鐵路安全培訓心得體會

鐵路安全培訓心得體會范文13篇。

在學習、工作乃至生活中，我們不斷受到啟發(fā)，應該將這些啟發(fā)轉(zhuǎn)化為心得體會并記錄下來。養(yǎng)成寫心得體會的好習慣能夠提升我們的能力。下面是編輯為您搜集的與"鐵路安全培訓心得體會"相關的資料，希望以下解決方案能夠為您提供所需的幫助！

鐵路安全培訓心得體會【篇1】

安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。

作為一名新入路職工，我們學習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關的事情。

鐵路安全培訓心得體會【篇2】

12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風險管理。他指出，實行安全風險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應急處置，確保收到預期效果。

通過學習會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認為，車間安全風險管理應在以下四個方面進一步強化。

一、強化車間管理能力。

要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務實奉獻”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進，注重實效。

二、強化職工整體素質(zhì)。

一是提高勞動技能。按照“干什么，學什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學習培訓的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。

二是組織職工學標、貫標、對標。學標，就是把規(guī)章制度、技術標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學習熟知標準，全面掌握標準;貫標，就是認真貫徹落實標準，使各項標準成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標準范圍內(nèi)行動;對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達標競賽活動，營造“一章不違、精檢細修”的濃厚氛圍，增強職工學標、貫標、對標的自覺性。

三、強化現(xiàn)場作業(yè)控制。

一是認真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。

二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。

四、強化風險前移，及時消除隱患。

一是明確安全責任，把目標任務層層分解，將責任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負的任務，進而把壓力內(nèi)化為控制風險的動力。

二是建立安全控制機制，強化責任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴肅問責，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風險前移，使人人肩上有安全擔子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責，從而保證安全隱患能及時消除。

鐵路安全培訓心得體會【篇3】

全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責任意識，問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調(diào)對于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。

一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到“小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。

通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。

把安全當成一種習慣，形成一種條件反射“安全第一”這是我一直聽得最多的一句生命提醒。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習慣。把安全養(yǎng)成一種習慣，這是對你自己及你家人的一種負責。

我是工務的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里能夠把我學到的知識運用進去，有種學以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護員也會經(jīng)常提醒，段里也按時組織安全考試。這些都讓我體會到安全的重要性。

工務段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項。這些都是用生命換來的血的經(jīng)驗。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對它心生抵觸。不過那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的.經(jīng)驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當你靜下心來仔細分析時會發(fā)現(xiàn)這是有科學依據(jù)的。比如在軌道線路上面接聽電話，由于當你在接聽電話的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，安全意識會淡化，對外界的事務會選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術的不斷更新，基本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的距離才能聽到聲音，且火車的運行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時看來不可能發(fā)生的事情就會在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。

我們工務的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時候就枯萎了。

所以我要把安全深深的記在心里，實踐到行動上，把它當成一種習慣，形成一種條件反射。

鐵路安全培訓心得體會【篇4】

11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務，學習推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改進綜合服務，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。

因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準，對工區(qū)的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務。

三是轉(zhuǎn)變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質(zhì)量，關鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關化作風，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設內(nèi)容，增強自控型班組建設的效果。

六是理順收入分配關系。收入分配問題是干部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理，指導工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。

讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。

鐵路安全培訓心得體會【篇5】

對于這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

在這這次培訓中，我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：

速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟發(fā)展水平，加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。

這次培訓，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。

在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。

首先在培訓內(nèi)容方面，此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓，包括接觸網(wǎng)技術、高電壓技術、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學習環(huán)境。

尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去。

回顧這三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓學習，讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

鐵路安全培訓心得體會【篇6】

班組管理水平與工長作用發(fā)揮密不可分，下面就談談班組長強化班組管理的做法。

堅持原則，注重公平合理。班組管理水平的高低，直接決定安全生產(chǎn)的優(yōu)劣。班組長作為“兵頭將尾”，在加強管理中要堅持原則，為人正直，處理問題要一視同仁。反之，安排工作或處理問題時徇私情，講交情，就會引起職工的不滿，甚至影響團結(jié)，使隊伍失去凝聚力，也就失去了戰(zhàn)斗力。只有堅持公平合理的原則，才能更好地發(fā)揮管理作用。

以身作則，發(fā)揮榜樣力量。一個優(yōu)秀的班組長是以身作則的榜樣。有了做榜樣的資本，才能凝集職工士氣，調(diào)動職工熱情。那么在落實各項工作中，要求職工做到的自己首先做到，要求職工不做的的首先自己不做，帶頭嚴格遵守各項規(guī)章制度，起到模范作用，讓職工心悅誠服，這樣就能做到以點帶面。

獨當一面，具備過硬素質(zhì)。一個優(yōu)秀的班組長應該嫻熟本班組的所有工藝流程和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，哪一個環(huán)節(jié)或設備出了問題，立即就會想到是哪些不良因素導致的結(jié)果，并在采取果斷措施妥善處理。這就需要班組長不斷加強學習，提高自身的業(yè)務水平，積累豐富的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，在處理各類問題中能夠獨擋一面，讓職工信服。

獎優(yōu)罰劣，調(diào)動工作熱情。按照多勞多得，少勞少得，不勞不得的原則，讓愛崗敬業(yè)、落實標準的職工得到獎勵，讓違章違紀的職工受到考核，要獎得眼紅，罰得服氣，形成以貢獻論收入的良好氛圍，那么職工就沒有怨言，只有一心干好本職工作，工作熱情自然而然就會調(diào)動起來，安全生產(chǎn)也就有了保障。

鐵路安全培訓心得體會【篇7】

人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個團隊，走進了一個全新的驛站。

從學校到社會，從學生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。

當初在學生時代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著同學們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓和自身的了解，以及領導們的言傳身教，我認識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。

工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的，在工作中注意細節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災難。

經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。

血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？

安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

鐵路安全培訓心得體會【篇8】

安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下，鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一，也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導意義。作為基層單位，鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設備新技術大量應用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。

讓每個干部職工都從心里認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導大家從自身角度出發(fā)，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗主義”。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細致入微。

堅持以規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時，進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強化對關鍵區(qū)域、關鍵崗位、關鍵時間的控制，加大對關鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術、管理、作業(yè)和設備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、風險管控常態(tài)化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規(guī)避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業(yè)實際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導致C類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標準作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養(yǎng)成了“自然”。

作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

鐵路安全培訓心得體會【篇9】

當前，鐵路正好處在跨越式發(fā)展的大好時期。鐵路的全面提速，大量新技術、新設備的應用對鐵路運輸設備的維護提出了更高的要求，對安全生產(chǎn)提出了更高的要求。作為新生的基層維護單位?？诠る姸蝸碚f，如何確保運輸安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)上的跨越式發(fā)展，如何讓安全生產(chǎn)深入每一個XX段人的心，就成為我們需要思考和解決的課題。經(jīng)驗告訴我們，凡是安全生產(chǎn)良好的單位無不是重視安全文化建設的。只有充分認識安全文化的作用，大力宏揚具有XX段特色的企業(yè)安全文化，營造“安全第一”的安全文化場，形成一個強大的安全文化磁場，建立全體員工認同和遵守的行為規(guī)范，引導員工自律，幫助職工樹立正確的安全意識、態(tài)度、信念、道德和行為準則，全面提高員工的整體安全素質(zhì)，才能實現(xiàn)安全運輸生產(chǎn)的長治久安。

一、XX段安全文化的現(xiàn)狀和面臨的困難

1、XX段成立時間短，管理層面正處于一個磨合期，安全文化還處在起步階段。去年12月工電段正式掛牌成立，由于我段采取的是一種與過去海鐵的基礎部管理模式完全不同，在管理機構(gòu)設置上又異于原老國鐵的站段管理的一種新型管理模式。這種新型管理模式還處于一個磨合階段，各職能管理部門的職責還沒有完全明了，一些新成立崗位的管理人員的工作范圍還不夠清晰，有時可能會出現(xiàn)有些問題都在管，但一些問題卻沒有人管的局面。這些都將導致在短期內(nèi)無法形成一股積極倡導并努力建設企業(yè)安全文化安全生產(chǎn)的強大合力。

2、由于XX是一個新成立的公司，人員來自五湖四海。盡管安全文化建設在國內(nèi)任何一條鐵路都有，但由于每一個管理干部自身的過去負責的工作不同、個人經(jīng)歷不同，對安全文化的建設的重要性認識程度不同，就如何建設好安全文化有不同的理解和思路。而且這次新提拔的人多，部分人還是剛剛走上管理崗位，對安全文化的概念模糊。對安全文化的作用和重要性認識還不夠清晰，還沒有完成從安全文化的被教育者到安全文化建設的組織者、推進者角色的轉(zhuǎn)變。這兩個原因?qū)е略诙虝r期內(nèi)無法就如何才能作好安全文化建設形成一個共同的理念。

3、干部、職工的整體文化程度不高，安全素質(zhì)參差不齊，部分職工的安全意識差。據(jù)統(tǒng)計，工電段干部、職工(包括勞務工)一共人，其中擁有中專以上文憑的有人，僅占，初中文化以及初中以下文化程度有人，占到，個別勞務工居然只是還是小學畢業(yè)，整體文化素質(zhì)不高，集體的感知能力不強，給安全文化向內(nèi)心的滲透設置了一道天然的“屏障”。安全素質(zhì)參差不齊，部分干部、職工的安全意識差，《維規(guī)》、《技規(guī)》根本沒有看過，還有盲目瞎干，違章蠻干的現(xiàn)象，人生安全、勞動安全防護意識差。這些都預示著我們的安全文化建設將是一場艱苦的惡戰(zhàn)。

4、現(xiàn)場職工缺員情況嚴重、工作任務重，工作地點分散，工作環(huán)境艱苦，部分職工思想不穩(wěn)定，千方百計地想往?？谡{(diào)，給安全文化的建設帶來了不少的困難。以XX為例，管轄著XX公里的長途光電纜線路、一個綜合機械室、四個站區(qū)機械室、擔負著XX線所有的電話、數(shù)調(diào)、會議、無線列車調(diào)度設備的巡視、檢修等日常維護工作，一線職工一共才9人（還包括3個沒有定崗的見習生）。分散在XXX、XXX兩個點，工作任務重、壓力大，出現(xiàn)了職工半年回不了家的現(xiàn)象。工作環(huán)境艱苦，交通不便，日常生活極度枯燥，XX地區(qū)甚至沒有閉路電視。由于人員少，平時開會都無法到齊，只有采取用電話聽會的形式，無法組織面對面的交流。由于工作任務重，壓力大，職工也沒有興趣參加什么活動。因此，根本無法組織、安排一些有益的安全文化活動，對安全文化的的學習、教育停留在傳閱段發(fā)文件等簡單的形式上。這就給我們提出了新課題，需要我們思索在職工人員少、地點分散、工作環(huán)境艱苦、工作任務重、壓力大的情況下，如何有效地讓安全文化以最快的速度扎根于每一個職工的心靈。

二、關于開展安全文化建設的幾點建議

1、領導帶頭，從我做起

在鐵路企業(yè)中，作為站段領導的段長、段黨委書記、紀委書記、工會主席以及各主管副段長在企業(yè)的安全生產(chǎn)中負有重要的責任。具體表現(xiàn)在他們的決策直接關系到能否保證鐵路的安全運輸生產(chǎn)，他們平常在職工面前表現(xiàn)出的行為、語言、形象都會影響整個站段安全文化的質(zhì)量?？梢哉f，一個企業(yè)的安全狀況如何，很大程度上取決于領導的認識意識、責任意識、工作作風、管理水平等。站段領導既是安全文化建設的組織者，同時也是被教育者，還應該是體現(xiàn)企業(yè)安全文化內(nèi)涵的典范、一個企業(yè)安全文化的輻射源。領導應自覺地學習《安全生產(chǎn)法》、《維規(guī)》、《技規(guī)》等法律法規(guī)，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，不折不扣地履行自己的安全職責，在切實抓好各項安全技術措施和安全管理的基礎上，積極倡導并努力建設企業(yè)安全文化，帶頭在安全文化的約束下規(guī)范自己的行為，從自身做起，爭做優(yōu)質(zhì)安全文化的典范，形成一個強大的、以發(fā)散優(yōu)質(zhì)安全文化良好的集體輻射源，在全段上下努力形成“人人講安全，人人懂安全，人人保安全”的良好氛圍。

2、強化基石，增強(企業(yè)安全文化的)輻射。

企業(yè)的安全生產(chǎn)文化需要深入人心，尤其是廣大一線職工的心，各領工區(qū)主任、副主任、技術員、安全員以及車間黨委成員，直接參加企業(yè)的生產(chǎn)、管理工作，和廣大一線職工接觸也最多。這些基層的負責同志的一言一行直接影響著職工，這就需要他們在良好完成自己工作的同時帶頭在安全文化的約束下規(guī)范自己的行為，把領導集體的安全規(guī)范輻射作用做到等力的傳遞。

3、全員參與，不留“死角”

