司機的述職報告

司機的述職報告13篇。

學習和工作的過程中，行動是知識獲取的開始，而深入的學習和實踐則是知識得以鞏固和應用的關鍵。在現(xiàn)代社會中，隨著信息技術的發(fā)展，越來越多的人會選擇使用報告來總結和展示自己的工作成果。因此，寫報告已經(jīng)成為了日常工作中不可或缺的一部分。

對于寫報告這一工作，要求報告要迅速、及時，一事一報。這意味著在工作中遇到重要事件或完成某項任務后，應該及時撰寫報告，將所做的工作和取得的成績及時地呈現(xiàn)出來。這樣不僅可以讓上級領導及時了解到工作進展情況，也能讓同事們做好協(xié)調(diào)和配合。

綜上所述，“司機的述職報告”是當前時代寫報告所應具備的重要能力和要求之一。只有將行動和知識相結合，將工作成果及時地呈現(xiàn)出來，才能更好地展示自己的專業(yè)能力和工作成果。希望以上內(nèi)容能對您在寫報告時有所啟發(fā)和幫助！

司機的述職報告 篇1

尊敬的領導、各位評委：

大家好！我是本次競聘司機崗位的應聘者，接下來我將就我的個人信息、工作經(jīng)驗及其它相關方面向大家做一個簡單的介紹。

一、個人信息

我的姓名叫做張三，是一名男性。我今年26歲。我來自湖南邵陽，是一個相對偏遠的小城市，在這里我度過了我青少年時期的大部分時光。在經(jīng)過對市場相關職位調(diào)研之后，我決定把我的車輛駕駛技能和相關證書轉(zhuǎn)化成真實的物質(zhì)收益，從而應聘貴公司的司機崗位。這是我的第一次出外地打工應聘。希望能夠在這里積累更多的經(jīng)驗，鍛煉自己的能力。

二、工作經(jīng)驗

在過去的幾年中，我一直從事一些與車輛相關的工作。例如，我曾經(jīng)通過相關證書考試，取得了公共汽車駕駛證和卡車駕駛證。近年來，我參與了各種類型的駕駛業(yè)務，并深入體驗了其中的各種責任和需求。此外，我還擁有很強的車輛維護技能和常見的機械故障處理能力。在規(guī)避一些意外事故和巨大損失的方面也做出過一定的貢獻。

三、相關技能

我認為我在以下方面具備了較強的能力：

1、熟悉相關交通法規(guī)，尤其是公路安全駕駛的規(guī)定。

2、具備安全高效駕駛公共汽車和多路口、山區(qū)等復雜路況卡車的豐富經(jīng)驗。

3、熟悉車輛的基本維護和故障排除，能夠做一些較為復雜的機械維修和保養(yǎng)工作。

4、有很強的道德和責任感，便于公司管理和車輛的保管。

4、愛崗敬業(yè)，在工作中能夠全身心地投入進去。

5、具有團隊合作精神，尊重他人的意見并能夠與同事和諧相處。

四、結語

值此應聘崗位競聘之際，我再次向你們重申：我愿意為貴公司貢獻自己的能力和為公眾安全服務的精神。感謝你們花時間閱讀我提交的這篇競聘述職報告，我真誠地期望和大家共事，愿我的能力得到您們的認可。

非常感謝！

司機的述職報告 篇2

職業(yè)司機述職報告

尊敬的領導：

您好！我是貴公司的職業(yè)司機，我非常榮幸能夠向您匯報過去一年來的工作情況和取得的成績。在過去的一年里，我始終秉持著高度的責任感和敬業(yè)精神，為公司的發(fā)展和客戶的滿意而努力工作。下面是我詳細的述職報告。

在工作中，我始終注重提升自己的駕駛技能和專業(yè)知識。通過參加相關培訓和學習交流，我不斷學習并掌握新的行車規(guī)范和交通安全法規(guī)，提高了自己的駕駛技術水平。在過去的一年里，我沒有發(fā)生任何交通事故，并且始終保持車輛的良好狀態(tài)，保證了安全、準時、高效地完成各項工作任務。

同時，我也努力提高自己的服務水平，始終以客戶滿意度為導向。我時刻注意維持良好的職業(yè)形象，以友善、禮貌的態(tài)度對待每一位乘客，給予他們安全、舒適的乘車體驗。我深知司機在顧客印象中的重要性，因此我盡量在工作中做到細致入微，做好每一個服務細節(jié)，以提升乘客體驗。通過客戶的反饋和評價，我得到了很高的認可和好評，也為公司樹立了良好的形象。

除了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我還積極與同事和公司的各個部門合作，保持了良好的團隊合作精神。在工作中，我時刻關注同事們的需要，互相協(xié)作解決問題，確保公司工作的高效運轉(zhuǎn)。我也積極參與公司組織的各類活動，帶領團隊完成任務，提高了整個團隊的凝聚力和合作能力。對于團隊合作，我始終堅信，只有團結一致，才能更好地完成自己的工作，為公司的發(fā)展貢獻力量。

在整個工作中，我也不斷思考和總結，不斷尋求改進和創(chuàng)新。我積極關注行業(yè)的發(fā)展趨勢和技術的更新，嘗試采用新的工作方法和技術手段，提高工作效率和服務質(zhì)量。我也積極與客戶溝通，了解他們的需求和反饋，不斷改進和優(yōu)化自己的工作方式。通過不斷地自我反思和改進，我相信我能夠在工作中不斷進步，為公司創(chuàng)造更大的價值。

總結一年來的工作，我深感榮幸能夠作為貴公司的職業(yè)司機，為公司的發(fā)展和客戶的滿意做出一份貢獻。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持對工作的熱情和責任心，不斷學習和進步，為公司的發(fā)展和客戶的滿意而努力。同時，我也希望得到領導的指導和支持，在您的帶領下，共同為公司的發(fā)展創(chuàng)造更加輝煌的未來！

感謝您對我的支持和關心！

此致

敬禮

職業(yè)司機

日期：

司機的述職報告 篇3

注氮機司機述職報告

尊敬的領導：

我受命擔任公司注氮機司機已有一段時間了，針對本次述職報告，我將詳細、具體且生動地介紹我的工作情況和取得的成績，為領導們?nèi)媪私馕业墓ぷ鞅憩F(xiàn)提供參考。

一、工作內(nèi)容

作為注氮機司機，我的主要工作職責是負責運輸和操作注氮機，并在現(xiàn)場進行現(xiàn)場頂制、維護、調(diào)整等工作。還需要了解和掌握注氮機的性能、操作規(guī)程和維護保養(yǎng)方法，以確保安全高效地完成任務。

二、工作成績

1. 安全生產(chǎn)

在工作中，我始終將安全放在首位，從未發(fā)生任何安全事故。通過嚴格按照操作規(guī)程操作注氮機，并定期檢查和維護設備，確保設備的正常運行和安全性能。

2. 高效運輸

在運輸工作中，我注重合理安排運輸路線，熟知各個地點的道路情況和交通規(guī)則，盡可能避免擁堵和交通事故。同時，我也與相關部門保持緊密聯(lián)系，及時了解并反饋貨物的運輸情況，確保及時、準確地送達目的地。

3. 務實節(jié)約

我始終秉持務實節(jié)約的原則，合理使用注氮機的資源，減少能源消耗和材料浪費。并根據(jù)生產(chǎn)計劃合理安排出車時間，提高運輸?shù)睦寐剩瑢崿F(xiàn)資源的最大化利用，為公司節(jié)約成本。

4. 積極配合

在工作中，我始終與其他崗位的員工保持良好的溝通合作，及時反饋運輸情況和設備狀態(tài)，保持即時的信息交流。與此同時，我也積極配合其他部門的工作，為公司整體運營貢獻力量。

5. 進修并學習

為提高自身的專業(yè)技能，我不斷學習和進修有關注氮機的知識和技能。通過參與公司組織的培訓和自主學習，使我對注氮機的操作和維護有了更深入的理解，并能夠靈活應對各種復雜的情況。

三、存在問題與改進措施

盡管我在工作中取得了一定的成績，但我也意識到還存在一些問題。我需要進一步提高自己的安全意識和責任心，在工作中更加注重細節(jié)，杜絕因為疏忽而導致的安全問題。需要加強與其他崗位員工的溝通，了解他們的需求和要求，與其共同探討解決方案，提高整個團隊的工作效率。

為了改進上述問題，我將制定以下措施：加強對注氮機操作規(guī)程的學習和掌握，深化對設備的了解和認知，提高自身的專業(yè)技能和操作水平。與相關部門保持緊密合作，積極參與生產(chǎn)計劃的制定和執(zhí)行過程，及時反饋工作進展和相關問題。加強溝通能力的培養(yǎng)，發(fā)揚團隊合作精神，與其他崗位員工建立良好的工作關系，共同推動公司事業(yè)的發(fā)展。

四、展望與期望

展望未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。我希望能夠通過更高水平的工作表現(xiàn)，為公司爭取更多的發(fā)展機遇，為領導們和公司帶來更大的價值。

在今后的工作中，我將繼續(xù)秉持務實、高效、安全的工作理念，不斷提升自己，為公司的發(fā)展貢獻力量。同時，我也將不斷學習和進修，保持敏銳的行業(yè)觸角，及時掌握并應用新的技術和知識，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。

謹向領導們匯報，以供參考。

此致

敬禮

司機的述職報告 篇4

抓管機司機述職報告

尊敬的領導：

我是貴公司抓管機司機小王，在此向您匯報我的工作情況。我本著對工作的熱愛和認真負責的態(tài)度，全心全意地投入到工作中，以期將工作做得更加出色。

一、工作內(nèi)容及完成情況

抓管機的主要工作內(nèi)容是協(xié)助施工人員進行管道鋪設工作，在施工現(xiàn)場負責運輸、安裝和維護抓管機等設備。在過去的一年中，我按時按量地完成了各項工作任務，并在工作中積極思考、不斷學習，提高了自身的技能水平。

1. 抓管機運輸：我按照施工計劃，準確計算工程所需抓管機設備的數(shù)量，并及時安排運輸，確保設備在需要的時間到達施工現(xiàn)場。同時，我還注意檢查抓管機的運輸過程中是否有損壞，以及運輸過程中是否有任何安全隱患。

2. 抓管機安裝：在施工現(xiàn)場，我負責抓管機的安裝工作。我熟悉抓管機的使用方法和安裝步驟，準確無誤地進行設備的組裝和調(diào)試。在此過程中，我始終保持高度警惕，遵守相關的安全操作規(guī)程，確保自己的安全以及周圍人員的安全。

3. 抓管機維護：我深知抓管機的維護對設備的長期使用和工作效率的影響，因此我經(jīng)常對抓管機進行日常檢查和維護。我定期清潔抓管機的各個部件，檢查設備是否存在異常磨損或故障，并及時進行維修保養(yǎng)。這些措施有效地延長了抓管機的壽命，并保證了施工工期的順利進行。

二、成績和困難

在過去的一年中，我的工作得到了領導和同事的肯定和認可。我憑借嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高超的技術水平，成功完成了多個重要施工項目。我將我的工作成績歸功于團隊的合作和上級的指導，同時也感謝自己的不斷努力和提高。

工作中也存在一些困難和挑戰(zhàn)。抓管機的操作是很復雜的，需要綜合考慮各種因素，以保證施工的順利進行。工作環(huán)境有時會惡劣，比如在雨雪天氣下進行工作，給我的工作帶來了一定的困難。但是，我始終保持積極的態(tài)度，勇于面對挑戰(zhàn)，并通過良好的團隊溝通和合作，成功地克服了各種困難，保證了工作的順利進行。

三、自我總結和改進計劃

通過對自身的工作情況進行總結，我認識到還有很大的提升空間和改進的地方。我會進一步加強對抓管機設備的操作技能的學習和提高，以更好地適應不同工作環(huán)境和需求。我會更加細致地計劃和組織工作，提前做好各項準備工作，確保工作的高效進行。同時，我也會加強與團隊成員的溝通和合作，充分發(fā)揮團隊的力量，共同完成施工任務。

四、工作意見和建議

在工作中，我深切地體會到，抓管機司機是施工中非常重要的一環(huán)。由于工作的特殊性，我們在技術和操作上需要不斷提高，扎實掌握抓管機設備的使用方法和維護技巧。同時，我建議公司對抓管機司機進行專業(yè)培訓，提供更加專業(yè)和全面的知識和技能支持，以期提高整個抓管機團隊的工作效率和安全質(zhì)量。

致此報告，懇請領導批示。

抓管機司機：小王

日期：20XX年XX月XX日

司機的述職報告 篇5

物業(yè)司機述職報告

尊敬的領導：

我作為貴公司的物業(yè)司機，謹向您匯報一下我的工作情況和工作成績，希望能獲得您的批評和指導。

一、工作內(nèi)容：

作為物業(yè)司機，主要的工作內(nèi)容為為公司員工提供安全快捷的交通服務，包括接送員工、接送來訪客戶、送文件等。

在接送員工方面，我始終保持高度的認真負責態(tài)度。每天按時到達公司，提前檢查座椅、安全帶等設施，確保員工安全。我經(jīng)常與員工保持良好的溝通，了解他們的時間安排，以便提前規(guī)劃行車路線，避免擁堵和延誤。同時，我也不斷學習交通規(guī)則和途中的交通信息，提前了解道路情況，以確保員工的安全和準時到達。

在接待客戶方面，我注重形象，保持良好的儀表和禮貌。我提前了解客戶的行程和習慣，以便提供優(yōu)質(zhì)的服務。我努力保持車輛的清潔和整潔，經(jīng)常進行車內(nèi)衛(wèi)生消毒，確保客戶能夠感受到舒適和溫馨。在行車過程中，我會與客戶進行簡單的交談，向他們了解一些相關的信息，以幫助他們更好地適應新環(huán)境。

二、工作成績：

在過去的一年里，我始終以高度負責的態(tài)度對待工作，充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，取得了一定的工作成績。

在接送員工方面，我始終保持高效和準時。員工們對我的服務高度滿意，沒有出現(xiàn)延誤和投訴的情況。同事們對我的駕駛技術和服務態(tài)度給予了很高的評價。

在接待客戶方面，我成功接待了大量的來訪客戶，并得到了客戶的贊揚。我與客戶建立了良好的關系，確保了客戶對公司的印象和信心。一些重要客戶對我的服務表達了贊賞，并作證證明我為他們提供了專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的交通服務。

三、工作總結和改進措施：

在工作中我發(fā)現(xiàn)，雖然我的工作得到了一定的認可，但仍有一些不足之處。

我覺得自己在與員工和客戶進行溝通時，有時會顯得過于拘謹，缺乏自信。我應該更加主動地關心他們，并適當?shù)嘏c他們進行交流，以提高服務質(zhì)量和客戶滿意度。

在車輛保養(yǎng)和維護方面，我還需加強。盡管我每周都會做一次全面檢查，但由于工作繁忙，有時在細節(jié)方面疏忽了一些問題。我將加強與維修人員的合作，定期進行保養(yǎng)和檢修，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)，以提供更好的服務。

我會進一步提高駕駛技術水平，了解路況信息的同時，注重行車安全。我將繼續(xù)學習交通規(guī)則和最新的交通信息，以應對各種突發(fā)情況，并確保員工和客戶的安全。

我將一如既往地認真負責地完成我的工作，提供更好的服務。我希望能夠得到您的指導和支持，以提高自己的工作能力和水平。

謝謝！

物業(yè)司機：XXX

司機的述職報告 篇6

柴油機司機述職報告

尊敬的領導：

您好！我是貴公司的柴油機司機XXX。在過去的一年里，我在柴油機操作與維護方面不斷努力，取得了一定的成績。為了更好地展示我的工作情況，現(xiàn)特向領導匯報如下：

一、工作職責與目標

作為柴油機司機，我的主要工作職責是確保柴油機安全運行，提高工作效率。為達到這一目標，我積極配合公司的任務分配，準時上崗并根據(jù)工作計劃開展工作。

二、工作成績與亮點

1.嚴格遵守操作規(guī)程：柴油機操作中，我嚴格按照公司的相關規(guī)定進行操作，確保操作的準確性和安全性。同時，我也積極參與公司組織的培訓和學習，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)。

2.高效率完成工作任務：在過去的一年里，我按時按質(zhì)地完成了公司安排的各項任務，如長途運輸、應急搶修等。并且，我與同事們積極協(xié)作，共同完成了一些緊急任務，保證了公司業(yè)務的正常開展。

3.及時維護與保養(yǎng)：柴油機的保養(yǎng)與維護對機器的壽命與工作效率有著重要的影響。在這一方面，我定期對機器進行檢查，及時更換易損件，并采取合適的維護措施，保證機器的正常運行。

4.經(jīng)常進行安全檢查：在工作中，我經(jīng)常進行安全檢查，確保機器的各項指標符合安全要求。同時，我也加強與其他駕駛員的交流，分享安全經(jīng)驗，以便更好地保障員工的人身安全。

5.熟練應對突發(fā)狀況：在工作中，我遇到了一些突發(fā)狀況，如車輛故障、路況突變等。在這些情況下，我能夠冷靜應對，快速做出正確的判斷，并采取相應的措施，保證安全。

三、存在的問題與改進措施

在過去的一年里，我也存在一些問題，主要有：

1.對柴油機維修技術的掌握還不夠熟練。盡管我一直在學習和實踐中不斷提高，但對于某些維修問題仍然有待提高。

2.在工作中，有時會遇到工作量較大的情況，導致工作效率不夠高。為解決這個問題，我計劃進一步提高自己的工作能力和組織協(xié)調(diào)能力。

針對上述問題，我提出以下改進措施：

1.加強學習與培訓，提高柴油機維修技術水平。我將積極參加相關培訓，加強理論學習，并通過實踐不斷提高自己的維修技術。

2.加強與同事的溝通與合作，共同提高工作效率。我將與同事們建立更好的協(xié)作關系，共同制定合理的工作計劃，提高整體工作效率。

四、今后的工作計劃

未來，我將繼續(xù)努力，提高自身素質(zhì)與工作質(zhì)量。具體計劃如下：

1.加強學習與培訓，提高專業(yè)技能水平。我將加強自身的學習與培訓，以迎接更加復雜的工作環(huán)境和應對更多的挑戰(zhàn)。

2.提高應急處理能力。在工作中，我注重積累應急處理經(jīng)驗，提高快速應對各種突發(fā)狀況的能力，保障工作的順利進行。

3.加強安全意識培養(yǎng)。我將不斷加強安全意識的培養(yǎng)，及時了解安全規(guī)程，增強自我保護意識，確保工作安全。

小編認為，過去一年，我在柴油機司機崗位上取得了一定的成績與進步，也存在一些問題。我將繼續(xù)努力提高自己的技術水平與工作質(zhì)量，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！

