安全的觀后感

安全的觀后感九篇。

下面是幼兒教師教育網(wǎng)的編輯整理的“安全的觀后感”，到底應(yīng)如何寫觀后感呢？寫觀后感需要領(lǐng)悟作品中的敘事語言情感節(jié)奏人物性格等方面，撰寫觀后感可以豐富我們的精神世界，讓我們養(yǎng)成寫作的好習(xí)慣，不妨相信一下這篇文章會對您的未來帶來影響！

安全的觀后感 篇1

威廉姆·布魯姆研究發(fā)現(xiàn)人體內(nèi)會有兩種化學(xué)物質(zhì)。一種是不斷分泌腎上腺和皮質(zhì)醇的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)能引發(fā)產(chǎn)生恐懼感和緊張感的激素。另一種是分泌讓我們感到幸福，變得自信的激素，這種激素叫內(nèi)啡肽。

多數(shù)情況下，我們面對新事物的出現(xiàn)，會感到緊張。我們渴望改變，但又害怕新事物的出現(xiàn)。如果我們過度緊張，就會引起腎上腺和皮質(zhì)醇的分泌，當(dāng)達(dá)到一定量，我們就感覺不到幸福，甚至不自信，這是因?yàn)轶w內(nèi)內(nèi)啡肽少，被腎上腺和皮質(zhì)醇抑制了。

緊張和幸福取決于我們所關(guān)注的內(nèi)容。多關(guān)注積極的觸發(fā)因子，讓幸福占據(jù)，就不會那么緊張了。就像我們總會看到這樣的場景，兩個人比武，往往是由內(nèi)而外散發(fā)出來安全感的勇士取勝，他們甚至還沒有使用武力，在氣勢上就已經(jīng)贏得了比賽。

在培養(yǎng)安全感的過程中，要擁有共感的能力。威廉姆·布魯姆認(rèn)為共感是一種自然能力，當(dāng)一種能量進(jìn)入你的磁場后，通過進(jìn)入你的身體與你產(chǎn)生共鳴，并觸發(fā)你的神經(jīng)反應(yīng)和激素分泌。

一個人的安全感離不開受教育程度和自我經(jīng)歷。經(jīng)歷不同，對安全感的理解就不一樣。如果一個人有著不完整的童年經(jīng)歷，對安全感的感知能力明顯就會弱于有著完整的童年經(jīng)歷，但渴望安全感的能力又強(qiáng)于有著完整童年經(jīng)歷的人。

安全的觀后感 篇2

??什么是安全？安全就是生命，是幸福，是平安，更是一種對待人生的態(tài)度。生命我們只能擁有一次，安全上班，平安回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。

????再一次獨(dú)自觀看了安全警示教育片“以生命的名義”后，那一幕幕血的教訓(xùn)，驚心動魄的場面，深深觸動著我的心，對于“安全”這個話題，帶給了我們太多沉重的思考！天天講安全，月月說安全，苦口婆心，反復(fù)提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我對安全的重大意義有了更深刻的認(rèn)知和體會。誰都知道安全關(guān)系著千家萬戶的幸福與快樂，但是現(xiàn)在的日常工作生活中仍然存在思想麻痹，習(xí)慣性違章的不良行為，所導(dǎo)致的安全事故都是無法挽回的，一樁樁、一件件毀滅了多少溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想，安全是幸福生活的前提。

????安全是一種態(tài)度，是一種責(zé)任。不論在工作還是在生活中，每一個人都應(yīng)該有一絲不茍的態(tài)度。只有保證安全，你的人生才能在平安中一往無前。安全是你我幸?？鞓返脑慈?，而這快樂是我們親手制造的，讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂章。

安全的觀后感 篇3

“國家興亡匹夫有責(zé)?！秉h的十九大報告強(qiáng)調(diào)指出，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，增強(qiáng)憂患意識，做到居安思危，是我們黨治國理政的一個重大原則。國家安全，重于泰山。我們?nèi)w黨員干部應(yīng)該做到“居安思危，思則有備”，國家利益至上，即使身處和平時期，也不能忘記內(nèi)憂外患，時刻把國家安危放在心中，把力量奉獻(xiàn)給推動祖國強(qiáng)大的各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)，為國家安全奮斗終身。

從世界歷史來看，往往一些國家看起來內(nèi)部相當(dāng)平靜，但其他遙遠(yuǎn)的、“八竿子打不著”的地方發(fā)生沖突，引發(fā)一連串的“多米諾骨牌效應(yīng)”，發(fā)生國運(yùn)被動改變情況。

縱觀當(dāng)今世界，并不平靜。有恃強(qiáng)凌弱的超級大國，有趨炎附勢的追隨國家，有窮兵黷武的好戰(zhàn)分子，有不思悔改的戰(zhàn)爭策源地，有首鼠兩端的投機(jī)小國，這些不正常的國際現(xiàn)象與力量的存在，都嚴(yán)重影響著世界和平與發(fā)展大勢。身處其中，誰也難以獨(dú)善其身。

回過頭看，咱們中國是一個堅持和平發(fā)展的社會主義國家，雖然咱們不招誰不惹誰，國際口碑好形象好，但并不代表咱們就能順利實(shí)施中華民族偉大復(fù)興計劃。我們在強(qiáng)勢崛起進(jìn)程中，仍然免不了有來自一些別有用心國家的武力干涉、暴力騷擾、和平演變、網(wǎng)絡(luò)攻擊等危險，作為一個責(zé)任大國來說，維護(hù)國家發(fā)展環(huán)境、推動世界和平與發(fā)展潮流責(zé)無旁貸。

我們到底需要一個什么樣的國家安全觀，怎樣維護(hù)國家安全，如何推動世界和平發(fā)展是一個重大的時代課題，值得每一個深思。近日《習(xí)近平關(guān)于總體國家安全觀論述摘編》一書，由中央文獻(xiàn)出版社出版發(fā)行，書中摘編了習(xí)近平總書記近年來圍繞總體國家安全觀發(fā)表的一系列重要論述，立意高遠(yuǎn)，內(nèi)涵豐富，思想深邃，把我們黨對國家安全的認(rèn)識提升到了新的高度和境界，是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分，是中國國家安全理論的最新成果，是指導(dǎo)新時代國家安全工作的強(qiáng)大思想武器，必須學(xué)好用好堅持好。

“朝聞道夕死可矣”，深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會總體國家安全觀是當(dāng)務(wù)之急?？傮w國家安全觀是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要內(nèi)容，既管當(dāng)前，又著眼長遠(yuǎn)，既是路線圖，也是方法論，須原原本本學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會人民領(lǐng)袖深邃思想，牢固掌握總體國家安全觀，對于我們黨員干部樹立大局觀、安全觀、推動國家發(fā)展十分必要。

“打鐵還得自身硬”，事實(shí)證明，中國的強(qiáng)大，是世界和平發(fā)展的“定海神針”。為此，我們要活學(xué)活用總體國家安全觀，對內(nèi)要加強(qiáng)思想政治建設(shè)，統(tǒng)一全民思想認(rèn)識，增強(qiáng)凝聚力；大力發(fā)展生產(chǎn)力，不斷滿足人民群眾美好生活需要，增強(qiáng)向心力；大力發(fā)展國防事業(yè)，增強(qiáng)防御力。

堅持總體國家安全觀，也須營造有利于中國和平發(fā)展的外部安全環(huán)境。我們對外要通過參與處理重大國際爭端，提高國際影響力，加強(qiáng)國際合作交流，穩(wěn)控世界局勢，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的國家，通過努力最大程度提升正義側(cè)力量占比，護(hù)航中國發(fā)展航母。

“思想就是旗幟，旗幟指引方向?！惫まr(nóng)兵學(xué)商，東西南北中，黨是領(lǐng)導(dǎo)一切的。我們?nèi)w黨員干部要緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)黨的十九大精神，堅持總體國家安全觀，堅定不移走中國特色國家安全道路，全面落實(shí)國家安全體制機(jī)制，加強(qiáng)國家安全能力建設(shè)，有效維護(hù)國家安全，為實(shí)現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)綿薄之力。?

安全的觀后感 篇4

我最近在公司參加了一次安全視頻培訓(xùn)，讓我對工作中的安全意識有了更深刻的認(rèn)識。這部安全視頻內(nèi)容生動、詳實(shí)，并充滿了人性化的故事情節(jié)，讓我受益匪淺。

視頻中生動的情節(jié)吸引了我的注意。故事情節(jié)設(shè)定在一個工廠生產(chǎn)車間，主人公是一個剛剛進(jìn)入工作崗位的新員工，他在操作設(shè)備時因?yàn)槭韬龃笠鈱?dǎo)致工傷事故的發(fā)生。這個情節(jié)恰如其分地揭示了疏忽大意會給工作帶來的危險，讓我深刻體會到了安全工作的重要性。

視頻中詳實(shí)的內(nèi)容讓我對工作中的安全規(guī)范有了更清晰的認(rèn)識。視頻中介紹了各種常見的工傷事故案例，并通過圖表、數(shù)據(jù)向我們展示了安全事故的嚴(yán)重后果。我了解到，遵守安全操作規(guī)程、穿戴防護(hù)用具等細(xì)節(jié)很關(guān)鍵，一旦失誤可能會導(dǎo)致嚴(yán)重后果。通過這些案例的展示，我更加重視了在工作中遵守安全規(guī)范的重要性。

最為感人的是，視頻中展現(xiàn)了人性化的故事情節(jié)，讓我對工作中的安全意識有了更深層次的認(rèn)識。視頻中有一個場景是主人公在工傷事故后進(jìn)入醫(yī)院，他的同事們紛紛前來看望，并為他送上慰問的禮物。這讓我感動不已，工作中的安全不僅僅是為了保護(hù)自己，也是為了不讓他人為自己的疏忽付出代價。通過這些故事，我意識到了工作中的安全責(zé)任不僅僅是個人的責(zé)任，也是對同事們的尊重和愛護(hù)。

這部安全視頻讓我學(xué)到了很多，對工作中的安全意識有了更加深刻的認(rèn)識。通過生動的故事情節(jié)、詳實(shí)的內(nèi)容和人性化的展現(xiàn)，我對工作中的安全規(guī)范和責(zé)任有了更清晰的認(rèn)識。我會牢記這些教訓(xùn)，時刻注意工作中的安全，做一個負(fù)責(zé)任的員工。希望在以后的工作中，我們大家都能夠注重安全，減少工傷事故的發(fā)生，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

安全的觀后感 篇5

社會在不斷的進(jìn)步與發(fā)展，但在當(dāng)今社會里仍然充斥著各種誘惑，人的思想和觀念難免會受到金錢和利益的誘惑與腐蝕，作為一名金融系統(tǒng)的員工，我們應(yīng)該深知自己所從事的行業(yè)的特殊性，我們所面對的是直接的金錢的考驗(yàn)，這就更需要我們能夠擺正思想，堅定信念，樹立正確的人生觀與價值觀。而通過安全法制教育的學(xué)習(xí)正好為我們樹立良好而健康的觀念打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，通過學(xué)習(xí)我們法律意識明顯增強(qiáng)，依法經(jīng)營明顯改善，工作作風(fēng)明顯改進(jìn)，工作質(zhì)量和工作效率明顯提升，存在的問題得到有效解決，通過安全法制教育的學(xué)習(xí)，可以時刻讓我們進(jìn)行自我約束，增強(qiáng)防范意識，擺正自己的位置，明確自己的職責(zé)，能夠做到嚴(yán)以律己，盡職盡責(zé)，恪守職業(yè)道德。

安全法制學(xué)習(xí)的目的不但是要求我們員工進(jìn)行自我約束，同時還能增強(qiáng)員工的警惕意識，增強(qiáng)了處理突發(fā)事件的能力，遇到險情能夠作到觸變不驚，臨危不懼，能夠機(jī)警的去應(yīng)對所面臨的險境，能夠采取恰當(dāng)?shù)姆椒ㄈソ鉀Q遇到的難題，能夠果斷勇敢的去化解各種危機(jī)，當(dāng)國家財產(chǎn)受到威脅時能夠義無返顧的去保護(hù)財產(chǎn)，與不法分子斗爭，保護(hù)集體利益。

通過安全法制教育的學(xué)習(xí)，我們不但更新了觀念，改善了思想，同時也更加了解了當(dāng)前的社會形式及發(fā)展趨勢，我們今后在工作中將面臨更大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，只有在不斷的學(xué)習(xí)中才會進(jìn)步，學(xué)習(xí)的過程也是我們成長的過程，更是使思想不斷成熟的過程。法制教育的學(xué)習(xí)我們應(yīng)該繼續(xù)的堅持下去，在學(xué)習(xí)中不斷的進(jìn)步我們的工作也才會取得更好的成績！我們的人生軌跡也才會留下更好的印記！

今后的努力方向：一是始終堅持安全法制教育學(xué)習(xí)，不斷提醒自己作為一名信合員工所要履行的職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)安全法制教育學(xué)習(xí)，在思想上筑起拒腐防變的堅固防線，警惕各種_思想的侵蝕。二是要加強(qiáng)對金融機(jī)構(gòu)詐騙、盜竊、搶劫、涉槍等案件案例深入分析，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，時刻為自己敲響警鐘，進(jìn)一步提高安全防范意識和自我防范能力。

安全的觀后感 篇6

這篇文章講述了：一棟舊居民樓突然起火了。那是40年代修建的，都是用木頭做得一燒就著。一些居民只好跑到?jīng)]燒著的3樓樓頂?shù)戎狸牭木仍?。巷子太窄，消防車和云梯根本過不去。消防隊長，隨手拿了一個舊毛毯，和其他三個消防員一起拉開，喊著上面：“一個一個地往下跳，往毛毯上跳！背部著地！”因?yàn)檫@是最安全的姿勢。

剩下一個穿著大衣的女人頭部向下的`跳了下來，她好像一發(fā)炮彈很快的落在舊毛毯上可是毛毯一下就裂開了，女人的頭部重重撞到了地上，頓時鮮血橫流。奄奄一息的女人在消防隊長的懷里很艱難地笑了。女人輕聲地說：

“已經(jīng)8個多月了，“趕緊送我去醫(yī)院，剖腹，它能活……”

大家看到了，她的小腹高高隆起。

我讀完后，感到很難過，一位偉大的母親??！她的那個姿勢雖然對我們很危險，但是，對她這個母親來說，對她的孩子很安全，對她也很危險，但是她還是選擇了這樣的去保護(hù)孩子，不保護(hù)自己的安全，母親很偉大，寧愿不要自己的生命，也要保住孩子的生命。我覺得如果孩子生下來就得不到母愛也不太好，雖然得到了生命，可是那個孩子的一生將沒有了母親陪伴，是多么的可憐。可是現(xiàn)在有些母親，寧愿不要孩子，也要自己的生命，正好和上面的母親恰恰相反。還有些殘酷的母親不想要孩子，打掉他們，把他們來到這個世界的權(quán)利給奪走了，那些大人會說，家是有困難了，有很多事了，家里窮，沒有金錢，養(yǎng)孩子了等等的一些說法，我覺得如果是這樣，那為什么就不能避免一下不懷孕呢？（617）

