交通觀后感

交通觀后感(通用八篇)。

當(dāng)我們有心事時(shí)就會(huì)悄悄的寫在本子上，寫作文可以幫助我們留下一些時(shí)光的記憶。優(yōu)秀的作文會(huì)讓人身臨其境，引起共情。寫作毫無頭緒怎么辦呢？或許你正在查找類似"交通觀后感(通用八篇)"這樣的內(nèi)容，請閱讀，或許對你有所幫助！

交通觀后感(篇1)

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。

1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)交通安全法的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識到交通安全方面的知識。

2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識常見的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

3、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。

4、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。

安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。

小學(xué)生交通安全教育課觀后感

這篇學(xué)生交通安全觀后感范文是我們精心挑選的，但愿對你有參考作用。

今天下午，學(xué)校組織觀看了《交通安全影片》。里面主要講了一些交通安全和一些錯(cuò)誤的做法，還有兩個(gè)同學(xué)在上面答題呢。

我們的日常生活中，還存在許多安全隱患的問題。比如：不走人行橫道、橫跨馬路、在路邊玩球、橫跨馬路護(hù)欄、在公路上玩耍等等。

除了這些，我還知道，紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等。聽警-察叔叔的指揮，酒后不開車，開車不喝酒、不能吸食毒品。當(dāng)然，還有很多很多這樣的安全知識。

我們應(yīng)該怎么做呢？應(yīng)該不橫穿馬路，不在路邊玩球，不闖紅燈，不能看到有人撞車不管不問，不在馬路上打鬧，聽指揮信號。如果世界上的人都遵守交通規(guī)則，就會(huì)避免很多交通事故的發(fā)生，也就不會(huì)有那么多的人失去親人了。我希望世界上的人都遵守交通規(guī)則。

為了讓我們更加了解交通安全知識，今天學(xué)校大隊(duì)伍組織全校師生觀看了《交通安全知識》視頻。

這個(gè)視頻用動(dòng)畫的形式向我們講述了交通安全知識，告訴了我們?nèi)粘＝煌ò踩?，哪些是做得對的，哪些是做得不對的，先來說說對的吧：過馬路時(shí)要走斑馬線，沒有斑馬線要走人行天橋或地下通道；前方紅燈時(shí)，應(yīng)該停下來，等綠燈亮?xí)r再前行；以下的做法就不對：在馬路上踢球、滑冰，在馬路中間閑聊、隨意橫穿馬路、追趕汽車等等……這些對我們小朋友的安全造成了很大的威脅。

我想，只要人們都遵守交通規(guī)則，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。每個(gè)人的生命只有一次，不能重來，我們一定要珍惜自己的生命！

第2篇：學(xué)生交通安全觀后感

希望你能喜歡這篇學(xué)生交通安全觀后感范文。

隨經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差。

最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則?；叵肫鹌幸荒荒粦K不忍睹的場面，讓人不寒而栗！司機(jī)超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩?！粋€(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

如今，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年人類因交通事故死亡達(dá)到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學(xué)生的死亡也達(dá)到了33萬。多么驚人的數(shù)字！竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎自行車“疾馳”在放學(xué)路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺各種姿勢，甚至有時(shí)兩手離開車頭地騎車。這時(shí)，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個(gè)學(xué)生“嘭”的醫(yī)生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接又撞上了貨車，造成了三車連環(huán)撞得悲慘局面。后來這個(gè)學(xué)生被送往醫(yī)院搶救無效死亡。真是一時(shí)放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命！

人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：過馬路時(shí)，應(yīng)按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩?；驒M穿馬路。

作為中學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！

交通觀后感(篇2)

月26日上午，居住在南京市棲霞區(qū)的四川籍農(nóng)民工吳莉做好午飯等著12歲的兒子陳篷放學(xué)回家。此時(shí)，一個(gè)在當(dāng)?shù)卮蚬さ耐l(xiāng)氣喘吁吁地跑來對她說：“你兒子的腳給列車軋傷了!”吳莉跟著同鄉(xiāng)跑到事故現(xiàn)場，只見兒子躺在鐵路邊，痛苦地呻吟著，左腳與腿只連著一層皮……吳莉當(dāng)即扯下自己身上的衣服包住傷口，將兒子背到附近醫(yī)院。醫(yī)院根據(jù)傷情，為孩子做了第一次截肢手術(shù)。陳篷就讀于南京市棲霞區(qū)堯化門一所外來人口流動(dòng)學(xué)校，距校門口60米便是一條鐵路，校門口的石梯可以直通到鐵路旁。這天中午，陳篷放學(xué)見校門口的鐵路上停著一輛列車，便與幾個(gè)小朋友通過石梯爬上列車車廂玩耍，這時(shí)列車突然啟動(dòng)，陳篷慌忙從車上跳下，結(jié)果左腳被卷入車輪……

本案中，鐵路部門在鐵道距學(xué)校校門60米的距離之間沒有設(shè)立護(hù)欄隔離設(shè)施，顯然違反了4月起實(shí)施的國務(wù)院《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》中“鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施”的規(guī)定，有重大過失。日前，南京市棲霞區(qū)法院對此案作出一審判決：鐵路部門在直通鐵道的石梯處未設(shè)任何警示標(biāo)志和護(hù)欄，沒有盡到注意義務(wù)，應(yīng)對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任，判決賠償陳篷各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失20.5萬元

交通觀后感(篇3)

生命是珍貴的，遵守交通規(guī)則就是珍愛生命。今天，我上網(wǎng)查了一下交通事故案例，我有了深刻的感想。

通過閱讀網(wǎng)上查到的資料，我知道了交通事故絕大部分都是違反了交通規(guī)則而造成的。比如有的人是由于在馬路上跑，有的人是不看左右的車，還有的人故意違反交通規(guī)則，造成了許多慘劇的發(fā)生?？匆豢床蛔袷亟煌ㄒ?guī)則的悲慘結(jié)局：1998年6月18日，山西太原8歲的小學(xué)生曹某與小伙伴們結(jié)伴上學(xué)，下了電車從車前繞過，高喊著沖刺流星向校門沖去時(shí)，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下，當(dāng)場死亡。這一沉痛的案例發(fā)生的原因就是孩子沒有按路線通行，司機(jī)在視覺盲區(qū)造成的事故。

通過閱讀一例例的案件，使我對遵守交通規(guī)則有了更加深刻的認(rèn)識。特別是作為小學(xué)生，我們更要從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。比如上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候要戴上黃色帽子，引起司機(jī)的注意。在交通路口要聽警察叔叔的指揮，遵守交通信號：紅燈停，綠燈行。要走人行橫道，不亂穿馬路；過馬路時(shí)要左右看一看是否有車輛通行，不要跑，要快步通過。

交通觀后感(篇4)

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。

發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識 匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧！

在我們的生活中，往往一不小心就會(huì)出交通事故，所以，我們要小心地過馬路，騎自行車也要靠右邊行使?，F(xiàn)在，我就給大家講一下騎自行車的交通事故吧。

有一天風(fēng)和日麗，小明準(zhǔn)備去姑媽家玩，他騎著自行車飛快的向姑媽家奔去，騎到上坡的時(shí)候，由于這一段上坡路很長，他感覺非常吃力，他越騎越慢，臉上的汗水一滴一滴地往下落，最后還是停住了，小明往前看了看，還有很長一段上坡路，看來只有推著走了。唉，小明嘆了口氣，擦干汗水。忽然聽見后面有鳴笛的聲音，他往后一看，一輛大卡車從坡下向他駛來，小明眼前一亮，想出一個(gè)“好”主意：如果我借助卡車的力量爬到坡上去，這樣不就能很快的爬上這座長坡嗎？于是，小明使出全身的力氣，用手抓住了大卡車的后車箱，另一只手扶著自行車的龍頭，這樣有了大卡車的“幫忙”，小明感覺輕松多了，頭上汗水也慢慢消失了。正當(dāng)小明為自己的聰明頭腦陶醉時(shí)，一件不可想象的事情發(fā)生了，大卡車突然停住了，這時(shí)，由于小明沒有反應(yīng)過來，砰的一聲，小明的.頭重重的撞到了卡車的后車箱上，小明一慌，人和自行車都倒在了地上。司機(jī)聽見聲音，馬上下車，看見小明受傷了，立即送到醫(yī)院治療。雖然沒什么大礙，但是剛才的發(fā)生的一幕情景還時(shí)常出現(xiàn)在腦海，久久不能散去。

通過上面這個(gè)故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通規(guī)則要從你、從我、從他、從小事做起，時(shí)常把交通法規(guī)記在心上，希望大家和我一起做一個(gè)遵守交通安全的小衛(wèi)士。

我上學(xué)期我參加了小學(xué)生交通安全隊(duì)，雖然我們在比賽仲?zèng)]有拿到第一名，但是我卻收獲了快樂，勇氣和堅(jiān)強(qiáng)。我收獲了快樂。在交通安全隊(duì)的日字里雖然我們飽受辛苦，天天早上和晚上不停的練習(xí)。但是一想到這是為母校做的貢獻(xiàn)這有算些什么呢？我們刻苦練習(xí)終于在比賽中獲得了好的成績，盡管我們沒有得到第一名但是大家還是開心的跳起來重在參與嘛。

我還收獲了堅(jiān)強(qiáng)。在訓(xùn)練中我最害怕也最討厭站軍姿，因?yàn)橐徽揪褪鞘昼婋m然對有些人很短但是最重要的就是你必須站的很好一動(dòng)不動(dòng)老師還會(huì)時(shí)不時(shí)的在你后面踢一腳看你有沒有把腳繃緊有沒有用力。我曾哭過叫過但是在訓(xùn)練里這樣的練習(xí)天天都有。所以你只有學(xué)會(huì)堅(jiān)強(qiáng)，在人生中的路上一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)強(qiáng)不可以放棄。

所以，在這次交通安全對隊(duì)的日子里，讓我受益匪淺讓我明白了許多人生的大道理希望大家和我一樣心中永存一個(gè)信念―團(tuán)結(jié)就是力量，堅(jiān)持就是勝利。

交通觀后感(篇5)

關(guān)于車主在交通事故賠償中的責(zé)任，存在太多的爭論?！睹穹ㄍ▌t》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。此條確立了無過錯(cuò)責(zé)任原則在我國的侵權(quán)行為法中的適用。按照目前的通說，機(jī)動(dòng)車屬于高速運(yùn)輸工具，機(jī)動(dòng)車造成的交通事故損害，無疑應(yīng)當(dāng)適用《民法通則》第123條的規(guī)定。

隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，《道路交通事故處理辦法》終止施行，車主的墊付義務(wù)失去依據(jù)，這是否意味著車主在交通事故損害賠償中無須再承擔(dān)任何責(zé)任？答案是否定的?！兜缆方煌ò踩ā穼囍髫?zé)任未作出明確的規(guī)定，并不是忽略了這個(gè)問題，而是因?yàn)榇_定承擔(dān)責(zé)任的主體較為復(fù)雜，在實(shí)踐中需要根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，因此才未作出一刀切的規(guī)定，故而采用了“機(jī)動(dòng)車一方”這樣一個(gè)比較寬泛的用語。顯然，“機(jī)動(dòng)車一方”包括駕駛員和車主，甚至包括乘車人員（譬如車上人員與駕駛員爭吵、車上人員發(fā)生打架致駕駛員未能專心駕車而引發(fā)交通事故等情形），既未一概肯定由車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，也未排除車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，交由法官在個(gè)案中根據(jù)民事法律的規(guī)定，再結(jié)合案件事實(shí)確定，以免產(chǎn)生因特別法作出硬性規(guī)定而排除了一般法律的適用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76條只解決了機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的責(zé)任分配，對于機(jī)動(dòng)車一方內(nèi)部及單輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故情況下的責(zé)任承擔(dān)，則須根據(jù)民事法律和具體案情認(rèn)定。侵權(quán)行為法的基本原則是自己責(zé)任原則，即每個(gè)人只應(yīng)對自己的行為所造成的損害后果負(fù)責(zé)，侵權(quán)行為人要能夠轉(zhuǎn)移責(zé)任，或者他人必須替侵權(quán)行為人造成的損害后果負(fù)責(zé)，均須有法律的規(guī)定。針對交通事故中駕駛員與車主的責(zé)任承擔(dān)，駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人，如果沒有其轉(zhuǎn)移責(zé)任的法律規(guī)定，自然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，而對于車主是否須為駕駛員的行為承擔(dān)責(zé)任，則須從實(shí)際出發(fā)，進(jìn)一步審查車主對交通事故發(fā)生是否有過錯(cuò)以及車主與實(shí)際使用人之間的關(guān)系，確定其相應(yīng)的責(zé)任，簡單的一概令車主承擔(dān)共同賠償責(zé)任、連帶責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，都是不公平的。

我們知道，從無過錯(cuò)責(zé)任產(chǎn)生的歷史淵源來說，無過錯(cuò)責(zé)任之所以產(chǎn)生，是因?yàn)椋?9世紀(jì)，西方資本主義國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致工業(yè)災(zāi)害頻生、交通事故驟增、公害嚴(yán)重?fù)p害人們的生命健康以及產(chǎn)品缺陷經(jīng)常導(dǎo)致消費(fèi)者的嚴(yán)重?fù)p害。而且在現(xiàn)代工業(yè)事故中，基于工人過失或不可抗力的事件占有相當(dāng)大的比重。在這種情況下，人們試圖尋找一種較之傳統(tǒng)過錯(cuò)責(zé)任原則更為嚴(yán)格的法律對策對受害人提供保護(hù)和救濟(jì)。于是在實(shí)行過錯(cuò)推定和舉證責(zé)任倒置之后，進(jìn)一步產(chǎn)生了無過錯(cuò)責(zé)任。無過錯(cuò)責(zé)任是從整個(gè)社會(huì)利益之均衡、不同社會(huì)群體力量之對比，以及尋求補(bǔ)償以息事寧人的角度來體現(xiàn)民法的公平原則的，它反映了高度現(xiàn)代化社會(huì)化大生產(chǎn)條件下的公平正義觀，也帶有社會(huì)法學(xué)的某種痕跡。無過錯(cuò)責(zé)任對于個(gè)別案件的適用可能有失公允，但它體現(xiàn)的是整體的公平和正義。無過錯(cuò)責(zé)任其實(shí)就是一種危險(xiǎn)責(zé)任，即因所從事的作業(yè)活動(dòng)具有高度的危險(xiǎn)而產(chǎn)生的責(zé)任。

從危險(xiǎn)責(zé)任的法理來說，侵權(quán)行為法中之所以產(chǎn)生危險(xiǎn)責(zé)任這一歸責(zé)原則是基于以下原因：

其一，風(fēng)險(xiǎn)開啟理論。從事危險(xiǎn)活動(dòng)，或者占有、使用危險(xiǎn)物品的人本身制造了對他人人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益造成損害的危險(xiǎn)，因此作為危險(xiǎn)源的開啟者，當(dāng)然需要承擔(dān)責(zé)任；

其二，風(fēng)險(xiǎn)控制與分散理論。從事危險(xiǎn)活動(dòng)或者占有、使用危險(xiǎn)物品的人對于這些活動(dòng)或物品的性質(zhì)具有最為真切的認(rèn)識，也最具有能力控制危險(xiǎn)的現(xiàn)實(shí)化，因此作為危險(xiǎn)的控制者，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。而且通過法定的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)以及商業(yè)保險(xiǎn)，這些人完全有能力將風(fēng)險(xiǎn)加以分散；

其三，報(bào)償理論。從事危險(xiǎn)活動(dòng)或者占有、使用危險(xiǎn)物品的人從這一活動(dòng)中獲得了利益，基于享受利益者承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。具體到交通事故中，一個(gè)人購買了一輛車，他就能夠支配該車的運(yùn)行，并從該車的運(yùn)行中獲得利益，這種利益可以多種形式體現(xiàn)，用于生產(chǎn)經(jīng)營、出租可獲取經(jīng)濟(jì)利益，自用則獲得工作生活的便利，但擁有車輛的同時(shí)也為社會(huì)增添了一個(gè)合法的危險(xiǎn)物，給社會(huì)帶來潛在的危險(xiǎn)，因此，作為車輛的保有人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的危險(xiǎn)責(zé)任。

從無過錯(cuò)責(zé)任產(chǎn)生的社會(huì)和法理基礎(chǔ)可知，機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的負(fù)擔(dān)以法定義務(wù)為依據(jù)，是一種“危險(xiǎn)責(zé)任”，其責(zé)任主體應(yīng)包括機(jī)動(dòng)車的所有者和使用者。首先是汽車的所有人（車主），亦即保有人，一般情況下，車主對其車輛握有支配權(quán)，運(yùn)營的利益歸屬也歸車主；其次是車輛使用人，車輛使用人如果從駕駛車輛這一高度危險(xiǎn)的活動(dòng)中獲得了便利或者運(yùn)營利益，也應(yīng)當(dāng)成為承擔(dān)危險(xiǎn)責(zé)任的主體。作為雇員的機(jī)動(dòng)車駕駛員，其從事高度危險(xiǎn)作業(yè)所獲得的只是謀生的工資，沒有獲得高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)下的高利益，雖車輛的具體操作是自己掌握，但運(yùn)行支配受車主的控制，運(yùn)行利益歸屬車主，因此，法律規(guī)定雇員的責(zé)任由雇主承擔(dān)。

我國司法實(shí)踐對承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人的判斷標(biāo)準(zhǔn)明確采取了運(yùn)行支配說與運(yùn)行利益說?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》答復(fù)“使用盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！逼浞ɡ砘A(chǔ)在于被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配，不具有運(yùn)行支配權(quán)和運(yùn)營利益，因而不承擔(dān)責(zé)任，該答復(fù)未排除車輛在正常運(yùn)營下車輛所有人的責(zé)任?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》則認(rèn)為：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運(yùn)營，也不能從該車的運(yùn)營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任?！痹搹?fù)函基本上反向明確了車主對機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害要承擔(dān)責(zé)任，只是要確定誰是真正車主。負(fù)責(zé)起草該批復(fù)的楊永清法官對該批復(fù)的解讀為：“根據(jù)危險(xiǎn)責(zé)任思想和報(bào)償責(zé)任理論來確定機(jī)動(dòng)車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，具體操作就是通過‘運(yùn)行支配’和‘運(yùn)行利益’兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)加以把握。所謂運(yùn)行支配通常是指，可以在事實(shí)上支配管領(lǐng)機(jī)動(dòng)車之運(yùn)行的地位。而所謂運(yùn)行利益，一般認(rèn)為是指因機(jī)動(dòng)車運(yùn)行而生的利益。換言之，某人是否屬于機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的主體，要從其是否對該機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行于事實(shí)上位于支配管理的地位和是否從機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行中獲得了利益兩個(gè)方面加以判明。進(jìn)一步說，某人是否是機(jī)動(dòng)車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，以該人與機(jī)動(dòng)車之間是否有運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定。”

根據(jù)以上法律規(guī)定、司法解釋和理論，按照運(yùn)行支配與運(yùn)行利益說，車主承擔(dān)責(zé)任的類型主要有以下幾種：

1、自己責(zé)任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車主自己的責(zé)任。

2、雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動(dòng)中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。

3、連帶責(zé)任：在車輛有安全隱患或車主有過錯(cuò)的情況下，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。

4、不承擔(dān)責(zé)任：①因被盜、被搶等車主意志外原因，導(dǎo)致車輛被他人控制，進(jìn)而發(fā)生道路交通事故；②如果名義車主提供了充分證據(jù)證實(shí)車輛確已實(shí)際移轉(zhuǎn)，且名義車主自身沒有過錯(cuò)，真正車主也承認(rèn)其車主身份，在這種情況下，名義車主可不承擔(dān)責(zé)任。

5、在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任：車主與實(shí)際使用人之間存在承包經(jīng)營、掛靠、租賃等經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，車主對交通事故的發(fā)生也沒有過錯(cuò)，則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、補(bǔ)償責(zé)任：車輛被借用，車主從車輛的使用中不獲取經(jīng)濟(jì)利益，對交通事故中的發(fā)生也沒有過錯(cuò)，依據(jù)《民法通則》第123條及公平原則確定車主承擔(dān)一定的責(zé)任，主要考慮應(yīng)確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當(dāng)補(bǔ)償。

對于上述分類中的自己責(zé)任、雇主責(zé)任、連帶責(zé)任和不承擔(dān)責(zé)任，已有法律的明確規(guī)定，應(yīng)沒有爭議。司法實(shí)踐存在較大爭議的是出租車輛與出借車輛兩種情形下的責(zé)任承擔(dān)。

（五）正確區(qū)分以營利為目的的車輛出租與純友情的車輛出借，合理劃分車主責(zé)任承擔(dān)。

確定車主在交通事故致人損害中應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任及數(shù)額，應(yīng)區(qū)分以營利為目的的出租車輛行為與不具有營利目的的純粹的友情借用車輛行為。

車輛所有人將其車輛投入以營利為目的的出租經(jīng)營，顯然屬于從事高度危險(xiǎn)作業(yè)，具有典型的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)利益，表面上看，出租人將車輛出租給租用人后，就喪失了對出租車輛的控制和支配，讓其承擔(dān)責(zé)任似有不公，其實(shí)不然。車輛的所有人對出租車輛負(fù)有維修保養(yǎng)，確保車輛保持適于運(yùn)營的良好狀態(tài)的義務(wù)；對租用人負(fù)有謹(jǐn)慎審查，確保將車輛出租給駕駛技術(shù)熟練的駕駛員，以盡可能降低交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的義務(wù)。而實(shí)際上，車輛出租人為追求營利目的，對車輛租用人的審查僅限于表面形式審查，只審查有無駕駛證，對租用人的駕駛技術(shù)熟練程度無法審查，更無法對出租車輛的轉(zhuǎn)借轉(zhuǎn)租進(jìn)行控制，無疑大大增加了汽車這種合法的危險(xiǎn)物對社會(huì)可能造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。車輛所有人失去對出租車輛的控制和支配是由于自身追求營利目的的主觀故意行為，與被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配完全不同，車輛出租人對因追求營利目的而主動(dòng)放棄約定時(shí)間內(nèi)車輛支配權(quán)并由此造成的事故潛在危險(xiǎn)應(yīng)承擔(dān)無過錯(cuò)的危險(xiǎn)責(zé)任。最高人民法院在被盜車輛案批復(fù)及連環(huán)購車案復(fù)函兩案中的亦反向確定了車主應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

