中國機(jī)長觀后感

中國機(jī)長觀后感5篇。

寫作品名觀后感的標(biāo)準(zhǔn)格式是怎樣的呢？通過觀看影片，我們能夠超越自己的身心，從一個(gè)好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后，我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法，幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機(jī)長觀后感"文章與大家分享，請認(rèn)真學(xué)習(xí)本文的內(nèi)容并將其收藏備用！

中國機(jī)長觀后感【篇1】

欲戴皇冠，必承其重，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)，《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒俏囊暂d道、取以味志，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。

111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生

命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！

中國機(jī)長觀后感【篇2】

前幾天趁休班的時(shí)間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機(jī)長》，看完后內(nèi)心久久無法平靜，影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。

影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件?；仡櫼幌逻@個(gè)事件，2018年5月14日，3U8633航班6時(shí)27分從重慶江北機(jī)場起飛，到9800米高度成都地區(qū)巡航時(shí)，機(jī)長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即向成都空管部門申請下降高度并返航，話未說完，右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個(gè)身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機(jī)長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處理，飛機(jī)于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。在各種罕見極端的險(xiǎn)情疊加的情況下，機(jī)組成員還能把飛機(jī)控制住，并安全降落，確實(shí)是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后，機(jī)長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”。

何為敬畏生命!電影的開頭，機(jī)長在家的時(shí)候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當(dāng)天是女兒的生日，機(jī)長跟女兒保證晚上能準(zhǔn)時(shí)回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對家庭的愛無處不在。現(xiàn)實(shí)生活中劉傳健接受采訪時(shí)說：“作為機(jī)長，我的身后是無數(shù)個(gè)家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。

何為敬畏職責(zé)!飛機(jī)失事時(shí)，機(jī)長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機(jī)。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認(rèn)飛機(jī)是上升還是下降，機(jī)長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機(jī)掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸，吹進(jìn)一股強(qiáng)大的氣流，一片混亂，在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護(hù)措施?？展懿块T在收到飛機(jī)故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機(jī)的著陸提供條件，為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機(jī)長，機(jī)組人員，乘務(wù)員以及空管部門缺一不可，各個(gè)部門都堅(jiān)守職責(zé)，才能成就奇跡。

何為敬畏規(guī)章!電影中飛機(jī)起飛前，副駕駛員下飛機(jī)時(shí)，對飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行了仔細(xì)檢查。這對應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前，機(jī)長應(yīng)對民航民用航空實(shí)施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)長，第一時(shí)間聯(lián)系空管部門申請下降高度，返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機(jī)組人員陸續(xù)下飛機(jī)后，機(jī)長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，機(jī)長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器”。

想到這里，同時(shí)想起自己在化工企業(yè)工作，這是和航空一樣嚴(yán)謹(jǐn)又充滿危險(xiǎn)的行業(yè)，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責(zé)和敬畏規(guī)章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責(zé)神圣而不可忘卻，崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅(jiān)持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機(jī)就絕不會墜機(jī)!

中國機(jī)長觀后感【篇3】

第一個(gè)亮點(diǎn)：演員陣容非常強(qiáng)大

相信只要是看過簡介的小伙伴，對《中國機(jī)長》這部影片的演員陣容一定是非常滿意的。首先，電影中飾演機(jī)長的這位演員，便是大家十分熟悉的實(shí)力派張涵予老師了。說起張涵予這位演員，許多觀眾對于他的評價(jià)一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結(jié)號》這部電影當(dāng)中，完美演繹了“谷子地”這一角色之后，他的演藝之路可謂是一發(fā)不可收拾。此后，他不管是出演什么類型的電影，總能夠演出角色的精髓之處，并引起觀眾的共鳴。此次讓他來飾演“英雄機(jī)長劉長健”這一角色，可以說是再合適不過了。

除此之外，影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如，飾演“第二機(jī)長梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務(wù)長畢男”的袁泉、“乘務(wù)員黃佳”的張?zhí)鞇?、“乘?wù)員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現(xiàn)和楊穎等諸多演員，這個(gè)演員陣容可謂是非常強(qiáng)大了。

