貨物買賣合同

貨物買賣合同經(jīng)典。

當代社會，大家越來越注重公平正義，合同在多種場合里都有被提及。合同的簽訂可以減少勞務(wù)爭議的發(fā)生，怎么樣簽訂合同協(xié)議書？幼兒教師教育網(wǎng)的編輯在海量數(shù)據(jù)中挑選了一篇非常實用的“貨物買賣合同”，希望這篇文章對你有所啟發(fā)建議你把它保存下來以備不時之需！

貨物買賣合同 篇1

關(guān)于貨物買賣合同范本

買方：____________(下稱甲方) 賣方：____________(下稱乙方)

地址：____________郵編：_____ 地址：____________郵編：_____

電話：____________傳真：_____ 電話：____________傳真：_____

電子郵箱：__________電子郵箱：__________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量：

1、名稱、品種、規(guī)格：____________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。

2、質(zhì)量，按下列第項執(zhí)行：

(1)按照_______標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：

_____________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

第二條數(shù)量和計量單位、計量方法：

1、數(shù)量：________。

2、計量單位和方法：__________。

3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：____________。

第三條包裝方式和包裝品的處理：

_________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔。)。

第四條交貨方式：

1、交貨時間：_______。

2、交貨地點：_______。

3、運輸方式：_______(注明由誰負責代辦運輸)。

4、保險：_______(按情況約定由誰負責投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。

5、與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。

第五條驗收：

1、驗收時間：_______。

2、驗收方式：______(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標準或方法和比例)。

3、驗收如發(fā)生爭議，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

第六條價格與貨款支付：

1、單價：____;總價：_________(明確幣種及大寫)。

2、貨款支付：

貨款的支付時間：____________;

貨款的支付方式：____________;

運雜費和其它費用的支付時間及方式：__________。

3、預付貨款：________(根據(jù)需要決定是否需要預付貨款及金額、預付時間)。

第七條提出異議的時間和方法：

1、甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起___日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

2、甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第八條甲方違約責任：

1、甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。

2、甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

3、甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。

4、甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

5、甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔因此給乙方造成的損失。

6、甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔乙方因此所受到的實際損失。

7、其它約定：_____________。

第九條乙方的違約責任：

1、乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款___%的違約金。

2、乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

3、乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責賠償。

4、乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之____計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過___日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

5、乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔。

6、貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

7、乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后__日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復的，視為同意乙方發(fā)貨。

8、其它：_______________。

第十條不可抗力：

任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后___日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

第十一條爭議解決：

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會深圳分會，按照申請仲裁時該會實行的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

第十二條附加條款：

1、__________________。

2、__________________。

3、__________________。

第十三條其它事項：

1、按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當在明確責任后__日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。

2、約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當預見到的因違反合同可能造成的損失。

3、本合同自___年__月__日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

4、合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。

5、雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以___方式送達對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的___日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)承擔相應(yīng)責任。

6、本合同正本一式___份，雙方各執(zhí)___份;合同副本一式__份，分送______等單位。

甲方：__________ 乙方：____________

受權(quán)代表：(簽字)______ 受權(quán)代表：(簽字)_______

委托代理人：(簽字)_____ 委托代理人：

本合同于____年____月____日訂立于____(地點)

表達貨物買賣合同樣本

出賣人：(以下簡稱甲方)

買受人：(以下簡稱乙方)

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方購買甲方產(chǎn)品達成以下買賣合同。

一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格。

二、產(chǎn)品質(zhì)量與質(zhì)保

1、質(zhì)量標準：

2、質(zhì)保期限：

三、檢驗/驗收標準、方法

按國家標準與方法。

四、產(chǎn)品價款與結(jié)算方式

1、產(chǎn)品總價款為 元(大寫： 圓整)。

2、結(jié)算方式：

五、交付與運輸

交付地點：

運輸方式與費用：

六、違約責任

甲乙雙方任何一方違約應(yīng)支付守約方違約金 元，若違約金不足以彌補守約方損失的，違約方應(yīng)當賠償給守約方造成的一切損失(包括直接損失、可得利益損失及主張權(quán)利的費用等)。

七、合同的解除與終止

甲乙雙方協(xié)商一致的，可以終止合同的履行。一方根本性違約的，另一方有權(quán)解除合同，但應(yīng)當及時書面通知到對方。

八、不可抗力

因火災、戰(zhàn)爭、罷工、自然災害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔。

九、爭議解決

因合同的簽訂、履行、變更、解除等產(chǎn)生爭議的，由雙方當事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，由 人民法院訴訟解決。

十、其他

本合同一式兩份，甲方壹份，乙方壹份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

關(guān)于簡單買賣合同范文

出賣方(甲方)：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

購買方(乙方)：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

根據(jù)國家有關(guān)房產(chǎn)的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同信守執(zhí)行。

第一條乙方購買甲方座落在____市____街____巷____號的房屋棟間，建筑面積為____平方米。

第二條上述房產(chǎn)的交易價格：

第三條付款時間與辦法：

第四條甲方應(yīng)于____年__月__日前將交易的房產(chǎn)全部交付給乙方使用。

第五條稅費分擔

1.甲方承擔房產(chǎn)交易中房產(chǎn)局應(yīng)征收甲方的交易額的____%的交易費;承擔公證費、協(xié)議公證費。

2.乙方承擔房產(chǎn)交易中房產(chǎn)局應(yīng)征收乙方的交易額的____%的交易費，承擔房產(chǎn)交易中國家征收的一切其他稅費。

第六條違約責任

1.乙方必須按期向甲方付款，如逾期，每逾期一天，應(yīng)向甲方償付違約部分房產(chǎn)款____%的違約金。

2.甲方必須按期將房產(chǎn)交付乙方使用，否則，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付違約部分房產(chǎn)款____%的違約金。

第七條本合同主體

1.甲方是____________共______人，委托代理人________即甲方代表人。

2.乙方是____________單位，代表人是____________.

第八條本合同經(jīng)國家公證機關(guān)____公證處公證。

第九條本合同一式份。甲方產(chǎn)權(quán)人各一份。乙方一份，________房產(chǎn)管理局、________公證處各一份。

第十條本合同發(fā)生爭議的解決方式：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

貨物買賣合同 篇2

合同中的品質(zhì)條件，是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)，英國貨物買賣法把品質(zhì)條件作為合同的要件(Condition)。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤銷合同。這就進一步說明了品質(zhì)的重要性。

(一)國際貨物買賣合同中品質(zhì)條款的基本內(nèi)容

1．品名 品名是對成交商品的描述，是構(gòu)成商品說明(Description)的一個主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。

品名的規(guī)定，取決于成交商品的品種和特點，有時只要列明商品的名稱。但有的商品，往往具有不同的品種、等級和型號，也可把有關(guān)具體品種、等級或型號的概括性描述包括進去，作為進一步的限定。

2．商品品質(zhì)表示方法 表示商品品質(zhì)的方法不同，合同中品質(zhì)條款的內(nèi)容也各不相同。在憑樣品買賣時，合同中除了要列名商品的品名外，還應(yīng)訂明樣品的編號，必要時還要列出寄送的日期。在憑文字說明買賣時，應(yīng)明確規(guī)定商品的品名、規(guī)格、等級、標準、品牌或產(chǎn)地名稱等內(nèi)容。在憑說明書和圖樣表示商品品質(zhì)時，還應(yīng)在合同中列出說明書、圖樣的名稱、份數(shù)等內(nèi)容。

(二)簽訂國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題

1．品名和品質(zhì)條款的內(nèi)容和文字，要做到簡單、具體、明確，既能分清責任又能方便檢驗，應(yīng)避免使用“大約”、“左右”、“合理誤差”等籠統(tǒng)字眼。

2．凡能采用品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差的商品，應(yīng)訂明幅度的上下限或公差的允許值。如所交貨物的品質(zhì)超出了合同規(guī)定的幅度或公差，買方有權(quán)拒收貨物或提出索賠。

品質(zhì)機動幅度是指允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標可有一定幅度范圍內(nèi)的差異，只要賣方所交貨物的品質(zhì)沒有超出機動幅度的范圍，買方就無權(quán)拒收貨物，達一方法主要適用于初級產(chǎn)品。

品質(zhì)公差是指工業(yè)制成品在加工過程中所產(chǎn)生的誤差。在品質(zhì)公差范圍內(nèi)買方無權(quán)拒收貨物，也不得要求調(diào)整價格，這一方法主要適用于工業(yè)制成品。

3. 應(yīng)注意各品質(zhì)指標之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系，要有科學性和合理性。

