中國機長觀后感

最新中國機長觀后感(精華十二篇)。

每次觀看的過程都希望能夠傾訴內(nèi)心的所思所想?；蛟S通過寫下觀后感，可以記錄下看完作品后的理解與感受。這個過程可以讓我們持續(xù)思考和探索人生的意義和價值。大家有沒有平時收集優(yōu)秀的觀后感呢？接下來，幼兒教師教育網(wǎng)的編輯要向大家推薦的是“中國機長觀后感”。感謝您使用我們的網(wǎng)站，并花費時間閱讀我們的內(nèi)容！

中國機長觀后感(篇1)

“四川8633”收到請回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長健機長憑借過人的智慧，機敏的反應(yīng)，天衣無縫的配合。在萬米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。

電影講述了劉長健機長及機組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因為前擋風玻璃破碎，導致整機釋壓，玻璃碎片又卷進發(fā)動機，造成了設(shè)備失靈。飛機偏離航線，之后又與雪山幾次擦肩而過，最終安全迫降在成都機場的故事。其中，當前擋風玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點飛出了飛機，可謂十分兇險。

劉長健機長令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂觀的副駕駛都說駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的一面，這一面就是對他的家人尤其是女兒，在出發(fā)前還念念不忘對她的承諾。

我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬分緊急的狀態(tài)下，在萬米高空中能保持沉著的，少之又少。而他始終堅定從容，他曾幾次快要昏過去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰(zhàn)勝了自己，創(chuàng)造了奇跡。在飛機安全迫降成都后，他并沒有首先去慶祝，而是對大家鞠躬道歉，沒有把大家安全送到拉薩。

向“中國機長們”致敬！

中國機長觀后感(篇2)

國慶期間去看了《中國機長》，在這之前，我是做了一些功課的，豆瓣的評價不錯，另外又是國慶檔熱映的三部電影之一。

自然是值得一去的。電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。不得不說，他們創(chuàng)造了生命的奇跡。所以，在觀影完后，我的觀后感便是：每一個人的生命都值得敬畏，我們要常懷感恩之心。

整部電影給我的感覺只有兩個字：震撼！還有一個深深的體會就是：意外和明天不知道哪一個會先來。人的生命在自然界面前顯得是那樣的脆弱、無助和渺小。在二個小時左右的觀影過程中，隨著電影故事的情況的跌宕起伏而心也有在不斷的起伏。明知道會戰(zhàn)勝，卻依然免不了擔心和害怕。也許，這就像人生，總不會一直是平平淡淡的，難免會有波瀾壯闊的時候。當遇到低俗的時候，我們需要做的只是，力挽狂瀾，而并非坐以待斃！

中國機長觀后感(篇3)

假期看了電影《中國機長》，從中感受到機長和乘務(wù)員的責任和義務(wù)。

這是去拉薩的飛機。出發(fā)前很平靜。飛機在途中飛行時，危險來了，駕駛室前的擋風玻璃破了，艙內(nèi)氣壓突然升高。這時，另一名上尉被炸出了擋風玻璃。我看到風在高空瘋狂地吹著，但機長還是堅持，機艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機的不穩(wěn)定顛簸著。面對這種情況，不可能在飛機下方較低的高度降落，于是他們選擇了附近的成都機場作為備降場。

船長們?nèi)淌苤呖盏膼毫訔l件，一直堅持著，而游客們則因為生命受到威脅而不斷制造噪音。這時，一名空姐說：“我們也有家人，他們在家等我們?！痹偌由弦粋€老兵的安慰，大家的情緒都平靜下來了。然而，當飛往成都時，不幸的事情又發(fā)生了。前方天氣不好，影響了飛行。經(jīng)過反復(fù)的轉(zhuǎn)彎，當云層之間出現(xiàn)空隙時，機長選擇了飛往那里。他在等待這個機會。塔臺的工作人員也時刻關(guān)注著他們，盡力為飛機提供服務(wù)。最后，他們安全地準備在成都機場降落。飛機快要停的時候，機長說：“我們要走到跑道盡頭，不能影響其他航班的飛行?！庇龅轿ｋU的時候，不要忘記別人，這種精神是多么珍貴！

他們沒有忘記自己在危險時刻的責任，他們肩負著把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西，就是中國隊長。

中國機長觀后感(篇4)

這是根據(jù)真實事件改編的一部電影。

邊頭擊掌和乘務(wù)員正在為飛機的起飛做著準備。待一切準備就緒后，這架飛機乘坐108名乘客由四川飛向青藏高原。飛機上一切都井然有序。但是機頭的擋風玻璃突然裂了，擊掌察覺到情況，立即向控制中心匯報情況，但他們此刻顯得非常冷靜。

突然正面裂了的擋風玻璃碎了。在時速近800km每小時的飛機上7000多米的高空上，一位機長的上半身被吸出了飛機外。飛機也因此出現(xiàn)了劇烈的震蕩，乘務(wù)員努力地安撫著乘客的情緒，但是機頭和機艙中間的門被強大的氣流吹開了，機艙內(nèi)突然變得極度缺氧。乘務(wù)員督促乘客馬上戴上氧氣罩。在所有乘客都被安頓好以后，機長還在飛機外面，忍受著零下40度的低溫，和高速行駛的氣流。

不幸的是偏偏在這個時候遭遇惡劣的天氣，前方即將進入烏云密布的區(qū)域。機艙內(nèi)的乘客情緒很不穩(wěn)定，都對自己生還的可能性感到微乎及微。乘務(wù)員說了一句話：請相信我們，我們受過專業(yè)的訓練。

那位被吸到外面的機長終于被拉了回來，他已渾身是傷，沒有辦法繼續(xù)工作了。說過只能靠另一位機長掌控飛機。他們必須下降到平原地區(qū)，才能夠有充足的氧氣。但是他們此刻的下方是青藏高原。前方是云層密布的暴風雨區(qū)域。機長抓住機會從云層中的縫隙，穿過了云層。成功的將飛機掉頭平安的在重慶機場迫降。

他們有著沉著冷靜的頭腦，在關(guān)鍵時刻能夠迅速做出選擇。他們也有堅韌不拔的毅力。肩負著沉重的使命。他們來自各行各業(yè)，在自己的崗位上散發(fā)著自己的光芒！

中國機長觀后感(篇5)

《中國機長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實事件改編而成的。

2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。大家都在期盼著與家人團聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風玻璃突然破碎，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了?！袄滹L如利刃，凜凜狂風折”，而在這種突發(fā)的危機之下，機長劉傳健在生死懸于一線時一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機長用他豐富的飛行經(jīng)驗，成功突破種種困難，讓機上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個奇跡。

這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅韌執(zhí)著的精神和對生命，職責的敬畏。

中國機長，一個熟悉而又陌生的名字。每一架飛機上都會有一個機長，他們所擔負的不僅僅是一個尊敬的稱呼，更是一種對生命的守護。機長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機上所有人的安全。中國機長這個名字代表著中國，代表著面對生與死的分隔線時，大家團結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機長”的原因吧！

中國機長觀后感(篇6)

《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作?？赐赀@部電影，讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。

這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安險情發(fā)生時，駕駛艙失壓，巨大風力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機長劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅強的意志和保障乘客生命安全的堅定信念，駕駛飛機成功備降，完成了一次偉大的生命返航。

中國機長觀后感(篇7)

今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶的破碎，導致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場領(lǐng)導問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進去就等于進了攪拌機了?！睓C場領(lǐng)導又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能?！睓C場領(lǐng)導說：“只能看機長了！”

機長把飛機開進了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來，但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中?？煽斐鰜淼臅r候又遇見了罕見的大冰雹。機長勇斗嚴寒把飛機給開了出來。

我覺得當時很危險，機長不但要開好飛機，又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長很勇敢，開飛機的水平很高。

我通過看中國機長認識到：要努力學習科學知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個中國機長式的人。

中國機長觀后感(篇8)

今天我去電影院看了《中國機長》，看得我提心吊膽，整個過程驚心動魄，影片內(nèi)容非常精彩。

電影講了一架從四川飛去拉薩的飛機，飛在萬米高空時，擋風玻璃破裂，副機長瞬間飛出半個身子，手臂和臉都凍得發(fā)紫了。這時劉長健機長臨危不亂，一邊用手抓住副機長，一邊手動操控飛機。副機長的左眼受傷，腫得跟葡萄似的。這時飛機開始劇烈震動，乘客們有的'哭，有的叫，有的急著向愛人表白，都驚慌失措。在空姐們極力勸說下，才都戴上氧氣罩，焦急害怕地坐在座位上。這時飛機再向前就會撞上山脈，向后則有一朵很大的云，如果飛機飛進去，就像進了攪拌機里。劉機長憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，穿過云體之間破裂的縫隙，最后成功的返航，備降成都雙流國際機場，所有人都平安。

影片放完，我覺得中國機長好厲害。對整個機組在生死關(guān)頭，正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡，充滿了深深的敬意。最后劉機長說，要敬畏生命、敬畏職責、敬畏規(guī)則，讓我感悟?qū)W習到很多。以后我在學習上要扎實學本領(lǐng)，在生活上要做一個正直，遵守紀律規(guī)章的人。

中國機長觀后感(篇9)

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的'極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

該電影由劉偉強執(zhí)導，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災(zāi)難片。該片于20xx年9月30日在中國上映。

觀看后，有幾點給我留下了深刻的印象。1、每天起飛前機組人員及空姐要早早起床，還要上功課培訓，飛行途中要與各種素質(zhì)人員打交道，還不能使各種矛盾激化。平時人們看到的是帥氣的機長和漂亮的空姐，只看到他們光鮮的一面，殊不知他們背后要做大量深入細致的工作。2、緊急狀態(tài)下既要保護好自己，還要指導旅客使用氧氣罩，更要想方設(shè)法安撫乘客不要驚慌。并訓練有素地多次喊出：“請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地?！背藙?wù)人員的真誠態(tài)度打動了所有的旅客。3、機長、副機長以及乘務(wù)人員遇險時那種鎮(zhèn)定自若、勇于奉獻的精神和做法，真正地感動了我，使我熱淚盈眶。這與他們平時的嚴格訓練和養(yǎng)之有素是分不開的。

總之，這部影片很感人，很值得觀看。這與張涵予的硬漢形象，以及袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等幾位美女的漂亮臉蛋和高挑身材是分不開的，當然他們的出色演技才是最重要的。

中國機長觀后感(篇10)

《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，由劉偉強執(zhí)導，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如、高戈等主演，電影將?月30日公映。當所有型男美女都穿上制服，讓大家對各個角色產(chǎn)生了無限遐想與期待。

張涵予飾演劉長健，他身穿一身黑色的飛行員制服，無論是領(lǐng)帶、筆挺制服，還是袖邊黃色斑條、金鷹胸章，都讓他成熟的臉頰更顯干練，這才是真正的魅力型硬漢。

袁泉飾演畢男，身為飛機上的乘務(wù)長，她身著空姐制服，以穩(wěn)重姿態(tài)示人，一縷縷發(fā)絲卻整潔有序。袁泉本就是知性美女，但此次她一雙明亮大眼睛，卻透出干練、疑慮、憂郁，讓人浮想聯(lián)翩。

杜江飾演梁棟，他是濃眉大眼的英俊帥哥，此次也是第二機長，小伙子造型干練、整潔、穩(wěn)重俱全。他穿著白色體恤打著黑色領(lǐng)帶，目光如炬地直視前方，當真英氣逼人。

李沁飾演周雅文，這次是乘務(wù)員空姐的角色，所以跟她在《楚喬傳》腹黑形象簡直判若兩人。李沁膚白貌美，嫵媚眼神本就十分迷人，一雙靈動的大眼睛和烈焰紅唇讓她充滿了不俗魅力。

歐豪飾演徐奕晨，則是飛機上的副駕駛，戴黑墨鏡、利落平頭的造型，光那與眾不同的酷勁就足夠讓人羨慕了。

張?zhí)鞇埏椦蔹S佳，沒想到“太子妃”變成空姐，居然是如此靚麗。這一套空姐服真是盡顯張?zhí)鞇酆蒙聿模仪伪?、秀眸、紅嘴唇、白玉纖纖玉手都如此美，她舉手投足間都極為干練，一種職業(yè)女性就這樣展現(xiàn)出來了。

楊祺如飾演楊慧，同樣也是一名美貌空姐。她頭發(fā)挽起來，儀態(tài)優(yōu)雅非常到位，看來女神氣質(zhì)真是無可挑剔啊。

張雅玫飾演張秋悅，真是一名冰雪美人范兒的空姐。她身穿紫色外套內(nèi)搭白條子襯衣，坐在袁泉旁邊可謂是一道亮麗的風景線。

高戈飾演吳言，身為飛機上安全員，配上干練發(fā)型盡顯挺拔身姿，真是很有范兒。

中國機長觀后感(篇11)

《中國機長》上映當天，我非常有幸能到影院看首映，影院座無虛席，電影是由真實故事改編而成的。

在飛行前幾個小時，機長和其他乘務(wù)人員做好了充足的準備，他們早已知道會有惡劣的天氣。可這次萬萬沒想到這次重慶到拉薩的航班3U8633會遇到意外事故，在成都區(qū)域巡航遭遇了風暴，結(jié)果飛機的副駕駛座前風擋玻璃突然破裂，副機長一下就飛出了玻璃半個身體在空中懸著。

大家可想而之，在拉薩幾千米的天空上下著雪還缺氧，溫度是—40度，穿著棉襖就可以讓人凍僵，更何況穿著短袖，在飛機這么快的速度下，生命危在旦夕，這樣的情況機長做出來的每一個動作都非常艱難，機上199名乘客和9名機組成員命懸一線。生死攸關(guān)之際，機長和幾名機組成員沉著應(yīng)對，終于完成了一次史無前例的迫降。

看到這我終于把這口吐沫咽了回去，真實演繹了“敬畏生命，敬畏責任、敬畏規(guī)章”的民族精神。

這一部《中國機長》告訴了我們這不僅是生命、責任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。為什么這部電影不叫XX機長……，非要叫《中國機長》，因為外國機長遇到了這種問題可能自己就跳機了，可是中國人不會，因為我們中國人有不怕犧牲，敢于擔當，吃苦耐勞的奉獻精神。

中國機長觀后感(篇12)

自從中秋假期過后，相信大家都是蠢蠢欲動等待國慶小長假呢?要知道，休假的快樂簡直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當大家有假期的時候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長》。

這部電影因為是獻禮片，所以說大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來的好奇感外，其實演員陣容也是無法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會差到哪里去，當然了最后票房如何，還得上線才見分曉。

那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇鄣念佒狄彩俏蠹乙粋€亮點。熟悉張?zhí)鞇鄣男』锇閭兌紩赖陌?，出道這么多年，張?zhí)鞇鄣念佒挡坏絹碓矫?，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說此次她加盟這部劇，想必會讓電影更加有可觀性。

海報上的張?zhí)鞇鄣拇_是很美，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)生圖中的張?zhí)鞇垲佒?從近日張?zhí)鞇鄣巧巷w機給旅客送上老干媽的時候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇鄣纳鷪D。不得不說張?zhí)鞇凼钦娴拿?，盡管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇劬挛骞俸蜌赓|(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說張?zhí)鞇凵鷪D顏值比海報還要耐打。

但都說《中國機長》是獻禮戲，自然除了張?zhí)鞇弁?，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機長》制服裝，原本以為張?zhí)鞇蹓蛎懒?，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場只有短短幾秒時間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說楊穎是天生的演員。當然了，大家期待楊穎和張?zhí)鞇墼趹蛑械谋憩F(xiàn)嗎?

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓練。”

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

“欲戴皇冠，必承其重”，機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。

5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)?！袄滹L如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。

“天下難事必作于易，天下大事必作于細”，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風機，風力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機長”的魅力。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機長，這就是中國堅守!

電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。205月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，(下轉(zhuǎn)2版) (上接1版)機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點獻禮電影在9月30日全國上映。

四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風“吸”了出去，他現(xiàn)場回憶說，當時情況危險緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機上人員安全。”

演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因為她堅守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的敬佩?！?/p>

這些真實故事，讓現(xiàn)場市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了英雄機長，讓我們每個重慶人為之自豪?！?/p>

活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的美好祝?！，F(xiàn)場觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。

即將于9月30日上映的電影《中國機長》，9月20日在相關(guān)機構(gòu)和專業(yè)人士的指導與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒赢斕?，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》?！?/p>

9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”。

航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。

電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾 徐奕辰)、杜江(飾 梁棟)、袁泉(飾 畢男)、張?zhí)鞇?飾 黃佳)、李沁(飾 周雅文)領(lǐng)銜主演，雅玫(飾 張秋悅)、楊祺如(飾 楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

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中國機長觀后感精品十篇

寫作或許是大家都曾經(jīng)歷一個過程，我們可以通過寫作文將自己所思所想傳遞給別人。優(yōu)秀的作文是非常養(yǎng)眼的，會被當做參照。應(yīng)該很多人都會為了寫作文感到苦惱吧？小編特別為你收集的“中國機長觀后感精品十篇”，歡迎你的品鑒！

中國機長觀后感【篇1】

9月21日，由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都，舉行試映。當日下午，博納影業(yè)董事長于冬及電影導演劉偉強攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇鄣仍谌嘏e行電影見面會。

據(jù)了解，《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。事件當天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數(shù)失靈、整架飛機開始劇烈抖動、失壓、強噪音……在生死關(guān)頭，川航3U8633航班機長劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發(fā)特情，全體機組沉著應(yīng)對，于34分鐘后平安將飛機降落成都，確保了飛機上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機組”稱號，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號。此次事件也被稱為“世界民航史上的奇跡”。

真實還原全過程 真實講述世界民航史上的奇跡

見面會上，談到此次自己出演“英雄機長”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開始感到很有壓力，“出演一個當代的英雄人物是比較困難的事情，后來，經(jīng)過多次和劉傳健機長的溝通，感到十分敬佩，產(chǎn)生了強大的動力。在電影中，我們沒有刻意煽情，夸大。要讓觀眾們信服，首先就是從細節(jié)入手，每個演員都和自己所飾演的角色進行了細致溝通。拍攝中，也會不斷地通過微信和英雄機組的成員探討交流?！?/p>

張涵予說：“將35分鐘的過程真實還原。真實講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個劇組想做到的一點。”

飾演乘務(wù)長的袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰(zhàn)來自于如何做到在面對突發(fā)事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點。帶領(lǐng)乘客，保障安全?！昂苄疫\，能夠參演電影，深入地了解這個職業(yè)，也對他們強大的心理能力和專業(yè)素質(zhì)感到敬佩。”袁泉在現(xiàn)場分享肺腑之言。

“最開始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創(chuàng)造的史詩級備降，同時也是世界民航史上的奇跡?！庇跂|表示，“這就是電影人應(yīng)該做的事，是一件非常有意義的事?！?/p>