第二個(gè)亮點(diǎn)：真實(shí)題材改編的劇情

據(jù)悉，這次《中國機(jī)長》的電影劇情，完全是根據(jù)20xx年5月14日時(shí)，四川航空3U8633航班機(jī)組，成功處置特情的真實(shí)事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，于萬米高空之上駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險(xiǎn)情。而在這一生死關(guān)頭，我們英雄的機(jī)組臨危不懼，并針對險(xiǎn)情做出了正確的處置。這才保護(hù)了飛機(jī)上全體人員的安全，更是創(chuàng)造了世界民航史上的一次奇跡。

而對于影片本身而言，由真實(shí)事件改編而成的影視作品，本來就對觀眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的真實(shí)事件，便更是讓無數(shù)觀眾的萬分期待了。

第三個(gè)亮點(diǎn)：配角的點(diǎn)睛之筆

正如我們在前面演員陣容當(dāng)中介紹的一樣，此次《中國機(jī)長》的配角(也就是友情出演)陣容當(dāng)中，除了有李現(xiàn)的亮相之外。其實(shí)，還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒有臺詞”的明星，她就是楊穎了。

而從影片曝光的一系列劇照來看，楊穎的妝容的確是非常的精致，再搭配上空姐的制服，那氣質(zhì)簡直就是近乎完美。甚至，比起影片中的袁泉、李沁和張?zhí)鞇鄣纫槐娕餮輦?，都是有過之而無不及呢。

中國機(jī)長觀后感【篇4】

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機(jī)會欣賞了《中國機(jī)長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……

《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。n4507.cn

3U8633航班機(jī)長劉傳健說：“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。

當(dāng)飛機(jī)出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機(jī)長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。在飛機(jī)著陸前，因?yàn)闆]辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機(jī)備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng)，等待著3U8633的歸來。

這就是團(tuán)隊(duì)的力量，正是因?yàn)槊總€(gè)人都堅(jiān)守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場，保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時(shí)光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠(yuǎn)，然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個(gè)宇宙中的微微星光，只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

中國機(jī)長觀后感【篇5】

國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機(jī)長》這部電影?？赐觌娪昂螅业男那榫镁貌荒芷届o。

《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)一起真實(shí)案例改編的。20xx年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流，導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。飛機(jī)劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時(shí)，在3800米的高空上，飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機(jī)長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機(jī)開回，備降在了成都雙流國際機(jī)場。而飛機(jī)的乘務(wù)長畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時(shí)，119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！

電影真實(shí)地還原了當(dāng)時(shí)的情景，讓我們身臨其境。讓我感動(dòng)的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機(jī)顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機(jī)與地面的好幾個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后，地面各個(gè)機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒，一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機(jī)祈福。那一刻，我感受到了我們國家強(qiáng)大的力量。

我們的中國，正是因?yàn)橛羞@些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護(hù)著我們的生命！所以，我們也要努力保護(hù)國家，保護(hù)更多的人！

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一份優(yōu)秀的作品名觀后感少不了哪些內(nèi)容呢？優(yōu)秀的影視作品會帶動(dòng)我們的情緒，引發(fā)我們的思考。這個(gè)時(shí)候推薦各位在看完后動(dòng)筆去寫一份觀后感，觀后感的表達(dá)方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，根據(jù)您的需求編輯為您靜心整理了與“中國機(jī)長觀后感”有關(guān)的內(nèi)容，請收藏本文并分享給你的朋友們吧！

中國機(jī)長觀后感 篇1

9月20日，北京到重慶的川航航班上，來了一群高顏值的空乘人員，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身著空乘制服亮相——原來《中國機(jī)長》的全體主創(chuàng)們正前往重慶舉行電影的首映禮。當(dāng)天下午，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶?、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的采訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機(jī)長劉傳健，張涵予說他的性格其實(shí)和劉傳健有相似之處，“出演機(jī)長有壓力，當(dāng)然劉傳健機(jī)長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指點(diǎn)。”

