新生兒也知道饑飽

剛剛出生的寶寶顯示的第一個(gè)本領(lǐng)就是吃奶，他不但會(huì)吃奶，還知道什么時(shí)候該向媽媽要求吃奶，飽了，餓了，他都會(huì)用無聲的語言表達(dá)的淋漓盡致。

餓了怎么辦：1)饑餓性哭鬧，2)用小嘴找乳頭，3)當(dāng)把乳頭送到他的嘴邊時(shí)，他會(huì)急不可待地銜住乳頭，滿意地吸吮著。4)吃的非常認(rèn)真，很難被周圍的動(dòng)靜打擾。

飽了怎么辦：1)吃奶漫不經(jīng)心，吸吮勁減弱。2)有一點(diǎn)動(dòng)靜就停止吸吮，甚至放下乳頭，轉(zhuǎn)頭尋找聲源。3)用他的小舌頭把乳頭抵出來，再放進(jìn)去，還會(huì)抵出來，如果這時(shí)您再試圖把乳頭送給他，他會(huì)把頭轉(zhuǎn)過去，不理睬您，甚至?xí)钥迊砜棺h媽媽的強(qiáng)迫。

前面所說的是一般情況，還有一些特殊情況：

1)新生兒睡眠時(shí)間比較長(zhǎng)，尤其是出生兩周以內(nèi)的新生兒，除了吃奶，幾乎所有的時(shí)間都在睡覺，有的甚至一次睡眠時(shí)間超過4、5小時(shí)，這時(shí)，是叫醒寶寶吃奶，還是讓他自然醒來？當(dāng)然是要叫醒寶寶吃奶，早產(chǎn)或體重低的寶寶，覺醒能力差，如果一直讓寶寶睡下去，有可能發(fā)生低血糖。所以，如果小兒睡眠時(shí)間超過3小時(shí)仍然不醒，就要叫醒，給孩子喂奶，如果寶寶仍然不吃，就要看看寶寶是否有其他異常情況，是否有病了。如果是在后半夜，就不要主動(dòng)去叫醒寶寶，除非時(shí)間超過6小時(shí)一直都沒有吃奶。

2)十幾分鐘就醒：這時(shí)您是否寶寶一醒就喂奶呢？這是不對(duì)的。如果是沒有喂飽，就應(yīng)該盡量一次喂足，不要養(yǎng)成吃一會(huì)兒就睡，睡一會(huì)兒醒來再吃的習(xí)慣。如果偶爾一兩次出現(xiàn)這種情況，就不要介意，如果很頻繁，就要尋找原因了，是否奶水不足？寶寶是否有消化不良？是否該換尿布了？是否孩子想玩一會(huì)兒？還是有什么其他情況呢？新媽媽應(yīng)該不斷積累養(yǎng)育孩子的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)觀察寶寶的各種表現(xiàn)。

Yjs21.Com更多幼師資料擴(kuò)展閱讀

報(bào)道通知

千萬不要認(rèn)為公告通知隨便應(yīng)付就可以？常常會(huì)注意最新的公告通知。公告通知有利于引導(dǎo)員工形成正確的工作態(tài)度和價(jià)值觀，如果您需要關(guān)于“報(bào)道通知”相關(guān)的資料可以參考以下內(nèi)容，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助！

報(bào)道通知 篇1

近年來，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時(shí)也帶來了交通事故的安全隱患。為了進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作，保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)安全感和幸福感，構(gòu)建和諧社會(huì)。目前，全鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車輛多但群眾安全意識(shí)差，農(nóng)村道路的交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，根據(jù)縣“大調(diào)研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉(xiāng)組織相關(guān)安全責(zé)任部門開展大調(diào)研、大排查?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研、排查情況報(bào)告如下：

一、基本狀況

我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達(dá)，目前通車公路總里程達(dá)367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里；全鄉(xiāng)共有機(jī)動(dòng)車駕駛員112名，機(jī)動(dòng)車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會(huì)各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會(huì)化工作機(jī)制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。

二、主要問題

1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻

我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢(shì)管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營(yíng)運(yùn)十分嚴(yán)重，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營(yíng)運(yùn)16輛。嚴(yán)重存在著交通安全隱患。

2、安全設(shè)施普遍缺少

“村村通工程”的實(shí)施和新農(nóng)村建設(shè)的開展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護(hù)欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。同時(shí)，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。

3、管理力量比較薄弱

由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識(shí)欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長(zhǎng)里程的道路交通安全管理，同時(shí)還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。

三、主要原因

產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個(gè)方面：

1、法制和自我保護(hù)意識(shí)較差

農(nóng)村群眾文化水平相對(duì)較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒有自我保護(hù)意識(shí)；外來人員交通法制意識(shí)和安全意識(shí)都不強(qiáng)；許多青壯年村民法制意識(shí)淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報(bào)廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會(huì)影響農(nóng)村道路交通安全。

2、交通壓力不斷增大。

近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運(yùn)營(yíng)的面包車較多，而且駕駛報(bào)廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標(biāo)示牌，防護(hù)欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。

四、對(duì)策建議

為加強(qiáng)和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：

1、提高思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步重視交通安全

農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實(shí)履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。

2、明確管理職責(zé)，進(jìn)一步完善工作機(jī)制

農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國(guó)省道一樣，明確有人建、更有人管。進(jìn)一步明確各級(jí)各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理職責(zé)，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認(rèn)真履行職責(zé)。各部門之間要加強(qiáng)配合和協(xié)作，切實(shí)履行相應(yīng)職責(zé)。同時(shí)對(duì)今后新建的道路，要嚴(yán)格把關(guān)，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收。

3、加大宣傳力度，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)

一是加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，加大對(duì)道路安全工作的宣傳和報(bào)道。二要強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動(dòng)參與者，他們?cè)谳^大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過強(qiáng)化教育，提高村民的法律知識(shí)和安全意識(shí)，提高村民素質(zhì)。三要增強(qiáng)弱勢(shì)群體的自我保護(hù)意識(shí)。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢(shì)群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識(shí)，提高他們的自我保護(hù)能力。

4、加大投入力度，進(jìn)一步改善安全設(shè)施

完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對(duì)農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。

報(bào)道通知 篇2

11月24日，教育局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我校安全安全工作進(jìn)行了全面檢查，提出了很多寶貴提議，為進(jìn)一步加強(qiáng)我校安全管理，全面落實(shí)安全隱患治理工作要求，有效遏制學(xué)校安全事故的發(fā)生，促進(jìn)學(xué)校平安穩(wěn)定，根據(jù)教育局精神，結(jié)合我校實(shí)際，特制定學(xué)校安全隱患整改措施如下:

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實(shí)學(xué)校安全職責(zé)制，進(jìn)一步排查治理影響學(xué)校安全的事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，以治理重大安全隱患，防范重大安全事故和職責(zé)安全事故為目標(biāo)，切實(shí)保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、領(lǐng)導(dǎo)小組及成員

校長(zhǎng)趙云國(guó)任組長(zhǎng)，主抓安全工作的副校長(zhǎng)邢騰為副組長(zhǎng)，各班班主任為組員的安全工作小組。

三、工作目標(biāo)

全面排查事故隱患，狠抓隱患整改工作，進(jìn)一步深化專項(xiàng)整治，推進(jìn)學(xué)校安全職責(zé)制和職責(zé)追究制的落實(shí)，完善安全管理制度，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化學(xué)校安全管理基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)學(xué)校安全隱患排查治理，防范安全事故，維護(hù)學(xué)校平安穩(wěn)定為目標(biāo)。

