車間一線員工工作總結2000字

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車間一線員工工作總結2000字 篇1

20XX年是不平凡的一年，我公司新建水泥熟料生產(chǎn)線，安裝，調(diào)試，試爐，投產(chǎn)即達標達產(chǎn)。投產(chǎn)半年多來，平均運轉(zhuǎn)率高達86.43%。調(diào)試時間之短，生產(chǎn)效益之好，列全國先進水平。使我公司在這一年有了一個新飛躍，上了一個新層次。在20XX年，電修車間從3月份建制起，在公司各級領導關懷和領導下，為生產(chǎn)線安裝調(diào)試，試生產(chǎn)做了大量的艱苦細致的工作，為公司驕人的業(yè)績付出了辛勤的心血和汗水。

一．精細監(jiān)理，精心調(diào)試，打造精品工程。

―嚴謹細致貫穿始終，驕人出眾結出碩果我公司孰料生產(chǎn)線工藝先進，自動化程度高，設備配置好。電氣、自動化設備種類多，有高壓，有低壓，有交流，有直流，有變配電，有電力拖動，有DCS集散型控制系統(tǒng)，有反映工藝參數(shù)和設備狀況的自動化儀表：溫度，壓力，流量，料位，計量秤，有集中控制的設備，又有很多現(xiàn)場自成系統(tǒng)的PLC控制柜。這個工程沒有請工程監(jiān)理公司，且由于種種原因設計有許多不盡如人意的地方，到廠設備也有不少不合適之處，本著為董事長、總經(jīng)理、為企業(yè)負責的精神，我們對許多的地方進行了變更調(diào)整。并在負責現(xiàn)場技術的同時，做好安裝質(zhì)量監(jiān)理工作。我們學習實施全面質(zhì)量管理理念，全方位，全過程監(jiān)控安裝質(zhì)量：從接地極、橋架、布管、電纜敷設，并柜水平垂直度，電纜接線，每個環(huán)節(jié)都緊盯不放。嚴格按照規(guī)程檢查，不合要求，必須返工重做。為了加快安裝進度，我們把身份從監(jiān)督型轉(zhuǎn)換為監(jiān)督服務型。在每個子項工程開工前，反復對照吃透圖紙、現(xiàn)場仔細勘察，本著實用、可靠、安全、經(jīng)濟、美觀的原則，先制定出安裝予案，再與安裝公司溝通，替他們出主意想辦法，做到省工、省時、省料。做到施工前有安排，施工中有監(jiān)督，竣工后有檢查。由于變電站供電晚，電氣設備到貨晚，為了少耽誤工期，我們提前介入，替安裝公司分擔了大量工作。對于到貨的設備，尤其是近百面電控柜，數(shù)百個回路，對照圖紙逐一檢查，對不太適合的地方逐一整改，緊固。對配置錯誤的，配合廠家及時修正，對到貨與圖紙不符合的，現(xiàn)場及時做變更方案。提供給安裝公司。變電所直至5月8日才供電，當時還有幾個電力室相當部分開關柜未到貨，安裝未完，下步調(diào)試、單機試車、無負荷聯(lián)動試車、負荷試車等要做的工作太多。距離領導要求的點火的時間不足一個月，在這么短時間內(nèi)完成，在同類工程是不可能的，從沒有過的。我們將為數(shù)不多的幾個人分片包干，各項工作交叉穿插同步進行，在工地緊盯死守，每天工作都在16小時以上，有的一個多月衣不解帶，吃睡在車間。正因為功夫下在了平時，功夫下在了每個環(huán)節(jié)，功夫下在了全過程，所以在點火試車才會那么順利，才會取得令同行佩服的成績。

二、嚴格管理，嚴格要求，組建戰(zhàn)斗團隊

規(guī)矩凝聚企業(yè)精英，嘔心培育敬業(yè)員工由于這條生產(chǎn)線自動化程度高，設備種類繁多，電氣自動化設備能否正常，直接關系到全廠運轉(zhuǎn)率，所以要求電修車間人員必須是有高度組織紀律性，協(xié)調(diào)性。有敬業(yè)精神，有高度責任心，有精湛技術的員工。新入廠的青工基礎差，普遍帶有小農(nóng)的隨意性和社會青年的自由散漫性，要把他們培養(yǎng)成現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)工人，必須花大力氣，下大功夫。國家要依法治國，車間必須靠制度管理。提前制定了《電修車間安全操作規(guī)程》《停送電制度》《交接班制度》《設備巡檢制度》《崗位責任制》等一系列制度，人人遵守制度，事事照章辦理。為了提高員工技術素質(zhì)，試車前，我們對員工進行了強制崗前培訓，對照流程圖，領他們到現(xiàn)場，讓他們了解全廠工藝流程，設備分布。點火后，我們采用了自學，師承傳授，集體上大課三種形式。至年底除了廠級組織的培訓及考試外，車間把技術培訓作為一項長期持續(xù)的任務，車間集體上大課十余次，并且課中有討論，課后有作業(yè)，單元有測驗。這些措施對提高員工技術素質(zhì)起了很大作用，現(xiàn)在已有部分青工已成為熟悉設備，能獨立和配合師傅工作的骨干力量。

三、服務生產(chǎn)，服務全面，保證正常運行

和諧合作令行禁止，統(tǒng)籌安排積極行動

設備完好率高，運轉(zhuǎn)率高，企業(yè)效益才高。電修車間深知責任重大，深感負擔沉重。尤其是投產(chǎn)初期半年內(nèi)，正是設備磨合期和操作摸索期，也是故障高發(fā)期。為了改變這個在狀況，我車間合理安排，建立了三級巡檢制度：

一、運行班在保證維護運行前提下每班定期對主機巡查；

二、專職巡檢班巡查；

三、車間領導定期巡查。專職巡檢班每天從石破到散裝對電力室、變壓器、電機等設備逐一巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時記錄，報告，處理。把故障消失在萌芽狀態(tài)，逐步提高設備完好率。電修車間還對安裝遺留項目，進行完善，整改，對新增項目及時安裝調(diào)試。并充分利用全廠停機檢修時間，

1、對全廠上百臺電控柜，數(shù)百個回路及DCS柜檢查清潔緊固。

2、對23臺高壓柜出廠配線錯誤進行查找整改。

3、對全廠所有電機近200臺全部檢修加油。

4、窯主傳電機更換

5、各高壓電機、各車間變壓器加裝電能計量表17塊6、部分計量秤進行整修標定。為明年正常生產(chǎn)打下堅實基礎。

四、標準更高，管理更細，再創(chuàng)更新佳績

未雨綢繆落實管理，更深更細更優(yōu)更精

面對生產(chǎn)成本上升，國家調(diào)控趨緊，市場競爭激烈的嚴峻形勢。為保證完成安全生產(chǎn)任務，保持電氣設備完好率，提高運轉(zhuǎn)率，進一步理解公司領導提出的高標準生產(chǎn)，精細化管理的重要性，緊迫性。在新的一年，除了繼續(xù)做好設備的維護，保證運作，還要結合中控及生產(chǎn)車間對電氣設備及控制方式等不滿意的地方制定出合理的處理方案，和改進措施。進一步下大功夫，挖潛力降電耗。結合中控優(yōu)化操作方案，做好各車間每月用電考核細化控制。對非生產(chǎn)用電，尤其是外供電，要做到用前有審批，平時有檢查，戶戶有計量，月月有結算。為節(jié)能降耗，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)，細化管理，增加效益，努力做好工作。

車間一線員工工作總結2000字 篇2

一、培養(yǎng)良好的操作行為：

(1)操作前的常規(guī)檢查 必須始終保持機械設備在正常狀態(tài)下運行。每天工作前對機械設備進行常規(guī)檢查。發(fā)現(xiàn)不正常情況，勞動者應及時通知管理人員，經(jīng)維修并確認安全之后方可工作。

(2)牢固掌握信號聯(lián)絡 兩人以上協(xié)作工作時，有時要規(guī)定聯(lián)絡信號，根據(jù)信號操作。具有聯(lián)絡信號的崗位，勞動者應當牢記所規(guī)定的信號，在確認、弄清信號意思之后再開始工作。

(3)嚴格遵守操作程序 因怕麻煩而簡化、省去規(guī)定的操作程序，往往會引發(fā)許多意外事故。因此，勞動者應嚴格遵守操作程序。

(4)非常規(guī)操作時應及時報告 當生產(chǎn)線中發(fā)生產(chǎn)品變形，或者遇到小故障時，需要進行一些操作程序中沒有規(guī)定的操作(即非常規(guī)操作)時，如調(diào)試機器、檢修、注油等，應及時向管理人員報告。

二、絕對禁止的不安全的操作行為：

1、機械設備操作、物品取放方法不正確，物體支撐不牢靠。

2、靠近或進入危險場所，如正在運轉(zhuǎn)的機器或起吊的貨物等。

3、對正在運轉(zhuǎn)、通電或加熱中的機械裝置進行清掃、加油或檢修。

4、突然啟動機器，未給信號或未確認安全便移動車輛、物體或者進行下一步操作。

5、機械裝置選擇不當，使用不當或者有缺陷。

6、離開正在運轉(zhuǎn)的機器，把機器或材料置于不安全的狀態(tài)下或場所中。

7、拆除安全裝置，或使安全裝置失效的行為。

8、從車輛或機器上跳上、跳下，或者用手代替規(guī)定的工具作業(yè)。

9、不使用個人防護用品，或選用不當，或佩戴不安全。

10、隨意觸摸未知化學品。

11、貿(mào)然進入密閉空間。

12、發(fā)生事故貿(mào)然相救。

三、如何快速辨識工作中的危險源?

隱患，是指隱藏的禍患，即隱藏不露、潛伏的危險性大的事情或災害。

事故隱患，是泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

事故隱患歸納為21大類：火災、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蝕、觸電、墜落、機械傷害、煤與瓦斯突出、公路設施傷害、公路車輛傷害、鐵路設施傷害、鐵路車輛傷害、水上運輸傷害、港口碼頭傷害、空中運輸傷害、航空港傷害、其他類隱患等。

在企業(yè)安全生產(chǎn)檢查中，要注意檢查以下較普遍存在的事故隱患：

01人的不安全行為

主要有11類，也是造成生產(chǎn)安全事故中人的主要直接原因。

1、忽視安全，忽視警告，操作錯誤。

2、人為造成安全裝置失效。

3、使用不安全設備。

4、用手代替工具操作。

5、物體存放不當。

6、冒險進入危險場所。

7、攀、坐不安全位置。

8、有干擾和分散注意力的行為。

9、忽視個體勞動防護用品、用具的使用或未能正確使用。

10、不安全裝束。

11、對易燃、易爆等危險物品的接觸和處理錯誤等。

02物的不安全狀態(tài)

主要有4類，也是造成生產(chǎn)安全事故中物的主要直接原因。

1、防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。

2、設備、設施、工具、附件有缺陷。

3、勞動防護用品用具缺乏或有缺陷。

4、生產(chǎn)(施工)場地作業(yè)環(huán)境不良。

03管理上的缺陷

主要有7類，也是造成生產(chǎn)安全事故中管理上的主要間接原因。

1、技術和設計上缺陷。

2、安全生產(chǎn)教育培訓不夠。

3、勞動組織不合理。

4、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤。

5、沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或者不健全。

6、沒有事故防范和應急措施或者不健全。

7、對事故隱患整改不力，經(jīng)費不落實。

危險和有害因素辨識危險因素，是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素;有害因素，是指能影響人的身體健康、導致疾病或物造成慢性損害的因素。通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險、有害因素。

01危險、有害因素分類

對危險、有害因素進行分類是進行危險、有害因素分析和辨識的基礎。危險、有害因素的分類方法有許多種，主要有以下兩種方法：

1、按導致事故和職業(yè)危害的直接原因進行分類

(1)物理性危險、有害因素

1)設備、設施缺陷

強度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應力集中、外形缺陷、外露運動件、制動器缺陷、設備設施其它缺陷。

2)防護缺陷

無防護、防護裝置和設施缺陷、防護不當、支撐不當、防護距離不夠、其它防護缺陷。

3)電

帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其它電危害。

4)噪聲

機械性噪聲、電磁性噪聲、流體動力性噪聲、其它噪聲。

5)振動

機械性振動、電磁性振動、流體動力性振動、其它振動。

6)電磁輻射

電離輻射：X射線、g射線、a粒子、β粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等;非電離輻射：紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場。

7)運動物

固體拋射物、液體飛濺物、反彈物、巖土滑動、料堆垛滑動、氣流卷動、沖擊地壓、其它運動物危害。

8)明火

9)能造成灼傷的高溫物質(zhì)

高溫氣體、高溫固體、高溫液體、其它高溫物質(zhì)。

10)能造成凍傷的低溫物質(zhì)

低溫氣體、低溫固體、低溫液體、其它低溫物質(zhì)。

11)粉塵與氣溶膠

不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠。

12)作業(yè)環(huán)境不良

作業(yè)環(huán)境亂、基礎下沉、安全過道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風不良、缺氧、空氣質(zhì)量不良、給排水不良、涌水、強迫體位、氣溫過高、氣溫過低、氣壓過高、氣壓過低、高溫高濕、自然災害、其它作業(yè)環(huán)境不良。

13)信號缺陷

無信號設施、信號選用不當、信號位置不當、信號不清、信號顯示不準、其它信號缺陷。

14)標志缺陷

無標志、標志不清楚、標志不規(guī)范、標志選用不當、標志位置缺陷、其它標志缺陷。

15)其它物理性危險和有害因素

(2)化學性危險、有害因素

1)易燃易爆性物質(zhì)

易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其它易燃易爆性物質(zhì)。

2)自燃性物質(zhì)

3)有毒物質(zhì)

有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其它有毒物質(zhì)。

4)腐蝕性物質(zhì)

腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其它腐蝕性物質(zhì)。

5)其它化學性危險、有害因素

(3)生物性危險、有害因素

1)致病微生物

細菌、病毒、其它致病微生物。

2)傳染病媒介物

3)致害動物

4)致害植物

5)其它生物性危險、有害因素

(4)心理、生理性危險、有害因素

1)負荷超限

體力負荷超限、聽力負荷超限、視力負荷超限、其它負荷超限。

2)健康狀況異常

3)從事禁忌作業(yè)

4)心理異常

情緒異常、冒險心理、過度緊張、其它心理異常。

5)辨識功能缺陷

感知延遲、辨識錯誤、其它辨識功能缺陷。

6)其它心理、生理危險、有害因素

(5)行為性危險、有害因素

1)指揮錯誤

指揮失誤、違章指揮、其它指揮錯誤。

2)操作失誤

誤操作、違章作業(yè)、其它操作失誤。

3)監(jiān)護失誤

4)其它錯誤

5)其它行為性危險和有害因素

(6)其他危險和有害因素

2、參照事故類別分類

(1)物體打擊

指物體在重力或其它外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

(2)車輛傷害

指企業(yè)機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。

(3)機械傷害

指機械設備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的.機械傷害。

(4)起重傷害

指各種起重作業(yè)(包括起重機安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、墜落、(吊具、吊重)物體打擊和觸電。

(5)觸電

包括雷擊傷亡事故。

(6)淹溺

包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。

(7)灼燙

指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學灼傷(酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷)，不包括電灼傷和火災引起的燒傷。

(8)火災

(9)高處墜落

指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。

(10)坍塌

指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結構穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機械、爆破引起的坍塌。

(11)冒頂片幫

(12)透水

(13)爆破

指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故。

(14)火藥爆炸

指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。

(15)瓦斯爆炸

(16)鍋爐爆炸

(17)容器爆炸

(18)其它爆炸

(19)中毒和窒息

(20)其它傷害

02危險、有害因素辨識方法

1、直觀經(jīng)驗分析方法

(1)對照、經(jīng)驗法

對照、經(jīng)驗法是對照有關標準、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對企業(yè)的危險、有害因素進行分析的方法。

(2)類比方法

類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析企業(yè)的危險、有害因素。

2、系統(tǒng)安全分析方法

系統(tǒng)安全分析方法是應用系統(tǒng)安全工程評價中的某些方法進行危險、有害因素的辨識。系統(tǒng)安全分析方法常用于復雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹、事故樹等。

03危險、有害因素辨識的主要內(nèi)容

1、廠址

從工程地質(zhì)、地形地貌、水文、自然災害、周邊環(huán)境、氣象條件、交通運輸條件、消防支持等方面進行分析。

2、廠區(qū)平面布局

(1)總圖：功能(生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū))分區(qū)布置;高溫、有害物質(zhì)、噪聲、輻射、易燃易爆危險品設施布置;工藝流程布置;建筑物、構筑物布置;朝向、風向、防火間距、安全距離、衛(wèi)生防護距離等。

(2)運輸線路及碼頭：廠區(qū)道路、廠區(qū)鐵路、危險品裝卸區(qū)、廠區(qū)碼頭。

3、建(構)筑物

耐火等級、結構、防火、防爆、安全疏散、朝向、采光、運輸通道等。

4、生產(chǎn)工藝過程

物料(毒性、腐蝕性、燃爆性物料)、溫度、壓力、速度、作業(yè)及控制條件、事故及失控狀態(tài)等。

5、生產(chǎn)設備、裝置

(1)化工設備、裝置：高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動、關鍵設備、控制、操作、檢修和故障、失誤時的緊急異常情況。

(2)機械設備：運動零部件和工件、操作條件、檢修作業(yè)、誤運轉(zhuǎn)和誤操作。

(3)電氣設備：斷電、觸電、火災、爆炸、誤運轉(zhuǎn)和誤操作、靜電、雷電。

(4)危險性較大設備、高處作業(yè)設備。

(5)特殊單體設備、裝置：鍋爐房、乙炔站、氧氣站、石油庫、危險品庫等。

(6)粉塵、毒物、噪聲、振動、輻射、高溫、低溫等有害作業(yè)部位。

(7)管理設施、事故應急搶救設施和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設施。

車間一線員工工作總結2000字 篇3

工作總結是對工作的檢查與分析，也會為了以后工作不在出現(xiàn)相同的問題，避免錯誤的發(fā)生。以下是520作文網(wǎng)分享的車間一線員工工作總結大全，希望能幫助到大家!

車間一線員工工作總結

時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20XX年?；仡欉^去的一年，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。具體總結如下：

一、工作計劃細，部門協(xié)作強。

在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領導和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達套，配五件套套，毯子與窗簾條。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。

二、管理人性化，團隊創(chuàng)和諧。

在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽，對領導、對員工答應的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。

一年來，我們在公司領導的英明指導下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心，團隊合作有決心，大家對收入有信心!

三、學習無止境，提升我做起

回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質(zhì)有高低，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn)，我們在管理中，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然;生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓、督查監(jiān)理等機制;生產(chǎn)工藝上，要不斷學習新事物，動腦筋采取更科學的方法，改進生產(chǎn)流程，節(jié)約開支;在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領導，提出合理化的策略，力求進一步提升公司的凝聚力。學習無止境，提升我做起，我相信，只有認識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展狀大作貢獻。

車間一線員工工作總結

即將過去的xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。xx年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;

1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。

2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

xx年，我的主要任務是負責噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“xxx廣告”xx年的總業(yè)務量已突破萬，去年萬，比去年增長了萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。

1、加強理論學習;

2、加強現(xiàn)場管理力度;

3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!

車間一線員工工作總結

轉(zhuǎn)眼間，我進××公司近一年了，在這期間，我由一個對社會一無所知的學生變成一個合格的員工。

當初進入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經(jīng)濟損失,同時也給領導、同事帶來很大麻煩。領導及時對我說服教育，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習慣。

從那以后，我認真吸取跑料事件的經(jīng)驗教訓，堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守廠部各項，完成了自己崗位的各項職責,回顧這一年來的工作，我在車間領導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在這里將自己的思想、工作學習情況簡要的總結如下:

一、我一直在加強學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力為公司、車間做出更大貢獻.我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!

二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習。一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。

三、對安全的理解與認識更加深刻。進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。

四、缺點與不足我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：

1、在工作過程中，細節(jié)上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力。

2、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學習。

回顧這一段時間的工作,我在自己的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。

我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自己的貢獻。

車間一線員工工作總結2000字 篇4

一、培養(yǎng)良好的操作行為：

(1)操作前的常規(guī)檢查 必須始終保持機械設備在正常狀態(tài)下運行。每天工作前對機械設備進行常規(guī)檢查。發(fā)現(xiàn)不正常情況，勞動者應及時通知管理人員，經(jīng)維修并確認安全之后方可工作。

(2)牢固掌握信號聯(lián)絡 兩人以上協(xié)作工作時，有時要規(guī)定聯(lián)絡信號，根據(jù)信號操作。具有聯(lián)絡信號的崗位，勞動者應當牢記所規(guī)定的信號，在確認、弄清信號意思之后再開始工作。

(3)嚴格遵守操作程序 因怕麻煩而簡化、省去規(guī)定的操作程序，往往會引發(fā)許多意外事故。因此，勞動者應嚴格遵守操作程序。

(4)非常規(guī)操作時應及時報告 當生產(chǎn)線中發(fā)生產(chǎn)品變形，或者遇到小故障時，需要進行一些操作程序中沒有規(guī)定的操作(即非常規(guī)操作)時，如調(diào)試機器、檢修、注油等，應及時向管理人員報告。

二、絕對禁止的不安全的操作行為：

1、機械設備操作、物品取放方法不正確，物體支撐不牢靠。

2、靠近或進入危險場所，如正在運轉(zhuǎn)的機器或起吊的貨物等。

3、對正在運轉(zhuǎn)、通電或加熱中的機械裝置進行清掃、加油或檢修。

4、突然啟動機器，未給信號或未確認安全便移動車輛、物體或者進行下一步操作。

5、機械裝置選擇不當，使用不當或者有缺陷。

6、離開正在運轉(zhuǎn)的機器，把機器或材料置于不安全的狀態(tài)下或場所中。

7、拆除安全裝置，或使安全裝置失效的行為。

8、從車輛或機器上跳上、跳下，或者用手代替規(guī)定的工具作業(yè)。

9、不使用個人防護用品，或選用不當，或佩戴不安全。

10、隨意觸摸未知化學品。

11、貿(mào)然進入密閉空間。

12、發(fā)生事故貿(mào)然相救。

三、如何快速辨識工作中的危險源?

隱患，是指隱藏的禍患，即隱藏不露、潛伏的危險性大的事情或災害。

事故隱患，是泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

事故隱患歸納為21大類：火災、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蝕、觸電、墜落、機械傷害、煤與瓦斯突出、公路設施傷害、公路車輛傷害、鐵路設施傷害、鐵路車輛傷害、水上運輸傷害、港口碼頭傷害、空中運輸傷害、航空港傷害、其他類隱患等。

在企業(yè)安全生產(chǎn)檢查中，要注意檢查以下較普遍存在的事故隱患：

主要有11類，也是造成生產(chǎn)安全事故中人的主要直接原因。

1、忽視安全，忽視警告，操作錯誤。

2、人為造成安全裝置失效。

3、使用不安全設備。

4、用手代替工具操作。

5、物體存放不當。

6、冒險進入危險場所。

7、攀、坐不安全位置。

8、有干擾和分散注意力的行為。

9、忽視個體勞動防護用品、用具的使用或未能正確使用。

10、不安全裝束。

11、對易燃、易爆等危險物品的接觸和處理錯誤等。

主要有4類，也是造成生產(chǎn)安全事故中物的主要直接原因。

1、防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。

2、設備、設施、工具、附件有缺陷。

3、勞動防護用品用具缺乏或有缺陷。

4、生產(chǎn)(施工)場地作業(yè)環(huán)境不良。

主要有7類，也是造成生產(chǎn)安全事故中管理上的主要間接原因。

1、技術和設計上缺陷。

2、安全生產(chǎn)教育培訓不夠。

3、勞動組織不合理。

4、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤。

5、沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或者不健全。

6、沒有事故防范和應急措施或者不健全。

7、對事故隱患整改不力，經(jīng)費不落實。

危險和有害因素辨識危險因素，是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素;有害因素，是指能影響人的身體健康、導致疾病或物造成慢性損害的因素。通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險、有害因素。

對危險、有害因素進行分類是進行危險、有害因素分析和辨識的基礎。危險、有害因素的分類方法有許多種，主要有以下兩種方法：

強度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應力集中、外形缺陷、外露運動件、制動器缺陷、設備設施其它缺陷。

無防護、防護裝置和設施缺陷、防護不當、支撐不當、防護距離不夠、其它防護缺陷。

帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其它電危害。

機械性噪聲、電磁性噪聲、流體動力性噪聲、其它噪聲。

機械性振動、電磁性振動、流體動力性振動、其它振動。

電離輻射：X射線、g射線、a粒子、β粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等;非電離輻射：紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場。

固體拋射物、液體飛濺物、反彈物、巖土滑動、料堆垛滑動、氣流卷動、沖擊地壓、其它運動物危害。

高溫氣體、高溫固體、高溫液體、其它高溫物質(zhì)。

低溫氣體、低溫固體、低溫液體、其它低溫物質(zhì)。

不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠。

作業(yè)環(huán)境亂、基礎下沉、安全過道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風不良、缺氧、空氣質(zhì)量不良、給排水不良、涌水、強迫體位、氣溫過高、氣溫過低、氣壓過高、氣壓過低、高溫高濕、自然災害、其它作業(yè)環(huán)境不良。

無信號設施、信號選用不當、信號位置不當、信號不清、信號顯示不準、其它信號缺陷。

無標志、標志不清楚、標志不規(guī)范、標志選用不當、標志位置缺陷、其它標志缺陷。

易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其它易燃易爆性物質(zhì)。

有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其它有毒物質(zhì)。

腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其它腐蝕性物質(zhì)。

體力負荷超限、聽力負荷超限、視力負荷超限、其它負荷超限。

情緒異常、冒險心理、過度緊張、其它心理異常。

感知延遲、辨識錯誤、其它辨識功能缺陷。

指物體在重力或其它外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

指企業(yè)機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。

指機械設備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的.機械傷害。

指各種起重作業(yè)(包括起重機安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、墜落、(吊具、吊重)物體打擊和觸電。

包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。

指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學灼傷(酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷)，不包括電灼傷和火災引起的燒傷。

指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。

指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結構穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機械、爆破引起的坍塌。

指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。

對照、經(jīng)驗法是對照有關標準、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對企業(yè)的危險、有害因素進行分析的方法。

類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析企業(yè)的危險、有害因素。

系統(tǒng)安全分析方法是應用系統(tǒng)安全工程評價中的某些方法進行危險、有害因素的辨識。系統(tǒng)安全分析方法常用于復雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹、事故樹等。

從工程地質(zhì)、地形地貌、水文、自然災害、周邊環(huán)境、氣象條件、交通運輸條件、消防支持等方面進行分析。

(1)總圖：功能(生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū))分區(qū)布置;高溫、有害物質(zhì)、噪聲、輻射、易燃易爆危險品設施布置;工藝流程布置;建筑物、構筑物布置;朝向、風向、防火間距、安全距離、衛(wèi)生防護距離等。

(2)運輸線路及碼頭：廠區(qū)道路、廠區(qū)鐵路、危險品裝卸區(qū)、廠區(qū)碼頭。

耐火等級、結構、防火、防爆、安全疏散、朝向、采光、運輸通道等。

物料(毒性、腐蝕性、燃爆性物料)、溫度、壓力、速度、作業(yè)及控制條件、事故及失控狀態(tài)等。

(1)化工設備、裝置：高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動、關鍵設備、控制、操作、檢修和故障、失誤時的緊急異常情況。

