叉車司機試用期自我總結(jié)（系列9篇）

總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編整理的叉車工試用期工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇1

叉車作為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的'貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量。

作為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設(shè)備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇2

時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關(guān)部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準(zhǔn)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。

另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。除了搞好正常物資的.運輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。

為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認(rèn)真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當(dāng)然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機器的正常運轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟建設(shè)盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結(jié)一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇3

勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。x年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的'知識。

四、通過改造，提高設(shè)備效能

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。x年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇4

我于xxxx年12月10日通過招聘到公司項目管理部上班。從工程施工單位到工程建設(shè)單位，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對《浙江省建筑工程預(yù)算定額》也是初次接觸，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，并取得了較好成績?，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)

一、個人情況簡介

在湖南城建高等?？茖W(xué)校房地系就讀工程造價專業(yè);19xx年7月—xx年7月，在中鐵十九局集團第四工程有限公司從事概預(yù)算編審、合同管理、投標(biāo)經(jīng)營等工作;xx年10月，參加并通過了全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試。

二、主要工作表現(xiàn)及成績

1、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《維科綱要》、《房產(chǎn)板塊員工日常行為規(guī)范》、《基本管理制度》、《崗位職能說明書》等各項規(guī)章制度，并將其牢記于心，時刻提醒自己要嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，維護公司形象。如堅持每天上班提早到公司，打掃辦公室衛(wèi)生，為同事創(chuàng)造一個干凈的工作環(huán)境。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)浙江省概預(yù)算編制資料。雖然概預(yù)算編制的原理相同，但是《浙江省建筑安裝工程定額》與我以前接觸較多的公路、鐵路工程定額有很大差別。因此，我首先對浙江省概預(yù)算編制資料進行了認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并堅持邊工作邊學(xué)習(xí)，很快就掌握了其中的要領(lǐng)，已能獨立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù);與此同時，我還利用業(yè)余時間學(xué)會了使用神機妙算軟件編制預(yù)算和魯班軟件抽算鋼筋，工作效率得到極大提高。在今后的工作中，我將不斷的'摸索和鉆研，把工作做得更加精細(xì)、完美。

3、維科精華集團股份有限公司敦煌分公司卷繞車間及臨時工程決算審核工作進展順利。卷繞車間及臨時工程雖然完工已久，但是有關(guān)竣工資料卻很不完整，這給決算審核工作帶來了很大的困難。我接手這項工作后，一方面積極要求施工單位完善竣工資料，另一方面利用手中現(xiàn)有的資料計算工程數(shù)量，核對各項數(shù)據(jù)。為準(zhǔn)確掌握工程情況，保證計算的準(zhǔn)確性，我還特意到現(xiàn)場仔細(xì)查看。經(jīng)過我的努力，目前這項工作已取得了較快的進展，工程決算審核所需的大部分資料已收集齊全，卷繞車間的預(yù)算已同施工單位核對完畢。

4、積極著手華嚴(yán)街5號地塊商住樓土建審核工作。從領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)該工程土建預(yù)算審核工作之后，我抓緊時間熟悉施工圖紙及相關(guān)資料，并多次到施工現(xiàn)場了解情況，使自己在最短的時間內(nèi)掌握工程的靜態(tài)和動態(tài)情況。為更好地維護公司利益，在決算時取得主動權(quán)，我把工程量計算工作提前到了現(xiàn)階段。經(jīng)過一段時間緊張有序的工作，目前已完成了地下室部分工程量的計算。此外，我還認(rèn)真完成了xx年12月、xx年1月兩個月的進度支付預(yù)算以及前期發(fā)生的工程聯(lián)系單的審核，其中xx年12月核減預(yù)算46.1321萬元，xx年1月核減16.3723萬元，得到了部門領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

5、其他方面：

①積極向領(lǐng)導(dǎo)提出合理化建議，如成本控制、資料管理方面;

②與同事積極探討造價控制、合同管理、資料管理等內(nèi)容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了自身的業(yè)務(wù)能力;

③主動與同事交流，熱情幫助他人;

④積極參加公司組織的各項活動，如參加黨員學(xué)習(xí)、新春聯(lián)歡演出。

三、努力的方向

1、充分利用通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的優(yōu)勢及以往的工作經(jīng)驗，積極主動接觸各種相關(guān)業(yè)務(wù)，提高自身的實際操作能力，為公司的品牌建設(shè)作出自己應(yīng)有的貢獻;

2、積極參加自學(xué)本科考試，鉆研專業(yè)技術(shù)，提高業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水準(zhǔn);

3、發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，爭當(dāng)先進。

總之，三個月來，我雖然取得了一點成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求尚有一定差距。今后，我將進一步加強學(xué)習(xí)，扎實工作，充分發(fā)揮個人所長，為公司再創(chuàng)佳績作出應(yīng)有的貢獻。

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇5

時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關(guān)部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準(zhǔn)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。

除了搞好正常物資的運輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。

平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認(rèn)真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當(dāng)然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機器的正常運轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟建設(shè)盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結(jié)一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！

