事故檢討書

事故檢討書。

寫一封怎樣的檢討書名稱，才能夠更好地表明自己的認(rèn)錯態(tài)度呢？對于各種犯錯行為，分析與檢討是少不了的一步，這篇精選文章將著重探討“事故檢討書”的重要性和價值，想體驗精彩內(nèi)容需要的朋友都應(yīng)該來看看！

事故檢討書(篇1)

幼兒園安全事故檢討書

親愛的家長們：

您好！我是XXX幼兒園的園長，在此我代表園方向全體家長表示由衷的歉意。近期，我們的幼兒園發(fā)生了一起安全事故，給家長和幼兒們帶來了極大的困擾和擔(dān)憂。在此我們真誠地向您道歉，并在此檢討書中向大家詳細說明事故的原因和我們將采取的糾正措施。

首先，我們要鄭重聲明，幼兒園是孩子們的第二個家，他們的安全和健康是我們最重視的。然而，我們深感痛心的是，盡管我們一直對安全工作高度重視并嚴(yán)格要求自己，但我們無法避免這次事故的發(fā)生。

這次安全事故發(fā)生在幼兒園操場上。在幼兒集體玩耍時，一名幼兒因操場上一處未及時修復(fù)的凹坑摔倒，導(dǎo)致受傷。我們深感抱歉和愧疚，因為這次事故的發(fā)生是我們由于疏忽未能及時發(fā)現(xiàn)和處理問題的結(jié)果。

經(jīng)過對事故的仔細調(diào)查和分析，我們認(rèn)識到這次事故的根本原因是管理不到位、安全意識不強。我們在此次事故中對幼兒操場的缺陷沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理，未能在最短時間內(nèi)對凹坑進行修復(fù)，給幼兒們帶來了不必要的危險。我們深感反思，意識到我們的疏忽與馬虎，沒有給幼兒提供一個安全的游戲環(huán)境。

針對此次事故，我們深刻反思并向全體家長和幼兒道歉。我們決心從自身出發(fā)，采取切實有效的糾正措施，以確保幼兒園的安全環(huán)境得到保障。我們將：

一、立即對操場進行全面檢查，對所有損壞的設(shè)施進行及時修復(fù)和更換，確保操場的安全性達到最佳狀態(tài)。

二、加強幼兒園安全管理。成立專門的安全管理小組，負責(zé)操場和教室的日常巡查，定期檢查幼兒園設(shè)施的安全狀況，并及時消除安全隱患。

三、提高教師和保育員的安全意識。加強幼兒園工作人員的培訓(xùn)，提高他們對安全事故的識別和處理能力，并加強他們對幼兒安全的責(zé)任心和重視程度。

四、加強與家長的溝通和合作。定期召開安全教育會議，向家長宣傳幼兒園的安全措施和管理情況，鼓勵家長積極參與幼兒園的安全工作。

五、建立健全安全事故的記錄和報告制度。對于每一起小的事故和隱患，我們將詳細記錄，并及時向家長報告，以共同參與對事故原因的分析和解決。

我們誠摯地向全體家長道歉，對于此次事故給家長和幼兒們帶來的擔(dān)憂和不安表示由衷的歉意和悔意。我們也真誠地感謝家長們對我們工作的監(jiān)督和支持，我們將以此次事故為教訓(xùn)，更加嚴(yán)密和細致地做好幼兒園的安全工作。

我們相信，幼兒園與家長之間的互信和共同努力，一定能夠保障孩子們的安全與健康成長。請放心，我們將以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，更加細致的工作，持續(xù)改進和提升幼兒園的安全管理水平。

再次向全體家長表示最深的歉意，并鄭重承諾，我們將不斷努力，確保幼兒園成為一座讓孩子們安全、快樂成長的溫馨家園。

謝謝！

XXX幼兒園園長

（以上字?jǐn)?shù)1034字）

事故檢討書(篇2)

十八屆三中全會閉幕僅僅10天后的11月22日，在青島就發(fā)生了中石化輸油管道漏油引發(fā)的爆燃事件，至11月24日13時，死亡人數(shù)52人，失蹤人數(shù)11人，住院治療136人。這一事件我們稱之為青島“11·22”事件。

青島“11·22”事件是國內(nèi)近年罕見的重大傷亡事件，在央企重大安全事件中也屬于極為嚴(yán)重的一次。

11月22日凌晨3時許，位于青島市黃島區(qū)的中石化輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管網(wǎng)，部分油氣隨之揮發(fā);上午10時30分左右，在管道公司和黃島油庫清理油污的過程中發(fā)生爆燃，多處管道和市政管網(wǎng)發(fā)生爆炸。從現(xiàn)場照片來看，青島“11·22”事件造成的破壞不亞于一次大型恐怖襲擊事件，管線爆炸造成沿線居民生活和財產(chǎn)損失巨大。除造成多人死傷之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

對于此次事件，相信剛剛宣布了改革宏圖的中央不會輕易放過責(zé)任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列問題值得深刻反思和總結(jié)。

第一，為什么7個多小時未對公眾披露信息并采取疏散措施?從22日凌晨3時發(fā)現(xiàn)輸油管線破裂漏油到10時30分左右發(fā)生爆燃，這期間有7個多小時，中石化和當(dāng)?shù)卣疀]有任何疏散或提醒群眾的通知和行動。據(jù)報道，當(dāng)?shù)孛癖姺从常缟?點多就聞到明顯的油味，但“一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這么嚴(yán)重”。青島市市政府副秘書長郭繼山未正面回應(yīng)此問題，只表示爆燃后才知道漏油實情。青島海事部門工作人員則表示，中石化未在漏油第一時間報告海事部門，在輸油管線漏油事件發(fā)生近4小時，海事部門才接到青島港務(wù)局和麗東化工廠的漏油事故報告。

第二，為什么輸油管與居民區(qū)和主要道路距離如此之近?按照20__年發(fā)布實施的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點或獨立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米，與工廠的距離不宜小于20米，管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10米、三級及以下公路不宜小于5米。但從現(xiàn)場照片看，有的爆炸管線從居民區(qū)中穿過，離居民樓最近只有2、3米距離;部分爆炸管線與主要街道高度重合。此前中石化已反映情況，稱當(dāng)?shù)氐妮斢凸芫€與市政管網(wǎng)存在嚴(yán)重沖突。這種高風(fēng)險布局怎么產(chǎn)生的?為什么國家相關(guān)安全規(guī)定沒有得到遵守?

高風(fēng)險布局并不只是中石化的問題，這與當(dāng)?shù)亟耆丝谘杆僭龆?、發(fā)展失序也有關(guān)。據(jù)報道，中石化管道儲運分公司曾在20__年9月和20__年9月發(fā)布《中國石化股份有限公司東黃(復(fù))線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》，稱“原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導(dǎo)致管道無法搶、維修，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近，無法進行管道防腐層大修。”這意味著，出事的輸油管道在兩年前就已隱患重重，但在兩年內(nèi)，風(fēng)險問題卻未得到任何改進。

第三，為什么央企近年重大安全事故頻發(fā)?簡單回顧國內(nèi)近年重大安全生產(chǎn)事件，大型央企可謂“劣跡”累累。不完全統(tǒng)計，20__年至20__年，中石油、中石化共發(fā)生至少6起重大事故，中石油大連公司竟然一連發(fā)生4次!很明顯，在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，重大安全生產(chǎn)事件并不分什么企業(yè)所有制，國企的表現(xiàn)極差，并不比民營企業(yè)更好。身為資金雄厚、壟斷經(jīng)營的國企，按道理說，應(yīng)該更舍得在安全生產(chǎn)方面投入資金，但為什么事故頻發(fā)仍不能接受教訓(xùn)，在管理上有所改進?這不是簡單的管理失誤，而是國企制度使然。

第四，國企在安全事件問題上是否仍能享受特殊標(biāo)準(zhǔn)?青島“11·22”爆炸事件后，如何處理事件引人關(guān)注，考驗著許多的事情，比如三中全會布局的改革如何展開，未來的國企改革如何進行等。不能不提的是，在重大傷亡事故的處理方面，國企與民企一直是雙重標(biāo)準(zhǔn)，任何民企但凡出現(xiàn)傷亡事故，企業(yè)法人總是在第一時間被控制——無論企業(yè)規(guī)模大小，情況嚴(yán)重的還要判刑。而國企總能享受“超國民待遇”，即使責(zé)任驚人，也是黨內(nèi)處分了事，大不了撤職。為此，網(wǎng)絡(luò)上已有輿論呼吁：國企可以壟斷商業(yè)，但不可壟斷司法。

在對“11·22”爆炸事件的調(diào)查之后，政策部門應(yīng)該更深層地思考國企如何改革的問題。安邦(ANBOUND)智庫團隊過去提出的以共同基金改造國企，是在現(xiàn)實約束下的國企改革解決方案。安邦(ANBOUND)方案的一個目的是通過基金控制資本的方式，把政府與直接參與市場的國企拉開距離，在政治上則有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足夠的經(jīng)濟資源的同時，在市場層次上減少一些特殊權(quán)力的國企，從而增加一些相對公平競爭、透明運營的市場主體。犧牲一點國企利益集團的利益，可以換來更大的社會滿意度和市場滿意度，這是值得政府一做的。

事故檢討書(篇3)

1、經(jīng)過：由我工程，于*年*月*日下午，木工班組人員在搭設(shè)一層施工電梯防護棚時，不慎從*米高架體上墜落。事故發(fā)生后，立即撥打120急救電話，并通知公司主管領(lǐng)導(dǎo)，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治，后經(jīng)搶救無效死亡。

2、原因：

(1)操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。

(2)因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴(yán)格按照天成質(zhì)安發(fā)20xx)34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。

(3)在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因。

事故檢討書(篇4)

人身事故檢討書

在我們的生活中，人身事故已經(jīng)成為一種不可避免的現(xiàn)象。無論是道路上的交通事故，還是日常生活中的意外傷害事件，這些都是我們不愿看到的發(fā)生。但是，當(dāng)這些不幸的事件真正發(fā)生在我們身邊的時候，我們首先要做的就是認(rèn)真檢討自己的行為，并且采取積極的措施來防止這些事件再次發(fā)生。

作為一名從事駕駛工作的人員，我非常清楚道路上的交通事故對人們生命財產(chǎn)造成的不可逆的破壞。在一次沙漠穿越旅行過程中，我和我的朋友們遭遇了一次交通事故。當(dāng)時我們的車輛突然失控，撞上了路邊的路障，幸好沒有造成人身傷害，但是車輛損失嚴(yán)重，花費了大量的時間和資金進行維修。這次事故讓我深刻認(rèn)識到行車安全的重要性，并且意識到自己存在一定的安全隱患。因此，我決定通過撰寫一份人身事故檢討書來檢討我的行為并且采取措施來預(yù)防類似的事件再次發(fā)生。

首先，我必須承認(rèn)，我在駕車過程中存在失職疏忽的情況。例如，我經(jīng)常使用手機來處理個人事務(wù)，這不僅危及到行車安全，而且可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我在道路上很少停車，這對自身和他人的安全形成了嚴(yán)重威脅。在快速行駛過程中，我往往忽略其他行駛車輛的安全問題，并未充分考慮過后果會產(chǎn)生的后果。通過反思自己的行為，我認(rèn)識到了不安全的行為對交通流程和車輛和人的安全帶來的巨大威脅。在不安全的情況下，我的行為不僅可能會影響我的生命安全，也會影響道路上其他人的安全。

為了防止這些事件再次發(fā)生，我決定采取一些積極的措施來解決問題。首先，我將完全取消在道路上使用手機，以免手機使用對行車安全產(chǎn)生影響。在每次行車前，我會確保自己休息到位，集中注意力，以免因疲勞或集中精力不足而導(dǎo)致事故的發(fā)生。我將在路上駕駛時時刻保持留意路面上的情況，及時避免飛石，坑洞和路障，并且嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。另外，我也注意到，在極端天氣情況下，如暴風(fēng)雨或霧等天氣情況條件惡劣下，要特別小心駕車，避免飛行事故的發(fā)生。

人身事故檢討書是一種全面回顧個人行為舉止和行動的重要途徑，可以幫助人們認(rèn)識到自身問題和隱患，并采取措施解決問題，防止問題再次發(fā)生。這是一種非常有力和有效的手段，并且可以用來幫助人們保持高度的責(zé)任和警惕性，確保自身和他人的安全。因此，我希望這篇人身事故檢討書對大家有所幫助，并且能夠讓更多的人意識到安全常識并加以實踐。

事故檢討書(篇5)

新聞安全事故檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

近日，我們的新聞機構(gòu)發(fā)生了一起嚴(yán)重的安全事故，給我們的工作和聲譽帶來了巨大的影響。在此，我們深感痛心和內(nèi)疚。針對這起事故，我們特向您提交一份檢討書，以表達我們的悔意和決心。

首先，我們對這次意外造成的損失深感抱歉。這起安全事故發(fā)生在我們新聞機構(gòu)舉行一次重要的新聞發(fā)布會時。由于組織不周，我們未能對參會人員的身份進行有效核實，從而導(dǎo)致了一名惡意闖入者的出現(xiàn)。該闖入者在會場上引發(fā)了恐慌，致使人員受傷，貴重設(shè)備被損毀。我們對無法提供一個安全的工作環(huán)境深感愧疚，我們對造成的傷害向所有受到影響的人員表示深深的歉意。

其次，問題的根源在于我們在活動安排和安全管理方面存在的疏忽。這次事故表明我們沒有充分認(rèn)識到安全工作的重要性，也沒有采取有效的預(yù)防措施。對于一家媒體機構(gòu)來說，安全始終是首要的。在此次事件中，我們沒有充分準(zhǔn)備，沒有制定詳盡的安全計劃，沒有安排足夠的安保人員來維護現(xiàn)場秩序。這些失誤是我們的疏忽和不負責(zé)任的表現(xiàn)，我們應(yīng)對此負全部責(zé)任。

第三，我們需要對安全管理進行全面的改善和提升。首先，我們將建立一套完善的活動安全管理制度，包括人員核實、入場管控、應(yīng)急預(yù)案等方面。我們會對所有參與組織工作的人員進行更加嚴(yán)格的背景檢查，以確?；顒訄鏊陌踩Ｆ浯?，我們將加大對員工安全意識的培訓(xùn)力度，提高員工對安全問題的重視程度，確保每一個活動都能夠順利進行。最后，我們將與專業(yè)的安保機構(gòu)合作，提供更加專業(yè)的安保服務(wù)，以確保我們的工作場所和活動現(xiàn)場的安全狀況。

在這次事故中，我們也看到了我們團結(jié)的力量和應(yīng)對問題的能力。大家在事故發(fā)生后共同努力，及時疏散人員，控制局勢，維護秩序。這種團隊的精神和集體的責(zé)任感讓我們更加堅定了未來的方向：我們不僅要做好媒體的工作，還要以安全為前提，為公眾提供一個安全可靠的信息平臺。yJs21.CoM

最后，我們再次向受到傷害的人員和所有受到影響的人們表示最真摯的道歉。我們非常清楚，道歉并不能改變事實，但我們保證會認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，加強管理，確保類似事件不再發(fā)生。我們也再次重申，我們將始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求，以及對公眾負責(zé)的態(tài)度。

請領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督我們的改進，給予我們成長的機會。我們?nèi)w員工一定會用實際行動證明我們的決心和承諾。

謝謝大家！

新聞機構(gòu)全體員工代表

日期：

事故檢討書(篇6)

近期，一起涉及圖紙錯誤的事故引發(fā)了人們的警覺。作為設(shè)計人員，我們需要對這次事故進行認(rèn)真審視，反思自己的工作方式和責(zé)任，來避免類似的錯誤再次發(fā)生。

首先，提高警覺意識是非常必要的。每個設(shè)計師在進行設(shè)計的時候，都要對設(shè)計圖紙進行仔細的審查和審核，以確保圖紙中不存在任何錯誤。這個過程需要耐心、專注和細致，絕不能出現(xiàn)半點馬虎和粗心。因此，我們需要不斷提高自己的警覺意識，保證每一份設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確性和完整性。

其次，我們需要參考先進的設(shè)計軟件和技術(shù)，來提高自己的設(shè)計水平。在進行設(shè)計過程中，我們需要熟練掌握各種設(shè)計軟件，了解最新的技術(shù)與流程，及時跟進行業(yè)發(fā)展變化。一方面，這可以有效提高自己的設(shè)計效率，另一方面也可以減少錯誤的發(fā)生，避免出現(xiàn)類似的事故。

再者，我們需要加強團隊合作，實現(xiàn)相互協(xié)作、相互監(jiān)督。團隊成員之間需要建立良好的溝通和協(xié)作機制，及時匯報設(shè)計情況，進行錯誤互通，協(xié)助修正設(shè)計錯誤。設(shè)計師之間需要互相學(xué)習(xí)，提高自己的能力水平，保證團隊工作正常開展。

最后，我們需要牢記自己的職業(yè)責(zé)任，以專業(yè)的態(tài)度來對待設(shè)計工作。設(shè)計師作為一個職業(yè)人士，需要時刻以客戶利益為出發(fā)點，勇于承擔(dān)責(zé)任，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

總之，圖紙錯誤的事故為我們提醒了很多問題，設(shè)計師們必須不斷提高警覺意識和職業(yè)素養(yǎng)，才能夠保證設(shè)計工作的準(zhǔn)確性和安全性。只有如此，我們才能夠做好每一份設(shè)計工作，維護客戶利益和社會安全。

事故檢討書(篇7)

檢討書尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、老師：

您們好!首先非常感謝您在百忙之中抽出空看我寫的檢討書。

202x年x月xx日早晨，我在x：xx左右進入實驗室啟動烘箱后在旁邊書桌學(xué)習(xí)，大概在x：xx分，我聞到了煙味，抬頭一看烘箱上方在冒煙，然后我趕緊去關(guān)烘箱開關(guān)，立即拔了插頭，那濕布蓋住縫隙和上端通氣孔，然后我趕緊去實驗室向師兄師姐求助，他們來時烘箱上方開始冒大煙，這可能是因為我在出門時未關(guān)門造成空氣流通，之后師兄立即切斷所有電源閘刀，然后趕緊用濕布捂住鼻子拿起滅火器，立即將火撲滅，將烘箱內(nèi)的材料清理，并且澆上水，撲滅火之后打開窗戶通風(fēng)，幸好得到師兄師姐的快速響應(yīng)和果斷行動，在第一時間發(fā)現(xiàn)和處理了火災(zāi)隱患，為實驗室挽回了不必要的生命和財產(chǎn)損失。

如今，大錯既成，我非常的自責(zé)和內(nèi)疚，因此，我要深刻檢討自己。造成此事發(fā)生的原因有以下幾點首先，是由于本人的疏忽，啟動烘箱前未進行檢查工作，其次，我的操作過程不規(guī)范，將實驗材料靠在了烘箱內(nèi)壁，這樣容易造成著火。最后，是由于我缺乏防火意識，因而造成了此事發(fā)生。這次的事件我真的感到抱歉，希望老師可以原諒我，可以認(rèn)可我認(rèn)錯的態(tài)度，我真的已經(jīng)深刻的反省到我的錯誤了，希望老師再給我知錯就改的機會。也希望師兄師姐和同學(xué)也要引以為戒，不要犯和我一樣愚蠢的錯誤了，這次的教訓(xùn)真的很大很大!經(jīng)過今天這件事，我以后會更加注意一些安全問題，不光是在實驗室，在任何地方都一樣，我要學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守實驗室的規(guī)章制度，做實驗時要規(guī)范操作，正確使用儀器和危險試劑，今天的事給我敲響了警鐘，令我幡然醒悟。

我保證以后再也不會有類似的實驗室安全問題發(fā)生在我身邊，這次無論上級怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)、老師再給我一次機會，讓我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，并且我也會去影響我周邊的人提高安全防范意識。

此致敬禮!

