車工工作總結(jié)

車工工作總結(jié)十篇。

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車工工作總結(jié)【篇1】

作為一名倉儲叉車工，我們的工作職責主要是負責倉庫物品的裝卸、搬運、存儲和配送工作。在日常的工作中，我們需要使用叉車等物料搬運設(shè)備，保證物品的準確、高效的運轉(zhuǎn)。

首先，我們需要保證自身的安全。在操作叉車時，我們需要嚴格遵守安全操作規(guī)程，如佩戴安全帽、系好安全帶等等。由于叉車是一種重型機械設(shè)備，操作不當可能會發(fā)生意外事故，因此我們必須時刻保持警覺。同時，我們需要對叉車進行定期維護和檢修，確保叉車的正常運轉(zhuǎn)和安全性。

其次，我們需要精細化管理倉庫貨物的進出、存儲和配送工作。在進出貨物的過程中，我們需要進行詳細的記錄登記，以保證所有貨物的數(shù)量準確無誤。同時，我們需要對各種貨物進行分類、打包、標記，以便于存儲和配送。在這個過程中，我們需要注意倉庫環(huán)境衛(wèi)生，保證貨物的質(zhì)量和衛(wèi)生。

最后，我們需要積極參與倉庫的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作。在協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作中，我們需要與各個部門進行溝通、協(xié)調(diào)、配合，以確保貨物能夠及時到達目的地。同時，我們也要積極發(fā)現(xiàn)并及時匯報倉庫運營中出現(xiàn)的問題，以便于及時解決。

作為一名倉儲叉車工，我們需要不斷提升自身的操作技能和工作效率。我們可以通過培訓(xùn)、學(xué)習和交流來不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，同時，我們也要時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)，掌握最新的倉儲管理技術(shù)和方法。

總的來說，作為一名倉儲叉車工，在日常工作中我們需要注重安全、精細化管理、積極參與協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作，并不斷提高自身的技能水準和工作效率，以保證倉庫物品的安全、準確、高效的運轉(zhuǎn)。

車工工作總結(jié)【篇2】

洗車工工作總結(jié)

洗車工作是一項繁重而細致的工作，需要經(jīng)驗豐富的員工來完成。作為一名洗車工，我在這個職位上工作了幾年，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將詳細介紹洗車工作的流程、技巧和注意事項。

首先，洗車工作的第一步是準備工作。這包括檢查洗車設(shè)備和用品，確保它們處于良好的工作狀態(tài)。洗車機、噴槍和刷子都需要定期保養(yǎng)和更換，以確保其正常運作。此外，還需要檢查清洗劑、水管和水源的供應(yīng)，確保充足。只有在準備工作做好的情況下，我們才能順利地進行接下來的步驟。

接下來，我們需要與客戶進行溝通，了解他們的需求和特殊要求。有些客戶可能有特殊車輛，需要額外的護理和維護。我們需要詢問他們是否希望進行內(nèi)部清潔、輪胎護理或打蠟等服務(wù)。通過與客戶的有效溝通，我們可以提供個性化的服務(wù)，滿足他們的期望。

在開始洗車之前，我們需要對車輛進行初步清洗。這包括使用水槍或水管沖洗車輛的表面，以去除大部分的塵土和污垢。在清洗車輛之前，記住檢查車輛表面的任何劃痕和凹陷，以免在清洗過程中造成更多的傷害。

一旦初步清洗完成，接下來我們可以使用洗車劑和海綿來清洗車輛的表面。選擇合適的洗車劑對保護車輛的表面非常重要。最好選擇無酸性的產(chǎn)品，以避免對車漆或車身造成傷害。使用海綿時，注意用輕柔的手勢進行操作，以避免劃傷車漆。確保清洗徹底且均勻，包括車身的每個角落和縫隙。

清洗完成后，我們需要用水沖洗車輛，以確保洗車劑和污垢都徹底清除。一般來說，需要用清水沖洗兩到三次，確保不留下任何殘留物。同時，我們還需要仔細檢查車輛是否干凈，如果有需要再次進行清洗。

在完成清洗工作后，我們可以進行車輛的護理和維護。這包括打蠟、輪胎護理和內(nèi)部清潔。打蠟可以保護車漆，減少污垢和劃痕的積累。輪胎護理可以使輪胎光亮，減少老化和龜裂。內(nèi)部清潔包括吸塵、擦拭儀表盤和清洗座椅等。這些額外的服務(wù)可以提高客戶對我們的滿意度，使他們感到車輛得到了全面的護理。

最后，我們需要認真檢查清洗的車輛，確保沒有遺漏任何問題。這包括檢查車漆是否干凈無污漬、輪胎和車輪是否干凈以及內(nèi)部是否整潔明亮。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，要及時修復(fù)或重新清洗，以確?？蛻魸M意。

總的來說，洗車工作是一項需要細致和耐心的工作。通過正確的準備、與客戶的有效溝通以及專業(yè)的技巧，我們可以提供高質(zhì)量的洗車服務(wù)。只有這樣，我們才能在競爭激烈的市場中脫穎而出，并贏得客戶的忠誠和口碑。

車工工作總結(jié)【篇3】

修理車工工作總結(jié)

車輛作為現(xiàn)代社會交通工具中不可缺少的一部分，其維修保養(yǎng)需求也在不斷地增加。修理車工作為車輛維修保養(yǎng)領(lǐng)域中的重要角色之一，既要具備豐富的專業(yè)知識，還要具備優(yōu)秀的技能水平。在本文中，我們將詳細介紹修理車工的工作內(nèi)容、職責以及工作總結(jié)。

一、 修理車工的工作內(nèi)容

1、 車輛檢修

修理車工的主要工作就是檢修車輛，解決車輛故障。在進行檢修之前，首先需要對車輛進行全面的檢查和了解，診斷故障點。然后根據(jù)具體情況進行修理或更換零部件、液體等。

2、 保養(yǎng)車輛

車輛在長時間運行中，難免會出現(xiàn)各種問題。為了延長車輛的使用壽命，修理車工需要根據(jù)車輛的使用情況進行定期保養(yǎng)。保養(yǎng)包括更換機油、檢查輪胎氣壓和皮帶拉緊程度等。

3、 質(zhì)量控制

作為車輛維修保養(yǎng)領(lǐng)域中的專業(yè)人員，修理車工還需要對車輛維修過程進行質(zhì)量控制，確保維修工作符合相關(guān)標準。

4、 咨詢客戶

在進行車輛維修保養(yǎng)過程中，修理車工還需要和客戶進行交流，了解車輛使用情況和需求，為客戶提供專業(yè)的建議和咨詢。

二、 修理車工的職責

1、 負責車輛檢修和維修任務(wù)的完成。

2、 對車輛進行質(zhì)量控制，確保維修過程符合相關(guān)標準。

3、 與客戶進行交流，了解車輛使用情況和需求，為客戶提供專業(yè)的建議和咨詢。

4、 維護和管理車輛維修保養(yǎng)工具和設(shè)備的使用情況。

5、 積極學(xué)習新技能，持續(xù)提升專業(yè)能力。

三、 工作總結(jié)

1、 熟練掌握車輛維修保養(yǎng)知識

作為修理車工，需要具備扎實的汽車維修知識，能夠進行全面的車輛檢查和維修。在工作過程中，需要了解各種車型的構(gòu)造和特點，及時解決車輛故障，確保修理質(zhì)量。

2、 細心耐心，保證工作質(zhì)量

在進行車輛維修保養(yǎng)時，需要細心耐心，保證每個細節(jié)都處理到位。在質(zhì)量控制方面，需要對維修過程進行嚴格監(jiān)控，確保維修符合相關(guān)標準。

3、 積極溝通，提升客戶滿意度

在與客戶交流時，修理車工需要親和力強，善于把握客戶的需求和意愿，為客戶提供專業(yè)的建議和方案。在維修過程中，需要及時向客戶匯報維修進展情況，提升客戶滿意度。

4、 提高應(yīng)變能力，快速解決問題

在處理車輛故障時，修理車工需要具備良好的應(yīng)變能力，能夠迅速分析故障原因，并采取正確的解決方案。在處理突發(fā)情況時要沉著冷靜，有效處理各種問題。

總之，修理車工作為車輛維修保養(yǎng)領(lǐng)域中的重要角色，需要具備扎實的汽車維修知識和專業(yè)技能。在工作過程中，需要始終以質(zhì)量為導(dǎo)向，積極溝通，細心耐心，做到質(zhì)量有效、客戶滿意，以提升企業(yè)競爭力和自身職業(yè)發(fā)展。

車工工作總結(jié)【篇4】

倉儲叉車工作總結(jié)

叉車是一種重要的倉儲物流設(shè)備，它承擔著倉儲中物品運輸、裝卸和存儲等重要任務(wù)。在倉儲中，叉車作為一種高效、快捷、節(jié)約人力的設(shè)備，成為許多企業(yè)不可或缺的物流設(shè)備。我在一家物流倉儲企業(yè)任職叉車工，這是我對這個職業(yè)的總結(jié)。

一、職業(yè)要求

叉車工作需要具備一定的專業(yè)知識和技能。叉車工需要掌握叉車駕駛技術(shù)，了解貨物的性質(zhì)和特別要求，掌握貨物揀選、放置和移動的基本技巧。

在工作中，需要高度的責任心和安全意識。叉車操作不當，容易導(dǎo)致貨物損壞，堆垛架傾斜，乃至人員傷亡。因此，叉車工需要時刻保持警惕，注意貨品質(zhì)量，堅持安全第一。

叉車工作中需要承受高強度的體力勞動。長時間操作叉車會產(chǎn)生負面影響，比如肌肉酸痛、手指麻木等。因此，叉車工需要保持良好的身體狀態(tài)，注意勞動強度的控制。

二、工作任務(wù)

倉儲叉車工作主要包括以下幾個方面：

1. 貨物接收和檢查。在貨物進入倉庫時，叉車工需要對貨物進行外觀檢查，并確認貨物標簽和相關(guān)信息。如有問題需要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

2. 貨物儲存和安排。叉車工需要將貨物安排到合適的儲存位置，對儲存環(huán)境和貨物的安全進行檢查。叉車工還需要對貨物進行封存、拆解、組織拼箱等作業(yè)。

3. 貨物裝卸和運輸。叉車工需要根據(jù)訂單或調(diào)度指令，將貨物運輸?shù)街付ǖ奈恢谩＿@需要叉車工掌握一定的路線規(guī)劃和位置判定技巧。叉車工還需要能夠與其他倉庫工作人員協(xié)調(diào)工作，順暢地完成協(xié)同操作。

4. 設(shè)備維護和保養(yǎng)。叉車是一種機械設(shè)備，在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)故障和損耗。因此，叉車工需要及時對叉車進行維護和保養(yǎng)，確保其正常運轉(zhuǎn)。叉車工可以對機器進行常規(guī)維護，或者對機器進行預(yù)防性保養(yǎng)，避免設(shè)備長時間出現(xiàn)問題。

三、工作技巧

在叉車工作中，需要掌握一系列技巧，提高工作效率和減少工作錯誤。

1. 注意操作安全。叉車工需要熟悉叉車的工作原理和工作規(guī)范，避免由于操作不當引起的安全事故。

2. 分清貨物性質(zhì)。不同的貨物需要采取不同的裝卸和運輸方式。例如，易碎品需要輕柔處理，避免碰撞；危險品應(yīng)該放到指定倉庫，由專業(yè)人員操作。

3. 熟悉倉庫環(huán)境。倉庫環(huán)境復(fù)雜，往往需要采取不同的操作策略。叉車工需要熟悉倉庫的結(jié)構(gòu)和設(shè)施，了解倉庫的分區(qū)和存儲規(guī)范，才能達到高效工作的目的。

4. 精通操作技巧。叉車工的操作技巧也非常重要。例如，掌握叉車的剎車、駐車、遠近光、控制閥門、照明系統(tǒng)等，提高操作效率和減少誤操作。

四、關(guān)注安全和節(jié)約

在叉車工作中，安全和節(jié)約是非常重要的方面。安全意識需要貫穿整個工作流程，做到萬無一失。同時，叉車是一種能源耗竭嚴重的設(shè)備，做好節(jié)約和合理使用也非常重要。

1. 關(guān)注安全。安全意識要高于一切，叉車工需要時刻關(guān)注安全問題，嚴格執(zhí)行各項安全程序和操作規(guī)范。在操作過程中，要注意交通安全、貨物安全、設(shè)備安全、通行區(qū)域安全，避免發(fā)生安全事故。

2. 節(jié)約能源。叉車的工作需要耗費大量能源，為了減少能源的浪費，叉車工需要養(yǎng)成良好的節(jié)約意識。例如，控制加速度、減緩剎車時間、使用節(jié)能燈光等方式。最大程度地減少能源消耗，為企業(yè)節(jié)約資源和成本。

五、總結(jié)

作為一名叉車工，我深刻地體會到了這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。職業(yè)需要高度負責和敬業(yè)精神，對工作環(huán)境、工作技能和安全問題進行全面的了解和掌握。同時，需要注重細節(jié)，做到安全和節(jié)約。

總的來說，叉車工作需要不斷學(xué)習和提高，努力將自己的工作效率和職業(yè)技能提高到更高的水平。只有在不斷努力和完善中，才能成為一名優(yōu)秀的叉車工。

車工工作總結(jié)【篇5】

車工專業(yè)工作總結(jié)

我從事車工專業(yè)已有十年時間，回顧這十年的工作經(jīng)驗，我感到收獲頗豐，總結(jié)了以下幾點：

一、技能方面

1.熟練掌握車床的操作技能

在車工專業(yè)中，熟練掌握車床的操作技能是非常重要的。我在實際工作中多次操作，逐漸累積了精湛的技術(shù)。我通常會先腦補一下工件的制作工序，確定好方案后，再開始進行操作。我還會認真調(diào)整好車刀的角度和光潔度，讓工件旋轉(zhuǎn)更加流暢，最大限度地保證了加工質(zhì)量和效率。

2.熟練掌握測量工具使用技能

工件的尺寸和幾何形狀都是必須掌握的常識，我能夠熟練使用千分尺、游標卡尺和角度尺等測量工具，確保零件精度符合要求，同時也大大提高了自己的工作效率。

3.會使用各類刀具進行加工

在車工過程中，刀具的選擇和使用是十分重要的。我根據(jù)工件的材質(zhì)、形狀和要求不同，選擇不同的刀具進行加工。我還會熟練掌握加工潤滑劑的覆蓋面積以及潤滑劑的掃描模式，減少工件表面的損傷和切削時的磨損減小。

二、質(zhì)量控制

1.日常保養(yǎng)車床，保證加工精度

機器是車工必備的工具，對機器進行及時的日常保養(yǎng)是十分必要的。我會在日常生產(chǎn)中及時清洗、擦拭和涂上潤滑油進行維護，同時在使用中注意檢查機器的各個部位，避免出現(xiàn)故障。保證了車床的正常運轉(zhuǎn)，提高加工精度，為客戶的產(chǎn)量和質(zhì)量提供可靠的保證。

2.全面掌握工藝流程

作為車工，必須掌握各種加工工藝和界面技術(shù)。我與不同的客戶溝通，制定合適的加工計劃，按流程進行操作，從零件的準備到修整、磨削，對工作中每一個細節(jié)都嚴謹把控，從而確保出品的產(chǎn)品質(zhì)量達到最好狀態(tài)。

3.嚴格檢查工件尺寸和精度

加工零件后，我總是要進行嚴格的檢查，檢查工件尺寸和加工精度是否合理，比較加工前后兩個維度的差異，并記錄好各個細節(jié)的數(shù)據(jù)；如果發(fā)現(xiàn)存在問題，及時追溯原因，并采取措施進行調(diào)整，切實保證加工質(zhì)量達標。

三、安全生產(chǎn)

1.熟悉操作規(guī)程，注意安全

安全是最基本的要求，我會堅守操作規(guī)程，注意保護自己的人身安全，防范意外事件的發(fā)生。

2.保持車間清潔

車間清潔衛(wèi)生是必要的，我每天都會將車間里各個擺設(shè)物品放置整齊，清除障礙物，確保每一位工人的安全。

3.車間排風制塵及噪音控制

由于車工在工作時，會產(chǎn)生大量的粉塵和噪音，非常不利于身體健康。我會在車間安裝合適的排風系統(tǒng)，以及在配備各種噪音消除措施。化解因塵噪問題引起的健康問題，同時也提升了工作效率。

結(jié)語

以上是我對自己工作近幾年做出的技能、質(zhì)量和安全方面總結(jié)。我在工作實踐中不斷學(xué)習和總結(jié)，以提高自己的加工水平，提供高品質(zhì)、高效率的產(chǎn)品，同時一直保持對安全生產(chǎn)的高度警惕和保護。我會繼續(xù)努力學(xué)習、工作和提升自己的整體素質(zhì)，在車工專業(yè)的道路上不斷探索創(chuàng)新。

車工工作總結(jié)【篇6】

2.1、煉鋼二廠天車意外事件和事故的預(yù)防與處理。

2.2、負責本廠所轄范工作場所的天車完好、隱患排查和處理。

2.3、當一旦發(fā)生人身傷亡事故時，組長迅速組織上述人員及有關(guān)班組，進行事故的搶救工作。

3、發(fā)生事故的通知辦法。

3.1、一旦發(fā)生天車意外事故，操作人員應(yīng)首先向設(shè)備科負責人及車間主任報告。

3.2、設(shè)備科負責人負責將事故情況向廠長及公司特種設(shè)備科報告。

4、人員職責。

4.1、廠長為事故處理的第一責任人，負責全權(quán)指揮事故搶救工作，并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況。

4.2、公司特種設(shè)備科及廠設(shè)備科負責組織事故的調(diào)查、分析，并將事故經(jīng)過、原因、處理情況等以書面形式交廠長審核并交公司特種設(shè)備科存檔。

4.3、設(shè)備科負責人及特種設(shè)備管理人員負責組織事故現(xiàn)場的應(yīng)急處理并及時向廠長和公司特種設(shè)備科匯報事故情況。

1.1、嚴格執(zhí)行天車月檢、點檢、隱患排查制度，確保天車的完好，對天車隱患應(yīng)現(xiàn)場處理，無法現(xiàn)場處理的必須立即停止與之相關(guān)的工作，并設(shè)置警示牌等標識。

1.2、嚴格執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ贫龋沤^單獨工作的情況。

1.3、操作人員必須持證上崗，嚴格按天車操作規(guī)程操作，杜絕違章操作。

2、天車非人員傷害意外事故的處理。

天車在發(fā)生非傷亡意外事故時，操作人員一定要鎮(zhèn)靜，不可驚慌失措，應(yīng)立即查明原因，處理的動作要訊速正確。應(yīng)急處理后讓下方指揮人員報告設(shè)備科進行處理，設(shè)備科接報后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場處理。對天車幾種意外事件應(yīng)急救援預(yù)案制定如下：

2.1、天車控制手柄失靈，應(yīng)利用緊急開關(guān)斷開電源報修。

2.2、吊運重物時如遇突然停電或設(shè)備突然發(fā)生故障，司機和指揮人員不準離開現(xiàn)場，要警戒任何人不準通過危險區(qū)，等電力恢復(fù)或設(shè)備處理完后將吊運的重物放好后才能離開。

2.3、天車在吊重物時發(fā)生故障，不能升降時，操作者應(yīng)立即派人查看電源是否跳閘；如電源無故障，應(yīng)聯(lián)系修理工進行修理。修理前應(yīng)先搭乘液壓升降臺升至電動葫蘆旁，松開行走抱閘手動將主鉤移動到合適位置，松開主鉤抱閘緩慢落下重物后，再進行修理。

2.4、如天車發(fā)生故障無法行走時，天車司機和修理工上下天車時必須搭乘液壓升降臺，在升降平臺上工作必須佩帶保險帶，保險帶必須完好，固定牢靠，長度不超過2米。嚴禁搭梯子上天車橫梁。

2.5、起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，做慢速反復(fù)升降動作，同時開動天車或電葫蘆，選擇安全地點放下重物。

2.6、天車電器著火應(yīng)迅速切斷電源，用滅火器滅火；如無法切斷電源，迅速通知電工，切斷總電源，同時用滅火器滅火，防止火勢擴大。

3、人員傷害事故的處理。

3.1.發(fā)生人身傷亡事故后，設(shè)備科負責人及特種設(shè)備管理人員應(yīng)立即向廠長匯報。并組織相關(guān)人員對傷員進行急救，安排專人將受員送醫(yī)院搶救；如受傷較嚴重，廠內(nèi)人員無法急救時，應(yīng)立即撥打120急救電話，聯(lián)系醫(yī)院急救和救護車。

3.2、設(shè)備科負責人及特種設(shè)備管理人員負責保護事故現(xiàn)場。廠長、設(shè)備科負責人及特種設(shè)備管理人員等必須立即趕到現(xiàn)場，由廠長負責組織查問、分析事故過程、原因、處理情況，并負責向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

車工工作總結(jié)【篇7】

一、工作概述

叉車是倉庫中非常重要的設(shè)備，主要用于貨物的裝卸、搬運和堆垛。作為一名倉儲叉車工，我們要做的工作就是操作叉車，確保貨物安全、高效地存儲和運輸。同時還需要對倉庫內(nèi)的貨物進行清點、分類和整理。

二、操作技能

作為一名合格的倉儲叉車工，操作技能是必不可少的。首先需要熟悉叉車的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握正確認識下的基本操作方法。在實踐中要注意叉車起步、制動、轉(zhuǎn)向、提升、懸臂懸吊、托盤控制等方面進行積極的鍛煉和訓(xùn)練，以提高自己的操作技能和水平。

三、注意安全

在操作叉車時，安全是至關(guān)重要的。我們要做到嚴格遵守安全規(guī)定，尤其要注意安全跨越、防護裝置、貨物固定、路面狀態(tài)等方面的安全問題。在日常工作中，要時刻注意貨物的穩(wěn)定性和均衡性，避免因操作不當導(dǎo)致貨物滑動甚至倒塌等危險事件的發(fā)生。

四、多功能需求

除了常規(guī)的裝卸、搬運和堆垛外，我們還需要具備一定的多功能技能。例如，需要精通倉庫管理系統(tǒng)的操作，能夠迅速查找和處理貨物信息；需要具備一定的維護和保養(yǎng)技能，對叉車的日常檢修和保養(yǎng)有一定的了解；需要熟練掌握地面清潔和搬運的技能，能夠有效地保持倉庫的整潔和衛(wèi)生。