(2)機械設備：運動零部件和工件、操作條件、檢修作業(yè)、誤運轉(zhuǎn)和誤操作。

(3)電氣設備：斷電、觸電、火災、爆炸、誤運轉(zhuǎn)和誤操作、靜電、雷電。

(4)危險性較大設備、高處作業(yè)設備。

(5)特殊單體設備、裝置：鍋爐房、乙炔站、氧氣站、石油庫、危險品庫等。

(6)粉塵、毒物、噪聲、振動、輻射、高溫、低溫等有害作業(yè)部位。

(7)管理設施、事故應急搶救設施和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設施。

車間一線員工工作總結2000字 篇5

一年來，車間在公司領導的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。

在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質(zhì)，更好地適應工作任務的需要。

二、強化管理，不斷提高員工思想素質(zhì)。

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓，把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。

第一要樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

第二切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異

常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

第三嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。第四定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況。

三、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。

四、不足之處：

1、應該加強業(yè)務知識學習，以提高自己理論素養(yǎng)，和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責。

2、工作力度不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

3、工作中缺少創(chuàng)新意識，今后還有待于提高。

回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領導及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學習、踏踏實實的工作，繼續(xù)堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的全部力量。

車間一線員工工作總結2000字 篇6

一、背景

在過去的一年中，作為車間一線員工，我深切感受到了職業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇。我始終堅守崗位，踏實工作，努力提升自己的技能水平。現(xiàn)在，我將對自己在這一時期的工作進行全面的總結。

二、技能提升與學習成長

1. 技能進階：在車間工作中，我注重技能的提升與進階。通過參與多次內(nèi)部培訓，我熟練掌握了新型生產(chǎn)設備的操作，并能夠獨立完成復雜的生產(chǎn)流程。同時，我還積極向資深同事請教，學習解決生產(chǎn)過程中的突發(fā)問題，提高了自己的應變能力。

2. 持續(xù)學習：我明白在技術日新月異的今天，持續(xù)學習是必不可少的。我利用業(yè)余時間參加了多個在線課程，了解最新的生產(chǎn)技術和行業(yè)動態(tài)。我還積極參與公司組織的研討會，與同行交流心得，拓寬了視野。

3. 團隊協(xié)作：在日常工作中，我重視與團隊成員的溝通與協(xié)作。每當遇到難題，我都會主動與團隊成員共同探討解決方案，集思廣益。通過團隊協(xié)作，我不僅提高了自己的溝通能力，還增強了對團隊工作的認同感。

三、工作業(yè)績與創(chuàng)新貢獻

1. 生產(chǎn)效率提升：通過改進操作流程和方法，我成功提高了生產(chǎn)線的效率。在實施新的工作方法后，我所在的班組生產(chǎn)量比去年同期提高了XX%，為公司節(jié)約了成本。

2. 質(zhì)量把控：在產(chǎn)品質(zhì)量方面，我嚴格把關。通過引入新的檢測設備和方法，我降低了產(chǎn)品不合格率，確保了公司產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。

3. 工藝創(chuàng)新：面對生產(chǎn)過程中的難題，我敢于嘗試與創(chuàng)新。我提出并實施了一項新的工藝方案，該方案不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了原材料的損耗。

4. 安全生產(chǎn)：我深知安全生產(chǎn)的重要性。在日常工作中，我始終遵守安全操作規(guī)程，并積極參與到公司的安全培訓中。通過我的努力，我們班組在過去一年中實現(xiàn)了零事故的安全記錄。

四、面臨的挑戰(zhàn)與未來展望

在過去的一年中，雖然取得了一定的成績，但我也深切地感受到了職業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。隨著技術的不斷更新?lián)Q代，我需要持續(xù)學習新技術和知識；同時，在車間工作中，還需要進一步提高工作效率和創(chuàng)新能力。

對于未來，我計劃繼續(xù)深化自己的專業(yè)技能，努力成為車間工作中的技術骨干。我還希望能承擔更多的管理職責，提升自己的組織協(xié)調(diào)能力。為了實現(xiàn)這些目標，我將繼續(xù)努力學習新知識，提升自己的綜合素質(zhì)。

五、結語

回首過去一年的工作，我深感收獲頗豐。在未來的日子里，我將繼續(xù)保持謙遜、好學的態(tài)度，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也期待在車間工作中迎接更多的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)自己的職業(yè)價值。

車間一線員工工作總結2000字 篇7

轉(zhuǎn)眼20__年即將過去，回憶即將過去的一年個人的工作，學習了一些新知識，同時發(fā)現(xiàn)了一些不足，現(xiàn)將主要工作總結如下：

一、勞動紀律，思想作風方面

本人能遵守好_電子廠的各項規(guī)章制度，按時上下班，無遲到、早退現(xiàn)象。班中不做與工作無關的事嚴格按照操作規(guī)程操作，團結好同事，相互關心并認真貫徹和執(zhí)行好上級領導的有關文件精神和要求，自覺維護好企業(yè)形象。

二、安全生產(chǎn)方面

1、安全方面：本人上班前能夠自覺的穿戴好勞保用品，認真參加各項安全培訓，做好筆記。牢固樹立起“安全第一，預防為主”的思想，并認真貫徹到每位組員，真正做到生產(chǎn)在忙安全不忘。

從而保證了本組各類安全事故為“零”，在_月份本班組涉及到危險、一級動火作業(yè)幾十起，如在焊接滿流槽，離心機回流管、結晶槽補焊、母液儲槽補焊等，在每次檢修前都能做好安全檢修工作的準備工作，如個槽的清掃工作，消防器材的準備工作，檢修施工單位手續(xù)的檢查、簽字掛牌的確認，檢修過程中做好跟蹤檢查，確保了安全檢修工作順利的進行。

2、生產(chǎn)方面：在各級領導的指導和班組人員的配合下，硫銨產(chǎn)量每月都能夠超額完成，硫酸消耗每月都完成的較好，這與廣大職工的工作表現(xiàn)也是分不開的。硫銨產(chǎn)量競賽中，在班組的共同努力下，本班組多次取得好成績。

3、生產(chǎn)質(zhì)量：硫銨產(chǎn)品質(zhì)量合格率100%，組要可以從以下幾個方面工作：

(1)母液的酸度。在正常生產(chǎn)出料過程中，每班組認真控制好酸度，保證在3-5%之間，使硫銨結晶連續(xù)均勻長大。

(2)合理母液溫度。我們控制在50℃左右，根據(jù)氣候的不同及時調(diào)節(jié)，保證了硫銨顆粒快速連續(xù)形成長大。

(3)加強離心機的操作，連續(xù)均勻下料，保證了游離酸和水份的合格

(4)加強干燥床床溫的控制和床面、床眼的清潔，每周徹底清理一次，確保成品硫銨水份的合格。

三、培訓方面

本人能夠自覺按時參加各項培訓，上課做好筆記，考試均能夠。另外對新工人的培訓，從安全知識講起，平時實踐操作中聯(lián)系安全源辨識和安全操作規(guī)程，使他們真正熟悉了才讓他們親手獨立操作。在操作過程中再仔細耐心的和他們講些設備易發(fā)生的故障及本崗位易發(fā)生的事故，遇到類似事故如何處理，使他們心中有底、遇事不亂。

四、存在不足及以后打算

1、經(jīng)過一年工作下來，本人發(fā)現(xiàn)還存在一些不足。如小組管理水平還欠缺，工作中有時不能抓住重點，尤其是崗位人員缺少時自己忙自己的不能很好的關心好崗位人員的操作，把各項工作想全、做細。另外業(yè)務技術水平還待學習加強。

2、下一步打算。加強自己技術業(yè)務的學習，不懂多問，團結好同事之間的關系，認真貫徹和完成好各級領導安排的任務，使自己和本組有新的進步。

車間員工個人年終工作總結 三

在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現(xiàn)將年的工作情況總結如下：

一、工作方面

在這一年里，我從事機動的工作。我們?nèi)齻€品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn)。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求?，F(xiàn)場管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質(zhì)量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現(xiàn)場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發(fā)現(xiàn)配件有些損壞和裂紋的現(xiàn)象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質(zhì)量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發(fā)現(xiàn)不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現(xiàn)場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。

二、思想方面

車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質(zhì)量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。

三、工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基矗

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。

搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業(yè)務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

車間員工個人年終工作總結 四

來到車間是我的機遇，讓我能夠來到這么一個充滿快樂的地方，在這段工作時間里，我得到了車間大伙的幫助，順利完成工作任務，在工作中收獲良多有必要做個總結。

一、在工作中遇到的困難

在工作中每一個人都會遇到困哪，我也不例外，我一開始沒有擺正自己的位置，始終保持著以前的心態(tài)，面對車間的工作，環(huán)境，人物，都懷著忐忑的心情，把自己的位置沒有放正確，一直是放到了局外人的地方，很長一段時間都沒有融入到自己的工作中卻，做事也變得畏手畏腳，因為一切都是那么的陌生，那么的讓人一時不好接受，讓工作不能夠順利的開展，感到非常的不適應，不知一次的沮喪過，滴落過，對自己也憤怒過，感到自己很沒有，簡單的工作都做不好。時間是良藥可以撫平創(chuàng)傷，經(jīng)過長時間工作我也慢慢的適應了工作把自己的位置擺正，去做好自己該做的是。

二、配合團隊工作

工作不是一個人就能夠做好的，需要努力的去做好自己的工作工作之余，做好團推工作，在車間中，我們永遠都是一個團隊，很多的工作都需要團隊共同完成，共同去努力，一個人的力量就如同一根筷子，很容易折斷，一個團隊的力量就如同一把筷子，折不斷，團隊的力量是非常強大的，我在工作的時候，會積極配合好團隊工作，一團隊為榮，讓自己融入到團隊中去，和團隊共同努力，去完成目標，注重團隊的榮譽，遵守團隊的紀律，維護團隊的尊嚴，通過團隊工作讓工作變得更輕松，更簡單。

三、加強自身的建設

自身強才是關鍵，不然無論是在團隊中還是在企業(yè)中，自身不夠強永遠都是做不好工作的，因此我積極參加車間安排的培訓，認真學習培訓期間的知識，努力做到學好用好，不斷的把所學的知識用到工作中去，通過工作讓自己掌握熟悉，了解，用積極的心態(tài)去工作，學習，遇到問題不逃避，勇敢面對。向老前輩們請教，讓他們空閑的時候指點自己，通過不斷的積累不斷的查漏補全，不斷的進步，讓自己在工作總補足自己的不會做，讓自己能夠獨立面對各種困難，讓自己有信心，有毅力做好。

四、做好本職工作

在工作時認真，把工作做細做精，通過不斷的去工作去總結，把自己在工作的問題，解決，工作時堅守本心，不為外物所動，不被其他因素影響，把工作做到位，不想著投建?；?，不偷懶，認真對待，努力做好，在工作的時候不分心，不氣餒，始終保持工作的熱情，保持工作的態(tài)度，給自己，給企業(yè)一份完美的答卷，做到自己應做的，報把本職工作做好，工作做完工作經(jīng)常檢查，以防工作的過程中出現(xiàn)漏洞或者失誤，保證自己工作的質(zhì)和量。

在工作中我始終保持這虛心好學，努力工作不讓自己工作出現(xiàn)問題，在今后的工作里，我還會一直按當前的工作方式工作。

車間一線員工工作總結2000字 篇8

這一年來的壓力也釋然了，工作中保持著那種緊張的工作狀態(tài)，工廠或許是一個壓力非常大的工廠，但是這幾個月的時間下來倒也讓我看到了很多充實的東西，就比如說在工作的時候總是能夠感受到時間過的很快，時間一旦過的很快的，工作就很快，其實在工廠工作的每一個人都希望自己的工作變得很快，每一個人都在告訴自己的工作一定是要保持充實，這段時間緊張的工作結也有了不錯的成績，一年下來在工廠領導班子的帶領下，充實的完成了工作，也該總結一下。

一、腳踏實地做好工作

在工廠這個環(huán)境下大家都在這么用心的工作，一定是不能急，之前就是有過這樣的教訓，凡是急于求成的工作起來一定會問題，腳踏實地可能會慢一點，但是這倒也是恰好符合我們xx工廠的職業(yè)素養(yǎng)，我們做好自己分內(nèi)的事情就好了，這幾個月的來的工作我按照領導的要求腳踏實地的在搞好工作，做好這些工作，不管是做什么事我們一定要有一個準確的心態(tài)，之前的一些反面例子一直在提醒著我一定要腳踏實地。

二、規(guī)范自身

在工廠工作其實很多東西需要在意的，我們工作效率高是一方面，自身的一個素養(yǎng)也要重視起來，每一個人都在想著提高自己，這幾個月的時間我一直在努力的規(guī)范自己，我不認為我自己有多么多么自覺，但是我一定會讓大家看到我在努力要求自己，其實規(guī)范好自己是從多方面出發(fā)的，第一個就是工作，工作就是我們在車間的時候一定要尊規(guī)守矩，這些都是必然的，對于每一個產(chǎn)品的要求一定要嚴格，對于上級交待下來的產(chǎn)量要求一定要做到，發(fā)生在工作中的種種事情我們要以身作則，發(fā)揚工廠吃苦耐勞的精神。

還有一個就是自身，我一直注重確自己的形象，來到了工廠這個環(huán)境中我一直遵守了這種規(guī)則，遵守我們xx工廠的廠規(guī)發(fā)揚我們熱愛工作的精神，一定在工作的時候就不會懶惰，這一年的時間其實就是一個態(tài)度，我們對待工作有很多的態(tài)度，但是好好規(guī)范自己的態(tài)度一定不能少。

三、自身不足

在工作的時候我也是有著些許的不足，對待工作的態(tài)度就是這種萬無一失，小小的問題都不能夠存在，其實這些問題都是我去改變的，我在車間工作的時候偶爾會犯困，在工廠工作到現(xiàn)在，我的毛病最明顯的就是這個，領導經(jīng)常說對待工作前提就是打起精神，我這一點沒有做到，接下里我會好好完善自己的。