四、安全隱患

(一)食品衛(wèi)生方面

1、學(xué)校食堂無衛(wèi)生許可證。安全隱患整改報(bào)告。

2、食品留樣不全。

(二)學(xué)校校舍安全方面

1、學(xué)校滅火器數(shù)量少。

2、學(xué)校安全疏散標(biāo)志不全，缺乏應(yīng)急照明設(shè)施。

3、院內(nèi)水塔破舊，有安全隱患。

4、學(xué)校功能樓樓梯臺(tái)階高、陡，學(xué)生上下樓梯不安全。

(三)學(xué)校管理方面

1、男、女生宿舍無管理人員，職責(zé)分工不明確。

五、整改措施:

1、召開食品安全專題會(huì)議，責(zé)令食堂管理人員做好食品留樣工作，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，進(jìn)取辦理學(xué)校食堂衛(wèi)生許可證。安全隱患整改報(bào)告。

2、學(xué)校已經(jīng)利用周末購置了足夠數(shù)量滅火器，安裝了應(yīng)急照明燈和安全疏散標(biāo)志，院內(nèi)破舊水塔已經(jīng)拆除，功能樓臺(tái)階高、陡的問題已經(jīng)上報(bào)中心校，準(zhǔn)備協(xié)調(diào)教育局規(guī)劃股對(duì)臺(tái)階進(jìn)行改造。學(xué)校已經(jīng)召開了安全工作會(huì)議，要求主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)教師規(guī)范學(xué)生的行為，教育學(xué)生注意課間活動(dòng)安全，要求班主任加強(qiáng)教育、值周教師在崗制止，以免事故發(fā)生。遇到危險(xiǎn)情景要及時(shí)向教師報(bào)告。

3、男、女生宿舍安排專職管理人員，明確職責(zé)分工，確保不出問題。

六、今后的打算和做法:

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。學(xué)校要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校安全隱患排查治理工作組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)隱患排查治理職責(zé)制，健全工作機(jī)制，明確職責(zé)分工，周密部署，精心組織，全面完成各項(xiàng)治理工作任務(wù)。

2、加大宣傳、提高認(rèn)識(shí)。根據(jù)學(xué)校實(shí)際，全方位地對(duì)師生及家長(zhǎng)進(jìn)行安全教育。首先，利用安全教育課，針對(duì)各年級(jí)學(xué)生年齡特點(diǎn)采取相應(yīng)的教育方式。其次，積極開展安全應(yīng)急預(yù)案演練，不斷提高師生應(yīng)急自救本事。

3、突出重點(diǎn)，狠抓治理。要突出校舍、活動(dòng)、食品三個(gè)治理重點(diǎn)，以師生人身安全為中心，抓檢查、抓隱患治理，促平安穩(wěn)定。學(xué)校要在防范和隱患治理上下功夫，加快隱患排查治理力度和進(jìn)度，做到排查不留死角，整改不留后患。對(duì)查出的各類隱患，要不講困難、不講條件，必須整改到位。

4、嚴(yán)格宿舍和食堂管理。宿舍做到專人負(fù)責(zé)，明確職責(zé);食堂要嚴(yán)把食品質(zhì)量關(guān)，做好食品留樣和記錄，確保師生食品安全。

報(bào)道通知 篇3

地區(qū)西部的重要交通樞紐。全縣總面積2230.5平方公里，轄13個(gè)鎮(zhèn)、14個(gè)民族鄉(xiāng)，168個(gè)行政村，總?cè)丝?5萬人?？h境內(nèi)有公路總里程3862公里(其中省道2條160公里、縣道8條239公里、鄉(xiāng)道17條170公里、鄉(xiāng)村道路3293公里)，有機(jī)動(dòng)車20000余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?2000余人。在公路總里程中，有等外級(jí)公路1080公里，占總里程的28%;未鋪裝道路1409.52公里，占總里程的36.5%;接養(yǎng)公路僅有548公里，接養(yǎng)率只占總里程的14.2%。

滯后的道路條件與不完善的管理機(jī)制，使道路交通成為全縣安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動(dòng)局面，進(jìn)行了大量探索，總結(jié)出了一些有效的管理經(jīng)驗(yàn)。但因機(jī)制不完善、措施不配套，導(dǎo)致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢(shì)呈現(xiàn)出波浪式的不穩(wěn)定狀態(tài)。道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定與否，成了全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)是否穩(wěn)定的晴雨表。

20xx年，新xx屆政府把道路交通安全工作作為關(guān)注民生、構(gòu)建和諧xx的一項(xiàng)重要工作，在總結(jié)前幾年工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以夯實(shí)基層基礎(chǔ)為核心，以狠抓責(zé)任和措施落實(shí)為重點(diǎn)，著力建立社會(huì)化管理長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)了全縣道路交通安全形勢(shì)的明顯好轉(zhuǎn)，道路交通安全事故在全縣安全生產(chǎn)事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實(shí)現(xiàn)了地區(qū)和縣下達(dá)的年度控制目標(biāo)，探索建立了一整套較穩(wěn)定的道路交通安全社會(huì)管理機(jī)制。

一、從事故的陣痛中探索出一套適合xx縣實(shí)際的道路交通安全管理辦法

(一)充分發(fā)揮政府領(lǐng)導(dǎo)在社會(huì)化管理中的核心作用。

一是縣人民政府把實(shí)施道路交通安全社會(huì)化管理作為加強(qiáng)道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩(wěn)定、求發(fā)展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標(biāo)，出臺(tái)了《xx縣人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》(以下簡(jiǎn)稱《決定》)、《xx縣道路交通安全工作管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)、《xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)、《xx縣鄉(xiāng)村道路交通安全協(xié)管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的職責(zé)，把道路交通安全管理從部門行為上升為政府行為和社會(huì)行為。成立了由縣政府分管副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管等16個(gè)相關(guān)職能部門為成員的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、全社會(huì)廣泛支持”的道路交通安全社會(huì)化管理格局，充分發(fā)揮了政府在社會(huì)化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。

二是落實(shí)責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級(jí)”的原則，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門簽訂了責(zé)任狀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門與各企事業(yè)單位、行政村、學(xué)校、駕駛?cè)藢訉雍灹恕兜缆方煌ò踩?zé)任狀》，將道路交通安全控制指標(biāo)分解落實(shí)到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)職能部門，建立了統(tǒng)一的道路交通安全目標(biāo)考核、獎(jiǎng)懲體系，并將道路交通安全列入安全生產(chǎn)、社會(huì)治理考核內(nèi)容及領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)、業(yè)績(jī)考核內(nèi)容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結(jié)、年終考核兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲的監(jiān)督檢查制度及道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度、隱患排查整改制度、《工作臺(tái)帳》、《工作日志》等一系列制度，實(shí)現(xiàn)了道路交通安全制度化、規(guī)范化管理。

三是堅(jiān)持道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度?？h人民政府始終堅(jiān)持每月召開一次例會(huì)、每季度召開一次聯(lián)席會(huì)議，專題研究分析、預(yù)測(cè)道路交通安全形勢(shì)，解決道路交通安全重大事項(xiàng)和需要多部門聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的問題。

