交通局方案

交通局方案。

生活沒有目標，生活本身就很無聊，為了確保活動科學有序進行，我們往往需要提前做好工作方案的制定工作。制定方案對工作起著極其重要的指導和規(guī)劃作用。那么，如何寫好方案呢？下面是欄目小編為您整理的關于“如何寫好工作方案”的范文，請相信自己的能力，這篇文章會給您一些啟示！

寫好方案的第一個訣竅是明確目標。在制定方案之前，首先要明確目標。明確目標有助于我們更好地規(guī)劃工作流程和分配資源。通過設定明確的目標，我們能夠更加有針對性地制定工作方案，從而提高工作效率。

第二個訣竅是考慮細節(jié)。在制定方案時，要考慮到各種細節(jié)。細節(jié)決定了工作的成敗，因此在寫方案時要盡可能全面地考慮問題，并制定相應的解決方案。同時，要注重細節(jié)的合理性和可操作性，確保方案的可行性和實施性。

第三個訣竅是合理安排時間。在制定方案時，要合理安排時間，確保每個環(huán)節(jié)都有足夠的時間去完成。劃定時間節(jié)點可以幫助我們更好地控制工作進度，避免拖延和時間浪費。同時，要做好時間的預留，以應對可能出現(xiàn)的意外情況。

最后一個訣竅是團隊合作。在制定方案時，要與團隊成員進行充分的溝通和協(xié)商，聽取各種意見和建議。團隊合作不僅可以為方案提供更多的思路和創(chuàng)意，還可以增強團隊的凝聚力和執(zhí)行力，推動方案的順利實施。

總之，寫好工作方案是確保工作有序進行的重要一環(huán)。我們要明確目標、考慮細節(jié)、合理安排時間、團隊合作，以確保方案的可行性和實施效果。相信自己的能力，運用以上訣竅，一定能夠寫出優(yōu)秀的工作方案！

交通局方案【篇1】

交通局學法工作方案范文

為保證二○一五年度學法計劃、內(nèi)容、時間、人員、效果“五落實”，通過學法進一步提高領導干部依法行政和依法決策的能力，增進交通運輸系統(tǒng)工作人員的社會主義法治理念，提高交通運輸行政執(zhí)法人員行業(yè)管理水平，確保交通運輸法律法規(guī)的正確實施，制定本方案。

一、組織領導

成立二○一五年度學法領導小組，局主要領導為組長，各分管領導為副組長，局直各單位、科室負責人為小組成員。

二、參加學習人員范圍

領導干部、一般工作人員、行政執(zhí)法人員。

三、學習時間

（一）自學時間

1、領導干部全年自學時間不少于50學時。

2、一般工作人員全年自學時間不少于70學時。

3、行政執(zhí)法人員全年自學時間不少于100學時。

（二）集體學習時間不少于40學時

集體學習由局法制科統(tǒng)一組織。

四、學習內(nèi)容和達到標準

（一）學習內(nèi)容

1、法律、行政法規(guī)、規(guī)章

《憲法》、《公務員法》、《行政訴訟法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路安全保護條例》、《省道路運輸條例》、《省行政執(zhí)法監(jiān)督條例》、《省行政程序規(guī)定》、《交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》和《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》等。

2、2015年度新頒布的.法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章。

3、《交通行政處罰文書制作基本規(guī)范及模版》、《交通運輸行政許可文書制作基本規(guī)范及模版》。

4、上級部門下達的學習任務。

（二）達到標準

通過學習，了解《憲法》的基本理論、國家基本制度、公民的基本權利和義務、國家機構；了解公務員管理的原則，公務員的權力和義務，公務員的錄用與考核，公務員的培訓、交流與回避，公務員的職務升級與辭職、辭退；熟知行政許可的基本原則和實施程序；熟記行政強制措施和行政強制執(zhí)行的概念、種類和實施程序；熟知《公路安全保護條例》中的公路線路、公路通行、公路養(yǎng)護，熟記法律責任；熟知道路運輸經(jīng)營、道路運輸相關業(yè)務、道路運輸安全、監(jiān)督管理等相關規(guī)定；了解行政執(zhí)法監(jiān)督主要內(nèi)容、被監(jiān)督執(zhí)法行為、監(jiān)督程序、監(jiān)督處理和監(jiān)督責任；熟記《省行政程序規(guī)定》中的基本原則和行政執(zhí)法程序，了解特別行為程序；了解交通運輸行政執(zhí)法評議考核的內(nèi)容與標準等。

五、學習要求和監(jiān)督檢查

（一）學習人員應做好學習筆記，每人不少于五千字。局學法領導小組將定期對學習筆記進行檢查。

（二）各單位（科室）要認真研究法律學習計劃、學習內(nèi)容和組織形式，采取切實措施，保證學法計劃、內(nèi)容、時間、人員、效果“五落實”。

（三）局學法領導小組將在年底組織考試，檢驗年度學法成果?？荚嚦煽冏鳛槟甓瓤己酥匾罁?jù)。

交通局方案【篇2】

按照市精準扶貧脫貧攻堅指揮部工作部署和《關于印發(fā)2016年精準扶貧脫貧攻堅工作任務分解的通知》(吐市扶貧指〔2016〕1號)要求，根據(jù)交通運輸局承擔的'精準扶貧脫貧攻堅工作任務，結合交通運輸工作實際，制定市交通運輸局精準扶貧脫貧攻堅工作實施方案如下：

一、指導思想

全面貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會、全國交通扶貧工作會議、自治區(qū)黨委八屆十次全委(擴大)會議、自治區(qū)黨委南疆工作會議、自治區(qū)交通工作會議和市委擴大會議、市政府扶貧開發(fā)工作會議精神，集全市交通系統(tǒng)之智之力，充分發(fā)揮區(qū)縣政府的主體作用，著力補齊民生社會事業(yè)發(fā)展的交通短板，提升交通運輸服務品質(zhì)，讓交通發(fā)展成果惠及廣大群眾。

二、目標任務

全面實施交通精準扶貧脫貧攻堅工作，加快建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡，堅決打贏吐魯番交通精準扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)全市18個貧困村全部通油路、通班車，自然村通硬化路，從根本上解決農(nóng)牧民出行難的問題，為實現(xiàn)全市精準扶貧脫貧工作目標提供強有力的交通運輸保障，改善群眾出行條件。

三、組織領導

為切實加強組織領導，市交通運輸局成立交通扶貧脫貧攻堅工作領導小組。成員如下：

組 長：于建國(市交通運輸局黨組書記、副局長)

帕塔爾·胡加買提(市交通運輸局黨組副書記、局長)

副組長：雷建新(市交通運輸局調(diào)研員)

汗木都·阿不拉(市運管局黨組副書記、局長)

成 員：李懷勇(市交通運輸局辦公室負責人)

劉金紅(市交通運輸局公路科科長)

陳海林(市交通運輸局運政科副科長)

王雷(高昌區(qū)交通運輸局局長)

許克爾·卡地爾(鄯善縣交通運輸局局長)

高峰(托克遜縣交通運輸局局長)

領導小組下設辦公室，承擔領導小組日常工作，辦公室主任由雷建新同志兼任，工作人員根據(jù)工作需要抽調(diào)。

四、工作措施

(一)調(diào)查摸底。對全市18個貧困建制村通油路情況、通自然村(組)路面硬化及村莊內(nèi)部巷道路面硬化情況，以及18個貧困村通客運班車情況進行全面調(diào)查，摸清道路建設及客車投放需求，分類制定具體實施方案，建立項目建設和工作任務清單。

完成時限：2016年2月5日前

(二)組織實施。按照工作職責，督促指導各區(qū)縣交通運輸局實施貧困村通村油路建設;督促指導市運管局實施貧困村通客運班車工作;積極爭取自治區(qū)交通運輸廳資金幫助，支持通自然村(組)路面和村莊內(nèi)部巷道路面硬化工作。

1.貧困村通村油路建設工作。市交通運輸局督促指導各區(qū)縣交通運輸局實施貧困村通村油路建設工作，積極協(xié)調(diào)爭取自治區(qū)交通運輸廳項目、資金支持，及時下?lián)苌霞壯a助資金，并對工程建設進行監(jiān)督檢查;各區(qū)縣交通運輸局具體負責貧困村通村油路建設工作的組織實施。

完成時限：2月底前完成項目設計等前期工作;3月底前開工;10月底前完工。

2.貧困村通客運班車工作。市交通運輸局督促運管局按時完成市政府部署的貧困村通班車工作任務;市運管局具體負責貧困村通客運班車工作的組織實施，確保沒有通班車的高昌區(qū)恰特喀勒鄉(xiāng)其蓋布拉克村、勝金鄉(xiāng)恰勒坎村、托克遜縣庫米什鎮(zhèn)柯爾克孜鐵米爾村等3個貧困通班車，對已經(jīng)通班車的貧困村根據(jù)需要充實運力、規(guī)范管理、優(yōu)化服務，

完成時限：9月底前。

3.村莊內(nèi)部巷道硬化工作。市交通運輸局積極爭取自治區(qū)交通運輸廳資金幫助，與各區(qū)縣、各有關部門一同多渠道解決貧困村村莊內(nèi)部巷道硬化的資金問題，支持貧困村村莊內(nèi)部巷道路面硬化工作;區(qū)縣交通運輸局具體配合有關部門實施貧困村村莊內(nèi)部巷道硬化工作。

完成時限：2月底前完成項目設計等前期工作;3月底前開工;10月底前完工。

(三)檢查驗收。檢查驗收貧困村通通村油路建設及通客運班車工作任務落實情況;對使用交通運輸廳補助資金實施的貧困村村莊內(nèi)部巷道硬化工程進行核查。

完成時限：11月底前。

五、工作要求

(一)各單位要高度重視交通運輸精準扶貧脫貧攻堅工作，切實加強組織領導，進一步細化分解責任，采取有效措施加強工作協(xié)調(diào)、組織實施，切實把市精準扶貧脫貧攻堅指揮部的工作部署落到實處。

(二)加強指導協(xié)調(diào)和督促檢查，積極向上級交通主管部門爭取項目、資金支持，并進一步細化量化工作考核細則，對各項工作進展情況定期開展檢查督促和考核通報。

(三)鄉(xiāng)村道路建設要嚴格按照《公路工程技術標準》實施，規(guī)范建設程序，確保施工安全、工程質(zhì)量和投資效益。路面寬度要滿足農(nóng)村規(guī)劃需要和交通需求。

(四)各區(qū)縣交通運輸局、各相關單位要指定專人負責信息報送，實行進展情況周報制度，每周五下午17：00前分別向市交通運輸局公路科、運政科報送貧困村道路建設及通班車情況的工作進展，重點問題、重大事項、重要成效等方面的信息。

交通局方案【篇3】

導語：***是總公司車間團支部書記。在團工作崗位上一年多來，他帶領安裝車間團支部充分發(fā)揮青年主力軍和突擊隊作用，服務青年，服務企業(yè)發(fā)展大局，激發(fā)了員工創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情和干勁，增強了基層團組織的向心力和凝聚力，使該支部成為一支技術過硬、凝聚力強、能打硬仗的青年團隊，多次受到集團的表彰獎勵。他本人也先后被雙星集團團委評為“優(yōu)秀團支部書記”，被機械總公司評為“青年先鋒”、“青年技術比武狀元”等。一

關于在全縣展開車輛“大噸小標”

辦理工作的履行方案

縣交通局? 縣公安局

根據(jù)國度、省、市關于展開車輛超限超載工作的關照精神，根據(jù)《中華人民共和國公路法》和《中華人民共和國門路交通安定法》的法則，為保護社會主義市場經(jīng)濟秩序，辦理貨運靈活車輛“大噸小標”題目，保衛(wèi)和鼓勵合法門路運輸，聯(lián)合我縣實際，決議在全縣展開貨運靈活車（以下簡稱“車輛”）“大噸小標”辦理工作。

1、教導思維

以“三個代表”緊張思維為教導，以“立黨為公，在朝為民”為主旨，根據(jù)“廣泛宣揚，聯(lián)合舉動；多方互助，依法嚴管；把住泉源，經(jīng)濟調(diào)理；短時間治標，長期治本”的要求，對車輛“大噸小標”進行專項辦理，保衛(wèi)并鼓勵合法運輸行動，增進全縣經(jīng)濟社會的周全、和諧、可連續(xù)成長。

2、辦理工作的原則和目標

1、辦理工作的原則。一是部分協(xié)作與地區(qū)聯(lián)動相聯(lián)合；二是行政伎倆、經(jīng)濟伎倆和法律伎倆相聯(lián)合；三是辦理力度與社會可接納程度相聯(lián)合；四是依法行政與辦事大眾相聯(lián)合；五是宣揚先行與穩(wěn)步促成相聯(lián)合。

2、辦理工作的目標。整體目標：建立健康、典范、剛正、有序的門路運輸市場，保護精良的車輛利用秩序和門路交通秩序，確保門路交通安定。階段性目標：半年時候對車輛“大噸小標”題目進行專項辦理，力圖使車輛核實噸位失實的現(xiàn)象獲得改正，車輛“大噸小標”題目根本杜絕，門路運輸行動進一步典范。

3、辦理工作的方法和程序

第一階段：宣揚策動

（7月10日~25日）。

用半個月時候在全縣范疇內(nèi)，集結展開“大噸小標”專項辦理工作的宣揚活動，環(huán)繞辦理工作的意義與目標，辦理標準與辦法和工作安排，以及門路交通安定法律標準等緊張內(nèi)容，多式樣、多層次展開宣揚工作，構成富強的輿論氛圍。

第二階段：查看摸底

（7月26日~8月5日）。

由公安交警部分根據(jù)國度成長改革委公告的 “大噸小標”車型和相干的技巧參數(shù)，周全查看把握全縣掃數(shù)貨運車輛的核定載質(zhì)量環(huán)境，并予以公告。

第三階段：周全檢測核標

（8月6日~15日）。

由交通檢測部分根據(jù)典范程序對貨運車輛進行周全檢測，核定車輛實載質(zhì)量。

第四階段：檢察究證發(fā)牌

（8月16日~9月16日）。

車主憑交通檢測部分核發(fā)的實載質(zhì)量報告單，到公安交警部分核發(fā)行車證及牌照。其核發(fā)行車證所需各項資料由車主按要求供給，如車輛出廠合格表明、技巧參數(shù)單等。公安交警部分確認手續(xù)完好后，辦理改正手續(xù)，核發(fā)行車證、牌照。

4、辦理工作的構造履行

（一）構造帶領。建立由? 同志任組長的? 縣車輛“大噸小標”辦理工作帶領小組，帶領小組下設工作專班，由縣交通、公安部分抽調(diào)專人，當真專項辦理工作的構造履行，工作專班辦公地點設在縣交通局。

（二）要求。

1、“大噸小標”規(guī)復標準噸位的車輛，公安交警、交通部分在車輛查看、檢測進程中，同等不收費。交通部分對其過去應繳養(yǎng)盤纏等規(guī)費的噸位查額部分不再予以追繳。公安部分核發(fā)牌證只收取工本費。

2、對屬汽車掛農(nóng)牌的車輛，調(diào)換有關手續(xù)，直接調(diào)換汽車牌證；對屬改裝改型車輛，由車主按技巧要求恢復興復興車型后，核發(fā)符合車型的牌證；對屬于合格證與實際荷載質(zhì)量不符的車輛，按檢測技巧結果核發(fā)牌證。

交通局方案【篇4】

的扎賚諾爾人”主題活動方案

為切實增強公民文明交通意識，營造安全暢通、文明和諧交通環(huán)境，按照扎區(qū)文明委發(fā)〔2011〕7號文件要求，環(huán)保交通局經(jīng)研究決定圍繞“探尋魅力扎賚諾爾，做驕傲的扎賚諾爾人”這一主題，根據(jù)本部門職責職能，在全區(qū)開展“關愛生命、文明出行”活動，現(xiàn)制定本方案。

一、指導思想

深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以“關愛生命、文明出行”為主題，以提高公民文明交通素質(zhì)為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，大力弘揚“奉獻、友愛、互助、進步” 的志愿精神，號召動員全區(qū)各單位和文明單位共同參與，有組織地參與文明交通志愿服務，形成**主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與的工作格局，為我區(qū)創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的交通環(huán)境。

二、工作目標

（一）總體目標

通過“關愛生命、文明出行” 的開展，全面提升公民的法制意識、文明意識和安全意識；交通執(zhí)法質(zhì)量全面提高。交通違法事故明顯減少，交通執(zhí)序明顯改善；全面提升道路規(guī)劃建設管理的精細化、標準化、一體化和現(xiàn)代化水平，交通管理更加科學，文明交通長效機制進一步完善。

三、活動內(nèi)容

一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人和非機動車各行其道、行人和非機動車過街遵守信號等文明交通行為。

二是宣傳勸阻“六大不文明交通行為”。即行人不隨意橫跨機動車道、非機動車不按道行駛、機動車、行人闖紅燈、騎車帶人、橫過機動車道不下車推行等不文明交通行為。

三是“摒棄六大交通陋習”。即自覺摒棄機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。

四是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員、超載等危險駕駛行為。

五是“抵制“黑車”行為”。即堅決抵制非法營運車輛，拒絕乘坐黑車，讓黑車沒有機會。

六是規(guī)范公公交通運營秩序，提高服務水平。嚴格定時定點發(fā)車，加強長途旅客安全檢查，提高駕駛員和旅客服務質(zhì)量。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。各基層站所要切實把這項活動作為踐行科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容，作為提升公民文明素質(zhì)的重要抓手，作為創(chuàng)建安全暢通、文明和諧交通環(huán)境的重要措施，周密部署，強力推進，確保各項工作落到實處。

（二）明確責任，齊抓共管。各相關單位要按照方案要求，細化分解任務，明確職責分工，著力在加強宣傳教育、完善安全設施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面實現(xiàn)新的突破，形成各司其職、多管齊下、綜合施策、共同推進的局面。

（三）檢查督導、狠抓落實。“關愛生命、文明出行”活動的開展情況是鞏固文明城市和提高公共文明指數(shù)的重要內(nèi)容，我局領導小組將不定期組織巡查和指導，掌握工作動態(tài)，各站所及時上報信息，對走過場、落實不到位的單位，將進行通報。

環(huán)保交通局

2011年5月4日

交通局方案【篇5】

為進一步加強我縣道路運輸安全管理工作，根據(jù)市政府《關于印發(fā)強化三車交通安全與營運綜合治理的意見（試行）的通知》、《關于深入開展三車交通安全專項整治工作的緊急通知》和縣政府《關于深入開展三車交通安全專項整治工作的通知》精神，結合我局實際，制定三車交通安全專項整治工作方案。

一、工作原則

堅持立足源頭、依法嚴管、標本兼治、嚴管重罰、長效治理的原則，按照政府主導、企業(yè)負責、行業(yè)督查的工作格局，確保整治三車工作的有序進行。

二、工作目標

按照統(tǒng)一領導、抓住源頭、標本兼治、嚴管重罰的原則，各道路運輸企業(yè)在縣交通局的統(tǒng)一領導下，要有專人負責，集中開展為期3個月的三車交通安全專項整治，使三車嚴重違法行為明顯減少，交通事故起數(shù)、死傷人數(shù)明顯下降，建立三車交通安全管理工作的長效機制，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

三、組織領導

局已成立三車交通安全專項整治工作領導小組，各單位也要成立相應機構，統(tǒng)一領導本單位三車交通安全專項整治工作。

四、工作措施

（一）明確職責，綜合整治。按照統(tǒng)一領導、立足源頭、標本兼治、嚴管重罰、長效治理的原則，各道路貨運企業(yè)一把手負總責。要主抓以源頭治理為重點，堅持源頭管理和路面巡查相結合，運輸企業(yè)自查和部門監(jiān)管相結合，縣轄區(qū)內(nèi)源頭管理部門與運輸企業(yè)簽訂三車整治責任狀，明確職責，全面推進整治工作。

（二）開展源頭調(diào)查，建立三車信息檔案。各運輸企業(yè)要認真梳理三車信息檔案和臺帳，并于2月1日前把運料車的臺帳和車輛信息報送到縣交通局三車專項整治辦公室。

（三）深入開展自查自糾，糾正車輛私改行為。各道路運輸企業(yè)立即開展自查自糾工作，對私自改裝車輛要限期拆除，恢復原狀，消除安全隱患。不拆除的不得上路營運，對抗拒不拆的車輛吊銷其道路運輸證，勒令退出運輸市場。

（四）強化管理，加大責任追究力度，實行責任追究制度，收取安全生產(chǎn)風險抵押金。凡從事道路貨物運輸?shù)钠髽I(yè)和個人，一律實行風險抵押金制度，風險抵押金最低定額為30萬元。未取得道路運輸經(jīng)營許可的擅自從事道路貨物運輸或違規(guī)的運輸企業(yè)、個人按《道路運輸條例》處以3萬元以上10萬元以下的罰款。質(zhì)量信譽考核和安全生產(chǎn)評價不合格的運輸企業(yè)將清除出x建筑材料運輸市場。

運料車駕駛員必須持證上崗，對無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛運料車造成責任事故的從業(yè)人員將列入黑名單，處以2000元的罰款，取消其運料車資格。運料車輛必須符合國家規(guī)定的技術要求，車況完好。改裝、拼裝車輛、不符合安全技術要求的車輛、拖拉機等不得從事建筑材料運輸。

對造成1人以上死亡交通事故的運料車，企業(yè)要停業(yè)整頓，限期整改，整改不到位的，一律取消其企業(yè)的道路運輸經(jīng)營許可證，并扣除全部風險抵押金。

（五）建立交通安全員聯(lián)系督查制度?？h交通運輸管理部門源頭選派部分運政管理人員進駐企業(yè)，參與企業(yè)安全學習培訓，督促企業(yè)安全生產(chǎn)。安全員要掌握運輸企業(yè)動態(tài)，及時上報企業(yè)的三車運輸情況和安全生產(chǎn)情況。

五、工作步驟

專項整治活動分三個階段進行。

（一）集中整治階段（1月16日至2月16日）。配合相關部門組織開展集中整治行動，從嚴查處三車交通違法行為，全面遏制三車交通事故的發(fā)生。摸底調(diào)查，建立企業(yè)及車輛臺賬信息，督促企業(yè)逐級簽訂交通安全責任狀。

（二）源頭治理階段（2月17日至3月17日）。各分局、交管站完善源頭治理工作，對重點的運輸企業(yè)和材料單位，安排運政人員進駐，對企業(yè)和車輛進行實時監(jiān)管。

（三）長效管理階段（3月18日至4月16日）。根據(jù)整治情況，逐步建立切實可行的長效管理機制，鞏固成果。

六、工作要求

（一）統(tǒng)一思想、提高認識。當前三車交通安全問題十分突出，市委、市政府和縣委、縣政府高度重視，人民群眾反映強烈。各分局、交管站、稽查站（隊）務必高度重視，切實履行職責，確保專項整治活動落到實處。

（二）密切合作，協(xié)調(diào)配合。各分局、交管站、稽查站（隊）要主動配合相關部門加強信息溝通，實行縣鄉(xiāng)聯(lián)動，發(fā)揮互補優(yōu)勢，對專項整治中出現(xiàn)的重點問題要立即上報，確保整治工作順利推進，力求取得明顯成效。

（三）廣泛宣傳、強化督查。各分局、交管站在源頭要大力宣傳三車違法違規(guī)行為的危害性，整治三車的重要性和必要性。通過電視、廣播、報紙、圖板、圖表、散發(fā)宣傳材料，短信提示等多種形式進行宣傳。要深入到運輸企業(yè)督查安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)教育貫徹落實情況，做到警鐘長鳴，營造三車企業(yè)全面配合的良好氛圍，使專項整治活動深入人心，確保三車經(jīng)營者和駕駛員遵章守法，文明行車，為長效管理打下堅實的社會基礎。

交通局方案【篇6】

為把學習實踐科學發(fā)展觀活動繼續(xù)推向深入，確保學習實踐活動取得實效，區(qū)交通局領導班子緊緊圍繞“用科學發(fā)展觀統(tǒng)領××交通建設”這一主題，以樹牢科學發(fā)展的理念、提高科學發(fā)展的能力、解決制約科學發(fā)展的問題、創(chuàng)新科學發(fā)展的機制、創(chuàng)造科學發(fā)展的業(yè)績?yōu)槟繕?，扎實學習、深入調(diào)研、廣泛征求意見，認真查擺影響和制約我區(qū)交通科學發(fā)展的突出問題以及人民群眾反映強烈的熱點、難點問題，在深刻剖析根源的基礎上，為逐項解決好存在的問題，經(jīng)區(qū)交通局班子會認真分析，現(xiàn)制定如下整改措施：

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)攬,按照區(qū)交通局《學習實踐活動實施方案》的總體要求，緊密結合我區(qū)交通工作實際，對梳理出的影響和制約交通事業(yè)科學發(fā)展的突出問題以及群眾反映強烈的重點問題進行全面分析和歸類,深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，逐條制定整改措施。對具備條件解決的問題立即整改，對暫不具備條件解決的問題，積極創(chuàng)造條件，明確時限，分步實施，有效解決，確保深入學習實踐科學發(fā)展觀活動取得顯著成效。

二、目標任務

通過整改，解決好群眾反映強烈、涉及群眾切身利益方面的問題，解決好阻礙交通事業(yè)發(fā)展的問題，解決好政風行風建設方面存在的問題，努力營造“干事、創(chuàng)業(yè)、為民”的良好氛圍，有效地解決影響和制約全區(qū)交通事業(yè)科學發(fā)展的突出問題。

落實“三個服務”。一是服務xx區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。緊緊圍繞區(qū)委提出的“中心城、功能鎮(zhèn)、特色村”三位一體城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展思路，自覺加快交通發(fā)展，提高交通基礎設施的通行、抗災能力，為經(jīng)濟社會全局的發(fā)展增創(chuàng)新優(yōu)勢、提供新動力、拓展新領域，形成滿足需求、適度超前的支撐和保障能力，形成××區(qū)經(jīng)濟社會更具競爭力的發(fā)展環(huán)境。

二是服務社會主義新農(nóng)村建設。按照**、省、市、區(qū)要求，繼續(xù)把農(nóng)村公路建設作為交通運輸工作的重中之重，加強農(nóng)村公路建設，完善延伸“村村通”工程，逐步實現(xiàn)“組組通”，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、農(nóng)民增收提供良好的交通條件。三是服務人民群眾安全便捷出行。

進一步深化農(nóng)村客運網(wǎng)絡化，構建連接城鄉(xiāng)公共交通資源的便捷高效客運網(wǎng)絡。大力實施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高交通基礎設施的便捷度、舒適度，不斷增加公共交通服務的有效供給能力，不斷提升公共交通服務的效率、質(zhì)量和水平，讓人民群眾出行滿意。

交通局方案【篇7】

導語：

為進一步清除感化交通發(fā)民展的思維和系統(tǒng)體例障礙，變化交通工作本能機能，進步工作效果，改革辦事質(zhì)量，構筑耿介、勤政、務實、高效構造，以進步人民大眾如意度，兌現(xiàn)更快更好成長為目標，進一步典范構造行動，美滿運行程序，強化監(jiān)督查抄，切當辦理構造效能方面存在的凸起題目，營建精良的經(jīng)濟成長環(huán)境，為全縣改革成長大局辦事。根據(jù)縣委、縣當局《關于貫徹市委、市當局優(yōu)化成長環(huán)境多少法則的履行定見》文件精神，聯(lián)合交通工作實際，訂定本履行方案。

1、簡化行政審批，進步工作效果

第一條? 當真貫徹履行《行政允許法》。凡不符合《行政允許法》設定要求的允許事變同等撤除。嚴厲根據(jù)縣當局公告的允許事變目次和法律標準法則的允許事變履行行政允許。

第二條? 嚴厲典范行政審批的各項工作程序，進一步進步辦事質(zhì)量。各交通窗口要富裕闡揚辦事本能機能，行政審批各項程序要嚴厲根據(jù)法則的“一口對外、一門受理、一次告知、一站辦公、一地辦結”要求運作履行，連續(xù)進步工作效果和辦事質(zhì)量。

第三條? 履行行政允許限時辦結制。對程序輕巧、報告材料齊備，符合政策法則的，可以當場辦結的事變，履行即收即辦，直接辦理；對程序、前提等相對紛亂，不能當場辦結的事變，要果然承諾辦結時限，并且必須在答合時限內(nèi)作出決議。超出答合時限異國明了復興的，將究查審批部分不作為的責任。

對門路運輸策劃業(yè)戶的建立、變動（歸并、分立、補證）、及停、停業(yè)早請，符合前提的，20個工作日內(nèi)作出決議；需由上級主管部分審批的，在20個工作日內(nèi)結束考核上報。對符合法則前提的新增、更新、過戶營運車輛的申請，受理并經(jīng)承諾后隨時辦理《門路運輸證》；對新增辦理車輛技巧等級簽章的，隨時辦結；對辦理繳費、報停、二保單簽章、建檔交易的，受理后符合前提的單項交易即時辦結。汽車駕駛員培訓考核合格者，20個工作日內(nèi)領取《從業(yè)資格證》。對大眾舉報或投訴，及時進行承諾，當真處理，3個工作日內(nèi)賜與復興。

對符合前提的養(yǎng)盤纏免費申請，10個工作日內(nèi)辦結，經(jīng)過議定查看不符合前提或有貳言的，七日內(nèi)賜與復興。

第四條? 履行工作完好位軌制。局構造各科室及局屬各單位都要建立“工作日全日對外辦公、工作人員完好位、交易工作不停止”為核心內(nèi)容的工作軌制。在國度法則的工作日和本部分承諾對外辦公的工作日必須有人在崗，若因故不在時必須由熟悉交易并利用劃一權柄的其他人員當真處理各項交易，不得以任何原因呈現(xiàn)交易停止或謝絕、推諉、扯皮等現(xiàn)象。如呈現(xiàn)工作時候脫崗，除究查責任人外，同時，究查科室當真人和分擔帶領責任，題目緊張的，究查單位緊張帶領責任。

