時(shí)光在流逝，從不停歇，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，先做一份工作計(jì)劃，開(kāi)個(gè)好頭吧。估計(jì)許多人是想得很多，但不會(huì)寫(xiě)，以下是小編精心整理的司機(jī)工作目標(biāo)和計(jì)劃，希望對(duì)大家有所幫助。
一、主要工作
(一)新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定返回，在執(zhí)行公務(wù)期間，要駕駛，禮貌待客，熱情，做到跑來(lái)等，串車(chē)二次進(jìn)站。
(二)認(rèn)真，尊敬，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)。
二、是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)
提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被淘汰。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛、等方面的法律法規(guī)和政策，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
三、是樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)
在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為，好批評(píng)與批評(píng);二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的.思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展飛快，農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點(diǎn)問(wèn)題，而這一點(diǎn)，也就使我們的吊車(chē)成了熱門(mén)行業(yè)，今天我們就吊車(chē)來(lái)做一下總結(jié)。
什么是吊車(chē)？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車(chē)，其實(shí)它還有一個(gè)名字，起重機(jī)吊車(chē)，分為大型和小型，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤(pán)組合在一起的一種運(yùn)輸車(chē)輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)小吊車(chē)的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車(chē)又分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)吊車(chē)有：汽車(chē)吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門(mén)吊，塔吊等。移動(dòng)吊車(chē)應(yīng)用于我們身邊的就是汽車(chē)吊，隨車(chē)吊，還有自制小吊車(chē)，我們就著重說(shuō)一下這些移動(dòng)吊車(chē)的有關(guān)知識(shí)。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車(chē)身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車(chē)，有些人會(huì)質(zhì)疑自制的小吊車(chē)會(huì)不會(huì)比汽車(chē)吊性能差些，別看自制小吊車(chē)車(chē)型小，但它的配置很高，方向助力，無(wú)限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車(chē)起重機(jī)吊車(chē)就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷?chē)底盤(pán)上的起重機(jī)，并具有載重汽車(chē)的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車(chē)起重機(jī)。
汽車(chē)起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
（1）行動(dòng)自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場(chǎng)內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺(tái)起重機(jī)使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。
（4）本身具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車(chē)起重機(jī)更高的地方。我們知道這些車(chē)主要應(yīng)用于建筑用，安全是會(huì)存在憂患的，所以對(duì)于小吊車(chē)的安全要求很高，首先對(duì)吊車(chē)司機(jī)的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車(chē)的安全性能，吊車(chē)的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號(hào)不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊。
不管要對(duì)這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運(yùn)時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時(shí)起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運(yùn)時(shí)，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車(chē)鉤頭上使用。
6.在危險(xiǎn)的時(shí)候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號(hào)，這時(shí)司機(jī)必須立即停車(chē)。
7.吊運(yùn)時(shí)，選擇繩、索、鏈的長(zhǎng)度必須符合要求；繩索等的夾角要適當(dāng)，最大不能超過(guò)120度。
8.吊運(yùn)平板和圓形物件時(shí)，必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來(lái)支持。
9.吊運(yùn)中，任何人都應(yīng)離開(kāi)重物一定安全距離，嚴(yán)禁在重物底下通過(guò)或停留。不得將重物長(zhǎng)時(shí)間吊懸在空中。
10.重物在移動(dòng)時(shí)，重物底平面應(yīng)高出移動(dòng)道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過(guò)。
11.不許用吊車(chē)吊人和易燃、易爆等物品，不準(zhǔn)歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時(shí)，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車(chē)將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來(lái)。
13.吊運(yùn)成批零散物件，必須使用專(zhuān)門(mén)的吊藍(lán)、吊斗等器具，同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí)，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。
16.吊運(yùn)物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動(dòng)。
17.使用手動(dòng)起重機(jī)與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動(dòng)裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時(shí)，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。
19.手動(dòng)起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動(dòng)起重機(jī)起吊重物時(shí)，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí)，必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，禁止通行。
