幼兒教師教育網(wǎng),為您提供優(yōu)質(zhì)的幼兒相關(guān)資訊

中國機長觀后感

發(fā)布時間:2024-06-26 中國機長觀后感

中國機長觀后感(匯編十二篇)。

在觀看時,我們心里會有許多的想法和觀點。通過觀后感表達自己對作品的認知與感悟,觀后感可以讓我們發(fā)現(xiàn)電影中的細節(jié),從而發(fā)掘出更多的樂趣,怎么寫作品名觀后感呢?我們?yōu)槟阏淼摹爸袊鴻C長觀后感”類內(nèi)容希望能夠給你帶來啟示,所列舉信息僅供參考請依據(jù)實際情況做出判斷!

中國機長觀后感【篇1】

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影,刷新了我對英雄的概念……

《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編:機組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記,現(xiàn)實生活中“英雄”,他們和你我一樣,都是普通人,只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機長劉傳健說:“在萬里高空的險情中如此從容,別問怎么做到的,每一個傳奇背后,都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易,天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間,而是一群人一輩子用百分之百的努力,應(yīng)對萬分之一的隱患。

當飛機出事后,雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈,但那一刻他們并非孤立無援,除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務(wù)員,管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障,他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下,僅憑雷達訊息,清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班,光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前,因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落,機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中,管制員對3U8633的呼叫從未間斷,即使可能根本沒人能收到,但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后,地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動,等待著3U8633的歸來。

這就是團隊的力量,正是因為每個人都堅守崗位,盡自己最大的努力做好本職工作,最終才使得飛機成功備降成都雙流機場,保證了飛機上119位乘客的生命安全。

因此,我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的小事湊成的,“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代,寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗,我們似乎覺得英雄離自己很遙遠,然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂,攻堅克難的人;那些緝毒__、守衛(wèi)平安的人;那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡,是整個宇宙中的微微星光,只有在困難、危險的時刻,才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”,用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人,也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

《中國機長》這部電影不僅給觀眾帶來了一場視聽盛宴,更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們,也正是因為有這么多默默無聞的“英雄”在負重前行,才換來現(xiàn)在的歲月靜好,讓我們一起向“平凡英雄”致敬!

中國機長觀后感【篇2】

劉傳建機長只是中國成千上萬個機長中的一員,但他體現(xiàn)的是每一個中國機長所具有的獨一無二的職業(yè)精神!體現(xiàn)的是每一個中國機長是完全值得信賴的機長!體現(xiàn)的是中國航天事業(yè)的興旺!因為他們接受的訓(xùn)練中無時不強調(diào)著為國民負責,便是忠于祖國的最佳體現(xiàn)。這一信念深深的鐫刻在他們的心中!他們永遠是最棒的!根據(jù)中國航空統(tǒng)計中國發(fā)生重大事故率為0.036,是世界0.43的12分之1!這是一個多么小的數(shù)字,它是多么的安全。我們要為中國民航點贊!為全世界最安全的交通工具點贊!

對于電影制作,我覺得,有些做的不好,未貼近實際情況。根據(jù)劉傳建機長的回憶:在高空擋風(fēng)玻璃破碎的情況下,他們的臉已經(jīng)變形。處于極度拉扯狀態(tài),而電影中這一點做的不好,機長們的臉都毫無變換。因此我覺得這個場景還需提高,這樣更貼近實際,更能喚醒觀眾的感性的心,更打動人心。

最后,感謝劉偉強導(dǎo)演給我們奉獻這樣一部精彩之作,讓我們體會到中國機長盡職盡責的精神,讓我們體會到一位偉大父親的強大,讓我們體會到中國共產(chǎn)黨的無私奉獻!敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏責任,依舊回響在我的腦海里,你們呢?

中國機長觀后感【篇3】

中國機長觀后感范文格式1電影《中國機長》作為國慶獻禮電影,其中的愛國之情不言而喻,同樣也是電影的主旋律。在電影院,當看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動,引發(fā)旅客騷動危機,一臉篤定堅信,擲地有聲的說的一段話時,我沒出息的哭了,不知哪來的代入感,覺得自己就是飛機上119位旅客之一。

“我們乘務(wù)員也是兒子,女兒,也是父親,母親。相信機長,我們會一起回去?!边@段及其質(zhì)樸的話,沒有華美的辭藻,沒有太多的修辭,就是這么簡簡單單的一句話,在危險混亂的場合,由她嘴里說出來,就像一針鎮(zhèn)定劑一樣,給每一位旅客心里吃了一顆定心丸,他們都相信機長,相信他們會一起回家。

由此聯(lián)想到,前幾天學(xué)校組織的**安全疏散演練,非常明確的強調(diào)了一句話,所有的任課教師,教職人員,在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在我成為一名教師之前,我并不真正理解這句話。有時會疑惑,為什么,教師要最后走呢?

在危難面前,所有的生命不是都平等的嗎?擔當我真正成為一名人民教師時,我真正明白,肩上的責任、心中的責任、崗位的責任、道德的要求等,最后都是不允許離開學(xué)生的。

就好比如,解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人,他們就活該奉獻自己保衛(wèi)其別人嗎?當然不是,只是因為他們的內(nèi)心信仰、工作責任和無私奉獻。只有他們砥礪前行,方可有我們安居樂業(yè)。

同樣,面對危及生命的災(zāi)難,作為一名教師,站在學(xué)生面前也是義不容辭的責任。

中國機長觀后感范文格式2《中國機長》是根據(jù)川航3u8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編,這次事件中,劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片,原型是20xx年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒瘢彩菓?zhàn)斗機飛行員,當轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。

網(wǎng)友普遍認為,在川航這次事件中,劉傳健機長臨危不懼、淡定處置,最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命,其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。

事實上,劉傳健上尉曾經(jīng)是人民空軍的最高飛行員。后來,作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員,他帶出了一批學(xué)生。在帶教過程中,處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

正是通過這些訓(xùn)練,他積累了豐富的應(yīng)對突發(fā)事件的經(jīng)驗,為他應(yīng)對民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。假如說開教練機或者戰(zhàn)斗機,一旦座艙蓋破裂,實在不行還能夠跳傘,但是民航客機就沒有這個時機。本次飛行速度至少為600至700公里/小時,有較強的氣壓和零下幾十度的超低溫。作為一名機長,你只能帶著堅強的意志飛行。

劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔當,不放棄、不拋棄,同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧,值得我們每個人學(xué)習(xí)。

中國機長觀后感范文格式3國慶檔上映的電影各個激動人心,昨日,有幸觀影《中國機長》,特此分享此次感受。

這部電影是根據(jù)20xx年發(fā)生在我國航空史上的一部真實事件改編的,現(xiàn)實中劉機長的冷靜我們多多少少通過一些報導(dǎo)也能領(lǐng)會到,可是當我看完電影后,才發(fā)現(xiàn),自己對這一事件的認識遠遠不夠,那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

面對生死,我相信每個人都有自己的恐懼。飛機上每個人都有每個人的故事,電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們在現(xiàn)實生活中代表了很多小人物。也許我們能從他們身上看到自己的影子。

帶孩子回家的母親,去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵和在拉薩工作的夫妻**

而演員的表演,也不得不為之震撼,袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后,自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼,可那句:“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,請相信我們。”我想是對乘客們最大的安慰。

除了船長,這真的讓人不得不為他鼓掌。面對如此惡劣的環(huán)境,他保持了極度的冷靜,安全地將119名乘客和9名工作人員送返地面,這實世界民航史上的奇跡。我想,任何的獎勵都不過分。

看完整部電影,懷著對生活的敬畏,思考過去,夢想未來。我想最好的事珍惜現(xiàn)在,因為我真的不知道下一秒會發(fā)生什么。

中國機長觀后感【篇4】

國慶節(jié)假期,爸爸媽媽帶著我,和姨姨、哥哥姐姐,我們六個人,一起去電影院看《中國機長》,這是哥哥推薦的電影,他說很好看。

我們進了電影院后,開始人不多,以為又是我們幾個包場呢,結(jié)果電影快開始的時候,陸陸續(xù)續(xù)坐滿了人。

電影剛開始,畫面很美,我們吃著水果,喝著飲料,心里可美了。

電影里飛機飛著飛著,突然玻璃碎了,嚇了我一跳,大風(fēng)把人都刮的站不穩(wěn),在那么高的地方,太危險了,我緊張的都說不出話來了。

那個機長太厲害了,在那么危險的環(huán)境下,沉著冷靜的開著飛機,為了把一百多個人安全的帶回家,克服了那么大的困難,真是英雄啊!太崇拜他了!

還有他的伙伴們,冷靜的安撫乘客,用專業(yè)保護乘客,非常感動!機長開著飛機飛過黑色的云層的時候,看電影的好多人都在緊張的喊“啊”!我也特別緊張,一直拉著媽媽的手。

等飛機終于平安落地,周圍都是激動的聲音,媽媽還用紙巾擦眼睛,我猜她是哭了。

媽媽跟我說,這個是根據(jù)真實事件拍攝的,機長和他的伙伴們,是非常棒的英雄,挽救了很多人的生命!向英雄敬禮?。。?/p>

我要好好學(xué)習(xí),將來也要做一個專業(yè)特別好,并且負責任的、值得信任的人!

中國機長觀后感【篇5】

高中看《中國機長》電影觀后感心得體會800字范文【3】

一個溫馨的問候,幾句調(diào)皮的搭訕,一段沉痛的過去,一個期待的眼神,一個驕奢的內(nèi)心,一個純潔的心靈,一個懵懂的女孩,一個經(jīng)驗豐富的機長,冥冥之中將這一群人捆綁在了一起,經(jīng)歷了一場生死輪回。

一個美好的清晨,嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛,一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩,飛機上的一切跟往常一模一樣,大家都處于放松的狀態(tài)中。突然,飛機的前擋風(fēng)玻璃破裂,副駕駛員被半截身體被吸到外面,裸露在空中,整個飛機瞬間的變得混亂不堪,女孩的哭聲,少女的抱怨,男人的憤怒,所有人的恐懼,可是這里有五名肩負神圣職責的乘務(wù)人員,他們迅速維護機艙秩序,幫助乘客帶好氧氣罩,安撫大家的情緒,雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼,但是他們依然選擇堅信機長,依然堅守自己的職責。

了救回裸露在外面的副駕駛員,機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降,就在即將撞機的瞬間,將飛機拉起,就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空,飛機已經(jīng)釋壓,機長目前的職責就是想辦法盡快的讓飛機安全著陸,而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場,可是在返回的航線中,前方是恐怖的雷雨云,繞行幾乎不可能,強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機,就在這關(guān)鍵的時刻,機長在空中盤旋一周,以他豐富的經(jīng)驗尋找到了一條可以穿越的通道,機長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層,挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件,象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴格要求自己,精準無誤的完成我們的每一項工作。

中國機長觀后感【篇6】

從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場,這個過程中全程緊張,仿佛自己也是飛機上的一員,心里也默默地跟著,彎腰低頭,緊迫用力,祈禱著飛機能夠安全降落。

最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落,拯救了128人的生命,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機的時候,每次遇到飛機延誤或者是航班取消,都是有些不耐煩的,總會吐槽每次坐飛機都會延誤,耽誤了自己的行程,希望能夠按時準點的起飛,看了這部電影,對于飛機延誤就得到了很好地理解。

飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作,確保萬無一失,考慮到天氣因素,適不適合飛行等因素,所以在飛機延誤的時候,要多一點耐心,要知道延誤肯定是有原因的,為了保證安全飛行,這是一種負責任的行為。

同時也更加深刻地意識到,空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單,而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練,在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機要對他們多一些敬重,配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的,希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因,從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn),避免此類情況的再次發(fā)生。

中國機長觀后感【篇7】

看完很激動,忍不住來豆瓣分享一下,總得來說就是90分的題材,60分的作品。先說好的:首先這個電影讓我知道了內(nèi)次危機嗎發(fā)生了什么,雖然之前有聽說川航危機事件,但是當時沒有太關(guān)注,當我在電影院看到飛機駕駛艙的玻璃在高空中破裂時,被震驚到了,原來真的最大的腦洞都是現(xiàn)實,深深地對機長對所有機組成員表示敬佩。雖然做過幾次飛機,但是對機組工作并不了解,通過這個電影,對這個工作進行普及和介紹,蠻好的。好了,下面我要吐槽了:導(dǎo)演可能想表達很多東西,想從很多角度展示,但是就會造成了,沒有重點。關(guān)曉彤,孟子義和楊穎完全沒有出現(xiàn)的必要啊 如果有的話,也沒有拍出來,聽說,航空愛好者在實際中錄下了備降的過程,但是拍出來的效果我沒有看到,反而太多高端設(shè)備給我一種華而不實,空有其表的感覺這。另外這個電影最大的問題是不夠注意細節(jié)。生死關(guān)頭,很多演員的情緒都不到位,袁泉在讓大家保持鎮(zhèn)定的那場戲,太鎮(zhèn)定了,太穩(wěn)了,這真的是在高空顛簸缺氧時的神態(tài)和語氣嘛,而且高考缺氧面色都沒有什么變化嗎?很多空姐給我的印象是她們都在表演危機。還有導(dǎo)演為了表達默寫感情線,情節(jié)都不符合現(xiàn)實,副駕在高空中另一半身子暴露在飛機外這么久,最后被擔架抬出的竟然是空姐,他自己走出去了,就為了有時間走他和機長以及空姐當代感情線???說了這么多,是真的很遺憾,這個題材真的很好,機組人員是真的很令人敬佩,本來會是一個很好的作品的。

中國機長觀后感【篇8】

我們都知道一檔由來已久的特別節(jié)目——《感動中國》。從2003年起,每年《感動中國》欄目都會通過多種投票方式,選取年度具有震撼人心、令人感動的人物和團隊,每個人物身上都有一種讓觀眾感到心靈震撼的精神力量。

值得一提的是,雖然《感動中國》向全國觀眾推出了許多知名人士,像成龍、劉翔、姚明等,但更多的是一位位普普通通的中國人。

他們來自民間,沒有公眾人物的名聲,沒有名門望族的光環(huán),更多的是經(jīng)年累月的堅持帶給人們看似平常的感動,是看起來雖然不是什么大事,但細細一想又是難以企及的、平凡的偉大。

比如捐出幾十年一分一毛積攢而來的1000萬巨款的普通退休老人馬旭;比如邊境掃雷行動中,面對復(fù)雜雷場中的不明爆炸物,為救戰(zhàn)友失去雙手和雙眼的戰(zhàn)士杜富國。

比如在萬米高空突遇極端險情,臨危不亂、正確處置,確保飛機上119名旅客和9位機組成員生命安全的機長劉傳健……

自古以來一直有這樣的爭論:一個國家真正強大的原因,到底是因為雄才大略的精英,還是普普通通的老百姓?

世界前進的動力不是單方面的,沒有領(lǐng)導(dǎo)人的膽識與氣魄,歷史很難向前推動??蓺v史又是又千千萬萬個普通人書寫的,不論哪朝哪代,一個國家強大的真正原因,從來都離不開默默無聞的普通人的支撐與付出。

魯迅先生說過:“我們自古以來,就有埋頭苦干的人,有拼命硬干的人,有為民請命的人,有舍身求法的人……”

我們常提的一個詞,叫中國精神,中國精神是什么?

是一個國家,一個民族的魂?;暾?,強國之根,魂者,立國之本。四大文明古國中,唯有泱泱中華屹立五千年不倒,靠的不就是這種精神么?

我相信,每個中國人都明白這個道理。他們懂得英雄之所以稱為英雄,不是因為他們完成了什么,而是因為他們?yōu)榱送瓿蛇@些事,經(jīng)歷了什么,承受了什么。

所以他們看見《烈火英雄》中普通消防員承受烈火炙烤而失去生命會心痛落淚,而那些流量明星在舞臺上搔首弄姿卻只能成為談資和笑柄。

普通人成為英雄的時刻都是那樣質(zhì)樸而偉大,而活躍在鏡頭前、迷失在流量里的任何成功人士的雞湯,都值得懷疑。

當86歲的中國工程院院士高伯龍穿著最普通的背心,坐在電腦前專心地編程時,我們衷心感懷國家因為有這樣的普通人而強大。

當被查出癌癥,只剩下27天可以活的林俊德老將軍,不肯手術(shù)不肯休息,要把自己知道所有關(guān)系國家核心利益的秘密記錄下來時,有這樣為祖國砥礪奉獻的普通人,我們自豪。

當養(yǎng)鶴女孩徐秀娟和弟弟徐建峰都因為保護丹頂鶴而陷入沼澤沒能出來,但徐建峰的女兒徐卓又成為守鶴人的時候,我們不解,甚至疑惑:怎么還會有這樣的人?

是啊,怎么還會有這樣的人?但也正是千千萬萬個這樣的人,凝聚成了我們的中國精神,一齊撐起了我們強大的祖國。

有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影,被一直傳頌,這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。

它的原型人物,就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。

他只是千千萬萬個英雄中的一個,卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>

我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。

在萬米高空,飛機副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機載自動化設(shè)備失靈,副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下,劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。

我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。

劉傳健的一系列處置和操作,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡,就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。

我們更應(yīng)該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。

正如《感動中國》頒獎詞所說的:“儀表失靈你越發(fā)清醒,乘客的心懸得越高,你肩上的責任越重,在萬米高空的險情中如此從容,別問這是怎么做到的,每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著。”

《中國機長》之所以要選取劉傳健的英雄事跡,就是要傳遞一個訊息:像中國機長這樣的普通人,才是中國強大的原因!

英雄不一定要犧牲,但一定要專業(yè)負責;不一定要感天動地,但一定要堅守執(zhí)著。

這是一種力量,也是一種認知,如果它能夠在人與人之間傳遞,它就會像一粒種子,悄悄蔓延生長,成為參天大樹。再用一棵樹,去搖動另一棵。

這樣的樹越多,我們的祖國就越強大,這樣的樹越繁茂,我們的祖國就越繁榮。

9月30日,期待大家能夠走進影院重溫《中國機長》帶來的激昂與感動,更期待我們每個普通人都能像機長一樣 ,把自己分內(nèi)的事做到極致。

終于在這里,我可以說出魯迅先生那句話的下半句——

雖是等于為帝王將相作家譜的所謂“正史”,也往往掩不住他們的光耀,這就是中國的脊梁。

中國機長觀后感【篇9】

王桐琳

周四下午,老師組織我們看了《中國機長》這部電影。其實在電影沒有開始播放時,我就有點迫不及待地想看了。一方面是因為我喜歡飛機,另一方面是我知道這是由真實發(fā)生事件改編而成的電影。

電影中,我印象最深刻的地方是在萬米高空中,飛機的擋風(fēng)玻璃壞了,副機長瞬間被氣流和大風(fēng)拉扯的差點飛出駕駛艙。生死關(guān)頭,機長用過硬的飛行技術(shù)和臨危不亂的心理素質(zhì)操控著飛機,最終使飛機平穩(wěn)落地,挽救了飛機上所有人員的生命。

這部電影讓我明白了生命的可貴和責任的力量。最直接的體現(xiàn)就是在危急關(guān)頭,機長用鋼鐵般的意志力和沉穩(wěn)有序的掌控力,成功的讓飛機度過了危機,化險為夷,真是中國好機長!雖說電影里呈現(xiàn)出的畫面,不可能百分百還原事發(fā)飛機最真實的情況,可這部電影用藝術(shù)化的手法給我們展現(xiàn)和刻畫了一位有責任、有擔當?shù)暮脵C長。在電影尾聲,劉機長“敬畏生命,敬畏職責,敬畏規(guī)章”十二個字,不僅是他工作時最好的寫照,他充分用行動踐行這十二個字。我也要向劉機長學(xué)習(xí),長大了做一個勇敢的人,堅強、認真、永不放棄!

以上是網(wǎng)小編精心幫大家整理的中國機長觀后感300字精選3篇,供您參考閱讀,希望可以幫助到有需要的朋友。

中國機長觀后感【篇10】

寇雅茹

星期四,我們看了《中國機長》這部影片。這部電影根據(jù)真實事件改編,講的是一架從重慶飛往拉薩的飛機在路途中遇到的危險,機組成員沉著應(yīng)對,最后成功轉(zhuǎn)危為安的故事。

看完這部電影,我要為飛機上所有的機組成員點贊!正是機長在困難中,勇于挑戰(zhàn),克服不利條件,帶領(lǐng)飛機上的全體人員安全返航著陸。機長的種種決定,這不僅是對乘客安全的最大限度的保護,還是他實現(xiàn)對女兒許下的諾言最好的證明。這種英雄無畏的精神值得我們喝彩和學(xué)習(xí)。

在生活中,有許許多多這樣的英雄人物,他們在困難中善于思考,沉著冷靜地采取措施直面危險,挑戰(zhàn)困難,最后成功脫險。在疫情中的逆行者,在火災(zāi)中的消防員,在邊防哨所的戰(zhàn)士,他們身上都流淌著一樣的血液——不怕困難。困難不可怕,可怕的是我們面對困難時喪失勇氣和斗志,慌張地手足無措,沒有戰(zhàn)勝困難的勇氣和力量?!吨袊鴻C長》這部影片中,機長的形象是我們這個時代無數(shù)英雄的縮影,他們無私無畏,敢于擔當,迎難而上,他們的精神值得我們學(xué)習(xí)和發(fā)揚。英雄就在身邊,只要我們不所畏懼困難的挑戰(zhàn),昂揚斗志,用智慧和毅力戰(zhàn)勝困難,我們也可以是一名英雄!小伙伴們,讓我們行動起來,用知識點亮智慧的明燈,用責任肩負起明天的太陽,大家一起加油,向英雄學(xué)習(xí),向英雄致敬!

