車間實習日記

車間實習日記十一篇。

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車間實習日記(篇1)

20xx年1月13號

今天經(jīng)理帶我參觀了研發(fā)部門，因為我以后也想在這一部門就業(yè)，所以也就特別的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數(shù)都認識，但是卻不知道整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建筑供配電》?！峨姎饪刂婆cPLC應(yīng)用》。在辦公室，看一位老師傅在編PLC程序的時候十分熟練，想到自己平時學習的東西確實比較空洞，希望在這次實習中能將理論與實踐結(jié)合起來，達到初期的效果。

車間實習日記(篇2)

今天上午又來到了箱體加工車間，帶著夾具設(shè)計課程設(shè)計的問題，我們小組把銑床、車床、鉆床等夾具細細研究了一遍，發(fā)現(xiàn)有些跟書上講的不一樣，許多師傅是根據(jù)經(jīng)驗來的，不過大都跟書上還是很吻合的。下午炎炎烈日下，我們?nèi)チ藷崽幚碥囬g，感覺瞬間進入蒸爐一樣，帶隊師傅說我們搞機械的同學這個可以不用多學，其實他不知道哈，我們已經(jīng)學了很多相關(guān)課程，如機械制造基礎(chǔ)、材料力學等?；蛟S是老師也體諒我們太熱了吧，接著我們就去了檢測中心，那里就像是展覽館一樣，各式各樣的變速器陣列其中，李老師也饒有興趣的跟我們講起他正在做的.課題，也跟我們傳授了很多知識。

車間實習日記(篇3)

第一天：

早晨，我來到了一家大型制造企業(yè)的車間，開始了我的實習生涯。走進車間，我被整齊劃一的機械設(shè)備和忙碌的工人們所吸引。一位工人向我走來，熱情地向我介紹了車間的工作環(huán)境和原理。

他帶我參觀了整個車間，我看到了各種各樣的機床，如車床、銑床和鉆床等，還有自動化生產(chǎn)線，這些設(shè)備都在高速運轉(zhuǎn)中，發(fā)出嘈雜的噪音。在這個巨大的車間里，隨處可見工人們準確而高效地操作機器，制造和加工各種零部件。

我被分配到了一個銑床工作崗位上。老師傅先是詳細向我講解了銑床的使用方法和注意事項，然后親自演示了一遍。接著，由于時間關(guān)系，他交給了我一個簡單的任務(wù)，讓我嘗試自己操作銑床。剛開始，由于缺乏經(jīng)驗，動作不夠流暢，老師傅不斷地給予我指導和鼓勵，漸漸地我掌握了一些基本的操作技巧。

下午，我跟隨工人們一起參與了車間的生產(chǎn)流程。我學到了許多在書本上學不到的實際知識，如如何進行產(chǎn)品裝配、質(zhì)量檢測和包裝等。我從工人們身上感受到了他們樸實無華的工作態(tài)度和專業(yè)精神。

第二天：

今天，我開始進行更加復雜的工作任務(wù)。老師傅指導我進行多軸切割加工，這是一項需要精確測量和高技術(shù)要求的工序。我緊張但充滿期待地操作著機器，逐漸熟練起來。老師傅看到我進步，鼓勵我繼續(xù)努力。

在車間期間，我還通過參與車間的均衡生產(chǎn)線活動，了解了車間的產(chǎn)能規(guī)劃和生產(chǎn)調(diào)度。我觀察到工人們?nèi)绾芜M行快速的換班、設(shè)備調(diào)整以及機器維護等工作，以確保生產(chǎn)的連續(xù)性和高效性。

第三天：

今天，我參與了生產(chǎn)線上的質(zhì)量控制。我負責對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行檢測，確保其尺寸和表面質(zhì)量符合要求。我耐心細致地對每個產(chǎn)品進行了仔細檢查，并記錄下相關(guān)數(shù)據(jù)。這個過程中我發(fā)現(xiàn)了一些問題，并及時反饋給了質(zhì)量部門，幫助他們改進了生產(chǎn)工藝。通過這個環(huán)節(jié)，我認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線，而每個員工都有責任確保產(chǎn)品質(zhì)量。

第四天：

今天是我實習的最后一天。雖然時間很短，但我在這個車間里獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。在這段實習期間，我懂得了專業(yè)精神和團隊合作的重要性，學會了親自動手解決問題。我珍惜每一次與工人們的交流和學習，感謝他們的耐心指導和幫助。

車間實習是我大學生活中的一段寶貴經(jīng)歷，使我更加了解了企業(yè)的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)崗位的工作要求。通過實踐，我對課本知識有了更深刻的理解，也更加明確了自己未來的職業(yè)目標。我相信在我未來的職業(yè)生涯中，這段實習經(jīng)歷將對我產(chǎn)生深遠的影響。我會繼續(xù)努力學習，將所學運用于實際工作中，不斷提升自己的專業(yè)能力。

車間實習日記(篇4)

20xx年1月12號

今天還是對開關(guān)柜的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內(nèi)部的構(gòu)造，為以后的研發(fā)打下基礎(chǔ)。性能特點：

①KYN28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關(guān)柜，柜體采用優(yōu)質(zhì)覆鋁鋅鋼板經(jīng)數(shù)控機械加工成型，并經(jīng)固定，隔室間防護等級為IP20，外殼防護等級達到IP40，開關(guān)柜分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。

②主斷路器配置VS1,VD4等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)真空斷路器。

③具備完善的五防聯(lián)鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全④根據(jù)設(shè)計可配置綜合或分離元件保護，并實現(xiàn)聯(lián)鎖備自投功能。

⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規(guī)下進下出，也可按設(shè)計上進上出。

⑥根據(jù)設(shè)計組成進線、計量、PT、聯(lián)絡(luò)、出線等多功能柜，開關(guān)手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關(guān)柜主要由母線，母線隔離開關(guān)，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關(guān)，電纜頭，儀表繼電器屏等構(gòu)成。

車間實習日記(篇5)

今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術(shù)員，她年齡雖然不大，可是話語里透露著沉穩(wěn)與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，并標注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術(shù)人員哈，以后問問題就得逮這樣的問。最后要說的是我們班的指導老師李永祥有個好習慣，就是結(jié)束時總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識哈。

車間實習日記(篇6)

2016年車間實習日記

車間實習日記(一)

今天我們年紀的15個同學一起乘坐火車從株洲趕到衡陽，進行為期倆個月的實習。本次實習有指導老師熊小青老師負責，由賴義勇工長帶我們?nèi)ズ怅栜囬g。我們背負行李出發(fā).帶著愉悅的心情觀賞著車窗外的景色，也希望此次實習能學到更多的技術(shù)。

當我們在乘坐長達一個半小時的火車到衡陽后，車間公寓的阿姨給我們分配了寢室，也給我們介紹了一些在寢室居住的規(guī)矩。

下午。我們見過了車間領(lǐng)導后，參觀了整個技術(shù)車間。

車間實習日記(二)

今天跑第二趟車，車次確認信號等等，感覺很繁瑣，但師傅說這是為了保障安全，聽了師傅的解釋我認真的看了起來，一趟車下來，我?guī)缀醢蜒芈匪械恼久加浵聛?，得到了師傅的夸獎，感覺這趟車收獲不小……

車間實習日記(三)

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

1.遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當作車間的一員;

2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象;

3.虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程;

4.公司將對我們進行考核(最后沒執(zhí)行)。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學習。

底盤車間有一個一同進來學技術(shù)的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:

油箱劃線、鉆孔車架總成氣管路改造

輪胎車駕氣管路改裝

車間實習日記(四)

今天由于車間師傅正忙于下料,所以我比較悠閑,我可以做的活不是很多!不過在車間呆一天的確很累的!上午暈忽忽的,下午還好,可以幫他們綁生膠帶,勉強撐到小班時間!

今天無意間在倉庫發(fā)現(xiàn)了泰洲站!

車間實習日記(五)

在工長的細心教導下，t通過段里和車間的安規(guī)教育考核后，本著安全第一的原則 我們順利的學會了上桿的基本技能。今天工長帶我們出去實地觀察學習。坐著工程車我們來到了車間轄內(nèi)的巡檢路線，在鐵路線上通過的時候本著一站而看三通過的原則。當火車從我們身邊幾米遠的地方通過的時候我深刻的明白了火車的殺傷力，安全第一a!工長教導我們注意安全，并且觀察沿途鐵路電線和高壓變壓器是否有損。是否有樹枝爬藤侵限。圖中是師傅們在電桿上的作業(yè)?？粗鴰煾祩兇髦踩?，絕緣手套，一絲不茍有條不紊的布置著掛地線，登桿作業(yè) 。我不免有些敬佩，因為時間正值正午，天氣還有點熱，還是得戴著厚厚的絕緣手套，以及安全帽，還穿著稍厚的工作服，在下面的我們都有些出汗了，更何況桿子上作業(yè)的呢。工長不停的給我們解釋著各項安全措施，注意事項一向都不能少，每項都關(guān)系著我們的生命安全。讓我時刻銘記安全教育課里面血的教訓。這次體驗讓我明白了工作責任和安全并存的重要，不可缺一性。我也更加深刻了安全措施的各項措施。工作不可馬虎，需要認真多加學習，不能懈怠。專業(yè)知識還需要多動加強，日后才能把工作做到完美，把安全落實到位。

車間實習日記(六)

老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業(yè)票，對應(yīng)A線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。

今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?

車間實習日記(七)

上午組長讓我去ID的位置看和學，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機會看看整車的生產(chǎn)線，相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。

今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應(yīng)該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

車間實習日記(八)

上午繼續(xù)幫忙涂布，下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。

今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。

車間實習日記(九)

剛開始我在xx電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

這次實習給同我們帶來了很多難得的社會經(jīng)驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學生 ，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產(chǎn)能任務(wù)，而且要保質(zhì)量;另一方面要鼓勵同學完成任務(wù)，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。xx電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎(chǔ)。

實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責,責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好 。

車間實習日記(十)

今天是我去xx打印耗材有限公司進行生產(chǎn)實習的第一天，也是我人生中第一次下生產(chǎn)線實習。

由人力資源部經(jīng)理帶我們進入公司，并安排工作人員給我們這些實習生 進行一些簡單的培訓，講解一些重要的公司的規(guī)章制度和簡略介紹了些公司的`情況，進行一些簡單的培訓。培 訓完后，人事部的毛姐將我們安排在公司的閱覽室休息，并給我們觀看了有關(guān)公司的一 些影片。同時，給我們準備好了該公司廠牌，工作服等，然后給我們安排了這幾天的生 些影片

下午，我們開始了第一天的生產(chǎn)實習 我被安排到色帶生產(chǎn)部，流水線的組長給我們的任務(wù)是色帶的包裝。開始流 水線上的包裝工人簡單的教了下我們怎么包裝，感覺自己挺笨手笨腳的，經(jīng)過稍稍片刻 的練習速度快了很多，哈哈…熟能生巧。今天就這樣在色帶的生產(chǎn)流水線包裝了一下午，感覺挺累的。車間實習日記(七)

車間實習日記(十一)

今天感覺挺困得，起得比較早。 下了車，頭腦感覺昏昏沉沉的。來到了昨天生產(chǎn)實習的流流水線組長笑笑地問我是不是還沒睡醒，我說： 早上六點多就起來，昨晚很晚才睡， 緊接著，老大給我安排昨天的活。雖然挺困，今天比昨天包裝起來快多了。 ” 睡眠不足。 今天要包裝的色帶比較少，老大看我手腳麻利。又把我調(diào)到生產(chǎn)流水線前排給色帶打油。 下午，老大讓我去剪包裝線，感覺她們剪包裝線特別慢，后來我自創(chuàng)了一種方法效率高 多了。公司里上午下午都要廣播體操，沒想到雖然公司挺擁擠，做得還挺規(guī)范的! 多了。

車間實習日記(十二)

今天是生實習的第三天，由于早兩天沒吃好又坐車 感覺有點胃部不適。。雖然還是 干昨天類似的活，不過也算適應(yīng)了這種強度的體力活，跟員工關(guān)系也拉近了很多。車間 里是不允許說話聊天的，不過感覺無聊說說話其實也不太會影響效率。 經(jīng)過跟這些員工 的聊天，得知了一些該公司情況以及員工們的生活情況。我跟她們說： 這種工作真煩， 一些該公司情況以及員工們的生活情況 每天都重復昨天的事，真想不做了。天天包裝，感覺就像機器人一樣。 她們回到：沒辦法，你們大學生是來體驗生活的，我們是為了生活。聽了這句話，我突然感覺到了這 個世界冷酷，賺錢養(yǎng)家不容易啊!

