司機(jī)工作自我評價

司機(jī)工作自我評價。

自我鑒定，可以簡單的認(rèn)為是一定時間內(nèi)對自我的總結(jié)評價。探討與“司機(jī)工作自我評價”相關(guān)的話題是本文的主題，感謝您花時間閱讀希望你受益。

司機(jī)工作自我評價 篇1

一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下要，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度服從和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了年內(nèi)的各項工作任務(wù)。一年來，我緊緊圍繞“安全行車、服務(wù)至上”的原則，重點做了以下工作：

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范

為了更好的接待客戶，我增強(qiáng)時間觀念，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生由于出車不及時而讓客戶等待時間過長的問題，中午沒有時間吃飯和休息也從無怨言，用科研工作實際行動大力支持營銷工作，為公司作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在日常工作中，我不僅積極努力配合產(chǎn)品銷售銷售工作，而且對在公司和項目之間文件資料工作也認(rèn)真負(fù)責(zé)，從未出現(xiàn)差錯，及時準(zhǔn)確的送往各部門，完成傳遞工作，保證他們及時開展工作。

2、恪守“安全第一”的原則

公共安全為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司司機(jī)規(guī)章，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好車門，認(rèn)真切實加強(qiáng)安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守組織機(jī)構(gòu)，杜絕了發(fā)生任何安全事故的出現(xiàn)。

3、勤于修檢，保障安全

作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在操控中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和交通安全規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。平時將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握機(jī)動車輛各種大客車技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終一直處于良好狀態(tài)。

在20xx年的'工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但遭遇的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，產(chǎn)品與服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些毛病，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

通過這些年的學(xué)習(xí)與實踐，而使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們組織工作的督促相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的資產(chǎn)價值，爭取為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

司機(jī)工作自我評價 篇2

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著休息時間的流逝，隨著我對本項工作的在工作中進(jìn)一步了解，極深我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要專心的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)

思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上為就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時積極參加分局民間組織的各項理論各項學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒收緊過對自己放松的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己嚴(yán)格按計劃努力學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尚不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。

三是愛崗敬業(yè)，扎實工作

1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說其實開車不是能干開車一輩子?？晌覀€人認(rèn)為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我雖然做到接送準(zhǔn)時；無論是分局領(lǐng)導(dǎo)成員的'領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，秩序井然毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。

2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，客車的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進(jìn)修理的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。

3、分局客車的油料使用是大家普遍風(fēng)險問題關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多這些的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我車用想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不全是，我都是一笑了之。

這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，可否領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

司機(jī)工作自我評價 篇3

作為一名司機(jī)，踏踏實實開好自己的車才是永遠(yuǎn)最重要的。駕駛技術(shù)過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上半年的工作結(jié)束了，我將會對我這半年來的工作做一下個人總結(jié)：

一、注重學(xué)習(xí)

1、在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價知識，了解物價的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

2、在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學(xué)習(xí)建設(shè)有中國特色的社會主義理論，更要認(rèn)真學(xué)習(xí)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神和要求，要結(jié)合實際，確確實實的不愧于中國共產(chǎn)黨，不給單位添麻煩，進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認(rèn)識水平，增強(qiáng)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

二、嚴(yán)格要求自己

1、在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。

2、單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。

下半年，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的.進(jìn)步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下半年做的更好！

司機(jī)工作自我評價 篇4

作為一名司機(jī)，我一直以來都努力做到最好。在這份工作中，我要確保自己具備出色的駕駛技術(shù)、卓越的服務(wù)意識和高度的責(zé)任心。以下是對我自身工作的詳細(xì)、具體且生動的評價。

首先，作為一名司機(jī)，我具備出色的駕駛技術(shù)。我擁有多年的駕駛經(jīng)驗，并且具備專業(yè)的駕駛技能。我熟練掌握各種車輛的操控技巧，并能夠根據(jù)道路情況進(jìn)行靈活應(yīng)對。我了解交通規(guī)則，并且嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，確保自己和乘客的安全。我懂得如何合理使用車輛的加速、減速和制動系統(tǒng)，以及正確操作轉(zhuǎn)向和變道等技術(shù)。我的駕駛技術(shù)經(jīng)過不斷的訓(xùn)練和實踐，得到了不少客戶的好評。

其次，我注重提供卓越的服務(wù)。作為一名司機(jī)，我知道客戶的滿意度是評價我工作的重要指標(biāo)。因此，我始終以友好、熱情的態(tài)度對待每一位乘客。我會微笑著迎接他們上車，并提供必要的幫助和協(xié)助。我會尊重乘客的需求，包括調(diào)節(jié)座椅、開關(guān)氣流、調(diào)整音樂等等。我會提供必要的信息和建議，例如最佳的路線、周邊景點等等。在乘客下車后，我會禮貌地感謝他們的選擇，并祝他們度過愉快的一天。我深信，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶信任的關(guān)鍵。

最后，我對我的工作充滿責(zé)任心。我認(rèn)識到，在駕駛過程中，我必須對自己和乘客的安全負(fù)責(zé)。我會嚴(yán)格遵循交通規(guī)則，絕不超速、違章并確保車況良好。在行車過程中，我會時刻保持警覺，注意觀察并及時做出應(yīng)對。如果遇到突發(fā)狀況，我會冷靜處理，保證乘客的安全。此外，我也會定期檢查車輛的狀態(tài)，并及時修理和保養(yǎng)，避免出現(xiàn)故障。我了解一臺良好的車輛狀態(tài)對于順利完成工作的重要性，因此我會做到萬無一失。

總結(jié)起來，作為一名司機(jī)，我具備出色的駕駛技術(shù)，提供卓越的服務(wù)且具備高度的責(zé)任心。我相信這些品質(zhì)是我在這份工作中取得成功的關(guān)鍵。通過不斷提升自己的技能、關(guān)注客戶的需求并確保安全，我相信我能夠成為一名越來越出色的司機(jī)。我將繼續(xù)努力工作，為乘客創(chuàng)造更好的出行體驗。我相信，只要我堅持這份客戶至上的精神，我會在司機(jī)崗位上取得更大的成就。

司機(jī)工作自我評價 篇5

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解，我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。

一、加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)

思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。

三、愛崗敬業(yè)，扎實工作

1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認(rèn)為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時；無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。

2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的`保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。

3、分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。

這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

司機(jī)工作自我評價 篇6

本人20xx年10月份走入進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我認(rèn)識到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、非常積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結(jié)如下：

一、始終如一服從公司安排

在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么教育工作，也無論早晚，我全都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：

1、保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。

2、服從公司的調(diào)動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回下屬單位。

3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護(hù)。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己檢視，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。

4、在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強(qiáng)行超車，避免不必要的高速限速，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。

兩個月來，我接受公司戰(zhàn)斗部隊下派的出車任務(wù)64次，機(jī)場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為英國公司負(fù)責(zé)幾次的'態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次換班任務(wù)。

做到無論什么惡劣天候，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準(zhǔn)備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正。

二、不足

這兩個月來，我提高總結(jié)出自身存在的一些問題需要在今后的工作中不斷也和加強(qiáng)：

1、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。

2、有些組織工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。

我會繼續(xù)黨員意識努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進(jìn)汽修廠，絕不會讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。

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司機(jī)自我評價合集

“自我鑒定”是一種應(yīng)用文寫作，用于階段性地對自己進(jìn)行總體評價和成績分析總結(jié)。為了讓您更全面地了解該主題，本編精心整理了相關(guān)信息，希望對您有所幫助。

司機(jī)自我評價 篇1

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實地的駕車經(jīng)驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員，鑒定之自我鑒定:。

這五年來，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù)，做到小毛病不進(jìn)廠，大毛病少進(jìn)廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識，得到了同事的贊揚(yáng)，也得到了乘客的信賴。我會將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!

同志作為X司機(jī)班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話:'千重要，萬重要，安全行車最重要!'。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:

一、遵紀(jì)守法，安全駕駛

在日常工作中，X認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到'馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動，想到群眾'。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為:對待交通事故，一定要'三不放過'(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!

