快遞物流實習(xí)日記

快遞物流實習(xí)日記合集(5篇)。

進(jìn)入實習(xí)工作的第一天結(jié)束。實習(xí)是檢驗我們所學(xué)理論知識與實踐中的差距的一個重要方式，根據(jù)崗位的要求，需要我們寫崗位實習(xí)日記，寫崗位實習(xí)日記需要注意哪些問題呢？接下來是幼兒教師教育網(wǎng)小編為您整理的最新關(guān)于“快遞物流實習(xí)日記”的范文，僅供參考，希望能為你提供參考！

快遞物流實習(xí)日記 篇1

這是我第一次進(jìn)入物流公司實習(xí)，每天的工作都讓我切身體會到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和重要性。下面是我在物流公司實習(xí)期間的日記。

第一天：

一進(jìn)入公司門口，我就看到了各種各樣的貨物被裝卸到卡車上。我被帶到了一個經(jīng)理辦公室，我的導(dǎo)師Leona向我介紹了公司的運作流程和對高效物流的重視。她告訴我，公司與許多物流供應(yīng)商合作，確保了快速、高效的貨物運輸。

第二天：

這一天我去了公司的倉庫。倉庫里的貨物擺放整齊，根據(jù)不同種類、大小、形狀等被分類儲存。倉庫管理人員告訴我，他們使用了各種技術(shù)和管理系統(tǒng)來確保準(zhǔn)確地跟蹤貨物的位置和數(shù)量，確保貨物能夠準(zhǔn)時、安全地送達(dá)目的地。

第三天：

今天我去了公司的運輸中心。那里有各種各樣的車輛，從小型貨車到大型貨車，它們的載貨能力，服務(wù)范圍等都不同。我見到了來自不同地區(qū)的司機(jī)，他們都是有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員。他們告訴我，他們的工作是確保貨物快速、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地，并且保障貨物的安全。

第四天：

今天我參與了一個很有趣的項目——制作物流計劃。我團(tuán)隊的任務(wù)是通過了解物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，預(yù)測未來幾個月公司的運輸需求，建立一個完整的物流計劃，以確保物流運作的高效和連續(xù)性。

第五天：

今天我參加了一個會議，會上討論了我所在公司與其他物流公司的競爭優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。我了解到，隨著時代的變遷和市場環(huán)境的變化，物流公司在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中起著至關(guān)重要的作用。在這種競爭激烈的環(huán)境中，只有更加高效和更加創(chuàng)新的物流模式才能贏得市場。

第六天：

今天我去了一個客戶現(xiàn)場，觀察他們?nèi)绾翁幚硎肇浐透犊?。我驚訝地發(fā)現(xiàn)，這是一個如此繁瑣的過程。我了解到，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和物流供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)的連接是確保高效物流的重要因素。

實習(xí)期間，我和很多物流行業(yè)專業(yè)人員交流，觀察了許多卡車的裝卸，倉庫中貨物的存放管理，以及物流計劃的制定等等環(huán)節(jié)。我真正深切地體會到，物流專業(yè)是一門讓人感到熱血沸騰的行業(yè)，略有不慎就會導(dǎo)致很多損失。我從中學(xué)到了很多，更深入地了解到了這個龐大的物流系統(tǒng)的運作。實習(xí)生涯是短暫的，但是這個經(jīng)歷讓我對于這個行業(yè)有了很深入的認(rèn)識和熱愛。我相信我會通過自己的努力和專業(yè)技術(shù)的提高，對這個行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

快遞物流實習(xí)日記 篇2

這是一篇物流實習(xí)日記，我在這一年中，經(jīng)歷了很多有關(guān)物流的事情，更感受到了物流的重要性和日常的實用性。以下是我的日記。

8月10日

第一天實習(xí)，我的職責(zé)是負(fù)責(zé)倉庫的后勤管理。給員工發(fā)工資、處理報銷單和專項費用的結(jié)算等等，學(xué)習(xí)了員工的工資和社會保險的基本知識，讓我對工作的流程有了基本了解。

8月15日

今天參觀了運作最順暢的配送中心。在那里我看到了車輛在貨物入庫的時候的運輸、倉庫管理人員，以及發(fā)貨工人的一些日常操作。配送中心的管理模式十分高效，這啟示我在以后的操作中可以考慮這樣的模式。

8月20日

幫助工人進(jìn)行入庫的管理工作是這個崗位的重頭戲，我學(xué)會了使用計算機(jī)管理入庫、以及了解一些不同貨物的細(xì)節(jié)，例如保鮮品、化妝品、服裝等不同品類的貨物入庫管理操作。除此之外，我還學(xué)會了對這些過程進(jìn)行記錄并生成報告，這樣倉庫的管理就更加細(xì)致了。

9月1日

開始學(xué)習(xí)關(guān)于物流行業(yè)的專業(yè)知識，例如貨運、倉儲等。學(xué)習(xí)的內(nèi)容重點關(guān)注物流技術(shù)設(shè)備、信息化系統(tǒng)、虛擬化及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的物流管理，以及現(xiàn)代化物流的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)循環(huán)、安全管理、環(huán)境保護(hù)等等。我深刻了解到物流是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，它與及城市化的變革有著緊密的聯(lián)系。

9月10日

發(fā)貨時，我們需要做好不同客戶的訂單管理及物流跟蹤的工作。在發(fā)貨前確保訂單信息準(zhǔn)確，添加發(fā)貨點與收貨點信息，并確保和客戶之間的溝通順暢。此外，在貨物配送中，我們還需要及時更新與貨車的狀態(tài)和信息，以及跟進(jìn)整個流程的物流數(shù)據(jù)，以便及時提醒客戶物流狀態(tài)。

10月5日

今天開始執(zhí)行臨時訂單的處理工作。由于物流行業(yè)的特殊性，往往需要對原有工作計劃進(jìn)行調(diào)整。處理好日常訂單的同時，我們還需要及時響應(yīng)不同時間發(fā)布的臨時訂單，對工作計劃進(jìn)行及時的調(diào)整處理。

11月1日

在這段時間里，我學(xué)會了不同處理方法與技能。比如如何把物品拿起，如何搬運貨物，如何做好貨物裝卸和打包等等。一個物流工作人員，必須具備一種強(qiáng)體力和正確的方法論理念，才能從容處理不同的需求。

11月30日

這么多天的實習(xí)下來，我感受到了“物流為基礎(chǔ)，商業(yè)為生命”的真實性。我學(xué)到了不同類型、不同距離的物流服務(wù)與流程管理，這給予了我很大的啟示。物流，是一個與企業(yè)的商業(yè)鏈緊密相連、互相補(bǔ)充的部分，對于物流管理的效率和優(yōu)化，還有很多可以思考和探索的地方。

快遞物流實習(xí)日記 篇3

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我在一家物流公司的第一天實習(xí)，來到公司后，我被分配到了一個物流團(tuán)隊中，負(fù)責(zé)配送。剛剛開始還比較緊張，畢竟這是我第一次親身接觸物流工作。但是我的同事們十分友善，給我介紹了很多關(guān)于物流工作的經(jīng)驗，讓我很快就進(jìn)入了工作狀態(tài)。

在跟隨我的同事們完成一次配送后，我意識到物流工作不僅僅是保證貨物能夠在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)目的地，更是需要注意貨物的保護(hù)，避免貨物在配送過程中受損。

第二天

今天我被分配到了貨運倉庫中，準(zhǔn)備開始學(xué)習(xí)貨物的裝載與卸載。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)裝載的方式很重要，不同的貨物需要不同的裝載方式，要避免貨物在運輸過程中出現(xiàn)任何的問題。

從整理貨物到裝載，整個過程十分復(fù)雜，但是我感謝我的同事們給了我充分的指導(dǎo)和幫助。在學(xué)習(xí)任務(wù)期間，我認(rèn)真觀察每一個細(xì)節(jié)，并積極與我的同事們互動，不斷汲取經(jīng)驗和技巧。