過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聝煞矫娴墓ぷ鳎?/p>

1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇6

xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、xxxx年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇7

在過去的一年里，作為公司物流部門的一名叉車司機，我深感責(zé)任重大，同時也為自己的工作成果感到自豪。這一年，我在確保安全生產(chǎn)、提高作業(yè)效率、加強團隊合作以及個人技能提升等方面都取得了顯著的進步。以下是我個人的工作總結(jié)：

一、安全生產(chǎn)，放在首位

安全是叉車作業(yè)的生命線。我始終將安全生產(chǎn)放在首位，嚴(yán)格遵守公司的安全操作規(guī)程和叉車使用規(guī)定。在操作前，我會認(rèn)真檢查叉車的各項功能是否正常，如剎車、轉(zhuǎn)向、燈光等，確保叉車處于良好狀態(tài)。在作業(yè)過程中，我保持高度的警惕性，注意觀察周圍環(huán)境，避免與其他車輛、人員或障礙物發(fā)生碰撞。同時，我嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，不超速行駛，確保作業(yè)過程的安全穩(wěn)定。

二、提高效率，優(yōu)化作業(yè)流程

為了提高作業(yè)效率，我積極學(xué)習(xí)并掌握先進的叉車操作技巧，不斷優(yōu)化作業(yè)流程。我會根據(jù)貨物的種類、重量和堆放位置，合理安排叉車行駛路線，減少空駛和等待時間。在裝卸貨物時，我注重細(xì)節(jié)，確保貨物擺放整齊、穩(wěn)固，避免在運輸過程中發(fā)生掉落或損壞。此外，我還積極參與物流部門的團隊建設(shè)，與同事們共同研究解決作業(yè)中遇到的問題，提出改進建議，共同推動物流效率的提升。

三、團隊合作，共同進步

我深知團隊合作的重要性。在日常工作中，我積極與同事溝通交流，分享操作經(jīng)驗和技巧，幫助新入職的同事盡快熟悉崗位。在團隊中，我始終保持積極向上的態(tài)度，主動承擔(dān)責(zé)任，不推諉、不抱怨。當(dāng)遇到緊急情況時，我能夠迅速響應(yīng)，與團隊成員緊密協(xié)作，共同解決問題。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率，還增強了團隊凝聚力和向心力。

四、個人技能提升

為了不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，我積極參加公司組織的各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。通過學(xué)習(xí)叉車維護保養(yǎng)知識、安全操作規(guī)程以及物流管理等相關(guān)知識，我不僅提高了自己的專業(yè)技能水平，還拓寬了知識面和視野。同時，我還注重培養(yǎng)自己的溝通能力和應(yīng)變能力，以便更好地適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展需求。

五、展望未來

展望未來，我將繼續(xù)秉承安全第一、效率優(yōu)先的.原則，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。我將積極參與物流部門的各項工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也將關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用情況，不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能，以適應(yīng)物流行業(yè)的快速發(fā)展。我相信在公司的關(guān)懷和同事們的幫助下，我一定能夠取得更加優(yōu)異的成績！

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇8

在過去的一年里，作為公司物流部門的一名叉車司機，我深感責(zé)任重大，同時也為自己在崗位上所取得的進步和貢獻感到自豪。以下是我個人在這一年中的工作總結(jié)：

一、專業(yè)技能提升

熟練掌握操作技能：通過日常的操作實踐，我進一步鞏固并提升了叉車駕駛技能，包括精確控制車輛行駛、準(zhǔn)確堆垛貨物、安全轉(zhuǎn)彎與倒車等，確保每一次作業(yè)都能高效、準(zhǔn)確完成。

學(xué)習(xí)新知識與技術(shù)：為了適應(yīng)公司物流系統(tǒng)的不斷升級，我積極學(xué)習(xí)新的叉車操作技術(shù)和管理規(guī)定，如使用新型叉車操作系統(tǒng)、了解物流軟件操作流程等，以提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和適應(yīng)能力。

二、安全意識強化

嚴(yán)格遵守安全規(guī)范：我深知叉車作業(yè)的安全性對于整個物流流程的重要性，因此始終嚴(yán)格遵守公司的安全操作規(guī)程，如佩戴安全帽、系好安全帶、保持車距等，確保自己和他人的安全。

隱患排查與預(yù)防：在日常工作中，我注重觀察作業(yè)環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)并上報潛在的安全隱患，如地面不平整、貨物堆放不穩(wěn)等，并積極參與隱患整改工作，為安全生產(chǎn)貢獻自己的力量。

三、工作效率與團隊協(xié)作

提高工作效率：我通過優(yōu)化作業(yè)流程、合理安排工作時間等方式，努力提高自己的工作效率。同時，積極與同事溝通交流，分享操作經(jīng)驗和技巧，共同提升整個團隊的工作效率。

強化團隊協(xié)作：在團隊中，我始終保持積極向上的態(tài)度，與同事相互支持、相互幫助。在面對緊急任務(wù)或困難時，能夠迅速與團隊成員協(xié)調(diào)配合，共同完成任務(wù)。

四、自我反思與改進

總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)：在工作中，我注重總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，對每一次操作進行反思和評估，找出不足之處并尋求改進方法。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我逐漸提高了自己的操作水平和應(yīng)變能力。

持續(xù)學(xué)習(xí)進步：我深知自己的不足之處，因此始終保持學(xué)習(xí)的'態(tài)度。通過參加公司組織的培訓(xùn)、閱讀相關(guān)書籍和資料等方式，不斷充實自己的專業(yè)知識和技能水平，以更好地適應(yīng)公司發(fā)展的需要。

五、未來展望

展望未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。同時，我也將積極關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢，不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，以適應(yīng)物流行業(yè)的快速發(fā)展和變化。我相信，在公司的支持和同事們的幫助下，我一定能夠取得更加優(yōu)異的成績。

叉車司機試用期自我總結(jié) 篇9

三個月的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就要過去了。我叫xx，畢業(yè)于xx。于20xx年6月25日進入xx國際招標(biāo)有限公司，在xx貨物招標(biāo)部主要從事招標(biāo)業(yè)務(wù)的相關(guān)工作。在實習(xí)期間，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下，業(yè)務(wù)知識和技術(shù)能力得到不斷充實并提高。在此，我就實習(xí)期所做的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做如下匯報：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，履行崗位職責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。

作為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標(biāo)守則，不斷學(xué)習(xí)公司文件，了解公司全新的經(jīng)營理念和管理模式，明確自己的崗位職責(zé)。在第一周對招投標(biāo)常用法律法規(guī)學(xué)習(xí)，國際國內(nèi)貨物招標(biāo)流程學(xué)習(xí)，并完成了公司的測試。n4507.cn

二、主動熱情，以端正的工作的態(tài)度對待每一份工作。

到xx貨物招標(biāo)部以后，部內(nèi)的全體人員對我格外照顧，關(guān)心無微不至，使我在這里感覺到了家庭的溫暖，從而能夠使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：參與技術(shù)交流的項目：上海電氣集團(湛江項目鍋爐、汽輪機、發(fā)電機)技術(shù)談判;武漢鍋爐廠、北重公司(湛江項目鍋爐、汽輪機、發(fā)電機)技術(shù)談判;湛江項目原燃料取制樣系統(tǒng)、燒結(jié)成品試驗裝置技術(shù)交流(徐州赫爾斯)。參與標(biāo)書審查的'項目：寶鋼研究院不銹鋼技術(shù)中心拉伸試驗機項目標(biāo)書審查;不銹鋼事業(yè)部ICP發(fā)射光譜儀項目標(biāo)書審查;寶鋼檢測公司X熒光光譜儀項目標(biāo)書審查。參與標(biāo)前會的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州)。參與開評標(biāo)的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州;梅山夾鉗起重機;寶鋼國際行車集中采購(柳州鄭州重慶);梅山1450扎制油;寶鋼運輸公司框架車配套框架;寶鋼股份直屬廠部20xx冷軋25t橋式起重機等。在以上的工作中我按照各位師傅的的吩咐，對招標(biāo)中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的操作;使我受益匪淺，不僅從過硬的專業(yè)素質(zhì)、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也學(xué)到了招標(biāo)行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風(fēng)。

三、虛心求教，不斷改進、不斷積累自身業(yè)務(wù)技能。

作為一名年輕的招標(biāo)工作者，可能由于經(jīng)驗不足而帶來較多麻煩，但我針對招標(biāo)中出現(xiàn)問題向師傅虛心求教，積極總結(jié)處理方法，并熱衷于對問題處理方案的積累。例如在師父xxxxxx的指導(dǎo)下獨立完成國際標(biāo)拉伸試驗機項目，包括前期技術(shù)交流，標(biāo)書審查，編寫招標(biāo)文件，發(fā)布公告，跟蹤購標(biāo)，開標(biāo)等一系列的工作。而期間遇到很多困難，只有2家購買標(biāo)書，向上海市機電辦申請2家開標(biāo)，抽取評委時，在國際招標(biāo)網(wǎng)限定的次數(shù)內(nèi)未抽到足夠的評委，2次向機電辦申請重抽專家。開標(biāo)前夕得知其中一家臨時決定不參與投標(biāo)，造成流標(biāo)。同時由于我的經(jīng)驗不足，在國際招標(biāo)網(wǎng)上的誤操作，在投標(biāo)截止時間到之前就修改公告，造成無法提交兩家開標(biāo)備案，在咨詢了國際招標(biāo)網(wǎng)工作人員后，及時與上海市機電辦溝通，彌補了之前的錯誤。

總之，在這3個月的實習(xí)期內(nèi)我深深的感受著公司的人性化管理，感受到了公司蓬勃向上的動力和體貼關(guān)心員工的暖暖深情。同時我迫切希望能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，按期轉(zhuǎn)正，我會用我的實際行動為xx國際招標(biāo)有限公司的發(fā)展做出自己的一份貢獻。