2、履行查抄準入軌制，典范法律查抄

第五條? 建立企業(yè)查抄準入軌制。運管站等單位年初或每季度對必要查抄的事變進行梳理后要進行公示。除法律、標準和規(guī)章明了法則或觸及安定出產(chǎn)及突發(fā)變亂等環(huán)境外，各交易科室和工作人員不得隨便到門路運輸?shù)认喔善髽I(yè)進行查抄查。例行查抄要提早關照，并嚴厲把握參加查抄的人數(shù)和次數(shù)，對門路運輸?shù)认喔善髽I(yè)的臨時性查抄要經(jīng)上級主管部分承諾方可進行，查抄結果要面向社會果然，并向上級主管部分備案。

第六條? 對聯(lián)合家企業(yè)、聯(lián)合事變制止反復查抄。聯(lián)合查抄事變觸及多個部分的，由法律、標準、規(guī)章明了的部分牽頭，和諧相干部分進行聯(lián)合查抄；法律、標準、規(guī)章異國明了法則的，由入手下手參與的部分牽頭和諧相干部分聯(lián)合查抄。聯(lián)合查抄事變觸及多個交易科室的，由緊張交易科室牽頭，和諧相干交易科室進行聯(lián)合查抄。

第七條? 履行查抄責任究查制，加強對法律人員的監(jiān)督。法律人員在查抄進程中，不準隨便拘留收禁被查抄者的財物及證照，不準接納被查抄者的宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券等。查抄結束后，要出具相干手續(xù)，如被查抄單位在法律查抄后呈現(xiàn)和查抄相干的題目將究查法律查抄人員的責任。局有關部分及帶領還要全方位、多角度的堅定上路明察暗訪，對隨便拘留收禁被查抄者財物及證照，接納被查抄者宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券的，一經(jīng)查實，要按法律標準和相干法則究查法律人員的責任。

第八條? 建立門路運輸企業(yè)、策劃業(yè)戶名譽等級軌制。根據(jù)門路運輸企業(yè)的策劃、守法、安定出產(chǎn)等各方面環(huán)境進行分類監(jiān)禁。對付名譽等級較高的門路運輸企業(yè)、策劃業(yè)戶，可以享福年檢免審、免予平常查抄的報酬；對付名譽等級低的門路運輸企業(yè)、策劃業(yè)戶，要作為重點監(jiān)控東西，加強平常查抄和年度審驗。

第九條? 簡化各種報表。各種上報表格異國法律、標準和規(guī)章根據(jù)的，原則上予以撤除，對付保存的報表，盡大略面向社會果然。

3、料理收費項目，典范收費行動

第十條? 料理、裁減收費項目。嚴厲履行有關收費的辦理法則，凡是法律、標準和規(guī)章異國法則繳納的行政奇跡性收費項目，同等予以撤除。依法保存的行政奇跡收費項目、收費標準、收費根據(jù)都要予以公示，增加透明度。未參加的收費項目，門路運輸企業(yè)有權謝絕繳納。碰到違規(guī)行動，門路運輸企業(yè)可向局優(yōu)化成長環(huán)境辦公室舉報，一經(jīng)查實，要根據(jù)相干法則進行處理，并在3個月內(nèi)退還違規(guī)收取的費用。養(yǎng)盤纏免費證的核發(fā)嚴厲根據(jù)《河北省公路養(yǎng)盤纏征收辦理方法》冀交工字[92]233號文件第八條和第十八條內(nèi)容履行。

第十一條? 制止任何部分及其工作人員以任何名義向門路運輸企業(yè)、策劃業(yè)戶進行亂收費、亂攤派、亂罰款和亂培訓行動，任何部分不得要求門路運輸?shù)认喔善髽I(yè)參加帶有逼迫性的收費培訓。各法律單位的交易科室不得以任何名義向門路運輸?shù)认喔善髽I(yè)推銷產(chǎn)品、商品和辦事，不得指定、限制中介機構供給某種專項辦事。

4、推舉行政權力果然透明，強化政務果然

第十二條? 對行政權力進行料理并果然。根據(jù)《行政允許法》、《中華人民共和國門路運輸辦理條例》、《河北省公路養(yǎng)盤纏征收辦理方法》以及相干法律、標準的法則，對各項行政權力根據(jù)行政權力類別、審批項目、法律根據(jù)、辦理程序和責任內(nèi)容周全當真地料理，凡不觸及黨和國度機密、貿(mào)易機密以及百姓個人隱私的都要面向辦事東西果然。對不能果然或臨時不能果然的，必須供給根據(jù)，闡明原因。

第十三條? 式樣權柄目次和流程圖。各法律單位都要根據(jù)行政允許權、法律監(jiān)督和行政懲罰權、行政辦理和行政收費權、非行政允許的審批權等行政權力的分類，式樣權柄目次，包括權力根據(jù)、主管帶領和內(nèi)部機構、崗亭職責分工，辦事承諾，工作規(guī)律、責任究查等。根據(jù)權力運行的程序訂定流程圖，包括利用權力的前提，包辦崗亭辦理時限，監(jiān)督制約，辦理相對**利，投訴舉報路子等，并予以果然。

第十四條? 果然權力運行的決議計劃進程。對項目審批、工程招投標、大宗物質(zhì)采購以及其他緊張方面權力的利用都要果然，盡力推舉行政權力的果然透明運行。

5、強化監(jiān)督，落實責任

第十五條? 加強構造效能構筑，訂定科學、量化、操縱性強的績效考評方法，并把績效考評與工作目標考核、年度考核、黨風廉政責任制考核、帶領干部述職等聯(lián)合起業(yè)，把考核結果作為干部事跡評定、嘉獎懲辦的緊張根據(jù)。

第十六條? 強化社會監(jiān)督。建立以局緊張帶領為組長的優(yōu)化成長環(huán)境帶領小組，下設辦公室，并向社會頌舉報德律風

（8723341），以加強監(jiān)督本能機能。對被舉報存在侵害優(yōu)化成長環(huán)境行動的行政法律部分、窗口單位的工作人員履行“一次查實>

交通局方案【篇8】

交通局方案：構筑更安全、高效的城市交通網(wǎng)絡

隨著人口的不斷增長和城市化進程的加速，城市交通問題變得越來越突出。為解決這一難題，交通部門積極制定了一系列交通局方案，以構筑更安全、高效的城市交通網(wǎng)絡。這些方案旨在改善交通擁堵問題，提高交通工具的使用效率，減少交通事故的發(fā)生，為市民提供更便捷、舒適的出行體驗。

首先，改善道路網(wǎng)絡是交通局方案的重點之一。通過合理規(guī)劃、拓寬道路并提高道路設施的質(zhì)量，交通局希望緩解道路擁堵問題。例如，在城市繁忙的交叉路口安裝智能信號燈，這樣可以根據(jù)不同時間段和車輛流量的變化，智能調(diào)整紅綠燈的時間，減少交通擁堵。此外，利用科技手段，交通部門推行交通導航系統(tǒng)，通過導航軟件提供最佳路線規(guī)劃，幫助駕駛員避開擁堵路段，提高道路通行效率。

其次，發(fā)展公共交通是交通局方案的關鍵措施之一。公共交通是解決城市交通瓶頸的有效途徑，能夠減少私人車輛的數(shù)量，緩解道路擁堵。交通局通過增加公交線路、購置新型公交車輛，提高公交服務質(zhì)量，吸引更多市民選擇公共交通工具出行。此外，交通局還推行智能公共交通系統(tǒng)，例如地鐵、輕軌等，在城市中引入高效、環(huán)保的交通方式，提高城市交通運輸能力。

同時，交通部門注重鼓勵非機動車出行。非機動車，如自行車、電動車等，直接關系到城市環(huán)保和減少交通事故發(fā)生的問題。為了鼓勵非機動車出行，交通局積極建設并完善自行車道、電動車充電站等基礎設施。此外，交通局還制定了相關政策，為非機動車出行提供便利和保障，例如制定非機動車優(yōu)惠政策、完善非機動車停放場所等。

另外，交通局方案還注重交通安全。通過加強交通執(zhí)法力度，對交通違法行為進行嚴肅處理，并加大對交通事故責任的追究力度，交通局致力于提高全民安全意識，并警示市民在道路上出行時應正確使用交通工具和遵守交通規(guī)則，從而減少交通事故的發(fā)生。

此外，交通局在方案中也考慮到了不同地區(qū)的交通特點與需求。針對城市區(qū)域和農(nóng)村地區(qū)的交通問題，交通局制定了不同的解決方案。例如，在城市區(qū)域，交通局通過增設停車場、推廣共享出行等措施來解決停車難問題；而在農(nóng)村地區(qū)，交通局則注重建設農(nóng)村公路、改善道路設施等，提高農(nóng)村地區(qū)的交通條件。

綜上所述，交通局方案旨在構筑更安全、高效的城市交通網(wǎng)絡。通過改善道路網(wǎng)絡、發(fā)展公共交通、推廣非機動車出行、加強交通安全等系列措施，交通局努力緩解道路擁堵、提高交通效率，并為市民提供更便捷、安全的出行環(huán)境。交通局方案的實施將開啟一個新的交通時代，為城市發(fā)展和市民生活帶來更多的便利與舒適。

交通局方案【篇9】

方案預案：________

姓名單位

日期：______年_____月_____日

一、指導思想

以“****”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十六屆五中全會、市委一屆九次、十次全委（擴大）會議、自治區(qū)交通工作會議精神和市委關于市直機關加強作風建設活動的部署，認真貫徹深入開展機關作風建設，進一步轉變觀念、轉變職能、轉變作風，更好地為交通發(fā)展服務、為基層服務、為群眾服務，使機關服務意識明顯增強、工作效率明顯提高、工作作風明顯改進。

二、工作目標要求

提高工作效率，改善服務態(tài)度，優(yōu)化服務環(huán)境，嚴肅工作紀律，降低行政成本是這次機關作風集中整頓活動和機關作風建設年總的目標要求。結合交通工作的實際情況，通過這次活動可以達到以下目的：一是對改進機關作風有明顯效果；二是解決群眾反映強烈的熱點難點問題成效顯著；三是**干部隊伍整體素質(zhì)顯著提高；四是加強交通建設，促進社會經(jīng)濟發(fā)展；五是依法行政和文明執(zhí)法水平顯著提高；六是文明服務質(zhì)量明顯提高，真正樹立了嚴謹有序、公平透明、廉潔高效的交通運輸行業(yè)良好形象。

具體要求是：

（1） 深化政務公開，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境

進一步推進政務公開，加強專業(yè)氛圍建設，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境。按照政務公開的范圍、內(nèi)容、方式和操作程序，該公開的一律公開，交通部門涉及收費的單位必須在收費場所設立公示欄或公示牌，公示收費項目和收費標準。辦理交通行政許可業(yè)務的窗口單位，必須公開辦理業(yè)務應當提交的要素、辦理各項具體業(yè)務的期限和標準。

堅決克服交通部門權力個人化，與民爭利，吃拿卡要，隨意處罰等不良現(xiàn)象，嚴禁亂收費、亂攤派、亂罰款、亂設卡。

（2） 提高服務態(tài)度，密切聯(lián)系群眾

牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識，要進一步強化全行業(yè)“首問責任制”、“限時辦結制”。堅持處理急事、特事，不與服務對象疏漏、刁難甚至發(fā)生糾紛；不得以各種不正當理由推諉當事人；當天能辦理的業(yè)務必須當天辦理完畢，因特殊原因不能辦理的要耐心解釋。要增強大局意識，堅持腳踏實地，切實做好工作。反對有禁不止、工作不扎實、執(zhí)行不力的命令；切實克服工作節(jié)奏緩慢，遇事推諉，服務意識不強的“中梗阻”現(xiàn)象。

要積極拓寬聯(lián)系群眾的渠道，及時解決群眾反映的突出問題，建立密切聯(lián)系群眾的長效機制。

（3） 創(chuàng)建節(jié)約型組織，降低工作成本

交通部門各級領導干部要帶頭踐行“兩個務必”，教育和引導工作人員時時處處講節(jié)約；要抓好節(jié)電、節(jié)水、節(jié)能和辦公用品。要杜絕娛樂送禮、**旅游的不良風氣，養(yǎng)成勤儉節(jié)約的良好習慣。要建立健全各項支出的審批制度，完善支出程序，禁止鋪張浪費。讓經(jīng)濟成為每個員工的自覺行動。

（4） 嚴格機關工作紀律，提高工作效率和質(zhì)量

嚴格執(zhí)行部門規(guī)章制度和工作紀律，完善考勤制度、休假制度和考核制度。**工作人員要振奮精神，不遲到早退，在工作時間內(nèi)不得擅離職守；不要在辦公室里聊天或吵鬧。不從事網(wǎng)上聊天、游戲等娛樂活動。不參與賭博；加強會議作風建設，少開會議、短會，嚴格會議紀律；嚴格遵守《公務員法》和國家法律法規(guī)，切實做到依法行政；加強機關工作效能建設，進一步明確工作分工，明確責任，進一步加強機關工作的計劃性和時效性，努力提高機關工作效率和工作質(zhì)量。

（5） 提高自身素質(zhì)樹立****的良好形象

**工作人員要強化內(nèi)部素質(zhì)，樹立外部形象。在工作中，要衣著整齊，衣著得體，舉止端莊，舉止文明，崇尚科學；淡泊名利，艱苦奮斗，反對拜金主義和享樂主義；要注意8小時以外的言行修養(yǎng)，不搞與機關人員身份不相稱的活動，樹立****的良好形象。

三、工作方法和步驟

作風整頓活動于2月下旬開展，5月中旬結束。集中三個月時間，分組織發(fā)動階段、查擺整改階段、總結提高階段進行，每個階段不分具體時段，各單位可結合自己實際自行確定。集中活動結束后，將轉入作風建設年的常規(guī)工作。

各單位要認真學習領會《市直機關加強作風建設活動實施方案》的精神，按照《方案》要求認真安排好本單位在各階段的具體工作內(nèi)容。

1深入宣傳，營造良好氛圍。各單位要召開機關作風建設動員大會，傳達市委、市交通局關于加強機關作風建設的部署和要求，對全面落實機關作風建設的各項工作進行安排部署，并制定符合本部門、本行業(yè)特點的活動安排，并于3月15日前報局機關作風建設辦公室。

2組織學習教育，提高思想認識。采取切實有效的措施，組織全體干部職工認真學習“****”重要思想、黨的十六屆五中全會、市委一屆九次、十次全委（擴大）會議精神、《公務員法》、《公民道德建設實施綱要》等，深入學習牛玉儒、陳玉珍等同志的先進事跡，進一步提**部職工整體素質(zhì)。通過學習，使全體職工統(tǒng)一思想，端正態(tài)度，提高對機關作風建設重要性和必要性的認識，增強機關作風建設的責任感和遵守工作紀律的自覺性。

學習結束后，每人必須撰寫一篇學習心得或研討**。

三。廣泛征求意見，深入調(diào)查問題。通過開展問卷調(diào)查、公布投訴**、走訪服務對象、召開座談會和民主生活會等多種形式，廣泛征求服務對象、基層單位和相關部門的意見和建議，虛心傾聽社會各界的呼聲，誠懇接受群眾監(jiān)督，著重排查機關作風和依法行政、文明執(zhí)法方面存在的突出問題。

4落實整改措施，建立規(guī)章制度。對查擺出的問題要分類進行梳理，深入剖析思想根源，找準問題所在，制定出整改方案和措施，明確整改的重點和方向，落實整改責任制、責任單位和責任人。各單位要本著“排查問題要有廣度，剖析思想要有深度，落實整改要有力度”的精神，堅持邊學邊查邊改，在查找問題、剖析根源、落實整改上下功夫。

對于各行各業(yè)反映的熱點難點問題，要認真整改，努力做到內(nèi)部解決、初期解決。要腳踏實地做好幾件讓人民群眾滿意的實事好事，進一步擴大交通運輸部門的社會影響力，提高交通運輸部門的知名度。

根據(jù)查擺出的問題進行剖析，找出存在根源，要在原有制度的基礎上建立和完善更加行之有效的管理制度，并建立保證各項制度落實的檢查考核、獎懲辦法和措施。

四、具體要求

1加強組織領導，明確工作責任。市局成立了機關作風建設領導小組，在局黨組的統(tǒng)一領導下，負責組織協(xié)調(diào)局直屬單位的作風建設工作。實行最高領導全面負責、分管領導具體負責的領導機制。

堅持“誰主管，誰負責”，黨組成員負責分管部門的作風建設。各單位要建立相應的組織機構，指定專人負責。要注重一級抓落實、層層抓落實，形成協(xié)調(diào)聯(lián)動的良好局面。

2要持之以恒，堅持長期經(jīng)營。機關作風建設是一項長期任務，要落實到各項工作中，堅持不懈、堅持不懈。要通過不斷學習提高，不斷查找問題，不斷進行整改，真正做到解放思想要有新突破，轉變職能要有新舉措，服務水平要有新提高。

要加強監(jiān)督檢查，把群眾評議、群眾監(jiān)督作為推進機關作風建設的重要動力，建立良好的監(jiān)督機制，加強廉政建設，保持領導班子和干部隊伍的廉潔自律，塑造機關的良好形象。

三。要注重有機結合，努力打造先進局，推進行業(yè)氛圍建設。按照市直工委安排，各單位要積極開展“三創(chuàng)一落實”活動，把創(chuàng)建黨建工作先進局處活動與加強機關作風建設活動結合起來，使二者相互促進，取得實效。評選黨建工作先進局處工作將于7月份進行，市局及各單位要按照《市直機關開展創(chuàng)建黨建工作先進局處活動實施方案》認真開展此項活動，同時要抓好“五個好”支部創(chuàng)建工作。

做好城市交通作風建設市交通局的一項重要職能，建設質(zhì)量是考核機關作風建設的重要方面。因此，在加強機關作風建設的同時，要下大力氣抓好交通系統(tǒng)作風建設，二者有機結合，相互促進。結合每年的行風評議工作，各單位要根據(jù)各自職能，從群眾最不滿意、反映最突出的問題著手，切實加強職業(yè)道德建設，糾正行業(yè)不正之風，做到讓人民群眾滿意。

4積極開展宣傳工作，推進政務公開和政策公開。通過報紙、廣播、電視、**等形式，積極宣傳機關作風建設的趨勢、做法和成效。要大力宣傳加強作風建設、堅持依法行政、為人民服務的措施。

完善各項收費公開承諾制度和公示制度，公開工作責任、程序和時限，自覺接受社會監(jiān)督。局黨委將在**機關黨建專欄開設作風建設專欄，各單位要及時報送活動情況。

5要著力解決存在的突出問題，努力為人民服務。在機關作風建設中，各單位要把活動的重點放在解決群眾關心的熱點問題上，放在解決長期得不到有效解決、社會反映強烈的難點問題上，能改的立即改，對情況比較復雜、一時難以解決的問題，要做好宣傳解釋工作，同時進行專題研究，制定限期整改方案，落實整改部門和責任人，真正做到對群眾提出的問題件件有著落，事事有交待。全局上下要采取行之有效的措施，扎扎實實地辦幾件群眾歡迎、受益的好事，扎扎實實地辦幾件為基層排憂解難、雪中送炭的實事。

交通局方案【篇10】

為進一步加強社會管理綜合治理的成效，深入推進平安大道建設，調(diào)動廣大干部職工參與綜合治理、維護社會穩(wěn)定、建設平安大道的積極性和主動性，根據(jù)《20xx年木壘縣綜合治理(平安建設)工作要點》等文件精神，就4月份在全局開展社會管理綜合治理宣傳月活動制定本實施方案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀和十八大三中全會精神，深入開展“和諧平安示范?！被顒樱瑘猿帧鞍踩谝?，預防為主，綜合治理”的方針和“標本兼治、重在治本”的原則，以“和諧平安校園”的創(chuàng)建和鞏固為契機，以校舍(設施設備)安全、教育教學活動安全、消防安全、交通安全、食品衛(wèi)生安全、預防溺水安全教育為重點，積極推進“一崗雙責”，整合宣傳資源，豐富宣傳形式，拓寬宣傳渠道，進一步加強對師生員工的安全教育和法紀教育，注重宣傳效果，強化學校安全管理責任意識，努力營造濃厚的綜治工作輿論氛圍，激發(fā)廣大師生員工參與熱情，促進綜治各項工作措施的落實及和諧平安校園建設活動的深入開展，切實維護校園的安全穩(wěn)定和諧。促進創(chuàng)建和諧平安示范校工作步入規(guī)范化、制度化和科學化軌道。

二、宣傳內(nèi)容

1、宣傳黨的十八大、十八屆三中全會精神和全國、全省、全市、全縣政法工作會議關于加強社會管理綜合治理、深入開展平安建設的重要部署要求，使綜治工作方針、政策進一步深入人心。

2、宣傳安全知識。以綜治宣傳月活動為契機，對師生進行交通、消防、防溺水、防踩踏等活動的安全教育，開展自護自救、防火防災、疏散逃生實地演練，使師生掌握安全防范知識，提高自救自護能力。

3、宣傳“和諧平安校園”建設活動開展以來的主要成效，著力從治安防控體系建設、基層基礎建設、排查化解矛盾糾紛、平安創(chuàng)建活動和專項治理工作等方面的情況，全面反映平安建設的具體舉措、工作成效及典型經(jīng)驗。

4、宣傳法律法規(guī)，加強法制理念教育、弘揚法治精神，不斷增強師生法治意識、法制觀念，努力形成自覺學法、守法、用法的社會氛圍。提高師生員工的自我保護意識和能力。

5、宣傳深化嚴打整治斗爭以及對“掃黑除惡”、禁毒、禁賭、反邪教、反傳銷等專項行動的工作成效，切實增強師生的安全感與責任感。

6、宣傳社會各界和有關部門齊抓共管、共同維護社會和諧穩(wěn)定的情況，宣傳與各種違法犯罪行為作斗爭的先進典型和在平安建設中涌現(xiàn)出來的先進事跡。

三、宣傳形式

1、充分利用宣傳欄、黑板報、?？?、廣播、網(wǎng)絡等宣傳載體，進行全方位、多角度的宣傳，努力營造濃厚輿論氛圍，提高師生員工的知曉率。

2、通過召開教職工大會、主題班(隊)會、國旗下講話、專題講座、知識競賽、征文比賽、演講比賽、懸掛宣傳橫幅、條幅等形式開展宣傳活動。

3、結合“3.5”學雷鋒活動日、“3.8”婦女節(jié)、“3.12”植樹節(jié)、“3.15”消費者權益保護日等活動，對廣大師生進行法制和綜治知識的宣傳。

四、主要活動安排

1、3月上旬，各校結合各自的實際，開展以“和諧平安·科學發(fā)展”為主題的班(隊)活動，舉辦黑板報比賽，宣傳綜治工作中的先進典型和綜治工作精神。

2、3月中旬，邀請政法干警和本校的法制副校長舉辦法制專題講座，進行法制宣傳教育。（wWW.jk251.CoM 教師范文大全）

3、3月下旬，各校開展以“和諧平安·科學發(fā)展”為主題的知識競賽、征文比賽、演講比賽等活動，宣傳與師生切身利益相關的法律法規(guī)，進一步增強師生的法治意識。

五、工作要求

1、加強領導，精心組織。各校要加強對綜治宣傳月活動的組織領導，認真制訂活動方案，精心組織，開展有特色的宣傳活動。要以“和諧平安·科學發(fā)展”為主題開展綜治宣傳教育活動，嚴密組織，精心實施，及時完成，并做好詳細記錄和留存圖片資料。

2、多措并舉，創(chuàng)新形式。各校要充分利用宣傳欄、黑板報、發(fā)放宣傳單、主題班(隊)會等形式，突出宣傳綜治工作、平安建設的新理念、新要求、新動態(tài)和新成效。

3、廣泛動員，齊抓共管。各校要充分發(fā)揮法制副校長和政法綜治部門的作用，加強聯(lián)系，積極參與、配合相關部門開展綜治工作，提升師生安全感;要發(fā)揮媒體作用，大造輿論氛圍，形成聲勢，增強宣傳效果。

4、各校要加強綜治宣傳月活動的信息報送工作，并在綜治宣傳月活動結束后，認真做好綜治宣傳工作情況小結，以書面形式于4月6日之前報教體局綜治股。

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交通局方案【篇11】

縣交通局2019年安全生產(chǎn)月活動方案為進一步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識和安全常識，提高全民安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)，在全縣交通運輸行業(yè)營造“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的良好氛圍，根據(jù)市交通運輸局《關于開展2019年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（韶交安函[2019]179號）和縣安委會《關于印發(fā)xx縣2019年“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（翁安委[2019]15號）的部署要求，結合我縣交通運輸行業(yè)工作實際，特制定本活動方案。具體內(nèi)容如下：

一、指導思想牢固樹立科學發(fā)展安全發(fā)展理念，認真貫徹落實黨的十八大精神，以深入落實《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》為主線，以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”主題，集中開展一系列安全生產(chǎn)宣傳教育活動，廣泛普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識和安全常識，強化安全責任意識，提高人民群眾的安全素質(zhì)，積極營造“平安交通、人人有責”的良好氛圍。不斷強化安全生產(chǎn)管理，全面落實道路運輸企業(yè)、交通基礎施工單位安全生產(chǎn)主體責任，全面落實隱患排查治理措施，進一步加強應急救援和事故防范工作，建立交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，為建設幸福、平安新xx提供強有力的安全生產(chǎn)保障。

2、活動的主題是加強安全基礎，促進安全發(fā)展。

3、 活動時間：2019年6月1日至6月30日。

四、組織機構為加強本次活動的組織領導，縣交通運輸局成立2019年“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，組成名單如下：組長： 副組長：

成員： 領導小組下設辦公室，辦公室主任由同志兼任， 辦公室負責此次活動的組織協(xié)調(diào)指導工作，并對各單位開展此次活動的情況進行督查。

五、活動內(nèi)容及安排（一）組織召開“安全生產(chǎn)月”活動工作會議，傳達貫徹上級有關開展2019年“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，部署落實縣交通運輸局開展“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作。局機關、地方公路站及轄下道班、各客運企業(yè)、駕培學校要在本單位門口或醒目位置懸掛橫幅宣傳標語，營造“安全生產(chǎn)月”活動的氛圍。（二）開展安全生產(chǎn)宣傳活動。

派出相關人員參加6月7日縣安委會組織的“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱龊媒煌ㄐ袠I(yè)安全生產(chǎn)宣傳咨詢服務活動。緊密圍繞“平安交通”創(chuàng)建活動的“平安公路”、“平安車站”、“平安渡口”、“平安工地”等內(nèi)容，向群眾宣傳交通運輸行業(yè)相關的法律法規(guī)和安全常識，宣傳“平安交通”理念。組織交通員工**縣電視臺**的典型事故案例警示教育片，使全體交通員工安全生產(chǎn)意識有所增強，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

（3） 積極參加縣安全文化周活動。縣交通運輸局將組織相關單位和人員參加xx縣第二屆“安全杯”男子籃球賽，大力宣傳平安文化、安全文化創(chuàng)建活動。（4） 開展安全生產(chǎn)應急預案演練周活動。

按照縣安委會的部署，結合交通運輸行業(yè)工作實際，在xx汽車站舉行應急疏散演練，通過開展應急演練，以著力提高自身應急管理能力和水平。（五）通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，促進全年各項安全生產(chǎn)工作的全面落實。在做好安全生產(chǎn)知識宣傳教育的同時，充分利用“安全生產(chǎn)月”有利契機，進一步做好交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設工作，不斷完善安全生產(chǎn)法制機制體制、提高安全生產(chǎn)保障能力、加強安全監(jiān)管隊伍建設，尤其是要加強行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，重點加強道路旅客運輸、道路危險貨物運輸以及水路運輸?shù)刃袠I(yè)安全專項整治，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，注重提高“安全生產(chǎn)月”活動實效。

1加強道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管。道路運輸管理機構要嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任，認真履行“三把關一監(jiān)督”的工作職責，對客運企業(yè)安全管理制度的落實情況進行督查，督促客運企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)責任制和加強對企業(yè)駕駛員、從業(yè)人員的交通安全培訓教育，切實搞好旅客運輸安全管理工作，進一步推進道路運輸行業(yè)健康有序的發(fā)展。2、結合創(chuàng)建“平安車站”活動內(nèi)容，道路運輸企業(yè)要落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全隱患排查治理主體責任，建立健全嚴格的企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，切實加強對客運班車的動態(tài)監(jiān)管，落實客運企業(yè)對所屬車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任，切實加強對營運駕駛員安全培訓教育和技能培訓考核工作。

客運站要做到內(nèi)部管理制度健全，營運客車安全例檢工作到位，長期堅持對“三危物品”查堵，嚴禁超員售票、檢票，嚴禁客車超載、超速，保持客運站場、營運客車干凈、整潔，確保各項安全保障措施落實到位。3、結合“平安公路”、“平安工地”等創(chuàng)建內(nèi)容，地方公路站要加強交通基礎設施管理，確保基礎設施安全可靠。組織有經(jīng)驗的安全技術管理人員，對本轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道的涵洞、危橋、公路危險路段等重點部位及道路標線、標志、安全設施進行全面檢查，對損壞的路面要及時修復，對缺失的標線、標志及時完善，消除不安全因素。

對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要指派責任人員逐項及時整改，確保安全。在施工現(xiàn)場或繞行路段設置必要的警示標志、限速標志、禁止通行標志、引導標志等，確保行車安全。要加強汛期安全生產(chǎn)監(jiān)管，切實做好事故應急救援措施，確保道路安全暢通。

4、繼續(xù)開展“打非治違”專項行動?？h道路運輸市場秩序專項整治行動小組要嚴厲打擊交通運輸領域各類違法行為，堅決治理糾正違規(guī)行為，要認真做好打擊非法客、貨運輸，非法改型改裝車輛，貨運汽車、低速車、拖拉機載人，無證運輸危險化學品，客車超載、超速，車匪路霸、干擾道路運輸市場秩序的黑惡勢力和其他嚴重違反道路交通安全規(guī)定的行為。通過聯(lián)合整治及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患，有效防范和堅決遏制非法違規(guī)行為導致的重特大安全事故，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