四是把鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為整個(gè)道路交通安全社會(huì)化管理的重點(diǎn)?？h人民政府整合原“道路交通安全聯(lián)組”資源，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所為平臺(tái)，在27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別組建了由安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、派出所聯(lián)合組成的道路交通安全管理機(jī)構(gòu)(道安辦)，落實(shí)了辦公場(chǎng)所，明確了專人負(fù)責(zé)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全問責(zé)制和“一票否決”制，嚴(yán)格事故查處和責(zé)任追究。縣人民政府嚴(yán)格按照《道路交通安全責(zé)任狀》的內(nèi)容，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門的道路交通安全工作情況進(jìn)行嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲;對(duì)不作為或突破死亡人數(shù)、發(fā)生較大以上事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門、單位實(shí)行黃牌警告，直至建議縣委撤銷職務(wù)。嚴(yán)格實(shí)行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的單位取消當(dāng)年安全生產(chǎn)綜合評(píng)比資格，主要領(lǐng)導(dǎo)要在次年的安全生產(chǎn)工作會(huì)議上作問責(zé)發(fā)言;對(duì)工作措施不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并對(duì)主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)談話，問責(zé)談話兩次以上的給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重的對(duì)其進(jìn)行工作崗位調(diào)整;對(duì)因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅處理。按照“四不放過”原則，加強(qiáng)對(duì)道交通安全事故的查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，堅(jiān)決移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

(二)夯實(shí)基層基礎(chǔ)，把道路交通安全的重點(diǎn)放在農(nóng)村，有效發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)作用。

一是要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格按照“屬地管理、守土有責(zé)”的原則，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項(xiàng)重要工作來抓，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展同規(guī)劃、同部署，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署道路交通安全工作，分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自參與道路交通安全管理工作。

二是按戶籍式的管理辦法，建立了農(nóng)村機(jī)動(dòng)車和駕駛員管理檔案，實(shí)行“一車一檔”，采取干部包村、包路段、包車輛的“三包”措施，對(duì)車輛、駕駛員實(shí)行“一盯一”管理，強(qiáng)化了源頭管理。

三是堅(jiān)持路檢路查工作制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所認(rèn)真履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，堅(jiān)持與道安辦人員一起上路查車，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路的路面監(jiān)管;特別是每逢場(chǎng)天和相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)天、重大節(jié)日(活動(dòng))及車流、人流集中時(shí)期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自帶隊(duì)上路查車。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦加強(qiáng)了客運(yùn)車輛始發(fā)點(diǎn)站場(chǎng)的管理，堅(jiān)持執(zhí)行客運(yùn)車輛“簽證放行”制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超員超載。

四是建立了“有村名、有里程、有聯(lián)系電話、有交通安全文明提示、有包路段干部或協(xié)管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問題。

五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級(jí)，寫入村規(guī)民約，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行文聘請(qǐng)村委會(huì)主任或支書兼任交通協(xié)管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔(dān)任基層協(xié)管員，根據(jù)《協(xié)管員管理辦法》明確職責(zé)，協(xié)助派出所管理轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，初步構(gòu)建了農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。全縣現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦27個(gè)，工作人員120人，道路交通安全協(xié)管員328人，專職道路交通安全管理人員56人，夯實(shí)了道路交通安全工作的基層基礎(chǔ)，解決了有人管、管什么、怎樣管的問題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門管理的狀況，把社會(huì)化管理的措施延伸到了基層一線。

(三)各部門各司其職，相互聯(lián)動(dòng)，齊抓共管。

交警部門始終抓住客運(yùn)車輛源頭管理這個(gè)重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、客運(yùn)企業(yè)的管理，定期開展駕駛員宣傳教育培訓(xùn)工作，全面落實(shí)了交警包(保)客運(yùn)車輛責(zé)任制和客運(yùn)車輛“安全營(yíng)運(yùn)明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場(chǎng)”制，堅(jiān)持場(chǎng)天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對(duì)全縣道路交通安全工作開展情況進(jìn)行跟蹤、督促、指導(dǎo)?？h交通、交警、運(yùn)管等部門，按照各自職責(zé)，分工協(xié)作，共同把好駕駛員資質(zhì)關(guān)、道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛進(jìn)出站例檢制度及客運(yùn)車輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運(yùn)企業(yè)推行了安全費(fèi)用提取及客運(yùn)車輛高額投保、高額賠付、高限責(zé)任追究的“三高”措施，既增加了客運(yùn)車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，又增加了客運(yùn)車輛駕駛員的安全行車自覺性。教育部門將道路交通安全列入教育教學(xué)計(jì)劃，列入學(xué)生的德育考核內(nèi)容，加強(qiáng)了學(xué)生的道路交通安全教育。交通、公路部門加強(qiáng)了道路的維修、整改，加快了通鄉(xiāng)油路建設(shè)速度，加強(qiáng)了工程質(zhì)量監(jiān)管，著力整治了影響道路交通安全暢通的重點(diǎn)路段。宣傳部門充分發(fā)揮報(bào)刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體作用，對(duì)道路交通安全進(jìn)行廣泛宣傳和輿論監(jiān)督，及時(shí)宣傳報(bào)道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。

(四)突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，扎實(shí)開展專項(xiàng)整治。

一是針對(duì)摩托車辦牌辦證率低，管理難度大的特點(diǎn)，我縣廣泛開展了無牌無證摩托車專項(xiàng)治理活動(dòng)。縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)公安、交警、安監(jiān)等部門深入無牌無證摩托車現(xiàn)象較突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開調(diào)查摸底。經(jīng)過3個(gè)多月的調(diào)研后，縣人民政府于20xx年8月8日，召開道路交通安全聯(lián)席會(huì)議，按照省交通廳《關(guān)于對(duì)無牌無證摩托車進(jìn)行專項(xiàng)治理工作有關(guān)問題的通知》精神，組織縣交警大隊(duì)、縣國(guó)稅局、幾家保險(xiǎn)公司等部門，本著“守法、合法、減輕農(nóng)民及城鄉(xiāng)干部負(fù)擔(dān)”的原則，采取政府督導(dǎo)、激勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、優(yōu)惠車主的辦法，從8月中旬至12月底，對(duì)持有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦證明前來辦牌辦證的摩托車實(shí)行集中優(yōu)惠，共辦理摩托車行車證5000余個(gè)，駕駛證6000余人，相當(dāng)于我縣近3年來摩托車辦牌辦證的總和。摩托車辦牌辦證率從原來的20%提高到了85%以上。

二是重點(diǎn)整治農(nóng)村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點(diǎn)在農(nóng)村，解決好農(nóng)村道路交通安全問題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量，充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)中心、交通安全協(xié)管員、村治保主任、兼職協(xié)管員的作用，大力開展低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人整治工作，著力解決了一批影響農(nóng)村道路交通安全的重大問題。

三是在抓好汛期、“春運(yùn)”等重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的道路交通安全專項(xiàng)整治的同時(shí)，結(jié)合“整臟治亂”和“省級(jí)衛(wèi)生城市”創(chuàng)建工作，狠抓城區(qū)交通秩序整治。

四是加強(qiáng)重特大交通事故預(yù)防工作。縣人民政府下發(fā)了《關(guān)于xx縣20xx-20xx年預(yù)防重特大道路交通事故實(shí)施方案的通知》(x府辦發(fā)[20xx]58號(hào))，成立了預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了預(yù)防重特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)、交通、公安、交警、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展了“道路交通安全集中整治決戰(zhàn)70天”、“報(bào)廢車輛集中治理”、“機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)整治”、“打擊低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項(xiàng)預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)治理行動(dòng)，有效預(yù)防了群死群傷事故發(fā)生。

報(bào)道通知 篇4

為強(qiáng)化汛期道路交通安全管控，確保轄區(qū)內(nèi)道路交通安全有序，四川省合江縣實(shí)錄鎮(zhèn)強(qiáng)化各項(xiàng)工作措施落實(shí)，堅(jiān)決防范因汛期引發(fā)重特大道路交通事故。