鐵路就象一臺巨型機器，需要各個部門、各個環(huán)節(jié)密切配合才能正常有效地運轉(zhuǎn)。任何一個部門、一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，流轉(zhuǎn)不暢都會影響這臺機器的正常運轉(zhuǎn)。我們每一個員工就好比機器上的一個零件，每一個零件出了故障，都有可能使機器停運。以往的經(jīng)驗表明，絕大部分事故都是少數(shù)安全素質(zhì)不強的員工釀成的，也恰恰是這少數(shù)人，對安全教育更為冷淡、無所謂甚至反感。從職工自身的利益出發(fā)，讓安全深入職工的內(nèi)心，實際是對他們的愛，但情況往往是那些最需要受教育、受呵護的群體卻容易成為“被愛遺忘的角落”，得不到應有的教育和感化。所以安全文化建設應強調(diào)全員參與，橫向到邊，縱向到底，不留死角，強調(diào)整體，狠抓重點。不光要注重全體員工安全素質(zhì)的提高，對個別“軟肋”，必須加大輻射力度，通過各種不同的渠道讓安全文化深深地扎根入每一個職工的心靈，堅決杜絕出現(xiàn)“被愛遺忘的角落”。

4、注重實效，不走形式

一個著名的演說家說過，簡單的說白還不如不說。安全文化建設既要開展一些轟轟烈烈的活動來營造濃厚的氛圍，更要注重開展能真正打動員工心靈，引起心理共鳴的深層次活動。不光要常揭歷史傷疤，重溫事故案例，借歷史的教訓來教育職工，更要用發(fā)生在員工身邊的事來教育員工以提高實效。今年2月23日，我段就發(fā)生一起職工人生安全事故，造成四名職工死亡。站段領導高度重視，把事故的處理和相關的要求傳達到了每一個職工，組織了多次的學習，做到了記名傳達。但我覺得還可以在這次事故上做點文章，加強教育效果，可以通過組織職工去事故現(xiàn)場“重溫舊夢”，到受害職工做家訪的形式，讓職工直面“淋漓的鮮血”，直接感受死亡職工的家庭慘狀，將更能讓職工牢記教訓，更能體味警鐘長鳴的內(nèi)涵，更能激起職工內(nèi)心的共鳴。

5、齊抓共管，全面支持

安全文化的涉及面很廣，包含、融匯現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念、管理方式、價值觀念、群體意識、道德規(guī)范等多方面內(nèi)容，它的建設是一項復雜、艱巨的系統(tǒng)工程，需要方方面面的共同努力和通力配合。行政部門應把安全文化作為經(jīng)濟效益和社會效益的切入點，不斷提高安全管理水平，積極倡導并大力支持安全文化建設。黨群部門、工會、紀委、團委等組織要把安全文化建設作為物質(zhì)文明建設和精神文明建設的最佳結(jié)合部，充分發(fā)揮思想工作和群眾工作的優(yōu)勢，發(fā)揮組織網(wǎng)絡的優(yōu)勢，開展各種員工喜聞樂見的安全文化活動。充分發(fā)揮輿論的導向作用，各種宣傳媒體應時刻把握安全主題，及時報道安全生產(chǎn)的典型經(jīng)驗，曝光習慣性違章等不安全現(xiàn)象，宣傳安全知識，傳播安全文化理念，營造安全文化氛圍。

6、注重方式，潤物無聲

安全文化的一個顯著的特點是潛移默化，重在一個“情”字，需要慈母般的春風化雨潤物無聲。生硬的訓斥和簡單的說教搞不好更加使人反感，使人產(chǎn)生厭倦、抵觸情緒，根本答不到不到其應有的作用。其效果甚至比不上在職工的生活區(qū)，寫上來自家屬的一句期盼平安幸福的安全告誡、一條充滿人情味的安全警示更容易撥動員工的心弦。建設安全文化需要傾注大量的心血，需要定期不定期的組一些安全文化活動。對每一次安全文化活動都要精心策劃認真組織，使員工愿意接受，樂于參加，積極互動，搞一次就要有一次的效果，使職工在娛樂中接受安全文化的教育，在玩鬧中得到安全文化的滋潤。

7、常抓不懈，堅持打持久戰(zhàn)

安全文化從深層次影響員工的觀念，道德，態(tài)度，情感，品行，安全文化素質(zhì)的養(yǎng)成要靠不斷的熏陶、影響、滲透，安全行為規(guī)范的形成也絕非一時之功，因此安全文化建設不可能像實施一項安全措施、計劃那樣立竿見影，需要常抓不懈，持續(xù)不斷，循序漸進，日積月累。

鐵路安全培訓心得體會【篇10】

在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：

1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。

2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度

在見習期間，對規(guī)章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規(guī)定。在背規(guī)章的同時加強與實際的聯(lián)系，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。

3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流

師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。

4、多學習路局、車務段下發(fā)的事故通報和有效文電

事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。

鐵路安全培訓心得體會【篇11】

作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中。現(xiàn)將學習情況匯報如下：

當前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。

推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。

安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設。

全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎，構(gòu)建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。

鐵路安全培訓心得體會【篇12】

按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產(chǎn)意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多。

2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象

以上這些設備問題嚴重制約著設備質(zhì)量的整體提高。

五、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。

鐵路安全培訓心得體會【篇13】

八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。

踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當年。

“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。

課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環(huán)節(jié)，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。

在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：

1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲?；顒訋ьI的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。

2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。

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幼兒園安全培訓心得體會13篇

人的思維和想法常常會發(fā)生變化，因此我們應該總結(jié)自己的思想改變。養(yǎng)成寫下心得體會的好習慣也是提高學習效果的方法之一。根據(jù)您的需求，我為您整理了名為“幼兒園安全培訓心得體會”的信息，希望對您有所幫助！

幼兒園安全培訓心得體會 篇1

安全工作是幼兒園教育永恒的話題。孩子的安全涉及千家萬戶，關系社會穩(wěn)定，各方面對此高度關注，我們幼兒教師更是重任在肩，責無旁貸。尤其是本學期我們搬入了新園，在方方面面上都還不成熟，需要經(jīng)過一段時間的磨合、經(jīng)驗的積累，才可以形成一套適合我們幼兒園安全工作的管理模式。以下是我根據(jù)工作經(jīng)驗并結(jié)合我園的實際情況所總結(jié)的心得與體會。

由于幼兒園地理位置的特殊性，接送幼兒的車輛停放以及排隊等候成了一個關鍵的問題。面對現(xiàn)實形勢的嚴峻，作為門衛(wèi)、輔警、值班老師應共同擔負起責任。在不影響交通順暢的情況下，引導家長將車輛停放整齊、有序。對于不配合的家長，應耐心的講解其中的要害，請求家長們的諒解與合作。

(1)門衛(wèi)制度：為了確保幼兒園的秩序安全，必須嚴格把好進門關，無關人員一律不得進入園區(qū)，另外，門衛(wèi)人員必須嚴格禁止幼兒擅自單獨離園。

(2)幼兒接送制度：家長送幼兒入園，把晨檢關，做到事故隱患早發(fā)現(xiàn)。送孩子來園時，必須和老師做好交接工作;幼兒離園時，家長必須出示接送卡接幼兒，做到無冒領、無走失。

(3)食品衛(wèi)生安全制度：幼兒園要嚴格按照食品衛(wèi)生法的有關規(guī)定，嚴禁采購腐爛變質(zhì)的原料，做好廚房、餐具的衛(wèi)生及消毒工作，以避免食品中毒事故發(fā)生。

3.提高教師的安全責任感，增強教師的安全意識，對教師進行安全知識培訓。

教師只有在思想上重視安全問題，才能時時處處做有心人。教師直接管理幼兒的學習生活，老師的工作態(tài)度、教養(yǎng)的方式方法將直接關系到幼兒的安全系數(shù)。所以，教師對幼兒生活活動必須制定嚴密的安全規(guī)則。其次，要對老師進行安全知識培訓，如：請消防官兵到園給老師上消防安全課;請醫(yī)生傳授給傷員包扎、急救等安全措施。讓老師掌握一些基本的安全操作程序及方法，掌握發(fā)生意外事故時的現(xiàn)場處理辦法，做到遇事不亂，應對有方。

我們應遵循預防為主的原則，定期開展園級與班級層面的排查工作，提早發(fā)現(xiàn)消除不安全因素，防患于未然。并且定時對戶外大型玩具檢查一次，做到層層排查，不放過任何一個細微細小的環(huán)節(jié)。

只有把幼兒安全工作當作為日常工作來抓，始終繃緊安全這根弦，才能保證平安。尤其我們是幼教行業(yè)，面對的是一群天真活潑的孩子，更來不得半點馬虎。在以后的工作中，我們要堅決把孩子的安全放在首要的位置，始終保持高度的警覺，不能有絲毫的懈怠和片刻的放松，做到警鐘長鳴，常抓不懈，努力做到讓家長滿意，讓每一個孩子都安全健康的成長。

為了加強幼兒和教師對地震的應變能力，樹立幼兒和教師正確的防震意識，xx年11月3日，我們幼兒園舉行了防地震安全演練。這次演練安排在了早飯后的八點四十分開始。

在演習之前，我們提前向本班的幼兒講述了一些有關地震的知識，比如地震發(fā)生時的現(xiàn)象以及地震的危害等。然后我們根據(jù)就近原則，分布好幼兒的藏身之處，以防演練時發(fā)生不必要的碰撞事故。

八點四十分，警報聲準時響起，我和班主任殷老師立即組織幼兒進行防身躲藏，所有的幼兒都成功的躲到了指定的藏身之處。緊接著撤離教學樓的警報聲也準時響起，我和殷老師、王老師迅速組織幼兒撤離教學樓。到達樓梯口的時候，大班的孩子和老師也在緊急撤離，所有的師生，就如兩條快速的流動帶，撤離的緊張有序。到了樓下的安全場地，我和王老師負責照看本班的幼兒，班主任殷老師則去園長那報告撤離情況。整個過程就如策劃的一樣井條有序，所有的師生均安全撤離。

通過這次防震演練，使我們老師以及幼兒均掌握了逃生的正確辦法。我認為此類的演練非常有必要。不僅可以增強孩子們的防震逃生能力、自我保護能力，而且讓孩子們增加了很實用的實踐經(jīng)驗。這樣可以最大限度的減少自然災害對我們的威脅與傷害。與去年的防火安全演練相比，今年的防震安全演練更真實、更實用。而且在撤離路線的安排上也成熟了很多，避免了擁擠堵塞的現(xiàn)象。更重要的是，大家都安全撤離后，班主任的匯報工作也使整個演練更有真實性，更加成熟。我認為最后的匯報這一項非常重要，可以避免有個別幼兒遺留在危險區(qū)，能及時發(fā)現(xiàn)未撤離幼兒，并在最短、最有效的時間內(nèi)將其救出，避免不必要的傷亡，把自然災害對我們造成的損失降到最低。

但我認為演練的準備工作應更深入一些，比如讓幼兒觀看地震的照片或者錄像，以便幼兒能更真實、更形象的了解地震這一自然災害的危險程度，更加提高幼兒的自我保護意識和防震逃生意識。同時，教師還應向幼兒講明。加入地震真的發(fā)生了，不能恐慌，要積極聽從老師的指揮，跟著老師一起撤離危險區(qū);避免因為恐慌而造成額外的意外事故。

總之，我認為這次的防震安全演練非常的成功。

轉(zhuǎn)眼間一學期就要和我們說再見了?？粗⒆觽兠刻旄吲d的來園，快樂的回家。我們都感到非常的欣慰。這個學期我們班的小朋友已經(jīng)長大了，成了幼兒園里面最大的小朋友，他們都有了一定的自理能力和安全意識。但是即使是這樣我們的安全意識，以及安全防護還是能夠按部就班的做好。所以在這個學期里，孩子們都非常的健康、愉快。

在開學的時候，我們老師就開了一次有關安全意識提高方面的會議，會上我們明確了班上最應該注意的有關安全工作方面的問題，并且這次會議都提醒了大家，不管孩子們的自理能力如何，一定都必須保證孩子在老師的視線范圍內(nèi)活動。其次，我們還商量了教室物品的擺放，以及我們班上哪里會有安全隱患。并且采取了很多的防護措施。如：黑板的角很尖，我們就想辦法把它的調(diào)整到孩子們很不容易摔交的地方等。同時，在開學的前幾天，我們都對孩子進行了安全教育，把孩子們的安全意識都充分的調(diào)動了起來，并且讓他們找一找教室里哪里還存在著安全隱患。

在每一個主題教學的活動中，我們都會開展一到兩個的有關安全的活動，注意了讓孩子時刻都有很好的安全意識。如：生產(chǎn)日期和保質(zhì)期等。我們還在活動之余給孩子們看了一些有關自我保護方面的卡通碟片，孩子們很感興趣也學到了很多的知識。

在提高幼兒安全意識的同時，我們還將這種意識融到了工作之中。在幼兒早上來園的時候，我們都要檢查他們是否帶了小的硬幣或其他的小東西等。在每次的戶外活動之前，我們都會和孩子一起探討做這種游戲應該注意的問題。在晚上孩子來接的時候，如果是其他的人來接孩子我們都會要求和其家長聯(lián)系，確認后才可以將孩子交給她。晚上汽車接送的時候，是比較忙的時候，所以在上班之前我們做到了查好哪些孩子有興趣班，哪些孩子是上車的，上哪一輛車都心中有數(shù)。并看到每一個孩子都坐上了車我們才離開。