起用一比一等大模擬機 電影致敬英雄機組

電影中的飛機，是一個一比一的模擬機，同時，由程序員設(shè)立了專門的程序，來使模擬機能夠進行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進入程序。劉偉強導演講到，“在一開始知道要開始拍攝此次電影后，我還專門去到美國，對于后期特效，進行了仔細的溝通?！痹谂臄z的途中，有很多的困難，但通過劇組的努力以及各個部門的配合支持，最終這部電影順利完成。在現(xiàn)場，劉偉強表示，“這是個不可能完成的任務(wù)，但我們?nèi)σ愿暗赝瓿闪恕！?/p>

于東向現(xiàn)場媒體介紹，“這次電影中的模擬機，正常制作時間是10個月，但十分感謝他們，只用了 3個月就制作完成。電影是今年1月份開拍， 拍攝時間很緊張。但最終得以高質(zhì)量的完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創(chuàng)的努力?！?/p>

在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當時他覺得自己已經(jīng)快不行了，但是在那極限瞬間，覺得自己一定要堅持下來，要幫助機長將飛機安全降落，保障飛機上119名旅客的生命安全。”對此，歐豪表示，“希望可以通過這部電影向英雄機組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡?！?/p>

《中國機長》將會從成都越飛越高

“電影中，事件中最后的迫降，是在成都的雙流機場，而當時在雙流機場的拍攝時間，是在人流量最大，最繁忙的春運期間。這是件很難協(xié)調(diào)的事，對此我們非常感謝各個部門對于我們劇組的支持?！庇跂|表示，電影拍攝期間得到了四川各相關(guān)部門的大力支持，包括救護車、消防車、地勤、塔臺等方方面面的保障?！案兄x四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影?！?/p>

對于劉偉強而言，成都是一個很熟悉的地方，“1997年我就來過成都拍戲。成都，對于我來講，是一個很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門的支持。機場的各種調(diào)度是很不容易的，對此，我十分感謝大家。”

成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務(wù)員張秋悅，她表示，能夠帶著自己的作品回到家鄉(xiāng)，感到十分的驕傲，也希望家鄉(xiāng)老鄉(xiāng)能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國機長也會從成都越飛越高?！?/p>

據(jù)悉，《中國機長》將于9月30日上映國慶檔，作為由北京博納影業(yè)集團有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等影視川軍聯(lián)合出品的獻禮新中國成立70周年影片，同時也是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國機長》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映，同臺爭奪20xx年國慶檔冠軍。

中國機長觀后感【篇2】

《中國機長》是一部讓人回味無窮的電影，它展現(xiàn)了一個不可能完成的任務(wù)，也讓我們見證了人類的勇敢與堅定的信念。電影故事的背景發(fā)生在2008年，一架由中國東方航空MU526航班，遭遇到鳥撞事故，導致飛機出現(xiàn)嚴重的故障。

電影中的第一位主角是機長劉傳健，他是一名經(jīng)驗豐富的機長，也是東方航空公司的高級副總裁。電影中的劉傳健不僅僅是一名優(yōu)秀的飛行員，更是一個職業(yè)精神極強的人。當飛機遭遇到突發(fā)事故后，他在面對生死關(guān)頭時沒有失去冷靜和勇氣，而是選擇使用自己的經(jīng)驗和技能，去帶領(lǐng)乘客和機組人員平安著陸。

電影中還有一位的主角是乘務(wù)長孫靖華，她是一名充滿責任心和母愛的女性。她在這一次事故后一直與乘客保持聯(lián)系，并盡自己的最大努力去維持乘客們的心理平衡。她的出現(xiàn)為整個事件增添了一份溫暖和人性化的元素。

在這一次事故中，除了機長和乘務(wù)長外，飛機上還有四百多位乘客和機組人員。他們都是真實事件中的生還者，他們在面臨生命危險的時候，展現(xiàn)了人類最高貴的品質(zhì)。他們彼此之間相互幫助，相互鼓勵，在這個困難的時候，他們充分展現(xiàn)了人類團結(jié)的力量。

整部電影不僅僅是一個關(guān)于劉傳健機長的故事，同時也是所有生還者的故事。電影中的每一個角色都有著自己獨特的生命故事和人性特點。在這個困難的時候，所有人沒有被恐慌，而是保持了理性和冷靜。影片中還涉及到了政治、文化、信仰、融合等多個方面的社會問題，這讓這部電影更加具有深度和內(nèi)涵。

最后，電影《中國機長》讓我們回憶起人性的光輝，讓我們對于困難和挫折有了更加深刻的認識。我們不僅可以看到人性的完美表現(xiàn)，也感受到人類的偉大和堅毅。這部電影打動了全國觀眾，也讓我們看到了自己內(nèi)心里的力量。電影中一句院長的話：“一個人的命運和偉大并不是自我擺布的，我們被生活擊倒時，它也一定是要幫助我們重新站起來的！”更是讓我們深刻認識到，無論我們身處何種困境，我們都必須以勇氣和信念迎接這一切，去創(chuàng)造屬于我們的輝煌！

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》是中國大陸導演陳凱歌執(zhí)導的一部劇情片，該電影根據(jù)中國民航空難真實事件改編而成。影片講述了一位中國機長在一次特殊情況下拯救了機上乘客的真實故事。觀看完《中國機長》，我深受震撼和感動，下面將結(jié)合具體情節(jié)，詳細描述我的觀后感。

這部電影的真實事件發(fā)生在2002年的中國大陸，當時中國國有的Sichuan Airlines航空公司的一個飛行任務(wù)出現(xiàn)了嚴重的故障。在特殊情況下，中國機長努力找到了解決問題的辦法，并成功降落飛機，最終挽救了所有乘客的生命。

首先，影片中的精彩表演和高品質(zhì)的制作讓我深受震撼。觀眾通過電影中逼真的特效和熱血的動作場面，仿佛身臨其境，能夠感受到飛行員們在危急時刻的緊張和堅毅。尤其是飛機出現(xiàn)故障后，飛行員們面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，他們合作默契，果斷決策，展現(xiàn)了高超的技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)。這些精彩的場景給我留下了深刻的印象。

其次，影片中的情感表達十分豐富，令人動容。作為一部真實事件改編的電影，《中國機長》注重塑造人物形象和情感發(fā)展。片中的中國機長因為對飛行事業(yè)和乘客生命的責任感，毅然決然地選擇了面對挑戰(zhàn)，克服了重重困難。通過他與乘客及機組人員的生死與共，我深刻體會到他們之間真摯而深厚的情感，從中感受到了人性的溫暖和力量。特別是中國機長在生命關(guān)頭選擇了拯救乘客，甚至犧牲自己，給我留下了深刻的印象。這種無私的奉獻精神和責任感，讓我為他們而感動。

最后，這部電影也讓我對中國民航事業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣和敬意?！吨袊鴻C長》展現(xiàn)了中國機組人員在危機中的勇敢和職業(yè)素養(yǎng)。他們舍小家為大家，無私奉獻，以敬業(yè)精神為導向，竭盡全力保障乘客的安全。這種職業(yè)素養(yǎng)和精神風貌無疑提高了中國民航的形象，也使我對中國民航事業(yè)充滿信心。

綜上所述，觀看《中國機長》給我留下了深刻的印象。不僅僅是因為電影中的驚險特效和高品質(zhì)制作，更重要的是電影中所展現(xiàn)的人性光輝和真摯情感。通過這次觀影，我對中國機長們的責任感和擔當精神有了更深的了解，并對中國民航事業(yè)更加敬佩。這部電影不僅是一次視覺盛宴，更是對中國民航英雄的崇敬致意。它讓我對人性的溫暖和責任感有了更深刻的理解，也激發(fā)了我對未來的熱情和期望。

中國機長觀后感【篇4】

李現(xiàn)通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優(yōu)秀的影視作品，而《中國機長》早就定檔國慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報。

《中國機長》這部電影講述的是“中國民航英雄機組”成員與低溫、座艙釋壓等多重考驗的故事，這部電影改編自四川航空歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說演員陣容十分強大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國機長》角色海報曝光，“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?

而今天片方發(fā)布的一組角色海報中，還有一張是李現(xiàn)的海報。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅定，一身制服的他簡直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。

中國機長觀后感【篇5】

電影《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編?，F(xiàn)在讓我們來看看中國船長的印象。歡迎閱讀參考。中國機長的觀后感1

電影《中國機長》作為國慶獻禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動，引發(fā)旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。

“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去?！边@段及其質(zhì)樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴里說出來，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。

由此聯(lián)想到，前幾天學校組織的**安全疏散演練，非常明確的強調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學生安全離開后方可下樓。在我成為一名教師之前，我對這句話不太理解。有時會疑惑，為什么，教師要最后走呢？

在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？擔當我真正成為一名人民教師時，我真正明白，肩上的責任、心中的責任、崗位的責任、道德的要求等，最后都是不允許離開學生的。

就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻自己保衛(wèi)其他人嗎？當然不是，只是因為他們的內(nèi)心信仰、工作責任和無私奉獻。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業(yè)。

同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學生前面。中國機長的觀后感2

中國70歲了，伴隨著祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專門獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長》，真是受益匪淺吶！

電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日，四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

從飛機起飛，到落地。我的心都在懸著，沒有一刻我不緊張，情節(jié)如同其磁鐵一樣深深吸引著我，我跟著情節(jié)，心里隨著變化。一會兒開心，為他們想到辦法；一會兒著急，為他們煩躁的心而擔憂；一會兒恐慌，為他們危險的情景而害怕。

我就如同，在電影里。忐忑不安。

我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。

我設(shè)想了一下，如果我在當中，我像他們一般冷靜嗎？我會像他們一樣配合嗎？我會像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。

因為有他們。我為中國驕傲。因為他們，我們可以站在外國人面前。因為他們，我對空軍的敬畏上升到一個更高的層次。因為有他們，那119位旅客平安回到家。

《中國機長》無疑是給祖國最好的生日禮物。中國機長的觀后感3

國慶檔上映的電影各個激動人心，昨日，有幸觀影《中國機長》，特此分享此次感受。

這部電影是根據(jù)2018年發(fā)生在我國航空史上的一部真實事件改編的，現(xiàn)實中劉機長的冷靜我們多多少少通過一些報道也能體會到，可是當我看完電影后，才發(fā)現(xiàn)，自己對這一事件的認識遠遠不夠，那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

面對生死，我相信每個人都有自己的恐懼。飛機上每個人都有每個人的故事，電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們在現(xiàn)實生活中代表了很多小人物。也許我們能從他們身上看到自己的影子。

帶孩子回家的母親，去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵和在拉薩工作的夫妻**

而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼，可那句：“我們受過專業(yè)的訓練，請相信我們。”我想是對乘客們最大的安慰。

除了船長，這真的讓人不得不為他鼓掌。面對如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將119名乘客和9名工作人員安全送返地面，這實世界民航史上的奇跡。我想，任何的獎勵都不過分。

看完整部電影，懷著對生活的敬畏，思考過去，夢想未來。我想最好的事珍惜現(xiàn)在，因為我真的不知道下一秒會發(fā)生什么。中國機長的觀后感4

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。

四川省早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好了。他低下頭，輕輕地吻了吻熟睡的女兒。他說他爸爸今天會回來陪你過生日。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。一開始，飛機是自動駕駛的。劉隊長和助手聊天?？战愫涂战阕谧簧?。這趟航班叫u38633。在劉長健最開心的那一刻，飛機上有一個小裂縫。劉長健睜大了眼睛，然后玻璃，就像一只剛破殼的小雞，變得越來越大。

最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不僅要抓住助手，防止他飛出去，還要開飛機，所以很難想象。

在路上，他們敲響了警鐘，戴上了口罩。劉長健看到了他那群烏云。他知道，如果他想救自己和飛機上的119名乘客，他知能沖進那群烏云里。那團黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。

剛剛進入黑云飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。

最后，他們看到了太陽，終于在黑暗中走出了一條路。他們暫時降落在重慶機場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這部電影告訴我們，在危機中保持冷靜和思考，就能創(chuàng)造奇跡！

中國機長觀后感【篇6】

“各位乘客大家好，你所乘坐的歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主?chuàng)，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠，齊齊亮相，引來眾多市民關(guān)注。

電影導演劉偉強在現(xiàn)場表示，“真實的故事就是《中國機長》最大的亮點，相信這也能打動觀眾。《中國機長》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場和重慶市民給了劇組很大幫助?！彪S后主演們身著空乘制服亮相。

而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠登臺時，現(xiàn)場氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時的驚心動魄，也分享了電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié)，回憶起當時的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外，“當時也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來?！倍诙C長梁鵬也表示：“那時候就是想怎么把飛機飛回去，沒想太多，當時的環(huán)境也不允許我們想太多?！庇⑿蹤C長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)，雖然沒有來到活動現(xiàn)場，但通過視頻表達了對電影《中國機長》的期待，他們的講述也感動的現(xiàn)場所有人。

中國機長觀后感【篇7】

一個溫暖的問候，幾個頑皮的聊天，一個痛苦的過去，一個期待的眼睛，一個驕傲和奢侈的心，一個純潔的心，一個無知的女孩，一個經(jīng)驗豐富的船長，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了生死循環(huán)。

就像兩顆豌豆一樣，一個美麗的早晨充滿了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機上的一切都和往常一樣，每個人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機前擋風玻璃破裂，副駕駛員被吸出半個身體，暴露在空中。整個飛機瞬間變得一團糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個人的恐懼。然而，這里有五名負有神圣職責的乘務(wù)員。他們迅速維持機艙秩序，幫助乘客攜帶氧氣面罩，安撫每個人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長，仍然堅持自己的責任。

機長以每分鐘3000米的速度操作飛機，以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機即將撞擊的時候，他把飛機拉了起來。正是這個完美的動作拯救了副駕駛員返回機艙。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋放了壓力。機長目前的職責是盡快找到讓飛機安全著陸的方法。離他最近的機場是成都雙流機場。然而，在返回的路線上，前方有一片可怕的雷雨云，幾乎不可能繞過。毫無疑問，他把自己扔進了攪拌機。在這個關(guān)鍵時刻，機長在空中盤旋了一周，憑借他豐富的經(jīng)驗，他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù)，機長劉長健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層，挽救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功降落。

8633航班的成功著陸確實是航空史上的一個值得記住的事件，象征著中國航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但也警告我們每個航空人員都應(yīng)該嚴格對待自己，準確地完成每項工作。

在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中，指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項艱巨的任務(wù)，有一系列的合作，如安全人員和醫(yī)務(wù)人員，乘務(wù)員積極維持秩序，機長和司機在人類體能的邊緣掙扎。

面對災(zāi)難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳酰侨绱藦姶?。每個人都肩負著家庭的責任，每個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍惜生命，尊重崗位。

中國機長觀后感【篇8】

由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩戎餮莸腵國慶檔大片《中國機長》，根據(jù)真實事件改編，影片主演張涵予9月22日接受齊魯晚報·齊魯壹點記者專訪，他表示，從《湄公河行動》里的陸地作戰(zhàn)，到《紅海行動》里的海上作戰(zhàn)，這次在天上開飛機，自己把“陸?？铡苯巧珳慅R了，“這是個水到渠成的過程。”被風機吹著拍機艙戲電影《中國機長》的故事，根據(jù)四川航空3U8633航班成功處置特情真實事件改編而成。20xx年5月14日，航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風擋玻璃破損脫落，導致座艙失壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流國際機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機長”。 在電影《中國機長》中，原型為劉傳健的“機長”角色定名為劉長健，由張涵予飾演。張涵予表示，自己跟真實的3U8633的機長劉傳健有聯(lián)系，經(jīng)常進行溝通，心里真的對他五體投地的佩服。“在影片拍攝的過程中，我經(jīng)常會問他一些問題，我們有一段時間見面機會也很多。”

為了全面了解民航飛行，《中國機長》在開機前，選擇了英雄機組復(fù)飛的前一天，劇組主演就跟著英雄機組飛了一個來回，“然后我錄下了很多的視頻。后來我們又到模擬機學習，學習怎么駕駛空客，我覺得特別有用處?！睆埡枵f。駕駛艙拍攝的時候，并不是一個簡單的過程，張涵予說：“在駕駛艙拍攝的時候，有七八個風機、風筒吹著，效果我覺得還挺好。因為風擋玻璃碎了以后，在天空上風力是很大的。我們還會有顛簸，每天顛得人跟散了架一樣。拍攝的時候每天顛、每天大風吹，吹得眼睛都睜不開?？上攵?，在當時真實的情況下，飛機駕駛在高空中，他們經(jīng)受了怎樣的過程。”

被狂風吹著拍戲，讓劇組主演吃了不少苦頭，“特別有意思的一點是，那些天我們拍被狂風吹的戲的時候，我們演員私下互相交流，說怎么總是肚子難受、肚子脹。平時也沒吃什么呀。后來一想，就是因為每天喝風。那些天演員集體都不怎么愛吃飯，也是因為喝風喝飽了，喝得我們也吃不下飯了?！睆埡枵f?！爸袊鴻C長”不煽情民航界有一種說法是“民航不需要英雄，我們要的是安全”，對此，飾演了民航機長的張涵予深有體會，“安全是民航的底線，也是生命線。劉機長在加入民航之前，是空軍的飛行員，另外他對這條航線很熟悉，再有他平時對自己要求很嚴格?！睆埡柽€透露，電影里有一個細節(jié)，就是開場他用冷水洗澡，“劉機長告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機下降，這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強大的心理素質(zhì)。在最危急的時候，他平時的鍛煉、訓練都起了作用。所以抓住這點對我創(chuàng)作上有很大的幫助?！?/p>

張涵予坦言整個電影中大家并沒有刻意煽情，“這部電影實際上我們拍得很克制，從導演到演員，都非常克制，我們沒有刻意的煽情，沒有去夸大去煽情去怎么樣，我們盡量讓所有的細節(jié)讓觀眾們信服?！?縱觀張涵予近些年的電影作品，《湄公河行動》是陸地作戰(zhàn)，《紅海行動》是在海上作戰(zhàn)，這次《中國機長》是在天上開飛機，算是把“陸海空”湊齊了，對此，張涵予說自己并不是專門地挑角色，“這些角色演員自己是設(shè)計不出來的，就是一個水到渠成的事情。在這部戲里我跟導演也老溝通，我們就是要盡最大的可能，還原3U8633英雄機組備降事件最真實的那一面?！?張涵予透露，這幾年每拍一部電影都差點“死”一回，“我拍這么多年電影，好像還真沒拍過舒服的電影。我從影以來，拍的都是上刀山，下火海的電影，每一次都是持續(xù)好幾個月，而且都是落一身的傷痛，甚至冒著生命的危險。我覺得，這些也是挺特別的體驗吧!”

