車改方案

車改方案匯集。

成功的人生需要正確規(guī)劃，為確保工作順利開(kāi)展。我們應(yīng)該提前制定好一份工作方案，方案擬定必須具有可實(shí)行性。您可以在以下內(nèi)容中找到跟“車改方案”有關(guān)的資料，一起創(chuàng)造更加出色的未來(lái)吧！

車改方案(篇1)

公車改革方案是中國(guó)政府通過(guò)一系列政策和措施改善公共交通而推行的一項(xiàng)行動(dòng)。從2013年開(kāi)始，國(guó)家多次推出各種行動(dòng)計(jì)劃、改革舉措和政策法規(guī)，并有力地推動(dòng)了我國(guó)的公共交通改革和發(fā)展。

從2013年開(kāi)始，中國(guó)政府在公車改革方面進(jìn)行了一系列的探索和試點(diǎn)。 比如，從國(guó)務(wù)院對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的公車改革開(kāi)始，到地方政府自行制定具體的改革方案，無(wú)不顯示出公車改革的重要性及迫切性。公車改革不僅關(guān)系到公共資源的合理配置，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的公正和公平。公車改革方案可以歸納為以下幾個(gè)方面。

一、公車改革的起點(diǎn)

公車改革的起點(diǎn)是2013年9月3日，那一天，全國(guó)人大代表、新會(huì)計(jì)人李曉紅在全國(guó)人大上的發(fā)言引起了巨大反響。她提出了一份《中國(guó)公車改革方案》，內(nèi)容是保留現(xiàn)有公務(wù)車，但使用權(quán)、維護(hù)費(fèi)和油耗費(fèi)用等徹底轉(zhuǎn)交到單位行政首長(zhǎng)。該公車改革方案被有關(guān)方面接納，成為推動(dòng)我國(guó)公車改革的標(biāo)志性事件。

二、公車改革的主要內(nèi)容

1.設(shè)立公務(wù)用車管理中心。公務(wù)用車管理中心是一個(gè)綜合性的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)，配備和管理公務(wù)用車。

2.公務(wù)用車池的設(shè)置和管理。公務(wù)用車池是一種集中管理的方式，政府部門和事業(yè)單位可以從公務(wù)用車池中選擇合適的公務(wù)用車。

3.鼓勵(lì)政府部門和事業(yè)單位使用新能源車。新能源車的使用可以提高公共交通的環(huán)保程度，也可以節(jié)約能源消耗。

4.機(jī)關(guān)事業(yè)單位責(zé)任公務(wù)用車制度的建立和改革。機(jī)關(guān)事業(yè)單位其實(shí)是一個(gè)掛靠政府的部門，所以負(fù)責(zé)公務(wù)車輛管理的任務(wù)應(yīng)該由該單位主要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)負(fù)責(zé)。

三、公車改革的特點(diǎn)

1. 公車改革的政策落實(shí)力度較強(qiáng)。除了制定完善的政策和制度外，還把責(zé)任分解到了具體的企業(yè)和單位層面，建立了足夠的監(jiān)督機(jī)制和專業(yè)的管理人員，使改革不僅僅停留在紙面上，而能夠得到實(shí)際的推進(jìn)。

2. 公車改革的方案比較細(xì)致。公車改革方案不僅包括了公務(wù)用車的配備和管理，也包括了公務(wù)用車池的設(shè)置和使用，以及鼓勵(lì)新能源車的使用等各個(gè)方面。這些細(xì)致的措施能夠有效地推進(jìn)公共交通的改革和發(fā)展。

3. 公車改革的范圍廣泛。公車改革不僅僅局限于國(guó)務(wù)院和中央企業(yè)，地方政府和事業(yè)單位等都應(yīng)該參與到公車改革中來(lái)。這樣可以更好地促進(jìn)公共資源的合理化配置和更好的發(fā)揮公共交通的效益。

綜上所述，公車改革是我國(guó)公共交通發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措?？茖W(xué)合理的公車改革方案在政策制定、執(zhí)行和監(jiān)督方面都能夠更好地發(fā)揮作用，為公共交通的發(fā)展和服務(wù)社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車改方案(篇2)

三年前，奧迪全新Q7正式在國(guó)內(nèi)上市，代表著奧迪品牌開(kāi)始在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上發(fā)力，首先要搶占的就是頂級(jí)豪華SUV市場(chǎng)。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。近日，奧迪宣稱，奧迪Q7這款大型SUV將推出2010新款，新車將配備新的LED照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計(jì)。

奧迪從去年起已經(jīng)在各大國(guó)際車展上展示Q7。這是奧迪的第一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華SUV市場(chǎng)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。

由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的SUV，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。

幾個(gè)星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國(guó)慕尼黑進(jìn)行冰地測(cè)試，獲得不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測(cè)試，不外是為了展現(xiàn)Q7從冰地到沙漠無(wú)所不“行”的能力。

30余項(xiàng)外觀內(nèi)飾改進(jìn)

新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢(shì)。此外，新奧迪Q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項(xiàng)豪華配置。被LED勾勒出的日間行車燈是新Q7外觀最大的亮點(diǎn)。尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采用了LED的線條造型。后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和坐椅調(diào)節(jié)按鍵采用了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。

第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)是新奧迪Q7豪華配置的又[1]一亮點(diǎn)，首次裝備的3D立體導(dǎo)航系統(tǒng)將城市中的重點(diǎn)建筑物以立體的方式顯示，便于駕駛者更高效地識(shí)別目標(biāo)。作為國(guó)內(nèi)軸距最長(zhǎng)的頂級(jí)SUV，新奧迪Q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員提供了寬敞舒適的空間。不過(guò)，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外，新奧迪Q7還提供了第三排坐椅的選裝裝備，全新設(shè)計(jì)的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。

TDI發(fā)動(dòng)機(jī)首次登場(chǎng)

新奧迪Q7此次在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了柴油動(dòng)力版。這款?yuàn)W迪3.0LTDI發(fā)動(dòng)機(jī)使用VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出使新奧迪Q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強(qiáng)大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1L/100km。

奧迪Q7，2006年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國(guó)汽車制造商奧迪在2006年開(kāi)發(fā)的歷史上的首款suv用車，并于今年夏天全面推向歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。這款全尺寸豪華運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，是繼大眾汽車E平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出途拉格、卡宴(E平臺(tái)由大眾和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)，卡宴屬于保時(shí)捷品牌)后，奧迪借助該平臺(tái)開(kāi)發(fā)的又一款?yuàn)W迪品牌的suv。

這款?yuàn)W迪的首款suv，長(zhǎng)5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距為3002毫米，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪久負(fù)盛名的FSIQuattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場(chǎng)上奧迪Q7另有一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

推出以來(lái)，在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，但在美國(guó)市場(chǎng)上卻是差強(qiáng)人意。這確實(shí)和德國(guó)大眾當(dāng)初的預(yù)料大相徑庭。當(dāng)初奧迪Q7的市場(chǎng)銷售計(jì)劃是，一半的銷量量是美國(guó)市場(chǎng)。但這款車在美國(guó)上市四個(gè)月以來(lái)，在美國(guó)市場(chǎng)的銷售量只占到了整個(gè)銷量的30%。

奧迪銷售和市場(chǎng)總管瑞爾夫.威勒承認(rèn)，奧迪Q7之所以在美國(guó)的市場(chǎng)銷售沒(méi)有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是因?yàn)槠浔旧淼钠放菩蜗?，同勒克薩斯或?qū)汃R相比，缺乏廣泛的認(rèn)同。

奧迪Q7奧迪從去年起已經(jīng)在各大國(guó)際車展上展示Q7。這是奧迪的第一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華SUV市場(chǎng)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的SUV，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。

在前四個(gè)月里，奧迪A6的銷量增長(zhǎng)了42%，達(dá)到79400輛，保持全球C級(jí)高檔轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。奧迪A3共售出85900輛，增長(zhǎng)了19%，仍是全球增長(zhǎng)率最高的車型。奧迪第一款SUV———奧迪Q7的銷量格外引人注目，在上市之前，奧迪Q7的訂單數(shù)就已超過(guò)了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪Q7，Q7的銷售出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，而且訂單數(shù)字還在繼續(xù)攀升。據(jù)悉，奧迪Q7將于今年年中分別登陸美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。

今年夏天奧迪Q7美國(guó)市場(chǎng)的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理約翰.德納森向外界表示，奧迪Q7主要面向的市場(chǎng)是美國(guó)市場(chǎng)，這這里，大型運(yùn)動(dòng)多功能用車有著可觀的市場(chǎng)份額。在德國(guó)市場(chǎng)上，這款7座的奧迪SUV，起始售價(jià)為48，900歐元，在美國(guó)市場(chǎng)上，其起始售價(jià)是40，000美元，折合歐元的價(jià)格僅為31，000歐元。即使這樣，Q7美國(guó)市場(chǎng)的銷售也沒(méi)有象大眾當(dāng)初的預(yù)測(cè)一樣，表現(xiàn)出應(yīng)有的紅火。Q7這種美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)前對(duì)大型豪華SUV的需求現(xiàn)狀，燃油的價(jià)格仍然很大程度上抑制著市場(chǎng)對(duì)這種車型的需求。

雖然美國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡，但總體的Q7銷售卻為奧迪帶來(lái)了較好的利潤(rùn)，因?yàn)镼7的在大眾的歐洲本土市場(chǎng)上，銷售表現(xiàn)卻非常火爆。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪回避了因此可能帶來(lái)的損失。

奧迪作為世界知名的豪華轎車品牌，隨著中國(guó)的國(guó)門的打開(kāi)，都紛紛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以不同的市場(chǎng)占有率，分據(jù)著中國(guó)的高檔豪華車市場(chǎng)。本文將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國(guó)營(yíng)銷的差異。

中國(guó)的市場(chǎng)是世界上最復(fù)雜的市場(chǎng)，區(qū)域差異，經(jīng)濟(jì)差異，消費(fèi)心理差異都注定這些汽車豪強(qiáng)必須制定全面適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的營(yíng)銷策略。

對(duì)手——三者的SWOT分析

SWOT分析是一個(gè)企業(yè)制定營(yíng)銷策略的重要環(huán)節(jié)，從競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(strength)，競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)(weakness)，機(jī)會(huì)(opportunity)和威脅(threat)上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內(nèi)部的營(yíng)銷環(huán)境。這些差異就直接影響了這三個(gè)汽車巨頭在華的營(yíng)銷策略的制定。

優(yōu)勢(shì)：

奧迪，第一個(gè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢(shì)。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅(jiān)實(shí)的后盾。擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國(guó)有著“官車”的形象，是它作為豪華車的最大官方“證明”。據(jù)悉，奧迪新款Q7的變化比較小，主要是大尺寸的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，使這款車與奔馳M級(jí)和寶馬_5成為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新款?yuàn)W迪Q7采用全新的LED照明尾燈，另外奧迪也將會(huì)選配LED轉(zhuǎn)向燈和日間行駛燈為新款?yuàn)W迪Q7搭配。此外，新車還將采用全新輪轂設(shè)計(jì)和較低的車身顏色。

在內(nèi)部方面，2010款?yuàn)W迪Q7采用了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導(dǎo)航地圖、交通數(shù)據(jù)和操縱桿控制等。采用的人機(jī)界面將升級(jí)更好的語(yǔ)音控制單元，比如說(shuō)：“我餓了”，汽車將指向附近的餐廳。另外，奧迪Q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國(guó)國(guó)家公路交通安全局5星的測(cè)試結(jié)果和頂級(jí)安全獎(jiǎng)由美國(guó)公路安全(IIHS的)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)獎(jiǎng)。

劣勢(shì)：

奧迪，因?yàn)殚L(zhǎng)期以“官車”自居，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購(gòu)車成為主流的情況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國(guó)的消費(fèi)者“誤認(rèn)為”不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無(wú)法滿足中國(guó)的主流市場(chǎng)的需求，到目前只有A6和A6L應(yīng)對(duì)中高端主流市場(chǎng)。奧迪Q7定價(jià)比價(jià)高適合的人群比較單一。

機(jī)會(huì)：

中國(guó)的轎車市場(chǎng)是世界上最大的。

中國(guó)加入WTO，非常有利于各大汽車品牌入駐中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，隨著中國(guó)的GDP不斷的攀升，社會(huì)的消費(fèi)水平也隨之提高，對(duì)汽車的需求日益增加，尤其是先富起來(lái)的部分人對(duì)豪華轎車的需求強(qiáng)烈。中國(guó)也能為他們實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。

奔馳最純豪華轎車血統(tǒng)的轎車形象已經(jīng)深深的植入中國(guó)消費(fèi)者的心中。由于近年來(lái)寶馬出現(xiàn)了負(fù)面的社會(huì)影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒后襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車。奧迪在社會(huì)公關(guān)上獲得了機(jī)會(huì)。寶馬，在中國(guó)擁有大量的年輕成功群體的情況下，張揚(yáng)個(gè)性的品牌特征很符合這部分的消費(fèi)心理。威脅：

2008年9月1日，中國(guó)政府調(diào)整了汽車消費(fèi)稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的SUV市場(chǎng)重壓。寶馬豪華7系和SUV_5，奔馳的E級(jí)都受影響。

奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對(duì)付奧迪A6及A6L，勢(shì)必打破奧迪的獨(dú)占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。

“奧迪在中國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功?！蔽豪照f(shuō)。事實(shí)上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪TT宣布引進(jìn)中國(guó)以前，只是在今年德國(guó)世界杯上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的亮相，而其在中國(guó)上市與歐美完全實(shí)現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國(guó)的奧迪Q7也是在歐美上市幾個(gè)月后，即完成了其中國(guó)的適應(yīng)性試驗(yàn)，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪TT的引進(jìn)速度還是比奧迪Q7引進(jìn)時(shí)的速度更迅速。

其實(shí)，奧迪成功品牌已經(jīng)給其在中國(guó)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在今年頭十個(gè)月奧迪全球共計(jì)銷售汽車75.77萬(wàn)輛，增幅為8.7%。其中中國(guó)成為增長(zhǎng)最快的國(guó)別市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度為60%，銷量為65950輛。

奧迪Q7在中國(guó)的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國(guó)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國(guó)用戶對(duì)高檔豪華車的個(gè)性化需求。

展望未來(lái)，奧迪銷售事業(yè)部將以?shī)W迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度，積極參與和支持與奧迪品牌內(nèi)涵相符的社會(huì)公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項(xiàng)目，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任;在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先和頂級(jí)品質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的個(gè)性化需求，保持奧迪在高檔車市場(chǎng)份額上的領(lǐng)先地位;在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，繼續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶提供更豐富、更個(gè)性化的增值服務(wù)。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

●產(chǎn)品：

奧迪的產(chǎn)品一直都打著科技的牌子。在汽車開(kāi)發(fā)上是很有實(shí)力的，曾經(jīng)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(ASF)汽車的展示等，都完美的詮釋了“突破科技啟迪未來(lái)”的品牌理念。

一汽奧迪還在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“個(gè)性化訂單推廣模式”。產(chǎn)品采用“進(jìn)口+國(guó)產(chǎn)”的模式，以不同車型面向不同需求的消費(fèi)者。本著先入中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大。

●價(jià)格：

在德國(guó)，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國(guó)，奧迪最早是政府用車，價(jià)格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)?；?，奧迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，新的A6L排量區(qū)間為2.0L～3.0L，除了新推出的3.0TFSIquattro豪華型售價(jià)69.6萬(wàn)元之外，其他9個(gè)版本車型基本維持了老奧迪A6L的價(jià)格區(qū)間，為34.82萬(wàn)～65.02萬(wàn)元。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費(fèi)稅中巧合般的影響不大。

當(dāng)初A6通過(guò)高價(jià)上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著A6及A6L的逐漸受到寶馬5系、奔馳E級(jí)的沖擊，A6車型降價(jià)是鞏固霸主地位的辦法之一。

●渠道：

“得渠道者等天下”，奧迪轎車在中國(guó)深得此道。在這三個(gè)品牌中，奧迪的渠道最為完善，最具規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商(4s店)已經(jīng)有128家，這個(gè)是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好辦法。

●促銷：

奧迪的廣告起著兩個(gè)方面的作用，一個(gè)是深化詮釋“突破科技啟迪未來(lái)”的理念，一個(gè)方面是，突破“官車”的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去“權(quán)威”形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。

在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營(yíng)銷、體育營(yíng)銷和藝術(shù)營(yíng)銷外，在焦點(diǎn)事件營(yíng)銷上取得了成功。依托一汽大眾，奧迪成為了2008年北京奧運(yùn)會(huì)的正式用車的提供商，啟動(dòng)了“綠色·為奧運(yùn)而動(dòng)”的營(yíng)銷事件。

近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速,乘用車市場(chǎng)前景樂(lè)觀,特別是SUV(sportutilityvehicles),即運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn),其中豪華SUV市場(chǎng)潛力巨大。奧迪Q7是一款優(yōu)秀高端的SUV產(chǎn)品,對(duì)奧迪在豪華SUV車市場(chǎng)上以及整體豪華車市場(chǎng)上提升市場(chǎng)占有率,提升品牌形象有著重要作用。目前奧迪Q7的市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)份額與同期相比呈下降趨勢(shì),如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握機(jī)遇,擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者,使其對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可,對(duì)服務(wù)滿意,是一個(gè)值得研究的課題。在對(duì)奧迪Q7進(jìn)行的營(yíng)銷研究中,主要根據(jù)其市場(chǎng)定位,在高檔豪華SUV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較分析,采用定性定量相結(jié)合的研究方法。本文通過(guò)分析奧迪Q7現(xiàn)有的營(yíng)銷策略,通過(guò)實(shí)際案例來(lái)解讀汽車營(yíng)銷理論,通過(guò)對(duì)一個(gè)個(gè)營(yíng)銷要素進(jìn)行分析以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略解析,試圖發(fā)現(xiàn)奧迪Q7的每個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)的利與弊,進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營(yíng)銷方法,對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營(yíng)銷策略提出建議。在研究中,肯定了汽車整合營(yíng)銷的實(shí)用性,對(duì)進(jìn)口品牌和產(chǎn)品在中國(guó)的營(yíng)銷,提出了應(yīng)當(dāng)采用本土化的營(yíng)銷模式,來(lái)應(yīng)對(duì)合資企業(yè)和進(jìn)口車型在營(yíng)銷過(guò)程中的局限性。同時(shí),把營(yíng)銷理論與實(shí)際分析相結(jié)合,真正確立以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷戰(zhàn)略,通過(guò)企業(yè)與顧客之間的互動(dòng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與消費(fèi)者的雙贏。這是本文的重點(diǎn),也是其創(chuàng)新之處。

媒體宣傳：300萬(wàn)

相關(guān)活動(dòng)宣傳：50萬(wàn)

4S店內(nèi)宣傳:10萬(wàn)

其他費(fèi)用：10萬(wàn)

風(fēng)險(xiǎn)控制是指企業(yè)在日常的經(jīng)營(yíng)中，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)、衡量和分析，并以最小的成本達(dá)到最大安全保障的管理辦法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，不可能絕對(duì)消除，風(fēng)險(xiǎn)和收益并存，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，也就不可能有收益。企業(yè)作為市場(chǎng)的主體，要參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必然要面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，因此，如何通過(guò)管理咨詢防范風(fēng)險(xiǎn)就顯得尤為重要。風(fēng)險(xiǎn)控制的方法和技術(shù)有很多，但主要有二大類：一是控制型的管理方法和技術(shù);二是財(cái)務(wù)型的管理方法和技術(shù)。前者的重點(diǎn)在于降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。而后者重點(diǎn)則在于提高資金的運(yùn)行能力，以消除發(fā)生虧損的成本。但不管企業(yè)采取哪一種方法和技術(shù)，在運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)具體情況定期或不定期的進(jìn)行檢查和調(diào)整。因?yàn)榭陀^情況是在不斷的變化，風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)和情況也會(huì)隨之變化。特定條件下選定的最佳管理技術(shù)和方法，隨著時(shí)間的變化會(huì)發(fā)生改變，如不及時(shí)加以修訂和調(diào)整，則會(huì)得不到預(yù)期的目標(biāo)效果。

車改方案(篇3)

近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高和各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)城市交通方面也出現(xiàn)了各種問(wèn)題，其中公共交通方面的問(wèn)題尤為突出。為了解決這一問(wèn)題，不斷探索新的公共交通方案，公車改方案便應(yīng)運(yùn)而生。公車改方案是指不再采用傳統(tǒng)的公交車模式，而是將大巴車改造成公共交通工具，以減少城市道路上的擁堵、緩解公共交通資源緊張的狀況，并提高市民的出行質(zhì)量和舒適度。

公車改方案的實(shí)施主要包括以下幾個(gè)方面：

一、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式

通過(guò)對(duì)城市交通的規(guī)劃和改善，以及對(duì)公共交通車輛的運(yùn)營(yíng)、線路、站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，提高了公共交通的質(zhì)量和效率。比如，可以采用智能化調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)路線、班次、票價(jià)等進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車的精準(zhǔn)調(diào)度，降低了等車時(shí)間和擁堵的現(xiàn)象。

二、改進(jìn)車輛及設(shè)施

公車改方案在車輛及設(shè)施方面有了很大的改善。一方面，在車輛的改造上，采用了高檔次公交車輛，如空調(diào)大巴、智能電車、純電動(dòng)車等，大大提高了市民出行的舒適度和便捷性。另一方面，在設(shè)施方面，充分考慮到老年人、殘疾人等群體，加裝了扶手、坡道等設(shè)施，提高了公交的無(wú)障礙性。

三、提高服務(wù)質(zhì)量

針對(duì)現(xiàn)有公交在服務(wù)方面存在的不足，公車改方案強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量。在車載設(shè)備方面，裝備了GPS全球定位系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、報(bào)站器、公交乘客信息查詢終端、公交道路監(jiān)控?cái)z像頭等高科技設(shè)備，方便市民了解實(shí)時(shí)公交信息和行車情況。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和車務(wù)人員的培訓(xùn)和管理，提高了公交服務(wù)的素質(zhì)。

公車改方案的實(shí)施，不僅可以有效解決城市交通擁堵的問(wèn)題，還能緩解公共交通資源緊張的局面，提高市民的出行質(zhì)量和舒適度。但在實(shí)際推廣中，需要面對(duì)一些困難和挑戰(zhàn)，例如資金、設(shè)施及運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題、城市道路狹窄與交通規(guī)劃不合理等問(wèn)題，需要社會(huì)各方共同努力協(xié)作，不斷創(chuàng)新、完善公車改方案。

總之，公車改方案是當(dāng)前一種比較先進(jìn)的城市公共交通解決方案，不僅可以有效解決現(xiàn)有公交車容量不足、擁堵和環(huán)保等問(wèn)題，還能帶來(lái)更多的便捷和舒適。相信在未來(lái)，公車改方案將成為城市公共交通的重要發(fā)展方向。

車改方案(篇4)

帶著這些疑問(wèn)，人民財(cái)經(jīng)邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司出租汽車管理處處長(zhǎng)王繡春和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所研究員周漢華做客人民網(wǎng)進(jìn)行了解讀。

王繡春從六個(gè)方面對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀，一是科學(xué)定位出租汽車服務(wù)，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車、統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進(jìn)兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

二是深化巡游車的改革。主要涉及對(duì)于新增的經(jīng)營(yíng)權(quán)一律實(shí)行期限制和無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，即有的經(jīng)營(yíng)權(quán)未明確具體經(jīng)營(yíng)期限或者已經(jīng)實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的，要由城市人民政府制定方案來(lái)科學(xué)過(guò)渡，各方要協(xié)商確定并且動(dòng)態(tài)調(diào)整承包費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)或勞動(dòng)定額任務(wù)，就是通常說(shuō)的份子錢。通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式和降低過(guò)高的承包費(fèi)和抵押金等等，來(lái)確實(shí)降低駕駛員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)鼓勵(lì)巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)，拓展服務(wù)功能，加強(qiáng)品牌建設(shè)，主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三是在給予網(wǎng)約車合法地位的同時(shí)，明確網(wǎng)約車平臺(tái)公司，應(yīng)該要承擔(dān)乘運(yùn)人的責(zé)任，具備相關(guān)營(yíng)運(yùn)條件，遵守經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范，支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。

四是鼓勵(lì)私人小客車合乘，并且制定相應(yīng)的具體規(guī)定，來(lái)明確合乘服務(wù)提供者，還有合乘者以及合乘信息服務(wù)平臺(tái)這三方的權(quán)利義務(wù)。

五是營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，包括在出租汽車管理和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的建立和完善，包括要建立經(jīng)營(yíng)者和駕駛員的評(píng)價(jià)體系，將有關(guān)的評(píng)價(jià)信息作為行業(yè)準(zhǔn)入退出的一個(gè)重要依據(jù)。同時(shí)，還要建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制和聯(lián)合懲戒機(jī)制。

六是落實(shí)屬地管理責(zé)任。出租汽車管理是地方事權(quán)，管理主體主要是城市人民政府，要求城市人民政府要切實(shí)承擔(dān)出租汽車管理的主體責(zé)任，充分發(fā)揮主動(dòng)權(quán)和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際的管理模式。

同時(shí)還從四個(gè)方面對(duì)《暫行辦法》進(jìn)行了解讀，她表示，一是明確了網(wǎng)約車的發(fā)展定位，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。

二是明確對(duì)于平臺(tái)企業(yè)，還有車輛、駕駛員，按照即有的法律規(guī)定，實(shí)行許可管理。明確了平臺(tái)公司應(yīng)該承擔(dān)乘運(yùn)人責(zé)任，要求具備線上線下的服務(wù)能力，對(duì)于從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，提供服務(wù)的駕駛員，也要符合相應(yīng)的資質(zhì)條件。

三是具體明確了網(wǎng)約車平臺(tái)需要規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。比如說(shuō)要求保證提供服務(wù)車輛的駕駛員，要具備合法的資質(zhì)，要求線上線下提供服務(wù)的車輛、駕駛員要一致，在信息安全方面不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客的個(gè)人信息和涉及國(guó)家安全的敏感信息，不得有不正當(dāng)價(jià)格行為，不得排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。

四是建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，網(wǎng)約車是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨部門的新興業(yè)態(tài)，也需要相關(guān)的部門一起來(lái)共同做好規(guī)范化發(fā)展網(wǎng)約車的工作。

車改方案(篇5)

公司上市后，管理水平必將大幅度提高，這不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的外在要求，更是自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。對(duì)于市場(chǎng)部來(lái)說(shuō)，全面提升管理水平，與公司同步發(fā)展，既是一種壓力，又是一種動(dòng)力。為了完成公司20xx年合同額三十億的總體經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，市場(chǎng)部特制訂20xx年工作計(jì)劃如下。

一、信息網(wǎng)絡(luò)管理

1.建立直接領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系

市場(chǎng)部是負(fù)責(zé)公司信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與維護(hù)、信息收集處理工作的職能部門，接受營(yíng)銷副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)。市場(chǎng)部信息管理員與各區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理之間是一種直接領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，即在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)、信息處理、考核方面對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理直接進(jìn)行指導(dǎo)和指揮，并承擔(dān)信息網(wǎng)絡(luò)工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2.構(gòu)架新型組織機(jī)構(gòu)

3.增加人員配置：

(1)信息管理員：市場(chǎng)部設(shè)專職信息管理員3名，分管不同區(qū)域，不再兼任其它工作。

(2)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理：浙江省六個(gè)辦事處共設(shè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理兩名，其它各辦事處所轄區(qū)域均設(shè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理一名。

4.強(qiáng)化人員素質(zhì)培訓(xùn)

春節(jié)前完成對(duì)各區(qū)域的市場(chǎng)部信息管理員和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理的招聘和培訓(xùn)，使20xx年新的管理制度實(shí)施過(guò)程中市場(chǎng)部在人員素質(zhì)方面有充分的保障。認(rèn)真選擇和慎重錄用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理，切勿濫竽充數(shù)。

5.加大人員考核力度

在人員配置、資源保證、業(yè)績(jī)考核等方面對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)建立和維護(hù)作出實(shí)施細(xì)則規(guī)定，從制度上對(duì)此項(xiàng)工作作出保證。建立市場(chǎng)信息管理員定期巡回分管區(qū)域指導(dǎo)信息管理工作的考核制度，并根據(jù)各區(qū)域?qū)嶋H情況和存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地加以分析和研究，以督促其在短期內(nèi)按規(guī)定建立和健全信息管理的工作。

6.動(dòng)態(tài)管理市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)

市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理與信息管理員根據(jù)信息員提供的信息數(shù)量(以個(gè)為單位)、項(xiàng)目規(guī)模、信息達(dá)成率、發(fā)展下級(jí)信息員數(shù)量四項(xiàng)指標(biāo)對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)成員進(jìn)行定期的動(dòng)態(tài)評(píng)估。在分析信息員/單位的分類的基礎(chǔ)上，信息管理員和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理應(yīng)結(jié)合信息員的背景資料進(jìn)行細(xì)致地分析，確定其通過(guò)幫助后業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的可能性。進(jìn)一步加強(qiáng)信息的管理，在信息的完整性、及時(shí)性、有效性和保密性等方面做好比上一年更好。(詳見(jiàn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)助理管理制度)

7.加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，以各區(qū)域信息成員/單位提供的信息量和公司在各區(qū)域的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，將以專人對(duì)各區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和潛在的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研。通過(guò)調(diào)研獲取第一手資料，為公司在各區(qū)域的機(jī)構(gòu)設(shè)置各趨合理和公司在開(kāi)拓新的市場(chǎng)方面作好參謀。

二、品牌推廣

為進(jìn)一步打響“杭蕭鋼構(gòu)”品牌，擴(kuò)大杭蕭鋼構(gòu)的市場(chǎng)占有率，20xx年乘公司上市的東風(fēng)，初步考慮四川省省會(huì)成都、陜西省省會(huì)西安、新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊、遼寧省會(huì)沈陽(yáng)、吉林省的長(zhǎng)春、廣東省會(huì)廣州、廣西壯族自治區(qū)首府南寧以及上海市舉辦品牌推廣會(huì)和研討會(huì)，以宣傳和擴(kuò)大杭蕭鋼構(gòu)的品牌，擴(kuò)大信息網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造更大市場(chǎng)空間，從而為實(shí)現(xiàn)合同翻番奠定堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

2、在重點(diǎn)或大型的工程項(xiàng)目竣工之際，邀請(qǐng)有關(guān)部門在現(xiàn)場(chǎng)舉辦新聞發(fā)布會(huì)，用竣工實(shí)例展示和宣傳杭蕭鋼構(gòu)品牌，展示杭蕭鋼構(gòu)在行業(yè)中技術(shù)、業(yè)績(jī)占據(jù)一流水平的事實(shí)，樹(shù)立建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中上市公司的典范作用和領(lǐng)導(dǎo)地位，使宣傳工作達(dá)到事半功倍的效果。

3、進(jìn)一步做好廣告、資料等方面的宣傳工作。在各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)制作和安裝大型宣傳條幅或廣告牌，現(xiàn)場(chǎng)展示企業(yè)實(shí)力;及時(shí)制作企業(yè)新的業(yè)績(jī)和宣傳資料，補(bǔ)充到投標(biāo)文件中的業(yè)績(jī)介紹中和發(fā)放到商各人員手中，盡可能地提升品牌推廣的深度和力度。

4、加強(qiáng)和外界接觸人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和素質(zhì)教育工作，樹(shù)立良好的企業(yè)員工形象和先進(jìn)的企業(yè)文化內(nèi)涵，給每一位與杭蕭鋼構(gòu)人員接觸的人都能夠留下美好而深刻的印象，從而對(duì)杭蕭鋼構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)有更清晰和深層次的認(rèn)識(shí)。

三、客戶接待

客人接待工作仍是市場(chǎng)部工作的重點(diǎn)之一。做好客人接待工作是業(yè)務(wù)接洽的必要的提前和基礎(chǔ)。如何按照公司有關(guān)規(guī)定和商務(wù)部要求保質(zhì)保量地做好客人接待工作是市場(chǎng)部必須進(jìn)行認(rèn)真研究和探討的重要課題。表面上看起來(lái)接待工作比較簡(jiǎn)單，但實(shí)質(zhì)上客戶接待是一門十分深?yuàn)W的學(xué)問(wèn)。不去深入地研究和探討就不能讓該項(xiàng)工作做得完善。因此，市場(chǎng)部要在方法上、步驟上、細(xì)節(jié)上下一番功夫。為了既少花錢，又不影響接待效果，需要向各商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)和各辦事處處商務(wù)人員地了解客人的生活閱歷、為人稟性、處事方式、興趣愛(ài)好、飲食習(xí)慣、辦事風(fēng)格、企業(yè)價(jià)值取向、管理理念、產(chǎn)品特色、行業(yè)地位等等。仔細(xì)研究分析和琢磨推敲日程的安排，讓每一位客人在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)杭蕭鋼構(gòu)有全面的、清晰的、有一定深度的了解，對(duì)杭蕭鋼構(gòu)的產(chǎn)品表現(xiàn)出限度的認(rèn)同感，對(duì)杭蕭鋼構(gòu)的管理模式和企業(yè)文化產(chǎn)生足夠的興趣。把長(zhǎng)期地、堅(jiān)持不懈地認(rèn)真對(duì)待每一批客人和每一客人，使他們對(duì)杭蕭鋼構(gòu)的接待工作滿意作為市場(chǎng)部每一個(gè)接待工作人員的準(zhǔn)則。從而以此來(lái)提高項(xiàng)目跟蹤的成功率和降低商務(wù)談判的難度，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本目的。

車改方案(篇6)

一、指導(dǎo)思想和基本原則

本著“減少用車成本及管理成本、控制財(cái)政經(jīng)費(fèi)支出，保障業(yè)務(wù)工作開(kāi)展、提高工作效率，杜絕公車私用現(xiàn)象”的目的，堅(jiān)持積極、穩(wěn)妥和公開(kāi)、公平、公正的原則，在確保工作正常開(kāi)展的前提下，兼顧公司股東和員工利益，通過(guò)改革現(xiàn)行業(yè)務(wù)用車制度，逐步實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)用車市場(chǎng)化、社會(huì)化、貨幣化，建立起符合企業(yè)自身實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況的用車制度。

二、范圍和對(duì)象

本次車改范圍暫定公司本部人員即公司主要領(lǐng)導(dǎo)和綜合事務(wù)部、財(cái)務(wù)部、營(yíng)林管理部人員。沙洋項(xiàng)目部、團(tuán)風(fēng)項(xiàng)目部和漢口銷售分公司暫不考慮，待以后進(jìn)一步規(guī)范調(diào)整。

車改的對(duì)象為上述的在職、在崗人員。

三、內(nèi)容和方法

（一）取消公務(wù)用車，實(shí)行貨幣補(bǔ)貼。

1、車改后，參加車改的人員一律不再配備業(yè)務(wù)用車，統(tǒng)一按規(guī)定發(fā)給個(gè)人業(yè)務(wù)交通費(fèi)，由工作人員包干使用、超支自負(fù)、節(jié)余歸己。

2、個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)實(shí)行按月發(fā)放、年終結(jié)算的辦法。

3、個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按照“既要節(jié)省財(cái)政支出，又要保證業(yè)務(wù)交通需要，且有利于提高工作效率”的原則以及工作崗位來(lái)確定。

（二）、業(yè)務(wù)交通費(fèi)計(jì)算辦法

采取業(yè)務(wù)交通基數(shù)乘以業(yè)務(wù)交通系數(shù)的計(jì)算辦法

1、公司參加車改人員統(tǒng)一基數(shù)是1500

2、根據(jù)車價(jià)、職務(wù)、用車程度和其他不同確定的系數(shù)，范圍在20％－100％之間

3、具體補(bǔ)貼標(biāo)如下

職務(wù)個(gè)人系數(shù)用車津貼

1、總經(jīng)理100%1500元

2、總經(jīng)理助理80%1200元

3、生產(chǎn)技術(shù)總監(jiān)80%1200元

4、部門經(jīng)理60%900元

5、部門主管50%750元

6、部門業(yè)務(wù)骨干30%450元

7、部門一般員工20%300元

8、車改后，參加車改的工作人員在武漢市范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)用車一律由個(gè)人解決。武漢市范圍外因業(yè)務(wù)發(fā)生的個(gè)人交通費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定報(bào)銷。

9、參加車改的人員脫產(chǎn)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、病休等連續(xù)時(shí)間在一個(gè)月以上的，按月停發(fā)個(gè)人交通費(fèi)，其實(shí)際發(fā)生的交通費(fèi)按規(guī)定予以報(bào)銷。

10、參加車改的人員退休、退職或調(diào)離，自正式辦理手續(xù)次月起停發(fā)個(gè)人交通費(fèi)。

11、車改后公司新增人員和現(xiàn)有人員因職務(wù)提升或降免相應(yīng)增減交通費(fèi)，由綜合事務(wù)部報(bào)公司總經(jīng)理審批。

12、本方案由頒布之日起實(shí)施，解釋權(quán)歸總經(jīng)理辦公室。

車改方案(篇7)

一、概述

三年前，奧迪全新q7正式在國(guó)內(nèi)上市，代表著奧迪品牌開(kāi)始在國(guó)內(nèi)suv市場(chǎng)上發(fā)力，首先要搶占的就是豪華suv市場(chǎng)。奧迪q7憑借自身不凡的魅力，在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。近日，奧迪宣稱，奧迪q7這款大型suv將推出201x新款，新車將配備新的led照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計(jì)。

奧迪從去年起已經(jīng)在各大國(guó)際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場(chǎng)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。

由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的suv，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。

幾個(gè)星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國(guó)慕尼黑進(jìn)行冰地測(cè)試，獲得不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測(cè)試，不外是為了展現(xiàn)q7從冰地到沙漠無(wú)所不行的能力。

30余項(xiàng)外觀內(nèi)飾改進(jìn)

新奧迪q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪q7即使置身在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢(shì)。此外，新奧迪q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項(xiàng)豪華配置。被led勾勒出的日間行車燈是新q7外觀的亮點(diǎn)。尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采用了led的線條造型。后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和坐椅調(diào)節(jié)按鍵采用了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。

第三代mmi多媒體交互系統(tǒng)是新奧迪q7豪華配置的又[1]一亮點(diǎn)，首次裝備的3d立體導(dǎo)航系統(tǒng)將城市中的重點(diǎn)建筑物以立體的方式顯示，便于駕駛者更高效地識(shí)別目標(biāo)。作為國(guó)內(nèi)軸距最長(zhǎng)的suv，新奧迪q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員提供了寬敞舒適的空間。不過(guò)，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外，新奧迪q7還提供了第三排坐椅的選裝裝備，全新設(shè)計(jì)的輕松進(jìn)入功能使乘員進(jìn)出更加便捷。

tdi發(fā)動(dòng)機(jī)首次登場(chǎng)

新奧迪q7此次在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了柴油動(dòng)力版。這款?yuàn)W迪3.0ltdi發(fā)動(dòng)機(jī)使用vtg可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出使新奧迪q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強(qiáng)大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1l/100km。

二、營(yíng)銷現(xiàn)狀

奧迪q7，20__年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國(guó)汽車制造商奧迪在20__年開(kāi)發(fā)的歷的首款suv用車，并于今年夏天全面推向歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。這款全尺寸豪華運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，是繼大眾汽車e平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出途拉格、卡宴(e平臺(tái)由大眾和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)，卡宴屬于保時(shí)捷品牌)后，奧迪借助該平臺(tái)開(kāi)發(fā)的又一款?yuàn)W迪品牌的suv。

這款?yuàn)W迪的首款suv，長(zhǎng)5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距為3002毫米，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪久負(fù)盛名的fsiquattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場(chǎng)上奧迪q7另有一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

推出以來(lái)，在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，但在美國(guó)市場(chǎng)上卻是差強(qiáng)人意。這確實(shí)和德國(guó)大眾當(dāng)初的預(yù)料大相徑庭。當(dāng)初奧迪q7的市場(chǎng)銷售計(jì)劃是，一半的銷量量是美國(guó)市場(chǎng)。但這款車在美國(guó)上市四個(gè)月以來(lái)，在美國(guó)市場(chǎng)的銷售量只占到了整個(gè)銷量的30%。

奧迪銷售和市場(chǎng)總管瑞爾夫.威勒承認(rèn)，奧迪q7之所以在美國(guó)的市場(chǎng)銷售沒(méi)有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是因?yàn)槠浔旧淼钠放菩蜗?，同勒克薩斯或?qū)汃R相比，缺乏廣泛的認(rèn)同。

奧迪q7奧迪從去年起已經(jīng)在各大國(guó)際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場(chǎng)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的suv，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。

在前四個(gè)月里，奧迪a6的銷量增長(zhǎng)了42%，達(dá)到79400輛，保持全球c級(jí)高檔轎車市場(chǎng)的地位。奧迪a3共售出85900輛，增長(zhǎng)了19%，仍是全球增長(zhǎng)率的車型。奧迪第一款suv---奧迪q7的銷量格外引人注目，在上市之前，奧迪q7的訂單數(shù)就已超過(guò)了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪q7，q7的銷售出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，而且訂單數(shù)字還在繼續(xù)攀升。據(jù)悉，奧迪q7將于今年年中分別登陸美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。