車間一線員工工作總結2000字 篇9

20xx年已過去。在過去的一年里，我車間在公司和廠部的正確領導下，取得了一定成績。一年來，我們克服了生產(chǎn)管理中一個又一個的困難，加強管理，精心組織檢修、運行工作，努力降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，為我廠完成節(jié)能降耗任務做出了應有的貢獻。

為了總結經(jīng)驗，彌補不足，現(xiàn)對我們一年來的工作進行簡單回顧：

一、安全方面：

二、生產(chǎn)方面：

面對提產(chǎn)任務，我車間員工充分發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，安全、高標準的完成了提產(chǎn)前的各項工作，使生產(chǎn)沒有因我車間而耽誤。我們還完成了各組管道化的20次酸洗檢修工作。使公司的提產(chǎn)計劃沒有在我車間受阻。在技術方面改進工藝流程。提出了多項技改方案。通過認真研究分析，提出了用新蒸汽冷凝水加熱管道化第五層的技改方案，以充分利用新蒸汽冷凝水的余熱。每組每小時可節(jié)省2-10噸的新蒸汽。因充分利用消耗了新蒸汽冷凝水的余熱，新蒸汽冷凝水的溫度大幅下降，使送往蒸發(fā)的冷凝水管道不再因震動而泄露，同時減少了蒸發(fā)熱水槽的排氣量。為生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行和完成節(jié)能降耗任務創(chuàng)造了條件。車間廣大員工充分發(fā)揮主人翁意識，對設備的缺陷和不足積極的提出自己的意見和建議。使設備的操作更方便、使用的操作人員更少，為公司節(jié)省了大量資金。

三、工藝方面：

在工藝指標上，我們在嚴格執(zhí)行工藝條件的基礎上，嚴格落實檢查出口溫度、滿罐率、酸洗等的準確情況，取得了很好的效果。我們嚴格執(zhí)行溶出工藝條件，使工藝指標進一步穩(wěn)定。車間指標分析措施的落實，也使工藝指標管理更加嚴格規(guī)范。在指標控制上，車間對四個班組進行評比，并給予一定的獎勵，通過評比促進指標控制，要求每個人都能夠熟練掌握生產(chǎn)流程知識，精心操作每一道閥門，嚴格執(zhí)行廠部下達的指標考核準則。在生產(chǎn)工作中，充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術骨干及員工積極性，把各個指標層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本。

四、職工培訓方面：

組織職工加強學習，提高業(yè)務素質(zhì)。使人人都有經(jīng)驗，特別是年輕工人，要加大對他們的培訓次數(shù)和培訓力度。通過提高業(yè)務操作技術，促進規(guī)范操作技能。我車間開展多樣化進行班組培訓，月初班長制定班組培訓計劃，月末車間通過培訓計劃組織全車間員工進行業(yè)務考試，對考試不及格予以考核，對班組前三名給予獎勵，極大調(diào)動了職工學習業(yè)務的積極性。事故預案的演練，規(guī)定每月每班不低于1次模擬演練，以便在遇到事故時能夠快速處理事故。此外，車間也積極鼓勵職工開展“合理化建議”、“技術創(chuàng)新”等多種形式的活動，以此來調(diào)動職工鉆研業(yè)務的積極性。技術培訓要抓牢，職工思想道德教育更是不能少。我車間始終與公司保持高度一致。在注重職工學技術、學業(yè)務外，更注重職工的思想、政治教育。為了讓職工進一步了解并適應公司各項制度，車間組織人員每月學習一次公司下發(fā)的有關文件，要求學員談出心得體會，以此充分調(diào)動廣大員工的工作積極性、主動性，提高他們的思想素質(zhì)和整體水平。讓職工充分的理解嚴格執(zhí)行公司制度的必要性和重要性，充分認識到自己的責任感，讓職工們都能以積極的心態(tài)投入到工作中去。

五、人員管理方面：

我們嚴格要求自己，以嚴格精細化管理為基礎，規(guī)范各種管理行為，狠抓人員管理，杜絕散亂現(xiàn)象。嚴明勞動紀律，教育職工轉(zhuǎn)變散漫思想。用制度說話辦事，避免工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，仔細做好細節(jié)問題，杜絕了嚴重違紀。我們認為發(fā)生違紀的主要原因是平時對各項通報以及《員工手冊》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，思想麻痹，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。我們車間現(xiàn)在每個月都要組織全車間員工認真學習一次以前的各項通知、通報，并組織職工共同學習《員工手冊》，以求有則改之，無則加勉，并時刻牢記在心。9月份我們通過詳細全面的研究討論并報廠部同意實行了針對車間每一位職工的績效考核，制定了詳細的考核細則。與個人的獎金直接掛鉤，使多勞者多得，少勞者少得，不勞者不得，改變了以往崗位相同，不管干與不干獎金就相同的大鍋飯制度，充分調(diào)動了每一個班組和個人的積極性。在今后的工作中，我們更要在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗：

另外，還嚴格控制領料制度，實行以舊換新，自覺從我做起。“節(jié)約一點一滴”這一思想已牢牢烙在我車間員工心中。

七、20xx年工作計劃：

金融危機還未過去，面對節(jié)能降耗、提產(chǎn)增效的形勢和困難，我們更要加倍努力，明確目標，扎實苦干。20xx年的工作要著重抓好的以下幾方面：

1、認真落實公司、廠部精神，同公司精神保持高度一致。圍繞公司的中心工作，落實生產(chǎn)目標，制定有力措施，帶領車間職工全面完成規(guī)定的各項工作任務，確保各項奮斗目標的完成。

2、學習扎實苦干，舍小家顧大家，集團利益高于一切的精神，培養(yǎng)職工的感恩心態(tài)，要讓每一個職工都充分認識到是集團成就了每一個人。

3、開動腦筋，有創(chuàng)造性朝氣蓬勃地開展工作，正確面對車間目前人才緊缺的局面，最大限度地發(fā)揮員工的主人翁精神和工作熱情。要以公司的生產(chǎn)大局為重，加強與每位職工的溝通，合理調(diào)配人員，絕對不能讓生產(chǎn)在我車間受到制約。搞好生產(chǎn)協(xié)調(diào)，完善車間內(nèi)部管理，加強激勵機制，靈活機動，計劃控制，并且加強員工的崗位責任心和勞動紀律，把生產(chǎn)提高到安全文明合理有序的良好局面。

4、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入細致地檢查分析車間的事故隱患并逐一消除，防止新安全隱患的出現(xiàn)，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹安全生產(chǎn)，確保輕傷以上事故為零。從以往事故的經(jīng)驗和教訓里尋找啟示和控制辦法，使人人都能看到危險。知道安全事故是什么，怎么把不利因素轉(zhuǎn)化為可控因素。特別是對新?lián)Q崗位的人員更應加強安全教育。利用班前會，班后會，周一安全會講安全，提高員工的安全意識。

5、組織職工加強學習，提高業(yè)務素質(zhì)。使人人都有經(jīng)驗，特別是青年工人，要加大對他們的培訓次數(shù)和培訓力度。為廣西信發(fā)的人員需求做好準備，通過提高業(yè)務操作技術，促進規(guī)范操作技能，確保20xx年生產(chǎn)工作的順利進行。

6、節(jié)能降耗，針對當前市場形勢和廣西信發(fā)、新疆信發(fā)建設的需要，深入開展“節(jié)能降耗、提產(chǎn)增效”活動，努力為我廠的降低成本提高效益目標作貢獻，各班組要圍繞成本目標開展工作，進一步細劃分解，大力提倡勤儉節(jié)約，堅決反對“家大業(yè)大，浪費點沒啥”的不良現(xiàn)象。加大技改力度，進一步降低產(chǎn)品成本。

7、以嚴格精細化管理為基礎，規(guī)范各種管理行為，落實執(zhí)行好績效考核制度，狠抓人員管理，杜絕散亂現(xiàn)象。嚴明勞動紀律，教育職工轉(zhuǎn)變散漫思想。用制度說話辦事，創(chuàng)建一個公平和諧的生產(chǎn)工作氛圍。

8、積極細化落實目標管理，將目標管理細化到每一個班組、每一個職工，使人人有目標、有壓力，全車間人員心往一處想，勁往一處使，共同把我們車間的工作做得更好。

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車間一線員工工作總結2000字(范例3篇)

車間一線員工工作總結2000字 篇1

xxx年xx車間在公司領導的正確指引和大力支持下,經(jīng)車間全體員工的緊密團結和共同努力，取得了良好的業(yè)績。

一、生產(chǎn)產(chǎn)值方面

xxxx年全年完成xx90000多平方米、xx9000多平方米、xx100多噸的生產(chǎn)任務，產(chǎn)值是xxxx年的2倍多。

二、生產(chǎn)安全方面

在與安全科的緊密配合下，利用班前會對員工進行了安全意識的加強，實現(xiàn)了xxxx年全年安全生產(chǎn)無事故。

三、生產(chǎn)工作方面

1、實行生產(chǎn)責任制，明確責任分工。按照公司的相關制度，明確班組長及員工的職責，切實把責任落實到每個員工身上，讓員工體會到“公司強，則個人富”的道理，把公司的前途與個人的發(fā)展結合起來，真正做到人人為公司，公司發(fā)展促個人的目的。

2、對車間的機械設備實行專人維護。為降低無形資本的消耗、延長機械壽命，實行“定人、定機、定崗”制度，定期對機械設備進行檢修、保養(yǎng)，確保了生產(chǎn)的順利進行。

3、推行了廢料的再利用制度。在平時的生產(chǎn)過程中，將廢料進行了分類，可利用的堅決不浪費，不可利用的及時入庫，利用各種途徑提高了廢料的利用率，降低了成本。

4、實行了記件工資制。為調(diào)動員工的工作積極性，堅持按勞分配、多勞多得的原則，實行記件工資制。公開各工序的記件單價，讓員工對自己所創(chuàng)造的產(chǎn)值和應得的報酬做到心中有數(shù)，充分調(diào)動了員工的工作積極性，形成了良好的競爭氛圍。

5、嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關、提升產(chǎn)品的出廠合格率。為加強員工對質(zhì)量的認識，了解“質(zhì)量是企業(yè)的生命之源”的真正含義，和質(zhì)量技術部進行溝通，加強了對員工的質(zhì)量意識灌輸，并組織落實到具體的工作過程中。加強質(zhì)量管理，實施全員參與，健全相關檢驗機構，制定了相關的檢驗標準和獎罰制度，同時車間設立了專職質(zhì)檢員。在接到生產(chǎn)任務后，本著誰出問題誰負責的原則，明確各人的質(zhì)量職責，嚴格做好“三檢”工作，從根本上杜絕質(zhì)量問題的發(fā)生。

6、與各部門和兄弟車間緊密協(xié)調(diào)配合，為實現(xiàn)公司的生產(chǎn)目標而共同努力。與技術部搞好配合，對車間員工進行了培訓。和技術員進行溝通，確保圖紙準確無誤的下放到車間，出現(xiàn)問題及時解決，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少返工和浪費，確保工期進度，節(jié)約成本。和倉庫管理人員共同監(jiān)督，確保勞保用品發(fā)放及時，充分利用。和兄弟車間協(xié)調(diào)配合，保證下料、銑邊與其它工序不出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，各工序有機銜接，確保了生產(chǎn)任務的順利完成，為實現(xiàn)公司的全年生產(chǎn)目標做出了努力。

四、車間衛(wèi)生及現(xiàn)場管理方面

為確保公司的整體形象和員工的身體健康、保障生產(chǎn)、爭創(chuàng)“文明施工現(xiàn)場”，實行分區(qū)責任制。根據(jù)車間的實際情況，對每個班組劃分了固定的衛(wèi)生和生產(chǎn)區(qū)域，然后由班組長把責任落實到每位員工身上，實行衛(wèi)生與個人收入相掛鉤的制度。定期對各班組的衛(wèi)生進行檢查，量化評分，對衛(wèi)生及現(xiàn)場管理優(yōu)秀的班組進行表揚，同時也對管理較差的班組進行批評和鼓勵，切實為每位員工創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

綜上所述，xxxx年xx車間取得了良好的成績，但有些方面管理比較薄弱，還存在著不足。比如：產(chǎn)品的質(zhì)量，人員的穩(wěn)定，員工的工作態(tài)度及業(yè)務能力等方面都急需加強。xxxx年xx車間將以xxxx年的成績作為新的起點，結合公司前進的步伐，重新認識自身素質(zhì)，加大執(zhí)行力度，對薄弱的方面加強管理。為實現(xiàn)公司的宏遠目標繼續(xù)努力。

車間一線員工工作總結2000字 篇2

20xx年將要過去了，我在車間的工作也面臨結束。這是我進入車間的第一年。我在本年度體驗到了車間工作的辛苦，也跟著我的老板學到很多東西?，F(xiàn)就將我一年的工作做以下的總結：

作為車間的新員工，我上班一直保持滿勤的狀態(tài)，不敢遲到，也不違反車間的任何規(guī)定，老板交代下來的工作，我會一一做好。雖然我在剛進入車間工作的時候，我比別人做的慢很多，而且很多事情都需要教才會，不能自己解決問題。但是到了后面，我慢慢的能力就上來了。前面是因為不熟悉車間的環(huán)境，也不熟悉整個工作流程，一點點的做下來，適應了后，工作也就上手，也變得順利了。

一年里，我在車間從一個流水線員工不斷的奮斗以及努力，我到如今已經(jīng)成為了一個車間組長，能夠開始帶人了。今年年底的一段時光，我被分配了帶一部分讀的新人，把原先老板交給我的東西在一個個的交給新人，努力去管理他們，把自己負責的那條線做好，不給他人添加麻煩和不便?，F(xiàn)在再去回想自己是個普通的流水線員工的`時候，也是經(jīng)過了吃了無數(shù)的苦的。整條線只要加快，我就不能跟上速度，大部分的工作都是別人做的，我就只能做一小部分的工作。還是后面自己不服輸，不斷的練習，速度才上去的。如此到現(xiàn)在我已經(jīng)成為一名組長后，我做事情的速度和效率提高了很多倍，是原先的自己無法想到的樣子。