拍攝《中國機長》對張涵予的影響非常明顯，“我現(xiàn)在每次坐飛機，當飛機起飛、滑行、在空中和降落的時候，我都會想當時駕駛員是怎么操作的，同時我馬上會聯(lián)想到我在模擬機里面是怎么樣轉(zhuǎn)彎、怎么樣起飛、怎么樣抬桿。飛機一起飛，我就會想到操作手勢。”張涵予說，拍攝《中國機長》之后，感受機長如何降落，已經(jīng)成為了自己的一種習慣。“機長在降落的一瞬間是怎么樣松的桿，我自己都能感受到機長的操作。機長這趟是降落得很棒，還是說稍微松晚了、松早了一點?飛機為什么顛了一下?這些我都可以感受到。”

中國機長觀后感【篇9】

即將于監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒赢斕?，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》。”

杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”。

航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。

電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)、歐豪（飾徐奕辰）、杜江（飾梁棟）、袁泉（飾畢男）、張?zhí)鞇郏楛S佳）、李沁（飾周雅文）領(lǐng)銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

中國機長觀后感【篇10】

電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機長》根據(jù)事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當代民航精神的具體體現(xiàn)。

每個川航3U8633迫降的驚魂細節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機組所體現(xiàn)的當代民航精神，更是值得玩味。

當代民航精神——忠誠擔當?shù)恼纹犯瘢瑖乐斂茖W的專業(yè)精神，團結(jié)協(xié)作的工作作風，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個新例證。

忠誠擔當?shù)恼纹犯瘢w現(xiàn)的是一種職業(yè)擔當。有擔當才會有作為，忠誠擔當更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機場連續(xù)5日實現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運疏散任務(wù)，各項抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。

嚴謹科學的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。

團結(jié)協(xié)作的工作作風，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關(guān)頭科學應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團結(jié)協(xié)作，需要個體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。

敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。

當代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風險;有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。

最新中國機長觀后感合集

關(guān)于您所需要的“中國機長觀后感”電影，我們已經(jīng)準備好了。一部優(yōu)秀的電影能夠給人留下深刻的印象，而好的作品則能在心靈上與我們產(chǎn)生更多共鳴。因此，我們有必要將這些優(yōu)秀的想法和見解記錄下來，撰寫一篇觀后感有助于我們與作品建立聯(lián)系。那么，如何寫出關(guān)于這部電影的精彩觀后感呢？希望以下信息能夠幫助您更好地了解這個領(lǐng)域！

中國機長觀后感 篇1

國慶檔的三大黑馬之一《中國機長》不知大家看過沒有，這部用演繹的方式還原了當年川航8633的備降事故，雖然情勢嚴峻，但機長用自己的專業(yè)素養(yǎng)，盡興盡力的解決著這次事故，最終也終于將飛機安全著陸，將119名乘客全部安全送回陸地。

除了劇情精彩以外，這部電影可謂是眾星云集，各路明星用自己扎實的演技給觀眾們呈現(xiàn)了一個最好的效果，像李現(xiàn)、孟子義、關(guān)曉彤也都出現(xiàn)在這部電影中，而讓人意外的是，這部電影里竟然還有Angelababy。

要知道baby以往的風格，肯定是借著電影的熱度大肆炒作一波，隨后幫忙做做宣傳，也為自己提升一下熱度，可這次的《中國機長》卻完全不見baby的動作，如果不去影院的話，甚至都不知道這部電影里還有baby，那baby這次為什么這么低調(diào)呢?不少網(wǎng)友猜測：難不成是得罪人所以“銷聲匿跡”了?

首先要知道《中國機長》里baby并沒有出演什么重要角色，所以大肆宣傳弄不好會喧賓奪主，搶了各位主演的風頭，再就是電影上映在國慶期間，這個期間正是那些流量明星的“雷區(qū)”，畢竟這期間的所有熱度都應(yīng)該讓給祖國，而不是讓明星們繼續(xù)炒作，如果太搶風頭遭到不滿baby就有些因小失大了。

最后就是baby的演技，看過baby作品的都知道演技是baby的一大短板，baby好看是真好看，演技差也是真差，所以如果在這個時候宣傳《中國機長》里的出演，最后在換回個演技差、營銷過度、拖爛電影口碑可就不好嘍~

所以這期間baby的低調(diào)不宣傳的做法也是相當機智的，不知大家對楊穎在《中國機長》中的表演有什么看法呢?

中國機長觀后感 篇2

即將于9月30日上映的電影《中國機長》最近熱搜不斷，尤其前幾天發(fā)布的“緊急呼叫”版預(yù)告中，多位機長急呼的“四川8633，成都在叫你”尤為震撼，打動無數(shù)網(wǎng)友。

《中國機長》改編自20XX年5月14日川航3U8633航班緊急迫降的真實事件。記者看到，它同年7月就申請拍攝，今年1月開機，國慶就將登上大銀幕。網(wǎng)友們連稱“快速、高效”，同時，張涵予、歐豪、杜江組成的“機長天團”也備受期待。

改編自川航3U8633航班緊急迫降事件

對很多人來說，川航3U8633航班緊急迫降事件過去已經(jīng)一年多，但現(xiàn)在看事件回顧，依然會心驚膽戰(zhàn)——

20XX年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風擋玻璃破損脫落，導致座艙失壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。

據(jù)悉，飛機風擋玻璃脫落，在整個民航歷史上此前僅有一次，而且川航這次的危險程度要高得多，稱之為“史詩級備降”毫不為過，機長劉傳健也被網(wǎng)友們親切地稱為“中國版薩利機長”。隨后中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號，副駕駛、第二機長等均獲表彰。

據(jù)百度資料顯示，20XX年7月，北京博納影業(yè)集團有限公司申請拍攝《中國機長》，在國家電影局備案立項。

張涵予、歐豪和杜江組“機長天團”備受期待

在《中國機長》中，張涵予飾演機長，歐豪飾演副駕駛，杜江飾演第二機長，被網(wǎng)友們贊為“機長天團”。袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等組成“英雄機組空乘”。

作為娛樂圈公認的硬漢代表，張涵予曾拍攝《湄公河行動》、《紅海行動》、《集結(jié)號》等電影，塑造出諸多各具特色的硬漢形象，此次出演英雄機長，張涵予收獲一眾好評。片中飾演乘務(wù)長的袁泉表示，張涵予身上有一種自帶的威嚴感，“當他在片場出現(xiàn)的時候，整個乘務(wù)組都會下意識地站起來，有一種‘機長來了’的感覺”。

而歐豪今年出演了多部獻禮片，除了《中國機長》，還有《烈火英雄》、《我和我的祖國》。這次《中國機長》中他飾演副駕駛，因風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，被吸出窗外，面臨生死攸關(guān)。

另外，因曾多次出演醫(yī)生、警察、消防員等職業(yè)角色，杜江被觀眾封為“制服男神”。在電影《中國機長》中，杜江再次挑戰(zhàn)職業(yè)角色飾演第二機長。在真實的“5·14”特情事件中，第二機長梁鵬為責任機長劉傳健提供飛行計劃，還承擔起了飛機備降的導航通訊等工作，保障備降順利完成。

“這世界上怎么會有按鈕這么多的地方”

采訪中記者了解到，為深入地體驗角色，主演們還奔赴四川航空培訓中心，接受高強度專業(yè)訓練。培訓期間，“機長天團”的張涵予、歐豪、杜江上午在教室學理論，下午在模擬艙練習飛行駕駛技術(shù)。三人均表示，作為不折不扣的“門外漢”，剛接觸飛行理論知識時感覺像是“聽天書”。而初到模擬艙內(nèi)學習駕駛更是暈頭轉(zhuǎn)向，杜江更是自曝第一次進入模擬艙就被嚇到了，“這世界上怎么會有按鈕這么多的地方!”

他們除了進艙學習，還專門飛了這條航線去體驗。記者了解到，去年電影開拍前，張涵予等還跟隨原型人物“中國民航英雄機組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰、畢楠等重返藍天，近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。

無論是培訓時還是實拍時，飾演第二機長的杜江只要一進入模擬艙，就會第一時間檢查各種按鈕的狀態(tài)，確保它們保持在應(yīng)該保持的狀態(tài)?！帮w行特訓”結(jié)束時，三人都已掌握了基礎(chǔ)的飛行技術(shù)，而且能夠在一名教員的陪伴下獨立完成飛機起降任務(wù)，并獲得了有著40多年豐富飛行經(jīng)驗的飛行顧問曹寶春的肯定。

不止驚心動魄，敬畏生命、敬畏責任最動人

記者還了解到，為了再現(xiàn)“世界民航史奇跡”的驚險時刻，《中國機長》制作團隊不僅斥資近3千萬1:1還原空客A319，更是輾轉(zhuǎn)重慶、成都、等多地實拍，實景再現(xiàn)為影迷創(chuàng)建最真實感官體驗。此外，更請來了曾為《星球大戰(zhàn)》系列、《美國隊長》、《雷神3》等超級大片制作特效的好萊塢團隊加盟，為影片打造最驚險刺激的視覺震撼。

毫無疑問，《中國機長》會給觀眾帶去震撼的視覺體驗，當然，這部影片如果只有驚險、刺激、驚心動魄的場面，還不足以讓觀眾激動萬分。影片中所體現(xiàn)的中國民航人敬畏生命、敬畏責任的精神和面對危難時所表現(xiàn)出來的情深義重，才是最震撼人心的部分。

據(jù)媒體報道，《中國機長》的拍攝還得到了民航各部門的大力支持，不僅有飛行顧問、乘務(wù)顧問全程跟組為影片質(zhì)量把關(guān)，還有機場、消防、醫(yī)務(wù)、地勤等各相關(guān)部門配合拍攝。對此，導演劉偉強表示：“給《中國機長》提供過直接幫助的民航系統(tǒng)工作人員，大概就有一千多人，是大家?guī)臀覀兣某闪诉@個電影?！?/p>

“四川8633，成都在叫你”讓人揪心

電影《中國機長》最近推出的“緊急呼叫”版預(yù)告上了微博熱搜。據(jù)悉，在四川航空3U8633航班遭遇極端險情后，駕駛艙內(nèi)的許多設(shè)備出現(xiàn)故障，不僅無法與空管部門建立有效聯(lián)系，客艙內(nèi)也一度無法與駕駛艙進行溝通。地面空管部門因此向那會正在空中執(zhí)飛的機長們發(fā)出指令，請求幫忙呼叫3U8633。當時諸多在空中執(zhí)行飛行任務(wù)的機長向3U8633航班發(fā)出呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回話”。預(yù)告片完美復(fù)刻了這些，讓網(wǎng)友們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。

據(jù)媒體報道，當時千鈞一發(fā)之際，地面相關(guān)部門進入緊急待命狀態(tài)，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準備，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……讓人感受到了事件背后凝聚的中國力量，也無疑彰顯了中國人萬眾一心的團結(jié)精神。

這版“緊急呼叫”預(yù)告上線后，立馬引發(fā)全網(wǎng)討論，熱搜半小時內(nèi)竄到了第7位，并持續(xù)霸榜微博熱搜。評論區(qū)內(nèi)可以看到網(wǎng)友紛紛留言表示“被史詩級備降震撼到了，音樂起來我都想淚奔”，還有不少網(wǎng)友被預(yù)告感染，自發(fā)跟隨預(yù)告一同呼喊：“四川8633聽到請回話，這里是家!”真情實感的打call感動無數(shù)觀眾，聲勢之旺可見一斑。

中國機長觀后感 篇3

看完很激動，忍不住來豆瓣分享一下，總得來說就是90分的題材，60分的作品。先說好的：首先這個電影讓我知道了內(nèi)次危機嗎發(fā)生了什么，雖然之前有聽說川航危機事件，但是當時沒有太關(guān)注，當我在電影院看到飛機駕駛艙的玻璃在高空中破裂時，被震驚到了，原來真的最大的腦洞都是現(xiàn)實，深深地對機長對所有機組成員表示敬佩。雖然做過幾次飛機，但是對機組工作并不了解，通過這個電影，對這個工作進行普及和介紹，蠻好的。好了，下面我要吐槽了：導演可能想表達很多東西，想從很多角度展示，但是就會造成了，沒有重點。關(guān)曉彤，孟子義和楊穎完全沒有出現(xiàn)的必要啊 如果有的話，也沒有拍出來，聽說，航空愛好者在實際中錄下了備降的過程，但是拍出來的效果我沒有看到，反而太多高端設(shè)備給我一種華而不實，空有其表的感覺這。另外這個電影最大的問題是不夠注意細節(jié)。生死關(guān)頭，很多演員的情緒都不到位，袁泉在讓大家保持鎮(zhèn)定的那場戲，太鎮(zhèn)定了，太穩(wěn)了，這真的是在高空顛簸缺氧時的神態(tài)和語氣嘛，而且高考缺氧面色都沒有什么變化嗎?很多空姐給我的印象是她們都在表演危機。還有導演為了表達默寫感情線，情節(jié)都不符合現(xiàn)實，副駕在高空中另一半身子暴露在飛機外這么久，最后被擔架抬出的竟然是空姐，他自己走出去了，就為了有時間走他和機長以及空姐當代感情線???說了這么多，是真的很遺憾，這個題材真的很好，機組人員是真的很令人敬佩，本來會是一個很好的作品的。

中國機長觀后感 篇4

電影《中國機長》主要講述的是機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

在這次迫降中機長劉傳健及機組人員表現(xiàn)出了強大的心理素質(zhì)和過硬的專業(yè)本領(lǐng)，臨危不懼，沉著冷靜化解險情，這樣的精神意志，令人敬佩，值得黨員干部們學習。

堅定理想信念，學習劉傳健的鋼鐵意志。險情發(fā)生時，駕駛艙失壓，巨大風力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機長劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅強的意志和保障乘客生命安全的堅定信念，駕駛飛機成功備降，完成了一次偉大的生命返航?！扒トf擊還堅勁，任爾東西南北風”，在工作中時常會遇到艱難和困苦，這就需要黨員干部有強大的內(nèi)心，錘煉意志，砥礪前行。

牢記責任使命，學習劉傳健的擔當精神。在飛行事故發(fā)生時，有乘客稱飛機劇烈顛簸，出現(xiàn)失重感覺。面對乘客的驚慌和恐懼，機長沉穩(wěn)駕駛操控，乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險為夷。機組人員果斷應(yīng)對、正確處理，體現(xiàn)了強烈的擔當和責任感。黨員干部要秉承組織和工作賦予的責任和使命，嚴以律己，恪盡職守，扎實做好工作，為群眾服務(wù);敢于擔當，積極承擔責任，進步，對自己負責。要牢記時代賦予青年人的使命，堅決擁護黨的領(lǐng)導，保持高度的工作熱情和責任心。黨員干部要切實起到帶頭作用，引導基層工作者不忘初心、牢記使命，用青春、熱血、激情和奉獻共圓中國夢。

掌握過硬本領(lǐng)，學習劉傳健的專業(yè)精神。劉傳健機長曾是一名空軍飛行員，有著二十多年的`飛行駕駛經(jīng)驗。駕駛艙風擋玻璃爆裂時，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。在這樣的極端條件下機長劉傳健憑借駕駛經(jīng)驗，靠目視手動操控，將飛機從近萬米的高空安全平穩(wěn)迫降至機場，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。黨員干部在工作中同樣應(yīng)該具備專業(yè)素養(yǎng)，練就一身專業(yè)本領(lǐng)，不斷提升工作能力。要不斷學習專業(yè)理論知識，與時俱進，勤學多思，豐富和提升自己的職業(yè)素養(yǎng);要結(jié)合自己的專業(yè)崗位立足于實際，踏實肯干，不斷在實踐中積累經(jīng)驗，教訓;要堅持理論和實踐相結(jié)合，以專業(yè)知識和能力服務(wù)與社會，通過自己的工作創(chuàng)造社會價值。

中國機長觀后感5字相關(guān)：

中國機長觀后感 篇5

2019《中國機長》觀后感

國慶檔即將結(jié)束，《中國機長》憑借著好口碑票房持續(xù)高漲。張涵予和袁泉的演技是整部電影的精髓所在，有網(wǎng)友稱《中國機長》打80分，其中劇本打60分，張涵予和袁泉值20分。

袁泉飾演的乘務(wù)長畢男在面對災(zāi)難時，臨危不亂，組織乘務(wù)員教會乘客做出了正確的急救措施，更安撫了擔心害怕乘客，被評為“最讓人放心的乘務(wù)長”。

這也是畢乘務(wù)長的專業(yè)，給乘客信心，讓機長有足夠的時間緊急降落。

畢事務(wù)長的角色無疑是影片中最好的角色之一，但也是最令人遺憾的角色之一。

《中國機長》中很多角色都有感情線，機長劉長健(張涵予飾)有妻子和女兒在家中等候;副駕駛(歐豪飾)在追求黃佳(張?zhí)鞇埏?乘務(wù)員;第二機長梁棟(杜江飾)有漂亮的空姐太太;周雅文(李沁飾)乘務(wù)員也是即將結(jié)婚的身份。

這些情感線非常清晰。災(zāi)后，他們對感情的態(tài)度也發(fā)生了變化。

可唯獨乘務(wù)長畢男的感情線很不明朗。電影結(jié)尾，當乘客和機組人員離開飛機時，機長劉長健獨自面對整個機艙，雙人乘務(wù)員出現(xiàn)了，他們四目相視。在這種氣氛下，我覺得他們之間有一個隱藏的雞蛋故事。

實際上，我們都失望了。劉長健機長握著畢男乘務(wù)長的手說了“謝謝你們”，劇情戛然而止。此后，這位好奇的畢乘務(wù)長的故事一直沒有展開。

《中國機長》花絮中**最后劉長健機長和畢男乘務(wù)長這一幕，原來這一幕有刪減，未刪減前的情節(jié)中乘務(wù)長和劉長健兩人劫后重生，機長一把將畢男乘務(wù)長拽過去流淚相擁在一起。

為什么要刪除？原機組正在考慮劉長健船長的原型結(jié)婚。雖然他經(jīng)歷過生死關(guān)頭，但擁抱乘務(wù)長的做法很容易引起爭議，因此最終刪除了這一幕。(那為什么不刪減第二機長搭訕孟子義的鏡頭，哈哈哈哈)

有網(wǎng)友給出了另外一個答案。該網(wǎng)友自稱是年初在電影影城打寒假工看到未刪減前的劇情。當時的劇情是在手冊上看到的電影簡介：

畢男乘務(wù)長和劉長健機長兩人是離婚夫妻，在經(jīng)歷了災(zāi)難后破鏡重圓。

且不分辨這種說法的真假，如果按照畢男乘務(wù)長和劉長健機長是離婚夫妻的設(shè)計，那么電影中很多的細節(jié)就完全可以說通了。

影片中給出了三條線索來說明畢總管的婚姻關(guān)系。第一：登機前，在川航基地外，畢男搖下車窗，看到周雅文和未婚夫親密地撐著傘。這個眼神充滿了羨慕，又凸顯了她的落寞。

第二個線索：吃早飯的時候，有個空姐羨慕畢男乘務(wù)長“愛情事業(yè)雙豐收”時，畢男臉上露出了剎那間復(fù)雜的否認表情。這個鏡頭說明，畢男乘務(wù)長并非單身，至少在表面看來畢男乘務(wù)長有老公，并且和老公很恩愛。

第三：飛機不斷遇險，畢乘務(wù)長用眼睛堅定地請求大家的信任，希望乘客能坐在原地，做好急救準備。畢事務(wù)長回到自己的位置上，露出一副驚恐的表情，撫摸著無名戒指。

從以上三個細節(jié)可以看出，畢事務(wù)長是一個有故事的年輕女子。

空姐畢某本該結(jié)婚，但夫妻關(guān)系不好，甚至接近離婚。因此她看到周雅文和未婚夫時會露出羨慕的表情，并對“愛情事業(yè)雙豐收”的稱贊不以為然。

飛行事故發(fā)生后，他在生死關(guān)頭不停地撫摸著戒指。應(yīng)該是畢空姐開始反思他的婚姻。

配合上最后畢男乘務(wù)長和機長破鏡重圓，更加珍惜彼此，劇情顯得更加完整，當然前提是劉長健機長的妻子也并不存在。

《中國機長》是根據(jù)原型進行拍攝，很大程度上會讓觀眾由影片想象到真實的生活中英雄機長的形象，還是要貼合機長的真實生活。

這部電影最初是為了宣傳中國民航人對生命、規(guī)則和責任的精畏精神，但英雄機長引起爭議并不是初衷。刪改成為目前呈現(xiàn)的樣子，雖有遺憾，卻留下了懸念。

2019《中國機長》**心得

隨著國慶假期的即將結(jié)束，院線電影三巨頭之間的差距不僅沒有拉大，其中《我和我的祖國》和《中國機長》的差距反而在逐漸縮小，兩部電影的票房有來有回很是熱鬧。

說到這里就不得不提一下受冷落的《攀登者》，個人認為后者的剪輯非常好，所以幾次登山的觀影體驗都非常好，要是導演能把控好片中的兩段感情戲，評價可能會更好。

《我和我的祖國》已經(jīng)保持了連續(xù)六天的單日票冠，這些幫助它率先沖破20億，而《中國機長》在最近兩天的最后時段都實現(xiàn)了單日票房的反超，分別是上映第六天單日票房2.43億對比2.38億，以及上映第七天的2.