貨物買賣合同 篇3

甲方

住所地： 傳真： 郵編：

乙方： 有限公司法定代表人：

住所地： 傳真： 郵編：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一、買賣標的和數(shù)量：

甲方將下列貨物賣與乙方：

名稱規(guī)格或型號品牌生產(chǎn)商數(shù)量

二、單價和貨款總額：

雙方約定的價格條款是：

本合同總價款為人民幣萬元

三、交貨時間和交貨數(shù)量：

交貨時間為

美批次交貨數(shù)量的限制是：

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔：

雙方確定的交貨地點為上海市路號

運輸方式為：

運費由乙方承擔，但是已經(jīng)合并計算入本合同的.貨物單價中

五、質(zhì)量標準和驗收條款：

雙方約定的質(zhì)量標準是：

封樣的方式和保存：

乙方在甲方貨物到達交貨地點的當天應(yīng)當及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權(quán)拒絕接收。

六、包裝和標簽：

雙方確定的包裝材料和方式是：

貨物標簽商定為：

七、損失風險：

貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔

八、貨物所有權(quán)：

在乙方如數(shù)、及時地支付完畢本合同約定的貨款前，甲方擁有對出賣貨物的所有權(quán)，乙方有義務(wù)保證不因乙方的原因而導致甲方的上述權(quán)利受到限制或者剝奪。

九、貨款結(jié)算和支付：

結(jié)算和支付期限為：

支付方式為：

十、知識產(chǎn)權(quán)：

甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

十一、保密條款：

有關(guān)本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術(shù)資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務(wù)。非經(jīng)對方或者法定權(quán)利機構(gòu)的許可或者要求，不得向任何他方予以披露、使用許可或者進行其他任何形式的泄露和使用。

十二、合同的變更、解除和終止：

雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同

任何一方違約，對方在追究違約方的違約責任的同時，有權(quán)決定是否解除本合同

在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止

十三、違約責任：

交貨遲延的違約責任

驗收遲延的違約責任： 甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔損失風險，同時按日支付違約金元

貨款支付遲延的違約責任

交貨不合格時的違約責任：

違反保密條款的違約責任： 支付違約金萬元，但是如果違約方因違約而獲得的利益或者守約方遭受的損失大于萬元時，上述款項應(yīng)當如數(shù)賠償給守約方

十四、合同的生效： 本合同經(jīng)雙方簽章后生效。

十五、爭議的解決：

因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交原告住所地的人民法院裁決。

十六、合同文本：

本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

十七、文書和意見的送達地址：

雙方明確本合同注明的聯(lián)絡(luò)方式是合適的，任何因履行本合同的所需的與對方的聯(lián)系和文書都以上述方式進行，除非經(jīng)對方的書面確認才得以變更。

甲方：

乙方：

年 月 日

貨物買賣合同 篇4

1．甲方裝飾住房系合法居磚 乙方為本市經(jīng)工商行政管理機關(guān)核準登記，并持有布建委頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》的企業(yè)。

2．裝飾施工地點：____________區(qū)（縣）_________________路_____________弄（村）__________室。

3．住房結(jié)構(gòu)：________________房型__________________套，施工面積____________________平方米。

4．裝飾施工內(nèi)容：（見附件一《裝飾施工內(nèi)容表》）。

5．承包方式：____________________________（包工包料、清包工、部分承包）。

6．總價款：__________________元，大寫（人民幣）：_________________________; 其中：材料費：________________________，人工費：______________________; 管理費：________________________，設(shè)計費：_________________; 稅金（

3．41%）：_________________，垃圾清運費：__________________; 其他費用___________________________; 雙方約定，如變更施工內(nèi)容、變更材料，這部份的工程款按實另計。

7．工期： 自________年____月____日開工，至 ________年____月____日竣工。工期__________天

貨物買賣合同 篇5

買方：____________(下稱甲方) 賣方：____________(下稱乙方)

地址：____________郵編：_____ 地址：____________郵編：_____

電話：____________傳真：_____ 電話：____________傳真：_____

電子郵箱：__________電子郵箱：__________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量：

1、名稱、品種、規(guī)格：____________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。

2、質(zhì)量，按下列第項執(zhí)行：

(1)按照_______標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：

_____________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

第二條數(shù)量和計量單位、計量方法：

1、數(shù)量：________。

2、計量單位和方法：__________。

3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：____________。

第三條包裝方式和包裝品的處理：

_________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的`負擔。)。

第四條交貨方式：

1、交貨時間：_______。

2、交貨地點：_______。

3、運輸方式：_______(注明由誰負責代辦運輸)。

4、保險：_______(按情況約定由誰負責投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。

5、與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。

第五條驗收：

1、驗收時間：_______。

2、驗收方式：______(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標準或方法和比例)。

3、驗收如發(fā)生爭議，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

第六條價格與貨款支付：

1、單價：____;總價：_________(明確幣種及大寫)。

2、貨款支付：

貨款的支付時間：____________;

貨款的支付方式：____________;

運雜費和其它費用的支付時間及方式：__________。

3、預付貨款：________(根據(jù)需要決定是否需要預付貨款及金額、預付時間)。

第七條提出異議的時間和方法：

1、甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起___日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

2、甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。YJs21.COm

第八條甲方違約責任：

1、甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。

2、甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

3、甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。

4、甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

5、甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔因此給乙方造成的損失。

6、甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔乙方因此所受到的實際損失。

7、其它約定：_____________。

第九條乙方的違約責任：

1、乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款___%的違約金。

2、乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

3、乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責賠償。

4、乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之____計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過___日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

5、乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔。

6、貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

7、乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后__日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復的，視為同意乙方發(fā)貨。

8、其它：_______________。

第十條不可抗力：

任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后___日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

第十一條爭議解決：

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會深圳分會，按照申請仲裁時該會實行的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

第十二條附加條款：

1、__________________。

2、__________________。

3、__________________。

第十三條其它事項：

1、按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當在明確責任后__日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。

2、約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當預見到的因違反合同可能造成的損失。

3、本合同自___年__月__日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

4、合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。

5、雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以___方式送達對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的___日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)承擔相應(yīng)責任。

6、本合同正本一式___份，雙方各執(zhí)___份;合同副本一式__份，分送______等單位。

甲方：__________ 乙方：____________

受權(quán)代表：(簽字)______ 受權(quán)代表：(簽字)_______

委托代理人：(簽字)_____ 委托代理人：

本合同于____年____月____日訂立于____(地點)

表達貨物買賣合同樣本

出賣人：(以下簡稱甲方)

買受人：(以下簡稱乙方)

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方購買甲方產(chǎn)品達成以下買賣合同。

一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格。

二、產(chǎn)品質(zhì)量與質(zhì)保

1、質(zhì)量標準：

2、質(zhì)保期限：

三、檢驗/驗收標準、方法

按國家標準與方法。

四、產(chǎn)品價款與結(jié)算方式

1、產(chǎn)品總價款為 元(大寫： 圓整)。

2、結(jié)算方式：

五、交付與運輸

交付地點：

運輸方式與費用：

六、違約責任

甲乙雙方任何一方違約應(yīng)支付守約方違約金 元，若違約金不足以彌補守約方損失的，違約方應(yīng)當賠償給守約方造成的一切損失(包括直接損失、可得利益損失及主張權(quán)利的費用等)。

七、合同的解除與終止

甲乙雙方協(xié)商一致的，可以終止合同的履行。一方根本性違約的，另一方有權(quán)解除合同，但應(yīng)當及時書面通知到對方。

八、不可抗力

因火災、戰(zhàn)爭、罷工、自然災害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔。

九、爭議解決

因合同的簽訂、履行、變更、解除等產(chǎn)生爭議的，由雙方當事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，由 人民法院訴訟解決。

十、其他

本合同一式兩份，甲方壹份，乙方壹份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

貨物買賣合同 篇6

甲方：____

乙方：____

20__年__月__日__為乙方和__為甲方。雙方同意買賣__，其條款如下：

1.合同貨物：____

2.產(chǎn) 地：____

3.數(shù) 量：____

5.合同價格：____fob____

6.包 裝：____

7.付款條件：簽訂合同后甲方于7個銀行日內(nèi)開出以乙方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

8.裝船：從乙方收到甲方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生甲方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，乙方有權(quán)向甲方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，甲方需向乙方提供銀行保證。

9.保證金：乙方收到甲方信用證的14個銀行日內(nèi)，向甲方寄出__%的保證金或銀行保函。若乙方不執(zhí)行合同，其保證金甲方予以沒收。

10.應(yīng)附的單據(jù)：乙方向甲方提供：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。

11.裝船通知：乙方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知甲方。甲方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知乙方。

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的'其它證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)甲方負擔。

13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__立方噸。

15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d..

