關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文

「必備」關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文通用。

下面是幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為你推薦的“關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文”，如何寫出一篇令人印象深刻的作品名觀后感？觀看時內(nèi)心總會有一些心情感想。有時光看了作品還不夠，還需要認(rèn)真的將感想寫成觀后感，時不時的寫觀后感，有利于提高我們的思維能力和寫作能力，相信一定會對你有所幫助！

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇1

假期里，我看了《中國機(jī)長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機(jī)，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強(qiáng)氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機(jī)組人員的帶領(lǐng)下，飛機(jī)在成都成功迫降的故事。

我很佩服機(jī)長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機(jī)安全降落，實在令人敬佩。還有機(jī)組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機(jī)嚴(yán)重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少沖擊帶來的傷害。

看了這部影片后，我感覺機(jī)組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇2

假期里，我看了一部電影叫《中國機(jī)長》，這是一部根據(jù)真實事件改編的電影。

電影講述了四川航空的一駕由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在飛行途中突發(fā)意外，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，冷風(fēng)涌進(jìn)客艙，氣溫極速下降，頓時，乘客們驚惶失措，亂作一團(tuán)。這時，乘務(wù)長安慰大家說：“我們的飛行人員都是受過專業(yè)訓(xùn)練的，大家不要慌張，請配合我們，我們一定會安全地把大家送回地面！”生死關(guān)頭，機(jī)長首先想到只有沉著冷靜才能脫離險境，守護(hù)飛機(jī)上的119條生命，并且家里還有等待他回去過六歲生日的深愛的女兒和家人。憑著這份信念，臨危不亂的機(jī)長用他的職業(yè)素養(yǎng)和冷靜，克服了種種困難，把飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場，確保了所有人員的安全，創(chuàng)造了奇跡。

影片中給我印象最深刻的是飛機(jī)備降成功后，機(jī)長劉長健說的話：“我只是做了一個機(jī)長該做的事?！弊鳛橐幻W(xué)生，我一定要從小認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握扎實本領(lǐng)，長大成為時刻把“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)則”放在心上的機(jī)長一樣的人。

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇3

觀看完《中國機(jī)長》這部電影，給我最大的感觸就是機(jī)組人員臨危不亂、團(tuán)結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強(qiáng)大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機(jī)上所有人的生命。

臺上一分鐘，臺下十年功。在關(guān)鍵時刻能臨危不亂，以超高的專業(yè)水準(zhǔn)化險為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時間的積累和磨練。危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自平時養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。

事有所成，必是學(xué)有所成。黨員干部想要在平凡的崗位有超凡的成就，就必須有足夠的知識積累，還要掌握與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)、專業(yè)技能等多種技能成為“全?！备刹?。唯有基于豐富的知識儲備基礎(chǔ)之上樹立的創(chuàng)新意識，才能在平凡的崗位創(chuàng)造最大的社會財富，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

周末，爸爸帶我來到明州里，耀萊成龍影城觀看一部最近火爆大片—中國機(jī)長。

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇4

《中國機(jī)長》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當(dāng)時駕駛這架飛機(jī)的機(jī)長劉傳健。機(jī)長劉傳健，不但頂住了隨時缺氧釋壓帶來的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準(zhǔn)無誤地駕駛飛機(jī)，保障飛機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組人員的生命安全，他是創(chuàng)造了民航史奇跡的英雄機(jī)長。萬米高空遇險，生死關(guān)頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機(jī)，確保全機(jī)人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋了解劉傳健機(jī)長等人的相關(guān)背景資料。

劉長健說，我們在學(xué)校學(xué)的很多東西，在平時生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關(guān)鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。在實際工作中，日常工作內(nèi)容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)的很多知識用到的少之又少，久而久之，難免心中產(chǎn)生白學(xué)的疑慮，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)、總結(jié)，最后只為完成工作而工作。劉機(jī)長的話很好的解答了這個疑惑。中國特色社會主義進(jìn)入了新時代，人民群眾對美好生活的向往有了更高更具體的期待，新的問題將會不斷涌現(xiàn)，我們只有堅持向書本學(xué)，在實踐中學(xué)，向群眾學(xué)，不斷的提升自己的知識儲備，堅持“補(bǔ)鈣”、“強(qiáng)筋”、“健骨”，才能在關(guān)鍵時刻站出來、頂?shù)米?，更好的為人民服?wù)。

