車(chē)銑工工作總結(jié)

車(chē)銑工工作總結(jié)。

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車(chē)銑工工作總結(jié)【篇1】

銑工是機(jī)械制造中的重要一環(huán)，承擔(dān)著零部件加工的任務(wù)，年度工作總結(jié)對(duì)于提升整個(gè)部門(mén)的生產(chǎn)效率，改善員工工作積極性具有重要的作用。以下是我們部門(mén)今年在工作總結(jié)中的具體措施。

一、技術(shù)培訓(xùn)

技術(shù)是銑工的核心，不斷的學(xué)習(xí)和提高技能是我們永遠(yuǎn)的追求。因此，我們針對(duì)不同工齡和工種的員工，定期組織各類(lèi)培訓(xùn)，包括加工操作技巧、機(jī)床維護(hù)常識(shí)、數(shù)控編程等內(nèi)容。培訓(xùn)豐富了員工技能，提高了加工效率，同時(shí)也為員工的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、質(zhì)量監(jiān)控

銑工零部件的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行，因此，質(zhì)量監(jiān)控是我們工作中的重點(diǎn)。我們開(kāi)展了“質(zhì)量日”活動(dòng)，每周開(kāi)展一次質(zhì)量巡查，嚴(yán)格把控上機(jī)料、上刀具、上程序的質(zhì)量。對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的拆件，針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)分析，防止相同問(wèn)題重演。

三、工作流程優(yōu)化

優(yōu)化工作流程，縮短加工周期，是我們不斷追求的目標(biāo)。我們針對(duì)產(chǎn)品重點(diǎn)工序進(jìn)行流程分析，查找瓶頸。在勞動(dòng)分工上，合理劃分任務(wù)，并適當(dāng)加強(qiáng)協(xié)作，相互配合，加快任務(wù)進(jìn)度，避免因兩段工序協(xié)調(diào)不暢而產(chǎn)生的人為誤差。

四、設(shè)備管理

保養(yǎng)設(shè)備，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，是生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們每月會(huì)給每臺(tái)機(jī)床進(jìn)行全面保養(yǎng)，進(jìn)行維護(hù)，包括清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)、檢查電子控制系統(tǒng)、更換故障部件等。同時(shí)，我們還實(shí)行輪值操作，避免單機(jī)過(guò)度使用造成機(jī)械破損的情況。

五、員工關(guān)懷

員工是我們成功的關(guān)鍵因素。我們?cè)诠ぷ髦凶⒅貑T工的專(zhuān)業(yè)技能提高，也關(guān)注員工的生活情況，給予合適的考核和激勵(lì)，舉辦生日會(huì)、籃球比賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工歸屬感，讓他們?cè)诠ぷ髦懈屑で椤?/p>

總結(jié)：

通過(guò)全面的工作總結(jié)和分析，我們?cè)诩夹g(shù)提升、質(zhì)量控制、工作流程優(yōu)化、設(shè)備管理和員工關(guān)懷等方面，都取得了一定的成效，更好地服務(wù)了客戶(hù)，也給我們部門(mén)帶來(lái)了良好的社會(huì)聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。在今后的工作中，我們將保持一貫的敬業(yè)精神，不斷提高自身水平，助力公司跨越更高峰。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇2】

銑工，作為我的大學(xué)階段的最后一個(gè)金工實(shí)習(xí)工種，自己有種莫名的感覺(jué)，最后一節(jié)課要投入自己100%的注意力。老師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(zhǎng)為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開(kāi)始對(duì)刀，對(duì)好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以開(kāi)始加工工件，不一會(huì)兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)步驟：

1.第一節(jié)理論課上，老師首先 強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2.練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。

3.由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利誕生。

4.第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的工作。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，終于順利通過(guò)測(cè)試。

6.第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

1.通過(guò)三天的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。

2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9-IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌時(shí)光如流，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

① 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④ 這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀(guān)念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇3】

一、實(shí)習(xí)目的

銑工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。

二、具體內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實(shí)習(xí)目的：

1.了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。

2.了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3.熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。

4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)我時(shí)刻牢記的內(nèi)容，也是對(duì)書(shū)本知識(shí)的鞏固之處。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷了。

1.第一節(jié)理論課上，老師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2.練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。

3.由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。

4.第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的.工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，終于順利通過(guò)測(cè)試。

6.第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的

2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

4.了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提

高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

5.銑工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)銑工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

6.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。

實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

7.在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為it9-it7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。

四、實(shí)習(xí)心得

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀(guān)察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運(yùn)我能得到那么有效的實(shí)習(xí)。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進(jìn)單位，由于之前我實(shí)習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。銑工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇4】

本學(xué)期是第三年輔導(dǎo)學(xué)生來(lái)參加省市數(shù)控銑工技能競(jìng)賽，本次競(jìng)賽訓(xùn)練輔導(dǎo)是從第7周開(kāi)始的，到現(xiàn)在第13周為止，進(jìn)行了差不多7周時(shí)間，從學(xué)生加工的零件情況來(lái)看，還算正常，現(xiàn)有必要對(duì)前段時(shí)間的輔導(dǎo)進(jìn)行反思，及時(shí)總結(jié)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，繼續(xù)搞好后段時(shí)間的訓(xùn)練，爭(zhēng)取在市競(jìng)賽中取得好的成績(jī)。

一、選人。

本次選苗子，是在以前的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過(guò)機(jī)械制圖、cad、caxa軟件的使用等三次考核，最后定下六個(gè)學(xué)生。其中機(jī)械制圖考核學(xué)生的讀圖能力、空間想象能力、自學(xué)能力，試題主要是補(bǔ)畫(huà)三視圖及由實(shí)體補(bǔ)畫(huà)三視圖;cad主要考核學(xué)生運(yùn)用軟件畫(huà)圖的能力，主要是看學(xué)生的繪圖速度;caxa軟件使用是當(dāng)堂教學(xué)生用caxa軟件繪了一個(gè)平面圖，考核學(xué)生對(duì)新知識(shí)的接受能力。這樣下來(lái)，對(duì)軟件使用有一定基礎(chǔ)的學(xué)生可以挑選出來(lái)。今后還應(yīng)增加操作機(jī)床的考核，主要觀(guān)察學(xué)生操作機(jī)床協(xié)調(diào)性，發(fā)現(xiàn)其是否具有培養(yǎng)的潛質(zhì)。

二、編程訓(xùn)練。

caxa制造工程師20xx是省數(shù)控技能競(jìng)賽指定軟件，數(shù)控銑工比賽采用自動(dòng)編程，但要熟練使用該軟件，要學(xué)的東西很多，因?yàn)閰⒓佑?xùn)練的學(xué)生還沒(méi)有學(xué)過(guò)這個(gè)軟件，所以本次輔導(dǎo)是花了4周的時(shí)間從軟件界面、平面圖、實(shí)體造型、曲面造型、編程等方面進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)該軟件有了初步的認(rèn)識(shí)，后面是通過(guò)邊學(xué)習(xí)編程邊進(jìn)行簡(jiǎn)單工件的加工，加深學(xué)生對(duì)編程參數(shù)的理解，為合理編寫(xiě)程序打好了基礎(chǔ)。

本次輔導(dǎo)完后應(yīng)把學(xué)習(xí)的實(shí)例進(jìn)行歸類(lèi)整理，補(bǔ)充完整訓(xùn)練題庫(kù)，召開(kāi)學(xué)生座談會(huì)，聽(tīng)取學(xué)生對(duì)編程學(xué)習(xí)的建議和意見(jiàn)，為今后類(lèi)似的競(jìng)賽輔導(dǎo)積累資料。

三、零件加工。

零件加工是數(shù)控銑工訓(xùn)練最重要一環(huán)，本次競(jìng)賽輔導(dǎo)采取了每天加工一個(gè)工件的方法，從對(duì)刀、程序傳輸、機(jī)床操作、選刀、加工、精度保證等完全按照競(jìng)賽時(shí)的要求，通過(guò)8個(gè)零件的加工訓(xùn)練，學(xué)生基本掌握了零件加工的方法，其中零件精度保證是訓(xùn)練的難點(diǎn)，也是競(jìng)賽的要點(diǎn)，現(xiàn)在學(xué)生可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保證精度，但由于機(jī)床的精度、量具使用等原因，有時(shí)個(gè)別學(xué)生保證尺寸在公差范圍內(nèi)還是有一定的困難，后面應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)這方面針對(duì)性訓(xùn)練。

四、考核總結(jié)。

考核是檢查訓(xùn)練效果的手段，然后進(jìn)行總結(jié)，找出存在問(wèn)題的原因，再進(jìn)行針對(duì)性的改正。本次輔導(dǎo)，我非常重視考核，每周進(jìn)行二次左右的考核，每次考核完后，組織學(xué)生進(jìn)行測(cè)量尺寸評(píng)分，詳細(xì)記錄學(xué)生好的方面，不足之處，這樣學(xué)生知道自已存在的問(wèn)題，后面的訓(xùn)練他們能夠很好的去改正。

五、心理輔導(dǎo)。

賽場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，數(shù)控技能比賽是以“能力為主線(xiàn)，以應(yīng)用為目的”的賽事。數(shù)控技能比賽是在特定的環(huán)境下，考驗(yàn)選手理論知識(shí)、軟件應(yīng)用、實(shí)際操作能力和水平的一項(xiàng)綜合賽事。參賽選手要以緊張有序、忙而不亂的工作作風(fēng)應(yīng)對(duì)比賽中各個(gè)比賽環(huán)節(jié)。比賽中心態(tài)要平和，從容應(yīng)試，要把平時(shí)從各種途徑學(xué)到的新知識(shí)、新工藝和掌握的數(shù)控機(jī)床操作技能及傳統(tǒng)加工經(jīng)驗(yàn)，最終形成具有個(gè)人特點(diǎn)的，較完善的數(shù)控機(jī)床加工規(guī)程，通過(guò)比賽充分展示出來(lái)。參賽也是一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，要學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，彌補(bǔ)自己的不足，真正做到為我所用，通過(guò)比賽，提高個(gè)人數(shù)控機(jī)床操作技能和應(yīng)用水平。實(shí)踐證明，凡是心理準(zhǔn)備充分的，考試成績(jī)都比較理想。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇5】

對(duì)付數(shù)控專(zhuān)業(yè)學(xué)生，本實(shí)習(xí)使學(xué)生了解數(shù)控機(jī)床的一般布局和基礎(chǔ)工作原理?？刂疲╣s983—x9型）數(shù)控機(jī)床的功能及其操作使用措施，控制常用功能代碼的用法，學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單法度模范的手工編程措施，控制數(shù)控加工的編程坐標(biāo)與機(jī)床坐標(biāo)的關(guān)系，學(xué)會(huì)工件裝夾及找正對(duì)刀措施，加深理解有關(guān)的刀具知識(shí)和加工工藝知識(shí)。接收有關(guān)的生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律及生產(chǎn)平安教導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)越的生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律和平安意識(shí)。扎實(shí)習(xí)練學(xué)生的實(shí)際操作技能，使大部分學(xué)生能達(dá)到中級(jí)工、部分學(xué)生達(dá)到高檔工考證的要求。對(duì)付非數(shù)控類(lèi)專(zhuān)業(yè)非考證學(xué)生（2周），通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生了解數(shù)控設(shè)備布局、加工原理，控制數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控法度模范的編制措施和簡(jiǎn)單零件的加工，了解自動(dòng)編程的利用。

3、對(duì)象及資料條件：虎鉗，裝拆刀專(zhuān)用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。（各類(lèi)規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀多少）資料：尺寸規(guī)格約為80×80×30的鋁合金資料每人1件。

1、平安教導(dǎo)和部署實(shí)習(xí)任務(wù)及mastercam軟件的解說(shuō)。

2、mastercam軟件的建模、編程。

3、南京華興仿真軟件的解說(shuō)及了解。

4、仿真軟件的演習(xí)與加工。

5、仿真軟件模擬考試。

6、數(shù)控機(jī)床操作使用解說(shuō)和演習(xí)。

7、工件裝夾，裝刀，對(duì)刀操作，卸刀。

8、實(shí)操加工，80×80×30鋁材。

9、加工歷程中問(wèn)題的處置懲罰。

10、理論解說(shuō)及演習(xí)。

11、實(shí)習(xí)總結(jié)，寫(xiě)實(shí)習(xí)申報(bào)，評(píng)定實(shí)習(xí)造詣。

實(shí)習(xí)期間所演習(xí)的課題有許多題，部分課題的記錄如下。

1、特征闡發(fā)：這個(gè)零件的特征有凸臺(tái)，槽，孔，曲面，特征還不算繁雜。

2、加工思路：凸臺(tái)用二維挖槽加工，槽用二維挖槽加工，鉆孔用g83指令，曲面用等高外形加工，還有三維挖槽。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇6】

銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷了。

1、第一節(jié)理論課上，老師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2、練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。

3、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇7】

對(duì)于數(shù)控專(zhuān)業(yè)學(xué)生，本實(shí)習(xí)使學(xué)生了解數(shù)控機(jī)床的一般結(jié)構(gòu)和基本工作原理。掌握(gs983-_9型)數(shù)控機(jī)床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單程序的手工編程方法，掌握數(shù)控加工的編程坐標(biāo)與機(jī)床坐標(biāo)的關(guān)系，學(xué)會(huì)工件裝夾及找正對(duì)刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識(shí)和加工工藝知識(shí)。理解有關(guān)的生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)學(xué)生良好的生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律和安全意識(shí)。扎實(shí)習(xí)練學(xué)生的實(shí)際操作技能，使大部分學(xué)生能到達(dá)中級(jí)工、部分學(xué)生到達(dá)高級(jí)工考證的要求。

對(duì)于非數(shù)控類(lèi)專(zhuān)業(yè)非考證學(xué)生(2周)，透過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生了解數(shù)控設(shè)備結(jié)構(gòu)、加工原理，掌握數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控程序的編制方法和簡(jiǎn)單零件的加工，了解自動(dòng)編程的應(yīng)用。

3、工具及材料條件:虎鉗，裝拆刀專(zhuān)用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。(各種規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀若干)材料:尺寸規(guī)格約為80_80_30的鋁合金材料每人1件。

實(shí)習(xí)期間所練習(xí)的課題有很多題，部分課題的記錄如下;

1、特征分析:這個(gè)零件的特征有凸臺(tái)，槽，孔，曲面，特征還不算復(fù)雜。

2、加工思路:凸臺(tái)用二維挖槽加工，槽用二維挖槽加工，鉆孔用g83指令，曲面用等高外形加工，還有三維挖槽。

3、建模思路:二維槽，空的同樣只須畫(huà)出它們的線(xiàn)架就能夠了，為了方便編程時(shí)曲面的選取，思考將前面的那個(gè)凸臺(tái)畫(huà)成實(shí)體，整個(gè)建模過(guò)程只需要畫(huà)一個(gè)實(shí)體，還有其余的二維線(xiàn)架。注意:以上每個(gè)零件的的加工都要綜合思考所用刀具的大小，主軸的轉(zhuǎn)速，吃刀深度，工作臺(tái)的進(jìn)給，所加工工件的材料這些因素對(duì)加工造成影響。

4、工藝路線(xiàn):面銑→挖槽(挖兩個(gè)凸臺(tái))→挖槽(孔上面的槽)→面銑(有斜面的表面)→等高外形(粗銑斜面)→三維挖槽(粗銑球面)→放射狀(精銑斜面)→等高外形(精銑球面)→鉆孔

5、mastercam編程，具體步驟及參數(shù)設(shè)定:

8、注意問(wèn)題:

