事故觀后感

最新事故觀后感10篇。

初寫作文時(shí)，大家都比較迷茫，寫作文可以提高文學(xué)素養(yǎng)，完善文學(xué)功底，一篇優(yōu)秀的作文是一枝魔杖，它可以點(diǎn)石成金，我們可以看哪些比較優(yōu)秀的作文呢？小編現(xiàn)在向你推薦最新事故觀后感10篇，相信你能從本文中找到需要的內(nèi)容。

事故觀后感【篇1】

大火災(zāi)事故讀后感

最近，我閱讀了一則關(guān)于大火災(zāi)事故的報(bào)道，我被文章中所描繪的場(chǎng)景深深震撼。在這篇有關(guān)大火災(zāi)事故的報(bào)道中，無數(shù)的家庭被摧毀，無數(shù)的人失去了親人和朋友，無數(shù)的人流離失所。這場(chǎng)災(zāi)難讓我深刻意識(shí)到人類生命的脆弱和災(zāi)難的不可預(yù)測(cè)性。

這個(gè)悲劇發(fā)生在一個(gè)普通的小鎮(zhèn)上。當(dāng)那天晚上的火焰熊熊燃燒起來時(shí)，人們開始感覺到異常的熱浪。尖叫聲穿過黑夜，籠罩在整個(gè)鎮(zhèn)上。當(dāng)人們沖出家門時(shí)，整個(gè)街道已經(jīng)被烈火吞噬?；鹈珧v空而起，形成了一片火海?？吹竭@一幕，我不禁感到恐懼和悲傷。

報(bào)道中提到，火勢(shì)迅速蔓延，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐南狸?duì)員無法在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。那種無助的感覺在我心中愈發(fā)加重。久經(jīng)訓(xùn)練的消防員們無法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，這使得救援行動(dòng)變得更加困難。在火災(zāi)中，許多人無法逃脫，他們?cè)诹一鹬惺チ松?。我不能想象在火海中奮力掙扎的恐懼和絕望。我為那些逝去的生命默哀。

這起大火災(zāi)事故敲響了警鐘，提醒我們應(yīng)該意識(shí)到為自己和他人的安全做出努力的重要性。火災(zāi)的毀滅力無需多言，只有當(dāng)我們親眼目睹它時(shí)，才能真正理解它對(duì)人類的威脅。在這之后，我開始思考如何在生活中預(yù)防火災(zāi)。

防火教育是預(yù)防火災(zāi)的首要任務(wù)。從小學(xué)開始，孩子們就應(yīng)該接受有關(guān)火災(zāi)的教育，包括識(shí)別火災(zāi)的癥狀、正確使用和存儲(chǔ)易燃物品以及如何逃生等知識(shí)。我們還應(yīng)該將這些知識(shí)傳遞給更多的人，讓他們了解火災(zāi)的威脅以及如何保護(hù)自己和他人。

另外，政府和社會(huì)組織也有責(zé)任提供更好的火災(zāi)預(yù)防和應(yīng)急救援設(shè)施。加強(qiáng)消防隊(duì)伍的建設(shè)，提高他們的快速反應(yīng)能力和救援能力，保證他們能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)，政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)住宅建筑和大型場(chǎng)館的防火管理，確保建筑物符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

這篇報(bào)道讓我深刻了解到火災(zāi)給人們帶來的巨大痛苦和損失。作為一個(gè)普通人，我也有責(zé)任為自己和他人的安全做出貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，遵守火災(zāi)安全規(guī)定，增加火災(zāi)防范意識(shí)。只有這樣，我們才能在面對(duì)火災(zāi)時(shí)更加從容，減少傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

通過這次閱讀，我深深體會(huì)到火災(zāi)的可怕和不可預(yù)測(cè)性。這場(chǎng)大火災(zāi)事故在我心中留下了深刻的印象，并使我明白了保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)的重要性。我希望每個(gè)人都能對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)采取正確措施有更深入的了解，這樣才能最大限度地降低災(zāi)難的發(fā)生和損失的程度。讓我們共同努力，提高火災(zāi)防范和應(yīng)對(duì)能力，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

事故觀后感【篇2】

2014年12月29日發(fā)生的震驚全國(guó)的清華附中體育館及宿舍樓工程筏板基礎(chǔ)鋼筋坍塌重大生產(chǎn)安全事故10人死亡，4人受傷。

事發(fā)部位位于基坑3標(biāo)段，深約13m，寬約42.2m，長(zhǎng)約58.3m，底板為平板式筏板基礎(chǔ)，上下兩層雙排雙向鋼筋網(wǎng)上下層間距1.5m，用馬鐙筋支撐，馬鐙筋采用直徑為25mm或28mm的帶肋鋼筋焊制安放間距0.9m至2.1m，馬鐙筋橫梁與基礎(chǔ)底板上層鋼筋網(wǎng)大多數(shù)未固定。上層鋼筋網(wǎng)上多處存在堆放鋼筋物料嚴(yán)重超負(fù)荷，事發(fā)時(shí)上層鋼筋整體向東側(cè)移位并坍塌，坍塌面積2000余平方米。 事故直接原因

(1) 未按照方案堆放物料，馬鐙筋無斜撐，間距1米實(shí)際為0.9m-2.1m，原設(shè)

計(jì)32減小至28或25mm制作和布置馬鐙，馬鐙筋未形成完整的結(jié)構(gòu)體系致使基礎(chǔ)底板鋼筋未形成完成的結(jié)構(gòu)體系，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌。

(2) 未按照方案要求堆放物料，施工時(shí)違反《鋼筋施工方案》規(guī)定將24捆鋼

筋物體直接堆放在上層鋼筋上，施工現(xiàn)場(chǎng)堆料過多且局部過于集中，導(dǎo)致馬鐙立筋失穩(wěn)產(chǎn)生過大的水平位移，進(jìn)而引起立筋上下焊接處斷裂，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌。

事故間接原因

(1) 技術(shù)交底缺失，未按照要求對(duì)作業(yè)人員實(shí)施鋼筋作業(yè)的技術(shù)交底工作，致

使作業(yè)人員未按照方案作業(yè)擅自減小馬鐙筋直徑，隨意增大馬鐙筋間距降低了馬鐙的承載力;安全培訓(xùn)教育不到位，鋼筋工未經(jīng)安全教育上崗作業(yè)，勞務(wù)分包管理不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)其為搶走于工期，盲目吊運(yùn)鋼筋材料，集中堆放在上層鋼筋網(wǎng)上荷載超負(fù)荷。

(2) 備案項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期不在崗、專職安全員配置不足。

(3) 管理混亂，北京建工一建公司存在非本企業(yè)員工以內(nèi)部承包的形式承攬工

程的行為致使不具備項(xiàng)目管理資格和能力的人員成為項(xiàng)目實(shí)際負(fù)責(zé)人。

(4) 監(jiān)理單位對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期長(zhǎng)期不在崗履職的問題監(jiān)理不到位，且事故發(fā)生

后偽造了針對(duì)此問題下發(fā)的《監(jiān)理通知單》;二是對(duì)鋼筋施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正作業(yè)人員未按照鋼筋施工方案要求施工作業(yè)的違規(guī)行為;三是對(duì)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育工作監(jiān)理不到位，致使施工單位使用未經(jīng)培訓(xùn)的人員實(shí)施鋼筋作業(yè)。

(5) 建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期不到崗未予有效處理，合同工期較定額工期壓縮

了27.6%，在一定程度對(duì)施工企業(yè)造成一定影響。

(6) 行業(yè)主管部門監(jiān)督檢查不到位。

事故防范措施及建議

(1) 深刻吸取事故教訓(xùn)安全警鐘長(zhǎng)鳴

要深刻吸取清華附中工程12.29日筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌重大事故的沉痛教訓(xùn)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，切實(shí)貫徹落實(shí)政府部門關(guān)于黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)守發(fā)展決不能以犧牲人的性命為代價(jià)，嚴(yán)格落實(shí)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，鑒定不移抓好各項(xiàng)安全生產(chǎn)政策措施的落實(shí)，全面提高建筑施工安全管理水平，切實(shí)加強(qiáng)建筑安全施工管理工作。

(2) 嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任

要嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)落實(shí)對(duì)工程項(xiàng)目的安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁利用任何形式實(shí)施出借資質(zhì)、違法分包等違法行為，嚴(yán)禁對(duì)施工項(xiàng)目“以包代管”。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕名不符實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生;監(jiān)理單位要嚴(yán)格履行現(xiàn)場(chǎng)

監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)施工過程中的監(jiān)督管理，嚴(yán)格審查承包企業(yè)資質(zhì)和施工方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)施工單位存在的嚴(yán)重違法、違規(guī)行為要及時(shí)督促整改并報(bào)告建設(shè)單位。如施工單位對(duì)重大質(zhì)量安全隱患拒不整改，及時(shí)報(bào)建設(shè)行政主管部門;建設(shè)單位要履行建設(shè)單位職責(zé)，合理確定工期、造價(jià)，協(xié)調(diào)督促各參建單位履行各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)并及時(shí)向施工單位支付相關(guān)安全措施費(fèi)。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)投入。

(3) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

監(jiān)理企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，建立健全并嚴(yán)格落實(shí)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制。監(jiān)理企業(yè)要嚴(yán)查工程現(xiàn)場(chǎng)事故隱患，總監(jiān)必須具備相應(yīng)資格和安全生產(chǎn)管理能力，中標(biāo)的總監(jiān)必須依法到崗履職，確需調(diào)整時(shí)，必須履行相關(guān)程序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系、制度落實(shí)到位。監(jiān)理企業(yè)要嚴(yán)格技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行施組、專項(xiàng)施工方案等審批制度，現(xiàn)場(chǎng)人員不得隨意降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，違章指揮作業(yè)。

從監(jiān)理企業(yè)角度分析該事故涉及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。

事故觀后感【篇3】

電影《事故》觀后感

當(dāng)燈光逐漸暗下，屏幕上的影像開始流轉(zhuǎn)，我深陷在那個(gè)由導(dǎo)演Diedre Horton精心構(gòu)建的世界中。這部名為《事故》的電影，帶給我一場(chǎng)視覺與情感的雙重沖擊，讓我在觀影結(jié)束后仍久久不能自拔。

影片的拍攝手法獨(dú)特，每一個(gè)鏡頭都仿佛是一幅精美的畫作。導(dǎo)演通過巧妙的視角切換和鏡頭運(yùn)動(dòng)，使得原本可能平凡的場(chǎng)景變得充滿層次感和張力。特別是在描述事故發(fā)生的瞬間，鏡頭運(yùn)用得當(dāng)，緊張的氣氛被完美地營(yíng)造出來，讓人仿佛身臨其境，感受到那種驚心動(dòng)魄的沖擊。

而演員們的表演更是無可挑剔。他們成功地塑造了各自的角色，情感真摯，每一個(gè)細(xì)微的表情和動(dòng)作都充滿了生活的真實(shí)感。特別是主角在面對(duì)困境時(shí)的掙扎與無奈，讓人感同身受，為之動(dòng)容。