今年夏天奧迪q7美國(guó)市場(chǎng)的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理約翰.德納森向外界表示，奧迪q7主要面向的市場(chǎng)是美國(guó)市場(chǎng)，這這里，大型運(yùn)動(dòng)多功能用車有著可觀的市場(chǎng)份額。在德國(guó)市場(chǎng)上，這款7座的奧迪suv，起始售價(jià)為48，900歐元，在美國(guó)市場(chǎng)上，其起始售價(jià)是40，000美元，折合歐元的價(jià)格僅為31，000歐元。即使這樣，q7美國(guó)市場(chǎng)的銷售也沒(méi)有象大眾當(dāng)初的預(yù)測(cè)一樣，表現(xiàn)出應(yīng)有的紅火。q7這種美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)前對(duì)大型豪華suv的需求現(xiàn)狀，燃油的價(jià)格仍然很大程度上抑制著市場(chǎng)對(duì)這種車型的需求。

雖然美國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡，但總體的q7銷售卻為奧迪帶來(lái)了較好的利潤(rùn)，因?yàn)閝7的在大眾的歐洲本土市場(chǎng)上，銷售表現(xiàn)卻非?；鸨?。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪回避了因此可能帶來(lái)的損失。

三、swot問(wèn)題分析

奧迪作為世界知名的豪華轎車品牌，隨著中國(guó)的國(guó)門的打開(kāi)，都紛紛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以不同的市場(chǎng)占有率，分據(jù)著中國(guó)的高檔豪華車市場(chǎng)。本文將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國(guó)營(yíng)銷的差異。

中國(guó)的市場(chǎng)是世界上最復(fù)雜的市場(chǎng)，區(qū)域差異，經(jīng)濟(jì)差異，消費(fèi)心理差異都注定這些汽車豪強(qiáng)必須制定全面適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的營(yíng)銷策略。

對(duì)手--三者的swot分析

swot分析是一個(gè)企業(yè)制定營(yíng)銷策略的重要環(huán)節(jié)，從競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(strength)，競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)(weakness)，機(jī)會(huì)(opportunity)和威脅(threat)上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內(nèi)部的營(yíng)銷環(huán)境。這些差異就直接影響了這三個(gè)汽車巨頭在華的營(yíng)銷策略的制定。

優(yōu)勢(shì)：

奧迪，第一個(gè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢(shì)。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅(jiān)實(shí)的后盾。擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國(guó)有著官車的形象，是它作為豪華車的官方證明。據(jù)悉，奧迪新款q7的變化比較小，主要是大尺寸的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，使這款車與奔馳m級(jí)和寶馬x5成為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新款?yuàn)W迪q7采用全新的led照明尾燈，另外奧迪也將會(huì)選配led轉(zhuǎn)向燈和日間行駛燈為新款?yuàn)W迪q7搭配。此外，新車還將采用全新輪轂設(shè)計(jì)和較低的車身顏色。

在內(nèi)部方面，201x款?yuàn)W迪q7采用了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導(dǎo)航地圖、交通數(shù)據(jù)和操縱桿控制等。采用的人機(jī)界面將升級(jí)更好的語(yǔ)音控制單元，比如說(shuō)：我餓了，汽車將指向附近的餐廳。另外，奧迪q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國(guó)國(guó)家公路交通安全局5星的測(cè)試結(jié)果和安全獎(jiǎng)由美國(guó)公路安全(iihs的)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)獎(jiǎng)。

劣勢(shì)：

奧迪，因?yàn)殚L(zhǎng)期以官車自居，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購(gòu)車成為主流的情況下，官車的形象成為的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國(guó)的消費(fèi)者誤認(rèn)為不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無(wú)法滿足中國(guó)的主流市場(chǎng)的需求，到目前只有a6和a6l應(yīng)對(duì)中高端主流市場(chǎng)。奧迪q7定價(jià)比價(jià)高適合的人群比較單一。

機(jī)會(huì)：

中國(guó)的轎車市場(chǎng)是世界上的。

中國(guó)加入wto，非常有利于各大汽車品牌入駐中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，隨著中國(guó)的gdp不斷的攀升，社會(huì)的消費(fèi)水平也隨之提高，對(duì)汽車的需求日益增加，尤其是先富起來(lái)的部分人對(duì)豪華轎車的需求強(qiáng)烈。中國(guó)也能為他們實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。

奔馳最純豪華轎車血統(tǒng)的轎車形象已經(jīng)深深的植入中國(guó)消費(fèi)者的心中。由于近年來(lái)寶馬出現(xiàn)了負(fù)面的社會(huì)影響，如哈爾濱寶馬撞人案、義烏_代表駕寶馬酒后襲警等，不幸染上是道德敗壞的部分人的奢華轎車。奧迪在社會(huì)公關(guān)上獲得了機(jī)會(huì)。寶馬，在中國(guó)擁有大量的年輕成功群體的情況下，張揚(yáng)個(gè)性的品牌特征很符合這部分的消費(fèi)心理。威脅：

20__年9月1日，中國(guó)政府調(diào)整了汽車消費(fèi)稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的suv市場(chǎng)重壓。寶馬豪華7系和suvx5，奔馳的e級(jí)都受影響。

奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對(duì)付奧迪a6及a6l，勢(shì)必打破奧迪的獨(dú)占鰲頭、遙遙的優(yōu)勢(shì)。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，像日系的_、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。

四、目標(biāo)

奧迪在中國(guó)的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功。魏勒說(shuō)。事實(shí)上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪tt宣布引進(jìn)中國(guó)以前，只是在今年德國(guó)世界杯上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的亮相，而其在中國(guó)上市與歐美完全實(shí)現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國(guó)的奧迪q7也是在歐美上市幾個(gè)月后，即完成了其中國(guó)的適應(yīng)性試驗(yàn)，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪tt的引進(jìn)速度還是比奧迪q7引進(jìn)時(shí)的速度更迅速。

其實(shí)，奧迪成功品牌已經(jīng)給其在中國(guó)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在今年頭十個(gè)月奧迪全球共計(jì)銷售汽車75.77萬(wàn)輛，增幅為8.7%。其中中國(guó)成為增長(zhǎng)最快的國(guó)別市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度為60%，銷量為65950輛。

奧迪q7在中國(guó)的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國(guó)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國(guó)用戶對(duì)高檔豪華車的個(gè)性化需求。

展望未來(lái)，奧迪銷售事業(yè)部將以?shī)W迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度，積極參與和支持與奧迪品牌內(nèi)涵相符的社會(huì)公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項(xiàng)目，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任;在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶提供技術(shù)和品質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的個(gè)性化需求，保持奧迪在高檔車市場(chǎng)份額上的地位;在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，繼續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶提供更豐富、更個(gè)性化的增值服務(wù)。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的地位。

五、戰(zhàn)略營(yíng)銷

●產(chǎn)品：

奧迪的產(chǎn)品一直都打著科技的牌子。在汽車開(kāi)發(fā)上是很有實(shí)力的，曾經(jīng)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(asf)汽車的展示等，都完美的詮釋了突破科技啟迪未來(lái)的品牌理念。

一汽奧迪還在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化訂單推廣模式。產(chǎn)品采用進(jìn)口國(guó)產(chǎn)的模式，以不同車型面向不同需求的消費(fèi)者。本著先入中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大。

●價(jià)格：

在德國(guó)，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國(guó)，奧迪最早是政府用車，價(jià)格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)?；瑠W迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，新的a6l排量區(qū)間為2.0l～3.0l，除了新推出的3.0tfsiquattro豪華型售價(jià)69.6萬(wàn)元之外，其他9個(gè)版本車型基本維持了老奧迪a6l的價(jià)格區(qū)間，為34.82萬(wàn)～65.02萬(wàn)元。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費(fèi)稅中巧合般的影響不大。

當(dāng)初a6通過(guò)高價(jià)上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著a6及a6l的逐漸受到寶馬5系、奔馳e級(jí)的沖擊，a6車型降價(jià)是鞏固霸主地位的辦法之一。

●渠道：

得渠道者等天下，奧迪轎車在中國(guó)深得此道。在這三個(gè)品牌中，奧迪的渠道最為完善，規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商(4s店)已經(jīng)有128家，這個(gè)是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好辦法。

●促銷：

奧迪的廣告起著兩個(gè)方面的作用，一個(gè)是深化詮釋突破科技啟迪未來(lái)的理念，一個(gè)方面是，突破官車的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去_形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。

在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營(yíng)銷、體育營(yíng)銷和藝術(shù)營(yíng)銷外，在焦點(diǎn)事件營(yíng)銷上取得了成功。依托一汽大眾，奧迪成為了20__年北京奧運(yùn)會(huì)的正式用車的提供商，啟動(dòng)了綠色.為奧運(yùn)而動(dòng)的營(yíng)銷事件。

近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，乘用車市場(chǎng)前景樂(lè)觀，特別是suv(sportutilityvehicles)，即運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，其中豪華suv市場(chǎng)潛力巨大。奧迪q7是一款優(yōu)秀高端的suv產(chǎn)品，對(duì)奧迪在豪華suv車市場(chǎng)上以及整體豪華車市場(chǎng)上提升市場(chǎng)占有率，提升品牌形象有著重要作用。目前奧迪q7的市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)份額與同期相比呈下降趨勢(shì)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握機(jī)遇，擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，使其對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可，對(duì)服務(wù)滿意，是一個(gè)值得研究的課題。在對(duì)奧迪q7進(jìn)行的營(yíng)銷研究中，主要根據(jù)其市場(chǎng)定位，在高檔豪華suv市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較分析，采用定性定量相結(jié)合的研究方法。本文通過(guò)分析奧迪q7現(xiàn)有的營(yíng)銷策略，通過(guò)實(shí)際案例來(lái)解讀汽車營(yíng)銷理論，通過(guò)對(duì)一個(gè)個(gè)營(yíng)銷要素進(jìn)行分析以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略解析，試圖發(fā)現(xiàn)奧迪q7的每個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)的利與弊，進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營(yíng)銷方法，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營(yíng)銷策略提出建議。在研究中，肯定了汽車整合營(yíng)銷的實(shí)用性，對(duì)進(jìn)口品牌和產(chǎn)品在中國(guó)的營(yíng)銷，提出了應(yīng)當(dāng)采用本土化的營(yíng)銷模式，來(lái)應(yīng)對(duì)合資企業(yè)和進(jìn)口車型在營(yíng)銷過(guò)程中的局限性。同時(shí)，把營(yíng)銷理論與實(shí)際分析相結(jié)合，真正確立以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷戰(zhàn)略，通過(guò)企業(yè)與顧客之間的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與消費(fèi)者的雙贏。這是本文的重點(diǎn)，也是其創(chuàng)新之處。

六、預(yù)算費(fèi)用

媒體宣傳：300萬(wàn)

相關(guān)活動(dòng)宣傳：50萬(wàn)

4s店內(nèi)宣傳:10萬(wàn)

其他費(fèi)用：10萬(wàn)

七、風(fēng)險(xiǎn)控制

風(fēng)險(xiǎn)控制是指企業(yè)在日常的經(jīng)營(yíng)中，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)、衡量和分析，并以最小的成本達(dá)到安全保障的管理辦法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，不可能絕對(duì)消除，風(fēng)險(xiǎn)和收益并存，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，也就不可能有收益。企業(yè)作為市場(chǎng)的主體，要參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必然要面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，因此，如何通過(guò)管理咨詢防范風(fēng)險(xiǎn)就顯得尤為重要。風(fēng)險(xiǎn)控制的方法和技術(shù)有很多，但主要有二大類：一是控制型的管理方法和技術(shù);二是財(cái)務(wù)型的管理方法和技術(shù)。前者的重點(diǎn)在于降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。而后者重點(diǎn)則在于提高資金的運(yùn)行能力，以消除發(fā)生虧損的成本。但不管企業(yè)采取哪一種方法和技術(shù)，在運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)具體情況定期或不定期的進(jìn)行檢查和調(diào)整。因?yàn)榭陀^情況是在不斷的變化，風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)和情況也會(huì)隨之變化。特定條件下選定的管理技術(shù)和方法，隨著時(shí)間的變化會(huì)發(fā)生改變，如不及時(shí)加以修訂和調(diào)整，則會(huì)得不到預(yù)期的目標(biāo)效果。

車改方案(篇8)

關(guān)于山東公車改革方案

近日，省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》和《山東省省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》。根據(jù)方案，這次車改將在年底前基本完成，參改車輛多達(dá)122870輛，車改后，全省可減少公車62412輛。

◇影響

參改車輛共122870輛

涉改司勤人員共65091人

◇時(shí)間表

省級(jí)黨政機(jī)關(guān)將先行實(shí)施

市、縣黨政機(jī)關(guān)壓茬進(jìn)行，今年年底前基本完成

◇成果

全省可減少公車62412輛

壓減率達(dá)到50%以上

◇車補(bǔ)

廳局級(jí)正職≤1690元

廳局級(jí)副職≤1560元

縣處級(jí)正職≤1040元

縣處級(jí)副職≤960元

鄉(xiāng)科級(jí)正職≤650元

鄉(xiāng)科級(jí)副職≤600元

科員辦事員和機(jī)關(guān)工勤編制人員≤500元

車改方案(篇9)

出租車改革和網(wǎng)約車新規(guī)兩份文件中不少關(guān)鍵內(nèi)容是留給了地方政府來(lái)具體明確的。比如說(shuō)經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題、價(jià)格機(jī)制選擇、發(fā)展規(guī)模、準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等等，如何來(lái)理解這些改革設(shè)計(jì)呢?出租車的管理屬于地方事權(quán)。所以，從法律的規(guī)定來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是由地方政府來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。周漢華表示，從合理性來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家3000多個(gè)一級(jí)縣市，600多個(gè)城市。不同的地方，市和縣的資源稟賦不一樣，公共交通的供給情況不一樣，群眾出行的條件不一樣，道路資源的情況也不一樣，如果中央對(duì)網(wǎng)約車規(guī)定一刀切，一定會(huì)很難適用下去。

周漢華認(rèn)為，對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，需要更好地發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性，不同的地方體現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。

此外，對(duì)于市場(chǎng)主體來(lái)說(shuō)，也要適應(yīng)新的發(fā)展格局和形勢(shì)，不能是一刀切的說(shuō)全國(guó)各地網(wǎng)約車發(fā)展都是一個(gè)模式，要做更細(xì)的工作。這個(gè)過(guò)程就是對(duì)這兩個(gè)文件、對(duì)法律要有規(guī)則意識(shí)，法治思維和法治意識(shí)。在地方市場(chǎng)的開(kāi)拓當(dāng)中，更多的來(lái)考慮到地方特點(diǎn)，因地制宜，更好地提供網(wǎng)約車的服務(wù)。

經(jīng)過(guò)地方政府、乘客和網(wǎng)約車供給方、巡游車，也就是社會(huì)各方的共治，在一種合作、共贏甚至某種妥協(xié)過(guò)程中慢慢磨合，最后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間形成多贏的、持續(xù)可發(fā)展的格局，這兩個(gè)文件真正的精神就可以落地。

王繡春認(rèn)為，進(jìn)一步強(qiáng)化了屬地管理的事權(quán)，實(shí)際上進(jìn)一步體現(xiàn)了統(tǒng)分結(jié)合的思想。一方面是在中央層面做出頂層設(shè)計(jì)，另一方面給地方在制度設(shè)計(jì)上發(fā)揮主動(dòng)性留了更多的空間和余地。

yjs21.cOm更多幼兒活動(dòng)方案編輯推薦

公車改方案10篇

隨著工作不確定因素的增多，方案的作用日益突出，學(xué)會(huì)從不同角度分析問(wèn)題。我們需要不斷得完善好自己的方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種，如何去寫(xiě)一篇優(yōu)質(zhì)的方案呢？找好文章幼兒教師教育網(wǎng)的編輯推薦您閱讀“公車改方案”，請(qǐng)把這篇文章記入您的收藏清單中！

公車改方案 篇1

圍繞20xx年度總公司目標(biāo)，堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理、外拓市場(chǎng)”的方針，并以“目標(biāo)管理”方式，認(rèn)真扎實(shí)地落實(shí)各項(xiàng)工作。

一、市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)：

創(chuàng)新求實(shí)、開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。根據(jù)去年的基礎(chǔ)，上海公司對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有了更深的了解。產(chǎn)品需要市場(chǎng)，市場(chǎng)更需要適合的產(chǎn)品(包括產(chǎn)品的品質(zhì)、外型和相稱的包裝)。因此，上海公司針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)，專門請(qǐng)人給公司作銷售形象設(shè)計(jì)，提高公司在中國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)一形象。配合優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為今后更有力地提高盛天公司在中國(guó)的知名度鋪好了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

同時(shí)，建立健全的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，使盛天開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)奠定了銷售分點(diǎn)。****公司擬在3月初招聘****名業(yè)務(wù)員，全面培訓(xùn)業(yè)務(wù)知識(shí)和著力市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，灌輸盛天實(shí)施理念。

二、年度目標(biāo)：

1、全年實(shí)現(xiàn)銷售收入****萬(wàn)元。利潤(rùn)：*****元;

2、盛天產(chǎn)品在(同行業(yè))國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大于****%;

3、各項(xiàng)管理費(fèi)用同步下降****%;

4、設(shè)立產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部，在總公司的指導(dǎo)下，完成下達(dá)的開(kāi)發(fā)任務(wù);

5、積極配合總公司做好上海盛天開(kāi)發(fā)區(qū)的相關(guān)事宜及交辦的其他事宜。

三、實(shí)施要求：

銷售市場(chǎng)的細(xì)化、規(guī)范化有利操作。根據(jù)銷售總目標(biāo)****萬(wàn)，分區(qū)域下指標(biāo)，責(zé)任明確，落實(shí)到人，績(jī)效掛鉤。

1、劃分銷售區(qū)域。全國(guó)分****-****區(qū)域，每個(gè)區(qū)域下達(dá)指標(biāo)，用考核的方式與實(shí)績(jī)掛鉤，獎(jiǎng)罰分明;

2、依照銷售網(wǎng)絡(luò)的布局，要求大力推行代理商制，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)辟****個(gè)省級(jí)城市的.銷售代理商;

3、銷售費(fèi)用、差旅費(fèi)實(shí)行銷售承包責(zé)任制;

4、設(shè)立開(kāi)發(fā)產(chǎn)品研發(fā)部，力爭(zhēng)上半年在引進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)人員****人的基礎(chǔ)上，下半年初步形成新品開(kāi)發(fā)能力，完成總公司下達(dá)的任務(wù)計(jì)劃數(shù);

5、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益：

(1)財(cái)務(wù)銷售成本：核算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。進(jìn)、銷、存要清晰，月度要有報(bào)表反映，季度要有考核，力爭(zhēng)銷售年度達(dá)標(biāo)****萬(wàn)，成本下降****%;

(2)人力資源管理：根據(jù)總公司要求，結(jié)合上海公司工作實(shí)際配置各崗相應(yīng)人員。用科學(xué)激勵(lì)機(jī)制考核，人盡其才，愛(ài)崗兢業(yè)，每位員工以實(shí)績(jī)體現(xiàn)個(gè)人價(jià)值;

(3)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用管理。

公司還有很多工作需努力開(kāi)展，還有許多事項(xiàng)要切實(shí)去落實(shí)。為此我們要緊緊圍繞總公司工作要點(diǎn)，結(jié)合公司實(shí)際，在20xx年度中承擔(dān)應(yīng)負(fù)的責(zé)任，為總公司的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

公車改方案 篇2

一、員工績(jī)效考核目的

1、作為晉級(jí)、解雇和調(diào)整崗位依據(jù)，著重在能力、能力發(fā)揮和工作表現(xiàn)上進(jìn)行績(jī)效考核。

2、作為確定績(jī)效工資的依據(jù)。

3、作為潛能開(kāi)發(fā)和教育培訓(xùn)依據(jù)。

4、作為調(diào)整人事政策、激勵(lì)措施的依據(jù)，促進(jìn)上下級(jí)的溝通。

二、員工績(jī)效考核原則

1、公司正式聘用員工均應(yīng)進(jìn)行考核，不同級(jí)別員工績(jī)效考核要求和重點(diǎn)不同。

2、考核的依據(jù)是公司的各項(xiàng)制度，員工的崗位描述及工作目標(biāo)，同時(shí)考核必須公開(kāi)、透明、人人平等、一視同仁。

3、制定的考核方案要有可操作性，是客觀的、可靠的和公平的，不能摻入考評(píng)人個(gè)人好惡。

4、提倡考核結(jié)果用不同方式與被評(píng)者見(jiàn)面，使之誠(chéng)心接受，并允許其申訴或解釋。

三、員工績(jī)效考核內(nèi)容及方式

1、工作任務(wù)考核（按月）。

2、綜合能力考核（由考評(píng)小組每月進(jìn)行一次）。

3、考勤及獎(jiǎng)懲情況（由行政部按照《公司內(nèi)部管理?xiàng)l例》執(zhí)行考核）。

四、考核人與績(jī)效考核指標(biāo)

1、成立公司考評(píng)小組，對(duì)員工進(jìn)行全面考核和評(píng)價(jià)。

2、自我鑒定，員工對(duì)自己進(jìn)行評(píng)價(jià)并寫(xiě)出個(gè)人小結(jié)。

3、績(jī)效考核指標(biāo)，員工當(dāng)月工作計(jì)劃、任務(wù)，考勤及《內(nèi)部管理?xiàng)l例》中的獎(jiǎng)懲辦法。

五、企業(yè)績(jī)效考核結(jié)果的反饋

考績(jī)應(yīng)與本人見(jiàn)面，將考核結(jié)果的優(yōu)缺點(diǎn)告訴被評(píng)人，鼓勵(lì)其發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、改正缺點(diǎn)、再創(chuàng)佳績(jī)。

公車改方案 篇3

一、市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)：

創(chuàng)新求實(shí)、開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。根據(jù)去年的基礎(chǔ)，上海公司對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有了更深的了解。產(chǎn)品需要市場(chǎng)，市場(chǎng)更需要適合的產(chǎn)品（包括產(chǎn)品的品質(zhì)、外型和相稱的包裝）。因此，上海公司針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)，專門請(qǐng)人給公司作銷售形象設(shè)計(jì)，提高盛天公司在中國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)一形象。配合優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為今后更有力地提高盛天公司在中國(guó)的知名度鋪好了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

同時(shí)，建立健全的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，使盛天開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)奠定了銷售分點(diǎn)。上海公司擬在3月初招聘7—8名業(yè)務(wù)員，全面培訓(xùn)業(yè)務(wù)知識(shí)和著力市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，灌輸盛天實(shí)施理念。

二、年度目標(biāo)：

1、全年實(shí)現(xiàn)銷售收入2500萬(wàn)元。利潤(rùn)：100—150萬(wàn)元；

2、盛天產(chǎn)品在（同行業(yè)）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大于10%；

3、各項(xiàng)管理費(fèi)用同步下降10%；

4、設(shè)立產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部，在總公司的指導(dǎo)下，完成下達(dá)的開(kāi)發(fā)任務(wù)；

5、積極配合總公司做好上海盛天

開(kāi)發(fā)區(qū)的相關(guān)事宜及交辦的其他事宜。

三、實(shí)施要求：

銷售市場(chǎng)的細(xì)化、規(guī)范化有利操作。根據(jù)銷售總目標(biāo)2500萬(wàn)，分區(qū)域下指標(biāo)，責(zé)任明確，落實(shí)到人，績(jī)效掛鉤。

1、劃分銷售區(qū)域。全國(guó)分7—8區(qū)域，每個(gè)區(qū)域下達(dá)指標(biāo)，用考核的方式與實(shí)績(jī)掛鉤，獎(jiǎng)罰分明；

2、依照銷售網(wǎng)絡(luò)的布局，要求大力推行代理商制，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)辟15—20個(gè)省級(jí)城市的銷售代理商；

3、銷售費(fèi)用、差旅費(fèi)實(shí)行銷售承包責(zé)任制；

4、設(shè)立開(kāi)發(fā)產(chǎn)品研發(fā)部，力爭(zhēng)上半年在引進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)人員3—5人的基礎(chǔ)上，下半年初步形成新品開(kāi)發(fā)能力，完成總公司下達(dá)的任務(wù)計(jì)劃數(shù)；

5、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益：

①財(cái)務(wù)銷售成本：核算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。進(jìn)、銷、存要清晰，月度要有報(bào)表反映，季度要有考核，力爭(zhēng)銷售年度達(dá)標(biāo)2500萬(wàn)，成本下降5%；

②人力資源管理：根據(jù)總公司要求，結(jié)合上海公司工作實(shí)際配置各崗相應(yīng)人員。用科學(xué)激勵(lì)機(jī)制考核，人盡其才，愛(ài)崗兢業(yè)，每位員工以實(shí)績(jī)體現(xiàn)個(gè)人價(jià)值；

③產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用管理。

公司還有很多工作需努力開(kāi)展，還有許多事項(xiàng)要切實(shí)去落實(shí)。為此我們要緊緊圍繞總公司工作要點(diǎn)，結(jié)合公司實(shí)際，在20xx年度中承擔(dān)應(yīng)負(fù)的責(zé)任，為總公司的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

公車改方案 篇4

一、考核目的：

為總結(jié)_年度個(gè)人與部門的工作情況，強(qiáng)化員工責(zé)任意識(shí)，推進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，提高管理人員管理能力，并為明年的員工培訓(xùn)與發(fā)展提供參考數(shù)據(jù)，制度此考核方案

二、考核范圍：

_5年3月1日前正式通過(guò)試用期考核的在職員工

三、考核原則：

以提高員工的綜合能力為導(dǎo)向，由直屬領(lǐng)導(dǎo)考核，堅(jiān)持公平、公正、充分溝通的原則;

四、考核組織和責(zé)任

1、綜合管理部：負(fù)責(zé)考核辦法的制定、通知、組織實(shí)施及考核結(jié)果的統(tǒng)計(jì);

2、各部門

1)各評(píng)估人應(yīng)按時(shí)、如實(shí)對(duì)被考核人進(jìn)行評(píng)分，并就考核最終結(jié)果與被考核人做溝通面談，提出明年工作目標(biāo);

2)評(píng)估人對(duì)考核結(jié)果的完整、公正、合理性負(fù)責(zé);間接領(lǐng)導(dǎo)對(duì)考核結(jié)果負(fù)有監(jiān)督責(zé)任。

五、考核方法：

根據(jù)不同層級(jí)、職別，結(jié)合個(gè)人工作目標(biāo)完成度與部門工作目標(biāo)完成度進(jìn)行考核，具體內(nèi)容見(jiàn)下表：

1、不同層級(jí)、不同職別員工的評(píng)價(jià)方法表

2_注：每年年初在績(jī)效評(píng)價(jià)前，根據(jù)當(dāng)年的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)中的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整和更新，在得到被評(píng)價(jià)者的認(rèn)可后執(zhí)行。

六、考核程序

七、績(jī)效結(jié)果反饋與申訴

1.被考核人的考核結(jié)果反饋由其直接主管負(fù)責(zé)，被考核人在考核表中簽名。

2.員工如對(duì)個(gè)人考核結(jié)果持異議，可在收到反饋意見(jiàn)信息的2個(gè)工作日內(nèi)向綜合管理部郵件或書(shū)面提出績(jī)效復(fù)議要求，綜合管理部需協(xié)同評(píng)分人于5個(gè)工作日內(nèi)與員工面對(duì)面溝通并得出最終考核得分，溝通內(nèi)容需做書(shū)面記錄。

八、其他

1、考核方案、方法等屬于公司內(nèi)部信息，任何人不得外泄。

2、員工考核成績(jī)只在部門內(nèi)部公示，部門間不得隨意打探或者詢問(wèn)考核結(jié)果的實(shí)際運(yùn)用，直接領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)考核成績(jī)不理想的員工進(jìn)行鼓勵(lì)和改進(jìn)輔導(dǎo)。

3、考核結(jié)果及所有考核文檔全部由綜合管理部存檔備案。

公車改方案 篇5

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院關(guān)于公車改革的實(shí)施方案

一、單位基本情況

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院為區(qū)人社局下屬的財(cái)政全額撥款事業(yè)單位，正科級(jí)建制，現(xiàn)有編制8人，實(shí)際在編在崗7人。

二、參改人員情況

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院參改人員共7人，正科1人、副科2人、科員3人、聘用1人，改革后不再繼續(xù)保留工作用車；改革后領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼3人；領(lǐng)取交通補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：正科級(jí)650元/人，副科級(jí)600元/人。

三、車輛保留與取消情況

本單位改革前有車輛1臺(tái)，為必要的業(yè)務(wù)用車，車牌號(hào)為陜J11668（已于2019年1月23日調(diào)撥至寶塔區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局）。

四、車改節(jié)支情況

改革前本單位公務(wù)交通總支出為4.6萬(wàn)元。具體來(lái)看，公務(wù)用車更新購(gòu)置費(fèi)1.2萬(wàn)元、運(yùn)行費(fèi)3.4萬(wàn)元（2015-2017年平均費(fèi)用）、無(wú)公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)支出、無(wú)其他相關(guān)支出。

改革后公務(wù)交通總支出為4.4萬(wàn)元。具體來(lái)看，沒(méi)有保留公務(wù)用車更新購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)行費(fèi)、司勤人員支出、公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)支出1萬(wàn)元、公務(wù)交通補(bǔ)貼支出2.22萬(wàn)元、其他相關(guān)支出1.18萬(wàn)元。

改革后，本單位節(jié)約公務(wù)出行支出額0.2萬(wàn)元和節(jié)支率為4.35%。

五、保留車輛管理規(guī)定

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院無(wú)保留用車。

六、報(bào)銷公務(wù)交通補(bǔ)貼的具體辦法

改革后，我單位工作人員在寶塔區(qū)城區(qū)內(nèi)公務(wù)出行，將實(shí)現(xiàn)公務(wù)交通補(bǔ)貼和公務(wù)交通報(bào)銷兩種方式予以保障，公務(wù)交通補(bǔ)貼實(shí)行一月一補(bǔ)貼，享受公務(wù)交通補(bǔ)貼的人員，不在報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用，公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)用，經(jīng)單位全體會(huì)議研究討論決定，在寶塔區(qū)城區(qū)內(nèi)公務(wù)出行需要借助交通工具出行的每人每次30元。根據(jù)結(jié)支要求，交通補(bǔ)貼，交通報(bào)銷及其他交通支出總額，不得超出改革前本單位交通費(fèi)用總額。

寶塔區(qū)人勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院

2019年5月21日

公車改方案 篇6

第一條目的

(一)根據(jù)《車間員工工資管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，特制定本車間績(jī)效考核辦法，車間員工績(jī)效考核制度。

(二)提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增效。

第二條適用范圍

(一)本辦法適用于直接參與生產(chǎn)作業(yè)人員(含固定月薪制人員)，不包括車間管理人員。

(二)新招收的試用期內(nèi)員工、學(xué)徒不參加本考核。

第三條職責(zé)

(一)各制造、裝配部門主管負(fù)責(zé)指導(dǎo)所屬員工進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，根據(jù)員工的績(jī)效評(píng)估結(jié)果，與員工進(jìn)行溝通，幫助員工認(rèn)識(shí)到工作中存在的有待解決的問(wèn)題，并與員工共同制訂績(jī)效改進(jìn)計(jì)劃;對(duì)考核結(jié)果依照車間有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理;接受員工申訴。

(二)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)所屬班組員工和某項(xiàng)具體考核指標(biāo)的績(jī)效考核日常工作，根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)客觀公正地對(duì)所屬員工的績(jī)效進(jìn)行評(píng)估。

(三)車間所有員工：根據(jù)考核結(jié)果認(rèn)真進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，并與車間主管進(jìn)行開(kāi)放的交流溝通。

第四條考核程序每月初(10號(hào)前)由各班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)考評(píng)員對(duì)上月計(jì)件員工進(jìn)行考評(píng)，并將考評(píng)結(jié)果及應(yīng)有的考評(píng)依據(jù)交于車間核算員處，核算員將各項(xiàng)考核得分及考評(píng)依據(jù)在每月8號(hào)前記錄于《計(jì)件員工績(jī)效考評(píng)表》上，車間負(fù)責(zé)人對(duì)《計(jì)件員工績(jī)效考評(píng)表》進(jìn)行審核修改后進(jìn)行簽發(fā)，管理制度《車間員工績(jī)效考核制度》。

第五條考核內(nèi)容及辦法

(一)考核內(nèi)容月度績(jī)效考核就是考核員工當(dāng)月工作職責(zé)履行情況。主要涉及員工的勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)態(tài)度、工作成績(jī)、工作效率、工作質(zhì)量、生產(chǎn)安全、設(shè)備保養(yǎng)等方面。

(二)考核辦法

1、勞動(dòng)紀(jì)律(總分10分，該項(xiàng)最后得分可出現(xiàn)負(fù)分)：

(1)該項(xiàng)起評(píng)分為15分，出現(xiàn)以下不良記錄進(jìn)行扣分;

(2)遲到、早退：扣1分/次;月內(nèi)2次及以上者扣2分/次;

(3)串崗：車間員工應(yīng)在規(guī)定的工作場(chǎng)地作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定場(chǎng)地與人聊天或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情達(dá)10分鐘以上1小時(shí)以內(nèi)的則視為串崗，扣1分/次，月內(nèi)2次及以上者扣2分/次并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰(20元/次);

(4)曠工：扣5分/次。

(5)出現(xiàn)打架斗毆事件，主要責(zé)任人該月績(jī)效總分為0分，扣次要責(zé)任人當(dāng)月績(jī)效總分50分，并按公司管理制度另行處理;

(6)員工違反部門其他有關(guān)制度規(guī)定，扣責(zé)任人當(dāng)月該項(xiàng)績(jī)效分2分/次，并根據(jù)情況進(jìn)行罰款20-50元;

(7)其他違反公司有關(guān)制度規(guī)定、員工守則等行為：扣責(zé)任人當(dāng)月該項(xiàng)績(jī)效分5分/次，并進(jìn)行罰款50-100元;

2、勞動(dòng)態(tài)度(總分15分，該項(xiàng)最后得分可出現(xiàn)負(fù)分)：

(1)該項(xiàng)起評(píng)分為15分，出現(xiàn)以下不良記錄進(jìn)行扣分;

(2)主動(dòng)協(xié)助車間處理或承擔(dān)困難工作，在權(quán)重欄中加1-3分;(須有準(zhǔn)確的依據(jù))

(3)為車間生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并最終被車間采納，在權(quán)重欄中加2分。

公車改方案 篇7

白銀賽亞別克汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)高速發(fā)展的企業(yè)，公司的發(fā)展對(duì)現(xiàn)有員工提出了新的要求，同時(shí)公司也要不斷的注入新的血液，用新的思想去更好的完善公司的管理與經(jīng)營(yíng)。根據(jù)員工調(diào)查表所反饋的信息以及公司的實(shí)際情況，制定了20xx年人才培養(yǎng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，重點(diǎn)培養(yǎng)公司急需的人才。一、培訓(xùn)需求調(diào)查結(jié)果分析

1、需要進(jìn)行企業(yè)品牌歷史及榮譽(yù)培訓(xùn)的占8%2、需要進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)的23%

3、需要進(jìn)行溝通技巧與談判技巧的20%4、需要進(jìn)行競(jìng)品知識(shí)的35%5、需要進(jìn)行經(jīng)典案例的20%

4、需要進(jìn)行LMS，VCT，七動(dòng)課堂的16%

從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，基層員工對(duì)培訓(xùn)是十分渴求的，也是我們急需解決的一個(gè)重要問(wèn)題。同時(shí)中層管理者還提出要加強(qiáng)基層員工禮貌禮儀方面的培訓(xùn)，從公司的每一個(gè)員工的服務(wù)表現(xiàn)來(lái)提升我們公司的整體形象。員工能夠積極主動(dòng)的要求培訓(xùn)以提高自身的業(yè)務(wù)水平為公司更好的服務(wù)是很值得鼓勵(lì)推行的。二、培訓(xùn)目標(biāo)

本人將在培訓(xùn)方面為公司發(fā)展提供大力支持，力求達(dá)成以下培訓(xùn)目標(biāo)：

1、完善基層員工的培訓(xùn)課程，加強(qiáng)培訓(xùn)，顯著提高基層員工的專業(yè)知識(shí)、服務(wù)技能;

2、進(jìn)行規(guī)模的團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)，加強(qiáng)部門、員工的溝通;

3、增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，提高企業(yè)對(duì)員工的凝聚力。

綜上所述，制定合理、完善的年度培訓(xùn)計(jì)劃要本著有利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)，從日常工作需求入手，提高員工專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，充分挖掘員工潛能，滿足員工個(gè)人發(fā)展規(guī)劃要求，提高企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力等。

公車改方案 篇8

隨著山__區(qū)市場(chǎng)逐漸發(fā)展成熟，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，機(jī)遇與考驗(yàn)并存。__年，銷售工作仍將是我們公司的工作重點(diǎn)，面對(duì)先期投入，正視現(xiàn)有市場(chǎng)，作為我山東區(qū)銷售經(jīng)理，我創(chuàng)業(yè)激情高漲，信心百倍，又深感責(zé)任重大。

著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展。__年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷售工作中我堅(jiān)持做到：突出重點(diǎn)維護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶，注重銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿完成銷售任務(wù)。

一、銷量指標(biāo)：

至20__年12月31日，__區(qū)銷售任務(wù)560萬(wàn)元，銷售目標(biāo)700萬(wàn)元(20__年度銷售計(jì)劃表附后);

二、計(jì)劃擬定：

1、年初擬定《年度銷售總體計(jì)劃》;

2、年終擬定《年度銷售總結(jié)》;

3、月初擬定《月銷售計(jì)劃表》和《月訪客戶計(jì)劃表》;

4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計(jì)表》和《月訪客戶統(tǒng)計(jì)表》;

三、客戶分類：

根據(jù)xx度銷售額度，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為VIP用戶、一級(jí)用戶、二級(jí)用戶和其它用戶四大類，并對(duì)各級(jí)用戶進(jìn)行全面分析。

四、實(shí)施措施：

1、技術(shù)交流：

(1)本年度針對(duì)VIP客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開(kāi)展一次技術(shù)交流研討會(huì);

(2)參加相關(guān)行業(yè)展會(huì)兩次，其中展會(huì)期間安排一場(chǎng)大型聯(lián)誼座談會(huì);

2、客戶回訪：

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈,已構(gòu)成市場(chǎng)威脅。為穩(wěn)固和拓展市場(chǎng)，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。

(1)為與客戶加強(qiáng)信息交流，增近感情，對(duì)VIP客戶每月拜訪一次;對(duì)一級(jí)客戶每?jī)稍掳菰L一次;對(duì)于二級(jí)客戶根據(jù)實(shí)際情況另行安排拜訪時(shí)間;

(2)適應(yīng)把握形勢(shì)，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項(xiàng)工作列入我__年工作重點(diǎn)。

3、網(wǎng)絡(luò)檢索：

充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。

4、售后協(xié)調(diào)：

目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市嘗長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識(shí)，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。

公車改方案 篇9

為確保全園師生的生命財(cái)產(chǎn)安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我園防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應(yīng)對(duì)，確保本園保教工作的順利開(kāi)展，結(jié)合我園實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx、xx、xx、xx

成員：各部門負(fù)責(zé)人、各主班教師

二、防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任分工

1、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)召開(kāi)防雪防凍安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)相關(guān)文件與會(huì)議精神，部署、檢查落實(shí)防雪防凍安全事宜。

2、副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織對(duì)本緊急預(yù)案的落實(shí)，未雪綢繆，做好準(zhǔn)備，保證完成園領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組各成員：具體負(fù)責(zé)冰凍、下雪時(shí)全園各班級(jí)、各部門防凍、鏟雪事件的處理、報(bào)告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導(dǎo)小組緊急指令的順利落實(shí)，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時(shí)的校園安全。

三、災(zāi)情匯報(bào)及處理

防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)、組織鏟雪、鋪設(shè)防滑設(shè)施、搶救傷員、搶修水電設(shè)施、安全教育等工作。

1、通訊組

組長(zhǎng)：xx

發(fā)生下雪、冰凍時(shí)，及時(shí)電話通知本園防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進(jìn)行防雪防凍工作的進(jìn)行。做好安全信息的反饋工作，發(fā)生重大安全事故的則在第一時(shí)間向教育局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。保衛(wèi)處要與交警部門保持密切的聯(lián)系，以便在關(guān)鍵時(shí)刻取得交警部門的支持。

2、鏟雪防凍組

組長(zhǎng)：xx組員：各部門負(fù)責(zé)人

具體負(fù)責(zé)校園內(nèi)主要干道、行路及園門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。

3、搶救組

組長(zhǎng)：xx組員：xx、醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)下雪、冰凍時(shí)受傷師生的緊急處理和救護(hù)，情況緊急直接與120救護(hù)聯(lián)系。

公車改方案 篇10

根據(jù)XX號(hào)文精神，為認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于公務(wù)用車使用管理辦法等相關(guān)文件精神，對(duì)本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，并對(duì)全體干部職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、自查自糾情況

經(jīng)自查自糾，本單位無(wú)超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購(gòu)車審批文件、購(gòu)車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，

具體如下：

1、無(wú)違反規(guī)定換車、借車行為。

2、無(wú)“車隨人走”行為。

3、無(wú)使用軍隊(duì)、武警、公安車號(hào)牌行為。

4、公務(wù)用車都登記在本單位名下。

5、無(wú)占用其他單位車輛、違規(guī)新購(gòu)置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對(duì)象等名義購(gòu)置公務(wù)用車行為。

6、對(duì)公務(wù)用車實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)假日集中封存。

7、無(wú)酒后駕駛公車和嚴(yán)重道路交通違法行為。

8、無(wú)公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開(kāi)車等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜

1

二、自查自糾措施

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的`需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我所嚴(yán)格按照要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問(wèn)題和不足，研究制定了有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