①工件的上表面要高出虎鉗口至少15毫米。

②_y平面的原點(diǎn)為平面中心點(diǎn)，z的原點(diǎn)為工件的表面。

③刀具的轉(zhuǎn)速及工作臺(tái)的進(jìn)給的設(shè)定要查閱有關(guān)的參數(shù)表確定。

④加工過(guò)程務(wù)必加冷卻液。

⑤注意觀(guān)察加工過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

⑥鉆孔時(shí)用g83，并且要加暫停時(shí)間，生成的程序只有g(shù)00，g01，這樣的程序才可用。否則容易撞刀。

3、建模思路:直接用二維圖用擠出工具做實(shí)體，曲面加倒斜角，實(shí)體邊界加倒圓角，這樣直接來(lái)構(gòu)圖。

注意:以上每個(gè)零件的的加工都要綜合思考所用刀具的大小，主軸的轉(zhuǎn)速，吃刀深度，工作臺(tái)的進(jìn)給，所加工工件的材料這些因素對(duì)加工造成影響。個(gè)性是圓角處。

4、工藝路線(xiàn):面銑→挖槽(挖內(nèi)槽)→挖槽(外邊曲面)→3d等距(曲面精加工)

5、mastercam編程，具體步驟及參數(shù)設(shè)定:

9、注意問(wèn)題:

①工件的上表面要高出虎鉗口至少15毫米。

②_y平面的原點(diǎn)為平面中心點(diǎn)，z的原點(diǎn)為工件的表面。

③刀具的轉(zhuǎn)速及工作臺(tái)的進(jìn)給的設(shè)定要查閱有關(guān)的參數(shù)表確定。

④加工過(guò)程務(wù)必加冷卻液。

⑤注意觀(guān)察加工過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)(實(shí)習(xí)的詳細(xì)總結(jié)、所學(xué)所得、實(shí)習(xí)收獲體會(huì)感想)。

經(jīng)過(guò)了這將近一個(gè)月的數(shù)控銑工的培習(xí)，我學(xué)了很多，收獲很多。從一開(kāi)始一竅不通到能把整個(gè)產(chǎn)品加工出來(lái)。實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期，林輝老師先讓我們回憶，復(fù)習(xí)上學(xué)期學(xué)過(guò)的mastercam軟件，在熟悉各個(gè)操作工具的前提下，我開(kāi)始繪圖，建模。緊之后，老師又給我們講解加工刀路。怎樣樣做刀具路徑最合理，原本這些已經(jīng)忘記了，經(jīng)過(guò)老師的詳細(xì)講解，在實(shí)習(xí)第一周過(guò)后，我對(duì)mastercam軟件的畫(huà)圖，編程，又編程，又熟悉了。之后，老師又讓我們熟悉南京華興這個(gè)仿真軟件。在建模，做好刀具路徑的前提下，進(jìn)行仿真操作。

實(shí)習(xí)第二周，我們開(kāi)始上機(jī)床操作，對(duì)刀，加工零件等等。在接下來(lái)的兩個(gè)星期，畫(huà)圖，編程，仿真，加工，哪一方面不行，就加強(qiáng)哪里方面。在此，我學(xué)會(huì)了數(shù)控機(jī)床的功能及其操作使用方法，常用功能代碼的用法，簡(jiǎn)單程序的手工編程方法，數(shù)控加工的編程坐標(biāo)與機(jī)床坐標(biāo)的關(guān)系，學(xué)會(huì)工件裝夾及找正對(duì)刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識(shí)和加工工藝知識(shí)?！鞍踩僮?，苦練技能”不錯(cuò)的，安全的前提下，刻苦努力，把技能學(xué)習(xí)好，為企業(yè)，為祖國(guó)做貢獻(xiàn)。

透過(guò)這次實(shí)習(xí)我明白生活中的艱辛和工作的樂(lè)趣，在機(jī)床加工這方面我還是九牛一毛，很多方面還不了解，沒(méi)有全面客觀(guān)的認(rèn)識(shí)，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活、學(xué)習(xí)及工作中我必將更加努力學(xué)習(xí)。

1、仿真練習(xí)習(xí)練做得很好，理論方面要講解一下。

2、實(shí)操時(shí)，機(jī)床有時(shí)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致加工誤差，期望對(duì)機(jī)床進(jìn)行維修、維護(hù)，以防止造成事故。

3、車(chē)間的刀具很多，但放得很不整齊，找起來(lái)很麻煩。有些刀具還能夠再用但混亂地放在盒子里導(dǎo)致困難，很多同學(xué)都不愿意找。期望做一個(gè)專(zhuān)門(mén)放刀具的地方，把刀具合理地分開(kāi)，以方便使用。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇8】

一、實(shí)習(xí)目的

終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽(tīng)到了有實(shí)習(xí)，那時(shí)候可以說(shuō)是急切地期盼著這一天的到來(lái)，因?yàn)榇蠹以僖矡o(wú)法滿(mǎn)足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂(lè)的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!

我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我銑工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習(xí)就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。

其實(shí)，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。銑工實(shí)習(xí)是機(jī)械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實(shí)習(xí)過(guò)程中通過(guò)獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

銑工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)"當(dāng)銑工是最累的!" 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。

二、具體內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。銑工的操作要求如下：

1 、銑臺(tái)要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

2 、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3 、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4 、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。

5 、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6 、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

7 、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實(shí)習(xí)目的：

1.了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。

2.了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3.熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。

4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)我時(shí)刻牢記的內(nèi)容，也是對(duì)書(shū)本知識(shí)的鞏固之處。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷了。

1.第一節(jié)理論課上，老師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2.練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。

3.由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利"誕生"。

4.第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的"工作"。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，終于順利通過(guò)測(cè)試。

6.第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的

2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

4.了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。 參考范文2：銑工實(shí)習(xí)報(bào)告銑工，作為我的大學(xué)階段的最后一個(gè)金工實(shí)習(xí)工種，自己有種莫名的感覺(jué)，最后一節(jié)課要投入自己100%的注意力。

老師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(zhǎng)為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開(kāi)始對(duì)刀，對(duì)好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以開(kāi)始加工工件，不一會(huì)兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)步驟：

1.第一節(jié)理論課上，老師首先 強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2.練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。

3.由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利"誕生"。

4.第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的"工作"。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，終于順利通過(guò)測(cè)試。

6.第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。

2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇9】

銑工技師個(gè)人工作總結(jié)

一、背景介紹

作為一名銑工技師，我在過(guò)去的一年中有幸參與并完成了多個(gè)項(xiàng)目，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)努力學(xué)習(xí)和持續(xù)改進(jìn)自己的技能，不僅提升了個(gè)人能力，還為公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。本文將詳細(xì)介紹我的工作總結(jié)，包括技能提升、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決以及自我評(píng)價(jià)等方面。

二、技能提升

在過(guò)去的一年里，我積極參加各類(lèi)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，提升自己的技能水平。特別是在數(shù)控銑床操作和編程方面，我參加了多次培訓(xùn)，并成功通過(guò)相關(guān)考試。通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)編程語(yǔ)言和操作技巧，我能夠更高效地完成各類(lèi)零件加工任務(wù)。此外，我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了一些模具設(shè)計(jì)和制造知識(shí)，為公司節(jié)約了成本，提高了工作效率。

三、團(tuán)隊(duì)合作

團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的關(guān)鍵。在過(guò)去的一年中，我與其他成員緊密合作，共同完成了多個(gè)重大項(xiàng)目。我始終保持與團(tuán)隊(duì)的良好溝通，并能夠理解和滿(mǎn)足團(tuán)隊(duì)的需求。在項(xiàng)目中，我積極分享自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，幫助其他成員解決問(wèn)題。我也很樂(lè)于接受來(lái)自團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和建議，不斷提升自己的工作能力。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我不僅實(shí)現(xiàn)了個(gè)人目標(biāo)，也幫助團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了更好的成績(jī)。

四、問(wèn)題解決

在實(shí)際工作中，問(wèn)題和挑戰(zhàn)是不可避免的。作為一名銑工技師，我時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各類(lèi)技術(shù)和操作難題。我注重思考和分析問(wèn)題的本質(zhì)，并探索解決方案。在面對(duì)困難時(shí)，我能夠冷靜思考、快速反應(yīng)，并尋求幫助，以最短的時(shí)間解決問(wèn)題。此外，我也總結(jié)了一些常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法，形成了自己的經(jīng)驗(yàn)庫(kù)，以備將來(lái)參考和應(yīng)用。

五、自我評(píng)價(jià)

在過(guò)去的一年里，我自我評(píng)價(jià)如下：

1.技能提升：通過(guò)積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，能夠熟練操作各類(lèi)數(shù)控銑床，并能夠獨(dú)立完成編程任務(wù)。

2.團(tuán)隊(duì)合作：我與團(tuán)隊(duì)的合作非常融洽，能夠理解并滿(mǎn)足團(tuán)隊(duì)的需求，與其他成員互相協(xié)作，取得了令人滿(mǎn)意的成果。

3.問(wèn)題解決：在面對(duì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)時(shí)，我能夠冷靜思考，快速反應(yīng)，并積極尋求幫助，以最短的時(shí)間解決問(wèn)題。

總結(jié)：在過(guò)去的一年里，作為一名銑工技師，我在技能提升、團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決等方面取得了顯著的進(jìn)步。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我提高了自己的工作效率和質(zhì)量，并為公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的能力，為公司的未來(lái)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

車(chē)銑工工作總結(jié)【篇10】

本學(xué)期是第三年輔導(dǎo)學(xué)生來(lái)參加省市數(shù)控銑工技能競(jìng)賽，本次競(jìng)賽訓(xùn)練輔導(dǎo)是從第7周開(kāi)始的，到現(xiàn)在第13周為止，進(jìn)行了差不多7周時(shí)間，從學(xué)生加工的零件情況來(lái)看，還算正常，現(xiàn)有必要對(duì)前段時(shí)間的輔導(dǎo)進(jìn)行反思，及時(shí)總結(jié)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，繼續(xù)搞好后段時(shí)間的訓(xùn)練，爭(zhēng)取在市競(jìng)賽中取得好的成績(jī)。

一、選人。

二、編程訓(xùn)練。

caxa制造工程師是省數(shù)控技能競(jìng)賽指定軟件，數(shù)控銑工比賽采用自動(dòng)編程，但要熟練使用該軟件，要學(xué)的東西很多，因?yàn)閰⒓佑?xùn)練的學(xué)生還沒(méi)有學(xué)過(guò)這個(gè)軟件，所以本次輔導(dǎo)是花了4周的時(shí)間從軟件界面、平面圖、實(shí)體造型、曲面造型、編程等方面進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)該軟件有了初步的認(rèn)識(shí)，后面是通過(guò)邊學(xué)習(xí)編程邊進(jìn)行簡(jiǎn)單工件的加工，加深學(xué)生對(duì)編程參數(shù)的理解，為合理編寫(xiě)程序打好了基礎(chǔ)。

本次輔導(dǎo)完后應(yīng)把學(xué)習(xí)的實(shí)例進(jìn)行歸類(lèi)整理，補(bǔ)充完整訓(xùn)練題庫(kù)，召開(kāi)學(xué)生座談會(huì)，聽(tīng)取學(xué)生對(duì)編程學(xué)習(xí)的建議和意見(jiàn)，為今后類(lèi)似的競(jìng)賽輔導(dǎo)積累資料。

三、零件加工。

零件加工是數(shù)控銑工訓(xùn)練最重要一環(huán)，本次競(jìng)賽輔導(dǎo)采取了每天加工一個(gè)工件的方法，從對(duì)刀、程序傳輸、機(jī)床操作、選刀、加工、精度保證等完全按照競(jìng)賽時(shí)的要求，通過(guò)8個(gè)零件的加工訓(xùn)練，學(xué)生基本掌握了零件加工的方法，其中零件精度保證是訓(xùn)練的難點(diǎn)，也是競(jìng)賽的要點(diǎn)，現(xiàn)在學(xué)生可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保證精度，但由于機(jī)床的精度、量具使用等原因，有時(shí)個(gè)別學(xué)生保證尺寸在公差范圍內(nèi)還是有一定的困難，后面應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)這方面針對(duì)性訓(xùn)練。

四、考核總結(jié)。

考核是檢查訓(xùn)練效果的手段，然后進(jìn)行總結(jié)，找出存在問(wèn)題的原因，再進(jìn)行針對(duì)性的改正。本次輔導(dǎo)，我非常重視考核，每周進(jìn)行二次左右的考核，每次考核完后，組織學(xué)生進(jìn)行測(cè)量尺寸評(píng)分，詳細(xì)記錄學(xué)生好的方面，不足之處，這樣學(xué)生知道自已存在的問(wèn)題，后面的訓(xùn)練他們能夠很好的去改正。

五、心理輔導(dǎo)。 賽場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，數(shù)控技能比賽是以“能力為主線(xiàn)，以應(yīng)用為目的”的賽事。數(shù)控技能比賽是在特定的環(huán)境下，考驗(yàn)選手理論知識(shí)、軟件應(yīng)用、實(shí)際操作能力和水平的一項(xiàng)綜合賽事。參賽選手要以緊張有序、忙而不亂的工作作風(fēng)應(yīng)對(duì)比賽中各個(gè)比賽環(huán)節(jié)。比賽中心態(tài)要平和，從容應(yīng)試，要把平時(shí)從各種途徑學(xué)到的新知識(shí)、新工藝和掌握的數(shù)控機(jī)床操作技能及傳統(tǒng)加工經(jīng)驗(yàn)，最終形成具有個(gè)人特點(diǎn)的，較完善的數(shù)控機(jī)床加工規(guī)程，通過(guò)比賽充分展示出來(lái)。參賽也是一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，要學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，彌補(bǔ)自己的不足，真正做到為我所用，通過(guò)比賽，提高個(gè)人數(shù)控機(jī)床操作技能和應(yīng)用水平。實(shí)踐證明，凡是心理準(zhǔn)備充分的，考試成績(jī)都比較理想。

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鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇1

鏟車(chē)試用期工作總結(jié)

一、引言

本文旨在總結(jié)我在鏟車(chē)試用期間的工作經(jīng)驗(yàn)和成果。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我作為一名鏟車(chē)司機(jī)，積極參與工作，并取得了一定的成績(jī)。通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我會(huì)進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

二、工作內(nèi)容和成果

1. 閱讀學(xué)習(xí)

在試用期期間，我花了大量的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)鏟車(chē)的操作技巧和安全規(guī)范。通過(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)的書(shū)籍、培訓(xùn)課程和與老員工的交流，我對(duì)鏟車(chē)的使用原理和操作方法有了全面的了解。同時(shí)，我也了解了鏟車(chē)在物流操作中的重要作用，以及如何高效地進(jìn)行貨物裝卸和堆垛操作。

2. 安全意識(shí)

鏟車(chē)操作涉及到眾多的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，安全意識(shí)對(duì)于鏟車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要。在試用期期間，我始終把安全放在首位，并將其貫穿于整個(gè)工作過(guò)程中。我定期檢查和維護(hù)鏟車(chē)設(shè)備，并遵守所有的操作規(guī)范和安全措施。同時(shí)，我還積極參與公司組織的安全培訓(xùn)和演練活動(dòng)，提升自己的應(yīng)急響應(yīng)能力。

3. 工作效率

在貨物裝卸和堆垛的過(guò)程中，高效率是至關(guān)重要的。在試用期期間，我通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)教訓(xùn)，逐漸提高了自己的工作效率。我學(xué)會(huì)了合理規(guī)劃貨物的擺放順序和堆垛高度，以最大限度地提升裝卸速度和貨物存儲(chǔ)密度。同時(shí)，我還通過(guò)與同事的協(xié)作，有效地分配工作任務(wù)，提高了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率。

