共享單車報(bào)告

共享單車報(bào)告。

俗話說，不打無準(zhǔn)備之仗。在幼兒園教師的平時(shí)工作生活中，會(huì)經(jīng)常需要提前準(zhǔn)備參考資料。資料一般指生產(chǎn)、生活中閱讀，學(xué)習(xí)，參考必需的東西。參考資料可以促進(jìn)我們的學(xué)習(xí)工作效率的提升。所以，您有沒有了解過幼師資料的種類呢？以下由小編收集整理的《共享單車報(bào)告》，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

共享單車報(bào)告 篇1

1、在中國目前的道德水準(zhǔn)和信用體系下，取消共享單車押金不現(xiàn)實(shí)，但退款押金時(shí)間長度設(shè)置過長不合理。而從控制風(fēng)險(xiǎn)角度講，對共享單車押金進(jìn)行監(jiān)管合情合理，押金數(shù)額巨大，如果出現(xiàn)卷款潛逃事情會(huì)非常麻煩。但共享單車畢竟是新鮮事物，對其看法不能基于一種打壓心理，要完善相應(yīng)監(jiān)管制度。

2、在缺乏統(tǒng)一監(jiān)管的情況下，僅靠平臺自律恐怕難以消除用戶對押金問題的擔(dān)憂，資金的安全性無法從根本上得到保障，對于共享單車押金資金監(jiān)管，這需要政府設(shè)立一個(gè)專門的監(jiān)管部門，來加強(qiáng)對此問題的監(jiān)管。

3.目前共享單車押金監(jiān)管還屬于空白，甚至沒有第三方監(jiān)管，平臺公司用于投資或理財(cái)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)收益，或是公司臨時(shí)資金周轉(zhuǎn)。但出現(xiàn)資金斷鏈、卷錢跑路等情況，必然導(dǎo)致押金退還兌付危機(jī)，從而侵犯到消費(fèi)者利益。監(jiān)管部門須對押金的規(guī)模、退還規(guī)則、用途等予以規(guī)范。從企業(yè)誠信履約的角度來看，共享單車不應(yīng)人為拖延退還押金時(shí)間。

4.共享單車押金正逐漸轉(zhuǎn)變成一種商業(yè)盈利模式，當(dāng)這種商業(yè)模式成為一個(gè)行業(yè)的普遍現(xiàn)象時(shí)，本質(zhì)上就是一種類金融行為，容易醞釀系統(tǒng)性金融和廣泛的公共利益風(fēng)險(xiǎn)，必須采取一些類金融監(jiān)管措施。

5.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定經(jīng)營者對消費(fèi)者必須提供真實(shí)、明確的商品和服務(wù)信息的義務(wù)，是為了保障消費(fèi)者的知情權(quán)的充分實(shí)現(xiàn)。所以，共享單車應(yīng)通過相應(yīng)的平臺公示其押金去向，使押金流動(dòng)透明化、陽光化。

6.共享單車也可以將一部分的押金資金交由合作的維修公司、售后公司作抵押，從而以促進(jìn)雙方的互利共贏。

7.共享單車押金問題，歸根結(jié)底還是該行業(yè)沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范，我們要在政府干預(yù)的情況下加強(qiáng)對該行業(yè)制度的完善與規(guī)范。借助國家強(qiáng)有力的手將共有單車歸入市場監(jiān)管范疇，使該行業(yè)在市場監(jiān)管下平衡發(fā)展。

綜上，在這次消費(fèi)調(diào)查中，消協(xié)發(fā)現(xiàn)共享單車仍存在諸多侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的問題，希望各品牌運(yùn)營商規(guī)范各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)整改，給消費(fèi)者一個(gè)放心無憂的消費(fèi)環(huán)境。消費(fèi)者也要愛護(hù)共享單車，文明出行;注意識別車身二維碼真?zhèn)?，安全出?使用前進(jìn)行安全檢查，無憂出行。

共享單車報(bào)告 篇2

創(chuàng)業(yè)公司吸引了大量的媒體關(guān)注和資本青睞。經(jīng)過近一年的搏殺，今年，網(wǎng)約共享單車迎來了高速發(fā)展期。但是，高速發(fā)展也帶來了問題的日益凸顯。20xx年3月15日是第三十五個(gè)國際消費(fèi)者權(quán)益日，圍繞中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)“網(wǎng)絡(luò)誠信消費(fèi)無憂”的年主題，3月份，江蘇省消協(xié)消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合荔枝新聞、西祠胡同網(wǎng)、姑蘇網(wǎng)、無錫二泉網(wǎng)、揚(yáng)州網(wǎng)等江蘇網(wǎng)站聯(lián)盟，針對網(wǎng)約共享單車消費(fèi)現(xiàn)狀在全省多個(gè)城市開展了一次全面調(diào)研，切實(shí)了解消費(fèi)者需求，更好地為消費(fèi)者服務(wù)，幫助消費(fèi)者維護(hù)自身權(quán)益，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、調(diào)查方式

線上問卷調(diào)查、隨手拍；線下走訪、實(shí)地拍攝。

二、調(diào)查對象

江蘇省內(nèi)主要的共享單車品牌，包括：摩拜、ofo、小藍(lán)、町町、哈羅等。樣本覆蓋南京、蘇州、無錫、揚(yáng)州四個(gè)城市。

三、調(diào)查結(jié)果分析

共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。此次調(diào)查，主要對我省南京、無錫、蘇州、揚(yáng)州等地共享單車消費(fèi)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查。

（一）共享單車消費(fèi)基本概況

1、男女比例各占一半，上班族為主

共3806名使用過共享單車的消費(fèi)者參與調(diào)查，其中男性占57.02%，女性占42.98%，比例基本持平；年齡段主要集中在26—45歲，占70.39%；上班族占75.89%。其中，78.65%的消費(fèi)者沒有看過使用共享單車的電子協(xié)議。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者選擇共享單車的理由主要為方便、環(huán)保，主要用途為換乘公交或地鐵、通勤需要、鍛煉身體。37.12%的消費(fèi)者每周會(huì)使用1—3次共享單車，每月使用1—3次的占29.66%，且90.05%的消費(fèi)者每次使用共享單車的時(shí)長在1小時(shí)以內(nèi)，其中半小時(shí)以內(nèi)的占64.12%。

2、方便度和舒適度是消費(fèi)者選擇共享單車品牌的主要依據(jù)

在品牌選擇上，江蘇的消費(fèi)者更加傾向于摩拜、ofo和小藍(lán)單車，附近有可供騎行的單車、騎行舒適度高是出現(xiàn)這種傾向最主要的因素，但是，實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分單車無法調(diào)節(jié)座椅高度，造成消費(fèi)者騎行舒適度的降低。

（二）共享單車調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，江蘇網(wǎng)約共享單車存在著以下問題：押金過高、預(yù)充值退款困難、資金管理不規(guī)范、單車投放點(diǎn)和投放數(shù)量設(shè)置不合理、單車亂停放和損壞情況嚴(yán)重、駕駛?cè)吮ｋU(xiǎn)不完善、加貼假冒二維碼等問題。

1、押金設(shè)置不合理、退回時(shí)間長，充值車費(fèi)提現(xiàn)流程不便甚至不可退還，且資金監(jiān)管缺失。

在押金和車費(fèi)預(yù)充值方面，61.99%的消費(fèi)者可以接受低于100元的押金金額，25.04%可以接受100元—199元，但是，實(shí)際中摩拜單車的押金為299，超過了半數(shù)以上消費(fèi)者的接受度。對于押金的退還時(shí)長，51.33%能接受秒退，24.16%能接受在1個(gè)工作日內(nèi)退回，線下調(diào)查中，除了町町單車在第三個(gè)工作日退款成功外，其他4個(gè)品牌單車均為秒退，此外，5個(gè)品牌單車運(yùn)營商均不主動(dòng)退還押金，需要用戶在app內(nèi)做押金退款操作后進(jìn)入押金退還流程。

調(diào)查中，40.85%的消費(fèi)者不能接受車費(fèi)預(yù)充值，25.4%能接受最少預(yù)充值金額為20—50元，22.91%能接受10元以內(nèi)，但是，線下調(diào)研中只有小藍(lán)單車無需預(yù)充值車費(fèi)，其他品牌預(yù)充值車費(fèi)的退款無法在app中操作，需要通過客服人工操作，并且哈羅單車在app充值界面明確注明充值車費(fèi)不可退還?，F(xiàn)將各品牌單車收費(fèi)、押金、預(yù)充值情況予下表中列出。

此外，對于共享單車運(yùn)營商來說，掌握著總額較高的用戶押金，因其巨大的用戶基數(shù)和涉及城市眾多，一旦平臺將該筆資金挪作他用，出現(xiàn)資金問題，將面臨大面積的押金退還兌現(xiàn)危機(jī)，極易造成群體性維權(quán)事件發(fā)生。

調(diào)查中，11.43%的消費(fèi)者也建議加強(qiáng)資金監(jiān)管。但是，消費(fèi)者對于押金的去向和用途并不了解，目前只有摩拜單車稱與招商銀行簽訂了資金監(jiān)管機(jī)制，設(shè)立專用賬戶用于存放押金，其他單車運(yùn)營商并未明確說明。

建議政府部門規(guī)范共享單車的市場準(zhǔn)入，加強(qiáng)對共享單車押金的金融監(jiān)管，讓消費(fèi)者能夠放心消費(fèi)，真正做到消費(fèi)無憂。

2、各單車停放點(diǎn)的設(shè)置及投放數(shù)量不合理，造成部分資源浪費(fèi)或供不應(yīng)求。

調(diào)查中，19.54%的消費(fèi)者在選擇單車品牌時(shí)主要的依據(jù)是附近有?？奎c(diǎn)，也就是說有可供騎行的單車，19.63%的消費(fèi)者認(rèn)為高峰期單車數(shù)量短缺。此外，對網(wǎng)約共享單車運(yùn)營管理服務(wù)的建議方面，19.31%的消費(fèi)者認(rèn)為，應(yīng)該根據(jù)各個(gè)地區(qū)的使用情況，更有針對性的增加自行車投放數(shù)量。在實(shí)地走訪中也發(fā)現(xiàn)部分停放點(diǎn)單車投放數(shù)量過多，造成資源浪費(fèi)，但是有的停放點(diǎn)單車數(shù)量明顯無法滿足出行需求，對消費(fèi)者出行的便捷造成一定影響。希望各單車運(yùn)營商根據(jù)已投放單車的使用情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化投放點(diǎn)的設(shè)置和單車投放數(shù)量。

3、車輛亂停亂放和損壞情況比較嚴(yán)重，各類不文明行為頻發(fā)。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放現(xiàn)象較為嚴(yán)重，有扔倒在路邊、停放到樓道內(nèi)、占用盲道、占用公共自行車車樁位置等。此外，諸如硬件損壞、二維碼損毀、車胎損壞、剎車失靈、鏈條壞了等現(xiàn)象也較為常見。18.34%的消費(fèi)者遇到過車輛硬件損壞的問題，11.99%遇到過車輛被上私鎖，10.38%遇到過二維碼被涂鴉的問題。

對于單車亂停放的原因，31.99%的消費(fèi)者認(rèn)為是不知道指定停放地點(diǎn)在哪兒。希望單車運(yùn)營商和政府相關(guān)部門能夠科學(xué)規(guī)劃單車停車地點(diǎn)，并增加明顯標(biāo)識，方便消費(fèi)者尋找停放點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。

共享單車，體現(xiàn)的就是“人人為我、我為人人”的共享思維，如果破壞自行車的人多了，大家就會(huì)陷入無車可用的境地。希望消費(fèi)者在使用共享單車后停放至指定區(qū)域，最好是政府部門劃線的區(qū)域，或是不影響到行車、行人的地方。不要把車子停進(jìn)小區(qū)、樓道里，更不要隨意丟棄。在使用的過程中，要注意愛護(hù)，上下臺階輕拿輕放，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修。同時(shí)，對于違規(guī)行為要及時(shí)舉報(bào)，以維護(hù)共享單車的誠信使用環(huán)境。

4、管理不完善，突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制欠缺，消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。

（1）部分單車運(yùn)營商沒有為駕駛?cè)速徺I保險(xiǎn)。調(diào)查中，13.29%的消費(fèi)者建議加強(qiáng)用戶安全保險(xiǎn)服務(wù)，但是，共享單車保險(xiǎn)機(jī)制尚不完善，目前只有ofo已實(shí)現(xiàn)為每一位駕駛?cè)速徺I保險(xiǎn)，摩拜已與眾安保險(xiǎn)達(dá)成合作，但尚未落實(shí)到每一位駕駛?cè)?，其他品牌單車部分在推進(jìn)中，部分表示沒有為駕駛?cè)速徺I保險(xiǎn)，，消費(fèi)者人身安全沒有保障。在突發(fā)事件的應(yīng)急處理方面也十分欠缺，大多依賴客服連線，并沒有完善的應(yīng)急處理機(jī)制。

（2）共享單車存在加貼假冒二維碼現(xiàn)象，造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失。12.08%的消費(fèi)者在共享單車上看到過加貼的假冒二維碼但是沒有掃描，5.51%在掃描二維碼后發(fā)現(xiàn)頁面不對便停止操作沒有造成損失，還有0.89%的消費(fèi)者因?yàn)閽呙枇思倜岸S碼造成財(cái)產(chǎn)損失。但是，被騙后只有31.1%的消費(fèi)者選擇報(bào)警或聯(lián)系單車品牌運(yùn)營商，22.49%因?yàn)楸或_金額不大懶得處理，還有46.41%的消費(fèi)者因?yàn)椴恢缿?yīng)該找誰處理而沒有采取措施維護(hù)自己的合法權(quán)益。線下實(shí)際調(diào)研中也偶有發(fā)現(xiàn)加貼的假冒二維碼。對于被騙后的責(zé)任承擔(dān)方，43.69%的'消費(fèi)者認(rèn)為運(yùn)營商應(yīng)該為用戶購買保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司賠付，27.71%認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)導(dǎo)致發(fā)生被騙的原因或者由公安部門進(jìn)行責(zé)任劃分，24.16%認(rèn)為應(yīng)該由共享單車運(yùn)營商承擔(dān)。

為確保資金安全，消費(fèi)者在掃碼過程中應(yīng)注意：要通過安全渠道下載共享單車app；仔細(xì)識別車身二維碼的真?zhèn)?，如摩拜單車的二維碼是用釘子釘在車上的，ofo則是噴漆噴上去的，目前江蘇市場已投放的共享單車車身二維碼均不是貼上去的，發(fā)現(xiàn)加貼在車身的二維碼需特別留意；使用app掃碼后，手機(jī)上會(huì)出現(xiàn)“正在開鎖”的界面，如果掃碼后出現(xiàn)開鎖障礙甚至引導(dǎo)至其他鏈接，千萬不要點(diǎn)擊，以免遭遇財(cái)產(chǎn)損失。

（3）各品牌單車計(jì)費(fèi)單位不一致，大部分單車計(jì)費(fèi)單位為半小時(shí)，但是也有部分計(jì)費(fèi)單位為1小時(shí)。

調(diào)查中，64.12%的消費(fèi)者單次使用共享單車的時(shí)長在30分鐘以內(nèi)，1小時(shí)的計(jì)費(fèi)單位與消費(fèi)者實(shí)際需求不符。

（4）共享單車無牌上路，不符合交通法規(guī)。目前，江蘇主要的品牌共享單車均沒有牌照但是均已提交申請。此次線下調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同的品牌單車在數(shù)量和質(zhì)量上都存在一定差異，后期維護(hù)方面也缺乏監(jiān)管，可能導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損。希望政府盡快出臺公共自行車管理意見，加強(qiáng)對共享單車的規(guī)范和管控。

四、專家建議

以上為此次共享單車消費(fèi)調(diào)查的結(jié)果，江蘇省消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師志愿團(tuán)專家李曉霞建議如下：

“預(yù)充值余額”該不該?

調(diào)查中，52.22%的消費(fèi)者認(rèn)為預(yù)充值車費(fèi)應(yīng)該秒退。

那“預(yù)充值余額”到底該不該退呢？專家給出了專業(yè)建議：

共享平臺應(yīng)該支持退款、充值和提現(xiàn)，出行類軟件的充值服務(wù)形態(tài)，符合單用途預(yù)付卡的基本定義，已經(jīng)具備了單用途預(yù)付卡的基本屬性。在這個(gè)充值服務(wù)中，其預(yù)充值費(fèi)用的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)應(yīng)屬于消費(fèi)者，商家無權(quán)對不屬于其的預(yù)充值費(fèi)用進(jìn)行扣除或限定?！邦A(yù)充值金額”是否應(yīng)該退還要看單車企業(yè)有沒有對用戶進(jìn)行充分告知——不再使用預(yù)充值不退回。假如單車企業(yè)做到這一點(diǎn)，這樣就類似于讓客戶和企業(yè)之間進(jìn)行溝通，達(dá)成協(xié)議，則預(yù)充值可以不退；如果企業(yè)沒有明確提出這一條款，只是將它設(shè)置在用戶協(xié)議中，導(dǎo)致消費(fèi)者在不知情的情況下進(jìn)行充值，那么就違背了合同的當(dāng)事人雙方平等以及相互自愿原則，則預(yù)充值應(yīng)該退回。

各品牌共享單車押金設(shè)置是否合理

它為此次調(diào)查中消費(fèi)者能夠接受的共享單車的押金金額，對于各單車運(yùn)營商押金金額的設(shè)置是否合理，專家認(rèn)為，目前各品牌單車的押金在數(shù)額方面設(shè)置是合理的，押金設(shè)置高的單車造價(jià)成本保養(yǎng)費(fèi)也較高，同時(shí)單車的性能舒適度等方面也有較大差異。另外，用戶押金與運(yùn)營商的車輛購置款的間隔形成龐大現(xiàn)金流，成為運(yùn)營商公司的關(guān)鍵運(yùn)營基礎(chǔ)，車輛前期投入需要成本，后期收取每位用戶的押金在一定程度上可緩解資金壓力。此外，在目前國內(nèi)道德水準(zhǔn)和信用體系下，取消押金設(shè)置還不夠現(xiàn)實(shí)，還需通過押金設(shè)置保證單車的基本狀態(tài)和運(yùn)營商公司的正常運(yùn)行，但是可以建議一種設(shè)想，通過技術(shù)手段簡化這個(gè)步驟，比如通過支付寶的芝麻信用代替押金繳納，即芝麻信用達(dá)到一定積分者可不用繳納押金而使用單車。

1.警惕押金兌付危機(jī)。單車企業(yè)的押金模式是一個(gè)人對應(yīng)一份押金，而非傳統(tǒng)的一個(gè)租賃物對應(yīng)一份押金，這已經(jīng)突破了傳統(tǒng)押金的擔(dān)保屬性，而具有了不當(dāng)募集或占有資金的嫌疑。

2.單車押金監(jiān)管。目前國內(nèi)對共享單車押金的金融監(jiān)管仍是盲區(qū)。按用戶數(shù)來計(jì)算，共享單車押金匯成數(shù)以億計(jì)的資金池，應(yīng)該引起監(jiān)管層關(guān)注。共享單車擁有大量用戶、涉及多個(gè)城市，一旦發(fā)生平臺將面臨大量資金挪作他用、投資失敗或無法及時(shí)抽回資金等情況，會(huì)導(dǎo)致大面積的押金退還兌現(xiàn)危機(jī)。

共享單車運(yùn)營商是否一定要為駕駛?cè)速徺I保險(xiǎn)

調(diào)查中，13.29%的消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)用戶安全保險(xiǎn)服務(wù)。對此，專家表示不一定，因被保險(xiǎn)人銷售的商品或提供的服務(wù)造成消費(fèi)者人身損害或財(cái)產(chǎn)損失的；導(dǎo)致依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任或給付義務(wù)的，保險(xiǎn)人將根據(jù)保險(xiǎn)合同的相關(guān)約定負(fù)責(zé)賠償。運(yùn)營商是否購買保險(xiǎn)只要沒有法律的強(qiáng)制性要求，都是其根據(jù)自身發(fā)展的實(shí)際狀況來作出的，并不存在必須一說。

盡管如此，專家建議運(yùn)營商為使用者購買保險(xiǎn)，根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生損害，機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人、使用人都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。具體到共享租車平臺來說，發(fā)生交通事故后，交警對事故責(zé)任的認(rèn)定跟社會(huì)上普通車輛一樣，并不單獨(dú)處理。處理流程跟正常車輛的程序一樣，主要由保險(xiǎn)公司來承擔(dān)賠償費(fèi)用。不管是誰租了車，共享平臺都要對事故損害的賠償承擔(dān)連帶責(zé)任。比如如果出現(xiàn)租車人醉駕、毒駕、無證駕駛等保險(xiǎn)公司免賠商業(yè)險(xiǎn)的情形，而租車人一時(shí)間拿不出錢，那么從保障受害人權(quán)益的角度出發(fā)，損害賠償首先要由共享平臺賠付，共享平臺再向租車人追償。

因掃描共享單車車身假冒二維碼造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失，責(zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)

它為此次調(diào)查中消費(fèi)者認(rèn)為掃描假冒二維碼造成財(cái)產(chǎn)損失后，應(yīng)該由誰承擔(dān)責(zé)任。

專家認(rèn)為：

1、商家應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，具體來說，商家理所應(yīng)當(dāng)?shù)乇ＷC交易方式（二維碼）的可靠性。消費(fèi)者基于對二維碼可靠性的合理認(rèn)識而遭受損失，本身并不沒有過錯(cuò)。相反，商家沒有盡到管理義務(wù)，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其對損害結(jié)果存有過錯(cuò)。商家以不作為方式實(shí)施侵權(quán)行為，行為與消費(fèi)者損害結(jié)果存在因果關(guān)系，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定構(gòu)成侵權(quán)。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第六條第一款：行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。服務(wù)提供者在承擔(dān)責(zé)任后，可以向貼二維碼的人追償。

2、消費(fèi)者通過掃描二維碼向商家支付費(fèi)用，運(yùn)營商有責(zé)任保證消費(fèi)者能夠通過正確的支付渠道消費(fèi)支付，同時(shí)應(yīng)承擔(dān)因自身對二維碼的管理不善導(dǎo)致消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)受損失的責(zé)任。運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)注明并向消費(fèi)者告知自身標(biāo)注二維碼的方式，并定期對車身二維碼進(jìn)行檢測核對。

對共享單車押金資金監(jiān)管的建議

1、在中國目前的道德水準(zhǔn)和信用體系下，取消共享單車押金不現(xiàn)實(shí)，但退款押金時(shí)間長度設(shè)置過長不合理。而從控制風(fēng)險(xiǎn)角度講，對共享單車押金進(jìn)行監(jiān)管合情合理，押金數(shù)額巨大，如果出現(xiàn)卷款潛逃事情會(huì)非常麻煩。但共享單車畢竟是新鮮事物，對其看法不能基于一種打壓心理，要完善相應(yīng)監(jiān)管制度。

2、在缺乏統(tǒng)一監(jiān)管的情況下，僅靠平臺自律恐怕難以消除用戶對押金問題的擔(dān)憂，資金的安全性無法從根本上得到保障，對于共享單車押金資金監(jiān)管，這需要政府設(shè)立一個(gè)專門的監(jiān)管部門，來加強(qiáng)對此問題的監(jiān)管。

3、目前共享單車押金監(jiān)管還屬于空白，甚至沒有第三方監(jiān)管，平臺公司用于投資或理財(cái)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)收益，或是公司臨時(shí)資金周轉(zhuǎn)。但出現(xiàn)資金斷鏈、卷錢跑路等情況，必然導(dǎo)致押金退還兌付危機(jī)，從而侵犯到消費(fèi)者利益。監(jiān)管部門須對“押金”的規(guī)模、退還規(guī)則、用途等予以規(guī)范。從企業(yè)誠信履約的角度來看，共享單車不應(yīng)人為拖延退還押金時(shí)間。

