實習日記

實習日記(匯總十一篇)。

寫作根本上也算是一種有效的溝通手段，寫作文有助于展示自己，表現(xiàn)更真實的自己。為了寫好作文我們需要多加練習，如何在寫作文時突出重點呢？為此，小編特意呈上“實習日記(匯總十一篇)”，供有需要的朋友參考借鑒，希望可以幫助到你。

實習日記(篇1)

20xx．3．1 晴

今天 就是先做準備工作，將SOLAAR AA原子吸收儀的軟件中設定好參數(shù)，然后看了下國家最近下達的新的水功能區(qū)劃檢測，把石墨爐法要測的器皿按順序擺放到位。

20xx．3．2 晴

今天主任他們上午去江津，李家沱等等地方分頭采樣去啦，我上午呢就是跟著小王一起去看看那個水樣處理前的那些儀器，先熟悉下，然后把濾給先放在蒸餾水里浸泡起，這里的長江水在監(jiān)測前也要先分成三份不同清度的水樣，分別是清樣，澄清樣以及渾樣。清樣就是用特定的那個過濾系統(tǒng)里面過濾，要用到前面說的濾紙，而澄清樣就是用實驗的專門的桶先放置一段時間等沉淀好啦再倒出上半部分去掉下面的泥沙，同樣的步驟反復進行，最后得到澄清樣，而渾樣則就是水樣取來的水啦。

然后就是消解，即就是去除一些對測量重金屬有干擾的有機物，氮類化合物等，以達到實驗所需要的特定的狀態(tài)。消解步驟就是先加入硝酸然后放在電爐上面加熱一定時間，最后冷卻至室溫就行了。

20xx.3.3 晴

今天水取樣回來了，我們將已經處理了的澄清樣分別裝入已事先擺放的燒杯中過2/3處，然后用SOLAAR AA 原子吸收儀測定其中水

的重金屬含量，以確定其中的重金屬是是否超標和檢測各個地區(qū)的水是屬于國家標準的哪一類水，這個標準已經學過的，先用移液管配好需要用到測標準曲線的Fe,Zn,Mn,Cu,Cd,Pb標準溶液,這個需要精確，關系到后面的數(shù)據測定以及曲線的擬定程度。對于Fe,Zn,Mn，由于它們在水中的含量大，所以用火焰法測定比較容易，而Cu,Cd,Pb則在水中的含量很小，且均容易被沉積物吸附和生成配合物等等測定的精確度很高故選用石磨爐法測定，主標準溶液用純度為1%的稀硝酸，因為在酸性條件下不容易受有機物的干擾。

測定中還需要選取測定數(shù)量的4%的地區(qū)水作為平行樣，以檢測儀器的精確度。測定的數(shù)據選了同一個地區(qū)靠河岸邊分別100 m和50m的地方取水測，數(shù)據一般相差不大，不過離岸近的地方一般由于外來的因素和風向氣溫等因素會造成一些偏差，只要不超過3%就視為正常。而對于一些不正常的數(shù)據，則在測定完成之后需要重新的測定或者一直不符合標準的就需要換掉溶液重新測定，因為可能是由于溶液中的一些不穩(wěn)定因素造成數(shù)據相差過大或者異常。

20xx．3．4 晴

今天繼續(xù)測定昨天的水樣，然后整理數(shù)據，打印，并繪制成表，做出水評價的相關資料并審核。

20xx. 3. 8 晴

今天又是一次取水樣測定，分別是派人去了南效，渝長風，指

路溪和紅巖村四個水功能區(qū)取水，以及另外的十幾個地區(qū)取水，例如銅罐驛，清溪河，武隆，豐都等地，各自按規(guī)定取4到9個點，主要是按河寬河深決定，一般取的是水上三個點，水中三個點，水下三個點。而且為了校準儀器和檢驗是否會有測量誤差，一般取水上第二點即2-2點來取平行樣，多測試一次。

下午水樣是陸續(xù)取回，我們就開始消解水樣，以便于去除干擾物質帶來的誤差和對儀器的損害負荷。這次的任務與上面的有所不同，主要是本次監(jiān)測多了對渾樣和清樣的測定，因此消解的數(shù)量大大增加。清樣直接抽濾即可，而渾樣就是取來的水樣，澄清樣的分離靜置每隔30分才能倒出上清液，故費時較久，今天一直忙到下班還仍有2 個水樣沒能處理，只有明天早來咯。

20xx．3．9 陰

今天早上來就是處理昨天送來的水樣，有向家壩，銅罐驛兩處9個樣。全部消解后要冷卻到室溫，不然會有測定誤差和其它影響。 開始就用火焰法分別測起全部的水樣，主要是Fe.Zn.Mn.因為水中這三種重金屬的含量較大用火焰法測的較迅速和準確，用石磨爐法測就多此一舉，主要是時間較長，一般石磨爐法測每個樣就是用時大概3分鐘，而且它的吸取量很小，是自己吸取主標準液配標準然后出曲線圖，用于測定水中含量很微量的Cu,Cd,Pb.

下午主要是測了火焰法的部分，并打印了數(shù)據，進行對比和記錄。

20xx.3.23 陰

今天上午來了，主要是讓小王教了一下怎么做水功能區(qū)的水質評價，其實也挺簡單，開始聽起覺得挺難的，還以為要做很久，結果沒有幾句就解決啦。

水功能區(qū)水質評價主要是把每一個水功能區(qū)的取水點所測的數(shù)據取平均值，有的水功能有兩個點，有的有3個，6 個，9個不等，有幾個點就相加取平均，然后填入事先已經規(guī)定和設定好公式的EXCEL中，就可以直接由公式得出該水屬于幾類水啦，這個水質評價不僅是只記錄重金屬的監(jiān)測情況，還有BOD5，COD，揮發(fā)酚，總N，P，TOC，石油類以及細菌總數(shù)等等，不過一般前面幾項一般都達標，屬于Ⅰ類水，否則就麻煩啦。

實習日記(篇2)

一、實習時間

二、實習地點：上海新天地

三、實習內容

上海新天地——舊城改造的成功案例

上海新天地是一個具有上海歷史文化風貌的都市旅游景點，它是占地52公頃的太平橋改造項目的第一期計劃，座落在市中心淮河路南側，黃陂南路和馬當路之間三萬平方米的地塊上。它以上海近代建筑的標志——石庫門建筑舊區(qū)為基礎，首次改變了石庫門原有的居住功能，創(chuàng)新地賦予其商業(yè)經營功能，把這片反映了上海歷史和文化的老房子改造成集國際水平的餐飲、購物、演藝等功能的時尚、休閑文化娛樂中心。

新天地的石庫門建筑群外表保留了當年的磚墻、屋瓦，而每座建筑的內部，則按照二十一世紀現(xiàn)代都市人的生活方式、生活節(jié)奏、情感世界度身訂做，無一不體現(xiàn)出現(xiàn)代休閑生活的氣氛。漫步新天地，仿佛時光倒流，有如置身于二十世紀二、三十年代的上海，但一步跨進每個建筑內部，則非?，F(xiàn)代和時尚；每個人都能體會新天地獨特的魅力：繼承與開發(fā)同步，傳統(tǒng)與現(xiàn)代同步。

在新天地項目開發(fā)之前，這里是一片擁有近一個世紀歷史的石庫門里弄建筑。石庫門里弄在最多的時候有9000多處，曾占上海市區(qū)全部住宅面積的六成以上。從十九世紀中葉開始出現(xiàn)的石庫門建筑有著深深的歷史烙印，它是中西合璧的產物，更是代表了近代的上海歷史文化。然而隨著城市的不斷發(fā)展，昔日風光顯赫的石庫門早已不能

滿足居住需求而漸漸淡出歷史舞臺，單純從建筑的角度出發(fā)，石庫門是特定歷史時期的產物，走過百多年的歷史，而且有些石庫門的空間結構也已不適合現(xiàn)代人的居住觀念，因此消失是正常的。90年代初期，上海開始了大型的重建和開發(fā)。不少石庫門老房子被拆卸，取而代之的是一幢一幢的高樓，一片又一片充滿懷舊風情的老房子漸漸消失，人們才意識到要去保留這些上海獨有的“藝術品”。

新天地開發(fā)借鑒了國外經驗，采用保留建筑外皮、改造內部結構和功能、并引進新的生活內容，這一做法在上海甚至是全國尚屬首創(chuàng)。如果把“新天地”視作一個單一的大型樓盤項目的話，就比較容易理解港人的思路了，即實施保留--改造--聯(lián)動--拓展四步曲，解讀新天地的開發(fā)與保護模式主要有五方面：

1、開發(fā)與保護相結合。新天地廣場既是一個房地產開發(fā)項目也是一個舊建筑保護項目。通過改造內部結構和功能，使之適應辦公、商業(yè)、展示、餐飲和娛樂等現(xiàn)代生活形態(tài)。經過修復的舊建筑重新煥發(fā)出光彩，舊建筑的歷史感也大大提升了廣場的品位和魅力。

2、經濟與文化相促進。新天地廣場原有舊石庫門里弄由于年久老化，為了保留里弄格局和建筑外觀所進行的保護性改造，每平方米建筑面積的投資超過萬元，所以修復后就不能再作為住宅之用。

3、明天與昨天相輝映。新天地廣場由于舊建筑外觀歷史感和內部的新內涵相映成趣，地塊中完全采用當代新材料、新手法和新風格的建筑與舊建筑相得益彰，更加體現(xiàn)了歷史與未來共生，昨天、明天相會在今天的理念。

4、舊建筑與新生活相促。在新天地保護與開發(fā)中，建設物化環(huán)境和再生上海城市生活形態(tài)是并重與互動的。老建筑的歷史感和新生活形態(tài)的文化品位結合在一起，使文化享受達到了新境界，確保了新天地的新生

5、開發(fā)與運營相生。對物化環(huán)境和功能內涵雙向調控，是新天地開發(fā)與經營中一個明確的思路。

四、實習感想

新天地項目開發(fā)就看準了這一片區(qū)石庫門具有不可再生的文物價值和寸土寸金的經濟價值，項目充分統(tǒng)籌了傳統(tǒng)與現(xiàn)代，“軟件”與“硬件”、個性與共性、人文內涵與實用價值等關系。

以商流帶人流，以人流促物流，世界多元文化的包容，形成相互支持、交相呼應的整體商圈。

實習日記(篇3)