5開展水運安全生產(chǎn)專項整治。以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結合創(chuàng)建“平安渡口”活動，聯(lián)合相關部門開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全大檢查工作，督促官渡鎮(zhèn)**對轄下的渡口及渡船加強日常監(jiān)管，保障水上交通安全。6加強駕校安全監(jiān)管。

督促駕培學校建立健全和落實各項安全管理制度，提高學校的安全管理水平，定期對教練車進行保養(yǎng)和檢測，保持車況良好；定期對教練員進行安全培訓教育，牢固樹立安全意識，引導駕駛培訓行業(yè)健康安全發(fā)展。

六、活動要求（一）加強領導。各單位要加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織領導，成立相應機構，落實工作人員，制定活動方案，安排必要的經(jīng)費，要把開展安全生產(chǎn)月活動作為當前安全管理工作的一項重要內(nèi)容來抓。（二）注重宣傳。

各單位要以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，突出安全生產(chǎn)月“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的主題，積極宣傳交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)的先進典型，宣傳安全生產(chǎn)的管理經(jīng)驗和安全生產(chǎn)月活動開展情況。以開展百日安全行車無事故競賽活動、“安全杯”男子籃球賽、應急救援演練、安全生產(chǎn)宣傳咨詢、重點崗位職工培訓、安全生產(chǎn)自查、督查等多種形式，生動活潑地開展宣傳活動，調(diào)動交通系統(tǒng)廣大干部職工積極參與，使活動貼近實際、貼近群眾、貼近生活。（三）做好總結。

各有關單位要認真對“安全生產(chǎn)月”活動進行總結，善于探尋和把握安全宣傳的規(guī)律和特點，不斷豐富活動內(nèi)涵，創(chuàng)新活動內(nèi)容，增強實效。要積極探索搞好安全生產(chǎn)管理工作的經(jīng)驗，更好地服務于我縣安全生產(chǎn)工作大局。各有關單位將2019年“安全生產(chǎn)月”活動方案和總結分別于5月31日、6月30日前報送縣交通運輸局運輸管理和安全生產(chǎn)監(jiān)督股。

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交通工程施工方案

方案主要是寫哪些內(nèi)容呢？想要快人一步完成工作。通過編寫工作方案，可以對可能發(fā)生的問題進行提前的預想。這是欄目小編為您整理的有關“交通工程施工方案”的最新信息，這篇文章內(nèi)容涉及廣泛您可以在其中找到需要的任何信息！

交通工程施工方案 篇1

第一章：引言

交通工程施工方案是指在規(guī)劃、設計和建設過程中，為了保障道路交通系統(tǒng)的安全和順暢，同時最大限度地減少施工對交通的影響，所采取的一系列措施和計劃。本文將詳細介紹一個典型的交通工程施工方案，以使讀者了解其中的設計原則和施工流程，并深入理解其重要性。

第二章：背景介紹

首先，我們將介紹背景，讓讀者了解工程項目的基本情況。對于我們的示例項目，我們選擇了一條城市主干道的改造工程。此工程的目標是擴大道路寬度、提升交通流量，并改善行人通行條件。我們將進行道路拓寬、新車道建設以及人行道和自行車道改造。在背景介紹中，我們將提到交通擁堵問題、道路狀況和居民的需求，以及工程的預期效果。

第三章：施工設計

在施工設計中，我們將詳細描述計劃采取的措施以及如何實現(xiàn)它們。我們將提到工程的時間計劃表，明確施工的起止時間、每個階段的工作內(nèi)容和所需的資源。我們還將討論交通管理和道路標識的布置，以及安排警力和監(jiān)控設備以確保施工期間的交通安全。

第四章：交通管理

在這一章節(jié)中，我們將介紹交通管理措施的細節(jié)。我們將詳細闡述交通分流的策略，包括臨時交通信號燈的安裝、交通導向標志的設置以及臨時交通道路的劃分。我們還將考慮施工期間交通狀況的實時監(jiān)測和信息發(fā)布，以便公眾及時獲得交通信息，并做好出行準備。

第五章：施工流程

在這一章節(jié)中，我們將詳細描述施工流程。我們將介紹道路拓寬的具體步驟，包括邊坡處理、路面鋪設和交通設施的安裝。我們還將說明人行道和自行車道改造的工作內(nèi)容，包括路面破壞、路面平整和設施安裝。我們將強調(diào)施工質(zhì)量的重要性，并介紹我們的質(zhì)量監(jiān)控措施。

第六章：施工人員培訓和安全

在這一章節(jié)中，我們將重點介紹施工人員培訓和安全事項。我們將提到施工人員必須定期進行相關培訓，理解施工規(guī)范和安全要求，并嚴格遵守操作規(guī)程。我們還將介紹施工現(xiàn)場的安全管理措施，包括施工區(qū)域的劃定、安全警示標志的設置以及施工人員的安全用具。

第七章：環(huán)境和社會影響評價

在這一章節(jié)中，我們將介紹環(huán)境和社會影響評價的工作內(nèi)容。我們將說明我們對施工期間可能產(chǎn)生的污染和噪音的控制措施，并提到我們采取的環(huán)保技術和設備。我們還將討論施工過程中可能對周圍社區(qū)和商業(yè)活動產(chǎn)生的影響，以及我們的社會管理措施。

第八章：總結與展望

最后，在總結與展望章節(jié)中，我們將對整個交通工程施工方案進行回顧。我們將強調(diào)該方案的創(chuàng)新性和可行性，并總結該方案的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。我們還將展望未來，討論已完成工程后的效果評估和改進措施。

本文詳細介紹了一個典型的交通工程施工方案，每個章節(jié)都提供了充分的細節(jié)和具體的計劃。通過深入了解施工方案的種種要素，讀者可以更好地理解交通工程施工過程，并為自己的項目提供參考和借鑒。

交通工程施工方案 篇2

一、引言

隨著城市化進程的不斷發(fā)展，交通擁堵問題成為各大城市亟需解決的難題。為了改善交通狀況，提高交通效率，交通工程施工方案顯得尤為重要。本文將從施工方案的制定、施工流程的安排，以及風險預測和應對措施等方面，詳細介紹交通工程施工方案的具體實施步驟。

二、施工方案的制定

1.前期調(diào)研：在制定施工方案之前，必須進行充分的前期調(diào)研工作。這包括了交通流量和狀況的調(diào)查、所在地點的地理環(huán)境和交通分布的研究，以及周邊交通設施的評估等。通過對現(xiàn)狀的了解，可以制定出最合理的施工方案。

2.施工方案設計：根據(jù)前期調(diào)研結果，結合交通工程目標和預期成果，制定出詳細的施工方案。方案設計中需要考慮到道路改建、新建交通設施、交通信號燈的設置等方面。同時，還需要考慮到交通流量管控措施、工期和資金預算等因素。根據(jù)具體情況，可以采用分段施工、交替通行、臨時交通標志和標線等措施。

三、施工流程的安排

1.準備工作：在施工前，必須對施工現(xiàn)場進行準備工作。這包括施工用地的區(qū)分、排除隱患、改善交通標志和標線、設置臨時交通設施等。同時，也需要對施工人員進行培訓，確保他們對施工流程有充分的了解。

2.分段施工：針對大規(guī)模的交通工程，可以采用分段施工的方式。這樣可以保證交通路段的通暢性，并減少對周邊地區(qū)交通的影響。在分段施工的過程中，需要合理規(guī)劃施工的順序和時間，保證各個施工段之間的交通流暢。

3.交替通行：當施工區(qū)域不可避免地會對交通流量造成一定的影響時，可以采用交替通行的方式。通過設置交通信號燈和交通管制員，合理分配通行權，保證施工過程中的交通流暢。

四、風險預測與應對措施

1.交通擁堵：在施工過程中，交通擁堵是不可避免的問題。為了降低交通擁堵的風險，施工方案中應合理安排施工時間，避免高峰期施工；同時，可以設置繞行方案，引導交通流向其他道路。

2.交通事故：在施工現(xiàn)場，交通事故的風險較高。為了預防和及時應對交通事故，施工方案中應加強交通管理，設置臨時交通標志和標線，并安排交通管制員進行交通引導和疏導。

3.施工質(zhì)量：為了保證施工質(zhì)量，施工方案中應設定明確的施工標準和質(zhì)量要求，并加強對施工過程的監(jiān)督和檢查。此外，還需要合理安排施工人員的培訓和分工，確保施工人員具備專業(yè)的技術水平。

五、總結

交通工程施工方案的制定是為了改善交通狀況，提高交通效率，減少交通事故的發(fā)生。通過充分的前期調(diào)研、詳細的施工方案設計和合理的施工流程安排，可以降低交通工程施工過程中的風險，并保證施工質(zhì)量。在實施施工過程中，還需要不斷總結經(jīng)驗，及時優(yōu)化和調(diào)整方案，以達到最佳的施工效果。只有這樣，我們才能為城市的交通發(fā)展增添活力，提供更加便利的交通服務。

交通工程施工方案 篇3

引言：

隨著城市化的快速發(fā)展和人口的不斷增加，交通擁堵問題已經(jīng)成為許多城市面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。為了解決這一問題，交通工程施工方案成為了重要的解決途徑。本文將詳細介紹一種基于新技術和創(chuàng)新思維的交通工程施工方案，以改善城市交通擁堵狀況。本方案將通過優(yōu)化交通流動性、提高道路安全性以及改善道路基礎設施，為城市居民提供更便捷、高效和安全的出行環(huán)境。

一、交通流動性優(yōu)化

為了改善交通擁堵狀況，本方案將重點關注交通流動性的優(yōu)化。首先，通過增加公共交通服務，在城市的主干道上設置專用公交車道，以便公共交通工具暢通無阻。同時，還將利用新技術來實現(xiàn)公共交通的智能化管理和調(diào)度，以提高運行效率和減少等候時間。

此外，本方案還將推廣共享出行的理念，鼓勵居民使用共享單車和汽車。通過建設更多的共享單車停車點和共享汽車停車場，方便居民隨時取用和停放車輛。這將減少城市的私人汽車使用量，從而減少交通擁堵。

二、道路安全性提升

為了提高交通安全性，本方案將采取一系列措施。首先，對城市內(nèi)的主要交叉口進行改造，增加信號燈、斑馬線和行人過街天橋，以確保行人和車輛的安全。同時，還將設置交通監(jiān)控攝像頭和車輛定位系統(tǒng)，以便及時監(jiān)控道路交通狀況，并快速處理交通事故。

此外，本方案還將推動智能駕駛技術的發(fā)展和應用。通過引入智能交通信號控制系統(tǒng)和車輛自動駕駛技術，可以減少人為駕駛錯誤和交通事故的發(fā)生。這將有效提高道路安全性，降低交通事故的發(fā)生率。

三、道路基礎設施改善

道路基礎設施的改善是交通工程施工的核心內(nèi)容之一。本方案將從以下幾個方面進行改善。首先，對城市內(nèi)的主要道路進行拓寬，以增加道路通行能力。同時，還將修建新的高速公路和環(huán)城高速公路，以減少城市交通壓力。

此外，本方案還將進行城市內(nèi)部道路的重新布局和規(guī)劃。通過合理規(guī)劃道路的方向和長度，可以減少路程和時間浪費。此外，還將修建過街天橋、地下通道和高架橋，以緩解交通瓶頸和提高道路通行效率。

總結：

通過上述交通工程施工方案的實施，可以有效解決城市交通擁堵問題，提供更便捷、高效和安全的出行環(huán)境。通過優(yōu)化交通流動性、提高道路安全性以及改善道路基礎設施，居民將享受到更舒適的出行環(huán)境和更高效的交通系統(tǒng)。為了實施這一方案，需要政府的大力支持和投入，同時也需要廣大市民的理解和配合。相信通過共同的努力，我們能夠建設一個更加繁榮和安全的城市。

交通宣傳方案精選

本文選題為“交通宣傳方案”，是幼兒教師教育網(wǎng)編輯精心挑選的優(yōu)秀文章。有目標和計劃的人會得到世界的青睞，在接手新的工作任務后更是如此。我們可以通過方案來引導并分析市場和用戶，方案可以明確行動時間，為活動指明方向。相信這篇文章能夠對您有所幫助！

交通宣傳方案 篇1

為了預防和減少道路交通事故，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，使道路交通更好地服務支持社區(qū)發(fā)展，各地開展了交通安全宣傳工作。下面要為大家分享的就是交通宣傳教育培訓方案，希望你會喜歡！

一、指導思想和總體目標

通過全面持續(xù)深入地開展交通安全法規(guī)的宣傳教育活動，進一步抓好學生的交通管理法規(guī)和交通安全知識教育，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防和減少交通事故，確保道路安全與暢通。達到努力提高全體師生安全意識，預防和減少道路交通事故的目的。

二、 組織領導

為切實加強對我鎮(zhèn)中小學(幼兒園)校園及其周邊治安秩序整頓安全工作的領導，進一步建立健全學校安全工作機制，確保創(chuàng)建平安校園工作順利進行，經(jīng)研究，決定成立萬山鎮(zhèn)中小學交通安全宣傳教育工作領導小組，其組成人員如下：

組 長：

副組長：

成 員：

三、實施措施

(一)把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，并列入學校教師年終工作實績的一項考核指標。學校校長為學校交通安全教育的直接責任人。

(二)制定切實可行的'交通安全責任管理制度，做到有章可循，職責到位。

(三)學校聘請萬山鎮(zhèn)派出所和高速公路交警中隊交通民警作為學校的交通安全輔導員。設立交通安全教育專(兼)職人員，負責學校的交通安全教育工作，并在學校醒目場所配備相關的學習、宣傳教育資料向學生、老師開放;在學生中定期開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。

(四)每學期必須開展至少二次的交通安全宣傳教育活動。開展中學生“交通安全，從我做起”交通安全宣傳教育活動周。教育師生自覺遵守交通法規(guī)。在交警部門的指導下，有計劃、有步驟組織中小學生上路參與交通管理工作，親身體驗交通安全活動。結合學校社會實踐活動，在確保安全的前提下，組織學生參加交通安全調(diào)研專題活動，并納入學生綜合評價。師生受教育率達到100%，預防學生道路交通事故的發(fā)生。

(五)建立健全學校交通安全管理制度。學校建立師生交通安全違規(guī)違紀制度;每月不少于1次交通安全學習，并做好記錄和登記。

(六)狠抓路隊管理。各校在中午放學、下午放學要以校集中站好路隊，分騎自行車和步行兩個隊，騎自行車先走，步行隊后走。散學時，值日負責人和值日教師負總責，各班班主任將學生護送出學校100米后才能離開，并要求每位學生按要求行走。學校負責人和班主任要經(jīng)常上路檢查路隊行走情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，并嚴肅批評教育，確保每天路隊出門整齊、美觀。

(七)設立交通安全宣傳教育宣傳欄、廣播、板報。

(八)交通安全宣傳和交通安全管理制度上墻。

(九)落實“三包”。“三包”是指：一包本單位出租使用的車輛不發(fā)生交通責任事故、駕駛員不違法;二包本校師生不違反交通法規(guī)，嚴禁十二周歲以下學生在公路上騎自行車;三包本校內(nèi)無亂停亂放自行車、機動車，師生無違規(guī)逆行、爬越護欄或隔離墩。

交通宣傳方案 篇2

為認真貫徹落實全國農(nóng)村道路交通安全工作會議精神，切實加強農(nóng)村道路交通安全管理，鎮(zhèn)人民政府決定，即日起至20__年底，在全鎮(zhèn)深化開展農(nóng)村道路交通安全建設年活動。特制定以下方案。

一、指導思想

緊密結合平安建設，堅持以人為本，安全發(fā)展，創(chuàng)新管理的理念，大力推動農(nóng)村道路交通安全管理體制機制創(chuàng)新，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局。

二、工作目標

通過健全機制，強化保障，落實責任，嚴格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢向好。

三、工作任務和措施

(一)強化組織領導，健全農(nóng)村道路交通安全體系

鎮(zhèn)要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，進一步推動安全生產(chǎn)責任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實。定期召開會議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機構、落實人員經(jīng)費保障，每個村至少設立一處勸導點、各村設置農(nóng)村道路交通安全勸導員，負責農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導。各行政村設立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭20__年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達到100%。結合“一村一警”警務工作機制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進一步明確工作職責、工作機制和績效管理，強化對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

(二)健全工作機制，推進交通安全村建設

要將推進國省道沿線“交通安全村”建設，作為深化開展農(nóng)村道路交通安全建設年活動的重要內(nèi)容。一是建立健全考核機制。根據(jù)“交通安全村”建設標準，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標責任，強化督導檢查，夯實工作責任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規(guī)等材料;在村口設置交通安全勸導站，配備勸導員實行定點勸導，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛人全部納入管理，力爭“交通安全村”內(nèi)三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛人、所有人、使用人進行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛群體的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風險和現(xiàn)實危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設與公安機關“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實包村聯(lián)系任務，做到村村有警包聯(lián)、月月見警進村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導員、交通安全聯(lián)絡員、便民利民服務員的重要作用。

(三)突出隱患治理，推進排查整治

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關于實施農(nóng)村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預防重特大道路交通事故的有效抓手，進一步細化措施、應排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標準同步規(guī)劃、設計、建設交通安全設施，并按照國家規(guī)定進行驗收。交通安全設施未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

(四)堅持綜合施策，守住安全底線

要通過整合交警中隊、派出所、農(nóng)機站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機等部門要加強協(xié)作配合，定期對農(nóng)村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設施等違法犯罪活動。加強對接送學生車輛的安全檢查，對安全技術條件不合格的車輛及時予以停運，對達到報廢標準的堅決予以報廢。節(jié)假日、民俗活動等重點時段，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國省道與縣、鄉(xiāng)、村道路交叉路口等節(jié)點路段，廣泛設立交通安全臨時勸導站(點)，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部包片、駐站、守點，嚴把出鎮(zhèn)關、村口關、上路關，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運交通事業(yè)發(fā)展，加強農(nóng)村客運場站建設，鼓勵農(nóng)村客運企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小學校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的.難題，力求農(nóng)民出行方便快捷。

(五)強化督促檢查，落實工作責任

從今年開始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責任追究機制。并依照有關法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負有領導、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，實行責任追究。

交通宣傳方案 篇3

為認真貫徹落實全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，進一步鞏固水上交通安全專項整治成果，確保我市水上交通安全形勢持續(xù)安全穩(wěn)定，根據(jù)朝陽市交通局、凌源市政府《20__年水上交通安全專項整治實施方案》的總體要求，制訂本方案：

一、指導思想

以“嚴監(jiān)管、除隱患、防事故、保安全”為主線，以“注重預防、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，以開展“水上交通安全專項整治”為契機，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大水上交通安全監(jiān)督管理的力度，深化排查和消除安全隱患，查處和糾正船舶違法違章行為，規(guī)范水上交通安全監(jiān)督管理，建立健全水上交通安全長效管理機制，保持我市水上交通安全安定穩(wěn)定的良好局面。

二、工作目標

通過專項整治活動，進一步提升執(zhí)法水平，創(chuàng)新監(jiān)管方式。夯實安全基礎，健全安全管理機制。確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定良好。

三、組織機構

為加強水上交通安全專項整治工作的組織領導，交通局成立水上交通安全專項整治工作領導小組。

組長：申景東

副組長：李世杰

成員：宋岳山、李忠

四、工作內(nèi)容

(一)全面推進水上交通安全生產(chǎn)工作

一是切實落實安全生產(chǎn)主體責任和政府部門“一崗雙責”制度，建立健全交通運輸主管部門、安全監(jiān)管機構渡船安全責任鏈。二是深入開展水上交通安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，重點是“五.一”到“十.一”漂流的重要時段及暴雨，山洪暴發(fā)等極端氣候條件下的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。三是深入開展水上交通安全生產(chǎn)治理行動。認真貫徹《遼寧省安全生產(chǎn)條例》組織開展隱患排查治理活動，著力加大對船只的安全檢查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取整改措施和向朝陽市交通海事局匯報請示。四是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，重點是正面引導和警示教育。與“安全生產(chǎn)月”活動相結合，大力宣傳水上交通安全方針政策、法律法規(guī);加大水上交通安全基本技能培訓力度，切實強化渡船安全管理人員和船員的應急互救能力和安全生產(chǎn)責任意識。

(二)深入開展渡船安全管理專項整治

一是認真貫徹落實上級文件精神。督促簽訂渡船安全管理責任狀，全面加強渡船安全管理。二是加強對渡船的安全檢查和現(xiàn)場監(jiān)管。積極排查和消除渡船存在的安全隱患，確保水上交通運輸安全。三是加強水上交通安全基礎工作。建立健全水上交通安全管理機構和渡船、及船員(渡工)檔案臺帳;進一步完善落實安全檢查、安全管理等崗位職責和規(guī)章制度，切實做到船舶配備齊全、船員持證上崗，確保水上運輸秩序良好。

五、工作步驟

(一)宣傳教育階段(3月1日～3月31日)

按照統(tǒng)一組織、條塊結合的原則，做好水上交通安全宣傳教育工作。一要在水上運輸企業(yè)，利用橫幅、標語、案例評析等有效形式進行宣傳。二要通過船員培訓班、集中學習等方式進行安全教育，將超載運輸，違章運輸?shù)倪`法性和危害性，以及超載違章等違法行為的處罰規(guī)定告知廣大船員、安全員，督促船員、安全員主動糾正各種違法違章行為。三要爭取全社會的理解與支持，進一步提高廣大群眾的安全意識。

(二)集中整治階段(4月1日～11月30日)

一是加大對轄區(qū)水域水上運輸企業(yè)的安全檢查力度。結合聯(lián)合檢查和集中整治，全面排查和整治安全隱患。二是圍繞開展“安全生產(chǎn)月”活動，突出科學發(fā)展、安全發(fā)展主題，有針對性地組織開展安全宣傳教育活動。三是組織專項整治督查小組，不定期地深入現(xiàn)場，對各類安全隱患整改落實情況以及專項整治工作進行督查，及時發(fā)現(xiàn)和查處整治中出現(xiàn)的各種違規(guī)行為，及時總結和推廣專項整治活動中好的經(jīng)驗和做法。

(三)總結評估階段(12月1日～12月31日)

要對專項整治活動的工作成效、工作經(jīng)驗和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行認真總結，全面評估船舶安全管理和水域監(jiān)管現(xiàn)狀，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理的措施。

六、工作要求

一要精心組織，強化領導;

二要廣泛宣傳，營造氛圍;

三要創(chuàng)新方式、加強配合;

四要狠抓監(jiān)管，嚴格執(zhí)法;

五要認真總結，長效管理。

交通宣傳方案 篇4

一、指導思想

20__年12月2日是全國第__個“全國交通安全日”。通過宣傳教育，旨在呼吁廣大師生自覺抵制七類交通違法行為，樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，努力形成“遵守交通法規(guī)光榮，違反交通法規(guī)可恥”的社會氛圍。

二、活動時間：11月27日～12月5日

三、活動主題：拒絕危險駕駛，安全文明出行。

四、活動安排

1、氛圍營造

①電子顯示屏張掛：

a、抵制七類違法安全文明出行。

b、交通法規(guī)我知曉，文明交通我踐行。

c、七類交通違法：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、違法占用應急車道、不禮讓斑馬線。

2、宣傳教育

①請交警來校作交通知識講座。

②觀看交通安全錄像、展板。

③各班主任利用11月30日班隊會課時間進行宣傳教育(收看交通安全視頻—在QQ城呂中心小學教師群共享下載)，并將宣講資料(文字和照片)于12月8日前上傳至德育處。

④一、二年級“小手拉大手”安全知識競賽。(各班評選出5名優(yōu)勝獎，5名學生名單及考卷于12月8日前一并交德育處)

⑥五、六年級每班評選3張優(yōu)秀的交通安全手抄報于12月8日前交德育處。

五、活動要求：

1、提高思想認識，要將“全國交通安全日”主題活動作為弘揚依法治國理念，深化平安中國建設、推動我國交通文明進程的有效載體，予以高度重視。

2、各班要將全國交通安全日主題教育活動與憲法宣傳周活動緊密結合。

3、各班要精心組織實施，積極普及交通法規(guī)和交通安全知識，讓學生知危險、會避險;積極開展“小手牽大小”宣傳活動，將交通安全知識宣傳活動延伸到家庭。

交通宣傳方案 篇5

為深入宣傳貫徹_關于安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，進一步加強安全生產(chǎn)教育 宣傳工作，根據(jù)市安委會和市局關于組織開展第13個“安全生產(chǎn)月”活動的要求，結合我局實際，制定如下實施方案

一、指導思想

以黨的上級安全生產(chǎn)工作會議精神為指導，以宣傳貫徹_系列重要講話 精神、大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略為主線，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，堅持“貼近實際、貼近生活、貼近群眾”的原則，通過集中開展系列安全生產(chǎn)宣傳教育活動，弘揚安全文化 ，普及安全知識，提升安全素養(yǎng)，為“常金一體，交通 先行”提供有力的安全保障。

二、活動主題

強化紅線意識、促進安全發(fā)展。

三、活動時間

____年5月31日至6月30日。

四、組織機構

成立市交通運輸局“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，指導全系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動的開展。

五、活動內(nèi)容

(一)積極參加和配合市安委會組織和安排的活動，6月16日參加安全生產(chǎn)宣傳咨詢活動，航道管理 處派2人，帶好展板和宣傳資料于上午7:45分前到金沙廣場集中。

(二)圍繞活動主題，在車站、港口碼頭、工地等場所懸掛橫幅、張貼安全生產(chǎn)宣傳標語和圖片、開展知識競賽等形式重點宣傳交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)法律 法規(guī)、安全文化和安全知識、技能等。

(三)組織觀看學習警示教育片，圍繞典型事故案例，深入剖析 事故原因，深刻吸取教訓，用事故教訓推動各單位強化安全生產(chǎn)責任制的落實，完善預防措施，防止同類事故發(fā)生。

(四)開展以農(nóng)民工安全知識、技能培訓、法律法規(guī)普及為重點，全體交通職工參與的安全教育培訓活動。在農(nóng)民工較為集中的交通工程建設 工地，建管處要督促指導各施工單位開展好建設施工安全事故警示教育和職業(yè)病預防知識培訓。

(五)開展全行業(yè)事故隱患大排查活動，嚴厲打擊危險化學 品運輸、交通建設工程施工、道路和水上交通運輸?shù)戎攸c行業(yè)和領域內(nèi)的習慣性違法、違規(guī)和違章行為。活動期間，將會同安監(jiān)部門對交通建設工程等領域開展安全生產(chǎn)專項督查檢查活動。

(六)結合年度安全生產(chǎn)標準化推進目標，督促城市客運、交通運輸建筑 施工和普貨運輸?shù)葐挝患訌娙珕T安全教育，按照標準完善安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建，認真組織宣傳和動員，完善安全生產(chǎn)制度 ，提高安全生產(chǎn)本質(zhì)度。

(七)開展安全應急預案演練活動。以交通工程建設施工、道路客運、城市客運等為重點，開展防坍塌、防墜落、防汛防臺、車輛火災應急逃生和危險品識別等實戰(zhàn)演練，在實戰(zhàn)演練中檢驗應急響應能力，及時總結 完善相關預案。

(八)加強汛期安全生產(chǎn)工作。組織開展防汛、防臺的安全教育，提高汛期安全意識。加強汛期值班和領導帶班制，督促各單位備足防汛物資，配備必要的防汛、防臺安全設施，加強汛期隱患排查頻次，及時采取預防措施，嚴防因雷電、臺風、暴雨等災害性天氣引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

六、活動要求

(一)加強領導，精心組織。各單位要按要求，開展各具特色的宣傳教育活動。要把“安全生產(chǎn)月”活動作為6月份重點工作加以落實，確保本次活動組織機構、人員、經(jīng)費等落實到位。

(二)聯(lián)系實際，著力推進。各單位要緊緊圍繞活動主題，結合實際，制定切實可行的活動方案，力爭做到內(nèi)容豐富，形式多樣，貼近實際，貼近生產(chǎn)，貼近生活，增加活動的創(chuàng)造性、針對性和實效性。要把“安全生產(chǎn)月”活動與加強日常安全管理工作有機結合起來，行業(yè)管理部門要按職責分工，在日常工作開展的基礎上，找準切入點，突出主題，深入推進行業(yè)安全管理，打造安全生產(chǎn)月特色。

(三)總結經(jīng)驗，推動工作?；顒咏Y束后，各單位要及時對活動成果進行總結，對好的經(jīng)驗和做法要進行宣傳和推廣。要通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，進一步增強安全生產(chǎn)意識，推動安全生產(chǎn)責任和防范措施的落實，以月促年，為完成全年安全生產(chǎn)目標任務做出貢獻。

交通宣傳方案 篇6

一、加強領導，進一步理順交通安全教育機制。

為了使交通安全意識深入每個師生的心里，并形成長效的機制，我校成立了交通安全宣傳教育領導小組，制定了交通安全教育活動月的計劃和措施，努力確保了交通安全宣傳教育的有效性，提高了師生的安全法制觀念，增強了師生的安全意識。

二、創(chuàng)設氛圍

開展了形式多樣的交通安全教育活動。充分利用學?，F(xiàn)有資源的優(yōu)勢，以宣傳欄、黑板報等渠道，以國旗下講話、班隊會、晨會等形式開展形式活潑，內(nèi)容豐富的安全教育活動。同時，聯(lián)系我們身邊發(fā)生的一些交通事故，以及同學知曉的交通事故新聞，讓學生深切的知道：由于不注意安全，生命時刻會有危險，身體時刻會受到傷害。

三、以“交通安全影片觀看教育周”活動為依托，進行交通安全教育的宣傳。

我校集中進行“交通安全影片觀看教育”活動。由班主任組織學生在教室觀看《關愛生命、安全出行》等交通安全教育片?！懊?分鐘有1個人在車輪下死亡”“每1分鐘就有1個人在車輪下受傷”，當這些字幕出現(xiàn)時都會引起了同學和在座老師強烈的共鳴。觀看后老師與學生一起交流、討論，加深對影片的認識?！敖煌ò踩捌^看教育”活動的開展，使學生思想受到了很好的教育，也使學生的內(nèi)心受到了一定的.啟發(fā)，讓學生對交通有了安全實實在在的感性認識。