車間實習日記(篇7)

專業(yè)實習的第一天，早上8：30出發(fā)到萬里揚后，首先是安環(huán)辦的吳老師對我們進行了安全教育培訓，吳老師提出了“安全第一，預防為主，綜合治理”的企業(yè)安全管理，讓我們對安全也增強了預防意識。接著是一位所長對變速器的原理、結(jié)構(gòu)和操縱等的介紹，由于之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們?nèi)チ俗兯倨鞯难b配分廠，帶著對變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終于把變速器的原理和結(jié)構(gòu)弄清楚了，但是對于具體裝配的細節(jié)，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續(xù)弄懂變速器。

車間實習日記(篇8)

第一天

今天是我進入車間實習的第一天，我倍感期待又有點緊張。車間是一個機械制造廠的核心部門，我從小就對機械制造非常感興趣，所以能夠有機會在這里實習，我覺得非常幸運。

當我進入車間時，首先映入眼簾的是一片繁忙和有序的場景。機器轟鳴的聲音，閃亮的設(shè)備，熟練的工人們，每一個細節(jié)都展現(xiàn)出高效率的生產(chǎn)力。我被這樣的場景震撼到了，同時也引起了我對這個行業(yè)更深層次的思考。

我被安排在一名資深技術(shù)工的身邊學習。他叫楊師傅，是這家廠子的老員工，擁有超過20年的工作經(jīng)驗。楊師傅是個寬厚和藹的人，對我非常有耐心地進行指導。他首先向我介紹了車間的布局和設(shè)備的使用方法，然后帶我參觀了各個車間，讓我更加了解整個生產(chǎn)流程。

隨后，我開始了第一個任務(wù)——組裝一個零部件。這聽起來很簡單，但當我手拿零件時，才發(fā)現(xiàn)實際操作相當困難。我試著按照楊師傅的示范進行操作，可是我的手不夠靈活，總是容易安裝不到位。楊師傅不厭其煩地幫我糾正錯誤，指導我正確地使用工具和裝配零部件。經(jīng)過幾個小時的努力，我終于完成了初次組裝任務(wù)。雖然成品有一些瑕疵，但我感到非常滿意。這是一個開始，一個對我來說具有重要意義的開始。

第二天

今天，我的任務(wù)是學習和操作數(shù)控機床。這是車間中最重要的設(shè)備之一，是用于加工各種零部件的核心工具。我對數(shù)控機床非常感興趣，所以迫不及待地投入了學習。

我的教師是一位年輕有為的技術(shù)員，他對數(shù)控機床的運行和編程非常熟練。他首先向我介紹了數(shù)控機床的原理和工作方式，然后教我如何使用數(shù)控機床編程，并進行實際操作。

我平時只聽說過數(shù)控機床的高精度和高效率，但是今天的學習卻給我?guī)砹烁畹恼J識。我親自參與了機床的操作，選擇了合適的刀具、工作速度和參數(shù)，進行了初級編程，并進行了零件的加工。當我看到設(shè)備在我編寫的程序下按照規(guī)定的路徑進行工作并最終將零件加工出來時，我非常激動和自豪。我意識到，這種高精度和高效率的加工，離不開我們技術(shù)員和工人們的辛勤努力和精湛技術(shù)。

第三天

今天是我實習的第三天，我參與了一個大型設(shè)備的維護工作。這個設(shè)備是用于汽車零部件生產(chǎn)的，異常復雜且運轉(zhuǎn)要求極高。我之前只從書本上了解過維修知識，今天我有機會親身感受了一下。

工作人員帶領(lǐng)我檢查設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并指導我如何更換零部件。我佩服他們的耐心和細致，因為他們對每一個維修步驟都無一遺漏地解釋和演示。當我開始動手更換零部件時，我才發(fā)現(xiàn)實際操作遠遠不如書本上那樣簡單。我經(jīng)常錯手，選擇不夠準確，但幸運的是，我的工作伙伴們總是及時指導和糾正我。

整個維護過程非常繁瑣和耗時，但我從中學到了很多經(jīng)驗和技巧。更重要的是，我意識到這些維修工作對設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是多么重要。一絲疏忽都可能帶來嚴重的后果，這讓我更加明白了工作的責任和重要性。

總結(jié)

通過這幾天的實習，我對車間工作有了更深入的了解和認識。這個行業(yè)需要高度的技術(shù)水平、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊協(xié)作能力。在這里，我不僅學習了技術(shù)技能，更重要的是學會了與他人溝通合作、面對問題和挑戰(zhàn)的勇氣。

在這個車間實習的日子里，我不僅收獲了技術(shù)上的成長，更鍛煉了自己的心理素質(zhì)和工作態(tài)度。我被這里的精神所感染，我對機械制造行業(yè)的熱情和興趣更加堅定了。我相信，只要我努力學習和積累經(jīng)驗，將來一定能夠成為一名優(yōu)秀的機械工程師。

車間實習日記(篇9)

第一天：心情激動

今天是我在這家制造工廠開始實習的第一天。早上到達車間時，我的心情充滿了激動和好奇。盡管只是實習，我想要全力以赴，學到盡可能多的東西。進入車間后，我看到了許多機器和設(shè)備，每一個都讓我感到非常陌生。我迫不及待地想要開始實習，了解這些機器的工作原理和使用方法。而這，將是我實習的第一個任務(wù)。

第二天：機器操作

今天，我有機會親自操作了一臺機器。剛開始時，我感到有些擔心，生怕會出錯。但是，我的導師很耐心地給了我一些指導和建議。通過他的指引，我慢慢掌握了機器的使用方法，并完成了一些簡單的操作。盡管對于這些機器的操作還遠遠達不到熟練的程度，但我相信只有親自動手，才能更好地理解它們的工作原理。在實踐中，我也更加深刻地體會到了安全操作的重要性。每一步都需要謹慎，并遵守嚴格的操作規(guī)程，這對我來說是一次很好的學習機會。

第三天：團隊合作

今天，我和其他實習生一起組成了一個小組，進行了一次團隊合作的任務(wù)。我們的任務(wù)是按照要求完成一批產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。這個任務(wù)需要我們互相配合，明確分工，以確保工作的高效完成。在這個過程中，我學會了與他人溝通協(xié)作，并意識到團隊合作的重要性。每個人都有自己的優(yōu)勢和技能，通過合作，我們能夠充分發(fā)揮個人的長處，也能夠互相學習、共同進步。這次團隊合作的經(jīng)歷讓我更加深刻地感受到了集體的力量。

第四天：面對挑戰(zhàn)

今天，我遇到了一個非常棘手的問題。一臺機器出現(xiàn)了故障，導致生產(chǎn)線停工。雖然這是我實習期間遇到的第一個大問題，但我并沒有感到氣餒。相反，我積極主動地向我的導師請教，并找到了一些解決方案。盡管最后解決問題的過程頗為艱辛，但我體會到了困難之中的成長和收獲。通過這次經(jīng)歷，我不僅更加熟悉了機器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，也學會了面對挑戰(zhàn)時保持冷靜和尋求幫助的重要性。

第五天：總結(jié)反思

今天是我實習的最后一天?；仡欉@一周的實習經(jīng)歷，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。通過親自操作機器，我深刻地了解了它們的工作原理和使用方法。通過團隊合作，我學會了與他人溝通協(xié)作，并意識到集體的力量。最重要的是，通過面對挑戰(zhàn)，我成長了許多，不再畏懼困難。這次實習不僅讓我學到了專業(yè)知識，也培養(yǎng)了我的勇氣和堅毅精神。

在未來的工作生涯中，我將牢記這次實習的經(jīng)歷，不斷努力學習和成長。無論面臨怎樣的困難和挑戰(zhàn)，我都將勇敢面對，并不斷追求進步。感謝這次實習給我?guī)淼膶氋F經(jīng)驗，我相信它將對我的未來產(chǎn)生重要的影響。

車間實習日記(篇10)

雖然上次講了一些二次線配制工藝手則，但是今天又更深入的講了一下。

1)適用范圍

本工藝適用于各種高低壓開關(guān)柜、控制屏、操作專用盤的二次配制。

2)工藝準備

仔細檢看圖樣上標注的說明、材料、注意事項，對二次線配制有無特殊要求。 按圖樣要求檢查電器元件安裝是否正確，備齊導線和輔助材料。

3)工藝過程

(1)根據(jù)圖樣，用打印機在標號頭上打字。打好字的標頭號，在烘箱內(nèi)烤10分鐘，溫度控制在80度左右。

(2)標頭號打字要求清楚，不褪色，不得用筆涂寫。

(3)標頭號視讀方向，在裝配位置上以開關(guān)板維護面為準，字的順序自下而上，自作而右。

(4)按圖樣要求用打字機在符號牌上打字。

車間實習日記(篇11)

20xx年1月11號

今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經(jīng)過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的了解。_集團有限公司是_x有限公司的全資子公司，前身是成立于1970年的平頂山高壓開關(guān)廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關(guān)重大裝備研發(fā)制造基地，是國家電工行業(yè)重大技術(shù)裝備支柱企業(yè)，國家大型一類企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋輸配電設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、檢測、相關(guān)設(shè)備成套、服務(wù)與工程承包，核心業(yè)務(wù)為高壓、超高壓及特高壓交直流開關(guān)設(shè)備制造、研發(fā)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產(chǎn)品有：40.5kV-1100kV封閉式組合電器、40.5kV-1100kVSF6斷路器、40.5kV-1100kV隔離開關(guān)和接地開關(guān)、40.5kV-252kV敞開式組合電器、10kV-40.5kV真空斷路器、成套電氣設(shè)備、鐵道電氣化用開關(guān)設(shè)備，及互感器，避雷器、液壓機構(gòu)及彈簧機構(gòu)、復合絕緣子、SF6氣體回收充放裝置等。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國重點電力工程，曾先后為我國第一條550kV高壓交流輸電工程，第一條750kV超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級的智能化示范工程變電站—750kV延安變以及“西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設(shè)備。平高集團還在國內(nèi)率先進行了交流1100kV特高壓產(chǎn)品的研發(fā)，為國家百萬伏交流試驗示范工程“晉東南-南陽-荊門”提供了1000kVGIS產(chǎn)品。