強(qiáng)化道路安全隱患排查治理。以三車路、鳳覺路和通村公路為重點(diǎn)進(jìn)行隱患排查，明確各村(社區(qū))屬地監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)路段、橋涵、臨水臨崖路段、易塌方路段的巡邏和管控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的.安全隱患要求詳細(xì)登記并及時(shí)整改。其中，在三車路路段增設(shè)安全提示牌6塊、矯正安全指示牌21塊;治理天堂彎涵洞塌方投入3.7萬元;及時(shí)排除道路隱患5處。

加大行政處罰力度。實(shí)錄派出所、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)安監(jiān)辦、鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站聯(lián)合加強(qiáng)對(duì)車輛及駕駛?cè)说膱?zhí)法力度，重點(diǎn)檢查車輛超載、非法營(yíng)運(yùn)、疲勞駕駛、無證駕駛、超速駕駛、酒駕、農(nóng)用車載人等嚴(yán)重交通違規(guī)行為，五月行政處罰到位3300元。

加大道路交通安全宣傳。一方面，鎮(zhèn)政府召開汛期駕駛員培訓(xùn)大會(huì)，以近期身邊發(fā)生的.交通事故案例為主要素材，血淋淋的圖片展示引發(fā)了廣大駕駛員的共鳴;每月召開各村(社區(qū))主任與勸導(dǎo)員、運(yùn)輸企業(yè)、車輛維修業(yè)主、道路在建工程施工方參加的安全列會(huì)，進(jìn)一步明確了各參與人的安全責(zé)任;另一方面通過群眾壩壩講壇、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、平安實(shí)錄微信群等向廣大群眾宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕等嚴(yán)重違法行為的危害性，使廣大群眾和駕駛員得到警示教育。

報(bào)道通知 篇5

為有效預(yù)防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本調(diào)研報(bào)告。

一、農(nóng)村交通依法治理情況

我鎮(zhèn)交管辦與東禪交警開展30余次聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)，有效的打擊了本鎮(zhèn)非法載客現(xiàn)象，加強(qiáng)了交通宣傳。我鎮(zhèn)x年以來共發(fā)生20余次交通事故，通過鎮(zhèn)交管辦不懈努力，成功降低了鎮(zhèn)交通事故次數(shù)，改善了我鎮(zhèn)交通安全環(huán)境。

二、農(nóng)村交通綜合治理情況

通過對(duì)轄區(qū)交通道路基礎(chǔ)設(shè)施以及交通安全設(shè)施的改造，投入400余萬元資金完成農(nóng)村道路硬化22余公里，大力開展道路整治和交通安全設(shè)施建設(shè)與完善，增加錯(cuò)車道26處，增加形護(hù)欄1900余米，增加警示樁37根，其他各類防護(hù)欄1200余米，增加道路交通標(biāo)示標(biāo)牌100余處，安裝了減速帶11條；大幅提高了轄區(qū)內(nèi)的道路安全通行條件，開展轄區(qū)路面車輛管控，逐步規(guī)范駕駛?cè)藛T安全駕駛行為，聯(lián)合執(zhí)法6次，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛7余輛,處理超速、超載15次，處理摩托車違法駕駛41起，教育群眾140余次，同時(shí)積極開展文明交通勸導(dǎo)和宣傳培訓(xùn)，聘請(qǐng)協(xié)管員28人，建立農(nóng)村道路勸導(dǎo)站15處，同時(shí)發(fā)展村上積極分子成立道路交通志愿者隊(duì)伍26只，成員78人，開展志愿者活動(dòng)開展道路交通勸導(dǎo)352余次，利用鎮(zhèn)擔(dān)擔(dān)文化隊(duì)開展交通安全知識(shí)宣傳演出5次，組織各類車輛駕駛?cè)藛T開展道路交通培訓(xùn)12余次，發(fā)放各類道路交通安全知識(shí)傳單4300余份，提高社區(qū)居民的交通安全意識(shí)。

三、“兩站兩員”存在主要問題及發(fā)展對(duì)策

我鎮(zhèn)應(yīng)市、區(qū)要求，積極建設(shè)“兩站兩員”，配備了反光背心、交通指示牌等，其在農(nóng)村交通安全起到至關(guān)重要作用。但是我鎮(zhèn)長(zhǎng)期人員、經(jīng)費(fèi)不足，無法對(duì)全鎮(zhèn)轄區(qū)交通進(jìn)行有效掌控，請(qǐng)區(qū)上有關(guān)部門支持幫助。

四、農(nóng)村交通管理信息系統(tǒng)“農(nóng)交安”APP注冊(cè)、應(yīng)用情況

我鎮(zhèn)已注冊(cè)下載83人次，部分工作人員已經(jīng)通過農(nóng)交安處理交通安全事務(wù)。但是該APP存在閃退、無法簽到等問題，并請(qǐng)區(qū)有關(guān)部門進(jìn)行培訓(xùn)，這樣更有效的使用該APP。

五、“路長(zhǎng)制”工作成效評(píng)估

我鎮(zhèn)路長(zhǎng)制還處草創(chuàng)階段，經(jīng)費(fèi)、人員、裝備、制度還未到位。

六、農(nóng)村交通管理制度建設(shè)情況

我鎮(zhèn)交通管理制度制定、機(jī)構(gòu)完備，但限于人員不足、經(jīng)費(fèi)緊張，無法形成有效戰(zhàn)斗力。雖然現(xiàn)階段交通安全得到有效控制，但是形勢(shì)仍然不容樂觀，更需建立道安辦、交警隊(duì)、鎮(zhèn)交管辦的聯(lián)合信息共享機(jī)制。通過多方共同努力處理好農(nóng)村道路交通安全。

報(bào)道通知 篇6

近段時(shí)間以來，分宜轄區(qū)強(qiáng)陣雨、雷雨天氣頻發(fā)，路面濕滑極易引發(fā)交通事故。為確保汛期轄區(qū)道路交通秩序的安全、有序、暢通，有效預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，分宜大隊(duì)采取五個(gè)進(jìn)一步舉措，不斷完善惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作，全力保障轄區(qū)道路交通安全、暢通。

一、進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步提高汛期道路交通事故預(yù)防工作認(rèn)識(shí)，針對(duì)道路可能因惡劣天氣造成的堵塞或中斷等情況，制定完善了相應(yīng)的交通疏導(dǎo)和繞行分流預(yù)案，避免因準(zhǔn)備不充分和處置不當(dāng)造成大量車輛和人員長(zhǎng)時(shí)間滯留；同時(shí)，加強(qiáng)與氣象部門、交通等部門聯(lián)系，建立汛期信息預(yù)警通報(bào)機(jī)制，及時(shí)掌握氣象變化信息。

二、進(jìn)一步強(qiáng)化路面巡邏管控。堅(jiān)持以雨為令、降雨到崗，最大限度的組織警力上路執(zhí)勤，全面加強(qiáng)城區(qū)各擁堵路段的指揮疏導(dǎo)，特別是加強(qiáng)對(duì)橋梁、高架路、涵洞以及易積水路段等重點(diǎn)路段的管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除各類隱患、險(xiǎn)情，并全力配合相關(guān)部門做好排水工作，必要時(shí)采取交通管制等措施，全力保障交通安全順暢。

三、進(jìn)一步強(qiáng)化道路隱患排查。大隊(duì)針對(duì)汛期交通特點(diǎn)，并結(jié)合轄區(qū)道路交通實(shí)際情況，立即對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行一次全面、細(xì)致地摸底排查工作，準(zhǔn)確掌握易發(fā)生積水的橋梁、坡路、彎路等交通安全隱患點(diǎn)段，按照交通安全隱患排查整改制度，在最短的時(shí)間內(nèi)落實(shí)整改措施。對(duì)短時(shí)間內(nèi)無法整改的，采取必要管控措施，確保安全。同時(shí)，做好道路施工現(xiàn)場(chǎng)的防汛工作，落實(shí)防汛責(zé)任和安全措施。特別是安排專門警力加強(qiáng)轄區(qū)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，注意發(fā)現(xiàn)因雨水浸泡、沖刷等原因而引發(fā)的路面塌陷等影響道路通行和安全的問題，及時(shí)采取應(yīng)急措施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)及沿線的道路通行安全。