4. 問(wèn)題解決

在試用期期間，我還面臨了許多問(wèn)題和困難，但我積極應(yīng)對(duì)，并找到了相應(yīng)的解決方法。當(dāng)遇到設(shè)備故障或操作錯(cuò)誤時(shí)，我會(huì)及時(shí)尋求幫助并與相關(guān)人員進(jìn)行溝通，以避免事故的發(fā)生。同時(shí)，我還不斷努力改進(jìn)自己的技術(shù)和操作方法，以提高工作效率和減少錯(cuò)誤的發(fā)生。

三、改進(jìn)方案和展望

1. 不斷學(xué)習(xí)

鏟車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)和操作方法也在不斷更新。因此，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。我會(huì)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，參與各種培訓(xùn)課程和研討會(huì)，使自己能夠跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。

2. 進(jìn)一步提高安全意識(shí)

在鏟車(chē)操作中，安全是第一位的。為了進(jìn)一步提高安全意識(shí)，我將定期參加安全培訓(xùn)和演練活動(dòng)，并與同事分享安全經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我還將積極關(guān)注并遵守公司的安全規(guī)定和操作流程，確保自己和他人的安全。

3. 提高工作效率

高效率的工作可以提高物流的效益和客戶(hù)滿(mǎn)意度。為了提高工作效率，我將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)貨物擺放和堆垛的規(guī)劃，合理安排工作時(shí)間和任務(wù)。我還將積極參與團(tuán)隊(duì)合作，以更好地發(fā)揮整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同效應(yīng)。

4. 持續(xù)改進(jìn)

成為一名優(yōu)秀的鏟車(chē)司機(jī)是一個(gè)不斷改進(jìn)和提升的過(guò)程。我將持續(xù)反思和總結(jié)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)工作方法。同時(shí)，我還將積極參與公司的改進(jìn)計(jì)劃和意見(jiàn)反饋，為公司的發(fā)展提供更多的建議和支持。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)試用期的工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了鏟車(chē)操作的重要性和挑戰(zhàn)性。我將繼續(xù)努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和工作效率，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我能夠成為一名優(yōu)秀的鏟車(chē)司機(jī)，并在今后的工作中取得更大的成績(jī)。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇2

鏟車(chē)司機(jī)試用期工作總結(jié)

作為鏟車(chē)司機(jī)，在公司試用期內(nèi)我從不斷提高自身素質(zhì)到熟練掌握操作技術(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，取得了顯著的進(jìn)步，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

首先，在試用期內(nèi)，我對(duì)個(gè)人素質(zhì)的要求自的要求比較高。始終保持良好的精神狀態(tài)，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，做到言行符合公司企業(yè)文化，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。同時(shí)，我還熱愛(ài)自己的工作，積極融入團(tuán)隊(duì)，和同事們和睦相處，良好的工作氛圍使我工作得更加協(xié)調(diào)、高效。

其次，在操作技術(shù)方面，我通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐，逐漸掌握了鏟車(chē)的操作技巧，從最初的生疏到現(xiàn)在熟練掌握，不僅提高了工作效率，同時(shí)也能更好地保護(hù)公司設(shè)備，更好地保證了物流運(yùn)輸?shù)捻槙场?/p>

最后，我認(rèn)識(shí)到，作為一個(gè)鏟車(chē)司機(jī)，要有修煉工匠精神的責(zé)任感和自律精神。因此，我每天按時(shí)按量完成指標(biāo)任務(wù)，不斷靠自己的努力提高個(gè)人能力，在工作中不斷精益求精，嚴(yán)格遵守工作規(guī)程和安全操作規(guī)定，為公司創(chuàng)造了更加卓越的業(yè)績(jī)。

綜上，試用期內(nèi)，我堅(jiān)持保持高度的責(zé)任感、工匠精神和自律性，不斷提高自身能力和素質(zhì)，熟練掌握操作技術(shù)，并在工作中嚴(yán)格遵守規(guī)范，做到讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都信賴(lài)和尊重。將來(lái)，我將繼續(xù)積極思考、學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇3

鏟車(chē)司機(jī)月工作總結(jié)

一、引言

鏟車(chē)司機(jī)作為現(xiàn)代物流行業(yè)中不可或缺的重要一環(huán)，承擔(dān)著貨物搬運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)管理等重要職責(zé)。鏟車(chē)司機(jī)月工作總結(jié)是對(duì)其一個(gè)月的工作進(jìn)行回顧與分析，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以進(jìn)一步提高工作效率和質(zhì)量。本文將詳細(xì)、具體且生動(dòng)地描述鏟車(chē)司機(jī)在一個(gè)月的工作中所面臨的挑戰(zhàn)和自身成長(zhǎng)。

二、工作內(nèi)容及挑戰(zhàn)

作為鏟車(chē)司機(jī)，每天的工作內(nèi)容很多樣化，包括貨物的裝載、卸載、倉(cāng)庫(kù)貨物的擺放和整理等。在這個(gè)過(guò)程中，我們必須精確操作鏟車(chē)，確保貨物的安全，并按時(shí)完成工作任務(wù)。

然而，在日常工作中，鏟車(chē)司機(jī)面臨著各種挑戰(zhàn)。首先，貨物的種類(lèi)眾多，有時(shí)候需要分辨不同類(lèi)型的貨物，并根據(jù)其性質(zhì)和重量來(lái)選擇和操作合適的鏟車(chē)。其次，倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)物空間有限，我們需要根據(jù)貨物的種類(lèi)、尺寸和工作需求，合理安排倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)物的擺放和整理。再者，我們還需要隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，例如倉(cāng)庫(kù)貨物的意外傾斜和堆垛順序的調(diào)整等。

三、工作經(jīng)驗(yàn)

在一個(gè)月的工作中，我積累了一些寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這讓我在職業(yè)生涯中不斷進(jìn)步。首先，了解貨物的性質(zhì)和重量是提高工作效率和安全性的關(guān)鍵。通過(guò)與經(jīng)驗(yàn)豐富的同事交流，學(xué)習(xí)如何根據(jù)貨物的特點(diǎn)選擇合適的鏟車(chē)工具，并學(xué)習(xí)如何正確使用和操作它們。其次，儲(chǔ)物空間的有效利用是提高工作效率的重要手段。我們可以通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)管理員密切合作，了解倉(cāng)庫(kù)布局和貨物的存儲(chǔ)要求，合理安排貨物的擺放和整理，以便于快速找到和取用所需貨物。最后，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神也是提高工作質(zhì)量的關(guān)鍵。通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)管理員和其他相關(guān)人員的積極交流和協(xié)調(diào)，我們可以更好地解決工作中的問(wèn)題，確保工作順利完成。

四、自我反思與改進(jìn)

在一個(gè)月的工作中，我也經(jīng)歷了一些挫折和失誤，這讓我更加明白了自己的不足之處。首先，我認(rèn)識(shí)到在操作鏟車(chē)時(shí)需要更加謹(jǐn)慎，特別是在狹小的空間中操作時(shí)，必須時(shí)刻保持警惕，避免與其他貨物和設(shè)備發(fā)生碰撞。其次，我發(fā)現(xiàn)自己在倉(cāng)庫(kù)管理方面還有待提高，特別是在貨物擺放和整理的安排上。在未來(lái)的工作中，我將更加注重與倉(cāng)庫(kù)管理員的合作，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，提高自己的工作能力。

五、對(duì)未來(lái)的展望

在鏟車(chē)司機(jī)這一職業(yè)中，我深感責(zé)任重大，但也樂(lè)在其中。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技能和知識(shí)水平，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，成為一個(gè)更加專(zhuān)業(yè)和有經(jīng)驗(yàn)的鏟車(chē)司機(jī)，為公司的發(fā)展和客戶(hù)的滿(mǎn)意度做出更大的貢獻(xiàn)。

六、結(jié)語(yǔ)

鏟車(chē)司機(jī)月工作總結(jié)是對(duì)一個(gè)月工作的回顧和總結(jié)，通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和分析問(wèn)題，不僅可以提高工作效率和質(zhì)量，還能促進(jìn)個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展。作為鏟車(chē)司機(jī)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的工作環(huán)境，提高自我能力，以適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展和變化。通過(guò)將經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)相結(jié)合，我們可以為自己的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也能為物流行業(yè)的繁榮作出貢獻(xiàn)。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇4

鏟車(chē)司機(jī)是工廠(chǎng)中不可或缺的重要職業(yè)，他們的主要工作是駕駛鏟車(chē)完成各種物資的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和整理。他們需要掌握豐富的專(zhuān)業(yè)技能，如對(duì)各種物資的特性有一定的掌握、對(duì)貨物的堆放順序和重量的掌握、對(duì)操作規(guī)程的熟悉等等。他們還需要具備安全意識(shí)和操作風(fēng)險(xiǎn)的防范能力，以確保操作過(guò)程中貨物不受損壞。

在工作中，鏟車(chē)司機(jī)最基本的工作就是搬運(yùn)貨物，他們需要對(duì)不同種類(lèi)的貨物有一定的了解，了解它們的質(zhì)量、尺寸和重量等特性，以此合理分配使用鏟車(chē)的載荷能力，保證貨物在搬運(yùn)過(guò)程中的安全性和完整性。在搬運(yùn)過(guò)程中，鏟車(chē)司機(jī)需要遵循貨物的堆放順序，防止貨物堆放不穩(wěn)而導(dǎo)致貨物掉落，損壞或?qū)θ藛T的安全造成威脅。同時(shí)，在操作過(guò)程中也需要避免對(duì)周?chē)O(shè)施和環(huán)境造成破壞，以保證工廠(chǎng)的整潔和安全。

除了搬運(yùn)貨物，鏟車(chē)司機(jī)還需要負(fù)責(zé)貨物的儲(chǔ)存和整理。他們需要知曉不同貨物的存儲(chǔ)條件和儲(chǔ)藏方式，并根據(jù)貨物的特性選擇合適的儲(chǔ)藏方式，如采用低溫儲(chǔ)藏或遮陽(yáng)儲(chǔ)藏等，以保障貨物的質(zhì)量。同時(shí)，他們還需要對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)管理，將貨物分門(mén)別類(lèi)，以便后續(xù)的檢查和查找。

在進(jìn)行操作前，鏟車(chē)司機(jī)需要進(jìn)行安全檢查，確保鏟車(chē)設(shè)備的安全性能和機(jī)械部件的完整性，以及熟練掌握各種鏟車(chē)設(shè)備的操作方法和安全規(guī)程，如對(duì)起重量的限制、對(duì)堆垛高度的要求等。在操作過(guò)程中，鏟車(chē)司機(jī)需要保持清醒和冷靜，遵守安全操作規(guī)程，時(shí)刻注意貨物和人員的安全，防止出現(xiàn)事故。

總之，鏟車(chē)司機(jī)工作雖然看似簡(jiǎn)單，但卻需要不斷學(xué)習(xí)和積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，時(shí)刻保持警覺(jué)和安全意識(shí)，以確保工廠(chǎng)物資的安全順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。他們不僅是工廠(chǎng)物流的推手和形象代表，更是保障工廠(chǎng)生產(chǎn)的重要力量。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇5

作為一名有多年鏟車(chē)操作經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，我非常理解作為一名鏟車(chē)司機(jī)應(yīng)該要具備什么樣的素質(zhì)和技能。以下是我個(gè)人對(duì)鏟車(chē)司機(jī)試用期的工作總結(jié)。

首先，鏟車(chē)司機(jī)最重要的任務(wù)之一就是保持安全。這意味著，我們必須了解并熟練掌握鏟車(chē)的基本操作技能，如如何使用不同的控制桿來(lái)操作鏟子和車(chē)身的移動(dòng)。同時(shí)，我們還必須牢記鏟車(chē)的重量和長(zhǎng)寬高等基本參數(shù)，以確保我們的操作不會(huì)損壞其他物品或設(shè)備。此外，我們還要時(shí)刻注意周?chē)沫h(huán)境，不僅要看前方、后方和側(cè)方的障礙物，還要注意高處物體的墜落風(fēng)險(xiǎn)。

其次，鏟車(chē)司機(jī)還需要具備良好的溝通能力。在很多情況下，鏟車(chē)司機(jī)需要與其他工作人員緊密協(xié)作，例如配合裝貨和卸貨的人員，或者與生產(chǎn)線(xiàn)上的其他工人協(xié)同作業(yè)。因此，我們需要清楚地傳達(dá)我們的意圖，并能聽(tīng)懂其他人員的指令和建議。好的溝通能力有助于我們更好地完成工作任務(wù)，并防止由于誤解而導(dǎo)致的事故和損失。

第三，鏟車(chē)司機(jī)還需要具備良好的時(shí)間管理能力。在很多情況下，我們所在的團(tuán)隊(duì)可能會(huì)面臨嚴(yán)格的時(shí)間限制，定時(shí)完成任務(wù)非常重要。因此，我們需要第一時(shí)間完成任務(wù)，而不會(huì)延誤其他人員的工作進(jìn)度。在特別繁忙的時(shí)期，我們需要能夠計(jì)劃和安排時(shí)間，以確保適當(dāng)?shù)胤峙鋾r(shí)間和優(yōu)先級(jí)，這樣我們才能在最短時(shí)間內(nèi)完成更多任務(wù)，同時(shí)保持足夠的精力和耐力。

最后，鏟車(chē)司機(jī)還需要具備持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升的意愿。在建立了一定的基礎(chǔ)技能之后，我們需要不斷深入擴(kuò)展自己的技能和知識(shí)，以支持自己更好地工作。我們需要了解各種新型鏟車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，跟蹤最新的安全操作標(biāo)準(zhǔn)和最佳實(shí)踐。我們還需要與其他同行保持溝通，分享各自的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

總之，作為一名鏟車(chē)司機(jī)，在試用期內(nèi)，我們需要牢記保持安全、良好溝通、時(shí)間管理和持續(xù)學(xué)習(xí)等關(guān)鍵素質(zhì)和技能。這些都將有助于我們成為一名優(yōu)秀的鏟車(chē)司機(jī)，并在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的工作。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇6

不知不覺(jué)中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過(guò)去一年的成績(jī)與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計(jì)劃。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車(chē)隊(duì)全體員工的共同努力，車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，也取得了可喜的成績(jī)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全，絕不放松

車(chē)隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車(chē)隊(duì)管理人員狠抓安全，針對(duì)井下特殊環(huán)境對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。

為加強(qiáng)安全教育，針對(duì)部分司機(jī)對(duì)井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車(chē)隊(duì)每班班前會(huì)都對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行行車(chē)路線(xiàn)的培訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車(chē)隊(duì)建立了《車(chē)輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車(chē)輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司機(jī)上崗前車(chē)隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴(yán)禁疲勞開(kāi)車(chē)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全

行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊(duì)每周都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

二、加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理，提高工作效率

車(chē)隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國(guó)家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車(chē)輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車(chē)隊(duì)管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車(chē)隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求，而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我隊(duì)要求司機(jī)必須愛(ài)護(hù)車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對(duì)車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴(yán)禁車(chē)輛帶病行駛。對(duì)車(chē)輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)車(chē)輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛(ài)車(chē)意識(shí)，保證車(chē)輛的完好。

車(chē)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車(chē)隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車(chē)輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車(chē)隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下，車(chē)隊(duì)半年來(lái)順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物料的任務(wù)。同時(shí)，在車(chē)隊(duì)管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿(mǎn)足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車(chē)需求，保證了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車(chē)，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)任務(wù)。