實習培訓日記

第一天

今天是我進入實習公司的第一天，我來到了一個完全陌生的環(huán)境中。在進入辦公樓的那一刻，我感到興奮和緊張。這是我第一次接觸真正的職場，我對未來的實習經歷充滿了期待。

上午，我被分配到了市場部。我的導師是一個經驗豐富且和藹可親的年輕女性。她告訴我，實習期間我將學習市場調研、競爭分析以及制定營銷策略等工作。她帶我參觀了整個部門，介紹了每個人的職責和工作內容。我感到很榮幸能夠成為這個團隊的一員。

下午，我開始了我的第一個任務，幫助進行市場調研。我負責收集競爭對手的產品信息和價格，并進行整理和分析。這項任務雖然看似簡單，但我發(fā)現(xiàn)自己確實缺乏經驗和實踐能力。我在百度上學到了一些市場調研的方法和技巧，但在實際操作中，我遇到了很多問題。我和導師溝通后，她給了我一些建議和指導，幫助我解決了困難。盡管過程有些艱難，但我充分感受到了團隊合作的重要性，并且意識到自己在后續(xù)的實習過程中需要加強不斷學習和提升自己的能力。

第二天

今天是我實習的第二天。我發(fā)現(xiàn)自己對公司的了解越來越深入，對工作的熟悉程度也在逐漸增加。我早上被要求參與了一場市場調研的會議。會議上，各部門的同事們分享了他們的研究成果和分析結果。我認真傾聽，并做了一些記錄。通過這次會議，我了解到了市場分析的重要性以及如何根據市場需求制定營銷策略。

下午，我和導師一起參加了一場培訓課程，主題是市場營銷策略。培訓老師是公司的高級營銷經理，他分享了自己多年來的經驗和心得。課程內容豐富且有趣，我從中學到了很多實用的技巧和知識。我意識到，只有不斷學習和積累，才能不斷提升自己在職場上的競爭力。

第三天

今天，我有了一些輕松的時間。上午，我整理了之前幾天收集到的市場分析數(shù)據，將其制作成了一份報告。我盡力使報告內容更加簡潔明了，并使用圖表來更好地表達市場趨勢和競爭對手情況。我將報告提交給了導師，并向她請教了一些關于報告撰寫的技巧和要點。她給了我很多寶貴的建議，并鼓勵我繼續(xù)努力。

下午，我參加了一次與客戶的會議。我觀察到了公司與客戶之間的溝通和合作方式。在會議上，我學到了如何向客戶傳達公司的核心競爭優(yōu)勢以及產品的優(yōu)點。我還了解到了如何準確把握客戶需求，從而制定出更好的營銷方案。

第四天

今天，我遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。上午，我被要求獨立完成一項市場調研報告的撰寫。這是我第一次獨立完成這樣的任務，我感到有些壓力。我先收集了相關資料和數(shù)據，然后進行整理和分析。撰寫報告的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己仍然缺乏一些專業(yè)術語和語言表達能力。我不斷參考公司的營銷文案和市場報告，努力提升自己的寫作能力。

下午，我向導師請教了一些關于市場調研報告撰寫的技巧。她給了我一些實用的建議和范例，并鼓勵我要積極思考，多動腦筋。我感到非常感激有這樣一個好的導師指導我。

第五天

實習的第五天，我對公司的各個部門和崗位有了更深入的了解。我發(fā)現(xiàn)每個人都非常專業(yè)和敬業(yè)，對自己的工作充滿激情和熱情。他們教給了我很多知識和經驗，也給我樹立了一個良好的榜樣。

今天我向導師匯報了我在市場調研方面的進展，并請她對我的報告進行了修改和指導。她給了我很多鼓勵和肯定，同時也提出了一些修改和改進的建議。我感到非常高興和自豪，因為能夠看到自己一點點的進步和提升。

通過這幾天的實習，我感受到了職場的挑戰(zhàn)和機遇。我意識到，在職場上要想取得好成績，除了專業(yè)知識外，溝通能力、團隊合作和自我驅動精神也非常重要。我下定決心要努力學習和提升自己，爭取在未來的職業(yè)生涯中取得更好的成績。

實習日記(篇4)

從今天開始，高一訓練隊正式成立。指導老師讓我?guī)б粋€訓練隊，說真的訓練確實需要人付出一定努力，一定心血，才可能有成效，而且也真是鍛煉人的好機會。

上午寫訓練計劃時，老師就告訴我，把準備活動中的徒手操創(chuàng)新一下。當然這樣的創(chuàng)新仍然要建立在遵循學生身心發(fā)展規(guī)律，符合人體基本結構的基礎上。而且要明白我們所面對的對象，他們只是初次接觸體育的普通學生，那么準備活動就應該是全方位的，且動作不應該太復雜，協(xié)調性、柔韌性要求不能過高。

實習日記(篇5)

建筑實習日記

第一天

今天是我在建筑公司實習的第一天，感覺非常興奮，也非常緊張。在公司接待我的是一位熱情的項目經理，他馬上帶我參觀了公司的辦公區(qū)和項目區(qū)。在項目區(qū)可以看到各種正在進行中的建筑工程，有高樓大廈，也有住宅小區(qū)。我感到很興奮，也想盡早加入到項目中來。

下午，我的實習任務是幫助工程師總結項目中的文檔和設計圖紙。這讓我對整個項目的進程有更深入的了解，我也開始明白一個工程從規(guī)劃到建設需要經歷多少的細節(jié)和階段。

第二天

今天我被安排參觀一個新的建筑項目，這個項目位于市中心，是一個商業(yè)綜合體。我跟著一個經驗豐富的建筑師參觀了建筑現(xiàn)場，他詳細地解釋了工程的進程和各種技術細節(jié)。我被這個經驗豐富的建筑師和他的團隊的工程師們非常震撼，他們在現(xiàn)場處理問題的速度和直覺非?？欤@正是我在接下來的日子里想要學習和掌握的技能。

第三天

今天的任務是在計算機軟件上制作藍圖和模型。這項工作需要高度的精確度和技能，而我在這方面還有很多需要掌握的地方。一個工程師耐心地教我如何將設計圖紙轉化成三維模型，這讓我開始理解如何將建筑設計理念變成實際的建筑結構。

第四天

今天我被一位工人帶著去了現(xiàn)場，他要我?guī)兔z查木質指南針的方向。這項工作雖然很簡單，但對于工程的準確性和穩(wěn)定性非常重要。我非常感激工人耐心且細致地指導我如何完成這項任務，這也讓我明白一個好工程師必須對每一個細節(jié)負責。

第五天

今天的實習任務是參與一個會議，這個會議討論的是建筑工程的質量控制。這是一個非常重要的課題，因為一個好的工程需要從開始就注重每一個細節(jié)，必須在整個進程中始終保持高質量。我學會了如何檢驗建筑材料和工程設備的合格性，這也讓我意識到建筑質量控制的重要性。

總結

在建筑公司實習的這段時間里，我學到了很多有關建筑設計、施工和管理方面的知識，也提高了我的實踐能力。我盡可能地與其他員工溝通交流，從每一個細節(jié)開始推進工程的進程，也在發(fā)現(xiàn)和處理問題的過程中改善并完善了自己的技能。整個實習的體驗讓我充滿信心地開始面對未來的挑戰(zhàn)。

實習日記(篇6)

照樣的是下午來到辦公室，正在玩玩上網的時候，leaner過來了，呵呵，說過來拿電腦，回家上網。然后跟他說昨天發(fā)現(xiàn)的問題。休整之后我把增刪改查完成了。考慮的東西還比較多滴要。沒有外鍵，數(shù)據庫ID不自增長。原因是，如果一張表分布在多個數(shù)據庫服務器怎么辦?這個問題我還真沒想過。是否有一種好的解決方案呢?所以這種關系都得自己手動去維護。父子節(jié)點的關系，比如增加本來的節(jié)點，此節(jié)點包含另外的父子節(jié)點，不但要檢查當前節(jié)點的有效性，還要去修改父子節(jié)點對應的父子節(jié)點的關系。刪除和修改同樣的道理。然后leaner看我寫的界面時，又改了需求，我明明問過他有一個字段不需要……總之就是不是程序員不是想象當中的那么容易滴，哪怕在大公司也一樣。產品經歷給出的需求沒那么詳細。maybe，我現(xiàn)在做的這個流程也不是很規(guī)范吧。沒有詳設這個階段?；蛘哌@個階段我被跳過了，直接讓導師給分配任務，而自己跟導師之間的理解又是不一樣的。所以啊，存在一定的偏差。還有，leaner說我基礎不好，確實也是，php的語法好多細節(jié)不清楚，這就是沒有系統(tǒng)學過留下的癥狀吧。不過這樣效率要高嘛。呵呵，加油吧。

實習日記(篇7)

建筑實習日記

作為建筑學專業(yè)的大學生，實習是必不可少的一環(huán)。在我的大三暑假中，我有幸得到了一份建筑師事務所的實習機會，開始了我的建筑實習之旅。

第一天實習，我便迫不及待地來到了事務所。整個事務所建筑外觀簡潔大方，內部設計緊湊合理。在接待處，我認識了這家事務所的老板。這位老師非常友善，詳細地向我介紹了這家事務所，讓我對整個實習有了更深的了解。

隨后，我被安排到了一個由一名年輕的建筑師帶領的小組中。他們正在幫助一個開發(fā)商設計一座高度超過300米的摩天大樓。我首先和組里的小伙伴們互相介紹，他們都非常友好。之后，我詢問了很多問題，得到了很多有關建筑設計的實踐經驗。這個小組的氣氛也非常好，同事們經常交流工作中的困難和思路，互相鼓勵和支持，給我留下了深刻的印象。

接下來的工作中，我被分配了幾個任務，其中包括如何進行建筑框架設計、如何利用CAD完成建筑基礎圖紙的繪制、如何使用3Dmax軟件進行建筑模型的設計等等。起初，這些任務對我來說都很困難、陌生，但我很快就適應了這里的工作規(guī)律，同時我也因此學到了很多新的東西。

在實習中，我需要每天早上7點鐘到達事務所，并準時到組長的辦公室領取任務。有時候，工作面臨某些困難，我會向組長請教。當我完成任務后，還要經過組長審核，確定該任務是否真正完成。整個實習過程很嚴格，但也很有趣，讓我明白了建筑設計實際工作中的重要性和細節(jié)方面的問題。

