大國(guó)工匠觀后感

大國(guó)工匠觀后感十三篇。

經(jīng)過耐心的資料搜集幼兒教師教育網(wǎng)為您收集了“大國(guó)工匠觀后感”，如何動(dòng)筆去寫作品名觀后感呢？閑暇時(shí)看看電影或電視是相當(dāng)放松的一件事，不同的觀眾，對(duì)影視作品總會(huì)有不同的看法。?現(xiàn)在該是我們寫一份觀后感的時(shí)候了，可能你會(huì)覺得這個(gè)網(wǎng)站不錯(cuò)如果你喜歡請(qǐng)分享給你的朋友和家人！

大國(guó)工匠觀后感(篇1)

九十年代起，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大潮洶涌澎湃，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線工作，要么經(jīng)商做生意，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線年輕技術(shù)工人嚴(yán)重?cái)鄬?。全?guó)勞模大會(huì)的召開，是對(duì)我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動(dòng)已成為我們勞動(dòng)者永不消失的榮耀。

"五一"國(guó)際勞動(dòng)節(jié)期間，中央電視臺(tái)每天在新聞聯(lián)播節(jié)目中推出了"大國(guó)工匠"系列報(bào)道，每期介紹幾位制造業(yè)的國(guó)家級(jí)高級(jí)技師，有的是在生產(chǎn)一線制造火箭的焊接工，有的是在生產(chǎn)一線裝配"蛟龍"號(hào)、高速列車、飛機(jī)的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學(xué)徒開始，靠自己的勤奮鉆研、實(shí)干和敢于探索的精神，最終成為國(guó)家級(jí)高級(jí)技師，確實(shí)值得我們學(xué)習(xí)。就我公司的實(shí)際，談以下幾點(diǎn)看法和感受。

一、不要認(rèn)為沒有文憑就自卑。我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文憑占大多數(shù)，但大家在我們生產(chǎn)的膠合板機(jī)械領(lǐng)域個(gè)個(gè)都是技術(shù)能手，無(wú)論是焊接，還是加工和總裝，都涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術(shù);沙崇光、燕春偉等的加工技術(shù);高大明、劉玉寧等的裝配技術(shù)，在公司乃至全國(guó)都是高手，他們大都沒有多么高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業(yè)內(nèi)都是好手。只要好學(xué)、勤學(xué)，手藝就會(huì)練成，練成手藝就會(huì)成為行業(yè)高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆研、善于總結(jié)，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨(dú)到的工作方法，你才會(huì)超越別人，有了高超的的技能你也會(huì)成為國(guó)家級(jí)高級(jí)技師的。

二、抓質(zhì)量要一絲不茍。"大國(guó)工匠"中的幾位高級(jí)技師，生產(chǎn)的都是飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0.1%的質(zhì)量問題，飛機(jī)可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平時(shí)質(zhì)量管理中動(dòng)不動(dòng)就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動(dòng)腦子，把質(zhì)量確確實(shí)實(shí)提上來。我們大家要明白一個(gè)道理，我們機(jī)械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能從用戶的口碑中換來的。我們?nèi)w員工要時(shí)刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅(jiān)決不入庫(kù)，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，只有這樣，我們的企業(yè)才會(huì)不斷地發(fā)展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。無(wú)論工廠怎么對(duì)你好，有個(gè)別同志總是在抱怨;無(wú)論工廠怎么感化你，有個(gè)別同志仍然是無(wú)動(dòng)于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬(wàn)家，但你從初期學(xué)的工種可能只有一種，無(wú)論你在那個(gè)工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會(huì)吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設(shè)法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業(yè)的本錢，如果你在自己的崗位上創(chuàng)造不出一定的價(jià)值，到任何一個(gè)單位都不會(huì)收留你的，現(xiàn)今的企業(yè)，沒有任何一個(gè)單位愿意收留一個(gè)閑人的。無(wú)論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養(yǎng)成高技能人才。

四、未來的高級(jí)技術(shù)工人會(huì)大有作為。中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發(fā)展，過度依賴于消費(fèi)資源和破壞環(huán)境為代價(jià)，也使得中國(guó)的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì)。要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就必須有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是通過人制造出來的，沒有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級(jí)。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品，現(xiàn)在升級(jí)為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層，現(xiàn)在的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識(shí)、崇尚勞動(dòng)，已成為我們這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會(huì)大有作為。

請(qǐng)大家看一下"大國(guó)工匠"這個(gè)報(bào)道，向全國(guó)各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會(huì)從中受到啟發(fā)的。希望全體一線職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆研，愛崗敬業(yè)，在不久的將來，很多人都會(huì)成為百圣源的工匠，成為中國(guó)的工匠。

【大國(guó)工匠觀后感1500字范文三】

今天，學(xué)校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國(guó)工匠》節(jié)目，講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的震撼而又感人的故事。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的'第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。

2.北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，他的標(biāo)準(zhǔn)是追求零失誤。

3.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，被譽(yù)為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來說，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

5.南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。

6. 滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。

7. 中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師——周東紅,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。

8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。

這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀看，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識(shí)，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。

大國(guó)工匠觀后感(篇2)

今天和同學(xué)們一起觀看了《大國(guó)工匠》，看完之后感慨很多。

大國(guó)工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國(guó)工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

我以后一定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力!

大國(guó)工匠觀后感(篇3)

在我們的生活中，我們或許很少去關(guān)注那些奔波在一線的勞動(dòng)者，但“大國(guó)工匠”卻讓我從另一個(gè)角度去發(fā)現(xiàn)了那些勞動(dòng)者的不平凡之處。

其中最讓我印象深刻的，是焊工盧仁峰。他的工作就是將坦克的各種鋼板連綴為一體。如果焊接的不夠堅(jiān)固，焊縫就極有可能在對(duì)面攻擊時(shí)裂開。盧仁峰的工作質(zhì)量是與士兵生命安全緊密相連的。

而最讓我吃驚的是，盧仁峰的左手早在一次事故中就殘疾了。他也曾迷茫過，但他憑借著對(duì)這份工作的熱愛，克服種種困難，不斷突破自我，使自己的焊接技術(shù)更上一層樓。

其實(shí)社會(huì)中仍有許許多多像盧仁峰一樣的勞動(dòng)者。他們愛崗敬業(yè)，勤勤懇懇。他們的“成功之源便是腳踏實(shí)地地努力、精益求精的態(tài)度和敢于創(chuàng)新的精神。只有這樣，才能成就一番事業(yè)。而我們也要像他們一樣銳意進(jìn)取，精益求精，不斷創(chuàng)新，將自己力所能及的事做到最后。

大國(guó)工匠觀后感(篇4)

5個(gè)。殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊接長(zhǎng)達(dá)13公里，針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6.他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。

他磨的轉(zhuǎn)向架上裝有644輛高速動(dòng)車組，運(yùn)行8.8億公里，相當(dāng)于繞地球2.2萬(wàn)圈。--寧允湛，南車青島四方機(jī)車車輛****高級(jí)技術(shù)員

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。在他的焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，130多輛長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭成功升空，其中長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送入月球。

0.08毫米，是高曉松焊接生涯中挑戰(zhàn)的最差記錄。--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所特種熔焊工高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

--顧秋良，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司702研究所

“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢拔覀円么笈募夹g(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。

大國(guó)工匠觀后感(篇5)

5.南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師——寧允展，他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。

他磨的轉(zhuǎn)向架上裝有644輛高速動(dòng)車組，運(yùn)行8.8億公里，相當(dāng)于繞地球2.2萬(wàn)圈。

6。滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉是世界上焊接技術(shù)難度最大的一位。殷瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊接長(zhǎng)達(dá)13公里，針孔大小的泄漏可能會(huì)帶來致命的后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

7號(hào)。中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技術(shù)員周東紅用手將干宣紙撈出，每張紙的重量誤差不應(yīng)超過1g。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。

8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。

只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對(duì)接。

這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的關(guān)注，我們深刻認(rèn)識(shí)到，在三十六行中，每行第一的學(xué)者就是每行第一的學(xué)者。我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們奮斗的目標(biāo)，努力成為國(guó)家的棟梁。在學(xué)習(xí)的過程中，我們應(yīng)該更加努力地學(xué)習(xí)知識(shí)，我們應(yīng)該不斷地提高和努力做自己。

大國(guó)工匠觀后感(篇6)

觀《大國(guó)工匠》，我們被工匠們的勞動(dòng)精神、創(chuàng)造精神深深折服。一系列的故事讓學(xué)生更加深刻地認(rèn)識(shí)到技術(shù)的價(jià)值，增強(qiáng)了作為中職生的自信和自豪感。下面是小編整理的《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》觀后感，希望你喜歡!

▲《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》觀后感一今天按學(xué)校要求，整組成員一起**了央視新聞推出的一檔《大國(guó)工匠》節(jié)目。

1.大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接而不滲漏，有的人可以將密封精度控制在頭發(fā)的五十分紙一。如此高的焊接技術(shù)不為人們所欣賞。

2.北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。

三。顧秋亮，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第702研究所，被稱為二線鉗工。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。

5.南車青島四方機(jī)車車輛股份****高級(jí)技師——寧允展，他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。

6.滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉。殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板和牛皮紙一樣薄。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

7.中國(guó)宣紙股份****高級(jí)技師——周東紅30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。

這一個(gè)又一個(gè)真實(shí)的故事，講述了那些巧奪天工，用雙手筑夢(mèng)的勞動(dòng)者令人震驚和感人的故事。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

▲《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》觀后感二昨天晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)**了"五一"特別節(jié)目《大國(guó)工匠》，看后感觸頗深。

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對(duì)專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國(guó)工匠各個(gè)崗位的高級(jí)工匠，他們生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船等都是質(zhì)量要求很高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。

飛機(jī)可能墜落；高鐵可能脫軌；輪船可能沉沒。這些100%的質(zhì)量保證在他們眼里。這是小菜一碟，中國(guó)經(jīng)濟(jì)30年來一直快速發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)總合素質(zhì)明顯提高，居世界第二位。這些都離不開他們?nèi)找辜影?，?dāng)別人休息的時(shí)候，他們還在前線，當(dāng)別人和家人團(tuán)聚的時(shí)候，他們只能在前線單打獨(dú)斗。

高鳳林，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究所首都航天機(jī)械公司特種熔焊技術(shù)員，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接。在承接國(guó)家"七五"攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

現(xiàn)在我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們的奮斗目標(biāo)，努力成為國(guó)家的棟梁。我不是制造專業(yè)的學(xué)生，而是藝術(shù)系的學(xué)生。我們需要繼續(xù)接受藝術(shù)的影響。我是的專業(yè)是二胡，二胡的技巧確實(shí)很難掌握，每天需要花很多時(shí)間來重復(fù)練***曲子，專業(yè)老師對(duì)我也非常的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)是無(wú)聊的，但痛苦中有快樂。每次學(xué)一首曲子，我都會(huì)很開心很自豪，但還是會(huì)有很多缺點(diǎn)，很多細(xì)節(jié)需要修飾。

我們不能滿足于現(xiàn)狀，要越來越精，要掌握更多的技能，要一個(gè)個(gè)突破困難，要用時(shí)間和心靈去時(shí)間。山外有山，人外有人，如今社會(huì)高手如云，而我，也要確立自己的目標(biāo)，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長(zhǎng)他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動(dòng)聽，非常值得我學(xué)習(xí)，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓!