建立了《車(chē)輛點(diǎn)檢制度》、《車(chē)輛運(yùn)行管理制度》、《司機(jī)交接班制度》、《車(chē)輛檢修記錄》、《車(chē)輛運(yùn)行記錄》，并且由車(chē)隊(duì)管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車(chē)隊(duì)管理人員隨機(jī)檢查車(chē)輛點(diǎn)檢記錄填寫(xiě)情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫(xiě)不完整或與車(chē)輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車(chē)隊(duì)管理人員對(duì)井下運(yùn)輸車(chē)輛隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過(guò)制度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇7

20xx年即將過(guò)去，回顧這20xx年來(lái)的工作，即有成績(jī)也 有不足，這20xx年來(lái)，本人在紅四礦各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力 學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度 和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了 上20xx年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、工作情況 在上20xx年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力 做好自己的本職工作，在這20xx年里能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和 礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)鏟車(chē)做到每日 的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到耐心細(xì)致，按期 保養(yǎng)鏟車(chē)，不讓鏟車(chē)帶病工作，保證了鏟車(chē)的性能，保持平 衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在 保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi) 生、干凈。

20xx年來(lái)本人從不酒后開(kāi)車(chē)， 做到文明駕駛， 禮讓三先， 集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn) 慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

做為一名鏟車(chē)司機(jī)，為了提高行車(chē)的安全，根據(jù)新的 交通法的規(guī)定，憑借本人對(duì)紅四礦以及本職業(yè)的熱愛(ài)，積極 提高了工作過(guò)程中自身的行車(chē)安全。

二、存在的問(wèn)題和打算 盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。

在以后的工作中， 我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)， 勇于開(kāi)拓創(chuàng)新， 加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工 作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在上20xx年的工作中，雖然取得了一 定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì) 有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中， 我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作 水平、服務(wù)質(zhì)量。

1、存在問(wèn)題

20xx年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在 一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：

1、作為一名鏟車(chē)司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。

2、有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)。

2、今后努力方向

在下20xx年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān) 業(yè)技術(shù)水平。做到：

1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi) 故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤 修理。

2、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的.事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作 到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的 主觀(guān)能動(dòng)性。

4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的 問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批 評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。

下20xx年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，下20xx年，隨 著紅四礦的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求 也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提 高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在 接下來(lái)的這20xx年里，我會(huì)做好個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工 作開(kāi)展得更好。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也 必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲?愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意 為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇8

鏟車(chē)試用期工作總結(jié)

自從進(jìn)入這家大型物流公司以來(lái)，我開(kāi)始了我作為一名鏟車(chē)司機(jī)的試用期工作。在這個(gè)期間，我通過(guò)了公司一系列的考核和培訓(xùn)，并投入實(shí)際操作中。試用期工作為期三個(gè)月，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在試用期結(jié)束之際，我想總結(jié)一下我在鏟車(chē)操作方面的工作，過(guò)程中的成長(zhǎng)和改進(jìn)的方向，以期在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的作用。

首先，許多事情都是從“別人怎么做”的角度開(kāi)始的。在試用期的早期，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于鏟車(chē)的操作和技巧并不是很熟練，因此我開(kāi)始與許多有經(jīng)驗(yàn)的鏟車(chē)司機(jī)進(jìn)行交流和觀(guān)摩。通過(guò)觀(guān)察他們的動(dòng)作和技術(shù)，我學(xué)到了許多如何正確駕駛鏟車(chē)的訣竅。他們教會(huì)了我如何平穩(wěn)地加速和剎車(chē)，如何精準(zhǔn)地將托盤(pán)放置在貨架上，以及如何使用儀表板上的各種控制開(kāi)關(guān)。通過(guò)他們的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，我逐漸掌握了鏟車(chē)的操作技能。

同時(shí)，我也在試用期期間制定了一套更高效的工作計(jì)劃。我意識(shí)到，一個(gè)良好的工作計(jì)劃可以將我的工作時(shí)間最大化利用，并確保我完成我的任務(wù)。因此，我開(kāi)始每天早上制定一個(gè)詳細(xì)的工作計(jì)劃，列出要完成的任務(wù)和優(yōu)先級(jí)。這樣做不僅有助于我在最短的時(shí)間內(nèi)高效地完成工作，還幫助我更好地組織我的工作并提高自己的生產(chǎn)力。

除了技術(shù)和工作計(jì)劃的改進(jìn)，我還注重積累了其他方面的經(jīng)驗(yàn)。在試用期期間，我主動(dòng)請(qǐng)教了公司的一些倉(cāng)庫(kù)管理人員和配送團(tuán)隊(duì)，了解他們的工作流程和需求。通過(guò)與他們的交流，我深入了解了整個(gè)物流流程，并了解了鏟車(chē)在其中的角色和作用。這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我更好地理解了自己的工作，還拓寬了我的視野，并為將來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)。

在試用期結(jié)束之際，我想提出一些改進(jìn)的方向，以便在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的作用。首先，我希望進(jìn)一步提高我的技術(shù)水平。雖然我在試用期間已取得了一定的進(jìn)步，但我認(rèn)識(shí)到自己還有很大的提升空間。因此，我計(jì)劃繼續(xù)與經(jīng)驗(yàn)豐富的鏟車(chē)司機(jī)們進(jìn)行交流，并通過(guò)參加培訓(xùn)和教育課程來(lái)提高自己的技能。

其次，我希望加強(qiáng)與其他團(tuán)隊(duì)成員的合作。在試用期期間，我意識(shí)到鏟車(chē)司機(jī)的工作和其他許多團(tuán)隊(duì)成員的工作密切相關(guān)。一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作可以提高整個(gè)物流流程的效率。因此，我計(jì)劃主動(dòng)與倉(cāng)庫(kù)管理人員、配送員和其他相關(guān)人員合作，共同努力解決問(wèn)題，提供更好的服務(wù)。

此外，我也希望提高自己的溝通技巧。在試用期期間，我發(fā)現(xiàn)自己在與其他人溝通時(shí)有時(shí)會(huì)遇到困難。為了更好地與其他人合作和理解他們的需求，我計(jì)劃參加溝通培訓(xùn)并學(xué)習(xí)更好地表達(dá)自己的想法和意見(jiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，鏟車(chē)試用期的工作給我?guī)?lái)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過(guò)觀(guān)摩和學(xué)習(xí)，我在技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步。通過(guò)制定工作計(jì)劃和深入了解物流流程，我提高了自己的工作效率和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)水平，加強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)成員的合作，并提高自己的溝通技巧。我相信這些努力將使我成為一名更出色的鏟車(chē)司機(jī)，為公司的物流工作做出更大的貢獻(xiàn)。

鏟車(chē)工工作總結(jié) 篇9

在過(guò)去的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)鏟車(chē)做到每日的三檢查(出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車(chē)，不讓鏟車(chē)帶病工作，保證了鏟車(chē)的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生、干凈。

做為一名鏟車(chē)司機(jī)，為了提高行車(chē)的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對(duì)職業(yè)的熱愛(ài)，積極提高了工作過(guò)程中自身的行車(chē)安全。

盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。成績(jī)和進(jìn)步值得肯定，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。

一、存在的問(wèn)題

1、作為一名鏟車(chē)司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

2、有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng);

二、今后努力方向

1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性。

4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。

以后的工作是新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，隨著集團(tuán)公司的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。我會(huì)做好個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開(kāi)展得更好。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。

車(chē)工工作總結(jié)十篇

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車(chē)工工作總結(jié)【篇1】

作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們的工作職責(zé)主要是負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)物品的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)和配送工作。在日常的工作中，我們需要使用叉車(chē)等物料搬運(yùn)設(shè)備，保證物品的準(zhǔn)確、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先，我們需要保證自身的安全。在操作叉車(chē)時(shí)，我們需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，如佩戴安全帽、系好安全帶等等。由于叉車(chē)是一種重型機(jī)械設(shè)備，操作不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生意外事故，因此我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)。同時(shí)，我們需要對(duì)叉車(chē)進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，確保叉車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。

其次，我們需要精細(xì)化管理倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)出、存儲(chǔ)和配送工作。在進(jìn)出貨物的過(guò)程中，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄登記，以保證所有貨物的數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，我們需要對(duì)各種貨物進(jìn)行分類(lèi)、打包、標(biāo)記，以便于存儲(chǔ)和配送。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要注意倉(cāng)庫(kù)環(huán)境衛(wèi)生，保證貨物的質(zhì)量和衛(wèi)生。

最后，我們需要積極參與倉(cāng)庫(kù)的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作。在協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作中，我們需要與各個(gè)部門(mén)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、配合，以確保貨物能夠及時(shí)到達(dá)目的地。同時(shí)，我們也要積極發(fā)現(xiàn)并及時(shí)匯報(bào)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，以便于及時(shí)解決。

作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們需要不斷提升自身的操作技能和工作效率。我們可以通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流來(lái)不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握最新的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)和方法。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，在日常工作中我們需要注重安全、精細(xì)化管理、積極參與協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作，并不斷提高自身的技能水準(zhǔn)和工作效率，以保證倉(cāng)庫(kù)物品的安全、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

車(chē)工工作總結(jié)【篇2】

洗車(chē)工工作總結(jié)

洗車(chē)工作是一項(xiàng)繁重而細(xì)致的工作，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的員工來(lái)完成。作為一名洗車(chē)工，我在這個(gè)職位上工作了幾年，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹洗車(chē)工作的流程、技巧和注意事項(xiàng)。

首先，洗車(chē)工作的第一步是準(zhǔn)備工作。這包括檢查洗車(chē)設(shè)備和用品，確保它們處于良好的工作狀態(tài)。洗車(chē)機(jī)、噴槍和刷子都需要定期保養(yǎng)和更換，以確保其正常運(yùn)作。此外，還需要檢查清洗劑、水管和水源的供應(yīng)，確保充足。只有在準(zhǔn)備工作做好的情況下，我們才能順利地進(jìn)行接下來(lái)的步驟。

接下來(lái)，我們需要與客戶(hù)進(jìn)行溝通，了解他們的需求和特殊要求。有些客戶(hù)可能有特殊車(chē)輛，需要額外的護(hù)理和維護(hù)。我們需要詢(xún)問(wèn)他們是否希望進(jìn)行內(nèi)部清潔、輪胎護(hù)理或打蠟等服務(wù)。通過(guò)與客戶(hù)的有效溝通，我們可以提供個(gè)性化的服務(wù)，滿(mǎn)足他們的期望。

在開(kāi)始洗車(chē)之前，我們需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行初步清洗。這包括使用水槍或水管沖洗車(chē)輛的表面，以去除大部分的塵土和污垢。在清洗車(chē)輛之前，記住檢查車(chē)輛表面的任何劃痕和凹陷，以免在清洗過(guò)程中造成更多的傷害。

一旦初步清洗完成，接下來(lái)我們可以使用洗車(chē)劑和海綿來(lái)清洗車(chē)輛的表面。選擇合適的洗車(chē)劑對(duì)保護(hù)車(chē)輛的表面非常重要。最好選擇無(wú)酸性的產(chǎn)品，以避免對(duì)車(chē)漆或車(chē)身造成傷害。使用海綿時(shí)，注意用輕柔的手勢(shì)進(jìn)行操作，以避免劃傷車(chē)漆。確保清洗徹底且均勻，包括車(chē)身的每個(gè)角落和縫隙。

清洗完成后，我們需要用水沖洗車(chē)輛，以確保洗車(chē)劑和污垢都徹底清除。一般來(lái)說(shuō)，需要用清水沖洗兩到三次，確保不留下任何殘留物。同時(shí)，我們還需要仔細(xì)檢查車(chē)輛是否干凈，如果有需要再次進(jìn)行清洗。

在完成清洗工作后，我們可以進(jìn)行車(chē)輛的護(hù)理和維護(hù)。這包括打蠟、輪胎護(hù)理和內(nèi)部清潔。打蠟可以保護(hù)車(chē)漆，減少污垢和劃痕的積累。輪胎護(hù)理可以使輪胎光亮，減少老化和龜裂。內(nèi)部清潔包括吸塵、擦拭儀表盤(pán)和清洗座椅等。這些額外的服務(wù)可以提高客戶(hù)對(duì)我們的滿(mǎn)意度，使他們感到車(chē)輛得到了全面的護(hù)理。

最后，我們需要認(rèn)真檢查清洗的車(chē)輛，確保沒(méi)有遺漏任何問(wèn)題。這包括檢查車(chē)漆是否干凈無(wú)污漬、輪胎和車(chē)輪是否干凈以及內(nèi)部是否整潔明亮。如果發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，要及時(shí)修復(fù)或重新清洗，以確保客戶(hù)滿(mǎn)意。

總的來(lái)說(shuō)，洗車(chē)工作是一項(xiàng)需要細(xì)致和耐心的工作。通過(guò)正確的準(zhǔn)備、與客戶(hù)的有效溝通以及專(zhuān)業(yè)的技巧，我們可以提供高質(zhì)量的洗車(chē)服務(wù)。只有這樣，我們才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，并贏得客戶(hù)的忠誠(chéng)和口碑。

車(chē)工工作總結(jié)【篇3】

修理車(chē)工工作總結(jié)

車(chē)輛作為現(xiàn)代社會(huì)交通工具中不可缺少的一部分，其維修保養(yǎng)需求也在不斷地增加。修理車(chē)工作為車(chē)輛維修保養(yǎng)領(lǐng)域中的重要角色之一，既要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要具備優(yōu)秀的技能水平。在本文中，我們將詳細(xì)介紹修理車(chē)工的工作內(nèi)容、職責(zé)以及工作總結(jié)。

一、 修理車(chē)工的工作內(nèi)容

1、 車(chē)輛檢修

修理車(chē)工的主要工作就是檢修車(chē)輛，解決車(chē)輛故障。在進(jìn)行檢修之前，首先需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢查和了解，診斷故障點(diǎn)。然后根據(jù)具體情況進(jìn)行修理或更換零部件、液體等。

2、 保養(yǎng)車(chē)輛

車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。為了延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，修理車(chē)工需要根據(jù)車(chē)輛的使用情況進(jìn)行定期保養(yǎng)。保養(yǎng)包括更換機(jī)油、檢查輪胎氣壓和皮帶拉緊程度等。

3、 質(zhì)量控制

作為車(chē)輛維修保養(yǎng)領(lǐng)域中的專(zhuān)業(yè)人員，修理車(chē)工還需要對(duì)車(chē)輛維修過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，確保維修工作符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

4、 咨詢(xún)客戶(hù)

在進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)過(guò)程中，修理車(chē)工還需要和客戶(hù)進(jìn)行交流，了解車(chē)輛使用情況和需求，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的建議和咨詢(xún)。

二、 修理車(chē)工的職責(zé)

1、 負(fù)責(zé)車(chē)輛檢修和維修任務(wù)的完成。

2、 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量控制，確保維修過(guò)程符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、 與客戶(hù)進(jìn)行交流，了解車(chē)輛使用情況和需求，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的建議和咨詢(xún)。

4、 維護(hù)和管理車(chē)輛維修保養(yǎng)工具和設(shè)備的使用情況。

5、 積極學(xué)習(xí)新技能，持續(xù)提升專(zhuān)業(yè)能力。

三、 工作總結(jié)

1、 熟練掌握車(chē)輛維修保養(yǎng)知識(shí)

作為修理車(chē)工，需要具備扎實(shí)的汽車(chē)維修知識(shí)，能夠進(jìn)行全面的車(chē)輛檢查和維修。在工作過(guò)程中，需要了解各種車(chē)型的構(gòu)造和特點(diǎn)，及時(shí)解決車(chē)輛故障，確保修理質(zhì)量。