強(qiáng)風(fēng)設(shè)備真實(shí)還原空中失壓

電影《中國機(jī)長》根據(jù)重慶英雄機(jī)長劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改變：去年5月14日，川航3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡?！吨袊鴻C(jī)長》將于9月30日正式上映。

這段空中驚險(xiǎn)經(jīng)歷，被導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上了大銀幕?！皬陌l(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度?！眲?qiáng)透露，為了拍攝《中國機(jī)長》，團(tuán)隊(duì)都在開拍前多次與機(jī)組人員交流，同時(shí)斥資近3000萬元，1：1制作了同型號的模擬機(jī)。為了還原空中風(fēng)擋玻璃爆裂脫落造成的機(jī)艙失壓，劇組現(xiàn)場配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，可噴出接近8級風(fēng)力，劉偉強(qiáng)笑稱張涵予拍戲的時(shí)候都不吃飯，“因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)都喝飽了，根本不想吃飯?！睆埡韪侵毖裕骸拔遗倪^20xx年戲，這樣大的風(fēng)還真沒見過，這次的風(fēng)真的是最恐怖的?！?/p>

雖然電影還未上映，但《中國機(jī)長》的高顏值空乘團(tuán)隊(duì)已經(jīng)多次在網(wǎng)絡(luò)刷屏，眾位主創(chuàng)也分享了自己參與拍攝的經(jīng)歷?！拔乙婚_始是在新聞中看到這個(gè)事件消息的?！睆埡柽B用了兩個(gè)“非常非?！眮肀磉_(dá)自己的震撼：“非常非常震驚，也非常非常佩服，我自己就在想要是能拍成一部電影不錯(cuò)?！睆埡枵f大概兩個(gè)月后他接到了邀請他出演機(jī)長的電影，“我立刻推掉了所有工作，就等著這部戲了，我想等電影上映后要讓全世界觀眾看看，我們中國人是怎么開飛機(jī)的?！?/p>

“第一次看到新聞，我覺得很震撼，這是一個(gè)奇跡，我覺得特別不可思議?！痹f自己是在出租車上聽到廣播說會拍《中國機(jī)長》這部電影，“沒想到第二天我就接到了導(dǎo)演的電話，這是一個(gè)特別的緣分?！睆?zhí)鞇鄹嬖V上游新聞·重慶晨報(bào)記者，她是在休假的轉(zhuǎn)機(jī)途中接到的邀請：“當(dāng)時(shí)已經(jīng)工作了很長一段時(shí)間，就想著放一個(gè)假，在轉(zhuǎn)機(jī)途中接到了電話，我當(dāng)時(shí)就問自己，如果不演到時(shí)候會不會后悔？我的答案是肯定會后悔，所以我就放棄了冰島旅游，回來參加電影拍攝?！?/p>

張涵予自認(rèn)和劉傳健性格相似

張涵予在片中飾演的機(jī)長原型就是重慶英雄機(jī)長劉傳健。雖然扮演過多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長還是有壓力?！俺鲅輽C(jī)長這個(gè)人物有壓力，因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物，當(dāng)然劉傳健機(jī)長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指點(diǎn)?！睆埡韪嬖V上游新聞·重慶晨報(bào)記者，第一次看到劉傳健本人，是在他們?nèi)ツ甑氖状螐?fù)飛航班上，張涵予也認(rèn)為他和劉傳健在性格上有相似的地方：“劉傳健機(jī)長平時(shí)不茍言笑，很嚴(yán)肅，雖然話不多，但每一句都非常有邏輯?！?/p>

拍完《中國機(jī)長》，眾位主創(chuàng)對民航業(yè)都有了更深的了解，原以為經(jīng)歷了在“空中遇險(xiǎn)”的拍攝，大家會懼怕乘坐飛機(jī)，沒想到所有人都對飛機(jī)出行更加的信任。袁泉就說到，“原來確實(shí)有擔(dān)心，但通過拍攝我對飛行的安全性有了更多了解，乘坐飛機(jī)我更安心了?！倍沤脖硎?，“以前飛行中遇到顛簸，可能會很緊張，但現(xiàn)在我知道了，顛簸不會對飛行安全造成影響，飛機(jī)是最安全的出行方式之一?！?/p>