報(bào)道通知 篇7

一、吉林市民存在的社會(huì)公德問題

1、環(huán)境與衛(wèi)生問題

通過調(diào)查問卷，我們了解到衛(wèi)生與環(huán)境問題主要表現(xiàn)為：任憑寵物在公共場(chǎng)所隨地便溺、在汽車站牌、廣告招貼畫、建筑物上亂涂亂畫、隨地吐痰、亂扔雜物、將咀嚼過的口香糖隨處粘附等日常生活中的不講究環(huán)境衛(wèi)生的現(xiàn)象;垃圾分類投放、不使用超薄塑料袋和不環(huán)保的一次性餐具、不亂扔廢舊電池、善待花草樹木等每個(gè)市民都力所能及的環(huán)保行為還沒有得到足夠的重視和普及。由此可知，吉林市民本身是非常日常生活中的環(huán)境衛(wèi)生問題的(否則也不會(huì)反映這些問題)，但從這里我發(fā)現(xiàn)了一種矛盾：吉林市民有很強(qiáng)的環(huán)境衛(wèi)生意識(shí)，吉林市的環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)狀卻值得我們憂慮。這是不是反應(yīng)出了這一現(xiàn)實(shí)：大家都認(rèn)識(shí)到了環(huán)境衛(wèi)生的重要性、都在痛恨和指責(zé)不講究環(huán)境衛(wèi)生的現(xiàn)象和行為，但在不同的時(shí)間和場(chǎng)合，卻可能自己也有違背環(huán)境衛(wèi)生公德的行為?

2、文明交通問題

文明交通問題也是吉林市民認(rèn)為比較嚴(yán)重的社會(huì)公德問題，其中，乘坐公共交通工具時(shí)爭(zhēng)搶、擁擠或行人闖紅燈、行人斜穿馬路或翻越交通護(hù)欄等是反應(yīng)猶為嚴(yán)重的問題。

3、文明禮貌問題

調(diào)查數(shù)據(jù)表明，吉林市民在文明禮貌方面仍需繼續(xù)努力，以減少不文明、不禮貌的行為。文明禮貌問題主要表現(xiàn)為：遇事圍觀、起哄，夏天在公共場(chǎng)所光膀子、脫鞋、抽煙，在公共場(chǎng)所大聲喧嘩，在公共場(chǎng)所爭(zhēng)吵、說臟話，在公共場(chǎng)所異性間過度親密等。

二、吉林市民最討厭的違反社會(huì)公德的行為排序

從總體上看，吉林市民最討厭的違反社會(huì)公德的現(xiàn)象占第一位的仍然是隨地吐痰。市民最討厭的不良行為排在前二至五位的依次是：寵物在公共場(chǎng)所隨地便溺后，主人不予清理;亂扔雜物;乘坐公共交通時(shí)爭(zhēng)搶、擁擠;在公共場(chǎng)所異性間過度親密。

三、公德實(shí)踐與公德認(rèn)識(shí)的比較

在進(jìn)行調(diào)查時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)許多群眾自發(fā)地、積極地向我們反映他們所遇到的違反社會(huì)公德的行為，但是當(dāng)被問及“看到有人正在做出有違社會(huì)公德的行為時(shí)，您會(huì)怎樣?”時(shí)，回答結(jié)果并不不盡如人意。有25.4%的市民表示會(huì)在不損害自身利益的前提下出面制止，若要犧牲一定的自身利益，則僅有5%的市民會(huì)出面制止;另外，26.6%的人表示會(huì)隨大流，有人出面時(shí)也出面，沒人出面就不出頭;33%的人因?yàn)榕麓驌魣?bào)復(fù)所以敢怒不敢言;10%的人認(rèn)為制止有違社會(huì)公德的行為是有關(guān)部門的事，與自己不相干。

由此可知，大多數(shù)吉林人還是屬于“理論上的長(zhǎng)子，行動(dòng)上的矮子”，光說不做。按照調(diào)查項(xiàng)目，可以把吉林市民分成三類，第一類是在保證自身利益情況下會(huì)出面制止;第二類是能夠?yàn)榱司S護(hù)社會(huì)公德，犧牲一定的自身利益;第三類是不顧個(gè)人利益，同違反社會(huì)公德的行為做斗爭(zhēng)。我們可以清楚的看到，大多數(shù)人屬于第一類，因此，吉林市的公民道德建設(shè)工作任重而道遠(yuǎn)。

四、違背社會(huì)公德現(xiàn)象產(chǎn)生的原因

違背社會(huì)公德現(xiàn)象時(shí)有產(chǎn)生的原因歸結(jié)起來主要有如下幾點(diǎn)：

(一)管理

1、管理制度不完善或規(guī)則不合理。對(duì)于違法行為來講，我們有明確的制度來管理、制裁違法分子，但對(duì)于違反公德行為，僅僅局限于輿論譴責(zé)，對(duì)于部分不文明行為并無規(guī)定認(rèn)定那些行為不文明;還有一些有規(guī)定的行為，諸如禁止隨地吐痰，但處罰力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遂使這些不文明行為得不到根治;相反對(duì)于亂搭亂建這樣的處罰措施過于嚴(yán)厲，使得這些不文明行為變得更加隱蔽，不利于有關(guān)部門地查處，問題仍得不到解決。

2、管理措施執(zhí)行不力。對(duì)于有處罰措施的，一些職能部門并不積極履行職責(zé)，對(duì)于罰款低的違規(guī)行為視而不見，行政不作為，使管理措施成為空中樓閣。

3、公共生活設(shè)施不完備或設(shè)計(jì)時(shí)為使用者考慮的不周全。

(二)個(gè)人修養(yǎng)

1、公德意識(shí)不夠。有的違背社會(huì)公德的人根本沒有意識(shí)到自己的行為是不文明的，比如我們經(jīng)?？吹胶芏喟驙斣诖蠼稚想S意走動(dòng)，許多膀爺本來覺得光不光膀子是自己的事，與別人不相干，并沒有意識(shí)到這一行為是不文明的。

2、對(duì)公對(duì)私標(biāo)準(zhǔn)不一樣?！笆覂?nèi)天堂室外垃圾場(chǎng)”就是這一點(diǎn)的典型寫照。許多人將自己的家布置得富麗堂皇，猶如天堂;樓道里卻被他們堆滿雜物，猶如垃圾場(chǎng)。

3、公德行為不能自覺化。有人監(jiān)管時(shí)能遵守公德，無人看守時(shí)就劣根暴露，缺乏自覺的、習(xí)慣性的公德行為。

(三)整個(gè)社會(huì)的道德觀和價(jià)值觀有偏斜。社會(huì)的道德觀不正確，金錢觀過于嚴(yán)重，人們優(yōu)點(diǎn)自私自利，使得社會(huì)公德淡化。

(四)輿論導(dǎo)向不正確、輿論壓力不夠。

(五)教育的失敗?，F(xiàn)在的學(xué)校教育、家庭教育都只限于書面口頭教育，缺乏道德實(shí)踐教育，所以現(xiàn)在在學(xué)校那樣的場(chǎng)所，公德執(zhí)行情況也不好，校園里也充滿了不文明行為。甚至有些教師、家長(zhǎng)本身就沒有給孩子做好榜樣，自身就有許多不道德行為。還有些家長(zhǎng)把違反社會(huì)公德、占小便宜的錯(cuò)誤思想當(dāng)作人生哲理教給下一代。