除了完成每天工作任務之外，我還有幸參觀了幾個事務所的項目示范區(qū)以及他們?yōu)榭蛻糇龅囊恍┙ㄖO計。通過這些實地參觀，我更加深入地了解了設計和實踐之間的關系，讓我對建筑行業(yè)有了更為深刻的認識。

這段寶貴的實習經歷不僅讓我學習了建筑設計、施工、監(jiān)理等方面的知識，也讓我鍛煉了自己的能力和素養(yǎng)。我也逐漸認識到作為建筑專業(yè)的學生，擁有持續(xù)不斷的學習和提升才能跟上不斷更新的建筑發(fā)展。

總的來說，建筑實習經歷讓我在學業(yè)上得到了很多提升。雖然在途中也遇到了許多挑戰(zhàn)和困難，但我也從中獲得了很多有價值的經驗，讓我更加深入地了解了建筑設計與實踐之間的重要關系。

實習日記(篇8)

建筑實習日記

第一天實習，我的內心有些激動，因為這是我第一次正式進入建筑行業(yè)，不知道會遇到什么樣的挑戰(zhàn)和困難。來到實習公司，我的導師T先生非常友好地接待了我，首先認真地給我介紹了公司的業(yè)務和規(guī)模，還向我介紹了工作守則和注意要點。

在他的引導下，我開始了我的實習之旅，第一個任務是負責繪制設計圖和施工圖，任務看起來挺簡單的，但我很快發(fā)現(xiàn)自己遇到了難題。對于一個剛剛步入行業(yè)的新人來說，圖紙的繪制需要精確且細致，需要考慮到每個細節(jié)，以確保施工的精度和效率。我感到非常頭疼，但我依然堅持了下來，經過多次的實踐，我逐漸掌握了圖紙繪制的技巧和規(guī)律，這讓我非常欣慰。

第二天，我的任務變得更加繁重，需要協(xié)助設計師制定建筑方案，要求我需要更深入的了解建筑相關的知識。我花費了很多時間閱讀相關文獻，學習建筑設計的基礎知識和要點，這讓我對建筑的設計理念和原則有了更深刻的理解。同時，我也深刻認識到建筑設計需要綜合考慮多個方面，如功能需求、空間布局、裝飾效果、人性化設計等，需要做到方案全面、合理、具有可行性。

經過兩周的實習，我逐漸融入公司的工作氛圍，也完成了多個任務。每個任務雖然不同，但都讓我更了解和熟悉了建筑行業(yè)，也讓我學會了如何應對困難和挑戰(zhàn)。我會一直保持實習的熱情，學習更多的知識和技能，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。

實習日記(篇9)

第一天

今天回了趟家，不知道為什么有點舍不得離開，不想上班，也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的，到了公司就感覺挺累的，也許是早上起得早了。在倉庫里總是感覺很壓抑，總是找不到以前在學校那種氣氛了，更沒有那種激情，感覺很不舒服，以前就知道上班的時候不會像上學那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應這樣的環(huán)境，在這里生存下來，因為我還有很多的事情學，我要學會這些東西，我要成長。

第二天

今天還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。

此外，還有一部分已經初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎相比來說已經具有了一定的基礎，都已經開始考慮業(yè)務流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉等經濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

第三天

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快結束了，以后也不一定從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經理做新形勢下第三方物流的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了宏海的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

第四天

這是我進入公司的第四周了，從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會，人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的，需要不斷的.努力和奮斗才能真正地走好。

第五天

下去我們休息的時候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題。

1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。

2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產品分開放置，但對倉庫的安全時刻構成了威脅，萬一爆炸后果不堪設想。

3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構成了污染。

4、倉庫灰塵太重。倉庫的產品都是空調產品，要保持車間衛(wèi)生清潔，避免使產品沾上太多的灰塵。

隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!

第六天

現(xiàn)在感覺這份工作還是挺不錯的，最重要的是周圍的同事都很不錯，心里上沒有什么額外的壓力?？梢院煤玫墓ぷ?、學習，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己，再好好學習，之后相信自己可以通過努力一定會回報父母及所有的老師的，別的沒什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間里，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始的時候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是忍，也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭，在這個大家庭里，我有成長了許多。

實習日記(篇10)

工地實習日記

第一天：

今天是我開始實習的第一天，我被分派到一家大型建筑工地。當我來到工地的時候，我被眼前的景象所震撼：高大的塔吊在藍天下屹立不倒，嘈雜的機器聲和工人的呼喊聲交織在一起。我心中充滿了好奇和期待。

早晨七點，整個工地已經開始忙碌起來。我和幾個同學被安排到一個小組，負責清理工地的廢棄材料和垃圾。這是一項重要的工作，因為工地的干凈整潔是建設的基礎。我戴上手套和口罩，拿起鐵鉗和掃帚，開始了清理工作。

清理工作并不容易，因為工地上到處都是各種各樣的垃圾。有的是建筑材料上留下的碎片，有的是工人工作時掉落的螺釘和螺絲，還有各種包裝袋和紙箱。我和同事們分工合作，有人用鐵鉗將雜物抓起來，有人用掃帚將垃圾掃到一起，我則負責將垃圾裝進袋子里。

整個上午，我們幾乎沒有停下來休息的時間。汗水濕透了我們的衣服，但是沒有人抱怨。我注意到，工人們都在默默地工作，他們眉宇間透露出一股堅毅的神情。他們的每一次努力都為建設這座大樓增添了一份力量和美麗。

下午，我被安排到一個施工組去觀察他們進行混凝土澆筑的工作。施工組長帶著我到了工地一角，我看到一個巨大的混凝土攪拌機正在運轉。工人們將水泥、石子和沙子按照一定的比例倒進攪拌機里，然后用攪拌機將它們充分混合。

混凝土澆筑是一個需要團隊精神的工作。工人們分工合作，有人負責攪拌混凝土，有人負責將混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，還有人負責將混凝土倒入模具中。每個環(huán)節(jié)都需要精確和耐心，一旦出錯就可能影響整個施工進度。

觀察了一下午，我對建筑工地的實際工作有了更深入的了解。這不僅僅是體力活，更是一項需要技巧和耐心的工作。雖然工作環(huán)境嘈雜，但是每個人都在盡心盡力地完成自己的工作。

第二天：

今天，我被派到了另一個小組，他們在進行砌磚工作。砌磚是建筑工地中常見的工作之一，但是我之前從未親身體驗過。我迫不及待地期待著學到一些新的技能。

早晨八點，我來到施工現(xiàn)場。工人們已經開始了砌磚工作。他們將一塊塊磚頭按照一定的方式碼放在地上，然后用水泥糊合它們。砌磚時需要注意每一塊磚的位置和方向，以確保砌筑出整齊和堅固的墻體。

我第一次嘗試用鏟子切割磚塊，這需要一定的力氣和準確性。工人們耐心地教我如何掌握力度，如何在磚塊上切割出準確的彎角。剛開始的時候，我總是切得不夠準確，但是經過幾次嘗試后，我漸漸掌握了一些技巧。

整個上午，我和同事們一起完成了一段墻的砌筑?？粗约簞邮謪⑴c到建筑中，我感到一種莫名的滿足感。雖然我的磚墻可能遠遠不及工人們的水平，但是我從中學到了許多知識和經驗。

下午，我又有幸觀看了一場高樓大廈的拆除工作。高樓即將被拆除，工人們需要將它逐層拆解。我看到，工人們利用各種機械設備將高樓一層層地拆除，然后用起重機將碎片運往運輸車上。

拆除工程看似簡單，但是卻需要工人們具備豐富的經驗和技巧。他們需要考慮每一次拆除的位置和力度，以防止發(fā)生意外。我看著他們從容地操作機械，有時候還要爬上高樓進行手工拆除，心中對他們的勇氣和聰明大為贊嘆。

回去的路上，我回想起今天所見所聞，心中充滿了對工人們的敬意。建筑工地上的工作并不簡單，它需要工人們付出很大的努力和智慧。我歷經了兩天的實習，對建筑工地的工作有了更加深入的了解，也對工人們的付出更加敬佩。

未來的日子里，我會不斷學習和努力，希望自己能夠成為一名優(yōu)秀的建筑工程師。我相信，只要勤奮努力，沒有什么是不能完成的。

實習日記(篇11)

經過這幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到很多在課本中無法涉及的內容。因為某些工作是要與客戶直接接觸，工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創(chuàng)意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當?shù)哪繕讼M群，進行市場定位，然后確定項目核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。期待可以在今后的工作中學到更多。

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頂崗實習周記(匯總十一篇)

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頂崗實習周記 篇1

實習第一周——放線、超平

工程的位置在濰坊經濟開發(fā)區(qū)，給鑫潤房地產建沿街商品房。工程是地上三層的項目，框架結構。

來到項目部第一周，王經理安排我跟施工員常亮師傅學習，他帶我熟悉了一下工地的環(huán)境，然后我們之間也做了簡單的交流。

第二天我從倉庫領取了自己的工作用具：一頂安全帽、一把米尺，之后就正式的跟著師傅們在工地現(xiàn)場學習。當時的工作進度正好是給一層的衛(wèi)生間打止水帶，需要放線，這是我第一次接觸墨斗這東西。剛開始也是什么都不會，在學校學的東西大都也用不上，我也是虛心的學習，不懂的就問常師傅。幾天之后我就能放一些簡單的線了。

當時一層正在澆筑混凝土，我也跟師傅去超平。超平很簡單，就是用水準儀進行一些簡單的操作，這個在學校都學過，經過老師簡單的介紹我就基本明白了超平的一些方法。

總體來說第一周在工地上還是不錯的。

實習第二周——測量、放線、超平

來到實習工地已經是第二個周了，一切都變得越來越熟悉。期間王經理也組織了項目部所有的人給我們剛來的學生接風，很快我們和領導、師傅們都熟悉了，他們給我們講了很多工地上應該注意的相關事宜和我們以后發(fā)展的方向。

我們的工程也在緊張的作業(yè)，一周下來我們又開始了一層的作業(yè)，我們也在常老師的帶領下對一層到二層的柱的鋼筋進行超平，用的是水準儀，我也明白了水準儀的實際作用，同時本周還繼續(xù)放衛(wèi)生間的止水帶，我已經慢慢融入了這里的生活。