第三天

今天我跟隨一位同事出發(fā)，將貨物運送到一個遠(yuǎn)離市區(qū)的目的地。這是我第一次參與較長距離的貨運過程，也是我第一次遠(yuǎn)離城市，去一個我從未去過的地方。

在參與操作過程中，我認(rèn)識到了遵守交通規(guī)則的重要性。沒有良好交通規(guī)則的共同遵守，物流公司很難保障貨物的準(zhǔn)時達(dá)到目的地，更容易產(chǎn)生交通事故，給社會的發(fā)展帶來不良影響。通過一路的觀察和學(xué)習(xí)，我體會到了物流工作不僅是單調(diào)的運輸過程，更是需要保障道路的安全和通暢。

第四天

今天我在倉庫中學(xué)習(xí)了更多的配貨知識，學(xué)習(xí)了如何對貨物進(jìn)行分類和統(tǒng)計。雖然這些操作看起來很簡單，但是它們對于倉庫管理和物流效率的提高具有非常重要的作用。

在學(xué)習(xí)過程中，我認(rèn)識到了倉庫管理的重要性。合理的布局，明晰的規(guī)劃，都決定著物流的效率和質(zhì)量。而這些都需要有足夠的經(jīng)驗和精益求精的態(tài)度去實現(xiàn)。

總結(jié)

四天來的實習(xí)讓我認(rèn)識到物流工作不是一種簡單的運輸過程，而是涉及到很多的細(xì)節(jié)和技巧。在實習(xí)的過程中，我經(jīng)歷了很多，也汗水交織，收獲頗豐。從與同事的溝通，到貨物的分類統(tǒng)計，我從中學(xué)習(xí)了很多不同的技能，并認(rèn)識到了物流工作的重要性。

這次實習(xí)讓我感受到了物流行業(yè)的活力。我的同事們都是熱愛這個行業(yè)的人，他們的熱情和認(rèn)真態(tài)度讓我深感敬佩。物流工作不僅可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值，還可以創(chuàng)造社會價值，為人民的生活提供便利和增添美好。

未來，我希望自己能在物流行業(yè)更好的發(fā)展自己，并為這個行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

快遞物流實習(xí)日記 篇4

在過去的一個月里，我參加了一家物流公司的實習(xí)，這段時間的經(jīng)歷給我留下了深刻的印象和重要的收獲。

首先，我想談一談對物流的認(rèn)識。物流不同于我之前想象中的簡單運輸，它其實涵蓋了一系列的流程和問題。在這家物流公司，我了解到了物流的定義，了解了運輸、倉儲、配送、包裝等環(huán)節(jié)的流程，還深入了解了物流管理和創(chuàng)新方面的知識。我看到了物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的重要性，以及物流公司要做的事情和面對的挑戰(zhàn)。我相信，這種認(rèn)識不僅對我未來職業(yè)的發(fā)展有很大的幫助，也對我個人的生活有很大的啟示，例如如何利用物流手段，提高工作和生活效率。

其次，我也學(xué)會了很多物流實踐操作。我具體地了解了貨物的裝卸、分類、掃描和運輸管理等流程，親身體會到了工作環(huán)節(jié)中需要注意的問題，例如關(guān)注貨物的安全、保護(hù)環(huán)境、與客戶合作等。在最初的幾天里，我還感到有些困難和崩潰，但是慢慢地，我適應(yīng)了這種操作，在實踐中加深了對物流的理解，也鍛煉了自己的耐心和細(xì)致性。我也感到了工作中的快樂和成就感，因為每完成一項任務(wù)，我就可以感到自己在物流中扮演的重要角色。

另外，我還體驗了團(tuán)隊合作和與客戶溝通的重要性。在物流公司中，每個人都有自己的任務(wù)，但是我們必須緊密合作，共同完成任務(wù)，確保貨物能夠及時、安全地送達(dá)客戶。我遇到了一些困難和不確定性，但通過同事們的幫助和鼓勵，我順利地完成了實習(xí)任務(wù)。我也知道了與客戶保持溝通的重要性，因為客戶的需求是我們工作的關(guān)鍵所在，我們必須及時回應(yīng)客戶的問題，解決客戶的疑慮，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

綜上所述，這次物流實習(xí)對我來說是一次難忘的經(jīng)歷，它讓我更加了解了物流工作的多樣性和復(fù)雜性，也是我成長的過程。我相信，這次實習(xí)讓我更具備了未來職業(yè)中所需的素質(zhì)和技能，例如細(xì)致、耐心、團(tuán)隊合作和與客戶溝通等方面，我也會將這些經(jīng)驗和收獲用于未來的工作和生活中。

快遞物流實習(xí)日記 篇5

2月20日 天氣 晴

今天是我開始實習(xí)的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫挘嘘P(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習(xí)工作。

2月21日 天氣 陰

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

2月22日 天氣 陣雨

今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

2月23日 天氣 晴

今天早上學(xué)習(xí)了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn)，突然認(rèn)識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和it的服務(wù)模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。

2月24日 天氣 晴

前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

2月27日 天氣 陣雨

今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過今天讓我明白了，

要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

2月28日 天氣 陣雨

現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習(xí)，實際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

3月7日 天氣 陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過，仔細(xì)想想，我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。通過實習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

3月8日 天氣 陰

天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒了。

3月9日 天氣 陣雨

經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。

3月12日 天氣 陰

俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪的大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

3月13日 天氣 晴

又是一天的工作，來公司快二十天了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的粗心，把一項指?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。

3月14日 天氣 陰

今天，經(jīng)理問了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸能力，流通加工負(fù)荷，包裝，配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。 聽了經(jīng)理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

3月15日 天氣 晴

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

3月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的環(huán)境。

3月19日 天氣 中雨

在多數(shù)人的人認(rèn)識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習(xí)的一個月時間內(nèi)，我強(qiáng)烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。

3月20日 天氣 大雨

在實習(xí)期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過的知識，今天看到5s理論，結(jié)合自己的實習(xí)經(jīng)驗，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理，5s即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“s”為首的日本字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習(xí)慣，并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時總認(rèn)為空泛，現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5s的話，一定會取得成功的。

3月21日 天氣 陰

今天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端(rf)槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性，消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準(zhǔn)籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機(jī)里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應(yīng)部位就可以了，有的時候擔(dān)心拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導(dǎo)看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認(rèn)了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時，采取最快捷的方法，當(dāng)然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。

3月22日 天氣 陰

辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作，當(dāng)然除了我這個馬上就要離開的實習(xí)生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施：1、提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯;2、加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨; 4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯;5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實很在理的。

3月23日 天氣 晴

作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實情況，改善了倉庫形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習(xí)久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過，沒有矛盾也就沒有進(jìn)步，以后要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。

3月26日 天氣 陰

寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存;第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上;第三，退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運用。

3月27日 天氣 陰

今天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組， 對我們初盤結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務(wù)部，財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進(jìn)行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復(fù)核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進(jìn)行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤通過的盤點單要財務(wù)部審核，由倉庫主管、財務(wù)主管簽字，各持1份，至此今天的盤點工作算是完成了。

3月28日 天氣 陰

今天我在微機(jī)室里處理配送差異申請單。首先學(xué)的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學(xué)習(xí)另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細(xì)的記下每一個步驟，但這個相對復(fù)雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學(xué)了運輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。

3月29日 天氣 陰

因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開了。作為實習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠(yuǎn)的將來也會顯示出它的重要性和好處?；叵雽嵙?xí)的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認(rèn)真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進(jìn)步?，F(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形颍驗槲以谟眯牡纳睢?/p>

3月30日 天氣 陰

時間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)一個多月時間了，馬上就要實習(xí)結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事.有專業(yè)知識在時間中的應(yīng)用?；仡^看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點不舍。在這里實習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。