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當于出事故所影響的時間。

甲方：____

證人：____

日期：____

乙方：____

證人：____

日期：____

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貨物買賣合同范例

欄目小編將帶您探索“貨物買賣合同”的背后故事請跟隨我們的腳步，請您認真閱讀同時收藏本文備用。當工作中想要與對方進行合作洽談時，學習合同就成了每個勞動者都要去做的事情。因為簽約合同是十分重要的。

貨物買賣合同(篇1)

甲方（賣方）：

身份證號：

住址：

乙方（買方）：

身份證號：

住址：

甲乙雙方本著平等互利、友好協(xié)商的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律法規(guī)，就甲乙雙方買賣事宜達成以下協(xié)議，以共同遵守。

第一條貨物名稱、規(guī)格和質(zhì)量標準

1、貨物名稱：

2、貨物規(guī)格：

3、貨物質(zhì)量標準：

第二條貨物數(shù)量和計量單位

1、貨物數(shù)量：

2、貨物計量單位：

量的規(guī)定：賣方代辦運輸?shù)?，運輸途中允許貨物有%的自然增（減）量，交貨數(shù)量允許有%的合理磅差，結(jié)算時以實際交貨數(shù)量為準。

第三條價格和貨款支付

1、單價： 總價：

，剩余貨款于收到貨物之日起。

第四條貨物的運輸和交貨方式

2、交貨時間：

，乙方在驗收合格后應(yīng)按照本合同第三條之規(guī)定履行付款義務(wù)。

第五條甲方違約責任

1、甲方不能交貨或者拒絕供貨的，應(yīng)向乙方償付不能交貨部分貨物價格總額%的'違約金。

型號和質(zhì)量應(yīng)符合本合同第一條之約定，否則應(yīng)根據(jù)具體情況由甲方負責包換或者包修，并承擔因為修理、調(diào)換或者退貨而支付的實際費用。

3、甲方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，如逾期超過日，乙方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

4、其他

第六條乙方違約責任

1、乙方中途退貨的，應(yīng)向甲方賠償退貨部分貨款的%的違約金。

2、乙方應(yīng)按照合同約定支付貨款，逾期履行還款義務(wù)的，按逾期款額的日萬分之計算違約金，如逾期超過日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

3、乙方違反合同約定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔因此給甲方造成的損失。

4、其他

第七條糾紛解決方式

對合同履行中產(chǎn)生的糾紛，雙方同意通過友好協(xié)商的方式解決，解決不成的可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)向人民法院提起訴訟。

第八條補充與附件

合同未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商一致達成補充條款，本合同的附件和補充條款是本合同不可分割的一部分，與本合同具有相同的法律效果。

第九條其他

本合同一式兩份，自雙方簽字確認之日起生效。

貨物買賣合同(篇2)

中外貨物買賣合同(樣式二)

合同

日?期：

中國XX公司（以下簡稱賣方）和（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

三、規(guī)格：指標項目試驗方法

②含硫：重％?最高0.9gb?387-64

③含水：重％?最高1.0gb?260-77

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86_________oil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的。

雙方商妥確認日期的油輪，允許按同一確認日期，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。

五、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

六、裝船口岸：中國青島。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。

在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數(shù)量，應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a）發(fā)票四份；

b）清潔裝船提單正本二份；

c）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

如果發(fā)生不可抗力事件，一方在本合同項下受不可抗力影響的義務(wù)在不可抗力造成的延誤期間內(nèi)自動中止，并且其履行期限應(yīng)自動延長。

裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量。

②本合同的執(zhí)行由商事會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以中兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。?賣?方：中國化工進出口總公司買?方：

在確認日期前天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。

地?址：北京西郊地?址：

電報掛號：sinochem?beijing電報掛號：

電?傳：22243?chemi?_____電?傳：

22553?chemi?_____

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5％，由買方選擇。

三、裝船通知：

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

由所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進行工作。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

凡是制造或裝船運輸過程當中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，給買方航寄一份由主管政府當局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

除本合同第條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5%。罰款率按每七天收0。不足七天時以七天計算。如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時。

在裝運期前3天，通過 銀行開立由支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者。

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下。人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事_____協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“

賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費：

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④?如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②?品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按?syb_________-59?石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

協(xié)議簽訂后，賣方需積極、及時的轉(zhuǎn)移車輛的所有權(quán)，將車輛交由買方占有、使用。若在約定時間內(nèi)賣方無故拖延交付或拒絕交付，或是賣方的責任導致車輛在約定之時不能過戶。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔所蒙受的一切直接損失及費用。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國際油污民事責任公約（clc）》第七條的金額保證（p?&?i?club_____）以及tovalop協(xié)定。

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

本合同由雙方于 年 月 日在________國________市用____ 文簽署，正本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份，合同以下述 款為生效方式：

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失。

條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

十、_____：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行。?在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同(篇3)

日期：

中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

如果貨物任包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙。

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

三、規(guī)格：指標項目　 　 試驗方法

①密度：克/立方厘米　p20°c最高0.920　gb 1884-80

②含硫：重%　最高0.9　 gb 387-64

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期：

一九八六年第1季度　噸

第2季度　噸

第3季度　噸

第4季度　噸

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。

六、裝船口岸：中國青島港。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。

買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通過賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和_____費由買方承擔。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a)發(fā)票四份;

b)清潔裝船提單正本二份;

②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿天的保證期。

②本合同的執(zhí)行由　商事株式會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣方：中國化工進出口總公司　 買方：

在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責者外。

電報掛號：sinochem beijing　 電報掛號：

電傳：22243 chemi cn 電傳：

22553 chemi cn

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，油輪長度不得大于230米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋。

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、_____費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。

三、裝船通知：

①　買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿此鑒：

②買方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”

本合同由雙方于＿＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿日用＿＿＿＿＿＿＿文簽署。原本一式＿＿＿＿＿＿份，買賣雙方各執(zhí)＿＿＿＿＿＿份。本合同以下述第（?）款方式生效：

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

產(chǎn)品交付地點為甲方所在地，若乙方對甲方產(chǎn)品有特殊要求的，甲方應(yīng)當在乙方提供相關(guān)確認文件后______天內(nèi)交貨。但乙方未能按約定付款甲方有權(quán)拒絕交貨，乙方未能及時提供相應(yīng)文件的。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

在合同約定期限內(nèi)甲方違約未能及時交貨的，產(chǎn)品的滅失、毀損的風險由甲方承擔;產(chǎn)品交付后或乙方違約致使甲方拒絕交貨、延期交貨的。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。

無論何種原因終止、解除本合同的，乙方同意對在簽訂和履行本合同中知悉的甲方的商業(yè)秘密承擔保密義務(wù)。非經(jīng)甲方書面同意或為履行本合同義務(wù)之需要，乙方不得使用、披露甲方的商業(yè)秘密。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

因火災、戰(zhàn)爭、罷工、自然災害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔。不可抗力因素消失后。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

因不可抗力終止合同履行的一方，應(yīng)當于事件發(fā)生后______日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯袡?quán)部門出具的發(fā)生不可抗力事件的證明文件并及時通知對方。

確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“

付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

④本合同部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣?

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

(一)由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

(二)港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50%計算。

五、滯期費：

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④　如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因。

②　品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20xx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國際油污民事責任公約(clc)》第七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協(xié)定。

②由買方所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。對于被委托者采取的措施。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

③賣方或船東船長采取的上述措施均不得與20XX年《國際油污損害民事責任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失。

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行。在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同(篇4)

合同號：

簽字日期：

買方：中國公司

（電報掛號： 電傳號： ）

賣方：×國公司

買方同意購買，賣方同意出售下述商品，并按下列條款簽訂本合同：

1.商品名稱，規(guī)格，數(shù)量及單價：

2.生產(chǎn)國別和制造廠：

3.包裝：以新的，堅固的木箱或紙箱包裝，并能防潮，防濕，防震，防銹及防止粗暴裝卸，適合于遠程海運，郵包郵寄，空運運輸。由于采用不適當或不妥當?shù)陌b而引起生銹，損壞，丟失，其責任應(yīng)由賣方承擔。

4.嘜頭：賣方應(yīng)在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號，尺碼，毛重，凈重和諸如“勿倒置”，“小心輕放”，“防潮”等字樣，以及提升位置和下列嘜頭。

5.裝船時間：

6.裝船港口：

7.目的港口：

8.保險：裝船后由買方負擔。

9.支付條件：

（1）如以信用證支付：買方接到本合同11條規(guī)定的賣方裝船通知后在交貨期15～20天前，由中國銀行開立以賣方為受益人，金額為裝貨總值的不可撤銷的信用證。憑開戶銀行開具的匯票和本合同第10條中所規(guī)定的裝船單據(jù)付款。

（2）如以托收方式支付：交貨后，賣方經(jīng)由賣方銀行通過中國銀行寄送本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)向買方收取貨款。

（3）如以信匯或電匯方式支付：接到本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)后于七天內(nèi)付款。