五、提高公德水平的對(duì)策

社會(huì)公德，是為社會(huì)的全體公民所公認(rèn)和共同遵守的道德規(guī)范，是人們?cè)陂L(zhǎng)期的社會(huì)生活中共同形成的，用以維持公共生活、調(diào)節(jié)人與人之間、個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一系列準(zhǔn)則。在社會(huì)主義社會(huì)，人民內(nèi)部沒有根本的利益沖突，社會(huì)公德作為全社會(huì)統(tǒng)一的道德規(guī)范，其意義更為重要，作用更加廣泛。我國(guó)憲法明確規(guī)定，尊重社會(huì)公德是公民的義務(wù)。

研究表明：道德觀念的形成遵循以下的階段性原則，第一階段是道德的他律階段。以完善的制度和規(guī)則，甚至是法律法規(guī)的形式來規(guī)范人們的行為，對(duì)違反社會(huì)公德的行為給予相應(yīng)的處置或懲罰，是公民社會(huì)公德觀念形成的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和初級(jí)階段。第二階段是道德的自律階段。這個(gè)時(shí)期，人們逐步形成強(qiáng)烈的道德責(zé)任感和正確的評(píng)價(jià)能力，道德行為不再像第一階段那樣是外在約束的結(jié)果，而是自覺自愿的行為。促使人們從道德的他律階段向道德的自律階段轉(zhuǎn)化的主要方法是道德教育，在社會(huì)公德教育中，采取什么樣的方式方法很重要。

對(duì)青年進(jìn)行社會(huì)公德教育，要從以下幾方面入手：

(一)在人與人的關(guān)系上，要教育青年尊重人、關(guān)心人。在社會(huì)生活中，人們只有相互

尊重、關(guān)心和照顧，才能避免造成相互之間的矛盾和沖突，并建立一種平等、團(tuán)結(jié)、友愛、互助的關(guān)系，使社會(huì)生活正常進(jìn)行。尤其要教育青年發(fā)揚(yáng)社會(huì)主義人道主義精神，保護(hù)兒童，尊重婦女，尊敬老人、軍烈屬和榮譽(yù)軍人，關(guān)心幫助鰥寡孤獨(dú)和殘疾人。

(二)在個(gè)人與環(huán)境的關(guān)系上，要教育青年遵守公共秩序，保護(hù)環(huán)境。社會(huì)公共秩序的好壞，對(duì)整個(gè)社會(huì)會(huì)產(chǎn)生很大的影響。如果社會(huì)的公共秩序良好，人們就能解除后顧之憂，整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)建設(shè)和人民生活就會(huì)呈現(xiàn)出井然有序的局面。反之，整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)和生活就不能正常進(jìn)行。因此，青年人不僅要嚴(yán)格遵守社會(huì)公共秩序，對(duì)于破壞社會(huì)公共秩序的行為，要敢于制止，敢于斗爭(zhēng)。

(三)在個(gè)人修養(yǎng)上，要教育青年講究文明禮貌。文明禮貌既是尊重他人的良好表現(xiàn)，又是維護(hù)人們社會(huì)交往中友好和睦關(guān)系必不可少的條件。五講(講文明、講禮貌、講衛(wèi)生、講秩序、講道德)四美(心靈美、語言美、行為美、環(huán)境美)就是要求青年講究文明禮貌，遵守社會(huì)公德的基本準(zhǔn)則。

(四)在家庭關(guān)系上，要教育青年尊老愛幼，夫妻和睦。家庭是社會(huì)的最小的基本單位，是以婚姻和血緣關(guān)系為基礎(chǔ)的一種社會(huì)生活組織形式。家庭道德是社會(huì)公德的一個(gè)特殊組成部分，因此，我們對(duì)青年進(jìn)行社會(huì)公德教育時(shí)，必須教育青年正確對(duì)待家庭關(guān)系。

綜上所述，提高社會(huì)公德可以從以下幾個(gè)方面入手：

(一)完善制度和規(guī)則，使公德建設(shè)逐步走向法制化。當(dāng)出現(xiàn)違背社會(huì)公德的行為時(shí)，輕則有規(guī)則可循，重則有法可依。

(二)加強(qiáng)社會(huì)輿論的監(jiān)督導(dǎo)向作用。毫無疑問，媒體是社會(huì)輿論的重要組成部分，具有很強(qiáng)的監(jiān)督和導(dǎo)向作用。同時(shí)，每個(gè)個(gè)體也是公眾輿論的構(gòu)成者，是輿論方向的形成者。

(三)加強(qiáng)道德教育。道德教育不只是空洞的口號(hào)，要掌握道德觀念和道德行為形成過程中的規(guī)律規(guī)則，遵循這些規(guī)則，采用復(fù)雜多樣、靈活多變、易于為老百姓所接受的方式方法進(jìn)行社會(huì)公德的教育。

(四)提高個(gè)人修養(yǎng)。只有在微觀上提高每個(gè)社會(huì)成員的社會(huì)公德素質(zhì)水平，才可能在宏觀上改善整個(gè)社會(huì)的社會(huì)公德面貌。

報(bào)道通知 篇8

為保障廣大師生的出行安全，山東冠縣交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際工作情況，以開展“守護(hù)平安 幸福童年”中小學(xué)生交通安全主題宣教活動(dòng)為契機(jī)，全力做好中秋節(jié)后秋季轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全宣傳工作。

一是結(jié)合開展“守護(hù)平安 幸福童年”中小學(xué)生交通安全主題宣教活動(dòng)，要求各交警中隊(duì)要主動(dòng)加強(qiáng)與學(xué)校的聯(lián)系溝通，做好校車及駕駛?cè)税踩芾淼墓ぷ?，禁止不符合?guī)定的車輛接送學(xué)生，不符合要求的駕駛?cè)笋{駛校車，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，學(xué)校有專人負(fù)責(zé)安全管理工作，保障學(xué)生上下車、橫穿道路和行車過程中的安全，堅(jiān)決杜絕惡性事故發(fā)生。落實(shí)學(xué)校安全主體責(zé)任，要求學(xué)校安排專人在放學(xué)期間配合交警加強(qiáng)對(duì)非法接送學(xué)生的車輛進(jìn)行宣傳教育，達(dá)到杜絕“黑校車”從事接送學(xué)生行為的整治目的。

二是組織民警深入轄區(qū)學(xué)校，與學(xué)校師生共同進(jìn)行“文明交通我知曉”交通安全知識(shí)闖關(guān)賽。進(jìn)一步提高和鞏固學(xué)生們的交通法律法規(guī)和交通安全知識(shí)。

三是充分借助冠縣交警官方微博、微信等使用率較高的輿論平臺(tái)，發(fā)布道路交通典型事故案例、實(shí)時(shí)路況信息、交通安全提示、行車知識(shí)、《刑法修正案(九)》新規(guī)定等法律法規(guī)知識(shí)等，擴(kuò)大宣傳輻射范圍;

四是利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體，通過組織媒體記者隨警作戰(zhàn)，開展“守護(hù)平安 幸福童年”中小學(xué)生交通安全主題主題宣傳以及近期交通違法整治重點(diǎn)進(jìn)行輿論宣傳，并采取專題報(bào)道、以案說法、曝光嚴(yán)重交通違法行為和典型案例等方式引起公眾關(guān)注，進(jìn)一步增強(qiáng)交通參與者的守法意識(shí)和配合交警部門做好秩序管理的積極性，人人參與，警民共力為祖國(guó)花朵營(yíng)造安全出行環(huán)境。