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車間實習周記十二篇

每個人的周記本都藏著生活饋贈的寶藏，通過寫周記我們可以更好地理解自己的生命意義和價值，你是不是在苦惱周記總是找不到內(nèi)容寫？您所需要的“車間實習周記”我們已經(jīng)準備就緒，如果您在閱讀本文時感覺到一些力量那就是我最大的鼓勵！

車間實習周記(篇1)

時間是不會因為莫個人的表現(xiàn)而停留或者加快腳步的，他對于每一個人都是一樣的公平。加工工件，手表殼也會有很多的不同形狀，有方的圓的橢圓的鵝卵殼裝心形的情侶套裝的，原來不起眼的手表殼也是可以有這樣豐富的表情，真是很不錯創(chuàng)意啊，創(chuàng)意源于生活，又高于生活。這里的數(shù)控機床，每次開機后都要先歸零處理，當然，上星期提到的那臺臺灣數(shù)控機床就沒有這樣的麻煩，只要風機的風壓足夠，就能夠進行生產(chǎn)，不用歸零。

還有一臺就比較有意思了，每次開機，如果是要接著沒有完成的工作的話，就得抬出g54到g59的坐標系窗口，手工轉(zhuǎn)輪至想要加工使用的坐標系值，看看是否偏心，據(jù)說，這臺機曾經(jīng)修過，導致有時候歸零后還會偏心。如果發(fā)現(xiàn)偏心了，還得調(diào)整相應(yīng)的偏心距離。有意思。

車間實習周記(篇2)

我作為一名車間主任實習生，每天都在不斷地學習和成長。在這過去的一周中，我經(jīng)歷了許多令人難忘的事情。

第一天，我來到了工廠，被分配到了噴漆車間。當我來到車間的時候，我被車間主任負責人熱情地接待了。他首先向我介紹了車間內(nèi)的各種設(shè)備和工具，然后讓我觀察工人們進行工作。

我發(fā)現(xiàn)工人們的工作非常辛苦和危險。他們需要長時間保持站立姿勢，同時需要接觸到高壓氣體和化學物質(zhì)。為了保證車間內(nèi)的安全，主任負責人讓我和其他實習生一起學習安全預防措施，并要求我們及時上報任何安全事故。

在后續(xù)的幾天里，我開始逐漸習慣了工作的節(jié)奏。我?guī)椭と藗兦鍧崌娖嵩O(shè)備，并且在主任負責人的指導下，學習了一些基本的噴漆技術(shù)?？粗业倪M步，主任負責人鼓勵我要勇敢地去嘗試，憑借自己的獨立思考能力去克服遇到的問題。

在與主任負責人的交流中，我發(fā)現(xiàn)他對車間的管理非常嚴格和細致。他會核查車間的安全監(jiān)測記錄，定時檢查設(shè)備的維護情況，并與工人們保持良好的溝通。

在這個車間中，我收獲了很多。我學到了更多的專業(yè)技能，也學會了更好地與人溝通。最重要的是，我認識到管理者的重要性，他們可以通過相應(yīng)的管理手段提高車間的生產(chǎn)效率和安全性能。

經(jīng)過這一周的實習，我對車間管理和工人的辛勤勞動有了更深刻的理解。我相信，在未來的實習生涯中，我會繼續(xù)吸取經(jīng)驗，努力成為一名優(yōu)秀的車間主任。

車間實習周記(篇3)

第一周

第一周我開始我的車間實習，我被分配到了一家汽車制造廠的焊接車間。從進入車間的那一刻起，我就感受到了濃厚的工業(yè)氣息和機械的咆哮聲。整個車間布置得井井有條，各個車間崗位操作工人正在努力工作著。我向我的導師打招呼后，迫不及待開始了我的實習之旅。

第一天，我觀察了焊接工的操作流程。他們先將需要焊接的金屬板放在焊接平臺上，然后調(diào)整焊接參數(shù)，將電焊槍對準接口，開始焊接工作。我看著他們嫻熟的操作，心生佩服。接下來，導師帶我去了倉庫，并向我介紹了倉庫管理的重要性和注意事項。在實習的第一天，我雖然沒有參與實際的焊接工作，但通過觀察和學習，我對整個焊接流程有了初步的了解。

第二天，我開始參與實際的焊接工作。導師帶我到焊接臺前，詳細地講解了焊接的基本原理和注意事項。然后，他給了我一個電焊槍，讓我自己動手進行焊接。起初，我感到非常緊張，生怕搞砸了工作。但是，導師一直在我身邊指導我，鼓勵我，使我逐漸放松下來。我小心翼翼地開始焊接，盡量按照導師的指示進行。雖然我的技術(shù)還遠遠不及導師，但是我感到非常有成就感。

第三天，我繼續(xù)進行焊接工作，并且逐漸熟悉了焊接的基本技巧。我能夠更加準確地控制焊接槍的位置和焊接時間，使焊接效果更加美觀。導師對我的進步感到滿意，并鼓勵我繼續(xù)努力。

第四天，我開始參與焊接大型零部件的工作。導師帶我到了一個更大的焊接臺前，讓我焊接一輛汽車的車身。這是我第一次面對如此龐大的工作，我感到有些不知所措。但是導師告訴我，不要害怕，只要按照之前學到的技巧進行操作，就能夠完成工作。我努力調(diào)整自己的心態(tài)，集中注意力，開始進行焊接工作。雖然整個焊接過程非常繁瑣，但我努力克服困難，最終成功完成了任務(wù)。導師對我的表現(xiàn)給予了高度評價，讓我倍感鼓舞。

第五天，我參觀了整個汽車制造廠。我看到了涂裝車間、裝配車間和質(zhì)檢車間等各個環(huán)節(jié)。每個車間都有自己獨特的工作方式和要求。我通過觀察、學習和與工人們交流，進一步加深了對整個生產(chǎn)過程的理解。

第一周的車間實習結(jié)束了，我深深地感受到了工業(yè)生產(chǎn)的復雜和嚴謹。通過實踐，我不僅學到了許多實用的焊接技巧，還收獲了工作中的堅持和團隊合作的重要性。我明白了在車間實習中需要細心和耐心，只有保持良好的工作態(tài)度，才能夠不斷提高自己的技術(shù)水平。

未來幾周的實習中，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的技術(shù)，并且積極參與到車間的各項工作中。我相信，通過這段寶貴的實習經(jīng)歷，我將能夠在汽車制造領(lǐng)域有所建樹。

車間實習周記(篇4)

時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內(nèi)容是：

1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。

4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周車間實習周記

這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

第三周車間實習周記

來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。

省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周車間實習周記

這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。

接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。

這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周車間實習周記

這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字？那里人？

在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢？看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

車間實習周記(篇5)

在我的大學專業(yè)中，實習是不可或缺的一環(huán)。因此，我很榮幸地獲得了車間生產(chǎn)統(tǒng)計實習的機會。這次實習對我來說是一個很好的機會，可以讓我接觸到生產(chǎn)統(tǒng)計的基本知識、學習工業(yè)生產(chǎn)流程、探究生產(chǎn)狀況并管理數(shù)據(jù)。在這篇周記中，我將詳細介紹這次實習的經(jīng)歷和感受。

第一天，我來到了我的實習單位，一家大型汽車生產(chǎn)廠。很快，我發(fā)現(xiàn)了每個生產(chǎn)車間都有一位生產(chǎn)統(tǒng)計員來進行數(shù)據(jù)收集。他們的主要工作是記錄生產(chǎn)車間的生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量和效率，以便在以后進行分析和改進。我被分配到了其中一個車間，開始我的實習之旅。

當我第一次走進生產(chǎn)車間時，我被它的景象深深震驚了。所有的機器都在不停地嗡嗡作響，工人們忙碌地從一臺機器走到另一臺機器，完成生產(chǎn)流程。我一開始感到有些迷茫，不知道如何準確有效地收集數(shù)據(jù)。但是，我的導師很快給我提供了幫助和指導。

在第二天，我的任務(wù)就更加明確了。我要記錄生產(chǎn)車間的每個工序的數(shù)量和質(zhì)量，以及正在使用的機器數(shù)量。 我還需要根據(jù)車間間的區(qū)別，在統(tǒng)計過程中考慮到這些不同點。我開始注意到了一些有趣的細節(jié)，例如工人們是如何利用各種工具來協(xié)助完成任務(wù)的。他們還會周期性地對機器進行保養(yǎng)和維護，這可以有助于提高機器的使用壽命，并確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。

第三天，我開始學習如何分析數(shù)據(jù)。當生產(chǎn)車間的數(shù)據(jù)可以精確收集和匯總時，就可以進行詳細的數(shù)據(jù)分析和模型建立。 我們可以利用數(shù)據(jù)分析軟件來查看生產(chǎn)過程中的瓶頸和質(zhì)量缺陷，以及分析前一周，月乃至季度的生產(chǎn)差異和趨勢。這可以幫助生產(chǎn)車間更快地發(fā)現(xiàn)問題，進行改進并提高生產(chǎn)效率。

第四天，我的工作主要是處理和管理數(shù)據(jù)。我要確保數(shù)據(jù)的完整性、準確性和時效性。當我整理數(shù)據(jù)時，我注意到數(shù)據(jù)的波動和異常。有時，這些異?？赡軙从谏a(chǎn)車間內(nèi)部的問題，但有時，它們可能是由外部因素引起的，例如材料短缺或機器故障。處理這些數(shù)據(jù)，我還發(fā)現(xiàn)有必要建設(shè)一個可靠的數(shù)據(jù)庫，使數(shù)據(jù)高效、方便地獲得使用。

在實習過程中，我學到了很多關(guān)于生產(chǎn)統(tǒng)計的知識。我也學到了如何與人合作、如何處理異常和利用數(shù)據(jù)進行決策。更重要的是，我不僅僅是理論上掌握了這些技能，我還具備了實戰(zhàn)經(jīng)驗。這使得我在之后的工作中更加自信和熟練。

總之，我的車間生產(chǎn)統(tǒng)計實習經(jīng)歷是一次非常有價值和充實的經(jīng)歷。這次實習拓寬了我的眼界，讓我有機會接觸并學習關(guān)于工業(yè)生產(chǎn)流程和數(shù)據(jù)處理的技能。這個實習對我的未來職業(yè)發(fā)展也有很大的幫助。我深深感謝我的公司和我的導師，他們給了我這次難得的機會。同時，我也希望我能將這些學到的技能有效地應(yīng)用在未來的工作中，為我們的生產(chǎn)流程做貢獻。

車間實習周記(篇6)

這是我來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作還是比較吃力的，畢竟實踐經(jīng)驗比較少，工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。

工廠里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從拋光開始拋光這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在拋光組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具接觸模具這些東西，很激動，畢竟是與自己專業(yè)的東西啊。

在這個工廠就是好，它有自己的模具廠，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候很好的機會，一定要好好學習。

車間實習周記(篇7)

第一天：初次接觸車間會計的工作，我感到有些緊張和激動。上午，我到達公司后，被引導到車間會計辦公室。辦公室整潔明亮，擺放著一臺高大的電腦和一堆文件。我的導師小李熱情地向我介紹了車間會計的工作內(nèi)容和日常流程。他告訴我，車間會計的主要職責是記錄車間的原材料、工時和成本，并進行核算和報表的編制。下午，小李帶我參觀了整個車間，我了解到車間是生產(chǎn)一切產(chǎn)品的核心，是一個錯綜復雜的生產(chǎn)系統(tǒng)。這給了我一個激勵自己努力學習的動力。

第二天：今天我開始親手實踐車間會計的工作。早上，小李教我如何記錄原材料的進出和庫存情況。車間的原材料種類繁多，我需要仔細辨認和記錄每一種物料的名稱和數(shù)量。雖然一開始我有些擔心會出錯，但小李耐心地幫助我糾正錯誤，并且鼓勵我要有耐心和細心做好每一項工作。下午，我開始學習并記錄車間工人的工時情況。小李向我解釋了工時記錄表的使用方法，我按照他的指示進行實操，并囑咐車間的工人根據(jù)實際情況填寫。雖然初次接觸這項工作，但我在小李的指導下逐漸熟悉起來，并準確地記錄了每個工人的工時。

第三天：今天是我第一次參與車間會計的成本核算工作。早上，我?guī)椭±顚囬g的原材料消耗情況進行統(tǒng)計和核算。通過與車間負責人的討論和資料的核對，我逐漸了解到車間原材料的消耗是產(chǎn)品成本的重要組成部分。在小李的指導下，我學會了使用電子表格進行計算和統(tǒng)計，并逐步理解了車間成本的構(gòu)成和核算方法。下午，我開始編制車間成本報表。我需要整理并匯總各項數(shù)據(jù)，包括原材料消耗、工時成本以及其他間接費用等。這是一項繁瑣的工作，但通過不斷練習和反復核對，我最終完成了報表的編制，并提交給了小李。

第四天：今天是我參與車間會計的月度結(jié)算工作。小李給我分配了一些任務(wù)，包括檢查車間成本的準確性和編制月度內(nèi)部報表。我根據(jù)小李提供的具體要求，開始仔細檢查報表中的數(shù)據(jù)，確保其準確性和完整性。隨著檢查的深入，我逐漸發(fā)現(xiàn)了一些錯誤和遺漏。這時，我決定與車間負責人和相關(guān)部門進行交流，及時糾正這些問題。在小李的鼓勵和指導下，我與大家進行了充分的溝通，并及時調(diào)整了報表中的數(shù)據(jù)。最終，我與小李一起編制了月度內(nèi)部報表，并準確地反映了車間的成本和效益。

第五天：今天是我實習的最后一天。在這一周的實習中，我對車間會計的工作有了更加深入的了解，并掌握了一些實際的操作技巧。我深刻體會到車間會計的工作需要細心、耐心和嚴謹，同時也需要與車間負責人和其他部門進行密切合作。下午，小李組織了一次小型的座談會，我向大家匯報了這一周的實習情況，并表達了自己的感悟和收獲。大家表示對我的努力和進步表示認可，并鼓勵我在以后的工作中不斷學習和進步。結(jié)束實習之際，我感到既略帶遺憾又滿懷期待，我希望能在將來的工作中發(fā)揚這一周實習中培養(yǎng)的良好工作習慣和科學方法，成為一名優(yōu)秀的車間會計。

車間實習周記(篇8)

（1）實習內(nèi)容

生產(chǎn)實習第一周充實的崗前培訓結(jié)束了，迎來了第二周的具體工作，這一周接觸的主要是山松公司的人事檔案管理。在人力資源管理的工作中，建立健全人事檔案保管制度是對人事檔案進行有效保管的關(guān)鍵。在這一周的實習

時間里還是在劉姐的熱心指導下我大致做了以下工作：

1.對人事材料的歸檔，首先要對材料進行鑒別，看其是否符合歸檔要求，其次，按照材料的屬性，內(nèi)容，確定其歸檔的具體位置，再次在目錄上補登材料的名稱；最后將新材料放入檔案；

2.檢查核對檔案，對人事檔案材料本身進行檢查，如查看有無霉爛，蟲蛀等，并對人事檔案保管的環(huán)境進行檢查，如查看庫房門窗是否完好，有無其他存放錯誤等；

3.人事檔案的傳遞，一般是由于工作變動引起的；

4.人事檔案保密制度的學習。作為人事檔案保管人員不得擅自將人事檔案內(nèi)容泄露，嚴守秘密；

5.人事檔案的統(tǒng)計，主要包括對人事檔案的數(shù)量，材料收集補充情況，檔案保管情況，利用情況庫房設(shè)備情況和人事檔案工作人員情況的統(tǒng)計。

（2）本周實訓或?qū)嵙暤氖斋@和體會

通過為期一周的山松公司的人事檔案的接觸，使我明白了人事檔案是了解、儲備公司人才的重要手段，是人事制度改革必不可少的依據(jù)，為人事制度改革提供重要的信息支持。人事檔案是培養(yǎng)，考察，預測，人才的重要手段，是實現(xiàn)人力資源的重要依據(jù)，作為現(xiàn)代企業(yè)能否建立一支知識化，年輕化，專業(yè)化的人才隊伍，人才的管理是基礎(chǔ)，是前提，是關(guān)鍵。一份人事檔案可以完整提供一個全面信息為企業(yè)或公司發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才和使用人才提供準確可靠的依據(jù)。

（3）主要存在問題

在這一周接觸山松公司的人事檔案保管工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)有些個別的人事檔案材料的內(nèi)容質(zhì)量不高，其有些人事檔案材料中空洞的、形式的內(nèi)容較多，實際性的少，反映個人經(jīng)歷、學歷、工資、政治面貌等一般情況的多，反映個人道德品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作經(jīng)驗、技術(shù)專長的少，反映過去情況的多，反映現(xiàn)在情況的少。尤其是一些材料定性結(jié)論多，定量描述少，或者只講優(yōu)點，避免缺點，內(nèi)容總結(jié)和組織意見盡是套話，無法全面公正的評價和反映員工的真實情況。

（4）擬采取措施

建議部門修訂完善山松公司人事檔案內(nèi)容制度，切實從公司人力資源管理和利用的角度出發(fā)，把反映個人業(yè)務(wù)水平、技術(shù)專長、工作業(yè)績、個人信用、職業(yè)培訓、違法記錄等方面的內(nèi)容納入人事檔案材料中去，適當多采用一些定量的指標考核員工，另外，定期組織對人事檔案工作的考核評估。

車間實習周記(篇9)

（1）實習內(nèi)容：

帶著些許激動的心情不知不覺之間已經(jīng)在臨沂新程金鑼集團山松生物制品有限公司人力資源部進行了一周的生產(chǎn)實習，開始實習的第一周主要是接受崗前培訓，人力資源部的科員劉姐熱心的為我介紹了山松公司的企業(yè)文化、企業(yè)精神、規(guī)章制度、安全教育等內(nèi)容，通過劉姐耐心的講解我逐漸熟悉了山松公司的內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置體系和人員編制方案，崗位職責分工，根據(jù)工作需要如何合理調(diào)配人力資源，如何招聘員工、選拔、入職培訓、工作考核、員工獎懲、升降、福利、調(diào)動、保險、辭退。以及如何做好公司各部門月季度，年季度優(yōu)秀人才的選拔推薦工作，如何對員工開展轉(zhuǎn)正、定崗，以及組織鼓勵員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書，并對他們進行評審聘任等一系列的具體組織工作。此外還熟悉了員工日常管理工作，包括考勤的管理、薪酬績效的考評，公司高管外派學習以及鼓勵員工取得相應(yīng)學歷的獎勵，審批加班費、節(jié)日酬金、補貼、津貼的發(fā)放，人事檔案的托管，勞動合同的鑒證等日常工作環(huán)節(jié)。如何做好各類先進人物，各類獎勵人選和人才的推薦工作，人事檔案的管理過程等日常的工作環(huán)節(jié)，力爭通過一周的培訓讓我這個實習生能盡快融入工作崗位。

（2）本周實習收獲和體會

今天是周末，挑一個晴朗的早晨記下我生產(chǎn)實習第一周來的實習心得和體會。生產(chǎn)實習，雖然不是真正的工作，但卻是我將來工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和部門上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。另外，在上一周的接受崗前培訓的過程中，我深深體會到要想做好目前的工作還有好多好多需要學習充電的地方，比如我主要協(xié)助的招聘、檔案管理等方面的理論知識，之前在課本中學到的不過是一些框架性的知識，有些細節(jié)還需要細化學習并且運用到實踐中。

（3）主要存在問題

通過接受第一周的生產(chǎn)實習崗前培訓，在劉姐講解部門人力資源工作某些模塊的時候，有時候會有既熟悉又陌生的感覺，比如說在講解到招聘模塊的時候，工作分析是一個很重要的環(huán)節(jié)，但是要想做好這個環(huán)節(jié)的工作還需要認真溫習一下老師課堂上講過的知識點，漸漸的開始覺得應(yīng)該學會實踐和理論相結(jié)合，溫故知新，真正實現(xiàn)能把所學達到致用的轉(zhuǎn)變，不能把自己學過的知識全部還給老師，學過的東西要時刻拿出來鞏固，才能真的掌握這個知識，理解它、吃透它，做到事半功倍。

（4）擬采取措施

利用中午休息或是晚上下班的時間把以前學過的的人力資源專業(yè)的書本找出來或是到一些專業(yè)網(wǎng)站上學習查資料，重新溫習一遍這些相關(guān)的知識，以及工作分析的方法，相關(guān)的崗位說明書的制作。這些以前看似很難的知識，突然覺得變得容易了許多。

車間實習周記(篇10)

我已經(jīng)不想再說時間的問題了，工作就是這樣的無聊啊，每天都是昨天的重復，昨天的延續(xù)，要讓生活色彩斑斕，就得多動動你的腦子，想出一些新點子來。這里的刀具使用的大多數(shù)直徑是四的銑刀，偶爾會使用能夠用直徑是六的銑刀，四個人五臺機器，在更換了工件之余就會有一段不算漫長，但是很煩無所事事的等待時間，怎樣利用這一時間？

雷鋒叔叔說，我們要有釘子精神。釘子精神的宗旨就是充分利用時間。想起曾經(jīng)在模具廠工作的時候?qū)W過一下磨刀，在這里重操舊業(yè)也未嘗不可，于是，我的空有時間利用上了，磨刀盤也不是普通的砂輪，而是顆粒很細的好像是硼輪，磨刀的感覺真是不錯，不會有砂輪的時候的飛塵飛舞，潤物無聲的把刀刃就磨得通亮，呵呵，不快也光嘛??！有進步哦！

車間實習周記(篇11)

導語：在這個學期學院開展的第三學期實習活動中，我有幸參加了在中行工業(yè)xx模具公司的實習，第一次走入模具加工中心，接觸模型制造工藝，既激動又好奇。

2.公司的根本軌制比如：上班時候，下班時候，節(jié)假日的放假環(huán)境等。3.公司的構(gòu)成，有多個車間構(gòu)成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。4.公司的業(yè)余安排等，每個禮拜的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的下午和單位簽訂了工作公約。工作的地點也去看過了，迷含糊糊之間，一個禮拜過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記取了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每個車間，都和其他處所的小加工廠有的一比，這大略是自大的一個賣點吧。感觸很不錯。

第二周： 這是我們來這里的第二個禮拜了，垂垂地對這里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡大略單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會緩緩的上手了。公司內(nèi)里有本身的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模入手下手。省模如許的工作都是一些手上的活，算不得如何的辛苦，總的說起來最大的不滿，那便是嚕蘇，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為沒趣，就給本身找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的電扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里便是有一個好處，可以兵戈到各種差別形狀的模具，這對付方才出來的門生是很有勾引力的，特別是專業(yè)對口的時候。很奮發(fā)。

第三周：?? 來到這里已經(jīng)是第三個禮拜了，因為還是進廠里的第一個月，所以禮拜六不消上班，晚上也不消加班，起碼我的車間內(nèi)里的軌制是如許履行的。有些同學的車間就異國這么慶幸了，在第二個禮拜就要禮拜六上班去。如今的工作還是省模，沒方法，軌制是如許配置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這便是打工仔的心酸一面。省模很輕快，都是手上的活，可是，有一點很憂郁，那便是工作的反復性，每天都是反復一個舉動，如許也太熬煎人了，偶然間都覺得本身像是一個機器，呆板人般脫手，移動到必定的間隔后返回，額，就系那個直線電機平常，做這本身覺得最有規(guī)律的來去活動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又倉促忙忙的離開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周：這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像許多多少了。因為在這里的根本工作都做了一些明白。省模緊張是先用油石打磨去刀紋，油石利用時要互助研磨液。剛?cè)胧窒率謺r還鬧了一個笑話，我誤覺得是水了。當時真欠盛情思啊，這便是典范的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，平常到八百好就已經(jīng)到達要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出本身的影子了。這便是所謂的鏡面啦。廠里的食堂炊事還不錯，起碼我覺得和黌舍里的不會差到那邊去，偶然間覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，前提有些粗略，不能利用大功率的電器，乃至要在宿舍里利用電視機都得發(fā)起申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧異國藏好的食物，太可駭了。

第五周：? 這里是一個新的入手下手，因為我已經(jīng)調(diào)離了死板無味的省模組了，來到了制模六祖。這是禮拜三的下午，車間主任忽然出如今我面前目今，要我放脫手里的工作跟他走，剛?cè)胧窒率诌€覺得是要我去打雜呢，因為是新秀，被拉出去打雜比如掃地等是不可禁止的。沒想到他把我?guī)У搅似匠Ｉ舷掳喾彩强吹降闹颇Ｐ〗M的組長前方，對我說，這是你的組長，今后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，甚么名字？那邊人？在不干系到隱私大略機密的環(huán)境下，我叫，惠州的。剛來到能做甚么呢？看客，便是如許，如今擺布看看，但有些甚么活，做甚么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的東西安排在甚么處所，熟悉一下組員，救助一下打脫手，比如傳達一下東西

第六周：制模組的工作就比省模組忙多了，固然來到這里已經(jīng)一個多禮拜了，可是根本異國本身自力結(jié)束一項任務(wù)，能夠做的了 的還是打脫手，傳達東西啊，搬搬模具零件，模板模呸啊甚么的。環(huán)境倒是明白的很多：制模組是一個自力的小團隊，自力當真整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺高雅銑床。便是利用如許的配置結(jié)束除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的構(gòu)成是一個教授傅便是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員。大略是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站東西認識的倒很多了，這里最大的一點是銑床叫羅床。

第七周：不能不感喟一下的是時候的急劇流逝。這一周，我有了新的成果，那便是創(chuàng)設(shè)了很多本身的第一，第一次上機，那是禮拜二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調(diào)整好間隔在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感謝黌舍，感謝教授在黌舍的時候安排了金工練習的工作，以致于在這里能夠很快上手，領(lǐng)悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個間隔后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，另有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，別的一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去堆棧借東西，因為有很多的東西組里配備的其實不周全，固然借來其實不是本身在利用，可是還是很有成績感的，這大略也是熟悉環(huán)境的一個關(guān)鍵吧。成果不小

第八周：?? 制模組和省模組的辨別是甚么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。開呆板是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個禮拜，我，結(jié)束了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛?cè)胧窒率挚吹竭M步指導的時候覺得異國甚么難處的，不便是一邊移動X軸一邊在Y軸謹慎的敲敲打打的，有甚么堅苦？? 當本身在操縱的時候就有些欠盛情思啊說出來的，本來是想這完滿的，就緩緩的來，左邊敲打一番移動到X軸的右邊右敲打一番再移動返來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是異國結(jié)束，小小師傅實在看不過眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，非常鐘搞定。經(jīng)驗啊，這便是活生生的最好的例子了。因為有此次的進攻，在碰到必要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，如今，我能夠在五分鐘能結(jié)束了，固然其他人能夠在三分鐘內(nèi)結(jié)束。還是很不錯的。

第九周：這個禮拜的工作就要紛亂多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在這里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。，本身找鉆頭，在懶得找的時候就去堆棧借，反正謹慎的利用是不會用壞的，也是省力多了。這里工作有一點非常不安，這里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據(jù)相容道理，清洗劑是有機物的一種天那水，緊張身分是二甲苯，揮發(fā)性極強易燃易爆有毒，是危機品，。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必定重量百分構(gòu)成配制成稠濁溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣息，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，緊張用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每天都和如許的危機品兵戈，會不會對身材有害？值得思慮思慮。

第十周： 這個禮拜要說的事兒可就多著了，進修磨刀，這是作為一個技巧工人的根本本領(lǐng)。剛?cè)胧窒率謺r，異國想過磨刀，覺得找到便可以了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方譏笑會不會磨刀的啊，本身實在不會，請教了方法，在異國事兒安排的時候就去學著磨刀，經(jīng)過議定兩天的竭力，終究可以有可以哪的脫手的作品了，固然只是最最大略的鉆頭，這也是本身的成績啊，為我喝采鼓勵吧。還去進修了平面磨床的操縱，一個絲一個絲的精度，最大Z軸五個絲，兩手互助竭力：右手做著法則的逆時針活動，左手則順時針、逆時針的動彈，非常刺激，想想，這不是開辟右腦的最好的一種放松方法？呵呵，想的太多了。時候也過去兩個月了，工錢也拿過一次，不多只有八百來塊，，可是這是本身讀書N年來的第一桶金。我真的長大了。

車間實習周記(篇12)

本周，我在一家模具制造廠的專業(yè)車間實習，體驗了不同種類的機械設(shè)備，并掌握了許多模具制造工藝和技能。在實習期間，我遇到了許多有趣的事情和人物，讓我更加了解了這個行業(yè)。

第一天，我被安排在模具車間內(nèi)的注塑機邊進行實習。注塑機是一種巨大而復雜的機器，但是經(jīng)過不到一個小時的培訓，我已經(jīng)有了基礎(chǔ)的操作技能。我被分配到了一個小組，學習如何對塑料材料進行混合和加熱，以便將其投入注塑機內(nèi)，形成各種形狀的模具。

第二天，我被分配到了另一個小組，進行金屬加工和沖壓車間的實習。在這里，我學會了如何使用銑床和鉆床等設(shè)備，并學習了如何在金屬上實現(xiàn)精準的打孔和切割。這也讓我更加了解了制造模具的工藝流程。

在模具制造工藝上，我也學到了很多。在另一個小組里，我學習了如何進行激光加工和電火花切割，這些技能對制造復雜的模具非常重要。同時，我還學會了如何進行模具的研磨和打磨，以獲得最佳的表面光滑度。

這個實習期間，我還遇到了許多的師傅和工人，他們給予了我非常多的建議和指導。他們中許多人在這個行業(yè)里工作多年，他們提供了我很多實用的經(jīng)驗和技巧，并向我展示了如何處理模具制造過程中出現(xiàn)的問題。

除了以上的工作，我也參加了一些團隊活動，比如模具競賽和小組合作項目。這些活動不僅讓我更好地了解了同事和工作團隊的合作精神，也讓我更好地理解了如何在高壓和緊張的狀態(tài)下處理團隊任務(wù)。

總的來說，這個實習期間是我行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)水平提高的重要時期。以前我并不太了解模具制造的細節(jié)和技術(shù)，但是現(xiàn)在我在這個方面得到了更深層次的認識。我相信在未來的職業(yè)生涯中，我將會積累更多的經(jīng)驗和技能來滿足這個領(lǐng)域所需的高水平需求。

車間實習周記9篇

這篇“車間實習周記”是小編獨家創(chuàng)作的，希望您能夠喜歡它。寫周記是一種記錄自己當時想法的方式，很多學生都會被要求寫周記。通過寫周記，我們可以更好地管理情緒，提高情緒調(diào)節(jié)能力。如果這篇內(nèi)容對您有幫助，請將其收藏起來！

車間實習周記【篇1】

車間統(tǒng)計實習周記

這周我開始了我的車間統(tǒng)計實習，剛剛開始工作，我感到非常興奮和期待。車間是一個繁忙而又充滿活力的地方，我希望通過這次實習，能夠?qū)W到更多關(guān)于生產(chǎn)統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析的知識。

周一，我第一次進入車間，立刻被忙碌的場景所吸引。車間里的機器轟鳴著，工人們忙碌地奔走。我被分配到了質(zhì)檢部門，這里是整個車間的重要環(huán)節(jié)之一。質(zhì)檢部門負責對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。

第一天，我被告知要學習如何進行產(chǎn)品檢查。我的導師是一位經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢員，他耐心地教我如何使用不同種類的儀器和設(shè)備，以及如何檢查產(chǎn)品的質(zhì)量。我也學習到了一些常見的產(chǎn)品缺陷和如何進行分類。我感到有些吃力，但我決心要盡自己最大的努力去學習和掌握這些技能。

周二，我開始進行實際的產(chǎn)品檢查。我被分配到了質(zhì)檢線上，和其他質(zhì)檢員一起工作。我們每個人都負責一部分產(chǎn)品的檢查，然后再將檢查結(jié)果進行統(tǒng)計。這是一項非常重要的工作，因為通過統(tǒng)計和分析我們能夠知道產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，并及時采取措施進行改進。

當我第一次進行統(tǒng)計工作時，我意識到這并不是一件簡單的任務(wù)。我需要仔細記錄每個產(chǎn)品的檢查結(jié)果，并將其歸類整理。在數(shù)據(jù)錄入時，我發(fā)現(xiàn)有時候自己會出錯，于是我不得不重頭再來。雖然有些挫敗感，但我知道這是一個學習的過程，每一次錯誤都能讓我更深刻地理解統(tǒng)計的重要性。

周三，我開始利用Excel軟件進行數(shù)據(jù)分析。我使用Excel的過濾和排序功能，對不同類型的產(chǎn)品進行分類，并計算出產(chǎn)品的合格率和不合格率。這些數(shù)據(jù)對于生產(chǎn)部門來說非常重要，因為它們能夠反映出產(chǎn)品的質(zhì)量狀況和生產(chǎn)效率。

在進行數(shù)據(jù)分析的過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。有時候，我需要找出數(shù)據(jù)中的異常值并進行處理，有時候我需要計算產(chǎn)品的平均值和標準差。通過不斷地探索和嘗試，我逐漸掌握了數(shù)據(jù)分析的技巧，并能夠有效地應(yīng)用到實際工作中。

周四和周五，我將所得到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)整理成報告，并向我的導師進行匯報。導師對我的工作給予了很高的評價，他說我的數(shù)據(jù)分析能力有了明顯的提升，而且我對整個車間的運轉(zhuǎn)也有了更深入的了解。這讓我非常開心和驕傲，同時也對自己未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。

這一周的車間統(tǒng)計實習給了我很多寶貴的經(jīng)驗和機會。我不僅學到了如何進行產(chǎn)品檢查和數(shù)據(jù)分析，還鍛煉了自己的觀察力和分析能力。通過實習，我明白了統(tǒng)計對于生產(chǎn)過程的重要性，它能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，為企業(yè)的發(fā)展帶來重要的推動力。

雖然實習只有一周的時間，但我覺得自己取得了很大的進步。這次實習讓我對自己將來的職業(yè)充滿了信心，并讓我更加渴望學習和成長。我相信，通過不斷地學習和實踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的統(tǒng)計工作者，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

車間實習周記【篇2】

車間統(tǒng)計實習周記

本周我開始我的車間統(tǒng)計實習工作，主要負責統(tǒng)計和分析車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)。這是我第一次親身參與實際工作，我感到非常興奮和激動。

周一早上，我來到了公司的生產(chǎn)車間，被熙熙攘攘的人群和機器聲所包圍。我迅速找到了我的導師，他是一位經(jīng)驗豐富的統(tǒng)計工程師。他向我詳細介紹了實習的任務(wù)和目標，并且給我提供了一些實用的工具和軟件。

我的第一個任務(wù)是收集和整理車間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。我負責記錄每天的生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量指標、設(shè)備開動率等重要數(shù)據(jù)。為了更加準確和高效地收集數(shù)據(jù)，我決定設(shè)計一個電子表格，將這些數(shù)據(jù)按日期、產(chǎn)品和機器分開記錄。這樣一來，我可以更方便地進行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計。

周二，我開始分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過對數(shù)據(jù)的分析，我發(fā)現(xiàn)某個產(chǎn)品的生產(chǎn)速度相比其他產(chǎn)品明顯較慢。我立即向?qū)焾蟾媪诉@個問題，并希望能夠找出原因并提出解決方案。

導師非常認真地聽取了我的報告，并親自到車間進行了實地考察。經(jīng)過他的觀察和與操作工人的交流，我們發(fā)現(xiàn)是某個機器的故障導致產(chǎn)能下降。我們立即聯(lián)系維修人員進行維修，并且對其他機器也進行了檢查和維護，以保證生產(chǎn)線的暢通。

周三，我繼續(xù)進行數(shù)據(jù)分析，主要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量指標。通過對數(shù)據(jù)的比較和對異常情況的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的良品率下降的原因可能是操作工人的操作不規(guī)范。我和導師共同制定了一套操作規(guī)范，并組織了一次培訓會議，向工人們傳達了這些規(guī)范。經(jīng)過一段時間的培訓和實踐，質(zhì)量指標逐漸恢復到正常水平。

周四和周五，我將重點放在了設(shè)備開動率的統(tǒng)計和分析上。我發(fā)現(xiàn)在一個特定的時間段內(nèi)，某些設(shè)備的故障率非常高，嚴重影響了生產(chǎn)效率。我和導師一起分析了這些故障的原因，并制定了一份設(shè)備維護計劃。我們決定定期對設(shè)備進行保養(yǎng)和檢查，以減少故障率。

在這一周的實習中，我不僅鍛煉了自己的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計能力，還學會了如何與團隊合作解決實際問題。通過與導師和車間工人的交流和合作，我深入了解了車間生產(chǎn)的方方面面，更加明確了自己未來的職業(yè)方向。

雖然工作中遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，但是這些挑戰(zhàn)也鍛煉了我的問題解決能力和應(yīng)變能力。通過不斷地學習和努力，我相信我能夠在統(tǒng)計領(lǐng)域取得更加出色的成績。

總結(jié)一周的實習經(jīng)驗，我深刻體會到了數(shù)據(jù)在生產(chǎn)管理中的重要性。準確和及時的數(shù)據(jù)分析可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、優(yōu)化生產(chǎn)過程，并提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。我將繼續(xù)努力學習和實踐，為將來的工作做好準備。

車間實習周記【篇3】

車間統(tǒng)計實習周記

本周，我開始了在一家大型制造企業(yè)的車間統(tǒng)計實習。這是我大學期間的一門必修課程，也是我第一次真正接觸到企業(yè)的生產(chǎn)運營環(huán)節(jié)。實習的第一天，我懷著好奇和緊張的心情來到了車間。

車間是一個寬敞明亮的大廳，里面擺放著各種各樣的機器和設(shè)備。在這里，我將與其他同事們共同工作，了解車間的運作過程和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集方法。雖然剛開始，大腦里充滿了各種新的概念和術(shù)語，但幸運的是，我的導師小李是一位非常親切和耐心的人，他詳細地解釋了車間的各個環(huán)節(jié)和統(tǒng)計工作的重要性。

在車間，我主要負責采集生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如產(chǎn)量、良品率和不良品率等。首先，我學會了如何使用統(tǒng)計系統(tǒng)來獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過輸入特定的指令和參數(shù)，系統(tǒng)能夠自動采集生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)，并進行即時統(tǒng)計和分析。這個過程相當精細和復雜，但是在小李的指導下，我很快就掌握了這項技能。

在數(shù)據(jù)采集的過程中，我發(fā)現(xiàn)不同時段的產(chǎn)量和品質(zhì)差異很大。早上的時候，生產(chǎn)線上的工人們精神飽滿，生產(chǎn)效率高，良品率也相對較高。而到了下午，工人們的疲勞感逐漸增加，生產(chǎn)效率和良品率也有所下降。我開始思考這種差異的原因，于是詢問了小李。小李告訴我，這是由于工人們在上午勞動后，身體和思維都變得疲憊，導致了產(chǎn)能和質(zhì)量的下降。這讓我意識到，合理安排工人的休息時間和提高工作效率是非常重要的。

除了數(shù)據(jù)采集之外，我還參與了車間的日常工作。我被指派到了一條生產(chǎn)線上，和工人們一起操作設(shè)備，進行產(chǎn)品的裝配。這讓我真切地感受到了生產(chǎn)線上的緊張和高效。在小李的帶領(lǐng)下，我們的小組在我實習期間生產(chǎn)了大量的產(chǎn)品。通過親身參與其中，我更深刻地理解了車間的運作流程和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要性。

在整個實習期間，我不僅學到了很多的專業(yè)知識，還鍛煉了自己的團隊合作能力和抗壓能力。每天，我們要在有限的時間內(nèi)完成既定的生產(chǎn)任務(wù)，并保證產(chǎn)品的質(zhì)量。面對一些突發(fā)狀況，例如設(shè)備故障或原料短缺，我們需要迅速應(yīng)對，確保生產(chǎn)線的持續(xù)運轉(zhuǎn)。這讓我體驗到了真實工作環(huán)境中的壓力和挑戰(zhàn)，我相信這些經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。

在實習的最后一天，我實地考察了車間其他部門的工作流程。我參觀了質(zhì)檢部門、物料管理部門以及生產(chǎn)計劃部門等。通過與各個部門的交流和觀察，我發(fā)現(xiàn)了諸多配合和協(xié)調(diào)的問題，例如質(zhì)檢和生產(chǎn)計劃之間的溝通不暢，導致產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。我將這些問題總結(jié)整理，并作了相關(guān)的建議和改進方案。

綜上所述，本周在車間的實習經(jīng)歷讓我受益匪淺。我通過親身參與車間的工作，了解到了生產(chǎn)運作的全過程和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要性。我還加深了對團隊合作和工作壓力的理解。這次實習鍛煉了我的專業(yè)技能，也促使我更加理性地思考和總結(jié)問題。我相信這些經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

車間實習周記【篇4】

時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內(nèi)容是：

1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。

4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周車間實習周記

這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

第三周車間實習周記

來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。

省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周車間實習周記

這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。

接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。

這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周車間實習周記

這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字？那里人？

在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢？看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

車間實習周記【篇5】

時間是不會因為莫個人的表現(xiàn)而停留或者加快腳步的，他對于每一個人都是一樣的公平。加工工件，手表殼也會有很多的不同形狀，有方的圓的橢圓的鵝卵殼裝心形的情侶套裝的，原來不起眼的手表殼也是可以有這樣豐富的表情，真是很不錯創(chuàng)意啊，創(chuàng)意源于生活，又高于生活。這里的數(shù)控機床，每次開機后都要先歸零處理，當然，上星期提到的那臺臺灣數(shù)控機床就沒有這樣的麻煩，只要風機的風壓足夠，就能夠進行生產(chǎn)，不用歸零。

還有一臺就比較有意思了，每次開機，如果是要接著沒有完成的工作的話，就得抬出g54到g59的坐標系窗口，手工轉(zhuǎn)輪至想要加工使用的坐標系值，看看是否偏心，據(jù)說，這臺機曾經(jīng)修過，導致有時候歸零后還會偏心。如果發(fā)現(xiàn)偏心了，還得調(diào)整相應(yīng)的偏心距離。有意思。

車間實習周記【篇6】

車間會計實習周記

第一天：初次接觸車間會計的工作，我感到有些緊張和激動。上午，我到達公司后，被引導到車間會計辦公室。辦公室整潔明亮，擺放著一臺高大的電腦和一堆文件。我的導師小李熱情地向我介紹了車間會計的工作內(nèi)容和日常流程。他告訴我，車間會計的主要職責是記錄車間的原材料、工時和成本，并進行核算和報表的編制。下午，小李帶我參觀了整個車間，我了解到車間是生產(chǎn)一切產(chǎn)品的核心，是一個錯綜復雜的生產(chǎn)系統(tǒng)。這給了我一個激勵自己努力學習的動力。

第二天：今天我開始親手實踐車間會計的工作。早上，小李教我如何記錄原材料的進出和庫存情況。車間的原材料種類繁多，我需要仔細辨認和記錄每一種物料的名稱和數(shù)量。雖然一開始我有些擔心會出錯，但小李耐心地幫助我糾正錯誤，并且鼓勵我要有耐心和細心做好每一項工作。下午，我開始學習并記錄車間工人的工時情況。小李向我解釋了工時記錄表的使用方法，我按照他的指示進行實操，并囑咐車間的工人根據(jù)實際情況填寫。雖然初次接觸這項工作，但我在小李的指導下逐漸熟悉起來，并準確地記錄了每個工人的工時。

第三天：今天是我第一次參與車間會計的成本核算工作。早上，我?guī)椭±顚囬g的原材料消耗情況進行統(tǒng)計和核算。通過與車間負責人的討論和資料的核對，我逐漸了解到車間原材料的消耗是產(chǎn)品成本的重要組成部分。在小李的指導下，我學會了使用電子表格進行計算和統(tǒng)計，并逐步理解了車間成本的構(gòu)成和核算方法。下午，我開始編制車間成本報表。我需要整理并匯總各項數(shù)據(jù)，包括原材料消耗、工時成本以及其他間接費用等。這是一項繁瑣的工作，但通過不斷練習和反復核對，我最終完成了報表的編制，并提交給了小李。

第四天：今天是我參與車間會計的月度結(jié)算工作。小李給我分配了一些任務(wù)，包括檢查車間成本的準確性和編制月度內(nèi)部報表。我根據(jù)小李提供的具體要求，開始仔細檢查報表中的數(shù)據(jù)，確保其準確性和完整性。隨著檢查的深入，我逐漸發(fā)現(xiàn)了一些錯誤和遺漏。這時，我決定與車間負責人和相關(guān)部門進行交流，及時糾正這些問題。在小李的鼓勵和指導下，我與大家進行了充分的溝通，并及時調(diào)整了報表中的數(shù)據(jù)。最終，我與小李一起編制了月度內(nèi)部報表，并準確地反映了車間的成本和效益。

第五天：今天是我實習的最后一天。在這一周的實習中，我對車間會計的工作有了更加深入的了解，并掌握了一些實際的操作技巧。我深刻體會到車間會計的工作需要細心、耐心和嚴謹，同時也需要與車間負責人和其他部門進行密切合作。下午，小李組織了一次小型的座談會，我向大家匯報了這一周的實習情況，并表達了自己的感悟和收獲。大家表示對我的努力和進步表示認可，并鼓勵我在以后的工作中不斷學習和進步。結(jié)束實習之際，我感到既略帶遺憾又滿懷期待，我希望能在將來的工作中發(fā)揚這一周實習中培養(yǎng)的良好工作習慣和科學方法，成為一名優(yōu)秀的車間會計。

車間實習周記【篇7】

我作為一名車間主任實習生，每天都在不斷地學習和成長。在這過去的一周中，我經(jīng)歷了許多令人難忘的事情。

第一天，我來到了工廠，被分配到了噴漆車間。當我來到車間的時候，我被車間主任負責人熱情地接待了。他首先向我介紹了車間內(nèi)的各種設(shè)備和工具，然后讓我觀察工人們進行工作。

我發(fā)現(xiàn)工人們的工作非常辛苦和危險。他們需要長時間保持站立姿勢，同時需要接觸到高壓氣體和化學物質(zhì)。為了保證車間內(nèi)的安全，主任負責人讓我和其他實習生一起學習安全預防措施，并要求我們及時上報任何安全事故。

在后續(xù)的幾天里，我開始逐漸習慣了工作的節(jié)奏。我?guī)椭と藗兦鍧崌娖嵩O(shè)備，并且在主任負責人的指導下，學習了一些基本的噴漆技術(shù)?？粗业倪M步，主任負責人鼓勵我要勇敢地去嘗試，憑借自己的獨立思考能力去克服遇到的問題。

在與主任負責人的交流中，我發(fā)現(xiàn)他對車間的管理非常嚴格和細致。他會核查車間的安全監(jiān)測記錄，定時檢查設(shè)備的維護情況，并與工人們保持良好的溝通。

在這個車間中，我收獲了很多。我學到了更多的專業(yè)技能，也學會了更好地與人溝通。最重要的是，我認識到管理者的重要性，他們可以通過相應(yīng)的管理手段提高車間的生產(chǎn)效率和安全性能。

經(jīng)過這一周的實習，我對車間管理和工人的辛勤勞動有了更深刻的理解。我相信，在未來的實習生涯中，我會繼續(xù)吸取經(jīng)驗，努力成為一名優(yōu)秀的車間主任。

車間實習周記【篇8】

車間統(tǒng)計員實習周記

第一周

這是我第一次踏入工業(yè)車間實習，作為一名統(tǒng)計員，我將負責記錄車間內(nèi)各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并幫助團隊進行數(shù)據(jù)分析以提升生產(chǎn)效率。雖然我對車間運作還不太了解，但我對自己能貢獻一份力量感到非常興奮。

實習的第一天，我提前到達車間，觀察了生產(chǎn)線的運作過程。生產(chǎn)線上緊張而有序的操作給我留下了深刻的印象。隨后，我向我的導師介紹了自己，并開始熟悉數(shù)據(jù)記錄的工作流程。導師告訴我，統(tǒng)計員需要掌握各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)的計算方式，以及如何使用電子表格軟件進行數(shù)據(jù)處理。我標記了許多重要的數(shù)據(jù)指標，并學習如何將它們整理成清晰的圖表以供團隊參考。

第二周

進入第二周，我開始參與了一項重要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析。我們正在研究如何提高產(chǎn)線的效率，以應(yīng)對訂單的增長。我的任務(wù)是收集并分析生產(chǎn)設(shè)備的開工率、故障率以及生產(chǎn)成本等數(shù)據(jù)。通過與機臺負責人的交流和觀察，我了解到一些機臺存在過度閑置的問題，但并未完全轉(zhuǎn)化為增加產(chǎn)量的機會。我把這個問題提給了團隊，并建議減少機臺的閑置時間，這將大大提高產(chǎn)線的效率。

第三周

第三周，我繼續(xù)參與生產(chǎn)線數(shù)據(jù)的收集和分析。通過與各個部門的溝通，我發(fā)現(xiàn)一些零部件的生產(chǎn)周期較長，成為制約生產(chǎn)速度的瓶頸。我收集了相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用統(tǒng)計方法進行分析。結(jié)果顯示，我們可以通過改善工藝流程和提高生產(chǎn)速度來降低這些瓶頸的影響。我向團隊分享了我的發(fā)現(xiàn)，并建議采取一些措施來優(yōu)化生產(chǎn)流程。

第四周

進入第四周，我對車間的各個工序已經(jīng)非常熟悉，這讓我能更加深入地了解生產(chǎn)過程中的問題和機會。我開始學習如何利用數(shù)據(jù)建立質(zhì)量控制模型，以及如何根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果做出決策。通過與質(zhì)量部門的合作，我們發(fā)現(xiàn)了一些質(zhì)量問題的關(guān)鍵原因，并提出了改進建議。我樂于看到，隨著改進措施的實施，產(chǎn)品的次品率正在逐漸下降。

第五周

在實習的最后一周，我發(fā)現(xiàn)自己在這個車間已經(jīng)很熟悉了。我成為了團隊中的一員，與各個部門的同事相互合作。我們每天都會開會，討論生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，共同制定下一步的改進計劃。我發(fā)現(xiàn)，有效的溝通和團隊合作是實現(xiàn)目標的關(guān)鍵。

通過這五周的實習，我獲得了大量的經(jīng)驗和知識。我學會了如何記錄、收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以及如何利用數(shù)據(jù)來提升效率和質(zhì)量。我也意識到，作為一名統(tǒng)計員，我扮演著連接各個部門的橋梁角色，我可以通過數(shù)據(jù)分析為團隊提供有價值的參考和建議。雖然實習結(jié)束了，但我希望將所學應(yīng)用到未來的工作中，并繼續(xù)在這個領(lǐng)域發(fā)展。

車間實習周記【篇9】

實習單位：******材機械有限公司

(一)坎坷求職，接受培訓

我已經(jīng)回家一個月了，和家人一起過了歡樂祥和的豬年。如今，三月即到，所有的中小學及大學都逐漸忙碌起來，新的學習開了，他們都在為自己新的學習任務(wù)定下了強有力的計劃，都不愿意落后于別人。而我呢，也不例外，我是一名將要大學畢業(yè)的學生，已經(jīng)順利的完成了在校的所有任務(wù)，接下來就是要在校外的頂崗實習——畢業(yè)之前的最后一次校外考核。

我當然不想虛度這三個月，由于我在學校所簽的船廠要求我們7月報到，所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習。我不想出門太遠，所以聯(lián)系在當?shù)氐囊患抑髽I(yè)里完成最后的考核，要去這個企業(yè)實習的確有點困難，因為他們基本不需要實習生，我向他們?nèi)鐚嵳f明了具體情況，希望他們能夠幫助我和協(xié)同學校共同完成這個任務(wù)，為我們學生創(chuàng)造基本的工作需求。

我原以為可能會進不了這個機械公司，因為他們對技工類員工要求相當嚴格，何況我還是個實習生。我在家里敬盼佳音，很焦急也很彷徨，就這樣過了一段時間，終于在最后我接到他們的電話，他們同意幫我完成這個實習科目，并希望我能盡快上崗，我很興奮的答應(yīng)他們22號上崗。

我終于進入了這個知名企業(yè)——陜西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業(yè)稍有了解，這是全國前10強的磚機企業(yè)，創(chuàng)建于1981年，是集科研、生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)集團。我在有關(guān)負責人的帶領(lǐng)下對這個企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。

最后，我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機加工車間主任——張寶平師傅，也是我在這個企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當精湛。

他對我說進入任何企業(yè)，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產(chǎn)”。于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產(chǎn)，我深信張師傅的教導對我以后的工作工作有很大的幫助。

(二)熟悉企業(yè)，從小做起

我所進入的這個企業(yè)核心品牌產(chǎn)品是各類擠磚設(shè)備，銷售全國各地，并遠銷周邊多國，所以我就要熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在安全培訓期間，我詳細地請教張師傅一些關(guān)于磚機生產(chǎn)的不解之問，大致對整個磚機設(shè)備的生產(chǎn)過程有了初步的了解，其中部分設(shè)備生產(chǎn)車間的工藝方法有了較大的改善，初步實現(xiàn)了光控自動化生產(chǎn)方式，這大大改善了工人的勞動強度，同時提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益，但我也看到大多數(shù)生產(chǎn)車間依然保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這與企業(yè)目前的發(fā)展狀況有關(guān)，實現(xiàn)完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陜皇”)是國家及地方重點企業(yè)，有著很強的創(chuàng)新和研制磚機的能力，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)大致分為：研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，冶煉環(huán)節(jié)，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)以及組裝環(huán)節(jié)。

張師傅對我說，即使你很清楚這些磚機生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習機會。

車間實習周記實用5篇

我們在讀書的時候或多或少都寫過周記，寫周記可以讓我們更好地了解自己的內(nèi)心世界，怎樣寫周記才能避免踩雷呢？在眾多閱讀資料中幼兒教師教育網(wǎng)編輯挑選出了一篇極有用的“車間實習周記”，感謝您選中本頁我們會給您帶來最好的閱讀體驗！

車間實習周記(篇1)

（1）實習內(nèi)容

生產(chǎn)實習第一周充實的崗前培訓結(jié)束了，迎來了第二周的具體工作，這一周接觸的主要是山松公司的人事檔案管理。在人力資源管理的工作中，建立健全人事檔案保管制度是對人事檔案進行有效保管的關(guān)鍵。在這一周的實習

時間里還是在劉姐的熱心指導下我大致做了以下工作：

1.對人事材料的歸檔，首先要對材料進行鑒別，看其是否符合歸檔要求，其次，按照材料的屬性，內(nèi)容，確定其歸檔的具體位置，再次在目錄上補登材料的名稱；最后將新材料放入檔案；

2.檢查核對檔案，對人事檔案材料本身進行檢查，如查看有無霉爛，蟲蛀等，并對人事檔案保管的環(huán)境進行檢查，如查看庫房門窗是否完好，有無其他存放錯誤等；

3.人事檔案的傳遞，一般是由于工作變動引起的；

4.人事檔案保密制度的學習。作為人事檔案保管人員不得擅自將人事檔案內(nèi)容泄露，嚴守秘密；

5.人事檔案的統(tǒng)計，主要包括對人事檔案的數(shù)量，材料收集補充情況，檔案保管情況，利用情況庫房設(shè)備情況和人事檔案工作人員情況的統(tǒng)計。

（2）本周實訓或?qū)嵙暤氖斋@和體會

通過為期一周的山松公司的人事檔案的接觸，使我明白了人事檔案是了解、儲備公司人才的重要手段，是人事制度改革必不可少的依據(jù)，為人事制度改革提供重要的信息支持。人事檔案是培養(yǎng)，考察，預測，人才的重要手段，是實現(xiàn)人力資源的重要依據(jù)，作為現(xiàn)代企業(yè)能否建立一支知識化，年輕化，專業(yè)化的人才隊伍，人才的管理是基礎(chǔ)，是前提，是關(guān)鍵。一份人事檔案可以完整提供一個全面信息為企業(yè)或公司發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才和使用人才提供準確可靠的依據(jù)。

（3）主要存在問題

在這一周接觸山松公司的人事檔案保管工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)有些個別的人事檔案材料的內(nèi)容質(zhì)量不高，其有些人事檔案材料中空洞的、形式的內(nèi)容較多，實際性的少，反映個人經(jīng)歷、學歷、工資、政治面貌等一般情況的多，反映個人道德品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作經(jīng)驗、技術(shù)專長的少，反映過去情況的多，反映現(xiàn)在情況的少。尤其是一些材料定性結(jié)論多，定量描述少，或者只講優(yōu)點，避免缺點，內(nèi)容總結(jié)和組織意見盡是套話，無法全面公正的評價和反映員工的真實情況。

（4）擬采取措施

建議部門修訂完善山松公司人事檔案內(nèi)容制度，切實從公司人力資源管理和利用的角度出發(fā)，把反映個人業(yè)務(wù)水平、技術(shù)專長、工作業(yè)績、個人信用、職業(yè)培訓、違法記錄等方面的內(nèi)容納入人事檔案材料中去，適當多采用一些定量的指標考核員工，另外，定期組織對人事檔案工作的考核評估。

車間實習周記(篇2)

一、實習目的

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務(wù)

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的.提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

三、實習基本要求

1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務(wù)，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應(yīng)多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。

四、實習內(nèi)容

（一）安全教育

A、安全教育學習的目的：

略。

B、事故的發(fā)生及其預防：

1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

2、發(fā)生事故的認為因素：

1）管理層因素。

2）違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干。

3）安全責任（素質(zhì)）差。

C、入廠主要安全注意事項

1、防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4、防止觸電

5、防止機械傷害

6、防止高處墜落

7、防止車輛傷害

8、防止起重機械傷害

9、防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒

五、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知

1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)。

2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離。

3、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換。

4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好。

5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性。

6、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施。

7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段。

8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。

（一）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

（二）學習和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

（三）學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

六、實習過程

1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

3、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

七、其他活動

在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

八、實習感悟

生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。

車間實習周記(篇3)

我所進入的這個企業(yè)核心品牌產(chǎn)品是各類擠磚設(shè)備，銷售全國各地，并遠銷周邊多國，所以我就要熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在安全培訓期間，我詳細地請教張師傅一些關(guān)于磚機生產(chǎn)的不解之問，大致對整個磚機設(shè)備的生產(chǎn)過程有了初步的了解，其中部分設(shè)備生產(chǎn)車間的工藝方法有了較大的改善，初步實現(xiàn)了光控自動化生產(chǎn)方式，這大大改善了工人的勞動強度，同時提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益，但我也看到大多數(shù)生產(chǎn)車間依然保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這與企業(yè)目前的發(fā)展狀況有關(guān)，實現(xiàn)完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械（集團）有限公司（以下簡稱“陜皇”）是國家及地方重點企業(yè)，有著很強的創(chuàng)新和研制磚機的能力，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)大致分為：研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，冶煉環(huán)節(jié)，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)以及組裝環(huán)節(jié)。

張師傅對我說，即使你很清楚這些磚機生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習機會。

車間實習周記(篇4)

時間是不會因為莫個人的表現(xiàn)而停留或者加快腳步的，他對于每一個人都是一樣的公平。加工工件，手表殼也會有很多的不同形狀，有方的圓的橢圓的鵝卵殼裝心形的情侶套裝的，原來不起眼的手表殼也是可以有這樣豐富的表情，真是很不錯創(chuàng)意啊，創(chuàng)意源于生活，又高于生活。這里的數(shù)控機床，每次開機后都要先歸零處理，當然，上星期提到的那臺臺灣數(shù)控機床就沒有這樣的麻煩，只要風機的風壓足夠，就能夠進行生產(chǎn)，不用歸零。

還有一臺就比較有意思了，每次開機，如果是要接著沒有完成的工作的話，就得抬出g54到g59的坐標系窗口，手工轉(zhuǎn)輪至想要加工使用的坐標系值，看看是否偏心，據(jù)說，這臺機曾經(jīng)修過，導致有時候歸零后還會偏心。如果發(fā)現(xiàn)偏心了，還得調(diào)整相應(yīng)的偏心距離。有意思。

車間實習周記(篇5)

第一周實習周記

時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內(nèi)容是：

1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

2、公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

3、公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。

4、公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是xx前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周實習周記

這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

第三周實習周記

來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。

省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周實習周記

這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。

這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周實習周記

這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常?？吹降闹颇Ｐ〗M的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?

在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具。

第六周實習周記

制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到這里已經(jīng)一個多星期了，但是基本沒有自己獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。

就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個老師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員。可能是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，這里最大的一點是銑床叫羅床。

第七周實習周記

不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創(chuàng)造了不少自己的，次上機，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調(diào)整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感謝學校，感謝老師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至于在這里能夠很快上手，領(lǐng)悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的并不全面，雖然借來并不是自己在使用，但是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環(huán)境的一個環(huán)節(jié)吧。收獲不小

第八周實習周記

制模組和省模組的區(qū)別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。開機器是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開始看到前輩指點的時候覺得沒有什么難處的，不就是一邊移動x軸一邊在y軸小心的敲敲打打的，有什么困難?

當自己在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到x軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看不過眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，現(xiàn)在，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯的。

第九周實習周記

這個星期的工作就要復雜多了，也是更忙一些了，怎么說也是在這里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。，自己找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正小心的使用是不會用壞的，也是省力多了。這里工作有一點很是擔心，這里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強易燃易爆有毒，是危險品，。

將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害?值得考慮考慮。

第十周實習周記

這個星期要說的事兒可就多著了，學習磨刀，這是作為一個技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就可以了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自己確實不會，請教了要領(lǐng)，在沒有事兒安排的時候就去學著磨刀，經(jīng)過兩天的努力，終于可以有可以哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自己的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。

還去學習了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規(guī)則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉(zhuǎn)動，很是刺激，想一想，這不是開發(fā)右腦的最好的一種放松方式?呵呵，想的太多了。時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多只有八百來塊，，但是這是自己讀書n年來的桶金。我真的長大了。

第十一周實習周記

這是一個新的開始，我也學習和他人一樣的跳了槽，從廣州來到了深圳的一個手表殼加工廠開cnc，。離開原來的廠，來到了一個全新的環(huán)境，剛開始還真是有些不習慣，剛剛和工人混熟一些，就要走人，想想真是不好意思，也有一些失落。深圳公明，是一個手表殼手表帶的加工廠，這個cnc車間里面共有五臺數(shù)控銑床，其中四臺是加工中心，還有一臺是普通的數(shù)控銑床，里面共有四個工人，當然是包括我在內(nèi)了。

加工中心和普通的數(shù)控銑床的最大區(qū)別就是是否有刀庫。有三臺是八把刀的加工中心，還有一臺是這里最大的一臺有二十把刀，是一臺臺灣產(chǎn)的三菱加工中心。上面的字體也是使用繁體字，看著那些字體，有些親切又有些陌生，感覺怪怪的。新環(huán)境，新開始，新起點，好好努力。

第十二周實習周記

來這里是以一個操作工應(yīng)聘的，所以大多數(shù)時候，我是站著的在數(shù)控銑床前面，那是加工的需要，這里的操作工的工作就是更換加工工件，手表殼。這種工作不是什么的難事，也就是在已經(jīng)調(diào)配好的機床上，轉(zhuǎn)動一個螺母，一個扳手就能夾緊或者松開工件，因為這里的表殼的形狀都是很有規(guī)則的內(nèi)圓外方，這是對于大多數(shù)的常見的表殼來說。

內(nèi)圓的工件就用樣嘴往外漲夾緊，外方的就是樣嘴由外向里收縮夾緊工件。在這里的宿舍是四個人的，其中，有兩個是電工，還有一個是磨坊的磨工，他們都是湖南的。雖然我是一個新來的，但對我很是友善，不會因為地域的不同而鬧出排斥。這里的伙食就差勁了，和學校的比起來，差距不是一般的大，個星期，我是吃了三天的半生不熟的飯，可能是調(diào)整了心態(tài)，以一個打工仔的身份來衡量，這樣的事兒也是很是正常了。艱苦!堅持!

第十三周實習周記

時間是不會因為莫個人的表現(xiàn)而停留或者加快腳步的，他對于每一個人都是一樣的公平。加工工件，手表殼也會有很多的不同形狀，有方的圓的橢圓的鵝卵殼裝心形的情侶套裝的，原來不起眼的手表殼也是可以有這樣豐富的表情，真是很不錯創(chuàng)意啊，創(chuàng)意源于生活，又高于生活。這里的數(shù)控機床，每次開機后都要先歸零處理，當然，上星期提到的那臺臺灣數(shù)控機床就沒有這樣的麻煩，只要風機的風壓足夠，就能夠進行生產(chǎn)，不用歸零。

還有一臺就比較有意思了，每次開機，如果是要接著沒有完成的工作的話，就得抬出g54到g59的坐標系窗口，手工轉(zhuǎn)輪至想要加工使用的坐標系值，看看是否偏心，據(jù)說，這臺機曾經(jīng)修過，導致有時候歸零后還會偏心。如果發(fā)現(xiàn)偏心了，還得調(diào)整相應(yīng)的偏心距離。有意思。

第十四周實習周記

我已經(jīng)不想再說時間的問題了，工作就是這樣的無聊啊，每天都是昨天的重復，昨天的延續(xù)，要讓生活色彩斑斕，就得多動動你的腦子，想出一些新點子來。這里的刀具使用的大多數(shù)直徑是四的銑刀，偶爾會使用能夠用直徑是六的銑刀，四個人五臺機器，在更換了工件之余就會有一段不算漫長，但是很煩無所事事的等待時間，怎樣利用這一時間?

雷鋒叔叔說，我們要有釘子精神。釘子精神的宗旨就是充分利用時間。想起曾經(jīng)在模具廠工作的時候?qū)W過一下磨刀，在這里重操舊業(yè)也未嘗不可，于是，我的空有時間利用上了，磨刀盤也不是普通的砂輪，而是顆粒很細的好像是硼輪，磨刀的感覺真是不錯，不會有砂輪的時候的飛塵飛舞，潤物無聲的把刀刃就磨得通亮，呵呵，不快也光嘛!!有進步哦!

第十五周實習周記

每天都是忙忙碌碌的工作，有時候不是同事提醒，都不知道又是周末來臨。生活最可怕的是無休止的重復，重復會使人忘記思考，從而墮落。白天兢兢業(yè)業(yè)的工作，這是因為老板隨時都會不小心出現(xiàn)在你的身后，出現(xiàn)在cnc車間。晚上，那就隨和多了，也是很期待的時候，在忙完工作之余可以使用數(shù)控銑床旁邊的電腦溫習學過的加工軟件mastercam。

在學校學過但是有一段時間沒有使用，有些功能有些陌生了，沒關(guān)系，把學習的書本帶到車間，對照課本，一點點一的學習。在遇到不懂得時候，就請教老工人。學?？赡軐W過但是沒有印象的cad直接轉(zhuǎn)mastercam圖就是最好的一個證明，老工人也有很多可取之處的嘛。找出自己的不足，虛心的請教，會有很大的益處，不單單經(jīng)驗上去了，還是一種和同事相處的潤滑劑吶。成功屬于有準備的人!!!!