任何一個(gè)目標(biāo)，不管你說不說，最終都會(huì)變成一個(gè)空白。然而，現(xiàn)實(shí)是未知和多變的。制定的目標(biāo)計(jì)劃可能隨時(shí)遇到問題，需要頭腦清醒。一個(gè)人要想成功，就必須拿出勇氣，努力工作，努力奮斗。

成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因?yàn)榇煺鄱房s不前，不要因?yàn)槭《货瓴徽?要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會(huì)屬于你的，每天要對(duì)自己說："我一定能成功，我一定按照目標(biāo)的規(guī)劃行動(dòng)，堅(jiān)持直到勝利的那一天。

"既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。在這里，印象差不多結(jié)束了。然而，我真正的行動(dòng)只是開始?，F(xiàn)在我要做的是向技能競(jìng)賽的目標(biāo)邁出一大步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。

▲《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》觀后感三大國(guó)工匠彰顯大國(guó)風(fēng)范，大國(guó)工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國(guó)工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。

他們是國(guó)寶級(jí)的頂尖技師，是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無(wú)懈可己的技巧書寫平凡非凡的人生，用自己的雙手為社會(huì)奉獻(xiàn)生命。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

他們是事業(yè)的脊梁。

在中國(guó)航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。

火箭的“心臟”，他的作為，讓中國(guó)“神舟”系列順利升空，也讓中國(guó)科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。

“航空手藝人” 胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。胡雙錢以他對(duì)航空業(yè)的熱愛和對(duì)民航夢(mèng)想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈，始終戰(zhàn)斗在民航制造業(yè)的第一線。

胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

”深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對(duì)接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。

他成為了一名大國(guó)工匠。

北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)，航天英雄、奧運(yùn)健兒、汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。

用他自己的話說：“追求極致，超越自己”。

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國(guó)宣紙股份****高級(jí)技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國(guó)工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國(guó)敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧?guó)工匠》給人們展示了中國(guó)工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。

我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。我真的對(duì)我的職位負(fù)責(zé)。請(qǐng)放心我的工作。

大國(guó)工匠觀后感(篇7)

一個(gè)國(guó)家的富強(qiáng)，不僅是國(guó)家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國(guó)工匠》這部記錄片，正好給我們?cè)忈屃藝?guó)家富強(qiáng)的另外一面。

在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，父母?jìng)儾煌５淖尯⒆觽兣W(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識(shí)中就絕對(duì)的認(rèn)為，只有好好學(xué)習(xí)考上好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯(cuò)誤，卻也不能認(rèn)為它完全的正確。在大學(xué)生多如牛毛的今天，時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識(shí)，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個(gè)國(guó)家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦在國(guó)家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。他們有的是大學(xué)生而更多的是一個(gè)未曾上過學(xué)，并沒有什么出色學(xué)歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，在為國(guó)家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富。

每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著360行，行行出狀元的至理名言。

最直觀的感受莫過于，“技術(shù)強(qiáng)國(guó)”這四個(gè)字，給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路，

八個(gè)工匠“八雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒有工匠精神?還是說浮躁的社會(huì)，讓我們忽略了這種精神的存在。

“大國(guó)工匠”的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。

大國(guó)工匠觀后感(篇8)

導(dǎo)語(yǔ)：“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。

xx大國(guó)工匠觀后感《大國(guó)工匠》講述了為長(zhǎng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家高級(jí)技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢(mèng)的故事。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國(guó)寶級(jí)”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。當(dāng)我看這個(gè)系列時(shí)，我發(fā)現(xiàn)他們有不同的文化和年齡，但他們都有一個(gè)共同的亮點(diǎn)——熱愛自己的職責(zé)和奉獻(xiàn)精神。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感堪比x光般精準(zhǔn)，令人嘆服。

他們所以能夠匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。

這個(gè)“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現(xiàn)在，既不愛崗，更不敬業(yè)。

有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務(wù)正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長(zhǎng)年累月“占著茅坑不拉屎”。

愛崗敬業(yè)是社會(huì)主義核心價(jià)值觀之一。筑就人生美麗夢(mèng)想也好，踐行核心價(jià)值觀也罷，既不是虛無(wú)縹緲的，也不是高不可攀的?！俺晒χ础?，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。

表面上，愛和努力工作是利他的；實(shí)質(zhì)上，愛和努力工作業(yè)是自私的。也就是說，它是滿足社會(huì)需要和實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。

“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

xx大國(guó)工匠觀后感《大國(guó)工匠》選取奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業(yè)也不是很起眼，但他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現(xiàn)。這些工匠可以說是真正的“國(guó)寶”級(jí)人物。

眾所周知，我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，工人眾多，但能稱之為工匠的卻寥寥無(wú)幾。從表面上看，工人和工匠之間只有一個(gè)詞的區(qū)別，但他們之間有很大的區(qū)別。當(dāng)前，一些貼有“中國(guó)制造”的商品在國(guó)外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地?cái)偵先ヤN售。

就是因?yàn)槿狈Α肮そ尘瘛?。什么是“工匠精神”?

“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。這也是為什么很少有工匠會(huì)改行的原因。

這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國(guó)航天科技集團(tuán)第一研究院火箭工廠高級(jí)技術(shù)員高鳳林是第一個(gè)焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的人。為此，很多企業(yè)都想高薪聘請(qǐng)他，有的甚至開出幾倍工資外加兩套北京房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng)，都一一拒絕。

原因很簡(jiǎn)單。用高鳳林的話說，每次看到自己的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送入太空，你都會(huì)有一種成功后的自豪感，這是用錢買不到的。

“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度?？梢苑Q之為工匠，其技藝自然為社會(huì)所認(rèn)可。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。

在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好?！肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷M(fèi)時(shí)40余年，先后造了五臺(tái)航海鐘，最后一個(gè)鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國(guó)的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感堪比x光那般精準(zhǔn)，令人嘆服。

而這一點(diǎn)不細(xì)致，工作態(tài)度的卓越顯然是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

因此，“大國(guó)工匠”詮釋出的“工匠精神”應(yīng)該成為“中國(guó)制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國(guó)家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩，做為一名戰(zhàn)斗在中職教育第一線的教師，我們更加應(yīng)該清醒地看到祖國(guó)建設(shè)多么需要能工巧匠,培養(yǎng)這些人才，是我們教師義不容辭的責(zé)任，教師們要積極進(jìn)取，認(rèn)真?zhèn)湔n，關(guān)注關(guān)愛學(xué)生，勤奮鉆研教學(xué)，背負(fù)教書育人的義務(wù)，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業(yè)人生的寬廣大道。

xx大國(guó)工匠觀后感今年“五一”**電視臺(tái) 《大國(guó)工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們沒有手工藝精神，沒有浮躁的社會(huì)，這就使得我們忽視了這種精神的存在。

“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

一。在鉗工胡雙錢的手上，工作了30多年，老胡創(chuàng)造了100%合格拋光零件的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。

--胡雙倩，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造****高級(jí)技術(shù)員

2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。

——中國(guó)宣紙股份****高級(jí)技師周東紅

三。作業(yè)時(shí)，延安管進(jìn)入全封閉海底沉管隧道安裝作業(yè)儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。

只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對(duì)接?！壑榘拇髽蜚Q工管延安

4.北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)健兒和汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。

——國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒

5個(gè)。殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊接長(zhǎng)達(dá)13公里，針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6.他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。

他磨制的轉(zhuǎn)向架裝備了644輛高速動(dòng)車組，行駛里程1億公里，相當(dāng)于繞地球2倍。--寧允湛，南車青島四方機(jī)車車輛****高級(jí)技術(shù)員

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。在他的焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，130多輛長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭成功升空，其中長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送入月球。

mm是高鳳林焊接生涯中挑戰(zhàn)過的最薄記錄。--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所特種熔焊工高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

--顧秋良，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司702研究所

“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。

大國(guó)工匠觀后感(篇9)

有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。國(guó)際勞動(dòng)節(jié)之際，讓我們向他們致敬！這期一共有三位主人公，他們?cè)诟髯缘膷徫簧l(fā)著屬于自己的璀璨光芒。

毛勝利的頂尖技藝就是他的刷子功夫，手法干脆利落，穩(wěn)準(zhǔn)快實(shí)，連貫流暢，直如行云流水，絕無(wú)拖泥帶水。濕潤(rùn)柔軟的大紙張?jiān)诒好嫔掀狡秸?，沒有一個(gè)氣泡，不出一條褶皺，不留一道刷痕，更不許有一點(diǎn)撕裂，毛勝利已經(jīng)把自己的這把刷子練到了化境。

孟劍鋒從古法中參悟鏨刻技藝將銀箔化為白絲巾。這條白絲巾的特別在于沒人能夠?qū)⑺テ饋恚驗(yàn)檫@條絲巾出自有著近三千年歷史的鏨刻技藝。

所有功夫活兒都遵循一個(gè)原則：對(duì)文物的干預(yù)最小。這是鐵律。他在不起眼的齒輪背后，會(huì)時(shí)而見到制鐘匠人留下的標(biāo)記。每一個(gè)搭扣、咬合、旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成演繹、音樂和走時(shí)等各種復(fù)雜的功能。在這座精密的機(jī)械宮殿里，王津隱隱感受著跨越時(shí)空的工匠對(duì)話。

這些大國(guó)工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的偉大，他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn)，讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。

這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著我們的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國(guó)工匠觀后感(篇10)

每次加工制造錯(cuò)誤，最先想到的是別人的問題導(dǎo)致我出錯(cuò)；

每當(dāng)顧客抱怨質(zhì)量時(shí)，首先要考慮的是為什么其他顧客沒有問題；

每次遇到技術(shù)難題，最先想到的會(huì)有多少困難；

每次領(lǐng)導(dǎo)提出更高的技術(shù)要求，首先想到的就是別人也這樣做，就是這樣；

這是我們的現(xiàn)實(shí)。我們的國(guó)家和公司缺少和需要什么樣的精神？

“大國(guó)工匠”培訓(xùn)完后，對(duì)我的觸動(dòng)很大，我深刻反思：匠人精神就是熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人精神；一念執(zhí)著、一生堅(jiān)守，幾十年如一日追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造一個(gè)又一個(gè)值得我們敬佩工匠精神和中國(guó)制造；

說實(shí)話，這八個(gè)工匠所處的位置與我們做模具、壓鑄有很多的類似點(diǎn)，他們的執(zhí)著和鉆研、他們對(duì)技能所追求的完美與極致，都是我們所缺少的；

中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師胡雙錢用三十多年的時(shí)間創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄；張冬偉在牛皮紙一樣薄的殷瓦板上手工焊接長(zhǎng)達(dá)13公里，且一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)都沒有，而且不能有一滴汗珠；所有的這些使我們自慚形穢；

同時(shí)，想想上世紀(jì)中國(guó)幾十億件衣服才可換美國(guó)一架飛機(jī)到現(xiàn)在的國(guó)際先進(jìn)的深海載人潛水器，想想上世紀(jì)中國(guó)制造是劣質(zhì)產(chǎn)品的代名詞到現(xiàn)在世界先進(jìn)的高速動(dòng)車組；正是一批默默無(wú)聞中國(guó)匠人改變著中國(guó)制造，讓享譽(yù)全球的“中國(guó)制造“升級(jí)為“優(yōu)質(zhì)制造“，他們是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才，他們就是我們的榜樣；“三百六十行，行行出狀員”說的也就是工匠精神，工匠精神存在于各行各業(yè)，工匠精神也存在于我們公司，存在于我們身邊，而這種匠人精神也是我們所缺少的；“亡羊補(bǔ)牢，未為晚矣”，我們現(xiàn)在迎頭趕上、將工匠精神普及下來還為時(shí)未晚；

一。對(duì)公司全體員工進(jìn)行工藝精神培訓(xùn)，理解和理解工藝精神的含義和意義；

2、 學(xué)好做實(shí)“傳幫帶”，將師傅的優(yōu)點(diǎn)傳承給后來者；

3、 鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)和接受“鉆牛角尖”，培養(yǎng)其鉆研、執(zhí)著、堅(jiān)守的精神；

4、 發(fā)現(xiàn)身邊的“工匠精神”，樹立匠人榜樣，使匠人精神深入每個(gè)員工；

5、 每個(gè)管理者要培養(yǎng)每個(gè)員工熱愛本職工作，教育每個(gè)員工做好、做精每一個(gè)工件，做好每一套模具，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。

作為個(gè)人，將繼續(xù)學(xué)習(xí)和堅(jiān)持壓鑄模具技術(shù)，努力向工匠學(xué)習(xí)。

一旦工藝精神在中國(guó)普及，我們相信中國(guó)的質(zhì)量和竟?fàn)幜㈩I(lǐng)先于世界；一旦工藝精神滲透到整個(gè)公司，我們相信建升的質(zhì)量和竟?fàn)幜⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)。