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物流實習(xí)日記大全5篇

實習(xí)日記是對我們一天工作的總結(jié)，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身不足，崗位實習(xí)日記要包括哪些內(nèi)容呢？幼兒教師教育網(wǎng)編輯整理了一份“物流實習(xí)日記”的詳細(xì)資料以滿足您的需求，希望對你有所幫助，動動手指請收藏一下！

物流實習(xí)日記 篇1

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。

(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

物流實習(xí)日記 篇2

物流實習(xí)日記

第一天：

今天是我來到公司的第一天，我被安排到了物流部門實習(xí)。剛剛進(jìn)門，就被深深的吸引住了，整個部門充滿著高效而協(xié)調(diào)的氣氛。我迫不及待地加入了隊伍，跟著大家進(jìn)行了一系列的物流組織與管理工作。一開始便感覺非常的緊張，但是和大家一起協(xié)同工作后，逐漸放松了下來，體驗到了物流的興奮和挑戰(zhàn)性。

第二天：

今天我的主要任務(wù)是檢查貨物是否準(zhǔn)確無誤地裝運到運輸車上。這項任務(wù)需要認(rèn)真而細(xì)致地檢查每一個文件以及貨物的重量和數(shù)量。不過我很快就發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是如果運輸車上的貨物重量超過了允許重量，會導(dǎo)致車輛故障和交通事故發(fā)生。因此，在檢查貨物時，必須注意整理入貨物重量和數(shù)量，以確保所有的運輸貨物在允許的范圍內(nèi)。

第三天：

今天的任務(wù)是安排物流內(nèi)部的貨物運輸。這項任務(wù)需要協(xié)調(diào)各部門，尤其是采購和銷售部門，以與他們溝通貨物的狀態(tài)，并確保及時檢查和配送。這個過程中，我們不僅需要確保貨物的準(zhǔn)確性，還需要注意貨物的時間性，以確保它們能夠及時安全地到達(dá)目的地。整個過程非常漫長和辛苦，但感覺很滿足。

第四天：

今天我在實習(xí)中學(xué)到了如何處理交通事故。物流行業(yè)中，交通事故是不可避免的。我們需要知道如何采取適當(dāng)?shù)男袆?，防止事故對貨物配送和收貨造成影響。我跟著我的?dǎo)師學(xué)習(xí)了如何與保險公司協(xié)商，以及如何與相關(guān)的部門處理交通事故的過程。這對我來說是一次非常寶貴的經(jīng)驗。

第五天：

今天，我的任務(wù)是在倉庫中管理貨物并保持貨物的整齊和準(zhǔn)確性。我在協(xié)助安排貨物并整理進(jìn)貨數(shù)量的同時，還發(fā)現(xiàn)了一些疏漏，尤其是貨物的遺漏和數(shù)量上的錯誤。我跟著我的導(dǎo)師學(xué)到了如何確保物流操作專業(yè)、高效地工作。這也讓我進(jìn)一步認(rèn)識到了物流業(yè)務(wù)的重要性和難度。

第六天：

今天我學(xué)習(xí)了如何優(yōu)化物流流程并確定成本。在物流行業(yè)中，成本和周期性都非常重要。我通過了解公司的物流成本和運營流程，以及部門之間的相互影響來確認(rèn)物流方案的優(yōu)化。這是一個復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性的過程，但卻展示了物流操作的核心和價值。

第七天：

今天是我的實習(xí)最后一天，我跟著我的導(dǎo)師回顧了整個實習(xí)經(jīng)歷。在這七天中，我學(xué)習(xí)了許多新的技能，一些是帶著現(xiàn)有知識和理解的拓展，其他是全新的經(jīng)驗和知識。我從中真正掌握了什么是物流運營的實質(zhì)，我學(xué)會了如何處理物流和成本，如何管理貨物的流動，以及確保平穩(wěn)有序的業(yè)務(wù)運營流程。這不僅是一次非常寶貴的機(jī)會，也是我成長和進(jìn)步的重要標(biāo)志。

在物流實習(xí)的七天中，我對物流行業(yè)的深入了解，讓我認(rèn)識到了物流作為供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)，對于任何企業(yè)都是必不可少的。我深刻地認(rèn)識到，物流業(yè)不僅有非常高的風(fēng)險，還需要具有高度專業(yè)和技能，以確保業(yè)務(wù)的安全和順暢運轉(zhuǎn)。我覺得很高興能夠參與這一過程。在接下來的時間里，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)更多有關(guān)物流運營的知識和技能，并將我的實習(xí)經(jīng)驗融入到我未來的職業(yè)發(fā)展中。

物流實習(xí)日記 篇3

早上吃完了早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，但是有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。

這天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時光充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé)，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

物流實習(xí)日記 篇4

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我第一次來到這家物流公司實習(xí)。剛剛進(jìn)入公司大門，就感受到了忙碌的氛圍。一進(jìn)門就看到一個大廳，一群人忙碌著，有些人在接聽電話，有些人在打字，有些人在審核文件。我按照指示找到了我的實習(xí)崗位，是在倉庫中的分揀區(qū)。

分揀區(qū)的工作內(nèi)容非常簡單，就是將貨物分配到不同的區(qū)域，然后等待其他員工將其運走。但是這項看似簡單的工作，卻需要良好的時間管理和注意力集中。這對我來說是一個挑戰(zhàn)，我需要好好努力才能更好地完成我的工作。

雖然剛開始的幾個小時感覺有些累，但是當(dāng)我看到我的成果時，我感到非常自豪，這也是我今后工作的動力之一。

第二天

今天收到了新的工作任務(wù)。我被分配到了另一個部門進(jìn)行培訓(xùn)，并參與了一些收貨和分揀工作。這是一項非常細(xì)致的工作，需要精確的計算和清晰的思維。

我學(xué)到了很多新的知識和技能，包括如何正確地處理貨物，如何分類貨物，以及如何使用電腦上的跟蹤系統(tǒng)。雖然壓力有些大，但我通過與其他員工溝通交流，發(fā)現(xiàn)他們非常樂于幫助我走出困境。

這些經(jīng)驗將幫助我更好地理解和掌握物流工作的復(fù)雜性，以及如何與同事協(xié)作努力以實現(xiàn)最終目標(biāo)。

第三天

今天的任務(wù)是將貨物送往一個客戶處。這是我的第一次親自處理送貨工作，在花費了一些時間學(xué)習(xí)和觀察后，我很快就掌握了該如何將貨物運輸?shù)侥康牡氐募记伞?/p>

雖然有些緊張，但是我的同事們非常支持我，并且通過他們的指引，我成功地將貨物運輸?shù)搅丝蛻籼帯＿@一過程要求我要耐心，在壓力下保持冷靜，以及遇到問題時能夠迅速找到解決方法。

通過這個任務(wù)我了解到，物流工作并非簡單地將貨物從一個地方移到另一個地方，而是需要綜合考慮各種因素，如貨物的性質(zhì)、運輸路線以及客戶的需求等。

最后，這個任務(wù)讓我更深刻的了解到了物流公司的意義和價值。

第四天

今天的任務(wù)是進(jìn)行庫存管理。我學(xué)會了如何使用電腦數(shù)據(jù)庫，管理庫存記錄和需求計算。我還學(xué)習(xí)了如何在一個非常繁忙的倉庫環(huán)境中處理和執(zhí)行訂單。

這是一項要求非常高的工作，需要保持警覺和集中注意力。我很快發(fā)現(xiàn)自己的能力受到了挑戰(zhàn)。但是，通過與同事的交流，我發(fā)現(xiàn)他們對問題的解決方法很熟練?？吹剿麄兊墓ぷ鞣浅５牧鲿?，我被他們的能力和經(jīng)驗深深地打動，我深深地知道了自己需要持續(xù)提升自己。

第五天

這幾天的實習(xí)使我深入了解到了物流行業(yè)的復(fù)雜性，以及如何通過協(xié)作和努力來實現(xiàn)最終目標(biāo)。我似乎已經(jīng)習(xí)慣了這樣的快節(jié)奏和高壓的工作環(huán)境。今天，我將這些經(jīng)驗應(yīng)用到了我自己的工作中。