（二）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律

嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公-款擅自購(gòu)買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購(gòu)買車輛。在公務(wù)用車管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)停放于XX、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅(jiān)決杜絕公車私用等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，決不允許酒后開(kāi)車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費(fèi)用開(kāi)支。

2

（三）強(qiáng)化日常監(jiān)管，扎實(shí)開(kāi)展治理

為進(jìn)一步規(guī)范我所公務(wù)用車，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，對(duì)公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強(qiáng)化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對(duì)外公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)公眾監(jiān)督和輿-論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

我單位的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車管理。

整改方案匯集

計(jì)劃保證我們首先做好重要的事，對(duì)于有些工作任務(wù)。具體的方案內(nèi)容必須從多方面考慮，只要有問(wèn)題需要解決，就需要方案，而我們每時(shí)每刻都在解決各種各樣的問(wèn)題。下面幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為大家整理了一些“整改方案”，希望你能夠從本頁(yè)所提供的內(nèi)容中收獲一些啟示！

整改方案(篇1)

按照黨中央的統(tǒng)一部署，根據(jù)上級(jí)黨委的統(tǒng)一要求，洗馬鎮(zhèn)深入開(kāi)展了以解決四風(fēng)問(wèn)題為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。使大家經(jīng)受了一次嚴(yán)格的黨性鍛煉和洗禮，受到了一次黨的宗旨意識(shí)的再教育，達(dá)到了思想上有明顯提高，政治上有明顯進(jìn)步，修養(yǎng)上有明顯加強(qiáng)，作風(fēng)上有明顯改變，工作上有明顯改進(jìn)的效果。

一、教育實(shí)踐活動(dòng)基本情況

從黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)以來(lái)，鎮(zhèn)黨委嚴(yán)格執(zhí)行縣委統(tǒng)一部署，立足于不同階段的不同特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，使整個(gè)活動(dòng)規(guī)定動(dòng)作做到位，自選動(dòng)作有特色。截至目前，我鎮(zhèn)嚴(yán)格對(duì)照中央、省委、市委列舉四風(fēng)表現(xiàn)的100種形式，結(jié)合四個(gè)剖一剖、六個(gè)查一查、八個(gè)照一照要求，通過(guò)學(xué)習(xí)教育、聽(tīng)取意見(jiàn)，查擺問(wèn)題、開(kāi)展批評(píng)兩個(gè)環(huán)節(jié)后，鎮(zhèn)黨委多渠道多形式收集意見(jiàn)255條。其中領(lǐng)導(dǎo)班子存在的四風(fēng)問(wèn)題25條，經(jīng)梳理形成班子四風(fēng)突出問(wèn)題18條;征求到班子成員在四風(fēng)方面的突出問(wèn)題106條，經(jīng)梳理形成四風(fēng)突出問(wèn)題78條;以村民集中訴求大會(huì)為載體，收集群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題124條，經(jīng)梳理形成關(guān)系群眾切身利益的問(wèn)題86條。

針對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子及成員存在的四風(fēng)突出問(wèn)題，鎮(zhèn)黨委以高度的緊迫感與責(zé)任感，迅速制定兩方案一計(jì)劃，并研究制定推進(jìn)整改落實(shí)措施。確?；顒?dòng)取得抓鐵有痕、踏石留印的實(shí)效。

二、整改落實(shí)情況及主要成效

我鎮(zhèn)堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心籌劃，嚴(yán)密組織，分步推進(jìn)，宣傳引導(dǎo)，狠抓落實(shí)，使教育活動(dòng)具有特色、富有成效。

(一)堅(jiān)持標(biāo)本兼治，推動(dòng)全面整改與專項(xiàng)整治雙管齊下

1.全面整改，務(wù)求實(shí)效。

圍繞我鎮(zhèn)兩方案一計(jì)劃，明確了全面整改和專項(xiàng)整治的路線圖、任務(wù)書(shū)、時(shí)間表。堅(jiān)持一把手掛帥，帶頭整改，以穩(wěn)、準(zhǔn)、狠的決心和力度，解決存在的矛盾和問(wèn)題。同時(shí)，強(qiáng)化黨委的主體責(zé)任，把主體責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)責(zé)任人，層層傳導(dǎo)壓力，強(qiáng)化一把手作為第一責(zé)任人的職責(zé)定位，落實(shí)一崗雙責(zé)，始終把活動(dòng)牢牢抓在手上，把責(zé)任扛在肩上，以身作則，靠前指揮，不當(dāng)甩手掌柜，做到在認(rèn)識(shí)高一層、學(xué)習(xí)深一步、實(shí)踐先一招、剖析解決突出問(wèn)題高一籌，確保整改取得實(shí)效。黨委班子列出整改落實(shí)清單，實(shí)行銷號(hào)式管理。截止目前，洗馬鎮(zhèn)黨委班子應(yīng)整改問(wèn)題數(shù)5個(gè)，其中，已整改3個(gè)，占60%;正在整改的2條，占40%。

2.專項(xiàng)整治，有的放矢。

結(jié)合自身實(shí)際制定了《中共洗馬鎮(zhèn)關(guān)于在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中深化四風(fēng)突出問(wèn)題專項(xiàng)整治工作方案》，明確了專項(xiàng)整治重點(diǎn)任務(wù)，對(duì)文山會(huì)海、超標(biāo)配備公務(wù)車、三公經(jīng)費(fèi)開(kāi)支過(guò)大等問(wèn)題亮劍。

(1)文山會(huì)海、不求實(shí)效等問(wèn)題得到有效解決。由鎮(zhèn)黨政辦公室牽頭組織對(duì)鎮(zhèn)黨委各類文件進(jìn)行全面梳理、篩查，按照誰(shuí)起草、誰(shuí)提出清理意見(jiàn)的原則分別交由有關(guān)部門進(jìn)行審查，在此基礎(chǔ)上，黨委委員會(huì)認(rèn)真研究論證審核，列出梳理清單，正式宣布廢止0件，繼續(xù)有效或修改完善的13件。進(jìn)一步健全《洗馬鎮(zhèn)人民政府機(jī)關(guān)文件管理制度》和《洗馬鎮(zhèn)會(huì)議制度》，從嚴(yán)控制會(huì)議、文件數(shù)量，嚴(yán)格會(huì)議、文件經(jīng)費(fèi)管理，全鎮(zhèn)性會(huì)議比上年同期減少25.3%;文件數(shù)量同比減少92個(gè)，精簡(jiǎn)率為21.6%。

(2)工作不實(shí)、落實(shí)不力和形象工程、政績(jī)工程整治有序推進(jìn)。大力整治違背科學(xué)發(fā)展、侵害群眾利益的形象工程和政績(jī)工程，堅(jiān)決叫停違背科學(xué)發(fā)展、盲目鋪攤子上項(xiàng)目行為，堅(jiān)決遏制盲目造城之風(fēng)，建立重質(zhì)量、重效益、重落地、重項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)工的招商引資導(dǎo)向和糾正招商引資水分多、虛假簽約、質(zhì)量效益不高等問(wèn)題，堅(jiān)決查處制造假情況、假數(shù)字、假典型、虛假工作業(yè)績(jī)質(zhì)量等問(wèn)題，由鎮(zhèn)紀(jì)委監(jiān)察室根據(jù)縣黨委政府的要求，對(duì)面子工程、政績(jī)工程進(jìn)行梳理，并形成治理報(bào)告。并在2014年11月底前全面完成自查自糾。

(3)有令不行、有禁不止的問(wèn)題

一是黨委通過(guò)合理分解到相關(guān)職能部門和每一名黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成員身上，做到任務(wù)具體、分工具體，職責(zé)劃分清晰，責(zé)任要求明確，保障措施有力，使黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成員和職能部門真正做到管人和管事相結(jié)合，管業(yè)務(wù)和廉政建設(shè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和業(yè)務(wù)工作同步推進(jìn)和落實(shí);二是黨委對(duì)班子主要責(zé)任人執(zhí)行情況進(jìn)行考核，明確考核程序，突出考核重點(diǎn)，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，努力使考核結(jié)果客觀反映真實(shí)情況。將考核結(jié)果納入到對(duì)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評(píng)價(jià)體系中，與領(lǐng)導(dǎo)干部業(yè)績(jī)考核和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定、獎(jiǎng)勵(lì)懲處、選拔任用直接掛鉤，形成落實(shí)責(zé)任制工作的綜合評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制。三是強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)在執(zhí)行中嚴(yán)重失職和瀆職的領(lǐng)導(dǎo)干部，不管是誰(shuí)，都要追究責(zé)任。加大懲治力度，對(duì)不負(fù)責(zé)任導(dǎo)致重大失誤的領(lǐng)導(dǎo)干部，要從領(lǐng)導(dǎo)崗位上調(diào)整下來(lái)，在實(shí)施責(zé)任追究過(guò)程中，把集體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任與個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任區(qū)分開(kāi)來(lái)，以取得良好的政治效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)。到目前，已整改落實(shí)到位并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

(4)到基層調(diào)研走馬觀花的問(wèn)題

鎮(zhèn)黨委通過(guò)制定出臺(tái)《洗馬鎮(zhèn)調(diào)研工作制度》，在調(diào)研方式、調(diào)研內(nèi)容、調(diào)研報(bào)告的撰寫(xiě)等方面進(jìn)行詳規(guī)定。出臺(tái)調(diào)研成果獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大干部職工開(kāi)展調(diào)研工作，多出調(diào)研成果，并將調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力，推進(jìn)全面小康的創(chuàng)建。到目前，已整改落實(shí)到位并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

(5)針對(duì)熱衷檢查，忙于評(píng)比的問(wèn)題

班子全體成員在工作中，一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，以保證對(duì)業(yè)務(wù)部門的工作指導(dǎo)到位;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，糾正偏移的政績(jī)觀。到目前，已整改落實(shí)到位并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

(6)弄虛作假、欺上瞞下的問(wèn)題

鎮(zhèn)黨委班子通過(guò)樹(shù)立正確的人生觀，形成以弄虛作假為恥、求真務(wù)實(shí)為榮的干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。俗話說(shuō)，村看村，戶看戶，群眾看干部。要徹底解放思想，杜絕弄虛作假現(xiàn)象，干部是起關(guān)鍵和決定作用的。進(jìn)行深刻的反省，看自己的思想到底解放得如何，是否存在弄虛作假現(xiàn)象，是否把主要精力都用在促進(jìn)科學(xué)發(fā)展，而不是用在吹虛拍馬、以權(quán)謀私、貪污腐化上。到目前，已整改落實(shí)到位并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

(7)衙門作風(fēng)嚴(yán)重的問(wèn)題

班子成員通過(guò)帶頭每月到村組及群眾家里走訪調(diào)研不少于5天。踐行為人民服務(wù)的宗旨，處處為民著想，主動(dòng)服務(wù)。充分利用村民集中訴求大會(huì)這一載體，收集民意，解決民困，謀取民福。到目前，已整改落實(shí)到位并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

(8)疏遠(yuǎn)群眾、脫離基層的問(wèn)題

班子成員通過(guò)在工作中帶頭深入村寨走訪調(diào)研，學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)知識(shí)，真正做群眾生產(chǎn)生活的帶頭人和知心人，和農(nóng)民交朋友。到目前，已整改落實(shí)到位并長(zhǎng)期堅(jiān)持。

(9)門難進(jìn)、臉難看、事難辦問(wèn)題得到明顯改善。

在全鎮(zhèn)深入開(kāi)展以去庸求進(jìn)、去懶求勤、去慢求快、去浮求實(shí)、去貪求廉為主要內(nèi)容的五去五求機(jī)關(guān)作風(fēng)教育整頓，推動(dòng)機(jī)關(guān)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變、工作效率大提升。整治機(jī)關(guān)干部存在的庸懶慢浮貪現(xiàn)象，著力解決干部意識(shí)慢、工作節(jié)奏慢、部門協(xié)調(diào)慢、職能轉(zhuǎn)變慢的問(wèn)題。糾正工作人員對(duì)群眾來(lái)訪態(tài)度生硬、推諉扯皮、故意刁難，杜絕利用便民服務(wù)謀取不正當(dāng)利益現(xiàn)象;查處吃拿卡要報(bào)、冷硬橫推拖、整治執(zhí)法監(jiān)管中的作風(fēng)粗暴、濫用職權(quán);查處在項(xiàng)目審批等工作中搞暗箱操作、權(quán)力尋租行為。嚴(yán)肅處置無(wú)故曠工、遲到早退，擅離職守辦私事，工作時(shí)間上網(wǎng)娛樂(lè)、購(gòu)物、炒股等行為。深入開(kāi)展轉(zhuǎn)作風(fēng)、解難題、抓關(guān)鍵、見(jiàn)成效專項(xiàng)活動(dòng)，督促各級(jí)各部門切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，自覺(jué)為群眾辦實(shí)事、解難題。

鄉(xiāng)村黨建工作整改措施2021

村總支二組黨支部被上級(jí)黨委綜合評(píng)定為鎮(zhèn)黨委村總支后進(jìn)黨支部后，村里立即召開(kāi)黨員及村干部召開(kāi)黨支部擴(kuò)大會(huì)議，進(jìn)行全面自查和反省，決定依托上級(jí)黨委思想指導(dǎo)為后盾，深入學(xué)習(xí)先進(jìn)村黨支部工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)基層組織建設(shè)力度，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)?，F(xiàn)將整改方案匯報(bào)如下：

二組黨支部存在的主要問(wèn)題及整改措施：

(1)組織渙散，缺乏凝聚力與戰(zhàn)斗力

二組黨支部長(zhǎng)期不能發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心作用;支部書(shū)記工作力度不夠，黨建工作中支部會(huì)議和黨員會(huì)議少;部分黨員黨性觀念和組織觀念薄弱，責(zé)任意識(shí)淡薄，對(duì)基層黨建工作貢獻(xiàn)少，抱怨多;黨支部處于半癱瘓狀態(tài)，導(dǎo)致黨員對(duì)黨支部歸屬感不強(qiáng)，群眾對(duì)黨員的信任感降低，無(wú)法積極組織黨建等工作。

整改措施：

1.由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo)和掛鉤干部掛村，加強(qiáng)班子作風(fēng)建設(shè)，重點(diǎn)整頓懶散軟的問(wèn)題。

2.進(jìn)一步完善和落實(shí)學(xué)習(xí)制度，強(qiáng)化村支部成員思想教育、增強(qiáng)黨性修養(yǎng)

(2)發(fā)展觀念欠缺，缺乏創(chuàng)造力與積極性

二組黨支部缺乏帶領(lǐng)集體共同致富的意識(shí)與能力，跟不上發(fā)展新形勢(shì)，只顧小家;缺乏發(fā)展主動(dòng)性，對(duì)于村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展坐等上級(jí)安排。

整改措施：

1.通過(guò)適用技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)黨員的勤勞致富本領(lǐng)。

2.積極想思路，找方法，爭(zhēng)取發(fā)展產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)定傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)村民增收。

3.加強(qiáng)村支部后備干部的培養(yǎng)選拔和黨員的培養(yǎng)發(fā)展，積極吸收本村外出務(wù)工人員、致富能手、退伍軍人和高學(xué)歷人才進(jìn)入黨員隊(duì)伍，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

(3)集體經(jīng)濟(jì)薄弱，缺乏動(dòng)力

村集體財(cái)務(wù)遺留問(wèn)題較多，財(cái)務(wù)混亂，辦公條件艱苦，環(huán)境差，缺乏必要的辦公場(chǎng)所，工作積極性不高，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

整改措施：

1.完善村級(jí)資金使用制度，嚴(yán)格監(jiān)督，規(guī)范財(cái)務(wù)登記制度，并做好財(cái)務(wù)公示。

2.定期由專人對(duì)村級(jí)資金進(jìn)行審查，明細(xì)收入支出賬目，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

整改方案(篇2)

一、自身作風(fēng)建設(shè)情況作為一名中共黨員，本人在個(gè)人作風(fēng)方面一直比較嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、坦誠(chéng)、清廉。具體表現(xiàn)在：

一是認(rèn)真做好本職工作，努力提升素質(zhì)本領(lǐng)。在日常工作中，本人能夠做到戒驕戒躁，踏實(shí)苦干，不弄虛作假，不欺下瞞上。能夠及時(shí)且合格地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，待人熱情，與人為善，能夠做到密切聯(lián)系群眾。

二是站穩(wěn)立場(chǎng)，堅(jiān)持原則。本人在政治上始終與黨中央、市委、市政府保持一致，努力執(zhí)行黨的各項(xiàng)重大決策，始終保持端正的思想;在工作中能夠做嚴(yán)禁端正，維護(hù)黨和青年群體的合法利益。

三是生活作風(fēng)良好。本人始終秉承積極向上的生活態(tài)度，始終保持積極健康的業(yè)余愛(ài)好，生活習(xí)慣良好有序，無(wú)不良嗜好。注意節(jié)儉，吃穿有節(jié)，消費(fèi)有度，不奢靡，不消沉，不墮落。四是廉潔自律，維護(hù)青年群眾利益。本人在工作中時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，運(yùn)用好、發(fā)揮好共青團(tuán)聯(lián)系和凝聚青年群體的橋梁紐帶作用，自覺(jué)做到以群體利益為先，切實(shí)為群眾謀福利，堅(jiān)決杜絕濫用權(quán)力、以權(quán)謀私。

無(wú)論在工作還是生活中雖然都能夠求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干，努力鉆研本領(lǐng)知識(shí)，但結(jié)合自身工作的實(shí)際情況，對(duì)照“四風(fēng)”要害，結(jié)合“兩學(xué)”、“三對(duì)照”、“四查找”的要求和標(biāo)準(zhǔn)，自己在思想覺(jué)悟、紀(jì)律意識(shí)、工作作風(fēng)、價(jià)值取向等方面還存在很多問(wèn)題和不足。二、自身存在的突出問(wèn)題學(xué)習(xí)上的深度和廣度不夠，政策理論水平不夠高。雖然平時(shí)也比較注重學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容不夠全面、系統(tǒng)。對(duì)政治理論鉆研的不深、不透。有時(shí)只注重與青年工作有關(guān)的內(nèi)容，對(duì)經(jīng)濟(jì)理論、社會(huì)科學(xué)及新事物、新知識(shí)學(xué)習(xí)掌握的不夠好，理論與實(shí)踐有些脫節(jié)，不能有效地與實(shí)際工作緊密結(jié)合起來(lái)。此外很多時(shí)候，只注重表面學(xué)習(xí)，只滿足于片面地引用個(gè)別原理，沒(méi)能深刻地準(zhǔn)確地把握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的深刻內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，這對(duì)于自身的發(fā)展和工作的促進(jìn)都是不利的。

政治敏銳性不高，學(xué)習(xí)思考和洞察力待加強(qiáng)。對(duì)當(dāng)前世界形勢(shì)的發(fā)展變化了解不足，對(duì)國(guó)家方針政策的領(lǐng)會(huì)思考不全面，思想上的重視程度顯得被動(dòng)和滯后。存在只求做好本職工作，不主動(dòng)抽出時(shí)間去多了解國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)生的重大事件，從一定程度上束縛了自己的思想，難以擴(kuò)展見(jiàn)識(shí)、開(kāi)拓眼界、創(chuàng)新思維。工作作風(fēng)還需要更加扎實(shí)，有時(shí)存在急于求成的情緒。在任務(wù)多、壓力大的時(shí)候，有時(shí)首先想到的是怎樣盡快完成，而不是首先考慮怎樣做到最好，導(dǎo)致工作中產(chǎn)生了一些急躁情緒，影響工作效果，沒(méi)有時(shí)刻以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

創(chuàng)新意識(shí)不足。對(duì)新知識(shí)、新事物的學(xué)習(xí)上熱情不夠。表現(xiàn)在工作作風(fēng)上有時(shí)有松懈現(xiàn)象，工作標(biāo)準(zhǔn)上有時(shí)不夠嚴(yán)格，只求達(dá)標(biāo)，不能從盡善盡美、時(shí)時(shí)處處爭(zhēng)一流的標(biāo)準(zhǔn)上去把握。有時(shí)認(rèn)為只要完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)和本職工作就行。

服務(wù)意識(shí)有待進(jìn)一步提高。有時(shí)過(guò)于強(qiáng)調(diào)原則性，沒(méi)有從基層單位和服務(wù)群體的角度去思考問(wèn)題，導(dǎo)致有些工作或活動(dòng)因考慮不周而出現(xiàn)盲點(diǎn)或欠缺。三、存在問(wèn)題的原因通過(guò)認(rèn)真剖析和總結(jié)，上述問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因有：一是對(duì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)識(shí)不夠;二是開(kāi)拓進(jìn)取精神仍然不足;三是個(gè)人修養(yǎng)不強(qiáng)，今后，必須認(rèn)真履行黨員義務(wù)，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，牢記黨的宗旨，堅(jiān)持不懈地抓好學(xué)習(xí)，提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，身體力行“三個(gè)代表”重要思想，時(shí)刻警醒自身“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，勇于擔(dān)當(dāng)，勇于奉獻(xiàn)，努力使工作有更大提高。四、整改措施和今后的努力方向我決心通過(guò)這次對(duì)照檢查，找準(zhǔn)問(wèn)題，抓住產(chǎn)生問(wèn)題的根源，明確今后努力的方向，虛心誠(chéng)懇接受大家的批評(píng)和幫助，彌補(bǔ)思想上和工作上的不足。

加強(qiáng)政治理論和文化知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，在加強(qiáng)本職崗位知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，不斷積極主動(dòng)地加強(qiáng)對(duì)政治理論以及新知識(shí)、新事物的學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立共產(chǎn)黨員的理想信念和宗旨意識(shí)，在理論聯(lián)系實(shí)際、指導(dǎo)實(shí)踐上下真功夫，不斷提高理論學(xué)習(xí)的效果，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際相統(tǒng)一。確立終身學(xué)習(xí)的觀念，廣泛拓展自己的知識(shí)視野，提高自己的知識(shí)水平和政治思想修養(yǎng)。

積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，高標(biāo)準(zhǔn)高要求地完成好各項(xiàng)工作任務(wù)。作為一名共產(chǎn)黨員，我將進(jìn)一步加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，提高為考生服務(wù)的水平，努力豐富自己的閱歷，鍛煉自己的各方面能力，樹(shù)立勇于奉獻(xiàn)和艱苦奮斗的精神，努力破除急躁情緒，迎難而上，積極工作。不斷改進(jìn)自己的工作作風(fēng)和工作方式，提高工作水平。

要進(jìn)一步解放思想、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，增強(qiáng)實(shí)效。要進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)和大局意識(shí)，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)。善于從政治、全局的高度認(rèn)識(shí)事物，不斷完善和提高自己，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)方式、工作理念、工作手段和工作機(jī)制的創(chuàng)新，不斷總結(jié)和完善工作經(jīng)驗(yàn)，圍繞全市新戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，認(rèn)真貫徹和落實(shí)市委、市政府各項(xiàng)決策和部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，盡職盡責(zé)做好教育工作。

整改方案(篇3)

導(dǎo)語(yǔ)：該同志系×××××企業(yè)職工，于1996年7月畢業(yè)于遼河油田職業(yè)技術(shù)高中烹飪專業(yè)。在近十年的工作歷程中，經(jīng)過(guò)他自己堅(jiān)持不懈的刻苦努力學(xué)習(xí)和勇于探索的實(shí)踐精神，迅速?gòu)囊幻嗄陮W(xué)徒成長(zhǎng)為優(yōu)秀廚師，于2004年9月?lián)尾惋嫴垦鐣?huì)班班長(zhǎng)職務(wù)，從事重要領(lǐng)導(dǎo)接待的烹飪工作。在日常工作中，他始終堅(jiān)信“有一分耕耘就有一分收獲”，因此，他以刻苦努力的學(xué)習(xí)態(tài)度，踏實(shí)認(rèn)真的工作作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)的工作方法，積極努力的進(jìn)行工作

市糧食局黨委進(jìn)步性教誨活動(dòng)

整改進(jìn)步階段履行方案

?

根據(jù)上級(jí)安排要乞降我局實(shí)際，現(xiàn)就做好第一批次進(jìn)步性教誨活動(dòng)整改進(jìn)步階段的工作，發(fā)起以下履行方案：

1、連續(xù)深切貫徹胡錦濤總布告緊張講話精神，切當(dāng)加強(qiáng)抓好整改進(jìn)步的自發(fā)性和責(zé)任感

胡錦濤總布告考察我省特別是在我市的緊張講話，從加強(qiáng)黨的進(jìn)步性構(gòu)筑、進(jìn)步黨的在朝本領(lǐng)的高度，周全、深入、系統(tǒng)地講述了展開(kāi)進(jìn)步性教誨活動(dòng)的龐大意義、教導(dǎo)思維、目標(biāo)要乞降基來(lái)歷根本則，是教導(dǎo)深切展開(kāi)進(jìn)步性教誨活動(dòng)、促成黨的進(jìn)步性構(gòu)筑的綱領(lǐng)性文件。我們要堅(jiān)定以胡錦濤總布告緊張講話統(tǒng)領(lǐng)先進(jìn)性教誨活動(dòng)，把進(jìn)修貫徹胡錦濤總布告緊張講話精神作為緊張政治任務(wù)，廣大黨員干部要反復(fù)進(jìn)修、深入理解、把握本色、狠抓落實(shí)。要連續(xù)做好專題集結(jié)進(jìn)修，構(gòu)造搞好集結(jié)帶領(lǐng)和評(píng)論辯論交換，并與進(jìn)修其他重點(diǎn)篇目聯(lián)合起來(lái)，邊學(xué)邊思慮，凸起在“五個(gè)強(qiáng)化”上狠下工夫：一是強(qiáng)化總布告把壽光作為關(guān)聯(lián)點(diǎn)龐大意義的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)率先進(jìn)修、榜樣實(shí)踐總布告緊張唆使的責(zé)任感、任務(wù)感，力圖各項(xiàng)工作創(chuàng)一流程度，不孤負(fù)總布告和黨中間對(duì)我們的盼望與珍視。二是強(qiáng)化對(duì)展開(kāi)進(jìn)步性教誨活動(dòng)龐大意義的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定克服松弛討厭、被動(dòng)應(yīng)付等不對(duì)思維，下最大的決議信念、盡最大的竭力，把進(jìn)步性教誨活動(dòng)搞好。三是強(qiáng)化對(duì)“黨的進(jìn)步性最終要靠黨員進(jìn)步性來(lái)表現(xiàn)”這個(gè)緊張論斷的認(rèn)識(shí)，使每一名黨員牢靠建立“保存進(jìn)步、大家有責(zé)”的責(zé)盡情識(shí)，更加自發(fā)地投身進(jìn)步性教誨活動(dòng)。四是強(qiáng)化“使進(jìn)步性教誨活動(dòng)成為大眾如意工程”這個(gè)新要求的認(rèn)識(shí)，根據(jù)總布告發(fā)起的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)、大眾標(biāo)準(zhǔn)的要求，把辦理凸起題目、增進(jìn)當(dāng)前工作落實(shí)到位。五是強(qiáng)化對(duì)落實(shí)科學(xué)成長(zhǎng)觀、加大精神文明構(gòu)筑、構(gòu)建和諧社會(huì)和干步隊(duì)伍風(fēng)格構(gòu)筑一系列新唆使的認(rèn)識(shí)，根據(jù)“五個(gè)兼顧”的要求，出力構(gòu)建和諧壽光，進(jìn)一步增進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和糧食工作更快更好成長(zhǎng)。整改進(jìn)步階段是鞏固和查驗(yàn)前兩個(gè)階段結(jié)果，抓整改、見(jiàn)實(shí)效、聚民氣的關(guān)鍵階段。我們要以更加猛烈的政治責(zé)任感，精良的精神狀況，求真務(wù)實(shí)的風(fēng)格，結(jié)壯辦理黨員和黨構(gòu)造存在的凸起題目，確保教誨活動(dòng)真正成為大眾如意工程。

2、把握四項(xiàng)要求、當(dāng)真抓好整改

我們鄙人階段的進(jìn)修工作中要凸起實(shí)踐“三個(gè)代表”緊張思維這個(gè)主題，凸起落實(shí)科學(xué)成長(zhǎng)觀這個(gè)要求，凸起獲得實(shí)效這個(gè)關(guān)鍵，針對(duì)存在的凸起題目，訂定符合實(shí)際、可操縱性強(qiáng)的整改目標(biāo)和辦法，切當(dāng)抓好落實(shí)。

1、訂定整改辦法和整改方案。每個(gè)黨員都要比較黨性分析材料，聯(lián)合黨構(gòu)造的評(píng)判定見(jiàn)，對(duì)存在的題目作深切反思，切當(dāng)訂定整改辦法，并列出整改內(nèi)容和采納的緊張辦法。根據(jù)上級(jí)法則，市直部分帶領(lǐng)班子緊張當(dāng)真同志的整改辦法，由市委督導(dǎo)組組長(zhǎng)核閱；帶領(lǐng)班子成員的由地點(diǎn)班子緊張當(dāng)真同志考核，并報(bào)市委督導(dǎo)組收羅定見(jiàn)；其他黨員的整改辦法，由黨支部委員會(huì)核閱。并且要聯(lián)合工作實(shí)際，針對(duì)查擺出的凸起題目，別離訂定整改方案，并列出整改的內(nèi)容、采納的緊張辦法、參加整改的單位、責(zé)任人和結(jié)束時(shí)限。帶領(lǐng)班子的整改方案，要注意吸取班子成員個(gè)人的整改辦法，由帶領(lǐng)班子集體探討決議，報(bào)市委督導(dǎo)組收羅定見(jiàn)。黨支部的整改方案要由局黨委核閱并備案。對(duì)觸及糧食系統(tǒng)改革與成長(zhǎng)等龐大題目，要當(dāng)真搞好查看探討，進(jìn)行可行性分析論證，切當(dāng)作到整改目標(biāo)腳結(jié)壯地，整改辦法切當(dāng)可行。

2、明了整改重點(diǎn)。黨員個(gè)人要當(dāng)真辦理思維、工作、風(fēng)格、規(guī)律等方面存在的凸起題目，把辦理凸起題目、落實(shí)保存黨員進(jìn)步性的要求與踐諾崗?fù)ぢ氊?zé)聯(lián)合起來(lái)，在各自崗?fù)ど细辉ｊU揚(yáng)前鋒榜樣效用。局帶領(lǐng)班子和構(gòu)造黨支部要當(dāng)真辦理黨員步隊(duì)教誨辦理方面存在的凸起題目，黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)方面存在的凸起題目，感化改革成長(zhǎng)鞏固的凸起題目，觸及大眾、職工切身長(zhǎng)處的凸起題目。特別要把大眾定見(jiàn)最大、最不滿意的事變，大眾最盼望、當(dāng)前能夠辦好的事變，作為整改工作的重點(diǎn)，集結(jié)時(shí)候、集結(jié)氣力，當(dāng)真做好。

3、落實(shí)整改責(zé)任。建立橫向到邊、縱向到底、職責(zé)明了的整改工作責(zé)任制，每項(xiàng)整改辦法都要責(zé)任到單位（科室）和個(gè)人。緊張當(dāng)真同志對(duì)本單位的整改落實(shí)負(fù)全責(zé)，班子成員要聯(lián)合分擔(dān)工作，當(dāng)真抓好分擔(dān)單位的整改。對(duì)觸及單位多、責(zé)任不清的題目，要自動(dòng)和諧，明了責(zé)任主體，采納綜合辦法加以辦理。要明了整改時(shí)限，堅(jiān)定有甚么題目就辦理甚么題目，甚么題目凸起就重點(diǎn)辦理甚么題目，對(duì)具有整改前提的，要立刻整改；對(duì)經(jīng)過(guò)議定竭力能夠辦理的題目，要期限整改；對(duì)那些應(yīng)當(dāng)辦理但因?yàn)槭芸陀^前提限制臨時(shí)辦理不了的題目，要向大眾職工闡明環(huán)境，自動(dòng)采納辦法漸漸辦理。要一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)促一級(jí)，層層抓好整改辦法的落實(shí)，決不能久拖不決，更不能不明白之。

4、搞好配套整改。要以科學(xué)成長(zhǎng)觀統(tǒng)攬全局，把整改進(jìn)步與增進(jìn)改革成長(zhǎng)鞏固、構(gòu)建和諧社會(huì)精密聯(lián)合起來(lái)；把工作上的整改與思維上的整改精密聯(lián)合起來(lái)，禁止辦事論事，以整改工作上的題目代替整改思維風(fēng)格方面的題目；把黨員、黨構(gòu)造和帶領(lǐng)班子的整改，邊學(xué)邊改、邊議邊改與集結(jié)整改有機(jī)聯(lián)合起來(lái)，彼此跟尾，上下聯(lián)動(dòng)，集體促成，進(jìn)步整改的實(shí)際結(jié)果。

3、搞好建章立制，自動(dòng)摸索建立“黨員長(zhǎng)期受教誨、永葆進(jìn)步性”的長(zhǎng)效機(jī)制

我們要當(dāng)真貫徹落實(shí)胡錦濤總布告關(guān)于加強(qiáng)黨的進(jìn)步性構(gòu)筑的一系列緊張講話精神和省委《關(guān)于以加強(qiáng)在朝本領(lǐng)構(gòu)筑為重點(diǎn)周全促成黨的基層構(gòu)造構(gòu)筑綱領(lǐng)》，環(huán)繞“黨員永葆進(jìn)步性，大眾長(zhǎng)期得長(zhǎng)處”，把落實(shí)整改辦法與周全促成黨構(gòu)造構(gòu)筑、黨員步隊(duì)構(gòu)筑有機(jī)聯(lián)合，經(jīng)過(guò)議定軌制構(gòu)筑，竭力使集結(jié)教誨活動(dòng)獲得的結(jié)果、創(chuàng)設(shè)的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為凡是之舉，建新期間保存黨構(gòu)造和黨員進(jìn)步性的長(zhǎng)效機(jī)制。

1、摸索建立保存黨員進(jìn)步性的長(zhǎng)效機(jī)制。指導(dǎo)黨員把辦理存在題目、落實(shí)保存黨員進(jìn)步性的要求與踐諾崗?fù)ぢ氊?zé)聯(lián)合起來(lái)，在各自崗?fù)ど细辉ｊU揚(yáng)前鋒榜樣效用，爭(zhēng)當(dāng)“五個(gè)好”（政治本質(zhì)好、工功課績(jī)好、辦事大眾好、踐諾任務(wù)好、思維風(fēng)格好）黨員，健康美滿黨員保存進(jìn)步性的自律機(jī)制。要配置黨員崗?fù)?biāo)記，評(píng)比黨員樹(shù)范崗，摸索黨員果然承諾、自發(fā)踐行黨員進(jìn)步性要求的做法。當(dāng)真總結(jié)進(jìn)步性教誨活動(dòng)中黨員進(jìn)修培訓(xùn)、構(gòu)造糊口生涯、**評(píng)斷、辦理監(jiān)督、闡揚(yáng)效用等方面好的經(jīng)驗(yàn)做法，健康美滿黨員凡是性的進(jìn)修進(jìn)步、動(dòng)態(tài)辦理、表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)、自我純正和黨員成長(zhǎng)機(jī)制，保存黨員步隊(duì)的進(jìn)步性和純正性。

2、建立保存黨構(gòu)造進(jìn)步性的長(zhǎng)效機(jī)制。當(dāng)真總結(jié)和美滿進(jìn)步性教誨活動(dòng)中的有效辦法方法，聯(lián)合落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨和國(guó)度構(gòu)造基層構(gòu)造工作條例》，結(jié)壯展開(kāi)爭(zhēng)創(chuàng)“五個(gè)好”（帶領(lǐng)班子好、黨員干步隊(duì)伍好、工作機(jī)制好、工功課績(jī)好、黨員大眾反應(yīng)好）基層黨構(gòu)造活動(dòng)，立異基層黨構(gòu)造的配置方法、活動(dòng)內(nèi)容和工作載體。要根據(jù)建立健康決議計(jì)劃目標(biāo)、履行責(zé)任、考核監(jiān)督“三個(gè)別系”的要求，美滿貫徹**集結(jié)制的詳細(xì)軌制辦法，進(jìn)一步典范議事范疇、決議計(jì)劃程序。高度珍視和加強(qiáng)構(gòu)造所屬單位的黨建工作。真正把黨的基層構(gòu)造構(gòu)筑成為貫徹“三個(gè)代表”緊張思維的構(gòu)造者、鞭策者、實(shí)踐者。

3、摸索進(jìn)步構(gòu)造效能和辦事大局、辦事基層、辦事大眾的長(zhǎng)效機(jī)制。強(qiáng)化和細(xì)化展開(kāi)爭(zhēng)創(chuàng)進(jìn)修型、辦事型、辦事型、立異式、耿介型“五型”構(gòu)造活動(dòng)的辦法方法，改革帶領(lǐng)方法和工作方法，立異辦事伎倆，拓寬辦事范疇，進(jìn)步辦事效果。進(jìn)一步強(qiáng)化“結(jié)窮親、解民憂、受教誨、促成長(zhǎng)”主題實(shí)踐活動(dòng)，建立關(guān)聯(lián)卡，明了關(guān)聯(lián)的目標(biāo)、內(nèi)容、方法和時(shí)限。摸索構(gòu)成上級(jí)黨構(gòu)造關(guān)心部下黨構(gòu)造，黨的基層構(gòu)造關(guān)心黨員，黨構(gòu)造和黨員互助>

整改方案(篇4)

花之歌教學(xué)反思及整改措施

1. 引言：

《花之歌》是一門優(yōu)秀的音樂(lè)課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)音樂(lè)的興趣和欣賞能力。然而，在教學(xué)實(shí)踐中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和不足之處。本文就《花之歌》的教學(xué)反思與整改措施展開(kāi)討論，以期提高教學(xué)質(zhì)量，更好地促進(jìn)學(xué)生的音樂(lè)素養(yǎng)提升。

2. 問(wèn)題分析：

在對(duì)《花之歌》教學(xué)過(guò)程的反思中，我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個(gè)問(wèn)題：

2.1 缺乏互動(dòng)：教師往往是教學(xué)的主導(dǎo)者，而學(xué)生則成為被動(dòng)的接受者。沒(méi)有給學(xué)生足夠的互動(dòng)空間，導(dǎo)致學(xué)生的參與度和積極性不高。

2.2 缺乏創(chuàng)造力：教學(xué)內(nèi)容過(guò)于注重技巧和樂(lè)理知識(shí)的講解，而缺乏培養(yǎng)學(xué)生的音樂(lè)創(chuàng)造力和表現(xiàn)力。

2.3 學(xué)習(xí)氛圍不夠活躍：課堂氣氛較為沉悶，學(xué)生對(duì)音樂(lè)的熱情沒(méi)有得到充分的激發(fā)。

3. 整改措施：

為了解決上述問(wèn)題，我們應(yīng)該采取以下整改措施：

3.1 加強(qiáng)互動(dòng)性：在課堂中，教師應(yīng)該積極鼓勵(lì)學(xué)生提問(wèn)、討論和分享自己的見(jiàn)解。可以設(shè)置小組活動(dòng)，讓學(xué)生合作完成一些音樂(lè)創(chuàng)作任務(wù)，提高學(xué)生的參與度和互動(dòng)性。

3.2 注重學(xué)生的音樂(lè)創(chuàng)造力：在教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)該給學(xué)生更多的機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的創(chuàng)造力?？梢怨膭?lì)學(xué)生改編已有的音樂(lè)作品，或者讓學(xué)生自己創(chuàng)作一些簡(jiǎn)單的曲調(diào)。通過(guò)這樣的方式，培養(yǎng)學(xué)生的音樂(lè)創(chuàng)作能力和表現(xiàn)力。

3.3 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情：在課堂上，教師可以通過(guò)豐富多樣的教學(xué)方法和教材，激發(fā)學(xué)生對(duì)音樂(lè)的興趣。可以邀請(qǐng)一些專業(yè)音樂(lè)人士進(jìn)行講座，組織音樂(lè)欣賞會(huì)等活動(dòng)，讓學(xué)生感受音樂(lè)的魅力和多樣性。

4. 效果評(píng)估：

為了評(píng)估整改措施的效果，我們可以采取以下指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估：

4.1 學(xué)生的參與度：觀察學(xué)生在課堂上的表現(xiàn)，評(píng)估他們的參與度和互動(dòng)性是否有所提升。

4.2 學(xué)生的創(chuàng)作能力：通過(guò)學(xué)生的作品展示和評(píng)比，評(píng)估他們的音樂(lè)創(chuàng)作能力是否得到了提高。

4.3 教學(xué)反饋：通過(guò)向?qū)W生進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)查和教學(xué)反饋，了解他們對(duì)整改措施的評(píng)價(jià)和意見(jiàn)。

5. 結(jié)論：

通過(guò)對(duì)《花之歌》教學(xué)的反思和整改措施的實(shí)施，我們可以更好地提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生音樂(lè)素養(yǎng)的提升。加強(qiáng)互動(dòng)性、注重學(xué)生的音樂(lè)創(chuàng)造力和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，是我們進(jìn)行整改的關(guān)鍵。我們相信，在教師和學(xué)生的努力下，《花之歌》教學(xué)將取得更大的突破和進(jìn)步。

整改方案(篇5)

通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)為安全施工開(kāi)的專項(xiàng)會(huì)議為突出抓好工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕施工中的人身及設(shè)備事故的發(fā)生，我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，根據(jù)我公司的安全工作整體要求，特制定本暫行規(guī)定：