五、責任心

作為一名倉儲叉車工，我們應(yīng)該對自己的工作充滿責任心，積極配合倉庫管理人員的工作，協(xié)作同事之間各司其職，確保貨物的全部安全。同時我們也應(yīng)該注意及時發(fā)現(xiàn)和處理運輸過程中的問題，保障品質(zhì)和有效性，提供更好的服務(wù)。

六、工作總結(jié)

作為一名倉儲叉車工，我們的工作要求技能全面、責任心強烈、安全意識高度、多功能性全面。對于職業(yè)生涯的變化和倉儲管理的進一步提升，我們還需要持續(xù)學(xué)習和提高，確保正確認識下的工作。

以上為個人工作總結(jié)，如有不足請多諒解。

車工工作總結(jié)【篇8】

作為一名車工，我的工作是通過使用金屬切削工具和機械設(shè)備來制造、修理和維護機械設(shè)備。在這份職業(yè)中，我必須致力于精準度和質(zhì)量控制。在積累了一定的工作經(jīng)驗之后，我意識到在這個領(lǐng)域，通過不斷地學(xué)習和訓(xùn)練，能夠提高自己的技能水平，并在不同領(lǐng)域中取得更大的成功。

首先，我的工作需要我處理復(fù)雜的圖紙和技術(shù)圖表。這需要我對測量和計算方面擁有豐富的知識和經(jīng)驗，因為任何一點小的偏差都可能導(dǎo)致零件制造失敗。因此，我需要與項目經(jīng)理們緊密合作，確保我準確地理解他們的需要和要求，以便提供出最優(yōu)質(zhì)的成品。

其次，我在日常工作中也需要具有復(fù)雜的技術(shù)能力。這包括操作各種機械設(shè)備、選擇合適的工具進行切削和打磨，并進行必要的測量以確保最終產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。我還需要保持著對安全的高度警惕，以確保我和我的同事不會因為操作不當而遭受慘重的損失。

更進一步，作為一名車工，我還需要不斷探究新技術(shù)和趨勢，盡可能地了解并學(xué)習最新的切削和加工方法。在機械設(shè)備和技術(shù)的不斷更新和迭代中，這是非常重要的，因為利用新型的工具和設(shè)備能夠協(xié)助我更快、更準確、更高效地完成任務(wù)。而隨著我在行業(yè)中的不斷發(fā)展，我也意識到，學(xué)習和研究在工作中是如此的重要。

總的來說，作為一名車工，我深刻地領(lǐng)悟到充實和學(xué)習的重要性。通過不斷學(xué)習和將自己置于新的挑戰(zhàn)和障礙中，我能夠不斷提高自己的技能水平和完成這個領(lǐng)域中最嚴格的任務(wù)。雖然這種工作對人的精神和身體要求都很高，但是，它可以讓我在工作中獲得成就和滿足感，也讓我成為了一個更好的人。

車工工作總結(jié)【篇9】

作為倉儲叉車工作人員，我一直堅持以高度的責任心和敬業(yè)精神對待我的工作。在這篇文章中，我將分享一些我在這個工作角色中的經(jīng)驗和學(xué)習。我希望這些經(jīng)驗?zāi)転槠渌谶@個領(lǐng)域工作的人提供一些指導(dǎo)和幫助。

首先，重要的是要保持安全意識。作為一個叉車司機，我們需要確保自己和同事的安全。不僅僅要遵守叉車的使用規(guī)程，還需要特別關(guān)注周圍的環(huán)境和其他人員。我們需要時刻保持冷靜、專注，遵循每項安全規(guī)章，從而最大限度地確保工作場所的安全性。

其次，良好的溝通和團隊合作能力是必不可少的。在工作中，我們需要與其他同事溝通和協(xié)作，以確保工作的高效和準確。這需要我們具備清晰的交流技巧和團隊意識，并且要隨時準備好幫助團隊中的其他成員完成任務(wù)。通過與同事建立緊密的團隊合作關(guān)系，不僅可以提高工作績效，還能確保每個人的工作得到高質(zhì)量和及時完成。

此外，及時處理問題和難題也是在倉儲叉車工作中必須掌握的關(guān)鍵技能。倉儲叉車工作中難免會出現(xiàn)一些問題，例如貨物損壞、叉車損壞等。針對這些問題，我們需要迅速采取行動，找到根本原因，及時解決問題，保障倉儲物流鏈的高效運作。從長遠考慮，定期保養(yǎng)和維修叉車設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，也是預(yù)防和解決問題的重要手段。

最后，不斷學(xué)習和提高自己的工作技能和知識也是倉儲叉車工作的重要方面。我們需要不斷關(guān)注行業(yè)動態(tài)，掌握最新技術(shù)和工作流程，提高自己的專業(yè)能力。不斷學(xué)習和提高自身能力，不僅能為公司帶來更好的效益，也能讓自己在這個領(lǐng)域更有競爭力。

總之，作為一名倉儲叉車工作人員，我們需要具備安全意識、團隊合作、問題解決能力和不斷學(xué)習提高的精神。只有具備這些優(yōu)秀特質(zhì)，才能勝任這一崗位，并為公司和團隊創(chuàng)造更多的價值。

車工工作總結(jié)【篇10】

經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ?，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美。溝通?最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設(shè)身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己。

社會是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標而奮斗。然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。

我們每一個部門，每一個崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團隊的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。

雖說工作是有點乏味的。

每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧。

車工工作總結(jié)【篇11】

(1)制動器的維護與保養(yǎng)，對于起升機構(gòu)的制動器要做到每班檢查，而運行機構(gòu)的制動器可2---3天

檢查一次，如遇軸栓被咬住，閘瓦貼合在閘輪上，閘瓦張開時在閘輪兩側(cè)的間隙不相等的一些情況，應(yīng)及時調(diào)整，維修，以防止造成制動器的損壞，

(2)軸承的維護與保養(yǎng)：要經(jīng)常檢查滾動軸承，尤其是檢查軸承座的固定是fo牢固，軸承內(nèi)的潤滑油量是FO充足，不能讓軸承在沒有潤滑油的情況下工作。注意：在換油時，首先應(yīng)用煤油洗凈軸承，然后再加潤滑油。軸承溫度在正常工作情況下應(yīng)不超過60--70度，超過這個溫度要檢查潤滑油量是FO充足，其質(zhì)量是FO合乎要求，鋼珠有無損壞

(3)鋼絲繩的維護與保養(yǎng)：為防止鋼絲繩的快速磨損，以保證或延長其使用壽命，對鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，檢查其是FO有斷絲和磨損已達到報廢標準，是FO需要加潤滑油。潤滑時要將潤滑油加熱到60度，以便使?jié)櫥蜐B入鋼絲繩股之間，潤滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的臟污和和舊潤滑脂，以防酸堿性成分潤滑油潤滑鋼絲繩。

(4)卷筒和滑輪的維護與保養(yǎng)：要經(jīng)常檢查卷筒和滑輪的繩槽的表面情況，輪槽是FO完整無損。對卷筒和滑輪要保持清潔和適量的潤滑油。

(5)聯(lián)軸器的維護與保養(yǎng)：聯(lián)軸器要牢固地固定在軸上，檢查用螺栓連接的部分是FO旋緊，注意在工作時是FO有跳動現(xiàn)象，以便及時修理。

(6)減速機的維護與保養(yǎng)：檢查減速機的內(nèi)齒輪傳動時，要注意檢查齒輪工作面的情況，磨損程度，嚙合情況，齒輪傳動情況是FO正常，是FO有異常聲音減速機的兩半體的結(jié)合面不可漏油，內(nèi)部必須存有一定量的合格潤滑油，并要及時清洗換油。

(1)天車潤滑原則，天車潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸和空動配合的部位以及摩擦的機械部分，都要定期進行潤滑，

因為各種天車的工作制度不同，所以各部位的潤滑也有所不同。

潤滑有分散潤滑和集中潤滑兩種。中，小型天車一般采用分散潤滑，潤滑時，用油槍或油杯向各潤滑點注油。大型天車則采用集中潤滑，潤滑時，由加油泵通過主油管向各油路送油。

天車潤滑點的分布情況如下;

(1)各齒輪聯(lián)軸器。

(2)各減速機。

(3)各電動機軸承。

(4)各軸承箱，軸承座。

(5)制動器上的各個絞接點。

(6)長行程制動電磁鐵及液壓液壓制動電磁鐵的各活動部位。

(7)鋼絲繩。

(8)固定滑輪軸兩端《在小車架上》。

(9)電纜卷筒，電纜跑車，懸掛式供電裝置的軸承。

(10)吊鉤滑輪軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承。

(11)夾軌器的齒輪，絲桿及絞接點。

(12)抓斗上，下滑輪軸，導(dǎo)向輪及各絞接軸孔。

(1)必須保持潤滑材料的清潔。

(2)經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況。

(3)溫度較高的潤滑點增加潤滑次數(shù)，并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置。

(4)按具體情況選用適宜的潤滑材料，不同牌號的潤滑脂不能混合使用。

(5)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀釋油壺點注轉(zhuǎn)動縫隙。

(6)潮濕的地方不宜選用鈉基潤滑脂，因其吸水性強而易失效。

(7)潤滑時，必須全車停電。

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裝車員工作總結(jié)十五篇

我們聽了一場關(guān)于“裝車員工作總結(jié)”的演講讓我們思考了很多，寫一篇好的范文有哪些要點？文檔處理是我們成功管理個人和家庭事務(wù)的重要工具，讓腦子的知識充沛，閱讀范文是很有必要的。

裝車員工作總結(jié) 篇1

通過上半年的認真工作，我簡單從以下幾個方面進行相關(guān)總結(jié)：

一、注重理論學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習，提升工作能力的源泉還是學(xué)習。在今年的上半年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學(xué)習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學(xué)發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學(xué)習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學(xué)習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)

員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學(xué)習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。

當員工的經(jīng)濟出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的帶頭作用

車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。要求班組長不斷加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車間機器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間模范帶頭作用。

裝車員工作總結(jié) 篇2

包裝車間班長工作總結(jié)

作為包裝車間班長，我在過去一年中承擔了許多重要職責和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將詳細總結(jié)我在工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以及對未來的展望。

作為班長，我負責指導(dǎo)和監(jiān)督車間內(nèi)的包裝工作。我確保每位工人都明白自己的工作職責，并能按時高效地完成任務(wù)。我組織工人的工作安排，確保他們有足夠的時間來完成生產(chǎn)任務(wù)。在組織工作時，我學(xué)會了靈活應(yīng)對突發(fā)情況。例如，當有生產(chǎn)急需時，我能夠迅速地調(diào)整工人的工作計劃，并確保生產(chǎn)不受干擾。

我負責監(jiān)督設(shè)備的運行維護和故障排除。包裝車間的設(shè)備是生產(chǎn)的關(guān)鍵，因此我時刻保持設(shè)備的良好狀態(tài)。我定期檢查設(shè)備是否正常運行，并及時修理和更換有問題的零部件。我與維修人員密切合作，確保設(shè)備得到及時修復(fù)和維護。通過保持設(shè)備的正常運行，我成功地避免了生產(chǎn)延誤和廢品產(chǎn)生。

在與團隊工作時，我注重與員工建立良好的溝通和合作關(guān)系。我教導(dǎo)員工如何正確地使用設(shè)備和操作環(huán)境。我鼓勵員工積極參與問題解決和決策制定，并及時給予表揚和反饋。我發(fā)現(xiàn)與員工建立良好的工作關(guān)系可以提高生產(chǎn)效率和員工滿意度。

我積極參與車間的改善項目。在過去的一年中，進行了一系列的改進措施，以提高生產(chǎn)效率和降低廢品產(chǎn)生。作為班長，我負責組織改進活動并監(jiān)督其執(zhí)行。我與其他相關(guān)部門合作，制定并實施有效的改進方案。通過這些改進措施，成功地降低了廢品率，并提高了工廠的整體效率。

在這一過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，某一時間段不得不應(yīng)對突發(fā)的大量訂單，導(dǎo)致包裝車間的生產(chǎn)壓力驟增。在這種情況下，我需要迅速調(diào)整工人的工作安排，并確保生產(chǎn)能夠按時完成。我學(xué)到了如何在壓力下保持冷靜，并有效地解決問題。有時候員工之間存在不和諧的關(guān)系，我需要及時處理和調(diào)解，以確保團隊的協(xié)作和和諧。

對于未來，我希望能夠繼續(xù)提升自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和專業(yè)知識。我計劃參加相關(guān)培訓(xùn)課程，學(xué)習管理和溝通技巧。我還計劃參觀其他工廠，學(xué)習他們的最佳實踐，并將其應(yīng)用到的車間中。我希望通過不斷地學(xué)習和進步，帶領(lǐng)的團隊實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。

小編認為，過去一年作為包裝車間班長讓我獲益匪淺。我學(xué)會了領(lǐng)導(dǎo)團隊，協(xié)調(diào)工作，解決問題和提高生產(chǎn)效率。雖然面臨了一些挑戰(zhàn)，但我通過靈活應(yīng)對和積極尋求解決方案，成功地克服了困難。我對未來的展望充滿信心，并愿意繼續(xù)努力為車間的發(fā)展做出貢獻。

裝車員工作總結(jié) 篇3

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企（本站向您推薦）業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。

最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

在工廠工作一年多的時間里，我從一個青澀的什么都不太懂的年輕人到現(xiàn)在能很好的在車間做好工作，也是離不開同事們的帶領(lǐng)和領(lǐng)導(dǎo)的一個關(guān)懷，現(xiàn)在就我這一年來的工作總結(jié)下。

今年在工廠工作之初，我雖然一些基本的操作會了，但并不是那么的熟練，同時對于車間一些機器的了解和操作也是需要再進一步的學(xué)習，而帶領(lǐng)我的同事也是不厭其煩的教我，告訴我哪些應(yīng)該怎么做，或者我做的不好的地方給我指出來，這樣也是讓我能更快的進入工作當中。在學(xué)習如何操作的同時，我也對我們工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有了更多的了解，只有熟悉了怎么操作，了解我們的產(chǎn)品，那么我在工作當中也是能更加的懂得我怎么做才能做得更好，而且也是讓我增加了知識。只有不斷的學(xué)習新的東西，那么我的工作就不只是重復(fù)的簡單工作了，同時也是可以在以后工廠有晉升機會的時候，我可以去把握。

在工作當中，當我漸漸熟練知道我應(yīng)該怎么做之后，我也是認真的去做好的了我的工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)，一年的工作當中，也是沒有出現(xiàn)什么重大的失誤，特別是今年的任務(wù)量也是比較重，很多時候需要加班，但我從無怨言，我知道，現(xiàn)在的我工作經(jīng)驗也不多，很多東西也不太懂，只有不斷的工作，在工作中去積累多一些經(jīng)驗，在一次次任務(wù)當中熟悉，才能讓我的進步更大，讓我能在職業(yè)的道路上可以走的更加的遠。

在生活上，我也是積極的和同事打交道，有什么需要我?guī)褪值?，我只要有空，都樂意去幫忙，和同事友好的相處，對于工作上的一些問題，也是會多請教同事，讓他們告訴我該如何的去做會比較好一些。從不遲到，也不會早退，有什么事情，也是會和領(lǐng)導(dǎo)請假，安排好工作，才會放心的做自己的事情。平時也是沒有什么不良的愛好。可以說，除了休息，我很多時間都是投入到工作當中去的。

作為工廠的一名普通員工，在這一年里，我做好了自己手頭的工作，也是不斷地學(xué)習，讓自己進步，希望自己能在明年有所晉升，能做更多的事情。當然這也是需要我自己去不斷的學(xué)習，去認真的工作，只有進步了，才有機會。

裝車員工作總結(jié) 篇4

一、工作總結(jié)

過去一年，我作為包裝車間的工作人員，我經(jīng)歷了許多工作的挑戰(zhàn)與機會，從中積累了很多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將對我們車間過去一年的工作進行詳細總結(jié)。

首先，我們車間在過去一年里高質(zhì)量地完成了所有的包裝任務(wù)。我們努力保持了高效的生產(chǎn)速度，同時確保產(chǎn)品質(zhì)量。我們不僅嚴格遵守了包裝工藝流程，還定期進行了設(shè)備的維護和保養(yǎng)，以確保其運行的穩(wěn)定和可靠。我們的包裝設(shè)計得到了內(nèi)外部客戶的一致好評，為公司贏得了很多訂單。

其次，我們車間積極推行了節(jié)能環(huán)保的措施。我們優(yōu)化了包裝流程，減少了能源的浪費。我們對包裝材料進行了調(diào)整，降低了對環(huán)境的影響。我們還開展了員工環(huán)保意識的培訓(xùn)活動，提高了大家的環(huán)保意識和行動。

此外，我們車間重視質(zhì)量管理，建立了嚴格的質(zhì)量控制體系。我們加強了對原材料的檢驗，確保了產(chǎn)品的合格率。我們規(guī)范了操作流程，完善了質(zhì)量記錄和追溯體系。通過這些努力，我們成功地提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了客戶投訴。

最后，我們車間注重員工培訓(xùn)和團隊建設(shè)。我們定期組織內(nèi)部培訓(xùn)，提高員工的技能水平和工作素質(zhì)。我們開展了各類團隊活動，增強了大家的凝聚力和合作意識。我們也積極參加外部的行業(yè)培訓(xùn)和會議，與同行業(yè)的專業(yè)人士進行交流和學(xué)習。

二、工作計劃

在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，進一步提高包裝車間的工作質(zhì)量和效益。以下是我們的工作計劃。

首先，我們將不斷優(yōu)化包裝工藝流程，提高生產(chǎn)效率。我們會與生產(chǎn)部門密切合作，準確掌握生產(chǎn)計劃，合理安排包裝工作。我們還將引進一些先進的包裝設(shè)備和技術(shù)，提高生產(chǎn)線的自動化程度，降低勞動強度。

其次，我們將定期檢查包裝設(shè)備，加強設(shè)備的維護和保養(yǎng)。我們會制定詳細的設(shè)備保養(yǎng)計劃，及時更換磨損部件，確保設(shè)備的正常運行。我們還將加強對操作人員的培訓(xùn)和安全意識的教育，提高他們對設(shè)備操作的熟悉程度和自覺性。

此外，我們將進一步推行節(jié)能環(huán)保的措施。我們將定期開展能源消耗的分析，找出節(jié)能的潛力和措施。我們會關(guān)注包裝材料的環(huán)保性能，優(yōu)化包裝設(shè)計，減少對環(huán)境的影響。我們還將加強對員工環(huán)保意識的培訓(xùn)，鼓勵大家節(jié)約用電、水等資源。

最后，我們將繼續(xù)加強質(zhì)量管理。我們會持續(xù)推行嚴格的質(zhì)量控制體系，加強對原材料的檢驗，確保產(chǎn)品的合格率。我們還將加強對操作流程的管理，建立更完善的追溯體系。在產(chǎn)品質(zhì)量上，我們要追求零缺陷的目標，為公司贏得更多的客戶和市場份額。

總之，過去一年的工作成績是我們辛勤努力的結(jié)果，但也只是一個起點。我們將繼續(xù)保持良好的工作狀態(tài)和團隊合作精神，不斷提高自身素質(zhì)和工作能力，為公司的發(fā)展貢獻力量。在新的一年里，我們將以更高的標準要求自己，追求卓越，為包裝車間的發(fā)展做出更大的貢獻。

裝車員工作總結(jié) 篇5

20xx年即將結(jié)束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領(lǐng)導(dǎo)和各部門的協(xié)調(diào)配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達的各項生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標。

主要經(jīng)濟指標及任務(wù)指標完成情怳：

1-10月份完成產(chǎn)量xxxxx噸

完成產(chǎn)值xxxxx萬元

產(chǎn)品合格率xxx%以上

員工培訓(xùn)率100%

回顧保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：

1、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。

2、嚴把質(zhì)量關(guān)

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

3、安全生產(chǎn)

培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。

提高

車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。

5．09年工作計劃

生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到＜化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔20xx年版〕要求，高標準的完成20xx年的各項工作。

裝車員工作總結(jié) 篇6

總裝車間是整個生產(chǎn)流程中非常重要的部門，它每天都在為公司的發(fā)展和生產(chǎn)節(jié)奏做出貢獻。作為總裝車間的一名員工，我深知自己的責任重大，為了更好地完成工作，我總結(jié)了一下自己這段時間的工作情況。

我在工作中始終保持高度的責任感和積極的工作態(tài)度。在總裝車間，每一個細節(jié)都可能影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，所以我始終保持警惕，嚴格遵守操作規(guī)程，確保不出現(xiàn)失誤。同時，我也樂于接受領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)，及時學(xué)習新的技術(shù)和知識，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。

我注重團隊合作，與同事們保持良好的溝通和協(xié)作。在總裝車間的工作中，往往需要多人協(xié)同操作，只有團結(jié)一致，才能更好地完成任務(wù)。我與同事之間相互支持，互相配合，共同努力，始終堅信團隊的力量是無窮的。

我重視對工作的總結(jié)和反思。每天下班前，我都會對當天的工作進行回顧，總結(jié)工作中的不足和問題，并想辦法改進和提升。通過自我反思，我發(fā)現(xiàn)自己有時候會在工作中出現(xiàn)粗心大意的情況，所以我會更加謹慎細致，避免再次犯錯。

我還在工作中不斷追求創(chuàng)新和進步。總裝車間的工作雖然繁瑣，但我也在不停地思考如何提高效率，降低成本，提升質(zhì)量。我會主動向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教，尋求他們的意見和建議，以期獲得更多的啟發(fā)和幫助。

總裝車間的工作需要不斷努力和提升，我會繼續(xù)努力學(xué)習和改進自己的工作方式，為公司的發(fā)展和生產(chǎn)工作做出更大的貢獻。希望在不久的將來，我能成為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的員工，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

裝車員工作總結(jié) 篇7

忙碌的忙亂、低效，轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定、有序、高效。在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的支持下，包裝車間走上了一條有自己特色的道路，成功完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。具體總結(jié)如下:

在過去的8月份，后四個月生產(chǎn)相對繁忙；(輸出狀態(tài)見下表)