中國機長觀后感【篇11】

《我國機長》是依據(jù)川航3U8633航班高空飛翔中飛掉風(fēng)擋玻璃的工作改編,這次工作中,劉傳健機長被稱為是我國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片,原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒?,他也是?zhàn)斗機飛翔員,當轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕馭兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為,在川航這次工作中,劉傳健機長臨危不亂、淡定處置,終究挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命,其影響豪舉和“薩利機長”平起平坐。

其實,劉傳健機長曾經(jīng)是我公民空軍的飛翔尖子,后來作為空軍第二飛翔學(xué)院的飛翔教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中,處置座艙玻璃爆裂便是飛翔員的有必要科目。

正是有了這些練習(xí),為他積累了很多處理此類突發(fā)工作的經(jīng)歷,這為他處置民航飛機突發(fā)工作打下了根底。假如說開教練機或許戰(zhàn)斗機,一旦座艙蓋決裂,真實不可還能夠跳傘,但是民航客機就沒有這個時機。此次飛翔的飛翔速度至少有600到700公里/每小時,還有強壯氣壓和零下幾十度的超低溫,作為機長只能靠著剛強的毅力飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍兵士在畏難之中表現(xiàn)出的擔任,不扔掉、不扔掉,一起用自己的實際行動向世人展示出了我國空軍兵士的高明飛翔技巧,值得咱們每個人學(xué)習(xí)。

中國機長觀后感【篇12】

國慶檔上映的電影各個激動人心,昨日,有幸觀影《我國機長》,特此共享此次感觸。

這部電影是依據(jù)2018年產(chǎn)生在我國航空史上的一部真實工作改編的,實際中劉機長的鎮(zhèn)定咱們多多少少經(jīng)過一些報導(dǎo)也能體會到,但是當我看完電影后,才發(fā)現(xiàn),自己對這一工作的知道遠遠不夠,那么關(guān)于這件工作產(chǎn)生后引起的考慮也是咱們值得重視的。

在面對存亡的那一刻,我信任每一個人都有自己的驚駭。飛機上每個人都有每個人的故事,電影對小角色的`形象刻畫也是十分的好評。他們是代表實際生活中許許多多的小角色,從他們的身上,或許咱們能夠看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽,去拉薩看望獻身戰(zhàn)友的老兵,去西藏打工的夫妻……

而藝人的扮演,也不得不為之震懾,袁泉扮演的乘務(wù)長在安慰一切人的心情后,自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她心里充溢驚駭,可那句:“咱們受過專業(yè)的練習(xí),請信任咱們?!蔽蚁胧菍Τ丝蛡冏畲蟮陌参?。

再說機長,這真實使人不得不為其拍手,面對如此惡劣的環(huán)境,他堅持了極度的鎮(zhèn)定,將飛機上119名乘客,9名工作人員安全返回地面,這可謂國際民航史上的一大奇觀。我想,任何的獎賞都不過火。

看完整部影片,懷著對生命的敬畏之情考慮曩昔,夢想未來。我想,最好的工作,莫過于愛惜現(xiàn)在,由于下一秒真的不知道會產(chǎn)生什么。

編輯推薦

中國機長觀后感


以下的中國機長觀后感或者是您在尋找的內(nèi)容,你有想好該如何去寫作品名觀后感嗎?對所閱讀的連載文章等內(nèi)容的綜述性概括就是讀后感,在寫觀后感時我們需要注意語言表達的準確性和連貫性,歡迎大家閱讀收藏,分享給身邊的人!

中國機長觀后感【篇1】

什么是英雄?也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實,英雄就在我們身邊,《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日,從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中,駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來,氣溫驟降到零下40攝氏度,人類根本無法生存,況且,機長和副駕駛員穿著單薄?!袄滹L(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折”,在這種危機下,機長從容不迫,心中只有一個念頭:將119位乘客送回重慶!即使會有生命危險!

這就是英雄,他雖不是“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“林暗草驚岡,將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險,定護生命備周全”的英雄!他在隨時會被凍死,耳膜貫穿的情況下,成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡!他熱愛生命,永不言棄;他在多人的生命與自己的生還中,選擇了群眾!這就是英雄,歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力,對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機長,這就是中國堅守!

中國機長觀后感【篇2】

一場特別的萬米高空首映禮,給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編,導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編,是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演,劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗,但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說:“沒錯,觀眾進電影院看片前就知道,最后的結(jié)果是“沒事了”,所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上,做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙,機長怎么想辦法去繞過障礙,障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后,他們還要擔心很多很多問題,觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引,會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導(dǎo)演,確實是被這個故事的特殊性打動,因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”,越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義,“我是個常常坐飛機的人,但有很多東西我原來根本不知道的。比如,為什么飛機常常晚點,這是我們最關(guān)心的問題之一。當看完電影之后,你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛,是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如,會有很多工程人員去檢查飛機,確保飛機是健康的,才會放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,才可以放行。再有,乘客上飛機之后,空乘會播放安全須知,或者做安全示范,乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了,你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員,他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練?!?/p>

劉偉強說,觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”,了解了民航體系的不簡單,就算是影片的貢獻了。

中國機長觀后感【篇3】

今日,在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上,電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬,導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁,主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相,向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老干媽”,讓乘客感受四川味道。

此前,《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動,吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流,很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識,“好萊塢水準的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉,9月21日,包括導(dǎo)演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都,與媒體和觀眾見面,揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感【篇4】

觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》,《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼,乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職,安撫全體乘客,而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城,為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作。看完這部電影,讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到,作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部,要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。

‘5.14’事件成功處置絕非偶然?!痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。在當今日新月異快節(jié)奏的社會中,每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn),這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習(xí),及時提高自身素質(zhì)能力,只有在工作中多流汗,這樣才能趕超時代步伐,及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難,使我們的工作事業(yè)取得成功。

真抓實干謀幸福?,F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期,為了實現(xiàn)20xx年把我國全面建成小康社會的目標,真抓實干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責任,作為一名脫貧工作者,我們會牢記各級黨委的指示精神,堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則,一切工作都從人民的利益出發(fā),為人民群眾謀出路、找項目;同人民群眾一起生活、一起勞動,讓困難群眾切實感到黨的溫暖關(guān)懷,早日過上不愁吃不愁穿不愁住,生活富裕的幸福生活。

中國機長觀后感【篇5】

四川8633,成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺詞,是印象最深刻的一句臺詞,重復(fù)了很多遍,萬眾一心,通力合作,保證四川8633成功備降。真實事件為背景的塑造和演繹,眾星云集,臨危不亂,中國航空史上最重要的一課,也震驚了國際航空的新聞事件。全體機組人員沉穩(wěn)勇敢地面對突入襲來的情況,值得點贊的航空事件,拯救了所有的生命。機上乘客擔憂恐懼的心理,急切的心情表現(xiàn)得尤為突出,每個表情都是焦急萬分的。

地面各個空管基地的工作人員,同樣也是十分擔心的。機長用最專業(yè)的水準和技術(shù),保證了四川8633成功備降四川成都雙流機場。乘務(wù)長和乘務(wù)員不停地安撫所有乘客的心情,保持大家安全坐在座位上吸氧,扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中,看到飛機擋風(fēng)玻璃的破裂,到與地面失去聯(lián)系,到成功備降,演繹得都很出色。眾多主演齊聚,劉偉強導(dǎo)演帶領(lǐng)張涵予,歐豪,杜江,袁泉,張?zhí)鞇郏钋撸琶?,高戈。眾多演員客串和特別出演,印象都很深刻。預(yù)祝電影票房大賣!

中國機長觀后感【篇6】

20xx年5月14日,四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降。最終,飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示,此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔,讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中,如何用細節(jié)支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感,成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言,《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭,凌晨三點起床的張涵予,從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式,都是有條不紊地進行。這些細節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面,也為故事高潮機長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色,也給觀者留下深刻印象。危難時刻,前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑,讓觀眾腎上腺素飆升之余,還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長,細心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬,是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢,狹窄機艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理,與真實情況相反的惡劣天氣,讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。

無論戲里戲外,四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容,就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔當。

中國機長觀后感【篇7】

今年國慶上映的電影《中國機長》再現(xiàn)了這樣一個故事:20xx年5月14日,3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右,駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕,又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。

近萬米高空,風(fēng)擋玻璃破碎,飛機出現(xiàn)大故障,所有控制面板全部失靈,而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措,只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當時飛機相當于從智能汽車變成“手扶拖拉機”,經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長,把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

從這部影片中我感受到了許多許多……

首先,是熟練。機長在控制面板失靈后那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中,如果我們不停地反復(fù)做一件事,肯定會越做越熟。正如背課文,如果我們肯于反復(fù)背誦,最后一定會背得滾瓜爛熟,甚至可以倒背如流。

其次,要遇事不亂。在遇到困難時,不慌張,沉著應(yīng)對,冷靜思考,大腦保持清醒,一定可以克服困難。

最后,機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命,敬畏職責。每個人的生命都是獨一無二的,我們要去尊重、敬畏每一個生命,去熱愛每一個生命。

每個人都有自己的職責,每個人都會承擔一份責任,我們必須敬畏自己的職責,熱愛自己的職責。我是一名學(xué)生,學(xué)習(xí)就是我的職責,我一定要敬畏學(xué)習(xí),熱愛學(xué)習(xí),才可以取得好成績。

熟練,遇事不亂,敬畏生命,敬畏職責,有了這四點,就是一個令人敬佩的人,就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創(chuàng)造了奇跡,他們的精神令我敬佩,他們是真英雄!

中國機長觀后感精品十篇


寫作或許是大家都曾經(jīng)歷一個過程,我們可以通過寫作文將自己所思所想傳遞給別人。優(yōu)秀的作文是非常養(yǎng)眼的,會被當做參照。應(yīng)該很多人都會為了寫作文感到苦惱吧?小編特別為你收集的“中國機長觀后感精品十篇”,歡迎你的品鑒!

中國機長觀后感【篇1】

9月21日,由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都,舉行試映。當日下午,博納影業(yè)董事長于冬及電影導(dǎo)演劉偉強攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇鄣仍谌嘏e行電影見面會。

據(jù)了解,《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。事件當天,四川航空3U8633航班在9800米高空,駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落,隨即遭遇速度為800km/h的強氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數(shù)失靈、整架飛機開始劇烈抖動、失壓、強噪音……在生死關(guān)頭,川航3U8633航班機長劉傳健非常冷靜地控制方向桿,果斷處置突發(fā)特情,全體機組沉著應(yīng)對,于34分鐘后平安將飛機降落成都,確保了飛機上119名旅客的生命安全。隨后,四川航空3U8633航班機組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機組”稱號,機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號。此次事件也被稱為“世界民航史上的奇跡”。

真實還原全過程 真實講述世界民航史上的奇跡

見面會上,談到此次自己出演“英雄機長”劉傳健這一角色,張涵予表示,自己最開始感到很有壓力,“出演一個當代的英雄人物是比較困難的事情,后來,經(jīng)過多次和劉傳健機長的溝通,感到十分敬佩,產(chǎn)生了強大的動力。在電影中,我們沒有刻意煽情,夸大。要讓觀眾們信服,首先就是從細節(jié)入手,每個演員都和自己所飾演的角色進行了細致溝通。拍攝中,也會不斷地通過微信和英雄機組的成員探討交流?!?/p>

張涵予說:“將35分鐘的過程真實還原。真實講述這次世界民航史上的奇跡,是我們整個劇組想做到的一點?!?/p>

飾演乘務(wù)長的袁泉講到,在此次拍攝中,最大的挑戰(zhàn)來自于如何做到在面對突發(fā)事件的情況下,把自己的恐懼瞬間降到低點。帶領(lǐng)乘客,保障安全?!昂苄疫\,能夠參演電影,深入地了解這個職業(yè),也對他們強大的心理能力和專業(yè)素質(zhì)感到敬佩?!痹诂F(xiàn)場分享肺腑之言。

“最開始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影,就是因為這是由中國人創(chuàng)造的史詩級備降,同時也是世界民航史上的奇跡?!庇跂|表示,“這就是電影人應(yīng)該做的事,是一件非常有意義的事。”

起用一比一等大模擬機 電影致敬英雄機組

電影中的飛機,是一個一比一的模擬機,同時,由程序員設(shè)立了專門的程序,來使模擬機能夠進行三種不同層次的顛簸,使演員們能夠更好的進入程序。劉偉強導(dǎo)演講到,“在一開始知道要開始拍攝此次電影后,我還專門去到美國,對于后期特效,進行了仔細的溝通?!痹谂臄z的途中,有很多的困難,但通過劇組的努力以及各個部門的配合支持,最終這部電影順利完成。在現(xiàn)場,劉偉強表示,“這是個不可能完成的任務(wù),但我們?nèi)σ愿暗赝瓿闪??!?/p>

于東向現(xiàn)場媒體介紹,“這次電影中的模擬機,正常制作時間是10個月,但十分感謝他們,只用了 3個月就制作完成。電影是今年1月份開拍, 拍攝時間很緊張。但最終得以高質(zhì)量的完成,我還是要代表博納,謝謝所有主創(chuàng)的努力。”

在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪,分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機艙中的交流:“徐瑞辰告訴我,當時他覺得自己已經(jīng)快不行了,但是在那極限瞬間,覺得自己一定要堅持下來,要幫助機長將飛機安全降落,保障飛機上119名旅客的生命安全?!睂Υ?,歐豪表示,“希望可以通過這部電影向英雄機組致敬,他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡?!?/p>

《中國機長》將會從成都越飛越高

“電影中,事件中最后的迫降,是在成都的雙流機場,而當時在雙流機場的拍攝時間,是在人流量最大,最繁忙的春運期間。這是件很難協(xié)調(diào)的事,對此我們非常感謝各個部門對于我們劇組的支持?!庇跂|表示,電影拍攝期間得到了四川各相關(guān)部門的大力支持,包括救護車、消防車、地勤、塔臺等方方面面的保障?!案兄x四川為電影提供的裝備和便利,我們才能這么快的去完成這部電影。”

對于劉偉強而言,成都是一個很熟悉的地方,“1997年我就來過成都拍戲。成都,對于我來講,是一個很親切的地方。所以,這一次我們也選擇第一站來到成都。此次在成都拍攝,得到了很多部門的支持。機場的各種調(diào)度是很不容易的,對此,我十分感謝大家?!?/p>

成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務(wù)員張秋悅,她表示,能夠帶著自己的作品回到家鄉(xiāng),感到十分的驕傲,也希望家鄉(xiāng)老鄉(xiāng)能夠多多支持該部電影。她憧憬道:“既然3U8633能夠平安的落地成都,中國機長也會從成都越飛越高。”

據(jù)悉,《中國機長》將于9月30日上映國慶檔,作為由北京博納影業(yè)集團有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等影視川軍聯(lián)合出品的獻禮新中國成立70周年影片,同時也是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的壓軸之作,《中國機長》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映,同臺爭奪20xx年國慶檔冠軍。

中國機長觀后感【篇2】

《中國機長》是一部讓人回味無窮的電影,它展現(xiàn)了一個不可能完成的任務(wù),也讓我們見證了人類的勇敢與堅定的信念。電影故事的背景發(fā)生在2008年,一架由中國東方航空MU526航班,遭遇到鳥撞事故,導(dǎo)致飛機出現(xiàn)嚴重的故障。

電影中的第一位主角是機長劉傳健,他是一名經(jīng)驗豐富的機長,也是東方航空公司的高級副總裁。電影中的劉傳健不僅僅是一名優(yōu)秀的飛行員,更是一個職業(yè)精神極強的人。當飛機遭遇到突發(fā)事故后,他在面對生死關(guān)頭時沒有失去冷靜和勇氣,而是選擇使用自己的經(jīng)驗和技能,去帶領(lǐng)乘客和機組人員平安著陸。

電影中還有一位的主角是乘務(wù)長孫靖華,她是一名充滿責任心和母愛的女性。她在這一次事故后一直與乘客保持聯(lián)系,并盡自己的最大努力去維持乘客們的心理平衡。她的出現(xiàn)為整個事件增添了一份溫暖和人性化的元素。

在這一次事故中,除了機長和乘務(wù)長外,飛機上還有四百多位乘客和機組人員。他們都是真實事件中的生還者,他們在面臨生命危險的時候,展現(xiàn)了人類最高貴的品質(zhì)。他們彼此之間相互幫助,相互鼓勵,在這個困難的時候,他們充分展現(xiàn)了人類團結(jié)的力量。

整部電影不僅僅是一個關(guān)于劉傳健機長的故事,同時也是所有生還者的故事。電影中的每一個角色都有著自己獨特的生命故事和人性特點。在這個困難的時候,所有人沒有被恐慌,而是保持了理性和冷靜。影片中還涉及到了政治、文化、信仰、融合等多個方面的社會問題,這讓這部電影更加具有深度和內(nèi)涵。

最后,電影《中國機長》讓我們回憶起人性的光輝,讓我們對于困難和挫折有了更加深刻的認識。我們不僅可以看到人性的完美表現(xiàn),也感受到人類的偉大和堅毅。這部電影打動了全國觀眾,也讓我們看到了自己內(nèi)心里的力量。電影中一句院長的話:“一個人的命運和偉大并不是自我擺布的,我們被生活擊倒時,它也一定是要幫助我們重新站起來的!”更是讓我們深刻認識到,無論我們身處何種困境,我們都必須以勇氣和信念迎接這一切,去創(chuàng)造屬于我們的輝煌!

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》是中國大陸導(dǎo)演陳凱歌執(zhí)導(dǎo)的一部劇情片,該電影根據(jù)中國民航空難真實事件改編而成。影片講述了一位中國機長在一次特殊情況下拯救了機上乘客的真實故事。觀看完《中國機長》,我深受震撼和感動,下面將結(jié)合具體情節(jié),詳細描述我的觀后感。

這部電影的真實事件發(fā)生在2002年的中國大陸,當時中國國有的Sichuan Airlines航空公司的一個飛行任務(wù)出現(xiàn)了嚴重的故障。在特殊情況下,中國機長努力找到了解決問題的辦法,并成功降落飛機,最終挽救了所有乘客的生命。

首先,影片中的精彩表演和高品質(zhì)的制作讓我深受震撼。觀眾通過電影中逼真的特效和熱血的動作場面,仿佛身臨其境,能夠感受到飛行員們在危急時刻的緊張和堅毅。尤其是飛機出現(xiàn)故障后,飛行員們面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn),他們合作默契,果斷決策,展現(xiàn)了高超的技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)。這些精彩的場景給我留下了深刻的印象。

其次,影片中的情感表達十分豐富,令人動容。作為一部真實事件改編的電影,《中國機長》注重塑造人物形象和情感發(fā)展。片中的中國機長因為對飛行事業(yè)和乘客生命的責任感,毅然決然地選擇了面對挑戰(zhàn),克服了重重困難。通過他與乘客及機組人員的生死與共,我深刻體會到他們之間真摯而深厚的情感,從中感受到了人性的溫暖和力量。特別是中國機長在生命關(guān)頭選擇了拯救乘客,甚至犧牲自己,給我留下了深刻的印象。這種無私的奉獻精神和責任感,讓我為他們而感動。

最后,這部電影也讓我對中國民航事業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣和敬意。《中國機長》展現(xiàn)了中國機組人員在危機中的勇敢和職業(yè)素養(yǎng)。他們舍小家為大家,無私奉獻,以敬業(yè)精神為導(dǎo)向,竭盡全力保障乘客的安全。這種職業(yè)素養(yǎng)和精神風(fēng)貌無疑提高了中國民航的形象,也使我對中國民航事業(yè)充滿信心。

綜上所述,觀看《中國機長》給我留下了深刻的印象。不僅僅是因為電影中的驚險特效和高品質(zhì)制作,更重要的是電影中所展現(xiàn)的人性光輝和真摯情感。通過這次觀影,我對中國機長們的責任感和擔當精神有了更深的了解,并對中國民航事業(yè)更加敬佩。這部電影不僅是一次視覺盛宴,更是對中國民航英雄的崇敬致意。它讓我對人性的溫暖和責任感有了更深刻的理解,也激發(fā)了我對未來的熱情和期望。

中國機長觀后感【篇4】

李現(xiàn)通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的,熱愛的》而人氣飆升,儼然是暑期檔的最大贏家,而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源,接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優(yōu)秀的影視作品,而《中國機長》早就定檔國慶,今天,制片方發(fā)布了最新的角色海報。

《中國機長》這部電影講述的是“中國民航英雄機組”成員與低溫、座艙釋壓等多重考驗的故事,這部電影改編自四川航空歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演,張雅玫、楊祺如、高戈主演,還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演,可以說演員陣容十分強大,這部電影也是在還未上映就備受期待,已經(jīng)有上千萬的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國機長》角色海報曝光,“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?

而今天片方發(fā)布的一組角色海報中,還有一張是李現(xiàn)的海報。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員,照片中的他神色從容,眼神堅定,一身制服的他簡直太帥了,想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。

中國機長觀后感【篇5】

電影《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編?,F(xiàn)在讓我們來看看中國船長的印象。歡迎閱讀參考。中國機長的觀后感1

電影《中國機長》作為國慶獻禮電影,其中的愛國之情不言而喻,同樣也是電影的主旋律。在電影院,當看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動,引發(fā)旅客騷動危機,一臉篤定堅信,擲地有聲的說的一段話時,我沒出息的哭了,不知哪來的代入感,覺得自己就是飛機上119位旅客之一。

“我們乘務(wù)員也是兒子,女兒,也是父親,母親。相信機長,我們會一起回去。”這段及其質(zhì)樸的話,沒有華麗的辭藻,沒有太多的修辭,就是這么簡簡單單的一句話,在危險混亂的場合,由她嘴里說出來,就像一針鎮(zhèn)定劑一樣,給每一位旅客心里吃了一顆定心丸,他們都相信機長,相信他們會一起回家。

由此聯(lián)想到,前幾天學(xué)校組織的**安全疏散演練,非常明確的強調(diào)了一句話,所有的任課教師,教職人員,在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在我成為一名教師之前,我對這句話不太理解。有時會疑惑,為什么,教師要最后走呢?

在危難面前,所有的生命不是都平等的嗎?擔當我真正成為一名人民教師時,我真正明白,肩上的責任、心中的責任、崗位的責任、道德的要求等,最后都是不允許離開學(xué)生的。

就好比如,解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人,他們就活該奉獻自己保衛(wèi)其他人嗎?當然不是,只是因為他們的內(nèi)心信仰、工作責任和無私奉獻。只有他們砥礪前行,方可有我們安居樂業(yè)。

同樣,在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前,身為教師,義不容辭的站在學(xué)生前面。中國機長的觀后感2

中國70歲了,伴隨著祖國生日的不僅有盛大的慶宴,還有專門獻給祖國的三大電影:《我和我的祖國》,《中國機長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長》,真是受益匪淺吶!