31億對比2.18億。

僅從這兩天的數(shù)據(jù)來看，《中國機長》已經(jīng)具備了擴大優(yōu)勢的潛力。

不過有個很奇怪的地方就是，《中國機長》即使在近兩天的最后時段反超了《我和我的祖國》，但很快就會在第二天開始的時候丟掉單日票冠。下圖數(shù)據(jù)截取自兩部電影上映第八天凌晨，《中國機長》以36%的票房占比落后于《我和我的祖國》的43%。

個人覺得《中國機長》相比另兩部電影都有或大或小的不足，首先《中國機長》的片名就有點夸張，并不是機長原型劉傳健的原因，而是電影拍出來沒有那種效果，當然機長在空難過程中確實難以有過多表現(xiàn)，而且戴著氧氣面罩甚至看不到表情，只是對比下來乘務(wù)長畢男的戲份就豐富且有感染力。

《我和我的祖國》更像是必看電影，豪華的主創(chuàng)陣容，單元式的故事組合，七位導演把鏡頭給到大事件下的小人物，讓觀眾感受到祖國偉大的同時，也能與故事中的主角們感同身受。

而《攀登者》對比《中國機長》有個非常好的地方，那就是故事整體的掌控。雖然《攀登者》的感情戲難以接受，但里面的登山戲份安排太好了，再次登山導演在第一次讓胡歌飾演的楊光受傷，第二次井柏然飾演的李國梁犧牲，還有第三次又發(fā)現(xiàn)新的窗口期，一步步推進，每一次都有新的險情，在加上流暢且抓重點的剪輯，讓這個登山戲非常完美。

《中國機長》也不是沒有一步步的險情，但很多戲份都是前一秒很緊張，后一秒輕松解決。比如后期特別增加積雨云，飛機可能會沖向跑道。這些問題有多可怕，解決起來有多容易。

2019《中國機長》**影評

國慶檔電影三巨頭正在院線熱映，其中《我和我的祖國》以其強大的主創(chuàng)陣容和走心的故事設(shè)計幫助電影票房上升飛速，并連續(xù)六天拿到了單日票冠;這之后的兩天都是《中國機長》以微笑優(yōu)勢拿下票冠，目前《我和我的祖國》票房已經(jīng)破20億元，而《中國機長》也突破了18億元。

中國機長觀后感 篇6

真實案例講得是“英雄機長拯救全飛機人生命”。

然而，這部影片講的是“機長和一群尬聊的機組成員在各部門的關(guān)切指揮下拯救了一群來自各行各業(yè)的人的生命”的故事。

劃重點：機長、空乘、各指揮部門、群眾的鏡頭比重都差不多????。

原本一出個人英雄主義的獨角戲，被拍成了現(xiàn)在眾志成城共渡難關(guān)的戲碼。把電影名字換成《中國機組》或《中國乘客》一點都不違和。

我之前看過川航事件的非虛構(gòu)寫作作品，本以為文字敘述已然是驚心動魄，搬上熒幕后應(yīng)該更具視覺沖擊力。

沒想到《中國機長》一手好牌打得稀爛????，居然把電影拍出了廣告既視感。

乘客廣告式閃現(xiàn)

我反思了一下自己，這可能是群像部分的剪輯給我造成的錯覺。

電影花了大量大量大量甚至我覺得是過量的鏡頭呈現(xiàn)航班中的眾生相。涉及的人物也太太太太太太太多了吧，我估計少說也有二三十個吧：

刁難空姐的粗魯男，“扎西德勒”男孩、打工夫婦、灰頭發(fā)酷少女、聾人女孩和追求者、祭奠戰(zhàn)友的老兵、一直舉著自拍桿通話的寶媽、第一次坐飛機的老人、旅行團、帶著嬰兒的媽媽等等。幸好這是電影，如果是八十集電視劇，我相信飛機上119名乘客都將擁有姓名。

與此同時，受限于兩個小時的時長，鏡頭在每個乘客上的停留只有1，2秒。二十來個人物，每個人幾秒的鏡頭，只言片語，快速切換，這和預(yù)告片有啥差別……

這段給我的感覺特別像那種手機的廣告，就是浮光掠影地拍攝一些普通人的生活畫面然后剪輯在一起。而且，說實話，還沒有央視的公益廣告走心????

由于分配給每個角色的鏡頭極其有限，沒辦法進行人物塑造。每個人物都只能把“標簽”寫臉上。

就比如說視頻通話的寶媽，全劇就一直舉著自拍桿;老兵無論何時都眼角常含淚水;追求聾啞女的男生無論在航班剛起飛、遇險時還是迫降后，都只在撩妹每個人物都時刻在強調(diào)自己的“標簽”，導演還生怕你看不出來。太尷尬了。

尤其看那個“讓你關(guān)手機，你偏不關(guān)”的乘客一直鬧事，分分鐘想轉(zhuǎn)場到《你XX》。

這些“人”不是人，而是失真的人設(shè)，無法帶給我?guī)砟呐乱唤z普通人在生離死別前的恐懼與感動。

造成“廣告”錯覺的其它因素，我覺得是配樂和色調(diào)。

我個人覺得既然是由真實事件改編的影片，常規(guī)思路不應(yīng)該往“現(xiàn)實主義”方向走嗎?就算說是想做成災(zāi)難片，也得讓觀眾有代入感啊。

可是影片大部分時間都伴隨著明快或舒緩的背景音樂(就是特別像廣告配樂的那種)，而且主角對話時那個音樂也不停。

個人覺得用機場嘈雜的人群聲音和航班提示音當背景音或許會更加真實。

中國機長觀后感 篇7

批評我哪兒理解錯了可以，我感謝你也可以虛心接受。但請不要胡說八道。紀實采訪里說了風向機艙里灌，當時機長很怕操作失誤風太強把機尾吹壞。電影里杜江也是逆風進的駕駛艙。飛機是高速行駛中，想象不出來風為什么向里吹，可以把你家車開到高速上砸塊玻璃理解一下。感情我不是廚師說不出來菜為什么難吃怎么做好吃，我就連告訴別人這家這個菜難吃的權(quán)利都沒了嗎!我外賣點的少，我給某家店的某個菜都不能打差評了嗎!

星，總之不到4星，扣在導演或者編劇頭上。感覺演員都完成了導演的意圖，表演不出戲，就是不明白為什么情節(jié)要這么演，減弱了這次事故的困難程度和危險性，例如關(guān)曉彤的角色插科打諢打斷節(jié)奏，但是還可以忍(這個角色真的太莫名其妙了，完全不知道導演拍出來的意圖，關(guān)曉彤又是演那種不聽話少女，她是要把自己坑死在這種角色里嗎?)。票錢30，看前面3/4的時候我還想再帶父母看一次的，雖然過程與事實有出入，有不足但總體保持了緊張刺激，觀影體驗不錯，但是后面稀爛。

所有乘務(wù)員表演缺氧都很真實，說一句話要喘著吸氧，但是演的不覺得尬，然后問題來了，導演在中間設(shè)計了一個乘客沖突的情節(jié)，乘務(wù)長居然噼里啪啦面不改色氣不喘的說了幾分鐘，導演你腦子也泄壓了嗎!我忍了，導演要說教，這只能說他指導能力有問題，沒處理好。

化妝真的不太上心，玻璃破碎后一點機長面部結(jié)霜或皮膚凍傷都沒畫，差不多到了飛機落地前后鏡頭才出現(xiàn)凍傷發(fā)紫。也有處理不錯的，例如副機長最后制服扯壞的樣子真實還原了現(xiàn)實事件中的樣子，飛機泄壓氣流吹的所有乘務(wù)員頭發(fā)凌亂，但是嗯，坐著的乘客頭發(fā)可整齊，中途顛簸行李架打開了行李亂掉，都沒影響乘客的頭發(fā)，呵呵呵→_→

差點被吸出飛機外的副機長居然自己走下飛機去“耍寶泡妞”EXM?!。受傷的副機長下機時飛機周圍乘客們(高速上車輛出事故還要遠離車輛路邊等待好嗎，電影里乘客下機后不趕緊用擺渡車運走，就讓他們圍在飛機邊的空地上，應(yīng)急小組瘋了嗎)視而不見，后面突然冒出找存在感，圍著飛機大叫要見機長，要感謝救命之恩，然后就是“機長走下飛機接見熱情群眾.mkv”。

最后機長45度角深情的說：敬畏生命…敬畏規(guī)章(老爺爺看手機jpg)。

飛機落地后的1/4不用看，強行拔高，一堆莫名其妙出來串場的。

總之，前3/4節(jié)奏把握的很好，飛機落地后就可以離場了。這樣你會對這部電影打分更高。

中國機長觀后感 篇8

國慶假期過去了三天，最近屠榜的電影你們看了幾部?

說好的看遍國慶檔，三巨頭少一部都不算完。

更何況，今天要說的這部《中國機長》，和我自己還有不小的聯(lián)系。

我一個高中同學就是民航飛行員，兩年前剛剛升為機長。

收入豐厚，還能滿世界飛，說不羨慕那都是假的。

慢慢了解，我才明白，這份別人眼中的自由，對他們而言，是多么大的壓力。

所有乘客的人身安全，全部壓在機長的身上。我哥們兒一個煙酒全不沾的人，現(xiàn)在全學會了。

他們沒有固定的工作時間，連飛半個月和休息半個月都是常事，生物鐘永遠是亂的。

更別提高空中的輻射，是地面的幾十倍，堪稱各種慢性病的溫床。

機組人員每飛一次，幾乎都是對生命的損耗。

而且國內(nèi)航空公司特別嚴格，人命重于泰山。

即使是沒有造成任何損失的小失誤，只要明確了是機長的人為過失，就會面臨非常嚴重的處罰，甚至終身停飛。

這個十一假期，我哥們兒顯而易見也并沒有什么時間走進電影院，這部和他的職業(yè)息息相關(guān)的電影，還得我來替他看。

那么，這部根據(jù)真實事件改編的電影《中國機長》，究竟表現(xiàn)如何呢?

我先給大家捋一捋《中國機長》的故事：

這一天的川航3U8633航班，照常要從重慶飛往拉薩。

即使是走過了無數(shù)次的“高高原”航線，整個機組仍然細心準備。

出發(fā)前，空乘組復(fù)習著飛機上各種情況的對應(yīng)方式，檢修人員仔細地檢查著每一個角落。

機長劉長健牽掛著過生日的小女兒，但從走進機場那一刻起，他就全神貫注進入了工作狀態(tài)。

這一天，雖然已經(jīng)被預(yù)告了有云層靠近，看起來卻還是個大晴天。

飛機上坐滿了形形色色的旅客。

有帶著孩子趕回拉薩，準備和丈夫團聚的藏族母親;

有在飛機上對鄰座女孩一見鐘情，對話中卻發(fā)現(xiàn)對方是啞女的羞澀小伙;

還有奔赴拉薩完成最后的約定，與逝去戰(zhàn)友的后代相見的老兵。

有人坐慣了飛機，已經(jīng)駕輕就熟;也有人第一次上天，緊張到無措。

飛機平穩(wěn)升空，隱入云層，漸漸地已經(jīng)可以看到遠方的雪山。

乘客的心情褪去了最初的新鮮，大家各自拉起了家常;駕駛艙里，機長劉長健和副駕也逐漸放松心情。

就在這時，意外突然發(fā)生。

機長劉長健面前的風擋玻璃緩緩裂出幾條大縫，還沒等他做出反應(yīng)，下一秒，整扇玻璃齊齊碎裂。

近萬米的高空上，強大氣流沖擊下，副駕徐奕辰的半個身子瞬間被拉到了機艙外面，而這一切，與他們一墻之隔的空乘和旅客們，還并不知情。

飛機開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。機長劉長健迅速決斷，頂著強風死死拉住操作桿……

他準備把飛機開回成都機場，進行迫降。

但是，這又談何容易。

駕駛艙的大門被頂開，氣流沖進整架飛機。

正在發(fā)放飛機餐的空乘瞬間被掀翻在地，高空之上，大家一時都無法呼吸。

整架飛機開始回轉(zhuǎn)，空乘們差點就被甩飛，卻還在大喊著讓乘客戴好氧氣面罩。

返程機長梁棟也覺察到不對，直直地頂著高壓氣流向前走去，想要盡快回到駕駛艙。

這時，一雙雙手伸了出來，這其中，有剛剛爬起來的空乘，有素不相識的旅客，還有之前在飛機上發(fā)脾氣鬧事的人。

他們用自己的雙手，撐住了梁棟的后背，一起發(fā)力把他推進了駕駛艙，大門終于被關(guān)上。

然而，事情遠遠沒有結(jié)束。

雖然劉長健盡力讓飛機保持平穩(wěn)，但隨著時間流逝，機艙內(nèi)的氣氛逐漸焦躁。

小孩的哭喊聲，夾雜著中年男人的叫罵，空乘們微弱的勸誡聲很快被淹沒。

這時，乘務(wù)組長畢男再次站了出來。

她用自己的身體，擋住了推著餐車瘋狂向前沖的乘客，然后直視著他的雙眼，說出了這樣的話：

希望大家相信我們經(jīng)受的專業(yè)訓練，給機組多一些信任。

沉穩(wěn)的語氣似乎感染了所有人，大家逐漸安靜下來。

然而，畢男緊握在背后的手，卻暴露了她的心思。

在這樣危急的時刻，她們要堅定地安撫乘客的心態(tài)，卻對自己的生死其實并無把握。

她們并不知道，雖然走在返程的路上，但飛機已經(jīng)深陷積雨云。

駕駛艙內(nèi)，機長劉長健看準了云層之間的縫隙，一沖到底。

梁棟在一旁一直揉搓著他的手臂，持續(xù)為他活血。

而被救回艙內(nèi)的副駕徐奕辰，因為在零下四十多度的高空中待了太久，一條胳膊都被凍傷，卻還堅持配合著機長的操作。

沖出積雨云，就是連綿雪山。

為了平穩(wěn)飛躍，機長劉傳健當機立斷，把操縱桿拉到最高，讓整架飛機揚起了斜角。

就在這時，行李架被震開了門，一件件行李箱紛紛掉落。

一片混亂中，冒著被砸傷的危險，空乘們掙扎著起身，把行李架的門關(guān)好。

在登上飛機前，開玩笑說自己最不喜歡小孩的空乘，這時緊緊抱著一名藏族孩子，用身體保護他不被砸到。

每個人都在自己的能力范圍內(nèi)，做到了專業(yè)的極限。

最終，在超重超速的情況下，劉長健仍然根據(jù)跑道長度，把握住了各項操作的卡點時間。

四川航空3U8633航班，終于落地，全員安然無恙。

這是中國航空史上的一次“奇跡”，也是多方努力的結(jié)果。

在這期間，塔臺管制室全程高度關(guān)注。

在接到故障消息的那一刻，塔臺就聯(lián)系同一時間附近的其他航班，不斷進行喊話，互相傳遞消息。

在航班返航時，就迅速進行清空處理，同時讓出跑道，為劉長健免去后顧之憂。

地面上，消防、安保以及醫(yī)務(wù)人員全部做好準備，第一時間予以支持。

作為根據(jù)傳奇機長劉傳健的真實事跡改編而成的電影，《中國機長》重現(xiàn)了當年的事件，緊張氛圍下，又不乏團體合作的動人瞬間。

但要說起讓人出戲的片段，也不是沒有。

開頭這一連串的機組成員日常工作安排，相當?shù)目b密詳細，但也讓人看得一愣一愣的，仿佛誤入的是職業(yè)紀錄片現(xiàn)場。

配上音樂和大家鏗鏘有力的腳步和堅定的眼神，又讓我懷疑了一下，這是不是雞血上頭的公益廣告。

演員表前列查無此人的大寶貝，一出場就是在強勢秀恩愛。

要是在別的地方出現(xiàn)，估計還能算做彩蛋，但在《中國機長》里的片段，幾乎可以算得上是災(zāi)難。

看完電影，除了歐豪的腫眼泡，我印象最深的就是她和杜江的傾城一吻。

還有在快到結(jié)局的時候，空降出現(xiàn)的宅女航迷關(guān)曉彤，更是可以列入《中國機長》的迷惑瞬間。

雖然已經(jīng)算是集結(jié)了演員大禮包，但這姑娘在電影里的存在就是個雞肋。

直到演員表出來，我才弄明白她最后沖到附近山頭，撞開別人搶地盤看飛機迫降，就是為了滿足自己對航天的興趣。

雖然還有很多不足，但好歹是瑕不掩瑜。

在當年真實事件的基礎(chǔ)上，《中國機長》增加了穿越積雨云等情節(jié)，把原本20分鐘的迫降，表現(xiàn)得更加一波三折。

這就足夠值回票價。

初看完《中國機長》后，我第一時間回想起的，是同樣改編自真實事件，同樣以空難為題材的《薩利機長》。

起飛后遭到飛鳥攻擊，并成功迫降在河面上，保住了全機155人性命的薩利機長，精密的操作在航空史上始終留有威名。

然而，全片最用力刻畫的，卻并不是他成功迫降的過程。

前一天還在被交口稱贊的英雄機長薩利，因為被質(zhì)疑操作有誤，牽涉到了調(diào)查聽證。

每一天都在積累的沉重壓力，對自己的懷疑和拷問，幾乎快要壓垮這個目光沉靜的老人。

最終，在經(jīng)歷痛苦的思考后，薩利機長在質(zhì)詢中嚴肅理性地為自己的專業(yè)操作辯駁。

冷靜又克制的力量，擊中了所有觀眾的心。

與之相比，《中國機長》所代表的國產(chǎn)災(zāi)難類型電影，還有很長的路要走。

但我對國產(chǎn)電影依舊抱有很強的信心。

雖然以英雄機長的故事為原型，但《中國機長》并沒有把目光局限在劉長健一人身上。

地勤人員與塔臺的緊密配合，各位機長同事在空中的緊急呼叫，都展示了團隊的力量。

而一向鮮少被人注意的乘務(wù)組，在自己同樣面臨生命危險時，爆發(fā)出的巨大能量，更是令人震撼。

暈死過去的空乘，在最后一秒仍然回應(yīng)著組長的呼叫，緩緩舉起了代表“我在”的手勢。

正是這一個個普通而又堅韌的小人物，讓奇跡變?yōu)楝F(xiàn)實。

也希望國產(chǎn)電影，在以后的災(zāi)難片道路上，能在承載起這樣踏實內(nèi)核的同時，走向更遠的地方。

中國機長觀后感 篇9

看完《中國機長》，我去坐了一次四川航空

前段時間去電影院看了《中國機長》，張涵予等人在片中明明是一群普通人，卻給人感到有類似超級英雄感覺。心在眼中震顫的聲音，在飛機上每個人都在獲救的瞬間被釋放。小編其實沒有坐過飛機，一直都想著自己能夠有機會去坐一次飛機。