敬啟的領導，期待您的指導與支持！

柴油機司機：XXX

司機的述職報告 篇7

20__年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，一年來，本人在院領導及科長的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、工作情況在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力

二、作為司機班班長，平時的工作職責是管理司機的出車任務和車

“安全行車第一，服務至上最重要”經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，不準私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，從而使全體駕駛員在交通安全工作中沒有發(fā)生重大責任事故。

三、在工作之余，我從未間斷自已的學習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著醫(yī)院的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加艱巨，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，爭取使各項工作開展得更好。

司機的述職報告 篇8

一、工作回顧

本人20**年所做主要工作如下：

（一）立足本職，做好司機工作

1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

比價格，盡量降低公司用車費用，

3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從；領導不用車時，服從辦公室調(diào)動，從未私自出車；隨時做好準備，接到任務立即出發(fā)，決不讓人等車。

（二）、服從部門管理，積極主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事們的需要，爭取為大家多提供一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅決服從領導的分配并認真努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進

工作熱情有余，工作能力不足。

作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機；大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現(xiàn)上述工作目標，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

掌握交通法律法規(guī)和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提高工作效率，更及時更安全地為大家提供服務。

2、對外提高自己的辦事能力，爭取能獨立處理一些事務，單獨執(zhí)行一些任務，從而提高自己的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。

3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關知識，爭取在這些方面能為大家多做一點事。

待人接物的細節(jié)，樹立龍電企業(yè)的良好形象。

三、工作設想及未來努力方向

嚴要求，提高工作質(zhì)量，并爭取在其他方面取得一些進步。 總之，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力。

司機的述職報告 篇9

尊敬的公司領導：

我叫李明，現(xiàn)在競聘公司司機崗位，下面我謹向公司匯報本人的工作表現(xiàn)和素質(zhì)情況。

一、工作表現(xiàn)

作為貨車司機，我每天都要承擔貨車的行駛?cè)蝿眨颐刻煸绯慷紩崆暗焦咎嶝?，然后在公司配送貨物，整個過程中我非常謹慎、認真，嚴格按照公司的要求保證貨物的完好無損，同時也盡可能地減少交通事故發(fā)生的可能性。在這里，我想具體講一下我的工作流程及其表現(xiàn)。

1、提貨

我每天早晨七點左右到公司提貨，為了保證公司貨物的安全，我會對貨物進行仔細的檢查，確保貨物沒有破損、丟失或磨損等情況。如果貨物有問題，我會及時通知公司，減少因為貨物原因造成的損失和遺憾。

2、配送

在進行貨物配送時，我會認真仔細地閱讀配送單，了解貨物的數(shù)量、種類、規(guī)格等信息，準確判斷配送的路線，并根據(jù)天氣、交通等因素，合理調(diào)整路線，減少車輛安全的風險。同時，我也會在前往目的地的路上，根據(jù)需要加油、擦拭、檢查車輪等，確保車輛穩(wěn)定運行并及時發(fā)現(xiàn)問題，確保車輛的穩(wěn)定和安全。

3、對待客戶

在配送貨物過程中，我始終保持良好的溝通和服務態(tài)度，耐心對待客戶的問題，并努力解決客戶的問題，盡可能滿足客戶的需求和要求，爭取客戶的信任和支持。在配送中發(fā)生矛盾或問題時，我也會始終保持冷靜的心態(tài)，耐心和客戶溝通有效解決問題，確?？蛻魸M意度的提高。

二、素質(zhì)情況

在這里我想和公司分享我的素質(zhì)情況。

1、安全意識

作為司機，安全是我的首要責任和義務。我反復學習安全知識，關注路況、天氣等情況，合理調(diào)整路徑，減少安全風險。同時，我也經(jīng)常檢測車輛狀態(tài)，及時修理更換車輛的零部件，防止因為車輛故障引發(fā)的安全問題。

2、認真負責

作為一名員工，我對公司的任務和工作非常認真負責，從不逃避工作，并竭盡全力完成任務。我始終保持著良好的工作態(tài)度，第一時間完成上級交給的工作任務，根據(jù)公司的要求思考問題，及時提出意見和建議，為公司的發(fā)展和進步做出積極的貢獻。

3、團隊協(xié)作

在我看來，作為一個團隊，大家應該互助互利，協(xié)同合作。在工作中，我始終能在團隊中發(fā)揮自己的特長和優(yōu)勢，根據(jù)任務分配進度和難度，在司機同事的幫助下，最大限度地完成任務。同時，我也有著良好的自我管理和團隊合作的意識，在遇到問題時始終用合適的方式提出自己的看法和建議，幫助團隊更好地完成任務。

三、對未來崗位的期許

如果我能獲得司機崗位，我將繼續(xù)努力，認真履行崗位職責和義務。我希望能夠在未來的工作中，不斷學習專業(yè)知識，提高自身素質(zhì)和能力，幫助公司完成任務，實現(xiàn)公司的發(fā)展目標和戰(zhàn)略愿景。

我相信，我將會以飽滿的熱情、穩(wěn)重的承諾、嚴謹?shù)淖黠L，做好本職工作，竭盡全力完成任務。希望公司給我這個機會，謝謝。

司機的述職報告 篇10

保安的述職報告

尊敬的領導：

我是XX保安公司的一名保安，我在公司工作已經(jīng)有三年時間了。我非常榮幸能夠向您匯報我過去一年的工作情況。

今年，在公司的安排下，我擔任了多個重要活動的保安工作，包括社區(qū)節(jié)日活動、企業(yè)招聘會、大型演唱會等。在這些活動中，我認真履行了保安的責任，始終以維護秩序和安全為己任。

我的職責是保證會場的安全有序進行。在社區(qū)節(jié)日活動中，我認真維護了人員進出的秩序，確保了居民的安全參與。在企業(yè)招聘會上，我協(xié)助其他保安同事維護了現(xiàn)場的秩序，保證了招聘會的順利進行。在大型演唱會上，我嚴格落實了安保措施，確保了現(xiàn)場的安全，沒有發(fā)生任何安全事故。

除了重要活動中的工作，我還認真履行了日常保安任務。我按時巡邏，確保了公司大樓及周邊的安全。如果發(fā)現(xiàn)有可疑人員或者異常情況，我會立即上報，幫助公司保證辦公環(huán)境的安全。同時，我與其他保安同事之間保持良好的溝通合作，確保了工作的高效進行。

在過去一年中，我還參加了公司組織的各種培訓和考核，提升了自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。我熟練掌握了安保技巧和應急處理方法，提高了應對各種安全事件的能力。同時，我還參與了公司的文明禮儀培訓，注重自身形象和服務態(tài)度的塑造。

我深知保安工作的重要性，我將永遠保持對工作的高度責任感和積極的工作態(tài)度。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，更好地為公司服務。

感謝領導一直以來對我的關心和支持！我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，更好地履行保安職責！

司機的述職報告

尊敬的領導：

我是XX公司的一名司機，我在公司工作已經(jīng)有五年時間了。我非常榮幸能夠向您匯報我過去一年的工作情況。

在過去的一年里，我始終以保證公司員工和貨物的安全為己任，認真履行了我的職責。我按時按點完成了公司交給我的各項出車任務，并且運輸過程中遵守交通法規(guī)，確保了行車安全。

我的主要工作是保證公司員工的安全出行。我按時到達公司，接送員工上下班，確保他們的出行安全和準時到達目的地。我認真維護車輛的日常保養(yǎng)和維修，確保車輛完好，以提供可靠的交通服務。

在過去的一年里，我也參與了公司的一些特殊任務，如接送重要客戶和高管，以及參加公司的外地考察和商務活動。在這些任務中，我要求自己保持高度的專業(yè)素質(zhì)和良好的服務態(tài)度，以滿足客戶的需求。

同時，我也積極參加公司組織的各種培訓和考核，不斷提升自己的駕駛技術和服務意識。我關注交通安全法規(guī)的最新動態(tài)，深化了對交通安全的認識，并積極遵守交通規(guī)則。

在未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力和服務水平，更好地為公司和員工提供安全、舒適的交通服務。

感謝領導一直以來對我的關心和支持！我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，更好地履行司機的職責！

司機的述職報告 篇11

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叉車司機個人述職報告一：

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量111月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c)柴油：2010年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的.：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。

五、存在問題：

1、2010年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

六、2011年工作計劃

建設安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高2011年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃 (月計劃)

c、長期計劃 (年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!

叉車司機個人述職報告二：

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、XX年工作計劃

1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。

叉車司機個人述職報告三：

工作總結：

剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛 過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：

1、 潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別 熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、 嚴格要求，愛崗敬業(yè)。

我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

司機的述職報告 篇12

機關司機述職報告

尊敬的領導：

我是貴機關的司機，在過去的一年里，我盡職盡責地完成了我的工作，并且取得了一些成績。現(xiàn)將我的工作情況向您做一個詳細的述職報告。

一、業(yè)務能力提升

為了提高自己的業(yè)務能力，我積極參加各類培訓和交流活動。通過不斷學習和實踐，我逐漸熟悉了駕駛各種車輛的技巧，并且能夠根據(jù)不同情況做出正確的判斷和處理，確保乘車安全。在各類難度較高的道路條件下，我能夠穩(wěn)定駕駛，遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛。

二、服務質(zhì)量提升

在過去一年里，我始終秉持著“安全第一，服務至上”的原則，兢兢業(yè)業(yè)地為領導和同事提供高質(zhì)量的服務。在接送領導出差和開會期間，我始終保持車輛整潔，駕駛平穩(wěn)，體現(xiàn)了我們機關的良好形象。同時，我也經(jīng)常向同事們詢問他們的需求，積極幫助他們解決問題，盡量減少不必要的麻煩。

三、車輛保養(yǎng)和維修工作

作為機關司機，我對所負責的車輛進行了認真的保養(yǎng)和維修工作。我定期為車輛換油保養(yǎng)，檢查車輛故障并及時修復，保證車輛的正常運行。同時，我也加強了車輛的日常清潔工作，確保車輛的衛(wèi)生環(huán)境良好。在車輛維修方面，我也積極與維修單位建立聯(lián)系，加快維修進度，避免因車輛故障給工作帶來不便。

四、交通安全事故的處理

在過去的一年里，我認真負責地履行了交通安全事故的責任。每天出車前，我都會檢查車輛的安全裝備是否完好，并確保自己的駕駛技術熟練可靠。同時在道路行駛過程中，我也經(jīng)常根據(jù)交通情況進行及時調(diào)整，避免發(fā)生交通事故，保證車輛和乘客的安全。

五、工作總結與展望

通過過去一年的工作，我不僅提高了自己的業(yè)務能力，也提升了服務質(zhì)量，保證了車輛的正常運行。但是，我也深知自己的不足之處，還有很多需要改進和學習的地方。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的技術水平，為機關提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

總之，在過去一年里，我嚴格遵守規(guī)章制度，認真履行職責，積極努力地為機關提供各項服務。我愿意繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為機關的工作做出更大的貢獻。

謹向領導匯報。

機關司機：XXX

司機的述職報告 篇13

配送司機的述職報告

尊敬的領導：

我是貴公司的一名配送司機，在過去的一年里，我盡職盡責地完成了我每天的工作任務。在此，我向您匯報過去一年來的工作情況和業(yè)績。

我要感謝公司給予我這個崗位的機會，并重視我的工作。我從未忘記身為一名配送司機，我的首要任務是按時安全地將貨物送達客戶手中。我非常注重行車安全，始終確保車況良好，做好日常車輛保養(yǎng)和維護工作，保障貨物在途中的安全性。在過去的一年中，我沒有發(fā)生任何交通事故，并且沒有產(chǎn)生額外維修費用，司機安全評級一直保持在較高水平。

我注重提升自己的工作效率和服務質(zhì)量。我熟悉貴公司的產(chǎn)品種類和送貨區(qū)域，能夠合理規(guī)劃送貨路線，減少行車時間，并避免堵車和擁堵路段。我時刻保持良好的工作狀態(tài)，高效地完成每天的配送任務。我遵守配送時間要求，準時送達客戶，并協(xié)助客戶簽收貨物。在過去的一年中，我沒有出現(xiàn)延誤送貨的情況，客戶對我的服務反饋也一直較好。

我注重與客戶的良好溝通和服務態(tài)度。作為配送司機，我是公司和客戶之間的橋梁。我時刻保持禮貌和耐心，愿意幫助客戶解決問題和提供適當?shù)慕ㄗh。如果客戶需要退換貨物，我能及時安排并辦理相應手續(xù)。我深知客戶滿意度的重要性，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的配送服務。

感謝公司給予我良好的工作環(huán)境和團隊支持。在工作中，我與同事們密切配合，共同完成配送任務。我們相互幫助，勇于承擔責任，有效解決了一些配送過程中的問題。同時，公司為我們提供了相關的培訓和技能提升機會，讓我能夠不斷學習和成長，提升自己的職業(yè)能力。

展望未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作效率和服務質(zhì)量。我會積極參與公司的培訓和學習，不斷提升自己的專業(yè)技能，為公司創(chuàng)造更多的價值。我也會保持良好的工作態(tài)度和團隊精神，與同事們共同努力，為公司的發(fā)展貢獻力量。

謝謝您對我的肯定和支持！我會繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！

此致

敬禮

（姓名）

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司機述職報告八篇

按理說，經(jīng)歷過總有感悟和收獲，在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，都需要書寫報告。第一次寫報告不會寫怎么辦？幼兒教師教育網(wǎng)小編特別從網(wǎng)絡上整理了“司機述職報告”，請點擊進入了解更多我們的產(chǎn)品和服務！

司機述職報告(篇1)

保安和司機的述職報告

尊敬的領導：

我是XX公司的一名保安/司機，經(jīng)過一段時間的工作后，我特此向領導匯報我的工作情況和成績，希望能夠得到您的指導和評價。

作為一名保安/司機，我一直本著對崗位的敬畏之心，不斷提升自己的工作能力，為公司的安全和順利運營做出了積極的貢獻。以下是我近期的工作情況：

一、保安工作

1. 加強崗位巡邏，保證公司的安全。我每天按時到崗，嚴格按照公司的規(guī)章制度，完成每個崗位的巡邏任務。我能夠熟練掌握各個區(qū)域的巡邏路線，并保持對周邊環(huán)境的警覺。

2. 做好出入口管理工作。我嚴格執(zhí)行公司的出入口管理制度，對所有進入公司的人員、車輛進行了嚴格的查驗，并做好相關登記工作。始終保持對公司內(nèi)外人員的有效管理，確保公司的安全。

3. 參與應急演練，保障員工的生命安全。我積極參與公司的應急演練活動，學習和掌握了防火、防盜、自救等應急處理方法，并且在演練中發(fā)揮了積極作用。提升了自己的應急處理能力。

4. 維護良好的工作形象。我注重穿戴整齊、儀表端莊，保持良好的工作形象，時刻代表公司形象。與同事相處融洽，以積極向上的態(tài)度面對工作，深得同事和上級領導的認可。

二、司機工作

1. 安全駕駛，確保乘客的出行安全。我具備熟練的駕駛技能，遵守交通法規(guī)，嚴格按照公司的出行安排，安全、穩(wěn)定地將乘客送至目的地。積極配合上級指令，提前規(guī)劃路線，避開交通擁堵區(qū)域，確保乘客的出行暢通無阻。

2. 維護車輛的日常保養(yǎng)和清潔。我定期對車輛進行常規(guī)保養(yǎng)，如換機油、更換輪胎等，確保車輛的正常運行。同時，我也注重車內(nèi)環(huán)境的清潔，保持車內(nèi)整潔，給乘客提供一個舒適的乘坐環(huán)境。

3. 良好的溝通協(xié)調(diào)能力。在工作中，我與同事和上級保持良好的溝通，時刻了解公司的出行需求和其他工作安排，并按時完成任務。同時，我也積極了解乘客的需求，盡力滿足他們的要求。

4. 提高自身綜合素質(zhì)。我參加了一些駕駛技能培訓和交通法規(guī)培訓，提升自己的綜合素質(zhì)。通過學習，我對駕駛技術和交通法規(guī)有了更深的理解，增強了自己的安全意識和服務意識。

以上是我近期的工作情況和成績報告，請領導給予批評指導。我將繼續(xù)努力提升工作能力，為公司的安全和運營做出更大的貢獻。

謝謝！

司機述職報告(篇2)

保安的述職報告

尊敬的 XXX 領導：

我是貴公司的一名保安，現(xiàn)在我按照 工作年度的安排向您提交本年度的工作述職報告。受過的審計結果表明，我在過去一年里，各項工作能力與素質(zhì)均有著不小的提升，同時，我也積極配合工作，認真負責，順利完成了各項工作任務。

在過去的一年里，我主要的職責是負責公司所在的物業(yè)保安工作。在工作中，我積極與其他同事合作，按照安保計劃，認真執(zhí)行各項任務。在日常的巡邏中，我嚴密觀察各區(qū)域的安全情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。同時，在公司的大型活動中，我也盡心盡力地保障著現(xiàn)場的安全。

除此之外，過去一年，我積極學習與進修了安保相關的知識和技能，系統(tǒng)地提升自己的專業(yè)能力與素質(zhì)。這也為我在工作中的發(fā)揮提供了一定的保證。

在過去的一年里，我也在工作中發(fā)現(xiàn)了不少問題，例如某些門禁設備可能存在安全隱患，公司某些部門的安全意識不夠強烈等。我會充分了解這些問題，和其他同事一起尋找解決途徑，使得工作效率和質(zhì)量都能夠有所提高。

最后，我在此也要向您表達我對公司的感恩之情。我非常珍視公司的培養(yǎng)與信任，我將一如既往地保持良好的工作品質(zhì)和態(tài)度，為公司所在社區(qū)的和諧穩(wěn)定與發(fā)展做出更大的貢獻。

這是今年的述職報告，如有不足之處請?zhí)岢?，我將改進提升，更好地為公司服務。

謝謝！

保安：XXX

時間：XXXX年XX月XX日

司機的述職報告

尊敬的領導：

我是貴公司的一名司機，我現(xiàn)在按照上級安排向您提交本年度的工作述職報告。在過去的一年里，我在工作中認真負責，準時送達目的地，為公司的外事來賓和員工的出行提供了優(yōu)質(zhì)的服務。

在過去一年里，我主要的工作職責是負責司機日常駕駛?cè)蝿?。在工作中，我完全按照客戶要求，和時間的安排，積極配合，抵達目的地的時間準確，在整個過程中保證車輛的安全以及乘車人員的人身安全。同時，我也建立了良好的司機形象，得到了客戶們的一致好評。

除此之外，過去一年我也積累了不少的駕駛經(jīng)驗。我努力練習和完善自己的駕駛技能，加強了駕駛安全意識，并且熟練掌握了車輛維修保養(yǎng)技巧，做好車輛的平時維護工作，保證每次出車都安全可靠 。我負責的車輛不會出現(xiàn)擺動、異響銜接等問題，不會因為駕駛技術和車輛跑不起來。