20xx年生產(chǎn)目標與實際產(chǎn)量對照表

每月目標產(chǎn)量出勤天數(shù)每班半成品計劃入庫數(shù)量每月半成品實際入庫數(shù)量:XX單位:萬件。相應(yīng)的管理方面如下:

1.人員:由于下半年車間生產(chǎn)繁忙，車間根據(jù)公司擴張計劃安排人員補充。由于交貨時間緊，車間對人員需求急，試用期初期工資過低，未能補充人員。后來要求領(lǐng)導(dǎo)增加包廂夜班津貼和新員工基本工資津貼。

但是，人事部招聘的人員還是良莠不齊。經(jīng)過一段時間的試訓(xùn)和磨合，車間根據(jù)實際情況逐步淘汰了新招聘的人員。最后，1名清潔工和1名包裝工)

2.培訓(xùn):今年車間的培訓(xùn)工作主要做了以下六點:

1)對新員工進行車間管理制度和團隊技能的培訓(xùn)；

2)為了更好的控制車間員工的考勤，對車間員工進行公司考勤系統(tǒng)相關(guān)知識的培訓(xùn)；

3)對車間人員進行質(zhì)量事故處理規(guī)定內(nèi)容的培訓(xùn)和學(xué)習；

4)制定車間6s管理實施細則后，組織全車間人員進行培訓(xùn)學(xué)習；

銀邊、跳頭、假燙等形成因素，讓車間員工部分了解不合格產(chǎn)品的原因；

6)對車間3班進行了使用新型三排包裝機的培訓(xùn)。

3.現(xiàn)場管理:

8月份包裝車間生產(chǎn)疲軟，現(xiàn)場管理放松，說明作業(yè)現(xiàn)場凌亂，物品堆放無序。鑒于目前的情況，我們立即進行了整改，并立即對現(xiàn)場進行了規(guī)劃。新區(qū)的規(guī)劃是根據(jù)生產(chǎn)流程優(yōu)化設(shè)計的，劃分了區(qū)域的責任，形成了幾條靠近流水線的生產(chǎn)工藝線，既有助于生產(chǎn)效率的提高，也有助于現(xiàn)場管理；由于原輔材料過去存放在機器包裝車間，現(xiàn)場堆放凌亂，更重要的是損失無法得到很好的控制。

2)區(qū)域規(guī)劃后，車間根據(jù)規(guī)劃的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線，固定項目，完善車間6S管理實施細則，通過動員考核的方式落實到位；同時設(shè)置了兩臺性能較差的包裝機作為新員工的培訓(xùn)機器。

型號、規(guī)格分類定位；詳細控制輔料的應(yīng)用；

退貨、入庫的所有環(huán)節(jié)都可以簽字確認，形成閉環(huán)，有效控制損失。

卡波尼、威派、舒派等的包裝，使用AB膠改造包裝機機械手，增加機械手弧度，有效控制半成品鋁膜油污，提高產(chǎn)品質(zhì)量；針對雙排機的模糊性進行了改進。改進后編碼字體清晰，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效提高。

5.車間制度和員工激勵: (今年車間3個要點)1)整合簡化以往包裝車間的管理規(guī)定，有利于管理和順利有效實施；(獎勵優(yōu)秀員工，調(diào)整箱包工時等。)

2)9月份，參考外部員工的工資水平，調(diào)整了部分訂單的計件工資率，讓員工在付出勞動后獲得相應(yīng)的報酬，從而在待遇上穩(wěn)定了勞動力，取得了良好的效果；

3)為了提高員工的質(zhì)量和效率意識，車間制定了質(zhì)量和效率激勵計劃，得到了公司的認可，并在實際實施中得到改進。激勵機制的實施不僅可以提高員工的收入水平，還可以在不增加人力的情況下讓公司完成工作。大大緩解了車間人力不足的問題；(評估機制)

6.安全問題:過去一年，車間生產(chǎn)未發(fā)生安全事故。全年保持安全生產(chǎn)；這主要是由于所有車間員工對安全的重視，也是由于公司領(lǐng)導(dǎo)對車間員工的安全培訓(xùn)和監(jiān)督。

過去的一年，是成功的一年，是成績和問題并存的一年。既要看到成績，也要看到問題。今年沒有做好的，或者說沒有做好的，是我們明年改進的重點。

目前車間存在的主要問題是:管理粗放，可以做的更細致，更規(guī)范。畢竟培訓(xùn)內(nèi)容一定要落實到實際工作中才能有效。包裝部門原輔材料單耗還是比較高的，明年的重點是如何節(jié)約成本和精致包裝，這不僅需要車間的大力度，還需要采購和設(shè)備部門的協(xié)助，以降低維護成本。只有共同努力，才能盡可能降低單耗。

車間里還有很多文章要做。如何避免返工，如何做好自己的定位，如何使用原輔材料，如何實現(xiàn)退料的及時性，都是我們需要做的事情。

總之，過去的一年給車間帶來了很多收獲。我希望在新的一年里，在全體員工的共同努力下，通過上一段樓梯就能實現(xiàn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)田先生和李XX先生的帶領(lǐng)下，包裝部門一定會再攀高峰！

裝車員工作總結(jié) 篇8

忙碌的20xx年就要過去，回首過去的一年，包裝車間從開始的動蕩、忙亂、效率低下到穩(wěn)定、有序、高效，包裝車間在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)支持下，走了一條具有包裝車間自己特色的路，圓滿完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。具體總結(jié)如下：

1、人員方面：

由于下半年車間生產(chǎn)很忙，車間根據(jù)公司的擴產(chǎn)計劃安排進行人員補充，由于交貨時間緊，車間對人員的需求是量大要得急，前期試用期薪酬太低，沒能補充到人員，后期請示領(lǐng)導(dǎo)增加了夜班補助及新進員工試用底薪補助，人員才能留住。

但是人事部招來的人員還是良莠不齊，在進行一段時間試用培訓(xùn)磨合后，車間根據(jù)實際情況陸續(xù)對招進來的新近人員進行了淘汰，最終車間留下新進員工2人，目前機包、盒包車間現(xiàn)有人員28人。

2、培訓(xùn)方面：

車間的培訓(xùn)工作今年主要做了以下6點：

1）對新近人員進行了車間管理條例培訓(xùn)、班組技能培訓(xùn)。

2）為更好控制車間員工出勤，對車間員工進行公司考勤制度相關(guān)知識培訓(xùn)。

3）對車間人員進行了質(zhì)量事故處理規(guī)定內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)習。

4）車間6s管理執(zhí)行規(guī)定制定后，組織全車間人員進行了培訓(xùn)學(xué)習。

5）為了讓車間員工能對包裝生產(chǎn)有所了解，特對車間人員組織了一次產(chǎn)品生產(chǎn)工藝方面的培訓(xùn)，重點講解了機包半成品漏氣、銀邊、竄頭、假燙的形成因素，使車間員工對出現(xiàn)產(chǎn)品不合格時，能夠部分了解原因。

6）對車間三班進行了新式三排包裝機的使用培訓(xùn)。

3、現(xiàn)場管理方面：

1）由于7、8月份包裝車間生產(chǎn)比較淡，現(xiàn)場管理有所放松，表現(xiàn)出來為操作現(xiàn)場較為凌亂，物品堆放無序。針對現(xiàn)狀立即整改，馬上對現(xiàn)場進行了規(guī)劃，新的區(qū)域的規(guī)劃按照生產(chǎn)流程的最優(yōu)化進行設(shè)計，區(qū)域進行責任劃分，形成了幾條接近流水線式的生產(chǎn)流程線，這樣既有助于生產(chǎn)效率的提高，又有助于現(xiàn)場管理。由于機包車間以前原、輔材料都是存放在車間里，現(xiàn)場堆放雜亂，更重要是損耗不能很好的得到控制。

2）區(qū)域規(guī)劃后，車間按照規(guī)劃好的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線，并對物品進行定置管理，以此完善了車間的6S管理執(zhí)行規(guī)定，并運用動員考核的手段進行落實到位。同時將兩臺性能不好的包裝機設(shè)立為新進員工培訓(xùn)用機。

3）制定車間原、輔材料領(lǐng)用規(guī)范，對車間現(xiàn)場原、輔材料的領(lǐng)退進行控制。并對車間原、輔材料室進行整理，按品名、型號、規(guī)格整理定位放置。從細節(jié)上控制輔材的領(lǐng)用。

4）對車間物料流轉(zhuǎn)情況進行監(jiān)督檢查，現(xiàn)在基本都能做到領(lǐng)料、退料、入庫各環(huán)節(jié)均簽字確認，形成一個閉環(huán)，有效控制損耗。

4、包裝部技術(shù)改革方面：

對公司的重要客戶亞潤、卡邦尼、唯牌、舒牌客戶產(chǎn)品包裝進行改進，如使用AB膠對包裝機機械手進行改造，加大機械手的弧度，有效控制半成品鋁膜有油污的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品質(zhì)量。針對雙排機的打碼字粒不清楚進行了改善，改善后打碼字體清晰，有效的提高產(chǎn)品質(zhì)量。

5、車間制度及員工激勵方面：

1）整合過去包裝車間的各項管理規(guī)定，并進行簡化，既有利于管理又能順利有效執(zhí)行。（優(yōu)秀員工獎勵、盒包工作時間的調(diào)整等）

2）9月份在參考外部用工薪酬水平后對部分訂單計件單價進行調(diào)整，使員工在付出勞動之后能獲得相應(yīng)的報酬，從而從待遇上穩(wěn)定員工隊伍，并且起到了較好的效果。

3）為了提高員工對質(zhì)量及效率方面有更好的認識，車間制定一個關(guān)于質(zhì)量與效率的激勵方案，獲得公司的認同，并實際實施中進行了完善，激勵機制的實施，既能提升員工的收入水平，又能給公司在不增加人手的情況下將工作完成。大大緩解了車間人手不足的問題。（考核機制）

6、安全問題：

過去的一年，車間生產(chǎn)中無一起安全事故發(fā)生。全年保持安全生產(chǎn)。這主要歸功于車間全體人員對安全的重視，更歸功于公司領(lǐng)導(dǎo)對車間人員的安全培訓(xùn)及監(jiān)督。

過去的一年，是成功的一年，是成績與問題并存的一年，我們既要看到成績，又要看到問題，今年沒有做好或者沒有做的很好的'都是我們明年要改進的重點。

車間目前存在的問題主要是：管理還是粗放型，可以做的更細致一些，更標準一些，畢竟培訓(xùn)的內(nèi)容要落實在實際工作中才能有效果。包裝部原、輔材料單耗還是比較高，明年的重點還是在如何節(jié)約成本與包裝精美這個方面，這不僅需要車間下大力氣來解決，更需要采購、設(shè)備部門協(xié)助降低維修成本，只有這樣一起發(fā)力才能盡可能的做好降底單耗結(jié)約成本。

車間現(xiàn)場還大有文章可做，如何避免返工，如何將我們的定置定位、原、輔材料領(lǐng)用、物料領(lǐng)退及時性的持久落實都是我們要去做的。

總之，過去的一年給車間帶來很多收成，希望在新的一年里，在全體員工的團結(jié)努力下能更上一層樓，包裝部在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下必將再攀高峰！

包裝車間年終工作總結(jié)3

回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質(zhì)量關(guān)

1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

2、在生產(chǎn)旺季到來以前，車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3、在新產(chǎn)品的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

三、安全生產(chǎn)

1、包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。

四、學(xué)習、提高

車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。

裝車員工作總結(jié) 篇9

產(chǎn)品的包裝對于車間的綜合發(fā)展而言是很重要的，所以我很重視包裝車間的各項工作并為了績效指標的完成而不斷努力，再加上超額完成工作量也會有不少獎金自然極大地提升了自身的工作熱情，所以上半年里我認真完成了包裝車間的工作并總結(jié)了相應(yīng)的經(jīng)驗，事實上工作中的收獲對我在包裝車間的職業(yè)發(fā)展而言有著重要的指導(dǎo)作用。

加強了車間產(chǎn)品的質(zhì)檢力度并確保合格以后再進行包裝，若是產(chǎn)品質(zhì)量不合格卻進行包裝的話則會對車間的聲譽造成嚴重的影響，所以上半年里我很重視產(chǎn)品的質(zhì)量并進行了注意檢查，直到確保沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題以后再來進行統(tǒng)一包裝，實際上對待質(zhì)檢工作如此嚴格的原因是由于以往出現(xiàn)過質(zhì)量方面的問題，工作中的疏忽導(dǎo)致質(zhì)量不合格的產(chǎn)品讓客戶感到很不滿意，雖然通過道歉獲得了客戶的諒解卻也引起了我對當前工作的反思，從那以后我便很注重車間的產(chǎn)品質(zhì)量并注重質(zhì)檢環(huán)節(jié)的完成，可以說上半年沒有出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題也得益于我對自身工作的重視。

嚴格把控好包裝的進度并對材料進行了相應(yīng)的檢驗，為了讓產(chǎn)品得到順利出廠自然得做好包裝方面的工作才行，因此我對包裝材料進行了檢驗從而確保數(shù)量能夠滿足工作所需，而且在日常工作中也能夠把控好工作進度以便于在規(guī)定時間內(nèi)完成，在我看來包裝車間工作的完成也是對自身能力的肯定，所以我并不會對包裝車間的工作感到枯燥并樂在其中，享受工作完成的樂趣也是我在包裝車間順利完成績效指標的原因之一。

強化了對工作技巧的運用從而解決了包裝車間的重要任務(wù)，為了順利完成領(lǐng)導(dǎo)安排的包裝任務(wù)自然得提前做好規(guī)劃才行，所以我在年初便設(shè)立了階段性的目標并為了完成包裝工作而努力，雖然有時的確會因為工作的枯燥感到焦慮卻也在同事的協(xié)助下得到了調(diào)節(jié)，對此我很重視包裝車間工作的完成并用以磨礪自身的工作技巧，至少我能夠明顯感覺到這段時間自己無論是工作效率還是質(zhì)量方面都得到了顯著提升，所以我會認真做好車間領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)并為了集體的發(fā)展而努力。

對我而言包裝車間工作的完成也是自己職業(yè)發(fā)展的契機，畢竟能夠處理好這部分工作也意味著自身的能力得到了很大提升，那么我得為今后的職業(yè)發(fā)展做好準備并用心完成車間領(lǐng)導(dǎo)安排的重要任務(wù)，至少在下半年里我會履行好包裝車間員工的職責并創(chuàng)造更好的績效。

裝車員工作總結(jié) 篇10

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學(xué)文化。因為技藝精湛，學(xué)習勤奮，被選送北京高校深造。底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學(xué)成歸來，履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學(xué)兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進。為了解國際國內(nèi)先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的'內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學(xué)”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學(xué)習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學(xué)習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、C級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學(xué)習，為自己充電。

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。

***是一名“拼命三郎”。在分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型NX17BH平車牽引梁、巴西GDT地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型X6B型平車、X1K型平車、100t型鋼錠平車、KF60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。20，分公司研發(fā)時速120公里型C80BH不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學(xué)習，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸?；貋砗?**參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部205月新型車隨機質(zhì)量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當，導(dǎo)致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切OK!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠C70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學(xué)習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強四新知識學(xué)習，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導(dǎo)下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團隊。

***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***擔任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團隊學(xué)習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團QC小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干。現(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊 技師攻關(guān)隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學(xué)習的***，正繼續(xù)攀登學(xué)習新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她職業(yè)生涯更上一層樓。

裝車員工作總結(jié) 篇11

裝車臺操作工是物流倉庫中非常重要的一環(huán)，他們負責將倉庫中的貨物按照指定的訂單裝車，并保證裝車過程安全高效。在過去的一段時間里，我擔任裝車臺操作工這個崗位，通過努力工作和團隊合作，取得了一定的成績。接下來我將對我的工作進行總結(jié)，希望能夠?qū)窈蟮墓ぷ饔兴鶐椭?/p>

作為裝車臺操作工，我認為最重要的是要熟悉貨物的種類和裝車的規(guī)定。在工作中，我要根據(jù)訂單要求和貨物種類合理進行揀選和裝載，確保每件貨物都能夠準確無誤地裝車。同時，我還要了解裝車流程和注意事項，保證貨物能夠在裝車過程中不受損壞并且安全到達目的地。

作為一名裝車臺操作工，我的工作需要高度的責任感和細心。在揀選貨物和裝車過程中，我要認真核對貨物信息和數(shù)量，確保不會發(fā)生漏裝漏發(fā)的情況。同時，我還要注意貨物的包裝和擺放，確保貨物之間不會相互碰撞或者墜落，避免貨物損壞或者產(chǎn)生安全隱患。

除此之外，作為一名裝車臺操作工，我還需要具備良好的團隊合作精神和溝通能力。在工作中，我和其他同事需要相互配合，共同完成裝車任務(wù)。我們要互相幫助，共同解決遇到的問題，確保每一輛車都能夠按時完成裝載并順利發(fā)車。同時，我還要與上級領(lǐng)導(dǎo)和同事保持良好的溝通，及時反饋工作中遇到的困難和問題，共同尋求解決方案。

作為一名裝車臺操作工，我的工作總結(jié)主要包括熟悉貨物種類和裝車規(guī)定、高度的責任感和細心、良好的團隊合作精神和溝通能力等幾個方面。通過這段時間的工作，我深刻體會到了作為一名裝車操作工的責任和使命，也意識到了團隊合作的重要性。希望在今后的工作中，能夠繼續(xù)學(xué)習提高，更好地完成裝車任務(wù)，為公司的物流運作貢獻自己的力量。

裝車員工作總結(jié) 篇12

為了順利完成廠里下發(fā)的各項任務(wù)，保證我電廠電網(wǎng)及電氣設(shè)備安全經(jīng)濟運行，年伊始，電氣班組針對可能出現(xiàn)的問題及需要進行的工作，制定了詳細的規(guī)章制度，嚴密部署，認真落實。

在安全管理方面，我電氣班組清楚的認識到每個班是安全管理的基本環(huán)節(jié)，只有把每個班的工作搞好了，才能把整個電氣班組的安全工作提上一個新臺階。

在班組安全教育方面，班組每位成員要從崗位責任制度出發(fā)，明確安全職責，形成班組中的安全責任網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常對班組人員進行安全教育，在設(shè)備檢修作業(yè)及運行值班中，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真搞好安全知識培訓(xùn)，班組人員積極參加各項安全活動，按時保量的進行安全日活動，布置安全檢查事項及安全措施對和產(chǎn)中的不良傾向，敢抓、敢管，對其安全負主要責任，分配工作時要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。

對發(fā)生的障礙、異常等現(xiàn)象，要立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認真調(diào)查分析，提出防范措施，并將情況及時報告各級領(lǐng)導(dǎo)，認真組織學(xué)習公司和上級下達的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、事故通報和各項規(guī)章制度，協(xié)助值長檢查安全措施的落實并監(jiān)督貫徹執(zhí)行，監(jiān)管有關(guān)人員消除缺陷和隱患，經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)反映安全生產(chǎn)中存在的問題，改進安全生產(chǎn)和勞動條件，提出合理化建議，對重點作業(yè)的設(shè)備現(xiàn)嘗或在較危險的作業(yè)之前，提出安全技術(shù)措施。

認真執(zhí)行“安全規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定，上班前按規(guī)程要求穿戴好工作服，不準酒后上崗，在工作崗位上自覺遵守勞動紀律，不準離崗、串崗、閑談，睡覺，對各管轄設(shè)備嚴密監(jiān)視，不準違章操作，并隨時制止他人的違章操作，對于明顯可能造成人身傷亡、設(shè)備損壞及設(shè)備停運的違章指揮與操作，有權(quán)拒絕并制止，并向有關(guān)負責人及安監(jiān)部門反映，班組成員在工作時，發(fā)現(xiàn)意外不安全情況時，立即采取措施，并匯報上級使其及時得以處理，使電氣班組勞動紀律不斷進步。

技術(shù)知識是進行各項操作和事故處理的基本保證，只有使我們電氣值班人員都熟練掌握各項技術(shù)知識，才能順利完成上級安排的任務(wù)和各種特殊情況，為此，班組長制定了各項專業(yè)技術(shù)的學(xué)習計劃，并定期檢查和考查。

裝車員工作總結(jié) 篇13

2018年服裝車間工作總結(jié)范文

轉(zhuǎn)眼間XX揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質(zhì)保量的完成公司下達的各項指標。但仍然存在許多不足，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結(jié)：

一、安全工作。

“高高興興上班，平平安安下班?！笔俏覀儾么曹囬g工作行動指南。電剪，都是帶電作，比較危險。我們平時就要養(yǎng)成多愛護，多保養(yǎng)。特別是一些電線容易老化。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和報告，不能存在某種心理。另外下班要養(yǎng)成關(guān)電關(guān)燈關(guān)水關(guān)氣的良好習慣。

另外，由于車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養(yǎng)成一個良好的習慣，在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。

二、車間的管理

1.加大車間巡查力度，特別是領(lǐng)導(dǎo)上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，能夠更好激發(fā)員工的熱情，提高工作進度。近期王廠巡查車間，員工請假現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)，起到了實際性的效果。

2. 合理安排，堅決擁護公司的各項制度，積極努力的配合上級領(lǐng)導(dǎo)的工作，按公司制單，完成各項指標任務(wù)。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做。

3.發(fā)現(xiàn)問題及時反映匯報，盡量杜絕錯誤的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)布料不對，及是反饋布倉；發(fā)現(xiàn)樣衣等問題，及時反饋版房。層層反饋，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯碼亂碼現(xiàn)象。

定期保養(yǎng)、維護、配好備件。以免影響生產(chǎn)。

6.工資。現(xiàn)在物價上漲，油在漲，米在漲，什么都在漲。希望適度調(diào)整員工工資。

7.改善住宿環(huán)境。如果能在員工宿舍安裝一臺集中燒水器就好了。一來有利于安全，二來便于管理。

2018年，是不凡平的。在過去的一年當中。我們雖然說取得一點小小成績，但決不能沾沾自喜。新的一年，新的起點，新的希望。我們將一如繼往的嚴格要求自己，在平凡的崗位發(fā)，發(fā)出自己應(yīng)有的光和熱。為全面實現(xiàn)公司2015上市的宏偉藍圖而努力！

裝車員工作總結(jié) 篇14

1、20xx年工作概況

作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我，對于公司里面的員工，設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都十分的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自我的才華。整個20xx年度我主要負責柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。應(yīng)對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù);應(yīng)對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，可是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了很多的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗參考。