2、 細(xì)心耐心，保證工作質(zhì)量

在進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)，需要細(xì)心耐心，保證每個(gè)細(xì)節(jié)都處理到位。在質(zhì)量控制方面，需要對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保維修符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、 積極溝通，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度

在與客戶(hù)交流時(shí)，修理車(chē)工需要親和力強(qiáng)，善于把握客戶(hù)的需求和意愿，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的建議和方案。在維修過(guò)程中，需要及時(shí)向客戶(hù)匯報(bào)維修進(jìn)展情況，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

4、 提高應(yīng)變能力，快速解決問(wèn)題

在處理車(chē)輛故障時(shí)，修理車(chē)工需要具備良好的應(yīng)變能力，能夠迅速分析故障原因，并采取正確的解決方案。在處理突發(fā)情況時(shí)要沉著冷靜，有效處理各種問(wèn)題。

總之，修理車(chē)工作為車(chē)輛維修保養(yǎng)領(lǐng)域中的重要角色，需要具備扎實(shí)的汽車(chē)維修知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。在工作過(guò)程中，需要始終以質(zhì)量為導(dǎo)向，積極溝通，細(xì)心耐心，做到質(zhì)量有效、客戶(hù)滿(mǎn)意，以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和自身職業(yè)發(fā)展。

車(chē)工工作總結(jié)【篇4】

倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作總結(jié)

叉車(chē)是一種重要的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備，它承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)中物品運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)等重要任務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)中，叉車(chē)作為一種高效、快捷、節(jié)約人力的設(shè)備，成為許多企業(yè)不可或缺的物流設(shè)備。我在一家物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)任職叉車(chē)工，這是我對(duì)這個(gè)職業(yè)的總結(jié)。

一、職業(yè)要求

叉車(chē)工作需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。叉車(chē)工需要掌握叉車(chē)駕駛技術(shù)，了解貨物的性質(zhì)和特別要求，掌握貨物揀選、放置和移動(dòng)的基本技巧。

在工作中，需要高度的責(zé)任心和安全意識(shí)。叉車(chē)操作不當(dāng)，容易導(dǎo)致貨物損壞，堆垛架傾斜，乃至人員傷亡。因此，叉車(chē)工需要時(shí)刻保持警惕，注意貨品質(zhì)量，堅(jiān)持安全第一。

叉車(chē)工作中需要承受高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間操作叉車(chē)會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，比如肌肉酸痛、手指麻木等。因此，叉車(chē)工需要保持良好的身體狀態(tài)，注意勞動(dòng)強(qiáng)度的控制。

二、工作任務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 貨物接收和檢查。在貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，叉車(chē)工需要對(duì)貨物進(jìn)行外觀(guān)檢查，并確認(rèn)貨物標(biāo)簽和相關(guān)信息。如有問(wèn)題需要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2. 貨物儲(chǔ)存和安排。叉車(chē)工需要將貨物安排到合適的儲(chǔ)存位置，對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境和貨物的安全進(jìn)行檢查。叉車(chē)工還需要對(duì)貨物進(jìn)行封存、拆解、組織拼箱等作業(yè)。

3. 貨物裝卸和運(yùn)輸。叉車(chē)工需要根據(jù)訂單或調(diào)度指令，將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ奈恢?。這需要叉車(chē)工掌握一定的路線(xiàn)規(guī)劃和位置判定技巧。叉車(chē)工還需要能夠與其他倉(cāng)庫(kù)工作人員協(xié)調(diào)工作，順暢地完成協(xié)同操作。

4. 設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)。叉車(chē)是一種機(jī)械設(shè)備，在工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障和損耗。因此，叉車(chē)工需要及時(shí)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。叉車(chē)工可以對(duì)機(jī)器進(jìn)行常規(guī)維護(hù)，或者對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)，避免設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題。

三、工作技巧

在叉車(chē)工作中，需要掌握一系列技巧，提高工作效率和減少工作錯(cuò)誤。

1. 注意操作安全。叉車(chē)工需要熟悉叉車(chē)的工作原理和工作規(guī)范，避免由于操作不當(dāng)引起的安全事故。

2. 分清貨物性質(zhì)。不同的貨物需要采取不同的裝卸和運(yùn)輸方式。例如，易碎品需要輕柔處理，避免碰撞；危險(xiǎn)品應(yīng)該放到指定倉(cāng)庫(kù)，由專(zhuān)業(yè)人員操作。

3. 熟悉倉(cāng)庫(kù)環(huán)境。倉(cāng)庫(kù)環(huán)境復(fù)雜，往往需要采取不同的操作策略。叉車(chē)工需要熟悉倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和設(shè)施，了解倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)和存儲(chǔ)規(guī)范，才能達(dá)到高效工作的目的。

4. 精通操作技巧。叉車(chē)工的操作技巧也非常重要。例如，掌握叉車(chē)的剎車(chē)、駐車(chē)、遠(yuǎn)近光、控制閥門(mén)、照明系統(tǒng)等，提高操作效率和減少誤操作。

四、關(guān)注安全和節(jié)約

在叉車(chē)工作中，安全和節(jié)約是非常重要的方面。安全意識(shí)需要貫穿整個(gè)工作流程，做到萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，叉車(chē)是一種能源耗竭嚴(yán)重的設(shè)備，做好節(jié)約和合理使用也非常重要。

1. 關(guān)注安全。安全意識(shí)要高于一切，叉車(chē)工需要時(shí)刻關(guān)注安全問(wèn)題，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全程序和操作規(guī)范。在操作過(guò)程中，要注意交通安全、貨物安全、設(shè)備安全、通行區(qū)域安全，避免發(fā)生安全事故。

2. 節(jié)約能源。叉車(chē)的工作需要耗費(fèi)大量能源，為了減少能源的浪費(fèi)，叉車(chē)工需要養(yǎng)成良好的節(jié)約意識(shí)。例如，控制加速度、減緩剎車(chē)時(shí)間、使用節(jié)能燈光等方式。最大程度地減少能源消耗，為企業(yè)節(jié)約資源和成本。

五、總結(jié)

作為一名叉車(chē)工，我深刻地體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。職業(yè)需要高度負(fù)責(zé)和敬業(yè)精神，對(duì)工作環(huán)境、工作技能和安全問(wèn)題進(jìn)行全面的了解和掌握。同時(shí)，需要注重細(xì)節(jié)，做到安全和節(jié)約。

總的來(lái)說(shuō)，叉車(chē)工作需要不斷學(xué)習(xí)和提高，努力將自己的工作效率和職業(yè)技能提高到更高的水平。只有在不斷努力和完善中，才能成為一名優(yōu)秀的叉車(chē)工。

車(chē)工工作總結(jié)【篇5】

車(chē)工專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)

我從事車(chē)工專(zhuān)業(yè)已有十年時(shí)間，回顧這十年的工作經(jīng)驗(yàn)，我感到收獲頗豐，總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

一、技能方面

1.熟練掌握車(chē)床的操作技能

在車(chē)工專(zhuān)業(yè)中，熟練掌握車(chē)床的操作技能是非常重要的。我在實(shí)際工作中多次操作，逐漸累積了精湛的技術(shù)。我通常會(huì)先腦補(bǔ)一下工件的制作工序，確定好方案后，再開(kāi)始進(jìn)行操作。我還會(huì)認(rèn)真調(diào)整好車(chē)刀的角度和光潔度，讓工件旋轉(zhuǎn)更加流暢，最大限度地保證了加工質(zhì)量和效率。

2.熟練掌握測(cè)量工具使用技能

工件的尺寸和幾何形狀都是必須掌握的常識(shí)，我能夠熟練使用千分尺、游標(biāo)卡尺和角度尺等測(cè)量工具，確保零件精度符合要求，同時(shí)也大大提高了自己的工作效率。

3.會(huì)使用各類(lèi)刀具進(jìn)行加工

在車(chē)工過(guò)程中，刀具的選擇和使用是十分重要的。我根據(jù)工件的材質(zhì)、形狀和要求不同，選擇不同的刀具進(jìn)行加工。我還會(huì)熟練掌握加工潤(rùn)滑劑的覆蓋面積以及潤(rùn)滑劑的掃描模式，減少工件表面的損傷和切削時(shí)的磨損減小。

二、質(zhì)量控制

1.日常保養(yǎng)車(chē)床，保證加工精度

機(jī)器是車(chē)工必備的工具，對(duì)機(jī)器進(jìn)行及時(shí)的日常保養(yǎng)是十分必要的。我會(huì)在日常生產(chǎn)中及時(shí)清洗、擦拭和涂上潤(rùn)滑油進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)在使用中注意檢查機(jī)器的各個(gè)部位，避免出現(xiàn)故障。保證了車(chē)床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高加工精度，為客戶(hù)的產(chǎn)量和質(zhì)量提供可靠的保證。

2.全面掌握工藝流程

作為車(chē)工，必須掌握各種加工工藝和界面技術(shù)。我與不同的客戶(hù)溝通，制定合適的加工計(jì)劃，按流程進(jìn)行操作，從零件的準(zhǔn)備到修整、磨削，對(duì)工作中每一個(gè)細(xì)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)把控，從而確保出品的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到最好狀態(tài)。

3.嚴(yán)格檢查工件尺寸和精度

加工零件后，我總是要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查工件尺寸和加工精度是否合理，比較加工前后兩個(gè)維度的差異，并記錄好各個(gè)細(xì)節(jié)的數(shù)據(jù)；如果發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，及時(shí)追溯原因，并采取措施進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保證加工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

三、安全生產(chǎn)

1.熟悉操作規(guī)程，注意安全

安全是最基本的要求，我會(huì)堅(jiān)守操作規(guī)程，注意保護(hù)自己的人身安全，防范意外事件的發(fā)生。

2.保持車(chē)間清潔

車(chē)間清潔衛(wèi)生是必要的，我每天都會(huì)將車(chē)間里各個(gè)擺設(shè)物品放置整齊，清除障礙物，確保每一位工人的安全。

3.車(chē)間排風(fēng)制塵及噪音控制

由于車(chē)工在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵和噪音，非常不利于身體健康。我會(huì)在車(chē)間安裝合適的排風(fēng)系統(tǒng)，以及在配備各種噪音消除措施?；庖驂m噪問(wèn)題引起的健康問(wèn)題，同時(shí)也提升了工作效率。

結(jié)語(yǔ)

以上是我對(duì)自己工作近幾年做出的技能、質(zhì)量和安全方面總結(jié)。我在工作實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，以提高自己的加工水平，提供高品質(zhì)、高效率的產(chǎn)品，同時(shí)一直保持對(duì)安全生產(chǎn)的高度警惕和保護(hù)。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、工作和提升自己的整體素質(zhì)，在車(chē)工專(zhuān)業(yè)的道路上不斷探索創(chuàng)新。

車(chē)工工作總結(jié)【篇6】

2.1、煉鋼二廠(chǎng)天車(chē)意外事件和事故的預(yù)防與處理。

2.2、負(fù)責(zé)本廠(chǎng)所轄范工作場(chǎng)所的天車(chē)完好、隱患排查和處理。

2.3、當(dāng)一旦發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，組長(zhǎng)迅速組織上述人員及有關(guān)班組，進(jìn)行事故的搶救工作。

3、發(fā)生事故的通知辦法。

3.1、一旦發(fā)生天車(chē)意外事故，操作人員應(yīng)首先向設(shè)備科負(fù)責(zé)人及車(chē)間主任報(bào)告。

3.2、設(shè)備科負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)將事故情況向廠(chǎng)長(zhǎng)及公司特種設(shè)備科報(bào)告。

4、人員職責(zé)。

4.1、廠(chǎng)長(zhǎng)為事故處理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全權(quán)指揮事故搶救工作，并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況。

4.2、公司特種設(shè)備科及廠(chǎng)設(shè)備科負(fù)責(zé)組織事故的調(diào)查、分析，并將事故經(jīng)過(guò)、原因、處理情況等以書(shū)面形式交廠(chǎng)長(zhǎng)審核并交公司特種設(shè)備科存檔。

4.3、設(shè)備科負(fù)責(zé)人及特種設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理并及時(shí)向廠(chǎng)長(zhǎng)和公司特種設(shè)備科匯報(bào)事故情況。

1.1、嚴(yán)格執(zhí)行天車(chē)月檢、點(diǎn)檢、隱患排查制度，確保天車(chē)的完好，對(duì)天車(chē)隱患應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)處理，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)處理的必須立即停止與之相關(guān)的工作，并設(shè)置警示牌等標(biāo)識(shí)。

1.2、嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ贫龋沤^單獨(dú)工作的情況。

1.3、操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按天車(chē)操作規(guī)程操作，杜絕違章操作。

2、天車(chē)非人員傷害意外事故的處理。

天車(chē)在發(fā)生非傷亡意外事故時(shí)，操作人員一定要鎮(zhèn)靜，不可驚慌失措，應(yīng)立即查明原因，處理的動(dòng)作要訊速正確。應(yīng)急處理后讓下方指揮人員報(bào)告設(shè)備科進(jìn)行處理，設(shè)備科接報(bào)后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。對(duì)天車(chē)幾種意外事件應(yīng)急救援預(yù)案制定如下：

2.1、天車(chē)控制手柄失靈，應(yīng)利用緊急開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電源報(bào)修。

2.2、吊運(yùn)重物時(shí)如遇突然停電或設(shè)備突然發(fā)生故障，司機(jī)和指揮人員不準(zhǔn)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，要警戒任何人不準(zhǔn)通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)，等電力恢復(fù)或設(shè)備處理完后將吊運(yùn)的重物放好后才能離開(kāi)。

2.3、天車(chē)在吊重物時(shí)發(fā)生故障，不能升降時(shí)，操作者應(yīng)立即派人查看電源是否跳閘；如電源無(wú)故障，應(yīng)聯(lián)系修理工進(jìn)行修理。修理前應(yīng)先搭乘液壓升降臺(tái)升至電動(dòng)葫蘆旁，松開(kāi)行走抱閘手動(dòng)將主鉤移動(dòng)到合適位置，松開(kāi)主鉤抱閘緩慢落下重物后，再進(jìn)行修理。

2.4、如天車(chē)發(fā)生故障無(wú)法行走時(shí)，天車(chē)司機(jī)和修理工上下天車(chē)時(shí)必須搭乘液壓升降臺(tái)，在升降平臺(tái)上工作必須佩帶保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶必須完好，固定牢靠，長(zhǎng)度不超過(guò)2米。嚴(yán)禁搭梯子上天車(chē)橫梁。

2.5、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開(kāi)動(dòng)天車(chē)或電葫蘆，選擇安全地點(diǎn)放下重物。

2.6、天車(chē)電器著火應(yīng)迅速切斷電源，用滅火器滅火；如無(wú)法切斷電源，迅速通知電工，切斷總電源，同時(shí)用滅火器滅火，防止火勢(shì)擴(kuò)大。

3、人員傷害事故的處理。

3.1.發(fā)生人身傷亡事故后，設(shè)備科負(fù)責(zé)人及特種設(shè)備管理人員應(yīng)立即向廠(chǎng)長(zhǎng)匯報(bào)。并組織相關(guān)人員對(duì)傷員進(jìn)行急救，安排專(zhuān)人將受員送醫(yī)院搶救；如受傷較嚴(yán)重，廠(chǎng)內(nèi)人員無(wú)法急救時(shí)，應(yīng)立即撥打120急救電話(huà)，聯(lián)系醫(yī)院急救和救護(hù)車(chē)。

3.2、設(shè)備科負(fù)責(zé)人及特種設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。廠(chǎng)長(zhǎng)、設(shè)備科負(fù)責(zé)人及特種設(shè)備管理人員等必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，由廠(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織查問(wèn)、分析事故過(guò)程、原因、處理情況，并負(fù)責(zé)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