電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日,四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編:機組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落,座艙釋壓的極端罕見險情,生死關(guān)頭,英雄機組的正確處置,確保了機上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

從飛機起飛,到落地。我的心都在懸著,沒有一刻我不緊張,情節(jié)如同其磁鐵一樣深深吸引著我,我跟著情節(jié),心里隨著變化。一會兒開心,為他們想到辦法;一會兒著急,為他們煩躁的心而擔憂;一會兒恐慌,為他們危險的情景而害怕。

我就如同,在電影里。忐忑不安。

我為他們的機智感到驕傲,為他們的冷靜感到自豪,為他們的配合感到慶幸,為他們勇敢感到佩服,為他們而感到自豪,驕傲。

我設(shè)想了一下,如果我在當中,我像他們一般冷靜嗎?我會像他們一樣配合嗎?我會像他們一樣勇敢嗎?答案可想而知。

因為有他們。我為中國驕傲。因為他們,我們可以站在外國人面前。因為他們,我對空軍的敬畏上升到一個更高的層次。因為有他們,那119位旅客平安回到家。

《中國機長》無疑是給祖國最好的生日禮物。中國機長的觀后感3

國慶檔上映的電影各個激動人心,昨日,有幸觀影《中國機長》,特此分享此次感受。

這部電影是根據(jù)2018年發(fā)生在我國航空史上的一部真實事件改編的,現(xiàn)實中劉機長的冷靜我們多多少少通過一些報道也能體會到,可是當我看完電影后,才發(fā)現(xiàn),自己對這一事件的認識遠遠不夠,那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

面對生死,我相信每個人都有自己的恐懼。飛機上每個人都有每個人的故事,電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們在現(xiàn)實生活中代表了很多小人物。也許我們能從他們身上看到自己的影子。

帶孩子回家的母親,去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵和在拉薩工作的夫妻**

而演員的表演,也不得不為之震撼,袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后,自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼,可那句:“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,請相信我們。”我想是對乘客們最大的安慰。

除了船長,這真的讓人不得不為他鼓掌。面對如此惡劣的環(huán)境,他保持了極度的冷靜,將119名乘客和9名工作人員安全送返地面,這實世界民航史上的奇跡。我想,任何的獎勵都不過分。

看完整部電影,懷著對生活的敬畏,思考過去,夢想未來。我想最好的事珍惜現(xiàn)在,因為我真的不知道下一秒會發(fā)生什么。中國機長的觀后感4

今天,我看了一部電影,電影的名字叫《中國機長》。

四川省早上五六點鐘,劉長健已經(jīng)梳理好了。他低下頭,輕輕地吻了吻熟睡的女兒。他說他爸爸今天會回來陪你過生日。劉長健是一名機長,今天他要開重慶飛往拉薩的飛機,這本是一件非常普通的事,但是,開往飛機的路上有重大云團的阻擋,所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始,和普通的故事一樣。一開始,飛機是自動駕駛的。劉隊長和助手聊天??战愫涂战阕谧簧?。這趟航班叫u38633。在劉長健最開心的那一刻,飛機上有一個小裂縫。劉長健睜大了眼睛,然后玻璃,就像一只剛破殼的小雞,變得越來越大。

最后半個玻璃只破的一塊也不剩,把劉機長的一個助理給吸走了半個身子,機長的另外一個助理正在休息。劉長健不僅要抓住助手,防止他飛出去,還要開飛機,所以很難想象。

在路上,他們敲響了警鐘,戴上了口罩。劉長健看到了他那群烏云。他知道,如果他想救自己和飛機上的119名乘客,他知能沖進那群烏云里。那團黑云很可怕,還時時打著閃電,劉長健咬了咬牙,用力一搬,狠心的加快了速度。

剛剛進入黑云飛機上就停電了,每個人的物件也都掉了出來,砸在了人們身上,巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上,很多人都驚恐萬分,覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定,思緒冷靜的開著。

最后,他們看到了太陽,終于在黑暗中走出了一條路。他們暫時降落在重慶機場。通過努力,他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這部電影告訴我們,在危機中保持冷靜和思考,就能創(chuàng)造奇跡!

中國機長觀后感【篇6】

“各位乘客大家好,你所乘坐的歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主?chuàng),以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠,齊齊亮相,引來眾多市民關(guān)注。

電影導(dǎo)演劉偉強在現(xiàn)場表示,“真實的故事就是《中國機長》最大的亮點,相信這也能打動觀眾?!吨袊鴻C長》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天,重慶機場和重慶市民給了劇組很大幫助?!彪S后主演們身著空乘制服亮相。

而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠登臺時,現(xiàn)場氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時的驚心動魄,也分享了電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié),回憶起當時的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險,半個身子被吸出艙外,“當時也有絕望,但想到一定要把自己的職責履行下去,就讓自己堅持了下來?!倍诙C長梁鵬也表示:“那時候就是想怎么把飛機飛回去,沒想太多,當時的環(huán)境也不允許我們想太多。”英雄機長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù),雖然沒有來到活動現(xiàn)場,但通過視頻表達了對電影《中國機長》的期待,他們的講述也感動的現(xiàn)場所有人。

中國機長觀后感【篇7】

一個溫暖的問候,幾個頑皮的聊天,一個痛苦的過去,一個期待的眼睛,一個驕傲和奢侈的心,一個純潔的心,一個無知的女孩,一個經(jīng)驗豐富的船長,把這群人綁在一起,經(jīng)歷了生死循環(huán)。

就像兩顆豌豆一樣,一個美麗的早晨充滿了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機上的一切都和往常一樣,每個人都處于放松狀態(tài)。突然,飛機前擋風(fēng)玻璃破裂,副駕駛員被吸出半個身體,暴露在空中。整個飛機瞬間變得一團糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個人的恐懼。然而,這里有五名負有神圣職責的乘務(wù)員。他們迅速維持機艙秩序,幫助乘客攜帶氧氣面罩,安撫每個人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼,但他們?nèi)匀贿x擇相信船長,仍然堅持自己的責任。

機長以每分鐘3000米的速度操作飛機,以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機即將撞擊的時候,他把飛機拉了起來。正是這個完美的動作拯救了副駕駛員返回機艙。在8400米的高空,飛機已經(jīng)釋放了壓力。機長目前的職責是盡快找到讓飛機安全著陸的方法。離他最近的機場是成都雙流機場。然而,在返回的路線上,前方有一片可怕的雷雨云,幾乎不可能繞過。毫無疑問,他把自己扔進了攪拌機。在這個關(guān)鍵時刻,機長在空中盤旋了一周,憑借他豐富的經(jīng)驗,他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù),機長劉長健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層,挽救了100多名乘客的生命。最后,8633航班成功降落。

8633航班的成功著陸確實是航空史上的一個值得記住的事件,象征著中國航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,但也警告我們每個航空人員都應(yīng)該嚴格對待自己,準確地完成每項工作。

在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中,指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項艱巨的任務(wù),有一系列的合作,如安全人員和醫(yī)務(wù)人員,乘務(wù)員積極維持秩序,機長和司機在人類體能的邊緣掙扎。

面對災(zāi)難,我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳?,但它是如此強大。每個人都肩負著家庭的責任,每個崗位都肩負著國家的使命,所以請珍惜生命,尊重崗位。

中國機長觀后感【篇8】

由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩戎餮莸腵國慶檔大片《中國機長》,根據(jù)真實事件改編,影片主演張涵予9月22日接受齊魯晚報·齊魯壹點記者專訪,他表示,從《湄公河行動》里的陸地作戰(zhàn),到《紅海行動》里的海上作戰(zhàn),這次在天上開飛機,自己把“陸海空”角色湊齊了,“這是個水到渠成的過程。”被風(fēng)機吹著拍機艙戲電影《中國機長》的故事,根據(jù)四川航空3U8633航班成功處置特情真實事件改編而成。20xx年5月14日,航班從重慶至拉薩飛行途中,在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落,導(dǎo)致座艙失壓。隨后,機組成功處置,在成都雙流國際機場安全備降,確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號,授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機長”。 在電影《中國機長》中,原型為劉傳健的“機長”角色定名為劉長健,由張涵予飾演。張涵予表示,自己跟真實的3U8633的機長劉傳健有聯(lián)系,經(jīng)常進行溝通,心里真的對他五體投地的佩服?!霸谟捌臄z的過程中,我經(jīng)常會問他一些問題,我們有一段時間見面機會也很多?!?/p>

為了全面了解民航飛行,《中國機長》在開機前,選擇了英雄機組復(fù)飛的前一天,劇組主演就跟著英雄機組飛了一個來回,“然后我錄下了很多的視頻。后來我們又到模擬機學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)怎么駕駛空客,我覺得特別有用處?!睆埡枵f。駕駛艙拍攝的時候,并不是一個簡單的過程,張涵予說:“在駕駛艙拍攝的時候,有七八個風(fēng)機、風(fēng)筒吹著,效果我覺得還挺好。因為風(fēng)擋玻璃碎了以后,在天空上風(fēng)力是很大的。我們還會有顛簸,每天顛得人跟散了架一樣。拍攝的時候每天顛、每天大風(fēng)吹,吹得眼睛都睜不開。可想而知,在當時真實的情況下,飛機駕駛在高空中,他們經(jīng)受了怎樣的過程?!?/p>

被狂風(fēng)吹著拍戲,讓劇組主演吃了不少苦頭,“特別有意思的一點是,那些天我們拍被狂風(fēng)吹的戲的時候,我們演員私下互相交流,說怎么總是肚子難受、肚子脹。平時也沒吃什么呀。后來一想,就是因為每天喝風(fēng)。那些天演員集體都不怎么愛吃飯,也是因為喝風(fēng)喝飽了,喝得我們也吃不下飯了?!睆埡枵f?!爸袊鴻C長”不煽情民航界有一種說法是“民航不需要英雄,我們要的是安全”,對此,飾演了民航機長的張涵予深有體會,“安全是民航的底線,也是生命線。劉機長在加入民航之前,是空軍的飛行員,另外他對這條航線很熟悉,再有他平時對自己要求很嚴格?!睆埡柽€透露,電影里有一個細節(jié),就是開場他用冷水洗澡,“劉機長告訴我他可以一口氣憋4分鐘,所以當在高原缺氧的情況下,在寶貴的4分鐘里讓飛機下降,這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強大的心理素質(zhì)。在最危急的時候,他平時的鍛煉、訓(xùn)練都起了作用。所以抓住這點對我創(chuàng)作上有很大的幫助?!?/p>

張涵予坦言整個電影中大家并沒有刻意煽情,“這部電影實際上我們拍得很克制,從導(dǎo)演到演員,都非??酥?,我們沒有刻意的煽情,沒有去夸大去煽情去怎么樣,我們盡量讓所有的細節(jié)讓觀眾們信服?!?縱觀張涵予近些年的電影作品,《湄公河行動》是陸地作戰(zhàn),《紅海行動》是在海上作戰(zhàn),這次《中國機長》是在天上開飛機,算是把“陸??铡睖慅R了,對此,張涵予說自己并不是專門地挑角色,“這些角色演員自己是設(shè)計不出來的,就是一個水到渠成的事情。在這部戲里我跟導(dǎo)演也老溝通,我們就是要盡最大的可能,還原3U8633英雄機組備降事件最真實的那一面?!?張涵予透露,這幾年每拍一部電影都差點“死”一回,“我拍這么多年電影,好像還真沒拍過舒服的電影。我從影以來,拍的都是上刀山,下火海的電影,每一次都是持續(xù)好幾個月,而且都是落一身的傷痛,甚至冒著生命的危險。我覺得,這些也是挺特別的體驗吧!”

拍攝《中國機長》對張涵予的影響非常明顯,“我現(xiàn)在每次坐飛機,當飛機起飛、滑行、在空中和降落的時候,我都會想當時駕駛員是怎么操作的,同時我馬上會聯(lián)想到我在模擬機里面是怎么樣轉(zhuǎn)彎、怎么樣起飛、怎么樣抬桿。飛機一起飛,我就會想到操作手勢?!睆埡枵f,拍攝《中國機長》之后,感受機長如何降落,已經(jīng)成為了自己的一種習(xí)慣?!皺C長在降落的一瞬間是怎么樣松的桿,我自己都能感受到機長的操作。機長這趟是降落得很棒,還是說稍微松晚了、松早了一點?飛機為什么顛了一下?這些我都可以感受到?!?/p>

中國機長觀后感【篇9】

即將于監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁,主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相,還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?;顒赢斕?,主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前,參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”,向中國民航英雄機組致敬。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作,《中國機長》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件,于冬表示:“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮,也是為了讓大家感受到,我們中國民航人為了我們的平安出行,一直在付出著不懈的努力,他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們,宣傳他們,讓更多人認識他們。謝謝大家的支持,也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》?!?/p>

杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品,隨后,張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐,兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”。

航班落地之后,主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前,參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。

電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品,影片根據(jù)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇郏楛S佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演,雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演,還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

中國機長觀后感【篇10】

電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機長》根據(jù)事實改編,真實情況是,川航3U8633航班在飛行途中,因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中,機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生,反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng),是當代民航精神的具體體現(xiàn)。

每個川航3U8633迫降的驚魂細節(jié),都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡,川航機組所體現(xiàn)的當代民航精神,更是值得玩味。

當代民航精神——忠誠擔當?shù)恼纹犯瘢瑖乐斂茖W(xué)的專業(yè)精神,團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守。這四句描述很抽象,抽象的描述卻承載著許多故事。換言之,當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降,避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生,就是一個新例證。

忠誠擔當?shù)恼纹犯瘢w現(xiàn)的是一種職業(yè)擔當。有擔當才會有作為,忠誠擔當更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)害上。比如,去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后,民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機制,開展應(yīng)急救援工作。九寨機場連續(xù)5日實現(xiàn)旅客零滯留,完成旅客轉(zhuǎn)運疏散任務(wù),各項抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。

嚴謹科學(xué)的專業(yè)精神,體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到零下40攝氏度,大量機載自動化設(shè)備失靈,副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭,機長及整個機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,轉(zhuǎn)危為安,反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的,其背后折射的是一種工匠精神。

團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中,每一個航班機組,都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降,是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團結(jié)協(xié)作,需要個體具有較高的素質(zhì),也需要視服務(wù)為生命的團隊精神,也是一種管理文化,有助于培養(yǎng)團隊成員的歸屬感,增加團隊的凝聚力。

敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守,體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降,其關(guān)鍵詞就是:一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位,每個機組都時時為安全備課,并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”,將安全寓于敬業(yè)奉獻中,成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。

當代民航精神,是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神,就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神,就能夠化解突如其來的風(fēng)險;有了這種職業(yè)精神,就能夠變被動為主動,贏得最終的勝利。

2023中國機長觀后感


這篇文章旨在介紹“中國機長觀后感”的相關(guān)知識,為了寫好觀后感,我們需要關(guān)注哪些要點呢?在觀影后,不同的人會有不同的觀點和見解。然而,通過書寫生命中激動人心的瞬間,我們的記憶會被永遠銘刻在心中。在寫觀后感的過程中,我們應(yīng)該進行自我反省,發(fā)現(xiàn)自身的不足之處,以此激勵自己進一步提高。歡迎大家借鑒與參考,相信會對您有所幫助!

中國機長觀后感【篇1】

《中國機長》觀后感

電影《中國機長》是一部圍繞“9·30”事故展開的影片。該事件已經(jīng)成為民航領(lǐng)域歷史上最為嚴重的一次空難事件,死亡人數(shù)高達161人。該事件中,中國東方航空公司(以下簡稱東航)的機長首先遭遇了一系列問題,在很短的時間內(nèi)必須做出決策。如何正確地應(yīng)對危機,保證飛機的安全是這部電影想要呈現(xiàn)的主題。

區(qū)別于我們平時看的許多動作片或者愛情片,電影《中國機長》屬于行業(yè)題材電影,它的題材是我們常說的“商業(yè)電影”。在市場上,它無疑不及《流浪地球》、《復(fù)聯(lián)4》等電影的影響力。但是,考慮到這部電影所表達的主題,它是非常有意義的。

作為觀眾,電影《中國機長》的畫面和氛圍是好的。雖然影片的內(nèi)容比較嚴肅、緊張,但也有很多看點。例如,影片前15分鐘的飛行模擬器中機長和副駕駛員的對話就很精彩,讓我們真實又生動地感受到了機長的心態(tài)和思維過程。劇中的飛行場景也讓我們知道了飛機在空中的感受,這里的空中場景是非常震撼的。另外,劇中的演員們都表演得很棒,我們可以真實地感受到機長的壓力和責任心。

這部電影所披露的一堆內(nèi)幕使得飛機事故的相關(guān)知識更加清晰和透明化了。通過這部電影,我們可以知道這個行業(yè)內(nèi)部究竟存在著怎樣的規(guī)則和流程。整個“9·30”事故過程中,機長、副駕駛員、空乘等人員在各自崗位上都做出了努力和貢獻。而我們??吹降哪切暗讓訂T工”在這次事件中表現(xiàn)得只可能更為突出。

其中我印象最深刻的就是飛行員的理念與之間的互動。他們的信念強大,他們的互動、齊心協(xié)力的精神更是值得我們學(xué)習(xí)的。令人唏噓的是,這場事故中喪生的人員有很多都是中年人和上了年紀的老人,他們舍棄了自己的安全,用生命換來了其他乘客的生命。還有,作為一個從事公共服務(wù)的行業(yè),飛行員們的工作對社會大眾的生命安全至關(guān)重要。通過電影《中國機長》,我們可以深刻地認識到自己的職責是什么,也知道了該怎么做。

總之,電影《中國機長》是一部非常值得一看的影片。它讓我們了解了一個陌生領(lǐng)域內(nèi)部的真實情況,了解了這個行業(yè)擔當?shù)呢熑魏蛻?yīng)該承擔的風(fēng)險。影片在情節(jié)處理和飛行場景上的刻畫都非常細致,非常真實,是一部非常好的商業(yè)電影。同時,它也提供了一個反思和思考自己深度挖掘的平臺,鼓勵我們認真地對待事故事件并及時準確地加以反思。

中國機長觀后感【篇2】

《中國船長》是根據(jù)真實事件改編的。導(dǎo)演想讓每個人都看到英雄船長的責任和責任。當電影結(jié)束時,有一種說不出的感覺,那就是記憶、震驚還是敬畏?我不知道。船長說的話也清楚地記在我的腦海里:對生活、責任和規(guī)則的恐懼。

飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當我們冷靜下來,我們才能完成飛行程序,而不會忘記飛行程序。然而,僅僅通過飛行來鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們在日常生活中與壓力和困難作斗爭,樹立自己頑強的品質(zhì),在危險面前保持冷靜。只有這樣,我們才能安全飛行,成為機長,同時,它也給生活帶來了很多好處。

《中國船長》講述了一個極其罕見的危險,當機組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時,駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落,駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時刻,英雄機組的正確處理確保了機上所有人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在9000多米的高空,800公里的速度,零下40攝氏度的溫度,在這種極端的情況下,機長劉傳健的冷靜,依靠優(yōu)秀的專業(yè)知識來拯救危險,英雄背后的努力讓我沉思。

最令人驚訝的是船長精湛的技術(shù):手動飛行安全著陸,沒有自動駕駛和自動油門,操作難度增加。此外,還有全體乘務(wù)員的團結(jié)與合作。面對無法承受的生活負擔,他們冷靜、自信、溫柔的話語給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止,我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語:請相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)。因為無數(shù)的練習(xí),我們愿意相信,因為我們足夠冷靜。說到這里,我忍不住想起了自己。作為一名當代初中生,我有時會感到緊張,不夠認真,與人交流時會顯得太年輕。想到電影中的場景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪,生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深,但我有很長的感覺。我只是希望在未來的日子里,我能以更加敬畏的態(tài)度面對眼前的工作,面對所有意想不到的相遇,做得更好。

鋼鐵是如何制造的寫道:一個人的一生應(yīng)該這樣度過:當他回顧過去時,他不應(yīng)該因為浪費時間而后悔,也不應(yīng)該因為無所事事而感到羞恥。當他去世時,他可以說:我的一生和我所有的精力都獻給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當然,偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神需要促進偉大的事業(yè)。

新時代中國特色社會主義的偉大事業(yè)需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上,英雄始終是鼓舞人心的精神坐標,英雄精神是時代的火炬,照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神,在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神,在奉獻中實現(xiàn)價值,努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個人的生活都不是宏偉的,也許每個人的事業(yè)都不是驚天動地的,但只要我們有強烈的責任感,保持一顆敬畏的心,把身邊的一切都做好。這樣,我們將不辜負我們的生活和我們自己。

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影,這是一部驚心動魄的電影。記得電影剛上映的時候,也就是去年的10月1日,我就為它送出了一張電影票,今天在家重新觀看后,不由得又豎起了大拇指。

20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,受氣流影響,置于高空的客機駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂,隨后直接脫落,駕駛艙瞬間失壓,副駕駛半個身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀,這時已不再是形容,而是事實,在這種根本無法生存的狀態(tài)下,很少有人能臨危不亂,但是在這種危機之下,機長劉傳健依然保持冷靜,因為他是一個訓(xùn)練有素的機長,因為他背負的是100多人的性命。

飛機航線稍有緩好又進入了云團,帶領(lǐng)我們進入到了緊張刺激的時刻,進入云團的那一刻飛機與地面斷了聯(lián)系,但地面的工作人員從來沒有放棄,一直在盡最大的努力與飛機取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上,遭受閃電,雷聲的環(huán)境中,機長臨危不亂。機長也努力的平靜自己的心情,即使乘客們已經(jīng)進入慌亂狀態(tài),但乘務(wù)長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

最后機長在他多年駕駛經(jīng)驗下,以及同伴的鼓勵,沖出了云團,與地面取得了聯(lián)系,并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

在電影中我學(xué)到了機長與空乘的冷靜,并沉著應(yīng)對對突發(fā)事件的精神,看到了地面對生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多,學(xué)到了對職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度,《中國機長》句意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影,更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

“敬畏生命,敬畏職責,敬畏規(guī)章?!眲鹘《潭痰?2個字讓我會深體會到了生命的寶貴性,讓我懂得了什么叫“干一行,愛一行?!备屛艺J識到了遵守規(guī)則的重要性,當他們豎起大拇指的那一刻,便是人間最輝煌的那一刻!

震撼,激動,刺激,久久不能平復(fù)的心情,四川8633,機長,空姐,機組員,我永遠都不會忘記!