2、加強理論知識學(xué)習，將學(xué)習心得寫成工作小結(jié)，提高了自我的技術(shù)水平也提高了工人的理論水平

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達理論能指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自我的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自我的工作。

認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及ISO9000質(zhì)量認證體系的標準。加強《設(shè)計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習，加強對標準的理解，按照標準設(shè)計，按照標準做事。為了公司順利的經(jīng)過ISO9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，順利的經(jīng)過了認證。

3、工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人本事是有限的，團隊的本事才大。油箱一向是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，可是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念;從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓(xùn)，最終把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，構(gòu)成了小規(guī)模的生產(chǎn)。

將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作

一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時供給。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購適宜的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時供給時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一向沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，僅有靠外協(xié)供給，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是能夠做出貼合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一齊分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時供給。

今年5月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，并且偏心嚴重，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠，往返運費昂貴。修復(fù)費用估計需8000元左右，并且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)異常緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認為我公司那臺落地式車能夠用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng)，研究精度也會達不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，最終成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)儉了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年里，感激公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下頭反映倉庫配件驗收工作，一向是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情景下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾僅有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不貼合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報廢等。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。

6、小結(jié)

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷提高更新，僅有經(jīng)過不斷地學(xué)習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自我的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自我的預(yù)見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;使自我的現(xiàn)場綜合處理本事不斷的得到鍛煉和提高。

裝車員工作總結(jié) 篇15

在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了XX公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。

一、實踐過程

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

二、實踐期工作總結(jié)和收獲

實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實踐，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。

車銑工工作總結(jié)

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車銑工工作總結(jié)【篇1】

銑工是機械制造中的重要一環(huán)，承擔著零部件加工的任務(wù)，年度工作總結(jié)對于提升整個部門的生產(chǎn)效率，改善員工工作積極性具有重要的作用。以下是我們部門今年在工作總結(jié)中的具體措施。

一、技術(shù)培訓(xùn)

技術(shù)是銑工的核心，不斷的學(xué)習和提高技能是我們永遠的追求。因此，我們針對不同工齡和工種的員工，定期組織各類培訓(xùn)，包括加工操作技巧、機床維護常識、數(shù)控編程等內(nèi)容。培訓(xùn)豐富了員工技能，提高了加工效率，同時也為員工的職業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

二、質(zhì)量監(jiān)控

銑工零部件的質(zhì)量直接關(guān)系到整個設(shè)備的正常運行，因此，質(zhì)量監(jiān)控是我們工作中的重點。我們開展了“質(zhì)量日”活動，每周開展一次質(zhì)量巡查，嚴格把控上機料、上刀具、上程序的質(zhì)量。對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的拆件，針對性地進行技術(shù)分析，防止相同問題重演。

三、工作流程優(yōu)化

優(yōu)化工作流程，縮短加工周期，是我們不斷追求的目標。我們針對產(chǎn)品重點工序進行流程分析，查找瓶頸。在勞動分工上，合理劃分任務(wù)，并適當加強協(xié)作，相互配合，加快任務(wù)進度，避免因兩段工序協(xié)調(diào)不暢而產(chǎn)生的人為誤差。

四、設(shè)備管理

保養(yǎng)設(shè)備，延長機械使用壽命，是生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們每月會給每臺機床進行全面保養(yǎng)，進行維護，包括清洗潤滑系統(tǒng)、檢查電子控制系統(tǒng)、更換故障部件等。同時，我們還實行輪值操作，避免單機過度使用造成機械破損的情況。

五、員工關(guān)懷

員工是我們成功的關(guān)鍵因素。我們在工作中注重員工的專業(yè)技能提高，也關(guān)注員工的生活情況，給予合適的考核和激勵，舉辦生日會、籃球比賽等活動，增強員工歸屬感，讓他們在工作中更有激情。

總結(jié)：

通過全面的工作總結(jié)和分析，我們在技術(shù)提升、質(zhì)量控制、工作流程優(yōu)化、設(shè)備管理和員工關(guān)懷等方面，都取得了一定的成效，更好地服務(wù)了客戶，也給我們部門帶來了良好的社會聲譽和經(jīng)濟效益。在今后的工作中，我們將保持一貫的敬業(yè)精神，不斷提高自身水平，助力公司跨越更高峰。

車銑工工作總結(jié)【篇2】

銑工，作為我的大學(xué)階段的最后一個金工實習工種，自己有種莫名的感覺，最后一節(jié)課要投入自己100%的注意力。老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力。

實習步驟：

1.第一節(jié)理論課上，老師首先 強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2.練習的時間到了，我們5個人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利誕生。

4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的工作。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。

6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

實習總結(jié)：

1.通過三天的實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。

2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌時光如流，半個月時間轉(zhuǎn)眼即逝，這次實訓(xùn)給我的體會是：

① 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥ 在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

車銑工工作總結(jié)【篇3】

一、實習目的

銑工實習是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、具體內(nèi)容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習目的：

1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。

接下來說說我的實習經(jīng)歷了。

1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的.工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。

6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗總結(jié)

1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的

2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提

高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

6.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。

實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

7.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

四、實習心得

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

車銑工工作總結(jié)【篇4】

本學(xué)期是第三年輔導(dǎo)學(xué)生來參加省市數(shù)控銑工技能競賽，本次競賽訓(xùn)練輔導(dǎo)是從第7周開始的，到現(xiàn)在第13周為止，進行了差不多7周時間，從學(xué)生加工的零件情況來看，還算正常，現(xiàn)有必要對前段時間的輔導(dǎo)進行反思，及時總結(jié)，揚長避短，繼續(xù)搞好后段時間的訓(xùn)練，爭取在市競賽中取得好的成績。

一、選人。

本次選苗子，是在以前的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，通過機械制圖、cad、caxa軟件的使用等三次考核，最后定下六個學(xué)生。其中機械制圖考核學(xué)生的讀圖能力、空間想象能力、自學(xué)能力，試題主要是補畫三視圖及由實體補畫三視圖;cad主要考核學(xué)生運用軟件畫圖的能力，主要是看學(xué)生的繪圖速度;caxa軟件使用是當堂教學(xué)生用caxa軟件繪了一個平面圖，考核學(xué)生對新知識的接受能力。這樣下來，對軟件使用有一定基礎(chǔ)的學(xué)生可以挑選出來。今后還應(yīng)增加操作機床的考核，主要觀察學(xué)生操作機床協(xié)調(diào)性，發(fā)現(xiàn)其是否具有培養(yǎng)的潛質(zhì)。

二、編程訓(xùn)練。

caxa制造工程師20xx是省數(shù)控技能競賽指定軟件，數(shù)控銑工比賽采用自動編程，但要熟練使用該軟件，要學(xué)的東西很多，因為參加訓(xùn)練的學(xué)生還沒有學(xué)過這個軟件，所以本次輔導(dǎo)是花了4周的時間從軟件界面、平面圖、實體造型、曲面造型、編程等方面進行系統(tǒng)的學(xué)習，學(xué)生對該軟件有了初步的認識，后面是通過邊學(xué)習編程邊進行簡單工件的加工，加深學(xué)生對編程參數(shù)的理解，為合理編寫程序打好了基礎(chǔ)。

本次輔導(dǎo)完后應(yīng)把學(xué)習的實例進行歸類整理，補充完整訓(xùn)練題庫，召開學(xué)生座談會，聽取學(xué)生對編程學(xué)習的建議和意見，為今后類似的競賽輔導(dǎo)積累資料。

三、零件加工。

零件加工是數(shù)控銑工訓(xùn)練最重要一環(huán)，本次競賽輔導(dǎo)采取了每天加工一個工件的方法，從對刀、程序傳輸、機床操作、選刀、加工、精度保證等完全按照競賽時的要求，通過8個零件的加工訓(xùn)練，學(xué)生基本掌握了零件加工的方法，其中零件精度保證是訓(xùn)練的難點，也是競賽的要點，現(xiàn)在學(xué)生可以在規(guī)定的時間內(nèi)保證精度，但由于機床的精度、量具使用等原因，有時個別學(xué)生保證尺寸在公差范圍內(nèi)還是有一定的困難，后面應(yīng)重點加強這方面針對性訓(xùn)練。

四、考核總結(jié)。

考核是檢查訓(xùn)練效果的手段，然后進行總結(jié)，找出存在問題的原因，再進行針對性的改正。本次輔導(dǎo)，我非常重視考核，每周進行二次左右的考核，每次考核完后，組織學(xué)生進行測量尺寸評分，詳細記錄學(xué)生好的方面，不足之處，這樣學(xué)生知道自已存在的問題，后面的訓(xùn)練他們能夠很好的去改正。

五、心理輔導(dǎo)。

賽場如戰(zhàn)場，數(shù)控技能比賽是以“能力為主線，以應(yīng)用為目的”的賽事。數(shù)控技能比賽是在特定的環(huán)境下，考驗選手理論知識、軟件應(yīng)用、實際操作能力和水平的一項綜合賽事。參賽選手要以緊張有序、忙而不亂的工作作風應(yīng)對比賽中各個比賽環(huán)節(jié)。比賽中心態(tài)要平和，從容應(yīng)試，要把平時從各種途徑學(xué)到的新知識、新工藝和掌握的數(shù)控機床操作技能及傳統(tǒng)加工經(jīng)驗，最終形成具有個人特點的，較完善的數(shù)控機床加工規(guī)程，通過比賽充分展示出來。參賽也是一次學(xué)習機會，要學(xué)習別人的長處，彌補自己的不足，真正做到為我所用，通過比賽，提高個人數(shù)控機床操作技能和應(yīng)用水平。實踐證明，凡是心理準備充分的，考試成績都比較理想。

車銑工工作總結(jié)【篇5】

對付數(shù)控專業(yè)學(xué)生，本實習使學(xué)生了解數(shù)控機床的一般布局和基礎(chǔ)工作原理?？刂疲╣s983—x9型）數(shù)控機床的功能及其操作使用措施，控制常用功能代碼的用法，學(xué)會簡單法度模范的手工編程措施，控制數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關(guān)系，學(xué)會工件裝夾及找正對刀措施，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識。接收有關(guān)的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)平安教導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)越的生產(chǎn)勞動紀律和平安意識。扎實習練學(xué)生的實際操作技能，使大部分學(xué)生能達到中級工、部分學(xué)生達到高檔工考證的要求。對付非數(shù)控類專業(yè)非考證學(xué)生（2周），通過實習使學(xué)生了解數(shù)控設(shè)備布局、加工原理，控制數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控法度模范的編制措施和簡單零件的加工，了解自動編程的利用。

3、對象及資料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。（各類規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀多少）資料：尺寸規(guī)格約為80×80×30的鋁合金資料每人1件。

1、平安教導(dǎo)和部署實習任務(wù)及mastercam軟件的解說。

2、mastercam軟件的建模、編程。

3、南京華興仿真軟件的解說及了解。

4、仿真軟件的演習與加工。

5、仿真軟件模擬考試。

6、數(shù)控機床操作使用解說和演習。

7、工件裝夾，裝刀，對刀操作，卸刀。

8、實操加工，80×80×30鋁材。

9、加工歷程中問題的處置懲罰。

10、理論解說及演習。

11、實習總結(jié)，寫實習申報，評定實習造詣。

實習期間所演習的課題有許多題，部分課題的記錄如下。

1、特征闡發(fā)：這個零件的特征有凸臺，槽，孔，曲面，特征還不算繁雜。

2、加工思路：凸臺用二維挖槽加工，槽用二維挖槽加工，鉆孔用g83指令，曲面用等高外形加工，還有三維挖槽。

車銑工工作總結(jié)【篇6】

銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

接下來說說我的實習經(jīng)歷了。

1、第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

車銑工工作總結(jié)【篇7】

對于數(shù)控專業(yè)學(xué)生，本實習使學(xué)生了解數(shù)控機床的一般結(jié)構(gòu)和基本工作原理。掌握(gs983-_9型)數(shù)控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學(xué)會簡單程序的手工編程方法，掌握數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關(guān)系，學(xué)會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識。理解有關(guān)的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)學(xué)生良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。扎實習練學(xué)生的實際操作技能，使大部分學(xué)生能到達中級工、部分學(xué)生到達高級工考證的要求。

對于非數(shù)控類專業(yè)非考證學(xué)生(2周)，透過實習使學(xué)生了解數(shù)控設(shè)備結(jié)構(gòu)、加工原理，掌握數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應(yīng)用。

3、工具及材料條件:虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。(各種規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀若干)材料:尺寸規(guī)格約為80_80_30的鋁合金材料每人1件。

實習期間所練習的課題有很多題，部分課題的記錄如下;

1、特征分析:這個零件的特征有凸臺，槽，孔，曲面，特征還不算復(fù)雜。

2、加工思路:凸臺用二維挖槽加工，槽用二維挖槽加工，鉆孔用g83指令，曲面用等高外形加工，還有三維挖槽。

3、建模思路:二維槽，空的同樣只須畫出它們的線架就能夠了，為了方便編程時曲面的選取，思考將前面的那個凸臺畫成實體，整個建模過程只需要畫一個實體，還有其余的二維線架。注意:以上每個零件的的加工都要綜合思考所用刀具的大小，主軸的轉(zhuǎn)速，吃刀深度，工作臺的進給，所加工工件的材料這些因素對加工造成影響。

4、工藝路線:面銑→挖槽(挖兩個凸臺)→挖槽(孔上面的槽)→面銑(有斜面的表面)→等高外形(粗銑斜面)→三維挖槽(粗銑球面)→放射狀(精銑斜面)→等高外形(精銑球面)→鉆孔

5、mastercam編程，具體步驟及參數(shù)設(shè)定:

8、注意問題:

①工件的上表面要高出虎鉗口至少15毫米。

②_y平面的原點為平面中心點，z的原點為工件的表面。

③刀具的轉(zhuǎn)速及工作臺的進給的設(shè)定要查閱有關(guān)的參數(shù)表確定。

④加工過程務(wù)必加冷卻液。

⑤注意觀察加工過程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

⑥鉆孔時用g83，并且要加暫停時間，生成的程序只有g(shù)00，g01，這樣的程序才可用。否則容易撞刀。

3、建模思路:直接用二維圖用擠出工具做實體，曲面加倒斜角，實體邊界加倒圓角，這樣直接來構(gòu)圖。

注意:以上每個零件的的加工都要綜合思考所用刀具的大小，主軸的轉(zhuǎn)速，吃刀深度，工作臺的進給，所加工工件的材料這些因素對加工造成影響。個性是圓角處。

4、工藝路線:面銑→挖槽(挖內(nèi)槽)→挖槽(外邊曲面)→3d等距(曲面精加工)

5、mastercam編程，具體步驟及參數(shù)設(shè)定:

9、注意問題:

①工件的上表面要高出虎鉗口至少15毫米。

②_y平面的原點為平面中心點，z的原點為工件的表面。

③刀具的轉(zhuǎn)速及工作臺的進給的設(shè)定要查閱有關(guān)的參數(shù)表確定。

④加工過程務(wù)必加冷卻液。

⑤注意觀察加工過程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

五、實習總結(jié)(實習的詳細總結(jié)、所學(xué)所得、實習收獲體會感想)。

經(jīng)過了這將近一個月的數(shù)控銑工的培習，我學(xué)了很多，收獲很多。從一開始一竅不通到能把整個產(chǎn)品加工出來。實習的第一個星期，林輝老師先讓我們回憶，復(fù)習上學(xué)期學(xué)過的mastercam軟件，在熟悉各個操作工具的前提下，我開始繪圖，建模。緊之后，老師又給我們講解加工刀路。怎樣樣做刀具路徑最合理，原本這些已經(jīng)忘記了，經(jīng)過老師的詳細講解，在實習第一周過后，我對mastercam軟件的畫圖，編程，又編程，又熟悉了。之后，老師又讓我們熟悉南京華興這個仿真軟件。在建模，做好刀具路徑的前提下，進行仿真操作。

實習第二周，我們開始上機床操作，對刀，加工零件等等。在接下來的兩個星期，畫圖，編程，仿真，加工，哪一方面不行，就加強哪里方面。在此，我學(xué)會了數(shù)控機床的功能及其操作使用方法，常用功能代碼的用法，簡單程序的手工編程方法，數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關(guān)系，學(xué)會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識。“安全操作，苦練技能”不錯的，安全的前提下，刻苦努力，把技能學(xué)習好，為企業(yè)，為祖國做貢獻。

透過這次實習我明白生活中的艱辛和工作的樂趣，在機床加工這方面我還是九牛一毛，很多方面還不了解，沒有全面客觀的認識，還需要學(xué)習。在今后是生活、學(xué)習及工作中我必將更加努力學(xué)習。

1、仿真練習習練做得很好，理論方面要講解一下。

2、實操時，機床有時出現(xiàn)故障而導(dǎo)致加工誤差，期望對機床進行維修、維護，以防止造成事故。

3、車間的刀具很多，但放得很不整齊，找起來很麻煩。有些刀具還能夠再用但混亂地放在盒子里導(dǎo)致困難，很多同學(xué)都不愿意找。期望做一個專門放刀具的地方，把刀具合理地分開，以方便使用。

車銑工工作總結(jié)【篇8】

一、實習目的

終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!

我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習基地。

其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

銑工實習是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說"當銑工是最累的!" 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、具體內(nèi)容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。銑工的操作要求如下：

1 、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。

2 、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3 、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4 、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5 、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6 、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7 、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習目的：

1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。接下來說說我的實習經(jīng)歷了。

1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥恪Ｗ罱K，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利"誕生"。

4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的"工作"。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。

6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗總結(jié)

1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的

2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。 參考范文2：銑工實習報告銑工，作為我的大學(xué)階段的最后一個金工實習工種，自己有種莫名的感覺，最后一節(jié)課要投入自己100%的注意力。

老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力。

實習步驟：

1.第一節(jié)理論課上，老師首先 強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2.練習的時間到了，我們5個人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥恪Ｗ罱K，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利"誕生"。

4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的"工作"。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。

6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗總結(jié)

1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。

2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

車銑工工作總結(jié)【篇9】

銑工技師個人工作總結(jié)

一、背景介紹

作為一名銑工技師，我在過去的一年中有幸參與并完成了多個項目，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。通過努力學(xué)習和持續(xù)改進自己的技能，不僅提升了個人能力，還為公司的發(fā)展做出了貢獻。本文將詳細介紹我的工作總結(jié)，包括技能提升、團隊合作、問題解決以及自我評價等方面。

二、技能提升

在過去的一年里，我積極參加各類培訓(xùn)和學(xué)習機會，提升自己的技能水平。特別是在數(shù)控銑床操作和編程方面，我參加了多次培訓(xùn)，并成功通過相關(guān)考試。通過系統(tǒng)學(xué)習編程語言和操作技巧，我能夠更高效地完成各類零件加工任務(wù)。此外，我還利用業(yè)余時間學(xué)習了一些模具設(shè)計和制造知識，為公司節(jié)約了成本，提高了工作效率。

三、團隊合作

團隊合作是實現(xiàn)項目目標的關(guān)鍵。在過去的一年中，我與其他成員緊密合作，共同完成了多個重大項目。我始終保持與團隊的良好溝通，并能夠理解和滿足團隊的需求。在項目中，我積極分享自己的經(jīng)驗和知識，幫助其他成員解決問題。我也很樂于接受來自團隊的指導(dǎo)和建議，不斷提升自己的工作能力。通過團隊合作，我不僅實現(xiàn)了個人目標，也幫助團隊實現(xiàn)了更好的成績。

四、問題解決

在實際工作中，問題和挑戰(zhàn)是不可避免的。作為一名銑工技師，我時刻準備應(yīng)對各類技術(shù)和操作難題。我注重思考和分析問題的本質(zhì)，并探索解決方案。在面對困難時，我能夠冷靜思考、快速反應(yīng)，并尋求幫助，以最短的時間解決問題。此外，我也總結(jié)了一些常見問題的解決方法，形成了自己的經(jīng)驗庫，以備將來參考和應(yīng)用。

五、自我評價

在過去的一年里，我自我評價如下：

1.技能提升：通過積極參加培訓(xùn)和學(xué)習，我不斷提升自己的專業(yè)技能，能夠熟練操作各類數(shù)控銑床，并能夠獨立完成編程任務(wù)。

2.團隊合作：我與團隊的合作非常融洽，能夠理解并滿足團隊的需求，與其他成員互相協(xié)作，取得了令人滿意的成果。

3.問題解決：在面對問題和挑戰(zhàn)時，我能夠冷靜思考，快速反應(yīng)，并積極尋求幫助，以最短的時間解決問題。

總結(jié)：在過去的一年里，作為一名銑工技師，我在技能提升、團隊合作和問題解決等方面取得了顯著的進步。通過不斷學(xué)習和改進，我提高了自己的工作效率和質(zhì)量，并為公司的發(fā)展做出了貢獻。我將繼續(xù)努力學(xué)習，提升自己的能力，為公司的未來發(fā)展做出更大的貢獻。

車銑工工作總結(jié)【篇10】

本學(xué)期是第三年輔導(dǎo)學(xué)生來參加省市數(shù)控銑工技能競賽，本次競賽訓(xùn)練輔導(dǎo)是從第7周開始的，到現(xiàn)在第13周為止，進行了差不多7周時間，從學(xué)生加工的零件情況來看，還算正常，現(xiàn)有必要對前段時間的輔導(dǎo)進行反思，及時總結(jié)，揚長避短，繼續(xù)搞好后段時間的訓(xùn)練，爭取在市競賽中取得好的成績。

一、選人。

二、編程訓(xùn)練。

caxa制造工程師是省數(shù)控技能競賽指定軟件，數(shù)控銑工比賽采用自動編程，但要熟練使用該軟件，要學(xué)的東西很多，因為參加訓(xùn)練的學(xué)生還沒有學(xué)過這個軟件，所以本次輔導(dǎo)是花了4周的時間從軟件界面、平面圖、實體造型、曲面造型、編程等方面進行系統(tǒng)的學(xué)習，學(xué)生對該軟件有了初步的認識，后面是通過邊學(xué)習編程邊進行簡單工件的加工，加深學(xué)生對編程參數(shù)的理解，為合理編寫程序打好了基礎(chǔ)。

本次輔導(dǎo)完后應(yīng)把學(xué)習的實例進行歸類整理，補充完整訓(xùn)練題庫，召開學(xué)生座談會，聽取學(xué)生對編程學(xué)習的建議和意見，為今后類似的競賽輔導(dǎo)積累資料。