大國(guó)工匠觀后感(篇11)

八位勞動(dòng)者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，成為了國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。

2.撈紙工周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終堅(jiān)持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。

3.港珠澳大橋管延安。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。

4.國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。

5.滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展

7.航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

8.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求到達(dá)了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

“大國(guó)工匠”的感人故事生動(dòng)證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國(guó)工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁。對(duì)于身為人師的我們來說，也要努力做一個(gè)充滿“匠心”氣質(zhì)的教師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)當(dāng)是囿于知識(shí)的傳授和灌輸，讓孩子們的時(shí)間花費(fèi)在成績(jī)單或名次上，更應(yīng)當(dāng)側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力的喚醒和激發(fā)，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造活力才是教育目的，僅有能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的本事、鼓勵(lì)孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險(xiǎn)，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠教師，才能做出有匠心味道的真教育。

大國(guó)工匠觀后感(篇12)

《大國(guó)工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動(dòng)者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻(xiàn)社會(huì)的故事。

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對(duì)專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國(guó)工匠各個(gè)崗位的高級(jí)工匠，他們生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船等都是質(zhì)量要求很高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。

飛機(jī)可能會(huì)墜落;高鐵可能會(huì)脫軌;輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。這是小菜一碟，中國(guó)經(jīng)濟(jì)30年來一直快速發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)找辜影啵?dāng)別人休息的時(shí)候，他們還在第一線，當(dāng)別人和家人團(tuán)聚的時(shí)候，他們只能獨(dú)自戰(zhàn)斗在第一線。

高鳳林，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究所首都航天機(jī)械公司特種熔焊技術(shù)員，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

現(xiàn)在我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們的奮斗目標(biāo)，努力成為國(guó)家的棟梁。雖然學(xué)習(xí)枯燥，但苦中作樂。每次學(xué)一點(diǎn)，我都會(huì)很開心和自豪，但還是會(huì)有很多不足，很多細(xì)節(jié)需要修飾。我們不能滿足于現(xiàn)狀，要越來越精，要掌握更多的技能，要一個(gè)個(gè)突破困難，要用時(shí)間和心去時(shí)間。

山外有山，山外有人。如今，社會(huì)專家就像云彩。但我也想確立自己的目標(biāo)，這是值得學(xué)習(xí)的。我要做的就是不斷提高，走上更高的水平！

任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知和多變的。制定的目標(biāo)計(jì)劃可能在任何時(shí)候都會(huì)遇到問題，這需要頭腦清醒。一個(gè)人要想成功，就必須拿出勇氣，努力工作，努力奮斗。

成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因?yàn)榇煺鄱房s不前，不要因?yàn)槭《货瓴徽?要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會(huì)屬于你的，每天要對(duì)自己說：“我一定能成功，我一定按照目標(biāo)的規(guī)劃行動(dòng)，堅(jiān)持直到勝利的那一天。

”既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。在這里，印象差不多結(jié)束了。然而，我真正的行動(dòng)只是開始?，F(xiàn)在我要做的是向技能競(jìng)賽的目標(biāo)邁出一大步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。

大國(guó)工匠觀后感(篇13)

導(dǎo)語(yǔ)：微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。以下是平才網(wǎng)編撰的《xx大國(guó)工匠印象》，歡迎閱讀參考。

xx大國(guó)工匠觀后感星期三下午，學(xué)校組織我們?nèi)Ｍ瑢W(xué)一起**了《大國(guó)工匠》這個(gè)**，至今想起來都印象深刻，他們?cè)谧约旱膷徫簧险J(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)待工作一絲不茍、堅(jiān)持不懈，就算是逢年過節(jié)也堅(jiān)守在崗位上，為國(guó)家為社會(huì)做出了很大的貢獻(xiàn)。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。

高鳳林，一個(gè)給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務(wù)，幾個(gè)月不出一次工作室，在里面日夜勞作。精確度必須在毫米以下，他為了完成這項(xiàng)艱難的任務(wù)，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國(guó)家的榮譽(yù)堅(jiān)守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長(zhǎng)都缺少了他的一份沉重的父愛，但是他依然微笑著說不后悔。

管延安，一個(gè)在深海造陸的人，卻只是一個(gè)初中學(xué)歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學(xué)、研究生學(xué)歷的年輕人也要像他這個(gè)初中學(xué)歷的“老人”學(xué)習(xí)、指教，他們都贊譽(yù)他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是希望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅(jiān)守崗位，直到長(zhǎng)大后兒子才慢慢理解他，在外面說起自己的父親都特別的驕傲，而管延安自己也說希望將來有生之年和自己的兒子、孫子來這里開車通一段，自豪的說“你的爺爺在這勞動(dòng)過!”

周東紅，一個(gè)撈紙師，一個(gè)村里最出色的撈紙師，無(wú)人可以匹敵，雖然剛來到這里撈紙的時(shí)候，什么也不會(huì)，但他也是個(gè)要面子的人。既然他來了，他一定要干得好。那一個(gè)月，他和他的搭檔在濕紙房里不斷地找紙。經(jīng)過不懈的努力，他們逐漸熟練起來。

他們顯示了國(guó)家的品格和民族的勤勞。這個(gè)國(guó)家需要這樣的人。即使他們的起點(diǎn)不高，但他們?cè)趧趧?dòng)過程中兢兢業(yè)業(yè)、負(fù)責(zé)任、持之以恒，我們也要尊重他們，以他們的毅力為榜樣。

這讓我想起了自己的學(xué)歷，正在向中專、大專沖刺。來到輕工學(xué)校之前我曾說過不管考沒考上高中也一定要念下去，堅(jiān)持不去職業(yè)學(xué)校，但最后因?yàn)槟撤N原因未能實(shí)現(xiàn)承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什么樣的學(xué)歷已經(jīng)不重要了，只要將來老實(shí)本分的堅(jiān)守在崗位中也應(yīng)定會(huì)活出你自己的出彩人生，就算是大學(xué)畢業(yè)的，不一定也會(huì)有好工作，所以職業(yè)學(xué)校的學(xué)生們不用擔(dān)心，只要將來我們努力上進(jìn)，就不怕拖國(guó)家的后腿，在國(guó)家的角落我們也可以為他掙出一個(gè)永不褪色的榮譽(yù)。

所以，我們不要放棄朝著太陽(yáng)走。即使明天不美，我們也不要放棄。未來在等著我們，國(guó)家在等著我們。

xx大國(guó)工匠觀后感《大國(guó)工匠》，講述那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的故事，這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

這些“大國(guó)工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

高鳳林————————火箭的“心臟”

在中國(guó)航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”?；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓中國(guó)“神舟”系列順利升空，也讓中國(guó)科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。

微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。

胡雙錢————————“航空手藝人”

.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。

胡雙錢以他對(duì)航空業(yè)的熱愛和對(duì)民航夢(mèng)想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈，始終戰(zhàn)斗在民航制造業(yè)的第一線。胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!

我希望我能再工作10到20年，為中國(guó)的大型飛機(jī)工業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)?！?/p>

管延安深海鉗工

延安管道在施工時(shí)，必須進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道安裝作業(yè)儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對(duì)接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著 ， 堅(jiān)持 ，求學(xué)。

孟劍鋒國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師

北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)健兒和汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。用他自己的話說：

“追求極致，超越自己”

張冬偉————————十三里焊縫全手工

殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。一艘液化天然氣船上的手工焊接長(zhǎng)達(dá)13公里。針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。用他自己的話說：

“我暗暗下決心，技術(shù)一定要超越師傅，希望，我?guī)У耐降芤欢ǔ轿摇薄?/p>

呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術(shù)為藝術(shù)、既專業(yè)又敬業(yè)的精神內(nèi)核，倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)***堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，而在學(xué)***們要更加努力的學(xué)知識(shí)，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。態(tài)度決定一切，只有奮斗的青春是美麗的，永不放棄，生活是美好的。

xx大國(guó)工匠觀后感有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。國(guó)際勞動(dòng)節(jié)之際，讓我們向他們致敬!

在鉗工胡雙錢的手上，工作了30多年，老胡創(chuàng)造了100%合格拋光零件的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。--胡雙倩，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造****高級(jí)技術(shù)員

撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”?！袊?guó)宣紙股份****高級(jí)技師周東紅

延安管道在施工時(shí)，必須進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道安裝作業(yè)儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對(duì)接?！壑榘拇髽蜚Q工管延安

北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)健兒和汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的?！獓?guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒

殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。一艘液化天然氣船上的手工焊接長(zhǎng)達(dá)13公里。針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美?！獪麞|中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。他磨的轉(zhuǎn)向架上裝備了644輛高速動(dòng)車組，行駛里程1億公里，相當(dāng)于繞地球2倍。

--寧允湛，南車青島四方機(jī)車車輛****高級(jí)技術(shù)員

焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。在他的焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，130多輛長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭成功升空，其中長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送入月球。mm是高鳳林焊接生涯中挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所特種熔焊工高鳳林

載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

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大國(guó)工匠觀后感

對(duì)于一般人來說，看電影和讀書都能達(dá)到相同的放松效果，同時(shí)還可促進(jìn)思維的活躍。觀看后會(huì)有所收獲，心中會(huì)有更多的想法和對(duì)道理的了解。但寫觀后感時(shí)，不能讓劇情占據(jù)太多篇幅。如果你想了解“大國(guó)工匠觀后感”的相關(guān)資料，可以參考以下內(nèi)容，或許對(duì)你有所幫助。

大國(guó)工匠觀后感(篇1)

5月11日和25日，公司組織全員觀看了全八集大國(guó)工匠，此次學(xué)習(xí)使我心潮澎湃，熱血沸騰。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一......這些奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者憑借他們的創(chuàng)新、堅(jiān)持和敬業(yè)精神成為了一代勞動(dòng)者的典范。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能，他們是事業(yè)的脊梁，是中國(guó)夢(mèng)的踐行者。如果每一件中國(guó)制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國(guó)制造就能夠跨過“品質(zhì)”這道門檻，躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”，讓更多的中國(guó)產(chǎn)品在全球市場(chǎng)釋放更耀眼的光芒!

工匠，是有工藝專長(zhǎng)的匠人。工匠不僅要具有高超的技藝和精湛的技能，而且還要有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和精雕細(xì)琢、精益求精的工作理念，以及對(duì)職業(yè)的認(rèn)同感、責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感，這才是工匠精神。工匠精神體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，思想層面要愛崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn);第二，行為方面要持續(xù)專注，開拓進(jìn)取;第三，要精益求精，追求極致，以最大的能力、能量投入到產(chǎn)品制造過程中。

作為一名農(nóng)業(yè)工作者，我們肩負(fù)著保障糧食安全的重要使命，肩負(fù)著糧食增產(chǎn)增效的重要責(zé)任，這讓我由衷自豪。在新品種研發(fā)、應(yīng)用推廣、種子生產(chǎn)、種子清選加工、種子檢驗(yàn)、售后服務(wù)等每一個(gè)環(huán)節(jié)我們都有空間、有義務(wù)不遺余力的發(fā)揮工匠精神，取得最好的成果，為農(nóng)戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品、高產(chǎn)方案和服務(wù)。作為職能部門的一員，心中同樣要時(shí)刻樹立工匠精神這個(gè)目標(biāo)，注重管理過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，重視每一項(xiàng)工作，包括一份材料、一次會(huì)議、一次接待、一次活動(dòng)等，并全力以赴使之科學(xué)、完善、完美，時(shí)刻為實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想而努力學(xué)習(xí)和堅(jiān)持，為實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)造精品服務(wù)農(nóng)業(yè)”的企業(yè)愿景而不懈奮斗。

大國(guó)工匠觀后感(篇2)

通過觀看“大國(guó)工匠們〞的高超技術(shù)和感人事跡，讓人獲益匪淺。大國(guó)工匠們出身一般家庭，卻透過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的業(yè)績(jī)。

他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴(yán)格要求自己，追求技術(shù)技能的完美和極致，為我們?cè)谑澜缟?，樹立大?guó)的“中國(guó)制造〞和世界創(chuàng)新大國(guó)的名牌，做出了杰出的典范。