10.付款單據(jù)：

（1）為了議付貨款，賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：

1）全套清潔無疵，注明“運費到付”，空白抬頭，空白背書和通知目的港已“裝船”的海運提單。

3）裝箱單五份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號和日期。

項中所規(guī)定。

5）通知買方已裝船的電報抄件一份。

（寄送目的港。

11.裝船條件：

（1）賣方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前四十天，以電報通知買方如下內(nèi)容：合同號，品名，數(shù)量，價值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運日期，以便買方洽訂艙位。

（，將作為買方的船代理洽訂艙位。

（3）買方應(yīng)于船只預計抵港日期前十天，將船名，預計裝貨日期，合同號通知賣方，以便賣方安排裝船。賣方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。當必須換船或船提前或推遲到港時，買方或其船代理應(yīng)及時通知賣方。如船只不能在買方通知的船期后三十天內(nèi)到達港口，買方應(yīng)擔負自三十一天起所帶來的倉租費和保險費。

（4）如船只按時抵達裝船港口后，而賣方不能按時備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費和滯期費應(yīng)由賣方負擔。

（5）貨物越過船舷和脫鉤前的全部費用，風險由賣方負擔；貨物越過船舷和脫鉤以后的全部費用，風險由買方承擔。

12.裝船通知：賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報通知買方合同號，貨物名稱，數(shù)量，毛重，發(fā)票價值，船名和起航日期。若由于賣方未及時以電報通知買方，而使買方不能及時辦理保險時，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣方承擔。

13.質(zhì)量保證：賣方保證貨物采用最好的和未用過的全新材料，第一流制造工藝，其成品質(zhì)量，規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后 月。

14.檢驗和索賠：

（1）發(fā)貨前，制造廠應(yīng)對貨物的質(zhì)量，規(guī)格，性能和數(shù)量/重量作精密全面的檢驗，并出具證明書，證明貨物符合本合同規(guī)定。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗項目和結(jié)果的報告。

（對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量/重量進行初檢，并出具檢驗報告。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責任外，買方有權(quán)在貨物到達目的港后 日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠。

（所有費用（檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等）均應(yīng)由賣方承擔。

（4）若買方提出索賠后三十天內(nèi)賣方未予答復，則認為賣方已接受上述索賠。

15.人力不可抗拒：凡是制造或裝船運輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，并在十四日內(nèi)，給買方航寄一份由主管政府當局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下，賣方仍有責任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上，買方有權(quán)撤銷合同。

16.遲交貨罰款：除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5％。罰款率按每七天收0.5％，不足七天時以七天計算。如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時，買方有權(quán)撤銷合同。此時，賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款。

17.仲裁：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，當提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。

18.補充條款：

本合同正本共兩份，采用中，英文（略）書就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。

買方： 賣方：

中國公司 ×國公司

代表：（簽字） 代表：（簽字）

見證人：（×××律師）

（簽字）

貨物買賣合同(篇5)

合同編號：＿＿＿＿＿甲方：＿＿＿＿＿公司（以下簡稱供方），由＿＿＿＿＿代表。乙方：＿＿＿＿＿公司（以下簡稱購方），由＿＿＿＿＿代表?！∧夸浀谝粭l　合同標的第二條　技術(shù)資料第三條　供貨條件－－包裝和標記第四條　設(shè)備質(zhì)量第五條　合同價格和支付條件第六條　保證第七條　不可抗力第八條　仲裁第九條　通知第十條　語言第十一條　其他條件附件１　設(shè)備技術(shù)說明書甲方＿＿＿（供方）與乙方＿＿＿＿（購方）達成如下協(xié)議：第一條合同標的供方同意出售，購方同意購買＿＿＿＿。（詳見本合同附件１，該附件為本合同不可分割的一部分）。第二條　技術(shù)資料供方應(yīng)向購方提供設(shè)備使用及維修技術(shù)資料一份，購方負有對該技術(shù)資料保密之義務(wù)。第三條　供貨條件－－包裝和標記供方應(yīng)在設(shè)備全額信用證開立之后的＿＿個月內(nèi)用密封集裝箱或其他包皮包裝從＿＿＿＿發(fā)運設(shè)備。供方有權(quán)從任何對其方便的港口發(fā)運設(shè)備。供方應(yīng)把設(shè)備運至商定的獨聯(lián)體東海岸＿＿＿港。自設(shè)備從船舷運抵獨聯(lián)體遠東港口時起滅失和（或）損壞的風險由供方轉(zhuǎn)移到購方。供方承擔設(shè)備運輸?shù)囊磺匈M用及運抵港口前的保險費。設(shè)備從獨聯(lián)體港口繼續(xù)運到安裝地的一切費用由購方承擔。發(fā)貨前＿＿天內(nèi)供方應(yīng)向購方通知發(fā)運情況，明確交通工具的種類和名稱、計劃發(fā)運日期及其他有關(guān)信息。購方應(yīng)支付履行海關(guān)手續(xù)的所有費用和一切與設(shè)備運入獨聯(lián)體境內(nèi)有關(guān)的開支。設(shè)備和技術(shù)資料用密封集裝箱或其他包皮裝運并附具包裝清單，標記使用英語刷寫。發(fā)貨單證包：（１）發(fā)貨帳單（三份）（２）海運提單（３）裝箱單（４）保險單第四條　設(shè)備質(zhì)量按本合同所供設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)條件。如生產(chǎn)廠家有保證書，應(yīng)用保證書加以確認。第五條　合同價格和支付條件所供設(shè)備的總額為＿＿＿美元（ｃｉｆ價）。購方應(yīng)在合同簽訂后的＿＿天內(nèi)開立以供方為受益人的不可撤銷的保兌信用證。該信用證在開立時起的＿＿天內(nèi)有效。開證行應(yīng)為獨聯(lián)體外經(jīng)銀行或日本、南韓、西歐、美國、加拿大的某家銀行。一切與在開證行開立信用證有關(guān)的費用由購方承擔，而一切與議付行收取信用證有關(guān)的費用由供方承擔。支付在向議付行提交下列單據(jù)后進行：（１）發(fā)貨帳單（３份）（２）海運提單（３）裝箱單（４）保險單第六條　保證供方保證所供設(shè)備在投入使用日起的＿＿個月內(nèi)，但不超過發(fā)貨日起的＿＿月內(nèi)正常工作。第七條　不可抗力在發(fā)生不可抗力情況致使合同一方不能全部或部分履行本合同的義務(wù)時，按此種不可抗力情況存在的時間推遲履行合同義務(wù)。不可抗力情況是指雙方不能預見或預測的由于非常事件而出現(xiàn)的情況，即：影響履行所承擔義務(wù)的火災、風暴、地震和其他自然現(xiàn)象，以及戰(zhàn)爭、任何性質(zhì)的軍事行動，各國政府的封鎖與制裁等。因不可抗力情況而不能履行義務(wù)的一方，應(yīng)在不可抗力情況發(fā)生和停止的２０天內(nèi)書面通知另一方關(guān)于其發(fā)生和停止的情況。收信人所在國郵局在收到通知函日加蓋的日期作為得悉該信息的日期。1/2

貨物買賣合同(篇6)

一.有關(guān)風險轉(zhuǎn)移的幾個基本問題

(一)風險的含義及特征

對于風險一詞許多學者都對其下過定義。我國臺灣學者錢*成認為：風險是指雙務(wù)契約當事人一方之債務(wù)，因不可歸責雙方當事人之事由，致給付不能時，其因此項事由所產(chǎn)生損害之狀態(tài)③。而我國學者沈*明對其下的定義是：貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災、沉船、破碎、滲漏、扣押以及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等④。以上定義有可取之處，但筆者并不完全贊同。因為“風險”一詞至少有兩層意思：一是風險事故造成貨物損失的可能性;二是因風險事故造成的實際貨物損失。具體取何種含義應(yīng)視情況而定。如當我們說“這種行為將加大貨物的風險”或“風險于交付時轉(zhuǎn)移給買方承擔”時用的就是第一層意思;而如果我們說“因為火災發(fā)生在交付之后，故該風險由買方承擔”時，用的則是第二層意思。

所以對買賣合同中涉及的“風險”一詞恰當?shù)亩x是：歸于合同項下的貨物，由于不可歸責于買賣雙方當事人的原因遭受的損毀、滅失或這種損毀、滅失的可能性。

作第一層意思解釋時(意外貨損的可能性)，具有以下特征：1.客觀性。即貨物因意外事故遭受損失的可能性是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，也是無法預見、無法克服、無法消滅的。人們雖然可以用各種方法對貨物采取保護但意外損失的可能性卻是始終存在的。對這一性質(zhì)的理解十分重要，這是下文一論斷“風險是物之風險”的理論依據(jù)。2.不間斷性。即這種損失的可能性是始終存在的。要直至物在事實上消滅才有可能消滅。如果我們說“客觀性”是說明“風險無處不在”的話，“不間斷性”就是說明“風險無時不有”。

