部隊機加工實習總結(分享21篇)

發(fā)布時間:2025-04-15 部隊機加工實習總結

一段辛苦的實習生活已經告一段落了，我們在不斷的學習中，獲得了更多的進步，這個時候該寫一份實習報告了吧。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的實習報告，以下是小編精心整理的機加工實習報告，歡迎閱讀與收藏。

部隊機加工實習總結篇1

一、實習目的：

通過該學習使學生加深對課堂教學內容的理解，掌握一些典型機床的系統(tǒng)結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養(yǎng)學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今后從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養(yǎng)學生的團結協(xié)作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層面，增強學生的綜合素質。

二、實習要求：

1、掌握典型金屬切削機床的基礎理論和工作原理；

2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；

3、掌握機床傳動系統(tǒng)分析的基本方法；

4、掌握典型金屬切削機床的傳動系統(tǒng)；

5、初步具有新機床、新裝置、新技術的科研開發(fā)能力；

6、體會團隊協(xié)作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；

7、體會觀察、搜索資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。

8、撰寫實習日記，并提交實習報告。

三、實習內容：

機床拆裝與參觀，包括：車床拆裝、滾齒機拆裝、常見機床結構參觀。具體內容如下：

1、車床部分

（1）了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

（2）研讀車床相關圖紙，掌握各件的裝配關系。

（3）拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。

（4）掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（5）掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（6）掌握進給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（7）分析該機床的傳動系統(tǒng)。

（8）了解該機床的電器控制系統(tǒng)。共有四個傳動鏈。

2、滾齒機部分

（1）了解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。

（2）了解該機床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

（3）研讀機床相關圖紙，掌握各件的裝配關系。

（4）拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。

（5）分析滾齒機的'傳動系統(tǒng)。

（6）掌握滾齒機的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（7）了解該機床的電氣控制系統(tǒng)。共有四個傳動鏈

讀了三年大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

去年暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業(yè)知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

實習內容：

1、掌握機械加工工藝方面的知識方法

2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。

3、了解機床與數控系統(tǒng)的知識。

4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。

6、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心與幾臺數控機床，加工中心有一個刀架與多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔與鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動與球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

部隊機加工實習總結篇2

在實訓教師的精心指導和20xx級、20xx級兩個專業(yè)5個班的積極配合下，順利完成了機械加工實訓教學任務?；仡櫛敬螌嵱?，在以下幾方面取得了較好的效果：

一、無安全事故發(fā)生

車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。

二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本

車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。

對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。

在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規(guī)范操作，極大的.降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。

三、采取各種措施激發(fā)學生的學習興趣

為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工操作等環(huán)節(jié)，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交加工零件一個，然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。

四、加強實訓考核，促使學生認真操作

按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。

總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。

部隊機加工實習總結篇3

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯系起來，在很多同學心里面對于本專業(yè)一直很茫然。

今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。

什么是測控技術與儀器？本專業(yè)（新會計實習報告）適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。

本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業(yè)總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風城中學。

三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環(huán)境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！

兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業(yè)有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的'重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！

順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！

部隊機加工實習總結篇4

一、心得體會

隨著20xx年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年略顯匆匆了，不過正是這三年，我所得到的成長卻是長足的，我從當初一個剛高考結束迷失在不知未來的孩子，已經成長為一個對生活有了明確目標的人。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。時間飛逝，轉眼間離開學校頂崗實習已有半年了。

這半年來的實習，讓我真真正感受到了理論和實踐之間的距離，體會到了理論聯系實踐的真諦。實習中的所見所聞讓我倍感自己的知識面還很窄很有限，需要更多的實踐鍛煉。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。

如果說，大學三年是心理成熟的發(fā)芽，開花期，那么這多個月來的實習便是定性而且成熟的結果期。

這幾個月來的實習，由于工作表現較好工作崗位是有所變化的，從最初的重體力勞動到現在質量檢驗員，勞動強度有了質的下降，不過責任心卻是不能打折的。作為一個質檢員，時刻得為產品的質量負責，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，產品的質量是企業(yè)的生存的靈魂，因此質檢的工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴重的質量后果，要想做一個合格的質檢員必須有一顆負責人的心，更需要一套熟練地檢驗技術和對檢驗流程的合理規(guī)劃、安排。一套熟練地檢驗技術包括對各種檢驗器具的了解使用，檢驗手法的掌握，以及快速自信的讀數能力。質檢效率尤為顯得重要，整條生產線的質量隨時都可能發(fā)生變化，所以只有高效的工作效率才能是產品質量得到保證。作為一個合格的質檢需要一個良好的心態(tài)，工作不能受情緒影響，否則將會嚴重影響工作質量，從而發(fā)生質量事故。

幾個月來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，真正的社交壞境，與在學校在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這里也是人際關系的學堂，人際關系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)的學生所要奮斗的目標之一。

再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。

二、單位介紹

1、單位、產品介紹

我所實習的單位是“張家港化工機械股份有限公司”，是一個正在快速發(fā)展的單位，張家港化工機械股份有限公司是從事石油、天然氣、化工、冶金、造紙、氧化鋁等領域壓力容器設備設計、制造的國內知名專業(yè)廠家，公司現有兩個生產基地，占地60余萬平方米，現有職工1500余人，是我國大型非標壓力容器制造基地之一。

目前公司共有高級工程師23名，各類技術人員近300名，壓力容器持證焊工數百名。公司設立了企業(yè)內部化工機械研究所，負責產品設計和新技術開發(fā)應用，運用完善的開發(fā)設計軟硬件系統(tǒng)，采取自主開發(fā)與合作開發(fā)相結合的方式，在化工機械技術領域的前沿不斷進行科學探索并獲得了豐碩的科研成果。焊接試驗室和培訓中心負責焊接理論的研究和焊接技術的培訓，在多年的生產實踐中積累了豐富的'特種金屬焊接理論和焊接實踐經驗，尤其在低溫鋼、Cr—Mo鋼、不銹鋼、雙相鋼、鎳基合金和鈦、鉭、鎳、鋯等貴金屬焊接以及上述材料之間復合鋼板的焊接理論和實踐經驗處于業(yè)內領先地位。

2、崗位介紹

3、工作內容、收獲

我所工作的崗位與每道工序都有聯系，是一名質量檢驗員，主要對工件的尺量尺寸進行檢驗，及時發(fā)現生產過程中的錯誤并糾正，對人為或非人為的報廢品及時開單清理，在生產過程中會遇到各種各樣的問題，都需要質檢員及時果斷的處理。

作為廠里為數不多的檢驗人員，壓力大是正常的，但收獲卻是豐盛的：幾個月來的實習，使得自己對多種測量工具有了本質的認識，已經能熟練地進行測量操作，對質檢工作也有的較高的認識，至少開闊了視野。面對參差不齊的員工素質時，應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節(jié)決定成敗，作為一個質檢新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節(jié)的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排抽檢時間抽檢頻次，規(guī)避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。同時質檢所要接觸的人員很多，合理的處理好人際關系更是非常重要，有良好的交際能力更能方便溝通，提升自己的工作效率，增強自己的交際能力，與人為善與己為善，日后游走社會，方能立于不敗之地。由于質檢工作接觸的環(huán)節(jié)比較多，所以對各方面的知識都需要有所了解，在發(fā)現自己不足的時候，能自主的去了解學習相關的知識也是這次實習所獲得的最大收益，學習是一輩子的，不斷地學習成長才能不被社會淘汰。

很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中嗎，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。

部隊機加工實習總結篇5

實訓時間：

20xx年10月19日—20xx年10月31日

實訓目的：

車、銑工實習是學生切削加工技術的必要途徑之一，它可以培養(yǎng)學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。

實訓過程：

1．了解銑床、車床型號標識

2．了解常用銑床的、車床構成及各構件的作用

3．掌握銑床、車床的正確操作方法

4．掌握銑床、車床的安全操作技術要點

5．了解銑刀、車刀的種類

6．掌握量具的使用

7．吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇；

8．工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什么現象？

9．根據圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導老師的教導進行工件的銑削、車削操作訓練

10．對自己加工出來的工件進行檢驗

11．清理機床雜物，整理刀、量具

實訓心得：

通過這次實訓我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在整個實訓過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓守則，同時加強對填寫實訓報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。指導老師對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！車、銑實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們高職學生，非常重要的也特別有意義的實訓課。