至于視覺效果，無疑也是電影的一大亮點(diǎn)。無論是事故現(xiàn)場(chǎng)的逼真再現(xiàn)，還是背景的細(xì)膩描繪，都展現(xiàn)出電影制作團(tuán)隊(duì)的用心與專業(yè)。特別是在音效方面，電影中的每一次撞擊、每一次呼喊都仿佛直擊心靈，讓人在視覺與聽覺上都得到了極大的滿足。

《事故》并非只是一部單純的動(dòng)作片或驚悚片。它更深入地探討了人性的多面性，以及人們?cè)跇O端情況下所做出的選擇。這些選擇，或許出于求生、或許出于道義，但都反映了人性的真實(shí)與復(fù)雜。這也是電影最打動(dòng)我的地方。

小編認(rèn)為，《事故》是一部值得一看再看的電影。它不僅在視聽上給予我們極致的享受，更在情感與思考上給予我們深深的觸動(dòng)。我相信，無論是電影愛好者還是普通觀眾，都能從中得到不同的啟示與感悟。

事故觀后感【篇4】

《事故的啟示：警鐘長(zhǎng)鳴》

我曾經(jīng)目睹過一場(chǎng)事故的發(fā)生，那是一個(gè)普通的夏日午后，陽光明媚，街道上行人如織。當(dāng)時(shí)我走在回家的路上，突然間聽到一聲巨響，緊接著人群開始騷動(dòng)，紛紛向一處聚集。我順著人流走去，發(fā)現(xiàn)一輛汽車撞上了路邊的行人。

事故現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈，空氣中彌漫著濃重的汽油味和燒焦的味道。那輛汽車的車頭已經(jīng)嚴(yán)重變形，前窗玻璃碎了一地。路邊的行人倒在地上，痛苦地呻吟著，其中一位行人腿部的血肉模糊，令人觸目驚心。救護(hù)車和警察很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，將傷者送往醫(yī)院，圍觀的人群也逐漸散去。

這場(chǎng)事故給我留下了深刻的印象。我無法想象這樣的場(chǎng)景竟然發(fā)生在我生活的城市中，我感到十分震驚和不安。在事故中，行人的生命安全受到了嚴(yán)重的威脅，他們可能是去上班、購(gòu)物或是與朋友聚會(huì)，然而卻在一瞬間遭受到了無妄之災(zāi)。同時(shí)，我也為駕駛員感到惋惜和痛心，他的疏忽不僅傷害了自己，也給其他人的家庭帶來了無盡的痛苦。

在事故發(fā)生后，我深感生命的脆弱和無常。我們無法預(yù)測(cè)下一秒會(huì)發(fā)生什么事情，也無法掌控命運(yùn)的無常。但是，我們可以從這場(chǎng)事故中汲取教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，時(shí)刻警惕身邊的危險(xiǎn)。在日常生活中，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不酒駕、不疲勞駕駛；在行走時(shí)，要保持警覺，避免分心和盲目自信；在公共場(chǎng)所，要注意安全出口和逃生路線。這些看似微不足道的小事，卻能在關(guān)鍵時(shí)刻拯救我們的生命。

除了個(gè)人的安全意識(shí)外，社會(huì)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交通安全的管理和宣傳。政府應(yīng)該加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高道路安全水平；同時(shí)也要加強(qiáng)交通安全教育，讓人們了解交通規(guī)則和安全知識(shí)；對(duì)于違規(guī)行為要嚴(yán)厲打擊，維護(hù)交通秩序。

回顧那場(chǎng)事故，我感慨萬千。生命是如此寶貴而又脆弱，我們應(yīng)該珍惜每一天的生活，時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。讓我們從自己做起，提高安全意識(shí)，為自己和家人創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的生活環(huán)境。同時(shí)也要呼吁身邊的人重視安全問題，共同營(yíng)造一個(gè)安全的社區(qū)和城市。讓我們銘記那場(chǎng)事故的教訓(xùn)，讓警鐘長(zhǎng)鳴在心中。

事故觀后感【篇5】

曾幾何時(shí)，一條條生命在車輪下逝去，讓人心驚膽戰(zhàn)。今天，看完老師給我們播放的視頻后，我更是感慨萬千：珍惜生命，莫闖紅燈!

其中有一幕觸目驚心：一位老太太騎著一輛電動(dòng)車，走到一個(gè)十字路口，雖然是紅燈，但她還是向前行駛。這時(shí)，來了一輛小轎車，只聽“嘭”的一聲，一條生命就這樣離開了人世。

我也和死神有過一面之交。有一次，我在過十字路口時(shí)，只顧著低著頭看手表。壞了，7點(diǎn)30分了，要遲到了!我不管紅燈還是綠燈，直接沖向馬路對(duì)面。巧的是，這時(shí)剛好是紅燈，一輛小轎車迎面向我沖來。還好我眼疾“腳”快，躲了過去。到了對(duì)面，我長(zhǎng)舒一口氣：太嚇人了!當(dāng)時(shí)我并沒有意識(shí)到闖紅燈的后果。今天，我才知道，我是和死神擦肩而過的呀!

現(xiàn)在，交通工具發(fā)達(dá)了，人們出行也方便了，而人們的交通規(guī)則意識(shí)卻越來越淡薄，正是因?yàn)檫@樣，死神正在向人們一步步逼近。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)去年因闖紅燈發(fā)生車禍而死亡的人數(shù)高達(dá)7萬多人，受傷人數(shù)竟高達(dá)27萬人。這是我么令人心驚肉跳的數(shù)字呀!我想有些人闖紅燈成功后，就存在了一個(gè)僥幸心理，所以他們闖了一次又一次。我真為有這種想法的人捏了一把汗，長(zhǎng)此以往，必成大禍。現(xiàn)在想一想，如果車的.剎車不靈，如果車主是個(gè)新手，那么就會(huì)發(fā)生地場(chǎng)場(chǎng)驚心動(dòng)魄，慘不忍睹的災(zāi)禍。

親愛的同學(xué)們啊，請(qǐng)大家不要闖紅燈了!寧停三分，不爭(zhēng)一秒!不然，就會(huì)發(fā)生和視頻中一樣的悲劇。請(qǐng)大家記?。赫湎J紅燈!

安全的交通有色彩嗎?有，它是綠的?！}記

我們都知道，酒后不開車，開車不喝酒，但還是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉險(xiǎn)。酒后開車真的很可怕，后果會(huì)不堪設(shè)想的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)直就是一片廢墟。在這里，我想告訴大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺。

還有一些人騎著摩托車，但不帶頭盔，而導(dǎo)致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎?事實(shí)的真相就是：非常重要!

有兩個(gè)對(duì)比事例讓我們更清楚的知道頭盔的重要性，出門騎摩托車一定要帶頭盔，預(yù)防出現(xiàn)不必要的麻煩。

無證駕駛，有人說：“我本來就能學(xué)會(huì)開車，無需考駕照。”還有一些說：“考不考駕照都無所謂?！钡@樣就是對(duì)生命不負(fù)責(zé)任，因?yàn)槟銢]有受過專業(yè)的訓(xùn)練，肯定會(huì)有許多困難沒有去克的服，導(dǎo)致自己走上了犯罪的道路。

交通規(guī)則必須要了解并做到，要好好保護(hù)自己的生命。

事故觀后感【篇6】

依法治國(guó)，是中國(guó)共產(chǎn)黨長(zhǎng)期倡導(dǎo)也積極踐行的方針，新時(shí)代新條件下，“規(guī)范和協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，依法維護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益，發(fā)展和諧勞動(dòng)關(guān)系，規(guī)范企業(yè)行為，繼續(xù)完善和落實(shí)國(guó)家對(duì)農(nóng)民工的政策。要加強(qiáng)勞動(dòng)執(zhí)法監(jiān)督，特別要解決好非法用工、超時(shí)加班、勞動(dòng)條件差等問題，維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益”，又對(duì)依法治國(guó)作出了新的闡釋。如何從行業(yè)立法、勞動(dòng)法和工傷事故法的角度，將礦山災(zāi)害管理與法治結(jié)合起來，是建立事故預(yù)防機(jī)制的出發(fā)點(diǎn)。

工業(yè)立法、工業(yè)事故法角度，如果我們的法律能將事故責(zé)任、事故成本明確化、細(xì)致化，將更多的責(zé)任、成本分?jǐn)傊凉椭魃砩希椭鱾優(yōu)榱吮M可能的承擔(dān)更低成本的緣故，將有下面一些效果隨之誕生：工業(yè)環(huán)境勢(shì)必優(yōu)化，工作劣勢(shì)條件（長(zhǎng)工時(shí)，高強(qiáng)度）勢(shì)必弱化。而這些改善的背后，帶來的不僅是事故發(fā)生率的下降以及礦工損失的減少，更重要的，事故發(fā)生后破壞力的減弱，是一個(gè)效率提升的生產(chǎn)機(jī)制的建立。

法律機(jī)制完善的“一石多鳥”之意也就在于此了。

勞動(dòng)法角度，如果我們的法律可以更切實(shí)的保護(hù)勞動(dòng)者，特別是那些勞作在高強(qiáng)度高危險(xiǎn)工作環(huán)境下的勞動(dòng)者，勞動(dòng)法可以給予更多的“傾斜”、“關(guān)照”，事故的發(fā)生率必定會(huì)降低。這點(diǎn)上，新出臺(tái)的《新勞動(dòng)法》開了一個(gè)很好的頭，在勞動(dòng)者權(quán)益角度，我們的法律有了越來越鮮明的努力。

2、事故后的救助機(jī)制建設(shè)

事故發(fā)生后勞苦工人，以及其整個(gè)家庭的無助，恐怕是礦難之所以為“災(zāi)難”的緣由所在，甚至超過了**本身。無處說理，因?yàn)槭鹿屎竺鎸?duì)的是逃之夭夭的礦主，同樣受難極深的工友，**救助、社會(huì)救濟(jì)的遙遙無期；無處索賠，高昂的訴訟費(fèi)用，繁重的訴訟程序，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這些苦難之人及其家庭所能承受的生命之重，能得些賠償料理后事已是萬幸，哪還有奢望乞求更多救助？若被**曝于光天白日之下，尚且有一絲來自**或社會(huì)的救濟(jì)希望，但中國(guó)的礦難豈止**所報(bào)的這一兩件，千千萬萬“不幸”未有機(jī)遇見諸報(bào)端、現(xiàn)于屏幕的不幸之人，唯有自認(rèn)倒霉而后家庭風(fēng)雨飄搖。

而這一系列悲劇也是中國(guó)礦難政治進(jìn)程中最重要的一幕。

“在工業(yè)事故發(fā)生后，工人及其家庭不再需要在法庭上證明雇主的過錯(cuò)來獲得救濟(jì)，而是向工業(yè)委員會(huì)主張自己的工傷事實(shí)來獲取賠償。繁瑣的司法程序精簡(jiǎn)為輕便的行政程序。對(duì)于工傷案件中‘殘疾的工人’或‘貧窮的寡婦’來說，等米下鍋的處境讓他們無力支付高額的訴訟費(fèi)用。

