汽車機電維修技師工作計劃(集錦十一篇)

時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，是時候在工作總結(jié)中好好總結(jié)過去的成績了。工作總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的汽車維修技師的年度工作總結(jié)范文（通用11篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車機電維修技師工作計劃 篇1

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)瞬間，時間靜靜地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當中，我領(lǐng)悟到了許多的東西;同時對我的感受也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的根底。

在實習(xí)中，我把握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測、修理制度;熟識了汽車的`各個零件;并把握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排解的一些簡潔的技能。

實習(xí)對我們每個人都是特別重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得簡單懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必需具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，嫻熟操作，切實把握實際操作技能。同時還要求勤于思索，擅長將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培育舉一反三的力量。這樣才能成為一位合格技術(shù)力量的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了許多的學(xué)問，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

觀察師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡潔的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有閱歷的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽車機電維修技師工作計劃 篇2

20xx年，也是本人在xx物業(yè)有限公司工程部工作的第x年，在這20xx年的時間里，本人能夠遵紀守法，認真學(xué)習(xí)，努力鉆研，扎實工作，以勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在運維崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用，作出了貢獻，主要總結(jié)如下幾方面：

一、愛崗敬業(yè)，扎實工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成接收工作

今年，根據(jù)公司工作的按排，本人在x月份由x調(diào)至x新聞中心運維組，從事電工維修。在崗位變動過程中，本人能夠顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)按排；接收期間，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示，對所負責(zé)的交接項目進行認真檢查，對異常，損壞，故障等有問題的設(shè)備第一時間上報，要求原單位物業(yè)及時處理，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好接收工作。

二、熟悉地理位置以及各區(qū)域機房，電房設(shè)備

初來新聞中心，對這里的環(huán)境，設(shè)備都是完全不熟悉，而原百花物業(yè)也不配合，所以很多東西都是靠自己以往的經(jīng)驗通過摸索，思考和總結(jié)，再加上x主管、x主管的親自講解，培訓(xùn)以及按排一些有非常豐富經(jīng)驗的師傅前來講解，現(xiàn)在對這里的地理位置、中央空調(diào)系統(tǒng)、高低壓電路系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、生活用水和園林綠化系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等都相當熟悉，可以獨立上崗。

三、做好中央空調(diào)和高低壓電路系統(tǒng)的運行和保養(yǎng)工作

中央空調(diào)方面，根據(jù)客戶的需求，季節(jié)、天氣情況，合理控制中央空調(diào)，并做好運行記錄工作，對各項參數(shù)認真看，發(fā)現(xiàn)異常認真分析原因并上報，通知保養(yǎng)單位迅速前來處理。保養(yǎng)方面，因原物業(yè)公司對以前的中央空調(diào)系統(tǒng)完全沒有做保養(yǎng)工作，致使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁生銹，損壞，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的按排，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的要求，加強外單位的保養(yǎng)監(jiān)督工作，按排班員專人監(jiān)督跟進，要求做到每星期定期清洗，每月定期加藥水，有保養(yǎng)不到位的地方要求其立刻處理，防止外單位保養(yǎng)人員，馬虎了事，致使冷卻系統(tǒng)進一步損壞，保證空調(diào)主機正常運行。

而另一方面，在x主管的制定下，每月按排班員對機房地面、空調(diào)主機，冷卻泵，冷凍泵的表面進行了清潔，并定期對冷卻泵，冷凍泵軸承進行加雪油等保養(yǎng)工作。高低壓系統(tǒng)方面，加強了高壓保養(yǎng)單位的保養(yǎng)工作，要求每星期進行檢查倆次，發(fā)現(xiàn)問題及時前來處理，低壓方面剛接手時，公用電房x號電容補償柜接觸器曾出現(xiàn)線路松脫，致使相線觸碰電柜外殼對地?zé)龤Ы佑|器現(xiàn)象，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的按排，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)要求，對所有電房的電容補償柜內(nèi)所有的觸點進行了全面加固處理，對有問題的電容進行更換，對公用電房（沒有空調(diào)）的電容柜作開門并用風(fēng)扇散熱。以及對各樓層的電井進行清潔，觸點加固，更換損壞的指示燈等全面排查，還對所有電房的地面衛(wèi)生定期清潔，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運行。

