中國機長觀后感

2023中國機長觀后感精選5篇。

一份優(yōu)秀的作品名觀后感少不了哪些內(nèi)容呢？優(yōu)秀的影視作品會帶動我們的情緒，引發(fā)我們的思考。這個時候推薦各位在看完后動筆去寫一份觀后感，觀后感的表達方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，根據(jù)您的需求編輯為您靜心整理了與“中國機長觀后感”有關(guān)的內(nèi)容，請收藏本文并分享給你的朋友們吧！

中國機長觀后感 篇1

9月20日，北京到重慶的川航航班上，來了一群高顏值的空乘人員，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身著空乘制服亮相——原來《中國機長》的全體主創(chuàng)們正前往重慶舉行電影的首映禮。當(dāng)天下午，導(dǎo)演劉偉強攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的采訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機長劉傳健，張涵予說他的性格其實和劉傳健有相似之處，“出演機長有壓力，當(dāng)然劉傳健機長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指點?！?/p>

強風(fēng)設(shè)備真實還原空中失壓

電影《中國機長》根據(jù)重慶英雄機長劉傳健及其英雄機組的真實事跡改變：去年5月14日，川航3U8633航班機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡?！吨袊鴻C長》將于9月30日正式上映。

這段空中驚險經(jīng)歷，被導(dǎo)演劉偉強搬上了大銀幕。“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度?！眲娡嘎叮瑸榱伺臄z《中國機長》，團隊都在開拍前多次與機組人員交流，同時斥資近3000萬元，1：1制作了同型號的模擬機。為了還原空中風(fēng)擋玻璃爆裂脫落造成的機艙失壓，劇組現(xiàn)場配備了高壓液態(tài)管和高強度風(fēng)筒，可噴出接近8級風(fēng)力，劉偉強笑稱張涵予拍戲的時候都不吃飯，“因為每天喝風(fēng)都喝飽了，根本不想吃飯?！睆埡韪侵毖裕骸拔遗倪^20xx年戲，這樣大的風(fēng)還真沒見過，這次的風(fēng)真的是最恐怖的?！?/p>

雖然電影還未上映，但《中國機長》的高顏值空乘團隊已經(jīng)多次在網(wǎng)絡(luò)刷屏，眾位主創(chuàng)也分享了自己參與拍攝的經(jīng)歷?！拔乙婚_始是在新聞中看到這個事件消息的。”張涵予連用了兩個“非常非?！眮肀磉_自己的震撼：“非常非常震驚，也非常非常佩服，我自己就在想要是能拍成一部電影不錯?！睆埡枵f大概兩個月后他接到了邀請他出演機長的電影，“我立刻推掉了所有工作，就等著這部戲了，我想等電影上映后要讓全世界觀眾看看，我們中國人是怎么開飛機的。”

“第一次看到新聞，我覺得很震撼，這是一個奇跡，我覺得特別不可思議?！痹f自己是在出租車上聽到廣播說會拍《中國機長》這部電影，“沒想到第二天我就接到了導(dǎo)演的電話，這是一個特別的緣分?！睆?zhí)鞇鄹嬖V上游新聞·重慶晨報記者，她是在休假的轉(zhuǎn)機途中接到的邀請：“當(dāng)時已經(jīng)工作了很長一段時間，就想著放一個假，在轉(zhuǎn)機途中接到了電話，我當(dāng)時就問自己，如果不演到時候會不會后悔？我的答案是肯定會后悔，所以我就放棄了冰島旅游，回來參加電影拍攝?！?/p>

張涵予自認和劉傳健性格相似

張涵予在片中飾演的機長原型就是重慶英雄機長劉傳健。雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機長還是有壓力?！俺鲅輽C長這個人物有壓力，因為這是大家都知道的一個真實人物，當(dāng)然劉傳健機長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指點?！睆埡韪嬖V上游新聞·重慶晨報記者，第一次看到劉傳健本人，是在他們?nèi)ツ甑氖状螐?fù)飛航班上，張涵予也認為他和劉傳健在性格上有相似的地方：“劉傳健機長平時不茍言笑，很嚴肅，雖然話不多，但每一句都非常有邏輯?！?/p>

拍完《中國機長》，眾位主創(chuàng)對民航業(yè)都有了更深的了解，原以為經(jīng)歷了在“空中遇險”的拍攝，大家會懼怕乘坐飛機，沒想到所有人都對飛機出行更加的信任。袁泉就說到，“原來確實有擔(dān)心，但通過拍攝我對飛行的安全性有了更多了解，乘坐飛機我更安心了?！倍沤脖硎?，“以前飛行中遇到顛簸，可能會很緊張，但現(xiàn)在我知道了，顛簸不會對飛行安全造成影響，飛機是最安全的出行方式之一。”

中國機長觀后感 篇2

機長，一個偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。

凌晨三點，擁有百分之百責(zé)任的中國機長劉長健做好一切準(zhǔn)備，便出了家門。機長今天要駕駛的飛機叫做3U8633，這架飛機擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機還沒起飛多久時，飛機因為大氣流的原因一直搖晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。

整部電影讓我最深刻的便是機長劉長健回憶往事，導(dǎo)師教育他時說過的一句話：“今天我罵你，并不是因為什么，而是因為你的家人有可能也會坐在你開的飛機上，你要保證他們的安全。”為什么一句如此平凡的話，卻在機長心里一直牢牢地記著。就是因為他有足夠的責(zé)任心，他嚴格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個顧客成功地載到目的地。

空姐，以前在我眼里是個讓人羨慕的職業(yè)，認為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”說過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因為我們每個人都受過專業(yè)的訓(xùn)練，來保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機上毫無意義?！彼齻儠r時刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。

我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險之中時鼓勵大家，知難而上，就是因為他們擁有著非凡的毅力和一顆擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說：“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，五一四事件成功處置絕非偶然?！痹诋?dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來越發(fā)達，但我們?nèi)匀徊荒芩尚?，更不能因為祖國強大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。

從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。

中國機長觀后感 篇3

《中國機長》將英雄機長精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出了英雄機組全體成員面對突發(fā)事件的沉著冷靜，贊揚的正是機組成員嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，同時，體現(xiàn)出的是中國民航人把乘客的生命安全放在第一位的強烈責(zé)任意識。《中國機長》要向全世界介紹的，除了來自中國的英雄機長，還有深深植根于中國人血脈之中的中國精神。

20xx年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見險情。機長劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險情處置。與此同時，中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機場集團有限公司等單位，緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，參與險情處置。

通過各方密切配合，飛機成功降落成都雙流國際機場，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險情的奇跡。

機長劉傳雄在遇到險情時，第一反應(yīng)不是自己如何逃生，而是考慮整機乘客的生命安全，發(fā)出緊急7700航空指令，依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機長的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。

川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任，因此無論是在什么崗位要時刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機長，他的責(zé)任是要保證整個飛機上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時刻，他選擇積極應(yīng)對，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員，我們面對的是老百姓，要時刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時的工作中，我們要牢記使命，及時為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個人去學(xué)習(xí)。

川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健機長能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對業(yè)務(wù)知識的靈活掌握和在平時工作中的經(jīng)驗積累。如果不是對工作的認真學(xué)習(xí)和及時總結(jié)，不會有危難時刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識，認真學(xué)習(xí)，及時總結(jié)經(jīng)驗。同時，要積極地去實踐，實踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來到群眾中去。在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為以后應(yīng)對突發(fā)事件積累經(jīng)驗，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員，我們更需要勇氣，對于錯誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑，并且勇敢的提出自己的觀點，不能因為怕"得罪領(lǐng)導(dǎo)"而不作為。國家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。

川航機長劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向，無論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任，牢記使命。尤其是公務(wù)人員，要時刻吧人民放在心上，為人民幸福，國家和諧貢獻自己的力量。

中國機長觀后感 篇4

《中國機長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實事件改編而成的。

2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。大家都在期盼著與家人團聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機之下，機長劉傳健在生死懸于一線時一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機長用他豐富的飛行經(jīng)驗，成功突破種種困難，讓機上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個奇跡。

這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅韌執(zhí)著的精神和對生命，職責(zé)的敬畏。

中國機長，一個熟悉而又陌生的名字。每一架飛機上都會有一個機長，他們所擔(dān)負的不僅僅是一個尊敬的稱呼，更是一種對生命的守護。機長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機上所有人的安全。中國機長這個名字代表著中國，代表著面對生與死的分隔線時，大家團結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機長”的原因吧！

中國機長觀后感 篇5

四川8633，成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺詞，是印象最深刻的一句臺詞，重復(fù)了很多遍，萬眾一心，通力合作，保證四川8633成功備降。真實事件為背景的塑造和演繹，眾星云集，臨危不亂，中國航空史上最重要的一課，也震驚了國際航空的新聞事件。全體機組人員沉穩(wěn)勇敢地面對突入襲來的情況，值得點贊的航空事件，拯救了所有的生命。機上乘客擔(dān)憂恐懼的心理，急切的心情表現(xiàn)得尤為突出，每個表情都是焦急萬分的。[工作計劃之家 wWW.fZ76.COM]

地面各個空管基地的工作人員，同樣也是十分擔(dān)心的。機長用最專業(yè)的水準(zhǔn)和技術(shù)，保證了四川8633成功備降四川成都雙流機場。乘務(wù)長和乘務(wù)員不停地安撫所有乘客的心情，保持大家安全坐在座位上吸氧，扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中，看到飛機擋風(fēng)玻璃的破裂，到與地面失去聯(lián)系，到成功備降，演繹得都很出色。眾多主演齊聚，劉偉強導(dǎo)演帶領(lǐng)張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁，雅玫，高戈。眾多演員客串和特別出演，印象都很深刻。預(yù)祝電影票房大賣！

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中國機長觀后感精選

編輯為您推薦了一篇精彩的“中國機長觀后感”文章愿您受益不淺，如何正確看待作品名和觀后感之間的關(guān)系呢？我們的情緒往往會隨著作品牽動。觀后感可以揭示作品中的文化哲學(xué)和歷史背景，撰寫觀后感可以方便我們在以后的生活能重新回味當(dāng)初的感動，為防遺忘，建議你收藏本頁！

中國機長觀后感(篇1)

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練。”

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

中國機長觀后感(篇2)

火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?

聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。

如果單純的寫一個機長同志的話，大能夠叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的職責(zé)感，副機長應(yīng)對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情景后仍然選擇進入和他們一齊應(yīng)對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責(zé)!”

不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當(dāng)你需要這個國家給你幫忙的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。

這就是機長的職責(zé)，也是我們每個人的職責(zé)。敬畏生命、敬畏職責(zé)。

中國機長觀后感(篇3)

今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機組致敬。劇組還準(zhǔn)備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。

此前，《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動，吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流，很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識，“好萊塢水準(zhǔn)的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉，9月21日，包括導(dǎo)演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都，與媒體和觀眾見面，揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感(篇4)

電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>

新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責(zé)的責(zé)任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望！民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)！

“落實民航安全隱患零容忍”這是對民航安全工作的要求，也是對所有行業(yè)的要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任；交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯！

通過學(xué)習(xí)對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時刻牢記安全這一重要責(zé)任。

中國機長觀后感(篇5)

國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成，還原了航空8633事件的全過程。

電影開始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂，副駕駛半個身體瞬間被吸出機外，飛機開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機內(nèi)的乘客冷靜下來，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，并讓乘客們相信他們經(jīng)過多次訓(xùn)練，是可以保證大家安全的。在這危機時刻，中國機長劉長健，他憑借豐富的經(jīng)驗，強大的意志力，過硬的專業(yè)技術(shù)，面對惡劣天氣，成功備降成都。當(dāng)飛機平安落地那一刻，機長、乘客都感慨地說：我們都還活著！讓我的內(nèi)心非常感動。整個劇情跌宕起伏，觀影過程中，我的心就像過山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。

看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國機長一樣的英雄，在危險時刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當(dāng)然，現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長見識，將來才能報效祖國！我想我一定會努力的！

中國機長觀后感(篇6)

《中國機長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：

2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當(dāng)飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。

通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：

精湛的技術(shù)：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項，就夠?qū)W一輩子。

心理素質(zhì)：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

團結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

最后，感謝《中國機長》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，非常感謝！

中國機長觀后感(篇7)

前幾天，我看了電影《中國機長》，其中有一句話令我特別感動：“一定要把乘客送回家”！

這部影片根據(jù)真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風(fēng)玻璃破碎，強風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機長沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個奇跡。

看完后，我一直忘不了一個鏡頭：當(dāng)所有的危險相繼出現(xiàn)時，機長下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機平安降落。

機長的聰明才智也令人欽佩，當(dāng)飛機前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時，飛機在空中盤旋了好多圈。原來機長要等待時機，準(zhǔn)備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機長的想法而震驚。此時我想說：“機長真牛！”

還有一個地方令我感動，當(dāng)飛機遇難時，通過這條路線的飛機也都暫時停zhi飛行，軍事基地的飛機為了避讓，也停止了訓(xùn)練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團結(jié)。

“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們在遇到緊急情況時，也要學(xué)習(xí)機長那種遇事不慌的精神。

中國機長觀后感(篇8)

說實話，平時的我是很少看些愛國主義題材的影視的，因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇，讓我對這些題材避而遠之。

因為父親的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國機長，開始選它的原因，也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。

看簡介，中國機長講的是，一架名為四川8633的飛機在飛行途中，擋風(fēng)玻璃破裂，差點造成墜機，中國機長靠著自己的聰明才智與超強的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據(jù)說還是真實事件改編。

時間一點一滴過去，而我也越來越專注起來。當(dāng)飛機的擋風(fēng)玻璃破裂，歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時，我的心還是緊緊地揪了起來，那樣的畫面，打破了我一向?qū)蹏}材的影視作品的認識。劉傳健機長在面對飛機迫降，穿過烏云層，遭遇氣流等等嚴峻形式的情況下，面對一整個機艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機降落在成都機場，無一傷亡。

為了解悶買的爆米花不知什么時候被我放到了一邊，雖然知道是好的結(jié)局，卻依然為著機長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細膩，把一些乘客登機前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來，體會到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板，放下了手里的工作，回去陪母親；離家出走的少女，在飛機降落的第一時間給母親打了電話；不敢表白的男孩子，在最危險的時候，對著自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們在一起?！?/p>

而劇中機長家人的舉動也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對。

這是一部很優(yōu)秀的作品，離開電影院時我是這樣想的。

中國機長觀后感5篇

寫作品名觀后感的標(biāo)準(zhǔn)格式是怎樣的呢？通過觀看影片，我們能夠超越自己的身心，從一個好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后，我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法，幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機長觀后感"文章與大家分享，請認真學(xué)習(xí)本文的內(nèi)容并將其收藏備用！

中國機長觀后感【篇1】

欲戴皇冠，必承其重，機長，一機之長，他所擔(dān)負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。

天下難事必作于易，天下大事必作于細，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富。可是文以載道、取以味志，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。

111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生

命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國機長，這就是中國堅守！

中國機長觀后感【篇2】

前幾天趁休班的時間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機長》，看完后內(nèi)心久久無法平靜，影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。

影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件?；仡櫼幌逻@個事件，2018年5月14日，3U8633航班6時27分從重慶江北機場起飛，到9800米高度成都地區(qū)巡航時，機長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即向成都空管部門申請下降高度并返航，話未說完，右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機組正確處理，飛機于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機并得到妥善安排。在各種罕見極端的險情疊加的情況下，機組成員還能把飛機控制住，并安全降落，確實是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后，機長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”。

何為敬畏生命!電影的開頭，機長在家的時候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當(dāng)天是女兒的生日，機長跟女兒保證晚上能準(zhǔn)時回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對家庭的愛無處不在?，F(xiàn)實生活中劉傳健接受采訪時說：“作為機長，我的身后是無數(shù)個家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。

何為敬畏職責(zé)!飛機失事時，機長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認飛機是上升還是下降，機長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機強烈顛簸，吹進一股強大的氣流，一片混亂，在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護措施?？展懿块T在收到飛機故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機的著陸提供條件，為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機長，機組人員，乘務(wù)員以及空管部門缺一不可，各個部門都堅守職責(zé)，才能成就奇跡。

何為敬畏規(guī)章!電影中飛機起飛前，副駕駛員下飛機時，對飛機狀態(tài)進行了仔細檢查。這對應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前，機長應(yīng)對民航民用航空實施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后，機長，第一時間聯(lián)系空管部門申請下降高度，返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機組人員陸續(xù)下飛機后，機長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險時，機長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器”。

想到這里，同時想起自己在化工企業(yè)工作，這是和航空一樣嚴謹又充滿危險的行業(yè)，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責(zé)和敬畏規(guī)章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責(zé)神圣而不可忘卻，崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機就絕不會墜機!

中國機長觀后感【篇3】

第一個亮點：演員陣容非常強大

相信只要是看過簡介的小伙伴，對《中國機長》這部影片的演員陣容一定是非常滿意的。首先，電影中飾演機長的這位演員，便是大家十分熟悉的實力派張涵予老師了。說起張涵予這位演員，許多觀眾對于他的評價一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結(jié)號》這部電影當(dāng)中，完美演繹了“谷子地”這一角色之后，他的演藝之路可謂是一發(fā)不可收拾。此后，他不管是出演什么類型的電影，總能夠演出角色的精髓之處，并引起觀眾的共鳴。此次讓他來飾演“英雄機長劉長健”這一角色，可以說是再合適不過了。

除此之外，影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如，飾演“第二機長梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務(wù)長畢男”的袁泉、“乘務(wù)員黃佳”的張?zhí)鞇?、“乘?wù)員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現(xiàn)和楊穎等諸多演員，這個演員陣容可謂是非常強大了。

第二個亮點：真實題材改編的劇情

據(jù)悉，這次《中國機長》的電影劇情，完全是根據(jù)20xx年5月14日時，四川航空3U8633航班機組，成功處置特情的真實事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機組在執(zhí)行航班任務(wù)時，于萬米高空之上駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險情。而在這一生死關(guān)頭，我們英雄的機組臨危不懼，并針對險情做出了正確的處置。這才保護了飛機上全體人員的安全，更是創(chuàng)造了世界民航史上的一次奇跡。

而對于影片本身而言，由真實事件改編而成的影視作品，本來就對觀眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的真實事件，便更是讓無數(shù)觀眾的萬分期待了。

第三個亮點：配角的點睛之筆

正如我們在前面演員陣容當(dāng)中介紹的一樣，此次《中國機長》的配角(也就是友情出演)陣容當(dāng)中，除了有李現(xiàn)的亮相之外。其實，還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒有臺詞”的明星，她就是楊穎了。

而從影片曝光的一系列劇照來看，楊穎的妝容的確是非常的精致，再搭配上空姐的制服，那氣質(zhì)簡直就是近乎完美。甚至，比起影片中的袁泉、李沁和張?zhí)鞇鄣纫槐娕餮輦儯际怯羞^之而無不及呢。