車、銑實訓又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。實訓帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的'發(fā)展，幫助自我完善。使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會經過對這兩周的的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化?！袄碚撌腔疑模钪畼涑Ｇ唷?，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性實習很快就過去15天，這是開端也快是結束了。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價值。

部隊機加工實習總結篇6

為了提高我們的操作技能、培養(yǎng)職業(yè)能力，按照教學計劃，我們在大三第二學期進行頂崗實習。經過學校的安排，XX年X月X號我們搭乘了去，實習基地為XX酒店。古人曰：逝者如斯夫，不舍晝夜。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了五個月的實習期，回首這將近半年的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。

一、實習酒店簡介

XX酒店位于大營鎮(zhèn)汽車站對面，地處十字路口，地理位置十分優(yōu)越，人流量大。因大營鎮(zhèn)是裘皮生產基地，有很多的南方客人，所以酒店老板選擇了以南方菜為主。旨在充分利用南方客人對家鄉(xiāng)特色的歸屬、認同和北方人對南方菜肴的獵取心理來擴大銷售。同時酒店以店內經營為主，同時還開展了外賣經營。

二、實習內容及過程

1、實踐地點的選?。?/p>

實踐地點的選取，開始考慮到去一家民營企業(yè)做雜工，但是考慮到在民營企業(yè)中所接觸的人很少不能夠更好的提升自我能力所以我選擇了到酒店去當服務員。具體原因是：酒店服務員能夠接觸到更多的人，在這些人中大多數的人都是在不斷變化的，同時在這些人中大多數人都是經商的，還有一少部分是政治層面的和其他的。多和這些人進行交流溝通會鍛煉到自己的口才，學會見人說話。見到形形色色的人并學習到不同行業(yè)的經驗體會不同行業(yè)之間的辛苦。在逐漸之中提升自己，同時也為日后的面試不緊張做好鋪墊。

2、實習職位介紹：本人以擔任傳菜員及酒店服務員為主，同時協(xié)助點菜，同其他服務員送外賣，偶爾也到廚房打雜。以苦力活為主，盡管中途曾有幾次有過想要放棄的念頭，但最終還是堅持了下來。盡管工作很辛苦但是苦中有甜，因為畢竟這是我人生中第一次到酒店來做服務員。

階段一：此期間的主要工作是熟悉各位員工尤其是大廚;跟隨領班了解傳菜技巧，熟悉工作流程，力求達到快而穩(wěn);工作的重點是學習餐具的擺放與餐廳的清潔工作;熟悉并掌握好餐桌上倒酒的動作和同客人交流的禮貌言行;學會基本的撤餐和清潔餐具的技巧等一系列酒店服務員的工作項目。

小結：通過要想適應環(huán)境你就應該付出比別人更多的'努力，認真的體會揣摩領班傳授的技術要領，在上司傳授工作技巧分配工作時一定不要自我表現，打斷他的講話這會是自討沒趣。

階段二(實戰(zhàn)練習)：繼續(xù)熟練第一階段的各項服務要求。此時基本上消除了同事之間的陌生感，開始彼此之間輕松交談，可以自由發(fā)表個人見解，開始掌握各項工作的特點，主動性和靈活性增強，產生歸屬感酒店是我家;依據本人來自農村，干活不怕苦不怕累的個性，酷暑時期耐得住廚房內高溫的烘烤。而且傳菜速度比較快，逐漸受到老板的注意，受到表揚的機會增多。偶爾被派出采購商品。

小結：度過工作適應期之后開始慢慢的通過自己的努力把自己的工作態(tài)度和樂觀的心情在日常生活中表現出來，盡量讓工友和老板接受你的價值觀，從而讓對方更多的了解自己。但是不要過分的表現自己，以免引起不必要的誤解。

階段三(工作嫻熟期)：工作嫻熟期通過前面幾個階段的練習，已具備解決各項事務的能力，完成每天分配給自己的工作之后就主動幫助別人完成拖地、擺放餐具等工作;開始對部分服務環(huán)節(jié)進行改進，靈活應對顧客的要求并且與顧客聊天。偶爾給同事挑刺，在爭辯中分享勞動的快樂。

小結：工作過程中利用自己對工作要領的熟練和把握，完美完成工作任務之后，公開獎勵自己，以此來帶動其他人的工作積極性，消除在工作過程中的枯燥性，從而達到工作并快樂著的境界。

階段四(重用期)：經過自己的努力，受到老板和同事的關注，開始涉及老板的其他業(yè)務。在這個階段里，我開始對一些菜的做法和餐飲的基本原則感興趣，向廚師長請教一些特色菜的做法。幫助老板設計菜譜的版面。并多次替老板外出辦事，解決一些基本生活小事(如修電燈等)，大部分時間都在外奔波，出沒于商場、網吧、寫字樓甚至ktv送外賣。

小結：在此期間很容易出現得意忘形的現象，這就需要抑制自己的興奮情緒，以平和的心態(tài)與同行相處。

三、實習主要收獲和體會

(一)實習收獲

1、服務意識的提高對于酒店等服務行業(yè)來講，服務質量無疑是其核心競爭力之一，是它的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎，而且能夠使顧客倍感尊榮，為飯店樹立良好的品牌和形象。通過酒店的學習和平時的強化練習，鍛煉了我的服務意識，養(yǎng)成了面對客人泛出微笑的好習慣;學會了用標準的禮儀禮貌待客;明白了學好外語的重要性。

2、服務水平的提高經過了近兩個月的實習，使我對酒店的基本業(yè)務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，酒店更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：眼到，口到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉達;對于有些不能辦到的不合理要求，要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。

(二)實習體會

1、實習雖然只是我大學生涯中的一小段時間，但在工作過程中，我不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是時刻以一個大學生，尤其是以一個社會工作者的標準去服務別人，僅有一顆愛心是不夠的，我所學習的是一種意識，服務別人的意識。也許自己以后不會在酒店做服務員，但這種關心他人，奉獻社會的意識將保存并實施在今后的工作之中。

2、實習是一個接觸社會的過程。通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業(yè)務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。

3、實習與未來的就業(yè)實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發(fā)現了自己與社會的契合點，為我的就業(yè)方向做了一個指引。

20xx年4月23日在我的人生中是一個轉折點吧，就在這一天我和許多的同學一起踏上了去深圳實習的路，這對于沒有出過遠門的我是一次莫大的考驗也是一次蛻變。面對這陌生的城市還沒來得及惶恐和茫然時，便已經感覺到了公司領導對我們的關心。

剛上來第一天，從車上下來的時候是凌晨，天還是灰蒙蒙的一片，接著我們被公司的管理人員帶到了宿舍，進去后剛坐下，就聽見有敲門聲，一開門葛經理走了進來，一開口就是一句句關心的話語，一聽蠻感動的，原來在這陌生的城市還有人在關心著我們，葛經理說：等下帶你們去公司看一下熟悉熟悉環(huán)境，這一看回來時天已經黑了，等第二天去時便是開始緊鑼密鼓的培訓，在培訓的時候很累有很多同學都想走了，可是最后還是咬咬牙忍了下來，經過一星期的培訓后就迎來了，嚴格的考試，先是筆試，再接著實操，終于在下午6點左右考完了，大家都松了一口氣，想著終于解放了，可是后面等待我們的卻是分離，4月28日是大家分開的日子，天也下著小雨灰蒙蒙的，仿佛天也在哭泣，大家各自坐上了開往自己上班屬店的汽車。

而我也是這樣子來到了益田店，剛到店里的時候涂經理安排了店里的人帶著我們去熟悉了一下環(huán)境，我心想這就是我以后工作的地方了，心里暗暗的想，我一定要努力的工作，這樣才不能辜負這么多天的辛苦，5:30的時候我參加了班前會，感覺還蠻好，等開完的時候鄭主任叫我們留了下來，為我們安排了師傅，對我們說，這個以后就是你們的師傅了，以后要好好跟著師傅學。 5月1日便正式跟著師傅上崗了，這時心中又開始茫然了，為什么我在學校學的是國際商務，為什么我出來卻是做服務員的工作呢?那我在學校這兩年半來的努力又算什么呢?一時間想不明白，但工作的忙碌讓我沒有時間多想，后來才發(fā)現原來做服務員也不是那么簡單的事情，在這期間讓我學到了很多在學校學不到的知識與理論。領導對我們都很關照，很讓人溫馨，而且也體會到餐飲行業(yè)中服務員的辛苦與開心，工作中有時通過自己熱情的服務讓客人滿意而歸是件非常開心的事。有時也會遇到有些脾氣暴躁的客人就會被罵幾句，雖然會覺得很受委屈，但是有時想想：人生就這么短短幾十年，何必為了這點小事而壓抑自己，讓自己不開心呢，把這些當作家常便飯，吃飽了就等著慢慢消化，也許自己也有很多未做好的地方，自律自己。其實我們的工作每天都在與不同的人和事接觸，與形形色色的人打交道，這都是需要技巧、膽量和勇氣，還有工作的速度、以及對事的認真負責，而這就是個人要在每天的工作中不斷的提升了。在其位謀其事，然做了一個服務員就要認真的把工作做好，這樣才能對得起上級領導對你的信任一分耕耘一分收獲，只有付出了才會有回報，工作了三個月后，我剛剛經過入職轉正的考試，正在等待結果。如果考過了，那么我又向邁出了一步，超越了同一起點的人。