在過去的一年里，我充分認識到在駕駛過程中，遵守交通法規(guī)是最基本的保障。我按時觀看了國家的交通法規(guī)宣傳片，在工作中嚴格遵守道路交通規(guī)則，并及時合理處理遇到的交通擁堵和突發(fā)事故等情況。

最后，在此感謝公司對我的支持和關心，這些都是我繼續(xù)進步的動力，也是我不斷努力的動力。謝謝！

司機：XXX

時間：XXXX年XX月XX日

司機述職報告(篇3)

尊敬的領導：

我是柴油機司機，在過去的一年里，我非常榮幸地擔任這個重要職位。在您的支持和團隊合作的幫助下，我以高度的責任心和敬業(yè)精神，完成了各項任務，并取得了一些有意義的成就。現(xiàn)將過去一年的工作情況進行總結報告，望領導能夠指導，提出寶貴的建議。

我在工作中極為重視安全和規(guī)范操作。柴油機在工業(yè)領域有著廣泛的應用，操作過程相當復雜，存在一定的風險。為了確保安全，我每日都會按照相關規(guī)定進行設備檢查和維護，保證柴油機處于良好的運行狀態(tài)。同時，我嚴格遵守操作流程和操作規(guī)范，保證了工作的順利進行。通過我的努力，公司過去一年未發(fā)生任何重大事故，并且保持了較低的故障率，有效提高了工作效率。

我在柴油機維修方面也取得了一定的成績。柴油機在長時間使用后，會出現(xiàn)一些常見故障，比如油溫過高、潤滑不良等。為了解決這些問題，我積極參加相關培訓和學習，不斷提高自己的維修技能。在過去一年中，我參與了多次大型柴油機的維修和保養(yǎng)工作，及時解決了各種故障，保證了設備的正常運轉(zhuǎn)，得到了領導的一致好評。同時，我也利用自己的工作經(jīng)驗，提出了一些建設性的維護性建議，幫助公司節(jié)省了大量的維修成本。

另外，我注重與同事之間的團結合作。作為柴油機司機，我深知只有與同事密切配合，才能發(fā)揮出最大的效能。因此，我積極與同事進行交流和合作，在工作中互相支持和幫助。針對柴油機的日常保養(yǎng)和維修工作，我們形成了高效的工作方式，大大提高了工作效率。在團隊合作中，我也積極與他們分享自己的經(jīng)驗和技巧，幫助他們提高能力，共同進步。

我深刻理解司機崗位的重要性，并時刻保持著對職業(yè)的熱愛。柴油機是現(xiàn)代工業(yè)的重要動力源，司機是其運行的核心力量。為了保證設備正常運行，我時刻保持工作的積極性和主動性，努力為公司創(chuàng)造最大的價值。同時，我也不斷提高自身的專業(yè)技能，關注行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，以適應新技術和新裝置的應用。

在今后的工作中，我將繼續(xù)保持對工作的高度熱情和責任感，不斷提高自身的業(yè)務水平和素質(zhì)。同時，我將更加注重學習與創(chuàng)新，積極探索行業(yè)發(fā)展的新方向和新技術，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

謹將述職報告呈上，請您批示指導。

柴油機司機：XXX

司機述職報告(篇4)

尊敬的領導：

我是XX公司的連采機司機，今天我很榮幸能夠向您述職報告。在過去的一段時間里，我在工作中不斷努力提升自己的能力和技術，取得了一定的成績。我將詳細敘述我的工作情況和成績，希望領導能夠給予指導和支持。

作為一名連采機司機，我的主要工作是負責操控連采機進行采煤作業(yè)。在日常工作中，我嚴格遵守操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。在操作過程中，我始終保持警覺，及時發(fā)現(xiàn)和排除設備故障，確保作業(yè)的順利進行。同時，我積極參加公司組織的培訓和學習活動，不斷提升專業(yè)技能和知識水平，為提高工作效率和質(zhì)量做出了一定的貢獻。

在過去的一段時間里，我主要的工作成績包括：

1. 嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，無任何事故發(fā)生；

2. 參與設備維護和保養(yǎng)工作，確保設備的正常運轉(zhuǎn)；

3. 積極參加培訓學習，提升了專業(yè)技能和知識水平；

4. 獲得了領導和同事的好評，受到了信任和支持。

通過自己的努力和堅持，我相信未來會在工作中取得更好的成績。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提升專業(yè)技能和知識水平，做到更加精益求精，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

我要感謝領導和同事在工作中給予我的幫助和支持，讓我不斷進步成長。我將繼續(xù)努力，不辜負公司的培養(yǎng)和期望。

謝謝！愿得到您的繼續(xù)支持！

連采機司機：XXX

日期：XXXX年X月X日

司機述職報告(篇5)

尊敬的領導：

我是某公司的柴油機司機，我在過去的一年里盡心盡力地履行我的職責和義務。在此，我將向您匯報我過去一年的工作情況。

我要感謝公司對我的信任和支持。在過去的一年里，我全身心地專注于我的工作，始終保持高度的責任感和工作熱情。我始終將安全作為首要任務，認真遵守交通規(guī)則和公司制度，確保每次運輸任務的安全和順利進行。我積極參加公司組織的培訓和考核，不斷提升自己的駕駛技術和相關知識，以更好地應對各種工作挑戰(zhàn)。

我認真維護和保養(yǎng)公司的柴油機車輛。我嚴格按照公司的維修保養(yǎng)計劃進行定期檢查和保養(yǎng)工作，確保車輛的性能和安全性。我經(jīng)常檢查車輛的機油、潤滑油、冷卻液等各項潤滑和冷卻系統(tǒng)，確保它們處于良好工作狀態(tài)。我認真清潔車輛的外觀和內(nèi)飾，保持整潔，并及時修復或更換損壞的零部件，以保持車輛的良好狀態(tài)。

我注重與同事和上級的良好溝通和合作。在工作中，我時刻與同事和上級保持緊密聯(lián)系，及時溝通工作進展和問題，確保工作的高效協(xié)同。我也樂于分享自己的經(jīng)驗和技巧，幫助其他司機提高工作質(zhì)量和安全意識。我積極參加公司的團隊活動，增強團隊精神，共同為公司的發(fā)展做出貢獻。

我還積極參與社會公益活動。作為一名柴油機司機，我深知環(huán)保的重要性。在我的工作中，我嚴格遵守環(huán)保法規(guī)和公司的環(huán)保政策，維護環(huán)境的清潔和衛(wèi)生。我也鼓勵公司的同事一起行動，提倡節(jié)約能源和資源的意識，為保護環(huán)境做出努力。

過去一年，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，始終以安全第一為宗旨，認真維護車輛并與同事合作，同時也關注環(huán)保事業(yè)。通過持續(xù)的努力和不斷的提高，我相信我已經(jīng)為公司的發(fā)展和社會責任做出了貢獻。

感謝您對我的支持和關注，我將繼續(xù)努力，為公司創(chuàng)造更多的價值。

此致

禮敬的領導

司機述職報告(篇6)

尊敬的各位，同事們：

時光如梭，一眨眼一年的時光就過去了。

作為一名駕駛員必須安全駕駛，以高度的責任感和安全感主動做好本職工作，熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的，操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

愛護車輛，及時進行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好，做好服務，時刻保持車輛干凈整潔，為乘坐者營造舒適親切的乘車環(huán)境。

做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從安排和單位調(diào)用，對交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。

回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，但對工作還不夠熟悉，業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平，努力做好各項工作。

此致

敬禮!

述職人：

xx年x月x日

司機述職報告(篇7)

一年來，本人在公司的正確下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作報告：

一、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，樹立安全第一的，操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

在新的一年里，在的正確下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。

做到：

1、繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，

4、有問題積極與進行交流，出現(xiàn)工作上和上的問題及時匯報，也希望能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人，爭取使各項工作開展得更好。

司機述職報告(篇8)

保安述職報告：強化崗位責任，確保安全生產(chǎn)

尊敬的領導：

我是某公司保安中隊中隊長，感謝您給我這次述職的機會。在此，我將就我們中隊近期的工作情況向您做個述職報告。

一、總體概述

近期，我們中隊著力加強崗位責任的落實，積極開展各項工作，確保公司的安全生產(chǎn)。我們聚焦于路面巡邏、物品安全、門禁管理等方面，建立了一套有效的工作機制。

二、出色完成工作任務

在公司的全面安全治理中，我們始終站在前列，積極向上。我們在保障路面暢通方面，主動更新巡邏路線，強化了對公司各重點區(qū)域和崗位的巡邏覆蓋，有效避免了人員堵塞和車輛碰撞事故的發(fā)生。

在保障公司內(nèi)物品安全方面，我們進一步優(yōu)化了安保設備和技術手段，增強全員意識和管理能力，嚴格實施物品進出登記制度，遏制了與物品安全相關的各類違法犯罪活動，有效提高了公司整體的安全防范水平。

在公司門禁管理方面，我們嚴格落實了各項人員進出的安全管理制度，做到進出必查、實名登記、不可隨意開門，防止各類安全隱患。同時，我們加強了大型進出口的安保管理，嚴格控制人員和車輛的出入，確保了公司內(nèi)部的安全環(huán)境。

三、全員參與，形成強大合力

我們的工作成果不僅得益于中隊全體成員的堅守和不斷努力，更離不開公司各層級的全力支持和積極配合。我們在工作中，始終強化了各部門與保安中隊的聯(lián)動合作，加強溝通協(xié)調(diào)，將保安工作納入公司現(xiàn)代化治理體系，努力構建起全員參與、協(xié)同作戰(zhàn)的強大合力。

四、再接再厲，創(chuàng)造更美好的明天

在今后的工作中，我們將進一步強化崗位責任，主動進取，積極創(chuàng)新，持續(xù)提高安全管理水平，為公司的高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻。

司機述職報告：勇攀險峰，全面提升駕駛技能

尊敬的領導：

我是某公司的一名司機，很榮幸能有這次向您做述職報告的機會。在過去的一年里，我在公司工作中經(jīng)歷了很多，也取得了一定的成績，現(xiàn)在我將就我的工作情況向您做個簡單的匯報。

一、梳理工作要點，全面提升駕駛技能

作為公司的專職司機，我充分認識到自己的工作職責與重要性，始終把服務和安全作為第一要務，不斷提高駕駛技能和業(yè)務水平。為此，我梳理了自己的工作要點，包括：

1. 按時出車，確保服務質(zhì)量。我嚴格按照公司車輛調(diào)度制度，保證車輛在約定時間內(nèi)及時出發(fā)，有效保障了人員出行的時效性、舒適性和安全性。

2. 發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保障安全生產(chǎn)。我積極關注車輛的使用情況，做到定期檢查、維護和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種問題和隱患，保障車輛和人員安全。

3. 提高駕駛技能，保證車輛行駛安全。我認真學習掌握各種交通法規(guī)，不斷加強駕駛技能的訓練和練習，在實際工作中駕駛技術得到了全面提升，有效提高了車輛行駛的安全水平。

二、全員動員，提高服務質(zhì)量

在工作中，我以服務質(zhì)量為重點，始終保持良好的服務態(tài)度，做到微笑服務、親切接待，受到了公司全體員工的認可和好評。同時，在公司安全生產(chǎn)方面，我也積極動員全體員工，參與各種安全活動和應急演練，增強大家安全防范意識和能力，切實維護公司整體安全穩(wěn)定。

三、勇攀險峰，追求卓越

我努力提高自身素質(zhì)，不斷挑戰(zhàn)自我，始終追求卓越。在工作中，我經(jīng)常參加各種培訓和學習機會，開拓視野，增加知識儲備，不斷提高自身的能力和領域的廣度。同時，我還加強了與同行的交流和學習，從中吸取經(jīng)驗和教訓，不斷提升自身素養(yǎng)和實踐技能。

四、總結與展望

這一年里，我以勤奮、實干為主旨，兢兢業(yè)業(yè)做好自己的工作，為企業(yè)的發(fā)展和安全穩(wěn)定作出了一定的貢獻。今后，我將繼續(xù)保持這種精神狀態(tài)，發(fā)揚團結合作、努力進取的精神風貌，積極響應公司的號召，遵守職業(yè)道德，全面提高服務質(zhì)量和駕駛技能，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和安全穩(wěn)定做出更大的貢獻。

司機個人述職報告

經(jīng)驗告訴我們，成功是留給有準備的人。在幼兒教育專業(yè)的學生的學習中，常常會提前準備一些資料。資料一般指生產(chǎn)、生活中閱讀，學習，參考必需的東西。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展。那么，你知道有哪些常見幼師資料嗎？于是，小編為你收集整理了司機個人述職報告。強烈建議你能收藏本頁以方便閱讀！

司機個人述職報告(篇1)

一、前言

又到了一年的尾聲，對于每一個從事工地司機這一職業(yè)的人來說，都應該在這個時間點上總結過去的一年，并向公司和上級領導進行匯報。本篇文章就是一名工地司機向大家展示他的年終述職報告，這篇報告包括了他的工作目標、工作內(nèi)容、工作優(yōu)點、不足之處以及對未來的展望。

二、工作目標

作為一名工地司機，我的職責就是負責重型車輛的操作，并保障施工現(xiàn)場的運輸和安全。在這一年中，我的工作目標主要有以下幾點：

1、提升管理能力：加強對于車輛的管理，確保車輛的安全使用和維護，以及滿足施工現(xiàn)場的各種需求。

2、優(yōu)化裝載策略：最大化車輛的運載能力，同時保證安全和穩(wěn)定性。

3、提高駕駛技能：每一個工地司機都應該具備優(yōu)秀的駕駛技能，這樣才能夠保障工作的順利推進。

三、工作內(nèi)容

作為一名工地司機，我的工作內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1、負責重型車輛的操作：根據(jù)不同的工作需求，操作不同的車型，包括挖掘機、卡車、推土機等。

2、保障施工現(xiàn)場的運輸工作：根據(jù)施工現(xiàn)場的需求，運輸貨物和材料。

3、保障車輛的安全和維護：對于車輛進行安全檢查和維修，確保車輛在良好的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。

四、工作優(yōu)點

在工作中，我也有著一些比較明顯的優(yōu)點，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、對于工作認真負責：我非常注重對于工作的認真和負責，時刻保持良好的工作態(tài)度，以確保施工現(xiàn)場的順利推進。

2、技能過硬：我具備專業(yè)的重型車輛操作技術，熟練掌握各種車輛的操作方法，能夠勝任各種復雜的工作場景。

3、樂觀向上：在工作中，我時常保持積極向上的心態(tài)，永遠保持對工作的熱情和信心。

五、不足之處

在工作中，我也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、缺乏領導能力：在一些較為復雜的工作場景下，我缺乏一定的領導能力。

2、溝通不夠暢通：我在與上下游部門之間的溝通方面還需要進一步加強。

3、團隊意識不夠強：在一些大型項目中，我需要更加注重團隊協(xié)作，提升團隊意識。

六、未來展望

在未來的工作中，我會針對以上的不足之處，進一步加強自己。同時，我也有著以下的展望：

1、進一步提升技能：我會不斷地學習和掌握新的技能，盡可能地提升自己的工作能力和水平。

2、注重領導與溝通：我會注重開展領導能力的訓練并提高溝通能力，以協(xié)調(diào)好與其他部門之間的關系，帶領團隊更好地完成每一個項目。

3、推動自身發(fā)展：我會發(fā)現(xiàn)并制定適合自己的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，積極地推動自身發(fā)展，以達到自己的目標。

七、結語

在這一年的工作中，我深刻地意識到嚴格的自我要求和認真的工作態(tài)度對于工作的重要性。在未來的日子里，我將繼續(xù)努力，在各方面都更上一層樓，以實現(xiàn)自己的職業(yè)目標和公司的發(fā)展目標。

司機個人述職報告(篇2)

尊敬的領導：

我是貴公司的一名連采機司機，本報告旨在向您詳細、具體、生動地述職，與您分享我在連采機操作過程中的經(jīng)驗和成果。

一、工作職責

作為一名連采機司機，我的主要工作職責是負責操作和駕駛連采機進行煤礦開采作業(yè)。在正式操作前，我細心學習了工作手冊，并通過培訓熟悉了機器的操作和維護。根據(jù)生產(chǎn)計劃，我按時準確地到達工作崗位，確保機器的正常運行并完成預定的開采任務。

二、工作技術

1. 熟悉機器操作：我熟悉了連采機的各項控制按鈕、指示器和儀表，并能夠準確操作這些設備完成工作任務。我通過不斷學習和實踐，掌握了機器的啟動、停止、轉(zhuǎn)彎、提升、向前或向后移動等基本操作技巧。

2. 靈活應對故障：在實際工作中，機器故障是難以避免的。我經(jīng)常檢查機器的各個部分，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。曾有一次，機器的主控開關出現(xiàn)故障，我迅速斷電并聯(lián)系維修人員進行維修，不耽誤生產(chǎn)進度。

3. 保證安全生產(chǎn)：我深知安全是工作的第一要務。在工作中，我時刻保持警覺，嚴格按照相關規(guī)定操作，保證自我安全。在作業(yè)現(xiàn)場，我嚴守紀律，注重煤礦安全管理，積極參與現(xiàn)場安全會議，并督促團隊成員遵守相關安全規(guī)定，確保整個工作過程的安全進行。

三、成果展示

1. 提高生產(chǎn)效率：通過熟練操作和經(jīng)驗積累，我加快了連采機工作速度，并準確控制采煤的深度和角度，提高了生產(chǎn)效率。經(jīng)過調(diào)整和改進操作方法，平均每天的開采量提高了20%，使得生產(chǎn)進度大幅提升。

2. 保證采煤質(zhì)量：我深知采煤質(zhì)量對礦井的經(jīng)濟效益有著重要影響。通過不斷調(diào)整技術參數(shù)，我能夠降低采煤過程中的損耗率，增加回收率并保證煤炭的質(zhì)量，有效提高了煤炭的經(jīng)濟價值。

3. 團隊合作與管理：作為一名連采機司機，我不僅要把好自己這一關，還需要與其他隊員密切配合，確保整個工作流程的順利進行。我注重團隊協(xié)作，及時與隊員溝通，協(xié)調(diào)工作，有效解決出現(xiàn)的問題，保持良好的工作氛圍。我的工作態(tài)度和團隊管理獲得了隊員的認可和領導的肯定。

四、存在問題及改進計劃

在工作中，我也意識到仍有一些問題需要改進和提高。我需要進一步鞏固并學習機器操作技術，提高操作動作的準確性和靈活性。我計劃參加相關培訓，提高自身的維修技能，更好地應對突發(fā)故障并提高設備的使用率。我也會更加注重團隊合作和溝通，與隊員建立更緊密的協(xié)作關系，互相學習和提高。

感謝領導給予我這個發(fā)展的機會，我將一如既往地努力工作，不斷提升自己的專業(yè)技能和素養(yǎng)，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