當作第二層意思解釋時(風險事故造成的實際貨損)則有以下特征：

1.它是一種意外損失。

2.風險不是由于當事人的過錯造成的。

3.損失是發(fā)生與合同項下的貨物。

(二)風險承擔與風險轉(zhuǎn)移的關(guān)系

這是兩個聯(lián)系緊密但又并不重疊的概念。因為風險的存在是不間斷的，所以我們可以將其視為一根數(shù)軸，筆者稱其為“風險數(shù)軸”。風險承擔要研究的是數(shù)軸上的段對應(yīng)的當事人，即該段的風險由誰承擔;而風險承擔要研究的'則是數(shù)軸上的點，在該點的兩側(cè)，風險對應(yīng)不同的當事人，其研究的目的就是精確地找出這一點。這兩個概念雖不等同，但若離開了風險承擔去談風險轉(zhuǎn)移就會出現(xiàn)空中樓閣之勢無以支撐;而若離開了風險轉(zhuǎn)移去談風險承擔又難免出現(xiàn)因界點模糊而無法確定當事人，最終達不到研究的目的。而“風險數(shù)軸”正好可以將它們統(tǒng)一到一條直線上進行研究。

(三)風險數(shù)軸

對于“風險數(shù)軸”筆者并不打算下一個嚴格的定義，而是只將其含義做一個解釋。如圖：

_______>>>風險1_______>>>風險2________>>>風險3______>>>

合同訂立特定化交付買方實際占有

如上圖所示，由于風險的不間斷性我們可以視其為一根直線，即“風險數(shù)軸”。數(shù)軸上標有若干可能與風險轉(zhuǎn)移有關(guān)的點，如：合同訂立，特定化(歸于合同項下)，交付，買方實際占有等，當然在具體案例中可能只有一個點是發(fā)生風險轉(zhuǎn)移的點。

二.有關(guān)“風險轉(zhuǎn)移”的三種理論及評價

多年來，學者們就“風險轉(zhuǎn)移”提出過不少理論，其中有代表性的主要有三種：風險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論;風險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論;風險隨交貨轉(zhuǎn)移理論。

(一)風險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論

這一理論為羅法和現(xiàn)代瑞士法所接受。持這一觀點的人認為風險于合同成立時轉(zhuǎn)移，可以更好的督促當事人行使權(quán)利和履行義務(wù)。反對者則認為風險于合同成立時轉(zhuǎn)移就意味著賣方絲毫不承擔買賣過程中的貨物損失風險，對買方不公平。而且當貨物尚在賣方的掌管下貨物發(fā)生損失，有時會很難分清是屬于風險損失還是由于賣方的過錯造成的損失。

筆者認為這一理論有其可取之處，也有其不足之點?？扇≈幖瓷衔奶岬降亩酱佼斒氯诵惺箼?quán)利和履行義務(wù)，因為合同一經(jīng)成立，標的物不在其掌管之下，就意味著買方要承擔更大的風險。但是合同的訂立是否應(yīng)導致風險轉(zhuǎn)移不應(yīng)一概而論，而要根據(jù)當事人因合同訂立這一事實而產(chǎn)生的對物本身享有和承擔的權(quán)利義務(wù)系統(tǒng)去考慮。因為風險從本質(zhì)上說是存在于物本身的，要當事人承擔風險其實就是要其承擔一種物上的義務(wù)，而根據(jù)權(quán)利義務(wù)相對稱的原則，要對物承擔義務(wù)勢必要對其享有某種權(quán)利，反之亦然。

具體說來，如果依法律或約定，合同訂立后所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者買方得到一種可以對抗賣方及惡意第三人的“物上權(quán)”，即如果賣方日后違約不愿將該物出賣或出賣給明知有該合同的人，買方可以申請法院強制執(zhí)行該物，以達到合同效果。這樣的話，買方就應(yīng)承擔風險。但如果依法律或約定合同訂立后買方享有的只是一般債權(quán)，或者只有名義上的物權(quán)而實際上沒有相應(yīng)的救濟方法為保證的話，因“無救濟則無權(quán)利”則不應(yīng)承擔風險。

(二)風險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論

風險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論是英國、法國等國家的觀點。持這一觀點的人認為：第一，所有權(quán)是最完整的物權(quán)，只有所有權(quán)人才是該物的最終受益人。按權(quán)利義務(wù)對等的原則，既然享有權(quán)利，就應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。第二，轉(zhuǎn)讓標的物所有權(quán)是買賣合同的主要特征和法律后果。而從根本上說，風險或利益都是基于所有權(quán)而產(chǎn)生的。第三，風險轉(zhuǎn)移的直接法律后果最終體現(xiàn)在買方是否仍應(yīng)按合同規(guī)定支付價金的問題上。在買賣合同關(guān)系中，買方承擔價金支付義務(wù)的根據(jù)是賣方轉(zhuǎn)移標的物的所有權(quán)。

貨物買賣合同(篇7)

19__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__，其條款如下：

1.合同貨物：____

2.產(chǎn)地：____

3.數(shù)量：____

5.合同價格：____fob____

6.包裝：____

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

條　不可抗力：則延遲合同的期限應(yīng)相當于事故所影響的時間。

8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

條　本合同于　 年月日在 市用　 文簽署，正本一式兩份。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。

10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。

11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”小心輕放”、“

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)買方負擔。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”空白抬頭，空白背書。

13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__立方噸。

15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d.。

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當于出事故所影響的時間。

賣方必須在裝運期前45天。

買方：____賣方：____

證人：____證人：____

貨物買賣合同(篇8)

合同編號：

貨品交易

合 同 書

項目規(guī)劃：____________________________

招標人(招標方)：______________________

地 址：_____________________________

經(jīng)銷商(承包方)：______________________

地 址：_____________________________

簽署時長：____________________________

簽署地址：____________________________

有效期：____________________________

依據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，就招標方選購承包方_____________________________________事宜簽署合同規(guī)定。

第一條 合同標的

1、承包方依據(jù)招標方要求給予以下貨品，貨物名稱、尺寸及總數(shù)詳細“供應(yīng)一覽表”。

文件格式如下所示：

注：供應(yīng)一覽表需附有關(guān)服務(wù)保證均做為本合同附件。

2、供貨數(shù)量的正負極尾差、有效磅差與在途當然增(減)量要求及計算方式：____________。

第二條 交貨方式：

1、交貨時間：_______。

2、交貨地點：_______。

3、運輸工具：_______(標明由誰負責代辦公司運送及運輸成本的擔負)。

4、保 險：_______(按狀況承諾由誰負責購買保險并具體規(guī)定投

保金額和投保險種)。

5、與交易相關(guān)的報關(guān)單證的遷移：___________。

第三條 協(xié)議總合同款

本合同項下貨品總價格為(英文大寫)_________rmb。

1、在簽訂此合同書后15個工作日內(nèi)，招標方向乙方初次支付合同總價格的_________%，即rmb________元，英文大寫_________;尾款_________%即rmb________元，英文大寫_________，于貨品在_____年____月____日交付驗收后15個工作日內(nèi)結(jié)清。

2、承包方需要在簽署此合同書并供貨完畢后的5個工作日內(nèi)，向甲方遞交結(jié)束以下文件材料，由甲方計財處撥款賬款：

(1)由國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的宣布稅票，包含增值發(fā)票、普票和定額發(fā)票;

(2)經(jīng)招標方蓋公章確定的發(fā)票影印件;

(3)經(jīng)招標方簽署的驗收報告單或縣區(qū)簽收單。

(4)合同副本。

3、合同規(guī)定總工程款是貨品設(shè)計方案、生產(chǎn)制造、外包裝、倉儲物流、運送、安裝及驗收合格以前及保修期內(nèi)備件發(fā)生的全部價稅合計花費。

4、合同規(guī)定總合同款包括承包方應(yīng)當提供的伴隨服務(wù)/售后維修服務(wù)花費。

5、合同規(guī)定執(zhí)行期間合同書總合同款不會改變。

6、支付采用下列第

(1)現(xiàn)錢

(2)銀行匯票

(3)支付至指定賬戶

開戶名：

開戶銀行：

賬戶：

第四條 支配權(quán)確保

承包方應(yīng)保證買家在使用該貨品或其一切一部分時不會受到第三方明確提出侵害其專利、著作權(quán)、專利權(quán)或其他權(quán)利的提起訴訟。一旦出現(xiàn)侵權(quán)行為，承包方應(yīng)承擔全部責任。從而給招標方造成損失的，應(yīng)當對招標方給予賠付。

第五條 品質(zhì)保證

1、承包方所提供的貨品理應(yīng)達到下列質(zhì)量標準質(zhì)量要求，則按國家相關(guān)單位全新頒布的標準及標準為標準。)

2、承包方應(yīng)保證貨品是全新升級、未使用過的正品達標真品，并符合實際合同條款的質(zhì)量、規(guī)格和性能的規(guī)定。承包方應(yīng)保證其給予的貨物在合理組裝、正常啟動和保養(yǎng)條件下，則在使用期限內(nèi)具有良好的特性。

3、除合同書另有規(guī)定外，承包方提供的所有貨品均應(yīng)按國家或部門的標準的安全措施開展外包裝。如果沒有技術(shù)標準的，雙方約定的該外包裝應(yīng)適應(yīng)于長距離運送、防水、抗震、防銹處理和防野蠻裝卸，以確保貨品安全性高質(zhì)量運到指定地點。因為外包裝不當所引起的貨品損害均由

承包方擔負。每一外包裝模塊內(nèi)要附詳細的貨運單。包裝制品及包裝費用均由乙方擔負。

4、因貨物的產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生爭議的，理應(yīng)邀約國家認可的質(zhì)量檢測機構(gòu)對貨品品質(zhì)進行鑒定。貨品符合規(guī)定的，鑒定費由甲方擔負;貨品不符產(chǎn)品質(zhì)量標準的，鑒定費由乙方擔負。

5、雙方約定的貨物質(zhì)量保證期為內(nèi)，承包方解決因為設(shè)計方案、技術(shù)或原材料的.缺陷所發(fā)生的一切不夠或常見故障承擔，因而給招標方造成損失的，還應(yīng)當承擔賠償責任。承包方允許依照下列方法負責任：

(1)承包方允許退換貨并把錢款退給買家，并承擔從而發(fā)生的一切損害和費用，包含貸款利息、匯款手續(xù)費、運輸費、保險費用、檢測費、堆存費、裝卸費及其為保護退還貨品所需的其他必要花費。

(2)依據(jù)貨品拙劣水平、毀壞水平及其招標方退還貨品所遭到損失的額度，經(jīng)交易雙方商談減少貨物的價錢。

(3)用合乎合同條款的規(guī)格型號、質(zhì)量和技術(shù)性能新的零件、構(gòu)件和/或機器設(shè)備來拆換有缺陷的部分和/修復缺點一部分，承包方應(yīng)承擔一切花費和風險并壓力買家遭受的全部直接損失花費。與此同時，承包方應(yīng)相對增加修復和/或更換件的質(zhì)量保證期。

第六條 工程驗收

1、貨物的交貨工程驗收包含：型號規(guī)格、規(guī)格型號、總數(shù)、外觀質(zhì)量、及貨物包裝是不是完好無損。

2、承包方應(yīng)先所提供貨物的零配件(含裝箱清單、使用手冊、原裝保修單、任意材料)及任意工具等交貨招標方;承包方不可以詳細交付貨物及本款規(guī)定的報關(guān)單證和工具的，視作未按合同約定供貨，承包方承擔補足，因而造成逾期交付的，由乙方擔負相關(guān)的合同違約責任。

3、招標方應(yīng)當在交貨后(_________)個工作日內(nèi)對商品開展工程驗收;必須承包方對商品或系統(tǒng)進行安裝調(diào)試的，招標方需在貨品安裝調(diào)試完畢后的(_________)個工作日內(nèi)進行質(zhì)量驗收。驗收合格的，由甲方簽定驗收報告單并加蓋單位公章。

4、業(yè)主在工程驗收中如發(fā)覺貨物的種類、型號規(guī)格、規(guī)格型號、顏色和質(zhì)量違反規(guī)定或承諾，需在妥為存放貨物的與此同時，自收到貨品后____日內(nèi)向乙方提出書面質(zhì)疑;在托收承付結(jié)算期內(nèi)，業(yè)主有權(quán)利不付合同約定的余款。

5、承包方在接到招標方書面形式質(zhì)疑后，需在_____日內(nèi)承擔解決并通知招標方處理情況，不然，即算作默認設(shè)置招標方提出的質(zhì)疑和處理意見。

第七條 伴隨服務(wù)/售后維修服務(wù)

1、承包方應(yīng)按照國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和“三包”要求及其合同書應(yīng)附的“服務(wù)保證”提供幫助。

2、除前款規(guī)定外，承包方還應(yīng)提供以下服務(wù)項目：

(1)貨物的當場組裝、調(diào)節(jié)和/或運行監(jiān)管;

(2)就貨品的安裝、運行、運作及維護保養(yǎng)等對招標方人員進行免費技能培訓。

第八條 合同違約責任

1、招標方在合同同按時內(nèi)無正當理由拒絕接收貨品、不付貨品款的，由甲方向乙方支付違約金，按貸款逾期取貨一部分錢款額度每日千分之一____測算 2、承包方貸款逾期供貨的，應(yīng)按照貸款逾期供貨額度每日千分之一____測算，向甲方付款貸款逾期供貨的合同違約金，并賠付招標方因而所遭受的損害。如貸款逾期超出___日，業(yè)主有權(quán)利解除合同并可就遭受的損害向乙方理賠。

3、承包方所交付的貨品種類、型號規(guī)格、規(guī)格型號不符合同條款的，業(yè)主有權(quán)利拒絕接收。招標方拒絕接收的，應(yīng)根據(jù)詳細情況，由乙方承擔退換或保修，并承擔維修、替換或退換貨而付款的實際花費。退換、維修后仍不能符合要求的，業(yè)主有權(quán)利終止合同，承包方理應(yīng)退回招標方早已付款的金額

4、在承包方承諾的或國家規(guī)定質(zhì)量保證期內(nèi)(取二者中最長的限期)，如經(jīng)承包方2次檢修或更換，貨品仍不能達到合同約定的產(chǎn)品質(zhì)量標準，招標方有權(quán)利退換貨，承包方應(yīng)退還所有錢款，并支付合同總價格 %的合同違約金。

5、承包方未按合同規(guī)定的規(guī)定和“服務(wù)保證”給予伴隨服務(wù)/售后維修服務(wù)的，應(yīng)按合同總價款的_________%向甲方擔負合同違約責任。

6、承包方提早交的貨物、多交的貨物，與其種類、型號規(guī)格、規(guī)格型號、顏色、品質(zhì)不符承諾，招標方在代保管期內(nèi)具體支付的存放、維護保養(yǎng)等費用以及非因招標方保管不善而發(fā)生的損害，均應(yīng)由乙方擔負。

7、貨品誤發(fā)交貨地址或提貨人，承包方除應(yīng)承擔運往合同條款的交貨地址或提貨東妖神記，還應(yīng)承擔招標方因而多付款的實際有效費用和貸款逾期供貨的合同違約金。

8、承包方提前供貨的，招標方收到貨品后，仍可按合同約定的付款時間支付;合同規(guī)定自取的，業(yè)主可回絕取貨。承包方貸款逾期供貨的，承包方需在送貨前與招標方商議，招標方仍需要貨物的，承包方應(yīng)按數(shù)補繳，并承擔貸款逾期供貨義務(wù);招標方不再需要貨物的，應(yīng)在接到承包方通知后__日內(nèi)通知承包方，申辦終止合同辦理手續(xù)，逾期不回應(yīng)的，視作允許承包方送貨。

9、其他：_______________。

10、承包方在擔負以上一項或多種合同違約責任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同要求的義務(wù)(招標方解除合同的以外)。招標方未能及時追責乙方的任何一項合同違約責任并不是說明招標方舍棄追責承包方此項或其他合同違約責任。

第九條 倒閉解除合同

假如承包方倒閉或無清償能力，招標方可無論什么時候以書面形式通知承包方解除合同且不給承包方賠償。該解除合同將不損害或干擾招標方早已采用或即將采取的一切行為或防范措施的權(quán)力。

第十條 合同的變更、停止和出讓

1、對合同的一切改動和變動，合同書一方須向另一方傳出書面形式通知，并得到另一方的允許。

2、一切對合同規(guī)定的變更或改動均須雙方簽署書面形式合同補充協(xié)議。

3、沒有經(jīng)過招標方容許，承包方不得擅自部分或全部出讓其應(yīng)履行的附隨義務(wù)。

第十一條 不可抗力條款

1、合同規(guī)定中不可抗力事件是指交易雙方在締約合同時所不能預見的、而且它產(chǎn)生以及后果是避免不了和沒法克服的事情，例如戰(zhàn)事、比較嚴重火災事故、洪水災害、水災、強臺風、地震災害、國家政策法規(guī)的變動和修改等。