檢討人：xxx

事故檢討書(篇8)

學(xué)校安全事故檢討書

尊敬的xx校領(lǐng)導(dǎo)、xx校教職員工及家長朋友們：

大家好！首先，請允許我代表xx校向所有關(guān)心和支持我們學(xué)校的各位表示最誠摯的感謝和歉意。近期發(fā)生的一起安全事故給學(xué)校帶來了極大的震動和困擾，為此，我們深感痛心和自責(zé)。在此，我們鄭重向各位匯報，并對此次事件進行深刻的反思和總結(jié)。

事件回顧：

xx年xx月xx日，上午，在我校運動場上舉行百米賽跑活動，無意中發(fā)生一起安全事故。學(xué)生小明在比賽過程中臥倒在地，經(jīng)緊急送醫(yī)搶救，幸好并無大礙。校方首先向全校范圍內(nèi)進行了通報，并迅速成立事故調(diào)查組進行詳細調(diào)查。

問題與原因分析：

經(jīng)過調(diào)查與分析，學(xué)校事故調(diào)查組認(rèn)為，這次安全事故主要存在以下問題和原因：

1. 運動場設(shè)施管理不善：運動場在日常使用和維護中存在疏忽和不規(guī)范現(xiàn)象，導(dǎo)致場地的運動安全標(biāo)志不明顯，相應(yīng)的急救設(shè)施備品也未及時檢查維護。

2. 組織與協(xié)調(diào)不力：活動組織方未能充分了解參與人員的體能狀況，未進行足夠的提前準(zhǔn)備與協(xié)調(diào)，未對教職工有關(guān)急救常識進行必要的培訓(xùn)。

3. 緊急應(yīng)對不到位：事故發(fā)生后，緊急救治措施不夠迅速和有效，導(dǎo)致不必要的延誤和風(fēng)險擴大。

檢討與反思：

我們對此次事故深表遺憾，也對我們的不作為深感痛心。我們現(xiàn)在要深刻反思學(xué)校安全工作中存在的問題，并承諾立即采取有效措施加以改正，確保類似事件不再發(fā)生。

1. 安全設(shè)施管理加強：我們將加強運動場設(shè)施的日常巡查與維護，保持場地的整潔與完好。同時，對安全標(biāo)志和急救設(shè)施進行明確標(biāo)識和及時補充，確保學(xué)生和教職工的生命安全。

2. 組織與協(xié)調(diào)加強：我們將建立健全安全活動規(guī)范，明確責(zé)任人和工作流程，并加強與相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)。在活動前，必將充分了解參與人員的體能狀況，加強前期準(zhǔn)備工作，并配備足夠的專業(yè)醫(yī)護人員。

3. 應(yīng)急措施改進：學(xué)校將于xx年xx月起，在每個班級定期開展安全教育課程，提高學(xué)生和教職工的自救與急救意識，增強應(yīng)急能力。同時，學(xué)校將配備專業(yè)急救設(shè)備，并組織相關(guān)人員定期進行急救培訓(xùn)。

未來規(guī)劃與展望：

作為學(xué)校的一份子，我們將以此次事故為鑒，嚴(yán)肅認(rèn)真對待每個細節(jié)，切實做好學(xué)校安全工作。我們會通過各種形式加大安全教育宣傳的力度，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識和自我保護能力。我們也會不斷完善學(xué)校的應(yīng)急預(yù)案，確保一旦發(fā)生類似事件時能夠及時有效地做出應(yīng)對。

最后，再次向受到影響的學(xué)生及家長表示真摯的歉意和謝意。希望各位能夠積極配合我們今后的安全工作，共同為學(xué)校打造一個安全、溫馨的環(huán)境。

謝謝大家！

事故檢討書(篇9)

開車是事故檢討書

開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的部分，每個人都可能在開車中遇到意外事故，不論是因為自身原因還是他人原因而導(dǎo)致的交通事故，都會給我們帶來不同程度的損失。因此，每一個人都應(yīng)該認(rèn)真反思自己在開車中的失誤和過錯，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，從而使自己更加謹(jǐn)慎地開車。

作為一名司機，安全第一，必須時刻關(guān)注路面情況，盡力避免危險情況的發(fā)生。如果出現(xiàn)了交通事故，我們首先需要做的就是做好事故檢討，明確自己的過錯和不足。

在檢討事故時，首先要確定事故的時間、地點、車型、車號、事故肇事方、受損方車輛情況、人員情況，并尋找目擊證人和視頻監(jiān)控等證據(jù)，了解事故發(fā)生的真實情況。進一步，我們要對自己的駕駛行為進行仔細分析，找出導(dǎo)致事故的根本原因。是因為自己過于疲勞駕駛？還是因為在行車過程中過于放松，甚至分神開車？基于對問題的認(rèn)識和深刻的分析，我們需要理性面對，及時采取補救措施，改正問題，做好安全措施。

在事故的責(zé)任問題上，我們要給予相關(guān)方以及時、公正、誠信的態(tài)度，無論是對于自己的過錯還是他人的過錯，都需要客觀公正地評估事故責(zé)任，并依照法律法規(guī)進行協(xié)商和處理。同時，在處理事故過程中，時刻保持冷靜理智，避免情緒上的失控，要盡量減少對他人造成的負面影響。

此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化時代的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)平臺進一步推動駕駛培訓(xùn)、安全知識普及以及安全體系的建設(shè)，引導(dǎo)人們形成文明駕駛的良好習(xí)慣。在平時的生活中，我們也可以通過展開線上學(xué)習(xí)、展示、互動等活動，提升自身安全意識和知識水平。

總之，開車是事故檢討書，檢討事故是我們優(yōu)化駕駛行為的必要手段。我們需要正視自己的過失和缺點，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，減少交通事故的發(fā)生，更好地保護我們的生命財產(chǎn)安全。在今后的駕車生活中，我們需要樹立正確的安全觀念，注意大局，高度重視自身的安全和他人的安全，做一個文明、守法的好司機。

事故檢討書(篇10)

20××年2月21日零點班，凌晨1時30分，付井絞車制動油壓力低，絞車不能啟動，2時20分修好，影響生產(chǎn)時間50分。

20××年2月20日20時20分，15#煤給煤機減速機第三軸斷裂，直至20××年2月21日凌晨2時整才修好，影響生產(chǎn)時間5小時40分。

20××年2月20日中午3點鐘左右，機電科幾名人員去風(fēng)機房切換風(fēng)機，1號2節(jié)風(fēng)機，葉輪周圍鑲嵌的H62黃銅脫落鼓起，與葉輪發(fā)生摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機不能正常啟動，直到20××年2月21日中午3點鐘左右，風(fēng)機切換完成。

事故檢討書(篇11)

各位領(lǐng)導(dǎo)：

事情經(jīng)過：

20xx年xx，對xxxxx作業(yè)，由于個人疏忽，沒有進行斷電確認(rèn)，在拆卸后冷卻器時，用扁鏟進行清理冷卻器殘留墊片工作，不小心扁鏟觸碰變頻器端子臺，導(dǎo)致接地短路，造成打火，保護器斷開，造成危及自身生命安全的事故。

事后檢討：

對于這次出現(xiàn)的事故，事后感到非常后怕，并對自己的行為感到深深地自責(zé)，沒有為自己的生命安全負責(zé)，面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對這次事故的回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對自己安全教育，提高自身安全素質(zhì)，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒。

經(jīng)過這次的事故，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一刻也不能松懈，服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能，完善自己，發(fā)揮自身的價值，公司貢獻一份力量。

我保證，在以后的工作中，不在投機取巧，懷著僥幸的心理工作，做到不帶電工作，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細，不在粗心大意。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

再此我向部門所有同事道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔(dān)憂，請大家在給我一次讓我有改正錯誤的機會。

我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！

此致！

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刮蹭事故檢討書

本文將從多個方面深入探討“刮蹭事故檢討書”的重要性，對于各種錯誤行為都應(yīng)認(rèn)真反思并寫出反省。那么，我們?nèi)绾巫珜懸环輧?yōu)質(zhì)的檢討書呢？如果您覺得這篇文章有價值，請與您的朋友分享吧！

刮蹭事故檢討書 篇1

交通事故檢討書

尊敬的交通管理部門：

大家好！我是近日發(fā)生交通事故的當(dāng)事人，為此我深感愧對社會、愧對交通規(guī)則，現(xiàn)在我向您提交這篇檢討書，表達我對此事的反思和檢討。

在事故發(fā)生前，我根本沒有想到自己會卷入一場交通事故中。那天，我著急趕時間去參加一個重要的會議，腦子里只有一個念頭：不論如何我都要趕到會議現(xiàn)場。因此，我忽視了道路上的紅燈信號，急功近利地希望能夠節(jié)省一些時間，我冒失地沖過馬路，結(jié)果，我沒有看見從左邊駛來的摩托車。不幸的是，我撞倒了摩托車騎手，造成他受傷，同時也給我自己帶來了損失和傷害。

我深感愧疚和自責(zé)。我非常后悔為了自己的小利而置他人的生命安全于不顧，這是一種非常自私和魯莽的行為。在道路上，人們都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，尊重生命，尊重他人的權(quán)益。我當(dāng)時的行為不僅違反了交通規(guī)則，更是對他人生命安全的一種不負責(zé)任的行為。

不論出于何種原因，我都不能忽視交通規(guī)則對于行車安全的重要意義。紅燈信號的存在是為了保護行人和車輛的安全，我懊悔當(dāng)時沒有意識到這個道理。正是由于我對紅燈信號的無視，我的魯莽行為導(dǎo)致了這一悲劇，給他人和我自己帶來了巨大的傷害。

再次，我認(rèn)識到這次事故給我個人帶來了很大的損失。不僅是經(jīng)濟上的損失，還有對我的人生軌跡和前途產(chǎn)生的影響。從小到大，我一直對自己的駕駛技術(shù)相當(dāng)有自信，因此，我從未認(rèn)真考慮過類似交通事故會發(fā)生在我身上。然而現(xiàn)實無情地告訴我，任何人都有發(fā)生交通事故的可能，任何人的不慎都有可能導(dǎo)致悲劇發(fā)生，我應(yīng)該從這次事故中吸取教訓(xùn)，深刻地認(rèn)識到生命的脆弱和交通規(guī)則的重要性。

我對受傷的摩托車騎手表示深深的歉意，并將承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任。同時，我也承諾將如實向車管部門做出口供，接受相應(yīng)的處罰，從而為自己的錯誤負責(zé)。我決心通過學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和交通安全知識，加強自身的安全意識和道德修養(yǎng)。只有通過自我反省和不斷進步，我才能真正告別這個錯誤，并為之前的過錯做出最大的補償。

再次向交通管理部門表示歉意，并請求對我的違規(guī)行為予以寬容和處罰。同時，我希望我的檢討能引起更多人的警醒，向大家呼吁共同遵守交通規(guī)則，尊重他人的安全，共同營造安全和諧的社會環(huán)境。

謝謝！

當(dāng)事人：XXX

刮蹭事故檢討書 篇2

交通事故檢討書

尊敬的相關(guān)部門：

我非常抱歉地通知您，我在近期發(fā)生了一起交通事故。作為當(dāng)事人，我深感愧疚和內(nèi)疚。我愿意就此事件進行反思，并詳細敘述我在事故中犯下的錯誤，希望能借此向社會和相關(guān)部門表示誠摯的歉意，并向各位車輛和行人道歉。

事故發(fā)生在某日的早晨，我駕駛著我的車輛行駛在一條繁忙的道路上。由于我過去的多年工作經(jīng)驗，我本以為自己能夠應(yīng)付這樣高強度的交通環(huán)境。在這個瞬間，我因過度自信而犯下了錯誤。我在沒有任何先兆的情況下，突然改變了車道，而忽略了左側(cè)車輛的行駛狀況，造成了嚴(yán)重的交通事故。

對于這起事故，我的行為不僅對他人車輛的正常行駛造成了障礙，更造成了一名行人的輕傷。我深感自責(zé)和痛悔，因為我的行為直接給受害者帶來了傷痛和困擾。作為一個經(jīng)過多年駕齡的駕駛員，我應(yīng)該更加謹(jǐn)慎和細心地處理車輛操作，從而避免任何可能的危險。

作為一個有責(zé)任感的駕駛員，我非常清楚任何一次輕忽都可能造成悲劇。在這次事故中，我沒有完全遵守交通法規(guī)并沒有盡到我的責(zé)任。我當(dāng)時情緒緊張，思維混亂，沒有在確保安全的情況下進行車道變換。這是我作為一個經(jīng)驗豐富的駕駛員犯下的重大錯誤，我深表遺憾和懊悔。

該事故不僅對個人產(chǎn)生了負面影響，也對社會和相關(guān)部門造成了不必要的麻煩和損失。我理解這次事故給當(dāng)事人和相關(guān)部門帶來了很多不便和困擾。我對造成的交通擁堵、相關(guān)部門的工作負擔(dān)以及其他受到牽連的人們表示深深的歉意。我深感內(nèi)疚和愧疚，因為我自己的錯誤造成了這樣的后果。

在這次事故中，我也意識到自己存在一些不足之處。我沒有根據(jù)實際情況調(diào)整我的駕駛方式，也沒有不斷提高自己的交通安全意識。我在事故發(fā)生之后，深入反思了自己的行為，決心改正錯誤并接受相應(yīng)的處罰。

為了彌補我造成的損失，我將積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作，并且愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。除此之外，我也決心積極參加安全駕駛培訓(xùn)和交通安全宣傳活動，以提高我的交通安全意識和技能，避免類似事件再次發(fā)生。我將改正自己的駕駛態(tài)度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并以身作則，向他人傳遞正確的交通安全知識。

我再次向受害者及其家屬表示真摯的歉意，同時，也向相關(guān)部門和社會大眾表達深深的歉意。我希望能通過這次事故的檢討，引起社會各界對于交通安全的重視，同時提醒每個人，無論是駕駛員、乘車人還是行人，都要牢記交通規(guī)則，遵守交通法規(guī)，共同為創(chuàng)建和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的力量。

謝謝各位的理解和支持。

此致

敬禮

（你的名字）

刮蹭事故檢討書 篇3

^尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

敘述交通事故事實……此次交通事故，嚴(yán)重影響了大隊正常工作秩序，事情發(fā)生后，我的心情非常沉重。我深深地明白，由于我一時大意、一時糊涂，違規(guī)停車造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢討，以深刻反省我自己工作中的嚴(yán)重錯誤。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在心里，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

最后，經(jīng)歷了這次交通事故，我認(rèn)識到自己的工作責(zé)任心比較欠缺。自己身為班長，更應(yīng)該嚴(yán)以律已，加倍嚴(yán)格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己，因為未能嚴(yán)格按照規(guī)章停車，造成交通事故，給大隊以及其他同事帶來了惡劣的影響，完全沒有起到帶頭作用。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那是不可能及時把工作做好的！同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作質(zhì)量的提高將無從談起。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

法規(guī)和政策規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)、悉心掌握、銘記在心。嚴(yán)格執(zhí)行大隊的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全

學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，我一定做到仔仔細細、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)。

這起交通事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦，同時它更會給我以警醒與鞭策。在此我向隊里所有隊友道歉，真的對不住大家，由于我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進行，還要在心理和精神上為我擔(dān)憂，我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！我保證，今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

此致

敬禮

刮蹭事故檢討書 篇4

車輛事故檢查檢討書

近期，本公司發(fā)生了一起嚴(yán)重的車輛事故，造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。經(jīng)過對事故原因的深入調(diào)查和分析，認(rèn)識到這起事故是由多個因素共同導(dǎo)致的，其中包括駕駛員疏忽、車輛維護不到位、交通規(guī)則違反等問題。為了避免類似的事故再次發(fā)生，并提高每一位員工的安全意識、責(zé)任感和專業(yè)技能，特向全體員工發(fā)出如下檢查檢討書。

需要對駕駛員的相關(guān)問題進行檢查。作為公司車輛的駕駛員，每位員工必須具備足夠的駕駛技能和經(jīng)驗，并始終保持專注和警覺。在這起事故中，駕駛員被認(rèn)為存在一定的疏忽和駕駛不當(dāng)?shù)男袨?。因此，要求每一位駕駛員重新進行駕駛技能測試，并加強對交通規(guī)則和安全知識的學(xué)習(xí)。駕駛員必須保持良好的身體狀況和精神狀態(tài)，如果有任何不適或疲勞感，應(yīng)立即停車休息，以確保自身和他人的安全。

需要對車輛的維護和修理工作進行檢查。車輛是工作中的重要工具，必須保持良好的工作狀態(tài)和安全性能。這次事故的原因之一是車輛維護不到位。因此，要求車輛維修人員加強對車輛的定期檢查和保養(yǎng)工作，確保每一輛車輛都處于最佳狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)任何故障或異常，必須立即進行修理或更換相關(guān)零部件，以避免事故的發(fā)生。