司機(jī)自我評價 篇2

煤礦皮帶司機(jī)培訓(xùn)自我鑒定

我是一名煤礦皮帶司機(jī)，這是我第一次參加皮帶司機(jī)的培訓(xùn)。在這次的培訓(xùn)中，我受益匪淺。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到了自己的不足，也增強(qiáng)了自己的信心。在這里，我想對自己所學(xué)所悟做一個自我鑒定，希望能夠?qū)ψ约旱墓ぷ饔懈羁痰恼J(rèn)識，提高自己的技能水平。

首先，我認(rèn)識到了自己在操作皮帶方面還存在的不足。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了皮帶的構(gòu)造和原理，掌握了皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。同時，也學(xué)習(xí)了如何正確地接軌和穿好皮帶，以及如何正確地操作皮帶。通過培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己在操作皮帶上還存在一些問題，尤其是在轉(zhuǎn)向處的操作上不夠熟練，需要進(jìn)一步加強(qiáng)練習(xí)，提高自己的操作技能。

其次，在課堂上，我們學(xué)習(xí)了安全管理方面的知識。這不僅包括了煤礦安全方面的規(guī)定，也包括了我們皮帶司機(jī)在工作中應(yīng)該注意的安全事項。學(xué)習(xí)了這些知識后，我認(rèn)識到自己在安全管理方面還有許多不足之處。尤其是在緊急情況下，我需要更清晰地理解應(yīng)急處理的流程和方法，提高自己的應(yīng)急處理能力。

另外，在培訓(xùn)中，我們還進(jìn)行了實際操作和模擬訓(xùn)練。這些訓(xùn)練不僅增強(qiáng)了我們的實踐能力，也讓我們更深入地理解了學(xué)習(xí)內(nèi)容。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)自己在控制皮帶速度和導(dǎo)向上還有不足，還需進(jìn)一步加強(qiáng)練習(xí)和認(rèn)真學(xué)習(xí)培訓(xùn)教材。

通過這次培訓(xùn)，我意識到煤礦皮帶司機(jī)的工作不僅需要技術(shù)，還需要安全意識和應(yīng)急處理能力。我更加清晰地認(rèn)識到，在工作中，我必須時刻保持警覺，注意安全，處理應(yīng)急情況，確保自身和他人的安全。同時，我還會在日常工作中加強(qiáng)知識積累和技能訓(xùn)練，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，為煤礦生產(chǎn)安全做出貢獻(xiàn)。

司機(jī)自我評價 篇3

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡，有貨運(yùn)資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6 箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認(rèn)真，有上進(jìn)心。

本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機(jī)一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認(rèn)真。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機(jī)的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。

司機(jī)自我評價 篇4

我為人認(rèn)真，個性開朗，能與周邊的人相處融洽!我的笑聲能傳染到其他人，使別人也會活躍起來!能夠準(zhǔn)確，快速完成手頭上的工作，有很好的集體意識。

本人誠實守信,講原則，不推卸責(zé)任;有自制力，做事情始終堅持有始有終;愿意虛心向他人學(xué)習(xí);自信但不自負(fù),不以自我為中心。為人誠懇，性格開朗，積極進(jìn)取，適應(yīng)力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，腳踏實地，有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神,工作積極進(jìn)取,態(tài)度認(rèn)真。

本人對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對數(shù)據(jù)敏感，自學(xué)能力強(qiáng)，熟悉會計知識，并能運(yùn)用于工作當(dāng)中。樂于與人溝通，富有親和力，服務(wù)意識強(qiáng)。我表達(dá)能力強(qiáng)，有團(tuán)隊精神。服從公司安排!

本人性格熱情開朗，待人友好，為人誠實謙虛。工作勤奮，認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，盡職盡責(zé)，有耐心。具有親和力，平易近人，善于與人溝通。

本人性格熱情開朗，具有親和力，平易近人。三年的大學(xué)生涯，讓我的組織協(xié)調(diào)能力、管理能力、應(yīng)變能力等大大提升，使我具備良好的`心理素質(zhì)。

1、喜歡學(xué)習(xí)，自學(xué)能力強(qiáng)，通過自學(xué)，考取了非專業(yè)要求的計算機(jī)二級C語言證書，熟練掌握了多種電子工程領(lǐng)域知識與應(yīng)用軟件。還通過自學(xué)，學(xué)習(xí)了市場經(jīng)濟(jì)學(xué)、營銷學(xué)。

2、本人熱愛電子工程、機(jī)械工程，并向著自動化、嵌入式方向發(fā)展。

3、喜愛讀企業(yè)家傳記、企業(yè)的發(fā)展史。

4、動手能力強(qiáng)，尤其喜好DIY電子產(chǎn)品。

5、自制力強(qiáng)，為人友善，平易近人，能較快適應(yīng)新環(huán)境。

6、做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，以團(tuán)隊精神至上，實事求是的態(tài)度對待工作。

司機(jī)自我評價 篇5

A2駕照。本人已有20多年的駕駛經(jīng)歷并且擔(dān)當(dāng)多年專職司機(jī)和行政司機(jī)的工作，主要工作是接送領(lǐng)導(dǎo)、及高管日常用車任務(wù)。駕駛過多種車型，手擋自動擋均能嫻熟駕駛。長期的駕駛經(jīng)歷，使自己擁有了豐富的安全駕駛經(jīng)驗。

工作能力方面：認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的每項用車任務(wù)，并在行車安全的前提下為乘車人員爭取時間，選擇最佳路徑為公司節(jié)省每一滴油。

本人曾經(jīng)做過汽車修理方面的工作所以能夠隨時注意行駛過程中車輛狀態(tài)變化并及時應(yīng)對。愛護(hù)所用車輛，勤清潔重保養(yǎng)，在平時行車過程中做到不涉較深的'積水露面，不上路牙，緩過坎，慢下坡。

理待乘賓、并有義務(wù)為隨乘人員看管財物，主動為乘車人員開關(guān)車門，嚴(yán)守公司秘密，隨時調(diào)整自己的工作態(tài)度，適時為乘車人員做好行車服務(wù)。對工作積極向上的態(tài)度。

性格方面：本人誠實正直平時話少，永遠(yuǎn)是做的比說的多。踏踏實實工作、老老實實做人。

司機(jī)自我評價 篇6

本人作為一個學(xué)習(xí)法律的在校大學(xué)生，平常不僅豐富自身的法律知識及提高法律素養(yǎng)，還注重提高自身的綜合素質(zhì)特別是邏輯思維能力及溝通組織能力。本人自信奉著：impossible=I'mpossible，世上無難事，只怕有心人，事在人為。將來，本人可能不是最優(yōu)秀的員工，但會努力成為最適合貴公司的員工。

自信樂觀，富有團(tuán)隊精神，樂于接受挑戰(zhàn)，具有良好的學(xué)習(xí)和和領(lǐng)悟力。

本人性格開朗，樂于與人溝通交流，為人誠懇，勤奮好學(xué)，積極向上，在本科階段，曾在學(xué)生會任組織部長;與同學(xué)一起建立了大學(xué)生心語協(xié)會，任副會長，具有較強(qiáng)的組織能力，溝通能力和團(tuán)隊合作精神。適應(yīng)能力強(qiáng)，有很強(qiáng)的.責(zé)任心和團(tuán)隊意識，并具有一定的管理能力。在掌握專業(yè)課知識的同時，積極拓寬自己的知識面，了解了有關(guān)市場營銷，現(xiàn)代企業(yè)管理，合同法等方面的知識。

英語基礎(chǔ)知識扎實，具備一定的聽、說、讀、寫、及翻譯能力，已通過英語六級考試;計算機(jī)已通過VF二級考試?？既×似胀ㄔ挾壱业茸C書和食品檢驗工證書。

有一定的策劃組織和協(xié)調(diào)能力，重視團(tuán)隊合作精神，為人認(rèn)真有耐心，英語較好，學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。

有強(qiáng)烈的責(zé)任心，積極耐心，勤奮好學(xué)，力求上進(jìn)，個性開朗，待人熱情真誠，能夠很快獨立面對新的工作崗位，愛好廣泛，善于交際，喜歡接受各種挑戰(zhàn)。做事認(rèn)真，細(xì)致，簡潔，性格開朗，樂觀。

司機(jī)自我評價 篇7

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡20xx年，有貨運(yùn)資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，作文團(tuán)長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認(rèn)真，有上進(jìn)心。

本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機(jī)一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認(rèn)真。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機(jī)的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。

本人20xx年退伍在部隊五年，有三年為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，退伍后一直從事專職司機(jī)，現(xiàn)為某報社專職司機(jī)，從事專職司機(jī)20xx年，帶一輛全新4S店剛提的20xx款GL8(琥珀金)，本人踏實穩(wěn)重深受領(lǐng)導(dǎo)好評，對北京路況熟悉，駕駛穩(wěn)健，無不良駕駛習(xí)慣，路面應(yīng)急能力強(qiáng)，希望可以找到長期穩(wěn)定的公司

司機(jī)工作自我評價精品九篇

前輩告訴我們，做事之前提前下功夫是成功的一部分。在日常的學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師都會提前準(zhǔn)備一些能用到的資料。資料所覆蓋的面比較廣，可以指學(xué)習(xí)資料。參考資料有助于我們的工作進(jìn)一步發(fā)展。你是不是在尋找一些可以用到的幼師資料呢？下面是小編幫大家整理的司機(jī)工作自我評價精品九篇,供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

司機(jī)工作自我評價 篇1

入職以來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了的各項工作任務(wù)。現(xiàn)對自己的工作總結(jié)如下。

???一、政治思想方面.?