中國機長觀后感【篇4】

電影《中國機長》由真實故事改編的,這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情,機長及機組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作,使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情,文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn),拍攝了相關(guān)紀錄片,機長更是入選了當年的《感動中國》。

機組成功處置險情,機長將飛機成功降落于成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議,都在宣揚該機長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng),為我國和川航掙足了顏面,也使機長劉傳建成為了先進典型。

9000多米的高空,800公里的時速,零下40多攝氏度的溫度,全機人員命懸一線,劉傳建機長能在這么緊急的情況下,冷靜處理,最終平安降落,不僅讓我們感動,更讓我們由衷敬佩,他是英雄,是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力,專業(yè)的職業(yè)操守,離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練,這種愛崗敬業(yè),認真努力,不怕艱苦,不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。

捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過,英雄就是這樣一個人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到,或許每個人的生活并不波瀾壯闊,或許每個人的事業(yè)不會驚天動地,但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能,都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人,使感動如漣漪般擴大,在感動中成就夢想。

習(xí)近平總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神,我們不僅要崇尚英雄精神,更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻精神。如今,新時代的到來,中國日新月異的變化,我們也更加接近實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標,想要實現(xiàn)目標,就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神,更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去,做到向先進典型學(xué)習(xí),在一點一滴中完善自己,以自己的實際行動弘揚英雄精神,這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻一份力量。

中國機長觀后感【篇5】

10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯,畫面場景精美全程劇情緊湊驚險,讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平息,除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來說,這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊,導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè),仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時看不到的機艙內(nèi)部構(gòu)造,呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風(fēng)景很美,青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當時環(huán)境的危險,給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了,里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的表現(xiàn)都很真實自然,并且很好的還原了當時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前,這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂,但是從許多細節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜,內(nèi)心充滿著信念和堅定,最終安全的把所有的帶回陸地;袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊,外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員,她的專業(yè)素養(yǎng)和堅強值得我們敬佩。

總的來說,《中國機長》是一部非常不錯的電影,無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當時真實事件的人物原型,他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務(wù)人員,無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè),我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機長說:敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責任。正是因為有這些敬業(yè)的人,才能讓我們的祖國更好,生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么,我們都要有著一顆敬業(yè)的心,盡自己的全心去生活去工作,去體驗人生。

中國機長觀后感【篇6】

國慶熱播電影《中國機長》,不知道大家都看了沒有?

一直很喜歡李沁小姐姐,所以一開始知道她參演的時候,就決定要去看一下,這里放一張她的劇照,星星眼。

是不是很有氣質(zhì),很好看,顏值爆表。

不涉及劇透,簡單談一下自己看完的想法,所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。

從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場,這個過程中全程緊張,仿佛自己也是飛機上的一員,心里也默默地跟著,彎腰低頭,緊迫用力,祈禱著飛機能夠安全降落。

最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落,拯救了128人的生命,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機的時候,每次遇到飛機延誤或者是航班取消,都是有些不耐煩的,總會吐槽每次坐飛機都會延誤,耽誤了自己的行程,希望能夠按時準點的起飛,看了這部電影,對于飛機延誤就得到了很好地理解。

飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作,確保萬無一失,考慮到天氣因素,適不適合飛行等因素,所以在飛機延誤的時候,要多一點耐心,要知道延誤肯定是有原因的,為了保證安全飛行,這是一種負責任的行為。

同時也更加深刻地意識到,空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單,而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練,在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機要對他們多一些敬重,配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的,希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因,從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn),避免此類情況的再次發(fā)生。

中國機長觀后感【篇7】

今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機長》,聽著名字就令人自豪。

飛機在四姑娘山邊上的地方,突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個受力點,副機長馬上向控制室報告。緊接著,右擋風(fēng)玻璃爆了,副機長上半身飛了出去,還好下半身被安全帶緊緊扣住。機長當機立斷右手抓住副機長,左手操控飛機操作臺,飛機失去平衡左右搖晃,在機長的機智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下,飛機漸漸平穩(wěn),減少了搖晃,機上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機長在面對危機時刻,能保持鎮(zhèn)定,做出正確的判斷,挽救了機上所有人的性命。

相比與在危險來臨之際乘客們的反應(yīng),形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻,跑向機長室,飛機的顛簸搖晃讓他倒下了,還有一乘客大聲呼叫:我不想死,我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者,他們的行為影響著所有的乘客,大家驚慌、害怕、呼喊,亂成一團。

在這生死攸關(guān)時刻,機長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù),成功得贏得了生命,創(chuàng)造了世界上的一個民航奇跡。

中國機長觀后感5篇


寫作品名觀后感的標準格式是怎樣的呢?通過觀看影片,我們能夠超越自己的身心,從一個好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后,我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法,幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機長觀后感"文章與大家分享,請認真學(xué)習(xí)本文的內(nèi)容并將其收藏備用!

中國機長觀后感【篇1】

欲戴皇冠,必承其重,機長,一機之長,他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼,更是生命的守護。

什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力,或是擁有超越常人的大腦??墒?,今天我相信說的英雄是機長,一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。

20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進,氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)。冷風(fēng)如利刃,漂凜狂風(fēng)折,在這種危機之下,機長劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機備降成都雙流機場,機上119位乘客安然無恙。這就是英雄,他不是我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖的英雄,也不是林暗草驚風(fēng),將軍夜弓的英雄,他是狂風(fēng)利刃艱難險,定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著,守護了119條生命。

天下難事必作于易,天下大事必作于細,《中國機長》為了還原這個真實的故事,劇組不僅1:1造了一個模擬飛機,還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝,記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景,拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機,風(fēng)力大概八級,吹得演員差點飛起來,而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影,那些商業(yè)片該具有的元素:緊張點、爆點、淚點,它一個不少,甚至豐富??墒俏囊暂d道、取以味志,除了影片應(yīng)有的外殼,《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾,用百分之百的努力,對付萬分之一的隱患。

111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航人對生

命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機長,這就是中國堅守!

中國機長觀后感【篇2】

前幾天趁休班的時間,我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機長》,看完后內(nèi)心久久無法平靜,影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。

影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件。回顧一下這個事件,2018年5月14日,3U8633航班6時27分從重慶江北機場起飛,到9800米高度成都地區(qū)巡航時,機長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即向成都空管部門申請下降高度并返航,話未說完,右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂,巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出,半個身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng),儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),在民航各保障單位密切配合下,機組正確處理,飛機于2018年5月14日07:46安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機并得到妥善安排。在各種罕見極端的險情疊加的情況下,機組成員還能把飛機控制住,并安全降落,確實是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后,機長給出了答案—“敬畏生命,敬畏職責,敬畏規(guī)章”。

何為敬畏生命!電影的開頭,機長在家的時候,為小狗滴了眼藥水兒,這小狗是被人拋棄的。當天是女兒的生日,機長跟女兒保證晚上能準時回來陪她過生日,家里到處都是親人的照片,表明對家庭的愛無處不在?,F(xiàn)實生活中劉傳健接受采訪時說:“作為機長,我的身后是無數(shù)個家庭,我們是在和人的生命打交道,所以一定要有敬畏生命這種概念”。

何為敬畏職責!飛機失事時,機長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞,無法確認飛機是上升還是下降,機長要盡量保證更多人的安全,不能讓飛機掉下去。駕駛室門開后,乘客艙也釋壓了,飛機強烈顛簸,吹進一股強大的氣流,一片混亂,在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下,乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒,教乘客們正確的保護措施??展懿块T在收到飛機故障的消息后,沉著冷靜,考慮各種辦法來為飛機的著陸提供條件,為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡,機長,機組人員,乘務(wù)員以及空管部門缺一不可,各個部門都堅守職責,才能成就奇跡。

何為敬畏規(guī)章!電影中飛機起飛前,副駕駛員下飛機時,對飛機狀態(tài)進行了仔細檢查。這對應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前,機長應(yīng)對民航民用航空實施必要的檢查,未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后,機長,第一時間聯(lián)系空管部門申請下降高度,返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行,因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的,應(yīng)當取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后,在乘客和機組人員陸續(xù)下飛機后,機長仍坐在駕駛艙沉思片刻,之后他又走到乘客艙,面對著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險時,機長有權(quán)采取一切必要措施,并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機長應(yīng)當最后離開民用航空器”。

想到這里,同時想起自己在化工企業(yè)工作,這是和航空一樣嚴謹又充滿危險的行業(yè),我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責和敬畏規(guī)章。每天安全上下班,回家看到家人是多么美好。崗位職責神圣而不可忘卻,崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要,我們每人都堅持自我,絕不懈怠,華祥鹽化的航天飛機就絕不會墜機!

中國機長觀后感【篇3】

第一個亮點:演員陣容非常強大

相信只要是看過簡介的小伙伴,對《中國機長》這部影片的演員陣容一定是非常滿意的。首先,電影中飾演機長的這位演員,便是大家十分熟悉的實力派張涵予老師了。說起張涵予這位演員,許多觀眾對于他的評價一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結(jié)號》這部電影當中,完美演繹了“谷子地”這一角色之后,他的演藝之路可謂是一發(fā)不可收拾。此后,他不管是出演什么類型的電影,總能夠演出角色的精髓之處,并引起觀眾的共鳴。此次讓他來飾演“英雄機長劉長健”這一角色,可以說是再合適不過了。

除此之外,影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如,飾演“第二機長梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務(wù)長畢男”的袁泉、“乘務(wù)員黃佳”的張?zhí)鞇邸ⅰ俺藙?wù)員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現(xiàn)和楊穎等諸多演員,這個演員陣容可謂是非常強大了。

第二個亮點:真實題材改編的劇情

據(jù)悉,這次《中國機長》的電影劇情,完全是根據(jù)20xx年5月14日時,四川航空3U8633航班機組,成功處置特情的真實事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機組在執(zhí)行航班任務(wù)時,于萬米高空之上駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險情。而在這一生死關(guān)頭,我們英雄的機組臨危不懼,并針對險情做出了正確的處置。這才保護了飛機上全體人員的安全,更是創(chuàng)造了世界民航史上的一次奇跡。

而對于影片本身而言,由真實事件改編而成的影視作品,本來就對觀眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的真實事件,便更是讓無數(shù)觀眾的萬分期待了。

第三個亮點:配角的點睛之筆

正如我們在前面演員陣容當中介紹的一樣,此次《中國機長》的配角(也就是友情出演)陣容當中,除了有李現(xiàn)的亮相之外。其實,還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒有臺詞”的明星,她就是楊穎了。

而從影片曝光的一系列劇照來看,楊穎的妝容的確是非常的精致,再搭配上空姐的制服,那氣質(zhì)簡直就是近乎完美。甚至,比起影片中的袁泉、李沁和張?zhí)鞇鄣纫槐娕餮輦?,都是有過之而無不及呢。

中國機長觀后感【篇4】

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄?!币淮闻既坏臋C會欣賞了《中國機長》這部電影,刷新了我對英雄的概念……

《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編:機組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記,現(xiàn)實生活中“英雄”,他們和你我一樣,都是普通人,只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機長劉傳健說:“在萬里高空的險情中如此從容,別問怎么做到的,每一個傳奇背后,都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易,天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間,而是一群人一輩子用百分之百的努力,應(yīng)對萬分之一的隱患。

當飛機出事后,雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈,但那一刻他們并非孤立無援,除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務(wù)員,管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障,他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下,僅憑雷達訊息,清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班,光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前,因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落,機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中,管制員對3U8633的呼叫從未間斷,即使可能根本沒人能收到,但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后,地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動,等待著3U8633的歸來。

這就是團隊的力量,正是因為每個人都堅守崗位,盡自己最大的努力做好本職工作,最終才使得飛機成功備降成都雙流機場,保證了飛機上119位乘客的生命安全。

因此,我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的小事湊成的,“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代,寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗,我們似乎覺得英雄離自己很遙遠,然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂,攻堅克難的人;那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人;那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡,是整個宇宙中的微微星光,只有在困難、危險的時刻,才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”,用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人,也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

中國機長觀后感【篇5】

國慶長假期間,我和我的好朋友們一起去看了《中國機長》這部電影??赐觌娪昂?,我的心情久久不能平靜。

《中國機長》這部電影是根據(jù)一起真實案例改編的。20xx年5月14日,由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機在飛越青藏高原的途中遇強烈氣流,導(dǎo)致飛機駕駛艙右舷窗破裂。飛機劇烈顛簸,客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當時,在3800米的高空上,飛機已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù),將飛機開回,備降在了成都雙流國際機場。而飛機的乘務(wù)長畢楠也與各個乘務(wù)員配合,安撫乘客,最終落地時,119名乘客與9名機組人員均安全。這一事件,堪稱“中國民航史上的奇跡”!

電影真實地還原了當時的情景,讓我們身臨其境。讓我感動的地方有:乘務(wù)長畢男在飛機顛簸時還一邊吸氧一邊安撫著乘客,請乘客們相信他們,配合他們。還有飛機與地面的好幾個機構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機飛一程有那么多人保障著,監(jiān)督著。飛機失聯(lián)后,地面各個機構(gòu)的人員都無比焦急,不停地呼叫著“救護車等等都準備就緒,一些飛機愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機祈福。那一刻,我感受到了我們國家強大的力量。

我們的中國,正是因為有這些平凡又偉大的人們,用他們的生命保護著我們的生命!所以,我們也要努力保護國家,保護更多的人!

中國機長觀后感七篇


多多觀影學(xué)習(xí)到的知識不亞于多多讀書,當心中感想無處發(fā)散時,我們可以寫一篇觀后感。觀后感是觀眾對影視作品的真實反應(yīng)也是自由表達的一種方式,觀后感要因數(shù)材料,概括文章內(nèi)容。觀后感你想好怎么寫了嗎?這份特別挑選的“中國機長觀后感”一定值得您一試,希望您能多關(guān)注我們的網(wǎng)站更新!

中國機長觀后感【篇1】

中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功,為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁,標志著中國航空史的開端,為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天,這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。

電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編:機組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸,副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進機艙,后方一團亂。因為失重,乘務(wù)員摔倒了好幾個??吹梦疫o了手,心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶,戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手,把副機長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間,強風(fēng)停止了。機長劉長健,在極端的險情下,在駕駛室力挽狂瀾,強行穿過雷云,順利完成備降。

電影做的很細節(jié),發(fā)生危險時人們的哭喊,后悔,抱怨,老兵的鎮(zhèn)定,藏族母子的溫柔,年輕男孩的表白,暴躁的離開座位想去找機長的男人,還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。

電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說:不是每次飛行都會觸發(fā)事故,中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長,乘務(wù),都是通過嚴格篩選的,接受過高級訓(xùn)練。個個都是不可多得的人才,我們要相信他們。飛行是我們都向往的,也許我們不能赴身于航天,至少我們可以乘坐飛機,遨游白云之中,欣賞我們未所見過的風(fēng)景。

祝中國的航天航空事業(yè)越來越好,不斷超越,一路向前!

中國機長觀后感【篇2】

_月5號下午,我和爸爸媽媽一起觀看了電影《中國機長》。

《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開的真實事件改編拍攝的。觀看了這部電影,給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂,團結(jié)協(xié)作,用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷,拯救了飛機上119名乘客的生命。

臺上一分鐘,臺下十年功,精湛的專業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來的,需要長時間的積累和磨練,事有所成,必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習(xí)一樣,好的成績不是一天兩天就可以得來的,而是要通過日積月累的學(xué)習(xí)才可以保持好的成績。

當飛機發(fā)生事故的時候,機組人員團結(jié)協(xié)作,陸地上的各個部門都在全力配合,做好一切應(yīng)急的準備工作,那個瞬間我是非常感動的,除了感受到大家的團結(jié),也感受到我們祖國的強大。

中國今天的強大,不僅僅在于軍隊,經(jīng)濟實力的增強,也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè),各司其職,努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人,但是他們都將工作賦予了生命的意義。

作為祖國花朵的一員,作為祖國未來的一份子,我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位,做好當下的事情,練就屬于我們的精湛技能。

看完《中國機長》,我覺得“學(xué)生”就是我們的崗位,我們必須要努力學(xué)習(xí),站好自己的崗,未來做個有價值的人。

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》讓我感動,讓我難忘。這部由真實事件改編的電影,完美地演繹了人性的美。

凌晨三點,機長起身,洗漱,跟女兒約定,下班后陪她過生日。進入機場,人聲鼎沸,歡樂寫在每個旅客的面龐。但似乎一切美好的開始,都在暗示著災(zāi)難的降臨。

機長和機組人員登上了飛機,航線是從重慶到拉薩。5:05,機長,副機長開始檢查設(shè)備。6:26,飛機正式起飛。危險總是猝不及防。突然,駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來,心里默念:“拜托,不要出事啊?!辈患稗D(zhuǎn)念,玻璃就破碎。副機長差點被卷走。危急時刻,機長艱難地一手抓住副機長,一手操縱飛機。候備機長坐在旅客艙,感到不對勁。這時,氧氣罩也紛紛落下。乘客們在慌亂中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機徹底陷入困境。乘務(wù)員組長確認乘務(wù)員是否在崗。五號乘務(wù)員在飛機顛簸時,被撞倒在地,腰部受傷,沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號。我的心也在不停地祈禱。終于,一支柔美的手高高舉起,大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號,她還行。頓時,銀幕內(nèi)外,掌聲齊鳴,歡呼不斷。

忽然,一位乘客情緒崩潰,扯下氧氣罩,往機長室沖去。乘務(wù)長急忙勸慰:“我們都是專業(yè)的,我們也有家人在等?!蔽逄柍藙?wù)員勉強支撐著身體,懇求說:“請相信我們,我們會一起回家?!蹦且豢?,我的眼睛模糊了。遇到危險,機長和乘務(wù)員,用自己的生命,去捍衛(wèi)乘客的生命,唯獨忘記了自己。多么偉大!那位乘客漸漸平復(fù)了心情。

飛機即將進入雷暴區(qū)。機長想起女兒,已接近生命極限的他,告誡自己:“為了女兒,為了旅客,我要穿過這片云,這是唯一的路?!弊魑膍烏云翻卷,電蛇狂舞,狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機在冷酷的大自然面前微不足道,但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險,飛機成功沖出了危險。總部領(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。

飛機準備降落,機長發(fā)現(xiàn)飛機起落架損壞,阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際,機長與副機長相視無言,手疊手放在操縱桿上,拼盡全力拉下了桿。飛機平安降落那一刻,所有人喜極而泣,相擁在一起。機長也沒有違約,陪女兒過了生日。

影片已結(jié)束,我仍然記得那句話“請相信我們,我們會一起回家”;也依然記得機長顧不上自己的生死,只想把飛機安全降落;更記得機長的手已經(jīng)被凍得僵硬,但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想,不只是我記住了,還有許多人也記住了。是的,大家都會在心里牢牢記住的。

中國機長觀后感【篇4】

我一直有輕度的恐飛癥狀,雖然尚未達到不敢乘坐的地步,但每次身在空中,總抑制不住安全感缺失、胡思亂想,仿佛只要還沒落地,這條性命就交出了自主權(quán),于是哪怕遇到輕微顛簸,都會陷入驚懼。像那種“戴上眼罩要條毛毯一路好睡”的福利,拜自己脆弱的神經(jīng)中樞所賜,從來不曾享受過。

因此,對我這種“在飛機上總讓自己做好最壞打算”的窩囊廢而言,一部“描述飛機所能遇到的最壞情況”之電影,是天然具有情緒代入性、天然會賦予自己在場感的。

這是它的未戰(zhàn)先贏。

電影這種藝術(shù)形式,與各類交通工具的親緣關(guān)系,疏密不一。

火車好像最得大銀幕的青眼:從盧米埃爾兄弟在巴黎咖啡館地下室里,用《火車進站》把觀眾們嚇得躲到椅子底下開始,《火車大劫案》、《死亡列車》、《東方快車謀殺案》、《卡桑德拉大橋》、《核彈快車》、《危情時速》、《極地特快》、《源代碼》、《雪國列車》、《天下無賊》……這種偏愛差不多持續(xù)了一個世紀,歸根結(jié)底,膠片和鐵路,差不多是工業(yè)文明同一撥的產(chǎn)物,且后者所能提供的封閉空間、不確定之人際關(guān)系、沿軌道駛來的縱向調(diào)度,都恰如其分地吻合前者的性格。

相比之下,電影和飛機之間,就存在某種不可克服的內(nèi)在緊張。

除去飛機內(nèi)部空間小、外部景觀變化小、乘客活動自由度小這些一眼可見的“不利拍攝因素之外”,更重要的是, 大凡改編自真實故事的“空難拯救型”電影,必須面對兩大基本難題:第一,時長的不匹配;第二,懸念的不具備。

所謂時長的不匹配,是指飛機從出問題到發(fā)現(xiàn)到采取緊急措施應(yīng)對到返航迫降,一般連頭帶尾,也就20-30分鐘時間,這是撐不住一部電影的體量要求的,更何況,駕駛室里的微操觀眾看不懂、客艙里的顛簸觀眾也容易審美疲倦。

所謂懸念的不具備,是指“改自真實故事”決定了這場空中拯救的終極結(jié)果,早已在新聞報道中被大家知曉,氛圍再凄厲絕望、情節(jié)再一波三折,觀眾內(nèi)心也早儲備了默認的答案:反正最后,他們都得救了。

這就構(gòu)成了對主創(chuàng)的考驗。怎么拉長時間、怎么填充懸念。

有些大師會使用出乎意料的極致處理,比如被許多人拿來對標本片的美國電影《薩利機長》,伊斯特伍德就把整個敘述重心從“事發(fā)中的機艙”挪到了“事發(fā)后的庭審”現(xiàn)場,用審判一個人的過程來拼合出一個人的臨危不懼,這是極為天才的創(chuàng)舉,“機長到底有沒有罪”、“機長自己是否認為自己出現(xiàn)過操作失誤”的撲朔迷離,或者“一個英雄可不可以同時是罪人”的哲學(xué)天問,形成了真正困擾和揪住觀眾的東西。

但這些不適用于本片。因為在本片當中,機長從第一秒就是英雄。

價值定論在電影立項之前就形成,不可以拿著質(zhì)疑價值定論的代價換取精彩程度。

所以,本片用的,是比較常規(guī)、也比較取巧的模式。

拓展時間:把起飛前事無巨細的籌備、和降落后死里逃生的凱旋氛圍,一起拍足拍細——你坐過那么多次飛機吧,那你想過在你看不到的地方,機組人員是如何工作的嗎?你沒經(jīng)歷過飛機遇險吧,那你知道在一場浩劫之后,每個人是如何釋放與療愈幾乎崩潰的情緒、是如何一一完成起先想要完成的心愿的嗎?