只有一種開放、高效以及公正的救濟(jì)機(jī)制才對(duì)他們構(gòu)成了‘運(yùn)送正義的方式’?！?1世紀(jì)的中國(guó)**，一再?gòu)?qiáng)調(diào)的便是民生工程建設(shè)，加快建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)居民的社會(huì)保障體系，保障人民基本生活，這一事項(xiàng)更是被一次次提上**的工作日程。因此，如何構(gòu)建一個(gè)民生工程的救災(zāi)機(jī)制，成為我國(guó)民生主題與礦難管理的結(jié)合點(diǎn)。

一個(gè)完善的救助機(jī)制不應(yīng)該僅僅依靠**的努力。一方面，救濟(jì)款的到來，首先不應(yīng)該尾隨于**報(bào)道之后，事故救助，應(yīng)該具有及時(shí)性；其次不能只是在****之后才抵達(dá)被**者之手，救濟(jì)款抵達(dá)必須有足夠廣的覆蓋面，應(yīng)遍及每個(gè)事故受害群體，做到“有難必有救助”。另一方面，救濟(jì)不應(yīng)該成為**形象工程建設(shè)的一塊基石，也就是說，**不能為賺取****率而進(jìn)行救助，在事故救助時(shí)，**始終應(yīng)秉持的是“為人民服務(wù)”的宗旨。

完善的救援機(jī)制不應(yīng)只停留在**層面。拿納稅人的錢為納稅人辦實(shí)事，是我們應(yīng)該提倡和落實(shí)的，但畢竟**的權(quán)力是有限的。要廣泛動(dòng)員全社會(huì)各方面力量，形成強(qiáng)大的社會(huì)救助力量，這才是真正的救助力量。事故的主體是在工廠和企業(yè)建立用人單位自救機(jī)制，并將成為救援機(jī)制的一大砝碼。

3、事故整治中的落實(shí)機(jī)制建設(shè)

加強(qiáng)社會(huì)主義法制建設(shè)，要做到有法必依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。完善的執(zhí)行機(jī)制是實(shí)現(xiàn)這四個(gè)方面的必要措施，也是法律機(jī)制與救助機(jī)制相結(jié)合的關(guān)鍵。

對(duì)于**部門，特別是地方**、法院、檢查院，切實(shí)將法律機(jī)制建設(shè)落實(shí)到基層，大力建設(shè)**救助機(jī)制，推動(dòng)社會(huì)、事故主體內(nèi)部救助機(jī)制的建設(shè)，便是其落實(shí)機(jī)制建設(shè)的要義所在。

對(duì)于事故主體中的用人單位來說，實(shí)實(shí)一系列法律法規(guī)、依法用工、依法經(jīng)營(yíng)和加強(qiáng)內(nèi)部機(jī)制建設(shè)實(shí)實(shí)施要點(diǎn)。

對(duì)于事故最主要的主體——?jiǎng)趧?dòng)者，加強(qiáng)自身的安全勞作意識(shí)，切實(shí)維護(hù)自己權(quán)益，學(xué)法、懂法、知法、用法，用法律保護(hù)自己的權(quán)益便是最好的落實(shí)。

更為重要的一點(diǎn)，正如維特教授在其書中所說：“為了讓普通工人理解到現(xiàn)代國(guó)家的運(yùn)作以及權(quán)利，委員會(huì)開展了‘普法教育’，認(rèn)為‘需要通過傳單、報(bào)紙，在車間內(nèi)、在公共集會(huì)中，進(jìn)行一場(chǎng)持久的教育運(yùn)動(dòng)’”，即是說，**大力的普法教育，使普通工人了解其權(quán)利所在，從而加強(qiáng)自身保護(hù)，是從源頭上預(yù)防工業(yè)事故的落實(shí)點(diǎn)。

我國(guó)在事故發(fā)展中如何擺脫事故高發(fā)的局面，離不開法律機(jī)制、救援機(jī)制，以及連接這兩個(gè)機(jī)制的另一個(gè)機(jī)制——實(shí)實(shí)機(jī)制的構(gòu)建?！啊嚯y興邦’！要翻開中國(guó)工業(yè)安全新政的新一頁(yè)，當(dāng)然已經(jīng)無需一次新的礦難事故。

要塑造一個(gè)安全的工作場(chǎng)所，我們卻必須寫下一個(gè)復(fù)式結(jié)構(gòu)的故事，而串聯(lián)起這一結(jié)構(gòu)的主線也正是維特教授一再?gòu)?qiáng)調(diào)的：‘安全的才是有效率的’”。

事故觀后感【篇7】

質(zhì)量事故觀后感

最近我觀看了一部名為《質(zhì)量事故》的電影，這部電影透過真實(shí)的事件，深入探討了質(zhì)量事故對(duì)人們生活和社會(huì)帶來的巨大影響。影片以其深刻的細(xì)節(jié)描繪和真實(shí)的情感表達(dá)，讓我對(duì)質(zhì)量管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，并引發(fā)了許多對(duì)社會(huì)問題的思考。

電影以真實(shí)發(fā)生的質(zhì)量事故為背景，講述了一家化工公司的瓦斯泄漏事故。這場(chǎng)事故不僅給附近居民的生活帶來了巨大影響，也導(dǎo)致了大量人員傷亡。在影片中，我看到了瓦斯泄漏事故所引發(fā)的連鎖反應(yīng)，從而暴露出了企業(yè)在質(zhì)量管理方面存在的問題。這種類型的事故不僅影響了個(gè)人和家庭，也對(duì)整個(gè)社會(huì)造成了嚴(yán)重的影響。觀看這部影片，我深刻意識(shí)到質(zhì)量管理的重要性，并從中學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

電影向我展示了質(zhì)量管理在企業(yè)中的重要性。影片中的化工公司在瓦斯泄漏事故中被揭露出來的質(zhì)量管理問題，讓我深感企業(yè)在質(zhì)量管理方面雇傭?qū)I(yè)人員的重要性。只有具備專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人員，才能夠?qū)ιa(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估和控制，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。企業(yè)應(yīng)該重視質(zhì)量管理人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的專業(yè)水平，以應(yīng)對(duì)潛在的質(zhì)量事故。

在影片中，我也發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量管理需要從法律和政府層面得到支持和監(jiān)管。電影中的化工公司之所以可以在質(zhì)量問題上疏于管理，一部分原因來自于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其管理不力。質(zhì)量管理不能依賴于企業(yè)的自覺性，同時(shí)也需要政府制定相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理的監(jiān)督和執(zhí)法力度。只有發(fā)揮法律和政府的監(jiān)管作用，才能夠有效預(yù)防和減少質(zhì)量事故的發(fā)生。

影片還展現(xiàn)了質(zhì)量事故對(duì)個(gè)人和家庭的巨大傷害。在電影中，許多人因?yàn)橥咚剐孤┦鹿识チ擞H人，他們的生活也因此受到了嚴(yán)重影響。觀看電影時(shí)，我不禁思考質(zhì)量事故對(duì)人們健康和生活的長(zhǎng)期影響。質(zhì)量事故不僅給個(gè)人和家庭帶來了心理上的傷害，而且經(jīng)濟(jì)上也給他們帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。因此，企業(yè)必須對(duì)質(zhì)量事故負(fù)起責(zé)任，包括賠償受害者的損失，并采取措施防止類似的事故再次發(fā)生。

觀看電影讓我反思了社會(huì)對(duì)質(zhì)量問題的關(guān)注程度。質(zhì)量事故不僅僅是個(gè)別企業(yè)的問題，更是整個(gè)社會(huì)的問題。企業(yè)不能僅僅追求經(jīng)濟(jì)利益，而忽視了產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。而作為消費(fèi)者，我們也應(yīng)該更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)有質(zhì)量問題的產(chǎn)品說“不”。只有通過社會(huì)對(duì)質(zhì)量問題的共同關(guān)注和努力，才能夠有效遏制質(zhì)量事故的發(fā)生。

通過觀看《質(zhì)量事故》這部電影，我對(duì)質(zhì)量管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，并意識(shí)到質(zhì)量管理的重要性。質(zhì)量事故不僅僅對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生嚴(yán)重影響，更關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和安全。作為一個(gè)消費(fèi)者，我們應(yīng)該更加關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，不僅僅注重價(jià)格，而是要求產(chǎn)品符合安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。政府部門也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理的監(jiān)管，制定更加嚴(yán)格的法律法規(guī)，以保障公眾的權(quán)益。只有通過共同努力，才能夠預(yù)防和減少質(zhì)量事故的發(fā)生，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

事故觀后感【篇8】

近期車站組織了**安全教育警示片的活動(dòng)，**中的一起起事故都提醒著我車站崗位安全的重要性，特別是看到北京地鐵“7.5動(dòng)物園扶梯事故”的內(nèi)容時(shí)更是讓我驚出了一聲冷汗，現(xiàn)場(chǎng)混亂的情形及事后**的人數(shù)也對(duì)我造成了些許沖擊，讓我深刻的認(rèn)識(shí)到了扶梯安全的重要性。

這一次之后，我對(duì)扶梯乘客傷害和自己崗位的重要性有了新的認(rèn)識(shí)。作為車站值班員，無論是客服、站臺(tái)還是大廳巡查，在日常巡查工作中都要注意扶梯的情況。本站主要為前往姑蘇區(qū)辦公樓及行政中心的旅客服務(wù)?？土髦饕性谠缤砀叻鍟r(shí)段，因此需要注意這兩個(gè)時(shí)段的自動(dòng)扶梯。

提醒老年人和有孩子的人在日常工作中乘坐無障礙電梯，也是減少電梯乘客傷孩的一種方法。檢查中發(fā)現(xiàn)扶梯故障、異響等情況，及時(shí)報(bào)告，做好扶梯保護(hù)工作，防止**扶梯在**內(nèi)倒退運(yùn)行。如果有乘客摔倒在自動(dòng)扶梯上，應(yīng)在第一時(shí)間向轎廂控制室報(bào)告，并提醒扶梯上的其他乘客抓住扶手并按下停止按鈕。此外，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏散人群。

盡量挽留目擊證人并交給值站。

安全無小事，扶梯的客傷防范還需要在日常的點(diǎn)滴中做起，今后我會(huì)更加留心車站扶梯的狀態(tài)，多一個(gè)心眼也許**中血一般的教訓(xùn)就不會(huì)出現(xiàn)。

事故觀后感【篇9】

鐵路事故案例觀后感

近年來，鐵路事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。我在近期觀看了一系列關(guān)于鐵路事故的案例，并深感震撼和警醒。通過這些案例，我不僅更加深入地了解了鐵路事故的原因和危害，還意識(shí)到了自身在遇到類似險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)該如何正確應(yīng)對(duì)和自救。以下是我個(gè)人對(duì)觀看這些案例的一些感悟和思考。

首先，鐵路事故的發(fā)生往往涉及多種因素。其中，人為因素包括維修不及時(shí)、操作失誤、違章作業(yè)等；技術(shù)因素包括設(shè)備故障、電力系統(tǒng)故障等；客觀因素包括惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害等。這些因素交織在一起，形成了各種事故的源頭。觀看案例后，我深刻認(rèn)識(shí)到事故的發(fā)生往往不是單一因素導(dǎo)致的，而是多種因素共同作用的結(jié)果。因此，在預(yù)防和避免事故發(fā)生時(shí)，我們需要從多個(gè)方面入手，全面排查和解決可能導(dǎo)致事故的各種問題。

其次，鐵路事故的后果往往是嚴(yán)重的。鐵路事故所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失常常令人痛心。觀看案例中，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)迅速陷入一片混亂和恐慌。受傷的人們痛苦地呻吟著，希望得到及時(shí)的救援。相關(guān)的部門和工作人員也要全力以赴進(jìn)行救援和應(yīng)對(duì)，才能盡快控制局勢(shì)并減少損失。事故后的現(xiàn)場(chǎng)除了殘骸和痛苦，還有著無盡的懺悔和反思。因此，鐵路事故絕非小事，它的后果可能是不可逆轉(zhuǎn)的。

再次，個(gè)體的警惕和自救意識(shí)至關(guān)重要。在觀看這些案例時(shí)，我發(fā)現(xiàn)很多人在事故發(fā)生之前并未察覺異常，甚至是毫無防備的。事故發(fā)生時(shí)，他們不知所措、慌亂失措，無法及時(shí)脫離險(xiǎn)情。而那些遇到事故后能夠保持冷靜并積極自救的人，則往往能夠更好地保護(hù)自身生命安全。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。在乘坐火車時(shí)，要遵守各項(xiàng)規(guī)定，注意車廂內(nèi)的的安全設(shè)施和疏散通道。一旦發(fā)生事故，要冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取適當(dāng)?shù)拇胧┍Ｗo(hù)自己和身邊的人。

最后，事故的教訓(xùn)需要時(shí)刻牢記于心。觀看這些鐵路事故案例，使我深感事故的可怕和不容忽視的重要性。作為普通公民，我們不能對(duì)鐵路事故這種災(zāi)難性的事件漠不關(guān)心。我們要認(rèn)真對(duì)待相關(guān)規(guī)定，做好事前預(yù)防和事后救援的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，我們也要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)管理的監(jiān)督和批評(píng)，督促相關(guān)部門改進(jìn)工作，提高事故的防范和應(yīng)對(duì)能力。

總之，在觀看鐵路事故案例后，我的心情很沉重。我深切感受到鐵路事故的可怕和悲劇性，也對(duì)自己在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)的不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過觀后的反思和思考，我意識(shí)到提高安全意識(shí)和自救能力的重要性，希望自己能夠?qū)⑦@些觀后感轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，做好自身的防范和應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，同時(shí)也希望相關(guān)部門和人員能夠從事故中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理和防范，確保鐵路運(yùn)營(yíng)的安全和順暢。鐵路事故的觀看，喚醒了我對(duì)火車安全的關(guān)注，也讓我更加珍惜生命，重視安全。

事故觀后感【篇10】

“3.21”“8.4”“8.15”

親歷者“講述活動(dòng)”觀后感

12月5日，我隊(duì)組織收看了“3.21”“8.4”“8.

15”事故的三名親歷者，結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)情況，談了事故教訓(xùn)和親身感受，安全警示性強(qiáng)，安全教育效果好。進(jìn)一步提高了職工的安全意識(shí)。

通過觀看電視站對(duì)此次“講述活動(dòng)”的錄相，進(jìn)一步了解了長(zhǎng)虹公司“3.21”事故、平煤五礦“8.4”事故、朝川礦“8.15”事故經(jīng)過和事故原因。

2014年3月21日，長(zhǎng)虹公司21-21010機(jī)巷發(fā)生重大煤與瓦斯突出事故，造成13人死亡。8月4日下午兩點(diǎn)，平煤五礦17-23190工作面發(fā)生大面積冒頂事故，造成4死1傷。8月15日21時(shí)，中國(guó)平煤神馬集團(tuán)平煤股份朝川礦二井戊8-14180懸移支架工作面發(fā)生倒架，事故造成4人受傷，3人死亡。

每次事故的發(fā)生都充分反映出安全責(zé)任落實(shí)不到位，違章指揮違章冒險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)象的存在，安全意識(shí)淡薄，存在僥幸和麻痹心理，安全技術(shù)措施執(zhí)行不到位，防治基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，安全技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，礦井安全管理混亂等諸多問題。

實(shí)踐證明，“三違”不反，事故難免，對(duì)“三違”人員一經(jīng)查出，都要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，任何人不準(zhǔn)講情，不準(zhǔn)護(hù)短，必須以“四不放過”的原則，認(rèn)真分析，嚴(yán)格追查，嚴(yán)肅處理。要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)帶隊(duì)人員的培訓(xùn)和安全教育，提高帶隊(duì)人員素質(zhì)，使其在現(xiàn)場(chǎng)管理中發(fā)揮積極作用。班組是一切工作貫徹落實(shí)的落腳點(diǎn)，班組建設(shè)是煤礦職工隊(duì)伍建設(shè)的核心，是生產(chǎn)一線的指揮官，他們既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，對(duì)安全生產(chǎn)情況、自然條件的變化等最熟悉，遇到各種情況，能正確判斷和采取正確措施，果斷處理，就可以避免事故的發(fā)生。

此外，要充分發(fā)揮監(jiān)管部門的作用，加強(qiáng)執(zhí)法和監(jiān)管，教育職工從事故中吸取教訓(xùn)，對(duì)各班組采取有效措施，防止類似事故再次發(fā)生。

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最新孔子的故事觀后感

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孔子的故事觀后感 篇1

這個(gè)暑假我讀了一本書，叫《孔子的故事》，孔子是一位杰出的教育家，思想家，備受后人贊揚(yáng)。

《孔子的故事》一書從孔子的出生以及成長(zhǎng)開始講起，主要講述他開創(chuàng)私人講學(xué)的風(fēng)氣，招收弟子，廣推“周禮、六藝”之道，周游列國(guó)14年，創(chuàng)立了以“仁”為核心的道德學(xué)說。暮年的孔子，因?yàn)楸ж?fù)不能施展，開始編撰《春秋》，他的言論以及與弟子們的對(duì)話也被編寫成《論語》一書，千古傳誦?？鬃邮俏覀儗W(xué)習(xí)的榜樣，他的很多舉止行為都值得我們學(xué)習(xí)。從他初習(xí)周禮，到下定決心學(xué)習(xí)圣賢，造福于民，孔子的虛心好學(xué)、求實(shí)上進(jìn)的精神深深感染著我。我感受最深的是“寒窗學(xué)易”。由于孔子很小就失去了父親，漸漸地，母親沒有能力教導(dǎo)他了，就把他交給了外公。

“一個(gè)下著大雪的冬天，孔子在雪地里一會(huì)兒原地小跑、一會(huì)兒扎馬凝神，一會(huì)兒又俯臥在地練雙臂腕……”，讀到這里，我想：“孔子才十歲呀！一個(gè)十歲的孩子在這樣的天氣里是怎么做到這些的？”帶著疑問，我繼續(xù)往下讀。原來是孔子是在看《周易》的時(shí)候，有一些疑問，見外公在休息，由于天氣寒冷，于是就練武強(qiáng)身一下。從這里，我們看到了一個(gè)勤學(xué)好問，熱愛學(xué)習(xí)，尊敬長(zhǎng)輩的孔子。我想：“孔子真是勤奮?。≡谶@樣冷的天氣里也不休息，仍然在學(xué)習(xí)，而且遇到不懂的就虛心請(qǐng)教外公，怕打擾外公，又?jǐn)D時(shí)間來強(qiáng)身健體，他的動(dòng)力到底是什么？回首前文，其實(shí)孔子從那次”廟宇祭祀“之后就已經(jīng)在心中扎下了學(xué)習(xí)禮道的決心?。∷麄鞫Y道，就是希望所有的國(guó)君都能用仁義德心治理天下，一個(gè)孩子，小小年紀(jì)居然心懷天下，真讓人佩服！

孔子30歲開始教學(xué)生，一生教過的學(xué)生將近3000多人，其中，出名的有72人?？鬃酉壬€完成了《詩(shī)》、《書》、《禮》、《樂》、《易》、《春秋》這幾本名著?？鬃酉壬ナ篮?，他的弟子將孔子先生生前所說的話、所做的事記錄成一本書，書名叫《論語》，后被世人們流傳下來，傳為佳話。

看完這本書后，我想了很多。這篇故事中孔子的行為深深地感動(dòng)了我，在生活中，我們也要從小樹立人生的目標(biāo)，遇到不懂的知識(shí)時(shí)，要虛心請(qǐng)教別人?？鬃酉壬r(shí)候就可以做到學(xué)而不厭，一遇到不懂的題目就去問老師，為何我們不能做到呢？在學(xué)習(xí)上我們也要像孔子先生那樣，好學(xué)上進(jìn)！另外，我們還要會(huì)利用時(shí)間，像孔子一樣，在有限的時(shí)間里做更多的事。

孔子的故事觀后感 篇2

他經(jīng)常被認(rèn)為是一種宗教的創(chuàng)始人，但這是不正確的。他極少討論神，拒絕討論鬼。他對(duì)人生的關(guān)系深刻了解，他的學(xué)說并不是他所創(chuàng)立的，嚴(yán)格來說，他只是中華文化思想的集大成者。他是一位重視個(gè)人道德和行為的現(xiàn)實(shí)哲學(xué)家。他就是——孔子。

在那個(gè)群雄爭(zhēng)霸的時(shí)期，孔子主張各國(guó)君主以德治國(guó)，觸犯了很多人的權(quán)利，因而才能一直沒能得以發(fā)揮。在他五十五歲時(shí)，帶領(lǐng)他的一批學(xué)生開始了周游列國(guó)的生涯。在各國(guó)的民眾中贏得了好評(píng)，創(chuàng)立了儒家學(xué)派。他把“仁”和“禮”視為道德的最高法則，主張有教無類，曉得后天學(xué)習(xí)的重要性，即為中國(guó)的現(xiàn)代教育打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，也說明了孔子思想的先進(jìn)性，不朽的思想總是與時(shí)俱進(jìn)。

孔子這位魯國(guó)的老人，這位為教育的實(shí)施，為正氣的傳播，為治國(guó)的方法施展而奮斗的偉大先賢，他的思想在21世紀(jì)的今天依然散發(fā)著耀眼的光芒，同時(shí)被時(shí)代賦予了新的含義。二千五百年的時(shí)光彈指一揮，孔子的思想?yún)s永遠(yuǎn)成立，并已走向世界！

孔子，一位思想深刻的老者，一位禮儀的老師，更是一位心胸寬廣的圣人。正如他自已所說“哲人要像草木那樣，枯了爛了?！敝^巨星隕落，至今無人并稱。

孔子的故事觀后感 篇3

袁佳琪最近在讀《孔子的故事》這本書，作者李長(zhǎng)之，是20世紀(jì)50年代著名的學(xué)者。

孔子是中國(guó)歷史上最偉大的思想家，是奠定中古儒家的思想的人，也是把中國(guó)名族所有的優(yōu)長(zhǎng)結(jié)晶為一個(gè)光芒四射的星體而照耀千秋的人。但是，自五四運(yùn)動(dòng)“打倒孔家店”以來，孔子又是現(xiàn)當(dāng)代中國(guó)文化界爭(zhēng)議最大的人物。因此，他選取講“孔子在當(dāng)時(shí)是怎樣生活的，以及當(dāng)時(shí)的人（各式各樣的人）是怎樣看待孔子的，”在很大程度上避開了爭(zhēng)議，避開了挑戰(zhàn)的尖銳，從而以比較客觀地講述歷史的方式，以當(dāng)時(shí)廣大讀者最容易接受的敘述方式，繪聲繪色地將孔子的精神面貌和生平事跡展現(xiàn)在我們眼前。

在我讀到孔子在全世界推行其政治思想的失敗時(shí)，我仍然不明白為什么孔子不放棄他的思想。直到我讀到了這一段話，才恍然大悟。

子貢說:“老師的理想太高了，所以到處不能相容。老師是不是可以把理想降低一些?”