部隊機加工實習總結篇7

一、實習目的

1、在即將畢業(yè)之前，能有機會去福建佳通輪胎公司實訓是一個很難得的機會。在佳通實習主要是為了了解車床的工作原理以及其實際操作，在實訓中我們要掌握操作車床的正確方法以及注意事項，怎樣用車床車出符合圖紙要求的零件。除此之外，我還要學習以下幾方面的知識。

2、通過這一年的實習，深入生產線進行觀察和學習，獲取必須的感性知識和使我全面地了解機械廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，為畢業(yè)設計打好基礎。

3、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，來提高我的分析和解決問題的能力。

4、通過實習，廣泛接觸技術人員拿來的一些圖紙及聽老員工的講解，使我學到了一些工作經驗，還學習他們在工作中的貢獻精神。

5、通過觀察工廠的各個部門，掌握了一臺普通車床從毛坯到產品的整個加工過程，組織管理設備的選擇，和車間布置等方面知識，擴大了我的知識面。

二、實習單位簡介

福建佳通輪胎有限公司成立于1995年，隸屬于佳通輪胎（中國）投資有限公司，是世界大型輪胎制造企業(yè)之一，總投資4億美元（33億人民幣）。地處福建省莆田市秀嶼區(qū)，產品主要為半鋼子午胎和全鋼子午胎系列產品，主要客戶包括通用、上汽、海馬、金龍、東南汽車等，與國內60多家汽車生產廠家建立了穩(wěn)定的配套關系，同時遠銷北美、中南美、歐洲及中東等地的100多個國家和地區(qū)，全球的營銷網絡，完善的服務體系，使得佳通輪胎產銷量連續(xù)7年位居中國第一，在全球市場上享有很高的聲譽。秉承"開拓進取，嚴謹負責，敬業(yè)樂業(yè)，誠信顧客，全心承諾"的佳通精神，朝著"爭創(chuàng)世界輪胎十強"的目標邁進。

三、實習內容及過程

在實習期間我學習了如何車削軸類零件，盤類零件及齒輪、鏈輪、螺紋的車削方法，還學習了各類車刀的刃磨。

為了達到上述實習目的，生產實習內容和要求有：

1、機械零件加工

根據工廠的產品選定幾種典型零件的實習對象，通過對典型零件機械加工的學習，掌握各類機器零件加工工藝特點，了解工藝在工廠中用的機床、刀具、夾具的工作原理和機構，在此基礎上對零件進行重點的分析，要求如下：

（1）閱讀零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的結構工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型面。

（3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝。

（4）對主要零件加工工序做進一步分析。

2、裝配過程

（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）了解裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。

（3）了解裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

3、實習過程例如:現以切削m20外螺紋的車削。

步驟

1、找外徑大于20的毛坯料，伸出60mm長于卡盤上加緊。

2、車外圓，車削毛坯外徑至，30mm長，并在末端切削5x的退刀槽。

3、螺紋車削，換螺紋刀，先對刀，然后開始車螺紋，每次的`吃刀量為1mm，當車削至螺紋小徑即時，停下車削，用螺母試鎖，如果不能鎖進就再微量加深，直至能旋進為止，即完成螺紋車削。

四、實習總結及體會

在這個短暫的實習期間，雖然工作很辛苦，很累，但是對我的成長有很大的幫助，使我有很多的感觸，在工作中我除了知道艱辛外還獲得了許多其他的知識。通過師父的經驗傳授，我懂得了各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及生產供求情況，期間我分析了很多典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更深刻的認識，對車間內設備的擺放和管理也有了一定的認識，在實習期間，我還可以獨立值班，學會處理各類突發(fā)情況的方法，在工作之余我還學習刨床、插床、銑床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通輪胎公司實習，了解了關于機械的基本情況，機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有較大的風險性，在工作中我小心應對一些情況，這期間讓我從書本上學到的知識鮮活了起來。讓我明白了本專業(yè)在一些制造上的具體應用。

除了我學到了很多知識以外，還學到了如何為人處事的，如何溝通好同事之間的關系，這讓我在以后的人生道路上能夠更加暢通。

這次的實習，對我來說是在步入社會之前的一個嘗試，為自己步入社會奠定一個基礎，增加一些社會實踐，我會認真把握這個難得的機會。

當然，這也得感謝學校給我提供了這樣一個機會。

部隊機加工實習總結篇8

我們機制工藝學實習的地方是中國一拖集團，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機20xx臺的能力。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達國家的先進設備、流水生產線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。

20世紀90年代中國國家拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并投入，極大地提高了一拖的產品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產品開發(fā)、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業(yè)生產和建設提供了操作舒適、高效、作業(yè)質量無與倫比的裝備。

我先大概介紹下實習的主要車間：

1.磨具廠

鑄機車間：擁有大型立車130鏜床，線切割數控銑等加工設備32臺。具有各類復雜缺體，蓋，排氣等鑄造模具和各種非標體件，批量零部件加工能力。

鍛二車間1：擁有大型龍門刨，立車，圓弧銑，強力銑，數控銑，電火花等加工設備21臺。具有小噸位的拔叉，連桿齒輪模，鏈輪等中小型復雜零件錘短模機，精鍛模加工能力。

鍛二車間2：擁有大型龍門刨，龍門銑，快速銑，靠模銑，電火花，數控銑床等加工設備10臺。具有大噸位的曲軸，前梁，連桿等各類復雜零件的錘段模，機鍛模能力。

2.齒輪廠

錐輪刨齒機屬于錐齒車間

齒輪加工的種類：

（1）直齒

（2）斜齒

（3）弧齒

加工方式：

（1）滾齒

（2）剃齒（精度低）

（3）刨齒（表面光滑）

（4）磨齒（精度高）

（5）冷劑

（6）滾光

軸齒車間分為車工組，銑工組和磨工組。承擔齒輪廠大中輪拖柴油機，1002系列以及新產品試制的任務。車間擁有設備88臺。有車，銑，滾，剃，鉆，磨，擠齒等是齒輪廠設備類型較多的一個車間。

主要設備：微機控制橫移轉塔車床，叉車，天車，插齒機，精密插齒機，立式鍵槽銑，滾齒機，立式鉆床，半自動外圓磨床，搖臂鉆床，萬能外圓磨床，插床，直齒錐齒輪刨齒機。

齒輪廠主要從事齒輪加工及齒輪箱和車橋生產，產品覆蓋農業(yè)機械，工程機械，汽車和機床設備等。主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵，矩形花鍵等零件產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。

該廠主要工藝設備859臺，包括：美國格里森生產線，美國加工中心和數控車床，意大利，德國數控滾，插齒機，磨齒機，ZL50液力變速器裝配線，車橋裝配線，工業(yè)推土機箱橋裝配線，兩條橋殼加工生產線：主要殼體加工設備有：美國辛辛那提加工中心2臺，國產臥式加工中心1臺，大型鏜床10臺，龍門銑床2臺，龍門刨床1臺，大型數控車床1臺，大型外圓磨2臺，大型立車8臺，大型臥車3臺，大型平面磨2臺。具有年生產齒輪300萬件，箱橋總成產品5萬臺的加工能力。高精度齒輪加工設備有：數控磨齒機4臺，數控剃齒機1臺，數控立車2臺，數控外圓磨1臺，瑞士ZRMe9冷打花鍵，美國格里森NCG205錐齒輪刀盤磨齒機，美國格里森SRS410剃齒刀磨床：美國格里森錐齒輪生產線年產能力達15萬套。