高鳳林，中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接時(shí)間僅有01秒的時(shí)間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結(jié)出如此碩果。

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對(duì)專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

然后作為一名信號(hào)工，我們同樣需要這種癡迷的精神，對(duì)于室內(nèi)的測(cè)試、道岔的`檢修都要做到分毫必究。

一個(gè)國(guó)家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦、在國(guó)家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國(guó)家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國(guó)家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元〞的神奇。

“大國(guó)工匠〞的感人故事生動(dòng)說明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’。〞而在這個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片〞，其背后所折射的，又恰恰是根底制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國(guó)工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，爭(zhēng)做行業(yè)精英。

大國(guó)工匠觀后感(篇3)

國(guó)工匠彰顯大國(guó)風(fēng)范，大國(guó)工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國(guó)工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國(guó)寶級(jí)的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才大國(guó)工匠觀后感精選8篇大國(guó)工匠觀后感精選8篇。他們用無(wú)可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的.雙手為時(shí)代為社會(huì)奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。

在中國(guó)航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的心臟。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到?；鸺男呐K，他的作為，讓中國(guó)神舟系列順利升空，也讓中國(guó)科技發(fā)展到達(dá)了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，品質(zhì)從99%提高到9999%，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。

航空手藝人胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的前無(wú)古人的全新零部件。胡雙錢憑著他對(duì)航空事業(yè)的熱愛和對(duì)民機(jī)夢(mèng)想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線。胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自己能再干十年、二十年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。他曾說過裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。他成為了一名大國(guó)工匠。

北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一和美純銀絲巾果盤，是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾。同時(shí)航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手大國(guó)工匠觀后感精選8篇讀后感。用他自己的話說：追求極致，超越自己

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達(dá)百分之百的張冬偉等等一大批大國(guó)工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的工匠精神，他們彰顯了愛國(guó)敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧?guó)工匠》給人們展示了中國(guó)工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以工匠精神為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、

大國(guó)工匠觀后感(篇4)

工匠，勞動(dòng)者。人生在勤，勤則不匱。人類是勞動(dòng)創(chuàng)造的，社會(huì)也是勞動(dòng)創(chuàng)造的?？煞Q“工匠”者，多是在勞動(dòng)中精益求精者、勤懇不懈者。工匠，既是稱謂，也是贊譽(yù)。

這1周，我們觀看了央視紀(jì)錄片《大國(guó)工匠》，從聽到這個(gè)名字的那1瞬間，我的心里就油然升起1股敬意，甚么樣的人材能被稱為“工匠”，帶著敬意和好奇，我認(rèn)真觀看了幾集。他們?cè)谛鷩讨校虉?zhí)地堅(jiān)守著內(nèi)心的寧?kù)o，憑著1顆耐得住孤單的匠心，創(chuàng)新傳統(tǒng)技藝，傳承工匠精神。他們技藝高深，有守著鈔票防偽最后1關(guān)的凹版雕刻師，有做著傳世百年救命藥丸的制藥師，還有在為幾百年后留下文物的古字畫修復(fù)師，他們都是國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)工匠。

其中，最使我印象深入的兩位工匠分別是我國(guó)第1位人民幣人像雕刻的女雕刻家馬榮和51歲的鑄造大師毛正石。

馬榮是我國(guó)第1位人民幣人像雕刻的女雕刻家。她說：“鈔票的凹版雕刻需用心來創(chuàng)作”。1997年，新中國(guó)成立后毛澤東主席頭像首次獨(dú)立成為人民幣的正面主景，馬榮的人像雕刻作品斬獲冠軍，并分別利用于第5套人民幣50元、20元、10元和5元、1元人民幣上。而她首創(chuàng)的版紋間隔線雕刻法也被廣泛利用。馬榮的心情與沉穩(wěn)在現(xiàn)今這個(gè)浮躁的社會(huì)難能寶貴，轉(zhuǎn)眼看看我們現(xiàn)今的社會(huì)，新聞節(jié)目里領(lǐng)導(dǎo)們的行跡占據(jù)了半壁江山，文娛明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼，熒屏里充斥著無(wú)病呻吟的大小劇作，在眾人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天，在浮躁、虛偽、拜金的世俗浪潮中，她沒有隨波逐流，這樣的選擇仿佛有點(diǎn)不合時(shí)宜。唯其如此，她的淡泊名利，她的`敬業(yè)、執(zhí)著和堅(jiān)守就更顯得難能寶貴。

再看看現(xiàn)在的大學(xué)生，很多大學(xué)生找不到工作，有挑肥揀瘦的緣由，更多的是”非不為也，實(shí)不能也”，以致于出現(xiàn)了大學(xué)生”回爐”職技校的現(xiàn)象。理論固然重要，沒有人懷疑理論的巨大指點(diǎn)作用，但如果實(shí)踐跟不上，想到了卻做不出來，動(dòng)手能力差就會(huì)成為整體工作的那塊短板，成為工作向前推動(dòng)的瓶頸，致使事倍功半，使工作嚴(yán)重滯后，乃至?xí)櫲霅勰苤⑼笈d嘆的為難地步，功敗垂成、無(wú)功而返。

今天，早已被偉光正所麻痹的我，卻被《大國(guó)工匠》里的那群普通人感動(dòng)了，他們素面對(duì)人，不加粉飾，不矯揉造作，1臉真誠(chéng)，讓人看到了久背的真實(shí)。

通過這部紀(jì)錄片，讓我明白了當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)做到，對(duì)任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是1場(chǎng)空。但是，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭受問題，要求有蘇醒的頭腦。1個(gè)人，若要取得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的尋求，不要由于挫折而畏縮不前，不要由于失敗而1蹶不振；要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄，成功終究會(huì)屬于你的。

大國(guó)工匠觀后感(篇5)

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)，他們一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守。我們國(guó)家需要許多像這樣的人才。就是因?yàn)樗麄?，才?huì)有如此大的進(jìn)步。他們是誰(shuí)呢?他們是中國(guó)“大國(guó)之匠”，他們用智慧創(chuàng)造今日的輝煌，他們用實(shí)力創(chuàng)造今日的成就，他們證明中國(guó)這個(gè)大國(guó)的實(shí)力，他們證明了我們國(guó)家的進(jìn)步與努力。

打造“中國(guó)制造”，有這樣一些國(guó)家頂級(jí)技師，他們的名字是故秋亮，孟劍鋒，胡雙錢……故秋亮為載人潛水艇做出偉大的貢獻(xiàn)――蛟龍?zhí)枺唤z不茍，臨近退休卻依舊關(guān)注祖國(guó)的未來，默默奉獻(xiàn)祖國(guó)科技中。為此，孟劍鋒，國(guó)家高級(jí)技師，不斷努力，不斷追求，者，但是他們每一個(gè)人都靠著對(duì)職業(yè)技能的完美追求，靠著對(duì)技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著幾十年如一日的專注和堅(jiān)守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國(guó)家國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

三百六十行，行行出狀元——任何一個(gè)平凡的崗位都可以成就不平凡的事業(yè)。路遙為寫《平凡的世界》閱讀了近百部長(zhǎng)篇小說，找來十年的《光明日?qǐng)?bào)》以及一種省報(bào)、一種地區(qū)報(bào)和《參考消息》的全部合訂本仔細(xì)研究，多次往返陜北地區(qū)實(shí)地考察，甚至親身體驗(yàn)礦工的生活，嘔心瀝血十年耕耘終于成就這一巨作，并獲取茅盾文學(xué)獎(jiǎng)。當(dāng)有人問到路遙，你寫這部書的時(shí)候想過會(huì)得獎(jiǎng)么？路遙坦誠(chéng)創(chuàng)作的時(shí)候沒有那么多想法，若是急功近利便什么事情也做不好了。

我們現(xiàn)在的社會(huì)正是充滿著這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響著每一個(gè)人，即便是教育行業(yè)也不能免俗。教書育人總是盯著考試成績(jī)，培養(yǎng)人才離不開炫耀就業(yè)率，學(xué)習(xí)知識(shí)若沒有一證在手就是浪費(fèi)時(shí)間的.瞎忙。仿若這些及格率、升學(xué)率、就業(yè)率成了考校學(xué)生、考校老師、考校學(xué)校的唯一標(biāo)準(zhǔn)。而我們最該重視的學(xué)生素質(zhì)，個(gè)人能力、思想品德相對(duì)于應(yīng)試能力來說就成了邊緣地帶。通過《大國(guó)工匠》我意識(shí)到，我們?nèi)羰悄軌蜣饤壐≡甑乃枷?，于?xì)微處堅(jiān)持傳道授業(yè)解惑的理念，即便是普普通通的教學(xué)崗位也能夠成就不平凡的世界。

大國(guó)工匠觀后感(篇6)

周二學(xué)校組織觀看《大國(guó)工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

這樣的一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是進(jìn)名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國(guó)家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國(guó)飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里不可或缺的一份子。

2006年，中國(guó)新一代大飛機(jī)1919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會(huì)急加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長(zhǎng)，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。

一個(gè)完整零件需要一萬(wàn)多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國(guó)家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)習(xí)他們的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中努力獲取專業(yè)技能知識(shí)，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，爭(zhēng)做社會(huì)和國(guó)家的棟梁之材。

大國(guó)工匠觀后感(篇7)

一個(gè)國(guó)家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦、在國(guó)家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多,沒有什么高學(xué)歷,是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國(guó)家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國(guó)家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

————題記

今年 “十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國(guó)工匠》，《大國(guó)工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動(dòng)者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

八位勞動(dòng)者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，成為了國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。

2.撈紙工周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。

3.港珠澳大橋管延安。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。

4. 國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。

5. 滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展

7.航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

8. 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

“大國(guó)工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。

其實(shí)說到底,我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神，我們要向八位大國(guó)工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁。對(duì)于身為人師的我們來說，也要努力做一個(gè)充滿“匠心”氣質(zhì)的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)該是囿于知識(shí)的傳授和灌輸，讓孩子們的時(shí)間花費(fèi)在成績(jī)單或名次上，更應(yīng)該側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力的喚醒和激發(fā)，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的，只有能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵(lì)孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險(xiǎn)，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師，才能做出有匠心味道的真教育。

大國(guó)工匠觀后感(篇8)

王進(jìn)、朱恒銀、喬素凱、陳行行等，數(shù)十位匠工。他們來自國(guó)防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，有焊接火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的大師和高鐵焊接的頂級(jí)技師，有被譽(yù)為“世界帶電作業(yè)第一人”的特高壓帶電檢修工和我國(guó)第一代核燃料師，有打破國(guó)際技術(shù)封鎖和壟斷的技術(shù)工人，有為北斗導(dǎo)航等國(guó)家重點(diǎn)工程做出突出貢獻(xiàn)的高級(jí)技師和“天眼”射電望遠(yuǎn)鏡裝配人，有堅(jiān)守大漠油田的“土發(fā)明家”以及年近90仍堅(jiān)守一線的文物修復(fù)保護(hù)專家等。

每一位當(dāng)選“大國(guó)工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者！

作為一名教育工作者，我也要在教學(xué)的崗位上，不斷學(xué)習(xí)，不斷更新自己的專業(yè)素養(yǎng)，去挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)，去創(chuàng)造更有價(jià)值的教學(xué)成果，堅(jiān)守自己的崗位，奉獻(xiàn)自己的青春，創(chuàng)造出屬于自己的人生價(jià)值。

“大國(guó)工匠”的.感人故事，生動(dòng)實(shí)踐證明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。所以，我輩當(dāng)自勉。

大國(guó)工匠的優(yōu)秀事跡，不僅生動(dòng)呈現(xiàn)出“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”偉大進(jìn)程中的突出變革和非凡成就，更令人感受到工匠精神的深刻內(nèi)涵和重大意義。工匠精神是職業(yè)特質(zhì)也是文化內(nèi)核，所謂“三百六十行，行行出狀元”講的就是工匠精神對(duì)于成功的重要意義，無(wú)論是什么行業(yè)，也不管在什么崗位，都需要不斷淬煉一顆匠心，使匠心融為職業(yè)之魂，才能夠在崗位上釋放出光彩，創(chuàng)造出個(gè)人與社會(huì)的巨大價(jià)值。