中國機長觀后感【篇4】

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！币淮闻既坏臋C會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……

《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。

當(dāng)飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。

這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

中國機長觀后感【篇5】

國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機長》這部電影。看完電影后，我的心情久久不能平靜。

《中國機長》這部電影是根據(jù)一起真實案例改編的。20xx年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機在飛越青藏高原的途中遇強烈氣流，導(dǎo)致飛機駕駛艙右舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時，在3800米的高空上，飛機已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機開回，備降在了成都雙流國際機場。而飛機的乘務(wù)長畢楠也與各個乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時，119名乘客與9名機組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！

電影真實地還原了當(dāng)時的情景，讓我們身臨其境。讓我感動的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機顛簸時還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機與地面的好幾個機構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機失聯(lián)后，地面各個機構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“救護車等等都準(zhǔn)備就緒，一些飛機愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機祈福。那一刻，我感受到了我們國家強大的力量。

我們的中國，正是因為有這些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護著我們的生命！所以，我們也要努力保護國家，保護更多的人！

中國機長觀后感

以下的中國機長觀后感或者是您在尋找的內(nèi)容，你有想好該如何去寫作品名觀后感嗎？對所閱讀的連載文章等內(nèi)容的綜述性概括就是讀后感，在寫觀后感時我們需要注意語言表達的準(zhǔn)確性和連貫性，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！

中國機長觀后感【篇1】

什么是英雄？也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實，英雄就在我們身邊，《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機長和副駕駛員穿著單薄。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機下，機長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄！他在隨時會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機長，這就是中國堅守！

中國機長觀后感【篇2】

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練?！?/p>

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

中國機長觀后感【篇3】

今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機組致敬。劇組還準(zhǔn)備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。

此前，《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動，吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流，很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識，“好萊塢水準(zhǔn)的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉，9月21日，包括導(dǎo)演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都，與媒體和觀眾見面，揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感【篇4】

觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》，《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作?？赐赀@部電影，讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。

‘5.14’事件成功處置絕非偶然?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習(xí)，及時提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。

真抓實干謀幸?！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，為了實現(xiàn)20xx年把我國全面建成小康社會的目標(biāo)，真抓實干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會牢記各級黨委的指示精神，堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目；同人民群眾一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。

中國機長觀后感【篇5】

四川8633，成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺詞，是印象最深刻的一句臺詞，重復(fù)了很多遍，萬眾一心，通力合作，保證四川8633成功備降。真實事件為背景的塑造和演繹，眾星云集，臨危不亂，中國航空史上最重要的一課，也震驚了國際航空的新聞事件。全體機組人員沉穩(wěn)勇敢地面對突入襲來的情況，值得點贊的航空事件，拯救了所有的生命。機上乘客擔(dān)憂恐懼的心理，急切的心情表現(xiàn)得尤為突出，每個表情都是焦急萬分的。

地面各個空管基地的工作人員，同樣也是十分擔(dān)心的。機長用最專業(yè)的水準(zhǔn)和技術(shù)，保證了四川8633成功備降四川成都雙流機場。乘務(wù)長和乘務(wù)員不停地安撫所有乘客的心情，保持大家安全坐在座位上吸氧，扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中，看到飛機擋風(fēng)玻璃的破裂，到與地面失去聯(lián)系，到成功備降，演繹得都很出色。眾多主演齊聚，劉偉強導(dǎo)演帶領(lǐng)張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁，雅玫，高戈。眾多演員客串和特別出演，印象都很深刻。預(yù)祝電影票房大賣！

中國機長觀后感【篇6】

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細節(jié)支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言，《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進行。這些細節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。

無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

中國機長觀后感【篇7】

今年國慶上映的電影《中國機長》再現(xiàn)了這樣一個故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。

近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當(dāng)時飛機相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

從這部影片中我感受到了許多許多……

首先，是熟練。機長在控制面板失靈后那36個精準(zhǔn)的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。

其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉著應(yīng)對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。

最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。

每個人都有自己的職責(zé)，每個人都會承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)，才可以取得好成績。

熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！

中國機長的觀后感精選系列

下面由幼兒教師教育網(wǎng)的編輯給您帶來的“中國機長的觀后感精選”，你對于如何寫好作品名觀后感有想法了嗎？好的電影可以不斷的激勵人們，讓人十分感動。將思想感悟?qū)懗捎^后感是一個不錯的選擇，觀后感簡單來說就是觀賞過后的感觸，為避免遺忘，還請您收藏本頁網(wǎng)址！

中國機長的觀后感精選【篇1】

據(jù)說《中國機長》這部電影，人人看后都會不由自主地說出“佩服”兩個字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。

這部電影是根據(jù)川航的真實事件改編的，這個事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外。可看完這部電影后，我還是情不自禁地贊嘆一聲：“好一個中國機長！”

電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因為航線復(fù)雜，一路上容易遇到超強氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機長是一位面部嚴肅，皮膚黝黑的大叔。一出場，就顯得與眾不同。

起飛了，每一位乘客者都很開心，個個臉上洋溢著歡樂，那情景就和我平時坐飛機看到的一樣。可好景不長，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機前部的擋風(fēng)玻璃裂開了一條縫兒。看到這兒，我的心一下子就揪了起來！機長趕緊發(fā)出了“請求返航”的指令，可還沒等他有進一步的操作，擋風(fēng)玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空??！飛機怎么辦？這么多人怎么辦？還沒等我糾結(jié)完，更可怕的一幕發(fā)生了，副駕駛的整個身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁著，他大概已經(jīng)“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經(jīng)嚇得魂不附體了吧！

最讓我欽佩的一幕發(fā)生了，機長既要穩(wěn)定地駕駛出來故障的飛機，又要拉住陷入危險的副機長，更要克服駕駛室里缺氧的惡況，真是一個個活脫脫的“超人”！

機長就是機長，只見他緊緊地盯著屏幕，想方設(shè)法地穩(wěn)定著飛機的飛行，抱著一顆“我要帶著機上128個人（乘客119人，機組成員9人）”的決心，堅定不移地飛行著。飛機一會兒上升，一會兒下降，一會兒轉(zhuǎn)圈，我的心也跟著翻騰的飛機緊張著，豆大的汗珠順著臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。

最后關(guān)頭，面對電閃雷鳴的云層，一直在原地繞圈的機長做出了驚人之舉——開著飛機往烏云沖去！原來，急中生智的他是在等云層分裂，從中間鉆出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的云層擋住，更糟糕的是，云里還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經(jīng)破碎的擋風(fēng)玻璃，渾身是汗的我不由地打了個寒顫。

終于，飛機沖過去了，在萬眾矚目中，順利備降成都。劫后余生，大家都激動萬分！我也像過了一關(guān)似的，露出輕松的笑容。媽媽問我：“以后還敢坐飛機嗎？”我看了看影片里正為自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機長，自信地說：“當(dāng)然敢！”

是的，不幸的事情隨時都會發(fā)生，但就看你怎么去面對。遇到災(zāi)難的時候，我們就需要像機長那樣沉著冷靜，就需要像機組成員那樣團結(jié)互助，就能創(chuàng)造出像“四川8633，民航史上的奇跡”這樣的新神話！

好樣的，中國機長！我為你們點贊！

中國機長的觀后感精選【篇2】

2018年5月14日，四川3U8633號航班，因為駕駛艙一塊玻璃爆裂，造成了飛機內(nèi)座艙釋壓的極度罕見險情。

《中國機長》這部電影就是根據(jù)這個事件改編的。在觀看過程中，我好幾次都不敢睜眼看，其中一些劇情太驚險了，尤其是當(dāng)機長駕駛飛機穿越積雨云的時候。突然，有一段時間，飛機在雷達顯示屏上消失了，我還以為這部電影要結(jié)束了呢，沒想到機長竟然駕駛飛機穿過了積雨云，真是太厲害了。

觀看完這部電影，我感觸特別的深，尤其是在電影中，有一位男乘客突然推著餐車沖向駕駛室的時候，有乘客和乘務(wù)員及時的制止了他，不然整個飛機的人就有可能因此而遇難。后來觀看完電影，爸爸對我說，如果當(dāng)時整個機艙的人都沉著冷靜，那個乘客，不這樣去沖撞，可能機艙就不會混亂。

在生活中我們一定要做一個積極陽光的人，正如這個飛機的機長，他發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋破裂之后并沒有慌亂，而是沉著地駕駛著飛機，最后飛機上的128人都平穩(wěn)的落地。

這個電影告訴我們，不管遇到任何事情都要沉著，更不要慌亂。不然，可能會造成更多不必要的損傷。

中國機長的觀后感精選【篇3】

觀看完《中國機長》這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂、團結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機上所有人的生命。

臺上一分鐘，臺下十年功。在關(guān)鍵時刻能臨危不亂，以超高的專業(yè)水準(zhǔn)化險為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時間的積累和磨練。危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自平時養(yǎng)成的強烈責(zé)任意識、嚴謹工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。

事有所成，必是學(xué)有所成。黨員干部想要在平凡的崗位有超凡的成就，就必須有足夠的知識積累，還要掌握與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)、專業(yè)技能等多種技能成為“全?！备刹俊Ｎㄓ谢谪S富的知識儲備基礎(chǔ)之上樹立的創(chuàng)新意識，才能在平凡的崗位創(chuàng)造最大的社會財富，為經(jīng)濟的快速發(fā)展做出貢獻。