車(chē)工工作總結(jié)【篇7】

一、工作概述

叉車(chē)是倉(cāng)庫(kù)中非常重要的設(shè)備，主要用于貨物的裝卸、搬運(yùn)和堆垛。作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們要做的工作就是操作叉車(chē)，確保貨物安全、高效地存儲(chǔ)和運(yùn)輸。同時(shí)還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)、分類(lèi)和整理。

二、操作技能

作為一名合格的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，操作技能是必不可少的。首先需要熟悉叉車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握正確認(rèn)識(shí)下的基本操作方法。在實(shí)踐中要注意叉車(chē)起步、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、提升、懸臂懸吊、托盤(pán)控制等方面進(jìn)行積極的鍛煉和訓(xùn)練，以提高自己的操作技能和水平。

三、注意安全

在操作叉車(chē)時(shí)，安全是至關(guān)重要的。我們要做到嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，尤其要注意安全跨越、防護(hù)裝置、貨物固定、路面狀態(tài)等方面的安全問(wèn)題。在日常工作中，要時(shí)刻注意貨物的穩(wěn)定性和均衡性，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物滑動(dòng)甚至倒塌等危險(xiǎn)事件的發(fā)生。

四、多功能需求

除了常規(guī)的裝卸、搬運(yùn)和堆垛外，我們還需要具備一定的多功能技能。例如，需要精通倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的操作，能夠迅速查找和處理貨物信息；需要具備一定的維護(hù)和保養(yǎng)技能，對(duì)叉車(chē)的日常檢修和保養(yǎng)有一定的了解；需要熟練掌握地面清潔和搬運(yùn)的技能，能夠有效地保持倉(cāng)庫(kù)的整潔和衛(wèi)生。

五、責(zé)任心

作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們應(yīng)該對(duì)自己的工作充滿(mǎn)責(zé)任心，積極配合倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作，協(xié)作同事之間各司其職，確保貨物的全部安全。同時(shí)我們也應(yīng)該注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題，保障品質(zhì)和有效性，提供更好的服務(wù)。

六、工作總結(jié)

作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們的工作要求技能全面、責(zé)任心強(qiáng)烈、安全意識(shí)高度、多功能性全面。對(duì)于職業(yè)生涯的變化和倉(cāng)儲(chǔ)管理的進(jìn)一步提升，我們還需要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，確保正確認(rèn)識(shí)下的工作。

以上為個(gè)人工作總結(jié)，如有不足請(qǐng)多諒解。

車(chē)工工作總結(jié)【篇8】

作為一名車(chē)工，我的工作是通過(guò)使用金屬切削工具和機(jī)械設(shè)備來(lái)制造、修理和維護(hù)機(jī)械設(shè)備。在這份職業(yè)中，我必須致力于精準(zhǔn)度和質(zhì)量控制。在積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)之后，我意識(shí)到在這個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，能夠提高自己的技能水平，并在不同領(lǐng)域中取得更大的成功。

首先，我的工作需要我處理復(fù)雜的圖紙和技術(shù)圖表。這需要我對(duì)測(cè)量和計(jì)算方面擁有豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槿魏我稽c(diǎn)小的偏差都可能導(dǎo)致零件制造失敗。因此，我需要與項(xiàng)目經(jīng)理們緊密合作，確保我準(zhǔn)確地理解他們的需要和要求，以便提供出最優(yōu)質(zhì)的成品。

其次，我在日常工作中也需要具有復(fù)雜的技術(shù)能力。這包括操作各種機(jī)械設(shè)備、選擇合適的工具進(jìn)行切削和打磨，并進(jìn)行必要的測(cè)量以確保最終產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。我還需要保持著對(duì)安全的高度警惕，以確保我和我的同事不會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而遭受慘重的損失。

更進(jìn)一步，作為一名車(chē)工，我還需要不斷探究新技術(shù)和趨勢(shì)，盡可能地了解并學(xué)習(xí)最新的切削和加工方法。在機(jī)械設(shè)備和技術(shù)的不斷更新和迭代中，這是非常重要的，因?yàn)槔眯滦偷墓ぞ吆驮O(shè)備能夠協(xié)助我更快、更準(zhǔn)確、更高效地完成任務(wù)。而隨著我在行業(yè)中的不斷發(fā)展，我也意識(shí)到，學(xué)習(xí)和研究在工作中是如此的重要。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名車(chē)工，我深刻地領(lǐng)悟到充實(shí)和學(xué)習(xí)的重要性。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和將自己置于新的挑戰(zhàn)和障礙中，我能夠不斷提高自己的技能水平和完成這個(gè)領(lǐng)域中最嚴(yán)格的任務(wù)。雖然這種工作對(duì)人的精神和身體要求都很高，但是，它可以讓我在工作中獲得成就和滿(mǎn)足感，也讓我成為了一個(gè)更好的人。

車(chē)工工作總結(jié)【篇9】

作為倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作人員，我一直堅(jiān)持以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神對(duì)待我的工作。在這篇文章中，我將分享一些我在這個(gè)工作角色中的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)。我希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)転槠渌谶@個(gè)領(lǐng)域工作的人提供一些指導(dǎo)和幫助。

首先，重要的是要保持安全意識(shí)。作為一個(gè)叉車(chē)司機(jī)，我們需要確保自己和同事的安全。不僅僅要遵守叉車(chē)的使用規(guī)程，還需要特別關(guān)注周?chē)沫h(huán)境和其他人員。我們需要時(shí)刻保持冷靜、專(zhuān)注，遵循每項(xiàng)安全規(guī)章，從而最大限度地確保工作場(chǎng)所的安全性。

其次，良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力是必不可少的。在工作中，我們需要與其他同事溝通和協(xié)作，以確保工作的高效和準(zhǔn)確。這需要我們具備清晰的交流技巧和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，并且要隨時(shí)準(zhǔn)備好幫助團(tuán)隊(duì)中的其他成員完成任務(wù)。通過(guò)與同事建立緊密的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，不僅可以提高工作績(jī)效，還能確保每個(gè)人的工作得到高質(zhì)量和及時(shí)完成。

此外，及時(shí)處理問(wèn)題和難題也是在倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作中必須掌握的關(guān)鍵技能。倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，例如貨物損壞、叉車(chē)損壞等。針對(duì)這些問(wèn)題，我們需要迅速采取行動(dòng)，找到根本原因，及時(shí)解決問(wèn)題，保障倉(cāng)儲(chǔ)物流鏈的高效運(yùn)作。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，定期保養(yǎng)和維修叉車(chē)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，也是預(yù)防和解決問(wèn)題的重要手段。

最后，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的工作技能和知識(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作的重要方面。我們需要不斷關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握最新技術(shù)和工作流程，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。不斷學(xué)習(xí)和提高自身能力，不僅能為公司帶來(lái)更好的效益，也能讓自己在這個(gè)領(lǐng)域更有競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作人員，我們需要具備安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決能力和不斷學(xué)習(xí)提高的精神。只有具備這些優(yōu)秀特質(zhì)，才能勝任這一崗位，并為公司和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

車(chē)工工作總結(jié)【篇10】

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通?最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類(lèi)似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧。

車(chē)工工作總結(jié)【篇11】

(1)制動(dòng)器的維護(hù)與保養(yǎng)，對(duì)于起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要做到每班檢查，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器可2---3天

檢查一次，如遇軸栓被咬住，閘瓦貼合在閘輪上，閘瓦張開(kāi)時(shí)在閘輪兩側(cè)的間隙不相等的一些情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，維修，以防止造成制動(dòng)器的損壞，

(2)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)：要經(jīng)常檢查滾動(dòng)軸承，尤其是檢查軸承座的固定是fo牢固，軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油量是FO充足，不能讓軸承在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下工作。注意：在換油時(shí)，首先應(yīng)用煤油洗凈軸承，然后再加潤(rùn)滑油。軸承溫度在正常工作情況下應(yīng)不超過(guò)60--70度，超過(guò)這個(gè)溫度要檢查潤(rùn)滑油量是FO充足，其質(zhì)量是FO合乎要求，鋼珠有無(wú)損壞

(3)鋼絲繩的維護(hù)與保養(yǎng)：為防止鋼絲繩的快速磨損，以保證或延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，檢查其是FO有斷絲和磨損已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，是FO需要加潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑時(shí)要將潤(rùn)滑油加熱到60度，以便使?jié)櫥蜐B入鋼絲繩股之間，潤(rùn)滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的臟污和和舊潤(rùn)滑脂，以防酸堿性成分潤(rùn)滑油潤(rùn)滑鋼絲繩。

(4)卷筒和滑輪的維護(hù)與保養(yǎng)：要經(jīng)常檢查卷筒和滑輪的繩槽的表面情況，輪槽是FO完整無(wú)損。對(duì)卷筒和滑輪要保持清潔和適量的潤(rùn)滑油。

(5)聯(lián)軸器的維護(hù)與保養(yǎng)：聯(lián)軸器要牢固地固定在軸上，檢查用螺栓連接的部分是FO旋緊，注意在工作時(shí)是FO有跳動(dòng)現(xiàn)象，以便及時(shí)修理。

(6)減速機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：檢查減速機(jī)的內(nèi)齒輪傳動(dòng)時(shí)，要注意檢查齒輪工作面的情況，磨損程度，嚙合情況，齒輪傳動(dòng)情況是FO正常，是FO有異常聲音減速機(jī)的兩半體的結(jié)合面不可漏油，內(nèi)部必須存有一定量的合格潤(rùn)滑油，并要及時(shí)清洗換油。

(1)天車(chē)潤(rùn)滑原則，天車(chē)潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸和空動(dòng)配合的部位以及摩擦的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤(rùn)滑，

因?yàn)楦鞣N天車(chē)的工作制度不同，所以各部位的潤(rùn)滑也有所不同。

潤(rùn)滑有分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑兩種。中，小型天車(chē)一般采用分散潤(rùn)滑，潤(rùn)滑時(shí)，用油槍或油杯向各潤(rùn)滑點(diǎn)注油。大型天車(chē)則采用集中潤(rùn)滑，潤(rùn)滑時(shí)，由加油泵通過(guò)主油管向各油路送油。

天車(chē)潤(rùn)滑點(diǎn)的分布情況如下;

(1)各齒輪聯(lián)軸器。

(2)各減速機(jī)。

(3)各電動(dòng)機(jī)軸承。

(4)各軸承箱，軸承座。

(5)制動(dòng)器上的各個(gè)絞接點(diǎn)。

(6)長(zhǎng)行程制動(dòng)電磁鐵及液壓液壓制動(dòng)電磁鐵的各活動(dòng)部位。

(7)鋼絲繩。

(8)固定滑輪軸兩端《在小車(chē)架上》。

(9)電纜卷筒，電纜跑車(chē)，懸掛式供電裝置的軸承。

(10)吊鉤滑輪軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承。

(11)夾軌器的齒輪，絲桿及絞接點(diǎn)。

(12)抓斗上，下滑輪軸，導(dǎo)向輪及各絞接軸孔。

(1)必須保持潤(rùn)滑材料的清潔。

(2)經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封情況。

(3)溫度較高的潤(rùn)滑點(diǎn)增加潤(rùn)滑次數(shù)，并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置。

(4)按具體情況選用適宜的潤(rùn)滑材料，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂不能混合使用。

(5)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀釋油壺點(diǎn)注轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙。

(6)潮濕的地方不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其吸水性強(qiáng)而易失效。

(7)潤(rùn)滑時(shí)，必須全車(chē)停電。

車(chē)間員工工作總結(jié)

我們從學(xué)生時(shí)代就會(huì)用到不同的文檔，網(wǎng)上有大量的范文提供參考。一篇優(yōu)秀的范文可以幫我們整理思路，什么樣的范文模板值得我們參考？經(jīng)過(guò)深思熟慮編輯選取了一篇十分有用的“車(chē)間員工工作總結(jié)”。

車(chē)間員工工作總結(jié)(篇1)

物料員年終總結(jié)范文 物料員的年終總結(jié) 物料員年終總結(jié)報(bào)告 物料倉(cāng)庫(kù)年終總結(jié) 物料管理年度總結(jié) 物料 計(jì)劃 年終總結(jié) 物料管理年終總結(jié) 物料采購(gòu)年終總結(jié) 光陰似箭，日月如梭，不知不覺(jué)中，我已經(jīng)站在 xx 年的新起點(diǎn)上了，又是一個(gè)新的開(kāi)始。一年的時(shí)光就 這樣匆匆忙忙地一眨眼過(guò)去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來(lái)的工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有太多的感嘆，想說(shuō)的 真是太多太多。由美國(guó)次貸危機(jī)引起的金融危機(jī)在年初的時(shí)候給了我們一些或多或少的擔(dān)憂(yōu)，但事實(shí)證明 這似乎沒(méi)有對(duì)我們的企業(yè)造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創(chuàng)歷史新高。

走過(guò)了 xx，踏過(guò)了 xx，我已經(jīng)從一個(gè)初到倉(cāng)庫(kù)什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車(chē)熟路，人生的路在前 進(jìn)，工作依舊?；仡?xx 年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)對(duì)我 09 年的工作做如下的總結(jié)。

xx 看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。

物料部是一個(gè)事務(wù)繁雜的部門(mén)也是一個(gè)重在配合的部門(mén)。身在一個(gè)服務(wù)性的部門(mén)，我每天的工作重點(diǎn)就是 將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時(shí)錄入 erp。在出庫(kù)方面，嚴(yán)格按照各車(chē)間領(lǐng)料單上所填寫(xiě)的實(shí)際領(lǐng)用數(shù) 量出庫(kù)；在入庫(kù)方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實(shí)際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確地，以便于 采購(gòu)及時(shí)了解車(chē)間的領(lǐng)用和倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況，方便采購(gòu)及時(shí)采貨、作相應(yīng)的備貨。對(duì)于已經(jīng)錄入 erp 的送 貨單和已經(jīng)出庫(kù)的領(lǐng)料單做好相應(yīng)的標(biāo)記并簽字，避免重復(fù)出入庫(kù)。雖然偶爾也又出錯(cuò)的地方，但是都能 及時(shí)的調(diào)整過(guò)來(lái)。

另外，在各物管收貨點(diǎn)驗(yàn)好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實(shí)際收貨的廠(chǎng)家、品種、數(shù)量寫(xiě)好原材料送檢 報(bào)告交進(jìn)料檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)材料。

包裝材料雖說(shuō)是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒(méi)它不行。我每天按照各車(chē)間所下達(dá)的計(jì)劃核算所 需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計(jì)劃報(bào)給采購(gòu)及時(shí)訂購(gòu)。既要保證車(chē)間生產(chǎn)正常進(jìn)行，又不能造成 多余材料的浪費(fèi)。收貨時(shí)，按照送貨單清點(diǎn)好規(guī)格和數(shù)量，入庫(kù)并分類(lèi)擺放整齊，配合好各車(chē)間下達(dá)的生 產(chǎn)任務(wù)，保證包裝材料及時(shí)發(fā)放到各車(chē)間，以便于產(chǎn)品及時(shí)打包入成品庫(kù)。月底協(xié)助好采購(gòu)進(jìn)行各廠(chǎng)家的 對(duì)賬，做好實(shí)物驗(yàn)收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來(lái)將包裝物倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到了五樓之后， 每次收貨都要上下電梯沒(méi)有一個(gè)半小時(shí)都不能結(jié)束。10 年紙箱紙盒累計(jì)收貨 456919 只，09 年收貨 575025 只， 較之前增加了 25.85%； 年泡沫累計(jì)收貨 328209 只， 年累計(jì)收貨 387221 只， 10 09 較上年增加了 17.98%。