三、零件加工。

零件加工是數(shù)控銑工訓(xùn)練最重要一環(huán)，本次競賽輔導(dǎo)采取了每天加工一個工件的方法，從對刀、程序傳輸、機床操作、選刀、加工、精度保證等完全按照競賽時的要求，通過8個零件的加工訓(xùn)練，學(xué)生基本掌握了零件加工的方法，其中零件精度保證是訓(xùn)練的難點，也是競賽的要點，現(xiàn)在學(xué)生可以在規(guī)定的時間內(nèi)保證精度，但由于機床的精度、量具使用等原因，有時個別學(xué)生保證尺寸在公差范圍內(nèi)還是有一定的困難，后面應(yīng)重點加強這方面針對性訓(xùn)練。

四、考核總結(jié)。

考核是檢查訓(xùn)練效果的手段，然后進行總結(jié)，找出存在問題的原因，再進行針對性的改正。本次輔導(dǎo)，我非常重視考核，每周進行二次左右的考核，每次考核完后，組織學(xué)生進行測量尺寸評分，詳細記錄學(xué)生好的方面，不足之處，這樣學(xué)生知道自已存在的問題，后面的訓(xùn)練他們能夠很好的去改正。

五、心理輔導(dǎo)。 賽場如戰(zhàn)場，數(shù)控技能比賽是以“能力為主線，以應(yīng)用為目的”的賽事。數(shù)控技能比賽是在特定的環(huán)境下，考驗選手理論知識、軟件應(yīng)用、實際操作能力和水平的一項綜合賽事。參賽選手要以緊張有序、忙而不亂的工作作風應(yīng)對比賽中各個比賽環(huán)節(jié)。比賽中心態(tài)要平和，從容應(yīng)試，要把平時從各種途徑學(xué)到的新知識、新工藝和掌握的數(shù)控機床操作技能及傳統(tǒng)加工經(jīng)驗，最終形成具有個人特點的，較完善的數(shù)控機床加工規(guī)程，通過比賽充分展示出來。參賽也是一次學(xué)習機會，要學(xué)習別人的長處，彌補自己的不足，真正做到為我所用，通過比賽，提高個人數(shù)控機床操作技能和應(yīng)用水平。實踐證明，凡是心理準備充分的，考試成績都比較理想。

鏟車工工作總結(jié)

通過搜集資料后，筆者為您帶來了“鏟車工工作總結(jié)”，您是否曾經(jīng)針對范文撰寫過相關(guān)文檔呢？各種文檔通常需要經(jīng)過多次修改和改善，以確保準確性和流暢度。現(xiàn)在人們正在逐漸認識到范文在學(xué)習中的重要作用。

鏟車工工作總結(jié) 篇1

鏟車試用期工作總結(jié)

一、引言

本文旨在總結(jié)我在鏟車試用期間的工作經(jīng)驗和成果。在過去的幾個月里，我作為一名鏟車司機，積極參與工作，并取得了一定的成績。通過總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，我會進一步改進工作方法，提高工作效率，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

二、工作內(nèi)容和成果

1. 閱讀學(xué)習

在試用期期間，我花了大量的時間來學(xué)習鏟車的操作技巧和安全規(guī)范。通過學(xué)習相關(guān)的書籍、培訓(xùn)課程和與老員工的交流，我對鏟車的使用原理和操作方法有了全面的了解。同時，我也了解了鏟車在物流操作中的重要作用，以及如何高效地進行貨物裝卸和堆垛操作。

2. 安全意識

鏟車操作涉及到眾多的安全風險，因此，安全意識對于鏟車司機來說非常重要。在試用期期間，我始終把安全放在首位，并將其貫穿于整個工作過程中。我定期檢查和維護鏟車設(shè)備，并遵守所有的操作規(guī)范和安全措施。同時，我還積極參與公司組織的安全培訓(xùn)和演練活動，提升自己的應(yīng)急響應(yīng)能力。

3. 工作效率

在貨物裝卸和堆垛的過程中，高效率是至關(guān)重要的。在試用期期間，我通過不斷積累經(jīng)驗和總結(jié)教訓(xùn)，逐漸提高了自己的工作效率。我學(xué)會了合理規(guī)劃貨物的擺放順序和堆垛高度，以最大限度地提升裝卸速度和貨物存儲密度。同時，我還通過與同事的協(xié)作，有效地分配工作任務(wù)，提高了整個團隊的工作效率。

4. 問題解決

在試用期期間，我還面臨了許多問題和困難，但我積極應(yīng)對，并找到了相應(yīng)的解決方法。當遇到設(shè)備故障或操作錯誤時，我會及時尋求幫助并與相關(guān)人員進行溝通，以避免事故的發(fā)生。同時，我還不斷努力改進自己的技術(shù)和操作方法，以提高工作效率和減少錯誤的發(fā)生。

三、改進方案和展望

1. 不斷學(xué)習

鏟車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)和操作方法也在不斷更新。因此，我將繼續(xù)保持學(xué)習的態(tài)度，不斷學(xué)習新的知識和技能，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。我會關(guān)注行業(yè)動態(tài)，參與各種培訓(xùn)課程和研討會，使自己能夠跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。

2. 進一步提高安全意識

在鏟車操作中，安全是第一位的。為了進一步提高安全意識，我將定期參加安全培訓(xùn)和演練活動，并與同事分享安全經(jīng)驗和教訓(xùn)。我還將積極關(guān)注并遵守公司的安全規(guī)定和操作流程，確保自己和他人的安全。

3. 提高工作效率

高效率的工作可以提高物流的效益和客戶滿意度。為了提高工作效率，我將進一步加強對貨物擺放和堆垛的規(guī)劃，合理安排工作時間和任務(wù)。我還將積極參與團隊合作，以更好地發(fā)揮整個團隊的協(xié)同效應(yīng)。

4. 持續(xù)改進

成為一名優(yōu)秀的鏟車司機是一個不斷改進和提升的過程。我將持續(xù)反思和總結(jié)自己的工作經(jīng)驗，及時調(diào)整和改進工作方法。同時，我還將積極參與公司的改進計劃和意見反饋，為公司的發(fā)展提供更多的建議和支持。

四、結(jié)語

通過試用期的工作實踐，我深刻認識到了鏟車操作的重要性和挑戰(zhàn)性。我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能和工作效率，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，通過不斷學(xué)習和改進，我能夠成為一名優(yōu)秀的鏟車司機，并在今后的工作中取得更大的成績。

鏟車工工作總結(jié) 篇2

鏟車司機試用期工作總結(jié)

作為鏟車司機，在公司試用期內(nèi)我從不斷提高自身素質(zhì)到熟練掌握操作技術(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，取得了顯著的進步，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

首先，在試用期內(nèi)，我對個人素質(zhì)的要求自的要求比較高。始終保持良好的精神狀態(tài)，嚴格遵守公司規(guī)章制度，做到言行符合公司企業(yè)文化，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。同時，我還熱愛自己的工作，積極融入團隊，和同事們和睦相處，良好的工作氛圍使我工作得更加協(xié)調(diào)、高效。

其次，在操作技術(shù)方面，我通過不斷地學(xué)習、實踐，逐漸掌握了鏟車的操作技巧，從最初的生疏到現(xiàn)在熟練掌握，不僅提高了工作效率，同時也能更好地保護公司設(shè)備，更好地保證了物流運輸?shù)捻槙场?/p>

最后，我認識到，作為一個鏟車司機，要有修煉工匠精神的責任感和自律精神。因此，我每天按時按量完成指標任務(wù)，不斷靠自己的努力提高個人能力，在工作中不斷精益求精，嚴格遵守工作規(guī)程和安全操作規(guī)定，為公司創(chuàng)造了更加卓越的業(yè)績。

綜上，試用期內(nèi)，我堅持保持高度的責任感、工匠精神和自律性，不斷提高自身能力和素質(zhì)，熟練掌握操作技術(shù)，并在工作中嚴格遵守規(guī)范，做到讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都信賴和尊重。將來，我將繼續(xù)積極思考、學(xué)習和實踐，為公司的發(fā)展貢獻力量。

鏟車工工作總結(jié) 篇3

鏟車司機月工作總結(jié)

一、引言

鏟車司機作為現(xiàn)代物流行業(yè)中不可或缺的重要一環(huán)，承擔著貨物搬運、倉庫管理等重要職責。鏟車司機月工作總結(jié)是對其一個月的工作進行回顧與分析，總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)，以進一步提高工作效率和質(zhì)量。本文將詳細、具體且生動地描述鏟車司機在一個月的工作中所面臨的挑戰(zhàn)和自身成長。

二、工作內(nèi)容及挑戰(zhàn)

作為鏟車司機，每天的工作內(nèi)容很多樣化，包括貨物的裝載、卸載、倉庫貨物的擺放和整理等。在這個過程中，我們必須精確操作鏟車，確保貨物的安全，并按時完成工作任務(wù)。

然而，在日常工作中，鏟車司機面臨著各種挑戰(zhàn)。首先，貨物的種類眾多，有時候需要分辨不同類型的貨物，并根據(jù)其性質(zhì)和重量來選擇和操作合適的鏟車。其次，倉庫的儲物空間有限，我們需要根據(jù)貨物的種類、尺寸和工作需求，合理安排倉庫儲物的擺放和整理。再者，我們還需要隨時應(yīng)對突發(fā)情況，例如倉庫貨物的意外傾斜和堆垛順序的調(diào)整等。

三、工作經(jīng)驗

在一個月的工作中，我積累了一些寶貴的工作經(jīng)驗，這讓我在職業(yè)生涯中不斷進步。首先，了解貨物的性質(zhì)和重量是提高工作效率和安全性的關(guān)鍵。通過與經(jīng)驗豐富的同事交流，學(xué)習如何根據(jù)貨物的特點選擇合適的鏟車工具，并學(xué)習如何正確使用和操作它們。其次，儲物空間的有效利用是提高工作效率的重要手段。我們可以通過與倉庫管理員密切合作，了解倉庫布局和貨物的存儲要求，合理安排貨物的擺放和整理，以便于快速找到和取用所需貨物。最后，良好的團隊合作精神也是提高工作質(zhì)量的關(guān)鍵。通過與倉庫管理員和其他相關(guān)人員的積極交流和協(xié)調(diào)，我們可以更好地解決工作中的問題，確保工作順利完成。

四、自我反思與改進

在一個月的工作中，我也經(jīng)歷了一些挫折和失誤，這讓我更加明白了自己的不足之處。首先，我認識到在操作鏟車時需要更加謹慎，特別是在狹小的空間中操作時，必須時刻保持警惕，避免與其他貨物和設(shè)備發(fā)生碰撞。其次，我發(fā)現(xiàn)自己在倉庫管理方面還有待提高，特別是在貨物擺放和整理的安排上。在未來的工作中，我將更加注重與倉庫管理員的合作，學(xué)習他們的經(jīng)驗，提高自己的工作能力。

五、對未來的展望

在鏟車司機這一職業(yè)中，我深感責任重大，但也樂在其中。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技能和知識水平，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時，我也希望通過不斷學(xué)習和成長，成為一個更加專業(yè)和有經(jīng)驗的鏟車司機，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻。

六、結(jié)語

鏟車司機月工作總結(jié)是對一個月工作的回顧和總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗和分析問題，不僅可以提高工作效率和質(zhì)量，還能促進個人的成長和發(fā)展。作為鏟車司機，我們需要不斷學(xué)習和適應(yīng)新的工作環(huán)境，提高自我能力，以適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展和變化。通過將經(jīng)驗與教訓(xùn)相結(jié)合，我們可以為自己的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)，也能為物流行業(yè)的繁榮作出貢獻。

鏟車工工作總結(jié) 篇4

鏟車司機是工廠中不可或缺的重要職業(yè)，他們的主要工作是駕駛鏟車完成各種物資的裝卸、搬運、儲存和整理。他們需要掌握豐富的專業(yè)技能，如對各種物資的特性有一定的掌握、對貨物的堆放順序和重量的掌握、對操作規(guī)程的熟悉等等。他們還需要具備安全意識和操作風險的防范能力，以確保操作過程中貨物不受損壞。

在工作中，鏟車司機最基本的工作就是搬運貨物，他們需要對不同種類的貨物有一定的了解，了解它們的質(zhì)量、尺寸和重量等特性，以此合理分配使用鏟車的載荷能力，保證貨物在搬運過程中的安全性和完整性。在搬運過程中，鏟車司機需要遵循貨物的堆放順序，防止貨物堆放不穩(wěn)而導(dǎo)致貨物掉落，損壞或?qū)θ藛T的安全造成威脅。同時，在操作過程中也需要避免對周圍設(shè)施和環(huán)境造成破壞，以保證工廠的整潔和安全。

除了搬運貨物，鏟車司機還需要負責貨物的儲存和整理。他們需要知曉不同貨物的存儲條件和儲藏方式，并根據(jù)貨物的特性選擇合適的儲藏方式，如采用低溫儲藏或遮陽儲藏等，以保障貨物的質(zhì)量。同時，他們還需要對貨物進行分類管理，將貨物分門別類，以便后續(xù)的檢查和查找。

在進行操作前，鏟車司機需要進行安全檢查，確保鏟車設(shè)備的安全性能和機械部件的完整性，以及熟練掌握各種鏟車設(shè)備的操作方法和安全規(guī)程，如對起重量的限制、對堆垛高度的要求等。在操作過程中，鏟車司機需要保持清醒和冷靜，遵守安全操作規(guī)程，時刻注意貨物和人員的安全，防止出現(xiàn)事故。

總之，鏟車司機工作雖然看似簡單，但卻需要不斷學(xué)習和積累技術(shù)和經(jīng)驗，時刻保持警覺和安全意識，以確保工廠物資的安全順暢運轉(zhuǎn)。他們不僅是工廠物流的推手和形象代表，更是保障工廠生產(chǎn)的重要力量。

鏟車工工作總結(jié) 篇5

作為一名有多年鏟車操作經(jīng)驗的司機，我非常理解作為一名鏟車司機應(yīng)該要具備什么樣的素質(zhì)和技能。以下是我個人對鏟車司機試用期的工作總結(jié)。

首先，鏟車司機最重要的任務(wù)之一就是保持安全。這意味著，我們必須了解并熟練掌握鏟車的基本操作技能，如如何使用不同的控制桿來操作鏟子和車身的移動。同時，我們還必須牢記鏟車的重量和長寬高等基本參數(shù)，以確保我們的操作不會損壞其他物品或設(shè)備。此外，我們還要時刻注意周圍的環(huán)境，不僅要看前方、后方和側(cè)方的障礙物，還要注意高處物體的墜落風險。

其次，鏟車司機還需要具備良好的溝通能力。在很多情況下，鏟車司機需要與其他工作人員緊密協(xié)作，例如配合裝貨和卸貨的人員，或者與生產(chǎn)線上的其他工人協(xié)同作業(yè)。因此，我們需要清楚地傳達我們的意圖，并能聽懂其他人員的指令和建議。好的溝通能力有助于我們更好地完成工作任務(wù)，并防止由于誤解而導(dǎo)致的事故和損失。

第三，鏟車司機還需要具備良好的時間管理能力。在很多情況下，我們所在的團隊可能會面臨嚴格的時間限制，定時完成任務(wù)非常重要。因此，我們需要第一時間完成任務(wù)，而不會延誤其他人員的工作進度。在特別繁忙的時期，我們需要能夠計劃和安排時間，以確保適當?shù)胤峙鋾r間和優(yōu)先級，這樣我們才能在最短時間內(nèi)完成更多任務(wù)，同時保持足夠的精力和耐力。

最后，鏟車司機還需要具備持續(xù)學(xué)習和自我提升的意愿。在建立了一定的基礎(chǔ)技能之后，我們需要不斷深入擴展自己的技能和知識，以支持自己更好地工作。我們需要了解各種新型鏟車的特點和優(yōu)勢，跟蹤最新的安全操作標準和最佳實踐。我們還需要與其他同行保持溝通，分享各自的經(jīng)驗和見解，以推動整個行業(yè)的發(fā)展和進步。

總之，作為一名鏟車司機，在試用期內(nèi)，我們需要牢記保持安全、良好溝通、時間管理和持續(xù)學(xué)習等關(guān)鍵素質(zhì)和技能。這些都將有助于我們成為一名優(yōu)秀的鏟車司機，并在整個團隊中發(fā)揮關(guān)鍵作用，實現(xiàn)更高效、更安全的工作。

鏟車工工作總結(jié) 篇6

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全

行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

鏟車工工作總結(jié) 篇7

20xx年即將過去，回顧這20xx年來的工作，即有成績也 有不足，這20xx年來，本人在紅四礦各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力 學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度 和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了 上20xx年的各項工作任務(wù)。

一、工作情況 在上20xx年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力 做好自己的本職工作，在這20xx年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和 礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日 的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期 保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平 衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在 保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi) 生、干凈。

20xx年來本人從不酒后開車， 做到文明駕駛， 禮讓三先， 集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹 慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據(jù)新的 交通法的規(guī)定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極 提高了工作過程中自身的行車安全。

二、存在的問題和打算 盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。

在以后的工作中， 我將加強自主管理的意識， 勇于開拓創(chuàng)新， 加強理論和操作學(xué)習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工 作達到一個更高的層次。在上20xx年的工作中，雖然取得了一 定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì) 有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中， 我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作 水平、服務(wù)質(zhì)量。

1、存在問題

20xx年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在 一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1、作為一名鏟車司機，服務(wù)效率有待進一步提高。

2、有些工作還不夠過細，有待于加強。

2、今后努力方向

在下20xx年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專 業(yè)技術(shù)水平。做到：

1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開 故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤 修理。

2、對領(lǐng)導(dǎo)安排的.事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作 到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的 主觀能動性。

4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的 問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批 評指正，使我的工作能夠更加完善。

下20xx年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下20xx年，隨 著紅四礦的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求 也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提 高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在 接下來的這20xx年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工 作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也 必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我 愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意 為我摯愛工作奉獻一切。

鏟車工工作總結(jié) 篇8

鏟車試用期工作總結(jié)

自從進入這家大型物流公司以來，我開始了我作為一名鏟車司機的試用期工作。在這個期間，我通過了公司一系列的考核和培訓(xùn)，并投入實際操作中。試用期工作為期三個月，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在試用期結(jié)束之際，我想總結(jié)一下我在鏟車操作方面的工作，過程中的成長和改進的方向，以期在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的作用。

首先，許多事情都是從“別人怎么做”的角度開始的。在試用期的早期，我發(fā)現(xiàn)自己對于鏟車的操作和技巧并不是很熟練，因此我開始與許多有經(jīng)驗的鏟車司機進行交流和觀摩。通過觀察他們的動作和技術(shù)，我學(xué)到了許多如何正確駕駛鏟車的訣竅。他們教會了我如何平穩(wěn)地加速和剎車，如何精準地將托盤放置在貨架上，以及如何使用儀表板上的各種控制開關(guān)。通過他們的專業(yè)指導(dǎo)，我逐漸掌握了鏟車的操作技能。

同時，我也在試用期期間制定了一套更高效的工作計劃。我意識到，一個良好的工作計劃可以將我的工作時間最大化利用，并確保我完成我的任務(wù)。因此，我開始每天早上制定一個詳細的工作計劃，列出要完成的任務(wù)和優(yōu)先級。這樣做不僅有助于我在最短的時間內(nèi)高效地完成工作，還幫助我更好地組織我的工作并提高自己的生產(chǎn)力。

除了技術(shù)和工作計劃的改進，我還注重積累了其他方面的經(jīng)驗。在試用期期間，我主動請教了公司的一些倉庫管理人員和配送團隊，了解他們的工作流程和需求。通過與他們的交流，我深入了解了整個物流流程，并了解了鏟車在其中的角色和作用。這些經(jīng)驗不僅幫助我更好地理解了自己的工作，還拓寬了我的視野，并為將來的職業(yè)發(fā)展提供了更多的機會。

在試用期結(jié)束之際，我想提出一些改進的方向，以便在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的作用。首先，我希望進一步提高我的技術(shù)水平。雖然我在試用期間已取得了一定的進步，但我認識到自己還有很大的提升空間。因此，我計劃繼續(xù)與經(jīng)驗豐富的鏟車司機們進行交流，并通過參加培訓(xùn)和教育課程來提高自己的技能。

其次，我希望加強與其他團隊成員的合作。在試用期期間，我意識到鏟車司機的工作和其他許多團隊成員的工作密切相關(guān)。一個良好的團隊協(xié)作可以提高整個物流流程的效率。因此，我計劃主動與倉庫管理人員、配送員和其他相關(guān)人員合作，共同努力解決問題，提供更好的服務(wù)。

此外，我也希望提高自己的溝通技巧。在試用期期間，我發(fā)現(xiàn)自己在與其他人溝通時有時會遇到困難。為了更好地與其他人合作和理解他們的需求，我計劃參加溝通培訓(xùn)并學(xué)習更好地表達自己的想法和意見。

總的來說，鏟車試用期的工作給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過觀摩和學(xué)習，我在技術(shù)方面有了很大的進步。通過制定工作計劃和深入了解物流流程，我提高了自己的工作效率和專業(yè)素養(yǎng)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)水平，加強與團隊成員的合作，并提高自己的溝通技巧。我相信這些努力將使我成為一名更出色的鏟車司機，為公司的物流工作做出更大的貢獻。

鏟車工工作總結(jié) 篇9

在過去的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。

做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。

盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學(xué)習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。成績和進步值得肯定，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。

一、存在的問題

1、作為一名鏟車司機，服務(wù)效率有待進一步提高;

2、有些工作還不夠過細，有待于加強;

二、今后努力方向

1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

以后的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，隨著集團公司的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

車間員工年終工作總結(jié)（十三篇）

最珍貴的就是當下的時光，我們的工作也要完成了，又到了需要寫工作總結(jié)的時候了，總結(jié)里運用的材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊，要真實、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗。好的工作總結(jié)要如何下筆呢？或許你正在查找類似"車間員工年終工作總結(jié)（十三篇）"這樣的內(nèi)容，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

車間員工年終工作總結(jié) 篇1

工作總結(jié)(JobSummary/WorkSummary)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。今天為大家精心準備了車間普通員工個人年終工作總結(jié)2021年 ，希望對大家有所幫助!