周末，爸爸帶我來到明州里，耀萊成龍影城觀看一部最近火爆大片—中國機長。

中國機長的觀后感精選【篇4】

知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！

10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！

作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)了中國民航精神?！吨袊鴻C長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇郏钋叩妊輪T飾演的空姐及機組人員，則負責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。

在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機上119名乘客平安落地?？赐觌娪安唤蠛簟皺C長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長點贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！

震撼、激動、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記！

中國機長的觀后感精選【篇5】

假期里，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機組人員的帶領(lǐng)下，飛機在成都成功迫降的故事。

我很佩服機長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少沖擊帶來的傷害。

看了這部影片后，我感覺機組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

中國機長的觀后感精選【篇6】

國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過《中國機長》的預(yù)告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。

上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什么感覺，但是看到車上的乘客，真的很現(xiàn)實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃著，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。

記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開始點名，點到五號的時候，沒人回應(yīng)，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責(zé)任感讓人欽佩。

電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。

中國機長觀后感精品十篇

寫作或許是大家都曾經(jīng)歷一個過程，我們可以通過寫作文將自己所思所想傳遞給別人。優(yōu)秀的作文是非常養(yǎng)眼的，會被當(dāng)做參照。應(yīng)該很多人都會為了寫作文感到苦惱吧？小編特別為你收集的“中國機長觀后感精品十篇”，歡迎你的品鑒！

中國機長觀后感【篇1】

9月21日，由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都，舉行試映。當(dāng)日下午，博納影業(yè)董事長于冬及電影導(dǎo)演劉偉強攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇鄣仍谌嘏e行電影見面會。

據(jù)了解，《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。事件當(dāng)天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數(shù)失靈、整架飛機開始劇烈抖動、失壓、強噪音……在生死關(guān)頭，川航3U8633航班機長劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發(fā)特情，全體機組沉著應(yīng)對，于34分鐘后平安將飛機降落成都，確保了飛機上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機組”稱號，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號。此次事件也被稱為“世界民航史上的奇跡”。

真實還原全過程 真實講述世界民航史上的奇跡

見面會上，談到此次自己出演“英雄機長”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開始感到很有壓力，“出演一個當(dāng)代的英雄人物是比較困難的事情，后來，經(jīng)過多次和劉傳健機長的溝通，感到十分敬佩，產(chǎn)生了強大的動力。在電影中，我們沒有刻意煽情，夸大。要讓觀眾們信服，首先就是從細節(jié)入手，每個演員都和自己所飾演的角色進行了細致溝通。拍攝中，也會不斷地通過微信和英雄機組的成員探討交流?！?/p>

張涵予說：“將35分鐘的過程真實還原。真實講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個劇組想做到的一點?！?/p>

飾演乘務(wù)長的袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰(zhàn)來自于如何做到在面對突發(fā)事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點。帶領(lǐng)乘客，保障安全?！昂苄疫\，能夠參演電影，深入地了解這個職業(yè)，也對他們強大的心理能力和專業(yè)素質(zhì)感到敬佩?！痹诂F(xiàn)場分享肺腑之言。

“最開始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創(chuàng)造的史詩級備降，同時也是世界民航史上的奇跡。”于東表示，“這就是電影人應(yīng)該做的事，是一件非常有意義的事?！?/p>

起用一比一等大模擬機 電影致敬英雄機組

電影中的飛機，是一個一比一的模擬機，同時，由程序員設(shè)立了專門的程序，來使模擬機能夠進行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進入程序。劉偉強導(dǎo)演講到，“在一開始知道要開始拍攝此次電影后，我還專門去到美國，對于后期特效，進行了仔細的溝通?！痹谂臄z的途中，有很多的困難，但通過劇組的努力以及各個部門的配合支持，最終這部電影順利完成。在現(xiàn)場，劉偉強表示，“這是個不可能完成的任務(wù)，但我們?nèi)σ愿暗赝瓿闪?。?/p>

于東向現(xiàn)場媒體介紹，“這次電影中的模擬機，正常制作時間是10個月，但十分感謝他們，只用了 3個月就制作完成。電影是今年1月份開拍， 拍攝時間很緊張。但最終得以高質(zhì)量的完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創(chuàng)的努力?！?/p>

在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當(dāng)時他覺得自己已經(jīng)快不行了，但是在那極限瞬間，覺得自己一定要堅持下來，要幫助機長將飛機安全降落，保障飛機上119名旅客的生命安全?！睂Υ耍瑲W豪表示，“希望可以通過這部電影向英雄機組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡?！?/p>

《中國機長》將會從成都越飛越高

“電影中，事件中最后的迫降，是在成都的雙流機場，而當(dāng)時在雙流機場的拍攝時間，是在人流量最大，最繁忙的春運期間。這是件很難協(xié)調(diào)的事，對此我們非常感謝各個部門對于我們劇組的支持?！庇跂|表示，電影拍攝期間得到了四川各相關(guān)部門的大力支持，包括救護車、消防車、地勤、塔臺等方方面面的保障?！案兄x四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影?！?/p>

對于劉偉強而言，成都是一個很熟悉的地方，“1997年我就來過成都拍戲。成都，對于我來講，是一個很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門的支持。機場的各種調(diào)度是很不容易的，對此，我十分感謝大家?！?/p>

成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務(wù)員張秋悅，她表示，能夠帶著自己的作品回到家鄉(xiāng)，感到十分的驕傲，也希望家鄉(xiāng)老鄉(xiāng)能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國機長也會從成都越飛越高?！?/p>

據(jù)悉，《中國機長》將于9月30日上映國慶檔，作為由北京博納影業(yè)集團有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等影視川軍聯(lián)合出品的獻禮新中國成立70周年影片，同時也是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國機長》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映，同臺爭奪20xx年國慶檔冠軍。

中國機長觀后感【篇2】

《中國機長》是一部讓人回味無窮的電影，它展現(xiàn)了一個不可能完成的任務(wù)，也讓我們見證了人類的勇敢與堅定的信念。電影故事的背景發(fā)生在2008年，一架由中國東方航空MU526航班，遭遇到鳥撞事故，導(dǎo)致飛機出現(xiàn)嚴重的故障。

電影中的第一位主角是機長劉傳健，他是一名經(jīng)驗豐富的機長，也是東方航空公司的高級副總裁。電影中的劉傳健不僅僅是一名優(yōu)秀的飛行員，更是一個職業(yè)精神極強的人。當(dāng)飛機遭遇到突發(fā)事故后，他在面對生死關(guān)頭時沒有失去冷靜和勇氣，而是選擇使用自己的經(jīng)驗和技能，去帶領(lǐng)乘客和機組人員平安著陸。

電影中還有一位的主角是乘務(wù)長孫靖華，她是一名充滿責(zé)任心和母愛的女性。她在這一次事故后一直與乘客保持聯(lián)系，并盡自己的最大努力去維持乘客們的心理平衡。她的出現(xiàn)為整個事件增添了一份溫暖和人性化的元素。

在這一次事故中，除了機長和乘務(wù)長外，飛機上還有四百多位乘客和機組人員。他們都是真實事件中的生還者，他們在面臨生命危險的時候，展現(xiàn)了人類最高貴的品質(zhì)。他們彼此之間相互幫助，相互鼓勵，在這個困難的時候，他們充分展現(xiàn)了人類團結(jié)的力量。

整部電影不僅僅是一個關(guān)于劉傳健機長的故事，同時也是所有生還者的故事。電影中的每一個角色都有著自己獨特的生命故事和人性特點。在這個困難的時候，所有人沒有被恐慌，而是保持了理性和冷靜。影片中還涉及到了政治、文化、信仰、融合等多個方面的社會問題，這讓這部電影更加具有深度和內(nèi)涵。

最后，電影《中國機長》讓我們回憶起人性的光輝，讓我們對于困難和挫折有了更加深刻的認識。我們不僅可以看到人性的完美表現(xiàn)，也感受到人類的偉大和堅毅。這部電影打動了全國觀眾，也讓我們看到了自己內(nèi)心里的力量。電影中一句院長的話：“一個人的命運和偉大并不是自我擺布的，我們被生活擊倒時，它也一定是要幫助我們重新站起來的！”更是讓我們深刻認識到，無論我們身處何種困境，我們都必須以勇氣和信念迎接這一切，去創(chuàng)造屬于我們的輝煌！

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》是中國大陸導(dǎo)演陳凱歌執(zhí)導(dǎo)的一部劇情片，該電影根據(jù)中國民航空難真實事件改編而成。影片講述了一位中國機長在一次特殊情況下拯救了機上乘客的真實故事。觀看完《中國機長》，我深受震撼和感動，下面將結(jié)合具體情節(jié)，詳細描述我的觀后感。

這部電影的真實事件發(fā)生在2002年的中國大陸，當(dāng)時中國國有的Sichuan Airlines航空公司的一個飛行任務(wù)出現(xiàn)了嚴重的故障。在特殊情況下，中國機長努力找到了解決問題的辦法，并成功降落飛機，最終挽救了所有乘客的生命。

首先，影片中的精彩表演和高品質(zhì)的制作讓我深受震撼。觀眾通過電影中逼真的特效和熱血的動作場面，仿佛身臨其境，能夠感受到飛行員們在危急時刻的緊張和堅毅。尤其是飛機出現(xiàn)故障后，飛行員們面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，他們合作默契，果斷決策，展現(xiàn)了高超的技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)。這些精彩的場景給我留下了深刻的印象。