拓展空間:把地勤、塔臺、氣象、軍方、消防醫(yī)療、家屬朋友、愛好者發(fā)燒友統(tǒng)統(tǒng)拉入到這個緊張的情境當中,形成多場景切換,使其既構(gòu)成合力的一部分,又扮演壯舉的圍觀者。

拓展人物:以機長為圓心散射,將和這次飛行有關(guān)的所有人收攬到劇情里,展開龐大的群像描寫。反正每一個出事的航班上,總該有個孩子、有個老人、有個殘疾人、有個母親、有個兒子、有對冰釋前嫌的夫婦、有對準備表白的情侶、有個飛揚跋扈色厲內(nèi)荏但最后改邪歸正的富人。

這樣做的壞處是顯而易見的:過于平鋪、面面俱到、角色的縱深感立不起來;每個人的前文本都一閃而過甚至“來不及閃就過”(比如袁泉的感情線,她出場時坐在車內(nèi)的若有所思、危難中情不自禁地撫摸戒指,都意味著什么,完全沒有進一步交代);乘客基本就是該鬧的時候使勁鬧、該哭的時候抓緊哭、該鼓掌的時候玩命鼓掌,拉薩老兵、藏族母子、憂郁的文藝女青年,這些設(shè)定幾乎都被浪費了;大高潮來臨前的山雨欲來顯得莫名其妙、大高潮結(jié)束后的收尾部分又過于拖沓和絮叨;沖入云層之前閃回一個女兒的笑臉也未免過于狗血老套。

不過,這樣做也有好處,比如多多少少避免了個人英雄主義的過度渲染,雖然它名為“機長”,但別忘了這之前還有個冠詞“中國”——所有人都是這個概念下的組成部分。

更重要的是,因為每個人都沒有余裕進入自己的生活縱深里,所以每個人干脆就牢牢地站在自己的職業(yè)標簽下,做著職業(yè)所要求做的一切,于是,這部電影的類型色彩反而得到了凸顯與加固。

“災(zāi)難引起的恐慌與破壞”、“災(zāi)難背后的原因與反思”,這兩個立論都不太吻合中國國情、尤其是不太吻合國慶檔要求,所以,盡管本片的初始定位是災(zāi)難題材,但嚴格地說,它更符合“職業(yè)劇”的范疇。

因此,獻禮只是它為自己選擇的檔期與職能,只是它主動承擔的一份政治責任并順便獲得的一份宣傳口徑,它完全可以在其它非慶典時間段里出現(xiàn),以“國產(chǎn)職業(yè)劇”介紹和界定自己。這是它與《我和我的祖國》之不同,后者顯然是“從起點上就為這個國慶而生”的命題作文(注意這句話只在描述其性質(zhì),并不存在任何對它的不敬,相反,對創(chuàng)造者而言,命題作文往往才是最見功力的東西)。

職業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)工作狀態(tài)與工作場景、職業(yè)人際關(guān)系和職業(yè)人格魅力、職業(yè)風(fēng)險與職業(yè)應(yīng)對,這才是這部電影的真正內(nèi)核與真正支點。

從開場配合字幕出現(xiàn)的精密儀表開始,到結(jié)尾機組團聚時張涵予一開口說的依然是空中氣流狀態(tài)和飛行環(huán)境為止,中間所有的術(shù)語、口令、手勢、各司其職、忠于職守、在生死關(guān)頭也不過就是把自己訓(xùn)練過無數(shù)次的流程咬著牙膽大心細地再來一遍,這種職業(yè)性,壓倒一切。

當然,職業(yè)劇中最好看的,其實是“職業(yè)倫理和道德倫理的沖突”——比如“我作為律師必須想盡辦法為我的當事人減罪”這就是職業(yè)倫理,“我知道我的當事人十惡不赦、內(nèi)心對他充滿鄙夷與憎恨”這就是道德倫理,此二者能釋放出巨大的張力、做出極深的文章——不過,這里講這個,還是吹毛求疵了一點。

畢竟,在國產(chǎn)影視中,職業(yè)劇常年被降解為“包著職業(yè)外觀的情感劇”,“看完了也想從事這種職業(yè)”常年被降解為“看完了也想找個這種職業(yè)的男朋友”。

相比之下,本片已經(jīng)算是進步。

因為,我以為我看完之后,會變得更加不敢坐飛機。

可事實卻是,我看完之后,竟然獲得了一些踏實感。

畢竟,這么可怕的情況,在“職業(yè)操作”里,也是可以生還的。

那最后,就抒一句情吧:

我害怕,因為我知道上了天,我的命就交給了你們。

我不害怕,因為我知道上了天,我的命交給的是你們。

中國機長觀后感【篇5】

《中國機長》是一部講述2008年中國東方航空MU583機組成功挽救飛機墜毀的電影。這部電影觸動了無數(shù)人的內(nèi)心,同時也向我們展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域的高度安全管理和團隊合作精神。作為一名專業(yè)人士,我想從以下幾個方面來談?wù)勎覍@部電影的觀后感。

一、高度的責任心和重視安全

在電影中,機長的秉性和職業(yè)素養(yǎng),以及他們對機組成員和乘客的責任心和重視安全,深深地打動了我和許多觀眾。機長在面對突如其來的危險時,不僅沒有慌張,反而冷靜地處理情況,不斷地思考解決問題的方法,同時也充分發(fā)揮了團隊精神和協(xié)作能力。這種受到高度訓(xùn)練和素質(zhì)提升的責任與使命感,正是現(xiàn)代航空領(lǐng)域所需要的。電影中機長的高度責任心和行為表現(xiàn),更需要我們每個從事航空領(lǐng)域的人,時刻牢記安全第一,用我們的努力和實際行動,保證乘客的安全。

二、一流的技能水平和嚴密的操作過程

除了對安全和責任心的高度重視,還有電影中呈現(xiàn)出一流的技能水平和嚴密的操作過程。在電影中,機長和機組成員在面對危險的情況下,不但發(fā)揮了高超的技能水平,而且也完美體現(xiàn)了他們在日常飛行中嚴密的操作過程。在飛行中的每個環(huán)節(jié),從起飛到飛行到著陸,每個步驟都得到了精細的執(zhí)行。這不僅對于保障飛行的安全和順利,而且也強調(diào)了現(xiàn)代航空領(lǐng)域?qū)寄芩胶蛨?zhí)行流程的極高要求。這也給我們提出了一個問題:我們在平時的日常飛行中,我們到底做得夠不夠好呢?

三、團隊合作和協(xié)作能力的表現(xiàn)

在電影中,機長、副機長和機組成員之間,表現(xiàn)出了極高的團隊合作和協(xié)作能力。當飛機出現(xiàn)故障時,機長先是冷靜的判斷情況,然后及時的通知和安排副機長和機組成員,分享和討論解決問題的方法。整個團隊非常默契,在面對飛行中的各種問題時,協(xié)作助力,相互信任,保證飛機的安全飛行和乘客的安全。這也提示我們,無論在任何領(lǐng)域,團隊協(xié)作和協(xié)調(diào),是實現(xiàn)最終目標的關(guān)鍵要素。

綜上所述,《中國機長》一部電影,從不同角度展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域不斷努力提高和不斷發(fā)展的努力,也讓我們領(lǐng)悟到,安全第一,始終是航空領(lǐng)域不可動搖的信仰和追求。每個從事航空領(lǐng)域的人,在日常行動中,更要牢記責任與使命,時刻關(guān)注安全,用高標準和嚴格要求來對待工作,用一流的技能和行動來回報人民群眾的信任和支持,為航空行業(yè)的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。

中國機長觀后感【篇6】

我作為一名觀影者,在觀看電影《中國機長》的過程中,深深地被感動和震撼。這部電影真實地還原了中國東方航空公司CA0069航班的墜毀事件,讓觀眾們對這起事件有了更深入的了解,并且感受到了機組人員的英勇和航空業(yè)的不易。

首先,影片刻畫了中國機長鄭莉莉面對意外事件的堅定和果敢,展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的女性領(lǐng)袖的形象。在墜毀前,中國機長鄭莉莉盡全力保障旅客的安全,并和機長張冰一起進行了多次溝通和嘗試,在最后關(guān)頭拯救了生還的乘客的生命。她的勇氣和堅強無疑成為了整個事件中最閃耀的光芒。

其次,電影中也反映了航空業(yè)的嚴謹與細致。機長張冰是一名經(jīng)驗豐富的職業(yè)飛行員,他對飛行規(guī)范和操作程序的事無巨細的了解和執(zhí)行,為這場意外事故的最大程度緩解做出了貢獻。導(dǎo)演從多個維度描繪了航空業(yè)流程中的各道環(huán)節(jié),包括氣象研判、緊急救援、航班調(diào)度等等,都顯得非常逼真和細膩,真正地向觀眾們展示了航空業(yè)中那些冷靜處理時刻的工作人員的心路歷程。

最后,這部電影讓我深刻地感受到了人性和勞動者的價值。在面對巨大災(zāi)難時,人性情感的復(fù)雜和機組人員的家庭困境會摧垮他們的意志,但影片中人物所表現(xiàn)出的超凡的意志力,展現(xiàn)了中國勞動人民的精神和決心,既有理智冷靜,也有克服逆境的勇氣。他們?yōu)榫媲缶穆殬I(yè)精神樹立了良好的典范。

總之,電影《中國機長》在制作和創(chuàng)作過程中極端謹慎,從多維度挖掘人物性格和臺詞的情感價值,兼顧嚴謹科學(xué)和人性氣質(zhì)的展現(xiàn),關(guān)注工作人員的精神和人物塑造的細致描繪,為觀眾們呈現(xiàn)了一段打動人心的故事,不僅展現(xiàn)了中國機長,也展現(xiàn)了中國航空業(yè)的無限潛力。作為觀眾,我對電影的創(chuàng)作和拍攝過程贊不絕口,也對這些無私奉獻的勞動者們表示由衷的敬意和感激。

中國機長觀后感【篇7】

你坐過飛機吧,那可真是一件有高度的享受啊!

候機大廳寬敞明亮,服務(wù)人員彬彬有禮,恭候在登機口的空姐都很漂亮,而且微笑著問好,飛機的沙發(fā)舒適,啟動加速飛離地面的體驗很新奇,尤其是到了萬里高空之后,還有免費的咖啡飲料和午餐送上來,真讓人感覺飛機才是最高級的五星級賓館。

在今天看了《中國機長》這部電影之后,我才明白,這些愜意的背后是什么。

凌晨3點,當乘客還在睡夢中時,機場各部分的工作人員已經(jīng)開始工作了。

班車司機出發(fā)了,接3位駕駛員和5位空姐準時到達機場,吃早餐;

天氣預(yù)報部門已經(jīng)把氣象信息發(fā)到了駕駛員手上;

空乘小組檢查著裝,檢查指甲,練習(xí)服務(wù)標準用語;

地勤人員檢查飛機、加油、運送行李,給乘客備餐;

塔臺指揮著所有飛機,發(fā)動、出車、排隊、等待、滑跑……

每個人都在緊張有序地工作著,每一句對答都是那么簡潔清晰,每一個手勢都是那么到位準確,每個人都像一部復(fù)雜機器中不同位置上的齒輪,互相配合,互相依靠。

而這一切發(fā)生時,天還沒有亮呢。

看到這里,我才知道,為了保證飛機順利的安全降落,有多少人在默默的工作呀!乘客平時看到的只是冰山一角,或者更少的一部分。聯(lián)想到不久前在某機場因為飛機晚點,有些乘客就大鬧機場,看來那都是因為無知才不尊重別人的勞動啊!

8633航班上119位乘客有各自的生活,也懷著不同的心情。有的去旅游,有的去探親,有的去看望40年前犧牲的戰(zhàn)友,但每個人都懷著同樣熱切的希望——準時到達拉薩。但他們誰也沒有想到,這是一趟與死神并肩的飛行。

飛機飛出重慶機場不久,在9600高空,突然轟的一聲巨響,右側(cè)的風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫離。

要知道,這是在萬米高空!而且是在每小時800公里的速度下!

萬米高空是什么環(huán)境?那是零下十幾度,是滴水成冰。而這時駕駛員穿的是襯衫。

時速800公里是什么概念?高速公路上開車時速最高不過120公里,想一想這時你打開天窗把頭探出去,你還能睜開眼,你還能說出話嗎?你還能做什么嗎?

突如其來的險情,導(dǎo)致副駕駛瞬間被吸出了窗外,半個身子掛在飛機外,命懸一線。

駕駛艙里的一切物品都飛出了窗外,駕駛室就像經(jīng)歷了一場爆炸一樣,一片狼藉,控制臺都被風(fēng)吹歪了,很多儀表失效了。

這絕無僅有的險情,足以令整架飛機墜毀。

在這萬分危急關(guān)頭,機長一只手拉住副駕駛,另一只手拼命地穩(wěn)住飛機。

在刺骨的颶風(fēng)中,機組人員呼吸非常困難,風(fēng)的聲音蓋過了一切,根本無法和地面進行無線電聯(lián)絡(luò),機組人員也只能靠手勢簡短溝通。在這種情況下,還要把一架受的傷的幾十噸重的高速飛行中的機器控制好,這是何其困難的一件事情啊!

由于劇烈顛簸和瞬間釋壓,此時客艙內(nèi)也陷入了混亂,多虧五位訓(xùn)練有素的空姐,盡職盡責,幫助大家?guī)Ш醚鯕饷嬲?,穩(wěn)住大家的情緒。別看他們平時都是面帶微笑的美麗天使,在危難之時,她們各個都是勇敢無畏的英雄。

在克服了難以想象的艱險之后,受傷的飛機終于在成都機場迫降成功了!119位乘客的生命保住了,人們流著熱淚感謝英雄的機長。而機長忠于職責,奮不顧身的偉大精神也成為每位乘客心中的豐碑。

今天,我看了一部電影,電影的名字叫《中國機長》。

在四川早上五六點鐘,劉長健已經(jīng)梳理好,他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒,并說到,爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長,今天他要開重慶飛往拉薩的飛機,這本是一件非常普通的事,但是,開往飛機的路上有重大云團的阻擋,所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始,和普通的故事一樣。剛開始,飛機自動駕駛,劉機長和助理們聊天,乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上,這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時候,飛機上有一個破裂的小口子,劉長健瞪大了眼睛,接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣,越破越大。最后半個玻璃只破的一塊也不剩,把劉機長的一個助理給吸走了半個身子,機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去,還要開飛機,所以困難可想而知。

路上,他們拉響了警報,所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團黑云,他知道,要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客,只能沖進那一團黑云。那團黑云很可怕,還時時打著閃電,劉長健咬了咬牙,用力一搬,狠心的加快了速度。剛剛進入黑云飛機上就停電了,每個人的物件也都掉了出來,砸在了人們身上,巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上,很多人都驚恐萬分,覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定,思緒冷靜的開著。

最后他們終于見到了太陽,終于在黑暗中走出了一條道路,他們暫時降落在了重慶機場。通過努力,他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。

劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們,在危機時保持鎮(zhèn)定與思考,就可以創(chuàng)造奇跡!

中國機長觀后感4篇


每天都會接觸到不少人作文,經(jīng)常寫作文可以提高我們寫作水平。寫作文要先仔細思考題目的要求和寫作思路。寫作是不是而常常困擾到你?考慮到你的需要,小編特地編輯了“中國機長觀后感4篇”,歡迎分享給你的朋友!

中國機長觀后感 篇1

《中國機長》這部影片改編自5月14日發(fā)生的中國川航緊急迫降的真實事件。

據(jù)悉事發(fā)時,川航3U8633航班正由重慶飛往拉薩。機型為空客A319,機齡6.8年,飛行次數(shù)達1859次,已超過約87%的中國民航客運機。

卻在成都區(qū)域巡航階段突發(fā)意外:駕駛艙右邊座位的前擋風(fēng)玻璃破裂脫落。艙內(nèi)瞬間失壓,甚至一度將副駕駛吸出機外,所幸有安全帶護住了他。但飛機內(nèi)部失壓、氣溫驟降至零下40多攝氏度、駕駛艙儀器多數(shù)失靈,情景十分危急!

機長劉傳健卻憑借著過硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì),在這樣惡劣的條件下,手動做出正確應(yīng)急操作,于當日上午7時42分成功迫降到成都雙流機場,挽救了飛機上兩百多條生命。

現(xiàn)實中的機長劉傳健憑借驚人的毅力,把看似的不可能變成了可能,把毀滅將至變成了涅槃重生。川航備降的不易程度,堪稱“世界級”。而飛機上的全部人員得以保全,從確認備降到安全著陸只用了27分鐘。這一切與機組人員臨危不亂、正確處置密不可分。他們是當之無愧的“中國民航英雄機組”。

習(xí)近平總書記在接見“中國民航英雄機組”時指出:“學(xué)習(xí)英雄事跡,弘揚英雄精神,就是要把非凡英雄精神體此刻平凡工作崗位上,體此刻對人民生命安全高度負責的職責意識上?!?/p>

偉大出自平凡,英雄來自人民。我們作為黨員干部就要把非凡英雄精神體此刻平凡的工作崗位上。我們就是一面旗幟,任何時候任何情景下,都要站得穩(wěn),靠得住。在平凡的本職工作中,要日積月累學(xué)本領(lǐng)。當今社會,每一天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現(xiàn),這就需要我們黨員干部不斷加強學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)本事,僅有在工作中多流汗,才能跟緊時代步伐,及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難,使我們的工作取得好成績,更好為人民群眾服務(wù)。

學(xué)習(xí)英雄的堅定夢想信念,堅守共產(chǎn)黨人精神。我們廣大黨員干部要堅定共產(chǎn)主義夢想,馬克思主義信仰和中國特色社會主義信念。夢想信念是共產(chǎn)黨人精神上的鈣,沒有夢想信念,夢想信念不堅定,精神上就會缺鈣,就會得“軟骨病”。進取學(xué)習(xí)英雄事跡,弘揚英雄精神,牢固樹立以人民為中心的思想,對人民利益高度負責,為人民真情服務(wù)。始終以黨和人民的事業(yè)為重,為全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會做出新貢獻。

中國機長觀后感 篇2

什么是英雄?往往人們都覺得英雄遙不可及,可在我們的生活中英雄的確是存在的。最近,我與家人看了《中國機長》這部電影,經(jīng)歷了一場驚心動魄的屏幕之旅。

《中國機長》這部電影講的是一個真實的航空事故,給我留下了深刻的印象。

從成都起飛的川航3U8633的目的地是拉薩。正在一切看似都很順利時,突然“咔嚓”一聲,擋風(fēng)玻璃裂了一個口子,機長用手摸了摸那個口子并緊緊抓住了操縱桿,他用顫抖的聲音對副機長說:“擋風(fēng)玻璃裂了。”要知道,他從來沒遇到這種情況。他做出的第一反應(yīng)是聯(lián)系塔臺,立即返航。接著又是一聲巨響,整塊玻璃全都碎了!一股強烈的氣流迎面而來,副機長直接被吸了出去,要不是安全帶和機長的保護他一定會被氣流吸出機艙外面,后果不堪設(shè)想。副機長半個身子都在外面,臉上的每一塊肌肉都因為被強烈氣流撕扯而變形發(fā)紫,在劇烈地顫抖。在海拔9000多米的高空,駕駛艙內(nèi)外的溫度瞬間降到零下40度,在擋風(fēng)玻璃碎裂和沒有副機長的幫助下,這是對機長一個巨大的考驗。

而這時客艙里也亂做一團,哭喊聲,尖叫聲此起彼伏。一位紅臉大叔憤怒地走到乘務(wù)長的面前,大聲地喊到:“你們機長到底是怎么開的飛機,難到就不把我們這些人的生命當會事兒嗎?我要見機長!”乘務(wù)長則含淚鎮(zhèn)定地說:“先生,請您鎮(zhèn)定,我們的機長會把飛機開回來的!我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,為了保證大家安全,我們也有家人在等我們回家,我們也并不希望有事故發(fā)生,我們會一起回去,我們需要你們的信任,請相信我們的機長,我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的!”

正在這時,飛機遇到了一團巨大的黑云,只要穿過這團云,就有了希望,但要有一點失誤,整個飛機將會像被攪進巨大的攪拌機里,飛機里所有人就會失去生命。機長毫不猶豫地選擇了鉆進云團的裂縫飛行,準備迫降。突然,碩大的冰雹從空中掉下,不斷地砸在機身上,電閃雷鳴,真是驚心動魄呀!這時,地面航空安全管理局看不見飛機的定位了,管理人員一遍又一遍地喊著:“川航3U8633成都在叫你,請回復(fù)!”

終于,飛機沖出了云團,用最快的速度降落在成都機場。所有的乘客都感動地流出了眼淚。我想他們經(jīng)歷了這有驚無險的飛行后會更加珍惜自己的生命。當大家問起機長是怎么堅持把飛機開進云團的時候,機長只默默地說:“因為我肩負著119名乘客的生命,他們支持我們,選擇了我們,我就不能讓他們失望!”

看完這部電影,我對機長又有了進一步的了解。我們乘坐的每一班飛機上,都有一位偉大的機長,他們保證了我們的安全,把我們每個乘客送到各自的目的地。我們可能并不認識他,而他卻在為我們的安全保駕護航。在萬里高空的險情中如此從容,別問怎么做到的,每一個傳奇背后,隱藏著堅守和執(zhí)著。

中國機長觀后感 篇3

9月30日在影院觀看了由劉偉強導(dǎo)演,張涵予、袁泉等(私心加上:李現(xiàn))主演的電影《中國機長》。該影片高度還原了川航3U8633事件:2018年5月14日,重慶起飛到拉薩的川航3U8633駕駛艙右座擋風(fēng)玻璃在9800米高空破損脫落,機長劉傳建帶領(lǐng)全體機組人員及乘務(wù)人員克服機艙釋壓、高空缺氧、極端天氣等種種困難,成功備降,創(chuàng)造民航乃至世界航空的奇跡的故事。

以上內(nèi)容,其實在觀影之前,我已經(jīng)從網(wǎng)上了解到一些。由于需要高度還原川航事件,我不免有些擔心:一是擔心故事不夠豐滿。由于該電影是針對單一事件,時間跨度很短,飛機起飛40分鐘左右遇險,遇險后飛行34分鐘安全備降,加起來時間不到兩個小時,要把這不到兩個小時的事件改編成有沖突有戲劇張力能吸引觀眾的電影作品,對編劇的功力是個不小的考驗;二是擔心人物刻畫扁平化。電影的故事主體決定整個劇組的大部分戲份要在飛機上完成,逼仄的空間,不能轉(zhuǎn)換的場景,以點帶面的人物素材決定了演員不能依靠外在的東西刻畫人物,如果演員功力不夠,則會造成人物塑造的片面化、扁平化;三是擔心戲劇張力不夠。因為了解川航3U8633事件始末,該電影高度還原川航事件,不能為了刻畫人物增加不存在的狀況情節(jié),僅能聚焦飛機高空遇險后機組人員、乘務(wù)人員和乘客的不同表現(xiàn),以演技、臺詞推動故事發(fā)展,以內(nèi)在帶動外在。

觀影之后,我的這些擔心消除大半,故事流暢,人物立體,戲劇沖突有張力:

一是加入輔線,使故事完整圓滿。電影開篇的10多分鐘都是介紹機組及乘務(wù)人員在登機執(zhí)行飛行任務(wù)之前所需要做的工作,對于我這個航空小白來說,仿佛是在異世界的大門上開了一個窗,使我得以窺見我不曾了解的世界,對于觀影觀眾了解民航不同崗位的職能以及相關(guān)的航空安全知識真是大有裨益;同時加入了航空愛好者(關(guān)曉彤飾演)這條輔線,使我知道這個世界原來還有這么一群熱愛航空事業(yè)的人。

二是神級演技,使人物立得住。張涵予飾演的機長由于大部分時間是在駕駛飛機,對白不多,表現(xiàn)優(yōu)秀;在這里要表白袁泉,真的是連頭發(fā)絲都是演技,仿佛讓我們回到了2018年5月14日,仿佛看見就是這樣一位溫柔、堅韌、專業(yè)的乘務(wù)長在飛機緊急遇險的情況下依然將兵荒馬亂深埋于心,將堅定信心帶給所有人;李現(xiàn)飾演的西南空管局管制中心區(qū)域管制員,“四川8633,聽到請回答”,臺詞來來去去就這么一句,但是觀眾可以從他的語氣和眼神的變化中,感受飛機從遇險、失聯(lián)到復(fù)聯(lián)的跌宕起伏,將重復(fù)度極高的臺詞表現(xiàn)的極富層次感,當然,這部電影也有缺點,比如機長劉傳建回憶女兒等煽情的戲份,其實可以不要那么多??傮w來說,這是一部超越平均水平的電影,值得觀看!

中國機長觀后感 篇4

《中國機長》讓我感動,讓我難忘。這部由真實事件改編的電影,完美地演繹了人性的美。

凌晨三點,機長起身,洗漱,跟女兒約定,下班后陪她過生日。進入機場,人聲鼎沸,歡樂寫在每個旅客的面龐。但似乎一切美好的開始,都在暗示著災(zāi)難的降臨。

機長和機組人員登上了飛機,航線是從重慶到拉薩。5:05,機長,副機長開始檢查設(shè)備。6:26,飛機正式起飛。危險總是猝不及防。突然,駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來,心里默念:“拜托,不要出事啊?!辈患稗D(zhuǎn)念,玻璃就破碎。副機長差點被卷走。危急時刻,機長艱難地一手抓住副機長,一手操縱飛機。候備機長坐在旅客艙,感到不對勁。這時,氧氣罩也紛紛落下。乘客們在慌亂中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機徹底陷入困境。乘務(wù)員組長確認乘務(wù)員是否在崗。五號乘務(wù)員在飛機顛簸時,被撞倒在地,腰部受傷,沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號。我的心也在不停地祈禱。終于,一支柔美的手高高舉起,大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號,她還行。頓時,銀幕內(nèi)外,掌聲齊鳴,歡呼不斷。

忽然,一位乘客情緒崩潰,扯下氧氣罩,往機長室沖去。乘務(wù)長急忙勸慰:“我們都是專業(yè)的,我們也有家人在等?!蔽逄柍藙?wù)員勉強支撐著身體,懇求說:“請相信我們,我們會一起回家。”那一刻,我的眼睛模糊了。遇到危險,機長和乘務(wù)員,用自己的生命,去捍衛(wèi)乘客的生命,唯獨忘記了自己。多么偉大!那位乘客漸漸平復(fù)了心情。

飛機即將進入雷暴區(qū)。機長想起女兒,已接近生命極限的他,告誡自己:“為了女兒,為了旅客,我要穿過這片云,這是唯一的路?!弊魑膍烏云翻卷,電蛇狂舞,狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機在冷酷的大自然面前微不足道,但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險,飛機成功沖出了危險??偛款I(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。

飛機準備降落,機長發(fā)現(xiàn)飛機起落架損壞,阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際,機長與副機長相視無言,手疊手放在操縱桿上,拼盡全力拉下了桿。飛機平安降落那一刻,所有人喜極而泣,相擁在一起。機長也沒有違約,陪女兒過了生日。

影片已結(jié)束,我仍然記得那句話“請相信我們,我們會一起回家”;也依然記得機長顧不上自己的生死,只想把飛機安全降落;更記得機長的手已經(jīng)被凍得僵硬,但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想,不只是我記住了,還有許多人也記住了。是的,大家都會在心里牢牢記住的。

2025中國機長觀后感


觀影越來越成為當下人選擇娛樂消遣的重要方式,人們在觀看時都會有許多自己的見解。觀后感可以激發(fā)我們對于人生的探索和追求,寫作技巧的提升可能顯示在寫作文方面,你有沒有為寫作品名觀后感而苦惱過呢?幼兒教師教育網(wǎng)編輯為您整理了以下相關(guān)資料希望對您有幫助:“中國機長觀后感”,希望本文能為你帶來啟示希望你喜歡!

中國機長觀后感(篇1)

影片描述了一個真實的故事,具體而清晰地再現(xiàn)了8633飛機事故的整個過程,從機長和乘務(wù)組早起吃早飯準備登機,到過程中乘務(wù)組熱心為乘客服務(wù),事故總在一呼一吸間突然到來,由袁泉所飾演的乘務(wù)長帶領(lǐng)全體乘務(wù)人員維持秩序,提醒乘客安全事項,機長和副機長遭受著巨大的風(fēng)流襲擊,與塔臺信號失聯(lián)等情況接踵而至,最終憑借著全組人的齊心協(xié)力把119名乘客安全送回地面。

這個電影的成功之處在于真實,清晰,讓人有身臨其境,為劇中人揪心的感覺,尤其一些暴躁不安的情緒混著孩子的哭聲,真實地再現(xiàn)了人們在遇到危險時的不安狀態(tài),就是這樣真實的情緒和情感讓我們感同身受,更覺電影藝術(shù)的偉大。

一、專業(yè)才是王道。

影片中印象最深刻的還數(shù)張涵予飾演的劉長建機長了,在女兒六歲生日當天,他帶著女兒的期盼上了飛機,帶著對女兒的承諾堅持到了最后,他要陪女兒回來過生日。在那樣惡劣的天氣條件下,他冷靜,沉著,不慌不忙,用自己專業(yè)的飛行技術(shù)一次又一次讓飛機避開危險,最終安全著陸,我佩服劉機長的專業(yè),也許換了一個人做不到這么安全地著陸,我想:每個行業(yè)都需要專業(yè)過硬,信念夠強。這兩樣?xùn)|西能帶給人信任感,也能讓自己的專業(yè)得到充分發(fā)揮。

二、敬畏生命,敬畏職責。

還記得飛機著陸之后劉機長說的兩句話:敬畏生命,敬畏職責”,這就是他對這份工作的態(tài)度,的確,機長每次飛行都擔負著整個飛機乘客的生命安全,頂著巨大的壓力,這份壓力需要他們獨自承受,并且能夠在危難中抗住壓力,砥礪前行。我想:我們每個人都該對自己的工作奉以一定的信條,有這樣的信條,才能讓我們走的更加堅定,活的更加坦蕩。

三、團隊的力量是制勝法寶。

這部影片也讓我看到了團隊力量的強大,面對乘客和機長雙方的是乘務(wù)長帶領(lǐng)的乘務(wù)員們,她們要對機長報以極大的信任,要對乘客報以極大的寬容,調(diào)和雙方的觀念,并設(shè)法讓乘客對機長也報以足夠的信任,這需要整個乘務(wù)組堅定的信心和耐心的講解。同時,整個機組也要對對方交付足夠的信心,信任,才能讓整個飛行任務(wù)順利完成,在這部影片中,我見證了整個機組團結(jié)的力量,也看到了他們信任對方的眼神,更感受到了流動在他們心中的默契,這就是團隊的力量!

這部影片帶給我很多,有感動,有欣慰,有敬佩,我看到了我們國家眾多人口匯聚在一起的力量,看到了眾多行業(yè)相輔相成,互相協(xié)作,也看到了每個家庭中小確幸的美好,這大概就是生活的意義吧,小家成大家,大家成國家。

中國機長觀后感(篇2)

國慶熱播電影《中國機長》,不知道大家都看了沒有?

一直很喜歡李沁小姐姐,所以一開始知道她參演的時候,就決定要去看一下,這里放一張她的劇照,星星眼。

是不是很有氣質(zhì),很好看,顏值爆表。

不涉及劇透,簡單談一下自己看完的想法,所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。

從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場,這個過程中全程緊張,仿佛自己也是飛機上的一員,心里也默默地跟著,彎腰低頭,緊迫用力,祈禱著飛機能夠安全降落。

最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落,拯救了128人的生命,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機的時候,每次遇到飛機延誤或者是航班取消,都是有些不耐煩的,總會吐槽每次坐飛機都會延誤,耽誤了自己的行程,希望能夠按時準點的起飛,看了這部電影,對于飛機延誤就得到了很好地理解。

飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作,確保萬無一失,考慮到天氣因素,適不適合飛行等因素,所以在飛機延誤的時候,要多一點耐心,要知道延誤肯定是有原因的,為了保證安全飛行,這是一種負責任的行為。

同時也更加深刻地意識到,空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單,而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練,在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機要對他們多一些敬重,配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的,希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因,從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn),避免此類情況的再次發(fā)生。

中國機長觀后感(篇3)

今天晚上,我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》。

進影院之后,已經(jīng)有許多人在等這部電影了,我找到座位坐下,激動不已!仍然有人一個接一個地進入電影院。電影開始前幾分鐘,電影院里擠滿了人!在這幾分鐘的等待中,我像等待幾個世紀!

終于,電影開始了!首先介紹了乘務(wù)員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全,確定安全后,游客才開始登機,機長就位,一切準備就緒,飛機起飛,機長冷靜的駕駛,飛機慢慢升高,亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等,乘客們也是興致勃勃,互相交談著,正當人們高興的交談著,飛機出現(xiàn)了輕微的顛簸,乘務(wù)長告訴乘客,飛機正穿過氣流層,不要驚慌!

三個機長不慌不忙,熟練操作,不久飛機順利穿過氣流層,飛機在云層上端正常行駛!三個機長也親切交談。

突然,飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋,緊接著裂紋變大,后來啪的一聲,整個玻璃碎掉,副機長一下子被吸出窗外,幸好有安全帶才沒有被甩出來,但是上半身危險地飄在窗外,頭磕破了,臉劃傷了,一只眼睛腫了!機長一手拉著副機長,一手操縱著飛機!飛機開始劇烈顛簸,乘客們都很害怕,其中一人情緒失控。聰明的乘務(wù)長說:

“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的,請相信我們!”

乘務(wù)長和空姐費了好大才使乘客平靜下來,多虧了機長經(jīng)驗豐富,沉著冷靜,在惡劣的強氣流的沖擊下,尋找著沖出云層的機會,飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈,在零下幾十度的雷電交加的云層中,機長的胳膊幾乎凍僵,他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會,終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙,機長就順著這條縫隙,忽上忽下,忽左忽右,飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛!乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒!機長不負眾望,駕駛著這架飛機經(jīng)過千辛萬苦,終于安全降落!

看完這部電影,我很感動。我欽佩這位中國船長。從他身上,我學(xué)到了冷靜、機智和勇敢!

國慶檔上映的電影各個激動人心,昨日,有幸觀影《中國機長》,特此分享此次感受。

這部電影是根據(jù)20xx年發(fā)生在我國航空史上的一部真實事件改編的,現(xiàn)實中劉機長的冷靜我們多多少少通過一些報道也能體會到,可是當我看完電影后,才發(fā)現(xiàn),自己對這一事件的認識遠遠不夠,那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

面對生死,我相信每個人都有自己的恐懼。飛機上每個人都有每個人的故事,電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們在現(xiàn)實生活中代表了很多小人物。也許我們能從他們身上看到自己的影子。

帶孩子回家的母親,去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵和在拉薩工作的夫妻**

而演員的表演,也不得不為之震撼,袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后,自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼,可那句:“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,請相信我們?!蔽蚁胧菍Τ丝蛡冏畲蟮陌参?。

另外,船長,這真的讓人不得不為他鼓掌。面對如此惡劣的環(huán)境,他保持著極度的平靜,安全地將xx名乘客和9名工作人員送返地面,這實世界民航史上的奇跡。我想,任何的獎勵都不過分。

看完整部電影,懷著對生活的敬畏,思考過去,夢想未來。我想最好的事珍惜現(xiàn)在,因為我真的不知道下一秒會發(fā)生什么。

《中國機長》這部根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片,講述的正是新時代中國英雄的故事。從重慶到拉薩途中,川航3u8633駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃斷裂脫落。千鈞一發(fā)之際,機組人員操作得當,飛機緊急備降成都雙流國際機場,機上人員除幾位輕傷外,均平安落地。

駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健贏得一片贊譽——“川航機長,你太牛了”“川航8633,創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。

通過此次川航事件,得到了一些啟示:

1、要加強自身專業(yè)技能。過硬的專業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專業(yè)知識的獲取除了多向書本學(xué)***知識,更多地是要實際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗。

2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài),遇到問題要冷靜,不要慌慌張張,越慌越容易出錯。

3、要開拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對挑戰(zhàn),抓住機遇,敢于思考,敢于做,敢于改變。

4、要提高組織能力。俗話說,筷子很容易折斷。筷子很難折斷。有很多人很有力量。對于自己能獨立完成的,不能完成的,能夠合理安排,組織同事,高效完成。

5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道,要培養(yǎng)人際交往能力,能夠善于與上級、同事及其他人員交往,正確處理個人與上級及同事的關(guān)系同時也要培養(yǎng)處理各種矛盾、協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力。

中國機長觀后感(篇4)

四川8633飛機指揮部焦急地呼叫著飛機,我的心不由得揪緊了。

《中國機長》講述著四川8633這一架飛機,因風(fēng)擋破裂高寒缺氧,本以為全部的乘客都即將面對死神的洗禮。但駕駛飛機的主機長鎮(zhèn)定自若,無論飛機的零件掉了多少,乘客怎么叫苦連天,他都像個平常人一樣。最終成功返航,使人拍手叫好。

這個炎熱的夏天,我坐在電影院里,卻一點都不熱,反而被電影的情節(jié)緊張到冒冷汗。本以為不好看,沒想到實在震撼人心。

特別是高潮部分,令我恍如身臨其境。風(fēng)擋破裂,寒風(fēng)肆虐著,像刀一樣割在臉上。副機長剎那間上半身飛了出去??吹竭@情景我的心都仿佛提到了嗓子眼,屏住呼吸生怕他遭遇不測。

結(jié)尾時,我才發(fā)現(xiàn)原來主機長也有一個美好的家庭。出航那一天恰好是他女兒生日。原計劃返航,回家過生日。但天公不作美,所有人都以為他已經(jīng)但沒想到最后他卻奇跡般地出現(xiàn)在家里。

后來我們才知道,原來他也是挺害怕的,是偽堅強。不過,就是因為他這種偽堅強才救了大家。飛機上面的乘客感激涕零:他是給了我第二次生命的人!

生命的意義在于奉獻,而不在于索取我以后也要當這樣的人,為人們做貢獻。

中國機長觀后感(篇5)

有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影,被一直傳頌,這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。

它的原型人物,就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。

他只是千千萬萬個英雄中的一個,卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>

我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。

在萬米高空,飛機副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機載自動化設(shè)備失靈,副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下,劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。

我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。

劉傳健的一系列處置和操作,創(chuàng)造了世界民航的奇跡,就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。

我們更應(yīng)該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。

正如《感動中國》頒獎詞所說的:“儀表失靈你越發(fā)清醒,乘客的心懸得越高,你肩上的責任越重,在萬米高空的險情中如此從容,別問這是怎么做到的,每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著?!?/p>

機長是一架飛機的靈魂,機長隊伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》,我明白想要成為一名合格的機長,肩上佩戴四條杠不是那么簡單,需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體,視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學(xué)員,我們是幸福的,公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。

中國機長觀后感(篇6)

“我們要一起活著回去,”這是飛機上每個人鐫刻在心底的約定,他們心中都有牽掛,或是家人,或是戰(zhàn)友,或是一份承諾。這一份份強大的信念,把飛機上的每個人都聯(lián)系起來,巨大的氣流也未能將它們沖倒。

“四川8633號,聽到請回答。四川8633,聽到請回答”風(fēng)擋裂了之后,艙內(nèi)許多儀表失控,與地面完全失去聯(lián)系,再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫,強大的氣流,使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外,高原狂暴的風(fēng)肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩,零下四十多度,機長咬緊牙關(guān),一手抓著副駕駛,一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山,無邊無際衍生出一派凄涼。但是機長從來沒有忘記那份約定,只要有一絲希望,就一定要把大家安全地帶回地面。而他,還有一份對女兒的約定。女兒的生日,無疑對一位父親來說,是一個有特殊價值和紀念意義的日子,更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳,壓在他肩上的擔子也越來越重。

“請相信我們,我們受到過專業(yè)的訓(xùn)練,有信心,有能力保證你們的安全,這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機上的意義?!背藙?wù)長眼神堅定地安慰著每位乘客,這份約定如一份賭約,賭注就是大家的信任。這個乘務(wù)長優(yōu)雅、沉著,恪盡職守,敬畏生命。令我難忘的,是她那堅定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的,是無窮的堅定與信任。

他們心中也是害怕的吧,但依然堅定不移,勇敢地面對,或許這便是中國的航空精神,奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了,將飛機上每個生命都安全帶回地面,渡過這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定,在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。

“敬畏生命,敬畏職責,敬畏規(guī)章”,機長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后,更多的是敬畏吧,因為心存敬畏,才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行,生命似乎只有在經(jīng)歷過災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。

這樣一份鐫刻在心底的的定,銘記于中國人民的心中。

致敬中國機長!

中國機長觀后感(篇7)

知道什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!它是全中國,乃至世界航空史上的一個奇跡!

做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀看了這部《中國機長》電影。它是根據(jù)20xx年5月14日的真實事件改編的。飛機從四川起飛目的地拉薩,機長劉長健是個經(jīng)驗豐富的老機長,副駕駛員是個年輕氣盛、驕傲自負的小伙子,雙機長是個風(fēng)趣幽默的人,還有六名美貌聰慧的空姐。

飛機在平穩(wěn)地飛行,我也跟著鏡頭欣賞著美麗的雪山風(fēng)光。機長對副駕駛員說:“當你確定沒有麻煩的時候,麻煩就會來找你?!痹捯魟偮滹w機駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個身子飛出了窗,差點被氣流吹沒影了!緊接著,座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動魄的場面出現(xiàn)了,不禁讓我心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。危急關(guān)頭,只見機長,拼全力控制飛機,乘客們紛紛陷入恐慌之中,六個空姐及機組人員趕緊用專業(yè)知識來安定乘客的情緒,返航途中又遇到了積雨云,地面上的空勤人員,都絕望了??墒钦l也沒想到,機長沒有放棄,帶著對女兒的愛,對119名乘客的負責,以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng),殺出重圍,平安降落!

“吁——”我長長的舒了口氣,震撼、激動、刺激,我的心久久不能平靜。四川8633、機長、空姐、機組人員,我永遠不能忘記您們!

電影是短暫的,故事是永恒的,現(xiàn)實生活中恐慌遠遠不止電影這一個多小時。電影能夠再現(xiàn)平凡崗位的英雄真實故事,讓我看到大愛擔當。中國機長和各位空姐姐姐們在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底,勇敢應(yīng)對,永不放棄的精神更是時時刻刻鼓舞激勵著我——勇于擔當,永不言??!

中國機長觀后感(篇8)

美國外科醫(yī)生阿圖·葛文德寫過一本書《清單革命》,通過規(guī)范流程,按照清單操作,按照規(guī)則辦事,避免了歷往手術(shù)中的很多低級錯誤,拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機長,謙虛敬慎,不自以為是,尊重規(guī)章,例行性的飛行檢查不漏項,確保飛機狀態(tài)心中有數(shù),緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事,對法規(guī)條例倒背如流,做事情按照規(guī)章要求不打折扣,在法則面前體現(xiàn)自己老黃牛的精神,這樣人的標簽一定有靠譜、值得信賴。尊重規(guī)章,是對群體的負責,對公共資源的負責,也是對自己信譽的負責。

《中國機長》是個人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌,也是社會各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會越發(fā)展,人類遭遇的危機越多,單個力量在災(zāi)難面前越顯得渺小,必然要團結(jié)協(xié)作才能共同抵御未知的危機。社會分工越細,個人職能化越強,人類群體力量才會越強大。要求每個人充分尊重自己的.職業(yè)、崗位、法規(guī)條例,在關(guān)鍵時刻用最專業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價值,做平凡的英雄。

中國機長觀后感(篇9)

《中國機長》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品,根據(jù)2018年5月14日真實發(fā)生的事件改編,在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時,機長、副機長以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒有出現(xiàn)一絲的慌張,即使眼睛里含著淚水,卻依然用鎮(zhèn)定的聲音對驚慌的乘客說:請相信我們,因為我們受過專業(yè)的訓(xùn)練!

“請相信我們,請配合我們,請大家支持我們,我們的機長一定會帶我們回家!”

每一個生命都彌足珍貴,當死亡近在咫尺之時,人類最初的本性便顯露無疑,乘客們哭喊、咒罵,歇斯底里的情緒充斥著整個機艙,甚至有人解開安全帶,吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛意,那個一個人去拉薩溜達的小姑娘后來勇敢的為人們鼓勁,那個不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進云團最后一瞬喊出真心,那個欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉,那個自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩,溫柔的告訴他:別怕!

別怕,這是一群日復(fù)一日接受專業(yè)訓(xùn)練的人兒,他們有能力帶你們回家;別怕,就近的機場、軍方的訓(xùn)練場都已清空、靜默,只待你們降落;別怕,救援隊、醫(yī)護隊、武警緊急出動,已在跑道邊嚴陣以待,隨時準備第一時間沖向前;別怕,我們的親人虔誠的朝拜,默默的祈禱,認真的等待,積極聚攏各方資源,只為知道你們好不好;別怕,我們的國家--中國,世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的,就是不管你在哪里,我們都會帶你回家!