四、做好班員的`管理工作、做好上級按排的任務(wù)和新聞單位的來電報修工作

本人以身作則，要求班員遵紀守法，遵紀公司的規(guī)章制度，做到不遲到，不早退，加強班員的責(zé)任心培訓(xùn)，認真做好設(shè)備的檢查工作和運行記錄工作。對上級按排的工作，合理按排，調(diào)動班員，迅速處理。對新聞中心的來電報修，認真聽講，記錄來電的單位，報修內(nèi)容以及故障的位置等，迅速調(diào)動班員迅速處理，對較大的故障或不能處理的問題認真向客戶解釋并上報處理。

以上主要是這一年來的主要工作情況，有可喜的也有需要提高的，喜的是在這里做了班組的負責(zé)人，得到了少少的管理經(jīng)驗，而且在這個接收過程中也學(xué)會了很多知識，技能也得到了進一步的提升，而需要提高的是管理的水平，人際關(guān)系處理以及技術(shù)技能也需要進一步提高，所以我一定會更加努力，爭取明年更上一層樓。

汽車機電維修技師工作計劃 篇3

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，解決修理難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的`故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

汽車機電維修技師工作計劃 篇4

我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個方面來總結(jié)：

一、思想政治學(xué)習(xí)及民主管理方面

我認真積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責(zé)。

二、安全生產(chǎn)方面

1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責(zé)任心。

2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。

3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。

4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面

多年來，我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，PLC控制等有關(guān)知識體系。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實踐，運用到工作中來，對工廠的'供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。

四、在節(jié)能降耗方面

在節(jié)能方面，我積極運用已學(xué)的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設(shè)備，進行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。

五、實踐生產(chǎn)方面

例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。

電氣方面：

1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確;

2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象;

3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實踐，同時也提高自己的業(yè)務(wù)水平。

總之，在生產(chǎn)實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運行更加科學(xué)化、合理化。

汽車機電維修技師工作計劃 篇5

時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!

一、今年完成的的目標

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責(zé)，更是對自己負責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

自己本身存在的.問題與優(yōu)點：

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!

二、明年新的目標

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修;

3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛。

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)!

汽車機電維修技師工作計劃 篇6

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標，在電工工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)

沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的'事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。

二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重擔(dān)我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

1、在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力。

2、在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我努力做好每件事，以工廠利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為工廠贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為工廠的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為工廠創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

3、我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在工廠分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重擔(dān)。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。

所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了工廠領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平

活到老，學(xué)到老這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。

一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，如：X編程控制原理，X變頻器設(shè)置和控制原理、X大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

汽車機電維修技師工作計劃 篇7

在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的維修事業(yè)上。這一年的工作即將結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標。

面對新年即將開展的工作，作為一名維護管理人員，努力維護保養(yǎng)好生產(chǎn)設(shè)備，最大限度地做到設(shè)備利用最大化，減少設(shè)備故障，縮短維修怠工時間，提高設(shè)備的利用效率，減小設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品的誤差，使產(chǎn)品加工做到更精細，更標準，提高產(chǎn)量，降低成本，增加公司的利潤的目的。在公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持和配合下，我們已經(jīng)較好的完成了公司交給的任務(wù)和本職工作，雖然我們在很多工作和設(shè)備維護方面有了很大的改善和加強，但是仍有一些問題需要新的一年加以完善和提高。本人的一些建議如下：

一、工作責(zé)任制

明確每個維護人員的工作責(zé)任，細分其工作職責(zé)和工作范圍，避免因為工作性質(zhì)不明確而相互推脫責(zé)任，以免因此產(chǎn)生不必要的矛盾和沖突，更好地便于工作管理和設(shè)備維修維護，減少設(shè)備怠工時間，優(yōu)化設(shè)備維修流程。

二、工作記錄總結(jié)

加強工作記錄管理，做好每天的工作日志表填寫記錄，對常見設(shè)備故障進行匯總和問題分析，經(jīng)常出現(xiàn)問題的設(shè)備做重點管理和維護，對常見的問題和故障做跟蹤和記錄，對常換的配件作登記和備件，以免下次發(fā)生同樣故障時，沒有配件而增加太多的停機時間，對常見的問題和故障做出解決和維護的最佳方法，并對此進行總結(jié)和記錄，做到部門之間，維護人員之間更好的技術(shù)交流和學(xué)習(xí)。

三、巡檢、維護

加大巡檢力度，希望每位維護人員能夠做到上班后首先對所管理設(shè)備和區(qū)域巡檢及設(shè)備異常問題收集，對于這些問題及故障按照其重要性和時間利用性做好維修計劃，以便更好的做好維護保養(yǎng)工作。在工作中認真聽取操作工的反映，制定好更好的問題解決方法和改善措施。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的'考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在以后的工作中，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成維修，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。 加強維護員工的專業(yè)知識和維修技能，針對具體設(shè)備，具體問題做培訓(xùn)和講座，定期開展工作交流會，針對某一設(shè)備，某一方面做討論分析，增加員工對設(shè)備的了解認識和專業(yè)水平，努力把本部門打造成一支高專業(yè)技能，好操作能力的團隊。

千里之行，始于足下。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項任務(wù)，為先聲博大的美好明天更加努力，在維修工作中奉獻出自己的光和熱。我祝愿所有維護人員身體健康，心情愉快，希望20xx年維護保養(yǎng)工作在全體員工的團結(jié)合作和領(lǐng)導(dǎo)的英明帶領(lǐng)下能夠圓滿，愉快的進行下去。

汽車機電維修技師工作計劃 篇8

回顧這一年來，我們車間機修工段在公司、分廠、車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體機修工作的不懈努力，始終做好服務(wù)后勤兵，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤，現(xiàn)將這一年以來的工作總結(jié)如下。

一、強化管理，確保安全文明生產(chǎn)

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)；我們工段現(xiàn)在主要擔(dān)負著開松車間機械設(shè)備的維護工作和新進設(shè)備的安裝工作，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓(xùn)。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合實際情況、仔細查找身邊的`安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

二、克服困難、重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成

車間進行了一次整體搬遷。引進了一流的設(shè)備，多筒式除塵機組和自動打包機；我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過。我們工段在滿足車間日常維修任務(wù)的同時硬是克服重重困難，安裝、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應(yīng)車間節(jié)能降耗的原則，對設(shè)備勤保養(yǎng)，超計劃完成任務(wù)，可利用的決不浪費，可維修的一定修好，為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻。

三、以提高機修工的素質(zhì)為目標，抓好教育工作

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍是機修工段工作的重點。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓(xùn)，理論考試，操作考試，讓培訓(xùn)不走過場。

四、工作中存在的突出問題和不足

1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時，臨時性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

2、工段引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓(xùn)著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓(xùn)，使機修工有機會學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，提高他們的整體技術(shù)水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻。

3、有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

4、工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級分配的原則。

五、工作計劃

1、我們將繼續(xù)和車間、分廠、公司一起面對一切，努力做好本職工作。

2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。

3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“清潔”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

4、維護好工段的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

5、繼續(xù)加強員工隊伍建設(shè)，提高機修隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力；加強培訓(xùn)，提高機修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)。

汽車機電維修技師工作計劃 篇9

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；

從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認真完成我的工作。

雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；

1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠；

2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；

3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異；

4、5S管理不是很理想；

5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；

6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少；

7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；

8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導(dǎo)致思想意識散慢，壓力頗大；

為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！一定努力打開一個工作新局面！

汽車機電維修技師工作計劃 篇10

一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。

二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務(wù)時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

無責(zé)任返修

(一)針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

(二)新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

如何正確處理有責(zé)返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責(zé)檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。

五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。

通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。

汽車機電維修技師工作計劃 篇11

在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習(xí)單位完成實習(xí)，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學(xué)到知識，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實習(xí)單位。

曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實習(xí)。這是我們?nèi)松械谝淮芜M入社會實習(xí)，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習(xí)。時間總是充足的，為期一年的實習(xí)已經(jīng)將過一半，在這半年的時間里我們曾經(jīng)徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習(xí)中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶!

在實習(xí)的過程中，有些同學(xué)到豐田實習(xí)，有些到東航實習(xí)，被分配到不同的實習(xí)單位，面對陌生的環(huán)境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習(xí)機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學(xué)校的認可。

有些同學(xué)的實習(xí)單位離學(xué)校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習(xí)單位，上個月我們結(jié)束了汽車中級工的考試，在考前培訓(xùn)的時候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進行復(fù)習(xí)訓(xùn)練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。

在這次實習(xí)階段，我以一名企業(yè)員工的身份去對待，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習(xí)生被安排到各企業(yè)實習(xí)，并不是為了得到什么報酬，而是在實習(xí)中積累更多的經(jīng)驗，豐富自己的`人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!

關(guān)于我的實習(xí)單位(安吉斯巴魯)，很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導(dǎo)的著力安排，也很感謝實習(xí)單位對于我們這批"初出茅廬"學(xué)子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領(lǐng)導(dǎo)或師傅，您夸我是給了我繼續(xù)好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。