23.當(dāng)用兩臺(tái)滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時(shí)，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí)，必須將其固定牢固以后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
26.使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，不論是機(jī)動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時(shí)，將重物固定住。
27.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時(shí)，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣。29.在推磨或卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具要及時(shí)更換。
32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤退。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車(chē)輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)司機(jī)工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前司機(jī)的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的'成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在司機(jī)的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高司機(jī)的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高司機(jī)的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
進(jìn)入碼頭工作己整整十一年，在這十一年間在領(lǐng)導(dǎo)悉心安排下，教導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，曾經(jīng)開(kāi)過(guò)碼頭中轉(zhuǎn)貨柜車(chē)，叉車(chē)，吸車(chē)，然后是龍門(mén)吊機(jī)駕駛員。新的一年即將來(lái)臨之際，現(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要，總結(jié)今年，展望明年做得更好。
作為龍門(mén)吊機(jī)操作手，主要職責(zé)負(fù)責(zé)貨柜的層疊和裝卸車(chē).我所從事的行也具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，首先要明白到，只有安全工作才能創(chuàng)造更大的利潤(rùn)，如果在工作中稍有怠慢，就會(huì)直接損失公司和別人的生命財(cái)產(chǎn)。要安全生產(chǎn)就必須熟悉龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)情況，掌握其基本性能，熟悉掌握各操作機(jī)構(gòu)。因此，我在工作中始終堅(jiān)持把安全第一的原則擺在首要位置。
每天的工作前，檢查鋼絲繩有無(wú)磨損，變頻器機(jī)房的冷氣，確保變頻器的工作溫度。防止溫度超過(guò)所額定的溫度，測(cè)試各限位和減速限位是否正常。工作中，遵守龍門(mén)吊工作規(guī)程來(lái)工作，聽(tīng)從操作部人員的指揮，互相配合好，以最安全、最快速的方法進(jìn)裝卸車(chē)，合理擺放進(jìn)出口柜.散貨柜，減少移箱.加快裝卸運(yùn)作，在裝卸車(chē)的過(guò)程中，要密切留意到現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境和大車(chē)路軌兩旁的情況，確保到吊機(jī)下的人和機(jī)器的安全，裝卸車(chē)時(shí)，要做到裝卸車(chē)要快，堆放柜要準(zhǔn)，盡量縮短工作時(shí)間，加快碼頭的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。做好工作和場(chǎng)地的整潔和環(huán)境保護(hù)，文明上崗，文明操作，做好龍門(mén)吊機(jī)的日常維護(hù)工作和配合好維修人員的機(jī)器保養(yǎng)和定期維護(hù)，定期每月打一次黃油，保護(hù)好機(jī)器良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，亦是自己每天的工作起到不可缺少的一環(huán)，工作中亦留意到機(jī)器有無(wú)異響或異常情況，自我安全檢查，大力排除事故苗頭和事故隱患，能及時(shí)做到以預(yù)防為主，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)匯報(bào)，并本著實(shí)事求是的態(tài)度。
本年度工作上取得一定的進(jìn)步，較好地完成自己的本職工作，圓滿地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，除了重點(diǎn)做好安全第一，還要實(shí)現(xiàn)效率第一，經(jīng)常和操作部的同事進(jìn)行相關(guān)的技能交流，信息反饋，特別強(qiáng)調(diào)要保護(hù)好每一個(gè)貨柜，杜絕貨柜之間的互相碰撞。在辛勤的工作中尋找自己的生命價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自己的人生理想。
新的一年即將來(lái)臨，我愿意在自己的工在崗位上繼續(xù)努力工作和同事們一起團(tuán)結(jié)拼搏，有信心做得更好，在平淡工作中發(fā)揮自身價(jià)值為明年工作做出更多的成績(jī)，不辜負(fù)十一年間公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的教導(dǎo)，明年為自己做出一份更加滿意的答卷！
作為一名吊車(chē)司機(jī)，在過(guò)去的一年中，我取得了一些進(jìn)展和成就。以下是我對(duì)過(guò)去一年工作的總結(jié)：
1、安全方面：
我嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)定，并注意到其他工作人員的安全。在操作吊車(chē)時(shí)，我總是謹(jǐn)慎小心，以確保沒(méi)有任何安全隱患。
2、工作效率：
我一直致力于提高工作效率，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐不斷改進(jìn)我的操作技能。我盡力減少操作時(shí)間，確保任務(wù)按時(shí)完成。
3、團(tuán)隊(duì)合作：
我與其他團(tuán)隊(duì)成員合作良好，遵循公司的團(tuán)隊(duì)協(xié)作原則，與其他同事一起解決問(wèn)題和完成任務(wù)。
4、質(zhì)量控制：
我對(duì)所有任務(wù)的質(zhì)量非常關(guān)注，始終確保任務(wù)按照公司的標(biāo)準(zhǔn)完成。我努力避免錯(cuò)誤和疏漏，確保任務(wù)順利完成。
5、個(gè)人成長(zhǎng)：
我積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提高自己的技能和知識(shí)。我認(rèn)識(shí)到個(gè)人成長(zhǎng)對(duì)于職業(yè)發(fā)展非常重要，并努力在自己的工作中不斷成長(zhǎng)。
在過(guò)去的一年中，我在工作中取得了很多成就。但我也認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要改進(jìn)和提高的`地方。我會(huì)繼續(xù)努力工作，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
一、立足本職，確保行車(chē)安全
回顧前十多年來(lái)的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成組織上、領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加國(guó)稅局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。