車間無論生活還是工作，其實都特別的無聊，我所能做的就是把每天的工作都盡量做好，讓流水線的工作順利的進行。雖然乏味，但是也特別充實，一天就在工作中慢慢的過去了。我當時還想自己可能會堅持不了這么久的，可結果卻是挺讓人驚訝的，我竟然做了滿滿的一年，努力的完成了老板下的指標，也讓自己的能力得到很大的一個提升，這是我這一年來所得到的很大的收獲了。我很感謝老板能看到我的努力，并讓我有升職的機會，這對我是一個極大的肯定，也讓我對車間工作更有信心了。馬上就要結束一年的工作了，迎來新年，我知道在到來的新年里，車間的工作會面臨更大的挑戰(zhàn)，但是我想我是可以戰(zhàn)勝的，一定能夠讓老板看到更好的自己。

車間一線員工工作總結2000字 篇3

又是一年在充實的工作中度過了，回首今年，我收獲了許多經(jīng)驗和技巧，較之往年有了以下進步和成長。感謝車間內(nèi)的各位同事以及領導的幫助指導，若是沒有大家的通力合作，我們沒有可能完成這么多的任務，我也不可能在工作中取得這些進步和成長。所以我在此將我今年的工作進行一個總結，算是給今年劃上一個句號，也為明年工作的開始打上一個冒號。

一、在車間的工作方面

在今年的工作上，我嚴格遵守我們車間內(nèi)的規(guī)章制度，約束自己不做那些對工作造成影響的事情。并且聽從領導和主任的安排，在工作上不挑三揀四，主動的去承擔了xx與xx等工作的重要部分，為我們車間按時完成任務做出了貢獻。并且在x月份的緊急工作上，我臨危受命肩負起了xx的工作，在我們團隊大家的共同努力下，我們跟著時間賽跑，終于在限定的時間之前將任務完成，大大的提高了我們工廠的名氣，也讓我們車間的工作能力受到了上級領導的認可和表揚。

而除了這些重大的工作以外，在日常工作之中我也做到了一名優(yōu)秀員工應該有的表現(xiàn)，在車間內(nèi)團結同事，對于剛剛來到我們車間的新同事進行手把手的教導，幫助其快速的進入工作狀態(tài)，節(jié)省培育時間。

二、在個人的學習和態(tài)度方面

在車間的工作中，想要將手頭的工作做好，就需要不斷地進行學習和強化。因此我在工作之余常常閱讀一些專業(yè)的書籍，彌補我在知識方面積累的不足。同時在工作上我也經(jīng)常向有學問有技術的同事請教，并將這些積累下來的經(jīng)驗記錄下來，在工作和日常生活中反復復習，加強掌握度。

而我的工作態(tài)度也從做好工作演變成了怎么將工作做得更好，怎么讓已經(jīng)陷入瓶頸的工作能力獲得進一步的升級和突破。這種態(tài)度的轉(zhuǎn)變給我?guī)淼氖浅渥愕膭恿?，讓我能夠不斷地突破艱難險阻，讓自己取得更好地成績。

三、工作上的一些不足

在工作上我依舊有著一些毛病，比如在忙起來的時候常常忘記一些事情，越是多的事情我越是會弄得雜亂，除了我以外別人很難看明白，因此也很難跟我處于一個步調(diào)，導致在工作的配合上出現(xiàn)問題。但我已經(jīng)注意到了我的這個毛病，并準備著手對其進行改變，有意識的糾正這些不良的習慣，讓我跟車間內(nèi)的同事工作更加協(xié)調(diào)、更加順利。

本年度的工作到此就算結束，但是明年的工作依舊是讓人期待，我相信明年一定會有新的挑戰(zhàn)，也會讓我有著新的成長，相信我一定能夠跟上時代的步伐，跟著工廠車間不斷地成長，取得優(yōu)秀的成果和進步。

車間員工工作總結

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車間員工工作總結(篇1)

物料員年終總結范文 物料員的年終總結 物料員年終總結報告 物料倉庫年終總結 物料管理年度總結 物料 計劃 年終總結 物料管理年終總結 物料采購年終總結 光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經(jīng)站在 xx 年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就 這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的 真是太多太多。由美國次貸危機引起的金融危機在年初的時候給了我們一些或多或少的擔憂，但事實證明 這似乎沒有對我們的企業(yè)造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創(chuàng)歷史新高。

走過了 xx，踏過了 xx，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前 進，工作依舊?；仡?xx 年所經(jīng)歷的風風雨雨，現(xiàn)對我 09 年的工作做如下的總結。

xx 看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。

物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是 將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入 erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數(shù) 量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準確地，以便于 采購及時了解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應的備貨。對于已經(jīng)錄入 erp 的送 貨單和已經(jīng)出庫的領料單做好相應的標記并簽字，避免重復出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能 及時的調(diào)整過來。

另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢 報告交進料檢驗人員檢驗材料。

包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃核算所 需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進行，又不能造成 多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達的生 產(chǎn)任務，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進行各廠家的 對賬，做好實物驗收，方便結賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后， 每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結束。10 年紙箱紙盒累計收貨 456919 只，09 年收貨 575025 只， 較之前增加了 25.85%； 年泡沫累計收貨 328209 只， 年累計收貨 387221 只， 10 09 較上年增加了 17.98%。

工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度 由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。

車間員工工作總結(篇2)

作為車間的一名普通員工，我在這半年里一直在努力地工作，積極學習新知識，不斷提高自己的技能和能力。在這個過程中，我也總結了自己的工作經(jīng)驗，希望通過這篇文章來與大家分享。

首先，要有耐心、細心和責任心。在車間工作中，我們需要經(jīng)常面對繁瑣的操作和重復性勞動，這需要我們有足夠的耐心和細心來完成。在完成任務時，更要有嚴謹?shù)呢熑涡模ＷC制品的質(zhì)量，避免產(chǎn)生損失和浪費。

其次，要善于溝通和協(xié)作。在工作中，我們會遇到各種問題和難題，這時需要我們主動與同事溝通，互相協(xié)助，以達到團隊合作的目的。我們在團隊中的表現(xiàn)，不僅能夠幫助團隊達成共同目標，更能增強員工之間的相互信任和理解，促進整個團隊的凝聚力和向心力。

第三，要關注細節(jié)和品質(zhì)。在車間員工的工作中，每一個步驟都需要嚴謹細致地執(zhí)行，因為這些步驟被忽略或者執(zhí)行不到位往往會導致質(zhì)量的降低。此外，我們也需要時刻關注品質(zhì)，避免不合格品進入市場，給消費者帶來不必要的損失和危害。

最后，要持續(xù)學習和成長。作為車間員工，我們需要不斷學習新的知識和技能，跟上技術的不斷更新和發(fā)展。在生產(chǎn)流程中，我們需要經(jīng)常應對新的技術和設備，在這個過程中不斷修煉技能，提升自己的實踐水平。持續(xù)學習和成長，也是我們不斷提升自己的競爭力和自尊心的源泉。

總之，作為車間員工，我們需要發(fā)揮個人實力，學習先進技術和工作方法，不斷提高效率和工作質(zhì)量。只有這樣，我們才能更好地完成任務，同時也能為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

車間員工工作總結(篇3)

一晃眼，一年時間就過去了一半。在這上半年里，我根據(jù)公司“穩(wěn)求發(fā)展”的指導方針，以及部門領導們的指示，完成了自己應盡的責任，取得了不錯的成績。但我也在工作中發(fā)現(xiàn)自己還有很多地方做的不夠，這些都是我的壞習慣，應當加以改正。下面是我這半年里的工作情況，同時也對接下來的下半年里做一個小計劃。

這半年的時間里，我在工作上完成的還不錯，但是我個人缺乏做事的主動性，說白了就是比較懶。很多事情我都是拖拖拉拉的，沒有主動的去把事情做好，也沒有去主動的要求做一些別的事情。在我這半年的工作里，我想了想，幾乎每次的都要到最后的底線的時候才去完成好領導早就交代的任務。領導雖然沒有什么太大的意見，畢竟我還是按時完成，但是我這樣拖拉的習慣還是不好，早一點完成任務，早一點就能多做一些事。

由于我做事比較拖拉，所以很多時候我都只是做好了自己的本分工作，而對于需要幫助的同事，我基本上是插不上手，因為我有時候都自顧不暇。不過有的時候我將我的任務完成后，我還是會主動幫同事分擔一下職責，畢竟同事之間還是要互幫互助，共同進步。

我在公司里的崗位是財務部會計，每天都需要對公司的各種支出與收入做報表進行統(tǒng)計，這一項工作很復雜，做起來很緩慢，畢竟我需要對每一筆資金的流向做記錄，不能錯漏任何一項事例，否則在后面做月結的時候，對不上賬。公司里的財務，需要每個月上交當日的報表，由我們會計部四個會計同時工作，并交由部門里的總會計進行核對審查。一旦發(fā)現(xiàn)有一個人的報表與其他人不同，就需要重新進行審查，找出是哪一天哪一項的資金問題。不僅要做月總結，還需要季度總結，以及半年度、年度財務報表。

我在工作的過程中，發(fā)現(xiàn)自己還是有很多地方不足，有很多地方不太熟悉，還有待提高自身的職業(yè)技能。

在接下來的半年里，我決心改掉自己做事慢、不主動的壞習慣，同時在空余的時間里，多加學習、練習。現(xiàn)在的社會，需要我去不斷的適應，不斷的提升自己，才能不被拉下。我要做的還很多，要學的也很多。

車間員工工作總結(篇4)

時光的流逝讓我順利通過車間領導的考驗并成為正式的技術員，但我也明白過去在車間技術工作中的努力了并沒有太多值得稱贊的地方，無論是同事間的競爭還是日益提升的工作要求都意味著滿足現(xiàn)狀是不正確的做法，所以我在回顧以往在車間工作中的得失以外還注重于向員工進行請教并期待能夠獲得較大的提升，現(xiàn)階段應當先對轉(zhuǎn)正前完成的車間技術工作進行總結從而更好地分析自身的優(yōu)劣。

盡管前期的技術工作中秉承著小心謹慎的作風卻因此耽誤了自身的效率，為此我特地查看了其他同事的做法才明白自己當前的工作態(tài)度是存在問題的，所以我在改正工作方式的同事常常在車間調(diào)試生產(chǎn)設備，畢竟自身的工作職能與這方面息息相關自然不能夠在工作日期間因為設備故障出現(xiàn)差錯，實際上在平時的車間工作中多進行積累便能明白技術方面值得自己學習的地方還有很多，除了基礎性的技術工作以外還需要協(xié)助后勤部門做好重要設備的檢修工作從而排除導致故障的隱患。

由于有時技術員需要兼任質(zhì)檢工作的緣故導致自己對產(chǎn)品質(zhì)量問題格外關注，實際上自己負責初期的質(zhì)檢工作主要是為了進行大范圍的篩選從而對生產(chǎn)中存在的問題進行解決，再加上質(zhì)檢工作與車間的信譽息息相關自然不會因為這方面的疏忽導致客戶的不滿，盡管自己對這方面的知識不夠?qū)I(yè)卻也能在質(zhì)檢員的指導中明白工作的要點，因此對我而言妥善處理好質(zhì)檢工作對于自身綜合性的提升也能夠起到相應的幫助。

在包裝環(huán)節(jié)中則需要按照車間的制度對生產(chǎn)完畢的產(chǎn)品進行組裝與打包，這類工作雖然不存在技術性的單獨卻因為數(shù)量較多的緣故往往存在著較大的誤差率，所以我在進行檢驗的同時也會參與到產(chǎn)品的包裝中以便于對生產(chǎn)流程有著更多的了解，畢竟對于自身技術水平的提升而言不同工作的積累可以讓我有著全面的提升，關鍵是自己有著愿意學習的態(tài)度從而在車間工作得到了許多同事的指點，但我也清楚只有早些轉(zhuǎn)正才能夠獲得職位方面的提升以便于更好地開展技術工作，所幸的是自己的努力成果能夠獲得車間領導的成果從而成為了正式的技術員。

對待車間技術工作不能僅僅滿足于當前的水平才能夠獲得更多的進步契機，所以我會珍惜領導給予的認可并投入更多的精力在技術工作中去，除此之外還會學習更多與自身技術工作相關的知識以便于在后續(xù)的發(fā)展中創(chuàng)造更多的效益。

車間員工工作總結(篇5)

不知不覺，自離開真心來到__工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產(chǎn)導向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每天不斷重復接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。

按照目前生產(chǎn)車間組織架構及人員需求而言，我給自己的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標，我個人認為不是十分的合適，而公司當初招聘我們?nèi)霃S的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術訓練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結果無非兩種：慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學習了三個月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八 九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?？偨?jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領導我反正是比較少見的了。

反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領導之所以會成為領導，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是??呵呵，玩笑了!