危險來臨之際，機(jī)組人員同樣深受重傷、身處險境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅定的“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，保證您的安全。”讓多少惶恐的心變得安定。平時我們在工作中遇到困難或瓶頸時，往往就不能鎮(zhèn)定應(yīng)對了，會出現(xiàn)手忙腳亂的情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強(qiáng)化自身的定力和擔(dān)當(dāng)，才能攻堅克難，更好的解決問題，不負(fù)群眾的期望。

災(zāi)難來臨時，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃先是出現(xiàn)裂紋，然后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)速極大、儀器失靈，副機(jī)長一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時刻，機(jī)長仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準(zhǔn)手動操作實現(xiàn)了安全備降。這過硬的技術(shù)不得不讓感嘆！“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長起來的。在工作中我們不能只滿足于干完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，腳踏實地地做好每一件細(xì)小、瑣碎的工作，把它們作為鍛煉能力、提高自己的機(jī)會，不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)能力，提升服務(wù)水平和質(zhì)量。

我們每個人都期待著在陷入危難的時候，會出現(xiàn)一個超級英雄來拯救自己。但這個世界沒有超人，只有凡人。影片中，川航機(jī)長的所作所為，告訴所有人，凡人只有對生命和職業(yè)保持敬畏，在最不利的'條件下，他的信仰和操守，也會在某一時刻成為拯救眾生的超人。這些無名英雄，在各自的崗位上默默奉獻(xiàn)，不聲不響。他們是機(jī)長，是醫(yī)護(hù)人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會在這個世界需要他們的時候，閃閃發(fā)光。

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇5

《中國機(jī)長》這部國慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬千。

首先，這部影片改編自一起真實事件：2018年5月川航3U8633迫降事件。

在高空飛行中，飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機(jī)長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機(jī)上的119名乘客全部安全帶回了地面。

我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機(jī)長演活了，讓筆者幾次感動淚目。

而袁泉飾演的乘務(wù)長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機(jī)長，機(jī)艙里就靠她了。

她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”

這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇邸⒗钋叩妊輪T的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

《中國機(jī)長》表現(xiàn)的是中國航空史上的一次奇跡，川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎勵，機(jī)長被授予“中國民航英雄機(jī)長”，稱得上實至名歸。

走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑?？影片中似乎仍沒有交待。

據(jù)權(quán)威媒體報道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報告，但最終的調(diào)查還沒完成。

有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機(jī)故障原因調(diào)查，既是一個科學(xué)、專業(yè)的過程，也是一個復(fù)雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結(jié)論的。但筆者認(rèn)為，《中國機(jī)長》大熱，社會關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。

航運(yùn)具有特殊性，安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。

在筆者看來，《中國機(jī)長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。

在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機(jī)長走出機(jī)艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。

一位現(xiàn)實中的機(jī)長在看過《中國機(jī)長》后評論說，在航運(yùn)界，沒人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。

影片提醒我們，尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責(zé)。

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇6

今天我們?nèi)嘤^看了《中國機(jī)長》這部電影，我深有感觸。

電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月4號四川3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對，正確選擇，讓飛機(jī)安全著陸成都雙流機(jī)場，確保了飛機(jī)上所有人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！

最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風(fēng)沖入飛機(jī)內(nèi)部，氣溫立刻降到了零下40度。風(fēng)擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機(jī)長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機(jī)組戴好氧氣面罩，不停地幫機(jī)長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風(fēng)中聲嘶力竭地給機(jī)組提醒、鼓勵。而機(jī)長也非常冷靜，一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機(jī)的副駕駛，另一只手熟練地控制飛機(jī)的方向，按動著上面的按鍵。

當(dāng)狂風(fēng)灌入客艙時，一切突如其來：機(jī)身大幅俯仰嚴(yán)重?fù)u晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報紙、雜志、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進(jìn)一步的惡果。