另外，還需要加強對交通規(guī)則的遵守和安全意識的培養(yǎng)。違反交通規(guī)則是導(dǎo)致事故的另一個主要原因。作為公司員工，必須時刻牢記交通規(guī)則的重要性，并按照規(guī)定的速度行駛，保持安全距離，遵守交通信號等。同時，也要加強對緊急情況的應(yīng)對能力的培養(yǎng)，學(xué)會正確使用急救器材和進行緊急逃生等技能。只有通過不斷的培訓(xùn)和實踐，才能提高自己的安全素養(yǎng)和應(yīng)對能力。

對于這次事故的責(zé)任追究和處理，將依照公司制度和法律法規(guī)進行嚴(yán)肅處理，并對相關(guān)責(zé)任人進行嚴(yán)厲處罰。將進一步完善公司的安全管理制度，加強對車輛事故分析和處理能力的培養(yǎng)，以便更好地防范和應(yīng)對類似事故的發(fā)生。

通過這次事故，深刻認(rèn)識到安全意識和責(zé)任感在工作中的重要性。每一位員工都應(yīng)當(dāng)時刻保持警惕，時刻關(guān)注自身和他人的安全。要以這次事故為教訓(xùn)，堅決遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，同時，隨時關(guān)注車輛的安全狀況，及時進行檢查和維護。只有通過每個人的共同努力，才能確保公司的安全生產(chǎn)和員工的人身安全。

希望全體員工能認(rèn)真對待這份檢查檢討書，從自己做起，爭取提高安全意識和專業(yè)技能，共同打造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。

以上是對車輛事故檢查檢討書的詳細具體的文章，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。

刮蹭事故檢討書 篇5

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

此致！

敬禮！

檢討人：xx

xx年xx月xx日

刮蹭事故檢討書 篇6

叉車事故檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事們：

最近，我們公司發(fā)生了一起令人深感痛心的叉車事故，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為這次事故的直接責(zé)任人，我深刻地意識到自己的過失和不負責(zé)任的行為對公司和他人造成的巨大傷害，我深感愧疚和自責(zé)。在此我向公司全體員工和受害人表示最真誠的歉意，同時我也希望透過這篇檢討書向大家匯報事故的發(fā)生原因，并提出一些建議和改進措施，以確保類似的事故不再發(fā)生。

我要對我在這次事故中的不合理操作和魯莽行為深刻反思。在使用叉車時，我沒有認(rèn)真遵守相關(guān)的操作規(guī)程和安全指引。我忽視了檢查車輛的狀態(tài)和安全零部件是否完好，也沒有全面了解工作區(qū)域的環(huán)境和障礙物的情況。在駕駛叉車時，我超速行駛，忽略了前方人員和物體的存在，最終導(dǎo)致了撞人事故的發(fā)生。我深刻認(rèn)識到自己的不負責(zé)任和輕率行為是這次事故發(fā)生的主要原因，我對自己的行為感到深深的羞愧和懊悔。

我還要反省自己在事故發(fā)生后的處置方法不當(dāng)。在事故發(fā)生后，我沒有第一時間向上級或公司報告，沒有立即采取措施保護現(xiàn)場并組織救援，沒有向事故受害人和受傷員工表達我們的關(guān)切和道歉。我意識到我的冷靜和處理問題的能力在關(guān)鍵時刻嚴(yán)重地缺乏，我深感自己的失職和不負責(zé)任。

為了確保以后不再發(fā)生類似的事故，我在此提出以下改進措施的建議：

1. 加強培訓(xùn)和教育：公司應(yīng)該加強對叉車操作人員的培訓(xùn)和教育，確保他們掌握安全操作的知識和技能。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括操作規(guī)程、安全意識和應(yīng)急措施等方面的知識，同時也要定期考核和復(fù)習(xí)培訓(xùn)效果。

2. 定期檢查和保養(yǎng)：公司應(yīng)建立定期檢查和保養(yǎng)叉車的機制，確保車輛的狀態(tài)良好，物料存放合理，工作區(qū)域無障礙物，并且車輛配備必要的警示設(shè)備和安全零部件。

3. 強化安全管理：公司應(yīng)制定嚴(yán)格的安全管理制度和流程，并進行監(jiān)督和檢查。重要安全規(guī)定應(yīng)通過宣傳欄、培訓(xùn)和會議等形式向全體員工廣泛宣傳，確保每個員工都對其有深刻的認(rèn)識。

4. 增設(shè)物理防護措施：在危險區(qū)域和重要通道設(shè)置警示標(biāo)志、防護欄桿等物理防護措施，以減少事故的發(fā)生。

5. 建立應(yīng)急機制：公司應(yīng)制定完善的應(yīng)急響應(yīng)機制，明確各部門的責(zé)任和步驟，以便在事故發(fā)生時能夠快速、有效地處理和救援。

我再次向公司和所有受傷員工表示最深切的歉意。我會從這次事故中汲取教訓(xùn)，深刻反思自己的不足，并全力以赴做好今后的工作。希望全體員工能夠一起努力，共同營造安全、和諧的工作環(huán)境，確保公司的穩(wěn)定發(fā)展。

小編感謝您的閱讀！

致以誠摯的問候和良好的祝愿！

（簽名）

日期：

刮蹭事故檢討書 篇7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我謹(jǐn)代表我部門，就近期發(fā)生的電力安全事故進行深刻檢討。首先，我們對此次事故造成的損失和影響深感痛心，并向所有受影響的人員表示誠摯的歉意。我們深知電力安全的重要性，然而在實際工作中卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤，對此，我們負有不可推卸的責(zé)任。

事故發(fā)生后，我們立即啟動了應(yīng)急響應(yīng)機制，進行了詳細的原因調(diào)查。經(jīng)過深入剖析，我們認(rèn)為此次安全事故主要源于以下幾個方面的問題：

一是安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)存在疏漏，對設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)控不力；

二是員工安全培訓(xùn)與教育不到位，導(dǎo)致操作規(guī)程執(zhí)行不嚴(yán)；

三是應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備及演練不足，使得在應(yīng)對突發(fā)情況時未能及時有效控制事態(tài)發(fā)展。

針對以上問題，我們提出以下整改措施：

1、嚴(yán)格遵守國家關(guān)于電力安全生產(chǎn)的各項法律法規(guī)，強化內(nèi)部安全管理，細化各崗位職責(zé)，加強日常巡檢力度，確保設(shè)備始終處于良好運行狀態(tài)。

2、加大員工安全教育培訓(xùn)力度，定期組織安全知識講座、實操演練等活動，使每一位員工都能準(zhǔn)確理解和嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，提高全員的安全意識和應(yīng)急處理能力。

3、完善應(yīng)急預(yù)案體系，根據(jù)實際情況不斷修訂并定期組織實戰(zhàn)化演練，確保在發(fā)生類似安全事故時能夠迅速、準(zhǔn)確地采取措施，最大程度減少事故影響。

我們承諾將引以為戒，從此次事故中吸取教訓(xùn)，以高度的責(zé)任心和使命感，全面提升電力安全生產(chǎn)管理水平，堅決杜絕此類安全事故的再次發(fā)生。同時，我們也懇請公司領(lǐng)導(dǎo)給予監(jiān)督指導(dǎo)，幫助我們更好地改進工作，共同為公司的'安全穩(wěn)定運營做出努力。

敬請原諒我們的過失，我們將以實際行動踐行安全第一的原則，全力保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：

刮蹭事故檢討書 篇8

交通事故檢討書

尊敬的家長、老師們：

我是一名資深的交通警察，通過多年的工作經(jīng)驗，我見證并處理了許多交通事故。今天，我想與大家分享一些我從中得到的寶貴經(jīng)驗，并希望能夠引起大家對交通安全的重視。

交通事故是一種悲劇，不僅僅給參與其中的人們帶來巨大的痛苦和損失，也會對整個社會造成不可估量的影響。作為一個社會的一員，每個人都有責(zé)任遵守交通規(guī)則和法律，以確保交通安全。

必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。無論是步行、騎車還是駕駛汽車，每個人都應(yīng)該按照規(guī)定的交通信號行動，并遵守各自的交通法規(guī)。還應(yīng)該時刻保持警覺，盡量避免分心駕駛或使用手機等導(dǎo)致駕駛注意力分散的行為。只有當(dāng)自覺地遵守交通規(guī)則，才能夠為整個交通系統(tǒng)的安全和流暢做出貢獻。

必須增強交通意識。在車輛交通中，應(yīng)該尊重其他交通參與者，給予行人、自行車等脆弱交通參與者更多的關(guān)注和保護。要明白，無論是駕駛員還是行人，都有權(quán)利享受安全行駛和順暢通行的權(quán)利。

更重要的是，應(yīng)該時刻保持安全駕駛習(xí)慣。在駕駛過程中，應(yīng)該認(rèn)真觀察道路情況，預(yù)測和避免潛在的危險。同時，還需嚴(yán)守交通信號，合理控制車速，并確保車輛及時進行維修和保養(yǎng)，以減少因車輛故障引發(fā)的事故風(fēng)險。也應(yīng)該快速適應(yīng)不同的交通環(huán)境和路況，并采取相應(yīng)的安全措施，例如佩戴安全帶等。

當(dāng)不幸的交通事故發(fā)生時，應(yīng)該冷靜應(yīng)對，并及時采取救援措施。請大家記住，及時撥打急救電話或報警是救助傷者的第一步。在等待救援過程中，要做好其他傷者的安撫和照顧工作，并嚴(yán)格遵守交通警察的指導(dǎo)，以確保救援工作的順利進行。

交通事故是人們疏忽大意、違反交通規(guī)則和法律的結(jié)果，也是對交通安全和生命安全的不尊重。安全駕駛不僅僅是自我保護，更是對他人和社會的責(zé)任。通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻意識到交通事故的惡劣后果，并認(rèn)識到每個人都應(yīng)該為交通安全負責(zé)。因此，我希望通過這篇檢討書向大家呼吁：

讓從現(xiàn)在開始，自覺遵守交通規(guī)則和法律，提高交通意識，培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣。只有這樣，才能減少交通事故的發(fā)生，保護生命安全，創(chuàng)造一個安全、有序和文明的交通環(huán)境。

我要向以往的交通事故中遭受傷害的受害者和他們的家人表示誠摯的歉意和慰問。我希望你們能夠從傷痛中恢復(fù)，并以身邊的事故為戒，不再重蹈覆轍。

讓共同努力，為實現(xiàn)交通安全的目標(biāo)而奮斗！

刮蹭事故檢討書 篇9

事故檢查檢討書

近期在我所負責(zé)的工程項目中發(fā)生了一起嚴(yán)重的事故，事故的發(fā)生對工程項目造成了嚴(yán)重的影響，也給公司帶來了極大的損失。作為項目的負責(zé)人，我深感責(zé)任重大，不僅僅需要及時處理事故的后果，還要進行全面的事故檢查和檢討，并從中吸取教訓(xùn)，防止類似事故再次發(fā)生。

對于這起事故我感到非常遺憾，因為從一開始就沒有認(rèn)真對待工程安全。在項目開始之初，我沒有充分意識到工程安全對項目的重要性，沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。同時，在工程施工過程中，我也沒有做好對現(xiàn)場人員的安全教育工作，沒有建立完善的安全管理制度，沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，對于各種可能的風(fēng)險沒有進行詳細的分析和評估。這些問題都對事故的發(fā)生起到了推波助瀾的作用。

對于這起事故的具體原因，我們進行了詳細的調(diào)查和分析。經(jīng)過全面梳理，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生主要是由于以下幾個方面的原因：施工現(xiàn)場存在著安全隱患，如臨時搭建的腳手架穩(wěn)固性不夠，存在傾斜的風(fēng)險；施工人員操作不規(guī)范，沒有按照操作規(guī)程進行操作；對于施工材料和設(shè)備的質(zhì)量把控不嚴(yán)格，存在著安全風(fēng)險；項目管理層對于安全問題的重視程度不夠，沒有及時對隱患進行整改和監(jiān)督。

基于以上調(diào)查和分析的結(jié)果，我們已經(jīng)制定了一系列整改措施和預(yù)防措施，以確保今后不再發(fā)生類似的事故。我們將嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范制定安全管理制度，完善現(xiàn)場安全管理措施，確保施工現(xiàn)場的安全性。我們將加強對施工人員的培訓(xùn)和教育，提高其安全意識和操作規(guī)范，確保施工過程安全可靠。同時，我們還將與材料和設(shè)備供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，確保質(zhì)量可靠，杜絕安全隱患。我們將加強對項目管理層的監(jiān)督和考核，確保安全問題得到高度重視，并及時整改。

對于這起事故的發(fā)生，我深感愧疚和后悔。作為項目的負責(zé)人，我未能盡到應(yīng)有的責(zé)任，給公司帶來了巨大的損失。在今后的工作中，我將以此事故為教訓(xùn)，時刻警醒自己，牢固樹立安全第一的思想，做好工程項目的安全管理工作，確保工程的安全質(zhì)量。同時，我也希望通過此事故的檢討，向公司全體員工提出警示，共同努力，減少類似事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個安全、健康的工作環(huán)境。

我再次向公司和項目團隊表示最深切的歉意和悔過之情。我相信，通過本次事故的檢查和檢討，我們將能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，規(guī)避風(fēng)險，并在今后的工作中做到更加謹(jǐn)慎和周全，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

刮蹭事故檢討書 篇10

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我謹(jǐn)代表我所在的部門，就近期發(fā)生的電力安全事故進行深刻的自我檢討和反思。

首先，我們對此次安全事故的發(fā)生深感痛心與自責(zé)。事故的發(fā)生不僅造成了實際的經(jīng)濟損失，更可能影響了社會正常供電秩序，給用戶的生活和生產(chǎn)帶來了不便，對此我們表示誠摯的歉意。

經(jīng)過對事故的詳細調(diào)查與分析，我們認(rèn)識到此次事故的主要原因在于我們的安全管理工作存在疏漏，具體表現(xiàn)為操作規(guī)程執(zhí)行不嚴(yán)、設(shè)備維護保養(yǎng)不到位、安全培訓(xùn)教育不夠等。這些問題反映出我們在安全生產(chǎn)管理上的不足，以及對安全工作重視程度的'欠缺。

為杜絕此類安全事故再次發(fā)生，我們將采取以下整改措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家電力行業(yè)安全規(guī)定及企業(yè)內(nèi)部安全管理制度，強化安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和執(zhí)行力度。

2、加強設(shè)備日常巡檢與維護保養(yǎng)，確保設(shè)備設(shè)施處于良好運行狀態(tài)。

3、定期組織全員安全教育培訓(xùn)，提高全體員工的安全意識和應(yīng)急處置能力。

4、建立健全安全隱患排查治理機制，落實隱患整改閉環(huán)管理。

5、對于此次事故責(zé)任人員，將按照公司規(guī)定進行嚴(yán)肅處理，并引以為戒，讓全體員工深刻吸取教訓(xùn)。

最后，我們再次向所有受影響的單位和個人表達最誠摯的歉意，并承諾將以此次事故為鑒，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求做好電力安全生產(chǎn)工作，切實保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行和社會用電安全。

敬請領(lǐng)導(dǎo)審查并監(jiān)督我們的整改行動，我們將以此為契機，全面提升安全管理水平，堅決防止類似事件的再次發(fā)生。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：

刮蹭事故檢討書 篇11

機床事故檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

今天，我寫下這篇機床事故檢討書，深感內(nèi)心的愧疚和懊悔。我是公司機械車間的一名工人，但我卻犯下了一個翻天覆地的錯誤。

事故發(fā)生在上周五的下午。那天下午，我在擔(dān)任機床操作員的崗位上，負責(zé)進行鈑金件的加工。由于工作任務(wù)緊迫，我在前一天晚上沒有好好休息，因此感到有些疲倦。我錯誤地認(rèn)為，這并不會對我的工作造成太大的影響。我卻根本沒有意識到，這一錯誤的判斷將導(dǎo)致一場極其嚴(yán)重的事故。

那天下午，由于加工零件的復(fù)雜性，我需要使用一臺新的機床。盡管我以前并沒有使用過這種型號的機床，但我心存僥幸地認(rèn)為我可以通過簡單地熟悉一下操作步驟，就可以開始工作。在開始工作之前，我沒有按照正常程序檢查機床的工作狀態(tài)，而是直接開始操作。

我在工作中的疲勞狀態(tài)和對機床的不熟悉，最終導(dǎo)致了一場嚴(yán)重的事故。當(dāng)我試圖進行第一次加工時，機床突然發(fā)生了故障。由于我沒有及時停止操作，故障引發(fā)了一系列不可挽回的后果。機床內(nèi)部的某個部件突然脫離了軌道，發(fā)生了嚴(yán)重的機械沖突。同時，一塊金屬脫落并迅速飛向我。我當(dāng)時的反應(yīng)并不及時，結(jié)果導(dǎo)致我被這塊金屬擊中頭部，并且鮮血直流。

這一幕讓我深刻地認(rèn)識到了自己的錯誤。我沒有合理安排好休息時間。良好的身體狀況是工作的基礎(chǔ)，我明白這一點卻沒有付諸行動。我沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作，也沒有及時停止工作并報告問題。這種粗心大意的態(tài)度是無法容忍的，尤其是在機床這種危險環(huán)境下。

這次事故造成了我個人的傷害，也給公司帶來了不可挽回的損失。我受傷住院需花費一定的醫(yī)療費用，而這筆費用本應(yīng)該完全可以避免。機床發(fā)生故障，現(xiàn)場需要進行大規(guī)模維修，在工期和生產(chǎn)損失上都造成了極大的困擾。這樣的結(jié)果可能導(dǎo)致公司的聲譽受損，客戶的信任下降，進而影響到整個企業(yè)的經(jīng)濟利益。

我在此向公司全體領(lǐng)導(dǎo)、同事和責(zé)任人表示最深刻的歉意。我深刻認(rèn)識到，事故是我個人不負責(zé)任和粗心大意的結(jié)果。我內(nèi)心深感愧疚和懊悔，因為我的錯誤給公司和同事們帶來了無法挽回的損失。

為了避免類似的事故再次發(fā)生，我決定從自身做起，嚴(yán)格要求自己各個方面的素質(zhì)。我將制定合理的休息計劃，保證有充足的體力和精力投入到工作中。同時，我會加強對機床操作要求的學(xué)習(xí)和熟悉，確保掌握每一臺機床的特點和工作要領(lǐng)。我會牢記安全第一的原則，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行工作，及時停止操作并上報問題。我將向公司領(lǐng)導(dǎo)請教，爭取得到更多的培訓(xùn)機會，提升自身的技術(shù)水平和安全意識。