?車間普通員工個人年終工作總結(jié)2021年

當20x當年鐘聲響起時，我們送走了20x年。回顧過去的20x在過去的一年里，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間緊緊圍繞生產(chǎn)，克服了人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷加強車間的基礎(chǔ)管理，狠抓落實。經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的綜合管理更加完善。

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間干部職工的共同努力下，車間成功完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃，在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中取得了良好的效果，但也存在一些問題需要我們在今后的工作中注意。在新的一年里，我們必須保持在20x年度取得的業(yè)績進一步完善了各方面的工作，實施了20年x在年生產(chǎn)計劃過程中，許多方面反映出車間管理需要進一步加強。工作總結(jié)如下:

一是采取各種措施，確保生產(chǎn)計劃的完成

20x年計劃完成率明顯提高，從原來的50%到現(xiàn)在的80%入庫量從原來的10萬增加到現(xiàn)在的14萬左右。

主要措施有：

1.車間的工票原本是當天發(fā)的?，F(xiàn)在車間要求提前發(fā)工票，減少員工等待工票的時間，從而減少時間的無故浪費。甚至把周計劃發(fā)給員工，讓員工知道下一步該怎么辦，做好準備。

2.車間每周做周計劃完成率報告，統(tǒng)計延誤計劃的原因，包括:車間調(diào)整、上序未轉(zhuǎn)移、生產(chǎn)部調(diào)整、設(shè)備問題、人員問題、技術(shù)問題、輔助材料問題等。，并根據(jù)周計劃數(shù)據(jù)分析實施相應(yīng)措施，如:

2.1、上序未轉(zhuǎn)入占30%左右，輔料問題的影響占10%左右，找相應(yīng)的工人

、車間進行協(xié)調(diào)，溝通，盡快解決問題。

2.2、設(shè)備問題占20%左右，人員問題占15%左右，則把計劃完成率較好的職工調(diào)到設(shè)備較好的機床三班倒。

3、計劃員采取產(chǎn)品流程跟蹤的方式，在車間發(fā)現(xiàn)責任心較差的員工，及時進行現(xiàn)場教育、督促，提高員工的積極性和責任心。

4、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理。車間基層管理是完成各項工作的基礎(chǔ)，尤其是確保生產(chǎn)計劃完成的奠基石。車間積極響應(yīng)公司的號召，根據(jù)公司發(fā)行的《濟南中船設(shè)備有限公司5S推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5S標準化》制度，以標準體系的建立為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，完善了車間管理制度。

明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。為完成生產(chǎn)計劃夯實了基礎(chǔ)，使得計劃完成率有了顯著提高。

5、為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：

5.1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對產(chǎn)品質(zhì)量標準做了宣傳貫徹。

5.2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習加強全員產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。

5.3、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保在所用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障產(chǎn)品質(zhì)量。

5.4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。

5.5、制訂了質(zhì)量獎和設(shè)備維護獎，充分調(diào)動職工的積極性。通過以上方面的工作，質(zhì)量指標達到考核要求，為完成生產(chǎn)任務(wù)奠定了質(zhì)量基礎(chǔ)。

二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、技能培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。

1、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

車間組織全體職工開會，進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識。通過組織培訓(xùn)的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)

為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間人員更好地了解設(shè)備，對生產(chǎn)設(shè)備進行切實有效的維護保養(yǎng)。設(shè)備就是企業(yè)打仗用槍也是職工吃飯的碗，按照設(shè)備保養(yǎng)的細則培訓(xùn)職工，嚴格按照細則去做好日保周保，車間設(shè)備管理員每天檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時的更正，詳細的做好每臺設(shè)備的，換油記錄到期準時更換，設(shè)備分派到個人，每臺設(shè)備都有責任人，做到定人定機，沒有特殊情況不隨便調(diào)換，是設(shè)備保養(yǎng)落實到實處。

3、質(zhì)量知識培訓(xùn)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使車間職工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員、全體職工開展了“質(zhì)量知識”培訓(xùn)，要求車間全體員工，要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。

三、加強車間5S現(xiàn)場管理，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

根據(jù)《濟南中船設(shè)備有限公司5S推行手冊》和《機加工車間5S標準化》，車間要求職工嚴格按照制度執(zhí)行：

1.所有職工在正常工作時間內(nèi)，進入生產(chǎn)車間，都要按規(guī)定規(guī)范穿戴工作鞋、服及勞保用品，保持著裝整齊。要求如下：

(1)、工作服要按規(guī)定方式穿戴，普車、鉆銑床必須配戴眼鏡，不允許戴手套;磨床必須佩戴口罩、眼鏡;女同志必須戴頭花，所有員工袖子不能卷起來。

(2)、工作服最少每周換洗一次，平時隨臟隨洗，保持干凈，上班時需穿干凈的工作服。

2.自己的工作環(huán)境，保管的工具，所負責的責任區(qū)等須不斷整理、整頓。

3.不必要的物品要立即處理，不可使其占用作業(yè)空間。

4.通道必須始終保持清潔和暢通，黃線不允許踩踏、跨越，非本區(qū)域作業(yè)人員只允許走主通道。

5.所有物品都要按照規(guī)定的要求，整齊放置在規(guī)定的位置，車間各區(qū)域按照發(fā)放的圖紙布局(數(shù)控區(qū)、普車區(qū)、鉆銑床區(qū)等)。

6.工具車、工具架、工具盒、鐵架子、鐵盒子擺放在規(guī)定的劃線區(qū)域，整齊統(tǒng)一。

7.加工區(qū)產(chǎn)品擺放不可超高，塑料盒子不超過2層，鐵盒子內(nèi)的產(chǎn)品不允許超過箱體高，且保持與通道平行或垂直擺放。

8.工具盒、工具架一層放置量具、工具等較輕物品，工具架二層放置較重物品，工具車第二層不允許擺放任何產(chǎn)品，只能放置空周轉(zhuǎn)盒。

9.工具箱柜面只允許在規(guī)定的位置擺放首件(柜面左上角)、水杯(柜面右上角)，夾子從前到后依次夾取工藝圖紙、工票、設(shè)備檢點卡。工具箱內(nèi)物品要求擺放整齊，按規(guī)定定置擺放。

10.工作前檢查設(shè)備，填寫設(shè)備檢點卡。(如設(shè)備損壞，備注填寫設(shè)備損壞原因等)。如有違反，罰款100元。

11.標識牌填寫清楚、詳細、齊全，檢首件時將數(shù)量欄填寫為首件。檢完首件后將產(chǎn)品首件壓放在標示牌上，并放在工具箱柜面左上角。

12.開始加工前，先填寫標識牌擺放在零件盒內(nèi)，正面向上，并將上序標識牌、雜物清理干凈，待盒子內(nèi)產(chǎn)品擺放滿后填寫數(shù)量，然后將標識牌壓放在第一層一個零件的下方，正面向上擺放。

13.鐵盒子、鐵架子內(nèi)的產(chǎn)品直徑大于25mm的，要求在規(guī)定位置懸掛標識牌，鐵盒子在打孔處、鐵架子用鐵絲，且標識牌統(tǒng)一正面向外懸掛，在同一區(qū)域內(nèi)鐵盒子、鐵架子懸掛標識牌的方向一致。

4.工票填寫要仔細清楚，檢驗項目要完整，過程巡檢約1h左右填寫一次，注明檢驗時間。如有違反，罰款100元。

15.設(shè)備及周圍1.5m為個人衛(wèi)生區(qū)，不合格品、與本工序無關(guān)的工裝器具等要及時處理、歸位，保持清潔衛(wèi)生。各通道、設(shè)備周圍不允許若出現(xiàn)鐵屑飛濺的現(xiàn)象，若出現(xiàn)上述問題，直接落實到設(shè)備負責人。

16.半成品庫產(chǎn)品應(yīng)分類定置，同一種產(chǎn)品同一狀態(tài)應(yīng)在一處存放。產(chǎn)品應(yīng)南北方向擺放，要求橫看成行，豎看成列，產(chǎn)品標識牌統(tǒng)一擺放在左手位方向。不允許產(chǎn)品超過黃線末端;產(chǎn)品擺放不允許超高，塑料盒不可超過6層。

17.工序判定的不合格品由責任人轉(zhuǎn)入不合格區(qū)域待批示后處理。18.車間各工序人員不允許遲到早退、串崗，工作時應(yīng)集中精力，嚴禁人機分離;嚴禁倚靠設(shè)備、工具箱;嚴禁腳踏設(shè)備;嚴禁蠻干損壞設(shè)備;員工之間要文明禮貌，團結(jié)友愛。

車間考評：

車間根據(jù)以上規(guī)定，每周不定期檢查一次，每違反上述制度(未制定罰款金額的)中的一條，個人罰款50，班組其他成員連帶罰款10元，對于未出現(xiàn)問題的班組成員獎勵100元/月。

通過以上措施，大大提高了機加工車間的5S現(xiàn)場管理水平。

四、加強車間設(shè)備管理工作，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升

1.進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。加強基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設(shè)備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與，梳理設(shè)備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設(shè)備進行了較全面的調(diào)研，對影響設(shè)備精度的零部件進行了維修，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進步。

2.努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署，結(jié)合車間實際，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：

2.1、進一步加強設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備每周周保計劃，加強對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實，確保周保對設(shè)備穩(wěn)定運行、設(shè)備完好的應(yīng)有作用，強化對設(shè)備周保記錄及效果跟蹤、考核。使周保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。

2.2、利用設(shè)備停臺、停產(chǎn)認真做好設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度，確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài)。

2.3、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設(shè)備大修后的調(diào)試、測試工作，做好設(shè)備技改工作。

?車間普通員工個人年終工作總結(jié)2021年

時光荏苒，20x年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;

2、在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由于上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。

三、結(jié)論:

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

?車間普通員工個人年終工作總結(jié)2021年

在工廠當車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學(xué)到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學(xué)到的感受了。

一年也要過去了，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到。

一、對設(shè)備進行技術(shù)改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2、通過公司組織處出學(xué)習，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

二、班組的建設(shè)與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在x年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

三、現(xiàn)場管理得到改善。

1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。

四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。

積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。

五、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了x年的安全生產(chǎn)。

2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

200x雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全標志仍不夠健全。，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。

3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺。現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。

4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

以后的生活就是這樣了，我不求做到，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!

車間員工年終工作總結(jié) 篇2

我是污水處理廠的一名老職工，多年的工作實踐讓我有機會目睹我廠的成長與進步，而回首這一年的工作，我感慨頗多。在工廠的正確指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下，我廠沿著科學(xué)發(fā)展的路線不斷前進，逐漸走向成熟，為東莞的環(huán)保事業(yè)做出了杰出的貢獻。而我個人，也隨著廠子的進步得到完善和提升，理論水平和技術(shù)管理能力有了大幅的跨越。接下來，我從以下幾個方面進行工作，并誠摯地希望各位和同事們給予指導(dǎo)。

一、在工作態(tài)度方面，我端正，求真務(wù)實，能以積極上進的態(tài)度對待工作，一絲不茍，敬業(yè)奉獻。

我深知，我的工作是光榮的、偉大的、高尚的，在這個大力提倡科學(xué)發(fā)展、和諧社會的時代，低碳、綠色、清潔、環(huán)保是永恒的主題。我國國民經(jīng)濟與建設(shè)的十二五規(guī)劃綱要建議中也提出，要堅持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要著力點。所以，我懷著樸實的態(tài)度，勤勤懇懇工作，時刻走在前列，在上視工作高于一切。

二、在工作業(yè)績方面，我積極創(chuàng)先爭優(yōu)，嚴格把關(guān)，不斷優(yōu)化管理方法和思路

在今年內(nèi)我廠進行設(shè)備更新，我在最短的時間內(nèi)熟悉新設(shè)備和新的操作程序，使新設(shè)備在最大程度上發(fā)揮了作用，提高了工作效率，并保證了工作中各項流程的.安全和順暢，創(chuàng)造了零失誤率，圓滿完成年終指標！當然，這與同事們的密切配合是息息相關(guān)的，全廠職工們的團結(jié)和融洽也是我工作中的重要動力。

三、我想借此機會剖析一下自身存在的'不足和具有的優(yōu)勢，以明確在未來工作中努力的方向。

我是一名普通員工，在與年輕員工的共事和交流過程中，我感受到年輕人所具有的蓬勃的生機與活力，他們較高的科學(xué)文化素質(zhì)和熟練學(xué)習和應(yīng)用新技術(shù)的能力讓我認識到自己存在的差距，在新的一年里，我也要不斷加強學(xué)習，與時俱進，創(chuàng)新。同時保持自身經(jīng)驗豐富、沉穩(wěn)持重、任勞任怨的優(yōu)點，改進方法，提高效率，保證污水凈化過程的安全、高效。

回首過去，幾多風雨；展望未來，信心滿懷。相信在工廠的帶領(lǐng)下，在同事們的支持下，我會繼續(xù)努力，爭取創(chuàng)造更好的成績，期給予監(jiān)督和指導(dǎo)！也相信我們的污水處理廠實現(xiàn)新的輝煌！最后，衷心地祝愿各位和同事們在新的一年里工作順利！萬事如意！身體健康！合家幸福！

以上是我的工作，謝謝大家！

車間員工年終工作總結(jié) 篇3

20xx年的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身不懈努力，消除各種困難，特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，這一年就是存有意義的、有價值的、存有斬獲的?；旧享樌瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ鳎?jīng)歷這兩年去的生產(chǎn)管理工作為今后的工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。

一年又匆匆而過，在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，經(jīng)過不斷的實踐，在錯誤中不斷摸索、不斷成長。我在經(jīng)驗積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高。為明年更好的進行管理，也為能夠為公司創(chuàng)造更好的.效益。先總結(jié)如下：

一、向管理必須效益，緊緊抓住安全生產(chǎn)

沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀行為。如車間各發(fā)酵罐都屬于壓力容器，高溫高壓運行已發(fā)生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發(fā)生高空墜落。窒息等事故，打堿操作等這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。

二、向管理必須效益，提升員工工作效率和設(shè)備利用率

工作中，我時刻注意員工的思想動態(tài)，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。

三、向管理必須效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量

沒有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴格執(zhí)行車間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保消毒發(fā)酵的各項指標均在合格范圍內(nèi)，保證操作的無菌。

四、向管理必須效益，重實效同樣的質(zhì)量成本最高，即為物耗最高

為此，我要求員工消毒時時刻注意閥門開度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象；節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設(shè)備維護，以確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；嚴禁浪費以做到降低生產(chǎn)成本。

另外，我還強化對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理橫跨于整個管理工作之中，以提升工作效率，確保安全生產(chǎn)，確保生產(chǎn)有序展開。

今年8月份，我開始走上的班長的崗位，通過幾個月的管理發(fā)現(xiàn)自己存在著很多不足，工作時經(jīng)常憑著自己以往的經(jīng)驗，對員工的思想未進行太多的溝通事員工對安全及自身修養(yǎng)方面存在著很大不足。平時關(guān)心的大多是班上工作完成情況對其他事情缺少足夠的耐心。另外對一些與其它班組間的配合不協(xié)調(diào)，對不是自己管轄的工作表現(xiàn)熱情不是太高，班組間東西計較的太多。

對以上嚴重不足我會不懈努力通過不斷的自學(xué)發(fā)生改變自身學(xué)識，多與人溝通交流，不懈努力并使自己獲得不斷的進步與提升，謀求為車間為公司作出更好的業(yè)績，為公司的發(fā)展貢獻出來自己的一份力量。

車間員工年終工作總結(jié) 篇4

20xx年是我廠進一步深化改革的一年，也是新為面貌發(fā)生較大的一年。在新為直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在新為全體員工共同的努力下，堅持以質(zhì)量求生存，抓注機遇，搶占市場，開拓進取，求實創(chuàng)新，收到了顯著的成效。

一、貫切會議精神，統(tǒng)一思想。

管理者擁有自己的一套管理體制，使新為人民有了自己努力奮斗的目標，實現(xiàn)共塑輝煌。

二、突出新為地位，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

我特到煉膠車間、硫化車間、機動組學(xué)習，了解、掌握運用橡膠知識讓客戶用的更放心，自己心里更有底。

三、加強自身建設(shè)，共創(chuàng)美好家園。

回顧20xx我到三崗開展各項工作的實踐，我有如下三點切身體會：

一、上級領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持是我各項工作取得進展的根本保證。獲得親手材料深入探討。

二、新為的團結(jié)協(xié)作，使我肩負著一份責任，產(chǎn)生一種特殊的力量助我前進，把工作做得更好。

三、通過我參加的社會活動，看到父輩們在辛勤的耕耘，感到父母養(yǎng)育兒女之艱辛。

20xx年開展各項工作也存在一些缺點及問題，主要表現(xiàn)在：

1、生產(chǎn)部：嚴格按照生產(chǎn)工藝要求做。

2、技術(shù)部：尊重客戶對技術(shù)的要求，保證生產(chǎn)工藝單正確、部分問題及時處理。

3、營銷部：很客觀的向客戶介紹產(chǎn)品，并保證反饋信息迅速、真實、準確、到位。

20xx年我工作重點是：

1、弄清配料組分之間的相互關(guān)系及相互作用。

2、驗證配料份量及產(chǎn)品機械性能是否達到最佳。

3、了解金加工，收集管理信息。

20xx是充滿信息的競爭年，應(yīng)加強對產(chǎn)品質(zhì)量的控制，加強對人才的培養(yǎng)，圍繞以質(zhì)量求生存，工作后勤服務(wù)到位。力爭新的年度取得更好的成績。

車間員工年終工作總結(jié) 篇5

本人所在的xx車間是xx公司主要生產(chǎn)車間，今年xx車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶著下，全體工作人員克制困難，團結(jié)一心，進一步促進xx車間各項工作安康持續(xù)進展。現(xiàn)就xx車間年工作狀況進展如下總結(jié)：

一、加強思想，建立健全安排制度

xx車間在安排制度上，依據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金安排不合理等實際狀況，并為下一步工作順當開展和修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理安排員工的收入，充分調(diào)動廣闊員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開安排收入的透亮度，讓員工享有知情權(quán)、參加權(quán)。為廣闊員工制造愉悅的工作氣氛，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。

二、統(tǒng)一思想，搶抓機遇

xx車間依據(jù)公司下達任務(wù)重、工期要求緊的實際狀況，屢次與班組進步行探討討論，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴峻缺乏和外委件不能到的狀況下，車間打算進展兩班工作，即白班和夜班，白班預(yù)備全部的零部件的組裝預(yù)備工作，夜班進展整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，最終把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在中史無前例的，也給集團證明.實力，又一次熬煉了在時間上的考驗。

三、加強教育，增加法制和安全意識

xx車間年輕員工的自保和互保意識差，針對消失的的一起輕傷大事，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進展剖析和爭論，對不道德及違反社會公德的行為進展大膽的說出自己的觀點和看法，提高了熟悉，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范力量和自我愛護力量，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣闊員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增加，到達了良好的效果。

四、加強精神文明建立，提高廣闊員工隊伍素養(yǎng)

在精神文明創(chuàng)立活動中，充分發(fā)揮廣闊員工的根本道德素養(yǎng)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣闊員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參加了如：對車間有病住院員工及家屬進展送暖和活動，使得他們體會到有一個暖和的大家庭，有個暖和的關(guān)心的集體。這些有益員工身心安康活動的開展，增加了廣闊員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣闊員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣闊員工的積極性和制造性。

在今后的工作中，我會充分調(diào)動一切積極因素，團結(jié)并帶著車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的奉獻。

車間員工年終工作總結(jié) 篇6

在車間工作的時候根絕不到時間的流逝，眨眼間一年即將成為過去，實在是然人唏噓。在這一年了我認真努力，在廠

這一年來我來到崗位就一直積極的做好自己該做的事情，車間有什么事情要我做的我都會第一時間做好，不會因為工作量的增加而有所抱怨，也不會因為不會做就怠慢工作，我始終抱有一顆積極的心態(tài)去工作用自己的努力自己的堅持去工作。做的不好就多做幾次，不會就請教，直到自己能夠完成工作未知，全身心的投入到公司，不會有那種身在曹營心在漢的

在工作中經(jīng)常要請教到其他人，因為自己不會或者是自己有所不足。在這時候，我不會因為其他人能力比我強就認真，能力比我差就不懈一故，對待學(xué)習我始終認真，用求學(xué)的心態(tài)去工作去請教，每一次我都會朝著解決問題去的，如果我的問題沒有得到解決我就會一直向他們請教知道清楚明白才罷手，想要進步就必須自己努力，同時也要有一個謙虛的態(tài)度，讓人感到舒服，傲慢的去請教人沒有人愿意教導(dǎo)，他們教導(dǎo)的東西我都是會帶著筆記本或者是錄音，做好復(fù)習的準備，多做筆記沒有壞處。請教完了還會自己回去認真復(fù)習，了解吃透，只有把這些全部弄明白學(xué)會了才會成為自己的，所以堅持一定要那弄懂。

遇到問題，不肯能事事都向被人詢問，更多的是自己思考，自己解決不了才會請教。在工作中我遇到問題時要考慮很多方面，從自身，外在和其他等多個方面考慮，把事情想全面了解清楚弄明白才行，自己思考一遍練習一遍，在其中尋找答案，得到的答案讓我感受非常深刻，考慮問題出在什么地方，考慮解決致辭更是會考慮該怎樣作才好，不會吧問題留在以后。

在工作時經(jīng)常需要大家共同努力一起完成任務(wù)，因此我明白工作需要團結(jié)，一起做好才是，對于上面安排的任務(wù)我都會第一時間做好，因為如果自己在規(guī)定的時間里沒有完成就會拖其他同事的后腿讓工作不能夠順利完成是非常不好的，這樣導(dǎo)致工作節(jié)奏被打亂，讓工作變得非常苦難，非常不好把握。因此我在工作時既注重與同事的關(guān)系，也注重自己工作技能的提升，做好自己該做的事情，絕不拖后腿，對待問題認真，遇到問題自己解決不了就尋求幫助共同解決。

在工作中我學(xué)會了很多，時刻在進步，我相信我以后會更加努力做好自己的任務(wù)做好自己該做的是事情成為一個優(yōu)秀員工。

車間員工年終工作總結(jié) 篇7

時間荏苒，一刺眼又過去了一年了，回首過去的這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在尋常的工作中，深諳工作技能及學(xué)問的重要性，以下是我的個人工作總結(jié)。