四、加強教職工的交通安全教育

提高預防交通事故發(fā)生的能力在加強學生交通安全教育的同時我校非常重視教職工的交通安全教育。在教師會議上上，多次組織他們學習交通安全宣傳資料，觀看宣傳教育片，有效的提高教職工的交通安全意識和預防交通事故發(fā)生的能力。

五、配合交通警察部門做好“警糾校處”工作。

要求和教育學生安全行走，安全乘車。配合交警部門調(diào)查了學生上下學的交通方式，下發(fā)了《關于交通安全致學生家長的一封信》并收好回執(zhí)，學校、交警部門和家長三方結合，共同重視交通安全問題，有效地杜絕了交通安全事故的發(fā)生。

加強小學生交通安全宣傳教育是一項長期、經(jīng)常性的任務，學校以此為契機，落實好各項工作措施，交通安全宣傳教育開展的扎實有效，提高了學生、教師的交通法制意識、交通安全意識和自我保護的能力，為學校維護正常的教育教學秩序，創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”提供了強有力的保障。

交通宣傳方案 篇7

20__年3月22日是第__屆“世界水日”，3月22—28日是第__屆“中國水周”。為此，為進一步促進廣大師生了解節(jié)約用水、保護水資源的迫切性和重要性，提高廣大師生的環(huán)保意識，在第__屆“世界水日”來臨之際，結合創(chuàng)建鎮(zhèn)江市節(jié)水型學校，學校組織開展“珍惜水資源，養(yǎng)成好習慣”系列教育活動，方案如下。

一、活動時間：

3月21日至3月28日

二、活動安排：

1、3月21日上午晨讀時間，大隊長宣讀《節(jié)水倡議書》，號召大家節(jié)水、惜水、愛心。

2、3月22—28日，分班級開展節(jié)水活動。

一、二年級：了解節(jié)水知識，做一件節(jié)水方面有意義的事。

三、四、五年級：

學生了解自己家庭的用水情況，制作出“節(jié)水、惜水”的征文、演講、繪畫、手抄報等活動，每班上交5份。

3、各班利用班會時間觀看《節(jié)水宣傳片》。

4、各中隊根據(jù)隊員年齡特點，以“珍惜水資源，養(yǎng)成好習慣”，設計中隊活動方案，并實施，并將活動情況記錄在班主任活動手冊。

5、組織“學生志愿者進社區(qū)”活動，進社區(qū)、街道，開展分發(fā)節(jié)水宣傳材料，進行宣傳。

四、活動要求：

各中隊輔導員老師要以此次活動為契機，教育引導培養(yǎng)學生愛水、節(jié)約水、不污染水的良好習慣，鼓勵學生積極參與保護水資源的活動。

交通宣傳方案 篇8

一、加強領導，周密部署，精心組織

針對交通安全教育宣傳月活動的指導思想、工作目標、工作要求等，我校首先研究制定了《龍崗中學“交通安全宣傳月”活動方案》，調(diào)整充實交通安全工作領導小組，確定了由校長任組長，分管副校長、政教處主任為副組長，校委、班主任為組員，組建了一個堅強有力的工作領導小組，成員職責明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳月有計劃、有步驟地展開。

二、廣泛發(fā)動，深入學習，宣傳教育

我校積極召開全體師生交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領導，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預防交通事故的發(fā)生;為進一步提高全體學生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習慣，預防和減少涉及學生的交通事故。

三、形式多樣，內(nèi)容豐富

我校于宣傳月活動啟動階段，即認真召開有行政班子、全體教職工、班主任、全體師生參加的宣傳月活動動員會，統(tǒng)一部署活動方案。方案實施階段，我校組織了一系列的活動：

1、首先由我校政教處發(fā)起倡議，在9月15日晚通過教師會議(全體教師)、視頻(全體學生)讓全體師生高度重視“美好夢想。安全起步”。

2、9月16日利用晨會集中學生進行“交通安全宣傳月活動”動員會。

3、9月16日晚上利用班會進行“交通安全宣傳月活動”主題班會。

4、9月16日至24日通過校園廣播進行宣傳。

5、9月16至18日懸掛交通安全宣傳橫幅。

6、9月18日發(fā)放《關于做好中小學生交通安全常識普及率調(diào)查問卷》。

7、9月23日組織學生觀看交通安全教育片。

8、9月23日至25日，各出好一期以“交通安全”為主題的板報，于9月26日檢查。

四、建立機制，鞏固成果

經(jīng)過一個月的嚴抓狠抓，我校學生的交通安全意識有了明顯的提高，隨意違反交規(guī)的現(xiàn)象已經(jīng)大大減少。

提高學生交通安全意識是一項長期任務，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學工作相結合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。

總之，在宣傳月活動中，學校領導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校宣傳活動扎實有效地進行。我們將繼續(xù)努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。

交通宣傳方案 篇9

活動目標：通過活動，使隊員認識一些常見的交通標志，增強交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全，珍愛生命。

活動準備：1、準備有關交通安全教育的錄像、課件等。

2、排練小品等節(jié)目。

3、活動用具：道路交通標志(紅綠燈)。

4、隊員收集各種交通標志(照片或圖片)。

活動過程：

一、全體立正、各小隊整隊。

二、各小隊長向中隊長報告人數(shù)，中隊長向中隊輔導員報告人數(shù)。

三、出旗、奏樂、敬禮。

四、唱隊歌。

五、主題活動開始：

(一)展開聯(lián)想，揭示活動主題

出示課件：各種車輛的喧鬧聲，接著是緊急剎車的聲音，然后是人們的尖叫聲，屏幕由黑色逐漸變成鮮紅色。

隊員認真地聽著，仔細地看著……

主持人1：伙伴們，剛才你們看到了什么?聽到了什么?想到了什么?

隊員1：我聽到了汽車的嗽叭聲，還聽到了剎車的聲音。

隊員2：我還聽見了一個人的尖叫聲，我看見了血流出來了。

隊員3：我好像看到了一場車禍，人被壓死在汽車下面。

主持人2：是啊!多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發(fā)生，我們一定要注意交通安全。(引出活動主題)

(二)、游戲活動：在活動中體會交通規(guī)則的重要性。

1、主持人1：伙伴們，看看我們坐的隊形像什么?

隊員：我們坐的隊形像十字路口。

主持人2：十字路口的學問可多了，現(xiàn)在我們就在十字路口做個游戲。我要請出三個司機，三個騎車的以及五個行人。(隊員到位)參加游戲活動的隊員聽到我說完“開始”之后，立即向自己的對面出發(fā)。其他隊員仔細觀察，看看會發(fā)生什么事情?(隊員開始活動，車輛和行人任意穿梭。)

2、主持人2：剛才你們看到了什么?你們想說什么?

隊員1：我看見走路的人和自行車撞在了一起，我想說：“如果大家慢一點就好了!”

主持人2：你的建議挺不錯!

隊員2：我看見自行車撞到了汽車，我想一定把他們碰疼了。

主持人2：我想也是。

隊員3：我看見車子和行人擠在一起，誰也走不了，那樣一定很耽誤時間。

3、主持人1：是啊!如果生活中也是這樣可不行啊!為什么會發(fā)生這種情況呢?

隊員1：我覺得是他們不遵守規(guī)則。

隊員2：我認為是因為沒有人指揮他們，如果有人指揮他們怎么走，一定不會發(fā)生賭車的事情。

主持人1：對啊!要是有人指揮就好了!

4、主持人2：我們現(xiàn)在就來演一演?？墒茄葜暗孟然卮鸪鑫业膯栴}來。你知道這種標志嗎?

隊員1：是紅綠燈。

主持人2：當紅燈亮時?我們怎么做?

隊員2：紅燈亮了，車輛和行人就得停下來。

主持人2：綠燈呢?黃燈呢?

隊員3：綠燈亮了，人們就可以走了。

隊員4：黃燈亮了,人們要等一等。

主持人2：大家回答真棒!現(xiàn)在我們開始做游戲吧。誰來演警察?誰來演行人?(隊員們演一演。)

(三)和交通標志交朋友

主持人1：為了我們不再付出血的代價，為了我們健康地成長，我們要學交通法規(guī)，還要和道路交通標志交朋友。

請大家拿出自己準備的各種交通標志(照片或圖片)，讓其他小隊的隊員說說這是什么交通標志、有什么作用，并向大家簡單介紹。答對了的一組可豎一面小旗。

(四)擦亮眼睛辨是非。

主持人2：這些隊員真棒!再來看一看，我們的眼睛是不是雪亮的，請大家“擦亮眼睛辨是非”。看看哪些行為有交通安全意識?哪些行為沒有交通安全意識?(全體隊員分為小隊，進行搶答。)

1、看小品表演《踢球》兩個小朋友在路邊踢球，球不小心踢到了馬路中央，一個小朋友因為撿球斷送了一條腿。

2、看圖片：在未畫人行橫道的馬路上，有人突然改變行走路線、猛跑、后退;有人倚坐在人行道、車行道護欄上休息;有人為了圖方便，從車行道的護欄上跨過去。

3、隊員表演：《紅綠燈下》(表演在音樂的伴奏下配音)：行人道上，人人有秩序行走;車道上，車輛分道行駛;十字路口，小交警在指揮交通;紅燈亮了，直行方向的車輛和行人都停了下來;綠燈亮了，車輛和行人才通行;……

主持人2：瞧，學了交通法規(guī)，大家的交通安全意識加強了，一切是那樣井然有序。愿我們每一個少先隊員都知交通法規(guī)，守交通規(guī)則，愛惜生命，因為生命對于我們每個人只有一次。

六、輔導員講話：

隊員們，今天的中隊活動很成功，我們小朋友學做了警察叔叔，學到了很多交通安全知識。愿你們今后能自覺維護交通安全，人人遵守交通規(guī)則，注意交通安全，珍愛生命，做交通小衛(wèi)士。

七、呼號

八、退旗、奏樂、敬禮

九、活動結束

交通宣傳方案 篇10

一、發(fā)起：

交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。

據(jù)相關媒體報道，XX年，中國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的16%。

至XX年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，機動車駕駛人數(shù)量已達2.6億人。汽車保有量1.2億輛，年增長1510萬輛，增長量超過1999年底全國汽車保有量。18個大中城市汽車保有量超過百萬。汽車駕駛人首次突破2億人，年增長2647萬人，增長量超過1997年底汽車駕駛人總量。

隨著我國道路通車里程、機動車保有量和駕駛人的持續(xù)快速增長，道路交通安全日益成為一個社會性話題，與每一位社會成員息息相關。

據(jù)官方統(tǒng)計，XX年，因路口違反交通信號燈導致的事故起數(shù)上升17.9%。全國私家車導致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)上升5.5%和6.5%，分別占機動車肇事總數(shù)的68.7%和58.8%，比XX年上升6.4個和6.2個百分點。

從中我們不難看出，由于在路口違反交通信號導致的事故上升比例最高，這其中雖熱駕駛人超速等原因占很大比例，但是長久以來的“中國式過馬路”，行人不看紅綠燈，不走人行橫道，擅闖紅燈、亂穿馬路等不文明交通行為頻頻出現(xiàn)，擾亂了正常的道路交通秩序，也成為事故頻發(fā)的原因之一。

XX年4月30日，第九個全國交通安全反思日，讓我們走上街頭，一同宣傳尊重生命，尊重斑馬線！

二、活動目標：

1、呼吁全社會提高交通安全的`意識。

2、尊重斑馬線就是尊重生命

3、尊重生命，從你我做起！

三、活動主題：

尊重斑馬線，就是尊重生命

四、活動口號：

人體紅綠燈，倡導文明行

五、活動內(nèi)容：

對行人非機動車的不文明出行進行勸導，組織志愿者在斑馬線上拉起條幅，號召過馬路的行人和非機動車，加入我們，都走到條幅后面。對于闖紅燈、不走斑馬線、亂穿馬路的行人或非機動車進行勸阻?；顒蝇F(xiàn)場準備一定量的紅、黃、綠三色絲帶，隨機發(fā)放給過往行人，扎上絲帶，賦予活動愛的標志和溫暖的涵義。

六、活動時間：

4月下旬，以4月27日-30日為主

七、活動地點：

金光道與新華路交口（注：其他主干道路口待定）

八、活動用具：

條幅5副胸標50個小紅旗10個哨子若干帽子50個三色絲帶若干

九、活動執(zhí)行：

（一）人行路口紅綠燈邊

1、紅燈亮攔人，綠燈行，志愿者讓行，站在路邊，讓行人通過。

2、十字路口12個身著統(tǒng)一胸標志愿者分A6、B6兩組。

3、紅燈時負責人橫放小紅旗同時吹哨，志愿者手拉手連成一排背對人群站立。

4、綠燈時負責人高舉紅旗同時吹哨，志愿者站在兩邊每邊三人舉手示意行人通過。

5、（負責人現(xiàn)場執(zhí)行見機行事）

每組配備一位安全檢查員，該同學負責五位同學周邊環(huán)境安全等其他，負責人的工作可以間斷性進行，

負責人主要是為了保證志愿者自身安全！

（二）人行路口紅綠燈邊。（雙行路口）

1、紅燈亮攔人。綠燈亮時志愿者讓行，站在路邊，讓行人通過。

2、雙行路口六個統(tǒng)一胸牌的志愿者。

3、手拉手連成一排背對人群站立，攔住行人。

（三）其他路口待定

十、活動現(xiàn)場要求：

1、文明執(zhí)行，微笑服務，注意安全。

2、樹立一名志愿者良好形象，盡量不要擺拍。

3、聽從負責任指揮，不允許擅自離開崗位。

4、注意自身行為，時刻謹記自己是一名志愿者。

5、路遇老年人，行動緩慢者，有一名志愿者去攙扶。

十一、活動結束：

集體合影或視頻。

十一、活動產(chǎn)出：

1、現(xiàn)場活動執(zhí)行素材相片若干張

2、視頻地方一個（原始，剪切均可）

3、各地活動稿件（圖文并茂）

廊坊愛心社

XX年3月31日

2024交通安全宣傳方案

交通安全知識的普及刻不容緩，為更好宣傳交通安全知識選擇策劃相應的活動方案是可行的。而無論項目的大小，首先要把方案寫出來，為嚴密的論證和決策提供依據(jù)。下面小編為大家整理了交通安全宣傳活動方案（精選4篇）歡迎大家閱讀。

2024交通安全宣傳方案 篇1

根據(jù)上級有關通知精神，為認真組織開展好交通安全日教育宣傳活動，廣泛發(fā)動全體師生關注、參與交通工作，積極營造校園濃厚的交通安全氛圍，現(xiàn)將活動安排如下：

一、活動時間：

12月1日至31日。

二、活動主題：

今年交通安全教育宣傳月的'主題是“文明交通，珍愛生命”。重點是提高交通安全意識、普及交通安全常識、樹立交通安全文明公德。

三、活動內(nèi)容：

（一）進行一次動員宣傳教育。利用12月2日（周一）升旗時間，對全校師生進行一次交通安全日宣傳動員教育。

（二）開展以“文明交通，珍愛生命”為主題的班會。各班利用班會、晨會、安全課等對學生進行一次交通安全知識專題宣傳教育。

（三）出一期交通安全專題板報。各班在12月上旬，出一期交通安全知識專題板報。

（四）開展交通安全知識宣傳圖片展。在學校安全宣傳欄粘貼交通安全知識宣傳圖片，由班主任或安全任課老師組織各班學生在宣傳欄觀看。

（五）觀看交通安全警示教育視頻。由班主任或安全任課老師組織學生在多媒體觀看交通安全警示宣傳教育視頻。

（六）粘貼交通安全標語。在校內(nèi)外粘貼有關交通安全宣傳標語，懸掛橫幅，營造校園濃厚的交通安全氛圍。

（七）開展以“文明交通，珍愛生命”為主題的手抄報展。各班可在12月底上交3至5份手抄報，鎮(zhèn)中心小學將在一月份進行展評。

（八）開展家校聯(lián)合教育。學校通過家長會上對學生家長進行交通安全宣傳教育，發(fā)放致學生家長一封信，呼吁家長文明交通，增強家長交通安全意識和監(jiān)護責任意識，配全學校做好交通安全教育管理工作。

2024交通安全宣傳方案 篇2

為了進一步提高全校師生的交通法律法規(guī)知識水平，增強全體師生的交通安全意識、自我保護意識，配合江州區(qū)迎接自治區(qū)創(chuàng)建平安暢通區(qū)考評工作，全面提高我校的交通安全工作水平。我校根據(jù)上級部署，結合實際，制定交通安全教育宣傳活動方案如下：

一、指導思想

以教育局《關于做好迎接自治區(qū)創(chuàng)建平安暢通區(qū)考評工作的通知》精神為指導，積極配合教育局的工作部署；以交通安全教育為基礎，以文明行路為突破口，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內(nèi)容，讓交通安全意識滲透到每一位學生。

二、目的要求

全校師生大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育和宣傳活動，進一步提高廣大師生乃至廣大群眾的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，引導學生自覺遵守交通法律法規(guī)，為創(chuàng)建“平安校園”做出努力。

三、時間安排：

3月份，學校開始啟動交通安全教育宣傳活動。在啟動階段，各村小學要認真閱讀中心校發(fā)放的

《推行道路交通安全社會化管理創(chuàng)建平安暢通區(qū)活動實施方案》、《2007年度交通安全宣傳活動計劃》等相關材料，了解我校對此次活動的總體部署。

4月至5月，為學習、宣傳動員階段。通過召開主題班會、出板報及發(fā)放致家長的一封信等活動，使師生家長都能參與到這個活動中去。讓學生在形式多樣的學習活動中學會交通法律法規(guī)，樹立“遵守交通規(guī)則從我做起，宣傳交通法規(guī)我能出力”的意識。通過深入學習、宣傳、動員，使廣大師生群眾充分認識開展交通安全意識和交通文明素質(zhì)教育的重要意義。

6月至7月，開展以“遵章守法，從我做起、從現(xiàn)在做起”為主題的交通安全教育活動月。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動?；顒釉轮饕ㄟ^黑板報評比、交通漫畫評比、廣播等形式進行教育宣傳。學生的黑板報、手抄報及漫畫作品在圩日組織粘貼至宣傳欄，擺放在街上，讓全體群眾都能關注并學習交通常識。

9月至10月，為交通安全宣傳教育和學生學以致用的鞏固階段。新學年開學后，開展以“我是小小交警”為主題的第二個交通安全教育宣傳活動月，主要通過邀請板利中隊到校上交通法制課、教師教案評比、全校性的知識競賽、交通文藝匯演等活動進一步加大宣傳教育效果。

11月至12月，為迎檢和總結階段。

11月迎接自治區(qū)考評后，12月，我校舉行總結表彰會，對在本年度的活動中，積極參加各項活動并取得好名次的學生，對教育工作到位、教育成效突出的教師個人進行頒獎。

四、工作要求

1、提高認識，加強領導。

全體師生員工要高度重視此項活動，要結合法制教育、心理健康教育、環(huán)境教育等，進一步明確目標任務，加強工作部署，落實工作措施，共同為江州創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的交通環(huán)境而努力。

2、教育為主，突出成效

通過班會、隊會、廣播等形式開展細致入微的交通安全教育工作。此次活動以學生教育為主體，各校要在課程表內(nèi)每周至少設置一節(jié)交通安全教育課，扎實有效地合理安排教育內(nèi)容，讓交通安全教育滲透于平時的教學中去；要高度重視交通安全教育工作，要以正確的宣傳教育作導向，使學生獲得對交通安全的真知；要不斷增強學生安全意識，在開學、放假、春秋游、家長會及升旗儀式上都應不失時機地對學生進行有關的交通安全教育。

3

、加強宣傳，營造氛圍。

掀起學習《道路交通安全法》，重視交通安全、維護交通秩序的熱潮。積極組織開展交通安全普法宣傳教育活動，舉行生動活潑、富有校園特色的“八個一”（一個月的宣傳廣播、一期主題宣傳櫥窗和黑板報、一次主題班隊會、一次交通安全教育講座、一次交通安全圖片展、一份致家長一封信、一次專題國旗下講話、一次文藝匯演和知識競賽）宣傳活動，充分發(fā)揮學?！皬V播站”、少先大隊的宣傳導向作用，開辟“交通安全”專題專欄，每周安排一定時間進行交通安全知識宣傳。

4、突出主題，強化活動。結合學校安全工作開展交通安全活動，把6月和10月定為“交通安全教育宣傳活動月”，6月的活動月主要突出“遵章守法，從我做起、從現(xiàn)在做起”的意識主題，10月要突出“我是小小交警”的學以致用的應用主題。同時，還要組織開展交通安全知識競賽、交通安全漫畫比賽，不斷擴大教育效應，努力培養(yǎng)學生自覺遵守交通法規(guī)、維護交通秩序的意識，不斷營造良好的交通安全環(huán)境。

5、警民共建交通安全文明校。聘請交警為校外輔導員，每學期至少請交警為學校作一次交通安全常識專題報告，同時指導學校開展豐富多彩的教育宣傳實踐活動。要充分發(fā)揮交警輔導員、法制副校長的作用，積極邀請他們走進課堂、走進家庭、走進學生身邊，構建起學校、家庭、社會三位一體的教育網(wǎng)絡。學校每年至少要組織一兩次較大規(guī)模的主題教育活動，邀請交警或法制副校長到校上專題教育課。

6、總結經(jīng)驗，深化活動。

學校要注意總結經(jīng)驗，對在活動中涌現(xiàn)出好做法、好經(jīng)驗要及時總結，進行表彰，加以推廣?；顒咏Y束后，要表彰先進、樹立典型，號召全體師生持久深入的學習。使全體師生明白活動的結束不代表學習的停止，全體師生要一如既往地深入學習各種交通法律法規(guī)，并在日常生活中遵行。

2024交通安全宣傳方案 篇3

為深入貫徹落實省總隊《關于切實做好20XX年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20XX年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20XX年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，現(xiàn)結合我區(qū)交警宣傳工作實際情況，制定本方案。

一、指導思想

以“12.22”全國公安機關視頻會議和郭聲琨部長重要講話精神、省廳關于做好20XX年春運交通安全宣傳的工作部署為指導，圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。

二、工作目標

動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。

三、組織領導

大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組。

組長：黨委委員、交警大隊大隊長

副組長：交警大隊副教導員

成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長

成立領導小組辦公室，辦公室設在大隊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。

四、活動時間與主題

時間：20XX年1月13日-2月21日，共40天。

活動主題：“平安春運·交警同行”

五、活動內(nèi)容

（一）開展春運主題宣傳活動。一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20XX年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區(qū)繁華路段、高速公路收費站、服務區(qū)等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志愿者積極參加。二是在農(nóng)村啟動“新春送安全送服務下鄉(xiāng)”活動。組織農(nóng)村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農(nóng)用車反光車貼和摩托車頭盔、編發(fā)《致農(nóng)民朋友的一封信》、開通農(nóng)村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農(nóng)村常見交通違法行為的危害后果，教育農(nóng)村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”。三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發(fā)的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務區(qū)等場合廣泛張貼、展示。我區(qū)已印制2萬份20XX年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將于近期下發(fā)。并充分發(fā)揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發(fā)動各行業(yè)力量，充分用好警隊窗口單位、客運場站、交警執(zhí)法站、農(nóng)村交通安全勸導站、農(nóng)村地區(qū)廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。

（二）落實“四項規(guī)定動作”。一是各中隊領導錄制一則春運交通安全音視頻提示，協(xié)調(diào)廣播電視等新聞媒體、依托交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監(jiān)督機制，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應急車道行駛、客車違規(guī)載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；三是完善區(qū)域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農(nóng)村交通安全宣傳站（勸導站），并進行重點幫扶，配送宣傳品進站。

（三）開展交通安全提示和警示曝光教育。一是優(yōu)先發(fā)布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警。各中隊要結合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯發(fā)布一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農(nóng)用車、面包車、摩托車等駕駛人做好不超員、超載、酒后駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農(nóng)用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農(nóng)村、山區(qū)和道路施工新特點、新風險加強預警提示。二是公布一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公布一批記滿12分被取消春運營運資格的車輛和駕駛人，公布一批危險路段以及最易導致事故的交通違法行為，公布一批“兩客一危企業(yè)”（客運企業(yè)、旅游企業(yè)、危化品運輸企業(yè)）、“三類重點車”（旅游客車、“營轉非”大客車、?；愤\輸車）和“兩類公路”（高速公路、農(nóng)村山區(qū)公路）的交通安全隱患。三是在農(nóng)村結合為期一個月的重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，在城市結合從正月初一到正月十五開展的查處酒駕統(tǒng)一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。

（四）加強媒體聯(lián)動，大力弘揚正能量。一是積極協(xié)調(diào)本地區(qū)廣播、報紙、電視等傳統(tǒng)新聞媒體，提前進行策劃，開辟專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視頻資料。二是組織大隊領導、業(yè)務骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。三是組織新聞媒體記者體驗執(zhí)法站管理、出行高峰保障、節(jié)日嚴查酒駕、暗訪運輸企業(yè)、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有溫度的春運報道。三是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事跡，發(fā)揮好正面宣傳的引導作用，注重以平實的語言樹立身邊的典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現(xiàn)春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導民警及時反映和提供生動故事和感人素材。四是加強新媒體聯(lián)動，在微博微信平臺推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規(guī)律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、發(fā)送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平臺與@公安部交通安全微發(fā)布、@吉林交警、@白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例，發(fā)起交通違法隨手拍等系列活動。

（五）加強輿情研判引導。宣傳部門要配合指揮中心加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發(fā)生涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作敏感信息，要在第一時間逐級上報。

六、工作要求

（一）提高思想認識。一是大隊主要領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統(tǒng)籌考慮，作為重點工作，輿論先行。二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。三是大隊要堅持每日研判，適時調(diào)度，及時調(diào)整工作措施，并深入一線加強督導檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作落實到位。四是各中隊明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。

（二）加強信息報送。各中隊要注重提煉春節(jié)期間民警堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務群眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視頻素材和文字資料，大隊將上報支隊協(xié)調(diào)省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，制作交通安全警示案例資料并及時報送支隊。

2024交通安全宣傳方案 篇4

為進一步推進交通安全教育宣傳進學?；顒樱M一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，切實保護中小學生的交通安全，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結合我校實際，開展“交通安全，從小做起”為主題的交通安全教育宣傳周活動，特制訂以下活動實施方案。

一、活動主要內(nèi)容：

（一）舉行宣傳周活動啟動儀式

（二）發(fā)放宣傳品、宣傳資料

1、向一年級小學生發(fā)送“宣傳資料”。

2、發(fā)放交通安全法律法規(guī)、道路交通安全知識畫冊。

（三）組織學生觀看小學生交通安全教育動漫光盤

（四）上好開學交通安全第一課開展其他宣傳活動，組織開展交通安全知識競賽、演講比賽等活動，提高學生學習交通安全知道的積極性。

（五）配合宣傳周活動開展學校周邊道路交通秩序整治。

（六）上路維護交通秩序。組織部分學生結合社會實踐活動，上路開展維護交通秩序，勸導糾正交通違法行為，發(fā)送交通安全宣傳品等宣傳活動。

（七）設立交通安全欄

二、組織領導

成立宣傳月活動領導小組，統(tǒng)一指揮，組織實施各項宣傳月工作。

組長：

副組長：

組員：

三、工作要求

1、高度重視。加強學校交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各班主任要高度重視這項工作，要根據(jù)方案要求，結合實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。

2、加強宣傳促進。

3、相互配合。此項工作時間緊、任務重，學校既要按照分工抓好工作落實，又要做到相互理解、相互支持，相互配合。

4、密切聯(lián)系。各班要加強對活動情況的`收集，做好活動記錄和資料積累，及時上報。學校將宣傳周活動總結材料于9月21日報中心校

5、嚴格督查。為確保此項措施落實到位，要嚴格對宣傳周活動的督查和檢查，通報開展活動情況。

交流方案

無論是在學習、工作還是生活中，制定一個工作方案都是非常重要的。您是否也希望學習如何寫一份方案呢？小編特意準備了關于“交流方案”的相關信息供大家參考和使用，希望大家能夠分享和借鑒。

交流方案(篇1)