其次，影片中的情感表達十分豐富，令人動容。作為一部真實事件改編的電影，《中國機長》注重塑造人物形象和情感發(fā)展。片中的中國機長因為對飛行事業(yè)和乘客生命的責(zé)任感，毅然決然地選擇了面對挑戰(zhàn)，克服了重重困難。通過他與乘客及機組人員的生死與共，我深刻體會到他們之間真摯而深厚的情感，從中感受到了人性的溫暖和力量。特別是中國機長在生命關(guān)頭選擇了拯救乘客，甚至犧牲自己，給我留下了深刻的印象。這種無私的奉獻精神和責(zé)任感，讓我為他們而感動。

最后，這部電影也讓我對中國民航事業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣和敬意?！吨袊鴻C長》展現(xiàn)了中國機組人員在危機中的勇敢和職業(yè)素養(yǎng)。他們舍小家為大家，無私奉獻，以敬業(yè)精神為導(dǎo)向，竭盡全力保障乘客的安全。這種職業(yè)素養(yǎng)和精神風(fēng)貌無疑提高了中國民航的形象，也使我對中國民航事業(yè)充滿信心。

綜上所述，觀看《中國機長》給我留下了深刻的印象。不僅僅是因為電影中的驚險特效和高品質(zhì)制作，更重要的是電影中所展現(xiàn)的人性光輝和真摯情感。通過這次觀影，我對中國機長們的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神有了更深的了解，并對中國民航事業(yè)更加敬佩。這部電影不僅是一次視覺盛宴，更是對中國民航英雄的崇敬致意。它讓我對人性的溫暖和責(zé)任感有了更深刻的理解，也激發(fā)了我對未來的熱情和期望。

中國機長觀后感【篇4】

李現(xiàn)通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優(yōu)秀的影視作品，而《中國機長》早就定檔國慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報。

《中國機長》這部電影講述的是“中國民航英雄機組”成員與低溫、座艙釋壓等多重考驗的故事，這部電影改編自四川航空歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說演員陣容十分強大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國機長》角色海報曝光，“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?

而今天片方發(fā)布的一組角色海報中，還有一張是李現(xiàn)的海報。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅定，一身制服的他簡直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。

中國機長觀后感【篇5】

電影《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編?，F(xiàn)在讓我們來看看中國船長的印象。歡迎閱讀參考。中國機長的觀后感1

電影《中國機長》作為國慶獻禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動，引發(fā)旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。

“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去?！边@段及其質(zhì)樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴里說出來，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。

由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的**安全疏散演練，非常明確的強調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在我成為一名教師之前，我對這句話不太理解。有時會疑惑，為什么，教師要最后走呢？

在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？擔(dān)當(dāng)我真正成為一名人民教師時，我真正明白，肩上的責(zé)任、心中的責(zé)任、崗位的責(zé)任、道德的要求等，最后都是不允許離開學(xué)生的。

就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只是因為他們的內(nèi)心信仰、工作責(zé)任和無私奉獻。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業(yè)。

同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。中國機長的觀后感2

中國70歲了，伴隨著祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專門獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長》，真是受益匪淺吶！

電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日，四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

從飛機起飛，到落地。我的心都在懸著，沒有一刻我不緊張，情節(jié)如同其磁鐵一樣深深吸引著我，我跟著情節(jié)，心里隨著變化。一會兒開心，為他們想到辦法；一會兒著急，為他們煩躁的心而擔(dān)憂；一會兒恐慌，為他們危險的情景而害怕。

我就如同，在電影里。忐忑不安。

我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。

我設(shè)想了一下，如果我在當(dāng)中，我像他們一般冷靜嗎？我會像他們一樣配合嗎？我會像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。

因為有他們。我為中國驕傲。因為他們，我們可以站在外國人面前。因為他們，我對空軍的敬畏上升到一個更高的層次。因為有他們，那119位旅客平安回到家。

《中國機長》無疑是給祖國最好的生日禮物。中國機長的觀后感3

國慶檔上映的電影各個激動人心，昨日，有幸觀影《中國機長》，特此分享此次感受。

這部電影是根據(jù)2018年發(fā)生在我國航空史上的一部真實事件改編的，現(xiàn)實中劉機長的冷靜我們多多少少通過一些報道也能體會到，可是當(dāng)我看完電影后，才發(fā)現(xiàn)，自己對這一事件的認識遠遠不夠，那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

面對生死，我相信每個人都有自己的恐懼。飛機上每個人都有每個人的故事，電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們在現(xiàn)實生活中代表了很多小人物。也許我們能從他們身上看到自己的影子。

帶孩子回家的母親，去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵和在拉薩工作的夫妻**

而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼，可那句：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們。”我想是對乘客們最大的安慰。

除了船長，這真的讓人不得不為他鼓掌。面對如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將119名乘客和9名工作人員安全送返地面，這實世界民航史上的奇跡。我想，任何的獎勵都不過分。

看完整部電影，懷著對生活的敬畏，思考過去，夢想未來。我想最好的事珍惜現(xiàn)在，因為我真的不知道下一秒會發(fā)生什么。中國機長的觀后感4

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。

四川省早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好了。他低下頭，輕輕地吻了吻熟睡的女兒。他說他爸爸今天會回來陪你過生日。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。一開始，飛機是自動駕駛的。劉隊長和助手聊天?？战愫涂战阕谧簧?。這趟航班叫u38633。在劉長健最開心的那一刻，飛機上有一個小裂縫。劉長健睜大了眼睛，然后玻璃，就像一只剛破殼的小雞，變得越來越大。

最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不僅要抓住助手，防止他飛出去，還要開飛機，所以很難想象。

在路上，他們敲響了警鐘，戴上了口罩。劉長健看到了他那群烏云。他知道，如果他想救自己和飛機上的119名乘客，他知能沖進那群烏云里。那團黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。

剛剛進入黑云飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。

最后，他們看到了太陽，終于在黑暗中走出了一條路。他們暫時降落在重慶機場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這部電影告訴我們，在危機中保持冷靜和思考，就能創(chuàng)造奇跡！

中國機長觀后感【篇6】

“各位乘客大家好，你所乘坐的歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主?chuàng)，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠，齊齊亮相，引來眾多市民關(guān)注。

電影導(dǎo)演劉偉強在現(xiàn)場表示，“真實的故事就是《中國機長》最大的亮點，相信這也能打動觀眾。《中國機長》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場和重慶市民給了劇組很大幫助?！彪S后主演們身著空乘制服亮相。

而當(dāng)英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠登臺時，現(xiàn)場氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時的驚心動魄，也分享了電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié)，回憶起當(dāng)時的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外，“當(dāng)時也有絕望，但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去，就讓自己堅持了下來?！倍诙C長梁鵬也表示：“那時候就是想怎么把飛機飛回去，沒想太多，當(dāng)時的環(huán)境也不允許我們想太多?！庇⑿蹤C長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)，雖然沒有來到活動現(xiàn)場，但通過視頻表達了對電影《中國機長》的期待，他們的講述也感動的現(xiàn)場所有人。

中國機長觀后感【篇7】

一個溫暖的問候，幾個頑皮的聊天，一個痛苦的過去，一個期待的眼睛，一個驕傲和奢侈的心，一個純潔的心，一個無知的女孩，一個經(jīng)驗豐富的船長，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了生死循環(huán)。

就像兩顆豌豆一樣，一個美麗的早晨充滿了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機上的一切都和往常一樣，每個人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被吸出半個身體，暴露在空中。整個飛機瞬間變得一團糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個人的恐懼。然而，這里有五名負有神圣職責(zé)的乘務(wù)員。他們迅速維持機艙秩序，幫助乘客攜帶氧氣面罩，安撫每個人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長，仍然堅持自己的責(zé)任。

機長以每分鐘3000米的速度操作飛機，以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機即將撞擊的時候，他把飛機拉了起來。正是這個完美的動作拯救了副駕駛員返回機艙。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋放了壓力。機長目前的職責(zé)是盡快找到讓飛機安全著陸的方法。離他最近的機場是成都雙流機場。然而，在返回的路線上，前方有一片可怕的雷雨云，幾乎不可能繞過。毫無疑問，他把自己扔進了攪拌機。在這個關(guān)鍵時刻，機長在空中盤旋了一周，憑借他豐富的經(jīng)驗，他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù)，機長劉長健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層，挽救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功降落。

8633航班的成功著陸確實是航空史上的一個值得記住的事件，象征著中國航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但也警告我們每個航空人員都應(yīng)該嚴格對待自己，準(zhǔn)確地完成每項工作。

在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中，指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項艱巨的任務(wù)，有一系列的合作，如安全人員和醫(yī)務(wù)人員，乘務(wù)員積極維持秩序，機長和司機在人類體能的邊緣掙扎。

面對災(zāi)難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳酰侨绱藦姶?。每個人都肩負著家庭的責(zé)任，每個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍惜生命，尊重崗位。

中國機長觀后感【篇8】

由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主演的`國慶檔大片《中國機長》，根據(jù)真實事件改編，影片主演張涵予9月22日接受齊魯晚報·齊魯壹點記者專訪，他表示，從《湄公河行動》里的陸地作戰(zhàn)，到《紅海行動》里的海上作戰(zhàn)，這次在天上開飛機，自己把“陸?？铡苯巧珳慅R了，“這是個水到渠成的過程?！北伙L(fēng)機吹著拍機艙戲電影《中國機長》的故事，根據(jù)四川航空3U8633航班成功處置特情真實事件改編而成。20xx年5月14日，航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流國際機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機長”。 在電影《中國機長》中，原型為劉傳健的“機長”角色定名為劉長健，由張涵予飾演。張涵予表示，自己跟真實的3U8633的機長劉傳健有聯(lián)系，經(jīng)常進行溝通，心里真的對他五體投地的佩服?！霸谟捌臄z的過程中，我經(jīng)常會問他一些問題，我們有一段時間見面機會也很多。”