我有了更強(qiáng)的動力和決心來促進(jìn)我的發(fā)展，和公司的發(fā)展以實現(xiàn)共贏，我認(rèn)識到自己的能力和潛力是無限的，我相信自己會越來越好！

結(jié)論

這一周帶給了我很多的收獲。我發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)對于細(xì)節(jié)和組織管理的要求非常高，需要在繁忙和壓力的環(huán)境下，依然保持良好的心態(tài)和集中注意力。

我深謨代表物流公司的工作者在各自領(lǐng)域中付出的努力和努力，竭誠感謝他們?yōu)橛行У奈锪鬟\作做出的貢獻(xiàn)。同時，我也相信，在接下來的日子里，我會繼續(xù)進(jìn)步，成為真正的物流專業(yè)人員！

物流實習(xí)日記 篇5

作為一名大學(xué)生，我一直在探索自己的職業(yè)道路，而物流這個行業(yè)一直都是我非常感興趣的領(lǐng)域之一。因此，在校期間我申請了一份物流實習(xí)，以期能夠更深入地了解這個行業(yè)，并培養(yǎng)自己的實踐能力和實際操作能力。

實習(xí)的第一天，我來到了物流公司的總部。在公司門口，我看到了一個巨大的倉庫和成千上萬的貨車、運輸車輛，心中不禁感到興奮。同事帶我參觀了公司的各個部門，讓我對整個物流運作的流程和工作模式有了更深刻的了解。

在倉庫里，我看到了大量的貨物，從食品到化妝品，從電器到服裝，種類豐富多樣。于是，我開始了我的第一次任務(wù)——對這些貨物進(jìn)行質(zhì)檢。在我的導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了如何對不同類型的貨物進(jìn)行檢測，并記錄下來。這個任務(wù)讓我對物流行業(yè)中的每個細(xì)節(jié)都有了更加深入的認(rèn)識。

除了質(zhì)檢，我還接觸到了物流訂單的處理和配送的流程。在這個過程中，我學(xué)會了如何填寫物流單據(jù)，如何處理退貨和客戶投訴等方面的知識。雖然這些工作看起來平凡，但是每一個環(huán)節(jié)都非常重要，因此我必須保持高度的精神集中和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

在這個實習(xí)期間，我也結(jié)交了許多同事和業(yè)內(nèi)人士，他們有不同的經(jīng)驗和見解，讓我感受到了這個行業(yè)的魅力和廣闊前景。在許多實際操作的過程中，我也鍛煉了自己的團(tuán)隊合作和協(xié)調(diào)能力，以及各種應(yīng)對突發(fā)事件的能力。這些技能將在未來的工作中起到極其重要的作用，因此我對這個實習(xí)機(jī)會感到非常感激。

最后，我通過這個實習(xí)，認(rèn)識到了物流行業(yè)的重要性和團(tuán)隊合作的關(guān)鍵性。我將會在未來的事業(yè)中繼續(xù)發(fā)掘這個領(lǐng)域的潛力，并盡己所能為其發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流崗位實習(xí)日記合集(3篇)

優(yōu)秀的人是怎么寫崗位實習(xí)日記的呢？按照公司對我們的要求，現(xiàn)需我們寫崗位實習(xí)日記，實習(xí)日記可以向相關(guān)人員報告我們的工作情況，體現(xiàn)我們的工作態(tài)度，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了一本“物流崗位實習(xí)日記”供您參考，如果您喜歡本文可以分享給身邊朋友喔！

物流崗位實習(xí)日記(篇1)

證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天2月20日 天氣 晴

物流崗位實習(xí)日記(篇2)

物流實習(xí)日記

作為一名大三學(xué)生，我在這個暑假選擇了在一家物流公司實習(xí)。這是我第一次接觸物流行業(yè)，也是我第一次進(jìn)入企業(yè)實習(xí)。這個物流實習(xí)日記記錄了我在這段實習(xí)期間的所見所聞以及自己對物流行業(yè)的了解和思考。

第一天實習(xí)，我的導(dǎo)師向我介紹了公司的基本情況、組織結(jié)構(gòu)、人員分工等。我發(fā)現(xiàn)這家公司的規(guī)模很大，涉及物流的各個環(huán)節(jié)，從采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)戒N售等，都有自己專業(yè)的團(tuán)隊和工作流程。這也讓我感受到物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和重要性。

在接下來的幾天中，我被安排在倉庫這個崗位上。我的主要工作是負(fù)責(zé)對入庫的貨物進(jìn)行驗收、裝卸、上架等工作。這個過程并不是簡單的搬運，需要我認(rèn)真核對貨物的數(shù)量、品種、型號、重量等信息，以防出現(xiàn)錯誤。由于每個倉庫都有自己的存儲規(guī)則，我還要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握這個倉庫的存儲方法，以便于更高效地完成工作。

除了倉庫，我還有機(jī)會參觀公司的運輸中心。在運輸中心，我看到了大量的物流設(shè)備，包括卡車、叉車、搬運車、輸送帶等，這些設(shè)備高效地協(xié)同工作，讓貨物得以快速移動和交接?？吹竭@些設(shè)備，我深深地感受到了物流技術(shù)和工具的重要性，它們使得物流行業(yè)能夠不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

在實習(xí)期間，我還了解到了物流行業(yè)面臨的一些挑戰(zhàn)。首先是效率和成本的平衡。在物流行業(yè)中，每個環(huán)節(jié)的耗費都會影響到產(chǎn)品的最終價格，在保證質(zhì)量的前提下，要盡量降低成本，提高效率，這是一個公認(rèn)的難題。其次是信息技術(shù)的應(yīng)用。物流行業(yè)需要即時的、準(zhǔn)確的信息，才能更好地協(xié)調(diào)各個流程和環(huán)節(jié)，提高工作效率和準(zhǔn)確度。最后是環(huán)境保護(hù)的問題。物流行業(yè)的運輸過程會產(chǎn)生大量的物流外包裝、廢氣、噪音等，如何減少對環(huán)境的影響，是一項長期而艱巨的任務(wù)。

通過這次實習(xí)，我深入了解了物流這個行業(yè)。我發(fā)現(xiàn)物流并非是簡單地搬運和運輸，而是涉及到眾多方面的知識和技能，需要對整個行業(yè)有深刻的理解和掌握。同時，我也認(rèn)識到了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展的前景，希望將來能夠在這個行業(yè)中有所發(fā)展。

在這次實習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗和職業(yè)素養(yǎng)。我感謝導(dǎo)師和公司提供給我的這次實習(xí)機(jī)會，我相信這對我的未來發(fā)展有著重大的影響。

物流崗位實習(xí)日記(篇3)

不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。

宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進(jìn)去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經(jīng)過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業(yè)真的是很辛苦，特別是對司機(jī)和郵件的分解人員。

最新物流崗位實習(xí)日記合集4篇

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，我們一定要寫崗位實習(xí)日記，實習(xí)日記可以幫助領(lǐng)導(dǎo)更好的了解我們的工作情況，大家知道崗位實習(xí)日記要怎么寫嗎？這里是我為大家總結(jié)的“最新物流崗位實習(xí)日記”相關(guān)的實用資料，僅供參考，大家一起來看看吧！

最新物流崗位實習(xí)日記 篇1

20xx年2月17日 星期六

俗話說技多不壓身，這天在空余的時光，我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節(jié)約工作時光。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下完美的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

最新物流崗位實習(xí)日記 篇2

X月-日星期一陰

今天是我開始實習(xí)的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。

果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領(lǐng)你認(rèn)識認(rèn)識，并參觀一下公司，而且今天經(jīng)理也回來，我也給你引見一下，好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔(dān)心，說，不要緊張，經(jīng)理他人很好的，平易近人而且還挺關(guān)心新人的，見了他的時候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當(dāng)是工作前的一個演習(xí)吧。