我作為一名汽車(chē)駕駛員，在行車(chē)中必須要集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開(kāi)。幾十年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信“車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”。駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車(chē)時(shí)處處想到安全，在市多年來(lái)的時(shí)間內(nèi)內(nèi)確保安全行車(chē)。
二、突出重點(diǎn)，做好出行保障
駕駛員的`工作本質(zhì)就是為國(guó)稅機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，十多年來(lái)不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。
三、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，確保保障暢通
在車(chē)輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車(chē)輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務(wù)途中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛故障而影響領(lǐng)導(dǎo)及市局機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室工作的開(kāi)展，確保了各項(xiàng)出行任務(wù)的順利完成。
四、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理
在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車(chē)的工作任務(wù)。
感謝您一年來(lái)對(duì)我的關(guān)心和支持，讓我在這個(gè)職位上得以發(fā)揮自己的能力。在這一年中，我深入了解了公司的經(jīng)營(yíng)模式和工作流程，努力工作，積極配合其他同事，順利地完成了我的工作任務(wù)。在此，我想向您提交我的年度工作總結(jié)。
一、工作任務(wù)
1、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)車(chē)間的物流管理工作，確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利進(jìn)行。
2、操作吊車(chē)，完成生產(chǎn)線上的貨物搬運(yùn)和轉(zhuǎn)移工作，保證物料和產(chǎn)品的及時(shí)到達(dá)和出庫(kù)。
3、負(fù)責(zé)吊車(chē)的`保養(yǎng)和維護(hù)工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。
二、工作成績(jī)
1、優(yōu)化了生產(chǎn)線的物流管理，減少了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，為公司創(chuàng)造了更多的利潤(rùn)。
2、認(rèn)真操作吊車(chē)，保證了生產(chǎn)過(guò)程中貨物的安全轉(zhuǎn)移，減少了物料損失和事故發(fā)生的概率。
3、完成了吊車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)工作，使設(shè)備保持良好的'狀態(tài)，保證了生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、存在的問(wèn)題和改進(jìn)方案
1、在物流管理方面，我們還可以進(jìn)一步優(yōu)化，采用更先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，提高物流效率。
2、在操作吊車(chē)時(shí)，我們需要加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)，避免發(fā)生人員和物料的損失。
3、我們需要加強(qiáng)對(duì)吊車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、下一步工作計(jì)劃
1、進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握物流管理和吊車(chē)操作技能，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和工作能力。
2、繼續(xù)優(yōu)化物流管理流程，提高生產(chǎn)效率，為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。
3、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，確保公司生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和物料的安全轉(zhuǎn)移。
感謝您的閱讀和支持，我將繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
為了更好地完成搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，提高指戰(zhàn)員戰(zhàn)斗素養(yǎng)，增強(qiáng)中隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，以全新的更有凝聚力的面貌迎接20xx年的戰(zhàn)斗任務(wù)，我中隊(duì)按照《20xx年救護(hù)消防演習(xí)訓(xùn)練及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃》結(jié)合東勝中隊(duì)實(shí)際情況，就20xx年一季度的工作做出如下安排，由于東勝中隊(duì)目前人員建制、中隊(duì)相關(guān)硬件設(shè)施及日常訓(xùn)練和應(yīng)急救援儀器、裝備還不夠完備，針對(duì)這種情況并根據(jù)20xx年大隊(duì)訓(xùn)練計(jì)劃，我中隊(duì)20xx年一季度工作具體如下：
一、細(xì)化管理制度，加強(qiáng)中隊(duì)管理。
在原有管理制度的前提下，進(jìn)一步改進(jìn)和完善中隊(duì)的一些管理制度，并為后續(xù)人員、裝備完備后建立一些行之有效、有激勵(lì)性的中隊(duì)競(jìng)賽評(píng)比制度、考核制度、獎(jiǎng)罰制度等管理制度，做到以制度規(guī)范人，以制度管理人。
二、嚴(yán)格績(jī)效考核，全面提升指戰(zhàn)員戰(zhàn)斗素養(yǎng)。
本季度全中隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)《20xx年救護(hù)消防大隊(duì)績(jī)效工資考核辦法》結(jié)合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，搞好中隊(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，做好月績(jī)效工資考核，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，做到"查必糾、糾必正、優(yōu)必獎(jiǎng)、劣必罰"，爭(zhēng)取在大隊(duì)的.月評(píng)比中脫穎而出爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝弧?/p>
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)體制訓(xùn)練。
由于目前中隊(duì)隊(duì)部及一些場(chǎng)館訓(xùn)練設(shè)施都還沒(méi)有建設(shè)完備，因此在日常訓(xùn)練中不能完全達(dá)到大隊(duì)訓(xùn)練計(jì)劃的要求，針對(duì)這種情況我們?cè)谝患径戎饕邪才判x器的操練：包括瓦檢器、多種氣體檢測(cè)器、自動(dòng)蘇生器、BG4席位操作和萬(wàn)米佩氧訓(xùn)練、災(zāi)區(qū)電話等一些條件具備的訓(xùn)練科目。礦圖的識(shí)圖認(rèn)圖。了解金峰礦區(qū)的消防設(shè)施狀況及各單位防火、滅火及預(yù)案狀況，掌握消防重點(diǎn)單位消防水源、交通道路及重大火險(xiǎn)隱患等情況，學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《礦山救護(hù)規(guī)程》、《救護(hù)隊(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核規(guī)范》和《救護(hù)理論百題》。在體制訓(xùn)練方面，由于受場(chǎng)地和訓(xùn)練器械的限制，安排每日早晨6：40-7：20進(jìn)行2000米長(zhǎng)跑和隊(duì)列操練，每日下午2：00起進(jìn)行2000米長(zhǎng)跑、負(fù)重蹲起(一名隊(duì)員騎在另一名肩上蹲起)、俯臥撐訓(xùn)練。