祝工作順利，謝謝！

連采機司機：XXX

日期：xxxx年xx月xx日

司機個人述職報告(篇3)

尊敬的領導：

您好！我是貴公司的柴油機司機XXX。在過去的一年里，我在柴油機操作與維護方面不斷努力，取得了一定的成績。為了更好地展示我的工作情況，現(xiàn)特向領導匯報如下：

一、工作職責與目標

作為柴油機司機，我的主要工作職責是確保柴油機安全運行，提高工作效率。為達到這一目標，我積極配合公司的任務分配，準時上崗并根據(jù)工作計劃開展工作。

二、工作成績與亮點

1.嚴格遵守操作規(guī)程：柴油機操作中，我嚴格按照公司的相關規(guī)定進行操作，確保操作的準確性和安全性。同時，我也積極參與公司組織的培訓和學習，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)。

2.高效率完成工作任務：在過去的一年里，我按時按質(zhì)地完成了公司安排的各項任務，如長途運輸、應急搶修等。并且，我與同事們積極協(xié)作，共同完成了一些緊急任務，保證了公司業(yè)務的正常開展。

3.及時維護與保養(yǎng)：柴油機的保養(yǎng)與維護對機器的壽命與工作效率有著重要的影響。在這一方面，我定期對機器進行檢查，及時更換易損件，并采取合適的維護措施，保證機器的正常運行。

4.經(jīng)常進行安全檢查：在工作中，我經(jīng)常進行安全檢查，確保機器的各項指標符合安全要求。同時，我也加強與其他駕駛員的交流，分享安全經(jīng)驗，以便更好地保障員工的人身安全。

5.熟練應對突發(fā)狀況：在工作中，我遇到了一些突發(fā)狀況，如車輛故障、路況突變等。在這些情況下，我能夠冷靜應對，快速做出正確的判斷，并采取相應的措施，保證安全。

三、存在的問題與改進措施

在過去的一年里，我也存在一些問題，主要有：

1.對柴油機維修技術的掌握還不夠熟練。盡管我一直在學習和實踐中不斷提高，但對于某些維修問題仍然有待提高。

2.在工作中，有時會遇到工作量較大的情況，導致工作效率不夠高。為解決這個問題，我計劃進一步提高自己的工作能力和組織協(xié)調(diào)能力。

針對上述問題，我提出以下改進措施：

1.加強學習與培訓，提高柴油機維修技術水平。我將積極參加相關培訓，加強理論學習，并通過實踐不斷提高自己的維修技術。

2.加強與同事的溝通與合作，共同提高工作效率。我將與同事們建立更好的協(xié)作關系，共同制定合理的工作計劃，提高整體工作效率。

四、今后的工作計劃

未來，我將繼續(xù)努力，提高自身素質(zhì)與工作質(zhì)量。具體計劃如下：

1.加強學習與培訓，提高專業(yè)技能水平。我將加強自身的學習與培訓，以迎接更加復雜的工作環(huán)境和應對更多的挑戰(zhàn)。

2.提高應急處理能力。在工作中，我注重積累應急處理經(jīng)驗，提高快速應對各種突發(fā)狀況的能力，保障工作的順利進行。

3.加強安全意識培養(yǎng)。我將不斷加強安全意識的培養(yǎng)，及時了解安全規(guī)程，增強自我保護意識，確保工作安全。

小編認為，過去一年，我在柴油機司機崗位上取得了一定的成績與進步，也存在一些問題。我將繼續(xù)努力提高自己的技術水平與工作質(zhì)量，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！

敬啟的領導，期待您的指導與支持！

柴油機司機：XXX

司機個人述職報告(篇4)

尊敬的領導：

我是貴公司物業(yè)部門的司機，范明。在過去的一年中，我在工作中積極努力，以負責任的態(tài)度完成了各項工作任務?，F(xiàn)將我的述職報告呈交給您，請您批閱。

一、工作概況

作為物業(yè)司機，我的主要職責是為公司領導和員工提供安全、便捷的交通服務。我始終保持高度的責任心和良好的車輛管理，確保公司的交通工作順利進行。過去一年中，我共完成交通任務600余次，總行駛里程超過5萬公里。

二、文明駕駛

我始終將文明駕駛作為職業(yè)操守的一部分，嚴格遵守交通規(guī)則，保證乘車員的安全。不超速、不闖紅燈、不酒后駕駛是我自覺遵守的原則，為公司贏得了良好的口碑。同時，我也積極參加相關培訓，提高自身駕駛技術，并定期對車輛進行維護保養(yǎng)和安全檢查，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

三、服務意識

作為一名物業(yè)司機，我深知服務意識的重要性。我講究禮貌待人，嚴守座右銘“始終以客戶需求為導向”。我在交通上盡量確保及時到達，提前安排出行路線，合理安排車輛使用時間，最大程度上滿足公司內(nèi)部各部門的需求。同時，在為公司員工提供交通服務的過程中，我也與他們建立了良好的溝通與合作關系。

四、緊急情況處理能力

作為一名物業(yè)司機，我深知在緊急情況下的應對能力對于乘車人員的安全至關重要。在過去的一年中，我曾多次面臨交通事故、車輛故障等突發(fā)情況，但我都能冷靜處理，迅速采取相應措施，確保乘車人員安全。特別是在一次交通事故中，我及時報警并幫助乘車人員安全撤離，并積極配合相關部門整理事故現(xiàn)場，受到了公司員工的一致稱贊。

五、團隊協(xié)作

作為團隊的一員，我積極配合公司其他部門的工作。我與其他司機密切合作，相互幫助，確保公司車輛的正常運行。在與其他同事合作的過程中，我也傾聽意見，不斷學習，提高自己的業(yè)務水平和服務質(zhì)量。

六、自我提升

在過去一年中，我認真參加各種培訓和學習活動，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務能力。我取得了駕駛證的C1、C2、C3等多個車型的執(zhí)照，豐富了自己的技能。我也積極參加公司組織的相關培訓，提高自己的綜合素質(zhì)。

七、工作感悟與展望

在過去一年的工作中，我深刻感悟到要做好物業(yè)司機工作，并不僅僅是開車，更重要的是要有高度的責任心和服務意識。我希望以后能更好地服務于公司和員工，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

以上就是我過去一年工作的總結和述職報告，希望領導能夠指導和提出寶貴的意見。謝謝！

司機個人述職報告(篇5)

保安和司機的述職報告

尊敬的領導：

我是XX公司的保安，對于我過去一年的工作，我愿意向您進行述職報告，以便您對我的工作進行評估和指導。

在過去的一年里，作為公司的保安員，我始終嚴格遵守公司規(guī)章制度，認真履行保安職責。我每天按時上崗，并保持警覺，隨時準備應對各種突發(fā)事件。我積極參與公司的安全培訓和演練活動，不斷提升自己的安全意識和應急處理能力。

在崗位工作中，我認真負責、服務周到。我時刻保持良好的工作態(tài)度和儀表，維護公司的形象，以確保員工和訪客的安全。我嚴格執(zhí)行公司的門禁制度，認真檢查證件和物品，確保非法人員和危險品無法進入。同時，我主動向員工和訪客提供相關安全知識和建議，幫助他們提高安全意識。

在我任職的期間，公司發(fā)生過一起火災事故，我迅速反應并立即啟動了公司的緊急預案。我組織員工疏散，并與消防人員配合，成功控制了火勢蔓延。事后，我協(xié)助公司進行事故調(diào)查和整改，以確保類似事故不再發(fā)生。

另外，我還積極主動參與公司的安全活動。我與其他保安員一起進行巡邏，定期檢查公司各個區(qū)域的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)并報告潛在的安全隱患。我也與司機緊密合作，確保車輛的安全運行。我們定期檢查車輛的狀況，經(jīng)常進行維護保養(yǎng)，確保車輛在道路上行駛時安全可靠。此外，我還參與公司組織的緊急演練活動，提高員工的應急處理能力。

總結一年來的工作，我認為自己在保安工作中取得了一定的成績。但是，也存在一些問題，例如在某些時刻沒有達到最佳狀態(tài)，沒有及時發(fā)現(xiàn)和報告安全隱患等。我將認真反思并改進自己的工作不足之處，提高自己的工作效率和質(zhì)量。

在未來的工作中，我將繼續(xù)嚴格要求自己，勤勉工作，時刻保持對公司和員工的責任心，全力保障公司的安全運營。我也會不斷提高自己的業(yè)務水平，參加相關培訓和學習，提升自己的專業(yè)素質(zhì)，為公司的安全保衛(wèi)工作做出更大的貢獻。

最后，感謝領導對我的支持和信任。我深感責任重大，將以更加飽滿的熱情和高度的工作積極性，繼續(xù)為公司的安全穩(wěn)定作出努力！

保安：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

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尊敬的領導：

我是XX公司的司機，我非常榮幸向您提交一份我過去一年的述職報告，供您評估我的工作表現(xiàn)。

作為公司的司機，我深知我的工作責任：確保員工和客戶安全，按時運送他們到目的地。在過去的一年里，我始終嚴格遵守交通法規(guī)，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。我每天按時上崗，確保車輛安全，隨時準備執(zhí)行公司的任務。

在駕駛過程中，我時刻保持謹慎和專注，始終將安全放在第一位。我嚴格執(zhí)行公司的行車安全制度，遵循規(guī)定的行車路線和速度限制。我定期檢查車輛的狀況，確保車輛在道路上行駛時具有良好的性能和可靠性。我也參加相關培訓，提高自己的駕駛技術和應急處理能力。

在過去一年中，我參與了許多重要的任務，如接送公司重要客戶和執(zhí)行公司的應急任務。我始終保持良好的儀表和禮貌，為客戶提供舒適和安全的乘車體驗。我時刻保持車輛內(nèi)外的清潔，確保良好的工作環(huán)境。在遇到突發(fā)情況時，我能夠迅速冷靜地做出正確的決策，并與公司的安全人員協(xié)同配合，解決問題。

除此之外，在我任職期間，我也積極參與公司的車輛維護和管理工作。我定期完成車輛的保養(yǎng)和維修，確保車輛在良好的狀態(tài)下運行。我與保安緊密合作，共同做好車輛和人員的安全保衛(wèi)工作。通過我們的努力，公司的車輛安全指數(shù)明顯提高。

我承認，在工作過程中可能會遇到一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過我的不斷努力和學習，我可以不斷提高自己的工作質(zhì)量和效率。我將進一步加強與同事之間的溝通和合作，共同營造一個安全、舒適的工作環(huán)境。

最后，我再次感謝領導對我的支持和關心。我會以更加飽滿的熱情和高度的責任心，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

司機：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

司機個人述職報告(篇6)

保安和司機的述職報告

尊敬的領導：

我是貴單位的一名保安/司機，通過本次述職報告，我想向您匯報過去一段時間以來的工作情況和所取得的成績，以及我對于未來工作的規(guī)劃和建議。

過去一段時間以來，我積極履行保安/司機的職責，始終以高度負責的態(tài)度對待工作，努力保障單位的安全和順利運行。作為保安/司機，我切實履行崗位職責，認真巡邏/駕駛，及時發(fā)現(xiàn)和解決各類安全隱患和交通問題。我按照單位的要求，嚴格執(zhí)行各項安全制度和規(guī)定，確保了單位內(nèi)部的治安秩序和車輛出行的安全。同時，我也積極參與各類專業(yè)培訓和學習，不斷提升自身的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

在過去的工作中，我取得了一定的成績。首先，我及時發(fā)現(xiàn)并制止了一起單位財產(chǎn)被盜的案件。在巡邏過程中，我注意到單位某個角落出現(xiàn)可疑人員，經(jīng)過觀察和調(diào)查，確認其有盜竊嫌疑，及時報警并采取措施，最終成功將嫌疑人抓獲，追回了被盜財物。其次，在駕駛工作中，我始終保持良好的駕駛習慣和安全意識，未發(fā)生任何交通事故，并順利完成各項任務。

針對過去的工作情況和個人經(jīng)驗，我認為還存在一些問題和不足之處。首先，在保安工作中，我感到日常巡邏工作較為枯燥，缺乏挑戰(zhàn)性。為此，我計劃在崗前學習更多的安保知識，提高自己的安全意識和危機處置能力，通過不斷學習和探索，提高工作的滿足感和成就感。其次，在駕駛工作中，隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展和普及，新型車輛和交通設施逐漸增多，我需要繼續(xù)學習和掌握相關技術知識和規(guī)定，提高自己的駕駛技能和應急反應能力。

基于以上的經(jīng)驗總結和問題分析，我制定了以下的個人規(guī)劃和建議。首先，我計劃參加進一步的提升培訓，學習專業(yè)技能和知識，提高自己在保安/駕駛領域的競爭力。其次，我建議加強與相關部門和同事的溝通與合作，共同解決問題，提高整體工作效率和水平。同時，我也希望能夠得到更多的實際操作和鍛煉機會，提高自己的應變能力和危機處置能力。

在未來的工作中，我將繼續(xù)以高度負責的態(tài)度履行保安/司機的職責，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)和工作效率，為單位的安全和發(fā)展做出更大的貢獻。

感謝領導對我工作的關心和支持！

保安/司機：XXX

司機個人述職報告(篇7)

柴油機司機述職報告

尊敬的領導：

我是XX公司的一名柴油機司機，我榮幸地向您提交我的本年度述職報告。在過去的一年里，我一直致力于高效、安全地駕駛柴油機，并且在各項工作中取得了顯著的成績。在這封報告中，我將詳細介紹我的工作內(nèi)容、職責和所取得的成績。

一、工作內(nèi)容與職責

作為一名柴油機司機，我的主要職責是負責柴油機的駕駛和日常維護工作。具體來說，我的工作內(nèi)容包括但不限于：

1. 妥善處理和運行柴油機：我準確地操作柴油機，并保證其運行在正常和安全的狀態(tài)下。我經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握了柴油機的工作原理和技術要點，能夠根據(jù)工作需要進行調(diào)整和維護。

2. 安全駕駛：在工作中，我始終將安全放在首位。我嚴格遵守交通規(guī)則和公司的駕駛標準，不超速、不疲勞駕駛，保證運輸過程中的安全穩(wěn)定。

3. 日常維護：我認真負責地進行柴油機的日常維護工作，包括清洗、加油、檢查機油和冷卻液等。我定期檢查柴油機的狀態(tài)，及時進行維修和更換，確保其正常運轉(zhuǎn)。

二、工作成績

在過去的一年里，我在柴油機駕駛和維護方面取得了以下成績：

1. 執(zhí)行任務高效：我按時完成了公司安排的各項任務，并且高效地完成了柴油機的駕駛工作。我根據(jù)實際情況靈活調(diào)整行車路線，并避免了路上的擁堵和交通事故，保證了貨物的及時送達。

2. 維護柴油機狀態(tài)良好：我將維護柴油機的工作作為重中之重。我定期進行維護和保養(yǎng)，確保柴油機的狀態(tài)良好。這樣可以減少故障率，提高工作效率，節(jié)約公司維修費用。

3. 安全駕駛無事故：在過去一年里，我保持了零事故的記錄。我時刻保持警覺，嚴格遵守交通規(guī)則，避免危險駕駛行為，確保貨物和人員的安全。

4. 在柴油機相關知識方面的提升：為了提高自身素質(zhì)和工作能力，我參加了多次培訓課程，提高了對柴油機相關知識的掌握程度。我學習了新的駕駛技巧和維護方法，不斷提升自己的綜合實力。

三、改進與展望

在工作中，我也經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)和困難。通過總結經(jīng)驗和反思，我主動尋找解決辦法，并取得了一定的成果。在未來一年，我將進一步改進自己的工作，實現(xiàn)以下目標：

1. 進一步提高駕駛技能：我將繼續(xù)關注柴油機領域的最新發(fā)展，并加強學習和實踐，提高自己的駕駛技能。我將更加熟悉各種駕駛環(huán)境和路況，提高應變能力，為公司提供更好的服務。

2. 加強溝通與團隊合作：我將積極參與團隊的協(xié)作，與同事們保持良好的溝通和合作。我相信，通過團隊的力量，我們可以更好地完成柴油機的工作任務，提高效率和質(zhì)量。

3. 持續(xù)學習和提升：我會繼續(xù)參加各類培訓和進修課程，了解最新的柴油機相關知識和技術，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。

尊敬的領導，感謝您對我的支持和信任。我將繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。相信在我們共同的努力下，我能夠更好地完成柴油機的工作，并取得更優(yōu)異的成績。

謝謝！

柴油機司機：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

司機個人述職報告(篇8)

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成績

1、 為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、 生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、 作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、工作計劃

1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。

司機個人述職報告(篇9)

尊敬的領導，您好！我是貴公司連采機司機XXX，我特此向您匯報我的工作情況和取得的成績。

一、崗位職責

作為連采機司機，我的首要職責是操控連采機進行煤炭的挖掘和采集工作。我需要熟練掌握連采機的操作技能，熟悉各個零部件的性能和使用方法，并且要能迅速判斷機器的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。

此外，我還需要負責每日開機前的設備檢查和維護工作，保證連采機的正常運行。同時，我需要密切配合礦山工作人員的指揮，確保采煤工作的順利進行，以達到預期的工作效果。

二、工作情況

近一年來，我始終以認真負責的態(tài)度履行我的工作職責，嚴格要求自己，并與同事們通力合作，取得了一系列的成績。

1. 良好的業(yè)績表現(xiàn)

通過我和我的團隊的共同努力，在過去一年里，我們成功地完成了全年的采煤任務，并且實現(xiàn)了采煤效益的最大化。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們的采煤效率較去年同期提高了20％，采煤量達到了80萬噸，超額完成了公司所下達的任務指標。

2. 安全生產(chǎn)

在工作中，我始終將安全生產(chǎn)放在首位。通過嚴格遵守安全操作規(guī)程，我和團隊保證了采煤工作的高效、安全進行。一年來，我們始終做到了零事故，沒有發(fā)生任何安全事故，為公司的安全生產(chǎn)樹立了良好的榜樣。

3. 機器維護

為了確保連采機的正常運行，我注重日常的設備維護工作。每天開機前，我都仔細檢查機器各個部件的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時解決。我還定期進行預防性維護，保證機器在最佳狀態(tài)下工作。經(jīng)過長時間的維護，連采機的故障率有所降低，大大提高了工作效率。

三、優(yōu)化改進

在工作中，我不斷思考如何進一步提高工作效率和安全生產(chǎn)水平，取得更好的成績。

1. 持續(xù)學習

我深知技術的更新?lián)Q代迅速，為了適應工作需求，我持續(xù)學習新技術、新裝備的使用和維護方法。通過參加培訓和自學，我不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，提升了自己在工作中的能力。