在《中國機長》這部電影中，我第一次隔著屏幕看到了機長的日常生活，開飛機的駕駛艙，愿來還有一個副駕駛機長。奧豪扮演的副機長在影片中是個出色的陽光男孩。他年輕，精力充沛，有點聰明。不過，正機長張涵予飾演的劉機長十分穩(wěn)重有男人味，基本看歐豪就像是在看小孩子一樣，言語不多。

袁泉是電影中的空姐領(lǐng)隊。他代表著川航的空姐形象，非常敬業(yè)。在影片的開頭畫完四川航空3u8633機組人員和乘務(wù)組人員起飛前的準備生活后，接著就是刻畫各色各樣的人乘坐飛機前的場景，我那時候雖然沒有做過飛機，卻感到了一種小社會的感覺，形形色色的人各有各的匆忙，乘坐這趟列車前往拉薩。

在飛機起飛的過程中讓我感到印象比較深刻的是，一個客戶故意去找茬空姐，讓袁泉飾演的乘務(wù)組組長看到了很耐心地去和這個不懷好意的男性中年大叔服務(wù)。我當時看完以后，有種內(nèi)心躁動，太不講理了，這個乘客，小氣憤！為空姐打抱不平，也為空姐的顧客就是上帝的服務(wù)精神而感到禮贊。

我相信你們都知道這件事的來龍去脈。我在這里不會介紹太多。

總之，這部電影讓我有了體驗飛行的沖動。

一周后，我在某寶庫買了一張川航的機票，那種20公斤重的行李免費托運。首先是去機場取“登機牌”，到了機場我也不知道在**取，直接問了機場的服務(wù)人員，和做高鐵一樣在自動取票機器上取票，只不過這個飛機票不叫飛機票，叫做"登機牌"。取完這個還要去取”行程單“，隨后去排隊辦理托運行李，再去大廳候機。

在去候車大廳的路上，我得脫掉外套去做體檢。非常嚴格。不給帶超過100ml的液體，不給帶打火機，前后身都要安檢，有點麻煩卻的確能夠保證旅客的飛行安全。

在起飛的過程中，有一種恐慌的感覺。一旦飛機升上天空，就沒有感覺，就像在路上一樣，穩(wěn)穩(wěn)當當！

當我在飛行時，我在想，天空中沒有紅綠燈。飛機怎么知道路？要把這么多飛機和航線安排得井井有條可不容易！

飛機在下落的時候，也有感覺到有點瘆得慌的感覺。

所以總結(jié)一下乘飛機的感覺。一開始，我就感覺到了。在中間，我感覺不到。最后，我感覺到了。很簡單也很粗糙~

看完《中國機長》，我去坐了一次四川航空。下次再坐飛機時候，已經(jīng)不再是第一次~

中國機長觀后感精選

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中國機長觀后感(篇1)

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓練?！?/p>

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

中國機長觀后感(篇2)

火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?

聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。

如果單純的寫一個機長同志的話，大能夠叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的職責感，副機長應(yīng)對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情景后仍然選擇進入和他們一齊應(yīng)對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責!”

不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當你需要這個國家給你幫忙的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。

這就是機長的職責，也是我們每個人的職責。敬畏生命、敬畏職責。

中國機長觀后感(篇3)

今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。

此前，《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動，吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流，很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識，“好萊塢水準的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉，9月21日，包括導演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都，與媒體和觀眾見面，揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感(篇4)

電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”

新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學習英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望！民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標！

“落實民航安全隱患零容忍”這是對民航安全工作的要求，也是對所有行業(yè)的要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任；交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯！

通過學習對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。

中國機長觀后感(篇5)

國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成，還原了航空8633事件的全過程。

電影開始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風擋意外爆裂，副駕駛半個身體瞬間被吸出機外，飛機開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機內(nèi)的乘客冷靜下來，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，并讓乘客們相信他們經(jīng)過多次訓練，是可以保證大家安全的。在這危機時刻，中國機長劉長健，他憑借豐富的經(jīng)驗，強大的意志力，過硬的專業(yè)技術(shù)，面對惡劣天氣，成功備降成都。當飛機平安落地那一刻，機長、乘客都感慨地說：我們都還活著！讓我的內(nèi)心非常感動。整個劇情跌宕起伏，觀影過程中，我的心就像過山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。

看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國機長一樣的英雄，在危險時刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當然，現(xiàn)在我的任務(wù)是學好本領(lǐng)、增長見識，將來才能報效祖國！我想我一定會努力的！

中國機長觀后感(篇6)

《中國機長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：

2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。

通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：

精湛的技術(shù)：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項，就夠?qū)W一輩子。

心理素質(zhì)：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

團結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長領(lǐng)導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

態(tài)度作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

最后，感謝《中國機長》，讓我感悟?qū)W習到很多，非常感謝！

中國機長觀后感(篇7)

前幾天，我看了電影《中國機長》，其中有一句話令我特別感動：“一定要把乘客送回家”！

這部影片根據(jù)真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風玻璃破碎，強風、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機長沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個奇跡。

看完后，我一直忘不了一個鏡頭：當所有的危險相繼出現(xiàn)時，機長下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機平安降落。

機長的聰明才智也令人欽佩，當飛機前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時，飛機在空中盤旋了好多圈。原來機長要等待時機，準備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機長的想法而震驚。此時我想說：“機長真牛！”

還有一個地方令我感動，當飛機遇難時，通過這條路線的飛機也都暫時停zhi飛行，軍事基地的飛機為了避讓，也停止了訓練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團結(jié)。

“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們在遇到緊急情況時，也要學習機長那種遇事不慌的精神。

中國機長觀后感(篇8)

說實話，平時的我是很少看些愛國主義題材的影視的，因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇，讓我對這些題材避而遠之。

因為父親的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國機長，開始選它的原因，也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。

看簡介，中國機長講的是，一架名為四川8633的飛機在飛行途中，擋風玻璃破裂，差點造成墜機，中國機長靠著自己的聰明才智與超強的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據(jù)說還是真實事件改編。

時間一點一滴過去，而我也越來越專注起來。當飛機的擋風玻璃破裂，歐豪的身子一半被風掛到了窗外時，我的心還是緊緊地揪了起來，那樣的畫面，打破了我一向?qū)蹏}材的影視作品的認識。劉傳健機長在面對飛機迫降，穿過烏云層，遭遇氣流等等嚴峻形式的情況下，面對一整個機艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機降落在成都機場，無一傷亡。

為了解悶買的爆米花不知什么時候被我放到了一邊，雖然知道是好的結(jié)局，卻依然為著機長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細膩，把一些乘客登機前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來，體會到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板，放下了手里的工作，回去陪母親；離家出走的少女，在飛機降落的第一時間給母親打了電話；不敢表白的男孩子，在最危險的時候，對著自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們在一起?！?/p>

而劇中機長家人的舉動也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對。

這是一部很優(yōu)秀的作品，離開電影院時我是這樣想的。

中國機長觀后感

以下的中國機長觀后感或者是您在尋找的內(nèi)容，你有想好該如何去寫作品名觀后感嗎？對所閱讀的連載文章等內(nèi)容的綜述性概括就是讀后感，在寫觀后感時我們需要注意語言表達的準確性和連貫性，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！

中國機長觀后感【篇1】

什么是英雄？也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實，英雄就在我們身邊，《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機長和副駕駛員穿著單薄?！袄滹L如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機下，機長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄！他在隨時會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機長，這就是中國堅守！

中國機長觀后感【篇2】

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關(guān)心的問題之一。當看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強的專業(yè)訓練。”

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

中國機長觀后感【篇3】

今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。

此前，《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動，吸引到眾多影視從業(yè)者到場交流，很多觀眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的認識，“好萊塢水準的驚險效果和真實細節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉，9月21日，包括導演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都，與媒體和觀眾見面，揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國機長觀后感【篇4】

觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》，《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作?？赐赀@部電影，讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。

‘5.14’事件成功處置絕非偶然?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。在當今日新月異快節(jié)奏的社會中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學習，及時提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。

真抓實干謀幸?！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，為了實現(xiàn)20xx年把我國全面建成小康社會的目標，真抓實干的工作作風是我們各級干部群眾義不容辭的責任，作為一名脫貧工作者，我們會牢記各級黨委的指示精神，堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目；同人民群眾一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。

中國機長觀后感【篇5】

四川8633，成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺詞，是印象最深刻的一句臺詞，重復(fù)了很多遍，萬眾一心，通力合作，保證四川8633成功備降。真實事件為背景的塑造和演繹，眾星云集，臨危不亂，中國航空史上最重要的一課，也震驚了國際航空的新聞事件。全體機組人員沉穩(wěn)勇敢地面對突入襲來的情況，值得點贊的航空事件，拯救了所有的生命。機上乘客擔憂恐懼的心理，急切的心情表現(xiàn)得尤為突出，每個表情都是焦急萬分的。

地面各個空管基地的工作人員，同樣也是十分擔心的。機長用最專業(yè)的水準和技術(shù)，保證了四川8633成功備降四川成都雙流機場。乘務(wù)長和乘務(wù)員不停地安撫所有乘客的心情，保持大家安全坐在座位上吸氧，扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中，看到飛機擋風玻璃的破裂，到與地面失去聯(lián)系，到成功備降，演繹得都很出色。眾多主演齊聚，劉偉強導演帶領(lǐng)張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁，雅玫，高戈。眾多演員客串和特別出演，印象都很深刻。預(yù)祝電影票房大賣！

中國機長觀后感【篇6】

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細節(jié)支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言，《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進行。這些細節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。

無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔當。

中國機長觀后感【篇7】

今年國慶上映的電影《中國機長》再現(xiàn)了這樣一個故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。

近萬米高空，風擋玻璃破碎，飛機出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當時飛機相當于從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

從這部影片中我感受到了許多許多……

首先，是熟練。機長在控制面板失靈后那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學習、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。

其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉著應(yīng)對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。

最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。

每個人都有自己的職責，每個人都會承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛自己的職責。我是一名學生，學習就是我的職責，我一定要敬畏學習，熱愛學習，才可以取得好成績。

熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！

最新中國醫(yī)生觀后感十二篇

我們會把自己的想法藏在筆尖，寫進作文里。寫作也是個人能力素質(zhì)的一種展示。拿到作文題，不要急于下筆要細細思考題目要求和寫作思路。你是否正在收集一些優(yōu)秀的作文？由此，有請你讀一下以下的“最新中國醫(yī)生觀后感十二篇”，相信能對大家有所幫助。

中國醫(yī)生觀后感 篇1

黃楷盛

我看過許多的電影，但我卻沒有看過《中國醫(yī)生》。今天我們來到了電影院，一起看這部電影。

讓我印象深刻的一段，是金仔的妻子感染上了新型冠狀病毒肺炎，在送上救護車時，他對金仔說：“你不許出去送外賣。”但是金仔聽到其他孩子的哭聲時，他還是忍不住送起了外賣，結(jié)果不幸被感染上了新型冠狀病毒。在醫(yī)生的幫助下，他終于出院了?？吹搅诉@里，我流下了眼淚。原來疫情期間，除了醫(yī)生在努力抗疫，連外賣小哥也在努力的抗疫，每個平凡的生命都值得我們珍重。

還有一段也讓我印象深刻。醫(yī)生們在休息時，一位醫(yī)生一邊哭一邊說：“我一直都沒有回家，我想家了?！倍硪晃会t(yī)生聽到了大罵道：“你想家，我們也想家啊！”那位醫(yī)生聽了說：“好，那就讓我們一起加油吧！”

這部電影我看完了，我覺得中國醫(yī)生很偉大，。我們生活中也要做些力所能及的事，出門戴口罩，少去人員聚集的地方，為抗疫盡一份微薄之力。

中國醫(yī)生觀后感 篇2

我作業(yè)提前完成了，媽媽獎勵帶我看電影——《中國醫(yī)生》?？赐旰螅矣X得無比振奮。

《中國醫(yī)生》講述的是在武漢的一個小醫(yī)院，張院長等醫(yī)生遇見不明來歷的新冠病毒的時候，他們雖然應(yīng)對得很吃力，但仍竭盡所能運用學過的知識對病人進行搶救。無奈病毒太厲害了，死亡率一直在升高，張院長急忙召開會議，一起討論怎樣才能將新冠病毒控制住。醫(yī)生的表現(xiàn)讓我體會到了他們勇于和病毒作斗爭的精神。

由于人們對病毒的不了解，醫(yī)護人員只能挨家挨戶去訪問。其中一個被訪者小文阿姨讓我印象特別深刻。她已經(jīng)是一個挺著大肚子的孕婦，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)她感染了新冠病毒。醫(yī)生們進退兩難：對抗病毒，那寶寶會有危險；等寶寶出生后再救治，大人可能撐不住了。這時，文主任說：“疫情總會過去，但生活還要繼續(xù)?！笔前?，如果因為疫情放棄這個即將誕生的小生命，這對小文阿姨和家里人來說會痛苦一輩子的。醫(yī)生們最后決定先對小文阿姨進行剖宮手術(shù)，等寶寶生出來后，再對小文阿姨進行新冠病毒的治療。雖然這樣很冒險，但是為了這個小生命，他們愿意試一試。最終，寶寶順利生出來了，小文阿姨也得救了。醫(yī)生們不但救治了小文阿姨的生命，還挽救了一個幸福的家庭。

《中國醫(yī)生》讓我感受到了醫(yī)護人員“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭誓不還”的抗爭到底的精神，讓我為之振奮不已。正因為因為有了眾多白衣天使的無私付出，才有了我們疫情之下平安生活的環(huán)境。

中國醫(yī)生觀后感 篇3

韓家澍

最近電影院上映了一部很好看的電影，名字叫中國醫(yī)生，講述的是感人的抗疫故事。

2020年1月新冠病毒打亂了人們的生活，本來只是幾個人感染，但是這個病毒的感染力很強，一傳十，十傳百，就有越來越多的人感染了，在武漢一個小小的金銀潭醫(yī)院里。醫(yī)生正在拼命搶救著病人，可一些來不及搶救的還是離開了人世，然而更可怕的還在后面……

這一夜沒有人能睡著，還有一些護士選擇不干了。公交車還在源源不斷的往這里送病人，一時間武漢封城，一些醫(yī)用物資嚴重不足，這時一方有難，八方支援，一些醫(yī)院送過來了大批物資，可病人一進醫(yī)院就像發(fā)瘋的野獸一般亂搶床位，無視救他們的醫(yī)生，那個時期是特殊時期，床位缺少，物資匱乏。連icu都能停電，正是在那個時候，武漢以最快的速度建立火神山與雷神山醫(yī)院，分擔床位缺少的壓力，因為疫情有多少人不能與家人見面，又有多少人永遠離開了自己的家人，甚至早早就寫好了遺書……

所謂的一方有難，八方支援，中國就很好的詮釋了這句話，終于，在全國人民的眾志成城艱苦奮斗下，昔日的武漢又回來了，疫情得到了控制，對每個人來說都是用一句話也表達不出來的，喜日方艙醫(yī)院醫(yī)護人員帶病人們跳舞的場景讓人看了很欣慰，有多少人扛著身體家庭事業(yè)的壓力奮斗在了一線，又有多少人當了志愿者？比如張殿宇博士，全身患漸凍癥的他依然奮斗在一線。沉著指揮著白衣天使們工作，這才是現(xiàn)在最偉大的英雄，中國醫(yī)生就是鐵面無私，時刻銘記著把病人送到我這里來的不屈精神，是不怕一切迎難而上的英雄，這就是中國醫(yī)生，向中國醫(yī)生致敬！

中國醫(yī)生觀后感 篇4

為了還原武漢封城76天里壯烈激昂、可歌可泣的動人故事，2020年4月，武漢解除離漢離鄂通道管控措施后，攝制組第一時間進入武漢，與數(shù)百位醫(yī)護工作者面對面交流，收集到大量珍貴的第一手資料，呈現(xiàn)出抗疫戰(zhàn)線上的每個平凡人不平凡的故事，讓觀眾感同身受。

電影《中國醫(yī)生》根據(jù)新冠肺炎疫情防控斗爭的真實事件改編，以武漢市金銀潭醫(yī)院為核心故事背景，同時兼顧武漢同濟醫(yī)院、武漢市肺科醫(yī)院、武漢協(xié)和醫(yī)院、武漢大學人民醫(yī)院（湖北省人民醫(yī)院）、火神山醫(yī)院、各方艙醫(yī)院等兄弟單位，以武漢醫(yī)務(wù)人員、全國各省市援鄂醫(yī)療隊為人物原型，全景式記錄波瀾壯闊、艱苦卓絕的抗疫斗爭。