2、因為不可抗拒導致合同無法履行的，受不可抗拒危害一方應(yīng)該馬上將不能執(zhí)行合同規(guī)定的事實書面形式通知另一方，并且在不可抗拒產(chǎn)生之日起 15 日內(nèi)給予相關(guān)有關(guān)政府機構(gòu)或公證處出具的證明材料。

3、因為不可抗拒的原因，阻攔、限定、延遲時間或影響彼此執(zhí)行合同規(guī)定，合同規(guī)定執(zhí)行時間可根據(jù)中斷的時間相對應(yīng)延期，免去彼此因不可抗力所延遲時間或阻攔的部分合同的效力義務(wù)，可是，彼此應(yīng)采取有效的措施防止或解決該等造成不履行的原因，而且一旦該等緣故被清除，則彼此應(yīng)就合同的效力及后期難題進行協(xié)商，依照該事件對履行合同的影響程度，決定繼續(xù)履行合同或解除合同。

4、一方遲延履行后發(fā)生不可抗拒的，仍應(yīng)承擔合同違約責任

第十二條 處理合同糾紛案的方式

1、甲、乙雙方在履行合同環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切異議，由雙方立即協(xié)商解決。協(xié)商不成時，協(xié)商一致由北京仲裁委員會訴訟。

2、仲裁費由敗訴方壓力。

3、訴訟期內(nèi)，除正在進行訴訟一部分外，合同書其他一部分執(zhí)行。除非是訴訟一部分與合同書其他部分的執(zhí)行存有時間上的依次關(guān)聯(lián)。

第十三條 合同生效及其他

1、承包方應(yīng)當在簽訂合同時向甲方給予其誠信經(jīng)營的證明材料，并作為合同規(guī)定的配件。

2、簽署合同規(guī)定時，彼此確認的合同附件為合同規(guī)定不可缺少的構(gòu)成部分，與合同規(guī)定具備同，同等法律效力。

3、合同規(guī)定自兩方法人代表簽名并加蓋公章之日起起效。

4、合同規(guī)定一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，_________份交計委計財處歸檔。

招標方(購買人)： 承包方(經(jīng)銷商)：

(蓋公章) (蓋公章)

法人代表：_________ 法人代表：_________ 聯(lián) 系 人：_________ 聯(lián) 系 人：_________ 電 話：_________ 電 話：_________

開戶行：___________

賬號：_______________

____年____月____日

貨物買賣合同(篇9)

買方：____________ (下稱甲方) 賣方：____________ (下稱乙方)

地址：____________ 郵編：_____ 地址：____________ 郵編：_____

電話：____________ 傳真：_____ 電話：____________ 傳真：_____

電子郵箱：__________ 電子郵箱：__________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱、品種、規(guī)格：___________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。

2.質(zhì)量，按下列第( )項執(zhí)行：

(1) 按照_______標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。

(2) 按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。

(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：____________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

第二條 數(shù)量和計量單位、計量方法

1.數(shù)量：________ 。

2.計量單位和方法：__________。

3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：____________。

第三條 包裝方式和包裝品的處理：_______(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔。)。

在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責者外。

第四條 交貨方式：

1.交貨時間：_______。

2.交貨地點：_______。

3.運輸方式：_______(注明由誰負責代辦運輸)。

4.保 險：_______(按情況約定由誰負責投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。

5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。

第五條 驗收：

1.驗收時間：_______。

2.驗收方式： ______(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標準或方法和比例)。

3.驗收如發(fā)生爭議，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

第六條 價格與貨款支付：

1.單價：____;總價：_________(明確幣種及大寫)。

2.貨款支付： 貨款的支付時間：____________; 貨款的支付方式：____________;運雜費和其它費用的支付時間及方式：__________。

3.預付貨款：________(根據(jù)需要決定是否需要預付貨款及金額、預付時間)。

第七條 提出異議的時間和方法：

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。

如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第八條 甲方違約責任：

1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。

2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

甲方：乙方：

日期：

貨物買賣合同(篇10)

________年______月______日________________為賣方和________________為買方。雙方同意買賣________，其條款如下：

1.合同貨物：____________________________________________

2.產(chǎn)地：________________________________________________

3.數(shù)量：________________________________________________

4.商標：________________________________________________

5.合同價格：____________________________________

6.包裝：________________________________________________

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的，經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任，且買方在本合同第13條第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時。

從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費。

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責者外。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出________％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同其保證金買方予以沒收。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用。

10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供

（1）全套清潔提貨單；

（2）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

（3）原產(chǎn)地證明書；

（4）裝箱單；

（5）為出口________________所需的其他主要單據(jù)。

11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔。

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不超過貨物總值的5%，罰金率按每星期0.5%計算。

13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__

貨物買賣合同11篇

現(xiàn)如今人們對于法律的了解日漸加深，合同與我們的工作和生活逐漸密不可分。簽訂合同最后還是為了保護自身利益，合同的書寫你知道怎么寫嗎？為了幫助您更好地理解幼兒教師教育網(wǎng)小編編輯了這份易懂的“貨物買賣合同”，我們將為您提供更多實用的案例和經(jīng)驗！

貨物買賣合同 篇1

1、貨物的到貨驗收包括：型號、規(guī)格、數(shù)量、外觀質(zhì)量、及貨物包裝是否完好。

2、乙方應(yīng)將所提供貨物的配件(含裝箱清單、用戶手冊、原廠保修卡、隨機資料)及隨機工具等交付甲方;乙方不能完整交付貨物及本款規(guī)定的單證和工具的，視為未按合同約定交貨，乙方負責補齊，因此導致逾期交付的，由乙方承擔相關(guān)的違約責任。

3、甲方應(yīng)當在到貨后的(_________)個工作日內(nèi)對貨物進行驗收;需要乙方對貨物或系統(tǒng)進行安裝調(diào)試的，甲方應(yīng)在貨物安裝調(diào)試完畢后的(_________)個工作日內(nèi)進行質(zhì)量驗收。驗收合格的，由甲方簽署驗收單并加蓋單位公章。

4、甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付合同約定的尾款。

5、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第七條 伴隨服務(wù)/售后服務(wù)

1、乙方應(yīng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和“三包”規(guī)定以及合同所附的“服務(wù)承諾”提供服務(wù)。

2、除前款規(guī)定外，乙方還應(yīng)提供下列服務(wù)：

(1)貨物的現(xiàn)場安裝、調(diào)試和/或啟動監(jiān)督;

(2)就貨物的安裝、啟動、運行及維護等對甲方人員進行免費培訓。

貨物買賣合同 篇2

甲方（買方）：____________

乙方（賣方）：____________

簽訂地點：__________________

簽訂時間：__________________

貨到驗收合格后按到貨量的______%結(jié)算；余款在送貨完成后，本項目竣工驗收合格時結(jié)清。乙方提供發(fā)票。

八、本合同解除的條件

貨到檢驗合格、貨款付清后合同自動解除/雙方協(xié)商解除。

九、違約責任

乙方所供聚苯板要滿足甲方使用要求,上述材料未按期供貨而造成損失由乙方負責，并承擔合同價款10%的違約金。

十、合同爭議的解決方式

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、本合同自雙方簽字蓋章起生效。

十二、本合同一式______份，甲方______份，乙方______份。

出賣人（章）：__________________

法定代表人：__________________

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________________

稅號：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

開戶銀行：__________________

帳號：________________________

買受人（章）：__________________

法定代表人：____________________

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________________

稅號：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

開戶銀行：__________________

帳號：________________________

貨物買賣合同 篇3

出賣人：_________________買受人：_________________

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》等有關(guān)法律規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方購買甲方產(chǎn)品達成以下買賣合同。

一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格。

二、產(chǎn)品質(zhì)量與質(zhì)保1、質(zhì)量標準：_________________2、質(zhì)保期限：_________________

三、檢驗/驗收標準、方法按國家標準與方法。

四、產(chǎn)品價款與結(jié)算方式1、產(chǎn)品總價款為____________元。2、結(jié)算方式：_________________

五、交付與運輸交付地點：_________________運輸方式與費用：_________________

六、違約責任甲乙雙方任何一方違約應(yīng)支付守約方違約金________元，若違約金不足以彌補守約方損失的，違約方應(yīng)當賠償給守約方造成的一切損失。

七、合同的解除與終止甲乙雙方協(xié)商一致的，可以終止合同的履行。一方根本性違約的，另一方有權(quán)解除合同，但應(yīng)當及時書面通知到對方。

八、不可抗力因火災、戰(zhàn)爭、罷工、自然災害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔。

九、爭議解決因合同的簽訂、履行、變更、解除等產(chǎn)生爭議的，由雙方當事人協(xié)商解決協(xié)商不成的，由人民法院訴訟解決。

十、其他本合同一式兩份，甲方壹份，乙方壹份。

甲方：___________________乙方：______________法定代表人：___________法定代表人：______________________年_______月____日_________年________月____日