工作雖然增加了一些難度，但是任何時(shí)候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度 由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。

車(chē)間員工工作總結(jié)(篇2)

作為車(chē)間的一名普通員工，我在這半年里一直在努力地工作，積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，不斷提高自己的技能和能力。在這個(gè)過(guò)程中，我也總結(jié)了自己的工作經(jīng)驗(yàn)，希望通過(guò)這篇文章來(lái)與大家分享。

首先，要有耐心、細(xì)心和責(zé)任心。在車(chē)間工作中，我們需要經(jīng)常面對(duì)繁瑣的操作和重復(fù)性勞動(dòng)，這需要我們有足夠的耐心和細(xì)心來(lái)完成。在完成任務(wù)時(shí)，更要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢?zé)任心，保證制品的質(zhì)量，避免產(chǎn)生損失和浪費(fèi)。

其次，要善于溝通和協(xié)作。在工作中，我們會(huì)遇到各種問(wèn)題和難題，這時(shí)需要我們主動(dòng)與同事溝通，互相協(xié)助，以達(dá)到團(tuán)隊(duì)合作的目的。我們?cè)趫F(tuán)隊(duì)中的表現(xiàn)，不僅能夠幫助團(tuán)隊(duì)達(dá)成共同目標(biāo)，更能增強(qiáng)員工之間的相互信任和理解，促進(jìn)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力。

第三，要關(guān)注細(xì)節(jié)和品質(zhì)。在車(chē)間員工的工作中，每一個(gè)步驟都需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地執(zhí)行，因?yàn)檫@些步驟被忽略或者執(zhí)行不到位往往會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量的降低。此外，我們也需要時(shí)刻關(guān)注品質(zhì)，避免不合格品進(jìn)入市場(chǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)不必要的損失和危害。

最后，要持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。作為車(chē)間員工，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，跟上技術(shù)的不斷更新和發(fā)展。在生產(chǎn)流程中，我們需要經(jīng)常應(yīng)對(duì)新的技術(shù)和設(shè)備，在這個(gè)過(guò)程中不斷修煉技能，提升自己的實(shí)踐水平。持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，也是我們不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力和自尊心的源泉。

總之，作為車(chē)間員工，我們需要發(fā)揮個(gè)人實(shí)力，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和工作方法，不斷提高效率和工作質(zhì)量。只有這樣，我們才能更好地完成任務(wù)，同時(shí)也能為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

車(chē)間員工工作總結(jié)(篇3)

一晃眼，一年時(shí)間就過(guò)去了一半。在這上半年里，我根據(jù)公司“穩(wěn)求發(fā)展”的指導(dǎo)方針，以及部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)們的指示，完成了自己應(yīng)盡的責(zé)任，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但我也在工作中發(fā)現(xiàn)自己還有很多地方做的不夠，這些都是我的壞習(xí)慣，應(yīng)當(dāng)加以改正。下面是我這半年里的工作情況，同時(shí)也對(duì)接下來(lái)的下半年里做一個(gè)小計(jì)劃。

這半年的時(shí)間里，我在工作上完成的還不錯(cuò)，但是我個(gè)人缺乏做事的主動(dòng)性，說(shuō)白了就是比較懶。很多事情我都是拖拖拉拉的，沒(méi)有主動(dòng)的去把事情做好，也沒(méi)有去主動(dòng)的要求做一些別的事情。在我這半年的工作里，我想了想，幾乎每次的都要到最后的底線(xiàn)的時(shí)候才去完成好領(lǐng)導(dǎo)早就交代的任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)雖然沒(méi)有什么太大的意見(jiàn)，畢竟我還是按時(shí)完成，但是我這樣拖拉的習(xí)慣還是不好，早一點(diǎn)完成任務(wù)，早一點(diǎn)就能多做一些事。

由于我做事比較拖拉，所以很多時(shí)候我都只是做好了自己的本分工作，而對(duì)于需要幫助的同事，我基本上是插不上手，因?yàn)槲矣袝r(shí)候都自顧不暇。不過(guò)有的時(shí)候我將我的任務(wù)完成后，我還是會(huì)主動(dòng)幫同事分擔(dān)一下職責(zé)，畢竟同事之間還是要互幫互助，共同進(jìn)步。

我在公司里的崗位是財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)，每天都需要對(duì)公司的各種支出與收入做報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，這一項(xiàng)工作很復(fù)雜，做起來(lái)很緩慢，畢竟我需要對(duì)每一筆資金的流向做記錄，不能錯(cuò)漏任何一項(xiàng)事例，否則在后面做月結(jié)的時(shí)候，對(duì)不上賬。公司里的財(cái)務(wù)，需要每個(gè)月上交當(dāng)日的報(bào)表，由我們會(huì)計(jì)部四個(gè)會(huì)計(jì)同時(shí)工作，并交由部門(mén)里的總會(huì)計(jì)進(jìn)行核對(duì)審查。一旦發(fā)現(xiàn)有一個(gè)人的報(bào)表與其他人不同，就需要重新進(jìn)行審查，找出是哪一天哪一項(xiàng)的資金問(wèn)題。不僅要做月總結(jié)，還需要季度總結(jié)，以及半年度、年度財(cái)務(wù)報(bào)表。

我在工作的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)自己還是有很多地方不足，有很多地方不太熟悉，還有待提高自身的職業(yè)技能。

在接下來(lái)的半年里，我決心改掉自己做事慢、不主動(dòng)的壞習(xí)慣，同時(shí)在空余的時(shí)間里，多加學(xué)習(xí)、練習(xí)?，F(xiàn)在的社會(huì)，需要我去不斷的適應(yīng)，不斷的提升自己，才能不被拉下。我要做的還很多，要學(xué)的也很多。

車(chē)間員工工作總結(jié)(篇4)

時(shí)光的流逝讓我順利通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的考驗(yàn)并成為正式的技術(shù)員，但我也明白過(guò)去在車(chē)間技術(shù)工作中的努力了并沒(méi)有太多值得稱(chēng)贊的地方，無(wú)論是同事間的競(jìng)爭(zhēng)還是日益提升的工作要求都意味著滿(mǎn)足現(xiàn)狀是不正確的做法，所以我在回顧以往在車(chē)間工作中的得失以外還注重于向員工進(jìn)行請(qǐng)教并期待能夠獲得較大的提升，現(xiàn)階段應(yīng)當(dāng)先對(duì)轉(zhuǎn)正前完成的車(chē)間技術(shù)工作進(jìn)行總結(jié)從而更好地分析自身的優(yōu)劣。

盡管前期的技術(shù)工作中秉承著小心謹(jǐn)慎的作風(fēng)卻因此耽誤了自身的效率，為此我特地查看了其他同事的做法才明白自己當(dāng)前的工作態(tài)度是存在問(wèn)題的，所以我在改正工作方式的同事常常在車(chē)間調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備，畢竟自身的工作職能與這方面息息相關(guān)自然不能夠在工作日期間因?yàn)樵O(shè)備故障出現(xiàn)差錯(cuò)，實(shí)際上在平時(shí)的車(chē)間工作中多進(jìn)行積累便能明白技術(shù)方面值得自己學(xué)習(xí)的地方還有很多，除了基礎(chǔ)性的技術(shù)工作以外還需要協(xié)助后勤部門(mén)做好重要設(shè)備的檢修工作從而排除導(dǎo)致故障的隱患。

由于有時(shí)技術(shù)員需要兼任質(zhì)檢工作的緣故導(dǎo)致自己對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題格外關(guān)注，實(shí)際上自己負(fù)責(zé)初期的質(zhì)檢工作主要是為了進(jìn)行大范圍的篩選從而對(duì)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，再加上質(zhì)檢工作與車(chē)間的信譽(yù)息息相關(guān)自然不會(huì)因?yàn)檫@方面的疏忽導(dǎo)致客戶(hù)的不滿(mǎn)，盡管自己對(duì)這方面的知識(shí)不夠?qū)I(yè)卻也能在質(zhì)檢員的指導(dǎo)中明白工作的要點(diǎn)，因此對(duì)我而言妥善處理好質(zhì)檢工作對(duì)于自身綜合性的提升也能夠起到相應(yīng)的幫助。

在包裝環(huán)節(jié)中則需要按照車(chē)間的制度對(duì)生產(chǎn)完畢的產(chǎn)品進(jìn)行組裝與打包，這類(lèi)工作雖然不存在技術(shù)性的單獨(dú)卻因?yàn)閿?shù)量較多的緣故往往存在著較大的誤差率，所以我在進(jìn)行檢驗(yàn)的同時(shí)也會(huì)參與到產(chǎn)品的包裝中以便于對(duì)生產(chǎn)流程有著更多的了解，畢竟對(duì)于自身技術(shù)水平的提升而言不同工作的積累可以讓我有著全面的提升，關(guān)鍵是自己有著愿意學(xué)習(xí)的態(tài)度從而在車(chē)間工作得到了許多同事的指點(diǎn)，但我也清楚只有早些轉(zhuǎn)正才能夠獲得職位方面的提升以便于更好地開(kāi)展技術(shù)工作，所幸的是自己的努力成果能夠獲得車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的成果從而成為了正式的技術(shù)員。

對(duì)待車(chē)間技術(shù)工作不能僅僅滿(mǎn)足于當(dāng)前的水平才能夠獲得更多的進(jìn)步契機(jī)，所以我會(huì)珍惜領(lǐng)導(dǎo)給予的認(rèn)可并投入更多的精力在技術(shù)工作中去，除此之外還會(huì)學(xué)習(xí)更多與自身技術(shù)工作相關(guān)的知識(shí)以便于在后續(xù)的發(fā)展中創(chuàng)造更多的效益。

車(chē)間員工工作總結(jié)(篇5)

不知不覺(jué)，自離開(kāi)真心來(lái)到__工作已有近三個(gè)月的時(shí)間了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我也基本完成了一個(gè)從市場(chǎng)導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過(guò)程，每天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡(jiǎn)單而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。

按照目前生產(chǎn)車(chē)間組織架構(gòu)及人員需求而言，我給自己的崗位目標(biāo)設(shè)定與車(chē)間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對(duì)于一個(gè)新成立不久的車(chē)間，在沒(méi)有充足資源可以利用的條件下，簡(jiǎn)單的設(shè)定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標(biāo)，我個(gè)人認(rèn)為不是十分的合適，而公司當(dāng)初招聘我們?nèi)霃S(chǎng)的時(shí)候，似乎也沒(méi)有很好的界定清楚我們未來(lái)的崗位目標(biāo)。就如同打仗一樣，一群沒(méi)有經(jīng)過(guò)很好戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場(chǎng)的話(huà)，得到的結(jié)果無(wú)非兩種：慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個(gè)在車(chē)間學(xué)習(xí)了三個(gè)月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車(chē)間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運(yùn)轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來(lái)雖說(shuō)會(huì)有自己很多實(shí)際或者異想天開(kāi)的想法，實(shí)行起來(lái)也不會(huì)順利或者實(shí)行下去也會(huì)敗的很慘。本人愚笨，學(xué)習(xí)能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說(shuō)是對(duì)生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進(jìn)行嘗試，也是不敢說(shuō)能帶出多大的成績(jī)來(lái)，或者十有八 九會(huì)更加失敗。但我想說(shuō)明一點(diǎn)的是，帶得好班組僅能說(shuō)明此人在基層管理上很有心得或者本來(lái)生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來(lái)資源比較豐富，帶不好班組也并不說(shuō)明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來(lái)帶生產(chǎn)線(xiàn)的話(huà)，我想其結(jié)果也不會(huì)好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?？偨?jīng)理帶生產(chǎn)線(xiàn)，永遠(yuǎn)都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動(dòng)，既浪費(fèi)了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見(jiàn)的了。

反觀(guān)上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會(huì)成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識(shí)人辨人的能力還是會(huì)有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是??呵呵，玩笑了!

言歸正傳，書(shū)歸正表。不知未來(lái)在__工作的前景與命運(yùn)如何，總歸還是應(yīng)該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來(lái)記錄下來(lái)，也可算是對(duì)我那寶貴的流失掉的三個(gè)月時(shí)間的一種紀(jì)念吧。不抱怨，不找理由，事實(shí)如此那就如實(shí)記錄而已?，F(xiàn)整理如下：

一、工業(yè)園整體感受

1、人員素質(zhì)普遍不高。可能是制衣行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻不高且同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)人員特別是熟練工人的爭(zhēng)奪必然是保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的必然選擇，從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒(méi)有任何門(mén)檻，只要身體健康五體健全，便是全盤(pán)接收，就是員工在生產(chǎn)過(guò)程中有不服從安排的情況出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很?chē)?yán)重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無(wú)限制條件的人員招聘機(jī)制，在加大了公司管理難度的同時(shí)，其實(shí)對(duì)生產(chǎn)上的幫助并不大，反而會(huì)起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴(yán)格人員招入審核程序，在一定試用期內(nèi)建立退出機(jī)制，對(duì)不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實(shí)、無(wú)視勞動(dòng)紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持寧缺毋濫的原則及時(shí)加以清理，保證車(chē)間人員的整體素質(zhì)。

2、部門(mén)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強(qiáng)。__工業(yè)園內(nèi)各廠(chǎng)，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠(chǎng)各部門(mén)之間理應(yīng)很好的配合，相互協(xié)作取長(zhǎng)補(bǔ)短共同進(jìn)步。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見(jiàn)到的情況卻并非如此，各廠(chǎng)為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會(huì)將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自己的手中。在各車(chē)間生產(chǎn)能力平均的情況下，對(duì)于生產(chǎn)本身而言，這本也無(wú)可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不同的生產(chǎn)車(chē)間其生產(chǎn)能力嚴(yán)重的失衡，且老廠(chǎng)會(huì)借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對(duì)于新廠(chǎng)而言，處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠(chǎng)的有效支援，導(dǎo)致了新廠(chǎng)生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實(shí)其中的關(guān)鍵在于分廠(chǎng)掌握了整個(gè)生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話(huà)語(yǔ)權(quán)，就如同東周列國(guó)一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的能力，進(jìn)而導(dǎo)致各廠(chǎng)強(qiáng)者更強(qiáng)弱者恒弱。建議公司總部加強(qiáng)對(duì)下屬各分廠(chǎng)的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自己手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠(chǎng)中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配，以滿(mǎn)足不同車(chē)間生產(chǎn)階段的需要。

3、tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車(chē)間的推進(jìn)程度并不理想。受到諸如經(jīng)驗(yàn)、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)許多不到位的情況。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線(xiàn)，各工序本來(lái)就不平衡員工也都是新手，若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會(huì)很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領(lǐng)班的其實(shí)只是那兩方面的內(nèi)容，為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來(lái)了，起碼現(xiàn)在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠(chǎng)的推廣，更多的是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動(dòng)，白白的浪費(fèi)了大量的人力物力。建議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅(jiān)定不移的執(zhí)行下去，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，對(duì)領(lǐng)班的考核方式也不能簡(jiǎn)單的以產(chǎn)量與效率來(lái)進(jìn)行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實(shí)都應(yīng)有一個(gè)改變的過(guò)程，唯有基層員工特別是基層管理人員對(duì)tps有了正確的認(rèn)識(shí)，其才能真正在生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

4、公司高層經(jīng)營(yíng)理念不夠清晰且多變。作為整個(gè)工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來(lái)的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應(yīng)該三思而后行，業(yè)務(wù)接單量與我廠(chǎng)生產(chǎn)能力應(yīng)該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)積極性。管理者雖說(shuō)是應(yīng)該向老板負(fù)責(zé)，但更多的是應(yīng)該按照自身的思路來(lái)進(jìn)行管理，切勿總是要受上面老板的指揮，要知道其實(shí)很多事情的對(duì)錯(cuò)并不是由職位的高低來(lái)決定的。