給寶寶的另類饑餓充饑

導(dǎo)讀：我們?cè)诙亲羽I的時(shí)候，饑餓感就會(huì)出現(xiàn)，這是物質(zhì)饑餓，人類還有另一種饑餓精神饑餓。寶寶有精神饑餓嗎？有的！寶寶出生后隨著腦的迅速發(fā)育以及與外界的廣泛接觸，不僅身體在長(zhǎng)大，精神活動(dòng)也開始萌芽，如果寶寶有精神饑餓，會(huì)累及他們的體格與智力發(fā)育。

心理饑餓

寶寶的最高心理需求，莫過于父母之愛了，尤其是母愛。當(dāng)他們一聽到母親的聲音或看見母親的微笑時(shí)，伸出小手就是咿咿呀呀地叫著，甚至用哭聲來要挾，要求媽媽為他敞開懷抱。如果需要摟抱的愿望得到了滿足，哭聲就會(huì)嘎然而止，臉色隨之由陰轉(zhuǎn)晴甚至彩霞滿天。

對(duì)此，美國(guó)一位嬰兒心理學(xué)家解釋道：當(dāng)寶寶被母親抱在胸前時(shí)，母嬰之間就建立起一種最具安撫功能的接觸胸對(duì)胸接觸，寶寶不適的心境立即得到母愛的最佳撫慰而趨于平靜，心理饑餓便得以滿足。研究人員觀察到，出生后30分鐘內(nèi)即被母親摟抱的孩子，以后比其他嬰兒哭得少些、睡得好些、喂養(yǎng)也更順利些。

不難明白，父母特別是母親的懷抱稱得上是小寶寶的一種心理維生素，對(duì)他們良好情緒與個(gè)性的形成有很大的影響。因此，平時(shí)多抱抱孩子是喂養(yǎng)寶寶心理饑餓的最佳精神食糧。

皮膚饑餓

美國(guó)心理學(xué)家哈特的猴子實(shí)驗(yàn)顯示，動(dòng)物與人都存在著皮膚饑餓的問題，小寶寶尤為突出。他們渴望得到大人的摟抱，即使長(zhǎng)大了也喜歡扯著大人的衣襟或者靠著大人，這就是皮膚饑餓的表現(xiàn)。

皮膚饑餓有什么危害呢？臨床醫(yī)生發(fā)現(xiàn)，皮膚老是處于饑餓狀態(tài)的孩子，往往性情抑郁、孤僻、愛咬嘴唇或啃指甲，有時(shí)甚至莫名其妙地用頭或肢體去碰撞墻壁。研究顯示，消除皮膚饑餓的最好食品就是父母的親吻、撫摩等肌膚之親。據(jù)外刊報(bào)道，歐美等國(guó)的兒童中近年來流行精神饑餓癥，表現(xiàn)為動(dòng)作遲緩、反應(yīng)遲鈍、表情淡漠、平均身高低于同齡健康兒童等，就是缺乏父母肌膚之親的結(jié)果。

因此，父母在工作之余要多與孩子接觸，如一邊用手撫摩其頭、背、頸、前臂、手掌等部位，一邊講故事、欣賞音樂、看電視，此乃促進(jìn)兒童發(fā)育的又一竅門。

感覺饑餓

帶過孩子的人都知道，抱著小寶寶走出家門，置身于大自然的廣闊天地時(shí)，他們會(huì)表現(xiàn)出無比的高興與激動(dòng)，眼睛不住地看，小嘴不停地咿呀作聲，兩只小手不停地?fù)]動(dòng)。奧妙何在？原來大自然的聲、光、色、形等新鮮事物，迎合了他的好奇心與求知欲，滿足了他的感官饑餓。不僅如此，這些良性刺激又可通過視、聽等感覺器官傳入大腦，使腦發(fā)育獲得更多的直接與間接的能量。

明白了這個(gè)道理，我們不妨借此大做文章，如在小床或搖籃前擺一只魚缸、吊一只鳥籠、或懸掛彩色畫片、或抱嬰兒到室外直接觀賞大自然，讓小寶寶的視、聽感官吃飽喝足，這樣既滿足了他們的感覺饑餓，又能健腦益智，可謂一舉兩得的美事。

語言饑餓

從孩子呱呱墜地的第一串哭聲到喃喃學(xué)語，直至說出一個(gè)完整的句子，期間只不過一、二年光陰。時(shí)間之短充分反映出小生命語言發(fā)育的迅猛以及表達(dá)個(gè)體戶的強(qiáng)烈。他們簡(jiǎn)直是在爭(zhēng)分奪秒地觀察、模仿、學(xué)習(xí)。其實(shí)，這也是人的一種本能要求，即時(shí)語言信息的迫切需要。

有人做過一個(gè)有趣的試驗(yàn)，將受試者禁錮在一間房子里，餐餐供給美味佳肴，但不能做任何事，不能與外界接觸，也不許與人通話，結(jié)果這些人只堅(jiān)持了短短3天，第4天便像逃犯似地逃出了實(shí)驗(yàn)室。這個(gè)試驗(yàn)證明了語言是人類交流思想的重要工具，任何年齡的人都離不開，故父母應(yīng)不失時(shí)機(jī)地、主動(dòng)地與寶寶對(duì)話。科學(xué)家強(qiáng)調(diào)，在寶寶體格與智力發(fā)育的過程中，母親的話語幾乎與母乳有著同等重要的意義。

道路施工通知

我們每個(gè)人都會(huì)與公告通知打交道。公告通知是傳達(dá)重要信息的主要途徑，那么怎樣的公告通知才能算是高質(zhì)量的呢？我們整理了“道路施工通知”并與您分享，除了享受閱讀外，還別忘了將這篇文章和身邊的朋友分享哦！

道路施工通知 篇1

1、為保證車輛和行人的安全，施工期間該兩片區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤疲囕v不能進(jìn)入施工區(qū)域，行人盡可能不要進(jìn)入施工區(qū)域。到該區(qū)域及附近的車輛請(qǐng)遠(yuǎn)離施工區(qū)域停放，行人請(qǐng)盡量繞行。

2、瀝青鋪筑盡可能集中安排、盡早完工。瀝青鋪筑期間車輛和行人不能通行，一旦具備通行條件將及時(shí)放行。

3、施工單位將分片施工，施工時(shí)設(shè)置上課、上班、就餐等臨時(shí)通行便道，以最大可能減少對(duì)師生到三食堂、總公司辦公區(qū)和西側(cè)門、家屬區(qū)等教學(xué)、生活區(qū)的干擾。

施工期間請(qǐng)大家注意安全，請(qǐng)各單位做好有關(guān)宣傳和解釋工作。學(xué)校對(duì)由此給大家?guī)淼牟槐惚硎厩敢?，感謝大家對(duì)學(xué)校建設(shè)工作的支持。

特此通告。

20xx年10月16日

道路施工通知 篇2

根據(jù)xx市政府安排，市政處將于近期在路非機(jī)動(dòng)車道實(shí)施人防工程勘測(cè)，為確保施工期間我市中心城區(qū)道路交通安全、有序，市公安局交警支隊(duì)將對(duì)相關(guān)區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，現(xiàn)將有關(guān)情況通告如下：

一、管制時(shí)間：x年9月16日至9月28日。

二、管制區(qū)域：路躍進(jìn)路口至新安北路口兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及部分人行道(具體封閉時(shí)間及地點(diǎn)見下)