我對本次事故給公司造成的損失表示深切的歉意，并向公司領(lǐng)導(dǎo)、同事和所有相關(guān)人員保證，我會以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心，從自身出發(fā)，努力做到工作中的每一項工作都完美無缺。我將努力恢復(fù)工作現(xiàn)場的正常秩序，提升全員的安全防范意識，確保類似事故再不發(fā)生。

衷心感謝公司給予我的機會，同時要求公司嚴(yán)格責(zé)任制度，加強對員工的培訓(xùn)和安全教育。相信通過大家的共同努力，我們一定能夠建設(shè)一個安全、高效的工作環(huán)境。

再次向公司全體領(lǐng)導(dǎo)、同事和責(zé)任人表示最真誠的歉意和感謝！

此致

禮啟

最新事故檢討書

如果你想寫一篇好文章，建議你去閱讀“事故檢討書”，我們通常會在犯錯后寫下一份好的檢討書，但是怎樣使用合適的標(biāo)題來更好地表達我們的想法呢？這應(yīng)該能夠幫助你在學(xué)習(xí)和工作中取得進步！

事故檢討書【篇1】

近日，我在操作叉車時不慎發(fā)生了一起事故，造成了一定的財產(chǎn)損失和人身傷害。在此，我深感內(nèi)疚和懊悔，并希望借此機會向公司和受害者道歉，同時對自己的不規(guī)范操作進行反思，在今后的工作中更加謹(jǐn)慎，遵守安全操作規(guī)程，杜絕類似事故的發(fā)生。

首先，我要對事故的發(fā)生負全責(zé)。我在操作叉車時，未嚴(yán)格按照公司的安全操作規(guī)程進行，沒有確認(rèn)貨物堆垛的穩(wěn)定性和安全性，沒有注意車輛的移動路線和周圍環(huán)境，在前進時對工人的行為沒有及時作出反應(yīng)。最終導(dǎo)致車輛與物體碰撞，造成人員和財產(chǎn)的傷害。這次事故的發(fā)生，提醒我必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，將安全放在首位，切實做到“三查三清”。

其次，本次事故我不僅對公司造成了損失，更重要的是對受傷者造成了傷害。作為一名從業(yè)人員，我應(yīng)該時刻牢記生命至上的原則，做到盡可能地避免類似事故的發(fā)生。同時，我要向受傷的人員深深地道歉，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，希望他們能夠早日康復(fù)，盡快回到工作和生活中。

最后，我認(rèn)識到在工作中，安全操作是最重要的，無論多忙，都不能忽視安全。作為一名專業(yè)的叉車操作人員，我應(yīng)該認(rèn)真掌握技能，遵照標(biāo)準(zhǔn)操作流程，高度重視安全生產(chǎn)，提高自己的素質(zhì)，不斷進取，力爭為公司做出更多貢獻。同時，我會向公司匯報事故的情況，接受公司的批評和教育，積極改進工作，保證今后的工作安全穩(wěn)定。

總之，這次事故是我個人的過失，讓我深感自責(zé)和懺悔。我認(rèn)真反思，會在今后的工作中更加認(rèn)真謹(jǐn)慎，保證公司和員工的安全。同時，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助，在以后的工作中，我會倍加珍惜機會，努力提升自己的能力素質(zhì)，為公司發(fā)展貢獻力量。

事故檢討書【篇2】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是本公司的一名叉車司機，在最近的工作中，我發(fā)生了一個嚴(yán)重的叉車事故。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我此次機會撰寫一份叉車事故檢討書，我深深地感到了自己的過錯，也感受到了保存生命、物品財產(chǎn)安全的重要性。

作為一名專業(yè)的叉車司機，我深知叉車操作的危險，并且我在培訓(xùn)中也已經(jīng)學(xué)習(xí)了關(guān)于安全操作的知識和理念。但在最近的事故中，我并沒有充分地應(yīng)用這些知識和理念，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

事故的發(fā)生是因為我在叉車操作過程中，沒有注意到前方有其他員工正在作業(yè)，并且本身車速過快。造成了在貨物堆放時，沒能停車及時，并由于相當(dāng)一部分貨物沒有被固定好，發(fā)生了倒塌。

在事故中，不僅造成了貨物的損失，更重要的是造成了其他員工的恐慌和驚嚇，甚至出現(xiàn)了輕傷的情況，這是我最為沉痛的事實。

經(jīng)過這次事故的教訓(xùn)，我認(rèn)識到了作為一名專業(yè)的叉車司機，我必須時刻關(guān)注安全，遵循配備的安全規(guī)范，特別是在叉車的操作中，必須始終保持集中注意力，避免分心。

我也會更加努力地學(xué)習(xí)安全理念和知識，并通過技術(shù)培訓(xùn)來提高自己的操作技能，以避免類似事故再次發(fā)生，為公司的持續(xù)發(fā)展和員工的人身安全貢獻自己的力量。

最后，我再次向公司和其他員工道歉，我也會為此次事故的責(zé)任負責(zé)，并且借此機會，呼吁所有叉車司機和相關(guān)人員要時刻關(guān)注安全，理解安全的重要性，切實加強安全意識，確保公司、員工和社會的安全。

此致

敬禮

XXX

日期：XXXX年XX月XX日

事故檢討書【篇3】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預(yù)壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴(yán)重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個主要原因，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。

事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的'一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子路橋、謹(jǐn)慎一輩子。

2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于施工隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4 、加強對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

把這次事故教訓(xùn)觸及每個職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之，要用沉痛的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進建設(shè)的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

事故檢討書【篇4】

叉車事故是倉庫和工廠經(jīng)常發(fā)生的安全隱患之一。當(dāng)事故發(fā)生時，個人和公司都會面臨很多困難。這是一個需要認(rèn)真對待的問題，因此要寫一份檢討書來總結(jié)事故和未來的改進。

首先，我作為負責(zé)駕駛叉車的員工，我深深認(rèn)識到此次事故的重大危害和因果關(guān)系。我犯了一個非常不聰明的錯誤，沒有按照公司的安全規(guī)定操作叉車，我沒有將注意力集中在操作中心，而是隨意開啟叉車，最終導(dǎo)致了事故。

此次事故對公司造成了重大的財務(wù)和聲譽損失，同時亦可能使公司付出更慘痛的代價。我作為公司的一名員工，我深為此次事故感到懺悔和自責(zé)。

作為負責(zé)此次事故的員工，我認(rèn)真審視自己的工作方法和態(tài)度，試圖找出問題所在，對當(dāng)前工作狀態(tài)提出合理化建議，同時嚴(yán)格遵守公司的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保工作流程規(guī)范化。

例如，在操作叉車時，我將更專注，不會分心。我還將遵守公司的所有安全規(guī)定并合理使用工具和設(shè)備，避免造成損壞和財務(wù)損失。

除此之外，我還會認(rèn)真關(guān)注公司的培訓(xùn)體系，學(xué)習(xí)更多關(guān)于安全操作叉車的知識。在未來，我將持續(xù)改進我的技能，提高公司的安全水平。

在此次事故中，公司對我的懲罰是合理和公平的。我向公司深深道歉并承擔(dān)責(zé)任。在未來的工作中，我將積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識，嚴(yán)格按照公司的規(guī)章制度操作，確保公司的利益和員工的安全。

最后，我保證在以后的工作中，我將繼續(xù)遵守公司的規(guī)定，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，并通過持續(xù)改進，使公司的安全保障更加確保。

事故檢討書【篇5】

近期，一起涉及圖紙錯誤的事故引發(fā)了人們的警覺。作為設(shè)計人員，我們需要對這次事故進行認(rèn)真審視，反思自己的工作方式和責(zé)任，來避免類似的錯誤再次發(fā)生。

首先，提高警覺意識是非常必要的。每個設(shè)計師在進行設(shè)計的時候，都要對設(shè)計圖紙進行仔細的審查和審核，以確保圖紙中不存在任何錯誤。這個過程需要耐心、專注和細致，絕不能出現(xiàn)半點馬虎和粗心。因此，我們需要不斷提高自己的警覺意識，保證每一份設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確性和完整性。

其次，我們需要參考先進的設(shè)計軟件和技術(shù)，來提高自己的設(shè)計水平。在進行設(shè)計過程中，我們需要熟練掌握各種設(shè)計軟件，了解最新的技術(shù)與流程，及時跟進行業(yè)發(fā)展變化。一方面，這可以有效提高自己的設(shè)計效率，另一方面也可以減少錯誤的發(fā)生，避免出現(xiàn)類似的事故。

再者，我們需要加強團隊合作，實現(xiàn)相互協(xié)作、相互監(jiān)督。團隊成員之間需要建立良好的溝通和協(xié)作機制，及時匯報設(shè)計情況，進行錯誤互通，協(xié)助修正設(shè)計錯誤。設(shè)計師之間需要互相學(xué)習(xí)，提高自己的能力水平，保證團隊工作正常開展。

最后，我們需要牢記自己的職業(yè)責(zé)任，以專業(yè)的態(tài)度來對待設(shè)計工作。設(shè)計師作為一個職業(yè)人士，需要時刻以客戶利益為出發(fā)點，勇于承擔(dān)責(zé)任，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

總之，圖紙錯誤的事故為我們提醒了很多問題，設(shè)計師們必須不斷提高警覺意識和職業(yè)素養(yǎng)，才能夠保證設(shè)計工作的準(zhǔn)確性和安全性。只有如此，我們才能夠做好每一份設(shè)計工作，維護客戶利益和社會安全。

事故檢討書【篇6】

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

大家好！

今天在這里，我就某某分部發(fā)生的“9.24”起重傷害事故向各位領(lǐng)導(dǎo)及諸位同志作深刻檢討?！?.24”起重傷害事故發(fā)生在某某公司迎接集團公司安全大檢查落實整改推進階段，發(fā)生在某某部在20xx年力爭打安全翻身仗的關(guān)鍵時刻。這起安全事故的發(fā)生，給某某部的安全工作帶來了較壞的影響，給某某部的其他各項工作帶來了沉重的壓力，在次，我向某某部領(lǐng)導(dǎo)、某某部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對不起領(lǐng)導(dǎo)，對不起大家，對不起此次事故中受到傷害的職工!

此次事故的發(fā)生，暴露出某某分部在安全基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重;此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴(yán)格管理，加強監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強現(xiàn)場安全管理。

一、事故經(jīng)過：

9月24日上午，某某分部大型機械操作工段龍門班班長朱某某接到分部關(guān)于更換1#龍門小車減速箱機油的工作任務(wù)，朱某某帶領(lǐng)當(dāng)班組長馮某某、當(dāng)班操作工袁某、朱某、張某某、葛某某到現(xiàn)場，準(zhǔn)備更換1#龍門小車減速箱機油。為將小車機房移動到龍門吊中間放油，由馮某某指揮操作工朱某按指令進行點動操作，朱某某站在小車東側(cè)向下觀察小車移動位置，葛某某和張某某在小車機房內(nèi)，其中張某某蹲在小車機房內(nèi)。由于小車艙門未關(guān)閉，點動后小車不能啟動。隨后班長朱某某指揮操作工袁某用手按住小車倉門限位開關(guān)，操作工朱某啟動小車開始移動，操作工張某某突然起身，探出小車機房的艙門去觀察小車移動位置時，胸部被運行中的小車艙門和小車過道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。

二、事故原因分析

(1)、直接原因

操作工張某某在龍門吊小車移動過程中，安全意識淡薄，私自將身體探出小車艙門，致使身體受到小車艙門框和小車過道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。

(2)、間接原因

1、大型機械班班長朱某某違反《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門打開的情況下，違章指揮他人按住小車艙門限位開關(guān)，使小車得以啟動運行，是此起事故的主要原因。

2、龍門吊操作人員朱某沒有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門未關(guān)閉、限位開關(guān)人為按住的情況下違章啟動小車，埋下了事故隱患。

3、龍門吊操作人員袁某沒有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開關(guān)，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動運行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。

4、現(xiàn)場指揮人員馮某某沒有及時制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。

5、某某分部對特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設(shè)備檢查及維護保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴(yán)，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。

6、某某分部在職工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故發(fā)生的間接原因。

三、此次事故需要吸取的教訓(xùn)和改進的措施：

1、安全制度需要強有力的執(zhí)行力：在“9.24”起重事故中，參與現(xiàn)場作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員對違章作業(yè)行為熟視無睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場安全意識淡薄、習(xí)慣性違章中，可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習(xí)慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風(fēng)險識別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問題，我作為某某分部的安全第一責(zé)任人，對此應(yīng)付主要責(zé)任，我應(yīng)深刻認(rèn)識到在安全工作中的不足，應(yīng)該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認(rèn)真分析原因，切實制定整改措施，加強日常管理和考核，就如傅成玉董事長說的：每一個事故都是血寫的，而血寫的教訓(xùn)萬萬不能再用血去驗證。今后分部對所有現(xiàn)場作業(yè)，在嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制的基礎(chǔ)上，加強對執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對常規(guī)作業(yè)及臨時性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車接卸作業(yè)、裝載機轉(zhuǎn)運作業(yè)等不同作業(yè)特點，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過程中易發(fā)生的低老壞等習(xí)慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實檢查人員，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提高職工對安全制度的執(zhí)行力。

2、“七想七不干”安全提示卡工作應(yīng)該更加細化和有針對性：在此次作業(yè)中，職工也填寫了“七想七不干”安全提示卡，但這是一個相對籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒有針對每項作業(yè)的具體情況，編制和填寫“七想七不干”安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的某某分部在安全工作中的粗放、簡單甚至隨意。今后某某分部要按照龍門吊、垂頭吊等不同的起重設(shè)備、不同的作業(yè)特點，有針對性地制定專業(yè)的、科學(xué)的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實施過程中不斷加以總結(jié)、補充和完善，要認(rèn)真落實“七想七不干”安全提示卡的有關(guān)內(nèi)容，注重日常檢查和考核。

3、基礎(chǔ)安全管理要常抓不懈、始終警鐘長鳴：出了安全事故，不能埋怨和責(zé)難職工，(包括違章違紀(jì)的職工)，作為某某分部的安全主管，我應(yīng)該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項安全和其他規(guī)章制度的制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結(jié)完善等方面深刻反思，要在基礎(chǔ)安全管理上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。加強日常日常安全管理和檢查，注重對職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強化職工對安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強對一些“低老壞”和習(xí)慣性違章違紀(jì)的檢查和考核力度。

4.堅持“四不放過”的原則，某某分部要將此事故在各班班前會再進行認(rèn)真分析和討論，讓每一名職工認(rèn)清違章作業(yè)的嚴(yán)重后果，接受事故教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。

在“9.24”事故之后，某某部領(lǐng)導(dǎo)和部門做了大量的工作。以上是我和某某分部就“9.24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表某某分部全體職工向某某部領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室給予的.積極幫助表示深深的感謝。

最后，我再次向大家表示誠懇的檢討和深深的歉意。

此致

敬禮

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

事故檢討書【篇7】

溺水事故檢討書范文

我叫XXX，男，漢族，大專文化，中共黨員，現(xiàn)任XXX校長。 由于本人對安全工作認(rèn)識不足，對廣大師生安全教育較少，師生安全防范意識淡薄，導(dǎo)致XX同學(xué)不幸溺水身亡。給我縣教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責(zé)，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔(dān)全部責(zé)任，請求組織給予最嚴(yán)厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。 事故發(fā)生后，縣教體局領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，事故得到了妥善解決。并給與我很大的幫助和教育。使我深刻的認(rèn)識到作為一校之長，辜負了各級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，在平時的工作中存在著重教學(xué)，輕安全，各項安全制度落實不到位，學(xué)校監(jiān)管不到位，工作存在盲點。以致造成這一嚴(yán)重后果。在這一事件中各級領(lǐng)導(dǎo)做了大量艱辛的工作，在此我向各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的歉意和最深刻的檢討。

我深感自責(zé)與不安。作為一個有10年黨齡，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)崗位工作近20年的學(xué)校負責(zé)人，辜負了組織的信任與期待，沒有盡到保一方平安的重任，我深知，只有承擔(dān)全部責(zé)任，接受組織最嚴(yán)厲的處罰，才能以儆效尤，最大程度挽回社會影響。對組織給予的任何處罰我不會申辯。如果組織給我繼續(xù)從事教育教學(xué)工作的.機會，我會倍加努力、

殫精竭慮，把全部身心獻給教育事業(yè)，來彌補這一事件帶來的損失。

今后要從這一事件中吸取教訓(xùn)，提高安全意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，貫徹落實好各級安全文件。今后著重宣傳教育，完善各種安全制度，加大安全設(shè)施投入，確保在教體局安全辦的指導(dǎo)下，把我校安全工作做好做扎實，給各級領(lǐng)導(dǎo)一個滿意的安全答卷。

檢討人：

年月日

學(xué)校安全事故檢討書

尊敬的劉局長并局黨委各位領(lǐng)導(dǎo)：

在新學(xué)期開學(xué)第一天，我校發(fā)生安全事故，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責(zé)，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔(dān)全部責(zé)任，請求組織給予最嚴(yán)厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

一、重學(xué)生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時，自己把主要精力放在對學(xué)生的安全教育管理上，監(jiān)管的力量、采取的措施、落實的責(zé)任多在學(xué)生安全教育管理上，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認(rèn)為教職工是成年人，有較強的安全意識和安全防護能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。

二、對不安全行為視而不見。學(xué)校由于經(jīng)費困難，許多小修小補總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標(biāo)語的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護欄上釘掛的辦法，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見，長期默許這種做法，有時甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長了這一做法的長期存在。

三、對違規(guī)行為心慈手軟。當(dāng)天下午，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會，當(dāng)發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標(biāo)語未能參會時，不是強令停下參加會議，而是認(rèn)可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標(biāo)語，終致災(zāi)難發(fā)生。

四、事件的發(fā)生也暴露出學(xué)校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題。自己始終認(rèn)為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營部門的事，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對教職工的工作行為放任自流。

事件發(fā)生后，我深感自責(zé)與不安。作為一個有16年黨齡，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)崗位工作近20年的學(xué)校負責(zé)人，辜負了組織的信任與期待，沒有盡到保一方平安的重任，我深知，只有承擔(dān)全部責(zé)任，接受組織最嚴(yán)厲的處罰，才能以儆效尤，最大程度挽回社會影響。對組織給予的任何處罰我不會申辯。如果組織給我繼續(xù)從事教育教學(xué)工作的機會，我會倍加努力、殫精竭慮，把全部身心獻給教育事業(yè)，來彌補這一事件帶來的損失。