就在我倆在候客廳說笑的時候，看到一個40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質(zhì)的一個人走過，朱主任說那個就是我們經(jīng)理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領(lǐng)你認(rèn)識一下。說著就站起來說，劉總，您好!劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是?小朱趕緊說，她叫何智賢，學(xué)習(xí)工商管理的本科生，想到咱們公司實習(xí)一下。我也忙著接話說，劉總，您好!請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當(dāng)時我真的受寵若驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談?wù)劙?，我倆高興的跟他進(jìn)了辦公室。

我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細(xì)的向劉總介紹了一下我的情況，并對劉總的一些問題進(jìn)行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業(yè)了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭說，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

朱主任把我領(lǐng)到中控部，中控部主要負(fù)責(zé)對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學(xué)學(xué)系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。

和大家都認(rèn)識一后，中控員劉姐說，小何，現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習(xí)工作。

最新物流崗位實習(xí)日記 篇3

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我在一家物流公司的第一天實習(xí)，來到公司后，我被分配到了一個物流團(tuán)隊中，負(fù)責(zé)配送。剛剛開始還比較緊張，畢竟這是我第一次親身接觸物流工作。但是我的同事們十分友善，給我介紹了很多關(guān)于物流工作的經(jīng)驗，讓我很快就進(jìn)入了工作狀態(tài)。

在跟隨我的同事們完成一次配送后，我意識到物流工作不僅僅是保證貨物能夠在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)目的地，更是需要注意貨物的保護(hù)，避免貨物在配送過程中受損。

第二天

今天我被分配到了貨運倉庫中，準(zhǔn)備開始學(xué)習(xí)貨物的裝載與卸載。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)裝載的方式很重要，不同的貨物需要不同的裝載方式，要避免貨物在運輸過程中出現(xiàn)任何的問題。

從整理貨物到裝載，整個過程十分復(fù)雜，但是我感謝我的同事們給了我充分的指導(dǎo)和幫助。在學(xué)習(xí)任務(wù)期間，我認(rèn)真觀察每一個細(xì)節(jié)，并積極與我的同事們互動，不斷汲取經(jīng)驗和技巧。

第三天

今天我跟隨一位同事出發(fā)，將貨物運送到一個遠(yuǎn)離市區(qū)的目的地。這是我第一次參與較長距離的貨運過程，也是我第一次遠(yuǎn)離城市，去一個我從未去過的地方。

在參與操作過程中，我認(rèn)識到了遵守交通規(guī)則的重要性。沒有良好交通規(guī)則的共同遵守，物流公司很難保障貨物的準(zhǔn)時達(dá)到目的地，更容易產(chǎn)生交通事故，給社會的發(fā)展帶來不良影響。通過一路的觀察和學(xué)習(xí)，我體會到了物流工作不僅是單調(diào)的運輸過程，更是需要保障道路的安全和通暢。

第四天

今天我在倉庫中學(xué)習(xí)了更多的配貨知識，學(xué)習(xí)了如何對貨物進(jìn)行分類和統(tǒng)計。雖然這些操作看起來很簡單，但是它們對于倉庫管理和物流效率的提高具有非常重要的作用。

在學(xué)習(xí)過程中，我認(rèn)識到了倉庫管理的重要性。合理的布局，明晰的規(guī)劃，都決定著物流的效率和質(zhì)量。而這些都需要有足夠的經(jīng)驗和精益求精的態(tài)度去實現(xiàn)。

總結(jié)

四天來的實習(xí)讓我認(rèn)識到物流工作不是一種簡單的運輸過程，而是涉及到很多的細(xì)節(jié)和技巧。在實習(xí)的過程中，我經(jīng)歷了很多，也汗水交織，收獲頗豐。從與同事的溝通，到貨物的分類統(tǒng)計，我從中學(xué)習(xí)了很多不同的技能，并認(rèn)識到了物流工作的重要性。

這次實習(xí)讓我感受到了物流行業(yè)的活力。我的同事們都是熱愛這個行業(yè)的人，他們的熱情和認(rèn)真態(tài)度讓我深感敬佩。物流工作不僅可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值，還可以創(chuàng)造社會價值，為人民的生活提供便利和增添美好。

未來，我希望自己能在物流行業(yè)更好的發(fā)展自己，并為這個行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最新物流崗位實習(xí)日記 篇4

物流實習(xí)日記

我是一名大三的學(xué)生，今年暑假參加了一家物流公司的實習(xí)。這個實習(xí)過程給了我很多新的體驗和啟發(fā)，讓我對物流行業(yè)有了更深刻的了解。

第一天的實習(xí)開始了，作為新人，我被分配到了物流倉庫的入庫崗位。每天早上，我會來到這個大倉庫，按照工單上的商品型號和數(shù)量，將物品進(jìn)行分揀、清點和歸類。然后，我會將這些商品放到倉庫的不同位置，以保證物品的安全保存和便于后續(xù)的出庫操作。

在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)了一個非常有意思的問題：每個物品都有各自獨特的特點。有的物品輕盈而精致，需要特別小心處理；還有一些物品重大而笨重，需要借助吊車等大型機(jī)械進(jìn)行操作。這讓我意識到，物流倉庫的工作并不像想象中那么簡單，需要進(jìn)行精心的規(guī)劃和操作，以保證倉庫的高效運轉(zhuǎn)。

除了倉庫入庫操作，我還參與了一些倉庫的出庫工作。我會帶著工單從倉庫里找到對應(yīng)的商品，并將其交給物流員工進(jìn)行配送。在這個過程中，我也學(xué)到了很多東西：我們需要對訂單進(jìn)行核對，保證商品型號和數(shù)量的正確性；我們需要將商品包裝好，以防在配送過程中出現(xiàn)損壞；我們需要成立完整的物流體系，將商品從倉庫運輸?shù)接脩羰种小?/p>

另外，我還有機(jī)會參與一次倉庫的物品改動。由于某些客戶的需求發(fā)生了變化，倉庫需要重新整理物品的存儲方式?？蛻粢髮⑻囟ǖ奈锲钒凑掌放七M(jìn)行分類，并放到一個獨立的區(qū)域里。這個難度并不小，因為我們需要同時考慮到客戶的需求和現(xiàn)有的物品存儲方式。最后，經(jīng)過我們的不斷嘗試和調(diào)整，我們找到了一個最佳的物品存儲方案，并將它付諸實踐。

在實習(xí)的最后一個星期，我被安排到了客戶服務(wù)團(tuán)隊。這個團(tuán)隊的任務(wù)是保證我們公司向客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。我進(jìn)行了一次客戶咨詢的電話回復(fù)，并幫助客戶解決了他們的問題。通過這個過程，我深刻地明白了客戶服務(wù)的重要性，以及如何與客戶交流和協(xié)商。

整個實習(xí)期間，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，這也彰顯了我在學(xué)業(yè)和職場方面的不足之處，以及需要加強(qiáng)的能力點。通過與同事的交流和對物流行業(yè)的感性認(rèn)識，我發(fā)現(xiàn)要從事物流行業(yè)，必須有很強(qiáng)的工作親和力和細(xì)心認(rèn)真的性格。同時，還需要對工作環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)地把握和規(guī)劃，以及清楚地認(rèn)識工作的各個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系。

總結(jié)一下，這次物流實習(xí)是我人生的一次大啟發(fā)，讓我真正體驗到了物流工作的本質(zhì)和精髓。在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我會更加認(rèn)真地思考和學(xué)習(xí)這個領(lǐng)域的知識和技能，以便更好地為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

最新物流的實習(xí)日記推薦5篇

職業(yè)生涯的起點往往是我們的第一份實習(xí)工作，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們得準(zhǔn)備寫崗位實習(xí)日記，實習(xí)日記是回顧我們本天所開展的工作，可以培養(yǎng)我們的發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，我們將為您介紹“最新物流的實習(xí)日記”的所有方面接下來請看，為避免遺忘，還請您收藏本頁網(wǎng)址！