二、生產(chǎn)車(chē)間感受

1、管理人員水平有限。作為車(chē)間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對(duì)制衣流程掌握熟練外，更應(yīng)該懂得如何對(duì)班組人員進(jìn)行良好的管控，畢竟作為勞動(dòng)密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個(gè)道理，表現(xiàn)如下幾點(diǎn)：很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒(méi)有太多溝通管理的經(jīng)驗(yàn)，做了領(lǐng)班之后也仍未完成角色轉(zhuǎn)換，并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)該起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過(guò)于軟弱，不能在員工心中樹(shù)立起管理者的權(quán)威，甚至經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班，而領(lǐng)班卻束手無(wú)策的情況;溝通技巧過(guò)于生硬，動(dòng)不動(dòng)便是大聲責(zé)備或是冷言冷語(yǔ)，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán)，也是組長(zhǎng)未完成自身由領(lǐng)班到組長(zhǎng)角色轉(zhuǎn)換的結(jié)果。建議基層管理者的選拔應(yīng)該從多個(gè)方面進(jìn)行考慮，對(duì)制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應(yīng)該看其是否有做好一個(gè)管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來(lái)當(dāng)領(lǐng)班的人員，最好不要輕易進(jìn)行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時(shí)予以指正，在具體的工作實(shí)踐中得到的鍛煉提高才是最真實(shí)有效的。當(dāng)然除去實(shí)踐方面的鍛煉外，必要的理論知識(shí)補(bǔ)充也是很必要的。

2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在__車(chē)間，人員特別是熟練工人的流失卻是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的不爭(zhēng)事實(shí)。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過(guò)多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，難以忍受;工作效率過(guò)低，每月難以拿到獎(jiǎng)金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。

叉車(chē)工工作總結(jié)9篇

時(shí)光荏苒，光陰荏苒，這一階段的工作即將結(jié)束，所謂事情的結(jié)束意味著另一個(gè)事情的開(kāi)始，不妨靜下來(lái)好好來(lái)寫(xiě)工作總結(jié)。工作總結(jié)，不但要總結(jié)成績(jī)，還要找出不足。你會(huì)為了寫(xiě)不出總結(jié)而發(fā)愁嗎？你可以讀一下小編整理的叉車(chē)工工作總結(jié)9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇1

我叫xx，于20xx年5月16日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，擔(dān)任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：

一、出車(chē)任務(wù)：

太焦線(xiàn)視頻監(jiān)出車(chē)任務(wù)20余天，安全行駛里程達(dá)2500多公里；京石武信陽(yáng)段監(jiān)測(cè)出車(chē)15天，安全行駛里程3400多公里；

公司內(nèi)日常出車(chē)近20余次，安全行駛里程800多公里；

二、清洗車(chē)輛及車(chē)輛保養(yǎng)：

愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。

科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

在保障太焦線(xiàn)視頻監(jiān)控的任務(wù)時(shí)，在總里程達(dá)2500多公里的情況下，*均每百公里的油耗達(dá)9。3升，包括目前在保障京石武信陽(yáng)段的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，盡管在車(chē)站經(jīng)常還拉著十幾個(gè)站的物品，并且在天氣相當(dāng)炎熱，一上車(chē)就開(kāi)空調(diào)的情況下，*均每百公里的油耗控制在升以?xún)?nèi)。

三、立足本職干好工作

做為一名汽車(chē)駕駛員，做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，安全不忘，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步。在工作中做好服務(wù)，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就在那里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)車(chē)。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線(xiàn)不清以及交通交叉路口、彎道、險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。

四、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理

在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂(yōu)；遇到不懂的問(wèn)題虛驚向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，為公司做了更大的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我一定做好自己的`本職工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇2

剛剛過(guò)去的20xx對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的一年，這20xx意義深刻。剛剛過(guò)去的20xx年是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的x個(gè)月。在這一年期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下兩方面的工作：

1、 潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。 雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗一年來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

2、 嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。 我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇3

過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的'過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。

一、主要工作

通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

績(jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車(chē)使用率95%以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用：

a、xx叉車(chē)未包括（xx臺(tái)電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。

b、xx叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。

c、柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

二、管理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

三、存在問(wèn)題：

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

四、20xx年工作計(jì)劃

xx年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

（一）叉車(chē)班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。

3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。

（二）計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）

c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）

以上是我叉車(chē)度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇4

會(huì)上，叉車(chē)集團(tuán)工會(huì)辦公室主任作了《第十一屆操運(yùn)會(huì)階段性工作小結(jié)》，就前期重點(diǎn)落實(shí)的有關(guān)工作事項(xiàng)，以及競(jìng)賽工作還存在的一些不足之處作了簡(jiǎn)要匯報(bào)，指出了前期工作開(kāi)展較好的單位，分析了前期工作不足的.原因，提出了下一步主要工作任務(wù)及打算，同時(shí)，他還作了選手分配情況說(shuō)明，通報(bào)了17個(gè)項(xiàng)目承辦單位，

同志作了競(jìng)賽組織獎(jiǎng)考核標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明。

競(jìng)賽指導(dǎo)組、裁判組、培訓(xùn)組、宣傳組、賽務(wù)組、安保組負(fù)責(zé)人或主要成員就各自下一步工作打算作了介紹、說(shuō)明。與會(huì)人員就競(jìng)賽組織獎(jiǎng)考核標(biāo)準(zhǔn)、需要進(jìn)一步明確的事項(xiàng)進(jìn)行了討論，各工作組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)答疑。

他就組織好第十一屆操運(yùn)會(huì)后續(xù)工作，強(qiáng)調(diào)了四點(diǎn)要求：一是貴在參與，把操運(yùn)會(huì)作為技術(shù)交流的機(jī)會(huì)，最終落實(shí)到提高整體素質(zhì)的目的，一定要做好競(jìng)賽氛圍營(yíng)造工作；二是精心安排，把操運(yùn)會(huì)作為技能提升的平臺(tái)；三是及時(shí)總結(jié)，各相關(guān)單位要查找前期不足，及時(shí)整改；四是協(xié)同配合，高標(biāo)準(zhǔn)做好賽前各項(xiàng)籌備工作。對(duì)大家提出的問(wèn)題要進(jìn)行分類(lèi)，予以解決；希望通過(guò)大家的辛苦努力，達(dá)到預(yù)期效果。

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇5

時(shí)光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車(chē)班一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅(jiān)定信心，把各項(xiàng)工作做得更趨完美。通過(guò)回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視加以改進(jìn)。無(wú)疑對(duì)我們?cè)谛碌囊荒旯ぷ鏖_(kāi)展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見(jiàn)的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開(kāi)動(dòng)腦筋，一方面我們積極主動(dòng)和其他有關(guān)部門(mén)多溝通對(duì)公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、進(jìn)出貨物、車(chē)間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動(dòng)。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時(shí)間。一般來(lái)講，我們叉車(chē)行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來(lái)回往返不空車(chē)。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來(lái)十幾個(gè)集卡、車(chē)間要保障需要、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對(duì)，游刃有余。

除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉(cāng)管員搞好的物資管理，由于公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位緊張，太多的時(shí)間里車(chē)間的產(chǎn)品入庫(kù)經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時(shí)練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計(jì)為車(chē)間排憂(yōu)解難。有時(shí)為了車(chē)間一個(gè)急需物資，增加了我們?cè)S多不計(jì)在內(nèi)的工作量，但大家都毫無(wú)怨言，最大限度地控制了庫(kù)位緊張帶來(lái)的困難。為了生產(chǎn)一線(xiàn)的需要，我們還做到每天有專(zhuān)人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺(jué)，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車(chē)間一線(xiàn)解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。

平時(shí)一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車(chē)的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車(chē)的要素。利用工作之間的空隙，認(rèn)真做好每輛車(chē)的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車(chē)的正常使用。當(dāng)然取得了成績(jī)，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線(xiàn)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)載著綠新產(chǎn)品的車(chē)輛源源不斷地送到祖國(guó)各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力。事實(shí)也證明，只要我們叉車(chē)班的全體同志團(tuán)結(jié)一致、共同奮進(jìn)，就沒(méi)有什么克服不了的困難，沒(méi)有什么過(guò)不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的'責(zé)任，再苦再累無(wú)怨無(wú)悔。說(shuō)什么都是蒼白無(wú)力的，只要我們把各項(xiàng)工作做好，就能證明我們是一個(gè)特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。

新的一年，我們叉車(chē)班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來(lái)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭(zhēng)取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫(xiě)下我們濃濃的一筆！

過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

相關(guān)工作總結(jié)文章

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇6

作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們的工作職責(zé)主要是負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)物品的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)和配送工作。在日常的工作中，我們需要使用叉車(chē)等物料搬運(yùn)設(shè)備，保證物品的準(zhǔn)確、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先，我們需要保證自身的安全。在操作叉車(chē)時(shí)，我們需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，如佩戴安全帽、系好安全帶等等。由于叉車(chē)是一種重型機(jī)械設(shè)備，操作不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生意外事故，因此我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)。同時(shí)，我們需要對(duì)叉車(chē)進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，確保叉車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。

其次，我們需要精細(xì)化管理倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)出、存儲(chǔ)和配送工作。在進(jìn)出貨物的過(guò)程中，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄登記，以保證所有貨物的數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，我們需要對(duì)各種貨物進(jìn)行分類(lèi)、打包、標(biāo)記，以便于存儲(chǔ)和配送。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要注意倉(cāng)庫(kù)環(huán)境衛(wèi)生，保證貨物的質(zhì)量和衛(wèi)生。

最后，我們需要積極參與倉(cāng)庫(kù)的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作。在協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作中，我們需要與各個(gè)部門(mén)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、配合，以確保貨物能夠及時(shí)到達(dá)目的地。同時(shí)，我們也要積極發(fā)現(xiàn)并及時(shí)匯報(bào)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，以便于及時(shí)解決。

作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，我們需要不斷提升自身的操作技能和工作效率。我們可以通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流來(lái)不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握最新的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)和方法。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工，在日常工作中我們需要注重安全、精細(xì)化管理、積極參與協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作，并不斷提高自身的技能水準(zhǔn)和工作效率，以保證倉(cāng)庫(kù)物品的安全、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇7

一、工作成績(jī)

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車(chē)司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專(zhuān)業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車(chē)間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車(chē)維修方面還欠缺專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、明年工作計(jì)劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。

2、學(xué)習(xí)叉車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇8

一、前言

合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)是安徽合力股份有限公司實(shí)現(xiàn)“加速做大、做強(qiáng)，跨越式發(fā)展”目標(biāo)的戰(zhàn)略舉措。叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)了合力股份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)有效資源裂解與重組，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。通過(guò)叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化叉車(chē)核心技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)體系的重構(gòu)與再造，由于生產(chǎn)體系的完整，生產(chǎn)手段的先進(jìn)，極大增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)使合力股份具備了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、達(dá)到國(guó)際同類(lèi)水平的小噸位內(nèi)燃叉車(chē)規(guī)?；?、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、柔性化、生產(chǎn)效率高、配套程度高、擁有核心技術(shù)手段的、先進(jìn)的生產(chǎn)體系。

二、合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目的項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

以產(chǎn)品為龍頭，專(zhuān)業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)為基礎(chǔ)，全面提升合力股份小噸位內(nèi)燃叉車(chē)規(guī)?；?、柔性化生產(chǎn)能力，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際同行業(yè)同等水平的生產(chǎn)體系。項(xiàng)目建設(shè)將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)。項(xiàng)目建設(shè)及投資重點(diǎn)在形成核心制造能力的結(jié)構(gòu)件制造、涂裝、產(chǎn)品裝配、生產(chǎn)柔性和高效率上。同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)流程、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的原則，組建和設(shè)置生產(chǎn)車(chē)間，建立新的生產(chǎn)模式，形成年產(chǎn)叉車(chē)20000臺(tái)的生產(chǎn)能力。

具體目標(biāo)：

1、強(qiáng)化物流的合理性，能夠搭建物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)部物流的最優(yōu)化。

2、強(qiáng)化事業(yè)部生產(chǎn)系統(tǒng)的效率，在提高產(chǎn)品質(zhì)量、不斷換型和提高生產(chǎn)效率上具有更大的靈活性、柔性，能夠適應(yīng)市場(chǎng)的`變化。

3、生產(chǎn)工藝及布局合理，工藝裝備整體水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，關(guān)鍵工藝及工序達(dá)到國(guó)際同類(lèi)企業(yè)水平。

4、公用設(shè)施完整配套。

三、小噸位內(nèi)燃叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目的主要組成、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)

主要組成

叉車(chē)事業(yè)部主要由結(jié)構(gòu)件制造、涂裝、裝配、檢測(cè)、倉(cāng)庫(kù)、辦公及輔助6大部分構(gòu)成，建筑面積25000m2。

先進(jìn)的物流體系和信息管理系統(tǒng)。

采用Andon系統(tǒng)，該系統(tǒng)是綜合生產(chǎn)管理及控制系統(tǒng)。

Andon系統(tǒng)的主要功能表現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量與生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化監(jiān)控。生產(chǎn)線(xiàn)質(zhì)量及物料管理系統(tǒng)主要由質(zhì)量ANDON和物料ANDON組成。

叉車(chē)工工作總結(jié) 篇9

作為倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作人員，我一直堅(jiān)持以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神對(duì)待我的工作。在這篇文章中，我將分享一些我在這個(gè)工作角色中的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)。我希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)転槠渌谶@個(gè)領(lǐng)域工作的人提供一些指導(dǎo)和幫助。

首先，重要的是要保持安全意識(shí)。作為一個(gè)叉車(chē)司機(jī)，我們需要確保自己和同事的安全。不僅僅要遵守叉車(chē)的使用規(guī)程，還需要特別關(guān)注周?chē)沫h(huán)境和其他人員。我們需要時(shí)刻保持冷靜、專(zhuān)注，遵循每項(xiàng)安全規(guī)章，從而最大限度地確保工作場(chǎng)所的安全性。

其次，良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力是必不可少的。在工作中，我們需要與其他同事溝通和協(xié)作，以確保工作的高效和準(zhǔn)確。這需要我們具備清晰的交流技巧和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，并且要隨時(shí)準(zhǔn)備好幫助團(tuán)隊(duì)中的其他成員完成任務(wù)。通過(guò)與同事建立緊密的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，不僅可以提高工作績(jī)效，還能確保每個(gè)人的工作得到高質(zhì)量和及時(shí)完成。

此外，及時(shí)處理問(wèn)題和難題也是在倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作中必須掌握的關(guān)鍵技能。倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，例如貨物損壞、叉車(chē)損壞等。針對(duì)這些問(wèn)題，我們需要迅速采取行動(dòng)，找到根本原因，及時(shí)解決問(wèn)題，保障倉(cāng)儲(chǔ)物流鏈的高效運(yùn)作。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，定期保養(yǎng)和維修叉車(chē)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，也是預(yù)防和解決問(wèn)題的重要手段。

最后，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的工作技能和知識(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作的重要方面。我們需要不斷關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握最新技術(shù)和工作流程，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。不斷學(xué)習(xí)和提高自身能力，不僅能為公司帶來(lái)更好的效益，也能讓自己在這個(gè)領(lǐng)域更有競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)工作人員，我們需要具備安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決能力和不斷學(xué)習(xí)提高的精神。只有具備這些優(yōu)秀特質(zhì)，才能勝任這一崗位，并為公司和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。