一、以客為先，優(yōu)質(zhì)高效

持續(xù)改善為中心工作，根據(jù)相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，提高自身綜合素養(yǎng)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習，已能根本運用畫圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)幫助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教育，根本能掌握規(guī)劃的學(xué)問運用到實際生產(chǎn)工作中。

二、準時處理生產(chǎn)事務(wù)

在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能準時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)特別問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，固然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿心情總是會有發(fā)生的;積極協(xié)作組人員調(diào)動，在一車間人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作。

三、工作中的缺乏

雖然能準時完成各項工作，但也存在一些缺乏，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別人員的紀律未得到有效的掌握，總之，距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進展流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的`改善，使產(chǎn)品效率得到有效的提升;隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;就目前一車間而言，空間比擬窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比擬簡潔一些，但仍舊有許多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進展流程合理優(yōu)化，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需把握的學(xué)問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，肯定努力翻開一個工作新局面，為公司的進展作出應(yīng)有的奉獻。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志?！边@句話的意思是，勝利的大門從來都是向意志頑強的人放開的，現(xiàn)在我想我是真的懂了。

車間員工年終工作總結(jié) 篇8

支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。

在今年4-6月份期間，公司下達任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。

車間員工年終工作總結(jié) 篇9

車間一線員工個人工作總結(jié)700字

在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完XX年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責，團結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我實行述職報告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。

一、人員管理

因為我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

二、日常管理

在今年的工作中，因為工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負責勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常展開，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。

三、生產(chǎn)運作

我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。

四、修補設(shè)備

積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備實行涂裝，把老舊的設(shè)備實行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的水準，這樣大大提升了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責任。

總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存有很多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面：

1、增加員工的培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提升員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。

2、增強對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提升各班組及個人的操作水平。

3、強化個性工作的質(zhì)量，提升個員工的工作效率。

4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。

5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛，我將通過持續(xù)的學(xué)習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。【篇2】

xx年即將結(jié)束，現(xiàn)對我車間安全生產(chǎn)工作做如下總結(jié)：

一、積極參加廠內(nèi)各項安全活動

為貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理委員會關(guān)于安全生產(chǎn)教育活動的宣傳，加工廠于2010年4月13日晚，組織展開了“一封安全家書”朗誦比賽活動，我車間員工踴躍投稿，積極參與。

“安全生產(chǎn)月”期間，我車間組織虞婷、鮑濤參加了加工廠于6月19日晚舉辦的以“安全發(fā)展預(yù)防為主”為主題的安全演講比賽。此上所提的兩次活動，依托親情帶動安全教育，為車間營造了“注重安全、關(guān)愛生命”的良好氛圍，啟發(fā)和教育員工珍愛生命、遵章守紀、遠離事故、享受安全，使員工牢固樹立了“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的安全方針。

倒計時100天安全生產(chǎn)活動初期，我車間部分班組長及骨干員工參加了“居安思危警鐘長鳴黨群齊心共創(chuàng)和諧”主題安全生產(chǎn)簽名活動。

二、定期展開班組安全活動

班組的安全活動是提升職工安全意識的手段，安全活動的內(nèi)容一般以下幾個方面：

1、學(xué)習上級相關(guān)安全生產(chǎn)的文件;

2、針對近期的工作重點學(xué)習規(guī)程的相關(guān)部分;

3、對班組一周的安全情況實行總結(jié)。要保證安全活動的有效展開，首先必須從管理入手，必須監(jiān)督檢查到位，嚴格要求。

在做好以上三個方面的同時，還有注意以下三點：1、有明確的規(guī)定;2、做細致的檢查，使班組展開活動;3、必須發(fā)揮班組長的作用。在安全活動的展開上，要求班組長周密組織相關(guān)活動，全面了解該班組工作存有的不安全因素并加以總結(jié)，使該班組職工通過學(xué)習既能了解安全生產(chǎn)形勢、掌握安全生產(chǎn)知識，又能清楚的知道那些該做、那些不該做，從而提升自身的安全意識。

開好“兩會”，即開好班前會、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當日的工作任務(wù)提出安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開“兩會”，堅持天天敲打安全警鐘。

落實三個“不”，即落實不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害的措施。要求班組長在施工操作的準備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否能勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，當交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全這根弦。

三、增強安全隱患的排查治理工作

在生產(chǎn)任務(wù)重、崗位人員少的嚴峻形勢下，為確保安全生產(chǎn)，車間狠抓安全隱患的排查治理工作，保證了全年無重大事故的發(fā)生。

圖中可見，除塵器煙囪的牽拉鋼絲用護欄圍住?？紤]到此處經(jīng)常有機械車輛經(jīng)過，防止鋼絲被撞斷從而導(dǎo)致煙囪倒塌傷人，操作工即時聯(lián)系片區(qū)保全工制作了護欄，并刷上醒目的警戒色。

雖然除塵器已啟用，效果也比較明顯，但還是不能徹底消除，車間本著為員工身體著想，增強對各崗位員工佩戴勞保用品的監(jiān)管力度。上圖員工所戴為3M防塵口罩，車間備有濾毒盒，以便員工更換。

四、增強外委用工人員的安全培訓(xùn)

因我車間內(nèi)、外均有大量維立公司員工，且此類員工大多沒有接觸過設(shè)備，安全意識淡薄。所以，凡有進入車間工作的新員工，我車間都即時聯(lián)系廠級專職安全員對其實行安全培訓(xùn)，車間也會結(jié)合現(xiàn)場實際情況對他們進一步實行細化培訓(xùn)。新員工上崗前，必須由當班班長帶領(lǐng)，全線實行現(xiàn)場培訓(xùn)后方可上崗。工作期間，外委用工必須嚴格、規(guī)范佩戴勞保用品。車間也對外委用工制定了的考核細則，凡屬觸碰安全規(guī)則的，一律實行嚴格考核。

車間持續(xù)增強和維立公司管理人員的溝通，進入生產(chǎn)現(xiàn)場的車輛，車況必須完好，否則驅(qū)逐出廠。對車輛實行限速，如有車輛超速，司機及管理人員一同受罰，通過各種手段增強了安全保障。

xx年我們在安全方面做了大量的工作，保證了各項工作的順利展開，取得一定的成效。xx年即將到來，我們要樹立起更加堅定的安全信念，在以后的工作中進一步強化員工安全意識，增強對員工的安全教育培訓(xùn)，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面，創(chuàng)建安全、和諧的企業(yè)文化!【篇3】

緊張的XX年過去了,過去的一年能夠說是不平凡的一年,作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一.增強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習，全面提升自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

在XX年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，增強理論知識方面的學(xué)習，通過閱讀《xxx》，進一步學(xué)習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到理解上有新提升、使用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促動工作、提升工作水平和服務(wù)水平的目的，同時學(xué)習了*的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并即時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名*員。在工作中持續(xù)的學(xué)習新技術(shù)新工藝，持續(xù)的充實自己，持續(xù)的提升自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員實行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。XX年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，XX年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題即時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、因為五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提升可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提升了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況實行一次總結(jié)，即時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗實行總結(jié)，即時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，實行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三.完成第五長絲車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作

xX年年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書即時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

四.認真安排好職工培訓(xùn)工作提升職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，展開形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，增強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工實行三合一體系知識的學(xué)習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提升職工實際操作技能。增強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習，今年10月份，組織我車間全體職工全部實行了理論知識考試。提升了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習，因為四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推動三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推動三個體系在本部門的有效運行，認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，增強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習，增強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間相關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素實行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件實行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門實行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推動三合一管理體系在本部門的持續(xù)完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的相關(guān)要求。并對公司的目標、指標實行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并即時向職工傳達。

xX年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

1、增強政治理論學(xué)習不放松，努力提升自己的政治理論水平。持續(xù)的提升自身的綜合素質(zhì)，更好的適合工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。

2、努力學(xué)習技術(shù)，持續(xù)的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。

3、增強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5、增強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。

6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，即時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的展開攻關(guān)活動。

7、增強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提升可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提升自身素質(zhì)。

9、增強職工培訓(xùn)的監(jiān)督，對不安時組織學(xué)習的工段班組實行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫XX年內(nèi)部審核計劃，在工作中持續(xù)查找不足，不符合三合一相關(guān)要求的即時采取糾正預(yù)防措施，持續(xù)的持續(xù)改進，使XX年的認證工作再上新臺階。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。

車間員工年終工作總結(jié) 篇10

在即將過去的20xx年中，在車間的下、在同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習理論知識、工作經(jīng)驗，加強自身修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，從自身做起嚴格遵守各項規(guī)章制度，較好的完成了車間賦予自己崗位的各項工作，下面將自己一年來的、工作情況等簡要的做一個：

一年來，我處處以優(yōu)秀班組的標準嚴格要求自己和班組成員，帶頭模范遵守單位的各項規(guī)章制度，時刻嚴格要求自己。在日常工作過程中，注重強調(diào)從自身找問題，身體力行，努力起到表率作用，在車間下開展好各項工作，認真領(lǐng)悟車間，較好的起到了紐帶橋梁作用。業(yè)余時間堅持上學(xué)習，了解污水處理的先進技術(shù)，向兄弟班組學(xué)習各種設(shè)備的維修保養(yǎng)技能，通過向山洲和彭萬寶同志的學(xué)習，補上了去年對離子交換罐運行調(diào)試的不足，工作能力也相應(yīng)的得到提高。通過三月份《污水設(shè)施運行管理》培訓(xùn)，系統(tǒng)的學(xué)習了污水處理工藝知識，得到了意想不到的收獲。

平時積極參加車間組織的培訓(xùn)，并加強對新員工的教育培訓(xùn)工作，較好的起到了傳、幫、帶作用。增進和新員工的交流，注重教育工作，及時了解他們的動態(tài)，使他們盡快完成了從學(xué)生到公司一員的轉(zhuǎn)變，從生活上照顧他們，從情感上溫暖他們，讓他們感覺到車間這個大家庭的溫暖，樹立踏入社會的自信心。增強團結(jié)與活力，使班組成員認識高度統(tǒng)一，在今年的各項比賽評比中，所在班組先后多次被評為第一名，多名班組成員被評為崗位標桿，個人也獲得公司第三季度優(yōu)秀員工稱號。回顧一年來的工作，我也很清醒的認識到自己還存在很多的不足與缺點，請和同志們在今后的工作中多批評和指導(dǎo)，這對我今后的提高是十分重要：

1、在協(xié)助管理工作過程中，還缺乏管理的主動性。今后我將加強學(xué)習，不斷提高自己的管理水平，工作中不斷經(jīng)驗。

2、考慮問題局限性強，對接受新工作的思路不是非常清晰。今后要盡快轉(zhuǎn)變，開闊視野，遇到自己疑惑的問題要不恥下問，做到“三多”：多匯報、多請示、多請教。感謝的支持和同志們的幫助，在此對車間和班員表示衷心的感謝!

以上是我對一年來、工作情況的，不全面和不準確的地方，請和同志們批評、指正。在以后的工作中，我將做好個人，制定目標，使自己的工作做到更好，不負同事們的期望，不辜負的信任。

車間員工年終工作總結(jié) 篇11

轉(zhuǎn)瞬間本年度的車間工作已經(jīng)告一段落，我明白這一年工作中的努力對車間的發(fā)展十分重要，因此我很重視自己在車間工作中的表現(xiàn)，而且對于工作中的問題也能夠積極向車間的同事請教，憑借著對車間工作的熱愛讓我在這一年取得了不小的進步，現(xiàn)簡要總結(jié)本年度在車間工作中的得失如下。

認真完成每月的生產(chǎn)指標并對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查，我明白完成自己的本職工作才能夠盡快提升個人能力，因此我認真做好車間的生產(chǎn)任務(wù)并完成每個月的績效指標，在工作量方面能夠達到要求從而履行好自身的職責，而且對于領(lǐng)導(dǎo)額外安排的任務(wù)也能夠認真執(zhí)行下去，對我來說這是用來鍛煉自己的機會自然要好好珍惜，另外我在保障工作效率的同時也會對生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查，畢竟因為自身的疏忽導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的狀況出現(xiàn)是不太好的，所以我能夠牢記自己的職責并檢查好每個生產(chǎn)的產(chǎn)品，而且我在平時工作中也會小心謹慎從而盡量不要出現(xiàn)次品。

熟練操作生產(chǎn)設(shè)備并學(xué)到不少實用的工作技巧，我明白學(xué)到更多技術(shù)才能夠讓自己在工作中盡快得到成長，因此我在認真完成每個月的工作之時也從中積累了不少經(jīng)驗，而且我也很重視新技術(shù)的學(xué)習并經(jīng)常向同事請教，無論是生產(chǎn)設(shè)備的操作還是維修都能夠讓我學(xué)到不少知識，而且領(lǐng)導(dǎo)組織員工前往其他車間參觀學(xué)習的時候自己也會積極爭取機會，平時車間組織會議的時候則會認真記錄領(lǐng)導(dǎo)的講話，趁著年輕在工作中多積累資歷才是我需要做到的。

能夠意識到安全生產(chǎn)的重要性并采取有效的措施，安全生產(chǎn)既是對自己的負責也是工作中需要做到的，因此我能夠盡職盡責地做好車間的各項工作，而且我也會積極宣傳安全生產(chǎn)的重要性從而獲得不少員工的認可，其中我能夠嚴格按照工作流程來生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，然而由于我在工作能力方面還存在許多不足之處，因此我仍需要繼續(xù)做好車間的本職工作才行，而且我也要時刻反思自身在工作中的表現(xiàn)才行，通過對工作的重視能夠讓我在今后的工作中有著更好的表現(xiàn)。

工作中的努力讓我在本年度取得不少進展，我也明白自己應(yīng)該牢記領(lǐng)導(dǎo)的教誨從而認真做好本職工作，我會用以往的經(jīng)驗來指導(dǎo)今后的車間工作，希望在后續(xù)的工作中能夠再接再厲從而做得更好。

車間員工年終工作總結(jié) 篇12

一年來，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的幫助和帶領(lǐng)下，通過我自己的努力和職工同事的共同努力，圓滿完成了我作為員工的工作。年底要認真總結(jié)一年來的工作?？偨Y(jié)過去一年的得失，總結(jié)過去一年的跌宕起伏，總結(jié)20xx應(yīng)該如何做的更好。以下是我20xx工作總結(jié)：

一、工作態(tài)度、思想工作

我熱愛自己的工作，嚴格要求自己公司恪守廠規(guī)，嚴控自我，端正工作崗位，始終保持“謙虛、謹慎、自律”的工作態(tài)度。始終兢兢業(yè)業(yè)，認真完成任務(wù)，盡職盡責。堅持理想，堅定信念。繼續(xù)加強學(xué)習，強化工作技能！

二、設(shè)備操作、工作理解

每個優(yōu)秀的員工都應(yīng)該對自己的工作有清醒的認識，熟悉并精通自己的工作。既要對機器的工作運行有一定的了解，也要具備應(yīng)對故障的潛質(zhì)，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。但是由于我的潛力有限，做不到完美，所以在工作過程中我也有很多不足和不足，還缺乏機器的原理和工作技能，但是這些都會讓我更加努力和努力謙虛謹慎。向他人學(xué)習，盡可能提高自己的工作潛力，讓自己在自己的崗位上發(fā)揮作用，更快更高效地完成自己的工作，也讓公司獲得更大的收益。而且收獲也能達到平衡，讓我更有動力，更有信心去工作。

與其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的潛力是有限的，而一切的成功都取決于眾人的智慧，所以與同事團結(jié)是成功完成領(lǐng)導(dǎo)的唯一途徑任務(wù)。 `工作任務(wù)的前提，這不僅僅是工作，日常生活中也一樣，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事情，也是工作的義務(wù)！我會履行自己的義務(wù)，鍛煉和培養(yǎng)自己的交際潛力。

3.回首往事，展望未來

對于過去的得失，我會利用有利的因素來加強我的工作潛力，并把不利的。這些因素在我以后的工作中已經(jīng)消除。一年的工作讓我在成為一名合格員工的道路上不斷前行。相信通過自己的努力，同事的配合，領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，我一定會成為一名合格的員工。優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會潛能，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個合適的工作崗位，讓我為社會做出應(yīng)有的貢獻。

這一年，我做了我該做的，相信在以后的工作中，我會繼續(xù)努力。雖然工作一年有瑕疵，但在所難免，因為沒有人是圣人，犯錯在所難免，所以我不會對自己要求太高。但我相信只要在工作中堅持一天，我就會自己努力，把所有的精力和潛力都投入到工作中，相信自己一定能做好！

車間員工年終工作總結(jié) 篇13

化纖廠車間工作總結(jié)(精選多篇)

光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼之間2014年已經(jīng)接近尾聲，而充滿希望與挑戰(zhàn)的2014年又將來臨。過去的2014年對我來說是獲得成長而又略感不足的一年，面對新的一年又是一次全新的開始和起步。

2014年，我在廠部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和批評指導(dǎo)下，在同事和下屬的全力支持和配合下，愛崗敬業(yè)，務(wù)實求真，堅決執(zhí)行公司發(fā)展規(guī)劃所提出的要求和任務(wù)，配合各部門開展各項生產(chǎn)工作，繼續(xù)保持勤懇扎實，一絲不茍的工作態(tài)度，在各項工作中自我感覺小有進步，但更多的是使自己看到許多不足之處。回顧過去的一年，自己在工作中具體做了一

些以下工作：

一、安全生產(chǎn)和工作巡檢。

2014年在廠部領(lǐng)導(dǎo)的要求和部署下，配合廠部和各部門建立查崗制度，做好防范和改進措施，做好安全隱患和檢查內(nèi)容筆錄，通過與各部門的協(xié)助協(xié)調(diào)，2014年度全廠各車間無一起重大人身和設(shè)備安全事故發(fā)生。在日出工作中教育和組織員工學(xué)習崗位安全操作規(guī)程，牢記安全第一的原則。在消防安全管理工作中，堅持每天巡檢，每季度對消防器材和消防重點部位進行一次全面的大檢查，消除隱患存在。積極組織和帶領(lǐng)員工參加消防演練，讓每個員工都能基本掌握熟悉本崗位安全操作規(guī)程和消防技能，建立臺賬，完善巡檢制度，做好原始記錄和保管保養(yǎng)工作。

二、協(xié)助生產(chǎn)主管搞好生產(chǎn)工作。

2014年度，因為全球性經(jīng)濟危機，市場普遍不景氣，所以客戶對 我們的產(chǎn)品要求越來越高，這給我們的工作壓力也越來越大。今年車間人員也越來越少，加之設(shè)備老化，出現(xiàn)故障也越來越多，所以我們在工作中投入的精力會加大。在工作中自己嚴格要求自己，為保證完成生產(chǎn)任務(wù)，確保設(shè)備完好率和滿錠率，自己和李莊美主任全力配合，努力功關(guān)和思考摸索，協(xié)助李莊美主任搞好生產(chǎn)和環(huán)境衛(wèi)生工作，精心調(diào)試，為生產(chǎn)任務(wù)的順利完成出謀獻策，做好本職工作，力求進步和提高自己的工作能力和管理能力。

三、設(shè)備維護保養(yǎng)和巡檢工作。

2014年度，完善設(shè)備維護保養(yǎng)工作要求，制定周期性保養(yǎng)內(nèi)容和計劃，建立保養(yǎng)工作臺賬并按部就班地開展各項工作。6月份公用工程方面安裝了10立方的空壓機并開始使用運行，每天對空壓站設(shè)備進行巡檢，保證空壓機、冷干機等輔助設(shè)備運行正常。對牽伸機的維護和保養(yǎng)工作不掉以輕心，平時多吸收聽取員工對設(shè)備的運行出現(xiàn)的問題而提出的建議和意見，保證了機臺的滿錠率和運轉(zhuǎn)率。2014年對2#和4#牽伸機的液壓裝置進行了改造和改進，對2#牽伸機的成形裝置也進行了采用無靠模動作和微機控制。8月份對機臺出現(xiàn)的波形絲質(zhì)量問題協(xié)助車間主管和電儀人員跟蹤檢查，并解決了出現(xiàn)的質(zhì)量問題，使產(chǎn)品質(zhì)量趨于穩(wěn)定。全年維修了約400只錠子，節(jié)約了損耗費用。

四、鐵管準備和維修工作。

2014年帶領(lǐng)員工共裝卸了約8000箱鐵管，修出了約3600箱2萬只筒管，為生產(chǎn)前的工作做好充份的準備。鐵管套皮損耗嚴重，浪費了成本費用開支，也占用了員工大量的工作時間和維修時間，建議廠部拿出解決方案，讓客戶不要劃掉尾角絲，這樣保護了套皮，也節(jié)省了成本。

2014年即將過去，面對2014年，我會一如既往的做好各項工作，緊隨公司發(fā)展的步伐，聽從廠部的工作安排，完成廠部2014年度的工作目標和生產(chǎn)任務(wù)，積極配合各部門和每一個員工，嚴格要求自己，提高創(chuàng)新和主動意識，注

重團隊建設(shè)，加強自己的業(yè)務(wù)和素質(zhì)能力，為公司的發(fā)展壯大發(fā)光發(fā)熱。

化纖廠設(shè)備科2014年工作總結(jié)

又是一年即將過去，回望2014年，是迅速發(fā)展的一年，在這一年里，一期工程在過去的基礎(chǔ)上，產(chǎn)量和質(zhì)量有了明顯的提高，二期工程在經(jīng)過磨合期后，今年產(chǎn)質(zhì)量上順利的達到了公司下達的生產(chǎn)指標，同時差別化纖維車間也順利的投入使用，實現(xiàn)了全面的發(fā)展。化纖廠設(shè)備科在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，按照廠部的指示，切實做好生產(chǎn)保障，在維護正常生產(chǎn)、控制機物料消耗、技術(shù)改造、安全生產(chǎn)等方面為公司高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將設(shè)備科2014年的工作總結(jié)如下。

一、機物料消耗方面

2014年化纖廠機物料消耗總額約為119萬元，總消耗和公司下達的100元/噸指標基本符合。在每月消耗指標考核時，對于一些費用較大的機配件我們都進行了仔細的篩選。以便能夠及時發(fā)