至于出租車輛的車主應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的限額，一概讓車主承擔(dān)連帶責(zé)任是不合理的，這樣會(huì)扼殺了整個(gè)租車行業(yè)的發(fā)展，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；但車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，這會(huì)造成出租車輛的車主只享受從事汽車營運(yùn)這種高度危險(xiǎn)作業(yè)所帶來的利潤，而不需承擔(dān)從事高度危險(xiǎn)作業(yè)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，助長唯利是圖，降低或省去采取措施防范高危作業(yè)事故發(fā)生的投入，加大整個(gè)社會(huì)的交通公共安全隱患，也不符合《民法通則》第123條規(guī)定的無過錯(cuò)責(zé)任原則。讓出租車輛的車主承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任，也并不是要將車主置于清家蕩產(chǎn)的地步，而是為了促進(jìn)出租車輛行業(yè)的長期、健康發(fā)展。為彌補(bǔ)或減輕車輛運(yùn)營高危作業(yè)給第三者或車上人員造成損害的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也降低和分散車主經(jīng)營車輛出租的風(fēng)險(xiǎn)，車主可通過積極、主動(dòng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)來降低和化解車輛運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故對第三人的損害，可通過投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)來獲得賠償，對于本車上人員所造成的損害，可通過投保車上人員險(xiǎn)來獲得賠償，亦即從事車輛出租運(yùn)營的車主，由于其對社會(huì)公共安全的潛在危險(xiǎn)加大，比純粹個(gè)人使用的私家車主應(yīng)當(dāng)負(fù)有更多的投保義務(wù)，除投保交強(qiáng)險(xiǎn)外，還應(yīng)當(dāng)投保適當(dāng)金額的商業(yè)三者險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)，以增強(qiáng)自己的償還能力，負(fù)起與通過高度危險(xiǎn)作業(yè)獲取運(yùn)營利益相對稱的社會(huì)義務(wù)。此種加重的義務(wù)雖然法律尚未作出規(guī)定，但法院可以通過個(gè)案的判決逐步引導(dǎo)確立某些社會(huì)關(guān)系的建立所應(yīng)遵循的公平的行業(yè)規(guī)則，分散不確定的交通事故可能給特定的受害人造成沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)或難以彌補(bǔ)的損失的風(fēng)險(xiǎn)，而車輛出租人為承擔(dān)此投保義務(wù)增加的費(fèi)用則可通過整個(gè)車輛出租行業(yè)的普遍適當(dāng)增加租車費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給車輛承租人，其實(shí)質(zhì)仍為出租人代承租人投保。對于因使用人的原因致使保險(xiǎn)公司有合理理由拒付保險(xiǎn)賠償?shù)?，出租車輛的車主仍應(yīng)當(dāng)在與交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)或車上人員險(xiǎn)相適應(yīng)的限額內(nèi)與使用人共同承擔(dān)損害賠償責(zé)任，并不得以車主在交通事故中無過錯(cuò)而免責(zé)，以促使車主在從事車輛出租運(yùn)營中盡到最大謹(jǐn)慎注意義務(wù)，最大程度地降低交通事故發(fā)生率，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展，此亦即法律規(guī)定從事高度危險(xiǎn)作業(yè)造成他人損害的應(yīng)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任之立法初衷。出租的車輛在交通事故中也可能受到損壞甚至報(bào)廢，或許有人認(rèn)為在這種情況下再讓車主承擔(dān)對第三人或車上人員的無過錯(cuò)責(zé)任有失公允，其實(shí)是合理的。因?yàn)檐囍鞯呢?cái)產(chǎn)損失與第三人或車上人員的生命健康權(quán)損害是不可相比的，車輛財(cái)產(chǎn)的損失可以通過保險(xiǎn)獲得賠償或向事故責(zé)任人索賠，即使在向保險(xiǎn)公司或事故責(zé)任人索賠受阻的情形下，也可通過先前或以后的車輛租賃收入得到補(bǔ)償而修復(fù)，但第三人或車上人員的生命卻是無法挽回的，即使受傷者通過治療身體得到康復(fù)，其所受到的心靈創(chuàng)傷也是難以撫平的。

對于純粹因友情行為而借出車輛的車主，由于現(xiàn)在一般的私用家庭轎車已非高消費(fèi)產(chǎn)品，已有較大的普及面，并有逐漸發(fā)展成為日常交通工具的趨勢，親友、同事之間一時(shí)之需借用車輛成為可能，但私家車車主一般均不太情愿借出，只是礙于情面、維系友情而借用，而且絕大多數(shù)私家車的車主在將車輛借給朋友使用時(shí)，都會(huì)盡到非常謹(jǐn)慎的注意義務(wù)，具有不良嗜好或駕駛技術(shù)生疏的借用人一般會(huì)受到朋友的婉拒，友情借用而發(fā)生交通事故的機(jī)率相對要低得多，對社會(huì)公共安全的潛在危險(xiǎn)要小得多。如果因友情借用車輛發(fā)生的交通事故對車主課以較重的損害賠償義務(wù)，無異于禁止友情借用行為，這將導(dǎo)致社會(huì)人際關(guān)系的冷漠，妨礙同事之間、親友之間關(guān)系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不應(yīng)當(dāng)對友情借用車輛行為課以較重的賠償義務(wù)。但友情借用行為車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，畢竟這個(gè)合法的危險(xiǎn)物是車主的，而且車主保有車輛獲得了生活與工作的便利，不承擔(dān)責(zé)任與《民法通則》第123條的規(guī)定精神不符，而且也會(huì)導(dǎo)致車主對自己支配的合法危險(xiǎn)物不能盡到最大的謹(jǐn)慎注意義務(wù)。

友情借用車輛情形下車主的賠償責(zé)任，應(yīng)較以營利為目的出租車輛的車主責(zé)任要輕得多，除適用無過錯(cuò)責(zé)任原則之外，還應(yīng)適用公平原則，其性質(zhì)應(yīng)為補(bǔ)償責(zé)任而非賠償責(zé)任，因車主相對于受害人而言應(yīng)具有一定的經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力。賠償限額在車主已投保交強(qiáng)險(xiǎn)和車上人員險(xiǎn)的情況下，僅應(yīng)以保險(xiǎn)金承擔(dān)賠償責(zé)任，在因使用人的原因致保險(xiǎn)公司有合理的理由拒賠的情況下，車主承擔(dān)的責(zé)任不應(yīng)超過車上人員險(xiǎn)可獲得賠償?shù)囊话搿?/p>

交通觀后感(篇6)

運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的.欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對員工的安全知識教育，安全技能

和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。

交通觀后感(篇7)

隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項(xiàng)，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：

這是一個(gè)老生常談的問題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20XX年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆]系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM（62mile）的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1。7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。中國最高等級的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時(shí)速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

還是爆胎問題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險(xiǎn)了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時(shí)候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會(huì)費(fèi)那個(gè)周折的。當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。

在我國目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的.司機(jī)們一同馳騁嗎？

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車的摩托和機(jī)動(dòng)車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時(shí)最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，因?yàn)樾≤囌嫉?，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當(dāng)時(shí)的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達(dá)現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實(shí)堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達(dá)現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救援車輛只能冒危險(xiǎn)逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險(xiǎn)！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實(shí)施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！

如果前面出事故被困的是你的親人，你會(huì)占用緊急停車道嗎？記?。壕o急停車道是一條生命通道！

九、保護(hù)現(xiàn)場？保證安全！

我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。有時(shí)經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實(shí)無爭議、無人員傷亡、財(cái)損不大、車輛能夠移動(dòng)，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動(dòng)車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！

在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！

當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財(cái)損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄?，如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個(gè)當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！

當(dāng)時(shí)的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報(bào)警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？

這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會(huì)放過你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！

過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來證實(shí)那個(gè)老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個(gè)人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個(gè)什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見！再聞到！

十二、停車、停車、還是停車！

最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。

這里重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。

每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜?，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。

你或許會(huì)問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無霸嗎？

交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會(huì)虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。

還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤囁緳C(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

最后，還有幾個(gè)簡單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機(jī)就趕緊避躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)。）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門??！

7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。

無論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟纳仓挥幸淮?/p>

交通觀后感(篇8)

大城市公共交通未來發(fā)展方向——共交都市

——《公交都市》讀后感

華南師范大學(xué)周旭彬

一、圖書簡介

《公交都市》作者羅伯特·瑟夫洛是美國加利福尼亞州立大學(xué)柏克萊分校城市與區(qū)域規(guī)劃系的教授，曾編撰出版《21世紀(jì)的公交社區(qū)》等多部著作。環(huán)顧世界各地，公共交通與私家汽車不斷地進(jìn)行著艱難的競爭。在許多城市，城市公公交通的市場份額正在迅速下降。

然而，近幾十年來，世界上仍有一些城市試圖創(chuàng)造一種更高效、節(jié)能、體面的私人汽車替代品。是什么因素將這些都市與其他城市分開來的呢？著名的交通專家羅伯特·瑟夫洛在書中向我們提供了十幾個(gè)城市成功的公共交通系統(tǒng)的實(shí)地考察，引入了“公交都市”的概念——一個(gè)公共交通服務(wù)與城市形態(tài)和諧發(fā)展的區(qū)域。

作者花費(fèi)了三年多的時(shí)間研究并走訪了世界一些城市，書中非常有說服力的實(shí)例，闡明了無論都市規(guī)模的大小以及城市發(fā)展的模式——從高度密集型到分散發(fā)展型——都能夠發(fā)展出成功的公共交通系統(tǒng)。

二、兩個(gè)概念

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將貨物從**收到準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、保質(zhì)保量、合理的上門服務(wù)方式和先進(jìn)的服務(wù)流程。

按道路運(yùn)輸條例中的解釋，“客運(yùn)”是指以旅客為運(yùn)輸對象，以汽車為主要運(yùn)輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運(yùn)輸活動(dòng)。

從運(yùn)輸效果來看，客運(yùn)是一種物流模式，城市公共交通的運(yùn)營也屬于物流運(yùn)輸。城市公交系統(tǒng)還將現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用于共交線路規(guī)劃、智能導(dǎo)航技術(shù)、車輛空調(diào)制冷、rfid技術(shù)等方面，為城市居民提供合理的服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。對于小型b2c企業(yè)來說，城市公交也是物流配送的方式。

三、城市的機(jī)動(dòng)車輛弊病

隨著城市化、機(jī)動(dòng)化、現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，與許多國際大都市一樣，我國一些大城市開始進(jìn)入城市擁都市代。在這種嚴(yán)峻的形勢下，城市如何選擇自己的交通方式？如何為居民出行提供良好的交通服務(wù)，減少城市空氣污染，為宜居城市建設(shè)提供良好的交通支持，已成為城市管理者面臨的重要課題。

早在2006年，城市規(guī)劃有關(guān)人士就提出，未來5到10年將是我國城市交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。當(dāng)前的選擇將決定未來城市交通模式的基本框架以及能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通。如果我們不采取果斷措施，我們就可能失去建立以公公交通為主導(dǎo)的城市交通體系的最佳機(jī)會(huì)，為此付出更沉重的代價(jià)。

國內(nèi)城市交通結(jié)構(gòu)向以小汽車為主的方向演變，必將產(chǎn)生更加嚴(yán)重的交通擁堵、交通環(huán)境和交通安全問題；土地資源的匱乏，大多數(shù)城市人口的高度集中以及城市道路的低水平供給，決定國內(nèi)未來大城市客運(yùn)交通的發(fā)展，只能走智能化公共交通之路。

四、公交都市引領(lǐng)未來潮流

現(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢打破了各種交通方式單一的發(fā)展模式，形成了分工協(xié)作的多種交通方式的綜合發(fā)展模式。對于我國各大城市而言，實(shí)現(xiàn)以公共交通為主體，應(yīng)用信息、通訊、控制、智能技術(shù)改造傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)，大力發(fā)展智能化公共交通網(wǎng)絡(luò)，將是未來我國大城市客運(yùn)交通發(fā)展的必然選擇，也是未來我國大城市可持續(xù)發(fā)展的保證。

在最近幾十年來，國際上一些大型城市不為潮流所動(dòng)，想方設(shè)法地打造出一流的公共交通服務(wù)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都具有效益高、節(jié)約能源和可以體面地替代私家車的特點(diǎn)。這些城市被賦予公交都市的美譽(yù)。所謂“公交都市”，是指在一個(gè)區(qū)域中，公共交通與城市發(fā)展形態(tài)和諧共存，在發(fā)展過程中不斷相互支持和促進(jìn)。

在這里，城市公共交通服務(wù)與城市形態(tài)既相互配合默契，又能有效發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢。（這一詞匯**于美國人羅伯特·瑟夫洛所著寫的《公交都市》一書中，2007年7月，此書由能源**會(huì)的工作人員翻譯出版。）

作者羅伯特·瑟夫洛將這些公交都市分為4類：（1）適應(yīng)性的城市，以公共交通來引導(dǎo)土地發(fā)展的城市，通過投資建設(shè)軌道交通以引導(dǎo)城市的發(fā)展，如在新加坡和哥本哈根，城市擴(kuò)展沿軌道交通走廊展開，并造就了適合公交出行的城市用地模式；（2）適應(yīng)性的公共交通，這些是在很大程度上接受低密度分散化發(fā)展模式的地區(qū)，通過合理地調(diào)整公共交通的服務(wù)和技術(shù)，以最好地適應(yīng)這樣的城市發(fā)展形態(tài)，如在渥太華和德國的卡爾斯魯厄，公共交通系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成無需換乘即可將乘客有效地運(yùn)送到目的地附近；（3）有強(qiáng)大市中心的城市，通過利用與其他交通混行的有軌電車和輕軌系統(tǒng)為核心，提供整合型公共交通服務(wù)，如蘇黎世和墨爾本；（4）混合型的城市，這些城市一方面將發(fā)展沿主要公共交通走廊集中，另一方面調(diào)整公共交通以有效地服務(wù)于擴(kuò)散發(fā)展的郊區(qū)和遠(yuǎn)郊，并在兩者之間實(shí)現(xiàn)了切實(shí)可行的平衡，如慕尼黑、渥太華和庫里提巴。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車的道路負(fù)荷是公共交通的5至6倍。在承擔(dān)了相同出行量的情況下，小汽車占去了道路資源的68.9％，而公交車只占10.

2％。此外，在能源消耗方面，公共交通也是一種綠色出行方式。比如，人均百公里能耗，公車是8輛。5%的車

4％，電車大約是小汽車的3.4％，地鐵大概是5％。如果按照全國全部私人小汽車來計(jì)算，其中如有1％的人改乘城市公共交通，僅此一項(xiàng)，我國每年就能節(jié)約燃油8000萬升。

在這種情況下，我國有關(guān)人士呼吁，選擇公共交通就是選擇城市的未來。而這正與《公交都市》一書中所提倡的思想不謀而合，希望我國的公交都市早點(diǎn)到來。

5、 最終設(shè)計(jì)：城市快速公交規(guī)劃方案的借鑒意義

快速公交系統(tǒng)（bus rapid transit）簡稱brt，是一種介于快速軌道交通（rapid rail transit，簡稱rrt）與常規(guī)公交（normal bus transit，簡稱nbt）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代公公交通技術(shù)，配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟專用公公交通道路，新建公公交通站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水平的獨(dú)特城市客運(yùn)系統(tǒng)。

由于機(jī)動(dòng)車的快速發(fā)展，導(dǎo)致能源緊缺、能源**昂貴、城市交通擁擠、城市環(huán)境惡化，brt系統(tǒng)被國際公認(rèn)為解決上述城市交通問題的有效途徑。在世界范圍內(nèi)，交通擁堵嚴(yán)重的城市都在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家實(shí)施快速公交系統(tǒng)。

通過建設(shè)快速公交系統(tǒng)（brt），可以實(shí)現(xiàn)：（1）緩解城市的交通擁擠；（2）可以提供舒適的乘車環(huán)境，并節(jié)約市民的出行時(shí)間；（3）相比軌道交通可以節(jié)省巨額的投資建設(shè)費(fèi)用；（4）可以平衡城市交通方式的發(fā)展；（5）可以提升城市的生活環(huán)境質(zhì)量。

快速公交不是大城市的特權(quán)，也適合中小城市。用交通專家的話說，快速公交系統(tǒng)在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性，反映了其運(yùn)營上廣闊的發(fā)展空間和軌道交通系統(tǒng)固有的靈活性。因此，我們在衡量一個(gè)城市是否需要brt、是否有條件上馬brt時(shí)，應(yīng)該首先排除城市大小的門戶之見，因?yàn)閎rt是靈活的，可以根據(jù)不同城市的實(shí)際情況來搭建，并不一定要求大責(zé)全。

作為介于輕軌與常規(guī)公交之間的一種新型地面交通運(yùn)營系統(tǒng)，brt的優(yōu)勢也是相對的，比如說brt運(yùn)力大、速度快、乘坐舒適，就是相對普通公交而言；而相比于地鐵，brt的優(yōu)勢又體現(xiàn)在建設(shè)成本低、周期短。由此，無論城市大小，brt都是其在暫時(shí)不具備條件建設(shè)地鐵的情況下，解決公共交通運(yùn)力不足的好選擇。

然而，快速公交線路的運(yùn)營也需要滿足很多條件。其中，最基本的是穩(wěn)定的客流?？焖俟幌到y(tǒng)投資大（單車約200萬元），需要占用專用車道。如果客流得不到保證，這種公公交通資源的浪費(fèi)是相當(dāng)巨大的。如果僅僅從城市人口的角度來看，我國大多數(shù)城市都可能具備快速公交開通的條件。

比如佛山市，在2008年全市的常住人口610多萬人，大部分生活在5個(gè)中心城區(qū)，居住人口十分集中，乘車難現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，因此快捷、高效地進(jìn)行分流，大運(yùn)量公交可謂最佳選擇，非常適合發(fā)展brt系統(tǒng)。

道路條件也是開行brt必須要考慮的重要因素。brt需要專用車道，而目前各城市采取的辦法都是將原車道改擴(kuò)建成brt車道，但這樣需要占據(jù)約30%的道路資源。顯然，如果brt不能有效發(fā)揮其作用，其造成的后果不僅是浪費(fèi)了道路資源，更可能使得交通運(yùn)行條件更加惡劣。

而除了上述兩點(diǎn)外，開行brt還需要具備智能化的交通運(yùn)營管理系統(tǒng)、與普通城市公交地鐵的換乘等等諸多條件，也是正在考慮建設(shè)brt系統(tǒng)的城市必須要重視的問題。目前世界上已建成brt系統(tǒng)的城市有30個(gè)左右，在我國，北京、杭州、廈門、廣州已運(yùn)營brt，也取得了不錯(cuò)的效果。本設(shè)計(jì)方案設(shè)想二線城市佛山市發(fā)展brt系統(tǒng)，雖然可能會(huì)在運(yùn)行中遇到種種困難和問題，但也不失為對“公交優(yōu)先”交通模式的有益探索。

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八佰觀后感(通用12篇)

老師都有布置學(xué)生寫作文的習(xí)慣，寫作可以鍛煉文筆形成文風(fēng)，提高寫作能力。優(yōu)秀作文的表達(dá)方式值得我們學(xué)習(xí)，寫好作文要先從什么地方著手呢？下面，小編為大家整理的“八佰觀后感(通用12篇)”，歡迎收藏本網(wǎng)站，繼續(xù)關(guān)注我們的更新！

八佰觀后感 篇1

在抗日戰(zhàn)爭期間，有不少精忠報(bào)國的英雄，如左權(quán)、趙登禹、張自忠、血戰(zhàn)到底的八路軍戰(zhàn)士……今天，我看那氣吞山河、臨危不懼的“八百壯士”都是這樣的英雄。

《八佰》講述了被稱作“八佰壯士”的中國國民革命軍的第三戰(zhàn)區(qū)的一個(gè)加強(qiáng)營，守護(hù)蘇州河畔四行倉庫阻擊日軍的故事。最令我感動(dòng)的是陳樹生，當(dāng)倉庫快要失守時(shí)，陳樹生把手雷綁在身上從高高的窗戶上跳進(jìn)敵人的包圍圈，炸死了不少日本鬼子。其他人照著陳樹生的樣子帶著手雷跳下去，從而又一次打退了敵人的進(jìn)攻。

看完這部電影，我有很多感受，他們視死如歸的精神深深地打動(dòng)了我。他們保家衛(wèi)國、愛護(hù)人民，與日本軍死戰(zhàn)。他們曾說：“蘇州河兩岸，一邊是天堂、一邊是地獄?！彼麄兯Ｗo(hù)的人民也在不顧一切地幫助他們，給他們運(yùn)送物資。有著這樣軍民互助的民族，怎么可能會(huì)失敗呢?是的，他們最后守住了四行倉庫，打破了日本“三個(gè)月滅亡中國”的狂言。但在勝利后，“八佰壯士”所剩無幾，體現(xiàn)了“一寸山河一寸血”的悲壯。

正是因?yàn)橛辛藷o數(shù)像“八佰壯士”這樣偉大的英雄，才有了和平、安定的今天。我們一定要好好珍惜這來之不易的機(jī)會(huì)，好好學(xué)習(xí)，為中國之崛起而奮斗。

八佰觀后感 篇2

昨天下午我去電影院看了同學(xué)教練推薦的電影——《八佰》，從電影一開始，我觸目驚心，他們在四行倉庫里，對面就是租界，租界這邊硝煙彌漫，打起了激烈的戰(zhàn)爭，租界那邊華燈結(jié)彩，唱著戲曲，一邊是天堂，一邊是地獄，反差特別大，讓我們看了心中有一絲絲傷心難過。

在這場戰(zhàn)爭中有，每個(gè)人都拿起了槍，對著敵人一個(gè)一個(gè)的殺，沒有一個(gè)人膽小懦弱，但在第二天，日軍的人從水道突襲而來，這讓我軍人數(shù)大量減少。

外面的日軍也開始對我方攻擊，他們的.目標(biāo)是南墻，如果南墻被毀壞，那么整個(gè)四行倉庫就將毀滅，那些戰(zhàn)士身上綁滿了手榴彈，排隊(duì)一個(gè)個(gè)都跳下去轟炸日軍?？吹竭@一幕，我的鼻子不由得酸了一下。