這一周下來雖然說很累，但是我也學到了很多的東西，我很高興。

實習第三周——測量、放線、抄平

來到公司已經是第三周的時間了，來的時候第一層還沒有封頂，現(xiàn)在第二層開始綁鋼筋了。我們還是在現(xiàn)場施工，每天還是七點鐘上班五點下班，干的還是老三樣：測量、抄平、放線，日子單調但充實。每天都有不同的收獲，當然也有不同的喜悅，這是令我感到欣慰的。

記得有一天總公司來檢查，主要就是看看工程的整體進度，看看有沒有安全漏洞，當時的我就跟在總公司來的人后面，聽他們說著比劃著，當時候的我感覺學到了很多東西，比如社會上的一些習慣：經常說是，經常地笑臉相迎領導。

隨著時間的推移，自己會的東西越來越多，干的工作也越來越多，這讓我感覺到了自己的存在很好。

實習第四周——測量、放線、抄平

來到公司已經是第四周了，我們還是做著自己的本職工作：測量、放線、超平。有時也會煩氣，因為人總會討厭重復，我也總告誡自己，要進入學習狀態(tài)，多看圖紙，不懂得多問。

經理還是比較重視我們的，偶爾會叫著我們出去吃個飯，跟師傅和同事們聯(lián)絡聯(lián)絡感情，畢竟大家都是年輕人，交流起來沒有太大的障礙。

發(fā)現(xiàn)自己寫的大部分都是生活上的匯報和自己的一些心理反應，沒有太多的書寫工作上的一些情節(jié)和細節(jié)，會不會想我是那種工作上不上進的人呢？你如果那么想的話你就錯了，以我這短短一個月的時間工作經驗來說真正的工作就是這樣，做事是一方面，思考也是一方面，當然思考所占的比例還要大一些。

有時候遇見自己看不懂得圖紙的時候也后悔自己上學的時候不認真學一點，真是書到用時方恨少啊。所以現(xiàn)在工作了要好好的補上。

實習第五周——測量、放線、抄平

來到公司已經是第五周地時間了，工程我們也越來越熟悉，現(xiàn)在地四號沿街房已經封頂了。說是等總公司來驗收主體，現(xiàn)在工程上干活地人越來越少了，就有不到十個木工在支衛(wèi)生間止水帶地模板。我們現(xiàn)在地主要任務就是把柱子、剪力墻上地平線和垂線打出來，等著主體驗收地時候用，簡單點說，還是超平、放線。

當然，有地線是真地，有地線是假地，就是為了應付激光測距儀地檢測。簡單地介紹一下主體驗收和激光測距儀。主體驗收就是一個框架結構地工程完成之后，市質檢站地來人檢測一下工程地質量是否合格是否符合標準。激光測距儀就是測量平線到梁、頂?shù)鼐嚯x，測量柱子與柱子之間地距離有沒有位移。

總結一下，本周又學到了不少東西，就是天氣越來越冷了！

頂崗實習周記 篇2

第一周：

剛過完春節(jié)，等著我的是接下來兩個月的實習生活。開始我的心情一直是有興奮又緊張，興奮的是想到可以穿著帥氣的正裝上班，緊張的是銀行制度的約束，也怕銀行員工都盛氣凌人。但是第一天來這里后完全沒有發(fā)生這樣的情況，這里的大部分職員年紀只比我們大幾歲，就像哥哥姐姐一樣，對我們悉心指導，有問必答，心中的那股緊張與不安頓時拋到了九霄云外。

這周我們實習的主要任務是了解工商銀行的發(fā)展史、企業(yè)文化以及工行取得的各項成績。其實我們的實習安排很簡單，以半個月為一個階段，實習總共分為四階段，分別是基本技能培訓、會計崗、信貸部和上柜操作。第一周的大部分時間我們都是在工行的一個會議室，每天都有經理來教我們不同業(yè)務操作流程，我們要做的就是熟記它們，這種感覺好像又回到了課堂里。一周里學到的理論知識很多，能把它運用到什么水平還要從最后一階段的上柜操作檢驗出來。

第二周：

這周的實習我比較喜歡，是學習點鈔和使用計算器。記得以前看到電視上演過點鈔的畫面，當時真是羨慕不已，感嘆怎么會有如此快速之手呢！我也終于有這個機會來挑戰(zhàn)自己這不是太協(xié)調的雙手了。當然我們用的不是真正的鈔票，而是學習用的點鈔紙，手感和鈔票差不多，經理要求我們盡快熟練點鈔的技能，因為在這一周里會進行不定期的測試。剛開始，我們每個人都笨手笨腳的，一疊整齊的點鈔紙，沒幾下就亂在手中，偶爾手松，還散落一地。不過慢慢地練習，掌握技巧，速度也逐漸加快了。

另外一項技能培訓是使用計算器?？刹荒苄】此?，倘若面前有一疊單據需要在限定時間內計算出來且不出錯的話，就要學會使用計算器，巧用計算器。將計算器放在右手邊，左手翻單據，右手五個指頭都有各自控制的范圍，眼睛只能看單據而不能看計算屏幕，不僅要有速度，還要保證計算結果的正確。這比點鈔還難，最煩躁的一次是我對這同一疊單據算了三次，每次得數(shù)都不一樣，既沒速度又沒效率。不過這兩種技能都不能速成，需要長時間的訓練，所以大家即使在休息時間也會拿點鈔紙或計算器來練習。

第三周：

這周被分配到了會計崗，具體實踐會計崗的業(yè)務流程。雖然在第一周里已經介紹過，但是在上崗之前大家都不太清楚會計崗做些什么。今天到崗才知道原來很瑣碎，兩天以后這種瑣碎就讓我理解成了煩。其實就是各種單據的分類，有點像是歸檔，每種單據按不同的類別分放。但是不能就事論事，我們在分類的過程中也學到了各種單據的填制，每一種單據都有它特別需要注意的填制要求，在分類的過程中，一些可以看出來，一些比較隱蔽的就需要多問多思考了。因為本專業(yè)的會計課程中有一門金融企業(yè)會計，所以對這些單據就有似曾相識的感覺，遇到不懂的問題，不僅可以問經理，還可以等下班回家把課本翻出來查找答案。這樣既能復習學過的知識，還能吸收新的東西，一舉兩得。

第四周：

仍然是在會計崗，雖然上周曾出現(xiàn)過消極情緒，但很快就轉變過來了?？傉f“書到用時方恨少”，實習了才發(fā)現(xiàn)自己有著這樣那樣的缺漏，在校學習時根本就沒有充分地去思考，考試死記硬背，真正實習只懂理論不會實踐，真是說不過去。但在這里絕不允許不思進取，每個人都在努力，想著怎樣把事情做得更好，我也要將自己的不足挖掘出來，發(fā)現(xiàn)一個消滅一個，通過經理的指導和其他同事的幫助，在改正缺點和彌補不足的同時不斷提高。沒想到在會計崗上能學到這么多內容，特別是課堂上缺少的操作部分。

第五周：

又換崗了。當我還對會計崗戀戀不舍的時候，不得不服從安排，來到信貸部門。首先學習信貸部信貸授信審批的流程，負責人把手頭上一份現(xiàn)成的借款申請作為我們的實習案例。通過材料可以看出該企業(yè)是我行的一個大客戶，但是申請借款依然要按照借款的程序一步一步來。我從網上了解了一下這個公司的大致情況，同時跟隨著銀行里的評估員，對這家企業(yè)的資產負債表和損益表進行分析。進行比率計算后，對其各項指標進行評估，從而了解該企業(yè)的財務狀況和經營成果。雖然很有壓力，畢竟這對于像我這樣從未接觸過借款的實習生來說，有一定的難度，但是這樣忙碌的一周卻讓我覺得很充實，畢竟自己真真正正的學到了一些有用的東西。

第六周：

經過上周系統(tǒng)的學習，我對借款的流程有了進一步的理解。又是新的一周，要正式進入學習借款審批的狀態(tài)了。貸前調查所要收集的資料包括授信申請書（原件），申請人、擔保人經過年檢的法人營業(yè)執(zhí)照，法人代碼證書或政府的有關批文（驗看原件、收集復印件），公司章程（驗看原件、收集復印件），申請人、擔保人法人代表授權委托證明文件（原件），申請人、擔保人的驗資報告（原件或復印件），申請人、擔保人的資料與借款用途有關的資料，包括購銷合同、合作協(xié)議等。當然對非首筆業(yè)務、低風險業(yè)務可以對上述資料適當簡化，但資料簡化不得影響信貸業(yè)務的合法合規(guī)性。原來申請一筆借款需要這么多的手續(xù)，通過今天系統(tǒng)的學習，才發(fā)現(xiàn)辦理一項業(yè)務手續(xù)之繁雜，更何況銀行每天都要受理不同種類的、數(shù)量繁多的業(yè)務。

第七周：

學完了貸前調查，接著就要學習借款的審查和批準了。審查部門在不接觸客戶的條件下對借款人提交的資料進行核實、評定，復測借款風險度和授信額度。審查的內容包括：借款用途是否符合政策法規(guī)和本行信貸投向政策；借款人、保證人是否符合資格條件，其誠信程度、償還能力、經營管理水平、保證能力、還款方式是否真實可靠；抵押物產權是否合法明晰、價值如何、實現(xiàn)抵押的可行性如何；借款企業(yè)的資金占用水平、資金結構狀況等相關信息。審查委員會同意的借款，銀行行長有權否決；審查委員會否決的借款，行長是不能再同意的。

第八周：

我今天學到了什么內容，我今天解決了什么問題；我今天得到了什么啟示，我打算在今后如何使用。每一天我都會在實習結束后對自己做一個小結，思考如何更好地處理銀行業(yè)務，如何與同事、客戶打交道，畢竟我們每天遇到的客戶是形形色色的。今天的實習內容和昨天大致相同，沒有什么特別的。實習這么久了，每天都準時到銀行報到，按時上下班，突然有了自己已經是上班族的感覺，想把自己融入到這個公司，去思考公司如何運作的問題。雖然我只是一名實習生，但能夠如此快地融入這樣一個集體，說明我的適應能力還是很不錯的。

頂崗實習周記 篇3

在公司已經待了三個多月了，我一邊實習，一邊學習專業(yè)知識，同時，我也發(fā)現(xiàn)了公司的許多問題，裝卸還大多數(shù)要人力來完成，缺少現(xiàn)代化的工具，這樣就延長了裝卸時間，延長了運輸時間，接收地和發(fā)送地的貨物銜接不當，給公司造成經濟損失。還有應該保證庫內貨物的清潔衛(wèi)生，還有廠區(qū)內禁止吸煙。