　一、施工單位指定一名負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程的安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工安全員一人；

二、要有嚴(yán)格的總體施工安全技術(shù)方案和安全措施，對(duì)各種危險(xiǎn)點(diǎn)要有充分預(yù)想，要有具體預(yù)防措施；

三、施工隊(duì)伍必須進(jìn)行必要的安全技術(shù)培訓(xùn)和考試，合格者允許上崗作業(yè)。作業(yè)人員要持"安全合格證"進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，否則發(fā)生問(wèn)題，要追究負(fù)責(zé)人責(zé)任；

四、工地現(xiàn)場(chǎng)施工人員在明知是違章、違規(guī)的前提下蠻干及盲目作業(yè)而導(dǎo)致的事故，由本人負(fù)全部責(zé)任。

五、開(kāi)好班前班后會(huì)，每天的開(kāi)收工都要開(kāi)，缺一不可，若不開(kāi)班前班后會(huì)，不認(rèn)真研究制定安全技術(shù)措施的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論后果與否，都將嚴(yán)懲不貸。施工中，施工人員要互相關(guān)心施工安全；

六、施工期間要加強(qiáng)車輛管理，杜絕發(fā)生交通事故，嚴(yán)禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等；

七、施工單位要合理編排停電計(jì)劃，涉及局掌握的分歧以上線路停電，要及時(shí)向局調(diào)度提報(bào)停電計(jì)劃，以便做好統(tǒng)籌安排；

八、分管施工作業(yè)的負(fù)責(zé)人，每天必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格檢查現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施的布置和完善；

九、嚴(yán)格停電、驗(yàn)電、掛地線程序，拉開(kāi)低壓開(kāi)關(guān)施工的一律掛"禁止合閘有人工作"標(biāo)示牌，停送電工作要專人負(fù)責(zé)，操作時(shí)要使用合格的安全工器具；

十、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，安全帽必須系帶，無(wú)安全帽保護(hù)的一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；

十一、登桿作業(yè)時(shí)，登桿人員要使用安全帶，并不得失去安全帶保護(hù)，嚴(yán)禁將安全帶綁在導(dǎo)線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣子、安全帶、手繩等，還

要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒(méi)有安全感的，一律不得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿；

十二、桿上作業(yè)，上下傳遞物品一律使用繩子，嚴(yán)禁拋投，桿下人員要監(jiān)督桿上人員的作業(yè)情況，要起監(jiān)護(hù)作用；

十三、嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)線的方式放舊線，必須用繩索緩慢進(jìn)行；

十四、架設(shè)新線的放線，要有過(guò)線滑子，放線中的接頭，要嚴(yán)加管理，拽不動(dòng)的絕不能硬拽，以免刮壞其它設(shè)備或建筑物等。緊線時(shí)，要有統(tǒng)一指揮和信號(hào)，道口要設(shè)專人看守，以免刮人。緊線時(shí)嚴(yán)禁"過(guò)牽引"，以免造成倒桿斷線傷人事故；十五、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對(duì)于同桿架的，必須停電進(jìn)行，嚴(yán)禁帶電進(jìn)行；

十六、線路施工，要嚴(yán)格核對(duì)線路名稱、桿號(hào)和色標(biāo)，防止誤登桿；

十七、施工中要加強(qiáng)用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故，在具有自備電源的分歧線上，必須加掛地線予以封閉；

以上規(guī)定，我公司施工人員必須認(rèn)真施行并經(jīng)過(guò)教育學(xué)習(xí)杜絕一切不符合本安全規(guī)定的施工行為，做到在施工中無(wú)論大小工程都確保萬(wàn)無(wú)一失。

公車改革方案九篇

算算用用，一世不窮，不算光用，海干山空，在公司將要做一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候。我們需要提前開(kāi)始活動(dòng)方案制定工作，方案最起碼的特點(diǎn)就是要做到謹(jǐn)慎，好的方案都有哪些內(nèi)容構(gòu)成？我們?yōu)槟淼倪@篇“方案制定的要點(diǎn)”的內(nèi)容，將這篇文章加入收藏方便日后查看！

公車改革方案 篇1

從嚴(yán)從緊、應(yīng)改盡改、改革與保障并重、改革后實(shí)現(xiàn)節(jié)支。

（二）審核內(nèi)容。

1、參改人員范圍審核。

參改人員范圍應(yīng)為在編在崗司局級(jí)及以下人員。不得將在編不在崗，在崗不在編等不符合政策范圍人員計(jì)入發(fā)放補(bǔ)貼人數(shù)。

在編不在崗人員主要指長(zhǎng)期病休、公派出國(guó)（境）、因私出國(guó)（境）陪伴等長(zhǎng)期不在本單位工作的編內(nèi)人員。在崗不在編人員是指各類在本單位工作，但不在本單位行政和參照公務(wù)員法管理事業(yè)編制內(nèi)的人員，主要是各類借調(diào)人員。掛職（含異地交流，下同）和實(shí)習(xí)、鍛煉人員在何地參改原則上按工資關(guān)系確定，并執(zhí)行工資發(fā)放地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。未轉(zhuǎn)走工資關(guān)系的外出掛職人員，如在外地?fù)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)并配有車輛的，作為參改人員申報(bào)，但暫不發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，待其專車取消后再按照規(guī)定發(fā)放。

公車改革方案應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明人員情況，包括批復(fù)編制數(shù)、編制內(nèi)實(shí)有人數(shù)、在編在崗人數(shù)、在編不在崗人數(shù)，分職級(jí)統(tǒng)計(jì)在崗在編司局級(jí)及以下參改人員人數(shù)。參改人員和不參改的司局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部合計(jì)數(shù)不得突破財(cái)政統(tǒng)發(fā)工資人數(shù)。統(tǒng)計(jì)截止日期按照參改單位出具的相關(guān)封車驗(yàn)收證明確定。

2、公務(wù)交通補(bǔ)貼審核。

公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一律按照中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元。統(tǒng)籌公務(wù)交通補(bǔ)貼的，審核統(tǒng)籌比例是否按照北京市公務(wù)用車制度改革方案執(zhí)行，即原則上不超過(guò)10%，并隨方案報(bào)送本單位統(tǒng)籌資金管理辦法，確保資金使用公開(kāi)透明。統(tǒng)籌比例和具體管理辦法由參改單位自行制定。

核定領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼的參改人員職級(jí)以組織人事部門認(rèn)定的崗位職務(wù)為準(zhǔn)。按照核定的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、各職級(jí)參改人數(shù)，測(cè)算各單位申報(bào)的公務(wù)交通補(bǔ)貼預(yù)算是否準(zhǔn)確。

3、司勤人員安置費(fèi)用預(yù)算審核。

司勤人員安置方案是否符合北京市公務(wù)用車制度改革相關(guān)規(guī)定，司勤人員安置相關(guān)必要支出經(jīng)費(fèi)預(yù)算是否合理。結(jié)合規(guī)定申報(bào)的司勤人員情況、擬安置方式和去向等，重點(diǎn)關(guān)注提前離崗司勤人員和解聘人員安置費(fèi)用預(yù)算的合規(guī)合理性。根據(jù)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革情況，司勤人員安置費(fèi)用主要是指少量合同制司勤人員合同解聘補(bǔ)償金。

4、公車取消和保留車輛編制審核。

原則上取消參改機(jī)構(gòu)范圍內(nèi)一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

審核申請(qǐng)保留和取消一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車是否符合駐在地公務(wù)用車制度改革方案規(guī)定，是否按要求提供相關(guān)資料。公車保留數(shù)量和比例要本著改革與保障并重、改革后實(shí)現(xiàn)節(jié)支的原則。對(duì)于擬取消車輛，應(yīng)注明停駛、封存、上交處置的時(shí)間安排。

審核中，各處室應(yīng)統(tǒng)籌考慮預(yù)算單位職責(zé)職能和人員規(guī)模等因素核定保留公務(wù)用車的種類和數(shù)量。

因機(jī)要通信車輛和應(yīng)急車輛可調(diào)劑使用，審核中應(yīng)加以統(tǒng)籌考慮。

（3）其他用車審核：鼓勵(lì)單位主要負(fù)責(zé)人參加車改，遵循自愿原則，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障，不再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。保留數(shù)量要在屬地化政策的?；A(chǔ)上從嚴(yán)掌握。

離退休干部管理機(jī)構(gòu)工作人員參加車改，離退休干部服務(wù)用車暫不納入改革范圍，保留時(shí)須不超過(guò)每40名離退休干部（不包含工勤人員）1輛服務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)實(shí)核定，從嚴(yán)控制。

（4）執(zhí)法執(zhí)勤用車審核：允許配備保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位僅限于2011年黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作中明確的17個(gè)部門（系統(tǒng)）的執(zhí)法執(zhí)勤單位。具體為：國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)統(tǒng)一著裝執(zhí)法的公安（含鐵路、民航等行業(yè)公安）、法院、檢察院、司法行政（含監(jiān)獄、強(qiáng)制戒毒）、安全、稅務(wù)、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、工商、食品藥品監(jiān)督、紀(jì)檢監(jiān)察、交通（海事）、海洋（海監(jiān)）、農(nóng)業(yè)（動(dòng)植物檢疫、漁船檢驗(yàn)、漁政漁港監(jiān)管等）、林業(yè)（森林資源監(jiān)督檢查、野生動(dòng)植物進(jìn)出口管理、林業(yè)病蟲(chóng)害防治、林業(yè)種苗管理等）單位。涉及扣減公務(wù)交通補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)的，應(yīng)對(duì)部門發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼具體扣減方式的合理性、合規(guī)性進(jìn)行審核。此前，未核定過(guò)執(zhí)法執(zhí)勤特種專業(yè)技術(shù)用車編制的，原則上不予重新核定。二級(jí)及以下參改單位執(zhí)法執(zhí)勤用車的保留比例原則上分別控制在50%和60%以內(nèi)。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。17個(gè)部門以外的部門原則上不予核定綜合執(zhí)法用車。

（5）特種專業(yè)技術(shù)用車審核：在上述17個(gè)部門（系統(tǒng)）之外，因工作需要，確需保留長(zhǎng)期固定搭載專業(yè)技術(shù)設(shè)備、用于執(zhí)行特殊任務(wù)的特種專業(yè)技術(shù)用車，可以根據(jù)北京市公車改革方案的規(guī)定，結(jié)合其編制核定情況，按照從嚴(yán)從緊，保障公務(wù)需要的原則予以核定。

5、節(jié)支率測(cè)算審核。

為實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車制度改革后公務(wù)交通支出節(jié)約可控的目標(biāo)，各地區(qū)改革總體方案中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明公務(wù)用車制度改革節(jié)支率計(jì)算過(guò)程和相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源及口徑。節(jié)支率應(yīng)按照中車改辦〔2015〕1號(hào)文件附件規(guī)定的公式計(jì)算，計(jì)算公式如下：節(jié)支率=（1-改革后公務(wù)交通總支出/改革前公務(wù)交通總支出）*100%。

（其中：改革前公務(wù)交通總支出=涉改公務(wù)用車實(shí)際更新和新增購(gòu)置費(fèi)+涉改公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)+涉改司勤人員支出+已實(shí)行車改部門交通補(bǔ)貼+其他相關(guān)支出；改革后公務(wù)交通總支出=改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼支出+保留涉改車輛的支出+保留涉改司勤人員的支出+其他相關(guān)支出。上述公式中，改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼支出=各層級(jí)參改人員發(fā)放補(bǔ)貼總額-超比例執(zhí)法執(zhí)勤用車扣減補(bǔ)貼。保留涉改車輛的支出指涉改車輛改革后保留的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車及其他車輛的運(yùn)行費(fèi)和平均年更新車輛的購(gòu)置費(fèi)。其他相關(guān)支出是指集體公務(wù)出行等與公務(wù)交通相關(guān)的其他直接支出。車改后，車輛更新統(tǒng)一按10年、單價(jià)18萬(wàn)元測(cè)算。）。

6、其他事項(xiàng)審核。

上述審核內(nèi)容以外的事項(xiàng)，按前述文件要求開(kāi)展審核。

公車改革方案 篇2

記者從重慶市發(fā)改委獲悉，《重慶市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革總體方案》日前正式實(shí)施，重慶各級(jí)黨政機(jī)關(guān)在編在崗廳局級(jí)及以下公務(wù)員和參公人員將取消一般公務(wù)用車，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。

中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為廳局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元。

重慶的車改方案規(guī)定，本地公務(wù)交通補(bǔ)貼原則上執(zhí)行不高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%、艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)原則上不高于150%。

由此測(cè)算，重慶廳局級(jí)、處級(jí)、科級(jí)及以下干部每月交通補(bǔ)貼最高分別為1950元、1200元和750元。

根據(jù)改革方案，重慶的事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)暫不納入改革;黨政機(jī)關(guān)只能保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車、符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛和其他車輛;達(dá)到使用年限的車輛報(bào)廢處理;其余車輛公開(kāi)拍賣處置。改革后，全市整體節(jié)支率、市本級(jí)節(jié)支率、各區(qū)縣節(jié)支率都必須達(dá)到7%以上。

對(duì)改革后沒(méi)車不辦公、錢少不出門等懶政行為采取有效手段，及時(shí)加以糾正;審計(jì)部門要把公務(wù)用車配備、運(yùn)行維護(hù)和交通補(bǔ)貼發(fā)放等納入日常和專項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督范圍，審計(jì)結(jié)果向社會(huì)公開(kāi);各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要加強(qiáng)查處違規(guī)行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

。

公車改革方案 篇3

公車改革一直是我國(guó)當(dāng)前社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,下面本站小編給大家分享幾篇公車改革。

一起看一下吧!

一、改革前公務(wù)用車狀況。

公務(wù)用車改革前，全區(qū)61個(gè)部門(含公、檢、法、工商、稅務(wù)、醫(yī)院、學(xué)校等)，13個(gè)街道，擁有各種車輛1072輛。納入這次車改的63個(gè)單位共有626輛車;專、兼職駕駛員103人，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年財(cái)政負(fù)擔(dān)公務(wù)用車費(fèi)用1995萬(wàn)元(以20xx年為例)。其中新車購(gòu)置費(fèi)500萬(wàn)元(與上年度相比呈增長(zhǎng)趨勢(shì));車輛使用經(jīng)費(fèi)1495萬(wàn)元，平均每輛車每年耗資經(jīng)費(fèi)2.39萬(wàn)元(不含司勤人員經(jīng)費(fèi))。

在公務(wù)用車管理中存在一些不合理的現(xiàn)象，如擁有公車是一種“待遇”，是“地位”的象征;公車私用、購(gòu)車攀比、車輛管理不統(tǒng)一、車輛使用經(jīng)費(fèi)較大等問(wèn)題。這些現(xiàn)象既不利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，同時(shí)又使財(cái)政負(fù)擔(dān)較重，不利于本地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。至此公務(wù)用車管理、使用中的種種弊端已顯露無(wú)遺。

為了貫徹落實(shí)全市黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變多年來(lái)形成的公車管理使用吃財(cái)政“大鍋飯”的做法，逐步建立符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的機(jī)關(guān)后勤保障工作新機(jī)制。鄧小平同志指出：“對(duì)于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟(jì)才能消除。對(duì)于體制弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本。”公務(wù)用車改革勢(shì)在必行。推進(jìn)公務(wù)用車改革是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容;是黨政機(jī)關(guān)改革、加快建立規(guī)范化服務(wù)型政府、切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)的客觀要求;也是促進(jìn)勤政廉政建設(shè)、從源頭和制度上遏制腐敗的戰(zhàn)略舉措。推進(jìn)公務(wù)用車改革使管理車輛專業(yè)化，使用車輛市場(chǎng)化，用車服務(wù)社會(huì)化，讓職務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)化為個(gè)人消費(fèi)，減少交通事故，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的工作積極性，從根本上杜絕“車輪腐敗”，節(jié)約財(cái)政支出，加快發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)具有重要意義。

三、改革的方案及基本情況。

我區(qū)的車改工作從今年6月份開(kāi)始籌備，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的前期調(diào)查，9月上旬全面啟動(dòng)。至12月底，我區(qū)63個(gè)參改單位417輛公務(wù)車(除執(zhí)法車、保留特殊用車等)拍賣成功，標(biāo)志著我區(qū)車改工作已基本完成。

我區(qū)的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)劉守成同志為組長(zhǎng)的車改領(lǐng)導(dǎo)小組;并由區(qū)委副書(shū)記、區(qū)紀(jì)委書(shū)記、區(qū)車改領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)萬(wàn)素蓉同志帶隊(duì)赴外地考察。在借鑒了外地如上海、齊齊哈爾等市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，和本市高新區(qū)、青羊區(qū)的車改工作經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)市黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神，進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新機(jī)制，在算大賬、算細(xì)賬、算對(duì)比賬的基礎(chǔ)上，積極推行公務(wù)用車社會(huì)化和交通費(fèi)用貨幣化。在具體改革實(shí)踐中，把握了以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：

(一)界定范圍和對(duì)象，提高廣大干部職工的積極性。

我區(qū)車改范圍確定為全區(qū)區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)各部門、各街道。公、檢、法及市垂直領(lǐng)導(dǎo)的單位(含區(qū)屬醫(yī)院和區(qū)屬學(xué)校)暫不納入此范圍。對(duì)象是參改單位的局級(jí)干部、科級(jí)干部、一般干部(其他人員)。公務(wù)用車改革前，用車的對(duì)象主要是局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，而公務(wù)用車改革后，享受車改補(bǔ)貼的除局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)外，還包括參改單位局級(jí)以下的所有干部、職工。因此，調(diào)動(dòng)了廣大干部職工的工作積極性，提高了工作效率，積極支持，參與車改，為順利推進(jìn)車改工作奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

(二)確定基本原則，明確實(shí)施步驟。

在車改工作中，我們做到“政策公開(kāi)、方案公開(kāi)、結(jié)果公開(kāi)”，并結(jié)合我區(qū)實(shí)際確定了4個(gè)基本原則：一是有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的原則;二是保證工作需要，不能影響公務(wù)活動(dòng)的原則;三是節(jié)約財(cái)政支出的原則;四是兼顧國(guó)家和個(gè)人的利益，有利于調(diào)動(dòng)大多數(shù)干部職工積極性的原則。確定車改基本完成時(shí)間在20xx年12月31日之前。

(三)深入調(diào)查掌握實(shí)情，制定具體實(shí)施方案。

全區(qū)部門、街道63個(gè)參改單位涉及到626輛公車，情況各異，問(wèn)題多樣。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，從6月份開(kāi)始，就對(duì)全區(qū)車輛情況進(jìn)行了較為詳細(xì)的摸底調(diào)查。對(duì)車輛的購(gòu)買時(shí)間、使用狀況、行車?yán)锍獭①M(fèi)用支出、產(chǎn)權(quán)歸屬、人員配備等基本情況有了較全面的了解和掌握。在此基礎(chǔ)上，研究制定了包括改革范圍、原則、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車輛處置、紀(jì)律規(guī)定等在內(nèi)的《成都市武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車改革試行辦法》的建議意見(jiàn)。此外，還先后召開(kāi)了參改單位領(lǐng)導(dǎo)、車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位會(huì)，聽(tīng)取意見(jiàn);到部份參改單位聽(tīng)取意見(jiàn)，對(duì)車輛使用經(jīng)費(fèi)、人員經(jīng)費(fèi)進(jìn)行抽樣核算比對(duì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究、推敲、修改，最后形成了指導(dǎo)我區(qū)車改的指導(dǎo)性文件。

(四)根據(jù)實(shí)際情況，合理確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，是廣大干部職工關(guān)注的焦點(diǎn)，也是車改能否成功的核心要素，關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在借鑒外省、市的經(jīng)驗(yàn)，參考了我市高新、青羊的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各職級(jí)不同崗位，經(jīng)過(guò)認(rèn)真測(cè)算、反復(fù)比對(duì)、并結(jié)合我區(qū)的財(cái)力建議并報(bào)區(qū)委、區(qū)政府確定：局級(jí)正職每月1600元，副職每月1400元，調(diào)研員、助理調(diào)研員分別為實(shí)職的70%(即調(diào)研員1120元，助理調(diào)研員980元)，科級(jí)正職為600元，科級(jí)副職500元，主任科員500元，副主任科員450元，一般干部(其他人員)每月也可領(lǐng)取補(bǔ)貼400元。

(五)面向社會(huì)公開(kāi)拍賣，依法處置公務(wù)用車。

按照武委發(fā)[20xx]61號(hào)文件精神，對(duì)全區(qū)所有參改車輛按照公開(kāi)、公平、公正的原則，面向社會(huì)拍賣。

參改單位所有車輛經(jīng)公示后，由本單位車改領(lǐng)導(dǎo)小組確定參改車輛，并報(bào)區(qū)公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，車改單位再次公示參改車輛和留用車輛。所有參改車輛經(jīng)區(qū)公務(wù)用車改革辦公室匯總后，由區(qū)國(guó)資辦委托成都市物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心遵循獨(dú)立、客觀、公正的原則，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序和方法，依法對(duì)432輛車進(jìn)行了價(jià)格認(rèn)證(估價(jià))。

區(qū)政府采購(gòu)中心組織由專家、車改領(lǐng)導(dǎo)小組代表(由區(qū)委辦、區(qū)組織部、區(qū)紀(jì)委、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)政府辦、區(qū)財(cái)政局、區(qū)審計(jì)局、區(qū)物價(jià)局、區(qū)國(guó)資辦等組成)共同組成的招標(biāo)小組面向社會(huì)采用競(jìng)爭(zhēng)性談判方式公開(kāi)招標(biāo)拍賣機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)談判，最終確定四川省嘉誠(chéng)拍賣公司為中標(biāo)公司。在招標(biāo)過(guò)程中特邀請(qǐng)了武侯區(qū)公證處對(duì)招標(biāo)全過(guò)程進(jìn)行了公證。由區(qū)國(guó)資辦委托中標(biāo)公司嘉誠(chéng)拍賣公司面向社會(huì)公開(kāi)拍賣我區(qū)參改的432輛公務(wù)用車。

拍賣公司依法、規(guī)范、公平、公正、公開(kāi)地實(shí)施展示、拍賣。分別于20xx年12月4日、11、18、25日和20xx年5月28日組織實(shí)施了五場(chǎng)大型拍賣會(huì)，共有五千余人(次)參加競(jìng)買。參改的434輛車價(jià)格認(rèn)證中心估價(jià)金額1423.04萬(wàn)元，每輛車平均價(jià)格為3.28萬(wàn)元。拍賣成交金額1860.244萬(wàn)元，每輛平均價(jià)格為4.286萬(wàn)元。

按評(píng)估價(jià)計(jì)算，434輛車共計(jì)增值額439.2萬(wàn)元，增值比例為30.86%。采取公開(kāi)拍賣方式處置公務(wù)用車增強(qiáng)了國(guó)有資產(chǎn)處置的公開(kāi)性，讓民眾更好地監(jiān)督政府;專家認(rèn)為此舉增強(qiáng)了政府辦事的透明度，提高了政府的公信度;有利于陽(yáng)光政府、規(guī)范化政府的建設(shè)，媒體爭(zhēng)相報(bào)道，社會(huì)反響良好。

(六)明確交通補(bǔ)貼費(fèi)使用范圍，嚴(yán)明工作紀(jì)律。區(qū)委、區(qū)政府在公務(wù)用車改革試行辦法中明確了有關(guān)紀(jì)律規(guī)定，區(qū)紀(jì)委也制定了相關(guān)的紀(jì)律。一是凡領(lǐng)取了交通補(bǔ)貼費(fèi)的領(lǐng)導(dǎo)干部從車改方案執(zhí)行當(dāng)月起，在市區(qū)內(nèi)的一切公務(wù)活動(dòng)需用交通工具的，其費(fèi)用一律由個(gè)人支付，二是因公出差到成都市各區(qū)(市)縣以外，需乘火車、飛機(jī)、車、船等交通工具的，按《四川省省級(jí)行政事業(yè)單位工作人員差旅費(fèi)開(kāi)支規(guī)定》報(bào)銷差旅費(fèi)。區(qū)紀(jì)委、監(jiān)察局也制定了相應(yīng)的《公務(wù)用車改革紀(jì)律規(guī)定》，對(duì)違反規(guī)定擅自購(gòu)買、配備公務(wù)用車，一律沒(méi)收上繳;領(lǐng)取公務(wù)交通費(fèi)的所有人員，不準(zhǔn)向管理服務(wù)對(duì)象借用車輛或接受贈(zèng)車;不準(zhǔn)利用職權(quán)和工作關(guān)系找管理服務(wù)對(duì)象無(wú)償添加油料，獲取車輛配件以及報(bào)銷交通費(fèi)用等涉及個(gè)人的費(fèi)用;任何單位不準(zhǔn)擅自提高或巧立名目變相提高公務(wù)交通費(fèi)的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn);享受公務(wù)交通補(bǔ)貼的所有干部，不準(zhǔn)為節(jié)約交通補(bǔ)助費(fèi)用而延誤、影響正常公務(wù)活動(dòng)的開(kāi)展。

(一)區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策。為適應(yīng)規(guī)范化服務(wù)型政府建設(shè)的需要，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，區(qū)委、區(qū)政府大膽突破傳統(tǒng)觀念，提出了實(shí)施公務(wù)用車改革的思路。

(二)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。為保證車開(kāi)工作順利進(jìn)行，由區(qū)委、區(qū)政府召開(kāi)了全區(qū)車改工作動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)宣布了車改試行辦法和車改紀(jì)律規(guī)定。使全區(qū)干部職工統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全區(qū)上下形成合力。為保證公車改革的公開(kāi)、公正、公平，區(qū)委、區(qū)政府確定將全區(qū)參改的車輛面向社會(huì)公開(kāi)拍賣。由于區(qū)委、區(qū)政府的正確決策，整個(gè)車改工作積極、穩(wěn)定地進(jìn)行，并取得了較好的效果。

(三)我區(qū)車改的成功，歸功于市紀(jì)委、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。外出學(xué)習(xí)、考察、帶回了先進(jìn)的可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，在我們具體操作實(shí)踐過(guò)程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)給我們提出了很多寶貴的意見(jiàn)和建議。

(四)車改工作的順利進(jìn)行與全區(qū)廣大干部職工的理解支持、各參改單位的積極配合分不開(kāi)的。在車改的工作中，尤其是在后期評(píng)估、封存期間，正值年底各項(xiàng)工作繁忙時(shí)期，各參改單位的領(lǐng)導(dǎo)、干部職工非常理解、支持配合，使車輛在評(píng)估、拍賣階段能夠順利、正常地進(jìn)行，在時(shí)間短、任務(wù)重、人手少的情況下，保證全區(qū)車改工作能夠按照區(qū)委、區(qū)政府提出的要求，圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)。

(五)車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位密切配合，車改辦同志的辛勤工作。車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在車改工作中，各負(fù)其責(zé)，各盡其職，相互支持，相互配合。車改辦同志在困難面前，不畏艱辛，加班加點(diǎn)，做了大量細(xì)致的工作，了解每個(gè)單位的車輛狀況，每輛車的狀況，為了弄清一個(gè)單位甚至是一輛車的情況，往返幾次，付出了很多的努力。正是有了這支能打硬仗的隊(duì)伍，才能確保車改工作順利進(jìn)行。

一、公務(wù)用車的現(xiàn)狀及問(wèn)題。

我市原有的公務(wù)用車體制同全國(guó)一樣，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生并沿襲下來(lái)的傳統(tǒng)模式。x年至x年，市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位平均每年每輛單車帳面直接支出為2.7萬(wàn)元，加上司機(jī)工資、補(bǔ)貼、車輛保險(xiǎn)、車庫(kù)折舊、大修等費(fèi)用，每輛單車年實(shí)際平均支出為7.7萬(wàn)元，三年公務(wù)用車實(shí)際總支出為2725萬(wàn)元。同時(shí)，三年新購(gòu)車輛206臺(tái)，購(gòu)車支出1615萬(wàn)元，年均購(gòu)車支出539萬(wàn)元。公務(wù)用車消費(fèi)占財(cái)政支出的比例超過(guò)9%。

務(wù)用車的13%。四是超標(biāo)、超編配車問(wèn)題屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害了干部形象。

二、改革的主要做法。

一是因地制宜，反復(fù)論證，出臺(tái)實(shí)施方案。制定好實(shí)施方案是公務(wù)用車制度改革的關(guān)鍵。為使方案切實(shí)可行，齊齊哈爾市抽調(diào)專門人員組成公務(wù)用車改革辦公室，采取調(diào)查摸底、問(wèn)卷調(diào)查等多種方式，廣泛征求各方面的意見(jiàn)和建議，在充分調(diào)研、多次論證的基礎(chǔ)上，年月形成了《齊齊哈爾市行政事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)行貨幣管理改革實(shí)施方案(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。

二是試點(diǎn)先行，分步實(shí)施。《方案》年月在市直83個(gè)機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位推行，同時(shí)確定了富裕縣、鐵鋒區(qū)作為縣(市)、區(qū)試點(diǎn)單位。

則。

四是合理分類、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，是廣大干部群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，既不能偏離改革方向，又要調(diào)動(dòng)大家的積極性，更要保證實(shí)際工作需要。為此，我市明確了以下分類、分檔的原則：1、參加公務(wù)用車改革的單位按前三年單車實(shí)際支出及工作量大小分類;2、保證特殊職位工作需要，據(jù)實(shí)發(fā)放;3、市直行政及財(cái)政全部供養(yǎng)事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)，由市財(cái)政按方案規(guī)定的檔次核撥;4、財(cái)政部分供養(yǎng)和不供養(yǎng)的事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)由單位自行解決和市直機(jī)關(guān)分類核定補(bǔ)貼(主要是根據(jù)前三年車輛費(fèi)用支出實(shí)際情況采用基數(shù)法確定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn))。并在以上原則的基礎(chǔ)上，明確了公務(wù)用車個(gè)人補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高限額和財(cái)政補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)的檔次。

五是以人為本，妥善安臵司勤人員。富余人員安臵是公務(wù)用車改革順利推進(jìn)的前提。齊齊哈爾市從穩(wěn)定大局角度出發(fā)，出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如提前退休、退養(yǎng)、解除勞動(dòng)關(guān)系、就地轉(zhuǎn)崗、停職留薪創(chuàng)辦和領(lǐng)辦企業(yè)等安臵方式，做到了“退養(yǎng)的愉快、轉(zhuǎn)崗的安心、解除關(guān)系的稱心”。

標(biāo)方式，運(yùn)用市場(chǎng)化手段組建經(jīng)營(yíng)性公務(wù)用車服務(wù)公司。公務(wù)用車服務(wù)公司按市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算。

七是嚴(yán)明紀(jì)律、強(qiáng)化監(jiān)督。公務(wù)用車改革工作涉及諸多環(huán)節(jié)，涉及各方面利益，必須嚴(yán)明紀(jì)律。為此，齊齊哈爾市專門成立了由市紀(jì)委、市監(jiān)察局參加的公務(wù)用車改革工作紀(jì)律監(jiān)督組，出臺(tái)了《全市公務(wù)用車改革紀(jì)律若干暫行規(guī)定》，并及時(shí)下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)明公務(wù)用車改革紀(jì)律的通知》，要求各單位對(duì)車輛搞好登記造冊(cè)，防止國(guó)有資產(chǎn)流失。

三、取得的成效。

(一)堵住了體制漏洞。

推行公務(wù)用車改革后，明顯堵住了兩個(gè)方面的漏洞：一是公務(wù)用車帶來(lái)的不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象得以杜絕。特別是相互攀比購(gòu)車、以車頂債、車輛修理費(fèi)用畸高等諸多問(wèn)題都不再存在。二是公務(wù)用車私用得以根治。存在多年的公務(wù)用車消費(fèi)“三三制”問(wèn)題從源頭上得以解決。

(二)減輕了財(cái)政負(fù)擔(dān)。

公務(wù)用車改革實(shí)行后，減輕了財(cái)政壓力，改善了財(cái)政支出結(jié)構(gòu)。改革前，齊齊哈爾市公務(wù)用車年費(fèi)用為3790萬(wàn)元，改革后，財(cái)政支出交通費(fèi)補(bǔ)貼僅為1134萬(wàn)元，節(jié)省財(cái)政資金2656萬(wàn)元。

(三)改善了干部作風(fēng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，一些領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)不把公務(wù)用車當(dāng)作工作的。

手段、辦公的條件，而是成了身份、地位、權(quán)力的象征。公務(wù)用車改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員外出辦事、下基層多是坐公交車、乘火車，由于沒(méi)有可供隨意使用的公務(wù)用車，再也不會(huì)出現(xiàn)“白天跑公路，晚上回家住”的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，公務(wù)用車改革改善了機(jī)關(guān)干部工作作風(fēng)，減輕了基層單位和群眾負(fù)擔(dān)，密切了干群關(guān)系。

(四)拉動(dòng)了消費(fèi)需求。

一直以來(lái)，齊齊哈爾市個(gè)人擁有汽車比例不高，尤其是機(jī)關(guān)干部更是寥寥無(wú)幾。公務(wù)用車改革的實(shí)施，使機(jī)關(guān)干部每月都能有一定的交通費(fèi)補(bǔ)貼，有關(guān)部門和銀行等金融機(jī)構(gòu)也為機(jī)關(guān)干部購(gòu)車提供優(yōu)惠政策，比如：可用未來(lái)5年交通補(bǔ)貼費(fèi)抵購(gòu)車款，同時(shí)可享受競(jìng)拍價(jià)格25%的優(yōu)惠等等。至今為止，市直機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位700多名縣處級(jí)干部中，已有300多人購(gòu)臵了車輛，有效拉動(dòng)了消費(fèi)需求。

公務(wù)用車，既是一種行政資源，也是一種公共資源，理應(yīng)發(fā)揮其必要的社會(huì)功用。中國(guó)公車消費(fèi)現(xiàn)象其實(shí)是?公地悲劇?的寫(xiě)照，即在一個(gè)由眾多牧民共同行使產(chǎn)權(quán)的草原上，每個(gè)牧民的最優(yōu)選擇就是最大限度地增加牲畜數(shù)量，而不去考慮草原承受能力。那么，我們可以考慮通過(guò)減少牲畜(公車)的數(shù)量，可以較低成本的實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)改革。公車改革是經(jīng)濟(jì)改革、制度改革，公務(wù)用車制度的改革，就是要最大限度發(fā)揮公車的社會(huì)功用，節(jié)約行政成本，避免浪費(fèi)，減少社會(huì)開(kāi)支。改革的最終目的是發(fā)揮公車的最大經(jīng)濟(jì)效益。

從概念上來(lái)看，公務(wù)用車，一般是指黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和企事業(yè)單位組織和個(gè)人用于工作、業(yè)務(wù)、接待等公務(wù)活動(dòng)的各類汽車。作為職務(wù)消費(fèi)的重要組成部分，公車使用過(guò)程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為和腐敗現(xiàn)象，不僅是社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，而且已經(jīng)引起中央的高度重視。各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)超標(biāo)配臵小汽車、公車私用等問(wèn)題做出過(guò)不少規(guī)定，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問(wèn)題。

度改革步伐，我們對(duì)全區(qū)機(jī)關(guān)近年來(lái)公車購(gòu)買、使用和管理情況進(jìn)行了調(diào)查研究，并深入分析了現(xiàn)行公務(wù)用車制度存在的弊端，在認(rèn)真借鑒成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了進(jìn)一步細(xì)化我區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導(dǎo)完善決策和部門實(shí)施公車改革時(shí)參考。

一、我區(qū)公務(wù)用車的現(xiàn)狀情況。

我區(qū)現(xiàn)行的公務(wù)用車制度基本上沿用了供給制，以行政配臵為手段，靠計(jì)劃審批來(lái)控制，從買車、管車、養(yǎng)車到用車各個(gè)環(huán)節(jié)，一切費(fèi)用都由區(qū)財(cái)政來(lái)支付。據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，我區(qū)目前在用車輛共有908輛：其中，公務(wù)用車420輛，執(zhí)法用車139輛，工具用車296輛，校車53輛;20xx年總的公務(wù)用車消費(fèi)為1523.78萬(wàn)元，其中，汽油835.56萬(wàn)元，保險(xiǎn)173.38萬(wàn)元，維修509.09萬(wàn)元，年檢5.76萬(wàn)元。

近幾年來(lái)，我區(qū)對(duì)公務(wù)用車配備和使用加強(qiáng)了管理;制定了一些政策，對(duì)黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車的編制、標(biāo)準(zhǔn)配備、購(gòu)臵更新等進(jìn)行規(guī)范化管理、陽(yáng)光操作;也加大了對(duì)違紀(jì)使用公車案件的處臵力度;對(duì)公務(wù)用車制度改革作了一些探索，在規(guī)范公車使用、降低財(cái)政支出等方面也取得了一定的成效，但現(xiàn)有公務(wù)用車制度的弊端仍然十分突出，公車使用中出現(xiàn)的問(wèn)題依然存在。

二、我區(qū)公務(wù)用車存在的主要問(wèn)題。

突出問(wèn)題：

1、公務(wù)用車的費(fèi)用過(guò)高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。公車?yán)響?yīng)用于執(zhí)行公務(wù)，但在使用過(guò)程中很多單位和個(gè)人往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車的一律用公車，有時(shí)到一個(gè)地方開(kāi)會(huì)，會(huì)出現(xiàn)四個(gè)人駕駛四輛公車的現(xiàn)狀。再加上用公車辦私事個(gè)人不必付任何費(fèi)用，上班時(shí)間外出辦理個(gè)人事件，午休時(shí)間外出會(huì)親訪友，結(jié)伴用餐，只要是外出，還有可利用之公車，大都存在著同一種心里，就是不用白不用，用了也白用，何樂(lè)而不用?同時(shí)監(jiān)督管理制度有漏洞，公車消費(fèi)中存在腐敗行為。公車維修的?貓膩?最多，吃回扣已是公開(kāi)的秘密。有的汽車修理廠為了留住客戶，以不正當(dāng)手段吸引公車司機(jī)經(jīng)常上門修車，按修理費(fèi)用的一定比例返還司機(jī)，甚至扣掉稅點(diǎn)全額返還，有的司機(jī)需要什么就給什么，不管是不是公車配套所需，只要司機(jī)開(kāi)口就給，有的則按司機(jī)的要求開(kāi)發(fā)票，單位能報(bào)多少，發(fā)票就開(kāi)到多少，反正是?羊毛出在羊身上?，有公家負(fù)擔(dān)，其結(jié)果是公車修理費(fèi)用大大增加，甚至出現(xiàn)新購(gòu)買的公車，一年之內(nèi)的維修費(fèi)用竟然達(dá)到數(shù)萬(wàn)元。公車加油也有不小的?黑洞?，偶爾會(huì)出現(xiàn)，多開(kāi)、虛開(kāi)發(fā)票現(xiàn)象。這樣一來(lái)，公車的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車輛也就不足為怪了。

用雖有相應(yīng)的制度，但是這些制度形同虛設(shè)，因?yàn)楣囐M(fèi)用不僅全部由財(cái)政承擔(dān)，而且駕駛員有時(shí)還享受出車費(fèi)、加班費(fèi)等補(bǔ)助。正因?yàn)槿绱?，政府雖然三令五申，公車不公、公車私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車迎親、公車旅游、公車掃墓、公車釣魚(yú)、公車練習(xí)駕駛、公車接送子女上學(xué)等現(xiàn)象早已司空見(jiàn)慣。少數(shù)人更是憑借手中的權(quán)力或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車幾乎成了他們家的?私家車?，上下班哪怕幾分鐘的路要用公車、下班后赴宴要用公車、節(jié)假日走親訪友要用公車，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要用公車。據(jù)調(diào)查，在我區(qū)公務(wù)車公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，公車不?公?日益嚴(yán)重。有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時(shí)間由司機(jī)駕車、下班后和節(jié)假日自己開(kāi)車，更有部分領(lǐng)導(dǎo)干部干脆自己駕車，讓在編司機(jī)?休息?。

3、公車使用效率低下，浪費(fèi)驚人。資料表明，社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車輛每萬(wàn)公里運(yùn)行成本為8215元左右，黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車運(yùn)行成本則高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，每輛出租車的使用效率至少為公車的5倍以上，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公車的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費(fèi)。另一方面，由于現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)都有相對(duì)固定用車，有的則成了專車。由于是領(lǐng)導(dǎo)的專車，其他需要用車的業(yè)務(wù)科室卻很難用到車，造成了公車的閑臵浪費(fèi)。

明確規(guī)定，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車實(shí)行編制管理。車輛編制根據(jù)人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)和工作需要等因素確定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車編制按每20人不超過(guò)1輛確定，地方各級(jí)黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車編制標(biāo)準(zhǔn)，由各省、自治區(qū)、直轄市參照中央和國(guó)家機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工作需要和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況確定;第七條規(guī)定一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車。

但縱觀我區(qū)實(shí)際情況，各部門、各單位超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配臵使用公車情況嚴(yán)重，有的部門不僅領(lǐng)導(dǎo)每人配備一輛公車，就連科級(jí)干部也配備了公車，有的部門配備了排氣量2.0以上的轎車或是吉普車，這些都在無(wú)形之中大大增加了我區(qū)的財(cái)政支出。

5、公車管理不規(guī)范。我區(qū)一直未制定切實(shí)可行的公車管理制度，現(xiàn)行的公車管理相當(dāng)混亂。在公車管理上如加強(qiáng)制約，也會(huì)減少相當(dāng)大的一部分財(cái)政支出，在這一點(diǎn)上，我們可以借鑒司法局的做法，每到周末或者是法定假期，司法局都會(huì)將所屬公車統(tǒng)一停放到后樓停車場(chǎng)，不允許任何個(gè)人以任何名義將公車開(kāi)回家中，這種管理在一定程度上大大制約了公車私用，也有效控制了財(cái)政支出。

。

公車改革方案 篇4

《方案》規(guī)定,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元。鼓勵(lì)省(自治區(qū)、直轄市)所屬?gòu)d(局)正職主要負(fù)責(zé)人,市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改,確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的,允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障,但須嚴(yán)格規(guī)范管理,不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人日前就全面推進(jìn)公車制度改革,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)率先推進(jìn)車改,回答了記者的提問(wèn)。

問(wèn):您認(rèn)為公車制度改革的重大意義是什么?