我們利用了家長園地、網(wǎng)絡、和家園聯(lián)系本以及家訪等聯(lián)系方式，提醒孩子的家長要時刻把幼兒的安全放在第一位。并且還要求家長要孩子記好自己的聯(lián)系號碼。這樣預防突發(fā)事件的發(fā)生。

新的一學期將到來，，通過我們的實踐也發(fā)現(xiàn)了有很多有待加強的地方，在新一學期里，我們一定會取長補短爭取做到最好。

幼兒園安全培訓心得體會 篇2

關愛幼兒的身心健康，保證幼兒的安全生活，是幼兒園和家長的共同責任。為使幼兒高高興興的來園，平平安安的回家，實行安全接送制度尤為重要。為了有效提高我園全體師生的交通安全意識、交通文明意識和交通法制觀念，上周我園全體教師進行了校車安全知識培訓并組織各班老師帶領幼兒一起學習乘坐校車的安全知識及注意事項。

在學習時，我園老師組織幼兒上車進行實地演練，還假意制造意外讓孩子學會逃生的過程。經(jīng)過演練培養(yǎng)幼兒逃生自救的技能，增強自我保護能力，掌握乘坐校車安全自救、逃生的相關知識，保障孩子的生命安全。

校車駕駛員們此次也加入到培訓中，學習并指導，同時紛紛表示一定會嚴格要求自己，做到規(guī)范行車，安全行車，確保乘車學生的生命安全。把交通安全這道“緊箍咒”緊緊套在每個幼兒園接送車上，確保大家都謹記交通安全，增大幼兒上學接送的安全系數(shù)，杜絕交通事故發(fā)生。

在公司領導的安排下，我們經(jīng)過了7天的培訓學習，雖然時間少了點，但學習了不少的東西，認識了公司的結(jié)構(gòu)看到了公司的前景。也清楚了公司員工的責任和要求。也知道自己怎樣做好一名好員工：自己的責任是什么肩負的職責是什么，怎樣管理好自己所要施工的工程，都有很大的幫助。在學習中，認識到一個市場部業(yè)務員應具備的基本知識和各部門的職責都有了解。

在腳手架專業(yè)知識培訓中：在理論上了解了腳手架的一些基本知識和操作規(guī)范，讓我能更好的用到實際操作中去，通過這次學習，使我更好的用到實際操作中去，通過這次的學習，我了解和掌握了腳手架的一些技術要點，更有能力的去說服民工，工人們的技巧。

通過學習，在材料看管上，自己怎么去安排和監(jiān)督照看人員看管情況，讓看管人員有一份責任，上不清下不接，交接單填報清楚。怎樣去管理難度比較大的地方，在材料運輸和清點中，自己該怎樣去應對要遇到的事情，都有了一個認識。對入庫出庫歸還租賃站的流程，自己也掌握了不少的過程。通過這次學習，大大的提高了自己的技能，也提高了各個環(huán)節(jié)中所要遇到的技巧，對將來用于工程施工管理中是有相當大的幫助。

總之，這次學習，歸功于公司領導對員工的付出的心血。我真心的說句：謝謝公司領導。我會用實際行動來證明自己，真正做到學有所用。

幼兒園安全培訓心得體會 篇3

8月11日在康成幼兒園舉辦了密水去全體幼兒教師安全教育知識培訓。在這次培訓活動中邀請了4名骨干教師講解，她們分別從防水、防火、防電、防溺水、防暴力、交通安全、防食物中毒等方面逐一舉例進行了講解。通過這次培訓，我受益頗多。

張園長講“強化安全意識，預防為主，防患未然。”她還講了幼兒園一日活動中的安全細則，其中有進出活動室教師要隨手關門;不要將桌子、椅子、床放在靠窗口的地方;注意保護幼兒，隨時清點人數(shù);要防止陌生人接走幼兒等等。

在幼兒園工作中，呂園長總是跟我們強調(diào)，要把幼兒的安全放在首位。我們都知道幼兒的安全是最重要的，可是怎樣保護幼兒的安全呢?通過今天的學習，我知道要想保護幼兒的安全，首先要教給幼兒有關安全的知識，為幼兒形成安全意識，其次需要老師和家長的大力配合，保障幼兒的安全。

結(jié)合我們幼兒園的工作經(jīng)驗我把本次培訓中學到的知識用于下列幾個方面：

一、每天都有固定的時間學習《不懂安全的大灰狼》這本故事書，通過故事讓幼兒學習安全知識，培養(yǎng)幼兒的安全意識。

二、教師和家長每天都要對幼兒的書包進行檢查，杜絕幼兒將危險物品帶入幼兒園。

三、在幼兒一日活動中，仔細關注每一名幼兒，注意觀察幼兒的表情，及時發(fā)現(xiàn)問題進行解決，保障每一名幼兒的人身安全。

四、組織幼兒活動時，要教育幼兒有序排隊，做到不推、不搶、不跑、不擠，懂得謙讓，防止幼兒的人身受到傷害。

五、幼兒離園時，要保證幼兒的安全，親手將幼兒交到家長的手中，對于不認識的人來接幼兒，一定要征得幼兒家長的同意才能放幼兒離園。

總之，幼兒園的工作是瑣碎的，需要每一名幼兒教師有一雙善于發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時的解決問題，保證幼兒的安全。一定牢記這一句話“把安全工作，放在心坎上!捏在手心里!記在腦子里!落在行動上!

幼兒園安全培訓心得體會 篇4

幼兒園急救常識安全教育――危險就在你我的身邊安全是幼兒園工作的重中之重，為了提高教師的安全意識，增長教師的急救知識，使教師能在幼兒園突發(fā)事件中運用一些簡單易行的急救知識去進行急救，降低對幼兒的傷害程度。

各班很有必要通過扎實開展安全教育，引導幼兒牢固樹立安全意識，掌握基本的、必備的安全和自護自救知識，機智地處置遇到的各種異常情況或危險，從根本上預防和減少幼兒意外傷害事故的發(fā)生。一、燒傷應為燒傷的兒童做以下工作：

1、兒童燒傷時有衣物附著在患處，要剝?nèi)ジ街?。如衣物貼在兒童的皮膚上，千萬不能強行撕下。

2、用冷水沖洗冷卻患處15分鐘左右或用冰塊敷患處。

3、不要用任何藥膏或藥水去涂患處，只能用無菌紗布覆蓋所有的患處，避免感染。

4、將兒童的燒傷部位抬高，使患處的血流減少。

5、如果傷較嚴重，就要將兒童平躺在床上，并抬高兒童的下肢，讓兒童的頭部傾向一側(cè)，以保證血流向往內(nèi)的重要器官，防止兒童休克二、碰傷應為碰傷的兒童做以下工作：

1）兒童受到的碰擊不是很嚴重，患處沒有出現(xiàn)腫脹或活動困難等癥狀，可以在皮膚的淤血斑處進行一小時左右的冷敷。

2）如果傷口出血，要用一塊消毒的棉墊或衛(wèi)生紙壓迫傷口十分鐘以上。

如果傷口不大，在止血后，用冷開水洗干凈患處，用創(chuàng)可貼蓋住患處。

幼兒園安全培訓心得體會 篇5

幼兒的生命安全關系到千家萬戶的幸福。這段時間以來，上級領導和園領導對甲流感非常重視，為使全體教師提高認識，充分準備，堵死安全漏洞，及時消除各種隱患，防止意外事故的發(fā)生，確保師生平安。

幼兒的生命安全關系到千家萬戶的幸福。通過遠程培訓，聽了專家的講座，我深感幼兒園工作的細微性、重要性。“千般照顧，不如自護”。家長和幼兒園教師，不僅有保護幼兒生命安全的`責任，同時要及時檢查幼兒園的設備、設施，更重要的是要對幼兒進行初步的安全指導、教育，提高幼兒保護自己的能力，幫助幼兒樹立一定的安全意識。

一、讓幼兒了解一些生活常識，學習和鞏固一些自我保護的方法和技能

其實我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會的環(huán)境之中，意外事故的發(fā)生常常是不可避免的，但是通過學習一些自我保護的方法和技能，變消極躲避為積極預防，就能夠使各種意外傷害發(fā)生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經(jīng)常接觸的物品。花花綠綠的藥品會讓幼兒誤認為是糖豆而吃進肚里。杯里的熱水也會因為幼兒不會判斷而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預見性呢?首先要了解一些生活的常識。我們通過談話，組織幼兒專門的討論，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請幼兒討論一下，從而學會一些自我保護的技能。

二、創(chuàng)造良好的環(huán)境，使幼兒形成自我的意識

幼兒園的環(huán)境也是關注幼兒的健康和安全的。我們應與幼兒共同創(chuàng)設相應的物質(zhì)環(huán)境，對幼兒進行直觀、形象而又綜合的教育。幼兒常常在室內(nèi)亂跑，發(fā)生相撞的事情，在室內(nèi)布置一些安全標記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標記，從認識安全標記入手。在認識的基礎上，窗臺張貼了禁止攀爬的標記;在樓道張貼了下滑危險的標記，時刻提醒幼兒注意安全。

三、通過直覺體驗培養(yǎng)幼兒自我保護的能力

幼兒園里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進行游戲，可以說是快樂天堂。但有時玩起來就什么都忘了，往往會對幼兒造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗會有助于幼兒理解自我保護的意義。以后在活動時，幼兒就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。

幼兒園安全培訓心得體會 篇6

20xx年xx月xx號我參加了寒假最后一期園長培訓班。在此，首先感謝主辦方xx師范大學，承辦方xx科技發(fā)展有限公司，給我提供了這次難得的學習機會。非常感謝的是各位教授專家從百忙中抽空給我們上課，在此由衷的說聲“各位老師辛苦了”。

5天前的我是心無目標，沒有頭緒，懶懶散散。5天后的我，決心做真我自己，扎扎實實的我。

培訓期間，我深刻的認識到我對幼兒的一些想法是錯的。本認為孩子就像是一張白紙，你給他塞什么他就能學會什么，沒有考慮到孩子的心理發(fā)展。沒有好好去讀，去反思各個年齡段的幼兒的學習和發(fā)展。培訓完之后，我明白了，心理教育要尊重孩子的實際水平，在孩子尚未成熟之前，要耐心地等待，不要違背孩子發(fā)展的自然規(guī)律，不要違背孩子發(fā)展的內(nèi)在“時間表”。否則只會適得其反，拔苗助長的故事也就會重演。

看了xx老師給我們放的那些小孩圖片被“小學化”，看了很是可憐，一棵顆的幼苗就這樣被時間每分每秒的摧殘。不禁想到了自己要立志做個好老師，做個對的起孩子的好老師。

在以后的日子了，我聽從xx老師的教導，首先給自己也做個個人成長檔案PPt，我將從以下幾點進行改造自己，包裝自己，全面提升個人素養(yǎng)：

1、應該改言，改性，改心：人與人之間的溝通最基本的就是語言，如果我們說話沒有藝術，或是說話不得當，就很難得到別人對自己的好感。在性格上假如習氣很重，惡性不改，壞心不改，心里面的邪見，嫉妒，愚癡，傲慢不改，就很難在道德，修養(yǎng)上有所提高。所以應該學會不斷的改進，要改言，改性，改心，這樣才能得到不斷地進步。

2、應該受教，受苦。在人生的道路上，有的人為何能不斷的進步，而有的人則不進反退呢？問題就是他不能＂受＂.和學習讀書是同樣的道理，有的人容易進步，因為他樂于接受；有的人容易退步，因為他納不進去.我們在加深修養(yǎng)的過程中首先要學會受教，受教就是把東西吸收到自己心中，然后把它消化成為自己的思想.從一定意義上說，受教、受苦才會得以進步.