2. 溝通協(xié)作

在工作中，我注重團隊合作和溝通協(xié)作，與所在團隊的工人緊密配合，共同解決了很多實際問題。通過大家的協(xié)作努力，我們成功實現(xiàn)了多個工作環(huán)節(jié)的優(yōu)化，進一步提高了采煤效益。

四、回顧與展望

回顧過去一年，我非常自豪能夠成為貴公司連采機司機。我的工作兢兢業(yè)業(yè)，努力工作，取得了一定的成績。面對未來，我將繼續(xù)努力工作，不斷提高自己的技術和管理水平，為公司創(chuàng)造更大的效益。

我相信，通過持續(xù)的學習和不斷的努力，我將能夠更好地履行好我的工作職責，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

謝謝領導的關心和支持！

司機個人述職報告(篇10)

尊敬的領導：

我是單位的司機，今天我來向您作述職報告。在過去的一年里，我盡職盡責，盡心盡力地完成了工作任務。在我的工作崗位上，我精益求精，努力提高自身素質(zhì)，努力為單位創(chuàng)造更大的價值。

在過去的一年里，我主要負責單位車輛的日常運營工作。無論是晨昏或是日暮，我都堅守在自己的崗位上，保障單位車輛的安全運行。我在工作中一絲不茍，從不馬虎。在整個過程中，我始終遵守交通規(guī)則，嚴格按時按規(guī)定完成工作任務。

除此之外，我還積極主動地參加單位的相關培訓活動，不斷提高自身的駕駛技術和服務水平。我認真學習交通法規(guī)，不斷提升自己的安全意識和應急處理能力。在工作中，我思路清晰，反應迅速，能夠靈活處理各種突發(fā)事件，保障單位車輛和乘客的安全。

在過去的一年里，我還積極主動地與單位其他部門的同事合作，保持良好的工作關系。我尊重每一位同事，積極配合他們的工作，共同推動單位工作的順利進行。在工作中，我善于溝通協(xié)調(diào)，善于解決問題，能夠有效地協(xié)調(diào)各方的利益關系，保障單位整體利益的最大化。

在過去的一年里，我還努力積累工作經(jīng)驗，不斷吸取他人的經(jīng)驗和教訓，不斷總結工作中的經(jīng)驗和教訓。在工作中，我嘗試用心體會每一次工作經(jīng)歷，不斷完善自己的工作方法和技巧，提高工作效率和質(zhì)量。在工作中，我虛心向同事請教，不斷學習進步，不斷提高自身綜合素質(zhì)。

過去的一年，我在單位司機崗位上工作較為穩(wěn)定，表現(xiàn)較為出色。在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻，為單位做出了積極貢獻。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身的駕駛技術和服務水平，為單位創(chuàng)造更大的價值。

司機個人述職報告(篇11)

尊敬的領導：

您好！我是貴公司的接觸網(wǎng)司機，非常榮幸能有機會向您匯報我在過去一年里的工作情況。在過去的一年里，我遇到了很多挑戰(zhàn)，也經(jīng)歷了許多成長。在這封述職報告中，我將詳細地向您敘述我的工作內(nèi)容、取得的成績以及面臨的困難。

我作為接觸網(wǎng)司機的主要職責是負責保證鐵路接觸網(wǎng)的安全運行。在這一職責下，我承擔了每天檢查和維護接觸網(wǎng)的任務。每天早上，我會仔細檢查接觸網(wǎng)系統(tǒng)，確保其正常運行，同時對有異常的部分進行修復和更換。我也參與了一些例行的巡查和維修工作，確保接觸網(wǎng)在使用過程中不會出現(xiàn)故障。

在過去的一年里，我取得了一些重要的成績。通過嚴格按照操作規(guī)程進行工作，我成功避免了任何重大的事故和故障。我的認真細致的工作態(tài)度得到了公司和同事們的一致好評。我參與了接觸網(wǎng)系統(tǒng)的升級和改造項目，成功完成了所有的工作任務。我也積極參加了相關的培訓和學習，提升了自己的專業(yè)技能和知識水平。

在我的工作過程中也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。接觸網(wǎng)維修工作需要在戶外進行，有時候會受到天氣不好的影響，這給工作帶來了一定的困難。有時候在高溫或大風天氣下進行維修工作，給我?guī)砹松眢w上的不適。接觸網(wǎng)系統(tǒng)的升級改造項目也給我增加了工作負擔，需要更多的時間和精力去學習和適應新的工作內(nèi)容。

為了更好地完成我的工作，我提出了以下幾點建議。希望公司能夠提供一些更先進的設備和工具，以提高工作效率和質(zhì)量。增加一些新的培訓機會，使我能夠不斷提升自己的專業(yè)技能和知識水平。希望公司能夠給予一定的獎勵和激勵，以鼓勵我在工作中更加努力和投入。

過去的一年里，我作為接觸網(wǎng)司機，遇到了很多挑戰(zhàn)，同時也取得了一些重要的成就。在面對困難時，我始終保持積極向上的態(tài)度，并努力克服困難。我將繼續(xù)不斷學習和提升自己，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

感謝您對我的支持和關心！

此致

敬禮！

接觸網(wǎng)司機

日期：

司機個人述職報告(篇12)

尊敬的領導：

您好！我是公司吊車司機李明，在此向您呈上我個人的晉升述職報告。首先，我要衷心感謝公司對我工作的肯定以及提供的晉升機會。在過去的幾年里，我一直盡心盡力地為公司服務，我深知晉升并非易事，也深知晉升需要付出更多的努力和奉獻。

我入職公司四年來一直擔任吊車司機，負責運輸公司產(chǎn)品，并在工作中經(jīng)常面臨著復雜的路況和貨物的裝卸等一系列挑戰(zhàn)。在這個崗位上，我深感責任重大，每次運輸都要保證貨物的安全和準時到達目的地。為此，我在工作中始終本著認真負責的態(tài)度，嚴守崗位規(guī)定，并根據(jù)實際情況靈活運用各種吊車技巧，確保貨物的安全。

除此之外，我還積極參與公司內(nèi)外的培訓和學習，提升自己的專業(yè)技能。我在經(jīng)過專業(yè)培訓后，獲得了吊車操作證書，并不斷學習吊車維修與保養(yǎng)知識，以便及時處理日常工作中吊車故障問題，保障工作的順利進行。同時，我還參加了公司組織的安全駕駛培訓，掌握了交通法規(guī)和緊急情況下的應急措施，以更好地保護自己和貨物的安全。

在工作中，我時刻保持高度的警惕和責任心，并能迅速應對突發(fā)情況。曾經(jīng)有一次，在運輸貨物的過程中，途經(jīng)一處施工路段。突然，一名工人不慎倒地，傷勢不輕。我立即停車，與現(xiàn)場其他工人一起施以急救措施，并聯(lián)系了急救車。由于我熟悉急救知識，及時有效地施救，保證了傷員的安全。這次事件使我深深意識到，作為一名吊車司機，除了保證貨物的安全，還應具備一定的急救能力，以對突發(fā)情況作出正確反應。

此外，我還始終保持良好的團隊合作精神，與同事和諧相處，共同完成各項工作任務。我會積極參與團隊討論，提出建設性的意見和建議，為團隊的發(fā)展和公司的利益作出貢獻。在團隊合作中，我深感團隊的力量和重要性，相信只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成工作任務。

在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技能和能力，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。我計劃參加吊車維修和操作方面的進修課程，提高自己的專業(yè)水平；同時，關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展，積極學習新的工作方法和技巧，以適應不斷變化的工作環(huán)境。

我相信，通過我的不斷努力和提升，我能夠更好地勝任吊車司機職位，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我渴望獲得這次晉升的機會，為公司的發(fā)展貢獻我的力量。

謹向領導和相關部門致以誠摯的謝意！

李明

2022年8月

單位司機辭職報告13篇

經(jīng)驗告訴我們，成功是留給有準備的人。在平時的學習和工作中，幼兒園教師經(jīng)常會提前準備一些資料。資料通常是指書籍、報刊、圖表、圖片等。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展?？墒?，我們的幼師資料具體又有哪些內(nèi)容呢？以下是小編精心收集整理的單位司機辭職報告13篇,帶給大家。相信你能從中找到需要的內(nèi)容！

單位司機辭職報告 篇1

xxxxxx:

您們好

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職!

來到公司差不多一年了，在這個很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是兩位經(jīng)理，都挺看的是我，給我比別人多的學習和鍛煉的機會，讓我在踏進社會第一次有了歸屬的感覺，你們對我的栽培與信任，我想我也并未上你們失望過，但這次要讓你失望了，二十六道的困難面前我沒有巨大的勇氣挑戰(zhàn)下去，這一個月來摔倒了三次，讓我真的怕了，這個時節(jié)的東風我怕了，晚出早歸的生活我怕了，時有時無的病痛我怕了……。也許這個再在這里磨練段時間我可以高升，但我實在堅持不下去了，我的身體不再允許我繼續(xù)這么下去，離開公司的這一刻我衷心的和您們說聲謝謝!

離開公司需要很大的勇氣，實在有太多太多的不舍，一起共事的`同事，舍不得二位經(jīng)理的……舍不得二位經(jīng)理的信任與和善，向經(jīng)理經(jīng)常給我?guī)П惝敚泻貌羁倳猩衔乙黄鸱窒?，還送我個手機，看得他們直眼紅，小狄咋兩哥們，吃夜宵總會一起上，什么搞不定的你總可以幫我頂著，工作上也處處想著我，白班有位置第一想到我，以后有機會還去你家斗地主，打你個春天!……真的有太多太多的不舍!

xxxxxx

xxxxxxxxxx

單位司機辭職報告 篇2

尊敬的領導：

您好！

成為一名公交司機已經(jīng)有七八年時光，我為的發(fā)展也貢獻了一份力量，而且做一個公交司機長時間都需要坐在崗位上，導致我身體非常不好。

開車不但累，而且也經(jīng)常受到很多壓力，我也感受到自己承受壓力的能力有限，身體是工作本錢，我現(xiàn)在身體垮了，開車每次都非常難受，有時是肩膀酸痛，有時腰背痛，而且還需要注意來來往往車輛，雖然說開車有趣，但是看到多起車禍后感覺這也是一份高危職業(yè)，還有就是，我現(xiàn)在已經(jīng)五十多歲年級了，已經(jīng)開不動車。這也讓我不能繼續(xù)在崗位上開車。

我們做司機，每天都負責自己的跑班路線就行，我多年經(jīng)驗，也讓我收獲了一些東西，比如那些地方容易出現(xiàn)車禍，那些地方要注意行人，我會單獨把這些東西告訴接替崗位的人，我當了一輩子司機，從三十歲開始就一直在開車，到現(xiàn)在已經(jīng)有十多年時間，也對于開車感到了厭倦，想要休息一段時間，家里不再需要我繼續(xù)支撐，可以方下身上重擔挺好。

這些年，一直都忙碌開車，從早上六點，到晚上九點半，都在崗位上，與家人之間的關系也開始疏遠，這讓我心中感到虧欠，畢竟我做的不對，我就應該更多注意這些，今天辭職后，我也有時間，與家人好好相處，他們經(jīng)常說我為了工作都不顧家，我也感到傷感，這也是非常難過的事情，我身為家里梁柱之一，我有責任扛起自己擔子，當身上擔負起了擔子也因此拋棄了一些責任，畢竟不可能有兩全。

我經(jīng)常在考慮我成為一個司機對不對，也是我沒有學到什么手藝，也沒有什么特別之處，唯一能做的也就是開車，沒想到一做就是十多年時間，這讓我感到了高興，至少自己做的沒有錯，沒有辜負自己多年努力，我為開車期間，從來沒有出現(xiàn)過問題，這也讓明白我負責，因為我明白開車需要注意的事項很多，安全永遠放在第一，這才能讓我安穩(wěn)開車多年，對于生命的重視讓我躲過了多次可能發(fā)生的車禍。

對于這樣的工作我已經(jīng)明白，年輕還好，到了年紀，眼睛也不再如過去那般可以看清，精神也不如過去，唯一能做的就是安心做好自己的工作，當能力做不到了，也就到了分開之時。我覺得離開了我也有時間，養(yǎng)病了。一直被病痛纏身真的非常難受，是誰都受不了這樣的結果，我也不想自己承受這樣的擔著。年紀大了各種疾病也都來了，這也是我想早點辭職的原因。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

單位司機辭職報告 篇3

尊敬的領導：

您好！每天早出晚歸，每天都要開車，作為司機沒有時間休息，每天都忙碌在工作崗位上，長時間久坐讓我的身體越來越差，不如從前。如果是其他小病小災我還能挺過去，現(xiàn)在只要開車時間超過兩個小時，我就會感覺渾身疼痛。

這是一種職業(yè)病我需要自面對，二三十年開車生涯，雖然有了一手高超的技藝，卻也讓自己的身體垮了，身體不行了也不能繼續(xù)成為一名公交司機了，我希望公司能夠批準我辭職讓我好好修養(yǎng)，而且醫(yī)生不建議我繼續(xù)開車，我想了想醫(yī)生的建議是對的，我會認真聽取醫(yī)生的'建議，打算從今以后不再開車了。

尤其是這幾天，我感覺非常疼痛，已經(jīng)難以支撐，所以我希望能夠盡快的辭職，我以前想要在崗位上一直做下去，現(xiàn)在這個想法不現(xiàn)實了，為了自己的健康著想，我還是得離開自己的崗位，作為一名司機，長時間的工作總會留下一些職業(yè)病，以前只聽其他人說過，沒想到我也得了病。

有時候我挺后悔自己選擇這個職業(yè)的，因為成為一名公交司機，除了有穩(wěn)定的收入外，并沒有其他優(yōu)勢，我因為有五年以上的駕駛年齡才被公司看重，成為一名公交司機，對我來說這份工作得之不易，所以我一直很珍惜，努力開好車，雖然平凡一些，也沒有什么，只是沒有想到病情來的這么突然。

這次生病我也知道了自己情況，多年開車早已經(jīng)讓身體千瘡百孔，不堪重負，這是我年輕時候的選擇，到了現(xiàn)在年紀想要后悔，也不可能改變什么，唯一能做的就是盡快治好病，我不希望讓家人太多擔心。原本我還以為只是一些小病痛，沒有什么問題，打算請假治好病，盡快返崗工作，看來是不可能了。

我請假了三天假，這三天都在醫(yī)院度過，我也清楚了自己的情況，所以我今天才趕緊把自己的辭職報告交上，避免公司因為我的原因耽擱工作，我要離開公司了，作為一名司機，都有些方工作，舍不得離開崗位，然而已經(jīng)發(fā)生了，我只希望能夠平穩(wěn)的過度，也希望公司能夠盡快找到合適的人駕駛公交車。

我這次生病，也讓家人嚇了一跳，全家人都對我繼續(xù)再做司機，讓我回家修養(yǎng)，家人是在為我考慮，我也需要時間修養(yǎng)，不然身體繼續(xù)惡化，只會給家人增加負擔，這也不是我所希望的，之能盼望自己能夠盡快痊愈。

此致

敬禮

辭職人

20xx年xx月xx日

單位司機辭職報告 篇4

尊敬的領導：

我于xx年11月5號成為公司的試用員工，到下月5號試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

本人在試用期間，作為公司的一名it技術人員，工作認真，按時完成分配任務，工作技能和技術不算很優(yōu)秀，但也非常努力的學習，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。并積極學習一些在工作中用到的內(nèi)容，并很好的運用到實際開發(fā)中去。

在這里作為it部的一員，提出一些看法和想法，從進公司到現(xiàn)在已經(jīng)2個多月的時間，當我從踏進公司面試開始，我相信公司是一個能讓人發(fā)揮聰明和才智的地方，在我以前的公司和工作，我有過一段時間的迷茫期，感覺直接在技術上很難有突破，感覺干一些技術比較吃力，可能應該是我自己的原因，來這公司后，在我工作的期間，剛開始有一段時間的新鮮期，后面越來越感覺好像又回到以前的時期。我進公司前的想法是努力的去學習新的知識，并且運用到實際開發(fā)中來，而這種情況只出現(xiàn)在我第一次剛剛開發(fā)的時候，才需要找資料而去學習技術解決問題，當問題解決后，并且在后續(xù)的開發(fā)中都一直用一種技術開發(fā)，并且重復的運用一種東西，任務逐漸增多，也就沒有了去學習的知識?，F(xiàn)在就是這種情況。

給公司的建議，是應該安排或者指定我們?nèi)W習知識，然后運用到實際開發(fā)中來，而不是等需要用到的時候來去學習而耽誤了開發(fā)時間。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

辭職人：XXX

20xx年XX月XX日

單位司機辭職報告 篇5

尊敬的領導：

您們好。

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職！

來到公司差不多一年了，在這個很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是兩位經(jīng)理，都挺看的是我，給我比別人多的學習和鍛煉的機會，讓我在踏進社會第一次有了歸屬的感覺，你們對我的栽培與信任，我想我也并未上你們失望過，但這次要讓你失望了，二十六道的困難面前我沒有巨大的勇氣挑戰(zhàn)下去，這一個月來摔倒了三次，讓我真的怕了，這個時節(jié)的東風我怕了，晚出早歸的生活我怕了，時有時無的病痛我怕了……。也許這個再在這里磨練段時間我可以高升，但我實在堅持不下去了，我的身體不再允許我繼續(xù)這么下去，離開公司的這一刻我衷心的和您們說聲謝謝！

離開公司需要很大的勇氣，實在有太多太多的不舍，一起共事的同事，舍不得二位經(jīng)理的……舍不得二位經(jīng)理的信任與和善，向經(jīng)理經(jīng)常給我?guī)П惝?，有好差總會叫上我一起分享，還送我個手機，看得他們直眼紅，小狄咋兩哥們，吃夜宵總會一起上，什么搞不定的你總可以幫我頂著，工作上也處處想著我，白班有位置第一想到我，以后有機會還去你家斗地主……真的有太多太多的不舍！

辭職人：

20xx年xx月xx日

單位司機辭職報告 篇6

尊敬的領導：

您好！

現(xiàn)在臨近年終，我想了很多，最終我還是做出了辭職的這個決定，希望您不要怪我，我因為諸多諸多原因想要辭職，并不是突然間臨時決定的，辭職這樣的大事，我不會那么的草率，至少我也是經(jīng)過自己好幾天的認真思考之后才下定決心的，并且我也是跟家里人都商量過的，所以說您不用擔心我以后會不會后悔，我只能跟您說聲抱歉了。

今年除夕的值班工作人員，又是我，我知道作為公司的員工不應該質(zhì)疑領導的安排，但是我還是想問您為什么連續(xù)兩年都是我，我也是在這工作了這么多年了，什么時候有員工連續(xù)兩年除夕值班的？您不能因為本來要值班的那個人辭職了，您就要我上吧，為什么就不能選擇別人呢。我去年就已經(jīng)沒有跟家里人過年了，我已經(jīng)覺得十分的對不起自己的家人了，別人都是在這天一家人坐在一起烤著火吃著瓜子聊著天，但是我這么大冷天的還要工作，心里多多少少會有點不平衡，去年我是對我這份工作表示尊重，無條件的`聽從了公司的安排，但是我今年實在是不想了。我寧愿拿自己兩天的假期來換這一天，現(xiàn)在說這些已經(jīng)沒用了，我已經(jīng)要辭職了，我只不過是跟您抱怨一下而已。我辭職的還有一個原因就是，自己的身體原來越不好了，我的這個腰經(jīng)常痛，這么多年的工作導致的，已經(jīng)是一種職業(yè)病了，醫(yī)生也是告訴我，最好不要再久坐了，年紀大了，身體這塊我也不得不注意一下了，以前年輕，覺得怎么樣都無所謂，但是現(xiàn)在不行了，一大家子的為我擔心，我也是能夠感覺到他們都非常的想要我辭去這份工作，一直沒說出來而已，我這次告訴了他們我想辭職了，他們一致的同意，還說我終于開竅了，其實要不是我的身體越來越嚴重了，我也不會想要辭職，現(xiàn)在開車的時候有時候也會犯病，疼痛不已，非常的影響工作，我可不想拿著我乘客們的安危開玩笑，并且我現(xiàn)在不辭職，等到明年司機體檢的時候，我也會被查出來，我現(xiàn)在的身體已經(jīng)不適合再長時間開車了，到那個時候公司也要辭退我，我還是現(xiàn)在自己走吧，這樣我還能回家好好的過個年。

我在公司也還是干了這么久了，早就跟公司的大家相處成了很好的朋友，如今我要走了，我是真的舍不得啊，每天大家在一起開玩笑聊天工作，其實挺愜意的，我從來沒有后悔過干這一行，我也從來沒有后悔進入我們公司，給您工作這么多年，就此別過吧，除夕值班的人，您還是選擇別人吧。

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年x月x日

單位司機辭職報告 篇7

《最新個人辭職申請書怎么寫》

尊敬的公司領導：

您好!首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職申請書。

我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職申請書的。自我進入公司之后，由于您對我的關心、指導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過這段時間在公司的工作，我在原料采購領域?qū)W到了很多知識，積累了一定的經(jīng)驗，對此我深表感激。

由于我自身經(jīng)驗的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，覺得公司目前的工作安排和我自己之前做的職業(yè)規(guī)劃并不完全一致。

為了不因為我個人的原因而影響公司的生產(chǎn)銷售進度，經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭去這份工作。我知道這個過程會給您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。

我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給公司帶來的不便。

為了盡量減少對現(xiàn)有工作造成的影響，我請求在公司的員工通訊錄上保留我的手機號碼1個月，在此期間，如果有同事對我以前的工作有任何疑問，我將及時做出答復。

非常感謝您在這段時間里對我的教導和照顧。在公司的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯發(fā)展中相當重要的一部分。

祝公司領導和所有同事身體健康、工作順利!

再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠理解我的實際情況，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮

單位司機辭職報告 篇8

尊敬的領導們：

您好！

我從____年入職到現(xiàn)在，在這三年的時間里承蒙各位領導的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這三年的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，在公司同事支持和肯定下我榮獲20____年度先進員工獎。在這三年里，我對工作兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞，全力以赴完成領導交辦的任務，努力學習和提高自已的業(yè)務水平。但遺憾的是，在今年4月份的工作結束后，我將離開公司。巨大的生活壓力迫使我做出這個決定，對我個人而言是相當困難的，但是我現(xiàn)在的職務已不能適合工作的需要了。我的離去相信對公司、特別是一些正在進行的項目會帶來一定的損失。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內(nèi)的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一三分一或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。是的，公司有培訓計劃，有培養(yǎng)機制，公司會盡量把每一位員工培養(yǎng)成為有理想，有道德，有文化，有紀律的四有新人，工資會漲的，面包會有的，可俺就看不明白，咋你們培養(yǎng)我就要3年5年滴，人家咋不用培養(yǎng)就重用呢，俺還有多少年來給你培養(yǎng)到時候，黃花菜都涼嘍。三年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。

離開公司，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現(xiàn)向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。

此致

敬禮

辭職人：

日期

單位司機辭職報告 篇9

尊敬的領導：

我于xx年11月5號成為公司的試用員工，到下月5號試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

本人在試用期間，作為公司的一名it技術人員，工作認真，按時完成分配任務，工作技能和技術不算很優(yōu)秀，但也非常努力的學習，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。并積極學習一些在工作中用到的內(nèi)容，并很好的運用到實際開發(fā)中去。

在這里作為it部的一員，提出一些看法和想法，從進公司到現(xiàn)在已經(jīng)2個多月的時間，當我從踏進公司面試開始，我相信公司是一個能讓人發(fā)揮聰明和才智的地方，在我以前的公司和工作，我有過一段時間的迷茫期，感覺直接在技術上很難有突破，感覺干一些技術比較吃力，可能應該是我自己的原因，來這公司后，在我工作的期間，剛開始有一段時間的新鮮期，后面越來越感覺好像又回到以前的時期。我進公司前的想法是努力的去學習新的知識，并且運用到實際開發(fā)中來，而這種情況只出現(xiàn)在我第一次剛剛開發(fā)的時候，才需要找資料而去學習技術解決問題，當問題解決后，并且在后續(xù)的開發(fā)中都一直用一種技術開發(fā)，并且重復的運用一種東西，任務逐漸增多，也就沒有了去學習的知識?，F(xiàn)在就是這種情況。

給公司的建議，是應該安排或者指定我們?nèi)W習知識，然后運用到實際開發(fā)中來，而不是等需要用到的時候來去學習而耽誤了開發(fā)時間。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

此致

敬禮！

申請人：

xx年xx月xx日

單位司機辭職報告 篇10

尊敬的領導：

您好！成為一名公交司機已經(jīng)有七八年時光，我為公司的發(fā)展也貢獻了一份力量，而且做一個公交司機長時間都需要坐在崗位上，導致我身體非常不好！

開車不但累，而且也經(jīng)常受到很多壓力，我也感受到自己承受壓力的能力有限，身體勝作本錢，我現(xiàn)在身體垮了，開車每次都非常難受，有時是肩膀酸痛，有時腰背痛，而且還需要注意來來往往車輛，雖然說開車有趣，但是看到多起車禍后感覺這也是一份高危職業(yè)，還有就是，我現(xiàn)在已經(jīng)五十多歲年級了，已經(jīng)開不動車。這也讓我不能繼續(xù)在崗位上開車。

我們做司機，每天都負責自己的跑班路線就行，我多年經(jīng)驗，也讓我收獲了一些東西，比如那些地方容易出現(xiàn)車禍，那些地方要注意行人，我會單把這些東西告訴接替崗位的人，我當了一輩子司機，從三十歲開始就一直在開車，到現(xiàn)在已經(jīng)有十多年時間，也對于開車感到了厭倦，想要休息一段時間，家里不再需要我繼續(xù)支撐，可以方下身上重擔挺好。

這些年，一直都忙碌開車，從早上六點，到晚上九點半，都在崗位上，與家人之間的關系也開始疏遠，這讓我心中感到虧欠，畢竟我做的不對，我就應該更多注意這些，今天辭職后，我也有時間，與家人好好相處，他們經(jīng)常說我為了工作都不顧家，我也感到傷感，這也是非常難過的事情，我身為家里梁柱之一，我有責任扛起自己擔子，當身上擔負起了擔子也因此拋棄了一些責任，畢竟不可能有兩全。

我經(jīng)常在考慮我成為一個司機對不對，也是我沒有學到什么手藝，也沒有什么特別之處，唯一能做的也就是開車，沒想到一做就是十多年時間，這讓我感到了高興，至少自己做的沒有錯，沒有辜負自己多年努力，我為公司開車期間，從來沒有出現(xiàn)過問題，這也讓公司明白我負責，因為我明白開車需要注意的事項很多，安全永遠放在第一，這才能讓我安穩(wěn)開車多年，對于生命的重視讓我躲過了多次可能發(fā)生的車禍。

對于這樣的工作我已經(jīng)明白，年輕還好，到了年紀，眼睛也不再如過去那般可以看清，精神也不如過去，唯一能做的就是安心做好自己的工作，當能力做不到了，也就到了分開之時。我覺得離開了公司我也有時間，養(yǎng)病了。一直被病痛纏身真的非常難受，是誰都受不了這樣的結果，我也不想自己承受這樣的擔著。年紀了各種疾病也都來了，這也是我想早點此致的原因。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

單位司機辭職報告 篇11

尊敬的xx領導：

您好!

在公司工作x年中，學到了很多知識，公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢。

非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環(huán)境工作和學習。雖然在公司里基礎的業(yè)務知識及專業(yè)知識已經(jīng)基本掌握，但俗話說“學無止境”，有很多方面還是需不斷學習。提出辭職我想了很久，公司的環(huán)境對于業(yè)務員很照顧很保護，鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環(huán)境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾于內(nèi)向，你們也有經(jīng)常提醒我這一點，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。

雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來磨礪。

公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在x日左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲x周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

我希望在我提交這份辭呈的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望公司的業(yè)績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!

此致

敬禮!

辭職人：

xx年xx月xx日

單位司機辭職報告 篇12

尊敬的領導：

您們好

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職!

來到公司差不多一年了，在這個很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是兩位經(jīng)理，都挺看的是我，給我比別人多的學習和鍛煉的機會，讓我在踏進社會第一次有了歸屬的感覺，你們對我的栽培與信任，我想我也并未上你們失望過，但這次要讓你失望了，二十六道的困難面前我沒有巨大的勇氣挑戰(zhàn)下去，這一個月來摔倒了三次，讓我真的怕了，這個時節(jié)的東風我怕了，晚出早歸的生活我怕了，時有時無的病痛我怕了。也許這個再在這里磨練段時間我可以高升，但我實在堅持不下去了，我的身體不再允許我繼續(xù)這么下去，離開公司的這一刻我衷心的和您們說聲謝謝!

離開公司需要很大的勇氣，實在有太多太多的不舍，一起共事的同事，舍不得二位經(jīng)理的舍不得二位經(jīng)理的信任與和善，向經(jīng)理經(jīng)常給我?guī)П惝敚泻貌羁倳猩衔乙黄鸱窒?，還送我個手機，看得他們直眼紅，小狄咋兩哥們，吃夜宵總會一起上，什么搞不定的你總可以幫我頂著，工作上也處處想著我，白班有位置第一想到我，以后有機會還去你家斗地主，打你個春天!真的有太多太多的不舍!

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

單位司機辭職報告 篇13

尊敬的領導：

您好！

我從xxxx年入職到現(xiàn)在，在這三年的時間里承蒙各位領導的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這三年的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，在公司同事支持和肯定下我榮獲xxxx年度先進員工獎。在這三年里，我對工作兢兢業(yè)業(yè)﹑默默無聞，全力以赴完成領導交辦的任務，努力學習和提高自已的業(yè)務水平。但遺憾的是，在今年4月份的工作結束后，我將離開公司。巨大的生活壓力迫使我做出這個決定，對我個人而言是相當困難的，但是我現(xiàn)在的職務已不能適合工作的需要了。我的離去相信對公司、特別是一些正在進行的項目會帶來一定的損失。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內(nèi)的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

一枯一榮，皆有定數(shù)。是的，公司有培訓計劃，有培養(yǎng)機制，公司會盡量把每一位員工培養(yǎng)成為有理想，有道德，有文化，有紀律的四有新人，工資會漲的，面包會有的，可俺就看不明白，咋你們培養(yǎng)我就要3年5年滴，人家咋不用培養(yǎng)就重用呢，俺還有多少年來給你培養(yǎng)?到時候，黃花菜都涼嘍。三年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。離開公司，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

以上所述，因個人原因，現(xiàn)向公司提出辭職申請，希望領導給予批準!

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

司機述職報告(合集12篇)

如何成功撰寫一份范文呢？文檔編寫是實現(xiàn)企業(yè)目標和發(fā)展戰(zhàn)略的重要工具之一，范文是一個不可或缺的幫手。學習好的范文可以為我們的社會交往提供更多良好的交流方式，我希望您會喜歡我為您準備的“司機述職報告”，如果合你所需，不妨馬上收藏本頁！

司機述職報告【篇1】

xxxx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。

要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想xxxx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對xxxx年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領導、各位同仁批評指正

司機述職報告【篇2】

今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持*員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持*員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20XX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在20XX這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。

司機述職報告【篇3】

20xx年隨著時間的推移即將離我們而去，20xx邁著矯健的步伐正向我們走來?；叵褚荒甑墓ぷ鳎锌级??？吹搅顺煽円舶l(fā)現(xiàn)了不足。我力求認真總結今年的工作，使明年做的更好。現(xiàn)對自己今年的工作總結如下。

1、作為一名司機，在工作中認真學習汽車理論知識，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動上與公司要求持續(xù)一致，嚴格規(guī)范自己的言行。同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務至上，認真做好給領導和同事的出車服務工作。認真做好車輛的保養(yǎng)和維修工作(主要負責豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56)。幾年的駕駛經(jīng)歷使我認識到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維修，這樣，一方面使車輛在平時始終持續(xù)最佳性能，另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己修，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。

我在本崗位上，按照公司要求，準時安全地完成各項工作任務，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務，嚴格遵守公司出車制度，準時出車，按時回到。熟練掌握每輛車的駕駛技能，用心參加安全學習，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的禮貌駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。

3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻:

(1)作為一名司機，服務效率有待進一步提高。(2)有些工作還不夠過細，有待加強。

在新的一年里，在領導正確的領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平，做到:

(1)繼續(xù)安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。(2)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。

回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領導的正確領導下，在分管領導的精心指導下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。

司機述職報告【篇4】

20xx年公司安排我擔任小車中隊中隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏結壯實認真履行自己的職責。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人20xx年的工作向列位領導作以匯報。

今年，面臨新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。若何處理好效益和大局的問題，若何靠有效的管理占據(jù)市場，若何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我小我而言，面臨的壓力是龐大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁耄热唤M織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調(diào)整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，鋪開四肢舉動，大膽管理，很快就打開結局面。

一年來，我中隊始終面臨著諸多堅苦和龐大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個連合向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學習軌制，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰加入了上級會議后，起首在班子中傳達，由班子共同連系中隊現(xiàn)實研究措施，進行貫徹、落實。二是明白分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核軌制的實施都要經(jīng)過隊委會會商，并收羅職工意見后實施，力圖決策科學、公道。

作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)批示中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝珨?shù)的業(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，連結著生產(chǎn)批示的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴酷的管理辦法。為此今年依始，我就將軌制建設看成各項管理工作的基礎內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項軌制連系中隊現(xiàn)實，先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《系統(tǒng)管理考核辦法》等一系列管理軌制，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有軌制，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務求生存，訂出了“用戶的需如果我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的目標”的質(zhì)量工作指導思維，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進，努力保住市場份額，并積極想方設法拓寬本隊外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定前提。5月18日，兩個小車隊歸并之后，我和中隊其他干部一路奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、共同狀況差的問題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務收入達到420萬元，雖然與公司下達計劃還有一定差距，可是我們做到了問心無愧，盡了努力。

今年，在成本節(jié)制方面，我也是想盡了辦法。20xx年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明白工作內(nèi)容，制定完美了具體措施，經(jīng)中隊職工大會會商后，將所有費用全數(shù)分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效節(jié)制成本，我們建立了一套響應的、合適經(jīng)營管理程序的、完整的軌制，使小我的經(jīng)營行為受到軌制的約束，增強了職工的規(guī)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購買上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂花的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴酷按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊累計耗損材料40.9萬元，若剔除舊年遺留，與舊年同期相比下降了9.7萬元，1—11月份油料累計耗損84.4萬元，在燃料價錢增長的環(huán)境下，與舊年同期相比仍下降了3.7萬元。

要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實的物的基礎，原兩個小車隊在用設備61臺，可近50%的車輛都是報廢在用設備，車輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設備的矛盾十分凸起。要從事生產(chǎn)，起首要解決設備的問題。我在公司列位領導的指導下，制定出了“在繼承中立異，在立異中發(fā)展”的工作指導思維，并連系我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設備管理的各項規(guī)章軌制，狠抓軌制落實，使設備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養(yǎng)。

為進一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監(jiān)視力度，以公司每月15日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備機能方面存在的主要問題和共性問題，作為本月設備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次，查出問題79個，就地整改63個，按期整改16個，整改率達到100%。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接管正常的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

因為車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)視落實，力爭使車輛連結無缺狀態(tài)，特別是單車承包以后，每月下達的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。因為我們的設備管理工作扎實有效，今年以來設備無缺率達到90%以上，并在20xx年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關，受到了公司主管部門的好評。

平安工作是運輸單位的甲等大事，重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者的責任，在平安方面我們承受的壓力可以說使人寢食不安，夜不安寢。為了抓好平安工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從平安入手，抓平安從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思維，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的平安管理，逐步在我隊建立了平安生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的平安教育、平安檢查、平安管理工作。我們以“小車配屬HSE功課指導書”為最基本的平安管理辦法和平安監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的平安工作。堅持每天的平安講話和每周一的平安教育例會軌制，平安講話凸起現(xiàn)實，連系氣候狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情感，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不平安隱患，力爭做到具有較強針對性的平安提醒，同時力圖達到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的平安教育例會，更是精心準備，從建立平安學習簽名冊做起，在學習時間上保證，在內(nèi)容上精選，除及時傳達公司下發(fā)的平安文件、軌制外，還注意匯集整理有關的學習資料，既豐富了平安學習內(nèi)容，也易于駕駛員理解、體味。

今年以來，我十分重視發(fā)揮中隊平安領導小組作用，全年共組織召開中隊HSE領導小組會議6場次，分析中隊平安工作中存在的問題，制定出響應的對策，提出工作要乞降工作中注意的方面。今年以來，針對職工中存在的“平安工作任天由命，平安工作是增加負擔，平安工作不敢多講”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的平安意識，激發(fā)了平安工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深切礦區(qū)公路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的平安隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的就地整改，整改不了的督促刻日整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設備方面存在的不平安因素，我經(jīng)常調(diào)查研究，采取針對性較強的平安措施，以保證平安工作有效運行。

今年以來，因為單車經(jīng)營承包工作的實施，對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，若何搞好新形勢下的平安工作，我們進行了一系列的思維引導工作，從解決職工思維疑慮入手，在職工平安思維防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關平安的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的平安環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作現(xiàn)實，組織生產(chǎn)時先安排好平安工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季平安生產(chǎn)管理規(guī)定》，對平安工作提出響應的要求；冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季平安生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設備操作規(guī)程》，對冬季平安工作作出了指導。在平安管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故看待，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用。

針對“4.23”事故的發(fā)生，我們兩次召開職工大會分析事故原因，接收事故教訓，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的平安和談簽定勾當，要求每人寫出一份“平安行車保證書”。同時，我還認真落實“平安生產(chǎn)管理年”勾當、“平安生產(chǎn)月”勾當、“119消防練習訓練勾當”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種勾當，力爭從各個方面提高職工的平安防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員平安教育措施和辦法，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性，我及時走訪配屬單位，通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中平安行為的辦法，有效地解決了平安工作中的一些難點。

作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己權柄范圍內(nèi)認真履行工作職責，努力提高工作水平。今年六月，通過自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名預備黨員，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學習黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關精神，加深理解并體味其實質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時間，我能自覺學習有關的營業(yè)知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領導安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負責解決。對公司的決定，都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的事理，嚴酷要求自己，要求大家做到的我起首做到，大家不做的我起首不做。能關心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個協(xié)調(diào)、進取、向上的環(huán)境。在糊口中，我能做到糊口簡樸、清廉奉公，時時處處維護著黨的形象，爭取使小我的價值同黨的事業(yè)相一致，使小我為黨的事業(yè)增光添彩。

縱觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作，可是自己所做的一切離組織和領導的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深切，自己還需進一步加強營業(yè)知識的學習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要，在工作上也需要進一步開拓立異。另外，因為生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，若何在目前形勢下，通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營景況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了體例方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面，還需要進一步的深切、詳盡。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培育，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我小我的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更加夸姣。

司機述職報告【篇5】

尊敬的領導：

大家下午好。

加入xx已經(jīng)快x年了，在各位領導的親切關懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。

　一、強化學習，不斷提高自身素質(zhì)

強化學習是提高素質(zhì)，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規(guī)章制度，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

　二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業(yè)務水平，服從領導和單位調(diào)用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。 堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到車內(nèi)整潔、車身光潔，文明駕駛，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車外出，確保安全行車無事故，確保不因車輛耽誤工作。

三、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20xx年我會竭盡全力做好自己的工作。

以上是我的述職報告，謝謝大家!