為了全面了解民航飛行，《中國機長》在開機前，選擇了英雄機組復(fù)飛的前一天，劇組主演就跟著英雄機組飛了一個來回，“然后我錄下了很多的視頻。后來我們又到模擬機學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)怎么駕駛空客，我覺得特別有用處?！睆埡枵f。駕駛艙拍攝的時候，并不是一個簡單的過程，張涵予說：“在駕駛艙拍攝的時候，有七八個風(fēng)機、風(fēng)筒吹著，效果我覺得還挺好。因為風(fēng)擋玻璃碎了以后，在天空上風(fēng)力是很大的。我們還會有顛簸，每天顛得人跟散了架一樣。拍攝的時候每天顛、每天大風(fēng)吹，吹得眼睛都睜不開。可想而知，在當(dāng)時真實的情況下，飛機駕駛在高空中，他們經(jīng)受了怎樣的過程?！?/p>

被狂風(fēng)吹著拍戲，讓劇組主演吃了不少苦頭，“特別有意思的一點是，那些天我們拍被狂風(fēng)吹的戲的時候，我們演員私下互相交流，說怎么總是肚子難受、肚子脹。平時也沒吃什么呀。后來一想，就是因為每天喝風(fēng)。那些天演員集體都不怎么愛吃飯，也是因為喝風(fēng)喝飽了，喝得我們也吃不下飯了?！睆埡枵f。“中國機長”不煽情民航界有一種說法是“民航不需要英雄，我們要的是安全”，對此，飾演了民航機長的張涵予深有體會，“安全是民航的底線，也是生命線。劉機長在加入民航之前，是空軍的飛行員，另外他對這條航線很熟悉，再有他平時對自己要求很嚴格。”張涵予還透露，電影里有一個細節(jié)，就是開場他用冷水洗澡，“劉機長告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機下降，這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強大的心理素質(zhì)。在最危急的時候，他平時的鍛煉、訓(xùn)練都起了作用。所以抓住這點對我創(chuàng)作上有很大的幫助?！?/p>

張涵予坦言整個電影中大家并沒有刻意煽情，“這部電影實際上我們拍得很克制，從導(dǎo)演到演員，都非?？酥疲覀儧]有刻意的煽情，沒有去夸大去煽情去怎么樣，我們盡量讓所有的細節(jié)讓觀眾們信服?！?縱觀張涵予近些年的電影作品，《湄公河行動》是陸地作戰(zhàn)，《紅海行動》是在海上作戰(zhàn)，這次《中國機長》是在天上開飛機，算是把“陸?？铡睖慅R了，對此，張涵予說自己并不是專門地挑角色，“這些角色演員自己是設(shè)計不出來的，就是一個水到渠成的事情。在這部戲里我跟導(dǎo)演也老溝通，我們就是要盡最大的可能，還原3U8633英雄機組備降事件最真實的那一面?！?張涵予透露，這幾年每拍一部電影都差點“死”一回，“我拍這么多年電影，好像還真沒拍過舒服的電影。我從影以來，拍的都是上刀山，下火海的電影，每一次都是持續(xù)好幾個月，而且都是落一身的傷痛，甚至冒著生命的危險。我覺得，這些也是挺特別的體驗吧!”

拍攝《中國機長》對張涵予的影響非常明顯，“我現(xiàn)在每次坐飛機，當(dāng)飛機起飛、滑行、在空中和降落的時候，我都會想當(dāng)時駕駛員是怎么操作的，同時我馬上會聯(lián)想到我在模擬機里面是怎么樣轉(zhuǎn)彎、怎么樣起飛、怎么樣抬桿。飛機一起飛，我就會想到操作手勢?！睆埡枵f，拍攝《中國機長》之后，感受機長如何降落，已經(jīng)成為了自己的一種習(xí)慣?！皺C長在降落的一瞬間是怎么樣松的桿，我自己都能感受到機長的操作。機長這趟是降落得很棒，還是說稍微松晚了、松早了一點?飛機為什么顛了一下?這些我都可以感受到。”

中國機長觀后感【篇9】

即將于監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒赢?dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》?！?/p>

杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。

航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。

電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)、歐豪（飾徐奕辰）、杜江（飾梁棟）、袁泉（飾畢男）、張?zhí)鞇郏楛S佳）、李沁（飾周雅文）領(lǐng)銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

中國機長觀后感【篇10】

電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機長》根據(jù)事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。

每個川航3U8633迫降的驚魂細節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。

當(dāng)代民航精神——忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖乐斂茖W(xué)的專業(yè)精神，團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個新例證。

忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?，體現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會有作為，忠誠擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機場連續(xù)5日實現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運疏散任務(wù)，各項抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。

嚴謹科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。

團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團結(jié)協(xié)作，需要個體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。

敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。

當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風(fēng)險;有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。

中國機長觀后感七篇

多多觀影學(xué)習(xí)到的知識不亞于多多讀書，當(dāng)心中感想無處發(fā)散時，我們可以寫一篇觀后感。觀后感是觀眾對影視作品的真實反應(yīng)也是自由表達的一種方式，觀后感要因數(shù)材料，概括文章內(nèi)容。觀后感你想好怎么寫了嗎？這份特別挑選的“中國機長觀后感”一定值得您一試，希望您能多關(guān)注我們的網(wǎng)站更新！

中國機長觀后感【篇1】

中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標(biāo)志著中國航空史的開端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。

電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個?？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間，強風(fēng)停止了。機長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過雷云，順利完成備降。

電影做的很細節(jié)，發(fā)生危險時人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機長的男人，還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。

電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說：不是每次飛行都會觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長，乘務(wù)，都是通過嚴格篩選的，接受過高級訓(xùn)練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見過的風(fēng)景。

祝中國的航天航空事業(yè)越來越好，不斷超越，一路向前！

中國機長觀后感【篇2】

_月5號下午，我和爸爸媽媽一起觀看了電影《中國機長》。

《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開的真實事件改編拍攝的。觀看了這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂，團結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機上119名乘客的生命。

臺上一分鐘，臺下十年功，精湛的專業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來的，需要長時間的積累和磨練，事有所成，必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習(xí)一樣，好的成績不是一天兩天就可以得來的，而是要通過日積月累的學(xué)習(xí)才可以保持好的成績。

當(dāng)飛機發(fā)生事故的時候，機組人員團結(jié)協(xié)作，陸地上的各個部門都在全力配合，做好一切應(yīng)急的準(zhǔn)備工作，那個瞬間我是非常感動的，除了感受到大家的團結(jié)，也感受到我們祖國的強大。

中國今天的強大，不僅僅在于軍隊，經(jīng)濟實力的增強，也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人，但是他們都將工作賦予了生命的意義。

作為祖國花朵的一員，作為祖國未來的一份子，我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位，做好當(dāng)下的事情，練就屬于我們的精湛技能。

看完《中國機長》，我覺得“學(xué)生”就是我們的崗位，我們必須要努力學(xué)習(xí)，站好自己的崗，未來做個有價值的人。

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》讓我感動，讓我難忘。這部由真實事件改編的電影，完美地演繹了人性的美。

凌晨三點，機長起身，洗漱，跟女兒約定，下班后陪她過生日。進入機場，人聲鼎沸，歡樂寫在每個旅客的面龐。但似乎一切美好的開始，都在暗示著災(zāi)難的降臨。

機長和機組人員登上了飛機，航線是從重慶到拉薩。5：05，機長，副機長開始檢查設(shè)備。6：26，飛機正式起飛。危險總是猝不及防。突然，駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來，心里默念：“拜托，不要出事啊。”不及轉(zhuǎn)念，玻璃就破碎。副機長差點被卷走。危急時刻，機長艱難地一手抓住副機長，一手操縱飛機。候備機長坐在旅客艙，感到不對勁。這時，氧氣罩也紛紛落下。乘客們在慌亂中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機徹底陷入困境。乘務(wù)員組長確認乘務(wù)員是否在崗。五號乘務(wù)員在飛機顛簸時，被撞倒在地，腰部受傷，沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號。我的心也在不停地祈禱。終于，一支柔美的手高高舉起，大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號，她還行。頓時，銀幕內(nèi)外，掌聲齊鳴，歡呼不斷。

忽然，一位乘客情緒崩潰，扯下氧氣罩，往機長室沖去。乘務(wù)長急忙勸慰：“我們都是專業(yè)的，我們也有家人在等。”五號乘務(wù)員勉強支撐著身體，懇求說：“請相信我們，我們會一起回家。”那一刻，我的眼睛模糊了。遇到危險，機長和乘務(wù)員，用自己的生命，去捍衛(wèi)乘客的生命，唯獨忘記了自己。多么偉大！那位乘客漸漸平復(fù)了心情。

飛機即將進入雷暴區(qū)。機長想起女兒，已接近生命極限的他，告誡自己：“為了女兒，為了旅客，我要穿過這片云，這是唯一的路。”作文m烏云翻卷，電蛇狂舞，狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險，飛機成功沖出了危險。總部領(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。