而這些，正是因為平時的訓(xùn)練有素才會有這樣的結(jié)果：正是平時的訓(xùn)練，昏倒的乘務(wù)員才會在蘇醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因為平時的訓(xùn)練，機(jī)組才能在混亂之中飛速找到穿越云團(tuán)的航路；正是因為平時的訓(xùn)練，管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動，成功在飛機(jī)落地后保護(hù)乘客安全……這一切是因為機(jī)組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機(jī)場，保護(hù)了整個飛機(jī)乘客的生命安全。

冷靜，是平時養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)；然而，機(jī)組并不是冷漠的。例如，乘務(wù)長在對乘客們一番堅定的表態(tài)和安慰后，同樣會顫抖著撫摸她手上的戒指；機(jī)長在體能和精力達(dá)到極限的時候，同樣也會出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰著哭泣的嬰兒，并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當(dāng)成了自己的家人，但是有一點(diǎn)毋庸置疑，那就是，他們的內(nèi)心都充滿了愛。

如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那么平時的準(zhǔn)備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時間描述了機(jī)組飛行前的準(zhǔn)備工作：從協(xié)同、機(jī)艙準(zhǔn)備到繞機(jī)檢查，然后再是飛機(jī)起飛……如果不是之前的這些準(zhǔn)備工作，恐怕在飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃爆裂的時候，機(jī)長和機(jī)組人員就沒那么冷靜了。

"凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。"所以我們要學(xué)習(xí)8633英雄機(jī)組人員，平時刻苦練習(xí)，隨時做好準(zhǔn)備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險為夷。

關(guān)于中國機(jī)長的觀后感范文 篇7

這是一部基于真實事件的電影。

擊掌和乘務(wù)員正在為飛機(jī)起飛做準(zhǔn)備。一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)載著108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機(jī)上一切正常。然而，鼻子的擋風(fēng)玻璃突然裂開了，擊掌探測情況，并立即向控制中心報告了情況，但他們此刻非常平靜。

突然，前面裂開的擋風(fēng)玻璃碎了。在一架時速近800公里的飛機(jī)上，在7000多米的高空，一名機(jī)長的上半身被吸出了飛機(jī)。結(jié)果飛機(jī)劇烈波動，乘務(wù)員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機(jī)艙之間的門被強(qiáng)大的氣流吹走了，機(jī)艙突然變得極度缺氧?？战愣卮俪丝土⒓创魃涎鯕饷嬲帧３丝腿堪差D好后，機(jī)長還在飛機(jī)外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。

可惜此時天氣不好，鋒面即將進(jìn)入陰天區(qū)域。機(jī)艙內(nèi)的乘客情緒不穩(wěn)定，都覺得生還的機(jī)會不大。空姐說了一句話：請相信我們，我們受過專業(yè)訓(xùn)練。

被吸到外面的隊長終于被拉了回來。他已經(jīng)受傷，不能繼續(xù)工作了。說只有另一個機(jī)長能控制飛機(jī)。他們必須下降到平原地區(qū)以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風(fēng)雨地區(qū)。船長抓住機(jī)會，從云層的縫隙穿過云層。成功調(diào)轉(zhuǎn)飛機(jī)，安全降落重慶機(jī)場。

他們頭腦冷靜，能夠在關(guān)鍵時刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負(fù)重任。他們來自各行各業(yè)，在崗位上光芒四射!

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關(guān)于中國機(jī)長觀后感合集

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在生活中人們都有看電影的時候，大家或多或少都沉迷于優(yōu)秀的影視作品。此時可以將觀看時內(nèi)心的諸多想法寫成觀后感，觀后感在描述電影劇情和主體的同時，添加了自身的見解，如何寫出有新意的觀后感呢？我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了關(guān)于中國機(jī)長觀后感，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！

關(guān)于中國機(jī)長觀后感 篇1

今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機(jī)長》，聽著名字就令人自豪。

飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個受力點(diǎn)，副機(jī)長馬上向控制室報告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長，左手操控飛機(jī)操作臺，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長在面對危機(jī)時刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。

相比與在危險來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。

在這生死攸關(guān)時刻，機(jī)長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個民航奇跡。

關(guān)于中國機(jī)長觀后感 篇2

什么是英雄？也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實，英雄就在我們身邊，《中國機(jī)長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機(jī)長和副駕駛員穿著單薄?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機(jī)長，這就是中國堅守！

關(guān)于中國機(jī)長觀后感 篇3

今天，我在家觀看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實事件改編的。

上機(jī)前，機(jī)長和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查，如檢查12小時內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對時間等，上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。

上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后，一開始還比較平穩(wěn)，乘客們在機(jī)艙里有說有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開了，機(jī)長申請下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒等機(jī)長駕駛飛機(jī)調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機(jī)長的上半身被強(qiáng)大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們怎么不聽安排呢？當(dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。

機(jī)長憑借自己的堅定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過云層安全備降成都機(jī)場。

看完這部電影我覺得這位機(jī)長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅信團(tuán)隊精神。

關(guān)于中國機(jī)長觀后感 篇4

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實施緊急下降。最終，飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機(jī)長》獻(xiàn)禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言，《中國機(jī)長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機(jī)長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機(jī)艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長的勇敢機(jī)智。

無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

關(guān)于中國機(jī)長觀后感 篇5

我看了一部電影，名叫《中國機(jī)長》。而在我看之前，一直疑惑它到底講了中國機(jī)長的什么呢?是事件，還是專門講品質(zhì)的?我百思不得其解，帶著疑問去看了這場電影。但是，在最后卻很讓我感動。

這個故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此事件是由2018年5月14日重慶航班事件改編而成。所以比較真實。

這天清晨，這次航班的幾個機(jī)組人員聚集在了一起。因為拉薩是高高原地區(qū)，所以經(jīng)常遇上氣流。飛機(jī)可能有顛簸風(fēng)險，機(jī)長劉長建為此做足了準(zhǔn)備。機(jī)組一行來到了飛機(jī)上，做好了起飛前的準(zhǔn)備。

飛機(jī)很快起飛了，但是沒多久，飛機(jī)就開始強(qiáng)烈顛簸，機(jī)長一頓操作，又向上級請示高度，飛機(jī)才又平穩(wěn)了下來。接著機(jī)長就開始和副駕駛聊起天來，突然就聊到了他六歲的女兒，今天要過生日。而且還答應(yīng)過她，下班之后就來參加生日會。突然“咔嚓”一聲，頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機(jī)長急忙摸了一下裂縫，發(fā)現(xiàn)根本沒有受力點(diǎn)。正疑惑時，擋風(fēng)玻璃，突然又開始裂縫，直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的副駕駛成員，直接被卡在了外面。當(dāng)時，駕駛室只有他們兩個人。而另一個機(jī)長正在客艙內(nèi)。機(jī)艙突然開始搖晃，乘務(wù)員們察覺到一絲不對勁，但還是安撫乘客。不久，因為與指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危險的時期，全機(jī)人帶上了緊急面罩。所有乘客都極度緊張，場面一片混亂，甚至有的乘客情緒失控。

因為與總部失去聯(lián)系，指揮部的人無法給機(jī)長指導(dǎo)路線。他們都在心里默默祈禱機(jī)長的選擇。沒想到，機(jī)長憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過程艱辛，但他們成功的出來了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個問題?，F(xiàn)在如果要迫降，嚴(yán)重超載。成都機(jī)場塔臺立馬把，跑道給讓出來。飛機(jī)成功降落，可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭，副駕駛猛按剎車，飛機(jī)終于安全停穩(wěn)。車上乘客119人，沒有一個受傷。但是有兩位機(jī)組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃生。

我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很開心，這位中國機(jī)長，在我心中樹立了偉大的形象。這部影片向我們表達(dá)了中國機(jī)長是多么偉大！敬畏生命！深深的印在我的心中！

中國機(jī)長觀后感(通用4篇)

你掌握作品名觀后感的寫作格式規(guī)范嗎？在獲得感悟的同時讓我們慢慢進(jìn)步。觀后感是對作者寫作意圖和表達(dá)方式的理性解構(gòu)和評價，通過寫觀后感我們可以了解不同文化和思維方式，本文將從多個方面深入探討和分析“中國機(jī)長觀后感”，請您將此頁收藏以備后續(xù)查看！

中國機(jī)長觀后感【篇1】

《中國機(jī)長》是一部講述2008年中國東方航空MU583機(jī)組成功挽救飛機(jī)墜毀的電影。這部電影觸動了無數(shù)人的內(nèi)心，同時也向我們展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域的高度安全管理和團(tuán)隊合作精神。作為一名專業(yè)人士，我想從以下幾個方面來談?wù)勎覍@部電影的觀后感。

一、高度的責(zé)任心和重視安全

在電影中，機(jī)長的秉性和職業(yè)素養(yǎng)，以及他們對機(jī)組成員和乘客的責(zé)任心和重視安全，深深地打動了我和許多觀眾。機(jī)長在面對突如其來的危險時，不僅沒有慌張，反而冷靜地處理情況，不斷地思考解決問題的方法，同時也充分發(fā)揮了團(tuán)隊精神和協(xié)作能力。這種受到高度訓(xùn)練和素質(zhì)提升的責(zé)任與使命感，正是現(xiàn)代航空領(lǐng)域所需要的。電影中機(jī)長的高度責(zé)任心和行為表現(xiàn)，更需要我們每個從事航空領(lǐng)域的人，時刻牢記安全第一，用我們的努力和實際行動，保證乘客的安全。

二、一流的技能水平和嚴(yán)密的操作過程

除了對安全和責(zé)任心的高度重視，還有電影中呈現(xiàn)出一流的技能水平和嚴(yán)密的操作過程。在電影中，機(jī)長和機(jī)組成員在面對危險的情況下，不但發(fā)揮了高超的技能水平，而且也完美體現(xiàn)了他們在日常飛行中嚴(yán)密的操作過程。在飛行中的每個環(huán)節(jié)，從起飛到飛行到著陸，每個步驟都得到了精細(xì)的執(zhí)行。這不僅對于保障飛行的安全和順利，而且也強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代航空領(lǐng)域?qū)寄芩胶蛨?zhí)行流程的極高要求。這也給我們提出了一個問題：我們在平時的日常飛行中，我們到底做得夠不夠好呢？

三、團(tuán)隊合作和協(xié)作能力的表現(xiàn)

在電影中，機(jī)長、副機(jī)長和機(jī)組成員之間，表現(xiàn)出了極高的團(tuán)隊合作和協(xié)作能力。當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障時，機(jī)長先是冷靜的判斷情況，然后及時的通知和安排副機(jī)長和機(jī)組成員，分享和討論解決問題的方法。整個團(tuán)隊非常默契，在面對飛行中的各種問題時，協(xié)作助力，相互信任，保證飛機(jī)的安全飛行和乘客的安全。這也提示我們，無論在任何領(lǐng)域，團(tuán)隊協(xié)作和協(xié)調(diào)，是實現(xiàn)最終目標(biāo)的關(guān)鍵要素。

綜上所述，《中國機(jī)長》一部電影，從不同角度展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域不斷努力提高和不斷發(fā)展的努力，也讓我們領(lǐng)悟到，安全第一，始終是航空領(lǐng)域不可動搖的信仰和追求。每個從事航空領(lǐng)域的人，在日常行動中，更要牢記責(zé)任與使命，時刻關(guān)注安全，用高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格要求來對待工作，用一流的技能和行動來回報人民群眾的信任和支持，為航空行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。

中國機(jī)長觀后感【篇2】

作為一部以真實事件為背景的電影，《中國機(jī)長》無疑是一部讓人震撼的作品。影片中，一架從中國南方城市福州起飛的客機(jī)在經(jīng)過一系列突發(fā)事件后，緊急迫降在了青島機(jī)場，飛機(jī)上乘客的生命得以保住，同時機(jī)組人員的英勇表現(xiàn)也值得人們稱贊。本文從影片主題、人物塑造、劇情思路和導(dǎo)演手法四個方面來談?wù)勛约旱挠^后感。