作為一名教育工作者，教師的一言一行都滲透在我們的課堂，潛移默化的影響著我們的學(xué)生，一人影響百人，百人影響千人，千人影響萬(wàn)人，萬(wàn)人影響千千萬(wàn)萬(wàn)人，大國(guó)工匠身上所具有的卓越匠心、精湛技藝以及深厚的家國(guó)情懷，都是我們作為一名教師應(yīng)繼承并不斷不能發(fā)揚(yáng)光大的。

大國(guó)工匠觀后感(篇9)

國(guó)工匠彰顯大國(guó)風(fēng)范，大國(guó)工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國(guó)工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國(guó)寶級(jí)的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才大國(guó)工匠觀后感精選8篇大國(guó)工匠觀后感精選8篇。他們用無(wú)可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時(shí)代為社會(huì)奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。

在中國(guó)航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的心臟。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到?；鸺男呐K，他的作為，讓中國(guó)神舟系列順利升空，也讓中國(guó)科技發(fā)展到達(dá)了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，品質(zhì)從99%提高到9999%，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。

航空手藝人胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的前無(wú)古人的全新零部件。胡雙錢憑著他對(duì)航空事業(yè)的熱愛和對(duì)民機(jī)夢(mèng)想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線。胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自己能再干十年、二十年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。他曾說過裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。他成為了一名大國(guó)工匠。

北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一和美純銀絲巾果盤，是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾。同時(shí)航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手大國(guó)工匠觀后感精選8篇讀后感。用他自己的話說：追求極致，超越自己

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達(dá)百分之百的張冬偉等等一大批大國(guó)工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的工匠精神，他們彰顯了愛國(guó)敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧?guó)工匠》給人們展示了中國(guó)工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以工匠精神為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、

大國(guó)工匠觀后感(篇10)

今天，我觀看了《大國(guó)工匠》，主要講的都是一些為國(guó)家作出貢獻(xiàn)的重要人物，他們都是為了國(guó)家而作出重要貢獻(xiàn)的，多少次他們?yōu)榱斯ぷ?，忽視了自己的家庭，他們的這種高貴品質(zhì)值得我們每一個(gè)青少年學(xué)習(xí)。他們每一人，都在自己的工作崗位上，恪盡職守，做著屬于自己應(yīng)該做的事，他們之所以做的這么好，是因?yàn)樗麄兏冻隽吮葎e人更多的時(shí)間，更多的耐心，他們付出的比人多！

每一分成就的取得，背上一定會(huì)有十分的努力，任何人都不可能會(huì)不勞而獲，我們必須付出努力，才會(huì)像《大國(guó)工匠》里得人一樣，取得屬于自己的成功。

所以，在我們的日常生活中，我們必須認(rèn)真刻苦，遇到困難應(yīng)及時(shí)克服，部位失敗找借口，只為成功想辦法。

我看了《大國(guó)工匠》，他們地技藝精湛，技藝高超，我真為咱們國(guó)家擁有這種工匠而自豪，一個(gè)國(guó)家，支撐著這個(gè)國(guó)家制造業(yè)能力的，最重要是技術(shù)，是掌握技術(shù)的工人！

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)有的人能在牛皮紙上一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)-——院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他繪火箭焊接心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的'第一人，他有著如此高的技術(shù)，讓人感到佩服，他的精神如此讓我們感到驚訝，我們應(yīng)該向他學(xué)習(xí)。

這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，堅(jiān)忍不拔書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊纳鐣?huì)做出了偉大的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹畤@服，為之佩服。

我們要向他們?yōu)榘駱?，學(xué)習(xí)為社會(huì)做貢獻(xiàn)的精神。

大國(guó)工匠觀后感(篇11)

工匠們的手上，積淀著他們技藝磨礪，心智淬煉和人生閱歷，如同參天大樹的年輪，記載著大樹所承接的日月風(fēng)霜。

顧秋亮是一位從業(yè)四十多年的鉗工，而他也是“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的裝配鉗工技師，這次，他負(fù)責(zé)的'是“蛟龍?zhí)枴庇^察窗玻璃，必把與金屬窗座貼合的精度控制到0。2絲以下，這既是安裝的精度標(biāo)準(zhǔn)，也是人的生命線，他靠著眼睛觀察和手的觸摸，能夠察覺到一根頭發(fā)絲五十分之一大小的誤差，即便是在大海上，也能控制在2絲以內(nèi)，他便有了一個(gè)稱號(hào)“顧兩絲”。

他精湛的技藝不是憑空得來的，十幾塊手工挫成五毫米的十公分鋼板，幾十把用斷的挫刀，在與鋼鐵對(duì)話的磨練中，顧秋亮讓手上的每一根神經(jīng)都形成了匠作記憶能，挫磨鋼鐵也成了挫磨自己的心性。

四十年來，歲月漸漸侵噬他的手指，他的手基本上沒有了紋理，但正是這張沒有紋理的手成了心靈感知力的精準(zhǔn)延伸器。他持之以恒，對(duì)待工作的耐心；一絲不茍，對(duì)零件精益求精的細(xì)心；熱愛工作，忠于職守的盡心鑄就了工匠精神，贏得了潛航員的信任，見證了中國(guó)逐漸走向海洋強(qiáng)國(guó)的歷程，讓我們向顧秋亮師傅致敬，向無(wú)數(shù)向他一樣默默在崗位上為國(guó)家奉獻(xiàn)工作人員致敬。

大國(guó)工匠觀后感(篇12)

觀看了3月1日中央臺(tái)《20xx年度大國(guó)工匠》頒獎(jiǎng)晚會(huì)，我頗有感觸。從上海飛機(jī)制造公司的高級(jí)技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國(guó)工匠的事跡、精神令我感動(dòng)。我個(gè)人認(rèn)為大國(guó)精神就是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的具體體現(xiàn)，宏揚(yáng)“大國(guó)工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”，體現(xiàn)“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”，這是國(guó)家綜合實(shí)力不斷提升的具體明證和需求。

這些能工巧匠都是來自基層的普通生產(chǎn)者，他們?cè)诟髯缘钠椒矋徫簧蠟閲?guó)家作出了貢獻(xiàn)、做出了不平凡的事跡，他們都有一顆“默默無(wú)聞、執(zhí)著于追求卓越”的匠心，“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”的工匠精神，在他們身上得以體現(xiàn)，同時(shí)，我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無(wú)私奉獻(xiàn)的“大愛”精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國(guó)精神”的體現(xiàn)，心中時(shí)刻裝著“集體、國(guó)家”，個(gè)人的努力方向就不會(huì)出現(xiàn)偏移，個(gè)人的奉獻(xiàn)精神就不會(huì)出現(xiàn)疲軟，個(gè)人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。

結(jié)合“大國(guó)工匠”精神，我不由得對(duì)標(biāo)找差。目前，我段正處于一個(gè)變革的時(shí)代，大家應(yīng)順潮而起，不斷地發(fā)揚(yáng)匠心精神，堅(jiān)持‘規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵’思路，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，整治安全突出問題，不斷提升自己的管理水平。在學(xué)習(xí)當(dāng)中，不斷地研習(xí)業(yè)務(wù)，提升職業(yè)素質(zhì)，更好地做好各項(xiàng)管理工作；增強(qiáng)工作的緊迫感和責(zé)任感，加大“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”具體工作措施的落實(shí)力度，熟練掌握工作質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)與控制要點(diǎn)，盡快適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要；自覺投身到“學(xué)匠心、樹匠人”的浪潮之中，不斷提高辦事效率和工作能力，以嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，穩(wěn)妥化解矛盾，維護(hù)穩(wěn)定工作，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，跟得上總公司、集團(tuán)公司機(jī)務(wù)改革發(fā)展的步伐，讓合肥機(jī)務(wù)段向著更大、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

大國(guó)工匠觀后感(精選十篇)

到底該如何寫好有關(guān)作品名的觀后感呢？經(jīng)常寫觀后感，可以讓自己的思維更加豐富，我們聽了一場(chǎng)關(guān)于“大國(guó)工匠觀后感”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁(yè)你的認(rèn)識(shí)會(huì)更加全面！

大國(guó)工匠觀后感【篇1】

中央電視臺(tái)“大國(guó)工匠”播出了8位勞動(dòng)者的楷模事跡。他們都是在日常平凡的勞動(dòng)中千錘百煉，而成為勞動(dòng)者中的佼佼者。

勞動(dòng)技能是在日復(fù)一日、年復(fù)一年的重復(fù)過程中逐漸摸索的，這昭示了我們一個(gè)道理：做人不要好高騖遠(yuǎn)，這山望著那山高，要通過刻苦扎實(shí)的努力，才能換來事業(yè)的成功。藍(lán)領(lǐng)如此，白領(lǐng)也是如此。

成功就要經(jīng)得起清貧和寂寞。但放眼今天的社會(huì)，急功近利、利益至上已經(jīng)占領(lǐng)了很多人的精神世界。部分崗位頻頻的跳槽，公務(wù)員的離職，無(wú)不對(duì)生產(chǎn)、工作秩序帶來沖擊，對(duì)個(gè)人技能和素質(zhì)的提高也形成了斷層，帶給整個(gè)社會(huì)的就是普遍的技能低下，制造和創(chuàng)新也必然受到影響和制約，這從我們的制造業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力平庸可以佐證。

作為國(guó)人，要想享受更好的生活，不能指望別人，只有不斷的提高自己，才能把握自己的命運(yùn)。因此，熱愛崗位，鉆研技能，腳踏實(shí)地，才是普通勞動(dòng)者的成功之路。

寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)—熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感堪比X光般精準(zhǔn)，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識(shí)，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。態(tài)度決定一切，只有奮斗的青春才美麗，永不放棄，生命才精彩。

大國(guó)工匠觀后感【篇2】

昨日晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺(tái)系列片《大國(guó)工匠》，看后感觸頗深。

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對(duì)專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國(guó)工匠中各個(gè)崗位上的高級(jí)技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會(huì)墜落；高鐵可能會(huì)脫軌；輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常，成為小菜一碟的事情了；中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實(shí)很難掌握，專業(yè)老師對(duì)我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當(dāng)我學(xué)會(huì)了一道菜肴，聽到老師和同學(xué)們的贊揚(yáng)，便會(huì)十分的開心與自豪，但是還是會(huì)有很多不足，很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習(xí)。山外有山，人外有人，如今社會(huì)高手如云，而我，也要確立自己的目標(biāo)，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓！

在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競(jìng)賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國(guó)工匠觀后感【篇3】

在這周日晚自習(xí)期間班主任同咱們一齊看了《大國(guó)工匠》，看完之后慨嘆許多。大國(guó)工匠，技藝精深，令人拍案叫絕，有人能在牛皮紙相同薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點(diǎn)，又熱能把密封精度操控到頭發(fā)絲的五分之一，還有檢測(cè)手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿我國(guó)航天科技集一院飛機(jī)總裝廠高技師高檔技師方文墨來將，他給飛機(jī)焊心臟。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的榜首人，1.6毫米，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完結(jié)焊接技術(shù)，不由人不信服！這些“大國(guó)工匠”，根本都是斗爭(zhēng)在出產(chǎn)榜首線的出色勞作者，是餞別勞作精力的最好引路人。他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞作者的不普通。他們?yōu)樵蹅兊哪甏?，為咱們的社?huì)做出出色的奉獻(xiàn)，讓咱們?yōu)橹饎?dòng)，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

不論做什么事，干什么作業(yè)，只要把這作業(yè)做到精，且不斷立異你就能成為最牛的人。

所以日子中，咱們有必要要堅(jiān)持求精，不斷立異，大國(guó)工匠中每個(gè)工匠的技藝都非常高明，而他們高明的技藝的背面都是不斷的盡力為了差少每點(diǎn)公役，都支付了巨大的汗水。

這些大國(guó)工匠在普通的作業(yè)上做到了最精，成為了出色的工人。他們的出色在于他們的聰明才智，立異精力和對(duì)作業(yè)的勤勉，這便是一線勞作者的巨大。我今后有必要盡力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們吃苦精力，把這些精力使用到我的專業(yè)課中來，吃苦厚實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課常識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)行進(jìn)仔細(xì)參與實(shí)訓(xùn)，多操練，以發(fā)明出一個(gè)優(yōu)異的成果而盡力！

大國(guó)工匠觀后感【篇4】

胡雙錢讀書時(shí)，技校老師是軍機(jī)師傅老師，經(jīng)驗(yàn)豐富，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?！皩W(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位。干活，要憑良心?！边@句話對(duì)他影響頗深。

一次，胡雙錢為一架正在維修的大型飛機(jī)按流程擰緊、投保并安裝了外部零件?！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好?！蹦翘旎叵牍ぷ?，胡雙錢對(duì)“上保險(xiǎn)”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實(shí)。

保險(xiǎn)對(duì)螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時(shí)，不會(huì)因震動(dòng)過大導(dǎo)致螺絲松動(dòng)。思前想后，胡雙錢不踏實(shí)，凌晨3點(diǎn)，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險(xiǎn)醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。從此，每做完一步，他都會(huì)定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要!