答:主要有三個(gè)方面,一是有利于黨風(fēng)廉政建設(shè)。長(zhǎng)期以來(lái),廣大群眾對(duì)車輪上的鋪張意見(jiàn)很大、反映強(qiáng)烈。全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革,是黨政機(jī)關(guān)貫徹落實(shí)改進(jìn)作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾精神的一項(xiàng)重要措施。

二是有利于節(jié)約開(kāi)支。目前,公車消費(fèi)在“三公”經(jīng)費(fèi)占比例較大,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)達(dá)60%左右,從各地公開(kāi)的“三公”經(jīng)費(fèi)看,地方比例更高。通過(guò)推進(jìn)這項(xiàng)改革節(jié)約政府開(kāi)支,建立節(jié)約型政府,可以把節(jié)約的財(cái)政資金更多用在刀刃上。

三是有利于資源有效配置。普通公務(wù)出行由實(shí)物保障轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟赜晒珓?wù)人員個(gè)人自主選擇,更多地利用公共交通工具,實(shí)行社會(huì)化、市場(chǎng)化保障,有利于合理有效配置資源。

公車制度改革醞釀多年,黨的xx屆三中全會(huì)作出了全面深化改革的戰(zhàn)略部署,今年是全面深化改革的第一年。落實(shí)中央部署,從解決人民群眾反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題入手,以制度廉明,回應(yīng)群眾關(guān)切;從自身改革做起,樹(shù)立黨政機(jī)關(guān)廉潔形象;從公信力入手,建立長(zhǎng)效機(jī)制,根除群眾不滿意、不認(rèn)同的突出問(wèn)題。

答:任何一項(xiàng)改革要做好、做成,首先要明確改革的指導(dǎo)思想,公車改革雖然是一項(xiàng)具體改革事項(xiàng),但也是一項(xiàng)涉及面較廣的系統(tǒng)改革,是制度創(chuàng)新的改革。改革的方向是堅(jiān)持社會(huì)化和市場(chǎng)化,將傳統(tǒng)的實(shí)物供給和粗放式公務(wù)用車管理模式,改變?yōu)榕c現(xiàn)代政府治理體系相適應(yīng)的新型公務(wù)出行模式。改革的原則為創(chuàng)新制度、分類保障;統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策配套;統(tǒng)一部署、分步實(shí)施。為保證改革有效實(shí)施,明確了改革的時(shí)間表和總體要求,全國(guó)公務(wù)用車制度改革用兩到三年時(shí)間全面完成,基本形成符合國(guó)情的新型公務(wù)用車制度。對(duì)國(guó)有企業(yè)、事業(yè)單位等公共部門的公車改革,要專門制定方案,適時(shí)推出,限時(shí)完成。

答:改革的主要內(nèi)容是,各級(jí)黨政機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)用車,保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自行選擇,實(shí)行社會(huì)化提供,適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼,特殊公務(wù)出行實(shí)行定向化保障。

參加改革的機(jī)構(gòu)范圍確定為:各級(jí)黨政機(jī)關(guān),包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān),各民主黨派和工商聯(lián),參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位全部參加改革。除了各級(jí)黨政機(jī)關(guān)外,事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)按照規(guī)范職務(wù)消費(fèi)原則進(jìn)行改革,對(duì)原符合車輛配備條件的崗位和人員,逐步按規(guī)定納入改革。

參加改革的人員范圍確定為:中央和國(guó)家機(jī)關(guān)在編在崗司局級(jí)及以下工作人員,和地方地廳級(jí)及以下工作人員原則上參加車改。考慮到地方實(shí)際情況,鼓勵(lì)省(自治區(qū)、直轄市)所屬?gòu)d(局)正職主要負(fù)責(zé)人,市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改,確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的,允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障,但須嚴(yán)格規(guī)范管理,不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

答:公務(wù)用車制度改革是自上而下、統(tǒng)一部署的改革。公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)了反復(fù)的研究測(cè)算,綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級(jí)別和實(shí)際承擔(dān)的工作職務(wù)等因素。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況,公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可適時(shí)適度進(jìn)行調(diào)整。確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要基于三個(gè)原則:一是改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼支出總額必須低于改革前的公車運(yùn)行支出總額。二是公務(wù)交通補(bǔ)貼僅保障城區(qū)或規(guī)定區(qū)域內(nèi)基本公務(wù)出行需求。三是簡(jiǎn)化檔次便于操作,各個(gè)級(jí)別間補(bǔ)貼差距不宜過(guò)大。

《方案》規(guī)定,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元?！兑庖?jiàn)》明確規(guī)定,地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%,邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%。

這里需要強(qiáng)調(diào),公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼,不是職工福利,主要保障普通公務(wù)出行需求,不包括上下班通勤和所在城市以外的長(zhǎng)途出差。同時(shí),要求不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼的名義變相發(fā)福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

問(wèn):對(duì)司勤人員的安排有什么考慮?

答:要確保車改平穩(wěn)推進(jìn),重要問(wèn)題之一是依法做好司勤人員的安置工作。要以人為本,對(duì)因取消公車而失崗的司勤人員不能簡(jiǎn)單推向社會(huì),主要采取內(nèi)部安置的辦法,用多種方式保障其能夠繼續(xù)就業(yè)。要做好相關(guān)司勤人員的人事勞動(dòng)關(guān)系變更、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償發(fā)放、社保關(guān)系處理等工作,充分尊重和維護(hù)他們的合法權(quán)益。

問(wèn):公車改革觸及的利益很大,如此大范圍的改革,怎么能夠確保做成做好?

答:各地區(qū)、各部門要健全工作機(jī)制,周密制定改革方案,明確改革時(shí)限。同時(shí),要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,及時(shí)有效解決改革中遇到的新情況、新問(wèn)題,確保各項(xiàng)方針政策都能落到實(shí)處。各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)肅查處違反車改規(guī)定的行為,及時(shí)公布處理結(jié)果。各級(jí)審計(jì)機(jī)關(guān)對(duì)保留的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、取消的公務(wù)用車處置和交通補(bǔ)貼發(fā)放情況等納入日常和專項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督,并依法公開(kāi)審計(jì)結(jié)果。(據(jù)新華社北京7月16日電)。

不管推進(jìn)的難度和壓力有多大都要堅(jiān)決落實(shí)中央決定。

回顧中國(guó)公車改革的歷程,如果從1994年中辦、國(guó)辦聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》算起,已經(jīng)“摸著石頭”探索20個(gè)年頭了。20年間,有多份中央文件涉及公車改革,一些地方和部門也進(jìn)行過(guò)各種公車改革的實(shí)踐,但大部分或陷于沉寂,或效果不佳。究其深層次原因,還是一些干部享樂(lè)主義和崇尚奢靡的官本位思想作怪,當(dāng)改革觸及本身利益時(shí),動(dòng)力就不足了。

長(zhǎng)期以來(lái),一批黨員干部丟掉了艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),追求奢靡享樂(lè),公車要超標(biāo)買大排量、高配版;不給派車就不下基層;有的領(lǐng)導(dǎo)干部甚至有“三駕馬車”:城里坐轎車、下鄉(xiāng)坐大排量豪華越野車、考察坐高檔商務(wù)車;還有的甚至將公車當(dāng)私車隨便用。久而久之,一些干部屁股坐得軟了,步子邁得少了。便宜占慣了,自然也就吃不了苦,不愿到條件艱苦的地方去。這種“轎子抬出的老爺作風(fēng)”不僅拉開(kāi)了與群眾的距離,更弱化了執(zhí)政為民的公仆情懷,引發(fā)群眾強(qiáng)烈不滿。

應(yīng)當(dāng)看到,公車改革固然可以改變現(xiàn)有公車使用管理制度,大幅度降低相關(guān)行政經(jīng)費(fèi)開(kāi)支,減輕財(cái)政負(fù)擔(dān),但公車改革的意義絕不僅限于此。公車改革最終目的還是要推動(dòng)干部轉(zhuǎn)變作風(fēng),革除掉一些干部身上的“老爺作風(fēng)”,推動(dòng)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走向深入。

公車改革既是改制度,更是改領(lǐng)導(dǎo)干部頭腦中的“官本位”意識(shí)和虛浮作風(fēng)。所有參與此次改革的機(jī)關(guān)和單位,都應(yīng)該認(rèn)清公車改革的深層意義,不管改革涉及的面有多廣,推進(jìn)的難度和壓力有多大,都要堅(jiān)決落實(shí)中央決定,將公車改革方案執(zhí)行好。同時(shí)也要強(qiáng)化信息公開(kāi),暢通監(jiān)督渠道,防止公車改革出現(xiàn)陽(yáng)奉陰違、國(guó)有資產(chǎn)流失等情況。(據(jù)新華社北京7月16日電)。

能否真正遏制“車輪上的腐朽”?

“公車私用”現(xiàn)象如何扭轉(zhuǎn)?——“從我做起”

“公車私用”長(zhǎng)期以來(lái)是黨政機(jī)關(guān)存在的一個(gè)“頑疾”。中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)顯示,僅今年1月,全國(guó)查處違規(guī)配備使用公務(wù)用車就有442起。

中國(guó)社科院法學(xué)研究所民法室主任孫憲忠說(shuō),此次出臺(tái)的改革方案提出,在兩到三年時(shí)間內(nèi)取消各級(jí)黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車,合理補(bǔ)貼公務(wù)交通費(fèi)用,妥善安置司勤人員,規(guī)范處置公車。

中國(guó)行政管理學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮華認(rèn)為,此次公車改革實(shí)現(xiàn)了從長(zhǎng)期議論到具體實(shí)施的跨越,“是巨大的歷史性進(jìn)步”,表明了黨中央國(guó)務(wù)院從自身改革做起,加強(qiáng)廉政建設(shè),勇于擔(dān)當(dāng),推進(jìn)改革的力度和勇氣。

——標(biāo)準(zhǔn)明確。

各地實(shí)際上已經(jīng)開(kāi)展了公車改革的探索和試點(diǎn),但在這個(gè)過(guò)程中,也出現(xiàn)了部分地區(qū)公務(wù)用車減少,但采購(gòu)汽車數(shù)量仍在增加的問(wèn)題。個(gè)別干部在照樣坐公車的情況下,還拿到了相當(dāng)于工資水平的交通補(bǔ)貼。

全國(guó)人大代表高亞飛認(rèn)為,取消公車發(fā)放車補(bǔ)是一大創(chuàng)新,但由于各地制定的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,與公交車、出租車的價(jià)格相比,有的地方車補(bǔ)過(guò)高,難免被質(zhì)疑為“創(chuàng)薪”。但如果補(bǔ)貼過(guò)低,又容易減少公務(wù)人員下基層的積極性。

此次中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改方案明確,司局級(jí)干部每人每月補(bǔ)貼1300元,處級(jí)每人每月800元,科級(jí)及以下每人每月500元。對(duì)于地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)意見(jiàn)指出由地方?jīng)Q定,但各地差異不宜過(guò)大。改革方案也同時(shí)明確:不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車;不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個(gè)人的車輛;不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛;不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車;不得以交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利;公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。對(duì)違反上述規(guī)定的,要依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理。

——公開(kāi)執(zhí)行。

2019年,湖南省岳陽(yáng)市給全市4200多輛公車裝上了gps,對(duì)公務(wù)用車實(shí)施全程監(jiān)控。而此前,廣東云南等省份也出臺(tái)了類似的管理措施。然而從實(shí)際效果看,百姓認(rèn)為他們依然無(wú)法看到安裝gps公車的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)。

全國(guó)人大代表張育彪說(shuō),解決公車私用的問(wèn)題,最好的辦法是讓公車運(yùn)行公開(kāi)透明,讓公車接受最廣泛的社會(huì)監(jiān)督。

此次公車改革指導(dǎo)意見(jiàn)明確:公開(kāi)規(guī)范處置公務(wù)用車。對(duì)取消的一般公務(wù)用車要制定處置辦法,公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣機(jī)構(gòu),通過(guò)公開(kāi)拍賣等方式公開(kāi)處置。黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車處置收入,扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳國(guó)庫(kù)。

對(duì)此,牽頭此次改革的國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人承諾,為保證公開(kāi)公平公正,加強(qiáng)對(duì)車輛處置工作的審計(jì)監(jiān)督,歡迎社會(huì)各界參與監(jiān)督;加大公車處置中違規(guī)行為的懲處力度,對(duì)造成國(guó)有資產(chǎn)流失的,依法追究相關(guān)人員責(zé)任。(據(jù)新華社)。

——財(cái)政部專家為公車改革算細(xì)賬。

以現(xiàn)金補(bǔ)貼取代實(shí)物養(yǎng)車,公車改革這筆“減支賬”是否劃算?財(cái)政部財(cái)科所所長(zhǎng)賈康16日在接受記者采訪時(shí)表示,公車改革方案實(shí)施后,可望較為明顯地減少我國(guó)財(cái)政支出中的相關(guān)開(kāi)支,明顯降低公車使用的行政成本。

在賈康看來(lái),公車改革在減少行政開(kāi)支方面具有“n次減支”效應(yīng)。最直接的就是減少了今后在車輛購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支,包括與公車相關(guān)的司勤人員薪酬開(kāi)支。

據(jù)賈康測(cè)算,本輪公車改革將涉及約80萬(wàn)輛全國(guó)公務(wù)用車、近6400輛中央國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)公車。如以涉改車輛上一年在中央級(jí)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)支出及相關(guān)人員經(jīng)費(fèi)支出總額為基數(shù),以今后僅需于年度內(nèi)開(kāi)支的所有公職人員的交通補(bǔ)貼發(fā)放數(shù)來(lái)對(duì)沖,可算出相對(duì)應(yīng)的實(shí)際支出總規(guī)模將從基數(shù)水平下降約7%。

賈康認(rèn)為,如考慮這些因素,可使此次車改帶來(lái)的綜合節(jié)支率進(jìn)一步提升到50%左右?！败嚫暮笪覈?guó)財(cái)政支出中的公車支出,綜合考慮將有望縮減一半左右。”

在此基礎(chǔ)上,賈康認(rèn)為,如不車改,未來(lái)我國(guó)公車開(kāi)支可能會(huì)進(jìn)一步增加。這也是車改帶來(lái)的又一重減支效應(yīng)。

“車改后可以避免因油價(jià)上升、停車費(fèi)增加、司勤人員工資福利開(kāi)支增加引起的行政成本,以及司勤人員養(yǎng)老、醫(yī)療、住房等方面的未來(lái)潛在支出,還有車輛配備數(shù)量增加等因素引起的行政成本。”他說(shuō)。

值得關(guān)注的是,為保障節(jié)約行政開(kāi)支效果,方案要求財(cái)政部嚴(yán)格交通費(fèi)用預(yù)算管理,各單位也要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,其中包括嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放,不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利,公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車等規(guī)定。

對(duì)此,賈康表示,公車改革的推進(jìn),配之以財(cái)政深化改革將帶來(lái)的預(yù)算約束硬化,將會(huì)明顯地降低公共財(cái)政支出中的相關(guān)經(jīng)費(fèi)支出與未來(lái)行政成本壓力。

“如果把全國(guó)年度公車耗費(fèi)的綜合成本以若干年傳聞中所說(shuō)的3000億元作為假設(shè)的具體數(shù)量依據(jù),那么車改到位之后,每年因車改減少的支出將達(dá)到1500億元以上。這無(wú)疑是一件利國(guó)利民、降低政府行政成本、提升公共財(cái)政支出績(jī)效水平的大好事。”賈康說(shuō)。

。

公車改革方案 篇5

公車改革工作方案

【篇一：公車改革范本】

《公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》編制報(bào)告介紹

一、車改主管部門要嚴(yán)格按照平委辦〔2012〕236號(hào)《關(guān)于

平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的實(shí)施意見(jiàn)》和《范本》編寫(xiě)車改實(shí)施方案。方案必須匯總本單位（系統(tǒng)）所屬所有車改單位（不含市級(jí)干部）。

2、 改革實(shí)施方案的編制要實(shí)事求是，遵循公開(kāi)透明的原則，

在本單位（系統(tǒng)）內(nèi)公示3天以上。實(shí)施方案書(shū)面材料10份和電子版要在2012年12月5日前提交至車改辦(地點(diǎn)：縣**大院9號(hào)樓201室，電子版可通過(guò)**oa或帶u盤報(bào)縣車改辦)。

三、下屬各車改單位（機(jī)構(gòu)）須填寫(xiě)《范本》中的附表3、

附表4、附表6和附表8,并在該單位（機(jī)構(gòu)）內(nèi)部公示3天以上，交主管部門匯總，一并上報(bào)。車輛信息明細(xì)表應(yīng)附有車輛駕駛證、單位**證、車輛登記證復(fù)印件。

四、留車留用的駕駛員及其它專職駕駛員車貼發(fā)放與保留

執(zhí)勤執(zhí)法車（生產(chǎn)車）相關(guān)人員相似，按1/3標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，其它兼職駕駛員按全額標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

5、 離退休二線干部車貼按原實(shí)際職位的1/3發(fā)放。

6、 附表應(yīng)按填寫(xiě)說(shuō)明認(rèn)真填寫(xiě)，必須準(zhǔn)確無(wú)誤。如有疑問(wèn)，

咨詢車改辦工作人員，***:63110528。電子版《范本》及其附表可從平陽(yáng)縣廉政網(wǎng)的****中**。

縣公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

2012年11月20日

平陽(yáng)縣xx（單位）

公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

（范本）

根據(jù)平委辦發(fā)〔2012〕 號(hào)《關(guān)于平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車

制度改革的實(shí)施意見(jiàn)》，結(jié)合我單位實(shí)際，制定本方案。

一、本單位（系統(tǒng)）基本情況

本單位機(jī)構(gòu)性質(zhì) ，核定編制總數(shù)名，在編在職

在崗（除市管干部外）人數(shù)名?，F(xiàn)實(shí)有駕駛員人，其中在編駕駛員人，編外人?，F(xiàn)實(shí)有車輛總數(shù)輛，其中借用車輛輛。上年公務(wù)用車費(fèi)用總支出元。

本單位（系統(tǒng)）納入

改革中有三個(gè)下屬單位（機(jī)構(gòu)），

核定編制總數(shù)名，在編在職在崗總?cè)藬?shù)名?，F(xiàn)共計(jì)實(shí)有駕駛員人，其中在編駕駛員人，編外人?，F(xiàn)共計(jì)實(shí)有車輛輛，其中借用車輛輛。上年公務(wù)用車費(fèi)用總支出元。

本單位（系統(tǒng)）下設(shè)事業(yè)單位管理，

為 、（單位名稱），核定編制總數(shù)名，在編在職在崗總?cè)藬?shù)名?，F(xiàn)共計(jì)實(shí)有駕駛員人，其中在編駕駛員人，編外人。現(xiàn)共計(jì)實(shí)有車輛輛，其中借用車輛輛。上年公務(wù)員用車費(fèi)用總支出元。

詳見(jiàn)附表1《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位基本情況匯總表》。

二、車改內(nèi)容

（一）補(bǔ)貼發(fā)放

單位（系統(tǒng)）及其所屬單位按同類單位車貼標(biāo)準(zhǔn)核定發(fā)放

貼。發(fā)放人數(shù)人，月發(fā)放總額元，年發(fā)放總額元；

其中：全額標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放人數(shù)人，月發(fā)放總額元，年發(fā)放總額元；保留一般執(zhí)勤執(zhí)法車輛的發(fā)放人數(shù)，每月發(fā)放總額元，每年發(fā)放總額元；保留生產(chǎn)用車發(fā)放人數(shù)人，

月發(fā)放總額元，年發(fā)放總額元；退二線干部發(fā)放人數(shù)人，月發(fā)放總額元，年發(fā)放總額元。

詳見(jiàn)附表2《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位個(gè)人公務(wù)用車補(bǔ)貼發(fā)

放匯總表》、附表3《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位個(gè)人公務(wù)用車補(bǔ)貼按全額標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放明細(xì)表》、附表4《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位個(gè)人公務(wù)用車補(bǔ)貼按1/3標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放明細(xì)表》。

（二）駕駛員安置

在編駕駛員留車留用人，自愿提前退休人，自謀

職業(yè)人，調(diào)整崗位人。

臨時(shí)聘用駕駛員解除勞動(dòng)合同，保留車輛待業(yè)。

借用駕駛員退回原單位人，留車留用人。

詳見(jiàn)附表5《平陽(yáng)縣縣級(jí)事業(yè)單位駕駛員安置情況匯總表》、

附表6《平陽(yáng)縣縣級(jí)事業(yè)單位駕駛員信息明細(xì)表》

（三）車輛處置

保留內(nèi)部執(zhí)法機(jī)構(gòu)（或所屬執(zhí)法單位）人員擔(dān)任一般執(zhí)法執(zhí)勤用車，保留一般執(zhí)法車輛執(zhí)勤；配備執(zhí)法專用專業(yè)技術(shù)車輛；預(yù)留生產(chǎn)用車、生產(chǎn)用車使用人數(shù)、市級(jí)干部通用公務(wù)用車。

借用車輛輛全部歸返。

除保留車輛外，其他車輛共清理移交縣級(jí)

公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一處理。

詳見(jiàn)附表7《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛匯總表》、附表

8《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛信息明細(xì)表》。

三、實(shí)施步驟

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)

成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)改革方案的編制、審批和實(shí)施。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：和。

（二）組織實(shí)施

1、編制車改實(shí)施方案，經(jīng)車改領(lǐng)導(dǎo)小組、單位領(lǐng)導(dǎo)集體討論，在本單位公示通過(guò)后，于2012年12月11日前報(bào)縣公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核批準(zhǔn)。

2按照批準(zhǔn)的計(jì)劃，積極穩(wěn)妥地組織實(shí)施，2012年12月底前完成駕駛員安置和車輛交接。

3、……

xx(單位)（蓋章）

二○一二年十一月日

附表1《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位基本情況匯總表》

附表2《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位個(gè)人公務(wù)用車補(bǔ)貼發(fā)放匯總表》

附表3《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位個(gè)人公務(wù)用車補(bǔ)貼按全額標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放明細(xì)表》

附表4《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位個(gè)人公務(wù)用車補(bǔ)貼按1/3標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放明細(xì)表》

附表5《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員安置情況匯總表》 附表6《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員信息明細(xì)表》

附表7《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)車輛匯總表》

附表8《平陽(yáng)縣縣級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛信息明細(xì)表》

【第二部分：公車改革方案實(shí)施細(xì)則全文】

公車改革方案實(shí)施細(xì)則全文

《**和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》全文如下。

為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神以及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，推進(jìn)**和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，加快建立新型公務(wù)用車制度，有效降低行政成本，根據(jù)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，制定本方案。

一、目標(biāo)和原則

（一)總體目標(biāo)

圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機(jī)關(guān)的要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運(yùn)行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，為全國(guó)公務(wù)用車制度改革作出示范。

(二)基本原則

1堅(jiān)持制度創(chuàng)新，保障公務(wù)出行。改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。

2堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，注重配套政策。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策，增強(qiáng)可行性和協(xié)調(diào)性，確保新舊機(jī)制有效轉(zhuǎn)換。

三。堅(jiān)持統(tǒng)一部署、分類分步推進(jìn)。率先推進(jìn)**和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，駐地方的**垂直管理單位公務(wù)用車制度改革按照屬地化原則推進(jìn)，**和國(guó)家機(jī)關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、**企業(yè)和**金融企業(yè)參照本方案制定相關(guān)改革政策，堅(jiān)持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進(jìn)改革。

二、主要任務(wù)

(一)參改范圍

1.機(jī)構(gòu)范圍：**紀(jì)委機(jī)關(guān)和**各部門，全國(guó)人大機(jī)關(guān)，國(guó)務(wù)院各部門，全國(guó)政協(xié)機(jī)關(guān)，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體，各民主黨派**、全國(guó)工商聯(lián)，**和國(guó)家機(jī)關(guān)所屬參公事業(yè)單位。

2人員范圍：本崗位局級(jí)及以下人員。

3.車輛范圍：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

(二)改革方式

1.對(duì)參改的司局級(jí)及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務(wù)出行不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。

2要按照節(jié)約成本、保障公務(wù)、方便操作、簡(jiǎn)化檔次的要求，合理確定各級(jí)工作人員公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。具體為：

科級(jí)每人每月1300元，科級(jí)每人800元，科級(jí)及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實(shí)際情況，從公務(wù)交通補(bǔ)貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問(wèn)題，比例原則上不超過(guò)補(bǔ)貼總額的10%。資金使用總體上要公開(kāi)透明，具體管理辦法由各單位自行制定。

3.公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼，列入財(cái)政預(yù)算，在交通費(fèi)中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。要及時(shí)調(diào)整公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務(wù)用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴(yán)格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務(wù)用車一律納入改革范圍。

5對(duì)未參加改革的單位和人員，一律不發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。

(三)車輛處置

1公務(wù)用車的注銷，由公務(wù)用車主管部門辦理。

2.對(duì)取消的公務(wù)用車，委托中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，以評(píng)估價(jià)作為處置基準(zhǔn)價(jià)，采取公開(kāi)拍賣等方式進(jìn)行公開(kāi)處置，處置結(jié)果向社會(huì)公開(kāi)。

三。公務(wù)用車處置收入扣除相關(guān)稅費(fèi)后上繳國(guó)庫(kù)。

4取消車輛處置，要防止賤賣、賤賣現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失。

(四)司勤人員安置

1.根據(jù)保留公務(wù)用車的實(shí)際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開(kāi)、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊(cè)正式司勤人員中，采用競(jìng)聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。

2.對(duì)其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅(jiān)持內(nèi)部消化為主，通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安

置，不得將其簡(jiǎn)單推向社會(huì)。

3.做好相關(guān)人員聘用合同或勞動(dòng)合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動(dòng)關(guān)系，維護(hù)好相關(guān)人員合法權(quán)益。

4安置工作由人力資源和社會(huì)保障部協(xié)調(diào)，支出由財(cái)政安排的專項(xiàng)資金保障。

三、保障措施

(一)加強(qiáng)保留公務(wù)用車管理。**和國(guó)家機(jī)關(guān)各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質(zhì)可保留5輛以內(nèi)的機(jī)要通信、應(yīng)急公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門實(shí)行編制管理，編制數(shù)量和配備標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)各部門各單位實(shí)際工作情況科學(xué)確定，優(yōu)先選用新能源汽車。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。

財(cái)政部會(huì)同有關(guān)部門對(duì)執(zhí)法執(zhí)勤車輛進(jìn)行檢查和規(guī)范。除涉及￥，偵查，辦案等有保密要求的特種工作車輛外，執(zhí)法工作車輛應(yīng)當(dāng)涂有明顯的統(tǒng)一標(biāo)志。國(guó)家管理局會(huì)同**管理局負(fù)責(zé)修訂《公務(wù)用車使用管理辦法》，加強(qiáng)公務(wù)用車規(guī)范化管理。

進(jìn)一步精簡(jiǎn)公務(wù)用車管理機(jī)構(gòu)。

(二)嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理。財(cái)政部要嚴(yán)格交通費(fèi)預(yù)算管理。各單位要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，按照在編在崗公務(wù)員數(shù)量和職級(jí)核定補(bǔ)貼數(shù)額，嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放，不得擅自擴(kuò)大補(bǔ)貼人員范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

(三)加強(qiáng)公務(wù)用車紀(jì)律檢查和審計(jì)。嚴(yán)肅公務(wù)用車紀(jì)律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車，不得以交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得違規(guī)乘坐公務(wù)用車和公務(wù)用車。

紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)用車制度改革實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀(jì)違法行為。審計(jì)部門要對(duì)公務(wù)用車改革情況進(jìn)行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督。

公車改革方案 篇6

（一）根據(jù)保障崗位履職和公務(wù)活動(dòng)需要，分類分級(jí)推進(jìn)公務(wù)用車制度改革1.積極穩(wěn)妥改革市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)交通保障方式。改革市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)用車實(shí)物供給方式，實(shí)行配備公務(wù)用車或者發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼兩種方式保障公務(wù)出行。市屬企業(yè)正職負(fù)責(zé)人原則上通過(guò)配備公務(wù)用車保障履職需要，也可以自愿參加公務(wù)用車制度改革；市屬企業(yè)副職負(fù)責(zé)人原則上取消配備公務(wù)用車，采取發(fā)放交通補(bǔ)貼方式。

采取配備公務(wù)用車方式的，要嚴(yán)格執(zhí)行市以及有關(guān)部門關(guān)于公務(wù)用車配備的規(guī)定，不得發(fā)放任何形式的公務(wù)交通補(bǔ)貼。采取發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼方式的，要取消為企業(yè)負(fù)責(zé)人配備的公務(wù)用車。市屬企業(yè)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參照市直黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)確定。

2.分級(jí)推進(jìn)市屬企業(yè)各級(jí)子公司（含分支機(jī)構(gòu)，下同）公務(wù)用車制度改革。市屬企業(yè)要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各級(jí)子公司公務(wù)用車制度改革。根據(jù)子公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際、所處自然環(huán)境等客觀因素以及規(guī)模、效益等情況合理確定公務(wù)交通保障方式，具備公務(wù)出行社會(huì)化保障條件的子公司負(fù)責(zé)人原則上要以社會(huì)化、市場(chǎng)化為方向進(jìn)行改革，確需配備公務(wù)用車的可予以保障。市屬企業(yè)要從嚴(yán)確定子公司的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和參改人員范圍，合理控制其經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車的數(shù)量和配備標(biāo)準(zhǔn)。

3.有序?qū)嵤┦袑倨髽I(yè)經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障等其他公務(wù)用車改革。市屬企業(yè)應(yīng)當(dāng)取消與經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障無(wú)關(guān)的車輛。在充分保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，為保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，建立面向市場(chǎng)的快速反應(yīng)機(jī)制，可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)服務(wù)（生產(chǎn)）、商務(wù)接待、執(zhí)紀(jì)等實(shí)際需要保留適當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車。經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車車型應(yīng)根據(jù)實(shí)際用途按照實(shí)用節(jié)儉的原則合理確定，并嚴(yán)格控制數(shù)量。公務(wù)用車制度改革過(guò)程中，要優(yōu)先淘汰使用效率低、運(yùn)行維護(hù)成本高、配置標(biāo)準(zhǔn)明顯偏高的公務(wù)用車。

企業(yè)不得為集團(tuán)總部部門負(fù)責(zé)人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公務(wù)用車。

（二）合理高效配置公務(wù)用車資源，加強(qiáng)公務(wù)用車管理1.實(shí)行企業(yè)公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理。市屬企業(yè)應(yīng)對(duì)公務(wù)用車的購(gòu)置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維修以及日常使用等實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。新購(gòu)置的公務(wù)用車應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或豪華內(nèi)飾。維修、保養(yǎng)應(yīng)通過(guò)招標(biāo)方式定點(diǎn)選擇維修單位，確保維修保養(yǎng)整個(gè)過(guò)程公開(kāi)透明，有效控制公務(wù)用車費(fèi)用。進(jìn)一步完善公務(wù)用車使用管理程序，健全公務(wù)用車使用明細(xì)登記制度，確保每輛公務(wù)用車每次公務(wù)出行的詳細(xì)信息有據(jù)可查。

2.合理控制經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車配置標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革后保留的轎車型經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車配置標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《市委辦公室市政府辦公室印發(fā)〈關(guān)于合理確定并嚴(yán)格規(guī)范市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇和業(yè)務(wù)支出的意見(jiàn)）的通知》（臨辦發(fā)〔2015〕21號(hào)）規(guī)定。新購(gòu)置的轎車型經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車配置標(biāo)準(zhǔn)原則上要控制在購(gòu)車價(jià)格18萬(wàn)元（不含車輛購(gòu)置稅，下同）以內(nèi)、排氣量1.8升（含）以下。商務(wù)車型經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車要控制在購(gòu)車價(jià)格38萬(wàn)元以內(nèi)、排氣量3.0升（含）以下。確因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要、行業(yè)地域等客觀因素原因必須配備較高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車，或者配備越野車（含suv）的，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格履行內(nèi)部決策程序，并嚴(yán)格控制數(shù)量，集團(tuán)總部原則上不超過(guò)2輛。3.嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)租賃公務(wù)用車管理。通過(guò)租賃公務(wù)用車保障企業(yè)負(fù)責(zé)人履職需要和企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，視同配備公務(wù)用車進(jìn)行管理。要嚴(yán)格按照本方案關(guān)于配備公務(wù)用車的規(guī)定控制租賃公務(wù)用車數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)，參照本地區(qū)同車型的市場(chǎng)租賃平均價(jià)格合理確定單車租賃價(jià)格，降低租賃費(fèi)用。公務(wù)用車租賃公司的選擇應(yīng)嚴(yán)格履行市場(chǎng)化招投標(biāo)程序，嚴(yán)禁發(fā)生關(guān)聯(lián)交易、利益輸送情況的發(fā)生。4.加強(qiáng)企業(yè)公務(wù)用車費(fèi)用及公務(wù)交通補(bǔ)貼預(yù)算管理。市屬企業(yè)要將公務(wù)用車購(gòu)置（含租賃）、運(yùn)行維護(hù)等費(fèi)用以及公務(wù)交通補(bǔ)貼納入年度預(yù)算管理，明確預(yù)算編制、審核、調(diào)整、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)以及執(zhí)行等規(guī)定和程序，嚴(yán)格控制公務(wù)用車開(kāi)支范圍和標(biāo)準(zhǔn)，每年編制公務(wù)用車專項(xiàng)預(yù)算方案并嚴(yán)格執(zhí)行。要合理設(shè)置會(huì)計(jì)明細(xì)科目，實(shí)現(xiàn)單車成本費(fèi)用核算。公務(wù)用車改革后公務(wù)用車費(fèi)用及發(fā)放的交通補(bǔ)貼原則上不得高于改革前的公務(wù)用車費(fèi)用。

（三）統(tǒng)籌兼顧，完善公務(wù)用車相關(guān)配套改革制度。

1.公開(kāi)規(guī)范處置公務(wù)用車。取消的公務(wù)用車，要遵循公開(kāi)公平、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、避免浪費(fèi)的原則，根據(jù)有關(guān)國(guó)有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓規(guī)定制定統(tǒng)一規(guī)范的公務(wù)用車處置辦法，公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣機(jī)構(gòu)，通過(guò)公開(kāi)拍賣等方式公開(kāi)處置。處置工作要按照封存停駛、鑒定評(píng)估、公開(kāi)拍賣等步驟進(jìn)行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，防范國(guó)有資產(chǎn)流失。對(duì)未能及時(shí)處置的車輛，可采取設(shè)立過(guò)渡性車輛服務(wù)中心或社會(huì)化車輛租賃公司的方式，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，減少車輛閑置浪費(fèi)。

2.妥善安置司勤人員。市屬企業(yè)根據(jù)改革后實(shí)際需求，合理設(shè)置司勤人員崗位，在現(xiàn)有在職司勤人員中采取公開(kāi)、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式確定留用人員。對(duì)未留用的司勤人員，原則上以內(nèi)部消化為主，通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位等措施妥善安置；對(duì)其他未留用的司勤人員，要做好勞動(dòng)合同的終止、解除工作，并依法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)其合法權(quán)益。

3.完善企業(yè)公務(wù)交通保障制度。市屬企業(yè)要按照本方案精神制訂本企業(yè)公務(wù)出行保障制度，明確公務(wù)出行的保障方式、操作程序、管理辦法以及公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等。鼓勵(lì)企業(yè)負(fù)責(zé)人實(shí)行公務(wù)交通補(bǔ)貼方式參加改革，鼓勵(lì)公務(wù)出行乘坐公共交通工具。根據(jù)所處區(qū)域及自然地理等實(shí)際情況，做好公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍與企業(yè)差旅制度涵蓋范圍的銜接。在公務(wù)交通補(bǔ)貼范圍內(nèi)的普通公務(wù)出行不得使用公務(wù)用車。在公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍之外的公務(wù)出行，根據(jù)企業(yè)差旅制度規(guī)定及實(shí)際情況選擇公共交通、社會(huì)化保障的方式進(jìn)行保障。

公車改革方案 篇7

申報(bào)單位需提供以下審核資料：

根據(jù)中車改辦〔2015〕84號(hào)和京政函〔2015〕106號(hào)文件制定的車改方案，車改方案內(nèi)容主要包括參改人員范圍、公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算、車輛保留和取消情況、節(jié)支率測(cè)算情況、司勤人員情況及安置方案、車輛停駛和封存計(jì)劃、組織實(shí)施情況等。

對(duì)于現(xiàn)有車輛情況、擬保留車輛編制申請(qǐng)和擬上交車輛手續(xù)情況等信息，由申報(bào)單位根據(jù)車改文件和主管部門要求分別填報(bào)中車改辦〔2015〕84號(hào)文件所附附表1《現(xiàn)有車輛信息統(tǒng)計(jì)表》、附表2《保留車輛編制申請(qǐng)表》和附表3《擬上交車輛手續(xù)情況表》三張表格。對(duì)于司勤人員安置情況，由申報(bào)單位填報(bào)附表4《公務(wù)用車制度改革司勤人員安置情況匯總表》。前述四張附表隨同方案一起申報(bào)。

（二）相關(guān)資料。

1、參改人員。需提供單位人員編制核定文件、人事部門出具的參改人員名單等。人事部門出具的參改人員名單應(yīng)包括人員姓名、身份性質(zhì)、職級(jí)、所在部門、所屬單位性質(zhì)等具體信息，按職級(jí)分類統(tǒng)計(jì)。涉及國(guó)家安全、偵察辦案等有保密要求的特殊部門、特殊單位，按照有關(guān)保密要求處理。

2、公務(wù)交通補(bǔ)貼預(yù)算。參改單位根據(jù)規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、人員范圍等要素，在“方案”中詳細(xì)說(shuō)明測(cè)算情況。實(shí)行公務(wù)交通補(bǔ)貼單位統(tǒng)籌的，應(yīng)明確統(tǒng)籌比例和公務(wù)交通補(bǔ)貼統(tǒng)籌資金管理原則。

3、參改車輛。需提供參改車輛原核編文件、車輛購(gòu)置預(yù)算批復(fù)文件、車輛購(gòu)置原值入賬憑證及發(fā)票、機(jī)動(dòng)車行駛證及產(chǎn)權(quán)登記證復(fù)印件等相關(guān)資料。

公安、法院、檢察院等17個(gè)執(zhí)法執(zhí)勤部門以外單位，因工作需要，確需保留長(zhǎng)期固定搭載專業(yè)技術(shù)設(shè)備、用于執(zhí)行特殊任務(wù)的特種專業(yè)技術(shù)用車（指非執(zhí)法執(zhí)勤用車中的特種專業(yè)技術(shù)用車），由參改單位提出申請(qǐng)，附購(gòu)置車輛預(yù)算批復(fù)文件以及長(zhǎng)期固定裝載的特殊專業(yè)技術(shù)設(shè)備明細(xì)清單。

17個(gè)執(zhí)法執(zhí)勤部門以內(nèi)單位，對(duì)保留和取消執(zhí)法執(zhí)勤用車中的特種專業(yè)技術(shù)用車和一般執(zhí)法執(zhí)勤用車情況要進(jìn)行說(shuō)明，并詳細(xì)說(shuō)明保留車輛的計(jì)算過(guò)程。附執(zhí)法執(zhí)勤用車原核編文件，其中特種專業(yè)技術(shù)用車需附長(zhǎng)期固定裝載的特殊專業(yè)技術(shù)設(shè)備明細(xì)清單。

4、節(jié)支率測(cè)算。計(jì)算節(jié)支率時(shí)，涉及改革前支出、改革后支出的相關(guān)數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的報(bào)表、賬頁(yè)、憑證等復(fù)印件；費(fèi)用支出科目較分散的，還需提供測(cè)算表格和說(shuō)明材料。

5、司勤人員安置。參改單位在“方案”中詳細(xì)說(shuō)明司勤人員總?cè)藬?shù)及編制情況（總編制數(shù)、在編人數(shù)、空編人數(shù)）；司勤人員用工情況（在冊(cè)正式人員、自聘人員、勞務(wù)派遣人員等人數(shù)）；司勤人員合同簽訂情況（簽訂聘用合同、勞動(dòng)合同等人數(shù)）。參改單位需提供司勤人員情況統(tǒng)計(jì)表，該表由參改單位根據(jù)主管部門布置情況填報(bào)中車改辦〔2015〕84號(hào)文件附表4《公務(wù)用車制度改革司勤人員安置情況匯總表》，并附正式在冊(cè)司勤人員編制文件、相關(guān)合同協(xié)議、人事部門簽章的安置人員原工資薪金水平等證明材料。

6、車輛停駛封存。需提供上級(jí)主管部門關(guān)于本單位車輛封存時(shí)間和有關(guān)情況的驗(yàn)收證明；主管部門不出具證明材料的，由申報(bào)單位提供向上級(jí)主管部門報(bào)備封車情況的文件。