快件的物流系統(tǒng)較為混亂，派送不及時，派送業(yè)務員以各種原因推脫派送任務，無法為客戶提供更優(yōu)質的物流服務，沒有充分利用已經建立起的物流渠道。

還有公司各部門之間聯(lián)系不夠密切，分工不明確，出現(xiàn)問題相互推諉，導致處理問題效率低下。

我相信，只要公司加強管理，強化業(yè)務知識訓練，建立責任明確的管理機制，公司的業(yè)績才能蒸蒸日上。

頂崗實習周記 篇4

我到了xx公司的 IE 部門實習，在這兩個星期里我在部門同 事的幫助下，熟悉了本部門基本的工作內容、業(yè)務流程及其他與本部門相關的工作。

實習的第一個星期，算是適應期，在培訓組的帶領下，我們了解了一些公司 的背景、產品、發(fā)展方向等。

另外，嘗試與同事多溝通，不會的多問多看，從交 談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時 候便主動伸出援助之手，令我非常感動。

剛開始我并沒有直接就進 IE 部門的，我在組裝線 上實習了幾天，有師傅培訓我們，學習怎樣組裝鼠標。在此期間，我感覺到自己 在學校里學到的知識跟工作完全沒關系，感到很無助?，F(xiàn)在工作崗位上每遇到一 個問題都需要自己去面對，去發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生的根源，不能總是去問別人，要求自 己不斷的積累經驗才能讓自己的知識越來越豐富，越有實用性。為了能夠真正的 學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認 真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。第一個禮拜的 培訓實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考! 可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為 它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。

培訓完后，我正式到 IE 部門實習。由于我對 IE 的工作性質并不了解，所以 同事讓我先看資料，了解 IE。IE 是英文 Industrial Engineering 的簡稱，直譯為工 業(yè)工程，是以人、物料、設備、能源和住處組成的集成系統(tǒng)為主要研究對象，綜 合應用工程技術、管理科學和社會科學的理論與方法等知識，對其進行規(guī)劃、設 計、管理、改進和創(chuàng)新等活動，使其達到降低成本，提高質量和效益的目的的一 項活動。

頂崗實習周記 篇5

第一周

這一周來到實習工地，心境十分激動。上午先到建設工程咨詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通后，被安排前往實習工地。

實習工地位于xx市xx區(qū)路以南，路以東。工程名稱為“·（路號改造工程）”，是xx市20xx年眾多“兩改”工程項目。共有x棟住宅，兩層網點和車庫?？偨ㄖ娣e㎡，其中廉租房總面積為x平方米。

工地現(xiàn)場狀況如右側平面布置圖所示。1#為27層、2#為25層高層建筑，工地3～5#為6層多層建筑，共有塔吊兩臺，卸料平臺一個?，F(xiàn)場情景是1#2#樓正在進行基礎施工，3～5#樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區(qū)域。

工程咨詢有限公司做為監(jiān)理公司，負責相關工作。“監(jiān)理”是為實施承包合同，由業(yè)主組建或選擇監(jiān)理工程師單位依據合同對承包商的生產（進度、質量和投資）進行監(jiān)督和管理工作。

此次實習前往實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監(jiān)理組，另設一名項目總監(jiān)理工程師代表負責現(xiàn)場工作。由于人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。

項目部總監(jiān)代表向各位同事對我進行了介紹，并讓我以后跟隨土建監(jiān)理去現(xiàn)場進行工作，在項目部里負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份職責在身上，第一天在項目部了解了現(xiàn)場情景，熟悉工作環(huán)境，今后按照規(guī)定的時間上下班。

實習就這樣開始了。

第二周

這周一，早上八點半來到工地，上午下了一點雨，午時在總監(jiān)的帶領下檢查現(xiàn)場基坑周圍的沉降情景，第一次下工地心境還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護單位檢查基坑的.穩(wěn)固情景。

施工現(xiàn)場基坑開挖后出現(xiàn)一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預算等問題上監(jiān)理方也出示相關證明。據土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建筑的影響降低到最小。

暗渠的存在也對現(xiàn)階段施工造成了必須影響，3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對這種情景也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現(xiàn)場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上教師講的一些關于沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是明白如何切實解決問題。

直觀地了解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習的收獲之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！?/p>

第三周

今日上午在工地進行檢查過后，發(fā)現(xiàn)了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關于質量標準化的監(jiān)理通知單。

通知單提出工地現(xiàn)場應盡快落實設備樣品庫的要求。在辦公區(qū)一樓有一個樣本庫，可是其中資料并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改善。監(jiān)理通知書對具體的展板尺寸、資料等做了相應規(guī)定。

另外，關于工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，期望清楚標注混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其資料為。為迎接質監(jiān)站檢查，期望施工單位能在三天內給出答復。

監(jiān)理通知單是一個很關鍵的文件，他能夠界定某些質量職責，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然后在后期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監(jiān)理已經發(fā)現(xiàn)該質量問題并已經正式通知其整改的話，監(jiān)理要對該質量問題負連帶職責的。因而監(jiān)理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。

現(xiàn)場一向處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)，立桿間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯(lián)系施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現(xiàn)場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。

第四周

這周最終迎來了“安全檢查”，按照實習工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。監(jiān)理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，并對現(xiàn)場存在的問題提出整改提議。

這周四的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改善的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范，對于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于研究到施工安全，提出電焊機下頭要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現(xiàn)場由分配箱至1#樓的電纜也期望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現(xiàn)場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，銹蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。

經過今日參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對于整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發(fā)生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不期望看到的。

我也學到了很多關于施工現(xiàn)場安全的常識，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像必須佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒著我們：安全第一。

第五周

這周就這樣匆匆結束了。這周五在現(xiàn)場會議室舉行例會，各單位代表于上午9：00準時出席。各單位負責人提出了自我工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協(xié)商溝通。我在會上也認真做了筆記，了解了各方溝通的方式方法。

施工單位提出，現(xiàn)階段為追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數(shù)，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。

監(jiān)理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由于鋼筋銹蝕嚴重，期望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁扎鋼筋的過程中，縱筋過密，必須要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關職責人盡快提交。

建設單位著眼于安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，盡快解決有問題的部分。要盡快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統(tǒng)一等問題進行了協(xié)商。

我認為這種例會的形式十分有利于各方對現(xiàn)場情景的溝通。比如監(jiān)理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助于其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利經過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。

做為一個新人，我在會上認真記筆記，經過會議也讓我回憶起了一周以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。

第六周

這周，在項目部里主要還是改一改資料，有些東西也不明白他們是怎樣做出來的，日期的和別的單位的對不上。并且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太厭惡了，居然只能裝一次。

我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎樣瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD里的字不能像Word里一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計說明的資料也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。

經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作為設計方，但也要對CAD這一工具有所了解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱著一種親切的感覺。

第七周

這周，有個比較重要的檢查，人防質監(jiān)站李科長來工地檢查1#樓負二層鋼筋施工情景。同時也督促工地整理好人防工作的相關資料。

我一向就聽總監(jiān)他們在說“人防”我還一向不太清楚這是怎樣回事，今日聽電氣監(jiān)理給我講了一下。原先“人防”就是人民防空工程，因為在以前“光屯糧，深挖洞”的原因，市區(qū)地下有縱橫交錯很多的人防管網，方便進行防控隱蔽。我們工地下頭1#樓旁邊就有一個連接口，通向人防管網。

人防工程是為了保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰(zhàn)時可用于防空的地下室。土建監(jiān)理說我們工地負二層車庫是給二類人員隱蔽用的，按戰(zhàn)時用途劃分屬人員掩蔽工程類。此刻由于很多人民防空工程限制，為了減少維護建設等方面的損失，我了解到很多市區(qū)山體下的人防工程都暫時租賃做為倉庫使用，這也是人防工程建設在新時期下的發(fā)展。

在我們檢查地下室的一些人防設施上的標準也比一些普通標準要高，比如樓梯的厚度就比普通樓梯厚度要求高，這也是為了保證人防設施的質量。經過今日的實習我這才發(fā)現(xiàn)，原先我們的腳下還有一片如此神秘的世界。

第八周

在土建監(jiān)理的帶領下，我們這周進行了混凝土澆筑質量的一個檢查，拆模之后，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場混凝土澆筑質量存在很大問題，并且與模板支護等方面都有關系。

混凝土拆模（如圖）過后能看到很多嚴重現(xiàn)象，鋼筋外露情景是絕對不允許的，鋼筋的保護層厚度按照規(guī)范要求至少需要25mm，而現(xiàn)場情景來看，這樣容易引起鋼筋的銹蝕，這樣一來鋼筋的受力本事就下降，致使結構承載力出現(xiàn)問題。

針對發(fā)現(xiàn)的情景，土建監(jiān)理立刻下達監(jiān)理通知，并與現(xiàn)場施工工作負責人聯(lián)系，要求立刻派專人整改，讓修飾工把露鋼筋的地方盡快改好。并且盡量保證側面蜂窩麻面處混凝土色澤均勻統(tǒng)一，到達迎接檢查的質量標準。

我們再混凝土課上就學習了相關的規(guī)范要求，而在土木施工的課上又學習了如何保證到達規(guī)范，而實際施工中總會遇到種種因素干擾，致使無法到達預期效果。其實這些都是人的問題，這些都和施工人員的素質有關，既然無法從根源上避免，那么就只能經過自查、監(jiān)理檢查來避免這些問題，及時改正錯誤。

第九周

在這第九周里，安全檢查中也發(fā)現(xiàn)了諸多問題，首先地下室人防門框的放置位置不合理，南場地材料標識牌沒做好，堆放的材料比較亂，這樣就造成了工作面情景復雜，容易引發(fā)事故。在木工棚里發(fā)現(xiàn)有電源開關箱損壞，期望木工組盡快改善。由于天氣地勢等原因，造成北場地4#樓塔吊基礎浸泡在水中，如果這種安全隱患長期存在，我感覺是很可怕的。施工人員有時候為了節(jié)省時間，從南坡臨邊防護欄桿的地方翻出來，然后就造成護欄有些地方損壞，這種情景也是不允許的。又是配電箱存在亂拉線現(xiàn)象，很顯然電線是不能搭在架管上頭的。這些情景也都記錄在安全檢查記錄中收檔在庫。