中國機(jī)長觀后感 篇2

機(jī)長，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負(fù)著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。

凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責(zé)任的中國機(jī)長劉長健做好一切準(zhǔn)備，便出了家門。機(jī)長今天要駕駛的飛機(jī)叫做3U8633，這架飛機(jī)擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機(jī)還沒起飛多久時(shí)，飛機(jī)因?yàn)榇髿饬鞯脑蛞恢睋u晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。

整部電影讓我最深刻的便是機(jī)長劉長健回憶往事，導(dǎo)師教育他時(shí)說過的一句話：“今天我罵你，并不是因?yàn)槭裁?，而是因?yàn)槟愕募胰擞锌赡芤矔谀汩_的飛機(jī)上，你要保證他們的安全?！睘槭裁匆痪淙绱似椒驳脑?，卻在機(jī)長心里一直牢牢地記著。就是因?yàn)樗凶銐虻呢?zé)任心，他嚴(yán)格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。

空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認(rèn)為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”說過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因?yàn)槲覀兠總€(gè)人都受過專業(yè)的訓(xùn)練，來保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機(jī)上毫無意義。”她們時(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。

我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險(xiǎn)就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險(xiǎn)之中時(shí)鼓勵(lì)大家，知難而上，就是因?yàn)樗麄儞碛兄欠驳囊懔鸵活w擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然?！痹诋?dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來越發(fā)達(dá)，但我們?nèi)匀徊荒芩尚?，更不能因?yàn)樽鎳鴱?qiáng)大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。

從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。

中國機(jī)長觀后感 篇3

《中國機(jī)長》將英雄機(jī)長精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出了英雄機(jī)組全體成員面對突發(fā)事件的沉著冷靜，贊揚(yáng)的正是機(jī)組成員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，同時(shí)，體現(xiàn)出的是中國民航人把乘客的生命安全放在第一位的強(qiáng)烈責(zé)任意識?！吨袊鴻C(jī)長》要向全世界介紹的，除了來自中國的英雄機(jī)長，還有深深植根于中國人血脈之中的中國精神。

20xx年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見險(xiǎn)情。機(jī)長劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機(jī)組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。與此同時(shí)，中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司等單位，緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，參與險(xiǎn)情處置。

通過各方密切配合，飛機(jī)成功降落成都雙流國際機(jī)場，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。

機(jī)長劉傳雄在遇到險(xiǎn)情時(shí)，第一反應(yīng)不是自己如何逃生，而是考慮整機(jī)乘客的生命安全，發(fā)出緊急7700航空指令，依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。

川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任，因此無論是在什么崗位要時(shí)刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機(jī)長，他的責(zé)任是要保證整個(gè)飛機(jī)上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時(shí)刻，他選擇積極應(yīng)對，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員，我們面對的是老百姓，要時(shí)刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時(shí)的工作中，我們要牢記使命，及時(shí)為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時(shí)候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個(gè)人去學(xué)習(xí)。

川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健機(jī)長能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對業(yè)務(wù)知識的靈活掌握和在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累。如果不是對工作的認(rèn)真學(xué)習(xí)和及時(shí)總結(jié)，不會有危難時(shí)刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，要積極地去實(shí)踐，實(shí)踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來到群眾中去。在實(shí)際工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后應(yīng)對突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動(dòng)交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員，我們更需要勇氣，對于錯(cuò)誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑，并且勇敢的提出自己的觀點(diǎn)，不能因?yàn)榕?得罪領(lǐng)導(dǎo)"而不作為。國家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。

川航機(jī)長劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向，無論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任，牢記使命。尤其是公務(wù)人員，要時(shí)刻吧人民放在心上，為人民幸福，國家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。

中國機(jī)長觀后感 篇4

《中國機(jī)長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。

2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險(xiǎn)。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。大家都在期盼著與家人團(tuán)聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健在生死懸于一線時(shí)一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個(gè)部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機(jī)長用他豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，成功突破種種困難，讓機(jī)上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。