7、其他資料。根據(jù)審核工作需要，要求申報(bào)單位補(bǔ)充提供的有關(guān)資料。

公車改革方案 篇8

(一)改革要求按照中央關(guān)于厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，提高工作效率，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，切實(shí)降低公務(wù)交通費(fèi)用支出，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會(huì)建設(shè)。

(二)基本原則。

1.創(chuàng)新制度，保障公務(wù)。改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，確保區(qū)域范圍內(nèi)公務(wù)出行不受影響。2.統(tǒng)籌兼顧，政策配套。妥善處理改革涉及的各種利益關(guān)系，嚴(yán)格執(zhí)行縣的改革方案和配套政策，確保新舊機(jī)制平穩(wěn)過(guò)渡、有機(jī)轉(zhuǎn)換。3.統(tǒng)一部署，分步實(shí)施。統(tǒng)一執(zhí)行全縣的公車改革工作方案，確保公車改革平穩(wěn)有序進(jìn)行。

計(jì)局機(jī)關(guān)公務(wù)用車制(三)總體目標(biāo)按照統(tǒng)一部署和要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成審度改革，適時(shí)啟動(dòng)**縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心公務(wù)用車制度改革。通過(guò)改革，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，基本建立符合審計(jì)實(shí)際的新型公務(wù)用車制度。

二、組織機(jī)構(gòu)全縣公務(wù)用車制度改革動(dòng)員大會(huì)召開(kāi)后，局黨組按照縣車改辦的相關(guān)要求，及時(shí)成立縣審計(jì)局車改領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織實(shí)施**縣審計(jì)局公車改革工作，日常工作由局辦公室承擔(dān)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下:組長(zhǎng):曾憲嵩黨組書(shū)記、審計(jì)局局長(zhǎng)副組長(zhǎng):宋純江黨組成員、副局長(zhǎng)梁大瓊黨組成員、副局長(zhǎng)朱紅黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)成員:各科、室負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在綜合科，綜合科全體工作人員為辦公室工作人員，日常工作由田湖負(fù)責(zé)。

三、

參改范圍(一)機(jī)構(gòu)范圍:**縣審計(jì)局機(jī)關(guān)。**縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心，待國(guó)家出臺(tái)有關(guān)政策后按規(guī)定執(zhí)行。

(一)改革公務(wù)交通保障方式1.取消一般公務(wù)用車，適當(dāng)發(fā)放交通補(bǔ)貼。按縣規(guī)定保留2輛業(yè)務(wù)車輛(機(jī)關(guān)1、事業(yè)1)。2.公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍:對(duì)參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍內(nèi)從事公務(wù)活動(dòng)的，不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。公務(wù)交通保障范圍為:縣城區(qū)或規(guī)定區(qū)域，按縣公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組確定的范圍執(zhí)行?？缧姓^(qū)域和遠(yuǎn)距離公務(wù)出行，按照差旅費(fèi)管理規(guī)定執(zhí)行。3.特殊情況公務(wù)用車保障:對(duì)執(zhí)行重大搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測(cè)的特殊任務(wù)，執(zhí)行**縣特殊情況公務(wù)用車保障辦法。

(二)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

1.執(zhí)行我縣公務(wù)交通補(bǔ)貼層級(jí)劃分和統(tǒng)一的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。我縣公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:廳(局)級(jí)每人每月1950元、正處級(jí)每人每月1200元、副處級(jí)每人每月1**0元、正科級(jí)每人每月750元、副科級(jí)每人每月700元、科員每人每月500元、其他每人每月450元。2.補(bǔ)貼發(fā)放方式:公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼，扣除單位統(tǒng)籌使用部分，隨工資按月發(fā)放給個(gè)人。3.根據(jù)審計(jì)工作的實(shí)際情況，從公務(wù)交通補(bǔ)貼中劃出5%作為單位統(tǒng)籌部分，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡的問(wèn)題。

五、司勤人員安置**縣審計(jì)局工勤編制2人。2017年12月后沒(méi)有專職司勤人員，現(xiàn)臨時(shí)聘用1人從事駕駛工作。公車改革后繼續(xù)聘用。

(一)加強(qiáng)保留公務(wù)用車的管理。實(shí)行編制管理，嚴(yán)格配備標(biāo)準(zhǔn)。(二)嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理。嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放，不得擅自擴(kuò)大補(bǔ)貼人員范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不得以交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。嚴(yán)禁利用職權(quán)和工作之便報(bào)銷應(yīng)由個(gè)人負(fù)擔(dān)的交通費(fèi)用。

(三)嚴(yán)肅改革紀(jì)律。不擅自處置涉改車輛，不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車輛，不得接收企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼，又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

(四)公務(wù)出行保障措施。轉(zhuǎn)變工作思路，創(chuàng)新工作方法，改變工作模式，采取網(wǎng)上政務(wù)、電子公文傳輸、視頻會(huì)議等方式，確保改革后公務(wù)的正常開(kāi)展。

八、改革后公務(wù)交通費(fèi)用節(jié)支出率測(cè)算情況。

(一)改革前公務(wù)交通支出測(cè)算(按20**年進(jìn)行測(cè)算)根據(jù)文件規(guī)定，改革前公務(wù)交通總支出以20**年度為測(cè)算依據(jù):改革前公務(wù)交通總支出,涉改公務(wù)用車實(shí)際更新和新增購(gòu)置費(fèi)+涉改公務(wù)用車實(shí)際運(yùn)行費(fèi)+涉改司勤人員支出+其他相關(guān)支出。經(jīng)測(cè)算，公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)為83000元，涉改司勤人員支出67200.00元。

(二)改革后公務(wù)交通支出測(cè)算(按20**年進(jìn)行測(cè)算)根據(jù)現(xiàn)有文件的規(guī)定，改革后公務(wù)交通總支出以20**年度為測(cè)算依據(jù):改革后公務(wù)交通總支出=改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼費(fèi)支出+保留車輛費(fèi)用支出+保留司勤人員費(fèi)用支出+其他相關(guān)費(fèi)用支出經(jīng)測(cè)算，改革后的20**年公務(wù)交通預(yù)計(jì)支出為5262625.35元，其中改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼費(fèi)支出75000.00元，保留車輛費(fèi)用支出23560.00元，保留司勤人員費(fèi)用支出33600.00元。(三)節(jié)支預(yù)測(cè)及節(jié)支率計(jì)算根據(jù)文件規(guī)定，**縣審計(jì)局的公務(wù)交通支出節(jié)支率為:節(jié)支率=(1-改革后的公務(wù)交通支出/改革前的公務(wù)交通支出)×100%=12.1%。

公車改革方案 篇9

（一）抓緊審核工作。審核人員接到車改方案等資料時(shí)應(yīng)立即對(duì)資料完整性進(jìn)行預(yù)審。預(yù)審發(fā)現(xiàn)資料不全的，應(yīng)退回申報(bào)單位并當(dāng)面一次性告知申報(bào)單位所缺資料明細(xì)。對(duì)資料齊全的，原則上7個(gè)工作日內(nèi)出具審核意見(jiàn)、10個(gè)工作日內(nèi)出具審批意見(jiàn)。

（二）嚴(yán)把政策關(guān)口。公務(wù)用車改革政策性強(qiáng)，審核人員應(yīng)嚴(yán)格按照上述文件規(guī)定和本審核指南要求開(kāi)展審核工作。對(duì)于政策依據(jù)不明確的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)向處長(zhǎng)報(bào)告，由處長(zhǎng)召開(kāi)會(huì)議集體研究審核意見(jiàn)。重大事項(xiàng)還應(yīng)向分管辦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由辦領(lǐng)導(dǎo)召集會(huì)議研究審核意見(jiàn)。

（三）加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。各處室應(yīng)在審核工作中建立規(guī)范的內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)流程，并指定一名聯(lián)絡(luò)員具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)溝通和匯總上報(bào)工作。匯總審核報(bào)告由業(yè)務(wù)二處負(fù)責(zé)起草和上報(bào)。

（四）規(guī)范審核意見(jiàn)。各處室要按照統(tǒng)一格式出具審核意見(jiàn)并填寫(xiě)《審核意見(jiàn)表》，對(duì)于核減情況要在審核意見(jiàn)中進(jìn)行說(shuō)明。

公車改方案(分享8篇)

計(jì)劃保證我們首先做好重要的事，為了保證工作進(jìn)度。具體的方案內(nèi)容必須從多方面考慮，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，抓住方案的創(chuàng)意點(diǎn)的最重要的方法就是與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，您對(duì)動(dòng)筆寫(xiě)方案也充滿了興趣吧？您可能會(huì)對(duì)公車改方案有些好奇不妨閱讀本文了解更多，在閱讀后還請(qǐng)您收藏本網(wǎng)頁(yè)網(wǎng)址！

公車改方案 篇1

(一)市場(chǎng)狀況分析

要了解整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的大小以及敵我對(duì)比的情況，市場(chǎng)狀況分析必須包含下列12項(xiàng)內(nèi)容：

整個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)的規(guī)模。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌的銷售量與銷售額的比較分析。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌市場(chǎng)占有率的比較分析。

消費(fèi)者年齡、性別、職業(yè)、學(xué)歷、收入、家庭結(jié)構(gòu)之分析。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)的比較分析。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌市場(chǎng)區(qū)域與產(chǎn)品定位的比較分析。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌廣告費(fèi)用與廣告表現(xiàn)的比較分析。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌促銷活動(dòng)的比較分析。

各競(jìng)爭(zhēng)品牌公關(guān)活動(dòng)的比較分析。

(10)各競(jìng)爭(zhēng)品牌訂價(jià)策略的比較分析。

(11)各競(jìng)爭(zhēng)品牌銷售渠道的比較分析。

(12)公司過(guò)去5年的損益分析。

(二)企劃書(shū)正文

營(yíng)銷企劃書(shū)正文由6大項(xiàng)構(gòu)成市場(chǎng)策劃，現(xiàn)分別說(shuō)明如下：

公司的主要政策

企劃者在擬定企劃案之前，必須與公司的最高領(lǐng)導(dǎo)層就公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)方針與策略房地產(chǎn)策劃，做深入細(xì)致的溝通，以確定公司的主要方針政策。雙方要研討下面的細(xì)節(jié);

·確定目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)品定位。

·銷售目標(biāo)是擴(kuò)大市場(chǎng)占有率還是追求利潤(rùn)。

·制定價(jià)格政策。

·確定銷售方式。

·廣告表現(xiàn)與廣告預(yù)算。

·促銷活動(dòng)的重點(diǎn)與原則。

·公關(guān)活動(dòng)的重點(diǎn)與原則。

銷售目標(biāo)

所謂銷售目標(biāo)，就是指公司的各種產(chǎn)品在一定期間內(nèi)(通常為一年)必須實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)目標(biāo)。

銷售目標(biāo)量化有下列優(yōu)點(diǎn)：

·為檢驗(yàn)整個(gè)營(yíng)銷企劃案的成敗提供依據(jù)。

·為評(píng)估工作績(jī)效目標(biāo)提供依據(jù)。

·為擬定下一次銷售目標(biāo)提供基矗

推廣計(jì)劃

企劃者擬定推廣計(jì)劃的目的，就是要協(xié)助實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。推廣計(jì)劃包括目標(biāo)、策略、細(xì)部計(jì)劃等三大部分。

①目標(biāo)

企劃書(shū)必須明確地表示房地產(chǎn)廣告策劃活動(dòng)策劃，為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)營(yíng)銷企劃案的銷售目標(biāo)，所希望達(dá)到的推廣活動(dòng)的目標(biāo)。

②策略

決定推廣計(jì)劃的目標(biāo)之后餐飲策劃，接下來(lái)要擬定實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的策略。推廣計(jì)劃的策略包括廣告表現(xiàn)策略、媒體運(yùn)用策略、促銷活動(dòng)策略、公關(guān)活動(dòng)策略等四大項(xiàng)。

廣告表現(xiàn)策略：針對(duì)產(chǎn)品定位與目標(biāo)消費(fèi)群，決定方針表現(xiàn)的主題。

媒體運(yùn)用策略：媒體的種類很多，包括報(bào)紙、雜志、電視、廣播、傳單、戶外廣告等。要選擇何種媒體?各占多少比率?廣告的視聽(tīng)率與接觸率有多少?

促銷活動(dòng)策略：促銷的對(duì)象，促銷活動(dòng)的種種方式，以及采取各種促銷活動(dòng)所希望達(dá)成的效果是什么。

公關(guān)活動(dòng)策略：公關(guān)的對(duì)象，公關(guān)活動(dòng)的種種方式，以及舉辦各種公關(guān)活動(dòng)所希望達(dá)到目的是什么。

③細(xì)部計(jì)劃

詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施每一種策略所進(jìn)行的細(xì)節(jié)。

廣告表現(xiàn)計(jì)劃：報(bào)紙與雜志廣告稿的設(shè)計(jì)(標(biāo)題、文字、圖案)什么是策劃，電視廣告的創(chuàng)意腳本、廣播稿等。

媒體運(yùn)用計(jì)劃：選擇大眾化還是專業(yè)化的報(bào)紙與雜志，還有刊登日期與版面大小等;電視與廣播廣告選擇的節(jié)目時(shí)段與次數(shù)。另外，也要考慮crp(總視聽(tīng)率)與cpm(廣告信息傳達(dá)到每千人平均之成本)。

促銷活動(dòng)計(jì)劃：包括商品購(gòu)買陳列、展覽、示范、抽獎(jiǎng)、贈(zèng)送樣品、品嘗會(huì)、折扣等。

公關(guān)活動(dòng)計(jì)劃：包括股東會(huì)、發(fā)布公司消息稿、公司內(nèi)部刊物、員工聯(lián)誼會(huì)、愛(ài)心活動(dòng)、同傳播媒體的聯(lián)系等。

市場(chǎng)調(diào)查計(jì)劃

市場(chǎng)調(diào)查在營(yíng)銷企劃案中是非常重要的內(nèi)容。因?yàn)閺氖袌?chǎng)調(diào)查所獲得的市場(chǎng)資料與情報(bào)，是擬定營(yíng)銷企劃案的重要依據(jù)。此外，前述第一部分市場(chǎng)狀況分析中的12項(xiàng)資料，大都可通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查獲得，由此也顯示出市場(chǎng)調(diào)查的重要。

然而，市場(chǎng)調(diào)查常被高層領(lǐng)導(dǎo)人與企劃書(shū)人員所忽視。許多企業(yè)每年投入大筆廣告費(fèi)，而不注意市場(chǎng)調(diào)查婚禮策劃，這種錯(cuò)誤的觀念必須盡快轉(zhuǎn)變。

市場(chǎng)調(diào)查與推廣計(jì)劃一樣，也包含了目標(biāo)，策略以及細(xì)部計(jì)劃三大項(xiàng)。

銷售管理計(jì)劃

假如把營(yíng)銷企劃案看成是一種陸?？章?lián)合作戰(zhàn)的話婚禮策劃，銷售目標(biāo)便是登陸的目的。市場(chǎng)調(diào)查計(jì)劃是負(fù)責(zé)提供情報(bào)房地產(chǎn)策劃，推廣計(jì)劃是?？哲娧谧o(hù)，而銷售管理計(jì)劃是陸軍行動(dòng)了，在情報(bào)的有效支援與強(qiáng)大?？哲姷难谧o(hù)下房地產(chǎn)廣告策劃，仍須領(lǐng)先陸軍的攻城掠地，才能獲得決定性的勝利。因此廣告策劃，銷售管理計(jì)劃的重要性不言而喻。銷售管理計(jì)劃包括銷售主管和職員、銷售計(jì)劃、推銷員的挑選與訓(xùn)練、激勵(lì)推銷員、推銷員的薪酬制度(工資與獎(jiǎng)金)等。

損益預(yù)估

任何營(yíng)銷企劃案所希望實(shí)現(xiàn)的銷售目標(biāo)，實(shí)際上就是要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)策劃方案，而損益預(yù)估就是要在事前預(yù)估該產(chǎn)品的稅前利潤(rùn)。只要把該產(chǎn)品的預(yù)期銷售總額減去銷售成本、營(yíng)銷費(fèi)用(經(jīng)銷費(fèi)用加管理費(fèi)用)、推廣費(fèi)用后，即可獲得該產(chǎn)品的稅前利潤(rùn)。

公車改方案 篇2

一、員工績(jī)效考核目的

1、作為晉級(jí)、解雇和調(diào)整崗位依據(jù)，著重在能力、能力發(fā)揮和工作表現(xiàn)上進(jìn)行績(jī)效考核。

2、作為確定績(jī)效工資的依據(jù)。

3、作為潛能開(kāi)發(fā)和教育培訓(xùn)依據(jù)。

4、作為調(diào)整人事政策、激勵(lì)措施的依據(jù)，促進(jìn)上下級(jí)的溝通。

二、員工績(jī)效考核原則

1、公司正式聘用員工均應(yīng)進(jìn)行考核，不同級(jí)別員工績(jī)效考核要求和重點(diǎn)不同。

2、考核的依據(jù)是公司的各項(xiàng)制度，員工的崗位描述及工作目標(biāo)，同時(shí)考核必須公開(kāi)、透明、人人平等、一視同仁。

3、制定的考核方案要有可操作性，是客觀的、可靠的和公平的，不能摻入考評(píng)人個(gè)人好惡。

4、提倡考核結(jié)果用不同方式與被評(píng)者見(jiàn)面，使之誠(chéng)心接受，并允許其申訴或解釋。

三、員工績(jī)效考核內(nèi)容及方式

1、工作任務(wù)考核（按月）。

2、綜合能力考核（由考評(píng)小組每月進(jìn)行一次）。

3、考勤及獎(jiǎng)懲情況（由行政部按照《公司內(nèi)部管理?xiàng)l例》執(zhí)行考核）。

四、考核人與績(jī)效考核指標(biāo)

1、成立公司考評(píng)小組，對(duì)員工進(jìn)行全面考核和評(píng)價(jià)。

2、自我鑒定，員工對(duì)自己進(jìn)行評(píng)價(jià)并寫(xiě)出個(gè)人小結(jié)。

3、績(jī)效考核指標(biāo)，員工當(dāng)月工作計(jì)劃、任務(wù)，考勤及《內(nèi)部管理?xiàng)l例》中的獎(jiǎng)懲辦法。

五、企業(yè)績(jī)效考核結(jié)果的反饋

考績(jī)應(yīng)與本人見(jiàn)面，將考核結(jié)果的優(yōu)缺點(diǎn)告訴被評(píng)人，鼓勵(lì)其發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、改正缺點(diǎn)、再創(chuàng)佳績(jī)。

公車改方案 篇3

隨著山__區(qū)市場(chǎng)逐漸發(fā)展成熟，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，機(jī)遇與考驗(yàn)并存。__年，銷售工作仍將是我們公司的工作重點(diǎn)，面對(duì)先期投入，正視現(xiàn)有市場(chǎng)，作為我山東區(qū)銷售經(jīng)理，我創(chuàng)業(yè)激情高漲，信心百倍，又深感責(zé)任重大。

著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展。__年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷售工作中我堅(jiān)持做到：突出重點(diǎn)維護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶，注重銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿完成銷售任務(wù)。

一、銷量指標(biāo)：

至20__年12月31日，__區(qū)銷售任務(wù)560萬(wàn)元，銷售目標(biāo)700萬(wàn)元(20__年度銷售計(jì)劃表附后);

二、計(jì)劃擬定：

1、年初擬定《年度銷售總體計(jì)劃》;

2、年終擬定《年度銷售總結(jié)》;

3、月初擬定《月銷售計(jì)劃表》和《月訪客戶計(jì)劃表》;

4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計(jì)表》和《月訪客戶統(tǒng)計(jì)表》;

三、客戶分類：

根據(jù)xx度銷售額度，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為VIP用戶、一級(jí)用戶、二級(jí)用戶和其它用戶四大類，并對(duì)各級(jí)用戶進(jìn)行全面分析。

四、實(shí)施措施：

1、技術(shù)交流：

(1)本年度針對(duì)VIP客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開(kāi)展一次技術(shù)交流研討會(huì);

(2)參加相關(guān)行業(yè)展會(huì)兩次，其中展會(huì)期間安排一場(chǎng)大型聯(lián)誼座談會(huì);

2、客戶回訪：

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈,已構(gòu)成市場(chǎng)威脅。為穩(wěn)固和拓展市場(chǎng)，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。

(1)為與客戶加強(qiáng)信息交流，增近感情，對(duì)VIP客戶每月拜訪一次;對(duì)一級(jí)客戶每?jī)稍掳菰L一次;對(duì)于二級(jí)客戶根據(jù)實(shí)際情況另行安排拜訪時(shí)間;

(2)適應(yīng)把握形勢(shì)，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項(xiàng)工作列入我__年工作重點(diǎn)。

3、網(wǎng)絡(luò)檢索：

充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。

4、售后協(xié)調(diào)：

目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市嘗長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識(shí)，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。

公車改方案 篇4

第一條目的

(一)根據(jù)《車間員工工資管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，特制定本車間績(jī)效考核辦法，車間員工績(jī)效考核制度。

(二)提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增效。

第二條適用范圍

(一)本辦法適用于直接參與生產(chǎn)作業(yè)人員(含固定月薪制人員)，不包括車間管理人員。

(二)新招收的試用期內(nèi)員工、學(xué)徒不參加本考核。

第三條職責(zé)

(一)各制造、裝配部門主管負(fù)責(zé)指導(dǎo)所屬員工進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，根據(jù)員工的績(jī)效評(píng)估結(jié)果，與員工進(jìn)行溝通，幫助員工認(rèn)識(shí)到工作中存在的有待解決的問(wèn)題，并與員工共同制訂績(jī)效改進(jìn)計(jì)劃;對(duì)考核結(jié)果依照車間有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理;接受員工申訴。

(二)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)所屬班組員工和某項(xiàng)具體考核指標(biāo)的績(jī)效考核日常工作，根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)客觀公正地對(duì)所屬員工的績(jī)效進(jìn)行評(píng)估。

(三)車間所有員工：根據(jù)考核結(jié)果認(rèn)真進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，并與車間主管進(jìn)行開(kāi)放的交流溝通。

第四條考核程序每月初(10號(hào)前)由各班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)考評(píng)員對(duì)上月計(jì)件員工進(jìn)行考評(píng)，并將考評(píng)結(jié)果及應(yīng)有的考評(píng)依據(jù)交于車間核算員處，核算員將各項(xiàng)考核得分及考評(píng)依據(jù)在每月8號(hào)前記錄于《計(jì)件員工績(jī)效考評(píng)表》上，車間負(fù)責(zé)人對(duì)《計(jì)件員工績(jī)效考評(píng)表》進(jìn)行審核修改后進(jìn)行簽發(fā)，管理制度《車間員工績(jī)效考核制度》。

第五條考核內(nèi)容及辦法

(一)考核內(nèi)容月度績(jī)效考核就是考核員工當(dāng)月工作職責(zé)履行情況。主要涉及員工的勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)態(tài)度、工作成績(jī)、工作效率、工作質(zhì)量、生產(chǎn)安全、設(shè)備保養(yǎng)等方面。

(二)考核辦法

1、勞動(dòng)紀(jì)律(總分10分，該項(xiàng)最后得分可出現(xiàn)負(fù)分)：

(1)該項(xiàng)起評(píng)分為15分，出現(xiàn)以下不良記錄進(jìn)行扣分;

(2)遲到、早退：扣1分/次;月內(nèi)2次及以上者扣2分/次;

(3)串崗：車間員工應(yīng)在規(guī)定的工作場(chǎng)地作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定場(chǎng)地與人聊天或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情達(dá)10分鐘以上1小時(shí)以內(nèi)的則視為串崗，扣1分/次，月內(nèi)2次及以上者扣2分/次并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰(20元/次);

(4)曠工：扣5分/次。

(5)出現(xiàn)打架斗毆事件，主要責(zé)任人該月績(jī)效總分為0分，扣次要責(zé)任人當(dāng)月績(jī)效總分50分，并按公司管理制度另行處理;

(6)員工違反部門其他有關(guān)制度規(guī)定，扣責(zé)任人當(dāng)月該項(xiàng)績(jī)效分2分/次，并根據(jù)情況進(jìn)行罰款20-50元;

(7)其他違反公司有關(guān)制度規(guī)定、員工守則等行為：扣責(zé)任人當(dāng)月該項(xiàng)績(jī)效分5分/次，并進(jìn)行罰款50-100元;

2、勞動(dòng)態(tài)度(總分15分，該項(xiàng)最后得分可出現(xiàn)負(fù)分)：

(1)該項(xiàng)起評(píng)分為15分，出現(xiàn)以下不良記錄進(jìn)行扣分;

(2)主動(dòng)協(xié)助車間處理或承擔(dān)困難工作，在權(quán)重欄中加1-3分;(須有準(zhǔn)確的依據(jù))

(3)為車間生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并最終被車間采納，在權(quán)重欄中加2分。

公車改方案 篇5

公司從年十月份后受到金融風(fēng)暴一定影響后，公司訂單數(shù)量有一定減少，但影響相當(dāng)并不太大。有一部分工人辭職，為完善公司用人機(jī)制，根據(jù)各車間填寫(xiě)的《人員增補(bǔ)/需求表》，人力資源部結(jié)合公司目前的發(fā)展?fàn)顩r，認(rèn)真審核、分析，現(xiàn)制訂xxxx年招聘工作計(jì)劃。

第一、需要招聘人數(shù)及工種

根據(jù)公司在職人員離職產(chǎn)生的崗位空缺和公司20xx年生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，現(xiàn)確定招聘工種及人數(shù)。（如下表）車間名稱需要工種需要人數(shù)（男/女）合計(jì)

xx車間焊接工女（65）65人

xx車間注塑工男（5）、女（10）15人

xx車間操作工女（70）70人

xx車間操作工男（10）、女（6）16人

xx車間操作工男（15）女（15）30人

xx車間操作工女（10）10人

總計(jì)男（65）、女（381）446人

第二、需要招聘要求及條件

1、初中以上文化，年齡18~35周歲；

2、身體素質(zhì)好，忠厚老實(shí)，吃苦耐勞，視力在1.0以上，手腳靈活，反映靈敏；

3、要求應(yīng)聘者必須提供身份證原件（或由戶口所在地派出所出具的貼有本人近期照片的戶籍證明，內(nèi)容包括姓名、身份證號(hào)碼、地址等，照片上蓋有派出所戶籍專用章，否則一律視為無(wú)效證件）。

第三、需要招聘時(shí)間及方式

1、招聘信息發(fā)布時(shí)間：

①將20xx年1~3月份定為本公司的“招聘宣傳月”；

②每周二、周四組織專人外出發(fā)放、張貼招聘簡(jiǎn)章，做好周邊地區(qū)的招工宣傳工作。

2、招聘方式：

①在周邊地區(qū)大量張貼廣告；

②在給員工郵寄新年賀卡時(shí)，附本公司的招聘簡(jiǎn)章，以擴(kuò)大宣傳范圍；

③通過(guò)職業(yè)介紹所和勞務(wù)市場(chǎng)等渠道招聘員工；

④聯(lián)系各中專院校，招聘技術(shù)人才；

⑤各人才市場(chǎng)招聘會(huì)；

⑥公司內(nèi)部員工轉(zhuǎn)介等。

第四、成立招聘小組

1、小組成員：

組長(zhǎng)：xxx（人力資源部經(jīng)理）

組員：xxx、xxx、xxx

2、小組職責(zé)：

每個(gè)組中首先制定出個(gè)人工作計(jì)劃，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定外出宣傳時(shí)間表及宣傳內(nèi)容，提出招聘建議和方法；

組員負(fù)責(zé)準(zhǔn)備宣傳物品，執(zhí)行宣傳任務(wù)等。

第五、制定招聘工作時(shí)間表（略）

第六、招聘費(fèi)用預(yù)算及效果分析

1、各種招聘費(fèi)用清單：

①印制廣告及相關(guān)宣傳材料：x元/月；

②中介機(jī)構(gòu)招聘費(fèi)用：x元/人；

③員工介紹費(fèi)用：x元/人；

④郵寄信件費(fèi)用：x元/封；

⑤聯(lián)系各中專院校，幫助學(xué)生就業(yè)，原則上不付給報(bào)酬；

⑥招聘會(huì)攤位費(fèi)：x元/場(chǎng)。

2、招聘效果分析：

①郵寄信件和張貼招聘廣告的實(shí)際費(fèi)用較低，但是，需要投入的人力、物力較大，招聘效果相對(duì)較差。預(yù)計(jì)能完成總招聘工作計(jì)劃的15%左右。

費(fèi)用計(jì)算方式：（x元/月*12月）+（x元/封*300封）=？元/年

②員工介紹和聯(lián)系中介機(jī)構(gòu)的招聘費(fèi)用相對(duì)較高，但是，人力、物力的投入較少，招聘效果較好。預(yù)計(jì)能完成總招聘計(jì)劃的85%左右。

費(fèi)用計(jì)算方式：x元/人*446人*85%=？元/年

③招聘會(huì)攤位費(fèi)：x元

綜上所述：預(yù)計(jì)xxxx年的招聘總費(fèi)用為：？元+？元+x=？元。

公車改方案 篇6

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院關(guān)于公車改革的實(shí)施方案

一、單位基本情況

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院為區(qū)人社局下屬的財(cái)政全額撥款事業(yè)單位，正科級(jí)建制，現(xiàn)有編制8人，實(shí)際在編在崗7人。

二、參改人員情況

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院參改人員共7人，正科1人、副科2人、科員3人、聘用1人，改革后不再繼續(xù)保留工作用車；改革后領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼3人；領(lǐng)取交通補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：正科級(jí)650元/人，副科級(jí)600元/人。

三、車輛保留與取消情況

本單位改革前有車輛1臺(tái)，為必要的業(yè)務(wù)用車，車牌號(hào)為陜J11668（已于2019年1月23日調(diào)撥至寶塔區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局）。

四、車改節(jié)支情況

改革前本單位公務(wù)交通總支出為4.6萬(wàn)元。具體來(lái)看，公務(wù)用車更新購(gòu)置費(fèi)1.2萬(wàn)元、運(yùn)行費(fèi)3.4萬(wàn)元（2015-2017年平均費(fèi)用）、無(wú)公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)支出、無(wú)其他相關(guān)支出。

改革后公務(wù)交通總支出為4.4萬(wàn)元。具體來(lái)看，沒(méi)有保留公務(wù)用車更新購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)行費(fèi)、司勤人員支出、公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)支出1萬(wàn)元、公務(wù)交通補(bǔ)貼支出2.22萬(wàn)元、其他相關(guān)支出1.18萬(wàn)元。

改革后，本單位節(jié)約公務(wù)出行支出額0.2萬(wàn)元和節(jié)支率為4.35%。

五、保留車輛管理規(guī)定

寶塔區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院無(wú)保留用車。

六、報(bào)銷公務(wù)交通補(bǔ)貼的具體辦法

改革后，我單位工作人員在寶塔區(qū)城區(qū)內(nèi)公務(wù)出行，將實(shí)現(xiàn)公務(wù)交通補(bǔ)貼和公務(wù)交通報(bào)銷兩種方式予以保障，公務(wù)交通補(bǔ)貼實(shí)行一月一補(bǔ)貼，享受公務(wù)交通補(bǔ)貼的人員，不在報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用，公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)用，經(jīng)單位全體會(huì)議研究討論決定，在寶塔區(qū)城區(qū)內(nèi)公務(wù)出行需要借助交通工具出行的每人每次30元。根據(jù)結(jié)支要求，交通補(bǔ)貼，交通報(bào)銷及其他交通支出總額，不得超出改革前本單位交通費(fèi)用總額。

寶塔區(qū)人勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁院

2019年5月21日

公車改方案 篇7

為確保全園師生的生命財(cái)產(chǎn)安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我園防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應(yīng)對(duì)，確保本園保教工作的順利開(kāi)展，結(jié)合我園實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx、xx、xx、xx

成員：各部門負(fù)責(zé)人、各主班教師

二、防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任分工

1、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)召開(kāi)防雪防凍安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)相關(guān)文件與會(huì)議精神，部署、檢查落實(shí)防雪防凍安全事宜。

2、副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織對(duì)本緊急預(yù)案的落實(shí)，未雪綢繆，做好準(zhǔn)備，保證完成園領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組各成員：具體負(fù)責(zé)冰凍、下雪時(shí)全園各班級(jí)、各部門防凍、鏟雪事件的處理、報(bào)告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導(dǎo)小組緊急指令的順利落實(shí)，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時(shí)的校園安全。

三、災(zāi)情匯報(bào)及處理

防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)、組織鏟雪、鋪設(shè)防滑設(shè)施、搶救傷員、搶修水電設(shè)施、安全教育等工作。

1、通訊組

組長(zhǎng)：xx

發(fā)生下雪、冰凍時(shí)，及時(shí)電話通知本園防雪防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進(jìn)行防雪防凍工作的進(jìn)行。做好安全信息的反饋工作，發(fā)生重大安全事故的則在第一時(shí)間向教育局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。保衛(wèi)處要與交警部門保持密切的聯(lián)系，以便在關(guān)鍵時(shí)刻取得交警部門的支持。

2、鏟雪防凍組

組長(zhǎng)：xx組員：各部門負(fù)責(zé)人

具體負(fù)責(zé)校園內(nèi)主要干道、行路及園門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。

3、搶救組

組長(zhǎng)：xx組員：xx、醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)下雪、冰凍時(shí)受傷師生的緊急處理和救護(hù)，情況緊急直接與120救護(hù)聯(lián)系。

公車改方案 篇8

白銀賽亞別克汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)高速發(fā)展的企業(yè)，公司的發(fā)展對(duì)現(xiàn)有員工提出了新的要求，同時(shí)公司也要不斷的注入新的血液，用新的思想去更好的完善公司的管理與經(jīng)營(yíng)。根據(jù)員工調(diào)查表所反饋的信息以及公司的實(shí)際情況，制定了20xx年人才培養(yǎng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，重點(diǎn)培養(yǎng)公司急需的人才。一、培訓(xùn)需求調(diào)查結(jié)果分析

1、需要進(jìn)行企業(yè)品牌歷史及榮譽(yù)培訓(xùn)的占8%2、需要進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)的23%

3、需要進(jìn)行溝通技巧與談判技巧的20%4、需要進(jìn)行競(jìng)品知識(shí)的35%5、需要進(jìn)行經(jīng)典案例的20%

4、需要進(jìn)行LMS，VCT，七動(dòng)課堂的16%

從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，基層員工對(duì)培訓(xùn)是十分渴求的，也是我們急需解決的一個(gè)重要問(wèn)題。同時(shí)中層管理者還提出要加強(qiáng)基層員工禮貌禮儀方面的培訓(xùn)，從公司的每一個(gè)員工的服務(wù)表現(xiàn)來(lái)提升我們公司的整體形象。員工能夠積極主動(dòng)的要求培訓(xùn)以提高自身的業(yè)務(wù)水平為公司更好的服務(wù)是很值得鼓勵(lì)推行的。二、培訓(xùn)目標(biāo)

本人將在培訓(xùn)方面為公司發(fā)展提供大力支持，力求達(dá)成以下培訓(xùn)目標(biāo)：

1、完善基層員工的培訓(xùn)課程，加強(qiáng)培訓(xùn)，顯著提高基層員工的專業(yè)知識(shí)、服務(wù)技能;

2、進(jìn)行規(guī)模的團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)，加強(qiáng)部門、員工的溝通;

3、增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，提高企業(yè)對(duì)員工的凝聚力。

綜上所述，制定合理、完善的年度培訓(xùn)計(jì)劃要本著有利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)，從日常工作需求入手，提高員工專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，充分挖掘員工潛能，滿足員工個(gè)人發(fā)展規(guī)劃要求，提高企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力等。

公車輛改革方案(分享四篇)

公車輛改革方案 篇1

為切實(shí)加強(qiáng)公務(wù)活動(dòng)租車管理，確保公務(wù)用車合理和行車安全，特制定如下制度：

一、管理原則

1、局機(jī)關(guān)公務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一安排租用。

2、城區(qū)內(nèi)公務(wù)活動(dòng)，自行搭車，據(jù)實(shí)報(bào)銷；下鄉(xiāng)或出差原則上搭乘客運(yùn)車，若特殊情況需要租車，必需按程序申報(bào)，先審批，再租車。

3、若因特急事項(xiàng)需要租車的，經(jīng)辦公室請(qǐng)示主要領(lǐng)導(dǎo)同意后統(tǒng)一安排，用車人回單位次日必須完善相關(guān)手續(xù)。

二、用車程序

1、由相關(guān)股室負(fù)責(zé)人填寫(xiě)《檔案局公務(wù)用車申請(qǐng)單》（一式三份，車主結(jié)賬一份，相關(guān)股室留存一份，財(cái)務(wù)室支付費(fèi)用一份），經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審簽后，由辦公室聯(lián)系。

2、辦公室建立公務(wù)用車臺(tái)賬，每2周向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一次公務(wù)用車情況。

三、費(fèi)用報(bào)銷

1、城區(qū)內(nèi)每月結(jié)報(bào)一次。

2、公務(wù)活動(dòng)結(jié)束后，由車主提供相應(yīng)金額的車票，由相關(guān)用車股室填寫(xiě)差旅費(fèi)用報(bào)銷單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審簽后交財(cái)務(wù)室支付費(fèi)用。

3、因時(shí)間緊迫外出需租車的，可先由辦公室墊付租車發(fā)生的`部分費(fèi)用，由辦公室憑租車發(fā)票和“公務(wù)用車租車申請(qǐng)單”統(tǒng)一結(jié)算。未經(jīng)辦公室安排，擅自租用車輛的費(fèi)用一律不予報(bào)銷。

四、安全管理

每次租車，務(wù)必租用車況好，駕駛員駕駛技術(shù)過(guò)硬的車輛，確保公務(wù)出行安全。

公車輛改革方案 篇2

第一章 總則

第一條 為了統(tǒng)一管理公司公務(wù)車輛，有效使用公司車輛資源，特制訂本制度。

第二條 公司公務(wù)車輛遵循管理部統(tǒng)一調(diào)度使用的用車原則。公務(wù)車輛是指屬于公司系統(tǒng)所有的車輛，包括高層管理人員公務(wù)配車、公務(wù)車、施救車等。

第三條 公司公務(wù)車輛必須遵守統(tǒng)一的使用原則，嚴(yán)格執(zhí)行既定的用車管理制度和程序。

第二章 車輛使用程序

第一條 高層管理人員公務(wù)配車的統(tǒng)一使用管理范圍，由所屬部門優(yōu)先使用;公司銷售專用車由銷售部?jī)?yōu)先使用;售后施救車由所屬部門的售后服務(wù)部?jī)?yōu)先使用。對(duì)上述車輛的使用，管理部有權(quán)監(jiān)督并根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)的需要進(jìn)行臨時(shí)調(diào)配。

第二條 除高層管理人員使用公務(wù)配車的車輛外，本公司其他人員用車均須事前向管理部申請(qǐng)調(diào)派并填寫(xiě)“派車單”，由管理部根據(jù)派車執(zhí)行公務(wù)的輕重緩急調(diào)度派車。不按規(guī)定申請(qǐng)的，一律不得使用公務(wù)車輛。

第三條 公務(wù)用車審批程序：?jiǎn)T工因公務(wù)使用車輛，必須填寫(xiě)“派車單”，經(jīng)部門經(jīng)理審核后交由管理部統(tǒng)一派車。用車超出一天以上的，須經(jīng)總經(jīng)理審核后方可交由管理部統(tǒng)一派車。

第四條 公務(wù)車輛的使用必須遵守法律法規(guī)和公司制度。駕駛?cè)藛T必須持有有效的駕駛執(zhí)照一年以上且取得公司管理部發(fā)放的準(zhǔn)駕證(A證)。公務(wù)車輛停用期間，必須停放在公司或管理部預(yù)先指定的地點(diǎn)。

第五條 所有公務(wù)車輛原則上不外借，確因工作關(guān)系需外借的，須填寫(xiě)“派車單”經(jīng)由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人報(bào)經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可外借，但是仍然必須執(zhí)行本規(guī)定的派車制度。

第六條 私事用車的特別規(guī)定：

公司原則上不安排員工的私事用車。公司對(duì)于部門經(jīng)理級(jí)以上的中高層管理人員和其他承擔(dān)重要職責(zé)的人員，可以考慮其對(duì)公司的'貢獻(xiàn)程度和因履行職責(zé)、執(zhí)行公務(wù)等所影響個(gè)人家庭生活的狀況，在不影響公司經(jīng)營(yíng)需要的前提下安排車輛。

任何人員的私事用車均必須嚴(yán)格執(zhí)行派車制度和程序，即填寫(xiě)“派車單”，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)核定后，交由管理部統(tǒng)一調(diào)度。私事用車前后不得超過(guò)兩天。

私事用車必須遵守公司公務(wù)用車的制度規(guī)范使用車輛，同時(shí)還執(zhí)行收費(fèi)使用制度，除非得到公司總經(jīng)理的特別免費(fèi)批準(zhǔn)。使用費(fèi)用包含車輛損耗費(fèi)和油費(fèi)，按照實(shí)際使用的公里數(shù)計(jì)算，每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元。過(guò)路過(guò)橋費(fèi)由私事用車人自行承擔(dān)，不得報(bào)銷。