影片通過精心的創(chuàng)作與制作，既真實還原了抗疫一線醫(yī)務(wù)工作者直面疫情奮力營救的場景，又著力刻畫了人民群眾并肩同行匯聚抗疫力量的動人景象。影片全景展現(xiàn)了風雨同舟、眾志成城的全民抗疫真實圖景，致敬在抗疫斗爭做出貢獻的每一位平凡英雄。

《中國醫(yī)生》發(fā)布“我們盡全力向真實貼近”特輯與生命競速版海報以來，無數(shù)觀眾表達了對影片的深切期待。網(wǎng)友紛紛留言表示：“好真實，看得心都揪起來了”、“感謝醫(yī)務(wù)工作者以血肉之軀筑成阻擊病毒的鋼鐵長城”、“演員塑造角色的時候尚且如此不易，真正的醫(yī)務(wù)工作者更是難以想象”。

平凡成就偉大，白衣書寫傳奇。影片全景展現(xiàn)了抗疫斗爭中醫(yī)務(wù)工作者的偉大奉獻，并兼顧了在抗疫斗爭中做出貢獻的普通人。在中國共產(chǎn)黨建黨一百周年之際，《中國醫(yī)生》回顧全民抗疫歷程，向抗疫斗爭中的每位平凡英雄致敬！

中國醫(yī)生觀后感 篇5

星期天下午，我們?nèi)襾淼饺f達影院觀看了最近很火的電影——《中國醫(yī)生》，這部電影主要講述了2020年那個不平凡的春節(jié)前后發(fā)生的驚心動魄的抗疫故事。

觀看影片時，總能聽見旁邊的抽泣聲。是啊，太震撼了，那些刻在心里的.記憶又重現(xiàn)在人們的腦海里。武漢金銀潭醫(yī)院的院長張定宇拖著患有漸凍癥的身軀，顧不上家人的安危，帶領(lǐng)著醫(yī)護人員戰(zhàn)斗在最前線?？挂咂陂g，穿著一層又一層厚重的防護服，看不清臉，名字寫在防護服上的醫(yī)護人員，他們都是守護生命的天使?？沙摵傻墓ぷ髁?，留給他們是滿臉的傷痕，透支的身體，被感染的危險。但是，他們一個個不畏艱險，沒有退怯，因為他們每個人的身上都肩負著“救死扶傷”的使命，“保家衛(wèi)國"重任。英勇的警察和解放軍叔叔們，用自己強有力的臂膀保護著社會安全穩(wěn)定，將潛伏期的群眾安全隔離。無數(shù)的的志愿者，在寒風中、在黑夜里二十四小時堅守在每一個卡口，嚴防死守，保障居民安全。

那一刻全國各地人民都是一個整體，行各業(yè)都做著同一件事，那就是——抗疫抗疫。什么事情都沒有這件事重要，一瞬間全國上下，婦孺老少大家團結(jié)一心，共同對抗這可怕的疫情。我是一名小學生，不能為祖為民做什么，但我知道我聽爸爸媽媽話在家主動隔離，不亂跑也是為防疫工作做貢獻，不添亂。我的叔叔在交通部門工作，他每天晚上都卡口值勤，攔截來自高風險地區(qū)的外地車輛駛?cè)氤?。我們一家人都很擔心他，怕他被傳染。但是奶奶告訴我，人是要奉獻精神的，能舍小家顧大家才是偉大的。我深受感動，恨不得馬上長大，用一己之力去報國報家。

影片中我最難忘的是張小楓的那一句“一個人沒有爸爸媽媽的話，該怎么辦？”瞬間，我感覺周圍的空氣仿佛凝結(jié)了，不禁流下了眼淚。這句話也戳中了無數(shù)人的淚點。是啊，我們眾志成城，舍生忘死就是怕更多的人失去至親至愛。全國上下，醫(yī)護人員沖在第一線，其他相關(guān)行業(yè)也竭力在后方做好強力保障工作。抗疫物資生產(chǎn)部門連夜加班加點生產(chǎn)。四面八方仁人志士不斷購買，并捐贈到疫情嚴重地區(qū)。武漢五十四萬醫(yī)生全部緊張地投入到抗疫工作中，有的連自己家人感染了都顧不上。全國各地援鄂的醫(yī)務(wù)人員達到四萬多人。一方有難，八方支持。時此刻，我們都是相親相愛的一家人，生死與共。這些逆行者是最美的天使！人間因她們而更美好！我一遍遍流下感動的淚水。我想到了去年三、四月份，援鄂歸來的滁州醫(yī)護人員在高鐵站被接站時的場景。市政書記和市長親自迎接，兩隊“颯爽英姿”的鐵騎隊兩邊開道，武警叔叔一路護衛(wèi)，歡迎她們回家。她們是新時代最可愛的人！她們身上的正能量足以感天動地，照耀他人，光榮自己！她們理應(yīng)得到這樣的禮遇，我長大也要做這樣的人！

我懷著感恩、自豪的心情看完影片，心情久久不能平靜。是一批批醫(yī)護工作人員大義凜然、忘舍生忘死；是無數(shù)志愿者或堅守或待命，默默奉獻; 是全國人民上下同心，主動配合愿或治療或隔離，才迎來現(xiàn)在的平穩(wěn)安定的生活。哪有什么歲月靜好，只是有人替我們負重前行。我們要珍惜現(xiàn)在的幸福生活。作為小學生的我們，只有埋頭好好學習，從小打下堅實的文化基知識，長大才能社會為人民做出更大的貢獻！我一定會這么做的！

中國醫(yī)生觀后感 篇6

3月5日，國家衛(wèi)生健康委、人力資源社會保障部、國家中醫(yī)藥管理局印發(fā)《關(guān)于表彰全國衛(wèi)生健康系統(tǒng)新冠肺炎疫情防控工作先進集體和先進個人的決定》(以下簡稱《決定》)，授予北京大學第一醫(yī)院重癥救治醫(yī)療隊等113個集體“全國衛(wèi)生健康系統(tǒng)新冠肺炎疫情防控工作先進集體”稱號，授予丁新民等472位同志“全國衛(wèi)生健康系統(tǒng)新冠肺炎疫情防控工作先進個人”稱號，追授徐輝等34位同志“全國衛(wèi)生健康系統(tǒng)新冠肺炎疫情防控工作先進個人”稱號，其中，菏澤市援鄂醫(yī)護人員蘭素萍光榮入選。

蘭素萍是曹縣人民醫(yī)院心內(nèi)科三病區(qū)護士長、主管護師，作為我市第三批援鄂醫(yī)療隊隊員，她于2月9日奔赴湖北一線，在武漢漢陽方艙醫(yī)院參與救治工作。

據(jù)了解，蘭素萍踏上征程當日，恰好是她孩子的生日，一句簡單的“生日快樂”，一個匆匆的擁抱，一場簡短的出征儀式，這位母親就奔向了前線。在一線，蘭素萍被任命為山東省援鄂醫(yī)療隊控感組組長、山東省醫(yī)療隊護理團隊總護士長、菏澤市護理組組長，其任務(wù)是防止同事出現(xiàn)“職業(yè)暴露”，防止院內(nèi)感染的發(fā)生，防止醫(yī)務(wù)人員受到感染。

中國醫(yī)生觀后感 篇7

今天，媽媽帶我去看《中國醫(yī)生》這部電影，我看完這部電影后，深有感觸。

這部電影講了武漢漢新冠疫情大爆發(fā)，武漢市的金銀潭醫(yī)院仍然接收病人，前一段時間，武漢的死亡率依舊沒有降下來，后反之越來越高了，這讓院長張競予十分著急，雖然有馳援的醫(yī)療隊，但是有一位醫(yī)生。一直跟院長吵架，后來誤會化解了，武漢的疫情也慢慢消失。

當我看到那些白衣天使臉上那些印子，我就想：醫(yī)務(wù)人員們能忍住疼痛，夜繼日焉地工作，這種精神品質(zhì)不就是我們要學的嗎?當我看到武漢疫情漸漸消失，我心里十分開心，因為疫情就要煙消云散了。

我平時十分怕累，一跑步或者是各種體能運動時，一感覺到累，就想停下來休息，但是，當我看見了《中國醫(yī)生》這部電影，我就覺得自己十分沒用，我作為一個小學生，怎能這樣沒有意志力呢?再看看那些白衣天使，他們忙前顧后地、沒日沒夜地工作，難道他們不累嗎?累，但他們心中有堅定的信念，有目標，才能堅持下去，我突然感到不累了，我要學習自衣天使們堅持不解自的精神!

疫情死亡率的下降，多虧了白衣天使們，敬敬逆行者們!

中國醫(yī)生觀后感 篇8

當災(zāi)難來臨，我們應(yīng)該如何應(yīng)對，是獨善其身、自我保護？還是隨波逐流、人云亦云？在新冠疫情爆發(fā)后，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國共產(chǎn)黨員、中國醫(yī)護人員和全中國人民用行動給出了答案：當災(zāi)難來臨時，我們要團結(jié)一心、凝心聚力，正視災(zāi)難、了解災(zāi)難、最終戰(zhàn)勝災(zāi)難。

當看完《中國醫(yī)生》后，整部電影讓我潸然淚下。當看到病患不顧秩序沖進病房，袁泉飾演的重癥醫(yī)學科主任文婷，果斷站到高處，拿著擴音器，對大家喊道：“你們都想活，我們都想救。”后來大家逐漸穩(wěn)住情緒、恢復(fù)了秩序；當看到張子楓飾演的張小楓在失去雙親后問出的一句，“叔叔，一個沒爸沒媽的孩子，該怎么辦呢？”；當看到張涵予飾演的金銀潭醫(yī)院張競予院長幾近憤怒地吼出“老子醫(yī)院的能力沒有問題”后，又在會議上平靜而堅定地說“我最看不慣的，就是遇到點挫折，就喪失斗志、灰頭土臉的樣子！”我眼前，仿佛一下來到了疫情爆發(fā)下的武漢，真真切切感受到了在新冠疫情的陰霾重壓下武漢人民的絕望，但我也同時看到了武漢人民在面對疫情時的勇敢與堅強！也正真了解了鐘南山院士所說的那一句：“武漢是能過關(guān)的，武漢本來就是一個英雄的城市”的真正意義。當國難當頭、當人民需要，他們就勇敢地蛻變成了英雄。

新冠疫情的突然爆發(fā)，讓整個中國都炸開了鍋。在全國上下惶恐不安時，在黨領(lǐng)導人民迅速控制疫情傳播和排查感染人員的同時，毅然封城武漢，調(diào)派各地專家援鄂支援，這一系列快速行動讓人不禁感嘆在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下新中國就像一座紅色堡壘，固若金湯。

當疫情席卷全球，外面其他國家對疫情的態(tài)度模糊不清，導致疫情傳播肆虐時，我才真正感受到了中國共產(chǎn)黨的偉大果敢，感受到了中國共產(chǎn)黨員和醫(yī)護人員的無私拼搏，感受到了中國全國人民的團結(jié)一心。

當中國的新冠疫情得到了初步控制后，中國便開始向外方提供所需物資和抗擊新冠疫情的經(jīng)驗，無數(shù)援外醫(yī)療小隊從中國走向世界各地，真正向世界展現(xiàn)了出了一方大國的擔當，用行動拓展了“人類命運共同體”的構(gòu)建路徑！

近期，新冠疫情再次襲來，但是國人早已沒了當初的驚慌，在政府的統(tǒng)一調(diào)控和指揮下，井然有序的進行通行管控、核酸檢測，爭取用最快的速度控制新冠疫情的傳播。新冠疫情的爆發(fā)，給各地旅游、餐飲等實體經(jīng)濟帶來了極大沖擊，讓我們的生活受到了很大的影響。但是我相信，只要我們?nèi)珖舷聢F結(jié)一心，讓每一位中國人都參與到新冠疫情的防控中來，終有一天新冠疫情會成為過去，幸福美好的未來就在不遠的前方。

中國醫(yī)生觀后感 篇9

疫情面前，任何國家都不能獨善其身，唯有彼此間信賴、相互間合作，人類才能在考驗下勇毅前行。聯(lián)防聯(lián)控、群防群控，正是中國打贏疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)的制勝法寶之一，而要打好全球阻擊戰(zhàn)，各國必須攜手拉起最嚴密的聯(lián)防聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)，有效防止疫情跨境傳播。需要加強信息分享，開展藥物、疫苗研發(fā)、防疫合作，凝聚合力;需要集各國之力，共同合作加快藥物、疫苗、檢測等方面科研攻關(guān);也需要發(fā)揮國際組織的作用，發(fā)揮世界衛(wèi)生組織領(lǐng)導作用、二十國集團溝通協(xié)調(diào)作用，各方相互幫助、密切配合，讓合作的陽光驅(qū)散疫情的陰霾，共同維護國際公共衛(wèi)生安全。

“山川異域，風月同天”“豈曰無衣，與子同裳”“道不遠人，人無異國”“守望相助，共克時艱”……這是中外相關(guān)國家捐贈物資上的寄語，令人感動，引起強烈共鳴。這一來一往、一贈一送，溫馨的話語給國際關(guān)系留下了暖心時刻，而這只是國際社會團結(jié)攜手應(yīng)對疫情、守望相助共克時艱的其中一個片段。

危急時刻，團結(jié)就是力量。疫情沒有國界，面對疫情，任何一個國家都難以獨善其身。。全面加強國際合作，凝聚全球戰(zhàn)疫強大合力，既是此次特別峰會的重要使命，也承載著國際社會的迫切期待。這個時刻，人類更應(yīng)秉持“人類命運共同體”理念，以團結(jié)之姿匯聚成“河流”，涌起“信心之濤”，泛起“互助之浪”，奉獻“愛心之潮”，攜手合作、守望相助、同舟共濟，從而以堅定的腳步邁向戰(zhàn)勝疫情的最終勝利。

中國醫(yī)生觀后感 篇10

人流如潮的街頭，響著小販的吆喝聲，人們的談?wù)撀暋蝗唤稚系娜硕疾灰娏耍稚系能嚩枷Я?。武漢爆發(fā)了可怕的疫情。

鏡頭回到了醫(yī)院里，原來空蕩蕩的大廳，擠滿了床位和氧氣瓶。醫(yī)院的門一開，砰的一聲，人們一擁而上，你推我擠，罵聲哭聲不絕于耳。這時，主任文婷說：“我們很想救你們，可你們擠來擠去，反而在添麻煩，請你們排好隊，老人優(yōu)先?！贬t(yī)院終于恢復(fù)了秩序。

讓我印象最深刻的一幕是：孕婦小文得了新冠。主任說：“先救大人，再保小孩?！毙∥脑诓〈采厦碱^緊鎖，微弱的眼神中，仿佛在向醫(yī)生求救，讓死神遠離她和寶寶。她的呼吸急促，仿佛被鎖喉了一樣。就在這時，醫(yī)生決定替她插管。醫(yī)生屏住一口氣，沉著冷靜地將管子插入病人的喉嚨中，雖然手上已經(jīng)握出了冷汗，但是小心翼翼的動作讓病人不再感到害怕。終于病人的氧飽和度正常了，呼吸漸漸順暢起來。

小文的病情趨于穩(wěn)定，院長請來了婦產(chǎn)專家為小文做手術(shù)，這是一次難度巨大的手術(shù)。病人需要強大的意志力才能戰(zhàn)勝病毒，生下孩子。專家們齊心協(xié)力，這邊的專家臨危不懼，找準位置，順利救出小生；那邊的專家掌握機器，準確地監(jiān)測孩子的生命體征。在一聲啼哭中，小嬰兒出生啦。醫(yī)生們欣喜若狂，仿佛得到了與病魔斗爭的勇氣和信心。

疫情讓我們明白了，白衣天使的偉大與無私。眾志成城，砥礪前行，我們一定能戰(zhàn)勝困難。

中國醫(yī)生觀后感 篇11

電影《中國醫(yī)生》根據(jù)新冠肺炎疫情防控斗爭的真實事件改編，全景式記錄波瀾壯闊、艱苦卓絕的抗疫斗爭。

2020年新冠疫情突如其來之際，武漢成為全民關(guān)注的焦點，而焦點的中心地帶，就是武漢金銀潭醫(yī)院。這里是中國抗疫之戰(zhàn)最早打響的地方，也是電影《中國醫(yī)生》聚焦的“抗疫主戰(zhàn)場”。

事實上，除了金銀潭醫(yī)院為核心故事背景，影片也同時兼顧武漢同濟醫(yī)院、武漢市肺科醫(yī)院、武漢協(xié)和醫(yī)院、武漢大學人民醫(yī)院（湖北省人民醫(yī)院）、火神山醫(yī)院、方艙醫(yī)院等兄弟單位，以武漢醫(yī)護人員、全國各省市援鄂醫(yī)療隊的人物原型。

劉偉強導演表示，這部電影源于真實、發(fā)自內(nèi)心，“在疫情防控期間，我們的電影業(yè)一度停滯，正是無畏逆行的醫(yī)務(wù)人員為我們負重前行，才有了今天的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和安定生活，所以拍好這部向他們致敬的電影是我們的本分。”

袁泉談到參演《中國醫(yī)生》的責任感時表示：“在片場一穿上防護服，就有一種身著盔甲的感覺，深刻體會到這一職業(yè)身上的責任與光輝。”

首先，真實事件改編，與觀眾現(xiàn)實生活高度關(guān)聯(lián)。

因為全世界疫情形勢依舊嚴峻，抗疫、防疫的工作從未松懈。國內(nèi)疫情還有小范圍的突發(fā)，觀眾們對影片所講述的故事背景非常熟悉，甚至就在身邊，這就讓廣大觀眾們很容易共情。當用電影這種影像藝術(shù)來全景展現(xiàn)抗疫時期的場面時，很容易觸動觀眾們的情緒。

影片既然以真實事件改編，在抗疫、防疫斗爭中涌現(xiàn)出的英雄人物與事跡，大家都已經(jīng)耳熟能詳，所以，觀眾們更想了解影片主創(chuàng)人員們?nèi)绾握宫F(xiàn)這些人和事，采用什么樣的手段，什么技術(shù)。

距離觀眾現(xiàn)實生活很近的事件，很容易讓人共情，也很容易讓人爭議，畢竟每個人都有自己的看法，有道是眾味難調(diào)，這對主創(chuàng)人員來說，也是無形的挑戰(zhàn)。不過，從這次影片定檔時，各個主創(chuàng)人員采訪中，對影片抱有極大的信心，影片品質(zhì)應(yīng)該很過硬的。

其次，影片受眾范圍廣，每一個中國人都會看。

疫情的形勢，牽動全國每一個人的心，所以，這部影片注定有著最大范圍的受眾和觀眾。所以，這部《中國醫(yī)生》，有可能也是一次全國范圍內(nèi)的一場愛國主義教育活動。

