公交公司安全工作總結(jié)（系列十篇）

時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼一年又過(guò)去了，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收獲了成長(zhǎng)，該好好總結(jié)一下過(guò)去一年的工作了！是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編整理的公交公司安全科年終總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

公交公司安全工作總結(jié) 篇1

今年以來(lái)，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開(kāi)展的“創(chuàng)三新”活動(dòng)為契機(jī)，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢(shì)下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個(gè)中心，即營(yíng)運(yùn)服務(wù)這一中心，增強(qiáng)兩個(gè)意識(shí)，即企業(yè)憂患意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，加大三個(gè)力度即加大營(yíng)運(yùn)服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：

一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。

我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營(yíng)運(yùn)服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進(jìn)行了各職能科室的精簡(jiǎn)合并，將原本三個(gè)職能不同的科室進(jìn)行了有機(jī)的整合，這一個(gè)方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的行政管理機(jī)制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個(gè)改變，改變過(guò)去一直延續(xù)的被動(dòng)式管理，變成為主動(dòng)到工作一線現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺(tái)，并采用集中檢查、重點(diǎn)抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點(diǎn)檢查、跟車巡查、稽查車隨機(jī)抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營(yíng)運(yùn)車輛65645臺(tái)次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個(gè)轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過(guò)去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會(huì)稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識(shí)，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會(huì)當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營(yíng)運(yùn)分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來(lái)，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動(dòng)調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒(méi)有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。

二、安全行車及服務(wù)方面的狀況及存在的問(wèn)題

今年是《道路交通安全法》頒布實(shí)施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開(kāi)展了一次安全教育警示牌巡展活動(dòng)，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費(fèi)用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費(fèi)用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬(wàn)公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費(fèi)用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，尤其是五月一日我國(guó)實(shí)施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身?yè)p害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長(zhǎng)。因此，擺在我們面前的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。再說(shuō)營(yíng)運(yùn)服務(wù)方面，檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報(bào)站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評(píng)33起，與去年相比下降25％，感謝表?yè)P(yáng)31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無(wú)責(zé)和建議詢問(wèn)等28起。這些數(shù)字反映出各營(yíng)運(yùn)公司在服務(wù)工作中稍有起色，但存在的問(wèn)題仍然不少。

三、消防安全及綜合治理方面

今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場(chǎng)別開(kāi)生面的消防安全實(shí)戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請(qǐng)了市消防支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會(huì)議室進(jìn)行了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)演練，對(duì)全公司重點(diǎn)工種人員及一線駕駛員進(jìn)行了滅火基本知識(shí)、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時(shí)該怎么做等知識(shí)的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識(shí)，在線路上發(fā)生火災(zāi)時(shí)不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時(shí)我部也正在著手解決全公司營(yíng)運(yùn)車輛滅火器材的配置問(wèn)題。往年我們也做過(guò)類似的消防培訓(xùn)，但都是針對(duì)油庫(kù)油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點(diǎn)工種人員的，現(xiàn)在隨著《國(guó)家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，使我們要站在更高的角度來(lái)看待安全生產(chǎn)的問(wèn)題了。消防工作無(wú)小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對(duì)各分公司、油庫(kù)、修理廠以及用電安全進(jìn)行安全檢查，下達(dá)整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的`營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)正常進(jìn)行，避免重大安全事故發(fā)生，通過(guò)大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。

多年以來(lái)我公司一直是社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位，去年又被評(píng)為市級(jí)綜治先進(jìn)單位和區(qū)級(jí)綜治先進(jìn)單位。在成績(jī)面前，我們要更加努力，進(jìn)一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會(huì)治安綜合治理責(zé)任狀和安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并要求層層落實(shí)下去，真正做到責(zé)任到人。社會(huì)治安綜合治理工作是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，我們要常抓不懈，“社會(huì)治安社會(huì)治，綜合治理綜合抓”社會(huì)治安大家一起來(lái)抓，怎么會(huì)搞不好呢？今年綜治工作的重點(diǎn)是進(jìn)一步加大一票否決權(quán)的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會(huì)治安綜合治理責(zé)任書時(shí)，也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了綜治工作的一票否決權(quán)，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內(nèi)容，并要求各基層單位領(lǐng)導(dǎo)要重視綜治工作，搞好穩(wěn)定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛(wèi)工作。在以往我公司結(jié)算中心與110聯(lián)網(wǎng)的電腦報(bào)警系統(tǒng)先進(jìn)的技防力量的基礎(chǔ)上，今年我公司又進(jìn)一步加大了技防工作的力量，在點(diǎn)鈔中心的運(yùn)鈔車上安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了運(yùn)鈔車的安全。今年全公司未發(fā)生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。

四、下一步工作打算

（一）營(yíng)運(yùn)服務(wù)方面。

提高服務(wù)質(zhì)量，重視服務(wù)質(zhì)量在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位和作用，這是公交企業(yè)的核心問(wèn)題，也是企業(yè)面臨生存與發(fā)展的根本問(wèn)題。結(jié)合公司目前開(kāi)展的文明示范線路活動(dòng)，我部將做好三個(gè)方面工作。

一是修訂、修改有關(guān)服務(wù)方面已不適合當(dāng)前實(shí)際工作的一些的規(guī)章制度，建立健全與品牌線路相配套的`規(guī)章制度，建章立制，逐步完善。

二是建立長(zhǎng)效的稽查網(wǎng)絡(luò)機(jī)制，建立專職稽查員日常檢查，分公司內(nèi)部開(kāi)展稽查，各分公司之間相互稽查的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制。

三是積極主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)督是稽查工作的重要組成部分，路風(fēng)監(jiān)督員反饋的信息具有真實(shí)性和客觀性。此外，我們還將利用投訴電話、信訪和媒體等社會(huì)監(jiān)督多方位搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。

（二）安全行車方面。

第一，隨著新的道路交通法規(guī)的出臺(tái)，今后我們將對(duì)原有公司安全管理規(guī)定進(jìn)行一些補(bǔ)充、修改和完善，

第二，在全公司推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)重大責(zé)任事故責(zé)令分公司實(shí)行逐級(jí)追究制，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過(guò)”的原則，對(duì)重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。

第三，落實(shí)安委會(huì)的議事制度，將會(huì)議的日程制度化，發(fā)揮安委會(huì)的職能作用。

第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計(jì)劃，將“以人為本、安全第一”的理念灌輸給每一位駕駛員。

第五，落實(shí)好“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

到年終我們將駕駛員安全行車?yán)锍踢M(jìn)行排序，對(duì)那些安全行車達(dá)到一定里程的采用其它的獎(jiǎng)勵(lì)方式，鼓勵(lì)全體駕駛員安全行車。同時(shí)通過(guò)排序?qū)σ恍┦鹿拾l(fā)生較多的駕駛員采用下崗再培訓(xùn)或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機(jī)感。

公交公司安全工作總結(jié) 篇2

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年、“三國(guó)xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬(wàn)元更新線了路營(yíng)運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛(ài)心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實(shí)行“四專”。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營(yíng)運(yùn)、線路測(cè)速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開(kāi)一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營(yíng)運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(zhǎng)親自抓，在營(yíng)運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開(kāi)通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的`車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營(yíng)運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的.一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無(wú)一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭(zhēng)取政策見(jiàn)成效

20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”:即來(lái)客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬(wàn)元，同比去年56.98萬(wàn)元節(jié)約27.88萬(wàn)元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們?cè)诮衲?月份全面開(kāi)展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開(kāi)支11.2萬(wàn)元，同比去18.11萬(wàn)元節(jié)約6.91萬(wàn)元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬(wàn)元，同比去年20.8萬(wàn)元減少支出10.54萬(wàn)元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬(wàn)元，還清了銀行債務(wù)6.5萬(wàn)元，今年，利息支出20.38萬(wàn)元，同比去年41萬(wàn)元節(jié)約20.62萬(wàn)元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬(wàn)元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬(wàn)元，同比去年75.9萬(wàn)元節(jié)約了55.4萬(wàn)元。

六是由于線路經(jīng)營(yíng)模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬(wàn)元，同比去年38.27萬(wàn)元增長(zhǎng)9.33萬(wàn)元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬(wàn)元，同比去年47.8萬(wàn)元節(jié)約28.95萬(wàn)元。

公交公司安全工作總結(jié) 篇3

20xx年，我們?cè)诟骷?jí)政府部門指導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會(huì)議精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級(jí)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作，圓滿完成年初布置的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：

一.主要指標(biāo)情況：

(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬(wàn)公里；未發(fā)生一般以上事故上報(bào),全年安全形勢(shì)平穩(wěn)。

安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬(wàn)公里；責(zé)任死亡率0次/百萬(wàn)公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬(wàn)公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬(wàn)元/百萬(wàn)公里，同比下降11%。

（2）營(yíng)運(yùn)收入：1-11月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入1359.3萬(wàn)元，其中主營(yíng)收入為1011.7萬(wàn)元(線路收入856.3萬(wàn)元；包車收入81.2萬(wàn)元；ic卡收入為74.2萬(wàn)元)；a卡刷卡約為65萬(wàn)人次；b卡刷卡約為258.5萬(wàn)人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬(wàn)人次；總刷卡量約為347.6萬(wàn)人次。

完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營(yíng)收入與去年同期相比提高9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營(yíng)車輛增加后的營(yíng)收部分。

（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃等均良好。

二、主要工作情況及工作措施：

今年以來(lái)，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動(dòng)，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問(wèn)題，影響到職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅(jiān)持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績(jī)。

（一）堅(jiān)持以人為本，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡發(fā)展。

1、在車隊(duì)的日常管理中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。年中將原有車隊(duì)劃分為一車隊(duì)和二車隊(duì)，即細(xì)化了兩個(gè)車隊(duì)的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。

2、在車隊(duì)的日常營(yíng)運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過(guò)程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來(lái)得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。

3、在駕駛員的崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。一方面鼓勵(lì)小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競(jìng)聘上崗，另一方面鼓勵(lì)大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動(dòng)車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。

4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。

1、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)工作。全年共開(kāi)展各類創(chuàng)建活動(dòng)5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動(dòng)會(huì)召開(kāi)28次；安全專項(xiàng)培訓(xùn)8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機(jī)務(wù)大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計(jì)劃完成。全年無(wú)治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。

2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會(huì)以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說(shuō)教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上；對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

3、強(qiáng)化長(zhǎng)效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度，與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎(jiǎng)罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。

4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場(chǎng)樞紐站“社會(huì)治理示范點(diǎn)”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語(yǔ)以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面深入開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“文明我先、禮讓斑馬線活動(dòng)”等群體活動(dòng)，通過(guò)與群眾的互動(dòng)，加強(qiáng)安全宣傳效果。

(三)努力提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立良好的公交形象。

1、開(kāi)辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配置資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。今年隨著2個(gè)公交樞紐站的啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開(kāi)通都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。

2、加大對(duì)車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購(gòu)置10輛純電動(dòng)公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對(duì)3路13路全線改造，成為全國(guó)首例運(yùn)用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，迎合群眾需求。開(kāi)通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹(shù)立了良好的'公交形象。

4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵(lì)好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表?yè)P(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表?yè)P(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬(wàn)多元。另外，公交車隊(duì)中“工人先鋒號(hào)”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號(hào)。在群眾心目中樹(shù)立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。

5、加強(qiáng)媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過(guò)《長(zhǎng)興新聞》、《長(zhǎng)興時(shí)報(bào)》、《太湖晨報(bào)》等載體共發(fā)表相關(guān)文章14篇，公共交通對(duì)外服務(wù)形象得到升華，同時(shí)我們加大了宣傳報(bào)道力度，在萬(wàn)宏公司網(wǎng)站上發(fā)表新聞報(bào)道16宣傳報(bào)道，傳播正能量。

6、積極處理各項(xiàng)投訴，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。1至11月份發(fā)生各類投訴案件為107起，其中有責(zé)投訴34起，無(wú)責(zé)投訴69件，其中31起主要是要求開(kāi)通線路訴求，特別是學(xué)生家長(zhǎng)關(guān)注度較高，4起為其它原因。盡管投訴件比去年明顯上升，我們找原因查不足，但并不因?yàn)閿?shù)量增加而氣餒，而是更深刻理解對(duì)公共服務(wù)的一種責(zé)任，只有不斷改進(jìn)提高再改進(jìn)再提高，服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)，針對(duì)投訴件進(jìn)行了認(rèn)真規(guī)類、分析、總結(jié)并將作為提升服務(wù)改進(jìn)工作態(tài)度的對(duì)照表。

三、存在的問(wèn)題與困難：

1、管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴(yán)重，工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動(dòng)造成負(fù)面影響；

2、公交分擔(dān)率依然不高。主城區(qū)道路擁堵以及道路的不斷改造、擴(kuò)建等給公交運(yùn)行造成了很大的困擾和不便，班次和線路受到很大影響，不能確保正班準(zhǔn)點(diǎn)率；

3、公交系統(tǒng)性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高，公交宣傳力度不夠；

4、隨著城市框架不斷擴(kuò)大以及新的公交樞紐站的不斷啟用，線路和車輛的增加也已經(jīng)成為必然，但是公交管理隊(duì)伍明顯不足。

四、20xx年工作打算

1、以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，努力做好各項(xiàng)工作，全面落實(shí)完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)；

2、繼續(xù)抓好公交日常性管理與基礎(chǔ)性工作，進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度，明確各部門之間的職、權(quán)、利關(guān)系，認(rèn)真抓好車隊(duì)管理建設(shè)；

3、抓好安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，緊緊圍繞公交服務(wù)要快要準(zhǔn)工作重點(diǎn)，努力提高公交上座率；

4、在確保員工隊(duì)伍穩(wěn)定前提下，適時(shí)調(diào)整大型公交車循環(huán)運(yùn)作方式，使各項(xiàng)工作開(kāi)展更加靈活高效；

5、根據(jù)要求做好龍山公交樞紐站建成移交后的線路整合和管理工作，爭(zhēng)取通過(guò)公交樞紐站建成移交后的線路整合達(dá)到提高營(yíng)收和公交分擔(dān)率的目標(biāo)。

6、加強(qiáng)公交對(duì)外宣傳力度，社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃繼續(xù)保持良好的局面。長(zhǎng)興萬(wàn)宏公交公司

公交公司安全工作總結(jié) 篇4

(一)20xx年度工作中取得的成績(jī)

目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通了1、2兩路公交線路，極大地改善了人民群眾的出行條件，積極爭(zhēng)創(chuàng)縣青年文明號(hào)單位，樹(shù)立公交良好形象，為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運(yùn)里程達(dá)72萬(wàn)公里，客運(yùn)量達(dá)95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達(dá)98%，正點(diǎn)率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)98%以上，對(duì)外包車60車次。

(二)20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)

1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象

我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提高。一是把一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文件;二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作;三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司安全檢查工作力度，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。

2、采取多種措施，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，春運(yùn)、五一、國(guó)慶、兩大會(huì)議期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺(tái)站點(diǎn)設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，目前正在籌建的準(zhǔn)備階段，力爭(zhēng)能盡快建成。

3、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益

進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣及相關(guān)主管部門號(hào)召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書，并積極開(kāi)展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運(yùn)會(huì)和國(guó)慶黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對(duì)存在問(wèn)題的各線路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺(tái)帳。

三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。

四是積極開(kāi)展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。

4、開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。

今年我公司在團(tuán)縣委的號(hào)召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號(hào)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的`開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車為家，助人為樂(lè)、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了公交人的良好形象。明年我公司將繼續(xù)開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。

(三)工作中存在的困難和問(wèn)題

1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營(yíng)車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無(wú)客源，擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。

2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

3、由于目前還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營(yíng)難度增大。

公交公司安全工作總結(jié) 篇5

一、根據(jù)市政府辦公會(huì)議紀(jì)要[380]指示精神“力爭(zhēng)在20xx年完成128個(gè)公交場(chǎng)站的建設(shè)任務(wù)”。按公交場(chǎng)站建設(shè)計(jì)劃，20xx年我部計(jì)劃開(kāi)展獨(dú)樹(shù)村首末站等32個(gè)公交場(chǎng)站的立項(xiàng)前期調(diào)研，及進(jìn)行編制項(xiàng)目建議書等前期工作。

二、加強(qiáng)與市發(fā)改局等相關(guān)部門協(xié)調(diào)，抓緊推進(jìn)梅林坳等9個(gè)公交場(chǎng)站的計(jì)劃立項(xiàng)，落實(shí)建設(shè)用地及前期報(bào)建工作。

三、積極與規(guī)劃、國(guó)土部門協(xié)調(diào)落實(shí)已立項(xiàng)的留仙洞東、藍(lán)天路2個(gè)公交場(chǎng)站用地，以及做好月亮灣、前海公交站的.工程報(bào)建工作，爭(zhēng)取在年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。

四、完成南山中心區(qū)公交站的工程施工，確保沙頭角公交站工程進(jìn)展順利。

五、與國(guó)土、南山區(qū)委等相關(guān)部門的加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)做好清水河、避風(fēng)塘公交場(chǎng)站用地的拆遷工作。

六、推進(jìn)房地產(chǎn)商建設(shè)的場(chǎng)站接收工作，并進(jìn)行二次改造、工程施工。

七、實(shí)施“凈、暢、寧”工程，協(xié)調(diào)做好皇崗口岸的士站改造及市內(nèi)出租車?？空?、地鐵少年宮公交站等市交通綜治項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)任務(wù)。

八、與地鐵公司及相關(guān)部門協(xié)調(diào)，抓緊推進(jìn)地鐵一號(hào)線沿線公交換乘樞紐站的建設(shè)和接收工作。

公交公司安全工作總結(jié) 篇6

開(kāi)年以來(lái)，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢(shì)及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平，精工作效能，保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況

(11、12月份數(shù)按去年計(jì)算)主業(yè)務(wù)收入1643萬(wàn)余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬(wàn)余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起，6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬(wàn)公里每次，與去年同比下降7%.

二、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作完成情況

1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)，順利完成了春節(jié)、國(guó)慶、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。

2、車站根據(jù)市委市府城鄉(xiāng)公交一體化的思路，按照20xx年線路規(guī)劃方案以及主管部門的要求，結(jié)合城市發(fā)展變化，適時(shí)推進(jìn)各線路延伸優(yōu)化工作。先后完成了公交2、3、5、7、9路的`調(diào)整延伸報(bào)批，目前9、2、5路已按照新線路運(yùn)行，7路12月份將延伸至河溪鎮(zhèn)。

3、繼續(xù)深入推進(jìn)3人2車模式，目前1、2、5路已全面實(shí)施3人2車模式，9路部分實(shí)施。

4、適時(shí)開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)建議信息22條，市場(chǎng)調(diào)研13次，調(diào)整及延伸線路4條，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次，確保了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。

三、機(jī)務(wù)工作完成情況

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢工作；

二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作，無(wú)償增加了公交運(yùn)力；

三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批、采購(gòu)、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時(shí)上線。

四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù)；

五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。

六是啟動(dòng)了維修工資改革，方案正在制定中，預(yù)計(jì)20xx年初試行。

四、安全工作完成情況

1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財(cái)、物三到位，20xx年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場(chǎng)夜間保安，每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測(cè)儀、一對(duì)三角木、故障警示標(biāo)志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36V安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí)、做細(xì)。

2、堅(jiān)持安全教育不放松，全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次。

3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。

4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。

五、綜合管理工作完成情況

1、車站相繼開(kāi)展了20xx年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競(jìng)賽，職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng)，展示了公交人的風(fēng)采。

2、7月順利完成了QEO體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適當(dāng)修正，確保制度的.適宜性。

六、20xx年主要工作計(jì)劃

1、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調(diào)度以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作；

2、一季度完成年度QEO審驗(yàn)以及安全標(biāo)準(zhǔn)化貫標(biāo)工作；

3、年初建立完善汽修廠工資分配方案并實(shí)施；

4、繼續(xù)探索、推行3人2車運(yùn)行模式，建立規(guī)章制度；

5、開(kāi)展好20xx年度技能競(jìng)賽、運(yùn)動(dòng)會(huì)、應(yīng)急演練；

6、積極配合完成滕王閣臨時(shí)停車場(chǎng)以及火車站公交場(chǎng)站的建設(shè)工作；

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作；

8、持續(xù)調(diào)研市場(chǎng)、不斷優(yōu)化公交網(wǎng)線，及時(shí)新辟火車站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開(kāi)發(fā)小區(qū)等公交線路；

9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產(chǎn)、制度、規(guī)程及新技術(shù)、新工藝的教育培訓(xùn)工作。

公交公司安全工作總結(jié) 篇7

一、服務(wù)技巧

報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到”，如何做好售票員的服務(wù)工作，不外乎也是上面幾句，或者加一句“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。

在同事眼里，我是名普通得不能再普通的售票員。不善言辭，但性格樂(lè)觀開(kāi)朗，從沒(méi)和任何乘客或同事吵過(guò)嘴、用別人的話來(lái)說(shuō)就是“從沒(méi)煩心事”。

二、保持良好心態(tài)

別人一見(jiàn)堵車，心里總有點(diǎn)不痛快。我遇到堵車也是保持冷靜的.，常說(shuō)：“吃不上飯了就晚點(diǎn)吃，沒(méi)事?！薄坝鍪伦约合葎e煩，和氣點(diǎn)，禮貌點(diǎn)，耐心點(diǎn)，一切就都好解決了?！蔽铱偨Y(jié)的x年無(wú)投訴的秘訣，就是努力做到“十點(diǎn)”：報(bào)站清楚點(diǎn)、熱情服務(wù)周到點(diǎn)、解答問(wèn)題耐心點(diǎn)、處理問(wèn)題恰當(dāng)點(diǎn)、說(shuō)話辦事禮貌點(diǎn)、開(kāi)關(guān)門看著點(diǎn)、售票主動(dòng)點(diǎn)、查驗(yàn)票和氣點(diǎn)、打掃車廂干凈點(diǎn)、為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。正是這種服務(wù)和心態(tài)使我和沿線不少老乘客成了朋友。一對(duì)家住工人體育館附近的老夫婦，每天早晨5點(diǎn)多鐘，都坐我這趟車去晨練。我把二老當(dāng)自己親人一樣看待，有一天見(jiàn)到兩位老人跟他們說(shuō)，明天就要搬家了，以后不能再坐這趟車了。兩位老人拉著我的手說(shuō)：“今天最后一次坐這趟車去晨練了，陪著你坐一圈?！本瓦@樣，兩位老人陪著我坐了一圈車。當(dāng)售票員可以遇到很多暖心的人，我很知足，也很珍惜這一份工作！

公交公司安全工作總結(jié) 篇8

我是xx車隊(duì)安全員xxx,xxx年本人在xxx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xxx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開(kāi)、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過(guò)去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：

1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營(yíng)運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每月完成查車12次,每次不少于2小時(shí),如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對(duì)于對(duì)于跟車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向司機(jī)指出，對(duì)于共性問(wèn)題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求,落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

2、嚴(yán)抓“6S”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的.隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無(wú)缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī)，公平、公開(kāi)、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。

3、按照公司要求組織實(shí)施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于xx月組織開(kāi)展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù)，并認(rèn)真撰寫分析報(bào)告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xxx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí),本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。

5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來(lái)后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

公交公司安全工作總結(jié) 篇9

我是xx車隊(duì)安全員xxx，xxx年本人在xxx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xxx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開(kāi)、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過(guò)去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：

1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營(yíng)運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每月完成查車12次，每次不少于2小時(shí)，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對(duì)于對(duì)于跟車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向司機(jī)指出，對(duì)于共性問(wèn)題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴； 落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求，落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

2、嚴(yán)抓“6S”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無(wú)缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上，該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī)，公平、公開(kāi)、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。

3、按照公司要求組織實(shí)施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于xx月組織開(kāi)展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù)，并認(rèn)真撰寫分析報(bào)告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊(duì)助完成四次 “兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí)，本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。

6、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來(lái)后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的'不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

1、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺，關(guān)注力度不夠。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

1、合理利用例檢與抽檢的時(shí)間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理請(qǐng)教，加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)，。

2、加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個(gè)人口才水平。

3、不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力。

在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽(tīng)取員工意見(jiàn)或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長(zhǎng)助理。

公交公司安全工作總結(jié) 篇10

公交公司按照市安委辦和交通局近期關(guān)于安全生產(chǎn)工作要求，集中做好汛期安全運(yùn)營(yíng)工作和專項(xiàng)整治活動(dòng)，為全市人民群眾出行創(chuàng)造了安全、文明、舒適的乘車環(huán)境。主要工作情況如下：

一、制定防汛預(yù)案，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任

公司堅(jiān)持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”方針，制定防汛預(yù)案，全面落實(shí)各級(jí)防汛領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，做好防汛抗洪的各項(xiàng)準(zhǔn)備，完成上級(jí)交給的.防汛任務(wù)。公司成立了防汛指揮部，黨委書記、總經(jīng)理xxx任總指揮，主管安全副經(jīng)理xxxx任副總指揮，指揮部下設(shè)搶險(xiǎn)、運(yùn)輸、救護(hù)、后勤四個(gè)工作組，各部門、各基層單位為成員。

將防汛抗洪責(zé)任落實(shí)到人，各司其職，各負(fù)其責(zé)，措施到位，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，有關(guān)責(zé)任人熟悉情況，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，做到職責(zé)到位、思想到位、指揮到位，確保及時(shí)調(diào)動(dòng)各有關(guān)單位的人力物力，參加防抗洪災(zāi)的各項(xiàng)工作，安排汛期各單位安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作。

二、強(qiáng)化安全督查，有效整改落實(shí)

進(jìn)入夏季以來(lái)，安全、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、保衛(wèi)等相關(guān)部門路檢路查上百次，深入各主要線路運(yùn)營(yíng)車輛，檢查在線運(yùn)營(yíng)情況、駕駛員安全操作情況、安全錘滅火器配備情況等；深入基層車隊(duì)，檢查周五車檢日落實(shí)情況、安全制度執(zhí)行情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況、相關(guān)記錄情況等，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，及時(shí)上報(bào)。截止目前，查處駕駛員違章違紀(jì)31例，全部按規(guī)定給予處罰或停崗處理；更換滅火器160多個(gè)，安全錘90多個(gè)，全部齊全有效。

三、落實(shí)“周五車檢日”制度，保障安全運(yùn)營(yíng)

各車隊(duì)在日常“三檢”之外，認(rèn)真落實(shí)“周五車檢日”制度，及時(shí)更換重要零部件，做好車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，使車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，有檢查、有記錄、有整改。有電動(dòng)車的車隊(duì)加強(qiáng)了日常電池檢查維護(hù)，保持有效散熱，充電補(bǔ)電時(shí)工作人員規(guī)范操作，保證電動(dòng)車安全運(yùn)營(yíng)。

四、自檢自查突出重點(diǎn)

提升車隊(duì)安全管理水平各車隊(duì)做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機(jī)等違規(guī)行為，立即停崗學(xué)習(xí)，接受教育培訓(xùn)，扣發(fā)安全獎(jiǎng)勵(lì)工資，考試合格后才能上崗。截止目前，車隊(duì)自查并處理駕駛員9人。近半年，各隊(duì)駕駛員遵章駕駛，安全行車，平均每月1—2起事故，事故發(fā)生率低于往年同期，車隊(duì)安全管理水平不斷提升。

五、開(kāi)展安全教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高駕駛員安全文化素質(zhì)

公司安全教育培訓(xùn)中心每月開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)對(duì)象包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請(qǐng)技術(shù)專家、交管部門人員培訓(xùn)授課，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》、電動(dòng)車輛技術(shù)檢查保養(yǎng)、崗位安全操作規(guī)程等，提高了駕駛員安全意識(shí)和技能水平。今年6月，組織了一次突發(fā)事件應(yīng)急演練活動(dòng)，120余人參加，演練內(nèi)容包括公交車應(yīng)急救援、車場(chǎng)突發(fā)事件處置和加氣站火災(zāi)應(yīng)急救援。通過(guò)演練，提高了員工突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)了員工的安全防范意識(shí)，為保障安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了重要作用。

總之，公司自上而下抓好汛期安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，深入開(kāi)展安全督查，強(qiáng)化了駕駛員安全防范意識(shí)和防范能力，更好地履行安全崗位職責(zé)，提高了駕駛員隊(duì)伍建設(shè)水平，確保了百姓乘車安全，公交公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)秩序安全、穩(wěn)定、有序。