3、應該思考，反思。不管什么事情都必須三思而后行.任何事在經(jīng)過深思熟慮后再去做，必定能事半功倍，經(jīng)常的反思也會不斷的進步。

4、應該敢說，敢做，敢當：有些人不敢表達自己的想法，有意見的時候不敢在大眾面前發(fā)表，只會在私底下議論紛紛；遇事也不敢當，不敢做。不敢擔當就不會負責，不會負責就無法獲取別人對自己的信任，修養(yǎng)也不會提高。因此只要是好事，善事，我們就要學會敢說，敢做，敢當。

其次，作為一名夢想園長，對于當什么樣的園長，辦什么樣的幼兒園正是我所面臨的問題，接下來，我將對自己的職業(yè)將從以下幾點提升：

1、要明確現(xiàn)代園長應具備的觀點和要求以及籌建現(xiàn)代化的幼兒園應該達到什么樣的要求，要明確園長的角色和幼兒園的發(fā)展方向，要明確幼兒園的管理不容忽視，應從師資、設備、環(huán)境、孩子、家長等各個方面做了全方位的分析，幼兒園必須朝著精細化方向發(fā)展。

2、xx老師的講座，改變了我的育兒觀念，讓我學到了很多科學的育兒方法，學會從幼兒的心理去分析幼兒的行為并采取適當?shù)拇胧┘右砸龑?，以更科學的開展幼兒園的相關教育，他的這一講座激起了在場園長們的共鳴和強烈的興趣，使我們收益匪淺。使我意識到幼兒園的發(fā)展與幼兒、教師的密切關系，就如何提高幼兒園的發(fā)展效率給我提供了一些明確的方法。

3、聽課的同時我不斷的反思對于幼兒“小學化“也不是說一定不可以教和學一些“知識”，但方式方法一定要正確。幼兒園教育是基礎教育的基礎，主要是對幼兒進行健康、語言、社會、科學和藝術五大領域的啟蒙性教育。因此，我們應通過游戲化的方式進行基礎性、綜合性、非重復性的適宜教育。只要符合這些原則和要求，對幼兒開展多方面的學習活動都是可以的。但關鍵的問題是，幼教工作者需要具備相應的專業(yè)素養(yǎng)，擁有強烈的職業(yè)責任感并保持自己的專業(yè)堅守，才能不因外部急功近利的各種需求而改變教育教學的最初目標。

4、聽了各位專家的課，言語親切、明晰，不隆Ｄ芮兄幸?。諎鼓很佩罚也浩S郎?。哉V萄е腥綰魏圖頁?、教师譁Z墓低ㄓ紗訟緣煤橢匾Ｒ院笤俳萄е興凳裁囪幕埃墑裁囪氖?。蜗佒哉娷明了２很沁姡吾t(yī)牢腋迷趺慈プ觥

其實說白了幼兒園的教育發(fā)展，說到底就是根據(jù)幼兒身心發(fā)展規(guī)律，促進每個孩子在原有基礎上健康、和諧、快樂的成長。為實現(xiàn)這一目標，我們各位老師要以身作則，不端提升自己的品質(zhì)，素養(yǎng)，做到強化細節(jié)，保證幼兒一日活動各個環(huán)節(jié)不出差錯、引導力度，讓每一個幼兒能實現(xiàn)科學發(fā)展。如在生活課程中，讓幼兒園自主參與，成為生活的主人，培養(yǎng)他們自理生活能力；在學習課程中，通過師幼互動、幼幼互動，引導孩子主動學習，主動發(fā)展、探索；在游戲活動中，放手讓每一個孩子操作，保證給孩子提供充足的游戲時間和游戲材料。教師置身孩子游戲中，當好組織者、引導者，使他們個性得到發(fā)展、智慧得到張揚。同時，無論生活課程，還是學習課程、游戲課程，均應在促進孩子智力發(fā)展、身體發(fā)展的同時，關注孩子的心理發(fā)展狀況，針對活動中出現(xiàn)的各種各樣的心理障礙，進行必要的心理干預，加強溝通交流，促進他們健康成長。

總之，對于剛出茅廬的我來說，任務艱巨。我將克服困難。做扎扎實實的我。也希望能再有機會參加培訓，讓自己的水平得到質(zhì)的飛躍。

幼兒園安全培訓心得體會 篇7

通過這次對消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全的基本理論知識。如火災時我們要往下跑，切勿往上逃生;住在小高層時我們不要慌亂，不要往樓下跳，如果是底層可以取根繩子墜下去;在發(fā)生火災時切忌不要坐電梯，可以取濕布捂住鼻子彎腰往下跑;發(fā)生火災時要把門窗都關閉，煤氣泄漏時千萬不能打開燈。同時火災剛開始3分鐘時容易撲滅，過了時間段就不容易撲滅，我們要時刻保持冷靜，遇到危險鎮(zhèn)定快速的想出解決辦法，迅速自救!如何做好預防：

一、消防安全治理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓?；馂膸淼奈：?，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。

二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識。我們應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，提高我們的消防意識。

三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。

第一是要“抓重點”除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。同時將消防意識和技能深入幼兒園的各方各面。不僅要加強教師的。安全意識，同時還要加強幼兒的安全意識，可以定期組織幼兒進行消防演習。

最重要的是每個家庭或幼兒園一定要配置必備的消防工具!使每個老師和幼兒都會使用消防工具和學會自救!

千萬別忘了消防電話119!

幼兒園安全培訓心得體會 篇8

通過這次的幼師安全培訓，我意識到不管幼兒教育如何千變?nèi)f化，作為一名幼師，最基本的便是要有愛心、耐心和恒心。如果沒有這個作為基本的前提，那么末了的幼兒安全或是幼兒健康等話題都不必再談。只有愛心、耐心和恒心可以讓我們的幼兒教育更加安全，這時候再來談幼兒的安全，才順理成章。

一、培養(yǎng)愛心，用愛心來關心幼兒的身心健康

作為一名幼兒園老師，首先應該培養(yǎng)的便是一顆愛人之心。只有擁有了愛心，孩子們才能在愛中成長起來，在家庭教育中也許疏忽了的愛才能在幼兒園里得以實現(xiàn)，在幼兒身心健康之路上所需的愛，才有可能在其中生長發(fā)芽。要談幼兒的安全，首先要談的還是孩子們的身心健康，沒有健康的身心，再安全的環(huán)境也是徒勞，再安全的環(huán)境亦無法讓孩子們得到成長。

二、培育耐心，用耐心來關心幼兒的人身安全

在幼兒園的教學工作中，幼兒園教師的安全培訓是每年都會進行的固定培訓，這是一項有針對性的培訓，為了孩子們，亦為了我們這些幼兒園的教師。在有了愛心的大前提下，幼師培育對孩子們的耐心，非常重要。只有耐心到位了，我們才會在活蹦亂跳的孩子們中把握住他們的人身安全，才有可能細心觀察到一些極細微的細節(jié)以及變化。如果一位幼師缺乏了耐心，對孩子們的人身安全根本就沒有什么耐心，對他們的玩耍對他們的課堂都談不上耐心地教導，這樣的情況下，又如何確保孩子們的人身安全呢？幼兒教育沒別的，愛心、耐心缺一不可，在有了愛心的前提下，還需要有耐心來做注腳。

三、培筑恒心，用恒心來關心幼兒的身心發(fā)展

通過這次的安全培訓，本人也意識到一點，即恒心也是幼兒教育不可或缺的一顆心。如果單是有愛心和耐心，卻沒有一顆持之以恒的恒心，那幼兒教育也無法長久，一顆小樹苗還需要園丁辛勤地栽培，更何況一個會哭會笑的孩子呢？我們需要培筑一顆恒心，來完善我們在愛心和耐心下對孩子們的關心，讓孩子們的身心都能得到健康的發(fā)展，讓他們的人身安全萬無一失，讓他們的未來在我們美好的藍圖下一步步成長起來。

以上就是本人在這次幼兒園教師安全培訓中的心得體會了，感觸到，記錄之，為未來，為孩子，也為幼師這門職業(yè)。

幼兒園安全培訓心得體會 篇9

“幼兒安全”是家長們最為重視的問題之一，也是孩子們在成長中最不能忽視的問題，在生活中安全隱患是無處不在的，所以我們老師要打起十二分的精神，絕對不能放松，懈怠。

在講座中，園長就幼兒園常見事故類型，事故原因，以及事故預防和處理措施及其相關法律、法規(guī)等問題，采用案例剖析、比較分析等方式，認真詳細地向老師們介紹了幼兒安全事故的應急處理，事故突發(fā)情況下，保護幼兒以及自我防范的方法、對策和建議。整場講座既有理論層面的思考，又有實踐經(jīng)驗的總結(jié)，貼近幼兒園工作實際，內(nèi)容生動，發(fā)人深省，在教職工中產(chǎn)生了強烈反響。通過本次講座，有效提高了我們教職員工的安全責任意識，深感幼兒安全教育責任重于泰山。

安全教育是我們每一位教職員工責任和義務，工作中必須加強安全隱患排查，安全教育、防范措施要到位，要以這次學習為契機，加強學

在生活中安全隱患是無處不在的，所以與其做到“授人以魚”，不如“授人以漁”,讓孩子做到遠離危險。畢竟家長和老師都不可能時時刻刻照看著孩子，特別是隨著孩子年齡的增長，活動范圍越來越大，更應該讓孩子們明白生活中哪些危險是一定要遠離的。每個父母都希望自己的孩子能健康快樂的成長，但更希望的一定是孩子的安全能有保障，這就需要家長和幼兒園配合起來時刻正確的教育孩子基本的安全知識。

1、關于火災可以通過生動有趣的童話故事讓孩子記住玩火的危險性和如何安全逃離火場。(故事可以編的短小一點，主要是把重點插進去)2、關于不要跟陌生人走可以在和孩子強調(diào)重要性，然后進行提問看孩子如何回答，最后進行“考試”。(比如父母躲起來，讓同事扮演陌生人和孩子說話，看看孩子怎樣應變，然后再給予指導)

3、關于和父母走失了怎么辦可以經(jīng)常考考孩子，讓她記住父母的姓名、手機號、和詳細的家庭地址等等。

4、關于用電、燙傷等等一要經(jīng)常在生活中通過碰到的實例讓孩子有深刻的印象。

5、考慮到孩子已經(jīng)滿3歲了，決定在今年夏天讓她初步開始學習游泳，這也是自我保護的重要環(huán)節(jié)。

幼兒園安全培訓心得體會 篇10

此次培訓，有效提升了我園保安員的基本技能和應對突發(fā)事件的處置能力，增強了校園保安隊伍反恐防暴意識和團隊協(xié)作的能力，為平安校園創(chuàng)建提供有力保障。

通過此次應急救護知識專題培訓，我更加深入地了解了防溺水工作的重要性，提高了在日常生活中的安全意識和自防自救能力。

通過此次消防安全培訓，我們不但學會了如何預防，如何處理，如何逃生自救等消防安全知識，也會把消防安全教育貫穿到日常的活動中，對孩子們普及。就像邵教官最后告訴我們的希望這些消防知識我們一輩子也用不上，但是一定要懂。感謝xx消防大隊對本次培訓的大力支持!

通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，使我對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識：消防工作的方針、目的和意義，燃燒與滅火的常識，安全疏散的設施設置，消防安全培訓的重要性等等?；馂膸淼奈：?，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。

在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

只要我們了解消防安全知識，在遇到火災時不慌張，我們便能在火災中安全撤離，保住生命。

本次消防安全知識培訓學習，強化了我園全體教職工的安全意識，大大增強了園內(nèi)教職工的安全意識與自我保護自救技能。

通過本次培訓，我學到了全面的安全知識，對校園安全工作的開展有了更深的認識。

針對培訓內(nèi)容，利用短暫的培訓，我認真聽課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領悟校園安全對整個社會，對的重要意義。自身對校園安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。我深刻理解到認真做好校園安全培訓工作的重要性、迫切性。

學校安全，無小事;安全責任，重泰山。通過學習培訓感觸最深的一點是學校的安全管理：關鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對學生的有效的安全教育。而三防相對于學生的安全教育還相對容易，而對學生有效的安全教育不甚容易。這也是我今后在學校安全工作中重點需要思考的問題。

作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強調(diào)也是幼兒安全問題。而在幼兒園發(fā)生最多的就幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。

1、首先如出現(xiàn)這些事故時，作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責任感，因為責任感而小心謹慎地注意和關心任何和孩子安全相關的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。也正是處處掛慮著孩子，所以幼兒教師在帶班中是不可能無憂無慮，自自在在的，我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我能時刻對于可能發(fā)生

的危險狀況有所警惕并預先加以防范，始終把幼兒安全放在首位。

2、其次作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學習環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應以一顆專業(yè)的關愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進行安全的游戲。

3、最后要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育，在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。

愿所有的家長、幼兒園和幼兒教師共同努力，正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。

幼兒園安全培訓心得體會 篇11

幼兒園的安全工作任重道遠，提高全體教職工的安全意識，是確保幼兒園各項安全的基礎。幼兒園的安全管理、安全教育事關每個孩子的健康和生命。教師安全教育希望能做到無處不在，每個細小微弱的環(huán)節(jié)都不落下：

一、創(chuàng)設一個安全、健康的發(fā)展環(huán)境、安全舒適的幼兒活動環(huán)境。

1、堅持每天晨檢，保證幼兒不帶危險物品入園，如發(fā)現(xiàn)即時教育幼兒并與其家長溝通。上課時，必須讓幼兒進教室聽課。下課時，不得離開教室。下課時間如有幼兒離園，教師要及時尋找，加強管理。

2、午飯時注意，預防燙傷幼兒。一定要把湯晾溫后再盛給幼兒，并為幼兒端到面前。

3、堅持每天午檢，防止幼兒帶異物入寢室，防止異物進入耳、鼻、口的現(xiàn)象發(fā)生。中午無論誰值班，一定要加倍照看好幼兒，不忽視午休的幼兒，巡視幼兒是否有不良的睡眠習慣，如蒙頭并及時糾正。

二、加強安全教育、提高安全意識

要安全，就要有良好的秩序，良好秩序的形成則來源于幼兒一日生活行為規(guī)范的培養(yǎng)，對于幼兒我們要嚴格要求，從一點一滴開始努力。

1、教育幼兒在教室內(nèi)、走廊上、上下樓梯時不追跑和橫沖直撞，教育幼兒不要大聲喊叫;教育幼兒洗手、喝水、小便時自覺的有序排隊，不亂跑，當心滑倒;進餐時，要求幼兒安靜用餐，不邊講邊吃，以免食物吞進喉嚨里。