經過兩次的安全檢查，其實有一部分是檢查一些應付檢查的項目，比如標識之類的東西。但有一些關于圍護支擋、安全用電、設備維護之類的工作就比較重要了。做為新人，每次下工地去現(xiàn)場地觀察，都是去學習記憶一些常識，以后再工作中能夠避免這類情景發(fā)生就提前預防。這種積累經驗的過程也是實習的一個重要目的。

期望明天再會上能夠再引起各負責人員重視，其實一開始整改都到位了，就是后續(xù)工作中不注意，不能夠堅持，問題就復發(fā)了。其實這個事也挺頭疼的。

第十周

這周召開了這周例會，在會議中施工單位、建設單位的人都到齊了，總監(jiān)通知了一件十分重要的事——省建設廳要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。

會上總監(jiān)主要是針對昨日的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自我的本職工作，以迎接省、市領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脫節(jié)，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規(guī)范、防水防腐措施上都提出了監(jiān)理方的修改意見。

施工單位研究到質量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，期望加快施工進度，提高生產，追趕工期。關于進入基坑的安全通道問題，期望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發(fā)放記錄、考勤情景等問題，要盡快弄好。并保證配合監(jiān)理方工作把質量標準化的實施方案盡快上報，做好迎檢的準備。

建設單位代表提出了自我的一些意見，認為現(xiàn)場要規(guī)范施工、禮貌施工、安全施工，現(xiàn)場安全、質量、資料、進度等各項工作要盡快做好，以迎接檢查。并且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下周的檢查工作。

午時項目部進行資料的整理和審核，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統(tǒng)計，并和施工方資料員進行溝通，派人去質監(jiān)站報審材料。我還制作了檔案盒里的目錄，了解了檔案的具體資料和分類。

頂崗實習周記 篇6

每天都是忙忙碌碌的工作，有時候不是同事提醒，都不知道又是周末來臨。生活最可怕的是無休止的重復，重復會使人忘記思考，從而墮落。白天兢兢業(yè)業(yè)的工作，這是因為老板隨時都會不小心出現(xiàn)在你的身后，出現(xiàn)在倉庫車間。晚上，那就隨和多了，也是很期待的時候，在忙完工作之余可以使用辦公室旁邊的電腦溫習學過的erp。在學校學過但是有一段時間沒有使用，有些功能有些陌生了，沒關系，把學習的書本帶到辦公室，對照課本，一點點一的學習。在遇到不懂得時候，就請教老工人。找出自己的不足，虛心的請教，會有很大的益處，不單單經驗上去了，還是一種和同事相處的潤滑劑吶。

頂崗實習周記 篇7

第一周：時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前偉德，偉德的內容是：1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，偉德的賣點等等。2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的偉德影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在偉德時說過，但有一點記住了，這個公司是12年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。第二周：這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具偉德池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

第三周： 來到這里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行

的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個偉德，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線偉德機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。第四周： 這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的偉德器，甚至要在宿舍里使用偉德視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。第五周： 這里是一個新的開始，因為我已經調離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常?？吹降闹颇Ｐ〗M的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。

頂崗實習周記 篇8

我于20xx年X月X日通過招聘進入昌導實業(yè)有限公司，進入公司后經過一星期的業(yè)務培訓，在昌導公司的自駕車銷售前臺開始為期2個月的試用。在這2個月的工作中，我學習了很多關于汽車營銷方面的業(yè)務知識，也接觸到了很多客戶及業(yè)務，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。學習到了很多在學校的時候無法學到的知識，也增加了自己的見識及社交面，對這2個月有著深深的體會。

現(xiàn)將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛入公司的時候，客服經理對我們進行了短期的培訓，主要培訓內容包括汽車銷售業(yè)務、汽車檢修業(yè)務等。在培訓過程中，我就認識到我們即將從事的工作是面對客戶進行業(yè)務推銷，在這個過程中能否將我們的產品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對業(yè)務的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。

這一點是我性格中最弱的環(huán)節(jié)——不善于與人溝通，通常都是無法主動接觸客人或者是在交流過程中往往沉不住氣。而學習就是要學會如何克服這些弱點，真正面對客人。

在真正接觸到汽車銷售業(yè)務的時候，面臨了很多的困難。要不就是忘記業(yè)務流程中的某一個環(huán)節(jié)，要不就是應付不了各種各樣的客人，在最初的業(yè)務受理過程中錯誤百出，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。最后在帶我們學業(yè)務的前輩的指導下，對業(yè)務操作才逐漸熟悉起來，漸漸的才對這份工作充滿了信心，有了繼續(xù)努力做下去的念頭。在前輩的幫助指導下，自己逐漸掌握到了業(yè)務流程，也能夠獨立操作了。

在汽車銷售前臺工作的這2個月以來，學到了很多的知識常識，在與客人接觸的過程中慢慢的磨合了自己的性格。當然，自己本身還存在很多缺點和不足：思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎和服從尊重;有時候言行舉止沒有注重約束自己;工作主動性發(fā)揮的不夠，對工作的預見性和創(chuàng)造性不夠等等。這一些是我在工作中表現(xiàn)的明顯不足之處，但我會嚴格要求自己，力求改正這些缺點，在工作中做到最好。

汽車銷售業(yè)務是我從前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識也相差教大，但是公司各部門的領導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

這兩個月來我學習到了很多，感悟了很多，我最大的'收獲莫過于不論在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，同時也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，以一個嶄新的姿態(tài)與公司一同展望美好的未來!

大學生汽車銷售頂崗實習周記四

一. 實習目的：

1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

2. 了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價格，性能

3. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

4. 通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

二. 時間：20xx年6月xx日——6月28日

三. 地點：北京現(xiàn)代

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室

銷售部職員：經理：XXX

銷售顧問：XXX

信息員：XXX

五. 實習內容：

1. 掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2. 與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗

3. 學會運用相應的銷售技巧

4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5. 真正了解“4S店”的含義

六. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。

目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。

銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。

這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

七. 北京現(xiàn)代旗下品牌：

八. 車型主要配置：

九. 實習總結：

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京現(xiàn)代邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

頂崗實習周記 篇9

拉高速是跑高速還是拉高轉速？拉高速是跑高速還是拉高轉速？相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。

拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。在路況允許的情況下，甚至更高。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。意義，還白白浪費掉了汽油。隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，時速下，2500-----3000若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉速大致在2500---3000轉。而發(fā)動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。將每一個擋位的轉轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發(fā)動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

頂崗實習周記 篇10

實習第五個禮拜，使用Collection框架做派叫號系統(tǒng)

首先分析項目需求，概述如下：

1.產品參與者

顧客：到營業(yè)大廳排隊取號

柜員員：提供業(yè)務服務的柜臺業(yè)務員

管理員：負責對業(yè)務類型、業(yè)務受理情況進行實時查看、調配的管理者

2.功能需求

1)、取號：顧客來到營業(yè)大廳通過取號號機取號，可以選擇自己要辦理的業(yè)務類型。取號后自動進入排隊中。等待叫號;

2)、叫號：柜員可以通過叫號端進行重復呼叫、暫停服務和轉移。叫號端可是軟件也可以是硬件設備;

3)、管理業(yè)務類型：管理人員可以通過后臺管理進行業(yè)務類型的管理。可以添加、禁用、修改一種業(yè)務類型，為某種業(yè)務類型可以設臵每天最大辦理量;

4)、管理窗口：管理人員可以通過后臺管理對業(yè)務窗口進行管理。可以為某個窗口指定辦理某種業(yè)務類型;

5)、統(tǒng)計整合數(shù)據：系統(tǒng)可以定時的整合數(shù)據，將分散在每天的數(shù)據按人、業(yè)務類型、時間進行整合，可以將統(tǒng)計數(shù)據輸出成圖表形式;

6)、查看辦理情況：可以查看當前流量、已經辦理、未辦理的人數(shù)。當前辦理效率，歷史數(shù)據等等;

7)、記錄日志：系統(tǒng)對關鍵的地方進行日志記錄，以便系統(tǒng)可以在出錯時進行調試和處理。

實施代碼編寫。第一個項目設計，感覺難度很大。之前所學的是零零散散的知識點，現(xiàn)在要把之前所學的知識連貫起來，剛開始不知道怎么去連貫，后來看了需求分析文檔，分析圖，慢慢的有點思路。在后面的做項目的過程中，遇到了太多的問題，通過自己的思考、問同事，問老師慢慢的解決了。而在第一個項目中也學到了很多東西。

頂崗實習周記 篇11

實習收獲：

由于上周了解了混凝土裂縫的原因，所以這周又總結了混凝土裂縫處理的措施，為了防止裂縫，減輕溫度應力，可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手?？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟洌酶捎残曰炷?，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

2、混凝土的養(yǎng)護：

混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養(yǎng)護?；炷翝沧⒑?，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時進行養(yǎng)護，混凝土中水分會蒸發(fā)過快，形成脫水現(xiàn)象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩(wěn)定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發(fā)還會產生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，影響混凝土的耐

久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護非常重要，混凝土終凝后應立即進行養(yǎng)護，干硬性混凝土應于澆筑完畢后立即進行養(yǎng)護。

實習收獲：

1、在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

2、“ 三保、四口、五鄰邊”

“三?！?防護（安全帽、安全帶、安全網）

“四口”防護

該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

“五臨邊”防護

（1）基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警；

（2）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網；

（3）電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除；

（4）上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿；

（5） 各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。

3、三清：下工活底清；料具底數(shù)清；工完場地清。

六好：施工準備好；設備管理好；工程質量好；安全生產好；完成進度好；生活管理好。

實習收獲：

1. 昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應做好防風、穩(wěn)固措施；

2. 檢查井架纜風繩錨固是否穩(wěn)妥；

3. 檢查工地電動機等電器設備的防雨措施是否完好；

4. 檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風刮下傷人；

5. 檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高；

6. 檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否堅實，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞；

7. 關照工地值班人員，待雷陣雨過后進行一次全面檢查，并及時與項目經理部電話匯報情況。

車間實習日記十一篇

如何才能寫出范文的水平？文檔處理能夠高效地傳遞和共享信息，范文可以讓我們在寫作瓶頸期得到突破，小編為大家甄選了一篇題目為“車間實習日記”的好文。

車間實習日記(篇1)