4、共享單車押金正逐漸轉(zhuǎn)變成一種商業(yè)盈利模式，當(dāng)這種商業(yè)模式成為一個(gè)行業(yè)的普遍現(xiàn)象時(shí)，本質(zhì)上就是一種類金融行為，容易醞釀系統(tǒng)性金融和廣泛的公共利益風(fēng)險(xiǎn)，必須采取一些類金融監(jiān)管措施。

5、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定經(jīng)營者對消費(fèi)者必須提供真實(shí)、明確的商品和服務(wù)信息的義務(wù)，是為了保障消費(fèi)者的知情權(quán)的充分實(shí)現(xiàn)。所以，共享單車應(yīng)通過相應(yīng)的平臺公示其押金去向，使押金流動(dòng)透明化、陽光化。

6、共享單車也可以將一部分的押金資金交由合作的維修公司、售后公司作抵押，從而以促進(jìn)雙方的互利共贏。

7、共享單車押金問題，歸根結(jié)底還是該行業(yè)沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范，我們要在政府干預(yù)的情況下加強(qiáng)對該行業(yè)制度的完善與規(guī)范。借助國家強(qiáng)有力的手將共有單車歸入市場監(jiān)管范疇，使該行業(yè)在市場監(jiān)管下平衡發(fā)展。

綜上，在這次消費(fèi)調(diào)查中，消協(xié)發(fā)現(xiàn)共享單車仍存在諸多侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的問題，希望各品牌運(yùn)營商規(guī)范各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)整改，給消費(fèi)者一個(gè)放心無憂的消費(fèi)環(huán)境。消費(fèi)者也要愛護(hù)共享單車，文明出行；注意識別車身二維碼真?zhèn)?，安全出行；使用前進(jìn)行安全檢查，無憂出行。

共享單車報(bào)告 篇3

2016年是資本市場低迷的一年，而共享單車領(lǐng)域卻一枝獨(dú)秀、屢獲融資。作為共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物、主打最后一公里的單車租賃行業(yè)，在資本傾注下迅速在一二線城市蔓延，競爭激烈，一如當(dāng)年網(wǎng)約車廝殺市場格局的重寫。12月27日，深圳市交通運(yùn)輸委公布了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見（征求意見稿）》， 首次對共享單車行業(yè)提出了鼓勵(lì)和規(guī)范要求。當(dāng)前共享單車市場正處在初級階段，產(chǎn)品、用戶間問題頻發(fā)，行業(yè)內(nèi)部正在不斷調(diào)整，同時(shí)更多創(chuàng)業(yè)者的入局也有利于行業(yè)發(fā)展。

速途研究院分析師團(tuán)隊(duì)根據(jù)市場公開的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合相關(guān)用戶調(diào)查取樣，分析討論共享單車市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

快速萌芽的共享單車市場

中國的共享單車市場尚處在初級階段。2015年共享單車概念開始興起，資本和巨頭開始了布局，2016年可定為共享單車發(fā)展的元年，除了原本定位在校園的共享單車開始在城市普及，越來越多的共享單車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)斬獲融資，市場大戰(zhàn)一觸即發(fā)。從市場規(guī)模上看，預(yù)計(jì)2016年市場規(guī)模將達(dá)到0.49億，較2015年翻了一番，明年共享單車市場的增速將會(huì)繼續(xù)提升。

共享單車用戶規(guī)模

用戶規(guī)模上看，2016年共享單車用戶預(yù)計(jì)在455.2萬人，其中用戶主要以在校大學(xué)生、年輕的上班族為主，并且主要在一二線等人口密集城市集中。學(xué)校、公交站、地鐵站等附近的共享單車，給使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不僅使用方便，而且對于城市來說，共享單車亦有著綠色出行的好處，在城市內(nèi)快速普及。

摩拜、ofo領(lǐng)銜共享單車市場

盡管共享單車市場處在起步階段，但當(dāng)下市場上已經(jīng)有十幾家企業(yè)入局。從現(xiàn)階段的共享單車APP下載量來看，摩拜、ofo小黃車在市場上遙遙領(lǐng)先，就像網(wǎng)約車市場最初的滴滴與快滴。摩拜、ofo分別斬獲了366.49、347.1的下載量，處在伯仲之間。而下載量排在第三位的永安行，下載量則只有不到39萬。但未來的市場格局仍有較大變數(shù)，其他共享單車品牌融資后，將會(huì)有新一輪的市場動(dòng)作。

共享單車整體評分不高

從當(dāng)前主流的十家共享單車APP用戶評分上看出，共享單車行業(yè)整體的用戶評價(jià)并不是很高，一步單車超過9分，小藍(lán)單車超過8分，更多的共享單車APP評分慘不忍睹。作為使用頻率很高的自行車，本身就容易出現(xiàn)損害問題，并且和汽車不同，共享的單車長期處于無人看管的狀態(tài)，很多時(shí)候需要靠用戶發(fā)現(xiàn)問題并反饋。盡管平臺一直在加大力度促進(jìn)規(guī)范化，但短期來看，用戶反饋的問題很難一一解決。

共享單車用戶使用頻率不高

在用戶的使用頻率方面，大部分用戶還沒有對共享單車形成固定的使用習(xí)慣?？梢钥闯觯?9.7%的用戶表示使用共享單車的品牌在5-7天每次，3-5天使用一次的用戶占比22.7%，而1-3天和每天都使用的高頻用戶分別僅占18.2%和10.7%，大部分用戶只是在平臺注冊，并根據(jù)需求擇期選擇單車出行，而每天都使用的用戶，則是在上學(xué)、工作中形成了使用習(xí)慣，成為共享單車的粘性用戶。當(dāng)前共享單車企業(yè)也在靠著補(bǔ)貼的形式獲取用戶、培養(yǎng)用戶。

年輕化人群成為單車用戶主力

年齡分布上，20-39歲的年輕化群體成為單車用戶的主力軍，而單車騎行運(yùn)動(dòng)本身也是年輕化群體更容易接受的出行方式和鍛煉方式。19歲以下的用戶更多集中于大學(xué)、高中，而20歲以上的用戶則遍布大學(xué)、上班族、以及城市務(wù)工人員，對這部分用戶來說，只需支付低廉的押金和低廉的使用費(fèi)，就可以進(jìn)行單車出行，一是方便，二是節(jié)約了自己購買單車的使用成本。

共享單車報(bào)告 篇4

近年來，各種顏色的共享單車席卷了各大城市的街頭巷尾，為人們“最后一公里”的出行帶來了前所未有的便利，成為人們?nèi)粘３鲂械膶檭?，但也日益浮現(xiàn)出了許多社會(huì)問題。針對時(shí)下熱門的“共享單車”問題，近日，計(jì)算機(jī)與信息學(xué)院“蒲公英”暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)于宜昌市區(qū)開展了以“促進(jìn)共享單車發(fā)展，構(gòu)建綠色出行體系”為主題的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，試圖利用專業(yè)知識來分析共享單車現(xiàn)狀，完善出行體系，宣傳綠色出行。

第一階段，團(tuán)隊(duì)成員通過問卷調(diào)查、實(shí)地走訪等多種形式調(diào)查宜昌市區(qū)的共享單車的使用情況，并對行人、維護(hù)、管理人員和沿街商鋪等進(jìn)行了采訪。通過調(diào)查，雖然共享單車的理念是健康出行、綠色環(huán)保，給市民帶來眾多便利，但同時(shí)也帶來了很多問題，共享單車的亂停亂放、大量堆放導(dǎo)致交通擁堵；共享單車損壞嚴(yán)重，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)；共享單車的騎行安全事故頻發(fā)，引發(fā)社會(huì)關(guān)注等等，這不禁引發(fā)我們思考：共享單車是否能夠踐行運(yùn)作最初的理念。

第二階段，團(tuán)隊(duì)成員前往宜昌市共享單車代理點(diǎn)及學(xué)校共享單車監(jiān)管部門保衛(wèi)處進(jìn)行調(diào)研。隊(duì)員們通過采訪企業(yè)、學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人，實(shí)地走訪學(xué)校網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控中心之后了解到我校共享單車投放情況以及學(xué)校保衛(wèi)處針對共享單車安全問題所作出的一系列防范措施。由于共享單車作為新生事物的出現(xiàn)，有效的管理方式等多方面問題還在探討中，再加上規(guī)章制度成熟需要時(shí)間，導(dǎo)致相關(guān)部門對這個(gè)問題暫時(shí)也是處于探索時(shí)期，一時(shí)并未出臺相應(yīng)規(guī)章制度等。此次的社會(huì)調(diào)研結(jié)果，將會(huì)有效促進(jìn)相關(guān)制度的制定及完善。

第三階段，團(tuán)隊(duì)成員身著社會(huì)實(shí)踐文化衫在宜昌市區(qū)進(jìn)行共享單車安全騎行宣傳，通過宣傳，倡導(dǎo)低碳生活，健康綠色出行。在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)之后，團(tuán)隊(duì)成員們分析調(diào)研數(shù)據(jù)、積極總結(jié)，把調(diào)研結(jié)果形成調(diào)研報(bào)告，對宜昌市區(qū)的共享單車現(xiàn)狀提出切實(shí)可行的解決方案。

通過此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，希望能夠喚起廣大市民愛護(hù)共享單車的意識，提倡市民綠色出行，低碳生活。同時(shí)，本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓同學(xué)們更多的接觸社會(huì)、了解社會(huì)，運(yùn)用自己的專業(yè)知識能夠解決社會(huì)問題，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。隊(duì)員們一致認(rèn)為，未來會(huì)有更多的人加入到綠色出行這個(gè)隊(duì)伍中，讓共享單車成為文明城市中一道靚麗的風(fēng)景線。

共享單車報(bào)告 篇5

如何管理共享單車，考驗(yàn)的是一個(gè)城市的智慧。隨著政策的密集發(fā)布，共享單車也將迎來嚴(yán)管階段，市場的洗牌也將加快。

在剛剛結(jié)束的科博會(huì)上，北京市經(jīng)信委宣布已與大興區(qū)溝通跟進(jìn)試點(diǎn)事宜，年內(nèi)本市電子圍欄的數(shù)量也將增至700個(gè)左右。后續(xù)有關(guān)部門還將在ofo小黃車已納入的基礎(chǔ)上，盡快推動(dòng)摩拜、小藍(lán)、酷騎等企業(yè)接入共享自行車政府監(jiān)管與服務(wù)平臺。6月7日，共享自行車政府監(jiān)管與服務(wù)平臺在通州區(qū)上線運(yùn)營，北京市將率先利用北斗導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)共享單車精細(xì)化管理。5月22日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，擬規(guī)定共享單車推廣實(shí)名使用，加強(qiáng)信用管理，違規(guī)記入信用記錄，并規(guī)范對用戶在騎行、停放等方面的要求。5月15日，由上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起起草的共享自行車三個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入上報(bào)審批階段。

對于狂飆突進(jìn)的共享單車來說，嚴(yán)格精細(xì)的監(jiān)管政策也將促進(jìn)行業(yè)洗牌的展開。對于部分共享單車企業(yè)而言，靠押金理財(cái)、維持生計(jì)的模式已走不通。共享單車未來核心的價(jià)值，或許并不在單車投放數(shù)量，而在于數(shù)據(jù)入口和支付入口，這也是資本青睞之處。

今年3月，在談到共享單車的決戰(zhàn)之時(shí)，ofo方面曾表示，決戰(zhàn)將在7月前后展開。時(shí)間一天一天的近了，但共享單車的戰(zhàn)爭似乎還未到收官之時(shí)。根據(jù)艾瑞咨詢的預(yù)測，規(guī)范整治后，共享單車市場將進(jìn)一步洗牌整合，而后中國共享單車將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。到xx年底，全國共享單車市場規(guī)模將達(dá)5000萬用戶，預(yù)計(jì)增長約260%。

共享單車報(bào)告 篇6

共享單車的出現(xiàn)肯定是對市民有好處的，但是如何管理是現(xiàn)在最主要的問題，未至科技的百花分市民信用評價(jià)體系可根據(jù)預(yù)設(shè)模型自動(dòng)計(jì)算市民個(gè)人信用得分，形成個(gè)人信用報(bào)告，同時(shí)支持人工評價(jià)功能。百花分到達(dá)一定的分?jǐn)?shù)，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優(yōu)惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進(jìn)行打分，作為對個(gè)人信用分的補(bǔ)充。將共享單車與政府的個(gè)人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，借用單車的民眾在政府系統(tǒng)有信用記錄，相當(dāng)于有了政府的擔(dān)保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險(xiǎn)賠付。共享單車+個(gè)人信用分，約束了對共享資源動(dòng)歪腦筋的使用者，也一定程度上為發(fā)起公司減小了風(fēng)險(xiǎn)。只有完善了管理辦法才能讓共享單車走的更遠(yuǎn)。

未至科技的百花分市民信用評價(jià)體系可根據(jù)預(yù)設(shè)模型自動(dòng)計(jì)算市民個(gè)人信用得分，形成個(gè)人信用報(bào)告，同時(shí)支持人工評價(jià)功能。百花分到達(dá)一定的分?jǐn)?shù)，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優(yōu)惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進(jìn)行打分，作為對個(gè)人信用分的補(bǔ)充。將共享單車與政府的個(gè)人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，借用單車的民眾在政府系統(tǒng)有信用記錄，相當(dāng)于有了政府的擔(dān)保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險(xiǎn)賠付。共享單車+個(gè)人信用分，約束了對共享資源動(dòng)歪腦筋的使用者，也一定程度上為發(fā)起公司減小了風(fēng)險(xiǎn)。

共享單車報(bào)告 篇7

共享單車的出現(xiàn)方便了許許多多的人，當(dāng)然也存在很多的問題，以下是小編整理的共享單車實(shí)踐報(bào)告論文，歡迎參考閱讀！

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，共享理念越來越被人們所重視，共享單車其實(shí)早已由政府單位推出，如今走進(jìn)人們的視線中，正是由于“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來。ofo共享單車創(chuàng)立于2014年，是我國國內(nèi)首家注冊的共享單車公司，作為領(lǐng)軍企業(yè)在共享單車事業(yè)中發(fā)揮了積極作用。

一、共享單車實(shí)踐歷史過程

2017年3月，國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心與中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》指出，2016年我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元，比上年增長103%，未來幾年仍將保持年均40%左右的高速增長。

2016年共享出行行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，繼續(xù)引領(lǐng)共享經(jīng)濟(jì)浪潮不斷向前。2016年交通出行領(lǐng)域市場交易額約為2038億元，較上年增長104%。融資超過700億人民幣，比上年增長約124%。

共享單車是城市慢行系統(tǒng)的一種模式創(chuàng)新，實(shí)際上也是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的一種實(shí)現(xiàn)方式。由于對解決人民群眾出行“最后一公里”的問題特別見效，所以它一出現(xiàn)就受到人民群眾熱烈歡迎，很多人都嘗試這種新的方式。今年國內(nèi)共享單車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)5000萬用戶，預(yù)計(jì)增長約260%。在此背景下，A股公司也在積極涉足共享單車產(chǎn)業(yè)鏈，共享單車產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到資本青睞。目前共享單車的收入基本來源于向客戶直接收取租車費(fèi)用。隨著共享單車的規(guī)模擴(kuò)大，盈利模式將更加多樣化。共享單車領(lǐng)域投資火爆，ofo單車、摩拜單車、小鳴單車、優(yōu)拜單車等品牌吸引了眾多資本。2017年2月，知名第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布《2016中國共享單車市場研究報(bào)告》，對中國共享單車行業(yè)市場競爭格局進(jìn)行了調(diào)研。其數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車整體市場份額中，ofo以51。2%的市場占有率，位居行業(yè)第一。其中，城市覆蓋數(shù)是第二名的3倍，單車投放量是第二名的1。6倍。

截至2017年3月1日，ofo創(chuàng)造了共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，同時(shí)也成為行業(yè)估值最高的“獨(dú)角獸”公司。共計(jì)融資8輪約6。5億美元，約15家資本方參與。

二、ofo實(shí)踐過程中存在的問題

（一）計(jì)費(fèi)方式

目前ofo共享單車的收費(fèi)方式分為按時(shí)計(jì)費(fèi)和按里程計(jì)費(fèi)，但是由于ofo車輛的位置是由投放者在固定位置（如校園停車區(qū)域）內(nèi)設(shè)置，或是由上一位使用者點(diǎn)擊“結(jié)束用車”之后的定位產(chǎn)生的。若用戶忘記了“結(jié)束用車”或者是用戶手機(jī)定位不準(zhǔn)確，都將導(dǎo)致計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤。

還有用戶反饋計(jì)費(fèi)系統(tǒng)存在漏洞，在輸入錯(cuò)誤的車牌編號之后而無任何提示同樣開始計(jì)費(fèi)，這種計(jì)費(fèi)方式難免引起用戶的不滿。

（二）停放問題

倡導(dǎo)用戶文明使用和停放共享單車目前已經(jīng)成為了一大難題。由于ofo的無樁停放以及沒有準(zhǔn)確的定位，導(dǎo)致很多車輛被隨意停放。對于這些可以“自由停放”的共享單車，部分市民們不僅沒有愛護(hù)，甚至隨意毀壞。破窗理論在ofo共享單車停放混亂問題上再一次被證實(shí)，越來越多的共享單車被發(fā)現(xiàn)缺頭少尾，然后被隨意丟棄。這樣形成的城市垃圾顯然與管理者的初衷背道而馳。

（三）安全與監(jiān)管問題

ofo共享單車自去年年底從校園進(jìn)入到社會(huì)中后，由于缺乏監(jiān)管，安全問題就時(shí)常發(fā)生。例如，2017年2月17日，廈門日報(bào)報(bào)道《ofo剎車重大缺陷，廈門女子摔傷縫了十多針差點(diǎn)毀容》，廈門的葉女士因騎ofo共享單車剎車失靈導(dǎo)致車禍，致使其鼻骨骨折和右眼球挫傷。2017年3月26日，在上海市天潼路浙江北路路口，一輛路過的大客車碾壓了一名騎著ofo共享單車的小男孩，在案發(fā)后被立即送往醫(yī)院卻不治身亡。這些事件引起了廣泛關(guān)注，ofo必須要加強(qiáng)監(jiān)管，解決安全問題。

（四）與用戶體驗(yàn)相關(guān)的其他問題

ofo共享單車的車輛難找，一直也是用戶們反饋的問題。ofo的APP界面只說明了“周圍車輛數(shù)目約：X輛”，而沒有具體顯示車輛的數(shù)目和位置。在校園內(nèi)由于范圍有限便于尋找，而校園之外因?yàn)榉秶?、無正確定位，導(dǎo)致停車容易找車難。

對于ofo共享單車的密碼鎖網(wǎng)絡(luò)上早已眾說紛紜。由于固定的`密碼使得只要記住了車牌編號以及解鎖密碼便可重復(fù)使用，甚至有些用戶以至將其“圈養(yǎng)”為“私家車”。

三、ofo的相關(guān)建議

（一）裝備GPS定位

由于ofo共享單車沒有裝備GPS，定位是由上一位使用者點(diǎn)擊“停止用車”后根據(jù)使用者操作的地點(diǎn)定位。而許多用戶往往忘記操作，或是離開了停車地點(diǎn)后才點(diǎn)擊，更有某些不良用戶在使用車輛后不遠(yuǎn)處就馬上點(diǎn)擊“停止用車”，這些都導(dǎo)致車輛定位錯(cuò)誤。因此，在ofo的車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)，這樣用戶可以迅速準(zhǔn)確地找到車輛，同時(shí)企業(yè)也能夠全面掌握車輛的情況，便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

（二）鎖具與智能計(jì)費(fèi)一體化

ofo共享單現(xiàn)行解鎖需要用戶手動(dòng)輸入車牌編號，然后獲得解鎖密碼，在機(jī)械鎖上擰對數(shù)字進(jìn)行解鎖，且解鎖密碼永久固定不變。ofo共享單車的解鎖過程明顯復(fù)雜和易被破解。采用新型智能計(jì)費(fèi)鎖具，可設(shè)計(jì)成方便、簡潔的解鎖操作，如掃二維碼或輸入車牌編號自動(dòng)解鎖、開始計(jì)費(fèi)，在用戶停放車輛后自動(dòng)上鎖、停止計(jì)費(fèi)，還可以與GPS定位系統(tǒng)相結(jié)合，上傳停放位置數(shù)據(jù)至互聯(lián)網(wǎng)。

（三）規(guī)范停放區(qū)域

與停放相關(guān)的是高頻率使用ofo共享單車的區(qū)域，識別人民群眾出行“最后一公里”到底在哪里？例如，社區(qū)與公交站之間、學(xué)校與地鐵站之間等。企業(yè)應(yīng)聯(lián)合政府部門一起規(guī)劃在這些地點(diǎn)設(shè)立共享單車專用停放區(qū)，從而解決目前隨意丟棄停放混亂的情況。

（四）加強(qiáng)安全監(jiān)管

為防止由于車輛問題或違規(guī)使用發(fā)生的傷亡事故，ofo應(yīng)該通過GPS定位系統(tǒng)和在規(guī)范停放區(qū)域內(nèi)及時(shí)查找并維護(hù)好所有車輛，確保用戶使用到的單車是質(zhì)量合格的，并且對于系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的問題單車實(shí)施封鎖處理，避免用戶使用到已損壞的單車。同時(shí)，也應(yīng)積極與公安交通執(zhí)法部門聯(lián)系，加強(qiáng)對單車使用者的違規(guī)處罰與教育，養(yǎng)成正確的共享單車使用習(xí)慣。

共享單車報(bào)告 篇8

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條規(guī)定，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條第(二)項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，在機(jī)動(dòng)車道騎行自行車，能否認(rèn)定騎車人有過錯(cuò)應(yīng)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析判斷，不應(yīng)一刀切的認(rèn)為因騎車人在機(jī)動(dòng)車道騎行則存有過錯(cuò)。若騎車人存有過錯(cuò)的，騎車人需要按照過錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任。

共享單車報(bào)告 篇9

上圖為此次調(diào)查中消費(fèi)者能夠接受的共享單車的押金金額，對于各單車運(yùn)營商押金金額的設(shè)置是否合理，專家認(rèn)為，目前各品牌單車的押金在數(shù)額方面設(shè)置是合理的，押金設(shè)置高的單車造價(jià)成本保養(yǎng)費(fèi)也較高，同時(shí)單車的性能舒適度等方面也有較大差異。另外，用戶押金與運(yùn)營商的車輛購置款的間隔形成龐大現(xiàn)金流，成為運(yùn)營商公司的關(guān)鍵運(yùn)營基礎(chǔ)，車輛前期投入需要成本，后期收取每位用戶的押金在一定程度上可緩解資金壓力。此外，在目前國內(nèi)道德水準(zhǔn)和信用體系下，取消押金設(shè)置還不夠現(xiàn)實(shí)，還需通過押金設(shè)置保證單車的基本狀態(tài)和運(yùn)營商公司的正常運(yùn)行，但是可以建議一種設(shè)想，通過技術(shù)手段簡化這個(gè)步驟，比如通過支付寶的芝麻信用代替押金繳納，即芝麻信用達(dá)到一定積分者可不用繳納押金而使用單車。

1.警惕押金兌付危機(jī)。單車企業(yè)的押金模式是一個(gè)人對應(yīng)一份押金，而非傳統(tǒng)的一個(gè)租賃物對應(yīng)一份押金，這已經(jīng)突破了傳統(tǒng)押金的擔(dān)保屬性，而具有了不當(dāng)募集或占有資金的嫌疑。