三、封閉及分流方式：采取分段全封閉方式，封閉期間非機(jī)動(dòng)車將借用人行道通行。

管制期間，請(qǐng)交通管制區(qū)域周邊居民合理安排出行，由于交通管制帶來不便，敬請(qǐng)諒解。

xx市市政工程管理處

xx市公安局交通警察支隊(duì)

9月12日

道路施工通知 篇3

為了保證xx大道提升改造工程及xx人防隧道北出口提升改造項(xiàng)目順利實(shí)施，確保交通安全，經(jīng)請(qǐng)示市政府同意，決定對(duì)xx人防隧道及其引道進(jìn)行封閉施工，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、封閉路段

xx人防隧道及其南北引道（分東西兩側(cè)先后半幅封閉施工）。

二、封閉時(shí)間

西半幅：10月15日至11月20日；

東半幅：11月21日至12月31日。

三、注意事項(xiàng)

以上所有大中型車輛和行人、非機(jī)動(dòng)車輛通行。

2、禁行車輛及行人由xx大橋或xx大橋繞行。

3、經(jīng)由人防隧道通行的公交車線路調(diào)整方案由公交公司另行通告。

xx市xx大道提升改造工程指揮部

20xx年10月10日

道路施工通知 篇4

廣州白云 國(guó)際 會(huì)議中心周邊市政道路工程是市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，擬于20xx年10月底建成并投入使用。工程包括會(huì)議中心北側(cè)西延線道路，該道路東起機(jī)場(chǎng)東路，西至廣花五路，全長(zhǎng)約1.7公里?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、白云國(guó)際會(huì)議中心周邊市政道路工程建設(shè)范圍按規(guī)劃部門核發(fā)的有關(guān)建設(shè)用地規(guī)劃許可文件確定。

二、本工程用地涉及的征地拆遷安置工作，由市道路擴(kuò)建工程辦公室和白云區(qū)政府依照國(guó)家、省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、本工程涉及的單位、個(gè)人，應(yīng)當(dāng)顧全大局，積極支持和配合城市重點(diǎn)工程建設(shè)，不得阻撓工程建設(shè)的測(cè)量、鉆探、征地拆遷和施工工作。

四、任何單位或個(gè)人刁難、圍攻國(guó)家工作人員依法執(zhí)行職。務(wù)，或者造謠惑眾、煽動(dòng)鬧事、結(jié)伙斗毆、尋釁滋事的， 由公安部門依法處理;觸犯刑律的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

五、本通告自發(fā)布之日起施行。

xx市人民政府

xx年四月二十八日

道路施工通知 篇5

一、施工時(shí)間

　 20xx年10月8日至2-xx年11月7日。

二、施工地點(diǎn)

S101省道xx線xx段K78+182～K84+000右幅(湖鹽線交叉口～新橋路交叉口，上海方向)，單幅計(jì)5.818公里。

三、施工內(nèi)容

對(duì)上述路段范圍內(nèi)的路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

四、施工安排

按分段半幅封閉的辦法進(jìn)行施工。

五、注意事項(xiàng)

超車和違規(guī)停車，違者按有關(guān)規(guī)定處罰。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定設(shè)置有關(guān)的施工安全標(biāo)志。

上述路段施工結(jié)束后，不另行通告。施工期間帶來的不便請(qǐng)諒解。

xx縣公安局交通警察大隊(duì)

xx省xx縣公路管理段

xxx年9月28日

道路施工通知 篇6

因城市道路提等改造建設(shè)需要，業(yè)主單位安龍縣交通運(yùn)輸局?jǐn)M對(duì)金碑大道進(jìn)行改擴(kuò)建施工。為確保道路改造工程的順利進(jìn)行，施工期間，請(qǐng)車輛至施工路段嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，按照交通標(biāo)志指示信息繞道行駛，并服從執(zhí)勤人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和疏通。我們將認(rèn)真做好工程的組織工作，確保安全施工、文明施工。因工程施工帶來的不便，敬請(qǐng)廣大市民諒解。

xxx

20xx年x月x日

道路施工通知 篇7

經(jīng)市政府批準(zhǔn)，按照晉中市城區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室的安排，錦綸路與龍湖街交叉口上跨橋建設(shè)工程將于近期開展施工建設(shè)。為保證道路施工期間的交通安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定，決定自中都路與龍湖街交叉口東口道路封閉，施工區(qū)域禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。施工期間，途經(jīng)上述路段車輛請(qǐng)繞行文苑街、中都路、安寧街、新建街通行。

道路交通分流管控期間，車輛和駕駛員需按照交通標(biāo)志和交通民警的`指揮有序行駛，自覺遵守交通法規(guī)。根據(jù)工程整體進(jìn)展情況，相關(guān)交通管控措施另行提示通告。

特此通告

道路封閉施工通告5

為了保證金臺(tái)大道提升改造工程及渭河人防隧道北出口提升改造項(xiàng)目順利實(shí)施，確保交通安全，經(jīng)請(qǐng)示市政府同意，決定對(duì)渭河人防隧道及其引道進(jìn)行封閉施工，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、封閉路段

渭河人防隧道及其南北引道（分東西兩側(cè)先后半幅封閉施工）。

二、封閉時(shí)間

西半幅：10月15日至11月20日；

東半幅：11月21日至12月31日。

三、注意事項(xiàng)

以上所有大中型車輛和行人、非機(jī)動(dòng)車輛通行。

2、禁行車輛及行人由金渭大橋或蟠龍大橋繞行。

3、經(jīng)由人防隧道通行的公交車線路調(diào)整方案由公交公司另行通告。

寶雞市金臺(tái)大道提升改造工程指揮部

20xx年10月10日

道路施工通知 篇8

經(jīng)市政府批準(zhǔn)，按照晉中市城區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室的安排，錦綸路與龍湖街交叉口上跨橋建設(shè)工程將于近期開展施工建設(shè)。為保證道路施工期間的交通安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定，決定自中都路與龍湖街交叉口東口道路封閉，施工區(qū)域禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。施工期間，途經(jīng)上述路段車輛請(qǐng)繞行文苑街、中都路、安寧街、新建街通行。

道路交通分流管控期間，車輛和駕駛員需按照交通標(biāo)志和交通民警的指揮有序行駛，自覺遵守交通法規(guī)。根據(jù)工程整體進(jìn)展情況，相關(guān)交通管控措施另行提示通告。

特此通告

熱道路施工通告10

一、施工時(shí)間

20xx年10月8日至2-xx年11月7日。

二、施工地點(diǎn)

S101省道xx線xx段K78+182～K84+000右幅(湖鹽線交叉口～新橋路交叉口，上海方向)，單幅計(jì)5.818公里。

三、施工內(nèi)容

對(duì)上述路段范圍內(nèi)的路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

四、施工安排

按分段半幅封閉的辦法進(jìn)行施工。

五、注意事項(xiàng)

超車和違規(guī)停車，違者按有關(guān)規(guī)定處罰。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定設(shè)置有關(guān)的施工安全標(biāo)志。

上述路段施工結(jié)束后，不另行通告。施工期間帶來的不便請(qǐng)諒解。

xx縣公安局交通警察大隊(duì)

xx省xx縣公路管理段

20xx年9月28日

道路施工通知 篇9

一、管制時(shí)間：x年9月16日至9月28日。

二、管制區(qū)域：路躍進(jìn)路口至新安北路口兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及部分人行道(具體封閉時(shí)間及地點(diǎn)見下)

三、封閉及分流方式：采取分段全封閉方式，封閉期間非機(jī)動(dòng)車將借用人行道通行。

管制期間，請(qǐng)交通管制區(qū)域周邊居民合理安排出行，由于交通管制帶來不便，敬請(qǐng)諒解。

xx市市政工程管理處

xx市公安局交通警察支隊(duì)

9月12日