2、培養(yǎng)幼兒的自我保護意識。讓孩子們了解哪些物品對人體具有傷害性，如刀、電、大頭針、熱水等，會主動避開不安全的物品。明白安全門的作用。

3、教育幼兒不將手放在門縫間、桌子間、椅子間、以免擠傷。

4、戶外活動玩大型玩具時，做到不推不擠，一個一個滑，讓幼兒互相監(jiān)督，保證幼兒安全。

三、認真做好家長工作，力爭家園一致，共同承擔教育責任

我們通過每期的家長會向家長宣傳幼兒園的教育目標，使家長懂得如何在日常生活中配合幼兒園對孩子進行自我保護教育，并搜集一些幼兒因自我保護意識淡薄、自我保護能力差造成的意外傷亡資料，幫助家長認識對幼兒實施自我保護教育的重要性;同時還要讓家長避免對幼兒進行自我保護教育時走入誤區(qū)：

(1)為求安全取消幼兒的一系列活動。

(2)為求安全降低幼兒活動的標準。

(3)為求安全限制幼兒活動的范圍。讓家長知道用這些辦法來達到避免孩子發(fā)生意外傷害的愿望是不現(xiàn)實的。要求家長

我們在工作中必須做到時刻高度警惕，把安全放在首位，眼睛不離開幼兒，孩子到哪，教師的眼睛就到哪。創(chuàng)設有關安全教育的活動環(huán)境，結(jié)合一日活動各環(huán)節(jié)，對幼兒進行衛(wèi)生安全教育并開展相關的活動，使幼兒掌握一些自我保護的技能，提高幼兒的保護能力。通過形式多樣的活動幫助幼兒懂得自我保護的簡單知識和方法，才能真正保證幼兒的安全。

幼兒園安全培訓心得體會 篇12

這次培訓活動，有效地增強了我的安全意識和法制觀念，我認為要把幼兒園安全管理作為當前一項重點工作來抓，科學、合理安排學習時間，不斷提高認識，更新觀念，用知識理論指導實踐，將安全工作落到實處，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，有效建立安全管理長效機制，全力抓好幼兒園安全工作，確保全園師生生命財產(chǎn)安全。

培訓結(jié)束后，我想從以下幾點把安全落實到位：

一是要充分認識學校安全工作的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，增強緊迫感和責任感，樹立“安全第一，預防為主”的理念，切實采取有效措施，防止我園安全事故發(fā)生。

二是要深入學習和貫徹落實全國綜治維穩(wěn)工作電視電話會議精神，把校園安全作為當前和今后一個時期的一項重大政治任務，制定校園安全管理應急預案，落實安全工作責任制和責任追究制，妥善處置與師生切身利益的問題，切實維護學校安全穩(wěn)定。

三是要配合公安機關迅速落實幼兒園安全防范各項工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，要迅速處置，確保師生安全，努力為廣大幼兒的成長提供有力的安全保障和平安和諧的社會生活環(huán)境。

幼兒園安全重于泰山，我園要從以下三個方面狠抓校園安全工作：

一是安全教育經(jīng)?；?。我們利用報告會、黑板報等形式，采取公共安全進課堂等措施，對師生進行安全常識教育。

二是安全演練制度化。定期對學生進行疏散演練、滅火演練。

三是安全措施規(guī)范化。我們從制度制定、隱患排查、問題整改、責任追究、保安巡邏等方面實行規(guī)范化管理。通(華過以上措施，我們努力打造和諧幼兒園，為學生成長提供良好環(huán)境。

在幼兒園工作中，幼兒的安全問題成為保教工作的重中之重，廣大幼教工作者應根據(jù)幼兒的身心特點，針對幼兒可能遇到的安全問題，對幼兒進行教育，以提高自我保護意識。我班將安全教育有目的、有計劃地滲透到幼兒的日常生活之中，在生理和心理上確立了幼兒自我保護能力的培養(yǎng)總目標。在教學內(nèi)容上，以五大領域的教育活動為藍本，增加了有關自我保護的課程，使幼兒明確自我保護的意義，養(yǎng)成良好的生活習慣。

如果孩子不能區(qū)分什么是安全，什么是危險，那么父母、教師再嚴密的保護也不能保證萬無一失。我們既不可能時時刻刻地跟在幼兒身邊，也不能因為怕出事故而束縛孩子的手腳，限制他們的行為。因此我們把安全教育的重點放在培養(yǎng)幼兒的安全意識上：讓幼兒掌握一些關于安全的基礎信息，通過各種有趣的游戲活動讓幼兒記住自己、父母、老師的姓名、家庭住址、電話號碼以及所在幼兒園的名稱；懂得保護身體各部分器官；利用活動室的環(huán)境布置讓幼兒熟悉身邊的各種標志，熟練運用各種求救電話的使用方法，以便在危險時候多一些求助手段。其次要讓幼兒掌握一些簡單的安全技巧。

在幼兒成長過程中，安全的責任要逐步從大人手中轉(zhuǎn)交到孩子自己手中，所以安全教育中最好的辦法是讓幼兒掌握一些避開、應對危險的技巧和方法。

幼兒園安全培訓心得體會 篇13

通過學習，使我更加認識到安全的重要意義。沒有安全，就沒有一切。學校的安全不僅關系到學生的身心健康和合法權(quán)益，而且還會影響到學校和教師的切身利益。提高安全意識，科學管理，堅決杜絕故意傷害，有效防范意外事故的發(fā)生，創(chuàng)建和諧校園環(huán)境，是我們義不容辭的責任，也是我做為教師應盡的義務。學校安全是一個世界性的問題，核心是保障學生的身心健康；學校安全也是一個需要全社會關注，需要包括教育部門和學校共同解決的問題。

近年來，校園意外傷害事故越來越多，真可謂是防不勝防。雖說校園意外傷害事故不可能完全避免，但是我們學校要盡一切可能，想一切辦法，用一切力量將校園意外傷害事故的發(fā)生率和事故程度降到最低。作為教師，我們應該如何處理校園意外傷害事故的發(fā)生呢？學生意外傷害事故一旦發(fā)生，只要按照一定的思路，注意章法，處理起來就較為順利，且能收到“壞事變好事”的效果。

就上述事故的處理來說，我有以下幾點體會。

1、傷害事故發(fā)生后，學校要按照應急預案，及時處理、報告。要重視對雙方學生家長的第一次通報和他們的第一次會面，因為這是處理好事故的基礎。

2、要注意學習相關法律法規(guī)，維護學校和雙方當事人的合法權(quán)益，防止給人留下不負責任或偏向某方的印象。

3、要及時向上級部門、公安機關和保險公司報告情況，以得到上級和相關部門的正確指導。要成立專門事故處理小組，并派專人負責接待，這樣既能保證處理口徑前后一致，又不至過多干擾學校的正常秩序。

4、體諒雙方，同情受害方。即使在雙方當事人情緒失控時，也要冷靜克制，從心理和情感上讓雙方接受。

5、必要時可借助雙方親友的作用，走曲線解決問題的道路。

6、不怕上法庭，不受要挾。這將是今后學校經(jīng)常要面對的現(xiàn)實，校方應主動尋求司法途徑，相信司法公正。

7、戰(zhàn)略上不怕上法庭，戰(zhàn)術上要重視上法庭。要做好上庭的各種準備，包括法律知識、事故事實、物證的準備，以用法律和事實維護學校權(quán)益。

8、要利用案例，及時在學校進行法律知識的普及。要經(jīng)常在教工和學生會議上通報事故處理過程，統(tǒng)一大家的思想，讓大家學會今后遇到相似問題時的最佳處理辦法，做好預防工作。

9、對受害方要給予盡可能的安慰，但學校若無過錯，則決不能賠償（在本案中，學校只在事故處理完畢后，出于人道主義精神，給了受害方一定慰問）。

10、“晴天備傘”。要為學生上好“校園傷害險”和“學生平安險”，鼓勵和提倡學生家長或其他監(jiān)護人為孩子辦理“意外傷害保險”，以降低出險后的處理難度。

其次，分析、解決此類糾紛應遵循的一般原則。

1、意外事件。中小學生意外傷害事件是無法預見和不可避免的，學校及教師對事件無任何過錯，不負任何責任。但如果事故發(fā)生之后，教師沒有在學校條件允許的情況下采取措施救險，延誤了治療，造成傷害者傷情加重，就應負責，這是一種事后責任承擔。

2、學生在上課期間因互相打鬧而受傷害。上課期間，教師負有監(jiān)督管理職責。對在此期間發(fā)生的學校事故，教師承擔責任大小，要考慮到學生的年齡。但需要強調(diào)的是，對不同年齡段學生在管理職責上的不同要求并不意味著人為地降低教師應盡的管理職責。

3、學生受傷不是學校所為，但與學校場所設施管理不完善或教育教學儀器、設備保管、存放有關，學校要承擔部分民事責任。需要注意的是，學校場所設施造成的學生傷害承擔責任，與學校建筑設計、施工中暴露的質(zhì)量問題關聯(lián)，但更多地與教職工是否及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時向?qū)W校報告有關。

4、學生課余時間受傷。課休時間是事故多發(fā)段。教師的職責，是要培養(yǎng)學生安全意識和躲避危險的能力，這是其一；其二，一旦發(fā)生事故，要及時采取措施做好善后處理。中小學教師的職責并不是如幼兒園阿姨那樣履行保育員角色，也不是超市中的保安，不可能全天候地監(jiān)視每個學生的一舉一動。關鍵看學校在課間是否負有監(jiān)管責任及到位情況。

5、學生自殺、自殘。學生的自殺與教師有無關系，取決于：一是學生自殺與教師的行為有無一定因果關系；二是教師的行為是否違法。如教師毫無根據(jù)地懷疑學生有偷竊行為，停其課，強迫其交待甚至拳腳相加，學生不堪受辱，憤而自殺，教師自然要承擔法律責任；學生考試作弊，被監(jiān)考教師當場抓往，學生因羞愧而自殺，盡管教師的行為與學生自殺有關系，但行為是合法的，不應承擔責任。

6、教師上課期間離開教室。教師在上課時隨便離開課堂，期間學生打鬧造成傷害，學校責任所負的大小，主要決定于學生的年齡對該行為后果的判斷能力。

7、學生上下學發(fā)生傷害事故。學生每日上下學，是維持學校教育教學活動的起點和終點，這時學生的雙親對其子女的保護監(jiān)督基于親權(quán)關系，而學校教師也必須加以指導并采取必要保護措施。但每一位學生在上學時從家中出發(fā)到學校放學時由學校出發(fā)回到家中，期間的安全，除有特殊情況外，應由學生個人及親權(quán)等保護者負擔責任。如果學生集體上下學是學校規(guī)定，則可解釋為學校已介入學生上下學的生活領域。這時，學校在法律上對于集體上下學就有安全維護的義務。

8、公休時間（包括寒、暑期）學生傷害事故。問題的關鍵在于學生在這些時間內(nèi)發(fā)生的傷害事故的原因與學校教育教學活動有無聯(lián)系。

安全管理培訓心得體會

心得體會不難寫，但是開頭的時候需要思考要寫什么，想要寫心得體會需要從哪方面入手呢？出于您的請求我們編輯了“安全管理培訓心得體會”，這些材料供你參考和使用希望它們對你有所幫助！

安全管理培訓心得體會 篇1

〔內(nèi)容摘要〕 機場能否實現(xiàn)安全發(fā)展，不僅關系到民航自身的建設和發(fā)展，而且關系到黨和國家的聲譽，關系到經(jīng)濟社會全面發(fā)展大局，關系到人民生命財產(chǎn)安危。可以說，機場安全是民航的生命線，抓好機場安全管理工作，既是維護人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，也是提高黨和國家聲譽的重要體現(xiàn)。本文結(jié)合六盤水機場實際，主要從制度、人才、設施、作風和責任等方面，就如何抓好機場安全管理作出了思考。

〔關 鍵 詞〕 機場安全 措施 思考

〔作者簡介〕 六盤水月照機場有限責任公司

六盤水月照機場地處云貴高原深處，海拔1900余米，地形地貌復雜，是目前國內(nèi)支線機場中土石方量最大（挖填方5968萬立方米）、填方高度最高（最大垂直填方高度85米，最大高差163米）、地質(zhì)條件最復雜（包括九黃機場、攀枝花機場所有地質(zhì)災害）、施工條件最艱難（灰質(zhì)泥巖、煤層、粉砂質(zhì)泥巖等不良填料）的機場，抓好安全管理工作尤為重要。隨著航空運輸事業(yè)的快速發(fā)展，機場安全管理工作任務越來越重，難度越來越大，挑戰(zhàn)性越來越強?，F(xiàn)就如何抓好機場安全管理工作作如下思考。

1抓制度建設

制度是安全管理的基礎，沒有制度，安全管理只能停留在“人治”層面，形不成系統(tǒng)性的規(guī)范，因此，加強機場安全管理工作的前提是抓好機場安全制度建設。按照創(chuàng)新管理理念、管理方式和管理手段的要求，具體工作中，就是要堅持依法依規(guī)管理，輔之以必要的、適當?shù)陌踩珯z查和整頓，建立健全安全生產(chǎn)長效機制，著力抓好機場各涉安部門的規(guī)章制度和各種手冊的制定，機場的安全保衛(wèi)方案要結(jié)合機場實際，做到可用、適用和夠用，充分考慮到方方面面；安檢部應抓好安檢應預案和安檢手冊的制定，機場保障部應做好機場應急預案和機場保障手冊的制定，消防護衛(wèi)部應做好消防應急預案和消防護衛(wèi)手冊在制定，在制定各種預案和手冊的時候，必須堅持符合實際，好用適用原則，不能應付了事，必須達到全安全質(zhì)量標準化要求，既要堅持高標準，汲取其他地方的機場安全管理的先進經(jīng)驗，著眼世界先進管理水平，積極與國際接軌，又要注意從實際出發(fā)，從根本上解決安全管理的基礎性、深層次的問題，使各部門、各崗位的安全質(zhì)量行為都符合安全生產(chǎn)法律規(guī)范，納入到依法依規(guī)管理的軌道上來。只有抓好制度保障，堅持制度的規(guī)范性和可行性，才能充分發(fā)揮制度的有效作用，才能把機場安全管理工作抓好。