安全的觀后感 篇7

地、雙腿挺直向下壓，再坐回原位，將溺水者的雙手舉高就可以了?；饒鎏由?拿濕布或濕毛巾捂住嘴鼻，找濕被子披在身上趴在地上爬出去。遇到地震時首先要關(guān)閉電源、熄滅火源，在客廳中央的墻面站著，如在房間這用枕頭蓋住頭部躲到床底下，如在室外，就跑到空曠的地方去，家里不時的準(zhǔn)備些干電池、手電筒、收音機(jī)、急救箱和干糧......學(xué)會自我保護(hù)，遠(yuǎn)離恐慌，拒絕暴力?？赐赀@本書讓我認(rèn)識危機(jī)，躲過危機(jī)，相信我會度過一個安全健康、快樂的童年!篇二一個人的生命是寶貴的，但又是脆弱的。生命對于每個人來說只有一次，一不小心，它就會遭到摧殘甚至扼殺。因此，我們更要精心地呵護(hù)自己那如同一只易碎的玻璃杯似的生命，因?yàn)?，稍不留意，它就會支離破碎。而一次次慘痛的血的教訓(xùn)更是用事實(shí)告訴我們，安全與健康的神經(jīng)是時時刻刻都不能放松的。

作為學(xué)生，我們大部分時間都是在校園中度過的，所以，無論校園內(nèi)外，我們都要注意安全。公路上車水馬龍，在上學(xué)時，我們要注意來往車輛，不與同學(xué)追逐打鬧，遵守交通規(guī)則;學(xué)校里，喧喧嚷嚷，我們要注意同學(xué)之間的關(guān)系，不打架斗毆，不做危險的事情，不滑樓梯，遵守校規(guī)校紀(jì)。

還有，在校園外，我們更要提高自我保護(hù)意識。如:不隨便與陌生人搭話，不吃陌生人給的食品，不與那些不良社會青年交往等等。

其實(shí)，在我們的學(xué)習(xí)生活中，許多人因?yàn)樽晕冶Ｗo(hù)能力差和安全意識淡薄，在校園——這個我們兒童成長的天堂內(nèi)釀成了一幕幕不可挽回的悲劇。

如:在某地的中學(xué)內(nèi)，兩個年輕氣盛的中學(xué)生為了爭奪一只小小的打火機(jī)而大打出手，其中一個在盛怒之下掏出一把刀，刺向了自己朝夕相處的同學(xué);當(dāng)他清醒過來，追悔莫及的時候，一切都已經(jīng)晚了。

以上的事例告誡我們:千萬不要把危險的東西帶到校園里來，千萬不要和同學(xué)為了一點(diǎn)雞毛蒜皮的小事而斤斤計較。當(dāng)你在情緒激動時，也許就會做出一些連你自己也想不到的事情，而當(dāng)你為自己做出的事情后悔愧疚時，一切都已成為現(xiàn)實(shí)，再也無法挽回了。

我們的生命就像一個含苞待放的花蕾，它需要安全陽光的照耀，健康雨露的滋潤。它經(jīng)不起天災(zāi)驟雨的摧殘，更不堪人禍風(fēng)暴的打擊。因此，我們更要筑起自我保護(hù)的堤防，用知識守護(hù)生命。把平安的種子播撒心田，讓安全的警鐘長鳴耳畔。

篇三安全教育的心得因?yàn)樯系壑唤o予每個人一次生命，所以我們必須愛惜生命，而生命安全了才有保障。因此，我們應(yīng)該培養(yǎng)安全意識，提高我們在面臨突發(fā)安全事件時的自救能力。那么，我們就來談?wù)?安全"這個詞吧!生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它日日夜夜都在我們身邊發(fā)生。你看到一個個鮮活的生命因安全莫名其妙的消失了嗎?你看到那令人吃驚的場景了嗎?就是那紅彤彤的鮮血，親人悲傷痛心的哭叫聲，朋友失落無神的眼睛。生命"多么純真鮮活的靈魂;"安全"多么讓人深思的話題，就是這樣兩個簡簡單單的東西，卻關(guān)系著每個人。自己的安全不僅是個人的，而且與未來、家庭相連，一個人的安全關(guān)系到全家幸福，安全連接著親人情感的紐帶。

安全事故是死亡區(qū)域的頭號殺手，也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的重要原因之一。我們欠缺安全知識，自我保護(hù)能力差，所以，在安全的問題上，我們必須要有很好的防范，必須要樹立強(qiáng)烈的安全意識。講安全，學(xué)安全，這些都需要我們實(shí)實(shí)在在的行動，而不是一句口號，在每個人心里，要有安全的認(rèn)識，認(rèn)識到生命的可貴。

為了自己寶貴的生命，為了自己的親人、朋友，為了未來美好的世界，請大家把"安全記心間"吧!""的人還：

安全的觀后感 篇8

通過這次學(xué)習(xí)，我明白了只要國家安全，你我都是受益者。雖然國家安全教育日每年只有一天，但安全問題卻每時每刻都值得高度重視。國家安全是國家生存和發(fā)展最基本、最重要的前提。它關(guān)系民生、國家穩(wěn)定、社會長遠(yuǎn)發(fā)展。維護(hù)國家安全既是國家責(zé)任，也是我們公民的責(zé)任。讓國家安全意識深入人心，并成為公眾習(xí)慣，應(yīng)是全社會的期待。

此刻的我們是幸福的，面對疫情，我們堅信沒有哪一個冬天不能逾越，沒有哪一個春天不會來臨，疫情防控的八方馳援，建設(shè)方艙的中國速度，每一個人都在為維護(hù)國家社會安全做貢獻(xiàn)，作為大學(xué)生，我們也要不斷增強(qiáng)安全意識和自我保護(hù)防范能力，為生命鑄就安全防線。

在這個大有可為的新時代，安全教育與我們每個人都息息相關(guān)，每個人都應(yīng)該認(rèn)真貫徹落實(shí)安全教育的主題。從自我做起，從當(dāng)下做起。

安全的觀后感 篇9

當(dāng)認(rèn)真看完一部影視作品后，相信大家的視野一定開拓了不少吧，這時候，最關(guān)鍵的觀后感怎么能落下！是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的安全第一課優(yōu)秀觀后感，歡迎大家分享。

這天上午，我在學(xué)校聽了老師組織的小學(xué)生安全知識講座，很有意義，也知道了當(dāng)危險地事情來臨后我應(yīng)該怎么辦，我們應(yīng)該怎樣避震、面對火災(zāi)我們該如何逃生自救等安全問題。雖然天災(zāi)是難以避免的，但是我們掌握了更多地安全知識之后，在災(zāi)難降臨時就有可能有更多的獲救機(jī)會。

我在收看了講座后，學(xué)到了很多有關(guān)地震、游泳、火災(zāi)等方面的知識及其它安全方面的注意事項(xiàng)。比如在發(fā)生地震時我們要躲到桌子下或狹小空間的墻角處。夏天游泳時要做到四不要，當(dāng)其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警。遇到火災(zāi)時要及時報警，用濕毛巾捂住嘴和鼻子，盡量貼近地面逃離火災(zāi)現(xiàn)場。我們在上學(xué)放學(xué)的路上要遵守交通規(guī)則，過馬路時要走人行橫道，不在馬路上嬉戲打鬧。在上下樓梯時不要擁擠打鬧。

通過觀看這個安全知識講座，我學(xué)到了很多安全方面的知識，學(xué)會了一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，我們才能健康快樂的'成長。

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安全警示片觀后感(優(yōu)選九篇)

下面是小編為您精心挑選的“安全警示片觀后感”。世界上總有很多影視作品，扣動著我們的心弦，每個人看完電影后思考的內(nèi)容都不一樣。觀后感是在觀看后的基礎(chǔ)上生發(fā)感想，寫觀后感主要就是抓重點(diǎn)，突出一部作品里最讓你感動的地方或情節(jié)來寫。相信本頁上有一些你之前沒有知道的事情！

安全警示片觀后感 篇1

看到這些反面案例，在思想深處對我觸動很大。腐敗變質(zhì)，既有外因，也有內(nèi)因。最根本的還是內(nèi)因，就是價值觀和人生觀偏離了正確方向，導(dǎo)致私欲膨脹，背棄了黨的宗旨，這使我認(rèn)識到加強(qiáng)政治領(lǐng)悟、提高素養(yǎng)的重要性。加強(qiáng)政治領(lǐng)悟，提高素養(yǎng)是構(gòu)筑拒腐防變思想道德防線的重要途徑，是拒腐防變的第一道屏障。一個黨員干部，務(wù)必要防微杜漸，以“千里之堤、毀于蟻穴”的憂心對待自我的一思一念，以如履薄冰、如臨深淵的態(tài)度對待自我的一言一行，以夙夜在公、寢食不安的姿態(tài)對待自我的一職一責(zé)，不給腐敗以可乘之機(jī)。

Seeing these negative cases deeply touched me. Corruption and deterioration have both external and internal causes. The most fundamental reason is that the values and outlook on life deviated from the correct direction, which led to the expansion of selfish desire and the betrayal of the Party's purpose. This made me realize the importance of strengthening political understanding and improving literacy. Strengthening political understanding and improving literacy is an important way to build an ideological and moral defense line against corruption, and is the first barrier against corruption. A Party member cadre must guard against trifles, treat his own thoughts and thoughts with the worry of "a thousand miles of dike will be destroyed in the nest of ants", treat his words and deeds with the attitude of walking on thin ice and facing deep abyss, and treat his own duties and responsibilities with the attitude of being in the middle of the day and at night and restless, so as not to give corruption an opportunity.

做為一個共產(chǎn)黨員，一名審計人員，我覺得在日常的工作生活中要做到以下幾個方面：一是要謀大局，講政治。要始終堅持正確的政治方向，保持清醒的頭腦，帶頭擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)社會主義制度。始終跟黨走、聽黨的話，堅決執(zhí)行黨的路線、方針、政策和部署，使審計工作始終與黨同步、同心、同向。二是要塑公正，講奉獻(xiàn)。要忠實(shí)履職，提倡不計名利、默默奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神，提倡永不滿足、勇于創(chuàng)新的進(jìn)取精神，要樹立正確的權(quán)力觀、人生觀和價值觀，為人民辦實(shí)事、謀利益。三是要強(qiáng)修養(yǎng)，講紀(jì)律。審計道德是審計人員的立身之本。要做到有德不失德，就務(wù)必恪守審計職業(yè)道德，清醒的認(rèn)識到身上擔(dān)負(fù)使命和責(zé)任，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，廉潔自律，清清白白干事，踏踏實(shí)實(shí)做人，要以先進(jìn)共產(chǎn)黨人為楷模，見賢思齊，持之以恒地加強(qiáng)自我教育，常懷律己之心，常修做人之德，嚴(yán)格自律，做到自重、自省、自警、自勵，切實(shí)筑牢拒腐防變的思想道德防線，要時刻保持清廉定力，堅持與廉同行，廉潔從政、依法行政。四是始終保持共產(chǎn)黨人的浩然正氣。做到一身正氣、兩袖清風(fēng)、道德高尚、業(yè)務(wù)嫻熟。以崇高的追求、高尚的品德、高深的修養(yǎng)，來約束自我、錘煉自我，帶動、影響身邊的人，盡而提高審計工作在人民群眾心目中的威信力和影響力。

As a member of the Communist Party and an auditor, I think we should do the following in our daily work and life: First, we should make overall plans and focus on politics. We must always adhere to the correct political orientation, keep a clear head, and take the lead in supporting the leadership of the Party and the socialist system. Always follow and listen to the Party, resolutely implement the Party's line, principles, policies and deployment, and make the audit work always synchronized with the Party. Second, we should build fairness and dedication. We should faithfully perform our duties, advocate the entrepreneurial spirit of disregarding fame and wealth and making silent contributions, advocate the enterprising spirit of never being satisfied and having the courage to innovate, and establish a correct outlook on power, life and values to do practical things and seek benefits for the people. The third is to strengthen self-cultivation and discipline. Auditing ethics is the foundation of auditors. To achieve virtue without losing it, we must strictly abide by the professional ethics of auditing, soberly realize that we are responsible for our mission and responsibilities, constantly strengthen our self-cultivation, be honest and self-discipline, be clean in doing things, and be a down-to-earth person. We should take the advanced Communist Party as a model, follow the example of others, learn from others, and constantly strengthen self-education. We should always have the heart of self-discipline, always cultivate the virtue of being a person, be strict in self-discipline, and be self respecting, introspecting, self alerting, and self encouraging, We should effectively build an ideological and moral defense line against corruption. We should always maintain integrity and resolve, adhere to walking with integrity, and be honest in politics and administration according to law. Fourth, always maintain the integrity of the Communists. To be upright, clean minded, ethical and skilled in business. We should restrain ourselves, temper ourselves, drive and influence people around us, and do our best to improve the prestige and influence of audit work in the eyes of the people with lofty pursuit, noble morality and profound cultivation.

開展專題警示教育活動，以反面教材促進(jìn)廉政建設(shè)，對制止腐敗有一定的促進(jìn)作用，但要以一次警示教育活動解決自身存在的問題，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。為此，我決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在思想深處。

Carrying out special warning education activities to promote the construction of a clean and honest government with negative teaching materials has a certain role in preventing corruption. However, it is far from enough to solve its own problems with a warning education activity. For this reason, I am determined to take this warning education activity as a permanent alarm bell, ringing in the depths of my mind.