中國醫(yī)生觀后感 篇12

暑假的一天晚上，媽媽帶著我看了一場電影-《中國醫(yī)生》。這部電影主要是講述了醫(yī)護人員和人民群眾共同抗擊疫情的英雄事跡。

畫面一轉(zhuǎn)，鏡頭拉向金銀潭醫(yī)院，張院長說把所有的病人都轉(zhuǎn)到他那去。一開始，場外一片胡亂，場內(nèi)的醫(yī)生全都在準備接收病人。外面的病人一蜂窩地闖了進來，打碎了不少藥品。有位護士被撞到，被玻璃扎破了手，主任急切地喊道：“快用碘伏沖洗?！蹦菚r，可以看得出面對病毒，人人恐慌。

其中一段是金仔的老婆小文懷孕了，可卻染上了新冠肺炎。治療的過程十分艱難，醫(yī)生們召開了一次次會議。最終給她插管并做了剖腹手術(shù)，最后母子平安。

隨著病人的不斷增加，國家迅速做出決策，僅僅十幾天就造出了兩千多床位的醫(yī)院，真不愧是中國速度。

同時全國各地的醫(yī)生們也迅速地趕來救援，他們是英雄，我們要向他們學習，向他們致敬。

2023中國機長觀后感

這篇文章旨在介紹“中國機長觀后感”的相關(guān)知識，為了寫好觀后感，我們需要關(guān)注哪些要點呢？在觀影后，不同的人會有不同的觀點和見解。然而，通過書寫生命中激動人心的瞬間，我們的記憶會被永遠銘刻在心中。在寫觀后感的過程中，我們應(yīng)該進行自我反省，發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，以此激勵自己進一步提高。歡迎大家借鑒與參考，相信會對您有所幫助！

中國機長觀后感【篇1】

《中國機長》觀后感

電影《中國機長》是一部圍繞“9·30”事故展開的影片。該事件已經(jīng)成為民航領(lǐng)域歷史上最為嚴重的一次空難事件，死亡人數(shù)高達161人。該事件中，中國東方航空公司(以下簡稱東航)的機長首先遭遇了一系列問題，在很短的時間內(nèi)必須做出決策。如何正確地應(yīng)對危機，保證飛機的安全是這部電影想要呈現(xiàn)的主題。

區(qū)別于我們平時看的許多動作片或者愛情片，電影《中國機長》屬于行業(yè)題材電影，它的題材是我們常說的“商業(yè)電影”。在市場上，它無疑不及《流浪地球》、《復(fù)聯(lián)4》等電影的影響力。但是，考慮到這部電影所表達的主題，它是非常有意義的。

作為觀眾，電影《中國機長》的畫面和氛圍是好的。雖然影片的內(nèi)容比較嚴肅、緊張，但也有很多看點。例如，影片前15分鐘的飛行模擬器中機長和副駕駛員的對話就很精彩，讓我們真實又生動地感受到了機長的心態(tài)和思維過程。劇中的飛行場景也讓我們知道了飛機在空中的感受，這里的空中場景是非常震撼的。另外，劇中的演員們都表演得很棒，我們可以真實地感受到機長的壓力和責任心。

這部電影所披露的一堆內(nèi)幕使得飛機事故的相關(guān)知識更加清晰和透明化了。通過這部電影，我們可以知道這個行業(yè)內(nèi)部究竟存在著怎樣的規(guī)則和流程。整個“9·30”事故過程中，機長、副駕駛員、空乘等人員在各自崗位上都做出了努力和貢獻。而我們常看到的那些“底層員工”在這次事件中表現(xiàn)得只可能更為突出。

其中我印象最深刻的就是飛行員的理念與之間的互動。他們的信念強大，他們的互動、齊心協(xié)力的精神更是值得我們學習的。令人唏噓的是，這場事故中喪生的人員有很多都是中年人和上了年紀的老人，他們舍棄了自己的安全，用生命換來了其他乘客的生命。還有，作為一個從事公共服務(wù)的行業(yè)，飛行員們的工作對社會大眾的生命安全至關(guān)重要。通過電影《中國機長》，我們可以深刻地認識到自己的職責是什么，也知道了該怎么做。

總之，電影《中國機長》是一部非常值得一看的影片。它讓我們了解了一個陌生領(lǐng)域內(nèi)部的真實情況，了解了這個行業(yè)擔當?shù)呢熑魏蛻?yīng)該承擔的風險。影片在情節(jié)處理和飛行場景上的刻畫都非常細致，非常真實，是一部非常好的商業(yè)電影。同時，它也提供了一個反思和思考自己深度挖掘的平臺，鼓勵我們認真地對待事故事件并及時準確地加以反思。

中國機長觀后感【篇2】

《中國船長》是根據(jù)真實事件改編的。導演想讓每個人都看到英雄船長的責任和責任。當電影結(jié)束時，有一種說不出的感覺，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長說的話也清楚地記在我的腦海里：對生活、責任和規(guī)則的恐懼。

飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當我們冷靜下來，我們才能完成飛行程序，而不會忘記飛行程序。然而，僅僅通過飛行來鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們在日常生活中與壓力和困難作斗爭，樹立自己頑強的品質(zhì)，在危險面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機長，同時，它也給生活帶來了很多好處。

《中國船長》講述了一個極其罕見的危險，當機組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時，駕駛艙擋風玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時刻，英雄機組的正確處理確保了機上所有人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的溫度，在這種極端的情況下，機長劉傳健的冷靜，依靠優(yōu)秀的專業(yè)知識來拯救危險，英雄背后的努力讓我沉思。

最令人驚訝的是船長精湛的技術(shù)：手動飛行安全著陸，沒有自動駕駛和自動油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務(wù)員的團結(jié)與合作。面對無法承受的生活負擔，他們冷靜、自信、溫柔的話語給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止，我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語：請相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓。因為無數(shù)的練習，我們愿意相信，因為我們足夠冷靜。說到這里，我忍不住想起了自己。作為一名當代初中生，我有時會感到緊張，不夠認真，與人交流時會顯得太年輕。想到電影中的場景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深，但我有很長的感覺。我只是希望在未來的日子里，我能以更加敬畏的態(tài)度面對眼前的工作，面對所有意想不到的相遇，做得更好。

鋼鐵是如何制造的寫道：一個人的一生應(yīng)該這樣度過：當他回顧過去時，他不應(yīng)該因為浪費時間而后悔，也不應(yīng)該因為無所事事而感到羞恥。當他去世時，他可以說：我的一生和我所有的精力都獻給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當然，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神需要促進偉大的事業(yè)。

新時代中國特色社會主義的偉大事業(yè)需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神坐標，英雄精神是時代的火炬，照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神，在奉獻中實現(xiàn)價值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個人的生活都不是宏偉的，也許每個人的事業(yè)都不是驚天動地的，但只要我們有強烈的責任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負我們的生活和我們自己。

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動魄的電影。記得電影剛上映的時候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今天在家重新觀看后，不由得又豎起了大拇指。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置于高空的客機駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風玻璃突然破裂，隨后直接脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個身子被吸出了窗外。冷風尤如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，在這種根本無法生存的狀態(tài)下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機之下，機長劉傳健依然保持冷靜，因為他是一個訓練有素的機長，因為他背負的是100多人的性命。

飛機航線稍有緩好又進入了云團，帶領(lǐng)我們進入到了緊張刺激的時刻，進入云團的那一刻飛機與地面斷了聯(lián)系，但地面的工作人員從來沒有放棄，一直在盡最大的努力與飛機取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上，遭受閃電，雷聲的環(huán)境中，機長臨危不亂。機長也努力的平靜自己的心情，即使乘客們已經(jīng)進入慌亂狀態(tài)，但乘務(wù)長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

最后機長在他多年駕駛經(jīng)驗下，以及同伴的鼓勵，沖出了云團，與地面取得了聯(lián)系，并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

在電影中我學到了機長與空乘的冷靜，并沉著應(yīng)對對突發(fā)事件的精神，看到了地面對生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學到了很多，學到了對職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度，《中國機長》句意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章。”劉傳健短短的12個字讓我會深體會到了生命的寶貴性，讓我懂得了什么叫“干一行，愛一行?！备屛艺J識到了遵守規(guī)則的重要性，當他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！

震撼，激動，刺激，久久不能平復(fù)的心情，四川8633，機長，空姐，機組員，我永遠都不會忘記！

中國機長觀后感【篇4】

電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀錄片，機長更是入選了當年的《感動中國》。

機組成功處置險情，機長將飛機成功降落于成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚該機長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機長劉傳建成為了先進典型。

9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機人員命懸一線，劉傳建機長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學習的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學習與辛苦訓練，這種愛崗敬業(yè)，認真努力，不怕艱苦，不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員干部們的學習榜樣。

捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想。

習近平總書記一直推崇和倡導英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標，想要實現(xiàn)目標，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學習英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進典型學習，在一點一滴中完善自己，以自己的實際行動弘揚英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻一份力量。

中國機長觀后感【篇5】

10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中?？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较?，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時看不到的機艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當時環(huán)境的危險，給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的表現(xiàn)都很真實自然，并且很好的還原了當時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅強值得我們敬佩。

總的來說，《中國機長》是一部非常不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當時真實事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學習他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責任。正是因為有這些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。

中國機長觀后感【篇6】

國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？

一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。

是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。

不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。

從風擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機能夠安全降落。

最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準點的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。

飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責任的行為。

同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗和教訓，避免此類情況的再次發(fā)生。

中國機長觀后感【篇7】

今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機長》，聽著名字就令人自豪。

飛機在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風玻璃出現(xiàn)了一個受力點，副機長馬上向控制室報告。緊接著，右擋風玻璃爆了，副機長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機長當機立斷右手抓住副機長，左手操控飛機操作臺，飛機失去平衡左右搖晃，在機長的機智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機長在面對危機時刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機上所有人的性命。

相比與在危險來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機長室，飛機的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團。

在這生死攸關(guān)時刻，機長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個民航奇跡。

中國機長觀后感5篇

寫作品名觀后感的標準格式是怎樣的呢？通過觀看影片，我們能夠超越自己的身心，從一個好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后，我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法，幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機長觀后感"文章與大家分享，請認真學習本文的內(nèi)容并將其收藏備用！

中國機長觀后感【篇1】

欲戴皇冠，必承其重，機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)。冷風如利刃，漂凜狂風折，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風，將軍夜弓的英雄，他是狂風利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。

天下難事必作于易，天下大事必作于細，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風機，風力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒俏囊暂d道、取以味志，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。

111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生

命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國機長，這就是中國堅守！

中國機長觀后感【篇2】

前幾天趁休班的時間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機長》，看完后內(nèi)心久久無法平靜，影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。

影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件?；仡櫼幌逻@個事件，2018年5月14日，3U8633航班6時27分從重慶江北機場起飛，到9800米高度成都地區(qū)巡航時，機長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即向成都空管部門申請下降高度并返航，話未說完，右側(cè)風擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個身體掛在窗外。隨之而來的是狂風，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機組正確處理，飛機于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機并得到妥善安排。在各種罕見極端的險情疊加的情況下，機組成員還能把飛機控制住，并安全降落，確實是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后，機長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”。

何為敬畏生命!電影的開頭，機長在家的時候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當天是女兒的生日，機長跟女兒保證晚上能準時回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對家庭的愛無處不在?，F(xiàn)實生活中劉傳健接受采訪時說：“作為機長，我的身后是無數(shù)個家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。

何為敬畏職責!飛機失事時，機長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認飛機是上升還是下降，機長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機強烈顛簸，吹進一股強大的氣流，一片混亂，在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護措施?？展懿块T在收到飛機故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機的著陸提供條件，為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機長，機組人員，乘務(wù)員以及空管部門缺一不可，各個部門都堅守職責，才能成就奇跡。

何為敬畏規(guī)章!電影中飛機起飛前，副駕駛員下飛機時，對飛機狀態(tài)進行了仔細檢查。這對應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前，機長應(yīng)對民航民用航空實施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風擋玻璃破裂后，機長，第一時間聯(lián)系空管部門申請下降高度，返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機組人員陸續(xù)下飛機后，機長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險時，機長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機長應(yīng)當最后離開民用航空器”。

想到這里，同時想起自己在化工企業(yè)工作，這是和航空一樣嚴謹又充滿危險的行業(yè)，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責和敬畏規(guī)章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責神圣而不可忘卻，崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機就絕不會墜機!

中國機長觀后感【篇3】

第一個亮點：演員陣容非常強大

相信只要是看過簡介的小伙伴，對《中國機長》這部影片的演員陣容一定是非常滿意的。首先，電影中飾演機長的這位演員，便是大家十分熟悉的實力派張涵予老師了。說起張涵予這位演員，許多觀眾對于他的評價一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結(jié)號》這部電影當中，完美演繹了“谷子地”這一角色之后，他的演藝之路可謂是一發(fā)不可收拾。此后，他不管是出演什么類型的電影，總能夠演出角色的精髓之處，并引起觀眾的共鳴。此次讓他來飾演“英雄機長劉長健”這一角色，可以說是再合適不過了。

除此之外，影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如，飾演“第二機長梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務(wù)長畢男”的袁泉、“乘務(wù)員黃佳”的張?zhí)鞇邸ⅰ俺藙?wù)員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現(xiàn)和楊穎等諸多演員，這個演員陣容可謂是非常強大了。

第二個亮點：真實題材改編的劇情

據(jù)悉，這次《中國機長》的電影劇情，完全是根據(jù)20xx年5月14日時，四川航空3U8633航班機組，成功處置特情的真實事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機組在執(zhí)行航班任務(wù)時，于萬米高空之上駕駛艙風擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險情。而在這一生死關(guān)頭，我們英雄的機組臨危不懼，并針對險情做出了正確的處置。這才保護了飛機上全體人員的安全，更是創(chuàng)造了世界民航史上的一次奇跡。

而對于影片本身而言，由真實事件改編而成的影視作品，本來就對觀眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的真實事件，便更是讓無數(shù)觀眾的萬分期待了。

第三個亮點：配角的點睛之筆

正如我們在前面演員陣容當中介紹的一樣，此次《中國機長》的配角(也就是友情出演)陣容當中，除了有李現(xiàn)的亮相之外。其實，還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒有臺詞”的明星，她就是楊穎了。

而從影片曝光的一系列劇照來看，楊穎的妝容的確是非常的精致，再搭配上空姐的制服，那氣質(zhì)簡直就是近乎完美。甚至，比起影片中的袁泉、李沁和張?zhí)鞇鄣纫槐娕餮輦?，都是有過之而無不及呢。

中國機長觀后感【篇4】

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！币淮闻既坏臋C會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……

《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。

當飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。

這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

中國機長觀后感【篇5】

國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機長》這部電影?？赐觌娪昂?，我的心情久久不能平靜。

《中國機長》這部電影是根據(jù)一起真實案例改編的。20xx年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機在飛越青藏高原的途中遇強烈氣流，導致飛機駕駛艙右舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當時，在3800米的高空上，飛機已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機開回，備降在了成都雙流國際機場。而飛機的乘務(wù)長畢楠也與各個乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時，119名乘客與9名機組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！

電影真實地還原了當時的情景，讓我們身臨其境。讓我感動的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機顛簸時還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機與地面的好幾個機構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機失聯(lián)后，地面各個機構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“救護車等等都準備就緒，一些飛機愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機祈福。那一刻，我感受到了我們國家強大的力量。

我們的中國，正是因為有這些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護著我們的生命！所以，我們也要努力保護國家，保護更多的人！

中國機長觀后感七篇

多多觀影學習到的知識不亞于多多讀書，當心中感想無處發(fā)散時，我們可以寫一篇觀后感。觀后感是觀眾對影視作品的真實反應(yīng)也是自由表達的一種方式，觀后感要因數(shù)材料，概括文章內(nèi)容。觀后感你想好怎么寫了嗎？這份特別挑選的“中國機長觀后感”一定值得您一試，希望您能多關(guān)注我們的網(wǎng)站更新！

中國機長觀后感【篇1】

中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標志著中國航空史的開端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。

電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風灌進機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個?？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間，強風停止了。機長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過雷云，順利完成備降。

電影做的很細節(jié)，發(fā)生危險時人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機長的男人，還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。

電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說：不是每次飛行都會觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長，乘務(wù)，都是通過嚴格篩選的，接受過高級訓練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見過的風景。

祝中國的航天航空事業(yè)越來越好，不斷超越，一路向前！

中國機長觀后感【篇2】

_月5號下午，我和爸爸媽媽一起觀看了電影《中國機長》。

《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中擋風玻璃裂開的真實事件改編拍攝的。觀看了這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂，團結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機上119名乘客的生命。

臺上一分鐘，臺下十年功，精湛的專業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來的，需要長時間的積累和磨練，事有所成，必是學有所成。就像我們學習一樣，好的成績不是一天兩天就可以得來的，而是要通過日積月累的學習才可以保持好的成績。

當飛機發(fā)生事故的時候，機組人員團結(jié)協(xié)作，陸地上的各個部門都在全力配合，做好一切應(yīng)急的準備工作，那個瞬間我是非常感動的，除了感受到大家的團結(jié)，也感受到我們祖國的強大。

中國今天的強大，不僅僅在于軍隊，經(jīng)濟實力的增強，也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人，但是他們都將工作賦予了生命的意義。

作為祖國花朵的一員，作為祖國未來的一份子，我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位，做好當下的事情，練就屬于我們的精湛技能。

看完《中國機長》，我覺得“學生”就是我們的崗位，我們必須要努力學習，站好自己的崗，未來做個有價值的人。

中國機長觀后感【篇3】

《中國機長》讓我感動，讓我難忘。這部由真實事件改編的電影，完美地演繹了人性的美。

凌晨三點，機長起身，洗漱，跟女兒約定，下班后陪她過生日。進入機場，人聲鼎沸，歡樂寫在每個旅客的面龐。但似乎一切美好的開始，都在暗示著災(zāi)難的降臨。

機長和機組人員登上了飛機，航線是從重慶到拉薩。5：05，機長，副機長開始檢查設(shè)備。6：26，飛機正式起飛。危險總是猝不及防。突然，駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來，心里默念：“拜托，不要出事啊?！辈患稗D(zhuǎn)念，玻璃就破碎。副機長差點被卷走。危急時刻，機長艱難地一手抓住副機長，一手操縱飛機。候備機長坐在旅客艙，感到不對勁。這時，氧氣罩也紛紛落下。乘客們在慌亂中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機徹底陷入困境。乘務(wù)員組長確認乘務(wù)員是否在崗。五號乘務(wù)員在飛機顛簸時，被撞倒在地，腰部受傷，沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號。我的心也在不停地祈禱。終于，一支柔美的手高高舉起，大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號，她還行。頓時，銀幕內(nèi)外，掌聲齊鳴，歡呼不斷。

忽然，一位乘客情緒崩潰，扯下氧氣罩，往機長室沖去。乘務(wù)長急忙勸慰：“我們都是專業(yè)的，我們也有家人在等?！蔽逄柍藙?wù)員勉強支撐著身體，懇求說：“請相信我們，我們會一起回家?！蹦且豢蹋业难劬δ：?。遇到危險，機長和乘務(wù)員，用自己的生命，去捍衛(wèi)乘客的生命，唯獨忘記了自己。多么偉大！那位乘客漸漸平復(fù)了心情。