孔子說：“賜呵，一個(gè)好的農(nóng)夫能夠好好地耕種，但是不一定有很好的收獲；一個(gè)好的工匠能做出非常聰明的東西，但不一定能趕上別人的需要；一個(gè)想有所作為的人有自己的想法。 他可以有條不紊地發(fā)表自己的想法，但人們不一定會(huì)接受它們。你現(xiàn)在不努力充實(shí)自己，卻斤斤計(jì)較別人能不能接受，你的稚氣未免太小了！

”讀了子貢與孔子的對(duì)話，才明白了孔子為什么在經(jīng)歷了這么多的失敗后仍沒有放棄。有抱負(fù)的人應(yīng)該永遠(yuǎn)忠于自己的心，而不是隨波逐流。一定的信念一旦堅(jiān)定，就應(yīng)該堅(jiān)定地堅(jiān)持下去。

試想，如果當(dāng)初孔子與現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，向自己低頭或許他可以成為一個(gè)不錯(cuò)的政治家，但不可能成為一個(gè)受后人敬仰的大思想家。生活中“現(xiàn)實(shí)的人”太多，我們?nèi)鄙俚氖羌兇獾睦硐胫髁x者。別說他們無法順應(yīng)時(shí)代的要求，因?yàn)樗麄儾皇菫榱隧槕?yīng)而生，而是為了引領(lǐng)與照亮。

我還想起我在雜志上讀到的一段話：如果你想成為一流的人，你必須為自己設(shè)定特殊的目標(biāo)；如果你想成為二流，你必須為自己設(shè)定一流的目標(biāo)；如果你想成為第三者，你必須為自己設(shè)定二等目標(biāo)。因此，理想的引導(dǎo)是非常重要的。人們總是懶惰，可能無法實(shí)現(xiàn)心中的最高理想。

但是只要我們堅(jiān)定，只要我們努力工作，我們將永遠(yuǎn)非常接近最高的理想，這是我們的心血和生命。

孔子的故事觀后感 篇4

孔子是歷史上最偉大的思想家、政治家和教育家，是儒家學(xué)派的創(chuàng)始人。他教仔有方，也富有同情心，總是虛心的傾聽、采取別人的建議?？鬃拥牡茏宇仠Y曾稱嘆孔子：“往上看，越看越高；往下鉆，越鉆越深，明明看見在前面，忽然又轉(zhuǎn)到身后了。老師是一步一步的誘導(dǎo)我，給我最廣泛、最扼要的東西。我總是費(fèi)心竭力地跟他跑，但在快趕上時(shí)，他又跑到最前面了，總是跟不上。”這正是孔子教學(xué)的閃光點(diǎn)。

我非常認(rèn)同孔子按照特長(zhǎng)把弟子分為四類：德行、政治、口才、文學(xué)。他還能根據(jù)每個(gè)弟子的優(yōu)缺點(diǎn)來回答問題，加以教育。比如子路和冉有都問孔子：“聽說一個(gè)主張很好，要不要馬上實(shí)行？”，子路遇事輕率，所以孔子說：“你應(yīng)該先向比你更有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教，在做出決定哪兒能馬上實(shí)行呢？”以叮囑他慎重。而冉有遇事畏縮，孔子就回答他：“當(dāng)然要馬上實(shí)行”，以鼓勵(lì)他勇敢。我覺得孔子這么做是很好的，向優(yōu)缺點(diǎn)不同的人給予不同的答案，使他們都改正缺點(diǎn)。

我還認(rèn)為孔子洞悉事物全貌的能力很強(qiáng)，而且還非常神秘。一次，顏?zhàn)雍涂鬃釉谔┥巾敃r(shí)看見了吳國(guó)都城門外拴著一匹白馬，說：“那里有一匹沒染色的絲娟”?？鬃颖阏f：“這是白馬蘆芻，因?yàn)樯砩戏瓷涑隽斯庥?，所以才看著像一條長(zhǎng)長(zhǎng)的白練”。

我特別佩服孔子日常為人的態(tài)度，謙虛謹(jǐn)慎、富有同情心，保持友誼。他特別喜歡唱歌，但是只要這一天有吊喪之事，就不唱了。見到瞎子穿孝服的人，他一定會(huì)上前詢問、關(guān)心。只要是有了喪事，他一定會(huì)表示嚴(yán)肅的哀悼。有一次，馬棚失了火，孔子首先問的是有沒有傷著人，而非問傷沒傷著馬。從這里我體會(huì)到了孔子真是關(guān)心人關(guān)心到了極致。這就是我的偶像，一個(gè)歷史奇跡人物孔子。

孔子的故事觀后感 篇5

當(dāng)你功成名就時(shí)，你會(huì)拜師求學(xué)么？當(dāng)你在學(xué)習(xí)中遇到困難時(shí)，你會(huì)堅(jiān)持嗎？當(dāng)你遇到不懂的問題時(shí)，你會(huì)不恥下問么？

我想大多數(shù)人都做不到，但是有一個(gè)人做到了，那個(gè)人就是大思想家孔子。

今天我學(xué)了一篇課文，叫《孔子拜師》，主要講的是孔子三十多歲時(shí)已經(jīng)是遠(yuǎn)近聞名的老師了，但他還要拜老子為師。經(jīng)過長(zhǎng)途跋涉，我終于找到了老子，和他一起努力學(xué)習(xí)。

讀了這篇文章，我被孔子的品質(zhì)深深感動(dòng)了，他是那么的謙虛好學(xué)，不像現(xiàn)在的很多人，一旦成名，就驕傲自滿，不求上進(jìn)，貪圖安逸的生活。他不但謙虛，還有很強(qiáng)的毅力，在求學(xué)途中，經(jīng)過幾個(gè)月的風(fēng)餐露宿，日夜兼程，遇到困難迎難而上?？鬃邮嵌嗝春脤W(xué)呀！

每天不離老師左右，有不懂的問題不恥下問，他所做的一切不得不讓人佩服。

與孔子相比，我簡(jiǎn)直太沒毅力了，以前，我看見別人跳舞，就讓媽媽給我報(bào)了名，可是練到四級(jí)時(shí)，有一個(gè)動(dòng)作怎么練都練不好，于是我就讓媽媽給我退了，現(xiàn)在見到我朋友們?cè)谖枧_(tái)上跳舞，我是既羨慕又后悔，以前沒堅(jiān)持下去。

從那時(shí)起，我將擺脫我缺乏毅力的狀況，向孔子學(xué)習(xí)，做一個(gè)有毅力的人。

孔子的故事觀后感 篇6

二千五百年前，也就是公元前六世紀(jì)左右，世界上幾個(gè)古老的文明國(guó)家都里現(xiàn)燦爛的古代文化，一些杰出的學(xué)者和思想家就是這種燦爛文化所代表，在印度有佛教的創(chuàng)始人釋近牟尼，在中國(guó)有儒學(xué)創(chuàng)始人孔子（孔丘）。

您有十五歲便起于學(xué)的少年意氣，您有夾谷會(huì)齊時(shí)牛刀小式的喜悅，您有見君王好德不如好色的悲嘆，您有率領(lǐng)眾弟子奔波輾轉(zhuǎn)如喪家狗的艱棄，您有命懸一線卻不改從容的氣魄，你還有不渝追尋理想的執(zhí)著。

您是一個(gè)思想家，您是儒學(xué)的創(chuàng)始人，有一套不周密卻相當(dāng)完整的思想體系和政治見解。您思想中最光輝的一點(diǎn)就是提倡“仁”，仁就是“愛人”這反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)的現(xiàn)實(shí)，反映了由于奴來制的漸趨瓦解而產(chǎn)生的當(dāng)時(shí)席人的抬頭。您主張人跟人還是有一定的等級(jí)，一定的規(guī)矩相處，您說：“君要像個(gè)君，臣要像個(gè)臣；父要像個(gè)父，子要像個(gè)子””還有，您主張?zhí)煜潞推浇y(tǒng)一是令我十分敬佩的，因?yàn)檫@是符合當(dāng)時(shí)人民的愿望，也是符合中國(guó)封建國(guó)家歷史要求

在《孔子的故事》中我印象最深刻的是您夾谷會(huì)齊時(shí)的勇敢與正直。正因您的正直才會(huì)使齊景公發(fā)出最后的責(zé)備：“魯國(guó)的子剛君子之道輔佐目君而你們卻用夷獨(dú)之道辨佐我，還讓我得罪了魯君！”您還使齊君還了魯國(guó)的城池。你真?zhèn)ゴ?。你還有到死也永垂不朽理想的執(zhí)著，永遠(yuǎn)記在我們的心中

不管如行，您能夠是出仁愛，而且普反文化識(shí)知，在教育廣面有很大的供獻(xiàn)，您周游列國(guó)，主張?zhí)煜绿绞且粋€(gè)主要的人物。源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中國(guó)化而能正是一個(gè)最早的，最重要的一個(gè)傳播者。您是中國(guó)歷史上最偉人的儒家創(chuàng)始人！

孔子的故事觀后感 篇7

現(xiàn)在不少國(guó)家，都有一個(gè)叫“孔子學(xué)院”的地方。在那里面，你肯定可以找到一幅畫像。畫上之人其貌不揚(yáng)：身材高大，鼻孔外翻，眼睛突出，頭頂凹陷，還大齙牙……他就是孔子，中國(guó)古代偉大的思想家、政治家、教育家。他的思想對(duì)中國(guó)和世界都有深遠(yuǎn)的影響，列為“世界十大文化名人”之首，被后世尊稱為“孔圣人”“至圣先師”。

這么高的成就和名氣，讓很多人覺得孔子很高大上、遙不可及，實(shí)際上并非如此。讀了《孔子的故事》你就會(huì)知道，他其實(shí)很溫和、善良、恭敬、謙虛。而且也不是想象中那般文弱，孔子對(duì)古代人來說是個(gè)大個(gè)子，力氣大，酒量大，還愛吃肉。

孔子外貌奇異，一輩子也過得很坎坷。他的父親和母親分別在他三歲和十七歲時(shí)去世。他年輕的時(shí)候性子不算很沉穩(wěn)，多次尋求重用，卻不受待見。到了中年，他的名聲不小了，追隨者們?nèi)缱勇?、顏路、曾點(diǎn)等人都拜入他的門下。而后他又想從政了，在魯國(guó)不得重用后，帶著弟子們周游列國(guó)十四年，卻是“敬而不用”。到了七十多歲，孔子把官位看得淡了，就隱居起來。

孔子最大的成就是創(chuàng)立了儒家學(xué)派，對(duì)后世影響深遠(yuǎn)。他善于思考，講究德行，并以身作則。一次，孔子帶幾個(gè)學(xué)生來到一座寺廟，看到一個(gè)裝酒的祭器。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，如果不裝或者裝滿水，它就會(huì)傾斜；而如果裝一半水，就是正的。由此孔子對(duì)學(xué)生說：“絕頂聰明的人用持重來保持，功滿天下的人用謙遜來保持，勇力蓋世的人用謹(jǐn)慎來保持?！边@講的就是謙虛的道理，“謙受益，滿招損”。

你看，孔子是圣人，也是一個(gè)善于思考和總結(jié)的普通人。他一生坎坷，卻給我們留下數(shù)不盡的精神財(cái)富，值得我們用一生的時(shí)間學(xué)習(xí)體會(huì)。

最新交通事故觀后感推薦14篇

在這里我向大家推薦一篇關(guān)于“交通事故觀后感”的文章，作品名觀后感的格式規(guī)范是什么樣的呢？寫觀后感要注意圍繞作品想表達(dá)的主題，老師們經(jīng)常會(huì)安排我們來寫觀后感作文，在此提醒你收藏本頁(yè)，以方便閱讀！

交通事故觀后感【篇1】

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，。有了私家車，上班旅行更方便了，更是人們經(jīng)濟(jì)水平的重要體現(xiàn)。隨著私家車市場(chǎng)的擴(kuò)大和價(jià)格的降低，私家車超多出此刻馬路上。但是，本來能夠給自己帶來便捷的同時(shí)也帶來了風(fēng)險(xiǎn)，沒有人明白自己坐在飛速行駛的車上下一步會(huì)發(fā)生什么，只有在電影上出現(xiàn)的鏡頭說不定那天就會(huì)發(fā)生在自己身上。到那時(shí)，一切都結(jié)束了。人走在路上還免不了有跌摔滑倒的時(shí)候，更何況沒有大腦不會(huì)思考的汽車。雖然發(fā)生的幾率很小，但是人跌倒了還能夠爬起來，一旦出事，有時(shí)連全尸都找不到??！交通事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害，交通事故猛于虎?。?/p>

每年的4月30日是“全國(guó)交通安全反思日”?！敖煌ò踩巳擞胸?zé)”，讓我們從點(diǎn)滴做起，教給身邊每一個(gè)人必要的交通安全常識(shí)。

為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去超多生命的這一事實(shí)，我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。我期望，有更多的人來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不禮貌的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利！對(duì)于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)受害人家庭造成不可挽回?fù)p失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時(shí)也給以人為本的和諧社會(huì)投下了陰影，這樣的事情是永遠(yuǎn)無法原諒的！

交通事故觀后感【篇2】

一提起交通安全，每次出門的時(shí)候，媽媽總會(huì)給我嘮叨半天，要看車，要走人行橫道，要向著右邊走，可見交通安全對(duì)于我們來說是多么重要，因?yàn)槊總€(gè)人的生命都是最寶貴的，失去了生命，什么都免談了。

道路上每天發(fā)生的交通事故成千上萬，大多都是酒后駕車、疲勞駕車造成的，還有的就是超載行駛和車輛帶病行駛造成的，當(dāng)然還有少數(shù)人呈威風(fēng)超速行駛，甚至還有些小年輕在大街上騎著摩托車橫沖直撞，有的還搭載幾個(gè)人，劃著S形一路狂奔，稍不慎，車毀人亡。

生命有限，車禍無情!在這里，我要再次提醒駕車的叔叔阿姨，為了你我的安全和家庭的幸福，千萬不要酒后開車，疲勞駕車，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免悲劇再次發(fā)生。對(duì)我們同學(xué)們來說，最重要的就是注意上學(xué)、放學(xué)時(shí)的安全問題。

那就讓我們從現(xiàn)在開始，謹(jǐn)記交通安全，每天注意交通安全，不要闖紅燈，要看車，這樣的話，就可以減少許多交通事故，人們的生命也會(huì)有保障，這個(gè)不是一個(gè)人兩個(gè)人的事情，是我們每個(gè)人的事情。

交通事故觀后感【篇3】

親歷過特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的人將永生不會(huì)忘記，那血肉模糊的場(chǎng)面，那撕心裂肺的哭喊，不由得讓人感嘆生命的脆弱和活著的可貴。20xx年，全省共發(fā)生道路交通事故7414起，死亡2138人，受傷7819人。其中，一次死亡3人以上特大道路交通事故49起，死亡181人，同比上升9。70%。今年1-10月份，我省共發(fā)生特大道路交通事故5866起，死亡1521人。

特大道路交通事故發(fā)生的原因是多元化和復(fù)雜化的。首先是人的因素。目前，我省擁有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?70萬，由于機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量以及增長(zhǎng)速度過高，安全駕駛技術(shù)水平不高，部分駕駛員缺乏職業(yè)道德，交通違法現(xiàn)象嚴(yán)重。特別是客、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員在行車過程中注意力分散、疲勞過度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應(yīng)遲緩而釀成特大交通事故。今年上半年，因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法而引發(fā)的道路交通事故2715起，造成627人死亡，占總死亡人數(shù)的77。89%。駕駛員交通安全意識(shí)淡薄反映在公路客運(yùn)車輛上面就是極易引發(fā)群死群傷的道路交通事故。今年上半年全省客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故1803起，造成403人死亡，占死亡總?cè)藬?shù)的50。06%，與去年同期相比上升10。11%。其次，車輛因素。截止20xx年10月，我省擁有機(jī)動(dòng)車256萬多輛，數(shù)量激增的機(jī)動(dòng)車已成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民的生活質(zhì)量的標(biāo)志之一。車輛猛增的勢(shì)頭劇增不減，特別是一些人圖便宜購(gòu)買一些已近報(bào)廢的車輛，使得交通安全形勢(shì)變得復(fù)雜。再次，道路因素。目前，我省國(guó)、省干道和高速公路，基礎(chǔ)設(shè)施完好，安全設(shè)施齊備，交通安全暢通。然而，在一些等級(jí)較低的干線公路，特別是農(nóng)村公路的道路基礎(chǔ)較差，交通安全設(shè)施不全，存在著很多的安全隱患。

通過案例，我們來逐一列數(shù)引發(fā)特大道路交通事故，影響道路交通安全的殺手。

交通事故觀后感【篇4】

本來的我，以為交通事故沒那么嚴(yán)重，可是今天，我看了這期視頻，驚奇的發(fā)現(xiàn)，一年的交通事故競(jìng)有一百多個(gè)將近兩百多場(chǎng)。原來我認(rèn)為交通事故離我很遠(yuǎn)，可看到這個(gè)數(shù)字后我覺得交通事故好像與我們每個(gè)人都息息相關(guān)，只要稍有不慎，交通事故就可能發(fā)生在我們身邊。

除此之外我還明白了安全頭盔的重要性，在講的過程中，老師給我們放了一段視頻，內(nèi)容大概是這樣的：在一個(gè)監(jiān)控畫面中，一輛摩托車在右轉(zhuǎn)的過程中撞到了一輛同樣沒有看見他的汽車，本來人們都認(rèn)為他要命懸一線了，可是并沒有，這可多虧了摩托車主帶著安全頭盔，只見他并沒有什么重傷一股腦坐了起來，意識(shí)還清醒著，頭盔已經(jīng)被摔得四分五裂了，通過這個(gè)視頻我已經(jīng)深刻的體會(huì)到頭盔的重要性，如果不戴頭盔，那面臨著那男子的應(yīng)該就是死亡了。以后在騎摩托的過程中，我們一定要戴上安全頭盔以防止安全事故的發(fā)生。不僅如此，還有一個(gè)關(guān)于大貨車視野盲區(qū)的`實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)里有一輛大火車，一個(gè)假人，一輛自行車和一輛手推嬰兒車，就在大貨車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因?yàn)榧偃藳]有站在路邊的臺(tái)階上導(dǎo)致在貨車右轉(zhuǎn)過程中便被攆在車輪下，而那輛嬰兒車也難逃厄運(yùn)，同樣被大貨車在行駛的過程中碰撞到，最后是那個(gè)自行車了，那個(gè)自行車完全已經(jīng)被大貨車壓在了車輪下車身都已經(jīng)撞碎了?？梢姶筘涇嚨囊曇懊^(qū)是非常可怕的，如果我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中不小心站在了視野盲區(qū)里，那我們可能就不會(huì)被大貨車司機(jī)看到。有可能就會(huì)發(fā)生這痛心疾首的事件。

在看完這期視頻后，我發(fā)現(xiàn)了交通事故是我們每個(gè)人都應(yīng)該注意的，都應(yīng)該引起重視的。

交通事故觀后感【篇5】

為了保障我校中班上學(xué)生們的交通安全，以提高中班上學(xué)生的法律意識(shí)，學(xué)校組織觀看了有關(guān)交通安全的宣傳片。

安全，眾所周知一個(gè)看似簡(jiǎn)單，而又如此復(fù)雜的問題，隨著近代社會(huì)的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會(huì)普遍關(guān)注的一個(gè)問題。由于交通知識(shí)貧乏，安全意識(shí)無從提高，中班上學(xué)生安全問題更是令人擔(dān)憂。1999年全國(guó)中小班上學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會(huì)造成巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成無法愈合的創(chuàng)傷。

老師教導(dǎo)，父母叮嚀，不在機(jī)動(dòng)車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中班上學(xué)生并沒有改變?cè)隈R路上違紀(jì)亂行的混亂狀態(tài)：

有些班上同學(xué)一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進(jìn)。

部分班上學(xué)生騎車橫沖直撞，爭(zhēng)道強(qiáng)行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)班上同學(xué)仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。

仍有班上學(xué)生騎車時(shí)與他人嬉戲，注意力不集中或聽隨身聽，甚至有班上學(xué)生雙手離把騎車，沒有想到后果，沒有想過他人，思想中只有自我，只有現(xiàn)在。這當(dāng)中隨意的一點(diǎn)，就可能上演一出馬路的悲劇。生命是短暫的，人活一世不過區(qū)區(qū)幾十年，難道就讓生命在這世上白走一遭？這當(dāng)然不是我們中班上學(xué)生想要的人生。

通過對(duì)此片的認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)，班上同學(xué)們意識(shí)到，了解交通法律知識(shí)，切實(shí)履行條文規(guī)定的各種要求，并提高安全儀式在每個(gè)班上同學(xué)心中的地位才是讓全體班上同學(xué)安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。

為了達(dá)到以上要求，班中會(huì)定時(shí)舉行一系列宣傳"安全騎車"的活動(dòng)，讓全體班上同學(xué)深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的"注意安全，珍惜生命"的警句，爭(zhēng)取讓全體班上同學(xué)養(yǎng)成：

靠馬路右邊行使，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，騎車時(shí)思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機(jī)動(dòng)車行駛等習(xí)慣。

中班上學(xué)生是含苞待放的花蕾，是未來的建設(shè)者，更是父母?jìng)兊囊揽?，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個(gè)家庭如何繼續(xù)持續(xù)！如何避免，關(guān)鍵在于自己，如果思想觀念到位，安全騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事！因此，讓我們高呼：

交通安全，從我做起！

交通事故觀后感【篇6】

世界上什么東西最珍貴？毫無疑問，是人的生命！世界上失去什么最令人痛心？勿容置疑，是親人的生命！

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但同時(shí)也導(dǎo)致了城市車輛和交通事故的增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年以來，交通事故死亡人數(shù)連續(xù)三年超過10萬人，平均每天300人死亡，每5分鐘1人死亡。這是一個(gè)多么可怕的數(shù)字啊。

造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛?cè)说倪`章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如果在不允許或不應(yīng)允許超車的地方強(qiáng)行超車，或者如果超車沒有提前鳴響喇叭，前方車輛將在讓行前超車。

駕駛?cè)嗽撟尩能嚥蛔專踔凉室獠蛔尦?。在交叉路口支線車不讓干線車先行，轉(zhuǎn)變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會(huì)車不關(guān)閉大燈等。

車輛本身的狀況不好，例如，經(jīng)常出現(xiàn)故障的關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)主要是制動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關(guān)鍵部位都是會(huì)常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車。

由于酒精的麻醉作用，人們的手腳接觸比平時(shí)要低，而且往往無法正常控制油門、什么車和方向盤，從而引發(fā)事故。

有多少家庭去了親戚家；有多少幸福變成了悲劇；有多少幸福化為烏有！在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了“頂梁柱”，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽相隔。這是多么讓人感到心痛!

面對(duì)一幅幅血淋淋的畫面，警示著我們珍愛生命。生命只有一次，世上沒有比生命更珍貴的東西。雖然每一場(chǎng)交通悲劇都有不同的原因，但都是由于50條交通法規(guī)，忽視了交通安全。

因此有多少冤死而去的人成為了千古恨。

我們?cè)谟變簳r(shí)，就學(xué)會(huì)了一首首膾炙人口的兒歌：綠燈行，紅燈停，遇上黃燈等一等；過街口，走斑馬線；左右觀望，保平安。那幾年，從小提高的良好安全意識(shí)，真正給人們帶來了出行的安全和保障。

但時(shí)代在變，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，公路建設(shè)速度始終無法滿足車輛的增長(zhǎng)。這對(duì)我們參與交通提出了更高的要求。安全文明的出行，不僅是讓我們享受汽車的便利，更是減少和避免交通事故的發(fā)生。

前車之鑒，后事之師。為了大家的生命安全和幸福生活，我要大聲呼吁廣大交通參與者關(guān)愛生命，遵守法律法規(guī)，安全出行。道路交通安全涉及千家萬戶，關(guān)系到每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

各級(jí)**部門高度重視道路交通安全，做出一系列重大決策，不斷加大預(yù)防道路交通事故的力度，全力遏制道路交通事故。

親愛的朋友們，讓我們用實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境，托起一個(gè)幸福美好的今天和未來！

交通事故觀后感【篇7】

今天當(dāng)我看一些交通事故圖片展覽后，使我受益匪淺，一例例交通事故產(chǎn)生，警示我們要珍愛生命，遵守交通規(guī)則。

由于有些人交通安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通事故的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，以至上演了一幕幕不可挽回的悲劇，當(dāng)面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力薄弱。

有的司機(jī)為了自己能賺更多的錢就嚴(yán)重超載，有的自信“高超”的駕駛技術(shù)而把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，有的為了趕時(shí)間，日夜兼程，疲勞駕駛等等所有這些無不給交通安全帶來隱患。

回想起所見的一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗，司機(jī)大佬超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，讓無數(shù)人倒在車輪下、倒在路邊、倒在橋下，一個(gè)個(gè)鏡頭令人心寒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因各類交通事故死亡達(dá)到70多萬人，也就是每五分鐘都有人死亡，每一分鐘都有人受傷，多么驚人的數(shù)字！

所以作為一名駕駛員，其真正把握的不是方向盤，而是人民的財(cái)產(chǎn)和生命，交通意識(shí)的淡薄，和對(duì)交通法規(guī)的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義，好好地檢查自己行為吧！不要再勸司機(jī)喝酒了，因?yàn)樗悄愕挠H人，他手里把握著自己和他人的生命，不要再開帶病車上路了，因?yàn)樗P(guān)系到別人的生命！不要再超載，超限，超高，疲勞駕駛了，掙錢難道比生命還重要嗎？

人的生命只有一次，我們應(yīng)該倍加珍惜，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，讓交通安全的警鐘在我們身邊常嗚吧！

交通事故觀后感【篇8】

頭兩天單位組織觀看幾起中石油近兩年重特大事故教育視頻。看著一件件血淋淋的事故，一齊起違章操作，我的內(nèi)心觸動(dòng)很大，在深深痛斥那些無視安全的職責(zé)者和操作員的冷漠外，同時(shí)也更加感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。

“安全才能生產(chǎn)、生產(chǎn)務(wù)必安全”這是我們每個(gè)煉化職工再也熟悉可是的標(biāo)語。這就要求我們?cè)谏a(chǎn)過程中要把安全始終放在第一位，不要有麻痹大意思想。

這些事故就是典型的因?yàn)槁楸运枷朐斐傻陌踩鹿?，有的是沒有監(jiān)護(hù)人在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)；有的是沒有明確指示就直接操作；有的是因麻痹大意不知及時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)氣體濃度…其實(shí)這些事故都是完全能夠避免的，只要職責(zé)人做好監(jiān)督指導(dǎo)職責(zé)工作，其他相關(guān)人員做好協(xié)調(diào)工作，操作員也以安全為前提，按規(guī)程操作，安全事故這個(gè)導(dǎo)火索是能夠熄滅的。

在我們的生產(chǎn)過程中，安全隱患隱藏在各個(gè)不一樣的生產(chǎn)環(huán)境里，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)時(shí)刻都會(huì)存在不確定的危險(xiǎn)因素。而我們生產(chǎn)在第一線，就就應(yīng)立足崗位，從細(xì)節(jié)抓起，從一點(diǎn)一滴抓起，遵章守紀(jì)，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行定時(shí)、定點(diǎn)、定項(xiàng)目的巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況，采取措施消除隱患，并透過安全教育，不斷強(qiáng)化自身安全意識(shí)，為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。真正做到班組安全平穩(wěn)生產(chǎn)。

無論在什么時(shí)候，我們都要持續(xù)清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，實(shí)實(shí)在在地做好安全生產(chǎn)工作，使我們真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。

交通事故觀后感【篇9】

安全是企業(yè)發(fā)展的前提，是企業(yè)永久的支柱。每個(gè)人的安危關(guān)系著家庭的安寧與幸福、社會(huì)的穩(wěn)定與發(fā)展。失去安全，一切都無從談起。安全是個(gè)老生常談的話題，關(guān)于它的話題又實(shí)在太多，就在這個(gè)月的9月17日，學(xué)校為了提高我們的交通安全意識(shí)，老師帶著我們觀看了有關(guān)交通安全的宣傳片。有一些片段真讓人心砰砰跳…一些車禍都是因?yàn)樽砸褯]有遵守交通安全而造成的，這又能怪誰呢？所以我從現(xiàn)在開始要遵守交通安全宣傳片所說的以下幾條：

1、自覺遵守法律規(guī)定，做文明出行的小學(xué)生。

2、上學(xué)或放學(xué)期間不能在馬路上追跑打鬧、玩耍嬉戲。

3、不滿十二歲的小學(xué)生不可以騎自行車上學(xué)。

4、步行要走人行橫道。

5、不能闖紅燈、跨越護(hù)欄、毀壞交通設(shè)施。

我們每一個(gè)的生命都是有限的，也是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都遵守交通規(guī)則，珍惜、愛護(hù)我們的生命，做為一名小學(xué)生我們更應(yīng)該珍愛生命，要時(shí)刻提醒自己重視交通安全，我們要讓交通安全的*鐘永遠(yuǎn)伴隨在我們的身邊。

我一定會(huì)遵守交通秩序，做一名文明出行的小學(xué)生。

今天我們學(xué)校組織我們聽交通安全知識(shí)講座，我們都感觸很深。讓我們深深地感到只有遵守交通法規(guī)，才能保護(hù)自己生命。

當(dāng)我們坐在小汽車上的時(shí)候，一定要記得系好安全帶。雖說一般沒有什么事情，但如果遇到緊急剎車，我們就會(huì)撞到頭，甚至?xí)w出去。不怕一萬，只怕萬一，平時(shí)不重視安全帶的我，通過*察叔叔給我們看的交通事故的圖片和講解，我就感到我一定要改掉不系安全帶的壞習(xí)慣，我還要提醒爸爸和媽媽也一樣要系好安全帶。

我們?cè)诠财嚿?，不能把頭伸到窗外。我聽了一個(gè)關(guān)于19歲女孩由于把頭伸出窗外的死亡事故。雖然我不會(huì)這樣，但我突然感覺很恐怖，知道一定要提醒大家都遵守交通法規(guī)。

我們都要遵守交通信號(hào)燈的指示。千萬不能闖紅燈，要知道；“綠燈可以再等，生命不能重來！”我們應(yīng)該珍惜生命。

當(dāng)我們行人要過馬路，我們要走斑馬線。不要有：“不要緊的，汽車會(huì)讓我的！”這種思想。同時(shí)我們要觀察好馬路兩邊的汽車。大家都注意一點(diǎn)，禮讓一點(diǎn)，就能減少交通事故的發(fā)生了。

是?。∵@一些交通安全知識(shí)，可能有些人知道，有些人不知道。既然大家現(xiàn)在都學(xué)習(xí)了，那我們就一起遵守交通法規(guī)，珍惜自己生命。

在5月22日，星期五下午最后的一節(jié)課，學(xué)校組織我們?nèi)Ｍ瑢W(xué)看了一場(chǎng)“交通安全講座”。

下午第三節(jié)課上課了，老師走進(jìn)教室，打開了電視機(jī)，只見一位身穿制服的*察有模有樣的指著屏幕給我們講了一樁又一樁觸動(dòng)人心的車禍。我們聽的心一上一下，砰砰直跳。

我們目不轉(zhuǎn)睛的盯著電視屏幕，教室里安靜的出奇，我心想：教室里真安靜??！恐怕連針掉在地上都能聽得見吧！

突然施老師說：“這位同學(xué)你怎么哭了??？”隨著老師的這一聲話下，我們都順著老師的目光看向那位同學(xué)。原來是毛同學(xué)哭了，老師就讓她的同桌去問，因?yàn)?，毛同學(xué)聽不見，老師就讓她寫在紙上。原來是毛同學(xué)想起了自己的媽媽，毛同學(xué)的媽媽是在一次車禍中失去了生命。同學(xué)們趕緊都去安慰毛同學(xué)。

這次交通安全講座中，讓我印象最深的是：一輛小轎車與電瓶車相撞，頓時(shí)，電瓶車四分五裂，電瓶車的主人霎時(shí)飛出好幾米外，當(dāng)場(chǎng)死亡。這種事經(jīng)常會(huì)在我們身邊發(fā)生。我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則。當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，應(yīng)不在馬路上嬉戲打鬧，多一份謙讓于耐心，不闖紅燈，走人行橫道，這樣就會(huì)多一份安全，少一件車禍。

交通事故觀后感【篇10】

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。

縱觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級(jí)來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。

些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。

此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級(jí)技師），但還是出了問題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?，才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，陰溝翻船。

提高思想意識(shí)，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。

另外，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對(duì)此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。

業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。

為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。

還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。

工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

交通事故觀后感【篇11】

看了交通事故，使我明白，生命來之不易。

我們每個(gè)人的生命都是那么的脆弱，說它久也許它就是一瞬間。車禍引起來的事故是使那么多人死亡。所說車工多了說明*的生活水平提高。我在想發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展但也是車斷絕無人的寶貴生命和快樂的童年，我國(guó)還存在許多的交通問題。也許有時(shí)不時(shí)車子多而造成的，是因?yàn)橛兴刭|(zhì)底的，無知，自以為是的人。這些都是有可能的。

在車禍中有位可愛的小女孩就在這通事故中斷送了美好的前途，追逐的夢(mèng)想。僅僅只有幾歲的小女孩就這樣失去了一雙腿，這是多么令人寒心的事啊，她不能一個(gè)正常的生命，但她卻很樂觀的活了下來，她是多么的堅(jiān)強(qiáng)，勇敢換做另一人也許就死了。

這一事例告訴我們應(yīng)該珍愛生命，不要拿生命開玩笑，順便的在車路馬路奔跑打鬧不遵交通亂騎自行車。交通是可怕的但我們應(yīng)該去注意關(guān)心在意它，因?yàn)樯挥幸淮?。我們?yīng)該從小培養(yǎng)安全意識(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，不做無所謂的犧牲，為了自己的美好家庭而愛惜自己的生命。

交通事故觀后感【篇12】

交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠(yuǎn)，對(duì)于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應(yīng)對(duì)措施及方案，防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬一發(fā)生交通事故后“怎么說、怎么做”的`問題---即怎樣向交警敘述事故經(jīng)過、怎樣向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)索賠、怎樣應(yīng)對(duì)事故處理？

1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車，以免你的停車距離遠(yuǎn)而交警判你車速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于“碰瓷者”，然后向122報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人，那么堅(jiān)決不能送傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車來要么等你的親朋趕到再做處理。

應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備一個(gè)電話卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律師電話號(hào)碼，以備咨詢；另外準(zhǔn)備汽車救援公司、保險(xiǎn)公司等的電話號(hào)碼。

2、交警到了事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭(zhēng)。不過交警經(jīng)常會(huì)問你：“你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候保險(xiǎn)好賠?！庇涀×饲f不要聽信交警和保險(xiǎn)公司的話，一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。

應(yīng)急預(yù)案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應(yīng)對(duì)警察和保險(xiǎn)勘驗(yàn)人員；如果你還沒有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說。自己不會(huì)想可以咨詢律師。

3、拖車的問題。一般拖車都會(huì)到，那么你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費(fèi)也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你（現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費(fèi)藥）。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。不過在傷者面前醫(yī)生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險(xiǎn)法》辦的，該用什么藥你傷者不用問我，你問醫(yī)生。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生，但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。

5、住院以及入院前的傷勢(shì)處理開藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了，不過要有個(gè)度。比如先墊付20xx或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅(jiān)持責(zé)任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因?yàn)槟闶怯斜ｋU(xiǎn)賠的，而他沒有。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越虧。如果判了你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。

6、在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你根據(jù)情況適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時(shí)候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好，但必須是要其出院后到交警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢給他。

8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，并且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的，結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。

9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。

10、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談，對(duì)方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對(duì)方一住院你就得忍。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

11、關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目:

（1）修車的費(fèi)用;

（2）傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi);(其中有一定的自費(fèi)部分是無法避免的，所以盡量能不住院就不要給他住，如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院，這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失)。

（3）關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用：誤工費(fèi)---保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)對(duì)方出具的工資單進(jìn)行賠付；生活補(bǔ)貼---按地區(qū)的不同，交警部門有規(guī)定，保險(xiǎn)公司也是按規(guī)定賠付；交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi):---這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定，一般營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險(xiǎn)公司都沒有這一條，不過如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話，法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的。

12、另外說說法院方面對(duì)于處理這些事故的判定原則，首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。注意了雖然起訴到法院營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢(shì)的。還有精神損失費(fèi)一般是沒有，精神損失費(fèi)是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的！那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)，不過這還是有官司可打的項(xiàng)目。

13、如果要請(qǐng)律師打官司的話，一般費(fèi)用是涉案金額的5～20%。當(dāng)然訴訟費(fèi)另算，不過誰輸了官司的話，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出。

交通事故觀后感【篇13】

生命，它如鮮花般絢麗。生命之花是剛強(qiáng)的，因?yàn)樗芸朔魏卫щy;它又是一棵弱不禁風(fēng)的小草那么脆弱，稍不注意就會(huì)從你手中溜走，只有安全才是最重要的，它能照亮我們的人生，讓生命之花永遠(yuǎn)綻放。它仿佛又是一條紐帶，聯(lián)系著我們的生死。而有人一失足成千古恨，不注意安全奪去了寶貴的生命!

遵守交通安全是文明出行的表現(xiàn)，唯有遵守才能使生命綻放光彩。反過來，要是不遵守，它就會(huì)是一個(gè)黑色幽靈，黑色幽靈會(huì)千方百計(jì)想辦法將你的生命視為己有，讓你得到血的教訓(xùn)，提醒別人。

每當(dāng)我聽見那刺耳尖銳的剎車聲，看見那鮮紅恐怖的血液，我不禁打了個(gè)寒顫，腦子總是回想起這幾個(gè)案例，這些案例是這樣的：午后，在三叉路口，一輛紅色轎車瘋狂地在高速公路上飛馳著，一個(gè)挺帥的年輕人傾斜著身子坐在駕駛室內(nèi)，一手把著方向盤，一手拿著手機(jī)，似乎在津津有味的談些什麼。紅燈亮了，小轎車一如既往地向前奔著。剎那間，那黑色幽靈砰搖身一變，一輛載滿西瓜的大貨車向小轎車駛?cè)ァＶ宦犚娕榈囊宦暰揄?，血彌漫在空中，周圍的是一聲聲喊叫，闖紅燈換來的就是親人無數(shù)的淚水以及自己的生命，西瓜滾了一地，一幕慘不忍睹的事情發(fā)生了。黑色幽靈冷笑了幾聲，化作一股黑煙離去了。

如果我們每一個(gè)人都把交通規(guī)則放在心里，遵守交通規(guī)則，我相信交通事故奪去一條條無辜的生命、鮮血一次次沾染美麗的世界這類似的慘劇不再發(fā)生。那么，我們的生命之花將會(huì)綻放得更加絢麗!

交通事故觀后感【篇14】

一幕幕慘象，在我們眼前一幕幕的展現(xiàn)。一例例的交通事故，一具具受害者的尸體。超載、疲勞駕駛、酒后駕駛成為“死神”贏利的工具。破損的家庭在社會(huì)主義這個(gè)天堂的門外徘徊，徘徊……

慘象，已使我們目不忍視;肇事司機(jī)之言由使我們耳不忍聞。本可避免的事故一次次在他們的“英雄主義”之中成為可能，一次一次的可能便“成就”了一次一次的痛苦。殺那間，一個(gè)小女孩映入了我們的眼簾，面對(duì)她殘缺的雙腿我……我想，即使是死囚也會(huì)流下痛苦的眼淚。小女孩的身影，以手代腳的人間慘劇。小女孩失去了雙腿，她再也用不著穿鞋子了，一只籃球便成了她走向成功、光明的工具。她的行走是極不方便的，用兩塊板子一步一步地向前移動(dòng)。這一慘象，不禁使人感到痛心和憐憫。這一切的一切，都是由交通事故造成的。交通事故使她失去了光明的前途和成長(zhǎng)的快樂。這幾天學(xué)校電視臺(tái)組織我們觀看了交通事故的記錄片。屏幕里一幕幕的慘象，不禁使我們流下同情的眼淚。再現(xiàn)代社會(huì)，交通事故已成為非常熱點(diǎn)的話題。它給我們帶來不僅是精神上的創(chuàng)傷，更多的是家破人亡、失去了親人的痛楚。

交通事故，一個(gè)多么敏感的話題，又有多少人在死于交通事故上，又有多少人為交通事故付出的巨大代價(jià)，又有多少人為失去親人而傷心難忘。這是已個(gè)未知數(shù)。交通事故，使得人們?cè)谒劳鼍€上徘徊，死神啊!你什么時(shí)候才能收起你的武器，不讓人間再失去更多的兄弟姐妹呢，交通事故，你什么時(shí)候才才能不再發(fā)生，使人們過著和諧美好的生活。上天啊!你什么時(shí)候才能使你的百姓安居樂業(yè)，永保平安?我不想看到更多的人離我們而去，更不想看到更多的人為之痛楚。

司機(jī)朋友們，你們能否把握好你們手中的“定時(shí)炸彈”。因?yàn)槟憧刂浦鴦e人的生命，只要你安全駕駛，遵守交通規(guī)則，難道還會(huì)有這么多的傷亡和悲傷，只有你安全駕駛，才會(huì)使更多的人們?cè)陂_車時(shí)拿出一點(diǎn)對(duì)別人小如粒或草芥的愛，世上將永遠(yuǎn)太平，人們生活得更甜美、更美滿。

請(qǐng)遵守交通規(guī)則!請(qǐng)讓死神遠(yuǎn)離我們!