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地鐵工作計(jì)劃

發(fā)布時(shí)間:2024-03-13 地鐵工作計(jì)劃

地鐵工作計(jì)劃8篇。

為了更好地利用時(shí)間資源，我們不妨花一些時(shí)間做好工作計(jì)劃。知道怎么寫工作計(jì)劃嗎？欄目小編為您整理了一些有用的信息：“地鐵工作計(jì)劃”，請(qǐng)留下本文同時(shí)也建議將其珍藏！

地鐵工作計(jì)劃 篇1

地鐵客服工作計(jì)劃


作為城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，地鐵承擔(dān)著越來(lái)越多人員的出行需求。為了提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，地鐵客服團(tuán)隊(duì)起到了至關(guān)重要的作用。地鐵客服工作計(jì)劃是為了確?？头F(tuán)隊(duì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足乘客的需求。在這篇文章中，我們將詳細(xì)介紹地鐵客服工作計(jì)劃的制定和執(zhí)行，以及其中的關(guān)鍵要素。


地鐵客服工作計(jì)劃應(yīng)該明確確定工作目標(biāo)和戰(zhàn)略。客服團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是提供優(yōu)質(zhì)、高效、友好的服務(wù)，使乘客的出行更加便捷舒適。在戰(zhàn)略層面上，地鐵客服應(yīng)該注重創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，包括自助服務(wù)終端、人工智能和大數(shù)據(jù)分析等。這些技術(shù)可以提供更快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)，為乘客提供更好的體驗(yàn)。


地鐵客服工作計(jì)劃要明確劃分各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和工作流程?？头F(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該根據(jù)地鐵站點(diǎn)的特點(diǎn)和客流量制定合理的工作安排。例如，在高峰時(shí)段，客服應(yīng)增加服務(wù)窗口和人員，以減少排隊(duì)時(shí)間和疏導(dǎo)客流。同時(shí)，客服團(tuán)隊(duì)還應(yīng)提供多種聯(lián)系方式，如電話、短信、社交媒體等，方便乘客隨時(shí)隨地與客服人員溝通。


地鐵客服工作計(jì)劃還應(yīng)注重員工的培訓(xùn)和提升?？头F(tuán)隊(duì)是地鐵形象的重要代表，他們的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)直接影響乘客對(duì)地鐵的評(píng)價(jià)。地鐵客服部門應(yīng)該為員工提供培訓(xùn)課程，包括禮儀規(guī)范、溝通技巧、問(wèn)題解決能力等方面的能力提升?？头F(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)定期進(jìn)行技能競(jìng)賽和績(jī)效評(píng)估，激勵(lì)員工不斷提升服務(wù)質(zhì)量。


除了上述要素，地鐵客服工作計(jì)劃還需兼顧應(yīng)急處理能力和乘客反饋機(jī)制?？头F(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)各種突發(fā)事件做好準(zhǔn)備，如列車故障、乘客安全問(wèn)題等，在第一時(shí)間提供幫助和指導(dǎo)。地鐵客服還要設(shè)立靈活的乘客反饋機(jī)制，鼓勵(lì)乘客積極參與，提出意見(jiàn)或建議。通過(guò)反饋機(jī)制，地鐵客服可以及時(shí)了解乘客的需求和問(wèn)題，進(jìn)而改進(jìn)服務(wù)，提升滿意度。


在實(shí)施地鐵客服工作計(jì)劃的過(guò)程中，應(yīng)建立有效的監(jiān)控和評(píng)估機(jī)制。通過(guò)監(jiān)控客服團(tuán)隊(duì)的工作情況和服務(wù)水平，地鐵管理層可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與客服團(tuán)隊(duì)共同研究解決方案。定期進(jìn)行評(píng)估和反饋，可以更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化客服工作計(jì)劃。


地鐵客服工作計(jì)劃是為了提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，滿足乘客的需求。它涵蓋了工作目標(biāo)、戰(zhàn)略、職責(zé)分工、員工培訓(xùn)、應(yīng)急處理、乘客反饋和監(jiān)控評(píng)估等關(guān)鍵要素。只有通過(guò)科學(xué)合理的計(jì)劃和規(guī)劃，地鐵客服團(tuán)隊(duì)才能更好地發(fā)揮作用，給乘客提供便捷高效的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)共贏局面。

地鐵工作計(jì)劃 篇2

作為一名地鐵乘務(wù)員，我深知自己的責(zé)任重大，需要時(shí)刻保持警惕和細(xì)心，確保乘客的安全和舒適。為了更好地發(fā)揮自己的作用，我精心制定了半年的工作計(jì)劃，以提高自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。


我將加強(qiáng)對(duì)地鐵運(yùn)行規(guī)章的學(xué)習(xí)和理解。只有深入了解規(guī)章制度，才能更好地指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐。我將認(rèn)真研讀相關(guān)文件，了解各項(xiàng)規(guī)定和流程，確保自己能夠按照規(guī)章制度進(jìn)行工作。


我將加強(qiáng)對(duì)緊急情況處理的培訓(xùn)和演練。作為地鐵乘務(wù)員，面對(duì)突發(fā)情況需要能夠冷靜應(yīng)對(duì)，保證乘客的安全。我將參加各類培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)緊急情況處理的方法和技巧，并定期參加演練活動(dòng)，提高自己的處置能力。


我將注重服務(wù)態(tài)度的提升。地鐵乘務(wù)員是乘客最直接接觸的服務(wù)人員，良好的服務(wù)態(tài)度可以給乘客留下好印象。我將努力提高自己的服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)為乘客提供幫助和指導(dǎo)，在工作中始終保持微笑和耐心，讓乘客感受到溫暖和關(guān)懷。


我將注重團(tuán)隊(duì)合作和交流溝通。地鐵乘務(wù)員的工作需要多人協(xié)作，只有團(tuán)結(jié)一致才能更好地完成任務(wù)。我將積極與同事合作，共同解決工作中的問(wèn)題，互相支持和幫助，保持團(tuán)隊(duì)的和諧氛圍。同時(shí)，我也將加強(qiáng)與乘客之間的交流溝通，了解他們的需求和意見(jiàn)，不斷改進(jìn)和提升自己的服務(wù)水平。


通過(guò)制定這份半年工作計(jì)劃，我相信自己能夠更好地履行地鐵乘務(wù)員的職責(zé)，提高自身的綜合素質(zhì)和服務(wù)水平，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我將認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)提高，努力成為一名優(yōu)秀的地鐵乘務(wù)員。

地鐵工作計(jì)劃 篇3

地鐵內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃

為確保市民出行安全和順暢，地鐵公司制定了一份詳細(xì)的內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃。該計(jì)劃從維護(hù)設(shè)備、消毒清潔、人員培訓(xùn)等多個(gè)方面入手，旨在為乘客提供一個(gè)安全、衛(wèi)生、舒適的乘車環(huán)境。

一、設(shè)備維護(hù)

為保證地鐵設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，地鐵公司定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。例如，電梯、自動(dòng)扶梯、門禁等設(shè)備每月進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)；車廂、車站的照明、空調(diào)設(shè)備每季度進(jìn)行一次維護(hù)；列車檢修每年進(jìn)行一次大修等。此外，地鐵公司會(huì)建立設(shè)備維護(hù)檔案，對(duì)每一個(gè)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)記錄，方便隨時(shí)查看維護(hù)歷史和維修情況。

二、消毒清潔

地鐵作為公共交通工具，每天會(huì)有大量乘客進(jìn)出，為保證每個(gè)乘客的衛(wèi)生健康，地鐵公司制定了一套完整的消毒清潔計(jì)劃。例如，車廂每天清潔一次，每周消毒一次；車站每天進(jìn)行多次清潔和消毒；公共區(qū)域每天進(jìn)行多次清潔和消毒等。此外，地鐵公司還采用新技術(shù)，如紫外線消毒等，提高消毒效果，保障乘客身體健康。

三、人員培訓(xùn)

為保證維護(hù)工作的有效執(zhí)行，地鐵公司提供全面的人員培訓(xùn)。例如，設(shè)備維護(hù)人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，并通過(guò)相關(guān)證書(shū)考試；清潔人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，并對(duì)基礎(chǔ)消毒、清潔知識(shí)進(jìn)行科普；配合訓(xùn)練則需要對(duì)車站、車輛操作規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，提高開(kāi)車安全和操作效率。此外，地鐵公司還會(huì)不斷組織相應(yīng)的培訓(xùn)課程，提高員工的業(yè)務(wù)能力和動(dòng)手能力。

四、應(yīng)急預(yù)案

為最大限度地保護(hù)乘客安全，地鐵公司配備了完善的應(yīng)急處理預(yù)案，包括突發(fā)情況的處理流程、群眾疏散措施、醫(yī)療護(hù)理等。應(yīng)急處理預(yù)案的實(shí)施需要各個(gè)部門的緊密合作，地鐵公司還會(huì)定期組織相關(guān)演練，提高員工應(yīng)急處理能力和快速反應(yīng)能力。

總之，地鐵內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃是地鐵公司保證乘客安全和健康的有力保障，同時(shí)也為提高服務(wù)質(zhì)量、改善乘車環(huán)境提供了有力支持。地鐵公司將繼續(xù)不斷完善和改進(jìn)工作計(jì)劃，確保在乘客出行過(guò)程中，給予他們最好的服務(wù)和體驗(yàn)。

地鐵工作計(jì)劃 篇4

作為一名地鐵司機(jī)，我深知自己的責(zé)任重大，需要時(shí)刻保持高度的警惕和專注。為了更好地完成我的工作，我擬定了一份半年工作計(jì)劃，以提高自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。


我計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)地鐵線路的熟悉程度。我將認(rèn)真研究每一條線路的站點(diǎn)位置、換乘信息以及運(yùn)行時(shí)間表，確保自己對(duì)整個(gè)線網(wǎng)的了解程度更加深入和全面。只有在熟知線路的基礎(chǔ)上，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和準(zhǔn)確指引乘客前往目的地。


我將積極參加關(guān)于地鐵安全和緊急處理的培訓(xùn)。安全是地鐵運(yùn)營(yíng)的首要任務(wù)，作為司機(jī)，我需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的應(yīng)急處理能力。我會(huì)參加各類培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)緊急情況下的處理方法和原則，以確保在危急時(shí)刻能夠冷靜應(yīng)對(duì)、迅速處置。


我還計(jì)劃加強(qiáng)與同事之間的溝通和協(xié)作。地鐵運(yùn)營(yíng)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)工作，司機(jī)與調(diào)度員、工程師之間需要密切協(xié)作，共同維護(hù)地鐵運(yùn)營(yíng)的正常進(jìn)行。我會(huì)定期參加團(tuán)隊(duì)會(huì)議，交流工作中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，并與同事共同商討解決方案，提高我們的工作效率和配合度。


我還計(jì)劃對(duì)自己的駕駛技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的提升和訓(xùn)練。地鐵駕駛是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)活，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。我會(huì)參加各類專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升自己的駕駛水平和技能，以提高我對(duì)地鐵的駕駛穩(wěn)定性和安全性。


我計(jì)劃提升自己的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。作為一名地鐵司機(jī)，我不僅要確保乘客的安全，還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我會(huì)以更加親和的態(tài)度對(duì)待乘客，主動(dòng)幫助老弱病殘乘客上下車，及時(shí)告知站點(diǎn)信息，確保乘客的出行更加順利和舒適。


小編認(rèn)為，作為地鐵司機(jī)，我將在下半年繼續(xù)努力，不斷完善自己，提高自己的工作水平和服務(wù)質(zhì)量。我相信，通過(guò)自己的努力和不懈的訓(xùn)練，我能成為一名更加優(yōu)秀和稱職的地鐵司機(jī)，為乘客的出行安全和舒適盡心盡力。愿我們的城市地鐵更加安全、舒適、便捷！

地鐵工作計(jì)劃 篇5

地鐵年度工作計(jì)劃


隨著城市發(fā)展的不斷壯大和人口的增長(zhǎng)，地鐵成為現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)重要組成部分。為了提升地鐵運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量和效率，為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)，每年地鐵管理部門都會(huì)制定一個(gè)全面詳細(xì)的年度工作計(jì)劃。下面，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這個(gè)地鐵年度工作計(jì)劃。


1. 安全管理：首要任務(wù)是確保乘客的安全。地鐵管理部門將制定各項(xiàng)安全措施，并對(duì)所有員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。計(jì)劃中將包括設(shè)備和車輛的定期檢查和維護(hù)，以確保其運(yùn)行正常和安全。管理部門還將加強(qiáng)對(duì)地鐵站和列車的監(jiān)控，防止不法分子的侵入和惡意行為的發(fā)生。


2. 運(yùn)營(yíng)管理：地鐵年度工作計(jì)劃中還包括提升運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)。為了提高地鐵的運(yùn)行效率，管理部門將研究運(yùn)行線路的優(yōu)化方案。通過(guò)考慮每個(gè)站點(diǎn)的乘客流量和運(yùn)行時(shí)間段的變化，制定更合理的列車運(yùn)行計(jì)劃，減少擁堵和延誤的問(wèn)題。同時(shí)，管理部門還將改善站點(diǎn)的設(shè)施和服務(wù)，以提高乘客的滿意度。


3. 技術(shù)創(chuàng)新：地鐵年度工作計(jì)劃中將重點(diǎn)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。管理部門將積極引進(jìn)先進(jìn)的智能系統(tǒng)，包括自動(dòng)售票機(jī)、智能安檢設(shè)備和無(wú)人駕駛列車等。這些技術(shù)的引進(jìn)將有效地提升地鐵的安全性和運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)也能增加乘客的便利程度。


4. 環(huán)保措施：作為現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的一部分，地鐵年度工作計(jì)劃中還將注重環(huán)境保護(hù)。管理部門將采取一系列的環(huán)保措施，包括廢氣治理、節(jié)能減排和垃圾分類等。通過(guò)減少排污和減少能源消耗，地鐵將成為城市綠色出行的重要選擇。


5. 乘客服務(wù)：最后一個(gè)重要方面是提供優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù)。地鐵管理部門將制定乘客候車區(qū)的優(yōu)化方案，改善座椅和候車廣告等設(shè)施。管理部門還將加強(qiáng)對(duì)乘客意見(jiàn)的收集和反饋，通過(guò)建立用戶反饋平臺(tái)等手段，積極解決乘客的各種問(wèn)題。


地鐵年度工作計(jì)劃旨在提升地鐵運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量和效率，為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。通過(guò)加強(qiáng)安全管理、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)線路、引進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、注重環(huán)保措施和提供優(yōu)質(zhì)乘客服務(wù)，地鐵將成為現(xiàn)代城市不可或缺的交通工具。這個(gè)詳細(xì)具體且生動(dòng)的工作計(jì)劃將為地鐵的未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為城市居民提供更好的出行選擇。

地鐵工作計(jì)劃 篇6

地鐵工作一年工作計(jì)劃

作為一名地鐵員工，工作計(jì)劃對(duì)于我的日常工作至關(guān)重要。在這篇文章中，我將詳細(xì)描述我的一年工作計(jì)劃，以確保地鐵系統(tǒng)能夠高效運(yùn)行，并提供良好的乘客體驗(yàn)。

首先，我會(huì)將我的一年工作計(jì)劃分為四個(gè)季度，每個(gè)季度都有不同的重點(diǎn)任務(wù)和目標(biāo)。在第一個(gè)季度，我的首要任務(wù)是確保地鐵系統(tǒng)的安全性。我將定期檢查所有列車和設(shè)備，并確保其正常運(yùn)行。我還會(huì)組織員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，如緊急救援和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，以提高員工的應(yīng)急響應(yīng)能力。同時(shí)，我會(huì)與警察部門和消防部門保持緊密聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)能夠快速響應(yīng)。

第二個(gè)季度，我將著重改善客戶服務(wù)。我將與其他相關(guān)部門合作，制定并實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃，提高員工的禮儀和溝通技巧。我還將制定一項(xiàng)顧客滿意度調(diào)查，并根據(jù)結(jié)果提出建議和改進(jìn)方案。此外，我計(jì)劃與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建立聯(lián)系，了解他們的需求和關(guān)注點(diǎn)，以便提供更好的地鐵服務(wù)。

到了第三個(gè)季度，我將專注于提高地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。我將與工程師團(tuán)隊(duì)密切合作，制定和執(zhí)行維護(hù)計(jì)劃，以確保地鐵系統(tǒng)的準(zhǔn)時(shí)性和可靠性。我還將使用數(shù)據(jù)分析工具來(lái)評(píng)估運(yùn)營(yíng)狀況，并提出改進(jìn)建議。同時(shí)，我也將研究并倡導(dǎo)使用可持續(xù)能源和環(huán)保技術(shù)，以減少地鐵系統(tǒng)的環(huán)境影響。

最后一個(gè)季度，我會(huì)專注于員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。我將根據(jù)員工的需求和發(fā)展方向，制定培訓(xùn)計(jì)劃，并提供必要的資源和支持。我還將組織團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和座談會(huì)，提高團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。此外，我將定期與員工進(jìn)行個(gè)人評(píng)估和目標(biāo)設(shè)定，以推動(dòng)他們的個(gè)人和職業(yè)發(fā)展。

總結(jié)一下，我的一年工作計(jì)劃旨在確保地鐵系統(tǒng)的安全、提高客戶服務(wù)、改善運(yùn)營(yíng)效率和加強(qiáng)員工培訓(xùn)。這些目標(biāo)將幫助我和我的團(tuán)隊(duì)為乘客提供良好的出行體驗(yàn)，并為地鐵系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我期待著與我的團(tuán)隊(duì)共同努力，為建設(shè)更好的地鐵系統(tǒng)而努力。

地鐵工作計(jì)劃 篇7

地鐵內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃

地鐵作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，一直以?lái)都受到廣大市民的青睞和關(guān)注。在繁忙的地鐵運(yùn)營(yíng)中，地鐵的設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作至關(guān)重要，它直接關(guān)系到乘客的出行體驗(yàn)和安全。

為了做好地鐵設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，地鐵公司制定了詳細(xì)的內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃。下面將從設(shè)備維護(hù)、保潔消毒和安全檢查三個(gè)方面詳細(xì)介紹地鐵內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃。

設(shè)備維護(hù)

地鐵設(shè)備維護(hù)是地鐵公司的一項(xiàng)重要工作，它涵蓋地鐵車輛、車站設(shè)施、信號(hào)設(shè)備，以及電力、通訊、供暖等整個(gè)系統(tǒng)。設(shè)備維護(hù)工作由維護(hù)團(tuán)隊(duì)按照維護(hù)計(jì)劃和工作流程進(jìn)行，確保每一項(xiàng)維護(hù)措施都得到嚴(yán)格執(zhí)行。

具體而言，設(shè)備維護(hù)任務(wù)包括設(shè)備巡檢、設(shè)備檢修和設(shè)備清洗。在設(shè)備巡檢中，維護(hù)人員定期巡視車輛、車站設(shè)施和信號(hào)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)處理。在設(shè)備檢修中，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，維護(hù)人員會(huì)立即進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)和維修。在設(shè)備清洗中，維護(hù)人員將針對(duì)車輛和車站設(shè)施進(jìn)行定期清洗，確保設(shè)備的干凈與衛(wèi)生。

保潔消毒

地鐵運(yùn)營(yíng)一天24小時(shí)開(kāi)放，自然會(huì)出現(xiàn)大量垃圾，人員活動(dòng)頻繁，相應(yīng)地也會(huì)產(chǎn)生大量細(xì)菌和病毒等有害物質(zhì)。因此，保潔消毒是地鐵維護(hù)工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。

在保潔消毒方面，地鐵公司制定了細(xì)致的計(jì)劃用于清理各種污垢。包括車站、車廂的地面、扶手、座椅、窗戶、門窗等地點(diǎn)。例如車站地面清洗消毒，要求將每月進(jìn)行一次徹底清洗，并在平時(shí)及時(shí)清掃；車廂清洗消毒，要求每天固定時(shí)間進(jìn)行清潔，并每周進(jìn)行一次全面清洗。

在消毒方面，采用適當(dāng)?shù)南緞┖拖痉椒?。維護(hù)人員根據(jù)環(huán)境和需要，在消毒過(guò)程中使用適當(dāng)?shù)那逑磩┖蜌⒕鷦┻M(jìn)行消毒，確保不影響裝修和設(shè)備性能，達(dá)到清洗滅菌的效果。

安全檢查

地鐵作為受眾廣泛的公共交通工具，安全性是非常重要的，所以安全檢查是地鐵維護(hù)工作計(jì)劃的關(guān)鍵任務(wù)之一。地鐵公司會(huì)定期對(duì)車站、車輛和信號(hào)設(shè)備等進(jìn)行安全檢查，確保運(yùn)營(yíng)安全性。

安全檢查包括機(jī)電設(shè)備、防火安全、通風(fēng)安全、防盜安全等多個(gè)方面。例如對(duì)車站和車輛進(jìn)行逐一檢查，檢查車身、車窗、車門等部位是否有安全隱患。對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行逐一檢查，確保其工作正常。

除了常規(guī)安全檢查，地鐵公司還將根據(jù)季節(jié)季節(jié)性進(jìn)行安全檢查。目的是對(duì)應(yīng)季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的安全檢查，確保地鐵運(yùn)營(yíng)更加安全可靠。

總之，地鐵內(nèi)部維護(hù)工作計(jì)劃是地鐵安全運(yùn)營(yíng)的保障，保證地鐵設(shè)施設(shè)備的健康穩(wěn)定運(yùn)行，讓每位乘車人都能夠享受安全可靠的出行服務(wù)。

地鐵工作計(jì)劃 篇8

如果說(shuō)“優(yōu)秀是一種習(xí)慣”，那么常做個(gè)人工作總結(jié)一定是一個(gè)好習(xí)慣。每工作一段時(shí)間，我都會(huì)給自己的工作做一個(gè)總結(jié)，讓自己捋清楚過(guò)去這段時(shí)間做了哪些工作以及有什么樣的收獲，也讓自己以更加清晰的工作思路去面對(duì)未來(lái)的工作，算是為未來(lái)指明方向吧！

一、從具體工作來(lái)說(shuō)

這段時(shí)間主要是處理去年遺留下來(lái)的工作，去年這些工作之所以會(huì)成為遺留工作，也正是因?yàn)檫@些地鐵工作的復(fù)雜性和難以處理性。好在今年一開(kāi)年，本人就開(kāi)始緊跟著繼續(xù)處理這些地鐵工作，現(xiàn)在已經(jīng)徹底收尾了。這些工作雖然延續(xù)的周期長(zhǎng)，但這些地鐵工作帶來(lái)的回報(bào)也是豐厚的。除了收獲了物質(zhì)上的財(cái)富外，也收獲了許多精神上的財(cái)富。在處理這些工作的過(guò)程中，本人明顯看見(jiàn)自己與人“談判”的態(tài)度好多了，當(dāng)本人今年把這些地鐵工作處理完了之后發(fā)現(xiàn)，去年也正是溝通時(shí)的態(tài)度問(wèn)題而造成工作的遺留的，今年有了進(jìn)步，也就得到了收獲，收獲和進(jìn)步，兩者相輔相成。

二、從工作態(tài)度來(lái)說(shuō)

在上一點(diǎn)具體工作中，我也談到了“態(tài)度”，那個(gè)“態(tài)度”正是包含在工作態(tài)度之中的一個(gè)方面。在這段時(shí)間的工作中，我越來(lái)越發(fā)現(xiàn)“工作態(tài)度”可以說(shuō)是做好工作的關(guān)鍵。拿這段時(shí)間具體工作中需要用到的“談判”態(tài)度來(lái)說(shuō)，當(dāng)本人這邊的態(tài)度變好了，合作對(duì)方的態(tài)度自然也就好了，當(dāng)合作雙方都有了良好的工作態(tài)度，工作也就有了促成的前提了。除了“談判”態(tài)度，本人在這段時(shí)間對(duì)于其它瑣事的態(tài)度也是好了不少的，過(guò)去做許多工作中瑣事的態(tài)度是不耐煩的，這段時(shí)間傾注了足夠的耐心后，果真好了不少?？梢哉f(shuō)，工作態(tài)度的改變也算是我這段時(shí)間的一個(gè)重要工作吧！

三、從人際關(guān)系來(lái)說(shuō)

當(dāng)本人在這段時(shí)間里改變了自己的工作態(tài)度之后，本人在職場(chǎng)上的人際關(guān)系也改善了不少。過(guò)去本人常常在工作中跟同事嗆起來(lái)，這段時(shí)間這些情況好像再也沒(méi)有出現(xiàn)了，就連以前跟我吵過(guò)架的同事也跟我成為了很好的工作伙伴，這讓我又不得不總結(jié)一個(gè)人對(duì)人的態(tài)度可以說(shuō)決定了他在工作上將會(huì)取得的成績(jī)。這段時(shí)間對(duì)人際關(guān)系的改善也可以算作是我近來(lái)的一項(xiàng)工作吧！畢竟我也為此努力過(guò)，未來(lái)還將繼續(xù)努力。

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做地產(chǎn)工作計(jì)劃8篇


為了改善公司的員工待遇，我們需要根據(jù)工作內(nèi)容仔細(xì)規(guī)劃下一階段的工作計(jì)劃。制定好工作計(jì)劃，有助于我們?cè)诤罄m(xù)工作中表現(xiàn)得更自信從容。為了滿足您的需求幼兒教師教育網(wǎng)編輯為您準(zhǔn)備了一篇“做地產(chǎn)工作計(jì)劃”，熱烈歡迎您來(lái)閱讀并參考！

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇1】

我段現(xiàn)有防屋總面積為14438.9平方米。其中辦公室3058平方米，住宅669.45平方米，其他房屋4686.45平方米，住宅面積包括養(yǎng)護(hù)站（隊(duì)）和段部宿舍。占地面積為156626平方米

房屋、土地是固定資產(chǎn)管理的一部分，根據(jù)公路局公路房地產(chǎn)工作檢查的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)20xx年公路房地產(chǎn)工作做如下計(jì)劃：

1、土地使用證方面

及時(shí)辦理新增土地證。

2、房屋產(chǎn)籍證及房產(chǎn)產(chǎn)籍變動(dòng)通知方面

及時(shí)辦理房屋產(chǎn)籍證，房屋變動(dòng)情況。

3、房屋現(xiàn)狀調(diào)查房屋分戶登記表方面

4、房屋維修管理及維修底卡方面

5、段房屋維修方面年初有計(jì)劃年底有總結(jié)，基層單位維修納入到了所管理范圍，年底根據(jù)所的維修費(fèi)用情況有計(jì)統(tǒng)科核實(shí)費(fèi)用，所做到了房屋維修底卡齊全、記載及時(shí)、詳細(xì)。

6、段計(jì)劃進(jìn)行段部庭院規(guī)劃，拆除、車庫(kù)、車間．修溫室、菜地。

7、房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)年報(bào)方面

認(rèn)真做好年報(bào)進(jìn)行匯總，如實(shí)地反映出了年度新增、報(bào)廢建筑及房地產(chǎn)面積，做到報(bào)表報(bào)送、及時(shí)準(zhǔn)確。

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇2】

一、調(diào)整心態(tài)，學(xué)習(xí)至上

我在咱們公司已經(jīng)算得上是一個(gè)老員工了，看著一群人來(lái)，也看著一群人走，其實(shí)這種感受是五味雜陳的。首先對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我在出納的這個(gè)崗位上駐扎著，我就應(yīng)該保持一個(gè)更好的態(tài)度，因?yàn)槲沂呛湾X在打交道的，我是在和各項(xiàng)資金流動(dòng)過(guò)手。這時(shí)候如果我沒(méi)有一個(gè)好的心態(tài)的話，很容易出現(xiàn)一些漏洞。在資金上出現(xiàn)漏洞是一個(gè)會(huì)計(jì)的弊病，也是這個(gè)職位最忌諱的事情。所以將來(lái)的每一天里，我都會(huì)保持良好的心態(tài)，無(wú)論面對(duì)怎樣棘手的事情，都不要去觸碰職業(yè)的底線。只有這樣，我才能在工作的學(xué)習(xí)途中逐步提升自我，實(shí)現(xiàn)自我。

二、保證精準(zhǔn)，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)

對(duì)于出納這份工作來(lái)說(shuō)，精準(zhǔn)是最有要求的一件事情。這是一份需要細(xì)致和耐心的工作。有時(shí)候我們也會(huì)遇到一些比較復(fù)雜的問(wèn)題。所以我們只有保持清醒，理清解決辦法的思路。這份工作對(duì)個(gè)人是非常有要求的，不僅要在工作之上保持一份嚴(yán)謹(jǐn)，更應(yīng)該注重這份工作的質(zhì)量。我也在這個(gè)崗位上堅(jiān)守了三四年了?，F(xiàn)在的我理當(dāng)是成熟的。將來(lái)的每一天都是全新的一天，我會(huì)在這個(gè)良好的基礎(chǔ)上繼續(xù)前進(jìn)。我也會(huì)正確的認(rèn)識(shí)自己，希望可以在今后的路上有更高的一個(gè)追求和突破。

三、找出缺陷，改正不足

對(duì)于未來(lái)，我沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的答案。但是我知道只要自己愿意去努力，愿意去花費(fèi)時(shí)間和精力，我就一定可以找出自己的缺陷，逐漸改正自己，讓自己變成一個(gè)更好的人。也可以讓自己在這條前進(jìn)的路上收獲更多的寶藏。未來(lái)的每一天都是值得期待的，而我也會(huì)樹(shù)立一個(gè)心得標(biāo)準(zhǔn)和原則，在將來(lái)的路上好好的努力下去。也在未來(lái)的挑戰(zhàn)中逐漸證明自己，提升自己。也許有很多不可預(yù)測(cè)的事情，但是我也已經(jīng)準(zhǔn)備好了，我會(huì)堅(jiān)強(qiáng)一點(diǎn)，努力一點(diǎn)，勇敢一點(diǎn)。努力往前沖，往前探索。

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇3】

1,公司注重人力資本投資,根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略需要和員工培訓(xùn)需求,適時(shí)地提供一系列的培訓(xùn)計(jì)劃.

2,員工培訓(xùn)的目的是持續(xù)打造公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和員工的終身就業(yè)能力,確保公司成為一流的地產(chǎn)公司.建立學(xué)習(xí)型組織,使知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)逐步積累和有效傳播.

3,公司協(xié)助員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì),以晉升職務(wù),競(jìng)爭(zhēng)上崗,崗位輪換等形式,為員工實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯規(guī)劃提供機(jī)會(huì).公司建立內(nèi)部講師隊(duì)伍,員工自薦與公司推薦相結(jié)合,進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)和審批后可成為一名內(nèi)部講師.

4,每周五下午2:00-4:00用于培訓(xùn),公司設(shè)培訓(xùn)經(jīng)理,各部門設(shè)培訓(xùn)協(xié)調(diào)員,設(shè)有專門培訓(xùn)室,并配備必要設(shè)備.

5,員工培訓(xùn)實(shí)行在職培訓(xùn)和脫產(chǎn)培訓(xùn)相結(jié)合,公司培訓(xùn)和部門培訓(xùn)相結(jié)合,公司(部門)培訓(xùn)和員工自我培訓(xùn)相結(jié)合,內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)相結(jié)合的原則.各級(jí)管理人員均有責(zé)任對(duì)部屬進(jìn)行培訓(xùn),輔導(dǎo),指導(dǎo).所有員工均有參加培訓(xùn)的權(quán)利和義務(wù).

6,公司行政與人力資源部是公司培訓(xùn)工作的管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)有關(guān)規(guī)章制度并組織實(shí)施,負(fù)責(zé)培訓(xùn)需求調(diào)研和制定公司年度培訓(xùn)大綱并組織實(shí)施,負(fù)責(zé)建立,健全公司層面培訓(xùn)檔案和培訓(xùn)資源庫(kù).

7,各部門培訓(xùn)協(xié)調(diào)員,負(fù)責(zé)組織實(shí)施本部門年度培訓(xùn)計(jì)劃,并保留培訓(xùn)記錄,定期更新本部門員工培訓(xùn)檔案.

8,公司制定年度培訓(xùn)計(jì)劃的依據(jù):公司的發(fā)展戰(zhàn)略,目標(biāo)和人力資源發(fā)展規(guī)劃,總經(jīng)理辦公會(huì)議決定的培訓(xùn)目標(biāo)和重點(diǎn),員工的共性培訓(xùn)需求,員工績(jī)效評(píng)估存在的共性問(wèn)題,行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的最新標(biāo)準(zhǔn)和新知識(shí),新技術(shù)等.

9,公司和部門組織的培訓(xùn)有:專題培訓(xùn),外出參觀考察,外派公開(kāi)課,新員工入司培訓(xùn),短期出國(guó)進(jìn)修(專業(yè)進(jìn)修培訓(xùn)).

10,每次參加外部培訓(xùn)(外出參觀考察,外派公開(kāi)課)均需審批,個(gè)人提出申請(qǐng),填寫《參觀考察/外部培訓(xùn)申請(qǐng)表》,部門經(jīng)理填寫意見(jiàn),報(bào)人力資源部審核后實(shí)施.

11,參加培訓(xùn)是員工的義務(wù)和權(quán)利,員工應(yīng)積極參加與現(xiàn)所從事崗位相關(guān)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn).員工每年必須完成必修課學(xué)時(shí).公司規(guī)定的必修課程,相關(guān)人員應(yīng)全部參加.員工的必修課學(xué)時(shí)將作為員工和部門該年度考核內(nèi)容之一,未完成學(xué)時(shí)者按未完成比例扣績(jī)效考核分?jǐn)?shù).員工所修學(xué)時(shí)作為受訓(xùn)人員,內(nèi)部競(jìng)崗,晉升,內(nèi)部講師選拔任用和調(diào)整薪酬的重要依據(jù)之一.

12,員工每年定期(7月和1月)填寫《員工培訓(xùn)檔案》,由部門培訓(xùn)協(xié)調(diào)員確認(rèn)后交部門經(jīng)理審核,統(tǒng)一報(bào)至人力資源部,人力資源部進(jìn)行審核后,由公司存入個(gè)人檔案.

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇4】

招商地產(chǎn),是招商局集團(tuán)有限公司在內(nèi)地的旗艦公司.

1872年12月26日,招商局成立.

1873年,招商局輪船“伊敦”號(hào)由上海首航香港,開(kāi)辟了中國(guó)第一條近海商業(yè)航線.同年,招商局開(kāi)辟了至日本的中國(guó)第一條遠(yuǎn)洋商業(yè)航線.

1877年招商局收購(gòu)了財(cái)力雄厚的美資旗昌輪船公司,外資洋行壟斷中國(guó)航運(yùn)的格局為之一變,成為中華民族航運(yùn)業(yè)的象征.

招商局投資創(chuàng)辦了中國(guó)第一批民族工商企業(yè),其中著名的包括:中國(guó)第一家大型煤礦--開(kāi)平礦務(wù)局,中國(guó)第一家大型鋼鐵煤炭聯(lián)合企業(yè)--漢冶萍廠礦公司,中國(guó)第一家大型紡織企業(yè)--上海機(jī)器織布局,中國(guó)第一家銀行--中國(guó)通商銀行,中國(guó)第一家保險(xiǎn)公司--保險(xiǎn)招商局,中國(guó)第一條電話線,中國(guó)第一條鐵路……

招商局是唯一橫跨三個(gè)世紀(jì)的中國(guó)企業(yè),是中國(guó)百年來(lái)尋找現(xiàn)代化之路的見(jiàn)證人.

到,招商局資產(chǎn)管理總額達(dá)1200多億港元,是國(guó)家重要骨干企業(yè).曾創(chuàng)辦過(guò)中國(guó)第一家銀行和保險(xiǎn)公司的招商局,于1987年創(chuàng)辦了內(nèi)地第一家股份制商業(yè)銀行--招商銀行;于1988年成立了內(nèi)地第一家由企業(yè)合股興辦的保險(xiǎn)公司--中國(guó)平安保險(xiǎn)公司......

招商局目前已形成以四大產(chǎn)業(yè)為核心的成熟業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò).交通基建業(yè),以招商局國(guó)際,華建中心為代表;物流業(yè),以招商局物流為主導(dǎo);金融業(yè),以招商銀行,平安保險(xiǎn),招商證券為龍頭;地產(chǎn)業(yè),則以招商地產(chǎn)為旗艦.

招商局經(jīng)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)的歷史,可以追溯到19“積余產(chǎn)業(yè)公司”的成立,積余產(chǎn)業(yè)公司是招商局的直屬房地產(chǎn)企業(yè),主營(yíng)地產(chǎn)租賃等業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)與航產(chǎn)同屬招商局車之兩輪,在當(dāng)時(shí)是招商局重要收入來(lái)源.

如今的招商地產(chǎn),她的前身,是1981年成立的蛇口工業(yè)區(qū)建設(shè)指揮部房地產(chǎn)科.

1984年,蛇口工業(yè)區(qū)房地產(chǎn)公司正式成立;,更名為深圳招商房地產(chǎn)有限公司.

,招商地產(chǎn)以原招商局蛇口控股股份有限公司(代碼000024,24)為依托,現(xiàn)更名為招商局地產(chǎn)控股股份有限公司,實(shí)現(xiàn)了整體上市.

經(jīng)過(guò)近的發(fā)展,作為國(guó)家一級(jí)房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā)公司,招商地產(chǎn)已成為一家開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì),監(jiān)理,物業(yè)管理有機(jī)配合的,物業(yè)品種齊全的住宅產(chǎn)業(yè)集團(tuán).公司開(kāi)發(fā)和建設(shè)了整個(gè)蛇口社區(qū)11平方公里的土地,并在北京,上海,廣州,深圳,西安,武漢,南京,香港,澳門等多個(gè)大中城市投資開(kāi)發(fā)大型房地產(chǎn)項(xiàng)目.累計(jì)開(kāi)發(fā)總面積超過(guò)500萬(wàn)平方米.

招商地產(chǎn)現(xiàn)有下屬獨(dú)資,合資,合作企業(yè)二十家,管轄資產(chǎn)近110億元.在-深圳市房地產(chǎn)企業(yè)綜合實(shí)力排名中,招商地產(chǎn)連續(xù)三年名列三甲,同時(shí),也是全國(guó)房地產(chǎn)品牌企業(yè)20強(qiáng)之一.

130年之前,招商局伴隨著強(qiáng)烈的民族振興意識(shí)而誕生,以社會(huì)責(zé)任感為中心的人文目標(biāo)是招商局的一大特征.在社會(huì)責(zé)任的驅(qū)動(dòng)下,承擔(dān)歷史使命,是招商局的另一特征.

洋務(wù)運(yùn)動(dòng),是象征近代中國(guó)覺(jué)醒的一次運(yùn)動(dòng),招商局正是這次運(yùn)動(dòng)的主導(dǎo)者,多年以后,也是這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)僅存的碩果.

辛亥革命,是推翻封建專制的偉大革命.19,臨時(shí)政府成立之初,財(cái)政困難.招商局同意以局產(chǎn)為抵押,為臨時(shí)政府借款白銀2000萬(wàn)兩.

抗日戰(zhàn)爭(zhēng),是反抗帝國(guó)主義侵略的艱苦戰(zhàn)爭(zhēng).1937-1939年,招商局在江陰,馬當(dāng)?shù)鹊爻链?4艘,占總噸位的40%,上演了慷慨悲壯的一幕.

1949年,解放戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,香港招商局宣布起義,迎接解放;招商局下屬船舶打破美帝國(guó)主義的封鎖,駛回祖國(guó)懷抱,成為新中國(guó)航運(yùn)的主要力量.

1979年,蛇口開(kāi)山炮,打響了中國(guó)改革開(kāi)放的第一炮,招商局在新的歷史時(shí)期,義不容辭地?fù)?dān)當(dāng)了先驅(qū)者的角色......

在承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,肩負(fù)歷史使命的同時(shí),招商局還關(guān)注社會(huì)的建設(shè),人才的培養(yǎng),體現(xiàn)出濃厚的人性關(guān)懷色彩.

招商局成立伊始,就資助學(xué)童赴美留學(xué),其中就有著名的工程師詹天佑.招商局投資興辦了很多學(xué)校,其中就有后來(lái)的天津大學(xué)和上海交通大學(xué)......

強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感,以及人性關(guān)懷的傳統(tǒng),成為招商局乃至招商地產(chǎn)的文化傳承.

招商地產(chǎn)的成長(zhǎng)史,進(jìn)一步深化了社會(huì)責(zé)任,歷史使命和人性關(guān)懷的色彩.

深刻的社會(huì)責(zé)任感,驅(qū)使我們這二十年來(lái),為“把蛇口建成最適合人類工作和居住的地方”,精心營(yíng)造了一個(gè)優(yōu)美怡人的海濱城區(qū).

這也是“社區(qū)綜合開(kāi)發(fā)”理念的成功.

“社區(qū)綜合開(kāi)發(fā)”是指在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中,以整個(gè)生活社區(qū)為項(xiàng)目單元,對(duì)其中的各個(gè)功能組團(tuán)(包括住宅區(qū),商業(yè)區(qū),交通體系,總體綠化,園林建設(shè)及景觀體系,教育設(shè)施,信息化網(wǎng)絡(luò)體系和其他生活服務(wù)設(shè)施等)進(jìn)行綜合規(guī)劃并同步實(shí)施建設(shè).其開(kāi)發(fā)理念為在有限生態(tài)資源的條件下,同時(shí)滿足改善居住環(huán)境,完善城市功能,保護(hù)生態(tài)等各類目標(biāo),實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處.這樣開(kāi)發(fā)出的社區(qū),具有濃郁的文化與城區(qū)氛圍,更具人性化特點(diǎn).

強(qiáng)烈的歷史使命感,鼓勵(lì)我們不斷創(chuàng)新,“敢為天下先”.招商地產(chǎn)是中國(guó)最早實(shí)行工程招投標(biāo)辦法,最早進(jìn)行職工住宅商品化,最先提出“轉(zhuǎn)變觀念,學(xué)做乙方”經(jīng)營(yíng)觀念的房地產(chǎn)企業(yè),同時(shí)也是最早的社區(qū)成片開(kāi)發(fā)商.

招商地產(chǎn)在不斷的創(chuàng)新過(guò)程中,建設(shè)了諸多值得自豪的精品物業(yè):中國(guó)第一批商品化職工住宅——水灣區(qū);

中國(guó)最早的別墅區(qū)——碧濤苑;

深圳乃至全國(guó)最大的別墅群——鯨山別墅區(qū);

“90年代北京十大建筑”——北京國(guó)際金融中心大廈;

“浦東第一樓”——上海招商局大廈;

深圳金牌寫字樓——新時(shí)代廣場(chǎng);

中國(guó)(深圳)頂級(jí)別墅開(kāi)發(fā)模式——半山海景別墅;

20中國(guó)名盤,區(qū)域性標(biāo)志性住區(qū)開(kāi)發(fā)模式——招商海月花園;

建設(shè)部住宅性能A級(jí)認(rèn)定——蛇口花園城;

......

伴隨我們成長(zhǎng)的,一直是對(duì)社會(huì)的關(guān)注,對(duì)事業(yè)的追求,對(duì)人的關(guān)愛(ài).

我們一直致力于開(kāi)發(fā)出最好的產(chǎn)品,人性化的產(chǎn)品.

招商海琴花園的戶型設(shè)計(jì),開(kāi)個(gè)性化之先河;

鯨山別墅的平面布置,房間構(gòu)成和尺度均事先征求用戶意見(jiàn),傾力滿足客戶的不同需求;

半山海景別墅更是在保證道路,建筑與山勢(shì)的完美結(jié)合之外,為業(yè)主度身定造,從而成為深圳屈指可數(shù)的一流別墅區(qū).

在招商地產(chǎn)發(fā)展的過(guò)程中,關(guān)愛(ài)自然,關(guān)注生活的故事不勝枚舉.為了保護(hù)有悠久歷史的樹(shù)木,改動(dòng)施工圖紙,即使增加了很多成本,也在所不惜;連續(xù)多年以每年2000萬(wàn)元的資金,投入環(huán)境改造,使蛇口成為“山海間的綠色家園”——因?yàn)槲覀冇兄诵曰膫鹘y(tǒng),我們是一家極富人情味的公司.

招商地產(chǎn)的家族史和成長(zhǎng)史,賦予我們深刻的社會(huì)責(zé)任感,強(qiáng)烈的歷史使命感,以及濃厚的人性關(guān)懷色彩.而這些,正是招商地產(chǎn)企業(yè)文化的核心要素.

為員工,客戶,股東,社會(huì)不斷創(chuàng)造新價(jià)值,是我們的價(jià)值觀.

為員工創(chuàng)造價(jià)值,就是不斷為員工打造終身就業(yè)能力,并為員工提供寬闊的發(fā)展空間;

為客戶創(chuàng)造價(jià)值,就是不斷為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,同時(shí)提供更完善和周到的服務(wù);

為股東創(chuàng)造價(jià)值,就是不斷強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí),成本意識(shí)和利潤(rùn)意識(shí),把股東利益最大化;

為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值,就是主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,并且在公司不斷發(fā)展的同時(shí),也注重與環(huán)境,與自然,與社會(huì)的和諧統(tǒng)一.

以人為本,以客為先,是我們的核心理念.

業(yè)精于勤,招商地產(chǎn)以不斷的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新來(lái)提升業(yè)務(wù)水平,在專業(yè)化的進(jìn)程上臻于精進(jìn).

信取于義,招商地產(chǎn)將以誠(chéng)信溝通客戶,以交流增進(jìn)了解,用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和滿意服務(wù)博得優(yōu)勢(shì)和特色.

立足長(zhǎng)遠(yuǎn),招商地產(chǎn)以社會(huì)的和諧為己任,追求人與人,與城市,與建筑,與自然的共榮共生,在城市的發(fā)展軌跡上譜一曲悅耳之音.

招商地產(chǎn)將不斷整合資源,用價(jià)值鏈的思想進(jìn)行企業(yè)再造,全面打造以客戶為中心的企業(yè),成為提供物業(yè)整體解決方案的品牌專業(yè)開(kāi)發(fā)商和服務(wù)商,立志做中國(guó)最優(yōu)秀的房地產(chǎn)企業(yè).

“家在情在”的公司品牌,是招商地產(chǎn)企業(yè)文化高度精練的概括.

而我們的品牌寫真,更是深刻體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任,歷史使命和人性關(guān)懷的企業(yè)文化核心要素:

多年來(lái),我們不斷進(jìn)取,努力創(chuàng)造,

在于讓人的臉上綻現(xiàn)笑容,

在于讓人的關(guān)系更親近,

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇5】

XX已經(jīng)過(guò)去，一不小心20xx也已經(jīng)過(guò)了1/3,親愛(ài)的小伙伴們對(duì)于20xx有什么打算呢?在總結(jié)過(guò)去的同時(shí)我們又要對(duì)新的一年有個(gè)好的規(guī)劃，我是一個(gè)從事工作時(shí)間不長(zhǎng),經(jīng)驗(yàn)不足的工作人員,但同時(shí)我又是一個(gè)很有上進(jìn)心的憤青，所以在很多方面對(duì)自己都有著比較嚴(yán)格的要求,這樣才能在新的一年里有更大的進(jìn)步和成績(jī)。

20xx年是我們地產(chǎn)公司發(fā)展非常重要的一年，對(duì)于一個(gè)剛剛踏入房地產(chǎn)中介市場(chǎng)的新人來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)，機(jī)遇與壓力開(kāi)始的一年。為此我要調(diào)整工作心態(tài)、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)并做好廠房中介的工作。在廠房部的朱、郭兩位同事的熱心幫助下，我逐步認(rèn)識(shí)本部門的基本業(yè)務(wù)工作，也充分認(rèn)識(shí)到自己目前各方面的不足，為了盡快的成長(zhǎng)為一名職業(yè)經(jīng)紀(jì)人，我訂立了以下年度工作計(jì)劃。

一、熟悉公司的規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。

作為一位新員工，本人通過(guò)對(duì)此業(yè)務(wù)的接觸，使我對(duì)公司的業(yè)務(wù)有了更好地了解，但距離還差得很遠(yuǎn)。這對(duì)于業(yè)務(wù)員來(lái)講是一大缺陷，希望公司以后有時(shí)間能定期為新員工組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以便于工作起來(lái)更加得心順手。

1、 在第一季度，以業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為主，由于我們公司正值開(kāi)張期間，部門的計(jì)劃制定還未完成，節(jié)后還會(huì)處于一個(gè)市場(chǎng)低潮期，我會(huì)充分利用這段時(shí)間補(bǔ)充相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司得規(guī)章制度，與公司人員充分認(rèn)識(shí)合作;通過(guò)到周邊鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)園實(shí)地掃盤，以期找到新的盤源和了解鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)廠房情況;通過(guò)上網(wǎng)，電話，陌生人拜訪多種方式聯(lián)系客戶，加緊聯(lián)絡(luò)客戶感情，到以期組成一個(gè)強(qiáng)大的客戶群體。

2、在第二季度的時(shí)候，公司已正式走上軌道，工業(yè)廠房市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一個(gè)小小的高峰期，在對(duì)業(yè)務(wù)有了一定了解熟悉得情況下，我會(huì)努力爭(zhēng)取盡快開(kāi)單，從而正式轉(zhuǎn)正成為我們公司的員工。并與朱、郭兩經(jīng)理一起培訓(xùn)新加入的員工，讓廠房部早日成長(zhǎng)起來(lái)。

3、第三季度的"十一""中秋"雙節(jié)，還有XX奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的無(wú)限商機(jī),市場(chǎng)會(huì)給后半年帶來(lái)一個(gè)良好的開(kāi)端，。并且，隨著我公司鋪設(shè)數(shù)量的增加，一些規(guī)模較大的客戶就可以逐步滲入進(jìn)來(lái)了，為年底的廠房市場(chǎng)大戰(zhàn)做好充分的準(zhǔn)備。此時(shí)我會(huì)伙同公司其他員工竭盡全力為公司進(jìn)一步發(fā)展做出努力。

4、年底的工作是一年當(dāng)中的頂峰時(shí)期，加之我們一年的廠房推界、客戶推廣，我相信是我們廠房部最熱火朝天的時(shí)間。我們部門會(huì)充分的根據(jù)實(shí)際情況、時(shí)間特點(diǎn)去做好客戶開(kāi)發(fā)工作，并根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)節(jié)我部的工作思路。爭(zhēng)取把廠房工作業(yè)績(jī)做到最大化!

二、 制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。

做房地產(chǎn)市場(chǎng)中介是需要根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路的工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)的步伐和業(yè)務(wù)方面的生命力。我會(huì)適時(shí)的根據(jù)需要調(diào)整我的學(xué)習(xí)方向來(lái)補(bǔ)充新的能量。工業(yè)知識(shí)、營(yíng)銷知識(shí)、部門管理等相關(guān)廠房的知識(shí)都是我要掌握的內(nèi)容，知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆(在這方面還希望公司給與我們業(yè)務(wù)人員支持)。

三、 加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。我將盡我最大的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇6】

展望2022年是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年，根據(jù)縣的實(shí)際情況，多家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商進(jìn)入市場(chǎng)，商品房的開(kāi)發(fā)逐步放量，國(guó)家加大對(duì)房地產(chǎn)政策的宏觀調(diào)控，這將是對(duì)我公司一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。我公司在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全體同仁決心以苦練內(nèi)功，建立與之相適應(yīng)的規(guī)范管理體系，專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)、職業(yè)化管理理念，培育具有審時(shí)適度的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在品質(zhì)上狠下功夫，確保多項(xiàng)關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)與目標(biāo)的完成，爭(zhēng)取本公司在縣的龍頭地位。樹(shù)立地產(chǎn)界的美譽(yù)度，使《某某》邁出二期工程的關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。隨著企業(yè)的迅速成長(zhǎng)，為了工程進(jìn)展順暢、有序、安全，我公司將采取有力的措施，培養(yǎng)一批能自覺(jué)學(xué)習(xí)、勇于負(fù)責(zé)、忠于企業(yè)、能打硬仗的職業(yè)化骨干隊(duì)伍。為此，公司經(jīng)慎重討論，特提出2022年工作計(jì)劃如下：

在法規(guī)允許的范圍內(nèi)認(rèn)真協(xié)助職能部門以維穩(wěn)、和諧的大原則為前提，審時(shí)度勢(shì)，做出適度的讓步。既減輕當(dāng)?shù)卣吐毮懿块T的工作壓力，力爭(zhēng)在某某年促進(jìn)建設(shè)路的開(kāi)建、竣工，又使公司在二期工程中全面、有序展開(kāi)。

二、工程進(jìn)度計(jì)劃及投資計(jì)劃：

計(jì)劃在12月份全部竣工。爭(zhēng)取在本年度內(nèi)完成80%以上。A區(qū)內(nèi)配套設(shè)施綠化、硬化、亮化計(jì)劃在本年度內(nèi)全部完成。

三、銷售和效益指標(biāo)。

根據(jù)建設(shè)路的逐步拆、建具體進(jìn)展，在條件具備的情況下，隨時(shí)跟進(jìn)，大面積、全方位、快速度地進(jìn)場(chǎng)施工。計(jì)劃全年新開(kāi)工房屋總建筑面積某某平方米，總戶數(shù)套，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售超億元。預(yù)計(jì)上繳稅費(fèi)、行政規(guī)費(fèi)約萬(wàn)元。

某某年元月末，隨著號(hào)樓的竣工驗(yàn)收和其他住宅、部分沿街商鋪相繼結(jié)頂、預(yù)售，配套設(shè)置逐步完善，將迎來(lái)業(yè)主喬遷《某某》一期小區(qū)。更需加強(qiáng)安全防范意識(shí)，貼心服務(wù)意識(shí)，工程質(zhì)量意識(shí)，規(guī)范管理意識(shí)。合格率達(dá)到100%，把安全作為頭等大事;把七分安全，三分生產(chǎn)的理念貫徹始終，把服務(wù)理念貫徹最佳常態(tài)。

在新的一年里，任重和夢(mèng)想同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存，站在新的起點(diǎn)上，我們將吸取前一年工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，統(tǒng)一思想、與時(shí)俱進(jìn)、努力拼搏，爭(zhēng)取完成公司計(jì)劃的全年各項(xiàng)目標(biāo)工作任務(wù)。

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇7】

近兩個(gè)月來(lái)，由于樓市銷售整體處于淡季銷售季節(jié)，資本市場(chǎng)的活躍，國(guó)家各項(xiàng)金融政策的出臺(tái)。致使公司銷售工作進(jìn)展緩慢，最終導(dǎo)致銷售部員工積極性降低，營(yíng)銷工作整體陷入低谷狀態(tài)。針對(duì)此情況，結(jié)合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略及我個(gè)人對(duì)策劃營(yíng)銷工作的經(jīng)驗(yàn)積累，制訂本計(jì)劃，提請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

一.廣告策劃執(zhí)行

明確廣告目標(biāo)，找準(zhǔn)目標(biāo)的訴求點(diǎn)，在廣告中將訴求點(diǎn)的中心表現(xiàn)出來(lái)!

對(duì)公司項(xiàng)目?jī)?nèi)外及延吉整體市場(chǎng)進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研，分析公司的強(qiáng)勢(shì)與弱勢(shì)(SWOT分析)。做出市場(chǎng)假設(shè)，針對(duì)市場(chǎng)假設(shè)制訂詳細(xì)的廣告推廣計(jì)劃以及預(yù)選主題，充分利用項(xiàng)目及公司各項(xiàng)資源，達(dá)到廣告的效應(yīng)。對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，定位以及預(yù)測(cè)而最后得到市場(chǎng)認(rèn)可，得到的市場(chǎng)份額。選擇好廣告推廣合作伙伴，提出戰(zhàn)略性合作建議，做出詳細(xì)的廣告預(yù)算及投放周期。

1.1對(duì)產(chǎn)品賣點(diǎn)進(jìn)行再次定位，對(duì)項(xiàng)目的資源進(jìn)行再次的整合。項(xiàng)目在前期的銷售過(guò)程中，已經(jīng)產(chǎn)生了許多獨(dú)特的賣點(diǎn)。在后期的工作中，我們將再次發(fā)現(xiàn)、整理、挖掘、包裝、展現(xiàn)。由此建議對(duì)住宅、商鋪分開(kāi)突破，在原有基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目重新定位，重新包裝，然后再次推出。對(duì)項(xiàng)目形象進(jìn)行調(diào)整?？刹扇∏捌谲浳墓?shì)，對(duì)后期的旺季銷售季節(jié)廣告投入做好鋪墊，以吸引市場(chǎng)關(guān)注度。做好廣告投放媒體的整合。

1.1.1項(xiàng)目樓盤賣點(diǎn)整合從項(xiàng)目硬件、建筑風(fēng)格、空間價(jià)值、區(qū)位價(jià)值、產(chǎn)品附加值、及各種原創(chuàng)理念。以的方式將項(xiàng)目形態(tài)、功能等信息傳遞給消費(fèi)者。做好引導(dǎo)消費(fèi)者、激發(fā)消費(fèi)者與產(chǎn)品進(jìn)行直接對(duì)話的銜接。

1.2對(duì)媒體進(jìn)行再次的調(diào)整，電視臺(tái)廣告主題進(jìn)行更換。報(bào)紙廣告建議放緩，選擇其它媒體有針對(duì)性進(jìn)行投放。現(xiàn)階段思路為住宅選擇短信方式，采取分批分次方式投放。同時(shí)要求廣告公司提供相應(yīng)號(hào)段資料及投放情況回潰要求銷售人員做好來(lái)電渠道統(tǒng)計(jì)，以監(jiān)督廣告效果。

1.2.1電視臺(tái)廣告可采用三維，區(qū)域?qū)嵕芭臄z及樣板間實(shí)景拍攝相結(jié)合。以實(shí)顯項(xiàng)目及戶型的品質(zhì)與個(gè)性。

1.2.2報(bào)紙廣告突出現(xiàn)階段長(zhǎng)白路上項(xiàng)目的獨(dú)有特征。包括火車站商圈的獨(dú)特地理位置。

1.3對(duì)商鋪前期采取DM單直郵方式進(jìn)行推廣。做一些有針對(duì)性的營(yíng)銷活動(dòng)，滿足不同的客群的需要，減少投資成本，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。要求合作廣告公司提供相應(yīng)投放人員資料，并由廣告公司人員設(shè)計(jì)DM單樣稿，交由公司審核后投放。

1.3.1DM單內(nèi)容突出項(xiàng)目投資優(yōu)勢(shì)，從國(guó)家房地產(chǎn)金融政策，區(qū)域政策，地塊潛力等方面進(jìn)行深入的分析研究。

1.3.2在投放過(guò)程中全程監(jiān)督投放效果及信息反潰在投放的同時(shí)做好軟文的配合。

做地產(chǎn)工作計(jì)劃【篇8】

（一）企業(yè)文化建設(shè)：始終把優(yōu)秀的企業(yè)文化作為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，把"三十二字方針"融入到具體的工作中，導(dǎo)入CIS系統(tǒng)；提前規(guī)劃和準(zhǔn)備十五周年大慶活動(dòng)，做好宣傳、展示形象。

（二）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及考核盈余：繼續(xù)堅(jiān)持以"項(xiàng)目為中心，以變現(xiàn)為核心，突出重點(diǎn)"，"變現(xiàn)、變現(xiàn)、再變現(xiàn)"，始終把變現(xiàn)工作放在工作的首要位置。

1、在優(yōu)質(zhì)、高效完成在建項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、回籠資金的同時(shí)，要深入調(diào)查、認(rèn)真研究，適時(shí)變現(xiàn)湖天花園村、鴻運(yùn)樓、湖天一色12樓、三角坪停車場(chǎng)、世紀(jì)文體街的變現(xiàn)，完成湖天商業(yè)廣場(chǎng)的部分招商工作。

2、總結(jié)湖天一專家、行業(yè)參與大懷化城區(qū)規(guī)劃的討論和宣傳，讓"生態(tài)城"和"懷化后花園"的概念深入人心。第二，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)以住宅為主、商業(yè)為輔，走以"項(xiàng)目帶動(dòng)"和"土地轉(zhuǎn)讓"相結(jié)合的變現(xiàn)方式，杜絕發(fā)生已征土地的法律風(fēng)險(xiǎn)。

4、主樓征地拆遷工作要必須加大力度、加快步伐，爭(zhēng)取時(shí)間，規(guī)避由于《物權(quán)法》出臺(tái)新增加的阻力，在8月底前完成主樓拆遷和可行性研究報(bào)告，力爭(zhēng)在10月份推出主樓的住宅部分，在12月份推出商業(yè)部分，全力打造懷化第一樓。同時(shí)還要確保在6月份前解決湖天一色五期重合地問(wèn)題。

5、洪江、會(huì)同、靖州加快已開(kāi)樓盤的建設(shè)，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)調(diào)整銷售政策，確保"資金就地平衡"。認(rèn)真研究百貨業(yè)態(tài)的管理，精細(xì)測(cè)算，搞好冷水國(guó)際的整改。

（三）完善考核機(jī)制、任務(wù)分解到位，確保完成20xx年度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。由于受宏觀政策大氣候的影響，20xx年保持一致。要2月底完成任務(wù)分解工作，到部門（項(xiàng)目）、到處室、到個(gè)人。3月份完善考核機(jī)制。

（四）認(rèn)真落實(shí)"產(chǎn)品優(yōu)、成本低、服務(wù)好"的各項(xiàng)措施。3月份完成房地產(chǎn)服務(wù)手冊(cè)；5月份完成"定額設(shè)計(jì)"和"定額施工"方案，并在此基礎(chǔ)上圍繞集團(tuán)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，加大對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度，研究符合酒店和超市經(jīng)營(yíng)管理的產(chǎn)品，為主樓的開(kāi)發(fā)建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)；6月份成立客戶俱樂(lè)部和房屋超市。

（五）確保工程進(jìn)度，爭(zhēng)取如期完工，為銷售任務(wù)的完成創(chuàng)造條件。

（六）資金是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的生命線，既要加速變現(xiàn)，又要加大融資力度，做到"兩條腿走路"。在做好按揭貸款、爭(zhēng)取項(xiàng)目貸款的同時(shí)，認(rèn)真研究和利用銀行新的金融產(chǎn)品，推動(dòng)銷售。融資工作從"依賴"銀行轉(zhuǎn)變?yōu)?依靠"銀行。

（七）積極應(yīng)對(duì)持續(xù)、穩(wěn)健的宏觀調(diào)控政策，認(rèn)真分析國(guó)家新出臺(tái)的土地增值稅政策，研究對(duì)策，提前準(zhǔn)備，落實(shí)措施。

（八）加強(qiáng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的營(yíng)銷策劃工作，重視市場(chǎng)調(diào)研，宣傳工作提前介入，確保完成銷售任務(wù)。

（九）重視和加強(qiáng)人力資源工作，建立健全管理制度。培養(yǎng)、引進(jìn)專業(yè)技術(shù)類人才和操盤手，逐步擺脫"能人經(jīng)濟(jì)"模式。

我們相信，20xx年以來(lái)，我公司在佳寶房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司和董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)全體員工的努力，各項(xiàng)工作進(jìn)行了全面地展開(kāi)，為使公司各項(xiàng)工作上一個(gè)新臺(tái)階，在新的年度里，公司在確保20xx年底前力爭(zhēng)方案報(bào)批通過(guò)。

11月份：參與制訂規(guī)劃方案，配合公司領(lǐng)導(dǎo)完成規(guī)劃方案在市規(guī)劃局的審批通過(guò)。

12月份：配合公司高層完成規(guī)劃方案的市長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，辦理環(huán)境保護(hù)意見(jiàn)表的工作。

20xx年工程進(jìn)展的同時(shí)做好以下兩項(xiàng)工作：

1、認(rèn)真編制工程預(yù)算，配合工程部及時(shí)做好工程手續(xù)的洽談協(xié)商、變更，及時(shí)掌握材料的變動(dòng)情況，配合工程部做好工程進(jìn)度的控制工作，做好工程的兩表對(duì)比，限度的節(jié)約使用資金。

2、制定工程資金使用計(jì)劃，"特洛伊城"項(xiàng)目工程估算需用資金4.6億元左右；其中基礎(chǔ)部分需用約0.8億元；地上商業(yè)部分約用1.4億元；公寓部分約用2.43億元，做好工程資金的使用計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)起著關(guān)鍵性的作用，工程部、預(yù)決算部、財(cái)務(wù)部、采購(gòu)部以及招商部等職能部門必須緊密聯(lián)系、團(tuán)結(jié)協(xié)作，使各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

財(cái)務(wù)方面

（一）切實(shí)完成開(kāi)工前融資工作和招商工作任務(wù)，力保工程進(jìn)度不脫節(jié)

公司確定的20xx年公司建設(shè)工程款總需求是4.6億元。按"特洛伊城"所簽協(xié)議書(shū)，招商銷售任務(wù)的承載體為策劃代理公司。經(jīng)雙方商議后，元月份應(yīng)簽訂新的年度任務(wù)包干合同。全面完成招商銷售任務(wù)，在根本上保證工程款的跟進(jìn)。在營(yíng)銷形式上努力創(chuàng)造營(yíng)銷新模式，以形成自我營(yíng)銷特色。

招商方面

（二）全面啟動(dòng)招商程序，注重成效開(kāi)展工作

招商工作是"特洛伊城"項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。該工作開(kāi)展順利與否，也直接影響公司的項(xiàng)目銷售。因此，在新的一年，招商應(yīng)有計(jì)劃地、有針對(duì)性地、適時(shí)適量地開(kāi)展工作。

1、合理運(yùn)用廣告形式，塑造品牌擴(kuò)大營(yíng)銷

新的一年公司將擴(kuò)大廣告投入。其目的一是塑造"特洛伊城""品牌，二是擴(kuò)大樓盤營(yíng)銷。廣告宣傳、營(yíng)銷策劃方面，"特洛伊城"應(yīng)在廣告類種、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、效果評(píng)估、周期計(jì)劃、設(shè)計(jì)新穎、版面創(chuàng)意、色調(diào)處理等方面下功夫，避免版面雷同、無(wú)效重復(fù)、設(shè)計(jì)呆板、缺乏創(chuàng)意等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2、努力培養(yǎng)營(yíng)銷隊(duì)伍，逐步完善激勵(lì)機(jī)制

策劃代理公司的置業(yè)顧問(wèn)以及公司營(yíng)銷部的營(yíng)銷人員，是一個(gè)有機(jī)的合作群體。新的一年，公司將充分運(yùn)用此部分資源。策劃代理公司首先應(yīng)抓好營(yíng)銷人員基本知識(shí)培訓(xùn)工作，使?fàn)I銷人員成為一支能吃苦、有技巧、善推介的隊(duì)伍。其次是逐步完善營(yíng)銷激勵(lì)機(jī)制，在制度上確立營(yíng)銷獎(jiǎng)勵(lì)辦法，具體的獎(jiǎng)勵(lì)方案由營(yíng)銷部負(fù)責(zé)起草。

3、結(jié)合市場(chǎng)現(xiàn)狀，制訂可行的招商政策

按照公司與策劃代理公司所簽合同規(guī)定，"特洛伊城"應(yīng)于20xx年，公司將根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，制定各類人員的招聘條件，并設(shè)置招聘流程，有目的地吸納愿意服務(wù)于"特洛伊城"的各類人才，并相應(yīng)建立"特洛伊城"專業(yè)人才庫(kù)，以滿足公司各崗位的需要。

（三）、充實(shí)企業(yè)文化，改善人文精神

企業(yè)文化的厚實(shí)，同樣是競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的表現(xiàn)。新的一年，"特洛伊城"策劃代理公司在進(jìn)行營(yíng)銷策劃的同時(shí)，對(duì)于"特洛伊城"文化的宣傳等方面，亦應(yīng)有新的舉措。對(duì)外是"特洛伊城"品牌的需要，對(duì)內(nèi)是建立和諧企業(yè)的特定要求。因此，"特洛伊城"文化的形成、升華、揚(yáng)棄應(yīng)圍繞"特洛伊城"企業(yè)精神做文章，形成內(nèi)涵豐富的"特洛伊城"企業(yè)文化。

（四）、充實(shí)綜合素質(zhì)，提高業(yè)務(wù)技能

"特洛伊城"開(kāi)工建設(shè)后，有著不同專業(yè)的合作公司，也有不同的工作崗位。員工能否勝任工作，來(lái)源于個(gè)人的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能的提高，亦與整體素質(zhì)相關(guān)。新的年度，辦公室應(yīng)制定切實(shí)可行的員工培訓(xùn)計(jì)劃，包括工程類、運(yùn)營(yíng)類、招商營(yíng)銷類、地產(chǎn)類、物業(yè)管理類等，并逐季度予以實(shí)施，使員工符合企業(yè)的工作崗位要求。

（五）、以強(qiáng)化企業(yè)管理的手段，全面推行公司各項(xiàng)制度

現(xiàn)代企業(yè)的一個(gè)重要特征，就是制度完善、齊全，執(zhí)行有據(jù)，行之有效。為使公司管理有序進(jìn)行，公司將推行績(jī)效考核制、推行責(zé)任追溯制、推行末尾淘汰制、推行例會(huì)制、推行各級(jí)責(zé)任制。通過(guò)"五個(gè)推行"，把員工鍛造為符合企業(yè)要求的一流的群體。

1、推行績(jī)效考核制，以日常工作為考核內(nèi)容

績(jī)效考核是國(guó)際流行的企業(yè)管理形式，公司要求每個(gè)員工堅(jiān)持登記《績(jī)效考核手冊(cè)》，公司定期對(duì)員工考核手冊(cè)進(jìn)行檢查?？己说燃?jí)的評(píng)定，主要以如期如質(zhì)完成本職工作，遵守紀(jì)律等為主要考核內(nèi)容。方法為領(lǐng)導(dǎo)考核、交叉考核、員工考核等，以客觀評(píng)定每個(gè)員工工作的優(yōu)劣。員工《績(jī)效考核手冊(cè)》每月由辦公室負(fù)責(zé)檢查。

2、推行責(zé)任追溯制，以提高員工的榮譽(yù)感和責(zé)任心

責(zé)任追溯是落實(shí)崗位責(zé)任制的重要方法，也是對(duì)事故根源防漏堵缺的可行良策。公司將制定責(zé)任追溯制（包括獎(jiǎng)勵(lì)賠罰制度等）。強(qiáng)化措施，分明獎(jiǎng)罰。即可以責(zé)任到人，又能避免無(wú)據(jù)推論，使員工樹(shù)立榮譽(yù)感，增強(qiáng)責(zé)任心。

3、推行末尾淘汰制，以提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)的生存發(fā)展，除市場(chǎng)客觀環(huán)境外，很大程度取決于員工的個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力。只有把員工打造為特別能工作，特別富于創(chuàng)造力、特別富于團(tuán)隊(duì)精神的群體，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，要符合這一要求，公司必然推行員工末尾淘汰制。其方法以考績(jī)?yōu)橐罁?jù)，綜合考評(píng)員工的工作能力、工作表現(xiàn)。按考評(píng)等級(jí)，實(shí)行末尾淘汰。

4、推行例會(huì)制，提高階段性工作總結(jié)工作

20xx年工作計(jì)劃，在元旦前相應(yīng)制定出本部門的年度工作計(jì)劃，有的放矢，以利于"特洛伊城"項(xiàng)目的早日建成和投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

鐵路工作計(jì)劃16篇


為了保證工作質(zhì)量和效率的提高，此時(shí)我們應(yīng)該結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)要求與個(gè)人能力撰寫工作計(jì)劃。有了計(jì)劃，可以合理地安排和使用人力、物力、財(cái)力，我們聽(tīng)了一場(chǎng)關(guān)于“鐵路工作計(jì)劃”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過(guò)閱讀本頁(yè)你的認(rèn)識(shí)會(huì)更加全面！

鐵路工作計(jì)劃 篇1

作為鐵路售票員，每天面對(duì)著一大批乘客，我們的工作不僅僅是為乘客售票，更是要確保他們的乘車體驗(yàn)愉快和順暢。為此，我們需要制定一個(gè)詳細(xì)、具體和生動(dòng)的工作計(jì)劃，以保證工作的高效性和質(zhì)量。

工作計(jì)劃的第一步是早期準(zhǔn)備。在開(kāi)放售票窗口之前，我們必須提前到崗位上，對(duì)工作臺(tái)區(qū)域進(jìn)行整理和準(zhǔn)備。這包括檢查售票機(jī)的狀態(tài)，確保所有功能正常。同時(shí)，我們還要確保計(jì)算機(jī)和打印機(jī)都連接正常，以免在高峰時(shí)期出現(xiàn)故障。此外，我們還需要整理好售票區(qū)域，確保窗口內(nèi)整潔有序，并且我們需要準(zhǔn)備好各種售票所需的表格、票據(jù)和印章等。

在正式開(kāi)始售票之前，我們需要對(duì)當(dāng)日的車票情況進(jìn)行檢查和了解。這包括了解當(dāng)日的車次、班次、票價(jià)、余票數(shù)量等信息。我們也要了解一些特殊情況，比如是否有臨時(shí)調(diào)整的車次或取消的車次。這些信息將使我們能夠提供準(zhǔn)確的信息和建議給乘客，以便他們做出最合適的乘車選擇。

當(dāng)窗口正式開(kāi)放售票時(shí)，我們需要優(yōu)先處理老人、孕婦和殘疾人等特殊需求的乘客。我們應(yīng)該給予他們更多的關(guān)注和幫助，確保他們得到優(yōu)先服務(wù)。同時(shí)，我們要對(duì)每個(gè)乘客提供個(gè)性化的售票服務(wù)。這不僅包括向他們提供準(zhǔn)確的車次和座位信息，還包括向他們介紹票價(jià)優(yōu)惠政策、辦理退票或改簽等相關(guān)事宜。為了更好地服務(wù)乘客，我們應(yīng)該和他們進(jìn)行互動(dòng)，主動(dòng)詢問(wèn)他們的需求，并盡可能地提供滿足他們需求的解決方案。

同時(shí)，我們還要確保售票窗口的秩序和效率。在高峰時(shí)段，我們可能會(huì)面對(duì)大量的乘客排隊(duì)等候購(gòu)票。為了提高售票效率，我們應(yīng)該合理安排售票窗口的開(kāi)放數(shù)量，并確保每個(gè)窗口都能夠高效運(yùn)作。我們可以通過(guò)合理利用自動(dòng)售票機(jī)和手機(jī)APP等方式，引導(dǎo)乘客減少對(duì)售票窗口的依賴，加快整個(gè)購(gòu)票過(guò)程。同時(shí)，我們還可以通過(guò)提前學(xué)習(xí)一些操作技巧和流程，快速、準(zhǔn)確地處理各種售票需求。

與此同時(shí)，我們也要時(shí)刻保證工作的準(zhǔn)確性和可靠性。我們必須嚴(yán)格按照相關(guān)的售票規(guī)章制度進(jìn)行操作，確保每一張車票都是準(zhǔn)確無(wú)誤的。我們應(yīng)該認(rèn)真核對(duì)乘客的身份證和車票信息，并遵守相關(guān)的退票和改簽規(guī)定。在處理退改簽等復(fù)雜情況時(shí)，我們應(yīng)該耐心細(xì)致地為乘客解答疑問(wèn)，并提供合理的解決方案。同時(shí)，我們還要注意保護(hù)乘客的個(gè)人信息，確保信息安全和保密。

最后，我們要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素質(zhì)。面對(duì)不同的乘客，我們要始終保持耐心、細(xì)心和友好的態(tài)度。無(wú)論乘客是因?yàn)槌塑嚢才抛儎?dòng)、買錯(cuò)票、無(wú)票等問(wèn)題來(lái)咨詢，我們都應(yīng)該給予積極回應(yīng)和幫助。我們要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)乘客的意見(jiàn)和建議，并及時(shí)向相關(guān)部門反饋和解決問(wèn)題，以提高服務(wù)質(zhì)量和乘客的滿意度。

作為鐵路售票員，我們的工作不僅僅是售票，更是為乘客提供方便、準(zhǔn)確和快捷的服務(wù)。通過(guò)制定詳細(xì)、具體和生動(dòng)的工作計(jì)劃，我們可以更好地規(guī)劃和組織我們的工作，提高工作效率和質(zhì)量。這將有助于為乘客創(chuàng)造更好的乘車體驗(yàn)，以及提升我們自身的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平。

鐵路工作計(jì)劃 篇2

鐵路信號(hào)工作計(jì)劃是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分之一。它承擔(dān)著確保列車運(yùn)行安全和順暢的重要職責(zé)。本文將詳細(xì)介紹鐵路信號(hào)工作計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施過(guò)程和關(guān)鍵措施等方面。通過(guò)對(duì)信號(hào)工作計(jì)劃的全面了解，能夠更好地理解鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)行背后的秘密。


一、目標(biāo)：


鐵路信號(hào)工作計(jì)劃的根本目標(biāo)是確保列車行駛的安全和順暢。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，信號(hào)工作計(jì)劃需要保證以下幾個(gè)方面的順利運(yùn)行：


1.列車間的安全間隔：信號(hào)工作計(jì)劃必須精確計(jì)算和維持列車間的安全間隔，以避免列車之間的碰撞或其他安全事故。


2.行車速度控制：信號(hào)工作計(jì)劃需要確保列車以適當(dāng)?shù)乃俣刃旭偅苑乐钩倩蜻^(guò)慢行駛引發(fā)事故。


3.道岔操作：信號(hào)工作計(jì)劃需要準(zhǔn)確控制道岔的操作，確保列車能在正確的軌道上行駛，避免錯(cuò)軌造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。


4.列車進(jìn)站和出站的管控：信號(hào)工作計(jì)劃需要確保列車能夠安全進(jìn)入和離開(kāi)車站，避免在站內(nèi)發(fā)生擁堵或混亂。


二、任務(wù)：


為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，鐵路信號(hào)工作計(jì)劃需要完成一系列的任務(wù)，主要包括以下幾個(gè)方面：


1.信號(hào)設(shè)備維護(hù)和監(jiān)控：信號(hào)工作計(jì)劃需要定期檢查維護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保其正常運(yùn)行。同時(shí)，還需要時(shí)刻監(jiān)控信號(hào)設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。


2.信號(hào)系統(tǒng)優(yōu)化：信號(hào)工作計(jì)劃需要根據(jù)列車運(yùn)行的實(shí)際情況，不斷優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)的工作模式和參數(shù)設(shè)置，以提高列車運(yùn)行的效率和安全性。


3.跟蹤調(diào)度計(jì)劃：信號(hào)工作計(jì)劃需要與列車調(diào)度員密切合作，及時(shí)了解列車的運(yùn)行計(jì)劃和調(diào)整情況，以便進(jìn)行相應(yīng)的信號(hào)設(shè)置與調(diào)整。


4.應(yīng)急處理：信號(hào)工作計(jì)劃需要在發(fā)生突發(fā)狀況或緊急情況時(shí)，能夠迅速反應(yīng)并采取相應(yīng)措施，保證列車的安全運(yùn)行。


三、實(shí)施過(guò)程：


鐵路信號(hào)工作計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程一般包括以下幾個(gè)階段：


1.數(shù)據(jù)收集與分析：信號(hào)工作計(jì)劃需要收集和分析列車行駛數(shù)據(jù)、信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)等相關(guān)信息，以便更好地了解列車運(yùn)行狀況和信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。


2.計(jì)劃編制與發(fā)布：根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，信號(hào)工作計(jì)劃需要編制相應(yīng)的計(jì)劃，并及時(shí)發(fā)布給相關(guān)人員和部門，確保信息的有效傳達(dá)和執(zhí)行。


3.執(zhí)行與監(jiān)控：信號(hào)工作計(jì)劃需要監(jiān)控列車運(yùn)行情況和信號(hào)設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和干預(yù)，確保計(jì)劃的順利進(jìn)行。


4.評(píng)估與改進(jìn)：信號(hào)工作計(jì)劃需要及時(shí)進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，針對(duì)存在的問(wèn)題和不足進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，提高信號(hào)工作計(jì)劃的效果和質(zhì)量。


四、關(guān)鍵措施：


為了確保信號(hào)工作計(jì)劃的成功實(shí)施，需要采取一系列的關(guān)鍵措施，包括但不限于以下幾個(gè)方面：


1.技術(shù)保障：信號(hào)工作計(jì)劃需要依靠先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和系統(tǒng)，保證信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確收集，提高工作計(jì)劃的精準(zhǔn)性和可靠性。


2.人員培訓(xùn)：信號(hào)工作計(jì)劃需要培養(yǎng)專業(yè)的信號(hào)工作人員，提高其技術(shù)能力和操作技巧，確保信號(hào)工作計(jì)劃能夠得到有效執(zhí)行。


3.協(xié)同合作：信號(hào)工作計(jì)劃需要與其他相關(guān)部門和人員保持密切合作，共同解決問(wèn)題和優(yōu)化工作流程，形成協(xié)同效應(yīng)，提高工作計(jì)劃的實(shí)施效果。


4.信息化管理：信號(hào)工作計(jì)劃需要借助信息化管理系統(tǒng)，對(duì)信號(hào)設(shè)備、列車運(yùn)行等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和分析，提高工作計(jì)劃的運(yùn)行效率和質(zhì)量。


鐵路信號(hào)工作計(jì)劃是鐵路系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。通過(guò)有效的目標(biāo)規(guī)劃、任務(wù)布置、實(shí)施過(guò)程和關(guān)鍵措施，信號(hào)工作計(jì)劃能夠確保列車運(yùn)行的安全和順暢。同時(shí)，不斷優(yōu)化和改進(jìn)信號(hào)工作計(jì)劃，也是提高鐵路系統(tǒng)運(yùn)行水平和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。通過(guò)深入了解信號(hào)工作計(jì)劃，能夠更好地理解和欣賞鐵路系統(tǒng)背后所付出的努力和智慧。

鐵路工作計(jì)劃 篇3

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種高效、環(huán)保、安全的交通方式，扮演著越來(lái)越重要的角色。為了確保鐵路線路的順利運(yùn)營(yíng)，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)計(jì)劃的目的是確保鐵路線路的安全、暢通以及保護(hù)鐵路設(shè)施設(shè)備的完好。下面將詳細(xì)介紹這個(gè)工作計(jì)劃的內(nèi)容。

首先，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃要確保鐵路線路的安全。安全是鐵路運(yùn)輸最重要的基礎(chǔ)，也是保證乘客和貨物運(yùn)輸無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。為此，計(jì)劃必須包括對(duì)線路的巡視和檢查。每季度和每年都要安排專業(yè)人員對(duì)鐵路線路進(jìn)行全面的巡視和檢查，以確保鐵軌、道岔及其他重要設(shè)施的安全性。同時(shí)，在計(jì)劃中還要明確對(duì)于一些重要的設(shè)備和設(shè)施的定期檢修和維護(hù)工作，以防止可能發(fā)生的故障和事故。

其次，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃還要確保鐵路線路的暢通。暢通的鐵路是保證運(yùn)輸效率和客流量的關(guān)鍵。為了實(shí)現(xiàn)暢通，計(jì)劃需要包括鐵路線路的病害治理工作。每年都要制定具體的治理方案，清除鐵路線路上的雪、冰等不良?xì)夂蛞蛩?，清除雜草和樹(shù)枝等影響鐵路正常運(yùn)行的障礙物。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)鐵路線路的維護(hù)和保養(yǎng)，尤其是在雨季和極端天氣條件下，更要做好排水系統(tǒng)的維護(hù)和清理工作，確保鐵路線路能夠順利排水，防止水災(zāi)對(duì)運(yùn)輸線路造成的影響。

另外，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃還要保護(hù)鐵路設(shè)施設(shè)備的完好。設(shè)備的完好直接影響到鐵路的安全和正常運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，計(jì)劃中要加大對(duì)于設(shè)施設(shè)備的維護(hù)力度。定期檢查鐵路橋涵、隧道、信號(hào)設(shè)備、電力設(shè)備等設(shè)施，并及時(shí)消除潛在的故障和隱患。在計(jì)劃中還要加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)維修，及時(shí)更換老化設(shè)備，并進(jìn)行必要的技術(shù)改進(jìn)，以保證設(shè)備的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。此外，在計(jì)劃中還應(yīng)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的防火工作，制定火災(zāi)預(yù)防方案，并進(jìn)行相應(yīng)的消防培訓(xùn)，以最大程度減少火災(zāi)對(duì)于設(shè)施設(shè)備造成的損失。

最后，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃還要注重宣傳教育。一方面，計(jì)劃中要明確加強(qiáng)對(duì)于鐵道員工的安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。另一方面，在計(jì)劃中要加強(qiáng)對(duì)于乘客的安全宣傳和教育，通過(guò)宣傳手冊(cè)、安全公告以及車內(nèi)廣播等方式，讓乘客了解安全知識(shí)和規(guī)范，引導(dǎo)乘客遵守規(guī)則，確保乘客的安全乘車。

綜上所述，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃通過(guò)確保鐵路線路的安全、暢通和保護(hù)設(shè)施設(shè)備的完好，為鐵路運(yùn)輸提供了有力的支持。這個(gè)計(jì)劃的實(shí)施將進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。我們有信心通過(guò)這個(gè)計(jì)劃的實(shí)施，打造出更加安全、高效、可持續(xù)的鐵路交通系統(tǒng)。

鐵路工作計(jì)劃 篇4


鐵路收費(fèi)員是鐵路運(yùn)輸中至關(guān)重要的一環(huán)，他們負(fù)責(zé)車站售票、檢票和旅客服務(wù)等各項(xiàng)工作。為了更好地開(kāi)展工作，提高服務(wù)質(zhì)量，鐵路收費(fèi)員需要制定詳細(xì)的工作計(jì)劃。本文將從以下幾個(gè)方面詳細(xì)闡述鐵路收費(fèi)員工作計(jì)劃的內(nèi)容。


一、車站售票工作計(jì)劃


車站售票是鐵路收費(fèi)員的主要工作之一。為了確保售票工作的順利進(jìn)行，鐵路收費(fèi)員可以制定詳細(xì)的計(jì)劃。


收費(fèi)員需要做好票務(wù)準(zhǔn)備工作。這包括檢查并整理好車站內(nèi)的各種票務(wù)相關(guān)設(shè)備，如售票窗臺(tái)、票據(jù)、改簽機(jī)等，確保一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常。


根據(jù)當(dāng)天的客流量和列車時(shí)間表，制定售票計(jì)劃。這包括合理安排售票窗口的開(kāi)放數(shù)量和工作人員的數(shù)量。根據(jù)客流峰值和時(shí)間分布，合理安排售票換班時(shí)間，確保車站售票服務(wù)能夠全天候進(jìn)行。


收費(fèi)員需要隨時(shí)關(guān)注票價(jià)和車票信息的變化，及時(shí)更新車站內(nèi)的票價(jià)標(biāo)識(shí)和票樣示意圖，確保旅客可以清晰地了解車票價(jià)格和購(gòu)票方式。


二、檢票工作計(jì)劃


為了保證乘車安全和車站秩序，鐵路收費(fèi)員在旅客上車前需要進(jìn)行檢票工作。為了高效地開(kāi)展檢票工作，收費(fèi)員可以制定詳細(xì)的工作計(jì)劃。


收費(fèi)員需要了解當(dāng)天的列車運(yùn)行情況和客流量預(yù)測(cè)。根據(jù)客流預(yù)測(cè)結(jié)果，制定檢票計(jì)劃，合理安排檢票口的開(kāi)放數(shù)量和工作人員的分工。


收費(fèi)員需要熟悉各類車票的驗(yàn)票方式和查驗(yàn)要點(diǎn)。不同的車票有不同的驗(yàn)票方式，有的需要手工驗(yàn)證，有的需要通過(guò)驗(yàn)票機(jī)驗(yàn)票，收費(fèi)員需要掌握各種驗(yàn)票方式的使用方法，確保準(zhǔn)確有效地檢票工作進(jìn)行。


收費(fèi)員需要關(guān)注安全事項(xiàng)，如旅客身份驗(yàn)證、行李安全檢查等。根據(jù)安檢流程和要求，合理安排工作時(shí)間和人力資源，確保旅客安全上車。


三、旅客服務(wù)工作計(jì)劃


鐵路收費(fèi)員除了售票和檢票工作，還需要提供旅客服務(wù)。為了更好地為旅客提供服務(wù)，收費(fèi)員可以制定詳細(xì)的工作計(jì)劃。


收費(fèi)員需要熟悉車站內(nèi)的服務(wù)設(shè)施和規(guī)定要求。了解售票廳、候車室、洗手間、商店等設(shè)施位置和功能。同時(shí)，了解車站的規(guī)定和服務(wù)要求，例如旅客投訴處理流程、旅客權(quán)益保護(hù)等。


收費(fèi)員需要提高自身的服務(wù)技能和服務(wù)意識(shí)。通過(guò)參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升自己的溝通能力和解決問(wèn)題的能力，使自己能夠更好地滿足旅客的需求。合理安排服務(wù)時(shí)間，確保旅客能夠得到及時(shí)、準(zhǔn)確的信息和幫助。


收費(fèi)員還需要主動(dòng)向旅客提供各種信息和幫助。例如，提供旅客列車時(shí)刻表和到達(dá)時(shí)間信息，告知旅客車站周邊的交通和住宿情況，為需要幫助的旅客提供協(xié)助和引導(dǎo)。


鐵路收費(fèi)員工作計(jì)劃的內(nèi)容包括車站售票、檢票和旅客服務(wù)等多個(gè)方面。通過(guò)制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，收費(fèi)員可以更好地組織和安排自己的工作，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客的需求。

鐵路工作計(jì)劃 篇5

季度鐵路工作計(jì)劃


隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通需求的增加，鐵路運(yùn)輸作為一種快捷、安全、便捷的交通方式，扮演著重要的角色。作為鐵路運(yùn)輸部門的一員，鐵路工作計(jì)劃的制定和執(zhí)行顯得尤為重要。下面我們就來(lái)詳細(xì)分析一下季度鐵路工作計(jì)劃的內(nèi)容和執(zhí)行情況。


季度鐵路工作計(jì)劃的內(nèi)容應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：線路維護(hù)與改造、車輛保障和升級(jí)、客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)、安全管理和人員培訓(xùn)等。在線路維護(hù)與改造方面，鐵路部門需要定期檢查線路的情況，及時(shí)修補(bǔ)破損部位，確保鐵路的正常運(yùn)行。同時(shí)，針對(duì)老化和破損嚴(yán)重的線路，需要進(jìn)行改造和加固，以提高鐵路的安全性和穩(wěn)定性。


在車輛保障和升級(jí)方面，鐵路部門需要定期檢修和保養(yǎng)列車，確保車輛的正常運(yùn)行。同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展，鐵路部門還需要逐步升級(jí)列車設(shè)備，提高運(yùn)輸效率和舒適度。


客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)是鐵路的核心業(yè)務(wù)，鐵路部門需要根據(jù)市場(chǎng)需求和客流量，制定合理的運(yùn)輸方案，提高運(yùn)輸效率和滿足客戶需求。同時(shí)，鐵路部門還需要加強(qiáng)貨運(yùn)服務(wù)，提高貨運(yùn)效率和物流配送能力，以滿足市場(chǎng)需求。


安全管理和人員培訓(xùn)是鐵路部門的重點(diǎn)工作之一，鐵路部門需要建立健全的安全管理制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督和隱患排查，確保鐵路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，鐵路部門還需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高員工的技能和意識(shí)，為鐵路的發(fā)展提供有力的保障。


在執(zhí)行階段，季度鐵路工作計(jì)劃需要相關(guān)部門和人員共同努力，密切配合，確保計(jì)劃的順利實(shí)施。各部門需要明確各自的職責(zé)和任務(wù)，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，確保計(jì)劃的有效執(zhí)行。同時(shí)，鐵路部門還需要改進(jìn)工作方式和方法，提高工作效率和質(zhì)量，為鐵路的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。


季度鐵路工作計(jì)劃是鐵路部門的指導(dǎo)方針和行動(dòng)綱領(lǐng)，只有制定合理的計(jì)劃和認(rèn)真執(zhí)行，才能為鐵路的發(fā)展和繁榮提供堅(jiān)實(shí)的保障。讓我們共同努力，推動(dòng)鐵路的發(fā)展，為人民的出行和經(jīng)濟(jì)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路工作計(jì)劃 篇6

作為一名鐵路工作人員，個(gè)人工作計(jì)劃的制定是必不可少的。制定好的工作計(jì)劃可以幫助我們規(guī)范自己的工作,提高效率,更好的完成工作任務(wù),為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

首先，要對(duì)自己的工作進(jìn)行規(guī)劃，明確在工作中所應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任和崗位職責(zé)。做好職責(zé)分工,能夠使團(tuán)隊(duì)協(xié)作更加有序，有提高工作效率和安全性的效果。例如, 一名司機(jī)要嚴(yán)格按照所屬列車的?？繒r(shí)間表和運(yùn)行規(guī)程出行,保證車輛在到達(dá)站點(diǎn)時(shí)能夠有序?？?減少客流量高峰期的擁堵,確保人民群眾的鐵路出行能夠安全、快速且順暢。

其次，要做好工作的計(jì)劃和安排，在工作計(jì)劃中明確任務(wù)分工、目標(biāo)和落實(shí)措施。有了規(guī)范的工作計(jì)劃，可以更好地安排自己的工作，把每天需要做的事情分配好，提高自己的工作效率,避免因?yàn)楣ぷ靼才挪缓侠矶鴮?dǎo)致的事故或出現(xiàn)慢且不及時(shí)的工作現(xiàn)象。

再次，在日常工作中要注重細(xì)節(jié)，具體的做好每一個(gè)工作細(xì)節(jié),確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全。例如, 安全檢查人員應(yīng)該仔細(xì)核查列車的安全裝置、車門裝置是否完好、旅客是否攜帶易燃易爆品,以及對(duì)乘客進(jìn)行疫情排查等各項(xiàng)工作,確保旅客的安全與健康。對(duì)于一些維修工作者來(lái)講, 在維修前要仔細(xì)了解所要維修的部位,協(xié)同工班成員,分清維修步驟嚴(yán)格執(zhí)行維修流程，確保維修過(guò)程與維修效果質(zhì)量更好。

最后, 作為鐵路人,更應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作,在各自的工作崗位與職責(zé)上，與同事相互配合、相互協(xié)助,共同為沿線群眾提供更優(yōu)質(zhì)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。例如,派出所工作人員在協(xié)助安檢時(shí)，應(yīng)當(dāng)彼此心有靈犀,緊密協(xié)作, 明確工作分工,共同協(xié)作,進(jìn)行安全排查,確保鐵路運(yùn)輸安全有序。

綜上所述，作為一名鐵路工作人員, 我們既要規(guī)劃好自己的工作,又要高度重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作,才能為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。只要我們嚴(yán)格遵守工作計(jì)劃,不斷提高工作效率, 并不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己,就一定能夠在鐵路工作崗位上做出更大的成績(jī)。

鐵路工作計(jì)劃 篇7

鐵路運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的七大基礎(chǔ)設(shè)施之一，具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和有序，制定一份詳?xì)的鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃是必要的。

一、工作目標(biāo)

鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃的首要目標(biāo)是確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝?。為?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要建立和完善相關(guān)制度，規(guī)范各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)流程，提高運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)施和技術(shù)支持等。

其次，鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃的目標(biāo)還包括提升服務(wù)水平，增強(qiáng)客戶滿意度。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要加強(qiáng)客戶服務(wù)，提高運(yùn)輸速度和效率，優(yōu)化車站設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，提高員工素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度，提高物流配送能力等。

二、具體措施

鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃需要實(shí)施一系列具體措施，以確保實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。

1. 監(jiān)管制度

為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝?，需要建立完善的監(jiān)管制度。制定并實(shí)施制度、政策和法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)車站、車輛、線路和設(shè)施等的監(jiān)管，嚴(yán)格審核車輛和人員的準(zhǔn)入，建立安全管理制度，強(qiáng)化事故應(yīng)急處置能力，確保鐵路運(yùn)輸安全高效。

2. 器材設(shè)備

鐵路運(yùn)輸工作需要依靠精良的設(shè)備和器材，并及時(shí)升級(jí)改善。車輛、線路和設(shè)施等的設(shè)備和維護(hù)等，需要經(jīng)過(guò)定期的檢驗(yàn)和維護(hù)。

3. 人員管理

鐵路運(yùn)輸工作需要依賴一批專業(yè)素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的員工。為提高服務(wù)質(zhì)量和滿意度，需要關(guān)注員工的素質(zhì)、培訓(xùn)和激勵(lì)，吸引和留住優(yōu)秀人才。

4. 運(yùn)營(yíng)服務(wù)

為提升服務(wù)水平和客戶滿意度，需要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)服務(wù)。建立健全的客戶服務(wù)體系，通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)電子化運(yùn)營(yíng)管理，提高信息化運(yùn)輸水平，通過(guò)大數(shù)據(jù)化管理優(yōu)化節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸配送，提供可靠的運(yùn)輸方案和一站式的綜合物流服務(wù)。

三、實(shí)施效果

實(shí)施鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃后，預(yù)期將達(dá)到以下效果：

1. 鐵路運(yùn)輸設(shè)備和器材得到了充分利用和維護(hù)，提高了運(yùn)輸效率和安全。

2. 運(yùn)營(yíng)服務(wù)得到了大幅優(yōu)化和調(diào)整，提高了客戶滿意度和競(jìng)爭(zhēng)力。

3. 建立完善的制度和管理體系，提高了管理效率和準(zhǔn)確度；優(yōu)化了資源利用和優(yōu)先級(jí)規(guī)劃，提高了運(yùn)輸效率和運(yùn)作效果。

4. 培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，提高了員工的能力和培訓(xùn)，吸引和留住各類優(yōu)質(zhì)人才。

綜上所述，鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃是一項(xiàng)重要且必要的工作，是確保鐵路運(yùn)輸安全、高效和有序的保障。只有將計(jì)劃實(shí)施到位，才能夠使鐵路運(yùn)輸在新的發(fā)展階段發(fā)揮更大的作用。

鐵路工作計(jì)劃 篇8

（1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的時(shí)間，但是我覺(jué)得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒(méi)有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來(lái)麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說(shuō)出口，但是，通過(guò)這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說(shuō)話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。

（2）第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過(guò)理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的過(guò)程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺(jué)到受益菲淺，通過(guò)值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、（鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望）、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問(wèn)，千萬(wàn)不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。

（3）第三，對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，

遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車的安全正常運(yùn)行。

鐵路工作計(jì)劃 篇9

一、背景

作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)交通事業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家對(duì)交通安全的不斷加強(qiáng)，保障鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩ㄗ兊糜葹橹匾?/p>

為了在日常管理中更好地維護(hù)鐵路交通安全，確保廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，各級(jí)鐵路部門密切關(guān)注鐵路安全工作的發(fā)展作出了相應(yīng)的規(guī)劃和舉措，其中之一就是制定全面的鐵路安全巡查工作計(jì)劃。

二、計(jì)劃的意義

鐵路安全巡查工作計(jì)劃是制定的保障鐵路交通安全的專項(xiàng)管理方案。它涵蓋了各個(gè)環(huán)節(jié)的安全防范工作，并規(guī)定了具體的操作步驟，以及必要的人員、設(shè)備和物資保障。

計(jì)劃的重要意義包括以下幾個(gè)方面：

1.加強(qiáng)安全防范意識(shí)。通過(guò)制定具體的巡查計(jì)劃，讓鐵路相關(guān)人員更加重視安全問(wèn)題，增強(qiáng)防范意識(shí)，減少各類安全事故的發(fā)生。

2.規(guī)范巡查程序。鐵路安全巡查工作計(jì)劃規(guī)定了巡查范圍、時(shí)間、內(nèi)容和要點(diǎn)，有助于工作人員更加規(guī)范地開(kāi)展巡查工作，確保每項(xiàng)工作都能得到妥善的處理。

3.優(yōu)化工作效率。鐵路安全巡查工作計(jì)劃對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)劃安排，避免冗余和重復(fù)，提高工作效率和效益。

三、巡查計(jì)劃的制定

巡查計(jì)劃的制定應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合鐵路實(shí)際情況，明確目標(biāo)，規(guī)劃具體措施，確保安全巡查工作全面扎實(shí)開(kāi)展。

1.明確巡查范圍。鐵路安全巡查工作計(jì)劃應(yīng)當(dāng)明確巡查范圍，包括車站、鐵路線、車輛和設(shè)施等，詳細(xì)列出每一項(xiàng)巡查任務(wù)，包括檢查設(shè)施設(shè)備是否正常運(yùn)行，車站和鐵路線沿線環(huán)境是否干凈整潔等。

2.規(guī)劃具體措施。鐵路安全巡查工作計(jì)劃應(yīng)當(dāng)規(guī)劃具體的巡查措施，如采用現(xiàn)場(chǎng)巡查和監(jiān)測(cè)設(shè)備巡查相結(jié)合的方式，擺放監(jiān)控探頭，引導(dǎo)和監(jiān)督工作人員做好巡查記錄等，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的工作步驟和負(fù)責(zé)人。

3.制定明確時(shí)間表。鐵路安全巡查工作計(jì)劃應(yīng)當(dāng)制定明確的巡查時(shí)間表，充分利用旅客不高峰期，安排合理的人員輪班，確保工作時(shí)間表得到嚴(yán)格的落實(shí)。

四、巡查計(jì)劃的執(zhí)行

鐵路安全巡查計(jì)劃的嚴(yán)格執(zhí)行出于對(duì)鐵路交通安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)注。

1.做好巡查記錄。每項(xiàng)巡查任務(wù)的執(zhí)行者必須認(rèn)真記錄巡查情況，包括巡查的目的、時(shí)間、地點(diǎn)和工作結(jié)果，對(duì)異常情況要及時(shí)上報(bào)，確保工作紀(jì)律的嚴(yán)明、整齊劃一和證據(jù)來(lái)源的可靠可信。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。巡查工作不僅僅是人工巡查，通過(guò)引入高科技設(shè)備、建立巡查監(jiān)控中心來(lái)監(jiān)測(cè)鐵路設(shè)施設(shè)備是否正常運(yùn)行，對(duì)可能引發(fā)線路事故的行為進(jìn)行及時(shí)糾正，提高工作效率和安全管理水平。

3.加強(qiáng)罰款和獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)于鐵路工作人員來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)綜合考評(píng)制度，把優(yōu)秀巡查人員列入考慮范圍，同時(shí)規(guī)定巡查過(guò)程中出現(xiàn)的工作漏洞或事故責(zé)任歸屬，加強(qiáng)罰款和獎(jiǎng)勵(lì)制度的執(zhí)行，各類安全事故必須嚴(yán)格計(jì)入工作考核成績(jī)。

五、總結(jié)

通過(guò)完善鐵路安全巡查工作計(jì)劃的制定和執(zhí)行，不僅可以加強(qiáng)鐵路交通安全工作，更主要是可以提高鐵路管理工作人員對(duì)安全問(wèn)題的重視程度，從而保障廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，科學(xué)規(guī)劃巡查流程，提高自身安全技能水平，有助于提高鐵路安全防范意識(shí)，為鐵路交通的可持續(xù)發(fā)展，做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路工作計(jì)劃 篇10


近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通的日益便利，鐵路交通成為了人們出行的首選方式之一。作為鐵路交通的重要一環(huán)，鐵路收費(fèi)員的工作不僅需要準(zhǔn)備充分、認(rèn)真負(fù)責(zé)，更需要制定一份詳細(xì)具體且生動(dòng)的工作計(jì)劃，以確保工作的順利進(jìn)行。本文將詳細(xì)介紹鐵路收費(fèi)員工作計(jì)劃的制定。


一、早期準(zhǔn)備階段


收費(fèi)員需要做的是學(xué)習(xí)并掌握國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)和鐵路運(yùn)輸規(guī)程，以便正確處理各類車票和乘客的問(wèn)題。還需要熟悉鐵路網(wǎng)的線路和站點(diǎn)分布情況，以便提供準(zhǔn)確的乘車信息，幫助乘客選擇合適的車次和車站。還應(yīng)進(jìn)行各類安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，掌握應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的應(yīng)急處理方法。


二、工作日常計(jì)劃


每天上班前，收費(fèi)員應(yīng)當(dāng)按時(shí)到崗，打卡簽到，并準(zhǔn)備好所需的工作設(shè)備。工作開(kāi)始之前，應(yīng)首先檢查票務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行情況，如有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。隨后，根據(jù)車票銷售情況和車次時(shí)刻表，合理分配窗口的開(kāi)放數(shù)量，以確保顧客能夠高效便捷地購(gòu)票。同時(shí)，應(yīng)與收費(fèi)窗口周邊的清潔人員進(jìn)行良好的溝通協(xié)作，保持窗口環(huán)境整潔有序。


在工作期間，收費(fèi)員要細(xì)心處理乘客購(gòu)票和咨詢的問(wèn)題，保證操作的準(zhǔn)確性和高效性，并向乘客提供真實(shí)、準(zhǔn)確的車票信息。對(duì)于特殊情況（如退票、改簽、升級(jí)等）的處理，收費(fèi)員應(yīng)在力所能及的范圍內(nèi)，做到盡善盡美，以保障乘客的權(quán)益。同時(shí)，收費(fèi)員要保持一定的耐心和友善態(tài)度，以更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件和乘客的投訴。


三、日常工作總結(jié)與改進(jìn)


每天下班前，收費(fèi)員應(yīng)進(jìn)行當(dāng)天工作的總結(jié)與反思。可以將當(dāng)天的業(yè)務(wù)量、服務(wù)質(zhì)量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，分析各個(gè)窗口的工作情況，并與其他同事交流工作心得和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)日常工作總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和不足，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。收費(fèi)員可以結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和乘客的反饋意見(jiàn)，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率。


四、應(yīng)急處理計(jì)劃


作為鐵路收費(fèi)員，應(yīng)急處理能力是必不可少的。在制定工作計(jì)劃的同時(shí)，需要制定一份詳細(xì)的應(yīng)急處理計(jì)劃。該計(jì)劃應(yīng)包括各類突發(fā)事件（如自然災(zāi)害、技術(shù)故障等）的處理方法和步驟，以及與其他相關(guān)部門的溝通聯(lián)系方式。同時(shí)，計(jì)劃中還應(yīng)明確責(zé)任分工和人員調(diào)度，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)，保障車站、員工和乘客的安全。


五、定期培訓(xùn)和學(xué)習(xí)


鐵路收費(fèi)員工作計(jì)劃的制定應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程。除了日常工作總結(jié)與改進(jìn)之外，收費(fèi)員還應(yīng)定期參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。可以利用閑暇時(shí)刻進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，了解最新的鐵路運(yùn)營(yíng)和服務(wù)理念，關(guān)注相關(guān)政策法規(guī)的變化，不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)和服務(wù)技能。


鐵路收費(fèi)員工作計(jì)劃不僅需要具備詳細(xì)和具體的特點(diǎn)，更需要生動(dòng)地體現(xiàn)出對(duì)工作的熱愛(ài)和對(duì)乘客的關(guān)懷。只有通過(guò)合理的計(jì)劃、認(rèn)真的準(zhǔn)備和持續(xù)的追求，收費(fèi)員才能夠?qū)⒐ぷ髯龅酶茫瑸槌丝吞峁└鼉?yōu)質(zhì)的服務(wù)。

鐵路工作計(jì)劃 篇11

鐵路護(hù)路工作計(jì)劃

鐵路作為國(guó)家重要的交通運(yùn)輸方式之一，扮演著連接城市、運(yùn)輸人員和物資的重要角色。然而，鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)都需要依靠大量的資金和人力，而鐵路線路的安全和順暢運(yùn)營(yíng)是保障鐵路安全的關(guān)鍵因素。為防范鐵路線路發(fā)生安全事故，保障萬(wàn)無(wú)一失的鐵路運(yùn)輸安全，建立鐵路護(hù)路工作計(jì)劃，是非常必要的。

一、鐵路護(hù)林

人工和自然因素造成的災(zāi)害，如山體滑坡和泥石流等，給鐵路安全帶來(lái)威脅。因此，在鐵路沿線設(shè)置合適的植樹(shù)護(hù)林，既可以保護(hù)線路，也可以防止上游污染物污染鐵路。此外，所種植的樹(shù)木也可以吸納有害氣體，減小環(huán)境污染，為大家提供一個(gè)良好的出行環(huán)境。

二、防火降溫

在干燥季節(jié)，煙霧和森林火災(zāi)給鐵路帶來(lái)了一定威脅。因此，我們可以安排防火巡邏隊(duì)，并安裝火災(zāi)監(jiān)控器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，采取有效的措施進(jìn)行處理。保障鐵路的通暢和運(yùn)行安全；同時(shí)，還可以采用噴霧水霧系統(tǒng)，為行駛的車輛和乘客降溫。

三、水土保持

由于鐵路線路設(shè)計(jì)在山地地形中，下雨天氣較多，洪水等自然災(zāi)害造成的土石流，土石垮塌等事故，給旅客安全帶來(lái)了危險(xiǎn)隱患。因此，在經(jīng)過(guò)地區(qū)或區(qū)域沿線加強(qiáng)，掌握區(qū)域內(nèi)降雨情況，及時(shí)采取調(diào)高涵洞出口，設(shè)置排水設(shè)施等措施，排除影響鐵路運(yùn)行的上游水不干擾線路。

四、預(yù)防惡劣天氣

惡劣天氣易給鐵路線路與設(shè)備帶來(lái)危害，如雷電等電擊鐵軌于設(shè)備帶來(lái)負(fù)擔(dān)，重霧等已經(jīng)影響司機(jī)的視線，導(dǎo)致車次不能正常運(yùn)行。在這些不確定的因素影響中，合理的應(yīng)對(duì)明顯的節(jié)省了時(shí)間成本與人民健康安全成本。此時(shí)，我們可以設(shè)置天氣預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保鐵路的運(yùn)行暢通。

五、環(huán)境監(jiān)測(cè)

鐵路工作計(jì)劃中還必須提醒大家關(guān)注鐵路沿線環(huán)境變化的事件。因?yàn)楦鞣N原因，導(dǎo)致鐵路沿線工業(yè)污染百出，環(huán)境質(zhì)量嚴(yán)重下降，總體來(lái)看會(huì)對(duì)鐵路的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)帶來(lái)危害。如在地震后記得注意線路設(shè)備的安全性，是否造成威脅等。因此，我們應(yīng)定期對(duì)沿線環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，提高鐵路線路和車站設(shè)施的環(huán)境衛(wèi)生，確保鐵路的運(yùn)行穩(wěn)定與順暢。

以上是鐵路護(hù)路工作計(jì)劃中所要考慮的幾個(gè)因素，每個(gè)部分都非常重要。只有我們對(duì)鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的每個(gè)環(huán)節(jié)精益求精，才能更好地保障鐵路安全和穩(wěn)定快速的運(yùn)行，把鐵路打造成為城市連通的動(dòng)脈，讓百姓出行更加便利。

鐵路工作計(jì)劃 篇12

××街道廣州亞運(yùn)會(huì)期間鐵路護(hù)路

聯(lián)防工作方案

為深入開(kāi)展廣州亞運(yùn)會(huì)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，認(rèn)真落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)措施，切實(shí)做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，根據(jù)省、市、區(qū)關(guān)于做好廣州亞運(yùn)會(huì)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的部署要求,結(jié)合我街道實(shí)際,現(xiàn)特制定聯(lián)防工作方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作順利開(kāi)展，決定成立××街道亞運(yùn)會(huì)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由黨工委副書(shū)記××同志擔(dān)任，副組長(zhǎng)由黨工委委員、執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)××擔(dān)任。成員由維穩(wěn)及綜治辦、執(zhí)法隊(duì)、坂田市場(chǎng)監(jiān)管所、交管所、坂田派出所、寶崗派出所、交警中隊(duì)和鐵路沿線的社區(qū)的治保主任組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。

二、工作目標(biāo)

著力做好矛盾糾紛排查化解工作，著力加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防基層基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，著力整頓治安復(fù)雜區(qū)段和突出問(wèn)題，著力開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳教育，著力健全完善鐵路護(hù)路工作體制機(jī)制，著力預(yù)防和妥善處置涉路事件，全力做好鐵路亞運(yùn)安 保工作，杜絕沖擊鐵路等群體性事件；明顯減少拆盜鐵路設(shè)備案件，明顯減少危機(jī)行車安全的治安事件，明顯減少路外傷亡事故，確?！捌桨瞾嗊\(yùn)”的實(shí)現(xiàn)。

三、工作要求

（一）加大工作力度,建立健全防控體系。不斷建立和完善鐵路沿線防控體系,努力構(gòu)筑路地?cái)y手配合,警民聯(lián)動(dòng),聯(lián)防群控相配套的打、防、控一體化的治安防控網(wǎng)絡(luò),保持鐵路治安全天候、全方位、全過(guò)程的有效控制。一是建立健全信息檔案,要對(duì)轄區(qū)內(nèi)鐵路沿線的企業(yè)、學(xué)校以及相關(guān)資料建檔管理。二是扎實(shí)開(kāi)展涉路糾紛矛盾排查調(diào)解工作。要樹(shù)立“鐵路無(wú)小事”的思想,高度重視涉路矛盾糾紛的排查化解工作。沿線各社區(qū)要把涉路糾紛矛盾排查和調(diào)解工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真扎實(shí)地做好。路地之間要定期分析鐵路治安形勢(shì)，通報(bào)信息，把握現(xiàn)狀，追蹤了解本轄區(qū)內(nèi)路外傷亡事故善后處理情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有可能危害鐵路治安的消極情緒，積極向有關(guān)方面反映情況，提出建議，并協(xié)助開(kāi)展化解工作。三是深入開(kāi)展嚴(yán)打整治工作.對(duì)盜竊鐵路運(yùn)輸物資、拆盜鐵路器材的現(xiàn)象，各護(hù)路成員要積極主動(dòng)地了解情況，開(kāi)展排查，要把排查出來(lái)的突出治安問(wèn)題，采取定領(lǐng)導(dǎo)、定時(shí)間、定目標(biāo)的辦法一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題地予以解決。四是要大力推行鐵路護(hù)路技防設(shè)施 建設(shè),對(duì)重點(diǎn)鐵路道口和沿線村莊,要設(shè)置醒目警示牌,落實(shí)管護(hù)責(zé)任,要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線流動(dòng)暫住人口、刑釋解教人員和社會(huì)閑散人員的管理,落實(shí)對(duì)人的監(jiān)控工作,特別是對(duì)聾啞盲人和呆傻精神病人,要督促單位和家屬落實(shí)監(jiān)護(hù)措施。

（二）加大巡查力度,杜絕防范真空。一是要加大巡線和守護(hù)力度,凈化鐵路沿線治安環(huán)境。各鐵路沿線社區(qū)成立以治保主任為隊(duì)長(zhǎng)的鐵路護(hù)路隊(duì)伍,每天對(duì)轄區(qū)內(nèi)的鐵路線定時(shí)和不定時(shí)地巡查,確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。二要結(jié)合專項(xiàng)整治治理行動(dòng),打擊拆盜鐵路設(shè)施、器材、配件和運(yùn)輸物資的違法犯罪活動(dòng),轄區(qū)派出所每季度要對(duì)廢舊物品回收站進(jìn)行檢查,嚴(yán)厲打擊非法收購(gòu)站(點(diǎn))。三要對(duì)影響鐵路橋梁安全的隱患和周邊環(huán)境,加大綜合治理力度,堅(jiān)決拆除違章建筑,堅(jiān)決杜絕在鐵路線路、橋梁等規(guī)定的范圍內(nèi)挖掘坑穴、采石取沙的行為,對(duì)投擲物品打擊列車和私設(shè)道口等現(xiàn)象要嚴(yán)厲打擊取締。

（三）加大宣傳教育力度。增強(qiáng)廣大人民群眾愛(ài)車護(hù)路觀念和鐵路安全意識(shí)，是做好護(hù)路聯(lián)防工作的前提和保障。深入開(kāi)展《鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》《治安管理處罰法》為主要內(nèi)容的鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳教育工作，深入開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳教育,使鐵路沿線廣大 群眾知路、愛(ài)路和依法護(hù)路的意識(shí)明顯增強(qiáng).加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防的宣傳力度,大力宣傳黨的路線、方針、政策,及時(shí)總結(jié)推廣鐵路護(hù)路先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),讓廣大人民群 眾更加了解、理解、支持護(hù)路工作,為我街道護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。

××街道維穩(wěn)及綜治辦

2010年11月15日

鐵路工作計(jì)劃 篇13


當(dāng)你乘坐火車穿行在壯麗的鐵路線上時(shí)，你也許不會(huì)想到，背后默默守護(hù)著鐵路交通安全的是一群信號(hào)員。鐵路信號(hào)員是負(fù)責(zé)維護(hù)和操作鐵路線上信號(hào)設(shè)備的專業(yè)人員。他們以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饔?jì)劃和細(xì)致入微的工作步驟，確?；疖嚢踩\(yùn)行，保護(hù)了千萬(wàn)旅客的生命安全。


一、工作計(jì)劃的制定


作為鐵路信號(hào)員，工作計(jì)劃是我們工作中非常重要的一部分。每天上班之前，我們要提前制定當(dāng)天的工作計(jì)劃。根據(jù)鐵路局的通知和列車運(yùn)行圖，我們要了解鐵路線上有哪些列車將要運(yùn)行，以及它們的始發(fā)站和終點(diǎn)站。我們要對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行巡視，確保設(shè)備正常運(yùn)行，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的故障隱患。


二、工作計(jì)劃的具體內(nèi)容


工作計(jì)劃的具體內(nèi)容包括信號(hào)設(shè)備的維護(hù)和檢修，以及列車運(yùn)行期間對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的監(jiān)控。我們要對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)。這包括清潔設(shè)備、檢查線路和電源是否正常，并及時(shí)更換老化或故障的設(shè)備。我們要進(jìn)行定期檢修，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。這些工作需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而能夠迅速判斷出問(wèn)題所在，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。


在列車運(yùn)行期間，我們還需要對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。一旦有信號(hào)異?；蛟O(shè)備出現(xiàn)故障，我們將立即采取措施進(jìn)行處理，并向列車駕駛員和鐵路局通報(bào)。我們要密切關(guān)注列車的運(yùn)行情況，確保信號(hào)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。在遇到突發(fā)情況時(shí)，我們要果斷行動(dòng)，保障列車和旅客的安全。


三、工作計(jì)劃的時(shí)效性


信號(hào)員的工作計(jì)劃需要具備時(shí)效性。比如，在高峰時(shí)段，列車運(yùn)行更加頻繁，我們需要加強(qiáng)巡視和維護(hù)設(shè)備，確保信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。如果發(fā)生設(shè)備故障或線路故障，我們要立即采取措施進(jìn)行修復(fù)，以盡快恢復(fù)正常的列車運(yùn)行。我們還要根據(jù)天氣變化和鐵路局的要求，及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，確保信號(hào)系統(tǒng)在惡劣天氣下能夠正常運(yùn)行。


四、工作計(jì)劃的靈活性


作為信號(hào)員，我們的工作計(jì)劃要具備一定的靈活性。盡管我們可以提前預(yù)測(cè)和制定工作計(jì)劃，但現(xiàn)實(shí)情況并不總是完全按照我們的安排進(jìn)行。有時(shí)，由于突發(fā)事件或其他緊急情況，我們可能需要臨時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃。在這種情況下，我們要快速反應(yīng)并做出正確的決策，以確保列車和旅客的安全。


鐵路信號(hào)員的工作計(jì)劃是保障鐵路交通安全的重要一環(huán)。不僅需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃制定和具體的工作步驟，還需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。信號(hào)員們用他們默默無(wú)聞的工作，確保了列車和旅客的安全，讓我們能夠安心暢游于火車的軌道上。

鐵路工作計(jì)劃 篇14

作為一名鐵路工作者，每個(gè)人都需要根據(jù)公司的要求以及自己的實(shí)際情況制定一份個(gè)人工作計(jì)劃，以確保自己的工作能夠順利完成，同時(shí)也能夠更好地為公司和乘客服務(wù)。

一份好的個(gè)人工作計(jì)劃應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：

一、明確工作目標(biāo)

在制定個(gè)人工作計(jì)劃的時(shí)候，首先需要明確工作目標(biāo)，也就是明確自己需要在一段時(shí)間內(nèi)完成的具體任務(wù)。例如，考慮到現(xiàn)代鐵路的發(fā)展，每個(gè)鐵路工作者都需要掌握最新的技術(shù)和操作方法，這就需要定期參加相關(guān)培訓(xùn)和講座。同時(shí)，為了確保車站的安全，我們還需要定期對(duì)車站進(jìn)行巡查和維護(hù)，檢查鐵路設(shè)備是否正常運(yùn)行。這些都需要在工作計(jì)劃中明確列出來(lái)。

二、合理分配時(shí)間

在制定個(gè)人工作計(jì)劃的時(shí)候，還需要根據(jù)自己的實(shí)際情況合理分配時(shí)間。我們可以根據(jù)公司的班次來(lái)制定自己的工作日程，盡量不要讓自己過(guò)于疲憊。同時(shí)也需要考慮到自己需要的休息時(shí)間，在休息時(shí)間內(nèi)保持良好的狀態(tài)，以達(dá)到更好的工作效果。此外，還需要對(duì)緊急事項(xiàng)或突發(fā)事件進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)留時(shí)間，以應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。

三、科學(xué)的時(shí)間安排

在鐵路工作中，我們的工作任務(wù)有些是需要周期性進(jìn)行的。例如，需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)、對(duì)車站進(jìn)行檢查等等。在安排這些工作的時(shí)候，我們需要結(jié)合前一階段的工作成果，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如果我們發(fā)現(xiàn)上一階段的工作成果較好，那么我們可以在下一階段的工作中按計(jì)劃執(zhí)行，否則就需要適當(dāng)?shù)貙?duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

四、注意細(xì)節(jié)

在編制個(gè)人工作計(jì)劃的時(shí)候，需要考慮到一些工作細(xì)節(jié)，以便更好地完成任務(wù)。例如，我們需要時(shí)刻注意安全問(wèn)題，在工作中規(guī)范操作，避免因操作不規(guī)范而導(dǎo)致的傷害事故。同時(shí)，我們還需要注重工作效率，盡可能地在工作中做到高效快捷，提升工作效率。

綜上所述，鐵路個(gè)人工作計(jì)劃的制定是每個(gè)鐵路工作者必須要做好的一項(xiàng)工作。制定個(gè)人工作計(jì)劃不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司、對(duì)乘客負(fù)責(zé)。一個(gè)好的個(gè)人工作計(jì)劃，將有助于我們更好地為廣大鐵路乘客服務(wù)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路工作計(jì)劃 篇15


近年來(lái)，隨著交通工具的不斷發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種高效便捷的交通方式得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。為了確保鐵路網(wǎng)絡(luò)的安全和持久穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行鐵路工務(wù)工作就顯得尤為重要。本文將詳細(xì)介紹鐵路工務(wù)工作計(jì)劃，旨在保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙尺M(jìn)行。


一、鐵路工務(wù)工作的背景


鐵路工務(wù)工作是指對(duì)鐵路線路、橋梁、隧道、車站等設(shè)施進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)、檢修和改造的一系列工作。這些工作涉及到線路的維護(hù)、設(shè)備的管理、施工工藝的研究和改進(jìn)等方面，目的在于保證鐵路的正常運(yùn)行，提高運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?/p>

二、鐵路工務(wù)工作計(jì)劃的制定


為了確保鐵路工務(wù)工作的有序進(jìn)行，必須制定詳細(xì)的計(jì)劃。確定工務(wù)工作的目標(biāo)和任務(wù)，包括線路養(yǎng)護(hù)、橋梁隧道檢修、設(shè)備更新等，以滿足鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?。然后，根?jù)工作任務(wù)制定工務(wù)工作計(jì)劃，確定工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和資源投入，并合理安排施工隊(duì)伍。根據(jù)計(jì)劃安排檢查和考核工作，確保每項(xiàng)工作的完成質(zhì)量和進(jìn)度。


三、鐵路工務(wù)工作計(jì)劃的內(nèi)容


1.線路養(yǎng)護(hù)


線路養(yǎng)護(hù)是鐵路工務(wù)工作中最重要的部分之一。計(jì)劃中應(yīng)包括對(duì)鐵路線路的定期巡查，查找線路病害，及時(shí)修復(fù)損壞的軌道、道岔等設(shè)施，確保運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性。同時(shí)，還應(yīng)定期檢測(cè)線路的強(qiáng)度和平整度，保證列車的正常運(yùn)行。


2.橋梁隧道檢修


橋梁和隧道是鐵路運(yùn)輸中的重要部分，也是容易出現(xiàn)安全事故的關(guān)鍵地點(diǎn)。因此，在工務(wù)工作計(jì)劃中必須包括對(duì)橋梁和隧道的定期檢修和養(yǎng)護(hù)。計(jì)劃中應(yīng)明確檢修的時(shí)間和內(nèi)容，包括對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)檢查、鋼梁的腐蝕防治、橋墩的加固等工作，以及對(duì)隧道的洞頂支護(hù)和排水設(shè)施的維護(hù)等。


3.設(shè)備更新


隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路設(shè)備也在不斷更新和改進(jìn)。因此，在工務(wù)工作計(jì)劃中必須考慮設(shè)備的更新和更換。具體計(jì)劃應(yīng)包括設(shè)備的購(gòu)置時(shí)間、采購(gòu)預(yù)算、設(shè)備型號(hào)和技術(shù)要求等。同時(shí)，還應(yīng)考慮設(shè)備的維護(hù)和維修工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。


四、鐵路工務(wù)工作計(jì)劃的實(shí)施


制定鐵路工務(wù)工作計(jì)劃只是第一步，要確保計(jì)劃的順利實(shí)施，還需要合理安排人力資源和技術(shù)資源。必須明確工作責(zé)任和分工，確定工作的負(fù)責(zé)人和執(zhí)行人員。要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)的傳授，提高工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。要加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)，及時(shí)解決工作中的問(wèn)題和困難，確保工務(wù)工作按計(jì)劃進(jìn)行。


五、鐵路工務(wù)工作計(jì)劃的監(jiān)督和考核


為了保證鐵路工務(wù)工作的質(zhì)量和進(jìn)度，需要建立科學(xué)的監(jiān)督和考核機(jī)制?？梢酝ㄟ^(guò)定期檢查、巡視和抽查等方式，檢驗(yàn)工務(wù)工作的執(zhí)行情況和工作結(jié)果。同時(shí)，應(yīng)建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)工作成績(jī)突出的個(gè)人和單位予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作不力的個(gè)人和單位予以批評(píng)和處罰，以推動(dòng)鐵路工務(wù)工作的不斷提高。


鐵路工務(wù)工作計(jì)劃是確保鐵路運(yùn)輸順利進(jìn)行的必要手段。通過(guò)全面系統(tǒng)的規(guī)劃和組織，可以有效提高工務(wù)工作的質(zhì)量和效率，確保鐵路安全、順暢地運(yùn)行，更好地滿足人民日益增長(zhǎng)的出行需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

鐵路工作計(jì)劃 篇16

（1）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。

（2）在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高業(yè)務(wù)水平；學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路工人。以上是我的，如有不妥之處，請(qǐng)多加指正。

20x年，第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理，加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)大隊(duì)的基本穩(wěn)定。主要通過(guò)大問(wèn)題集中修，小問(wèn)題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進(jìn)，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面；增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)；切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作；全面監(jiān)控，切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長(zhǎng)的默契配合，互位提醒，各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)?，F(xiàn)將一大隊(duì)20xx年度總結(jié)如下：

—、20xx年的回顧：

(1)落實(shí)工作管理制度，提升工、組長(zhǎng)的管理能力。

針對(duì)工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對(duì)其工區(qū)進(jìn)行會(huì)議講解，分析當(dāng)前形勢(shì)，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢(shì)在必行，也是刻不容緩的大事；認(rèn)真對(duì)待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問(wèn)題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對(duì)目前形勢(shì)加快改進(jìn)落實(shí)。

(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開(kāi)展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的*月份，伏道便線的起用，存在諸多問(wèn)題，由于伏道工區(qū)本來(lái)維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺(tái)人員合起來(lái)共同維修，使x——x得到很好的改善；初，疏解線的鋼軌拆運(yùn)，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；13年**月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺(tái)人員共同更換，克服困難，面對(duì)環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi)，提前更換完畢；*月份，寺臺(tái)、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有*月份，**南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3)對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對(duì)南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺(tái)站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理，確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動(dòng)的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過(guò)程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對(duì)情況，暑期對(duì)各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)

行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長(zhǎng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí)，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過(guò)看報(bào)紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。科技是先動(dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問(wèn)”的良好形勢(shì)。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，確保了一大隊(duì)高百分率、通過(guò)技能鑒定。

二、20xx年的工作打算

(1)做好新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長(zhǎng)要認(rèn)真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對(duì)無(wú)縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、

練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過(guò)硬，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)

20xx年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來(lái)抓，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對(duì)違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識(shí)提高，安全自我保護(hù)意識(shí)不斷提高。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過(guò)節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗，改道撥道一遍，5月份對(duì)道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量，確保線路安全。

回顧20xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊(duì)職工的共同努力下，第一大隊(duì)取得了一定的成績(jī)，完成了各項(xiàng)任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20xx年，我們?nèi)?duì)會(huì)更團(tuán)結(jié)，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照段的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

關(guān)鍵詞：鐵路 貨車車輛 輪對(duì) 故障

在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，鐵路往往會(huì)起到極為重要的作用。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)的快速發(fā)展，鐵路貨車也正在朝著高速、重載的方向前進(jìn)，這就對(duì)我國(guó)鐵路貨車的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行檢修水平提出了更高的要求。而輪對(duì)通常是呈高速旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，且承載著鐵路貨車車輛的全部重量，很容易出現(xiàn)運(yùn)行故障，這些故障會(huì)對(duì)貨車運(yùn)行的提速造成較大的制約，也會(huì)對(duì)鐵路貨車的運(yùn)行安全造成嚴(yán)重威脅和影響，不利于鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該文就鐵路貨車車輛輪對(duì)故障及改進(jìn)措施進(jìn)行探討。

1 鐵路貨車車輛輪對(duì)存在的常見(jiàn)故障

輪緣磨損故障

在正常的工作狀態(tài)下，鐵路貨車車輛輪對(duì)的輪緣磨損程度一般都不會(huì)太嚴(yán)重。輪緣磨損的主要原因是由于鐵路貨車會(huì)出現(xiàn)曲線行駛或者通過(guò)道岔的情況，為了保持平衡，輪緣不得不承受較大作用的水平力，車輛易于偏向靠近鐵路線路的某一側(cè)，進(jìn)而出現(xiàn)輪緣磨損故障。

輻板孔的裂紋故障

鐵路貨車車輛在提速后或者加載后，由于沒(méi)有對(duì)車輛輪對(duì)進(jìn)行及時(shí)更換，會(huì)使輪對(duì)的結(jié)構(gòu)性能和材質(zhì)都難以滿足使用需求，進(jìn)而出現(xiàn)輻板孔裂紋故障。

輪對(duì)踏面和輪緣的常見(jiàn)故障

輪對(duì)踏面和輪緣的常見(jiàn)故障包括局部凹入、剝離、磨損、擦傷、裂紋等。本文主要就踏面圓周磨耗故障、踏面裂紋故障、踏面剝離故障進(jìn)行分析。

踏面圓周磨耗故障

踏面圓周磨耗故障主要是指鐵路貨車車輛的輪對(duì)踏面尺寸會(huì)隨著車輛車輪的半徑方向日益減小而造成。車輛的運(yùn)行速度，車輪的制造工藝、閘瓦質(zhì)量、材質(zhì)，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，車輛的載荷都會(huì)對(duì)踏面圓周磨耗造成影響。

踏面裂紋故障

在空轉(zhuǎn)、制動(dòng)、滑行等情況下，鐵路貨車車輛踏面的表層會(huì)由于摩擦作用而出現(xiàn)大量的摩擦熱能，這些摩擦熱能會(huì)加熱踏面部位的金屬器件，并且快速將熱量向踏面的內(nèi)、外部方向予以傳導(dǎo)、擴(kuò)散，長(zhǎng)此以往，就會(huì)使得踏面出現(xiàn)裂紋。通?？蓪⑻っ媪鸭y分為兩種形式，即：一種為淬火效應(yīng)，使得一層硬化層出現(xiàn)在踏面的表層上；另外一種是所出現(xiàn)的熱膨脹應(yīng)力被塑性變形所抵消，肉眼是很難觀察到組織上的裂紋變化。

踏面剝離故障

踏面剝離故障是指鐵路貨車車輛輪對(duì)踏面上的金屬物質(zhì)會(huì)逐漸以片狀形式剝落，使得一系列不規(guī)則的小凹坑出現(xiàn)在表層上?；谔っ鎰冸x故障的產(chǎn)生原因，可分為疲勞型剝離和熱剝離兩大類。

2 鐵路貨車車輛輪對(duì)故障的解決方案

健全維護(hù)與檢修的制度

首先，要將鐵路貨車車輛輪對(duì)維護(hù)檢修管理工作獨(dú)立設(shè)置于鐵路企業(yè)的各項(xiàng)管理工作中，提高對(duì)鐵路貨車車輛輪對(duì)維護(hù)與檢修工作的重視。同時(shí)，開(kāi)展全方位的檢查工作，設(shè)定出必要的維修細(xì)節(jié)要求，如故障維修、改良維修、定期維修、預(yù)防維修等，以便工作人員能夠?qū)嵭小?/p>

加強(qiáng)優(yōu)化貨車的自身性能

對(duì)鐵路貨車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化。為了提高貨車運(yùn)行中的制動(dòng)效果、靈敏度、運(yùn)行性能及安全系數(shù)，務(wù)必要加強(qiáng)提速后、加載后鐵路貨車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制動(dòng)系統(tǒng)，以免出現(xiàn)鐵路貨車車輛輪對(duì)故障。

對(duì)鐵路貨車車輛的綜合性能進(jìn)行提升。主要注意研究閘瓦質(zhì)量、車輪質(zhì)量、鋼軌材質(zhì)等方面的研究，提高鐵路貨車車輛的安全指數(shù)和綜合性能，進(jìn)而提高貨車車輛的安全性。

提升配件檢修質(zhì)量

（1）編組列車的試風(fēng)檢驗(yàn)要予以加強(qiáng)；（2）應(yīng)該對(duì)車輛的集控試風(fēng)試驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)真地檢查；（3）注意控制制動(dòng)配件的檢修質(zhì)量。只有認(rèn)真落實(shí)者三個(gè)方面的內(nèi)容，才能夠提升配件檢修質(zhì)量，才可以避免鐵路貨車車輛出現(xiàn)輪對(duì)故障。

完善車輛運(yùn)行工況

（1）合理改善鐵路貨車車輛工況；（2）嚴(yán)格控制編組規(guī)定；（3）對(duì)機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格執(zhí)行；只有這樣，才能夠進(jìn)一步提升鐵路貨車車輛的輪對(duì)質(zhì)量。

加強(qiáng)精細(xì)化管理

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨車車輛輪對(duì)的精細(xì)管理，應(yīng)該不斷創(chuàng)新管理理念，推進(jìn)鐵路貨車車輛輪對(duì)管理工作向精細(xì)化發(fā)展，狠抓鐵路貨車車輛輪對(duì)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，定期開(kāi)展鐵路貨車車輛輪對(duì)安全隱患自查、自糾、設(shè)備檢修維護(hù)和保養(yǎng)工作，以此來(lái)解決鐵路貨車車輛輪對(duì)精細(xì)化管理中存在的隱患。

首先，從加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)入手，利用班前學(xué)習(xí)時(shí)間向員工講解鐵路貨車車輛輪對(duì)的相關(guān)知識(shí)。針對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)遇到的不同情況、不同問(wèn)題，指派有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排解，從而強(qiáng)化了員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握和對(duì)設(shè)備使用的熟知程度。特別對(duì)安全生產(chǎn)中運(yùn)行的主要設(shè)備，從小處、細(xì)處著手來(lái)抓鐵路貨車車輛輪對(duì)的管理，堅(jiān)持實(shí)施每日一檢制度，逐日進(jìn)行檢查、監(jiān)督鐵路貨車車輛輪對(duì)的運(yùn)行，尤其是要重點(diǎn)檢修閥類部件、閘調(diào)器等易損件，對(duì)存在的隱患和問(wèn)題，及時(shí)安排處理，確保生產(chǎn)中鐵路貨車車輛輪對(duì)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)車輪的剝離故障、擦傷故障。

為提高鐵路貨車車輛輪對(duì)檢修的完好率，務(wù)必要始終把精確制定鐵路貨車車輛輪對(duì)檢修計(jì)劃、細(xì)化落實(shí)環(huán)節(jié)、量化考核工作，作為實(shí)現(xiàn)鐵路貨車車輛輪對(duì)精細(xì)化管理的前提。鐵路貨車車輛輪對(duì)的檢修計(jì)劃應(yīng)該從年計(jì)劃到月計(jì)劃、周計(jì)劃，以及部分檢修的日計(jì)劃，都逐項(xiàng)制定了詳細(xì)的檢修計(jì)劃和驗(yàn)收時(shí)間，使機(jī)電檢修工作做實(shí)做細(xì)。每月還應(yīng)該對(duì)檢修計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行及時(shí)總結(jié)，并對(duì)檢修工期、設(shè)備損壞原因進(jìn)行系統(tǒng)、客觀地分析，使鐵路貨車車輛輪對(duì)的檢修工作逐步實(shí)現(xiàn)了由標(biāo)準(zhǔn)化向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。

3 結(jié)語(yǔ)

鐵路貨車車輛輪對(duì)故障作為常見(jiàn)的故障問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重影響到鐵路貨車的運(yùn)行效率及車輪安全。只有采取合理的故障解決方案，大力做好輪對(duì)的維護(hù)工作，才可以提升鐵路貨車車輛運(yùn)行的安全性及貨運(yùn)效率。

[1] 鄭偉。鐵路貨車車輛輪對(duì)故障分析及改進(jìn)措施[J].科技促進(jìn)發(fā)展（應(yīng)用版），2011，23（10）：145-147.

[2] 朱波。貨車輪對(duì)故障分析和改進(jìn)措施探討[J].上海鐵道科技，2010，31（3）：120-123.

[3] 楊忠良。鐵路貨車輪對(duì)常見(jiàn)故障分析[J]. 黑龍江科技信息，2009，35（13）：170-173.

[4] 宋海琛。鐵路貨車閘調(diào)器調(diào)整的有效方法[J].甘肅科技，2010，25（21）：155-158.

抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長(zhǎng)效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。

抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭(zhēng)取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過(guò)購(gòu)置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。

抓好“黨工委書(shū)記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書(shū)記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書(shū)記、書(shū)記抓”的長(zhǎng)效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開(kāi)展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。

關(guān)于調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核的宣傳提綱

為推進(jìn)路局改革發(fā)展，充分發(fā)揮工資分配的激勵(lì)約束作用，根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于 年調(diào)整企業(yè)職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》(鐵總勞衛(wèi)〔2015〕14 號(hào))和《西安鐵路局關(guān)于調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核的通知》(西鐵勞衛(wèi)函〔2015〕3 號(hào))文件精神，現(xiàn)將增資相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行通知，請(qǐng)各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向職工做好宣傳工作。

一、 調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)

1.調(diào)整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。

2.調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)：崗位序列 1～9 檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加 360 元；22～26檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加 490 元；9～22 檔之間按檔差 10 元的標(biāo)準(zhǔn)遞增。

3.適當(dāng)提高各類學(xué)校畢業(yè)生見(jiàn)習(xí)期間臨時(shí)工資水平和退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：大學(xué)?？飘厴I(yè)生和大學(xué)本科畢業(yè)生提高360元；雙學(xué)士學(xué)位大學(xué)本科畢業(yè)生提高380元；碩士學(xué)位研究生提高400元；退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)每人每月提高 300 元。

二、 繼續(xù)在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核

繼續(xù)在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核，考核項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等具體事項(xiàng)仍按原有相關(guān)文件執(zhí)行。

三、 調(diào)整乘務(wù)員生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

乘務(wù)員生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從每小時(shí)元提高至每小時(shí)元，津貼支付人員范圍及時(shí)間節(jié)點(diǎn)的計(jì)算均按照原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

勞人科

1月14日

摘 要： 機(jī)車調(diào)度是鐵路運(yùn)輸指揮中的高風(fēng)險(xiǎn)工種，主要有調(diào)圖風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)列車風(fēng)險(xiǎn)、客車風(fēng)險(xiǎn)、救援列車風(fēng)險(xiǎn)和乘務(wù)員超勞風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞： 機(jī)車調(diào)度； 風(fēng)險(xiǎn)； 救援

安全風(fēng)險(xiǎn)始終存在，并在條件成熟時(shí)導(dǎo)致事故的發(fā)生，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)必須堅(jiān)持“零容忍”原則。實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心是“超前防范、過(guò)程控制”。機(jī)車調(diào)度工作是列車指揮中的重要組成部分，與行車有關(guān)工種調(diào)度密切配合，協(xié)同動(dòng)作，按圖組織均衡開(kāi)車，保證機(jī)車供應(yīng)，及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問(wèn)題。機(jī)車指揮者的工作，逐漸成為鐵路運(yùn)輸中的高風(fēng)險(xiǎn)工種。

一、調(diào)整運(yùn)行圖風(fēng)險(xiǎn)

列車調(diào)度是列車的指揮者，依據(jù)列車運(yùn)行圖指揮列車按照不同等級(jí)進(jìn)行待避、會(huì)讓，好比鐵路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，調(diào)整列車運(yùn)行圖就是給神經(jīng)系統(tǒng)做手術(shù)。因此，確保調(diào)整列車運(yùn)行圖，平穩(wěn)過(guò)渡是關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全的高度風(fēng)險(xiǎn)源。機(jī)車調(diào)度的工作職責(zé)是安排機(jī)車。俗話說(shuō)，“火車跑得快，全靠機(jī)車帶”，沒(méi)有機(jī)車，一趟車都開(kāi)不出去，鐵路交通將處于停滯狀態(tài)，將給人民群眾的出行造成不便。因此，機(jī)車調(diào)度在調(diào)整列車運(yùn)行圖中發(fā)揮著非常重要的作用。調(diào)度前，要組織機(jī)車調(diào)度員認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)度文件，制定調(diào)度預(yù)案，細(xì)化機(jī)車運(yùn)用方案。

二、重點(diǎn)列車風(fēng)險(xiǎn)

1.保密信息風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)、“140”、“301”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車信息是保密的，現(xiàn)代通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)，對(duì)保密工作提出了更高要求，要求機(jī)車調(diào)度員提高保密意識(shí)，不該看的不看，不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，使用保密電話，確保信息不泄密。

2.機(jī)車質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車對(duì)機(jī)車質(zhì)量要求很高，機(jī)車調(diào)度員必須按照領(lǐng)導(dǎo)指示和電報(bào)要求，及時(shí)扣車整修、保養(yǎng)，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員對(duì)機(jī)車全面保養(yǎng)，檢查，保證機(jī)車質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)是最好的。

3.相關(guān)事宜風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車要求很高，機(jī)車調(diào)度員必須安排妥當(dāng)相關(guān)事宜，確保不出差錯(cuò)。出動(dòng)專用調(diào)機(jī)配合作業(yè)，部署業(yè)務(wù)精湛、政治素質(zhì)過(guò)硬的人員帶道，安排干部添乘等相關(guān)事宜。

機(jī)車調(diào)度員在編制機(jī)車日（班）工作計(jì)劃時(shí)，優(yōu)先安排重點(diǎn)列車機(jī)車工作計(jì)劃，報(bào)機(jī)調(diào)主任嚴(yán)格審核把關(guān)。重點(diǎn)列車開(kāi)車前，機(jī)車調(diào)度員督促機(jī)車正點(diǎn)出庫(kù)掛頭，盯重點(diǎn)要求的落實(shí)，運(yùn)行中密切注意其動(dòng)態(tài)，全過(guò)程跟蹤盯控，確保重點(diǎn)列車安全正點(diǎn)開(kāi)行，做到萬(wàn)無(wú)一失。

三、旅客列車風(fēng)險(xiǎn)

2011年世園會(huì)期間，西安的客流量增加了1500多萬(wàn)。每年春運(yùn)、署運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周鐵路部門要加開(kāi)多趟臨客。機(jī)車調(diào)度員是調(diào)整安排機(jī)車的，機(jī)車出現(xiàn)問(wèn)題，客車開(kāi)不了，廣大乘客被滯留，容易形成不穩(wěn)定因素，構(gòu)成巨大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

（一）自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)

1.水害。西安局管內(nèi)寶成、寶中、寶天、西康、襄渝等線路屬山區(qū)鐵路，由于地質(zhì)原因，降雨過(guò)多，容易形成山體坍塌，掩埋線路。2012年7月上旬，局管內(nèi)襄渝、隴海等14條線路出現(xiàn)集中降雨，從7月4日3時(shí)至5日7時(shí)，發(fā)生較大水害險(xiǎn)情24起，造成客車大面積晚點(diǎn)。

2.大風(fēng)。由于烏魯木齊大風(fēng)，造成客車大面積晚點(diǎn)。2012年沿海城市“達(dá)維”、“蘇拉”和“?？迸_(tái)風(fēng)影響，造成京滬、滬寧滬昆等線路中斷，大量客車停運(yùn)、晚點(diǎn)。

3.地震。2008年“”大地震，部分客車在我局管內(nèi)折返，部分客車在外局折返，部分客車隔日開(kāi)行，部分客車經(jīng)其它線迂回，有的進(jìn)西安站，有的不進(jìn)西安站，一時(shí)間交通亂如麻。

4.雷電。2011年7月23日甬溫線特大事故，就是雷電造成鐵路信號(hào)錯(cuò)誤升級(jí)，導(dǎo)致D3115次列車和D301次發(fā)生尾追，客車大量晚點(diǎn)、停運(yùn)。

（二）機(jī)車質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

長(zhǎng)交路跨局輪乘機(jī)車，最長(zhǎng)旅程達(dá)到2000多公里。由于機(jī)車質(zhì)量跟不上，機(jī)車型號(hào)復(fù)雜，故障率高，對(duì)客車影響較大。機(jī)車調(diào)度員統(tǒng)籌安排，全盤考慮，剛把日（班）計(jì)劃編制好，由于某一臺(tái)機(jī)車故障，會(huì)把所有的計(jì)劃全部打亂，重新開(kāi)始。

（三）臨時(shí)客車風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于臨客和旅游列車，機(jī)車調(diào)度員根據(jù)相關(guān)文電、命令，逐列確定臨客列車走行經(jīng)路、機(jī)車擔(dān)當(dāng)段別、機(jī)型、換掛地點(diǎn)及乘務(wù)員換乘地點(diǎn)，提前向相關(guān)機(jī)務(wù)段布置。在日常運(yùn)輸組織中，編制機(jī)車工作計(jì)劃時(shí)，機(jī)車調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)臨客開(kāi)行命令和客調(diào)大表，并與鄰局和機(jī)務(wù)段進(jìn)行再次核對(duì)，確認(rèn)臨客開(kāi)行計(jì)劃無(wú)誤后，方可編制機(jī)車工作計(jì)劃，值臺(tái)調(diào)度員再次核對(duì)，才能確保臨客不出差錯(cuò)。

四、救援列車風(fēng)險(xiǎn)

救援列車是列車發(fā)生沖突、脫軌、塌方、斷道等事故后的一種特殊起伏工具，正常情況下，是不需要救援列車的。一旦發(fā)生脫軌、塌方、斷道等特殊情況，需要救援列車出動(dòng)時(shí)，對(duì)其出動(dòng)的時(shí)間要求很高。由于救援列車平時(shí)用不上，很容易被人忽視，因而成為機(jī)車調(diào)度工作中的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

機(jī)車調(diào)度員在日常工作中，對(duì)管轄的救援列車停放地點(diǎn)、頭向、限速、擔(dān)當(dāng)救援范圍、救援列車值班電話等內(nèi)容熟記于心。接班后必須與救援列車值班室核對(duì)位置，準(zhǔn)確掌握救援列車動(dòng)態(tài)。

發(fā)生事故需要救援出動(dòng)時(shí)，機(jī)車調(diào)度員要提前通知機(jī)務(wù)段調(diào)度室和救援列車值班室，做好出動(dòng)準(zhǔn)備。及時(shí)向列車調(diào)度員提供準(zhǔn)確的救援列車資料（救援列車編組順序、車號(hào)、輛數(shù)、換長(zhǎng)、自重、總重、運(yùn)行限制速度、救援吊車吊臂朝向）。遇到救援列車檢修時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)段電報(bào)請(qǐng)求和機(jī)務(wù)處批示，嚴(yán)格按電報(bào)要求執(zhí)行，正確命令。檢修結(jié)束盯控救援列車及時(shí)歸位。

五、司機(jī)超勞風(fēng)險(xiǎn)

超勞是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各個(gè)工種、各個(gè)環(huán)節(jié)共同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷措施，才能降低超勞風(fēng)險(xiǎn)。

1.計(jì)劃調(diào)度員組織好車流接續(xù)，落實(shí)車站編車進(jìn)度，遇列車晚點(diǎn)不能按計(jì)劃開(kāi)車時(shí)，及時(shí)通知機(jī)車調(diào)度員和列車調(diào)度員，防止機(jī)車乘務(wù)員出勤等待或機(jī)車出庫(kù)后在站長(zhǎng)時(shí)間等流的現(xiàn)象發(fā)生。

2.列車調(diào)度員在調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格掌握機(jī)車乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間，對(duì)關(guān)鍵列車要有預(yù)見(jiàn)性地進(jìn)行調(diào)整，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。

3.機(jī)車調(diào)度員要及時(shí)通知列車調(diào)度員，提醒列車調(diào)度員加速放行，如確知不能在超勞點(diǎn)前到達(dá)時(shí)，應(yīng)通知機(jī)務(wù)段提前做好換班工作。遇自然災(zāi)害等影響列車大面積在途等點(diǎn)而超勞時(shí)，要及時(shí)向有關(guān)機(jī)務(wù)段通報(bào)情況，由機(jī)務(wù)段向乘務(wù)員傳達(dá)情況，采取就地調(diào)休或換班的方式，解決超勞問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)機(jī)調(diào)工作安全風(fēng)險(xiǎn)研判和分析，明確安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)源，分層制定控制風(fēng)險(xiǎn)和消除風(fēng)險(xiǎn)的措施。在風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中，認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷措施，機(jī)調(diào)工作的風(fēng)險(xiǎn)是能夠有效控制的。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 機(jī)車運(yùn)用管理。西鐵機(jī)（2005）201號(hào)。

[3] 肖貴平。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理。

[4] 西安鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）.西鐵安函[2012]174號(hào)。

[5] 關(guān)于加強(qiáng)防止機(jī)車乘務(wù)員超勞管理工作的通知。鐵運(yùn)（2012）111號(hào)。

[6] 西安鐵路局調(diào)度所管理細(xì)則。

鐵路部門

一、機(jī)務(wù)安全工作

今年以來(lái)全局機(jī)務(wù)系統(tǒng)消滅險(xiǎn)性及以上責(zé)任行車事故，截止9月底實(shí)現(xiàn)無(wú)重大大事故3989天、無(wú)險(xiǎn)性事故2533天。機(jī)車乘務(wù)員在行車途^v^防止各類事故11769件，其中防止重大大事故10件，防止險(xiǎn)性事故403件，防止折角塞門關(guān)閉3件，防止路外傷亡事故9301件，防止其它一般事故2052件。

截止9月底，共發(fā)生一般行車責(zé)任事故8件，其中調(diào)車脫線、調(diào)車沖突各1件、擠岔6件，每十萬(wàn)公里件。

1、認(rèn)真開(kāi)展安全大檢查。為認(rèn)真貫徹^v^《關(guān)于迅速開(kāi)展防火防爆大檢查的通知》(運(yùn)裝機(jī)運(yùn)[]266號(hào)電報(bào))和路局《關(guān)于迅速開(kāi)展防火防爆大檢查的緊急通知》(上鐵公發(fā)[2003]61號(hào)電報(bào))的精神。我處從3月份起開(kāi)展安全大檢查， 4月份繼續(xù)分南、北兩個(gè)專業(yè)組，分別檢查了阜陽(yáng)、合肥、南京、南翔和福州、永安、金華、杭州機(jī)務(wù)段。檢查組在聽(tīng)取各段開(kāi)展安全大檢查情況介紹的同時(shí)，深入車間、班組檢查現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)和安全設(shè)備情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題除了與被檢查段交換意見(jiàn)，并發(fā)出整改，各段對(duì)安全檢查組提出的問(wèn)題都很重視，立即研究了，并反饋了落實(shí)情況。下半年繼續(xù)開(kāi)展安全大檢查，至今共檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題3218個(gè)，其中上半年整改2833個(gè)，下半年整改251個(gè)，共計(jì)3084個(gè)，整改率為96%，還有134個(gè)問(wèn)題正在逐步整改中。

2、加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用安全工作。

(1)落實(shí)部13號(hào)文《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，認(rèn)真抓好“915”對(duì)規(guī)檢查工作。一是抓好機(jī)務(wù)段每月的自查自評(píng)工作；二是抓好分局每季度的“915”檢查；三是堅(jiān)持局每半年一次的“915”對(duì)規(guī)檢查。通過(guò)各級(jí)對(duì)規(guī)，夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理工作。

(2)認(rèn)真抓好干部添乘和指導(dǎo)司機(jī)管理工作，重點(diǎn)抓好干部添乘的量化標(biāo)準(zhǔn)以及夜間添乘復(fù)蓋面情況和關(guān)鍵人、機(jī)班的添乘幫教情況。

(3)認(rèn)真抓好機(jī)車乘務(wù)員的待乘管理工作和防止機(jī)車乘務(wù)員超勞工作，保證機(jī)車乘務(wù)員出乘前不少于4小時(shí)的休息，出乘時(shí)精力充沛。加強(qiáng)超勞分析，落實(shí)機(jī)務(wù)防止超勞的各項(xiàng)措施，努力減少超勞的發(fā)生。

(4)抓好季節(jié)性事故的預(yù)防工作。一是抓一年二次的非正常行車考試；二是抓好非正常行車規(guī)章的落實(shí)，路局堅(jiān)持“915”檢查，對(duì)各段一年二次機(jī)車乘務(wù)員非正常行車規(guī)章的考試情況和考試成績(jī)進(jìn)行檢查，堅(jiān)持對(duì)運(yùn)用干部的規(guī)章考試，并在季節(jié)前做好有關(guān)措施的督促檢查工作。

3、救援工作進(jìn)一步加強(qiáng)。

第一，全面開(kāi)展示范救援列車的創(chuàng)建工作。根據(jù)路局深化滬寧示范達(dá)標(biāo)線、創(chuàng)建滬杭、津浦示范達(dá)標(biāo)線的工作部署，滬寧線上海、常州、南京東救援列車在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化示范創(chuàng)建工作，常州救援列車創(chuàng)建工作已列入路局滬寧達(dá)標(biāo)線的一個(gè)典型單位，上海、南京東救援列車也正在按規(guī)劃目標(biāo)繼續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，杭州、滁州等救援列車均全面展開(kāi)示范救援列車的創(chuàng)建工作。

第二，運(yùn)用科技手段提升快速救援能力。為適應(yīng)滬寧干線運(yùn)輸安全暢通，加快提升快速救援能力，路局組織上海、南京分局開(kāi)發(fā)《滬寧線行車事故快速救援預(yù)案軟件運(yùn)用系統(tǒng)》，已通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收和技術(shù)鑒定。在此基礎(chǔ)上，積極開(kāi)展了《上海鐵路局行車事故快速救援處置預(yù)案應(yīng)用系統(tǒng)》的編制工作，10月份召開(kāi)了該軟件編制工作會(huì)議，要求年內(nèi)完成編制工作。

第三，堅(jiān)持開(kāi)展救援裝備“三大活動(dòng)”。根據(jù)年度工作安排，全局救援列車積極開(kāi)展了春、秋兩季以吊機(jī)為重點(diǎn)的救援裝備大檢查、大保養(yǎng)、大整治活動(dòng)?！叭蟆被顒?dòng)基本做到了有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有成效、有總結(jié)；據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，三大活動(dòng)中查出質(zhì)量隱患231件，整改207件，廠方(新吊機(jī))和吊機(jī)承修單位處理24件。通過(guò)“三大”活動(dòng)，消除隱患、保養(yǎng)到位，大大提高了救援裝備質(zhì)量。

第四，強(qiáng)化救援技能培訓(xùn)和演練。各分局按照路局安排的救援競(jìng)賽項(xiàng)目(油罐車加水傾翻60度吊復(fù))分別組織各救援列車進(jìn)行了演練競(jìng)賽，該項(xiàng)目難度很大，吊復(fù)困難，但各救援列車動(dòng)腦筋想辦法，圓滿完成了該項(xiàng)任務(wù)，鍛煉了隊(duì)伍，掌握了救援新技巧。今年來(lái)由分局舉辦的救援專職人員培訓(xùn)班和集訓(xùn)6期次，對(duì)車務(wù)系統(tǒng)救援隊(duì)的檢查輔導(dǎo)42次，救援列車主管單位舉辦的各種競(jìng)賽5次。各救援列車進(jìn)行了單工種技能演練818次、參加人數(shù)為8956人次，吊機(jī)參加的綜合演練93次、參加人數(shù)1879人次。全局各救援列車專職人員自行組織的各種形式的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)人均超過(guò)12小時(shí)/月。

第五，加強(qiáng)春運(yùn)和節(jié)假日黃金周等階段性待備，確保運(yùn)輸暢通。、五一、十一節(jié)假日和路局1000天期間，對(duì)全局救援列車提出了人員充足、裝備良好、出動(dòng)迅速、救援成功的四點(diǎn)要求，各救援列車加強(qiáng)值班，確保萬(wàn)無(wú)一失。截止10月底，全局救援列車進(jìn)行事故救援24次(未正式接令8次)，其中正線救援2次，站場(chǎng)(車站、編組站)救援22次；起復(fù)機(jī)車8臺(tái)、貨車32輛(重車11輛)、客車1輛。在事故救援時(shí)，各出動(dòng)單位做到出動(dòng)迅速、方案得當(dāng)、裝備良好、協(xié)調(diào)作業(yè)，杜絕了吊機(jī)故障中斷救援、救援現(xiàn)場(chǎng)指揮失誤、吊機(jī)人身傷害事故，出色完成了每次救援任務(wù)，為恢復(fù)運(yùn)輸暢通和路局安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出了貢獻(xiàn)。

4、加強(qiáng)機(jī)車安全裝備工作。

第一，進(jìn)一步規(guī)范安全裝備管理工作。今年通過(guò)抓《上海鐵路局機(jī)車行車安全裝備使用維修管理實(shí)施細(xì)則》(上鐵機(jī)發(fā)[]129號(hào))的落實(shí)，在規(guī)范安全裝備管理方面收到明顯效果。反映在列車運(yùn)用監(jiān)控裝置的各項(xiàng)運(yùn)用指標(biāo)上，今年以來(lái)保持了高位平穩(wěn)。據(jù)1-9月份統(tǒng)計(jì)，安裝監(jiān)控裝置機(jī)車入庫(kù)348510臺(tái)次(按有入庫(kù)檢測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì))，良好347757臺(tái)次，良好率，同比提高個(gè)百分點(diǎn)(部定99%，局定);安裝監(jiān)控裝置客貨運(yùn)機(jī)車總走行萬(wàn)公里，途中發(fā)生因監(jiān)控裝置及相關(guān)設(shè)備故障關(guān)機(jī)176次，關(guān)機(jī)率十萬(wàn)公里(部定，局定)，同比下降個(gè)百分點(diǎn)，原因關(guān)機(jī)113件，件/十萬(wàn)公里(局定);放風(fēng)發(fā)生413起，其中操縱原因227起，監(jiān)控故障22起，信號(hào)異常87起，其他77起，放風(fēng)率十萬(wàn)公里(部定常用或緊急件，局定)，同比降低百分點(diǎn)，調(diào)小發(fā)生放風(fēng)308件，每百臺(tái)日件(部定2件);應(yīng)轉(zhuǎn)文件1139051個(gè)，成功轉(zhuǎn)儲(chǔ)1138481，轉(zhuǎn)儲(chǔ)率，與去年持平。

第二，推廣IC卡施工限速控制，加強(qiáng)IC卡運(yùn)用管理。今年是全局IC卡施工限速控制推廣工作關(guān)鍵年，特別是返程寫卡，技術(shù)和管理難度較大。為做好返程寫卡，機(jī)務(wù)處下發(fā)機(jī)監(jiān)函[2003]7號(hào)《關(guān)于做好IC卡控制臨時(shí)限速使用情況調(diào)查工作的通知》，通過(guò)收集、分析去年推廣本段寫卡的實(shí)際運(yùn)用情況，完善返程寫卡軟件。根據(jù)部下發(fā)關(guān)于沈陽(yáng)局5月27日T262次嚴(yán)重超速的通報(bào)，以機(jī)電[2003]068號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)控裝置IC卡使用管理的通知》部署強(qiáng)化IC卡揭示信息復(fù)核和管理工作；以機(jī)監(jiān)函[2003]66號(hào)文《關(guān)于監(jiān)控裝置IC卡跨段寫卡工作安排的通知》部署全局返程寫卡推廣工作；舉辦IC卡跨段寫卡軟件培訓(xùn)班和赴蚌埠、蕪湖、南京、杭州及金華等段進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)，組織實(shí)施和強(qiáng)力推進(jìn)。至10月底，IC卡施工限速控制已基本覆蓋面全局交路，為第六次全路提速大施工期間的機(jī)務(wù)行車安全提供了技術(shù)保障。

第三，安全裝備技改安裝情況。

截至10月底，相關(guān)項(xiàng)目完成情況。

(1)LKJ型監(jiān)控裝置安裝140臺(tái)。今年是^v^三年完成客運(yùn)機(jī)車LKJ2000型監(jiān)控裝置安裝的第二年(原計(jì)劃139、140、99，計(jì)378臺(tái)，實(shí)際02年下達(dá)計(jì)劃117臺(tái))，至10月底已完成117臺(tái)。監(jiān)控中心按統(tǒng)一裝車方案、便于集中管理要求，編制完成DF11(A、B、C三種操作臺(tái))、DF4D、DF4KB機(jī)車裝車設(shè)計(jì)文件，按車型統(tǒng)一設(shè)備安裝位置、支架(面板)、電纜走向及接線方式。針對(duì)LKJ2000裝置控制模式、運(yùn)用質(zhì)量中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出有關(guān)監(jiān)控程序、操作方法、顯示器抗干擾、顯示界面及控制模式等方面修改意見(jiàn)，并逐步解決2000型裝置軟件缺陷、顯示器故障等問(wèn)題，使新裝備逐步進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

(2)統(tǒng)一調(diào)小機(jī)車LKJ-93AI裝置。自以來(lái)，我局陸續(xù)在調(diào)小機(jī)車上安裝監(jiān)控裝置，基本使用客貨運(yùn)機(jī)車替換下的設(shè)備(JK-2H、LKJ-93H、LKJ-93A)。LKJ2000型裝車后，除用于更新部分壽命到期的貨運(yùn)機(jī)車監(jiān)控裝置外，其余安排用于統(tǒng)一調(diào)小機(jī)車為L(zhǎng)KJ-93AI。路局安排該項(xiàng)目更新配套電纜37臺(tái)，機(jī)務(wù)處下發(fā)《關(guān)于安排調(diào)小機(jī)車監(jiān)控裝置更新工作的通知》，年內(nèi)完成。

20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年，在處長(zhǎng)和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，帶領(lǐng)全科同志按照 “強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理、科技領(lǐng)先、確保安全” 的工作方針，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題，通過(guò)完善、健全各項(xiàng)管理制度，狠抓制度的落實(shí)，保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、 政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲

兩年來(lái)，遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排，對(duì)“三個(gè)代表” 重要思想和^v^報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班，對(duì)樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績(jī)被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書(shū)。通過(guò)學(xué)習(xí)，細(xì)心體會(huì)，對(duì)當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解，為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

二、創(chuàng)造性圓滿完成各項(xiàng)工作

1、 健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)

新的鄭州局成立后，組織有關(guān)人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》。兩個(gè)《細(xì)則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標(biāo)志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

2、建立三級(jí)警戒雨量制度，確保汛期防洪安全

結(jié)合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級(jí)警戒雨量制度的基礎(chǔ)上，提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想，并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討，建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度。經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的實(shí)踐，證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況，受到站段、車間、和工區(qū)的歡迎，并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯(cuò)攔，不可錯(cuò)放，攔對(duì)有功，攔錯(cuò)無(wú)過(guò)，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長(zhǎng)徐宜發(fā)的稱贊，大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全、確保安全的主觀能動(dòng)性。

順利完成20xx年防洪預(yù)搶工程31件萬(wàn)元，水害復(fù)舊工程68件萬(wàn)元。

3、科技防洪取得重大進(jìn)展，建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)

兩年來(lái)我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展，共完成課題5項(xiàng)，獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng)?！短崴賲^(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過(guò)^v^鑒定，《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過(guò)路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)》的升級(jí)改造已經(jīng)完成，并進(jìn)行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植?、特性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(武鐵總函[]605號(hào));《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開(kāi)發(fā)貳等獎(jiǎng)(kj200604-03)。

根據(jù)學(xué)校鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的要求和的安排，為鞏固理論教學(xué)成果，提高學(xué)生的操作技能，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，20xx級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生將于完成學(xué)業(yè)一部分三個(gè)月的《鐵道工務(wù)》頂崗實(shí)習(xí)。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃8篇


為了把自己的工作做得更好更出色，我們需要盡快上交我們的工作計(jì)劃了。工作計(jì)劃還可以起到提示的作用。為了滿足您的需求幼兒教師教育網(wǎng)小編為您整理了詳細(xì)的“房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃”資料，相信我這些資源可以提高您的競(jìng)爭(zhēng)力！

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇1)

xx房地產(chǎn)公司在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)全體員工的努力，xxxx年的各項(xiàng)工作取得了豐碩的成果，"xx"品牌得到了社會(huì)的初步認(rèn)同?？傮w上說(shuō)，成績(jī)較為喜人。為使公司的各項(xiàng)工作在新的一年里更上一個(gè)臺(tái)階，特制定本方案。

1.完成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)面積xx萬(wàn)平方米。

2.實(shí)現(xiàn)樓盤銷售額xx萬(wàn)元。

3.完成土地儲(chǔ)備xx畝。

為確保xx10年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，各部門需要做好如下工作。

(一)完成xx項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及后期銷售工作

xx項(xiàng)目是省、市的重點(diǎn)工程。市委、市政府對(duì)其寄予了殷切的期望。由于該項(xiàng)目所蘊(yùn)含的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，我們必須高質(zhì)量完成。因此，公司做出如下計(jì)劃。

1.確保一季度xx工程全面開(kāi)工，力爭(zhēng)年內(nèi)基本完成一期建設(shè)任務(wù)

xx項(xiàng)目一期工程占地面積為xx畝，總投資xx億元，建筑面積xx萬(wàn)平方米。建筑物為xx商業(yè)廣場(chǎng)裙樓、xx大廈裙樓和一棟物流倉(cāng)庫(kù)。

(1)土地征拆工作

春節(jié)前后務(wù)必完成第一期工程的土地征拆工作。x月份完成征地摸底調(diào)查，x月份完成征地范圍內(nèi)的無(wú)證房屋拆遷，x月份完成征地范圍內(nèi)有證房屋拆遷及國(guó)土儲(chǔ)備中心土地和集體土地的征收工作。

(2)工程合同及開(kāi)工

x月份簽訂招投標(biāo)代理合同，工程進(jìn)入招投標(biāo)階段。x月份確定具有實(shí)力的施工企業(yè)并簽訂施工合同，確定監(jiān)理企業(yè)并簽訂監(jiān)理合同。x月份工程正式開(kāi)工建設(shè)。

(3)報(bào)建工作

工程部應(yīng)適時(shí)做到工程報(bào)建報(bào)批，跟進(jìn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。x月份完成方案圖的設(shè)計(jì)，x月份完成擴(kuò)初圖的設(shè)計(jì)。在承辦過(guò)程中，工程部應(yīng)善于協(xié)調(diào)與相關(guān)部門的關(guān)系，不得因報(bào)建拖延而影響工程如期開(kāi)工。

2.全面啟動(dòng)細(xì)化xx項(xiàng)目招商工作

招商工作是xx建成后運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。該工作開(kāi)展得順利與否，也直接影響企業(yè)的樓盤銷售。因此，在新的一年必須實(shí)現(xiàn)招商xx戶。

(二)加快xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目的施工速度

協(xié)調(diào)與施工單位的關(guān)系，加快xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目的施工速度，確保xx項(xiàng)目的.一期工程、xx項(xiàng)目的二期工程在x月底前完成竣工驗(yàn)收。

(三)完成xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目的銷售工作

xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目已全部竣工完成，為了迅速實(shí)現(xiàn)資金回流，結(jié)合項(xiàng)目所處地段及同類項(xiàng)目的價(jià)格，可以考慮采取適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠措施，提高成交量。今年的目標(biāo)銷售額為xx萬(wàn)元，銷售率達(dá)到xx%。

(四)參加土地招標(biāo)

項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部要根據(jù)公司的實(shí)際情況，積極參與土地的招投標(biāo)工作，確保企業(yè)土地儲(chǔ)備達(dá)到xx畝以上。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇2)

一年來(lái)的工作已經(jīng)結(jié)束了，不是感覺(jué)時(shí)間快，而是感覺(jué)自己似乎在銷售工作方面還做的不夠好，面對(duì)這新的一年，我內(nèi)心十分感慨，這要從很多個(gè)方面出發(fā)來(lái)講，在20__年的工作當(dāng)中，我十分重視對(duì)自己能力的提高，還有對(duì)工作的熱愛(ài)，我是一個(gè)非常喜歡工作的人，做銷售這三年的時(shí)間，我從來(lái)沒(méi)有在公司這里這么開(kāi)心過(guò)，因?yàn)檫@是對(duì)我能力的一個(gè)證明，我希望能夠繼續(xù)在20__年的工作當(dāng)中做到，鳳勇前行，我也就即將到來(lái)的.工作做一番規(guī)劃，這對(duì)我是有很大幫助的。

在20__年的工作當(dāng)中，我將會(huì)把自己過(guò)去的一些缺點(diǎn)糾正，比如我在跟客戶交流的時(shí)候，不是太專業(yè)，在一些能力上面，我覺(jué)得自己還是跟我們公司的骨干銷售差了一段距離，20__年肯定是充滿挑戰(zhàn)的一年，作為一名房地產(chǎn)銷售，應(yīng)該有著專業(yè)的銷售能力，跟客戶有著專業(yè)的交流跟溝通，所以我會(huì)在20__年的工作當(dāng)中繼續(xù)做好這么一件事情，在不足的方面給予糾正，因?yàn)樽鲣N售本來(lái)就非常的不簡(jiǎn)單，需要提高自己能力，不斷學(xué)習(xí)，也為我們公司創(chuàng)造更好的業(yè)績(jī)，給自己一個(gè)滿意的交代。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇3)

銷售工作計(jì)劃就是定出合理的銷售任務(wù)，銷售的主要目的就是要提高銷售任務(wù)。只有努力的利用各種方法完成既定的任務(wù)，才是計(jì)劃作用所在。更多銷售工作計(jì)劃就在工作計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃頻道。

眾所周知，現(xiàn)代房產(chǎn)銷售的競(jìng)爭(zhēng)，就是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。服務(wù)分為售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)，而我們房產(chǎn)銷售也是一種“服務(wù)“，所以前期工作即就是售前服務(wù)更是我們工作的重中之重。正是因?yàn)槿绱?，我的工作開(kāi)展計(jì)劃也是圍繞“售前服務(wù)”來(lái)進(jìn)行。

1.多渠道廣泛地收集客戶資料，并做初步分析后錄入，在持續(xù)的信息錄入過(guò)程中不斷地提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，使自己在對(duì)房產(chǎn)銷售特點(diǎn)掌握的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的深入體會(huì)，做到在客戶面前應(yīng)用自如、對(duì)答如流。

2.對(duì)有意向的客戶盡可能多地提供服務(wù)(比如根據(jù)其需要及時(shí)通知房原和價(jià)格等信息)，目的讓客戶了解房源和價(jià)格，在此基礎(chǔ)上，與客戶進(jìn)行互動(dòng)溝通。

其次給客戶一種無(wú)形的壓力，比如：房源緊張，價(jià)格要上漲，等。挑起其購(gòu)買欲望.

3.在用電話與客戶交流的過(guò)程中，實(shí)時(shí)掌握其心理動(dòng)態(tài)，并可根據(jù)這些將客戶分類。

4.在交流的過(guò)程中，鎖定有意向的客戶，并保持不間斷的聯(lián)系溝通，在客戶對(duì)我們的“產(chǎn)品”感興趣或希望進(jìn)一步了解的情況下，可以安排面談。

5.在面談之前要做好各種充分準(zhǔn)備，做到對(duì)房源，面積，單價(jià)等。了如指掌

6..對(duì)每次面談后的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，并向上級(jí)匯報(bào)，聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的看法?？朔щy、調(diào)整心態(tài)、繼續(xù)戰(zhàn)斗。

7.在總結(jié)和摸索中前進(jìn)。

四.計(jì)劃評(píng)估總結(jié)

在一個(gè)月后，要對(duì)該月的工作成果、計(jì)劃執(zhí)行情況做一次評(píng)估，總結(jié)得失，為下個(gè)月的工作開(kāi)展做準(zhǔn)備。

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房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇4)

20xx年已經(jīng)逐漸離我們遠(yuǎn)去，在年尾規(guī)劃一下明年的整體目標(biāo)對(duì)于我這個(gè)新人來(lái)講是非常必要的。 20xx年是我們地產(chǎn)公司發(fā)展非常重要的一年，對(duì)于一個(gè)剛剛踏入房地產(chǎn)中介市場(chǎng)的新人來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)，機(jī)遇與壓力的開(kāi)始的一年。為了我要調(diào)整工作心態(tài)、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)并做好廠房中介的工作。為此，在廠房部的兩位同事的熱心幫助下，我逐步認(rèn)識(shí)本部門的基本業(yè)務(wù)工作，也充分認(rèn)識(shí)到自己目前各方面的不足，為了盡快的成長(zhǎng)為一名職業(yè)經(jīng)紀(jì)人，我訂立了以下年度工作計(jì)劃：

一、熟悉公司的規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作

作為一位新員工，本人通過(guò)對(duì)此業(yè)務(wù)的接觸，使我對(duì)公司的業(yè)務(wù)有了更好地了解，但距離還差得很遠(yuǎn)。這對(duì)于業(yè)務(wù)員來(lái)講是一大缺陷，希望公司以后有時(shí)間能定期為新員工組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以便于工作起來(lái)更加得心順手。

1、在第一季度，以業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為主，由于我們公司正值開(kāi)張期間，部門的計(jì)劃制定還未完成，節(jié)后還會(huì)處于一個(gè)市場(chǎng)低潮期，我會(huì)充分利用這段時(shí)間補(bǔ)充相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司得規(guī)章制度，與公司人員充分認(rèn)識(shí)合作;通過(guò)到周邊鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)園實(shí)地掃盤，以期找到新的盤源和了解鎮(zhèn)區(qū)工業(yè)廠房情況;通過(guò)上網(wǎng)，電話，陌生人拜訪多種方式聯(lián)系客戶，加緊聯(lián)絡(luò)客戶感情，到以期組成一個(gè)強(qiáng)大的客戶群體。

2、在第二季度的時(shí)候，公司已正式走上軌道，工業(yè)廠房市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一個(gè)小小的高峰期，在對(duì)業(yè)務(wù)有了一定了解熟悉得情況下，我會(huì)努力爭(zhēng)取盡快開(kāi)單，從而正式轉(zhuǎn)正成為我們公司的員工。并與朱、郭兩經(jīng)理一起培訓(xùn)新加入的員工，讓廠房部早日成長(zhǎng)起來(lái)。

3、第三季度的"十一"xx"中秋"雙節(jié)，市場(chǎng)會(huì)給后半年帶來(lái)一個(gè)良好的開(kāi)端，。并且，隨著我公司鋪設(shè)數(shù)量的增加，一些規(guī)模較大的客戶就可以逐步滲入進(jìn)來(lái)了，為年底的廠房市場(chǎng)大戰(zhàn)做好充分的準(zhǔn)備。此時(shí)我會(huì)伙同公司其他員工竭盡全力為公司進(jìn)一步發(fā)展做出努力。

4、年底的工作是一年當(dāng)中的頂峰時(shí)期，加之我們一年的廠房推界、客戶推廣，我相信是我們廠房部最熱火朝天的時(shí)間。我們部門會(huì)充分的根據(jù)實(shí)際情況、時(shí)間特點(diǎn)去做好客戶開(kāi)發(fā)工作，并根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)節(jié)我部的工作思路。爭(zhēng)取把廠房工作業(yè)績(jī)做到最大化!

二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃

做房地產(chǎn)市場(chǎng)中介是需要根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路的工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)的步伐和業(yè)務(wù)方面的生命力。我會(huì)適時(shí)的根據(jù)需要調(diào)整我的學(xué)習(xí)方向來(lái)補(bǔ)充新的能量。工業(yè)知識(shí)、營(yíng)銷知識(shí)、部門管理等相關(guān)廠房的知識(shí)都是我要掌握的內(nèi)容，知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆(在這方面還希望公司給與我們業(yè)務(wù)人員支持)。

三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)

積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。我將盡我最大的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇5)

要實(shí)現(xiàn)幼兒園的有效管理，必須樹(shù)立“以人為本”的思想，制度管理也是必不可少的，怎樣才能做到制度管理與人本管理相結(jié)合呢?以下是我的幾點(diǎn)想法：

一、“制度”與“人本”的定義

制度建設(shè)是管理的基礎(chǔ)，更是幼兒園管理的重要手段，任何組織的管理都要靠制度來(lái)保障與制約。只有建立健全完善的制度，管理才能規(guī)范、有效。

1.“制度”的定義

(1)制度具有法定性和強(qiáng)制性。規(guī)章制度規(guī)定了人們?cè)诠餐ぷ髦械呢?zé)任、程序和方法。它是幼兒園管理的依據(jù)，是所有教工必須共同遵守的規(guī)則或行為準(zhǔn)則。誰(shuí)都不能凌駕于制度之上，其第一屬性就是全體成員的共同遵守。

(2)制度具有一定的嚴(yán)肅性和穩(wěn)定性。制度一旦形成，就要果斷地執(zhí)行，不能因?yàn)槿饲榛騻€(gè)別人不滿意而隨意改變。管理者和被管理者只有時(shí)時(shí)處處按制度辦事，維護(hù)制度的尊嚴(yán)，不讓制度成為擺設(shè)。規(guī)則是嚴(yán)肅的，任意改變規(guī)則比沒(méi)有規(guī)則更糟糕。這樣做不僅會(huì)喪失管理者的信譽(yù)，而且會(huì)引起員工的行為混亂，誘導(dǎo)更多的投機(jī)和欺詐行為，對(duì)個(gè)人、集體都不利。

2.“人本”的定義

人本管理，它順應(yīng)人性的需求，尊重人的個(gè)性，使被管理者心情舒暢，從而產(chǎn)生最大的管理效益。

(1)人性化管理不等于不要制度管理。這兩者不是對(duì)立的關(guān)系，真正的人性化管理是通過(guò)嚴(yán)格、完善的制度和措施，幫助員工形成良好的習(xí)慣。

(2)要順應(yīng)人性的需求去管理。在一個(gè)集體中，每一項(xiàng)制度、每一次獎(jiǎng)懲都不可能絕對(duì)做到讓每個(gè)人滿意。從一個(gè)幼兒園集體來(lái)看，管理者只能以全體員工為本，以他們的合理人性為本，既促進(jìn)員工個(gè)體的發(fā)展，又推進(jìn)幼兒園的發(fā)展。

(3)實(shí)施人性化管理的程度要因人而異。實(shí)施人性化管理的程度要視管理對(duì)象的特點(diǎn)而定，不能一概而論，因?yàn)槿诵曰芾硎墙⒃诒还芾碚叩淖杂X(jué)意識(shí)、自管能力和文化涵養(yǎng)的基礎(chǔ)之上的。管理者要用合適的方法塑造員工的合理人性;被管理者要用內(nèi)在的道德力量約束自己的欲望和行為，根據(jù)制度規(guī)范自己的行為，提高個(gè)人的自覺(jué)意識(shí)、自管能力和文化涵養(yǎng)，使嚴(yán)格的制度轉(zhuǎn)化為個(gè)人的自覺(jué)行為。

二、幼兒園管理需要以人為本

幼兒園的根本任務(wù)是重視健康心理和人格教育，促進(jìn)幼兒的全面發(fā)展。落實(shí)到具體中就是教職工在幼兒園管理者的管理下對(duì)幼兒進(jìn)行保育教育活動(dòng)，所涉及的是三個(gè)方面：管理者、教職工、幼兒。這三者都是由人組成的一個(gè)管理系統(tǒng)。所以，幼兒園的管理歸根到底是對(duì)人的管理，堅(jiān)持制度管理人本化，才能促進(jìn)教職工和幼兒的和諧發(fā)展，這也是幼兒園工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

1.在管理制度的設(shè)計(jì)、制定中應(yīng)做到的幾點(diǎn)

(1)管理制度要人性化。幼兒園管理制度在約束教職工行為規(guī)范的同時(shí)，應(yīng)該體現(xiàn)對(duì)教職工的基本尊重和關(guān)懷。在制訂制度時(shí)要考慮教職工工作生活的實(shí)際情況，且留有余地。

(2)管理制度設(shè)計(jì)應(yīng)使教職工體驗(yàn)到一種自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和滿足。幼兒園管理制度設(shè)計(jì)中要有足夠的內(nèi)容，這些內(nèi)容應(yīng)能使教職工深刻感受到其事業(yè)成功和個(gè)人發(fā)展的無(wú)限可能性，從而激發(fā)士氣，使他們不斷奮發(fā)向上，追求成功。因此，完善的制度設(shè)計(jì)要給教師的教育教學(xué)創(chuàng)新和專業(yè)自主發(fā)展留下足夠的空間，尤其涉及教學(xué)專業(yè)領(lǐng)域問(wèn)題時(shí)宜粗不宜細(xì)。

(3)管理制度的設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)自始至終充分發(fā)揚(yáng)民主，集思廣益。幼兒園管理制度作為全園教職工的行為準(zhǔn)則和規(guī)范，其最終的貫徹執(zhí)行者是幼兒園的每位教職工，為使各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)“到群眾中去”，就應(yīng)在設(shè)計(jì)的源頭上做好“從群眾中來(lái)”多方面地征求教職工和各職能部門的意見(jiàn)和建議，充分發(fā)揚(yáng)民主，集思廣益，切忌幼兒園領(lǐng)導(dǎo)少數(shù)人關(guān)起門來(lái)自行解決。幼兒園的制度制訂必須從尊重人、理解人、關(guān)心人出發(fā)，既要考慮其適度，又要考慮其適情。

2.在管理制度執(zhí)行過(guò)程中應(yīng)做到的幾點(diǎn)

既要從“適度”出發(fā)，一視同仁，嚴(yán)格執(zhí)行，又要從“適情”出發(fā)，個(gè)別人個(gè)別對(duì)待，靈活變通。既不失規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，又不產(chǎn)生逆反心理;既強(qiáng)調(diào)教職工的職責(zé)和義務(wù)，又要尊重他們的個(gè)體差異性，重視他們的權(quán)利要求。

三、幼兒園制度管理與人本管理相結(jié)合

1.通過(guò)制度規(guī)范教職工的道德行為

教職工在各自工作崗位上的職責(zé)是什么?在工作時(shí)間的職業(yè)形象、言談舉止、工作態(tài)度、時(shí)間觀念、服務(wù)意識(shí)等方面有什么要求?都需要有一個(gè)符合幼兒教師職業(yè)形象的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。同時(shí)還應(yīng)該有與規(guī)范要求相配套的考核獎(jiǎng)懲制度，使責(zé)任明確、懲罰分明。

我們?cè)?jīng)圍繞教師在工作中容易出現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題展開(kāi)激烈認(rèn)真的討論，如，教師以教育幼兒為目的，處罰幼兒停止活動(dòng)多少時(shí)間是適宜的?有時(shí)讓幼兒到廚房取飯菜、送碗碟是否適宜?幼兒之間發(fā)生矛盾要不要讓家長(zhǎng)介入等。在討論的基礎(chǔ)上，我們制訂了《保教人員禁忌行為細(xì)則》。為了配合職業(yè)道德規(guī)范要求的落實(shí)，我們還建立了與之配套的系列制度，如，《教育教學(xué)常規(guī)工作管理制度》《幼兒一日生活常規(guī)及作息時(shí)間實(shí)施細(xì)則》《幼兒生活安全管理實(shí)施細(xì)則》等，從各個(gè)角度和層面對(duì)教職工加強(qiáng)行為規(guī)范的教育指引、督導(dǎo)監(jiān)管和責(zé)任追究的力度。

2.通過(guò)制度注重隊(duì)伍的整體管理

制度管理人本化，團(tuán)隊(duì)就是一個(gè)單位中的主要戰(zhàn)斗力，團(tuán)隊(duì)是由個(gè)體組合而成的，然而團(tuán)隊(duì)的智慧與成績(jī)卻不是單純地由個(gè)體組合而成，而是由個(gè)體交互作用后產(chǎn)生的。因此，在一個(gè)集體里，個(gè)人的智慧和團(tuán)隊(duì)的合作是缺一不可的。穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)、搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)是順利開(kāi)展各項(xiàng)工作的前提。全體成員的向心力、凝聚力，是從松散的個(gè)人集合走向團(tuán)隊(duì)最重要的標(biāo)志。怎樣既能促使每一個(gè)人充分發(fā)揮自己的智慧才能，又能達(dá)到團(tuán)隊(duì)的和諧統(tǒng)一呢?我認(rèn)為首先要尊重個(gè)體，對(duì)每一個(gè)為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)所作出努力的員工予以肯定和支持，相信他們有能力克服自己的弱點(diǎn)和實(shí)際工作中的困難，鼓勵(lì)他們有創(chuàng)造性地工作，并努力營(yíng)造一個(gè)寬松的心理環(huán)境。作為領(lǐng)導(dǎo)者，除履行自己的職責(zé)外，在人格上和員工是平等的。因此，管理者要特別尊重員工，坦誠(chéng)地對(duì)待每一個(gè)員工，盡量減少她們不必要的心理負(fù)擔(dān)，使她們將時(shí)間、精力更多地投入到工作之中。

在尊重個(gè)體的同時(shí)，我們更為強(qiáng)調(diào)的是合作，沒(méi)有合作的工作是無(wú)法產(chǎn)生真正效應(yīng)的。在這方面我們首先是健全各項(xiàng)規(guī)章制度，讓大家形成強(qiáng)烈的法規(guī)意識(shí)，自覺(jué)地按章辦事，把大家統(tǒng)一于一個(gè)整體之中，盡量減少不必要的摩擦和不協(xié)調(diào)。但人不是機(jī)械的，難免在實(shí)際工作中出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，我們實(shí)行結(jié)構(gòu)工資制，將考核制度與工資掛鉤，根據(jù)工作質(zhì)量，創(chuàng)造合理的“不平等”，激發(fā)員工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。在這樣的前提下，幼兒園只要有什么活動(dòng)，老師們都會(huì)主動(dòng)加班加點(diǎn)，積極出謀劃策，形成合力。只要我們注重做好深入細(xì)致的思想工作，通過(guò)談心、座談、工會(huì)活動(dòng)等增進(jìn)大家之間的了解、溝通和感情，使大家達(dá)成一個(gè)共識(shí)，根據(jù)幼兒園保教合一的教學(xué)特點(diǎn)，提升教師和后勤人員兩支隊(duì)伍的素質(zhì)是工作的重心，整個(gè)集體就會(huì)形成一個(gè)良好、和諧的氛圍，全體員工團(tuán)結(jié)一致就能達(dá)到實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的目的。

總之，我們要把制度管理人本化的內(nèi)容、形式、方法等緊密結(jié)合，這樣才能營(yíng)造人才不斷脫穎而出的環(huán)境，達(dá)到幼兒園工作的最優(yōu)化，構(gòu)建一支與幼兒園發(fā)展需要相匹配的、精良的幼教團(tuán)隊(duì)，打造自己的品牌。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇6)

1、首先在個(gè)人心態(tài)方面不僅好好調(diào)整，無(wú)論在任何的困境下都要和公司和團(tuán)隊(duì)榮辱與共，共渡難關(guān)。用自己的良好的心態(tài)去影響身邊的人和公司的團(tuán)隊(duì)。

2、其次對(duì)于個(gè)人在團(tuán)隊(duì)管理上存在的不足自己要制定出詳細(xì)的團(tuán)隊(duì)管理目標(biāo)和實(shí)施方案。

3、學(xué)習(xí)招聘面試方面的技巧，重視每次的招聘面試工作，每次在面試之前都要設(shè)計(jì)出面試的方案，盡可能為公司吸納和留住優(yōu)秀人才。

4、在培訓(xùn)工作方面，制定出詳細(xì)的培訓(xùn)方針和大綱，每個(gè)月末都要根據(jù)實(shí)際情況做出下個(gè)月詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，針對(duì)新人和老人區(qū)別做出培訓(xùn)計(jì)劃。并盡努力嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行。落實(shí)項(xiàng)目部日常的管理制度，并嚴(yán)格按照管理制度去執(zhí)行，無(wú)論任何人只要觸犯公司的原則問(wèn)題都一視同仁絕不姑息，牢牢記住“管理即是嚴(yán)格的愛(ài)”。

5、針對(duì)自己的溝通不足問(wèn)題。每周固定兩次和置業(yè)顧問(wèn)進(jìn)行有效溝通。及時(shí)的了解并掌握置業(yè)顧問(wèn)的心態(tài)和動(dòng)態(tài)。

6、關(guān)于監(jiān)督督促工作在春節(jié)前也要形成制度，有獎(jiǎng)有罰獎(jiǎng)罰分明。

7、關(guān)于執(zhí)行力不足問(wèn)題，制定出關(guān)于執(zhí)行力不到位的獎(jiǎng)罰措施，爭(zhēng)取任何事情達(dá)到第一時(shí)間，高質(zhì)量的去完成。關(guān)于做事拖沓問(wèn)題，自己要從每天上班開(kāi)始鍛煉，要求自己每天上班必提前20分鐘到項(xiàng)目部，制定出處罰措施由秘書(shū)監(jiān)督進(jìn)行處罰。

作為一名銷售經(jīng)理，我也有很多的不足之處，在執(zhí)行力方面的欠缺，有時(shí)候性格的過(guò)于溫和，對(duì)團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的不足，以及和下屬溝通的欠缺，都給工作的進(jìn)行帶來(lái)了一定的困擾。想好更好的發(fā)展，這些缺點(diǎn)和不足都需要一一的克服和解決，我有信心能夠很好的解決。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇7)

一、計(jì)劃概要

針對(duì)----產(chǎn)業(yè)城一期標(biāo)鋪、家居大賣場(chǎng)、小商品城20--年需回款3億元的銷售目標(biāo)，制定如下市場(chǎng)分析及銷售計(jì)劃。

二、機(jī)會(huì)與問(wèn)題分析

項(xiàng)目以百盟集團(tuán)為背景，擁有充足的商業(yè)支持力以及豐富的專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。也得到了市場(chǎng)和--人民的一致認(rèn)可，這點(diǎn)從第一次開(kāi)盤能達(dá)到1400多組認(rèn)籌中就足以證明。

1.機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)分析

基于--百盟的影響力，--人民對(duì)百盟是抱有很大希望、對(duì)于--產(chǎn)業(yè)城的順利開(kāi)業(yè)也是充滿期待的。但由于幾年來(lái)，--市先后出現(xiàn)--萬(wàn)象城、--等模仿百盟的商業(yè)模式先后面世，帶走了一批投資戶及自營(yíng)戶，但由于他們的不專業(yè)、不負(fù)責(zé)任，也傷害了一批投資戶及自營(yíng)戶。我們現(xiàn)在要做的就是找回客戶的信心，然他們重新回到百盟的懷抱。

2.優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

----光彩產(chǎn)業(yè)城從地段、規(guī)模、規(guī)劃、物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及辦公配套無(wú)論是--還是--，甚至--都是獨(dú)一無(wú)二的。但目前在項(xiàng)目整體包裝、推廣上面，并沒(méi)有將項(xiàng)目本身大氣、航母般的氣勢(shì)詮釋出來(lái)。對(duì)于一個(gè)近百萬(wàn)方的超大項(xiàng)目，幾個(gè)板塊同時(shí)啟動(dòng)，無(wú)論是規(guī)劃、施工、宣傳、策劃、人員等都是極大的挑戰(zhàn)。在3個(gè)多月，103天的時(shí)間內(nèi)完成3億元的回款不是問(wèn)題，但目前市場(chǎng)的預(yù)熱、形象的出街、沙盤模型的制作、各媒體資源的確定、蓄客、各種政策的制定及人員等等工作都沒(méi)有啟動(dòng)，要完成3億元回款的目標(biāo)，在目前看來(lái)，困難是巨大的。

3.問(wèn)題分析

截止到今天，總共認(rèn)籌112組，離10月28日開(kāi)盤僅有33天時(shí)間，按現(xiàn)在平均每天3、4組的來(lái)訪量，到10月28日可增加105組新客戶來(lái)訪。70%成交率，可增加74組認(rèn)籌。加上之前的累計(jì)認(rèn)籌189組。認(rèn)籌全部認(rèn)籌也才增加105組認(rèn)籌，按照70%的轉(zhuǎn)籌率，可完成實(shí)際成交132組，50萬(wàn)/套，開(kāi)盤可完成6598萬(wàn)銷售額。這是經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的準(zhǔn)備才達(dá)到成績(jī)。如果想在短短3個(gè)月時(shí)間時(shí)間完成近5個(gè)億的銷售額，3個(gè)億的實(shí)際回款，按目前的來(lái)電及來(lái)訪量顯然是不行的。完成的開(kāi)盤商業(yè)地產(chǎn)一般都遵循“銷售未動(dòng)，招商先行”的原則，目前已經(jīng)簽訂的商戶也是投資客以及自營(yíng)客比較關(guān)心的。公布已進(jìn)駐的商戶信息，不管是對(duì)招商、還是對(duì)銷售，都可以起到積極的推動(dòng)作用。

三、目標(biāo)

1.財(cái)務(wù)目標(biāo)

一期標(biāo)鋪、小商品城、家居大賣場(chǎng)年內(nèi)完成銷售額5億元，完成回款3億元

2.市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)

一期標(biāo)鋪剩余可售近500套，全部銷售可完成2.5億元銷售額，可完成實(shí)際回款1.5億元。小商品城以及家居大賣場(chǎng)兩個(gè)板塊須完成2.5億元銷售額，完成實(shí)際回款1.5億元。反推成交套數(shù)為1000戶，完成認(rèn)籌1428組，完成來(lái)訪20--組，按103天的周期，平均每天接待新客戶來(lái)訪20組。分為三個(gè)賣場(chǎng)同時(shí)接待，每個(gè)賣場(chǎng)每天接待新客戶來(lái)訪7組。

四、市場(chǎng)營(yíng)銷策略

目標(biāo)市場(chǎng)：--市高收入家庭、個(gè)體戶，年齡在35--55歲之間。

產(chǎn)品定位：低風(fēng)險(xiǎn)、低投入、高回報(bào)純商業(yè)地產(chǎn)投資項(xiàng)目。

價(jià)格：價(jià)格稍高于市場(chǎng)水平。

配銷渠道：

1、通過(guò)專業(yè)廣告公司，對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)行從新包裝(包括戶外廣告、報(bào)紙廣告、海報(bào)、樓書(shū)、宣傳單張、折頁(yè)、紙杯、手提袋等等)銷售物料的設(shè)計(jì)制作。

2、通過(guò)專業(yè)的商業(yè)策劃公司，對(duì)項(xiàng)目定位、推廣、營(yíng)銷、各類宣傳活動(dòng)的方案的制定。

3、成立一支精英的銷售及招商團(tuán)隊(duì)，招商與銷售相結(jié)合，客戶資源利用最大化。

4、服務(wù)：提供全面的商業(yè)物業(yè)管理。

房地產(chǎn)銷售工作計(jì)劃(篇8)

從事一名房地產(chǎn)銷售至今，有很多部分其實(shí)我都是有所進(jìn)步的，銷售的確是一份很鍛煉人的工作，不管是在工作技巧還是個(gè)人表達(dá)方面，都是有重大提升的。過(guò)去九月份的工作提醒了我?guī)讉€(gè)點(diǎn)，首先在下一個(gè)月里，我要提高自己的銷售技巧，雖然自己有了幾年的銷售經(jīng)驗(yàn)，但是現(xiàn)在我缺乏的仍有技巧這一方面，以及自己的談判能力，也就是表達(dá)能力，都是應(yīng)該提高的。平時(shí)多去實(shí)踐，跟隨更加優(yōu)秀的同事進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高技巧的把握，提升個(gè)人綜合能力。

在這份房地產(chǎn)工作上，有時(shí)候出去跑一兩趟，這一天就差不多結(jié)束了。有時(shí)候情況好，這一天的收獲還算不錯(cuò)，有時(shí)候情況不好，那么這一天就是白費(fèi)的。不僅累著了自己，反而還一無(wú)所獲。所以說(shuō)十月份還是要把工作效率提升上去，只要效率上去了，工作的積極度也會(huì)增加。所以效率這個(gè)問(wèn)題也就決定了很大一部分的發(fā)展，我認(rèn)為我們每個(gè)人都應(yīng)該是要去注意的和改善的。今后我也會(huì)把工作效率想辦法提升上去，保持一個(gè)好的`、積極地態(tài)度進(jìn)行學(xué)習(xí)。

房地產(chǎn)銷售是很苦的，平時(shí)有時(shí)候加班到凌晨，陪著客戶去看房子?xùn)|奔西走，有時(shí)候還沒(méi)有辦法得到任何回報(bào)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，同事之間多加幫扶會(huì)讓我們更好的走下去。平時(shí)一般兩個(gè)人左右陪同客戶去看房的勝率是高一些的。所以同事之間的配合以及合作是非常重要的。一個(gè)小的集體總會(huì)有能量一些，我們個(gè)人的自信也會(huì)更高，在談判和服務(wù)的時(shí)候，我們的自信力也會(huì)更強(qiáng)，更容易讓對(duì)方信服和放心。

十月份可能會(huì)迎來(lái)一些新的挑戰(zhàn)，但是我覺(jué)得，只要我們自己有了信心，接下來(lái)的一切都將不成問(wèn)題，我相信我會(huì)把這份工作達(dá)到一個(gè)新的高度，取得一個(gè)更好的業(yè)績(jī)，去證明自己的努力和決心。

鐵路工作計(jì)劃匯集7篇


在工作中，為了讓我們的方案得到有力的執(zhí)行，每一階段工作需要提前準(zhǔn)備工作計(jì)劃。事先準(zhǔn)備好工作計(jì)劃，能讓自己形成一個(gè)大概的工作思路來(lái)指導(dǎo)自己工作，大家是否又對(duì)擬定工作計(jì)劃開(kāi)始犯愁了呢？下面是小編為大家整理的“鐵路工作計(jì)劃匯集7篇”，供您參考，并請(qǐng)收藏本頁(yè)！

鐵路工作計(jì)劃 篇1

鐵路護(hù)路工作計(jì)劃：確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行

鐵路交通是現(xiàn)代化交通方式中最為安全可靠的一種，但鐵路線路受到外界因素的影響是不可避免的，例如天氣變化、路面破損、動(dòng)物亂闖、人為惡意等，這些都會(huì)對(duì)鐵路交通安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大威脅。因此，做好鐵路護(hù)路工作至關(guān)重要，需要詳細(xì)制定具體計(jì)劃，確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

一、制定鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的必要性

鐵路護(hù)路工作計(jì)劃是指通過(guò)對(duì)鐵路護(hù)路工作的監(jiān)控、檢查等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除存在的問(wèn)題，系統(tǒng)地整理行車路線，保障鐵路交通順利、安全運(yùn)行的過(guò)程。通過(guò)制定鐵路護(hù)路工作計(jì)劃，可以達(dá)到以下幾個(gè)方面的目的：

1、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理影響鐵路安全和穩(wěn)定的問(wèn)題。

2、為鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的緊急情況提供更快的響應(yīng)速度。

3、提高鐵路的運(yùn)行效率和安全性能。

4、為鐵路保養(yǎng)和修繕提供準(zhǔn)確線路信息。

5、提高鐵路員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平。

二、鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的具體措施

1、規(guī)劃路線

鐵路護(hù)路工作必須針對(duì)鐵路路段的實(shí)際情況制定具體的規(guī)劃，確定路段劃分標(biāo)準(zhǔn)，并作相應(yīng)的變更和調(diào)整，通過(guò)精細(xì)的規(guī)劃能夠使每個(gè)路段護(hù)路人員更好地掌握其工作范圍和任務(wù)。

2、制定檢查標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)具體路段和其特點(diǎn)，確定相應(yīng)的檢查內(nèi)容、檢查時(shí)間和檢查頻率。包括路線、照明、信號(hào)燈、鐵路線路、信號(hào)設(shè)備等檢查。需要制定檢查標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證檢查的科學(xué)性、系統(tǒng)性和實(shí)效性。

3、建立區(qū)間巡視制度

建立鐵路護(hù)路的區(qū)間巡視制度，安排專人現(xiàn)場(chǎng)巡視，并準(zhǔn)確記錄相關(guān)巡視信息。對(duì)于存在隱患的地點(diǎn)要及時(shí)記錄，保證護(hù)路工作者對(duì)于整個(gè)路段情況的掌握。

4、行程日志維護(hù)

針對(duì)鐵路護(hù)路人員，制定嚴(yán)格的行程日志管理制度，進(jìn)行明確的作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)記錄和上下班簽到，做到規(guī)范、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。

5、技術(shù)培訓(xùn)和人員管理

組織專業(yè)人員或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)鐵路護(hù)路人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，包括檢查、記錄、清理等技術(shù)。將護(hù)路培訓(xùn)納入人員管理范疇中，并嚴(yán)格要求每位護(hù)路工作者，提高他們的質(zhì)量水平，使其細(xì)致認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)。

三、鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的實(shí)施效果

執(zhí)行鐵路護(hù)路工作計(jì)劃可以大大提高鐵路交通的運(yùn)行安全性，有助于鐵路線路的更新?lián)Q代、快速修井和檢修，以及避免路面波動(dòng)的影響。更重要的是，可以在避免人為惡意破壞，提高鐵路運(yùn)營(yíng)效率方面發(fā)揮積極作用。

總體而言，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的效果是顯著的。通過(guò)規(guī)范化的鐵路護(hù)路流程和系統(tǒng)化的管理，可以將鐵路的安全性和穩(wěn)定性提高到最高程度，確保鐵路的安全、快捷、順暢運(yùn)行，給人們帶來(lái)更為舒適、高效、便捷的出行體驗(yàn)。

綜上所述，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃是鐵路交通安全性和穩(wěn)定性的重要保障。需要在鐵路線路運(yùn)營(yíng)中認(rèn)真制定計(jì)劃、合理分配工作、及時(shí)調(diào)整策略，減小潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障鐵路交通運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和有效性，為社會(huì)發(fā)展和公眾出行保駕護(hù)航。

鐵路工作計(jì)劃 篇2

為進(jìn)一步搞好鐵路護(hù)路聯(lián)防，深入開(kāi)展“創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)?！被顒?dòng)，根據(jù)鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一安排部署，結(jié)合我校的教育教學(xué)工作實(shí)際，制定本計(jì)劃：

一、指導(dǎo)思想

以“平安鐵路示范路段”創(chuàng)建規(guī)劃為依據(jù)，以創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)校為目標(biāo)，堅(jiān)持“教育為先、預(yù)防為主”的工作原則，著眼于提高廣大小學(xué)生愛(ài)路護(hù)路的自覺(jué)性，充分發(fā)揮學(xué)校教育“主陣地”和課堂教育“主渠道”的作用，進(jìn)一步激發(fā)鐵路沿線學(xué)校“創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)?！钡姆e極性和主動(dòng)性，確保廣大小學(xué)生的人身安全，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

二、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

為切實(shí)做好“平安鐵路示范段學(xué)?！钡膭?chuàng)建工作，根據(jù)工作實(shí)際，我校成立了“平安鐵路示范段學(xué)校”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

三、工作要求

健全機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)愛(ài)路護(hù)路精神，積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，常抓不懈，保證各項(xiàng)工作要求從嚴(yán)、從快、扎實(shí)、有效地落到實(shí)處。另一方面，學(xué)校實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，建立起由教師和學(xué)生組成的兩支隊(duì)伍，制定出具體的實(shí)施方案，分工負(fù)責(zé)，把責(zé)任明確到班級(jí)，明確到人頭，做到分工明確，各行其責(zé)。

正面引導(dǎo)，營(yíng)造氛圍。學(xué)校要充分挖掘鐵路教育資源，利用社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，組織少先隊(duì)員、共青團(tuán)員開(kāi)展一些有益的愛(ài)路護(hù)路活動(dòng)，如散發(fā)宣傳材料、播放錄音等宣傳活動(dòng)，有組織的在鐵路上做好事，清理白色污染、植樹(shù)造林等公益勞動(dòng)，家長(zhǎng)學(xué)校要向家長(zhǎng)宣傳愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。為活動(dòng)的順利開(kāi)展?fàn)I造良好的輿論氛圍。

四、工作措施

1、要在醒目之處書(shū)寫愛(ài)路護(hù)路、創(chuàng)建安全文明鐵道走廊宣傳標(biāo)語(yǔ)，充分利用課堂教學(xué)、主題班隊(duì)會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫等各種形式，開(kāi)展豐富多采的活動(dòng)，使愛(ài)路護(hù)路意識(shí)深入人心。

2、要利用社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，組織少先隊(duì)員、共青團(tuán)員開(kāi)展一些有益的愛(ài)路護(hù)路活動(dòng)，如散發(fā)宣傳材料、播放錄音等宣傳活動(dòng)，有組織的在鐵路沿線上做好事，清理白色污染、植樹(shù)造林等公益勞動(dòng)，家長(zhǎng)學(xué)校要向家長(zhǎng)宣傳愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。

3、要充分挖掘鐵路教育資源，利用好、發(fā)揮好沿線德育基地、實(shí)踐基地、活動(dòng)場(chǎng)所的作用，合理安排好活動(dòng)的時(shí)間、內(nèi)容，保證學(xué)生受到深刻教育。

鐵路工作計(jì)劃 篇3

鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃

作為國(guó)家重要的交通運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活中扮演著重要的角色。根據(jù)國(guó)家鐵路局的要求，我們做出了全新的鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃，旨在進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效率和安全性，滿足社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的需求。

一、目標(biāo)和任務(wù)

本次鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃的主要目標(biāo)是提高鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和安全性，使得更多的人們可以利用鐵路運(yùn)輸，從而促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)此目標(biāo)，我們將制定以下幾個(gè)具體任務(wù)：

1. 安全，是鐵路運(yùn)輸工作的核心，實(shí)施全面的安全管理制度，加強(qiáng)員工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化生產(chǎn)控制和環(huán)境監(jiān)測(cè)，確保列車和道路設(shè)備的安全可靠。

2. 提高鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，并積極拓展鐵路運(yùn)輸?shù)慕煌▍^(qū)域，全山東省，周邊省市及港口、機(jī)場(chǎng)等地，同步實(shí)施高效節(jié)能鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

3. 加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，不斷推進(jìn)服務(wù)意識(shí)的改革和提升，構(gòu)建便利、快捷、舒適的客戶服務(wù)系統(tǒng)，改進(jìn)信息化服務(wù)，提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度。

4. 嚴(yán)格執(zhí)行物資管理制度，加強(qiáng)對(duì)備件庫(kù)房的監(jiān)管和管理，科學(xué)配置備用物資，提高立體化物資保障能力，加強(qiáng)物資操作人員培訓(xùn)和培養(yǎng)樓層協(xié)調(diào)管理。

二、具體措施

1. 推行績(jī)效管理制度，建立責(zé)任制和考核制度。明確各級(jí)各類人員的職責(zé)范圍，建立起行業(yè)績(jī)效考評(píng)制度，因地制宜，因人而異，全面推進(jìn)績(jī)效管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，落實(shí)內(nèi)部審核、核查、監(jiān)測(cè)等機(jī)制制度。

2. 統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)作，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化技術(shù)和服務(wù)設(shè)施。在鐵路設(shè)施智能化、自動(dòng)化、信息化等方面不斷創(chuàng)新，提高鐵路運(yùn)輸建設(shè)和維護(hù)工作效率、質(zhì)量和人才梯隊(duì)；加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和公司的合作，開(kāi)發(fā)融合世界先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)理念。

3. 加強(qiáng)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新。制定鐵路運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)規(guī)劃和發(fā)展計(jì)劃，按照職業(yè)特點(diǎn)和需求建設(shè)和完善鐵路運(yùn)輸?shù)膷徫慌嘤?xùn)計(jì)劃，提高員工的全面素質(zhì)和運(yùn)輸?shù)膶I(yè)技能，推進(jìn)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，建立起一支高素質(zhì)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)人才隊(duì)伍，由技術(shù)先進(jìn)人才與工作用人單位共同推進(jìn)工作。

4.強(qiáng)化管理和監(jiān)督，完善信息化追蹤管理系統(tǒng)。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)線路的安全管控和監(jiān)管，強(qiáng)化安全督導(dǎo)、巡查和整改。建設(shè)起一套靈敏、鮮明、有效的衡量體系，監(jiān)督各級(jí)管理人員的執(zhí)行情況和運(yùn)營(yíng)效果，為皇族公司鐵路專業(yè)化和智能化的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、總結(jié)

本次鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃旨在進(jìn)一步完善鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)安全性和效率，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)與鐵路運(yùn)輸之間的聯(lián)系。我們將在服務(wù)意識(shí)、時(shí)效性、安全性和物資管理上下大工夫，秉承著高效、科學(xué)、務(wù)實(shí)的工作思維，創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸技術(shù)，提高運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率，助力全國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展。

鐵路工作計(jì)劃 篇4

鐵路技師工作計(jì)劃

作為一名鐵路技師，每天都需要處理大量的工作任務(wù)，涵蓋電力、機(jī)械、信號(hào)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。因此制定一份詳細(xì)的工作計(jì)劃，可以幫助我們更好地安排工作時(shí)間，提高工作效率，保障鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性和高效性。

一、日常例行維護(hù)

維護(hù)鐵路設(shè)備和設(shè)施是我們最常見(jiàn)的任務(wù)之一。我會(huì)準(zhǔn)確把握設(shè)備巡視、保養(yǎng)、檢修、故障排除等時(shí)間和內(nèi)容，以確保設(shè)備和設(shè)施運(yùn)行正常、故障率盡量降低。我會(huì)根據(jù)鐵路部門的要求，及時(shí)完成各項(xiàng)日、周、月例行維護(hù)任務(wù)，并填寫維護(hù)記錄，向部門主管報(bào)告設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行情況。

二、檢查和維護(hù)信號(hào)設(shè)備

為保證鐵路行車安全和按期到站，信號(hào)設(shè)備的檢查和維護(hù)是非常重要的。對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)要細(xì)致耐心，以確保其中沒(méi)有任何漏洞。我將會(huì)檢查信號(hào)設(shè)備的完好性，包括信號(hào)燈、信號(hào)機(jī)、記賬器以及電氣設(shè)備等，定期清理設(shè)備，修復(fù)有損壞的部分。

三、機(jī)車檢修和維護(hù)

作為一名鐵路技師，維修機(jī)車也是必須掌握的技能之一。我會(huì)檢查機(jī)車各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，包括走行系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、車內(nèi)電器設(shè)備等，并及時(shí)排除故障。當(dāng)需要進(jìn)行大的維修時(shí)，我會(huì)按照廠家的規(guī)定使用對(duì)應(yīng)的工具和零部件，確保修復(fù)質(zhì)量和進(jìn)度。

四、支持新項(xiàng)目的開(kāi)展

當(dāng)鐵路部門新建或修建線路和設(shè)施時(shí)，技師也需要協(xié)助相關(guān)工作。我會(huì)在建設(shè)前進(jìn)行驗(yàn)收，提出設(shè)備和工程方面的修正意見(jiàn)和建議，保證項(xiàng)目的順利開(kāi)展和鐵路設(shè)備的高效運(yùn)營(yíng)。

五、不斷學(xué)習(xí)和提高

作為一名鐵路技師，我們必須不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。我會(huì)參加各種與鐵路技術(shù)相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，這不僅可以提高自身的專業(yè)知識(shí)和技能，還能更好地為公司和行業(yè)服務(wù)。

總之，作為一名優(yōu)秀的鐵路技師，我們需要正視自己的職責(zé)和義務(wù)，耐心細(xì)致地為廣大鐵路用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。必須嚴(yán)格制定工作計(jì)劃，完善工作流程，準(zhǔn)確合理地安排工作時(shí)間，確保工作質(zhì)量和效率。同時(shí)，我們還要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的綜合能力，為更加快速便捷、安全可靠的鐵路運(yùn)輸而不斷努力。

鐵路工作計(jì)劃 篇5

為加強(qiáng)鐵路沿線治安防范，確保鐵路運(yùn)輸安全。本著“人民鐵路為人民”的原則。充分發(fā)揮沿線地方護(hù)路組織的作用，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下及學(xué)校臨近鐵路邊緣特點(diǎn)，確保鐵路及學(xué)生的生命安全，特制定以下鐵路護(hù)路工作計(jì)劃。

一、與社區(qū)居委會(huì)簽訂責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)責(zé)任，獎(jiǎng)懲。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)護(hù)路工作，成立“安全文明鐵道線”機(jī)構(gòu)，將此項(xiàng)工作納入本單位的工作規(guī)劃當(dāng)中，組建護(hù)路組織人員名單表。

二、結(jié)合“五五”普法工作和社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，通過(guò)教職工大會(huì)、班委會(huì)、隊(duì)會(huì)等廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路安全保護(hù)條例》、《鐵路安全常識(shí)》及鐵路護(hù)路的重要意義，增強(qiáng)全體師生的愛(ài)護(hù)鐵路意識(shí)。

三、進(jìn)行“四知”“五無(wú)”廣泛宣傳。

四、書(shū)寫永久性的鐵路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ)。

五、定期或不定期組織學(xué)生開(kāi)展上線護(hù)路活動(dòng)，并與班級(jí)簽訂鐵路護(hù)路責(zé)任書(shū)。

六、年終評(píng)選出愛(ài)路護(hù)路小標(biāo)兵，進(jìn)行表?yè)P(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。

七、由校工專人負(fù)責(zé)處理有關(guān)鐵路事件。

八、定期或不定期地邀請(qǐng)鐵路民警來(lái)我校做宣傳及講座。

九、各中隊(duì)每年開(kāi)展二次以鐵路護(hù)路為主題的主題班隊(duì)會(huì)。以上計(jì)劃各教職工與班主任要引起足夠的重視，使此項(xiàng)工作順利開(kāi)展，確保鐵路暢通及師生安全。

鐵路工作計(jì)劃 篇6

摘要：隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸改變了現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)發(fā)展速度，不僅為現(xiàn)代各個(gè)企業(yè)提供了更快速的貨物運(yùn)輸渠道，也使得現(xiàn)代貨物的運(yùn)輸方式變得更方便與快捷。其中，鐵路運(yùn)輸調(diào)度是調(diào)節(jié)鐵路運(yùn)輸時(shí)間的關(guān)鍵崗位，合理的鐵路運(yùn)輸時(shí)間安排，能夠使車輛與多個(gè)部門進(jìn)行緊密的合作，提高鐵路的運(yùn)輸效率。但是，鐵路運(yùn)輸調(diào)度還存在許多問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅會(huì)延緩鐵路的運(yùn)輸效率，還會(huì)導(dǎo)致多家企業(yè)的貨物運(yùn)輸受到影響，對(duì)此，本文根據(jù)包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度存在問(wèn)題展開(kāi)論述，并提出相應(yīng)的改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞：包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度改進(jìn)方法

中圖分類號(hào)：U296文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（xx）01-0282-01

神華鐵路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展不僅改變了我國(guó)傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式，也推動(dòng)了我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使貨物運(yùn)輸效率得到了極大的提高。同時(shí)，在鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)模遍布全國(guó)時(shí)，貨物運(yùn)輸量也在隨之增大，這對(duì)我國(guó)的鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為了使鐵路運(yùn)輸保持高效率的運(yùn)輸速度，鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度工作需合理規(guī)劃組織工作內(nèi)容，對(duì)車流時(shí)間做到準(zhǔn)確掌握，使各個(gè)部門在鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)做到整體的銜接與統(tǒng)一，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)恼w工作效率。

一、包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度存在的問(wèn)題分析

以包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織工作模式為例，在日常鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作上，主要存在五個(gè)方向問(wèn)題：

1.列車車流時(shí)間難以準(zhǔn)確掌握

車輛時(shí)間的準(zhǔn)確把握直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸調(diào)度的指揮工作，由于包神鐵路集團(tuán)的車流分為南線、北線、東線三個(gè)方向五個(gè)分界口并且集中在以巴圖塔為核心的中心礦區(qū)裝車，因此在車流與裝車協(xié)調(diào)上存在困難，車站調(diào)度人員難以對(duì)車流、裝車時(shí)間做到準(zhǔn)確把握與估算，使得工作人員只能靠以往鐵路列車的運(yùn)輸時(shí)間來(lái)編寫工作計(jì)劃。

2.列車運(yùn)輸?shù)慕M織工作規(guī)劃內(nèi)容與實(shí)際鐵路運(yùn)輸組織工作規(guī)范存在較大差距[1]

3.鐵路列車的調(diào)度指揮組織和鐵路列車的操作組織無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配合

對(duì)車輛的行駛動(dòng)態(tài)以及車站列車調(diào)度工作無(wú)法做到全面掌握，并且在列車的行駛路徑上與列車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際規(guī)劃無(wú)法做到緊密配合，使得鐵路運(yùn)輸調(diào)度的日常工作內(nèi)容無(wú)法做到有效規(guī)劃，執(zhí)行率也極大降低了。

4.鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法做到有效銜接

車務(wù)、車輛以及機(jī)務(wù)三個(gè)環(huán)節(jié)在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，這導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)男薀o(wú)法得到有效提高，并且在實(shí)際工作上也未做到相互配合，導(dǎo)致列車在到站后常常出現(xiàn)等裝等現(xiàn)象。

5.鐵路運(yùn)輸站的調(diào)度組織無(wú)法做到信息共享化

目前包神鐵路集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度工作在信息傳達(dá)上其覆蓋率十分低，時(shí)常出現(xiàn)無(wú)法及時(shí)掌握列車運(yùn)輸信息的現(xiàn)象，這不僅導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度工作面臨重重阻礙，也為運(yùn)輸調(diào)度的日班計(jì)劃編制帶來(lái)了極大的不便，降低了編制工作的準(zhǔn)確率[2]。

二、包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度問(wèn)題的改進(jìn)方法

1.改變傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織

以神華包神鐵路調(diào)度崗位為例，其調(diào)度組織的主要安排內(nèi)容如下：

列車運(yùn)輸調(diào)度組織，列車運(yùn)輸調(diào)度組織在日常工作中需將列車的安全運(yùn)行以及到站、出發(fā)時(shí)間做到準(zhǔn)確掌握，并做好日常的安全管理工作，減少列車的等待時(shí)間。

計(jì)劃調(diào)度員需掌握鐵路貨物的日常運(yùn)輸工作，并與車站調(diào)度員做到及時(shí)聯(lián)系，對(duì)貨物運(yùn)輸操作擬好工作計(jì)劃，并通過(guò)計(jì)算機(jī)編制的列車工作計(jì)劃方式下達(dá)至相應(yīng)列調(diào)臺(tái)，列調(diào)依據(jù)列車工作計(jì)劃，組織車、機(jī)、工、電、輛等各單位實(shí)現(xiàn)計(jì)劃，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)立技術(shù)站車站調(diào)度員

鐵路工作計(jì)劃 篇7

20xx年的鐵路護(hù)路工作要以黨的xxx精神為指導(dǎo)，深入貫徹資興市政法工作會(huì)議精神，按照資興市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議的要求，切實(shí)開(kāi)展創(chuàng)建安全文明鐵道線活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力提高護(hù)路聯(lián)防組織的工作能力、專業(yè)護(hù)路隊(duì)和有獎(jiǎng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)的執(zhí)勤能力，確保鐵路沿線治安持續(xù)穩(wěn)定，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

(一)繼續(xù)抓好責(zé)任制落實(shí)。用綜治工作“一票否決”、“責(zé)任查究”等制度來(lái)落實(shí)各級(jí)各有關(guān)部門抓護(hù)路聯(lián)防工作的責(zé)任。鐵路沿線村組、社區(qū)要以“五好”為基本內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際，層層簽定目標(biāo)管理責(zé)任狀，明確目標(biāo)管理責(zé)任，強(qiáng)化考核評(píng)比，使考核評(píng)比工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化。

(二)深入進(jìn)行重點(diǎn)治理。村、社區(qū)護(hù)路辦積極組織和配合有關(guān)部門，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)治安混亂區(qū)段和突出治安問(wèn)題的重點(diǎn)治理，特別是對(duì)那些多次治理、多次反復(fù)的重點(diǎn)區(qū)段和老大難問(wèn)題，進(jìn)一步摸清情況，明確責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)，確保限期改變面貌，必要時(shí)實(shí)行掛牌督辦。工作扎實(shí)，成效明顯的，給予獎(jiǎng)勵(lì)，工作不力，沒(méi)有限期改變面貌的，給予通報(bào)批評(píng)，造成嚴(yán)重后果的，視情給予一票否決。

(三)大力加強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育。增強(qiáng)廣大人民群眾愛(ài)路護(hù)路觀念和鐵路安全意識(shí)，是做好護(hù)路聯(lián)防工作的前提和保障。各級(jí)護(hù)路組織要從實(shí)際出發(fā)，突出重點(diǎn)，注重買效，以解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持“四個(gè)結(jié)合”(即：把宣傳教育月活動(dòng)與典型案例相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與調(diào)處解決涉鐵矛盾及排查隱患相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與服務(wù)群眾解決困難相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與弘揚(yáng)正氣樹(shù)立典型相結(jié)合)，要在開(kāi)展集中宣傳活動(dòng)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好日常宣傳教育工作。在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開(kāi)辟鐵路安全知識(shí)宣傳欄，在醒目位置書(shū)寫永久性標(biāo)語(yǔ)。充分發(fā)揮新聞媒體主渠道的作用，進(jìn)一步擴(kuò)展宣傳深度和廣度，真正使鐵路沿線廣大人民群眾對(duì)鐵路護(hù)路的要求人人皆知，家喻戶曉。

(四)要進(jìn)一步采取措施，大力壓減、控制案(事)件的發(fā)生。這是重中之重的任務(wù)，是考評(píng)好壞和平安路段鞏固成效如何的決定性因素。對(duì)鐵路路段隱患要引起我們各村、社區(qū)的高度重視。要克服護(hù)路工作難做、現(xiàn)有條件難防、發(fā)生事故難免的思想。要樹(shù)立護(hù)路工作無(wú)小事的大局意識(shí)，以人為本的.責(zé)任意識(shí)，以“防”為主的工作觀念。鐵路沿線各村、社區(qū)要對(duì)鐵路治安問(wèn)題突出和容易發(fā)生事故的路段，加強(qiáng)防護(hù)設(shè)施建設(shè)。對(duì)流動(dòng)人口聚集區(qū)，加強(qiáng)治安管理，落實(shí)預(yù)防犯罪的工作措施。加強(qiáng)與鐵路公安機(jī)關(guān)的信息交流和工作協(xié)作，堵塞漏洞，提高預(yù)防犯罪的能力。采取切實(shí)有效措施，控制案(事)件的發(fā)生。要把人民群眾真正當(dāng)作愛(ài)路護(hù)路的主力軍，通過(guò)政策鼓勵(lì)，宣傳發(fā)動(dòng)，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)等各種行之有效的措施，使廣大人民群眾支持理解護(hù)路工作，自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。確保全年無(wú)重大鐵路事故發(fā)生。

(五)切實(shí)提高護(hù)路隊(duì)伍的執(zhí)勤能力。按照《全國(guó)鐵路護(hù)路聯(lián)防專職隊(duì)伍管理工作暫行規(guī)定》以及市護(hù)路辦和衡鐵公安處聯(lián)合制定的《郴州市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作管理辦法》的要求，加強(qiáng)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)各項(xiàng)教育管理措施。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保掌握必須的知識(shí)和技能；加強(qiáng)執(zhí)勤監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作措施到位；做好必要的物質(zhì)保障和經(jīng)費(fèi)保障工作。

(七)認(rèn)真抓好鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)整治。切實(shí)按照上級(jí)要求，借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，抓好鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)業(yè)的清理整治，促進(jìn)規(guī)范管理。

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