現(xiàn)問題的所在，比如在上半年工作總結(jié)時，發(fā)現(xiàn)水處理車間的水泵消耗明顯偏高，半年維修費用約18萬元，后通過和車間對接，將目前使用的不銹鋼材質(zhì)的泵改為工程塑料泵，從而大大節(jié)約了機物料消耗成本，下半年的消耗降低為4萬元左右。

在統(tǒng)計消耗的過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如機物料消耗的組成問題，通過和廠部溝通，將固定資產(chǎn)部分、技改部分以及大修計劃部分進行分類考核，從而保證了考核的合理性。起到了應(yīng)有的效果。

二、技改方面

設(shè)備科今年的技改項目主要有：

1、塑化槽改造

2、排風系統(tǒng)的改造

3、黃化機機臺排風改造

4、一期集束機改造

5、黃化溶解液降溫改造

6、雙氧水桶的改造

7、二期長網(wǎng)糾偏裝置改造

8、切斷機刀和刀座的連接方式改造

9、烘干機內(nèi)不銹鋼密封板改造

10、結(jié)晶機和酸浴換熱器改造

11、二期二道三道kk濾機室增加送風管改造

12、冷凍溴化鋰機組增加減溫減壓裝置改造

13、二期老成鼓滑料改造

14、二期增加二套四臺聯(lián)合機改造項目

15、元明粉增加噸包改造

16、增加水過濾的改造，采用砂濾池過濾

17、酸堿庫增加計量罐改造

18、水廠提升泵改為工程塑料泵

圍繞公司年初制定的管理創(chuàng)新提升年活動，在化纖廠廠部的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)備科對分廠的各車間、部門需要改進的部位進行了詳細的考察和論證，從制定改造計劃到材料的申報，到驗收入庫以及現(xiàn)場安裝、運行調(diào)試進行全程的監(jiān)護。確保改造能夠達到預(yù)期的效果。結(jié)合公司的小改小革活動，化纖廠有多項改造獲得了公司的表揚，并且為公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益。

三、安全生產(chǎn)方面

特種設(shè)備的安全工作是細致而重要的工作，設(shè)備科在對全廠的壓力容器、起重設(shè)備、叉車使用、載貨電梯、計量設(shè)備管理方面，及時同政府相關(guān)部門溝通，定期校驗，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，為安全生產(chǎn)建立基礎(chǔ)。

通過iso三合一體系，設(shè)備科建立了比較規(guī)范的設(shè)備管理體系，完善了化纖廠各車間主要機臺設(shè)備、特種設(shè)備、計量設(shè)備、固定資產(chǎn)的檔案記錄。在審核過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如叉車的檢定問題，后通過聯(lián)系相關(guān)部門對全廠使用的夾包機進行了年審，同時進行廠內(nèi)機動車號牌申領(lǐng)工作。使管理更加規(guī)范。

安全閥和壓力容器通過和公司安

環(huán)部對接，使全廠的安全設(shè)備處于受控狀態(tài)。

計量方面，通過建立企業(yè)計量保證確認體系，使我廠具備對二類計量設(shè)備的檢定資質(zhì)，為公司節(jié)約了大量的成本。

四、存在的不足

1、設(shè)備考核費用方面的工作做不夠細。大型的企業(yè)，生產(chǎn)費用組成比較多，因此，今年化纖廠機物料消耗進行了重新整理分類。將固定資產(chǎn)、大型備件以及周期性大中修材料和技改消耗進行分開核算，這樣可以直觀的對機物料消耗進行考核，另一方面，通過將技改領(lǐng)料單

獨核算也可以提高車間對技改的積極主動性。

2、修舊利廢制度沒有落到實處，每個月都有一定的機物料消耗，以舊換新制度沒有能夠很好的實行從而導(dǎo)致了浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生。今年組織了一些人員對廢舊鋼材庫進行整理，發(fā)現(xiàn)了一些完整的螺栓等機配件，在設(shè)備調(diào)度會上對

相關(guān)人員也做出了批評。

3、技術(shù)工種的培訓(xùn)學(xué)習不到位，各車間的班組管理工作有待于加強。

4、設(shè)備管理的考評工作仍需提高，目前各車間/部門的人員素質(zhì)參差不齊，獎罰的差距不大。下一年度要將設(shè)備管理的考核評比工作進一步提高。

五、明的工作計劃

新的一年即將到來，在新的一年里，設(shè)備科的主要工作計劃如下：

1、細化機物料考核

通過每個月的機物料消耗考核，對費用的主體進行評價，同時結(jié)合非計劃停臺事故報告，找到消耗的原因。從而進一步降低機配件成本。對主觀原因造成的機物料消耗將加大處罰力度。

2、定期進行設(shè)備檢查

新的一年里，設(shè)備科將把設(shè)備管理工作主要放在督促、引導(dǎo)車間、部門規(guī)范化、標準化管理。建立完善的設(shè)備運行、維護、保養(yǎng)記錄。對設(shè)備進行劃分到人，檢修規(guī)程進一步細化到每一個項

目。提高檢修人員的積極主動性。

3、全面推行小改小革活動

鼓勵廣大員工開動腦筋，積極參與，將小改小革活動深入每一位

員工的腦海。開通小改小革綠色通道，廣開言路，對改善效果較好的項目進行獎勵。

4、健全設(shè)備檔案

由于廠內(nèi)有部分是拆移過來的舊設(shè)備，對這部分設(shè)備的型號，機配件以及圖紙的收集整理等工作，需要不斷的進行完善補充，新的一年將安排專人對設(shè)備檔案進行管理。

辭舊迎新，在新的一年到來之際，化纖廠設(shè)備科將在廠部的帶領(lǐng)下，繼續(xù)做好設(shè)備的日常管理工作。為公司的安全穩(wěn)定生產(chǎn)作出應(yīng)有的貢獻。

化纖廠設(shè)備科

2014-12-31

金怡豐車間制度

一、二、三、員工應(yīng)按時上、下班，不無故遲到、早退、曠工。 員工不應(yīng)酒后上崗、打架、講臟話，上班須統(tǒng)一著裝。上班時應(yīng)集中精力，堅守崗位，不抽煙，不打瞌睡，不亂寫亂涂，不干私活，不吃零食，不串崗，不看書報，不會客，不赤膊赤腳，不進出寢室，不穿拖鞋或有妨礙工作生產(chǎn)的服裝。

四、五、員工不應(yīng)在上班時間玩手機或接聽電話或在車間充電。 員工交接班時，須清理崗位上衛(wèi)生，整理廢絲，交班人才可以下班，如廢絲及衛(wèi)生清理不干凈由接班人負責，未經(jīng)檢查而交班的由交班人負責。

六、七、八、九、十、紡絲、卷繞、牽伸工在操作時應(yīng)盡量做到錕輪、筒管上下干凈無廢絲。 衛(wèi)生、設(shè)備…………………… 轉(zhuǎn)

鼓工應(yīng)把原料分類清楚，在規(guī)定位置上。打包工包棉應(yīng)做得干凈、完整、無棉裸露。就餐問題……

十一、夜班時間大門可以關(guān)上，但不可將門反鎖，以免影響值班人員工作。

十二、員工應(yīng)保持車間衛(wèi)生和機臺衛(wèi)生的干凈、整潔，保證車間通道和消防通道須暢通。 十

三、員工請假應(yīng)寫好請假條，經(jīng)廠長同意簽批后向當班組長說明后方可離崗。

員工應(yīng)自覺遵守車間制度，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，先以教育為主，屢教不改者視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰，本制度未盡事宜再另作通知。

加強崗位技能培訓(xùn)適應(yīng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要

--化纖廠檢驗車間職工培訓(xùn)工作經(jīng)驗介紹

職工隊伍的技術(shù)素質(zhì)是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素，是企業(yè)素質(zhì)的重要組成部分，對企業(yè)的生存和發(fā)展起著重要的作用。沒有高素質(zhì)的高技能的職工隊伍也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，提高企業(yè)的市場競爭力也就缺乏必要的物質(zhì)保障。而職工培訓(xùn)正是企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)職工隊伍，挖掘潛力，增強后勁，實現(xiàn)自我完善和自我發(fā)展的有效途徑。正因如此，公司今年特定以加強職工崗位技能培訓(xùn)作為重點工作來抓職工培訓(xùn)工作?；w廠檢驗車間在貫徹執(zhí)行上級精神中結(jié)合自身特點，因地制宜，狠抓職工培訓(xùn)，找到了一條適合車間職工教育培訓(xùn)的方法，并主要在以下幾個方面開展了工作。

一、強化通崗培訓(xùn)培養(yǎng)一崗多能適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展

檢驗車間原有職工130多人，根據(jù)生產(chǎn)需要人員分布在四套生產(chǎn)裝置和中心化驗室，負責全廠化工、化纖產(chǎn)品、原輔料、油品和水質(zhì)等分析檢驗，檢測項目達300多項，工作繁雜而又要求時效性。而且人員結(jié)構(gòu)非常特別，女職工人數(shù)較多，占到了職工總數(shù)的2/3，前幾年又是生育高峰時段，時常出現(xiàn)人員不

能滿勤、崗位缺人的現(xiàn)象，影響分析任務(wù)的及時完成。針對以上情況，車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過分析研究，決定開展通崗培訓(xùn)，培養(yǎng)職工一崗多能，只有提高多種應(yīng)用能力，才能解決短期人手不足的矛盾。

檢驗車間利用三年多的時間，計劃并實施了化驗工種各崗位之間、物測工種的長、短絲檢驗崗位之間人員的通崗培訓(xùn)，實行3個月的培訓(xùn)期，要求基本掌握分析檢測方法，能夠獨立頂崗，為此目的，通崗培訓(xùn)達80多人次。在此期間，長絲站又自行組織了站內(nèi)四崗間的系統(tǒng)化培訓(xùn)。

隨著這項工作的展開，一些問題逐漸顯現(xiàn)出來，原先規(guī)定3個月的通崗時間，雖然能夠獨立操作了，但通崗人員不能全面掌握所學(xué)知識，分析判斷和解決問題的能力不足，尤其出現(xiàn)異常分析現(xiàn)象和分析結(jié)果時，無從下手。另外，所在通崗班組因通崗人員只是短期行為，而對學(xué)習人員要求不嚴，忽略了培訓(xùn)效果。針對這一情況，車間及時

調(diào)整通崗時間，變短期培訓(xùn)為長期培訓(xùn)，通崗培訓(xùn)時間為半年至一年時間，同時加強考核力度和嚴格考試要求，采取諸如考試成績好、操作熟練、又具備了分析解決問題能力的通崗培訓(xùn)人員，可以選擇到通崗過的各崗位去工作，這樣既大大提高了通崗人員的學(xué)習積極性，同時也有利于提高培訓(xùn)效果，另外更有利于班組之間、崗位之間的人員流動交流，達到了切實可行的一崗多能，解決了人員一時不足的矛盾，從而整體提高員工的素質(zhì)和操作技能。今年由于長絲裝置停工，人員大量分流，車間人員由原來的130人，減至現(xiàn)有的86人，造成各崗位人員緊缺流動性大，但經(jīng)過一周時間的崗位分析培訓(xùn)，人員基本能上崗操作，保證了分析工作及時完成，這就體現(xiàn)了車間通崗工作的實效性。另外為進一步加強我車間的技術(shù)力量，目前開展的是技師資格人員的專項通崗培訓(xùn)，缺什么補什么，切實提高技師人員的自身素質(zhì)，為車間技術(shù)力量注入了新

鮮血液。

二、強化日常崗位培訓(xùn)，切實發(fā)揮“眼晴”的作用

為使車間日常培訓(xùn)工作一抓到底，車間建立健全車間職教網(wǎng)絡(luò)，以點代面，作到職教工作層層有人抓。經(jīng)過多年來的管理實踐，檢驗車間有一名領(lǐng)導(dǎo)主管培訓(xùn)工作，在車間設(shè)有專職職教人員，而且在各班組確定了班長為職教負責人員。車間職教人員負責全車間的年度和月實施計劃的制定、培訓(xùn)工作的協(xié)調(diào)，以及實施記錄與考核等；班組長負責本班的崗位練兵和各項技術(shù)學(xué)習的實施等。這樣就形成了車間領(lǐng)導(dǎo)全盤負責，職教員統(tǒng)管計劃落實，班組負責具體培訓(xùn)實施，車間檢查考核的職工教育網(wǎng)絡(luò)。由于層層責任明確，分段實施，因此落實職教活動具有針對性，有的放矢，使職工培訓(xùn)工作深入持久開展下去。

職工培訓(xùn)的主要目的是提高職工素質(zhì)，而不是講形式，擺樣子。而檢驗車間又為生產(chǎn)裝置充當”眼睛”的作用，提高操作技能，保證各項數(shù)據(jù)的準確性尤為重要。因此車間本著“干什么學(xué)什么，用什么練什么，缺什么補什么”原則開展有效的日常培訓(xùn)工作。主要有：班組以實際操作為主，針對分析中常見分析問題、儀器故障、分析誤差原因等現(xiàn)場問題，以問答或現(xiàn)場操作、人員數(shù)據(jù)比對的形式，堅持每月一次的崗位練兵活動，切實有效地提高職工的操作技能水平，杜

絕誤分析，保證分析數(shù)據(jù)的準確性，真正發(fā)揮眼睛的作用。要更好的解決實際出現(xiàn)的問題，就必須有堅實的理論基礎(chǔ)，尤其近幾年車間儀器設(shè)備更新，工作站的增加，計算機的普及，突出了職工在儀器分析、計算機等知識方面的薄弱，為此車間利用付班或組織專門培訓(xùn)班，加強這幾方面理論知識的培訓(xùn)，加強職工基礎(chǔ)知識的鞏固，更好地解決分析中、儀器中出現(xiàn)的問題，能夠更好地適應(yīng)車間形勢的不斷發(fā)展變化。利用副班，班前和班后會，進行安全演練和

安全教育，加強職工安全知識培訓(xùn)，有效杜絕因誤操作造成的分析質(zhì)量事故。通過技術(shù)員每月不定期的抽查、季度理論考試等形式為檢驗日常培訓(xùn)的效果，并結(jié)合廠里及車間經(jīng)濟考核細則給予不同的獎懲。為提高技術(shù)人員的視野和解決技術(shù)問題的能力，車間為技術(shù)人員和骨干提供學(xué)習和交流機會。車間曾多次組織與化肥、煉油、獨山子的同行進行技術(shù)交流，開拓了員工的視野，豐富了技術(shù)經(jīng)驗，通過交流解決了一些長期困擾生產(chǎn)的技術(shù)難題。積極配合參加自治區(qū)、公司、廠級的各類專業(yè)培訓(xùn)：如各類內(nèi)審員培訓(xùn)、職工技能鑒定工作、危險化學(xué)品培訓(xùn)等，以提高職工隊伍的專業(yè)技術(shù)。

在2014年為適應(yīng)公司的發(fā)展需要，更好為公司新裝置輸送合格的人才，車間對物檢分析人員舉辦了兩期為期3個月的化驗基礎(chǔ)知識脫產(chǎn)培訓(xùn)班，使這批人員具備了化驗員的基本技能，為今年長絲裝置停工，人員分流各廠打下良

好的基礎(chǔ)。今年又借公司加強職工崗位技能培訓(xùn)的東風，車間經(jīng)過多次開會討論，出臺了切實可行的人員脫產(chǎn)培訓(xùn)方案，針對操作服務(wù)人員，干什么學(xué)什么，缺什么補什么，進一步規(guī)范和強化本崗位操作技能，堅決杜絕分析中的經(jīng)驗手法，嚴格按照車間分析操作規(guī)程操作培訓(xùn)。

三、積極開展勞動競賽，激發(fā)職工學(xué)習積極性

從走上工作崗位到現(xiàn)在，基本從事同一崗位的工作，是我車間人員的現(xiàn)狀，造成職工學(xué)習積極性不高，這不僅不利于車間培訓(xùn)工作的有效開展，更無法使職工適應(yīng)企業(yè)不斷競爭機制下新形勢的改革發(fā)展。為此車間領(lǐng)導(dǎo)為激發(fā)職工學(xué)習積極性和創(chuàng)造性，多年來開展不同崗位、不同工種的多種形式勞動競賽和技術(shù)比武，并對獲得優(yōu)異成績的職工給予“十佳崗位能手”等形式的獎勵，這不僅提高了職工操作技能，而且激發(fā)了職工學(xué)習的積極性，對進一

步提高職工自身素質(zhì)打下了較好的基礎(chǔ)。在2014年我車間參加了公司、集團公司的化驗技術(shù)比武，并獲得公司一等獎、集團公司三等獎的好成績，破格晉級為技師資格。在這樣的帶動下，職工學(xué)習的態(tài)度已逐步由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變。

在車間領(lǐng)導(dǎo)重視，職工積極努力下，經(jīng)過多年的培訓(xùn)管理經(jīng)驗，已找到適合車間職工特點的培訓(xùn)方法，取得了一定成效，如在職業(yè)技能鑒定考試、危險化學(xué)品從業(yè)人員上崗培訓(xùn)取證、工人技師職稱評比考核等各種考試中，車間參加人員均以優(yōu)異成績一次性順利通過。在廠級開展“雙十佳”評比活動中，車間共有21人榮獲雙十佳技術(shù)和崗位能手，職工素質(zhì)有了真正提高。在2014年我車間還被評為“公司職工教育先進車間”。雖然如此，改革不斷發(fā)展，形勢不斷變化，今天還是很稱職的職工，如不堅持學(xué)習，明天就有可能落伍，不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。因此職工教育仍是一

項長期艱巨的工作，還需要不斷探索與改進，適應(yīng)時代變化，還需要腳踏實地的工作精神，更需要職工真正由“要我學(xué)”變“我要學(xué)”觀念轉(zhuǎn)變和積極態(tài)度。讓我們大家一起努力，把職工自身素質(zhì)全面不斷提高，為把我們的企業(yè)建立成學(xué)習型企業(yè)出一份力量，讓我們個人與企業(yè)一起在市場經(jīng)濟競爭中不斷揚帆遠航。

1月份總結(jié)及2月份計劃

隨著新年的腳步不斷臨近，新的一年即將開始。在這新年伊始、萬象更新的美好季節(jié)里，我車間1月份工作已告一段落?；仡?月份工作內(nèi)容，車間按照計劃并嚴格執(zhí)行公司管理要求逐一落實各項生產(chǎn)管理工作。1月份具體工作總結(jié)如下：

1.傳達和組織員工認真學(xué)習公司年終總結(jié)報告。要求各工段、班組

認真學(xué)習會議內(nèi)容并真正落實到工作中去。尤其要緊緊圍繞董事長提出的“兩個提升、兩個確保、兩個降低”來

開展工作。同時，針對我車間現(xiàn)狀并結(jié)合總經(jīng)理報告中提出的工作要求，車間對錠位管理、重點設(shè)備巡檢、市場細分、四項管理活動及考核內(nèi)容的調(diào)整等重要工作做了詳細計劃。

2.確保產(chǎn)品市場細分工作質(zhì)量，穩(wěn)步提升全車間產(chǎn)品質(zhì)量。車間對

各錠位側(cè)吹風網(wǎng)板及抽屜式網(wǎng)板統(tǒng)一進行徹底清洗，并更換無紡布。另外，針對61/24質(zhì)量問題,車間對生產(chǎn)該品種的87個錠位進行測試跟蹤，其中包括：錠位落絲全部搖襪跟蹤染色情況；對側(cè)吹風情況及熱輥溫度做測試記錄。情況良好?？蛻舴从迟|(zhì)量問題的錠位線號，實際是f

5、6線，故對這兩條線18個錠位也進行了以上檢查測試。

月15號，切片紡原料由儀征切片更換為遼化昆侖切片。產(chǎn)品批

號由r-07改成r-08。車間做好換料前后隔離工作。過度絲做單獨批號r-100，紙管顏色雪青。

月16日，明陽切換過濾器。

更換過濾器后，毛絲、斷頭明顯增

多，定長率下降，消耗升高，生產(chǎn)狀況急劇下降。其主要原因是此次明陽更換上去的的過濾器使用次數(shù)太多造成。21日上午9點半，再次更換過濾器，現(xiàn)在生產(chǎn)逐漸恢復(fù)正常。另，27日，明陽蒸發(fā)器故障，抽真空系統(tǒng)波動，對生產(chǎn)有一定影響。

5.組織安排好各工段班組做好節(jié)前衛(wèi)生清理工作。

6.做好車間吸煙員工登記工作。正月十五以后，凡發(fā)現(xiàn)身上攜帶香

煙及吸煙者，做5000到元處理。

7.組織開好車間例會并對四項活動進行宣傳和分工。另外，針對紡

絲工精神狀態(tài)差的問題，車間單獨召開會議做重要強調(diào)，要求各運轉(zhuǎn)班長加強管理工作，同時車間加大了對管理人員賠扣力度。

8.為進一步加強錠位管理工作，穩(wěn)定生產(chǎn)，處理連續(xù)毛絲等質(zhì)量錠

位，提高各項生產(chǎn)指標，車間對錠位檢查除車間每周進行大抽查外，另安排車間干部施行包干制度每日進行錠位檢查。

9.組織車間管理干部，對全車間節(jié)前衛(wèi)生工作進行檢查驗收。對存

在的問題立即整改，并安排再次進行復(fù)查。

2月份，我們將一如既往的認真執(zhí)行和貫徹落實好公司管各項理要求。穩(wěn)步提升各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，加強車間各項管理工作，按照車間制定的詳細計劃有序進行生產(chǎn)管理。具體工作計劃如下：

1.節(jié)日期間，抓好生產(chǎn)各生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定，完成好各

項生產(chǎn)指標。

2.加強四項基礎(chǔ)管理工作。尤其是加強車間自查工作，防止生產(chǎn)事

故發(fā)生。

3.修改考核方案，實施廢絲計量考核。

4.對員工遲到早退，吸煙，睡崗

等違紀現(xiàn)象加大力度檢查，并嚴肅

處理。另外，要求員工不準帶零食雜物進入崗位。

5.狠抓考勤制度，杜絕員工混亂輪休現(xiàn)象，確保在崗人數(shù)，保證生

產(chǎn)正常進行。

6.車間與明陽之間室外熔體輸送管道的外層鐵皮已年久腐爛，需要

重新制作避雨棚。準備開年后著手該項工作。

7.加強產(chǎn)品質(zhì)量自查、自檢以及抽檢工作。防止質(zhì)量事故，杜絕不

合格產(chǎn)品流入客戶手中。

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