2抓人才建設

在生產(chǎn)力的各要素中，人是最積極最能動的要素，從管理學的理論來看，我們都知道，再先進的管理方法，再先進的生產(chǎn)設備，都要依賴人去實現(xiàn)其價值。因此，在機場安全管理工作中，堅持以人為本是確保安全的根本。一是選好用好人。人才的需求是安全管理最基礎的需求，人才是確保安全的根本，在選人過程中必須嚴把進人關，嚴格用工制度，建立健全考核、培訓、持證上崗制度。把整體素質(zhì)高、責任心強、德才兼?zhèn)涞娜瞬盼盏綑C場安全管理隊伍中來，同時創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，建立起人盡其才，

才盡其用、優(yōu)秀人才脫穎而出的用人機制。二是強化人員培訓。培訓的目的是提高員工的業(yè)務知識和業(yè)務能力、完善員工的知識與技能結(jié)構(gòu)，更好地為安全服務，為行業(yè)服務。當今社會是學習型社會，單位職工應樹立終身學習的信念，不斷參加培訓、接受教育，及時掌握新知識，鞏固自身已有的優(yōu)勢，才能在日益更新的技術中立于不敗之地。積極開展形式多樣的安全教育培訓和業(yè)務技術培訓，建立培訓檔案，實行崗前培訓、在崗培訓、定期考核，特別是突出抓好對管理人員的教育，抓好安檢、機保、消防等應急救援人員的培訓。樹立先進的培訓理念，培訓應增強計劃性、科學性，合理安排培訓內(nèi)容，既重視理論知識的培訓，又重視實際操作技能的訓練；既抓好個人培訓，又注重整個班組和團隊的培訓，保證從業(yè)人員人人都熟悉安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，具備必需的安全知識，掌握本崗位安全操作技能。

3抓設施建設

安全資金保障是安全工作的前提條件和必要基礎，機場建設、各種規(guī)劃制定、運營工作等都必須同時考慮安全投入，并有足以保障安全投入的可靠措施，做到及時到位不欠帳。資金再緊張，也不能削減對安全工作的投入。必須將安全作為最大的權(quán)重，擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關系，舍得投入資金和裝備來改善安全條件，設施設備應齊全，不能打折，不能欠賬，做到“花錢買安全”，努力達到安全最基本的基礎條件，把安全需要的各項設施設備充分考慮到位，充分滿足機場安全的各種需要，并適時更換、增加安全性能可靠的新技術、新設備，提高機場保障能力?？傊褪墙㈤L期、持續(xù)投入機制，保證足夠的安全投入，使各種安全隱患能得到及時消除。

4抓作風建設

“子率以正，孰敢不正”。從管理層來看，必須在安全管理的思想認識、工作作風上嚴格要求自己，嚴于律已，以身作則，做遵章守紀的模范?！皣朗菒?，松是害”。對執(zhí)行層來說，更應嚴格要求，管理不嚴，標準不高，人心就容易渙散，戰(zhàn)斗力就會下降，各種問題也就會隨之而來。高標準，嚴要求，“嚴師”才能出“高徒”。規(guī)章制度制定出來后必須嚴格執(zhí)行。機場安全管理的各項規(guī)章制度、標準、操作規(guī)程在執(zhí)行過程中要不折不扣、嚴格、全面，不能網(wǎng)開一面，隨意放松標準和要求。對安全隱患應限期整改，追蹤落實。對發(fā)生的不安全事件，應嚴格按照“四不放過”原則嚴肅處理。培養(yǎng)并堅持“嚴、細、準、實”的工作作風，以作風的轉(zhuǎn)變促進安全管理工作的落實?！皣馈本褪锹鋵崓徫回熑沃?，對安全各個環(huán)節(jié)嚴格把關，對查出的問題抓住不放，切實落實整改措施：“細”就是認真細致抓好安全管理工作的每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)，不放過任何一個細小的違規(guī)行為，不允許任何人在規(guī)章制度面前搞特殊：“準”就是執(zhí)行技術標準、操作規(guī)程不能馬馬虎虎，似是而非，必須規(guī)范、準確，必須絲毫不走樣，養(yǎng)成規(guī)范嚴謹?shù)陌踩晳T：“實”就是落實管理責任制，把安全責任落實到?jīng)Q策、執(zhí)行、監(jiān)督各個層面和各個環(huán)節(jié)，提倡講實話，辦實事，求實效，防止形式主義，做到處處有人抓、事事有人管，工作有成效。5抓責任落實

抓落實，就是把決策付諸行動、取得預期效果。這就必然會碰到許多的困難、觸及很多的矛盾，這個時候，就看每個人是不是盡責、敢不敢擔責。機場各部門各有關人員必須下決心把心思用在干事業(yè)上，把精力投入抓落實中，深入實際，在抓落實中大顯身手，在抓落實中施展才華；對矛盾和問題，必須敢碰硬、敢觸及，立足實際，勇于實踐，借助各方力量，整合有效資源，做到思想上合心，各部門之間一定互相尊重、互相支持、相互配合，善于做溝通協(xié)調(diào)工作，真正做到上下一條心、擰成一股繩，心往一處想、勁往一處使。必須形成人人負責、環(huán)環(huán)相扣、科學合理、行之有效的工作機制。同時，應完善問責制，進一步強化崗位責任，做到事有專管之人、人有明確之責、責有限定之期。

按照獎優(yōu)、治庸、罰劣的原則，既有獎勵和表彰，也有問責和處罰，有力發(fā)揮問責的激勵作用和約束作用，激發(fā)上上下下的干事合力。

總之，安全工作重于泰山，任何時候都是零起點，機場安全管理工作必須著眼長遠，立足當前，從突出問題和薄弱環(huán)節(jié)抓起，致力于建立自我約束、持續(xù)改進的機場安全管理長效機制，轉(zhuǎn)變作風，落實責任，努力實現(xiàn)機場的長治久安。

安全管理培訓心得體會 篇2

這次培訓，我認真聆聽了區(qū)消防大隊王繼艷所做的《消防安全知識》講座；觀看了平陰教師進修學校王立杰老師的《校園安全管理與應急處理》的講座；學習了濟南市營東小學王秀云校長的《學校安全管理》的報告；學習區(qū)實驗小學韓慶順的《創(chuàng)建平安實驗構(gòu)建和諧校園》的工作匯報，并參觀了區(qū)實驗小學的檔案；與人保法屹博經(jīng)里一起研讀了《校園方責任險》的流程、要點及所需資料，使我受益匪淺。小學生是祖國的花朵，他們是初升的太陽，在他們身心相對沒有成熟的時候，往往很多悲劇就發(fā)生在他們的身上，作為一位小學安全管理干部，深知責任重大，容不得半點疏漏和大意，務必把工作抓實做細，確保萬無一失。

安全無小事，重在抓落實，常抓是保證，預防最重要。我們要力爭做到人人講安全、事事講安全、時時講安全。讓安全意識、安全責任深入人心。一個學校，肩負著千鈞重擔，如何做好學校的安全工作，配合學校安全文化建設，讓學校滿意，讓學生滿意，讓家長滿意，更讓社會滿意。

安全工作只有起點沒有終點，必須做到長期的警鐘長鳴，這是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，必須從講政治的高度認識并做好這一關系到千家萬戶的工作。學校安全文化建設更是一個系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，還需要作艱苦的努力方能實現(xiàn)。

安全管理培訓心得體會 篇3

在當前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現(xiàn)場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。

我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素質(zhì)低下，這些人員主要為來自五湖四海的農(nóng)民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經(jīng)常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內(nèi)的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如:架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區(qū)域內(nèi)的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達到化的人力資源共享。

目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現(xiàn)象比較常見，根據(jù)目前

周圍各企業(yè)項目部的實際調(diào)查，各類專業(yè)技術管理人員只占到整個項目部總?cè)藬?shù)的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數(shù)字化:

(一)在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現(xiàn)場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據(jù)具體項目工程的實際結(jié)構(gòu)特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規(guī)章制度。

往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

(二)在絕大多數(shù)項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數(shù)項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數(shù)字的出現(xiàn)是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率控制數(shù)據(jù)的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規(guī)化、應加強安全施工作業(yè)條件

(一)現(xiàn)在有些項目部的現(xiàn)場安全管理，常常是依現(xiàn)場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的形式。

1、“走訪”:先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)施工安全問題，多以口頭強調(diào)和催促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

2、“討論”:對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

(二)安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現(xiàn)場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳椤?/p>

(三)將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域必須戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業(yè)。

通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現(xiàn)場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現(xiàn)場才有的工作內(nèi)容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

《建設工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》體現(xiàn)了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現(xiàn)階段“與時俱進、持續(xù)發(fā)展”的建設方針指導下，安全施工生產(chǎn)符合“三個代表”和“科學發(fā)展觀”重要思想的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質(zhì)，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。

確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現(xiàn)的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺性和提高施工質(zhì)量的主動性。

透過這次學習安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的潛力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！

我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！

透過這次學習，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應，及時掌握工作狀況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想透過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全職責重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴！

安全管理培訓心得體會 篇4

結(jié)合工作實際，我對安全方面問題進行了自查，列出以下幾點問題或隱患：

1、加油站資金安全存在一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理；營業(yè)款未按要求進行投幣及登記臺賬；加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表進行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。

2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同程度的問題，如點鈔不準確，不能識別假幣，可能造成員工少收款或收到假幣。

3、出納員一個人到銀行取款，途中存在資金安全風險。

4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導致火災的發(fā)生。

5、分公司個別司機安全意識不強，存在領導未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導致交通安全事故。

6、部分機關人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。

7、部分機關人員不熟悉滅火器材的使用。

對查出的安全隱患提出幾點建議：

1、對機關人員進行一次消防培訓及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。

2、加強對油站經(jīng)理進行資金安全培訓、檢查、考核。

3、對全部加油站點鈔機進行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別假幣的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。

4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。

安全無小事，細節(jié)決定成敗，我們要從小事做起，從細節(jié)出發(fā)，堅持安全學習培訓，不斷提高員工安全意識，要安全、知安全、懂安全、會安全，自覺遵守安全法規(guī)，從“要我安全”的被動局面轉(zhuǎn)化為“我要安全、我會安全”的自覺行動。時刻繃緊安全這根弦，未雨綢繆，樹立“如履薄冰，如臨深淵”的憂患意識，才能實現(xiàn)以人為本，企業(yè)社會和諧發(fā)展的目標。

安全管理培訓心得體會 篇5

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個建筑行業(yè)工作者來說是多么地重要。建筑安全涉及到每個施工場地，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。建筑施工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事建筑工作以來最大的感受。為了確保工地安全，為了規(guī)范項目，我們建筑人付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，那它就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產(chǎn)一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

通過這次培訓，讓我們體會到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對個人以及公司造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的。安全，是一個永恒的話題，對于我們在架梁一線的員工來說，安全也是一個至關重要的警鐘,無論是誰都應該愛惜生命。我們橋梁架設的安全質(zhì)量涉及到千千萬萬人的安全，所以，安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心，把安全擺在首位，把安全記在心中。通過這次的學習讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。，我們在呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是發(fā)展的主題，發(fā)展之根本，發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全的意識就談不上工人的工作環(huán)境好。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程不放在心上，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個項目來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一個無法彌補的災難，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀儜搹牧汩_始，并且做到零事故的發(fā)生，以足夠的信心去去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕違章操作，遠離事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，九月份是安全生產(chǎn)月，我們以“遵紀守法，關愛生命”為主題和各種有關于安全知識的問答競賽。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。讓我們共同努力創(chuàng)建一個安全的工作環(huán)境。

要強化安全生產(chǎn)的`管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)?；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結(jié)合項目實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

綜上所述，安全教育與培訓工作是一個系統(tǒng)的工程，貫徹“以人為本”，提高人的安全素質(zhì)是該項工作的重要核心。只有通過加強安全生產(chǎn)教育培訓，才能提高人們遵章守紀的自覺性和自我安全保護意識，增強安全素質(zhì)；尤其是特種作業(yè)人員只有提高安全操作技能，持證上崗，按安全標準作業(yè)才能真正提高企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平；只有形成“人人重視安全，個個懂得安全”的強烈氛圍，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變，才能提高本質(zhì)安全度，較好地防止和遏制重特大事故的發(fā)生，推進安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟建設和社會事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。

安全管理培訓心得體會 篇6

新到美豐復合肥有限責任公司的第二天(7月2日)公司就組織我們新來的八名員工參加了為時24學時的入職安全培訓。本公司的主要產(chǎn)品有尿素、復合肥等，其原料有氨、硫酸等，生產(chǎn)環(huán)境存在高溫高壓、有毒有害、易腐蝕這些安全隱患，所以我認為這次安全培訓對我們來說是很有必要的。