此致

敬禮!

述職人：xxx

20xx年x月x日

司機述職報告【篇6】

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。b）杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c）柴油：__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

？5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

五、存在問題：

1、__年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

司機述職報告【篇7】

20年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以年終工作總結，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧20年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心。

駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想。

精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛?cè)f多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

要緊跟形勢，按照市局20年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。

要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想20年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。

工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

司機述職報告【篇8】

通過20xx年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：

　一、主要工作

(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

一年來，我接受領導下派的出車任務xx余次，安全行駛里程xx多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

二、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。

三、今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

(一)繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!

司機述職報告【篇9】

尊敬的領導：

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

　一、工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前xx分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，x條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，x位叉車司機必須分工合作，期間需要x個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合x條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的x小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

　二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、工作計劃

1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。

此致

敬禮!

述職人：xxx

20xx年x月x日

司機述職報告【篇10】

汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養(yǎng)維修任務。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內(nèi)有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅(qū)動，以便使動車組駛向相關股道。

鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點開始

信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經(jīng)有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監(jiān)控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態(tài)。

信號設備的狀態(tài)，由計算機進行24小時監(jiān)控，一旦有細微變化，通過微機監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現(xiàn)。

進入電務段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現(xiàn)場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓

自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結如下：

首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質(zhì)，責任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這

幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

司機述職報告【篇11】

各位領導、各位同仁：

大家上午好!

20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛xx萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：

一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)

首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。

二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益

(一)嚴格規(guī)定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規(guī)章制度，積極落實公司《節(jié)能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約，從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定;

(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用x萬余元。

三、立足本職崗位、踏實干好工作

“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛xx萬公里無事故的好成績。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現(xiàn)象，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。

(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。

整改措施：

(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。

(二)嚴格要求自己，團結同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。

此致

敬禮!

述職人：xxx

20xx年x月x日

司機述職報告【篇12】

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的.條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修，提高設備質(zhì)量。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

司機個人述職報告八篇

在當下社會，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有成文事后性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的司機個人述職報告，歡迎閱讀與收藏。

司機個人述職報告 篇1

20xx年本人在工作中嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，積極參加各項學習任務，不斷提高自身的政治思想覺悟?，F(xiàn)將一年來的政治思想和工作學習情況簡要述職如下：

一、不斷提高政治思想覺悟

一年來我認真學習各種書本知識來充實自己，積極參加單位組織的各項政治教育學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，自覺用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想，有信念、政治可靠、立場堅定，主動學習各項基本知識。

二、認真履行職責，立足崗位

我嚴格要求自己，努力學習專業(yè)知識，提高自身的駕駛技術，認清自己的本職工作，作為機關的一名駕駛員，我嚴格要求自己，認真學習和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度，愛護車輛裝備，及時檢查保養(yǎng)車輛，保持車容整潔、遵守交通法、保證行車安全，圓滿完成每一次出車任務。

三、加強團結服從管理

作為一名駕駛員，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

總之，在這一年的工作中，在上級領導的關心教育下，我各方面都有了一定的`進步，但同時也存在不少的缺點和不足之處，對自己的本職工作掌握的還不夠熟練，學習積極性不高，吃苦精神還不夠，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我會更加努力的工作，爭取在以后的工作中取得更好的成績。

司機個人述職報告 篇2

作為單位的一名駕駛員，為領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，堅持車內(nèi)衛(wèi)生，給領導和同志們供給一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)儉車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我去年學習、履行崗位職責的情景匯報如下。

一、注重學習

在業(yè)務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業(yè)務，使我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學習建設有中國特色的社會主義理論，更要認真學習堅持共產(chǎn)黨員先進性的`精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產(chǎn)黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產(chǎn)黨員的先進性。

二、嚴格要求自我，遵守紀律，團結同志

在我上班后，我時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒我，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對我自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽大于個人的成績，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在去年學到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來。

明年，我相信我會做的更好，這是我一向以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必須能夠做好，我相信我的本事和我的毅力。我會在明年做的更好!

司機個人述職報告 篇3

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證領導的用車。

一、努力工作

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是持續(xù)車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的'問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

二、轉(zhuǎn)變作風

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，用心實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，一年來，我團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

司機個人述職報告 篇4

這些年，在公司領導的正確指導下，我結合駕駛員崗位實際，樹立為零售戶服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了中心交給自己的各項工作。下面我就近幾年的工作情況向大家做一匯報，不足之處敬請大家批評指正。

回顧這幾年的.工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，并且積極參加市局(公司)組織的各項工會、讀書活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步。我的崗位是駕駛員，集公司人、財、物的安全于一身，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的.責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為零售戶服務，為送貨員服務。以服務為本，決不讓送貨員等車，做到人在哪里車就要在哪里。

行車中做到安全第一，不酒后駕車、不疲勞駕車、不賭氣駕車，愛護車輛，勤儉節(jié)約。在近幾年的車輛維修及油耗方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件到單位指定的汽車維修廠去修理，現(xiàn)場監(jiān)督檢查維修過程，做到能小修決不大修，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位送貨員來到車里都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們遼陽市煙草公司的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作，加強團結，遵守紀律，不早退、不遲到。

司機個人述職報告 篇5

我叫xxx，在物資管理部從事物資運輸工作，具有駕駛員中級技術職稱。三季度以來，在部領導和同事的支持、幫助下，我立足本職，勤奮工作，遵守各項規(guī)章制度，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。主要體現(xiàn)在兩個方面：

一方面立足本職崗位，全心全意做好服務工作。工作中我時刻聽從指揮調(diào)度，不論早晚或節(jié)假日，只要有任務，都能隨叫隨到，從不計較個人得失，勤勤懇懇，任勞任怨，堅持做到車等人，而不讓人等車。在行車過程中始終保持文明行車，做到不開快車、不超載運行，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，秉持為用戶和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，多次受到部領導的肯定和表揚。三季度我義務奉獻公休及延長工時20多個小時，安全行駛4700多公里。

另一方面愛護車輛，確保行車安全。我嚴格落實車輛一日三檢、四勤制度（即出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑），對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保車輛完好整潔，嚴禁車輛帶病上路行駛。同時，我還利用自己會維修車輛的技術特長，積極參加修舊利廢、挖潛增效活動，為單位故障車輛解決疑難問題，本季度為單位節(jié)省維修經(jīng)費1000余元。

以上是我三季度的工作述職匯報，不足之處敬請領導和同志們批評指正。在今后的.工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高自身專業(yè)素質(zhì)，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的安全發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

司機個人述職報告 篇6

20xx年在江蘇中煙工業(yè)有限責任公司黨委以及京都運輸有限公司黨委的正確領導下，我緊緊圍繞全系統(tǒng)“穩(wěn)中求進、創(chuàng)新驅(qū)動、管理增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展”總體要求，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，立足崗位，結合自身工作實際，牢固樹立“為領導服務、為企業(yè)服務、為煙草事業(yè)發(fā)展服務”的宗旨意識，努力工作、爭先創(chuàng)優(yōu)，不斷提升專業(yè)技能，圓滿完成了公司交辦的各項工作，受到了各級領導的充分肯定?，F(xiàn)將本人一年來的工作落實執(zhí)行情況述職如下：

一、潛心學習、刻苦鉆研、敬崗愛業(yè)

“寶劍不磨要生銹,人不學習要落后”，如果不學習，就會落后，落后就不能勝任自己的本職工作。我一直以來都積極參加企業(yè)組織的各項政治學習、業(yè)務培訓，自覺的把學習當作一種政治責任、一種精神追求、一種思想境界，不斷增強學習的緊迫感和自覺性。我始終秉持“國家利益至上、消費者利益至上”的行業(yè)共同價值觀，嚴格按照員工公共行為規(guī)范的要求，自覺的將“換位思考、無微不至”的服務理念同自己的駕駛員工作結合起來，同時，努力把通過學習增強的素質(zhì)轉(zhuǎn)化為工作能力，真正達到學以致用，用正確的思想理論指導工作，用更加專業(yè)的技能服務發(fā)展。通過不斷的學習，使我從思想上進一步提高了對企業(yè)發(fā)展的認識，在平時的工作中堅決做到按照領導的指揮棒行動，以企業(yè)的需要為自己的努力目標，踏實勤奮，進一步樹立自身“敬業(yè)奉獻、永不滿足”的中煙駕駛員形象。

二、嚴格規(guī)范、高效文明、護航平安

作為一名汽車駕駛員，乘客的人身安全是最重要的。在平時的工作中，我努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、加塞、壓空擋，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的'發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。同時，我還不斷學習新的交通法規(guī)，努力做到開車途中不違反交通規(guī)則，文明行車，加強急救知識的學習和培訓，做好必要的`應急救援準備。通過在平時的工作中不斷積累和總結工作經(jīng)驗，多年來都保證完成了出車任務，今年全年，共累計安全行使3萬多公里。

三、以人為本、保障為先、服務發(fā)展

從事駕駛員工作，實際上就是從事服務工作。運輸處的服務保障工作千頭萬緒，但不論出車任務如何，我始終保持細致扎實的工作作風，積極謹慎的工作態(tài)度，不斷提升每一位乘車者的舒適感和滿意度。在平時的工作中我都努力做好服務保障，重點突出為領導服務、為企業(yè)發(fā)展服務的工作職能。做到以人為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。平時認真做好車輛保潔工作，使車輛干凈、衛(wèi)生，做到每天收車前都要將車內(nèi)外進行認真清潔。因為駕駛員的工作的特殊性，我始終堅持隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，不講條件、不講價錢，全力做好服務保障工作，始終將領導的認可和企業(yè)的滿意作為自己最首要的評價標準。

總之，一年來我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了服務保障與主線工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績，但我時刻提醒自己，干一行愛一行才能成就事業(yè)，潛心做事、低調(diào)做人才能成就自己。在今后的工作中，我將以更加飽滿的熱情，一如既往提供優(yōu)質(zhì)的服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作，進一步提升中煙駕駛員朝氣蓬勃、昂揚向上的精神風貌，努力做“思想過硬、作風過硬、技能過硬”的中煙人，為實現(xiàn)江蘇中煙的“123”和“3個500億”戰(zhàn)略目標做出自己應有的貢獻。

司機個人述職報告 篇7

結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下：

一 、立足本職干好工作

回顧一學年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，認真遵守交通法規(guī)，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第一位，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在的車輛保養(yǎng)方面，自己做到了先請示后保養(yǎng)，不擅自做主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們學校的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的.文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。

回想一學年的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為十一中學事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力。

司機個人述職報告 篇8

20xx在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，我能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作述職報告如下：

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在行動上做到與上級的要求和公司的'決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故

20xx年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

2023司機述職報告精選

我們常說，機會是留給有準備的人。平常的學習工作中，幼兒園教師會提前準備一些資料。資料包含著人類在社會實踐，科學實驗和研究過程中所匯集的經(jīng)驗。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展。既然如此，你知道我們的幼師資料有哪些內(nèi)容?。恳韵率怯尚【帪榇蠹艺淼摹?023司機述職報告精選”，僅供參考，歡迎閱讀。

司機述職報告 篇1

尊敬的領導、各位評委：

大家好！我是本次競聘司機崗位的應聘者，接下來我將就我的個人信息、工作經(jīng)驗及其它相關方面向大家做一個簡單的介紹。

一、個人信息

我的姓名叫做張三，是一名男性。我今年26歲。我來自湖南邵陽，是一個相對偏遠的小城市，在這里我度過了我青少年時期的大部分時光。在經(jīng)過對市場相關職位調(diào)研之后，我決定把我的車輛駕駛技能和相關證書轉(zhuǎn)化成真實的物質(zhì)收益，從而應聘貴公司的司機崗位。這是我的第一次出外地打工應聘。希望能夠在這里積累更多的經(jīng)驗，鍛煉自己的能力。

二、工作經(jīng)驗

在過去的幾年中，我一直從事一些與車輛相關的工作。例如，我曾經(jīng)通過相關證書考試，取得了公共汽車駕駛證和卡車駕駛證。近年來，我參與了各種類型的駕駛業(yè)務，并深入體驗了其中的各種責任和需求。此外，我還擁有很強的車輛維護技能和常見的機械故障處理能力。在規(guī)避一些意外事故和巨大損失的方面也做出過一定的貢獻。

三、相關技能

我認為我在以下方面具備了較強的能力：

1、熟悉相關交通法規(guī)，尤其是公路安全駕駛的規(guī)定。

2、具備安全高效駕駛公共汽車和多路口、山區(qū)等復雜路況卡車的豐富經(jīng)驗。

3、熟悉車輛的基本維護和故障排除，能夠做一些較為復雜的機械維修和保養(yǎng)工作。

4、有很強的道德和責任感，便于公司管理和車輛的保管。

4、愛崗敬業(yè)，在工作中能夠全身心地投入進去。

5、具有團隊合作精神，尊重他人的意見并能夠與同事和諧相處。

四、結語

值此應聘崗位競聘之際，我再次向你們重申：我愿意為貴公司貢獻自己的能力和為公眾安全服務的精神。感謝你們花時間閱讀我提交的這篇競聘述職報告，我真誠地期望和大家共事，愿我的能力得到您們的認可。

非常感謝！

司機述職報告 篇2

工地司機年終述職報告

尊敬的領導、各位同事：

時光荏苒，一年又將結束，我在此向大家匯報一年來我的工作情況。

作為工地的司機，我始終認為自己的工作責任重大，既要確保施工人員的出行安全，又要保證鉤車、吊車等設備的正常運轉(zhuǎn)。因此我在一年的工作中，始終保持高度的責任心和積極的工作態(tài)度，做到了以下幾點：

一、嚴格遵守交通規(guī)則

交通規(guī)則是保障道路交通安全的基礎，作為司機，我時刻銘記安全第一的原則，在行車過程中，堅決執(zhí)行交通規(guī)則，根據(jù)客戶貴賓的出行需求，充分評估交通路線和天氣狀況，確保行程的安全順暢。

二、積極控制風險

在工地工作過程中，鉤車、吊車等重型機械設備的使用頻率很高，因此可能存在某些風險和隱患。為了避免風險的產(chǎn)生，我根據(jù)工地現(xiàn)場的實際情況，充分了解指令和規(guī)范，加強設備維護，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理，確保設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

三、熟悉工地建筑結構

作為工地司機，我堅信，只有充分了解整個工地建筑結構，才能更好地協(xié)調(diào)施工、保證既安全又高效的運轉(zhuǎn)。因此，在工作期間我積極向工地管理人員了解工地的整體形象，不斷提高自己的專業(yè)知識，加強與建筑師、設計師等工程技術人員的溝通和合作，確保整個團隊無縫配合，達成施工計劃。

四、精益求精提高效率

在工作期間，我始終認為只有不斷提高效率，才能真正達成施工計劃，同時也可以節(jié)省時間成本和資源成本。因此，在面對任何任務時，我時刻都緊繃著高效率的思維所帶來的強勁動力，用盡全力工作，抓好施工進度，避免出現(xiàn)任何延誤現(xiàn)象。

最后，我在此表達對所有領導和同事的感謝。我一定會繼續(xù)保持高度責任感和積極工作態(tài)度，在工作上做到精益求精，親自把握工作進度，為我們的工作團隊提供更好的服務和支持。謝謝大家！

司機述職報告 篇3

尊敬的公司領導：

我叫李明，現(xiàn)在競聘公司司機崗位，下面我謹向公司匯報本人的工作表現(xiàn)和素質(zhì)情況。

一、工作表現(xiàn)

作為貨車司機，我每天都要承擔貨車的行駛?cè)蝿?，我每天早晨都會提前到公司提貨，然后在公司配送貨物，整個過程中我非常謹慎、認真，嚴格按照公司的要求保證貨物的完好無損，同時也盡可能地減少交通事故發(fā)生的可能性。在這里，我想具體講一下我的工作流程及其表現(xiàn)。

1、提貨

我每天早晨七點左右到公司提貨，為了保證公司貨物的安全，我會對貨物進行仔細的檢查，確保貨物沒有破損、丟失或磨損等情況。如果貨物有問題，我會及時通知公司，減少因為貨物原因造成的損失和遺憾。

2、配送

在進行貨物配送時，我會認真仔細地閱讀配送單，了解貨物的數(shù)量、種類、規(guī)格等信息，準確判斷配送的路線，并根據(jù)天氣、交通等因素，合理調(diào)整路線，減少車輛安全的風險。同時，我也會在前往目的地的路上，根據(jù)需要加油、擦拭、檢查車輪等，確保車輛穩(wěn)定運行并及時發(fā)現(xiàn)問題，確保車輛的穩(wěn)定和安全。

3、對待客戶

在配送貨物過程中，我始終保持良好的溝通和服務態(tài)度，耐心對待客戶的問題，并努力解決客戶的問題，盡可能滿足客戶的需求和要求，爭取客戶的信任和支持。在配送中發(fā)生矛盾或問題時，我也會始終保持冷靜的心態(tài)，耐心和客戶溝通有效解決問題，確?？蛻魸M意度的提高。