飛機即將進入雷暴區(qū)。機長想起女兒，已接近生命極限的他，告誡自己：“為了女兒，為了旅客，我要穿過這片云，這是唯一的路?！弊魑膍烏云翻卷，電蛇狂舞，狂風咆哮。渺小的飛機在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險，飛機成功沖出了危險。總部領(lǐng)導吁了一口氣。

飛機準備降落，機長發(fā)現(xiàn)飛機起落架損壞，阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際，機長與副機長相視無言，手疊手放在操縱桿上，拼盡全力拉下了桿。飛機平安降落那一刻，所有人喜極而泣，相擁在一起。機長也沒有違約，陪女兒過了生日。

影片已結(jié)束，我仍然記得那句話“請相信我們，我們會一起回家”；也依然記得機長顧不上自己的生死，只想把飛機安全降落；更記得機長的手已經(jīng)被凍得僵硬，但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想，不只是我記住了，還有許多人也記住了。是的，大家都會在心里牢牢記住的。

中國機長觀后感【篇4】

我一直有輕度的恐飛癥狀，雖然尚未達到不敢乘坐的地步，但每次身在空中，總抑制不住安全感缺失、胡思亂想，仿佛只要還沒落地，這條性命就交出了自主權(quán)，于是哪怕遇到輕微顛簸，都會陷入驚懼。像那種“戴上眼罩要條毛毯一路好睡”的福利，拜自己脆弱的神經(jīng)中樞所賜，從來不曾享受過。

因此，對我這種“在飛機上總讓自己做好最壞打算”的窩囊廢而言，一部“描述飛機所能遇到的最壞情況”之電影，是天然具有情緒代入性、天然會賦予自己在場感的。

這是它的未戰(zhàn)先贏。

電影這種藝術(shù)形式，與各類交通工具的親緣關(guān)系，疏密不一。

火車好像最得大銀幕的青眼：從盧米埃爾兄弟在巴黎咖啡館地下室里，用《火車進站》把觀眾們嚇得躲到椅子底下開始，《火車大劫案》、《死亡列車》、《東方快車謀殺案》、《卡桑德拉大橋》、《核彈快車》、《危情時速》、《極地特快》、《源代碼》、《雪國列車》、《天下無賊》……這種偏愛差不多持續(xù)了一個世紀，歸根結(jié)底，膠片和鐵路，差不多是工業(yè)文明同一撥的產(chǎn)物，且后者所能提供的封閉空間、不確定之人際關(guān)系、沿軌道駛來的縱向調(diào)度，都恰如其分地吻合前者的性格。

相比之下，電影和飛機之間，就存在某種不可克服的內(nèi)在緊張。

除去飛機內(nèi)部空間小、外部景觀變化小、乘客活動自由度小這些一眼可見的“不利拍攝因素之外”，更重要的是， 大凡改編自真實故事的“空難拯救型”電影，必須面對兩大基本難題：第一，時長的不匹配;第二，懸念的不具備。

所謂時長的不匹配，是指飛機從出問題到發(fā)現(xiàn)到采取緊急措施應(yīng)對到返航迫降，一般連頭帶尾，也就20-30分鐘時間，這是撐不住一部電影的體量要求的，更何況，駕駛室里的微操觀眾看不懂、客艙里的顛簸觀眾也容易審美疲倦。

所謂懸念的不具備，是指“改自真實故事”決定了這場空中拯救的終極結(jié)果，早已在新聞報道中被大家知曉，氛圍再凄厲絕望、情節(jié)再一波三折，觀眾內(nèi)心也早儲備了默認的答案：反正最后，他們都得救了。

這就構(gòu)成了對主創(chuàng)的考驗。怎么拉長時間、怎么填充懸念。

有些大師會使用出乎意料的極致處理，比如被許多人拿來對標本片的美國電影《薩利機長》，伊斯特伍德就把整個敘述重心從“事發(fā)中的機艙”挪到了“事發(fā)后的庭審”現(xiàn)場，用審判一個人的過程來拼合出一個人的臨危不懼，這是極為天才的創(chuàng)舉，“機長到底有沒有罪”、“機長自己是否認為自己出現(xiàn)過操作失誤”的撲朔迷離，或者“一個英雄可不可以同時是罪人”的哲學天問，形成了真正困擾和揪住觀眾的東西。

但這些不適用于本片。因為在本片當中，機長從第一秒就是英雄。

價值定論在電影立項之前就形成，不可以拿著質(zhì)疑價值定論的代價換取精彩程度。

所以，本片用的，是比較常規(guī)、也比較取巧的模式。

拓展時間：把起飛前事無巨細的籌備、和降落后死里逃生的凱旋氛圍，一起拍足拍細——你坐過那么多次飛機吧，那你想過在你看不到的地方，機組人員是如何工作的嗎?你沒經(jīng)歷過飛機遇險吧，那你知道在一場浩劫之后，每個人是如何釋放與療愈幾乎崩潰的情緒、是如何一一完成起先想要完成的心愿的嗎?

拓展空間：把地勤、塔臺、氣象、軍方、消防醫(yī)療、家屬朋友、愛好者發(fā)燒友統(tǒng)統(tǒng)拉入到這個緊張的情境當中，形成多場景切換，使其既構(gòu)成合力的一部分，又扮演壯舉的圍觀者。

拓展人物：以機長為圓心散射，將和這次飛行有關(guān)的所有人收攬到劇情里，展開龐大的群像描寫。反正每一個出事的航班上，總該有個孩子、有個老人、有個殘疾人、有個母親、有個兒子、有對冰釋前嫌的夫婦、有對準備表白的情侶、有個飛揚跋扈色厲內(nèi)荏但最后改邪歸正的富人。

這樣做的壞處是顯而易見的：過于平鋪、面面俱到、角色的縱深感立不起來;每個人的前文本都一閃而過甚至“來不及閃就過”(比如袁泉的感情線，她出場時坐在車內(nèi)的若有所思、危難中情不自禁地撫摸戒指，都意味著什么，完全沒有進一步交代);乘客基本就是該鬧的時候使勁鬧、該哭的時候抓緊哭、該鼓掌的時候玩命鼓掌，拉薩老兵、藏族母子、憂郁的文藝女青年，這些設(shè)定幾乎都被浪費了;大高潮來臨前的山雨欲來顯得莫名其妙、大高潮結(jié)束后的收尾部分又過于拖沓和絮叨;沖入云層之前閃回一個女兒的笑臉也未免過于狗血老套。

不過，這樣做也有好處，比如多多少少避免了個人英雄主義的過度渲染，雖然它名為“機長”，但別忘了這之前還有個冠詞“中國”——所有人都是這個概念下的組成部分。

更重要的是，因為每個人都沒有余裕進入自己的生活縱深里，所以每個人干脆就牢牢地站在自己的職業(yè)標簽下，做著職業(yè)所要求做的一切，于是，這部電影的類型色彩反而得到了凸顯與加固。

“災(zāi)難引起的恐慌與破壞”、“災(zāi)難背后的原因與反思”，這兩個立論都不太吻合中國國情、尤其是不太吻合國慶檔要求，所以，盡管本片的初始定位是災(zāi)難題材，但嚴格地說，它更符合“職業(yè)劇”的范疇。

因此，獻禮只是它為自己選擇的檔期與職能，只是它主動承擔的一份政治責任并順便獲得的一份宣傳口徑，它完全可以在其它非慶典時間段里出現(xiàn)，以“國產(chǎn)職業(yè)劇”介紹和界定自己。這是它與《我和我的祖國》之不同，后者顯然是“從起點上就為這個國慶而生”的命題作文(注意這句話只在描述其性質(zhì)，并不存在任何對它的不敬，相反，對創(chuàng)造者而言，命題作文往往才是最見功力的東西)。

職業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)工作狀態(tài)與工作場景、職業(yè)人際關(guān)系和職業(yè)人格魅力、職業(yè)風險與職業(yè)應(yīng)對，這才是這部電影的真正內(nèi)核與真正支點。

從開場配合字幕出現(xiàn)的精密儀表開始，到結(jié)尾機組團聚時張涵予一開口說的依然是空中氣流狀態(tài)和飛行環(huán)境為止，中間所有的術(shù)語、口令、手勢、各司其職、忠于職守、在生死關(guān)頭也不過就是把自己訓練過無數(shù)次的流程咬著牙膽大心細地再來一遍，這種職業(yè)性，壓倒一切。

當然，職業(yè)劇中最好看的，其實是“職業(yè)倫理和道德倫理的沖突”——比如“我作為律師必須想盡辦法為我的當事人減罪”這就是職業(yè)倫理，“我知道我的當事人十惡不赦、內(nèi)心對他充滿鄙夷與憎恨”這就是道德倫理，此二者能釋放出巨大的張力、做出極深的文章——不過，這里講這個，還是吹毛求疵了一點。

畢竟，在國產(chǎn)影視中，職業(yè)劇常年被降解為“包著職業(yè)外觀的情感劇”，“看完了也想從事這種職業(yè)”常年被降解為“看完了也想找個這種職業(yè)的男朋友”。

相比之下，本片已經(jīng)算是進步。

因為，我以為我看完之后，會變得更加不敢坐飛機。

可事實卻是，我看完之后，竟然獲得了一些踏實感。

畢竟，這么可怕的情況，在“職業(yè)操作”里，也是可以生還的。

那最后，就抒一句情吧：

我害怕，因為我知道上了天，我的命就交給了你們。

我不害怕，因為我知道上了天，我的命交給的是你們。

中國機長觀后感【篇5】

《中國機長》是一部講述2008年中國東方航空MU583機組成功挽救飛機墜毀的電影。這部電影觸動了無數(shù)人的內(nèi)心，同時也向我們展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域的高度安全管理和團隊合作精神。作為一名專業(yè)人士，我想從以下幾個方面來談?wù)勎覍@部電影的觀后感。

一、高度的責任心和重視安全

在電影中，機長的秉性和職業(yè)素養(yǎng)，以及他們對機組成員和乘客的責任心和重視安全，深深地打動了我和許多觀眾。機長在面對突如其來的危險時，不僅沒有慌張，反而冷靜地處理情況，不斷地思考解決問題的方法，同時也充分發(fā)揮了團隊精神和協(xié)作能力。這種受到高度訓練和素質(zhì)提升的責任與使命感，正是現(xiàn)代航空領(lǐng)域所需要的。電影中機長的高度責任心和行為表現(xiàn)，更需要我們每個從事航空領(lǐng)域的人，時刻牢記安全第一，用我們的努力和實際行動，保證乘客的安全。

二、一流的技能水平和嚴密的操作過程

除了對安全和責任心的高度重視，還有電影中呈現(xiàn)出一流的技能水平和嚴密的操作過程。在電影中，機長和機組成員在面對危險的情況下，不但發(fā)揮了高超的技能水平，而且也完美體現(xiàn)了他們在日常飛行中嚴密的操作過程。在飛行中的每個環(huán)節(jié)，從起飛到飛行到著陸，每個步驟都得到了精細的執(zhí)行。這不僅對于保障飛行的安全和順利，而且也強調(diào)了現(xiàn)代航空領(lǐng)域?qū)寄芩胶蛨?zhí)行流程的極高要求。這也給我們提出了一個問題：我們在平時的日常飛行中，我們到底做得夠不夠好呢？

三、團隊合作和協(xié)作能力的表現(xiàn)

在電影中，機長、副機長和機組成員之間，表現(xiàn)出了極高的團隊合作和協(xié)作能力。當飛機出現(xiàn)故障時，機長先是冷靜的判斷情況，然后及時的通知和安排副機長和機組成員，分享和討論解決問題的方法。整個團隊非常默契，在面對飛行中的各種問題時，協(xié)作助力，相互信任，保證飛機的安全飛行和乘客的安全。這也提示我們，無論在任何領(lǐng)域，團隊協(xié)作和協(xié)調(diào)，是實現(xiàn)最終目標的關(guān)鍵要素。

綜上所述，《中國機長》一部電影，從不同角度展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域不斷努力提高和不斷發(fā)展的努力，也讓我們領(lǐng)悟到，安全第一，始終是航空領(lǐng)域不可動搖的信仰和追求。每個從事航空領(lǐng)域的人，在日常行動中，更要牢記責任與使命，時刻關(guān)注安全，用高標準和嚴格要求來對待工作，用一流的技能和行動來回報人民群眾的信任和支持，為航空行業(yè)的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。

中國機長觀后感【篇6】

我作為一名觀影者，在觀看電影《中國機長》的過程中，深深地被感動和震撼。這部電影真實地還原了中國東方航空公司CA0069航班的墜毀事件，讓觀眾們對這起事件有了更深入的了解，并且感受到了機組人員的英勇和航空業(yè)的不易。

首先，影片刻畫了中國機長鄭莉莉面對意外事件的堅定和果敢，展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的女性領(lǐng)袖的形象。在墜毀前，中國機長鄭莉莉盡全力保障旅客的安全，并和機長張冰一起進行了多次溝通和嘗試，在最后關(guān)頭拯救了生還的乘客的生命。她的勇氣和堅強無疑成為了整個事件中最閃耀的光芒。

其次，電影中也反映了航空業(yè)的嚴謹與細致。機長張冰是一名經(jīng)驗豐富的職業(yè)飛行員，他對飛行規(guī)范和操作程序的事無巨細的了解和執(zhí)行，為這場意外事故的最大程度緩解做出了貢獻。導演從多個維度描繪了航空業(yè)流程中的各道環(huán)節(jié)，包括氣象研判、緊急救援、航班調(diào)度等等，都顯得非常逼真和細膩，真正地向觀眾們展示了航空業(yè)中那些冷靜處理時刻的工作人員的心路歷程。

最后，這部電影讓我深刻地感受到了人性和勞動者的價值。在面對巨大災(zāi)難時，人性情感的復(fù)雜和機組人員的家庭困境會摧垮他們的意志，但影片中人物所表現(xiàn)出的超凡的意志力，展現(xiàn)了中國勞動人民的精神和決心，既有理智冷靜，也有克服逆境的勇氣。他們?yōu)榫媲缶穆殬I(yè)精神樹立了良好的典范。

總之，電影《中國機長》在制作和創(chuàng)作過程中極端謹慎，從多維度挖掘人物性格和臺詞的情感價值，兼顧嚴謹科學和人性氣質(zhì)的展現(xiàn)，關(guān)注工作人員的精神和人物塑造的細致描繪，為觀眾們呈現(xiàn)了一段打動人心的故事，不僅展現(xiàn)了中國機長，也展現(xiàn)了中國航空業(yè)的無限潛力。作為觀眾，我對電影的創(chuàng)作和拍攝過程贊不絕口，也對這些無私奉獻的勞動者們表示由衷的敬意和感激。

中國機長觀后感【篇7】

你坐過飛機吧，那可真是一件有高度的享受啊!

候機大廳寬敞明亮，服務(wù)人員彬彬有禮，恭候在登機口的空姐都很漂亮，而且微笑著問好，飛機的沙發(fā)舒適，啟動加速飛離地面的體驗很新奇，尤其是到了萬里高空之后，還有免費的咖啡飲料和午餐送上來，真讓人感覺飛機才是最高級的五星級賓館。

在今天看了《中國機長》這部電影之后，我才明白，這些愜意的背后是什么。

凌晨3點，當乘客還在睡夢中時，機場各部分的工作人員已經(jīng)開始工作了。

班車司機出發(fā)了，接3位駕駛員和5位空姐準時到達機場，吃早餐;

天氣預(yù)報部門已經(jīng)把氣象信息發(fā)到了駕駛員手上;

空乘小組檢查著裝，檢查指甲，練習服務(wù)標準用語;

地勤人員檢查飛機、加油、運送行李，給乘客備餐;

塔臺指揮著所有飛機，發(fā)動、出車、排隊、等待、滑跑……

每個人都在緊張有序地工作著，每一句對答都是那么簡潔清晰，每一個手勢都是那么到位準確，每個人都像一部復(fù)雜機器中不同位置上的齒輪，互相配合，互相依靠。

而這一切發(fā)生時，天還沒有亮呢。

看到這里，我才知道，為了保證飛機順利的安全降落，有多少人在默默的工作呀!乘客平時看到的只是冰山一角，或者更少的一部分。聯(lián)想到不久前在某機場因為飛機晚點，有些乘客就大鬧機場，看來那都是因為無知才不尊重別人的勞動啊!

8633航班上119位乘客有各自的生活，也懷著不同的心情。有的去旅游，有的去探親，有的去看望40年前犧牲的戰(zhàn)友，但每個人都懷著同樣熱切的希望——準時到達拉薩。但他們誰也沒有想到，這是一趟與死神并肩的飛行。

飛機飛出重慶機場不久，在9600高空，突然轟的一聲巨響，右側(cè)的風擋玻璃突然爆裂脫離。

要知道，這是在萬米高空!而且是在每小時800公里的速度下!

萬米高空是什么環(huán)境?那是零下十幾度，是滴水成冰。而這時駕駛員穿的是襯衫。

時速800公里是什么概念?高速公路上開車時速最高不過120公里，想一想這時你打開天窗把頭探出去，你還能睜開眼，你還能說出話嗎?你還能做什么嗎?

突如其來的險情，導致副駕駛瞬間被吸出了窗外，半個身子掛在飛機外，命懸一線。

駕駛艙里的一切物品都飛出了窗外，駕駛室就像經(jīng)歷了一場爆炸一樣，一片狼藉，控制臺都被風吹歪了，很多儀表失效了。

這絕無僅有的險情，足以令整架飛機墜毀。

在這萬分危急關(guān)頭，機長一只手拉住副駕駛，另一只手拼命地穩(wěn)住飛機。

在刺骨的颶風中，機組人員呼吸非常困難，風的聲音蓋過了一切，根本無法和地面進行無線電聯(lián)絡(luò)，機組人員也只能靠手勢簡短溝通。在這種情況下，還要把一架受的傷的幾十噸重的高速飛行中的機器控制好，這是何其困難的一件事情啊!

由于劇烈顛簸和瞬間釋壓，此時客艙內(nèi)也陷入了混亂，多虧五位訓練有素的空姐，盡職盡責，幫助大家?guī)Ш醚鯕饷嬲郑€(wěn)住大家的情緒。別看他們平時都是面帶微笑的美麗天使，在危難之時，她們各個都是勇敢無畏的英雄。

在克服了難以想象的艱險之后，受傷的飛機終于在成都機場迫降成功了!119位乘客的生命保住了，人們流著熱淚感謝英雄的機長。而機長忠于職責，奮不顧身的偉大精神也成為每位乘客心中的豐碑。

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。

在四川早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機自動駕駛，劉機長和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時候，飛機上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。

路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進那一團黑云。那團黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進入黑云飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。

最后他們終于見到了太陽，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時降落在了重慶機場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。

劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們，在危機時保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡!