車間員工工作總結(jié)

車間員工工作總結(jié)。

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車間員工工作總結(jié)(篇1)

物料員年終總結(jié)范文 物料員的年終總結(jié) 物料員年終總結(jié)報告 物料倉庫年終總結(jié) 物料管理年度總結(jié) 物料 計劃 年終總結(jié) 物料管理年終總結(jié) 物料采購年終總結(jié) 光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經(jīng)站在 xx 年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就 這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的 真是太多太多。由美國次貸危機(jī)引起的金融危機(jī)在年初的時候給了我們一些或多或少的擔(dān)憂，但事實證明 這似乎沒有對我們的企業(yè)造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創(chuàng)歷史新高。

走過了 xx，踏過了 xx，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前 進(jìn)，工作依舊?；仡?xx 年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)對我 09 年的工作做如下的總結(jié)。

xx 看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。

物料部是一個事務(wù)繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務(wù)性的部門，我每天的工作重點就是 將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入 erp。在出庫方面，嚴(yán)格按照各車間領(lǐng)料單上所填寫的實際領(lǐng)用數(shù) 量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確地，以便于 采購及時了解車間的領(lǐng)用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應(yīng)的備貨。對于已經(jīng)錄入 erp 的送 貨單和已經(jīng)出庫的領(lǐng)料單做好相應(yīng)的標(biāo)記并簽字，避免重復(fù)出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能 及時的調(diào)整過來。

另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢 報告交進(jìn)料檢驗人員檢驗材料。

包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達(dá)的計劃核算所 需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進(jìn)行，又不能造成 多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達(dá)的生 產(chǎn)任務(wù)，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進(jìn)行各廠家的 對賬，做好實物驗收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后， 每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結(jié)束。10 年紙箱紙盒累計收貨 456919 只，09 年收貨 575025 只， 較之前增加了 25.85%； 年泡沫累計收貨 328209 只， 年累計收貨 387221 只， 10 09 較上年增加了 17.98%。

工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度 由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。

車間員工工作總結(jié)(篇2)

作為車間的一名普通員工，我在這半年里一直在努力地工作，積極學(xué)習(xí)新知識，不斷提高自己的技能和能力。在這個過程中，我也總結(jié)了自己的工作經(jīng)驗，希望通過這篇文章來與大家分享。

首先，要有耐心、細(xì)心和責(zé)任心。在車間工作中，我們需要經(jīng)常面對繁瑣的操作和重復(fù)性勞動，這需要我們有足夠的耐心和細(xì)心來完成。在完成任務(wù)時，更要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢?zé)任心，保證制品的質(zhì)量，避免產(chǎn)生損失和浪費。

其次，要善于溝通和協(xié)作。在工作中，我們會遇到各種問題和難題，這時需要我們主動與同事溝通，互相協(xié)助，以達(dá)到團(tuán)隊合作的目的。我們在團(tuán)隊中的表現(xiàn)，不僅能夠幫助團(tuán)隊達(dá)成共同目標(biāo)，更能增強(qiáng)員工之間的相互信任和理解，促進(jìn)整個團(tuán)隊的凝聚力和向心力。

第三，要關(guān)注細(xì)節(jié)和品質(zhì)。在車間員工的工作中，每一個步驟都需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地執(zhí)行，因為這些步驟被忽略或者執(zhí)行不到位往往會導(dǎo)致質(zhì)量的降低。此外，我們也需要時刻關(guān)注品質(zhì)，避免不合格品進(jìn)入市場，給消費者帶來不必要的損失和危害。

最后，要持續(xù)學(xué)習(xí)和成長。作為車間員工，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，跟上技術(shù)的不斷更新和發(fā)展。在生產(chǎn)流程中，我們需要經(jīng)常應(yīng)對新的技術(shù)和設(shè)備，在這個過程中不斷修煉技能，提升自己的實踐水平。持續(xù)學(xué)習(xí)和成長，也是我們不斷提升自己的競爭力和自尊心的源泉。

總之，作為車間員工，我們需要發(fā)揮個人實力，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和工作方法，不斷提高效率和工作質(zhì)量。只有這樣，我們才能更好地完成任務(wù)，同時也能為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

車間員工工作總結(jié)(篇3)

一晃眼，一年時間就過去了一半。在這上半年里，我根據(jù)公司“穩(wěn)求發(fā)展”的指導(dǎo)方針，以及部門領(lǐng)導(dǎo)們的指示，完成了自己應(yīng)盡的責(zé)任，取得了不錯的成績。但我也在工作中發(fā)現(xiàn)自己還有很多地方做的不夠，這些都是我的壞習(xí)慣，應(yīng)當(dāng)加以改正。下面是我這半年里的工作情況，同時也對接下來的下半年里做一個小計劃。

這半年的時間里，我在工作上完成的還不錯，但是我個人缺乏做事的主動性，說白了就是比較懶。很多事情我都是拖拖拉拉的，沒有主動的去把事情做好，也沒有去主動的要求做一些別的事情。在我這半年的工作里，我想了想，幾乎每次的都要到最后的底線的時候才去完成好領(lǐng)導(dǎo)早就交代的任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)雖然沒有什么太大的意見，畢竟我還是按時完成，但是我這樣拖拉的習(xí)慣還是不好，早一點完成任務(wù)，早一點就能多做一些事。

由于我做事比較拖拉，所以很多時候我都只是做好了自己的本分工作，而對于需要幫助的同事，我基本上是插不上手，因為我有時候都自顧不暇。不過有的時候我將我的任務(wù)完成后，我還是會主動幫同事分擔(dān)一下職責(zé)，畢竟同事之間還是要互幫互助，共同進(jìn)步。

我在公司里的崗位是財務(wù)部會計，每天都需要對公司的各種支出與收入做報表進(jìn)行統(tǒng)計，這一項工作很復(fù)雜，做起來很緩慢，畢竟我需要對每一筆資金的流向做記錄，不能錯漏任何一項事例，否則在后面做月結(jié)的時候，對不上賬。公司里的財務(wù)，需要每個月上交當(dāng)日的報表，由我們會計部四個會計同時工作，并交由部門里的總會計進(jìn)行核對審查。一旦發(fā)現(xiàn)有一個人的報表與其他人不同，就需要重新進(jìn)行審查，找出是哪一天哪一項的資金問題。不僅要做月總結(jié)，還需要季度總結(jié)，以及半年度、年度財務(wù)報表。

我在工作的過程中，發(fā)現(xiàn)自己還是有很多地方不足，有很多地方不太熟悉，還有待提高自身的職業(yè)技能。

在接下來的半年里，我決心改掉自己做事慢、不主動的壞習(xí)慣，同時在空余的時間里，多加學(xué)習(xí)、練習(xí)?，F(xiàn)在的社會，需要我去不斷的適應(yīng)，不斷的提升自己，才能不被拉下。我要做的還很多，要學(xué)的也很多。

車間員工工作總結(jié)(篇4)

時光的流逝讓我順利通過車間領(lǐng)導(dǎo)的考驗并成為正式的技術(shù)員，但我也明白過去在車間技術(shù)工作中的努力了并沒有太多值得稱贊的地方，無論是同事間的競爭還是日益提升的工作要求都意味著滿足現(xiàn)狀是不正確的做法，所以我在回顧以往在車間工作中的得失以外還注重于向員工進(jìn)行請教并期待能夠獲得較大的提升，現(xiàn)階段應(yīng)當(dāng)先對轉(zhuǎn)正前完成的車間技術(shù)工作進(jìn)行總結(jié)從而更好地分析自身的優(yōu)劣。

盡管前期的技術(shù)工作中秉承著小心謹(jǐn)慎的作風(fēng)卻因此耽誤了自身的效率，為此我特地查看了其他同事的做法才明白自己當(dāng)前的工作態(tài)度是存在問題的，所以我在改正工作方式的同事常常在車間調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備，畢竟自身的工作職能與這方面息息相關(guān)自然不能夠在工作日期間因為設(shè)備故障出現(xiàn)差錯，實際上在平時的車間工作中多進(jìn)行積累便能明白技術(shù)方面值得自己學(xué)習(xí)的地方還有很多，除了基礎(chǔ)性的技術(shù)工作以外還需要協(xié)助后勤部門做好重要設(shè)備的檢修工作從而排除導(dǎo)致故障的隱患。

由于有時技術(shù)員需要兼任質(zhì)檢工作的緣故導(dǎo)致自己對產(chǎn)品質(zhì)量問題格外關(guān)注，實際上自己負(fù)責(zé)初期的質(zhì)檢工作主要是為了進(jìn)行大范圍的篩選從而對生產(chǎn)中存在的問題進(jìn)行解決，再加上質(zhì)檢工作與車間的信譽息息相關(guān)自然不會因為這方面的疏忽導(dǎo)致客戶的不滿，盡管自己對這方面的知識不夠?qū)I(yè)卻也能在質(zhì)檢員的指導(dǎo)中明白工作的要點，因此對我而言妥善處理好質(zhì)檢工作對于自身綜合性的提升也能夠起到相應(yīng)的幫助。

在包裝環(huán)節(jié)中則需要按照車間的制度對生產(chǎn)完畢的產(chǎn)品進(jìn)行組裝與打包，這類工作雖然不存在技術(shù)性的單獨卻因為數(shù)量較多的緣故往往存在著較大的誤差率，所以我在進(jìn)行檢驗的同時也會參與到產(chǎn)品的包裝中以便于對生產(chǎn)流程有著更多的了解，畢竟對于自身技術(shù)水平的提升而言不同工作的積累可以讓我有著全面的提升，關(guān)鍵是自己有著愿意學(xué)習(xí)的態(tài)度從而在車間工作得到了許多同事的指點，但我也清楚只有早些轉(zhuǎn)正才能夠獲得職位方面的提升以便于更好地開展技術(shù)工作，所幸的是自己的努力成果能夠獲得車間領(lǐng)導(dǎo)的成果從而成為了正式的技術(shù)員。

對待車間技術(shù)工作不能僅僅滿足于當(dāng)前的水平才能夠獲得更多的進(jìn)步契機(jī)，所以我會珍惜領(lǐng)導(dǎo)給予的認(rèn)可并投入更多的精力在技術(shù)工作中去，除此之外還會學(xué)習(xí)更多與自身技術(shù)工作相關(guān)的知識以便于在后續(xù)的發(fā)展中創(chuàng)造更多的效益。

車間員工工作總結(jié)(篇5)

不知不覺，自離開真心來到__工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。

按照目前生產(chǎn)車間組織架構(gòu)及人員需求而言，我給自己的崗位目標(biāo)設(shè)定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設(shè)定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標(biāo)，我個人認(rèn)為不是十分的合適，而公司當(dāng)初招聘我們?nèi)霃S的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標(biāo)。就如同打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結(jié)果無非兩種：慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學(xué)習(xí)了三個月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學(xué)習(xí)能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進(jìn)行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八 九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結(jié)果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛。總經(jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠(yuǎn)都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了。

反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是??呵呵，玩笑了!

言歸正傳，書歸正表。不知未來在__工作的前景與命運如何，總歸還是應(yīng)該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀(jì)念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已?，F(xiàn)整理如下：

一、工業(yè)園整體感受

1、人員素質(zhì)普遍不高?？赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點所決定的，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈，對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產(chǎn)正常運行的必然選擇，從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情況出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機(jī)制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產(chǎn)上的幫助并不大，反而會起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴(yán)格人員招入審核程序，在一定試用期內(nèi)建立退出機(jī)制，對不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實、無視勞動紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質(zhì)。

2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強(qiáng)。__工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合，相互協(xié)作取長補短共同進(jìn)步。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情況卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自己的手中。在各車間生產(chǎn)能力平均的情況下，對于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不同的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)能力嚴(yán)重的失衡，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對于新廠而言，處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán)，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的能力，進(jìn)而導(dǎo)致各廠強(qiáng)者更強(qiáng)弱者恒弱。建議公司總部加強(qiáng)對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自己手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配，以滿足不同車間生產(chǎn)階段的需要。

3、tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車間的推進(jìn)程度并不理想。受到諸如經(jīng)驗、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時候會出現(xiàn)許多不到位的情況。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領(lǐng)班的其實只是那兩方面的內(nèi)容，為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼現(xiàn)在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，白白的浪費了大量的人力物力。建議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅定不移的執(zhí)行下去，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實際相結(jié)合，對領(lǐng)班的考核方式也不能簡單的以產(chǎn)量與效率來進(jìn)行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實都應(yīng)有一個改變的過程，唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認(rèn)識，其才能真正在生產(chǎn)實際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

4、公司高層經(jīng)營理念不夠清晰且多變。作為整個工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應(yīng)該三思而后行，業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)能力應(yīng)該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)積極性。管理者雖說是應(yīng)該向老板負(fù)責(zé)，但更多的是應(yīng)該按照自身的思路來進(jìn)行管理，切勿總是要受上面老板的指揮，要知道其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。

二、生產(chǎn)車間感受

1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對制衣流程掌握熟練外，更應(yīng)該懂得如何對班組人員進(jìn)行良好的管控，畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個道理，表現(xiàn)如下幾點：很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗，做了領(lǐng)班之后也仍未完成角色轉(zhuǎn)換，并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)該起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班，而領(lǐng)班卻束手無策的情況;溝通技巧過于生硬，動不動便是大聲責(zé)備或是冷言冷語，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán)，也是組長未完成自身由領(lǐng)班到組長角色轉(zhuǎn)換的結(jié)果。建議基層管理者的選拔應(yīng)該從多個方面進(jìn)行考慮，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應(yīng)該看其是否有做好一個管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員，最好不要輕易進(jìn)行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的。當(dāng)然除去實踐方面的鍛煉外，必要的理論知識補充也是很必要的。

2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在__車間，人員特別是熟練工人的流失卻是個相當(dāng)嚴(yán)重的不爭事實。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多，勞動強(qiáng)度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。

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車間管理人員工作總結(jié)