言歸正傳，書歸正表。不知未來在__工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已?，F(xiàn)整理如下：

一、工業(yè)園整體感受

1、人員素質(zhì)普遍不高。可能是制衣行業(yè)的行業(yè)特點所決定的，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈，對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產(chǎn)正常運行的必然選擇，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情況出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產(chǎn)上的幫助并不大，反而會起到很多的負面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴格人員招入審核程序，在一定試用期內(nèi)建立退出機制，對不適應生產(chǎn)需要、工作不踏實、無視勞動紀律的人員，管理者應嚴格把關，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質(zhì)。

2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強。__工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應很好的配合，相互協(xié)作取長補短共同進步。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情況卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標的達成率，總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自己的手中。在各車間生產(chǎn)能力平均的情況下，對于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不同的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)能力嚴重的失衡，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡到更多的優(yōu)秀人才，而對于新廠而言，處于一種發(fā)展狀態(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實其中的關鍵在于分廠掌握了整個生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的能力，進而導致各廠強者更強弱者恒弱。建議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自己手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進行合理調(diào)配，以滿足不同車間生產(chǎn)階段的需要。

3、tps推進任重而道遠。作為集團重點關注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車間的推進程度并不理想。受到諸如經(jīng)驗、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時候會出現(xiàn)許多不到位的情況。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領班的其實只是那兩方面的內(nèi)容，為了完成任務目標也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼現(xiàn)在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，白白的浪費了大量的人力物力。建議作為一種世界先進的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅定不移的執(zhí)行下去，但可結合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實際相結合，對領班的考核方式也不能簡單的以產(chǎn)量與效率來進行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實都應有一個改變的過程，唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認識，其才能真正在生產(chǎn)實際中發(fā)揮其應有的作用。

4、公司高層經(jīng)營理念不夠清晰且多變。作為整個工業(yè)園的領導層，我認為其管理理念與方法應該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應該三思而后行，業(yè)務接單量與我廠生產(chǎn)能力應該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)積極性。管理者雖說是應該向老板負責，但更多的是應該按照自身的思路來進行管理，切勿總是要受上面老板的指揮，要知道其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。

二、生產(chǎn)車間感受

1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對制衣流程掌握熟練外，更應該懂得如何對班組人員進行良好的管控，畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實大多數(shù)領班并不懂得這個道理，表現(xiàn)如下幾點：很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗，做了領班之后也仍未完成角色轉(zhuǎn)換，并未起到基層領班應該起到的領導生產(chǎn)的作用;領班做事風格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權威，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)員工頂撞領班，而領班卻束手無策的情況;溝通技巧過于生硬，動不動便是大聲責備或是冷言冷語，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權，也是組長未完成自身由領班到組長角色轉(zhuǎn)換的結果。建議基層管理者的選拔應該從多個方面進行考慮，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應該看其是否有做好一個管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當領班的人員，最好不要輕易進行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的。當然除去實踐方面的鍛煉外，必要的理論知識補充也是很必要的。

2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在__車間，人員特別是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多，勞動強度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。

最新鏟車工工作總結1000字集錦

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鏟車工工作總結1000字 篇1

尊敬的領導、同事們：

我很榮幸能夠在這里向大家分享我的工作總結，跟大家匯報我作為一名鏟車司機的試用期工作情況。在這段時間里，我感觸頗多，經(jīng)驗豐富，也會努力繼續(xù)提升自己，做好本職工作。

首先，我想說，我非常珍惜這次試用期，因為能夠成為一名鏟車司機已經(jīng)是我多年的夢想之一，所以我非常認真地對待每天的工作。在試用期的前期，我的主要任務是學習各種操作技能，我利用每個空余的時間不斷地鞏固自己的技能，達到了相當不錯的水平。在操作時，我嚴格按照標準程序操作，注重安全，避免做出一些不必要的錯誤。

其次，我學會了認真聽取領導和同事的建議，虛心領取批評和指導。他們的指導對我的成長非常有幫助。在這個工作中，有許多不同類型的物品需要搬運，有許多不同類型的冷門操作需要掌握，需要勇于接受挑戰(zhàn)和學習探索。在這個過程中，我和同事們一起解決了許多問題，也結交了新朋友。

然后，我還學會了如何應對工作中的緊急情況。事故難以避免，但如何在事故中保持冷靜并且快速應對是非常重要的。 在這個方面我始終保持冷靜，保持慎重的態(tài)度，遵循最佳操作方式。

最后，我想說，作為一名鏟車司機的重要工作之一是車輛的維護。我始終保持著對維護標準的嚴格要求，并認真執(zhí)行公司制定的檢修計劃。另外，我還采取了一些措施，如定期檢查車輛的油耗，注意保持車輛的衛(wèi)生和整潔，確保車輛的外觀和內(nèi)部結構處于良好的狀態(tài)。這些措施不僅可以延長車輛壽命，還可以使操作更加流暢和安全。

綜上所述，在這段試用期中，我不斷地學習，不斷地提高，克服許多困難并且取得了優(yōu)異的成績。我會繼續(xù)努力，工作更加努力，努力成為一名優(yōu)秀的鏟車司機。同時，我也感謝公司領導和同事的指導和支持，讓我能夠更好地適應這份工作。

謝謝大家！

鏟車工工作總結1000字 篇2

鏟車司機的工作總結

鏟車司機是物流行業(yè)中非常重要的一環(huán)。他們負責操作鏟車，將貨物從倉庫或卡車上取下或裝上，并將其運送到指定的位置。鏟車司機需要具備專業(yè)的技巧和豐富的經(jīng)驗，以確保貨物的安全和高效的運輸。以下是對鏟車司機工作的詳細總結，以幫助讀者更好地了解這一職業(yè)。

首先，鏟車司機的主要職責是通過操縱鏟車裝載和卸載貨物。他們需要操作具備各種功能和特性的鏟車，包括叉車、平板車、拖車等等。同時，他們還需要根據(jù)貨物的特性和尺寸，選擇合適的鏟車和工具進行操作。鏟車司機需要熟悉鏟車的各項功能和操作方法，以確保能夠安全地操作貨物。

其次，鏟車司機需要嚴格遵守相關的操作規(guī)程和安全標準。他們必須確保操作過程中貨物的穩(wěn)定和安全，以及自己和其他人員的安全。他們需要檢查鏟車的工作狀態(tài)和安全設備，如制動器、警示燈、反光鏡等。鏟車司機還需要熟悉倉庫或貨場的布局和安全規(guī)定，以避免事故和意外的發(fā)生。

除了操作鏟車，鏟車司機還需要進行貨物的倉儲管理和記錄。他們需要將貨物分類、標記、記錄，并確保存放在正確的位置。鏟車司機還需要與其他物流工作人員、倉庫管理員和貨車司機進行良好的溝通和合作，以確保貨物的準確運輸和妥善保管。同時，他們還需要配合倉庫和物流系統(tǒng)的使用，例如使用條形碼掃描儀、電腦記錄軟件等工具，以更好地管理和追蹤貨物。

鏟車司機的工作也需要具備一定的身體素質(zhì)和應對突發(fā)情況的能力。由于鏟車操作通常需要長時間站立和做重體力活動，所以具備良好的體力和耐力是必要的。此外，他們還需要具備快速反應和應急處理的能力，在不同的工作環(huán)境和情況下能夠迅速適應和解決問題。

鏟車司機的工作戰(zhàn)績直接影響到物流運輸?shù)男屎拓浳锏陌踩?。一個高效和經(jīng)驗豐富的鏟車司機能夠提高貨物操作和倉儲的效率，減少貨物損失和延誤。為了更好地完成工作任務，鏟車司機還需要不斷更新自己的知識和技能，保持對新型設備和操作方法的學習和適應。同時，他們還需要主動配合倉庫和物流管理人員的工作，提供寶貴的意見和建議，以促進工作流程的改進和優(yōu)化。

綜上所述，鏟車司機的工作總結包括操作貨物的裝卸、遵守安全規(guī)程、倉儲管理和記錄、與他人溝通合作、具備身體素質(zhì)和應對突發(fā)情況的能力。一個優(yōu)秀的鏟車司機需要具備這些能力和素質(zhì)，以保證貨物的安全、高效的運輸。無論是在倉庫、工廠還是物流運輸行業(yè)，鏟車司機都是不可或缺的一環(huán)，為整個物流行業(yè)的順利運作發(fā)揮著重要的作用。

鏟車工工作總結1000字 篇3

鏟車的試用期工作總結

一、

隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，鏟車作為一種重要的裝卸設備，扮演著不可或缺的角色。為了適應公司發(fā)展需求，我在過去的一段時間里參加了鏟車試用期工作。在這期間，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和學習機會，并且取得了顯著的成果?，F(xiàn)在，我將總結我在試用期工作中的經(jīng)驗和體會。

二、工作內(nèi)容

在試用期內(nèi)，我的主要工作職責是利用鏟車進行裝卸和搬運物料。根據(jù)工作安排，我需要及時準確地將貨物從倉庫區(qū)域搬運到指定位置，并確保貨物不受損。同時，我還需要檢查和維護鏟車設備，確保其正常工作。

三、工作經(jīng)驗與收獲

在試用期的工作中，我積累了寶貴的經(jīng)驗和知識。我學會了如何合理安排時間，高效完成任務。在繁忙的工作環(huán)境下，我學會了集中注意力和快速反應，有效提高了工作效率。同時，我還學習了與團隊合作和溝通的重要性。通過與同事的密切合作，我能更好地應對各種工作任務和緊急情況。

我也在工作中不斷發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方案。例如，我曾遇到過貨物損壞的情況。通過反思和與同事討論，我發(fā)現(xiàn)是操作不夠謹慎所導致的。于是，我開始更加注意貨物的搬運過程，避免造成意外損壞。這種問題的發(fā)現(xiàn)和解決為我提供了寶貴的成長機會。

在試用期的工作中，我還通過熟悉鏟車的操作和維護，提升了自己的技能水平。我了解了常見故障的處理方法，并學會了正確操作鏟車設備。這不僅提高了我的工作效率，還為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。

四、工作成果與展望

在試用期的工作中，我取得了一些顯著的成果。我在短時間內(nèi)適應了新環(huán)境和工作方式，并迅速成為了團隊的一員。我能夠根據(jù)工作要求高效完成任務，并且保持良好的工作質(zhì)量。

我積極參與團隊合作，與同事之間建立了良好的工作關系。通過相互幫助和交流，我們共同應對了各種挑戰(zhàn)，提高了團隊的工作效率和準確性。

對于未來，我有一些展望和計劃。我希望繼續(xù)學習，并提高自己的技能水平。我將深入學習物流管理知識，并不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)。

我計劃在工作中進一步提高自己的領導能力。我將積極參與工作中的決策和規(guī)劃，提供有效的建議和意見，為團隊的發(fā)展做出貢獻。

我將繼續(xù)保持積極的態(tài)度和良好的職業(yè)道德，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

五、總結

試用期的工作為我提供了一個很好的機會，讓我學習和成長。通過參與鏟車工作，我積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，并取得了一些成果。我相信，通過不斷學習和努力，我將在未來的工作中取得更大的成就，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。

鏟車工工作總結1000字 篇4

鏟車試用期工作總結

一、引言

在過去的三個月里，我在公司的試用期內(nèi)擔任鏟車司機一職。通過這段時間的工作經(jīng)歷，我不僅學到了許多關于鏟車操作和維護的知識，還提高了工作效率和團隊合作能力。在這篇文章中，我將詳細介紹我的工作總結，以展示我在試用期內(nèi)的成長和進步。

二、技能與知識的提升

1. 對鏟車操作的熟練程度提高

在試用期的第一天，我對鏟車的操作還不太熟悉。通過和經(jīng)驗豐富的同事學習和實踐，我快速地掌握了鏟車的基本操作技巧。我學會了正確使用控制桿、加速度和剎車，以及如何準確地抓取和卸載貨物?，F(xiàn)在，我可以熟練地完成各種任務，如貨物的裝卸、搬運和堆垛等。

2. 學到了鏟車的維護和保養(yǎng)知識

除了操作技能的提升，我還學到了許多關于鏟車維護和保養(yǎng)的知識。我了解到定期檢查鏟車的液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和電池電量是至關重要的，這樣可以確保鏟車的正常運作和安全。我學會了更換和清潔鏟車的濾清器、潤滑樞紐，并且了解了正確的清洗和儲存方法。這些知識不僅使我成為了一名合格的鏟車司機，還增加了我在團隊中的價值。

三、工作效率的提高

努力提高工作效率是我試用期的一個重要目標。通過不斷地練習和改進工作流程，我成功提高了我的工作效率。首先，我學會了合理安排時間，將任務分配到不同的時間段，以免浪費時間和資源。其次，我學會了合理使用空間，通過合理堆垛貨物，最大限度地利用倉庫的空間。再次，我學會了與同事高效協(xié)作，我們通過團隊合作，將每項任務完成得更快更好。最后，我養(yǎng)成了良好的工作習慣，如準時上崗、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程以及及時匯報工作情況等。

四、團隊合作與溝通能力

在試用期的這段時間里，我始終堅持與團隊保持良好的合作態(tài)度和溝通。在工作中，我與同事們緊密合作，協(xié)助和支持他們完成任務。我們通過互相協(xié)調(diào)和有效的溝通，使工作效率最大化。此外，我提出了一些建設性的建議，以改進工作流程和提高工作效率。我非常感謝團隊的支持和鼓勵，他們不僅幫助我更好地適應工作環(huán)境，還激發(fā)了我更多的創(chuàng)新思維。

五、結語

對于這三個月的試用期，我學到了很多有關鏟車操作和維護的知識，提高了我的工作效率和團隊合作能力。通過努力學習和不斷改進，我成為了一名合格的鏟車司機。我相信，我在未來的工作中會繼續(xù)努力，提升自己的技能，為公司的發(fā)展貢獻力量。非常感謝公司給予我這個機會，希望未來能有更多的合作機會。

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鏟車司機工作總結報告

一、概述

鏟車司機是物流行業(yè)中一項重要的工作崗位，他們負責操作和駕駛鏟車，協(xié)助倉庫的貨物搬運和堆放工作。本篇文章將詳細介紹鏟車司機工作內(nèi)容、工作特點以及工作總結。

二、工作內(nèi)容

1. 貨物搬運：鏟車司機根據(jù)倉庫管理人員的指示，將貨物從倉庫內(nèi)的一個位置搬運到另一個位置。他們需要根據(jù)貨物的標識和倉庫布局，熟練駕駛鏟車，確保貨物安全無誤地到達目的地。