?一、存在的問題 ?1.觀念的問題。構建親清的政商關系,轉變“官本位、權本位〞思想,需牢固樹立人人都是營商環(huán)境、人人都是效勞員理念。一是“強化招商意識〞和“樹立有意識招商〞。營造招商引資濃厚厚氣氛,提高招商引資水平,圍繞區(qū)位和產(chǎn)業(yè)特色精準招商。二是擺正“取〞“舍〞。要樹立科學招商、理性招商觀念,既要敞開大門,擴大開放,大力引進符合我縣產(chǎn)業(yè)開展方向的大企業(yè)、大工程,也要克服“招商饑餓癥〞,堅持走綠色招商、理性招商之路,堅決將不利于經(jīng)濟可持續(xù)開展工程拒之門外。 ?2.“放管服〞監(jiān)管有待進一步加強。在行政審批過程中,應加強上下級部門協(xié)同、銜接和配套,消除政策沖突矛盾,進一步優(yōu)化部門之間的協(xié)同制衡機制,減少因機構間的職能交叉與重疊帶來的制度性交易本錢。 ?二、工作建議 ?1.完善招商機制。進一步完善縣級領導聯(lián)系重大招商工程制度,工程責任單位和各行業(yè)主管部門要相互配合,互通信息,切實協(xié)調(diào)解決工程推進過程中遇到的困難和問題,并及時向工程聯(lián)系縣級領導匯報,促進工程早注冊、早開工、早投產(chǎn),順利落戶漢源。 ?2.持續(xù)加大企業(yè)效勞力度。堅持開展“進千企〞活動,了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營存在的問題,幫助企業(yè)解決一批急迫問題,建立長效溝通協(xié)調(diào)機制,增強效勞招商企業(yè)能力,確保企業(yè)引得進、落得下、開展得好,提振投資者信心,促進招商引資工作翻開新局面。 ?3.加強政策支持力度。對能帶動地方經(jīng)濟社會開展的好工程、優(yōu)工程、大工程在用地政策、環(huán)評指標等方面給予傾斜和保障,減少審批環(huán)節(jié),著力打造程序最簡、環(huán)節(jié)最少、時間最短、效率最高的效勞流程,為企業(yè)投資創(chuàng)造更加良好的環(huán)境。 ?4.加強干部隊伍建設。加大學習力度,以招商引資相關政策、行業(yè)開展相關方法、各種商務禮儀為主要內(nèi)容,制定學習方案,建立學習臺賬,著力提高投資效勞隊伍的業(yè)務能力和專業(yè)水平。同時,加強思想政治教育,引導干部職工始終保持昂揚向上的精神狀態(tài)和干事創(chuàng)業(yè)的飽滿熱情?！岸嗵澚瞬澈Ｐ聟^(qū)審批部門的協(xié)調(diào)效勞，幫我們解決了圖紙問題，為工程開工節(jié)省了時間。〞提起前不久辦理工程落地手續(xù)的一次經(jīng)歷，渤海新區(qū)欣智工藝制品企業(yè)代表史偉娜，對渤海新區(qū)高效便捷的審批效勞贊不絕口。 ?日前，欣智工藝制品公司準備現(xiàn)狀地形圖過程中，發(fā)現(xiàn)設計圖紙選定坐標和渤海新區(qū)規(guī)建局出具的規(guī)劃設計條件提供坐標不匹配。為幫企業(yè)解決燃眉之急，保證工程如期建設，渤海新區(qū)審批部門派出效勞專班，利用一天時間協(xié)調(diào)有關部門，通過反復溝通和技術交流，找到問題癥結，及時解決了圖紙設計難題。 ?良好的營商環(huán)境，是企業(yè)成長開展的土壤，是促進經(jīng)濟開展的根底競爭力。在第二批“不忘初心、牢記使命〞主題教育中，我市堅持問題導向和目標導向，奔著問題去、對著問題改，針對營商環(huán)境等方面存在的突出問題，各地各部門深入檢視剖析、開展專項整治，“為民效勞解難題〞取得扎實成效，企業(yè)獲得感、滿意度得到提升。 ? 針對優(yōu)化營商環(huán)境的政策創(chuàng)新缺乏，落實不及時、不到位問題，我市通過開展政策創(chuàng)新案例評選、政策推送、政策大宣講等活動，進一步做好政策解讀，幫助企業(yè)學好用好政策。同時，提高精準執(zhí)法手段，實行差異化管控。印發(fā)滄州市生態(tài)環(huán)境領域“一刀切〞行為專項整治工作方案，重點在民生領域環(huán)境管理、清潔取暖措施和燃煤鍋爐淘汰、機動車限行、重點工程建設、建筑施工工程管理、環(huán)境準入、重污染天氣應急響應、執(zhí)法監(jiān)管等方面深入對照，嚴禁應付督察檢查搞“一刀切〞。積極推進實施污染防治設施分表計電，對企業(yè)污染處理水平全過程監(jiān)控、精細化管理。 ?針對新開展理念樹立不牢，效勞理念滯后，重簽約輕落地、重招商輕效勞、重承諾輕兌現(xiàn)，政府拖欠企業(yè)工程款、企業(yè)拖欠農(nóng)民工工資等問題，進一步加強政務誠信建設。對“新官不理舊賬〞、政府政策承諾和合同契約失信違約等問題，集中開展自查自糾活動，截至目前，未發(fā)現(xiàn)政務失信問題。加大簽約工程和洽談事項落地督導，由市商務局牽頭，對去年以來我市在重大經(jīng)貿(mào)活動上簽約的工程和洽談事項全面進行梳理，共計75個，其中簽約工程63個、洽談事項12個，明確了簽約工程和洽談事項主體責任單位、負責領導及具體責任人，積極幫助解決生產(chǎn)建設中存在的問題和困難。加大招商引資力度，以市委、市政府兩辦名義印發(fā)進一步加大招商引資力度推進重大工程落地實施方案，建立重大招商工程協(xié)調(diào)機制和專門效勞機制，實行了一個工程一名(市、縣領導負責、一個工作專班、一個推進方案、一抓到底，工作專班實施“保姆式〞效勞。印發(fā)進一步強化招商引資工作的實施措施，強化政策保障機制，加大督導考核力度，優(yōu)化營商環(huán)境。1至9月，全市招商引資共簽約投資3000萬元以上工程886個，注冊工程360個，開工工程416個。 ?同時，開展清理拖欠民營企業(yè)中小企業(yè)賬款專項行動，結合全市實際，明確工作目標，建立任務清單，全力推進全市清欠工作開展。由市人社局牽頭，開展農(nóng)民工工資治欠保支專項行動，對拖欠農(nóng)民工工資問題隱患開展企業(yè)自查和部門核查，堅持邊排查、邊化解問題、邊幫助企業(yè)解困。對發(fā)現(xiàn)的問題，明確責任單位和責任人員，依規(guī)依法限期整改。通過突出重點領域、狠抓定向排查、加強源頭排查、建立工作臺賬、助力企業(yè)解困、依法整改處分六項重要舉措，我市企業(yè)拖欠農(nóng)民工工資案件為零，有力維護了農(nóng)民工合法權益，促進了社會和諧穩(wěn)定。 ?針對政務窗口效勞效率低、行政審批手續(xù)繁瑣、政務效勞標準化程度不高等問題，開展政務效勞窗口單位專項整治。經(jīng)過整治，窗口工作人員紀律意識明顯增強，工作態(tài)度明顯轉變，群眾滿意度明顯提升。大幅壓縮事項申報材料。梳理優(yōu)化辦事流程，通過市一體化在線審批和效勞平臺與企業(yè)法人數(shù)據(jù)庫進行對接，進一步推廣網(wǎng)上辦理，壓減申請材料。目前，市行政審批局全局事項申請材料壓減598件，壓縮率33.54%。從群眾需求出發(fā)，以辦好“一件事〞為導向，重新梳理審批流程，為辦事群眾提供“套餐式〞審批效勞，共梳理出能與其他事項集成“一件事〞套餐式效勞的審批事項9大項39小項。推進政務效勞事項“一鍵通辦〞，對河北政務效勞網(wǎng)中我市的473個審批事項、872個實施清單進行了調(diào)整完善。目前已對接市本級開發(fā)系統(tǒng)3個，省級建設系統(tǒng)5個，實現(xiàn)8類電子證照制證以及證照套打。同時，積極完善全省“三級四同〞政務效勞事工程錄清單和實施清單，市、縣兩級“三級四同〞政務效勞事工程錄已經(jīng)公布。 ?針對有的政商關系不標準，個別領導干部、黨政部門和市場主體之間存在權力尋租、利益交換、“親〞“清〞不分或片面避嫌、只“清〞不“親〞等問題，強化對“關鍵少數(shù)〞的監(jiān)督。市紀委監(jiān)委主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察機關職能優(yōu)勢，催促各地黨委(黨組貫徹落實中央、省委、市委關于優(yōu)化營商環(huán)境的部署和要求，進一步加強對機關單位工作人員尤其是領導干部政商交往活動的監(jiān)督。并將此作為日常監(jiān)督、節(jié)日期間檢查的重點，開展明察暗訪、交叉檢查等。6月以來，共查處營商環(huán)境問題10起，處理23人，其中給予黨紀政務處分11人。健全溝通機制，市企業(yè)家直通車辦公室深入海興縣體育器材商會、南大港大偉嘉股份、河北鑫旺化工等商會和企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)開展中遇到的問題，傾聽企業(yè)訴求;召開全市政法機關效勞企業(yè)開展座談會，認真聽取并征求企業(yè)家代表意見建議，全面檢視問題，抓好整改落實，提升政法機關效勞水平…… ?打通堵點，紓解痛點，攻克難點。在今后工作中，我市將繼續(xù)結合實際工作和發(fā)現(xiàn)問題，及時動態(tài)調(diào)整問題清單，認真剖析存在問題原因，進一步營造穩(wěn)定公平透明、可預期的營商環(huán)境，切實為市場主體提供優(yōu)質(zhì)高效效勞，促進全市經(jīng)濟高質(zhì)量開展。 ?一、工作作風方面 ?1.貫徹黨中央、自治區(qū)黨委、市委、縣委關于優(yōu)化營商環(huán)境相關工作情況; ? 2.對縣委優(yōu)化營商環(huán)境行動中的承諾事項完成情況; ? 3.對待企業(yè)行政審批卡、推、拖等情況; ? 4.對企業(yè)群眾辦事減少阻礙，優(yōu)化營商環(huán)境情況; ? 5.辦事拖拉、工作敷衍塞責情況; ? 6.處理問題和矛盾，責任擔當情況; ? 7.工作人員遵守工作紀律情況。 ? 二、政務效勞方面 ?8.簡政放權情況，審批環(huán)節(jié)、審批事項、受理條件按程序、按規(guī)定執(zhí)行; ? 9.政策透明，對管理效勞對象提出的政策咨詢，給與明確答復; ? 10.辦理程序公開，對承擔的行政審批工程的依據(jù)、條件、程序、資料要求、辦理時限、承辦人、負責人、辦事紀律、辦事結果等及時公開; ? 11.崗位職責公開，公開欄設置單位職責、部門職責、工作人員職責，窗口工作人員亮姓名、亮身份、亮職責、亮承諾; ? 12.收費標準公開，按照要求制作公開欄公開行政事業(yè)性收費工程和標準; ? 13.監(jiān)督公開，按照要求公開投訴舉報方式和 ? ，或對外公布的辦公、咨詢、投訴舉報等效勞 ? 要暢通; ?14.是否設置限制性條款，為企業(yè)平等進入市場設置附加條件、歧視性條款和準入門檻情況; ? 15.水電氣暖等公共效勞領域搞壟斷效勞、捆綁效勞情況。 ? 三、執(zhí)法監(jiān)管方面 ?16.對本地區(qū)、本部門工作人員損害營商環(huán)境行為監(jiān)管情況; ? 17.監(jiān)管部門選擇性執(zhí)法、向企業(yè)亂收費情況; ? 18.在效勞企業(yè)中按照相關規(guī)定履職盡責情況; ? 19.監(jiān)管部門監(jiān)管失職情況; ? 20.中介效勞管理標準情況; ? 21.在審批、監(jiān)管、處分、效勞方面履職情況。 ? 四、便利化改革方面“一站式〞效勞，讓企業(yè)群眾少跑路; ? 23.流程優(yōu)化、材料精簡、精簡辦事程序; ? 24.嚴格執(zhí)行首問責任制，把應辦事項轉給他人要跟蹤落實; ? 25.嚴格執(zhí)行一次性告知制; ? 26.數(shù)據(jù)共享，政務效勞“一網(wǎng)通辦〞推進“不見面審批〞。

交流方案(篇2)

開展校際間交流活動，旨在為各校提供教學示范和專業(yè)支持，實現(xiàn)教育資源互補，增進各校教師的相互學習，既使上課教師從中得到磨練，又使聽課教師從中受到教益，從而實現(xiàn)雙惠雙贏。為著力打造高效課堂，學習和借鑒各校高效課堂的成功經(jīng)驗，為豐富教研活動的形式，促進校際間教研活動的有效開展，實現(xiàn)校與校教師間相互交流，進一步提高課堂教學的有效性，經(jīng)大壩場小學、興隆中心小學共同研究決定，將在5月份開展校際交流活動，為使此項工作順利開展，特擬定如下實施方案。

以新課程標準為指導，以校際協(xié)作教研為平臺，以優(yōu)秀教師為主導，以學案教學為研究載體，零距離地接觸課堂教學，面對面地與教師互動，努力提高課堂教學效率和質(zhì)量，促進學生全面健康可持續(xù)發(fā)展。

通過觀課議課、專題講座，相互學習、研討、協(xié)作和共享等方式，使先進經(jīng)驗得到推廣，優(yōu)質(zhì)資源實現(xiàn)共享，從而在教育改革和發(fā)展的道路上雙贏互惠，均衡發(fā)展。

成員：俆基洪 ?楊勝宏 ?張翊春 ?雷玉芬 ?安飏 ?徐鳳霞 ?張靜唐錦濤 ?田仁勇 ?王 倩

每校選派語文、數(shù)學、英語各一名骨干教師進行課堂教學展示，議課前要先就本節(jié)課的設計思路、重難點、教學方法等進行簡要說課。每校選派一名教師作專題講座。

召開研討會，組織與會人員談聽課感受，研討交流，就展示課教學、專題講座知識達成共識。

活動后結合自己的教學實際認真撰寫心得體會，并將研究中產(chǎn)生的優(yōu)秀成果運用于教育教學中。

2、所有參與人員要按時參加，帶好筆記本和聽課本，做好聽課記錄和研討交流的記錄，研討時做到全員參與，人人發(fā)言。

3、交流活動結束后，每位參加交流的人員須寫出1000字以上的心得體會上交各學校。

八、活動要求：

1、前期準備：各校確定授課教師、課題；教導處、教研組集體研討備課，做課件，磨課。

2、各科室在校長的領導下，按照學校的'統(tǒng)一部署，積極配合、協(xié)調(diào)、支持校際交流活動。具體安排：

后勤處：

⑴準備凳子聽課用； ?⑵與會人員的生活安排。 少先隊：

⑴負責校園內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生； ?⑶督促學生穿校服、佩戴紅領巾。 遠程室：

授課教室設備調(diào)試。 辦公室： ⑴歡迎標語； （2）準備宣傳條幅。 教導處、教研組：

⑴組織磨課，收集資料，整理裝訂資料；

（ 2）組織本校教師積極參與活動，聽相關學科的課，提出觀課要求，指定教師積極發(fā)言。

（3）幫助搞好接待、引領工作。

3、為確?；顒佑行蜻M行，確保學生安全，特提出如下要求： （1） ?有關工作人員必須明確工作任務，主動思考各種細節(jié)，采取得力措施，作好充分準備，切實履行職責。

（2）校際交流活動任何人不得缺勤，參與此次活動的班級班主任、任課老師必須嚴密關注本班學生的紀律、衛(wèi)生。

（3） ?全校教職工必須明確各自的職責，團結一心，服從分配，分工合作。

教師記小繼教縣級集中培訓16學時，上課教師記小繼教縣級集中培訓18學時，頒發(fā)示范課獎證（到縣教研室爭?。?/p>

未盡事宜，另行通知。

交流方案(篇3)

為進一步促進學生老師的交流，培養(yǎng)與激發(fā)學生的團隊意識，活躍學院的體育氣氛及足球活動，學院足球隊在院團委的號召與領導下舉行這次足球賽，旨在增強我院各系同學老師的友誼與文化交流，提高我院的足球競技水平，展現(xiàn)當代大學生的青春活力與積極向上的精神風貌。

二、舉辦單位：信息科學與工程學院團總支主辦，體育部承辦。

信息科學與工程學院老師及20xx、20xx、20xx級學生（20xx級為主）注：教師及學生隊伍參賽隊員均為8人（1人為門將，老師隊伍門將由學生擔任）

（三）、比賽時間：11月21日（周四）中午12點，遇有意外情況（如：天氣惡劣等）時，賽事向后延遲。

二名院隊成員（王凱濤、趙志偉）帶xx級同學與老師隊伍進行行八對八比賽。

比賽由三節(jié)組成，第一節(jié)25分鐘，第二節(jié)20分鐘，第三節(jié)20分鐘，每小節(jié)之間各休息10分鐘。

3、比賽退場。各班負責人帶領本班成員有秩序退場。

院隊成員及體育部部分成員負責清理賽場。體育部其余成員負責招待老師。

1、比賽過程中注意自我保護，切勿動作過大（例如抬腳過高、鏟球等）

2、比賽規(guī)則：比賽除特殊說明外一律采用專業(yè)足球賽的競賽規(guī)則及相關規(guī)定（特殊說明：邊線球用腳踢，沒有越位）

3、本次活動最終解釋權歸信息科學與工程學院體育部。

9、隊服三套，橘紅色隊服（大一）、紅色曼聯(lián)隊服（院隊）、白色德國隊服

10、2壺熱水、紙杯、八瓶佳得樂，2包礦泉水。

（二）、人員安排及后勤：

2、體育部成員負責接待老師及維持觀賽學生的秩序。

3、每節(jié)比賽結束后體育部成員負責遞水和飲料。

注：考慮到天氣漸涼，備什么樣的水征求一下老師的意見，如果需要熱水則提前3分鐘準備好。

4、體育部成員帶應急藥品，包括創(chuàng)可貼、棉棒、碘伏、云南白藥噴劑等。

5、各班負責人帶領本班成員帶馬扎去加油助威。

6、信息部做好拍照和新聞報道工作，宣傳部做好宣傳工作。

7、歌曲播放時間：《FIFA公平競賽曲》（球員入場時）《超越》、《我相信》（球員賽前熱身、中場休息時）

交流方案(篇4)

“家園共育”是幼兒園工作的重要任務。是幼兒園培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)幼兒的一種新型教育手段，為了更好地促進家園和諧溝通，讓家長們更清楚地了解幼兒在園中一日生活與生動、活潑、主動的學習的情況；為了更好的開展學校的教育，老師必須與家長合力，把學校教育和家庭教育有機地結合起來，做到雙方緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)，形成多向的立體教育網(wǎng)絡，讓幼兒在幼兒園這塊沃土上健康成長。

1、溝通是理解的橋梁，理解是支持的基石。通過家校溝通，讓家長了解幼兒園的特色、了解幼兒所在的班級，了解老師，了解老師的教學方法和方式。

2、讓家長了解孩子在園的學習情況，從不同的角度了解孩子的閃光之處，從而配合教師在園的教育。

3、通過家校聯(lián)系活動，讓家長、老師之間互相交流教育孩子的方法和體會。

二、活動過程：

1、召開“入托幼兒家長交談會”；定期召開幼兒家長會。

根據(jù)小、中、大班幼兒年齡特點及學期主要教育目標，在學期開始，由行政領導主持召開“新生幼兒家長交談會”，向家長介紹幼兒園歷史、辦園目標、辦園宗旨、課程、師資以及需要家園配合事宜；兩周后由班組長主持召開家長會。根據(jù)家庭教育需求，以及幼兒園教育需要，向家長匯報幼兒在園情況，爭取家園配合，使工作更有效的開展。

2、定期舉行家長開放日。

每學期舉行兩次家長開放日，邀請家長參與幼兒園的教育活動，使家長了解幼兒在園的真實表現(xiàn)，了解幼兒園的教育內(nèi)容和方法，增加家長和幼兒園溝通的機會，從而更好地促進幼兒的全面健康發(fā)展。

3、開展家長――教師崗位一日體驗活動。

每學期各班組織2～3名幼兒家長，到幼兒園做義工，親身參與幼兒園教育活動，體驗幼兒的一日生活，了解幼兒園教育教學情況，使其能更好的監(jiān)督和支持幼兒園工作。另外，家長資源已作為一種重要的教育資源被引入幼兒教育，家長不同的職業(yè)背景、成功的育兒經(jīng)驗、鮮明的個性特征，是幼兒園教育資源的重要組成部分。通過家長義工，老師也能從家長身上得到很大啟示。

4、每期開展親子活動或主題教育。

幼兒園每期開展親子活動，內(nèi)容和形式可以多種多樣，可以是：要求家長和幼兒共讀一本書；共看一場電影；共唱一首歌；共繪一幅畫；共做一件玩具；共講一個故事；共做一個游戲；共做親子裝等活動；幼兒園每期開展主題教育請每位家長到幼兒班級聆聽主題教育等，密切家園關系。

5、每期舉行幼兒伙食家長聽證會。

每月由醫(yī)務室組織召開，由班子成員、伙房人員、班組長、保育教師、家長代表、家長委員會委員共同參與的幼兒伙食聽證會。商討幼兒伙食中存在的問題及改進辦法，保證幼兒在園飲食安全、衛(wèi)生、合理營養(yǎng)。

6、每期作好家訪、家長問卷調(diào)查工作。

組織教師從學期開始就進行家訪活動，尤其是在新生入園后，家訪率達到全部幼兒。對于一天以上不到園的幼兒，要進行不同形式的家訪。

家長調(diào)查問卷是幼兒園普遍采用的手段，主要是用來評價和了解教師工作，充分體現(xiàn)為家長服務的辦園宗旨。學期結束，進行家長問卷調(diào)查，及時作好信息反饋，并及時解決家長提出的問題。

7、每期堅持利用QQ群和幼教網(wǎng)站實現(xiàn)家園多維互動。

為了使家長了解幼兒園是怎樣教育孩子的，為了給家長提供一些關于幼兒教育、保育知識的學習材料，幼兒園可以開辟宣傳區(qū)，提升家長科學育兒水平，強化了家庭教育，促進了幼兒園、家庭、社會教育合力的形成。在家長思想日益多元、多樣、多變的`狀況下，借助網(wǎng)絡的力量有針對性地引導家長樹立正確的教育觀，與家長及時溝通，探討孩子現(xiàn)階段的教育。幼兒園可以自己班級建立QQ群或者選擇專業(yè)的網(wǎng)絡幼教平臺加入。幼兒園可以通過文字、圖片和視頻等形式向家長介紹家教知識和幼兒園的重大活動實況，使家長能及時了解幼兒園的最新動態(tài)，進一步作好家園配合工作，促使幼兒園的教育教學工作更有效的開展。同時，網(wǎng)站為家長和幼兒園提供了平等的對話平臺，家長可以直接和園長、老師交流自己的看法，解決育兒中遇到的疑難問題；對于家長拋出的問題，教師和園長定期上網(wǎng)，參與討論，與家長達成共識，融洽了家庭和幼兒園的關系，促進了家園互動，為孩子的健康成長創(chuàng)造了良好的條件。

8、定期舉行育兒經(jīng)驗交流活動。

組織家長召開家教經(jīng)驗交流會，邀請有經(jīng)驗的家長撰寫經(jīng)驗材料，向家長介紹家教經(jīng)驗和育兒方法；選出優(yōu)秀經(jīng)驗材料，刊登在宣傳欄和幼兒園網(wǎng)站上，供大家學習。

為落實新課程新理念，進一步加強對幼兒園課堂教學的教研力度，促進幼兒教師之間的學習與研究交流，從而提升幼兒教師的課堂教學水平和教學能力，促進幼兒教師的專業(yè)化成長，提高課堂教學的有效性，進一步提升教學質(zhì)量。

每園選派一名幼兒教師參加活動。（園內(nèi)一名教師的，不用參加）幼兒園不停課。

1、講課教師素質(zhì)優(yōu)秀，基本功扎實，理念新穎，教學設計科學、創(chuàng)新，準備充分，高效的展示自己的教學風格，具有較強的示范性，課堂教學積極引領教師學習、研究、提高。

2、聽課教師按時參加教研活動，聽課專心，記錄認真，不交頭接耳，不接打手機，邊聽，邊寫出聽課意見。課后，積極參與教研活動，講課教師簡談教學設計和教學反思。聽課教師必須人人參與評課，把聽課的感受與心得與大家交流。最后，學科教研員進行總結。

全面總結各班一日活動中的有益經(jīng)驗以及存在的不足，通過互相學習和反思，進一步提高幼兒園保教質(zhì)量。

1、主持人說明此次會議的目的，并宣布開始；

2、各班教師結合各班一日活動實際反思一學期以來的成績、不足、措施、困惑和建議；

3、園長總結；

4、主持人小結，并宣布會議結束。

中國的民間藝術源遠流長，具有典型而豐富的東方文化內(nèi)涵。根據(jù)幼兒三年發(fā)展規(guī)劃的特色目標，我園以幼兒園前期課題（古詩詞欣賞、民間紙藝）成果及正在開展的課題（多元武術）實踐研究為基點，在此次特色活動展示中，通過藝術表演、手工制作、經(jīng)典閱讀、游戲表現(xiàn)等手段，引領孩子、家長和教師共同推開傳統(tǒng)藝術瑰麗的大門，進一步接觸中國傳統(tǒng)文化，感受中華民族文化與中國民間藝術的美，讓身臨其中的每一個人都能充分地感受了到濃濃的文化氣息，真正達到了以特色引領、營造校園傳統(tǒng)文化氛圍，促進幼兒身心全面和諧發(fā)展，提升幼兒園綜合實力的整體目標。

1．通過各種藝術、體育、游戲等活動表現(xiàn)形式，提倡探索與創(chuàng)新，注重體格和人格并重培養(yǎng)，拓展民族傳統(tǒng)文化教育的內(nèi)容、途徑和方法，挖掘民族傳統(tǒng)文化教育內(nèi)涵，

2．充分挖掘家庭、幼兒園、社區(qū)的教育資源，進一步領略民族文化的魅力，努力構建“熱愛傳統(tǒng)藝術 熱愛美好生活”的校園文化理念，萌發(fā)愛家鄉(xiāng)、愛祖國的情感。

1.園辦負責1-3樓“民族傳統(tǒng)藝術文化墻”的豐富。

2.武術課題組外聘武術指導穆老師和園內(nèi)教師代表準備展示武術套路。

3.各班準備一個“詩詞吟誦”節(jié)目，11月24日下午進行節(jié)目第一次彩排，30日下午進行第二次聯(lián)排，篩選展示節(jié)目。

4.各班推選12名幼兒組成小中大組3個武術方陣，各組推薦1-2名帶操領隊教師，12月7日下午武術操方陣彩排。

5.各班豐富班級武術區(qū)域游戲環(huán)境和材料，各組推薦一個班級作為武術區(qū)域游戲展示班級。（3-5項活動于8日上午9：15聯(lián)排，教師觀摩指導）

6.邀請姊妹園教師、各班家委會代表和社區(qū)親子家庭代表來園觀摩指導。

孩子最初的活動，都是因美而引起的。新《綱要》中指出：環(huán)境是幼兒園重要的教育資源。色彩鮮明、富有民族特色的環(huán)境對孩子是非常具有吸引力的，創(chuàng)設一個適宜的、多彩的傳統(tǒng)藝術校園環(huán)境是必要的工作。

各班特色環(huán)境的創(chuàng)設，有教師、幼兒及家長的親身參加，用心調(diào)查、捕捉傳統(tǒng)藝術的素材，使其生活化、情景化、過程化。

我們還充分利用幼兒園1-3樓的樓梯墻面、長廊吊頂?shù)?，分層布置藝術長廊。

1.一樓武術長廊以綠色為主色調(diào)，墻面布置武術人物簡介、武術兵器展示等，充分挖掘武術教育環(huán)境的意義及內(nèi)涵。

2.二樓紙藝長廊以藍色為主色調(diào)，吊頂成為師幼自制作品展示臺：民間玩具、青花瓷瓶、竹枝造型等，封閉走廊成為幼兒紙塑活動的小天地。

3.三樓詩詞長廊以紅色為主色調(diào)，樓梯和吊頂?shù)墓旁娫~作品，將經(jīng)典詩文與傳統(tǒng)藝術巧妙結合，孩子們眼中的古詩詞藝術更顯魅力。

以班組為單位選擇幼兒感興趣的詩詞內(nèi)容，以不同的形式表現(xiàn)出來，通過觀賞詩詞吟誦專場表演，讓大家更為直觀地感受古詩詞文化之美。

多元武術教育作為我園省級課題的實踐研究，與三年發(fā)展規(guī)劃中的特色目標相結合，我們通過各種表現(xiàn)形式豐富多元武術文教育的內(nèi)涵。

1.課題組女教師“巾幗不讓須眉”，展示武術入門基本拳術組合“五步拳”，五步拳包含了武術中最基本的弓、馬、仆、虛、歇五種步型和拳、掌、勾三種手型及上步、退步步法和手法。通過五步拳的練習可以增進身體的協(xié)調(diào)能力，掌握動作與動作之間的銜接要領，提高武術動作質(zhì)量。

2.各班組師生組成的武術方陣，展示我園小、中、大班一組晨間武術操和下午戶外武術操，在武術操精、氣、神的展示中，達到強身健體目標的同時，凸顯師生的朝氣和活力。

3.武術指導由市教研室武術中心組的穆巖老師擔任，他的套路展現(xiàn)專業(yè)教師的武術專業(yè)素養(yǎng)，他在日常教學活動中定期指導幼兒武術的學習訓練，并對課題組教師進行專業(yè)培訓。

4.各班組的區(qū)域游戲與多元武術內(nèi)容整合，形式多樣、內(nèi)容豐富：手工區(qū)有畫畫武術人物、給兵器寶寶穿衣服等，閱讀區(qū)有制作武術小人書、閱讀武術小故事等，表演區(qū)有欣賞勵志歌曲、學習武術套路等，益智區(qū)有武術棋、武術分類等，還有草坪專門開辟的武術運動區(qū)等等，讓幼兒在參與游戲的同時，感受著中華武術文化帶來的無限樂趣。

交流方案(篇5)

一、宗旨：

進一步推進課程改革，不斷促進和提高青年教師的教學基本功和教育教學水平，給青年教師搭建一個相互交流、相互學習、相互促進、相互提高的平臺，鼓勵、引導教師探索課堂教學規(guī)律和方法，落實 “聚焦課堂，不斷提高課堂教學實效”的目標，提供“生存教育”學科滲透的研究案例，促進我校教師的專業(yè)發(fā)展。

1、參賽對象為35周歲以下(含35歲)青年教師。

2、形式:自選內(nèi)容，每節(jié)課20分鐘(短課)。可以借班上課。

3、比賽地點在階梯教室。

5、3月11日中午青年教師培訓結合分組抽簽決定上課順序。

6、所有參賽教師課前必須將教案(紙質(zhì)教案、電子教案)交教導處以備評選。比賽結束后將教案發(fā)到校園網(wǎng)，供大家評議。

7、執(zhí)教老師每人寫一篇教學反思與賽課結束一周內(nèi)交教導處。(不參加比賽的老師聽課不少于3節(jié))。

8、評課標準：

(1)教學目標：根據(jù)課標要求，教學目標、重點、難點的確定是否恰當(10分)。

(2)教學內(nèi)容：脈絡清楚，知識正確，無知識性、方法性錯誤;容量適當，重點突出;教材的處理，例題、練習、習題的編擬、選取得當;注重創(chuàng)新意識和實際能力的培養(yǎng)(10分)。

(3)教法運用：符合認識規(guī)律，遵循教學原則;啟發(fā)式運用得當，使師生雙邊活動融洽;利用現(xiàn)代話手段增強教學效果，且在突破難點、重點上發(fā)揮作用(20分)。

(4)教師素養(yǎng)：教態(tài)端正自然;具有較強的語言表達能力;板書清晰流利;有駕馭課堂、反饋與調(diào)節(jié)的能力(20分)。

(5)教學效果：重點是否突出，難點是否突破。學生對所學的內(nèi)容是否基本掌握。教學任務是否完成(30分)。

(6)“生存教育”的滲透(5分)。

(7)本課的特色(5分)。

六、獎項設置：

1、課堂教學獎：10%為特等獎、20%為一等獎、30%為二等獎。

交流方案(篇6)

全國青少年校園足球活動在都勻市全國實施已經(jīng)兩年多。兩年來，在全國校足辦的關心下，在省足協(xié)的主持下，在州體育局的指導下，市校足辦結合都勻市的實際情況，嚴格按照全國校足辦所制定方針和目標，積極實施校園足球的各項工作。__年度我市的校園足球活動的工作將一如既往執(zhí)行全國校足辦所提出的工作方針和目標，不斷落實各種工作措施、努力實現(xiàn)工作目標。為此，為做好我市__年度校園足球活動的各項工作，特制定__年都勻市全國青少年校園足球活動工作計劃及實施方案：

堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞全國校足辦所提出的工作目標為目的，結合我市的實際，充分利用各種資源，不斷調(diào)動各種積極因素，采取聯(lián)賽、培訓、營造校園足球文化等形式多樣的措施，全面促進都勻市青少年校園足球活動的發(fā)展。

通過扎實有效的工作，在全市范圍內(nèi)完成校園足球活動的布點工作、培訓工作、聯(lián)賽工作、校園足球文化培育工作等系列工作向縱深處發(fā)展，使__年度全國青少年校園足球活動在我市全面鋪開，從而實現(xiàn)各項工作目標。

為強化全市校園足球活動工作的領導，特成立都勻市校園足球活動領導小組：

工作內(nèi)容：對全市范圍內(nèi)的中小學校進行場地、設施、學校環(huán)境、師資等進行摸底，并對__年度校園足球活動布點單位進行評估。

工作內(nèi)容：通過摸底工作，在仔細的比對以及結合__年度校園足球活動的開展評估情況，完成__年度校園足球活動的布點工作和相關器材及設施的發(fā)放工作。

工作內(nèi)容：開展20__年度全國青少年校園足球活動校長、指導員培訓活動，預計參加培訓的人數(shù)在70多人左右。

工作人員：全國校足辦相關人員。省、州、市足協(xié)相關人員。

工作內(nèi)容：20__年度全國青少年校園足球活動聯(lián)賽工作全面啟動。

工作內(nèi)容：都勻市校園足球活動220__年聯(lián)賽全面鋪開。

工作內(nèi)容：收集整理聯(lián)賽中的各種圖片、文字材料，做好聯(lián)賽的工作總結，并及時上報以及各部門。

為了確保__年度都勻市青少年校園足球活動的各項工作目標能夠實現(xiàn)，使校園足球活動真正的落到實處。為此：

1、強化領導，進一步完善都勻市校園足球辦公室的工作制度，確保工作質(zhì)量。

2、進一步完善工作責任制度，細化工作職責，明確人員。做到工作落實到人，責任落實到人。

3、堅持深入調(diào)查，定期不定期的深入到布點學校，了解各種情況，及時調(diào)整賽制滿足布點學校的合理要求。

4、堅持每月一次的工作總結會。通過總結，查找存在的不足，及時糾正錯誤，確保下一步工作的方向。

5、加強與相關部門的聯(lián)系與合作，及時做好信息溝通和反饋工作，為校園足球活動營造良好環(huán)境和氛圍。

6、進一步強化對全市各布點學校在開展校園足球活動的工作考核力度，完善激勵機制，從制度管理上確保工作的有序開展。

7、轉變觀念，在管理的基礎上，更多的是服務，為全市校園足球活動提供一個人性化環(huán)境。

8、加強網(wǎng)絡建設和管理，努力實現(xiàn)布點學校網(wǎng)絡聯(lián)動格局，從而達到信息及時交流、資源隨時共享的目標。

交流方案(篇7)

認認真真地讀一本書，在當今快節(jié)奏、多元化的生活中，已幾近傳說。畫一個大圈，看電視的人太多，看書的人少。畫一個小圈，買書的人不少，看的人少?？s一圈，偶翻兩頁的人也還不少，有始有終看完的就少了。再苛求些，緊上一輪，既全身心投入又客觀審視，還能能持之以恒形成習慣的就少之又少了。曾有相關機構做過一個統(tǒng)計，數(shù)字也因當時的不刻意已忘了，印象中比例是非常之低，大意是當代人群之中，三五年不買一本書的占了多數(shù)。而據(jù)經(jīng)驗，讀和買之間還有著巨大的溝壑，姑且高估，也就十之一二吧。

其實，僅從短期的利益層面上判斷，讀書可能還是件出力不討好的苦差，趨利避害的生物本能驅使人們涌向了輕松的事件……。但讀書真的沒用嗎?肯定不是。歷史上有公論，現(xiàn)實中更需要。英國人史稱世界公民中的紳士，其優(yōu)雅的氣質(zhì)、堅強的意志、卓越的才智在史詩巨片中還依稀可見。當年**帝國的崛起和對全世界的影響，得益于英倫民族對書的熱愛和內(nèi)心自我認定的充實?？赡且苍缫咽浅蔀闅v史，猶如昨日之黃花。如今的英國各階層，雖然保持并發(fā)揚著居家必重書房的傳統(tǒng)，但味變了，書的功能多由裝點門面取代了閱讀。巨資換得的整墻嶄新的精裝圖書，已是飽食終日的闊佬生活的組成部分。一個民族，遠離了讀書，也就遠離了淡定和堅持，遠離了精神的天空，如高飛的大鳥，剪去了羽翅，終會跌落至冰冷的地面...

交流方案(篇8)

(一)為了提高我院學生的身體素質(zhì)，同時在運動中增進同學們的友誼。

(二)提高同學們的足球競技水平，展現(xiàn)當代大學生青春活力和積極向上的精神風貌。

(三)為了豐富同學們的課余生活，讓足球愛好者馳騁賽場，一展英姿。

(一)報名人數(shù)：每隊領隊1人，教練1人，運動員12人(至少五人)，男生可以跨專業(yè)組合，女生以專業(yè)隊伍報名。

編輯短信(隊伍名稱、隊員人數(shù)、隊員姓名、隊員所屬年級專業(yè)、聯(lián)系方式)到：___。

1、推廣宣傳活動，鼓勵本院校學生積極參與。

2、組織干事們召開會議，討論活動的相關事項。

3、召集各個專業(yè)的體委開會，通知具體事項及報名。

1、第一階段分成2個小組進行單循環(huán)賽，小組前兩名出線進入第二階段，采用交叉淘汰制決出前4名。

2、比賽執(zhí)行國際足聯(lián)最新判定的五人制足球競賽規(guī)則。

3、全場比賽30分鐘(上下半場各15分鐘)，中場休息時間不超過10分鐘，30分鐘比賽平局須決出勝負時，不進行加時賽，直接以罰點球決出勝負，比賽使用5號球。

4、每場比賽允許填報7至12名運動員，其中5名首發(fā)運動員，比賽中換人次數(shù)不限，替換下場的隊員可以重新上場替補其他隊員。

5、比賽進行中運動員被裁判員出示紅、黃牌規(guī)定如下：一張紅牌或累積兩張黃牌需被罰出場2分鐘才可以換其他隊員上場，且下一場比賽自動停賽，如在兩分鐘內(nèi)被對方攻入一球，無須等到兩分鐘即可替補。

6、在比賽中，如果某一個隊在場上隊員不足3人時，則本場比賽自然中止，視該隊為棄權，判對方3：0勝，如比賽中止時場上比分超過3：0，則以當場比分為準。

7、界外球須把球放定在邊線上用腳踢恢復比賽，防守隊員需退出5米以外，比賽中不能鏟球，比賽不設越位。

8、如因特殊情況的干擾，造成比賽中斷，經(jīng)賽事組委會另選時間補足30分鐘(包括罰球點球)。

9、每隊必須備有深淺兩套顏色不同的比賽服裝和護襪，服裝顏色必須認真填寫在正式報名表內(nèi)，比賽隊員的姓名、號碼(0—99號)必須與報名單相符，否則不得上場比賽，守門員的比賽服裝顏色要與其他隊員服裝顏色有明顯區(qū)別，比賽隊員緊身褲的顏色與比賽短褲的顏色一致，場上隊長必須自備6厘米寬于上衣顏色有明顯區(qū)別的領袖，上場隊員必須統(tǒng)一穿布面膠釘足球鞋，比賽服裝和護襪的顏色必須全隊一致，違者不得上場比賽。

10、參賽運動員必須準時到達比賽場地，遲到10分鐘按棄權處理。

11、參賽運動員必須在比賽承諾書上簽字，嚴格遵守比賽紀律。

12、比賽中，運動員要發(fā)揚頑強拼搏精神、自覺規(guī)范言行、尊重對手、服從裁判，爭當文明大學生楷模。

13、對比賽有疑問可書面向仲裁上述，三天內(nèi)給予答復。

14、本次比賽如有未盡事宜，則另行通知。

(一)每隊勝一場得3分，平一場得1分，負一場得0分。

(二)如遇兩隊或兩隊以上積分相等時，則依次按相等隊之間比賽的勝負、凈勝球、總進球數(shù)決定名次，多者名次列前。

(三)如上述各項仍相等，則依次按他們在小組全部比賽中的凈勝球、總球數(shù)決定名次，多者名次列前。

(四)若數(shù)目再相等，則以抽簽的辦法決定名次。

(五)如果某隊棄權，則罰該隊所有比賽(包括已賽和未賽的場次)均以0：3負于對手，并按有關規(guī)定進行處罰。

根據(jù)比分男女生組各取前三名，分別獲一、二、三等獎，并頒發(fā)榮譽證書。

交通秩序整治方案范文

幼兒園舉辦活動，可以讓幼兒在玩耍中學習到新知識、新技能，教師以活動的形式進行教學，更是有利于師生之間感情的交流。為了活動可以更加精彩，就需要我們提前準備好活動的方案。那么，你是否在為幼兒活動方案而煩惱呢？經(jīng)過收集，小編為您獻上交通秩序整治方案范文，相信一定會對你有所幫助。

交通秩序整治方案 篇1

一、全力齊抓共管，形成管理合力。

學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、完善安全設施，保障交通安全。

結合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設施安裝情況進行一次拉網(wǎng)式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

三、強化交通宣傳，提升安全意識。

一是結合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。

四、深化秩序整治，凈化交通環(huán)境。

一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。

交通秩序整治方案 篇2

為深入貫徹落實中央城市工作會議精神，加強我縣城市交通管理，維護道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關于印發(fā)平頂山市城市治堵工作實施方案的通知》（平政辦〔20xx〕17號）有關要求，結合我縣實際，制定本方案。

一、工作目標

通過優(yōu)化路網(wǎng)結構，科學合理規(guī)劃，建設停車場地，實施智慧城市管理平臺建設，強化對重點路段、時段和學校、醫(yī)院等重點單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實增強群眾的獲得感和幸福感。

二、工作任務

（一）優(yōu)化路網(wǎng)結構，加快改善行車條件

加強城區(qū)道路與干線公路有效銜接，加快實施“斷頭路”打通工程、非機動車道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責任單位：縣住建局）

（二）科學合理規(guī)劃，提高車輛通行效率

1.科學設置道路限時單雙向通行。加大中心城區(qū)道路優(yōu)化力度，科學論證和擬定道路單雙向通行方案，進一步規(guī)范交通信號燈設置和使用。對城區(qū)新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風路實施限時單行。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)督管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

2.抓好重點單位、路段的交通疏導工作。建立專業(yè)市場，引導游商游販入市經(jīng)營，暢通城市道路交通環(huán)境。利用中小學校、醫(yī)院等重點單位現(xiàn)有的空間資源，建設停車場地，擴大容量，加強周邊區(qū)域的交通管制，依法清理違規(guī)臨時停放車輛，疏通擁堵點。縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、平頂山市第二人民醫(yī)院寶豐分院、縣第四人民醫(yī)院、縣婦幼保健院規(guī)劃單向循環(huán)停車場地，實行24小時對外開放，提高車位利用率。中小學可實行不同年級“錯峰放學”制度，科學合理劃分接送區(qū)域，集中接送區(qū)遠離學校門口，加強高峰時段交通疏導。（責任單位：縣教體局、縣衛(wèi)健委、縣公安局、縣城市管理局）

3.科學調(diào)配公交運力。結合城市公交車出行方式，對重點路段、重要時段優(yōu)化調(diào)整線路，著力打造城鄉(xiāng)半小時交通出行生活圈。規(guī)劃公交線路4條，投入公交車34臺。在早、中、晚出行高峰時段采取加密車輛班次、縮短發(fā)車時間等方式，最大限度滿足城區(qū)居民及近郊群眾的出行需求。（責任單位：縣交通運輸局）

（三）建設停車場地，增強停放服務能力

1.加大停車場地建設力度，以適度滿足停車剛性需求為目標，利用公園、綠地、廣場、學校、市政設施等公共空間資源建設公共停車場地。20xx年初步規(guī)劃建設公共停車場地15處，面積18公頃，其中社區(qū)型9處，樞紐型（不同運輸方式的交通網(wǎng)絡運輸線路交匯點）2處（鄭萬高鐵平頂山西站和寶豐火車站），P+R型（P是指停車，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀廣場、夢圓購物廣場等7處地下停車場初步規(guī)劃設計。

2.規(guī)劃市政道路非機動車道、人行道以及城市綠道形成網(wǎng)絡化、路權有保障的`慢行網(wǎng)絡。結合公交站點、公共建筑、公共綠地周邊建設非機動車停車場地。

3.結合生態(tài)廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎設施，規(guī)劃6條獨立設置的城市綠道，并結合重要公共空間設置驛站。推進街道斷面改造升級，逐步實現(xiàn)機動車道與非機動車道實物隔離。新建干道應采用機非分離斷面，優(yōu)先滿足公共交通和慢行交通路權。

4.配套建設非機動車停放設施，在選址建設公共停車場地時，配套建設自行車、電動車等非機動車停放設施，為非機動車有序停放預留空間，加強非機動車停放秩序管控，提高非機動車出行比例。在特色商業(yè)區(qū)地段、高鐵商務區(qū)高鐵樞紐板塊設置慢行優(yōu)先區(qū)，區(qū)內(nèi)道路交通組織優(yōu)先考慮慢行交通和公共交通，設置綠道和公交專用道，引導綠色通行。

（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財政局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

（四）發(fā)揮智慧城市管理平臺優(yōu)勢，加快智慧交通體系建設

1.實行公共停車服務階梯收費，統(tǒng)一管理全縣公共停車場地，取消城區(qū)免費公共停車泊位，按區(qū)域采取車輛停放差別化階梯收費，提高停車泊位使用頻次。引導車輛向近郊區(qū)停放，緩解中心城區(qū)交通承載壓力，營造良好的交通環(huán)境。（責任單位：縣發(fā)改委）

2.實施公共停車場地特許經(jīng)營。全縣公共停車場地和臨時停車泊位，采取政府特許經(jīng)營方式委托專業(yè)經(jīng)營單位統(tǒng)一提供車輛停放服務，收取停放服務費。（責任單位：縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

3.加快智慧停車信息平臺建設，建設全縣公共停車場地和停車泊位信息系統(tǒng)并實行動態(tài)管理，納入寶豐縣數(shù)字城管指揮平臺，市民可免費查詢已投入使用的公共停車場地和停車泊位的分布、位置、數(shù)量、使用狀況、收費標準等實時信息。（責任單位：縣城市管理局、縣財政局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

4.依法加大對中心城區(qū)重點路段占道停車、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場地專項整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負責清退”的原則，督促被挪用停車場地所有權人、使用人限期整改，有效改善靜態(tài)交通環(huán)境，提高道路通行效率。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

5.建立公共停車場地建設管理長效機制。按照《平頂山市公共停車場地建設管理辦法（試行）》的要求，鼓勵和引導公共停車場地建設，規(guī)范車輛停放管理，倡導市民綠色出行。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

三、工作要求

（一）加強組織領導。城市治堵工作涉及面廣，關乎市民出行安全。各職能部門要高度重視，強化聯(lián)動，確保城市治堵工作各項目標任務落到實處?？h城市管理局負責城市治堵工作的統(tǒng)一安排，加強對城市交通治堵工作的組織領導，建立健全各職能部門合力推進工作機制，確保全縣交通治堵工作高效開展。

（二）嚴格督查考核。公開城市治堵工作的目標任務、政策舉措以及工作成效，嚴格開展督查考核工作，對治理交通擁堵工作不力的，采取通報批評、媒體曝光的方式進行處理。

（三）強化舉措引領。加強規(guī)劃引領，在制定切實可行的城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃基礎上，分年度制定具體的推進計劃，確保各項規(guī)劃落到實處。持續(xù)加大政策支持力度，在成本核算、財政投入、財稅扶持資金、路權優(yōu)先用地、保障設施建設、績效評價等方面，保障公交優(yōu)先發(fā)展。加強執(zhí)法監(jiān)管，綜合運用必要的行政手段，規(guī)范交通參與者的行為，規(guī)范車輛停放管理，全力打造暢通的出行環(huán)境。

（四）加強輿論引導。引導交通參與者自覺樹立守法意識、規(guī)則意識、安全意識、文明意識，提倡文明守法出行，營造“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境。

交通秩序整治方案 篇3

為深入貫徹落實新時代中國特色社會主義思想和十九屆五中全會精神，以及公安部《關于開展學校門口交通秩序專項治理的通知》（公傳發(fā)〔20xx〕45號）精神，緊緊圍繞“平安校園”建設等重點工作，進一步提升校園周邊交通秩序，鞏固提升我縣“一盔一帶”、“車讓人、人守規(guī)”等工作成果，深化文明交通實踐活動，有效預防交通事故發(fā)生，確保校園周邊交通安全有序，特制定本方案。

一、總體要求

緊緊圍繞“安全、文明、綠色、暢行”的交通出行理念，以“文明交通大提升、校園管理上水平”為目標，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。

二、工作目標

1、組織開展源頭宣傳教育，全面提升廣大師生及學生家長交通安全意識和文明出行意識，形成自覺遵章守法的良好行為習慣。

2、協(xié)同共治和典型引領，使“一盔一帶”文明交通深入人心，發(fā)揮師生及學生家長群體示范引領作用，力爭在6月底前中學學生及中小學、幼兒園學生家長騎乘摩托車、電動自行車頭盔佩戴率達到90%以上，安全帶使用率達到98%以上，遵章率達到95%以上。

3、開展交通安全隱患排查、治理，完善優(yōu)化校園周邊交通安全設施和交通組織設計，有效預防交通事故。

4、優(yōu)化勤務布防和嚴格規(guī)范執(zhí)法，使道路交通違法行為明顯減少，道路交通秩序更加安全、暢通、有序。

三、組織機構

為確保各項工作順利開展，縣公安局、縣教體局決定成立治理提升行動工作領導小組：

組長：趙 磐 雷張濤

副 組 長：趙 凱 權靜宇

成員單位：縣公安局交通警察大隊、特巡警大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、縣教體（教文）局及直屬各學校。

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安局交通警察大隊，辦公室主任由縣公安局交通警察大隊大隊長張曉東兼任，副主任由縣教體局安全法制科負責人常東波兼任；辦公室具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、中心校也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。

四、工作措施

（一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好

1、公安部門要靈活調(diào)整警力部署，認真落實護學崗警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)影響交通的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。

2、公安部門要加大對校園周邊道路違停特別是雙排、三排停車的糾處力度，有效預防交通擁堵和事故，確保上學、放學時段校園周邊停車秩序良好。

3、公安部門要積極協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)學校，強化校門值班制度。在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。

4、公安部門要結合轄區(qū)學校實際，在上學、放學期間開辟“綠色通道”，有條件的`可在學校門前設立學生專用通道、車輛臨時停放點、擺放交通禁鳴、減速警示牌等，并不斷加大對校園周邊道路的巡查管控力度，進一步提升通行效率，消除交通安全隱患。

（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制

1、全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校和局直學校指導轄區(qū)中小學、幼兒園抓住“中小學生安全教育日”有利契機，結合日常安全教育，面向師生普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，切實提升學生及學生家長交通安全防護意識，做到“知危險、會避險”。

2、全縣各中心校要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。

3、全縣各中心校和局直學校要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在4月15日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。駕駛電動自行車不得搭乘12周歲以上兒童，以身作則，為學生、子女做好示范。

4、公安部門要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每月至少開展4場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

5、 公安部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校要充分利用網(wǎng)絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。

（三）全面開展校園周邊交通違法整治和隱患排查治理，全力打造“平安上學路”

1、全縣各派出所、交警大隊、特巡警大隊要持續(xù)加強校園周邊各類交通違法行為的查處力度，有針對性的開展集中整治，嚴查校車超員超載、逆行闖燈、隨意變道、不系安全帶等影響學生交通安全的交通違法行為，同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。

2、公安部門要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（GB5768、8-20xx）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》（GA/T 1215—20xx）有關規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調(diào)研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。

（四）建立常態(tài)化監(jiān)督考評機制，納入“平安校園”創(chuàng)建工作

1、公安部門每天至少選擇一所學校幼兒園，會同校方在上學、放學時段，在校園門口周邊開展校、警聯(lián)合糾正勸導工作，對未落實“一盔一帶”安全承諾或存在其他交通違法行為的學生家長進行登記，并通報學生所在班級家委會，由家委會督促學生家長及時整改。

2、公安部門要會同轄區(qū)教育部門，對轄區(qū)學校頭盔、安全帶使用率、遵章率及校園周邊交通秩序和隱患排查治理工作進行交叉測評，（每月抽查測評學校不少于2所），并于每月月底前形成當月測評報告，匯總上報縣教體局和縣公安局，縣教體局對頭盔佩戴率低的學校進行通報，同時公安交警部門向學校發(fā)出《“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建整改建議書》限期整改。

3、公安部門要會同中心校，切實開展文明交通示范校園創(chuàng)建工作，由各級教育主管部門向轄區(qū)交警部門提供擬創(chuàng)建學校名單，轄區(qū)交警部門聯(lián)合教育主管部門對相關學校進行實地調(diào)研評定，對符合要求的聯(lián)合授予“一盔一帶”文明交通示范校園稱號。

4、縣教體局對工作成效突出的單位和學校進行通報表揚，并將此項工作納入“平安校園”創(chuàng)建考評指標體系。

五、工作要求

（一）提高站位，乘勢而上。文明交通關乎法律遵從度、百姓安全度、城市文明度、治理精細度，是校園周邊道路交通秩序和減少交通事故傷亡的重要保障，各單位要充分認識這項行動的重要意義，認真研究部署，細化工作措施，加強組織推動，確保行動形成聲勢、取得實效，全力推進全市校園周邊交通大提升。

（二）加強協(xié)作，形成合力。各單位要牢固樹立“一盤棋”的大局意識，明確責任分工，迅速行動起來，相互之間要加強溝通、通力協(xié)作，在全縣幼兒園、中小學校內(nèi)形成人人知曉、人人參與的良好氛圍。

（三）履職盡責，規(guī)范執(zhí)法。各部門要堅持嚴格、規(guī)范、公正、文明的原則，不斷總結、改善管理措施和力度，堅決防止因措施不當引發(fā)負面輿情和媒體炒作，最大限度實現(xiàn)執(zhí)法效果、社會效果和事故預防效果的統(tǒng)一。

（四）靈通信息，及時報送。全縣各派出所、交警部門、中心校和局直學校要分別明確一名聯(lián)絡人，負責收集、整理、報送相關信息、資料，各中心校和局直學校每月5日前將上月工作開展情況、示范校園創(chuàng)建情況報送至領導小組辦公室，12月25日前報送工作總結。

交通秩序整治方案 篇4

為了規(guī)范全市道路交通秩序，營造良好的交通環(huán)境，推進“誠信立市、工業(yè)強市、依法治市”，構建平安的自治州首府城市，市委、市**決定，對全市道路交通秩序進行為期3個月的集中整治（以下簡稱“交通秩序百日整治”），制定方案如下：

一、指導思想

此次“交通秩序百日整治”要堅持以人為本的方針，以暢通、便捷、規(guī)范為原則，按照現(xiàn)代化城市的標準，突出重點，“人管、物管、技管”三策并舉，強化車輛行駛和?？恐刃蚬芾恚M一步加強交通基礎設施建設，營造遵章守紀的良好社會氛圍，完善務實、高效、常態(tài)的城市道路交通管理機制。

二、工作目標

通過此次“交通秩序百日整治”要實現(xiàn)以下5項目標：

（一）路面車輛行駛暢通有序；

（二）車輛營運市場合法規(guī)范；

（3） 道路交通基礎設施便捷高效；

（四）農(nóng)用車和非機動車管理科學務實；

（5） 機動車駕駛人和行人遵守交通法規(guī)的意識明顯提高；

三、組織領導及人員分工

成立延吉市“交通秩序百日整治”活動領導小組。

組長：市委常委、政法委書記

副組長：××* 市**副市長

xx市副市長、公安局局長

成員：中共市委政法委副書記、市綜治辦主任、市委宣傳部副主任

××* 市建設局局長

* * 市交通局局長

××* 市工商局局長

××* 市公安局政委

××* 市城市管理行政執(zhí)法局副局長

農(nóng)業(yè)局副局長、農(nóng)機局局長

吉林鐵路分公司延吉機務段科長

領導小組下設辦公室，負責協(xié)調(diào)“交通秩序百日整治”活動及宣傳報道和綜合工作，辦公室主任：××*（兼）。

成立4個專項整治工作組。

（1） 車輛行駛和停車秩序控制組

組長：××* 市公安局政委

組員：市公安局副局長、市公安局交警大隊教導員、市交通局副局長

農(nóng)業(yè)局副局長、農(nóng)機局局長

交通秩序整治方案 篇5

近年來，校園內(nèi)摩托車、電動車及機動車數(shù)量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現(xiàn)象突出，校園交通事故頻發(fā)。為了保障師生安全，維護學校正常的教育教學秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經(jīng)與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協(xié)商，并結合學校實際，制定本方案。

一、指導思想

以開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育為契機，以學校高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領，推進“三全育人”綜合改革工作，創(chuàng)建人人參與、人人盡責、人人共享的安全便捷校園交通環(huán)境。

二、實施原則

宣傳教育與依法整治相結合，科學謀劃、精準施策，先易后難、分步推進，部門聯(lián)動、強化考核。

三、組織領導

成立貴州大學校園交通綜合整治工作領導小組。成員名單如下：

組長：令狐彩桃吳攀

成員：保衛(wèi)處、黨委辦公室、校長辦公室、黨委宣傳部、機關黨委、黨委學生工作部、黨委研究生工作部、團委、后勤管理處、資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學院主要負責人。

領導小組下設辦公室，負責執(zhí)行領導小組的決策決議，推動落實各項工作。辦公室設在在保衛(wèi)處，成員名單如下：

主任：胡道敏

副主任：周德輝潘黎代祥社張忠祥趙冀

聯(lián)絡員：代祥社趙冀李天俊張斌

四、實施目標

（一）進一步完善校園交通基礎設施，科學設置交通路線，合理布局交通標識標牌，規(guī)范車輛停放區(qū)域；

（二）在貴陽市交管局花溪分局支持協(xié)助下，修訂《貴州大學校園交通安全管理辦法》，并在全校范圍內(nèi)大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

（三）依法依規(guī)禁行摩托車，打擊整治無證無牌車，規(guī)范管理電動車、機動車，實現(xiàn)校園綠色出行；

（四）推進貴州大學校園交通“零”事故、機動車輛“零”酒駕示范高校建設，實現(xiàn)校園交通管理、車管服務一體化。

五、實施步驟

（一）準備階段

1.摩托車、電動車、機動車情況摸排

對全校師生的摩托車、電動車、機動車進行一次大排查，摸清楚數(shù)量、證件（合格證、發(fā)票、執(zhí)照等）、來源、使用年限、最高時速等，做到底數(shù)清、情況明，同時做好前期宣傳教育工作。

（1）黨委學生工作部負責完成對本科生的摸排工作；

（2）黨委研究生工作部負責完成對研究生的摸排工作；

（3）資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室負責完成對校內(nèi)門面經(jīng)營戶（含合作企業(yè)）的摸排工作；

（4）后勤管理處負責完成對所屬部門員工的摸排工作；

（5）科技園負責完成對入駐企業(yè)的摸排工作；

（6）國際教育學院負責完成對留學生的摸排工作；

（7）各學院、各部門負責完成對本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

2.調(diào)查研究

（1）校內(nèi)調(diào)研。為爭取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發(fā)網(wǎng)上負面輿情，由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合相關部門進行一次大調(diào)研，廣泛征求師生意見并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

（2）校外調(diào)研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進經(jīng)驗，結合我校實際情況出臺相關管理規(guī)定，由校長辦公室牽頭負責完成。

（3）發(fā)出倡議。由教師工作處、團委、學生會向全體師生發(fā)出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動車、機動車。

（4）路面排查。由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合學校相關部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動，對在校園內(nèi)行駛的所有車輛進行實地盤查，對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的師生進行教育。

（二）實施階段

1.加強校園交通基礎設施改造

（1）合理規(guī)劃停車位，停車位設置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

(2)維護保養(yǎng)好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關系，實施道路統(tǒng)一規(guī)劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設，使各級道路銜接順暢。

(3)合理設置交通設施，健全道路交通標志、標線、減速帶、警示燈等，規(guī)范機動車行駛路線、行駛時速，明確禁止車輛停放位置，達到道路無盲區(qū)。

(4)利用現(xiàn)代交通路況智能監(jiān)控設備，實施遠程監(jiān)控。

2.由保衛(wèi)處牽頭，相關部門配合對《貴州大學校園交通安全管理辦法》進行修訂，報經(jīng)學校批準后實施。

3.加強交通法律法規(guī)宣傳教育，提高師生校園交通安全意識和應對能力。

（1）由校團委牽頭負責制定宣傳方案，通過社團組織、專題講座、主題班會、知識競賽、網(wǎng)絡媒體等形式，把交通法律法規(guī)及《貴州大學校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學生。對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的本科生和研究生，由黨委學生工作部和黨委研究生工作部分別負責，進行動員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書。

（2）各單位（部門）通過政治學習、網(wǎng)絡、微信、QQ等多種形式把學校的校園交通安全管理規(guī)定傳達到每一位教職工，發(fā)揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內(nèi)不再使用摩托車和電動車，鼓勵通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內(nèi)通行。

4.重點整治

交通法沒有禁區(qū)、學校不是法外之地。在做好校園交通科學規(guī)劃、廣泛宣傳教育的前提下，學校將聯(lián)合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學校園交通綜合治理安全整頓月活動，對校園內(nèi)行駛的摩托車、電動車和機動車進行規(guī)范管理、嚴格執(zhí)法，重點整治無牌無證的摩托車、電動車和機動車，禁止無牌無證的摩托車、電動車和機動車在校園內(nèi)通行，違反者按相關法律法規(guī)處理，學校不包庇不護短，要讓制度長牙，規(guī)章帶電，充分發(fā)揮處罰警示教育作用。

5.長效管理

（1）規(guī)范管理。學校將長期在校園內(nèi)設校園交通執(zhí)勤卡點，對于證件齊全的車輛資產(chǎn)經(jīng)營公司統(tǒng)一納入門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動車和機動車在校園內(nèi)行駛，違反規(guī)定者學校將按照校園交通管理辦法依規(guī)處理，涉嫌違反交通法規(guī)的通知或移送相關執(zhí)法部門進行處理。

（2）控制增量。自20xx級新生起，一律禁止在學校駕駛摩托車、電動車和機動車，各學院與相關單位在新生進校報到時做好宣傳引導工作。

（3）有序清退。針對目前校園內(nèi)學生擁有的證件齊全的摩托車、電動車和機動車，隨著學生的畢業(yè)自然清退出校園，畢業(yè)學生不得把車輛留在校園或轉賣給在校學生。

在做好上述工作的基礎上，摸索出一條適合貴州大學校園交通管理的長效機制，構建校園安全質(zhì)量評估指標，通過考核評估促進校園交通安全質(zhì)量的提升。

六、工作要求

（一）高度重視。校園交通治理是個“老大難”問題，整治摩托車、電動車難上加難。學校主要領導多次提出要求，相關部門負責人要提高站位，高度重視，增強執(zhí)行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實，切實履行安全工作責任。

（二）精心組織。校園交通治理是一個系統(tǒng)工程，問題較多、反映強烈、涉及面廣。校辦要加強統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各單位（部門）各司其職，各方發(fā)力，形成合力，逐一破解交通治理各個難題。

（三）狠抓落實。相關責任單位負責人要根據(jù)工作職責，聞令而動、一抓到底，把開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉化為檢驗工作落實的成效，實現(xiàn)校園交通秩序的根本好轉，進一步提升師生的安全感和滿意度。

（四）輿情管控。交通綜合治理難免會影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點、關注的焦點。宣傳部門要加強正面宣傳和引導，營造良好氛圍，加強輿情管控，避免引發(fā)負面輿情。

七、保障措施

（一）考核保障

（1）機關黨委（目標考核辦公室）要將教職員工違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入二級單位部門年度目標績效考核。

（2）黨委學生工作部、黨委研究生工作部要把學生違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入學生管理規(guī)定。

（二）經(jīng)費保障

校財務處要列出專項經(jīng)費用于貴州大學“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

交通秩序整治方案 篇6

按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的.通知（xxx安監(jiān)函[20xx]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：

一、指導思想

深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安中遠”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進公司交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展，平安交通宣傳方案。

二、總體目標

進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系；依法投入，進一步加強安全教育培訓工作；注重源頭，進一步加強安全風險評估工作；建立、健全和完善安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。

三、主要內(nèi)容

1、進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系

安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。

2、進一步加強安全教育培訓工作

人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是20xx年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆-綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?/p>

3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作

隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調(diào)查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風險評估的真正作用。4、建立、健全安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。

應急管理工作刻不容緩，應急救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線，針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產(chǎn)事故，必須要有針對性的制定專項應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。

四、組織機構

公司成立“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。

組長：xx總經(jīng)理

副組長：xx副總經(jīng)理、xx副總經(jīng)理

實施小組：綜合管理部

成員：所有科室、生產(chǎn)員工

五、活動要求

（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這

項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。

（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。

（三）抓好結合，整體推進，規(guī)劃方案《平安交通宣傳方案》。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落

實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[20xx]27號）要求，結合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。

交通秩序整治方案 篇7

商務局環(huán)境衛(wèi)生百日整治活動實施方案

為大力推進我區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，切實解決社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生臟亂差問題，全面提升我局所屬范圍環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，為落實XX市委、市人民政府《關于在婁底中心城區(qū)開展社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生百日整治活動》的指示精神，根據(jù)我局實際，特制定本方案。

一、組織領導，

成立領導小組：

組長：龔樹國 商務局局長

副組長：羅盛輝 商務局黨組書記

成員：繆小平、李岳文、梁湖、毛建和、謝艷紅、唐海松 、張怡永、聶濤、郭勇華

領導小組下設辦公室，由唐海松任辦公室主任，毛雄兵、禹石初任副主任。各股室負責人為成員，負責日常事務。

二、工作目標

按照“建長效機制、抓常態(tài)管理、求長期效應”的工作要求，以全局動員、全民參與為重要抓手，扎實整治婁底中心城區(qū)社區(qū)、市場、院落環(huán)境衛(wèi)生，夯實創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市基礎，基本解決機關所屬社區(qū)、院落、管轄市場環(huán)境衛(wèi)生突出問題，有效建立社區(qū)、院落、市場環(huán)衛(wèi)管理長效機制。

三、責任分工

此次整治活動是按市委、市人民政府、區(qū)委、區(qū)人民政府的實施方案的要求，由局機關統(tǒng)一組織，各部門機構進行對口幫扶。

四、主要任務

（一）解決社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生突出問題

1、開展社區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場垃圾大清理。主要是針對機關所屬社區(qū)小街小巷、管轄市場等區(qū)域的積存垃圾，以責任區(qū)為單位，堅持“原地消化、就地處置” 為主的原則，采取因地制宜、科學合理的方式進行處理，盡量減少垃圾外運。對具備填埋條件的，采取就地深挖填埋、表層覆蓋黃土（厚度不少于0.5米）的.方式處理；對已經(jīng)腐爛發(fā)酵的，將無法降解的垃圾清理后，余渣作為綠化肥料就地利用；對無法就地處置的，直接清運至燕子巖生活垃圾填埋場進行無害化處理，清運車輛由市城管執(zhí)法局負責協(xié)調(diào)。積存垃圾清除后，要及時對原有場地進行平整，用于擺放垃圾箱或作為社區(qū)公廁、垃圾站的建設備用地，也可以改造成綠地。積存垃圾清理必要的工作經(jīng)費通過幫扶單位支持、區(qū)里配套安排、市里專項補助等渠道解決。

2、開展小區(qū)院落衛(wèi)生大整治。主要是針對機關所屬大院環(huán)境衛(wèi)生臟亂差的問題進行全面綜合整治。清掃單位院落路面垃圾、泥土、沙石等，清除綠化帶內(nèi)的垃圾及樹上的吊掛物，擦拭、清洗公用設施，做到干凈整潔；清潔單位公共廁所，維修環(huán)衛(wèi)設施，疏理下水道溝渠，做到無雜物、不堵塞；清理亂搭亂建的棚點、亂堆亂放的雜物，變院內(nèi)菜地為綠地；清除“牛皮癬”及樓道內(nèi)雜物垃圾，保持樓房門窗干凈完好，規(guī)范車輛擺放，禁止畜禽放養(yǎng)，消除亂吊掛、亂拉線現(xiàn)象。

3、配套環(huán)衛(wèi)基礎設施。在清理積存垃圾、整治機關所屬社區(qū)、院落、管轄市場衛(wèi)生的同時，將必需的環(huán)衛(wèi)設施同步配套到位。要進一步明確環(huán)衛(wèi)基礎設施配套責任；社區(qū)小街小巷等公共區(qū)域由幫扶單位支持，機關所屬社區(qū)負責配套落實；已經(jīng)實行物業(yè)管理的小區(qū)，由物業(yè)管理公司配套；管轄市場和機關所屬院落由市場管理機構和機關根據(jù)要求和實際需要配置；

（二）健全社區(qū)環(huán)衛(wèi)管理長效機制

1、完善一個網(wǎng)絡。按照“屬地管理、重心下移”的原則，完善社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理網(wǎng)絡體系。機關所屬社區(qū)、院落和管轄市場要健全環(huán)境衛(wèi)生管理機構，配備專門人員，實現(xiàn)環(huán)境衛(wèi)生管理網(wǎng)絡的全覆蓋。

2、落實兩項制度。一是落實物業(yè)管理制度。對集中的居民點、居民小區(qū)和機關所屬院落，要大力推行物業(yè)化管理，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)管理市場化；對機關所屬社區(qū)小街小巷、院落和管轄市場要牽頭組建清掃保潔隊伍，落實日常清掃保潔和“門前三包”措施。二是落實督查考核制度，加強對社區(qū)、院落環(huán)境衛(wèi)生管理情況的檢查、督促、考核、獎懲。

3、解決三項經(jīng)費。切實保障社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生長效管理的基本經(jīng)費，社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理的人頭經(jīng)費、工作經(jīng)費和環(huán)衛(wèi)設施經(jīng)費等三項投入，由市、區(qū)兩級政府予以補助，并列入兩級財政年度預算。居民小區(qū)、管轄市場和機關所屬院落的垃圾清運處理、環(huán)衛(wèi)設施建設維護等經(jīng)費，通過有償服務、機關自籌等途徑解決。

五、時間安排

整治活動從201x年6月開始，到201x年9月結束，為期100天，具體時間安排為：

1、召開社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生百日整治動員大會（6月4日）；

2、在百日整治活動時間內(nèi)每周星期五下午搞大掃除；

3、健全環(huán)境衛(wèi)生管理長效機制，不定期進行檢查；

4、在活動結束前進行檢查驗收（9月10日——9月20日）。

六、工作措施

1、加強組織領導。局機關黨政一把手是機關所屬社區(qū)、院落環(huán)境衛(wèi)生整治的第一責任人，其他班子成員要下到管轄機構、所屬院落帶隊整治；要求全力以赴，全體上陣，確保各項整治任務落實。

2、嚴格督查考核。由領導小組督查考核，直接考核到社區(qū)、二級機構、院落。整治期間，每10天進行一次集中檢查和考核。對督查中發(fā)現(xiàn)的重點、難點問題要及時研究解決。

3、強化工作責任。各責任區(qū)要認真履行職責，加強協(xié)調(diào)配合，全力做好各項工作。責任人要充分發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，做到整治不達標，人員不撤退。

4、加大宣傳引導。加大宣傳力度，開展宣傳活動，發(fā)放宣傳資料等。對先進典型及時表揚，對破壞市容環(huán)境衛(wèi)生、影響整治工作進展的責任區(qū)和個人進行公開批評。

交通秩序整治方案 篇8

各位車主：

由于近期校內(nèi)車輛亂停亂放、超速行駛、鳴笛喧囂現(xiàn)象屢禁不止，嚴重妨害了校園明和交通安全。為有效解決以上現(xiàn)象，進一步規(guī)范校園交通秩序和環(huán)境，學校將于11月7日至12月20日在校園內(nèi)開展“校內(nèi)交通秩序專項整治活動”，具體如下：

1、禁止車輛亂停亂放。要求所有機動和非機動車輛均按指定停車區(qū)域有序停放，嚴禁在校園內(nèi)交通主干道、人行道、消防通道、各交通道路口等“禁停區(qū)域”停放車輛；

2、禁止車輛超速行駛，禁止鳴笛。學校里車輛的行駛速度應控制在每小時20公里以內(nèi)。駕駛時應積極避開行人和非機動車，確保行人安全；

3、校保衛(wèi)部門依照《xx大學校園交通安全管理規(guī)定》經(jīng)查處且情況屬實的違規(guī)車輛，將依照以下情況予以相應處置：

1) 小型及以上車型違規(guī)車輛。如果車輛是第一次被調(diào)查，車輛的違規(guī)信息將在安全部門**上公布并給予警告；第二次查處的，將在學校主頁上公布，并給予警告；若屬第三次或三次以上被查處的，則該車輛將被拉入校園門禁系統(tǒng)黑名單，禁止其進入校園，并將相關信息在學校主頁上予以公布。

2) 違規(guī)摩托車和電瓶車。如屬校內(nèi)已注冊車輛且屬第一次被查處的，將予以警告；第二次以上查處的，取銷其通行證。如屬校外有證車輛且屬第一次被查處的，將予以警告；若屬第二次或多次被查處的，保衛(wèi)部門將予以暫扣，并通知公安交管部門予以處置。

3) 在校內(nèi)違規(guī)停放的車輛。對違規(guī)停放在學校的個人車輛，安全保衛(wèi)部門將對當事人予以警告；對于在校內(nèi)長期惡意違停、惡意拖欠停車費的車輛、“僵尸”車輛等，保衛(wèi)部門將對其集中進行收繳或暫扣、通知公安交管部門予以處置。對于在校內(nèi)違停現(xiàn)象嚴重、對車輛運維力度不足、未遵守《xx大學校園共享單車管理暫行辦法》（以下簡稱《校園共享單車管理暫行辦法》）的共享單車品牌，校保衛(wèi)部門將依照《校園共享單車管理暫行辦法》責成相關經(jīng)營企業(yè)對該現(xiàn)象進行整改，如運營公司未積極響應，保衛(wèi)部門則將依照《校園共享單車管理暫行辦法》對違規(guī)共享單車予以收繳、查扣處置。

4) 無證的機動車輛將直接予以暫扣處置。對于被保安部門臨時扣留機動車或不服從、干擾學校有關部門的，將移交公安機關處置。

希望各位車主嚴格遵守校園交通安全管理規(guī)定，遵守保衛(wèi)部門對校園的秩序管理，共同維護明、和諧、安全的校園環(huán)境。

特此通知！

xx大學保衛(wèi)處

xx市公安局xx大學警務室

11月7日

交通秩序整治方案 篇9

為積極響應武漢市文明城市創(chuàng)建，緩解校園停車資源緊缺現(xiàn)狀，打擊校園道路違停等交通亂象，進一步規(guī)范校園交通行為，保障師生員工正常學習生活需要，經(jīng)學校研究決定，開展校園交通秩序綜合整治工作?，F(xiàn)就實施校園交通秩序綜合整治制定如下工作方案。

一、整治目標

通過實施校園交通秩序綜合整治方案，規(guī)范對校園內(nèi)亂停亂放、超速等交通違章行為的處置，提高師生交通安全意識、規(guī)則意識、綠色出行意識，緩解校園停車位資源短缺、校外車輛過度占用校園交通資源、校園交通違章行為頻發(fā)等現(xiàn)象，顯著改善校園交通現(xiàn)狀，大幅提升師生員工對校園交通情況的滿意度，打造安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園。

二、整治措施

（一）開展交通整治專項宣傳教育，提高師生安全文明交通意識

1.校長、書記帶頭在全校范圍加強校園交通整治的宣貫教育，全校上下進一步統(tǒng)一思想、提高認識，嚴格貫徹落實學校校園交通秩序綜合整治要求。

2.由孟芳兵副校長牽頭，制定校園交通整治宣傳教育活動方案，開展全校范圍各個層面、多種形式的宣傳教育活動。校工會負責召開教職工代表座談會；離退休處負責召開離退休人員座談會；余區(qū)管委會負責召開余家頭校區(qū)師生代表座談會；學工部負責召開學生座談會；各學院負責召開學院教職工座談會等。

3.校園交通整治期間做好建設安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園的全方位宣傳、告知、倡議等工作。

（二）加強交通設施建設，全力保障師生員工交通需求

1．設置教職工專用停車區(qū)

在以下區(qū)域安裝門禁設施，設置教職工車輛專用停車區(qū)，其它車輛禁止通行和停放：

（1）馬房山校區(qū)西院

幼兒園至院士樓家屬區(qū)：在幼兒園西側、院士樓南側道路路口安裝門禁設施，僅授權該區(qū)域教職工住戶車輛通行和停放，保障消防車通道暢通；

圖書館區(qū)域：在圖書館停車場出入口、醫(yī)院西側小路安裝門禁設施；

會議中心區(qū)域：將會議中心草坪東西側出入口安裝升降柱，在材料學院實驗樓東側、測試中心南側道路路口安裝門禁設施；

體育場紅綠燈南邊籃球場區(qū)域：以U形樁封閉，安裝門禁設施。

（2）馬房山校區(qū)東院

硅酸鹽中心區(qū)域：在陶瓷復合材料研發(fā)基地南側、珞東社區(qū)南側道路路口安裝門禁設施封閉；

化生學院區(qū)域：將網(wǎng)絡教育學院正對財務處綜合樓路口用活動路障封閉，工程監(jiān)理中心門前道路、東附樓連廊道路安裝門禁設施封閉；

科發(fā)院區(qū)域：在思源籃球場北側、莘子苑食堂西側道路安裝門禁設施封閉；

汽車學院區(qū)域：在神龍園路口、燃料電池實驗室北側道路路口安裝門禁設施封閉；

莘子苑食堂區(qū)域：用升降柱封閉，日常禁止車輛通行、停放，保障學生安全，遇重大接待活動時降下升降柱，保障接待停車。

（3）南湖校區(qū)北院

在南湖校區(qū)北院人行地下通道出入口建設停車場，將南湖校區(qū)北院設置為嚴管校區(qū)，在地下通道南湖校區(qū)南院、北院入口加裝門禁設施、將南湖校區(qū)北院3個校門設置為嚴管門，僅供授權車輛通行。

2．完善校園交通安全設施

在馬房山校區(qū)東院、西院大門口等設置交通整治公告牌、專用停車場區(qū)域公告牌、限速標志牌、禁止停車標志牌、西院來訪車輛停車引導標志牌等。

整修馬房山校區(qū)西院體育場紅綠燈南側籃球場、馬房山校區(qū)東院東附樓等停車場，劃設停車位。完善部分路段交通標線，規(guī)范車輛停放。

在馬房山校區(qū)西院大門外等處增設減速帶，修復校園道路破損減速帶。

（三）規(guī)范規(guī)章制度建設，加強對交通違章行為的管理和處罰

制定《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》，對校園交通秩序進行強化管理，對機動車在校園內(nèi)通行及停放等行為進行嚴格規(guī)范，對于在校園內(nèi)發(fā)生的交通違章行為進行依法依規(guī)處理。

三、保障條件

保衛(wèi)處牽頭成立交通整治專班，確保整治措施落地有效。保衛(wèi)處做好整治隊伍的培訓工作，做到嚴格管理、文明管理。

加強對校園交通整治的相關考核，將教職工校園內(nèi)交通違章行為納入師德方面的考核。對于部分車主拒不配合、捏造事實投訴，或故意刁難、無理取鬧、打罵整治人員等情節(jié)嚴重的教職工依師德失范、校紀校規(guī)給予處理。

四、進度安排

20xx年1月，出臺《武漢理工大學校園交通秩序整治行動實施方案》《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》并啟動宣傳貫徹工作；

20xx年2月底前，完成校園交通整治相關基礎設施建設并全面開展宣傳教育；

20xx年3月起，按照交通秩序綜合整治方案，啟動為期1個月的校園交通整治專項行動。

交通秩序整治方案 篇10

為了規(guī)范全市道路交通秩序，營造良好的交通環(huán)境，推進“誠信立市、工業(yè)強市、依法治市”，構建平安的自治州首府城市，市委、市政府決定，對全市道路交通秩序進行為期3個月的集中整治（以下簡稱“交通秩序百日整治”），制定方案如下：

一、指導思想

此次“交通秩序百日整治”要堅持以人為本的方針，以暢通、便捷、規(guī)范為原則，按照現(xiàn)代化城市的標準，突出重點，“人管、物管、技管”三策并舉，強化車輛行駛和?？恐刃蚬芾?，進一步加強交通基礎設施建設，營造遵章守紀的良好社會氛圍，完善務實、高效、常態(tài)的城市道路交通管理機制。

二、工作目標

通過此次“交通秩序百日整治”要實現(xiàn)以下5項目標：

（一）路面車輛行駛暢通有序；

（二）車輛營運市場合法規(guī)范；

（三）道路交通基礎設施便捷高效；

（四）農(nóng)用車和非機動車管理科學務實；

（五）機動車駕駛員和行人遵守交通法規(guī)的意識明顯提高；

三、組織領導及人員分工

成立延吉市“交通秩序百日整治”活動領導小組。

組 長：××* 市委常委、政法委書記

副組長：××* 市政府副市長

××* 市政府副市長、市公安局局長

成 員：××* 市委政法委副書記、市綜治辦主任

××* 市委宣傳部副部長

××* 市建設局局長

* * 市交通局局長

××* 市工商局局長

××* 市公安局政委

××* 市城市管理行政執(zhí)法局副局長

××* 市農(nóng)業(yè)管理局副局長、市農(nóng)機局局長

××* 吉鐵分局延吉車務段段長

領導小組下設辦公室，負責協(xié)調(diào)“交通秩序百日整治”活動及宣傳報道和綜合工作，辦公室主任：××*（兼）。

成立4個專項整治工作組。

（一）車輛行駛及?？恐刃蛘谓M

組 長：××* 市公安局政委

成 員：××* 市公安局副局長、市公安交警大隊教導員

××* 市交通局副局長

××* 市農(nóng)業(yè)管理局副局長、市農(nóng)機局局長

（二）營運市場整治組

組 長：××* 市交通局局長

成 員：××* 市交通局副局長、市交通運輸管理所所長

××* 市工商局副局長

××* 市公安交警大隊大隊長

××* 市交通局出租車管理所所長

××* 市公安局出租車派出所所長

（三）道路交通基礎設施建設組

組 長：××* 市建設局局長

成 員：××* 市建設局副局長

××* 市交通局副局長

××* 市城市管理行政執(zhí)法局副局長

××* 市公安交警大隊副大隊長

××* 延吉火車站派出所所長

（四）機動車及非機動車治安整治組

組 長：×× 市公安局副局長

成 員：××* 市公安局刑警大隊大隊長

××* 市公安交警大隊非機動車管理所所長

設立道路交通秩序整治咨詢團，成員包括：××* ××××等。

四、方法、步驟

（一）調(diào)查研究階段（5月18日―205月23日）

領導小組辦公室組織人員對全市道路交通秩序進行調(diào)研，聽取咨詢團成員意見，確定整治和建設重點。

（二）宣傳發(fā)動階段（年5月24日―2006年5月31日）

領導小組辦公室綜合各專項整治組意見，制定總體工作方案，各專項整治組結合本部門工作制定具體實施方案，召開動員大會，對活動進行部署，層層動員并簽訂責任書，利用各新聞媒體大力營造輿論氛圍。

（三）整治和建設階段（2006年6月1日―2006年8月10日）

按照總體方案和實施方案，各專項整治工作組投入工作，邊整邊改，對交通秩序進行整治，加大處罰力度，對道路交通基礎設施進行建設，對機動車和非機動車治安進行治理。辦公室組織新聞媒體進行跟蹤報道，并編發(fā)《“交通秩序百日整治”快訊》通報情況。

（四）總結表彰階段（2006年8月11日―2006年8月18日）

領導小組辦公室和各專項整治工作組總結活動開展情況，對今后的道路交通秩序管理提出合理化建議，并就編制延吉市道路交通管理規(guī)劃提出構想。召開總結表彰大會，對有功人員進行表彰獎勵。

五、工作重點

各部門在依法履行職責，對交通秩序進行嚴格管理的基礎上重點整治以下3個方面的問題。

（一）路面交通秩序問題

車輛行駛及停靠秩序整治組組織警力維護車輛行駛及?？恐刃颍蔚闹攸c車輛是：市內(nèi)小公共汽車和出租車輛以及農(nóng)用運輸車、摩托車。整治的重點區(qū)域是：西市場周邊、火車站站前廣場、人民路、光明街、蔬菜批發(fā)市場大門前、水上市場早市、小營市場、鐵南和北大夜市。整治的重點問題包括：車輛超員、超載、超速，不按規(guī)定?？俊⒊菂^(qū)鳴笛以及占道經(jīng)營和教練車不按規(guī)定路線行駛等。

（二）營運市場秩序問題

營運市場整治組組織人力整頓車輛營運市場秩序。重點是出租汽車不按規(guī)定使用計價器、異地營運以及貨運汽車外掛牌照等問題。

（三）道路交通基礎設施建設問題

道路交通基礎設施建設組對道路交通基礎設施進行建設，確定各類停車場、站主體功能,使其分布合理、方便乘客,做到車輛、乘客及行人合理有序流動;清理城區(qū)道邊水果攤、雨搭等違章建筑和各類集貿(mào)市場占道經(jīng)營、擺攤;清理全市已修建的地下停車場改變用途挪作它用的各類建筑、經(jīng)營單位;強化城區(qū)交通封閉、半封閉道路施工申報機制。重點是：完善人民路西市場停車場和火車站站前廣場停車場建設，調(diào)整部分路段的停車泊位，在西市場周邊設立單行線，增設電子監(jiān)控、抓拍設施。

六、工作要求

一是提高思想認識，加強組織領導。各有關部門要從加強黨的`執(zhí)政能力建設，樹立和落實以人為本、科學發(fā)展觀的高度，充分認識開展全市交通秩序集中專項整治工作對于改善群眾生活質(zhì)量，提高城市品位，創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的重大意義和作用，把思想統(tǒng)一到市委、市政府、市綜治委的部署上來。各整治工作組要制定具體的實施方案，與相關單位簽訂責任書，確?；顒尤〉脤嵭?。

二是加強執(zhí)法隊伍建設，堅持嚴格公正文明執(zhí)法。執(zhí)法各部門要以此次活動為契機，大力加強隊伍建設，解決少數(shù)干部在思想認識和執(zhí)法管理方面存在的不敢管、不愿管，責任心不強等突出問題，統(tǒng)一執(zhí)法思想，嚴肅執(zhí)法紀律，規(guī)范執(zhí)法行為。堅持嚴格執(zhí)法、熱情服務、大膽管理，對各類交通違法行為嚴管重罰，杜絕“說情風”的干擾。

三是加強督促、檢查，推動措施落實。各有關部門要按照整治方案確定的目標、任務和要求明確部門責任，分解細化任務，狠抓整治措施的督導、落實。市專項集中整治領導小組要成立聯(lián)合督查組，加強對整治行動有關部門工作落實情況的監(jiān)督、檢查，定期對整治工作情況進行通報。宣傳部組織新聞媒體加強新聞輿論監(jiān)督，組織記者進行跟蹤報道，對交通違法行為單位和個人進行公開曝光和輿論譴責。

四是加強情況報告和信息報送工作。各有關部門每周要向領導小組辦公室報告一次工作進展情況，并及時報告工作中存在的問題，整治活動結束后上報工作總結。

交通管制方案精華九篇

做好準備我們就不怕突發(fā)情況，為了讓活動能夠順利開展。我們應該動筆開始寫一份方案了，活動方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著活動的主題來展開，如何寫出一個與眾不同的方案？如果您對“交通管制方案”感興趣那么這篇文章一定適合您閱讀，讀完這篇文章后您的思路或觀點可能會有所改變！

交通管制方案 篇1

一、工程概況

濱州市重載車輛增多，使得此路段通行能力與服務水平逐年降低，路段出現(xiàn)了不同程度的病害，瀝青路面橫、縱縫比較普遍，波浪擁抱、龜裂、坑槽較多。為保證此路段公路的正常運行，確保路面整體使用質(zhì)量的提高和穩(wěn)定，現(xiàn)對此路段進行中修養(yǎng)護。

本次交通管制范圍為一合同段S省道320線交通量調(diào)查：

根據(jù)濱州市各主要公路交通量觀測站歷年交通量調(diào)查資料，S，交通量非常大，因施工等方面需要施行逐段落半幅封閉，另外半幅雙向通行。

三、交通管制方案

為滿足省道320線交通通行要求，我項目部計劃在省道320線K210+279至K254+156處設置交通管制區(qū)域，具體方案如下：

廣播、電視傳播、設立警示牌等方法對外界宣布該路段在施工中，并在路口處設置擋墻等；

后方后方施工、限速提示牌;

行車引導牌、警示燈、擋墻等。并在中間連接區(qū)以間距為每5米設錐形交通路標封閉施工段落；

交通、路政部門加強聯(lián)系，現(xiàn)場配置緊急停車區(qū)及施救拖車等設備，杜絕堵車現(xiàn)象發(fā)生。

5. 人員組織

管制總指揮：孫海清（項目經(jīng)理） 管制副指揮：王洪山（總工） 現(xiàn)場負責人：王飛 安全負責人：王樹東

安全疏導組：一組: 孫海堯 組員八人 二組：張茂珍 組員八人 三組：趙吉云 組員八人 無棣縣交通交警大隊協(xié)調(diào)員： 無棣縣交通局協(xié)調(diào)員： 濱州市公路局協(xié)調(diào)員：

交通管制疏導方案

本合同段是山東省國省道的主要組成部分之一，雙向兩車道，行車密度較大，為保證施工生產(chǎn)進度及安全，制定如下施工方案。

一、交通安全疏導方案 (一)施工安全標志

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場主要采用路欄、限速警示牌、交通引導牌、錐形交通路標、施工警告燈、夜間照明設施以及各種施工區(qū)標志。

1、路欄

路欄由剛性材料制成，具有反光功能，其顏色、尺寸、形狀符合《道路交通標志和標線》（GB 規(guī)定，用以阻擋車輛及行人前進或指示改道。緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處的路欄上部要安裝施工警告燈。路欄的基本型式，如圖1所示。

2．錐形交通路標

錐形交通路標由橡膠等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色紅白相間，尺寸為高度不小于規(guī)定。

在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)之間設置錐形交通路標。布設間距工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)為5m,上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)適當加密，緩沖區(qū)內(nèi)間距不大于2m。

3、施工警告燈

施工警告燈用以警告車輛駕駛人前方道路施工，應減速慢行，設于夜間施工路段附近。 本燈號分閃光燈號及定光燈號兩種，安裝于路欄或獨立活動支架上，高度以光度及適用地點，應符合下表規(guī)定。

4．夜間照明設施

當進行夜間施工時，應設置照明設施。照明必須滿足施工要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。 當進行施工時，應順著交通流方向設置安全設施。當施工完成后，應逆著交通流方向撤除為施工而設置的有關安全設施，恢復正常交通。撤除設施的人員及有關車輛等設備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。

5、施工區(qū)標志

用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。設在施工區(qū)域前適當位置。施工標志為長方形，

藍底白字，圖案部分為黃底黑圖案。

向左行駛 向右行駛

（二）、安全標志設置

按照GB5768-1999《道路交通標志和標線》國家標準的規(guī)定，結合本合同段實際情況，制定如下安全標志設置方案：

限制、警示標識。

限速標志和車道變化標志。在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)之間設置錐形交通路標。在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設路欄。施工區(qū)域其它安全設施可視具體情況而定。

交通管制方案 篇2

1、交通管制責任：

因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關責任。

建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關段落內(nèi)的交通安全管理也相應移交給路面單位。

2、交通管制關鍵：

人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關方案內(nèi)容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。

標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉（例如1標標頭）。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎固定警示牌（例如施工區(qū)域危險禁止駛入）。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。

全部標牌屬業(yè)主財產(chǎn)，要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。

3、交通管制具體方案：

教育方面：

1）具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內(nèi)容進行活動，每個人都要做到不違章。

2）車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。

3）要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。

4）要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。

路面施工現(xiàn)場方面：

1）對全線已開路口（不是主要道路交口）進行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。

2）對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。

3）對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。

4）對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。

交通管制方案 篇3

一、工程概況

xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為K252+456，終點在博羅維新，樁號為K275+000，全長22.544公里；本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調(diào)整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：K258+250～K266+200、K273+665～K275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚C40砼面層。

二、施工進展

xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案，即先封閉右幅車道進行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進行施工，由此交替、交叉式左右幅推進施工。

三、交通管制控制要點

1、按國家相關標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。

2、交通管制實施方案必需與施工進度相結合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期：計劃首期對起點K258+250～K263+400進行加鋪，第二期對K263+400～K266+200進行加鋪，第三期對K273+665～K275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側依據(jù)施工進程變化進行相應調(diào)整。其中對未施工路段不進行交通管制。

3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應調(diào)整。

4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進行管制雙向行駛

5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理，保證車輛順利改道。

6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈；半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。

7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。

8、安排專人維護交通管制安全設施，對損壞的交通管制設施進行修復或更換。保證交通安全暢通

9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。

四、交通管制方案示例首期進度計劃（258+250～K263+400）施工的交通管制實施方案，施工進展從K263+400往起點258+250推進：

1．開工首日，封閉K263+158～K263+400右幅進行加鋪施工，封閉長度為242m，K263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在K263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。（詳見圖示1）

2．完成右幅K263+158～K263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至K262+704分隔開口處，即封閉長度為K262+704～K263+400，同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。（詳見圖示2），以此類推完成右幅后面段交通管制施工。

3．當右幅K263+158～K263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行K263+158～K263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進行加鋪施工，在K263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在K263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。（詳見圖示3）

4．左幅K263+158～K263+400加鋪完后，如果K262+704～K263+158右幅達到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進施工。（詳見圖4）

5．用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。

五、安全措施

1、成立一個交通安全小組，組長為項目經(jīng)理，副組長為副項目經(jīng)理及施工員（見交通安全小組機構）。

2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。

3、組辦交通安全培訓班，對現(xiàn)場交通管制設施維護人員及現(xiàn)場施工負責人進行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓。

4、每星期安排2個小時定期對現(xiàn)場施工人員進行交通常識、規(guī)范教育；每月進行一次交通安全教育活動。

5、現(xiàn)場交通管制設施維護24小時不間斷，維護人員按每班8個小時三班輪流的制度進行。保障交通暢通及安全

6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。

交通管制方案 篇4

石黃高速公路部分橋梁伸縮縫改造工程

交

通

管

制

方

案

河北華路特種工程有限公司

二00八年十月

石高黃速公路2008年部分橋梁伸縮縫改造工程

交通管制實施方案與應急預案

本次路面病害處治橋梁加固工程采取不斷交施工，半幅內(nèi)一半施工，一半通車。為了切實做好高速公路施工安全工作，有效保障行車安全，消除事故隱患，減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國道路安全法》，《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，（JTJ.《道路交通標志和標線》（GB，《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，（JTGH——及《河北省公路路政管理規(guī)范》等法律法規(guī)的要求,特制定本實施方案：

一、交通管制方案

（一）、施工期間各施工單位應根據(jù)工程實際需要，成立安全指揮領導小組，指定一名主管安全的領導為第一責任人，具體負責施工期間的交通安全管理工作。

（二）、本工程南北半幅設一個施工隊，施工隊開2個作業(yè)區(qū)，每個作業(yè)區(qū)的交通管制長度最長4KM，各作業(yè)區(qū)之間的長度不少于5KM，已滿足過往車輛行車及超車安全。

（三）、在施工現(xiàn)場設置反光警示牌，錐型交通標等以保證行車及施工安全；在施工前方的要求。錐型交通標志及標志牌的擺放應符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG

H的規(guī)定。在施工作業(yè)去內(nèi)設置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標志要求具體有夜間反光功能；錐行交通標志必須采取內(nèi)部或壓沙袋圈等辦法防止倒伏，嚴禁用磚頭，石快等有棱角性的物體壓制，以免發(fā)生交通事故。

（四）、各施工現(xiàn)場除按《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》（JTG H的要求設置一套安全醒目的交通安全標志外，還應在施工現(xiàn)場作業(yè)“緩沖區(qū)”區(qū)域內(nèi)，另行增設人性化提示標志外，（在橋面養(yǎng)生等占用車道時間較長的施工區(qū)段，除人性化提示標志外，還須增設人性化明示標志一塊）。

1，人性化提示標志

“施工給你帶來不變 請諒解”

2．人性化明示標志

“養(yǎng)生作業(yè)中”

具體版面參照GB標準設計

（五）、在施工期間，每個施工作業(yè)區(qū)段必須設置一套完整的交通安全標志：每個施工標段必須配備一套完整的備用標志。“五一”。“十一”黃金周時間停止施工，如有未完工的路段必須擺放明顯的標志，并有專人負責現(xiàn)場安全，如有情況馬上上報相關單位。

（六）、為保證施工作業(yè)區(qū)段行車順暢，施工單位必須設置專職安全，疏導員。著標志服，戴安全員袖標，那標志旗。安全員負責在

施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員，機械的安全工作；疏導員負責的施工車輛出入及行車不暢時，進行車輛疏導。安全員名單及聯(lián)系方式上報業(yè)主及監(jiān)理，并報路政管理部門備案。夜間，施工車輛?？吭谥付ㄎ恢茫圆挥绊懻Ｐ熊嚍橐?；安全員在施工區(qū)域內(nèi)要定期巡查，發(fā)現(xiàn)有標志損毀等的現(xiàn)象，要及時修正。

（七）、施工作業(yè)車輛必須證照齊全并在后部設置明顯的施工作業(yè)標志（參見GB，車輛行駛及進入施工作業(yè)區(qū)域時，必須遵照《中華人民共和國道路安全法》及交警，路政人員和安全疏導員的指揮，嚴禁違章。

（八）、施工作業(yè)人員上崗必須經(jīng)過崗前安全教育，著標志服，戴標志帽。作業(yè)期間，不準任意橫穿公路。

（九）、講求文明施工，施工現(xiàn)場的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料代替標志的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要隨時清掃，保持清潔，廢棄物料不可隨意向高速公路邊坡，邊溝，通道，橋下丟棄，做到工完場清，嚴禁因施工污染路面。

（十）、防止施工區(qū)段發(fā)生事故，阻斷交通，每個作業(yè)區(qū)段應積極個和高速交警，路政協(xié)調(diào)，服從交警路政管理。

（十一）、施工隊伍上路作業(yè)前，其施工安全設置須經(jīng)監(jiān)理同意，并提前到路政管理部門和交警部門報批，準許后方可進入高速公路進行作業(yè)，同時要與業(yè)主部門簽署施工安全協(xié)議，否則一律不準上路作業(yè)。

（十二）、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作的照明設備，并在施工現(xiàn)場明顯位置懸掛示警燈，照明設備的設置以滿足使用要求且不影響行車為宜。

二、應急預案

（一）、在橋面施工過程中 ，預留一車道供車輛行使，若發(fā)生交通堵塞時，可采取暫停施工，全力以赴疏導車輛，確保安全、暢通。待車輛疏導完畢，再恢復施工。

（二）、若堵塞達5公里，則積極向交警部門通報，并做好配合工作，疏導車輛。

（三）、在施工中，無條件服從交警、路政人員指揮、監(jiān)督和各種安全要求。保證在有情況時人員、車輛撤離現(xiàn)場。

（四）、施工現(xiàn)場配備通勤車傷者，并及時通知交警。

（五）、若有車輛因出現(xiàn)故障停至預留車道，我們將組織現(xiàn)場施工人員將其推到施工區(qū)域，保證車輛的正常通行。

（六）如有與其它單位出現(xiàn)交叉作業(yè)，雙方協(xié)調(diào)解決，保證雙方設備、人員安全，確保過往車輛安全、暢通。

交通管制方案 篇5

重點地區(qū)：隆陽區(qū)殯儀館、孝感泉公墓及周邊地區(qū) 高峰期：4月3日——4月12日

根據(jù)國家民政部3月09日召開的全國清明節(jié)工作視頻會議關于清明節(jié)工作會議精神，現(xiàn)結合我館實際工作情況，在清明節(jié)期間開展以“文明祭掃、生態(tài)安葬”為主題的活動，牢固樹立安全服務意識，加強殯葬改革宣傳，提倡文明節(jié)儉祭掃，提高服務保障水平，推動政風、行風建設，確保清明節(jié)期間群眾祭掃文明、安全、有序，特制定本應急預案。

1、堅持“以人為本、服務為先”原則，把清明節(jié)期間群眾的安全祭掃作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮公墓管理人員的主觀能動作用，緊緊依靠有關部門的協(xié)調(diào)和參與，強化應急救援人員的.安全保護能力，加強通往墓區(qū)道路的清障工作，提高科學指揮水平，積極倡導鮮花祭祀等綠色環(huán)保祭掃方式，實現(xiàn)祭掃文明安全、和諧有序。

2、落實應急工作責任制，堅持統(tǒng)一領導、分工負責的原則，充分發(fā)揮公墓管理工作人員在清明節(jié)期間處置突發(fā)公共事件中

的作用，防止突發(fā)性公共事件的發(fā)生。

3、完善應急保障機制，堅持依法規(guī)范、依法管理原則，嚴格執(zhí)行國家有關法律法規(guī)，對清明節(jié)期間突發(fā)公共事件的報告、控制、處置等依法實施管理，一旦出現(xiàn)突發(fā)公共事件，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)緊密銜接，做到快速反應、科學應對。

隆陽區(qū)殯儀館成立清明節(jié)工作領導小組，進行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)清明節(jié)期間的各項管理工作。趙德政同志任組長、姚繼洪、楊德偉同志任副組長，張斌、邱常松、譚春平、楊繼剛為成員，按分工做好各自工作，明確責任、落實到位，確保清明期間群眾祭掃活動安全有序地進行。

1、交通安全事故。由于通往公墓的公路狹窄，當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)原料等隨意堆放，更加劇了道路的擁堵，加上市民的生活水平不斷提高，越來越多家庭出車掃墓，車流人流混雜，極易引發(fā)交通堵塞。

2、山林火災。由于現(xiàn)階段仍有少部分群眾祭掃活動還存在焚燒香燭、紙錢等情況，墓區(qū)內(nèi)樹木茂盛，極易引發(fā)火災。

3、擁擠踩踏問題。由于祭掃人員較多，在人流量高峰時段及墓區(qū)狹窄地段容易引發(fā)擁擠踩踏問題。

4、群眾打架斗毆事件。由于祭掃人員較多，容易就一些小的誤會、口角、擁擠摩擦升級為群體性的打架斗毆事件。

5、祭掃人員摔傷、突發(fā)疾病事件。墓區(qū)臺階小道較多，容易發(fā)生不慎摔傷、扭傷；掃墓時一些祭掃人員特別是老年人和兒童會因自身的身體狀況不佳而引發(fā)身體不適，誘發(fā)一些突發(fā)疾病。

1、認真落實祭掃活動工作安排。由“清明節(jié)工作領導小組”進行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)清明節(jié)期間的各項管理工作。公墓管理值班組嚴格實行24小時值班制、夜間巡防制等，向社會公布值班電話；在墓區(qū)主要路口設置墓區(qū)指示牌、警示牌，修繕墓區(qū)道路、防護欄；在墓區(qū)主干道和顯眼地段懸掛張貼安全警示標語和橫幅，對祭掃群眾廣泛宣傳清明掃墓期間注意事項，大力弘揚文明祭掃新風。

2、針對交通安全事故的應急措施：

（1）居民在公路兩旁隨意堆放的生產(chǎn)原材料，由交通（路政）管理部門先行治理，提高道路通行能力。

（2）提醒市民盡量采取步行前往墓區(qū)祭掃，以免在停車中給自己帶來不便。

（3）在交通高峰時段（早上7點至下午19點），協(xié)調(diào)公安、交警部門對通往公墓路段進行交通管制和疏導工作，派專人引導機動車安全?？恐林付ǖ攸c，盡量避免擁堵情況的發(fā)生。

(4)調(diào)派殯儀車云M-E9997作為應急車輛，保障服務用車。

3、針對墓區(qū)火災的應急措施：

（1）指派專人對各墓區(qū)進行不間斷巡查，勸阻祭掃人員不安全用火行為，在祭掃形式上，要摒棄燒紙、燒香、點香燭等傳統(tǒng)祭奠方式，采用“鮮花祭祀”、“無煙祭祀”、“家庭追思會”等文明、環(huán)保、健康的祭祀方式，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理和報告。

（2）在各墓區(qū)放置香紙專用焚燒爐和指定煙花炮竹燃放地點。同時在各墓區(qū)安置滅火器材，及時清除墓區(qū)綠化內(nèi)的干枯樹枝、雜草，檢查更換老化的電線線路，及時消除各種安全隱患。

（3）萬一發(fā)生火災事故，各墓區(qū)巡查人員立即趕到現(xiàn)場有序疏散祭掃人員，小的火情用滅火器材進行撲滅，大的火情迅速通知、引導消防部門滅火。

4、針對擁擠踩踏問題的應急措施：

（1）及時疏散密集人群，提醒年老體弱者不要單獨到墓地祭掃。

（2）踩踏問題萬一發(fā)生，迅速組織救援并立即報警，通知救護車和醫(yī)務人員搶救傷員，避免事態(tài)進一步惡化。

5、針對祭掃群眾打架斗毆事件的應急措施：打架斗毆事件一旦發(fā)生立即報警，由公安人員到場調(diào)解處置。

6、針對祭掃人員摔傷、突發(fā)疾病事件的應急措施：

（1）在一些危險地帶設置警示牌，提醒祭掃人員注意安全；

（2）準備充足的開水和避暑藥品免費提供，預防祭掃人員因天氣炎熱而引發(fā)中暑等身體不適，誘發(fā)一些突發(fā)疾病。

（3）一旦發(fā)生祭掃人員摔傷、突發(fā)疾病等事件，立即組織人員看護或護送到安全地帶，并通知醫(yī)護人員到場救護。

五、在整個清明節(jié)祭掃過程中，各崗位人員應各負其責，嚴密注視、緊密配合，盡量控制突發(fā)事件的發(fā)生，一旦發(fā)生，必須迅速到位，避免事態(tài)擴大發(fā)展，釀成嚴重后果。

交通管制方案 篇6

一、工程概況：

遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側，設西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。

遂資眉高速公路資陽段起點樁號K41+800，止點樁號K124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務區(qū)。

由我項目部承建的遂資路LM2合同段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內(nèi)行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當?shù)厣鐣囕v、當?shù)卮迕褚矔M入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。

主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當?shù)夭糠执迕窈蜋C動車輛（含摩托車、農(nóng)用拖拉機）將經(jīng)施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。

為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關文件規(guī)定，特制訂本方案。

二、交通管制方案

1、組織機構

(1)項目部交通管制安全領導小組組長：陳德剛組員：王毅、葉林、殷云、陳帥、劉彬、王偉值班電話：0286741816

(2)安全領導小組負責對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。

2、方案具體內(nèi)容

(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設置明顯的交通安全警示標志、標牌；

(2)、在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設值班室，派專人24小時值班；

(3)、加強對施工全線的巡查；

(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術狀況檢查；

(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育；

(6)、向施工沿線的當?shù)卣l(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當?shù)卮迕竦陌踩逃股鐣囕v和當?shù)匦腥诉M入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行；并與當?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，請求給予幫助。

(7)、為了排除當?shù)卮迕褡韫じ蓴_，保證遂資路LM2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。

交通管制方案 篇7

交通管制專項方案

一、工程概況

**合同段起于雅安市與成都市交界處（名山治安場，與G，起點樁號為**，沿途經(jīng)名**、**，終點樁號**，路線全長**，路面寬度鑿除舊路面再鋪筑新路面及挖補處治相結合的方案。維修時采用半幅封閉施工、半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。

二、施工總體安排措施

由于本工程工期為車道進行加鋪施工車道管制單向通車。右幅（或左幅）路面加鋪,再向前加鋪施工。這樣安排既有利于施工場面布置，也不用車輛左右交叉

頻繁換邊行駛，對道路安全管理影響較小。

三、交通管制控制要點

1、按國家相關標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。

2、交通管制實施方案必須與施工進度相結合，交通疏導詳見附圖。

3、管制實施方案依據(jù)施工進程變化進行相應調(diào)整。其中對未施工路段不進行交通管制。

4、施工時每次增加或放行封閉路段的長度為不小于1000米。具體實施交通管制則以此進行相應調(diào)整。

1）半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈；雙向行車道用防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。

2）交通管制在整個施工過程中必須保證半幅通車，解決當?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪的路面，方可封閉另半幅進行施工。

3）安排專人維護交通管制安全設施，對損壞的交通管制設施進行修復或更換，保證交通安全暢通。

4）及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。

四、封閉路段交通標志布置

封閉路段交通標志制作與布置是按照國家《道路交通標志和標線 GB

5768-1999》規(guī)定進行施工。行車道路的變更要用錐形交通標將其標示出來；施工路段前放置道路施工標志牌并安裝夜間施工警告燈；從路線開始漸變的地方放置轉向標志牌并安裝夜間施工警告燈；在施工路段前200m放置“前方施工200m”的標志牌；在施工路段前100m放置“前方施工100m”的標志牌；施工路段前50m放置“前方施工50m”的標志牌；在施工路段處放置“道路施工，車輛慢行”的標志牌。

五、施工安全措施

企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全防護，設置安全防護標志，嚴格遵守作業(yè)操作規(guī)程，操作人員持證上崗，戴好安全帽、安全背心。

2、成立安全保證小組對施工進行過程監(jiān)控。對交通關鍵部位設置交通疏導員，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3、施工區(qū)和危險區(qū)域設立醒目的安全警示標志。

4、對所有進入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽。

機械和器材的安全。

暴風雨、大霧等不利天氣環(huán)境中停止施工，確保人員、設備安全。

六、交通通行保證措施

1、項目經(jīng)理部成立一個交通安全管理小組，組長為項目經(jīng)理，副組長

為項目副經(jīng)理和各施工隊負責人（見交通安全小組機構）。

2、項目經(jīng)理部成立3人組成的專職交通疏導隊，設立交通疏導員，統(tǒng)一服裝配戴袖標及對講機，一人疏導現(xiàn)場車輛的開行方向，其余兩人在交叉口進行指引，確保車輛的暢通運行。

3、每個施工隊安排一個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。

，以保證來往車輛行駛暢通，并配合路政、交警、公安等部門做好趕集日和節(jié)假日的交通疏導工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。

指揮，并做好警示標志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。

規(guī)范的專業(yè)培訓。

7、當工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，在醒目位置設警告信號。

8、夜間施工工地應具備滿足施工和出行需要的良好照明，按規(guī)定設置警示燈，確保車輛通行安全。

9、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。

嚴禁車輛在場內(nèi)搶行，并杜絕司機因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長時間滯留。

進行交通疏導時，設置必要的路障、適當?shù)恼彰?、警告信號和標志牌等交通安全設施，標志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志與標準道路標志等，以保護施工人員和公眾的安全。

七、施工安全應緊急預案

為了做好項目一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故后的緊急救援工作，減少事故的人員傷亡和經(jīng)濟損失，并防止事故進一步擴大，充分的發(fā)揮各職能部門、施工隊的作用，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》，建立應急救援體系，特制定本預案。

1、編制目的

加強對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對國道108線的影響降到最低。

2、現(xiàn)場應急指揮機構的組成

總指揮長： 黃建國 電話：18108139599

副指揮長： 萬平 電話：18679121969

組 員： 周衰盆 周如強 蘇洪 姚軍 鄧招龍

（各應急救護小組

組長： 鄧招龍 電話：18607996205

組員： 劉精山 羅亮 付楊 胡泉輝

現(xiàn)場救護小組救護原則：第一時間對現(xiàn)場負傷人員進行救援，調(diào)動一切可以調(diào)動的人員、救援物資進行救援工作，并及時對道路進行清理、恢復正常通行。

交通管制方案 篇8

G354婁底至漣源公路改建工程交通管制專項方案

一、編制原則

婁漣公路二合同段地處山嶺重點區(qū)，深挖石方高邊坡高達60多米，本項目段采用“邊通車，邊施工”的方式實施拓寬改建深挖路塹邊坡爆破，易發(fā)生石頭滾落事故，影響行車及施工安全，為確保車輛和行人安全，在山體爆破時實行全封閉施工，待清除掉落在婁漣公路上的石塊后，指揮車輛慢速通過。

二、施工準備

，上報業(yè)主、監(jiān)理處及交通管理部門批準；

2、做好施工人員安全保通培訓工作；

3、預備各種交通安全設施及應急措施；

交警部門積極聯(lián)系，共同維護施工中婁漣公路的安全同行。

三、保通方案

施工期間，在施工區(qū)域前方設置施工提示及限速、禁超、禁止通行、小心落石等標志，提醒司機謹慎駕駛，爆破過程中封閉施工路段，設置緊急停車帶、行車道或全路段封閉等管制措施。

四、交通安全設施設置

1、施工區(qū)前方社會自1600m，設置“前方施工1600米，限速30K/M”，“前方800米石方爆破”，禁止通車等施工標志，施工路段起點閃爍燈一個，前方施工1600米，前方施工800米標志個兩塊，分別設置中央分隔帶及路側護欄板外，其他標志及設置均設置護欄板外。

2、在施工區(qū)圍欄上方沿行車方向20米粘貼長20厘米的反光膜一個。

五、施工保通要求

1、爆破路段必須設置專職安全員，24小時值班，施工路段長度在500米設置4名安全指揮員，每增加500米增設2名安全員。

規(guī)范、報告各類突發(fā)事件等。

大風等惡劣天氣下，夜間必須加強該路段的安全防護管理，增加保通分院的巡查次數(shù)。

4、所有施工人員必須穿反光背心，帶安全帽，禁止橫穿公路。

2、對交通安全設置的要求。

1、各類施工標志不得侵占通行區(qū)空間。

2、施工標志安裝后要求擺放位置良好，不得被綠化植物或者其他標志遮擋。

不得出現(xiàn)歪斜、歪倒、破損、丟失的現(xiàn)象。

4、施工標志反光膜必須為鉆石級，施工標志底板為鋁質(zhì)或鐵質(zhì)，施工標志支架為鋼管或型鋼，不得使用工程紙反光膜噴繪做面板及木支架，嚴禁使用不反光的施工標志。

5、各類交通安全設施的具體要求見附表。

3、其他要求

1、

左右深挖路塹邊坡必須間隔1公里以上施工，同一路段左右不得同時施工，特殊情況不得通行。

2、在爆破路段施工過程中，如果碎石飛落量大，封閉交通下，必須清楚婁漣公路上石渣后，才允許車輛人員通行。

G354婁底至漣源公路 改建工程第二合同段

交通管制實施方案

交通管制方案 篇9

石高黃速公路2009年部分橋梁伸縮縫改造工程

交通管制實施方案與應急預案

本次路面病害處治橋梁加固工程采取不斷交施

工，半幅內(nèi)一半施工，一半通車。為了切實做好高速公路施工安全工作，有效保障行車安全，消除事故隱患，減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國道路安全法》，《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，(JTJ,《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，（JTGH――及《河北省公路路政管理規(guī)范》等法律法規(guī)的要求，特制定本實施方案：

一、交通管制方案

（一）、施工期間各施工單位應根據(jù)工程實際需要，成立安全指揮領導小組，指丁一名主管安全的領導為第一責任人，具體負責施工期間的交通安全管理工作。

（二）、本工程南北半幅設一個施工隊，施工隊開2個作業(yè)區(qū)，每個作業(yè)區(qū)的交通管制長度最長2KM，各作業(yè)區(qū)之間的長度不少于5KM，已滿足過往車輛行車及超車安全。

（三）、在施工現(xiàn)場設置反光警示牌，錐型交通標等以保證行車及施工安全；在施工前方1.6KM處，800m處，等設置反光警示牌，警示牌的規(guī)則尺寸應符合《公

路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH――的要求。錐型交通標志及標志牌的擺放應符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH――的規(guī)定。在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標志要求具體有夜間反光功能；錐型交通標志必須采取內(nèi)部或壓沙袋圈等辦法防止倒伏，嚴禁用磚頭，石塊等有棱角性的物體壓制，以免發(fā)生交通事故。

（四）、各施工現(xiàn)場除按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH――的要求設置一套安全醒目的交通安全標志外，還應在施工現(xiàn)場作業(yè)“緩沖區(qū)”區(qū)域內(nèi)，另行增設人性化提示標志外，（在橋面養(yǎng)生等占用車道時間較長的施工區(qū)段，除人性化提示外，還須增設人性化明示標志一塊）。

1，人性化提示標志

“施工給您帶來不變 請諒解”

2，人性化明示標志

“養(yǎng)生作業(yè)中”

具體版面參照《道路交通標志和標線》（GB標準設計

（五）、在施工期間，每個施工作業(yè)區(qū)段必須設置一套完整的交通安全標志：每個施工標段必須配備一套完整的備用標志?！拔逡弧?、“十一”黃金周時間停止施工，

如有未完工的路段必須擺放明顯的標志，并有專人負責現(xiàn)場安全，如有情況馬上上報相關單位。

（六）、為保證施工作業(yè)區(qū)段行車順暢，施工單位必須設置專職安全疏導員。著標志服，帶安全員袖標，拿標志旗。安全員負責在施工作業(yè)區(qū)的作業(yè)人員、機械的安全的工作；疏導員負責施工車輛出入及行車不暢時，進行車輛疏導。安全員名單及聯(lián)系方式上報業(yè)主及監(jiān)理，并報路政管理部門備案。夜間，施工車輛?？吭谥付ㄎ恢?，以不影響正常行車為宜；安全員在施工區(qū)域內(nèi)要定期巡查，發(fā)現(xiàn)有標志損毀等的現(xiàn)象，要及時修正。

（七）、施工作業(yè)車輛必須證照齊全并在后部設置明顯的施工作業(yè)標志（參見GB，車輛行駛及進入施工作業(yè)區(qū)域時，必須遵照《中華人民共和國道路安全法》及交警、路政人員和安全疏導員的指揮，嚴禁違法。

（八）、施工作業(yè)人員上崗必須經(jīng)過崗前教育，著標志服，帶標志冒。作業(yè)期間，不準任意橫穿公路。

（九）、講究文明施工，施工現(xiàn)場的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料代替標志的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要隨時清掃，保持清潔，廢棄物料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，左道工完場清，嚴禁因施工污染路面。

（十）、防止施工區(qū)段發(fā)生事故，阻斷交通，每個作業(yè)區(qū)段應積極和高速交警、路政協(xié)調(diào)，服從交警路政管理。

（十一）、施工隊伍上路作業(yè)前，其施工安全設置須經(jīng)監(jiān)理同意，并提前到路政管理部門和交警部門報批，準許后方可進入高速公路進行作業(yè)，同時要與業(yè)主部門簽署施工安全協(xié)議，否則一律不準上路作業(yè)。

（十二）、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作的`照明設備，并在施工現(xiàn)場明顯位置懸掛示警燈，照明設備的設置以滿足使用要求且不影響行車為宜。

二、應急預案

（一）、再橋面施工過程中，預留一車道供車輛行駛，若發(fā)生交通堵塞時，可采取暫停施工，全力以赴疏導車輛，確保安全、暢通。待車輛疏導完畢，在恢復施工。

（二）、若堵塞達5公里，則積極向交警部門通報，并做好配合工作，疏導車輛。

（三）、在施工中，無條件服從交警、路政人員指揮、監(jiān)督和各種安全工作，疏導車輛。

（四）、施工現(xiàn)場配備通勤車傷者，并及時通知交警。

（五）、若有車輛因出現(xiàn)故障至預留車道，我們將組織現(xiàn)場施工人員將其推到施工區(qū)域，保證車輛的正常通行。

（六）、如有與其他單位出現(xiàn)交叉作業(yè)，雙方協(xié)調(diào)解決，保證雙方設備、人員安全，確保過往車輛安全、暢通。

河北華路特種工程有限公司

二00九年十月