我們需要編寫多樣性的文檔確保該項目不斷推進(jìn)，一定要多看范文。?范文通過寫作案例向我們展示了整體構(gòu)思的重要性，我在微博上看到一篇關(guān)于“車間管理人員工作總結(jié)”的文章覺得寫得很好，讓我們一起探索文字的海洋感受閱讀的智慧和魅力！

車間管理人員工作總結(jié) 篇1

陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間來重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過去，內(nèi)心不禁萬千。首先非常感謝重裝公司給我這個成長的平臺，在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結(jié)。

在車間主任領(lǐng)導(dǎo)的下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

（一）20xx年我是結(jié)構(gòu)件車間機(jī)加組班組長，本班組共有13人，機(jī)加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來的老員工，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，由于我業(yè)務(wù)知識相對較差對他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務(wù)能力不行。在車間主任的幫助下主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)設(shè)備操作技能，目前車間機(jī)加工設(shè)備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務(wù)，帶頭加班加點，晚上最后一個走，早上第一個來，特別是要過年時為保車間任務(wù)順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機(jī)加組從原來的問題班組到標(biāo)桿班組。同時擔(dān)任結(jié)構(gòu)件車間團(tuán)支部書記，本支部團(tuán)員較少有13人，積極組織參加公司各類活動，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領(lǐng)導(dǎo)員工一致好評。

（二）20xx年至今從事結(jié)構(gòu)件車間安全、環(huán)保及設(shè)備管理工作

1、安全管理方面：

（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認(rèn)真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團(tuán)結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。

（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的`了解本工序作業(yè)風(fēng)險點及作業(yè)規(guī)范要求。

（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年多來，自己總是利用班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進(jìn)行安全思想教育，血淋淋的教訓(xùn)來讓員工明白，違章作業(yè)帶來的后果是無法讓個人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉(zhuǎn)變，同時利用班前會時間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應(yīng)該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

（4）樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

（5）通過學(xué)習(xí)上級下發(fā)雙預(yù)控文件，組織參與制定結(jié)構(gòu)件車間各班組設(shè)備設(shè)施及作業(yè)活動的風(fēng)險清單、風(fēng)險管控措施；車間各崗位應(yīng)知應(yīng)會卡、車間各崗位風(fēng)險公告欄，車間風(fēng)險四色圖。協(xié)助公司推進(jìn)雙預(yù)控開展進(jìn)度。主管安全工作以來車間未發(fā)生過輕傷以上安全事故。

2、環(huán)保管理：

20xx年以來全國環(huán)保局勢嚴(yán)峻，開封市是全國藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國有企業(yè)肩負(fù)著重要的使命和責(zé)任，重裝公司是河南能源二級公司積極開展綠色工廠建設(shè)工作。

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)、檢查保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級環(huán)保部門的檢查要求，同時也方便了我們公司的環(huán)保管理。

（2）結(jié)構(gòu)件車間生產(chǎn)主要使用電焊機(jī)焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進(jìn)行收集，在使用過程中環(huán)保督查組提出該設(shè)備吸風(fēng)力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時間短等問題，經(jīng)過多次實驗，對該設(shè)備濾筒從新設(shè)計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風(fēng)量明顯增強(qiáng)，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時間達(dá)到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來車間無環(huán)保事件發(fā)生。

3、設(shè)備管理：

（1）參與建立健全車間設(shè)備管理制度工作，建立并不斷完善設(shè)備管理檔案。面對之前車間設(shè)備管理工作混亂，各項設(shè)備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關(guān)企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上不斷建立健全設(shè)備管理制度工作已成文并實施的制度包括：《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備保養(yǎng)制度》、《設(shè)備維修工考核制度》、《設(shè)備操作指導(dǎo)書》對每臺設(shè)備建立臺賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設(shè)備易損件到設(shè)備維修記錄。

（2）每個星期定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間班組做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設(shè)備一二幾保養(yǎng)計劃對車間每月完成車間所有在用設(shè)備二級保養(yǎng)工作車間每臺設(shè)備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設(shè)備排隊等著修到現(xiàn)在維修工等著修設(shè)備。不會出現(xiàn)因設(shè)備長時間故障而影響車間正常生產(chǎn)。

我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，重裝公司的明天更美好！

車間管理人員工作總結(jié) 篇2

古有“溫故而知新”、“在其位，謀其職，盡其責(zé)”。工作不僅要做到盡職盡責(zé)，還得不斷總結(jié)得與失。結(jié)合本年具體工作，展望來年想法如下。

一、認(rèn)真做好采購計劃，貨比多家，多多與各部門的人員溝通，了解生產(chǎn)情況與包材使用情況，做到質(zhì)量問題及時了解，并與供應(yīng)商及時溝通改善、解決相關(guān)問題！

二、報計劃時要細(xì)心、多多了解各品種的信息變更、變更的信息要及時，當(dāng)有新品種引進(jìn)時，要收集好信息，及時并快速備貨。

三、采購不同品種，要靈活運用不同的方法詢價、講價、儀價以達(dá)到降低成本的最終目的。

四、對已知漲價的暢銷品種，要盡快的調(diào)查原因，根據(jù)市場，和部門領(lǐng)導(dǎo)商討應(yīng)該漲到什么價。

五、要注意看月銷量，暢銷品種要經(jīng)常查看庫存是否斷貨，要保證庫存不缺貨，如因天氣原因或流行病因要結(jié)合現(xiàn)實分析，針對不同品種做好備貨準(zhǔn)備。

六、對于采購了的品種要及時跟蹤貨是否到庫，在檢驗合格后查看是否入完庫，查清楚原因，以免做重復(fù)計劃。

七、所購大宗產(chǎn)品包材必須要求供應(yīng)商保質(zhì)保量，控制不合理的采購與浪費的情況發(fā)生。

八、加強(qiáng)與生產(chǎn)、銷售部門的聯(lián)系，尤其是按時、按質(zhì)、按量控制好所需的各種材料，確保車間生產(chǎn)能順利進(jìn)行。

九、運營物品與材料采購供應(yīng)渠道，進(jìn)行供應(yīng)商的擇優(yōu)、品質(zhì)選擇，進(jìn)行新供應(yīng)商的開發(fā)工作。

十、要控制物品及材料入庫的數(shù)量與質(zhì)量，能準(zhǔn)確無誤分配好材料運送到各自倉庫。

十一、在購進(jìn)物品與材料時發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量異常情況下，應(yīng)立即采取緊急措施，并與供應(yīng)商聯(lián)系，和有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商處理。

十二、要做好供應(yīng)商的選擇、評議工作，對長期使用的物品及材料建立牢固、可靠的供應(yīng)關(guān)系，并不斷挖掘新的供應(yīng)商，以保證物品及材料供應(yīng)的不間斷性。

自從進(jìn)入包材科以來，讓我更深刻的領(lǐng)悟到總成本的優(yōu)先原則，與靈活運用各種采購技巧的重要性。在這里，感謝領(lǐng)導(dǎo)這幾個月來對我的工作指導(dǎo)，今后的我還需領(lǐng)導(dǎo)的支持與培養(yǎng)，請領(lǐng)導(dǎo)放心，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、努力工作的，昨日的成績已成過去，現(xiàn)在重要的是在新的一年里好好珍惜時間，珍惜機(jī)會發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，改進(jìn)工作的方式方法，全面提高綜合素質(zhì)，更完美地完成新一年的采購工作。

車間管理人員工作總結(jié) 篇3

認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。下面是由文庫網(wǎng)小編為大家整理的“生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)精選范文”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)精選范文【一】

20xx年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點，始終堅持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這一年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實際工作結(jié)合起來，做到了學(xué)有所用。

二、求真務(wù)實，認(rèn)真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強(qiáng)組織，近一年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。

20xx年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入2020年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準(zhǔn)確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽稱號。

2、在設(shè)備管理方面：建立臺賬管理，樹立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類臺賬，在進(jìn)入車間之初我就開始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺帳，對車間設(shè)備管理方面存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作；加強(qiáng)TPM管理，按照車間TPM管理活動目標(biāo)積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎(chǔ)的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進(jìn)行現(xiàn)場地面標(biāo)線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運行標(biāo)識牌，制定了車間設(shè)備檢查表；設(shè)備維護(hù)管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。

抓好運轉(zhuǎn)設(shè)備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當(dāng)班員工對設(shè)備進(jìn)行潤滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保證設(shè)備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細(xì)致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項目不延誤、不漏項。2020年車間平盤達(dá)不到設(shè)計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤的設(shè)計產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設(shè)備恢復(fù)備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。

三、存在的不足與改進(jìn)措施

（一）存在的不足：

1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

（二）改進(jìn)措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

四、下步工作基本思路

在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實現(xiàn)公司下半年不虧損。

（一）要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

（二）在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

（三）要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)精選范文【二】

時間過得飛快，我們又過了一年了，在這一年了我們車間在所有同事的共同團(tuán)結(jié)努力下完成了這一年的工作目標(biāo)，現(xiàn)在我對工作做下簡單的總結(jié)。

一、眾志成城

在一年里我們車間的所有人都團(tuán)結(jié)一心動作，我們車間的每一個人都有非常強(qiáng)的集體意識和集體榮譽感，都不愿意認(rèn)輸，雖然我們這一年的工作任務(wù)比較重，但是我們沒有任何人放棄，都一直堅持著，努力好每一件事情，每一個人都把自己工作的任務(wù)做好，一個人完成不了會有同事及時幫助輔導(dǎo)，大家你幫助我我?guī)椭?，在保證工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升，每天的工作任務(wù)分配下來就算是加班也會把他們完成，因為大家的齊心協(xié)力，不畏困難，不怕艱險，順利的完成了這一年的任務(wù)，如果我們各自做各自的更本就完不成，因為我們的團(tuán)結(jié)，我們是一個集體，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對于工作中出現(xiàn)的問題，我們也是一起面對，我們提倡的是有福一起享有難一起當(dāng)，不畏艱難困苦，不在會路途的艱辛，因為我們有一群愿意一起奮斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走過，月愿意一起分擔(dān)。

二、與大家一起成長

沒有一開始就是優(yōu)秀的人，我們車間的很多人，剛來車間的時候都會一個小白，連最基本的操作都不懂，作為他們的班長我需要做的事情就是要教導(dǎo)他們，帶領(lǐng)他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工，在這過程中我不停的教導(dǎo)他們也有其他老員工幫助，讓他們度過了一個有一個難關(guān)，不斷成長，在這過程中我也都到了成長因為在教導(dǎo)的過程中我的技術(shù)得到了鞏固和加深，讓我有了更深刻的認(rèn)識，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法，我也從他們之中學(xué)習(xí)了他們的長處，大家互相學(xué)習(xí)，共同成長，不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間，我們也學(xué)會了一起奮斗一起加油，變得更加團(tuán)結(jié)，成為了一個大家庭。

三、做好一個班長

我是一個班長在流水線上工作，最主要的是做好指導(dǎo)帶領(lǐng)的作用，員工在工作的時候如果遇到什么問題我們需要及時給他們提供更好的幫助，我從不會因為自己是班長提高自己，我始終牢記自己的責(zé)任，我也一直與大家打好關(guān)系，這樣才能讓我們在面臨問題的時候能夠團(tuán)結(jié)一心共同努力，我接納他人他人也接納我，這我也管理者所有在我手下的人，錯必罰，功必賞。說一不二則是我工作的原則。

經(jīng)過了這一年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報，付出總是與回報成正比，我一直堅信只要努力就一定可以做好工作，與大家團(tuán)結(jié)一心才能做好事情。

生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)精選范文【三】

20XX在緊張忙碌中過去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產(chǎn)經(jīng)理代表生產(chǎn)部門將一年來生產(chǎn)質(zhì)量各方面的工作作以簡要總結(jié)，同時祝愿公司在新的里更上一層樓！

一、生產(chǎn)質(zhì)量方面

為了確保公司產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求，生產(chǎn)部門成立了質(zhì)量管理日。針對質(zhì)量分析會上大家提出來的問題，生產(chǎn)經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)在一周內(nèi)給予解決或者上報技術(shù)部葉總來處理解決，并在下次質(zhì)量會上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結(jié)果。如此一來，公司產(chǎn)品方面有了全新的改進(jìn)，客戶的滿意度不斷提升。通過質(zhì)量管理月活動的開展，充分體現(xiàn)全面質(zhì)量管理的重要性，全方位培養(yǎng)員工們對生產(chǎn)過程中細(xì)節(jié)的控制，提升員工們的質(zhì)量意識和客戶意識，從而向?qū)崿F(xiàn)一起飛躍、鼎造精品的企業(yè)方針靠近！

通過對生產(chǎn)車間的綜合管理改進(jìn)，生產(chǎn)部成立了質(zhì)量管理小組，任用車間代表做為管理小組的組長，多人參與的模式，對生產(chǎn)過程、設(shè)備保養(yǎng)方面，產(chǎn)品光潔度方面。產(chǎn)品的毛刺、鐵屑處理等細(xì)節(jié)方面做出有效的控制手法。在遇到質(zhì)量問題時采取三不放過的原則。就是：質(zhì)量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒發(fā)長遠(yuǎn)對策不放過！并在生產(chǎn)早會上針對生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有效分析，不能重復(fù)犯第二次同樣的錯誤！如此幾個月的堅持，使產(chǎn)品合格率明顯提升。

二、人員管理方面

通過感性認(rèn)識階段后，我和員工們之間的相處關(guān)系進(jìn)入正?；?，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，通過綜合管理，大家的質(zhì)量意識和工作積極性形成了質(zhì)的飛躍！每天銷售一下訂單到車間從配件開始到裝配現(xiàn)場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學(xué)習(xí)的最好時候，同時能第一時間了解員工們的工作狀態(tài)和產(chǎn)品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現(xiàn)在員工們的質(zhì)量意識明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。對車間表現(xiàn)好的員工采用適當(dāng)激勵，拉近了員工之間的距離，凝聚了團(tuán)隊的合作精神和整體戰(zhàn)斗力！

三、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)方面

針對銷售反映生產(chǎn)部門發(fā)貨不及時，產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，生產(chǎn)部組織了外協(xié)溝通會，把目前公司的外協(xié)客戶召集到公司進(jìn)行有效溝通，把公司目前產(chǎn)品方面存在的發(fā)貨不及時和產(chǎn)品質(zhì)量客戶的反饋信息向外協(xié)戶做重要的說明，并提出了相互理解、相互促進(jìn)的合作手法，同時規(guī)定了外協(xié)管理日，并由專人負(fù)責(zé)和外協(xié)的有關(guān)問題溝通和現(xiàn)場到外協(xié)處進(jìn)行過程跟蹤，通過幾個月的實戰(zhàn)，外協(xié)質(zhì)量和供貨期明顯好轉(zhuǎn)！

要求凡是生產(chǎn)前必須有生產(chǎn)經(jīng)理下生產(chǎn)指令單，然后到技術(shù)部領(lǐng)取圖紙并簽上經(jīng)理名字，生產(chǎn)經(jīng)理把生產(chǎn)指令單交車間主任，并嚴(yán)格按生產(chǎn)單生產(chǎn)加工。裝配車間員工憑領(lǐng)料單到一樓配件倉庫領(lǐng)取配件時，要充當(dāng)檢驗員的角色對所領(lǐng)的配件進(jìn)行質(zhì)量方面的初步檢查，如果配件有問題，當(dāng)場進(jìn)行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客戶角度考慮，產(chǎn)品的質(zhì)量水平是否滿足客戶要求，如果裝配現(xiàn)場有任何質(zhì)量發(fā)現(xiàn)都第一時間上報生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行合理改進(jìn)！

我們生產(chǎn)部將會嚴(yán)格按質(zhì)按量完成新的目標(biāo)和生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)中的各項任務(wù)，上一好的方面繼續(xù)堅持，如看板管理的使用，倉庫配件入庫和出庫的管理，外協(xié)質(zhì)量管理的長抓不懈，質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn)，工藝流程的合理改進(jìn)等諸多方面，同時祝愿xx公司在新的里大展宏圖，更進(jìn)一步！

生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)精選范文【四】

一年來，我在車間主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)本車間人員，超額地完成了廠交給我們的生產(chǎn)任務(wù)，我還注重業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，利用課余時間給自己充電，努力使自己成為一個精通業(yè)務(wù)，工作能力出色的好工人。

一、積極配合車間主任做好設(shè)備管理工作

設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度。還把車間設(shè)備進(jìn)行包機(jī)制管理，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式。在2018年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴(yán)重的4號皮零二七帶和7號皮帶進(jìn)行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顎式破碎機(jī)的機(jī)座，解決了顎式破碎機(jī)地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機(jī)時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。

同時利用停機(jī)時間將磨損嚴(yán)重的2號皮帶進(jìn)行了更換，對2號圓振篩受損軸承進(jìn)行了更換。進(jìn)入10月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機(jī)時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進(jìn)行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進(jìn)行了加油維護(hù)，并配合電工對車間電機(jī)進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，而且對中細(xì)碎兩個下料漏斗進(jìn)行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)?？偟膩碚f碎礦車間2018年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項檢修任務(wù)，及時把握好了各臺破碎機(jī)的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機(jī)檢修時間，車間無非計劃停機(jī)事故，無重大設(shè)備事故。

二、但取得成績的同時，碎礦車間的設(shè)備管理工作還存在很大的不足

1、執(zhí)行力還不夠。

2、機(jī)修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠。

3、車間設(shè)備知識培訓(xùn)還不夠。

4、細(xì)碎機(jī)上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效。

20XX年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對檢查出的問題進(jìn)行及時整改。

車間全年都堅零二七持利用停機(jī)時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化做得更好。自己對管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達(dá)廠部的調(diào)度會議精神。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會等安全知識，嚴(yán)格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收。

結(jié)合車間的實際情況，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管余米，架設(shè)噴霧水管余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約376。6平方米，欄桿色彩恢復(fù)約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設(shè)綠化草坪283平米。制作了中細(xì)碎電機(jī)蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進(jìn)行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團(tuán)結(jié)一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會越來越好。

生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)精選范文【五】

時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20XX年?；仡欉^去的一年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來，我盡職盡責(zé)做了各項工作，工作技能、管理潛力得到進(jìn)一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機(jī)會。具體總結(jié)如下：

一、工作計劃細(xì)，部門協(xié)作強(qiáng)

在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細(xì)研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標(biāo)、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作職責(zé)，從而提高工作效率。業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。

二、管理人性化，團(tuán)隊創(chuàng)和諧

在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來必須的難度，我深知，要切實搞好工作，務(wù)必堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時的工作中，我十分關(guān)注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負(fù)責(zé)人常交流溝通狀況，及時關(guān)心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫忙和指點，幫忙員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。

三、注重自我表率，以理服人

在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關(guān)的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽，對領(lǐng)導(dǎo)、對員工答應(yīng)的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，理解的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴(yán)格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。

一年來，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關(guān)系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團(tuán)隊氛圍已在逐步構(gòu)成。我們的目標(biāo)是：領(lǐng)導(dǎo)對員工有關(guān)心，員工之間有愛心，團(tuán)隊合作有決心，大家對收入有信心！

車間管理人員工作總結(jié) 篇4

陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間來重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過去，內(nèi)心不禁萬千。首先非常感謝重裝公司給我這個成長的平臺，在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結(jié)。

在車間主任領(lǐng)導(dǎo)的下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

（一）20xx年我是結(jié)構(gòu)件車間機(jī)加組班組長，本班組共有13人，機(jī)加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來的老員工，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，由于我業(yè)務(wù)知識相對較差對他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務(wù)能力不行。在車間主任的幫助下主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)設(shè)備操作技能，目前車間機(jī)加工設(shè)備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務(wù)，帶頭加班加點，晚上最后一個走，早上第一個來，特別是要過年時為保車間任務(wù)順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機(jī)加組從原來的問題班組到標(biāo)桿班組。同時擔(dān)任結(jié)構(gòu)件車間團(tuán)支部書記，本支部團(tuán)員較少有13人，積極組織參加公司各類活動，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領(lǐng)導(dǎo)員工一致好評。

（二）20xx年至今從事結(jié)構(gòu)件車間安全、環(huán)保及設(shè)備管理工作

1、安全管理方面：

（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認(rèn)真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團(tuán)結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。

（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的了解本工序作業(yè)風(fēng)險點及作業(yè)規(guī)范要求。

（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年多來，自己總是利用班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進(jìn)行安全思想教育，血淋淋的教訓(xùn)來讓員工明白，違章作業(yè)帶來的后果是無法讓個人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉(zhuǎn)變，同時利用班前會時間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應(yīng)該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

（4）樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

（5）通過學(xué)習(xí)上級下發(fā)雙預(yù)控文件，組織參與制定結(jié)構(gòu)件車間各班組設(shè)備設(shè)施及作業(yè)活動的風(fēng)險清單、風(fēng)險管控措施；車間各崗位應(yīng)知應(yīng)會卡、車間各崗位風(fēng)險公告欄，車間風(fēng)險四色圖。協(xié)助公司推進(jìn)雙預(yù)控開展進(jìn)度。主管安全工作以來車間未發(fā)生過輕傷以上安全事故。

2、環(huán)保管理：

20xx年以來全國環(huán)保局勢嚴(yán)峻，開封市是全國藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國有企業(yè)肩負(fù)著重要的使命和責(zé)任，重裝公司是河南能源二級公司積極開展綠色工廠建設(shè)工作。

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)、檢查保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級環(huán)保部門的檢查要求，同時也方便了我們公司的環(huán)保管理。

（2）結(jié)構(gòu)件車間生產(chǎn)主要使用電焊機(jī)焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進(jìn)行收集，在使用過程中環(huán)保督查組提出該設(shè)備吸風(fēng)力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時間短等問題，經(jīng)過多次實驗，對該設(shè)備濾筒從新設(shè)計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風(fēng)量明顯增強(qiáng)，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時間達(dá)到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來車間無環(huán)保事件發(fā)生。

3、設(shè)備管理：

（1）參與建立健全車間設(shè)備管理制度工作，建立并不斷完善設(shè)備管理檔案。面對之前車間設(shè)備管理工作混亂，各項設(shè)備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關(guān)企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上不斷建立健全設(shè)備管理制度工作已成文并實施的制度包括：《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備保養(yǎng)制度》、《設(shè)備維修工考核制度》、《設(shè)備操作指導(dǎo)書》對每臺設(shè)備建立臺賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設(shè)備易損件到設(shè)備維修記錄。

（2）每個星期定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間班組做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設(shè)備一二幾保養(yǎng)計劃對車間每月完成車間所有在用設(shè)備二級保養(yǎng)工作車間每臺設(shè)備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設(shè)備排隊等著修到現(xiàn)在維修工等著修設(shè)備。不會出現(xiàn)因設(shè)備長時間故障而影響車間正常生產(chǎn)。

我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，重裝公司的明天更美好！

車間管理人員工作總結(jié) 篇5

時間一晃而過，一年的工作在此即將畫上句號?；仡櫼荒曛械墓ぷ鼽c滴，我們又會有什么收獲呢?下面是東星資源網(wǎng)小編為大家整理的車間管理人員年終工作總結(jié)范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間管理人員年終工作總結(jié)一

我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務(wù)以來，已經(jīng)接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學(xué)習(xí)情況作自我總結(jié)?，F(xiàn)將我在這一年里的工作總結(jié)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)如下：

一、工作方面

今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足x個月，在xx主要完成了：xx的材料供應(yīng)工作以及材料的管理，倉儲等。

xx是地方工程，地處比較偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離我段給我的物資供應(yīng)工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應(yīng)極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應(yīng)工作保證施工能夠有序進(jìn)行，促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產(chǎn)任務(wù)。車間領(lǐng)導(dǎo)積極配合我們物資部門想法設(shè)法，通過各方面的關(guān)系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產(chǎn)進(jìn)行過車中急需的各項物資按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，解決了施工生產(chǎn)的需求。使我們的橋梁施工今年的任務(wù)順利的完成。

二、存在的不足方面

在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于xx的性質(zhì)，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉(zhuǎn)移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號，首先以保證生產(chǎn)物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當(dāng)物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標(biāo)準(zhǔn)化倉庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進(jìn)行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準(zhǔn)備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。

倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務(wù)不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進(jìn)。

三、今后工作和改進(jìn)措施

在車間領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)上級和段里的要求指導(dǎo)下，在學(xué)前的大好形勢下，我將用我最大的努力做好我應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展，回報領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和愛護(hù)。

在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的最大的努力克服一切困難，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產(chǎn)物資供應(yīng)的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件，也要按著物資管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，將生產(chǎn)物資分別按著要求進(jìn)行管理，做到物資及時保管，保養(yǎng)到位，賬務(wù)清楚準(zhǔn)確，達(dá)到日清日結(jié)，“賬，卡，物”相符。工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達(dá)到xx%的合格率。

今后，請各級領(lǐng)導(dǎo)檢查督促我們的工作，不足的地方領(lǐng)導(dǎo)審批指正。

車間管理人員年終工作總結(jié)二

轉(zhuǎn)眼間20xx揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的各項指標(biāo)。但仍然存在許多不足，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結(jié)：

一、安全工作

“高高興興上班，平平安安下班?！笔俏覀儾么曹囬g工作行動指南。電剪，都是帶電作，比較危險。我們平時就要養(yǎng)成多愛護(hù)，多保養(yǎng)。特別是一些電線容易老化。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和報告，不能存在某種心理。另外下班要養(yǎng)成關(guān)電關(guān)燈關(guān)水關(guān)氣的良好習(xí)慣。

另外，由于車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣，在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。

二、車間的管理

1、加大車間巡查力度，特別是領(lǐng)導(dǎo)上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，能夠更好激發(fā)員工的熱情，提高工作進(jìn)度。近期王廠巡查車間，員工請假現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)，起到了實際性的效果；

2、合理安排，堅決擁護(hù)公司的各項制度，積極努力的配合上級領(lǐng)導(dǎo)的工作，按公司制單，完成各項指標(biāo)任務(wù)。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做；

3、發(fā)現(xiàn)問題及時反映匯報，盡量杜絕錯誤的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)布料不對，及是反饋布倉；發(fā)現(xiàn)樣衣等問題，及時反饋版房。層層反饋，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯碼亂碼現(xiàn)象；

4、機(jī)器設(shè)備（電剪）定期保養(yǎng)、維護(hù)、配好備件。以免影響生產(chǎn)；

5、工作環(huán)境。裁床車間工作環(huán)境差，冬冷夏熱，條件艱苦，人員流動大。人是生產(chǎn)力的第一要素，沒有人任何活干不了。希望公司在應(yīng)有的條件下，適當(dāng)提高一下補貼（高溫費等）；

6、工資?，F(xiàn)在物價上漲，油在漲，米在漲，什么都在漲。希望適度調(diào)整員工工資；

7、改善住宿環(huán)境。如果能在員工宿舍安裝一臺集中燒水器就好了。一來有利于安全，二來便于管理。

20xx年，是不凡平的。在過去的一年當(dāng)中。我們雖然說取得一點小小成績，但決不能沾沾自喜。新的一年，新的起點，新的希望。我們將一如繼往的嚴(yán)格要求自己，在平凡的崗位發(fā)，發(fā)出自己應(yīng)有的光和熱。為全面實現(xiàn)公司20xx上市的宏偉藍(lán)圖而努力！

車間管理人員年終工作總結(jié)三

20xx年已接近年終，xx車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步?，F(xiàn)就今年的工作完成情況總結(jié)如下：

一、主要完成的任務(wù)

1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期；

2.生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點，在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點、操作者、工藝設(shè)備、物料等進(jìn)行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標(biāo)，xx在過去的一年里，配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)明工藝紀(jì)律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)；

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班xx名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

二、工作中的不足

1.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

2.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

2.本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；

3.加強(qiáng)與車間兄弟班組的溝通合作，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍；

4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。

車間管理人員年終工作總結(jié)四

20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在xx公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下：

一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障；

二、以上情況匯報xx后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：xx機(jī)后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)；

三、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，xx親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件；

四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在xx以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，xx更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現(xiàn)在每月xx噸，產(chǎn)能大約提升了x%。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加x%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面；

五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量；

六、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。

接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。

車間一線員工工作總結(jié)2000字

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車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇1)

一、培養(yǎng)良好的操作行為：

(1)操作前的常規(guī)檢查 必須始終保持機(jī)械設(shè)備在正常狀態(tài)下運行。每天工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查。發(fā)現(xiàn)不正常情況，勞動者應(yīng)及時通知管理人員，經(jīng)維修并確認(rèn)安全之后方可工作。

(2)牢固掌握信號聯(lián)絡(luò) 兩人以上協(xié)作工作時，有時要規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號，根據(jù)信號操作。具有聯(lián)絡(luò)信號的崗位，勞動者應(yīng)當(dāng)牢記所規(guī)定的信號，在確認(rèn)、弄清信號意思之后再開始工作。

(3)嚴(yán)格遵守操作程序 因怕麻煩而簡化、省去規(guī)定的操作程序，往往會引發(fā)許多意外事故。因此，勞動者應(yīng)嚴(yán)格遵守操作程序。

(4)非常規(guī)操作時應(yīng)及時報告 當(dāng)生產(chǎn)線中發(fā)生產(chǎn)品變形，或者遇到小故障時，需要進(jìn)行一些操作程序中沒有規(guī)定的操作(即非常規(guī)操作)時，如調(diào)試機(jī)器、檢修、注油等，應(yīng)及時向管理人員報告。

二、絕對禁止的不安全的操作行為：

1、機(jī)械設(shè)備操作、物品取放方法不正確，物體支撐不牢靠。

2、靠近或進(jìn)入危險場所，如正在運轉(zhuǎn)的機(jī)器或起吊的貨物等。

3、對正在運轉(zhuǎn)、通電或加熱中的機(jī)械裝置進(jìn)行清掃、加油或檢修。

4、突然啟動機(jī)器，未給信號或未確認(rèn)安全便移動車輛、物體或者進(jìn)行下一步操作。

5、機(jī)械裝置選擇不當(dāng)，使用不當(dāng)或者有缺陷。

6、離開正在運轉(zhuǎn)的機(jī)器，把機(jī)器或材料置于不安全的狀態(tài)下或場所中。

7、拆除安全裝置，或使安全裝置失效的行為。

8、從車輛或機(jī)器上跳上、跳下，或者用手代替規(guī)定的工具作業(yè)。

9、不使用個人防護(hù)用品，或選用不當(dāng)，或佩戴不安全。

10、隨意觸摸未知化學(xué)品。

11、貿(mào)然進(jìn)入密閉空間。

12、發(fā)生事故貿(mào)然相救。

三、如何快速辨識工作中的危險源?

隱患，是指隱藏的禍患，即隱藏不露、潛伏的危險性大的事情或災(zāi)害。

事故隱患，是泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

事故隱患?xì)w納為21大類：火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蝕、觸電、墜落、機(jī)械傷害、煤與瓦斯突出、公路設(shè)施傷害、公路車輛傷害、鐵路設(shè)施傷害、鐵路車輛傷害、水上運輸傷害、港口碼頭傷害、空中運輸傷害、航空港傷害、其他類隱患等。

在企業(yè)安全生產(chǎn)檢查中，要注意檢查以下較普遍存在的事故隱患：

01人的不安全行為

主要有11類，也是造成生產(chǎn)安全事故中人的主要直接原因。

1、忽視安全，忽視警告，操作錯誤。

2、人為造成安全裝置失效。

3、使用不安全設(shè)備。

4、用手代替工具操作。

5、物體存放不當(dāng)。

6、冒險進(jìn)入危險場所。

7、攀、坐不安全位置。

8、有干擾和分散注意力的行為。

9、忽視個體勞動防護(hù)用品、用具的使用或未能正確使用。

10、不安全裝束。

11、對易燃、易爆等危險物品的接觸和處理錯誤等。

02物的不安全狀態(tài)

主要有4類，也是造成生產(chǎn)安全事故中物的主要直接原因。

1、防護(hù)、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。

2、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。

3、勞動防護(hù)用品用具缺乏或有缺陷。

4、生產(chǎn)(施工)場地作業(yè)環(huán)境不良。

03管理上的缺陷

主要有7類，也是造成生產(chǎn)安全事故中管理上的主要間接原因。

1、技術(shù)和設(shè)計上缺陷。

2、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不夠。

3、勞動組織不合理。

4、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤。

5、沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或者不健全。

6、沒有事故防范和應(yīng)急措施或者不健全。

7、對事故隱患整改不力，經(jīng)費不落實。

危險和有害因素辨識危險因素，是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素;有害因素，是指能影響人的身體健康、導(dǎo)致疾病或物造成慢性損害的因素。通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險、有害因素。

01危險、有害因素分類

對危險、有害因素進(jìn)行分類是進(jìn)行危險、有害因素分析和辨識的基礎(chǔ)。危險、有害因素的分類方法有許多種，主要有以下兩種方法：

1、按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行分類

(1)物理性危險、有害因素

1)設(shè)備、設(shè)施缺陷

強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應(yīng)力集中、外形缺陷、外露運動件、制動器缺陷、設(shè)備設(shè)施其它缺陷。

2)防護(hù)缺陷

無防護(hù)、防護(hù)裝置和設(shè)施缺陷、防護(hù)不當(dāng)、支撐不當(dāng)、防護(hù)距離不夠、其它防護(hù)缺陷。

3)電

帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其它電危害。

4)噪聲

機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲、流體動力性噪聲、其它噪聲。

5)振動

機(jī)械性振動、電磁性振動、流體動力性振動、其它振動。

6)電磁輻射

電離輻射：X射線、g射線、a粒子、β粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等;非電離輻射：紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場。

7)運動物

固體拋射物、液體飛濺物、反彈物、巖土滑動、料堆垛滑動、氣流卷動、沖擊地壓、其它運動物危害。

8)明火

9)能造成灼傷的高溫物質(zhì)

高溫氣體、高溫固體、高溫液體、其它高溫物質(zhì)。

10)能造成凍傷的低溫物質(zhì)

低溫氣體、低溫固體、低溫液體、其它低溫物質(zhì)。

11)粉塵與氣溶膠

不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠。

12)作業(yè)環(huán)境不良

作業(yè)環(huán)境亂、基礎(chǔ)下沉、安全過道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風(fēng)不良、缺氧、空氣質(zhì)量不良、給排水不良、涌水、強(qiáng)迫體位、氣溫過高、氣溫過低、氣壓過高、氣壓過低、高溫高濕、自然災(zāi)害、其它作業(yè)環(huán)境不良。

13)信號缺陷

無信號設(shè)施、信號選用不當(dāng)、信號位置不當(dāng)、信號不清、信號顯示不準(zhǔn)、其它信號缺陷。

14)標(biāo)志缺陷

無標(biāo)志、標(biāo)志不清楚、標(biāo)志不規(guī)范、標(biāo)志選用不當(dāng)、標(biāo)志位置缺陷、其它標(biāo)志缺陷。

15)其它物理性危險和有害因素

(2)化學(xué)性危險、有害因素

1)易燃易爆性物質(zhì)

易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其它易燃易爆性物質(zhì)。

2)自燃性物質(zhì)

3)有毒物質(zhì)

有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其它有毒物質(zhì)。

4)腐蝕性物質(zhì)

腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其它腐蝕性物質(zhì)。

5)其它化學(xué)性危險、有害因素

(3)生物性危險、有害因素

1)致病微生物

細(xì)菌、病毒、其它致病微生物。

2)傳染病媒介物

3)致害動物

4)致害植物

5)其它生物性危險、有害因素

(4)心理、生理性危險、有害因素

1)負(fù)荷超限

體力負(fù)荷超限、聽力負(fù)荷超限、視力負(fù)荷超限、其它負(fù)荷超限。

2)健康狀況異常

3)從事禁忌作業(yè)

4)心理異常

情緒異常、冒險心理、過度緊張、其它心理異常。

5)辨識功能缺陷

感知延遲、辨識錯誤、其它辨識功能缺陷。

6)其它心理、生理危險、有害因素

(5)行為性危險、有害因素

1)指揮錯誤

指揮失誤、違章指揮、其它指揮錯誤。

2)操作失誤

誤操作、違章作業(yè)、其它操作失誤。

3)監(jiān)護(hù)失誤

4)其它錯誤

5)其它行為性危險和有害因素

(6)其他危險和有害因素

2、參照事故類別分類

(1)物體打擊

指物體在重力或其它外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

(2)車輛傷害

指企業(yè)機(jī)動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。

(3)機(jī)械傷害

指機(jī)械設(shè)備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機(jī)械引起的.機(jī)械傷害。

(4)起重傷害

指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、墜落、(吊具、吊重)物體打擊和觸電。

(5)觸電

包括雷擊傷亡事故。

(6)淹溺

包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。

(7)灼燙

指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷)，不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷。

(8)火災(zāi)

(9)高處墜落

指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。

(10)坍塌

指物體在外力或重力作用下，超過自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。

(11)冒頂片幫

(12)透水

(13)爆破

指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故。

(14)火藥爆炸

指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。

(15)瓦斯爆炸

(16)鍋爐爆炸

(17)容器爆炸

(18)其它爆炸

(19)中毒和窒息

(20)其它傷害

02危險、有害因素辨識方法

1、直觀經(jīng)驗分析方法

(1)對照、經(jīng)驗法

對照、經(jīng)驗法是對照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對企業(yè)的危險、有害因素進(jìn)行分析的方法。

(2)類比方法

類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析企業(yè)的危險、有害因素。

2、系統(tǒng)安全分析方法

系統(tǒng)安全分析方法是應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評價中的某些方法進(jìn)行危險、有害因素的辨識。系統(tǒng)安全分析方法常用于復(fù)雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹、事故樹等。

03危險、有害因素辨識的主要內(nèi)容

1、廠址

從工程地質(zhì)、地形地貌、水文、自然災(zāi)害、周邊環(huán)境、氣象條件、交通運輸條件、消防支持等方面進(jìn)行分析。

2、廠區(qū)平面布局

(1)總圖：功能(生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū))分區(qū)布置;高溫、有害物質(zhì)、噪聲、輻射、易燃易爆危險品設(shè)施布置;工藝流程布置;建筑物、構(gòu)筑物布置;朝向、風(fēng)向、防火間距、安全距離、衛(wèi)生防護(hù)距離等。

(2)運輸線路及碼頭：廠區(qū)道路、廠區(qū)鐵路、危險品裝卸區(qū)、廠區(qū)碼頭。

3、建(構(gòu))筑物

耐火等級、結(jié)構(gòu)、防火、防爆、安全疏散、朝向、采光、運輸通道等。

4、生產(chǎn)工藝過程

物料(毒性、腐蝕性、燃爆性物料)、溫度、壓力、速度、作業(yè)及控制條件、事故及失控狀態(tài)等。

5、生產(chǎn)設(shè)備、裝置

(1)化工設(shè)備、裝置：高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動、關(guān)鍵設(shè)備、控制、操作、檢修和故障、失誤時的緊急異常情況。

(2)機(jī)械設(shè)備：運動零部件和工件、操作條件、檢修作業(yè)、誤運轉(zhuǎn)和誤操作。

(3)電氣設(shè)備：斷電、觸電、火災(zāi)、爆炸、誤運轉(zhuǎn)和誤操作、靜電、雷電。

(4)危險性較大設(shè)備、高處作業(yè)設(shè)備。

(5)特殊單體設(shè)備、裝置：鍋爐房、乙炔站、氧氣站、石油庫、危險品庫等。

(6)粉塵、毒物、噪聲、振動、輻射、高溫、低溫等有害作業(yè)部位。

(7)管理設(shè)施、事故應(yīng)急搶救設(shè)施和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施。

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇2)

一、生產(chǎn)與場地方面

1、今年年初公司對車間場地進(jìn)行調(diào)整，使得車間各班組安排更合理有序，針對嵌線工序瓶頸，通過增加嵌線分工位流水作業(yè)及95、120機(jī)器嵌線流水線，大大緩解了生產(chǎn)壓力。通過車間全體員工的共同努力截止20XX年11月共完成嵌線定子0000000臺，同比增長10％。在產(chǎn)量穩(wěn)步增長，不增加工作時間的情況下，按時保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。

2、對外協(xié)零部件的嚴(yán)格控制，如槽楔的毛刺導(dǎo)致紙響，成型翻邊絕緣紙槽楔成型尺寸有偏差導(dǎo)致紙響超定子內(nèi)圓等都嚴(yán)格控制，該退貨就退貨。確保產(chǎn)品的各項指標(biāo)均在合格范圍內(nèi)，做到高質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)。

三、工藝改進(jìn)方面

1、重點推進(jìn)95.120系列機(jī)嵌線，到目前已有20個品種已經(jīng)轉(zhuǎn)換成功，其中有18個品種已進(jìn)入量產(chǎn)。

2、不斷改進(jìn)操作工藝。部分型號的電機(jī)，因其特殊性，存在套管內(nèi)引出銅線部位的斷線，端部高度限制造成擊穿嚴(yán)重質(zhì)量隱患，如xxxx95系列和139系列我們根據(jù)不同情況不同要求，分別采用未去漆部位多繞兩圈上去增加引線部位的牢度以及對工裝的改進(jìn)，外圓包絕緣紙等，徹底解決這一隱患。

3、對部分品種的引線長度進(jìn)行改進(jìn)，杜絕浪費，節(jié)約成本。

4、在新品試制過程中，我們向研發(fā)部門提出了許多合理化建議和意見，大多被采納，使得批量生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。