2. 貨物堆放：鏟車司機需要將貨物按照倉庫管理人員的要求，有序地堆放在指定的位置上。他們要注意貨物的穩(wěn)定性和堆放高度，確保不會發(fā)生倒塌和意外事故。

3. 維護保養(yǎng)：鏟車司機需要對鏟車進行日常的維護保養(yǎng)工作，包括檢查潤滑油、燃料、電池電量等，保證鏟車在良好的工作狀態(tài)下運行。同時，他們還需要及時上報故障和維修需求，確保及時修復，不影響工作進程。

三、工作特點

1. 要求技術嫻熟：鏟車司機需要熟練掌握鏟車操作技術，準確無誤地將貨物搬運和堆放。他們需要熟悉不同型號的鏟車，了解其特點和操作要領。

2. 責任重大：鏟車司機的操作直接影響貨物安全和工作效率。他們需要保持警惕，遵守安全操作規(guī)程，確保不發(fā)生貨物掉落、碰撞和其他意外事故。

3. 工作環(huán)境較為惡劣：倉庫通常比較擁擠、空氣污濁，鏟車司機需要長時間呆在這樣的環(huán)境下工作，對身體和心理都有一定的考驗。

四、工作總結

在過去的一段時間里，我擔任鏟車司機的崗位，工作總結如下：

1. 技術嫻熟：通過長時間的實踐操作，我已經(jīng)掌握了鏟車的操作技術，能夠迅速且準確地完成貨物的搬運和堆放工作。

2. 守法守規(guī)：我始終嚴格遵守倉庫的安全操作規(guī)程，不僅確保貨物和個人安全，也提高了工作效率。

3. 團隊合作：與倉庫管理人員和其他同事保持良好的溝通和合作，能夠及時準確地了解工作需求和任務指派，確保工作順利進行。

4. 故障維修：我與維修人員保持密切合作，及時上報和修復鏟車故障，避免因故障延誤工作進程。

5. 自我改進：我在工作中不斷尋求創(chuàng)新和改進，提高工作效率和準確度。同時，我積極參加培訓和學習，不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和技術水平。

在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的鏟車操作技術，不斷完善自己的工作方法和工作效率。我將嚴格要求自己，時刻保持警惕，確保貨物搬運和堆放的安全和準確性。希望通過我的努力，能夠為倉庫管理人員和公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

以上是我對鏟車司機工作的總結報告，希望能夠?qū)ν泻拖嚓P人員提供一些參考和借鑒。同時，也希望我們能夠共同努力，提高鏟車工作的安全性和效率，推動整個物流行業(yè)的發(fā)展。

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鏟車試用期工作總結

自從進入這家大型物流公司以來，我開始了我作為一名鏟車司機的試用期工作。在這個期間，我通過了公司一系列的考核和培訓，并投入實際操作中。試用期工作為期三個月，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在試用期結束之際，我想總結一下我在鏟車操作方面的工作，過程中的成長和改進的方向，以期在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的作用。

首先，許多事情都是從“別人怎么做”的角度開始的。在試用期的早期，我發(fā)現(xiàn)自己對于鏟車的操作和技巧并不是很熟練，因此我開始與許多有經(jīng)驗的鏟車司機進行交流和觀摩。通過觀察他們的動作和技術，我學到了許多如何正確駕駛鏟車的訣竅。他們教會了我如何平穩(wěn)地加速和剎車，如何精準地將托盤放置在貨架上，以及如何使用儀表板上的各種控制開關。通過他們的專業(yè)指導，我逐漸掌握了鏟車的操作技能。

同時，我也在試用期期間制定了一套更高效的工作計劃。我意識到，一個良好的工作計劃可以將我的工作時間最大化利用，并確保我完成我的任務。因此，我開始每天早上制定一個詳細的工作計劃，列出要完成的任務和優(yōu)先級。這樣做不僅有助于我在最短的時間內(nèi)高效地完成工作，還幫助我更好地組織我的工作并提高自己的生產(chǎn)力。

除了技術和工作計劃的改進，我還注重積累了其他方面的經(jīng)驗。在試用期期間，我主動請教了公司的一些倉庫管理人員和配送團隊，了解他們的工作流程和需求。通過與他們的交流，我深入了解了整個物流流程，并了解了鏟車在其中的角色和作用。這些經(jīng)驗不僅幫助我更好地理解了自己的工作，還拓寬了我的視野，并為將來的職業(yè)發(fā)展提供了更多的機會。

在試用期結束之際，我想提出一些改進的方向，以便在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的作用。首先，我希望進一步提高我的技術水平。雖然我在試用期間已取得了一定的進步，但我認識到自己還有很大的提升空間。因此，我計劃繼續(xù)與經(jīng)驗豐富的鏟車司機們進行交流，并通過參加培訓和教育課程來提高自己的技能。

其次，我希望加強與其他團隊成員的合作。在試用期期間，我意識到鏟車司機的工作和其他許多團隊成員的工作密切相關。一個良好的團隊協(xié)作可以提高整個物流流程的效率。因此，我計劃主動與倉庫管理人員、配送員和其他相關人員合作，共同努力解決問題，提供更好的服務。

此外，我也希望提高自己的溝通技巧。在試用期期間，我發(fā)現(xiàn)自己在與其他人溝通時有時會遇到困難。為了更好地與其他人合作和理解他們的需求，我計劃參加溝通培訓并學習更好地表達自己的想法和意見。

總的來說，鏟車試用期的工作給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經(jīng)驗和教訓。通過觀摩和學習，我在技術方面有了很大的進步。通過制定工作計劃和深入了解物流流程，我提高了自己的工作效率和專業(yè)素養(yǎng)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術水平，加強與團隊成員的合作，并提高自己的溝通技巧。我相信這些努力將使我成為一名更出色的鏟車司機，為公司的物流工作做出更大的貢獻。

鏟車工工作總結1000字 篇7

一、加強訓練，提高操作技能

為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。

像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事鏟車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結了一套鏟車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了鏟車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在 2021 年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。

三、加強維修，提高設備質(zhì)量

做為鏟車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證鏟車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了鏟車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設備效能

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型鏟車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

2021年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把鏟車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

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2021鏟車工年終個人工作總結

2021年已經(jīng)接近尾聲，這一年對我作為一名鏟車工來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。回顧過去一年的工作，我通過努力和勇氣克服了許多困難，取得了一些令人自豪的成績。在這篇年終個人工作總結中，我將詳細和具體地描述我在2021年的工作表現(xiàn)，以及我在未來的提升方向。

我在2021年的工作中注重提高工作效率和質(zhì)量。我通過靈活的工作安排，與同事們合作緊密，及時完成了各項工作任務。我深入學習和理解鏟車操作的技術要點，不斷提升自己的操作水平。我也積極參加培訓課程，提升自己的技能和知識。這些努力使我在工作中更加熟練和高效，極大地減少了操作事故和損壞，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

我在2021年的工作中注重團隊合作和協(xié)調(diào)。作為鏟車工，我與其他部門的員工緊密合作，配合他們的工作需求。我積極溝通，與同事們建立了良好的工作關系。我學會了聆聽和理解他人的需求，協(xié)調(diào)各方利益，確保工作的順利進行。我也主動承擔起組織協(xié)調(diào)的責任，參與團隊會議并提出建設性的意見和建議。這些努力使得整個生產(chǎn)流程更加協(xié)調(diào)和高效，有效減少了工作沖突和延誤。

第三，我在2021年的工作中注重安全生產(chǎn)和危機應對。鏟車工作涉及到重型設備和物資的搬運，安全生產(chǎn)是至關重要的。我嚴格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)定，確保自己和他人的安全。我積極參加安全培訓課程，增強了安全意識和應急處理能力。我主動參與了安全檢查和事故預防工作，提出了改善措施并得到貫徹執(zhí)行。通過這些努力，我在工作中沒有發(fā)生任何重大事故或傷害事件，保證了工作和員工的安全。

針對未來，我有幾點工作提升的方向。我希望進一步提升自己的技能和知識，包括學習和掌握新的鏟車操作技術和設備。我也希望深入了解生產(chǎn)流程和產(chǎn)品特點，以更好地為整個團隊服務。我希望進一步提高團隊合作和協(xié)調(diào)能力，成為一個更好的團隊領導者和組織者。我會學習更多的溝通和協(xié)調(diào)技巧，與團隊成員建立更緊密的合作關系。我會繼續(xù)關注安全生產(chǎn)和危機應對，不斷完善安全管理工作，確保生產(chǎn)過程的平穩(wěn)進行，零事故發(fā)生。

回顧2021年，我以實際行動證明了自己作為一名鏟車工的職責和能力。我在工作中注重提高工作效率和質(zhì)量，團隊合作和協(xié)調(diào)，安全生產(chǎn)和危機應對。在未來，我將努力提升自己的技能和知識，加強團隊合作和協(xié)調(diào)能力，完善安全管理工作。我相信通過不斷努力和進步，我將能夠在2022年為公司做出更大的貢獻。

鏟車工工作總結1000字 篇9

一、工作情況

在一年的工作中，不斷嚴格要求自己，配合各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

二、存在的問題和打算

剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

1、 潛心學習，自覺錘煉。 雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、 嚴格要求，愛崗敬業(yè)。 我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

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尊敬的領導：

在這段時間的試用期中，我作為一名鏟車司機，受到了公司的培訓和指導，不斷提高我自己的專業(yè)技能和服務質(zhì)量，現(xiàn)在我將工作總結如下：

一、工作職責

作為一名鏟車司機，我的主要工作職責是負責搬運貨物，存放貨物并按照計劃完成任務，以及維護和保養(yǎng)鏟車設備。在工作過程中，我逐漸摸索到了高效、安全的搬運方式，嚴格遵守操作規(guī)程，確保貨物的及時交付和質(zhì)量。

二、技能水平

在這段時間內(nèi)，我不斷學習和提高自己的業(yè)務技能，掌握了更多的鏟車操作技巧，并熟練掌握了各種貨物的搬運方法，以及如何保證貨物的安全運輸。同時，我也深入了解鏟車設備的維護保養(yǎng)，把設備的使用壽命和維護成本降至最低。

三、工作態(tài)度

作為一名鏟車司機，我不僅要有高超的技能和操作技巧，更要有誠實、專注、負責的工作態(tài)度。我固定埋頭工作，遵守工作紀律，積極配合領導的工作指導，處理好與同事和客戶之間的關系，確保公司良性循環(huán)的發(fā)展。

四、改善措施

在工作中，我發(fā)現(xiàn)還有許多不足之處，影響了生產(chǎn)效益。下一步，我會繼續(xù)提高自己的業(yè)務水平，利用工作之余時間進行思考，在不影響生產(chǎn)的情況下積極提出寶貴的意見和建議，為公司的未來做出貢獻。

總之，這段時間的試用期經(jīng)歷，讓我深刻領悟到了“工作沒有高低貴賤，只有勞動和付出”的含義。我會在今后的工作中繼續(xù)努力，做好本職工作，為公司的發(fā)展藍圖添磚加瓦。

謹以此篇試用期工作總結，感謝公司對我的支持和幫助！

此致，

敬禮！

鏟車司機：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

鏟車工工作總結1000字 篇11

鏟車個人年度工作總結

一、工作概述

作為鏟車工，本人在過去一年里主要負責廠房內(nèi)物料的裝卸、搬運和堆放工作。根據(jù)生產(chǎn)需要，我們需要在限定的時間內(nèi)完成大量物料的裝車，同時對庫房進行維護，保證物品存放有序、整潔，以便下次使用。在過去一年中，我一直專注于我的職業(yè)，認真學習掌握了鏟車的駕駛技術，盡全力發(fā)揮個人的水平，為公司的生產(chǎn)帶來了實質(zhì)性的貢獻。

二、工作成果

1. 協(xié)調(diào)高效：本人在鏟車操作中，注意工作規(guī)范和效率，并且定期與團隊成員協(xié)調(diào)工作，合理安排，避免了因操作不當導致的損失，同時還減少了團隊成員之間的交流時間，節(jié)約了工作時間，提高了工作效率。

2. 熟練技能：在過去一年中，我熟練掌握了鏟車的工作原理和技術，通過了相關認證，專業(yè)的技術技巧和豐富的實際操作經(jīng)驗，使我能在繁忙的工作環(huán)境中應對突發(fā)情況，快速完成任務。并且在工作中時刻注意車輛的保養(yǎng)維護，確保車輛的良好狀態(tài)，減少故障率。

3. 策略規(guī)劃：在過去一年中，我注重學習并不斷總結鏟車操作的規(guī)律和技巧，以科學合理的操作變得更加高效。同時，我關注到物料的擺放和存儲的問題，通過細心的觀察和分析，在倉庫內(nèi)針對不同特性的物品采取不同的擺放及存儲方式，大大提高了倉庫的存儲效率與視覺效果，讓其他同事都感受到了良好的工作環(huán)境。

三、存在問題及解決辦法

隨著工作的開展，本人也面臨一些問題。其中最主要的是，一些不夠明細的文件記錄導致容易遺忘物品放的位置或者找不到物品。在日后的經(jīng)驗中，我仔細思考，并采取一些方法解決了這個問題，主要方法是：

1. 增加標識物品擺放的區(qū)域，以便宜于快速找到物品。

2. 結合標簽系統(tǒng)，記錄物品名稱及擺放點，便于管理。

3. 對物品分類存放，減少混亂。

四、未來計劃

面對未來，我會更加努力地提高自己的技能水平，擺脫單純粗放的駕駛技術，不斷整合新知識，尤其是自動駕駛設備的技術，以便更好地應付逐漸變化的工作環(huán)境和任務。同時繼續(xù)注重物品擺放的人性化管理，保持庫房整潔有序，提高存儲效率，為公司創(chuàng)造更大的價值。

在積極地把握機遇的同時，也要更聚焦于團隊合作，積極溝通，注重學習和分享，更好地推動公司的發(fā)展，讓企業(yè)真正做強、做優(yōu)、做大。

總之，我將一如既往地堅持認真負責、積極創(chuàng)新的工作態(tài)度，不斷精益求精、追求卓越，為公司的成長進步再做更多的貢獻！

鏟車工工作總結1000字 篇12

鏟車試用期工作總結

一、引言

本文旨在總結我在鏟車試用期間的工作經(jīng)驗和成果。在過去的幾個月里，我作為一名鏟車司機，積極參與工作，并取得了一定的成績。通過總結經(jīng)驗和教訓，我會進一步改進工作方法，提高工作效率，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

二、工作內(nèi)容和成果

1. 閱讀學習

在試用期期間，我花了大量的時間來學習鏟車的操作技巧和安全規(guī)范。通過學習相關的書籍、培訓課程和與老員工的交流，我對鏟車的使用原理和操作方法有了全面的了解。同時，我也了解了鏟車在物流操作中的重要作用，以及如何高效地進行貨物裝卸和堆垛操作。

2. 安全意識

鏟車操作涉及到眾多的安全風險，因此，安全意識對于鏟車司機來說非常重要。在試用期期間，我始終把安全放在首位，并將其貫穿于整個工作過程中。我定期檢查和維護鏟車設備，并遵守所有的操作規(guī)范和安全措施。同時，我還積極參與公司組織的安全培訓和演練活動，提升自己的應急響應能力。

3. 工作效率

在貨物裝卸和堆垛的過程中，高效率是至關重要的。在試用期期間，我通過不斷積累經(jīng)驗和總結教訓，逐漸提高了自己的工作效率。我學會了合理規(guī)劃貨物的擺放順序和堆垛高度，以最大限度地提升裝卸速度和貨物存儲密度。同時，我還通過與同事的協(xié)作，有效地分配工作任務，提高了整個團隊的工作效率。

4. 問題解決

在試用期期間，我還面臨了許多問題和困難，但我積極應對，并找到了相應的解決方法。當遇到設備故障或操作錯誤時，我會及時尋求幫助并與相關人員進行溝通，以避免事故的發(fā)生。同時，我還不斷努力改進自己的技術和操作方法，以提高工作效率和減少錯誤的發(fā)生。

三、改進方案和展望

1. 不斷學習

鏟車行業(yè)不斷發(fā)展，技術和操作方法也在不斷更新。因此，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷學習新的知識和技能，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。我會關注行業(yè)動態(tài)，參與各種培訓課程和研討會，使自己能夠跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。

2. 進一步提高安全意識

在鏟車操作中，安全是第一位的。為了進一步提高安全意識，我將定期參加安全培訓和演練活動，并與同事分享安全經(jīng)驗和教訓。我還將積極關注并遵守公司的安全規(guī)定和操作流程，確保自己和他人的安全。

3. 提高工作效率

高效率的工作可以提高物流的效益和客戶滿意度。為了提高工作效率，我將進一步加強對貨物擺放和堆垛的規(guī)劃，合理安排工作時間和任務。我還將積極參與團隊合作，以更好地發(fā)揮整個團隊的協(xié)同效應。

4. 持續(xù)改進

成為一名優(yōu)秀的鏟車司機是一個不斷改進和提升的過程。我將持續(xù)反思和總結自己的工作經(jīng)驗，及時調(diào)整和改進工作方法。同時，我還將積極參與公司的改進計劃和意見反饋，為公司的發(fā)展提供更多的建議和支持。

四、結語

通過試用期的工作實踐，我深刻認識到了鏟車操作的重要性和挑戰(zhàn)性。我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能和工作效率，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，通過不斷學習和改進，我能夠成為一名優(yōu)秀的鏟車司機，并在今后的工作中取得更大的成績。

2025車間管理人員工作總結5篇

在數(shù)字化的信息世界中文檔寫作技能顯得更加珍貴，遇上困難不要著急可以參考網(wǎng)上的范文。你應該很想找到適合新人借鑒的范文吧？幼兒教師教育網(wǎng)編輯為您提供了一份深入淺出的“車間管理人員工作總結”學習資料，如果您對某個問題需要解答可以先查閱本文！

車間管理人員工作總結 篇1

一個月過去了，現(xiàn)對x月工作總結如下。

在生產(chǎn)方面：在這個月以來盡了自己最大的努力，無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間x月我感到了驕傲，因為效益比月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。

在質(zhì)量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大;大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結工作，盡管有了一定的進步和成績，但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。

車間管理人員工作總結 篇2

車間管理員工作職責

一、要有高度的思想覺悟和強烈責任感與使命感，善于學習，能夠熟練掌握下屬部門的生產(chǎn)工藝質(zhì)量要求和安全操作規(guī)范，能夠吃苦耐勞、嚴格自覺遵守廠規(guī)廠紀、服從安排、聽從指揮。

二、根據(jù)生產(chǎn)進度制定生產(chǎn)計劃。在每日生產(chǎn)安排中進行合理的調(diào)配，并監(jiān)督計劃的實施，努力提高生產(chǎn)效率，定期向生產(chǎn)經(jīng)理匯報生產(chǎn)任務情況。

三、當車間內(nèi)部出現(xiàn)生產(chǎn)人員不平衡，某些工序出現(xiàn)人員過剩，某些工序出現(xiàn)人員不足，及時進行人員調(diào)整，根據(jù)生產(chǎn)任務完成狀況，合理安排加班。

四、檢查、監(jiān)督車間內(nèi)的生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況，工作安全及防火情況。對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常情況及時了解并解決，同時向生產(chǎn)經(jīng)理匯報。

五、解決木工車間生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的工藝技術問題，并對員工提供幫助，根據(jù)公司的安排和要求及時對員工進行技術培訓。

六、配合生產(chǎn)部經(jīng)理對車間內(nèi)部員工進行業(yè)績考核、工作評定、并對新員工進行公司制度崗前培訓、考評。

七、組織進行生產(chǎn)過程中各類數(shù)據(jù)（日產(chǎn)量、材料耗用等）的統(tǒng)計，做好上下道部門生產(chǎn)交接工作。

八、完成總經(jīng)理交辦的其他臨時工作。

車間管理人員工作總結 篇3

陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間來重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過去，內(nèi)心不禁萬千。首先非常感謝重裝公司給我這個成長的平臺，在各位領導的帶領下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結。

在車間主任領導的下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

（一）20xx年我是結構件車間機加組班組長，本班組共有13人，機加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來的老員工，業(yè)務能力強，由于我業(yè)務知識相對較差對他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務能力不行。在車間主任的幫助下主動融入集體，處理好各方面的關系，努力學習設備操作技能，目前車間機加工設備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務，帶頭加班加點，晚上最后一個走，早上第一個來，特別是要過年時為保車間任務順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機加組從原來的問題班組到標桿班組。同時擔任結構件車間團支部書記，本支部團員較少有13人，積極組織參加公司各類活動，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領導員工一致好評。

（二）20xx年至今從事結構件車間安全、環(huán)保及設備管理工作

1、安全管理方面：

（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。

（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的了解本工序作業(yè)風險點及作業(yè)規(guī)范要求。

（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年多來，自己總是利用班前會，在布置工作任務的同時，結合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，血淋淋的教訓來讓員工明白，違章作業(yè)帶來的后果是無法讓個人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉(zhuǎn)變，同時利用班前會時間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。

（4）樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

（5）通過學習上級下發(fā)雙預控文件，組織參與制定結構件車間各班組設備設施及作業(yè)活動的風險清單、風險管控措施；車間各崗位應知應會卡、車間各崗位風險公告欄，車間風險四色圖。協(xié)助公司推進雙預控開展進度。主管安全工作以來車間未發(fā)生過輕傷以上安全事故。

2、環(huán)保管理：

20xx年以來全國環(huán)保局勢嚴峻，開封市是全國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的'國有企業(yè)肩負著重要的使命和責任，重裝公司是河南能源二級公司積極開展綠色工廠建設工作。

（1）認真學習上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設備使用標準、檢查保養(yǎng)標準及相關制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級環(huán)保部門的檢查要求，同時也方便了我們公司的環(huán)保管理。

（2）結構件車間生產(chǎn)主要使用電焊機焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進行收集，在使用過程中環(huán)保督查組提出該設備吸風力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時間短等問題，經(jīng)過多次實驗，對該設備濾筒從新設計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風量明顯增強，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時間達到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來車間無環(huán)保事件發(fā)生。

3、設備管理：

（1）參與建立健全車間設備管理制度工作，建立并不斷完善設備管理檔案。面對之前車間設備管理工作混亂，各項設備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關企業(yè)設備管理經(jīng)驗的基礎上不斷建立健全設備管理制度工作已成文并實施的制度包括：《設備管理制度》、《設備保養(yǎng)制度》、《設備維修工考核制度》、《設備操作指導書》對每臺設備建立臺賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設備易損件到設備維修記錄。

（2）每個星期定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間班組做好設備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設備一二幾保養(yǎng)計劃對車間每月完成車間所有在用設備二級保養(yǎng)工作車間每臺設備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設備排隊等著修到現(xiàn)在維修工等著修設備。不會出現(xiàn)因設備長時間故障而影響車間正常生產(chǎn)。

我相信：在上級的正確領導下，重裝公司的明天更美好！

車間管理人員工作總結 篇4

陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間來重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過去，內(nèi)心不禁萬千。首先非常感謝重裝公司給我這個成長的平臺，在各位領導的帶領下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結。

在車間主任領導的下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

（一）20xx年我是結構件車間機加組班組長，本班組共有13人，機加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來的老員工，業(yè)務能力強，由于我業(yè)務知識相對較差對他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務能力不行。在車間主任的幫助下主動融入集體，處理好各方面的關系，努力學習設備操作技能，目前車間機加工設備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務，帶頭加班加點，晚上最后一個走，早上第一個來，特別是要過年時為保車間任務順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機加組從原來的問題班組到標桿班組。同時擔任結構件車間團支部書記，本支部團員較少有13人，積極組織參加公司各類活動，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領導員工一致好評。

（二）20xx年至今從事結構件車間安全、環(huán)保及設備管理工作

1、安全管理方面：

（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。

（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的`了解本工序作業(yè)風險點及作業(yè)規(guī)范要求。

（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年多來，自己總是利用班前會，在布置工作任務的同時，結合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，血淋淋的教訓來讓員工明白，違章作業(yè)帶來的后果是無法讓個人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉(zhuǎn)變，同時利用班前會時間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。

（4）樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

（5）通過學習上級下發(fā)雙預控文件，組織參與制定結構件車間各班組設備設施及作業(yè)活動的風險清單、風險管控措施；車間各崗位應知應會卡、車間各崗位風險公告欄，車間風險四色圖。協(xié)助公司推進雙預控開展進度。主管安全工作以來車間未發(fā)生過輕傷以上安全事故。

2、環(huán)保管理：

20xx年以來全國環(huán)保局勢嚴峻，開封市是全國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國有企業(yè)肩負著重要的使命和責任，重裝公司是河南能源二級公司積極開展綠色工廠建設工作。

（1）認真學習上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設備使用標準、檢查保養(yǎng)標準及相關制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級環(huán)保部門的檢查要求，同時也方便了我們公司的環(huán)保管理。

（2）結構件車間生產(chǎn)主要使用電焊機焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進行收集，在使用過程中環(huán)保督查組提出該設備吸風力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時間短等問題，經(jīng)過多次實驗，對該設備濾筒從新設計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風量明顯增強，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時間達到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來車間無環(huán)保事件發(fā)生。

3、設備管理：

（1）參與建立健全車間設備管理制度工作，建立并不斷完善設備管理檔案。面對之前車間設備管理工作混亂，各項設備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關企業(yè)設備管理經(jīng)驗的基礎上不斷建立健全設備管理制度工作已成文并實施的制度包括：《設備管理制度》、《設備保養(yǎng)制度》、《設備維修工考核制度》、《設備操作指導書》對每臺設備建立臺賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設備易損件到設備維修記錄。

（2）每個星期定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間班組做好設備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設備一二幾保養(yǎng)計劃對車間每月完成車間所有在用設備二級保養(yǎng)工作車間每臺設備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設備排隊等著修到現(xiàn)在維修工等著修設備。不會出現(xiàn)因設備長時間故障而影響車間正常生產(chǎn)。

我相信：在上級的正確領導下，重裝公司的明天更美好！

車間管理人員工作總結 篇5

您們好!我是xx車間主管。20xx年是公司的團隊建設年，在這一年里，本車間在公司領導班子和生產(chǎn)部的正確領導下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全，保質(zhì)量，促節(jié)能降耗，結合7S管理，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務?，F(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下：

一、注重學習，不斷提高自身素質(zhì)，提升工作能力

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在6―8月份開展了3S3P4A培訓活動和7S工作的推進，在此次活動中車間企業(yè)員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7S工作，按照7S標準，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對企業(yè)員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執(zhí)行，絕對服從。促進企業(yè)員工之間更好的團結協(xié)作，增強企業(yè)員工的團隊意識。一年來也有新企業(yè)員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務技能、安全生產(chǎn)知識等進行崗前操作培訓。

二、時刻牢記安全生產(chǎn)。

樹立法治觀念，提高企業(yè)員工安全意識，將責任落實到每個企業(yè)員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的企業(yè)員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育企業(yè)員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是;安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負責，向企業(yè)負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的`工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。

三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量

企業(yè)是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產(chǎn)任務不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時，教導企業(yè)員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養(yǎng)設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結合起來才會讓企業(yè)員工從心里人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求企業(yè)員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。

四、抓好班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個企業(yè)員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個企業(yè)員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)。在做好本職工作外，同時還要求他們關心企業(yè)員工的思想狀況，定期組織企業(yè)員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動企業(yè)員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。

五、嚴抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。

隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，出于對公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作，嚴把質(zhì)量關，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導企業(yè)員工嚴格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

六.下一年度工作計劃：

下半年我將在廠領導班子和生產(chǎn)部的領導下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。

最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂!