不是機(jī)器人

按照慣例，我用琴聲提醒孩子們安靜下來(lái)，準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)集體活動(dòng)，可是，孩子們依舊交談著，我生氣地走上前，大聲地喊道：“你們沒(méi)聽(tīng)到琴聲嗎?怎么總在這講話?”孩子們見(jiàn)我很生氣，才漸漸安靜下來(lái)，“以后只要琴聲一響，你們就要自動(dòng)安靜下來(lái)!”我怒氣沖沖地補(bǔ)上一句，哪知我話音剛落，便聽(tīng)到一個(gè)女孩子的聲音：“我們又不是機(jī)器人，怎么會(huì)自動(dòng)呢?”她這一反問(wèn)令我啞口無(wú)言。

是啊，孩子又不是機(jī)器人，怎么會(huì)自動(dòng)呢?我不由得對(duì)自己的行為進(jìn)行了反思：為了抓好常規(guī)，我們對(duì)孩子嚴(yán)加控制，如，孩子們聽(tīng)到琴聲，要立刻安靜下來(lái)，聽(tīng)到起立的口令，要迅速站好，聽(tīng)到起床的指令，要立刻起身穿衣~~~~孩子們的一切活動(dòng)似乎都被編程，孩子就得像機(jī)器人一樣按指令行事，師幼關(guān)系也因此變得緊張，可我們面對(duì)的是有血有肉，有思想有情感的幼兒，他們還不能做到自律，往往因沒(méi)有完全掌握規(guī)則而出現(xiàn)“違規(guī)行為”，但這些行為表現(xiàn)是符合他們的年齡特征的，我們沒(méi)有理由加以指責(zé)，新的教育理念強(qiáng)調(diào)尊重兒童的主觀能動(dòng)性，提倡民主、平等、對(duì)話式的師幼關(guān)系。

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幼兒教師教育隨筆：眼淚不是孩子的“武器”

哭，是孩子來(lái)到這個(gè)世界后，學(xué)會(huì)的第一個(gè)與外界溝通的方式。嬰兒時(shí)期的孩子，哭泣是他們和爸爸媽媽交流的方式，但是到了幼兒園時(shí)期的孩子，哭泣就會(huì)表現(xiàn)出不一樣的情景。有的孩子哭是性情使然，有的孩子哭是性格懦弱，有的孩子哭是頗有“小心機(jī)”，最后的這種哭是伴隨著一定的“目的”如果孩子到了七八歲還是很喜歡哭，作為教育者就有必要告訴孩子，哭是一種錯(cuò)誤的行為，哭是解決不了任何問(wèn)題的。最近我聽(tīng)家長(zhǎng)講了這么一件事情。

樂(lè)樂(lè)和小森是一對(duì)表兄弟，有一次樂(lè)樂(lè)媽媽晚上要上班，就把樂(lè)樂(lè)送到小森家里，請(qǐng)小森媽媽一起照顧。兩個(gè)小哥倆玩的特別開(kāi)心，很快樂(lè)的度過(guò)了一天。到了晚上要洗澡睡覺(jué)的時(shí)間了，小森媽媽先給樂(lè)樂(lè)洗，整個(gè)過(guò)程都很順利，直到有一滴香皂泡沫進(jìn)入了樂(lè)樂(lè)的眼里，樂(lè)樂(lè)雖然很不舒服，但卻絲毫沒(méi)哭，說(shuō)：“姨媽，眼睛有點(diǎn)不舒服，好像是香皂的泡沫進(jìn)眼里了，你幫我倒點(diǎn)水，我自己用水沖沖?！毙∩瓔寢屄?tīng)了連忙給孩子沖干凈，心里想“樂(lè)樂(lè)這個(gè)孩子一點(diǎn)都不嬌氣，如果換了小森，肯定又要哭了”于是她決定借機(jī)教育一下小森。換成小森洗澡了，小森媽媽故意很不小心，一滴香皂的泡沫也進(jìn)入了小森的眼里，小森果然大聲嚷嚷的哭起來(lái)。媽媽就當(dāng)沒(méi)看見(jiàn)也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，小森見(jiàn)媽媽不哄他，只好捧起水，自己把泡沫沖干凈，媽媽這時(shí)告訴小森：“小森，剛才樂(lè)樂(lè)哥哥洗澡時(shí)，他的眼睛里也進(jìn)了香皂泡沫，他沒(méi)有哭，只是趕快告訴我，讓我給他倒點(diǎn)水，他沖洗的速度，比你先哭，再?zèng)_洗的速度快，你都長(zhǎng)大了，遇到事不能只會(huì)哭，要快點(diǎn)想辦法解決，懂嗎？”小森聽(tīng)了媽媽的話，有點(diǎn)不好意思的說(shuō)：“媽媽，我懂了，我以后也不哭了，要趕快想辦法。”

聽(tīng)了家長(zhǎng)講的這件事，雖然事情不大，但是講得道理卻是挺深刻。遇到事情不能第一時(shí)間用哭來(lái)解決，這是孩子應(yīng)該學(xué)的基本道理。最近我看了《讀者》里面一則小故事，一位戰(zhàn)士在戰(zhàn)場(chǎng)上死了，有人將他的尸首帶到了他的妻子面前。妻子見(jiàn)后卻發(fā)起了呆，哭不出來(lái)。有人勸他說(shuō)：“她必須哭，否則她將會(huì)死去?！钡l(shuí)都沒(méi)有辦法讓她哭。后來(lái)，一位聰明的奶娘將她的孩子帶到了她的眼前，她哭了，說(shuō)：“我親愛(ài)的孩子，我為你而活著?！本瓦@樣，哭泣緩解了這突如其來(lái)的嚴(yán)重打擊所造成的高度心理緊張，是她避免了不幸。這個(gè)故事告訴我們，人在極度痛苦的時(shí)候，如果能痛快的哭一場(chǎng)，往往會(huì)產(chǎn)生積極的效果，這就是心理學(xué)上的“哭泣效應(yīng)”適當(dāng)?shù)目奁彩且患幸娴氖虑椋梢耘懦鑫覀兩眢w里的毒素。但是，這并不代表，孩子每次的哭都是在排放毒素，作為教育者我們要選擇合適的方法來(lái)引導(dǎo)孩子的哭泣。

2025機(jī)器之門讀后感3篇

今天幼兒教師教育網(wǎng)編輯為大家推薦的是一篇講述“機(jī)器之門讀后感”的精選文章。讀書，使人思維活躍，聰疑智慧；讀書，使人豁然貫通，柳暗花明，閱讀作者寫的作品后，心中感觸頗多，讓人忍不住吐露出來(lái)。此時(shí)不妨寫一篇讀后感，用來(lái)分享內(nèi)心的感想。愿本文對(duì)您有所助益敬請(qǐng)收藏保存！

機(jī)器之門讀后感 篇1

《機(jī)器之門》讀后感

《機(jī)器之門》是一本科幻小說(shuō)，作者是喬治·馬丁。這本小說(shuō)講述了一個(gè)關(guān)于人類與機(jī)器之間的斗爭(zhēng)的故事。在這個(gè)虛擬的世界里，人類為了自由與機(jī)器展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)斗，其中既有激烈的動(dòng)作場(chǎng)面，也有富有哲理的對(duì)話，給人留下了深刻的印象。

小說(shuō)通過(guò)主人公約翰·康納的視角，揭示了一個(gè)被機(jī)器統(tǒng)治的未來(lái)世界。在這個(gè)世界里，人類成為了機(jī)器的奴隸，他們不再擁有自由，只是機(jī)器世界的一部分。約翰·康納是一個(gè)意識(shí)到了這個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)的人，他帶領(lǐng)著一群叛亂者，試圖拯救人類的自由。

小說(shuō)中的機(jī)器被描繪得極為智能和強(qiáng)大。它們擁有超出人類想象的技術(shù)和能力，是人類無(wú)法抵擋的存在。小說(shuō)也告訴我們，機(jī)器并不是完美的。它們沒(méi)有情感，沒(méi)有人類的靈魂，只是單純的機(jī)械存在。這使得機(jī)器世界更加荒誕和冷酷，人類需要的不僅僅是生存，還有思考和感情。

小說(shuō)中，作者通過(guò)主人公的角色呼吁人們思考深層次的問(wèn)題。人類是否應(yīng)該一味追求科技的發(fā)展，將一切交給機(jī)器，而忽視了人類自身的發(fā)展和價(jià)值？機(jī)器是否真的能代替人類，成為我們生活的一部分？這些都是作者提出的思考點(diǎn)，并沒(méi)有給出明確的答案。

除了對(duì)于科技的思考，小說(shuō)還揭示了人性的脆弱和美麗。在機(jī)器的統(tǒng)治下，人類變得冷漠和無(wú)情，他們喪失了對(duì)自由的渴望，逐漸變得像機(jī)器一樣。而主人公約翰·康納則是一個(gè)勇敢的戰(zhàn)士，他用自己的行動(dòng)喚醒了人們的良知和對(duì)自由的追求。小說(shuō)中有很多感人的場(chǎng)景，讓人動(dòng)容，展現(xiàn)出了人性的光輝和堅(jiān)韌。作者傳達(dá)出了一個(gè)信息，那就是人性是我們最寶貴的財(cái)富，也是我們與機(jī)器不同的地方。

小編認(rèn)為，《機(jī)器之門》是一本思想深刻的科幻小說(shuō)。它不僅帶給讀者緊張刺激的閱讀體驗(yàn)，還讓讀者思考人類面臨的重大問(wèn)題。當(dāng)科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，機(jī)器越來(lái)越巨大的時(shí)候，我們應(yīng)該想一想，人類的特質(zhì)和價(jià)值是什么？在機(jī)器與人類的對(duì)抗中，是什么讓我們成為了人類？

通過(guò)閱讀這本小說(shuō)，我不禁感嘆著人類的偉大和機(jī)器的可怕。作為人類，我們應(yīng)該為了自己的自由而奮斗，不僅僅是對(duì)抗機(jī)器，更是對(duì)抗那些試圖剝奪我們?nèi)诵院妥杂傻牧α?。我們還需要思考的是，機(jī)器的存在是為了給我們更好的生活，還是剝奪了我們的權(quán)力和思考能力？

《機(jī)器之門》是一本值得一讀的科幻小說(shuō)。它不僅僅是一個(gè)故事，更是對(duì)人類文明和科技發(fā)展的思考。它讓人反思人類與機(jī)器的關(guān)系，以及我們自身的價(jià)值和尊嚴(yán)。希望此書能夠引起更多人的關(guān)注與思考，為我們探索未來(lái)的道路帶來(lái)一些啟示。

機(jī)器之門讀后感 篇2

隨著AI技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)機(jī)器人的接受程度越來(lái)越高，生活中也越來(lái)越依賴機(jī)器人，想像一下，未來(lái)世界，機(jī)器人與人類的大戰(zhàn)，誰(shuí)輸誰(shuí)贏都未有定論。

《機(jī)器之魂》里便有各種各樣的機(jī)器人，有純粹的機(jī)器人，有機(jī)器獸，暴機(jī)器人，仿生機(jī)器人……在這本書里，你可以體驗(yàn)機(jī)器人的世界。

《機(jī)器之魂》是《機(jī)器之門》的續(xù)作，沒(méi)有看過(guò)《機(jī)器之門》，初次看《機(jī)器之魂》，對(duì)很多人物都存在一定的疑惑，比如：引子里出現(xiàn)的饒曉華，介紹不多，只能憑借想象猜測(cè)她與楚南天之間有一秘事。

引子寫得很出人致勝，能夠緊緊的抓住讀者的心，讓讀者對(duì)后面的故事充滿好奇，好奇仿生機(jī)器人與機(jī)器人之間的大戰(zhàn)。

從正文開(kāi)始，出現(xiàn)了本書的主角：馮漢杰，他是戰(zhàn)爭(zhēng)英雄馮大綱之子，也是一個(gè)仿生機(jī)器人。在前幾章里，出現(xiàn)了一個(gè)貫穿全書的姑娘：阿米麗塔。作文在書里僅出現(xiàn)了一會(huì)，感覺(jué)她與馮漢杰的感情來(lái)的很突兀，在還沒(méi)有看明白的時(shí)候，兩個(gè)就很迅速的產(chǎn)生了深厚的感情，又很迅速的死去了。馮漢杰與阿米麗塔并未接觸太久，但是，卻堅(jiān)定的要守護(hù)阿米麗塔的那只“間諜”貓，為了這只貓，卷入了很多是非當(dāng)中。

不得不說(shuō)，作者的想象力還是特別豐富的，也創(chuàng)造了一個(gè)很恢弘的故事，有能造出了一個(gè)叫“太元”的人格載體的腦庫(kù)，腦庫(kù)是一個(gè)神奇的存在，他還有七個(gè)守門人，每個(gè)守門人還有備份。

還有納米機(jī)，它可以注入生物體內(nèi)被控制者操縱，也可以隨意排列組合。機(jī)器軀體和大腦之間的交互依賴輔助納米機(jī)進(jìn)行，一旦納米機(jī)失控，軀體和大腦之間也會(huì)斷開(kāi)關(guān)聯(lián)，癱瘓下來(lái)。

當(dāng)然書中還有很多令人酣暢淋漓的想象和場(chǎng)景，這有待各位讀者去發(fā)現(xiàn)了。另外：本書的人物涉及到了很多的人物，個(gè)別人物的塑造還可以更加有血有肉一些，比如：阿米麗塔、大帝，期待作者更有意思的科幻作品。

機(jī)器之門讀后感 篇3

《機(jī)器之門》讀后感

《機(jī)器之門》是一本引人深思的科幻小說(shuō)，作者在小說(shuō)中展示了機(jī)器和人類之間的復(fù)雜關(guān)系，并提出一系列關(guān)于人工智能和人類進(jìn)化的重要問(wèn)題。通過(guò)深入探討這些問(wèn)題，讀者被引導(dǎo)去思考自身的存在價(jià)值以及科技對(duì)人類社會(huì)的影響。

故事的背景是一個(gè)未來(lái)世界，人類發(fā)明了一種名為“時(shí)間機(jī)器”的設(shè)備，該設(shè)備能夠穿越時(shí)空，將人類送往未來(lái)。然而，隨著科技的進(jìn)步，機(jī)器也漸漸具備了情感和自我意識(shí)。機(jī)器們開(kāi)始追求自己的利益和目標(biāo)，與人類發(fā)生了沖突。小說(shuō)通過(guò)描述機(jī)器們的舉動(dòng)，展示了機(jī)器的復(fù)雜思維和對(duì)自身權(quán)益的追求。這一情節(jié)引起了讀者對(duì)人工智能是否具備道德和倫理意識(shí)的思考。

與此同時(shí)，小說(shuō)也探討了人類自身的進(jìn)化問(wèn)題。在故事中，人類進(jìn)化到了一個(gè)極致，失去了大部分的感官和情感。小說(shuō)中的主人公們開(kāi)始尋求重新獲得感官和情感的方式，他們意識(shí)到人類不應(yīng)該僅僅追求技術(shù)進(jìn)步，而是應(yīng)該關(guān)注與機(jī)器并存的可能性。這一點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活中的人類來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重要的啟示，我們應(yīng)該反思我們的進(jìn)步和發(fā)展是否忽視了人類與自然、與他人之間的關(guān)系。

在小說(shuō)中，機(jī)器成為了故事的核心元素之一。他們是人類創(chuàng)造的產(chǎn)物，但卻擁有了自己的主見(jiàn)和目標(biāo)。作者通過(guò)機(jī)器的角度，向讀者傳達(dá)了關(guān)于自主意識(shí)、自由意志和道德問(wèn)題的思考。這讓人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展的潛在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也引發(fā)了人們對(duì)于機(jī)器與人類關(guān)系的思考。小說(shuō)深入探討了機(jī)器是否應(yīng)該擁有人類的權(quán)益和道德責(zé)任，以及機(jī)器是否應(yīng)該享有與人類平等對(duì)待的權(quán)利。

《機(jī)器之門》給讀者留下了深刻的印象，引發(fā)了諸多思考。通過(guò)小說(shuō)中的故事情節(jié)和人物形象，讀者得以窺視人工智能與人類交互的潛在未來(lái)。同時(shí)，作者通過(guò)故事中涉及的哲學(xué)問(wèn)題，引導(dǎo)讀者進(jìn)行深入的探討和思考。這本小說(shuō)給予了讀者一種全新的形式來(lái)思考倫理和人性這些重大話題。

在讀完《機(jī)器之門》后，我不禁思考起了人工智能發(fā)展的利弊。我們是否能真正掌控好科技的發(fā)展，是否能找到機(jī)器和人類和諧相處的方式。這本小說(shuō)讓我重新審視了科技進(jìn)步對(duì)我們的影響，以及我們所面臨的道德和倫理問(wèn)題。它提醒我們，人類的進(jìn)化不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，還需要重視我們與他人、與自然的關(guān)系，以及我們的人性和情感。

總之，《機(jī)器之門》是一本引人深思的科幻小說(shuō)，通過(guò)展示機(jī)器與人類的復(fù)雜關(guān)系，引發(fā)了讀者對(duì)于人工智能和人類進(jìn)化的思考。通過(guò)深入的哲學(xué)探討，讀者被引導(dǎo)去思考自身的存在價(jià)值以及科技對(duì)人類社會(huì)的影響。這本小說(shuō)給予了讀者一種全新的形式來(lái)思考倫理和人性這些重大話題。讀完這本小說(shuō)，我深感人類與科技的深度交織，也更加意識(shí)到了我們對(duì)于未來(lái)發(fā)展的責(zé)任。

不是領(lǐng)導(dǎo)的安慰，而是不相信

最近一段時(shí)間心情真的很差，主要還是工作的原因。開(kāi)學(xué)初，本班分進(jìn)25個(gè)孩子，其中有一個(gè)報(bào)名單上注明是4月5日入園的。我們對(duì)他也進(jìn)行了家訪、讓他參加了我們召開(kāi)的家長(zhǎng)會(huì)，也請(qǐng)他定了園服。

開(kāi)學(xué)兩周后，我們班又應(yīng)一個(gè)新生家長(zhǎng)的要求，新進(jìn)一個(gè)孩子，如此，我們就有26個(gè)孩子了，家長(zhǎng)得知我們班人數(shù)是最多的后，全都要求不要再加孩子，于是，自己向教研組長(zhǎng)反應(yīng)了這件事。而且由于教室不大，床又多，吃完飯后，孩子們基本上沒(méi)有了活動(dòng)空間，我們每天都是草草扒幾口飯就要一個(gè)管孩子，一個(gè)抬床。有時(shí)為了喂孩子吃飯，我們都在做完事情后才吃飯，那時(shí)，飯菜已經(jīng)冰冷，哪里還吃得下，于是就是熱水泡飯，有一口、沒(méi)一口地吃一點(diǎn)，到下午2、3點(diǎn)就餓了，又沒(méi)時(shí)間吃東西，到下班時(shí)，餓得胃都疼了。

沒(méi)想到，在全園大會(huì)上，領(lǐng)導(dǎo)卻說(shuō)我在謊報(bào)人數(shù)，雖然沒(méi)有點(diǎn)名，但是讓人一聽(tīng)就明白，因?yàn)榻o我們班定的人數(shù)是25個(gè)而不是26個(gè)。

覺(jué)得自己每天那么累，換來(lái)的卻是這樣的結(jié)果，真是感覺(jué)不值。上學(xué)期已經(jīng)抬了一學(xué)期的床了，這學(xué)期又要抬一學(xué)期，這可是要用自己吃飯的時(shí)間完成的，自己卻毫無(wú)怨言。這學(xué)期一下子加了那么多新生，自己也沒(méi)有什么不滿。

累一點(diǎn)、苦一點(diǎn)沒(méi)有什么，但是得到的不是領(lǐng)導(dǎo)的安慰，而是不相信，真的感覺(jué)這樣工作著沒(méi)有意義。

由于心情極差，回家因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)事情就和老公大吵了一架。當(dāng)老公知道我是由于工作不順利才這樣時(shí)，給了我這樣一句話：“老實(shí)被人欺！”

真的是這樣嗎?

我想應(yīng)該不會(huì)吧！是不是領(lǐng)導(dǎo)一時(shí)沒(méi)有搞清楚狀況！我相信領(lǐng)導(dǎo)是公正的，會(huì)看到我的努力的。

我在努力調(diào)整自己的情緒，希望不要因?yàn)檫@點(diǎn)小事而喪失自己對(duì)工作的熱情！

改變世界的機(jī)器讀后感5篇

如果把生活比喻為創(chuàng)作的意境，那么閱讀就像陽(yáng)光，當(dāng)我們通過(guò)作者寫的作品，獲得了一些心得感悟之后。怎樣寫出好的讀后感？幼兒教師教育網(wǎng)整理了以下關(guān)于“改變世界的機(jī)器讀后感”的最新范文。

改變世界的機(jī)器讀后感(篇1)

班級(jí)：工業(yè)c091

姓名：韓雙嬌

學(xué)號(hào)：097487

《改變世界的機(jī)器》讀后感

40年前，彼得德魯克曾稱****為“工業(yè)中的工業(yè)”。今天，汽車制造業(yè)仍然是世界上最大的制造業(yè)。

二十世紀(jì)發(fā)生了兩次激動(dòng)人心的生產(chǎn)方式的進(jìn)步，而這兩次都發(fā)生于****。福特兄弟和通用汽車首次開(kāi)創(chuàng)了世界制造業(yè)的新紀(jì)元，將歐洲企業(yè)的主導(dǎo)單件生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模生產(chǎn)模式，取得了美國(guó)迅速控制世界經(jīng)濟(jì)的最大成就。

第二次世界大戰(zhàn)后，由豐田英二創(chuàng)立的豐田汽車公司首創(chuàng)“精益生產(chǎn)方式”概念，當(dāng)日本其他汽車公司和其他日本企業(yè)采用這種生產(chǎn)方式后，促使日本經(jīng)濟(jì)在戰(zhàn)后迅速騰飛，成為世界經(jīng)濟(jì)第二大強(qiáng)國(guó)。

我一直認(rèn)為提出精益生產(chǎn)的人是非常聰明的。我讀了豐田英格的自傳，我認(rèn)為他是一個(gè)偉大的人?！皼](méi)有精益，戴爾不可能超越ibm；沒(méi)有精益，豐田不可能取代通用?！薄熬娌粌H僅是一個(gè)方法，一種生產(chǎn)方式，更是一個(gè)思想，一種管理的理念。

”精益生產(chǎn)方式就是精細(xì)化生產(chǎn)方式、經(jīng)營(yíng)方式。今天是微利時(shí)代。沒(méi)有精細(xì)化管理能力的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。而這方面做得最好的無(wú)疑是豐田汽車公司，盡管世界很多企業(yè)也在模仿其經(jīng)營(yíng)、管理方式，但只具其形未得其神髓。

《改變世界的機(jī)器》是對(duì)精益生產(chǎn)方式的原理與技術(shù)的解說(shuō)，從精益生產(chǎn)方式的由來(lái)到精益生產(chǎn)方式的要素到精益生產(chǎn)方式的擴(kuò)散。

談到精益生產(chǎn)，我們不得不談兩種已經(jīng)被人們長(zhǎng)期接受的創(chuàng)造方式——單益生產(chǎn)方式和大批量生產(chǎn)方式。

單件制造商使用高技能的工人，簡(jiǎn)單但通用的工具來(lái)制造客戶所需的產(chǎn)品，一次一次。如今，定做的家具，裝飾的工藝品極少量吸引人的運(yùn)動(dòng)轎車還是用這種生產(chǎn)方式的。但單件生產(chǎn)的成本很高，不會(huì)隨著產(chǎn)量的增加而下降，這意味著只有富人才能買得起汽車。

又由于制作出來(lái)的每輛汽車實(shí)際上都是一輛樣車，可靠性和一致性變幻不定。

大批量生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的制造商，其專業(yè)人員精通狹窄的領(lǐng)域，使用非熟練和半熟練工人，并使用昂貴的專用設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。這樣可以生產(chǎn)出大量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備成本很高，生產(chǎn)不會(huì)中斷。為了保證不間斷的生產(chǎn)，大量廠家增加了許多緩沖環(huán)節(jié)——增加了合作工廠、增加了工人、增加了場(chǎng)地。

由于產(chǎn)品變更調(diào)整成本大，大量廠家總是試圖延長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間。結(jié)果，消費(fèi)者得到了便宜的產(chǎn)品，卻在產(chǎn)品的多樣性上做出了犧牲。我認(rèn)為量產(chǎn)模式的一個(gè)主要特點(diǎn)就是最大限度地運(yùn)用分工的思想。

由于分工細(xì)致，培訓(xùn)一名**工人只需幾分鐘。由于共產(chǎn)黨的無(wú)情步伐，他必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律?！赌Φ菚r(shí)代》是一部很好的反應(yīng)大量生產(chǎn)方式的影片。

在影片中，卓別林扮演的是**線的普通工人，受到體制的壓迫和嚴(yán)格要求。上班時(shí)間、吃飯時(shí)間、休息時(shí)間、擰螺絲的分工等。管理者對(duì)這些事情都很仔細(xì)地劃分，要求工人嚴(yán)格執(zhí)行，甚至想利用工人的吃飯時(shí)間。

后來(lái)，當(dāng)人們無(wú)法忍受沒(méi)完沒(méi)了的單調(diào)工作時(shí)，動(dòng)亂就隨之而來(lái)了。

精益生產(chǎn)廠商綜合了單產(chǎn)和量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，既避免了前者成本高，又避免了后者的剛性。為此，精益生產(chǎn)商在其組織的各個(gè)層次都雇傭了各種各樣的人手，并應(yīng)用具有高度通用性和自動(dòng)化的機(jī)器來(lái)生產(chǎn)各種大宗產(chǎn)品。

大規(guī)模生產(chǎn)和精益生產(chǎn)最明顯的區(qū)別在于它們的最終目標(biāo)是不同的。大量生產(chǎn)廠家為自己建立了一個(gè)有限的目標(biāo)——“足夠好”。這意味著可以容忍一定的廢品率，可以接受最大的庫(kù)存，而且標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的范圍很窄。

他們爭(zhēng)辯說(shuō)，要做到更好就要花費(fèi)更多的錢，或者是超出了原有人員的能力范圍。而精益生產(chǎn)廠家把他們的眼光確定在盡善盡美上：不斷地減低成本，無(wú)廢品，零庫(kù)存與無(wú)休止的產(chǎn)品變型。

精益生產(chǎn)方式打破了一個(gè)又一個(gè)常規(guī)，而這一切又顯得那么合情合理，順理成章。不得不說(shuō)，量產(chǎn)模式已經(jīng)不能促進(jìn)工業(yè)的發(fā)展。此時(shí)，需要一種新的理念來(lái)取代它，精益生產(chǎn)應(yīng)運(yùn)而生，給世界帶來(lái)了太多的驚喜。

首先，精益生產(chǎn)正在改變?nèi)藗兊墓ぷ鞣椒ǎ皇窍裎覀兺ǔＵJ(rèn)為的那樣工作。當(dāng)精益生產(chǎn)蔓延時(shí)，大多數(shù)人，包括所謂的藍(lán)領(lǐng)工人，會(huì)覺(jué)得他們的職業(yè)更具挑戰(zhàn)性，他們必須掌握更多的技能。同時(shí)，這些人會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的工作更緊張，因?yàn)榫嫔a(chǎn)方式的一個(gè)關(guān)鍵性目標(biāo)是要把責(zé)任下放到組織結(jié)構(gòu)中的下面各個(gè)層次，責(zé)任意味著支配自己的工作的自由——一個(gè)很大的突破——同時(shí)也增加了對(duì)犯大錯(cuò)誤的擔(dān)心。

同樣，精益生產(chǎn)還改變了專業(yè)職稱的意義。它要求人們學(xué)習(xí)更廣泛的專業(yè)技能，并在團(tuán)隊(duì)中創(chuàng)造性地應(yīng)用這些技能，而不是嚴(yán)格的等級(jí)制度。雇員們感到他們是在琢磨他們的技術(shù)，不會(huì)過(guò)早的感到他們的技術(shù)不會(huì)再有進(jìn)步了，從而熱情衰退。

而精益企業(yè)是如何工作的呢？它在工廠管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、協(xié)作系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、用戶關(guān)系等方面是如何工作的？

一管理工廠

無(wú)論位于世界任何地方的汽車**廠，總是處于畫面上的突出地位。遠(yuǎn)處看去，它是一個(gè)沒(méi)有窗戶的龐然大物，周圍有數(shù)以英畝計(jì)的貨場(chǎng)和鐵路調(diào)車場(chǎng)。建筑物復(fù)雜的形狀和沒(méi)有門面的外觀，往往令人難于找到入口。

一旦進(jìn)入廠房，景象又令人開(kāi)始不知所措。在巨大的廠房里，數(shù)以千計(jì)的工人照看著在地面上往返運(yùn)動(dòng)的車流，同時(shí)高懸在屋頂下運(yùn)輸鏈的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)來(lái)來(lái)往往運(yùn)送著零件，一派擁擠，亂哄哄，噪雜的景象。在大量生產(chǎn)方式的企業(yè)里，從**線旁的通道開(kāi)始，通道上擠滿著非直接生產(chǎn)工人，在這些工人中沒(méi)有一個(gè)人進(jìn)行增值工作。

**線本身，每一工位有成堆的庫(kù)存件——有時(shí)多達(dá)夠數(shù)周用的量。到處亂扔的是廢箱和其它臨時(shí)包裝材料。在**線本身上，工作量分配不均，有些工人急忙地跑動(dòng)以追趕節(jié)奏，而有些工人卻有時(shí)間吸煙甚至讀報(bào)。

在有些工位上，工人們好像費(fèi)勁的把配合很差的零件硬裝到他們正在組裝的車型上，裝不上的零件就隨便的亂扔在垃圾箱里。**尾，大片工作場(chǎng)地上堆滿著帶有各類缺陷的成品車。在發(fā)運(yùn)前，所有這些車都需要進(jìn)一步修理，這項(xiàng)任務(wù)非常耗時(shí)，而且由于問(wèn)題埋藏在一層層零件和內(nèi)飾之下，往往無(wú)法徹底解決。

并且，大量生產(chǎn)方式有大量作為緩沖儲(chǔ)備的成品以及大量零件庫(kù)存。員工工作無(wú)精打采，沒(méi)有積極性。

精益生產(chǎn)方式的工廠與大量生產(chǎn)方式的工廠有很大的差別。一開(kāi)始就可以看到，通道上幾乎看不到人。非直接生產(chǎn)工人大軍不見(jiàn)了，可見(jiàn)到的每一位工人都在真正地對(duì)車子進(jìn)行著增值工作。

對(duì)于一定生產(chǎn)量下所需的廠房面積，豐田認(rèn)為面積應(yīng)盡可能小，便于工人間面對(duì)面交流，并且不安排庫(kù)存面積。在**線上，每位工人身旁只有不到一個(gè)小時(shí)的儲(chǔ)備。零件順利地沿著流程前進(jìn)，工作量比較均衡，每位工人的工作節(jié)奏大致相同。

**尾，我們幾乎看不到返修面積。幾乎每輛車都是直接從線尾開(kāi)到船上或載貨汽車上送給買主。并且，精益生產(chǎn)的工廠幾乎沒(méi)有緩沖設(shè)備，而且完全沒(méi)有零件倉(cāng)庫(kù)。

在精益生產(chǎn)企業(yè)中，工人們的工作節(jié)奏緊張，勞動(dòng)目的性卻很強(qiáng)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，真正的精益工廠有兩個(gè)關(guān)鍵的組織特點(diǎn)：它能夠把最大量的任務(wù)和責(zé)任轉(zhuǎn)移到在真正為轎車增值工作的生產(chǎn)線上的工人們身上；有一個(gè)在處于適當(dāng)位置的檢測(cè)缺陷系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，它能快速追查并找到其最終原因。

二精益設(shè)計(jì)

與大批量生產(chǎn)相比差別主要在：領(lǐng)導(dǎo)方式，團(tuán)隊(duì)工作，信息交流，同步開(kāi)發(fā)。

首先是項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)方式。精益方式的生產(chǎn)廠總是采用由豐田開(kāi)拓出來(lái)的不同形式的“主查”系統(tǒng)。主查作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，任務(wù)就是進(jìn)行新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝準(zhǔn)備并使之投產(chǎn)。

在這個(gè)職位上，你可以指揮協(xié)調(diào)所需全部的技藝，使制造出一個(gè)像汽車那樣異常復(fù)雜的產(chǎn)品成為現(xiàn)實(shí)。而在大量生產(chǎn)方式的工廠里，負(fù)責(zé)人只是起到協(xié)調(diào)的作用。

精益設(shè)計(jì)的第二條要素是緊密結(jié)合的團(tuán)隊(duì)。在精益的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，“主查”組織一個(gè)人數(shù)不多的團(tuán)隊(duì)，然后團(tuán)隊(duì)被分配接受一個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)到項(xiàng)目完成為止。這些雇員來(lái)自公司各職能部門，他們保留與各自職能部門的聯(lián)系，但在整個(gè)項(xiàng)目完成之前，他們都明確的處于“主查”的控制之下。

他們?cè)趫F(tuán)隊(duì)中的表現(xiàn)由“主查”給予評(píng)定，并將影響到下一個(gè)任務(wù)的分配。

精益設(shè)計(jì)方式的第三個(gè)特點(diǎn)是信息交流。一直到項(xiàng)目的最后期，許多西方的開(kāi)發(fā)力量都無(wú)法解決設(shè)計(jì)的重大問(wèn)題。他們對(duì)一些設(shè)計(jì)決策做出含糊不清的承諾試圖對(duì)付過(guò)去，直至問(wèn)題突然出現(xiàn)而不得不去解決。

相反的，在日本團(tuán)隊(duì)的成員要簽署正式契約保證確定按每個(gè)成員都已同意的集體決定去行事。在日本的最佳精益項(xiàng)目中，參與的力量在開(kāi)始時(shí)最多，全部有關(guān)專業(yè)都在場(chǎng)。在開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，由于有些專業(yè)不再需要，參加人數(shù)就可以逐漸減少了。

精益生產(chǎn)設(shè)計(jì)的最后一項(xiàng)技術(shù)是同步開(kāi)發(fā)。這是建立在團(tuán)隊(duì)緊密的信息交流和準(zhǔn)確**的基礎(chǔ)上，能夠極大地減少開(kāi)發(fā)周期。

三協(xié)作配套

現(xiàn)在汽車的復(fù)雜程度幾乎令人難以想象。一輛汽車一般有一萬(wàn)多個(gè)零件組成，每個(gè)零件都要有人設(shè)計(jì)制造。組成這一龐雜的工作可以說(shuō)是制造汽車所面臨的最大挑戰(zhàn)。

那么面對(duì)這一問(wèn)題大量生產(chǎn)方式的廠家與精益生產(chǎn)方式的企業(yè)又有什么不同呢？

大量生產(chǎn)廠商將很多種以前在公司內(nèi)部協(xié)作配套的的零部件向完全獨(dú)立的協(xié)作廠商投標(biāo)，為這些協(xié)作廠提供所需零件圖紙并要求他們**。與獨(dú)立廠商之間受市場(chǎng)支配的，短期的松散協(xié)作關(guān)系的方式使大量生產(chǎn)方式的**廠與協(xié)作廠之間完全不信任。協(xié)作廠為了從中獲利，盡量隱瞞大量關(guān)于零件的信息。

**廠對(duì)零件原料等信息掌握不多，成本持高不下。并且因?yàn)楸舜瞬唤涣?，質(zhì)量不能保障。

精益生產(chǎn)方式的廠家則不同。幾乎協(xié)作廠和**廠之間的全部關(guān)系都規(guī)定在一個(gè)被稱為基本合同的文件內(nèi)容。這種合同一方面是**廠和協(xié)作廠長(zhǎng)期合作意愿的一種表示；同時(shí)，也建立了確定**和品質(zhì)保證，訂貨和交貨，專有權(quán)和材料**的基本準(zhǔn)則。

**廠和協(xié)作廠共同研究協(xié)作廠生產(chǎn)過(guò)程的每個(gè)細(xì)節(jié)，尋求降低成本和改進(jìn)品質(zhì)的途徑。作為回報(bào)，**廠也尊重協(xié)作廠賺取合理利潤(rùn)的需要。**廠與協(xié)作廠之間共享利潤(rùn)的協(xié)定使得協(xié)作廠有積極性去改進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程。

于是，通過(guò)相互協(xié)商和談判，**廠和協(xié)作廠共同確定一條在產(chǎn)品四年生命期內(nèi)的成本下降曲線，并規(guī)定由協(xié)作廠自己實(shí)現(xiàn)的超出雙方共同商定的降低幅度的成本效益，全部歸協(xié)作廠。這就是精益協(xié)作體系中鼓勵(lì)協(xié)作廠進(jìn)行迅速和不斷的革新的主要機(jī)制。

四用戶關(guān)系

大量生產(chǎn)方式的成就在于它極為滿足制造和設(shè)計(jì)過(guò)程的要求，從而把用戶放在次要地位。亨利福特讓經(jīng)銷商去與用戶打交道，并在合同中規(guī)定只能經(jīng)銷福特牌汽車。而且還要經(jīng)銷商根據(jù)其經(jīng)銷地區(qū)大小，按比例預(yù)先從工廠買走汽車。

由于市場(chǎng)分部認(rèn)為它的工作就是確保經(jīng)銷商售出足夠的汽車，以便維持**廠的均衡生產(chǎn)，因此它與經(jīng)銷商的關(guān)系一般比較緊張。市場(chǎng)分部為了售出全部汽車，在分給經(jīng)銷商暢銷車型的訂單中硬性搭配非暢銷車型。更糟糕的是，在大型的大量生產(chǎn)方式廠商中銷售部門與產(chǎn)品規(guī)劃人員之間的協(xié)調(diào)很差。

經(jīng)銷商和對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)真正起推動(dòng)作用的銷售和市場(chǎng)部門幾乎沒(méi)有聯(lián)系。

與用戶交往的精益方法在概念問(wèn)題上與大量生產(chǎn)方式廠商用的方法截然不同，首先，日本的經(jīng)銷體系是主動(dòng)的，經(jīng)銷人員不是在經(jīng)銷店里坐等著由廣告問(wèn)題和公開(kāi)宣布的諸如工廠回扣等減價(jià)吸引來(lái)的用戶上門，而是定期到經(jīng)銷店所在地區(qū)的各家去拜訪。滯銷時(shí)，經(jīng)銷人員加班加點(diǎn)工作。第二，精益生產(chǎn)廠商將買主——車主——看成是生產(chǎn)過(guò)程的組成部分。

精心收集的買主對(duì)新車的喜好方面的信息被系統(tǒng)地反饋給新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，而且一旦與車主建立了聯(lián)系，汽車生產(chǎn)廠商便不遺余力地維護(hù)這種關(guān)系。第三，日本的經(jīng)銷體系是精益的。整個(gè)體系，只有三個(gè)星期的整車現(xiàn)貨，而且大部分車已經(jīng)售出。

這種能提供這樣高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的體系與大量生產(chǎn)方式的經(jīng)銷體系有很大不同。如同精益生產(chǎn)方式的廠商只有有限數(shù)量的協(xié)作廠一樣，他們也只與有限數(shù)量的經(jīng)銷商發(fā)生關(guān)系，所有這些經(jīng)銷商都是其精益生產(chǎn)體系的組成部分。

當(dāng)亨利·福特與阿爾弗雷德·斯隆創(chuàng)造大量生產(chǎn)方式的時(shí)候，他們所體現(xiàn)的概念已經(jīng)存在與他們周圍了。每一個(gè)地方都可以感到，古老的單件生產(chǎn)方式已經(jīng)到頭。更有甚者，大量生產(chǎn)方式的很多環(huán)節(jié)早已在其他產(chǎn)業(yè)中試驗(yàn)過(guò)。

但是福特和斯隆是最先使整個(gè)系統(tǒng)得到完善的人。這個(gè)系統(tǒng)包括整個(gè)企業(yè)的工廠運(yùn)行，協(xié)作廠協(xié)調(diào)與管理。他們還把全部系統(tǒng)與新的市場(chǎng)概念和新的銷售系統(tǒng)結(jié)合在一起。

因而****成為全球大量生產(chǎn)方式的象征。正當(dāng)福特與斯隆沉醉于大量生產(chǎn)方式新概念的時(shí)候，日本戰(zhàn)后無(wú)序的狀況為一種更新的思想創(chuàng)造了一片肥沃的土壤。豐田英二與大野耐一在他們的精益生產(chǎn)系統(tǒng)中使用的不少技術(shù)都是同時(shí)在其他工業(yè)中試驗(yàn)過(guò)的。

像福特與斯隆那樣，豐田和大野的成就就是把各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起，創(chuàng)造出一個(gè)精益生產(chǎn)方式的完整體系。整個(gè)體系從產(chǎn)品計(jì)劃開(kāi)始，通過(guò)制造的全過(guò)程，協(xié)作系統(tǒng)的協(xié)調(diào)一直延伸到用戶，因而，****再度改變了世界，并且成為精益生產(chǎn)方式的全球的典型。

通讀完這本書，我有很大的收獲。這本書一直用大量生產(chǎn)方式與精益生產(chǎn)方式對(duì)比，客觀的體現(xiàn)了大量生產(chǎn)方式的不足之處，也闡述了精益生產(chǎn)方式為什么成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。精益生產(chǎn)方式說(shuō)神秘不神秘，但是卻有很多地方需要我們研究思考。

我想，總有一天精益生產(chǎn)方式會(huì)真正的改變這個(gè)世界。

改變世界的機(jī)器讀后感(篇2)

近日，我拜讀了《改變世界的機(jī)器》，一本歷久彌新的經(jīng)典之作，粗略了解了精益生產(chǎn)的故事。這本書以汽車工業(yè)為例，對(duì)全球生產(chǎn)方式演變及現(xiàn)狀的剖析，主要介紹了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展，預(yù)示了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展對(duì)未來(lái)的影響，向讀者傳達(dá)了精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性.看完后靜下心來(lái)，說(shuō)說(shuō)自己的感受。

生產(chǎn)力

生產(chǎn)力的狀況決定生產(chǎn)關(guān)系的性質(zhì)，生產(chǎn)力是生產(chǎn)關(guān)系形成的前提和基礎(chǔ)，生產(chǎn)關(guān)系是適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的，是生產(chǎn)力的發(fā)展形式，他的性質(zhì)必須適應(yīng)生產(chǎn)力的狀況，有什么樣的生產(chǎn)力，最終就會(huì)有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)力的進(jìn)步需要生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步來(lái)推動(dòng)，而生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步則取決于生產(chǎn)因素和生產(chǎn)方式，大家都知道生產(chǎn)因素就是人和機(jī)器，比較穩(wěn)定，而生產(chǎn)方式就是推動(dòng)生產(chǎn)力進(jìn)步的要因。

領(lǐng)導(dǎo)力

領(lǐng)導(dǎo)力需要看個(gè)人資質(zhì)，也需要看態(tài)度和品質(zhì)，因?yàn)椤肮芾碚卟恢煌ㄟ^(guò)知識(shí)、能力和技巧來(lái)領(lǐng)導(dǎo)員工，同時(shí)也通過(guò)愿景、勇氣和責(zé)任感、誠(chéng)實(shí)正直的品格來(lái)領(lǐng)導(dǎo)”。

企業(yè)的社會(huì)責(zé)任

企業(yè)是社會(huì)的“器官”，一個(gè)健康的企業(yè)不可能在一個(gè)病態(tài)的社會(huì)中生存和發(fā)展。企業(yè)在管理過(guò)程中，必須把社會(huì)利益變成企業(yè)的自身利益。管理者必須將這一基本信念落實(shí)到每一個(gè)決策和行為之中。這是管理者最重要的終極責(zé)任，而管理的終極之善就是改變他人的生活。

企業(yè)文化

好的企業(yè)文化能喚醒員工內(nèi)在的激情和奉獻(xiàn)精神，好的文化必須讓個(gè)人的長(zhǎng)處充分的發(fā)揮空間，肯定和獎(jiǎng)勵(lì)卓越的表現(xiàn)，讓個(gè)人的卓越表現(xiàn)對(duì)組織其他成員產(chǎn)生建設(shè)性貢獻(xiàn)，企業(yè)文化的目的，在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績(jī)效，通過(guò)良好的工作績(jī)效給員工帶來(lái)滿足感和成就感。責(zé)任勝于能力：意識(shí)到責(zé)任可以使人工作更有主動(dòng)性，團(tuán)隊(duì)也會(huì)因個(gè)體的責(zé)任感變得充滿激情和活力，責(zé)任心決定態(tài)度，用心對(duì)待每一個(gè)工作，集腋成裘；責(zé)任勝于能力，履行職責(zé)才能讓能力展現(xiàn)最大的價(jià)值；責(zé)任創(chuàng)造卓越，工作中要注重細(xì)節(jié)，養(yǎng)成用心做事的良好習(xí)慣，承擔(dān)責(zé)任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。（戴小軍）

改變世界的機(jī)器讀后感(篇3)

《改變世界的機(jī)器》這本書以****為例，主要介紹了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展，預(yù)示了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展對(duì)未來(lái)的影響。不知道大家有沒(méi)有讀過(guò)這本書？讀完有什么感悟？

以下是給你帶來(lái)一臺(tái)改變閱讀后世界的機(jī)器：精益書面學(xué)習(xí)。

《改變世界的機(jī)器》這本書介紹了將在世界范圍內(nèi)取代大量生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)方式的到來(lái)、具體應(yīng)用及其將對(duì)世界政治、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。該書以**為例，說(shuō)明世界正面臨著缺乏競(jìng)爭(zhēng)性精益生產(chǎn)模式生產(chǎn)能力的嚴(yán)重危機(jī)。在各工業(yè)界普遍采用精益生產(chǎn)方式后，將會(huì)帶來(lái)諸多方面的重大變化。

本書通過(guò)對(duì)量產(chǎn)和精益生產(chǎn)的比較，綜合考慮兩種生產(chǎn)方式的發(fā)展過(guò)程，展示了精益生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。

****原來(lái)的生產(chǎn)方式是單件生產(chǎn)，產(chǎn)量很低，即使是按照同一設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車也有很大的差異。這種方法很快被亨利福特和阿爾弗雷德斯隆的工業(yè)創(chuàng)新所摧毀。

量產(chǎn)模式是指亨利·福特開(kāi)發(fā)的一種可以通過(guò)機(jī)器大大提高生產(chǎn)率的生產(chǎn)模式。一開(kāi)始，福特在海蘭公園使用了mobile**生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)了零部件互換，使t型車生產(chǎn)的工作效率提高了數(shù)百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產(chǎn)過(guò)程中

“隨時(shí)可以更換的部件”，在流水線上工作毫無(wú)升遷的可能。同時(shí)，一個(gè)**工廠通常要直接聯(lián)系1000到2000個(gè)與其相關(guān)的合作工廠，幾乎每一部分都是通過(guò)不同的合作工廠完成的。**工廠與合作工廠、合作工廠與合作工廠都是相互競(jìng)爭(zhēng)的，因此他們不了解對(duì)方的生產(chǎn)過(guò)程，溝通錯(cuò)誤最終導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷。

而且，這種缺陷往往體現(xiàn)在零部件的不對(duì)中，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯和庫(kù)存積壓。批量生產(chǎn)模式通常是從制造和設(shè)計(jì)開(kāi)始，很少考慮顧客的感受，這也使得他們對(duì)市場(chǎng)的判斷逐漸不準(zhǔn)確。大規(guī)模生產(chǎn)的另一個(gè)缺點(diǎn)是更新產(chǎn)品通常需要很長(zhǎng)時(shí)間。

甚至在生產(chǎn)線上更換一些模具有時(shí)也需要幾個(gè)月的時(shí)間，這使得他們很難應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。在汽車設(shè)計(jì)方面，大批量生產(chǎn)模式下研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者往往沒(méi)有權(quán)力，只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)功能，因此往往會(huì)延長(zhǎng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期（見(jiàn)gm-10的例子）。

在發(fā)展過(guò)程中，大規(guī)模生產(chǎn)模式的高層領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。斯隆對(duì)通用多元化經(jīng)營(yíng)的改善并沒(méi)有改變工人的地位。福特追求垂直一體化和標(biāo)準(zhǔn)化。為了解決與合作工廠的匹配問(wèn)題，它把所有的工作都放在工廠的自主性上。同時(shí)，它采用了高度的標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)實(shí)現(xiàn)零部間的互換，這實(shí)際上降低了成本。

為了解決庫(kù)存問(wèn)題，庫(kù)存的壓力轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商身上，使得經(jīng)銷商與**工廠的關(guān)系緊張。

豐田家族的豐田英格爾和豐田公司的總技術(shù)專家天野之彌訪問(wèn)福特后，認(rèn)為量產(chǎn)模式仍有改進(jìn)，并結(jié)合日本的現(xiàn)狀，找到了一種新的方式——精益生產(chǎn)模式。該方法能夠以較低的成本和較短的時(shí)間生產(chǎn)出更多的汽車，并且由于生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)周期較短，可以根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整策略。精益生產(chǎn)是指生產(chǎn)崗位真正的增值，因此它強(qiáng)調(diào)人在生產(chǎn)過(guò)程中的作用。

鼓勵(lì)員工積極思考和提問(wèn)，要求員工掌握各種技能，完成更具挑戰(zhàn)性的工作和工作交流。在精益生產(chǎn)工廠中，**工廠往往有多個(gè)層次的合作工廠，而**工廠則與一級(jí)合作工廠聯(lián)系，協(xié)助他們完成精益改造，相互溝通，完善自己的設(shè)計(jì)。一級(jí)合作工廠負(fù)責(zé)聯(lián)系以下合作工廠，節(jié)省**工廠的人力資源。

精益化改造可以大大縮短庫(kù)存時(shí)間，甚至有些零件可以用分鐘來(lái)衡量。精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存的概念，這往往被老的批量生產(chǎn)模式的領(lǐng)導(dǎo)者視為一種隱性危機(jī)，但實(shí)實(shí)上，精益可以做到。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，精益生產(chǎn)擁有具有決策權(quán)的“主查”，團(tuán)隊(duì)的成員來(lái)自于各個(gè)部門，能充分了解客戶需求。

同時(shí)，在日本銷售時(shí)，以豐田卡羅拉為例，每款車都是根據(jù)客戶的需求定制的。銷售人員精通汽車工作的方方面面，將跟蹤每一位客戶，真正把客戶變成豐田家族的一員，保證客戶的回頭率。

在這兩種生產(chǎn)方式的發(fā)展過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代，我們都應(yīng)該不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新我們的企業(yè)，也就是說(shuō)，消除課堂上的浪費(fèi)

續(xù)改善。通常，在利潤(rùn)不低的時(shí)代，企業(yè)不會(huì)有危機(jī)感，只有真正的危機(jī)來(lái)臨時(shí)，企業(yè)才會(huì)有更換的想法。且往往一個(gè)企業(yè)越小，行為就越大膽。

比如本田的國(guó)際化走在日本企業(yè)的前列，但在中國(guó)卻被豐田、日產(chǎn)等精益企業(yè)看不起。只有不斷的進(jìn)行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的競(jìng)爭(zhēng)力。比如福特，從剛開(kāi)始的流水線標(biāo)準(zhǔn)化，到后來(lái)的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不至于太落下風(fēng)），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國(guó)的移植廠學(xué)***生產(chǎn)，最終將自己的企業(yè)不停地改善。

相比之下，書中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有**或財(cái)團(tuán)的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無(wú)法應(yīng)對(duì)美國(guó)、日本等汽車所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

書中提到，我國(guó)汽車企業(yè)（長(zhǎng)春一汽、湖北二汽）仍以單一生產(chǎn)方式和批量生產(chǎn)方式相結(jié)合為基礎(chǔ)（雖然是上世紀(jì)90年代的數(shù)據(jù)）。我覺(jué)得中國(guó)汽車要在世界上打響自己的品牌，進(jìn)行精益化的生產(chǎn)改造是迫切且急需的。而且，應(yīng)該加大對(duì)工人價(jià)值的重視。

設(shè)計(jì)師、工程師等更應(yīng)該深入一線，了解制作過(guò)程，以設(shè)計(jì)出符合實(shí)際生產(chǎn)規(guī)范的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)方式對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個(gè)改造的過(guò)程同樣也是極其艱難和痛苦的。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)（尤其是國(guó)企），估計(jì)仍需要一段時(shí)間。

作為上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院的碩士生，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，希望大家都能立足當(dāng)下展望未來(lái)，為祖國(guó)制造

業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻(xiàn)自己的力量。

改變世界的機(jī)器讀后感(篇4)

《改變世界的機(jī)器》讀后感2000字：

《改變世界的機(jī)器》這本書介紹了將在世界范圍內(nèi)取代大量生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)方式的到來(lái)、具體應(yīng)用及其將對(duì)世界政治、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。書中以汽車工業(yè)為例，說(shuō)明世界面臨嚴(yán)重缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力的危機(jī)。在各工業(yè)界普遍采用精益生產(chǎn)方式后，將會(huì)帶來(lái)諸多方面的重大變化。本書通過(guò)大量生產(chǎn)方式與精益生產(chǎn)方式的比較，并且綜合考慮兩種生產(chǎn)方式的發(fā)展歷程，說(shuō)明了精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性。

最初的汽車工業(yè)采用單件生產(chǎn)方式，產(chǎn)量極低，且即使是按同一設(shè)計(jì)制造出來(lái)的汽車也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德·斯隆的產(chǎn)業(yè)革新摧毀。

大量生產(chǎn)方式，指亨利·福特開(kāi)發(fā)的一種能通過(guò)機(jī)器大量提高產(chǎn)率的生產(chǎn)方式。最開(kāi)始福特在海蘭公園使用移動(dòng)的總裝線，并且使零件實(shí)現(xiàn)了互換，將生產(chǎn)T型車的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產(chǎn)過(guò)程中“隨時(shí)可以更換的部件”，在流水線上工作毫無(wú)升遷的可能。與此同時(shí)，這種生產(chǎn)方式一個(gè)總裝廠通常要直接聯(lián)系與他相關(guān)的一千到兩千個(gè)協(xié)作廠，幾乎每一個(gè)零件都是通過(guò)不同的協(xié)作廠完成?？傃b廠與協(xié)作廠，協(xié)作廠與協(xié)作廠之間都是相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，因此對(duì)互相的生產(chǎn)過(guò)程都不了解，溝通上的失誤最終導(dǎo)致產(chǎn)品的缺陷。而且這種缺陷往往體現(xiàn)為零件的配合失準(zhǔn)，所以會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的停滯和庫(kù)存的積壓。大量生產(chǎn)方式通常是從制造與設(shè)計(jì)出發(fā)而很少考慮客戶的感受，這也讓他們對(duì)市場(chǎng)的判斷漸漸失準(zhǔn)。運(yùn)用大量生產(chǎn)方式的另一個(gè)缺點(diǎn)在于產(chǎn)品的更新?lián)Q代通常需要一個(gè)很長(zhǎng)的周期。即使是生產(chǎn)線一些模具的更換有時(shí)也需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的時(shí)間，這使得他們?cè)趹?yīng)對(duì)市場(chǎng)變化方面顯得遲鈍。汽車設(shè)計(jì)方面，大量生產(chǎn)方式的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)往往不具有權(quán)力，只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)功能，因此往往使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期大量延長(zhǎng)（參見(jiàn)GM-10的例子）。

在發(fā)展過(guò)程中，大量生產(chǎn)方式的高層領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)其做出了改進(jìn)。斯隆對(duì)通用公司采用了各個(gè)分部分散經(jīng)營(yíng)的改進(jìn)，但并沒(méi)有對(duì)工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標(biāo)準(zhǔn)化，為了解決與協(xié)作廠之間的配套問(wèn)題，把所有工作都?xì)w并到廠內(nèi)自治，同時(shí)采用高度的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)零部件互換，事實(shí)上降低了成本。為了解決庫(kù)存問(wèn)題，將庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)移至經(jīng)銷商，卻使得經(jīng)銷商與總裝廠的關(guān)系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問(wèn)福特公司之后，認(rèn)為大量生產(chǎn)方式仍有改進(jìn)的地方，結(jié)合日本現(xiàn)狀，走出了一條新的道路——精益生產(chǎn)方式。這種方式能以更低的成本，更少的時(shí)間，生產(chǎn)出更多的車，并且由于生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)周期短，能根據(jù)市場(chǎng)靈活調(diào)整策略。精益生產(chǎn)方式認(rèn)為生產(chǎn)崗位是真正增加價(jià)值的，因此它強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中人的作用。鼓勵(lì)工人積極地思考和提出問(wèn)題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰(zhàn)性的工作和崗位間的調(diào)換。在精益生產(chǎn)的工廠中，總裝廠往往擁有多級(jí)協(xié)作廠，而總裝廠與一級(jí)協(xié)作廠聯(lián)系，并且協(xié)助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設(shè)計(jì)。一級(jí)協(xié)作廠負(fù)責(zé)與以下的協(xié)作廠聯(lián)系，節(jié)省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫(kù)存時(shí)間，甚至有的零件可以以分鐘來(lái)計(jì)。精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存的概念，這往往被舊的大量生產(chǎn)方式的領(lǐng)導(dǎo)者視為隱藏的危機(jī)，但實(shí)際上精益能做到。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，精益生產(chǎn)擁有具有決策權(quán)的“主查”，團(tuán)隊(duì)的成員來(lái)自于各個(gè)部門，能充分了解客戶需求。同時(shí)在日本銷售時(shí)，以豐田花冠為例，每一輛車都是根據(jù)客戶的需求定做的。銷售員精通汽車的各個(gè)方面工作，會(huì)對(duì)每位客戶進(jìn)行跟蹤，真正將客戶變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產(chǎn)方式發(fā)展的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)無(wú)論是什么年代，都要保持企業(yè)的改善與革新，即課上說(shuō)的消除浪費(fèi)，持續(xù)改善。往往企業(yè)在利潤(rùn)不低的年代不會(huì)產(chǎn)生危機(jī)感，只有與當(dāng)真正的危機(jī)來(lái)臨時(shí)才會(huì)產(chǎn)生換代的想法。且往往一個(gè)企業(yè)越小，行為就越大膽。比如本田的國(guó)際化在日本企業(yè)中走在前列，然而在國(guó)內(nèi)卻被豐田、日產(chǎn)等精益大企業(yè)看不起。只有不斷的進(jìn)行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的競(jìng)爭(zhēng)力。比如福特，從剛開(kāi)始的流水線標(biāo)準(zhǔn)化，到后來(lái)的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不至于太落下風(fēng)），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國(guó)的移植廠學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)，最終將自己的企業(yè)不停地改善。相比之下，書中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有政府或財(cái)團(tuán)的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無(wú)法應(yīng)對(duì)美國(guó)、日本等汽車所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

書中提到中國(guó)車企（長(zhǎng)春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式相結(jié)合（雖然是90年代的數(shù)據(jù)）。我覺(jué)得中國(guó)汽車要在世界上打響自己的品牌，進(jìn)行精益化的生產(chǎn)改造是迫切且急需的。而且，應(yīng)該加大對(duì)工人價(jià)值的重視。設(shè)計(jì)師、工程師等更應(yīng)該深入一線，了解制作過(guò)程，以設(shè)計(jì)出符合實(shí)際生產(chǎn)規(guī)范的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)方式對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個(gè)改造的過(guò)程同樣也是極其艱難和痛苦的。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)（尤其是國(guó)企），估計(jì)仍需要一段時(shí)間。

作為上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院的碩士生，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，希望大家都能立足當(dāng)下展望未來(lái)，為祖國(guó)制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻(xiàn)自己的力量。

改變世界的機(jī)器讀后感(篇5)

精益生產(chǎn)

1903年以前，****只是一種手工制作的單件生產(chǎn)方式。帶來(lái)的結(jié)果便是產(chǎn)量低、**高。汽車只能是一種財(cái)富、身份地位的象征。

1903年以后，亨利福特安裝了移動(dòng)式**生產(chǎn)線設(shè)備，工人只需站在原地操作裝配線，大大提高了生產(chǎn)效率，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)下，汽車**也逐漸下降。但豐田的出現(xiàn)，結(jié)合單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)，提出了一種新的生產(chǎn)模式：精益生產(chǎn)。

曾幾何時(shí)，我認(rèn)為精益思想就是這樣一種思維方式：在產(chǎn)品制造過(guò)程中縮短流程，減少人力物力，同時(shí)生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶的需求。但在書中，作者闡述了精益生產(chǎn)模式的五大要素：

管理工廠，汽車設(shè)計(jì)，協(xié)作設(shè)施，用戶關(guān)系和精益企業(yè)。（1） 在工廠管理方面，通過(guò)增加勞動(dòng)力產(chǎn)生的配件價(jià)值來(lái)降低成本。（2） 在汽車設(shè)計(jì)方面，精益生產(chǎn)與量產(chǎn)有四個(gè)基本區(qū)別：

領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)隊(duì)合作、信息交流、同步發(fā)展。（3）協(xié)作配套方面，精益生產(chǎn)重視規(guī)模經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力的充分利用，通過(guò)鼓勵(lì)協(xié)作商廠商進(jìn)行迅速和不斷的革新。（4） 在用戶關(guān)系方面，精益經(jīng)銷商、不同車型、不同品牌使用不同的經(jīng)銷商為不同的目標(biāo)消費(fèi)者服務(wù)。

（5）管理精益企業(yè)方面，精益生產(chǎn)廠商對(duì)成員進(jìn)行財(cái)務(wù)保護(hù)、為雇員提供職位晉升、在世界的每一個(gè)重要市場(chǎng)中創(chuàng)建完整創(chuàng)造系統(tǒng)。

精益生產(chǎn)的本質(zhì)是通過(guò)滿足顧客的不同需求，包括產(chǎn)品的數(shù)量和品種、質(zhì)量、成本和交貨期，實(shí)現(xiàn)無(wú)浪費(fèi)、順利生產(chǎn)。概括起來(lái)就是：價(jià)值—價(jià)值流—流動(dòng)—拉動(dòng)—完善。

核心思想在于“消除浪費(fèi)”和“持續(xù)改善”。消除浪費(fèi)指從組織管理到生產(chǎn)過(guò)程中，側(cè)重分析“產(chǎn)品流”、“物資流”、“信息流”，及時(shí)暴露相關(guān)問(wèn)題，杜絕浪費(fèi)的存在，使得價(jià)值流能夠保持流暢；持續(xù)改善則是指從事生產(chǎn)工作或者管理工作的人員持續(xù)不斷的精益求精，改善生產(chǎn)流程和管理流程中影響效率的問(wèn)題。

企業(yè)存在著生產(chǎn)過(guò)剩、等待時(shí)間、運(yùn)輸、庫(kù)存、過(guò)程（過(guò)程）、行動(dòng)、產(chǎn)品缺陷、忽視員工創(chuàng)造力等八種浪費(fèi)。半年來(lái)，從內(nèi)控的角度，我初步了解了工廠的運(yùn)營(yíng)角度，雖然理解可能并不深入，但是仍然想談一些自己的愚談。

我們工廠的生產(chǎn)計(jì)劃均來(lái)自于客戶的需求，計(jì)劃員也是從客戶計(jì)劃開(kāi)始，逐步從裝配、涂裝、注塑三大工藝進(jìn)行倒算計(jì)劃，并且多數(shù)工廠的生產(chǎn)依據(jù)客戶的jit排序信息實(shí)行2小時(shí)之內(nèi)的排序供貨，以避免了自身的過(guò)量生產(chǎn)。但在整個(gè)過(guò)程中，由于庫(kù)存精度、產(chǎn)品合格率、安全庫(kù)存設(shè)置、生產(chǎn)節(jié)拍等因素的影響，我們只能朝著減少庫(kù)存的目標(biāo)努力。

在《改變世界的機(jī)器》以及《精益生產(chǎn)》的書中，也描繪了豐田精益生產(chǎn)的核心之一：協(xié)作配套——將所有的外部利益相關(guān)者看作一個(gè)整體，通過(guò)相互協(xié)作，達(dá)到協(xié)同效應(yīng)。豐田將****商視為企業(yè)的合作伙伴之一，幫助****商改革創(chuàng)新，協(xié)同發(fā)展，培養(yǎng)****商能力，更好地為自己的產(chǎn)品服務(wù)。這對(duì)我們的經(jīng)營(yíng)管理有什么啟示嗎？

“對(duì)不起”不是萬(wàn)能的

一天，我正組織孩子們進(jìn)行集體教學(xué)活動(dòng)，宸宸突然舉起手來(lái)，而另一只手，則捂著自己的脖子側(cè)面，我請(qǐng)他站起來(lái)說(shuō)話，宸宸說(shuō)：“老師，陽(yáng)陽(yáng)剛才抓我脖子！”我叫宸宸來(lái)到我的面前，急忙查看他的脖子，只見(jiàn)他的脖子上有一道紅紅的印子，而且周圍也發(fā)紅了。陽(yáng)陽(yáng)其實(shí)是個(gè)比較溫和的孩子，我心里琢磨著應(yīng)該不是故意的，但是，我還是將陽(yáng)陽(yáng)也叫來(lái)了，陽(yáng)陽(yáng)見(jiàn)狀，立刻就向宸宸道歉了。我問(wèn)陽(yáng)陽(yáng)：“怎么會(huì)抓到的？是不小心嗎？”陽(yáng)陽(yáng)說(shuō)：“我揮手的時(shí)候不小心抓到他了。我也道歉了?！边@時(shí)，我忽然意識(shí)到：平時(shí)經(jīng)常教育孩子，打到，碰到要說(shuō)對(duì)不起，所以在陽(yáng)陽(yáng)看來(lái)，只要說(shuō)過(guò)“對(duì)不起”就應(yīng)該就不會(huì)有什么事了。但這次，雖然陽(yáng)陽(yáng)確實(shí)是不小心，但是陽(yáng)陽(yáng)的行為已經(jīng)給宸宸造成了一定的傷害，不應(yīng)該是一句“對(duì)不起”就可以完事的。于是，我進(jìn)一步對(duì)陽(yáng)陽(yáng)說(shuō)：“現(xiàn)在你把宸宸的脖子抓傷了，不是說(shuō)一句‘對(duì)不起’就可以了。老師要求你馬上和阿姨一起陪宸宸去保健室處理一下。如果保健老師認(rèn)為需要去醫(yī)院處理，那你也得和老師一起陪宸宸去醫(yī)院，并且要承擔(dān)相應(yīng)的醫(yī)療費(fèi)用。總之，你要對(duì)這件事負(fù)責(zé)到底?！甭?tīng)了我的話，陽(yáng)陽(yáng)不再說(shuō)什么，和阿姨一起陪宸宸去了保健醫(yī)生那里。幸好宸宸的傷沒(méi)什么大礙。

這件事引起了我的反思，以往孩子之間不小心產(chǎn)生了一些小碰撞時(shí)，我往往會(huì)采取“你跟他道個(gè)歉”“你跟他說(shuō)聲‘對(duì)不起’”之類的方法處理，以為這樣就解決了問(wèn)題，結(jié)果導(dǎo)致孩子們誤以為只要道過(guò)歉就什么事都沒(méi)了，從而使“對(duì)不起”這三個(gè)字不但變得毫無(wú)意義，還成了孩子們犯錯(cuò)以后的責(zé)任釋免牌。

從此以后，如果孩子之間真的因?yàn)椴恍⌒漠a(chǎn)生了互傷小事件，我會(huì)堅(jiān)持要他們真誠(chéng)地跟對(duì)方道歉，并對(duì)事件后果負(fù)責(zé)。此外，我還會(huì)及時(shí)組織幼兒討論如何盡量避免無(wú)意中的互傷小事件的發(fā)生，以強(qiáng)化大家注意安全、互諒互讓、友好相處的意識(shí)。

孩子有錯(cuò)遷怒他人是不對(duì)

下班路上，一大群人指指點(diǎn)點(diǎn)地位在一起。我走近一看，見(jiàn)一年輕的媽媽正怒氣沖沖的指責(zé)商店的售貨員:

“今天我兒子偷拿了家里的錢到你們商店買東西，花掉了好幾十塊錢。小孩子不懂事，你們大人就應(yīng)該問(wèn)問(wèn)錢是哪里來(lái)的，見(jiàn)小孩子拿著百元大票就不應(yīng)該賣給他嘛!你真是太不像話了!”

銷售員自然不服：“咦，你孩子偷了家里的錢關(guān)我什么事!他買我賣，我這是公平交易。怪只怪你自己沒(méi)能耐，連個(gè)孩子都管不了。”

雙方都窩著火，吵的不亦樂(lè)乎。

回家路上，我一直在想：孩子偷拿了家里的錢，家長(zhǎng)不是先批評(píng)自己的孩子，卻強(qiáng)詞奪理，找別人的麻煩，實(shí)在是沒(méi)有道理。這位媽媽可能不知道這樣一來(lái)回給孩子什么樣的影響：孩子會(huì)認(rèn)為“我沒(méi)錯(cuò)，錯(cuò)在別人，他不該賣東西給我?！边@實(shí)質(zhì)上是變相的支持孩子的錯(cuò)誤行為。

我認(rèn)為正確的做法就是：?jiǎn)柮髑闆r，了解事件的前因后果。若確實(shí)是孩子的錯(cuò)，就應(yīng)該批評(píng)、教育孩子，不能因?yàn)樘蹛?ài)孩子而姑息遷就，家長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)勇于自責(zé)，想想孩子做錯(cuò)事是否與自己教育不當(dāng)、不力有關(guān)，而不要不分青紅皂白地遷怒與他人。

把握住機(jī)會(huì)是很好的教育契機(jī)

吃完餐點(diǎn)，孩子們圍著心彥都用羨慕的眼光欣賞著她的裙子，而她就像一只快樂(lè)而又漂亮的蝴蝶。這時(shí)另外一個(gè)小朋友跑過(guò)來(lái)拉著我的衣角說(shuō)：“金老師，金老師，我家有很多很多漂亮的裙子。我明白了她的心思。蹲下來(lái)告訴她，她今天的衣服也很美，因?yàn)樘貏e干凈。這時(shí)她自信的走到人群中向大家不停地說(shuō)”我今天穿的這套衣服漂不漂亮？你們看我的衣服呀，看！這里有花邊，看！這里這里有……很漂亮吧！”就這樣她一直向小朋友述說(shuō)著她的這套服裝。

這就是純真、可愛(ài)的孩子。她們也愛(ài)美。會(huì)嫉妒，也會(huì)為了一句贊美的話而感到滿足。孩子的心靈是脆弱的，他們希望得到支持和理解，每一句鼓勵(lì)的話語(yǔ)，都會(huì)使孩子信心百倍，但是一句粗暴的呵斥，足可以使他們的尊嚴(yán)受到極大的傷害。輕易地否定自己的孩子，對(duì)他們的能力表示懷疑，是非?？膳碌??！吧?、呆、笨、壞”，在孩子的心中是最嚴(yán)厲的判決，無(wú)情地將他們變成了一個(gè)家庭或?qū)W校的“另類”，在與周圍環(huán)境格格不入的同時(shí)，他們的心靈世界也會(huì)變得一片灰暗。老師們，請(qǐng)不要吝嗇你的表?yè)P(yáng)，因?yàn)橐痪洹澳阏姘簟薄ⅰ澳阏婺芨伞薄澳愫芷痢?，足以讓孩子們開(kāi)心很久。幼兒一日生活活動(dòng)中，發(fā)生很多很多的事情，有些很隨意地就過(guò)去了，而有些事情，只要教師把握住機(jī)會(huì)是很好的教育契機(jī)?？梢?jiàn)老師的隨機(jī)教育在一日活動(dòng)中重要作用，我想只要我們老師善于捕捉，善于引導(dǎo)，對(duì)培養(yǎng)幼兒觀察能力、探索欲望等各方面都起著一定的催化劑的作用。

是老師不好