這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機(jī)長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅(jiān)韌執(zhí)著的精神和對生命，職責(zé)的敬畏。

中國機(jī)長，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機(jī)上都會有一個(gè)機(jī)長，他們所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱呼，更是一種對生命的守護(hù)。機(jī)長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機(jī)上所有人的安全。中國機(jī)長這個(gè)名字代表著中國，代表著面對生與死的分隔線時(shí)，大家團(tuán)結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護(hù)人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機(jī)長”的原因吧！

中國機(jī)長觀后感 篇5

四川8633，成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺詞，是印象最深刻的一句臺詞，重復(fù)了很多遍，萬眾一心，通力合作，保證四川8633成功備降。真實(shí)事件為背景的塑造和演繹，眾星云集，臨危不亂，中國航空史上最重要的一課，也震驚了國際航空的新聞事件。全體機(jī)組人員沉穩(wěn)勇敢地面對突入襲來的情況，值得點(diǎn)贊的航空事件，拯救了所有的生命。機(jī)上乘客擔(dān)憂恐懼的心理，急切的心情表現(xiàn)得尤為突出，每個(gè)表情都是焦急萬分的。

地面各個(gè)空管基地的工作人員，同樣也是十分擔(dān)心的。機(jī)長用最專業(yè)的水準(zhǔn)和技術(shù)，保證了四川8633成功備降四川成都雙流機(jī)場。乘務(wù)長和乘務(wù)員不停地安撫所有乘客的心情，保持大家安全坐在座位上吸氧，扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中，看到飛機(jī)擋風(fēng)玻璃的破裂，到與地面失去聯(lián)系，到成功備降，演繹得都很出色。眾多主演齊聚，劉偉強(qiáng)導(dǎo)演帶領(lǐng)張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁，雅玫，高戈。眾多演員客串和特別出演，印象都很深刻。預(yù)祝電影票房大賣！

2023中國機(jī)長觀后感

這篇文章旨在介紹“中國機(jī)長觀后感”的相關(guān)知識，為了寫好觀后感，我們需要關(guān)注哪些要點(diǎn)呢？在觀影后，不同的人會有不同的觀點(diǎn)和見解。然而，通過書寫生命中激動(dòng)人心的瞬間，我們的記憶會被永遠(yuǎn)銘刻在心中。在寫觀后感的過程中，我們應(yīng)該進(jìn)行自我反省，發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，以此激勵(lì)自己進(jìn)一步提高。歡迎大家借鑒與參考，相信會對您有所幫助！

中國機(jī)長觀后感【篇1】

《中國機(jī)長》觀后感

電影《中國機(jī)長》是一部圍繞“9·30”事故展開的影片。該事件已經(jīng)成為民航領(lǐng)域歷史上最為嚴(yán)重的一次空難事件，死亡人數(shù)高達(dá)161人。該事件中，中國東方航空公司(以下簡稱東航)的機(jī)長首先遭遇了一系列問題，在很短的時(shí)間內(nèi)必須做出決策。如何正確地應(yīng)對危機(jī)，保證飛機(jī)的安全是這部電影想要呈現(xiàn)的主題。

區(qū)別于我們平時(shí)看的許多動(dòng)作片或者愛情片，電影《中國機(jī)長》屬于行業(yè)題材電影，它的題材是我們常說的“商業(yè)電影”。在市場上，它無疑不及《流浪地球》、《復(fù)聯(lián)4》等電影的影響力。但是，考慮到這部電影所表達(dá)的主題，它是非常有意義的。

作為觀眾，電影《中國機(jī)長》的畫面和氛圍是好的。雖然影片的內(nèi)容比較嚴(yán)肅、緊張，但也有很多看點(diǎn)。例如，影片前15分鐘的飛行模擬器中機(jī)長和副駕駛員的對話就很精彩，讓我們真實(shí)又生動(dòng)地感受到了機(jī)長的心態(tài)和思維過程。劇中的飛行場景也讓我們知道了飛機(jī)在空中的感受，這里的空中場景是非常震撼的。另外，劇中的演員們都表演得很棒，我們可以真實(shí)地感受到機(jī)長的壓力和責(zé)任心。