帶你安全回家,是對生命的最高的敬畏,是對職責最深刻的闡釋,是對規(guī)章最嚴格的遵守,我們每一個人,每一個行業(yè)的每一份工作,都有自己的職責和規(guī)章界限,以往只是模糊的.有個大致概念,如今,才真正明白,將職責和規(guī)章刻在心里,才能身心一致做到敬畏生命!

中國機長觀后感(篇10)

10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯,畫面場景精美全程劇情緊湊驚險,讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平息,除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來說,這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊,導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè),仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時看不到的機艙內(nèi)部構(gòu)造,呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風(fēng)景很美,青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當時環(huán)境的危險,給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了,里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的表現(xiàn)都很真實自然,并且很好的還原了當時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前,這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂,但是從許多細節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜,內(nèi)心充滿著信念和堅定,最終安全的把所有的帶回陸地;袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊,外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員,她的專業(yè)素養(yǎng)和堅強值得我們敬佩。

總的來說,《中國機長》是一部非常不錯的電影,無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當時真實事件的人物原型,他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務(wù)人員,無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè),我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機長說:敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責任。正是因為有這些敬業(yè)的人,才能讓我們的祖國更好,生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么,我們都要有著一顆敬業(yè)的心,盡自己的全心去生活去工作,去體驗人生。

中國機長觀后感(模板十四篇)


當觀看完一部作品后,一定有不少感悟吧,這時候,最關(guān)鍵的觀后感怎么能落下!現(xiàn)在你是否對觀后感一籌莫展呢?下面是小編為大家整理的《中國機長》觀后感,希望能夠幫助到大家。

中國機長觀后感 篇1

很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機長》,影片緊張刺激,多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。

張涵予飾演的機長全程無尿點,想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后,高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機長和整個乘務(wù)組演員們都是演技擔當,很有帶入感。最后3名機長把手疊在一起的時,由于歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。

當以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程后,我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的時候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好,下飛機的時候道一句辛苦了。

人的求生欲只有在危難之際才會發(fā)揮的淋漓盡致,也只有在最危難的時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的,但他們也是最幸運的,6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機長的果斷應(yīng)對,拯救了128個家庭。

敬畏生命,敬畏職責,敬畏規(guī)章。

希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。

最后向四川3u8633航班全體機組人員致敬!

中國機長觀后感 篇2

《中國機長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都明白,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的:

20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩,當飛機來到9800米高度巡航時,機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場,所有乘客平安。

經(jīng)過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:

精湛的技術(shù):

相信每個人都驚訝,劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸,沒有了自動駕駛,自動油門,手動飛行要求飛行員對飛機的性能十分熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等,就這一項,就夠?qū)W一輩子。

心理素質(zhì):

飛行這個職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,僅有冷靜下來,才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠遠不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作斗爭,建立自我堅韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,僅有這樣才能安全飛行,勝任機長,同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質(zhì):

相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會感嘆,應(yīng)對如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的`條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

團結(jié)協(xié)作:

任何一次飛行,都不是機長個人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機組車等等,飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會,它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機長對運控的掌握本事,機組在飛機上的協(xié)同本事,而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。

態(tài)度作風(fēng):

飛行是一個嚴肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是十分難以堅持的,就像劉傳建機長,在航前依舊對熟悉的航線,機場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅持的品格,也是人生需要堅持的。

最終,感激《中國機長》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,十分感激!

中國機長觀后感 篇3

_月5號下午,我和爸爸媽媽一起觀看了電影《中國機長》。

《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開的真實事件改編拍攝的。觀看了這部電影,給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂,團結(jié)協(xié)作,用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷,拯救了飛機上119名乘客的生命。

臺上一分鐘,臺下十年功,精湛的專業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來的,需要長時間的積累和磨練,事有所成,必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習(xí)一樣,好的成績不是一天兩天就可以得來的,而是要通過日積月累的學(xué)習(xí)才可以保持好的成績。

當飛機發(fā)生事故的時候,機組人員團結(jié)協(xié)作,陸地上的各個部門都在全力配合,做好一切應(yīng)急的準備工作,那個瞬間我是非常感動的,除了感受到大家的團結(jié),也感受到我們祖國的強大。

中國今天的強大,不僅僅在于軍隊,經(jīng)濟實力的增強,也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè),各司其職,努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人,但是他們都將工作賦予了生命的意義。

作為祖國花朵的一員,作為祖國未來的一份子,我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位,做好當下的事情,練就屬于我們的精湛技能。

看完《中國機長》,我覺得“學(xué)生”就是我們的崗位,我們必須要努力學(xué)習(xí),站好自己的崗,未來做個有價值的人。

中國機長觀后感 篇4

9月20日,在相關(guān)機構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下,電影《中國機長》順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮,出品人博納影業(yè)集團董事長于冬,導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等亮相,影片將將?月30日上映。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作,《中國機長》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件,于冬表示:“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮,也是為了讓大家感受到,我們中國民航人為了我們的平安出行,一直在付出著不懈的努力,他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們,宣傳他們,讓更多人認識他們。謝謝大家的支持,也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》?!?/p>

9月20日,從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上,電影《中國機長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上,張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品,隨后,張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐,兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”,不僅讓客艙充滿了歡笑聲,更讓人感受到了劇組的'用心。

航班落地之后,主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前,參與“重慶光榮 中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。作為“中國驕傲三部曲”的收官之作,《中國機長》充分體現(xiàn)了中國民航人敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責任的精神。

中國機長觀后感 篇5

今天下午,我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機長》。

在去看這部電影前,我上網(wǎng)看了劉傳健機長的采訪,大概了解了一下當年的事情經(jīng)過。走進影片《中國機長》,認真觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過。

通過觀看影片,讓我不但了解了川航8633航班當時的還原現(xiàn)場,更讓我了解了一輛飛機起飛后,原來時刻都有雷達定位,經(jīng)過不同的區(qū)域需要與不同的塔臺進行聯(lián)系,不僅僅是機長要保障飛機的安全,空姐們也接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練,保障在困難來臨的時候能夠應(yīng)急處理各種事情。

電影中袁泉所飾演的空乘長的喊話:我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽,我們的家人也等著我們回去,請相信我們的機長,我們會一起回去!更是體現(xiàn)了機組人員的不易。

航班于2020年05月14日早晨6:25從重慶起飛,07:07分的時候右前擋風(fēng)玻璃脫落,此時飛機飛行高度近9800米,機長發(fā)出故障信息并申請備降成都,07:11先降至7315米的高度,又飛行了一會,出了高原地區(qū)之后,再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7:46成功地備降在了成都雙流機場。成功地拯救了119名人的生命。

看到飛機遇險的過程時,真是讓人手心出汗啊!同時我也知道飛機安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn),所以他們都是英雄。

中國機長觀后感 篇6

20xx年5月14日,四川航空公司3U8633航班在空中發(fā)生了重大事故,但卻沒有一個人死亡,這個奇跡般的事件被拍成了剛剛上映的電影《中國機長》。

電影《中國機長》講述的是3U8633航班從重慶飛往拉薩的空中發(fā)生了重大危險事故的故事。在飛行途中,飛機遇到強烈氣流后,前擋風(fēng)玻璃碎裂開來,副機長被吸出了窗外。飛機開始劇烈顛簸,客艙也因為失壓出現(xiàn)缺氧。乘客十分驚恐,場面非常混亂。

這時,劉傳建機長并沒有慌張,因為他曾經(jīng)當過空軍開過轟炸機。雖然駕駛艙嚴重缺氧,溫度也下降到零下四十多度,但劉機長仍然冷靜地一只手拉著副機長,另一只手艱難地操控著飛機返航。飛機飛過了高高的雪山,跨越了空軍管制空域,穿過了危機四伏的雷暴云團……最后負重降落在成都機場,全體飛行員用盡全力將剎車失靈的飛機穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道盡頭,全機119人全部安全獲救。

電影里有兩句經(jīng)典的對話。第一句是,“當你認為沒有錯誤的時候,錯就一定會來找你?!边@句話告訴我們:如果你在某件事情上經(jīng)驗豐富,也不要盲目自信,大意往往會導(dǎo)致錯誤發(fā)生。第二句是,“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責?!边@句話提醒我們:要珍惜自己和所有人的生命,要遵守各種規(guī)章,學(xué)習(xí)和生活才會有條理,否則就會到處一片混亂。還要努力做好自己的工作,這樣生命才有價值。

《中國機長》這部電影真是太好看了,你們覺得呢?

中國機長觀后感 篇7

國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成,還原了航空8633事件的全過程。

電影開始了,四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂,副駕駛半個身體瞬間被吸出機外,飛機開始劇烈顛簸,乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機內(nèi)的乘客冷靜下來,叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩,并讓乘客們相信他們經(jīng)過多次訓(xùn)練,是可以保證大家安全的。在這危機時刻,中國機長劉長健,他憑借豐富的經(jīng)驗,強大的意志力,過硬的專業(yè)技術(shù),面對惡劣天氣,成功備降成都。當飛機平安落地那一刻,機長、乘客都感慨地說:我們都還活著!讓我的內(nèi)心非常感動。整個劇情跌宕起伏,觀影過程中,我的心就像過山車一樣,忽上忽下的,緊張極了。

看完電影,我的心情久久不能平靜,我想成為像中國機長一樣的英雄,在危險時刻挺身而出,不畏懼,不退縮。當然,現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長見識,將來才能報效祖國!我想我一定會努力的!

中國機長觀后感 篇8

今天下午,我去看了一部電影,它叫《中國機長》。

這部電影非常的驚險刺激。并且故事十分迭蕩起起伏。之所以說他有起伏,是因為剛開始,就像普通坐飛機一樣,什么也沒發(fā)生,一切顯得那么平靜。

正當一片和諧的時候,飛機在9000米高空進行飛翔時,突然聽到一聲玻璃裂掉的聲音。

此時所有人都緊張了起來。都不知道是怎么回事兒。一會兒更是讓人措手不及——飛機擋風(fēng)玻璃突然碎了。由于飛機里邊的壓力比外邊兒的壓力大。所以所有東西都往外邊兒飛,副駕駛員都飛出了窗外,要不是有安全帶拉著,他就飛向九霄云外了。

然后飛機就晃了起來。左搖右擺的非常嚇人。最后飛機竟然直接朝下飛,我看的非常緊張,以為要照墜毀了。幸好既然及時提升,飛機并沒有墜毀,緊張的心悄悄好點。

隨后,飛機在搖搖擺擺的前進。由于高空氧氣不是很多,他們必須要飛出青藏高原,到達3000米高的地方才有足夠的氧氣。飛機飛著飛著遇到了一團烏云。如果穿不過這個烏云,全機人都要死亡。能不能活下來就看機長的決定了。最后機長決定穿過這團烏云。他等到云端出現(xiàn)了一條裂縫,勇敢的飛進烏云團,憑借自己的過硬技術(shù),超人的膽量,成功的飛了出了烏云團。飛進烏云團時候,我心驚膽戰(zhàn),以為會被雷劈的,看到飛機飛出烏云團,我常常的舒口氣,虛驚一場。

最后在地下空管人員,空乘人員共同努力下,飛機安全著陸了,全機人員安全無恙,

這個故事告訴我們了,遇到危險不要驚慌,要是臨危不亂,冷靜下來思考對策,總有辦法逃脫危險。就如機長說的那樣:“我們要敬畏生命,敬畏職業(yè)!”

中國機長觀后感 篇9

《中國機長》是前幾天看過的一部熱映大片,驚嘆我們國家的電影業(yè)進步,拍攝技巧等各方面都很有大片既視感,機長的技術(shù)更是讓人敬佩,能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過,為機長喝彩!

1、空姐們每天都說著那句,“請相信我們,我們受過最專業(yè)的訓(xùn)練”。在上飛機前,她們還在開玩笑說每天都說這句話,但從沒用到過的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到,總覺得很多時候的一些口號是沒有用的,到真正用的時候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話,在她們真的遇到空難時,這句話很好的安撫了受驚的乘客,也增進了乘客和空乘人員之間的信任。

2、影片中機艙玻璃破裂,副機長半個身體在機身外,機長一手往回撈副機長,一手操作飛機,需要時刻關(guān)注前方環(huán)境狀況,隨時做出決策和應(yīng)對。看完之后,只覺得這個機長太厲害了,在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理,但是對航空不太了解,說不出什么更多的內(nèi)容。

3、影片中也有一些地方看的有點讓人稀里糊涂。

第一個鏡頭是杜江飾演的機長,在上飛機之前跟他老婆秀恩愛,在飛機上又撩后排的女乘客,不知道制片方想要表達什么,也許只是為了增加一些劇情。

第二個鏡頭是關(guān)曉彤那幾個人,沒明白要起什么作用,只看到他們持續(xù)追蹤飛機的最新狀況,然后跟著飛機跑,亂哄哄的感覺。

第三個鏡頭是飛機降落后,管理局的人檢查,在機艙看了一遍之后,出來只說了一句“你?!?,為什么牛,要是在他們檢查的時候解釋一下,我想對不了解飛機的觀影者來說可能更完美。

總之,這部影片是非常棒的,將這件航空事件描繪的淋漓盡致,期望未來看到更多精彩的影片。

中國機長觀后感 篇10

國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》,其中比較期待是《中國機長》,這或許被原型的故事,讓人感動和震憾所感染吧。正如影片中當飛機成功備降時,劉機長說這樣一句話:”敬畏生命,敬畏職責”。觸動大眾的神經(jīng),引發(fā)思考與沉思!

《中國機長》則是講述18年5月14日,川航8633駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落,面對座艙釋壓的極端罕見險情,劉長健機長與畢楠乘務(wù)長帶領(lǐng)全體機務(wù)人員與乘務(wù)人員成功迫降,128人全員生活的故事。生死關(guān)頭,英雄機組的正確處置,確保了機上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

1、沒有繞幸,只有專業(yè)力量

當這電影從一開始不看好的情況下,到現(xiàn)在的近15億時,此時網(wǎng)絡(luò)響起一句話:”別拿你的業(yè)余愛好,來挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確,在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前,機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學(xué)校學(xué)習(xí)的11年中,劉傳健接受過無數(shù)次應(yīng)急訓(xùn)練。但像這次,擋風(fēng)玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復(fù)雜情況,他也是第一次經(jīng)歷。

“穩(wěn)住飛機!”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢?沒人告訴他,和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時間關(guān)閉了飛機油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況,他的大腦也一直保持清醒,手始終沒有離開操控桿。

“專業(yè)”這詞也乘務(wù)機艙中體現(xiàn),其中電影有幾個細節(jié),讓人印象深刻,剛開始時,有一個土豪在商務(wù)艙由于看不慣空姐要求關(guān)機要求,在之后乘坐的時間內(nèi)百般調(diào)難,最后由乘務(wù)長畢男來耐心、自信、專業(yè)對他進行服務(wù),其中有一個送餐的場景,他原先說喜歡吃小面,結(jié)果遞上小面后又嫌棄不辣,要換粥,更換粥后又想不如吃小面,無論他如何調(diào)難,畢男依然用她的自信和專業(yè)應(yīng)對??吹娇战銓Υ鹑缌?,最后他無可奈何來一句話:一個倒茶遞水的,哪來的自信。

雖然無心之言,卻道出空乘的專業(yè),自信,這也在后面中飛機出事的表現(xiàn)。當飛機出事時,每一位空姐都有著自己的位置守著,聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號位。雖然她當時距離自己最遠,即使暈倒仍然堅持去到自己的站位上。事后李沁采訪時說到,他們每個人都是還原當時的原型,而與原型空姐面對面交流時提到,她這個位置是生死艙的位置,無論如何都必須守住。

而這一切都詮釋著,正如袁泉所說:”我們也是兒子,女兒,是父親,母親,也有親人等著我們回家。我們每一個有都接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練,這也是我們這些人為什么在這里的意義,相信我們,相信我們的機長,我們會一起回去!“

2、”敬畏生命,敬畏職責”

《中國機長》成就了平凡中英雄,他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練來挽救119名乘客的生命,也挽救自己。用了高度責任感來執(zhí)行職責。正如記者問到,機長服裝有四條杠代表著什么?他回答:前面三條代表著,專業(yè),技術(shù),知識,最后一條代表著“責任”。

雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員,并沒有象消防員,醫(yī)生,飛行員,軍人等其職責關(guān)乎著每個百姓的生命。但是“責任”,對生命任何時候都保持一種敬畏卻是雷同。

而我們能做就是在平凡的崗位,認真精進做好自己的工作,對任何工作抱著強大的責任感,這樣會驅(qū)動我們內(nèi)心強大去完成所認為不能的事!正如影片開頭時,劉機長與副駕駛閑聊時,說當他從軍隊轉(zhuǎn)業(yè)到民航時,非常不滿,即使他訓(xùn)練已很完美,但是犯錯依然還給訓(xùn)導(dǎo)員罵,最后訓(xùn)導(dǎo)說了這樣一句話:我是代表我家人來罵你,因為我家人有可能坐上你操控的飛機。的確,每個人身后都有一個家庭需要我們護航和守護,而我們能做就是用強大的責任心去對得起他們的期待!

中國機長觀后感 篇11

今天,我們?nèi)胰谌艘黄鹑タ础吨袊鴻C長》這部電影。

《中國機長》這部電影是根據(jù)2018年5月14日的真實事件改編的。

《中國機長》講了中國機長劉長健、副駕駛員徐奕辰和雙機長梁棟等機組成員。

開飛機的時候,飛機駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個身子飛出窗,要不是機長劉長健和雙機長梁棟把他拉進來,不然他就被氣流吹沒影了。

后來,他們又進入了有雷雨的地方,雨打得飛機“咚咚”響,在我的眼里,那根本就不是雨,而是冰雹。云中閃出了一道道紫光,那就是閃電。我想:雖然劉長健當過空軍飛行員,在這條路來回共開過100多次,但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是,他們竟然逃出有雷雨的地方,突出了重圍,最終成功地回到了機場。

其中,最讓我記憶猶新的是劉長健對徐奕辰說的一句話,那一句話是:“當你確定沒有麻煩的時候,麻煩就會來找你?!边@說的很對,我每說考試考多少分多少分的,結(jié)果考得慘不忍睹,全班倒數(shù)。

這部電影讓我懂得了做什么事都要用功,比如說開飛機,如果不努力、不用功的話,劉長健就不會開飛機開到這么好了。

我真的非常非常感謝這部電影,因為它我懂了很多道理,真的十分感謝這部電影。

中國機長觀后感 篇12

《中國機長》讓我感動,讓我難忘。這部由真實事件改編的電影,完美地演繹了人性的美。

凌晨三點,機長起身,洗漱,跟女兒約定,下班后陪她過生日。進入機場,人聲鼎沸,歡樂寫在每個旅客的面龐。但似乎一切美好的開始,都在暗示著災(zāi)難的降臨。

機長和機組人員登上了飛機,航線是從重慶到拉薩。5:05,機長,副機長開始檢查設(shè)備。6:26,飛機正式起飛。危險總是猝不及防。突然,駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來,心里默念:“拜托,不要出事啊?!辈患稗D(zhuǎn)念,玻璃就破碎。副機長差點被卷走。危急時刻,機長艱難地一手抓住副機長,一手操縱飛機。候備機長坐在旅客艙,感到不對勁。這時,氧氣罩也紛紛落下。乘客們在慌亂中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機徹底陷入困境。乘務(wù)員組長確認乘務(wù)員是否在崗。五號乘務(wù)員在飛機顛簸時,被撞倒在地,腰部受傷,沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號。我的心也在不停地祈禱。終于,一支柔美的手高高舉起,大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號,她還行。頓時,銀幕內(nèi)外,掌聲齊鳴,歡呼不斷。

忽然,一位乘客情緒崩潰,扯下氧氣罩,往機長室沖去。乘務(wù)長急忙勸慰:“我們都是專業(yè)的,我們也有家人在等?!蔽逄柍藙?wù)員勉強支撐著身體,懇求說:“請相信我們,我們會一起回家?!蹦且豢?,我的眼睛模糊了。遇到危險,機長和乘務(wù)員,用自己的生命,去捍衛(wèi)乘客的'生命,唯獨忘記了自己。多么偉大!那位乘客漸漸平復(fù)了心情。

飛機即將進入雷暴區(qū)。機長想起女兒,已接近生命極限的他,告誡自己:“為了女兒,為了旅客,我要穿過這片云,這是唯一的路?!弊魑膍烏云翻卷,電蛇狂舞,狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機在冷酷的大自然面前微不足道,但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險,飛機成功沖出了危險??偛款I(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。

飛機準備降落,機長發(fā)現(xiàn)飛機起落架損壞,阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際,機長與副機長相視無言,手疊手放在操縱桿上,拼盡全力拉下了桿。飛機平安降落那一刻,所有人喜極而泣,相擁在一起。機長也沒有違約,陪女兒過了生日。

影片已結(jié)束,我仍然記得那句話“請相信我們,我們會一起回家”;也依然記得機長顧不上自己的生死,只想把飛機安全降落;更記得機長的手已經(jīng)被凍得僵硬,但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想,不只是我記住了,還有許多人也記住了。是的,大家都會在心里牢牢記住的。

中國機長觀后感 篇13

電影放映了二十天了,才有空去看,聽很多朋友對這部電影的評價,都還不錯,所以,花了三十幾大元買了票,希望物有所值。

和國產(chǎn)大多數(shù)的災(zāi)難影片的開頭差不多,描述了很多人在機場等待登機,一對夫妻去西藏打工,一對還未挑明關(guān)系的戀人,藏族的母子兩個要回拉薩,單身姑娘獨自出去旅行,還有要去西藏看望在雪崩中犧牲戰(zhàn)友的老兵,一個喜歡自拍也有可能是哪個網(wǎng)站的網(wǎng)紅姑娘等等。共計119人,這些人都是要乘坐這架四川航空3U8633的飛機,從重慶飛往拉薩。

這部電影根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,機組人員有九人,三名機長,六名乘務(wù)人員,張涵予飾演的趙長健,也是這部電影的核心人物-駕駛飛機的人,袁泉飾演的是乘務(wù)長,對于他們兩個的演技我還是比較認可的,這也是我能夠坐在這里觀影的最大原因。

電影采用平鋪直敘的方式開展,飛機上每個人都有著自己的故事,其中不乏有令人感動的地方,比如那一對還未挑明關(guān)系的戀人,姑娘是個聾啞人,男孩子暗戀她,估計他也想早點向姑娘挑明自己喜歡她,可是一直沒有找到契機。

那位老兵,懷里揣著四十年前和戰(zhàn)友的合影,他這次去西藏,是要去看望他們的,四十年前,在一次執(zhí)行任務(wù)的時候,他的戰(zhàn)友全部犧牲,只剩下他一個人。如今四十年過去了,他依然思念著他們,這份戰(zhàn)友情著實令人感動。

飛機上也有素質(zhì)不太高的乘客,一名中年男子,且坐的是頭等艙,他因為一名乘務(wù)員阻止自己打電話,就胡攪蠻纏,就在大家都僵持不下的時候,袁泉飾演的畢男上前處理了這件事情,就在他們分發(fā)飛機餐的時候,他又開始做起妖來,一會兒喝粥,一會吃小面的,畢男始終保持著微笑,應(yīng)對著他的無理取鬧,那男子見鬧不起來,只得悻悻作罷。

飛機在三千多米高空的時候遭遇了很強的氣流,機長要求飛往更高的高度避免氣流的影響,得到空中調(diào)度的許可,8633飛到了9800多米的高空,望著機外的景色,萬里無云,下面的四姑娘山清晰可見,機上的人員也輕松起來,想著這一次也是如往常一樣的飛行,便暢想著下班之后的安排,機長的女兒今天過六周歲的生日,他答應(yīng)了女兒要回去給她過生日,第二機長還打趣他什么時候再要個孩子,機長說琢磨琢磨。

就是這么一個普普通通的早晨,飛行時間最多兩三個小時,也許,下午,也許晚上,他們就會和自己想要見的人度過美好的一天,吃吃火鍋,過過生日,或者在朋友圈炫一下自己來到了拉薩,又或者見到了自己分別多天的父親,在他們的暢想中,這只是人生中簡簡單單的一天,或許賦予它一些特殊的意義而留下難忘的回憶,但是這個回憶絕對會是美好的。

只是,天有不測風(fēng)云,正常飛行的8633在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,瞬間,機艙里狼藉一片,副駕駛差點被吸出艙外,機長一邊拽著他,一邊操控著飛機,在萬米高空,空氣稀薄,溫度直線下降,機長艱難的進行手動駕駛,而副機長正努力的`控制自己不要被拋出機外,無暇幫助機長,此時,飛機上已經(jīng)亂成一團,大家在極度恐慌之下,忍受著飛機強烈的顛簸,對于死,很多人都是怕的吧。

乘務(wù)長和乘務(wù)員不顧危險利用自己的專業(yè)能力將機上眾人的情緒穩(wěn)定住,讓他們使用氧氣面罩進行呼吸,第二機長通過幾個乘務(wù)員的努力,終于將他推進了前面的駕駛艙,中間的格擋門得以關(guān)閉,飛機上的情況才好一些,可是駕駛艙的情況越來越嚴峻,第二機長好不容易給他們兩個帶上了氧氣面罩,可接下來他們要面臨更危險的境地。

返航成都,卻被一片烏云密布的天空阻擋,最后機長憑借著過人的膽識和能力穿越了云中的裂縫,帶著119名乘客和其他機務(wù)人員成功迫降成都。

過程是驚險的,我們這些看眾看的也是提心吊膽,雖然是2D的電影,可是有些鏡頭真的讓人身臨其境,可能真的讓我們?nèi)谌肓诉M去。

想起自己第一次坐飛機,遇到氣流顛簸的時候,自己也是嚇的心撲通撲通的,但是旁邊的乘客看著很是淡然,自己也不想這么丟人,也假裝很鎮(zhèn)定。身處在幾千米的高空,看著下面厚厚的白云和遠處清澈到極致的藍天,雖然很美,可是離地面也太遠了,自己覺得害怕。膽子小的我,寧愿多花費些時間坐高鐵也不愿坐飛機。

這部電影很成功,無論是人物、場景,都用了很大的心思,來還原了當時那一真實事件發(fā)生的經(jīng)過,我們看到了劇組的認真細致之處,但是感覺劇中有幾條線真的沒必要。

首先關(guān)曉彤這條線,我不知道為什么要安排,僅僅是因為她喜歡飛行游戲,然后和幾個同伴對這場事故產(chǎn)生好奇,然后來到現(xiàn)場,看到飛機成功返航,高興的歡呼,有必要嗎?她這條線和劇中人物有何關(guān)聯(lián)?

還有baby,說實話,演技太尬了吧,她收到8633失聯(lián)的信息后,我沒有看到她表現(xiàn)出來對自己老公任何的擔憂或者什么,當然,她很美,但是,導(dǎo)演,你就僅憑著她長得好看就選她來演的嗎?

張?zhí)鞇?,說實話,我很喜歡她,當時看《太子妃升職記》的時候,被她迷得暈頭轉(zhuǎn)向的,讓我開通了VIP,怎么后來拍的電視劇,演技一個比一個尬呢?

其他的譬如李現(xiàn),在baby、張?zhí)鞇勖媲埃膊凰闾龈?,但是感覺還是不怎么好。

除去這些,劇中的張涵予和袁泉表現(xiàn)的確實不錯,也撐起了這部劇,哦,還有,劇中那個小女孩,最后豎起的大拇指相當可愛,還有那個藏族的小男孩,演的相當不錯。

還有川航的飛機餐很贊,有機會了一定要去體驗一把。

中國機長觀后感 篇14

20xx年5月14日,四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降。最終,飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示,此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔,讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中,如何用細節(jié)支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感,成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言,《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭,凌晨三點起床的張涵予,從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式,都是有條不紊地進行。這些細節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面,也為故事高潮機長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色,也給觀者留下深刻印象。危難時刻,前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑,讓觀眾腎上腺素飆升之余,還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長,細心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬,是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢,狹窄機艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理,與真實情況相反的惡劣天氣,讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。

無論戲里戲外,四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容,就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔當。

中國機長觀后感精選


編輯為您推薦了一篇精彩的“中國機長觀后感”文章愿您受益不淺,如何正確看待作品名和觀后感之間的關(guān)系呢?我們的情緒往往會隨著作品牽動。觀后感可以揭示作品中的文化哲學(xué)和歷史背景,撰寫觀后感可以方便我們在以后的生活能重新回味當初的感動,為防遺忘,建議你收藏本頁!

中國機長觀后感(篇1)

一場特別的萬米高空首映禮,給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編,導(dǎo)演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編,是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演,劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗,但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說:“沒錯,觀眾進電影院看片前就知道,最后的結(jié)果是“沒事了”,所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上,做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙,機長怎么想辦法去繞過障礙,障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后,他們還要擔心很多很多問題,觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引,會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?!?/p>

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導(dǎo)演,確實是被這個故事的特殊性打動,因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”,越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義,“我是個常常坐飛機的人,但有很多東西我原來根本不知道的。比如,為什么飛機常常晚點,這是我們最關(guān)心的問題之一。當看完電影之后,你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛,是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如,會有很多工程人員去檢查飛機,確保飛機是健康的,才會放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,才可以放行。再有,乘客上飛機之后,空乘會播放安全須知,或者做安全示范,乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了,你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員,他們真的受過很強的專業(yè)訓(xùn)練?!?/p>

劉偉強說,觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”,了解了民航體系的不簡單,就算是影片的貢獻了。

中國機長觀后感(篇2)

火熱的十月,愛國的熱潮蔓延了整個中國,隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影,可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?

聽我慢慢說來。這是一個真實的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件,駕駛艙的玻璃爛掉了一塊,以至于飛機內(nèi)緊急釋壓,乘客恐慌一片,反觀機組人員卻是沉著冷靜,乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況,穩(wěn)定情緒,三位機長同志在高空低氧低溫的情景下,從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。

如果單純的寫一個機長同志的話,大能夠叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個人的英雄故事,劉傳建機長的成功背后是所有人的職責感,副機長應(yīng)對玻璃碎后的冷靜,能夠及時的配合機長踩下剎車,另外一位機長,在明知機艙情景后仍然選擇進入和他們一齊應(yīng)對,不斷地提醒,不斷地詢問,使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志,設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話,可能會有什么后果,那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙,影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說:“這叫敬畏職責!”

不僅僅如此,這部影片中連空軍都有所涉獵,是不是也說明了愛國將士無處不在,當你需要這個國家給你幫忙的時候,他隨時會不惜一切代價的。要說一下,里面有一個短暫的鏡頭:外國的幽靈520事件,機組全部人員因為缺氧而死亡,飛機卻是自動駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候,國家人民的生命高于所有一切。

這就是機長的職責,也是我們每個人的職責。敬畏生命、敬畏職責。

中國機長觀后感(篇3)

今日,在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上,電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬,導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?,主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相,向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老干媽”,讓乘客感受四川味道。

此前,《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動,吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流,很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識,“好萊塢水準的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉,9月21日,包括導(dǎo)演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都,與媒體和觀眾見面,揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感(篇4)

電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部,看完這部電影讓我想起了,“中國民航英雄機長”,劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄。”

新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物,學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚英雄精神,體現(xiàn)在平凡崗位上,體現(xiàn)在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的肯定,也是我們無形的動力,同時也是對我們的期望!民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查,一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位,日月星辰的巡邏在機場巡場道上,保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員,確保圍界鳥情巡查安全,是我們奮斗的目標!

“落實民航安全隱患零容忍”這是對民航安全工作的要求,也是對所有行業(yè)的要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭,為了杜絕安全隱患,我們時刻牢記規(guī)章制度,嚴守“三條紅線”,牢記真情服務(wù),每天交接班,叮囑圍界巡查安全責任;交接車輛,保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯,每次圍界巡查時都要仔細,仔細,再仔細,保證圍界安全零差錯!

通過學(xué)習(xí)對英雄機組講話,我們要檢討,要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠,避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦,認真巡視,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,將隱患扼殺在萌芽期,隨時檢查車輛,確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會,認真嚴肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,通過分析和學(xué)習(xí),時刻牢記安全這一重要責任。

中國機長觀后感(篇5)

國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成,還原了航空8633事件的全過程。

電影開始了,四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂,副駕駛半個身體瞬間被吸出機外,飛機開始劇烈顛簸,乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機內(nèi)的乘客冷靜下來,叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩,并讓乘客們相信他們經(jīng)過多次訓(xùn)練,是可以保證大家安全的。在這危機時刻,中國機長劉長健,他憑借豐富的經(jīng)驗,強大的意志力,過硬的專業(yè)技術(shù),面對惡劣天氣,成功備降成都。當飛機平安落地那一刻,機長、乘客都感慨地說:我們都還活著!讓我的內(nèi)心非常感動。整個劇情跌宕起伏,觀影過程中,我的心就像過山車一樣,忽上忽下的,緊張極了。

看完電影,我的心情久久不能平靜,我想成為像中國機長一樣的英雄,在危險時刻挺身而出,不畏懼,不退縮。當然,現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長見識,將來才能報效祖國!我想我一定會努力的!

中國機長觀后感(篇6)

《中國機長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)2018年5月14日,四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的:

2018年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩,當飛機來到9800米高度巡航時,機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場,所有乘客平安。

通過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:

精湛的技術(shù):相信每個人都驚訝,劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸,沒有了自動駕駛,自動油門,手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等,就這一項,就夠?qū)W一輩子。

心理素質(zhì):飛行這個職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠遠不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作斗爭,建立自己堅韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機長,同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會感嘆,面對如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

團結(jié)協(xié)作:任何一次飛行,都不是機長個人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機組車等等,飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會,它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機長對運控的掌握能力,機組在飛機上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。

態(tài)度作風(fēng):飛行是一個嚴肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅持的,就像劉傳建機長,在航前依舊對熟悉的航線,機場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅持的品格,也是人生需要堅持的。

最后,感謝《中國機長》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,非常感謝!

中國機長觀后感(篇7)

前幾天,我看了電影《中國機長》,其中有一句話令我特別感動:“一定要把乘客送回家”!

這部影片根據(jù)真實事件改編:20xx年5月14日,川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風(fēng)玻璃破碎,強風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機長沉著冷靜,臨危不懼,成功shi飛機平安降落,119名乘客無一人傷亡,創(chuàng)造了民航史上的一個奇跡。

看完后,我一直忘不了一個鏡頭:當所有的危險相繼出現(xiàn)時,機長下定決心:“我一定要把乘客平安送回家”!正是有了這樣的信念,他才充滿了勇氣,最后沉著操控飛機平安降落。

機長的聰明才智也令人欽佩,當飛機前方出現(xiàn)積雨云,地面指揮人員都絕望時,飛機在空中盤旋了好多圈。原來機長要等待時機,準備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到,為機長的想法而震驚。此時我想說:“機長真牛!”

還有一個地方令我感動,當飛機遇難時,通過這條路線的飛機也都暫時停zhi飛行,軍事基地的飛機為了避讓,也停止了訓(xùn)練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩(wěn)著陸的那一瞬間,在場的所有人全歡呼雀躍,手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團結(jié)。

“我一定要把乘客送回家!”這不單單是一句話,更是一種承諾,我們在遇到緊急情況時,也要學(xué)習(xí)機長那種遇事不慌的精神。

中國機長觀后感(篇8)

說實話,平時的我是很少看些愛國主義題材的影視的,因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇,讓我對這些題材避而遠之。

因為父親的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國機長,開始選它的原因,也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。

看簡介,中國機長講的是,一架名為四川8633的飛機在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點造成墜機,中國機長靠著自己的聰明才智與超強的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據(jù)說還是真實事件改編。

時間一點一滴過去,而我也越來越專注起來。當飛機的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時,我的心還是緊緊地揪了起來,那樣的畫面,打破了我一向?qū)蹏}材的影視作品的認識。劉傳健機長在面對飛機迫降,穿過烏云層,遭遇氣流等等嚴峻形式的情況下,面對一整個機艙乘客的壓力,最終克服困難,將飛機降落在成都機場,無一傷亡。

為了解悶買的爆米花不知什么時候被我放到了一邊,雖然知道是好的結(jié)局,卻依然為著機長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方,是它的情感拍的很細膩,把一些乘客登機前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來,體會到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板,放下了手里的工作,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機降落的第一時間給母親打了電話;不敢表白的男孩子,在最危險的時候,對著自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們在一起?!?/p>

而劇中機長家人的舉動也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對。

這是一部很優(yōu)秀的作品,離開電影院時我是這樣想的。

中國機長觀后感(范本4篇)


寫好作文對學(xué)習(xí)語文的重要性不言而喻,作文是人與人之間溝通的另外一種方式,好的作文都是有靈性的,是需要創(chuàng)造力和獨立思考的能力。如何寫好一篇走心的作文呢?小編為大家呈上收集和整理的中國機長觀后感(范本4篇),強烈建議你能收藏本頁以方便閱讀!

中國機長觀后感 篇1

今日,在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上,電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬,導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁,主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相,向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老干媽”,讓乘客感受四川味道。

此前,《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動,吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流,很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識,“好萊塢水準的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉,9月21日,包括導(dǎo)演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都,與媒體和觀眾見面,揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感 篇2

說實話,平時的我是很少看些愛國主義題材的影視的,因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇,讓我對這些題材避而遠之。

因為父親的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國機長,開始選它的原因,也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。

看簡介,中國機長講的是,一架名為四川8633的飛機在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點造成墜機,中國機長靠著自己的聰明才智與超強的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據(jù)說還是真實事件改編。

時間一點一滴過去,而我也越來越專注起來。當飛機的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時,我的心還是緊緊地揪了起來,那樣的畫面,打破了我一向?qū)蹏}材的影視作品的認識。劉傳健機長在面對飛機迫降,穿過烏云層,遭遇氣流等等嚴峻形式的情況下,面對一整個機艙乘客的壓力,最終克服困難,將飛機降落在成都機場,無一傷亡。

為了解悶買的爆米花不知什么時候被我放到了一邊,雖然知道是好的結(jié)局,卻依然為著機長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方,是它的情感拍的很細膩,把一些乘客登機前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來,體會到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板,放下了手里的工作,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機降落的第一時間給母親打了電話;不敢表白的男孩子,在最危險的時候,對著自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們在一起?!?/p>

而劇中機長家人的舉動也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對。

這是一部很優(yōu)秀的作品,離開電影院時我是這樣想的。

中國機長觀后感 篇3

什么是英雄?也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實,英雄就在我們身邊,《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日,從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中,駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來,氣溫驟降到零下40攝氏度,人類根本無法生存,況且,機長和副駕駛員穿著單薄?!袄滹L(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折”,在這種危機下,機長從容不迫,心中只有一個念頭:將119位乘客送回重慶!即使會有生命危險!

這就是英雄,他雖不是“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“林暗草驚岡,將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險,定護生命備周全”的英雄!他在隨時會被凍死,耳膜貫穿的情況下,成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡!他熱愛生命,永不言棄;他在多人的生命與自己的生還中,選擇了群眾!這就是英雄,歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力,對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機長,這就是中國堅守!

中國機長觀后感 篇4

觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》,《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼,乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如、高戈各司其職,安撫全體乘客,而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城,為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作??赐赀@部電影,讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到,作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部,要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。

‘5.14’事件成功處置絕非偶然。”在我的內(nèi)心深處留下深刻印象。在當今日新月異快節(jié)奏的社會中,每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn),這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習(xí),及時提高自身素質(zhì)能力,只有在工作中多流汗,這樣才能趕超時代步伐,及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難,使我們的工作事業(yè)取得成功。

真抓實干謀幸福?,F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期,為了實現(xiàn)20xx年把我國全面建成小康社會的目標,真抓實干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責任,作為一名脫貧工作者,我們會牢記各級黨委的指示精神,堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則,一切工作都從人民的利益出發(fā),為人民群眾謀出路、找項目;同人民群眾一起生活、一起勞動,讓困難群眾切實感到黨的溫暖關(guān)懷,早日過上不愁吃不愁穿不愁住,生活富裕的幸福生活。

相關(guān)推薦

  • 中國機長觀后感 以下的中國機長觀后感或者是您在尋找的內(nèi)容,你有想好該如何去寫作品名觀后感嗎?對所閱讀的連載文章等內(nèi)容的綜述性概括就是讀后感,在寫觀后感時我們需要注意語言表達的準確性和連貫性,歡迎大家閱讀收藏,分享給身邊的人!...
    2023-04-12 閱讀全文
  • 中國機長觀后感精品十篇 寫作或許是大家都曾經(jīng)歷一個過程,我們可以通過寫作文將自己所思所想傳遞給別人。優(yōu)秀的作文是非常養(yǎng)眼的,會被當做參照。應(yīng)該很多人都會為了寫作文感到苦惱吧?小編特別為你收集的“中國機長觀后感精品十篇”,歡迎你的品鑒!9月21日,由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都,舉行試映。當日下午,博納影業(yè)董事...
    2024-03-18 閱讀全文
  • 2023中國機長觀后感 這篇文章旨在介紹“中國機長觀后感”的相關(guān)知識,為了寫好觀后感,我們需要關(guān)注哪些要點呢?在觀影后,不同的人會有不同的觀點和見解。然而,通過書寫生命中激動人心的瞬間,我們的記憶會被永遠銘刻在心中。在寫觀后感的過程中,我們應(yīng)該進行自我反省,發(fā)現(xiàn)自身的不足之處,以此激勵自己進一步提高。歡迎大家借鑒與參考,相...
    2023-06-14 閱讀全文
  • 中國機長觀后感5篇 寫作品名觀后感的標準格式是怎樣的呢?通過觀看影片,我們能夠超越自己的身心,從一個好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后,我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法,幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機長觀后感"文章與大家分享,請認真學(xué)習(xí)本文的內(nèi)容并將其收藏備用!...
    2024-02-07 閱讀全文
  • 中國機長觀后感七篇 多多觀影學(xué)習(xí)到的知識不亞于多多讀書,當心中感想無處發(fā)散時,我們可以寫一篇觀后感。觀后感是觀眾對影視作品的真實反應(yīng)也是自由表達的一種方式,觀后感要因數(shù)材料,概括文章內(nèi)容。觀后感你想好怎么寫了嗎?這份特別挑選的“中國機長觀后感”一定值得您一試,希望您能多關(guān)注我們的網(wǎng)站更新!...
    2024-07-16 閱讀全文

以下的中國機長觀后感或者是您在尋找的內(nèi)容,你有想好該如何去寫作品名觀后感嗎?對所閱讀的連載文章等內(nèi)容的綜述性概括就是讀后感,在寫觀后感時我們需要注意語言表達的準確性和連貫性,歡迎大家閱讀收藏,分享給身邊的人!...

2023-04-12 閱讀全文

寫作或許是大家都曾經(jīng)歷一個過程,我們可以通過寫作文將自己所思所想傳遞給別人。優(yōu)秀的作文是非常養(yǎng)眼的,會被當做參照。應(yīng)該很多人都會為了寫作文感到苦惱吧?小編特別為你收集的“中國機長觀后感精品十篇”,歡迎你的品鑒!9月21日,由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都,舉行試映。當日下午,博納影業(yè)董事...

2024-03-18 閱讀全文

這篇文章旨在介紹“中國機長觀后感”的相關(guān)知識,為了寫好觀后感,我們需要關(guān)注哪些要點呢?在觀影后,不同的人會有不同的觀點和見解。然而,通過書寫生命中激動人心的瞬間,我們的記憶會被永遠銘刻在心中。在寫觀后感的過程中,我們應(yīng)該進行自我反省,發(fā)現(xiàn)自身的不足之處,以此激勵自己進一步提高。歡迎大家借鑒與參考,相...

2023-06-14 閱讀全文

寫作品名觀后感的標準格式是怎樣的呢?通過觀看影片,我們能夠超越自己的身心,從一個好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后,我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法,幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機長觀后感"文章與大家分享,請認真學(xué)習(xí)本文的內(nèi)容并將其收藏備用!...

2024-02-07 閱讀全文

多多觀影學(xué)習(xí)到的知識不亞于多多讀書,當心中感想無處發(fā)散時,我們可以寫一篇觀后感。觀后感是觀眾對影視作品的真實反應(yīng)也是自由表達的一種方式,觀后感要因數(shù)材料,概括文章內(nèi)容。觀后感你想好怎么寫了嗎?這份特別挑選的“中國機長觀后感”一定值得您一試,希望您能多關(guān)注我們的網(wǎng)站更新!...

2024-07-16 閱讀全文