2.單車押金監(jiān)管。目前國內(nèi)對共享單車押金的金融監(jiān)管仍是盲區(qū)。按用戶數(shù)來計(jì)算，共享單車押金匯成數(shù)以億計(jì)的資金池，應(yīng)該引起監(jiān)管層關(guān)注。共享單車擁有大量用戶、涉及多個(gè)城市，一旦發(fā)生平臺將面臨大量資金挪作他用、投資失敗或無法及時(shí)抽回資金等情況，會(huì)導(dǎo)致大面積的押金退還兌現(xiàn)危機(jī)。

YJS21.cOm更多幼師資料小編推薦

汽車實(shí)踐報(bào)告(分享五篇)

俗話說，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在幼兒園教師的生活工作中，時(shí)常需要提前準(zhǔn)備資料作為參考。資料主要是指生活學(xué)習(xí)工作中需要的材料。有了資料的幫助會(huì)讓我們在工作中更加如魚得水！你是不是在尋找一些可以用到的幼師資料呢？經(jīng)過小編精心整理，推出汽車實(shí)踐報(bào)告(分享五篇)，僅供參考，歡迎閱讀。

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇1)

一、工廠的總體規(guī)模水平

河北深刻電子股份有限公司位于辛集市，員工千余人，近二十四年的制造歷史已經(jīng)成為一家專業(yè)規(guī)模的傳感器生產(chǎn)廠家，在傳感器行業(yè)有一定的帶頭作用，走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。給人一個(gè)朝氣蓬勃的印象。進(jìn)入車間，雖然在生產(chǎn)過程中，大部分工作是有工人手工完成的，但是工人們的工作效率和對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度更是吸引了大多數(shù)的參觀者。

工廠有自己的作息時(shí)間，并且都會(huì)嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙，每個(gè)工人都會(huì)把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、學(xué)習(xí)過程

如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)習(xí)期間，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的一些心得。

（一）銅圈的纏繞

此工序是機(jī)器作業(yè)，過程主要是將銅絲纏繞在成品鐵芯上，在此過程中師傅將索要纏繞的圈數(shù)輸入電子機(jī)器中，在設(shè)定好圈數(shù)后，機(jī)器自動(dòng)繞制，線圈的包裹此過程主要是要求工人師傅將已經(jīng)纏好的銅線圈再次用塑料膠帶紙包裹，這樣能更好的進(jìn)行絕緣和對內(nèi)部線圈的保護(hù)，我們也親自動(dòng)手包裹線圈，也感受到真的作為一個(gè)工人要做好這個(gè)過程的不易，線圈的初步檢測。

由于工廠注意每個(gè)零件的合格性和對產(chǎn)品認(rèn)真的態(tài)度，工廠進(jìn)行初步的計(jì)量檢測，主要是檢測是否線圈有斷線情況，這樣防止包裝后檢查的麻煩根據(jù)各種線圈的功能和種類進(jìn)行裝盒，然后進(jìn)行膠體的封裝。

（二）包裝

進(jìn)行最后的檢測和裝盒

三、心得體會(huì)

雖然是短短的十天，但是客觀現(xiàn)實(shí)給我們的教育卻是課堂教學(xué)所無法比擬的，實(shí)踐使他們多了一份成熟，少了一份幻想和不現(xiàn)實(shí)。同學(xué)們在向社會(huì)提供服務(wù)的同時(shí)，使自己所學(xué)的理論知識得以運(yùn)用于實(shí)際，提高了自身的工作能力，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神。我深感自己的不足，我會(huì)在以后的工作學(xué)習(xí)中更加努力，取長補(bǔ)短，需心求教。相信自己會(huì)在以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色!不管是在什么地方任職，都會(huì)努力學(xué)習(xí)，做一個(gè)對自己負(fù)責(zé)任，對工作負(fù)責(zé)的人。實(shí)習(xí)這十天期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會(huì)競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)。

在臨走前經(jīng)理的訓(xùn)話中，再三強(qiáng)調(diào)回校后的要注意三件主要事項(xiàng)，注意身體、保證畢業(yè)和繼續(xù)學(xué)習(xí)。這也算是單位對我現(xiàn)在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業(yè)的同時(shí)，我們要利用剩余的大學(xué)時(shí)間好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，以便能很快地融入工作中去。

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇2)

關(guān)于汽車修理廠的實(shí)踐報(bào)告

xxxx年x月xx日到x月xx日期間，我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)，汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的'業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，社會(huì)實(shí)踐報(bào)告《汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告》。

5.維修實(shí)踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇3)

為期一個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這個(gè)月分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識。

實(shí)踐目的：

1、通過實(shí)踐加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3、維修實(shí)踐是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)踐過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

實(shí)踐內(nèi)容：

1對汽車專業(yè)知識的理解；認(rèn)識零部件，自己動(dòng)手對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2正確使用工具，認(rèn)識零部件。對發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門1

實(shí)現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車各零部件的功能和作用。

實(shí)踐總結(jié)：

在整個(gè)實(shí)踐過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是汽車修理過程中存在很大的浪費(fèi)和污染。修理汽車時(shí)，很多零部件都是完好無損的，根本不需要換，但只是因?yàn)楦鼈兿噙B的某一個(gè)小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多資源和能源，讓沒有任何損壞的它們直接變成廢鐵真的很浪費(fèi)，還有就是修車時(shí)會(huì)有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是和水一起被沖走，這不僅浪費(fèi)資源而且造成嚴(yán)重污染。我覺得修車時(shí)這些方面需要注意并且逐漸改進(jìn)。2

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇4)

綠色環(huán)保 共筑中國夢-湖北汽車工業(yè)學(xué)院社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

小水滴，大夢想，每滴水都有匯入江河，奔流到海的夢想。而在當(dāng)今水資源短缺和污染等一系列水危機(jī)問題正在扼殺這樣一個(gè)個(gè)的夢?！爸袊鴫簟钡奶岢鱿破鹆艘还蓧舻睦顺保匾暽鷳B(tài)文明建設(shè)，努力建設(shè)美麗中國，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展，描繪的更是一幅令人憧憬的“中國夢”！ 生態(tài)文明建設(shè)中的`水環(huán)境建設(shè)顯得刻不容緩。關(guān)注每滴水，折射大夢想！

7月22日清晨，微風(fēng)細(xì)雨，一陣清新入人心。湖北汽車工業(yè)學(xué)院“我的中國夢·生態(tài)環(huán)保”--赴丹江口水環(huán)境調(diào)研團(tuán)隊(duì)來到當(dāng)?shù)貓F(tuán)市委進(jìn)行交接工作。該團(tuán)隊(duì)和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了細(xì)致的交談，從工業(yè)、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、旅游業(yè)等不同層面了解當(dāng)?shù)厍闆r，并由此展開后續(xù)調(diào)研。從中知道，近期將在本地舉辦一些列與水相關(guān)的大型活動(dòng)，從而呼吁大家對水資源的重視和保護(hù)。最后，還強(qiáng)調(diào)丹江作為南水北調(diào)中線核心工程，其水質(zhì)的好壞直接影響居民飲用水的安全，必須把好每一道關(guān)口。

此次交接過后，該團(tuán)隊(duì)將正式開始對丹江口市水環(huán)境展開調(diào)研工作。傳遞中國夢，關(guān)注水環(huán)境，我們在行動(dòng)。

????

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 作者：胡啟迪

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇5)

前言

汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ咧?，其結(jié)構(gòu)是安全性、舒適性、性能等多個(gè)方面考慮的綜合體現(xiàn)。通過本次汽車結(jié)構(gòu)實(shí)踐，我們深入了解了汽車各個(gè)部件的構(gòu)造、原理及其與整車的相互作用，感受了汽車工程師的職業(yè)素養(yǎng)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也更加深刻地認(rèn)識到汽車行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。

一、實(shí)踐過程

我們參觀了一家汽車工廠，從整車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到最終的銷售和售后服務(wù)的全流程進(jìn)行了深入了解。通過實(shí)地觀察、講解和交流，我們對汽車的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)有了更為直觀的認(rèn)知。其中，汽車結(jié)構(gòu)是整個(gè)工廠的核心，也是我們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。

在接下來的實(shí)踐過程中，我們也進(jìn)行了多個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，深入了解了汽車結(jié)構(gòu)的原理和性能以及所需材料、加工工藝等。其中，最為有趣的實(shí)驗(yàn)是車身撞擊實(shí)驗(yàn)。我們用高速運(yùn)動(dòng)的汽車模型撞擊固定的障礙物，通過實(shí)驗(yàn)儀器記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，不僅汽車本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對于車輛的安全至關(guān)重要，而且車外部的物體也能對車內(nèi)部造成嚴(yán)重影響。

二、汽車結(jié)構(gòu)分析

1. 汽車車身結(jié)構(gòu)

汽車車身結(jié)構(gòu)是汽車的骨架，也是整個(gè)汽車結(jié)構(gòu)中最大的部分。其主要包括前、中、后三個(gè)區(qū)域，各部分之間互相著力，構(gòu)成了整車的穩(wěn)固性、剛性和安全性。

在實(shí)踐中，我們了解到先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)通常采用輕量化材料，例如鋁合金、高強(qiáng)鋼等，可以保證車輛的強(qiáng)度、剛度和耐久性，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。

2. 汽車底盤結(jié)構(gòu)

汽車底盤結(jié)構(gòu)是汽車的肌肉系統(tǒng)，可以支撐整個(gè)車體，保證車輛的穩(wěn)定性、操控性和行駛性能。整個(gè)底盤結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等組成，相互配合、協(xié)作可以使車輛行駛更加平穩(wěn)、安全。

底盤結(jié)構(gòu)中，懸掛系統(tǒng)顯得尤為重要。它能夠有效地吸收路面車輛的震動(dòng)，在車輛行駛過程中平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移出去，提供了乘車的舒適感。

3. 汽車車門結(jié)構(gòu)

車門結(jié)構(gòu)是汽車結(jié)構(gòu)中一個(gè)小而重要的部分。它包括車門框架、車門鎖、車窗升降裝置、后視鏡等，可以有效地在車輛碰撞、側(cè)翻等緊急情況下提供車內(nèi)人員保護(hù)。

在車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，材料的選擇和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)都至關(guān)重要。良好的車門結(jié)構(gòu)可以有效地避免碰撞或側(cè)翻時(shí)車門翻滾甚至掉落，從而構(gòu)成乘車人員的傷害。

三、結(jié)論

通過本次汽車結(jié)構(gòu)實(shí)踐，我們加深了對汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、制造流程、性能試驗(yàn)等方面的認(rèn)識。汽車結(jié)構(gòu)是汽車工程中非常重要的領(lǐng)域，也是需要各種學(xué)科知識和人才的集合。我們希望有越來越多的青年才俊能在這個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)才華，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇6)

汽服先行者之十堰市汽車售后服務(wù)市場的調(diào)查

2013年7月7日起，來自湖北汽車工業(yè)學(xué)院的汽車工程學(xué)院“汽服先行者”社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)利用暑假，響應(yīng)省團(tuán)委“青春三下鄉(xiāng)”的號召，在十堰開展了為期一周的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查，針對汽車售后服務(wù)市場在十堰市城區(qū)展開了社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

團(tuán)隊(duì)先后走訪東風(fēng)雪鐵龍、比亞迪等品牌4S店，也到路邊針對非特約汽車美容店與汽車維修店進(jìn)行采訪，了解到不同層次的汽車售后服務(wù)市場。本次實(shí)踐發(fā)放問卷150分，回收有效問卷146份，針對不同年齡段及性別的車主進(jìn)行了問卷調(diào)查。

經(jīng)問卷統(tǒng)計(jì)，大部分車主對4S店的服務(wù)專業(yè)技術(shù)表示滿意，但其較高的價(jià)格也讓一些車主選擇去非特約維修站進(jìn)行汽車保養(yǎng)修理，盡管如此，4S店配套的零件與可信賴的專業(yè)化設(shè)施還是大多數(shù)車主的選擇。

通過此次社會(huì)實(shí)踐，使隊(duì)員對于汽車服務(wù)工程專業(yè)有了進(jìn)一步的認(rèn)識，也對這個(gè)專業(yè)以后在售后服務(wù)市場的發(fā)展有了一定了解，加強(qiáng)了隊(duì)員們對本專業(yè)的信心。隊(duì)員們更認(rèn)識到汽車售后服務(wù)市場是一個(gè)潛力巨大的`市場，專業(yè)在此行業(yè)的需求量也很大，加強(qiáng)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，才能抓住機(jī)遇，迎接售后服務(wù)市場的變革。

?? 了解市場的同時(shí)，我們就汽車“三包”向4S店與非特約維修站、汽車美容店進(jìn)行采訪，“汽車三包”的實(shí)行，是對汽車后市場的一個(gè)很有效的法律約束，即是對車主，也是對商家。汽車后市場將迎來規(guī)范的發(fā)展。

高溫不去，熱情不減。作為汽車服務(wù)工程第二屆的學(xué)生，我們面對的未來充滿了未知。通過實(shí)踐的了解與考驗(yàn)，我們對即將迎來的就業(yè)艱難季充滿了信心。

?

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇7)

我是xx級汽車班xxx，經(jīng)過我們在xx的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)手段

1、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

2、經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的'理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用。

總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇8)

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車實(shí)踐報(bào)告(篇9)

汽車基地是指汽車制造企業(yè)為提高生產(chǎn)效率、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，在一個(gè)地區(qū)或特定場地建立的一系列生產(chǎn)設(shè)施和技術(shù)服務(wù)體系。汽車基地的建設(shè)，將為汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐，促進(jìn)行業(yè)吸納和培養(yǎng)大量人才，提高企業(yè)與技術(shù)的競爭力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和跨越式發(fā)展。本篇文章主要介紹筆者近期參加的一次汽車基地實(shí)踐活動(dòng)的體會(huì)和收獲。

此次活動(dòng)是由學(xué)校組織的，旨在提高學(xué)生的實(shí)踐能力，教育學(xué)生更好的融入社會(huì)和企業(yè)。我們參觀的這個(gè)汽車基地規(guī)模龐大、實(shí)力雄厚，擁有現(xiàn)代化的智能生產(chǎn)線，配備先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，是國內(nèi)汽車行業(yè)中的佼佼者。

在實(shí)地參觀的過程中，我深刻感受到汽車基地在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、管理等方面所表現(xiàn)出的高效率和高標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)線上的設(shè)備和流程都絲毫不馬虎，在生產(chǎn)過程中確保了汽車的高質(zhì)量和高穩(wěn)定性。同時(shí)，汽車基地設(shè)計(jì)多樣的產(chǎn)品，包括多種適用于不同年齡、不同經(jīng)濟(jì)條件、不同地區(qū)的汽車。這充分體現(xiàn)了汽車基地在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下所表現(xiàn)出的適應(yīng)性和靈活性。

除此之外，汽車基地實(shí)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，建立了質(zhì)量監(jiān)控中心，技術(shù)管理中心等高標(biāo)準(zhǔn)部門，以確保汽車生產(chǎn)流程的高質(zhì)量和安全性。這一點(diǎn)類似于現(xiàn)代企業(yè)的“閉環(huán)管理”。汽車基地?fù)碛袑I(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格履行市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)，讓汽車基地的產(chǎn)品品質(zhì)名副其實(shí)，廣受全球消費(fèi)者的認(rèn)可。

汽車基地的設(shè)計(jì)與開發(fā)方面也相當(dāng)優(yōu)秀，不斷推陳出新，基于市場需求的定制化生產(chǎn)已經(jīng)成為汽車基地未來的發(fā)展方向。同時(shí)，汽車基地與國內(nèi)外高校、企業(yè)等展開合作，共同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、積極探索新領(lǐng)域，如“新能源汽車展”等。這些都極大地推動(dòng)了該汽車基地國際交流與技術(shù)合作的深化，進(jìn)一步提升了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的軟實(shí)力和品牌價(jià)值。

總的來說，此次實(shí)踐活動(dòng)讓我更深刻地認(rèn)識到汽車基地在高標(biāo)準(zhǔn)管理、高效率生產(chǎn)等方面所表現(xiàn)出的優(yōu)勢和未來的發(fā)展方向，也增加了我對汽車產(chǎn)業(yè)未來的信心和興趣。汽車基地不僅帶動(dòng)了學(xué)科的跨領(lǐng)域，也加深了我對汽車行業(yè)的理解和認(rèn)識。富有挑戰(zhàn)性和前景的汽車行業(yè)，需要更多有志青年參入，共同推動(dòng)汽車的智能化、綠色化、數(shù)字化發(fā)展。

最簡單的辭職報(bào)告分享

筆者經(jīng)過搜集海量資料，精心挑選，并創(chuàng)作了這篇最簡單的辭職報(bào)告。這是我們努力工作的總結(jié)和成果。隨著報(bào)告的日益重要，我們在撰寫時(shí)需要思考今后的工作發(fā)展。您是否掌握了一些可供參考的報(bào)告樣例？如果您在閱讀本文時(shí)感到滿意和獲益，那將是我最大的夢想。

最簡單的辭職報(bào)告(篇1)

文員辭職申請書范文

文員辭職申請書(一)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

在××公司我一直過得很好，很感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)照和同事對我的幫助，但是由于薪酬和工作時(shí)間問題，我很抱歉我決定辭職。做為行政文員，我每天做的事情很多很雜，工作上讓我分不清文員跟行政文員的差別，工資上也是如此。

我每天都在做這些事情;辦公設(shè)備的管理，計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、簽字長途電話、復(fù)印機(jī)的具體使用和登記，名片印制，郵件和報(bào)刊的收取、分發(fā)工作，低值易耗辦公用品的發(fā)放、使用登記和離職時(shí)的繳回，各類辦公用品倉庫保管，每月清點(diǎn)，年終盤存統(tǒng)計(jì)，做到入庫有驗(yàn)收、出庫有手續(xù)，保證帳實(shí)相符，完成各項(xiàng)勤雜、采購工作等等大量很雜的工作，然而我的工資卻每個(gè)月只有一千多，而且每周工作6天，我覺得我的付出跟收獲不對等，我也不能對我目前的現(xiàn)狀改變什么，因此我選擇辭職。

希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批我的辭職請求，在我正式辭職的這段時(shí)間我會(huì)做好交接工作。

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

文員辭職申請書(二)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我從xx年入職到現(xiàn)在，在這三年的`時(shí)間里承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這三年的工作對我本人的幫助非常大，學(xué)到了很多東西，在公司同事支持和肯定下我榮獲xx年度先進(jìn)員工獎(jiǎng)。在這三年里，我對工作兢兢業(yè)業(yè)﹑默默無聞，全力以赴完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，努力學(xué)習(xí)和提高自已的業(yè)務(wù)水平。

這兩年的工作，我有了很多進(jìn)步，心態(tài)方面或者是技能以及突發(fā)事件的處理能力方面。但是我沒有找到我在這里的合適定位和一份關(guān)于工作的成就感。

時(shí)間方面，可能由于時(shí)間做的不夠長或者說時(shí)間統(tǒng)籌方面會(huì)稍稍差點(diǎn)，再加上，現(xiàn)在的工作量越來越大，繁瑣的事情也越來越多，不僅僅周末很忙。開班的頻率，讓我覺得周一到周五的工作也非常緊張。

本來說自己咬牙堅(jiān)持，但是我一直在堅(jiān)持，但是還是沒有辦法繼續(xù)，私人空間少了，成就感逐漸下降，所以面對這次辭職，我思考了許久，所以很遺憾在今年特別是一些正在進(jìn)行的項(xiàng)目會(huì)帶來一定的損失。我會(huì)在剩下的工作時(shí)間里盡力完成自己份內(nèi)的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)向公司提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，謝謝。

愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

文員辭職申請書(三)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我?guī)е鴱?fù)雜的心情寫這封辭職報(bào)告。兩年多以前，我有幸加入公司，并獲得了許多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過這兩年在公司從事行政文員和招商工作，使我在不同崗位和不同領(lǐng)域?qū)W到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。對此我深懷感激!

在生活中，公司的氣氛就像一個(gè)大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，在工作中又得到了各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助，學(xué)會(huì)了如何與同事相處，如何與客戶建立良好關(guān)系等方面的東西，可以說公司給予了我很多，以后不管在任何崗位，我都會(huì)牢記公司精神，為公司而驕傲。

由于個(gè)人的原因，我不得不向公司提出申請，并希望能與 xx月xx日正式離職。

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時(shí)也希望公司能體恤我的個(gè)人實(shí)際，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)為盼。

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

文員辭職申請書(四)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

首先感謝××公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事在這三年多時(shí)間里對我的關(guān)心與照顧，我對我的辭職感到很抱歉。我辭職有我自已的原因，希望××公司的同仁能夠理解我。

當(dāng)前公司正處于快速發(fā)展的階段，同事都是斗志昂揚(yáng)，壯志滿懷，而我在這時(shí)候卻因個(gè)人原因無法為公司分憂，實(shí)在是深感歉意。

我希望公司領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時(shí)間商量一下工作交接問題。本人在20XX年9月30日離職，希望能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)許!

感謝諸位在我在公司期間給予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友們在工作和活動(dòng)中取得更大的成績和收益!

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

文員辭職申請書(五)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我心情十分沉重地遞交這份辭呈。現(xiàn)在公司的發(fā)展需要大家竭盡全力，由于我狀態(tài)不佳，和一些個(gè)人原因的影響，無法為公司做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)，自已心里也不能承受現(xiàn)在這樣坐在公司卻無所作為，因此請求允許離開。

這三年多時(shí)間里我學(xué)到了很多在學(xué)校里頭學(xué)不到的東西，特別是為人處事這一方面。做為辦公室的文員， 感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng), 對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí), 也因我自身了原因, 總覺得啥事都不的行, 也沒的信心能做好, 我不希望自己帶著這種情緒工作, 對不起您也對不起我自己。真得該改行了, 剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì), 我打算試試看, 所以我決定辭職, 請您支持。

請您諒解我做出的決定, 也原諒我采取的暫別方式, 我會(huì)在上交個(gè)人辭職報(bào)告后1-2周后離開公司, 以便完成工作交接。在短短的1年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化, 我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。

我只有衷心祝愿公司的業(yè)績1路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

文員辭職申請書(六)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

你好!!!

我是某某部門的員工,叫某某,于某年某月某日來到貴單位有(x)個(gè)月了,在這幾個(gè)月里,我感覺到我不大適應(yīng)這份工作, 也不能勝任下去,在這里上班我也感覺自己與本地的語言很不服合,也考慮到做文員方面的工作,是女性工作人的專長,她們心細(xì)一些.所以為了單位以后的發(fā)展,也出于不讓貴單位埋沒人才,有一個(gè)更好的管理體制.我想請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我辭職.謝謝!!!

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

最簡單的辭職報(bào)告(篇2)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

很抱歉也很無奈，因?yàn)閭€(gè)人的原因，今天不得不提筆來寫這份辭職報(bào)告！

與xx公司一起走過了將近夏、秋、冬。過去的增長了見識。我對公司和您給予的關(guān)心和幫助表示忠心的感謝！

可因?yàn)榧彝サ哪承┨厥庠?，我只能做出這樣的決定。當(dāng)想到不能再繼續(xù)與同事了多年的戰(zhàn)友共同并肩作戰(zhàn)，我深表遺憾。

回想初入公司時(shí)，公寓樓里簡單的辦公室，那時(shí)咱們的銷售團(tuán)隊(duì)還不過10人；家人般的溫暖，使小小的團(tuán)隊(duì)緊緊的靠在一起。人雖少但力量大，那時(shí)我們的崗位還是“區(qū)域主任”，四個(gè)大區(qū)，每組的客戶量都相當(dāng)大。

還記得自己當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)華東和華南兩個(gè)大區(qū)，一個(gè)人要服務(wù)于了解客戶、學(xué)習(xí)專業(yè)。慶幸的是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己很快找到了狀態(tài)。也一直奮斗到了現(xiàn)在！而今，我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展到了30多人！自己也有很大的提升！在日播的這段生活，對我而言也是今生非常珍貴和快樂的！

與公司一起接受了新的更高的挑戰(zhàn)；與公司一起分享了許多的成功的喜悅；我和公司一起成長，公司帶領(lǐng)我們一起完成夢想！

太多的不舍，太多的不舍......