3.油泵廠

主要產品：油泵（作用：抽油，泵油），油嘴（為柴油機提供）

公司主導產品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統(tǒng)。產品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。產品精度高，性能可靠，適用范圍廣，可適用于汽車、工程機械、農用機械等各類柴油機，性能可達到歐I、歐lI排放標準，現已與東風康明斯4BT、6BT柴油機、濰柴日105、一拖LRl05、YTl05、北內X4115和湖動HD4108等系列柴油機實現配套，并在全國形成完備的配件銷售、供應網絡(經銷商和服務站達200余個)。福田重工、迪爾．天拖、佳聯等國內知名企業(yè)均與我公司建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。

第一天先是有人跟我們講解有關發(fā)動機廠的情況，包括歷史和我們實習的注意事項，說到急切需要發(fā)展制造技術，這也是現在國內需要迫切解決的問題。說是在發(fā)動機廠里參觀學習，但是發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密不給看的。

我們一天就在曲軸車間和連桿車間里看，書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀等等這些，看得很清楚，也容易記住，比在課堂上學容易吸收得多多。老師也說了一句一個在讀研究生的話：“大學四年，就是在實習這段時間學到點東西?！焙苷_，起碼對我來說是這樣。完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。先說個感受，就是效率慢，雖然是生產線的工作，但是每一個工序都是又工人操作機床一步步完成，是單件生產的模式。也許這兩個零件本來就重要，需要很高的精密度和精確度，需要這樣細致的操作，但是也不覺得工作很細致，至于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產，還沒看到批量生產的設備。另外一個感覺就是落后，下午在看加工工藝卡，看了一下給我們看的卡的日期，1988年，我汗，年齡和我差不了多少，一個代的東西不知道實際上用的是不是這個，希望不是。如何改進這些，就是我們專業(yè)要學習的知識。今天學到了很多東西，包括曲軸和連桿的'加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識，深一層懂得定位的原理。今天學的，差不多是上一學期整個學期學的相關的知識。

隨后實習的地方是洛陽一拖的燃油噴射公司，也是一拖改制后成立的一個子公司，至于它前身是什么車間，年介紹人說了沒聽到。今天實習有工人帶著，比前兩天好多了，有人帶著有人介紹講解參觀起來思路都清晰，不會有種不知從何看起的困惑。她還是說到改制問題，說燃油公司是一拖最早實行改制的部門，最先成立的公司，由于效益好，其他車間也跟著改制，呵呵，國企個改革問題了。今天比較悶，因為現在是淡季，生產不需要很大，于是車間里有不少機器是沒開的，大概都有三份之二，我們一路走下去就這個數的機械是空閑的，因為沒必要開，開工的話反而不利于資金的周轉，我們也就可以慢慢觀察那機床的結構之類的。燃油公司生產的，當然和是內燃機有關的部件，例如說油嘴和油泵等，這些和我們的專業(yè)的關系不是很大，我們看的還是那些加工工序以及定位和夾具等。由于開工的工人不多，加工過程也看不了多少，機床看過了，沒工人來操作，也看不到多少真正的東西，于是今天就這樣站站走走了一天。途中還遇到一個華南理工的畢業(yè)生，介紹人說是硬把她挖到一拖去的。今天沒看到沒學到什么東西，本來車間開工的就只是推力盤和凸輪軸的生產線還有裝配線，只是看了一個叫推力盤的零件的加工過程，也是車車磨磨的。不過就看到了一種夾緊方式，懂的了一種夾具的原理和構造。還去看了凸輪軸的加工工藝，感覺學到了很多東西。接下來我們去參觀了拖拉機裝配分廠，里面有各種拖拉機的組件，還有各種漂亮、實用的輪式拖拉機和履帶式拖拉機的成品，印象最深刻的是一太履帶拖拉機可以當做小型裝載機用，現場的工人師傅大概解說了下，感覺很使用，就是還處于實驗階段?，F場的環(huán)境也不怎么好，噪音太大，對身體不好，還參觀了整臺拖拉機的裝配過程，可以說學到了不少東西。

最后我們參觀一拖的熱加工廠和鑄造廠，在往去熱加工的路上我看到了一拖生產的很多車型，有幾種感覺設計還很漂亮，一拖畢竟是中國最大的拖拉機生產基地啊！

部隊機加工實習總結篇9

一、實習的目的

1.通過參觀現場了解產品的生產過程。

2.熟悉主要典型零件(車架、發(fā)動機缸體、曲軸、凸輪軸、齒輪等)的加工工藝。或減速器殼、轉軸、齒輪等。)，了解擬定加工工藝的一般原則和工藝分析的方法。

3.了解典型零件的裝配流程。

4.了解一般刀具、夾具和量具的結構和使用方法。

5.參觀工廠的測量室和車間進行檢查，了解公差和測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備和特殊加工，擴大學生的專業(yè)知識和對新工藝和新技術的了解。

二、實習內容和要求

1.機械制造的生產過程:

了解工廠主要機械設備的生產工藝和生產中的主要工藝文件(如加工工藝卡和加工工藝卡等)。).

2.典型零件技術

1)箱體零件的加工:

了解某機械設備底座和機身的加工方法，并記錄其工藝過程。分析了箱體零件加工平面和孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工:

了解軸及其加工過程，并記錄其工藝過程。了解某一工序的具體加工工藝(技術要求、刀具、夾具、量具、切削液等)。).

3)齒輪加工:

了解一兩個齒輪的加工過程，記錄過程，分析滾齒和插齒的運動和特點。結合工廠參觀，簡要介紹磨齒等齒輪精加工方法。

3.了解刀具、夾具、量具的結構和用途，常用機床的型號和特點。

4.組裝過程:

1)了解機械設備的結構特點和裝配工藝；

2)了解機械設備組裝后的最終檢驗項目和檢驗方法；

3)了解加工車間主要零件的檢驗情況，討論公差和技術測量在現場的應用實例。

三、實習地點

xxx機械制造有限公司

公司簡介:

xxx機械制造有限公司位于xxxx，距離xx、xx開放城市(機場、港口)100公里，距離xx鐵路6公里，距離xx高速公路10公里，距離xx一級公路2公里。交通便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢獨特，電力和水資源豐富。

四.實習總結

首先，我們必須有堅韌不拔的精神

作為學生，無論去哪家公司，一開始都不會馬上給我們工作。一般要先熟悉公司的工作環(huán)境。短時間需要幾天，長時間需要幾周，甚至更長。在這段時間里，很多人會覺得無聊，無事可做，就會有離開的想法。這個時候一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，我們必須努力工作，努力工作

我們去公司實習，因為不是正式員工，所以大部分公司都把我們當學生。這期間公司一般不會給我們什么重要的工作做，但是也不希望我們閑著，所以他們會給我們一些比較簡單的工作。同時，要主動找事情做，從小事做起，只在開始。

第三，我們必須虛心學習，不要羞于提問

在工作過程中，我們肯定會遇到很多問題，其中很多我們不了解。我們要虛心請教同事，別人教給我們知識的時候，我們也要虛心接受。同時，我們不應該害怕犯錯誤。每個人都有犯錯的.時候。工作中第一次犯錯沒關系。重要的是你能改正你的錯誤。

第四，我們必須制定明確的目標，端正態(tài)度

平時無論做什么都要明確自己的目標。就像我們在公司工作后，知道自己是否勝任這份工作的關鍵是看你自己對工作的態(tài)度，這是對的，即使你之前沒有學過知識，也可以在工作中逐漸掌握。所以，要設定一個正確的目標，在實現目標的過程中，一定要多注意別人怎么做，多聽別人怎么說，多思考自己該怎么做，然后自己多做。這樣才能把事情做好。

通過這次實習，我也發(fā)現了自己之前學習中的一些薄弱環(huán)節(jié)，為自己以后的學習指明了方向，也為以后的工作打下了良好的基礎。但是這次實習給我們提供了一個很好的鍛煉機會，讓我們可以盡早的學習一些相關的知識，以便應用到以后的業(yè)務中去。通過這次實習，我流利地掌握了英語口語，可以自由地與外國人交流。同時，我知道英語真的很重要。我知道只有努力學習，強化業(yè)務知識的熟練度，才能在實際工作中游刃有余，游刃有余。