二、素質(zhì)情況

在這里我想和公司分享我的素質(zhì)情況。

1、安全意識

作為司機，安全是我的首要責任和義務。我反復學習安全知識，關注路況、天氣等情況，合理調(diào)整路徑，減少安全風險。同時，我也經(jīng)常檢測車輛狀態(tài)，及時修理更換車輛的零部件，防止因為車輛故障引發(fā)的安全問題。

2、認真負責

作為一名員工，我對公司的任務和工作非常認真負責，從不逃避工作，并竭盡全力完成任務。我始終保持著良好的工作態(tài)度，第一時間完成上級交給的工作任務，根據(jù)公司的要求思考問題，及時提出意見和建議，為公司的發(fā)展和進步做出積極的貢獻。

3、團隊協(xié)作

在我看來，作為一個團隊，大家應該互助互利，協(xié)同合作。在工作中，我始終能在團隊中發(fā)揮自己的特長和優(yōu)勢，根據(jù)任務分配進度和難度，在司機同事的幫助下，最大限度地完成任務。同時，我也有著良好的自我管理和團隊合作的意識，在遇到問題時始終用合適的方式提出自己的看法和建議，幫助團隊更好地完成任務。

三、對未來崗位的期許

如果我能獲得司機崗位，我將繼續(xù)努力，認真履行崗位職責和義務。我希望能夠在未來的工作中，不斷學習專業(yè)知識，提高自身素質(zhì)和能力，幫助公司完成任務，實現(xiàn)公司的發(fā)展目標和戰(zhàn)略愿景。

我相信，我將會以飽滿的熱情、穩(wěn)重的承諾、嚴謹?shù)淖黠L，做好本職工作，竭盡全力完成任務。希望公司給我這個機會，謝謝。

司機述職報告 篇4

倒運司機年終述職報告

尊敬的領導、各位同事：

我是一名倒運司機，能夠站在這里為大家述職我倍感榮幸。在過去的一年里，我為了完成我的工作任務而奮斗了一年，現(xiàn)在，我將向大家展示我的工作成績和心得體會。

一、工作成績

在我擔任倒運司機的職務期間，我認真履行職責，努力工作，取得了一定的成績。我主要的工作成績?nèi)缦拢?/p>

1.精通車輛操作技術，能夠熟練駕駛各種型號的倒運車，保證運輸安全。

2.嚴格按照規(guī)定的路線和時間表，堅持按時到達目的地，保證物資及時運輸。

3.積極參加公司的培訓學習，不斷提高自身車輛操作技能及相關知識，保證了自身的工作能力。

4.大力協(xié)助司機助理對車輛進行日常保養(yǎng)和維修，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

二、心得體會

1.熟悉規(guī)章制度，把每一項具體工作進行規(guī)范化。如果有了規(guī)范流程，則會使工作效率提高，并且根據(jù)規(guī)章制度去執(zhí)行任務，不僅能增強工作的條理性和可操作性，還有利于安全運輸。

2.提高自身素質(zhì)，不斷學習，緊跟行業(yè)發(fā)展，了解市場需求，為贏得市場競爭優(yōu)勢創(chuàng)造條件。這一點可以通過不斷學習相關知識和技能來實現(xiàn)。

3.從態(tài)度和精神上做好了準備，在工作中始終保持良好的精神狀態(tài)，保持職業(yè)素養(yǎng)。只有充滿激情和工作熱情的人才能夠取得好成績，保證工作的有效性。

4.保持溝通聯(lián)系，與同事上司進行溝通交流。了解其他人對工作的看法和意見，并通過討論和磋商達成共識，使工作更加順暢和高效。還可以通過向上級領導反饋情況，獲取反饋，了解自身的不足。

三、未來計劃

在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身的素質(zhì)和業(yè)務能力，擴大自己的工作范圍和精度，爭取更好的成績。我將：

1. 持續(xù)加強學習,提升自身能力。因為不斷學習才能更好地適應社會經(jīng)濟發(fā)展以及當前形勢的變化，這對修改自己的發(fā)展規(guī)劃，轉(zhuǎn)變工作方法是至關重要的。

2. 讓安全優(yōu)先，并嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行。合理的規(guī)章制度可以提高工作效率，保證安全生產(chǎn)和物資運輸?shù)陌踩?/p>

3. 與同事緊密合作，共同努力，互相支持，實現(xiàn)團隊目標。互相學習，互相借鑒，共同推動工作效率和水平的提升。

4. 更好地解決客戶問題，真正做到“客戶至上”，讓客戶放心，讓客戶滿意。在加強客戶聯(lián)系的同時，重視與業(yè)務伙伴合作伙伴的交流，積極推進業(yè)務發(fā)展。

總之，我將堅持認真履行職責，盡力做好自己的本職工作，爭取取得更好的成績。感謝領導和同事對我工作的支持和信任，同時也期待更高的考驗和責任。謝謝大家！

倒運司機：XXX

XX年XX月XX日

司機述職報告 篇5

20xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七屆五中會，提出了全面建設社會主義新農(nóng)村的新任務，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在 20xx年即將結束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平理論和 “三個代表”重要思想，自覺學習黨的十七大和精神和十七屆四中、五中全會精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同XXX全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

司機述職報告 篇6

尊敬的各位評委：

我是xxx，非常榮幸能夠參加司機崗位的競聘活動，以下是我的述職報告。

一、個人情況

我出生在一個普通家庭，從小父母親給予了我良好的家庭教育，教我做人做事要踏實誠實，腳踏實地地走好每一步。在我上小學的時候，我非常喜歡跑步，經(jīng)常參與學校的百米賽跑。我熱愛運動，有較強的身體素質(zhì)，在機動車駕駛、維修上也算具有一定水平。在學校的時候，我也很喜歡機械方面的課程，比如汽車維修、電控、機械制圖等。大學畢業(yè)后，我進入了某家企業(yè)工作，一直從事汽車駕駛工作。

二、從業(yè)經(jīng)歷

我有多年的駕齡，持有A1、A2、B1駕照，熟練駕駛各種車輛，包括小轎車、客車、貨車、客貨兩用車等。在駕駛過程中，我一直注重安全，對交通法規(guī)了解透徹，嚴格按照各項規(guī)定駕駛，沒有任何違法行為，有著良好的駕駛記錄。

除了駕駛以外，我對車輛維護保養(yǎng)也有一定經(jīng)驗，如更換車胎、更換機油、檢查車輛各項指標等。在我的崗位上，保證車輛的安全性和正常運行效率是極為重要的，因此，我經(jīng)常會檢查車輛的各項指標，保持每一輛車都在良好的狀態(tài)下運行。

三、我的優(yōu)點

1. 強烈的責任心和安全意識。

作為一名司機，我深知安全駕駛的重要性，這也是一名司機最重要的職業(yè)素養(yǎng)，因此，我始終將客人的安全放在首位，做好每一項安全工作。

2. 敏銳的觀察力和靈活應變能力。

在駕駛過程中，城市的交通往往十分復雜、快節(jié)奏，在擁有良好的觀察力和應變能力的情況下，能夠更加安全地駕駛，避免交通事故的發(fā)生。

3. 良好的溝通能力和服務意識。

作為一名司機，我不僅需要精湛的駕駛技術，在接送客人的過程中，還需要有較強的溝通能力和服務意識，盡力保證客人的出行愉悅。

四、我的缺點

1. 缺乏高級駕照。

我的駕照并不是很全面，雖然能夠駕駛主流車型，但是在一些非常規(guī)的駕駛場合，可能會有些吃力。

2. 在維修方面還需要提高。

雖然我具有一定的汽車維修能力，但是在一些復雜的維修操作上，我還需要進一步學習和提高，以更好地保養(yǎng)和維護車輛。

五、我的承諾

如果我能夠得到這份工作，我承諾：

1. 嚴格遵守交通法規(guī)，保障客人的安全；

2. 維持每一輛車的正常運行狀態(tài)，確保出行順暢；

3. 以客人為中心，盡可能滿足客人的需要，提供優(yōu)質(zhì)的出行服務。

六、結束語

感謝各位評委的聆聽，如果我有幸成為貴公司的一員，我一定會以最高的熱情和最大的努力，用實際行動來證明我是一個優(yōu)秀的司機。謝謝！

司機述職報告 篇7

尊敬的領導：

我是一名從業(yè)多年的工地司機，在過去的一年里，我駕駛各類載重車輛完成了大量重要任務。在此，我謹向您匯報這一年的司機工作情況及自我總結。

工地司機工作不僅需要有技術過硬和扎實的操作能力，還需要有謹慎的思維和敏銳的洞察力。在這一年里，我一直注意著工地的環(huán)境變化，及時對車輛進行檢查，并得到了領導和工地管理人員的認可。除此之外，我還積極學習使用多種不同類型的車輛和機械裝備，并提高了操作技術和應變能力。在工作中，我始終保持了高度的責任感和客戶意識，準時完成任務，為企業(yè)和顧客贏得了良好的口碑和業(yè)績。

在過去這一年的工作中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。在面對緊急情況和突發(fā)事件時，我始終保持了冷靜和理智。擁有豐富的工作經(jīng)驗，我總能迅速反應、熟練應對，確保任務順利完成功率。同時，我多次參加公司組織的技能培訓班，不斷提高自己的技能和業(yè)務能力。

然而，在這一年的工作中，由于工作量過大和時間緊迫，我在車輛維護和保養(yǎng)方面的工作不夠細致和認真。我愧疚地反思，并將在未來的工作中更加注重從小細節(jié)入手，確保車輛始終保持在最佳的狀態(tài)下。

總之，在這一年的工作中，我精益求精、不斷進取，在工地司機這一職位上創(chuàng)造了較好的業(yè)績和口碑，展示了我們司機的職業(yè)精神和擔當。同時，在工作中也有不足之處，需要不斷反思、改進和提高。

最后，我誠摯地感謝公司領導和各位同事的支持和鼓勵，未來我也將一如既往地盡職盡責、不斷提高自己，為公司和客戶做好更多的工作。

謝謝！

司機述職報告 篇8

保安的述職報告

尊敬的 XXX 領導：

我是貴公司的一名保安，現(xiàn)在我按照 工作年度的安排向您提交本年度的工作述職報告。受過的審計結果表明，我在過去一年里，各項工作能力與素質(zhì)均有著不小的提升，同時，我也積極配合工作，認真負責，順利完成了各項工作任務。

在過去的一年里，我主要的職責是負責公司所在的物業(yè)保安工作。在工作中，我積極與其他同事合作，按照安保計劃，認真執(zhí)行各項任務。在日常的巡邏中，我嚴密觀察各區(qū)域的安全情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。同時，在公司的大型活動中，我也盡心盡力地保障著現(xiàn)場的安全。

除此之外，過去一年，我積極學習與進修了安保相關的知識和技能，系統(tǒng)地提升自己的專業(yè)能力與素質(zhì)。這也為我在工作中的發(fā)揮提供了一定的保證。

在過去的一年里，我也在工作中發(fā)現(xiàn)了不少問題，例如某些門禁設備可能存在安全隱患，公司某些部門的安全意識不夠強烈等。我會充分了解這些問題，和其他同事一起尋找解決途徑，使得工作效率和質(zhì)量都能夠有所提高。

最后，我在此也要向您表達我對公司的感恩之情。我非常珍視公司的培養(yǎng)與信任，我將一如既往地保持良好的工作品質(zhì)和態(tài)度，為公司所在社區(qū)的和諧穩(wěn)定與發(fā)展做出更大的貢獻。

這是今年的述職報告，如有不足之處請?zhí)岢?，我將改進提升，更好地為公司服務。

謝謝！

保安：XXX

時間：XXXX年XX月XX日

司機的述職報告

尊敬的領導：

我是貴公司的一名司機，我現(xiàn)在按照上級安排向您提交本年度的工作述職報告。在過去的一年里，我在工作中認真負責，準時送達目的地，為公司的外事來賓和員工的出行提供了優(yōu)質(zhì)的服務。

在過去一年里，我主要的工作職責是負責司機日常駕駛?cè)蝿?。在工作中，我完全按照客戶要求，和時間的安排，積極配合，抵達目的地的時間準確，在整個過程中保證車輛的安全以及乘車人員的人身安全。同時，我也建立了良好的司機形象，得到了客戶們的一致好評。

除此之外，過去一年我也積累了不少的駕駛經(jīng)驗。我努力練習和完善自己的駕駛技能，加強了駕駛安全意識，并且熟練掌握了車輛維修保養(yǎng)技巧，做好車輛的平時維護工作，保證每次出車都安全可靠 。我負責的車輛不會出現(xiàn)擺動、異響銜接等問題，不會因為駕駛技術和車輛跑不起來。

在過去的一年里，我充分認識到在駕駛過程中，遵守交通法規(guī)是最基本的保障。我按時觀看了國家的交通法規(guī)宣傳片，在工作中嚴格遵守道路交通規(guī)則，并及時合理處理遇到的交通擁堵和突發(fā)事故等情況。

最后，在此感謝公司對我的支持和關心，這些都是我繼續(xù)進步的動力，也是我不斷努力的動力。謝謝！

司機：XXX

時間：XXXX年XX月XX日

司機述職報告 篇9

尊敬的領導：

首先，我想表達我的感謝和敬意，因為您在這個機會給了我參加競聘的機會，我是一名具有多年駕齡和工作經(jīng)驗的司機，我深知作為一名司機的重要性和責任，我希望能夠通過我的工作以及這份報告，向您展示我的能力和負責任的態(tài)度。

一、工作認真負責，安全駕駛。

我深知安全駕駛和工作認真負責的重要性。我始終堅持安全第一的原則，保證車輛和駕駛員的安全。在運輸過程中，我嚴格遵循交通規(guī)則，確保遵守限速、避免超載等方面的法律法規(guī)，同時也認真檢查車輛和維護保養(yǎng)，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。

二、良好的服務意識。

我有良好的服務意識和服務態(tài)度，從不拒絕乘客的要求，盡力滿足他們的需求。例如，如有請客人開車，我始終保證車輛的干凈整潔，并為乘客提供舒適的座位。

同時，我也可以幫助乘客搬運行李、協(xié)助介紹旅游景點等相關的問題，為乘客營造溫馨的乘車環(huán)境。

三、良好的駕駛技能和溝通技巧。

我有扎實的駕駛技能和良好的溝通技巧，可以與乘客進行友好的溝通，解決任何問題。因此，我能夠為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務和安全的駕駛體驗。同時，我始終保證駕駛安全，減少交通事故的發(fā)生，同時也培養(yǎng)了良好的工作作風和團隊協(xié)作能力，與其他團隊成員保持良好的工作關系。

四、團隊精神和執(zhí)行力。

作為團隊成員，我始終保持著團隊精神和執(zhí)行力，將個人的利益放在團隊整體利益之下，盡一切可能協(xié)助其他團隊成員，發(fā)揮自己的優(yōu)勢并學習他人的長處，為團隊的發(fā)展做出應有的貢獻。同時，我還能夠有效地完成上級領導的要求，保證工作任務按期完成，并報告工作進度和工作結果，對工作負責并保證完成的質(zhì)量和效果。

五、學習意識和團隊知識。

我始終保持學習意識和團隊知識，通過學習交通法規(guī)、汽車知識以及出游指南等相關資料，提高自己的綜合能力，以便為乘客提供更好的服務和安全的駕駛體驗。

六、服務態(tài)度和文明素質(zhì)。

我始終保持良好的服務態(tài)度和文明素質(zhì)。在乘客的安全和需求之上，文明禮貌地與乘客溝通，盡量為他們提供方便，不吸煙、不飲酒、不打電話、不養(yǎng)寵物等不良習慣，服務規(guī)范，提高服務品質(zhì)。

最后，我希望能夠通過此次報告，向您展示我的能力和態(tài)度，顯示我對崗位的熱情和高度責任感，并期待能夠加入您的團隊，與您共同為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！。

此致

敬禮！

應聘人：

XXX

2021年x月x日

司機述職報告 篇10

部隊司機工作述職報告

尊敬的領導、同事們：

我是一名軍隊司機，從入伍至今已經(jīng)服務了十多年。這些年來，在軍隊的教育和培養(yǎng)下，我不斷地學習和進步，逐漸成為了一名技能過硬、態(tài)度端正、責任心強的部隊司機。今天，我向領導和同事們匯報本人的工作情況。

一、崗位職責

作為一名軍隊司機，我必須要按照上級的命令，保證車輛的安全運行。在駕駛車輛時，我始終保持警覺，注意觀察道路交通情況，確保駕駛安全。同時，我還負責維護、保養(yǎng)車輛，保證車輛在最佳狀態(tài)下運行。此外，我還要遵守軍紀規(guī)范，嚴格遵守交通運輸法規(guī)，抵御各種風險和挑戰(zhàn)。

二、工作成績

在過去的幾年中，我認真履行職責，積極思考、不斷改進，取得了以下的工作成績：

1. 安全駕駛。在我駕駛的車輛中，從未發(fā)生過交通事故。我時刻保持警覺，觀察道路交通情況，保證車輛安全運行。

2. 保障任務。我參與過多次國家大型活動和重大組織保障任務，完成了各種保障任務和隨軍調(diào)度，保證了行軍部隊的物資和人員的安全。曾榮立過個人三等功。

3. 責任心強。曾參與過一次軍地聯(lián)合特種救援演練，由于事先認真做好了準備工作，及時使用正確的搶救措施，保證了受傷者及時得到救援，榮立過個人二等功。

三、不足之處和改進措施

雖然我工作做得比較好，但也存在不足之處。我認為我的不足之處主要有兩點：

1. 學習不夠深入。盡管我在車輛駕駛技能上有自己獨到的理解和經(jīng)驗，但在新材料與車輛維修、保養(yǎng)技術方面的知識儲備還顯得不夠充足。為此，我會全面學習先進的理論和技能，不斷提高自己的專業(yè)能力。

2. 團隊合作能力有所欠缺。在工作中，我時常感到與其他同事之間合作協(xié)調(diào)還有待加強。我會積極溝通，協(xié)調(diào)團隊關系，爭取更好地配合同事完成任務。

四、今后的工作計劃

在今后的工作中，我將：

1. 堅持學習。努力學習相關技能和知識，提高自己的駕駛技能和專業(yè)能力。

2. 加強團隊協(xié)作。在工作中積極與同事交流和合作，倡導團隊互助、助人為樂的精神，共同完成任務。

3. 保證車輛安全。在工作中時刻關注車輛狀況，確保車輛處于最佳狀態(tài)下運行，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、結語

作為軍隊司機，我深深地感到自己的責任與使命。在今后的工作中，我將不斷充實自己、提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為部隊的建設和發(fā)展貢獻自己的力量。感謝領導和同事們多年來對我的關心、幫助和信任，我會一如既往地努力工作，取得優(yōu)異的成績。