影片主題：危機(jī)拯救

影片主題是危機(jī)拯救，即當(dāng)一個事情發(fā)生危機(jī)時，應(yīng)該拯救這個危機(jī)。影片中，飛機(jī)遭遇重大事故，在撞擊后機(jī)艙失壓，除機(jī)組人員外，每個乘客都面臨著生死危險。在這個情況下，機(jī)組人員根據(jù)飛行規(guī)程，冷靜應(yīng)對，最終成功緊急迫降，并保護(hù)了所有的乘客的安全。影片中的主題告訴我們，當(dāng)我們遇到困難和危機(jī)時，如果我們保持冷靜且勇敢，我們就能克服困難并解決問題。

人物塑造：真實且感人至深

影片中的主人公是李彥宏中隊長，他是一個很有經(jīng)驗和靠譜的飛行員，也是一位非常有責(zé)任心和良心腸的人。他在面臨危機(jī)時保持冷靜，指揮機(jī)組人員應(yīng)對事故，并親自飛行飛機(jī)進(jìn)行緊急降落。影片中還有其他機(jī)組人員和乘客，每個人的角色都很真實，他們的故事也都很感人。他們的表現(xiàn)讓人深深地感動，并且讓我們對這些飛行員和乘客充滿敬意。

劇情思路：嚴(yán)謹(jǐn)而有引導(dǎo)力

影片的劇情思路是從飛機(jī)出事到安全著陸的過程。影片非常嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是在處理緊急事態(tài)和救援動作方面，沒有任何過度感性的渲染，在有壓力和緊張的環(huán)境下，飛行員們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和引導(dǎo)方式展現(xiàn)得非常清楚。整部電影讓觀眾感受到了緊急事件的真實性，也讓我們領(lǐng)悟到了飛行員在平常把長時間的訓(xùn)練投注在每一次飛行，帶來的責(zé)任和成就感。

導(dǎo)演手法：細(xì)膩且安排得當(dāng)

導(dǎo)演的手法是細(xì)膩且安排得當(dāng)。在描述飛機(jī)從起飛到緊急著陸的過程中，導(dǎo)演通過描繪飛機(jī)危險的環(huán)境以及人物的表情、屬性，讓觀眾陷入緊張的氛圍之中。特別是在飛機(jī)降落時，導(dǎo)演通過調(diào)節(jié)鏡頭的視角，給觀眾帶來了強(qiáng)烈的感受和震撼。同時，導(dǎo)演通過人物間的對話和體現(xiàn)，突顯了一個人面臨危機(jī)時的冷靜和勇氣。

總結(jié)

《中國機(jī)長》以真實事件為背景，深入描繪了飛行員在緊急時刻的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和勇氣，同時也表現(xiàn)了每個乘客的快速決策和與眾不同的表現(xiàn)。影片通過生動的視覺形象和細(xì)膩的表現(xiàn)手法，展現(xiàn)了一個普通人勇敢挑戰(zhàn)自己，贏得勝利的歷程。觀看這部電影，讓我們感受到了生命和時間的珍貴，以及面對危險時的冷靜與果敢。

中國機(jī)長觀后感【篇3】

《中國機(jī)長》將英雄機(jī)長精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出了英雄機(jī)組全體成員面對突發(fā)事件的沉著冷靜，贊揚(yáng)的正是機(jī)組成員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，同時，體現(xiàn)出的是中國民航人把乘客的生命安全放在第一位的強(qiáng)烈責(zé)任意識?！吨袊鴻C(jī)長》要向全世界介紹的，除了來自中國的英雄機(jī)長，還有深深植根于中國人血脈之中的中國精神。

20xx年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見險情。機(jī)長劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機(jī)組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險情處置。與此同時，中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司等單位，緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，參與險情處置。

通過各方密切配合，飛機(jī)成功降落成都雙流國際機(jī)場，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險情的奇跡。

機(jī)長劉傳雄在遇到險情時，第一反應(yīng)不是自己如何逃生，而是考慮整機(jī)乘客的生命安全，發(fā)出緊急7700航空指令，依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。