????我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平偉大理論和“三個代表”重要思想，自覺學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和相關(guān)的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，不斷提高自己，充實自己，嚴(yán)格要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，服從領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，團(tuán)結(jié)同事、遵紀(jì)守法、不遲到不早退。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、相關(guān)法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

????二、工作情況

????在這2個月的工作中，在行政方面的工作努力加強(qiáng)學(xué)習(xí)，還學(xué)會了公積金的繳納。我在本職崗位上，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。按規(guī)定及時辦理行駛證及駕駛證年檢，保證車輛正常運(yùn)行。在工作時間內(nèi)做到堅守崗位，不私自離崗，更不私自駕車離崗;不出車時將車輛停放在公司附近的指定位置，在辦公室侍命;不擅自串換用車，不將車輛轉(zhuǎn)借他人駕駛。做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常清洗，保持車容整潔，定時維護(hù)，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保持良好的工作狀態(tài)，確保全年安全行車無事故。

????三、存在的問題和打算

????盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在接下來的日子里我將與公司其他同志一起努力工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。

司機(jī)工作自我評價 篇2

本人于200x年x月畢業(yè)于x大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今，一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目建議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節(jié)能評估報告等編制工作。

參加工作以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結(jié)合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識在學(xué)習(xí)、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認(rèn)識上升到了理性認(rèn)識。在工作中用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實際，運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當(dāng)中，腳踏實地做好本職工作。

主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

1、參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項目可行性研究報告，符合項目要求。

2、獨立編制x有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項目可行性研究報告，通過專家評審。

3、參加編制x房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估報告表，通過專家評審。

4、參加編制x公司汽車零部件生產(chǎn)項目可行性研究報告，通過專家評審。

5、獨立編制x農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項目可行性報告，通過專家評審。

自任助工以來，通過不斷的學(xué)習(xí)與實踐，本人在工程項目立項、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細(xì)心認(rèn)真，責(zé)任心極強(qiáng)，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn)，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件。

成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。

司機(jī)工作自我評價 篇3

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我從xxx年分配到xxx，領(lǐng)導(dǎo)既安排我當(dāng)一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認(rèn)真看、認(rèn)真學(xué)，使我對汽車有了一個初步的認(rèn)識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中，路是基礎(chǔ)，車是根本，人是關(guān)鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷、操作靈活。

良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標(biāo)志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全。xxx年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓(xùn)考取了機(jī)動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當(dāng)車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨報黨刊，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議，充分認(rèn)識到加強(qiáng)思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于xxx年7月1日加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務(wù)實，埋頭苦干的作風(fēng)，時刻以先進(jìn)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心向同行們學(xué)習(xí)，平時認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，除了購買有關(guān)書籍，努力自學(xué)，還積極參加各種技術(shù)培訓(xùn)，分別于xxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓(xùn)，xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓(xùn)，xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓(xùn)，通過不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗積累，掌握先進(jìn)設(shè)備的操作和性能，使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

平時對車輛經(jīng)常進(jìn)行例行保養(yǎng)和檢查，我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認(rèn)識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎(chǔ)。正因為我認(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成各種條件下的工作任務(wù)。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優(yōu)秀黨員，在此基礎(chǔ)上，20xx年度又被評為xxx系統(tǒng)黨委先進(jìn)黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進(jìn)，使我更加積極向上。

總之，經(jīng)過本人的不懈努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，在以后的工作中，將加強(qiáng)自我管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，在今后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作。

司機(jī)工作自我評價 篇4

本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔(dān)任叉車司機(jī)一職。試用期已過，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調(diào)度的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高。

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學(xué)習(xí)熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能。

二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、技能水平。

司機(jī)工作自我評價 篇5

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。XX年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市XX工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為XX搞好服務(wù)，為XX的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。做就做好是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市XX工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛XX工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)工作自我評價 篇6

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在2xxx年工作當(dāng)中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務(wù);在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作;在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：

一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。

三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。

四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運(yùn)站級復(fù)核。

二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。

為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。

三、確保安全、狠抓落實。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運(yùn)。

回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。

2xxx年工作計劃

1、加強(qiáng)車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。

2、2xxx年我站繼續(xù)加強(qiáng)車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

3、進(jìn)一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。

謝謝大家!

最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見!

司機(jī)工作自我評價 篇7

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

工作成績：

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

司機(jī)工作自我評價 篇8

本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實。

鑒定人：xxx

xxx年xx 月xx日

司機(jī)工作自我評價 篇9

我于xxxx年x月xx日進(jìn)入公司，擔(dān)任行政司機(jī)一職，負(fù)責(zé)公司客戶，領(lǐng)導(dǎo)層及各部門的用車需求，以及負(fù)責(zé)在公司內(nèi)本部門的后勤保障工作?，F(xiàn)試用期已滿，申請成為中亦安圖科技發(fā)展(北京)有限公司的正式員工。

自入職以來，在公司的嚴(yán)格要求下，各級領(lǐng)導(dǎo)熱心幫助指導(dǎo)下，我不斷的學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度、流程，了解企業(yè)文化，熟悉作為一名合格行政司機(jī)的工作職責(zé)和內(nèi)容，對公司的風(fēng)格和自己的本職工作已經(jīng)有了深刻的理解和認(rèn)識，明白作為一個行政司機(jī)的全部職責(zé)所在。公司溫馨融洽的工作氛圍，務(wù)實向上的工作風(fēng)格讓我很快融入到這個集體中來。

還記得入職第一天，當(dāng)自己邁進(jìn)咱們公司大門的時刻，自己的心情可以說是誠惶誠恐。但當(dāng)人力資源的同事熱情地為我介紹公司同事時侯;當(dāng)部門主管親切的帶我熟悉工作環(huán)境的時候;當(dāng)公司郵箱里出現(xiàn)的那一封封歡迎新同事入職的時候，自己突然感覺到是那么的溫馨，那么的溫暖，使我決心要以百倍的信心投入到本職工作當(dāng)中去，只有努力工作才能是我成為咱們中亦大家庭一員的途徑。帶著對公司初步的認(rèn)識，我一直在勤勤懇懇的工作。期間部門領(lǐng)導(dǎo)方序也經(jīng)常找我談話，及時了解我的近期工作及思想方面的認(rèn)識，并及時糾正我在工作中的錯誤，在歷時近兩個月的時間里，使我變得更加的成熟、干練。同時，公司嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作風(fēng)格讓我再次對這個團(tuán)隊downhot/fanwen/1526/有了更加深刻的認(rèn)識。也使我在工作的同時有更多的時間體會公司的文化和風(fēng)格。嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致，高效是我對公司的認(rèn)識，這也是我個人職業(yè)素質(zhì)的追求。

經(jīng)過兩個月的努力工作，和我對公司的了解，我認(rèn)為在工作中我還需要更加的細(xì)致認(rèn)真，還需要多加思考，考慮問題盡量周全，才能把工作開展的盡善盡美。同時，工作中放開手腳，以更加職業(yè)的眼光和標(biāo)準(zhǔn)要求自己，是我今后工作中需要改進(jìn)和提高的地方。加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技能，提高安全、服務(wù)、紀(jì)律、時間、保密等意識，也是我今后工作的重點及提升空間。所以，在今后的工作學(xué)習(xí)中，我會繼續(xù)虛心向領(lǐng)導(dǎo)及同事們學(xué)習(xí)請教專業(yè)及非專業(yè)的問題，不斷用企業(yè)文化精髓武裝自己的頭腦，繼續(xù)提高充實自己，希望能更快的獨擋一面，擔(dān)起公司賦予我的重任，為公司貢獻(xiàn)自己更大的力量。在此，我要特別感謝我的直接領(lǐng)導(dǎo)方序及高級經(jīng)理喬舉對我的入職指引和幫助，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。這些都給了我莫大的支持與鼓勵!正是因為這份關(guān)懷，讓我勇于面對挑戰(zhàn)，更有信心面對未來的工作!

我將會以飽滿的工作熱情和百倍的工作干勁來努力做好我的本職工作，為公司的發(fā)展增磚添瓦，同公司一起完成一同看海的夙愿!

2023司機(jī)自我評價必備

我們有可能會使用到自我鑒定，自我鑒定，是指某一時間內(nèi)對自己整體情況進(jìn)行客觀分析和評價。自我鑒定不僅有獨特的自我功能，促進(jìn)自我發(fā)展、自我完善、自我實現(xiàn)，還具有重要的社會功能，我們整理了一些與“司機(jī)自我評價”有關(guān)的實用信息分享給大家，如果您需要再次訪問此頁面請將其收藏下來。

司機(jī)自我評價 篇1

本人在學(xué)習(xí)上：我學(xué)習(xí)成績不是十分好，但我卻在學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。在剛進(jìn)大學(xué)的前兩年，腦子里想的就是好好放松從重壓下解放出來的自我，而事實上我似乎也是那么做的?？墒窃诖笕囊荒昀铮覀€人覺得自我的能力有了很大的提高。

在工作上，對工作熱情，任勞任怨，職責(zé)心強(qiáng)，具有良好的組織交際能力，和同學(xué)團(tuán)結(jié)一致，注重配合其他學(xué)生干部出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。

三年的大學(xué)生涯，讓我的組織協(xié)調(diào)能力、管理能力、應(yīng)變能力等大大提升，使我具備良好的心理素質(zhì)，讓我在競爭中擁有更大的優(yōu)勢，讓我在人生事業(yè)中走得更高更遠(yuǎn)。

司機(jī)自我評價 篇2

本人作為一個學(xué)習(xí)法律的在校大學(xué)生，平常不僅豐富自身的法律知識及提高法律素養(yǎng)，還注重提高自身的綜合素質(zhì)特別是邏輯思維能力及溝通組織能力。本人自信奉著：impossible=I'mpossible，世上無難事，只怕有心人，事在人為。將來，本人可能不是最優(yōu)秀的員工，但會努力成為最適合貴公司的員工。

自信樂觀，富有團(tuán)隊精神，樂于接受挑戰(zhàn)，具有良好的學(xué)習(xí)和和領(lǐng)悟力。

本人性格開朗，樂于與人溝通交流，為人誠懇，勤奮好學(xué)，積極向上，在本科階段，曾在學(xué)生會任組織部長;與同學(xué)一起建立了大學(xué)生心語協(xié)會，任副會長，具有較強(qiáng)的組織能力，溝通能力和團(tuán)隊合作精神。適應(yīng)能力強(qiáng)，有很強(qiáng)的.責(zé)任心和團(tuán)隊意識，并具有一定的管理能力。在掌握專業(yè)課知識的同時，積極拓寬自己的知識面，了解了有關(guān)市場營銷，現(xiàn)代企業(yè)管理，合同法等方面的知識。

英語基礎(chǔ)知識扎實，具備一定的聽、說、讀、寫、及翻譯能力，已通過英語六級考試;計算機(jī)已通過VF二級考試。考取了普通話二級乙等證書和食品檢驗工證書。

有一定的策劃組織和協(xié)調(diào)能力，重視團(tuán)隊合作精神，為人認(rèn)真有耐心，英語較好，學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。

有強(qiáng)烈的責(zé)任心，積極耐心，勤奮好學(xué)，力求上進(jìn)，個性開朗，待人熱情真誠，能夠很快獨立面對新的工作崗位，愛好廣泛，善于交際，喜歡接受各種挑戰(zhàn)。做事認(rèn)真，細(xì)致，簡潔，性格開朗，樂觀。

司機(jī)自我評價 篇3

鐵路機(jī)車副司機(jī)自我鑒定

作為一名鐵路機(jī)車副司機(jī)，我一直以來都在努力提高自己的專業(yè)技能和素質(zhì)。在我看來，只有通過不斷地反思和總結(jié)，才能更好地發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而不斷地完善自己，在工作中更加出色地發(fā)揮。

首先，在機(jī)車駕駛方面，我深知作為一名副司機(jī)，我們有著與主司機(jī)同等重要的職責(zé)。因此，我一直在努力提高自己的駕駛技能和對機(jī)車機(jī)理的理解，不斷地研究和掌握新的駕駛技巧和經(jīng)驗。同時，我也積極參加各種培訓(xùn)和考試，全面提高自己的專業(yè)素質(zhì)。

其次，在安全意識方面，我一直認(rèn)為安全是我們工作的首要任務(wù)。因此，我對自己的安全意識要求非常高，時刻保持警覺，做到眼觀六路、耳聽八方。我會堅持做好機(jī)車的檢查和維護(hù)工作，及時排除可能存在的故障隱患，并在運(yùn)營過程中認(rèn)真聽從主司機(jī)指揮，嚴(yán)格遵守各種運(yùn)行規(guī)定。同時，我也會積極與主司機(jī)協(xié)作，關(guān)注運(yùn)行過程中可能存在的各種風(fēng)險和異常情況，及時做出相應(yīng)的反應(yīng)和處理。

再次，在服務(wù)態(tài)度方面，我認(rèn)為我們作為一名副司機(jī)，在工作中不僅要關(guān)注技術(shù)水平，更需要注重服務(wù)態(tài)度。因此，我一直以來都堅持做到以乘客為中心，關(guān)注每位乘客的需求和體驗。無論是在接待乘客、安全宣傳還是處理突發(fā)事件等方面，我都會盡心盡力地為乘客提供周到、高效的服務(wù)。

最后，在團(tuán)隊合作方面，我認(rèn)為我們只有在團(tuán)隊中才能更好地完成我們的工作。因此，我會積極與主司機(jī)和其他機(jī)車乘務(wù)人員保持良好的合作和溝通，共同完成運(yùn)行任務(wù)。同時，我也會關(guān)注團(tuán)隊中每個人的職業(yè)發(fā)展和個人成長，通過團(tuán)隊合作來實現(xiàn)個人價值的最大化。

總之，作為一名鐵路機(jī)車副司機(jī)，我會不斷地學(xué)習(xí)和提高自己，將自身的技能和素質(zhì)不斷地完善和提升。我會時刻保持安全意識，關(guān)注每位乘客的需求和體驗，做好機(jī)車的檢查和維護(hù)工作，積極參與團(tuán)隊合作，為推動機(jī)車駕駛工作的不斷進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。

司機(jī)自我評價 篇4

提升機(jī)司機(jī)的自我鑒定

提升機(jī)司機(jī)是一個關(guān)鍵的職位，他們負(fù)責(zé)操作和維護(hù)電梯、升降機(jī)等設(shè)備，確保乘客的安全和舒適。作為一個提升機(jī)司機(jī)，他們需要具備一定的技術(shù)和素質(zhì)，同時也需要對自己的能力進(jìn)行自我鑒定和提升。本文將從不同的角度，詳細(xì)討論提升機(jī)司機(jī)如何進(jìn)行自我鑒定，以提高自己的能力水平。

首先，提升機(jī)司機(jī)需要具備專業(yè)的知識和技能。他們需要了解提升機(jī)的工作原理、操作方法以及各種緊急情況的處理辦法。只有通過深入學(xué)習(xí)和不斷實踐，才能掌握這些知識和技能。因此，提升機(jī)司機(jī)應(yīng)該定期參加相關(guān)培訓(xùn)課程，通過考試獲得相關(guān)證書。同時，他們還應(yīng)該主動閱讀、學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)資料，了解最新的行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢，以保持自己的專業(yè)水平。

其次，提升機(jī)司機(jī)需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。他們需要與乘客、物業(yè)管理人員以及維修人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。對于一些乘客的意見和要求，提升機(jī)司機(jī)需要能夠耐心傾聽并給出合理的解決方案。與此同時，他們還需要與維修人員密切合作，定期檢查和維護(hù)設(shè)備，確保其正常運(yùn)行。因此，提升機(jī)司機(jī)應(yīng)該注重提高自己的溝通和協(xié)調(diào)能力，多參與團(tuán)隊活動，提高與他人合作的能力。

此外，提升機(jī)司機(jī)還需要具備緊急情況應(yīng)對能力。在火災(zāi)、停電等緊急情況下，他們需要冷靜應(yīng)對，妥善疏導(dǎo)乘客，確保他們的安全。因此，提升機(jī)司機(jī)應(yīng)該定期參加相關(guān)的應(yīng)急演練，提高自己在緊急情況下的反應(yīng)和決策能力。同時，他們還應(yīng)該了解當(dāng)?shù)氐陌踩ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保自己在工作中始終遵守相關(guān)規(guī)定。

此外，提升機(jī)司機(jī)還應(yīng)該以客戶體驗為中心。他們是乘客使用電梯的第一接觸人員，他們的服務(wù)質(zhì)量直接影響乘客對整個建筑物的印象。因此，提升機(jī)司機(jī)應(yīng)該保持良好的外表形象，禮貌待人，熱情服務(wù)。他們還應(yīng)該時刻注意電梯的清潔和維護(hù)，保持良好的工作環(huán)境。通過提供高品質(zhì)的服務(wù)，提升機(jī)司機(jī)可以樹立良好的職業(yè)形象，獲得乘客和雇主的認(rèn)可和信任。

最后，提升機(jī)司機(jī)還應(yīng)該具備持續(xù)學(xué)習(xí)的精神。電梯行業(yè)在不斷發(fā)展和變化，新的設(shè)備和技術(shù)層出不窮。作為提升機(jī)司機(jī)，他們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識和技能。他們可以通過參加行業(yè)會議、研討會等活動，了解最新的行業(yè)發(fā)展動態(tài)，并與同行進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)。同時，他們還可以參與項目的技術(shù)改進(jìn)和設(shè)備更新，提出自己的建議和意見，提高工作效率和質(zhì)量。

總而言之，作為提升機(jī)司機(jī)，自我鑒定是提高個人能力水平的重要途徑。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，提升機(jī)司機(jī)可以提高自己的專業(yè)知識和技能，提高溝通和協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)緊急情況的應(yīng)對能力，關(guān)注客戶體驗和形象建設(shè)，以及持續(xù)學(xué)習(xí)的精神。只有通過自我鑒定和提升，提升機(jī)司機(jī)才能在日常工作中更好地履行職責(zé)，確保乘客的安全和舒適。

司機(jī)自我評價 篇5

一、政治思想方面

自覺學(xué)習(xí)x的xx大精神。明確我們x在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同x中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同xx班全體成員一起安全的完成了xx-xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警-察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與xx-x班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。

司機(jī)自我評價 篇6

攪拌車司機(jī)實習(xí)自我鑒定

我是一名攪拌車司機(jī)實習(xí)生，我對這個職位充滿了熱情和興趣。在實習(xí)期間，我通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，逐漸掌握了攪拌車的駕駛技巧和相關(guān)操作知識。在這篇自我鑒定中，我將詳細(xì)、具體且生動地描述我在實習(xí)期間所取得的成就和經(jīng)驗。

首先，我在實習(xí)期間積極參與了日常工作。作為一名攪拌車司機(jī)實習(xí)生，我時刻保持著積極的工作態(tài)度和良好的職業(yè)素養(yǎng)。我認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿擅恳惶斓娜蝿?wù)，并且按時交付工作。我始終對自己有高要求，以保證每一次攪拌車的行駛都是安全可靠的。

其次，我在實習(xí)期間注重學(xué)習(xí)和技能提升。我積極參與公司內(nèi)部培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)攪拌車的相關(guān)知識和操作技巧。我不僅僅局限于理論學(xué)習(xí)，還積極與老司機(jī)進(jìn)行交流和請教，從他們身上獲取豐富的經(jīng)驗和技巧。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸提升了對攪拌車的駕駛技能和操作熟練度，使自己能夠熟練地應(yīng)對各種道路和天氣條件。

同時，在實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。我始終保持高度的安全意識，不超速、不闖紅燈，時刻保持車距和觀察周圍環(huán)境。我嚴(yán)格按照攪拌車的操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保行駛安全，同時保護(hù)攪拌車的設(shè)備和貨物的完好。

在實習(xí)期間，我還注重與同事之間的溝通和合作。我積極與同事合作，互相協(xié)助，共同解決問題。我樂于接受他人的建議和意見，虛心向他們學(xué)習(xí)，提高自己的工作能力。我與同事之間建立了良好的合作關(guān)系和團(tuán)隊氛圍，使我們能夠更加高效地完成日常工作。

通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我深刻地體會到了攪拌車司機(jī)這個職業(yè)的重要性和責(zé)任感。攪拌車司機(jī)不僅要具備技術(shù)過硬的駕駛技能，還需要具備良好的職業(yè)道德和高度的安全意識。在將來的工作中，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，不斷完善自己的駕駛技術(shù)和操作能力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)起來，我作為一名攪拌車司機(jī)實習(xí)生，在實習(xí)期間通過積極參與日常工作、注重學(xué)習(xí)和技能提升、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)、注重與同事的溝通和合作等方面取得了一定的成果。我將以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和努力，成為一名優(yōu)秀的攪拌車司機(jī)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

司機(jī)自我評價 篇7

一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，我立足本職、勤奮工作，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，作為一名共產(chǎn)黨員，能夠發(fā)揮好模范帶頭作用，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的工作任務(wù)。

1.遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行，愛一行，堅持個人服從集體，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2.恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3.愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4.科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。 回顧一年的工作，盡管做了一定的工作，但與黨組織的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請同志們審議。

司機(jī)自我評價怎么寫

我們常常需要進(jìn)行自我鑒定，這是一種有效的方式，能夠客觀地總結(jié)我們的個人優(yōu)缺點和對自己進(jìn)行評價。自我鑒定是促進(jìn)個人成長和成功的重要手段之一。在精選文章中，小編認(rèn)為“司機(jī)自我評價怎么寫”是最值得一讀的文章之一，歡迎學(xué)習(xí)和參考，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

司機(jī)自我評價怎么寫(篇1)

我很真誠，我待人熱情，大方，喜愛孩子，有愛心、耐心、責(zé)任心，重要的是我有一顆童心。因為擔(dān)任班委，所以具有很好的組織能力、協(xié)調(diào)能力與溝通能力。

我的座右銘：“雖然我做的不是最好的。，但我會努力做的比前一次更好”。因為愛，所以愿意付出，我愿意為學(xué)前教育事業(yè)貢獻(xiàn)我的力量，實現(xiàn)自己的人生價值，未來的路漫長且艱難，但我相信陽光總在風(fēng)雨后！

我喜歡運(yùn)動，自信自律，擅長繪畫，喜歡音樂，積極進(jìn)取，思維活躍，吃苦耐勞，有責(zé)任心，想尋求一個鍛煉發(fā)展自我的空間，相信沒有最好只有更好，您給我一份信任，我將回報您十分喜悅！

在幼兒的'管理方面，有一定的經(jīng)驗，是由內(nèi)而外的喜歡孩子們，相信在這個大家庭里，以我對孩子的愛，讓孩子們每一天都過的快樂，充實。當(dāng)然我也會以一個老師、母親及朋友的身份與幼兒相處。讓他們喜歡我、愛我、尊重我！對待我的工作我也會盡職盡責(zé)。努力的做到盡善盡美。

我曾在XX幼兒園實習(xí)了一個月，我個人認(rèn)為我的工作態(tài)度還可以，老師們對我的評價也比較高。如果我有幸能夠進(jìn)入貴園，我相信通過努力和園長的栽培我一定能夠把小朋友教的更好！

司機(jī)自我評價怎么寫(篇2)

本人退伍在部隊五年，有三年為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，退伍后一直從事專職司機(jī)，現(xiàn)為某報社專職司機(jī)，從事專職司機(jī)，帶一輛全新4S店剛提的款GL8(琥珀金)，本人踏實穩(wěn)重深受領(lǐng)導(dǎo)好評，對北京路況熟悉，駕駛穩(wěn)健，無不良駕駛習(xí)慣，路面應(yīng)急能力強(qiáng)，希望可以找到長期穩(wěn)定的公司

北京駕齡8年 道路熟悉 開過多款車型：寶馬 奧迪 邁騰 金杯等 可駕駛大部分車型 b2駕照 對工作認(rèn)真負(fù)責(zé) 踏實肯干 曾就業(yè)于新然瑞文化有限公司 私企

后于華商報北京站工作 主要工作為對單位領(lǐng)導(dǎo)接待 日常單位公出 單位位置最好是朝陽區(qū)順義區(qū) 因本人住機(jī)場附近

1、性格開朗，為人踏實，責(zé)任心強(qiáng)，保密意識強(qiáng)。

2、無不良駕駛記錄，無重大事故及交通違章，具有較強(qiáng)的安全意識。

3、三年以上駕齡，能熟練駕駛各種(中高端)車輛。

司機(jī)自我評價怎么寫(篇3)

試用期認(rèn)識了很多的同事，并且懂得做為一名企業(yè)的駕駛員，要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù)，促進(jìn)著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、有時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛護(hù)車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。

4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

腳踏實地，轉(zhuǎn)正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴(yán)格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)。 第3篇：司機(jī)試用期工作總結(jié)

本人從***年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持"三檢"、"一保"制度，努力做到了"三清"、"四不漏"為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實。

司機(jī)自我評價怎么寫(篇4)

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡，有貨運(yùn)資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6 箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認(rèn)真，有上進(jìn)心。

本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機(jī)一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認(rèn)真。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機(jī)的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。

司機(jī)自我評價怎么寫(篇5)

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實地的駕車經(jīng)驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員，鑒定之自我鑒定:。

這五年來，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù)，做到小毛病不進(jìn)廠，大毛病少進(jìn)廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識，得到了同事的贊揚(yáng)，也得到了乘客的信賴。我會將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!

同志作為X司機(jī)班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話:'千重要，萬重要，安全行車最重要!'。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:

一、遵紀(jì)守法，安全駕駛

在日常工作中，X認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到'馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動，想到群眾'。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為:對待交通事故，一定要'三不放過'(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!

司機(jī)自我評價怎么寫(篇6)

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。

其實，我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過這一關(guān)。

但是在學(xué)車過程中，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。

專職司機(jī)自我評價

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡12年，有貨運(yùn)資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6 箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認(rèn)真，有上進(jìn)心。

本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機(jī)一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認(rèn)真。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機(jī)的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。

司機(jī)自我評價怎么寫(篇7)

我是一名應(yīng)屆畢業(yè)生，來自農(nóng)村，農(nóng)村生活鑄就了我淳樸、誠實的性格，培養(yǎng)了我不怕挫折、不服輸?shù)膴^斗精神。給了我吃苦耐勞的生活認(rèn)識，讓我的意志力是多么的頑強(qiáng)，自信心是多么的堅毅，生活態(tài)度的多么的樂觀。作為一名20xx年模具設(shè)計與制造的中專應(yīng)屆畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學(xué)識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標(biāo)。

司機(jī)自我評價(集錦8篇)

我們有可能會使用到自我鑒定，自我鑒定，主要是指對自己一段時間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作取得的成績進(jìn)行總結(jié)評價。自我鑒定不僅具有個人價值還具有集體和社會價值，小編耗費(fèi)了大量時間和精力為您呈現(xiàn)出這篇“司機(jī)自我評價”，希望這篇文章能夠給你一些靈感建議你收藏起來。

司機(jī)自我評價 篇1

根據(jù)黨政辦公會議安排,為切實做好市規(guī)劃局、縣對局年度績效考核迎檢準(zhǔn)備工作，公平、公開、公正搞好黨支部、科室工作和全員績效考核工作,特制訂具體工作實施方案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實加強(qiáng)去年度績效考核工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立全局系統(tǒng)績效考核工作小組,組成人員如下：

總協(xié)調(diào)：陽立強(qiáng)

組長：陳清良

副組長：龍波、周曙（常務(wù)）

成員：李宇、吳蓉、周旭臨、胡芬、姚知群、佘鋒

各科室、單位安排專人對接考核工作小組，配合做好績效考核迎檢工作，負(fù)責(zé)本科室相關(guān)考核資料的準(zhǔn)備。人員名單如下：

辦公室：周平、陳超群財務(wù)科：張玲

研究室：李宇鄉(xiāng)村科：劉艷

政務(wù)中心：文英程執(zhí)法隊：姚知群

市政科：李振科設(shè)計科：蘇蓉、周旭臨

信息中心：佘鋒設(shè)計院：胡芬

二、考核內(nèi)容

（一）市規(guī)劃局績效考核（12月8日至15日）：考核小組和各科室、單位根據(jù)分工安排和績效考核的要求，對本年度工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，形成年度工作總結(jié)材料，準(zhǔn)備相關(guān)原始資料，12月15日接受市規(guī)劃局的績效考核檢查。

（二）縣對局績效考核（12月8日至12月31日）：考核小組和各科室、單位根據(jù)績效考核的要求，對本年度工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，形成年度工作總結(jié)材料，填寫自查自評表，準(zhǔn)備相關(guān)原始資料，于12月31日前報送縣績效考核辦公室。

（三）科室工作績效考核(黨支部黨建工作考核一并進(jìn)行)（1月4日至1月20日）

1、考核動員（1月4日）：組織召開績效考核工作動員會議，就去年度科室績效考核工作進(jìn)行動員，明確績效考核的內(nèi)容、程序和具體要求。

2、集中考核（1月5日至18日）：各科室、單位和各黨支部根據(jù)績效考核的要求，對本年度工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，撰寫年度工作總結(jié)材料，填寫自查自評表，準(zhǔn)備相關(guān)原始資料，1月11日前報送局績效考核工作小組。1月12日至18日，局績效考核工作小組通過聽匯報、查資料、現(xiàn)場答疑的方式進(jìn)行集中考核，收集匯總平時考核和加分、扣分情況。在此基礎(chǔ)上，組織召開年度總結(jié)測評大會，結(jié)合科室、單位與支部述職測評情況，形成年度績效考核初步成果。

3、結(jié)果審定（1月19日至20日）：績效考核工作小組匯總績效考核初步成果，提交黨政聯(lián)席會議進(jìn)行專題研究，形成最終的年度績效考核結(jié)果，綜合評定去年度科室、單位績效考核獎項，并確定績效考核獎金。

（四）全員績效考核（1月4日至1月20日）

1、考核動員（1月4日）：組織召開績效考核工作動員會議，就去年度全員績效考核工作進(jìn)行動員，明確績效考核的內(nèi)容、程序和具體要求。

2、集中考核（1月5日至18日）：全體工作人員認(rèn)真進(jìn)行年度工作總結(jié)，黨組織書記撰寫履行管黨責(zé)任述職材料，中層干部撰寫述職述廉材料，一般工作人員撰寫個人總結(jié)材料，與考核登記表、考核記錄手冊以及省、市、縣獲獎證書，于1月11日前一并上交績效考核工作小組。1月12日至18日，績效考核工作小組對考核記錄手冊進(jìn)行集中檢查，匯總平時考核測評、督辦通報和獲獎情況，并對加分、扣分情況進(jìn)行研究。在此基礎(chǔ)上，組織召開年度述職測評大會（黨組織書記述職評議會議與年度述職測評大會一并進(jìn)行），形成去年度績效考核初步成果。

（三）結(jié)果審定（1月19日至20日）：績效考核工作小組匯總績效考核初步成果，提交黨政聯(lián)席會議進(jìn)行專題研究，形成最終的年度績效考核結(jié)果，綜合評定去年度全員績效考核獎項，并確定績效考核獎金。

三、考核辦法

1、市規(guī)劃局年度績效考核內(nèi)容包括規(guī)劃編制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃管理、來文辦理、規(guī)劃融合、啟動城鄉(xiāng)一體化工作五個方面。

2、縣對局年度績效考核根據(jù)《望城縣績效考核管理辦法》（試行）、《望城縣去年度績效考核管理實施細(xì)則》、《去年度縣直單位績效考核工作目標(biāo)》（望辦發(fā)[xx]3號）、《關(guān)于去年縣對局績效考核工作目標(biāo)責(zé)任分解的通知》文件進(jìn)行；

3、局內(nèi)科室和全員績效考核根據(jù)《去年度績效考核管理實施細(xì)則》、《去年度科室和二級機(jī)構(gòu)績效考核工作目標(biāo)》（望規(guī)黨發(fā)[xx]21號）等相關(guān)文件進(jìn)行。

4、獎項設(shè)置分為年度工作績效考核綜合獎、單項獎，其中績效考核獎分三個等級，一等獎二名，二等獎四名，三等獎四名，單項獎分為創(chuàng)先爭優(yōu)黨支部、先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，根據(jù)年度中心工作、作風(fēng)建設(shè)活動、“四個標(biāo)兵”評選等工作進(jìn)行設(shè)置(具體獎項設(shè)置詳見附件5)。

四、考核準(zhǔn)備

1、各科室、單位對照縣對局、局對科室的績效考核工作任務(wù)和分工安排，填寫自查自評表，并準(zhǔn)備相關(guān)原始資料。

2、單項考核資料根據(jù)科室職能職責(zé)由相關(guān)責(zé)任科室進(jìn)行資料準(zhǔn)備，其中綜治維穩(wěn)、精神文明建設(shè)、信訪、檔案、建設(shè)人民滿意縣城、關(guān)協(xié)由辦公室負(fù)責(zé)；工會、婦委會、計劃生育由財務(wù)科負(fù)責(zé)；機(jī)關(guān)黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè)、“雙聯(lián)”、依法治縣、團(tuán)總支、“兩型機(jī)關(guān)”、和諧機(jī)關(guān)創(chuàng)建由研究室負(fù)責(zé)；創(chuàng)業(yè)富民、“兩型社會”建設(shè)由設(shè)計科負(fù)責(zé)；“兩幫兩促”、“雙優(yōu)”創(chuàng)建由政務(wù)中心負(fù)責(zé)；依法行政由執(zhí)法隊負(fù)責(zé)。

3、各科室（單位）要認(rèn)真總結(jié)本科室（單位）創(chuàng)新創(chuàng)舉方面的成績，將總結(jié)材料與相關(guān)原始資料一并報研究室匯總，形成全局的創(chuàng)新創(chuàng)舉材料。

五、工作要求

1、要提高認(rèn)識。年度績效考核工作事關(guān)全局,各科室、單位負(fù)責(zé)人要充分認(rèn)識其重要性，在考核工作小組的統(tǒng)一安排部署下，早作安排,早作準(zhǔn)備?？己诵〗M分管負(fù)責(zé)人和相關(guān)工作人員要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督促檢查，嚴(yán)格按照考核時間和進(jìn)度要求開展工作，確?？冃Э己斯ぷ鞯膱A滿完成。

2、要注重質(zhì)量。所有工作總結(jié)、各項資料統(tǒng)計都要結(jié)合縣對局、局對科室及二級機(jī)構(gòu)的目標(biāo)考核要求,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn),有特色、有亮點,不能應(yīng)付了事;工作總結(jié)要層次清楚、實事求是、總結(jié)全面，要按時上報,不得拖延。

3、要注重協(xié)調(diào)?？冃Э己斯ぷ餍〗M要加強(qiáng)與市規(guī)劃局、縣績效考核辦以及組織、人事等相關(guān)部門的銜接，及時報告績效考核工作情況，及時匯總上報績效考核有關(guān)資料。

4、要客觀公正?？冃Э己斯ぷ餍〗M要堅持實事求是、客觀公正，公開、公平地開展局內(nèi)科室和全員績效考核工作，嚴(yán)格按照績效考核辦法和實施細(xì)則進(jìn)行考核打分，注明扣分原因，張榜公布，并接受全局系統(tǒng)工作人員的監(jiān)督。

司機(jī)自我評價 篇2

作為一名專職司機(jī)，我深知自己的責(zé)任重大，不僅需要保證行車安全，還要確?？腿说氖孢m和滿意。在長期的工作實踐中，我積累了豐富的經(jīng)驗，形成了自己獨特的駕駛風(fēng)格和服務(wù)理念。

我認(rèn)為一個優(yōu)秀的專職司機(jī)首先要具備良好的駕駛技術(shù)。我擁有多年的駕駛經(jīng)驗，熟悉各種路況和車輛操控技巧，能夠穩(wěn)定控制車輛，確保安全的行車過程。在工作中，我時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不超速、不疲勞駕駛，保證乘客的安全出行。

作為一名專職司機(jī)，服務(wù)意識也至關(guān)重要。我始終認(rèn)為，客戶就是上帝，應(yīng)該為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在接待客人時，我總是微笑著問候，熱情周到地解答客人的疑問，盡可能滿足客人的需求。在行車過程中，我會注意觀察客人的反應(yīng)，及時調(diào)整空調(diào)溫度、音樂等舒適度因素，確?？腿嗽谲噧?nèi)感到舒適和愉悅。無論是送客還是接客，我都會盡量提前到達(dá)目的地，確保客人的行程順利。

我認(rèn)為自我反思與學(xué)習(xí)也是一名專職司機(jī)必備的素質(zhì)。我經(jīng)常會對自己行車過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時總結(jié)和反思，找出不足之處并努力改正。同時，我也善于借鑒他人的經(jīng)驗，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛知識和技巧，提升自己的駕駛水平和服務(wù)質(zhì)量。只有不斷地自我反省和學(xué)習(xí)，才能讓自己變得更加優(yōu)秀，為客戶提供更好的服務(wù)。

作為一名專職司機(jī)，駕駛技術(shù)、服務(wù)意識和自我反思學(xué)習(xí)是我認(rèn)為最重要的素質(zhì)。只有不斷地努力學(xué)習(xí)和提升自己，才能成為一名優(yōu)秀的專職司機(jī)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。希望在未來的工作中，我能夠繼續(xù)完善自己，成為客戶信賴和喜愛的專職司機(jī)。

司機(jī)自我評價 篇3

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著休息時間的流逝，隨著我對本項工作的在工作中進(jìn)一步了解，極深我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要專心的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)

思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上為就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時積極參加分局民間組織的各項理論各項學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒收緊過對自己放松的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己嚴(yán)格按計劃努力學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尚不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。

三是愛崗敬業(yè)，扎實工作

1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說其實開車不是能干開車一輩子?？晌覀€人認(rèn)為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我雖然做到接送準(zhǔn)時；無論是分局領(lǐng)導(dǎo)成員的'領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，秩序井然毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。

2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，客車的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進(jìn)修理的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。

3、分局客車的油料使用是大家普遍風(fēng)險問題關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多這些的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我車用想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不全是，我都是一笑了之。

這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，可否領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

司機(jī)自我評價 篇4

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解，我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。

一、加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)

思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。

三、愛崗敬業(yè)，扎實工作

1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認(rèn)為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時；無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。

2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的`保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。

3、分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。

這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

司機(jī)自我評價 篇5

1、本人性格開朗，積極向上，有較強(qiáng)的組織溝通能力，喜歡迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，能夠快速勝任不同領(lǐng)域的工作。

2、專業(yè)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和足夠的工作實踐，使我具備了更強(qiáng)的工作能力。工作細(xì)心，有很強(qiáng)的獨立思考解決問題的能力。

3、容易接受新知識及理念，善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，能在最短的時間內(nèi)熟悉新的技能知識，并運(yùn)用到實際工作當(dāng)中。務(wù)實、腳踏實地的工作，有很好的團(tuán)隊精神。

篇六：個人簡歷自我評價范文模板

我叫__，我是___大學(xué)音樂學(xué)系舞蹈專業(yè)的畢業(yè)生，四年的學(xué)習(xí)教育，培養(yǎng)我成為一個敢于承擔(dān)責(zé)任，對人真誠，具備很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，對待生活樂觀積極，擁有吃苦耐勞精神的青年。

過硬的實踐及專業(yè)技能是我自信的基礎(chǔ)。在大學(xué)期間，我刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)的理論知識，積累了較多的社會實踐經(jīng)驗，對這個專業(yè)有深入的了解，能熟練運(yùn)用在工作中。課余，我努力學(xué)習(xí)舞蹈及音樂的其他方面的知識，并積極主動的參加校內(nèi)外文體活動，具備該方面的基本知識。

在學(xué)習(xí)理論知識的同時，我也注重實踐能力的培養(yǎng)和自身能力的發(fā)展。在校期間，曾擔(dān)任班長、花卉園藝協(xié)會手工藝部部長，策劃并積極參加學(xué)校組織的各方面活動，如學(xué)院籃球賽、花卉園藝協(xié)會創(chuàng)收活動、學(xué)院“愛心流動書站”下鄉(xiāng)活動。在長期的學(xué)生工作中，培養(yǎng)了我良好的組織協(xié)調(diào)能力，以及強(qiáng)烈的整體觀念和溝通意識。

我具有較強(qiáng)的組織能力和社交能力，能很好地獨立開展工作，并與其他人協(xié)手合作，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，在各項活動中均取得較突出的成績。我在思想上要求進(jìn)步，敬業(yè)是我的人生信條，年輕、可塑性強(qiáng)是我的資本。我將以飽滿的熱情、一絲不茍的態(tài)度迎接挑戰(zhàn)，并運(yùn)用自己所學(xué)的知識和技能，為公司的發(fā)展和祖國的富強(qiáng)奉獻(xiàn)自己的青春!

篇七：個人簡歷自我評價范文模板

我是一個認(rèn)真、誠信、而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜?，困境中不輕言放棄，有思想觀念，工作勤奮有責(zé)任感，認(rèn)準(zhǔn)的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，辦事精確，希望一次把工作做好，是組織忠誠的維護(hù)者、支持者;樂意遵循確定的日常安排和傳統(tǒng)的方針政策，工作及為人處事有韌性，認(rèn)真專注地對待具體問題、事實和細(xì)節(jié)，明白清晰的工作倫理，高效率、多成果是工作的重要性;在追求知識、努力工作的同時，我努力完善自己的人格。在別人眼中，我工作勤懇，為人坦誠，思想活躍，吃苦耐勞，維護(hù)集體利益，有敬業(yè)精神，與人為善，尊重他人。我深深懂得有高尚的道德觀和完美人格的重要性，我也深信自己能做得更好。

篇八：個人簡歷自我評價范文模板

本人性格開朗，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極好學(xué)，工作中愿不恥下問，本人需要一個能展示自我價值的舞臺，同時也能夠不斷的提高自己，挑戰(zhàn)自已，若貴公司能給予機(jī)會，我會在今后的工作當(dāng)中更加努力以回報公司，同時也希望能有幸與貴公司共創(chuàng)雙贏。

篇九：個人簡歷自我評價范文模板

三年的大學(xué)教育使本人具有商務(wù)英語專業(yè)方面的理論知識，半年的專業(yè)實訓(xùn)讓本人掌握外貿(mào)單證的操作流程知識，也增強(qiáng)了自己適應(yīng)環(huán)境的能力。在校期間本人嚴(yán)格遵守學(xué)校規(guī)章制度，尊敬師長、團(tuán)結(jié)同學(xué)，有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感;學(xué)習(xí)認(rèn)真刻苦，成績優(yōu)良，曾獲得院獎學(xué)金;重視理論聯(lián)系實際，積極參加各項實踐實習(xí)活動。本人出身于農(nóng)村家庭，從小就培養(yǎng)了吃苦耐勞、堅忍不拔的精神。

篇十：個人簡歷自我評價范文模板

我雖剛剛畢業(yè)，但我年輕，有朝氣，有能力完成任何工作。盡管我還缺乏一定的經(jīng)驗，但我會用時間和汗水去彌補(bǔ)。請領(lǐng)導(dǎo)放心，我一定會保質(zhì)保量完成各項工作任務(wù)。思想上積極要求上進(jìn)，團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬師長，樂于助人，能吃苦耐勞，為人誠懇老實，性格開朗善于與人交際，工作上有較強(qiáng)的組織管理和動手能力，集體觀念強(qiáng)，具有團(tuán)隊協(xié)作精神，創(chuàng)新意識。紀(jì)律性強(qiáng)，工作積極配合;意志堅強(qiáng)，具有較強(qiáng)的無私奉獻(xiàn)精神。

對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊精神;活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。

很高興我能成為貴企業(yè)的一份子,今后務(wù)必盡自己能力為貴企業(yè)出一份力。

司機(jī)自我評價 篇6

我為人認(rèn)真，個性開朗，能與周邊的人相處融洽!我的笑聲能傳染到其他人，使別人也會活躍起來!能夠準(zhǔn)確，快速完成手頭上的工作，有很好的集體意識。

本人誠實守信,講原則，不推卸責(zé)任;有自制力，做事情始終堅持有始有終;愿意虛心向他人學(xué)習(xí);自信但不自負(fù),不以自我為中心。為人誠懇，性格開朗，積極進(jìn)取，適應(yīng)力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，腳踏實地，有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神,工作積極進(jìn)取,態(tài)度認(rèn)真。

本人對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對數(shù)據(jù)敏感，自學(xué)能力強(qiáng)，熟悉會計知識，并能運(yùn)用于工作當(dāng)中。樂于與人溝通，富有親和力，服務(wù)意識強(qiáng)。我表達(dá)能力強(qiáng)，有團(tuán)隊精神。服從公司安排!

本人性格熱情開朗，待人友好，為人誠實謙虛。工作勤奮，認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，盡職盡責(zé)，有耐心。具有親和力，平易近人，善于與人溝通。

本人性格熱情開朗，具有親和力，平易近人。三年的大學(xué)生涯，讓我的組織協(xié)調(diào)能力、管理能力、應(yīng)變能力等大大提升，使我具備良好的`心理素質(zhì)。

1、喜歡學(xué)習(xí)，自學(xué)能力強(qiáng)，通過自學(xué)，考取了非專業(yè)要求的計算機(jī)二級C語言證書，熟練掌握了多種電子工程領(lǐng)域知識與應(yīng)用軟件。還通過自學(xué)，學(xué)習(xí)了市場經(jīng)濟(jì)學(xué)、營銷學(xué)。

2、本人熱愛電子工程、機(jī)械工程，并向著自動化、嵌入式方向發(fā)展。

3、喜愛讀企業(yè)家傳記、企業(yè)的發(fā)展史。

4、動手能力強(qiáng)，尤其喜好DIY電子產(chǎn)品。

5、自制力強(qiáng)，為人友善，平易近人，能較快適應(yīng)新環(huán)境。

6、做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，以團(tuán)隊精神至上，實事求是的態(tài)度對待工作。

司機(jī)自我評價 篇7

1、駕駛技術(shù)扎實：我擁有多年的駕駛經(jīng)驗，能夠熟練駕馭不同類型的車輛，包括小汽車、客車和貨車等。我熟練掌握各種道路的行車規(guī)則和交通信號，能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

2、評價需要具體描述駕駛技能，例如在不同路況和天氣條件下是否運(yùn)用得當(dāng)，是否熟練掌握車輛控制等等。

3、比如說，在性格描述上司機(jī)對司機(jī)的要求是誠懇，耐心，細(xì)心，不急躁，能吃苦耐勞。

4、描述自己的駕駛經(jīng)驗和優(yōu)點，比如熟悉地形、熟練駕駛各種車型、擅長控制車速等。

5、本人當(dāng)過幾年兵，中共黨員，在部隊三次優(yōu)秀士兵，一次優(yōu)秀士官，紀(jì)律性，時間觀念較強(qiáng)！為人踏實，肯干，能吃苦！

6、我是一名司機(jī)，我自我評價良好，自從參加工作以來，我思想要求進(jìn)步，是一名光榮的共產(chǎn)黨員，工作兢兢業(yè)業(yè)，被評為公交戰(zhàn)線的標(biāo)兵，多次收到乘客的表現(xiàn)信，也受到公交公司領(lǐng)導(dǎo)的好評與信任，在公交駕駛員工作中，我要再接再厲全心全意為廣大乘客服務(wù)，做一個名副其實的好駕駛員。

7、我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的`目標(biāo)，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

8、總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺。

9、評價需要涉及服務(wù)態(tài)度，例如是否熱情、細(xì)心、周到等等。

10、四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

11、做過領(lǐng)導(dǎo)專職司機(jī)，會簡單車輛維修，有叉車證，技術(shù)過硬，做過6年工廠設(shè)備機(jī)器維修！

12、生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊協(xié)作精神。

13、本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。

14、評價需要描寫有效的溝通技能，如與乘客的交流是否清晰、有禮貌、友善等等。

15、在自己的工作中嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格要求自己，樹立正確的世界觀，人生觀和價值觀。團(tuán)結(jié)同事，遵紀(jì)守法，不遲到不早退，服從領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。

16、我尊重交通規(guī)則，以文明、安全的方式駕駛，努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

17、綜上所述，司機(jī)自我評價寫作要體現(xiàn)出自己的優(yōu)秀專業(yè)素養(yǎng)以及積極向上的個人形象，同時避免夸大和虛假宣傳。

18、*你應(yīng)該根據(jù)這家公司對司機(jī)的要求來描述你的經(jīng)歷，性格。記住，你所有的文字都是要為你謀求的職位服務(wù)。

19、我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

20、司機(jī)個人簡歷自我評價50字篇一能認(rèn)真執(zhí)行公司決策,服從公司領(lǐng)導(dǎo),做事能吃苦耐勞,工作積極,有良好的團(tuán)隊合作精神。

21、具體職位：司機(jī)【聯(lián)系方式】**************

22、駕駛員自我評價寫法：

23、作為一名司機(jī).以下是我的自我評價本人:自信，開朗，上進(jìn)，有責(zé)任心，團(tuán)結(jié)友善，為人誠實，善于思考。

24、駕齡19年，A2駕照，安全行車過百萬公里。

25、服務(wù)態(tài)度：我注重與乘客的溝通和互動，友善、耐心地回答他們的問題，并盡力滿足他們的需求。我尊重乘客的隱私，保持專業(yè)的職業(yè)道德。

26、作為一名司機(jī)，我具備高度的安全意識和熟練的駕駛技能。我始終保持謹(jǐn)慎和專注，確保乘客和自身安全。在車輛維護(hù)和保養(yǎng)方面，我遵循嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛處于最佳狀態(tài)。

27、確保行車存車安全。不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。下車后上好鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患排查。

28、二、學(xué)習(xí)方面:堅持學(xué)以致用不斷提高工作水平，剛來消防隊在業(yè)務(wù)上和工作中不很熟悉。但我能利用一定時間加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷充實完善自己努力，使自己成為工作明白人，隨著形勢發(fā)展，學(xué)習(xí)永無止境，只有不斷學(xué)習(xí)適應(yīng)形勢變化勇于面對問題敢于探索才能使自己適應(yīng)工作不落伍。

29、工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自我的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉。

30、今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作本事得到很大的提高，同時也取得了必須的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

司機(jī)自我評價 篇8

司機(jī)個人簡歷自我評價參考

1、本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠;工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞，用于承受壓力，勇于創(chuàng)新;有很強(qiáng)的組織能力和團(tuán)隊協(xié)作精神，具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力;紀(jì)律性強(qiáng)，工作積極配合;意志堅強(qiáng)，具有較強(qiáng)的無私奉獻(xiàn)精神。

2、對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊精神;活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。

3、工作期間，曾多次獲得“每月之星”，深得領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)注。

司機(jī)個人簡歷自我評價閱讀

一，三十年來，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本，敬業(yè)職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現(xiàn)酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習(xí)慣，強(qiáng)力遵從國家交通法規(guī)。

二，注意汽車的保養(yǎng)與維修，定時對汽車硬件進(jìn)行護(hù)理，保證氣車在行駛過程中發(fā)揮良好性能的同時，無故障出現(xiàn)，提高自身維修技術(shù)，多與車友交流，關(guān)注汽車維修與護(hù)理方面的書籍。

三，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車，保證駕車行駛中，技術(shù)能規(guī)范運(yùn)用，確保行車安全。

四，節(jié)省能源，在世界能源日趨下降的情況下，節(jié)省成為重中之重，節(jié)油更應(yīng)該從我們做起，在實際操作中保持良好駕車習(xí)慣 定期保養(yǎng)汽車 更換汽車油路硬件 。

五，潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

關(guān)于司機(jī)個人簡歷自我評價

1 、陽光開朗 積極向上 做事認(rèn)真負(fù)責(zé)。

2、學(xué)習(xí)能力，溝通能力，組織能力良好。

3、以謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，認(rèn)真積極的工作態(tài)度，細(xì)心完成本職工作。本人工作踏實，刻苦耐勞，如有幸被錄用我將會竭盡全力為貴單位創(chuàng)造效益，以盡情體現(xiàn)自身能力和價值。