最新物流的實習(xí)日記 篇1

物流實習(xí)日記

我是一名物流專業(yè)大學(xué)生，為了更好地學(xué)習(xí)和了解物流實踐，我選擇了在一家物流公司實習(xí)。這篇文章將記錄我在實習(xí)期間的點滴經(jīng)歷，讓讀者更好地了解物流實習(xí)的真實面貌。

第一周

第一周的實習(xí)讓我興奮又有些緊張，因為這是我第一次接觸到真正的物流行業(yè)。在公司的生產(chǎn)部，我遇到了生產(chǎn)領(lǐng)班鄧師傅，他是這個部門的“老大”，對部門的管理及生產(chǎn)任務(wù)負(fù)責(zé)。作為新人，我首先跟隨他的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)從訂單確認(rèn)到物流配送等物流的常規(guī)處理流程。鄧師傅教給了我很多基本面的知識，讓我對處理各種訂單的流程有了初步的概念。

第二周

第二周我進(jìn)入了物流部門，那里的氣氛和生產(chǎn)部門很不一樣。物流部門更緊密，涉及到多方面的工作。這個部門負(fù)責(zé)物流配送、管理、倉庫等工作。我的導(dǎo)師王主管的是物流管理，給我介紹了物流管理的概念和應(yīng)用，這讓我對物流管理的重要性有了初步的認(rèn)識。同時，他也經(jīng)常教我如何利用電腦軟件，以便更好地跟進(jìn)物流配送和訂單管理。

第三周

這一周的實習(xí)讓我有了更深入的認(rèn)識。我要負(fù)責(zé)貨物接收、配貨、裝車等環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)體驗物流方式的處理，也學(xué)會了如何正確使用各種物流包裝材料。在物流處理針對于貨物的放置、擺放，我發(fā)現(xiàn)不同的貨物需要不同的處理方式，更好地安放更有助于提高存儲密度等。

第四周

在第四周的實習(xí)經(jīng)歷中，我被整個物流部的工作安排進(jìn)行盤點工作，這一項工作比我想象的復(fù)雜和麻煩。沒有一個完美的流程，面對貨架上的商品，自己必須不停的觀察和勘察，還有參與調(diào)配位、打盤點，從中領(lǐng)會更多的實踐經(jīng)驗。

綜上所述，我的物流實習(xí)日記中詳細(xì)記錄了實習(xí)四周的經(jīng)歷。在公司實習(xí)期間，我真正感受到了物流處理的復(fù)雜性和重要工作，更加認(rèn)識到了物流行業(yè)的各個方面，同時提升了自己的知識和技能水平，在處理各類物流活動，關(guān)鍵時刻能夠望文生義、恰當(dāng)應(yīng)對。這次實習(xí)對我來說是很重要的，讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和未來的方向。

最新物流的實習(xí)日記 篇2

一、實習(xí)前

物流實習(xí)日記

我是一名大三的物流專業(yè)學(xué)生，即將開始我的暑期實習(xí)。在校期間，我學(xué)習(xí)了很多有關(guān)物流方面的知識，但是對于實踐方面，我還是比較陌生，所以我選擇了一家物流公司進(jìn)行實習(xí)。

這家物流公司位于上海市浦東新區(qū)，占地面積約10萬平方米，擁有先進(jìn)的物流設(shè)備和技術(shù)，是當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模的物流企業(yè)之一。在得知我想要實習(xí)的時候，公司的人力資源部門很快聯(lián)系了我，通過面試和筆試，我最終成功獲得了這個實習(xí)崗位。

二、第一天

今天是我來到這家物流公司的第一天，我感到非常興奮和緊張。在進(jìn)入公司之前，我進(jìn)行了一些簡單的準(zhǔn)備，包括了解公司的業(yè)務(wù)范圍、組織架構(gòu)和實習(xí)任務(wù)安排等內(nèi)容，以便更好地適應(yīng)工作環(huán)境。

在進(jìn)入公司后，我前往人力資源部門進(jìn)行了一些必要的手續(xù)，如填寫實習(xí)協(xié)議、了解公司規(guī)章制度等，這些都是非常基礎(chǔ)但必須的工作。

接下來，我跟隨實習(xí)指導(dǎo)老師進(jìn)入了公司的物流倉庫，開始了第一天的實習(xí)之旅。在物流倉庫中，我看到了成千上萬個箱子、盒子、袋子等貨物，它們被擺放在各自的位置上，整齊而有序。我很驚訝于這些貨物的數(shù)量和整潔度，感覺自己好像來到了一個超大型的超市。

老師告訴我，這些貨物都是按照客戶訂單、貨物屬性、目的地等信息分類存儲的，這樣可以提高倉庫運作效率、降低運輸成本、保證貨物安全等。

此外，老師還解釋了一些與倉庫出入庫操作有關(guān)的問題，如條碼掃描、入庫記錄、出庫管理等，這些都是非常重要的環(huán)節(jié)，只有做好了這些工作，才能保證貨物的準(zhǔn)確性和及時性。

三、一周后

在實習(xí)的過程中，我深入了解了許多有關(guān)物流運作的知識。每天，我都要穿上工作服、佩戴安全帽、戴上手套，跟隨老師和其他工作人員一同工作。我參與了設(shè)備操作、倉庫管理、物流安排、團(tuán)隊協(xié)作等環(huán)節(jié)，擴(kuò)展了自己的眼界，也提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。

在常規(guī)實習(xí)任務(wù)之外，我還參與了一些非常有趣的工作，如貨物裝載、清點盤貨、封箱打標(biāo)等。這些工作雖然比較基礎(chǔ)，但是它們也是工作中非常重要的一環(huán)。當(dāng)我親眼目睹一隊隊卡車往來于物流倉庫，載著貨物前往不同的地區(qū)，我很享受這種積極向上的氛圍。

此外，在實習(xí)的過程中，我還結(jié)識了許多有趣且熱情的同事，他們來自不同的領(lǐng)域、不同的專業(yè)，但都有著共同的目標(biāo)：提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。與他們合作和交流，讓我收獲頗豐，也讓我更加認(rèn)識到了自己專業(yè)的重要性。

四、實習(xí)結(jié)束

時間過得很快，我即將結(jié)束我的物流實習(xí)之旅。這個暑假，讓我認(rèn)識了更多的人、了解了更多的事情，也成為了我職業(yè)生涯中的一個重要的轉(zhuǎn)折點。

在實習(xí)過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)、也有過許多困難。但是，這些都是我在成長中遇到的必經(jīng)之路。通過實習(xí)，我不僅提高了自己的物流素養(yǎng)，也錘煉了自己的心態(tài)和能力。我相信，今后的職業(yè)生涯中，這些經(jīng)驗和收獲都將成為我寶貴的財富，讓我更加自信、更加勇敢地面對未來。

物流實習(xí)日記，它并不只是一個記憶，更是一段體驗。通過這段體驗，我找到了自己的專業(yè)興趣、認(rèn)識了自己的職業(yè)方向、掌握了物流行業(yè)的實際運作。在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我將會更加努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，成為一個真正具有大局意識和責(zé)任感的物流從業(yè)者。

最新物流的實習(xí)日記 篇3

x月15日 天氣 晴

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

最新物流的實習(xí)日記 篇4

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

最新物流的實習(xí)日記 篇5

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我開始物流實習(xí)的第一天。早上七點半，我就一直等在公司門口，直到工作人員來開門。進(jìn)入公司后，我被帶到了物流部門，和已經(jīng)在這里工作一段時間的實習(xí)生介紹了一下。我的導(dǎo)師告訴我，物流工作需要具備勤奮、認(rèn)真、細(xì)致、耐心等素質(zhì)。同時，他也向我解釋了物流流程圖，包括采購、倉儲、運輸、分銷等工作。