川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任，因此無論是在什么崗位要時刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機(jī)長，他的責(zé)任是要保證整個飛機(jī)上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時刻，他選擇積極應(yīng)對，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員，我們面對的是老百姓，要時刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時的工作中，我們要牢記使命，及時為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個人去學(xué)習(xí)。

川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健機(jī)長能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對業(yè)務(wù)知識的靈活掌握和在平時工作中的經(jīng)驗積累。如果不是對工作的認(rèn)真學(xué)習(xí)和及時總結(jié)，不會有危難時刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時總結(jié)經(jīng)驗。同時，要積極地去實踐，實踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來到群眾中去。在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為以后應(yīng)對突發(fā)事件積累經(jīng)驗，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員，我們更需要勇氣，對于錯誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑，并且勇敢的提出自己的觀點(diǎn)，不能因為怕"得罪領(lǐng)導(dǎo)"而不作為。國家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。

川航機(jī)長劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向，無論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任，牢記使命。尤其是公務(wù)人員，要時刻吧人民放在心上，為人民幸福，國家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。

中國機(jī)長觀后感【篇4】

作為一部真人真事改編的電影，中國機(jī)長給我留下了深刻的印象。電影中展現(xiàn)的是中國機(jī)長劉傳健面對危機(jī)時的冷靜和果斷，同時也凸顯了團(tuán)隊協(xié)作和職業(yè)素養(yǎng)的重要性。

首先，電影中劉傳健展現(xiàn)了極高的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊協(xié)作能力。在飛行過程中出現(xiàn)的意外事件，尤其是飛機(jī)失去了控制，劉傳健以自己深厚的飛行經(jīng)驗和敏銳的判斷力，迅速地組織整個機(jī)組人員按照相應(yīng)的應(yīng)急程序做出反應(yīng)，穩(wěn)住了局面。這時，有些人可能會想到自救，但機(jī)長劉傳健卻毫不猶豫地決定留在駕駛艙，穩(wěn)定飛行的局面，保證乘客的安全。這讓我深深地感受到一個行業(yè)的優(yōu)秀從業(yè)者不僅僅要有過硬的專業(yè)知識和技能，更需要有深厚的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊協(xié)作能力。

其次，電影中劉傳健“重振雄風(fēng)”的故事情節(jié)也讓人感受到人生的價值。在飛機(jī)失事后，劉傳健不僅僅是機(jī)長的身份，更是身為中國人的責(zé)任和使命，他用自己的行動證明了中國人的技術(shù)能力和勇敢精神。在電影結(jié)尾處，看到他接受采訪，回憶起自己的成長過程和損失的同事時，他的眼神里充滿了堅定和堅強(qiáng)，這表明了一個好的職業(yè)人士不僅僅要有扎實的技能，還需要有對人生的認(rèn)識、對未來有目標(biāo)和信念。

此外，電影中對于航空安全和應(yīng)急準(zhǔn)備的呈現(xiàn)也讓人震撼。在飛機(jī)駕駛艙里，頂著強(qiáng)烈的氣流和劇烈的氣壓變化，劉傳健手握方向盤穩(wěn)定局面，機(jī)組人員在非常短的時間內(nèi)做出合理的決策，并采取了完善的應(yīng)急措施。這說明在一個行業(yè)中除了有優(yōu)秀的人才外，還需有強(qiáng)大的運(yùn)營體系和完善的管理程序。這也讓我認(rèn)識到，一個沒有完善體系和程序的行業(yè)是無法健康成長和發(fā)展的。

綜上所述，中國機(jī)長不僅僅是一部電影，更是一個生動的案例，充分呈現(xiàn)了一個優(yōu)秀的職業(yè)人士的形象和行業(yè)的特點(diǎn)。電影中的情節(jié)展現(xiàn)了感人至深的人生哲理和職業(yè)情操，讓我深入感受到了人生的真諦和對職業(yè)擁有更深刻的認(rèn)識。我希望這部電影能夠通過展現(xiàn)中國人的崛起和職業(yè)責(zé)任感，激發(fā)更多年輕人的信心和決心，讓他們更好地承擔(dān)起行業(yè)和生命的責(zé)任和使命。