公司現(xiàn)在已經(jīng)在不斷的充電、調(diào)整和完善，相信，我的離開會(huì)很快有新生力量的補(bǔ)充，也會(huì)在這個(gè)崗位上發(fā)揮更大的力量！

最后，希望公司可以考慮我的實(shí)際情況，批準(zhǔn)我的辭職申請。并祝公司的事業(yè)蒸蒸日上！

辭職人：

年月日

最簡單的辭職報(bào)告(篇3)

辭職報(bào)告申請書格式范文

辭職報(bào)告申請書格式范文一

王總：

總經(jīng)理信箱是我沒有經(jīng)營好，也沒有想到給你寫的第一封信就是“辭呈”。當(dāng)我穿著土里土氣卻信心無比坐在你對面面試的時(shí)候，除了信心，我什么都沒有。非常感謝你給了我一個(gè)機(jī)會(huì)在如此幸運(yùn)的環(huán)境中成長。

古人說時(shí)間“逝者如斯”，在公司已經(jīng)有2年9個(gè)月了。相對2年9個(gè)月前的我除了年輕的心高氣傲依然，其他很多東西都改變了。我曾自以為自己的辭職會(huì)像一顆重磅炸彈，而實(shí)際我知道我并沒有想象中的那么重要，所以我決定不讓自己承擔(dān)太多的責(zé)任，我可以仗著站在年輕的邊緣放縱自己一次。

是喜新厭舊也好，是見異思遷也好，是水到渠成也好，我還是想換一個(gè)環(huán)境，我會(huì)擔(dān)心在這樣優(yōu)越的環(huán)境中喪失自己的進(jìn)取心，而實(shí)際上我也發(fā)現(xiàn)自己倦怠很久了。又恰逢正好朋友公司處于草創(chuàng)時(shí)期，愿意給我一個(gè)機(jī)會(huì)來鍛煉，而這邊合同也快到期，所以借著別人的東風(fēng)，成全自己。也希望王總能夠成全，不盡感謝。

其實(shí)也有在網(wǎng)絡(luò)大查特查如何寫辭呈，但是我覺得還是用自己的方式比較誠心誠意。對于公司有太多的感情，要邁出這一步對我來說還是費(fèi)了些心力的。曾經(jīng)也在一群氣勢如虹要學(xué)習(xí)英語的隊(duì)伍沒有恒心結(jié)束學(xué)習(xí)的時(shí)候?qū)臼^，覺得公司的中流砥柱都是徒有學(xué)習(xí)之名。也曾總結(jié)過公司的現(xiàn)狀是“信心十足的老板領(lǐng)著一群沒有計(jì)劃性的經(jīng)理勇猛地往前沖”。當(dāng)很多人對你在東莞管理上頗有微辭的時(shí)候，我曾想過也和別人說過，或許“王總對大局掌握的很好，也料到會(huì)發(fā)生的情況，只是現(xiàn)在沒有處理可能是因?yàn)椴皇菚r(shí)候?！?/p>

我總覺得你是無所不能的，可能是因?yàn)槟愫軙?huì)造勢，讓所有的經(jīng)理都對未來充滿期望，但是我們的經(jīng)理不如你，造不出那么強(qiáng)的勢出來，所以就會(huì)有員工有的時(shí)候看不到方向。我在你的'影響下，對公司總是看到很好。但是無論我怎樣以公司利益為重，我還是要考慮自己，看到為公司工作7年的同事，我仿佛就看到了我如果繼續(xù)留在這里的3年后的未來，所以那個(gè)時(shí)候我就考慮是否離開，我都會(huì)覺得自己太現(xiàn)實(shí)了。公司現(xiàn)在很多情況是因?yàn)槔习鍌€(gè)人魅力而留下的，但是公司以后的情況勢必不會(huì)如此。

現(xiàn)在娓娓說來都很平淡，個(gè)人見解，也僅做參考。

辭職報(bào)告申請書格式范文二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

非常謝謝領(lǐng)導(dǎo)賜與在××事變的機(jī)遇以及在這兩年里對我的資助和眷注！由于某些緣故起因，本日我在這里提出正式的辭職申請。

在××兩年的事變時(shí)間里，公司賜與我多次參加巨細(xì)項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行機(jī)遇，使我在這個(gè)事變崗?fù)ど戏e聚了肯定的技能技能和工程履歷，同時(shí)也學(xué)到了很多事變以外的處世為人等做人的原理。全部的這些我很愛惜也很謝謝公司，由于這些都為我在將來的事變和生存中帶來資助和方便。別的，在和××部列位同事的旦夕相處的兩年時(shí)間里，也使我對這個(gè)部分，對已往的、如今的同事創(chuàng)建了由淺到深的交情，我從心田盼望這份交情，這份感情能繼承并永世保持下去。

xx的生長和建立在進(jìn)一步的范例和美滿中，至心祝愿××在以后的生長旅途中步步為贏、如日方升！

辭職申請人：

20xx年xx月xx日

辭職報(bào)告申請書格式范文三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予在××工作的機(jī)會(huì)以及在這兩年里對我的幫助和關(guān)懷！由于某些原因，今天我在這里提出正式的辭職申請。

在××兩年的工作時(shí)間里，公司給予我多次參加大小項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)會(huì)，使我在這個(gè)工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也學(xué)到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因?yàn)檫@些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時(shí)間里，也使我對這個(gè)部門，對過去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。

xx的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中，真心祝愿××在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！

辭職申請人：

20xx年xx月xx日

最簡單的辭職報(bào)告(篇4)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先，我向各位領(lǐng)導(dǎo)提出辭職的請求表示深深的歉意。

從不諳世事的學(xué)生培養(yǎng)成為一名綜合素質(zhì)較強(qiáng)的機(jī)關(guān)工作人員。在文明辦工作的一年多來，我得到了各位領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷和同事的熱情幫助，度過了一段愉快、充實(shí)的時(shí)間。

一年多以來，由于自己所學(xué)專業(yè)的局限性，我在工作中深深感到自己相關(guān)知識的缺乏，雖然工作得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的好評，但仍然感覺自己在工作上一直處于一個(gè)比較被動(dòng)的局面，而作為我本身來講，做一名優(yōu)秀的法律人一直是我的夢想，因此，我更希望從事與法律專業(yè)相關(guān)的工作。經(jīng)過再三的思考之后，我決定調(diào)整一下自己目前的狀態(tài)，準(zhǔn)備把自己置身于與法律相關(guān)的事務(wù)性工作中加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)的同時(shí)，迎接今年x月份的司法資格考試，以加強(qiáng)專業(yè)理論水平和提高實(shí)際工作能力，為實(shí)現(xiàn)理想奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過近段時(shí)間的考慮并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況之后，我決定辭去現(xiàn)在的工作到法律相關(guān)的職位上工作，邊上班邊復(fù)習(xí)準(zhǔn)備司法資格考試，爭取在今年能通過司法考試。

在此，我感謝市委宣傳部和市文明辦領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)提供給我一年多來的學(xué)習(xí)和成長時(shí)期，感謝領(lǐng)導(dǎo)和其他同事帶給我快樂的工作和學(xué)習(xí)的時(shí)間。在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的指導(dǎo)幫助下，我學(xué)會(huì)了很多做人、做事的道理，同時(shí)我在綜合協(xié)調(diào)和文章寫作等方面也有了很大的提高，這將是我一生受用不盡的寶貴財(cái)富，在此我表示衷心的感謝。

最后，我為我的辭職給單位帶來的諸多不便深感抱歉，并請各位領(lǐng)導(dǎo)諒解我的處境，再一次致謝。

辭職申請人：xxx

20xx年x月x日

最簡單的辭職報(bào)告(篇5)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我以此信函，向貴公司提交我的辭職申請。在這里，我想向您解釋一下我為什么做出這個(gè)決定，并且詳細(xì)闡述我在編劇工作中所遇到的挑戰(zhàn)和困境。

我想強(qiáng)調(diào)我作為一名編劇的熱情從未動(dòng)搖。我對創(chuàng)作故事的熱愛是我進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的原因。多年來，我不得不面對的種種壓力和限制讓我感到乏力和失望。

我曾經(jīng)有幸在貴公司從事編劇工作，一開始的時(shí)候，我滿懷激情和創(chuàng)意。隨著時(shí)間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己受到了種種限制和扼殺。雖然編劇是一個(gè)藝術(shù)創(chuàng)作的過程，但在商業(yè)公司里，經(jīng)濟(jì)利益成為了首要考慮的因素。我發(fā)現(xiàn)自己的故事創(chuàng)意和構(gòu)思經(jīng)常受到了商業(yè)運(yùn)作和觀眾口味的局限。

編劇行業(yè)的競爭壓力無處不在。為了配合繁忙的工作進(jìn)度，我不得不面對長時(shí)間的加班和個(gè)人生活的犧牲。這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)讓我感到身心俱疲，喪失了繼續(xù)保持創(chuàng)造力和激情的動(dòng)力。

盡管我付出了大量的努力和時(shí)間，但我對自己的創(chuàng)作成果缺乏自信。在這個(gè)行業(yè)中，人們的評判是如此苛刻和主觀，即使一份作品被付予了巨大的期望，最后也未必能得到滿意的結(jié)果。我開始懷疑自己的才華和能力，這使得我對編劇這個(gè)行業(yè)的未來感到迷茫。

最重要的是，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己對于創(chuàng)作故事的熱情逐漸消退。無論是為了商業(yè)目的還是為了滿足觀眾口味，我都感到自己失去了追求藝術(shù)與真實(shí)的初衷。我相信，創(chuàng)作應(yīng)該是源自內(nèi)心的靈感和獨(dú)立思考，而不是受制于利益和他人的期待。

因此，我決定辭去我的編劇職務(wù)，將來尋求其他與我的理想和熱情更加契合的工作機(jī)會(huì)。我希望能夠在一個(gè)更加開放和寬松的環(huán)境里創(chuàng)作，追求自己真正的創(chuàng)作潛力。

我真誠地感謝貴公司給予我的機(jī)會(huì)。我所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)將成為我人生中寶貴的財(cái)富，我將繼續(xù)保持對電影行業(yè)的關(guān)注和熱愛。

再次感謝您對我的支持和理解。我希望您能夠接受我的辭職，并給我一個(gè)機(jī)會(huì)在其他領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

衷心祝賀您和貴公司的未來發(fā)展。

敬禮！

XXX

最簡單的辭職報(bào)告(篇6)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我寫此封信，是為了正式向您提出辭職申請。我心懷感激之情，感謝公司多年來給予我的機(jī)會(huì)和成長空間。回顧這些年，我深感自己在這個(gè)公司得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這些經(jīng)歷將在我未來的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要的作用。

我要感謝公司對我的信任與支持。這些年來，我有幸擔(dān)任過不同職位，從最初的實(shí)習(xí)生到如今的高級員工，這充分證明了我在公司的成長。公司為我提供了豐富的培訓(xùn)機(jī)會(huì)和各種工作項(xiàng)目，使我不斷地學(xué)習(xí)和成長。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了良好的團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問題的思維方式。這些經(jīng)驗(yàn)將在我的未來職業(yè)生涯中起到重要的推動(dòng)作用。

我要提到公司良好的企業(yè)文化。公司一直注重員工的發(fā)展和福利，并為員工提供了良好的發(fā)展平臺和晉升機(jī)會(huì)。我有幸能夠在這樣一個(gè)積極向上和有活力的環(huán)境中工作，與優(yōu)秀的同事們一起共同努力和奮斗。這些年來，我與同事們建立了深厚的友誼和合作關(guān)系，他們的支持和鼓勵(lì)一直是我工作的動(dòng)力來源。

在我職業(yè)生涯的征程中，我也逐漸意識到自己的潛力和追求的方向。多年來，公司給予了我很多機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，讓我嘗試了不同的崗位和項(xiàng)目。通過這些經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)自己對某一特定領(lǐng)域和行業(yè)有著更深的興趣和熱情。我相信，只有專注于自己真正熱愛的事業(yè)，才能發(fā)揮最大的潛力和價(jià)值。

因此，我決定在此向公司提出辭職申請。我深感愧疚，因?yàn)槲液芮宄?，離開公司將會(huì)給大家?guī)砝_和不便。我相信每個(gè)人都應(yīng)該對自己的未來負(fù)責(zé)，并努力追逐自己的夢想。我希望公司能夠理解我的決定，并能夠輕松地做出調(diào)整。如果需要，我愿意提供適當(dāng)?shù)膸椭椭С?，確保工作的順利過渡。

我想再次表達(dá)對公司的無盡感激之情。多年來，在這個(gè)公司工作是我人生中的寶貴經(jīng)歷，我將永遠(yuǎn)懷念這段美好的時(shí)光。我希望公司在未來能夠繼續(xù)取得更大的成功，在全球范圍內(nèi)發(fā)展壯大。我也希望與公司保持良好的合作關(guān)系，將來有機(jī)會(huì)再次合作。

再次表達(dá)對公司的感謝和歉意，祝公司未來一切順利，員工們能夠一直擁有充實(shí)而有意義的職業(yè)生涯！

衷心感謝！

此致

敬禮

[你的名字]

最簡單的辭職報(bào)告(篇7)

辭職申請書部門經(jīng)理_________先生（小姐） ： 本人因： 由即日起于一個(gè)月后辭去職務(wù)，本人最后到職日期為________年___ 月____ 日。辭職員工： 年 月 日辭 職 申 請 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo) 您好! 由于本人自身原因，經(jīng)過慎重考慮之后特此提出申請：我自愿申請辭去在南京水杯子公 司一切職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。 在水杯子公司近三年的時(shí)間里， 我有幸得到了公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助， 在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過水杯子的一 員。 最后，我還是再次感謝幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，為我的辭職給公司帶來的諸多不便深 感抱歉，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，并協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好 目前的每一項(xiàng)工作。 祝身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。徐×× 積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。對此我深懷感激！ 公司無論工作環(huán)境、團(tuán)隊(duì)、壓力，甚至個(gè)人喜好，我都很滿意。但，因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由， 我不得不向公司提出申請 ，并希望能與今年 積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。對此我深懷感激！ 由于薪金的原因，我不得不向公司提出申請，并希望能與今年 x 月 xx 日正式離職。 對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時(shí)也希望公司能體恤我的個(gè)人實(shí)際，對我的申請予以考 慮并批準(zhǔn)為盼。

此致

敬禮

申請人：

最簡單的辭職報(bào)告(篇8)

辭職申請書

親愛的公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人：

我謹(jǐn)以此函向貴公司提交我的辭職申請，我對我在公司的服務(wù)非常感激，但經(jīng)過深思熟慮，我決定結(jié)束我在公司的工作。在我任職期間，我受到了公司的良好待遇和支持，這使我在職業(yè)生涯中得以發(fā)展。今天，我想與各位分享我決定辭職的原因并表達(dá)我的感激之情。

我要感謝公司給予我在職期間的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。我加入公司時(shí)，我對自己的能力充滿信心，但我也知道需要更多的機(jī)會(huì)來證明自己。公司給予我充分發(fā)揮能力的空間，并且不斷鼓勵(lì)和支持我，在這個(gè)過程中我得到了很多成長和進(jìn)步。我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能，這對我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展起到了決定性的作用。

盡管我對我的工作和團(tuán)隊(duì)充滿熱情，但我發(fā)現(xiàn)我與公司的價(jià)值觀和目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。公司的發(fā)展方向似乎不再與我個(gè)人的發(fā)展需求相匹配。這令我感到失望，我意識到我需要尋找適合自己理念和發(fā)展的環(huán)境。作為一個(gè)踏實(shí)細(xì)心的人，我始終相信職業(yè)生涯的成功不僅僅是工作能力的發(fā)展，而且還要與公司的價(jià)值觀和目標(biāo)相一致。因此，我決定尋找一個(gè)更合適的平臺，以探索和實(shí)現(xiàn)我的職業(yè)夢想。

個(gè)人的生活和家庭狀況也對我辭職決策起到了一定的影響。我意識到我需要更多的時(shí)間和精力關(guān)注家人以及我的個(gè)人興趣和愛好。工作對我來說很重要，但家庭的支持和陪伴對我來說同樣重要。通過辭職，我希望可以獲得更平衡的生活，并能夠更好地照顧家人。

在結(jié)束我在公司的工作之前，我要再次表達(dá)我對公司的感激之情。我要感謝公司為我提供的機(jī)會(huì)，感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和同事給予的支持和鼓勵(lì)。我感激團(tuán)隊(duì)合作中的每一個(gè)人，你們教會(huì)了我如何成為一個(gè)更好的職業(yè)人士。我將永遠(yuǎn)珍視我在公司的時(shí)光，并將以公司的價(jià)值觀為指導(dǎo)，在職業(yè)生涯中繼續(xù)發(fā)展。

請接受我辭職的申請。我會(huì)履行完善所有交接事宜，并在離開前保持與公司的良好合作關(guān)系。我理解這個(gè)決定對公司和團(tuán)隊(duì)來說可能會(huì)帶來一定的困擾，但我相信這是我實(shí)現(xiàn)個(gè)人目標(biāo)和追求更好生活的必要選擇。我希望我辭職后，你們能找到一個(gè)更適合的人選來繼續(xù)推動(dòng)公司的發(fā)展。

再次感謝公司的支持和關(guān)心。期待與各位保持聯(lián)系，并為公司的未來發(fā)展祝福一切順利。

謹(jǐn)上

（您的姓名）

最簡單的辭職報(bào)告(篇9)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我在這封信里向您提出我的辭職申請。經(jīng)過深思熟慮和多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候向新的挑戰(zhàn)邁進(jìn)了。

我要表達(dá)的是對公司和團(tuán)隊(duì)的感激之情。在過去的幾年里，我有幸能夠在這個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中工作，并且受益匪淺。我從每一個(gè)同事身上學(xué)到了很多東西，他們的專業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作和敬業(yè)精神一直都是我學(xué)習(xí)的榜樣。在這里，我得到了廣闊的平臺來展現(xiàn)我的專業(yè)技能和才華，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)呼喚著我。我始終堅(jiān)信，在職業(yè)發(fā)展道路上持續(xù)進(jìn)步和學(xué)習(xí)是至關(guān)重要的。我追求新知識和技能的渴望使我感到迫切需要獨(dú)立探索和發(fā)展自己的潛力。我熱切地希望擴(kuò)展我的專業(yè)領(lǐng)域和拓寬我的視野。因此，我決定尋找一份新的挑戰(zhàn)，以期在工作中全面發(fā)展自己。

在這里，我想與領(lǐng)導(dǎo)分享一下我在過去多年的工作經(jīng)驗(yàn)中學(xué)到了些什么。我明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)相信并尊重彼此的能力和貢獻(xiàn)時(shí)，能夠共同面對并克服任何困難。我學(xué)會(huì)了如何與不同的個(gè)性、背景和觀點(diǎn)的人合作，從而提高了工作效率和團(tuán)隊(duì)合作的質(zhì)量。我學(xué)到了專業(yè)能力和技術(shù)的重要性。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我培養(yǎng)了扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識和技能，能夠勝任復(fù)雜的任務(wù)和挑戰(zhàn)。我明白了自我管理和發(fā)展的重要性。我學(xué)會(huì)了如何設(shè)定目標(biāo)、規(guī)劃時(shí)間和管理優(yōu)先級，以實(shí)現(xiàn)工作和個(gè)人生活的平衡。

通過這些寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，向新的領(lǐng)域邁進(jìn)。我迫切地渴望繼續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和能力。我想要挑戰(zhàn)自己，探索新的機(jī)會(huì)，并為新的崗位做出更大的貢獻(xiàn)。

我真誠地感謝您領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持。我在這里度過的每一天對我來說都是寶貴的。我深知離開對團(tuán)隊(duì)和公司來說可能是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我相信新的人才會(huì)填補(bǔ)我的位置，并帶來新的活力和創(chuàng)新。

在我離開之前，我承諾將盡我所能以確保順利的過渡。我愿意協(xié)助培訓(xùn)新的員工，并將我的工作責(zé)任交接給合適的人選。我相信，我的以往經(jīng)驗(yàn)和知識將對接班人的工作產(chǎn)生積極的影響。

再次感謝您和整個(gè)團(tuán)隊(duì)給予我的機(jī)會(huì)和支持。我衷心祝愿公司和團(tuán)隊(duì)在未來取得更大的成功。相信的道別只是暫時(shí)的分離，將來還會(huì)有機(jī)會(huì)再次相聚。

謝謝您！

根據(jù)您的多年工作經(jīng)驗(yàn)撰寫本文。

最簡單的辭職報(bào)告(篇10)

單位個(gè)人辭職申請書如何處事、如何工作……

在酒店里，領(lǐng)導(dǎo)們也對我十分的關(guān)心，從剛進(jìn)入酒店開始，我就感受到從上至下的溫暖。因?yàn)槲沂蔷频昀锬挲g還一般，還不算小，也從來沒有在這么大的集體里生活過，自然而然的，心里面就會(huì)產(chǎn)生一種被呵護(hù)的感覺。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開……但這種感覺不會(huì)隨著我的離開而走遠(yuǎn)，我想我永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記，畢竟我曾經(jīng)生活在一個(gè)溫暖而又溫馨的集體里。x總，還記得第一次跟您近距離接觸和認(rèn)識是在20xx.3.16號。

隨著時(shí)間的流逝，斗轉(zhuǎn)星移，您多年積累的工作經(jīng)驗(yàn)與個(gè)人才華也得到充分的施展。您是我們酒店的經(jīng)理。在我上班之前，制定了一系列的政策與方針，重新定位了酒店的經(jīng)營策略，不斷地嘗試新的機(jī)制與獎(jiǎng)勵(lì)、分配辦法，力爭讓酒店的經(jīng)濟(jì)效益不斷邁上新高，也讓酒店員工的福利待遇如芝麻開花一般節(jié)節(jié)高樊。這才是為員工謀利益的舉動(dòng)，這才是一位被員工在心里面所認(rèn)可的經(jīng)理。而我，作為這個(gè)集體的一份子，更加感覺到您對員工的關(guān)心與培養(yǎng)。您肯定想到，酒店要想在競爭激烈的社會(huì)中立于不敗之地，人才的培養(yǎng)與發(fā)展是不可忽視的環(huán)節(jié)之一。由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心，所以想公司提出了辭呈，忘領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

此致

敬禮！

申請人：XX

XX年XX月XX日

最簡單的辭職報(bào)告(篇11)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好！

經(jīng)過幾個(gè)月的慎重考慮，和內(nèi)心的掙扎。我決定上交這封無奈的辭職信，重新定位我的生活狀態(tài)。

首先要感謝的是這幫助我，支持我的各級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟姐妹們，這份感情是無法用言語來表達(dá)的。

20XX年9月9日，我又一次為了夢想闖進(jìn)了夢寐以求的電視臺大門。經(jīng)過2年多工作的磨練，這段美好的歡樂時(shí)光深深地印入了我的心里，暫且不談成敗得失，起碼和兄弟姐妹們相處是真誠的，沒有任何戒心的。

再者，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)讓我發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，幾部可以稱為我的“實(shí)驗(yàn)”片的短紀(jì)錄片隨之誕生并上演。這些東西都是我短短極端，但卻是我的人生態(tài)度的體現(xiàn)。擁有這樣的機(jī)會(huì)是不可多得的，甚至是得了一次少一次，我十分珍惜它，在此，再一次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的支持。

該如何正確定位我的人生目標(biāo)呢？去年12月中旬的時(shí)候就開始考慮這個(gè)問題了，隨著時(shí)間的推移，問題迎刃而解。首先是家人的支持，其次是兄弟姐妹們的鼓勵(lì)，仔細(xì)想想，現(xiàn)在是該我離開的時(shí)候了。

不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹？年輕是需要付出代價(jià)的，年輕是有希望的，年輕是銳氣的，希望當(dāng)我老的時(shí)候還能笑看這一切！

感謝所有培養(yǎng)我的人，支持我的人，感謝所有愛我、恨我的人！請領(lǐng)導(dǎo)理解并給予批準(zhǔn)！

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

2023車檢報(bào)告

下面是小編為您精心挑選的“車檢報(bào)告”，在此溫馨提醒你在瀏覽器收藏本頁。眾所周知，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，不管我們是學(xué)習(xí)，還是工作中。都需要寫報(bào)告，報(bào)告需要全面詳細(xì)的分析和總結(jié)，不能潦草解決。

車檢報(bào)告 篇1

本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工 13 人，高工 1 名，占 7.7%；中 級專業(yè)技術(shù)職稱 1 名，初級專業(yè)技術(shù)職稱 10 名，占 76.9%；其他人 員 1 名，占 7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢 測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。2013 年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們始2 終圍繞著質(zhì)量方針和目標(biāo)，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項(xiàng)管理向著科 學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機(jī)動(dòng)車 檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項(xiàng)工作也取得了 一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將 2013 年工作情況匯報(bào)如下

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況 2013 年，機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)累計(jì)檢測各類車輛 5940 臺次，出具 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 5940 份，其中在用車 5837 車輛 103 臺。

臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況 一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向 社會(huì)，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個(gè)服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化 的改動(dòng)，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時(shí)將閑置區(qū)域裝置 成了小型會(huì)議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公 區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護(hù)和裝飾。

對破損的水泥地面 重新進(jìn)行了修補(bǔ)，現(xiàn)在的政通機(jī)動(dòng)車檢測公司正以一個(gè)新的面貌面向 社會(huì)。三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況

按照管理評審程序的要求，本公司于 2013 年 6 月 20 日召開管理 評審會(huì)議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運(yùn)行的有效性進(jìn) 行了評審，并針對管理體系運(yùn)行中存在的問題，提出解決的方法和要3 求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格按照管理體系文件的要求 執(zhí)行，存在部分不符合項(xiàng)，對部分工作要求理解不透徹，落實(shí)執(zhí)行不 到位。目前，所有糾正措施和不符合項(xiàng)已得到有效實(shí)施和改進(jìn)。

本公司實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車 主反映較好，表明本公司管理體系運(yùn)行是有效的。四、人員培訓(xùn)情況 采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共 性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學(xué)習(xí)。

加強(qiáng)檢測線工作人員的教育 培訓(xùn)工作，不定期的組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、GB7258-2012、GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和 GA468-2004《機(jī)動(dòng)車 運(yùn)行安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開 展查驗(yàn)員、引車員、微機(jī)登陸員的崗位技能培訓(xùn)，采取“典型案例分 析”、“以案說法”等警示教育活動(dòng)，加強(qiáng)工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增 強(qiáng)責(zé)任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)施考核，屬于檢測員崗位培訓(xùn)，以及新知識、新 方法、新技術(shù)培訓(xùn)的，則在培訓(xùn)后實(shí)施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì) 量活動(dòng)及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認(rèn)識水平。4 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認(rèn) 識；分析在檢測工作管理上思想認(rèn)識的差距；檢查是否存在不能正確 處理檢測把關(guān)與社會(huì)服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進(jìn) 一步明確檢測機(jī)構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強(qiáng)和完善檢 測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會(huì)服務(wù)職能。

車檢報(bào)告 篇2

時(shí)間間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司快四個(gè)月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時(shí)間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了五局“以信為本，以和為貴”獨(dú)特的企業(yè)文化。在對五局肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為五局的一份子而自豪。在這四個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。

一、通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對質(zhì)檢員有了更深的認(rèn)識。

作為質(zhì)檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測知識，還需要認(rèn)真仔細(xì)，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。所以這四個(gè)月的現(xiàn)場的質(zhì)量工作使我受益匪淺。在檢驗(yàn)之前，要學(xué)會(huì)看懂建筑結(jié)構(gòu)圖紙，熟悉規(guī)范圖集，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗(yàn)過程中存在的問題。配合施工員對產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對產(chǎn)品中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正。對特殊工序的加工工藝的進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進(jìn)場的產(chǎn)品每道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對事后結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天下班后對檢驗(yàn)過程找出往

后容易出現(xiàn)的問題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專業(yè)檢驗(yàn)水平；將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及須領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決的問題認(rèn)真反映出來。

二、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。在這四個(gè)月的時(shí)間里，我能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，四個(gè)月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。一本《細(xì)節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計(jì)劃并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終決定一個(gè)的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會(huì)在以后的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場各道工序的檢驗(yàn)；（2）參與技術(shù)方案、技術(shù)交底、施工組織方案的制定；（3）施工進(jìn)度報(bào)驗(yàn)和其他臨時(shí)工作。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達(dá)能力、較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力。

在這四個(gè)月的工作中，本人也深深地體會(huì)到個(gè)人的不足：現(xiàn)場檢驗(yàn)技術(shù)不足、檢驗(yàn)過程不是很仔細(xì)。前兩個(gè)月心態(tài)不能調(diào)整過來，覺得做質(zhì)檢員學(xué)不到東西，開始對工作失去信心，使用也不能好好的上班。后來我才發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，人在外面很難找到一份稱心如意的工作，我們必須干一行就得敬一行，為現(xiàn)在的工作負(fù)責(zé)，也是為企業(yè)負(fù)責(zé)。為此，在未來的工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真工作，虛心學(xué)習(xí)，提高檢驗(yàn)水平，掌握更深的知識。我是一個(gè)善于面對困難、接受挑戰(zhàn)的人，我也希望公司能提供各種挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，讓我得到不同的鍛煉。

公司的人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，和團(tuán)隊(duì)的精神，以及積極上班的熱情。我相信，我一定會(huì)在公司大家庭的發(fā)展中盡快成長起來！

車檢報(bào)告 篇3

根據(jù)xxx公司關(guān)于加強(qiáng)車輛管理使用的通知要求，為了切實(shí)加強(qiáng)車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發(fā)生，xxx公司組織開展了車輛管理及維護(hù)使用情況自查活動(dòng)?，F(xiàn)將自查報(bào)告情況如下：

一、xxx公司高度重視車輛管理工作

嚴(yán)格遵守xxx公司關(guān)于車輛管理和使用的各項(xiàng)規(guī)章制度。每月最少對所有專職駕駛員進(jìn)行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛及維護(hù)保養(yǎng)知識學(xué)習(xí)，找出車輛使用中存在的問題，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任到人。堅(jiān)持日常用車由車輛主管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)度和管理車輛，強(qiáng)化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公務(wù)車的管控機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛?cè)藛T行駛、不準(zhǔn)違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準(zhǔn)以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費(fèi)用開支。

二、加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作

每位專職駕駛員都能做到出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機(jī)油、水、輪胎、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時(shí)與車輛管理人取得聯(lián)系。堅(jiān)持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機(jī)油三濾），保持車容整潔，車況良好。

三、嚴(yán)格遵守車輛管理維護(hù)、加油各項(xiàng)制度，確保高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

一是堅(jiān)持維修登記制度。車輛的維修必須在定點(diǎn)維修廠進(jìn)行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛主管與主管車輛領(lǐng)導(dǎo)同意，報(bào)xxx公司經(jīng)理，經(jīng)過批準(zhǔn)后方可維修。維修時(shí)要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預(yù)算。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時(shí)打電話向車輛主管領(lǐng)導(dǎo)說明情況，得到認(rèn)可后，才能更換維修。維修時(shí)司機(jī)到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價(jià)格等逐一確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

二是完善加油登記制度。為統(tǒng)一xxx公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批準(zhǔn)后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時(shí)向主管車輛領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

三是堅(jiān)持落實(shí)派車單制度，提高公務(wù)用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務(wù)活動(dòng)外，駕駛員沒有準(zhǔn)私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時(shí)返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領(lǐng)導(dǎo)提前提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，車輛主管人員開具派車單方可出車。

四是保障節(jié)假日用車制度。節(jié)假日期間駕駛員根據(jù)值班表按時(shí)到崗，嚴(yán)禁遲到、早退、串崗事件發(fā)生。駕駛員要保證24小時(shí)通訊暢通，堅(jiān)持服從車輛管理員調(diào)派，安全駕駛，保證認(rèn)真按時(shí)完成任務(wù)。

車檢報(bào)告 篇4

第五條檢測站的主要任務(wù)：

（一）對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷；

（二）對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測；

（三）接受委托，對車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果；

（四）按受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。

第六條檢測站應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，確保檢測。尚未制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，可根據(jù)地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測；沒有國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，可根據(jù)委托單位提供的資料進(jìn)行檢測。

第七條檢測站使用的計(jì)量儀具應(yīng)按技術(shù)監(jiān)督部門的有關(guān)規(guī)定，組織周期檢定，保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

第八條對經(jīng)過綜合性能檢測的車輛，經(jīng)認(rèn)定的檢測站應(yīng)出具檢測結(jié)果證明，檢測結(jié)果證明可作為交運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營運(yùn)證依據(jù)之一和維修車輛的出廠憑證。

第九條檢測站應(yīng)建立檢測檔案，并定期向交通運(yùn)輸管理部門提供統(tǒng)計(jì)資料；檢測結(jié)果證明和檢測檔案的格式，由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)制定。

車檢報(bào)告 篇5

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、實(shí)習(xí)生：

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

四、實(shí)習(xí)單位及部門：

川達(dá)4s店和帝豪4s店

五、實(shí)習(xí)單位簡介：

朝陽川達(dá)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán)，是由豐田公司授權(quán)在朝陽地區(qū)的唯一一家集整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

六、實(shí)習(xí)目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、汽車的保養(yǎng)。

4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

七、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

3、汽車的保養(yǎng)：各個(gè)零部件的更換時(shí)間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

③防凍液更換周期為2年。

④豐田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。

⑥變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬公里必須更換一次。

4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。

其通過發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

八、實(shí)習(xí)結(jié)論：

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過的東西。同時(shí)也對汽車專業(yè)有了進(jìn)一步的了解

車檢報(bào)告 篇6

首先，作為質(zhì)檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測知識，還需要認(rèn)真仔細(xì)，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。所以這半年的現(xiàn)場的質(zhì)檢工作使我受益匪淺。在檢驗(yàn)之前，要學(xué)會(huì)讀懂相關(guān)原料的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并能融會(huì)貫通到實(shí)際當(dāng)中去，并且要做好接受過程中的監(jiān)督工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗(yàn)過程中存在的問題。

除了對現(xiàn)場的原料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)外，對使用過程中的問題也要進(jìn)行分析處理，以便于產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。不斷的找出原料經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)鍵控制點(diǎn)，從而不斷得提高個(gè)人的專業(yè)檢驗(yàn)水平，并將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題及時(shí)的反映出來。

其次，擔(dān)任質(zhì)檢工作，經(jīng)過半年的工作，我認(rèn)為這提高自己的綜合素質(zhì)，全面發(fā)展了自己。古語說得好：流水不腐，戶樞不蠹。我在大學(xué)期間一直學(xué)習(xí)食品質(zhì)量安全專業(yè)及相關(guān)知識。工作這段時(shí)間，我又對各種原料等基礎(chǔ)知識有了一個(gè)清晰的認(rèn)識。也是對自己專業(yè)知識的重新認(rèn)識和深化，這也是干好這項(xiàng)工作的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

再次，擔(dān)任質(zhì)檢工作，我認(rèn)為自己培養(yǎng)了該職務(wù)所必須的素養(yǎng)和品質(zhì)。質(zhì)檢工作要求質(zhì)檢員的敬業(yè)精神比較強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨，干一行，愛一行，專一行。尤其是嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，這是干好一切工作的基礎(chǔ)。

最后思想上也要求比較活躍，接受新事物比較快，愛學(xué)習(xí)、愛思考、愛出點(diǎn)子，工作中注意發(fā)揮主觀能動(dòng)性，超前意識強(qiáng)，這有利于開拓工作新局面。其他的如辦事穩(wěn)妥，處世嚴(yán)謹(jǐn)，在廉潔自律信奉誠實(shí)、正派的做人宗旨，能夠與人團(tuán)結(jié)共事，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力上更應(yīng)該嚴(yán)格的要求自己，這是做好一切工作的保證，也是新人能夠更快地進(jìn)入質(zhì)檢員角色，開展工作的前提和保障。實(shí)習(xí)期間這些方面的要求都有所提高，可謂受益匪淺。

車檢報(bào)告 篇7

第十二條凡按交通廳(局)規(guī)劃建立，具備本辦法第十條和第十一條規(guī)定條件的檢測站，經(jīng)該站上級主管部門同意，可向當(dāng)?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)提出認(rèn)定申請。交通廳(局)會(huì)同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對申報(bào)站的裝備設(shè)施、工藝布置、計(jì)量儀具、人員組成和管理制度進(jìn)行審查認(rèn)定。

第十三條對認(rèn)定合格后的檢測站，由當(dāng)?shù)亟煌◤d(局)發(fā)給《檢測許可證》，并根據(jù)運(yùn)輸車輛檢測制度組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測。

第十四條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)可指定一個(gè)A級站作為本地區(qū)的中心站，直接管理。該中心站應(yīng)經(jīng)交通部汽車保修設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心的認(rèn)定，并接受其業(yè)務(wù)指導(dǎo)；認(rèn)定后的中心站可對本地區(qū)其它各級檢測站進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

第十五條檢測站如發(fā)生遷址、業(yè)務(wù)范圍變更或停業(yè)等。應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)亟煌◤d(局)批準(zhǔn)。

第十六條對不嚴(yán)格熱行檢測標(biāo)準(zhǔn)，弄虛作假，濫用職權(quán)、徇私舞弊的檢測站，交通廳(局)或其授權(quán)的當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門可根據(jù)《道路運(yùn)輸違章處罰規(guī)定(試行)》的有關(guān)規(guī)定處理。

車檢報(bào)告 篇8

參加工作以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)并實(shí)踐公司質(zhì)量管理控制流程。通過堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，工作能力有了一定的提高。特別對于工程質(zhì)量問題的管控與處理，都有明顯的進(jìn)步，有了一定的判斷、分析能力。以下是對我個(gè)人工作情況進(jìn)行的總結(jié)。

1、努力學(xué)習(xí)，提高自身知識含量。

為了更好的了解本職工作，我參加了“施工過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題”的培訓(xùn)。會(huì)上認(rèn)真的學(xué)習(xí)，會(huì)后仔細(xì)的研究，讓自己深刻體會(huì)到工程質(zhì)檢員的重要性。為了能夠勝任這份工作我認(rèn)真的研究了工程圖紙，并且仔細(xì)學(xué)習(xí)了與工程有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范。使自己在平時(shí)的工作中，能夠及時(shí)、有效的做出判定。

2、努力工作，積極主動(dòng)完成工作任務(wù)。

我工程局今年開工的xx工程共計(jì)開工9個(gè)項(xiàng)目，現(xiàn)在已經(jīng)完成了20xx年的投資與建設(shè)目標(biāo)。在工程過程當(dāng)中我深刻認(rèn)識到自己責(zé)任的重大，“質(zhì)量問題無小事”時(shí)刻記在心頭。在做努力做好本職工作的前提下，積極主動(dòng)的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。雖然過程是辛苦的，但結(jié)果卻是圓滿的。今年開工的項(xiàng)目沒有發(fā)生質(zhì)量問題，完工的項(xiàng)目也順利的通過了竣工驗(yàn)收。充實(shí)的工作不僅增加了我的閱歷，還豐富了我的工作經(jīng)驗(yàn)。

3、默契配合，利用團(tuán)隊(duì)力量。

在與部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互幫互助、互相理解、互相學(xué)習(xí)。所有成績的背后都有我們工程部全體工員的共同努力和辛勤的汗水。我們不僅圓滿的完成了工作任務(wù)，更因此增加了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，為今后的順利工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、反躬自省，更進(jìn)一步。

雖然在工作中積極努力的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。但是仍然有許多地方需要改進(jìn)和完善，表現(xiàn)主要是：在工作中由于經(jīng)驗(yàn)不足，對待一些問題的分析方法過于單純，看待問題有時(shí)比較片面；在一些問題的處理上不夠冷靜、準(zhǔn)確。所以要吸取今年的教訓(xùn)總結(jié)今年的經(jīng)驗(yàn)，在明年的工作中杜絕出現(xiàn)類似情況，更出色的完成自己的工作。

5、規(guī)劃

1、積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)以致用。利用所學(xué)知識，靈活的運(yùn)用到工作當(dāng)中。解決分析問題時(shí)，運(yùn)用專業(yè)知識，多角度分析可能影響問題的原因，從而找到準(zhǔn)確的結(jié)果。

2、虛心請教，強(qiáng)化自身。向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事虛心學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方式，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高完成工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，自強(qiáng)不息。工作上要做到仔細(xì)認(rèn)真，不能麻痹大意。質(zhì)量問題關(guān)系重大，要時(shí)刻牢記自己的職責(zé)。發(fā)揚(yáng)自強(qiáng)不息，艱苦奮斗的精神，爭取在以后的工作中發(fā)揮更大的作用。

車檢報(bào)告 篇9

本人一直在注塑車間做了3年多的質(zhì)檢工作，所在的崗位確實(shí)有一定工作壓力，但是對我來說沒有壓力就等于沒有動(dòng)力。作為一名質(zhì)檢員的我，為使自己成長的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結(jié)：

一、對工作中的品質(zhì)把關(guān)

作為質(zhì)檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測知識，還需要認(rèn)真仔細(xì)，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。所以這一年的現(xiàn)場的質(zhì)量工作使我受益匪淺。在檢驗(yàn)之前，要學(xué)會(huì)看懂產(chǎn)品圖紙，與產(chǎn)品試裝。根據(jù)品質(zhì)流程要求，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗(yàn)過程中存在的問題。配合操作員對產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對產(chǎn)品中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正。對特殊產(chǎn)品要加工工藝的進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進(jìn)倉的產(chǎn)品嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)，對事后結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天下班之前，對檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題做好對班交接工作。記載檢驗(yàn)過程中往后容易出現(xiàn)的問題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專業(yè)檢驗(yàn)水平；將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題認(rèn)真反映出來。

二、工作中不足之處與存在的問題

1、對產(chǎn)品品質(zhì)方面要求還有一定差距，導(dǎo)致少批量的退貨現(xiàn)象。一方面，由于個(gè)人檢查方面不夠細(xì)致、專業(yè)知識不夠充足，一方面就是工作量多、和時(shí)間比較長時(shí)，工作效率不高。

2、在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題中不敢明確確定是否，果斷性不強(qiáng)，在處理有些事情時(shí)還需要領(lǐng)導(dǎo)的幫助。

3、由于目前質(zhì)檢工作人員有所欠缺，工作時(shí)間長，工作量增加，如有一人請假無人替代。

三、明年的工作打算與改進(jìn)

1、我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、學(xué)習(xí)進(jìn)取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。

2、在檢驗(yàn)之前，我首先要了解需要檢驗(yàn)的產(chǎn)品，并且在檢查前應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備，檢查時(shí)認(rèn)真監(jiān)督。

最后，我公司為人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，和團(tuán)隊(duì)的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會(huì)在貴派這個(gè)大家庭的發(fā)展中，共成長，我們一定會(huì)壯大起來!

車檢報(bào)告 篇10

我質(zhì)檢部檢驗(yàn)一線全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴、盡心盡責(zé)地做好了產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測工作，履行了檢驗(yàn)員的基本工作職責(zé)，為保證全廠的生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時(shí)保證了質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。

產(chǎn)品的進(jìn)料檢驗(yàn)

1.原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過嚴(yán)格把好入口關(guān)，從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規(guī)定進(jìn)行報(bào)驗(yàn)制度，檢驗(yàn)員確認(rèn)供應(yīng)商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進(jìn)行檢測，必要時(shí)做機(jī)械性能方面的檢測。

2.提高檢驗(yàn)透明度，產(chǎn)品檢驗(yàn)根據(jù)檢驗(yàn)量的大小，盡快檢測，并及時(shí)出具檢測報(bào)告，以方便倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗(yàn)透明度，嚴(yán)格質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負(fù)責(zé)的同時(shí)，不損害供應(yīng)商的利益。

半成品的檢驗(yàn)

1.半成品檢驗(yàn)面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實(shí)施全檢制度，嚴(yán)格控制檢驗(yàn)流程，實(shí)施對結(jié)果負(fù)責(zé)的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗(yàn)員的雙手過，凝聚了檢驗(yàn)員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗(yàn)員的休息時(shí)間。

2.嚴(yán)格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗(yàn)上道工序的制度，做到層層把關(guān)

自身的不足

1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。

2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。

自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺到這個(gè)社會(huì)很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。

車檢報(bào)告 篇11

指導(dǎo)教師 xxx

班 ?級 ?汽服12級、交運(yùn)12級

20xx年10月20日

《氣缸密封性的檢測與分析》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、掌握氣缸壓力的檢測方法

2、掌握氣缸漏氣量的檢測方法。

3、學(xué)習(xí)氣缸壓力表的使用方法。

4、學(xué)會(huì)分析氣缸壓力低的原因。

二、設(shè)備和實(shí)驗(yàn)用具

1、捷達(dá)轎車一臺，

2、氣缸壓力表一套

3、常用拆裝工具一套

三、成績評定與考核辦法

優(yōu)：資料內(nèi)容充實(shí)，所闡述的知識無原理性錯(cuò)誤，句子邏輯正確，書寫規(guī)范。良：資料內(nèi)容較全面，所闡述的知識無原理性錯(cuò)誤，句子邏輯正確，書寫較規(guī)范。中：資料內(nèi)容較全面，所闡述的知識無原理性錯(cuò)誤，句子邏輯基本正確，書寫較規(guī)范。及格：資料內(nèi)容較全面，所闡述的知識系統(tǒng)完整，句子邏輯基本正確，書寫基本規(guī)范。 ?不及格：資料內(nèi)容不全，所闡述的知識不完整且有錯(cuò)誤，句子邏輯錯(cuò)誤較多，書寫不規(guī)范。

四、實(shí)訓(xùn)步驟

氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等零件的技術(shù)狀況有關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積碳，導(dǎo)致氣缸密封性下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的重要參數(shù)。

在不解體的條件下，檢測氣缸密封性的常用方法有：測量氣缸壓縮壓力；測量曲軸箱竄氣量；測量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測量進(jìn)氣管負(fù)壓等。在就車檢測時(shí)，只要進(jìn)行其中的一項(xiàng)或兩項(xiàng)，就能確定氣缸密封性的好壞。

氣缸壓縮壓力的檢測

檢測活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)氣缸壓縮壓力的大小可以表明氣缸的密封性。檢測方法有，用氣缸壓力表檢測和用氣缸壓力測試儀檢測。

1．用氣缸壓力表檢測

氣缸壓力表如圖2-3所示。由于用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力（以下簡稱氣缸壓力）具有價(jià)格低廉、儀表輕巧、實(shí)用性強(qiáng)和檢測方便等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車維修企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。

圖2-3 氣缸壓力表

（1） 檢測方法

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)75℃以上。停機(jī)后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)把分電器中央電極高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5s（不少于四個(gè)壓縮行程），待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。

就車檢測柴油機(jī)氣缸壓力時(shí)，應(yīng)使用螺紋接頭的氣缸壓力表。如果該機(jī)要求在較高轉(zhuǎn)速下測量，此種情況除受檢氣缸外，其余氣缸均應(yīng)工作。其它檢測條件和檢測方法同于汽油機(jī)。

（2） 診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值一般由制造廠提供。根據(jù)GB／T15746.2-95《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)·發(fā)動(dòng)機(jī)大修》附錄B的`規(guī)定：大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機(jī)不超過8％，柴油機(jī)不超過10％。

常見幾種車型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力的標(biāo)準(zhǔn)值如表2-1所示。

表2-1 常見幾種車型氣缸壓縮壓力值

測得結(jié)果如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可能是由于燃燒室積碳過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次修理加工過甚造成。測得結(jié)果如低于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機(jī)油，然后用氣缸壓力表重測氣缸壓力并記錄。

①如果第二次測出的壓力比第一次高，說明氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸不密封。

②如果第二次測出的壓力與第一次相近，說明進(jìn)、排氣門或氣缸襯墊不密封。 ③如果兩次檢測某相鄰兩缸壓力均較低，說明該兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。

2．用氣缸壓力測試儀檢測

(1)用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測

用這種測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，須先拆下被測缸的火花塞，旋上儀器配置的壓力傳感器，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5s，由傳感器取出氣缸的壓力信號，經(jīng)放大后送入A／D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，再送入顯示裝置即可獲得氣缸壓力。

(2)用起動(dòng)電流或起動(dòng)電壓降式氣缸壓力測試儀檢測

通過測起動(dòng)電源——蓄電池的電壓降，也可獲得氣缸壓力。這是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)工作時(shí)，蓄電池端電壓的變化取決于起動(dòng)機(jī)電流的變化。當(dāng)起動(dòng)電流增大時(shí)，蓄電池端電壓降低，即起動(dòng)電流與電壓降成正比。起動(dòng)電流與氣缸壓力成正比，因

此起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過測蓄電池電壓降可以獲得氣缸壓力。用該測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，無需拆下火花塞。

（4） 用電感放電式氣缸壓力測試儀檢測

這是一種通過檢測點(diǎn)火二次電感放電電壓來確定氣缸壓力的儀器，僅適用于汽油機(jī)。汽油機(jī)工作中，隨著斷電器觸點(diǎn)打開，二次電壓隨即上升擊穿火花塞間隙，并維持火花塞放電。火花放電電壓也稱為火花線，它屬于點(diǎn)

火系電容放電后的電感放電部分。電感放電部分的電壓與氣缸壓力之間具有近乎直線的對應(yīng)關(guān)系，因此各缸火花放電電壓可作為檢測各缸壓力的信號，該信號經(jīng)變換處理后即可顯示氣缸壓力。

使用以上幾種測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)著火工作。汽油機(jī)可拔下分電器中央高壓線并搭鐵或按測試儀要求處理，柴油機(jī)可旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可達(dá)到目的。

車檢報(bào)告 篇12

根據(jù)XX號文精神，為認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于公務(wù)用車使用管理辦法等相關(guān)文件精神，對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，并對全體干部職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、自查自糾情況

經(jīng)自查自糾，本單位無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，

具體如下：

1、無違反規(guī)定換車、借車行為。

2、無“車隨人走”行為。

3、無使用軍隊(duì)、武警、公安車號牌行為。

4、公務(wù)用車都登記在本單位名下。

5、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車行為。

6、對公務(wù)用車實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)假日集中封存。

7、無酒后駕駛公車和嚴(yán)重道路交通違法行為。

8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜

1

二、自查自糾措施

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的`需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我所嚴(yán)格按照要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

（二）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律

嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公-款擅自購買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務(wù)用車管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)停放于XX、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅(jiān)決杜絕公車私用等與公務(wù)無關(guān)事宜。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費(fèi)用開支。

2

（三）強(qiáng)化日常監(jiān)管，扎實(shí)開展治理

為進(jìn)一步規(guī)范我所公務(wù)用車，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強(qiáng)化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)公眾監(jiān)督和輿-論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

我單位的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對公務(wù)用車管理。

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告分享11篇

經(jīng)驗(yàn)時(shí)常告訴我們，做事要提前做好準(zhǔn)備。當(dāng)幼兒園教師的工作遇到難題時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)用提前準(zhǔn)備好的資料進(jìn)行參考。資料所覆蓋的面比較廣，可以指學(xué)習(xí)資料。有了資料才能更好地安排接下來的學(xué)習(xí)工作！那么，想必你在找可以用得到的幼師資料吧？考慮到你的需求，小編特意整理了“生產(chǎn)車間辭職報(bào)告分享11篇”，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我很遺憾的在此時(shí)向您提出我的辭職申請，希望您能夠閱后批準(zhǔn)！

此刻我提出辭職申請也是逼不得已的，很多的現(xiàn)實(shí)情況就是這樣，不是自己能夠左右的，這是我最感到遺憾的地方，我不得不辭職。本來我想在公司繼續(xù)努力下去，一直工作下去，可是現(xiàn)在的我卻沒有辦法使自己繼續(xù)待下去了。

20xx年xx月我來到xx集團(tuán)，正式成為噴漆車間的主管。對于這一點(diǎn)，真誠的感謝機(jī)緣。截止到今天，已然過去了xx。在這段時(shí)間，和很多優(yōu)秀的人成為同事，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會(huì)深深的影響我，我誠摯的感謝大家，感謝這個(gè)企業(yè)中的每一位，因?yàn)槟銈冏屛页砷L。

我不喜歡夸大事實(shí)，也不喜歡太過謙虛，我會(huì)盡力去接近事實(shí)，惟其如此，才可能客觀。在這一年多的時(shí)間里，我付出了勞動(dòng)，也得到了回報(bào)。但我想，我的付出不足以得到如此之多的回報(bào)，所有同事的慷慨。相信同事都了解我，我不會(huì)去拍任何人的馬屁，何況現(xiàn)在即將離開，更沒必要。所以，請相信這句話是我發(fā)自肺腑。

有很多優(yōu)秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進(jìn)步，但因?yàn)樘煨杂掴g，無法有力執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，也不能按期完成生產(chǎn)任務(wù)，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現(xiàn)在提出辭職雖然中國的法制不完善，守法的成本比違法的成本還要高。但我依然很樂意做一個(gè)守法的公民。

最后我希望自己的離開不能夠給公司帶來損失，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事身體健康，萬事如意！祝愿公司的發(fā)展越來越大，明天會(huì)更好！

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇2

怎么寫辭職報(bào)告

1、標(biāo)題

在第一行正中寫上報(bào)告的名稱。一般由事由和文種名共同構(gòu)成，即以“辭職報(bào)告”為標(biāo)題。標(biāo)題要醒目，字體稍大。

2、稱呼

要求在標(biāo)題下一行頂格處寫出接受單位組織或領(lǐng)導(dǎo)人的名稱或姓名稱呼，并在稱呼后加冒號。

3、正文

正文是報(bào)告的主要部分，正文內(nèi)容一般包括三部分。

（1）辭職理由。即說明“為什么辭職”。

（2）表明辭職態(tài)度。直接說明自己要辭去什么職務(wù)，并請求批準(zhǔn)。也可先表明辭職愿望，再寫辭職理由。

（3）表示感謝。感謝對方對自己過去工作的支持和幫助，并誠懇地希望對方諒解自己的辭職。

4、結(jié)尾

結(jié)尾要求寫上表示敬意的話，一般用“此致敬禮”、“祝工作愉快”等。

5、落款

落款要求寫上辭職人的姓名及提出辭職申請的具體日期。

2、注意事項(xiàng)

1、態(tài)度懇切、措辭委婉；

2、婉轉(zhuǎn)表達(dá)自己辭職的態(tài)度；

3、盡量在表述上減少自己辭職給自己帶來的負(fù)面影響。

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我來到xx紡織廠xx車間參加工作已經(jīng)有五年了。在這五年的時(shí)間里，我深深感到xx紡織廠是一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大，有著廣闊市場和發(fā)展前景的工廠。在這里，我得到了各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助和指導(dǎo)，收獲良多，也擔(dān)任了車間的生產(chǎn)主管。然而，隨著時(shí)間的推移，我逐漸感到，由于個(gè)人方面的原因，我并不能真正融入到xx紡織廠這個(gè)大家庭中。我本人對工廠安排給我的工作內(nèi)容缺乏熱情，也不適應(yīng)工廠的工作環(huán)境和氛圍。在這種情況下，如果我繼續(xù)留在工廠工作，對工廠和我本人的發(fā)展都不是一件好事。因此，經(jīng)過慎重考慮，我決定提出辭職，請批準(zhǔn)。

盡管我不能繼續(xù)為xx紡織廠服務(wù)，但我仍然祝愿xx紡織廠在未來更加發(fā)展壯大，獲得更大的成功。在此，特別向xx，xx等幾位領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，他們都曾給予我親切關(guān)懷和指導(dǎo)。對于辭職可能給工廠帶來的不利影響，深表歉意。另外，由于我們沒有繼續(xù)簽訂勞動(dòng)合同，因此希望與工廠協(xié)商解決工資等事宜。

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇4

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

本人xx。是xx車間一名普普通通的工人。時(shí)光穿梭在本人和公司之間已有四個(gè)年頭，今日本人卻要帶著一顆平靜的心離開了。在此只希望能高興、順利的辦完個(gè)人辭職工作的手續(xù)。相信公司領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)很通融的為我辦完手續(xù)。我想這也是我和xx最大的感情了。

人是一種很微妙的動(dòng)物。關(guān)于我為什么要辭職，我想應(yīng)該有很多原因，至于哪個(gè)的主要的、哪個(gè)是次要的我基本上想不出來。感覺有很多，卻又說不上來。就像我常常會(huì)把東西拉下，然而要等到是用的時(shí)候才會(huì)去想到它的失去，則不知道它在哪里失落。但我不會(huì)去想，不會(huì)去遺憾，因?yàn)橐磺幸呀?jīng)習(xí)慣。

公司是一個(gè)偉大的公司，在各種事業(yè)上都創(chuàng)造了很多奇跡。真是因?yàn)檫@些奇跡才使公司的名譽(yù)大震，在很多人看來，這是一個(gè)夢開始的地方，是展示自己能力的一個(gè)地方。在這里有人成功了，有人在默默無聞中等待，等待千鈞爆發(fā)的一刻。我在這里沒有成功也沒有等待，只選擇了離去。因?yàn)槲也皇莵碚故?，我只是來過度的，在過度中有些遺憾罷了&mdash；&mdash；這公司很偉大今日我卻要離開了。只能說一開始選錯(cuò)了，我過度的工作，只把它緊緊當(dāng)作一個(gè)過渡期，沒有深深的去體會(huì)其中的偉大。遺憾就讓它永遠(yuǎn)遺憾去吧，如風(fēng)一樣隨它在空中勁情飄蕩，漂到最后終會(huì)散去。

本人也非常感謝公司給我的第一份工作。在工作中我有過很多心得。這是公司給我財(cái)富，我想我也將帶著這些寶貴的財(cái)富，去尋找另一個(gè)我。我也以我的忠誠作為回報(bào)，在每一項(xiàng)任務(wù)中，在自己小小的崗位上，雖不能最完美的去完成，但會(huì)去盡最大的努力去完成。每個(gè)人能力都有著差異，我在這幾年中不是最好的，但也不會(huì)落人與千里之后。

相信在認(rèn)識我的人中，對我工作的評價(jià)會(huì)是“可以”二字。這“可以”二字，我不想去細(xì)細(xì)解釋，這似乎已經(jīng)沒有什么必要了。一個(gè)將走之人，是不會(huì)去談他在公司的成績，那已是一個(gè)短暫的歷史。可以回顧，但對將來的路毫無牽連。

我曾這樣問過自己，我要辭職了，自己的心卻很平靜，我不應(yīng)該這樣平靜，起碼多少可以帶一些感情色彩?？梢允歉吲d？無奈？遺憾？無語？沖動(dòng)？不解！可是最后找不到一個(gè)，包括我寫這辭職報(bào)告時(shí)，我也寫得很平靜，寫得很從容。我想這也是公司帶給我的最大的財(cái)富。不會(huì)因?yàn)樽约涵h(huán)境的改變，人生的改變而改變自己的心境。人生能有這樣的心境的確很不容易，我將帶著它去開始自己的生活。未來的在何方？不知！未來的路何走？不知！未來的歸宿何尋？也不知！未來為何？更不知！只知現(xiàn)在的離開是未來的開始。

寫了這一些，也把自己寫的云里霧里的。也不知道自己在寫些什么，這只不過是一份簡簡單單的辭職報(bào)告罷了?？梢噪S便寫一點(diǎn)就好了。寫了那么些無用的東西，只是自己看見很多人辭職了，辦理不是很順暢，自己不希望也和他們一樣拖泥帶水。我想自己帶著一顆平靜離去的心，一顆去意已決的心，公司縱然創(chuàng)造過無數(shù)奇跡也改變不了一個(gè)人心。

公司也不會(huì)在一個(gè)可有可無的普普通通的工人身上，浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。最多，只是因?yàn)橛心敲匆稽c(diǎn)微不足道的感情，而略加挽留和遺憾罷了！這樣做大家都好！一個(gè)可以給自己一個(gè)理由，一個(gè)可以開心的離開。

最后，希望我在我辭職以后，公司能一如既往的創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)奇跡。在遠(yuǎn)方的我，也能聽見公司事業(yè)蓬勃的事跡！我也會(huì)為公司高興的。因?yàn)槲以?jīng)工作過，來滿足一下自己的一些虛榮心。

辭職申請人：xx

20XX年x月x日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇5

我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職，辭職報(bào)告怎么寫。

來到公司差不多一年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是經(jīng)理您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺。經(jīng)理您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開公司的這刻，我衷心向您說聲謝謝！

人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。一年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。

離開公司，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得經(jīng)理的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！

以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向公司提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，謝謝。

工作近四年來，發(fā)現(xiàn)自己在工作、生活中，所學(xué)知識還有很多欠缺，已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，因此渴望回到校園，繼續(xù)深造。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出申請：我自愿申請辭去在XXX的一切職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。

在XXX近四年的時(shí)間里，我有幸得到了單位歷屆領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助，辭職報(bào)告《辭職報(bào)告怎么寫》。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的科研經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助；思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中的第一筆寶貴的財(cái)富。

在這里，特別感謝YYY(XXX的上級單位)A主任、B主任、C主任在過去的工作、生活中給予的大力扶持與幫助。尤其感謝XXXZ主任在XXX近二年來的關(guān)照、指導(dǎo)以及對我的信任和在人生道路上對我的指引。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜儭?/p>

望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。

祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝YYY、XXX事業(yè)蓬勃發(fā)展。

在公司工作一年中，學(xué)到了很多知識，公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢。非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境工作和學(xué)習(xí)。雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識及專業(yè)知識已經(jīng)基本掌握，但俗話說“學(xué)無止境”，有很多方面還是需不斷學(xué)習(xí)。提出辭職我想了很久，公司的環(huán)境對于業(yè)務(wù)員很照顧很保護(hù)（至少對于業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來說），鑒于我的個(gè)性，要在公司自我提升及成長為獨(dú)擋一面的能手，處于保護(hù)的環(huán)境下可能很難。我自己也意識到了自己個(gè)性傾于內(nèi)向，你們也有經(jīng)常提醒我這一點(diǎn)，其實(shí)，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點(diǎn)。

雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展、進(jìn)步、完善。我也一直在努力改變，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來磨礪。

公司業(yè)務(wù)部近期人員變動(dòng)較大，因此交接工作可能需要一個(gè)時(shí)期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個(gè)時(shí)間也許比較緊，如果實(shí)施上有太多困難，我同意適當(dāng)延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時(shí)間來找工作我將感激不盡！

我希望在我提交這份辭程的時(shí)候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實(shí)，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會(huì)讓我最終離開的時(shí)候更為難。謝謝！最后，希望公司的業(yè)績一如既往一路飆升！主管及各位同仁工作順利！

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

再一次投身于車間生產(chǎn)工作的我竟然也會(huì)有著一些別樣的情緒，尤其是在大家的共同努力下完成所屬的工作任務(wù)之時(shí)都會(huì)令人歡欣雀躍，至少不管怎么說生產(chǎn)車間的團(tuán)結(jié)性以及工作氛圍都是我所喜愛的，不過有些時(shí)候越是自滿得意之時(shí)便越是容易暴露出一些毛病，至少現(xiàn)在的我在發(fā)現(xiàn)自身不足的同時(shí)已經(jīng)沒有顏面在待在車間之中了，或許我在遞上這份辭呈以后應(yīng)該好好思考一番今后該何去何從。

還記得剛進(jìn)入車間的時(shí)候我能夠感受到各位前輩們對我的照顧，即便出現(xiàn)了難以解決的問題都能夠在老員工悉心的教導(dǎo)下學(xué)會(huì)相應(yīng)的方法，有的時(shí)候我能夠感受到這里就像是一個(gè)溫馨而美好的大家庭一般，至少這里的員工每當(dāng)在工作中有了新的發(fā)現(xiàn)都會(huì)分享出來，久而久之我也能夠在車間之中獲得了較為長遠(yuǎn)的發(fā)展，至少比起過去來說我已經(jīng)成長為能夠獨(dú)當(dāng)一面的車間員工了，至少曾經(jīng)的我也是為了車間的發(fā)展而努力奮斗過的。

然而有的時(shí)候現(xiàn)實(shí)的殘酷并不是一腔熱血便能夠加以改變的，如果不是各種現(xiàn)實(shí)方面的因素的話我更愿意讓自己一直在這里工作下去，實(shí)際上我選擇在此時(shí)離職的原因更多程度上還是因?yàn)閭€(gè)人方面的因素。一方面是自己的身體狀況不太好的緣故已經(jīng)不再適合這方面的工作，至少前段時(shí)間體檢的時(shí)候醫(yī)生說我應(yīng)該要得到一個(gè)長期的修養(yǎng)才能夠得以改善，但是如果請假的話又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車間都會(huì)因?yàn)樽约旱木壒孰y以完成業(yè)績指標(biāo)，而且我也不希望自己會(huì)成為這樣一個(gè)在工作中拖大家后腿的人。

另一方面還是自己家庭方面的殷切期盼，畢竟自我外出以來已經(jīng)有著相當(dāng)長的時(shí)間沒有和家人團(tuán)聚過了，無論是作為子女的職責(zé)還是最為基本的道義都應(yīng)該要找個(gè)時(shí)間回去看看，或許這次在回去以后我會(huì)考慮在自己家的附近找一份工作。若不是因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的無奈我也不會(huì)輕易放棄這份好不容易穩(wěn)定下來的工作，尤其是想要在這個(gè)競爭激烈的社會(huì)中找到一份適合自己的穩(wěn)定工作可謂是非常不容易的，因此不管怎么說我也是經(jīng)過了無數(shù)次的仔細(xì)考慮才得出了這樣的結(jié)果。

不過即便是這次離職以后我也不會(huì)忘了自己在車間工作過的經(jīng)歷，畢竟不管怎么說這也是自己成長道路上必須經(jīng)歷過的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以還希望領(lǐng)導(dǎo)能夠理解自己的做法并且同意這份經(jīng)過仔細(xì)斟酌后寫出的辭職申請。

此致

敬禮！

辭職申請人：xxx

20xx年x月x日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的照顧，是你們給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺。

其實(shí)，在這段時(shí)間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實(shí)的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和待人處事的技巧。

由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進(jìn)行了長時(shí)間的思考，覺得場目前的工作安排和我自己之前做的職業(yè)規(guī)劃并不完全一致，而自己對一個(gè)新的工作也缺乏學(xué)習(xí)的興趣。

現(xiàn)在因?yàn)橐恍┘彝ズ蛡€(gè)人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向。經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭職離開xxx廠。去尋找我自己真正感興趣的自己非常喜歡做的工作。敬請諒解。我已準(zhǔn)備好在xx從公司離職，并且在這段時(shí)間里完成工作交接，我會(huì)給車間主任和班長溝通。

非常感謝場在這段時(shí)間里對我的教導(dǎo)和照顧。在場的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時(shí)候，我都會(huì)為自己曾經(jīng)是陜汽的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。

我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業(yè)務(wù)蒸蒸日上！廠領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利！

再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時(shí)我也希望公司能夠體恤我的個(gè)人實(shí)際，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)。

辭職人：xxx

20xx年x月x日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇8

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

很遺憾在這個(gè)時(shí)候向你正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信，但出于對s線的感情，還是寫了這封信。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼來到車間已半載有余，開始感覺車間里的氣氛就像一個(gè)大家庭一樣，大家相處的融洽和睦。在這里有過歡笑，有過收獲，當(dāng)然也有過痛苦，難忘一些睡崗時(shí)的畫面，雖然多少有些不快樂的經(jīng)歷，不過在這里至少還是學(xué)了一些東西。

相信每一個(gè)來到奇瑞公司的實(shí)習(xí)生都懷揣著相同的夢想：奉獻(xiàn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。作為一個(gè)社會(huì)人存在的價(jià)值，或許是因?yàn)樽约耗抗舛虦\，工作時(shí)間有限，，還沒有找到自己存在于奇瑞的價(jià)值，亦相信每一個(gè)離開奇瑞的年輕人，都會(huì)銘記在奇瑞生活的日子，那些難忘的歲月。

每天上班時(shí)，車間內(nèi)嘈雜的聲音，都會(huì)給我無形的心理壓力，直到下班后亦不能緩解，頭腦還是那種機(jī)器運(yùn)作的聲音，讓我身心疲憊常常夜不能寐，我想這些客觀的原因我無力去改變，唯一能改變地只有我自己，這也是我萌生去意最直接的原因。

哲人說：生活在別處。我覺得也對，在不同的地方可以看到不同的風(fēng)景，接觸到不同的人與事，這對于一個(gè)年輕人來說未必不是一件好事。

最后祝愿s線的兄弟們工作順利，身心健康，同時(shí)懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職。

辭職人：xx

20xx年x月x日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇9

本文主要介紹辭職報(bào)告的書寫思路以及書寫格式，同時(shí)附上標(biāo)準(zhǔn)辭職范本供參考。另外，本站提供有大量優(yōu)秀的辭職報(bào)告范文，請?jiān)L問辭職報(bào)告欄目參考。

第一段：寫出辭職的心理（當(dāng)然不一定是真的），你可以寫一些客套的句子。例如：經(jīng)過多方面的考慮，我打算辭掉目前所從事的職位……，或者：因家中變故，我打算申請辭去我現(xiàn)在的工作。因此整個(gè)第一段可以這么寫：

尊敬的人力資源經(jīng)理：您好！

經(jīng)過深思熟慮地思考，我決定辭去我目前在公司所擔(dān)任的職位，我知道這對于您來說，是非常難以作決定的事情。

第二段：說明您自己考慮的辭職的時(shí)間（盡管您提出辭職經(jīng)公司同意后，公司的人力資源部將按照固定的離職日程辦理離職手續(xù)，但這樣說并不是畫蛇添足，大多數(shù)情況下，你都能夠爭取到提早離開的時(shí)間）。例如：我考慮在此辭呈遞交之后的２—４周內(nèi)離開公司，這樣您將有時(shí)間去尋找適合人選，來填補(bǔ)因我離職而造成的空缺，同時(shí)我也能夠協(xié)助您對新人進(jìn)行入職培訓(xùn)，使他盡快熟悉工作。另外，如果您覺得我在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)離職比較適合，不妨給我個(gè)建議或盡早告知我。

第三段：說明您在這個(gè)公司里的經(jīng)驗(yàn)積累，盡可能地去贊揚(yáng)公司對您的栽培（不論您有多么大的委屈和氣憤，都不應(yīng)該在辭職信里表露）。例如：

我非常重視我在“××公司”內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過“××公司”的一員，我確信我在“××公司”里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來非常大的利益。

最后，請務(wù)必使用親筆簽名，而且簽名要盡量剛勁，并寫好日期。

以下是標(biāo)準(zhǔn)的辭職報(bào)告范文：

敬愛的各位領(lǐng)導(dǎo)，

自XX年年底入職以來，我一直都很享受這份工作，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的友善、幫助和關(guān)心。在過去的近兩年的時(shí)間里，利用公司給予良好學(xué)習(xí)時(shí)間，學(xué)習(xí)了一些新的東西來充實(shí)了自己，并增加自己的一些知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝??！當(dāng)然，我也自認(rèn)為自己在這兩年的工作中做出了自己的最大努力。

但因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請，并希望能于今年9月30日正式離職。希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作，我會(huì)盡力配合做好交接工作，保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作,對公司,對客戶盡好最后的責(zé)任。

希望公司對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)為盼。

此致

敬禮

申請人：xxx

xX年年9月12日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇10

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是生產(chǎn)部經(jīng)理xx，我已向人力資源部總監(jiān)遞交書面辭職申請書，我對我的辭職很遺憾。然而因?yàn)榉N種原因，對于辭職已經(jīng)是無法挽回的事情了。

自3月以來，我一直擔(dān)任生產(chǎn)經(jīng)理一職，轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)快有4個(gè)年頭了。在這四年時(shí)間里，在公司的磨練讓我受益匪淺，真誠的感謝公司培養(yǎng)。

以前開展工作，總是圍繞著公司的一些問題考慮，認(rèn)為公司很多需要完善和改變的，但是，處理很多問題的結(jié)果，讓自己認(rèn)識到，應(yīng)該從另一個(gè)方面考慮，我開展這項(xiàng)工作是否勝任？這個(gè)崗位，是否合適我？我做過倉庫員、發(fā)貨員、計(jì)劃員及審核稿件等等，這些工作的開展都是以細(xì)致和靜態(tài)為前提，開展起來只要細(xì)心加上多用點(diǎn)時(shí)間就可以很滿意的完成，但是，生產(chǎn)經(jīng)理這個(gè)崗位要的是遠(yuǎn)見、頭腦和魄力，這幾樣是我這個(gè)土生土長的老員工是無法做到的。個(gè)性決定了很多問題不可以解決。

在這4年之中，我付出了勞動(dòng)，也得到了回報(bào)。但我想，我的付出不足以讓我覺得有所成，反而越發(fā)的感覺很失敗，失去信心。我認(rèn)為我仍然不適合做這個(gè)職務(wù)。雖然我常常自求進(jìn)步，但因?yàn)闊o法讓自己進(jìn)入狀態(tài)，無法有力執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望，對此我自感慚愧，

在合同期還有4個(gè)多月的時(shí)間里，我希望能夠圍繞著身邊切實(shí)的基礎(chǔ)工作及新人的培養(yǎng)來開展這樣子有利于填補(bǔ)我辭職后的崗位空缺。我經(jīng)過深思熟慮，決定辭去目前生產(chǎn)經(jīng)理一職。待新人培養(yǎng)好以后正式辭職。

此致

敬禮！

申請人：XX

xx年xx月xx日

生產(chǎn)車間辭職報(bào)告 篇11

尊敬的主任：

您好!我是生產(chǎn)車間的xx，下面是我的辭職報(bào)告。

工作近四年來，我一直在公司生產(chǎn)車間從事工藝設(shè)計(jì)工作，發(fā)現(xiàn)自己在工作、生活中，所學(xué)知識還有很多欠缺，已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，因此渴望回到校園，繼續(xù)深造。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出申我自愿申請辭去在xxx的一切職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。

在xxx近四年的時(shí)間里，我有幸得到了單位歷屆領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的科研經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中的第一筆寶貴的財(cái)富。

望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。

祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝李主任及公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。

辭職人：xx

教師述職報(bào)告單分享7篇

處理文檔要加強(qiáng)員工的信息安全意識和培訓(xùn)防范安全漏洞，在我們寫作之前，不妨先觀察一下已有范文。怎樣的范文才算是一篇好的范文呢？想要了解更多信息建議您考慮閱讀一下“教師述職報(bào)告單”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

教師述職報(bào)告單【篇1】

參加工作以來，我始終以《中心小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》嚴(yán)格要求自己，把教書育人當(dāng)作自己的天職。

在少先隊(duì)工作中，實(shí)施德育工作。我平時(shí)用自己的言行感染學(xué)生，使學(xué)生在自己的言行中受到熏陶。要求學(xué)生做的事，我身體力行。曾經(jīng)教一年級時(shí)，學(xué)生年齡較小，在家嬌生慣養(yǎng)，不愛勞動(dòng)，學(xué)期開學(xué)初學(xué)生輪流值日時(shí)，有的學(xué)生不掃地，說不會(huì)掃，但我沒有責(zé)怪學(xué)生，沒有批評學(xué)生，而是帶著學(xué)生去掃，教他們?nèi)撸苍S是“隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲”吧，絕大多數(shù)孩子按照值日制度進(jìn)行規(guī)范地值日。由于有的學(xué)生沒有養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。班上和校園內(nèi)到處是雜物，我利用晨會(huì)對學(xué)生進(jìn)行健康衛(wèi)生教育，要求各班開展“彎腰行動(dòng)”，要求紅領(lǐng)巾監(jiān)督崗的同學(xué)先做起，同時(shí)在學(xué)校里走路時(shí)看到雜物，我親自撿起放入垃圾箱，在這樣的`言行熏陶之下，同學(xué)們紛紛將紙放入紙簍，有的學(xué)生不注意將紙屑扔在地上，馬上就有人指責(zé)，這樣久而久之，學(xué)生養(yǎng)成了講衛(wèi)生的良好習(xí)慣。班上有的學(xué)生時(shí)常遲到，每天早上我6點(diǎn)左右到校，在這樣的影響下，學(xué)生遲到的現(xiàn)象漸漸地減少了，養(yǎng)成了按時(shí)上學(xué)，不遲到的良好習(xí)慣。我就是通過自己的一言一行，一舉一動(dòng)，在平凡的小事中，教育學(xué)生，影響學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生形成良好的行為習(xí)慣。

平時(shí)我關(guān)心學(xué)生、了解學(xué)生、尊重學(xué)生、信任學(xué)生，用真情打動(dòng)學(xué)生、感化學(xué)生，在這樣的前提下，做后進(jìn)學(xué)生的轉(zhuǎn)化工作。班上有一名叫丁俊杰的學(xué)生，在學(xué)習(xí)上作業(yè)拖拉，甚至不做，上課也有不守紀(jì)律的行為。但這位學(xué)生性格很直，活潑、愛勞動(dòng)、愛贊賞。我在深入了解情況后，不是直接批評他，而是動(dòng)之以情，曉之以理，從正面教育他，引導(dǎo)他，像對待自己的子女一樣和他談心，問他：“為什么作業(yè)不交？”這位學(xué)生很真誠地吐露出實(shí)情：作業(yè)有的不會(huì)做，愛面子，怕老師批評他，同學(xué)們嘲笑他。我真誠地告訴他：“學(xué)習(xí)不懂的問題問我，我?guī)椭?。”后來這位學(xué)生在關(guān)心和教育下，逐漸樹立了信心，作業(yè)基本能按時(shí)完成，其他行為方面表現(xiàn)得也比較規(guī)范，期中考試成績有了較大的進(jìn)步。我針對他的進(jìn)步，在班上特意表揚(yáng)了他，他感到莫大的欣慰和興奮，經(jīng)過一段時(shí)間，這位學(xué)生不僅愛學(xué)習(xí)，上課還能大膽回答老師提出的問題，而且，能夠關(guān)心集體，自覺遵守班級的各項(xiàng)規(guī)章制度。在最后的畢業(yè)測試中取得了滿意的成績。

為了更好地實(shí)施德育工作，我以《小學(xué)生日常行為規(guī)范》為準(zhǔn)則，開展了豐富多彩的活動(dòng)。如：組織學(xué)生開展“慈善一日捐”的活動(dòng)。倡議學(xué)生捐出一天的零花錢，幫助困難的人。清明節(jié)，要求各班開展“學(xué)習(xí)烈士精神”的主題會(huì)，向?qū)W生介紹革命烈士的英雄事跡。讓學(xué)生懂得今天的幸福生活來之不易，教育學(xué)生要珍惜這個(gè)大好時(shí)光，好好學(xué)習(xí)，把祖國建設(shè)得更加美好。通過這樣的活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國的良好品質(zhì)。平時(shí)要求各班長期堅(jiān)持勞動(dòng)教育，教育學(xué)生懂得“勞動(dòng)創(chuàng)造一切”，幸福的生活是靠勞動(dòng)創(chuàng)造來的，勞動(dòng)最光榮，要尊重各行各業(yè)的勞動(dòng)者，教育學(xué)生要珍惜勞動(dòng)成果，愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，培養(yǎng)學(xué)生勤儉節(jié)約的習(xí)慣，積極參加力所能及的家務(wù)勞動(dòng)和公益勞動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生從小就熱愛勞動(dòng)、勤儉樸素的良好品德。

對于學(xué)困生我從不嫌棄，耐心幫助。發(fā)現(xiàn)他們的閃光點(diǎn)及時(shí)給予表揚(yáng)，樹立他們的自信心。在班上找學(xué)習(xí)好的同學(xué)給他們當(dāng)師傅，團(tuán)結(jié)他們使他們不孤單，把學(xué)生分成“三人行”學(xué)習(xí)小組，讓成績好的幫助學(xué)困生。我在放學(xué)時(shí)再把他們留下，把當(dāng)天學(xué)的知識再講一遍，進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。對特差的學(xué)生，我利用星期天主動(dòng)上門為他們補(bǔ)課。如張敏、呂勝通過補(bǔ)差，都考上了理想的中學(xué)。

教師述職報(bào)告單【篇2】

時(shí)間的腳步總是那么快，不知不覺間，又一年將要過去了?；厥走@一年，在平凡的時(shí)光里收獲了不平凡的成績。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛，教師的支持，使我工作有起色、有進(jìn)展，為學(xué)校工作起到了很好的推動(dòng)作用。為教育事業(yè)做出了新的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)從德、能、勤、績、廉等方面自我總結(jié)如后。

一、以身作則，嚴(yán)于律己

一年來，我聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，分管學(xué)校辦公室和安全工作。這在別人看來是不足掛齒，分毫不值的虛職，可我卻站在學(xué)校發(fā)展的前列，站在時(shí)代的高度勇于接受了這份光榮而又艱巨的任務(wù)。從未在校長面前討價(jià)還價(jià)，從未在職工面前怨天尤人，而是主動(dòng)為校長排憂解難，為師生營造安全氛圍，為學(xué)校保駕護(hù)航。正是由于這份分管工作的特殊性，我積極學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)，熟悉業(yè)務(wù)，精通業(yè)務(wù)，鉆研業(yè)務(wù)，要求教職工做到的，我先做到；要求師生學(xué)習(xí)的，我先學(xué)習(xí)。時(shí)刻身體力行，率先垂范。處處嚴(yán)格要求自己，在師生中起好了榜樣帶頭作用。比如，學(xué)校工作之外，仍然積極參加各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)，每天堅(jiān)持早到校，認(rèn)真上好每堂課，真心愛護(hù)每一位孩子。再如：學(xué)校安全工作文件繁多，上交資料頻繁，每期開學(xué)初就要擬定學(xué)校安全工作計(jì)劃，每月上繳安全月報(bào)表，完善安全目標(biāo)責(zé)任書。修訂安全管理細(xì)則，制定各階段工作方案。堅(jiān)持每月對全校各班以及辦公室進(jìn)行安全隱患排查，查出問題及時(shí)上報(bào)學(xué)校。憑著對事業(yè)的忠心，對工作的忠誠，對師生的負(fù)責(zé)，常常對樓道安全進(jìn)行檢查，盡心盡力，確保學(xué)校平安、師生安全。

二、主動(dòng)工作，開拓創(chuàng)新

一年來，面對自己的教學(xué)工作和分管工作，我做到了工作積極主動(dòng)不滯后，方法靈活多樣不死板，創(chuàng)新進(jìn)取不落伍。在教學(xué)中認(rèn)真實(shí)施新課標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)新課程改革，力爭把每一堂課上得生動(dòng)活潑。教學(xué)上不拘一格，敢于打破陳腐教學(xué)、寓教于樂，賦予思品課以新觀念、新思維、新方法，深受學(xué)生喜愛。在分管工作中，不論是工作計(jì)劃中安排的，還是行政會(huì)決定的，我對于每期、每周應(yīng)做好什么工作都心中有數(shù)，并提前謀劃，然后付諸實(shí)施，而不是水來了才挖溝，校長說了才去做。對自己的工作具有一定的前瞻性，認(rèn)真開展好了安全知識教育，落實(shí)安全大檢查，建立排危和整改措施。努力保證了師生安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全。

三、遵章守紀(jì)，率先垂范

一年來，遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，時(shí)刻維護(hù)學(xué)校安全穩(wěn)定大局，以“從政行為八不準(zhǔn)”嚴(yán)格要求自己，不該說的不說，不該去的地方不去。認(rèn)真遵守學(xué)校出勤制度并帶頭執(zhí)行，從未遲到、早退和曠工。有其他社會(huì)事務(wù)要離開學(xué)校，都是提前和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假，方可離開。

四、堅(jiān)持原則，清正廉潔

在工作中，我和班子成員一道，自始自終做到了勤儉節(jié)約，不鋪張浪費(fèi)，堅(jiān)決抵制不正之風(fēng)，不以權(quán)謀私。堅(jiān)持原則，拒絕腐敗行為。工作中提倡節(jié)約，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)教職工的安全與節(jié)約教育。如辦公室或者教室，強(qiáng)調(diào)無人時(shí)要關(guān)閉電源。教育學(xué)生厲行節(jié)約，不浪費(fèi)一滴水，不浪費(fèi)一度電，自覺爭當(dāng)節(jié)約先鋒。

五、取得的主要成績

1、所教兩個(gè)班的思品課，學(xué)生成績都很好。

2、撰寫的三篇論文分別榮獲國家級一個(gè)二等、兩個(gè)三等獎(jiǎng)。

3、所參與的研究課題在XX年6月結(jié)題

4、榮獲XX年度通川區(qū)優(yōu)秀政協(xié)委員。

六、存在的問題

1、工作方法較呆板。

2、工作不夠大膽，畏首畏腳，工作放不開。

3、不善于和校長及上級領(lǐng)導(dǎo)溝通。

教師述職報(bào)告單【篇3】

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師您們好！

我自從19xx年被聘為小學(xué)一級教師以來，長期擔(dān)任兩個(gè)班的語文教學(xué)工作，并一直擔(dān)任班主任工作，下面我對自己在這17年以來的工作做一個(gè)簡要的。

我對本職工作有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，聽從校領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，盡職盡責(zé)，教書育人，在課堂教育中，注重培養(yǎng)學(xué)生良好的思想品德，在業(yè)務(wù)上刻苦鉆研，在教學(xué)上不斷努力，同時(shí)和同事融洽相處，共同學(xué)習(xí)和探討。因此在教育教學(xué)方面取得了一定成績。

一、教學(xué)方面

我自從擔(dān)任語文教學(xué)工作以來，努力探索，虛心請教，大膽嘗試，結(jié)合學(xué)生實(shí)際，逐漸摸索出一套適合自己教學(xué)的方法:并組織生動(dòng)而豐富的語言，調(diào)動(dòng)學(xué)生上課參與的積極性，盡量發(fā)揮學(xué)生的主體地位，提高課堂教學(xué)效益。為了達(dá)到這一目的，我刻苦鉆研教材，不斷學(xué)習(xí)新知識，認(rèn)真?zhèn)湔n、上課，每次備一節(jié)課都需要很長時(shí)間。及時(shí)批改作業(yè)，講評作業(yè)，做好課后輔導(dǎo)工作。對每一個(gè)學(xué)生都認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格要求，使學(xué)生學(xué)有所得，從而順利完成教育教學(xué)任務(wù)。本人的工作效果，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，也得到了家長的一致好評。

十幾年來我積極主動(dòng)參加縣里或?qū)W校組織的教研活動(dòng)，在學(xué)校的大力支持下，積極參加外出學(xué)習(xí)，做好記錄，積累經(jīng)驗(yàn)，勇于展。抓住機(jī)會(huì)努力提高自己，本人在xx年中學(xué)教師專業(yè)知識語文學(xué)科考試中獲的優(yōu)異成績，xx年縣語文教師說課比賽三等獎(jiǎng)，我校舉辦的教師說課比賽連續(xù)兩屆第一名，并輔導(dǎo)學(xué)生在各級各類、詩詞大賽中獲獎(jiǎng)。

二、班主任

作為一名班主任，我工作的主旨是讓每一名學(xué)生都快樂地度過在學(xué)校的每一天，即教書又育人。在班主任工作中，我始終堅(jiān)持把德育放在首位，真正做到關(guān)愛每一個(gè)學(xué)生，不歧視、不偏愛，公平、公正地對待學(xué)生。把安全工作作為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生安全意識，隨時(shí)注意保護(hù)好自己，讓危險(xiǎn)事故遠(yuǎn)離校園。我擔(dān)任班主任工作近20年來，班上沒發(fā)生過任何安全事故。同時(shí)，我把衛(wèi)生和紀(jì)律作為貫穿全期工作的兩條主線，要求學(xué)生搞好教室衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生和個(gè)人衛(wèi)生，培養(yǎng)環(huán)保意識，樹立衛(wèi)生觀念，重視養(yǎng)成教育。關(guān)注留守兒童，給留守兒童物質(zhì)上的資助和心靈上的關(guān)愛，讓他們在父母遠(yuǎn)離家門時(shí)還能感受到母愛一般的溫暖。另外，在強(qiáng)化校園管理的同時(shí)，我還組織學(xué)生積極參加各種文體活動(dòng)，培養(yǎng)他們各方面的能力，讓他們在活動(dòng)的全面發(fā)展，身心都能健康成長。當(dāng)然，作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)60多人的班級，基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)興趣不濃，有少數(shù)學(xué)生思想渙散，紀(jì)律觀念淡薄，在工作中往往不能一步到位地取得明顯效果，這些都有待于在今后的工作中進(jìn)一步探索，進(jìn)一步改進(jìn)。

總的來說，我在應(yīng)聘小學(xué)一級教師和中學(xué)二級教師這17年的工作壓以來，所擔(dān)任的語文教學(xué)工作和班主任工作，我盡到了一個(gè)教師應(yīng)盡的責(zé)任，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的指引和關(guān)懷下，取得了較好的成績，本人保證戒驕戒躁，在今后的工作中加倍努力，不斷進(jìn)步，不斷創(chuàng)新，去爭取更好的成績。

教師述職報(bào)告單【篇4】

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們：

大家好！

XX年，我融入學(xué)校教育教學(xué)科研集體，擔(dān)任學(xué)校教研室副主任一職。在剛剛過去的一年內(nèi)，我在王校長和陳校長的直接指導(dǎo)下，在老師們而幫助下，做了一些工作，現(xiàn)在向大家報(bào)告如下：

一、率先垂范，努力營造讀書學(xué)習(xí)氛圍，積極參與創(chuàng)建書香型校園的組織工作。

根據(jù)課改趨勢和區(qū)會(huì)議精神，一年以來，我們組織了多次對課程標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)和考核，使廣大一線教師進(jìn)一步認(rèn)識到課標(biāo)對新課程教學(xué)的指導(dǎo)和引領(lǐng)作用，也為一年以來的備課、教研等讀書學(xué)習(xí)活動(dòng)指明了方向。

教學(xué)業(yè)務(wù)組在學(xué)校的整體安排下，策劃并組織“教師專業(yè)成長論壇”，旨在促進(jìn)教師課堂教學(xué)水平，推進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)的全面發(fā)展。我負(fù)責(zé)組織部分語文組各項(xiàng)活動(dòng)，并參與其他學(xué)科的教學(xué)研討活動(dòng)，和老師們一起在研討與交流中讀到了真知，讀到了新知，吸收了有益信息，開闊了眼界，拓展了思維。學(xué)校以“讀千古美文，做書香少年“為號召，以“讀圣賢書，立君子品，礪報(bào)國志，做有德人”為己任，讓師生親近傳統(tǒng)文化，親近書籍，在讀書中實(shí)現(xiàn)與圣賢大師的對話，為師生精神的成長提供一個(gè)全新的平臺，使優(yōu)秀傳統(tǒng)文化成為師生精神成長的土壤，用讀書讓師生的精神亮麗起來，從中華民族悠久的文化精髓中吸取營養(yǎng)。

通過不斷學(xué)習(xí)和思考，我認(rèn)識到：學(xué)習(xí)、實(shí)踐、反思，是每一個(gè)青年教師成長的三個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，自XX年下學(xué)期起，我們重抓第一個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持每月編寫學(xué)?！督膛c學(xué)導(dǎo)報(bào)》（至今已出版10期），對當(dāng)月教師學(xué)習(xí)進(jìn)行安排和指導(dǎo)；通過常規(guī)檢查教師讀書筆記，對教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)度和效果進(jìn)行督促；不定期組織相應(yīng)閉卷考試，檢查教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況。教研室繼續(xù)以《教師讀書制度》為依據(jù)，對教師每月的讀書學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)有更多的教師有了明確的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和針對性較強(qiáng)的圖書閱覽計(jì)劃。從《兩城風(fēng)》第四期的出版，從教師專業(yè)成長檔案中日漸厚實(shí)的讀書筆記來看，教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)余讀書更趨于自覺性和習(xí)慣性。

學(xué)高為師，身正為范。老師們言傳身教，為學(xué)生做出了示范和表率。現(xiàn)在，我們的校園里，無論是圖書閱覽室，集體辦公室，還是教室、走廊乃至宿舍，都飄蕩著濃濃的書香氣息。

二、以校為本，踏實(shí)教研，立足課堂教學(xué)主渠道，構(gòu)建“有效高效課堂”。

XX年度，各教研組在學(xué)校統(tǒng)一安排下，積極開展專項(xiàng)教研活動(dòng)，相互研討課程、互聽互評、交流體會(huì)，使校本教研活動(dòng)正在一步一步地落實(shí)。

組織開展“課堂創(chuàng)新”活動(dòng)，根據(jù)區(qū)教育局開展有效高效課堂活動(dòng)精神，在全鎮(zhèn)開展“課堂創(chuàng)新”活動(dòng)，為要課堂改革在校本培訓(xùn)、校本教研、課題研究等方面開展一系列卓有成效的活動(dòng)，在教育教學(xué)等方面取得了一些突破和成果。通過此項(xiàng)活動(dòng)使牛健慧、陳振華、費(fèi)敏、王志強(qiáng)、高磊、劉霞等一部分青年教師脫穎而出，成為教學(xué)骨干。

開展課堂教學(xué)研究活動(dòng)，深入開展優(yōu)質(zhì)課、公開課、匯報(bào)課等課堂教學(xué)大比武活動(dòng)，提高教師的課堂教學(xué)水平，向四十五分鐘要質(zhì)量。精心組織了精品課堂評選等教學(xué)比武活動(dòng)。整項(xiàng)活動(dòng)分兩個(gè)階段進(jìn)行，要求各科組都有示范課和公開課，在教研組長的帶領(lǐng)下，分年級走上講臺，人人認(rèn)真評論、研討，通過此項(xiàng)活動(dòng)，提高了教師的課堂教學(xué)效果，也提高了教師教學(xué)能力。另外，通過隨堂課制度，對其它的任課教師也進(jìn)行了聽課評課活動(dòng)，開展了各類競賽，如教學(xué)設(shè)計(jì)、論文、課件、辯論、教育故事、基本功比賽等評比活動(dòng)，均達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)

三、繼續(xù)推進(jìn)校本課程建設(shè)。

經(jīng)過全體教師的共同努力和相關(guān)專家的指導(dǎo)、幫助，我們依托龍山文化，立足學(xué)校讀書活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，充分挖掘本地文化資源，從農(nóng)村學(xué)生的認(rèn)知實(shí)際出發(fā)，科學(xué)開發(fā)《海上兩城》《走進(jìn)林海》《經(jīng)典誦讀》等校本課程，豐富了師生的學(xué)習(xí)生活，凸顯學(xué)校教育特色。