在早晨的例會上，我了解到公司正面臨一個非常重要的訂單即將到來，需要我們做好充分的準(zhǔn)備，確保按時完成物流任務(wù)。在告別我的導(dǎo)師后，我迎來了我的第一份任務(wù)——負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)貨物倉庫管理。這對我來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，因為我沒有任何實際經(jīng)驗。

第二天

今天，我開始了我的協(xié)調(diào)工作。我檢查了庫存情況，并檢查了貨物在倉庫中的位置，以便更好地組織和規(guī)劃下一步的送貨工作。我還和倉庫管理員一起檢查了貨物的包裝和狀態(tài)。我們需要確認(rèn)每個貨物的重量和數(shù)量，并檢查其是否有貨物損壞或缺失的情況。我給主管發(fā)送了我的檢查結(jié)果，并獲得了肯定的回應(yīng)，他向我透露了公司對于每個倉庫的貨物有嚴(yán)格的控制和安全指南。

第三天

今天，公司收到了一份重要訂單，雖然這讓我們非常興奮，但我們也意識到我們需要快速而準(zhǔn)確地處理這個訂單，以鞏固我們的聲譽(yù)。我給部門負(fù)責(zé)人發(fā)了一份郵件，匯報了一下在發(fā)貨過程中遇到的阻礙。在訂單的前兩天，我們遇到了一個運輸問題，貨物的配送時間不能如期完成。我認(rèn)為這可能會對我們的聲譽(yù)產(chǎn)生不利影響。我的導(dǎo)師讓我和除了負(fù)責(zé)人之外的其他人一起組成一個小組來解決這個問題。

第四天

我和小組成員一直在著手解決運輸問題，我們通過與貨運公司的聯(lián)系和調(diào)查，找到了問題所在。原來，貨運公司在卸貨的時候貨物被處理得不當(dāng)，導(dǎo)致貨物在路上受損。這個發(fā)現(xiàn)讓我們可以回來找到解決的辦法，我們提出了一份改進(jìn)措施，并獲得了公司領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。

第五天

今天，終于到了訂單配送的日子，這也是我整個實習(xí)期工作最重要的日子之一。我調(diào)度了司機(jī)的路線和運輸時間，并確保貨物安全地送達(dá)目的地。在這個過程中，我一直在和司機(jī)和貨運公司保持聯(lián)系，確保貨物到達(dá)目的地后被簽收并確認(rèn)完好無損。

在這周的實習(xí)中，我充分體驗到了物流鏈條的重要性，以及一個配送工作背后所要付出的努力和困難。雖然這段時間有些充滿壓力，但這段實習(xí)經(jīng)歷深刻地打磨了我的能力，讓我更好地理解物流系統(tǒng)和流程。

物流實習(xí)周記(經(jīng)典5篇)

在公司中，每位員工都需要寫許多文件來表達(dá)自己的想法和意見。如果能夠先閱讀范文，就能更輕松地寫出規(guī)范的文章。如果你想知道如何寫出優(yōu)秀的范文，接下來請看我們分享的“物流實習(xí)周記”秘訣。

物流實習(xí)周記【篇1】

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄?/p>

有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

物流實習(xí)周記【篇2】

工作的日子一天天重復(fù)著，有人說過，每天都做相同的事情，是令人覺得時間過得最快的，其實個人感覺也是那么一回事。當(dāng)我們專注于同一件事情的時候，就會忘記時間。不知不覺我已經(jīng)在公司度過了一半的實習(xí)時間了，在這一半了工作歷程中，我嘗到了生活百味。

從我是一個什么都不懂的在校學(xué)生，初到一個陌生的城市，面對陌生的環(huán)境，陌生的人，陌生的工作。到我漸漸的熟悉周圍的一切，我已經(jīng)開始接受這種大社會的現(xiàn)狀了，也了更加了解自己，知道在工作上要怎么做，如何更好的與人交流。

在我來到城市之星工作后。我才真的了解到底什么是物流，了解到自己以前學(xué)的東西在現(xiàn)實運作中的重要性。在公司中我接觸到的有發(fā)貨工作流程，提貨的流程還有倉庫的管理等等。我從一個什么都不懂的新手開始慢慢；一個人去接手，去處理真正的問題。在一次的嘗試與失敗當(dāng)中，我慢慢的可以獨立完成崗位上的事情。感覺到自己存在的工作是對公司重要的。這就是我實習(xí)中真正的體驗。

物流工作實習(xí)周記五

實習(xí)到了尾聲了，我在公司也算是個熟手了，工作崗位上的事情基本都可以獨立解決。

想想剛來惠州分公司工作時對這里的人還有事情，一無所知，現(xiàn)在我已經(jīng)對這里有了很深刻的了解了。在這里我就大概從新介紹一下我們一天的工作流程。

早上我們要開晨會，唱企業(yè)之歌，要進(jìn)行宣誓。然后就各就各位。我們辦公室的在辦公室每天要進(jìn)行對單據(jù)進(jìn)行整理，電腦上進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新，之后就是要通知客戶提貨。倉庫早上首先要進(jìn)行清潔工作，將貨物進(jìn)行整理。然后就是等待公司的貨車的到來，接下來就是貨物的卸車入庫，點數(shù)員將到貨情況向我們辦公室傳送到貨數(shù)據(jù)，我們將這些數(shù)據(jù)輸入電腦然后發(fā)送到客戶端。下午就是我們公司最忙碌的時候了，這時候提貨的換貨和發(fā)貨的客戶都是最多的。在我們發(fā)貨處，有專門的收貨員定價，然后將定價單傳送到我們辦公室進(jìn)行電腦數(shù)據(jù)的錄入，到了晚上我們就要將收到的貨物掃描裝車入庫，貨車會帶著當(dāng)天的貨物去到我們的風(fēng)分流中心進(jìn)行分揀，之后就送到全國各地。當(dāng)然我們的發(fā)貨處操作員還要對當(dāng)天的貨物發(fā)貨單數(shù)據(jù)入賬，生成隨車清單，還要對高保貨物進(jìn)行貨物的跟蹤。

在晚上之前我們辦公室的會計和出納會統(tǒng)計當(dāng)天收發(fā)貨數(shù)據(jù)做好各種賬單。倉庫在晚上就會整理好并做好檢查安全工作后關(guān)閉。

物流實習(xí)周記【篇3】

第一周

實習(xí)第一個禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎(chǔ)?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團(tuán)隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

第二周

實習(xí)第二周開始，已經(jīng)逐漸進(jìn)入狀態(tài)。開始獨立接觸一些業(yè)務(wù)，公司也知道對于銷售，我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通?，F(xiàn)在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領(lǐng)會客戶的意圖，同時準(zhǔn)確的向客戶傳達(dá)公司，以及公司產(chǎn)品相關(guān)的信息。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品特點有相當(dāng)?shù)氖煜?。于是每天上班我都會比同事去的早一些，?zhǔn)備一些資料在身邊已被隨時查閱，當(dāng)然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。工作進(jìn)行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關(guān)的介紹即可，當(dāng)然也有些客戶需要更詳細(xì)的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認(rèn)為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經(jīng)講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。周末的時候，經(jīng)理請我吃了一頓飯，對我關(guān)照有加，并表示對我這段時間的工作非常滿意。

第三周

經(jīng)過兩個禮拜的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位，同時也對銷售這一行有了更深的認(rèn)識，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

第四周

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進(jìn)去。初踏社會便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會是一所最好的大學(xué)。果然沒錯。一個月的時間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認(rèn)識，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。臨別的時候，更經(jīng)理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見，但我會記住這段時間你們對我熱心的照顧和無私的幫助，感謝你們，好人一生平安!至此，我的暑期社會實踐圓滿結(jié)束。其間還有太多種種是不能用言語表達(dá)的，但我會一直記得這次經(jīng)歷，并會牢記大家的教誨，在將來很好的鞭策自己，努力學(xué)習(xí)，努力邁向人生的新臺階。