四、預(yù)防檢查及實(shí)戰(zhàn)演習(xí)訓(xùn)練。
根據(jù)大隊(duì)績(jī)效工資考核辦法及20xx年訓(xùn)練計(jì)劃，每月將安排不少于6次預(yù)防檢查，并要求在入井前和升井后對(duì)所檢查礦井的礦圖進(jìn)行對(duì)照和詳解，真正做到井上井下熟記于心。同時(shí)了解金峰礦區(qū)的消防設(shè)施狀況及各單位防火、滅火及預(yù)案狀況，掌握消防重點(diǎn)單位消防水源、交通道路及重大火險(xiǎn)隱患等情況。
五、做好2月份春節(jié)節(jié)假日期間值班戰(zhàn)備工作。
本季2月13日是農(nóng)歷20xx年春節(jié)，中隊(duì)指戰(zhàn)員們一定發(fā)揚(yáng)救護(hù)隊(duì)員的吃苦奉獻(xiàn)精神，站好20xx年的最后一班崗、值好20xx年的新一班，讓金峰礦區(qū)過(guò)一個(gè)安全年！2月份要求在年前做好中隊(duì)服務(wù)范圍內(nèi)各廠礦單位的預(yù)防檢查工作，熟悉掌握防火滅火預(yù)案、消防水源、消防設(shè)施及重大火險(xiǎn)隱患等狀況，并做好春節(jié)期間值班戰(zhàn)備工作，更加嚴(yán)格考勤制度和中隊(duì)日常管理制度。
今年來(lái)，本人在管委會(huì)、局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足司機(jī)的本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守交通法及管委會(huì)關(guān)于車(chē)輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的'各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)安排，我積極參加并認(rèn)真學(xué)習(xí)管委會(huì)組織的集中學(xué)習(xí)和其他活動(dòng)，特別是結(jié)合今年的深入開(kāi)展的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)后，本人通過(guò)學(xué)習(xí)，受益匪淺，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛
平時(shí)利用不出車(chē)、不出差的業(yè)余時(shí)間，自覺(jué)看、讀有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹(shù)立“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的目標(biāo)。對(duì)車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約
我經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”， 對(duì)車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)，努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
總之，一年來(lái)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效，但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車(chē)司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間，沒(méi)有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間，能?chē)?yán)格要求自己，勤學(xué)多問(wèn)，虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，遇事能獨(dú)立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車(chē)電腦為例，吊車(chē)電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對(duì)它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車(chē)電腦并無(wú)太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車(chē)電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。
吊車(chē)電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎５個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1、傳感器
角度檢測(cè)、臂長(zhǎng)檢測(cè)和方位檢測(cè)傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見(jiàn)的.故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，檢修簡(jiǎn)單，因此故障診斷通常要從這里開(kāi)始。檢查方法是用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)萬(wàn)用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符，如有異常，則說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規(guī)格的國(guó)產(chǎn)品代替，但角度檢測(cè)器
和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車(chē)電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測(cè)傳感器，反之，則是力矩檢測(cè)傳感器。常見(jiàn)的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門(mén)形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷(xiāo)處。一般來(lái)說(shuō)，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來(lái)解決問(wèn)題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。
2、放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見(jiàn)故障也是顯示不正?；驘o(wú)顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的吊車(chē)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，一個(gè)是零位調(diào)整（ZEROADJUST），一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整（SPANADJUST）。有些吊車(chē)電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來(lái)，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來(lái)，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，吊車(chē)電腦也報(bào)警，但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
吊車(chē)電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的.是ＲＯＭ里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作，防止ＲＯＭ里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對(duì)他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對(duì)他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔：對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí)，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識(shí)，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國(guó)路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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