飛機準(zhǔn)備降落，機長發(fā)現(xiàn)飛機起落架損壞，阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際，機長與副機長相視無言，手疊手放在操縱桿上，拼盡全力拉下了桿。飛機平安降落那一刻，所有人喜極而泣，相擁在一起。機長也沒有違約，陪女兒過了生日。

影片已結(jié)束，我仍然記得那句話“請相信我們，我們會一起回家”；也依然記得機長顧不上自己的生死，只想把飛機安全降落；更記得機長的手已經(jīng)被凍得僵硬，但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想，不只是我記住了，還有許多人也記住了。是的，大家都會在心里牢牢記住的。

中國機長觀后感【篇4】

我一直有輕度的恐飛癥狀，雖然尚未達到不敢乘坐的地步，但每次身在空中，總抑制不住安全感缺失、胡思亂想，仿佛只要還沒落地，這條性命就交出了自主權(quán)，于是哪怕遇到輕微顛簸，都會陷入驚懼。像那種“戴上眼罩要條毛毯一路好睡”的福利，拜自己脆弱的神經(jīng)中樞所賜，從來不曾享受過。

因此，對我這種“在飛機上總讓自己做好最壞打算”的窩囊廢而言，一部“描述飛機所能遇到的最壞情況”之電影，是天然具有情緒代入性、天然會賦予自己在場感的。

這是它的未戰(zhàn)先贏。

電影這種藝術(shù)形式，與各類交通工具的親緣關(guān)系，疏密不一。

火車好像最得大銀幕的青眼：從盧米埃爾兄弟在巴黎咖啡館地下室里，用《火車進站》把觀眾們嚇得躲到椅子底下開始，《火車大劫案》、《死亡列車》、《東方快車謀殺案》、《卡桑德拉大橋》、《核彈快車》、《危情時速》、《極地特快》、《源代碼》、《雪國列車》、《天下無賊》……這種偏愛差不多持續(xù)了一個世紀(jì)，歸根結(jié)底，膠片和鐵路，差不多是工業(yè)文明同一撥的產(chǎn)物，且后者所能提供的封閉空間、不確定之人際關(guān)系、沿軌道駛來的縱向調(diào)度，都恰如其分地吻合前者的性格。

相比之下，電影和飛機之間，就存在某種不可克服的內(nèi)在緊張。

除去飛機內(nèi)部空間小、外部景觀變化小、乘客活動自由度小這些一眼可見的“不利拍攝因素之外”，更重要的是， 大凡改編自真實故事的“空難拯救型”電影，必須面對兩大基本難題：第一，時長的不匹配;第二，懸念的不具備。

所謂時長的不匹配，是指飛機從出問題到發(fā)現(xiàn)到采取緊急措施應(yīng)對到返航迫降，一般連頭帶尾，也就20-30分鐘時間，這是撐不住一部電影的體量要求的，更何況，駕駛室里的微操觀眾看不懂、客艙里的顛簸觀眾也容易審美疲倦。

所謂懸念的不具備，是指“改自真實故事”決定了這場空中拯救的終極結(jié)果，早已在新聞報道中被大家知曉，氛圍再凄厲絕望、情節(jié)再一波三折，觀眾內(nèi)心也早儲備了默認的答案：反正最后，他們都得救了。

這就構(gòu)成了對主創(chuàng)的考驗。怎么拉長時間、怎么填充懸念。

有些大師會使用出乎意料的極致處理，比如被許多人拿來對標(biāo)本片的美國電影《薩利機長》，伊斯特伍德就把整個敘述重心從“事發(fā)中的機艙”挪到了“事發(fā)后的庭審”現(xiàn)場，用審判一個人的過程來拼合出一個人的臨危不懼，這是極為天才的創(chuàng)舉，“機長到底有沒有罪”、“機長自己是否認為自己出現(xiàn)過操作失誤”的撲朔迷離，或者“一個英雄可不可以同時是罪人”的哲學(xué)天問，形成了真正困擾和揪住觀眾的東西。

但這些不適用于本片。因為在本片當(dāng)中，機長從第一秒就是英雄。

價值定論在電影立項之前就形成，不可以拿著質(zhì)疑價值定論的代價換取精彩程度。

所以，本片用的，是比較常規(guī)、也比較取巧的模式。

拓展時間：把起飛前事無巨細的籌備、和降落后死里逃生的凱旋氛圍，一起拍足拍細——你坐過那么多次飛機吧，那你想過在你看不到的地方，機組人員是如何工作的嗎?你沒經(jīng)歷過飛機遇險吧，那你知道在一場浩劫之后，每個人是如何釋放與療愈幾乎崩潰的情緒、是如何一一完成起先想要完成的心愿的嗎?

拓展空間：把地勤、塔臺、氣象、軍方、消防醫(yī)療、家屬朋友、愛好者發(fā)燒友統(tǒng)統(tǒng)拉入到這個緊張的情境當(dāng)中，形成多場景切換，使其既構(gòu)成合力的一部分，又扮演壯舉的圍觀者。

拓展人物：以機長為圓心散射，將和這次飛行有關(guān)的所有人收攬到劇情里，展開龐大的群像描寫。反正每一個出事的航班上，總該有個孩子、有個老人、有個殘疾人、有個母親、有個兒子、有對冰釋前嫌的夫婦、有對準(zhǔn)備表白的情侶、有個飛揚跋扈色厲內(nèi)荏但最后改邪歸正的富人。

這樣做的壞處是顯而易見的：過于平鋪、面面俱到、角色的縱深感立不起來;每個人的前文本都一閃而過甚至“來不及閃就過”(比如袁泉的感情線，她出場時坐在車內(nèi)的若有所思、危難中情不自禁地撫摸戒指，都意味著什么，完全沒有進一步交代);乘客基本就是該鬧的時候使勁鬧、該哭的時候抓緊哭、該鼓掌的時候玩命鼓掌，拉薩老兵、藏族母子、憂郁的文藝女青年，這些設(shè)定幾乎都被浪費了;大高潮來臨前的山雨欲來顯得莫名其妙、大高潮結(jié)束后的收尾部分又過于拖沓和絮叨;沖入云層之前閃回一個女兒的笑臉也未免過于狗血老套。

不過，這樣做也有好處，比如多多少少避免了個人英雄主義的過度渲染，雖然它名為“機長”，但別忘了這之前還有個冠詞“中國”——所有人都是這個概念下的組成部分。

更重要的是，因為每個人都沒有余裕進入自己的生活縱深里，所以每個人干脆就牢牢地站在自己的職業(yè)標(biāo)簽下，做著職業(yè)所要求做的一切，于是，這部電影的類型色彩反而得到了凸顯與加固。

“災(zāi)難引起的恐慌與破壞”、“災(zāi)難背后的原因與反思”，這兩個立論都不太吻合中國國情、尤其是不太吻合國慶檔要求，所以，盡管本片的初始定位是災(zāi)難題材，但嚴格地說，它更符合“職業(yè)劇”的范疇。

因此，獻禮只是它為自己選擇的檔期與職能，只是它主動承擔(dān)的一份政治責(zé)任并順便獲得的一份宣傳口徑，它完全可以在其它非慶典時間段里出現(xiàn)，以“國產(chǎn)職業(yè)劇”介紹和界定自己。這是它與《我和我的祖國》之不同，后者顯然是“從起點上就為這個國慶而生”的命題作文(注意這句話只在描述其性質(zhì)，并不存在任何對它的不敬，相反，對創(chuàng)造者而言，命題作文往往才是最見功力的東西)。

職業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)工作狀態(tài)與工作場景、職業(yè)人際關(guān)系和職業(yè)人格魅力、職業(yè)風(fēng)險與職業(yè)應(yīng)對，這才是這部電影的真正內(nèi)核與真正支點。

從開場配合字幕出現(xiàn)的精密儀表開始，到結(jié)尾機組團聚時張涵予一開口說的依然是空中氣流狀態(tài)和飛行環(huán)境為止，中間所有的術(shù)語、口令、手勢、各司其職、忠于職守、在生死關(guān)頭也不過就是把自己訓(xùn)練過無數(shù)次的流程咬著牙膽大心細地再來一遍，這種職業(yè)性，壓倒一切。

當(dāng)然，職業(yè)劇中最好看的，其實是“職業(yè)倫理和道德倫理的沖突”——比如“我作為律師必須想盡辦法為我的當(dāng)事人減罪”這就是職業(yè)倫理，“我知道我的當(dāng)事人十惡不赦、內(nèi)心對他充滿鄙夷與憎恨”這就是道德倫理，此二者能釋放出巨大的張力、做出極深的文章——不過，這里講這個，還是吹毛求疵了一點。

畢竟，在國產(chǎn)影視中，職業(yè)劇常年被降解為“包著職業(yè)外觀的情感劇”，“看完了也想從事這種職業(yè)”常年被降解為“看完了也想找個這種職業(yè)的男朋友”。

相比之下，本片已經(jīng)算是進步。

因為，我以為我看完之后，會變得更加不敢坐飛機。

可事實卻是，我看完之后，竟然獲得了一些踏實感。

畢竟，這么可怕的情況，在“職業(yè)操作”里，也是可以生還的。

那最后，就抒一句情吧：

我害怕，因為我知道上了天，我的命就交給了你們。

我不害怕，因為我知道上了天，我的命交給的是你們。

中國機長觀后感【篇5】

《中國機長》是一部講述2008年中國東方航空MU583機組成功挽救飛機墜毀的電影。這部電影觸動了無數(shù)人的內(nèi)心，同時也向我們展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域的高度安全管理和團隊合作精神。作為一名專業(yè)人士，我想從以下幾個方面來談?wù)勎覍@部電影的觀后感。