四、新品試制

FHFRMBIG繞嵌線試樣全程跟蹤。

五、安全生產(chǎn)和現(xiàn)場6S管理

加強(qiáng)員工安全教育，嚴(yán)格要求員工按規(guī)范操作，杜絕一些野蠻行為。加強(qiáng)現(xiàn)場5S管理，公司7月份開始組織對各部門的5S檢查評分活動以來，車間現(xiàn)場管理有了明顯的提高。

20XX年的工作目標(biāo)

1、繼續(xù)推進(jìn)95、120自動嵌線流水線的投入使用。

2、保證老產(chǎn)品的質(zhì)量，推進(jìn)重點項目電機(jī)定子繞嵌線試樣全程跟蹤工作。

3、繼續(xù)做好對每位員工的技能培訓(xùn)工作，使每位員工技能都要有大的提升。

4、繼續(xù)做好對分工位補充員工的嵌線技能培訓(xùn)工作，使新員工的技能盡快上手。

5、加強(qiáng)車間內(nèi)部培訓(xùn)與思想教育，提高員工紀(jì)律性與整體素質(zhì)。關(guān)心老員工，培養(yǎng)新員工，做好員工思想工作，改善員工的工作和生活環(huán)境。

6、發(fā)揮員工的積極能動性，繼續(xù)推進(jìn)合理化建議。

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇3)

今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團(tuán)結(jié)一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的架液壓支架的大修改造任務(wù)，為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)。

一、加強(qiáng)思想，建立健全分配制度

支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線。嚴(yán)格按勞取酬，堅持按落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到工作中去。

二、統(tǒng)一思想，搶抓機(jī)遇

支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車間進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型。疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實體現(xiàn)。

三、加強(qiáng)，增強(qiáng)法制和安全意識

利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼等宣傳工具等形式開展豐富多彩的。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法規(guī)，這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng)，達(dá)到了良好的效果。

四、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊伍素質(zhì)

在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展，增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。

在今后的工作中，我會充分調(diào)動一切積極因素，團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇4)

一、培養(yǎng)良好的操作行為：

(1)操作前的常規(guī)檢查 必須始終保持機(jī)械設(shè)備在正常狀態(tài)下運行。每天工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查。發(fā)現(xiàn)不正常情況，勞動者應(yīng)及時通知管理人員，經(jīng)維修并確認(rèn)安全之后方可工作。

(2)牢固掌握信號聯(lián)絡(luò) 兩人以上協(xié)作工作時，有時要規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號，根據(jù)信號操作。具有聯(lián)絡(luò)信號的崗位，勞動者應(yīng)當(dāng)牢記所規(guī)定的信號，在確認(rèn)、弄清信號意思之后再開始工作。

(3)嚴(yán)格遵守操作程序 因怕麻煩而簡化、省去規(guī)定的操作程序，往往會引發(fā)許多意外事故。因此，勞動者應(yīng)嚴(yán)格遵守操作程序。

(4)非常規(guī)操作時應(yīng)及時報告 當(dāng)生產(chǎn)線中發(fā)生產(chǎn)品變形，或者遇到小故障時，需要進(jìn)行一些操作程序中沒有規(guī)定的操作(即非常規(guī)操作)時，如調(diào)試機(jī)器、檢修、注油等，應(yīng)及時向管理人員報告。

二、絕對禁止的不安全的操作行為：

1、機(jī)械設(shè)備操作、物品取放方法不正確，物體支撐不牢靠。

2、靠近或進(jìn)入危險場所，如正在運轉(zhuǎn)的機(jī)器或起吊的貨物等。

3、對正在運轉(zhuǎn)、通電或加熱中的機(jī)械裝置進(jìn)行清掃、加油或檢修。

4、突然啟動機(jī)器，未給信號或未確認(rèn)安全便移動車輛、物體或者進(jìn)行下一步操作。

5、機(jī)械裝置選擇不當(dāng)，使用不當(dāng)或者有缺陷。

6、離開正在運轉(zhuǎn)的機(jī)器，把機(jī)器或材料置于不安全的狀態(tài)下或場所中。

7、拆除安全裝置，或使安全裝置失效的行為。

8、從車輛或機(jī)器上跳上、跳下，或者用手代替規(guī)定的工具作業(yè)。

9、不使用個人防護(hù)用品，或選用不當(dāng)，或佩戴不安全。

10、隨意觸摸未知化學(xué)品。

11、貿(mào)然進(jìn)入密閉空間。

12、發(fā)生事故貿(mào)然相救。

三、如何快速辨識工作中的危險源?

隱患，是指隱藏的禍患，即隱藏不露、潛伏的危險性大的事情或災(zāi)害。

事故隱患，是泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

事故隱患?xì)w納為21大類：火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蝕、觸電、墜落、機(jī)械傷害、煤與瓦斯突出、公路設(shè)施傷害、公路車輛傷害、鐵路設(shè)施傷害、鐵路車輛傷害、水上運輸傷害、港口碼頭傷害、空中運輸傷害、航空港傷害、其他類隱患等。

在企業(yè)安全生產(chǎn)檢查中，要注意檢查以下較普遍存在的事故隱患：

主要有11類，也是造成生產(chǎn)安全事故中人的主要直接原因。

1、忽視安全，忽視警告，操作錯誤。

2、人為造成安全裝置失效。

3、使用不安全設(shè)備。

4、用手代替工具操作。

5、物體存放不當(dāng)。

6、冒險進(jìn)入危險場所。

7、攀、坐不安全位置。

8、有干擾和分散注意力的行為。

9、忽視個體勞動防護(hù)用品、用具的使用或未能正確使用。

10、不安全裝束。

11、對易燃、易爆等危險物品的接觸和處理錯誤等。

主要有4類，也是造成生產(chǎn)安全事故中物的主要直接原因。

1、防護(hù)、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。

2、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。

3、勞動防護(hù)用品用具缺乏或有缺陷。

4、生產(chǎn)(施工)場地作業(yè)環(huán)境不良。

主要有7類，也是造成生產(chǎn)安全事故中管理上的主要間接原因。

1、技術(shù)和設(shè)計上缺陷。

2、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不夠。

3、勞動組織不合理。

4、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤。

5、沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或者不健全。

6、沒有事故防范和應(yīng)急措施或者不健全。

7、對事故隱患整改不力，經(jīng)費不落實。

危險和有害因素辨識危險因素，是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素;有害因素，是指能影響人的身體健康、導(dǎo)致疾病或物造成慢性損害的因素。通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險、有害因素。

對危險、有害因素進(jìn)行分類是進(jìn)行危險、有害因素分析和辨識的基礎(chǔ)。危險、有害因素的分類方法有許多種，主要有以下兩種方法：

強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應(yīng)力集中、外形缺陷、外露運動件、制動器缺陷、設(shè)備設(shè)施其它缺陷。

無防護(hù)、防護(hù)裝置和設(shè)施缺陷、防護(hù)不當(dāng)、支撐不當(dāng)、防護(hù)距離不夠、其它防護(hù)缺陷。

帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其它電危害。

機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲、流體動力性噪聲、其它噪聲。

機(jī)械性振動、電磁性振動、流體動力性振動、其它振動。

電離輻射：X射線、g射線、a粒子、β粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等;非電離輻射：紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場。

固體拋射物、液體飛濺物、反彈物、巖土滑動、料堆垛滑動、氣流卷動、沖擊地壓、其它運動物危害。

高溫氣體、高溫固體、高溫液體、其它高溫物質(zhì)。

低溫氣體、低溫固體、低溫液體、其它低溫物質(zhì)。

不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠。

作業(yè)環(huán)境亂、基礎(chǔ)下沉、安全過道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風(fēng)不良、缺氧、空氣質(zhì)量不良、給排水不良、涌水、強(qiáng)迫體位、氣溫過高、氣溫過低、氣壓過高、氣壓過低、高溫高濕、自然災(zāi)害、其它作業(yè)環(huán)境不良。

無信號設(shè)施、信號選用不當(dāng)、信號位置不當(dāng)、信號不清、信號顯示不準(zhǔn)、其它信號缺陷。

無標(biāo)志、標(biāo)志不清楚、標(biāo)志不規(guī)范、標(biāo)志選用不當(dāng)、標(biāo)志位置缺陷、其它標(biāo)志缺陷。

易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其它易燃易爆性物質(zhì)。

有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其它有毒物質(zhì)。

腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其它腐蝕性物質(zhì)。

體力負(fù)荷超限、聽力負(fù)荷超限、視力負(fù)荷超限、其它負(fù)荷超限。

情緒異常、冒險心理、過度緊張、其它心理異常。

感知延遲、辨識錯誤、其它辨識功能缺陷。

指物體在重力或其它外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

指企業(yè)機(jī)動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。

指機(jī)械設(shè)備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機(jī)械引起的.機(jī)械傷害。

指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、墜落、(吊具、吊重)物體打擊和觸電。

包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。

指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷)，不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷。

指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。

指物體在外力或重力作用下，超過自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。

指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。

對照、經(jīng)驗法是對照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對企業(yè)的危險、有害因素進(jìn)行分析的方法。

類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析企業(yè)的危險、有害因素。

系統(tǒng)安全分析方法是應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評價中的某些方法進(jìn)行危險、有害因素的辨識。系統(tǒng)安全分析方法常用于復(fù)雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹、事故樹等。

從工程地質(zhì)、地形地貌、水文、自然災(zāi)害、周邊環(huán)境、氣象條件、交通運輸條件、消防支持等方面進(jìn)行分析。

(1)總圖：功能(生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū))分區(qū)布置;高溫、有害物質(zhì)、噪聲、輻射、易燃易爆危險品設(shè)施布置;工藝流程布置;建筑物、構(gòu)筑物布置;朝向、風(fēng)向、防火間距、安全距離、衛(wèi)生防護(hù)距離等。

(2)運輸線路及碼頭：廠區(qū)道路、廠區(qū)鐵路、危險品裝卸區(qū)、廠區(qū)碼頭。

耐火等級、結(jié)構(gòu)、防火、防爆、安全疏散、朝向、采光、運輸通道等。

物料(毒性、腐蝕性、燃爆性物料)、溫度、壓力、速度、作業(yè)及控制條件、事故及失控狀態(tài)等。

(1)化工設(shè)備、裝置：高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動、關(guān)鍵設(shè)備、控制、操作、檢修和故障、失誤時的緊急異常情況。

(2)機(jī)械設(shè)備：運動零部件和工件、操作條件、檢修作業(yè)、誤運轉(zhuǎn)和誤操作。

(3)電氣設(shè)備：斷電、觸電、火災(zāi)、爆炸、誤運轉(zhuǎn)和誤操作、靜電、雷電。

(4)危險性較大設(shè)備、高處作業(yè)設(shè)備。

(5)特殊單體設(shè)備、裝置：鍋爐房、乙炔站、氧氣站、石油庫、危險品庫等。

(6)粉塵、毒物、噪聲、振動、輻射、高溫、低溫等有害作業(yè)部位。

(7)管理設(shè)施、事故應(yīng)急搶救設(shè)施和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施。

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇5)

即將過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。20xx年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;

1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

30xx年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負(fù)責(zé)跟好“xxxx”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)。“xxx廣告”20xx年的總業(yè)務(wù)量已突破x萬，去年x萬，比去年增長了x萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝x總、x主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，也認(rèn)識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強(qiáng)，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí);

2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度;

3、提高溝通能力。一定要認(rèn)真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為xx的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。最后，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持!

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇6)

馬上曩昔的xx年是充分閑碌而又快活的一年。正在那歲終歲首年月之際，我回顧回頭曩昔、預(yù)測將來。曩昔的一年里，正在公司的指引高，正在高級帶領(lǐng)的關(guān)懷贊助及同事之間的友愛互助高，我正在工作上、進(jìn)修上獲得了很年大的提高。正在那一年里，總的來講我正在公司還算順?biāo)?、仄穩(wěn)。xx年對我來講，是故意義、有代價、有收成的一年。一年去，我初末脆持寬格請求本身，勤懇勤奮，時辰服膺為客戶效勞的主旨，正在平常而通俗的工作崗?fù)ど?，勤奮做好本身的本職工作，正在高級帶領(lǐng)與同事們悉心關(guān)心的引導(dǎo)高，經(jīng)過本身的懈勤奮，正在工作上與得了必然的功效，然則也存正在有必然的成績與不敷;

1、工作中有浮躁情感，偶然消費聘請急于完成，反而影響了消費進(jìn)度與量量。

2、處置一些工作關(guān)系時，還不克不及駕輕就熟，工作起去隱得措手及，無從動手。

xx年，我的重要聘請是背責(zé)噴繪消費進(jìn)度，派車出貨與處置一些客戶的請求定見，和公司內(nèi)里噴繪所產(chǎn)生的成績，同時還要背責(zé)跟好“六合寬闊告”的全部噴繪裝置營業(yè)，和一些其他集戶的跟蹤效勞?！皒xx告白”xx年的總營業(yè)量已沖破26.7萬，客歲19.3萬，比客歲增加了7.4萬，正在公司客戶事跡排止榜上名列前三名，固然，那些皆是我個人的工作結(jié)因，是經(jīng)由大師的配合勤奮而去的結(jié)因。正在此，我要感激苦總、苦主任、和工程部的全部職員，公司的各部分帶領(lǐng)、員工對我的鼎力撐持與贊助，您們的撐持與贊助，也就我本日的結(jié)因，本日我正在那里借此機(jī)遇向正在座的列位帶領(lǐng)、列位同事道一聲，感謝您們!

回想一年去的工作，我正在思想上、進(jìn)修上、工作上與得了新的提高，也熟悉到了本身的不敷的地方，理論常識火仄還對照底，電腦辦公技藝還不敷強(qiáng)，針對本身履歷不敷及常識點柔弱虛弱的成績，我對去年的工作做好自步的想象。

1、增強(qiáng)理論進(jìn)修;

2、增強(qiáng)現(xiàn)場管理力度;

3、進(jìn)步相同才能。必然要當(dāng)真與勝本身的缺陷，收揚結(jié)因，盲目地把本身置于高級帶領(lǐng)與同仁的監(jiān)視之高，耐勞進(jìn)修，勤懇工作，做一位對太陽村無力量的人，為太陽村的成長做出本身的孝敬。最初，感激大師的辛苦工作和列位對我的鼎力撐持，正在此我正在那里先給大師拜個晚年，祝大師牛年吉利、百口歡喜、正在新的一年里工作順?biāo)?、萬事快意、感謝大師!

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇7)

這一年來的壓力也釋然了，工作中保持著那種緊張的工作狀態(tài)，工廠或許是一個壓力非常大的工廠，但是這幾個月的時間下來倒也讓我看到了很多充實的東西，就比如說在工作的時候總是能夠感受到時間過的很快，時間一旦過的很快的，工作就很快，其實在工廠工作的每一個人都希望自己的工作變得很快，每一個人都在告訴自己的工作一定是要保持充實，這段時間緊張的工作結(jié)也有了不錯的成績，一年下來在工廠領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，充實的完成了工作，也該總結(jié)一下。

一、腳踏實地做好工作

在工廠這個環(huán)境下大家都在這么用心的工作，一定是不能急，之前就是有過這樣的教訓(xùn)，凡是急于求成的工作起來一定會問題，腳踏實地可能會慢一點，但是這倒也是恰好符合我們xx工廠的職業(yè)素養(yǎng)，我們做好自己分內(nèi)的事情就好了，這幾個月的來的工作我按照領(lǐng)導(dǎo)的要求腳踏實地的在搞好工作，做好這些工作，不管是做什么事我們一定要有一個準(zhǔn)確的心態(tài)，之前的一些反面例子一直在提醒著我一定要腳踏實地。

二、規(guī)范自身

在工廠工作其實很多東西需要在意的，我們工作效率高是一方面，自身的一個素養(yǎng)也要重視起來，每一個人都在想著提高自己，這幾個月的時間我一直在努力的規(guī)范自己，我不認(rèn)為我自己有多么多么自覺，但是我一定會讓大家看到我在努力要求自己，其實規(guī)范好自己是從多方面出發(fā)的，第一個就是工作，工作就是我們在車間的時候一定要尊規(guī)守矩，這些都是必然的，對于每一個產(chǎn)品的要求一定要嚴(yán)格，對于上級交待下來的產(chǎn)量要求一定要做到，發(fā)生在工作中的種種事情我們要以身作則，發(fā)揚工廠吃苦耐勞的精神。

還有一個就是自身，我一直注重確自己的形象，來到了工廠這個環(huán)境中我一直遵守了這種規(guī)則，遵守我們xx工廠的廠規(guī)發(fā)揚我們熱愛工作的精神，一定在工作的時候就不會懶惰，這一年的時間其實就是一個態(tài)度，我們對待工作有很多的態(tài)度，但是好好規(guī)范自己的態(tài)度一定不能少。

三、自身不足

在工作的時候我也是有著些許的不足，對待工作的態(tài)度就是這種萬無一失，小小的問題都不能夠存在，其實這些問題都是我去改變的，我在車間工作的時候偶爾會犯困，在工廠工作到現(xiàn)在，我的毛病最明顯的就是這個，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常說對待工作前提就是打起精神，我這一點沒有做到，接下里我會好好完善自己的。

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇8)

工作總結(jié)是對工作的檢查與分析，也會為了以后工作不在出現(xiàn)相同的問題，避免錯誤的發(fā)生。以下是520作文網(wǎng)分享的車間一線員工工作總結(jié)大全，希望能幫助到大家!

車間一線員工工作總結(jié)

時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20XX年?；仡欉^去的一年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來，我盡職盡責(zé)做了各項工作，工作技能、管理能力得到進(jìn)一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機(jī)會。具體總結(jié)如下：

一、工作計劃細(xì)，部門協(xié)作強(qiáng)。

在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細(xì)研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標(biāo)、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責(zé)任，從而提高工作效率。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達(dá)套，配五件套套，毯子與窗簾條。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。

二、管理人性化，團(tuán)隊創(chuàng)和諧。

在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關(guān)注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負(fù)責(zé)人常交流溝通情況，及時關(guān)心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關(guān)的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽，對領(lǐng)導(dǎo)、對員工答應(yīng)的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴(yán)格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。

一年來，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關(guān)系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團(tuán)隊氛圍已在逐步形成。我們的目標(biāo)是：領(lǐng)導(dǎo)對員工有關(guān)心，員工之間有愛心，團(tuán)隊合作有決心，大家對收入有信心!

三、學(xué)習(xí)無止境，提升我做起

回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質(zhì)有高低，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn)，我們在管理中，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然;生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓(xùn)、督查監(jiān)理等機(jī)制;生產(chǎn)工藝上，要不斷學(xué)習(xí)新事物，動腦筋采取更科學(xué)的方法，改進(jìn)生產(chǎn)流程，節(jié)約開支;在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領(lǐng)導(dǎo)，提出合理化的策略，力求進(jìn)一步提升公司的凝聚力。學(xué)習(xí)無止境，提升我做起，我相信，只有認(rèn)識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展?fàn)畲笞髫暙I(xiàn)。

車間一線員工工作總結(jié)

即將過去的xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。xx年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;

1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

xx年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負(fù)責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皒xx廣告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破萬，去年萬，比去年增長了萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，也認(rèn)識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強(qiáng)，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí);

2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度;

3、提高溝通能力。一定要認(rèn)真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!

車間一線員工工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，我進(jìn)××公司近一年了，在這期間，我由一個對社會一無所知的學(xué)生變成一個合格的員工。

當(dāng)初進(jìn)入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認(rèn)，這導(dǎo)致我進(jìn)入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時也給領(lǐng)導(dǎo)、同事帶來很大麻煩。領(lǐng)導(dǎo)及時對我說服教育，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習(xí)慣。

從那以后，我認(rèn)真吸取跑料事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守廠部各項，完成了自己崗位的各項職責(zé),回顧這一年來的工作，我在車間領(lǐng)導(dǎo)、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在這里將自己的思想、工作學(xué)習(xí)情況簡要的總結(jié)如下:

一、我一直在加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力為公司、車間做出更大貢獻(xiàn).我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應(yīng)簡單，操作同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步!

二、工作中，嚴(yán)以律己，寬以待人，向身邊的先進(jìn)學(xué)習(xí)。一年來，我在平時工作中，始終嚴(yán)格要求自己，遵守車間的各項，力求時刻嚴(yán)格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認(rèn)真堅持廠里的制度，積極學(xué)習(xí)各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責(zé)的認(rèn)識上均得到了進(jìn)一步提高。通過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責(zé)任心得到了加強(qiáng)。

三、對安全的理解與認(rèn)識更加深刻。進(jìn)入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學(xué)到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ)，落實各級安全責(zé)任制是根本關(guān)鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結(jié)安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進(jìn)。

四、缺點與不足我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同事們的批評和指導(dǎo)，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結(jié)可有以下幾點：

1、在工作過程中，細(xì)節(jié)上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細(xì)節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力。

2、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學(xué)習(xí)。

回顧這一段時間的工作,我在自己的崗位上能完成各項任務(wù)，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。

我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

車間一線員工工作總結(jié)2000字(篇9)

20xx年我們在塑件化工廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標(biāo)，以“精細(xì)管理年”為契機(jī)，從基礎(chǔ)工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保六條注塑生產(chǎn)線安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務(wù)。塑型改造項目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進(jìn)。上半年實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)過半，現(xiàn)總結(jié)：

一、強(qiáng)化安全意識，落實安全措施。

1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習(xí)、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達(dá)到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強(qiáng)，在電氣運行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡(luò)單621張，辦理臨時用電217次。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進(jìn)行了整改，并通報車間全班組。

二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。

基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的強(qiáng)基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點工作。1－5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共730多只的資料整理工作，貼上了標(biāo)簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

電氣運行需要嚴(yán)格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴(yán)格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持了查崗制度，查處違紀(jì)4人，扣發(fā)獎金共計4500元，并把結(jié)果通報全車間，達(dá)到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象。

在安全管理上，我們堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次8個題目的反事故演習(xí)，車間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中，組織了70人次參加了演習(xí)，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達(dá)到100％，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。

設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機(jī)、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻(xiàn)。

技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認(rèn)證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。

三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，解決安全隱患。

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機(jī)意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求？車間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？

通過大討論，職工明確認(rèn)識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進(jìn)行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。

車間員工年終工作總結(jié)（4篇）

透過年度工作總結(jié)，我們可以更加清楚地了解自己在團(tuán)隊中扮演的角色。那么，如何進(jìn)行年度工作總結(jié)來回顧過去一年的工作呢？為了滿足您的要求，幼兒教師教育網(wǎng)精心整理了一份稱為“車間員工年終工作總結(jié)”的指南，希望您能在閱讀這一頁時發(fā)現(xiàn)一些有趣的觀點！

車間員工年終工作總結(jié) 篇1

走過了x年，踏過了x年，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的新人，逐步到輕車熟路，人生的路在前進(jìn)，工作依舊?；仡檟年年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)對我x年的工作做如下的總結(jié)。

x年看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。

物料部是一個事務(wù)繁雜的'部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務(wù)性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴(yán)格按照各車間領(lǐng)料單上所填寫的實際領(lǐng)用數(shù)量出庫；

在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確地，以便于采購及時了解車間的領(lǐng)用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應(yīng)的備貨。

對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領(lǐng)料單做好相應(yīng)的標(biāo)記并簽字，避免重復(fù)出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調(diào)整過來。

另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報告交進(jìn)料檢驗人員檢驗材料。

包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達(dá)的計劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進(jìn)行，又不能造成多余材料的浪費。

收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進(jìn)行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結(jié)賬。

雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結(jié)束。10年紙箱紙盒累計收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；年泡沫累計收貨328209只，年累計收貨387221只，10 09較上年增加了17.98%。

工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。

車間員工年終工作總結(jié) 篇2

我于20xx年xx月xx日成為公司的試用員工，目前從事我司工作。在這期間，公司組織各相關(guān)專業(yè)專工對我進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)工作，中間包括對公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和安規(guī)培訓(xùn)，之后，便是緊張的崗位培訓(xùn)。在此過程中，使我對xx廠生產(chǎn)流程以及我司工作有了比較深刻的熟悉。現(xiàn)將目前工作情況扼要總結(jié)：

(一)認(rèn)真完成了進(jìn)廠實習(xí)培訓(xùn)工作。

(二)在短時間內(nèi)把握了電廠燃煤采制化、油務(wù)以及簡單的水化驗工作。

(三)進(jìn)廠至今參與完成了1800多個煤樣化驗以及500多個煤樣的制備工作。

(四)積極配合化學(xué)專工完成了廠區(qū)綠化以及項目部移交工作。

(五)在化學(xué)專工的督促下，較好的配合環(huán)保助工完成了環(huán)保驗收、檢查、日常環(huán)保數(shù)據(jù)報送等工作。

(六)遵照部分下發(fā)的新集控學(xué)習(xí)計劃，對發(fā)電廠生產(chǎn)流程以及鍋爐、汽機(jī)、電氣等專業(yè)理論知識及設(shè)備進(jìn)行了初步熟悉和學(xué)習(xí)。

從懵懂的進(jìn)廠實習(xí)到能夠獨立自主的完成現(xiàn)在的日常本職工作，在這期間，化學(xué)專工及化驗室主管不辭辛勞，加大培訓(xùn)力度，想盡辦法力爭在最短的時間內(nèi)培養(yǎng)了我很快投進(jìn)工作的能力，借此特別感謝!與此同時，緊張的.培訓(xùn)使我在短短三個月的時間里對我司工作有了比較扎實的了解和把握，采制化工作看似簡單，但直接聯(lián)系牽扯到我司的經(jīng)濟(jì)動脈，同時還是我司機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行的有力保障。因此，我深知自己崗位工作的重要性，崗位要求我必須具備過硬的專業(yè)理論知識和熟練的動手操縱能力，那么認(rèn)真學(xué)習(xí)貫通國標(biāo)，把國標(biāo)要求落實到日常工作中，細(xì)心維護(hù)設(shè)備，了解設(shè)備工作特性就是我必須要做的工作之一。在實習(xí)培訓(xùn)后，在平時的日常工作中，我嚴(yán)格結(jié)合國標(biāo)要求，定時標(biāo)定化驗儀器，細(xì)化實驗環(huán)節(jié)，從而為我司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行做出了自己應(yīng)盡的職責(zé)。

總之，經(jīng)過一年的試用期，我以為我能夠積極主動、熟練的完成自己的工作，并能積極全面的配合公司下達(dá)的要求往展開工作，與同事之間能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。

車間員工年終工作總結(jié) 篇3

20xx年即將過去，20xx年充滿希望。年底，作為車間操作員，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助下，順利完成了各項工程。工作思想意識進(jìn)一步提高。新的一年即將到來?；仡櫸疫@一年的工作，我將簡要描述如下：

這一年我遇到了很多事情。最大的挫折是xx事件。事情發(fā)生后，大家的心情都異常沉重。每一個電解槽都是從燃燒、啟動、提純、再到代鋁一步步成長起來的，但我堅信，不管有多大的困難，我們通過公司全體員工的共同努力，完成了電路修復(fù)，以最快的速度打開電解槽，然后啟動電解槽。每一次開機(jī)，我們都會積累很多經(jīng)驗，從最初的艱難起步，到今天的正常開機(jī)，讓我們對電解槽有了更深入的了解。至此，大部分生產(chǎn)單元已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn)，每個人臉上都洋溢著笑容。此次事件發(fā)生后，公司所有員工均受到影響。受到集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，挫折在所難免。重要的是，在挫折中，我總結(jié)了自己的不足，積累了很多工作經(jīng)驗。尤其是在團(tuán)隊和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，經(jīng)驗豐富。進(jìn)步能夠更好地完成工作任務(wù)。

以后我會特別注意自己的紀(jì)律和吃苦耐勞的精神。雖然在工作中學(xué)到了很多東西，但是感覺在關(guān)鍵時刻還是不能滿足工作的需要，所以讓我工作起來感覺很累。在這種緊張的工作氛圍中，我得到了很大的提升，總結(jié)了很多工作經(jīng)驗，學(xué)會了如何團(tuán)隊合作，從工作中獲得最大的收益。

在工作中，我從容面對自己的錯誤，即使是一個小錯誤，我也不會掩飾自己的錯誤。感受從緊張的氣氛中得到的喜悅，看到大家努力的成果，回顧這一年學(xué)到的知識和積累的很多經(jīng)驗。在此，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事 親愛的朋友們，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的接納和指導(dǎo)，感謝同事對我的真誠對待。未來我一定會努力工作，繼續(xù)奮斗。總結(jié)一年來的工作，雖然取得了一定的進(jìn)展和成績，但在一些方面還存在不足。比如創(chuàng)造性的工作思路不多，個別的工作不夠完善，需要在以后的工作中加以改進(jìn)。

新的一年，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策法規(guī)，努力把我的思想意識和工作效率全面提升到一個新的水平，做出更大更多的貢獻(xiàn)對公司的發(fā)展。

車間員工年終工作總結(jié) 篇4

在車間工作的時候根絕不到時間的流逝，眨眼間一年即將成為過去，實在是然人唏噓。在這一年了我認(rèn)真努力，在廠

這一年來我來到崗位就一直積極的做好自己該做的事情，車間有什么事情要我做的我都會第一時間做好，不會因為工作量的增加而有所抱怨，也不會因為不會做就怠慢工作，我始終抱有一顆積極的心態(tài)去工作用自己的努力自己的堅持去工作。做的不好就多做幾次，不會就請教，直到自己能夠完成工作未知，全身心的投入到公司，不會有那種身在曹營心在漢的

在工作中經(jīng)常要請教到其他人，因為自己不會或者是自己有所不足。在這時候，我不會因為其他人能力比我強(qiáng)就認(rèn)真，能力比我差就不懈一故，對待學(xué)習(xí)我始終認(rèn)真，用求學(xué)的心態(tài)去工作去請教，每一次我都會朝著解決問題去的，如果我的問題沒有得到解決我就會一直向他們請教知道清楚明白才罷手，想要進(jìn)步就必須自己努力，同時也要有一個謙虛的態(tài)度，讓人感到舒服，傲慢的去請教人沒有人愿意教導(dǎo)，他們教導(dǎo)的東西我都是會帶著筆記本或者是錄音，做好復(fù)習(xí)的準(zhǔn)備，多做筆記沒有壞處。請教完了還會自己回去認(rèn)真復(fù)習(xí)，了解吃透，只有把這些全部弄明白學(xué)會了才會成為自己的，所以堅持一定要那弄懂。

遇到問題，不肯能事事都向被人詢問，更多的是自己思考，自己解決不了才會請教。在工作中我遇到問題時要考慮很多方面，從自身，外在和其他等多個方面考慮，把事情想全面了解清楚弄明白才行，自己思考一遍練習(xí)一遍，在其中尋找答案，得到的答案讓我感受非常深刻，考慮問題出在什么地方，考慮解決致辭更是會考慮該怎樣作才好，不會吧問題留在以后。

在工作時經(jīng)常需要大家共同努力一起完成任務(wù)，因此我明白工作需要團(tuán)結(jié)，一起做好才是，對于上面安排的任務(wù)我都會第一時間做好，因為如果自己在規(guī)定的時間里沒有完成就會拖其他同事的后腿讓工作不能夠順利完成是非常不好的，這樣導(dǎo)致工作節(jié)奏被打亂，讓工作變得非?？嚯y，非常不好把握。因此我在工作時既注重與同事的關(guān)系，也注重自己工作技能的提升，做好自己該做的事情，絕不拖后腿，對待問題認(rèn)真，遇到問題自己解決不了就尋求幫助共同解決。

在工作中我學(xué)會了很多，時刻在進(jìn)步，我相信我以后會更加努力做好自己的任務(wù)做好自己該做的是事情成為一個優(yōu)秀員工。

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié)

時光荏苒，時間不復(fù)流，時間在一天天流逝，我們也在一天天成長，此時就該進(jìn)行一次總結(jié)看看自己的工作情況了。工作總結(jié)要實事求是，標(biāo)準(zhǔn)不走樣，數(shù)據(jù)不摻假。在寫總結(jié)有什么需要注意的呢？小編特別編輯了“車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié)”，更多相關(guān)信息請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇1

過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現(xiàn)將過去一年的情況作工作總結(jié)如下：

一、思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

一年來本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成。

二、日常工作方面

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況，近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進(jìn)行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

三、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認(rèn)真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)開新篇章!

四、存在的不足

一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;

2、有些工作還不夠仔細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

3、自己的理論水平有待進(jìn)一步提高。

經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無限輕松中走出這一年，當(dāng)20__年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

20__年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力。

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇2

光陰似箭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。

一、統(tǒng)計工作

1、每日做好生產(chǎn)一線職工的個人產(chǎn)量與次品數(shù)據(jù)的匯總與登記，并間斷性地抽查相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；

2、每月匯總并公布職工的出勤、個人產(chǎn)量、次品等。做好產(chǎn)量月報表上報生產(chǎn)經(jīng)理和財務(wù)部門，包括生產(chǎn)車間和包裝車間；

3、每月月底進(jìn)行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數(shù)據(jù)后上交財務(wù)部等相關(guān)部門；

4、每月將生產(chǎn)部各種人員流動情況及考勤，獎罰，請假等數(shù)據(jù)匯總上報行政人事部；

5、協(xié)助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗；

6、配合生產(chǎn)部發(fā)布和修改各類制度、通知、考核等；

7、自從公司實行免費餐以后，每日進(jìn)行就餐人數(shù)統(tǒng)計；

8、年底將部分?jǐn)?shù)據(jù)用表格的形式進(jìn)行匯總與分析。主要有、、

二、20xx的工作計劃

努力完成本職工作之余，學(xué)習(xí)有關(guān)財務(wù)、統(tǒng)計方面的知識，以提升自己專業(yè)學(xué)識。積極參加一些和專業(yè)有關(guān)的培訓(xùn)，有效提高對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并做好數(shù)據(jù)的登記與分析。

三、總結(jié)經(jīng)驗與不足之處

20xx年，在原有的各種統(tǒng)計報表基礎(chǔ)上，對一些沒有實際意義的表格作了改進(jìn)，并對統(tǒng)計數(shù)字的準(zhǔn)確性進(jìn)行了加強(qiáng)。但也存在著不少問題，尤為突出的是“食堂就餐人數(shù)的統(tǒng)計”問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動情況很難在同一時間最準(zhǔn)確地掌握，給每日的上報帶來很大的麻煩。為此經(jīng)過一系列的改進(jìn)與調(diào)整，我們將專屬部門專職人員上報簽字認(rèn)可，希望能夠起到更準(zhǔn)確更及時的統(tǒng)計。

12月份最多統(tǒng)計人數(shù)相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數(shù)統(tǒng)計方面存在問題，那是否職工產(chǎn)量也是如此。關(guān)于這個問題是我統(tǒng)計中的疏忽，但產(chǎn)量我可以大膽地說，不是的正確，卻有99%的準(zhǔn)確！工作中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯誤，并且解決錯誤。有則改之，無則加勉！

回顧過去，20xx年是個不平凡的一年，是我職業(yè)生涯的一個重要轉(zhuǎn)折點。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，離不開車間各道質(zhì)檢的共同努力。

在此我要感謝各位對本人工作的支持！過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實現(xiàn)。一份耕耘，一份收獲，我相信xx的未來會更加輝煌！

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇3

xx年是公司在機(jī)構(gòu)改革、機(jī)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品等關(guān)鍵崗位上穩(wěn)定生產(chǎn)，按時完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要年，是公司提前實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的重要戰(zhàn)略決策部署。車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實各級公司各項方針政策，圍繞“質(zhì)量、安全、成本”的工作主題，遵循“抓管理求效益，以質(zhì)量求生存”的工作原則，堅持“抓管理求發(fā)展，抓成本求效益求質(zhì)量，求品牌求發(fā)展”的工作思路，以“管理創(chuàng)優(yōu)，以管理求提高，以質(zhì)量求生存”的工作宗旨，以“精心服務(wù)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新”的工作理念，認(rèn)真做好車間各項工作：

一、強(qiáng)化隊伍建設(shè)，提升員工的整體素質(zhì)。

車間一直以來是員工的第一感覺，車間組織的各種培訓(xùn)和技能培訓(xùn)都是車間工作人員的必備素質(zhì)，車間堅持每周五車間開展的“車間管理人員培訓(xùn)”、“車間骨干人員培訓(xùn)”活動，車間不定期的組織員工學(xué)習(xí)，不定期的組織車間工程技術(shù)和生產(chǎn)管理知識的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)不斷的提高車間管理人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，車間堅持每周兩次的由車間工程技術(shù)人員和車間技術(shù)人員在車間講課，使車間管理人員在短時間內(nèi)就掌握生產(chǎn)知識，為生產(chǎn)各道工序的順利進(jìn)行，奠定基礎(chǔ)。車間在車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和安排下，通過不斷地學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了車間員工的綜合素質(zhì)，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。通過車間工程技術(shù)人員和各級技術(shù)骨干的傳授、帶教，大大提高了車間員工的整體素質(zhì)，使車間員工的綜合業(yè)務(wù)能力得到有效提高。

二、狠抓質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的生命線，是公司持續(xù)經(jīng)營的根本。公司從實際出發(fā)，把“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量促發(fā)展”作為車間生產(chǎn)經(jīng)營的出發(fā)點和落腳點，堅持“精心服務(wù)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新”的工作宗旨，以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，高昂的斗志，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，較好的作風(fēng)投入到車間的工作中去。車間始終把“質(zhì)量第一”的思想貫穿于生產(chǎn)全過程，堅持了“管理創(chuàng)優(yōu)，以質(zhì)求生存”的工作原則，以“不讓一個隱藏死角、不讓一個螺絲釘脫離水中點、不讓一個機(jī)器掉入水中點”為質(zhì)量理念，不斷創(chuàng)新完善車間各項質(zhì)量管理制度和內(nèi)容。車間不斷加大對質(zhì)量的檢查力度，通過每周不定期的對各車間的質(zhì)量檢查工作，從根本上消除質(zhì)量隱患。車間堅持每月兩次的由車間主任帶隊的質(zhì)量檢查小組對車間各部門的車間質(zhì)量進(jìn)行綜合檢查，并做好相關(guān)記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見，并責(zé)令限期改正，以此提高了車間各質(zhì)量檢查小組的質(zhì)量控制能力。

三、加大力度，不斷優(yōu)化車間管理。

xx年來公司嚴(yán)格執(zhí)行公司的制度和要求，車間加大了車間管理力度，制定了各項質(zhì)量管理制度并上墻工作，車間堅持每周兩次的由車間主任帶隊的質(zhì)量檢查小組對各車間的生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行全面的檢查和監(jiān)督，并簽定安全職責(zé)，要求各車間做好日常的質(zhì)量檢查工作。通過公司領(lǐng)導(dǎo)的直接帶頭，車間各班組長和質(zhì)檢人員的積極配合，車間整體質(zhì)量有了明顯的提高。

四、加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高員工產(chǎn)量

為保證員工生產(chǎn)用心性和穩(wěn)定性，車間實行了一系列的改革，使得生產(chǎn)現(xiàn)場不再那么混亂。車間根據(jù)車間的實際情況，在車間管理上加大了力度，車間成立了質(zhì)量管理小組，并對生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行了有效控制，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度和質(zhì)量檢查制度，加大了過程質(zhì)量控制力度。產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度提高。

五、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化車間現(xiàn)場管理。

為保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全，車間加大了現(xiàn)場管理力度，制定了多項現(xiàn)場管理制度，并且堅持對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行全方位的清理、整頓，使現(xiàn)場管理得到了進(jìn)一步的完善。車間堅持對車間衛(wèi)生進(jìn)行大力清潔，車間對地面的衛(wèi)生進(jìn)行了徹底的清掃。車間對地面衛(wèi)生采取了科學(xué)、合理的管理方式。對地面和墻面，進(jìn)行了全面的清洗。車間還專門制定了《車間生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)質(zhì)量檢查制度》，車間生產(chǎn)區(qū)域的所有衛(wèi)生，車間的衛(wèi)生，車間的衛(wèi)生等都

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇4

過去的20xx年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，業(yè)務(wù)水平有了進(jìn)一步提升，工作能力方面有了長足的進(jìn)步。特別對出現(xiàn)的質(zhì)量問題的處理，有了明顯的進(jìn)步，有一定的判斷分析能力。以下我對一年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)：

首先，工作時必須做到四個字：認(rèn)真細(xì)心。因為我們所做的保質(zhì)保量，關(guān)系到全公司生產(chǎn)工作的正常運轉(zhuǎn)。如果所做的質(zhì)量在某個地方出了差錯，公司利益會受到影響，那么必將造成不小的危害。生產(chǎn)車間也會因為質(zhì)量問題而停止生產(chǎn);這樣到了發(fā)貨日期不能按時發(fā)貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準(zhǔn)確無誤，把工作效率提高到最高點。

其次，工作時必須要有堅定不移、不厭其煩的精神。有人說：看看差不多就行了，其實不然，要想成為一個合格的質(zhì)檢員，必須要有耐心、堅持的態(tài)度。但要經(jīng)常到各個崗位查看這些產(chǎn)品是否合格。倘若已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，而其他操作人員沒有發(fā)現(xiàn)或及時處理的情況下，就一定要督促他們認(rèn)真負(fù)責(zé)，并與其保持良好的溝通，以保證生產(chǎn)計劃能順利進(jìn)行。所以質(zhì)檢是非常重要的。

最后，工作時必須要與各部門這間處理好人際關(guān)系。一個人的力量是有限的，但一個團(tuán)隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關(guān)鍵所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個團(tuán)隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。

回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。針對自身存在的這些問題，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和工作實踐，不斷地提高自己的工作能力和管理水平。生活每一天都在繼續(xù)，公司在發(fā)展，我也會通過學(xué)習(xí)不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進(jìn)的步伐，愿公司的明天更加美好。

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇5

過去的半年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現(xiàn)將過去半年的工作情況作工作總結(jié)

一、思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

半年來本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成。

二、日常工作方面

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況。近半年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進(jìn)行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

三、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認(rèn)真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)開新篇章!

四、存在的不足

半年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;2、有些工作還不夠仔細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;3、自己的理論水平有待進(jìn)一步提高

經(jīng)過這樣緊張有序的半年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這半年，又從無限輕松中走出這半年，當(dāng)**年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。

總結(jié)下來：在這半年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

**年，是全新的半年，也是自我挑戰(zhàn)的半年，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，把新半年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力。

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇6

在過去的xx年里，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的大力支持和協(xié)助下，我們車間以“”重要思想為指導(dǎo)，以提高員工的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以加強(qiáng)崗位操作技能培訓(xùn)和現(xiàn)場管理的有效實施為突破口，以加強(qiáng)員工自我管理能力和企業(yè)精細(xì)化管理能力為重點，以實現(xiàn)我車間的各項生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為中心，以提高生產(chǎn)效益為中心，加強(qiáng)各方面的管理，強(qiáng)化各方面的責(zé)任，努力工作，不斷提高自身素質(zhì)，不辜負(fù)車間領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的期望。以下就我車間的生產(chǎn)情況做一個簡潔總結(jié)：

一、車間生產(chǎn)情況

車間共有員工47名，其中有2名車間主任兼職，2名車間主任兼任車間統(tǒng)計員、車間統(tǒng)計員，2名車間統(tǒng)計員，1名車間統(tǒng)計員。車間主任崗位職責(zé)分工明確，分別對車工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，車間統(tǒng)計員、統(tǒng)計員、統(tǒng)計員、生產(chǎn)統(tǒng)計員和車間管理人員等崗位技術(shù)培訓(xùn)工作，車間統(tǒng)計員、統(tǒng)計員、生產(chǎn)統(tǒng)計員和車間生產(chǎn)管理人員共15人，車間統(tǒng)計員、統(tǒng)計員兼職，車間統(tǒng)計員兼職，生產(chǎn)統(tǒng)計和車間生產(chǎn)統(tǒng)計員兼職。車間統(tǒng)計員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為主，車間統(tǒng)計員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為主，車間生產(chǎn)統(tǒng)計員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計和車間生產(chǎn)統(tǒng)計為輔;生產(chǎn)統(tǒng)計員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為主，車間生產(chǎn)統(tǒng)計人員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為輔。各崗位統(tǒng)計員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為主，車間生產(chǎn)統(tǒng)計員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為輔，車間生產(chǎn)統(tǒng)計人員兼職主要以生產(chǎn)統(tǒng)計為輔。

二、生產(chǎn)管理情況

1、加強(qiáng)管理，強(qiáng)化責(zé)任

在生產(chǎn)管理工作上加強(qiáng)了對員工的培訓(xùn)和教育，加大了對生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)督的力度。

2、加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高生產(chǎn)效益

車間加強(qiáng)了過程的質(zhì)量控制，特別是節(jié)能環(huán)節(jié)的控制，要求各車間在每道工序施工完畢后要進(jìn)行自檢，合格率要求達(dá)98%以上。各班組在此基礎(chǔ)上進(jìn)行質(zhì)量評定，對質(zhì)量缺陷進(jìn)行分析，找出不足，認(rèn)真落實整改。

3、加強(qiáng)質(zhì)量管理

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不漏過一個質(zhì)量隱患。如生產(chǎn)安全科長、技術(shù)科長等，質(zhì)量控制員對各產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，每天對質(zhì)量記錄檢查情況進(jìn)行匯總，并作詳細(xì)記錄。對質(zhì)量隱患的排查治理，對不符合項進(jìn)行通報，要求整改。

4、加強(qiáng)安全

教育，提高員工的安全意識，每天定時對員工進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)安全責(zé)任的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)程和制度，確保人身、機(jī)械設(shè)備等的安全。

5、做好車間的整體搬遷

新車間在搬進(jìn)新車間時，在新車間成立了車間生產(chǎn)統(tǒng)計員，由生產(chǎn)部的統(tǒng)計員具體負(fù)責(zé)搬遷工作，統(tǒng)計員、生產(chǎn)部的相關(guān)工作，統(tǒng)計員按照統(tǒng)計員的工作量和工作時間安排，對車間生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行實地盤察，對現(xiàn)場進(jìn)行抽查，對車間生產(chǎn)現(xiàn)場的工作進(jìn)行抽查，對生產(chǎn)現(xiàn)場的物料進(jìn)行盤點和統(tǒng)計，對車間生產(chǎn)過程的物料進(jìn)行抽查統(tǒng)計。

6、嚴(yán)格把好材料進(jìn)廠關(guān)

材料質(zhì)量好壞是生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在新車間成立了材料質(zhì)量驗收小組，由生產(chǎn)部的生產(chǎn)技術(shù)科長、質(zhì)量技術(shù)部的技術(shù)員擔(dān)任組長及質(zhì)量技術(shù)科長，對材料進(jìn)廠進(jìn)行驗收，檢驗合格后方可生產(chǎn)，同時對不合格的材料堅決拒收。

7、加大車間設(shè)備的維修力度，確保設(shè)備良好運行

在設(shè)備維修方面，車間加大了設(shè)備維修力度，對故障的部位，及時進(jìn)行排查，對故障的部位及時進(jìn)行修復(fù)或更換。

三、生產(chǎn)方面

8、加大工作力度，提高生產(chǎn)效率

車間生產(chǎn)工作始終圍繞“抓質(zhì)量、抓安全”的工作主線來開展，車間始終把“抓安全，抓安全”放在重中之重的位置上來抓。車間始終堅持以人為本，以樹立職工的安全意識為主線，以“人人做安全員、人人想安全”為主線，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)管理。

一是與員工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，層層明確了職責(zé)。車間與班組簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，層層細(xì)化了各自的職責(zé)。實行了全方位的一把手負(fù)責(zé)制。

二是層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，做到職責(zé)明確。車間與班組簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，班組與班組簽訂

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇7

時間過的真快，不知不覺之間，20XX年已經(jīng)來到！在過去的一年里，讓我的人生又遇到了一個小小的轉(zhuǎn)機(jī)。由于領(lǐng)導(dǎo)的栽培以及信任，我有幸在20xx年x月進(jìn)生產(chǎn)車間辦公室工作，擔(dān)任車間統(tǒng)計一職。自從進(jìn)入辦公室以來，在各領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的幫助支持下，緊緊以車間統(tǒng)計中心任務(wù)為中心，服從工作安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉，全面提高自己，將自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作劃上圓滿的句號。以下是我這幾個月以來的簡單總結(jié)。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己

做車間統(tǒng)計是我工作以來第一次接觸到的知識。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排及以自己個人工作的需要，在工作的同時先后進(jìn)行了電腦知識和一些統(tǒng)計知識等的培訓(xùn)，使我對于統(tǒng)計工作有了初步的熟悉，這將對我以后能夠熟練的進(jìn)行統(tǒng)計工作打下良好的基礎(chǔ)。

在工作上堅持做到事事都要有積極性，主動性，責(zé)任性。無論處于何種崗位中，都能及時的調(diào)整自己的狀態(tài)，保證有充沛的精力投入工作，爭取將自己工作做到最好。從車間到辦公室，思想上沒有任何準(zhǔn)備，一到崗就投入工作中。雖然進(jìn)車間辦公室以來沒有大批量的生產(chǎn)過，但作為剛剛接手統(tǒng)計的我來說，也絕不松懈每一個步驟。爭取每一樣事都能做到位、做到好，隨時迎接大批量生產(chǎn)。

團(tuán)結(jié)同志、虛心請教。因為剛調(diào)到辦公室工作，對產(chǎn)品還不是非常的熟悉，難免會碰到這樣那樣的不理解，每當(dāng)此時，我都會主動向工作經(jīng)驗豐富的同事或領(lǐng)導(dǎo)請教。對同志們提出的意見、建議甚至批評，我會虛心接受、認(rèn)真思考。無論在哪個崗位，我都能與同事們和睦相處、團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭取獲得一個良好的人際關(guān)系，從而能形成一個和諧的工作氛圍，進(jìn)而激起對工作的熱愛與激情，促使在各方面的工作向著更好的方向發(fā)展，達(dá)到事倍功半的成效。

二、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極工作

統(tǒng)計工作是一項非常重要的工作，也是我平時的工作重心，隨著公司的不斷發(fā)展?fàn)畲螅媱澁a(chǎn)量不斷增加，這將要求我的報表工作要做的更加的及時、準(zhǔn)確、精益求精，同時也將激勵我要更好的做好統(tǒng)計工作。

每個月的25日是最令我措手不及的日子，既要進(jìn)行盤點、考勤匯總、員工計件工資的核算，也要將下月的輔材計劃整理好，保證生產(chǎn)能夠正常的運作。即使在這樣忙碌的情況下，我也要嚴(yán)格要求自己保證盤點的數(shù)據(jù)及員工計件工資做到準(zhǔn)確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的申領(lǐng)發(fā)放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責(zé)。

在這幾個月生產(chǎn)過程當(dāng)中，積極配合部門，及時統(tǒng)計好加班申請人員名單。協(xié)助各班組將6S進(jìn)行到位，隨時保持6S標(biāo)示清晰可見。對員工的服務(wù)工作進(jìn)行了補充和完善，工具卡的維護(hù)、更衣柜的鑰匙的配發(fā)，對員工提出的要求，隸屬范圍內(nèi)、都力所能及的給予了滿足和幫助。

生產(chǎn)車間是我公司的重要部門，身處其中的我，要做到積極學(xué)習(xí)，主動工作，不計較個人得失，將各項交辦的事項做到圓滿完成。同時，也看到自己工作中存在著一些缺點與不足：

1.工作細(xì)節(jié)方面還不夠注重，只考慮工作的大致，有些細(xì)節(jié)還是忽略了，不到位。

2.工作上沒有什么突破與創(chuàng)新，還是按著老的思路走著。對情況變化不夠敏感，在對有些工作的領(lǐng)會上還沒能完全吃透。

3.工作中處理事情沒有什么魄力，心里總覺得自己是從員工走過來的、技不如人，怕得罪別人的壞思想。

4.寫作上還需要進(jìn)一步提高，需要多學(xué)習(xí)，以更好地促進(jìn)本職工作。

在新的一年里，我會加倍努力，認(rèn)真改正存在的缺點，做到揚長避短，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識，不斷完善自己，使工作水平能有質(zhì)提高，達(dá)到理想中的自我。為我公司多做貢獻(xiàn)，以全新的自己迎接今年更大的挑戰(zhàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的期望。

車間統(tǒng)計員年度工作總結(jié) 篇8

回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細(xì)致的總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。

一、生產(chǎn)和產(chǎn)量方面

在過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重?fù)?dān)，進(jìn)行了大量的工藝摸索試驗，沖壓方面：克服了原材料板型差、客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、原材料到貨不及時、客戶訂單臨時調(diào)整等困難，使得我們公司產(chǎn)品生產(chǎn)從往年單一的產(chǎn)品實現(xiàn)了向、同時生產(chǎn)的成功過渡。順利完成噸，噸。

熱處理方面：根據(jù)客戶的要求，及時請教同行業(yè)廠家的相關(guān)經(jīng)驗，對我公司以前傳統(tǒng)的退火工藝進(jìn)行了大膽改進(jìn)，經(jīng)過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經(jīng)過處理，產(chǎn)品基本上達(dá)到了客戶的要求，同時生產(chǎn)部也總結(jié)了很多寶貴的經(jīng)驗。共完成熱處理產(chǎn)品噸。

新產(chǎn)品方面：器是客戶在今年新開發(fā)的產(chǎn)品，為了達(dá)到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量方面的要求，生產(chǎn)部頂著原材料到貨不及時、產(chǎn)品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩(wěn)定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產(chǎn)品噸，并合理調(diào)整生產(chǎn)計劃，利用空閑時間，開發(fā)了產(chǎn)品并完成了為客戶的小批供貨。為今后公司產(chǎn)品多元化打下了良好的基礎(chǔ)。材料初加工及對外加工方面截至12月20日共完成材料xkg。

二、產(chǎn)品質(zhì)量方面

在完成上述產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)制造部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用例會、質(zhì)量會、班前會及生產(chǎn)過程及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的'觀點。根據(jù)操作工的流動量，及時為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面基本的理論培訓(xùn)和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機(jī)獨立操作以前，都能了解基本的產(chǎn)品質(zhì)量判別方法。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負(fù)責(zé)，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達(dá)到滿足客戶質(zhì)量要求的目標(biāo)。

三、設(shè)備模具管理方面

在這20xx年的一年里，公司投入資金購置了更加精密的模具和設(shè)備，為產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量提供了更加有力的保證，雖然大部分設(shè)備都是新設(shè)備，故障率較低。但我們設(shè)備維修人員還是克服了技術(shù)力量薄弱的困難、按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件對設(shè)備進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)，并且作了相應(yīng)的記錄及詳細(xì)的設(shè)備點檢表、模具維修記錄、并為每套模具建立了詳細(xì)的檔案，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而從很大程度上確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定性。

四、人員管理方面

因公司生產(chǎn)任務(wù)的急劇增加，產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產(chǎn)部還是堅定地對各崗位進(jìn)行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到在領(lǐng)班及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，基本勝任各自的崗位工作。

五、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠經(jīng)常對各崗位員工進(jìn)行安全知識的教育，培訓(xùn)操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在5月4日、6月8日和10月28日仍然發(fā)生了、因違反操作規(guī)程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產(chǎn)部對全體操作工進(jìn)行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設(shè)備模具損害隱患的人和事進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰和批評警告。