這部電影所披露的一堆內(nèi)幕使得飛機(jī)事故的相關(guān)知識更加清晰和透明化了。通過這部電影，我們可以知道這個(gè)行業(yè)內(nèi)部究竟存在著怎樣的規(guī)則和流程。整個(gè)“9·30”事故過程中，機(jī)長、副駕駛員、空乘等人員在各自崗位上都做出了努力和貢獻(xiàn)。而我們?？吹降哪切暗讓訂T工”在這次事件中表現(xiàn)得只可能更為突出。

其中我印象最深刻的就是飛行員的理念與之間的互動(dòng)。他們的信念強(qiáng)大，他們的互動(dòng)、齊心協(xié)力的精神更是值得我們學(xué)習(xí)的。令人唏噓的是，這場事故中喪生的人員有很多都是中年人和上了年紀(jì)的老人，他們舍棄了自己的安全，用生命換來了其他乘客的生命。還有，作為一個(gè)從事公共服務(wù)的行業(yè)，飛行員們的工作對社會大眾的生命安全至關(guān)重要。通過電影《中國機(jī)長》，我們可以深刻地認(rèn)識到自己的職責(zé)是什么，也知道了該怎么做。

總之，電影《中國機(jī)長》是一部非常值得一看的影片。它讓我們了解了一個(gè)陌生領(lǐng)域內(nèi)部的真實(shí)情況，了解了這個(gè)行業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。影片在情節(jié)處理和飛行場景上的刻畫都非常細(xì)致，非常真實(shí)，是一部非常好的商業(yè)電影。同時(shí)，它也提供了一個(gè)反思和思考自己深度挖掘的平臺，鼓勵(lì)我們認(rèn)真地對待事故事件并及時(shí)準(zhǔn)確地加以反思。

中國機(jī)長觀后感【篇2】

《中國船長》是根據(jù)真實(shí)事件改編的。導(dǎo)演想讓每個(gè)人都看到英雄船長的責(zé)任和責(zé)任。當(dāng)電影結(jié)束時(shí)，有一種說不出的感覺，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長說的話也清楚地記在我的腦海里：對生活、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。

飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當(dāng)我們冷靜下來，我們才能完成飛行程序，而不會忘記飛行程序。然而，僅僅通過飛行來鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們在日常生活中與壓力和困難作斗爭，樹立自己頑強(qiáng)的品質(zhì)，在危險(xiǎn)面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機(jī)長，同時(shí)，它也給生活帶來了很多好處。

《中國船長》講述了一個(gè)極其罕見的危險(xiǎn)，當(dāng)機(jī)組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時(shí)刻，英雄機(jī)組的正確處理確保了機(jī)上所有人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的溫度，在這種極端的情況下，機(jī)長劉傳健的冷靜，依靠優(yōu)秀的專業(yè)知識來拯救危險(xiǎn)，英雄背后的努力讓我沉思。

最令人驚訝的是船長精湛的技術(shù)：手動(dòng)飛行安全著陸，沒有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務(wù)員的團(tuán)結(jié)與合作。面對無法承受的生活負(fù)擔(dān)，他們冷靜、自信、溫柔的話語給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止，我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語：請相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)。因?yàn)闊o數(shù)的練習(xí)，我們愿意相信，因?yàn)槲覀冏銐蚶潇o。說到這里，我忍不住想起了自己。作為一名當(dāng)代初中生，我有時(shí)會感到緊張，不夠認(rèn)真，與人交流時(shí)會顯得太年輕。想到電影中的場景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深，但我有很長的感覺。我只是希望在未來的日子里，我能以更加敬畏的態(tài)度面對眼前的工作，面對所有意想不到的相遇，做得更好。

鋼鐵是如何制造的寫道：一個(gè)人的一生應(yīng)該這樣度過：當(dāng)他回顧過去時(shí)，他不應(yīng)該因?yàn)槔速M(fèi)時(shí)間而后悔，也不應(yīng)該因?yàn)闊o所事事而感到羞恥。當(dāng)他去世時(shí)，他可以說：我的一生和我所有的精力都獻(xiàn)給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當(dāng)然，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神需要促進(jìn)偉大的事業(yè)。

新時(shí)代中國特色社會主義的偉大事業(yè)需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神坐標(biāo)，英雄精神是時(shí)代的火炬，照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個(gè)人的生活都不是宏偉的，也許每個(gè)人的事業(yè)都不是驚天動(dòng)地的，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負(fù)我們的生活和我們自己。

中國機(jī)長觀后感【篇3】

《中國機(jī)長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動(dòng)魄的電影。記得電影剛上映的時(shí)候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今天在家重新觀看后，不由得又豎起了大拇指。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置于高空的客機(jī)駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后直接脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個(gè)身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，在這種根本無法生存的狀態(tài)下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持冷靜，因?yàn)樗且粋€(gè)訓(xùn)練有素的機(jī)長，因?yàn)樗池?fù)的是100多人的性命。

飛機(jī)航線稍有緩好又進(jìn)入了云團(tuán)，帶領(lǐng)我們進(jìn)入到了緊張刺激的時(shí)刻，進(jìn)入云團(tuán)的那一刻飛機(jī)與地面斷了聯(lián)系，但地面的工作人員從來沒有放棄，一直在盡最大的努力與飛機(jī)取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上，遭受閃電，雷聲的環(huán)境中，機(jī)長臨危不亂。機(jī)長也努力的平靜自己的心情，即使乘客們已經(jīng)進(jìn)入慌亂狀態(tài)，但乘務(wù)長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

最后機(jī)長在他多年駕駛經(jīng)驗(yàn)下，以及同伴的鼓勵(lì)，沖出了云團(tuán)，與地面取得了聯(lián)系，并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

在電影中我學(xué)到了機(jī)長與空乘的冷靜，并沉著應(yīng)對對突發(fā)事件的精神，看到了地面對生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多，學(xué)到了對職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度，《中國機(jī)長》句意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章?！眲鹘《潭痰?2個(gè)字讓我會深體會到了生命的寶貴性，讓我懂得了什么叫“干一行，愛一行?！备屛艺J(rèn)識到了遵守規(guī)則的重要性，當(dāng)他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！

震撼，激動(dòng)，刺激，久久不能平復(fù)的心情，四川8633，機(jī)長，空姐，機(jī)組員，我永遠(yuǎn)都不會忘記！

中國機(jī)長觀后感【篇4】

電影《中國機(jī)長》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長及機(jī)組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國》。

機(jī)組成功處置險(xiǎn)情，機(jī)長將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機(jī)長劉傳建成為了先進(jìn)典型。

9000多米的高空，800公里的時(shí)速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動(dòng)，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時(shí)代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。

捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢想。

習(xí)近平總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時(shí)代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。

中國機(jī)長觀后感【篇5】

10月7日我和朋友一起去看了《中國機(jī)長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯(cuò)，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中?？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较?，除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn)，給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機(jī)長還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。

總的來說，《中國機(jī)長》是一部非常不錯(cuò)的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機(jī)長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機(jī)長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。

中國機(jī)長觀后感【篇6】

國慶熱播電影《中國機(jī)長》，不知道大家都看了沒有？

一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。

是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。

不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。

從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機(jī)場，這個(gè)過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機(jī)上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。

最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場工作人員、空管部門的配合以及機(jī)長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候，每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機(jī)都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。

飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。

同時(shí)也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機(jī)要對他們多一些敬重，配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。

中國機(jī)長觀后感【篇7】

今天我懷著激動(dòng)的心情去電影院觀看《中國機(jī)長》，聽著名字就令人自豪。

飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個(gè)受力點(diǎn)，副機(jī)長馬上向控制室報(bào)告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長，左手操控飛機(jī)操作臺，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長在面對危機(jī)時(shí)刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。

相比與在危險(xiǎn)來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。

在這生死攸關(guān)時(shí)刻，機(jī)長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個(gè)民航奇跡。