一、高度的責(zé)任心和重視安全

在電影中，機長的秉性和職業(yè)素養(yǎng)，以及他們對機組成員和乘客的責(zé)任心和重視安全，深深地打動了我和許多觀眾。機長在面對突如其來的危險時，不僅沒有慌張，反而冷靜地處理情況，不斷地思考解決問題的方法，同時也充分發(fā)揮了團隊精神和協(xié)作能力。這種受到高度訓(xùn)練和素質(zhì)提升的責(zé)任與使命感，正是現(xiàn)代航空領(lǐng)域所需要的。電影中機長的高度責(zé)任心和行為表現(xiàn)，更需要我們每個從事航空領(lǐng)域的人，時刻牢記安全第一，用我們的努力和實際行動，保證乘客的安全。

二、一流的技能水平和嚴密的操作過程

除了對安全和責(zé)任心的高度重視，還有電影中呈現(xiàn)出一流的技能水平和嚴密的操作過程。在電影中，機長和機組成員在面對危險的情況下，不但發(fā)揮了高超的技能水平，而且也完美體現(xiàn)了他們在日常飛行中嚴密的操作過程。在飛行中的每個環(huán)節(jié)，從起飛到飛行到著陸，每個步驟都得到了精細的執(zhí)行。這不僅對于保障飛行的安全和順利，而且也強調(diào)了現(xiàn)代航空領(lǐng)域?qū)寄芩胶蛨?zhí)行流程的極高要求。這也給我們提出了一個問題：我們在平時的日常飛行中，我們到底做得夠不夠好呢？

三、團隊合作和協(xié)作能力的表現(xiàn)

在電影中，機長、副機長和機組成員之間，表現(xiàn)出了極高的團隊合作和協(xié)作能力。當(dāng)飛機出現(xiàn)故障時，機長先是冷靜的判斷情況，然后及時的通知和安排副機長和機組成員，分享和討論解決問題的方法。整個團隊非常默契，在面對飛行中的各種問題時，協(xié)作助力，相互信任，保證飛機的安全飛行和乘客的安全。這也提示我們，無論在任何領(lǐng)域，團隊協(xié)作和協(xié)調(diào)，是實現(xiàn)最終目標(biāo)的關(guān)鍵要素。

綜上所述，《中國機長》一部電影，從不同角度展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域不斷努力提高和不斷發(fā)展的努力，也讓我們領(lǐng)悟到，安全第一，始終是航空領(lǐng)域不可動搖的信仰和追求。每個從事航空領(lǐng)域的人，在日常行動中，更要牢記責(zé)任與使命，時刻關(guān)注安全，用高標(biāo)準(zhǔn)和嚴格要求來對待工作，用一流的技能和行動來回報人民群眾的信任和支持，為航空行業(yè)的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。

中國機長觀后感【篇6】

我作為一名觀影者，在觀看電影《中國機長》的過程中，深深地被感動和震撼。這部電影真實地還原了中國東方航空公司CA0069航班的墜毀事件，讓觀眾們對這起事件有了更深入的了解，并且感受到了機組人員的英勇和航空業(yè)的不易。

首先，影片刻畫了中國機長鄭莉莉面對意外事件的堅定和果敢，展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的女性領(lǐng)袖的形象。在墜毀前，中國機長鄭莉莉盡全力保障旅客的安全，并和機長張冰一起進行了多次溝通和嘗試，在最后關(guān)頭拯救了生還的乘客的生命。她的勇氣和堅強無疑成為了整個事件中最閃耀的光芒。

其次，電影中也反映了航空業(yè)的嚴謹與細致。機長張冰是一名經(jīng)驗豐富的職業(yè)飛行員，他對飛行規(guī)范和操作程序的事無巨細的了解和執(zhí)行，為這場意外事故的最大程度緩解做出了貢獻。導(dǎo)演從多個維度描繪了航空業(yè)流程中的各道環(huán)節(jié)，包括氣象研判、緊急救援、航班調(diào)度等等，都顯得非常逼真和細膩，真正地向觀眾們展示了航空業(yè)中那些冷靜處理時刻的工作人員的心路歷程。

最后，這部電影讓我深刻地感受到了人性和勞動者的價值。在面對巨大災(zāi)難時，人性情感的復(fù)雜和機組人員的家庭困境會摧垮他們的意志，但影片中人物所表現(xiàn)出的超凡的意志力，展現(xiàn)了中國勞動人民的精神和決心，既有理智冷靜，也有克服逆境的勇氣。他們?yōu)榫媲缶穆殬I(yè)精神樹立了良好的典范。

總之，電影《中國機長》在制作和創(chuàng)作過程中極端謹慎，從多維度挖掘人物性格和臺詞的情感價值，兼顧嚴謹科學(xué)和人性氣質(zhì)的展現(xiàn)，關(guān)注工作人員的精神和人物塑造的細致描繪，為觀眾們呈現(xiàn)了一段打動人心的故事，不僅展現(xiàn)了中國機長，也展現(xiàn)了中國航空業(yè)的無限潛力。作為觀眾，我對電影的創(chuàng)作和拍攝過程贊不絕口，也對這些無私奉獻的勞動者們表示由衷的敬意和感激。

中國機長觀后感【篇7】

你坐過飛機吧，那可真是一件有高度的享受啊!

候機大廳寬敞明亮，服務(wù)人員彬彬有禮，恭候在登機口的空姐都很漂亮，而且微笑著問好，飛機的沙發(fā)舒適，啟動加速飛離地面的體驗很新奇，尤其是到了萬里高空之后，還有免費的咖啡飲料和午餐送上來，真讓人感覺飛機才是最高級的五星級賓館。

在今天看了《中國機長》這部電影之后，我才明白，這些愜意的背后是什么。

凌晨3點，當(dāng)乘客還在睡夢中時，機場各部分的工作人員已經(jīng)開始工作了。

班車司機出發(fā)了，接3位駕駛員和5位空姐準(zhǔn)時到達機場，吃早餐;

天氣預(yù)報部門已經(jīng)把氣象信息發(fā)到了駕駛員手上;

空乘小組檢查著裝，檢查指甲，練習(xí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)用語;

地勤人員檢查飛機、加油、運送行李，給乘客備餐;

塔臺指揮著所有飛機，發(fā)動、出車、排隊、等待、滑跑……

每個人都在緊張有序地工作著，每一句對答都是那么簡潔清晰，每一個手勢都是那么到位準(zhǔn)確，每個人都像一部復(fù)雜機器中不同位置上的齒輪，互相配合，互相依靠。

而這一切發(fā)生時，天還沒有亮呢。

看到這里，我才知道，為了保證飛機順利的安全降落，有多少人在默默的工作呀!乘客平時看到的只是冰山一角，或者更少的一部分。聯(lián)想到不久前在某機場因為飛機晚點，有些乘客就大鬧機場，看來那都是因為無知才不尊重別人的勞動啊!

8633航班上119位乘客有各自的生活，也懷著不同的心情。有的去旅游，有的去探親，有的去看望40年前犧牲的戰(zhàn)友，但每個人都懷著同樣熱切的希望——準(zhǔn)時到達拉薩。但他們誰也沒有想到，這是一趟與死神并肩的飛行。

飛機飛出重慶機場不久，在9600高空，突然轟的一聲巨響，右側(cè)的風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫離。

要知道，這是在萬米高空!而且是在每小時800公里的速度下!

萬米高空是什么環(huán)境?那是零下十幾度，是滴水成冰。而這時駕駛員穿的是襯衫。

時速800公里是什么概念?高速公路上開車時速最高不過120公里，想一想這時你打開天窗把頭探出去，你還能睜開眼，你還能說出話嗎?你還能做什么嗎?

突如其來的險情，導(dǎo)致副駕駛瞬間被吸出了窗外，半個身子掛在飛機外，命懸一線。

駕駛艙里的一切物品都飛出了窗外，駕駛室就像經(jīng)歷了一場爆炸一樣，一片狼藉，控制臺都被風(fēng)吹歪了，很多儀表失效了。

這絕無僅有的險情，足以令整架飛機墜毀。

在這萬分危急關(guān)頭，機長一只手拉住副駕駛，另一只手拼命地穩(wěn)住飛機。

在刺骨的颶風(fēng)中，機組人員呼吸非常困難，風(fēng)的聲音蓋過了一切，根本無法和地面進行無線電聯(lián)絡(luò)，機組人員也只能靠手勢簡短溝通。在這種情況下，還要把一架受的傷的幾十噸重的高速飛行中的機器控制好，這是何其困難的一件事情啊!

由于劇烈顛簸和瞬間釋壓，此時客艙內(nèi)也陷入了混亂，多虧五位訓(xùn)練有素的空姐，盡職盡責(zé)，幫助大家?guī)Ш醚鯕饷嬲郑€(wěn)住大家的情緒。別看他們平時都是面帶微笑的美麗天使，在危難之時，她們各個都是勇敢無畏的英雄。

在克服了難以想象的艱險之后，受傷的飛機終于在成都機場迫降成功了!119位乘客的生命保住了，人們流著熱淚感謝英雄的機長。而機長忠于職責(zé)，奮不顧身的偉大精神也成為每位乘客心中的豐碑。

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。

在四川早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機自動駕駛，劉機長和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時候，飛機上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。

路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進那一團黑云。那團黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進入黑云飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。

最后他們終于見到了太陽，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時降落在了重慶機場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。

劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們，在危機時保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡!