簡單貨物買賣合同

簡單貨物買賣合同。

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簡單貨物買賣合同【篇1】

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2022貨物買賣合同模板正文內(nèi)容

甲方（買方）：____________

乙方（賣方）：____________

簽訂地點：__________________

簽訂時間：__________________

貨到驗收合格后按到貨量的______%結(jié)算；余款在送貨完成后，本項目竣工驗收合格時結(jié)清。乙方提供發(fā)票。

八、本合同解除的條件

貨到檢驗合格、貨款付清后合同自動解除/雙方協(xié)商解除。

九、違約責(zé)任

乙方所供聚苯板要滿足甲方使用要求,上述材料未按期供貨而造成損失由乙方負責(zé)，并承擔(dān)合同價款10%的違約金。

十、合同爭議的解決方式

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、本合同自雙方簽字蓋章起生效。

十二、本合同一式______份，甲方______份，乙方______份。

出賣人（章）：__________________

法定代表人：__________________

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________________

稅號：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

開戶銀行：__________________

帳號：________________________

買受人（章）：__________________

法定代表人：____________________

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________________

稅號：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

開戶銀行：__________________

帳號：________________________

簡單貨物買賣合同【篇2】

2022中外貨物買賣合同是網(wǎng)為大家提供及整理發(fā)布，其中里面內(nèi)容可閱讀參考學(xué)習(xí)。中外貨物買賣合同能幫助到大家需求和解決方案，看完能有所啟發(fā)及幫到您！內(nèi)容下載可根據(jù)需要自行編輯修改，相關(guān)內(nèi)容可進行關(guān)鍵字搜索。

2022中外貨物買賣合同正文內(nèi)容

合同號：_______

日期：______________________________________________________

地點：______________________________________________________

買方：__________________賣方：__________________

地址：__________________地址：__________________

電報：__________________電報：__________________

電傳：__________________電傳：__________________

本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：

第一條：品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

第二條：合同總值

第三條：原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條：裝運港

第五條：目的港

第六條：裝運期

分運：

轉(zhuǎn)運：

第七條：包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔(dān)。

第八條：嘜頭

賣給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：――――――――――

第九條：保險

在CIF條款下：

由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

在CFR條款下：裝運后由買方投保。

第十條：付款條件

(1)買方在裝運期前30天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值%，計該信用證在中國銀行行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。

B.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

C.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

D.由制造廠家出具并由賣立簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

E.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

F.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

G.在CIF條款下：

全套按發(fā)票金額110%投保的保險單。

(2)賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(F除外)，一份寄給買方，兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運輸公司。

(3)中國銀行在收到合同中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在天內(nèi)，承付合同金額的百分之，金額為.

(4)規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

(5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔(dān)，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用均由賣方承擔(dān)。

第十一條：裝運條件

(1)賣方必須在裝運前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運輸路線，供買方確認。

(2)賣方必須在裝運前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。

(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。

(5)在CFR條款下：

如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行，以致買方未將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。

(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔(dān)。

第十二條：技術(shù)文件

(1)下述全套英文技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

A.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

B.接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。

C.易磨損件的制造圖紙和說明書。

D.零配件目錄。

E.安裝、操作和維修說明書。

(2)此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(1)中規(guī)定的技術(shù)文件。

否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒付貧款。

第十三條：保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、賣方。

買方(簽章)：_________賣方(簽章)：_________

簽訂地點：___________簽訂地點：___________

_________年____月____日_________年____月____日

簡單貨物買賣合同【篇3】

2022貨物買賣合同樣書是網(wǎng)為大家提供及整理發(fā)布，其中里面內(nèi)容可閱讀參考學(xué)習(xí)。貨物買賣合同樣書能幫助到大家需求和解決方案，看完能有所啟發(fā)及幫到您！內(nèi)容下載可根據(jù)需要自行編輯修改，相關(guān)內(nèi)容可進行關(guān)鍵字搜索。

2022貨物買賣合同樣書正文內(nèi)容

訂立合同雙方：

供方：______

需方：______

供需雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同，以資雙方信守執(zhí)行。

第一條商品名稱、種類、規(guī)格、單位、數(shù)量:

第二條商品質(zhì)量標(biāo)準

商品質(zhì)量標(biāo)準可選擇下列第__項作標(biāo)準：

1.附商品樣本，作為合同附件。

2.商品質(zhì)量，按照____標(biāo)準執(zhí)行。(副品不得超過__%)。

3.商品質(zhì)量由雙方議定。

第三條商品單價及合同總金額

1.商品定價，供需雙方同意按____定價執(zhí)行。如因原料、材料、生產(chǎn)條件發(fā)生變化，需變動價格時，應(yīng)經(jīng)供需雙方協(xié)商。否則，造成損失由違約方承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任。

2.單價和合同總金額：_________。

第四條包裝方式及包裝品處理_______。

(按照各種商品的不同，規(guī)定各種包裝方式、包裝材料及規(guī)格。

供方：______

需方：______

簡單貨物買賣合同【篇4】

2022貨物買賣合同（船運）是網(wǎng)為大家提供及整理發(fā)布，其中里面內(nèi)容可閱讀參考學(xué)習(xí)。貨物買賣合同（船運）能幫助到大家需求和解決方案，看完能有所啟發(fā)及幫到您！內(nèi)容下載可根據(jù)需要自行編輯修改，相關(guān)內(nèi)容可進行關(guān)鍵字搜索。

2022貨物買賣合同（船運）正文內(nèi)容

合同號：

日期：

簽約地點：

電話：

賣方：

地址：

電話：

買方：

地址：

電話：

買賣雙方同意按下列條款由買方購進，由賣方出售下列商品，訂立本合同：

1.品名及規(guī)格

數(shù)量

單價

總價

2.合同總值：

3.包裝：

4.保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保。

5.嘜頭：

6.裝運口岸：

7.目的口岸：

8.裝運期限：

9.付款條件;買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在銀行見單即付。該信用證必須在前開到賣方。信用證有效期為裝船后15天在到期。

10.裝運單據(jù)：賣方應(yīng)提供下列單據(jù)。

(1)已裝船清潔提單;

(2)發(fā)票;

(3)裝箱單;

(4)保險單。

11.裝運條件：

(1)載運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉(zhuǎn)船;

(2)賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

12.索賠：賣方同意受理因貨物的量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責(zé)賠償由于制造工藝不良或材不佳所造成的量不符部份。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有名的、并經(jīng)賣方認可公證行的檢驗報告。有關(guān)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU公司責(zé)任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。

13.不可抗力：因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責(zé)任。但賣方必須向買方提供中國國際貿(mào)易促進委員會或其他有關(guān)機構(gòu)所出具的證明。

14.仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴方負擔(dān)。

15.其他：對本合同之任何變更及增加，僅在以書面經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權(quán)將本合同規(guī)定之權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。

自本合同簽訂后，以前有關(guān)本批交易的函電均作為無效。

16.備注：

買方：賣方：

注：經(jīng)買賣雙方以電傳或電報談妥條件，議定合同貨物品、數(shù)量、交貨期及價格等，爾后由賣方書就售貨合同，正式簽約后作為成交的依據(jù)。

簡單貨物買賣合同【篇5】

1.甲、乙雙方的任何一方有違約行為的，應(yīng)負違約責(zé)任并向?qū)Ψ街Ц哆`約金。因違約使對方遭受損失的，如違約金不足以抵補損失時，還應(yīng)支付賠償金以補償其差額。如違約金過分高于或者低于造成損失的，當(dāng)事人可以請求人民法院或者仲裁機構(gòu)予以適當(dāng)減少或者增加。

2．甲、乙雙方所簽訂的具體合同要求，一方未能履行或未能完全履行合同時，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約合同貨款總值 ％的違約金。但遇雙方協(xié)商辦理變更或解除合同手續(xù)的，不按違約處理。

3.自提商品，乙方未能按期出貨，應(yīng)負逾期交貨責(zé)任，并承擔(dān)甲方因此而支付的實際費用；甲方未按期提貨，應(yīng)按中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期提貨部分貨款總值計算，向乙方償付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的保管費用。

4.乙方提前交貨和多交貨而造成的甲方在代保管期內(nèi)實際支付的費用，應(yīng)由乙方負擔(dān)，甲方逾期付款的，應(yīng)按照人民銀行有關(guān)逾期付款的規(guī)定，向乙方償付逾期付款違約金。

5.樣品檢測合格后，任何一方因自身原因在十五個工作日不能進入實際履行合同階段，均屬違約，守約方有權(quán)終止合同并追究違約方的違約責(zé)任。

6.乙方提供的商品如不符合雙方共同確認的質(zhì)量標(biāo)準，甲方有權(quán)終止合同，并追究乙方的違約責(zé)任。

簡單貨物買賣合同【篇6】

貨物買賣行紀合同范本

委托方，

行紀方，

根據(jù)中華人民共和國民法典和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，行紀方接受委托方的委托，就代辦 事項，雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條 代辦事項 。

第二條 行紀人對自己所占的委托物應(yīng)當(dāng)妥善保管。

第三條 若委托物交付給行紀人時有瑕疵或者容易腐爛、變質(zhì)，經(jīng)委托人同意，行紀人可以處分該物；若不能及時聯(lián)系委托人，行紀人可以合理處分。

第四條 行紀人低于委托人指定的價格賣出或者高于委托人指定的價格買入的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)委托人同意。未經(jīng)委托人同意，行紀人補償其差額的，該買賣對委托人發(fā)生效力。

行紀人高于委托人指定的價格賣出或者低于委托人指定的價格買入的，可以按照約定增加報酬。增加報酬數(shù)額的確定方法是 。

第五條 行紀人賣出或者買入商品，行紀人自己可以作為買受人或者出賣人。在此情況下，行紀人仍然有權(quán)要求委托人支付報酬。

第六條 行紀人按照約定買入委托物，委托人應(yīng)當(dāng)及時受領(lǐng)。經(jīng)行紀人催告，委托人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)的，行紀人可以提存委托物。

委托物不能賣出或者委托人撤回出賣，經(jīng)行紀人催告，委托人不取回或者不處分該物的，行紀人可以提存委托物。

第七條 行紀人與第三人訂立合同的，行紀人對該合同直接享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)。第三人不履行義務(wù)致使委托人受到損害的，行紀人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第八條 行紀人處理委托事務(wù)支出的費用，由 擔(dān)。

第九條 行紀人完成委托事務(wù)的，委托人應(yīng)當(dāng)向其支付報酬 ，委托人逾期不支付報酬的，行紀人對委托物享有留置權(quán)。

第十條 其他約定事項， 。

第十一條 雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決；協(xié)商不成的 ，任何一方應(yīng)將該爭議提交本合同簽訂地有管轄權(quán)的人民法院。

第十二條 本合同未作規(guī)定的，按照中華人民共和國民法典及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進行解釋與執(zhí)行。

第十三條 本合同自雙方簽字蓋章之日起成立,自 生效。

本合同正本一式二份，委托方、行紀方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律約束力。

委托方（章）， 行紀方（章），

年 月 日 年 月 日

簡單貨物買賣合同【篇7】

行紀人，簽訂地點，受托人，簽訂時間，年月日

第一條委托人委托行紀人買人(賣出)的貨物、數(shù)量、價格，貨物名稱商標(biāo)或品牌規(guī)格型號生產(chǎn)廠家計量單位數(shù)量單價金額質(zhì)量標(biāo)準包裝要求合計人民幣金額(大寫)，(注，空格如不夠用，可以另接)

第二條委托人將委托賣出的貨物交付行紀人的時間、地點、方式及費用負擔(dān)，

第三條行紀人將買人的貨物交付給委托人的時間、地點、方式及費用負擔(dān)，

第四條委托人與行紀人結(jié)算貨款的方式、地點及期限，

第五條報酬的計算方式及支付期限，

第六條行紀人以高于委托人指定的價格賣出貨物時，報酬的計算方法，行紀人以低于委托人指定的價格買人貨物時，報酬的計算方法，

第七條委托人委托行紀人處理委托事務(wù)的期限為，

第八條本合同解除的條件，

第九條委托人未向行紀人支付報酬或貨物的，行紀人(是/否)可以留置貨物。

第十條違約責(zé)任，

第十一條合同爭議的解決方式，本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可由當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式解決，(一)提交仲裁委員會仲裁;(二)依法向人民法院起訴。

第十二條其他約定事項，

第十三條本合同未作規(guī)定的，按中華人民共和國民法典的規(guī)定執(zhí)行。

委托人委托人(章)，住所，法定代表人，居民身份證號碼，

委托代理人，電話，開戶銀行，賬號，郵政編碼，

行紀人行紀人(章)，住所，法定代表人，居民身份證號碼，

委托代理人，電話，開戶銀行，賬號，郵政編碼，

鑒(公)證意見，鑒(公)證機關(guān)(章)經(jīng)辦人，年月日

監(jiān)制部門，印制單位，

簡單貨物買賣合同【篇8】

買方：_________(下稱甲方)

地址：_________

郵編：_________

電話：_________

傳真：_________

電子郵箱：_________

賣方：_________(下稱乙方)

地址：_________

郵編：_________

電話：_________

傳真：_________

電子郵箱：_________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條　名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱：_________

2.品種：_________

3.規(guī)格：_________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))。

4.質(zhì)量，按下列第_________項執(zhí)行：

(1)按照_________標(biāo)準執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準，如標(biāo)準代號、編號和標(biāo)準名稱等)。

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式，附件略)。

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：_________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

第二條　數(shù)量和計量單位、計量方法

1.數(shù)量：_________。

2.計量單位和方法：_________。

3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：_________。

第三條　包裝方式和包裝品的處理

_________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準是否國家或主管部門標(biāo)準，自行約定包裝標(biāo)準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔(dān))。

第四條　交貨方式

1.交貨時間：_________。

2.交貨地點：_________。

3.運輸方式：_________(注明由誰負責(zé)代辦運輸)。

4.保險：_________(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。

5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：_________。

第五條　驗收

1.驗收時間：

_________。

2.驗收方法：

_________(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準或方法和比例);

3.驗收標(biāo)準：

_________;

4.由誰負責(zé)驗收和試驗：

_________;

5.驗收如發(fā)生爭議，由_________檢驗機構(gòu)按_________檢驗標(biāo)準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

第六條　價格與貨款支付

1.單價：_________;總價：_________(明確幣種及大寫)。

2.貨款支付：

貨款的支付時間：_________;

貨款的支付方式：_________;

運雜費和其它費用的支付時間及方式：_________。

3.預(yù)付貨款：_________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)。

第七條　提出異議的時間和方法

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后_________日內(nèi)向乙方提出書面異議;在異議期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起_________日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_________日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第八條　聲明及保證

甲方：

1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

乙方：

.乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

第九條　保密

雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。

一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

第十條　甲方違約責(zé)任

(1)甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的_________%違約金。

(2)甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付違約金;如_________日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

(3)甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。

(4)甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

(5)甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。

(6)甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。

(7)其它約定：_________。

第十一條　乙方的違約責(zé)任

(1)乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款_________%的違約金。

(2)乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

(3)乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責(zé)賠償。

(4)乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之_________計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過_________日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

(5)乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。

(6)貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

(7)乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后_________日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的， 視為同意乙方發(fā)貨。

(8)其它：_________。

第十二條　不可抗力

本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。

如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。

第十三條　通知

1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________(書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等方式)傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.各方通訊地址如下：_________。

3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

第十四條　其它事項

1.按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后_________日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。

2.約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。

3.合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

第十五條　爭議的處理

1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

(1)提交_________仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴。

第十六條　解釋

本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。

第十七條　補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十八條　合同效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年。

甲方：

乙方：

簡單貨物買賣合同【篇9】

地址：_________

郵編：_________

電話：_________

傳真：_________

電子郵箱：_________

賣方：_________(下稱乙方)

地址：_________

郵編：_________

電話：_________

傳真：_________

電子郵箱：_________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱：_________

2.品種：_________

3.規(guī)格：_________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))

4.質(zhì)量，按下列第_________項執(zhí)行：

(1)按照_________標(biāo)準執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準，如標(biāo)準代號、編號和標(biāo)準名稱等)

(用托收承付方式結(jié)算的，合同中應(yīng)注明驗單付款或驗貨付款。驗貨付款的承?付期限一般為10天，從運輸部門向收貨單位發(fā)出提貨通知的次日起算。

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式，附件略)

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：_________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)

第二條 數(shù)量和計量單位、計量方法

1.數(shù)量：_________.

2.計量單位和方法：_________.

3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：_________.

第三條 包裝方式和包裝品的處理

_________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準是否國家或主管部門標(biāo)準，自行約定包裝標(biāo)準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔(dān))

1.驗收時間;2.驗收手段;3.驗收標(biāo)準;4.由誰?負責(zé)驗收和試驗;5.在驗收中發(fā)生糾紛后。

第四條 交貨方式

1.交貨時間：_________.

2.交貨地點：_________.

3.運輸方式：_________(注明由誰負責(zé)代辦運輸)

4.保險：_________(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)

5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：_________.

第五條 驗收

1.驗收時間：

_________.

2.驗收方法：

_________(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準或方法和比例);

3.驗收標(biāo)準：

_________;

4.由誰負責(zé)驗收和試驗：

_________;

5.驗收如發(fā)生爭議，由_________檢驗機構(gòu)按_________檢驗標(biāo)準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

甲方在驗收中，?應(yīng)一面妥為保管，一面在30天內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期內(nèi)，甲方?有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方怠于通知或者自標(biāo)的物收到之日起過兩

第六條 價格與貨款支付

1.單價：_________;總價：_________(明確幣種及大寫)

2.貨款支付：

貨款的支付時間：_________;

貨款的支付方式：_________;

運雜費和其它費用的支付時間及方式：_________.

3.預(yù)付貨款：_________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)

第七條 提出異議的時間和方法

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后_________日內(nèi)向乙方提出書面異議;甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。

乙方在接到需方書面異議后，應(yīng)在_______天內(nèi)(另有規(guī)定或當(dāng)事人另行商定?期限者除外)負責(zé)處理，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_________日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

(甲方提出的書面異議中，應(yīng)說明合同號、運單號、車或船號、發(fā)貨和到貨日?期;

第八條 聲明及保證

甲方：

1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

乙方所交產(chǎn)品品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合規(guī)定的，如果甲方同?意利用，應(yīng)當(dāng)按質(zhì)論價;如果甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的具體情況，由乙方負?責(zé)包換或包修。

4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

乙方因產(chǎn)品包裝不符合合同規(guī)定，必須返修或重新包裝的，乙方應(yīng)負責(zé)返?修或重新包裝，甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的。

乙方：

1.乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

乙方逾期交貨的，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期交貨?部分貨款計算，向甲方償付逾期交貨的違約金。

4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

乙方提前交貨的產(chǎn)品、多交的產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符?合規(guī)定的產(chǎn)品。

第九條 保密

雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或分內(nèi)容。

乙方提前交貨的，甲方接貨后，仍可按合同規(guī)定的交貨時間付款;合同規(guī)定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要的，乙方應(yīng)照數(shù)補交，并負逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要的，應(yīng)當(dāng)在接到乙

一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

第十條 甲方違約責(zé)任

(1)甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的_________%違約金。

(2)甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付違約金;

甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供應(yīng)交的技術(shù)資料或包裝物的，除交貨?日期得順延外，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按順延交貨部分貨款計?算，向乙方償付順延交貨的違約金;如果不能提供的，按中途退貨處理。

(3)甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。

甲方自提產(chǎn)品未按供方通知的日期或合同規(guī)定的日期提貨的，應(yīng)比照中國?人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期提貨部分貨款總值計算，向乙方償付逾期提?貨的違約金。

(4)甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜。

(5)甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。

(6)甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。

(7)其它約定：_________.

第十一條 乙方的違約責(zé)任

(1)乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款_________%的違約金。

(2)乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后個工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價款過戶手續(xù)費由方承擔(dān)。方應(yīng)于本合同簽訂之日起個工作日內(nèi)。

(3)乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責(zé)返修或重新包裝，甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。

條車輛的過戶、交付及風(fēng)險承擔(dān)方應(yīng)于本合同簽訂之日起個工作日內(nèi)，將辦理本過過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給方，該方為過戶手續(xù)辦理方。賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后個工作日內(nèi)在向買方交付車輛及相關(guān)憑證。在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險由賣方承擔(dān)和負責(zé)處理在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險由買方承擔(dān)和負責(zé)處理。

甲方(簽章)：_________ 乙方(簽章)：_________

簽訂地點：___________ 簽訂地點：___________

_________年____月____日 _________年____月____日

簡單貨物買賣合同【篇10】

1、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。注：合同期限表述方式任選其一：

（1）至____________年____________月____________日終止；

（2）在本合同雙方權(quán)利義務(wù)履行完畢時終止；

（3）至固定期限日/后終止。

2、未盡事宜由本合同雙方另行協(xié)商確定。對本合同的任何補充或修訂需經(jīng)雙方以書面形式簽署為有效。書面補充協(xié)議構(gòu)成本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

3、本合同一式份，甲、乙雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力。

4、簽約地點：____________[建議填寫我方簽約主體所在地]

（注：根據(jù)《民事訴訟法》第25條“合同的雙方當(dāng)事人可以在書面合同中協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地人民法院管轄，但不得違反本法關(guān)于級別管轄和專屬管轄的規(guī)定?！焙灱s地點關(guān)系到發(fā)生爭議情況下，何地法院有管轄權(quán)的問題，因此簽約地點應(yīng)盡量填寫對我方有利的地點，無論是否真實、客觀。建議將合同簽約地點確定為我方簽約主體所在地。）

甲方（蓋章）：____________

授權(quán)代表（簽字）：____________

____________年____________月____________日

乙方（蓋章）：____________

授權(quán)代表（簽字）：____________

____________年____________月____________日

簡單貨物買賣合同【篇11】

2022貨物買賣合同（通用）是網(wǎng)為大家提供及整理發(fā)布，其中里面內(nèi)容可閱讀參考學(xué)習(xí)。貨物買賣合同（通用）能幫助到大家需求和解決方案，看完能有所啟發(fā)及幫到您！內(nèi)容下載可根據(jù)需要自行編輯修改，相關(guān)內(nèi)容可進行關(guān)鍵字搜索。

2022貨物買賣合同（通用）正文內(nèi)容

甲方：(以下簡稱甲方)乙方：(以下簡稱乙方)

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，明確了雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。遵照平等、自愿、公平和誠信的原則，買賣雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

一、商品條件

二、貨物的送貨地點：甲方指定工地。汽車運輸，貨物卸裝由乙方負責(zé)。如需發(fā)票，甲方需支付5%的費用。

三、稅務(wù)發(fā)票由甲方負責(zé)。

四、質(zhì)量驗收：甲方應(yīng)派專人對貨物的數(shù)量、質(zhì)量進行驗收，如有異議，甲方在收貨之日起必須當(dāng)天向乙方提出，如不合格甲方有權(quán)拒收。乙方必須無條件將該批原材料運轉(zhuǎn)出場，由此產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。

五、貨款結(jié)算：按照實際供貨量(以甲方收貨單為準)。甲方每月月底按項目部審核后的本月供貨總額的50%向乙方支付貨款。貨物送完后180個工作日內(nèi)付清全部余款。如違約，甲方需承擔(dān)貨款總價的2‰每天的違約金。

六、甲方根據(jù)施工安排，應(yīng)向乙方提供一個需求計劃，乙方保證計劃組織生產(chǎn)和儲備。確保供貨及時連續(xù)，需方在要求供貨時，須提前1—2天通知對方。

七、合同價格在合同履行起內(nèi)保持不變，如遇不可抗擊力致使石X成本增加，需要變更時，雙方另行協(xié)商。

八、本合同發(fā)生糾紛時，雙方都可向當(dāng)?shù)氐娜嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

九、本合同未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后，可另行補充條款，補充條款作為合同附件與合同具有同等效力。

十、此合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，自簽訂之日起生效，工程完工后余款付清后自行解除。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

________年____月____日

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貨物買賣合同

你了解合同樣本的外觀嗎？在信息時代的大背景下，所有人或組織都不能違法干預(yù)合同，此時我們欣喜地推薦“貨物買賣合同”給您，希望您可以感受到其中的驚喜和想象力。該文僅供您參考，并請您保留收藏！

貨物買賣合同(篇1)

1.裝運時間：

從賣方收到買方信用證日期算起，_________天內(nèi)予以裝船。

2.裝運港（地）_________.由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

3.目的港（地）_________.由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

4.分批裝運和轉(zhuǎn)運：

由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。

5.裝運通知：

（1）賣方必須在裝運期前_________天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

（3）買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前_________天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后_________天內(nèi)到達裝運港，從第_________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔(dān)。

（4）賣方在貨物全部裝運完畢后_________小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。

6.滯期和速遣費用：

船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔(dān)。

貨物買賣合同(篇2)

甲方(供方)：_________________

乙方(購方)：__________________

根據(jù)__________年________月____日南寧(中國-東盟)商品交易所(以下簡稱“NCCE”)公開電子競價交易結(jié)果，乙方向甲方采購苯磺隆，經(jīng)雙方協(xié)商就苯磺隆購銷達成如下協(xié)議：

1、采購的除草劑產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、數(shù)量、價格、金額，交貨時間：

貨物名稱:苯磺隆

生產(chǎn)廠家:_____________。

商標(biāo):____________。

數(shù)量____________(噸)。

價格_________(元/噸)。

金額_________(元)。

交貨時間:____________。

備注_______________。

合計總金額：__________元整(￥__________元)。

2、乙方采用先貨后款原則進行采購，貨款根據(jù)供應(yīng)情況分批支付。電子競價交易成交的價格不隨市場價格的變動而變動，雙方自愿承擔(dān)市場風(fēng)險，甲方必須在交貨期限內(nèi)按合同約定供貨。

3、交貨地點：甲方負責(zé)將貨物運送到乙方指定倉庫，在乙方未驗收合格前所有風(fēng)險仍由甲方承擔(dān)。

4、苯磺隆包裝標(biāo)準為桶裝，包裝無泄漏，包裝材料不計價，不回收。

5、質(zhì)量要求：質(zhì)量按雙方簽訂合同標(biāo)準及要求執(zhí)行，甲方要對所供應(yīng)的質(zhì)量負責(zé)。乙方按合同簽訂標(biāo)準及要求對貨物品名、規(guī)格、數(shù)量等進行驗收，如有異議，必須在收貨當(dāng)日或第2日書面(或電話)通知甲方，并出具提貨時的有關(guān)證據(jù)。在產(chǎn)品使用期間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)權(quán)威部門檢驗確認存在質(zhì)量問題，乙方有權(quán)將貨物全部退還給甲方，并要求退款。由此所產(chǎn)生的損失全部由甲方負責(zé)。如甲方提供的產(chǎn)品因不符合質(zhì)量要求而給第三方造成財產(chǎn)損失的，也應(yīng)當(dāng)對此進行全額賠償。

6、甲方的貨物到達乙方指定倉庫經(jīng)乙方書面驗收，甲方開具正式足額發(fā)票后，乙方在15個工作日內(nèi)把該批到貨的貨款支付到NCCE帳號。如甲方未開具正式足額發(fā)票，乙方有權(quán)拒絕支付相應(yīng)款項且無須承擔(dān)任何違約責(zé)任。貨物運費由甲方負責(zé)。

7、違約責(zé)任：甲方必須在合同約定的期限內(nèi)按所定的數(shù)量、質(zhì)量供貨完畢，否則乙方有權(quán)終止合同。

8、解決合同糾紛方式：雙方如發(fā)生爭議，應(yīng)及時進行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均有權(quán)向乙方所在地人民法院提起訴訟。

9、本合同一式陸份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)伍份，自簽字之日起生效?！赌蠈?中國—東盟)商品交易所商品購銷電子競價交易規(guī)則》(______年_____月修訂版)及本次交易公告、交易須知和銷售清單等均屬本合同的有效組成部分。本合同其他未盡事宜，由合同雙方友好協(xié)商解決。

甲方(供方)__________(蓋章)乙方(購方)：_____________

法定代表人(簽字)：____________法定代表人(簽字)：____________

單位名稱：______________單位名稱：_______________

開戶銀行：____________開戶銀行：____________

帳號：_________________帳號：_________________

簽定日期：_________年____月_____日簽定日期：_________年____月_____日

貨物買賣合同(篇3)

合同號碼：______________

日期：______________

中國____________________公司(以下簡稱賣方)和____________________(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期________年

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a.發(fā)票四份;

b.清潔裝船提單正本二份;

c.由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方

指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行

②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④本合同第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣方：____________________ 買方：______________

地址：____________________ 地址：______________

電報掛號：________________ 電報掛號：__________

電傳：____________________ 電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān)。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

甲方：乙方：日期：

貨物買賣合同(篇4)

賣方(全稱)(甲方)

買方(全稱)(乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)，為規(guī)范干粉砂漿購銷行為，保護供需雙方的合法權(quán)益，明確雙方責(zé)任，保證工程建設(shè)正常進行，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，一致同意訂立本合同，以便共同遵守。

一、工程名稱：

交貨地點：(工程地址)，運距KM。

二、預(yù)拌砂漿標(biāo)的、范圍

備注：各種規(guī)格產(chǎn)品的單價：按常州市工程造價信息資料當(dāng)月建筑工程材料預(yù)算指導(dǎo)價執(zhí)行。

三、供貨預(yù)結(jié)算方式：

甲方根據(jù)乙方所需產(chǎn)品的規(guī)格、型號及數(shù)量負責(zé)運送到乙方工程施工現(xiàn)場，甲方每車都簽發(fā)隨車《供貨單》。乙方應(yīng)派專人驗收，在隨車供貨單上簽字確認，并由乙方開據(jù)材料入庫單。每月的25日為雙方的對賬結(jié)算日，雙方根據(jù)送貨單簽收數(shù)量、雙方約定的單價及入庫單作為雙方的結(jié)算依據(jù)，甲方開據(jù)正規(guī)稅務(wù)發(fā)票交由乙方財務(wù)

四、付款方式及期限：

累計供貨金額達60萬元以上付款結(jié)算金額的70%，如春節(jié)前貨款未達60萬元，付已結(jié)算金額的70%，供貨結(jié)束質(zhì)量達標(biāo)3個月內(nèi)結(jié)清尾款。

五、產(chǎn)品質(zhì)量及驗收標(biāo)準：

按江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準《預(yù)拌砂漿技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。

產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準：雙方另有約定的按約定。

本合同履行過程中如遇國家有關(guān)技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準有變動的，按照新的標(biāo)準執(zhí)行。

六、雙方約定：

1、乙方的貨物簽收人員為現(xiàn)場保管員。

2、乙方保證甲方為本合同所涉及工程項目預(yù)拌砂漿的供貨方，出現(xiàn)第二方供相同品種貨物，甲方有權(quán)利停止供貨并要求乙方從甲方停供之日起15日內(nèi)付清已經(jīng)結(jié)算的全部款項。

3、乙方收到甲方散裝罐基礎(chǔ)圖后，選擇安全位置按圖紙要求七天內(nèi)完成基座，保證貨物到達散裝罐現(xiàn)場必經(jīng)道路的暢通;散裝罐進場后離場前甲乙雙方做進退兩次完好性檢驗，遇到人為損壞乙方應(yīng)按照雙方交接驗收計價清單承擔(dān)經(jīng)濟損失。

4、甲方所供材料噸位以每車過磅計量為準。

5、在使用甲方所供的貨物過程中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方應(yīng)在收到貨物三日內(nèi)通知甲方，且不再動用該批有質(zhì)量異議的貨物，由甲方負責(zé)處理或調(diào)換。對有質(zhì)量爭議貨物雙方聯(lián)合取樣由主張方委托雙方認可的第三方質(zhì)檢部門檢測確認。連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題乙方有權(quán)終止合同，選擇第二供應(yīng)商，賣方提供產(chǎn)品試塊，如檢測后未達標(biāo)，由此造成的一切損失均由賣方承擔(dān)。

6、甲方供應(yīng)散裝砂漿應(yīng)及時向乙方提供散裝罐放置基礎(chǔ)圖紙并適時免費提供散裝罐，正常使用中料罐發(fā)生故障，甲方接到通知白天三小時內(nèi)派員搶修，逾期甲方承擔(dān)乙方相應(yīng)經(jīng)濟損失。

七、違約責(zé)任：

1、甲方違約責(zé)任：

(1)甲方所供的貨物不符合雙方約定標(biāo)準(經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢部門檢驗認定)，甲方應(yīng)無條件退貨并承擔(dān)乙方由此產(chǎn)生的損失，因乙方摻入其他材料引起產(chǎn)品質(zhì)量下降由乙方負責(zé)。

(2)出現(xiàn)甲方供貨不及時拖延乙方工期，停工待料甲方以人民幣計算20__元/天支付違約金給乙方。如拖延乙方工期達三天，乙方有權(quán)停止付款并單方面終止合同，并向乙方賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失。

2、乙方責(zé)任：

(1)乙方在使用甲方所供的產(chǎn)品過程中應(yīng)嚴格根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范且不摻入其他材料;如因此影響工程質(zhì)量甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;需要供貨必須提前一天知會甲方，否則甲方不承擔(dān)拖延工期損失。

(2)乙方不能按本合同按時足額給付甲方貨款，甲方可停止供貨并單方面終止合同，乙方向甲方結(jié)清余款。

八、爭議解決方式：

本合同若產(chǎn)生糾紛，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方均有權(quán)向原告所在人民法院訴訟解決。

九、本合同一式 份，甲方執(zhí) 份，乙方執(zhí) 份。

由法定代表人或其他委托代理人簽字蓋章生效。

甲方：__________

乙方：__________

______年______月______日

貨物買賣合同(篇5)

買方（甲方）：

地址：

賣方（乙方）：

地址：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在自愿平等的基礎(chǔ)上就石材買賣事宜進行協(xié)商，現(xiàn)簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

一、標(biāo)的物

1、名稱：

2、花色：

3、規(guī)格：

4、型號：

5、成分：

6、產(chǎn)地：

7、質(zhì)量標(biāo)準：

8、計量單位：

9、產(chǎn)品單價：

10、產(chǎn)品數(shù)量 ：

二、合同價款與支付

1、甲方向乙方訂貨總值為人民幣：_______________元。

2、合同簽訂時，甲方向乙方支付定金：____________元，當(dāng)乙方交付產(chǎn)品時，甲方完成驗收后支付余款： ___________________元。

三、合同履行

1、交貨方式：

2、交貨地點：

3、交貨日期：

4、運輸費用：

四、驗收

乙方向甲方提交貨物時，甲方應(yīng)派代表組織驗收，驗收的標(biāo)準采用的是國家、行業(yè)標(biāo)準中要求較嚴格的標(biāo)準。

五、乙方的責(zé)任

1、產(chǎn)品各項信息不符本合同規(guī)定時，甲方愿意接受的，按質(zhì)論價。不能利用的，乙方應(yīng)負責(zé)保修、保退、保換。由于上述原因致延誤交貨時間，每逾期一日，乙方應(yīng)按逾期交貨部分貨款總值的_______%向甲方償付逾期交貨的違約金。

2、乙方未按本合同規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)量交貨時，少交的部分，甲方如果需要，應(yīng)照數(shù)補交。甲方如不需要，可以退貨。由于退貨所造成的損失，由乙方承擔(dān)。如甲方需要而乙方不能交貨，則乙方應(yīng)付給甲方不能交貨部分貨款總值的_______%的罰金。

3、產(chǎn)品包裝不符本合同規(guī)定時，乙方應(yīng)負責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)返修或重新包裝的費用。如甲方要求不返修或不重新包裝，乙方應(yīng)按不符合同規(guī)定包裝價值_______%的罰金付給甲方。

4、產(chǎn)品交貨時間不符合同規(guī)定時，每延期一天，乙方應(yīng)償付甲方延期交貨部分貨款總值_______%的罰金。

六、甲方的責(zé)任

1、甲方如中途變更產(chǎn)品要求的，應(yīng)償付變更部分貨款總值_______%的罰金。

2、甲方如中途退貨，應(yīng)事先與乙方協(xié)商，乙方同意退貨的，應(yīng)由甲方償付乙方退貨部分貨款總值_______%的罰金。

3、甲方如未按規(guī)定日期向乙方付款，每延期一天，應(yīng)按延期付款總額_______%付給乙方，延期罰金。

4、乙方送貨或代運的產(chǎn)品，如甲方拒絕接貨，甲方應(yīng)承擔(dān)因而造成的損失和運輸費用及罰金。

七、特別約定

1、產(chǎn)品價格如須調(diào)整，必須經(jīng)雙方協(xié)商，并報請物價部門批準后方能變更。在物價主管部門批準前，仍應(yīng)按合同原訂價格執(zhí)行。如乙方因價格問題而影響交貨，則每延期交貨一天，乙方應(yīng)按延期交貨部分總值的_______%作為罰金付給甲方。

2、甲、乙任何一方如要求全部或部分終止合同，必須提出充分理由，經(jīng)雙方協(xié)商，并報請上級主管部門備案。提出終止合同一方須向?qū)Ψ絻敻蹲N合同部分總額_______%的補償金。

3、本合同所訂一切條款，甲、乙任何一方不得擅自變更或修改。如一方單獨變更、修改本合同，對方有權(quán)拒絕生產(chǎn)或收貨，并要求單獨變更、修改合同一方賠償一切損失。

4、甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因，不能履行本合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵ㄖ荒苈男谢蝽氀悠诼男?、部分履行合同的理由。在取得對方主管機關(guān)證明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承擔(dān)違約責(zé)任。

八、爭議解決

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不了時，雙方可選擇以下第（）項處理：1、向合同簽訂地、合同履行地的仲裁機構(gòu)申請仲裁；（2）向合同簽訂地、合同履行地的人民法院起訴。

九、違約條款

合同雙方在合同履行中違反本合同的規(guī)定，致使合同履行不能的，違約方應(yīng)按照給守約方造成的實際損失額賠償。違約不影響合同履行的，雙方應(yīng)繼續(xù)履行，但是違約方還是得賠償對方相應(yīng)的違約金。

十、附則

1、本合同有效期自_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止。

2、本合同自雙方簽字之日起生效，雙方義務(wù)履行完畢后終止。

3、本合同共一式_______份，由甲、乙雙方各執(zhí)_______份。

4、本合同在執(zhí)行期間，如有未盡事宜，得由甲乙雙方協(xié)商，協(xié)商一致可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等效力。

甲方：

負責(zé)人：

聯(lián)系方式：

合同簽訂地：

合同履行地：

開戶銀行帳號：

簽約時間：_______年_______月_______日

乙方：

負責(zé)人：

聯(lián)系方式：

合同簽訂地：

合同履行地：

開戶銀行帳號：

簽約時間：_______年_______月_______日

貨物買賣合同(篇6)

1.計價貨幣：_________；單位價格金額：_________；總價：_________.

2.付款方式：

（1）信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________%的價款，即_________.

銀行保函有效期到：

_________裝運回后_________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_________天；_________最后一批貨物到達卸貨港之日；_________貨物到達卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。

（2）信用證-即期付款。

買方應(yīng)于_________________合同規(guī)定的裝運期第一天（裝運日）前_____________日，____________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。

（3）信用證-延期付款。

買方應(yīng)于_______________合同規(guī)定的裝運期的第一天（裝運日）前_______________日，__________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，__________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額______的、不可撤銷的信用證，憑___即期________海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)________提示單據(jù)，進行_____承兌____延期付款_________議付。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準。”

（4）托收-憑單付款（d/p）貨物裝運后，賣方應(yīng)通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應(yīng)于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。

（5）托收-承兌交單（d/a）貨物裝運后，賣方應(yīng)通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。

（6）匯付。

買方應(yīng)于：_________收到所需單據(jù)后______天內(nèi)；____提單日后____天內(nèi)，以____電匯，_____信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。

3.有關(guān)單據(jù)。

賣方應(yīng)準備并向買方提交如下單據(jù)：

（1）匯票。向_________（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或_________買方（在托上付款方式下）出具匯票。

（2）運輸單據(jù)（選擇如下之一）

a.標(biāo)明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭；_________空白背書，并注明_________運費已付或_________運費待付。

b.簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運單，標(biāo)明運費_________預(yù)付；_________已付或_________待付，通知_________

c.多式聯(lián)運單據(jù)

d.航空運輸單據(jù)（空運單據(jù)/空運貨單）；

e.鐵路運輸單據(jù)

f.信使及郵遞收據(jù)

（3）其它單據(jù)：需要原本_________份和副本_________份。

a.商業(yè)發(fā)票

b._________保險單_________保險憑證

c.由_________出具的質(zhì)量檢驗證明/檢驗報告/分析證明

d.原產(chǎn)地證明_________forma（普惠制原產(chǎn)地證）

e.裝箱單

f.重量單

g._________發(fā)貨通知書_________裝船通知

（4）其它單據(jù)（如要需要）_________

4、銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在_________開證行（如以信用證支付），_________托收行（如以d/p或d/a方式支付），_________匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有銀行費用。

貨物買賣合同(篇7)

甲方：________________

地址：________________

電話：________________

乙方：________________

地址：________________

電話：________________

甲乙雙方本著平等、自愿原則，在共同遵守國家相關(guān)法律的前提下簽訂本合同。甲乙雙方履行各自義務(wù)后，雙方無異議簽字后本合同（一式________份，雙方各執(zhí)________份）立即生效。具體內(nèi)容如下：

1、乙方在甲方商行___________年________月_____日 ，購買________商品。乙方采用 形式支付甲方人民幣________元。

2、甲乙雙方共同遵守并約定：乙方自購買商品之日起計算滿________年的，如果乙方要求退還所購商品，甲方無任何理由拒絕并接受乙方退還要求。乙方在提出退還所購甲方商品要求時，需出具購買商品原始發(fā)票、商品鑒定證書和無暇疵所購商品。雙方無異議時，甲方即時退付乙方購買商品原價________%現(xiàn)金結(jié)算。其中________%甲方作為商行成本計算，不予退還。

3、乙方自購買商品之日起計算滿________年的，如果乙方要求退還所購商品，甲方無任何理由拒絕并接受乙方退還要求。乙方在提出退還所購甲方商品要求時，需出具購買商品原始發(fā)票、商品鑒定證書和無暇疵所購商品。雙方無異議時，甲方即時退付乙方購買商品原價________%現(xiàn)金結(jié)算。其中________%甲方作為商行成本計算，不予退還。

4、乙方自購買商品之日起計算滿________年或超過________年以上的，如果乙方要求退還所購商品，甲方無任何理由拒絕并接受乙方退還要求。乙方在提出退還所購甲方商品要求時，需出具購買商品原始發(fā)票、商品鑒定證書和無暇疵所購商品。雙方無異議時，甲方即時全付乙方購買商品原價________%現(xiàn)金結(jié)算。如果乙方所購商品增值，甲乙雙方另行商議。

5、甲方保證向乙方所銷售商品品質(zhì)和質(zhì)量。甲乙雙方在簽定購銷合同前無異議，合同立即生效。

6、本合同自甲方________開業(yè)之日起正式施行，無時間限制。

7、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

___________年____月__日 ___________年____月__日

貨物買賣合同范例

欄目小編將帶您探索“貨物買賣合同”的背后故事請跟隨我們的腳步，請您認真閱讀同時收藏本文備用。當(dāng)工作中想要與對方進行合作洽談時，學(xué)習(xí)合同就成了每個勞動者都要去做的事情。因為簽約合同是十分重要的。

貨物買賣合同(篇1)

甲方（賣方）：

身份證號：

住址：

乙方（買方）：

身份證號：

住址：

甲乙雙方本著平等互利、友好協(xié)商的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律法規(guī)，就甲乙雙方買賣事宜達成以下協(xié)議，以共同遵守。

第一條貨物名稱、規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準

1、貨物名稱：

2、貨物規(guī)格：

3、貨物質(zhì)量標(biāo)準：

第二條貨物數(shù)量和計量單位

1、貨物數(shù)量：

2、貨物計量單位：

量的規(guī)定：賣方代辦運輸?shù)?，運輸途中允許貨物有%的自然增（減）量，交貨數(shù)量允許有%的合理磅差，結(jié)算時以實際交貨數(shù)量為準。

第三條價格和貨款支付

1、單價： 總價：

，剩余貨款于收到貨物之日起。

第四條貨物的運輸和交貨方式

2、交貨時間：

，乙方在驗收合格后應(yīng)按照本合同第三條之規(guī)定履行付款義務(wù)。

第五條甲方違約責(zé)任

1、甲方不能交貨或者拒絕供貨的，應(yīng)向乙方償付不能交貨部分貨物價格總額%的'違約金。

型號和質(zhì)量應(yīng)符合本合同第一條之約定，否則應(yīng)根據(jù)具體情況由甲方負責(zé)包換或者包修，并承擔(dān)因為修理、調(diào)換或者退貨而支付的實際費用。

3、甲方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，如逾期超過日，乙方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

4、其他

第六條乙方違約責(zé)任

1、乙方中途退貨的，應(yīng)向甲方賠償退貨部分貨款的%的違約金。

2、乙方應(yīng)按照合同約定支付貨款，逾期履行還款義務(wù)的，按逾期款額的日萬分之計算違約金，如逾期超過日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

3、乙方違反合同約定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給甲方造成的損失。

4、其他

第七條糾紛解決方式

對合同履行中產(chǎn)生的糾紛，雙方同意通過友好協(xié)商的方式解決，解決不成的可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)向人民法院提起訴訟。

第八條補充與附件

合同未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商一致達成補充條款，本合同的附件和補充條款是本合同不可分割的一部分，與本合同具有相同的法律效果。

第九條其他

本合同一式兩份，自雙方簽字確認之日起生效。

貨物買賣合同(篇2)

中外貨物買賣合同(樣式二)

合同

日?期：

中國XX公司（以下簡稱賣方）和（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

三、規(guī)格：指標(biāo)項目試驗方法

②含硫：重％?最高0.9gb?387-64

③含水：重％?最高1.0gb?260-77

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86_________oil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的。

雙方商妥確認日期的油輪，允許按同一確認日期，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。

五、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

六、裝船口岸：中國青島。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。

在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a）發(fā)票四份；

b）清潔裝船提單正本二份；

c）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

如果發(fā)生不可抗力事件，一方在本合同項下受不可抗力影響的義務(wù)在不可抗力造成的延誤期間內(nèi)自動中止，并且其履行期限應(yīng)自動延長。

裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量。

②本合同的執(zhí)行由商事會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④本合同第一部分以中兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。?賣?方：中國化工進出口總公司買?方：

在確認日期前天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。

地?址：北京西郊地?址：

電報掛號：sinochem?beijing電報掛號：

電?傳：22243?chemi?_____電?傳：

22553?chemi?_____

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān)。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5％，由買方選擇。

三、裝船通知：

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

由所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進行工作。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔(dān)。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

凡是制造或裝船運輸過程當(dāng)中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責(zé)任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，給買方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

除本合同第條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5%。罰款率按每七天收0。不足七天時以七天計算。如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時。

在裝運期前3天，通過 銀行開立由支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者。

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下。人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事_____協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“

賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費：

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④?如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②?品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按?syb_________-59?石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準樣品。

協(xié)議簽訂后，賣方需積極、及時的轉(zhuǎn)移車輛的所有權(quán)，將車輛交由買方占有、使用。若在約定時間內(nèi)賣方無故拖延交付或拒絕交付，或是賣方的責(zé)任導(dǎo)致車輛在約定之時不能過戶。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)所蒙受的一切直接損失及費用。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國際油污民事責(zé)任公約（clc）》第七條的金額保證（p?&?i?club_____）以及tovalop協(xié)定。

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

本合同由雙方于 年 月 日在________國________市用____ 文簽署，正本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份，合同以下述 款為生效方式：

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失。

條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

十、_____：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行。?在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同(篇3)

日期：

中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

如果貨物任包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙。

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

三、規(guī)格：指標(biāo)項目　 　 試驗方法

①密度：克/立方厘米　p20°c最高0.920　gb 1884-80

②含硫：重%　最高0.9　 gb 387-64

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期：

一九八六年第1季度　噸

第2季度　噸

第3季度　噸

第4季度　噸

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。

六、裝船口岸：中國青島港。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。

買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前10天，通過賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和_____費由買方承擔(dān)。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a)發(fā)票四份;

b)清潔裝船提單正本二份;

②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿天的保證期。

②本合同的執(zhí)行由　商事株式會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣方：中國化工進出口總公司　 買方：

在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責(zé)者外。

電報掛號：sinochem beijing　 電報掛號：

電傳：22243 chemi cn 電傳：

22553 chemi cn

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān)。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，油輪長度不得大于230米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋。

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、_____費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失和費用。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。

三、裝船通知：

①　買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿此鑒：

②買方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”

本合同由雙方于＿＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿日用＿＿＿＿＿＿＿文簽署。原本一式＿＿＿＿＿＿份，買賣雙方各執(zhí)＿＿＿＿＿＿份。本合同以下述第（?）款方式生效：

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

產(chǎn)品交付地點為甲方所在地，若乙方對甲方產(chǎn)品有特殊要求的，甲方應(yīng)當(dāng)在乙方提供相關(guān)確認文件后______天內(nèi)交貨。但乙方未能按約定付款甲方有權(quán)拒絕交貨，乙方未能及時提供相應(yīng)文件的。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

在合同約定期限內(nèi)甲方違約未能及時交貨的，產(chǎn)品的滅失、毀損的風(fēng)險由甲方承擔(dān);產(chǎn)品交付后或乙方違約致使甲方拒絕交貨、延期交貨的。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。

無論何種原因終止、解除本合同的，乙方同意對在簽訂和履行本合同中知悉的甲方的商業(yè)秘密承擔(dān)保密義務(wù)。非經(jīng)甲方書面同意或為履行本合同義務(wù)之需要，乙方不得使用、披露甲方的商業(yè)秘密。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

因火災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工、自然災(zāi)害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔(dān)。不可抗力因素消失后。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

因不可抗力終止合同履行的一方，應(yīng)當(dāng)于事件發(fā)生后______日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯袡?quán)部門出具的發(fā)生不可抗力事件的證明文件并及時通知對方。

確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“

付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

④本合同部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣?

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

(二)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。

(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50%計算。

五、滯期費：

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④　如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因。

②　品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20xx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準樣品。

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協(xié)定。

②由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。對于被委托者采取的措施。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

③賣方或船東船長采取的上述措施均不得與20XX年《國際油污損害民事責(zé)任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失。

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行。在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同(篇4)

合同號：

簽字日期：

買方：中國公司

（電報掛號： 電傳號： ）

賣方：×國公司

買方同意購買，賣方同意出售下述商品，并按下列條款簽訂本合同：

1.商品名稱，規(guī)格，數(shù)量及單價：

2.生產(chǎn)國別和制造廠：

3.包裝：以新的，堅固的木箱或紙箱包裝，并能防潮，防濕，防震，防銹及防止粗暴裝卸，適合于遠程海運，郵包郵寄，空運運輸。由于采用不適當(dāng)或不妥當(dāng)?shù)陌b而引起生銹，損壞，丟失，其責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。

4.嘜頭：賣方應(yīng)在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號，尺碼，毛重，凈重和諸如“勿倒置”，“小心輕放”，“防潮”等字樣，以及提升位置和下列嘜頭。

5.裝船時間：

6.裝船港口：

7.目的港口：

8.保險：裝船后由買方負擔(dān)。

9.支付條件：

（1）如以信用證支付：買方接到本合同11條規(guī)定的賣方裝船通知后在交貨期15～20天前，由中國銀行開立以賣方為受益人，金額為裝貨總值的不可撤銷的信用證。憑開戶銀行開具的匯票和本合同第10條中所規(guī)定的裝船單據(jù)付款。

（2）如以托收方式支付：交貨后，賣方經(jīng)由賣方銀行通過中國銀行寄送本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)向買方收取貨款。

（3）如以信匯或電匯方式支付：接到本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)后于七天內(nèi)付款。

10.付款單據(jù)：

（1）為了議付貨款，賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：

1）全套清潔無疵，注明“運費到付”，空白抬頭，空白背書和通知目的港已“裝船”的海運提單。

3）裝箱單五份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號和日期。

項中所規(guī)定。

5）通知買方已裝船的電報抄件一份。

（寄送目的港。

11.裝船條件：

（1）賣方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前四十天，以電報通知買方如下內(nèi)容：合同號，品名，數(shù)量，價值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運日期，以便買方洽訂艙位。

（，將作為買方的船代理洽訂艙位。

（3）買方應(yīng)于船只預(yù)計抵港日期前十天，將船名，預(yù)計裝貨日期，合同號通知賣方，以便賣方安排裝船。賣方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時，買方或其船代理應(yīng)及時通知賣方。如船只不能在買方通知的船期后三十天內(nèi)到達港口，買方應(yīng)擔(dān)負自三十一天起所帶來的倉租費和保險費。

（4）如船只按時抵達裝船港口后，而賣方不能按時備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費和滯期費應(yīng)由賣方負擔(dān)。

（5）貨物越過船舷和脫鉤前的全部費用，風(fēng)險由賣方負擔(dān)；貨物越過船舷和脫鉤以后的全部費用，風(fēng)險由買方承擔(dān)。

12.裝船通知：賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報通知買方合同號，貨物名稱，數(shù)量，毛重，發(fā)票價值，船名和起航日期。若由于賣方未及時以電報通知買方，而使買方不能及時辦理保險時，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣方承擔(dān)。

13.質(zhì)量保證：賣方保證貨物采用最好的和未用過的全新材料，第一流制造工藝，其成品質(zhì)量，規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后 月。

14.檢驗和索賠：

（1）發(fā)貨前，制造廠應(yīng)對貨物的質(zhì)量，規(guī)格，性能和數(shù)量/重量作精密全面的檢驗，并出具證明書，證明貨物符合本合同規(guī)定。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗項目和結(jié)果的報告。

（對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量/重量進行初檢，并出具檢驗報告。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨物到達目的港后 日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠。

（所有費用（檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等）均應(yīng)由賣方承擔(dān)。

（4）若買方提出索賠后三十天內(nèi)賣方未予答復(fù)，則認為賣方已接受上述索賠。

15.人力不可抗拒：凡是制造或裝船運輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責(zé)任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，并在十四日內(nèi)，給買方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上，買方有權(quán)撤銷合同。

16.遲交貨罰款：除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5％。罰款率按每七天收0.5％，不足七天時以七天計算。如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時，買方有權(quán)撤銷合同。此時，賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款。

17.仲裁：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。

18.補充條款：

本合同正本共兩份，采用中，英文（略）書就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。

買方： 賣方：

中國公司 ×國公司

代表：（簽字） 代表：（簽字）

見證人：（×××律師）

（簽字）

貨物買賣合同(篇5)

合同編號：＿＿＿＿＿甲方：＿＿＿＿＿公司（以下簡稱供方），由＿＿＿＿＿代表。乙方：＿＿＿＿＿公司（以下簡稱購方），由＿＿＿＿＿代表。　目錄第一條　合同標(biāo)的第二條　技術(shù)資料第三條　供貨條件－－包裝和標(biāo)記第四條　設(shè)備質(zhì)量第五條　合同價格和支付條件第六條　保證第七條　不可抗力第八條　仲裁第九條　通知第十條　語言第十一條　其他條件附件１　設(shè)備技術(shù)說明書甲方＿＿＿（供方）與乙方＿＿＿＿（購方）達成如下協(xié)議：第一條合同標(biāo)的供方同意出售，購方同意購買＿＿＿＿。（詳見本合同附件１，該附件為本合同不可分割的一部分）。第二條　技術(shù)資料供方應(yīng)向購方提供設(shè)備使用及維修技術(shù)資料一份，購方負有對該技術(shù)資料保密之義務(wù)。第三條　供貨條件－－包裝和標(biāo)記供方應(yīng)在設(shè)備全額信用證開立之后的＿＿個月內(nèi)用密封集裝箱或其他包皮包裝從＿＿＿＿發(fā)運設(shè)備。供方有權(quán)從任何對其方便的港口發(fā)運設(shè)備。供方應(yīng)把設(shè)備運至商定的獨聯(lián)體東海岸＿＿＿港。自設(shè)備從船舷運抵獨聯(lián)體遠東港口時起滅失和（或）損壞的風(fēng)險由供方轉(zhuǎn)移到購方。供方承擔(dān)設(shè)備運輸?shù)囊磺匈M用及運抵港口前的保險費。設(shè)備從獨聯(lián)體港口繼續(xù)運到安裝地的一切費用由購方承擔(dān)。發(fā)貨前＿＿天內(nèi)供方應(yīng)向購方通知發(fā)運情況，明確交通工具的種類和名稱、計劃發(fā)運日期及其他有關(guān)信息。購方應(yīng)支付履行海關(guān)手續(xù)的所有費用和一切與設(shè)備運入獨聯(lián)體境內(nèi)有關(guān)的開支。設(shè)備和技術(shù)資料用密封集裝箱或其他包皮裝運并附具包裝清單，標(biāo)記使用英語刷寫。發(fā)貨單證包：（１）發(fā)貨帳單（三份）（２）海運提單（３）裝箱單（４）保險單第四條　設(shè)備質(zhì)量按本合同所供設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)條件。如生產(chǎn)廠家有保證書，應(yīng)用保證書加以確認。第五條　合同價格和支付條件所供設(shè)備的總額為＿＿＿美元（ｃｉｆ價）。購方應(yīng)在合同簽訂后的＿＿天內(nèi)開立以供方為受益人的不可撤銷的保兌信用證。該信用證在開立時起的＿＿天內(nèi)有效。開證行應(yīng)為獨聯(lián)體外經(jīng)銀行或日本、南韓、西歐、美國、加拿大的某家銀行。一切與在開證行開立信用證有關(guān)的費用由購方承擔(dān)，而一切與議付行收取信用證有關(guān)的費用由供方承擔(dān)。支付在向議付行提交下列單據(jù)后進行：（１）發(fā)貨帳單（３份）（２）海運提單（３）裝箱單（４）保險單第六條　保證供方保證所供設(shè)備在投入使用日起的＿＿個月內(nèi)，但不超過發(fā)貨日起的＿＿月內(nèi)正常工作。第七條　不可抗力在發(fā)生不可抗力情況致使合同一方不能全部或部分履行本合同的義務(wù)時，按此種不可抗力情況存在的時間推遲履行合同義務(wù)。不可抗力情況是指雙方不能預(yù)見或預(yù)測的由于非常事件而出現(xiàn)的情況，即：影響履行所承擔(dān)義務(wù)的火災(zāi)、風(fēng)暴、地震和其他自然現(xiàn)象，以及戰(zhàn)爭、任何性質(zhì)的軍事行動，各國政府的封鎖與制裁等。因不可抗力情況而不能履行義務(wù)的一方，應(yīng)在不可抗力情況發(fā)生和停止的２０天內(nèi)書面通知另一方關(guān)于其發(fā)生和停止的情況。收信人所在國郵局在收到通知函日加蓋的日期作為得悉該信息的日期。1/2

貨物買賣合同(篇6)

一.有關(guān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的幾個基本問題

(一)風(fēng)險的含義及特征

對于風(fēng)險一詞許多學(xué)者都對其下過定義。我國臺灣學(xué)者錢*成認為：風(fēng)險是指雙務(wù)契約當(dāng)事人一方之債務(wù)，因不可歸責(zé)雙方當(dāng)事人之事由，致給付不能時，其因此項事由所產(chǎn)生損害之狀態(tài)③。而我國學(xué)者沈*明對其下的定義是：貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押以及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等④。以上定義有可取之處，但筆者并不完全贊同。因為“風(fēng)險”一詞至少有兩層意思：一是風(fēng)險事故造成貨物損失的可能性;二是因風(fēng)險事故造成的實際貨物損失。具體取何種含義應(yīng)視情況而定。如當(dāng)我們說“這種行為將加大貨物的風(fēng)險”或“風(fēng)險于交付時轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)”時用的就是第一層意思;而如果我們說“因為火災(zāi)發(fā)生在交付之后，故該風(fēng)險由買方承擔(dān)”時，用的則是第二層意思。

所以對買賣合同中涉及的“風(fēng)險”一詞恰當(dāng)?shù)亩x是：歸于合同項下的貨物，由于不可歸責(zé)于買賣雙方當(dāng)事人的原因遭受的損毀、滅失或這種損毀、滅失的可能性。

作第一層意思解釋時(意外貨損的可能性)，具有以下特征：1.客觀性。即貨物因意外事故遭受損失的可能性是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，也是無法預(yù)見、無法克服、無法消滅的。人們雖然可以用各種方法對貨物采取保護但意外損失的可能性卻是始終存在的。對這一性質(zhì)的理解十分重要，這是下文一論斷“風(fēng)險是物之風(fēng)險”的理論依據(jù)。2.不間斷性。即這種損失的可能性是始終存在的。要直至物在事實上消滅才有可能消滅。如果我們說“客觀性”是說明“風(fēng)險無處不在”的話，“不間斷性”就是說明“風(fēng)險無時不有”。

當(dāng)作第二層意思解釋時(風(fēng)險事故造成的實際貨損)則有以下特征：

1.它是一種意外損失。

2.風(fēng)險不是由于當(dāng)事人的過錯造成的。

3.損失是發(fā)生與合同項下的貨物。

(二)風(fēng)險承擔(dān)與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的關(guān)系

這是兩個聯(lián)系緊密但又并不重疊的概念。因為風(fēng)險的存在是不間斷的，所以我們可以將其視為一根數(shù)軸，筆者稱其為“風(fēng)險數(shù)軸”。風(fēng)險承擔(dān)要研究的是數(shù)軸上的段對應(yīng)的當(dāng)事人，即該段的風(fēng)險由誰承擔(dān);而風(fēng)險承擔(dān)要研究的'則是數(shù)軸上的點，在該點的兩側(cè)，風(fēng)險對應(yīng)不同的當(dāng)事人，其研究的目的就是精確地找出這一點。這兩個概念雖不等同，但若離開了風(fēng)險承擔(dān)去談風(fēng)險轉(zhuǎn)移就會出現(xiàn)空中樓閣之勢無以支撐;而若離開了風(fēng)險轉(zhuǎn)移去談風(fēng)險承擔(dān)又難免出現(xiàn)因界點模糊而無法確定當(dāng)事人，最終達不到研究的目的。而“風(fēng)險數(shù)軸”正好可以將它們統(tǒng)一到一條直線上進行研究。

(三)風(fēng)險數(shù)軸

對于“風(fēng)險數(shù)軸”筆者并不打算下一個嚴格的定義，而是只將其含義做一個解釋。如圖：

_______>>>風(fēng)險1_______>>>風(fēng)險2________>>>風(fēng)險3______>>>

合同訂立特定化交付買方實際占有

如上圖所示，由于風(fēng)險的不間斷性我們可以視其為一根直線，即“風(fēng)險數(shù)軸”。數(shù)軸上標(biāo)有若干可能與風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)的點，如：合同訂立，特定化(歸于合同項下)，交付，買方實際占有等，當(dāng)然在具體案例中可能只有一個點是發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移的點。

二.有關(guān)“風(fēng)險轉(zhuǎn)移”的三種理論及評價

多年來，學(xué)者們就“風(fēng)險轉(zhuǎn)移”提出過不少理論，其中有代表性的主要有三種：風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論;風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論;風(fēng)險隨交貨轉(zhuǎn)移理論。

(一)風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論

這一理論為羅法和現(xiàn)代瑞士法所接受。持這一觀點的人認為風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移，可以更好的督促當(dāng)事人行使權(quán)利和履行義務(wù)。反對者則認為風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移就意味著賣方絲毫不承擔(dān)買賣過程中的貨物損失風(fēng)險，對買方不公平。而且當(dāng)貨物尚在賣方的掌管下貨物發(fā)生損失，有時會很難分清是屬于風(fēng)險損失還是由于賣方的過錯造成的損失。

筆者認為這一理論有其可取之處，也有其不足之點。可取之處即上文提到的督促當(dāng)事人行使權(quán)利和履行義務(wù)，因為合同一經(jīng)成立，標(biāo)的物不在其掌管之下，就意味著買方要承擔(dān)更大的風(fēng)險。但是合同的訂立是否應(yīng)導(dǎo)致風(fēng)險轉(zhuǎn)移不應(yīng)一概而論，而要根據(jù)當(dāng)事人因合同訂立這一事實而產(chǎn)生的對物本身享有和承擔(dān)的權(quán)利義務(wù)系統(tǒng)去考慮。因為風(fēng)險從本質(zhì)上說是存在于物本身的，要當(dāng)事人承擔(dān)風(fēng)險其實就是要其承擔(dān)一種物上的義務(wù)，而根據(jù)權(quán)利義務(wù)相對稱的原則，要對物承擔(dān)義務(wù)勢必要對其享有某種權(quán)利，反之亦然。

具體說來，如果依法律或約定，合同訂立后所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者買方得到一種可以對抗賣方及惡意第三人的“物上權(quán)”，即如果賣方日后違約不愿將該物出賣或出賣給明知有該合同的人，買方可以申請法院強制執(zhí)行該物，以達到合同效果。這樣的話，買方就應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險。但如果依法律或約定合同訂立后買方享有的只是一般債權(quán)，或者只有名義上的物權(quán)而實際上沒有相應(yīng)的救濟方法為保證的話，因“無救濟則無權(quán)利”則不應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險。

(二)風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論

風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論是英國、法國等國家的觀點。持這一觀點的人認為：第一，所有權(quán)是最完整的物權(quán)，只有所有權(quán)人才是該物的最終受益人。按權(quán)利義務(wù)對等的原則，既然享有權(quán)利，就應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。第二，轉(zhuǎn)讓標(biāo)的物所有權(quán)是買賣合同的主要特征和法律后果。而從根本上說，風(fēng)險或利益都是基于所有權(quán)而產(chǎn)生的。第三，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的直接法律后果最終體現(xiàn)在買方是否仍應(yīng)按合同規(guī)定支付價金的問題上。在買賣合同關(guān)系中，買方承擔(dān)價金支付義務(wù)的根據(jù)是賣方轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)。

貨物買賣合同(篇7)

19__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__，其條款如下：

1.合同貨物：____

2.產(chǎn)地：____

3.數(shù)量：____

5.合同價格：____fob____

6.包裝：____

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

條　不可抗力：則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

條　本合同于　 年月日在 市用　 文簽署，正本一式兩份。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。

10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。

11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”小心輕放”、“

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)買方負擔(dān)。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”空白抬頭，空白背書。

13.裝船時間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__立方噸。

15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d.。

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時間。

賣方必須在裝運期前45天。

買方：____賣方：____

證人：____證人：____

貨物買賣合同(篇8)

合同編號：

貨品交易

合 同 書

項目規(guī)劃：____________________________

招標(biāo)人(招標(biāo)方)：______________________

地 址：_____________________________

經(jīng)銷商(承包方)：______________________

地 址：_____________________________

簽署時長：____________________________

簽署地址：____________________________

有效期：____________________________

依據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，就招標(biāo)方選購承包方_____________________________________事宜簽署合同規(guī)定。

第一條 合同標(biāo)的

1、承包方依據(jù)招標(biāo)方要求給予以下貨品，貨物名稱、尺寸及總數(shù)詳細“供應(yīng)一覽表”。

文件格式如下所示：

注：供應(yīng)一覽表需附有關(guān)服務(wù)保證均做為本合同附件。

2、供貨數(shù)量的正負極尾差、有效磅差與在途當(dāng)然增(減)量要求及計算方式：____________。

第二條 交貨方式：

1、交貨時間：_______。

2、交貨地點：_______。

3、運輸工具：_______(標(biāo)明由誰負責(zé)代辦公司運送及運輸成本的擔(dān)負)。

4、保 險：_______(按狀況承諾由誰負責(zé)購買保險并具體規(guī)定投

保金額和投保險種)。

5、與交易相關(guān)的報關(guān)單證的遷移：___________。

第三條 協(xié)議總合同款

本合同項下貨品總價格為(英文大寫)_________rmb。

1、在簽訂此合同書后15個工作日內(nèi)，招標(biāo)方向乙方初次支付合同總價格的_________%，即rmb________元，英文大寫_________;尾款_________%即rmb________元，英文大寫_________，于貨品在_____年____月____日交付驗收后15個工作日內(nèi)結(jié)清。

2、承包方需要在簽署此合同書并供貨完畢后的5個工作日內(nèi)，向甲方遞交結(jié)束以下文件材料，由甲方計財處撥款賬款：

(1)由國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的宣布稅票，包含增值發(fā)票、普票和定額發(fā)票;

(2)經(jīng)招標(biāo)方蓋公章確定的發(fā)票影印件;

(3)經(jīng)招標(biāo)方簽署的驗收報告單或縣區(qū)簽收單。

(4)合同副本。

3、合同規(guī)定總工程款是貨品設(shè)計方案、生產(chǎn)制造、外包裝、倉儲物流、運送、安裝及驗收合格以前及保修期內(nèi)備件發(fā)生的全部價稅合計花費。

4、合同規(guī)定總合同款包括承包方應(yīng)當(dāng)提供的伴隨服務(wù)/售后維修服務(wù)花費。

5、合同規(guī)定執(zhí)行期間合同書總合同款不會改變。

6、支付采用下列第

(1)現(xiàn)錢

(2)銀行匯票

(3)支付至指定賬戶

開戶名：

開戶銀行：

賬戶：

第四條 支配權(quán)確保

承包方應(yīng)保證買家在使用該貨品或其一切一部分時不會受到第三方明確提出侵害其專利、著作權(quán)、專利權(quán)或其他權(quán)利的提起訴訟。一旦出現(xiàn)侵權(quán)行為，承包方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。從而給招標(biāo)方造成損失的，應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)方給予賠付。

第五條 品質(zhì)保證

1、承包方所提供的貨品理應(yīng)達到下列質(zhì)量標(biāo)準質(zhì)量要求，則按國家相關(guān)單位全新頒布的標(biāo)準及標(biāo)準為標(biāo)準。)

2、承包方應(yīng)保證貨品是全新升級、未使用過的正品達標(biāo)真品，并符合實際合同條款的質(zhì)量、規(guī)格和性能的規(guī)定。承包方應(yīng)保證其給予的貨物在合理組裝、正常啟動和保養(yǎng)條件下，則在使用期限內(nèi)具有良好的特性。

3、除合同書另有規(guī)定外，承包方提供的所有貨品均應(yīng)按國家或部門的標(biāo)準的安全措施開展外包裝。如果沒有技術(shù)標(biāo)準的，雙方約定的該外包裝應(yīng)適應(yīng)于長距離運送、防水、抗震、防銹處理和防野蠻裝卸，以確保貨品安全性高質(zhì)量運到指定地點。因為外包裝不當(dāng)所引起的貨品損害均由

承包方擔(dān)負。每一外包裝模塊內(nèi)要附詳細的貨運單。包裝制品及包裝費用均由乙方擔(dān)負。

4、因貨物的產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生爭議的，理應(yīng)邀約國家認可的質(zhì)量檢測機構(gòu)對貨品品質(zhì)進行鑒定。貨品符合規(guī)定的，鑒定費由甲方擔(dān)負;貨品不符產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準的，鑒定費由乙方擔(dān)負。

5、雙方約定的貨物質(zhì)量保證期為內(nèi)，承包方解決因為設(shè)計方案、技術(shù)或原材料的.缺陷所發(fā)生的一切不夠或常見故障承擔(dān)，因而給招標(biāo)方造成損失的，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承包方允許依照下列方法負責(zé)任：

(1)承包方允許退換貨并把錢款退給買家，并承擔(dān)從而發(fā)生的一切損害和費用，包含貸款利息、匯款手續(xù)費、運輸費、保險費用、檢測費、堆存費、裝卸費及其為保護退還貨品所需的其他必要花費。

(2)依據(jù)貨品拙劣水平、毀壞水平及其招標(biāo)方退還貨品所遭到損失的額度，經(jīng)交易雙方商談減少貨物的價錢。

(3)用合乎合同條款的規(guī)格型號、質(zhì)量和技術(shù)性能新的零件、構(gòu)件和/或機器設(shè)備來拆換有缺陷的部分和/修復(fù)缺點一部分，承包方應(yīng)承擔(dān)一切花費和風(fēng)險并壓力買家遭受的全部直接損失花費。與此同時，承包方應(yīng)相對增加修復(fù)和/或更換件的質(zhì)量保證期。

第六條 工程驗收

1、貨物的交貨工程驗收包含：型號規(guī)格、規(guī)格型號、總數(shù)、外觀質(zhì)量、及貨物包裝是不是完好無損。

2、承包方應(yīng)先所提供貨物的零配件(含裝箱清單、使用手冊、原裝保修單、任意材料)及任意工具等交貨招標(biāo)方;承包方不可以詳細交付貨物及本款規(guī)定的報關(guān)單證和工具的，視作未按合同約定供貨，承包方承擔(dān)補足，因而造成逾期交付的，由乙方擔(dān)負相關(guān)的合同違約責(zé)任。

3、招標(biāo)方應(yīng)當(dāng)在交貨后(_________)個工作日內(nèi)對商品開展工程驗收;必須承包方對商品或系統(tǒng)進行安裝調(diào)試的，招標(biāo)方需在貨品安裝調(diào)試完畢后的(_________)個工作日內(nèi)進行質(zhì)量驗收。驗收合格的，由甲方簽定驗收報告單并加蓋單位公章。

4、業(yè)主在工程驗收中如發(fā)覺貨物的種類、型號規(guī)格、規(guī)格型號、顏色和質(zhì)量違反規(guī)定或承諾，需在妥為存放貨物的與此同時，自收到貨品后____日內(nèi)向乙方提出書面質(zhì)疑;在托收承付結(jié)算期內(nèi)，業(yè)主有權(quán)利不付合同約定的余款。

5、承包方在接到招標(biāo)方書面形式質(zhì)疑后，需在_____日內(nèi)承擔(dān)解決并通知招標(biāo)方處理情況，不然，即算作默認設(shè)置招標(biāo)方提出的質(zhì)疑和處理意見。

第七條 伴隨服務(wù)/售后維修服務(wù)

1、承包方應(yīng)按照國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和“三包”要求及其合同書應(yīng)附的“服務(wù)保證”提供幫助。

2、除前款規(guī)定外，承包方還應(yīng)提供以下服務(wù)項目：

(1)貨物的當(dāng)場組裝、調(diào)節(jié)和/或運行監(jiān)管;

(2)就貨品的安裝、運行、運作及維護保養(yǎng)等對招標(biāo)方人員進行免費技能培訓(xùn)。

第八條 合同違約責(zé)任

1、招標(biāo)方在合同同按時內(nèi)無正當(dāng)理由拒絕接收貨品、不付貨品款的，由甲方向乙方支付違約金，按貸款逾期取貨一部分錢款額度每日千分之一____測算 2、承包方貸款逾期供貨的，應(yīng)按照貸款逾期供貨額度每日千分之一____測算，向甲方付款貸款逾期供貨的合同違約金，并賠付招標(biāo)方因而所遭受的損害。如貸款逾期超出___日，業(yè)主有權(quán)利解除合同并可就遭受的損害向乙方理賠。

3、承包方所交付的貨品種類、型號規(guī)格、規(guī)格型號不符合同條款的，業(yè)主有權(quán)利拒絕接收。招標(biāo)方拒絕接收的，應(yīng)根據(jù)詳細情況，由乙方承擔(dān)退換或保修，并承擔(dān)維修、替換或退換貨而付款的實際花費。退換、維修后仍不能符合要求的，業(yè)主有權(quán)利終止合同，承包方理應(yīng)退回招標(biāo)方早已付款的金額

4、在承包方承諾的或國家規(guī)定質(zhì)量保證期內(nèi)(取二者中最長的限期)，如經(jīng)承包方2次檢修或更換，貨品仍不能達到合同約定的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準，招標(biāo)方有權(quán)利退換貨，承包方應(yīng)退還所有錢款，并支付合同總價格 %的合同違約金。

5、承包方未按合同規(guī)定的規(guī)定和“服務(wù)保證”給予伴隨服務(wù)/售后維修服務(wù)的，應(yīng)按合同總價款的_________%向甲方擔(dān)負合同違約責(zé)任。

6、承包方提早交的貨物、多交的貨物，與其種類、型號規(guī)格、規(guī)格型號、顏色、品質(zhì)不符承諾，招標(biāo)方在代保管期內(nèi)具體支付的存放、維護保養(yǎng)等費用以及非因招標(biāo)方保管不善而發(fā)生的損害，均應(yīng)由乙方擔(dān)負。

7、貨品誤發(fā)交貨地址或提貨人，承包方除應(yīng)承擔(dān)運往合同條款的交貨地址或提貨東妖神記，還應(yīng)承擔(dān)招標(biāo)方因而多付款的實際有效費用和貸款逾期供貨的合同違約金。

8、承包方提前供貨的，招標(biāo)方收到貨品后，仍可按合同約定的付款時間支付;合同規(guī)定自取的，業(yè)主可回絕取貨。承包方貸款逾期供貨的，承包方需在送貨前與招標(biāo)方商議，招標(biāo)方仍需要貨物的，承包方應(yīng)按數(shù)補繳，并承擔(dān)貸款逾期供貨義務(wù);招標(biāo)方不再需要貨物的，應(yīng)在接到承包方通知后__日內(nèi)通知承包方，申辦終止合同辦理手續(xù)，逾期不回應(yīng)的，視作允許承包方送貨。

9、其他：_______________。

10、承包方在擔(dān)負以上一項或多種合同違約責(zé)任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同要求的義務(wù)(招標(biāo)方解除合同的以外)。招標(biāo)方未能及時追責(zé)乙方的任何一項合同違約責(zé)任并不是說明招標(biāo)方舍棄追責(zé)承包方此項或其他合同違約責(zé)任。

第九條 倒閉解除合同

假如承包方倒閉或無清償能力，招標(biāo)方可無論什么時候以書面形式通知承包方解除合同且不給承包方賠償。該解除合同將不損害或干擾招標(biāo)方早已采用或即將采取的一切行為或防范措施的權(quán)力。

第十條 合同的變更、停止和出讓

1、對合同的一切改動和變動，合同書一方須向另一方傳出書面形式通知，并得到另一方的允許。

2、一切對合同規(guī)定的變更或改動均須雙方簽署書面形式合同補充協(xié)議。

3、沒有經(jīng)過招標(biāo)方容許，承包方不得擅自部分或全部出讓其應(yīng)履行的附隨義務(wù)。

第十一條 不可抗力條款

1、合同規(guī)定中不可抗力事件是指交易雙方在締約合同時所不能預(yù)見的、而且它產(chǎn)生以及后果是避免不了和沒法克服的事情，例如戰(zhàn)事、比較嚴重火災(zāi)事故、洪水災(zāi)害、水災(zāi)、強臺風(fēng)、地震災(zāi)害、國家政策法規(guī)的變動和修改等。

2、因為不可抗拒導(dǎo)致合同無法履行的，受不可抗拒危害一方應(yīng)該馬上將不能執(zhí)行合同規(guī)定的事實書面形式通知另一方，并且在不可抗拒產(chǎn)生之日起 15 日內(nèi)給予相關(guān)有關(guān)政府機構(gòu)或公證處出具的證明材料。

3、因為不可抗拒的原因，阻攔、限定、延遲時間或影響彼此執(zhí)行合同規(guī)定，合同規(guī)定執(zhí)行時間可根據(jù)中斷的時間相對應(yīng)延期，免去彼此因不可抗力所延遲時間或阻攔的部分合同的效力義務(wù)，可是，彼此應(yīng)采取有效的措施防止或解決該等造成不履行的原因，而且一旦該等緣故被清除，則彼此應(yīng)就合同的效力及后期難題進行協(xié)商，依照該事件對履行合同的影響程度，決定繼續(xù)履行合同或解除合同。

4、一方遲延履行后發(fā)生不可抗拒的，仍應(yīng)承擔(dān)合同違約責(zé)任

第十二條 處理合同糾紛案的方式

1、甲、乙雙方在履行合同環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切異議，由雙方立即協(xié)商解決。協(xié)商不成時，協(xié)商一致由北京仲裁委員會訴訟。

2、仲裁費由敗訴方壓力。

3、訴訟期內(nèi)，除正在進行訴訟一部分外，合同書其他一部分執(zhí)行。除非是訴訟一部分與合同書其他部分的執(zhí)行存有時間上的依次關(guān)聯(lián)。

第十三條 合同生效及其他

1、承包方應(yīng)當(dāng)在簽訂合同時向甲方給予其誠信經(jīng)營的證明材料，并作為合同規(guī)定的配件。

2、簽署合同規(guī)定時，彼此確認的合同附件為合同規(guī)定不可缺少的構(gòu)成部分，與合同規(guī)定具備同，同等法律效力。

3、合同規(guī)定自兩方法人代表簽名并加蓋公章之日起起效。

4、合同規(guī)定一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，_________份交計委計財處歸檔。

招標(biāo)方(購買人)： 承包方(經(jīng)銷商)：

(蓋公章) (蓋公章)

法人代表：_________ 法人代表：_________ 聯(lián) 系 人：_________ 聯(lián) 系 人：_________ 電 話：_________ 電 話：_________

開戶行：___________

賬號：_______________

____年____月____日

貨物買賣合同(篇9)

買方：____________ (下稱甲方) 賣方：____________ (下稱乙方)

地址：____________ 郵編：_____ 地址：____________ 郵編：_____

電話：____________ 傳真：_____ 電話：____________ 傳真：_____

電子郵箱：__________ 電子郵箱：__________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱、品種、規(guī)格：___________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))。

2.質(zhì)量，按下列第( )項執(zhí)行：

(1) 按照_______標(biāo)準執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準，如標(biāo)準代號、編號和標(biāo)準名稱等)。

(2) 按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。

(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：____________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

第二條 數(shù)量和計量單位、計量方法

1.數(shù)量：________ 。

2.計量單位和方法：__________。

3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：____________。

第三條 包裝方式和包裝品的處理：_______(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準是否國家或主管部門標(biāo)準，自行約定包裝標(biāo)準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔(dān)。)。

在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責(zé)者外。

第四條 交貨方式：

1.交貨時間：_______。

2.交貨地點：_______。

3.運輸方式：_______(注明由誰負責(zé)代辦運輸)。

4.保 險：_______(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。

5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。

第五條 驗收：

1.驗收時間：_______。

2.驗收方式： ______(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準或方法和比例)。

3.驗收如發(fā)生爭議，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標(biāo)準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

第六條 價格與貨款支付：

1.單價：____;總價：_________(明確幣種及大寫)。

2.貨款支付： 貨款的支付時間：____________; 貨款的支付方式：____________;運雜費和其它費用的支付時間及方式：__________。

3.預(yù)付貨款：________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)。

第七條 提出異議的時間和方法：

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。

如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第八條 甲方違約責(zé)任：

1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。

2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

甲方：乙方：

日期：

貨物買賣合同(篇10)

________年______月______日________________為賣方和________________為買方。雙方同意買賣________，其條款如下：

1.合同貨物：____________________________________________

2.產(chǎn)地：________________________________________________

3.數(shù)量：________________________________________________

4.商標(biāo)：________________________________________________

5.合同價格：____________________________________

6.包裝：________________________________________________

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的，經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責(zé)任，且買方在本合同第13條第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時。

從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費。

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責(zé)者外。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出________％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同其保證金買方予以沒收。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失及費用。

10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供

（1）全套清潔提貨單；

（2）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

（3）原產(chǎn)地證明書；

（4）裝箱單；

（5）為出口________________所需的其他主要單據(jù)。

11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔(dān)。

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不超過貨物總值的5%，罰金率按每星期0.5%計算。

13.裝船時間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__

貨物買賣合同11篇

現(xiàn)如今人們對于法律的了解日漸加深，合同與我們的工作和生活逐漸密不可分。簽訂合同最后還是為了保護自身利益，合同的書寫你知道怎么寫嗎？為了幫助您更好地理解幼兒教師教育網(wǎng)小編編輯了這份易懂的“貨物買賣合同”，我們將為您提供更多實用的案例和經(jīng)驗！

貨物買賣合同 篇1

1、貨物的到貨驗收包括：型號、規(guī)格、數(shù)量、外觀質(zhì)量、及貨物包裝是否完好。

2、乙方應(yīng)將所提供貨物的配件(含裝箱清單、用戶手冊、原廠保修卡、隨機資料)及隨機工具等交付甲方;乙方不能完整交付貨物及本款規(guī)定的單證和工具的，視為未按合同約定交貨，乙方負責(zé)補齊，因此導(dǎo)致逾期交付的，由乙方承擔(dān)相關(guān)的違約責(zé)任。

3、甲方應(yīng)當(dāng)在到貨后的(_________)個工作日內(nèi)對貨物進行驗收;需要乙方對貨物或系統(tǒng)進行安裝調(diào)試的，甲方應(yīng)在貨物安裝調(diào)試完畢后的(_________)個工作日內(nèi)進行質(zhì)量驗收。驗收合格的，由甲方簽署驗收單并加蓋單位公章。

4、甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付合同約定的尾款。

5、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第七條 伴隨服務(wù)/售后服務(wù)

1、乙方應(yīng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和“三包”規(guī)定以及合同所附的“服務(wù)承諾”提供服務(wù)。

2、除前款規(guī)定外，乙方還應(yīng)提供下列服務(wù)：

(1)貨物的現(xiàn)場安裝、調(diào)試和/或啟動監(jiān)督;

(2)就貨物的安裝、啟動、運行及維護等對甲方人員進行免費培訓(xùn)。

貨物買賣合同 篇2

甲方（買方）：____________

乙方（賣方）：____________

簽訂地點：__________________

簽訂時間：__________________

貨到驗收合格后按到貨量的______%結(jié)算；余款在送貨完成后，本項目竣工驗收合格時結(jié)清。乙方提供發(fā)票。

八、本合同解除的條件

貨到檢驗合格、貨款付清后合同自動解除/雙方協(xié)商解除。

九、違約責(zé)任

乙方所供聚苯板要滿足甲方使用要求,上述材料未按期供貨而造成損失由乙方負責(zé)，并承擔(dān)合同價款10%的違約金。

十、合同爭議的解決方式

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、本合同自雙方簽字蓋章起生效。

十二、本合同一式______份，甲方______份，乙方______份。

出賣人（章）：__________________

法定代表人：__________________

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________________

稅號：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

開戶銀行：__________________

帳號：________________________

買受人（章）：__________________

法定代表人：____________________

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________________

稅號：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

開戶銀行：__________________

帳號：________________________

貨物買賣合同 篇3

出賣人：_________________買受人：_________________

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》等有關(guān)法律規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方購買甲方產(chǎn)品達成以下買賣合同。

一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格。

二、產(chǎn)品質(zhì)量與質(zhì)保1、質(zhì)量標(biāo)準：_________________2、質(zhì)保期限：_________________

三、檢驗/驗收標(biāo)準、方法按國家標(biāo)準與方法。

四、產(chǎn)品價款與結(jié)算方式1、產(chǎn)品總價款為____________元。2、結(jié)算方式：_________________

五、交付與運輸交付地點：_________________運輸方式與費用：_________________

六、違約責(zé)任甲乙雙方任何一方違約應(yīng)支付守約方違約金________元，若違約金不足以彌補守約方損失的，違約方應(yīng)當(dāng)賠償給守約方造成的一切損失。

七、合同的解除與終止甲乙雙方協(xié)商一致的，可以終止合同的履行。一方根本性違約的，另一方有權(quán)解除合同，但應(yīng)當(dāng)及時書面通知到對方。

八、不可抗力因火災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工、自然災(zāi)害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔(dān)。

九、爭議解決因合同的簽訂、履行、變更、解除等產(chǎn)生爭議的，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決協(xié)商不成的，由人民法院訴訟解決。

十、其他本合同一式兩份，甲方壹份，乙方壹份。

甲方：___________________乙方：______________法定代表人：___________法定代表人：______________________年_______月____日_________年________月____日

貨物買賣合同 篇4

合同號碼：______________

日期：______________

中國____________________公司（以下簡稱賣方）和____________________（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期

_________________年

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

A.發(fā)票四份；

B.清潔裝船提單正本二份；

C.由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行

②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④本合同第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣方：____________________?買方：______________

地址：____________________?地址：______________

電報掛號：________________?電報掛號：__________

電傳：____________________?電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān)。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減______％，由買方選擇。

三、裝船通知

①買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量____％，含水量____％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四、裝貨定額

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以WORLDSCALE所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準）乘相應(yīng)的AFRA運費率計算。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按SYB_________-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準樣品。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險

①買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約（CLC）》第七條的金額保證（P&?ICLUB_____）以及TOVALOP協(xié)定。

八、人力不可抗拒

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事_____協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

九、罰款

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

十、_____

因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行.在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中、日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同 篇5

在買賣合同中，貨物損失之風(fēng)險轉(zhuǎn)移是一個極為重要的問題，因為它直接涉及當(dāng)事人的基本義務(wù)，關(guān)系到雙方的經(jīng)濟利益。因此，無論是各國立法實踐還是學(xué)術(shù)探討都對其給予了相當(dāng)?shù)闹匾?。有人甚至認為，全部合同法特別是買賣法的主要目的，就是把其于合同關(guān)系所產(chǎn)生的各種損失的風(fēng)險在各方當(dāng)事人之間進行適當(dāng)?shù)姆峙洧?。起草《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》的專門委員會在其報告中也指出，這個問題是公約起草者遇到的最須嚴肅對待的問題之一②。1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》在第四章作了詳盡的規(guī)定。

我國現(xiàn)行《合同法》，通過法律移植，并加以中國特色的改造，雖已基本成型，但理論上對這一問題似乎并無多少創(chuàng)新。而且在實踐中合法不合理的案例也時有發(fā)生，所以對這一問題進行比較深入的研究，不僅有理論價值更有現(xiàn)實意義。

本文從風(fēng)險及其相關(guān)概念入手，并對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的幾種理論予以分析，繼而提出自己的新觀點并予以詳述。

一.有關(guān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的幾個基本問題

(一)風(fēng)險的含義及特征

對于風(fēng)險一詞許多學(xué)者都對其下過定義。我國臺灣學(xué)者錢國成認為：風(fēng)險是指雙務(wù)契約當(dāng)事人一方之債務(wù)，因不可歸責(zé)雙方當(dāng)事人之事由，致給付不能時，其因此項事由所產(chǎn)生損害之狀態(tài)③。而我國學(xué)者沈達明對其下的定義是：貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押以及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等④。以上定義有可取之處，但筆者并不完全贊同。因為風(fēng)險一詞至少有兩層意思：一是風(fēng)險事故造成貨物損失的可能性;二是因風(fēng)險事故造成的實際貨物損失。具體取何種含義應(yīng)視情況而定。如當(dāng)我們說這種行為將加大貨物的風(fēng)險或風(fēng)險于交付時轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)時用的就是第一層意思;而如果我們說因為火災(zāi)發(fā)生在交付之后，故該風(fēng)險由買方承擔(dān)時，用的則是第二層意思。

所以對買賣合同中涉及的風(fēng)險一詞恰當(dāng)?shù)亩x是：歸于合同項下的貨物，由于不可歸責(zé)于買賣雙方當(dāng)事人的原因遭受的損毀、滅失或這種損毀、滅失的可能性。

作第一層意思解釋時(意外貨損的可能性)，具有以下特征： 1.客觀性。即貨物因意外事故遭受損失的可能性是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，也是無法預(yù)見、無法克服、無法消滅的。人們雖然可以用各種方法對貨物采取保護但意外損失的可能性卻是始終存在的。對這一性質(zhì)的理解十分重要，這是下文一論斷風(fēng)險是物之風(fēng)險的理論依據(jù)。 2.不間斷性。即這種損失的可能性是始終存在的。要直至物在事實上消滅才有可能消滅。如果我們說客觀性是說明風(fēng)險無處不在的話，不間斷性就是說明風(fēng)險無時不有。

當(dāng)作第二層意思解釋時(風(fēng)險事故造成的實際貨損)則有以下特征：

1.它是一種意外損失。

2.風(fēng)險不是由于當(dāng)事人的過錯造成的。

3.損失是發(fā)生與合同項下的貨物。

(二)風(fēng)險承擔(dān)與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的關(guān)系

這是兩個聯(lián)系緊密但又并不重疊的概念。因為風(fēng)險的存在是不間斷的，所以我們可以將其視為一根數(shù)軸，筆者稱其為風(fēng)險數(shù)軸。風(fēng)險承擔(dān)要研究的是數(shù)軸上的段對應(yīng)的當(dāng)事人，即該段的風(fēng)險由誰承擔(dān);而風(fēng)險承擔(dān)要研究的則是數(shù)軸上的點，在該點的兩側(cè)，風(fēng)險對應(yīng)不同的當(dāng)事人，其研究的目的就是精確地找出這一點。這兩個概念雖不等同，但若離開了風(fēng)險承擔(dān)去談風(fēng)險轉(zhuǎn)移就會出現(xiàn)空中樓閣之勢無以支撐;而若離開了風(fēng)險轉(zhuǎn)移去談風(fēng)險承擔(dān)又難免出現(xiàn)因界點模糊而無法確定當(dāng)事人，最終達不到研究的目的。而風(fēng)險數(shù)軸正好可以將它們統(tǒng)一到一條直線上進行研究。

(三)風(fēng)險數(shù)軸

對于風(fēng)險數(shù)軸筆者并不打算下一個嚴格的定義，而是只將其含義做一個解釋。如圖：

_______風(fēng)險1_______ 風(fēng)險2________ 風(fēng)險3______

合同訂立 特定化 交付 買方實際占有

如上圖所示，由于風(fēng)險的不間斷性我們可以視其為一根直線，即風(fēng)險數(shù)軸。數(shù)軸上標(biāo)有若干可能與風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)的點，如：合同訂立，特定化(歸于合同項下)，交付，買方實際占有等，當(dāng)然在具體案例中可能只有一個點是發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移的點。

二.有關(guān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的三種理論及評價

多年來，學(xué)者們就風(fēng)險轉(zhuǎn)移提出過不少理論，其中有代表性的主要有三種：風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論;風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論;風(fēng)險隨交貨轉(zhuǎn)移理論。

(一)風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論

這一理論為羅馬法和現(xiàn)代瑞士法所接受。持這一觀點的人認為風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移，可以更好的督促當(dāng)事人行使權(quán)利和履行義務(wù)。反對者則認為風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移就意味著賣方絲毫不承擔(dān)買賣過程中的貨物損失風(fēng)險，對買方不公平。而且當(dāng)貨物尚在賣方的掌管下貨物發(fā)生損失，有時會很難分清是屬于風(fēng)險損失還是由于賣方的過錯造成的損失。

筆者認為這一理論有其可取之處，也有其不足之點?？扇≈幖瓷衔奶岬降亩酱佼?dāng)事人行使權(quán)利和履行義務(wù)，因為合同一經(jīng)成立，標(biāo)的物不在其掌管之下，就意味著買方要承擔(dān)更大的風(fēng)險。但是合同的訂立是否應(yīng)導(dǎo)致風(fēng)險轉(zhuǎn)移不應(yīng)一概而論，而要根據(jù)當(dāng)事人因合同訂立這一事實而產(chǎn)生的對物本身享有和承擔(dān)的權(quán)利義務(wù)系統(tǒng)去考慮。因為風(fēng)險從本質(zhì)上說是存在于物本身的，要當(dāng)事人承擔(dān)風(fēng)險其實就是要其承擔(dān)一種物上的義務(wù)，而根據(jù)權(quán)利義務(wù)相對稱的原則，要對物承擔(dān)義務(wù)勢必要對其享有某種權(quán)利，反之亦然。

具體說來，如果依法律或約定，合同訂立后所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者買方得到一種可以對抗賣方及惡意第三人的物上權(quán)，即如果賣方日后違約不愿將該物出賣或出賣給明知有該合同的人，買方可以申請法院強制執(zhí)行該物，以達到合同效果。這樣的話，買方就應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險。但如果依法律或約定合同訂立后買方享有的只是一般債權(quán)，或者只有名義上的物權(quán)而實際上沒有相應(yīng)的救濟方法為保證的話，因無救濟則無權(quán)利則不應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險。

(二)風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論

風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論是英國、法國等國家的觀點。持這一觀點的人認為：第一，所有權(quán)是最完整的物權(quán)，只有所有權(quán)人才是該物的最終受益人。按權(quán)利義務(wù)對等的原則，既然享有權(quán)利，就應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。第二，轉(zhuǎn)讓標(biāo)的物所有權(quán)是買賣合同的主要特征和法律后果。而從根本上說，風(fēng)險或利益都是基于所有權(quán)而產(chǎn)生的。第三，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的直接法律后果最終體現(xiàn)在買方是否仍應(yīng)按合同規(guī)定支付價金的問題上。在買賣合同關(guān)系中，買方承擔(dān)價金支付義務(wù)的根據(jù)是賣方轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)。

反對者則認為，這種觀念來源于古代奴隸制時代建立在現(xiàn)貨買賣基礎(chǔ)上的所謂所有者承擔(dān)風(fēng)險的陳腐觀念⑤。它顯然不能適應(yīng)絕大部分商品交換以期貨形式交易，由獨立承運人用先進運輸方式運送貨物以及貨物單據(jù)化的時代。在當(dāng)前，國際貨物買賣大部分是通過信用證或托收方收付貨款，賣方在交貨以后的一段時間內(nèi)保留貨運單據(jù)作為收取貨款的擔(dān)保物權(quán)，如果按上述規(guī)則衡量，則賣方會因保留對貨物的處置權(quán)而沒有轉(zhuǎn)移所有權(quán)從而要承擔(dān)貨物在交單以前的風(fēng)險，這種結(jié)論顯然有悖于當(dāng)代國際貿(mào)易的實際做法⑥。筆者認為這一理論最大的弊端在于：風(fēng)險轉(zhuǎn)移是一個很現(xiàn)實的問題，而所有權(quán)的轉(zhuǎn)移則是一個抽象的，不可捉摸的，甚至是難以證明的問題。因此，以所有權(quán)的轉(zhuǎn)移來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的做法是不可取的⑦。當(dāng)然，這一理論也并非一無是處，其中的權(quán)利義務(wù)對等思想就是值得借鑒的。

(三)風(fēng)險隨交貨轉(zhuǎn)移理論

這一理論有人又稱之為控制論或支配論，它可以說是當(dāng)今占統(tǒng)治地位的一種關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的學(xué)說。持這一觀點的人大都認為其理論基礎(chǔ)是：誰最能保護貨物免受損失，誰就應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險。通常誰占有貨物誰就能較好地保護貨物，因此法律就規(guī)定由他承擔(dān)風(fēng)險⑧。風(fēng)險隨交貨轉(zhuǎn)移規(guī)則雖然已在許多國家的立法得到體現(xiàn)，但其理論卻有著嚴重的缺陷。

用這種實際控制論去解釋不涉及獨立承運人運輸?shù)慕灰滓苍S是真理，但如果涉及這種運輸呢當(dāng)貨交獨立承運人后，依據(jù)合同，這常常就是交付行為，這種情況下雖然已經(jīng)脫離了賣方的控制，但也并未為買方實際控制。再說風(fēng)險涉及的只是意外損失⑨，即由于當(dāng)事人不能預(yù)見的原因引起的損失，對于這樣的損失即使是實際占有者也談不上更能保護貨物免受損失，更何況，如果真要以控制標(biāo)準來確定風(fēng)險承擔(dān)的話，為何不由承運人承擔(dān)呢

風(fēng)險隨交貨轉(zhuǎn)移規(guī)則，不僅理論上有缺陷，實踐中也可能出現(xiàn)顯失公平的情況。讓我們看下面這個案例。

案例1，甲乙雙方簽訂了一項1800噸大米的買賣合同。甲為賣方。合同約定由甲代辦托運。甲如約將大米通過鐵路辦理托運，可就在辦理完托運后的第五天，甲方得知乙方已是債臺高筑，出現(xiàn)信用危機。甲方擔(dān)心乙方不能如約付款便以不安抗辯權(quán)為由請求鐵路法院在中途扣下這批大米。鐵路法院經(jīng)研究作出于丙地執(zhí)行扣留的決定后得知該車因前方路基被洪水沖毀被迫停于丁地。數(shù)日后到達丙地，甲方代表與鐵路法院工作人員準備執(zhí)行時，發(fā)現(xiàn)大米已經(jīng)有部分滲水變色，甲方代表將該情況通知甲方后，甲方立即作出撤回申請的決定，鐵路法院批準后停止執(zhí)行，大米隨車運至乙地，并未因執(zhí)行耽誤行程。乙方在收貨時發(fā)現(xiàn)損失慘重，雙方對損失承擔(dān)發(fā)生爭議，協(xié)商不成訴至法院。并在法庭調(diào)查中乙方得知有申請扣留這一情節(jié)。

本案中合議庭有兩種意見。一種認為雖然依《中華人民共和國合同法》，交付是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界點，但本案中有一特殊情節(jié)申請扣留。而且甲方在丙地得知貨物已損，如運至乙方將可能造成更大的損失，但甲方?jīng)]有采取措施，也違反了誠實信用原則和協(xié)助義務(wù)。如完全按交付主義來確定風(fēng)險承擔(dān)明顯不公。另一種意見則認為：根據(jù)《中華人民共和國合同法》第142條和145條之規(guī)定風(fēng)險由交付時轉(zhuǎn)移，雙方未約定交付地點，則風(fēng)險于貨交第一承運人時轉(zhuǎn)移，即交鐵路運輸后轉(zhuǎn)移。甲方雖有申請扣留的情節(jié)但與風(fēng)險沒有因果關(guān)系且執(zhí)行行為沒有對貨物的運輸產(chǎn)生實際的影響。故風(fēng)險應(yīng)由買方承擔(dān)。

在本案中，第二種意思嚴格以法律為準繩作為判決來說無可厚非，但這樣的結(jié)果即使用一般百姓的眼光來看其顯失公平性也是無疑的：甲方在認為自己利益可能難以保證時，可以動用司法程序加以保護，而發(fā)現(xiàn)貨物已受損時，又可以立即撤回申請，將風(fēng)險推得一干二凈，這對買方很不公平。

不過，雖然風(fēng)險隨交付轉(zhuǎn)移規(guī)則在理論上和實踐中都有不足之處，但它畢竟是現(xiàn)代社會較為流行的做法，所以一定有其科學(xué)性即：在一定程度上符合了某一固有的規(guī)律。所以有關(guān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的新理論不但要在理論可以自圓其說，在實踐中也要與依風(fēng)險隨交付轉(zhuǎn)移規(guī)則而得的結(jié)果基本一致。筆者提出的物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則就有這種特點。下文將對其做詳細論述。

三.關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的新理論物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則

(一)物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則的含義及理論依據(jù)

所謂物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則是指：買賣合同貨物損失的風(fēng)險應(yīng)由在風(fēng)險事故發(fā)生的前一刻對該物本身享有物上的權(quán)利，且該物上權(quán)在某種意義上對于對方來說具有一定的優(yōu)勢的一方承擔(dān)。這一原則的理論依據(jù)是權(quán)利義務(wù)對等原則。在解釋其理論依據(jù)之前需要先明確一個觀點：風(fēng)險是物之風(fēng)險，即風(fēng)險從根本上說都是存在于物本身的。前文在論述風(fēng)險的特征時說過，風(fēng)險具有客觀性、不間斷性。而這一特征是來源于物本身的，它與買賣合同并沒有直接的關(guān)系，換句話說，對于一切物來說，不論它是否成為了法律關(guān)系的客體，是否已被歸于合同項下，其因意外事故而毀損、滅失的可能性都是存在的，不間斷的。之所以要把這一觀點澄清是因為風(fēng)險還可以在另一層面上，即交易層面上談。如我們常會說這筆買賣風(fēng)險很大。這里的風(fēng)險可能是指意外貨損的可能性，也可能是指因市場因素、人為因素而產(chǎn)生的其它不利結(jié)果的可能性。這個層面上的風(fēng)險顯然不是我們這里要研究的問題。

既然風(fēng)險是物之風(fēng)險，那么承擔(dān)風(fēng)險的人就是對物本身承擔(dān)了義務(wù)，而對物本身承擔(dān)了義務(wù)，依據(jù)權(quán)利義務(wù)對等原則就應(yīng)對物本身享有權(quán)利。假如雙方對物本身享有權(quán)利，風(fēng)險承擔(dān)者的物上權(quán)相對于對方來說必然是具有某種優(yōu)勢的。

(二)優(yōu)勢的判斷

物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則，從理論上說是不難理解的，但馬上一個極為現(xiàn)實的問題就擺在了面前如何判斷優(yōu)勢。

經(jīng)過長時間的分析研究，筆者認為優(yōu)勢判斷的基本標(biāo)準應(yīng)該是物之流向性。但為了方便起見，當(dāng)貨物為賣方實際控制是還可以用實在物權(quán)標(biāo)準來判斷。

1.物之流向性標(biāo)準

所謂物之流向是指在沒有風(fēng)險事故和其他人為因素干擾的情況下，物的流動方向。而物之流向性標(biāo)準就是依據(jù)該方向來確定風(fēng)險承擔(dān)，即流向誰，誰承擔(dān)。

之所以將物之流向性作為判斷標(biāo)準是因為：

(1)流向性是買賣合同、項下貨物的共性

因為買賣合同的目的就是將賣方所有的物轉(zhuǎn)為買方所有。某物一旦歸于買賣合同項下其流向性就確定了。只是如果貨物仍處于賣方實際控制下時，由于賣方可能隨時改變物之流向，而對物之流向事前也許也無任何表示，姑這種情況下通常不是用這一標(biāo)準而是用實在物權(quán)標(biāo)準來判斷，對這一標(biāo)準下文將再詳述。

(2)流向性表示被指示方具有優(yōu)勢

這是因為當(dāng)物有流向某方的趨勢時，說明該方對物引力更大，物上權(quán)具有優(yōu)勢。這一點從生物學(xué)、物理學(xué)和哲學(xué)中也可以得到應(yīng)證。生物學(xué)在論及植物生長時，常會提到這樣一個概念頂端優(yōu)勢，而頂端的優(yōu)勢所在就是對營養(yǎng)物質(zhì)的引力。在哲學(xué)中我們說新事物具有舊事物不可比擬的優(yōu)越性而這種優(yōu)越性的表現(xiàn)就在于其代表了事物發(fā)展的方向。

(3)風(fēng)險事故直接阻卻的就是物之流向

風(fēng)險事故如果說是讓貨物滅失，其對物之流向的阻卻是不言而喻的;如果是使貨物損毀，它也是對原物流向的阻卻。

(4)買方的物上權(quán)來源于物之流向

當(dāng)買方并不實際占有貨物時，買方所擁有的物上的權(quán)利只能是一種物上請求權(quán)而能直接表示這一權(quán)利確實存在的就是物之流向。

(5)公平合理，簡單易行

這一標(biāo)準不僅有物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則做為理論基礎(chǔ)，在實踐中也可以避免以交付為標(biāo)準而產(chǎn)生如案例1中顯失公平的情況發(fā)生。因為依物之流向性標(biāo)準，當(dāng)扣留申請被批準后物之流向就發(fā)生了改變，不再指向買方而是賣方了，這之后的風(fēng)險就應(yīng)由賣方承擔(dān)。

2.實在物權(quán)標(biāo)準

當(dāng)貨物為賣方所實際控制時，物之流向性標(biāo)準從理論上說也是可行的。因為某一貨物一旦歸于合同項下，其流向性也就確定了，但由于該物仍由賣方實際控制，故其流向，尤其是種類物，是可能隨時被賣方改變的。對于風(fēng)險承擔(dān)這個本來就容易產(chǎn)生爭議的問題來說，再加諸這么多不確定因素是十分不可取的。所以在這種情況下通常要用另一標(biāo)準實在物權(quán)標(biāo)準。

所謂實在物權(quán)標(biāo)準是指：當(dāng)貨物為賣方所實際控制時，如果依法律或約定可以推出：若賣方違約買方可以依合同向法院實際執(zhí)行該物，則說明買方因合同的訂立享有了實在物權(quán)，風(fēng)險就由買方承擔(dān);反之，說明實在物權(quán)仍由賣方享有，風(fēng)險仍應(yīng)由賣方承擔(dān)。

這一標(biāo)準也是符合物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則的。因為擁有實在物權(quán)的一方，其物上權(quán)相對于對方來說是有明顯優(yōu)勢的。

(三)具體適用物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則

理論最終要能指導(dǎo)實踐才有真正的價值。前文提到過：有關(guān)風(fēng)險承擔(dān)的新理論不僅要能自圓其說，而且其具體適用結(jié)果也要與依現(xiàn)代通行的交付主義原則而得的結(jié)果基本一致。前文已從理論上自圓其說，下文將對其適用結(jié)果進行研究。在下文的研究中，將用到上文提到的一個研究工具：風(fēng)險數(shù)軸

如圖：

______風(fēng)險1______ 風(fēng)險2_______ 風(fēng)險3_____

合同訂立 特定化 交付 買方實際占有

上圖是十分典型的涉及運輸?shù)姆N類物買賣的風(fēng)險數(shù)軸，箭頭方向表示時間的流向。

在這個風(fēng)險數(shù)軸上有兩段的風(fēng)險承擔(dān)是沒有爭議的，一段是合同訂立的左邊由賣方承擔(dān);一段是買方實際占有的右邊由買方承擔(dān)。所以真正有研究價值的就是風(fēng)險1、風(fēng)險2、風(fēng)險3。

我們先看風(fēng)險1，由于是種類物，在特定化之前買方不可能對賣方所占有的物享有物上的權(quán)利，自然就更談不上優(yōu)勢了，所以依物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則風(fēng)險由賣方承擔(dān)。

再看風(fēng)險2，由于貨物仍處于賣方實際占有之下，物之流向性可能因賣方的行為隨時改變，難以判定。而通常情況下各國法律在此時對買方的保護只是債權(quán)方法，所以買方也不享有該特定化后的種類物的實在物權(quán)，故風(fēng)險也應(yīng)由賣方承擔(dān)。

再看風(fēng)險3，此時物之流向已確定，即使賣方保留了處置貨物的單據(jù)，或合同約定了貨物之所有權(quán)保留條款，只要他未利用其改變物之流向，風(fēng)險就仍應(yīng)由買方承擔(dān)。但有一點必須指出：如果賣方利用那些單據(jù)或合同約定的所有權(quán)保留條款或司法程序等方法改變了物之流向那么風(fēng)險承擔(dān)者也應(yīng)隨之改變，如案例1中，風(fēng)險應(yīng)由賣方承擔(dān)。這一點與交付主義不同，但這也正是新理論的優(yōu)勢所在。以為二者孰優(yōu)孰劣在案例1中一目了然。

下面再以1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(下稱《公約》)為藍本逐一論述。

《公約》第四章為風(fēng)險轉(zhuǎn)移包括五條(6670)

第66條：

貨物在風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除，除非這種遺失或損壞是由于賣方的行為或不行為所造成。

此條內(nèi)容為風(fēng)險轉(zhuǎn)移后的法律后果。即一旦風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)至買方則買方支付價款的義務(wù)不因風(fēng)險事故而消滅。這一點其實是不言而喻的。因為如果買方支付價款的義務(wù)因風(fēng)險事故的發(fā)生而消滅，則說明損失仍是由賣方承擔(dān)的，即風(fēng)險并沒有轉(zhuǎn)移。

第67條：

(1)如果銷售合同涉及到貨物的運輸，但賣方?jīng)]有義務(wù)在某一特定地點交付貨物，自貨物按照銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風(fēng)險就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。如果賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交付給承運人，在貨物于該地點交付給承運人以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。賣方受權(quán)保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，并不影響風(fēng)險的移轉(zhuǎn)。

(2)但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其他方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。

本條第二款表明風(fēng)險轉(zhuǎn)移前必然要進行特定化，歸于合同項下。以物之流向性標(biāo)準得出的結(jié)果也是如此，因為只有歸于合同項下，流向性才可能確定。

第一款以交付為風(fēng)險為風(fēng)險劃分的標(biāo)準，在通常情況下與物之流向性標(biāo)準所得的結(jié)果是一致的。因為只要賣方不利用保留的單據(jù)或司法程序，物之流向在交付時就確定了。但是如果賣方通過某種方法改變了物之流向，那么，物之流向性標(biāo)準就較之于交付主義更為科學(xué)了(見案例1)

第68條：

對于在運輸途中銷售的貨物，從訂立合同時起，風(fēng)險就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。但是，如果情況表明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運輸合同單據(jù)的承運人時起，風(fēng)險就由買方承擔(dān)。盡管如此，如果賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實告知買方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負責(zé)。

本條是路貨交易之風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定。從本條中我們不難看出，依《公約》路貨交易風(fēng)險轉(zhuǎn)移的原則為：合同訂立時風(fēng)險轉(zhuǎn)移。這與依物之流向標(biāo)準得出結(jié)論是一致的，因為合同一經(jīng)訂立物之流向就確定了。

至于其但書部分，則完全是出于實踐中可能出現(xiàn)的如舉證不能等情況而設(shè)計的，目的是擴****官的自由裁量權(quán)，以求對特殊情況的公平處理，它并不是風(fēng)險轉(zhuǎn)移本身應(yīng)研究的問題。而且，這一但書也并未得到國際社會的廣泛認同，如我國的《合同法》就無此規(guī)定。而施米托夫在對美國《統(tǒng)一商法典》作的正式評述中更是明示禁止⑩。

第69條

(1)在不屬于第六十七條和第六十八條規(guī)定的情況下，從買方接收貨物時起，或如果買方不在適當(dāng)時間內(nèi)這樣做，則從貨物交給他處置但他不收取貨物從而違反合同時起，風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。

(2)但是，如果買方有義務(wù)在賣方營業(yè)地以外的某一地點接收貨物，當(dāng)交貨時間已到而買方知道貨物已在該地點交給他處置時，風(fēng)險方始移轉(zhuǎn)。

(3)如果合同指的是當(dāng)時未加識別的貨物，則這些貨物在未清楚注明有關(guān)合同以前，不得視為已交給買方處置。

本條中第(3)款與第67條第(2)款雖然表述不同但作用是一致的即特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提，這一點的理由已論述過。

第(1)款的前一部分，即從買方接受貨物時起風(fēng)險轉(zhuǎn)移，是沒有爭議的，而后一部分即買方違約不接受貨物，自貨物交給它處置起風(fēng)險轉(zhuǎn)移。這一點也是不難理解的，因為交其處置后流向性就已確定了，其物上權(quán)的優(yōu)勢也是一目了然。第(2)款也不難解釋，因為交其處置后流向性就已直接指向買方。

但需要特別指出的一點是，如果買方違約不接受貨物后，賣方采取的不是交由其處置而是運回或運至其它地點，而且這種運輸已明顯超過必要限度(完全出于保護貨物之目的而采取的運輸為必要限度)，或賣方已明確表示要將其另行處理，則風(fēng)險應(yīng)再次轉(zhuǎn)移，依據(jù)依然是流向性。

通過以上論述，說明物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則，符合這兩項標(biāo)準：一是能自圓其說;二是在具體適用上與現(xiàn)代通行做法基本吻合，而不同之處正是其優(yōu)越性所在。

總 結(jié)

本文從分析風(fēng)險的特征入手，得出風(fēng)險是物之風(fēng)險，承擔(dān)風(fēng)險就是承擔(dān)物上義務(wù)的結(jié)論。繼而根據(jù)權(quán)利義務(wù)對等原則推出承擔(dān)風(fēng)險者必然對物要享有某種權(quán)利，而且相對于對方來說有某種優(yōu)勢。在對優(yōu)勢的判斷上，引入物之流向性的概念，而且認為流向性指示方即為優(yōu)勢方。在分析過程中又引入風(fēng)險數(shù)軸的概念，作為分析的工具。最后又以《公約》為藍本進行適用性驗證，得出：物上權(quán)優(yōu)勢方承擔(dān)原則，符合這兩項標(biāo)準：一是能自圓其說;二是在具體適用上與現(xiàn)代通行說法基本吻合，而不同之處正是其優(yōu)越性所在的結(jié)論。

貨物買賣合同 篇6

買 方：_______________

地 址：_______________

郵碼：_______________

電話：_______________

法定代表人：_________

職務(wù)：_______________

國籍：_______________

賣 方：_______________

地 址：_______________

郵碼：_______________

電話：_______________

法定代表人：________

職務(wù)：_______________

國籍：_______________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條 貨物名稱：____________________。

第二條 產(chǎn)地：____________________。

第三條 數(shù)量：____________________。

第四條 商標(biāo)：____________________。

第五條 價格：____________________________________。

　第六條 包裝：____________________。

第七條 付款條件：簽訂合同后買方于__個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，__天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保證金：賣方收到買方信用證的__個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

3.原產(chǎn)地證明書；

4.裝箱單；

5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。

第十一條 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少____天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條 其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔(dān)。

第十三條 裝船時間：

第十四條 裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。

第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________。

　第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條 合同爭議的解決：

第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

甲方（簽章）：_______________乙方（簽章）：_________________

法定代表人： ________________ 法定代表人： __________________

代理人：（簽字）______________代理人：（簽字）______________

_______年____月____日 _______年____月____日

貨物買賣合同 篇7

買方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

賣方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。

第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

__________________________________________________________

第二條合同總值

__________________________________________________________

第三條原產(chǎn)國別及制造廠商

__________________________________________________________

第四條裝運港

__________________________________________________________

第五條目的港

__________________________________________________________

第六條裝運期

分運：__________________________

轉(zhuǎn)運：__________________________

第七條包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔(dān)。

第八條嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

第九條保險

裝運后由買方投保。

第十條付款條件

1．買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的______________％，計___________。____________行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________運輸公司。

b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c．裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e．提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

2．賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________運輸公司。

3．____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____％，金額為________。

4．買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5．一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔(dān)。

第十一條裝運條款

1．賣方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

貨物買賣合同 篇8

1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。

2.包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。

3.賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記：

（1）合同號；

（2）目的站/碼頭/機場；

（3）收貨人；

（4）貨物名稱、規(guī)格；

（5）箱號/件號；

（6）毛重/凈重（公斤）；

（7）體積（長×寬×高，以毫米表示）

4.在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標(biāo)明用于各種危險品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全。

5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如：“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應(yīng)負責(zé)及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應(yīng)立即向承運部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方_________天內(nèi)到達現(xiàn)場調(diào)查。賣方負責(zé)與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應(yīng)盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。

7.包裝費用由_________方承擔(dān)。

貨物買賣合同 篇9

甲方(賣方)：

住所地：

傳真：

郵編：

乙方(買方)：

住所地：

傳真：

郵編：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下內(nèi)容：

一、買賣標(biāo)的和數(shù)量

甲方將下列貨物賣與乙方：

名稱規(guī)格：

型號：

品牌

生產(chǎn)商：

數(shù)量：

二、單價和貨款總額

雙方約定的價格條款是：

本合同總價款為人民幣(大寫)元

三、交貨時間和交貨數(shù)量

交貨時間為：

每批次交貨數(shù)量的限制是：

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔(dān)

雙方確定的交貨地點為

運輸方式為：

運費由方承擔(dān)

五、質(zhì)量標(biāo)準和驗收條款

雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準是：

封樣的方式和保存：

乙方在甲方貨物到達交貨地點的當(dāng)天應(yīng)當(dāng)及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權(quán)拒絕接收。

六、包裝和標(biāo)簽

雙方確定的包裝材料和方式是：

貨物標(biāo)簽商定為：

七、損失風(fēng)險

貨物在送達交貨地點前的損失風(fēng)險由甲方承擔(dān)，其后的損失風(fēng)險由乙方承擔(dān)。

八、貨物所有權(quán)

在乙方如數(shù)、及時地支付完畢本合同約定的貨款前，甲方擁有對出賣貨物的所有權(quán)，乙方有義務(wù)保證不因乙方的原因而導(dǎo)致甲方的上述權(quán)利受到限制或者剝奪。

九、貨款結(jié)算和支付

支付期限為：

支付方式為：

十、知識產(chǎn)權(quán)

甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

十一、保密條款

有關(guān)本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術(shù)資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務(wù)。非經(jīng)對方或者法定權(quán)利機構(gòu)的許可或者要求，不得向任何他方予以披露、使用許可或者進行其他任何形式的泄露和使用。

十二、合同的變更、解除和終止

雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同;

任何一方成立根本性違約，對方在追究違約方的違約責(zé)任的同時，有權(quán)決定解除本合同;

在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止。

十三、違約責(zé)任

交貨遲延的違約責(zé)任：違約方應(yīng)承擔(dān)未交貨部分價款%的違約金。

驗收遲延的違約責(zé)任：甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔(dān)損失風(fēng)險，同時按日支付違約金元;

貨款支付遲延的違約責(zé)任：違約方應(yīng)支付未付貨款部分%的違約金。

交貨不合格時的違約責(zé)任：

違反保密條款的違約責(zé)任：支付違約金人民幣(大寫)元，但是如果違約方因違約而獲得的利益或者守約方遭受的損失大于人民幣(大寫)元時，上述款項應(yīng)當(dāng)如數(shù)賠償給守約方。

十四、合同的生效及其他事項

本合同經(jīng)雙方簽字并且蓋章后生效。

本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份

十五、爭議的解決

因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時提交人民法院。

十六、文書和意見的送達地址

雙方明確本合同注明的聯(lián)絡(luò)方式是合適的，任何因履行本合同的所需的與對方的聯(lián)系和文書都以上述方式進行，除非經(jīng)對方的書面確認才得以變更。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

住所：住所：

郵編：郵編：

法定代表人：委托代理人：

電話：電話：

貨物買賣合同 篇10

買方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

賣方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

__________________________________________________________

第二條 合同總值

__________________________________________________________

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

__________________________________________________________

第四條 裝運港

__________________________________________________________

第五條 目的港

__________________________________________________________

第六條 裝運期

分運：__________________________

轉(zhuǎn)運：__________________________

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔(dān)。

第八條 嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及此端向上、小心輕放、切勿受潮等字樣及下列嘜頭：

第九條 保險

裝運后由買方投保。

第十條 付款條件

1．買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的______________％，計 ___________。 ____________行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明運費待收，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________ 運輸公司。

b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c．裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e．提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

2．賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________ 運輸公司。

3．____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____％，金額為________ 。

4．買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5．一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔(dān)。

第十一條 裝運條款

1．賣方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

2．如果貨物任一包裝達到或超過重____噸，長____米，寬____米，高____米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

3．買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買方承擔(dān)。

貨物買賣合同 篇11

甲方（賣方）：電話：地址：乙方（買方）： 電話：地址：甲乙雙方本著平等、自愿原則，在共同遵守國家相關(guān)法律的前提下簽訂本合同。具體內(nèi)容如下：

一、品名、數(shù)量及規(guī)格乙方在甲方商行________年____月____日買玉雕工藝商品（小平安牌（吉祥件）600件。

二、付款方式商品總價款：伍XX萬肆仟捌佰圓整（：564800.00元）。乙方驗貨后采用現(xiàn)金形式支付甲方60%，剩余40%貨到付款。

三、包裝方式按傳統(tǒng)包裝（外包裝木箱，內(nèi)包紙絹）由XX負責(zé)包裝。

四、運輸方式及交貨地點由甲方負責(zé)運輸，運費由乙方承擔(dān)，貨到新XX如出現(xiàn)破碎，或與原貨不符，由甲方負責(zé)，新XX交貨后由乙方負責(zé)一切責(zé)任。

五、雙方責(zé)任義務(wù)

1、甲方保證向乙方所銷售商品品質(zhì)和質(zhì)量。甲乙雙方在簽定買賣合同前無異議，合同立即生效。

2、甲乙雙方履行各自義務(wù)后，雙方無異議簽字后本合同（一式兩份，雙方各執(zhí)一份）立即生效。

六、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決甲方：

乙方：簽訂日期：年____月 ____日