安全警示片觀后感 篇2

安全教育警示片觀后感110月26日，下午的班隊課，卞老師給我們看了一段叫“安全教育警示片”的**。**文中提到了五個安全點(diǎn)：交通、火災(zāi)、溺水、觀潮自保。

交通是為了讓我們注意汽車。過馬路時，我們需要走人行橫道。12歲以下不能單獨(dú)騎自行車，16歲以下不能單獨(dú)騎電動自行車。

火災(zāi)無處不在，每年都會有無數(shù)次大大小小的火災(zāi)發(fā)生?；?，是我們常用的物品，但它一旦“發(fā)怒”起來，也會讓我們家破人亡!火災(zāi)大多出現(xiàn)于：

香煙、煤氣等物體。如果把點(diǎn)燃的香煙扔進(jìn)森林，就會引起森林火災(zāi)。所以，防火謹(jǐn)災(zāi)的意識也是不可缺少的。

溺水也是唯一一個能與火災(zāi)匹敵的“幽靈殺手”!很多中小學(xué)生都喜歡三五成群地結(jié)伴在一起去那些沒人管理的江河里玩耍，往往其中一人的疏忽大意，就會把另外許多人的生命也送到了盡頭。因此，我們應(yīng)該在大人的陪同下，在別人管理的地方小心玩耍。

在觀錢塘江大潮時，安全也一定要記在心里面，如果被卷入江中的話，就是及時搶救也未必能搶救回來，甚至連你的人都未必能找回來。

不光是上面四項(xiàng)，另外自我防護(hù)意識也要有，要防止踩踏、墜樓等事件，也要堅持做到，不買沒有合格商標(biāo)標(biāo)志的食品和不接受陌生人的“禮物”。

這段**讓我明白生命的脆弱，讓我明白生命的價值！

在我們的生活中，危險無處不在。我們應(yīng)該有安全防范意識，以避免危險。下面，我給大家舉幾個例子。

有一次，當(dāng)我從餐廳衛(wèi)生設(shè)施回來時，我走在右邊。這時，突然有幾個人從對面沖出來，我差點(diǎn)被他們撞倒。他們不但不向我道歉，還管自己跑了。

我發(fā)現(xiàn)他們是靠左行走的，而不是靠右行走的，而且還互相追逐，眼睛也不是看前方，在看后面，才造成了這次的意外。

另一次，我從新聞中得知，一輛滿載貨物的大卡車正在高速公路上行駛。他們行駛在下坡路的時候，由于超速行駛，車子沖出了公路，撞壞了防護(hù)欄，滾下了山坡，掉進(jìn)了田里。汽車翻了個身，他們頭朝下埋在水里。

經(jīng)過消防隊員的努力，他們終于被挖出來了。當(dāng)他們獲救時，他們被淹死了。

通過以上的例子，我們知道危險總是不經(jīng)意間發(fā)生的。因此，要時刻保持警惕，處處小心，處處提防，不讓危險發(fā)生。少一份危險，就多一份安全。

安全警示片觀后感 篇3

近期，一場以全員收看電力安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰寫心得體會的安全警示教育在公司系統(tǒng)如火如荼開展。

觀《警示 教育 安全》后，心里久久不能平靜。屏幕上，一起起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無盡的傷痛。泣血的場面，深深地刺激著我們的視覺神經(jīng)，讓在場的每一個人揪心、嘆惜。深刻剖析事故原因，無一不是由于部分員工安全意識不強(qiáng)，遵章守紀(jì)自覺性不高，違反操作程序、違章指揮、違章操作、安全監(jiān)護(hù)不到位所造成的。

追求幸?？鞓罚侨酥灸?。近年來，隨著人民生活水平的提高，人們心目中的“幸福指數(shù)”中，“平安”二字占有越來越重的份量。在春節(jié)貼的春聯(lián)上、在人們的祝福語中、在工廠車間、在出行的車上……“平安”二字無處不在。孫悅的一曲“祝你平安!”曾紅遍大江南北，可見，“平安”二字受人們歡迎的程度。因?yàn)槿藗兩钌钪?，只有與安全、平安結(jié)緣，才能讓幸福相伴。

一個企業(yè)要發(fā)展，安全是前提;一個家庭要幸福，平安是保障20xx年安全警示教育片觀后感20xx年安全警示教育片觀后感。在工作中，我們要牢記親人的叮囑，領(lǐng)導(dǎo)的重托，牢固樹立安全第一的思想，時刻保持警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)意識，對事故隱患要有一定的預(yù)見性，遵章守紀(jì)、按章作業(yè)，堅決做到“四不傷害”，才能確保安全生產(chǎn)的可控、能控、在控，才能讓幸福時刻縈繞在你我的身邊。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切?；馂?zāi)、交通事故、溺水等卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《珍愛生命安全第一》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到火災(zāi)、交通事故、溺水等給人們帶來的巨大災(zāi)難。

我國一天大約有四十名中小學(xué)生死亡，也就是有一個班的學(xué)生消失。多么可怕的數(shù)字，多么令人痛心的事情。它不僅摧毀一個個幼小的生命，而且使無數(shù)個家庭支離破碎。近些天，我國就發(fā)生了幾十起惡性-交通事故，共有三千人多人死亡，兩萬多人受傷。這是一個非常驚人的數(shù)字，也為我們敲響了安全警鐘。也促使我們在課上和日常生活中多學(xué)安全知識，積累安全自救經(jīng)驗(yàn)。使我感觸最深的是那個小女孩被一輛大貨車奪去了雙腿的事，從此小女孩就坐在籃球上，一步步的挪動，我為這幼小的生命從此殘疾而感到痛心。愿安全警鐘為我們長鳴。我們一定要遵守交通法規(guī)，要走人行橫道，要遵守紅燈停、綠燈行的規(guī)則，不在馬路上打鬧…… 努力做好自主保安和相互保安。

我們是祖國的花朵，我們是祖國的未來，生活在幸福的大家庭中感到無比的自豪。我們應(yīng)該珍愛生命，善待生命，團(tuán)結(jié)互助，努力學(xué)習(xí)，用豐富的知識武裝自己的頭腦，用自己所學(xué)的本領(lǐng)去建設(shè)美麗的祖國。

安全警示片觀后感 篇4

“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全員安全素質(zhì)”是20xx年第十五個全國安全生產(chǎn)月的活動主題。煉鋼廠組織員工們觀看“安全生產(chǎn)事故案例電教片”，從中看到的安全事故現(xiàn)場觸目驚心，觀后感觸很深。

陜西咸陽的“5.15”特別重大道路交通事故;河南平頂山老年公寓發(fā)生的特大火災(zāi)事故;福建漳州的爆炸著火事故;河北省寧晉縣的因非法生產(chǎn)煙花爆竹發(fā)生重大爆炸事故，等等。那些不該發(fā)生的慘劇和驚心動魄場景，看完心里久久不能平靜。如果時光能重返，那些肇事者以及不該過早逝去生命的人是不是知道自已錯在哪里，是不是能接受教訓(xùn)，對工作會不會嚴(yán)肅認(rèn)真，遵章守紀(jì)，提高自我防范意識呢?

血的教育又一次一次的警示我們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。通過這一幕幕血的教訓(xùn)，提醒、號召每位同事都要樹立“安全在我心中”的理念是多么的重要!在我們?nèi)粘９ぷ髦校鞍踩珶o小事”是人所共知的道理，但做起來并未完全對號。有一種流行說法叫“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，習(xí)慣性違章時有發(fā)生就是這種流行說法的突出注解，而因此引起的嚴(yán)重后果也是觸目驚心的。

而所發(fā)生的安全事故，幾乎都是管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違反規(guī)程引起的。人的因素占了主導(dǎo)作用，所以，安全管理離不開以人為本這根主線，重在管理，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力。樹立“安全在我心中”的理念就是體現(xiàn)“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X、責(zé)任及自我保護(hù)意識。我們員工一定要提高自我安全生產(chǎn)意識，安全工作來不得半點(diǎn)馬虎，稍不注意就會受到它的危害乃至失去寶貴的生命，這是血的教訓(xùn)!愿安全警示成為我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)的座右銘，時刻牢記“預(yù)防為主，安全第一”方針，嚴(yán)格按規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行安全生制度，實(shí)現(xiàn)安全生和文明生產(chǎn)。

安全警示片觀后感 篇5

通過**安全教育警示片《靈魂》，讓我深刻體會到按照規(guī)章制度佩戴和使用勞動防護(hù)用品的重要性，安全生產(chǎn)離不開良好的勞動防護(hù)用品和健全完善的安全規(guī)章制度，同時要嚴(yán)格的去執(zhí)行與遵守 。

片中的主人公在安全員講述安全規(guī)章制度、強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場作業(yè)注意事項(xiàng)時開小差，沒有集中精力聽取安全員的教導(dǎo)，在實(shí)際作業(yè)過程中不按規(guī)章佩戴使用勞動防護(hù)用品，在現(xiàn)場安全人員糾正其違章作業(yè)行為離開后繼續(xù)不按規(guī)定佩戴使用勞動防護(hù)用品，從而直接導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。短片通過主人公“靈魂”視角的方式更加直觀真實(shí)的展現(xiàn)出主人公在發(fā)生安全事故后，原本幸福美滿的家庭在失去家中唯一的頂梁柱后的悲痛與哀傷，到后來的妻離子散，白發(fā)蒼蒼的父母無力的眼神，孩子離開母親后傷心的嚎啕，這一切使我深刻的感受到安全對于自我，對于家庭的重要性。

也許我們在****的時候覺得這只是一個悲慘的“故事”，但是當(dāng)別人的故事發(fā)生在我們自己身上的時候，那將會是一個刻骨銘心追悔莫及的事故，沒有任何一個家庭能夠承受如此沉重的打擊，就像我愛人說的“無論干什么，安全永遠(yuǎn)是第一，安全是一種意識，要發(fā)自內(nèi)心的要求自己做到，自己安全了，家庭才會幸福!”一個家庭主婦對于安全能有如此深刻的見解，這使我感到驚訝，更感到溫暖。這也讓我豁然開朗，對啊!

安全是一種發(fā)自內(nèi)心的一識。依靠別人的口授、訓(xùn)誡和監(jiān)督是沒有意義的。我們應(yīng)該改變自己，提高我們的安全意識。只有發(fā)自內(nèi)心地關(guān)注安全才是真正的安全！

短片中“靈魂”反思的幾點(diǎn)我要牢記心中，我也希望各位工友們牢記心中：

一。積極回答安全問題，牢記安全操作規(guī)程

2、主動消除安全隱患，“我要安全”扎根心底;

3、保證作業(yè)環(huán)境合規(guī)，做好充分準(zhǔn)備防患未然;

四。規(guī)范他人工作行為，以大愛創(chuàng)造大愛環(huán)境；

5、阻止他人違章操作，向“視而不見”說“不”;

6。正確使用勞動保護(hù)用品，對自己的生命負(fù)責(zé)；

7號。提出安全合理化建議，為大家創(chuàng)造一個安全的環(huán)境！

從自身做起，做到自己不違章作業(yè)，并以擔(dān)當(dāng)精神及時大膽的提醒并阻止他人的違章作業(yè)、違章指揮行為，共同創(chuàng)建一個平安和諧的“三零”工廠!

安全警示片觀后感 篇6

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車。有了私家車，上班更方便，也是人們經(jīng)濟(jì)水平的重要體現(xiàn)。隨著私家車市場的擴(kuò)大和**的減少，大量私家車出現(xiàn)在路上。

但是，本來可以給自己帶來便捷的同時也帶來了風(fēng)險，沒有人知道自己坐在飛速行駛的車上下一步會發(fā)生什么，只有在電影上出現(xiàn)的鏡頭說不定那天就會發(fā)生在自己身上。到那時，一切都結(jié)束了。人走在路上不能不摔倒、不打滑，更不用說沒有大腦、不會思考的汽車了。

雖然發(fā)生的概率很小，但人們摔倒時仍能站起來。一旦發(fā)生意外，有時連全身都找不到！交通事故頻發(fā)已成為社會的主要公害。交通事故比老虎還厲害！

每年的4月30日是“全國交通安全反思日”?！敖煌ò踩?，人人有責(zé)”，讓我們從點(diǎn)滴做起，教給身邊每一個人必要的交通安全常識。

為了引起人們對交通事故奪去大量生命的關(guān)注，每年的4月30日被定為全國交通安全反思日。希望更多的人關(guān)注交通安全，反思過去的不良行車習(xí)慣，認(rèn)真審視和糾正不文明的交通習(xí)慣，在無情的交通事故中挽救寶貴的生命，尊重人們的生存價值和權(quán)利！對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回?fù)p失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠(yuǎn)無法原諒的！

尊重生命，讓“馬路殺手”消聲匿跡。

安全警示片觀后感 篇7

說起安全，大家總能娓娓道來，尤其是交通安全的抨擊力總讓人感觸頗深！瞧，對交通安全的警示不知何時已然在質(zhì)檢計量中心（以下簡稱“中心”）員工中潛移默化的推進(jìn)著，未有片刻松懈。

就我而言，對安全教育警示片總有種本能的排斥，其實(shí)并非反感此類教育，只是害怕看到在速度與麻木中上演的一幕幕悲劇，惶恐自己匪夷所思的臆想，更是不敢面對過去的傷痛罷了。

正如影片《生死劫》中所述：“旦夕之間，一個個鮮活的生命被死神眷顧，彩色的人生剎那褪成黑白”，字字珠璣直戳內(nèi)心深處，當(dāng)一塊塊白布下孤獨(dú)的靈魂，一聲聲撕心裂肺的呼喚，一句句蒼白無力的惋惜和“對不起”以及那驚人的死亡數(shù)字呈現(xiàn)在面前時，引發(fā)了中心員工一陣陣的惋嘆，一向堅強(qiáng)的人兒似乎被血淋淋的驚心動魄觸碰到了內(nèi)心的柔軟，偷偷兒抹去了淚水，繼而目不轉(zhuǎn)睛地觀看著，心中不住的默念―開車定要遵守交通規(guī)則，不可存有僥幸心理―予以撫慰不安的心緒。

很快，三十分鐘的安全警示片在一片唏噓中落下了帷幕，但時間的節(jié)點(diǎn)并未使我的心緒停滯，反而不斷驅(qū)使著我回到過去，回到那份不愿觸及的悲傷中。八年前，交通事故猶如猛獸般瞬間吞噬了我的老師，那是一位隨性豁達(dá)且兢兢業(yè)業(yè)的好老師。雖已過十年有余，但他在講臺上神采飛揚(yáng)的模樣和如同父親對孩子一般“恨鐵不成鋼”的聲聲痛斥卻歷歷在目，響徹心扉，就像電影一樣在記憶的時光中呈現(xiàn)著幸福與歡樂！我不禁潸然淚下，試想著：如果沒有那場生離死別的事故，恩師已是嬌妻在旁，兒女膝下，享受著本該有的溫暖?？缮羁倸w屬于現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)實(shí)中沒有如果，無情的人禍摧毀了這個幸福的小家，活著的.人卻沉浸于悲痛中艱難的生且活著！

日復(fù)一日，年復(fù)一年，悲劇總是在時代快速的變遷中上演著，“安全的重要性”也隨之愈演愈烈，廣為熟知?！啊尅銎桨?，‘搶’出禍端”、“珍愛生命在于遵守交通規(guī)則”等人盡皆知的安全宣傳標(biāo)語，是時代的呼吁，更是脆弱的生命最為深處的吶喊！

醒醒吧！沉睡的人們！保護(hù)生命安全才是對親人最好的報答！

安全警示片觀后感 篇8

安全是永恒的話題。對每一個煤礦職工，要時刻牢記，認(rèn)真履行日常工作中的各項(xiàng)安全責(zé)任，確保安全生產(chǎn)。

2013年6月10日，我礦組織觀看安全生產(chǎn)警示教育片。片中主人公是一個從煤礦井下發(fā)出撕心裂肺死亡喊聲的一個小礦工成長為一個安全監(jiān)察局長，每次下礦監(jiān)察都一絲不茍、六親不認(rèn)，嚴(yán)格執(zhí)法。在這么好的一位局長的監(jiān)督下，最終還是發(fā)生了兩期事故。

這兩期事故的發(fā)生，是因?yàn)榈V主沒有嚴(yán)格執(zhí)行礦長的七項(xiàng)規(guī)定，保護(hù)礦工的生命安全。當(dāng)我看到事故造成的令人震驚的場面時，我感到生命的價值和安全的重要性。這也讓我意識到，絕大多數(shù)安全事故都是違章造成的，而違章是安全意識淡漠、責(zé)任心淡泊造成的。

想到那血腥的場面，我不得不考慮如何確保安全。

首先，要武裝自己，熟悉各種操作規(guī)程和安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全相關(guān)法律法規(guī)；其次，要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章性違，感覺身邊甚至上級的不安全性違更加真實(shí)，要勤加檢查及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。只有學(xué)習(xí)，才能知道，我們要不斷加強(qiáng)自學(xué)，充實(shí)自己，牢固樹立安全意識，始終把安全意識牢牢扎根于心，一切操作都要嚴(yán)格按照規(guī)章制度完成，不得打折扣，確保我的行為不違反規(guī)章制度，并對我的崗位負(fù)責(zé)。

認(rèn)為搞好工作關(guān)系，創(chuàng)造和諧的工作氛圍，也是安全得到保障的重要前提，因?yàn)榘踩皇且粋€人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相聯(lián)的網(wǎng)，因此發(fā)現(xiàn)違章操作要及時給于提醒和制止，虛心接受別人對自己提出的建議，和廣大職工一起搞好安全工作。

為確保生命安全，必須牢記礦長保護(hù)礦工生命的七項(xiàng)規(guī)定。在工作中，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理、安全操作，牢記禁令，杜絕三違、反三違，努力消除無形中的安全隱患。

違章就是發(fā)生事故，己傷害自己和他人，互相監(jiān)督、提醒、檢查，發(fā)現(xiàn)日常工作中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，預(yù)防和控治不安全因素的存在，杜絕事故隱患，從小事做起安全堤。

安全警示片觀后感 篇9

騎行，在這個時代對于很多年輕人來說是個有情結(jié)的事兒，也是去探索生活的一種方式，它不再僅僅只是一個簡單的交通工具。我們的理想在騎行的過程中可以變得更為清晰或者更加強(qiáng)有力。所以，在生活中我們的迷?；蛘呦列枰业揭粋€出口釋放解決的時候，我們不害怕選擇一種流汗流淚的方式，甚至是背負(fù)著更大的沉重，想要去尋回激情，想要在回歸日常生活的時候做一個讓自己喜歡的自己。在與很多騎行的人聊天之后，我得出了這樣總結(jié)。

自己身邊的同學(xué)朋友有熱愛騎行的，而且去西藏旅行的時候，也親眼見證了很多騎行隊伍的勇氣、毅力、信念。我喜歡看到他們裹著頭巾在烈日下、泥濘里、坎坷中用力前行，甚至是在缺氧的高原環(huán)境之下，也不屈服，勇敢地挑戰(zhàn)自我。只是，他們讓人心疼，特別是看到受傷的騎友，他們以為只要咬緊牙關(guān)奮勇直前就行了。但是如果提前多做些準(zhǔn)備工作，而不是僅憑借一顆赤烈無畏的心，科學(xué)地騎行，可以避免多少不必要的傷害呀!

《前車之鑒》是騎行前輩們用血和淚留下來的寶貴經(jīng)驗(yàn)，親愛的，請先別著急上路，一定要先看看這么多人給你的忠告和建議。愛護(hù)自己是愛他人的最好方式，希望你能認(rèn)真地讀完它，記住那些發(fā)自肺腑的忠告，這不僅是你上路的護(hù)身護(hù)，也是讓我們心安的慰藉。

祝騎行順利，日子美好。

安全觀后感

如何寫出一個更加突出我們的感悟的觀后感呢？當(dāng)我們?nèi)褙炞⒌馗惺芤徊孔髌窌r，思緒往往會迸發(fā)出許多不同的感悟和體會。在文字中記錄下人生的曲折與美景，講述我們自己的生命傳奇，通過讀書多了寫觀后感可以幫助我們更好地理解作者的用心與用意。在這里，欄目小編為您準(zhǔn)備了一篇內(nèi)容詳實(shí)的“觀后感”，供您參考。希望您喜歡并能夠得到啟發(fā)。

安全觀后感【篇1】

國家安全觀后感

近年來，全球面臨著日益復(fù)雜多變的安全威脅，國家安全問題日益突出。國家安全觀作為一種新的理念和理論，不僅為維護(hù)國家安全提供了新的思路和指導(dǎo)，也為我們深刻認(rèn)識和理解國家安全的內(nèi)容和內(nèi)涵提供了新的視角和方向。國家安全觀對于國家安全工作的重要性，讓我深感其中的深遠(yuǎn)意義。

首先，國家安全觀關(guān)注全局安全和人民安全，強(qiáng)調(diào)安全的綜合性和整體性。在以往的安全工作中，往往會忽視某些安全領(lǐng)域或個別安全問題，導(dǎo)致安全形勢失去整體性和系統(tǒng)性。而國家安全觀要求我們從整體和綜合的角度來看待國家安全問題，強(qiáng)調(diào)在確保國家整體安全的前提下，要保障人民的安全和利益。這使得我們遠(yuǎn)離片面和狹隘的觀念，更好地把握國家安全形勢，推動各個領(lǐng)域的安全工作得到全面加強(qiáng)和改善。

其次，國家安全觀注重維護(hù)國家核心利益，強(qiáng)調(diào)安全的戰(zhàn)略性和根本性。國家安全是國家長治久安和發(fā)展的根本前提，是國家獨(dú)立、自主和尊嚴(yán)的重要體現(xiàn)。國家安全觀將維護(hù)國家核心利益作為核心任務(wù)，要求我們要堅決維護(hù)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益，反對任何損害國家核心利益的行為。這使得我們樹立起堅定的國家意識和國家認(rèn)同，為國家安全事業(yè)提供了強(qiáng)大的動力和支持。

再次，國家安全觀強(qiáng)調(diào)安全的共同性和合作性。在當(dāng)前全球化和區(qū)域一體化的背景下，國家安全問題呈現(xiàn)出深度融合和相互依存的趨勢，沒有哪個國家可以獨(dú)善其身。國家安全觀要求我們要加強(qiáng)和改善國際安全合作，構(gòu)建公正、合理、平等的國際安全秩序。這不僅有助于共同應(yīng)對全球性安全挑戰(zhàn)，也有助于維護(hù)國家的安全和穩(wěn)定。這使得我們從“自我防衛(wèi)”轉(zhuǎn)向“共同防衛(wèi)”，更好地適應(yīng)和應(yīng)對國際安全環(huán)境的變化。

最后，國家安全觀強(qiáng)調(diào)安全的科學(xué)性和創(chuàng)新性。隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，安全威脅日益復(fù)雜多變，傳統(tǒng)的安全觀和安全手段已經(jīng)無法適應(yīng)新形勢下的安全需求。國家安全觀要求我們要跳出傳統(tǒng)觀念的束縛，加強(qiáng)安全理論的創(chuàng)新研究，積極探索安全工作的新模式和新方法。這使得我們更好地發(fā)揮科技創(chuàng)新的作用，增強(qiáng)國家安全領(lǐng)域的綜合能力和競爭力。

總之，國家安全觀不僅在理論和思想上提供了新的視野和指導(dǎo)，更在實(shí)踐和行動上注入了新的動力和活力。只有堅持國家安全觀，我們才能更好地認(rèn)識和判斷國家安全形勢，更好地加強(qiáng)和改進(jìn)國家安全工作。同時，我們也要深入理解國家安全觀的內(nèi)涵和要求，積極參與到國家安全事業(yè)中來，共同推動國家安全事業(yè)取得更加輝煌的成就。

安全觀后感【篇2】

2010年6月15日，蘭州電除塵器設(shè)備**全體員工制作了安全教育宣傳片。觀后感觸良多。有的職工為事故的慘烈而驚嘆;有的職工為受難的人而感傷;有的職工為違章行為而懊惱……。

不過，正如影片所說：要分析事故，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免事故再次發(fā)生，可能是事故所留下的唯一安慰。

從這次的宣傳片中可以看出，之所以事故不斷，無外乎兩點(diǎn)：其一，不重視。所謂安全，就是說，寫在紙上，貼在墻上，而不是落實(shí)在實(shí)際行動、現(xiàn)場管理和生產(chǎn)細(xì)節(jié)上。

其二，違章。造成事故的最大隱患是違章。無論是設(shè)備違規(guī)、管理違規(guī)還是操作違規(guī)，都可能帶來災(zāi)難。

從今年年初以來蘭州電力公司發(fā)生的幾起事故分析，事故的直接原因也是違章。為什么我們在反復(fù)強(qiáng)調(diào)的情況下仍然違反規(guī)章制度，這不是孤立現(xiàn)象，甚至不是普遍現(xiàn)象？這是一個值得我們反思和思考的問題。

從此次的宣傳片中我們感到還是因?yàn)槲磳ⅰ鞍踩眱勺致涞綄?shí)處。

如何將“安全”兩字落到實(shí)處?其實(shí)答案早已擺在我們面前：遵章守制。

各行各業(yè)都有自己的特點(diǎn)，所以安全措施也有自己的特點(diǎn)，而不是一成不變。個行業(yè)、個崗位根據(jù)自身特點(diǎn)和安全隱患，制定科學(xué)可靠的安全規(guī)程。可僅僅有安全規(guī)程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

安全事故已經(jīng)用鮮血和生命的代價告訴我們：能夠毫不妥協(xié)地執(zhí)行這些程序是安全的真正保障。所謂“堅持見精神，細(xì)節(jié)見精神”，就是不折不扣地執(zhí)行安全規(guī)程的精神。

精神層面的提升，也說明了安全法規(guī)的難以堅持和可貴。為了保證每一位員工都能不折不扣地執(zhí)行本崗位的安全規(guī)程，應(yīng)使規(guī)程更加科學(xué)、簡便。第二，要讓不折不扣執(zhí)行安全規(guī)程成為每一名員工的基本職業(yè)素質(zhì)。

三是希望工廠和公司能根據(jù)不同崗位的不同特點(diǎn)，開展不定期、多樣化的安全培訓(xùn)。如：相關(guān)法律法規(guī)；安全程序演練；自救等救援常識及不同情況演練。

我相信，通過不斷加強(qiáng)和實(shí)際行動，安全意識將深入人心，減少事故的發(fā)生。

2既然沒有參觀到什么東西，那只能靠吹了，呃，是聯(lián)想!~

你要結(jié)合你的專業(yè)和應(yīng)聘的崗位，把參觀所看見的東西：工作環(huán)境，設(shè)備，工作流程，人員和一些產(chǎn)品、原料等，甚至包括宣傳欄、制度和標(biāo)語都可以發(fā)揮你的想象力和專業(yè)知識來展開討論。例如你學(xué)管理的，可以對生產(chǎn)現(xiàn)場用6s來評論，對生產(chǎn)線用精益生產(chǎn)做點(diǎn)評價;學(xué)機(jī)械類的對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)說說自己的感受，順便談?wù)勛约簩υO(shè)備保養(yǎng)維修等心得;產(chǎn)品方面可以對質(zhì)量等發(fā)揮發(fā)揮;看見標(biāo)語宣傳什么的推敲一下他們的企業(yè)文化和近期的著重點(diǎn)……

這樣，不要過分追求數(shù)字。差不多夠了。這主要與職業(yè)和崗位有關(guān)。只有提出自己獨(dú)特的見解，才能給人留下深刻而專業(yè)的印象。

安全觀后感【篇3】

還有幾個知識要點(diǎn)，比如洗車時不能用汽油清洗發(fā)動機(jī)等地方，還要注意裝時的隱患等等?？赐赀@段視頻，我不僅知道火災(zāi)的危險，而且知道如何預(yù)防火災(zāi)和如何逃生。其實(shí)火災(zāi)也不是那么讓人毛骨悚然，無人幸免的天災(zāi)，只要掌握了自救方法，還是有可能從死神的手中掙脫出來的。

生死只在一瞬間，防患于未然最重要。

關(guān)于煤礦安全片觀后感

一：安全工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)

這是警示片中屯蘭煤礦的安全副礦長的話.我想，這里面包含著三層意思：

一是安全技術(shù)和安全設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。要始終堅持本質(zhì)安全的理念，從設(shè)計、評價、生產(chǎn)等方面不斷更新、改進(jìn)、完善安全技術(shù)和設(shè)備設(shè)施；

第二，安全意識只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。員工從進(jìn)入工作現(xiàn)場開始，就應(yīng)逐步灌輸安全意識。安全教育培訓(xùn)應(yīng)該一直進(jìn)行，并且要從針對性和有效性上著眼。

不能只走形式，只注重簽名和臺賬;而作為領(lǐng)導(dǎo)，更應(yīng)該具備足夠的安全意識，任何時候都不能說著安全，做著卻不安全，殊不知兵熊熊一個，將熊熊一窩的道理;作為員工個人，自我保護(hù)的意識，學(xué)習(xí)應(yīng)急處置和應(yīng)急器材操作的意識，對同事提醒的意識都應(yīng)該時刻謹(jǐn)記;

第三，從很大程度上說，國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)實(shí)施的出發(fā)點(diǎn)還是重點(diǎn)？簡單地說，企業(yè)規(guī)章制度是現(xiàn)場實(shí)施的出發(fā)點(diǎn)還是落腳點(diǎn)？這個問題確實(shí)值得深思。

我對安全管理的一個原則是合規(guī)-有效-簡單。我們所有的安全管理，首先都應(yīng)該符合國家法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度的要求，因?yàn)檫@是防止事故從普遍性發(fā)生的基礎(chǔ)。即使這些標(biāo)準(zhǔn)存在這樣或那樣的麻煩，它們也應(yīng)該被實(shí)施；其次，安全管理不應(yīng)在遵守時停止，遵守只是一個基礎(chǔ)，很多事情不能與企業(yè)完全整合。

因此，我們還應(yīng)根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)，尋找有效的管理方法，使現(xiàn)場的設(shè)備設(shè)施隨時發(fā)揮有效的作用，使我們的教育培訓(xùn)、隱患整改、安全檢查，應(yīng)急演練等工作能發(fā)揮應(yīng)有的實(shí)效，不變形。再次，合規(guī)與有效都做到了，還要兼顧簡單的原則。由于員工有生產(chǎn)任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)也有其他管理工作，如果安全工作復(fù)雜，缺乏可操作性，那么員工不愿意接受，主動實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)會處理。

二：本質(zhì)安全，可靠度不是100%

本質(zhì)安全的重要性是毋庸置疑的。如果一個單位真正重視本質(zhì)安全，真正符合設(shè)計，從實(shí)際出發(fā)考慮，那么生產(chǎn)安全事故的發(fā)生率就會大大降低。而這一點(diǎn)，恐怕絕大部分企業(yè)目前還做不到。

許多工程或設(shè)備，從設(shè)計時就帶有硬傷，一路積累，一直沒有使用或生產(chǎn)，已經(jīng)傷痕累累。(這個說法純屬本人臆測，沒有經(jīng)過調(diào)查研究，如果不屬實(shí)，可忽略。)

但是，我們的生產(chǎn)并不是完全自動化的，生產(chǎn)現(xiàn)場還有很多人機(jī)界面。如果人有問題，再安全的設(shè)備，也能夠出事故。我聽說過一個案例：

現(xiàn)場要檢修一臺軋機(jī)，這臺軋機(jī)的就地操作為有一個防護(hù)罩升起按鈕，防護(hù)罩升起時需要一個人一直按著按鈕，防護(hù)罩升到頂端松開，進(jìn)入罩內(nèi)檢修，等人出來，一直按著按鈕，防護(hù)罩落下。這樣可以充分保證一人負(fù)責(zé)，一人操作，保護(hù)罩升降速度也很慢。但是，為了方便，員工按下按鈕上的扳手，保護(hù)罩會自動升起、暫停然后降落，他可以獨(dú)自完成維護(hù)工作。

結(jié)果，不知什么原因，他的上身深入保護(hù)罩進(jìn)行維修，他沒有時間撤退。他被掉下來得防護(hù)罩壓死了。從這次事故來看，設(shè)備的本質(zhì)安全已經(jīng)基本到位，但很容易被我們的員工征服。在今天的創(chuàng)新推廣中，一定有點(diǎn)諷刺。

因此，只要有人，設(shè)備的本質(zhì)安全就不是100%可靠的。在我看來，本質(zhì)安全是安全生產(chǎn)的前提，而現(xiàn)場安全則是包括人機(jī)材料方法環(huán)在內(nèi)的綜合安全，其中只有人是最靈活、最危險的。

三：安全第一，生產(chǎn)第二

有多少企業(yè)敢喊這個口號？記得去陳云故居時，看到當(dāng)年的口號是“生產(chǎn)第一，分配第二；收入第一，支出第二；保障需要，是軍隊第一，學(xué)校第二，機(jī)關(guān)第三”。當(dāng)年有當(dāng)年的特殊情況和經(jīng)濟(jì)形勢，但現(xiàn)在呢?

現(xiàn)在，雖然“安全第一”的口號喊了這么多年，但真正落實(shí)到什么程度？有些事情，太熟悉了，就會被遺忘。屯蘭煤礦發(fā)生了特別嚴(yán)重的事故。我認(rèn)為，喊出安全第一、生產(chǎn)第二的口號，需要很大的勇氣和觀念上的巨大進(jìn)步。盡管我們不知道他們是否堅持這樣做。

在安全和生產(chǎn)的矛盾里，大概大多數(shù)企業(yè)秉承的還是生產(chǎn)第一吧?(純屬猜測)

安全，很多時候，是一個妥協(xié)的產(chǎn)物。有時我們屈服于生產(chǎn)，有時我們屈服于效率。畢竟，安全不是唯一的問題。企業(yè)要賺錢，不是公益。那么，如何做到安全第一，生產(chǎn)第二呢?

這個值得全國人思考。如果這個口號真的是橫豎到底，恐怕要花更長的時間和更大的成本。

四：安全工作，只能做到萬無一失，否則一失萬無

這是電影的最后一句話。我認(rèn)為它很漂亮，但它只是很漂亮。亂世當(dāng)用重典，當(dāng)年朱元璋懲治**時，對稍有**的**就剝皮，內(nèi)部充草，放在各衙門**的座旁以示警戒。他幾乎殺光了**，以至于許多**戴罪審案，完事以后自己也得趕赴刑場。

這固然是一手殺雞儆猴的絕招，但是，只能打的別人服氣，卻難以讓人心服。一旦嚴(yán)打過后，一切反彈猶如暴風(fēng)驟雨。我們目前的安全管理還處于嚴(yán)格控制階段，但畢竟不能停留在這個階段。

五：寧聽罵聲，不聽哭聲

這是所有安全員的聲音。說起來有多大膽和悲傷？安全管理人員何時才能聽到表揚(yáng)？安全管理工作何時才能成為受人尊敬的工作？

什么時候的安全管理人員不必膽怯，大膽地展示自己的成績，不再只背黑鍋？安全管理人員何時享有與其他專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)管理人員同等的高待遇？什么時候安全不再是他們自己的事了？

什么時候，安全員也可以關(guān)了手機(jī)，睡個安穩(wěn)覺?

我們期待著，努力著

安全觀后感【篇4】

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍　蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個開車的開慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈煌ㄊ鹿仕纻示邮澜绲谝?。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。

安全觀后感【篇5】

《小學(xué)生安全教育》觀后感

神木第六小學(xué)四（6）班尚藝指導(dǎo)老師：劉艷前幾天我們觀看了《小學(xué)生安全教育知識》片，通過觀看這個影片，讓我了解了當(dāng)安全事故發(fā)生時，我們應(yīng)該怎樣去面對、怎樣避險、怎么逃生自救等安全問題。雖然有些事故是不可避免的，但如果我們有更多的安全知識，我們將有更多的機(jī)會逃脫和拯救自己。

具體來說，通過看電影，我學(xué)到了很多關(guān)于**、溺水、火災(zāi)和人身安全的安全知識和預(yù)防措施。比如在發(fā)生**時我們應(yīng)該在老師的指揮下有序疏散，或躲在課桌底下。如遇火災(zāi)，及時撥打110，用濕毛巾捂住口鼻，盡量靠近地面，沿安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場。

逃生時要走樓梯，夏天游泳時必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊去河里游泳，當(dāng)其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警；在學(xué)校要遵守校規(guī)校紀(jì)，在上下樓梯時不要擁擠打鬧。在上學(xué)或上學(xué)的路上，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則。過馬路時，要走人行道、斑馬線，不要在馬路上玩耍，不要過護(hù)欄，要過馬路，不要在馬路上看書。不吃陌生人的食物，不貪吃小東西，不與陌生人同行，與陌生人保持一定距離，遇到壞人時不被他或她的話嚇壞，勇敢大聲呼救，做好人身安全防護(hù)。

通過觀看這個講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對那些無情的自然災(zāi)害；我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時要先自救，有能力的再去救其它的人這個道理；同時也懂得了一些交通安全知識和遇到不法傷害時的自我保護(hù)常識。

安全觀后感【篇6】

用電安全觀后感

近年來，電力的使用已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。電力也帶來了一定的安全隱患。為了提高人們對電力安全的關(guān)注和意識，近期舉辦了一場名為“用電安全觀”的講座，我有幸參加了這場講座，并從中受益匪淺。

在講座中，主講人首先向我們介紹了電力知識的重要性以及電力事故的嚴(yán)重后果。他用一系列真實(shí)案例向我們展示了不正確使用電力所帶來的危險，這讓我深刻認(rèn)識到了電力安全的重要性。他強(qiáng)調(diào)，只有正確使用電力，才能保障我們的生活安全和財產(chǎn)安全。

主講人向我們深入講解了電力使用的常識和注意事項(xiàng)。他重點(diǎn)介紹了電器的正確使用方法，在使用電器時，一定要注意按照說明書操作，不在潮濕的環(huán)境中使用電器，以及隨時確保電器的良好維護(hù)以防止電路短路的事故發(fā)生。主講人還向我們講述了電源線的安全使用和防范電火災(zāi)的方法，這些都是我們平時容易忽略的問題。

聽完這場講座，我不僅對電力安全有了更加清晰的認(rèn)識，也意識到自己在家庭生活中的一些不正確做法。于是，我回到家中，立刻對家里的電器和電源線進(jìn)行了仔細(xì)檢查。我發(fā)現(xiàn)有一些電器的線路老化嚴(yán)重，已經(jīng)存在很大的安全隱患。我立即更換了這些電源線，并給予了電器的及時維護(hù)。這些簡單的操作其實(shí)是為了我和家人的安全著想，我深深地感受到了電力安全對我們生活的重要性。

在講座中，我還了解到了一些我不曾注意到的警示信號，比如電器發(fā)出異常聲音、過熱現(xiàn)象等等。在以后的生活中，我將時刻保持警惕，一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，我會立即采取措施，以免發(fā)生危險。同時，我還要將這些知識傳遞給家人和朋友，讓他們也能意識到電力安全的重要性，并采取正確的措施來保護(hù)自己。

通過這次參加“用電安全觀”講座，我對電力安全有了全新的認(rèn)知和理解。我深切地認(rèn)識到，正確使用電力、保護(hù)電力安全是每個人的責(zé)任。只有我們每個人都充分意識到電力安全的重要性，才能共同創(chuàng)建一個安全、穩(wěn)定的生活環(huán)境。

用電安全觀的講座讓我從中受益匪淺。我將把所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)際生活中，保護(hù)自己和家人的電力安全。我也會積極參與宣傳電力安全知識，幫助更多的人了解電力安全，并做好防范措施。相信通過我們每個人的共同努力，電力安全問題將會有效改善，我們的生活將更加安全和美好。

安全觀后感【篇7】

曾幾何時，一條條生命在車輪下逝去，讓人心驚膽戰(zhàn)。今天，看完老師給我們播放的視頻后，我更是感慨萬千：珍惜生命，莫闖紅燈!

其中有一幕觸目驚心：一位老太太騎著一輛電動車，走到一個十字路口，雖然是紅燈，但她還是向前行駛。這時，來了一輛小轎車，只聽“嘭”的一聲，一條生命就這樣離開了人世。

我也和死神有過一面之交。有一次，我在過十字路口時，只顧著低著頭看手表。壞了，7點(diǎn)30分了，要遲到了!我不管紅燈還是綠燈，直接沖向馬路對面。巧的是，這時剛好是紅燈，一輛小轎車迎面向我沖來。還好我眼疾“腳”快，躲了過去。到了對面，我長舒一口氣：太嚇人了!當(dāng)時我并沒有意識到闖紅燈的后果。今天，我才知道，我是和死神擦肩而過的呀!

現(xiàn)在，交通工具發(fā)達(dá)了，人們出行也方便了，而人們的交通規(guī)則意識卻越來越淡薄，正是因?yàn)檫@樣，死神正在向人們一步步逼近。據(jù)統(tǒng)計，我國去年因闖紅燈發(fā)生車禍而死亡的人數(shù)高達(dá)7萬多人，受傷人數(shù)竟高達(dá)27萬人。這是我么令人心驚肉跳的數(shù)字呀!我想有些人闖紅燈成功后，就存在了一個僥幸心理，所以他們闖了一次又一次。我真為有這種想法的人捏了一把汗，長此以往，必成大禍?，F(xiàn)在想一想，如果車的.剎車不靈，如果車主是個新手，那么就會發(fā)生地場場驚心動魄，慘不忍睹的災(zāi)禍。

親愛的同學(xué)們啊，請大家不要闖紅燈了!寧停三分，不爭一秒!不然，就會發(fā)生和視頻中一樣的悲劇。請大家記?。赫湎J紅燈!

安全的交通有色彩嗎?有，它是綠的?！}記

我們都知道，酒后不開車，開車不喝酒，但還是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉險。酒后開車真的很可怕，后果會不堪設(shè)想的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場簡直就是一片廢墟。在這里，我想告訴大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺。

還有一些人騎著摩托車，但不帶頭盔，而導(dǎo)致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎?事實(shí)的真相就是：非常重要!

有兩個對比事例讓我們更清楚的知道頭盔的重要性，出門騎摩托車一定要帶頭盔，預(yù)防出現(xiàn)不必要的麻煩。

無證駕駛，有人說：“我本來就能學(xué)會開車，無需考駕照。”還有一些說：“考不考駕照都無所謂?！钡@樣就是對生命不負(fù)責(zé)任，因?yàn)槟銢]有受過專業(yè)的訓(xùn)練，肯定會有許多困難沒有去克的服，導(dǎo)致自己走上了犯罪的道路。

交通規(guī)則必須要了解并做到，要好好保護(hù)自己的生命。

安全觀后感【篇8】

鐵路護(hù)路安全觀后感

作為一個擁有發(fā)展最完善的交通體系之一的國家，鐵路運(yùn)輸一直在我國扮演著重要角色。然而，伴隨著快速的經(jīng)濟(jì)增長和人口流動，鐵路護(hù)路安全問題日益凸顯。近日，我參觀了一所鐵路護(hù)路安全培訓(xùn)中心，深刻體會到了鐵路護(hù)路安全觀的重要性，并深深被培訓(xùn)中心工作人員的務(wù)實(shí)和專業(yè)精神所感動。

進(jìn)入培訓(xùn)中心的大門，首先映入眼簾的是一個寬闊整潔的訓(xùn)練場地。這里配備了各種仿真設(shè)備，模擬了各類鐵路護(hù)路安全事故情景，讓學(xué)員們能夠在一個安全的環(huán)境中接受培訓(xùn)。通過觀摩學(xué)習(xí)，我看到了訓(xùn)練中心工作人員的敬業(yè)和認(rèn)真，他們在每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地指導(dǎo)學(xué)員，無論是模擬事故救援還是急救技能，都有條不紊地進(jìn)行。他們的專業(yè)知識和熟練技能使我深感佩服，也讓我對他們的責(zé)任感和使命感充滿敬意。

在參觀過程中，我還了解到了鐵路護(hù)路安全的基本原則和技巧。鐵路護(hù)路安全觀，即以人為本，安全第一，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，預(yù)防為主。這個觀念的核心是保護(hù)好每一個鐵路工作者的生命安全，以及保障廣大旅客的出行安全。我認(rèn)為，這個觀念應(yīng)該貫穿于鐵路護(hù)路安全的方方面面，從培訓(xùn)中心到實(shí)際工作中，每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)以此為指導(dǎo)，切實(shí)將這一觀念落實(shí)到實(shí)際行動中去。

鐵路工作的特殊性決定了鐵路護(hù)路安全的重要性，但實(shí)際上，鐵路護(hù)路安全并不僅僅是鐵路工作人員的責(zé)任，它關(guān)乎每一個人的生命安全。只有每一個人都加強(qiáng)對鐵路護(hù)路安全的關(guān)注和認(rèn)識，才能真正做到鐵路護(hù)路安全。在培訓(xùn)中心的學(xué)習(xí)中，我深刻體會到了這一點(diǎn)，并深受觸動。我們應(yīng)該積極參與到鐵路護(hù)路安全中去，宣傳鐵路護(hù)路安全知識，普及應(yīng)急處理技巧，提高自身的安全防范意識。

通過這次參觀體驗(yàn)，我對鐵路護(hù)路安全有了更加深入的理解。鐵路護(hù)路安全是一項(xiàng)極其重要的任務(wù)，是一項(xiàng)需要每個人共同參與的工作。只有每個人都能夠認(rèn)真對待鐵路護(hù)路安全，才能夠真正做到安全第一，保障每一個人的生命安全。我堅信，在所有人共同努力下，我們一定能夠構(gòu)建起更加安全穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸體系，為國家的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

安全觀后感【篇9】

安全教育的心得因?yàn)樯系壑唤o予每個人一次生命，所以我們務(wù)必愛惜生命，而生命安全了才有保障。所以，我們就應(yīng)培養(yǎng)安全意識，提高我們在面臨突發(fā)安全事件時的自救潛力。那么，我們就來談?wù)劙踩@個詞吧!

生活中安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它日日夜夜都在我們身邊發(fā)生。你看到一個個鮮活的生命因安全莫名其妙的消失了嗎你看到那令人吃驚的場景了嗎就是那紅彤彤的鮮血，親人悲傷痛心的哭叫聲，朋友失落無神的眼睛。生命多么純真鮮活的靈魂;安全多么讓人深思的話題，就是這樣兩個簡簡單單的東西，卻關(guān)系著每個人。自我的安全不僅僅是個人的，并且與未來、家庭相連，一個人的安全關(guān)系到全家幸福，安全連之后親人情感的紐帶。

安全事故是死亡區(qū)域的頭號殺手，也是導(dǎo)致杯具發(fā)生的重要原因之一。我們欠缺安全知識，自我保護(hù)潛力差，所以，在安全的問題上，我們務(wù)必要有很好的防范，務(wù)必要樹立強(qiáng)烈的安全意識。講安全，學(xué)安全，這些都需要我們實(shí)實(shí)在在的行動，而不是一句口號，在每個人心里，要有安全的認(rèn)識，認(rèn)識到生命的可貴。

為了自我寶貴的生命，為了自我的親人、朋友，為了未來完美的世界，請大家把安全記心間吧!

安全觀后感【篇10】

暑假的一天，爸爸媽媽和哥哥帶著我看了一個視頻。

這個視頻是各種車禍的一瞬間，這個視頻主要講了行人亂闖紅燈這種不文明的交通行為。行人闖紅燈有三種情況，第一種是行人無視信號燈；第二種是行人心里想：路上又沒車，就直接闖紅燈；第三種是看著一群人都過去了，也跟著一起過去了。而行人闖紅燈時會帶來兩種危害，第一種是會對自己造成危害；第二種是對司機(jī)或是對車輛造成危害。這讓我想起有一次媽媽送我去上補(bǔ)習(xí)班，在一個路口，看到有位很年輕的叔叔在紅燈時直接闖過去。一輛車為了避開這一位叔叔，結(jié)果車翻了。在我們國家，還有很多違反交通的現(xiàn)象。比如說：自行車、電動車、摩托車去走汽車道；汽車超速；機(jī)動車逆行；行人翻欄桿……我覺得這些行為都是不對的。

我以后不會闖紅燈，也希望大家以后都不要闖紅燈了！

今天下午第三節(jié)是《安全教育》課，我們?nèi)嗤瑢W(xué)和老師一起觀看了《交通安全專題片》。看著血淋淋的場面，我的內(nèi)心里非常害怕。

在片子里，有許多車禍中的場面，讓人慘不忍睹，人們在那里哭喊，呼救，有點(diǎn)人生命在這里失去，有的人終生殘廢。在一次一次的車禍中，人們在交通事故面前顯得非常弱小、無助‘我想他們的嫁人一定也很傷心。

我們生活在這樣繁華的城市，市里邊車來車往，我們一定要遵守交通規(guī)則，過路口要看紅綠燈；行走時一定要走人行橫道；不能橫穿馬路；兒童不到12歲不能自己騎車子上街；還要給家長們說：“要遵守交通規(guī)則，開車不能喝酒，沒急事兒別把汽車開的太快?！?/p>

遠(yuǎn)離交通事故，從我做起，我們一定要把交通規(guī)則時時刻刻記在心里，在一個文明的城市里，遵守交通規(guī)則是一個人的基本素質(zhì)。明年全國農(nóng)運(yùn)會，在南陽舉行，我要以一個知規(guī)矩、遵法規(guī)、有禮貌的一個全新面孔，開迎接四方來客。

昨天，學(xué)校為了提高我們的交通安全意識，老師帶著我們?nèi)ビ^看了有關(guān)交通安全的宣傳片。有一些片段真是讓人心砰砰跳…一些車禍都是因?yàn)樽砸褯]有遵守交通安全而造成的，這又能怪誰呢？所以我從現(xiàn)在開始要遵守交通安全宣傳片所說的以下幾條：

1、自覺遵守法律規(guī)定，做文明出行的小學(xué)生。

玩耍嬉戲。

3、不滿12歲的小學(xué)生不可以騎自行車去上學(xué)。

4、步行一定要走人行橫道。

跨越護(hù)欄、毀壞交通設(shè)施。

我們每一個的生命都是有限的，也是寶貴的，讓我們每一個人都遵守交通規(guī)則，珍惜、愛護(hù)我們的生命，做為一名小學(xué)生我們更應(yīng)該珍愛生命，要時刻提醒自己重視交通安全，我們要讓交通安全的警鐘永遠(yuǎn)伴隨在我們的身邊。

我一定會遵守交通秩序，做一名文明出行的小學(xué)生。

有關(guān)安全的觀后感

作文是我們一種激烈情感的表達(dá)方式。作文是通過文字來表達(dá)一個主題意義的記敘方法為了寫好作文我們要多閱讀好文章，吸取優(yōu)點(diǎn)。什么樣的作文才是一篇好作文？小編經(jīng)過整理，為你編輯了有關(guān)安全的觀后感，僅供參考，我們來看看吧！

有關(guān)安全的觀后感 篇1

星期三，費(fèi)老師帶我們一起去參觀交警大隊后，我懂得了許多交通安全知識。

這些知識大體為：行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不能爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。有紅綠燈的情況下，綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友，日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。如果我們平時不注意交通安全，那你是在跟你自己的生命開玩笑。交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。

有關(guān)安全的觀后感 篇2

摘要：文章通過卷煙生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢分析，提出了建立預(yù)防型安全管理的重要性，在分析卷煙生產(chǎn)企業(yè)安全管理信息化建設(shè)中存在的主要問題的基礎(chǔ)上，著力構(gòu)建卷煙生產(chǎn)企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)，并提出構(gòu)建基本結(jié)構(gòu)模型及主要功能模塊。

近年來，國家煙草局持續(xù)深入推進(jìn)YC/T384-《煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》達(dá)標(biāo)工作，通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險源，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)水平持續(xù)提升。

但是，在推進(jìn)企業(yè)安全管理工作中，常常對于潛在安全因素的發(fā)現(xiàn)與管控、危險源的排除以及安全檔案、隱患數(shù)據(jù)的應(yīng)用與分析還有差距與不足，沒有形成有效的自動保存與檢索、分析與判斷運(yùn)行機(jī)制，不能用信息化的手段來有效支撐企業(yè)安全管理工作上水平。

鑒于此，要在持續(xù)強(qiáng)化工業(yè)化與信息化的“兩化融合”基礎(chǔ)上，如何實(shí)現(xiàn)安全管理信息系統(tǒng)在企業(yè)安全管理工作的應(yīng)用與實(shí)踐，將是企業(yè)面臨的新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，通過信息系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)積累與判斷分析功能，能夠大力提升企業(yè)的預(yù)防型安全管理效力。

安全管理作為支撐企業(yè)管理的關(guān)鍵核心，始終得到企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)及員工的高度重視;與此同時，隨著近年來的企業(yè)信息化建設(shè)與應(yīng)用水平提升，辦公OA系統(tǒng)、ERP、MES以及EAM裝備信息化等系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，信息化支撐企業(yè)各項(xiàng)管理現(xiàn)代化已經(jīng)成為一種趨勢，更是企業(yè)有效提升管理效率、增強(qiáng)核心競爭力的一條捷徑。

但是，在具體實(shí)踐中部分卷煙企業(yè)還未能夠?qū)⑿畔⒒c安全管理有效融合，對于有效利用信息化提供的高效、及時性方面還不能夠達(dá)成共識，這一情況除存在一定的意識淡薄、資金缺少、技術(shù)匱乏之外，還應(yīng)該從以下三個方面進(jìn)行剖析：

根據(jù)大多數(shù)卷煙企業(yè)的安全管理隊伍整體素質(zhì)水平，相對處于企業(yè)知識結(jié)構(gòu)與能力水平較弱的層級，對于信息化的應(yīng)用能力與水平存在一定的障礙，而作為安全管理信息系統(tǒng)具有系統(tǒng)性、先進(jìn)性、前瞻性的技術(shù)特點(diǎn)，在系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行與維護(hù)方面都需要一定的專業(yè)知識與技術(shù)，造成系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)壁壘。

信息系統(tǒng)的建設(shè)是一種系統(tǒng)工程，需要系統(tǒng)設(shè)計、統(tǒng)籌實(shí)施與有效實(shí)現(xiàn)，在企業(yè)涉及安全建設(shè)方面的投入需要多方面的審核與把關(guān)，相對投入資金較大、周期較長、風(fēng)險共存，在與企業(yè)相關(guān)系統(tǒng)集成中存在不確定性、融合度低等風(fēng)險，影響到系統(tǒng)的建成效果，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策。

安全管理信息系統(tǒng)的建成模式還比較單一，可借鑒與實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)相對較少，在建設(shè)中以信息化建設(shè)為主導(dǎo)推進(jìn)，以信息化工作梳理流程、建成模塊、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，在投入運(yùn)行中以安全管理為主導(dǎo)理論，如果不能夠有效實(shí)現(xiàn)工作流、業(yè)務(wù)流、信息流的前期整合，不能夠有效分清“主導(dǎo)”要素，必然會造成信息系統(tǒng)運(yùn)行的沖突與障礙。

借助于現(xiàn)代高效的信息技術(shù)應(yīng)用平臺，用系統(tǒng)性、流程化、模塊化的建設(shè)理論為基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全管理的PDCA過程管理方法，推進(jìn)安全管理工作的流程化、信息化、系統(tǒng)化，持續(xù)提升企業(yè)安全管理與應(yīng)急響應(yīng)等級水平。

信息化的安全管理從安全基礎(chǔ)管理、過程控制及效果監(jiān)督等形成有效的執(zhí)行系統(tǒng)，有效改善了安全管理從“結(jié)果導(dǎo)向型”向“過程控制型”轉(zhuǎn)變;系統(tǒng)化的安全管理從影響安全的各項(xiàng)因素入手，深入統(tǒng)計與分析、決策與判斷，逐步形成科學(xué)性、有效化的決策體系，用系統(tǒng)化的全過程預(yù)防控制方法，將傳統(tǒng)的“被動事故處理”向“超前隱患預(yù)防”轉(zhuǎn)變;體系化的安全管理借助于安全工作組織架構(gòu)、資源實(shí)現(xiàn)、過程方法、監(jiān)督考核、持續(xù)改進(jìn)等，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，筑牢安全防線，實(shí)現(xiàn)安全管理從“簡單粗放”向“精益標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)變，有效促進(jìn)企業(yè)一體化管理水平持續(xù)提升。

卷煙生產(chǎn)企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)的建成理論基礎(chǔ)來源于YC/T384-2011《煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》，嚴(yán)格依據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)理論，依托煙草工業(yè)企業(yè)獨(dú)有的目標(biāo)體系、治理結(jié)構(gòu)、管理流程、現(xiàn)場監(jiān)控、應(yīng)急處理等安全管理特點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化及信息化手段，將安全管理全過程中的工作指令、指揮調(diào)度、預(yù)警處理、信息反饋等實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息化、網(wǎng)絡(luò)化，集中存儲與應(yīng)用，并且運(yùn)用自身的關(guān)鍵命令參數(shù)設(shè)置，及時有效地做出綜合評價及分析判斷，快速處理各種信息源的數(shù)據(jù)與差異，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理信息化、動態(tài)化和高效化，為企業(yè)安全管理提供先進(jìn)性、系統(tǒng)性、快捷性的技術(shù)支撐。

安全管理信息系統(tǒng)包含安全管理體系、信息系統(tǒng)硬件、信息系統(tǒng)軟件三個基本框架，涉及信息收集、數(shù)據(jù)分析、評價判斷、信息反饋、決策執(zhí)行、應(yīng)急處置等六個系統(tǒng)模塊。

以煙草行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化理論為基礎(chǔ)，以“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”關(guān)鍵要素為核心，運(yùn)用系統(tǒng)論工作方法，對安全管理工作進(jìn)行流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、系統(tǒng)化管理。

安全管理體系是安全管理信息系統(tǒng)形成的基礎(chǔ)框架，對于信息系統(tǒng)的組成范圍、人員分工、工作流程、應(yīng)急處理、預(yù)案演練、信息反饋機(jī)制等方面進(jìn)行了規(guī)定與要求，確保安全信息系統(tǒng)的有效建成與組織落實(shí)。

核心要素包括安全方針，危險源的辨識、評價與控制，法規(guī)和其他要求，安全目標(biāo)，安全管理方案，結(jié)構(gòu)和職責(zé)，運(yùn)

行控制，測量和監(jiān)視，審核，管理評審等10個方面。

安全信息系統(tǒng)的有效運(yùn)行依托于企業(yè)信息化的基礎(chǔ)平臺，運(yùn)行效率的高低完全取決于企業(yè)信息化的建設(shè)水平。

信息系統(tǒng)的核心組件包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、核心網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用終端三個系統(tǒng)平臺，配套組件包括安全與備份設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)設(shè)施、集中監(jiān)控與管理設(shè)施等，共同形成信息系統(tǒng)有效運(yùn)行的硬件平臺。

安全信息系統(tǒng)的核心組成是業(yè)務(wù)流、工作流，關(guān)鍵點(diǎn)在于安全信息的'有效集成和全面共享，即實(shí)現(xiàn)將關(guān)鍵的準(zhǔn)確的安全信息、安全數(shù)據(jù)及時地傳輸?shù)较鄳?yīng)的影響決策人的手中，從而為企業(yè)的安全運(yùn)作決策提供強(qiáng)力支撐。

依據(jù)煙草行業(yè)安全管理體系建設(shè)的系統(tǒng)理論與實(shí)踐應(yīng)用，結(jié)合卷煙企業(yè)的安全生產(chǎn)管理特點(diǎn)，運(yùn)用PDCA過程控制方法中，將安全信息管理系統(tǒng)大致分為六個核心功能模塊。

3.3.1 信息收集模塊。

信息收集的來源在于人、機(jī)、設(shè)備方面的基本信息、潛在危險源、異常報告及事故處理等，包括數(shù)據(jù)的分類標(biāo)簽、獲取系統(tǒng)和存貯系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)。

對于相關(guān)數(shù)據(jù)的獲取范圍、數(shù)據(jù)大小及響應(yīng)時間應(yīng)做出規(guī)定要求，每種數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)中都應(yīng)有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)完整性、及時性、有效性的數(shù)據(jù)質(zhì)量系統(tǒng)。

3.3.2 數(shù)據(jù)分析模塊。

根據(jù)數(shù)據(jù)范圍與應(yīng)用，結(jié)合不同數(shù)據(jù)在各個體系功能中的作用模式，建立符合不同要素標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析算法，利用電子自動運(yùn)算與合成，對所有有效數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。

要持續(xù)關(guān)注數(shù)據(jù)的整體性、關(guān)聯(lián)性分析，建立有效數(shù)字分析模型。

3.3.3 評價判斷模塊。

應(yīng)建立對應(yīng)于企業(yè)實(shí)踐的安全指標(biāo)體系模型，運(yùn)用信息化的邏輯算法比對數(shù)據(jù)分析結(jié)果的符合性、異常性及突變程度，以做出相應(yīng)的反饋與動作。

3.3.4 信息反饋模塊。

在應(yīng)用層與決策層搭建有效信息通道，保障所有數(shù)據(jù)流、信息流始終暢通。

建立信息優(yōu)化系統(tǒng)，對反饋信息進(jìn)行有效甄別與篩選，合理辨識信息的完整性、可用性。

3.3.5 決策執(zhí)行模塊。

決策模塊響應(yīng)底層數(shù)據(jù)收集、分析與評價機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息雙向互傳，具備自我完善的運(yùn)行機(jī)制與策略，用正確的數(shù)據(jù)傳達(dá)正確的指令，通過方案決策系統(tǒng)決定控制策略，形成共同協(xié)商、高度集中的執(zhí)行決策，從而形成閉環(huán)的信息體系。

3.3.6 應(yīng)急處置模塊。

積極響應(yīng)應(yīng)急管理要求，對異常、突發(fā)數(shù)據(jù)與對象采取應(yīng)急與處理措施，以消除潛在隱患及降低損失最小化為原則，避免事故發(fā)生或再發(fā)生。

總而言之，信息技術(shù)發(fā)展態(tài)勢一日千里。

隨著信息化新技術(shù)在各個生產(chǎn)、生活與管理領(lǐng)域的深入應(yīng)用，安全管理的信息化工作也越來越引起各個工業(yè)企業(yè)的高度關(guān)注與重視，而信息化技術(shù)所提供的高效、及時、準(zhǔn)確與便捷性，也必然影響與促進(jìn)信息化與安全管理的高度融合。

隨著更多生產(chǎn)企業(yè)及技術(shù)人員的執(zhí)著投入及研究應(yīng)用，安全管理信息系統(tǒng)必將會在卷煙生產(chǎn)企業(yè)的基礎(chǔ)管理體系中占據(jù)更加重要的地位。

[1] 陳國華.安全管理信息系統(tǒng)[M].北京：國防工業(yè)出版社，.

有關(guān)安全的觀后感 篇3

《第一管理――企業(yè)安全生產(chǎn)的無上法則》全文以安全責(zé)任為主線，以大量生動、通俗的例子引出安全管理的各種理念、觀點(diǎn)，從多方面多角度闡述了企業(yè)、管理者和員工個人應(yīng)如何搞好安全工作。在認(rèn)真讀完書后，深受啟發(fā)，相信該書會提高我局的安全管理水平。 另外，應(yīng)高度重視安全責(zé)任和責(zé)任的落實(shí)工作。 “企業(yè)安全，我負(fù)責(zé)”，人是管理中的最活躍因素，管好了人，就管好了安全。安全責(zé)任需要共同承擔(dān)也需要分擔(dān)，既要讓一根繩上的螞蚱往一個方向用力，又要讓每個螞蚱都有自己明確的責(zé)任和義務(wù)。安全責(zé)任的關(guān)鍵是在職工上，在崗位上，崗位是責(zé)任的核心。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不管是領(lǐng)導(dǎo)崗位、管理技術(shù)崗位還是生產(chǎn)操作崗位都應(yīng)有具體明確的責(zé)任和義務(wù)。 有了責(zé)任制，有了很多安全制度，關(guān)鍵在落實(shí)，在執(zhí)行上。執(zhí)行中關(guān)鍵的.一環(huán)在管理上，違章指揮、冒險作業(yè)和不遵守操作規(guī)程是安全生產(chǎn)的大敵。而安全管理的重心在執(zhí)行環(huán)節(jié)上，需要全體員工不遺余力堅決貫徹。 我認(rèn)為，安全管理上執(zhí)行力貫徹不好的表現(xiàn)主要在以下幾個方面： 1、該管不愿管：認(rèn)為安全上基礎(chǔ)差、問題多、資金缺少而責(zé)任重，怕管錯了被追究責(zé)任；或是認(rèn)為事不關(guān)已，高高掛起，從而對違章、隱患視而不見。 2、該管不敢管：怕麻煩，怕得罪人，怕打擊報復(fù)，見違章現(xiàn)象避而遠(yuǎn)之，怕管不敢管。 3、管了不真管：心存僥幸心理，認(rèn)為某些違章不制止、隱患不排除不會發(fā)生事故；或者抓安全圖形式，喜表現(xiàn)，喜歡在領(lǐng)導(dǎo)看得見之處下功夫。上級一走，馬上就變了樣。 4、愿管不會管：有管安全的主觀愿望，但對安全工作一知半解，不知道如何科學(xué)管理，后果是往往干擾了正常的工作。 5、會管不能管：如檢查過多，且流于形式，挫傷了積極性和責(zé)任心等。 安全工作者一定要記?。翰回?fù)責(zé)任就是對職工犯罪。加強(qiáng)責(zé)任心，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高水平是當(dāng)務(wù)之急。

有關(guān)安全的觀后感 篇4

交通日益發(fā)達(dá)、日新月異的今天，人們?nèi)粘５某鲂校茧x不開交通工具。它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，也給我們帶來了災(zāi)難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間便破碎不堪了。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長。交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的原炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭支零破碎，炸得人心悲苦。

我在電視上目睹這樣一個驚心動魄的場面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對粉黃的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準(zhǔn)備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小女孩卻飛快地向前沖。說時遲，那時快，一輛汽車像箭一樣向小女孩駛來。司機(jī)來不及剎車，“嘭”的一聲，小女孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她“睡著”了，再也沒有醒來了……她媽媽聞聲趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說：“我的寶貝女兒啊!我……你去了，我該怎么辦?你快醒來。”隨后，她媽媽當(dāng)場昏倒了，她的父親早就猝然長逝了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。唉，一個春光燦爛的生命消失了，真令人悲痛。這悲劇是誰造成的呢?是小女孩自己吧!真讓人揪心啊!

有關(guān)安全的觀后感 篇5

隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴(yán)重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項(xiàng)，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：

這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20XX年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運(yùn)動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆]系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因?yàn)檫@時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM（62mile）的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1。7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。中國最高等級的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會費(fèi)那個周折的。當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。

在我國目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的.司機(jī)們一同馳騁嗎？

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會車的摩托和機(jī)動車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時到達(dá)現(xiàn)場，因?yàn)樾≤囌嫉?，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當(dāng)時的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達(dá)現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實(shí)堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達(dá)現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時到達(dá)現(xiàn)場、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實(shí)施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！

如果前面出事故被困的是你的親人，你會占用緊急停車道嗎？記住：緊急停車道是一條生命通道！

九、保護(hù)現(xiàn)場？保證安全！

我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點(diǎn)三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個小時。有時經(jīng)常接到這樣的事故報警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實(shí)無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！

在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！

當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄?，如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒有一個當(dāng)事人會“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！

當(dāng)時的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個人會一個不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？

這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！

過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來證實(shí)那個老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見！再聞到！

十二、停車、停車、還是停車！

最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。

這里重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。

每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣罚≤囃Ｔ诖筌嚭竺娴却判?，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。

你或許會問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無霸嗎？

交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。

還是要勸告所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

最后，還有幾個簡單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個”頭？這不是可選擇的題目！

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時報警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機(jī)就趕緊避躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)。）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門?。?/p>

7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機(jī)會。

無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟纳仓挥幸淮?/p>

有關(guān)安全的觀后感 篇6

這個暑期，學(xué)校給我們每人發(fā)了一本有關(guān)蘇州市吳中區(qū)居民安全知識的書。從中我也學(xué)到了許多知識。我想，以后可以避免一些安全事故或者可以把事故降到最低。

這本書的內(nèi)容主要是要教育我們出行時要遵守交通法規(guī)。車輛應(yīng)該靠右側(cè)行駛，不闖紅燈。如果是行人過馬路也要走人行橫道，左右觀望，謹(jǐn)慎慢行。學(xué)生騎車上學(xué)時也不能并肩騎車，更不能雙手撒把追逐打鬧。

夏天來臨去海邊旅游的人不少，這里我們就要談到防溺水安全知識了。乘坐游艇時要穿好救生衣，不要到非游泳區(qū)游泳或者潛水，游泳前要做適當(dāng)?shù)淖鰷?zhǔn)備運(yùn)動，以防抽筋。如果發(fā)現(xiàn)有人溺水，千萬不要慌張，不能貿(mào)然下水營救，應(yīng)立即大聲呼救?；蛘呃镁壬鞑臓I救。

在飲食方面我們也要注意衛(wèi)生。夏日炎炎，在高溫天氣里食物很容易變質(zhì)。所以在外用餐時，我們應(yīng)該盡量使用已經(jīng)煮熟的食品。不要去那些無證的流動攤販消費(fèi)。

《安全教育》還指導(dǎo)我們外出或臨睡前要關(guān)好門窗，汽車內(nèi)不存放貴重物品，電動車或自行車上鎖停放。不貪圖便宜，抵御各種誘惑，防止上當(dāng)受騙。

只有把安全教育銘記于心，那么我們的生活才能更美好。

有關(guān)安全的觀后感 篇7

興奮了好幾天，今天終于可以看電影了！下午，我們排著整齊隊伍，在老師帶領(lǐng)下，進(jìn)入放映室。雖然放映室比較小，但我們還是飽含熱情地觀看了《交通安全知識》影片。

《交通安全知識》是一部交通安全教育主題影片。當(dāng)我們看到影片中很多因?yàn)檫`章而造成慘劇場面后，心里久久不能平靜。其中有騎自行車闖禍，也有卡車、轎車等。發(fā)生事故后車子面目全非，人也是血肉模糊，再是親人嚎啕……那樣驚險和凄慘場面是我們從未見識過。

看完全片，同學(xué)們都受到了深刻教育。確，我們每個人每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要。我們小學(xué)生是社會未來接班人遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切時候，我們社會便向文明彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人義務(wù)，更是我們每個人責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此生命吧。讓我們要把平安種子撒播進(jìn)自己心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多祥和、幸福和安寧！

有關(guān)安全的觀后感 篇8

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項(xiàng)行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。

發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識 匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧！

在我們的生活中，往往一不小心就會出交通事故，所以，我們要小心地過馬路，騎自行車也要靠右邊行使?，F(xiàn)在，我就給大家講一下騎自行車的交通事故吧。

有一天風(fēng)和日麗，小明準(zhǔn)備去姑媽家玩，他騎著自行車飛快的向姑媽家奔去，騎到上坡的時候，由于這一段上坡路很長，他感覺非常吃力，他越騎越慢，臉上的汗水一滴一滴地往下落，最后還是停住了，小明往前看了看，還有很長一段上坡路，看來只有推著走了。唉，小明嘆了口氣，擦干汗水。忽然聽見后面有鳴笛的聲音，他往后一看，一輛大卡車從坡下向他駛來，小明眼前一亮，想出一個“好”主意：如果我借助卡車的力量爬到坡上去，這樣不就能很快的爬上這座長坡嗎？于是，小明使出全身的力氣，用手抓住了大卡車的后車箱，另一只手扶著自行車的龍頭，這樣有了大卡車的“幫忙”，小明感覺輕松多了，頭上汗水也慢慢消失了。正當(dāng)小明為自己的聰明頭腦陶醉時，一件不可想象的事情發(fā)生了，大卡車突然停住了，這時，由于小明沒有反應(yīng)過來，砰的一聲，小明的.頭重重的撞到了卡車的后車箱上，小明一慌，人和自行車都倒在了地上。司機(jī)聽見聲音，馬上下車，看見小明受傷了，立即送到醫(yī)院治療。雖然沒什么大礙，但是剛才的發(fā)生的一幕情景還時常出現(xiàn)在腦海，久久不能散去。

通過上面這個故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通規(guī)則要從你、從我、從他、從小事做起，時常把交通法規(guī)記在心上，希望大家和我一起做一個遵守交通安全的小衛(wèi)士。

我上學(xué)期我參加了小學(xué)生交通安全隊，雖然我們在比賽仲沒有拿到第一名，但是我卻收獲了快樂，勇氣和堅強(qiáng)。我收獲了快樂。在交通安全隊的日字里雖然我們飽受辛苦，天天早上和晚上不停的練習(xí)。但是一想到這是為母校做的貢獻(xiàn)這有算些什么呢？我們刻苦練習(xí)終于在比賽中獲得了好的成績，盡管我們沒有得到第一名但是大家還是開心的跳起來重在參與嘛。

我還收獲了堅強(qiáng)。在訓(xùn)練中我最害怕也最討厭站軍姿，因?yàn)橐徽揪褪鞘昼婋m然對有些人很短但是最重要的就是你必須站的很好一動不動老師還會時不時的在你后面踢一腳看你有沒有把腳繃緊有沒有用力。我曾哭過叫過但是在訓(xùn)練里這樣的練習(xí)天天都有。所以你只有學(xué)會堅強(qiáng)，在人生中的路上一定要學(xué)會堅強(qiáng)不可以放棄。

所以，在這次交通安全對隊的日子里，讓我受益匪淺讓我明白了許多人生的大道理希望大家和我一樣心中永存一個信念―團(tuán)結(jié)就是力量，堅持就是勝利。

有關(guān)安全的觀后感 篇9

關(guān)于車主在交通事故賠償中的責(zé)任，存在太多的爭論?！睹穹ㄍ▌t》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。此條確立了無過錯責(zé)任原則在我國的侵權(quán)行為法中的適用。按照目前的通說，機(jī)動車屬于高速運(yùn)輸工具，機(jī)動車造成的交通事故損害，無疑應(yīng)當(dāng)適用《民法通則》第123條的規(guī)定。

隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，《道路交通事故處理辦法》終止施行，車主的墊付義務(wù)失去依據(jù)，這是否意味著車主在交通事故損害賠償中無須再承擔(dān)任何責(zé)任？答案是否定的?！兜缆方煌ò踩ā穼囍髫?zé)任未作出明確的規(guī)定，并不是忽略了這個問題，而是因?yàn)榇_定承擔(dān)責(zé)任的主體較為復(fù)雜，在實(shí)踐中需要根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，因此才未作出一刀切的規(guī)定，故而采用了“機(jī)動車一方”這樣一個比較寬泛的用語。顯然，“機(jī)動車一方”包括駕駛員和車主，甚至包括乘車人員（譬如車上人員與駕駛員爭吵、車上人員發(fā)生打架致駕駛員未能專心駕車而引發(fā)交通事故等情形），既未一概肯定由車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，也未排除車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，交由法官在個案中根據(jù)民事法律的規(guī)定，再結(jié)合案件事實(shí)確定，以免產(chǎn)生因特別法作出硬性規(guī)定而排除了一般法律的適用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76條只解決了機(jī)動車之間、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間的責(zé)任分配，對于機(jī)動車一方內(nèi)部及單輛機(jī)動車發(fā)生交通事故情況下的責(zé)任承擔(dān)，則須根據(jù)民事法律和具體案情認(rèn)定。侵權(quán)行為法的基本原則是自己責(zé)任原則，即每個人只應(yīng)對自己的行為所造成的損害后果負(fù)責(zé)，侵權(quán)行為人要能夠轉(zhuǎn)移責(zé)任，或者他人必須替侵權(quán)行為人造成的損害后果負(fù)責(zé)，均須有法律的規(guī)定。針對交通事故中駕駛員與車主的責(zé)任承擔(dān)，駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人，如果沒有其轉(zhuǎn)移責(zé)任的法律規(guī)定，自然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，而對于車主是否須為駕駛員的行為承擔(dān)責(zé)任，則須從實(shí)際出發(fā)，進(jìn)一步審查車主對交通事故發(fā)生是否有過錯以及車主與實(shí)際使用人之間的關(guān)系，確定其相應(yīng)的責(zé)任，簡單的一概令車主承擔(dān)共同賠償責(zé)任、連帶責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，都是不公平的。

我們知道，從無過錯責(zé)任產(chǎn)生的歷史淵源來說，無過錯責(zé)任之所以產(chǎn)生，是因?yàn)椋?9世紀(jì)，西方資本主義國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致工業(yè)災(zāi)害頻生、交通事故驟增、公害嚴(yán)重?fù)p害人們的生命健康以及產(chǎn)品缺陷經(jīng)常導(dǎo)致消費(fèi)者的嚴(yán)重?fù)p害。而且在現(xiàn)代工業(yè)事故中，基于工人過失或不可抗力的事件占有相當(dāng)大的比重。在這種情況下，人們試圖尋找一種較之傳統(tǒng)過錯責(zé)任原則更為嚴(yán)格的法律對策對受害人提供保護(hù)和救濟(jì)。于是在實(shí)行過錯推定和舉證責(zé)任倒置之后，進(jìn)一步產(chǎn)生了無過錯責(zé)任。無過錯責(zé)任是從整個社會利益之均衡、不同社會群體力量之對比，以及尋求補(bǔ)償以息事寧人的角度來體現(xiàn)民法的公平原則的，它反映了高度現(xiàn)代化社會化大生產(chǎn)條件下的公平正義觀，也帶有社會法學(xué)的某種痕跡。無過錯責(zé)任對于個別案件的適用可能有失公允，但它體現(xiàn)的是整體的公平和正義。無過錯責(zé)任其實(shí)就是一種危險責(zé)任，即因所從事的作業(yè)活動具有高度的危險而產(chǎn)生的責(zé)任。

從危險責(zé)任的法理來說，侵權(quán)行為法中之所以產(chǎn)生危險責(zé)任這一歸責(zé)原則是基于以下原因：

其一，風(fēng)險開啟理論。從事危險活動，或者占有、使用危險物品的人本身制造了對他人人身、財產(chǎn)權(quán)益造成損害的危險，因此作為危險源的開啟者，當(dāng)然需要承擔(dān)責(zé)任；

其二，風(fēng)險控制與分散理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人對于這些活動或物品的性質(zhì)具有最為真切的認(rèn)識，也最具有能力控制危險的現(xiàn)實(shí)化，因此作為危險的控制者，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。而且通過法定的強(qiáng)制責(zé)任保險以及商業(yè)保險，這些人完全有能力將風(fēng)險加以分散；

其三，報償理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人從這一活動中獲得了利益，基于享受利益者承擔(dān)風(fēng)險的原則，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。具體到交通事故中，一個人購買了一輛車，他就能夠支配該車的運(yùn)行，并從該車的運(yùn)行中獲得利益，這種利益可以多種形式體現(xiàn)，用于生產(chǎn)經(jīng)營、出租可獲取經(jīng)濟(jì)利益，自用則獲得工作生活的便利，但擁有車輛的同時也為社會增添了一個合法的危險物，給社會帶來潛在的危險，因此，作為車輛的保有人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的危險責(zé)任。

從無過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)可知，機(jī)動車損害賠償責(zé)任的負(fù)擔(dān)以法定義務(wù)為依據(jù)，是一種“危險責(zé)任”，其責(zé)任主體應(yīng)包括機(jī)動車的所有者和使用者。首先是汽車的所有人（車主），亦即保有人，一般情況下，車主對其車輛握有支配權(quán)，運(yùn)營的利益歸屬也歸車主；其次是車輛使用人，車輛使用人如果從駕駛車輛這一高度危險的活動中獲得了便利或者運(yùn)營利益，也應(yīng)當(dāng)成為承擔(dān)危險責(zé)任的主體。作為雇員的機(jī)動車駕駛員，其從事高度危險作業(yè)所獲得的只是謀生的工資，沒有獲得高風(fēng)險作業(yè)下的高利益，雖車輛的具體操作是自己掌握，但運(yùn)行支配受車主的控制，運(yùn)行利益歸屬車主，因此，法律規(guī)定雇員的責(zé)任由雇主承擔(dān)。

我國司法實(shí)踐對承擔(dān)無過錯責(zé)任的機(jī)動車保有人的判斷標(biāo)準(zhǔn)明確采取了運(yùn)行支配說與運(yùn)行利益說。《最高人民法院關(guān)于被盜機(jī)動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》答復(fù)“使用盜竊的機(jī)動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！逼浞ɡ砘A(chǔ)在于被盜機(jī)動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配，不具有運(yùn)行支配權(quán)和運(yùn)營利益，因而不承擔(dān)責(zé)任，該答復(fù)未排除車輛在正常運(yùn)營下車輛所有人的責(zé)任。《最高人民法院關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》則認(rèn)為：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運(yùn)營，也不能從該車的運(yùn)營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。”該復(fù)函基本上反向明確了車主對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害要承擔(dān)責(zé)任，只是要確定誰是真正車主。負(fù)責(zé)起草該批復(fù)的楊永清法官對該批復(fù)的解讀為：“根據(jù)危險責(zé)任思想和報償責(zé)任理論來確定機(jī)動車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，具體操作就是通過‘運(yùn)行支配’和‘運(yùn)行利益’兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)加以把握。所謂運(yùn)行支配通常是指，可以在事實(shí)上支配管領(lǐng)機(jī)動車之運(yùn)行的地位。而所謂運(yùn)行利益，一般認(rèn)為是指因機(jī)動車運(yùn)行而生的利益。換言之，某人是否屬于機(jī)動車損害賠償責(zé)任的主體，要從其是否對該機(jī)動車的運(yùn)行于事實(shí)上位于支配管理的地位和是否從機(jī)動車的運(yùn)行中獲得了利益兩個方面加以判明。進(jìn)一步說，某人是否是機(jī)動車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，以該人與機(jī)動車之間是否有運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定?！?/p>

根據(jù)以上法律規(guī)定、司法解釋和理論，按照運(yùn)行支配與運(yùn)行利益說，車主承擔(dān)責(zé)任的類型主要有以下幾種：

1、自己責(zé)任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車主自己的責(zé)任。

2、雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。

3、連帶責(zé)任：在車輛有安全隱患或車主有過錯的情況下，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。

4、不承擔(dān)責(zé)任：①因被盜、被搶等車主意志外原因，導(dǎo)致車輛被他人控制，進(jìn)而發(fā)生道路交通事故；②如果名義車主提供了充分證據(jù)證實(shí)車輛確已實(shí)際移轉(zhuǎn)，且名義車主自身沒有過錯，真正車主也承認(rèn)其車主身份，在這種情況下，名義車主可不承擔(dān)責(zé)任。

5、在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任：車主與實(shí)際使用人之間存在承包經(jīng)營、掛靠、租賃等經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，車主對交通事故的發(fā)生也沒有過錯，則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、補(bǔ)償責(zé)任：車輛被借用，車主從車輛的使用中不獲取經(jīng)濟(jì)利益，對交通事故中的發(fā)生也沒有過錯，依據(jù)《民法通則》第123條及公平原則確定車主承擔(dān)一定的責(zé)任，主要考慮應(yīng)確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當(dāng)補(bǔ)償。

對于上述分類中的自己責(zé)任、雇主責(zé)任、連帶責(zé)任和不承擔(dān)責(zé)任，已有法律的明確規(guī)定，應(yīng)沒有爭議。司法實(shí)踐存在較大爭議的是出租車輛與出借車輛兩種情形下的責(zé)任承擔(dān)。

（五）正確區(qū)分以營利為目的的車輛出租與純友情的車輛出借，合理劃分車主責(zé)任承擔(dān)。

確定車主在交通事故致人損害中應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任及數(shù)額，應(yīng)區(qū)分以營利為目的的出租車輛行為與不具有營利目的的純粹的友情借用車輛行為。

車輛所有人將其車輛投入以營利為目的的出租經(jīng)營，顯然屬于從事高度危險作業(yè)，具有典型的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)利益，表面上看，出租人將車輛出租給租用人后，就喪失了對出租車輛的控制和支配，讓其承擔(dān)責(zé)任似有不公，其實(shí)不然。車輛的所有人對出租車輛負(fù)有維修保養(yǎng)，確保車輛保持適于運(yùn)營的良好狀態(tài)的義務(wù)；對租用人負(fù)有謹(jǐn)慎審查，確保將車輛出租給駕駛技術(shù)熟練的駕駛員，以盡可能降低交通事故發(fā)生風(fēng)險的義務(wù)。而實(shí)際上，車輛出租人為追求營利目的，對車輛租用人的審查僅限于表面形式審查，只審查有無駕駛證，對租用人的駕駛技術(shù)熟練程度無法審查，更無法對出租車輛的轉(zhuǎn)借轉(zhuǎn)租進(jìn)行控制，無疑大大增加了汽車這種合法的危險物對社會可能造成損害的風(fēng)險。車輛所有人失去對出租車輛的控制和支配是由于自身追求營利目的的主觀故意行為，與被盜機(jī)動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配完全不同，車輛出租人對因追求營利目的而主動放棄約定時間內(nèi)車輛支配權(quán)并由此造成的事故潛在危險應(yīng)承擔(dān)無過錯的危險責(zé)任。最高人民法院在被盜車輛案批復(fù)及連環(huán)購車案復(fù)函兩案中的亦反向確定了車主應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

至于出租車輛的車主應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的限額，一概讓車主承擔(dān)連帶責(zé)任是不合理的，這樣會扼殺了整個租車行業(yè)的發(fā)展，不利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；但車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，這會造成出租車輛的車主只享受從事汽車營運(yùn)這種高度危險作業(yè)所帶來的利潤，而不需承擔(dān)從事高度危險作業(yè)所帶來的風(fēng)險，助長唯利是圖，降低或省去采取措施防范高危作業(yè)事故發(fā)生的投入，加大整個社會的交通公共安全隱患，也不符合《民法通則》第123條規(guī)定的無過錯責(zé)任原則。讓出租車輛的車主承擔(dān)無過錯責(zé)任，也并不是要將車主置于清家蕩產(chǎn)的地步，而是為了促進(jìn)出租車輛行業(yè)的長期、健康發(fā)展。為彌補(bǔ)或減輕車輛運(yùn)營高危作業(yè)給第三者或車上人員造成損害的風(fēng)險，同時也降低和分散車主經(jīng)營車輛出租的風(fēng)險，車主可通過積極、主動投保交強(qiáng)險和商業(yè)三者險、車上人員險來降低和化解車輛運(yùn)營風(fēng)險。機(jī)動車發(fā)生交通事故對第三人的損害，可通過投保交強(qiáng)險和商業(yè)三者險來獲得賠償，對于本車上人員所造成的損害，可通過投保車上人員險來獲得賠償，亦即從事車輛出租運(yùn)營的車主，由于其對社會公共安全的潛在危險加大，比純粹個人使用的私家車主應(yīng)當(dāng)負(fù)有更多的投保義務(wù)，除投保交強(qiáng)險外，還應(yīng)當(dāng)投保適當(dāng)金額的商業(yè)三者險、車上人員險，以增強(qiáng)自己的償還能力，負(fù)起與通過高度危險作業(yè)獲取運(yùn)營利益相對稱的社會義務(wù)。此種加重的義務(wù)雖然法律尚未作出規(guī)定，但法院可以通過個案的判決逐步引導(dǎo)確立某些社會關(guān)系的建立所應(yīng)遵循的公平的行業(yè)規(guī)則，分散不確定的交通事故可能給特定的受害人造成沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)或難以彌補(bǔ)的損失的風(fēng)險，而車輛出租人為承擔(dān)此投保義務(wù)增加的費(fèi)用則可通過整個車輛出租行業(yè)的普遍適當(dāng)增加租車費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給車輛承租人，其實(shí)質(zhì)仍為出租人代承租人投保。對于因使用人的原因致使保險公司有合理理由拒付保險賠償?shù)?，出租車輛的車主仍應(yīng)當(dāng)在與交強(qiáng)險、三者險或車上人員險相適應(yīng)的限額內(nèi)與使用人共同承擔(dān)損害賠償責(zé)任，并不得以車主在交通事故中無過錯而免責(zé)，以促使車主在從事車輛出租運(yùn)營中盡到最大謹(jǐn)慎注意義務(wù)，最大程度地降低交通事故發(fā)生率，促進(jìn)整個社會的和諧發(fā)展，此亦即法律規(guī)定從事高度危險作業(yè)造成他人損害的應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任之立法初衷。出租的車輛在交通事故中也可能受到損壞甚至報廢，或許有人認(rèn)為在這種情況下再讓車主承擔(dān)對第三人或車上人員的無過錯責(zé)任有失公允，其實(shí)是合理的。因?yàn)檐囍鞯呢敭a(chǎn)損失與第三人或車上人員的生命健康權(quán)損害是不可相比的，車輛財產(chǎn)的損失可以通過保險獲得賠償或向事故責(zé)任人索賠，即使在向保險公司或事故責(zé)任人索賠受阻的情形下，也可通過先前或以后的車輛租賃收入得到補(bǔ)償而修復(fù)，但第三人或車上人員的生命卻是無法挽回的，即使受傷者通過治療身體得到康復(fù)，其所受到的心靈創(chuàng)傷也是難以撫平的。

對于純粹因友情行為而借出車輛的車主，由于現(xiàn)在一般的私用家庭轎車已非高消費(fèi)產(chǎn)品，已有較大的普及面，并有逐漸發(fā)展成為日常交通工具的趨勢，親友、同事之間一時之需借用車輛成為可能，但私家車車主一般均不太情愿借出，只是礙于情面、維系友情而借用，而且絕大多數(shù)私家車的車主在將車輛借給朋友使用時，都會盡到非常謹(jǐn)慎的注意義務(wù)，具有不良嗜好或駕駛技術(shù)生疏的借用人一般會受到朋友的婉拒，友情借用而發(fā)生交通事故的機(jī)率相對要低得多，對社會公共安全的潛在危險要小得多。如果因友情借用車輛發(fā)生的交通事故對車主課以較重的損害賠償義務(wù)，無異于禁止友情借用行為，這將導(dǎo)致社會人際關(guān)系的冷漠，妨礙同事之間、親友之間關(guān)系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不應(yīng)當(dāng)對友情借用車輛行為課以較重的賠償義務(wù)。但友情借用行為車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，畢竟這個合法的危險物是車主的，而且車主保有車輛獲得了生活與工作的便利，不承擔(dān)責(zé)任與《民法通則》第123條的規(guī)定精神不符，而且也會導(dǎo)致車主對自己支配的合法危險物不能盡到最大的謹(jǐn)慎注意義務(wù)。

友情借用車輛情形下車主的賠償責(zé)任，應(yīng)較以營利為目的出租車輛的車主責(zé)任要輕得多，除適用無過錯責(zé)任原則之外，還應(yīng)適用公平原則，其性質(zhì)應(yīng)為補(bǔ)償責(zé)任而非賠償責(zé)任，因車主相對于受害人而言應(yīng)具有一定的經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力。賠償限額在車主已投保交強(qiáng)險和車上人員險的情況下，僅應(yīng)以保險金承擔(dān)賠償責(zé)任，在因使用人的原因致保險公司有合理的理由拒賠的情況下，車主承擔(dān)的責(zé)任不應(yīng)超過車上人員險可獲得賠償?shù)囊话搿?/p>