這次培訓的地點是在科技樓二樓的會議室，培訓人是安全環(huán)保部的周老師，周老師語言幽默、知識豐富，對公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創(chuàng)平安”以及公司往年發(fā)生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復合肥生產(chǎn)的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產(chǎn)操作的一些禁止條令和安全守則。最后就是消防措施的講解：火災爆炸事故是如何發(fā)生的，遇到了該怎么處理等等。

通過這次安全培訓，我認識到了安全的重要性，特別是化肥公司的安全更是重要。同時我還學到了很多的安全知識，比如進入生產(chǎn)區(qū)一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產(chǎn)離不開安全，安全在任何生產(chǎn)單位都是第一位的，安全問題是一個永不過時的話題，關于怎樣做到安全，我覺得首先一定要有安全意識，時刻不忘安全才能有效及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患。另外就是預防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發(fā)生。最后我們要嚴格遵守公司勞動紀律及有關安全規(guī)定，嚴格要求自己，從自己做起，然后推及他人，爭做美豐勞動模范。

安全管理培訓心得體會 篇7

一、加強安全管理需求

二、提高保育質(zhì)量的需求

1、保教合一

2、多方合作

3、齊抓共管

4、促進發(fā)展

三、促進專業(yè)成長需求

1、明確午睡安全管理

制度

2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求

3、掌握突發(fā)事故處理方法

4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制

(1)實行

行政

管理雙管齊下的巡班制度

(2)做好

班級

午睡情況記錄

(3)加強家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。

以上是馬老師大致的培訓內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。

接下來是由何老師講關于幼兒常見的意外事故與處理方法如：

一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務，就很難證明自己沒有過錯的。

二、因教學設施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔相應的責任。老師要提高警惕。

三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。

處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法

四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關閉電門。

處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。

五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運動活動受限

處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當固定后送往醫(yī)院，爭取早點復位，受傷后暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引起嘔吐。

六、燒(燙)傷

處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。

七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。

處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡

兒童

可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。

八、鼻異物

處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。

九、耳異物

處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆蟲自行爬出。如效果不好，應去醫(yī)院取出。

十、眼異物

處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。

十一、咽部異物

處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。

十二、腦震蕩

處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。

十三、手扎刺

處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬?，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風針。

在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓。

安全管理培訓心得體會 篇8

通過這次安全學習，讓我更深刻地了解了安全工作的重要性。今后我將增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全工作的重要性，時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！

今后我會吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要高度重視！

通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。今后將進一步完善安全工作制度,及時掌握工作情況,發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,積極營造更安全的工作環(huán)境。

安全第一預防為主，事故可以預防和避免的，事故雖然存在物的因素，但更多在于人。隱患勝于明火，防范勝于救災，責任重于泰山……

生命只有一次，人生沒有重來。別讓自己和家人留下悔恨和傷痛的淚水，珍愛生命、重視安全。

安全知識培訓心得體會

或許，在某一時刻，我們會有新的感悟時刻，讓我們好好的記錄下來吧。寫心得體會能幫助我們學會多角度思考。幼兒教師教育網(wǎng)非常喜歡這篇“安全知識培訓心得體會”文章覺得非常值得我們一讀，如果您認為本網(wǎng)頁很好可以將其加入您的收藏夾！

安全知識培訓心得體會(篇1)

安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經(jīng)營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。推進安全文化建設，促進企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當前煤炭企業(yè)的主要任務。本文就企業(yè)安全文化建設的方法和途徑談點粗淺認識。

一、形成全新的安全文化理念

如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，應注重以下幾個方面：一是要樹立以人為本的觀念。堅持以人為本，打造安全文化是全面貫徹“安全第一、預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產(chǎn)管理，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”、“保護環(huán)境”的理念，真正做到維護員工的利益，以員工是否滿意、是否得利、是否安康穩(wěn)定為標準，形成社會效益、企業(yè)利益和個人權(quán)益的多贏局面，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)、企業(yè)的經(jīng)濟利益等其它方面發(fā)生沖突時應無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。煤礦只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展將無法正常進行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。三是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。企業(yè)對安全工作、對員工生命的關注不僅強調(diào)生命的物質(zhì)存在的可貴，更應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足，為員工提供一個本質(zhì)安全的環(huán)境，使企業(yè)“人本、人權(quán)、人性、人情”的核心思想獲得充分的.體現(xiàn)。企業(yè)的每一個員工也要充分認識“安全為天、生命至遵循重要意義，要不斷提高自身安全意識，實現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展。

二、創(chuàng)建有效的安全文化機制

有一個有效的安全文化機制，能夠保證安全文化建設的順利進行。主要要創(chuàng)建以下機制：一是創(chuàng)建安全學習機制。要使安全文化理念深入人心，必需要有一個科學的學習機制，建立學習型組織。在安全學習和安全教育的途徑上要多管齊下，強化效果。在安全學習和安全教育的形式及內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的學習和宣傳教育，逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大職工逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，進一步升華到“我會安全”的境界。二是創(chuàng)建安全管理機制。認真整合并完善各類安全管理規(guī)章制度，增強科學性、嚴密性和可操作性，是搞好安全生產(chǎn)的前提，也是創(chuàng)建安全文化的前提。要編織黨政力求安全培訓工作科學化、人性化、多元化，增進安全培訓工作的實效性。

安全知識培訓心得體會(篇2)

通過對交通安全管理規(guī)定的學習，讓我深入意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的期望。交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的缺失。交通事故是人們不想看到的，也不期望產(chǎn)生的，為何交通事故就這么頻繁產(chǎn)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的`。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違背了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的愿望迫使人們在生命線駐扎。

只要我們做到 “安全” 這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵照道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人我相信我們的明天會更美好。

安全知識培訓心得體會(篇3)

金秋十一月，天高氣爽，萬里飄香。今天我們展開了安全教育的班會課，使我學到了很多安全常識。比如：乘坐火車的常識和騎自行車的常識。下面讓我來介紹一下吧!

乘火車的常識：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷;不要向車窗外扔東西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時也避免造成環(huán)境污染;也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、由于車廂連接處在運行中處于不穩(wěn)固狀態(tài)，容易產(chǎn)生夾傷，摔傷等事故。

騎自行車的常識：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的`兒童不準在馬路上騎自行車。這是由于：城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活體會，應變能力差不能及時很好地處理緊急情形，容易給自己和他人造成危險。

開了這個班會課，使我對交通安全有了更深的了解，知道了一些交通規(guī)則。期望同學們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對你的安全更有保證。

安全知識培訓心得體會(篇4)

_月11日，保衛(wèi)處聯(lián)合化學化工學院在19號教學樓組織了消防安全知識培訓及消防演習?；W院師生代表及保衛(wèi)處120余人參加了演習。

演習前，校保衛(wèi)處請來市消防培訓中心趙老師為化工學院師生進行消防安全知識培訓。要求師生們平時一定要保持良好的消防安全習慣，按規(guī)范要求做實驗，不使用劣質(zhì)電器、違禁電器，宿舍做到人走斷電等，從根源上消除火災隱患;當有火災發(fā)生時，應第一時間撥打保衛(wèi)處報警電話或119火警電話進行求救;面對火災一定要冷靜、鎮(zhèn)定、不慌亂，采取正確的自救、求救措施。隨后，講解了有關火災現(xiàn)場的應急處置方案，滅火器和消防栓的使用方法以及相關的注意事項。

15時10分，演習正式開始，參加演習的100余名師生按照既定方案投入演習。模擬19號教學樓二樓平臺發(fā)現(xiàn)火情并施放煙霧，現(xiàn)場保衛(wèi)處人員迅速有序地疏散樓內(nèi)人員。師生在疏散組引導下，用毛巾捂住口鼻，從疏散樓梯撤到安全地帶。保衛(wèi)處滅火應急小分隊到現(xiàn)場展開滅火救援行動，帶領師生用滅火器和消防栓進行滅火，大火最終被撲滅。整個演習指令明確科學、行動迅速有序、人員配合順暢，取得了圓滿成功。

此次消防安全知識培訓及消防演習，不僅使師生們提高了消防安全意識，親身體驗了火災現(xiàn)場的逃生、初期火災的撲救，也提高了學校相關職能部門應對突發(fā)火情的應急處置能力，為我校消防安全增加了一分保障。

安全知識培訓心得體會(篇5)

經(jīng)過了這次交通安全學習之后，我的思想意識覺悟得到龐大的提高，對交通安全有了更為深入到位的知道。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵照道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保證國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行動。

我們更應當珍愛生命，杜斷交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，建立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的.價值。

為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵照道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢建立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行動。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同保護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的氣力。

安全知識培訓心得體會(篇6)

20xx年x月x日，有幸參加了教育資源公共平臺提供的以《網(wǎng)絡信息安全風險防范知識技能》為題的培訓。雖然此次培訓時間不長，但我們不僅學到了寶貴的保護網(wǎng)絡安全經(jīng)驗和技巧，更感受到了網(wǎng)絡安全的重要性。

此次培訓對我自身來說可謂受益匪淺。網(wǎng)絡，在現(xiàn)代社會已經(jīng)變得十分普遍了，我們隨處可以看見使用網(wǎng)絡的人，老年人、小孩子、中年人人們使用網(wǎng)絡看電影、炒股、瀏覽新聞、辦公等等網(wǎng)絡的出現(xiàn)給人們帶來了一個嶄新的面貌！有了網(wǎng)絡，人們辦公更加高效，更加環(huán)保，減少了紙張的使用。正好符合了我們當前的環(huán)保主題——低碳、節(jié)能、減排。并且，現(xiàn)在有很多高校都開設了計算機專業(yè)，專門培養(yǎng)這方面的高端人才，但也許，在培養(yǎng)專業(yè)的技能之時忽略了對他們的思想政治教育，在他們有能力步入社會的時候，他們利用專業(yè)的優(yōu)勢非法攻克了別人的網(wǎng)站走上了一條再也回不了頭的道路！

確實是，網(wǎng)絡不同于我們的現(xiàn)實生活，它虛擬、空泛、看得見卻摸不著，而我們的現(xiàn)實生活，給人感覺真實。在我們的現(xiàn)實生活中，我們的活動有著一定的條例、法規(guī)規(guī)定，在網(wǎng)絡世界中，雖然是虛擬的，但是它也有它的制度、法律法規(guī)：

（一）違反計算機信息系統(tǒng)安全等級保護制度，危害計算機信息系統(tǒng)安全的。

（二）違反計算機信息系統(tǒng)國際聯(lián)網(wǎng)備案制度的。

（三）不按照規(guī)定時間報告計算機信息系統(tǒng)中發(fā)生的案件的。

（四）接到公安機關要求改進安全狀況的通知后，在限期內(nèi)拒不改進的。

（五）有危害計算機信息系統(tǒng)安全的其他行為的。

直到97年，公安部再一次完善了我國關于網(wǎng)絡安全的法律法規(guī)，明確規(guī)定違反法律、行政法規(guī)的，公安機關會給予警告，有違法所得的，沒收違法所得，對個人可以處罰五千元以下的罰款，對單位處以一萬五千元以下的罰款。情節(jié)嚴重的，可以給予六個月以內(nèi)停止聯(lián)網(wǎng)、停機整頓的處罰，必要時可以建議原發(fā)證、審批機構(gòu)吊銷經(jīng)營許可證或者取消聯(lián)網(wǎng)資格。構(gòu)成違反治安管理行為的，依照治安管理處罰條例的規(guī)定處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

所以在網(wǎng)絡世界中，違法了也一定會追究責任。這和我們的現(xiàn)實生活一樣，并不像我們想的，因為網(wǎng)絡世界是虛擬的，所以可以亂說，在上面亂整。傳播、不利于社會安定的話，也一定會受到處罰，對于那些為了利益利用自己高超的技術手段攻破別人的電腦系統(tǒng)，這肯定是違法的，我們在現(xiàn)實生活中也經(jīng)?？吹竭@樣的案例，應該說這些事例給了我們血淋淋的教訓，所以，我們在使用網(wǎng)絡的時候一定要遵守法律法規(guī)，不搞破壞，在網(wǎng)絡上進行正常的健康的交流，充分使用網(wǎng)絡資源提高我們的學習效率和知識面！

維護網(wǎng)絡安全，人人有責。和平年代網(wǎng)絡信息安全關乎國家與人民的利益，如何為網(wǎng)絡筑起一道“安全門”。需要人民群眾上下一心主動投身到網(wǎng)絡安全事業(yè)中去，全心全意為國家網(wǎng)絡安全拉起一道“防火墻”。

安全知識培訓心得體會(篇7)

安全對于每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產(chǎn)的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。

通過學習，現(xiàn)體會如下：

第一，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。

第二，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

第三，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

第四，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什么，不應該做什么，我怎么做企業(yè)才會對我認可，怎么做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

第五，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現(xiàn)場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

安全知識培訓心得體會(篇8)

近期，一場以全員收看電力安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰寫心得體會的安全警示教育在公司系統(tǒng)如火如荼開展。

觀《警示教育安全》后，心里久久不能平靜。屏幕上，一齊起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無盡的傷痛。泣血的場面，深深地刺激著我們的視覺神經(jīng)，讓在場的每一個人揪心、嘆惜。深刻剖析事故原因，無一不是由于部分員工安全意識不強，遵章守紀自覺性不高，違反操作程序、違章指揮、違章操作、安全監(jiān)護不到位所造成的。

追求幸福歡樂，是人之本能。近年來，隨著人民生活水平的提高，人們心目中的“幸福指數(shù)”中，“平安”二字占有越來越重的份量。在春節(jié)貼的春聯(lián)上、在人們的祝福語中、在工廠車間、在出行的車上……“平安”二字無處不在。孫悅的一曲“祝你平安!”曾紅遍大江南北，可見，“平安”二字受人們歡迎的程度。因為人們深深明白，僅有與安全、平安結(jié)緣，才能讓幸福相伴。

一個企業(yè)要發(fā)展，安全是前提;一個家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我們要牢記親人的叮囑，領導的重托，牢固樹立安全第一的思想，時刻堅持警惕，加強自我保護意識，對事故隱患要有必須的預見性，遵章守紀、按章作業(yè)，堅決做到“四不傷害”，才能確保安全生產(chǎn)的可控、能控、在控，才能讓幸福時刻縈繞在你我的身邊。

人的生命是寶貴的，生命僅有一次，生命高于一切?；馂摹⒔煌ㄊ鹿?、溺水等卻把人們唯一的生命奪走了。今日觀看了《珍愛生命安全第一》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到火災、交通事故、溺水等給人們帶來的巨大災難。

我國一天大約有四十名中小學生死亡，也就是有一個班的學生消失。多么可怕的數(shù)字，多么令人痛心的事情。它不僅僅摧毀一個個幼小的生命，并且使無數(shù)個家庭支離破碎。近些天，我國就發(fā)生了幾十起惡性-交通事故，共有三千人多人死亡，兩萬多人受傷。這是一個十分驚人的數(shù)字，也為我們敲響了安全警鐘。也促使我們在課上和日常生活中多學安全知識，積累安全自救經(jīng)驗。使我感觸最深的是那個小女孩被一輛大貨車奪去了雙腿的事，從此小女孩就坐在籃球上，一步步的挪動，我為這幼小的生命從此殘疾而感到痛心。愿安全警鐘為我們長鳴。我們必須要遵守交通法規(guī)，要走人行橫道，要遵守紅燈停、綠燈行的規(guī)則，不在馬路上打鬧……努力做好自主保安和相互保安。

我們是祖國的花朵，我們是祖國的未來，生活在幸福的大家庭中感到無比的自豪。我們應當珍愛生命，善待生命，團結(jié)互助，努力學習，用豐富的知識武裝自我的頭腦，用自我所學的本領去建設美麗的祖國。

安全知識培訓心得體會(篇9)

“各級黨委和政府要壓實責任、勇于擔當，各級領導干部要深入一線、靠前指揮?！苯眨暯娇倳泴M一步做好防汛救災工作作出重要指示。為進一步做好防汛抗洪搶險救災工作注入了強大動力，提供了根本遵循。

災情就是命令，責任重于泰山。疫情之后又逢汛情，這對各地各部門而言，是一場防災救災體系和應急管理能力“大考”后的“加試”。面對來勢洶洶的洪水，各級黨員干部尤其是領導干部，必須以身作則、奮戰(zhàn)在前，筑牢“心理堤壩”，真正做到“戰(zhàn)略上藐視敵人，戰(zhàn)術上重視敵人”，在防汛救災中踐行初心使命。

鼓足“一股勁”，堅定“人定勝天”的必勝信心。大風大浪面前，信心比金子寶貴。入汛以來，廣大黨員干部沖鋒在前，帶領人民群眾聞“汛”而動、萬眾一心、戰(zhàn)天斗地。他們中，有雙手滿是血泡、雙腳泡到發(fā)白的解放軍戰(zhàn)士，有面對險情率先潛入湖底補漏護堤的六旬村支書，有“防汛搶險我先行”、參與過防疫又逆行上堤的青年黨員……果敢行動和無畏精神，正是由于對必勝信念的堅持。遇到困難逆行而上、深陷困境絕地反擊，是一個黨員干部該有的樣子。當下，防汛已到了關鍵階段，必須以戰(zhàn)鏖戰(zhàn)的干勁、不勝不休的精神、眾志成城的合力，讓戰(zhàn)勝洪水的信心與底氣，遠在水位至上。

壓實“責任鏈”，踐行“人民至上”的價值追求。防汛救災是大考，更是黨員干部踐行初心使命磨刀石、檢驗作風能力和斗爭本領的試金石。形勢越是嚴峻，越要堅持“人民至上、生命至上”的理念，把人民群眾的.生命安全放在第一位。具體落實到工作中，壓實責任鏈條是關鍵。要樹立“一盤棋”思維，形成統(tǒng)一指揮、運行有序、各司其職、各負其責的工作機制；要下足“繡花功夫”，從細從嚴排查風險隱患，及時響應處置突發(fā)險情災情、妥善安置受災群眾；要補齊“短板弱項”，緊盯基層應急隊伍、群眾自救互救能力等短板，通過構(gòu)建“人防+物防+技防”的現(xiàn)代化體系，實現(xiàn)巡查、監(jiān)管全天候、全覆蓋，不斷提高防汛抗洪和減災救災能力。

繃緊“安全弦”，樹立“不容閃失”的底線思維。針尖大的窟窿能漏過斗大的風。防汛歷來是“天大的事”，要有天大的責任感，容不得半點麻痹大意。為了嚴明防汛工作紀律，許多地方都印發(fā)了相應的工作通知。但結(jié)合紀檢監(jiān)察部門曝光的典型案例，仍有極少數(shù)干部“不在狀態(tài)”，出現(xiàn)虛報漏報需轉(zhuǎn)移群眾、擅自脫崗玩忽職守等情況?！八枷肷纤梢淮纾袆由仙⒁怀摺?，防汛事關人民群眾生命和財產(chǎn)安全，容不得半點閃失。必須保持高度警惕，時刻繃緊安全弦，做好打大戰(zhàn)、打惡戰(zhàn)、打持久戰(zhàn)的充分準備。必須樹立底線思維，進一步增強責任感和緊迫感，嚴陣以待、嚴防死守，盡最大力量把可能造成的損失降到最低。

正值“七上八下”防汛關鍵期，形勢仍然嚴峻?！胺来笱础⒖勾蠛?、搶大險、救大災”，需要牢不可破的防洪堤壩，也需要固若金湯的“心理防線”。各級黨員干部要把信心鼓得更足一些、把工作干得更實一些、把弦繃得更緊一些，打贏這場抗洪救災的硬仗，保江河安瀾、護人民周全。

安全知識培訓心得體會(篇10)

當今社會，隨著經(jīng)濟的繁華發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車輛不斷活動，而隨著道路的日益擁堵，交通事故也越來越多的顯現(xiàn)。記得前段時間，我聽到有人說黃山區(qū)產(chǎn)生了一起嚴重的車禍。一輛裝滿石頭的大卡車在左轉(zhuǎn)時與另一輛迎面而來的卡車相撞。兩個車身都嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機受了重傷，被送往最近的醫(yī)院進行急救.后來根據(jù)當?shù)亟痪恼f法，這兩輛車開得太快，應當處理不當，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧殘，有多少人會失去親人。這些都是血的教訓，但是作為中學生，難道我們不應當覺醒嗎?

交通事故常常是由于人們不遵照交通法規(guī)造成的。“不要闖紅燈，不要爬護欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為何總有人不嚴格遵照呢?由于缺少安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當你看到每一個活著的生命都消逝了，當你發(fā)覺陣陣歡笑和笑聲都消逝了。當你面對那些觸目驚心的場景時，你能不感到心碎嗎?黃金是有價值的，但生命是無價的。我們的.生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓本來幸?？鞓返募彝ブщx破碎，讓父母親人悲痛不已。

我們周圍有許多危險的隱患。上學放學時，很多學生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了夸耀自己的騎車技術，能不能把生命安全當擦邊球?一些步行的學生，在上學和放學的路上，常常闖紅燈，超出欄桿，為了爭取時間不走人行道。其他同學大搖大擺地走在路中間，和同伴隨說有笑，又打又打，卻完全沒成心識到危險正一步步向他們靠近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要建立“安全第一”的意識，嚴格遵照交通法律法規(guī)，警鐘長鳴。我想類似的事故不會在我們身邊產(chǎn)生。

生命只有一次，一定要珍愛，所以請從自己做起，嚴格遵照交通法律法規(guī)，共同提倡“文明交通，安全出行!”

安全知識培訓心得體會(篇11)

8月27日，由彭廣兵教官給我們03、04班進行了《消防安全知識培訓與演練》課程學習，課程由消防理論知識和現(xiàn)場滅火演練兩個部分組成，讓我們更加深刻的把消防安全的知識與重要性記在了心中。

消防理論知識分為消防的基本知識、消防基本器材和消防基本自救原則，教官結(jié)合了自己20年來基層工作的經(jīng)驗，加上視頻與實例給我們進行了講解，需要我們懂得火災的危險性、懂得預防火災的基本知識、懂得撲救火災的方法，還要我們會報火警、會使用消防設施撲救初起火災、會自救逃生。之后的現(xiàn)場滅火演練，進行了關閉噴火的煤氣罐與使用滅火器進行滅火的練習，讓我們親自操作來學習滅火的知識，并且減輕我們對火的恐懼。

在各種災害中，火災是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會發(fā)展的主要災害之一。在遇到火災的時候，我們應保持鎮(zhèn)靜，快速選擇正確的逃生方法和路線，避免因猶豫而錯過最佳逃生時間。在日常生活中，我們應該注意消除火災隱患和提高防火意識，防患于未然。火給人類帶來文明進步、光明和溫暖，同時也帶來了災難，但只要我們學習好消防安全知識，就能將它帶來的災難降到最小程度。

安全知識培訓心得體會(篇12)

幼兒園的安全工作任重道遠，提高全體教職工的安全意識，是確保幼兒園各項安全的基礎。幼兒園的安全管理、安全教育事關每個孩子的健康和生命。教師安全教育希望能做到無處不在，每個細小微弱的環(huán)節(jié)都不落下：

一、創(chuàng)設一個安全、健康的發(fā)展環(huán)境、安全舒適的幼兒活動環(huán)境。

1、堅持每天晨檢，保證幼兒不帶危險物品入園，如發(fā)現(xiàn)即時教育幼兒并與其家長溝通。上課時，必須讓幼兒進教室聽課。下課時，不得離開教室。下課時間如有幼兒離園，教師要及時尋找，加強管理。

2、午飯時注意，預防燙傷幼兒。一定要把湯晾溫后再盛給幼兒，并為幼兒端到面前。

3、堅持每天午檢，防止幼兒帶異物入寢室，防止異物進入耳、鼻、口的現(xiàn)象發(fā)生。中午無論誰值班，一定要加倍照看好幼兒，不忽視午休的幼兒，巡視幼兒是否有不良的睡眠習慣，如蒙頭并及時糾正。

二、加強安全教育、提高安全意識

要安全，就要有良好的秩序，良好秩序的形成則來源于幼兒一日生活行為規(guī)范的培養(yǎng)，對于幼兒我們要嚴格要求，從一點一滴開始努力。

1、教育幼兒在教室內(nèi)、走廊上、上下樓梯時不追跑和橫沖直撞，教育幼兒不要大聲喊叫;教育幼兒洗手、喝水、小便時自覺的有序排隊，不亂跑，當心滑倒;進餐時，要求幼兒安靜用餐，不邊講邊吃，以免食物吞進喉嚨里。

2、培養(yǎng)幼兒的自我保護意識。讓孩子們了解哪些物品對人體具有傷害性，如刀、電、大頭針、熱水等，會主動避開不安全的物品。明白安全門的作用。

3、教育幼兒不將手放在門縫間、桌子間、椅子間、以免擠傷。

4、戶外活動玩大型玩具時，做到不推不擠，一個一個滑，讓幼兒互相監(jiān)督，保證幼兒安全。

三、認真做好家長工作，力爭家園一致，共同承擔教育責任

我們通過每期的家長會向家長宣傳幼兒園的教育目標，使家長懂得如何在日常生活中配合幼兒園對孩子進行自我保護教育，并搜集一些幼兒因自我保護意識淡薄、自我保護能力差造成的意外傷亡資料，幫助家長認識對幼兒實施自我保護教育的重要性;同時還要讓家長避免對幼兒進行自我保護教育時走入誤區(qū)：

(1)為求安全取消幼兒的一系列活動。

(2)為求安全降低幼兒活動的標準。

(3)為求安全限制幼兒活動的范圍。讓家長知道用這些辦法來達到避免孩子發(fā)生意外傷害的愿望是不現(xiàn)實的。要求家長

我們在工作中必須做到時刻高度警惕，把安全放在首位，眼睛不離開幼兒，孩子到哪，教師的眼睛就到哪。創(chuàng)設有關安全教育的活動環(huán)境，結(jié)合一日活動各環(huán)節(jié)，對幼兒進行衛(wèi)生安全教育并開展相關的活動，使幼兒掌握一些自我保護的技能，提高幼兒的保護能力。通過形式多樣的活動幫助幼兒懂得自我保護的簡單知識和方法，才能真正保證幼兒的安全。