私事用車人領(lǐng)用車輛時(shí)必須首先在管理部登記確認(rèn)領(lǐng)用時(shí)間和初始公里數(shù);用車完畢，應(yīng)及時(shí)將車鑰匙和車輛交還管理部并登記確認(rèn)交還時(shí)間和最終公里數(shù)，如在交車驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛有刮痕或故障，私事用車人承擔(dān)所有的維修費(fèi)用。

第三章 車輛保養(yǎng)維護(hù)

第一條 公務(wù)車輛的保養(yǎng)維護(hù)由管理部負(fù)責(zé)。專職司機(jī)對(duì)公務(wù)車輛的保養(yǎng)維護(hù)承擔(dān)責(zé)任。管理部經(jīng)理根據(jù)本制度統(tǒng)一安排公務(wù)車輛的保管事務(wù)，專職司機(jī)根據(jù)管理部經(jīng)理的工作安排履行職責(zé)并執(zhí)行具體事務(wù)。

第二條 管理部必須建立公務(wù)車輛檔案，包括：公務(wù)車輛的原始資料(購(gòu)置材料或租賃記錄)和行駛證、保險(xiǎn)單、稅單等行車必備有效證件。

管理部經(jīng)理應(yīng)履行車輛管理的首要職責(zé)，包括定期的證照核對(duì)、油卡的購(gòu)買，以及按照本規(guī)定監(jiān)督執(zhí)行派車制度等。

專職司機(jī)有義務(wù)保管公務(wù)車輛的相關(guān)證照，并負(fù)責(zé)根據(jù)車輛的情況及時(shí)申報(bào)車輛年審、保險(xiǎn)和保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)等。對(duì)于未遵守公務(wù)用車制度的出車任務(wù)，專職司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，否則應(yīng)承擔(dān)違章用車的連帶責(zé)任。

第四條 車輛的維修保養(yǎng)應(yīng)在我司售后部進(jìn)行。簡(jiǎn)單故障和保養(yǎng)維護(hù)的，維修工單經(jīng)管理部經(jīng)理審核確定，按成本價(jià)結(jié)算，結(jié)算總價(jià)超出1000元以上的維修項(xiàng)目，必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

第五條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損必須立即維修、更換零件的，或者其他特殊情況需到外單位修理的，專職司機(jī)或者其他駕駛?cè)藛T應(yīng)立即與管理部經(jīng)理電話匯報(bào)請(qǐng)示，并事后及時(shí)按車輛維修報(bào)批程序補(bǔ)辦手續(xù)。

第六條 公務(wù)車輛的油料執(zhí)行油卡制度，油卡由管理部統(tǒng)一購(gòu)買，專職司機(jī)和其他駕駛?cè)藛T統(tǒng)一向管理部根據(jù)實(shí)際需要領(lǐng)用。車輛使用期間的臨時(shí)外出購(gòu)油應(yīng)事先及時(shí)向管理部經(jīng)理匯報(bào)確認(rèn)。只有經(jīng)批準(zhǔn)審核后的油料費(fèi)用才能報(bào)銷。

第七條 所有到外單位保養(yǎng)維護(hù)的公務(wù)車輛，財(cái)務(wù)部有責(zé)任監(jiān)督執(zhí)行公務(wù)車輛保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用和外購(gòu)油料費(fèi)用的報(bào)銷。

第四章 車輛使用人的職責(zé)

第一條 專職司機(jī)和其他車輛使用人(下統(tǒng)稱“車輛使用人”)領(lǐng)用車輛出車時(shí)，必須對(duì)車輛正常使用必需的各種證件有效性進(jìn)行檢查，并仔細(xì)檢查車輛性能。發(fā)現(xiàn)異常的，應(yīng)立即報(bào)告管理部，否則應(yīng)自行承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。

第二條 車輛使用人不得私自將車輛轉(zhuǎn)借他人使用，更不得將車輛交無(wú)駕駛證人員駕駛。

第三條 車輛使用人完成任務(wù)后，必須及時(shí)返回公司，停放在指定區(qū)域，并將鑰匙交回管理部。

第四條 若車輛使用人夜間將車輛停放在外，如若車輛被盜或受損，依具體情況由車輛使用人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及損失。

第五條 車輛使用人負(fù)責(zé)公務(wù)車輛的清潔衛(wèi)生。

第六條 車輛使用人必須遵守有關(guān)交通安全管理法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。

第七條 車輛使用人有義務(wù)保守公司商業(yè)秘密，維護(hù)公司的全面商業(yè)利益，尤其嚴(yán)禁泄露在駕駛公務(wù)車輛期間所知悉的公司領(lǐng)導(dǎo)談話內(nèi)容。

第五章 罰則

第一條 凡因酒后駕車、無(wú)照駕駛和其他嚴(yán)重違反交通法律法規(guī)等受到交通處罰的，由車輛使用人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，管理部有權(quán)在接到處罰的該車輛使用人的當(dāng)月工資中直接抵扣，并視情節(jié)給予通告批評(píng)、罰款(50—500元)等管理部處分。

第二條 如因車輛使用人違法違章，以及不當(dāng)使用致使公務(wù)車輛損壞、機(jī)件故障的，由車輛使用人承擔(dān)修復(fù)公務(wù)車輛所需的維修費(fèi)。因交通事故產(chǎn)生的賠償費(fèi)等，由管理部視具體情節(jié)擬定費(fèi)用承擔(dān)方案交由總經(jīng)理決定。

私事用車和私自用車產(chǎn)生的車輛損壞、機(jī)件故障和交通事故的賠償費(fèi)等，由車輛使用人承擔(dān)全部責(zé)任和所有維修、賠償費(fèi)等損失。

第三條 未經(jīng)許可使用公務(wù)車輛，或者公車私用、擅自將車輛轉(zhuǎn)借他人使用的，一次罰款500元，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

第四條 車輛使用人未按規(guī)定及時(shí)交還車鑰匙的，每次罰款50元，并承擔(dān)公

務(wù)車輛延遲交還期間的一切法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

第五條 專職司機(jī)，包括執(zhí)行公務(wù)駕車任務(wù)的其他人員，擅自泄露公司領(lǐng)導(dǎo)與他人談話內(nèi)容的，處以管理部處罰并視情節(jié)給予50—500元的罰款。

第六條 公司員工違反本制度規(guī)定的，管理部有權(quán)根據(jù)視違章情節(jié)給予通告批評(píng)、罰款(50—500元)等管理部處分。屢次違反或造成嚴(yán)重后果的，管理部有權(quán)加重處罰。

第六章其它

第一條 本制度由管理部修訂并負(fù)責(zé)解釋，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后生效。

第二條 生效日期：本規(guī)定自發(fā)布日起生效。

公車輛改革方案 篇3

根據(jù)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》、國(guó)務(wù)院《關(guān)于開(kāi)展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見(jiàn)》和《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》等相關(guān)文件精神，為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)公務(wù)用車管理，提高車輛使用效率，確保行車安全，結(jié)合本局實(shí)際，特制定本制度。

第一條車輛管理由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)度。

第二條嚴(yán)格執(zhí)行中紀(jì)委、省、市、縣委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部用車的規(guī)定，機(jī)關(guān)車輛原則上只作公務(wù)用車，嚴(yán)禁公車私用。

第三條公務(wù)用車實(shí)行派車制度，由局辦公室按程序?qū)徟笞龊谜{(diào)度安排。外出用車須填《派車通知單》，無(wú)《派車通知單》駕駛員可拒絕出車。確因特殊情況，無(wú)法按正常程序申請(qǐng)《派車通知單》的，可電話報(bào)告辦公室負(fù)責(zé)管理車輛的同志或分管辦公室的領(lǐng)導(dǎo)同意后直接調(diào)用車輛，事后補(bǔ)辦《派車通知單》。

第四條機(jī)關(guān)車輛維修、保養(yǎng)必須在縣指定的汽車維修點(diǎn)進(jìn)行，并執(zhí)行先申報(bào)制度，即小車的'維修、保養(yǎng)先由駕駛員填寫(xiě)《車輛維護(hù)申報(bào)單》，由辦公室審核，分管局長(zhǎng)或局長(zhǎng)審批后方可進(jìn)行。如在外地因特殊情況需維修的，需電告局辦公室負(fù)責(zé)車輛管理的同志，報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可維修，否則維修費(fèi)一律不予報(bào)銷。

第五條機(jī)關(guān)車輛的燃油實(shí)行定點(diǎn)加油和刷卡加油制度。辦公室和分管領(lǐng)導(dǎo)每月查看車輛里程表，統(tǒng)計(jì)車輛行駛公里數(shù)和耗油量。按縣委辦關(guān)于車輛運(yùn)行管理辦法執(zhí)行，對(duì)確因無(wú)法刷卡加油的，需說(shuō)明原因，同時(shí)附加發(fā)票，按財(cái)務(wù)管理制度保險(xiǎn)。

第六條駕駛員根據(jù)當(dāng)月實(shí)際行車情況，如實(shí)填寫(xiě)《行車?yán)锍堂骷?xì)表》，按相關(guān)規(guī)定領(lǐng)取行車補(bǔ)貼和洗車費(fèi)，凡發(fā)生的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用要備注說(shuō)明，由辦公室核實(shí)，按財(cái)務(wù)管理制度報(bào)銷。

第七條駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。嚴(yán)禁無(wú)證駕車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁違章駕駛，嚴(yán)禁亂停亂放。不開(kāi)故障車，不開(kāi)威風(fēng)車。對(duì)違反交通規(guī)則所受到的相關(guān)處罰，由駕駛員全部承擔(dān)。

第八條工作時(shí)間外，駕駛員應(yīng)將車輛停放至車庫(kù)或指定的、安全的地點(diǎn)，離開(kāi)車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。如因停放不當(dāng)或沒(méi)鎖車，造成車輛損壞或丟失，其責(zé)任和損失由駕駛員全部承擔(dān)。節(jié)假日除值班緊急用車外，小車必須停放在社保局宿舍院內(nèi)，小車鑰匙交辦公室主任管理，嚴(yán)禁小車外借，嚴(yán)禁駕駛小車到餐飲、休閑、娛樂(lè)場(chǎng)所停放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

第九條駕駛員要服從局辦公室的調(diào)度安排，凡不服從調(diào)度安排的或出現(xiàn)公車私用、違章行駛出現(xiàn)重大安全事故的，視其情節(jié)可作出對(duì)其待崗1-3個(gè)月的處理決定。

第十條局辦公室負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員進(jìn)行考核。

公車輛改革方案 篇4

一、公務(wù)用車管理

(一)公務(wù)用車統(tǒng)一由后勤基建處管理和調(diào)配使用;各用車部門要相互體諒，服從安排，共同維護(hù)學(xué)校公務(wù)用車管理秩序。

(二)公務(wù)用車禁止私用，公務(wù)用車不得借給他人使用。

(三)后勤基建處要及時(shí)做好車輛維修、年審、換證等用車準(zhǔn)備工作，以滿足學(xué)校公務(wù)用車需要。

二、公務(wù)用車使用范圍

(四)公務(wù)用車使用范圍包括：1.學(xué)校召集的全省性會(huì)議;2.學(xué)校統(tǒng)一組織的集體活動(dòng);3.接待上級(jí)有關(guān)人員、兄弟省電大校領(lǐng)導(dǎo)、外事活動(dòng)以及需接待的其他重要客人;4.期末考試和招生期間的應(yīng)急;5.文件交換及領(lǐng)取、遞送機(jī)密件;6.財(cái)務(wù)部門涉及一萬(wàn)元以上現(xiàn)金的業(yè)務(wù);7.購(gòu)置批量物品及批量設(shè)備運(yùn)送維修;8.校內(nèi)職工患急病送醫(yī)院;9.其他緊急公務(wù)用車。

三、公務(wù)用車申請(qǐng)程序

(五)申請(qǐng)用車，必須填寫(xiě)《用車申請(qǐng)單》，內(nèi)容包括：用車部門、出車任務(wù)、用車人及人數(shù)、到達(dá)地點(diǎn)、用車時(shí)間、部門負(fù)責(zé)人簽名，組織大型活動(dòng)還需使用部門分管校領(lǐng)導(dǎo)審批。市內(nèi)用車需提前一天、市外用車需提前三天、組織大型活動(dòng)需提前一周提交《用車申請(qǐng)單》，由后勤基建處總務(wù)科統(tǒng)一安排車輛。

(六)緊急公務(wù)用車直接聯(lián)系后勤基建處分管領(lǐng)導(dǎo)。

四、公務(wù)用車使用管理

(七)公務(wù)用車的安排調(diào)度應(yīng)遵循先重后輕、先急后緩的原則。

(八)正職校領(lǐng)導(dǎo)安排相對(duì)固定公務(wù)車及司機(jī)，副職校領(lǐng)導(dǎo)安排相對(duì)固定公務(wù)車，公務(wù)外出由學(xué)校后勤基建處安排司機(jī)。

(九)各部門接待重要客人的用車，須由本部門領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)校辦公室領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，并在《用車申請(qǐng)單》上簽名后，交后勤基建處總務(wù)科安排車輛。

(十)公務(wù)用車由專職駕駛員負(fù)責(zé)管理和駕駛。

(十一)各部門人員到中山校區(qū)進(jìn)行教學(xué)、管理等活動(dòng)，原則上乘坐學(xué)校交通車往返，不專門派車。

(十二)學(xué)校往返至中山校區(qū)的交通車采用“網(wǎng)上訂票，憑票上車”的管理辦法。沒(méi)有訂票的教職工原則上不能乘坐交通車，若有特殊原因在沒(méi)訂票的情況下乘坐交通車須報(bào)告總務(wù)科增添訂座。

(十三)需使用交通車在中山校區(qū)的空檔時(shí)間接送學(xué)生進(jìn)行參觀、實(shí)習(xí)活動(dòng)的系部，應(yīng)提前一周向后勤基建處提出書(shū)面用車申請(qǐng)，注明具體時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)以作統(tǒng)一安排。

五、駕駛員安全行車要求

(十四)自覺(jué)遵守學(xué)校各項(xiàng)管理規(guī)定，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，做好本職工作。

(十五)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)守操作規(guī)程，駕駛車輛嚴(yán)禁“三超一越”(三超：超載、超速、超長(zhǎng)、寬、高;一越：越過(guò)實(shí)線超車或行駛)。

(十六)嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛，駕車時(shí)不得吸煙、飲食、閑談、使用手機(jī)。

(十七)嚴(yán)禁“病”車上路行駛，不得將車亂停亂放。

(十八)不得將車輛交由他人駕駛。

六、車輛保養(yǎng)維修

(十九)駕駛員要愛(ài)護(hù)車輛，保持外觀良好，內(nèi)飾清潔。

(二十)駕駛員出車前必須檢查方向系統(tǒng)、剎車、車燈、喇叭、雨刮等是否正常，機(jī)油、冷卻水、電池液、輪胎氣壓是否足夠，所載貨物是否緊固。

(二十一)行駛中應(yīng)注意各部件總體運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常必須在確保安全的情況下按規(guī)范停車檢查，沒(méi)檢修好不得繼續(xù)行駛。

(二十二)完成出車任務(wù)后，須對(duì)車輛各部件進(jìn)行檢查，為下次出車做準(zhǔn)備。

(二十三)公務(wù)用車實(shí)行定點(diǎn)維修及保養(yǎng)制度，所有公務(wù)用車都必須到學(xué)校定點(diǎn)廠家維修保養(yǎng)(離開(kāi)廣州行政區(qū)域發(fā)生故障的車輛除外，但須經(jīng)分管車輛的后勤基建處領(lǐng)導(dǎo)同意方能修理);

(二十四)車輛維修保養(yǎng)、年審，包括購(gòu)置配件、美容等，必須由定點(diǎn)廠家出具《維修保養(yǎng)預(yù)算單》，并經(jīng)批準(zhǔn)后再實(shí)施。金額在2000元以下的，由后勤基建處處長(zhǎng)審批;金額在2000元(含2000元)至5000元以內(nèi)的，經(jīng)后勤基建處處長(zhǎng)簽署意見(jiàn)后，由財(cái)務(wù)處長(zhǎng)審批;金額在5000元(含5000元)至10000元以內(nèi)的，后勤基建處處長(zhǎng)簽署意見(jiàn)后，由財(cái)務(wù)處長(zhǎng)審核，分管領(lǐng)導(dǎo)審批;金額在10000元(含10000元)以上的，后勤基建處處長(zhǎng)簽署意見(jiàn)后，由分管校領(lǐng)導(dǎo)審核，校長(zhǎng)審批。

(二十五)與定點(diǎn)廠發(fā)生的費(fèi)用由指定人員統(tǒng)一結(jié)賬。

七、加油管理

(二十六)公務(wù)用車實(shí)行定點(diǎn)加油制度。

(二十七)駕駛員統(tǒng)一使用后勤基建處提供的加油本到定點(diǎn)單位加油，并簽名確認(rèn)。

(二十八)駕駛員如發(fā)現(xiàn)加油本丟失，應(yīng)立即報(bào)告，以便及時(shí)掛失。否則，造成后果由該當(dāng)班駕駛員承擔(dān)。

(二十九)公務(wù)用車原則上用油本加油，特殊情況須報(bào)后勤基建處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

(三十)后勤基建處總務(wù)科要定期對(duì)耗油量與行駛路程進(jìn)行對(duì)比檢查。

八、事故處理

(三十一)車輛因公務(wù)行駛違反交通規(guī)則的，如屬個(gè)人過(guò)失，其罰款由駕駛員自行承擔(dān)，如屬車輛本身不可抗力造成的罰款由學(xué)校負(fù)責(zé)。

(三十二)未經(jīng)后勤基建處許可擅自使用公車，其事故責(zé)任一切由當(dāng)事人自行承擔(dān)，且當(dāng)事人須接受學(xué)校的處理。

(三十三)車輛行駛途中遇不可抗力發(fā)生車禍，應(yīng)及時(shí)向交警和保險(xiǎn)部門報(bào)案，并即時(shí)與后勤基建處聯(lián)系，由后勤基建處派人前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。

(三十四)車禍后的有關(guān)保險(xiǎn)理賠工作，由當(dāng)事人配合后勤基建處處理。

九、 保險(xiǎn)及年檢辦理

(三十五)車輛各類保險(xiǎn)由后勤基建處總務(wù)科統(tǒng)一負(fù)責(zé)辦理。

(三十六)車輛年檢由后勤基建處總務(wù)科與車輛駕駛?cè)素?fù)責(zé)。

十、粵通卡管理和使用

(三十七)粵通卡管理者需妥善保管粵通卡，必須按卡號(hào)跟車使用，不得用在沒(méi)安裝粵通卡的車上，嚴(yán)禁用于私車。

(三十八)粵通卡不能長(zhǎng)期插在電子感應(yīng)盒內(nèi)，以免電子感應(yīng)盒耗電過(guò)快。

(三十九)粵通卡由后勤基建處總務(wù)科統(tǒng)一充值。

(四十)總務(wù)科定期將各粵通卡的每月對(duì)賬單對(duì)照司機(jī)出差情況表進(jìn)行核查。

十一、附 則

(四十一)中山校區(qū)公務(wù)用車執(zhí)行《廣東理工職業(yè)學(xué)院中山校區(qū)公務(wù)用車暫行規(guī)定》，由中山校區(qū)綜合辦公室集中管理，統(tǒng)一調(diào)配使用。

(四十二)本辦法由后勤基建處負(fù)責(zé)解釋。

(四十三)本辦法自發(fā)布之日起開(kāi)始執(zhí)行，此前有關(guān)公務(wù)用車管理規(guī)定與本辦法不一致的，按本辦法執(zhí)行。

改制方案

幼兒園每次舉辦的教育性的活動(dòng)，可以促進(jìn)幼兒身體和心理的健康發(fā)展，很多的時(shí)候，趣味活動(dòng)更是幼兒自我認(rèn)識(shí)的過(guò)程！為了讓幼兒對(duì)活動(dòng)更加有有興趣，我們需要提前準(zhǔn)備好優(yōu)秀的方案。那么，你知道有哪些幼兒活動(dòng)方案嗎？經(jīng)過(guò)收集，小編為您獻(xiàn)上改制方案，更多信息請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。

改制方案 篇1

電氣安裝公司系供電局的全資下屬單位，其資產(chǎn)、用工均與供電局存在著交叉、混合，與完全的企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作存在著許多不相適應(yīng)的地方。為加快企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換，建立市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，按照縣政府和上級(jí)電力部門的要求，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，特制訂改制方案如下。

一、企業(yè)基本情況

電氣安裝公司成立于1991年7月29日，經(jīng)營(yíng)范圍為送變電工程施工，電力設(shè)備、道路照明安裝、維修；電力電器材料、建筑材料、勞保用品銷售?，F(xiàn)有管理人員13名，全部由供電局委派，臨時(shí)合同工9人。截止20xx年6月底，資產(chǎn)總額20xx.9萬(wàn)元，負(fù)債總額1260.3萬(wàn)元，凈資產(chǎn)749.6萬(wàn)元。20xx年獲得電力設(shè)施承裝（修、試）肆級(jí)資質(zhì)。

電氣安裝公司負(fù)責(zé)我縣主要電力設(shè)施工程設(shè)計(jì)、安裝施工任務(wù)、電氣材料采購(gòu)及銷售等業(yè)務(wù)，承擔(dān)著路燈照明維護(hù)、電力設(shè)施應(yīng)急搶修等社會(huì)公共責(zé)任。

二、職工安置

由供電局委派的13名管理人員，全部回局上班；9臨時(shí)工按照在本企業(yè)工作每滿1年發(fā)給1個(gè)月工資的標(biāo)準(zhǔn)予以安置，不足1年按1年計(jì)算。

三、資產(chǎn)處置

XX會(huì)計(jì)師事務(wù)所以20xx年6月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日，對(duì)電氣安裝公司的資產(chǎn)和相關(guān)負(fù)債進(jìn)行了評(píng)估。評(píng)估結(jié)果：資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值20xx9180.15元，文章版權(quán)歸文秘公文網(wǎng)網(wǎng)作者所有!負(fù)債評(píng)估價(jià)值為12603000.18元，凈資產(chǎn)7496179.97元。

（一）資產(chǎn)出讓主體：XX縣供電局

（二）資產(chǎn)剝離

1、運(yùn)輸設(shè)備：341290元。

2、長(zhǎng)期投資：690816元。

3、原材料報(bào)廢：240176.16元。

以上幾項(xiàng)剝離的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)縣供電局。

剝離后的凈資產(chǎn)評(píng)估值為6223897.81元。

（三）資產(chǎn)處置方式

以公開(kāi)拍賣的方式出讓改制企業(yè)剝離后的凈資產(chǎn)。

1、以剝離后的凈資產(chǎn)為基礎(chǔ)確定公開(kāi)拍賣的底價(jià)為：625萬(wàn)元。

2、委托拍賣中介機(jī)構(gòu)面向社會(huì)公開(kāi)拍賣企業(yè)剝離后的凈資產(chǎn)。注冊(cè)資本不低于1000萬(wàn)元、具備電力設(shè)施承裝（修、試）肆級(jí)資質(zhì)所需的專業(yè)技術(shù)人才（工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員30名，電力專業(yè)中級(jí)以上職稱5人）并預(yù)繳保證金300萬(wàn)元的法人可參加競(jìng)拍。

四、新公司要求

鑒于電氣安裝公司承擔(dān)著全縣路燈照明維護(hù)、電力設(shè)施應(yīng)急搶修等社會(huì)公共責(zé)任，新公司應(yīng)滿足以下條件：

1、必須無(wú)條件服從XX縣抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)等應(yīng)急性電力設(shè)施搶修需要。

2、必須按時(shí)保質(zhì)完成從供電局承接的工程設(shè)計(jì)、安裝施工任務(wù)。

3、承接的地方電力配套工程按照XX縣電力設(shè)施搬遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算工程款。

改制方案 篇2

安徽省經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位轉(zhuǎn)企改制政策解讀

【發(fā)布時(shí)間：2007-2-9 15:16:58】 【瀏覽次數(shù)：5183】 【雙擊自動(dòng)滾屏閱讀】

哪些單位需要改制

需要轉(zhuǎn)企改制的經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位是指，面向市場(chǎng)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或中介服務(wù)活動(dòng)，為社會(huì)提供產(chǎn)品或服務(wù)的事業(yè)單位。經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位轉(zhuǎn)企改制的范圍主要包括：賓館、招待所、療養(yǎng)院、物業(yè)管理等后勤服務(wù)機(jī)構(gòu)；以接待服務(wù)為主要任務(wù)的各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；工程建設(shè)（維修）、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)、物資供應(yīng)、工交環(huán)衛(wèi)等服務(wù)機(jī)構(gòu)；劇場(chǎng)、會(huì)展中心、展覽館、旅行社等經(jīng)營(yíng)性機(jī)構(gòu)；農(nóng)場(chǎng)、園藝場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)、林場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)型機(jī)構(gòu)；各類俱樂(lè)部、新聞出版、發(fā)行等文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)等。

轉(zhuǎn)企改制三種形式

轉(zhuǎn)企改制的主要形式包括：先售后股。將經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位經(jīng)評(píng)估后的存量資產(chǎn)以凈資產(chǎn)計(jì)價(jià)出售給單位職工。在職工購(gòu)買存量資產(chǎn)的同時(shí)，鼓勵(lì)職工增資產(chǎn)入股。允許社會(huì)法人、自然人作量投入，對(duì)凈資產(chǎn)額較大，職工難以一次性認(rèn)購(gòu)的，可采取分期付款和買、租、股結(jié)合的辦法。對(duì)本單位職工不能全額認(rèn)購(gòu)的，允許出售給社會(huì)法人或自然人。

兼并重組。通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)價(jià)的方式或由主管部門與兼并方協(xié)商一致的情況下，由兼并方出資收購(gòu)其全部資產(chǎn)和負(fù)債，實(shí)行整體式兼并。兼并重組既可在本系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，也可跨系統(tǒng)進(jìn)行。

停業(yè)破產(chǎn)。對(duì)無(wú)力正常運(yùn)轉(zhuǎn)且難以實(shí)行重組的單位，采取先清算債權(quán)債務(wù)、分流安置人員，后申請(qǐng)停業(yè)注銷的辦法，實(shí)施自行解體。對(duì)嚴(yán)重虧損、債務(wù)沉重和無(wú)力清償?shù)膯挝?，可參照企業(yè)破產(chǎn)辦法進(jìn)行破產(chǎn)清算。

職工身份如何置換

經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位轉(zhuǎn)企改制時(shí)，應(yīng)依法解除與職工的勞動(dòng)關(guān)系，按照職工的實(shí)際年齡，每滿一年發(fā)給職工一個(gè)月基本工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，職工原有身份不再保留，可以由改制后的企業(yè)重新聘用并簽訂勞動(dòng)合同，也可以進(jìn)入社會(huì)自謀職業(yè)。對(duì)重新聘用人員，經(jīng)被聘用職工本人同意，可將其應(yīng)得的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金轉(zhuǎn)為改制后企業(yè)的個(gè)人股份。經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)變現(xiàn)資金，首先用于支付職工歷年欠發(fā)工資、繳納職工社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用和安置富余職工。如國(guó)有資產(chǎn)變現(xiàn)資金仍有節(jié)余的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定上繳財(cái)政。

轉(zhuǎn)企改制后，職工將按國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，參加當(dāng)?shù)仄髽I(yè)職工養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)，納入本地社會(huì)保障體系。

經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位為何要改制

據(jù)省編辦事業(yè)機(jī)構(gòu)編制處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省先行的事業(yè)單位管理體制，是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的，雖歷經(jīng)多次改革，但一些事業(yè)單位機(jī)構(gòu)臃腫，效率低下。同時(shí)，由于事業(yè)單位分別附屬于不同層級(jí)的政府機(jī)構(gòu)，從而構(gòu)成了不同程度的行政壟斷，導(dǎo)致市場(chǎng)分割和資源嚴(yán)重浪費(fèi)。推進(jìn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位轉(zhuǎn)企改制，有利于建立一個(gè)能夠與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)、滿足公共服務(wù)需要、精簡(jiǎn)高效的現(xiàn)代組織體系；有利于突破舊體制、舊觀念的束縛，促進(jìn)部分傳統(tǒng)公共事業(yè)產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化；有利于充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)作用，從而促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

改制以后單位資產(chǎn)如何處置

實(shí)行轉(zhuǎn)企改制的經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位，必須先依法進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估、產(chǎn)權(quán)界定。改制單位的資產(chǎn)（除工會(huì)經(jīng)費(fèi)外）均列入改制范圍。改制單位在資產(chǎn)清查的基礎(chǔ)上，由其主管部門委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)，對(duì)改制單位的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告進(jìn)行審計(jì)，審計(jì)時(shí)限統(tǒng)一確定為資產(chǎn)評(píng)估基準(zhǔn)日的前三年；改制單位資產(chǎn)評(píng)估前，由其主管部門向省財(cái)政部門提交書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)核準(zhǔn)后開(kāi)展資產(chǎn)評(píng)估；鼓勵(lì)改制單位的主管部門采取國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)行資產(chǎn)處置。

轉(zhuǎn)企改制社保如何承接管理

經(jīng)營(yíng)服務(wù)性事業(yè)單位從批準(zhǔn)轉(zhuǎn)企改制次月起，應(yīng)按屬地原則，參加所在地統(tǒng)籌地區(qū)企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)。從改為企業(yè)次月起，以全部職工工資總額為繳費(fèi)基數(shù)，按參保所在地企業(yè)繳費(fèi)比例繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)。個(gè)人按本人工資收入的8％繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)。離退休人員的養(yǎng)老金實(shí)行社會(huì)化發(fā)放。離退休人員的其他管理工作，在尚未實(shí)行社會(huì)化管理服務(wù)前，仍由原單位負(fù)責(zé)。

轉(zhuǎn)企改制前已參加基本醫(yī)療保險(xiǎn)的，其原退休人員，由轉(zhuǎn)企改制后的單位按照統(tǒng)籌地區(qū)的規(guī)定參加基本醫(yī)療保險(xiǎn)；轉(zhuǎn)企改制前未參加基本醫(yī)療保險(xiǎn)的，在單位按當(dāng)?shù)匾?guī)定向社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)繳納退休人員醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用后，其退休人員可按規(guī)定享受基本醫(yī)療保險(xiǎn)待遇。轉(zhuǎn)企改制單位原退休人員中，勞動(dòng)模范以及享受省部級(jí)勞動(dòng)模范待遇的先進(jìn)工作者，可按人均2萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)提醫(yī)療保險(xiǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，由轉(zhuǎn)企改制單位的主管部門建立醫(yī)保專項(xiàng)基金，用于支付上述人員按規(guī)定應(yīng)由原單位補(bǔ)助部分的醫(yī)療費(fèi)用。

內(nèi)退手續(xù)如何辦理

改制前的原在編職在崗職工，距法定退休年齡5年內(nèi)（含5年）且工作年限滿20年，或工作年限滿30年的，由本人申請(qǐng)、所在單位同意和主管部門審核，報(bào)人事部門復(fù)核批準(zhǔn)，可一次性辦理提前退休手續(xù)，并抄送勞動(dòng)保障部門備案。

實(shí)行提前退休政策所需資金，將按照“不額外增加社保和財(cái)政資金支出負(fù)擔(dān)”的原則處理。提前退休人員由所在單位和個(gè)人一次性向社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)繳納提前退休年限內(nèi)的退休費(fèi)、基本養(yǎng)老和醫(yī)療保險(xiǎn)，單位所繳納的費(fèi)用原則上從單位國(guó)有資產(chǎn)變現(xiàn)中支出。

數(shù)千單位面臨改制

據(jù)了解，截止2006年，我省共有省屬經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位近200家，市屬以下經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位數(shù)千家，除去在當(dāng)年已經(jīng)完成改制的省屬經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位13家及合肥市120多家市屬經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位，其余的事業(yè)單位都將面臨轉(zhuǎn)企改制。目前，除省直、合肥市外，馬鞍山市、巢湖市、安慶市、蕪湖市都將于年初全面啟動(dòng)經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制工作。

哪些單位暫不改制

據(jù)省編辦事業(yè)機(jī)構(gòu)編制處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省的事業(yè)單位主要包括行政性事業(yè)單位、公益性事業(yè)單位和經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位。目前，國(guó)家僅出臺(tái)了經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位進(jìn)行改制的相關(guān)政策，對(duì)其它兩種性質(zhì)的事業(yè)單位是否需要改制尚未提出明確意見(jiàn)。按照現(xiàn)行的政策，我省將對(duì)行政性事業(yè)單位加強(qiáng)管理、嚴(yán)控編制；對(duì)公益性事業(yè)單位進(jìn)行扶持，促進(jìn)其發(fā)展，如我省每年仍然在增加教師的編制數(shù)量。 摘自《安徽市場(chǎng)報(bào)》

改制方案 篇3

各有關(guān)部門要強(qiáng)化工作責(zé)任，維護(hù)和諧穩(wěn)定。基層醫(yī)藥衛(wèi)生人事改制及人員分流關(guān)系到鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院職工的切身利益。精心組織實(shí)施，妥善安排分流人員。要保證醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù),做到改革期間有人干事、有人管事，堅(jiān)持工作連續(xù)性。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，深入細(xì)致地做好思想政治教育工作，從政治上、生活上關(guān)心分流人員，爭(zhēng)取他對(duì)改革的理解和支持，確保分流安排工作平穩(wěn)順利，確保社會(huì)和諧穩(wěn)定。

扎實(shí)推進(jìn)基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)人事制度改革，為認(rèn)真做好全縣基層醫(yī)藥衛(wèi)生體制綜合改革工作。根據(jù)《安徽省人民政府關(guān)于基層醫(yī)藥衛(wèi)生體制綜合改革的實(shí)施意見(jiàn)》皖政〔 〕66號(hào)）規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

（一）指導(dǎo)思想。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。以優(yōu)化衛(wèi)生人才資源配置、提高衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量為核心，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立健全能進(jìn)能出和激勵(lì)有效的人事管理制度，加強(qiáng)基層醫(yī)療衛(wèi)生隊(duì)伍建設(shè)，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革，促進(jìn)我縣基層醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

（二）基本原則。一是堅(jiān)持深化改革。實(shí)行人員聘用制度、崗位管理制度和資格準(zhǔn)入制度，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，提高人員素質(zhì)，加強(qiáng)基層醫(yī)療衛(wèi)生隊(duì)伍建設(shè)。二是堅(jiān)持依法辦事，嚴(yán)格執(zhí)行政策。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和政策規(guī)定，規(guī)范操作順序，確保分流安排工作規(guī)范有序進(jìn)行。三是堅(jiān)持以人為本，維護(hù)和諧穩(wěn)定。維護(hù)人民群眾的根本利益，保證廣大職工的合法權(quán)益，確保社會(huì)和諧穩(wěn)定。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人事制度改革的任務(wù)

（一）科學(xué)設(shè)置崗位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院（分院）核定的編制范圍內(nèi)。科學(xué)合理設(shè)置崗位。專業(yè)技術(shù)崗位的設(shè)置，以醫(yī)、藥、護(hù)、技等崗位為主體，并根據(jù)工作需要適當(dāng)設(shè)置非衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)崗位，其中醫(yī)藥衛(wèi)生類專業(yè)技術(shù)崗位不低于總崗位數(shù)的80%根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院承當(dāng)?shù)闹饕氊?zé)，公共衛(wèi)生服務(wù)崗位應(yīng)占總崗位數(shù)的20%-40%

擬制本單位崗位設(shè)置方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院依據(jù)核定的編制和職責(zé)任務(wù)。于 年9月30日前報(bào)縣醫(yī)改辦（設(shè)在縣衛(wèi)生局）設(shè)崗方案由縣衛(wèi)生局審核、縣人社（人事）部門核準(zhǔn)后，批復(fù)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，并予以公示。

（三）工作人員競(jìng)聘定崗。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長(zhǎng)確定后。

不具備執(zhí)業(yè)資格和相應(yīng)專業(yè)學(xué)歷的人員，2資格準(zhǔn)入。實(shí)行資格準(zhǔn)入制度。不得參與相應(yīng)崗位競(jìng)聘。不具備執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格的人員不得進(jìn)入衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)崗位。

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)社會(huì)化服務(wù)的一般性勞務(wù)工作，鼓勵(lì)各單位實(shí)行后勤服務(wù)社會(huì)化。不再設(shè)置相應(yīng)的工勤技能崗位。

由縣醫(yī)改辦按規(guī)定逐人審核、確認(rèn)并公示。3確定競(jìng)聘人員。各單位將確定競(jìng)聘人員名單上報(bào)縣醫(yī)改辦。

縣衛(wèi)生、人社（人事）監(jiān)察等部門根據(jù)核準(zhǔn)的崗位設(shè)置方案，4組織競(jìng)聘上崗。年10月。制定具體的競(jìng)爭(zhēng)上崗方法，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人員競(jìng)聘上崗。

如無(wú)相應(yīng)空缺崗位，5統(tǒng)籌調(diào)劑。對(duì)具有執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格的衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人員。可以高職低聘、轉(zhuǎn)崗聘用。對(duì)未聘人員中的衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人員，可由縣衛(wèi)生局會(huì)同縣人社（人事）部門視情在本縣衛(wèi)生系統(tǒng)內(nèi)統(tǒng)籌調(diào)劑，參與競(jìng)聘上崗。

依照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定簽訂聘用合同，6實(shí)行全員聘用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院實(shí)行全員聘用制度。聘期3年，實(shí)行合同管理?？h人社（人事）衛(wèi)生部門按規(guī)定對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院完成崗位設(shè)置、組織人員定崗并簽訂聘用合同的情況進(jìn)行認(rèn)定。對(duì)符合政策規(guī)定，完成規(guī)范的崗位設(shè)置和崗位聘用的根據(jù)所聘崗位確定崗位工資待遇。年11月1日起，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院全部實(shí)行人員聘用制。

必需按規(guī)定要求在縣編制部門核定的編制內(nèi)和縣人社（人事）部門核準(zhǔn)的崗位設(shè)置方案和年度招聘計(jì)劃內(nèi)，今后鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院崗位空缺需補(bǔ)充工作人員。面向社會(huì)公開(kāi)招聘，采取公開(kāi)信息、資格審查、考試考核、競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)等規(guī)范順序組織實(shí)施。新進(jìn)人員一律實(shí)行聘用制。

（四）人員分流安頓

1分流對(duì)象

本次改革分流對(duì)象為鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的兩類人員：一是定崗競(jìng)聘中未聘的編人員（含政策性安排人員）二是臨時(shí)聘用現(xiàn)在崗人員（含 年1月1日以后自聘現(xiàn)在崗人員）包括定崗競(jìng)聘中的未聘者和未納入競(jìng)聘范圍的人員。

競(jìng)聘定崗前應(yīng)按規(guī)定料理退休手續(xù)。 年12月31日前已達(dá)國(guó)家法定退休年齡的編人員。

由縣人社（人事、勞動(dòng)）部門料理相關(guān)手續(xù)，分流對(duì)象分類逐人填寫(xiě)《鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院在編分流人員安排意愿表》和《鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院自聘分流人員安排意愿表》經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院初審報(bào)縣醫(yī)改辦審核、確認(rèn)后。落實(shí)相關(guān)待遇。此項(xiàng)工作于 年12月底前完成。

2安排措施

1編分流人員

鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院如有空缺崗位，②3年過(guò)渡安置。3年過(guò)渡期間。符合崗位條件的分流人員可以參與競(jìng)聘上崗，同等條件下，優(yōu)先聘用。分流人員待遇第一年按原基本工資的80%發(fā)給，職務(wù)補(bǔ)貼按最低職務(wù)規(guī)范發(fā)給，物價(jià)性補(bǔ)貼照常發(fā)給；第二年，按我縣最低工資規(guī)范發(fā)給，物價(jià)性補(bǔ)貼照常發(fā)給；從第三年起，按縣政府規(guī)定的最低生活保證規(guī)范發(fā)給，不計(jì)算連續(xù)工齡，直至達(dá)到法定退休年齡，按規(guī)定料理退休手續(xù)。

興辦或領(lǐng)辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體。分流人員與單位解除人事（勞動(dòng)）關(guān)系后，③鼓勵(lì)自謀職業(yè)。支持鼓勵(lì)分流人員自謀職業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)。一次性發(fā)給相當(dāng)于本人3年基本工資的彌補(bǔ)金，另按自己連續(xù)工齡計(jì)算，每1年工齡，加發(fā)自己解除人事（勞動(dòng)）關(guān)系前1個(gè)月實(shí)發(fā)基本工資的彌補(bǔ)金，參與企業(yè)職工基本養(yǎng)老安全。

經(jīng)本人申請(qǐng)，④支持學(xué)習(xí)深造。對(duì)40周歲以下（截至 年12月31日）與單位解除人事（勞動(dòng)）關(guān)系的分流人員。單位批準(zhǔn)并通過(guò)國(guó)家考試參與大專以上正規(guī)學(xué)歷教育的除享受鼓勵(lì)自謀職業(yè)的政策外，可一次性補(bǔ)助50%學(xué)費(fèi)。學(xué)習(xí)期滿后，不再安排工作。對(duì)經(jīng)學(xué)習(xí)提高后獲得國(guó)家供認(rèn)的大專以上學(xué)歷或取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格的如原鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院有相應(yīng)空缺崗位，可優(yōu)先聘用；如無(wú)空缺崗位，也可推薦到專業(yè)對(duì)口、有空缺崗位的其他基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)或村衛(wèi)生室聘用。

參與企業(yè)職工基本養(yǎng)老平安時(shí)，上述與單位解除人事（勞動(dòng)）關(guān)系的分流人員。解除人事（勞動(dòng)）關(guān)系前按國(guó)家政策規(guī)定可計(jì)算為連續(xù)工齡的工作年限，視同繳費(fèi)年限；符合享受失業(yè)等平安待遇條件的按規(guī)定享受相應(yīng)待遇。

2臨時(shí)聘用分流人員

享受以下待遇：此類人員與原單位解除勞動(dòng)關(guān)系。

②落實(shí)相關(guān)安全。按規(guī)定參與企業(yè)養(yǎng)老安全；符合享受失業(yè)等平安待遇條件的按規(guī)定享受相關(guān)待遇。

可由鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院推薦到村衛(wèi)生室聘用，③視情推薦聘用。對(duì)具有相應(yīng)執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格的衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人員。并報(bào)縣衛(wèi)生局備案。

三、組織實(shí)施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?；鶎俞t(yī)藥衛(wèi)生人事制度改革及人員分流工作涉及面大、政策性強(qiáng)、社會(huì)關(guān)注水平高?？h人社（人事、勞動(dòng)）編制、監(jiān)察、財(cái)政等部門要密切配合，積極穩(wěn)妥地組織實(shí)施。

（二）保證工作經(jīng)費(fèi)。人事制度改革尤其是人員分流過(guò)程中。由縣財(cái)政納入預(yù)算，統(tǒng)籌布置。

（三）實(shí)行人事代理?？h人社（人事、勞動(dòng)）等部門要積極主動(dòng)地為分流人員料理檔案管理、流動(dòng)、職稱評(píng)定等手續(xù)（3年內(nèi)免收代理費(fèi)）和黨團(tuán)組織關(guān)系接轉(zhuǎn)等事宜。

（四）嚴(yán)肅組織紀(jì)律。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)政策規(guī)定。對(duì)在人事制度改革及人員分流過(guò)程中弄虛作假和違反政策的單位和個(gè)人，要嚴(yán)肅查處，依法依紀(jì)追究責(zé)任。

改制方案 篇4

經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制轉(zhuǎn)企操作方法

一、經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制的原則與目標(biāo)

經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制轉(zhuǎn)企是當(dāng)前事業(yè)單位分類改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制和行政管理體制改革的一項(xiàng)重要舉措。

經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制轉(zhuǎn)企的基本原則與目標(biāo)是：既要因地制宜，又要大膽創(chuàng)新；既要有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又要有利于社會(huì)穩(wěn)定； 既要切實(shí)維護(hù)職工利益，又要保證改制后企業(yè)的健康發(fā)展；既要調(diào)動(dòng)在職職工的積極性，又要妥善安置分流人員、離退休人員。

為保證經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制轉(zhuǎn)企的順利進(jìn)行，各方主體應(yīng)做到統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、規(guī)范運(yùn)作，同時(shí)應(yīng)充分重視專業(yè)中介機(jī)構(gòu)在事業(yè)單位改制過(guò)程中所發(fā)揮的作用。

二、經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位改制操作程序

（一）政策宣講

事業(yè)單位改制關(guān)系職工切身利益，而職工往往對(duì)政策不了解或理解存在偏差，或?qū)Ω闹菩拇骖檻]，而統(tǒng)一單位職工對(duì)改制的認(rèn)識(shí)、調(diào)動(dòng)職工積極性對(duì)改制順利進(jìn)行是非常必要的。

各地在開(kāi)展事業(yè)單位改革的過(guò)程中大都發(fā)布了一系列專門性文件并成立了事業(yè)單位改革辦公室，擬改制的事業(yè)單位應(yīng)與有關(guān)專門機(jī)構(gòu)溝通并深入理解有關(guān)政策，在制定改制方案前向職工（包括在職職工和離退休職工）進(jìn)行充分的政策宣講和動(dòng)員，并聽(tīng)取職工意見(jiàn)、穩(wěn)定職工情緒、消除職工顧慮以保證改制的順利進(jìn)行。

（二）清產(chǎn)核資、審計(jì)評(píng)估

這一階段的主要工作包括：清產(chǎn)核資、審計(jì)評(píng)估、界定核準(zhǔn)、公告公示。

清產(chǎn)核資是事業(yè)單位改制過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，也是最容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，在有些地方的事業(yè)單位改革中就出現(xiàn)了諸如少列資產(chǎn)、漏列資產(chǎn)、多列成本等問(wèn)題，所以應(yīng)由有關(guān)部門選任依法成立并具有合法資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)對(duì)單位的資產(chǎn)情況進(jìn)行審計(jì)、評(píng)估。在這一過(guò)程中，對(duì)國(guó)有資產(chǎn)該認(rèn)定的要認(rèn)定，該剝離的要?jiǎng)冸x，該核銷的要核銷；產(chǎn)權(quán)界定、資產(chǎn)處置方案等，要上報(bào)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門核準(zhǔn)。經(jīng)有關(guān)部門核準(zhǔn)的產(chǎn)權(quán)界定及清產(chǎn)核資情況應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)范圍內(nèi)予以公示。

（三）制定改制方案

單位擬定改制轉(zhuǎn)企方案，經(jīng)職代會(huì)或職工大會(huì)討論通過(guò)，報(bào)主管部門同意，并由單位主管部門轉(zhuǎn)報(bào)事業(yè)單位改革辦公室，經(jīng)審核批準(zhǔn)后實(shí)施。制定改制方案應(yīng)遵循事業(yè)單位改制的原則和目標(biāo)，結(jié)合本單位實(shí)際情況選擇轉(zhuǎn)企后企業(yè)組織形式，處理單位債權(quán)債務(wù)，妥善安置職工，涉及職工合法權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取職工代表大會(huì)意見(jiàn)，對(duì)職工安置補(bǔ)償?shù)仁马?xiàng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會(huì)討論通過(guò)，按照內(nèi)部決策程序進(jìn)行審議并形成書(shū)面決議，報(bào)上級(jí)主管部門和國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門審批。

改制方案的基本內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括: 單位基本概況，包括資產(chǎn)、債務(wù)、擔(dān)保情況、人員、經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)狀況、市場(chǎng)和發(fā)展趨勢(shì)等；改制轉(zhuǎn)企的必要性和可行性；改制轉(zhuǎn)企方式，包括產(chǎn)權(quán)制度的改革形式、資產(chǎn)處置、人員安置辦法等；企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和今后三年經(jīng)營(yíng)狀況預(yù)測(cè)；實(shí)施步驟、時(shí)間部署和組織領(lǐng)導(dǎo)。 事業(yè)單位改制應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合單位特點(diǎn)采取多種改制形式。資產(chǎn)規(guī)模大、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好、有發(fā)展?jié)摿Φ?，一般改制為股?quán)多元化的公司制企業(yè)，包括股份有限公司和有限責(zé)任公司；小型的中介服務(wù)類事業(yè)單位，一般改制為合伙制企業(yè)或有限責(zé)任公司；規(guī)模相當(dāng)小、數(shù)量特別多的，可采取兼并重組、租賃出售等多種形式經(jīng)營(yíng)；對(duì)個(gè)別無(wú)法正常運(yùn)作的事業(yè)單位，一般可采取撤銷、歇業(yè)、人員分流的辦法。

事業(yè)單位改制人員安置方案不僅應(yīng)明確在職職工人事關(guān)系的處理及勞動(dòng)關(guān)系的確立，還要明確離退休人員的社會(huì)保障問(wèn)題，要結(jié)合現(xiàn)行社會(huì)保障制度予以妥善安置。對(duì)于在職職工應(yīng)采取自愿、靈活的原則，按照《勞動(dòng)合同法》和相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，對(duì)于自愿與改制后成立的企業(yè)建立勞動(dòng)關(guān)系的職工簽訂勞動(dòng)合同，辦理各種社會(huì)保險(xiǎn)； 對(duì)于不能適應(yīng)新企業(yè)發(fā)展需要或自愿另謀職業(yè)的職工不簽訂勞動(dòng)合同，對(duì)其給予一次性安置補(bǔ)償。

（四）實(shí)施改制方案

這一階段的主要事項(xiàng)包括資產(chǎn)處置、人員安置、按照改制方案確定的改制形式和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定設(shè)立企業(yè)。

1、資產(chǎn)處置

事業(yè)單位改制中的國(guó)有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當(dāng)參照國(guó)務(wù)院財(cái)政部、國(guó)資委聯(lián)合頒布的《企業(yè)國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法》辦理，通過(guò)依法設(shè)立的產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)公開(kāi)進(jìn)行。

改制單位轉(zhuǎn)讓國(guó)有資產(chǎn)，要委托產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)，在省級(jí)以上公開(kāi)發(fā)行的經(jīng)濟(jì)或金融類或與改制單位業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的報(bào)刊和產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)網(wǎng)站上發(fā)布公告，廣泛征集受讓方并根據(jù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)的具體情況采取公開(kāi)拍賣或招投標(biāo)方式組織實(shí)施產(chǎn)權(quán)交易。經(jīng)公開(kāi)方式確認(rèn)受讓方后，依法與受讓方簽訂相應(yīng)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并根據(jù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)的情況及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理變更登記手續(xù)或交付標(biāo)的物。

2、人員安置

事業(yè)單位改制轉(zhuǎn)企的，在職職工原則上由轉(zhuǎn)制后的企業(yè)接收，并依法簽訂勞動(dòng)合同，確立勞動(dòng)關(guān)系，納入當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，建立企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人帳戶，職工工齡連續(xù)計(jì)算，退休時(shí)按企業(yè)人員計(jì)發(fā)基本養(yǎng)老金。轉(zhuǎn)制前未納入事業(yè)單位基本養(yǎng)老保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌的，職工按規(guī)定計(jì)算的工齡可視同繳費(fèi)年限，不再補(bǔ)繳養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)；轉(zhuǎn)制前已納入事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌的，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)關(guān)系和個(gè)人帳戶檔案移交企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)，單位或職工欠繳養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定予以補(bǔ)繳，未能足額補(bǔ)繳的不視同繳費(fèi)年限。

事業(yè)單位中未聘人員由單位和主管部門負(fù)責(zé)，在單位或行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)采取多種方式給予妥善安置?？稍试S實(shí)行單位內(nèi)部待聘制度，待聘期限不超過(guò)2年，并按規(guī)定參加社會(huì)保險(xiǎn)，待聘期間工齡連續(xù)計(jì)算，工資福利待遇由單位自主確定，但不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。待聘期滿仍未競(jìng)聘上崗的，與單位解除人事關(guān)系，進(jìn)入人才或勞動(dòng)力市場(chǎng)自謀職業(yè)，人事檔案按有關(guān)規(guī)定實(shí)行代理，并可到當(dāng)?shù)厥I(yè)登記機(jī)構(gòu)登記失業(yè)，已參加失業(yè)保險(xiǎn)的，按規(guī)定領(lǐng)取失業(yè)保險(xiǎn)金。未聘人員辭職從事民營(yíng)經(jīng)濟(jì)或自謀職業(yè)的，可參照國(guó)家有關(guān)國(guó)有企業(yè)下崗職工再就業(yè)和從事民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)惠政策，按照有關(guān)規(guī)定發(fā)給一次性辭職補(bǔ)助金。辭職職工應(yīng)按企業(yè)的辦法繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)，到達(dá)退休年齡時(shí)，按企業(yè)退休人員領(lǐng)取基本養(yǎng)老金。

對(duì)改制轉(zhuǎn)企時(shí)工作年限滿20年且距法定退休年齡不足5年的職工，本人申請(qǐng)內(nèi)部退養(yǎng)的，經(jīng)有管理權(quán)限的部門批準(zhǔn)，可以按照事業(yè)單位待遇辦理內(nèi)部退養(yǎng)。

離退休人員改制轉(zhuǎn)企后原離退休費(fèi)待遇標(biāo)準(zhǔn)不變。其中屬財(cái)政撥款或財(cái)政補(bǔ)貼事業(yè)單位的，所需費(fèi)用由同級(jí)財(cái)政撥付，社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)發(fā)放；屬經(jīng)費(fèi)自理事業(yè)單位的，所需經(jīng)費(fèi)從企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)統(tǒng)

籌基金解決，由社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)發(fā)放。

3、企業(yè)設(shè)立

事業(yè)單位改制為公司的，應(yīng)按照《公司法》和企業(yè)登記管理?xiàng)l例的規(guī)定向工商行政管理部門申請(qǐng)企業(yè)注冊(cè)登記并取得企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照，自營(yíng)業(yè)執(zhí)照上登記日期之日起公司成立。

改制方案 篇5

集體企業(yè)改制方案

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善，原有的集體企業(yè)逐漸不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，因此，集體企業(yè)改制成為必然的趨勢(shì)和選擇。集體企業(yè)改制的目的在于轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行規(guī)則，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力。本文將詳細(xì)闡述集體企業(yè)的改制方案和主要實(shí)施步驟。

一、改制方案的制定

1. 確定改制目標(biāo)和方向

改制方案制定前，首先需要明確改制的目標(biāo)和方向。改制的目標(biāo)應(yīng)該是提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、上市掛牌、減少勞動(dòng)力、提高企業(yè)效益等，方向則取決于企業(yè)自身的特長(zhǎng)和市場(chǎng)環(huán)境。

2. 評(píng)估企業(yè)的能力和潛力

評(píng)估企業(yè)的能力和潛力是制定改制方案的重要環(huán)節(jié)。評(píng)估包括企業(yè)的規(guī)模、資產(chǎn)情況、人力資源、主要產(chǎn)品的市場(chǎng)情況和前景等，重點(diǎn)分析企業(yè)在新的市場(chǎng)環(huán)境下是否有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3. 確定企業(yè)的改制類型

企業(yè)改制的類型主要有公司制、合作制、股份制等，根據(jù)企業(yè)本身特點(diǎn)和市場(chǎng)情況，選擇適合自身的改制類型。

4. 完善企業(yè)制度和運(yùn)作

企業(yè)制度和運(yùn)作是企業(yè)改制前必須全面考慮的問(wèn)題。制度完善包括人事制度、財(cái)務(wù)制度、生產(chǎn)制度以及企業(yè)管理制度等。運(yùn)作完善包括企業(yè)管理流程、市場(chǎng)營(yíng)銷流程、銷售渠道建設(shè)等。

二、改制實(shí)施步驟

1. 政策和法律咨詢

企業(yè)改制的首先需要咨詢政策和法律問(wèn)題，了解改制所需的政策和法律程序及工作流程等。

2. 員工培訓(xùn)和調(diào)整

企業(yè)改制的實(shí)施需要以員工為中心，采取科學(xué)依據(jù)人才的職業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)需求和企業(yè)變化，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和調(diào)整。

3. 資產(chǎn)狀況調(diào)查和清理

資產(chǎn)狀況調(diào)查和清理是企業(yè)改制的重要環(huán)節(jié)，它使企業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)方式時(shí)能夠規(guī)范并完善自己的資產(chǎn)狀況，有助于企業(yè)在新環(huán)境下穩(wěn)步發(fā)展。

4. 組織架構(gòu)和產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移

產(chǎn)品原產(chǎn)者改制后，需要對(duì)企業(yè)的組織架構(gòu)和產(chǎn)權(quán)進(jìn)行調(diào)整，有助于企業(yè)在新環(huán)境下更好地分配資源，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。

5. 資本重組和注冊(cè)登記

企業(yè)改制的關(guān)鍵在于資本重組和注冊(cè)登記，包括企業(yè)資產(chǎn)總額的評(píng)估、企業(yè)對(duì)外融資、注冊(cè)登記等操作和步驟。

三、改制后企業(yè)發(fā)展

企業(yè)改制后在資源整合、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、人才管理及品牌建設(shè)等方面都將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)將以新的面貌、新的戰(zhàn)略、新的模式投身于新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更快速度的發(fā)展。

綜上所述，企業(yè)改制的方案建議，以“靈活、簡(jiǎn)單、適應(yīng)”為主旨，貫徹“科學(xué)規(guī)劃、市場(chǎng)導(dǎo)向、法制優(yōu)先”的原則，對(duì)每個(gè)改制單位設(shè)計(jì)最佳的改制方案，并通過(guò)全方位、多層次的宣傳，盡力使企業(yè)人員、員工和各方利益相關(guān)者了解此項(xiàng)改革的意義和目的，使得企業(yè)改革進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，并達(dá)到預(yù)期目的。

改制方案 篇6

很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)企業(yè)改制，何謂企業(yè)改制，企業(yè)改制是指依法改變企業(yè)原有的資本結(jié)構(gòu)、組織形式、經(jīng)營(yíng)管理模式或體制等，使其在客觀上適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的新的需要的過(guò)程。

(1)什么是企業(yè)改制方案

企業(yè)改制方案是企業(yè)改制的具體操作依據(jù)。企業(yè)改制方案是企業(yè)改制成功的關(guān)鍵，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的實(shí)際情況，結(jié)合有關(guān)的法津、法規(guī)、和政策的規(guī)定，制訂切實(shí)可行的企業(yè)改制重組方案，以利于改制的順利實(shí)施，取得預(yù)期效果，達(dá)到促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的目的。

(2)企業(yè)改制方案應(yīng)遵循的原則

合法性原則

合法性原則包括兩層含義：一是企業(yè)改制方案的內(nèi)容要合法，二是設(shè)計(jì)企業(yè)改制方案的程序要合法。第一層意義上的合法可以稱為實(shí)體合法，第二層意義上的合法可以稱為程序合法。

穩(wěn)定性原則

設(shè)計(jì)改制方案要保持企業(yè)改制前后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的連續(xù)性和相對(duì)穩(wěn)定性，避免由于企業(yè)制度的變動(dòng)而導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中斷或停止。要實(shí)現(xiàn)企業(yè)改制前后的穩(wěn)定過(guò)渡，必須妥善安置改制企業(yè)的員工，員工安置問(wèn)題解決不好就會(huì)帶來(lái)不穩(wěn)定的因素，企業(yè)難以成功改制。

科學(xué)性原則

企業(yè)改制的目的之一是建立先進(jìn)的產(chǎn)權(quán)制度、科學(xué)的法人治理結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的合理配置。設(shè)計(jì)企業(yè)改制方案要遵循贊賞性原則，堅(jiān)持企業(yè)組織制度的科學(xué)改造。

(3)企業(yè)改制方案的內(nèi)容

企業(yè)進(jìn)行改制時(shí)，首先要根據(jù)自身的實(shí)際情況，結(jié)合有關(guān)的法津、法規(guī)、和政策的規(guī)定，制訂切實(shí)可行的企業(yè)改制重組方案，以利于改制的順利實(shí)施，取得預(yù)期效果，達(dá)到促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的目的。企業(yè)改制方案的內(nèi)容包括：

一、改制企業(yè)基本情況

1、企業(yè)簡(jiǎn)況，包括：

(1)企業(yè)名稱;

(2)企業(yè)住所;

(3)法定代表人;

(4)經(jīng)營(yíng)范圍;

(5)注冊(cè)資金;

(6)主辦單位或?qū)嶋H投資人。

2、企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)包括資產(chǎn)總額、負(fù)債總額、凈資產(chǎn)、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額及稅后利潤(rùn)。

3、職工情況包括現(xiàn)有職工人數(shù)、年齡及知識(shí)層次構(gòu)成。

二、企業(yè)改制的必要性和可行性

1、必要性包括企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展情況及阻礙企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的障礙和問(wèn)題。

2、可行性結(jié)合企業(yè)情況和改制方向詳細(xì)闡明企業(yè)改制所具備的條件，改制將給企業(yè)帶來(lái)的正面效應(yīng)。

三、企業(yè)重組方案

1、業(yè)務(wù)重組方案根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)際情況，并結(jié)合企業(yè)改制目標(biāo)，采取合并、分立、轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式對(duì)原業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行重新整合。

2、人員重組方案指企業(yè)在改制過(guò)程中企業(yè)職工的安置情況，包括職工的分流、離退人員的管理等等。

3、資產(chǎn)重組方案根據(jù)改制企業(yè)產(chǎn)權(quán)界定結(jié)果及資產(chǎn)評(píng)估確認(rèn)額，確定股本設(shè)置的基本原則，包括企業(yè)凈資產(chǎn)的歸屬、處置，是否有增量資產(chǎn)投入、增量資產(chǎn)投資者情況等等。

4、股東結(jié)構(gòu)和出資方式包括改制后企業(yè)的股東名稱、出資比例、出資額和出資方式的詳細(xì)情況。

5、股東簡(jiǎn)況包括法人股東、自然人股東的基本情況，如有職工持股會(huì)等其他形式的股東要詳細(xì)說(shuō)明其具體構(gòu)成、人數(shù)、出資額、出資方式等。

6、擬改制方向及法人治理結(jié)構(gòu)選擇哪種企業(yè)形式，有限責(zé)任公司、股份合作制或其他形式。

法人治理結(jié)構(gòu)是指改制后企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及其職權(quán)，包括最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，是否設(shè)立董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)，還是設(shè)執(zhí)行董事、監(jiān)事，經(jīng)營(yíng)管

理層的設(shè)置等。

四、下屬企業(yè)情況下屬企業(yè)的數(shù)量、具體名單、經(jīng)濟(jì)性質(zhì)和登記形式(法人、營(yíng)業(yè))。

如下屬企業(yè)有兩層以上結(jié)構(gòu)，即下屬一級(jí)企業(yè)還下設(shè)一級(jí)或若干層次企業(yè)，要詳細(xì)列出層次、結(jié)構(gòu)。

根據(jù)“企業(yè)改制，其下屬企業(yè)資產(chǎn)列入改制范圍的應(yīng)一并辦理改制登記”的要求，擬改制企業(yè)全資設(shè)立的法人、非法人及與他人共同設(shè)立的聯(lián)營(yíng)企業(yè)都要一并參加改制工作，其改制方案可以參照上述企業(yè)改制方案予以制訂。不列入改制范圍的下屬企業(yè)(包括聯(lián)營(yíng)企業(yè))，要先行辦理隸屬關(guān)系的變更劃轉(zhuǎn)手續(xù)，并辦理變更登記。擬改制企業(yè)控股、參股的企業(yè)，其資產(chǎn)不進(jìn)入改制范圍的應(yīng)先行辦理股權(quán)變更登記，出讓其股份;列入改制范圍，則只需待企業(yè)改制登記完成后辦理股東名稱的變更登記。

(4)企業(yè)改制方案的類型

一、企業(yè)公司制改造。

主要適用于將非公司制的原國(guó)家控制支配的全民所有制企業(yè)和其他企業(yè)以及集體所有制企業(yè)按照《公司法》及其配套法律法規(guī)規(guī)定的規(guī)范發(fā)行成有限責(zé)任公司、股份有限公司或者國(guó)有獨(dú)資公司。其中資產(chǎn)在1000萬(wàn)元以下的只能改造為有限責(zé)任公司。

二、企業(yè)股份合作制改造。

主要適用于城鄉(xiāng)集體企業(yè)和處于競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域的國(guó)有小型企業(yè)改

制時(shí)對(duì)公司形式的選擇。這一方式既有人合又有資合，所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)結(jié)合在一起，股權(quán)可以是員工個(gè)人股、員工集體股和法人股等多種形式，比較靈活。經(jīng)營(yíng)方式與分配方式也較易于為員工等各方接受。但不利于規(guī)?；F(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)。

三、企業(yè)分立改造。

主要適用于企業(yè)存在多種互不關(guān)聯(lián)或者能夠互相獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，整體效益較差，分開(kāi)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)而又為各方普遍接受的情況。此時(shí)可將一個(gè)企業(yè)分立成幾個(gè)獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)法人。

四、企業(yè)債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)。

主要適用于企業(yè)負(fù)債嚴(yán)重，沒(méi)有現(xiàn)實(shí)償還能力但又有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，經(jīng)與債權(quán)人協(xié)商一致將全部或部分債權(quán)人的全部或部分債權(quán)轉(zhuǎn)成股權(quán)，從而債權(quán)人變成股東的情況。這一改造方式，可以降低改制企業(yè)的負(fù)債率，降低改制企業(yè)的財(cái)務(wù)成本，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和贏利能力。

五、國(guó)有小型企業(yè)出售。

主要適用于企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)評(píng)估后國(guó)有凈資產(chǎn)數(shù)額較小、經(jīng)有審批權(quán)的部門審批同意的情況。這一改造方式涉及法律關(guān)系較多，也較易產(chǎn)生糾紛，是在操作過(guò)程中需要引起注意的一種。

六、企業(yè)兼并(或者合并)。

主要適用于兩個(gè)或者幾個(gè)企業(yè)間達(dá)成一致，合并后有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和贏利能力的情況。

改制方案 篇7

公司制是現(xiàn)代企業(yè)制度的有效組織形式，是建立中國(guó)特色現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)制度的必要條件。經(jīng)過(guò)多年改革，全國(guó)國(guó)有企業(yè)公司制改制面已達(dá)到90%以上，有力推動(dòng)了國(guó)有企業(yè)政企分開(kāi)，公司法人治理結(jié)構(gòu)日趨完善，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平逐漸提高，但仍有部分國(guó)有企業(yè)特別是部分中央企業(yè)集團(tuán)層面尚未完成公司制改制?！吨泄仓醒雵?guó)務(wù)院關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2020年在國(guó)有企業(yè)改革重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和《政府工作報(bào)告》要求，2017年底前基本完成國(guó)有企業(yè)公司制改制工作。按照黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)部署要求，為加快推動(dòng)中央企業(yè)完成公司制改制，制定本實(shí)施方案。

一、目標(biāo)任務(wù)

2017年底前，按照《中華人民共和國(guó)全民所有制工業(yè)企業(yè)法》登記、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的中央企業(yè)(不含中央金融、文化企業(yè))，全部改制為按照《中華人民共和國(guó)公司法》登記的有限責(zé)任公司或股份有限公司，加快形成有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)和靈活高效的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制。

二、規(guī)范操作

(一)制定改制方案。中央企業(yè)推進(jìn)公司制改制，要按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，結(jié)合實(shí)際制定切實(shí)可行的改制方案，明確改制方式、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)置、債權(quán)債務(wù)處理、公司治理安排、勞動(dòng)人事分配制度改革等事項(xiàng)，并按照有關(guān)規(guī)定起草或修訂公司章程。

(二)嚴(yán)格審批程序。中央企業(yè)集團(tuán)層面改制為國(guó)有獨(dú)資公司，由國(guó)務(wù)院授權(quán)履行出資人職責(zé)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn);改制為股權(quán)多元化企業(yè)，由履行出資人職責(zé)的機(jī)構(gòu)按程序報(bào)國(guó)務(wù)院同意后批準(zhǔn)。中央企業(yè)所屬子企業(yè)的改制，除另有規(guī)定外，按照企業(yè)內(nèi)部有關(guān)規(guī)定履行審批程序。

(三)確定注冊(cè)資本。改制為國(guó)有獨(dú)資公司或國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)全資子公司，可以上一年度經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)值作為工商變更登記時(shí)確定注冊(cè)資本的依據(jù)，待公司章程規(guī)定的出資認(rèn)繳期限屆滿前進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估。改制為股權(quán)多元化企業(yè)，要按照有關(guān)規(guī)定履行清產(chǎn)核資、財(cái)務(wù)審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估、進(jìn)場(chǎng)交易等各項(xiàng)程序，并以資產(chǎn)評(píng)估值作為認(rèn)繳出資的依據(jù)。

三、政策支持

(一)劃撥土地處置。經(jīng)省級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)實(shí)行授權(quán)經(jīng)營(yíng)或具有國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)資格的企業(yè)，其原有劃撥土地可采取國(guó)家作價(jià)出資(入股)或授權(quán)經(jīng)營(yíng)方式處置。全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資公司或國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)全資子公司，其原有劃撥土地可按照有關(guān)規(guī)定保留劃撥土地性質(zhì)。

(二)稅收優(yōu)惠支持。公司制改制企業(yè)按規(guī)定享受改制涉及的資產(chǎn)評(píng)估增值、土地變更登記和國(guó)有資產(chǎn)無(wú)償劃轉(zhuǎn)等方面稅收優(yōu)惠政策。

(三)工商變更登記。全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資公司或國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)全資子公司，母公司可先行改制并辦理工商變更登記，其所屬子企業(yè)或事業(yè)單位要限期完成改制或轉(zhuǎn)企。全民所有制企業(yè)改制為股權(quán)多元化企業(yè)，應(yīng)先將其所屬子企業(yè)或事業(yè)單位改制或轉(zhuǎn)企，再完成母公司改制并辦理工商變更登記。

(四)資質(zhì)資格承繼。全民所有制企業(yè)改制為國(guó)有獨(dú)資公司、國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)全資子公司或國(guó)有控股公司，其經(jīng)營(yíng)過(guò)程中獲得的各種專業(yè)或特殊資質(zhì)證照由改制后公司承繼。改制企業(yè)應(yīng)在工商變更登記后1個(gè)月內(nèi)到有關(guān)部門辦理變更企業(yè)名稱等資質(zhì)證照記載事項(xiàng)。

四、統(tǒng)籌推進(jìn)

(一)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。中央企業(yè)黨委(黨組)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)改制工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，按照有關(guān)規(guī)定落實(shí)黨的建設(shè)同步謀劃、黨的組織及工作機(jī)構(gòu)同步設(shè)置、黨組織負(fù)責(zé)人及黨務(wù)工作人員同步配備、黨的工作同步開(kāi)展的“四同步”和體制對(duì)接、機(jī)制對(duì)接、制度對(duì)接、工作對(duì)接的“四對(duì)接”要求。要充分發(fā)揮企業(yè)黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用，確保黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)在企業(yè)改制中得到充分體現(xiàn)和切實(shí)加強(qiáng)。要依法維護(hù)職工合法權(quán)益，處理好企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系。改制過(guò)程中的重大事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)報(bào)告黨中央、國(guó)務(wù)院。

(二)建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)制度。改制企業(yè)要以推進(jìn)董事會(huì)建設(shè)為重點(diǎn)，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)權(quán)利和責(zé)任對(duì)等，落實(shí)和維護(hù)董事會(huì)依法行使重大決策、選人用人、薪酬分配等權(quán)利。要堅(jiān)持兩個(gè)“一以貫之”，把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理統(tǒng)一起來(lái)，處理好黨組織和其他治理主體的關(guān)系，明確權(quán)責(zé)邊界，做到無(wú)縫銜接，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機(jī)制。

(三)完善市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制。改制企業(yè)要不斷深化勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度改革，建立健全與勞動(dòng)力市場(chǎng)基本適應(yīng)、與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和勞動(dòng)生產(chǎn)率掛鉤的工資決定和正常增長(zhǎng)機(jī)制，完善市場(chǎng)化用工制度，合理拉開(kāi)收入分配差距，真正形成管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減的市場(chǎng)化選人用人機(jī)制。

(四)防止國(guó)有資產(chǎn)流失。公司制改制過(guò)程中，要按照法律法規(guī)和國(guó)有企業(yè)改制、國(guó)有產(chǎn)權(quán)管理等有關(guān)規(guī)定規(guī)范操作，嚴(yán)格履行決策程序。完善金融支持政策，維護(hù)利益相關(guān)方合法權(quán)益，落實(shí)金融債權(quán)。加強(qiáng)對(duì)改制全流程的監(jiān)管，堅(jiān)持公開(kāi)透明，嚴(yán)禁暗箱操作和利益輸送。做好信息公開(kāi)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。

中央黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位所辦企業(yè)的清理整頓和公司制改制工作，按照國(guó)家集中統(tǒng)一監(jiān)管的要求，另行規(guī)定執(zhí)行。各省級(jí)人民政府參照本實(shí)施方案，指導(dǎo)地方國(guó)有企業(yè)公司制改制工作。

改制方案 篇8

1、主持人闡明這次活動(dòng)的目的，引入主題

2、主持人發(fā)言宣布活動(dòng)開(kāi)始

主持人：我們發(fā)現(xiàn)部分同學(xué)的環(huán)保意識(shí)淡泊，不良的衛(wèi)生習(xí)慣和破壞校園環(huán)境衛(wèi)生的情況還屢屢出現(xiàn)。下面我們就對(duì)于這些事進(jìn)行討論。

3、學(xué)生對(duì)于這些事進(jìn)行自由發(fā)言

生1：對(duì)我們來(lái)講是可恥的。

生2：保護(hù)環(huán)境，從小事做起，從我做起。

生3：保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。

生4：舉手之勞，參與環(huán)保，創(chuàng)建綠色校園。

生5：當(dāng)你看到地上有一張紙不防撿起來(lái)。這雖然是一件小事，但它能使你快樂(lè)起來(lái)。

4、主持人對(duì)于發(fā)言進(jìn)行小結(jié)。

主持人：大家說(shuō)得很有道理，“保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)”，“保護(hù)環(huán)境，從小事做起，從我做起”，“撿起一張紙能使你快樂(lè)起來(lái)”。同學(xué)們，那就看我們的行動(dòng)吧。請(qǐng)同學(xué)想想，說(shuō)說(shuō)自己身邊發(fā)生影響環(huán)境衛(wèi)生的事例。同學(xué)共同討論一下在同學(xué)們身上哪些不文明行為是需要改進(jìn)的？我們?nèi)绾蝸?lái)保護(hù)身邊的環(huán)境？

5、以小組為單位進(jìn)行討論

6、小組代表發(fā)言

生1：要做到隨手關(guān)燈，不浪費(fèi)資源。

生2：見(jiàn)到垃圾隨時(shí)撿。

生3：不隨地吐痰，注意個(gè)人衛(wèi)生。

生4：每個(gè)人都要管好自己的“小天地”。

生5：衛(wèi)生角應(yīng)該保持干凈、整潔。

生6：值日生應(yīng)盡好自己的義務(wù)，做到一日三大掃，數(shù)小掃。

生7：同學(xué)之間互相監(jiān)督，勇敢阻止破壞環(huán)境的行為。

生8：加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。

生9：班級(jí)制訂班級(jí)衛(wèi)生公約，對(duì)破壞環(huán)境的行為進(jìn)行處罰，對(duì)保護(hù)環(huán)境的同學(xué)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

7、主持人對(duì)于發(fā)言進(jìn)行小結(jié)

8、環(huán)保知識(shí)搶答

主持人：那么大家是否關(guān)注環(huán)保，對(duì)于環(huán)保知識(shí)知多少呢？就讓我來(lái)考考大家吧。下面以小組為單位進(jìn)行環(huán)保知識(shí)搶答。（穿插腦筋急轉(zhuǎn)彎題，以提高趣味性。）

9、主持人小結(jié)，班會(huì)結(jié)束。

小結(jié)：使同學(xué)們深深的感受到要從現(xiàn)在做起，從身邊做起，保護(hù)自己美麗的家園，美麗的地球，增強(qiáng)了同學(xué)們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，從各自的內(nèi)心發(fā)出“我們要共同保護(hù)環(huán)境”的心聲。

10、班主任評(píng)價(jià)班會(huì)，肯定同學(xué)的能力，指出需改進(jìn)的地方，提出希望。

改制方案 篇9

一．企業(yè)轉(zhuǎn)股改制的目的和意義

××××物業(yè)公司經(jīng)過(guò)五年的規(guī)范化運(yùn)作，公司在企業(yè)內(nèi)部管理、服務(wù)水平等方面均有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但長(zhǎng)期以來(lái)，物業(yè)公司一直處于成本居高不下，財(cái)務(wù)收支難以平衡，經(jīng)濟(jì)效益不盡如人意的境地，財(cái)務(wù)赤字一直依靠置業(yè)公司的各種實(shí)物或資金扶持，企業(yè)運(yùn)作舉步為艱。就企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制而言，由于受到傳統(tǒng)的管理模式的束縛，一人一崗、一崗多人的現(xiàn)象難以從根本上得到有效地克服，員工的工作積極性難以得到充分的發(fā)揮，管理成本得不到大幅度下降，從而企業(yè)經(jīng)濟(jì)面貌得不到徹底改觀。在此情況下，企業(yè)發(fā)展后勁明顯不足，缺乏強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

縱觀物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，物業(yè)公司與開(kāi)發(fā)公司實(shí)行逐步剝離、全面走向市場(chǎng)、實(shí)行招投標(biāo)接管，已是大勢(shì)所趨。深圳、上海、南京等地已先行一步。如何適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在不斷提高服務(wù)質(zhì)量的前提下,最大限度的降低成本,充分發(fā)揮企業(yè)每一位員工的積極性,提高企業(yè)凝聚力，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)？參照物業(yè)管理行業(yè)先進(jìn)地區(qū)，先進(jìn)單位的`成功經(jīng)驗(yàn)，綜合本地區(qū)本單位的實(shí)際情況，我們認(rèn)為企業(yè)轉(zhuǎn)股改制不失為一種行之有效的可取辦法。

轉(zhuǎn)股改制就是將企業(yè)現(xiàn)有資產(chǎn)由全額國(guó)有股改為國(guó)有股和員工股兩部分，把企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)由過(guò)去投資方一方承擔(dān)改為由投資公司和參股員工共同承擔(dān)。通過(guò)轉(zhuǎn)股改制，一方面可以降低物業(yè)公司對(duì)置業(yè)公司的投資風(fēng)險(xiǎn)，為實(shí)現(xiàn)最終剝離創(chuàng)造良好條件，另一方面，由于員工參股，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者和廣大員工的自身利益自然形成了緊密的經(jīng)濟(jì)紐帶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了從過(guò)去：“要我干”變?yōu)椤拔乙伞焙汀拔覟閯e人干”到“我為自己干”的根本轉(zhuǎn)變，公司員工將會(huì)并發(fā)前所未有的極大熱情和主觀能動(dòng)性，公司即將推出的有關(guān)降本創(chuàng)效、開(kāi)源節(jié)流的系列措施，定會(huì)取得廣大員工的高度理解和大力支持，從而得以順暢實(shí)施。同時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)股改制，由于物業(yè)公司降低了對(duì)置業(yè)公司的經(jīng)濟(jì)依賴程度，并實(shí)現(xiàn)了與置業(yè)公司的關(guān)系，由過(guò)去單純性隸屬關(guān)系，向市場(chǎng)化關(guān)系的根本轉(zhuǎn)變，必將增強(qiáng)物業(yè)公司的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，將進(jìn)一步有力的促進(jìn)物業(yè)公司自覺(jué)的不斷提高自身的服務(wù)水平，爭(zhēng)創(chuàng)服務(wù)品牌，以贏得開(kāi)發(fā)商及廣大業(yè)主的完全認(rèn)可，才會(huì)在努力確保已有的市場(chǎng)占有份額的同時(shí)，盡最大能力拓展更大市場(chǎng)，擴(kuò)大管理規(guī)模，創(chuàng)規(guī)模效益，積極開(kāi)展創(chuàng)收活動(dòng)，努力降低和消化公司的運(yùn)行成本，以保證公司資產(chǎn)的保值和增值。

二.企業(yè)轉(zhuǎn)股改制的具體實(shí)施方案

(一)投資方

××物業(yè)公司轉(zhuǎn)股改制后，企業(yè)資產(chǎn)分為國(guó)有股和員工股兩部分。投資方××××置業(yè)有限公司持國(guó)有股，投資方××××物業(yè)公司參股員工持員工股。

（二）投資總額及股金

根據(jù)本企業(yè)現(xiàn)有實(shí)際情況，投資總額為壹佰萬(wàn)元人民幣，股金為5000元／股，共200股。

（三）投資比例

投資方：××××置業(yè)公司的投資比例為50%，折合人民幣×××萬(wàn)元。

投資方：××××物業(yè)公司持股員工的投資比例為50%，折合人民幣×××萬(wàn)元，以現(xiàn)金方式入股。

(四)員工入股原則

××××物業(yè)公司的員工入股遵循自愿原則，公司員工可根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否入股及入股數(shù)量，員工股未能達(dá)到規(guī)定比例，由公司主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)籌措解決。凡入股者因故要求退股的，公司將根據(jù)當(dāng)期對(duì)應(yīng)的股本金額如數(shù)退還。

（五）公司管理機(jī)構(gòu)

公司的最高管理機(jī)構(gòu)為董事會(huì)，擬由三名董事組成。具體分配名額是：××置業(yè)一名，員工股東代表二名。董事會(huì)下設(shè)總經(jīng)理室，負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)管理工作。董事會(huì)及總經(jīng)理的職權(quán)范圍將在公司章程中作出詳細(xì)的具體規(guī)定。

（六）企業(yè)利潤(rùn)的分配與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)原則

經(jīng)年終決算，企業(yè)形成的年度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)在交納所得稅后，按下例順序進(jìn)行分配

① 提取法定公積金和法定公益金；

②提取任意公積金；

③支付股利，股利分配方案須經(jīng)股東會(huì)審議通過(guò)后方可執(zhí)行，公司當(dāng)年無(wú)利潤(rùn)不得分配股利。

三.企業(yè)轉(zhuǎn)股改制的工作進(jìn)度計(jì)劃

企業(yè)轉(zhuǎn)股改制的工作進(jìn)度計(jì)劃為三個(gè)階段。

(一)籌備階段

在此階段，主要完成企業(yè)改制方案的起草、修改、報(bào)審工作，以及公司員工的宣傳發(fā)動(dòng)工作和公司有關(guān)章程等文件的起草、定稿、審批工作。

(二)實(shí)施階段

完成員工投資股的籌集工作，選舉公司董事會(huì)，調(diào)查公司管理機(jī)構(gòu)，制訂和完善有關(guān)管理辦法。

(三)試運(yùn)行階段

根據(jù)公司章程和有關(guān)管理規(guī)定，改制公司進(jìn)入實(shí)質(zhì)性試運(yùn)行階段。

××××物業(yè)發(fā)展有限公司

二〇××年×月×日