第五周

時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

第六周

這個禮拜發(fā)生了太多的大事，讓我對社會有了更深一步得認(rèn)識。

有些時候不要太沖動，退一步海闊天空，沒有什么事是不能解決得，不是什么事都要用暴力來解決，以前我們都太年輕，什么也不懂，凡事都強(qiáng)出頭，非得因為面子上的問題大打出手，現(xiàn)在想想真的好后悔，幸虧沒有出什么事，否則后悔莫及啊!我們還有大好得青春啊，不要因為某一件小事而讓自己后悔，我們就算不為自己想想，也要為我們年邁得父母多加著想一下，他們含辛茹苦得把我們拉扯大，實在是不容易啊，我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情，我們要學(xué)會寬容，對待任何一個人都一樣，我們要不斷的努力，用一個好的未來來報答我的父母。

第七周

經(jīng)過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次打單子，與客戶溝通。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

第八周

沉悶得一周已經(jīng)過去，新的一周又來了。

時間已經(jīng)過到了第八周，以前我們在校園里可以不去上課，睡懶覺到很晚，實習(xí)以后才知道工作真的很嚴(yán)格，但是在我心里這樣的生活卻是充實的，每天忙忙碌碌，時間過得飛快，早上早早起床，到天黑才回家，一天搬運下來，累得渾身都疼，但是真的很滿足，大學(xué)生活輕松，但是感覺總是缺少了一些什么，少了對生活的追求，少了為了目標(biāo)而努力，少了年輕人該有的沖勁，實習(xí)以后我明白了我必須要為了將來而努力，必須要為了將來奮斗，每一周我都要過得充實，不要虛度光陰。

第九周

我發(fā)現(xiàn)在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是堅強(qiáng)的，社會讓我成長了很多

第十周

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去十周了，在這兩個月的時間里，我學(xué)會了很多東西，就算再苦再累我也不會退縮，這兩個月來，我學(xué)到的知識是書本里沒有的，書本交給我了知識，實習(xí)讓我學(xué)會了更好地去應(yīng)用他，工作中有不如意，但我都用寬容，理解去化解了我的不如意。這也就代表我長大了，工作上也沒有什么真的困難的事情

第十一周

當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第十二周

在新的公司又過了一周，這周比第一周好很多，經(jīng)過了一個適應(yīng)期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因為我相信自己的能力，畢竟做什么都是先苦后甜，我現(xiàn)在吃苦，我的甜總有一天也會到來。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。

第十四周

因為我是新人，這周去總公司參加培訓(xùn)，為期5天，

到了總公司，發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有?？粕?。這點更激勵著我去努力學(xué)習(xí)，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓(xùn)的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結(jié)成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團(tuán)結(jié)，只有小組人員團(tuán)結(jié)，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習(xí)慣大有不同，比學(xué)校還要復(fù)雜，以前我會看重自己的習(xí)慣，但是經(jīng)過學(xué)習(xí)，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。

第十五周

這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認(rèn)為很驕傲，因為我在那里工作，那里也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現(xiàn)在公司就在為了電影做準(zhǔn)備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著，還要干活，不能為了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情愿

第十六周

從學(xué)校走出來已經(jīng)這么久了，這已經(jīng)是真正邁進(jìn)了社會，天天很累，碰到以前的朋友，有的沒有工作，穿的也光鮮亮麗，心里會有些羨慕，我也仔細(xì)想了想，就算我現(xiàn)在很累，很苦，但我很愛我的工作，因為這畢竟是我人生的一個目標(biāo)，這個社會也有我立足地方，我也算是個有用的人、在這里也會學(xué)了太多，也很磨練人了，以前我脾氣不好，可現(xiàn)在磨練的可好了，不管什么樣人都要怎么去交談，打客戶回訪電話的同時要怎么說，等等，其實以前在沒接觸這些的時候，真的從來都不去想會什么樣，可是一接觸才發(fā)現(xiàn)，這其中有太多要學(xué)的東西了，技巧很多.感觸很多，我會繼續(xù)用心的學(xué)下去，堅持到最后

第十七周

現(xiàn)在每周都要倒計時了，因為周記越寫越多，我學(xué)會東西也會來越多，懂的道理也增加了不少。在這段時間中對我感觸最深的是一個人的身心承受能力真實太重要了，在工作中，我們會面臨各種各樣的壓力。迫使我們在最短的時間把問題解決得最完美，就在面對總是時一個好的心態(tài)和壞的心態(tài)可以導(dǎo)致總是的結(jié)果完全不同。我在工作中同樣也是有壓力問題的。所以我要保持一個好的心態(tài)，去面對那些突如其來的問題。

第十八周

通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結(jié)合實際的經(jīng)濟(jì)生活中。面對許多非常棘手又無奈的問題，通過過去大學(xué)里所積累知識的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因為那只是理論而已，我體會到了實際的工作與所學(xué)知識是有一定距離的，與應(yīng)用知識的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對處于實際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識。特別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢，也許別人機(jī)會當(dāng)作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。一支真正的團(tuán)隊是一個能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。

第十九周

工作了也將近四個月了，也還要期盼我從實習(xí)變成一名正式的員工，這也是對我工作的認(rèn)可，對我的認(rèn)可，我相信一份耕耘，一份收獲。

凡事都要虛心學(xué)習(xí)，信自己降低，信別人提高。這是現(xiàn)代這個社會為人處世得一個原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實成功就在腳下?？傊?/p>

1.走到社會工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自己要求太高，因為期望越大，失望可能會越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的

3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時間，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情

第二十周

時間過得太快了，這也將是我寫的最后一篇周記了，我也要真真正正的離開學(xué)校了，以前盼望著上班倒真的離開了，還真有些不舍的，不舍得我的同學(xué)，我的宿舍，以及大學(xué)校園里的點點滴滴，那里有我青春的印記，有我年少的青澀，離開以后我就真的長大了，背著責(zé)任，離開生活兩年多的校園。

在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。現(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小小子了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)掘自己的潛力。

物流實習(xí)周記【篇4】

匆匆一周又過去了，由于接近中秋和國慶，我們公司業(yè)務(wù)量大增，大大的增加了我們的工作量。經(jīng)過今天的奮斗我終于迎來了我在惠州城市之星的第一個假期。

在這周中，我們公司開了一個比較重大的全體員工大會，決定了幾件事情。我們的員工大會在辦公室舉行，下班后我們?nèi)?8人來到辦公室開會。會議分為三部分。第一就是我們的經(jīng)理總結(jié)了上個月的公司運作的大概，我們順利的完成了總公司下達(dá)的分公司業(yè)績目標(biāo)。還有我們遇到的一些問題，要在日后要注意的問題。第二部分就是我們討論并決定在七月份出現(xiàn)的理貨員提錯貨賠償方案。經(jīng)過一輪討論研究，我們一致決定由大家一起負(fù)責(zé)。但是直接錯員工負(fù)責(zé)大部分責(zé)任，經(jīng)理其次，接著就是倉管，下來就是我們辦公室。我們都是為公司辦事的，大家一起工作也是一種緣分，當(dāng)我們的同事有困難是我們應(yīng)該互相幫助，我覺得這一點公司還是做的比較合理的。我們都沒有任何意見。最后就是我們員工的調(diào)動。我們公司有兩位員工別分配到別的分公司去了，部分員工要從新安排工作任務(wù)。

物流實習(xí)周記【篇5】

日子一天天過去，我覺得自己對自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對自己的認(rèn)識，對別人的認(rèn)識，改變著對事情的看法等等。

在社會上我們都多了一份責(zé)任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會盡量去和其他人交流，通過交流認(rèn)識他們了解他們，走進(jìn)他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會的新聞等等。

我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。通過這一個多月的物流操作員實習(xí)，學(xué)到很多書本上沒有的知識，感觸很多，相信這絕對是我人生一大財富，最后真的要謝謝XX物流公司給我這次機(jī)會。