最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意。

事故檢討書【篇8】

20XX年4月9日13:30分在公司調(diào)度會議室召開了“4.8”火災(zāi)事故分析會，會議由公司副總經(jīng)理趙四軍主持，參加會議的人員有：楊文浩、薛懷義、王志實、鄧家恂、李治德、魏其東、張燕、張民儒、何志高、王顏赟、高海軍、陳誠、楊在璞、李建生、徐志平、田正強、楊光第、許科、祁永光、滕學(xué)景、馬元、劉紅英、楊雪平、趙科衛(wèi)、曹清英、徐冬、張曉宇、王建林。會議按“四不放過”原則，認(rèn)真分析了事故經(jīng)過、事故原因，舉一反三，制定了預(yù)防措施，防止再次出現(xiàn)火災(zāi)事故。

20XX年3月27日，白銀區(qū)第二二建505項目部中標(biāo)實施公司庫房頂棚改造。4月5日至4月7日完成頂棚石棉瓦等拆除工作，由于白銀區(qū)二建505項目部無電氣焊操作人員，魏孔祿將實施公司庫房防雨棚改造工程轉(zhuǎn)包公司回收隊隊長徐志平，徐志平安排公司動力車間員工王建林和張曉宇進行此項工作(王建林和張曉宇均有電氣焊特種作業(yè)證)。4月8日上午8:40分，王建林、張曉宇、高志成、張建武與馬鏡武先后到達化工庫，在未辦理動火許可證的情況下，王建林與張曉宇進行氣焊切割作業(yè)，張進武與馬鏡武負責(zé)搬運切割拆除的鋼材，高志成負責(zé)用鐵皮(2米×1米)遮擋氣焊渣。氣焊切割工具(2瓶氧氣、1瓶液化氣、1瓶乙炔)由徐志平提供。10：00分高志成發(fā)現(xiàn)化工庫高錳酸鉀與P507上面蓋的(王建林作業(yè)區(qū)下方6米處)篷布有明火，高志成用手未將明火撲滅，張進武與馬鏡武立即取來滅火器，馬鏡武用滅火器進行滅火，當(dāng)使用滅火器后未將火撲滅，火勢進一步擴大，五人立即逃離現(xiàn)場。此時為10：05分，化工庫保管員也發(fā)現(xiàn)化工庫冒煙，立即報警并將火情報告公司生產(chǎn)運作部，公司隨即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，公司領(lǐng)導(dǎo)楊文浩、薛懷義、趙四軍、任立華、白立忠、王志實、張尚虎、鄧家恂、姚鈺、瞿業(yè)棟、李治德及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在第一時間趕到事故現(xiàn)場，指揮火災(zāi)救援。

1、白銀區(qū)二建505項目部(承包方)未經(jīng)公司(業(yè)主方)許可將中標(biāo)工程轉(zhuǎn)包給徐志平(自然人)，未按公司動火管理制度規(guī)定辦理動火許可證，在化工庫動火作業(yè)時未采取有效的防范措施，是造成此次事故的主要原因。

2、供應(yīng)倉儲部領(lǐng)導(dǎo)及化工庫庫管員未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，對施工作業(yè)現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)管，是造成事故的次要原因。

3、機動能源部領(lǐng)導(dǎo)及庫房頂棚改造工程監(jiān)督員對工程監(jiān)督不到位，并且未對白銀區(qū)二建505項目部(承包方)進行書面形式的安全技術(shù)交底，是造成此次事故的又一次要原因。

4、安全環(huán)保部、保衛(wèi)部為針對庫房消防制定專門的消防管理規(guī)定，是造成此次事故的又一原因。

事故檢討書【篇9】

關(guān)于12月15日晚錯誤的出現(xiàn),完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的.從而給部門,課室,甚至公司造成了不必要的損失,成品的交期也被延誤,也增加了同事們的工作量!所以錯誤的教訓(xùn)是沉重的.,本人要從沉重的教訓(xùn)中,總結(jié)教訓(xùn),汲取經(jīng)驗...

經(jīng)過這次的錯誤,本人已經(jīng)深刻認(rèn)識到工作必須認(rèn)認(rèn)真真,一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,同時要不斷地提升自己的技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為課室,公司貢獻一份力量!...

在今后的工作中,望上級領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督及檢查.

事故檢討書【篇10】

xx公安分局消防科：

20xx年9月12日（星期天）上午10點50分左右，xx學(xué)校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失約100。00元。

學(xué)校茶爐房位于校園內(nèi)小學(xué)生操場邊，與學(xué)校食堂為同一建筑體（食堂于20xx年已停業(yè)），磚混結(jié)構(gòu)，平房、預(yù)制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000KG/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學(xué)生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內(nèi)，每日下午17：00———18：00時供水一次。茶爐房內(nèi)除常壓開水鍋爐外，再無其他設(shè)備設(shè)施，作業(yè)人員由學(xué)校聘用的門衛(wèi)管理員xxx兼職。

9月12日（星期天）午10時左右，作業(yè)人員xxx將茶爐引燃，準(zhǔn)備下午供住校學(xué)生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學(xué)校高二、高三年級全體學(xué)生又在補課，于是xxx引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時50分左右，校園外當(dāng)?shù)氐睦相l(xiāng)發(fā)現(xiàn)茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學(xué)校告知門衛(wèi)管理員李xx，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師xxx和保潔員余xx也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學(xué)校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學(xué)校，上午11時50分時左右火被撲滅。

茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學(xué)生，正在上課外，茶爐房附近無其他學(xué)生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李xx、文xx老師和保潔員余xx三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結(jié)構(gòu)、預(yù)制樓板，除放在房內(nèi)引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經(jīng)濟損失，估值約100.00元。

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李xx安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學(xué)校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內(nèi)引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李xx為了保證下午能按時供應(yīng)熱水，上午10點左右用引火木材點燃茶爐，由于燒水工作是李xx的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管，可能是爐內(nèi)火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發(fā)生現(xiàn)失火苗頭，控制火勢，造成了火災(zāi)。

2、學(xué)校人力資源匱乏，財力有限，是導(dǎo)致本次失火事故的另一原因。李xx是本校聘用的臨時工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數(shù)職。由于學(xué)校財力有限，無力聘用多人分擔(dān)他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學(xué)校有司爐工崗位管理職責(zé)規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李xx身兼數(shù)職，不能兼顧，當(dāng)日茶爐點燃后，他為了看護學(xué)校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管。

3、學(xué)校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓(xùn)不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災(zāi)發(fā)生的另一個原因。本學(xué)期開學(xué)前，8月31日學(xué)校安保處會同總務(wù)后勤、校工會等部門，對校舍、教學(xué)設(shè)施進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，當(dāng)日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現(xiàn)里邊堆放有引火的材料。在學(xué)校調(diào)查事故發(fā)生原因時，李xx自述：是9月2日開學(xué)的第二天，才將學(xué)校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李xx是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學(xué)校忽視了對其進行安全教育和培訓(xùn)，使得兼職司爐工李xx的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內(nèi)，埋下了安全隱患。

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學(xué)校的管理敲響了一個警鐘，學(xué)校要認(rèn)真牢記本次事故教訓(xùn)，樹立“安全第一，安全無小事”的指導(dǎo)思想，加強學(xué)校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進一步落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業(yè)人員，形成有效預(yù)防事故的管理機制。

2、加大安全檢查的力度，定期對學(xué)校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

3、積極開展安全教育活動，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。堅持每個學(xué)期對全體教職員工進行一次安全常識培訓(xùn)，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

事故檢討書6篇

前輩告訴我們，做事之前提前下功夫是成功的一部分。在平日里的學(xué)習(xí)中，幼兒園教師時常會提前準(zhǔn)備好有用的資料。資料是作用于人類社會實踐的一種可供參考的材料。有了資料的協(xié)助我們的工作會變得更加順利！那么，你知道優(yōu)秀的幼師資料是怎樣的呢？有請閱讀小編為你編輯的事故檢討書6篇，更多信息請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。

事故檢討書(篇1)

關(guān)于12月15日晚錯誤的出現(xiàn),完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的.從而給部門,課室,甚至公司造成了不必要的損失,成品的交期也被延誤,也增加了同事們的工作量!所以錯誤的教訓(xùn)是沉重的.,本人要從沉重的教訓(xùn)中,總結(jié)教訓(xùn),汲取經(jīng)驗...

經(jīng)過這次的錯誤,本人已經(jīng)深刻認(rèn)識到工作必須認(rèn)認(rèn)真真,一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,同時要不斷地提升自己的技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為課室,公司貢獻一份力量!...

在今后的工作中,望上級領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督及檢查.

事故檢討書(篇2)

xxx：

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的.烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

事故檢討書(篇3)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

9月16日和9月21日，我區(qū)連續(xù)發(fā)生的兩起工傷事故，時值中秋前后，給籌建處帶來了惡劣的影響，在此，我代表向各位領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討。

兩起事故的發(fā)生，暴露出我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重。事故的發(fā)生再次為我們敲響警鐘，在以后的工作中，我們采取以下措施加強管理：

1、嚴(yán)格措施施工，抓好安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認(rèn)識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴(yán)重的后果，從而提高職工的安全意識。

2、嚴(yán)格執(zhí)行周二、周五安全學(xué)習(xí)制度。認(rèn)真安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹是區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的共同責(zé)任，區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)要齊抓共管，嚴(yán)格按安全技術(shù)措施施工作為安全嚴(yán)管理的一項重要舉措來抓。

3、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制度，狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區(qū)長必須到達安全程度差的工作地點進行現(xiàn)場指揮施工。

以上所述是我們安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表向各位領(lǐng)導(dǎo)及各職能科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。

檢討人：

X年XX月XX日

事故檢討書(篇4)

安全事故的反思

透過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)和分析，根據(jù)自身實際，組織全員進行了深刻的反思，我認(rèn)為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問題：

一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。

二、實際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。

三、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查，是否存在安全隱患的狀況。

四、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查措施執(zhí)行狀況。

我們更要清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。因此，為了杜絕事故的發(fā)生務(wù)必做到以下幾點：

一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。進行全員培訓(xùn)，提高每個人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。

二、繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。

要求全體人員尤其是負責(zé)人務(wù)必提高自身的安全技能。班組要繼續(xù)深入排查平時工作中的危險點，危險源。要加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，務(wù)必增設(shè)專責(zé)監(jiān)護人等技術(shù)措施和組織措施，做到萬無一失。

三、加強作業(yè)現(xiàn)場的管理。

要加強施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅持施工現(xiàn)場的“5S管理”。堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場到達公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全禮貌施工效果，限度的減少安全風(fēng)險，促進施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。四、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展自查工作。堅持制定的搶修制度，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí)，提高全班人員的應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少財產(chǎn)損失。

總之，透過這次事故反思大討論的學(xué)習(xí)，我們要從身邊小事做起、從自我做起，扎實做好每一件小事、嚴(yán)把每一個細節(jié)、卡控每一個環(huán)節(jié)，不斷夯實安全大堤，避免各類事故的發(fā)生。

事故檢討書(篇5)

每一天提一條合理化建議，或每一天提一條企業(yè)存在的問題，這是采購的集體的。但是從大年初一開始，就盡情享受XX年春節(jié)的快樂，把當(dāng)時的放到一邊。

作為前采購部經(jīng)理，對這起事故，深感漸愧！是我的懶惰，誤導(dǎo)大家，致使采購集體的沒有兌現(xiàn)。務(wù)實、求本是華夏人光榮傳統(tǒng)，可是我們卻把它輕易地丟掉了。重塑華夏輝煌，靠的不是空洞的口號，而是需要踏踏實實，艱苦奮斗，不找回當(dāng)年務(wù)實、求本的華夏光榮傳統(tǒng)，就談不到重塑華夏輝煌。

愿采購聞這起事故，給我們啟示，再也不能稀里糊涂混日子，務(wù)實求本，從一點一滴作起，一步一個腳印，有始有終，盡職盡責(zé)，作好每件事，充實地過回每一天。

誠實的接受批評和外罰，預(yù)祝XX年企業(yè)騰飛，從這份檢討開始。

事故檢討書(篇6)

xx公安分局消防科：

20xx年9月12日（星期天）上午10點50分左右，xx學(xué)校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失約100。00元。

學(xué)校茶爐房位于校園內(nèi)小學(xué)生操場邊，與學(xué)校食堂為同一建筑體（食堂于20xx年已停業(yè)），磚混結(jié)構(gòu)，平房、預(yù)制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000KG/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學(xué)生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內(nèi)，每日下午17：00———18：00時供水一次。茶爐房內(nèi)除常壓開水鍋爐外，再無其他設(shè)備設(shè)施，作業(yè)人員由學(xué)校聘用的門衛(wèi)管理員xxx兼職。

9月12日（星期天）午10時左右，作業(yè)人員xxx將茶爐引燃，準(zhǔn)備下午供住校學(xué)生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學(xué)校高二、高三年級全體學(xué)生又在補課，于是xxx引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時50分左右，校園外當(dāng)?shù)氐睦相l(xiāng)發(fā)現(xiàn)茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學(xué)校告知門衛(wèi)管理員李xx，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師xxx和保潔員余xx也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學(xué)校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學(xué)校，上午11時50分時左右火被撲滅。

茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學(xué)生，正在上課外，茶爐房附近無其他學(xué)生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李xx、文xx老師和保潔員余xx三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結(jié)構(gòu)、預(yù)制樓板，除放在房內(nèi)引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經(jīng)濟損失，估值約100.00元。

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李xx安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學(xué)校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內(nèi)引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李xx為了保證下午能按時供應(yīng)熱水，上午10點左右用引火木材點燃茶爐，由于燒水工作是李xx的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管，可能是爐內(nèi)火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發(fā)生現(xiàn)失火苗頭，控制火勢，造成了火災(zāi)。

2、學(xué)校人力資源匱乏，財力有限，是導(dǎo)致本次失火事故的另一原因。李xx是本校聘用的臨時工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數(shù)職。由于學(xué)校財力有限，無力聘用多人分擔(dān)他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學(xué)校有司爐工崗位管理職責(zé)規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李xx身兼數(shù)職，不能兼顧，當(dāng)日茶爐點燃后，他為了看護學(xué)校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管。

3、學(xué)校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓(xùn)不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災(zāi)發(fā)生的另一個原因。本學(xué)期開學(xué)前，8月31日學(xué)校安保處會同總務(wù)后勤、校工會等部門，對校舍、教學(xué)設(shè)施進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，當(dāng)日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現(xiàn)里邊堆放有引火的材料。在學(xué)校調(diào)查事故發(fā)生原因時，李xx自述：是9月2日開學(xué)的第二天，才將學(xué)校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李xx是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學(xué)校忽視了對其進行安全教育和培訓(xùn)，使得兼職司爐工李xx的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內(nèi)，埋下了安全隱患。

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學(xué)校的管理敲響了一個警鐘，學(xué)校要認(rèn)真牢記本次事故教訓(xùn)，樹立“安全第一，安全無小事”的指導(dǎo)思想，加強學(xué)校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進一步落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業(yè)人員，形成有效預(yù)防事故的管理機制。

2、加大安全檢查的力度，定期對學(xué)校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

3、積極開展安全教育活動，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。堅持每個學(xué)期對全體教職員工進行一次安全常識培訓(xùn)，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

事故檢討書怎么寫

筆者為大家?guī)砹诉@篇“事故檢討書怎么寫”的研究報告，在人生這片旅途上，或許大家都曾有過寫檢討書的經(jīng)驗。為了更加深刻地意識到自己犯錯的行為，我們會選擇書寫一份書面的檢討書。您也許對如何給檢討書取名感到困擾吧？希望本頁內(nèi)容能為您提供幫助！

事故檢討書怎么寫(篇1)

開車并不僅僅是一種普通的交通工具，對于更多人來說，它更象征著一種權(quán)利、一種自由以及一種能力。在一張駕照上擁有所自己的名字，是駕車人士最引以為傲的事情之一。然而，開車也是一種艱巨的責(zé)任，一種需要果斷處理的重大責(zé)任。這時，事故檢討書就顯得尤為重要了。它不僅是一種法律要求，更是一種對自己行為力的檢討和警醒。畢竟，開車不是兒戲，我們在路上隨時隨地遇到的危險不容小覷。

首先，事故檢討書是一種法律要求。當(dāng)我們不幸遇到事故，尤其是重大交通事故時，要求駕駛?cè)肆粝乱环菔鹿蕶z討書以便做出調(diào)查和應(yīng)對。這不僅是保障其他行為受害者的合法權(quán)益，也是照顧自己駕駛者的利益。在這份紙上，我們需要詳細記錄下事故發(fā)生前后的情況、自己的責(zé)任、對其他受害方的賠償計劃等等，以確保整個事故調(diào)查能夠順利完成。

其次，事故檢討書是對自己行為力的檢討和警醒。通過撰寫事故檢討書，我們不僅僅在告誡自己這次事故的錯誤之處以及應(yīng)該如何進行改進，同時也可以反思自己的駕駛態(tài)度和責(zé)任心。事實上，許多道路意外發(fā)生時，駕駛?cè)藛T因為心急或檢討不足而錯失了時間和機會，無法及時處理事故。因此，事故檢討書也提醒我們，駕駛沒有局限性，需要駕駛者充分理解并遵守交通規(guī)則，同時還需要及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。把握好自己駕駛的安全邊界，才能保障行車人員的安全。

最后，事故檢討書可以為您提供應(yīng)對復(fù)雜道路路段所需的準(zhǔn)備。對于駕駛?cè)藛T而言，每一次路況都具有其專門的性質(zhì)和解決方式。開車時，最好遵循“知識、態(tài)度、技能、保護”的四個階段，理性處理復(fù)雜駕駛過程中出現(xiàn)的各種問題。而一個完美的事故檢討書是向您提供這些解決方案的最佳資源。每一次交通意外都是自己駕駛技能的考驗，正確的處理方式將使我們更加安全和高效的行駛下去。