總的來說，這次實習不僅鍛煉了我的貿易操作技能，還學到了很多課本上沒有提到的知識。此外，我的就業(yè)心態(tài)也發(fā)生了很大的變化。以前一直想找一份適合自己興趣愛好和專業(yè)對口的工作。但現在我們都知道找工作難，找專業(yè)對口的更難。我們直到第一次接觸社會，才接觸和學到很多東西。所以，現在我想樹立先找工作再擇業(yè)的就業(yè)觀念。要盡快學會在社會中獨立，敢于與社會競爭，敢于承受社會壓力，才能在社會中快速成長?？偟膩碚f，作為一個即將畢業(yè)的大學生，實習無論在未來的工作還是生活中，都會成為我人生中重要的資本。

部隊機加工實習總結篇10

告別了校園生活，跨入了紛繁復雜、多姿多彩的社會大家庭，我們才深深體會到校園生活是多么值得回味。

去年的這個時候，我們還苦口婆心的對我們說：“你們現在可要抓緊時間學習，明年等你實習了，就會知道學習有多好?！蹦莻€時候，我們似乎還是個不懂事的孩子，一直認為實習多好。讀書多枯燥、多乏味，每天千篇一律，要做作業(yè)，被課文，還要遵守校紀校規(guī)一年過去了現在我們終于判到了實習這一天，然而一切并沒我們想象的那么簡單，一反面，如今的社會競爭如此激烈，要找一個好的實習單位很難，另一方面，即使到了一家比較優(yōu)秀的實習單位，也無法實現自己的“愿望”，每天早出晚歸，還不如在學校里學習一些知識！

我和其他同學有所不同，我是父母自己找的的工作，雖然和專業(yè)不太相符，但也用了我的愛好(電腦)，別以為電腦工作很好玩，可以上網，可真是：“不做)不知道，一做嚇一跳”。整天坐在位置，沒工作是閑死你，象個傻子呆坐在那里，要有事累死你，半人高的一大堆文件要你打，要你印，別說手抽筋，眼睛也看花了，真的整天象個機械人似的。

種種現象看來，學校里的生活是那么單純，恩師的諄諄教誨、同學之間的相親相愛，都是那么的真誠。而現在，我們重返校園是不可能了，所以只能加倍努力，來學習以往所沒學到的來適應工作，適應現在的生活。

實習，其實是一個能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺，所以為了這個大舞臺上更好地展現自己，抓緊每一分鐘，給自己充電吧。

離開安靜的教室，我懷著一份好奇，一份激動的心情走進了工廠參觀學習。第一次運用自己所學的理論，結合實際，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應社會需要的.機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。

本次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業(yè)的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。

部隊機加工實習總結篇11

20xx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

機械加工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件。最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。

部隊機加工實習總結篇12

一、緒論

實踐環(huán)節(jié)越來越受重視的今天，作為材料專業(yè)重要的實踐性教學環(huán)節(jié)——機械熱加工實習，成了我們面臨的重要課程，主要目的是使我們了解大批量、專業(yè)化和現代化生產條件下的熱加工生產方法和過程，了解機械產品生產全過程，理解機械制造工藝過程，另一方面可以使我們開闊眼界，增加現場生產的感性認識，為后續(xù)專業(yè)課學習打下基礎。

機械制造的基本過程

機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、農業(yè)機械、冶金礦山機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業(yè)部門。機械制造業(yè)為整個國民經濟提供技術裝備,其發(fā)展水平是國家工業(yè)化程度的主要標志之一。

一、產品的生產過程是指把原材料變?yōu)槌善返娜^程。機械產品的生產過程一般包括：

（1）生產與技術的準備如工藝設計和專用工藝裝備的設計和制造、生產計劃的編制、生產資料的準備等。

（2）毛坯的制造如鑄造、鍛造、沖壓等；

（3）零件的加工切削加工、熱處理、表面處理等；

（4）產品的裝配如總裝、部裝、調試檢驗和油漆等；

（5）生產的服務如原材料、外購件和工具的供應、運輸、保管等。

二、制造過程

（1）產品設計產品設計是企業(yè)產品開發(fā)的核心，產品設計必須保證技術上的先進性與經濟上的合理性等。產品的設計一般有三種形式，即：創(chuàng)新設計、改進設計和變形設計。創(chuàng)新設計（開發(fā)性設計）是按用戶的使用要求進行的全新設計；改進設計（適應性設計）是根據用戶的使用要求，對企業(yè)原有產品進行改進或改型的設計，即只對部分結構或零件進行重新設計；變形設計（參數設計）僅改進產品的部分結構尺寸，以形成系列產品的設計。產品設計的基本內容包括：編制設計任務書、方案設計、技術設計和圖樣設計。

（2）工藝設計工藝設計的基本任務是保證生產的產品能符合設計的要求，制定優(yōu)質、高產、低耗的產品制造工藝規(guī)程，制訂出產品的試制和

正式生產所需要的全部工藝文件。包括：對產品圖紙的工藝分析和審核、擬定加工方案、編制工藝規(guī)程、以及工藝裝備的設計和制造等。

（3）零件加工零件的加工包括坯料的生產、以及對坯料進行各種機械加工、特種加工和熱處理等，使其成為合格零件的過程。極少數零件加工采用精密鑄造或精密鍛造等無屑加工方法。通常毛坯的生產有鑄造、鍛造、焊接等；常用的機械加工方法有：鉗工加工、車削加工、鉆削加工、刨削加工、銑削加工、鏜削加工、磨削加工、數控機床加工、拉削加工、研磨加工、珩磨加工等；常用的熱處理方法有：正火、退火、回火、時效、調質、淬火等；特種加工有：電火花成型加工、電火花線切割加工、電解加工、激光加工、超聲波加工等。只有根據零件的材料、結構、形狀、尺寸、使用性能等，選用適當的加工方法，才能保證產品的質量，生產出合格零件。

（4）檢驗檢驗是采用測量器具對毛壞、零件、成品、原材料等進行尺寸精度、形狀精度、位置精度的檢測，以及通過目視檢驗、無損探傷、機械性能試驗及金相檢驗等方法對產品質量進行的鑒定。測量器具包括量具和量儀。常用的量具有鋼直尺、卷尺、游標卡尺、卡規(guī)、塞規(guī)、千分尺、角度尺、百分表等，用以檢測零件的長度、厚度、角度、外圓直徑、孔徑等。另外螺紋的測量可用螺紋千分尺、三針量法、螺紋樣板、螺紋環(huán)規(guī)、螺紋塞規(guī)等。常用量儀有浮標式氣動量儀、電子式量儀、電動式量儀、光學量儀、三坐標測量儀等，除可用以檢測零件的長度、厚度、外圓直徑、孔徑等尺寸外，還可對零件的形狀誤差和位置誤差等進行測量。特殊檢驗主要是指檢測零件內部及外表的缺陷。其中無損探傷是在不損害被檢對象的前提下，檢測零件內部及外表缺陷的現代檢驗技術。無損檢驗方法有直接肉眼檢驗、射線探傷、超聲波探傷、磁力探傷等，使用時應根據無損檢測的目的，選擇合適的方法和檢測規(guī)范。

（5）裝配調試任何機械產品都是由若干個零件、組件和部件組成的。根據規(guī)定的技術要求,將零件和部件進行必要的配合及聯接,使之成為半成品或成品的工藝過程稱為裝配。將零件、組件裝配成部件的過程稱為部件裝配；將零件、組件和部件裝配成為最終產品的過程稱為總裝配。裝配是機械制造過程中的最后一個生產階段，其中還包括調整、試驗、檢驗、油漆和包裝等工作。常見的裝配工作內容包括：清洗、聯接、校正與配作、平衡、驗收、試驗。

（6）入庫企業(yè)生產的成品、半成品及各種物料為防止遺失或損壞，

放入倉庫進行保管，稱為入庫。入庫時應進行入庫檢驗，填好檢驗記錄及有關原始記錄；對量具、儀器及各種工具做好保養(yǎng)、保管工作；對有關技術標準、圖紙、檔案等資料要妥善保管；保持工作地點及室內外整潔，注意防火防濕，做好安全工作。

熱加工的基本過程

熱加工分為鍛造、鑄造、沖壓、焊接、熱處理。

熱處理定義：熱處理是將固態(tài)金屬在一定介質中加熱、保溫后一某種方式冷卻，以改其整體或表面組織，從而獲得所需性能的工藝方法。

特點：通過熱處理可以提高金屬材料的強度和硬度，或者改善材料的塑性和韌等，

以充分發(fā)揮金屬材料的潛力。

鋼的常見的熱處理的方法有退火、正火、淬火、回火、和表面熱處理。

二、實習過程

7月12日

企業(yè)：東營易斯特石油專用管道有限公司

企業(yè)簡介：山東省東營市易斯特石油專用管有限責任公司成立于1993年，是隔熱管、套管、抽油泵、采油設備及配件、J55 無縫管等產品專業(yè)生產加工的國有企業(yè),公司總部設在東營市勝利工業(yè)園臨清路16號,山東省東營市易斯特石油專用管有限責任公司擁有完整、科學的質量管理體系。山東省東營市易斯特石油專用管有限責任公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。

隔熱管：隔熱管由內外管及隔熱材料組成，主要應用于稠油熱采，下至人工井底50米處，一般承受12MPa壓力，最高可至24~26MPa，內管規(guī)格為73.05X5.51,外觀規(guī)格為114.3X6.35，保溫層添加純鋁片作為吸氫劑，以保證真空度，其內外管常使用低碳鋼作原料，使用壽命為兩年，報廢指標為導熱系數>0.12。隔熱管導熱系數分為A0.04~0.08、B0.03~0.04、C0.01~0.03、D0.006~0.01、E0.002~0.006，常用B級和D級的隔熱管。

5 1/2石油套管檢驗規(guī)程

進貨檢驗——螺紋加工——螺紋檢驗——機擰加工/檢驗——靜水壓實驗/檢驗——標識作業(yè)——最終檢驗——入庫。

5 1/2石油套管接箍檢驗規(guī)格

機加工檢驗——螺紋加工——進貨檢驗——機加工——螺紋檢驗——磷化——油漆——最終檢驗——入庫

石油套管外觀如下圖：

7月13日

企業(yè)：勝利動力機械廠

企業(yè)簡介：勝利動力機械是從事燃氣發(fā)動機和大功率柴油機、石油鉆機、石油套管、石油鉆采工具生產的專業(yè)機械制造廠，是中國石化集團的燃氣發(fā)動機制造基地和中深石油鉆機生產基地。1996年工廠通過ISO9001質量體系認證，廠區(qū)占地面積66萬平方米，現有主要生產設備600臺，擁有員工1900人，產品銷往印尼、墨西哥、美國等30多個國家和地區(qū)，年銷售收入6億元。本廠主要研制生產制造190系列燃氣發(fā)動機（25kW-550kW）及其燃氣發(fā)電機組（24kW-500kW），240系列燃氣發(fā)電機組（1000kW-20xxkW），120系列燃氣發(fā)動機（10kW-133kW）及其發(fā)電機組（8kW-120kW），雙燃料發(fā)動機等，共計30多個品種，50多個型號。是目前國內領先，品種齊全的動力機械專業(yè)制造公司，多項產品填補國內空白。產品榮獲并保持國家級、省部級榮譽稱號。燃氣發(fā)動機獲國家科技進步三等獎，原石油工業(yè)部科技成果一等獎，被國家科委列為“八五”期間重點推廣的節(jié)能產品。多次獲國家質量管理

獎，連年獲山東省一級設備管理單位等榮譽稱號，山東省設備管理先進企業(yè)和山東省環(huán)境保護先進單位等榮譽。

1、發(fā)動機殼體

2、數控加工中心 TH6563X63，可以實現自動換刀。 3、曲軸：是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制

成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。其加工工藝流程有粗銑曲壁平面、檢驗、調質、校直并回火、檢驗、鏜洗兩端面，打中心孔、車大端軸頸等數十道工藝過程。

4、連桿

部隊機加工實習總結篇13

xxx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

一、車床（開關機）

圖形

車床內容：

1、熟悉車床的結構。簡單介紹一下（刻度盤）

2、按照圖紙加工零件。加工步驟：1、開通總電源，用“T”型扳手擰開三閘卡盤，將工件毛坯放入其中并夾緊。打開車床電源開關和電動機開關，如果工件毛坯轉動顫抖，表明工件沒有夾好，應該用“T”型扳手擰開三閘卡盤，并將工件毛坯轉動一下，再夾緊，直到工件轉動不會跳動為止。

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2、確定工件夾好后，按照規(guī)定的走刀量搖手柄（一般按0.06的走刀量掛手柄）手柄掛好后，選擇低速與高速，毛坯在卡盤為的長度必須大于52mm。這些準備工作做好后，就可以開始加工了。

3、搬動啟動手柄讓零件轉起來，換45°刀平端面。首先搖動大托板和中拖板使45 °刀刀口緊貼毛坯外徑距離端面1mm左右，然后勻速搖動中托板直到刀尖到達毛坯截面中心為止。（注意：刀尖不能搖過中心，否則會使端面不平，刀尖如果沒到達中心，則會使截面中心有一點沒切到）。

4、端面平了后就該對刀了。首先換90°刀，搖動大托板和中托板在端面對刀，并將大托板刻度調0。在這時候，可回搖大托板，然后再在端面對刀，看大托板可度數是否為0，如果是，則表明對刀正確；否則，表明對到失敗，必須重新對刀，方法同上。端面對刀后就進行表面對刀，逆時針搖動中托板退回，順時針搖動大托板，再順時針搖動中托板使刀尖靠近毛坯表面，當毛坯表面出現刮痕后將中托板刻度盤調0并順時針搖回大托板。

5、對刀完畢就該進刀了，游標卡尺量取毛坯外徑。然后分析圖紙進行加工。(一般毛坯外徑為19.6mm，前面已說道大刻度盤精度0.1mm中托板和小托板精度0.05mm。由圖紙得知要加工外徑19mm的工件，中托板的刻度盤需進6 小格。用手扳動自動手柄使大托板前進2—3mm，，關掉自動手柄和光桿，搖回大托板，用游標卡尺測量外徑，若外徑為19mm,則繼續(xù)使大托板前進至57 停；若外徑大于或小于19mm，則搖動中托板前進或后退直至外徑為19mm。)

6、觀察圖紙，從19----16mm中托板需進30格，扳動自動手柄前進至41小格時，用手扳動大托板手柄到42?；負u大托板，看圖紙，要做M10的螺紋，需進60小格，先將中托板前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度度盤上的手柄直至刻度變?yōu)?2。然后退回大托板，搖動中托板使中托板刻度盤前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度盤上的手柄直至刻度變?yōu)?2，然后退回大托板。用游標卡尺測量工件尺寸，確保各個外徑和深度尺寸都符合圖紙要求，否則需重新修改加工。

7、確保螺紋端深度尺寸為12mm外徑為16mm的底端到最小端為42mm就說明尺寸對了，下面將進行錐度加工（錐角為5°42 ′38″，）。首先，用扳手擰開中托板下的固定螺母，用雙手逆時針扳動中托板至5-6°之間趨近于6°。搖動大托板和中托版在外徑上對刀(刀可為45°也可為90°)，將大托板固定，中托板刻度調0，由圖可知錐度為1：5，中托板可讀先進0.5mm，勻速搖動小托板前進。走完后，退回小托板，用游標卡尺量取尺寸檢測。（用圖解）代角度調好后安詳同方法進刀，將錐度加工完，然后將中托板的角度刻度歸零。

8、換45°刀去毛刺，倒角。然后換切斷刀切退刀槽，先對刀調0，方法同上。這些做好后，就可以加工螺紋了。M10的螺紋螺距是1.5mm經分析齒深1.8mm。將手柄掛到1.5mm螺距的檔上，速度打到低速，光桿手柄打到絲杠上。換60 ° 刀，對刀、調0。可以先試一下刀，啟動絲杠中托板以0 刻度進刀眼睛看刀口，當刀進到退刀槽時反轉絲杠逆時針搖動中托板。這是工件表面上應該有螺紋的痕跡，可以用游標卡尺量螺距是否為1.5mm。

9、先加冷卻液，方法同上。中托板刻度盤先進10 小格，自動走刀，到退刀槽退刀，依次在進5mm、2mm、1mm。停止絲杠，用10mm的螺帽扭上，如果很緊，需要光刀。從1.7mm開始，每隔 0.05mm光一次，一直光到螺帽旋上為止。然后用銼刀將螺紋銼光，將各手柄歸位。

10、最后一步，就是切斷，換切斷刀切斷工件，打開三閘卡盤，反夾工件。換45 °刀切工件頭部，確保有10mm。然后倒45 °角。到此為止，工件做完了。

部隊機加工實習總結篇14

一、實習前言

這個暑假我主要是到機械加工廠的車間實習工作。機械廠已經有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。

二、實習簡介

該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事秘書及會計經理管理各個部門。

由于機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。

該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產周期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。

生產部門主要包括，采購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。

實習期間，剛好該廠正趕貨，是與合作的日本企業(yè)的定單。生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現，供應這部門，在企業(yè)中極其重要。

三、實習體驗

實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的了解，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨后又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨后的時間里，我參觀了公司的發(fā)動機、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進的生產方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環(huán)節(jié)，我通過實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業(yè)知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領，并做到舉一反三，培養(yǎng)自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的'工作。

接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型車間，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

四、實習總結

通過本次實習我明白了現代機械制造工業(yè)得生產方式和工藝經過。熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術。明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械制造中得應用。

部隊機加工實習總結篇15

一、概述

畢業(yè)實習是我們機制專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中。這次實習是在學完了機械設計、機械制造、模具設計等一系列機械專業(yè)的基礎知識和專業(yè)知識以后的一項綜合性實踐環(huán)節(jié)，是圓滿完成畢業(yè)設計的保證。畢業(yè)實習的目的：通過本次實習，培養(yǎng)理論聯系實際的能力，鞏固、深化和提高機械制造工藝方面有關知識，擴大知識面，了解機械產品的生產過程及生產活動的組織，機械加工過程及其系統(tǒng)。了解當地企業(yè)生產現狀、生產綱領、生產能力、生產節(jié)拍，以確定零件的生產類型、工藝過程、制造精度等級等等，為畢業(yè)設計及以后工作打下堅實的實踐基礎，同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們的畢業(yè)設計乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習過程

江蘇高精機電裝備有限公司-----主要對移動式萬能搖臂鉆床、臥式鉆床的結構、組成部分進行參觀。

鹽城市江淮東升壓力鑄造有限公司-----了解鑄件、鍛件和沖壓件的加工工藝。

江蘇江動集團-----主要了解典型零件箱體的制造過程以及對C6136A型組合機床、多軸三面鉆組合機床、CZK系列數控機床的了解。

鹽城市拖拉機廠-----了解變速箱的裝配、型材焊接的生產過程以及涂裝生產線。

鹽城市機床廠-----主要對龍門銑床、龍門刨床、移動式萬能搖臂鉆床的結構、性能、組成部分、夾具、工作臺、加工工藝等進行參觀實習。

三、實習內容

第一站我們來到了鹽城江淮動力集團。該集團有幾家分廠，我們選擇了其中的一家，這個廠是主要生產拖拉機的發(fā)動機，我們從箱體的鑄造車間開始一直參觀到了裝配車間。可以說對產品的生產過程有了一定的了解，同時也體會到了奮斗在一線的工人的艱辛。

實踐單位：

羅道富誠信精品店

實踐時間：

20xx年1月18日------2月18日

單位評價：

此人聰明好學、勤奮努力、服務態(tài)度熱情周到，具有較強的'職業(yè)道德精神

實踐體會：

“學”是“用”的前提，我們做什么都是先學后用的，怎樣做到學以致用，我想這必然是要經過實踐，才能使所學利用得淋漓盡致。

寒假，近兩個月的假期，我選擇邊工作邊學習，那么最好地了解社會的發(fā)展及人們的所需求，我認為還是需要在“社會”這個負責的場所中去探索，社會中商業(yè)可能是帶動經濟發(fā)展的主要途徑，所以我想我可以在工作中學到更多書本上沒有的知識。

然而，工作并沒有我想象的那樣好做，第一天下來便打起了“退堂鼓”，心想自己是吃不了這份苦，可是，人總是會在某種特定的環(huán)境中變得成熟、理智。吃的苦中苦，方為人上人，沒有不勞而獲的東西，沒有汗水，哪來的成功？既然選擇了，那么就下定決心做好，我相信自己能行！

也許，面對眾多顧客的詢問，有時候難免出現不耐煩和焦躁，也許在寒風中堅持，有時候自己心想脆弱一次，也許在老板偶爾挑剔的言辭與眼神中，有時候也想放棄，就為清高是尊嚴，受不了白眼，一走了之，才是最明智的選擇，可堅持不懈與持之以恒的信念，還是讓自己堅持了下來，到最后也不過是一切因都有果，你付出多少，那么即使回報再少，也不用去計較，畢竟好多的事情，需要的是微笑面對，而不是怒容滿面，做什么事都要盡力，相信成功其實離你只有一步之遙。

在這次實踐中，讓我頗為感嘆地是“笑的魅力”，記得卡耐基和拿破倫、希爾都談及過“笑”這種神奇的表情，真的是一笑泯恩愁，所有的一切，所有的對與錯，也許真的能夠在笑容中漸漸平息，作為一名銷售人員，我想面帶微笑一定能給顧客一個春天般的感覺。

時間，飛逝如流水，時間仿佛是在一個轉身后就又回到了起點，工作結束了，離開的那一刻，心里思緒萬千，這次的實踐不僅讓我學會了如何更好地與人交流，如何更好地做好本職工作，更能在一定程度上提高了自己的綜合能力，面對社會這個名詞，我想心里已經不僅僅對它只有善惡的概念了，也許更多地還是人性化的東西！

輔導員評語：社會是個大學堂，你學到了課本上所沒有的知識，真正體驗到了實踐的意義，有一句話叫“人不可能踏入同一條河流”，希望你的學習永遠都不停止，不斷在社會生活中提高自己。

實訓目的

本實訓的目的在于把握AutoCAD用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，工程圖樣繪制和閱讀工程圖樣的原理和方法，培養(yǎng)形象思維能力，要求我們能夠用AutoCAD繪制二維的工程圖紙，理論和實踐緊密結合，通過《機械制圖課程設計》做了一套工程圖樣的操作實例。

目的與任務：

1、了解工程圖紙的一般要求和格式并繪制平面工程圖紙

2、繪制和閱讀簡單機械圖樣的基本能力；

3、了解到AutoCAD的新功能；

4、熟練掌握AutoCAD的二維繪圖功能；

5、掌握AutoCAD的三維繪圖功能。

6、掌握了正投影法的基本原理及其應用；

實訓要求

本實訓要求熟悉制圖的基本規(guī)格和基本知識，正確掌握用正投影法表達空間幾何形體，培養(yǎng)繪圖和讀圖的能力。在實訓過程中按要求《機械制圖》和AutoCAD20xx知識的緊密結合，作到既要掌握AutoCAD的作圖技巧，又要符合《機械制圖》的國家標準規(guī)定。熟練掌握零件圖繪制的基礎上，學會裝配圖的繪制和三維實體造型。

實訓內容

1、箱體

2、墊圈

3、直齒輪

4、左上端蓋

5、管套

6、左下端蓋

7、襯套

8、壓碗

9、圓錐齒輪軸

總結

通過此次實訓，我詳細了解到一個真實零件的繪制過程，對于看圖和繪圖的技巧得到了進一步的熟練。本次實訓復習了很多我以前學過的知識，對我以前學過的一些知識又做了一次練習，發(fā)現自己很多的知識沒有運用熟練。還有我們這次實訓內容較多，時間較短，發(fā)現自己繪圖的速度很慢，以后一定要要多多練習爭取在以后的學習和工作中出色的完成任務。雖然我已經很好的完成了實訓，但是我覺得本次實訓雖然比我們平時的作業(yè)困難了一點，但是這并不能說明我們就可以勝任某項制圖工作，因為我們這次實訓的內容基本上是在照抄別人的作品，沒要完成一個制圖者應該做的全部工作。所以我覺得我們離一個真正的制圖工作者的路還很遙遠，路漫漫其修遠兮，我將為其而努力。

機械制圖（CAD）實訓能夠圓滿結束，首先得感謝老師教育我們理論知識和耐心的指導，沒有這些理論知識我們就不可能順利的完成。老師的耐心輔導是我們堅持的不懈動力。

部隊機加工實習總結篇16

一、實習目的

本次機械加工實習旨在將課堂所學的理論知識與實際生產相結合，通過親身實踐，增強對機械加工技術的理解和掌握，提高動手能力和解決實際問題的能力。同時，實習也為我們提供了一個了解現代機械制造業(yè)生產流程、工藝設備和生產技術管理的機會，有助于我們更好地適應未來的職業(yè)發(fā)展。

二、實習時間與地點

實習時間：

實習地點：xxxx機床廠

三、實習內容與過程

安全教育

實習的第一天，我們接受了嚴格的安全教育。工廠技術人員詳細講解了機床操作的安全規(guī)程、工作服的穿戴要求以及文明生產規(guī)范等。我們了解到，安全是機械加工的首要任務，必須時刻牢記在心。

機床認識與基本操作

在接下來的幾天里，我們學習了各種機床的基本結構和操作原理，包括車床、銑床、鉆床等。通過老師的講解和示范，我們掌握了機床的'基本操作方法，如工件的裝夾、刀具的選用、主軸轉速的調整等。

典型零件加工工藝分析

我們選取了幾種典型零件作為實習對象，對其加工工藝進行了詳細分析。通過分析，我們了解了零件加工過程中所需的機床、夾具、量具等工藝裝備，以及加工過程中的各種技術要求和注意事項。

實際操作與技能訓練

在實習的最后階段，我們進行了實際操作和技能訓練。我們分組進行，每人負責一個零件的加工過程。在操作過程中，我們嚴格按照加工工藝要求進行操作，確保加工出的零件符合質量要求。同時，我們也學會了如何正確使用各種測量工具進行零件的尺寸檢測和質量評估。

四、實習收獲與體會

理論與實踐相結合

通過本次實習，我們深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。只有將課堂所學的理論知識應用到實際生產中，才能真正理解和掌握機械加工技術。

動手能力的提高

實習過程中，我們進行了大量的實際操作和技能訓練，動手能力得到了顯著提高。我們不僅學會了如何正確使用各種機床和工具，還掌握了零件加工的基本方法和技巧。

團隊合作與溝通能力

在實習過程中，我們分組進行工作，需要相互協(xié)作和配合。這鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通能力，使我們更加懂得如何與他人合作完成任務。

對機械制造業(yè)的認識

通過實習，我們對機械制造業(yè)的生產流程、工藝設備和生產技術管理有了更深入的了解。我們認識到，機械制造業(yè)是一個高度自動化、智能化的行業(yè)，需要不斷學習和更新知識才能跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。

五、實習總結

本次機械加工實習是一次非常寶貴的經歷。通過實習，我們不僅提高了自己的動手能力和解決問題的能力，還對機械制造業(yè)有了更深入的認識。未來，我們將繼續(xù)努力學習和實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

部隊機加工實習總結篇17

過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：

1.第一周金一車間實機械滑臺粗加工車間

首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修機械加工實訓總結機械加工實訓總結。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

2.第二周金二車間實習

機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動機械加工實訓總結文章機械加工實訓總結出自。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程

3.第三，第四周裝配車間實習

各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題機械加工實訓總結實習報告。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。

通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

另外，培訓還介紹了關于結構工藝性的知識，例如壁厚原則、拔模斜度原則、圓角原則等。在最后，老師還帶領我們了解了關于數控機床和現代機械制造工業(yè)的發(fā)展狀況，讓我頗有收益。

部隊機加工實習總結篇18

機械拆裝實訓轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實訓活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經驗的一次經歷。對我們來說，機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識雖然重要，可是無實踐的理論就是空談。

真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的'東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實訓相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己。

隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機械拆裝實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。

我們知道，“機械拆裝實訓”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。

通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

與此同時，通過本期的拆裝實訓，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實訓效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學生高度負責的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的能力。

總之，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。

部隊機加工實習總結篇19

我們在老師的帶領下去了，xxxx(xx)制冷設備有限公司精密加工部前加工課進行機械加工實習。期間，我接觸了數控車床、加工中心、十二軸銑、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔十幾天，我們組都要過行一次換線操作，并在規(guī)定的時間里，完成從對各項工位各個站別的換治具操作。在組長;單擔，技術員，耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。

實習期間，通過操作數控十二軸銑，加工中心，數控車床。我了解了產品的加工的工藝品，數控十二軸銑，加工中心，數控車床的操作我都能按照作業(yè)指導書的要求加工工件;最辛苦的是操作數控十二軸銑和加工中心，數控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數控十二軸銑床的基本要領，然后按照作業(yè)指導書要求操作。期間要對工件的放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身酸痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：

① 通過這次實習我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

② 在產品的主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的機床操作能力，使我的技術更上一層樓。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全操作規(guī)則，提高了我的整體綜合素質。

機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

⑤ 在整個實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥在實際操作中工程擔當，技術員將我加工不良的產品的錯誤分析給我看并幫我改正，使我們對自己的產品質量有明確認識，對于提高我的質量意識觀念有一定作用。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校和公司能給我提供這個實習的機會，讓我體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受會使我終生難忘。雖然工作中臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

實習期間，組長，擔當，技術員的敬業(yè)、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，并幫助我改正錯誤，盡自己最大的努力產品做得更為完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活,讓我增長了的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過機械加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

所以我們要注安全,不能穿過松、袖子過長的衣服.因為過松、袖子過長易被砂輪弄進去的.同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧,應注意安全。

部隊機加工實習總結篇20

尊敬的老師：

時光匆匆，歲月流梭！轉眼間為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？

一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的！車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的`技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中銑工的實習安全技術為：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

一個星期的車工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

部隊機加工實習總結篇21

一、前言

認識實習是礦物加工專業(yè)本科生的必修實踐課程，實習不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識。在大學三年級我們即將全面接受專業(yè)知識，基于對專業(yè)方面知識的缺乏，學校安排了我們礦加11級的學生到韓城的選礦廠進行了為期一周的認識實習，讓我們對選礦有一些感性的認識，為日后學習專業(yè)知識打好基礎。我們礦物加工工程專業(yè)主要方向是選礦方面，尤其是選煤。實習的.收獲如何直接影響下一步的學習。我們應高度重視，積極參與。

二、實習目的

初步了解選煤廠設備及選煤流程，通過實習能更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解選礦工作的實際，了解在選礦的工藝流程、選煤方法、原理、主要設備和輔助設備的結構、性能和工作原理；了解主要設備的使用和操作情況，并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力

三、實習日程

實習日期：XX年7月7日——XX年7月13日7月7日（星期天）到達韓城市龍門鎮(zhèn)

7月8日（星期一）參觀下峪口洗煤廠準備車間、壓濾車間、主洗車間

7月9日（星期二）參觀下峪口洗煤廠濃縮池、主洗車間

7月10日（星期三）參觀桑樹坪洗煤廠7月11日（星期四）上午：參觀陽山莊鐵礦廠下午：參觀海燕焦化廠7月12日（星期五）參觀龍鋼7月13日（星期六）返回學校，準備認識

四、工廠簡介

1、下峪口選煤廠

韓城礦務局下峪口煤礦，位于秦晉交界的龍門古渡西岸，陜西省韓城市北20Km處。該礦1970年建礦，1975年投產，年生產能力120萬噸，并建有年入洗原煤120萬噸的選煤廠。原煤產量最高達133萬噸/年，洗精煤產量最高達萬噸/年。該煤礦產品主要為瘦煤、貧瘦煤、焦煤，屬低中灰、低硫、低磷、高發(fā)熱量的國內稀缺煤種。下峪口礦選煤廠于1976年建成投產，該廠不斷加強科學管理，引進先進的工藝設備，生產能力已達到120萬噸/年。選煤廠生產的十級治煉瘦精煤，灰分低于%，粘結指數大于50，硫分小于%，特別適用于配煤煉焦，生成的焦炭塊度大、裂紋少，抗碎強度高，并能提高焦炭產率，也可作高層次動力用煤，發(fā)熱量高達/Kg。

2、桑樹坪洗煤廠

韓城礦務局桑樹坪煤礦位于韓城礦區(qū)北部，距韓城市公里。該礦由西安煤礦設計院設計，始建于1975年9月，1977年12月26日建成投產，是一座原設計生產能力300萬噸，現核實定為210萬噸的大型現代化礦。該礦井總儲量億噸，可采儲量億噸。服務年限120年。井田內可采煤層有2#、3#、11#共3個煤層。3#煤層為主采煤層，平均厚度米，2#煤層平均厚度米，11#煤層增均厚度米。煤層儲存穩(wěn)定，品種優(yōu)良，以貧煤為主，有少量瘦煤，大部分屬動力煤，3#煤部分為配焦煤，低硫中灰，發(fā)熱量高（兆焦/千克）。多年來，礦經營集團始終把煤質作為生命工程來抓，由礦級領導主管煤質，形成了生產、地測、調度、運銷“四位一體”的管理模式。

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