本學(xué)期，我們組織全鎮(zhèn)中小學(xué)生開展中華誦經(jīng)典誦讀活動(dòng)，中小學(xué)生規(guī)范字比賽活動(dòng)。開展“新華書店杯”讀書征文活動(dòng)，“學(xué)用評”征文活動(dòng)，“文明在我身邊”網(wǎng)絡(luò)征文，有2名學(xué)生和一名教師獲獎(jiǎng)。

三年以來，丁校長帶領(lǐng)我們?nèi)w教師創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡和輝煌。在各處室和老師們的協(xié)助下，我整理編寫完成了十期《教與學(xué)導(dǎo)報(bào)》，就將我們共同揮灑的汗水載入了校本史冊。

四、做好課題實(shí)驗(yàn)檔案整理工作，使課題研究向縱深發(fā)展。

我積極參與加強(qiáng)校本教研模式建設(shè)活動(dòng)，提高個(gè)人實(shí)施素質(zhì)教育的水平。堅(jiān)持“四個(gè)有效”（即：有效備課、有效上課、有效批改作業(yè)、有效聽評課），參與教學(xué)常規(guī)檢查督導(dǎo)。和語文組教師一起開展同課異構(gòu)競賽和“復(fù)評課”活動(dòng)，更新課堂教學(xué)研究新模式。同時(shí)，負(fù)責(zé)創(chuàng)新課題研究的材料整理工作，以省xx重點(diǎn)課題“轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)方式的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)”和“xx”重點(diǎn)課題“課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與實(shí)施策略研究”的研究為主題，加強(qiáng)學(xué)生有效學(xué)習(xí)的研究。完善“五環(huán)節(jié)”教學(xué)范式及實(shí)施策略，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)，減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，提高教學(xué)效率的目的。

我還積極學(xué)習(xí)課題研究成果————綜合實(shí)踐活動(dòng)課和校本課程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步推廣，使之成為落實(shí)新課程的切入點(diǎn)。認(rèn)真領(lǐng)會(huì)丁校長《開展綜合實(shí)踐活動(dòng)課，為學(xué)生發(fā)展奠基》和《以實(shí)施綜合實(shí)踐活動(dòng)課為突破點(diǎn)，促進(jìn)課程方案全面落實(shí)》的典型經(jīng)驗(yàn)介紹稿件。

五、持續(xù)開展了教師教學(xué)基本功訓(xùn)練系列活動(dòng)。

我積極參與組織策劃開展特色教研組活動(dòng)。根據(jù)學(xué)科教研組特點(diǎn)，設(shè)置豐富多彩教研組活動(dòng)，使得“千樹萬樹梨花開”。如：語文組開展的漢字書寫競賽、手抄報(bào)比賽、建國xx周年征文比賽等，贏得了學(xué)生的熱烈歡迎；藝體組正在組織的全國藝術(shù)大賽，活躍了校園文化氛圍。

六、繼續(xù)發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)中青年教師的教育教學(xué)創(chuàng)新行為。

我們所稱的教育教學(xué)創(chuàng)新行為，是指在新課程新理念的指導(dǎo)下，教師積極轉(zhuǎn)變教育、教學(xué)和評價(jià)方面的策略，主動(dòng)運(yùn)用創(chuàng)造性的教學(xué)方法，挖掘教材乃至生活中蘊(yùn)含的創(chuàng)造性因素，引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性學(xué)習(xí)。

在教研室的鼓勵(lì)和扶持下，各教研組上報(bào)了自己在教育教學(xué)實(shí)踐中行之有效的一些創(chuàng)新行為，諸如語文組“如何指導(dǎo)學(xué)生寫好記敘文”、數(shù)學(xué)組創(chuàng)建“簡約課堂”、藝體組“興趣教學(xué)”等研究成果。盡管他們的創(chuàng)新目前還有這樣或是那樣的局限和不足，但畢竟代表了我們學(xué)校教師在創(chuàng)新教學(xué)探索方面取得的成就。

以上是XX年我參與教研工作的一些情況，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)一些問題。比如教研內(nèi)容缺乏針對性，課題研究尚未形成濃厚的氛圍，課堂教學(xué)中重知識傳授、輕能力培養(yǎng)，部分教師對考試成績的過分關(guān)注而引發(fā)的一系列問題等等，還有待于我們教學(xué)業(yè)務(wù)組的同志們教學(xué)研究。

述職報(bào)告到此結(jié)束，謝謝！

教師述職報(bào)告單【篇5】

從教十幾年來，我一直認(rèn)真工作，辛勤勞動(dòng)，教育、教學(xué)工作取得了一定的成績?，F(xiàn)把我任小教一級以來的教育，教學(xué)工作做以下總結(jié)：

長期以來，我一貫熱愛社會(huì)主義、熱愛人民，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。全面貫徹黨的教育方針，忠誠黨的教育事業(yè)，關(guān)心國家大事，積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度;積極進(jìn)行自我批評、個(gè)人利益服從集體利益;積極轉(zhuǎn)變教育觀念，樹立正確的教育觀、質(zhì)量觀和人生觀，增強(qiáng)實(shí)施素質(zhì)教育的自覺性、教書育人，為人師表，諄諄善誘、愛崗敬業(yè);積極調(diào)整自己適應(yīng)新課程改革，把新課改全面落實(shí)到位。由于表現(xiàn)突出，我在20xx年市“百名德育優(yōu)秀工作者”的評選活動(dòng)中榮獲市德育優(yōu)秀教師稱號。

教師的根本任務(wù)是教書育人，中心任務(wù)是備好課、上好課。備好一節(jié)課，寫好一篇切實(shí)有用的教案，是上好課的根本保證。為此，我常出入學(xué)校圖書館，大量閱讀教研論文，集思廣益，博采眾家之長;課余時(shí)間，注意學(xué)習(xí)教學(xué)大綱、教參，研究教材，吃透教材的重、難點(diǎn)，把握知識間的聯(lián)系，認(rèn)真?zhèn)湔n、確實(shí)做到既備教材、又備學(xué)生，還要備設(shè)問、備作業(yè)。構(gòu)思成熟后，詳細(xì)、認(rèn)真地書寫在教案本上。針對不同的類型，無論是新授課、練習(xí)課還是復(fù)習(xí)課，我都一視同仁、一樣重視，教案一律詳寫。我堅(jiān)信，好的老師、好的課堂教學(xué)都離不開一篇篇、一本本優(yōu)秀實(shí)用的教案。另外，上課前除了認(rèn)真書寫教案外，還要做好其他的準(zhǔn)備工作，諸如小黑板、制作課件、教具準(zhǔn)備等等?？傊?，課前準(zhǔn)備工作充分、課堂教學(xué)才能做到胸有成竹、得心應(yīng)手、運(yùn)用自如、游刃有余。

新課程改革確立學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師應(yīng)成為學(xué)生學(xué)習(xí)的合作者、組織者、引導(dǎo)者，因此課堂中我努力創(chuàng)造民主、平等、寬松、和諧、開放、互動(dòng)的教學(xué)環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、豐富情感體驗(yàn);提高動(dòng)手實(shí)踐，自主探索和合作交流的能力，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。認(rèn)真觀察和分析學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒、思想動(dòng)態(tài)和知識生成狀況，從學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)的過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，注重因材施教，實(shí)施分層教學(xué)、促進(jìn)每個(gè)學(xué)生都能得到最佳發(fā)展。

對學(xué)生的作業(yè)，我向來是認(rèn)真批改，無論是好的學(xué)生或是學(xué)困生。通過學(xué)生作業(yè)反饋的信息，及時(shí)調(diào)節(jié)教學(xué)進(jìn)程，調(diào)整教學(xué)行為;對于個(gè)別錯(cuò)誤我會(huì)私下交流或在作業(yè)本上反應(yīng)，而共性錯(cuò)誤我定要集體講評，引起學(xué)生對作業(yè)的重視、不再犯類似的錯(cuò)誤。

為了讓自己跟上新課程改革，為了讓自己的教學(xué)能力有新的突破，我參加了瑞安市第七屆小學(xué)數(shù)學(xué)骨干教師培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)教育教學(xué)理論、積極參加各類學(xué)科業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)，反思自己的教學(xué)理念，教學(xué)方式和教學(xué)方法。并且把自己感悟的方面寫成論文供同事共享，如20xx年的教育教學(xué)論文都獲市教育教學(xué)論文三等獎(jiǎng)。

十幾年來我一直擔(dān)任班主任工作，班主任是班級的組織者、領(lǐng)導(dǎo)者，是班集體的領(lǐng)頭人。作為一名班主任，我能認(rèn)真履行班主任工作職責(zé)、注意研究學(xué)生、觀察學(xué)生，常和學(xué)生談話、交心，開展有意義的班隊(duì)活動(dòng)，堅(jiān)持正面教育，耐心引導(dǎo)，肯定他們的成績，愛護(hù)他們的自尊心，鼓勵(lì)他們繼續(xù)努力，盡量滿足他們的合理要求，幫助他們解決困難，把一腔愛心化作滋滋春雨，澆灌孩子們稚嫩的心田。

每當(dāng)我接受一個(gè)新班級時(shí)，我總是先比較詳細(xì)地了解每個(gè)學(xué)生的家庭情況和他們的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、智力發(fā)展、興趣愛好、性格特點(diǎn);有什么脾氣，發(fā)脾氣后家長采取什么辦法等，以便幫助他們解決困難和進(jìn)行有的放矢的教育。在學(xué)校里發(fā)生的情況及時(shí)與家長聯(lián)系，爭取家長的協(xié)助、共同教育好孩子。對班級里表現(xiàn)不好的學(xué)生，我沒有歧視、疏遠(yuǎn)他們，而是正面教育，讓他們分清是非，認(rèn)識到自己的缺點(diǎn);親近他們，關(guān)心他們，有進(jìn)步就及時(shí)表揚(yáng)，讓他們樹立自信心。我真誠地愛護(hù)學(xué)生、關(guān)心學(xué)生，學(xué)生就會(huì)更加熱愛我、敬重我，這種互愛促進(jìn)班集體成為一個(gè)和諧、融洽的大家庭。因此，我在20xx年度、20xx年度都被評為校級先進(jìn)班主任，我寫的德育論文市德育論文三等獎(jiǎng)。

人們常說：教師是太陽底下最光輝的職業(yè)，我熱愛我的教育事業(yè);今生為人師，我無怨無悔，我愿為祖國的教育事業(yè)奉獻(xiàn)自己畢生的精力。

教師述職報(bào)告單【篇6】

一、思想政治方面：

堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛祖國、熱愛人民、熱愛黨的教育事業(yè)。時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。

二、教育教學(xué)方面：

20xx-07年，我在高一擔(dān)任教學(xué)工作，擔(dān)任一個(gè)實(shí)驗(yàn)班班主任及四個(gè)班的物理（必修I、II）、一個(gè)班物理解題能力訓(xùn)練（選修II）共5個(gè)班的教學(xué)工作。在20xx年12月，承擔(dān)了深圳市級公開課《超重與失重》。

1、在教學(xué)過程中，積極學(xué)習(xí)新課程理論，積極參加本組的集體備課，認(rèn)真專研教學(xué)教法，認(rèn)真聽取學(xué)生的意見，爭取上好每一節(jié)課。

2、我不僅在教學(xué)上努力專研，為了能上好課，我還積極參加繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)課程包括：《校園維權(quán)你我他》、《計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)》、《普通物理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代物理重大發(fā)現(xiàn)》、《新課改-初中科學(xué)》共62學(xué)時(shí)，并以高分通過測試。通過學(xué)習(xí)使自身的專業(yè)素質(zhì)得以提高，以便更好地投入到教學(xué)工作中。

三、班級管理方面：

在擔(dān)任班主任過程中，做到認(rèn)真完成學(xué)校布置的各項(xiàng)工作，重視班風(fēng)、學(xué)風(fēng)的培養(yǎng)，深入了解每個(gè)學(xué)生的思想狀態(tài)。嚴(yán)格管理、積極與家長配合，研究有效的教育學(xué)生的方法。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題，將不良風(fēng)氣消滅在萌芽狀態(tài)。常規(guī)工作常抓不懈，實(shí)施教師指導(dǎo)下的學(xué)生自主管理辦法，加強(qiáng)學(xué)生的習(xí)慣培養(yǎng)。努力培養(yǎng)一個(gè)積極向上，富有朝氣的班集體。

四、其他工作：

急學(xué)校之所急，想學(xué)校之所想。按照學(xué)校的安排，積極參加高三物理培優(yōu)工作，雖然沒有拿到一分錢補(bǔ)助，但毫無怨言，高質(zhì)量的完成了此項(xiàng)工作。

總之，一年來，我勤勤懇懇，任勞任怨。并在在20xx-20xx學(xué)年度，被評為“優(yōu)秀班主任”和“優(yōu)秀教師”。今后，我將一如既往的努力工作，為育才的輝煌而戰(zhàn)！

教師述職報(bào)告單【篇7】

各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：

大家好！我叫***，男，漢族，生于***年***月，*******人，中共黨員。****年7月畢業(yè)于******************專業(yè)?，F(xiàn)將近三年來的工作做如下述職：

一、勤勤懇懇、盡心盡力完成了數(shù)學(xué)科的教學(xué)工作任務(wù)。

自20xx年5月1日參加工作一直擔(dān)任數(shù)學(xué)科的教學(xué)工作，先后完成了七年級、八年級、九年級、高一級、高二級的教學(xué)任務(wù)。在教學(xué)中精心備課，精心講課，精心設(shè)計(jì)課后練習(xí)，課后個(gè)別輔導(dǎo)，使學(xué)生的成績有了大幅度的進(jìn)步，平均成績由原來的二十多分提高到了八十多分。采取靈活多樣的教學(xué)方法，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。由于講課有特色，受到學(xué)生和老師的歡迎。三年來每年都被學(xué)校評為優(yōu)秀教師，優(yōu)秀教案書寫者，優(yōu)秀作業(yè)批改者。

二、以“管理要嚴(yán)，獎(jiǎng)罰要明，跟班要緊”的原則，完成了班主任工作。

先后擔(dān)任了八年級、九年級、高一級、高二級的班主任工作。在日常管理中以學(xué)生為主體，尊重每一位學(xué)生，充分發(fā)揚(yáng)民主。使每個(gè)同學(xué)都得以健康發(fā)展。開展了形式多樣的班會(huì)主題活動(dòng)，如“談班級管理”、“師生換位”、“學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流”、“話高考”等讓學(xué)生暢所欲言，做班級的主人。組織學(xué)生義務(wù)勞動(dòng)，使學(xué)生在勞動(dòng)中感受生活，鍛煉吃苦耐勞的意志。間斷性地召開了班干部會(huì)議，學(xué)習(xí)委員會(huì)議，及時(shí)地了解班級情況，常以小事不小來感悟?qū)W生，提高學(xué)生判斷事物的能力。課余個(gè)別談話，交流思想，通過各種形式各種途徑轉(zhuǎn)化了一大批后進(jìn)生，大大改善了班分。

三、認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實(shí)實(shí)完成了理科教研工作

三年多來，一直擔(dān)任理科教研組長工作，組織了本組教師研究新課改，聽課，評課活動(dòng)。在學(xué)校教導(dǎo)處的領(lǐng)導(dǎo)下，全體教師的努力下學(xué)校教學(xué)氛圍有了大的轉(zhuǎn)變，并且推出看好些深受同學(xué)喜歡的教師如蘇德明，靳雙虎等。嚴(yán)格完成了常規(guī)工作，每周檢查教師教案，每月檢查學(xué)生作業(yè)，并且組織學(xué)校每學(xué)年的期中、期末考試工作。在20xx年受學(xué)校信任，完成了中考永坪初中考點(diǎn)的考務(wù)工作，平時(shí)引導(dǎo)教師撰寫論文，在20xx年理科教師發(fā)表了5篇論文。

三年來，雖然我對工作盡心盡力，取得了一定的成就，但仍然有許多需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方，今后我將更加努力工作，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

車床實(shí)習(xí)報(bào)告

經(jīng)驗(yàn)時(shí)常告訴我們，做事要提前做好準(zhǔn)備。幼兒園教師在平時(shí)的學(xué)習(xí)工作中，都會(huì)提前準(zhǔn)備很多資料。資料包含著人類在社會(huì)實(shí)踐，科學(xué)實(shí)驗(yàn)和研究過程中所匯集的經(jīng)驗(yàn)。參考相關(guān)資料會(huì)讓我們的學(xué)習(xí)工作效率更高。所以，您有沒有了解過幼師資料的種類呢？你也許需要"車床實(shí)習(xí)報(bào)告"這樣的內(nèi)容，強(qiáng)烈建議你能收藏本頁以方便閱讀！

車床實(shí)習(xí)報(bào)告(篇1)

時(shí)光如流水，四周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些

操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

車床實(shí)習(xí)報(bào)告(篇2)

在實(shí)習(xí)過程中,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。

時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

① 通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 這次實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，師傅對我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

大三了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。

月日，我們來到實(shí)習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。

在接下來的一端時(shí)間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)習(xí)的操作，但是觀察了一臺機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

月日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。

廣東應(yīng)屆生實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)在線編輯整理本文。

接下來的日子我們乘車去了上海，因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時(shí)間比較短，也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

車床實(shí)習(xí)報(bào)告(篇3)

金工實(shí)習(xí)安全規(guī)定

1.學(xué)生入廠實(shí)習(xí)，必須進(jìn)行安全教育。

2.學(xué)生進(jìn)廠必須穿工作服，做好勞動(dòng)保護(hù)工作，工作服必須緊袖，女同學(xué)必須戴安全帽，不得散發(fā)在前額或兩側(cè)，不準(zhǔn)穿裙子、高跟鞋、涼鞋、戴圍巾等。男同學(xué)不準(zhǔn)穿背心、拖鞋上崗，經(jīng)檢查不合格者不能參加實(shí)習(xí)。

3.實(shí)習(xí)場地的任何機(jī)器設(shè)備及其他設(shè)施，未經(jīng)允許一律禁止亂動(dòng)。

4.實(shí)習(xí)時(shí)必須按工種要求戴防護(hù)用品，具體規(guī)定如下：

（1）機(jī)加工（包括鉗工鉆孔）：必須穿戴工作服、帽，不準(zhǔn)戴手套；

（2）鑄工澆注：必須穿勞保皮鞋，戴防護(hù)眼鏡及安全帽；

（3）電焊：必須穿勞保皮鞋，戴電焊手套和電焊面罩；

5.未經(jīng)同意，不準(zhǔn)動(dòng)用、扳動(dòng)、啟動(dòng)非自用設(shè)備及其電閘和消防器材。

6.不準(zhǔn)在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩。

7.操作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)與別人談話，閱讀書刊，背誦外文單詞和收聽廣播及一切音響設(shè)備。

8.現(xiàn)場教學(xué)和參觀時(shí)，必須服從組織安排，注意聽講，不得隨意走動(dòng)。

9.學(xué)生實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守本制度和各工種的安全操作規(guī)程，聽從輔導(dǎo)教師的指導(dǎo)。

10.違反上述規(guī)定的要及時(shí)批評教育。不聽從指導(dǎo)或多次違反的，要令其檢查或暫停實(shí)習(xí)。情節(jié)嚴(yán)重和態(tài)度惡劣的，實(shí)習(xí)成績不予通過，并上報(bào)學(xué)院給予行政處分。

機(jī)械制造實(shí)習(xí)基地

車床實(shí)習(xí)報(bào)告(篇4)

實(shí)習(xí)目的

1、學(xué)生初步使用和操作車床，學(xué)會(huì)獨(dú)立操作車床。

2、了解車床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車刀基本知識，了解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領(lǐng)。

實(shí)習(xí)材料

車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺等

實(shí)習(xí)任務(wù)

按照圖紙加工指定的零件。

實(shí)習(xí)過程

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。 車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

實(shí)習(xí)體會(huì) 通過這四天的實(shí)操，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨(dú)立創(chuàng)造性和動(dòng)手動(dòng)腦能力，制造出各個(gè)不同的模具或工件出來。

車床實(shí)習(xí)報(bào)告(篇5)

讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。

為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

杭州通用機(jī)床廠

月日，我們來到實(shí)習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。

在接下來的一端時(shí)間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。

按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)。

現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)習(xí)的操作，但是觀察了一臺機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

杭州精密機(jī)床廠

月日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。

海閥門廠要在加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時(shí)，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績在。

要揚(yáng)長避短，不斷完善自己。要正確的認(rèn)識自己，在工作中不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對自己的不足之處，更進(jìn)一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進(jìn)取。

人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對我的影響

一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。二要有責(zé)任心：認(rèn)真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細(xì)，事事重要，事事都是責(zé)任。三要業(yè)務(wù)精益求精：時(shí)時(shí)、事事尋求合理化，精通人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，追求人與事結(jié)合的最佳點(diǎn)。四要有探索、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。

由于人的工作是最復(fù)雜微妙的工作，人力資源主任這個(gè)職位是對個(gè)人品性要求很高的一個(gè)職位，需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個(gè)合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì)：

(1)具備公正、忠信、堅(jiān)定勇敢的意志力。相對來說，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進(jìn)行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時(shí)堅(jiān)持“唯才是用”的原則。還要具有堅(jiān)定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構(gòu)造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來堅(jiān)持公正、忠信的原則。

(2)具備廣博的社會(huì)科學(xué)知識。一方面可充分利用各種社科學(xué)知識或方法。另一方面，一個(gè)人力資源的負(fù)責(zé)人同時(shí)要和不同專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會(huì)科學(xué)知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進(jìn)行驗(yàn)核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會(huì)關(guān)系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。

(3)具備實(shí)現(xiàn)人力資源有效管理的專業(yè)知識和職業(yè)能力。這些知識和能力包括：人力資源規(guī)劃管理和人力資源管理手冊設(shè)計(jì)的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓(xùn)能力;人事制度管理能力。當(dāng)然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、表達(dá)能力、自信力(以及對人力資源管理工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。

當(dāng)前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強(qiáng)化科學(xué)管理，提高工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的組織管理體系。同時(shí)在工作制度方面實(shí)行崗位技能工資制，規(guī)范工資分配體系，加強(qiáng)崗位技能工資制的管理。

以上幾方面可以看出，人力資源部的職責(zé)工作及對員工的要求是全面的，在整個(gè)單位中發(fā)揮著重要的作用。

我國熱力資源非常豐富，這是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的寶貴財(cái)富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業(yè)的人力資源管理與西方發(fā)達(dá)國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發(fā)揮人力資源的使用效益，從而實(shí)現(xiàn)人力資源的可持續(xù)性發(fā)展，已成為每一個(gè)企業(yè)所面臨的重要課題。

因此我在針尖公司學(xué)到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學(xué)到如何先去做個(gè)正直、無私、博學(xué)的人。也為我今后的學(xué)習(xí)指明了方向。

以下是我對人力資源管理提出的幾點(diǎn)建議：

1、在激烈競爭的現(xiàn)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會(huì)面臨危機(jī)在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。

2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。

3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)掛鉤，建立多種形式的系統(tǒng)化的激勵(lì)機(jī)制，重視精神激勵(lì)。

1)目標(biāo)設(shè)定方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的要求，還必須要滿足職工個(gè)人發(fā)展的需求

2)物質(zhì)激勵(lì)是基礎(chǔ)，但不是萬能的，精神激勵(lì)是根本，二者的完美結(jié)合才能使企業(yè)真正留住人才

4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。

不知不覺一個(gè)月結(jié)束了，在這段時(shí)間真的很高興，身上學(xué)了還多有關(guān)人力資源的知識，課外的知識。這一個(gè)過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)調(diào)查和楂樹冷夜實(shí)踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在校大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進(jìn)行全方位的了解，不僅是接觸了解社會(huì)，更是提高自身的好機(jī)會(huì)，對適應(yīng)社會(huì)是很有裨益的。