總之，事故檢討書不僅是駕駛者的合法要求，更是一種監(jiān)督和告誡機制，鼓勵駕駛者行使自己的職責(zé)，切實保障自身和他人的交通安全。在駕駛的路途上，任何一次出現(xiàn)意外都可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的后果。因此，我們必須對自己的駕駛技能進行不斷提高和改進，在處理事故的過程中，自覺履行各項責(zé)任和義務(wù)，確保行車途中的道路安全。

事故檢討書怎么寫(篇2)

為了保障公共安全、維護社會秩序，每一位市民都應(yīng)該遵守交通規(guī)則。在交通領(lǐng)域出現(xiàn)的人身事故，不僅會給失事者及其家庭帶來巨大的損失，也會直接影響到整個社會的穩(wěn)定。因此，在出現(xiàn)人身事故后，適當(dāng)?shù)貙懸环荨叭松硎鹿蕶z討書”并進行反思，不僅有助于自己的成長，也有助于避免類似事故再次發(fā)生。

一、違規(guī)行為的反思

人身事故是由一系列的違規(guī)行為導(dǎo)致的，因此寫檢討書時首先要反思自己的行為。問自己為什么會犯下這個錯誤？ 是否由于自己的不遵守交通規(guī)則，或者由于自己的疏忽和馬虎導(dǎo)致的？ 要對自己的行為進行批評和反思，品嘗錯誤，壓實責(zé)任心和安全意識。

二、對受害者的反思與道歉

當(dāng)一件事情發(fā)生時，不僅要知道自己犯了什么過錯，還要認(rèn)真考慮到受害者的感受。在人身事故中，受害者常常是無辜的路人或其他交通參與者。在寫檢討書的時候，需要對他們表示真正的歉意，包括關(guān)心他們的情況、道歉和補償?shù)取?此外，在檢討書中還需要詳細的描述事故中受害者的情況，讓自己對于受害者的遭受深感內(nèi)疚，從而以此來警醒自己并迎接未來的生活。

三、反思自己的駕駛技巧

寫檢討書時還要檢查自己的行駛技巧。是否經(jīng)常會有分心的情況，對路況的觀察是否專業(yè)，是否能夠充分預(yù)判不利情況，等等。除了痛改前非外，還要追究事故原因在技術(shù)操作上的漏洞，并對其不足之處進行分析研究，調(diào)整自己的態(tài)度，提高自己的技能，追求更高的安全性和駕駛能力。

四、對于相受事故影響的其他方面的考慮和檢查

不僅是人身事故,任何類型的事故都會對周圍環(huán)境和其他方面產(chǎn)生影響。寫檢討書時需要仔細考慮一下此種影響，包括周圍的交通和其它的行人和司機對此種情況的反應(yīng)等等，對其全面控制。

綜上所述，在發(fā)生人身事故時，寫一份自責(zé)的“人身事故檢討書”是極其必要的。寫了檢討書之后，不僅可以幫助受傷者恢復(fù)自信和心情，避免再次發(fā)生類似的安全事故，還為自己的成長和自我完善創(chuàng)造更寬廣的空間，成為一個更有經(jīng)驗和成熟的人。記住，我們每個人的安全都是建立在細節(jié)上的，良好的駕駛習(xí)慣和安全意識的培養(yǎng)是最基礎(chǔ)的安全保障。

事故檢討書怎么寫(篇3)

《愛我中華》這堂課結(jié)束之后，本人總結(jié)了課堂中的優(yōu)缺點，現(xiàn)反思如下：

一、關(guān)于目標(biāo)的達成情況：

本課的教學(xué)在一定程度上調(diào)動了學(xué)生的積極性，尤其在分組競賽的時候表現(xiàn)得非常熱情，而且回答問題的準(zhǔn)確率也較高，這說明學(xué)生在這節(jié)課中確實學(xué)到了知識，真正掌握了少數(shù)民族音樂的特點，才能準(zhǔn)確地分辨出少數(shù)民族音樂。而這正是我所期待的。

二、關(guān)于音樂性的問題：

由于本人對初三年級的音樂教材不熟悉，要嚴(yán)格按照課本教學(xué)，所以只能把課本內(nèi)容作一定的延伸，而本人在準(zhǔn)備時只想讓學(xué)生盡量了解少數(shù)民族音樂，所以教學(xué)內(nèi)容很多，以至于在課堂中教師說得太多，忽略了音樂的“表現(xiàn)性”，這是本課最大的遺憾，應(yīng)該讓學(xué)生盡可能的動起來，讓學(xué)生在自身的身體語言中去領(lǐng)悟少數(shù)民族音樂的特點。

三、關(guān)于自身問題的反思：

本課的“競賽答題”部分是調(diào)動學(xué)生積極性的一個重要環(huán)節(jié)，雖然課堂表現(xiàn)還是非常熱情，但是在這一環(huán)節(jié)設(shè)計上沒有讓所有學(xué)生都參與進來，導(dǎo)致了某些學(xué)生很想發(fā)言卻沒有機會的局面，這是一個失誤。另外，由于教學(xué)內(nèi)容太多，出現(xiàn)了教學(xué)時間差點不夠的問題，也讓我這個老師在課堂中來不及示范，沒有發(fā)揮出本人的專業(yè)特長，而且和學(xué)生的互動也不夠，所以這一點也不太讓人滿意，也是一個遺憾。

綜上所述，我覺得作為一個優(yōu)秀的音樂教師，不僅要具備個性化的教育思想，專業(yè)的教育理論，扎實的專業(yè)素質(zhì)，還必須具備良好的課堂調(diào)控能力。盡管有時需要以時間分配作為決定取舍的代價，但無論如何，我們都要應(yīng)該盡力做到盡善盡美，讓我們的音樂教學(xué)成為藝術(shù)中的藝術(shù)。讓我們的學(xué)生獲得更多的藝術(shù)享受，包括教師的授課藝術(shù)。

事故檢討書怎么寫(篇4)

人身事故檢討書

在我們的生活中，人身事故已經(jīng)成為一種不可避免的現(xiàn)象。無論是道路上的交通事故，還是日常生活中的意外傷害事件，這些都是我們不愿看到的發(fā)生。但是，當(dāng)這些不幸的事件真正發(fā)生在我們身邊的時候，我們首先要做的就是認(rèn)真檢討自己的行為，并且采取積極的措施來防止這些事件再次發(fā)生。

作為一名從事駕駛工作的人員，我非常清楚道路上的交通事故對人們生命財產(chǎn)造成的不可逆的破壞。在一次沙漠穿越旅行過程中，我和我的朋友們遭遇了一次交通事故。當(dāng)時我們的車輛突然失控，撞上了路邊的路障，幸好沒有造成人身傷害，但是車輛損失嚴(yán)重，花費了大量的時間和資金進行維修。這次事故讓我深刻認(rèn)識到行車安全的重要性，并且意識到自己存在一定的安全隱患。因此，我決定通過撰寫一份人身事故檢討書來檢討我的行為并且采取措施來預(yù)防類似的事件再次發(fā)生。

首先，我必須承認(rèn)，我在駕車過程中存在失職疏忽的情況。例如，我經(jīng)常使用手機來處理個人事務(wù)，這不僅危及到行車安全，而且可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我在道路上很少停車，這對自身和他人的安全形成了嚴(yán)重威脅。在快速行駛過程中，我往往忽略其他行駛車輛的安全問題，并未充分考慮過后果會產(chǎn)生的后果。通過反思自己的行為，我認(rèn)識到了不安全的行為對交通流程和車輛和人的安全帶來的巨大威脅。在不安全的情況下，我的行為不僅可能會影響我的生命安全，也會影響道路上其他人的安全。

為了防止這些事件再次發(fā)生，我決定采取一些積極的措施來解決問題。首先，我將完全取消在道路上使用手機，以免手機使用對行車安全產(chǎn)生影響。在每次行車前，我會確保自己休息到位，集中注意力，以免因疲勞或集中精力不足而導(dǎo)致事故的發(fā)生。我將在路上駕駛時時刻保持留意路面上的情況，及時避免飛石，坑洞和路障，并且嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。另外，我也注意到，在極端天氣情況下，如暴風(fēng)雨或霧等天氣情況條件惡劣下，要特別小心駕車，避免飛行事故的發(fā)生。

人身事故檢討書是一種全面回顧個人行為舉止和行動的重要途徑，可以幫助人們認(rèn)識到自身問題和隱患，并采取措施解決問題，防止問題再次發(fā)生。這是一種非常有力和有效的手段，并且可以用來幫助人們保持高度的責(zé)任和警惕性，確保自身和他人的安全。因此，我希望這篇人身事故檢討書對大家有所幫助，并且能夠讓更多的人意識到安全常識并加以實踐。

事故檢討書怎么寫(篇5)

近日，我在操作叉車時不慎發(fā)生了一起事故，造成了一定的財產(chǎn)損失和人身傷害。在此，我深感內(nèi)疚和懊悔，并希望借此機會向公司和受害者道歉，同時對自己的不規(guī)范操作進行反思，在今后的工作中更加謹(jǐn)慎，遵守安全操作規(guī)程，杜絕類似事故的發(fā)生。

首先，我要對事故的發(fā)生負全責(zé)。我在操作叉車時，未嚴(yán)格按照公司的安全操作規(guī)程進行，沒有確認(rèn)貨物堆垛的穩(wěn)定性和安全性，沒有注意車輛的移動路線和周圍環(huán)境，在前進時對工人的行為沒有及時作出反應(yīng)。最終導(dǎo)致車輛與物體碰撞，造成人員和財產(chǎn)的傷害。這次事故的發(fā)生，提醒我必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，將安全放在首位，切實做到“三查三清”。

其次，本次事故我不僅對公司造成了損失，更重要的是對受傷者造成了傷害。作為一名從業(yè)人員，我應(yīng)該時刻牢記生命至上的原則，做到盡可能地避免類似事故的發(fā)生。同時，我要向受傷的人員深深地道歉，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，希望他們能夠早日康復(fù)，盡快回到工作和生活中。

最后，我認(rèn)識到在工作中，安全操作是最重要的，無論多忙，都不能忽視安全。作為一名專業(yè)的叉車操作人員，我應(yīng)該認(rèn)真掌握技能，遵照標(biāo)準(zhǔn)操作流程，高度重視安全生產(chǎn)，提高自己的素質(zhì)，不斷進取，力爭為公司做出更多貢獻。同時，我會向公司匯報事故的情況，接受公司的批評和教育，積極改進工作，保證今后的工作安全穩(wěn)定。

總之，這次事故是我個人的過失，讓我深感自責(zé)和懺悔。我認(rèn)真反思，會在今后的工作中更加認(rèn)真謹(jǐn)慎，保證公司和員工的安全。同時，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助，在以后的工作中，我會倍加珍惜機會，努力提升自己的能力素質(zhì)，為公司發(fā)展貢獻力量。

事故檢討書怎么寫(篇6)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預(yù)壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴(yán)重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個主要原因，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。

事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的'一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子路橋、謹(jǐn)慎一輩子。

2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于施工隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4 、加強對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

把這次事故教訓(xùn)觸及每個職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之，要用沉痛的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細、落實嚴(yán)，不斷推進建設(shè)的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

事故檢討書怎么寫(篇7)

尊敬的建管理局領(lǐng)導(dǎo)：

XXX年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災(zāi)事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經(jīng)理，我個人負有不可推卸的責(zé)任。在此，我代表浙江騰威建設(shè)有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。

一、火災(zāi)事故概況

XXX年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內(nèi)、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。

主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層?xùn)|段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅。

火災(zāi)發(fā)生時，作為項目經(jīng)理的我立即起動“事故應(yīng)急預(yù)案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當(dāng)時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經(jīng)對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認(rèn)，均無人員傷亡。

此次火災(zāi)共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂?zāi)發(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于當(dāng)日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災(zāi)事故得以成功處臵，并將財產(chǎn)損失降到最低。

面對此次火災(zāi)所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經(jīng)濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的'回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。

二、項目管理存在的問題

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

項目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定。

項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務(wù)班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展。

三、火災(zāi)事故教訓(xùn)及整改措施

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

本次火災(zāi)事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴(yán)重的形象、經(jīng)濟損失，也為建設(shè)、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設(shè)施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。

我們痛定思痛，通過這次火災(zāi)事件，應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責(zé)任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術(shù)方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

1、認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確崗位安全管理職責(zé)，提高項目部管控能力。

2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任，并按責(zé)任和要求進行考核及責(zé)任追究。形成項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責(zé)的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

2、切實加強安全教育，實施安全準(zhǔn)入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓(xùn)后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴(yán)格的安全準(zhǔn)入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進入施工現(xiàn)場。

3、認(rèn)真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。嚴(yán)格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當(dāng)班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律。督促勞務(wù)作業(yè)班組負責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會并傳達貫徹安全教育、安全技術(shù)交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。

面對慘痛的代價，我充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

事故檢討書(匯集5篇)

如今寫檢討書的方式有很多種。寫檢討書是為了改正自己的過失，并對自己的行為進行調(diào)整。以下是欄目小編為大家精心整理的一些關(guān)于寫檢討書的參考資料，希望能給大家在工作和學(xué)習(xí)上提供啟示和幫助！

事故檢討書 篇1

導(dǎo)語：安全事故檢討書大家好：今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。我公司XXXX項目于2002年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王XX系剛進場3天（4月25日進場）的一個澆水養(yǎng)護的雜工。事故經(jīng)過：2002年4月27日上午泥水班組長李xx安排王XX在16-2

安定變亂查驗書

?大家好：

? 本日坐在這邊講話是為了查驗，盼望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

? 我公司XXXX項目于2002年4月27日14時產(chǎn)生了一路高空墜落變亂，死者王XX系剛出場3天（4月25日出場）的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

? 變亂經(jīng)過議定：

? 2002年4月27日上午泥水班組長李xx安排王XX在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王XX在24層澆水，并交代辦理的處所不能澆水，然后李xx就安排別的工人的工作。午時吃飯時，泥水班組長李xx問王XX的弟弟：“王XX怎樣本日異國下來吃飯。”王XX的弟弟說：“昨天王XX給我們講過，明天將來誥日午時不跟我們一路上班，大略是在草坪上去曬褲子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王XX的弟弟在16層敲打空鼓，大抵在2點擺布時，曾禮周聞聲上面有人哭喊，曾禮周就趕快跑到18層瞥見王XX的弟婦婦在哭，曾禮周就問怎樣回事，王XX的弟婦婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王XX的弟婦婦、王XX弟弟就往下找，王XX的弟婦婦在12層看到王XX掛在鋼管上。王XX的弟弟倉促跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕快就跑到12層，瞥見王XX掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中間病院，后經(jīng)病院救助無效死亡。

變亂因為分析：

? 1、變亂產(chǎn)生后，我司專門建立變亂查看小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察揣摩，王XX在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次變亂產(chǎn)生的直接因為。

? 2、項目在進程辦理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安定防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)環(huán)境進行有效監(jiān)督，是本次變亂產(chǎn)生的另外一緊張因為

? 3、本次變亂項目固然對死者進行了安定教誨和安定技巧交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次變亂產(chǎn)生的另外一因為。

? 變亂防備辦法：

? 1、變亂產(chǎn)生后，公司按《告急事件處理預(yù)案》建立了變亂查看及處理小組，最終針對本次變亂構(gòu)造全公司的項目經(jīng)理、安定員及施工員召開安定專題集會，并針對各項目標(biāo)詳細環(huán)境，發(fā)起有針對性的防備及整改辦法，防備雷同變亂的產(chǎn)生。

? 2、經(jīng)公司探討決議對變亂項目項目部停機靈頓6天，并針對改建工程的實際環(huán)境，決議撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，增剛強目安定辦理氣力。

? 3、公司構(gòu)造全公司安定員（共6人）對變亂項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行周全的查抄，根據(jù)“三定一落實”的辦法進行了整改，經(jīng)驗收符合安定要求，根本上包管平常的安定出產(chǎn)。

? 4、變亂項目項目部對掃數(shù)的工人再次進行了有針對性的安定教誨，并針對各工種的實際環(huán)境進行了細致的安定技巧交底。

? 5、對以往安定辦理軌制進行必要和客觀的分析，查驗過去，尋找缺口，在變亂因為分析對策會上，決議在進行ISO9002：94版換版的同時，展開職業(yè)與安定衛(wèi)生辦理系統(tǒng)認(rèn)證，以新的安定辦理理念以適該當(dāng)代企業(yè)辦理的必要，實在包管雷同的安定變亂不再產(chǎn)生。

? 變亂責(zé)任分析：

? 1、據(jù)初步揣摩，死者違章操縱自23樓翻越電梯井防護雕欄將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致變亂的產(chǎn)生，是本次變亂產(chǎn)生的緊張因為，應(yīng)負擔(dān)本領(lǐng)故的緊張責(zé)任。

? 2、項目在進程辦理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安定防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)環(huán)境進行有效監(jiān)督，是本次變亂產(chǎn)生的另外一緊張因為，項目負緊張辦理責(zé)任。

? 變亂責(zé)任人的處理：

? 根據(jù)企業(yè)《安定辦理軌制》中責(zé)任制的有關(guān)法則，對本次變亂的責(zé)任人處理以下：

? 1、變亂項目項目施工員陳XX同志對本次變亂負直接責(zé)任，賜與行政記大過處罰，停職反醒一個月，懲罰2000元（每個月從工錢中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。

? 2、變亂項目項目安定員李XX同志對本次變亂負監(jiān)督查抄不力的責(zé)任，賜與行政記大過處罰，懲罰1500元（每個月從工錢中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。

? 3、變亂項目項目經(jīng)理楊XX同志對本次變亂負直接帶領(lǐng)責(zé)任，賜與行政記大過處罰，撤除其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，賜與5000元經(jīng)濟懲罰（按月從工錢中扣800元，扣完為止）。

? 4、變亂項目技巧當(dāng)真人張XX同志對本次變亂負安定技巧責(zé)任，賜與行政記過處罰，懲罰1000元（按月從工錢中扣400元，扣完為止）。

? 5、公司分擔(dān)安定王XX同志負總的安定帶領(lǐng)責(zé)任，賜與傳達責(zé)怪的處罰，懲罰1000元（按月從工錢中扣400元，扣完為止）。

? 反思的幾個題目：

? 1、如何加強工人的安定教誨，進步工人的安定防備意識是搞好安定工作的一個緊張包管，如今的工人不是以往的學(xué)生工，而是拿起褲腿便是師傅了，有的連根本的本質(zhì)都達不到，大略很多人會說，你企業(yè)應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)呀，是的，可是構(gòu)筑行業(yè)工人滾動的無序在如今是個不爭的實情，一個企業(yè)的氣力是有限的，固然說建委這幾年經(jīng)過議定加強勞務(wù)辦理，也辦了很多上崗證，但因貧乏聯(lián)合的和諧，安定教誨只是一筆帶過，起不到實際的結(jié)果，是以如何聯(lián)合籌劃構(gòu)筑工人的安定上崗題目，是我們應(yīng)當(dāng)鍥需辦理的一個題目。

? 2、作為建工公司在工傷變亂中該當(dāng)負擔(dān)甚么責(zé)任？按市場經(jīng)濟系統(tǒng)體例來分析，建工公司作為自力法人單位，他該當(dāng)為其所獲得的長處負擔(dān)必要的風(fēng)險，按辦理層和操縱層相分散的原則，施工企業(yè)將必定的交易承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的交易的質(zhì)量、安定、進度當(dāng)真，大略，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)辦理費用，他有本領(lǐng)負擔(dān)這個風(fēng)險嗎？我覺得，這不是關(guān)鍵之地點，而在于如何來定位建工公司，他該當(dāng)負擔(dān)甚么責(zé)任，至于補償?shù)念}目，我想，可以引入風(fēng)險辦理，用保險的意識遁藏大略預(yù)期的吃虧。不然，如果在坐的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家必定都會去開。

? 3、工人違章操縱該當(dāng)負擔(dān)甚么責(zé)任？我國是一個服從大陸法系的國度，工傷補償原則按無差錯原則進行補償。

? 4、安定辦理系統(tǒng)體例題目，在如今的環(huán)境之下，以往的安定辦理伎倆和辦理系統(tǒng)是不是得當(dāng)如今的必要。

廈門XXXXX有限公司

二OO二年蒲月一日

?

事故檢討書 篇2

強化交通事故預(yù)防理念

典型事故：

2020年9月25日21時20分許，駕駛員***駕駛***出租汽車，行經(jīng)金城路與錫興路十字路口時，與左側(cè)直行（從南向北）闖紅燈行駛的電動自行車發(fā)生碰擦，致使電動車駕駛?cè)耍小?8歲）跌地受重傷，送經(jīng)醫(yī)院搶救治療，幾天后死亡。

事故原因分析：

1、電動車駕駛?cè)岁J紅燈是造成事故的主要原因。

2、出租車駕駛員行經(jīng)路口沒有減速慢行，瞭望觀察，思想麻痹大意，安全防范意識嚴(yán)重不足，也是事故發(fā)生的重要原因。

防范措施：

一、加強“兩個重點防范”

1、地點（段）防范：重點加強對路口、叉道、彎道、橋梁、窄路、限速地段、住宅小區(qū)等特殊路段的防范，減速慢行，集中精力，提前預(yù)防。

2、類型（對象）防范：重點加強對非機動車（自行車、電動車、三輪車）、行人、摩托車等車輛、行人的動態(tài)防范，密切關(guān)注，加強觀察，有效防范。

二、認(rèn)清和克服“三類不利因素”

1、環(huán)境不良：夜間、雨、霧天氣視線不良、路面濕滑；

2、疲勞駕駛：長時間駕駛、休息不充分、思想開小差、邊接打手機（發(fā)信息）邊駕車等；

3、經(jīng)營壓力大：心態(tài)情緒不穩(wěn)定、注意力不集中、開車急躁、開快車等。

事故檢討書 篇3

品質(zhì)事故檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

經(jīng)過深思熟慮，我們決定寫下這封品質(zhì)事故檢討書以向您表達我們對于最近發(fā)生的品質(zhì)事故的歉意和對此事故的深刻檢討。我們意識到，這次事故嚴(yán)重影響了我們整個團隊的聲譽和信任度，我們深感愧疚。

首先，我們要對造成這次品質(zhì)事故的原因進行分析。我們追蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)過程中，由于我們急于滿足客戶的需求，對于質(zhì)量把關(guān)的程序和流程存在著疏漏和忽視。我們陷入了急功近利的思維定勢，較少關(guān)注質(zhì)量控制和流程管理，導(dǎo)致了這次品質(zhì)事故的發(fā)生。

對于這次事故，我們承認(rèn)我們的疏忽和錯誤，并向我們的客戶、供應(yīng)商以及相關(guān)利益相關(guān)者表示真誠的道歉。我們明白，這次事故對我們團隊的聲譽造成了很大的負面影響，而這全部應(yīng)由我們承擔(dān)責(zé)任。

為了確保類似的事故不再發(fā)生，我們決定采取以下措施：

1. 建立完善的質(zhì)量管理制度：我們將重新審視和優(yōu)化現(xiàn)有的質(zhì)量管理體系，并加強對質(zhì)量把關(guān)的過程和流程的執(zhí)行力度。我們會確保所有的生產(chǎn)步驟都符合標(biāo)準(zhǔn)，并建立一套監(jiān)督和反饋機制，以便快速發(fā)現(xiàn)和糾正潛在的品質(zhì)問題。

2. 培訓(xùn)和加強員工意識：我們將進行全員培訓(xùn)，加強員工的品質(zhì)意識和質(zhì)量控制的技能。我們會促使每個員工都理解他們的重要性，以及他們在確保產(chǎn)品質(zhì)量方面的責(zé)任。我們將鼓勵員工提出改進建議，并在工作中給予他們更多的支持和指導(dǎo)。

3. 加強供應(yīng)商管理：我們將重新審視和評估我們的供應(yīng)鏈合作伙伴，并確保他們符合我們的品質(zhì)要求。我們會加強與他們的溝通和合作，以便建立一個穩(wěn)定和可靠的供應(yīng)鏈體系。

4. 加強內(nèi)部溝通和團隊合作：我們將加強內(nèi)部團隊之間的溝通和協(xié)作，以確保我們每個環(huán)節(jié)都理解并履行自己的職責(zé)。我們會建立一個開放和透明的溝通渠道，鼓勵員工分享問題和想法，并及時解決和落實。

我們深信，通過以上的改進措施，我們能夠避免再次發(fā)生類似的品質(zhì)事故，并恢復(fù)客戶和供應(yīng)商對我們的信任。我們將全力以赴，恢復(fù)我們的聲譽和品牌形象，并不斷提高我們的品質(zhì)管理水平，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

最后，我們再次向您表達我們由衷的歉意，并請您諒解并支持我們的改進措施。我們相信，通過共同的努力，我們能夠克服這次挑戰(zhàn)，并邁向更高的品質(zhì)管理水平。

謝謝。

此致，

敬禮

品質(zhì)事故檢討小組

日期

事故檢討書 篇4

通過對xx公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實際工作中我們要做到以下一些要求：

一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍

按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。

三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗

針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。

今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。

檢討人：xxx

日期：XX年XX月XX日安全生產(chǎn)事故檢討書 篇9

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

xx在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分！現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：

一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負起責(zé)任。

帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位；對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。

盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認(rèn)識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果！安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對這次事故的

回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒！

這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍！

二、愧對員工們的期待

作為帶隊負責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。

近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認(rèn)識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。

三、整改措施及方法

經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：

一是提高自身的思想認(rèn)識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融入

到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。

總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。

二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思。

1、在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。

2、在工作中要堅持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。

3、要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。

4、要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。

1、要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放

在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。

2、切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。

3、力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。

4、牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責(zé)任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。

我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴(yán)肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人！

檢討人：

20xx年x月x日

事故檢討書 篇5

追尾事故的檢討書

尊敬的交通管理局：

本人寫此檢討書是為了反思和深刻檢討自己在某次追尾事故中犯下的錯誤，并向您表示深深的歉意。我承認(rèn)，在這次事故中，我的疏忽和不注意給您的工作帶來了不必要的麻煩，同時也對造成了其他駕駛員和乘客的不便表示十分抱歉。在此，我將詳細描述事故的經(jīng)過，并提出我所犯錯誤和將來的改進計劃。

事故發(fā)生在某天的早上，當(dāng)我在前往工作的路上駕駛車輛時，我注意力不集中，對前方的車流狀況沒有做出充分的觀察和評估。我注意力的分散主要是因為手機的干擾，我忍不住去查看手機上的短信。正當(dāng)我專注于手機屏幕時，前方的車輛突然減速，我不幸追尾了前車，導(dǎo)致了一系列的連鎖反應(yīng)事故。幸運的是，沒有人員受傷，但車輛受損嚴(yán)重。

深刻反思這次事故后，我認(rèn)識到自己的錯誤和不負責(zé)任的行為。首先，我對手機使用的錯誤認(rèn)識導(dǎo)致了我的疏忽大意。專注于手機的使用讓我忽略了道路上的情況，對前方車輛的行駛速度和車流情況沒有做出準(zhǔn)確的評估。這種不專心駕駛的行為極其危險，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。其次，我沒有保持足夠的車距，這是造成追尾事故的重要原因。正確的保持車距可以為我提供足夠的時間做出反應(yīng)，避免追尾事故的發(fā)生。最后，我沒有及時采取應(yīng)對措施，比如緊急剎車避免碰撞。如果我在意識到前方車輛減速時立即采取行動，事故很有可能可以避免。

為了防止這類事故再次發(fā)生，我將采取以下措施。首先，我決定徹底改變我對手機的使用態(tài)度。我意識到駕駛過程中使用手機是違法行為，也是對自己和他人安全的不負責(zé)任的行為。為了杜絕手機的干擾，我將手機放在遠離手邊的地方，關(guān)掉并存放在中控臺或后座的容器中。其次，我將養(yǎng)成保持足夠車距的好習(xí)慣。我會遵循交通法規(guī)規(guī)定的車距標(biāo)準(zhǔn)，確保我始終有充足的時間做出反應(yīng)。最后，我會加強駕駛技巧的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，進一步提高自己的駕駛能力，增加對緊急剎車等緊急情況的應(yīng)對能力。

我明白，每個人的行為都會對其他人產(chǎn)生影響，尤其是在駕駛過程中。我再次對我在這次追尾事故中錯誤的行為表示誠摯的歉意，并向所有受到影響的人表示深深的歉意。我將以此事為鑒，而且堅信這次事故會讓我成長和改變。駕駛是一項需要高度警惕和專注的任務(wù)，我將永遠銘記并秉持這一原則。

最后，我在此向交通管理局重新表示我對這次事故的歉意，并保證今后我將成為一位遵守交通法規(guī)和駕駛守則的合格駕駛員。我深信，通過自己的不懈努力和正確的心態(tài)，我可以成為一個安全駕駛的榜樣，并為宣傳交通安全盡一份力量。

再次向您表示我對這次事故的檢討和歉意，謝謝您的理解和支持。

此致

敬禮

XXX

安全事故個人檢討書

俗話說，做什么事都要有計劃和準(zhǔn)備。在幼兒園教師的工作中，經(jīng)常會提前準(zhǔn)備一些需要的資料。資料是作用于人類社會實踐的一種可供參考的材料。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展。所以，您有沒有了解過幼師資料的種類呢？或許你需要"安全事故個人檢討書"這樣的內(nèi)容,在此溫馨提醒你在瀏覽器收藏本頁。

安全事故個人檢討書(篇1)

導(dǎo)語：安全事故檢討書大家好：今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。我公司XXXX項目于2002年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王XX系剛進場3天（4月25日進場）的一個澆水養(yǎng)護的雜工。事故經(jīng)過：2002年4月27日上午泥水班組長李xx安排王XX在16-2

安定變亂查驗書

?大家好：

? 本日坐在這邊講話是為了查驗，盼望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

? 我公司XXXX項目于2002年4月27日14時產(chǎn)生了一路高空墜落變亂，死者王XX系剛出場3天（4月25日出場）的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

? 變亂經(jīng)過議定：

? 2002年4月27日上午泥水班組長李xx安排王XX在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王XX在24層澆水，并交代辦理的處所不能澆水，然后李xx就安排別的工人的工作。午時吃飯時，泥水班組長李xx問王XX的弟弟：“王XX怎樣本日異國下來吃飯。”王XX的弟弟說：“昨天王XX給我們講過，明天將來誥日午時不跟我們一路上班，大略是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王XX的弟弟在16層敲打空鼓，大抵在2點擺布時，曾禮周聞聲上面有人哭喊，曾禮周就趕快跑到18層瞥見王XX的弟婦婦在哭，曾禮周就問怎樣回事，王XX的弟婦婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王XX的弟婦婦、王XX弟弟就往下找，王XX的弟婦婦在12層看到王XX掛在鋼管上。王XX的弟弟倉促跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕快就跑到12層，瞥見王XX掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中間病院，后經(jīng)病院救助無效死亡。

變亂因為分析：

? 1、變亂產(chǎn)生后，我司專門建立變亂查看小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察揣摩，王XX在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次變亂產(chǎn)生的直接因為。

? 2、項目在進程辦理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安定防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)環(huán)境進行有效監(jiān)督，是本次變亂產(chǎn)生的另外一緊張因為

? 3、本次變亂項目固然對死者進行了安定教誨和安定技巧交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次變亂產(chǎn)生的另外一因為。

? 變亂防備辦法：

? 1、變亂產(chǎn)生后，公司按《告急事件處理預(yù)案》建立了變亂查看及處理小組，最終針對本次變亂構(gòu)造全公司的項目經(jīng)理、安定員及施工員召開安定專題集會，并針對各項目標(biāo)詳細環(huán)境，發(fā)起有針對性的防備及整改辦法，防備雷同變亂的產(chǎn)生。

? 2、經(jīng)公司探討決議對變亂項目項目部停機靈頓6天，并針對改建工程的實際環(huán)境，決議撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，增剛強目安定辦理氣力。

? 3、公司構(gòu)造全公司安定員（共6人）對變亂項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行周全的查抄，根據(jù)“三定一落實”的辦法進行了整改，經(jīng)驗收符合安定要求，根本上包管平常的安定出產(chǎn)。

? 4、變亂項目項目部對掃數(shù)的工人再次進行了有針對性的安定教誨，并針對各工種的實際環(huán)境進行了細致的安定技巧交底。

? 5、對以往安定辦理軌制進行必要和客觀的分析，查驗過去，尋找缺口，在變亂因為分析對策會上，決議在進行ISO9002：94版換版的同時，展開職業(yè)與安定衛(wèi)生辦理系統(tǒng)認(rèn)證，以新的安定辦理理念以適該當(dāng)代企業(yè)辦理的必要，實在包管雷同的安定變亂不再產(chǎn)生。

? 變亂責(zé)任分析：

? 1、據(jù)初步揣摩，死者違章操縱自23樓翻越電梯井防護雕欄將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致變亂的產(chǎn)生，是本次變亂產(chǎn)生的緊張因為，應(yīng)負擔(dān)本領(lǐng)故的緊張責(zé)任。

? 2、項目在進程辦理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安定防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)環(huán)境進行有效監(jiān)督，是本次變亂產(chǎn)生的另外一緊張因為，項目負緊張辦理責(zé)任。

? 變亂責(zé)任人的處理：

? 根據(jù)企業(yè)《安定辦理軌制》中責(zé)任制的有關(guān)法則，對本次變亂的責(zé)任人處理以下：

? 1、變亂項目項目施工員陳XX同志對本次變亂負直接責(zé)任，賜與行政記大過處罰，停職反醒一個月，懲罰2000元（每個月從工錢中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。

? 2、變亂項目項目安定員李XX同志對本次變亂負監(jiān)督查抄不力的責(zé)任，賜與行政記大過處罰，懲罰1500元（每個月從工錢中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。

? 3、變亂項目項目經(jīng)理楊XX同志對本次變亂負直接帶領(lǐng)責(zé)任，賜與行政記大過處罰，撤除其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，賜與5000元經(jīng)濟懲罰（按月從工錢中扣800元，扣完為止）。

? 4、變亂項目技巧當(dāng)真人張XX同志對本次變亂負安定技巧責(zé)任，賜與行政記過處罰，懲罰1000元（按月從工錢中扣400元，扣完為止）。

? 5、公司分擔(dān)安定王XX同志負總的安定帶領(lǐng)責(zé)任，賜與傳達責(zé)怪的處罰，懲罰1000元（按月從工錢中扣400元，扣完為止）。

? 反思的幾個題目：

? 1、如何加強工人的安定教誨，進步工人的安定防備意識是搞好安定工作的一個緊張包管，如今的工人不是以往的學(xué)生工，而是拿起褲腿便是師傅了，有的連根本的本質(zhì)都達不到，大略很多人會說，你企業(yè)應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)呀，是的，可是構(gòu)筑行業(yè)工人滾動的無序在如今是個不爭的實情，一個企業(yè)的氣力是有限的，固然說建委這幾年經(jīng)過議定加強勞務(wù)辦理，也辦了很多上崗證，但因貧乏聯(lián)合的和諧，安定教誨只是一筆帶過，起不到實際的結(jié)果，是以如何聯(lián)合籌劃構(gòu)筑工人的安定上崗題目，是我們應(yīng)當(dāng)鍥需辦理的一個題目。

? 2、作為建工公司在工傷變亂中該當(dāng)負擔(dān)甚么責(zé)任？按市場經(jīng)濟系統(tǒng)體例來分析，建工公司作為自力法人單位，他該當(dāng)為其所獲得的長處負擔(dān)必要的風(fēng)險，按辦理層和操縱層相分散的原則，施工企業(yè)將必定的交易承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的交易的質(zhì)量、安定、進度當(dāng)真，大略，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)辦理費用，他有本領(lǐng)負擔(dān)這個風(fēng)險嗎？我覺得，這不是關(guān)鍵之地點，而在于如何來定位建工公司，他該當(dāng)負擔(dān)甚么責(zé)任，至于補償?shù)念}目，我想，可以引入風(fēng)險辦理，用保險的意識遁藏大略預(yù)期的吃虧。不然，如果在坐的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家必定都會去開。

? 3、工人違章操縱該當(dāng)負擔(dān)甚么責(zé)任？我國是一個服從大陸法系的國度，工傷補償原則按無差錯原則進行補償。

? 4、安定辦理系統(tǒng)體例題目，在如今的環(huán)境之下，以往的安定辦理伎倆和辦理系統(tǒng)是不是得當(dāng)如今的必要。

廈門XXXXX有限公司

二OO二年蒲月一日

?

安全事故個人檢討書(篇2)

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

事故經(jīng)過：

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

安全事故個人檢討書(篇3)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機電人員在檢修，CD拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到五步驟：拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護人(有兩人共同檢修)，但未做到關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經(jīng)兩個多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里，我認(rèn)真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中，對危險源的辨識及預(yù)測能力不夠。

對于此次事故，我認(rèn)為責(zé)任有以下兩點：

1、作為公司管理人員，在轉(zhuǎn)班檢修過程中沒有進行有效的監(jiān)督，員工有沒有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車間負責(zé)人，我負現(xiàn)場管理責(zé)任;

2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經(jīng)驗及整改措施如下：

1、必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次，加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現(xiàn)場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對機修人員工作過程，結(jié)合檢修過程進行監(jiān)督與控制;

2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，樹立嚴(yán)是愛、松是害的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期望。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之，此次事故對本人的教訓(xùn)是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人!

安全事故個人檢討書(篇4)

4月28日凌晨4點41分，膠濟鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國家和人民的生命財產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重損害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓(xùn)是慘痛的,它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇依然會發(fā)生?這絕對值得當(dāng)代鐵路人深刻反思?我清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，必須通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，做到、做好自己的本質(zhì)工作。對故障必須通過嚴(yán)格核實，確認(rèn)排除完后，方可下車。

4.28鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列車的司機認(rèn)真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，普通工人的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

看看任何一個事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機違章睡覺，交由學(xué)習(xí)司機操縱列車，但學(xué)習(xí)司機也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學(xué)習(xí)規(guī)章制度時肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。對于事故我有以下幾點建議：

1、加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。

2、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記安全第一的責(zé)任意識，加強自己在工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。

3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，不斷查找自身存在的問題，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

安全事故個人檢討書(篇5)

今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。

本人對當(dāng)前供電所的管理是這樣認(rèn)為的，首先要引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，通過這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴(yán)重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應(yīng)有的補償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表，追收電費和維護自己責(zé)任片區(qū)的線路外，有充足的時間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的精神，因為只有不斷地持之以恒的學(xué)習(xí)，才不會被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到嚴(yán)、勤、細、實四點。

安全事故個人檢討書(篇6)

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的三寶、四口、五臨邊進行全面的檢查，按照三定一落實的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。

5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

安全事故個人檢討書(篇7)

尊敬的交警同志：

我承認(rèn)我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。

這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

在新學(xué)期開學(xué)第一天，我校發(fā)生安全事故，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責(zé)，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔(dān)全部責(zé)任，請求組織給予最嚴(yán)厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

一、重學(xué)生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時，自己把主要精力放在對學(xué)生的安全教育管理上，監(jiān)管的力量、采取的措施、落實的責(zé)任多在學(xué)生安全教育管理上，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認(rèn)為教職工是成年人，有較強的安全意識和安全防護能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。

二、對不安全行為視而不見。學(xué)校由于經(jīng)費困難，許多小修小補總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標(biāo)語的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護欄上釘掛的辦法，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見，長期默許這種做法，有時甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長了這一做法的長期存在。

三、對違規(guī)行為心慈手軟。當(dāng)天下午，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會，當(dāng)發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標(biāo)語未能參會時，不是強令停下參加會議，而是認(rèn)可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標(biāo)語，終致災(zāi)難發(fā)生。

四、事件的發(fā)生也暴露出學(xué)校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題。自己始終認(rèn)為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營部門的事，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對教職工的工作行為放任自流。

最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全事故個人檢討書(篇8)

尊敬的外國語學(xué)院英語第三學(xué)生黨支部：

我也被這個消息深深震撼。災(zāi)難是發(fā)人深省的。然而，當(dāng)?shù)弥缭谝粋€多月前，事故現(xiàn)場就出現(xiàn)了沉降裂縫發(fā)卻沒有得到堅決、及時、妥善的處理以及工程建設(shè)中甚至讓未經(jīng)培訓(xùn)農(nóng)民工下基坑的消息時，我更是震驚得說不出話來。

距事故發(fā)生也已有一周，各方評論各說紛紜。很多關(guān)于杭州地鐵建設(shè)的問題被提了上來，關(guān)于事故現(xiàn)場段的分析更是細致入微。有說杭州土質(zhì)本來就不好、施工時又沒有多加注意的;有埋怨地鐵工程為趕進度而忽視質(zhì)量的;有指責(zé)施工方法沒有與地層緊密結(jié)合的;也有批評地方政府監(jiān)管不力的但這一切都是馬后炮，在血淋淋的事故面前是顯得如此的蒼白無力。而在事故發(fā)生以后，我們投入的人力、物力也都是十分驚人的，成千的警力徹夜不停的搜救卻收效甚微。試想，如果我們把這些花費和開銷都放在事發(fā)前的防范和隱患發(fā)生后的第一時間里，我們有會收到怎樣的效果!

如今，不論該承擔(dān)這次事故主要責(zé)任的是中鐵、杭州市政府還是地鐵施工相關(guān)負責(zé)人，任何追究和責(zé)罰都已經(jīng)無法挽回那十幾條鮮活的生命。我們現(xiàn)在唯一能做的，是痛定思痛，好好地反省地鐵建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，找出那些問題和漏洞，并在以后的工作中引以為戒，及早防范，減少類似事件的發(fā)生。

作為一名普通的學(xué)生，我也許不能撼動像這次地鐵坍塌事故一樣的大事情，但我卻可以也必須更好地規(guī)劃和反省自己的人生。也許，在做每件事之前，我也應(yīng)該更多地想一想其背后的問題。就像前些日子同樣震驚的上海商學(xué)院602寢室四名女生因宿舍失火而不幸墜亡事件，如果平時多加防范，也許這一幕幕的悲劇就能夠避免。三思而行，行而三思，這句古訓(xùn)，理應(yīng)成為我們生活中不可剔除的準(zhǔn)則。

安全事故個人檢討書(篇9)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力，影響了訓(xùn)練任務(wù)的順利進行，為我站的全面建設(shè)抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔(dān)。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：

一直以來，我隊的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近一年半來，各級領(lǐng)導(dǎo)對我隊在全面建設(shè)方面的工作給予了高度的肯定，很多急難險重的任務(wù)都交給我隊執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我的工作的失職，辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道訓(xùn)練安全的.重要性，也看到了其他單位出事的危害，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，

未能及時查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認(rèn)識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴(yán)格執(zhí)行按章辦事的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。

今年是十八大的開局之年，我站承擔(dān)了多項訓(xùn)練任務(wù)。面對任務(wù)重，時間緊的特點，站黨委和領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專門會議，做出重要指示，再三強調(diào)安全穩(wěn)定的重要性。但領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺。這導(dǎo)致了我對安全穩(wěn)定的認(rèn)識不深，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對安全工作的把握不準(zhǔn)。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育活動，但是對擔(dān)負外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位。認(rèn)為他們經(jīng)驗較多，素質(zhì)較好，弱化

了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊對擔(dān)負外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對訓(xùn)練當(dāng)中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現(xiàn)場，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

每名進入公司的員工，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母，無不希望我們能給他們的孩子一個學(xué)習(xí)成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽，沒能做好員工們的領(lǐng)導(dǎo)者，組織者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預(yù)防工作做得不細，不實。造成了訓(xùn)練任務(wù)中安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實，督促檢查力

度不強，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責(zé)。

作為基層負責(zé)人，我是抓隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深究這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。近期工作重心放在了訓(xùn)練的準(zhǔn)備工作、迎檢工作的現(xiàn)場控制上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū)，在抓安全工作時出現(xiàn)了工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差的問題。也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，放松了外出現(xiàn)場人員安全工作

的控制把關(guān)，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了訓(xùn)練安全，解決這些問題關(guān)系到我們隊的進步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：

一是提高自身的思想認(rèn)識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面推進業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。我們隊領(lǐng)導(dǎo)都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防。

二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復(fù)查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立嚴(yán)是愛、松是害的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴(yán)重錯誤。在此，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果(給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害，給公司內(nèi)部造成一定的負面沖擊，讓您為此事深受困擾、操心勞累等)，向您表示深深的歉意。

我公司xxxx項目于XX年x月xx日1x時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天(x月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經(jīng)過：

XX年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在2x層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故原因分析：

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起**多年對我的培養(yǎng)與信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，請求公司給我嚴(yán)肅處理。

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

通過以上檢討分析，本人已深深地認(rèn)識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足， 安全生產(chǎn)知識不足，令公司造成損失和負面影響，愿意承擔(dān)失職責(zé)任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

今天上午，我又遲到了，使這個月的第二次。雖然領(lǐng)導(dǎo)說，說出遲到的理由，可是我覺得現(xiàn)在說理由，都只是托詞，我不想為自己的失誤找任何借口，畢竟是已經(jīng)遲到了。

安全事故個人檢討書(篇10)

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

事故經(jīng)過：

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

安全事故個人檢討書(篇11)

此次事故的發(fā)生，暴露出xx工區(qū)在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有較大漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重；此事故再次為我們敲響警鐘：必須嚴(yán)管理，加強教育，越是春節(jié)，責(zé)任越重，越要加強現(xiàn)場安全管理。

一、事故說明：

1、事故時間：20xx年1月17日19時15分左右

2、事故類別：其它

3、事故單位：xx工區(qū)

4、事故地點：xxx第五車場以西約20米處

5、傷者：xxx，男，48歲，山東省xx人。

6、傷及部位：頭部右上側(cè)

7、受傷程度：重傷

8、事故經(jīng)過：20xx年元月17日中班，xx工區(qū)值班主管技術(shù)員xx，在技術(shù)課時間組織職工學(xué)習(xí)了《煤礦職工安全手冊》有關(guān)內(nèi)容及上級的有關(guān)安全文件精神，班前會上安排xxx等6人去7706下巷第五車場處處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，并裝車運出，強調(diào)了在處理開裂的噴漿皮及煤和矸石時要搞好敲幫問頂和運輸時的信號聯(lián)系工作。到達現(xiàn)場后，組長xxx帶領(lǐng)xxx等4人處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，xxx2人運輸車皮，由于風(fēng)水管影響處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，xx等人就將其吊在了頂板吊掛隔爆水棚的架子上距離巷幫約300毫米的地方，處理完第五車場西20米以里較破碎的開裂的噴漿皮及煤和矸石后，繼續(xù)處理第五車場20米處開裂的噴漿皮及煤和矸石，xx、xx站在礦車左后方，xx站在礦車左前方觀察處理情況，高大軍在礦車前右方靠近巷幫的地方用鋼釬往下撬開裂的噴漿皮及煤和矸石，19時15分，開裂的一塊噴漿皮及煤和矸石約長×寬×厚=4．5米×1．9米×0．1~0．35米突然片下，砸在吊起的風(fēng)水管上（1寸鐵水管1根，2寸塑料管2根），將風(fēng)水管打落，風(fēng)水管打在xx的頭部。

9、事故原因：

（一）組長xx違章指揮、違章作業(yè)，職工高大軍、xx、xx違章作業(yè)，未嚴(yán)格執(zhí)行“在處理大面積片幫時支設(shè)好撐幫斜柱”的規(guī)定，未支設(shè)撐幫斜柱；同時未按措施規(guī)定將風(fēng)水管放到巷道底板上反而將其吊在巷道頂板的隔爆水棚架子上，致使開裂的噴漿皮及煤和矸石整體片幫砸在風(fēng)水管上，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

（二）xx工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場安全管理不全面、不到位，現(xiàn)場沒有安排跟班副區(qū)長，安排工作不嚴(yán)不細，安全管理有漏洞，班組管理、職工安全教育不到位，職工安全意識差，察看現(xiàn)場不細致，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

（三）安全監(jiān)督檢查不到位，安監(jiān)處缺乏xx專職安監(jiān)人員，沒有安排安監(jiān)員跟班監(jiān)督檢查，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

（四）礦安全管理不到位，安全檢查覆蓋面及針對性差，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個原因。

10．處理意見：

絕于以上分析，依據(jù)《北宿煤礦20xx年安全工作安排意見》及其他有關(guān)規(guī)定，經(jīng)礦安全辦公會議研究決定，對事故有關(guān)責(zé)任人員處理如下：

（一）組長xx身違章指揮、違章作業(yè)，未按措施規(guī)定處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，致使整體片幫，是造成事故的直接責(zé)任者。給予xx罰款1200元，撤消組長職務(wù)、降兩級工資半年之處分。

（二）職工xxx、xx、xxx違章作業(yè)，未按措施規(guī)定處理開裂的噴漿皮及煤和矸石，致使整體片幫，是造成事故的直接責(zé)任者。給予職工xx、xx、xxx每人罰款1000元。

（三）安全副區(qū)長xx懷，現(xiàn)場安全管理不全面、不到位，察看現(xiàn)場不細致，是造成事故的主要責(zé)任者。給予xx懷罰款1200元。

（四）值班主管技術(shù)員xx，班前會安全工作安排不具體、不細致，也是造成事故的重要責(zé)任者，給予xx罰款1000元。

（五）區(qū)長xx、黨支部書記xx現(xiàn)場安全管理不全面、不到位，現(xiàn)場沒有安排跟班副區(qū)長，安全管理有漏洞，班組管理、職工安全教育不到位，職工安全意識差，是造成事故的重要責(zé)任者，給予xx、xx每人罰款1200元，并給予行政警告處分。

（六）副礦長xxx、安監(jiān)處長xx、副總工程師xx對事故的發(fā)生負有一定安全管理責(zé)任，責(zé)成三人在礦安全辦公會議上做出檢查。

二、查找原因及整改措施：

1．從措施上查找：此次事故是至20xx年10月8日（早班）劉雙增事故以來的第二起關(guān)于處理大面積片幫所發(fā)生的事故。在劉雙增事故之前，《關(guān)于處理大面積片幫》的安全技術(shù)措施沒有太具體的規(guī)定，只籠統(tǒng)地指出認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度；在劉雙增事故之后，經(jīng)區(qū)隊認(rèn)真分析研究后，制定了《關(guān)于處理大面積片幫》的安全技術(shù)措施，主要有三條：

①打好撐幫斜柱，確保不整體片幫；

②禁止工作面里頭有人員停留，必須所有人員全部撤離到處理地點以外。

③應(yīng)將該處及附近風(fēng)水管或鋼絲繩、電纜放下，并保護好。

從此三條不難看出，只要執(zhí)行其中任何一條，都不會發(fā)生117事故。同時，再一次深刻體會到：規(guī)程措施的每一條都是血的教訓(xùn)。

靜下心來，我們再認(rèn)真分析《關(guān)于處理大面積片幫》的三條安全技術(shù)措施：

第一條，打好撐幫斜柱的目的之一是保護人，目的二是保護附近設(shè)備。執(zhí)行起來復(fù)雜，通常只有在為保護附近不可移動的設(shè)備時，才實施；第三、第三條的目的單純是為了保護人，而且執(zhí)行起來簡單易行。故我們認(rèn)為，安全措施不在多，更重要的是具有實用性。

從“1．17”事故之后，我們再次完善《關(guān)于處理大面積片幫》的安全技術(shù)措施：把原來的第四、第三條改為第一、第二條；撐幫斜柱在為保護附近不可移動的設(shè)備時執(zhí)行，并編寫了７條如何實施撐幫斜柱措施。

2．從職工安全教育上查找：長期以來，xx工區(qū)職工無論是從年齡結(jié)構(gòu)上，還是從文化結(jié)構(gòu)上，安全教育一直是重要的課題，全礦也是如此。117事故明顯說明，職工的個人不安全行為、不規(guī)范的技術(shù)操作是出事故的主要原因，在近一時期我礦的各類事故中突出的'一點。從此可以看出，舊的“三慣”行為的慣性還很大，這就表明安全教育的重要性、長期性、艱巨性。

①抓住思想教育作為切入點

長期以來，職工有“俺是小學(xué)本科，大老粗、攉大锨的，掙錢不多，整天學(xué)習(xí)考試，難為俺干嗎？”的思想。這實際上是“三慣”不安全行為的慣性大的重要根源。我們xx工區(qū)今后安全教育工作要從思想教育作為切入點，改變以往被動性學(xué)習(xí)多，主動性少。

②改進方法為措施

要把每周一的安全活動、周二的技術(shù)課從區(qū)長擴展到跟班副區(qū)長，從主管技術(shù)員擴展到技術(shù)員、班工長，要改變以往理論性學(xué)習(xí)多，針對性少；改變以往在地面學(xué)習(xí)多，井下現(xiàn)場學(xué)習(xí)少。

③強化制度為保障

要向抓計劃生育那樣，制定嚴(yán)格的學(xué)習(xí)制度，作為強化安全教育的保障。

3．從現(xiàn)場安全管理上查找：

“1．17”事故暴露出xx工區(qū)現(xiàn)場跟班制度執(zhí)行的不利，是xx工區(qū)現(xiàn)場安全管理的明顯漏洞。工作地點分散，跟班難的問題必須得以解決。

①嚴(yán)格現(xiàn)場跟班制度的執(zhí)行，杜絕空班現(xiàn)象。

②規(guī)范跟班程序。班前會必需將本班所安排的各項工作進行安全評估，做到跟班有的放矢。

③規(guī)范作業(yè)程序。各工作地點在開工前，班組長必需要開現(xiàn)場安全辦公會，將施工的每一環(huán)節(jié)，安全責(zé)任到人，分工明確。

三、吸取刻訓(xùn)，加強管理

1．嚴(yán)格措施施工，抓好安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認(rèn)識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴(yán)重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強技術(shù)培訓(xùn)雙管齊下，從思想到行動、從技術(shù)到規(guī)范操作，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

2．加強技術(shù)課培訓(xùn)，嚴(yán)格技術(shù)課學(xué)習(xí)制度。認(rèn)真的抓好技術(shù)課的安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹是區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的共同責(zé)任，區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)要齊抓共管，嚴(yán)格按安全技術(shù)措施施工作為安全嚴(yán)管理的一項重要舉措來抓。

3．嚴(yán)格現(xiàn)場跟班制度，狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區(qū)長必須到達安全程度差的工作地點進行現(xiàn)場指揮施工。

4．堅持“四不放過”的原則，xx工區(qū)要將此事故在各班班前會再進行認(rèn)真分析和討論，讓每一名職工認(rèn)清違章作業(yè)的嚴(yán)重后果，接受事故教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。

四、結(jié)束語

在“1．17”事故之后，xx工區(qū)做了大量的工作，以上所述是安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表xx工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子向礦安監(jiān)處及各業(yè)務(wù)科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。

最后，我再次向全礦職工表示深深的歉意（深鞠躬）。

xx工區(qū)

20xx年2月10日