”而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。

很多人認(rèn)為工匠是一種機(jī)械重復(fù)的勞動(dòng)者，其實(shí)工匠有著更深刻的意義。他代表著一個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)，堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精。工匠不一定都能成為企業(yè)家。但大多數(shù)成功企業(yè)家身上都有這種工匠精神。

工匠精神不是口號(hào)，它存在于每一個(gè)人身上，心中。長(zhǎng)期以來，正是缺乏對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的堅(jiān)持、追求和積累，使得我們的個(gè)人成長(zhǎng)之路坎坷，組織發(fā)展之路飽受折磨。這種缺乏也使得持續(xù)創(chuàng)新極其困難，使基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)常青難得。因此，在資源日益匱乏的成長(zhǎng)時(shí)代，重提工匠精神，重塑工匠精神，是生存和發(fā)展的必由之路。

大國(guó)工匠觀后感【篇5】

**了《大國(guó)工匠》，不禁感慨很多。

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一……

這些大國(guó)工匠，這些鮮活的例子，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，為社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)。他們一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守，不拋棄，不放棄是交給我們最大的收獲，“勞動(dòng)光榮，技能寶貴，創(chuàng)造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認(rèn)定的事情，就要通過自己的努力追求著那一份屬于我們自己的輝煌，絕不言棄。

一臺(tái)高速列車制造磨床，手磨工件，精度可控制在0.05mm，是國(guó)內(nèi)唯一一臺(tái)。我真為咱們國(guó)家擁有這種工匠而自豪，為這師傅的精湛技藝點(diǎn)個(gè)大贊，而看下去，當(dāng)看到他這師傅上下班時(shí)他愛人開來的那輛破車，〈象是電瓶車〉，看到他家里一家三口的蝸居，看到他那六歲女兒都不肯繼承他的事業(yè)時(shí)，我深深的為這位師傅不平，為全國(guó)的象他這么有獨(dú)到技術(shù)的工人師傅不平，一位國(guó)寶級(jí)的工匠，不可以座好車嗎，不可以住大房子嗎，不可以讓他的家人引以自豪嗎，一個(gè)唱歌的，因?yàn)橐磺t遍神州，而身家十億，一位電視明星，一集電視劇**千萬(wàn)，他們粉絲千萬(wàn)，他們豪宅成片，錢花不完去吸毒。與他們相比，這些在中國(guó)擁有第一手技術(shù)和技能的大師是否應(yīng)該受到更多的追捧和尊重？

現(xiàn)在的社會(huì)正是充滿著這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響著每一個(gè)人，參加工作更多的是為了一口飯，待遇薪資往往都在第一位，很多人很難說是真心喜歡這份工作，抱著這樣的心態(tài)，如何能夠做好？為了有更好的生活和更好的待遇，我們首先應(yīng)該問我能給單位帶來什么，而不是我能從單位得到什么。如果我們能擺脫浮躁的思想，即使是平凡的崗位，也能創(chuàng)造一個(gè)不平凡的世界。三十六行，行行出狀元。

我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們奮斗的目標(biāo)，努力成為國(guó)家的棟梁。在學(xué)習(xí)的過程中，我們應(yīng)該更加努力地學(xué)習(xí)知識(shí)，我們應(yīng)該不斷地提高和努力做自己。

大國(guó)工匠觀后感【篇6】

《大國(guó)工匠》紀(jì)錄片選取了中國(guó)衛(wèi)星、中國(guó)高鐵、中國(guó)住建等世界領(lǐng)先的中國(guó)制造領(lǐng)域的代表性典型人物，呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術(shù)為藝術(shù)、既專業(yè)又敬業(yè)的精神內(nèi)核。

有一群勞動(dòng)者他們的成功之路不是上名高中上名大學(xué)而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和自己的專注，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工成為一名領(lǐng)域不可或缺的人才。

他們的技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能在密封精度控制到頭發(fā)時(shí)的五十分之一。

高鳳林是我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院融融焊接特技技師，他們工作是給火箭焊心臟，高鳳林高超的技藝，讓很多企業(yè)試圖用高薪請(qǐng)他甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件，這誘惑力還是巨大的誰(shuí)能不動(dòng)心，就連他妻子對(duì)他也說我動(dòng)心了。但高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星打到太空，成功的自豪感金錢能買到嗎，民族的自豪感，讓高鳳林一直都堅(jiān)守在這里。火箭的研制離不開眾多的院士教授高工，但火箭從藍(lán)圖到實(shí)物靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的積累，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。高鳳林說不斷的把握事物的發(fā)展過程中，不斷的追求精致應(yīng)該是我們?nèi)祟惻Φ姆较颍彩俏覀児ぷ魅藛T，努力的方向。

鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人記錄。

在工作時(shí)管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中，安裝的操作儀器，按照規(guī)定接縫處間誤差小于一毫米，他卻能做到零毫米。只有初中文化的，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人，他安裝的城管設(shè)備已成功完成了16次海底隧道對(duì)接。

這些人的技藝之所以如此高超，關(guān)鍵在于他們的努力與堅(jiān)持，他們的成功，同樣告訴我們，付出就會(huì)有收獲。

大國(guó)工匠觀后感【篇7】

大國(guó)工匠觀后感1一個(gè)國(guó)家的富強(qiáng)，不僅是國(guó)家的富強(qiáng)，**的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國(guó)工匠》這部記錄片，正好給我們?cè)忈屃藝?guó)家富強(qiáng)的另外一面。

在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，父母?jìng)儾煌５淖尯⒆觽兣W(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識(shí)中就絕對(duì)的認(rèn)為，只有好好學(xué)***好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯(cuò)誤，卻也不能認(rèn)為它完全的正確。在大學(xué)生多如牛毛的今天，時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識(shí)，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個(gè)國(guó)家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦在國(guó)家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。

他們有的是大學(xué)生而更多的是一個(gè)未曾上過學(xué)，并沒有什么出色學(xué)歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，在為國(guó)家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國(guó)家日益富強(qiáng)，讓國(guó)際能站在國(guó)際上，讓總理能在國(guó)際的舞臺(tái)上抬頭挺胸說：“中國(guó)制造”這四個(gè)大字。

每一個(gè)處在不同崗位的技術(shù)工人，都在用自己的辛勤、努力、不懈的努力創(chuàng)造一個(gè)不可能卻可以做到的奇跡，也在詮釋著360行，做著冠軍的至慧。

最直觀的感受莫過于，“技術(shù)強(qiáng)國(guó)”這四個(gè)字，給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路，

八個(gè)工匠“八雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

作為制造業(yè)大國(guó)，難道我們沒有手工藝精神嗎？還是浮躁的社會(huì)，讓我們忽略了這種精神的存在。

“大國(guó)工匠”的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。

大國(guó)工匠觀后感2《大國(guó)工匠》選取奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業(yè)也不是很起眼，但他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現(xiàn)。這些工匠可以說是真正的“國(guó)寶”級(jí)人物。

眾所周知，我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，工人眾多，但能稱之為工匠的卻寥寥無(wú)幾。從表面上看，工人和工匠之間只有一個(gè)詞的區(qū)別，但他們之間有很大的區(qū)別。當(dāng)前，一些貼有“中國(guó)制造”的商品在國(guó)外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地?cái)偵先ヤN售。

就是因?yàn)槿狈Α肮そ尘瘛?。什么是“工匠精神”?

“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。這也是為什么很少有工匠會(huì)改行的原因。

這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國(guó)航天科技集團(tuán)第一研究院火箭工廠高級(jí)技術(shù)員高鳳林是第一個(gè)焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的人。為此，很多企業(yè)都想高薪聘請(qǐng)他，有的甚至開出幾倍工資外加兩套北京房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng)，都一一拒絕。

原因很簡(jiǎn)單。用高鳳林的話說，每次看到自己的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送入太空，你都會(huì)有一種成功后的自豪感，這是用錢買不到的。

“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。可以稱之為工匠，其技藝自然為社會(huì)所認(rèn)可。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。

在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好?！肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷M(fèi)時(shí)40余年，先后造了五臺(tái)航海鐘，最后一個(gè)鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國(guó)的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感堪比x光那般精準(zhǔn)，令人嘆服。

而這一點(diǎn)不細(xì)致，工作態(tài)度的卓越顯然是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

因此，“大國(guó)工匠”詮釋出的“工匠精神”應(yīng)該成為“中國(guó)制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國(guó)家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩，做為一名戰(zhàn)斗在中職教育第一線的教師，我們更加應(yīng)該清醒地看到祖國(guó)建設(shè)多么需要能工巧匠,培養(yǎng)這些人才，是我們教師義不容辭的責(zé)任，教師們要積極進(jìn)取，認(rèn)真?zhèn)湔n，關(guān)注關(guān)愛學(xué)生，勤奮鉆研教學(xué)，背負(fù)教書育人的義務(wù)，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業(yè)人生的寬廣大道。

大國(guó)工匠觀后感3大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭**廠高級(jí)技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。mm是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上焊點(diǎn)的寬度秒。完成焊接所允許的時(shí)間誤差。如此高的焊接技術(shù)是人們所不能羨慕的。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。xx年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919獲得批準(zhǔn)。對(duì)胡雙錢來說，百萬(wàn)件工程不僅意味著制造各種不同形狀的零件，還意味著臨時(shí)救援。有一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊的零件，從原來的工廠花了好幾天時(shí)間來調(diào)配。為了不耽誤工期，現(xiàn)場(chǎng)只能用鈦合金毛坯進(jìn)行臨時(shí)加工，并移交給胡雙錢。

在節(jié)目中，胡雙錢的任務(wù)非常艱巨，讓人難以想象：一個(gè)零件的**超過100萬(wàn)元，關(guān)鍵是它是精確鍛造的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)橛?6個(gè)孔，大小不一，對(duì)孔的要求是毫米。

毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

大國(guó)工匠觀后感【篇8】

昨天晚上，班主任安排咱們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺(tái)系列片《大國(guó)工匠》，看后感受頗深。

大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙相同薄的鋼板上焊接而不呈現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度操控到頭發(fā)絲的五非常之一，高明的藝術(shù)發(fā)明著我國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇觀，但他們都有一個(gè)特色：對(duì)專業(yè)執(zhí)著，乃至是癡迷。

大國(guó)工匠中各個(gè)崗位上的高檔技工，出產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。假如0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)或許會(huì)掉落;高鐵或許會(huì)脫軌;輪船或許會(huì)淹沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里現(xiàn)已習(xí)從為常。成為小菜一碟的作業(yè)了;我國(guó)經(jīng)濟(jì)通過三十年的飛速開展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有明顯行進(jìn)，已躍居國(guó)際國(guó)際第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)他人歇息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)他人一家人聚會(huì)時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線斗爭(zhēng)。

高鳳林，是我國(guó)航天科技集團(tuán)公司榜首科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高檔技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接作業(yè)。在承受國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的出產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未霸占的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和重復(fù)探索使壓了出產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順暢交給。

現(xiàn)在的咱們要向他們學(xué)習(xí)這種持之以恒的精力，和他們斗爭(zhēng)的方針，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學(xué)生，咱們需求不斷的承受烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧的確很難把握，專業(yè)教師對(duì)我也非常的關(guān)懷注重。學(xué)習(xí)盡管是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每逢我學(xué)會(huì)了一道菜肴，聽到教師和同學(xué)們的贊揚(yáng)，便會(huì)非常的高興與驕傲，可是仍是會(huì)有許多缺乏，許多的細(xì)節(jié)是需求裝修的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，把握更多的技巧，打破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)刻用心去操練。山外有山，人外有人，現(xiàn)在社會(huì)高手如云，而我，也要建立自己的方針，我要做的便是不斷的去行進(jìn)，更上一層樓!

在這里，這篇觀后感也差不多落入結(jié)尾了，可是，我的真實(shí)舉動(dòng)才僅僅開端。現(xiàn)在我要做的是，邁出困難的一步，朝著技術(shù)比賽的方針行進(jìn)，要以滿腔的熱心去獲取終究的成功。

大國(guó)工匠觀后感【篇9】

導(dǎo)語(yǔ)：手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國(guó)宣紙股份****高級(jí)技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國(guó)工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國(guó)敬業(yè)的精神內(nèi)涵。

大國(guó)工匠觀后感xx年6月17日晚上，我們認(rèn)真的**了**新聞紀(jì)錄片中《大國(guó)工匠》。

片中的張東偉所制造的lng船是運(yùn)送液化天然氣的船，因?yàn)橐夯烊粴庖３衷诹阆?63度的極低溫環(huán)境運(yùn)輸，所以lng船也被稱為“海上超級(jí)冷凍車”，目前只有美國(guó)等少數(shù)國(guó)家能建造。xx年，我國(guó)誕生了第一批掌握這項(xiàng)焊接技術(shù)的16名工人，其中張冬偉是最優(yōu)秀的。

在液化天然氣船表上行走可能只需要4秒鐘，但張冬偉完成這段長(zhǎng)度的焊縫焊接需要5個(gè)小時(shí)。它是整艘船的核心部分。它要求焊接工人把紙薄的殷瓦鋼板像衣服一樣連接起來。

一條lng船，殷瓦鋼焊接長(zhǎng)度總長(zhǎng)達(dá)130公里，雖然90%是自動(dòng)焊(前面可以用大船在海上行駛畫面)，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現(xiàn)哪怕一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，就有可能造成整船的天然氣發(fā)生**，有人說lng船就像一個(gè)會(huì)移動(dòng)的原子彈。為了避免焊縫漏焊，張冬偉要求自己在焊接過程中不要停頓。

殷瓦手工焊是世界上最難的焊接技術(shù)。張冬偉的**秦毅是中國(guó)第一位掌握殷華焊接技術(shù)的焊工。起初，外國(guó)人對(duì)中國(guó)人掌握這項(xiàng)技術(shù)并不樂觀。能在超級(jí)液化天然氣船上進(jìn)行全位置殷瓦手工焊接的焊工必須通過國(guó)際專利公司gtt的嚴(yán)格考核。取得資格證書后，必須每月復(fù)查一次，合格后方可繼續(xù)工作。

結(jié)果張冬偉給師傅掙了這口氣。

精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，由此兩能，技術(shù)創(chuàng)新，做大做強(qiáng)，就有了根基和資本。央視播出的《大國(guó)工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績(jī)，讓人敬畏和感動(dòng)的真人真故事，沒有半點(diǎn)夸張，平時(shí)的敘述就是歲月里無(wú)限追求的刻錄。

“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

就是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名牌高中、進(jìn)名牌大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，所以他們成為了國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。我們還在猶豫什么？讓我們用自己的實(shí)際行動(dòng)來證明和實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值！

大國(guó)工匠覺得大國(guó)工匠彰顯大國(guó)風(fēng)范，大國(guó)工匠揚(yáng)起龍騰騰飛。央視播出的宣傳片《大國(guó)工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。

他們是國(guó)寶級(jí)的頂尖技師，是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無(wú)懈可己的技巧書寫平凡非凡的人生，用自己的雙手為社會(huì)奉獻(xiàn)生命。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

他們是事業(yè)的脊梁。

在中國(guó)航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。

火箭的“心臟”，他的作為，讓中國(guó)“神舟”系列順利升空，也讓中國(guó)科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國(guó)家成就。

“航空手藝人” 胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無(wú)古人”的全新零部件。胡雙錢以他對(duì)航空業(yè)的熱愛和對(duì)民航夢(mèng)想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈，始終戰(zhàn)斗在民航制造業(yè)的第一線。

胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

”深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對(duì)接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。

他成為了一名大國(guó)工匠。

北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)，航天英雄、奧運(yùn)健兒、汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。用他自己的話說：

“追求極致，超越自己”。

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國(guó)宣紙股份****高級(jí)技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國(guó)工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國(guó)敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧?guó)工匠》給人們展示了中國(guó)工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。

我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。我真的對(duì)我的職位負(fù)責(zé)。請(qǐng)放心我的工作。

大國(guó)工匠觀后感《大國(guó)工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

這樣的一批工人，他們的成功之路不是進(jìn)名校，不是成為最富有的人，而是選擇用自己的專業(yè)技能來致富。胡雙錢是一位技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)人員。到目前為止，他一直是一名工人，默默地為航空業(yè)貢獻(xiàn)力量，工作的積累也不可避免地使他成為中國(guó)飛機(jī)制造團(tuán)隊(duì)中不可或缺的一員。

年，中國(guó)新一代大型飛機(jī)1919年成立。對(duì)胡雙錢來說，這不僅意味著工作量大，而且意味著晚上加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長(zhǎng)，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。

一個(gè)完整零件需要一萬(wàn)多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國(guó)家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)***的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)實(shí)踐中，要努力掌握專業(yè)技能和知識(shí)，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，努力成為社會(huì)和國(guó)家的棟梁。

大國(guó)工匠觀后感【篇10】

自20xx年"五一"開始，央視新聞推出記錄性節(jié)目《大國(guó)工匠》，節(jié)目分為八集，分別講述八個(gè)不同身份不同職業(yè)的中國(guó)工人。他們是勞動(dòng)的楷模，有著愚公那份堅(jiān)定不移的精神。

胡雙錢，一個(gè)專門加工大飛機(jī)零件的工人，是大飛機(jī)制造首席鉗工技師。35年堅(jiān)守在自己的崗位，曾面對(duì)其他高薪資好工作的誘惑卻無(wú)動(dòng)于衷，幾十年的職業(yè)生涯，加工過數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件，零件的精密甚至達(dá)到一根頭發(fā)絲的大小，而所有的的零件中沒有一個(gè)是次品，他被稱為航空"藝人"。日日夜夜全身心投入在自己的崗位，對(duì)家庭的照顧少之又少，也獲得無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，是對(duì)家人的安慰，年老的他依然想為祖國(guó)的航天事業(yè)多做十幾二十年的貢獻(xiàn)。

同樣為航天事業(yè)獻(xiàn)身的還有高鳳林，與胡雙錢不同的是，高鳳林從事火箭方面的工作，他被譽(yù)為火箭"心臟"焊接人。0。13毫米的焊線誤差，一次焊接工作就要數(shù)萬(wàn)次點(diǎn)焊，工作的艱辛有時(shí)候讓他十分鐘都不敢眨一次眼，連呼吸都很小心。高鳳林，國(guó)家高級(jí)技師，每一個(gè)焊點(diǎn)都凝聚著中國(guó)人的夢(mèng)想，這些夢(mèng)想隨意火箭飛向太空，探索宇宙。

撈紙大師周東紅，三十多年置身于撈紙的過程中，是宣紙工藝高級(jí)技師，每做一張紙就有上百道工序，每一天數(shù)不清的紙張，每一天都是重復(fù)著撈紙的動(dòng)作。所有的紙都被他撈出了質(zhì)量，撈出名氣。正因如此，國(guó)內(nèi)許多著名書法家都點(diǎn)名用他做出的宣紙。從業(yè)多少年，敬業(yè)多少年，把每一件產(chǎn)品都做出最好的質(zhì)量，同時(shí)也把自己的技藝練得深厚。

每一個(gè)人都有自己不同的崗位，每一個(gè)崗位都會(huì)有那么一種精神：奉獻(xiàn)自己，貢獻(xiàn)他人，貢獻(xiàn)社會(huì)，堅(jiān)定不移的站在自己的崗位。

看了講述這三人的節(jié)目后，我感觸很深。這些人是多么偉大，多么敬業(yè)，為了集體的利益，犧牲小我，是一種無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，同時(shí)他們的細(xì)心與執(zhí)著更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，傳承無(wú)畏的精神。有一句話說得很對(duì)，"勞動(dòng)最光榮"，無(wú)論勞動(dòng)者從事什么工作，他們都是光榮的，他們的工作都是神圣的。

"五一節(jié)"，國(guó)家統(tǒng)一節(jié)假日，是為了讓所有人知道勞動(dòng)者的存在，勞動(dòng)者的不容易。美好未來靠勞動(dòng)去創(chuàng)造，放下安享，讓自己種出勞動(dòng)的果實(shí)，盡自己所能，為國(guó)家和他人多做貢獻(xiàn)。

大國(guó)工匠觀后感9篇

根據(jù)老師的要求，常常會(huì)寫好各種作文，通過寫作文可以展示我們的文學(xué)才華和能力，想要提高語(yǔ)文成績(jī)，首先要提高寫作文的能力。上一次寫作文還記得是什么時(shí)候嗎？下面是小編精心整理的"大國(guó)工匠觀后感9篇",希望能對(duì)你有所幫助，請(qǐng)收藏。

大國(guó)工匠觀后感 篇1

這天和同學(xué)們一齊觀看了《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》，看完之后感慨很多。

大國(guó)工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服！這些“大國(guó)工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

我以后必須努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)用心認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力！

大國(guó)工匠觀后感 篇2

觀畢央視播出的《大國(guó)工匠》紀(jì)錄片，令人深受鼓舞，激動(dòng)不已。今天，我們可以無(wú)比自豪地對(duì)外宣示：中國(guó)是世界上唯一一個(gè)擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國(guó)家。通過觀看這些大國(guó)工匠平凡而又偉大的事跡，讓我明白我們國(guó)家能夠擁有今天的制造業(yè)大國(guó)地位，與他們的辛勤付出是密不可分的。

現(xiàn)在就讓我打開記憶的閥門，重溫下其中一些大國(guó)工匠的感人事跡，以期激勵(lì)自己在平凡的崗位上繼續(xù)保持奮進(jìn)向上、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，爭(zhēng)取在工作中做出更大的成績(jī)。

鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會(huì)議上送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的國(guó)禮之一，和美純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾，由于過于逼真，讓人看后會(huì)情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

高鐵青島動(dòng)車制造高級(jí)技師寧允展，首席研磨師，他是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的第一人。全國(guó)能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高，讓國(guó)內(nèi)動(dòng)車最高時(shí)速到達(dá)486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對(duì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。

中國(guó)著名宣紙高級(jí)技師—周東紅，是我國(guó)書畫家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日，年復(fù)一年都是做撈紙的工作，不嫌簡(jiǎn)單和重復(fù)，硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克，一向以來持續(xù)著宣紙成品率100%的記錄。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所—顧秋亮，對(duì)精密度要求到達(dá)了絲級(jí)，被稱為兩絲第一人。我國(guó)載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機(jī)器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動(dòng)魄。

張冬偉—滬東中華造船集團(tuán)焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小，因?yàn)榇蛄藭?huì)引起致命后果，張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。

還有港珠澳大橋鉗工—管延安，進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻，自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。

能稱之為大國(guó)工匠的人，一定都是十分刻苦拼搏、不畏千難萬(wàn)險(xiǎn)的人。他們?cè)趯?shí)現(xiàn)自己價(jià)值的同時(shí)，也是在為國(guó)家爭(zhēng)光，使我們的祖國(guó)變得更加強(qiáng)大。大國(guó)工匠們斤斤計(jì)較地與人與天與地與自己相爭(zhēng)斗，盡力完美地完成每一件作品，不能有一絲絲的瑕疵，更不能有一次的誤差。把這種釘釘子精神帶入平時(shí)的工作和生活中，那你就會(huì)發(fā)現(xiàn)今后遇到無(wú)論大事小事、難事易事都能以平和的心態(tài)來完成，做到處變不驚。無(wú)論是在火藥上面精雕細(xì)琢，還是在大山脆弱的內(nèi)部施行隧道爆破，他們都具有所從事行業(yè)必備的大勇氣、大毅力和大智慧等特質(zhì)。而且我們有理由相信，只要我們國(guó)家的眾多優(yōu)秀人才在基礎(chǔ)理論研究上也能耐得住寂寞、坐得了冷板凳，再有強(qiáng)大的制造工業(yè)做后盾，我想我們國(guó)家離制造強(qiáng)國(guó)和創(chuàng)新大國(guó)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之日也就不會(huì)太遠(yuǎn)了。

看著這些在社會(huì)各行各業(yè)敬業(yè)勤勉、成就斐然的匠人，我聯(lián)想到我們法律人在疲累時(shí)常愛吐槽自己是一個(gè)奮戰(zhàn)在一線的司法民工。同樣，這些大國(guó)工匠一開始也只是個(gè)普通的勞動(dòng)者，只不過他們憑借自己的愛鉆研、吃得苦、耐得勞，最終成長(zhǎng)為共和國(guó)的大國(guó)工匠。我想我們也要學(xué)習(xí)他們的這種精神，平時(shí)多辦案、辦好案，精研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平，期待有一天我們也能成為所在領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能手、“司法工匠”！

大國(guó)工匠觀后感 篇3

周二學(xué)校組織觀看《大國(guó)工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。

這樣的一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是進(jìn)名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國(guó)家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國(guó)飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里不可或缺的一份子。

2006年，中國(guó)新一代大飛機(jī)1919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會(huì)急加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長(zhǎng)，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。

一個(gè)完整零件需要一萬(wàn)多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國(guó)家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)習(xí)他們的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中努力獲取專業(yè)技能知識(shí)，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，爭(zhēng)做社會(huì)和國(guó)家的棟梁之材。

大國(guó)工匠觀后感 篇4

通過這兩次觀看大國(guó)工匠，我懂得了：

每個(gè)人都會(huì)有一份屬于自己的工作，其不同的方式僅在于，各種工作中所要完成的任務(wù)及方式相異。我們每個(gè)人在自己的工作崗位上，有的人不過終其一生原地踏步，而有的人卻在平凡的崗位上混的如魚得水，有聲有色。最根本的原因在于他們對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和對(duì)待方式不同。

在市場(chǎng)化成度越來越高的今天，我們每個(gè)人工作機(jī)會(huì)都來之不易，如果不珍惜工資作機(jī)會(huì)，不努力工作只知道抱怨別人，總是會(huì)被放棄在遺忘的角落，不管他們的學(xué)歷是否很高，能力是否很強(qiáng)，也只能是一個(gè)配角而已。我們每個(gè)人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個(gè)人在工作時(shí)，如果能以精進(jìn)不惜的精神，火焰般的熱枕，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠，如果也冷淡的態(tài)度去工作那怕是做最高尚的工作，也只能做個(gè)最平庸的員工。

用心做事是一種人生原則，他能使自己在工作生活中學(xué)到很多，做到更好，只有用心事，才能把事做出色，態(tài)度決定一切。

一個(gè)人的工作態(tài)度折射著人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定一個(gè)人一生的成就。

大國(guó)工匠觀后感 篇5

《大國(guó)工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們?cè)谧约浩椒驳膷徫恢凶非笸昝琅c極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神裉詮釋得淋漓盡致。

大國(guó)工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?，有的是高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)不可能。

這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉?，?dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。高鳳林中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院苜都航天機(jī)槭公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸素使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國(guó)工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、熱愛勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)且至?xí)衅孥E的發(fā)生。

大國(guó)工匠觀后感 篇6

自從進(jìn)入職教中心以后，學(xué)校里舉辦了很多活動(dòng)。就在上一星期，班主任組織我們觀看了大國(guó)工匠，我看完之后被高級(jí)技工的技術(shù)深深的感動(dòng)了，也激發(fā)了我學(xué)習(xí)技術(shù)的強(qiáng)烈愿望。大國(guó)工匠主要講述了那些出自職業(yè)中專的人，他們不怕艱苦，經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)和堅(jiān)持不懈的努力后，練出了嫻熟的技術(shù)技巧。在我觀看大國(guó)工匠的時(shí)候令我印象深刻的人是高風(fēng)林，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究首都航天機(jī)械公司特種熔焊接工高級(jí)技師，他是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接第一人。長(zhǎng)征5號(hào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管數(shù)百根幾毫米的空心管線，管壁厚度只有0.33毫米。這些事件說明了，不畏艱苦和困難，只要堅(jiān)持就能成功。

而我現(xiàn)在上了職業(yè)中專，我就要把他們作為榜樣努力向他們學(xué)習(xí)。我以后也會(huì)努力學(xué)習(xí)，練就好的技能技術(shù)，努力成為一名合格的高級(jí)工人，以報(bào)答社會(huì)的和報(bào)答父母。

大國(guó)工匠觀后感 篇7

周五晚上收看了“大國(guó)工匠”年度人物頒獎(jiǎng)典禮，我被深深地震撼了。這些“大國(guó)工匠”，既是匠人，也是追夢(mèng)人。他們依靠傳承和鉆研，追求技能上的完美和極致；執(zhí)著專注和堅(jiān)守，追求質(zhì)量上的精湛與創(chuàng)新。他們雖然來自于不同的工作崗位，卻憑借鉆研、奉獻(xiàn)、無(wú)畏、進(jìn)取的精神，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，用職業(yè)操守和職業(yè)道德詮釋了什么是“十年磨一劍”。

一、堅(jiān)守，鑄就品質(zhì)。

在不同崗位上的普通技術(shù)工人，憑借刻苦鉆研、辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發(fā)揮得淋離盡致，從而攻克了一個(gè)又一個(gè)世界性難題，創(chuàng)造了一個(gè)又—個(gè)嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受這種工匠精神帶來的平凡與偉大，感受到“技術(shù)強(qiáng)國(guó)”這四個(gè)字的千釣之重。

很多人認(rèn)為“工匠”所經(jīng)歷的應(yīng)該是一種機(jī)械、重復(fù)的工作。其實(shí)我覺得，“工匠”是在用堅(jiān)守去表達(dá)自己的內(nèi)心，執(zhí)著地追求職業(yè)的幸福感。曾經(jīng)，遇到挫折時(shí)，我也會(huì)茫然失措，否定自己的同時(shí)又憤懣地逃避。而今，我堅(jiān)信，這些正是你成長(zhǎng)路上的“試金石”，只要逐夢(mèng)的腳步不停，終會(huì)成就內(nèi)心的輝煌而不斷成長(zhǎng)。

二、敬業(yè)，塑造輝煌。

“大國(guó)工匠”不僅是一種堅(jiān)定、執(zhí)著、踏實(shí)勤奮的工作體現(xiàn)，更是一種熱愛事業(yè)、熱愛生活的精神擔(dān)當(dāng)。作為一名教師，我們一定要有一顆大愛之心，愛崗敬業(yè)、熱愛教學(xué)。我們要耐得住寂寞，守得住清貧，靜下心來，精心謀劃，耐心培養(yǎng)，力行“寶劍鋒從磨礪出”的工作作風(fēng)，筑就教師的人生夢(mèng)想，成就自身的價(jià)值。因此，我們要像匠人一樣修煉方法意識(shí)，學(xué)會(huì)引導(dǎo)；修煉問題意識(shí)，學(xué)會(huì)啟迪；修煉合作意識(shí)，學(xué)會(huì)合作；修煉課程意識(shí)，學(xué)會(huì)創(chuàng)造。

我不想說，愛崗敬業(yè)的人生有多么輝煌，也不想說辛苦付出有怎樣的回報(bào)。我想，我們每個(gè)人都在努力奔跑，套用一句“時(shí)髦”的話，叫：“我們都是追夢(mèng)人”！但我堅(jiān)信，美好的夢(mèng)想，屬于每一個(gè)立足于自己的崗位，胸懷匠心、努力躬耕、追求卓越的人。在追夢(mèng)的征程當(dāng)中，我們表彰大國(guó)工匠，呼喚工匠精神，并不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)工匠技藝的傳承，而是對(duì)一切職業(yè)精神的呼喚，是為了擦亮愛崗敬業(yè)、勞動(dòng)光榮的價(jià)值底色，為凝聚無(wú)私奉獻(xiàn)的師德風(fēng)貌，為了自己無(wú)愧于心，為了孩子的明天更加美好！

大國(guó)工匠觀后感 篇8

工匠精神是一種在設(shè)計(jì)上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。

我認(rèn)為，工匠精神的內(nèi)涵有三個(gè)關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對(duì)所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命；二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國(guó)工匠，個(gè)個(gè)都是身懷絕技的人，在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做到國(guó)內(nèi)第一乃至世界第一；三是奉獻(xiàn)，就是對(duì)所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。

因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗(yàn)，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅(jiān)韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻(xiàn)的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無(wú)不懷著這樣的價(jià)值理念來推動(dòng)自身在各自領(lǐng)域的進(jìn)步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時(shí)間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂活動(dòng)，可是當(dāng)你覺得是在為社會(huì)、為他人的生活改善而工作時(shí)，生命也會(huì)隨之變得熠熠生輝。

從個(gè)人、社會(huì)到國(guó)家，都需融入務(wù)實(shí)求精的工匠精神。工匠精神不是口號(hào)，它存在于每一個(gè)人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價(jià)值體系，促進(jìn)員工在實(shí)踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

大國(guó)工匠觀后感 篇9

3月1日晚上8點(diǎn)，我收起前一日值班的疲憊，打起精神觀看了央視綜合頻道播出的《大國(guó)工匠》欄目。我敬佩這10位在自己國(guó)家不同行業(yè)領(lǐng)域干出卓越成績(jī)的大國(guó)工匠們，我感動(dòng)他們?cè)谌松缆飞献叱龅拿恳徊?，付出的每一份艱辛和努力。

他們當(dāng)中有為北斗導(dǎo)航等國(guó)家重點(diǎn)工程作出突出貢獻(xiàn)的高級(jí)技師、“天眼”射電望遠(yuǎn)鏡裝配人，有焊接火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和高鐵的大師級(jí)人物、被譽(yù)為“世界帶電作業(yè)第一人”的特高壓帶電檢修工和我國(guó)第一代核燃料師，也有敦煌研究院文物修復(fù)保護(hù)專家，打破國(guó)際技術(shù)封鎖和壟斷的技術(shù)工人和扎根野外勘探一線和大漠油田的頂尖工匠。他們幾年、幾十年如一日的攻堅(jiān)克難，有的幾乎用一生都在為國(guó)家、為民族的事業(yè)和騰飛默默奉獻(xiàn)著。他們?cè)谧约浩椒驳膷徫簧蠒鴮懼鎳?guó)今日的自立自強(qiáng)，為祖國(guó)培養(yǎng)了一代又一代的行業(yè)接班人。

從一名焊接綠皮火車廁所水箱、飲用水水箱的普通焊工成長(zhǎng)為我國(guó)高鐵焊接專家的李萬(wàn)軍，他的父親的一封家書成為了他以后在工作過程中不屈不撓、不斷前進(jìn)的動(dòng)力。其中有這樣一段話我記憶猶新“兒子，臟或累，活兒總得有人干，要讓老百姓坐上世界上最好的高鐵”。我不禁想到自己，4月，我由白班崗位調(diào)至三班倒崗位值班至今，我從開始的業(yè)務(wù)“小白”逐漸成長(zhǎng)為能勝任工作的鐵路通信人。雖然值班時(shí)常會(huì)很辛苦，但我還是堅(jiān)持下來了，在一次次設(shè)備檢修、故障（告警）處理和應(yīng)急演練過程中不斷磨練自己，積攢經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)信著自己所選擇的鐵路職業(yè)和一個(gè)合格鐵路人應(yīng)有的能力和責(zé)任。