他們不怕死，只為保護(hù)上海這個(gè)美麗的城市，他們的意志力打動(dòng)了我們，這個(gè)時(shí)候處在安全地區(qū)的人們看不下去了，他們向我方捐送物資捐錢，盡可能地幫助我方。

但就在當(dāng)天晚上，他們遇到了一個(gè)難題，謝團(tuán)長說，如果我們把國旗升起來了，對日軍就是一個(gè)很大的恥辱，但是如果不升，租界那邊的人就以為我們軍人已經(jīng)撤退，但我相信我們的軍人是不會(huì)撤退的，許多人就說生升啊，為什么不升，在我們自己家里，我們?yōu)槭裁床荒苌?？謝團(tuán)長下達(dá)命令，明早升旗，但這一切并沒有我們想象的那么容易，日軍在第二天派來了飛機(jī)，向我方進(jìn)行攻擊，國旗很快就撐不住了，軍人抱住國旗的旗桿，疊在一起，盡管日軍的飛機(jī)在上面向我方射擊，但他們?nèi)匀槐е鞐U不動(dòng)，不讓國旗倒下，這對日軍形成了很大的恥辱。

看完這部電影，我們中國軍人的冷，拼死拼搏，勇往直前，堅(jiān)持不懈，抗?fàn)幍降椎木瘢钌畹亓钗揖磁濉?/p>

我們今天的幸福是他們用生命換來的，我們要珍惜他們的勝利成果。

八佰觀后感 篇3

一座倉庫，四百多人，四天四夜，淞滬戰(zhàn)場的血肉磨盤，已經(jīng)將整個(gè)城市化為廢墟。當(dāng)謝晉元站在樓頂遠(yuǎn)望南岸，那一片燈紅酒綠的繁華氣象，越發(fā)襯托得北岸宛如地獄。

預(yù)告片有一點(diǎn)非常有趣，至今沒有出現(xiàn)任何一位主演的正臉，但這或許就是電影的本意：沒有個(gè)人命運(yùn)，只有家國;沒有個(gè)人生死，只有八佰。

電影的歷史考據(jù)也做得很好。因?yàn)榕轮匚淦鞔虻綄Π兜淖饨缫饑H沖突，當(dāng)時(shí)的日軍也只能用輕型坦克和步槍攻擊四行倉庫，雙方大多數(shù)時(shí)候都是短兵相接，而預(yù)告片里短兵相接的`鏡頭，可以說是驚心動(dòng)魄。

包括后面，幾名戰(zhàn)士在樓頂牢牢抓住一桿千瘡百孔的戰(zhàn)旗，這應(yīng)該就是四行倉庫戰(zhàn)斗著名的護(hù)旗之戰(zhàn)。電影中將如何呈現(xiàn)，非常值得期待。

從預(yù)告片來看，管虎導(dǎo)演一貫的手持寫實(shí)畫風(fēng)和快節(jié)奏敘事依然得以延續(xù)，電影可看性極強(qiáng)。那種血火之間的殘酷與忠誠，得以一覽無余地表達(dá)。

對應(yīng)片頭的偷生老鼠，預(yù)告片結(jié)尾也是動(dòng)物，一匹雄壯的白馬從殘破的戰(zhàn)場中一躍而起，颯沓飛馳，其中的隱喻意味令人無比亢奮。

沒說的，《八佰》，必看!

八佰觀后感 篇4

一寸山河一寸血，《八佰》在靜謐的蘇州河畔演繹著曾經(jīng)一段真實(shí)且慘烈的革命故事。僅僅一河之隔，此岸，繁華熱鬧，紙醉金迷；彼岸，炮火連天，生死搏斗。

這部電影講述了1937年淞戶會(huì)戰(zhàn)末期，國名革命軍為守上海最后防線四行倉庫，僅與英美租界相隔一條蘇州河，孤軍奮戰(zhàn)4個(gè)晝夜。營造了罕見的被圍觀戰(zhàn)爭。為壯聲勢，四百人對外號稱八百壯士。這部電影給我們帶來的不僅僅是絕望與希望相纏繞的情景，更有民族恥辱感與自豪感相交錯(cuò)。

影片開頭的人們像看戲般望著對面的倉庫，與身旁的人打賭他們能堅(jiān)持幾日?？蛇@四百壯士真的只是讓人看戲用的嗎？他們是有血有肉的人啊，他們也會(huì)害怕也有正常人的七情六欲，他們也有生命?。∫贿吺翘焯?，一邊是地獄，“商女不知亡國恨，隔江猶唱后庭花”說的就是這樣的情景了吧。四百壯士里有人很透徹地說了這樣一句話；“靠我們這區(qū)區(qū)四百人是扛不住的，得靠身后這四萬萬人來抗，我們不只是在抵抗日本人，我們是在給他們看，中國人還在……”這句話能夠很好地表現(xiàn)出“絕望中的希望”。這四百人便是喚醒河對岸的一劑猛藥！

影片中令我一瞬間便淚目的就屬陳樹生身綁炸彈，首當(dāng)其沖，跳下倉庫，以一己之力喚醒其他壯士的愛國之志，若國人皆如此，倭寇怎敢”？哪有什么歲月靜好，只不過是有人為我們負(fù)重前行。那一具具燃燒的血肉之軀，是燒醒對岸的熊熊烈火啊！

片中，四百壯士在日軍的阻撓下，升起了國旗，在四行倉庫始終屹立不倒，壯士們用自己的身軀護(hù)住了他們的信念。他們向蘇州河對岸的中國人，也是向全世界表明，中國不會(huì)倒下，中國不會(huì)亡，在國難當(dāng)頭，外敵入侵之際，我們會(huì)前仆后繼的去堅(jiān)持戰(zhàn)斗，維護(hù)國家和民族的尊嚴(yán)屹立不倒。

最后，河彼岸冷漠的人們不再冷漠，他們紛紛落下眼淚，推開鐵門，伸出一雙雙希望之手，就像打敗了內(nèi)心面對戰(zhàn)爭的恐懼，對未來重新有了希望。沉睡的東方雄獅已然覺醒“來生再見”四字訣別感動(dòng)了河對岸的看客，也感動(dòng)了身處和平時(shí)代的我，我想這是一種對情懷的激發(fā)?！税邸恢皇前税賶咽?，更是八佰精神?！皦蚧ㄔ诘t色的血色中，會(huì)依稀看見微茫的希望，真的猛士，將更奮然前行?！笔堑?，在血色里，我看見了希望。

帶我成塵時(shí)，你將見我的微笑。曲未終，人未散，回歸如塵的生活，是‘八佰壯士’最大的心愿，那渴望的雙眼望向的大概是我們的現(xiàn)在。此情此心，青天郎朗，日月可鑒，作為后輩的我，不希望戰(zhàn)爭，但也不懼怕戰(zhàn)爭！和平時(shí)代的負(fù)重強(qiáng)行，同樣匹夫有責(zé)。

八佰觀后感 篇5

如果那邊是天堂，那么這邊就是地獄——題記

八月三十日，查看了一下最近播放的影，看到對這部電影的評價(jià)很高，很是震驚，這可是一部戰(zhàn)爭片呀！于是我對這部電影給予了很大的期望。

接著我們就在網(wǎng)上訂票，一場的位置基本暴滿，我懷著非常激動(dòng)的心情走進(jìn)了影院，這可是自從疫情以來第一次踏進(jìn)影院的大門，又是對影片抱有很大的期待。

開始了，故事是1937年的淞滬戰(zhàn)役，講述了中國與日本大戰(zhàn)了近三個(gè)月后大部分的撤退后，剩下88師262旅524團(tuán)長謝晉元帶領(lǐng)400多人，最后堅(jiān)守在與上海租界僅一河之隔的“四行倉庫”與敵人大戰(zhàn)了四天，最后撤進(jìn)英租界的故事。

連續(xù)的戰(zhàn)敗已經(jīng)把國軍打慫了，打的沒有了士氣，但卻有這么一群士兵，一個(gè)個(gè)沖鋒在前，不畏犧牲，他們拋妻棄子，丟下老母。甚至有鄉(xiāng)下的農(nóng)民是第一次來到上海竟然被卷進(jìn)了此次的作戰(zhàn)中，當(dāng)然也有想逃跑的，也有貪生怕死的，我印象最深刻的就是老算盤，都說男兒膝下有黃金，可他為了離開這里，不惜下跪求饒，最終還是離開了這個(gè)地方。還有一個(gè)人物就是端午，他是一個(gè)農(nóng)民的兒子，他從沒摸過槍，膽小，甚至中間也試圖逃跑，結(jié)果在逃跑過程中遇到日本兵，他不顧一切大喊一聲，使得得消息，打退了敵人。這時(shí)他已經(jīng)游到了河的那邊，那邊的人們說他是英雄時(shí)他當(dāng)時(shí)的心情應(yīng)該是很自豪的。于是他又游回到了這邊，繼續(xù)和兄弟們生活在一起，他在很快的成長，最后也能英勇作戰(zhàn)，成為一個(gè)真正的戰(zhàn)士。

讓我最感動(dòng)的是謝晉元團(tuán)長決定將我國的國旗高高升起時(shí)，戰(zhàn)士們?yōu)榱瞬蛔寚斓瓜拢粋€(gè)個(gè)擁向旗桿時(shí)，我偉大的祖國都是這些英勇的戰(zhàn)士們用鮮血換來的。另一處就是最后為了有尊嚴(yán)的撤離，謝晉元團(tuán)長沖在最前面，當(dāng)他在橋上看著一個(gè)個(gè)戰(zhàn)士倒下時(shí)流下了眼淚時(shí)。他始終相信，只要我們能堅(jiān)守住，上海就不會(huì)淪陷。

當(dāng)燈光一亮，我的心情才突然從中回到現(xiàn)在，我想我們現(xiàn)在偉大的祖國越來越強(qiáng)大，我們生活在這和平的年代多好，我們的幸福生活都是那些曾經(jīng)為國犧牲的戰(zhàn)士們拋頭盧灑熱血而換來的，所以我們一定珍惜現(xiàn)在的生活，好好學(xué)習(xí)，長大也要為國奉獻(xiàn)自己的微博之力。

八佰觀后感 篇6

真的很榮幸能在百日攻堅(jiān)啟動(dòng)會(huì)上，跟眾多優(yōu)秀的安踏鐵軍坐在一起看《八佰》這部非常具有意義的電影。

開始我覺得這只是一場電影而已，看完后覺得這真的不僅僅是一場電影。在大學(xué)期間也會(huì)偶爾看一次電影，但，這場電影是我第一場聚精會(huì)神。全神貫注看下來的電影。

在這場電影里面我get'到了兩個(gè)關(guān)鍵詞，它們分別是信念和改變。

在電影中有一段我的印象特別深刻，那就是決定升起旗子的那個(gè)時(shí)候。雖然不升旗子可能能守住兩天，升起來之后幾個(gè)小時(shí)都受不了。

為什么？

因?yàn)樯鹌熳邮菍橙说奶翎?，是代表著己方頑強(qiáng)不屈的精神屹立不倒。這就是信念，在影片中是中華民族的精神不會(huì)倒，也是能讓那時(shí)候的人們病好的一副良藥。

當(dāng)然現(xiàn)在也不會(huì)跟那時(shí)候一樣，但是我們還是需要有一個(gè)堅(jiān)定的信念，也就是豎起心中的一桿旗，這個(gè)信念可以指引著自己往前走，哪怕遍地荊棘。

正如一個(gè)偉大的總統(tǒng)曼德拉那樣，心中有一個(gè)可以為之堅(jiān)守并且奮斗的事情。黑暗中他的信念就是他前進(jìn)的希望，也是讓他成為一個(gè)偉大的人的基礎(chǔ)。

時(shí)至今日，我是從喜歡安踏的文化，尤其讓超越自我的體育精神融入到每個(gè)人的生活中，選擇加入安踏，再到經(jīng)過徒步，真真實(shí)實(shí)的感受到安踏的鐵軍文化，這在某個(gè)方面與我心底內(nèi)心在堅(jiān)守的東西類似，我一直相信熱愛大于一切，真切的熱愛無法言說。

信念

我在電影中g(shù)et到的第二個(gè)關(guān)鍵詞是改變，一個(gè)人從錯(cuò)到對、從瓜慫到勇敢和從放棄到堅(jiān)持的改變。

其實(shí)這場電影是很生動(dòng)的演繹了普通人對于戰(zhàn)爭的恐懼和懼怕。我對于這些人在堅(jiān)守倉庫的第一天定義為---怯懦。普通人對于戰(zhàn)爭沒有經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練，面對真刀真槍的時(shí)候，這些表現(xiàn)可以理解為正常的。

但是在經(jīng)過幾天的堅(jiān)守之后，這些堅(jiān)守包括對于心中信念的堅(jiān)守和看得見的對于中華民族的精神的堅(jiān)守。也是從消極到積極的改變。

從大的方面映射了，整個(gè)抗日戰(zhàn)爭期間，中國人民由任人宰割到最后奮起抗?fàn)?，因?yàn)橛辛诉@個(gè)改變，也是有了有一個(gè)堅(jiān)定理想信念的組織的領(lǐng)導(dǎo)，才有了今天的繁榮富強(qiáng)。

從小的方面來說，每個(gè)人都是在犯錯(cuò)中成長，在成長中沉淀自己。生活如此，工作亦然。

我記得在實(shí)習(xí)的前幾個(gè)月幾乎天天犯錯(cuò)，甚至是重復(fù)的犯錯(cuò)。但是在一次次的犯錯(cuò)中，總結(jié)自己的錯(cuò)誤，進(jìn)而讓自己在這個(gè)過程中成長，能有能力去承擔(dān)更多的工作，這是工作的改變。

從今年的徒步挑戰(zhàn)賽上也可以感悟到自己心態(tài)的改變，意識到團(tuán)隊(duì)的力量是能否穩(wěn)定向前走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，也意識到如果意識到自己的方式方法出現(xiàn)問題，要及時(shí)復(fù)盤調(diào)整自己的心態(tài)，這樣才能影響團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人，如果團(tuán)隊(duì)的人都在互相影響著，有著共同的目標(biāo)，一起豎起心中信念的旗幟，相信任何挑戰(zhàn)都是可以共同客服的。

一群人才會(huì)走得更遠(yuǎn)。

八佰觀后感 篇7

八佰》這部電影，我覺得特別有意義。1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)末期，國民革命軍第88師524團(tuán)留守上海四行倉庫，與租界之間只有一條河的距離，他們孤軍奮戰(zhàn)4晝夜，造就了罕見的被圍觀戰(zhàn)爭。這些人有從鄉(xiāng)下來的青年和孩子，本來想見識大上海的繁華，卻被誤當(dāng)成逃兵；也有積極領(lǐng)軍餉，消極上陣的老兵油條，不幸成了敢死隊(duì)的一員，這些本來習(xí)慣于置身事外的形形色色的中國人被迫經(jīng)歷了這場戰(zhàn)斗。

電影的前半段河的這岸是“滿目蕭然”，河的那岸卻是“商女不知亡國恨，隔江猶唱《后庭花》”，這一反差的確讓人心酸與憤怒。“天堂”充斥著愚昧與麻木，“地獄”充滿了不屈與堅(jiān)守?！疤焯谩笔蔷裆系牡鬲z，而“地獄”承載的卻是我們這一民族的脊梁。

他們都是普通人，是農(nóng)民，有著各自樸實(shí)的愿望。老算盤家里剛分了地，還有個(gè)素未謀面的媳婦兒；小湖北家里的晚稻還沒人收；端午還沒照過相，想坐船去遠(yuǎn)方；羊拐過了小半輩子還沒碰過女人；老鐵家里還有年邁的老娘和兒子需要人照顧……電影給予了這些小角色足夠的支撐和理解，沒有人不怕死，都是肉體凡胎，戰(zhàn)爭之下誰還不是個(gè)“種地的”，但是中國這塊地，只有我們自己能種，這是永遠(yuǎn)不會(huì)改變的道理。在經(jīng)歷戰(zhàn)爭的“洗禮”，他們在成長在蛻變，使得他們各自的角色更加豐滿，立體。

一個(gè)戰(zhàn)士身上綁滿炸藥，留下血書，跳進(jìn)日軍的鐵甲陣，接著第二個(gè)，第三個(gè)……他們一個(gè)個(gè)報(bào)出自己的姓名籍貫，慷慨赴死，尤其最后那一句撕心裂肺般的“娘，孩兒不孝了”直接將人情緒的進(jìn)度條拉倒了頂點(diǎn)，自古忠孝兩難，“國人皆如此，倭寇何敢”亦是振聾發(fā)聵。這是影片的第一個(gè)高潮，也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，把戰(zhàn)爭中普通人奮起反抗的成長和覺悟都立了起來。

透過屏幕，我仿佛置身其中，這些勇敢的戰(zhàn)士，民族的英雄，用鮮血、用生命喚醒了我。在這部電影中，沒有準(zhǔn)確的主人公；確切地說，每一位奮戰(zhàn)到最后的戰(zhàn)士都是主人公。

導(dǎo)演以《八佰》為名，我想不單單是指這八百將士，更是想傳達(dá)一種精神。讓我們看到了戰(zhàn)爭中的人性光輝，他們是英雄也是人，直視戰(zhàn)爭的殘酷也會(huì)畏懼會(huì)退縮。而在危難之際，他們所煥發(fā)出來的是人的尊嚴(yán)和民族的韌性。

我們經(jīng)歷了xxxx年這么多事情，最值得歌頌的就是各行各業(yè)的“平民英雄”，參與抗疫的每一個(gè)醫(yī)護(hù)，參與抗洪的每一位戰(zhàn)士，他們所做的，何嘗不是對“八佰精神”的一種傳承。

如今，四行倉庫的舊址依然屹立在蘇州河畔，經(jīng)歷了歲月的變遷，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭留下的痕跡仍然清晰可見，亦是在警醒我們——山河已無恙，吾輩當(dāng)自強(qiáng)。

八佰觀后感 篇8

管虎導(dǎo)演的《八佰》上映后，我一直密切關(guān)注著，近日有幸參加了公司組織的觀影活動(dòng)，也算圓了觀看《八佰》的心愿。

電影講述的是淞滬會(huì)戰(zhàn)末期，中日雙方激戰(zhàn)已持續(xù)三個(gè)月，上海瀕臨淪陷。第88師262旅524團(tuán)團(tuán)附謝晉元率四百二十余人，孤軍堅(jiān)守最后的防線，留守在上海四行倉庫。“五人為伍，百人為卒”，于是影名《八佰》。

伴隨著燈光的關(guān)閉，電影開始：一支保安團(tuán)穿梭在雜草叢生的荒原，幾個(gè)人嘴里念叨著湖北方言，“迅速打掃戰(zhàn)場，秋收前回家收莊稼”。懷著疑惑的想法隨著鏡頭一拉，不遠(yuǎn)處便是黑煙滾滾、斷壁殘桓、滿目蒼夷的上海城，心里一窒，他們此去必兇多吉少。鏡頭一轉(zhuǎn)，保安團(tuán)被日軍發(fā)現(xiàn)，沒有組織起有效的反擊，不得以以逃兵的身份誤打誤撞被編入了四行倉庫的國民革命軍第八十八師五二四團(tuán)。

隨著鏡頭一暗，一條蘇州小河分隔了四行倉庫與英法租界地，一面是天堂，一面是地獄，形成強(qiáng)烈對比，南岸燈紅酒綠、車水馬龍，北岸炮火連天、尸橫遍野，給人印象深刻。

影片中戰(zhàn)斗一波未平一波又起，我無法控制自己的情緒，尤其是日軍組隊(duì)扛著鋼板陣沖到最薄弱的西墻下，爆破樓體，我方手榴彈又不起作用，在這最萬分危急的時(shí)刻，一個(gè)從電影一開始就沒出現(xiàn)的小角色卻讓我記住了他的名字—陳樹生。

他脖子上掛上兩捆手榴彈，沖向被日軍炸開的墻口，拉開弦又身中數(shù)槍，毅然決然的縱身跳了下去。嘭！接著一個(gè)又一個(gè)戰(zhàn)士捆著手榴彈跳了下去，聽到那聲“娘，孩兒不孝了！”我已經(jīng)控制不住眼淚，握緊的的拳頭一直沒松開過，正所謂“我以我血薦軒轅”。

國難當(dāng)頭之際，看賭場的小刀哥、臺(tái)上的戲子、女童子軍、沒了工作的老師，都成為了英雄的化身。恰恰是這樣一群卑微的普通人克服了對死亡的恐懼頑強(qiáng)的抗戰(zhàn)，寧死守護(hù)國旗不倒。

這部電影觀看完，我遲遲不能從悲傷中緩解過來。可以說電影中的許多片段讓我感受到了戰(zhàn)爭的殘酷，生命的脆弱。還有來自民族苦難的同情，也來自同胞向死而生的勇氣，小人物在家國大義面前的舍生取義。

電影之中的那匹大白馬，在如此混亂的戰(zhàn)爭環(huán)境中，通體雪白、長鬃飛揚(yáng)，它代表的是希望和未來，也是代表了中華民族的無畏不屈精神的延續(xù)。歷史雖然過去了，但是我們要牢記歷史，要努力變得更加強(qiáng)大，才不會(huì)讓歷史重演。

向逝去的先烈們，致敬！

八佰觀后感 篇9

夜幕下的四行倉庫，寂靜無聲。無人注意到，蘇州河正波濤洶涌。

燈紅酒綠的夜晚一如往常，陷入其中，仿佛全世界都是如此紙醉金迷。倘若有人抬頭看看，望向?qū)Π?，娛樂之心定然霎止，悲憫之情，連著那大大的國字，涌上心頭。

民國風(fēng)格的建筑林立成群，繁忙熱鬧的景象僅憑想象就能還原；龐大的城市體系下，也藏著街弄間的鄰里家常；西方的文藝融合了中華的厚重，這座城市被我們盡收眼底?？墒牵诮裉?，這一切的一切，這原來屬于中國人的大上海，被染上了黑白色調(diào)，又被壓迫性的力量摧毀殆盡。殘?jiān)珨啾陂g，是飄蕩的幽魂；破敗頹景中，是血淚的恥辱。

歌舞升平，孤膽英雄

但是，在這充滿反差感的兩岸，在這破敗和歌舞升平之間，真正上演的，是一場孤膽英雄的好戲。是中華民族，在面對強(qiáng)大壓迫下精神的全面覺醒，是在絕境中的爆發(fā)。

大，小

在戰(zhàn)場上，士兵們奮死拼殺。在慘無人道的生化武器、狡詐邪惡的陰謀和狂妄無比的叫囂面前，他們曾或退縮、或冒進(jìn)、或糾結(jié)。但是，在大的面前，這一個(gè)個(gè)的小被驅(qū)散到了塵埃中，只剩下一顆顆赤子紅心和一張張灑滿塵土，卻又從閃亮的眸子中刺著金光的臉。

一次次挫敗日軍的陰謀，一次次以犧牲為代價(jià)的、向著民族大義狂奔的沖鋒，感染著對岸的平民百姓，甚至打動(dòng)了一群隨時(shí)可以向世界傳出信號的外國記者。這浴血奮戰(zhàn)的場景，毫無疑問，在令所有人涕淚交加的同時(shí)，也使他們對中華民族的黃金精神肅然起敬。

華夏大地，四萬萬同胞

中華民族在近幾百年受盡欺辱。西方文明先一步發(fā)展，露出了罪惡的爪牙。盡管義士們、一代代中華民族的英杰們奮勇抗?fàn)?，華夏大地還是被橫行，這是永遠(yuǎn)的國殤。王朝崩潰后，華夏大地群龍無首，有人彷徨了，他們不想接受殘酷的事實(shí)，在墮落中度過一生。有人放棄了，接受西方文明的浸染，忘記了深沉的中華文化。可是，仍有零星的清醒者在嘶吼，在不畏任何阻攔地發(fā)出自己的聲音；經(jīng)過了數(shù)十年的厚積薄發(fā)，知識分子逐漸有了組織，向世界，向人民吹響最有力的號角；到了國土被侵犯時(shí)，全體人民眾志成城，抱著崇高的決心，懷著可怕而堅(jiān)定的意志，與一切敵人奮勇抗?fàn)?。這次戰(zhàn)役不僅僅是我們中國軍人的勇敢的展示，更是一種逆轉(zhuǎn)，整個(gè)民族從被眾國打壓、被巧取豪奪到大義凜然地反擊的逆轉(zhuǎn)。任何人都可以想到，四萬萬同胞，共同組成的這東方的巨龍，只需怒吼一聲，就足以震驚世界。

四行倉庫，八百壯士

中華民族的精神于四行倉庫、從這八百壯士身上重新綻放、重新爆發(fā)，再一直傳到每一個(gè)子民的身上。振臂高呼，為了明天的太陽！

八佰觀后感 篇10

如果你在抗日時(shí)期，你愿意為國犧牲嗎?

——題記

答案是肯定的，這是在看這部電影之前。

看這部名為《八佰》的電影后，我陷入了沉思：即使死時(shí)痛苦，死狀慘烈，有可能連一片墓地都沒有，一塊墓碑也刻不上，甚至尸體或仍有一絲生氣的我被拿去練兵，刺刀一刀一刀的插進(jìn)我的心臟，我的肋骨，我的每一寸血肉，我會(huì)當(dāng)逃兵嗎?或者我會(huì)去參兵嗎?

我一直想著。想著身上緊緊的裹著炸藥，跳入日本士兵的隊(duì)伍中，拉開炸藥線。身上早已千瘡百孔，然后被炸得尸骨無存，留著一個(gè)名字;想著用身體去支撐旗幟，被子彈擊穿胸膛，血肉模糊，仍要毅然決然的堅(jiān)持著，看著戰(zhàn)爭注定要失敗，早已預(yù)料到自己的死亡。知道這是留在人間的最后一天，吃的最后一頓飯，但仍要扛著槍去奮勇斗爭，直到拿不起槍，倒在地上起不來，眼睛再也睜不開始才放棄?；蛘咦约鹤钣姓宫F(xiàn)力的臉被子彈擊中;自己自始至終都要依賴的雙手被砍斷;自己最重要的雙腳也被炸藥炸得不知去向。

從此以后，你不能再把自己引以為傲的臉完美的展現(xiàn)出來;也不能做你喜愛的想做的事情，生活也變得困難;也不能去完成你環(huán)游世界的愿望。有可能變得自卑，頹廢，無所事事，生活也困難許多。再也見不到自己最愛的，最真實(shí)，最想保護(hù)的人。你還會(huì)去英勇犧牲嗎?我仍在想。

現(xiàn)在，比起死亡，我更怕受傷。會(huì)痛苦，會(huì)難受，會(huì)悲傷，而且只要你還能舉起槍，你就不能死。父母會(huì)擔(dān)心，會(huì)難過，自己的孩子再也回不來了，尸骨無存?，F(xiàn)在，比起受傷，我更擔(dān)心父母。我愿意去嗎?愿意犧牲嗎?

看著電影里的人，不，應(yīng)該是歷史里的英雄們，為了祖國，為了身后法租界的200萬同胞，一個(gè)個(gè)獻(xiàn)出了生命，身上的炸藥一個(gè)比一個(gè)緊，殺敵的心情一個(gè)比一個(gè)重，即使死了，也要用最后的力氣帶著幾個(gè)敵人同歸于盡?！盎钪饶愦罅?，就能看到中國以后啥樣兒!”“關(guān)二爺是為兄弟，趙子龍是為劉備!”“MynameisYiwazhang，myfatherisChinese?！睙o論何時(shí)，無論何地，永遠(yuǎn)有一顆愛國的心在跳動(dòng)。如果南京大屠殺在世界人類文明史上添了一筆血腥。而這次，則在世界人類文明歷史上填了一抹中國紅。

如果在抗日時(shí)期，你愿意為國犧牲嗎?我愿意，不管是多會(huì)兒，只要我還是中國人，我就愿意。

白雪降臨大地，煙幕籠罩天空。三尺寒冰，八百士兵，正值年少，手握兵器，旗幟升起，只為億萬萬百姓，孰不知，自己也是平民?橋頭橋尾，兩邊世界;橋頭天堂，橋尾地獄。前者繁華似錦，后者烽火連連，本可去到天堂，卻非要負(fù)重前行。不為其者，只為天堂仍然燈火通明，孰不知，自己早已斷了性命?早知如此，仍要繼續(xù);炮火亂炸，從未放棄。炸藥個(gè)個(gè)致命，卻支支綁起，本可活命，非要同歸于盡，不為其者，只為敵人，個(gè)個(gè)倒地，殊不知，自己也是條生靈?知自己是平民;也知斷了性命;曉得也是生靈。但為國，為人民，個(gè)個(gè)都奮勇殺敵。

這是我看完《八佰》的最真實(shí)的想法。

他們沒有蜘蛛俠的身手，也沒有綠巨人的力量;他們都有七情六欲，都是孩子，都是血肉之軀的，都怕死。但為了國家，為了中華民族，為了炎黃子孫，不得讓自己變得百毒不侵。敬佩他們，同時(shí)，也讓我知道自己的美好生活的不易。

如果，我出生在抗日時(shí)期，我愿意上場殺敵，愿意為國犧牲，不管什么時(shí)候，只要我身體里流的有中華民族的血，我就愿意。

現(xiàn)在的生活來得如此不易，珍惜當(dāng)下，把握住機(jī)會(huì)，為我們的民族復(fù)興夢再添一筆。如今，民族強(qiáng)大，我們更應(yīng)該努力，不讓曾經(jīng)的英雄白白拋棄性命。從現(xiàn)在，從即刻就開始努力!

八佰觀后感 篇11

八佰觀后感 第一篇

今天去看了電影“八佰”，期間哭得我直抽搐。拍得是真好，也非常感謝電影這樣的媒介，跨越時(shí)間，跨越現(xiàn)實(shí)和想象，把內(nèi)容記錄和展現(xiàn)出來，供人們觀看欣賞。

看完我終于理解了些國旗和國歌的意義了，太沉了，因?yàn)楸澈笫菬o數(shù)先人們的鮮血和尊嚴(yán)。教科書上有寫，老師也有講，但直到我自己看到這部電影了，我才切身領(lǐng)悟到了。同時(shí)也領(lǐng)悟到初中做操升旗時(shí)教導(dǎo)主任為何大罵來回走動(dòng)的學(xué)生，還有戰(zhàn)士們對國旗的那一份感情。數(shù)不清的先人們前赴后繼所捍衛(wèi)的他，在何時(shí)何地都是沉甸甸的。

再有就是這部電影讓我覺得他很客觀，片中面對日軍的侵占和槍林彈雨，有頑強(qiáng)反抗的、有逃跑的、有崩潰的、更有在租界處唱戲的、賣藝的、拍照的、做買賣的、翻譯的，等等等。看時(shí)雖可讓人覺得恨其不爭，但確實(shí)也是世間百態(tài)的真實(shí)寫照。難道現(xiàn)在不是這樣嗎？未來又怎會(huì)不是呢。

看的時(shí)候最大的沖動(dòng)就是我也要做點(diǎn)什么，再不想只是一味的賺錢花錢，而是想做點(diǎn)能夠讓周邊人們變好的，中國變好的，全世界變好的一些事情來做做。

八佰觀后感 第二篇

9月29日下午，平朔電力工程公司組織全體黨員和入黨三類人員一起到電影院觀看了《八佰》這部新上映的xxx電影。

這部電影主要講述了在一九三七年的淞滬會(huì)戰(zhàn)末期，國民革命軍第88師524團(tuán)留守上海四行倉庫，與租界一河之隔，孤軍奮戰(zhàn)4天4夜，造就了罕見的被圍觀的戰(zhàn)爭；為了壯聲勢，四百人對外號稱有八百人。

開始有一群人去往上海，參加淞滬會(huì)戰(zhàn)，保衛(wèi)上海，租界里面有很多的德國人，他們租了中國的國土。那些人在快到達(dá)上海時(shí)，遇上了日本鬼子，他們逃的逃，躲的躲，但還是沒有逃過日本鬼子的殘忍的屠殺。他們到到達(dá)四行倉庫，被安排完后，有一群平民來到這里，他們被送往租界這個(gè)安全的地方。他們和日本鬼子戰(zhàn)斗了4天4夜。

中間有個(gè)片段讓我難以忘懷，那就是陳樹生綁著手榴彈跳下去的一刻，在歷史上陳樹生是一位抗日英雄，當(dāng)時(shí)在四行倉庫也是這樣對付日本鬼子的，只有用這種方式砸進(jìn)敵人們盾牌的隙縫，才能真正的摧毀敵人，戰(zhàn)士們一個(gè)一個(gè)的綁著手榴彈跳下去的場面異常的慘烈。

從1931年至1945年，中華民族經(jīng)過艱苦卓絕的浴血奮戰(zhàn)，用生命和鮮血譜寫了中華民族歷史上抵御外辱的偉大篇章。十四年的xxx中中華民族軍民傷亡了3500多萬人。

影片《八佰》告訴我們要銘記歷史，天下興亡，匹夫有責(zé)！

八佰觀后感 第三篇

因?yàn)橐咔?，已?jīng)有半年多沒有走進(jìn)電影院，昨天拿著讀書打卡兌換的電影票終于觀看了2020年第一場電影—八佰。實(shí)實(shí)在在地被感動(dòng)哭了，怎么能這么好。

電影出現(xiàn)的人物眾多，能被記住的角色多達(dá)十幾二十個(gè)，卻一點(diǎn)不凌亂，很多情節(jié)點(diǎn)通過個(gè)體以及幾個(gè)群體間自由切換的視角下得以完整順暢呈現(xiàn)，不得不說，管虎導(dǎo)演為這個(gè)故事選取的視角以及所做的視角轉(zhuǎn)換是一劑敘事的良藥。一部熱血沸騰的愛國教育片，讓我們再次感受到華夏熱血兒郎的家國情懷！

淞滬會(huì)戰(zhàn)末期，中xxx隊(duì)西撤，只留下四百二十余人固守上海。在生與死的抉擇中，“八百壯士”愿為和平、奔赴沙場，發(fā)出了不當(dāng)亡國奴的怒吼。他們以血肉之軀誓死堅(jiān)守，彰顯了中華民族寧死不屈的氣節(jié)。開頭，一條河隔著四行倉庫和租界。河的這邊斷壁殘?jiān)珴M目蒼痍，河的那邊萬家燈火歌舞升平。八百壯士，真實(shí)又熱血。不是神劇，他們是真實(shí)的人，會(huì)死，會(huì)害怕，也想逃，一堆男人在一起也想討媳婦，也看著對面一河之隔的美女眼神發(fā)直。這群真實(shí)的人，守著一個(gè)倉庫，守護(hù)上海群眾的信念。明知是死，還拼盡全力的樣子，有著讓人無法直視的美。我們都知道現(xiàn)實(shí)，可是若在現(xiàn)實(shí)里完全丟失了理想，就真的有點(diǎn)無趣，是吧？！

戰(zhàn)場的刻畫從小角色入手，角色有成長，最后家國之情是自然的流露。電影首先展示他們是普通的真實(shí)的人，伴隨著他們親歷了一些事情，最后都成長為英雄。堅(jiān)韌的抉擇與覺醒在重壓下更顯彈性， 每一個(gè)底層士兵的人性被解析重構(gòu)，中華民族抵抗外侮的民族氣節(jié)未曾改變。我歌頌每一位英雄。

無論從何種角度解讀，2020年能夠在影院看到《八佰》都意義非凡，久違的熱血浪漫，愿世間再無喧囂。

八佰觀后感 第四篇

這部電影很震撼，畫面感超強(qiáng)。人物感情刻畫非常細(xì)膩，真實(shí)。深處其中，仿佛飛越到1937年。激蕩的歲月，永不磨滅的意志，是精神的火花，即使需要我獻(xiàn)出生命，毅然決然，毫不猶豫去守護(hù)它永遠(yuǎn)的不滅!

“我不怕死，我怕的是我愛的人不知我因何而死“這就是對在四行倉庫堅(jiān)守的人的意義，喚起人們反抗侵略，對民族與國家的保衛(wèi)之情!民族已到存亡之際，我輩只能奮不顧身，挽救與萬一，我的肉體即使隕滅，靈魂卻你們同在。

劇中我印象最深是那匹白馬，這個(gè)白馬是一種精神象征。首先它被藏在倉庫里面，這意味著現(xiàn)在人們的精神世界是一種封閉的狀態(tài)。繼而被不小心放了出去，這也就是象征著日軍侵華時(shí)的人們的精神狀態(tài)，茫然不知所措，四處逃亡。繼而它又回到了倉庫，這表示中國人在抵抗入侵時(shí)的精氣神在復(fù)蘇。繼而又隨團(tuán)長與日本軍官對陣，日軍那邊是黑馬，這形成了鮮明的對比，黑與白對應(yīng)的邪惡與正義。也是兩種意志的較量，這更讓白馬顯得的高大與圣潔!最后，它又自由回歸到倉庫了，這也表示正義終于戰(zhàn)勝邪惡，自由的意志永不磨滅!

起初，沒人相信還有人在上海堅(jiān)守，直到聽到四行倉庫的槍炮，然后沒人相信他們能堅(jiān)持多久，直到后來日軍久攻不下，這就是信念的力量!終于最后，喚起了國人的清醒，無數(shù)的期望的眼神，無數(shù)的默默吶喊，無數(shù)捐錢捐物的!

旗幟就是信仰，當(dāng)旗幟樹立在倉庫樓頂?shù)臅r(shí)候，人們的信仰也就一起樹立起來了，這個(gè)時(shí)候就是保證它不倒，這個(gè)時(shí)候信仰的力量還很渺小，只有在無數(shù)次的保證旗幟不倒的情況下，人的信仰變得堅(jiān)定，即使最后旗幟倒下，人們心中的旗幟卻升起來了!

在xxx下達(dá)撤退的命令時(shí)，說的一句話：你們才是真正的中國人!這才是本劇的宗旨，有靈魂，有思想，不服輸才是真正的中國人!

八佰觀后感 第五篇

現(xiàn)在有一個(gè)電影特別火，那就是《八佰》，暑假快結(jié)束時(shí)，這個(gè)電影上線，隨后就掀起了熱潮，人們無時(shí)無刻都在談?wù)撨@部電影，我也想看看這部電影，昨天晚上，寫完作業(yè)，就去看了這部電影。

這部電影講了抗日時(shí)期，上海被日軍轟炸，只有上海租界沒有被炸，日軍想進(jìn)入上海租界，可卻被四行倉庫里的四百名xxx守著（文中說八百），四百對幾萬，多大的差距，人們說他們守不過半天，可是他們卻守了四天，最后他們的長官下達(dá)命令，讓他們進(jìn)入上海租界，放棄堅(jiān)守。

這是一部xxx劇，也是由真實(shí)的故事改編，不難想象那時(shí)有多困難，在第三天時(shí)，日本揚(yáng)言要在三個(gè)小時(shí)內(nèi)攻下四行倉庫，日本立馬發(fā)起猛攻，日本為了打破墻體，組成了一個(gè)鐵皮陣，也就是日軍頭頂一個(gè)大鐵皮，讓xxx槍打不進(jìn)去，手榴彈扔不到。這時(shí)一位xxx做出了自殺的舉動(dòng)，他身上拿著好幾個(gè)手榴彈，跳了下去，成功炸到了日軍，其他幾個(gè)xxx見到之后紛紛效仿，最后成功擊退了日軍的進(jìn)攻。人的生命只有一次，好死不如賴活，能活為什么要死，可有這樣一群人，不怕死，困難來臨之時(shí)，沖殺在最前面，他們就是抗日軍，如果不是他們，我們泱泱大國早已淪陷。

讓我們銘記歷史，從慘痛的歷史中汲取教訓(xùn)，好好學(xué)習(xí)，報(bào)效中國。

八佰觀后感 第六篇

《八佰》這部電影是一部講述在1937年淞瀘會(huì)戰(zhàn)末期，國民革命軍第88師524團(tuán)留守上海四行倉庫，與租界一河之隔，孤軍奮戰(zhàn)四晝夜，造就了罕見的被圍觀的戰(zhàn)爭故事。

其中的三個(gè)場面令我心中波濤洶涌，熱血沸騰。第一個(gè)場面是日軍來臨，他們有防彈盾，組成了一個(gè)大盾往倉庫里攻擊，xxx用槍打不破，他們使用的方法是往自我身上裹炸彈，跳下去犧牲自我，炸了日本人。當(dāng)時(shí)我的眼淚就已經(jīng)繃不住了，嘩嘩的往下流。他們這種舍命為國家的精神，讓我感到由衷的敬佩。當(dāng)然，有這些勇敢的人，也有那些不敢拿槍，不敢往前沖的逃兵，也讓我心里對他們的所作所為不屑一顧。

第二個(gè)場面是他們在第三日的時(shí)候。要把中國國旗立起來。當(dāng)時(shí)是xxx國旗，并不是五星紅旗，當(dāng)時(shí)的國旗是另一個(gè)角上是藍(lán)色的正方形，其他的部分是紅色的。他們說：在自我的領(lǐng)土，要立起自我的國旗，不能讓日本人給占領(lǐng)。日本人開著飛機(jī)用炮彈掃射他們，那個(gè)場面看的我氣憤不已，當(dāng)紅旗緩緩落下的時(shí)候，有一名戰(zhàn)士雖然血流不止，可是他一向用手撐著，他不讓我們的國旗倒下。當(dāng)時(shí)我真的情緒是十分的激動(dòng)的。他為了自我的國家，寧可犧牲自我，也不愿意讓國旗倒下。當(dāng)時(shí)租界的對面，中國同胞都在看著他們。那些戰(zhàn)士們說，我們的同胞在看著我們，我們不能讓他們失望，我們要好好的守護(hù)著他們。

第三個(gè)場面就是英租界答應(yīng)讓xxx戰(zhàn)士沖向他們那邊兒，可是中途會(huì)有日本人用槍或子彈掃射他們。他們中途被射到了好幾個(gè)，可是戰(zhàn)士們拼命的往前爬，他們的團(tuán)座說：“不要戀戰(zhàn)，不要回頭。就是死也要往前爬。我要你們每個(gè)人都活著。”聽到團(tuán)座這句話時(shí)，我已淚流滿面。他們才是真正的中國人，他們是保護(hù)我們國家的真正的中國人。說愛國，護(hù)國不是口頭上的保護(hù)，他們是用行動(dòng)這樣做的，當(dāng)時(shí)我看到他們這種愛國情懷，不顧一切的往前沖的這種精神的時(shí)候，我已經(jīng)泣不成聲。心想是什么樣的人這么偉大，為了我們不顧自我的母父親、孩子就這樣往前沖，只為的是保護(hù)我們國家，保護(hù)我們的同胞。

從電影院出來的時(shí)候。我的口罩已經(jīng)被我的淚水打濕。眼睛都已經(jīng)哭腫啦！心中百感交集。影片所表達(dá)出來的這種愛國精神值得我們學(xué)習(xí)，不單單只是為了自我，還是為了我們整個(gè)國家！我愛中國！中國加油！中華加油！

八佰觀后感 第七篇

今年暑期檔有一部大熱影片——《八佰》，聽說好評連連，媽媽迫切地在上映一周后就帶我去觀影了。一開始并不熱衷的我，看完以后深受觸動(dòng)。

這是一部講述淞滬會(huì)戰(zhàn)末時(shí)在上海四行倉庫，xxx頑強(qiáng)抵御敵軍的一場戰(zhàn)斗。是以微弱的420多名士兵以少敵多對抗30萬日軍倭寇的慘烈戰(zhàn)爭。然而為了壯大聲勢，迷惑敵軍，當(dāng)時(shí)的團(tuán)長對外宣稱抵抗士兵有800余人，這也是《八佰》這部影片的由來——不是“八百”，而是“八佰”！

這樣人數(shù)懸殊的戰(zhàn)斗無疑是十分艱難的。其中有一個(gè)片段是最讓觀眾震撼的：有重要人物要與倉庫里的指揮官通話，有人捐了電話線卻苦于無法送進(jìn)倉庫，愛國人士排隊(duì)主動(dòng)請纓跑過橋送電話線，然而無一例外都被日軍射殺于橋上，這時(shí)看賭場的刀子自報(bào)姓名，冒著敵軍的槍林彈雨，跑上橋，拾起前面英雄掉落的'電話線向橋那頭跑去，一槍，他倒下……又站起來跑出去，接二連三的子彈飛射而來，他無處躲避，兩槍，三槍，他已經(jīng)跑到橋那頭，用盡最后力氣將電話線拋向倉庫，最后倒下……那邊的戰(zhàn)士終于順利拿到電話線。僅僅是為了一通電話，僅僅為了跑過一座橋，就是數(shù)條人命……我的耳邊一片沉寂，還有隱隱的啜泣聲……

我沒有生活在那樣的年代，無法感同身受。但是這部影片讓我知道今天的和平安寧來之不易，沒有戰(zhàn)爭不慘烈，沒有犧牲不讓人痛心，歷史告訴我們落后就要挨打。我們少年兒童一代要了解歷史，好好學(xué)歷，走科技強(qiáng)國的道路！少年強(qiáng)則國強(qiáng)！

八佰觀后感 第八篇

昨天晚上，媽媽帶著我和哥哥一起去看了一部電影叫《八佰》。當(dāng)我問媽媽這部電影為什么叫八佰時(shí)，媽媽說：“等你看完你就知道了?！?/p>

電影很快就開始放映了，為了回答這個(gè)問題，我看的非常認(rèn)真。這是一部關(guān)于抗日戰(zhàn)爭的電影，十幾萬日軍進(jìn)攻上海，雖然我軍有70萬人，但是大部分的戰(zhàn)士因?yàn)楹ε露继幼吡?，只剩下這800個(gè)人在跟日軍拼搏，他們又叫作“八佰壯士”。那些出生入死的兄弟為了保護(hù)上海的百姓能夠安居樂業(yè)，犧牲了很多，但是他們沒有退縮，一直堅(jiān)持到最后。

我最喜歡的是李晨飾演的山東兵和鄭凱飾演的陳樹生。當(dāng)鬼子發(fā)射毒氣彈時(shí)，山東兵把自己的防毒面具給了別人，這種舍己救人的精神值得我們學(xué)習(xí)。為了炸掉敵人的挖掘機(jī)，陳樹生把炸彈綁在自己的身上，犧牲了寶貴的生命。他們都是英雄！

媽媽說，以前我們的國家很弱小，很多國家來欺負(fù)我們，是這些英雄在保衛(wèi)我們的國家。我終于知道為什么這部電影叫《八佰》了，是因?yàn)?，最后?jiān)持戰(zhàn)斗的這800個(gè)人都是英雄。

現(xiàn)在我們的國家很強(qiáng)大了，再也沒人敢欺負(fù)我們了。我要好好學(xué)習(xí)，等我長大了，也要為祖國作出貢獻(xiàn)，讓我們的祖國更加強(qiáng)大！

八佰觀后感 第九篇

一條蘇州河，一邊是天堂，一邊是地獄。四行倉庫這邊是刀槍火海的浴血奮戰(zhàn)，對面是紙醉金迷的十里洋場。這就是電影《八佰》呈現(xiàn)的畫面，影片一經(jīng)上映票房就破億，它所帶來的并不僅僅是絕望與期望相纏繞所呈現(xiàn)出的一種震撼。更是民族的恥辱與自豪相交雜的心靈撞擊。

《八佰》中的人物并不是單單純純的非黑即白，而是摻雜許許多多的灰色地帶——租界的民眾、起先想要逃跑無意xxx的士兵、開賭場的大姐等等。他們不是純粹的“黑”，也不是純粹的“白”，他們是等待被“喚醒”的一個(gè)個(gè)“灰色”的靈魂。他們的“黑”在于放棄抵抗沉迷于眼前的完美幻景，他們的“白”在于愿意為八佰壯士捐物資，在于企盼出現(xiàn)一個(gè)嶄新的中國。

“我不能死，我娘還等著我回家呢?！边@是劇中的一個(gè)人物端午說過的一句話。由此可見，他們所令人憤怒的“黑”其實(shí)是由每個(gè)人對團(tuán)圓盡孝這一期望的“白”所產(chǎn)生的。每個(gè)人都有恐懼，每個(gè)人的無畏都需要被喚醒。

影片中的蘇州河（吳淞江進(jìn)入上海市區(qū)后被上海人稱為蘇州河）隔開了租界和四行倉庫，隔開了浮于表面的繁華與令人戰(zhàn)栗的荒蕪。影片中的人物也曾說過：“那邊是天堂，這邊就是地獄?！焙拥倪@岸是“滿目蕭然”，河的那岸卻是“商女不知亡國恨，隔江猶唱《后庭花》”，這一反差的確讓人心酸與憤怒。“天堂”充斥著愚昧與麻木，“地獄”充滿了不屈與堅(jiān)守?！疤焯谩笔蔷裆系牡鬲z，而“地獄”承載的卻是我們這一民族的脊梁。

當(dāng)主動(dòng)請纓的壯士們一個(gè)一個(gè)從樓頂無畏躍下引爆自我時(shí)，那接連不斷的爆炸聲真正炸醒了河對岸愚昧無知而又麻木不仁的民眾。“國人皆如此，倭寇何敢。”何香凝的這一句臺(tái)詞被深深地印在了每一個(gè)人的心底。當(dāng)國旗被升起國民歡呼叫好時(shí)，當(dāng)一雙雙國人的手伸出時(shí)，中國人的家國情懷是真正被喚醒了。

電影中還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，那就是日本軍官和謝晉元團(tuán)長的會(huì)面。身騎黑馬的日本軍官和身騎白駒的謝團(tuán)座無疑是影片中一大沖擊波，黑暗和光明、絕望和期望被巧妙地轉(zhuǎn)化成日本軍官的黑馬以及八佰壯士的白駒。而當(dāng)河對岸租界的民眾們看到奔馳的白駒時(shí)的興奮，既是新奇而更多的則是對期望的渴望，對光明的向往，對中華民族會(huì)重新站起來的堅(jiān)定。

而影片最終在廢墟中踏出的帶著血紅色的傷口的白駒，則意味著中華民族遭受重重磨難，早已千瘡百孔卻仍然充滿期望仍大步昂揚(yáng)地向未來馳騁而去的中華民族的脊梁。

那匹白駒，它是期望，也是影片中灰暗天空下最耀眼的曙光，和四行倉庫的八佰壯士一齊，重新燃起中華民族的自豪，塑起中華民族永不屈折的脊梁！

八佰觀后感 篇12

《八佰》觀后感

近期，我有幸觀看了由管虎執(zhí)導(dǎo)的電影《八佰》。這部影片根據(jù)歷史事件改編而成，通過真實(shí)而又令人難以置信的故事，向觀眾展示了八百勇士在抵抗日本侵略時(shí)所展現(xiàn)出的英勇與堅(jiān)韌。觀影后，我深感震撼和敬佩，不禁有許多感慨和思考涌上心頭。

首先，影片通過真實(shí)的歷史事件展現(xiàn)了八百勇士的偉大精神和堅(jiān)定信念。這八百名中國士兵不僅在戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出色，更令人敬佩的是他們在面對敵軍優(yōu)勢的困境時(shí)，依然選擇了堅(jiān)守自己的信仰和責(zé)任。他們知道這是迎難而上，保護(hù)家園的時(shí)刻，因此毫不畏懼地迎接敵軍的進(jìn)攻。更令人振奮的是，他們的斗志和堅(jiān)持激勵(lì)了更多的軍隊(duì)、民眾加入戰(zhàn)斗。這場英勇的延安保衛(wèi)戰(zhàn)成為了一種象征，激勵(lì)著每一個(gè)國家每一個(gè)人，我們要與八佰一起，守護(hù)自己心中的家園。

其次，在影片中，導(dǎo)演運(yùn)用細(xì)膩的情感表現(xiàn)，刻畫出八百勇士在戰(zhàn)爭中的人性和情感變化。戰(zhàn)場上的死亡和生離死別，讓每一個(gè)人產(chǎn)生了巨大的驚恐和不安。然而，每個(gè)人為了目標(biāo)的堅(jiān)定而努力，他們用自己的信念與責(zé)任感抵抗著對家園的侵略。每個(gè)人都有自己不同的背景和性格，但他們在抵抗戰(zhàn)爭中的友情和團(tuán)結(jié)，感染著觀眾。無論是馮豪、商浴軒還是吳永、曹詩雨，他們之間的相互扶持和信任給這個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來了無窮的力量。他們沒有留下后路，而是選擇了用生命捍衛(wèi)信仰和家園，這種無私和奉獻(xiàn)精神讓人動(dòng)容。

再次，電影《八佰》的場景布置和細(xì)節(jié)處理也尤其精彩。影片所展現(xiàn)的上海外灘以及八百士兵所居住的教育大樓，細(xì)膩的刻畫展示了當(dāng)時(shí)的歷史氛圍。戰(zhàn)斗的火藥味彌漫在整個(gè)影片中，每一次交火都使人緊張與驚嚇。導(dǎo)演通過攝影師精致的鏡頭運(yùn)用，在表現(xiàn)每一個(gè)角色的表情和情感時(shí)都非常到位，讓電影更加貼近觀眾，感受到其中的真實(shí)和緊張。每一個(gè)畫面都恰到好處，讓觀眾更好地融入影片的故事中。

最后，影片《八佰》所展現(xiàn)出來的歷史事件與現(xiàn)實(shí)社會(huì)的聯(lián)系也讓我深感觸動(dòng)。這部電影不僅僅是一部展現(xiàn)了歷史事件的電影，更是故事背后的一種表達(dá)和啟示。影片中所表現(xiàn)的愛國主義精神、團(tuán)隊(duì)合作、無私奉獻(xiàn)等價(jià)值觀對于我們每個(gè)人都是有所啟發(fā)的。我們應(yīng)當(dāng)向這些英勇的八百勇士學(xué)習(xí)，用自己的努力和奉獻(xiàn)去改變自己的生活和周圍的世界。無論是在戰(zhàn)爭中，還是在現(xiàn)實(shí)生活中，只要我們有堅(jiān)定的信仰和勇氣，就能夠戰(zhàn)勝一切困難，守護(hù)自己的家園。

總之，電影《八佰》是一部令人震撼的作品。通過真實(shí)的歷史事件和細(xì)膩的情感展現(xiàn)，我們看到了中國士兵的堅(jiān)韌和勇敢。在戰(zhàn)爭的洗禮中，他們逐漸成長和改變，承受著巨大的痛苦和折磨，但始終堅(jiān)守在自己的崗位上。這部電影給了我們很多的啟示，讓我們思考自己的價(jià)值觀和人生的意義。通過觀看《八佰》，我們能夠更加真切地感受到戰(zhàn)爭的殘酷和英勇，讓人深思和敬佩。在未來的日子里，我們應(yīng)該銘記歷史，保持對真理和正義的追求，將這種精神延續(xù)下去，為我們自己和我們的國家爭取幸福和尊嚴(yán)。

八佰觀后感通用十四篇

作為學(xué)生，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)寫作，寫好作文。每一屆的考生作文中，都能反應(yīng)出學(xué)生的精神面貌。而一篇優(yōu)秀作文的背后是多少素材的積累，怎樣才能寫出一篇優(yōu)秀的作文？小編特別為你收集的“八佰觀后感通用十四篇”，更多信息請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

八佰觀后感 篇1

昨天我看了八百這場電影，劇情開始當(dāng)時(shí)的四行倉庫和英法租界只一河之隔，租界里燈紅酒綠，賭場、戲院正常營業(yè)，街道上熙熙攘攘。然而就在河對岸團(tuán)副謝晉元告訴大家：這里是我們最后的陣地，也是我們的墳?zāi)埂?/p>

堅(jiān)守在這里的四百多人并不是想當(dāng)英雄，也不想呈英雄，而是經(jīng)過戰(zhàn)火的洗禮變成勇敢的壯士，致死抵抗日本侵略者。對岸觀戰(zhàn)的大學(xué)生看到戰(zhàn)士們的英勇戰(zhàn)斗被感召，偷偷渡河要加入他們的隊(duì)伍。戰(zhàn)爭不是浪漫，而是用生命去拼搏。謝團(tuán)長明知堅(jiān)守就是死亡，但他不甘心，希望戰(zhàn)斗能重新激發(fā)戰(zhàn)士們的信心，激發(fā)對岸民眾的抗戰(zhàn)激情。

他們都想活著，其中的人當(dāng)了逃兵，把對生的希望刻畫的淋漓盡致，哪怕僅僅是四百號人，在這種情況下，毅然對外宣稱八百，明知道升旗會(huì)讓他們更早的死亡犧牲，但他們毫不畏懼，以一種坦然面對，這是在向這個(gè)世界證明，我們還沒有撤退，為的就是喚醒中國人最后的希望與血性。

這場戰(zhàn)役我們輸了，但是這群革命先輩以他們自身來喚醒了這個(gè)病態(tài)的國家，當(dāng)我看到那個(gè)中俄混血的女人捐款時(shí)，她身邊伴隨著陣陣辱罵，她一句，我的父親也是中國人讓周圍啞口無聲，我在這想起了金陵十三釵，她們同樣的，為了他人，為了國家。無論何等身份，大家都在為救國努力

所有的歲月靜好，不過是有人在為我們負(fù)重前行！

——寫得真好。有人替我們負(fù)重前行，所以我覺得我們得珍惜當(dāng)下，對得起那些年那些人的犧牲。

八佰觀后感 篇2

今年八月，電影大作《八佰》上映的消息紛紛刷爆了朋友圈，各位觀眾也對這部電影非常認(rèn)可?！栋税邸愤@部電影講述的是抗日戰(zhàn)爭時(shí)期的故事。看完后，我這整個(gè)人都熱淚盈眶，感動(dòng)、激動(dòng)、憤怒不已。

《八佰》這部電影講述了一個(gè)這樣的故事：1937年，國民革命軍88師524團(tuán)留守上海四行倉庫，倉庫與租界只有一河之隔。孤軍奮戰(zhàn)的四個(gè)晝夜，造就了罕見的被圍觀的戰(zhàn)爭。

電影《八佰》由管虎導(dǎo)演，是全亞洲首部全片使用IMAX攝影機(jī)拍攝的商業(yè)影片。

想不大家都知道，這部電影，是由真實(shí)事件改編，而這起歷史事件，便是抗日戰(zhàn)爭時(shí)期的著名的淞滬會(huì)戰(zhàn)。自1937年7月7日抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍便加快了進(jìn)軍的步伐，并提出了三個(gè)月都將攻下哪里。而電影《八佰》講述了發(fā)生在淞滬會(huì)戰(zhàn)期間的一個(gè)小的歷史故事。

1838年，淞滬會(huì)戰(zhàn)進(jìn)入相持階段，為掩護(hù)我軍的行動(dòng)，團(tuán)長謝晉元臨危受命，率軍駐守四行倉庫。此時(shí)的四行倉庫西面和北面已經(jīng)被日軍占領(lǐng)，東面和南面是公共租界，與未被占領(lǐng)的中國地界完全隔絕，成了一個(gè)“孤島”，進(jìn)入四行倉庫也就成了孤軍。部隊(duì)進(jìn)駐后，謝晉元與一營團(tuán)長楊瑞符集合部隊(duì)做簡短動(dòng)員，說明奉命掩護(hù)大軍撤退并駐守四行倉庫——這個(gè)當(dāng)時(shí)上海唯一屬于中國軍隊(duì)守衛(wèi)的一塊國土，第一營已是離開大部隊(duì)的一只孤軍。他要求團(tuán)體官兵，抱必死決心，與倉庫共存亡，剩最后一人也要堅(jiān)守陣地。

后來，謝晉元與全體官兵齊心協(xié)力，對次打退日軍的進(jìn)攻，全團(tuán)410人左右，一個(gè)機(jī)槍連，三個(gè)迫擊炮排。為迷惑敵人，在記者采訪時(shí)，謝晉元假告800人。這才有了“八佰壯士”之說。

《八佰》電影的最后，電影鏡頭從四行倉庫的斷壁殘?jiān)^渡到了今天的繁榮的傷害，當(dāng)東方明珠出現(xiàn)在眼前，蘇州河靜靜地流淌。歷史和現(xiàn)實(shí)交映，才懂得今日的可貴。

《八佰》對淞滬會(huì)戰(zhàn)的收尾的這場著名的四行倉庫保衛(wèi)戰(zhàn)，并沒有可以煽情，而是理性的，導(dǎo)演管虎就用了一個(gè)“佰”字，體現(xiàn)了中國人都懂得中國軍人的內(nèi)涵。他們400多名戰(zhàn)士都十分勇敢，為了不讓四行倉庫成為他們的墳?zāi)?，他們只能在那里抵抗，最后贏得了勝利。這部電影充分發(fā)揮了中華民族堅(jiān)持不懈的精神，這些都應(yīng)該是我們學(xué)習(xí)的。

八佰觀后感 篇3

9月20日，這一天，使我悲哀；這一天，也使我憤怒，因?yàn)槲胰タ戳穗娪啊栋税邸贰?/p>

電影的大概內(nèi)容是這樣的：《八佰》取材于1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)的最后一役，主要故事講述了在1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)期間，八百名壯士在上海“四行倉庫”奮力對抗三十萬日軍，并奮戰(zhàn)四天四夜的故事。這場戰(zhàn)爭是中日第一次正面交鋒，持續(xù)了大約三個(gè)多月，當(dāng)時(shí)上海瀕臨淪陷，人心渙散。為了能夠穩(wěn)住人心，取得最后的勝利，第88師262旅524團(tuán)團(tuán)長謝晉元率420多戰(zhàn)士，收到命令堅(jiān)守最后一道防線“四行倉庫”。為了迷惑日軍，壯大聲勢，謝晉元對外宣稱一共有800將士，但實(shí)際上只有四百多人，這也就是電影片名《八佰》的由來。

《八佰》這部電影讓我十分悲憤，而最使我震撼的就是陳樹生舍身炸日軍了。鄭愷飾演的陳樹生為真實(shí)“八百壯士”之一，在發(fā)現(xiàn)敵人企圖用鋼板陣爆破樓體時(shí)，身綁手榴彈毅然跳下倉庫，用身體砸進(jìn)敵陣，與敵人同歸于盡，僅給母親留下“舍生取義，兒所愿也”八字血書。陳樹生豁出命來也要守住陣地的大義凜然，影響了戰(zhàn)場上的其他士兵。他們也紛紛排成一列，身綁手榴彈，高聲喊出自己的姓名，一個(gè)個(gè)一躍而下。這些畫面，深深震撼著我，感動(dòng)著我，讓我淚流滿面！

“國人皆如此，倭寇何敢！”站在蘇州河對岸租界的一個(gè)人流著眼淚激動(dòng)地說。落后就要挨打，我們作為新中國的少年，更要發(fā)奮讀書，掌握更多科學(xué)知識，長大為祖國效力。周恩來總理說過，“為中華之崛起而讀書！”我們努力讀書就是為了讓中國不再落后，不再挨打。

我們現(xiàn)在生活在和平年代，要感謝這些先烈們，這是他們的犧牲換來的！我們要好好學(xué)習(xí)，不辜負(fù)先烈們的初心，珍惜現(xiàn)在的幸福生活！

八佰觀后感 篇4

疫情來來，第一次走進(jìn)電影院，看了管虎導(dǎo)演的《八佰》。很是慚愧因?yàn)檫@部電影我才知道這場如此慘烈的戰(zhàn)役，這次戰(zhàn)斗中我國實(shí)際參戰(zhàn)人數(shù)只有420人，為了迷惑敵人，對外宣稱800人，史稱八百戰(zhàn)士。

他是淞滬會(huì)戰(zhàn)后期，中國軍隊(duì)第88師524團(tuán)團(tuán)附謝晉元臨危受命，率領(lǐng)400余名官兵（外界稱“八百壯士”），堅(jiān)守閘北四行倉庫，掩護(hù)主力部隊(duì)撤退?！鞍税賶咽俊北Ф閲柢|的決心，以彈丸之地抗擊侵略者，激戰(zhàn)四晝夜，打退敵人十余次瘋狂進(jìn)攻。其戰(zhàn)斗事跡之英勇，愛國氣節(jié)之豪壯，振奮國人，震驚世界。

它是世界上絕無僅有的，被現(xiàn)場直播的戰(zhàn)爭。它以蘇州河為界限，一邊是歌舞升平的租界，一邊是滿目瘡痍的四行倉庫。就像是一面天堂，一面地獄。這場戰(zhàn)斗是淞瀘會(huì)戰(zhàn)的最后一役。團(tuán)長謝晉元，明白這一站的意義，敵我戰(zhàn)力相差的巨大，他已經(jīng)做好全軍覆沒的準(zhǔn)備。四行倉庫背靠租借，地理位置懸殊，且易守難攻他是四家銀行的合資倉庫。有大量食物軍用級醫(yī)物儲(chǔ)備，倉庫附近還裝有30萬立方米的巨型煤氣罐。

稍有不慎就會(huì)造成爆炸，日軍擔(dān)心戰(zhàn)火波及租界，不敢輕易使用重型武器。西方列強(qiáng)為避免戰(zhàn)火波及租界，強(qiáng)迫國軍指揮部命令謝晉元撤退。盡管謝晉元再三表示拼死一戰(zhàn)的決心，但軍令難為。

10月30日當(dāng)晚，800壯士只得在槍林彈雨中，分組撤退。電影的結(jié)局就定格在沖橋的這一幕。

他是一個(gè)看了就讓人忘不掉的電影，我們也不會(huì)忘記800壯士在那四天四夜的煎熬。國人皆如此，倭寇豈敢！

當(dāng)面對日本軍隊(duì)先進(jìn)的武器裝備、羅馬盾牌陣時(shí)，戰(zhàn)士們無法抵抗強(qiáng)火力壓制。他們紛紛在自己身上綁上手榴彈，用自己的身體炸毀了敵人的羅馬盾牌陣，抵御外敵，這也是我覺得最震撼的鏡頭之一。

八佰觀后感 篇5

在最近兩天，我拜讀了羅貫中的（三國演義）。

我最喜歡的人物是出神入化，神機(jī)妙算的諸葛亮，他號臥龍，字孔明，是三國時(shí)期杰出的政治家，軍事家，蜀漢丞相。他與當(dāng)時(shí)的荊州夕士司馬微，龐德公，黃承彥等都有結(jié)交。黃承彥與諸葛亮說：“聞君擇婦，身有丑女，黃頭黑色，而才堪相配。”諸葛亮立即應(yīng)允了下來。從這件事可以看出諸葛亮是一個(gè)注重才能的人，愛惜才能的人。

諸葛亮享年54歲，著有《出師表》，歷史上關(guān)于他的故事有《三顧茅廬》，《赤壁之戰(zhàn)》，《草船借箭》等。

諸葛亮一生盡職盡忠，十分賢能，有詩為證“鞠躬盡萃，死而后已?！彼木裰档梦覀儗W(xué)習(xí)。

我映像最深的就是《草船借箭》，當(dāng)時(shí)周瑜嫉妒諸葛亮的才華，想加害于他，就設(shè)計(jì)圈套，令諸葛亮7日之內(nèi)造箭10萬支，用以攻打曹軍。周瑜料定他是完成不了這項(xiàng)任務(wù)的，沒想到，諸葛亮卻不緊不慢的回答用不了七日，三天即可，還立下了軍令狀。諸葛亮借來了空船，并且在船上綁上了草人。算好了天氣，在一片濃霧中出發(fā)了。曹軍以為是進(jìn)攻的大軍，嚇得趕忙萬箭齊發(fā)，不多時(shí)，所有的船上已經(jīng)插滿了箭，諸葛亮帶著10萬支箭圓滿完成了任務(wù)。

由此可見，諸葛亮的智慧是常人所沒有的，因?yàn)樗W(xué)多才，上知天文下懂地理，才有了他出眾的才能。我十分佩服他。

八佰觀后感 篇6

8月22日老師組織我們班的.部分同學(xué)在德百的影院一起觀看《八佰》這部新上映的抗戰(zhàn)電影，時(shí)長大約156分鐘。

這部電影主要講述了在一九三七年的凇滬會(huì)戰(zhàn)末期，國民革命軍第88師524團(tuán)留守上海四行倉庫，與租界一河之隔，孤軍奮戰(zhàn)4天4夜，造就了罕見的被圍觀的戰(zhàn)爭;為壯聲勢，四百人對外號稱八百人。

開始一群人去往上海，參加淞滬會(huì)戰(zhàn)，保衛(wèi)上海，租界那里有很多德國人，他們租了中國的國土。那些人去往上海，快要到達(dá)時(shí)，這群人遇上日本鬼子，他們逃的逃，躲的躲，還是沒有逃過敵人的屠殺。他們到達(dá)四行倉庫，被安排完畢后，有一群平民來到這里。他們被送往租借這個(gè)安全的地方。他們和敵人戰(zhàn)斗了4天4夜。

中間有個(gè)片段讓我難以忘懷，鄭凱演的陳樹生要綁著手榴彈跳下去，在歷史上陳樹生是一位抗日英雄陳樹生當(dāng)時(shí)在四行倉庫也有這樣對抗敵人，只有用種量砸進(jìn)盾牌的隙縫，才能真正的摧毀敵人。

從1931年至1945年，中華民族經(jīng)過艱苦卓絕的浴血奮戰(zhàn)，在長達(dá)14年的抗擊日本法西斯侵略的戰(zhàn)爭里付出了巨大的犧牲，用生命和鮮血譜寫了中華民族歷史上抵御外辱的偉大篇章。十四年的抗戰(zhàn)中中華民族軍民傷亡3500萬人以上。

《八佰》這部電影讓每個(gè)人的心情都很激動(dòng)和感動(dòng)，興奮與悲壯。我在觀看影片的時(shí)候，全程精神緊繃，一分一秒都不想錯(cuò)過，蘇州和隔開的或許是兩個(gè)世界，但中國人的心不會(huì)被分割，會(huì)更加團(tuán)結(jié)，這震撼人心的戰(zhàn)斗必將喚醒更多的中國人投入保家衛(wèi)國的戰(zhàn)斗中去。

八佰觀后感 篇7

因?yàn)橐咔?，已?jīng)有半年多沒有走進(jìn)電影院，昨天拿著讀書打卡兌換的電影票終于觀看了2020年第一場電影—八佰。實(shí)實(shí)在在地被感動(dòng)哭了，怎么能這么好。

電影出現(xiàn)的人物眾多，能被記住的角色多達(dá)十幾二十個(gè)，卻一點(diǎn)不凌亂，很多情節(jié)點(diǎn)通過個(gè)體以及幾個(gè)群體間自由切換的視角下得以完整順暢呈現(xiàn)，不得不說，管虎導(dǎo)演為這個(gè)故事選取的視角以及所做的視角轉(zhuǎn)換是一劑敘事的良藥。一部熱血沸騰的愛國教育片，讓我們再次感受到華夏熱血兒郎的家國情懷！

淞滬會(huì)戰(zhàn)末期，中國軍隊(duì)西撤，只留下四百二十余人固守上海。在生與死的抉擇中，“八百壯士”愿為和平、奔赴沙場，發(fā)出了不當(dāng)亡國奴的怒吼。他們以血肉之軀誓死堅(jiān)守，彰顯了中華民族寧死不屈的氣節(jié)。開頭，一條河隔著四行倉庫和租界。河的這邊斷壁殘?jiān)珴M目蒼痍，河的那邊萬家燈火歌舞升平。八百壯士，真實(shí)又熱血。不是神劇，他們是真實(shí)的人，會(huì)死，會(huì)害怕，也想逃，一堆男人在一起也想討媳婦，也看著對面一河之隔的美女眼神發(fā)直。這群真實(shí)的人，守著一個(gè)倉庫，守護(hù)上海群眾的信念。明知是死，還拼盡全力的樣子，有著讓人無法直視的美。我們都知道現(xiàn)實(shí)，可是若在現(xiàn)實(shí)里完全丟失了理想，就真的有點(diǎn)無趣，是吧？！

戰(zhàn)場的刻畫從小角色入手，角色有成長，最后家國之情是自然的流露。電影首先展示他們是普通的真實(shí)的人，伴隨著他們親歷了一些事情，最后都成長為英雄。堅(jiān)韌的抉擇與覺醒在重壓下更顯彈性， 每一個(gè)底層士兵的人性被解析重構(gòu)，中華民族抵抗外侮的民族氣節(jié)未曾改變。我歌頌每一位英雄。

無論從何種角度解讀，2020年能夠在影院看到《八佰》都意義非凡，久違的熱血浪漫，愿世間再無喧囂。

八佰觀后感 篇8

觀看了期待巳久的電視劇 《八 佰》，這是中國新生代導(dǎo)演，極具思考力的管虎的作品，也是國產(chǎn)電視劇首次用全套IMAX系統(tǒng)拍攝的戰(zhàn)爭大片。

IMAX是世界上目前技術(shù)比較成熟的高精密度電視劇系統(tǒng)里最先進(jìn)的。投射在巨型銀幕上的令人驚嘆的、冰晶般清晰的圖像，配以最先進(jìn)音響系統(tǒng)帶來的震撼聲，給予觀眾身臨其境的電視劇觀賞體驗(yàn)。IMAX的量身定制版本，有著比普通銀幕多達(dá)26%的畫面內(nèi)容，所以觀影效果更為震撼。

逼真且撥動(dòng)靈魂的音頻，巨大的爆炸聲，背景傳來的低語，經(jīng)過準(zhǔn)確調(diào)音的集成音響系統(tǒng)，結(jié)合精確定向的揚(yáng)聲器，能夠聽見平靜時(shí)人呼吸的氣息聲響，以及鞋子每一次劃過地面發(fā)出的聲響。讓人有種身臨其境的感覺。更真實(shí)的畫面質(zhì)感，從清晰度、細(xì)節(jié)到尺寸，都讓觀眾得到超越現(xiàn)實(shí)的完美感受。精心轉(zhuǎn)制電視劇的每一幀畫面，力求以更佳效果呈現(xiàn)導(dǎo)演的拍攝意圖。實(shí)現(xiàn)暖色調(diào)與清晰度之間的動(dòng)態(tài)平衡，IMAX電視劇的魅力就在于，讓高分辨率展現(xiàn)出更高清、更寫實(shí)的畫面和音響，給觀眾振撼內(nèi)心的視覺與聽覺體驗(yàn)。

電視劇《八佰》的成功，拍攝的各項(xiàng)要件一定是與此完美相匹配的。《八佰》故事取材于1937年8月13日爆發(fā)的，以中國軍隊(duì)主攻的淞滬合戰(zhàn)后期的一個(gè)片段：世人矚目的四行倉庫堅(jiān)守戰(zhàn)。10月26日，中央軍88師524團(tuán)副團(tuán)長謝晉元接到命令為掩護(hù)主力部隊(duì)西撒，牽制日軍追擊，率領(lǐng)部下423人(對外稱800)余官兵進(jìn)入蘇州河北岸的四行倉庫，構(gòu)建防御工事，阻擊日軍。四行倉庫位于蘇州河北岸，是一棟六層鋼筋混凝土大廈，是當(dāng)時(shí)整個(gè)閘北最高最大的建筑，三面鄰街，一面鄰水，是容易形成被敵方圍攻的“孤島”。八佰壯士堅(jiān)守四行倉庫四天四夜，以傷亡25人的代價(jià)，擊退日軍數(shù)十次進(jìn)攻，擊斃日軍200余人，阻止了日軍近萬人前進(jìn)的道路。以自己壯士一去不復(fù)返的英雄氣概，用生命和鮮血擊碎了日軍三個(gè)月____的狂言。四行倉庫保衛(wèi)戰(zhàn)是中國軍隊(duì)在淞滬會(huì)戰(zhàn)中的最后一戰(zhàn)，打出了中國軍人的壯烈與英勇。

電視劇《八佰》用藝術(shù)創(chuàng)造形式重現(xiàn)中國軍人浴血奮戰(zhàn)，抗擊日本帝國主義侵略中國的民族戰(zhàn)魂的高光時(shí)刻。四天四夜的生死狙擊，八佰官兵的同仇敵愾，上海各界民眾支援固守國軍，輸送生活物品的行動(dòng)，國際聯(lián)盟對中國軍人英勇抗敵的高度贊許，在影片中都有濃墨重彩呈現(xiàn)。

《八佰》排出了強(qiáng)勢演員陣容：黃志忠飾老葫蘆，張俊一飾小湖北，歐豪飾端午，張承飾雷雄，王干源飾羊拐，姜武飾老鐵，張譯飾老算盤，杜淳飾謝晉元，陸思宇飾楊瑞符，魏晨飾朱勝忠，李晨飾山東兵，俞灝明飾上官志標(biāo)，余皚磊飾洛陽鏟，鄭皚飾陳樹生，姚晨飾何香凝，侯勇飾大學(xué)教授，劉曉慶飾蓉姐，唐藝昕飾楊惠敏。實(shí)力派演員加網(wǎng)紅明星，硬核的故事情節(jié)被演繹得如史詩般讓人刻骨銘心。

在蘇州按1：1比例搭建實(shí)景，人工挖掘了一段與環(huán)境融合的蘇州河，重現(xiàn)四行倉庫和周圍建筑群在當(dāng)時(shí)戰(zhàn)火時(shí)的原本風(fēng)貌。倉庫樓房，縱橫街道，寬闊蘇州河，逼真展現(xiàn)了槍林彈雨的戰(zhàn)爭風(fēng)云構(gòu)圖。

《八佰》在強(qiáng)化畫面及音響的電視劇語言同時(shí)，也非常注重人物臺(tái)詞的藝術(shù)深加工。

“戰(zhàn)況至此，全上海的百姓都會(huì)看著我們，四行倉庫是我們最后的陣地，也就是我們的墳?zāi)埂?。“對邊是天堂，那這邊便是地獄”。

“我不想死，但總有人會(huì)死”。

“東北淪陷了，華北淪陷了，但是現(xiàn)在，因?yàn)橛心銈?，上海還在”。

“人各有命，軍人有軍人的命”。

為塑造人物個(gè)性特點(diǎn)，表達(dá)中國軍人民族志氣，演員對白展示了堅(jiān)實(shí)的情感基礎(chǔ)。

最悲壯的畫面： 視死如歸的陳樹生身捆手榴彈和炸藥，拉響導(dǎo)火線，從6樓縱身跳下，跳進(jìn)了正要用炸藥炸墻的日軍之中。

最激動(dòng)人們心弦的畫面：女童子軍楊惠敏代表各界, 泅渡過蘇州河向堅(jiān)守四行倉庫的“八百壯士”獻(xiàn)旗致敬。讓國旗高高飄揚(yáng)在四行倉庫頂上。

最具浪漫主義色彩的畫面：白色駿馬沿空曠街馳騁的遠(yuǎn)景畫面，可能是血戰(zhàn)中中國軍人的視角，可能是蘇州河南岸民眾和租界國際友人的視角，還可能是攝影師主觀視角。總之，色彩鮮明的對比，表達(dá)出中國軍人堅(jiān)韌，勇敢，無畏強(qiáng)敵的英雄氣節(jié)，象征著追求和平，所向披靡的中華民族的堅(jiān)定意志。時(shí)間再過十年二十年，只要一提到《八佰》這部電視劇，人們一定會(huì)在腦海里，閃現(xiàn)出那匹高昂奔馳的白色駿馬。

八佰壯士，永存民族深深的記憶中?！栋税邸范▽⒊蔀槟壳盀橹沟膰a(chǎn)大片的強(qiáng)力之作。

八佰觀后感 篇9

前不久，我在祥生世紀(jì)廣場的大地影院觀看了影片《八佰》。觀看中，我的爸爸媽媽留下了眼淚。雖然我沒有哭，但是我也被感動(dòng)到了。

這篇電影有許多亮點(diǎn)。比如說有讓人感動(dòng)的，有讓人歡呼雀躍的，還有讓人悲傷、悲痛的，同時(shí)也給我留下了一些小小的遺憾。先說遺憾吧，中間以及開頭是沒什么建議的，就是結(jié)尾有一點(diǎn)遺憾，什么遺憾呢？就是讓我覺得有一些潦草，一筆帶過了。你說前面那么精彩，后面卻一下子沒了，你說可惜不？

前面說了遺憾，現(xiàn)在我們就來講講前邊精彩的片段吧！有許多讓我們留下了深刻的印象。首先我覺得最精彩的是有一個(gè)人想跑到外國的租界，但是后來又回來了，這就是軍人該有的膽量！還有那匹大白馬，可真是讓人揪心，雖然最后還是死掉了?？上Я诉@匹好馬，這匹大白馬！大家還記得那幾個(gè)送電話線的人嗎？他們是真正不怕死的人！軍人里都是不怕死的，當(dāng)然也有內(nèi)心掙扎怕死的。而那群人，一個(gè)人送不到對面，那就一個(gè)接一個(gè)，一群人的力量把電話線送過去了！只是，他們?nèi)繝奚?，被該死的日本人給殺了！

這，就是我們中國人的堅(jiān)強(qiáng)，沒有他們，就沒有現(xiàn)在的我們！人生有坎坷，當(dāng)然國家也有坎坷的時(shí)候！

八佰觀后感 篇10

一條蘇州河，一邊是天堂，一邊是地獄。四行倉庫這邊是刀槍火海的浴血奮戰(zhàn)，對面是紙醉金迷的十里洋場。這就是電影《八佰》呈現(xiàn)的畫面，影片一經(jīng)上映票房就破億，它所帶來的并不僅僅是絕望與希望相纏繞所呈現(xiàn)出的一種震撼。更是民族的恥辱與自豪相交雜的心靈撞擊。

《八佰》中的人物并不是單單純純的非黑即白，而是摻雜許許多多的灰色地帶——租界的民眾、起先想要逃跑無意抗戰(zhàn)的士兵、開賭場的大姐等等。他們不是純粹的“黑”，也不是純粹的“白”，他們是等待被“喚醒”的一個(gè)個(gè)“灰色”的靈魂。他們的“黑”在于放棄抵抗沉迷于眼前的美好幻景，他們的“白”在于愿意為八佰壯士捐物資，在于企盼出現(xiàn)一個(gè)嶄新的中國。

“我不能死，我娘還等著我回家呢。”這是劇中的一個(gè)人物端午說過的一句話。由此可見，他們所令人憤怒的“黑”其實(shí)是由每個(gè)人對團(tuán)圓盡孝這一期望的“白”所產(chǎn)生的。每個(gè)人都有恐懼，每個(gè)人的無畏都需要被喚醒。

影片中的蘇州河（吳淞江進(jìn)入上海市區(qū)后被上海人稱為蘇州河）隔開了租界和四行倉庫，隔開了浮于表面的繁華與令人戰(zhàn)栗的荒蕪。影片中的人物也曾說過：“那邊是天堂，這邊就是地獄?！焙拥倪@岸是“滿目蕭然”，河的那岸卻是“商女不知亡國恨，隔江猶唱《后庭花》”，這一反差的確讓人心酸與憤怒。“天堂”充斥著愚昧與麻木，“地獄”充滿了不屈與堅(jiān)守?！疤焯谩笔蔷裆系牡鬲z，而“地獄”承載的卻是我們這一民族的脊梁。

當(dāng)主動(dòng)請纓的壯士們一個(gè)一個(gè)從樓頂無畏躍下引爆自己時(shí)，那接連不斷的爆炸聲真正炸醒了河對岸愚昧無知而又麻木不仁的民眾?！皣私匀绱耍量芎胃?。”何香凝的這一句臺(tái)詞被深深地印在了每一個(gè)人的心底。當(dāng)國旗被升起國民歡呼叫好時(shí)，當(dāng)一雙雙國人的手伸出時(shí)，中國人的家國情懷是真正被喚醒了。

電影中還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，那就是日本軍官和謝晉元團(tuán)長的會(huì)面。身騎黑馬的日本軍官和身騎白駒的謝團(tuán)座無疑是影片中一大沖擊波，黑暗和光明、絕望和希望被巧妙地轉(zhuǎn)化成日本軍官的黑馬以及八佰壯士的白駒。而當(dāng)河對岸租界的民眾們看到奔馳的白駒時(shí)的興奮，既是新奇而更多的則是對希望的渴望，對光明的向往，對中華民族會(huì)重新站起來的堅(jiān)定。

而影片最后在廢墟中踏出的帶著血紅色的傷口的白駒，則意味著中華民族遭受重重磨難，早已千瘡百孔卻仍然充滿希望仍大步昂揚(yáng)地向未來馳騁而去的中華民族的脊梁。

那匹白駒，它是希望，也是影片中灰暗天空下最耀眼的曙光，和四行倉庫的八佰壯士一起，重新燃起中華民族的自豪，塑起中華民族永不屈折的脊梁！

八佰觀后感 篇11

20xx年9月9日，包材事業(yè)部黨支部組織主題黨日活動(dòng)，全體黨員到太平洋影城觀看愛國主義教育影片《八佰》。

影片背景是淞滬會(huì)戰(zhàn)后期，中國軍隊(duì)第88師524團(tuán)團(tuán)附謝晉元臨危受命，率領(lǐng)400余名官兵（外界稱八百壯士），堅(jiān)守閘北四行倉庫，掩護(hù)主力部隊(duì)撤退。八百壯士抱定為國捐軀的決心，以彈丸之地抗擊侵略者，激戰(zhàn)四晝夜，打退敵人十余次瘋狂進(jìn)攻。其戰(zhàn)斗事跡之英勇，愛國氣節(jié)之豪壯，振奮國人，震驚世界！

劇中被硬召入伍小人物心系民族氣節(jié)，抱定衛(wèi)國捐軀之偉大壯志決心，壯士們甘心以自我犧牲喚醒當(dāng)時(shí)中華四萬萬同胞奮起反抗之心、堅(jiān)定華夏發(fā)展之心、為中華之崛起而奮發(fā)向上之心！一幀幀通過中國電影人提煉和還原當(dāng)時(shí)歷史背景下的壯烈畫面，無時(shí)無刻不令觀眾為之動(dòng)容！

心懷敬意地看完兩個(gè)半小時(shí)影片，心中充斥著意猶未盡，最后鏡頭切換到當(dāng)今之上海，身為中國人的民族自豪感油然而生！

身為和平時(shí)代的共產(chǎn)黨員，應(yīng)為國家經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展盡獻(xiàn)自已力量，為今日來之不易的和平美好生活保駕護(hù)航！

八佰觀后感 篇12

《八佰》這部電影是一部講述在1937年淞瀘會(huì)戰(zhàn)末期，國民革命軍第88師524團(tuán)留守上海四行倉庫，與租界一河之隔，孤軍奮戰(zhàn)四晝夜，造就了罕見的被圍觀的戰(zhàn)爭故事。

其中的三個(gè)場面令我心中波濤洶涌，熱血沸騰。第一個(gè)場面是日軍來臨，他們有防彈盾，組成了一個(gè)大盾往倉庫里攻擊，國民黨用槍打不破，他們使用的方法是往自己身上裹炸彈，跳下去犧牲自己，炸了日本人。當(dāng)時(shí)我的眼淚就已經(jīng)繃不住了，嘩嘩的往下流。他們這種舍命為國家的精神，讓我感到由衷的敬佩。當(dāng)然，有這些勇敢的人，也有那些不敢拿槍，不敢往前沖的逃兵，也讓我心里對他們的所作所為不屑一顧。

第二個(gè)場面是他們在第三日的時(shí)候。要把中國國旗立起來。當(dāng)時(shí)是國民黨國旗，并不是五星紅旗，當(dāng)時(shí)的國旗是另一個(gè)角上是藍(lán)色的正方形，其他的部分是紅色的。他們說：在自己的領(lǐng)土，要立起自己的國旗，不能讓日本人給占領(lǐng)。日本人開著飛機(jī)用炮彈掃射他們，那個(gè)場面看的我氣憤不已，當(dāng)紅旗緩緩落下的時(shí)候，有一名戰(zhàn)士雖然血流不止，但是他一直用手撐著，他不讓我們的國旗倒下。當(dāng)時(shí)我真的情緒是非常的激動(dòng)的。他為了自己的國家，寧可犧牲自己，也不愿意讓國旗倒下。當(dāng)時(shí)租界的對面，中國同胞都在看著他們。那些戰(zhàn)士們說，我們的同胞在看著我們，我們不能讓他們失望，我們要好好的守護(hù)著他們。

第三個(gè)場面就是英租界答應(yīng)讓國民黨戰(zhàn)士沖向他們那邊兒，但是中途會(huì)有日本人用槍或子彈掃射他們。他們中途被射到了好幾個(gè)，但是戰(zhàn)士們拼命的往前爬，他們的團(tuán)座說：“不要戀戰(zhàn)，不要回頭。就是死也要往前爬。我要你們每個(gè)人都活著。”聽到團(tuán)座這句話時(shí)，我已淚流滿面。他們才是真正的中國人，他們是保護(hù)我們國家的真正的中國人。說愛國，護(hù)國不是口頭上的保護(hù)，他們是用行動(dòng)這樣做的，當(dāng)時(shí)我看到他們這種愛國情懷，不顧一切的往前沖的這種精神的時(shí)候，我已經(jīng)泣不成聲。心想是什么樣的人這么偉大，為了我們不顧自己的母父親、孩子就這樣往前沖，只為的是保護(hù)我們國家，保護(hù)我們的同胞。

從電影院出來的時(shí)候。我的口罩已經(jīng)被我的.淚水打濕。眼睛都已經(jīng)哭腫啦！心中百感交集。影片所表達(dá)出來的這種愛國精神值得我們學(xué)習(xí)，不單單只是為了自己，還是為了我們整個(gè)國家！我愛中國！中國加油！中華加油！

八佰觀后感 篇13

四行孤軍光與影，八佰壯士立國魂

“我們的國旗在重圍中飄蕩！”

“八百壯士一條心，千萬強(qiáng)敵不能擋。”

電影劇情來到尾聲，思緒卻難以收回?！栋税邸?，真正打動(dòng)我的，是那種堅(jiān)守與勇氣，這種刻在中華民族基因上的品質(zhì)。也許他們早就知道了這場戰(zhàn)斗的結(jié)局，可他們?nèi)匀灰煌鶡o前，向死而生。孤軍奮戰(zhàn)本已困難重重，而對外夸大守軍人數(shù)，是無奈，卻又是勇氣，何其壯哉！

一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍。我看到了一種對比，一種是戰(zhàn)士們“待我成塵時(shí)，你將見我笑”的視死如歸的精神，他們以八佰為名，面對著人間地獄，和日軍槍炮噴射出的殺戮火舌。而另一種，是在他們身后不遠(yuǎn)的租界中，各國列強(qiáng)和所謂有頭有臉的國人，過著紙醉金迷，歌舞升平的生活。他們?nèi)绺舭队^火圍觀著，審視著這場戰(zhàn)斗，前者讓人為之動(dòng)容，后者給人刺痛心靈的叩問。

我不禁想到了這樣一句話：“哪里有什么歲月靜好，只是有人在替你負(fù)重前行”，自古而來的英雄血統(tǒng)浸染了這片土地，那是鮮血的紅，也是中國國旗上的紅。也許對于這些戰(zhàn)士，很多人并沒有在歷史的長河中留下他們的名字，我們不知道他們是誰，可我們知道他們?yōu)榱耸裁炊鴬^斗，面對戰(zhàn)爭，他們從歷史長河中緩緩上前，用血肉之軀，鑄就了生生不息的愛國熱情，而待到山河無恙，他們又默默隱去，這次，輪到我們該紀(jì)念他們，銘記他們，學(xué)習(xí)他們了。

我以敬仰之心寫下這篇觀后感，前事不忘后事之師，“八佰”這個(gè)悲壯的量詞將永遠(yuǎn)的警醒后人。

懷抱一腔孤勇，他們，是我們的英雄夢。

八佰觀后感 篇14

晚上去看了八佰這個(gè)電影，感覺還是挺好的。講的是1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)后期國民黨大部隊(duì)撤退，只剩一個(gè)師獨(dú)自留守一個(gè)倉庫里跟日本軍交戰(zhàn)的幾天。倉庫地處市區(qū)和租界一河之隔，河這邊是士兵應(yīng)對日軍殘酷圍剿，河那邊是各種百姓生活，有商鋪戲院也有各國使館人民，大家都在觀望河對岸這場戰(zhàn)役。

幾次交鋒的戰(zhàn)爭場面很震撼，士兵們身綁炮彈與日軍同歸于盡往下跳的時(shí)候，瞬間淚崩。但也有臨陣脫逃，臨時(shí)收編的百姓搖擺不定，對于殺人對于戰(zhàn)場充滿畏懼，不敢迎敵。感覺挺真實(shí)的還原了士兵們的各種心態(tài)狀態(tài)，包括他們聊天時(shí)那些話語。不同于之前看過的戰(zhàn)爭題材的電影。還有一匹白馬出境，不太明白寓意什么。

河對岸有戰(zhàn)地記者不顧風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入倉庫拍攝，也有召集募捐的女同學(xué)冒著槍彈游到對岸送旗子，有老外對賭下一場交鋒輸贏率，也有對岸高樓里用望遠(yuǎn)鏡觀察局勢的知識分子。

電影里有一句：戰(zhàn)爭的背后就是政治，類似這樣的一些話。

還有一個(gè)片段記得很清楚，有很多百姓排隊(duì)要支援（需要冒著敵人槍林彈火跑到對岸，很壯烈的行動(dòng)）報(bào)名時(shí)需要報(bào)哪里來的，聽見一人大喊：聊城東昌府區(qū)某某某。把我驚了，這不我家鄉(xiāng)的人吶～

總之電影拍的很好，很真實(shí)。各種視角描述都有。戰(zhàn)爭場面也挺震撼。值得一看。

突然想起十幾年前在二環(huán)胡同里和管虎導(dǎo)演有過幾句近距離聆聽和面談。全然已忘當(dāng)時(shí)的狀態(tài)模樣。

交通教育片觀后感

幼兒教師教育網(wǎng)為您精心整理的“交通教育片觀后感”為您揭曉。觀影能和讀書一樣促進(jìn)人們的成長，此時(shí)我們可以選擇寫一篇簡單的觀后感。這時(shí)觀后感就成了記錄欣賞作品時(shí)內(nèi)心體會(huì)的最好的方式，引起讀者的共鳴通常是基于自身印象的觀后感所固有的魅力。最近你是不是有寫作品名觀后感的想法呢？請您務(wù)必認(rèn)真瀏覽本頁內(nèi)容！

交通教育片觀后感【篇1】

為進(jìn)一步提高全體學(xué)員的交通安全意識，切實(shí)提高學(xué)員對交通事故的防范能力，職工培訓(xùn)中心培訓(xùn)車隊(duì)安排全體學(xué)員在會(huì)議室通過錄像放映的方式觀看了道路安全警示教育片《圍在瞬間》。

片中通過生活中酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等交通違法案例進(jìn)行分析講解，用血的事實(shí)為廣大學(xué)員敲響了安全警鐘。通過觀看該片，讓我懂得了尊重生命、珍惜生命。

酒精會(huì)麻痹人的神經(jīng)，使人反應(yīng)遲鈍，操作能力下降，視覺受損，在酒精的刺激下，人的心里容易發(fā)生變化，容易釀成交通事故。超速行駛時(shí)使人不能全面、正確判斷車輛周圍的環(huán)境，減弱駕駛員對空間的認(rèn)識能力，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，形成間距縮短，極易造成交通事故。疲勞駕駛會(huì)影響到駕駛員的思維、判斷、反應(yīng)等等，從而易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

在今后的練車以及工作崗位上，我一定要高度重視道路交通安全，做到“集中精力、謹(jǐn)慎駕駛、提前預(yù)防”，堅(jiān)決杜絕酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》。同時(shí)，我也呼吁奮戰(zhàn)在公交駕駛員崗位上的師姐師兄們：為了他人和自己的人生安全，也必須到這些，避免不必要的交通事故。

交通教育片觀后感【篇2】

安全，是一個(gè)永恒的教育話題，也是一個(gè)對人類來說十分重要的話題。有的人可以平安度過一生，而有的人生命中卻遍布荊棘，處處充斥著天災(zāi)人禍。今天是安全教育日，為了加強(qiáng)我們的安全意識，學(xué)校組織我們看了安全教育影片。

影片看得我心驚肉跳，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪之下，一只只青春的歌謠泯滅在尖銳的汽笛聲中......這樣的一幕幕，都是因?yàn)槿鄙侔踩逃?，抱?車會(huì)讓人"的錯(cuò)誤想法而釀成的悲劇，不可挽回的悲劇。我們不僅扼腕痛惜。隨著人們生活水平的提高，公路交通呈現(xiàn)出行駛高速化、車流密集化和駕駛員非職業(yè)化的趨勢。汽車在給人們生活帶來便捷的同時(shí)，也帶來了不盡的痛苦?，F(xiàn)在，交通事故乃是這種事故中的"頭號殺手"，每年交通事故的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于一年一次"汶川大地震"，而它對社會(huì)的傷害程度卻比的證高得多。中國每年交通事故約酒駕，疲勞駕駛，學(xué)生騎著自行車在馬路上打鬧，一群小朋友橫穿馬路......一個(gè)個(gè)鏡頭都讓人心驚。作為中學(xué)生，我們還擁有大把的光陰，美好的歲月，我們正處在最燦爛的年華，若是因?yàn)橐粫r(shí)放縱而失去了生命，就追悔莫及了。

除了交通事故，火災(zāi)也令我記憶頗深。在火災(zāi)來臨時(shí)，若是沒有掌握科學(xué)有效的自救方法，很可能將生命白白葬送在火海之中。其實(shí)，在火災(zāi)時(shí)被濃煙中有毒氣體嗆死的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于被火燒死的人。因此，在火災(zāi)逃生時(shí)應(yīng)用濕毛巾捂住口鼻，俯下身貼近地面匍匐前進(jìn)，因?yàn)榻孛嫣帩鉄熭^少，還能夠呼吸到殘余的氧氣?？磥砘馂?zāi)也并不是不可逃避的，只要掌握科學(xué)的自救方法，就不至于落入死神的手中。

影片還介紹了一些洪水、泥石流、地震、雷暴等自然災(zāi)害的逃生方法，讓我感受頗深。生死決定于那一瞬間的選擇。人的生命是短暫的，我們應(yīng)該珍惜生命，掌握自救知識，樹立安全意識，讓生命的樂章悠揚(yáng)，讓青春的夢想飛翔!

交通安全教育片觀后感500字

為了保障我校學(xué)生們的安全，以提高學(xué)生的安全意識，我校少先隊(duì)組織觀看了有關(guān)安全的`宣傳片。

安全，眾所周知一個(gè)看似簡單，而又如此復(fù)雜的問題，隨著近代社會(huì)的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會(huì)普遍關(guān)注的一個(gè)問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高，中學(xué)生安全問題更是令人擔(dān)憂。1999年全國中小學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會(huì)造成巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成無法愈合的創(chuàng)傷。

每個(gè)人的生命僅有一次。生命也許是一生，也許只是那短暫的路程。生命中飽含了生活的精彩;生命中刻畫了一生的旅程......

生命是可貴的。無時(shí)不刻的珍視我們的生命，讓我們心中燃起生命的火焰。這就是生命的可貴所在。

當(dāng)我看到電視屏幕中，汽車因超速，超載而引出的慘重的車禍。當(dāng)我看到他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景。我真真切切的感受到了生命的可貴無處不在。

正當(dāng)我們在家里和親人團(tuán)聚，他們卻在祭拜死去的親人;正當(dāng)我們沉靜在過年過節(jié)的喜悅中時(shí)，他們卻都痛不欲身;正當(dāng)我們在明亮的教室里朗朗讀書時(shí)，他們卻永遠(yuǎn)的離開了人世間;永遠(yuǎn)離開了那些還惦記他們的親人;永遠(yuǎn)走出了生命旅程的軌道。也許他們走向了被人們稱為天堂的地方。我不知道他們是否聽得到親人的呼喚，也不知道他們到底去了何方，但我清楚的知道，不管他們的親人怎樣的呼喚，他們永遠(yuǎn)的離開了。就因?yàn)橐粓鲕嚨?，他們所給自己，甚至帶給親人的痛苦，他們付出了生命的代價(jià)!

直到現(xiàn)在，我的眼前還閃現(xiàn)著高速公路上的片片血跡，那些死去的亡靈。

生命僅有一次，喪失了一次的生命，等于喪失了一生的精彩!

交通安全教育片觀后感500字

安全發(fā)展，預(yù)防為主”是2010年全國安全生產(chǎn)月的活動(dòng)主題。公司項(xiàng)目部組織員工觀看了“安全生產(chǎn)事故教育片”，從中看到的安全事故現(xiàn)場觸目驚心，觀后感觸很深。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時(shí)刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。通過這一幕幕血的教訓(xùn)，提醒、號召每位同事都要樹立“安全在我心中”的理念是多么的重要!在我們?nèi)粘９ぷ髦?，“安全無小事”是人所共知的道理，但做起來并未完全對號。有一種流行說法叫“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，習(xí)慣性違章時(shí)有發(fā)生就是這種流行說法的突出注解，而因此引起的嚴(yán)重后果也是觸目驚心的。

而所發(fā)生的安全事故，幾乎都是管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違反規(guī)程引起的。人的因素占了主導(dǎo)作用，所以，安全管理須臾離不開以人為本這根主線，重在管理，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力。樹立“安全在我心中”的理念就是體現(xiàn)“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X、責(zé)任及自我保護(hù)意識。我們的員工一定要提高安全生產(chǎn)意識，安全工作來不得半點(diǎn)馬虎，稍不注意就會(huì)受到它的危害乃至失去寶貴的生命，這是血的教訓(xùn)!愿安全警示成為我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)的座右銘，時(shí)刻牢記“預(yù)防為主，安全第一”方針，嚴(yán)格按規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行安全生制度，實(shí)現(xiàn)安全生和文明生產(chǎn)。

交通教育片觀后感【篇3】

昨天下午我無聊地坐在沙發(fā)上，看著無聊的電視，打發(fā)著無聊的時(shí)間。忽然，我看到了一個(gè)新節(jié)目，以前從來沒有在意過，是《新聞大求真》，難道以前看的新聞都是假的嗎？我揣著一肚子的好奇心，耐著性子，繼續(xù)看了下去。

只見原來的“村長”手里拿著話筒，同臺(tái)下和我們一般大小的同學(xué)在進(jìn)行安全知識教育，雖然是我們平時(shí)生活中的一些小細(xì)節(jié)，但我們沒太在意這些小細(xì)節(jié)存在的危害性，嚴(yán)重性，以致釀成無法挽回的致命后果，到時(shí)悔之晚矣！

其中，第一個(gè)實(shí)驗(yàn)就令我們長了很多知識。千萬記住，下車時(shí)不能隨意開門下車，要仔細(xì)觀察清車后方情況方可開門。實(shí)驗(yàn)是由一個(gè)假人坐在軌道摩托車上，當(dāng)摩托車以一定的.速度經(jīng)過汽車時(shí)，汽車車門突然打開，撞倒了摩托車，將摩托車和假人一起掀翻在地，假人四肢分離，損壞嚴(yán)重，若是一個(gè)真人，必定受傷不輕。同時(shí)我們也觀看了監(jiān)控拍到的現(xiàn)實(shí)生活中開車門撞翻電動(dòng)車致人死亡的案例，令人瞠目結(jié)舌。

今天的《新聞大求真》還教育了我們很多交通安全必須注意的小細(xì)節(jié)，讓我們收獲了很多交通常用知識。

交通教育片觀后感【篇4】

交通安全教育片觀后感安全，是一個(gè)永恒的教育話題，也是一個(gè)對人類來說十分重要的話題。有的人可以平安度過一生，而有的人生命中卻遍布荊棘，處處充斥著天災(zāi)人禍。今天是安全教育日。為了增強(qiáng)我們的安全意識，學(xué)校組織我們看了安全教育錄像。

影片看得我心驚肉跳，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪之下，一只只青春的歌謠泯滅在尖銳的汽笛聲中......這樣的一幕幕，都是因?yàn)槿鄙侔踩逃в?車會(huì)讓人"的錯(cuò)誤想法而釀成的悲劇，不可挽回的悲劇。我們不僅扼腕痛惜。

隨著人們生活水平的提高，公路交通呈現(xiàn)出高速行駛、車流密集、非專業(yè)駕駛的趨勢。汽車給人們的生活帶來便利的同時(shí)，也帶來了無盡的痛苦?，F(xiàn)在，交通事故是這類事故中的“頭號殺手”。每年交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于“汶川特大**一年一次”，但其對社會(huì)的危害遠(yuǎn)高于證書。

中國每年交通事故約50萬起，因交通事故死亡的超過10萬人，高居世界第一!影片中司機(jī)的無證駕駛、酒駕，疲勞駕駛，學(xué)生騎著自行車在馬路上打鬧，一群小朋友橫穿馬路......一個(gè)個(gè)鏡頭都讓人心驚。

作為中學(xué)生，我們還擁有大把的光陰，美好的歲月，我們正處在最燦爛的年華，若是因?yàn)橐粫r(shí)放縱而失去了生命，就追悔莫及了。

除了交通事故，火災(zāi)也令我記憶頗深。當(dāng)火災(zāi)來臨時(shí)，如果沒有科學(xué)有效的自救方法，就很可能將生命埋在火海中。其實(shí)，在火災(zāi)時(shí)被濃煙中有毒氣體嗆死的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于被火燒死的人。

因此，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí)，用濕毛巾捂住口鼻，下半身靠近地面爬行前進(jìn)，因?yàn)榭拷孛娴臒熭^少，可以吸入殘余氧氣。看來火災(zāi)并非不可避免。只要掌握科學(xué)的自救方法，就不會(huì)落入死亡之手。

影片還介紹了一些躲避自然災(zāi)害的方法，如洪水、泥石流、**、雷雨等，讓我感觸頗深。生死決定于那一瞬間的選擇。人的生命是短暫的，我們要珍惜生命，掌握自救知識，樹立安全意識，讓生命的**悠揚(yáng)，讓青春的夢想飛翔！

交通安全教育片觀后感為了保障我校學(xué)生們的安全，以提高學(xué)生的安全意識，我校少先隊(duì)組織**了有關(guān)安全的宣傳片。

眾所周知，安全是一個(gè)看似簡單而復(fù)雜的問題。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和各種交通工具的增加和加速，交通安全也成為全社會(huì)共同關(guān)注的問題。由于缺乏交通知識和安全意識，中學(xué)生的安全問題更加令人擔(dān)憂。1999年，道路交通事故造成4519名中小學(xué)生死亡，12045人受傷，給社會(huì)造成了巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成了不可挽回的傷害。

每個(gè)人的生命僅有一次。生命也許是一生，也許只是那短暫的路程。生命中飽含了生活的精彩;生命中刻畫了一生的旅程......

生命是可貴的。珍惜我們的生命，讓我們的心點(diǎn)燃生命的火焰。這就是生命的可貴所在。

當(dāng)我看到電視屏幕時(shí)，這輛車因?yàn)槌?、超載而導(dǎo)致一場可怕的事故。當(dāng)我看到他們失去親人的時(shí)候，我很傷心。我真的感到生命的價(jià)值無處不在。

正當(dāng)我們在家里和親人團(tuán)聚，他們卻在祭拜死去的親人;正當(dāng)我們沉靜在過年過節(jié)的喜悅中時(shí)，他們卻都痛不欲身;正當(dāng)我們在明亮的教室里朗朗讀書時(shí)，他們卻永遠(yuǎn)的離開了人世間;永遠(yuǎn)離開了那些還惦記他們的親人;永遠(yuǎn)走出了生命旅程的軌道。也許他們走向了被人們稱為天堂的地方。我不知道他們是否能聽到親人的呼喚，也不知道他們?nèi)チ?*，但我知道無論他們的親人怎樣呼喚，他們都會(huì)永遠(yuǎn)離開。

因?yàn)橐粓鲕嚨?，他們給自己，甚至給親人帶來痛苦，他們付出了生命的代價(jià)！

直到現(xiàn)在，我的眼前還閃現(xiàn)著高速公路上的片片血跡，那些死去的亡靈。

生命只有一次，失去一次生命，等于失去了精彩的生命！

交通安全教育片觀后感安全發(fā)展，預(yù)防為主”是xx年全國安全生產(chǎn)月的活動(dòng)主題。公司項(xiàng)目部組織員工**了“安全生產(chǎn)事故教育片”，從中看到的安全事故現(xiàn)場觸目驚心，觀后感觸很深。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時(shí)刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。通過這一幕幕血的教訓(xùn)，提醒、號召每位同事都要樹立“安全在我心中”的理念是多么的重要!

在我們?nèi)粘９ぷ髦?，“安全無小事”是人所共知的道理，但做起來并未完全對號。有一種流行說法叫“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，***違章時(shí)有發(fā)生就是這種流行說法的突出注解，而因此引起的嚴(yán)重后果也是觸目驚心的。

安全事故多為管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違章造成。人的因素起主導(dǎo)作用，安全管理離不開以人為本的主線，注重管理，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力。樹立“安全在我心中”的理念就是體現(xiàn)“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X、責(zé)任及自我保護(hù)意識。

我們的員工一定要提高安全生產(chǎn)意識，安全工作來不得半點(diǎn)馬虎，稍不注意就會(huì)受到它的危害乃至失去寶貴的生命，這是血的教訓(xùn)!愿安全警示成為我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)的座右銘，時(shí)刻牢記“預(yù)防為主，安全第一”方針，嚴(yán)格按規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行安全生制度，實(shí)現(xiàn)安全生和文明生產(chǎn)。

交通教育片觀后感【篇5】

人們常說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。請看下面一組數(shù)據(jù)：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則世界排名第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。20xx年11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難師生的尸體。

這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。

綜觀各類交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。

交通教育片觀后感【篇6】

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差。

最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗!司機(jī)超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩?！粋€(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

每年人類因交通事故死亡達(dá)到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學(xué)生的死亡也達(dá)到了33萬。竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著自行車“在放學(xué)路上，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時(shí)兩手離開車頭地騎車。前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，的醫(yī)生迎面撞上了貨車。

不會(huì)兒，我們便來到了南山湖公園門口。這兒的空氣可真新鮮!我四處張望著，突然發(fā)現(xiàn)在馬路的十字路口上，圍著許多行人，附近還停著一輛警車，兩位神態(tài)嚴(yán)峻的警察正向群眾走去，我意識到肯定出車禍了，我這才發(fā)現(xiàn)我是因?yàn)檫@件事右眼才跳的。內(nèi)心的不安和好奇心讓我情不自禁來到了事發(fā)地點(diǎn)。我旁邊的一位拄著拐杖的老奶奶傷心的說：多好的一個(gè)姑娘呀，就這樣被撞了，可惜呦，還有一位虎背雄腰的中年男子氣憤地說!開車抽什么煙呀：

遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。過馬路時(shí)，走人行橫道，注意車輛，靠右行走。記得我歲那年大年初一的早上，爸爸和媽媽領(lǐng)我去奶奶家，我猛地一下掙脫爸爸的手向前沖去，這時(shí)一輛摩托車飛速過來，正好從我身邊擦過，把我一下子蹭倒了，那輛摩托車也跟著摔倒了，我嚇得哇哇直哭，爸爸媽媽也嚇得臉色蒼白，一個(gè)勁兒地向司機(jī)解釋道歉，摩托車司機(jī)看了看我是個(gè)小孩兒，也就不跟爸爸媽媽計(jì)較。

我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。有位大哥哥卻就不那么幸運(yùn)了。我去校門口對面的眼保健室治眼，來到學(xué)校門前的十字路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)地上躺著一個(gè)中學(xué)生，旁邊流了一攤腦漿加紅紅的鮮血，一輛本田小汽車高高地懸在一輛轎的的車頂上。我正非常疑惑，治眼的阿姨對我說：一個(gè)中學(xué)生正在騎自行車過馬路：忽然一輛本田車沖過來，那個(gè)司機(jī)本想踩剎車，誰知因?yàn)閯倢W(xué)開車還不熟練，車子飛了起來，一下子撞倒了那個(gè)中學(xué)生。

交通教育片觀后感【篇7】

生命高于一切，安全重于泰山

安全隱患猛于虎，安全責(zé)任大如天。20xx年9月24日，公司安全環(huán)保處、鋼管研究院組織研究院全體員工觀看了安全警示教育宣傳片，宣傳片系統(tǒng)的描述再現(xiàn)了近年來的公司典型的安全事故。安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名寶雞鋼管公司的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識。

通過對這次《沉痛的教訓(xùn)》安全警示教育宣傳片的學(xué)習(xí)，使我更加深刻的體會(huì)到安全對于一個(gè)企業(yè)和一個(gè)個(gè)家庭的重要性和必要性。在日常工作當(dāng)中應(yīng)該時(shí)刻把安全放在首位。并且養(yǎng)成一種良好的習(xí)慣，不僅要自己注意安全，還要時(shí)刻提醒其他人。對違章操作，忽視安全的行為要嚴(yán)正指出并堅(jiān)決阻止。我們到處張貼標(biāo)語，提醒警惕。然而我們大家都已熟視無睹了，思想麻痹了。違章操作隨處可見。但是我們真的不能忽視安全，麻痹大意。否則一個(gè)小小的疏忽可能就會(huì)釀成嚴(yán)重的后果，輕則殘肢斷臂重則付出生命的代價(jià)。因此我們在工作中必須要時(shí)刻謹(jǐn)記公司安全“保命條款”、嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程、強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念。通過宣傳片里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，及時(shí)

整改設(shè)備的安全隱患，從而保證設(shè)備的安全正常運(yùn)行。再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

生命是偉大的，同時(shí)也是脆弱的，請大家想想我們的同事朋友在非正常情況下突然離我們而去，那是多么的痛心。如果是因我們關(guān)心不夠，發(fā)現(xiàn)了違章操作，違反安全操作規(guī)程而沒有及時(shí)指出或阻止造成事故，那我們的余生將在痛苦的自責(zé)和內(nèi)疚中煎熬。因此在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，嚴(yán)格遵守公司安全“保命條款”并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天！

工程設(shè)計(jì)室

王勇

20xx年10月10日

交通教育片觀后感【篇8】

安全發(fā)展，預(yù)防為主”是全國安全生產(chǎn)月的活動(dòng)主題。公司項(xiàng)目部組織員工觀看了“安全生產(chǎn)事故教育片”，從中看到的安全事故現(xiàn)場觸目驚心，觀后感觸很深。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時(shí)刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。通過這一幕幕血的教訓(xùn)，提醒、號召每位同事都要樹立“安全在我心中”的理念是多么的重要!在我們?nèi)粘９ぷ髦?，“安全無小事”是人所共知的道理，但做起來并未完全對號。有一種流行說法叫“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，習(xí)慣性違章時(shí)有發(fā)生就是這種流行說法的突出注解，而因此引起的嚴(yán)重后果也是觸目驚心的。

而所發(fā)生的安全事故，幾乎都是管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違反規(guī)程引起的。人的因素占了主導(dǎo)作用，所以，安全管理須臾離不開以人為本這根主線，重在管理，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力。樹立“安全在我心中”的理念就是體現(xiàn)“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X、責(zé)任及自我保護(hù)意識。我們的員工一定要提高安全生產(chǎn)意識，安全工作來不得半點(diǎn)馬虎，稍不注意就會(huì)受到它的危害乃至失去寶貴的生命，這是血的教訓(xùn)!愿安全警示成為我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)的座右銘，時(shí)刻牢記“預(yù)防為主，安全第一”方針，嚴(yán)格按規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行安全生制度，實(shí)現(xiàn)安全生和文明生產(chǎn)。

從前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見那一個(gè)個(gè)的例子，才讓我了解安全的重要性。

行人最關(guān)注的就是行路安全，橫穿馬路時(shí)，要走人行穿越道，穿越馬路時(shí)，養(yǎng)成看交通信號的好習(xí)慣。同時(shí)，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時(shí)，必須走人行道。在人行道行走時(shí)，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

在說騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿周歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進(jìn)入機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

還有乘汽車安全，坐公共汽車時(shí)，要遵守秩序，在指定地點(diǎn)依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時(shí)就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時(shí)不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因?yàn)檫@樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

總而言之，看了這個(gè)安全教育片，我獲益良多。

今天，我在農(nóng)科頻道看了一個(gè)安全片，看后使我受益匪淺。

通過這個(gè)片子我明白了如何在惡劣的環(huán)境下實(shí)行自救。如果被埋在廢墟下，應(yīng)該用一些小木塊或小石塊撐住容易倒塌的石頭，舊能得從石塊中爬出來，發(fā)現(xiàn)有人，要大聲呼救，同時(shí)還要保存好自己喝的水，實(shí)在沒有辦法也可以用尿液。

如果要游泳的話，必須到正規(guī)的游泳池，游泳前要做好熱身運(yùn)動(dòng)，在水里不要嬉戲打鬧，初學(xué)者更不要逞能去深水區(qū)。

在馬路上行走，要靠右邊走，上學(xué)、放學(xué)回家盡量不橫穿馬路，要走天橋或地下通道;騎自行車不要勾肩搭背的騎，不要追逐機(jī)動(dòng)車輛，不要搭乘黑車、超載車輛。

不能在蚊帳里點(diǎn)蠟燭，在宿舍里不要使用“熱得快”，起火時(shí)不要乘坐電梯，要走樓梯。

通過觀看這個(gè)安全教育片，我明白了很多知識，也懂得了發(fā)生意外時(shí)如何去保護(hù)自己，不受傷害。也懂得了要好好去珍惜生命，因?yàn)槿说纳挥幸淮巍?/p>

今天上午，媽媽出門了，臨走前她對我說：“你一個(gè)人在家一定要關(guān)好門，要有人的話看清楚了再和他說話。千萬別開門。”媽媽走后，我寫完英語作業(yè)后想想語文作業(yè)要寫安全教育片的觀后感，于是便打開電腦看起了安全教育片。

我一個(gè)人津津有味地看著。原來安全教育片還蠻有意思的。它分交通安全片、家居安全片和安全游泳片。

交通安全片告訴我：走路要靠右行，要學(xué)會(huì)分辨交通燈，不要在馬路上追逐打鬧等?？催^這個(gè)片子后，我想：闖紅燈真是太危險(xiǎn)了!我以后一定要做一個(gè)遵守交通規(guī)則的小學(xué)生。不為趕時(shí)間而闖紅燈。更不能像有些年輕人一樣為了圖省事而翻躍護(hù)欄。這些都是對自己的不負(fù)責(zé)任。我不僅要嚴(yán)格要求自己，還要倡導(dǎo)我的家人朋友們也和我一樣遵守交通規(guī)則。我一定要告訴爺爺奶奶過馬路要慢行，告訴爸爸開車“寧停三分，不搶一秒”。還要告訴愛逛街的媽媽回家時(shí)一定要走天橋!安全最重要!

接著我又看了安全家居片，這段和我的現(xiàn)狀相符。它講的是，一個(gè)人在家時(shí)，不要接觸電源，不要給陌生人開門，不要把家里的鑰匙放在外面免得被壞人發(fā)現(xiàn)，還有不要跟陌生人走。看完我就想：這部片子太有意義了!我們小學(xué)生一定要記牢這些安全知識?，F(xiàn)在外面的騙子那么多，我們一定要提高警剔，要時(shí)時(shí)加強(qiáng)安全意識，不僅防火防電防盜，還要學(xué)會(huì)提防外面那些看起來很和善很可愛的笑臉。我想到電視里那些被人販子拐賣的小孩子，如果他們都能多學(xué)些安全知識也就不會(huì)發(fā)生那樣的悲劇了。

最后，還演了一段游泳時(shí)需要注意的安全問題以及如何避免溺水事故的發(fā)生。片子說，游泳時(shí)不能打鬧、不能到深水區(qū)游玩。如果游到深水區(qū)動(dòng)不了，一定要呼叫大人，還要放松，不然就沒命了。看了片子我才知道原來玩也是有學(xué)問的，看起來很簡單的游泳要注意的事項(xiàng)也這么多?？磥?，真是不學(xué)不知道，安全真重要!

安全意識要提高，安全方法要記牢。人人都要講安全，安全人人樂大家。

交通教育片觀后感【篇9】

交通警示教育片觀后感 篇一

六月份是安全生產(chǎn)月，欽北高速公路管理所近日組織職工觀看了一部交通安全教育片-《關(guān)愛生命，安全出行》，使我們受益斐淺。影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則。

由于有些人交通安全意識的淡薄，上演了不可挽回的悲劇。當(dāng)面對那些觸目驚心的場景時(shí)，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差。

在片中，一幕幕車禍?zhǔn)谷藨K不忍睹。

車禍的造成，會(huì)使人家破人亡，甚至那些還“朦朧”在童話世界里的孩子也難以幸免于難，從此告別豐富多彩的人生。雖然，車禍我們并不陌生，但是，面對這剎那間浮現(xiàn)眼前的車禍，我們除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手無策。造成這樣的悲劇，往往是由于那些酒后駕駛、疲勞駕駛、超載駕駛的司機(jī)。

有的司機(jī)為了自己能賺更多的鈔票就嚴(yán)重超載，有的司機(jī)自信“高超”的駕駛技術(shù)早把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，更有的司機(jī)為趕時(shí)間，日夜兼程，疲勞駕駛。所有這些無不給交通安全帶來隱患。

每一起交通事故的.發(fā)生，無不讓當(dāng)事者的家屬產(chǎn)生揪心的痛苦，粗心大意的駕駛員們，生與死只有一念之差，想想那可以避免而又讓人不忍卒睹的一幕幕吧，安全存于心中，生命才能把握在手中啊!

回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗：司機(jī)大佬超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作、騎著自行車在馬路上闖紅燈而倒在車輪下、倒在山下、橋下無數(shù)條尸體……一個(gè)個(gè)鏡頭令人心寒。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年人類因交通事故死亡達(dá)到七十多萬人，也就是說每5分鐘都有人死亡。全國每年死亡人數(shù)達(dá)一個(gè)縣，每6分鐘死亡一個(gè)，每分鐘就有人受傷。多么驚人的數(shù)字!人們盲視交通規(guī)則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。有的騎著摩托車“疾馳”在馬路上不要命的人，紅燈亮了，在他眼里根本不存在，結(jié)果與貨車相撞，車毀人亡;還有行人過馬路時(shí)不按交通燈指示，不守交通規(guī)則，最終成血案也不是個(gè)案。

從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：駕駛車輛不能馬虎，不能超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作;路人過馬路時(shí)，應(yīng)按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，不應(yīng)有橫穿馬路等違規(guī)行為。

人的生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴。

交通警示教育片觀后感 篇二

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差。

最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則?；叵肫鹌幸荒荒粦K不忍睹的場面，讓人不寒而栗!司機(jī)超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩?！粋€(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

如今，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年人類因交通事故死亡達(dá)到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學(xué)生的死亡也達(dá)到了33萬。多么驚人的數(shù)字!竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著自行車“疾馳”在放學(xué)路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時(shí)兩手離開車頭地騎車。這時(shí)，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個(gè)學(xué)生“嘭”的醫(yī)生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環(huán)撞得悲慘局面。后來這個(gè)學(xué)生被送往醫(yī)院搶救無效死亡。真是一時(shí)放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命!

人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：過馬路時(shí)，應(yīng) 按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩?；驒M穿馬路。

作為小學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光!

交通教育片觀后感【篇10】

交通安全教育觀后感

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

今天下午，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則?；叵肫鹉瞧幸荒荒粦K不忍睹的場面，讓人不寒而栗！司機(jī)超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍??一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：過馬路時(shí)，應(yīng) 按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩?；驒M穿馬路。

作為一名中學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！

追求幸?？鞓?，是人之本能。近年來，隨著人民生活水平的提高，人們心目中的“幸福指數(shù)”中，“平安”二字占有越來越重的份量。在春節(jié)貼的春聯(lián)上、在人們的祝福語中、在工廠車間、在出行的車上??“平安”二字無處不在。孫悅的一曲“祝你平安！”曾紅遍大江南北，可見，“平安”二字受人們歡迎的程度。因?yàn)槿藗兩钌钪?，只有與安全、平安結(jié)緣，才能讓幸福相伴。

前兩天，單位組織我們看了關(guān)于《安全教育》的視頻，是些重大的交通事故，看完以后，我極為感觸，心情久久不能平靜?

滾滾的車輪，形勢于生命的邊緣，因?yàn)檐嚨?，已有多少白發(fā)人送黑發(fā)人，有多少兒童失去了親人?一張張哭喪的臉上掛著晶瑩的淚珠，一聲聲發(fā)自內(nèi)心深處的凄涼的哭喊，在我面前無時(shí)無刻的浮現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每6分鐘就有一人因車禍而死亡，平均每一分鐘就有一人因車禍而受傷，在這短暫的時(shí)間里，掩藏了多少妻離子散，家破人亡的痛楚啊。

在那一幕幕觸目驚心的悲劇中，其中，最領(lǐng)悟難忘的是七歲的女孩——錢紅燕，錢紅艷是一個(gè)可愛又可憐的女孩，在她4歲的一天，同小伙伴一起給媽媽送鑰匙，再過馬路的時(shí)候，一連卡車無情的向錢紅燕撞去，就在那一瞬間，從此，女孩失去了雙腿，而行走的工具便是一個(gè)套在下身的籃球，望著七歲的小女孩，靠著籃球艱難的行走，我感慨萬分，多可憐的孩子呀。無難以想想呀是怎樣度過著漫長的三年，怎樣打發(fā)著艱苦的日子？司機(jī)們，你們曾想過，一個(gè)四歲的小女孩，在你的失誤中終身殘疾，你可曾體驗(yàn)過這個(gè)女孩身上那常人無法忍受的痛楚：你可曾感觸女孩父母流下的顆顆辛酸淚水??

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。交通事故卻把人們唯一

的生命奪走了。今天觀看了視頻后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

司機(jī)們哪，你們是悲劇的制造者，在你們無情的車輪下，多少鮮活的生靈，告別了他們一臉的世界，同他們最愛的親人陰陽相隔，在你們無情的車輪下，凝聚了多少人發(fā)自內(nèi)心的哭喊，凝聚了多少人充滿悲憤的淚水......停手吧，親愛的司機(jī)們，請不討因貪圖錢財(cái)利益，“超速”超載“等等。

司機(jī)們，行人們，生命只有一次，請你們不要違反交通規(guī)則，生命是寶貴的，擁有生命是幸福的，為了親人，為了朋友，為了自己，請切記：關(guān)愛生命，安全出行。

《交通安全教育片》觀后感

為了提高同學(xué)們的交通安全意識，4月29日下午，老師組織我們觀看了交通安全教育片的錄像。

電視開始播放時(shí)，教室里頓時(shí)安靜下來，鴉雀無聲。同學(xué)們都瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個(gè)青年男子在過馬路是沒有走人行橫道線，而且也不看左右車輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車給撞飛了，當(dāng)場死亡。多么觸目心驚的一幕?。∷嬖V我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情?？稍谖覀兊纳钪?，同樣的悲劇總是在不斷上演。今天，仍有很多人，過馬路的時(shí)候與車輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄桿等現(xiàn)象。影片中，安全第一先生告訴我們，這些慘劇發(fā)生的前因，就是有那么多不遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。紅燈停，綠燈行不能只成為一句口號。江澤民爺爺說過，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。平時(shí)，爸爸媽媽總在我身邊時(shí)時(shí)刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有時(shí)我會(huì)不耐煩的敷衍一句知道了。全把爸爸媽媽的話當(dāng)做耳旁風(fēng)，左耳進(jìn)右耳出?？催^這部交通安全教育片后，我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，過馬路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑馬線讓每個(gè)人都熟知，駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。請大家珍惜自己的生命，不再讓錄像里的悲劇重演。

小學(xué)生《交通安全教育片》觀后感

這部交通安全教育片看完后，我的心久久不能平靜下來，電視里的場面讓我們觸目驚心，那真是血的代價(jià)，是用生命來喚醒我們一定要遵守交通規(guī)則!這部教育片主人公是個(gè)朝氣蓬勃的中學(xué)生，追逐速度，為了搶一時(shí)之快，竄紅燈而付出生命的代價(jià)。讓疼愛他的爸爸媽媽等親人傷心欲絕。給雙方家庭流下了永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的傷痛。因此

我們小朋友更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。 “紅燈停 綠燈行”不能只成為一句口號。要安全出行，又有好多中小學(xué)生能遵守交通法規(guī)呢?

爸爸媽媽經(jīng)常會(huì)對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進(jìn)，左耳出，當(dāng)作耳邊風(fēng)。我想看過這部交通安全教育片我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，在過斑馬線一定做到：“一看、二觀、三通過，寧停三分，不搶一秒”。 愿生命斑馬線讓每個(gè)人都熟知、遵守，在每一個(gè)人的心中永遠(yuǎn)生根、駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。這部交通安全教育片給了我很大的觸動(dòng)，我會(huì)引以為戒，從我做起。學(xué)習(xí)交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛自己的生命，讓悲劇不再重演!

交通安全教育片觀后感：關(guān)愛生命，安全出行

由于有些人交通安全意識的淡薄，上演了不可挽回的悲劇。當(dāng)面對那些觸目驚心的場景時(shí)，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差。在片中，一幕幕車禍?zhǔn)谷藨K不忍睹。

車禍的造成，會(huì)使人家破人亡，甚至那些還“朦朧”在童話世界里的孩子也難以幸免于難，從此告別豐富多彩的人生。雖然，車禍我們并不陌生，但是，面對這剎那間浮現(xiàn)眼前的車禍，我們除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手無策。造成這樣的悲劇，往往是由于那些酒后駕駛、疲勞駕駛、超載駕駛的司機(jī)。

有的司機(jī)為了自己能賺更多的鈔票就嚴(yán)重超載，有的司機(jī)自信“高超”的駕駛技術(shù)早把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，更有的司機(jī)為趕時(shí)間，日夜兼程，疲勞駕駛。所有這些無不給交通安全帶來隱患。

每一起交通事故的發(fā)生，無不讓當(dāng)事者的家屬產(chǎn)生揪心的痛苦，粗心大意的駕駛員們，生與死只有一念之差，想想那可以避免而又讓人不忍卒睹的一幕幕吧，安全存于心中，生命才能把握在手中啊!

回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗：司機(jī)大佬超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作、騎著自行車在馬路上闖紅燈而倒在車輪下、倒在山下、橋下無數(shù)條尸體??一個(gè)個(gè)鏡頭令人心寒。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年人類因交通事故死亡達(dá)到七十多萬人，也就是說每5分鐘都有人死亡。全國每年死亡人數(shù)達(dá)一個(gè)縣，每6分鐘死亡一個(gè)，每分鐘就有人受傷。多么驚人的數(shù)字!人們盲視交通規(guī)則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。有的騎著摩托

車“疾馳”在馬路上不要命的人，紅燈亮了，在他眼里根本不存在，結(jié)果與貨車相撞，車毀人亡;還有行人過馬路時(shí)不按交通燈指示，不守交通規(guī)則，最終成血案也不是個(gè)案。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：駕駛車輛不能馬虎，不能超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作;路人過馬路時(shí)，應(yīng)按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，不應(yīng)有橫穿馬路等違規(guī)行為。

人的生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴。

交通安全教育片觀后感： 安全第一

安全事故，時(shí)有發(fā)生，很多人因?yàn)闆]有安全意識淡薄，事故發(fā)生后，輕者影響他人或是自己的健康，重者造成終身殘疾、甚至失去生命。同時(shí)給家庭和社會(huì)帶來嚴(yán)重的傷害，在我們身邊履見不鮮，受害者有大人和小孩。許多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故發(fā)生后，因?yàn)闆]有了家庭的支柱，災(zāi)難就降臨在孩子們身上，他們的孩子只有選擇輟學(xué)，外出掙錢，來維持家庭的生活。

我們這一代都是獨(dú)身子女，是父母的掌上明珠，是家庭的精神支柱，

是祖國的希望，“安全出行，健康成長”尤為重要。但是大多數(shù)情況下安

全掌握在我們手中，所以我大聲疾呼：安全第一!

交通安全知識教育感想

西平縣試驗(yàn)中學(xué)七年級十一班李輝

今天聽了交通安全教育課，思緒萬千。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？

道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知

識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，我認(rèn)為：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本