20xx年1月13號

今天經理帶我參觀了研發(fā)部門，因為我以后也想在這一部門就業(yè)，所以也就特別的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數(shù)都認識，但是卻不知道整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建筑供配電》?！峨姎饪刂婆cPLC應用》。在辦公室，看一位老師傅在編PLC程序的時候十分熟練，想到自己平時學習的東西確實比較空洞，希望在這次實習中能將理論與實踐結合起來，達到初期的效果。

車間實習日記(篇2)

今天上午又來到了箱體加工車間，帶著夾具設計課程設計的問題，我們小組把銑床、車床、鉆床等夾具細細研究了一遍，發(fā)現(xiàn)有些跟書上講的不一樣，許多師傅是根據經驗來的，不過大都跟書上還是很吻合的。下午炎炎烈日下，我們去了熱處理車間，感覺瞬間進入蒸爐一樣，帶隊師傅說我們搞機械的同學這個可以不用多學，其實他不知道哈，我們已經學了很多相關課程，如機械制造基礎、材料力學等。或許是老師也體諒我們太熱了吧，接著我們就去了檢測中心，那里就像是展覽館一樣，各式各樣的變速器陣列其中，李老師也饒有興趣的跟我們講起他正在做的.課題，也跟我們傳授了很多知識。

車間實習日記(篇3)

第一天：

早晨，我來到了一家大型制造企業(yè)的車間，開始了我的實習生涯。走進車間，我被整齊劃一的機械設備和忙碌的工人們所吸引。一位工人向我走來，熱情地向我介紹了車間的工作環(huán)境和原理。

他帶我參觀了整個車間，我看到了各種各樣的機床，如車床、銑床和鉆床等，還有自動化生產線，這些設備都在高速運轉中，發(fā)出嘈雜的噪音。在這個巨大的車間里，隨處可見工人們準確而高效地操作機器，制造和加工各種零部件。

我被分配到了一個銑床工作崗位上。老師傅先是詳細向我講解了銑床的使用方法和注意事項，然后親自演示了一遍。接著，由于時間關系，他交給了我一個簡單的任務，讓我嘗試自己操作銑床。剛開始，由于缺乏經驗，動作不夠流暢，老師傅不斷地給予我指導和鼓勵，漸漸地我掌握了一些基本的操作技巧。

下午，我跟隨工人們一起參與了車間的生產流程。我學到了許多在書本上學不到的實際知識，如如何進行產品裝配、質量檢測和包裝等。我從工人們身上感受到了他們樸實無華的工作態(tài)度和專業(yè)精神。

第二天：

今天，我開始進行更加復雜的工作任務。老師傅指導我進行多軸切割加工，這是一項需要精確測量和高技術要求的工序。我緊張但充滿期待地操作著機器，逐漸熟練起來。老師傅看到我進步，鼓勵我繼續(xù)努力。

在車間期間，我還通過參與車間的均衡生產線活動，了解了車間的產能規(guī)劃和生產調度。我觀察到工人們如何進行快速的換班、設備調整以及機器維護等工作，以確保生產的連續(xù)性和高效性。

第三天：

今天，我參與了生產線上的質量控制。我負責對生產出來的產品進行檢測，確保其尺寸和表面質量符合要求。我耐心細致地對每個產品進行了仔細檢查，并記錄下相關數(shù)據。這個過程中我發(fā)現(xiàn)了一些問題，并及時反饋給了質量部門，幫助他們改進了生產工藝。通過這個環(huán)節(jié)，我認識到質量是企業(yè)的生命線，而每個員工都有責任確保產品質量。

第四天：

今天是我實習的最后一天。雖然時間很短，但我在這個車間里獲得了許多寶貴的經驗和技能。在這段實習期間，我懂得了專業(yè)精神和團隊合作的重要性，學會了親自動手解決問題。我珍惜每一次與工人們的交流和學習，感謝他們的耐心指導和幫助。

車間實習是我大學生活中的一段寶貴經歷，使我更加了解了企業(yè)的生產流程和生產崗位的工作要求。通過實踐，我對課本知識有了更深刻的理解，也更加明確了自己未來的職業(yè)目標。我相信在我未來的職業(yè)生涯中，這段實習經歷將對我產生深遠的影響。我會繼續(xù)努力學習，將所學運用于實際工作中，不斷提升自己的專業(yè)能力。

車間實習日記(篇4)

20xx年1月12號

今天還是對開關柜的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以后的研發(fā)打下基礎。性能特點：

①KYN28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關柜，柜體采用優(yōu)質覆鋁鋅鋼板經數(shù)控機械加工成型，并經固定，隔室間防護等級為IP20，外殼防護等級達到IP40，開關柜分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。

②主斷路器配置VS1,VD4等國內外優(yōu)質真空斷路器。

③具備完善的五防聯(lián)鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全④根據設計可配置綜合或分離元件保護，并實現(xiàn)聯(lián)鎖備自投功能。

⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規(guī)下進下出，也可按設計上進上出。

⑥根據設計組成進線、計量、PT、聯(lián)絡、出線等多功能柜，開關手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關柜主要由母線，母線隔離開關，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關，電纜頭，儀表繼電器屏等構成。

車間實習日記(篇5)

今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術員，她年齡雖然不大，可是話語里透露著沉穩(wěn)與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，并標注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術人員哈，以后問問題就得逮這樣的問。最后要說的是我們班的指導老師李永祥有個好習慣，就是結束時總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識哈。

車間實習日記(篇6)

2016年車間實習日記

車間實習日記(一)

今天我們年紀的15個同學一起乘坐火車從株洲趕到衡陽，進行為期倆個月的實習。本次實習有指導老師熊小青老師負責，由賴義勇工長帶我們去衡陽車間。我們背負行李出發(fā).帶著愉悅的心情觀賞著車窗外的景色，也希望此次實習能學到更多的技術。

當我們在乘坐長達一個半小時的火車到衡陽后，車間公寓的阿姨給我們分配了寢室，也給我們介紹了一些在寢室居住的規(guī)矩。

下午。我們見過了車間領導后，參觀了整個技術車間。

車間實習日記(二)

今天跑第二趟車，車次確認信號等等，感覺很繁瑣，但師傅說這是為了保障安全，聽了師傅的解釋我認真的看了起來，一趟車下來，我?guī)缀醢蜒芈匪械恼久加浵聛恚玫搅藥煾档目洫?，感覺這趟車收獲不小……

車間實習日記(三)

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

1.遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當作車間的一員;

2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象;

3.虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程;

4.公司將對我們進行考核(最后沒執(zhí)行)。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。

底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:

油箱劃線、鉆孔車架總成氣管路改造

輪胎車駕氣管路改裝

車間實習日記(四)

今天由于車間師傅正忙于下料,所以我比較悠閑,我可以做的活不是很多!不過在車間呆一天的確很累的!上午暈忽忽的,下午還好,可以幫他們綁生膠帶,勉強撐到小班時間!

今天無意間在倉庫發(fā)現(xiàn)了泰洲站!

車間實習日記(五)

在工長的細心教導下，t通過段里和車間的安規(guī)教育考核后，本著安全第一的原則 我們順利的學會了上桿的基本技能。今天工長帶我們出去實地觀察學習。坐著工程車我們來到了車間轄內的巡檢路線，在鐵路線上通過的時候本著一站而看三通過的原則。當火車從我們身邊幾米遠的地方通過的時候我深刻的明白了火車的殺傷力，安全第一a!工長教導我們注意安全，并且觀察沿途鐵路電線和高壓變壓器是否有損。是否有樹枝爬藤侵限。圖中是師傅們在電桿上的作業(yè)。看著師傅們戴著安全帽，絕緣手套，一絲不茍有條不紊的布置著掛地線，登桿作業(yè) 。我不免有些敬佩，因為時間正值正午，天氣還有點熱，還是得戴著厚厚的絕緣手套，以及安全帽，還穿著稍厚的工作服，在下面的我們都有些出汗了，更何況桿子上作業(yè)的呢。工長不停的給我們解釋著各項安全措施，注意事項一向都不能少，每項都關系著我們的生命安全。讓我時刻銘記安全教育課里面血的教訓。這次體驗讓我明白了工作責任和安全并存的重要，不可缺一性。我也更加深刻了安全措施的各項措施。工作不可馬虎，需要認真多加學習，不能懈怠。專業(yè)知識還需要多動加強，日后才能把工作做到完美，把安全落實到位。

車間實習日記(六)

老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業(yè)票，對應A線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務很重。

今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?

車間實習日記(七)

上午組長讓我去ID的位置看和學，我比較關注的是生產線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現(xiàn)代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產量。

今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

車間實習日記(八)

上午繼續(xù)幫忙涂布，下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產量。

今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。

車間實習日記(九)

剛開始我在xx電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

這次實習給同我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生 ，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。xx電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎。

實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好 。

車間實習日記(十)

今天是我去xx打印耗材有限公司進行生產實習的第一天，也是我人生中第一次下生產線實習。

由人力資源部經理帶我們進入公司，并安排工作人員給我們這些實習生 進行一些簡單的培訓，講解一些重要的公司的規(guī)章制度和簡略介紹了些公司的`情況，進行一些簡單的培訓。培 訓完后，人事部的毛姐將我們安排在公司的閱覽室休息，并給我們觀看了有關公司的一 些影片。同時，給我們準備好了該公司廠牌，工作服等，然后給我們安排了這幾天的生 些影片

下午，我們開始了第一天的生產實習 我被安排到色帶生產部，流水線的組長給我們的任務是色帶的包裝。開始流 水線上的包裝工人簡單的教了下我們怎么包裝，感覺自己挺笨手笨腳的，經過稍稍片刻 的練習速度快了很多，哈哈…熟能生巧。今天就這樣在色帶的生產流水線包裝了一下午，感覺挺累的。車間實習日記(七)

車間實習日記(十一)

今天感覺挺困得，起得比較早。 下了車，頭腦感覺昏昏沉沉的。來到了昨天生產實習的流流水線組長笑笑地問我是不是還沒睡醒，我說： 早上六點多就起來，昨晚很晚才睡， 緊接著，老大給我安排昨天的活。雖然挺困，今天比昨天包裝起來快多了。 ” 睡眠不足。 今天要包裝的色帶比較少，老大看我手腳麻利。又把我調到生產流水線前排給色帶打油。 下午，老大讓我去剪包裝線，感覺她們剪包裝線特別慢，后來我自創(chuàng)了一種方法效率高 多了。公司里上午下午都要廣播體操，沒想到雖然公司挺擁擠，做得還挺規(guī)范的! 多了。

車間實習日記(十二)

今天是生實習的第三天，由于早兩天沒吃好又坐車 感覺有點胃部不適。。雖然還是 干昨天類似的活，不過也算適應了這種強度的體力活，跟員工關系也拉近了很多。車間 里是不允許說話聊天的，不過感覺無聊說說話其實也不太會影響效率。 經過跟這些員工 的聊天，得知了一些該公司情況以及員工們的生活情況。我跟她們說： 這種工作真煩， 一些該公司情況以及員工們的生活情況 每天都重復昨天的事，真想不做了。天天包裝，感覺就像機器人一樣。 她們回到：沒辦法，你們大學生是來體驗生活的，我們是為了生活。聽了這句話，我突然感覺到了這 個世界冷酷，賺錢養(yǎng)家不容易啊!

車間實習日記(篇7)

專業(yè)實習的第一天，早上8：30出發(fā)到萬里揚后，首先是安環(huán)辦的吳老師對我們進行了安全教育培訓，吳老師提出了“安全第一，預防為主，綜合治理”的企業(yè)安全管理，讓我們對安全也增強了預防意識。接著是一位所長對變速器的原理、結構和操縱等的介紹，由于之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們去了變速器的裝配分廠，帶著對變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終于把變速器的原理和結構弄清楚了，但是對于具體裝配的細節(jié)，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續(xù)弄懂變速器。

車間實習日記(篇8)

第一天

今天是我進入車間實習的第一天，我倍感期待又有點緊張。車間是一個機械制造廠的核心部門，我從小就對機械制造非常感興趣，所以能夠有機會在這里實習，我覺得非常幸運。

當我進入車間時，首先映入眼簾的是一片繁忙和有序的場景。機器轟鳴的聲音，閃亮的設備，熟練的工人們，每一個細節(jié)都展現(xiàn)出高效率的生產力。我被這樣的場景震撼到了，同時也引起了我對這個行業(yè)更深層次的思考。

我被安排在一名資深技術工的身邊學習。他叫楊師傅，是這家廠子的老員工，擁有超過20年的工作經驗。楊師傅是個寬厚和藹的人，對我非常有耐心地進行指導。他首先向我介紹了車間的布局和設備的使用方法，然后帶我參觀了各個車間，讓我更加了解整個生產流程。

隨后，我開始了第一個任務——組裝一個零部件。這聽起來很簡單，但當我手拿零件時，才發(fā)現(xiàn)實際操作相當困難。我試著按照楊師傅的示范進行操作，可是我的手不夠靈活，總是容易安裝不到位。楊師傅不厭其煩地幫我糾正錯誤，指導我正確地使用工具和裝配零部件。經過幾個小時的努力，我終于完成了初次組裝任務。雖然成品有一些瑕疵，但我感到非常滿意。這是一個開始，一個對我來說具有重要意義的開始。

第二天

今天，我的任務是學習和操作數(shù)控機床。這是車間中最重要的設備之一，是用于加工各種零部件的核心工具。我對數(shù)控機床非常感興趣，所以迫不及待地投入了學習。

我的教師是一位年輕有為的技術員，他對數(shù)控機床的運行和編程非常熟練。他首先向我介紹了數(shù)控機床的原理和工作方式，然后教我如何使用數(shù)控機床編程，并進行實際操作。

我平時只聽說過數(shù)控機床的高精度和高效率，但是今天的學習卻給我?guī)砹烁畹恼J識。我親自參與了機床的操作，選擇了合適的刀具、工作速度和參數(shù)，進行了初級編程，并進行了零件的加工。當我看到設備在我編寫的程序下按照規(guī)定的路徑進行工作并最終將零件加工出來時，我非常激動和自豪。我意識到，這種高精度和高效率的加工，離不開我們技術員和工人們的辛勤努力和精湛技術。

第三天

今天是我實習的第三天，我參與了一個大型設備的維護工作。這個設備是用于汽車零部件生產的，異常復雜且運轉要求極高。我之前只從書本上了解過維修知識，今天我有機會親身感受了一下。

工作人員帶領我檢查設備的正常運轉，并指導我如何更換零部件。我佩服他們的耐心和細致，因為他們對每一個維修步驟都無一遺漏地解釋和演示。當我開始動手更換零部件時，我才發(fā)現(xiàn)實際操作遠遠不如書本上那樣簡單。我經常錯手，選擇不夠準確，但幸運的是，我的工作伙伴們總是及時指導和糾正我。

整個維護過程非常繁瑣和耗時，但我從中學到了很多經驗和技巧。更重要的是，我意識到這些維修工作對設備的正常運轉是多么重要。一絲疏忽都可能帶來嚴重的后果，這讓我更加明白了工作的責任和重要性。

總結

通過這幾天的實習，我對車間工作有了更深入的了解和認識。這個行業(yè)需要高度的技術水平、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊協(xié)作能力。在這里，我不僅學習了技術技能，更重要的是學會了與他人溝通合作、面對問題和挑戰(zhàn)的勇氣。

在這個車間實習的日子里，我不僅收獲了技術上的成長，更鍛煉了自己的心理素質和工作態(tài)度。我被這里的精神所感染，我對機械制造行業(yè)的熱情和興趣更加堅定了。我相信，只要我努力學習和積累經驗，將來一定能夠成為一名優(yōu)秀的機械工程師。

車間實習日記(篇9)

第一天：心情激動

今天是我在這家制造工廠開始實習的第一天。早上到達車間時，我的心情充滿了激動和好奇。盡管只是實習，我想要全力以赴，學到盡可能多的東西。進入車間后，我看到了許多機器和設備，每一個都讓我感到非常陌生。我迫不及待地想要開始實習，了解這些機器的工作原理和使用方法。而這，將是我實習的第一個任務。

第二天：機器操作

今天，我有機會親自操作了一臺機器。剛開始時，我感到有些擔心，生怕會出錯。但是，我的導師很耐心地給了我一些指導和建議。通過他的指引，我慢慢掌握了機器的使用方法，并完成了一些簡單的操作。盡管對于這些機器的操作還遠遠達不到熟練的程度，但我相信只有親自動手，才能更好地理解它們的工作原理。在實踐中，我也更加深刻地體會到了安全操作的重要性。每一步都需要謹慎，并遵守嚴格的操作規(guī)程，這對我來說是一次很好的學習機會。

第三天：團隊合作

今天，我和其他實習生一起組成了一個小組，進行了一次團隊合作的任務。我們的任務是按照要求完成一批產品的質量檢測。這個任務需要我們互相配合，明確分工，以確保工作的高效完成。在這個過程中，我學會了與他人溝通協(xié)作，并意識到團隊合作的重要性。每個人都有自己的優(yōu)勢和技能，通過合作，我們能夠充分發(fā)揮個人的長處，也能夠互相學習、共同進步。這次團隊合作的經歷讓我更加深刻地感受到了集體的力量。

第四天：面對挑戰(zhàn)

今天，我遇到了一個非常棘手的問題。一臺機器出現(xiàn)了故障，導致生產線停工。雖然這是我實習期間遇到的第一個大問題，但我并沒有感到氣餒。相反，我積極主動地向我的導師請教，并找到了一些解決方案。盡管最后解決問題的過程頗為艱辛，但我體會到了困難之中的成長和收獲。通過這次經歷，我不僅更加熟悉了機器的內部結構和工作原理，也學會了面對挑戰(zhàn)時保持冷靜和尋求幫助的重要性。

第五天：總結反思

今天是我實習的最后一天?；仡欉@一周的實習經歷，我收獲了許多寶貴的經驗和知識。通過親自操作機器，我深刻地了解了它們的工作原理和使用方法。通過團隊合作，我學會了與他人溝通協(xié)作，并意識到集體的力量。最重要的是，通過面對挑戰(zhàn)，我成長了許多，不再畏懼困難。這次實習不僅讓我學到了專業(yè)知識，也培養(yǎng)了我的勇氣和堅毅精神。

在未來的工作生涯中，我將牢記這次實習的經歷，不斷努力學習和成長。無論面臨怎樣的困難和挑戰(zhàn)，我都將勇敢面對，并不斷追求進步。感謝這次實習給我?guī)淼膶氋F經驗，我相信它將對我的未來產生重要的影響。

車間實習日記(篇10)

雖然上次講了一些二次線配制工藝手則，但是今天又更深入的講了一下。

1)適用范圍

本工藝適用于各種高低壓開關柜、控制屏、操作專用盤的二次配制。

2)工藝準備

仔細檢看圖樣上標注的說明、材料、注意事項，對二次線配制有無特殊要求。 按圖樣要求檢查電器元件安裝是否正確，備齊導線和輔助材料。

3)工藝過程

(1)根據圖樣，用打印機在標號頭上打字。打好字的標頭號，在烘箱內烤10分鐘，溫度控制在80度左右。

(2)標頭號打字要求清楚，不褪色，不得用筆涂寫。

(3)標頭號視讀方向，在裝配位置上以開關板維護面為準，字的順序自下而上，自作而右。

(4)按圖樣要求用打字機在符號牌上打字。

車間實習日記(篇11)

20xx年1月11號

今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的了解。_集團有限公司是_x有限公司的全資子公司，前身是成立于1970年的平頂山高壓開關廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關重大裝備研發(fā)制造基地，是國家電工行業(yè)重大技術裝備支柱企業(yè)，國家大型一類企業(yè)。公司的業(yè)務范圍涵蓋輸配電設備研發(fā)、設計、制造、銷售、檢測、相關設備成套、服務與工程承包，核心業(yè)務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關設備制造、研發(fā)、銷售和服務。產品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產品有：40.5kV-1100kV封閉式組合電器、40.5kV-1100kVSF6斷路器、40.5kV-1100kV隔離開關和接地開關、40.5kV-252kV敞開式組合電器、10kV-40.5kV真空斷路器、成套電氣設備、鐵道電氣化用開關設備，及互感器，避雷器、液壓機構及彈簧機構、復合絕緣子、SF6氣體回收充放裝置等。公司產品廣泛應用于我國重點電力工程，曾先后為我國第一條550kV高壓交流輸電工程，第一條750kV超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級的智能化示范工程變電站—750kV延安變以及“西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設備。平高集團還在國內率先進行了交流1100kV特高壓產品的研發(fā)，為國家百萬伏交流試驗示范工程“晉東南-南陽-荊門”提供了1000kVGIS產品。