貨物買賣合同 篇4

合同號碼：______________

日期：______________

中國____________________公司（以下簡稱賣方）和____________________（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期

_________________年

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

A.發(fā)票四份；

B.清潔裝船提單正本二份；

C.由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行

②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣方：____________________?買方：______________

地址：____________________?地址：______________

電報掛號：________________?電報掛號：__________

電傳：____________________?電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減______％，由買方選擇。

三、裝船通知

①買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量____％，含水量____％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四、裝貨定額

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以WORLDSCALE所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準）乘相應(yīng)的AFRA運費率計算。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按SYB_________-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責任險

①買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責任公約（CLC）》第七條的金額保證（P&?ICLUB_____）以及TOVALOP協(xié)定。

八、人力不可抗拒

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事_____協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

九、罰款

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

十、_____

因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行.在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中、日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同 篇5

在買賣合同中，貨物損失之風險轉(zhuǎn)移是一個極為重要的問題，因為它直接涉及當事人的基本義務(wù)，關(guān)系到雙方的經(jīng)濟利益。因此，無論是各國立法實踐還是學術(shù)探討都對其給予了相當?shù)闹匾?。有人甚至認為，全部合同法特別是買賣法的主要目的，就是把其于合同關(guān)系所產(chǎn)生的各種損失的風險在各方當事人之間進行適當?shù)姆峙洧?。起草《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》的專門委員會在其報告中也指出，這個問題是公約起草者遇到的最須嚴肅對待的問題之一②。1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》在第四章作了詳盡的規(guī)定。

我國現(xiàn)行《合同法》，通過法律移植，并加以中國特色的改造，雖已基本成型，但理論上對這一問題似乎并無多少創(chuàng)新。而且在實踐中合法不合理的案例也時有發(fā)生，所以對這一問題進行比較深入的研究，不僅有理論價值更有現(xiàn)實意義。

本文從風險及其相關(guān)概念入手，并對風險轉(zhuǎn)移的幾種理論予以分析，繼而提出自己的新觀點并予以詳述。

一.有關(guān)風險轉(zhuǎn)移的幾個基本問題

(一)風險的含義及特征

對于風險一詞許多學者都對其下過定義。我國臺灣學者錢國成認為：風險是指雙務(wù)契約當事人一方之債務(wù)，因不可歸責雙方當事人之事由，致給付不能時，其因此項事由所產(chǎn)生損害之狀態(tài)③。而我國學者沈達明對其下的定義是：貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災、沉船、破碎、滲漏、扣押以及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等④。以上定義有可取之處，但筆者并不完全贊同。因為風險一詞至少有兩層意思：一是風險事故造成貨物損失的可能性;二是因風險事故造成的實際貨物損失。具體取何種含義應(yīng)視情況而定。如當我們說這種行為將加大貨物的風險或風險于交付時轉(zhuǎn)移給買方承擔時用的就是第一層意思;而如果我們說因為火災發(fā)生在交付之后，故該風險由買方承擔時，用的則是第二層意思。

所以對買賣合同中涉及的風險一詞恰當?shù)亩x是：歸于合同項下的貨物，由于不可歸責于買賣雙方當事人的原因遭受的損毀、滅失或這種損毀、滅失的可能性。

作第一層意思解釋時(意外貨損的可能性)，具有以下特征： 1.客觀性。即貨物因意外事故遭受損失的可能性是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，也是無法預見、無法克服、無法消滅的。人們雖然可以用各種方法對貨物采取保護但意外損失的可能性卻是始終存在的。對這一性質(zhì)的理解十分重要，這是下文一論斷風險是物之風險的理論依據(jù)。 2.不間斷性。即這種損失的可能性是始終存在的。要直至物在事實上消滅才有可能消滅。如果我們說客觀性是說明風險無處不在的話，不間斷性就是說明風險無時不有。

當作第二層意思解釋時(風險事故造成的實際貨損)則有以下特征：

1.它是一種意外損失。

2.風險不是由于當事人的過錯造成的。

3.損失是發(fā)生與合同項下的貨物。

(二)風險承擔與風險轉(zhuǎn)移的關(guān)系

這是兩個聯(lián)系緊密但又并不重疊的概念。因為風險的存在是不間斷的，所以我們可以將其視為一根數(shù)軸，筆者稱其為風險數(shù)軸。風險承擔要研究的是數(shù)軸上的段對應(yīng)的當事人，即該段的風險由誰承擔;而風險承擔要研究的則是數(shù)軸上的點，在該點的兩側(cè)，風險對應(yīng)不同的當事人，其研究的目的就是精確地找出這一點。這兩個概念雖不等同，但若離開了風險承擔去談風險轉(zhuǎn)移就會出現(xiàn)空中樓閣之勢無以支撐;而若離開了風險轉(zhuǎn)移去談風險承擔又難免出現(xiàn)因界點模糊而無法確定當事人，最終達不到研究的目的。而風險數(shù)軸正好可以將它們統(tǒng)一到一條直線上進行研究。

(三)風險數(shù)軸

對于風險數(shù)軸筆者并不打算下一個嚴格的定義，而是只將其含義做一個解釋。如圖：

_______風險1_______ 風險2________ 風險3______

合同訂立 特定化 交付 買方實際占有

如上圖所示，由于風險的不間斷性我們可以視其為一根直線，即風險數(shù)軸。數(shù)軸上標有若干可能與風險轉(zhuǎn)移有關(guān)的點，如：合同訂立，特定化(歸于合同項下)，交付，買方實際占有等，當然在具體案例中可能只有一個點是發(fā)生風險轉(zhuǎn)移的點。

二.有關(guān)風險轉(zhuǎn)移的三種理論及評價

多年來，學者們就風險轉(zhuǎn)移提出過不少理論，其中有代表性的主要有三種：風險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論;風險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論;風險隨交貨轉(zhuǎn)移理論。

(一)風險于合同成立時轉(zhuǎn)移理論

這一理論為羅馬法和現(xiàn)代瑞士法所接受。持這一觀點的人認為風險于合同成立時轉(zhuǎn)移，可以更好的督促當事人行使權(quán)利和履行義務(wù)。反對者則認為風險于合同成立時轉(zhuǎn)移就意味著賣方絲毫不承擔買賣過程中的貨物損失風險，對買方不公平。而且當貨物尚在賣方的掌管下貨物發(fā)生損失，有時會很難分清是屬于風險損失還是由于賣方的過錯造成的損失。

筆者認為這一理論有其可取之處，也有其不足之點?？扇≈幖瓷衔奶岬降亩酱佼斒氯诵惺箼?quán)利和履行義務(wù)，因為合同一經(jīng)成立，標的物不在其掌管之下，就意味著買方要承擔更大的風險。但是合同的訂立是否應(yīng)導致風險轉(zhuǎn)移不應(yīng)一概而論，而要根據(jù)當事人因合同訂立這一事實而產(chǎn)生的對物本身享有和承擔的權(quán)利義務(wù)系統(tǒng)去考慮。因為風險從本質(zhì)上說是存在于物本身的，要當事人承擔風險其實就是要其承擔一種物上的義務(wù)，而根據(jù)權(quán)利義務(wù)相對稱的原則，要對物承擔義務(wù)勢必要對其享有某種權(quán)利，反之亦然。

具體說來，如果依法律或約定，合同訂立后所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者買方得到一種可以對抗賣方及惡意第三人的物上權(quán)，即如果賣方日后違約不愿將該物出賣或出賣給明知有該合同的人，買方可以申請法院強制執(zhí)行該物，以達到合同效果。這樣的話，買方就應(yīng)承擔風險。但如果依法律或約定合同訂立后買方享有的只是一般債權(quán)，或者只有名義上的物權(quán)而實際上沒有相應(yīng)的救濟方法為保證的話，因無救濟則無權(quán)利則不應(yīng)承擔風險。

(二)風險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論

風險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移理論是英國、法國等國家的觀點。持這一觀點的人認為：第一，所有權(quán)是最完整的物權(quán)，只有所有權(quán)人才是該物的最終受益人。按權(quán)利義務(wù)對等的原則，既然享有權(quán)利，就應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。第二，轉(zhuǎn)讓標的物所有權(quán)是買賣合同的主要特征和法律后果。而從根本上說，風險或利益都是基于所有權(quán)而產(chǎn)生的。第三，風險轉(zhuǎn)移的直接法律后果最終體現(xiàn)在買方是否仍應(yīng)按合同規(guī)定支付價金的問題上。在買賣合同關(guān)系中，買方承擔價金支付義務(wù)的根據(jù)是賣方轉(zhuǎn)移標的物的所有權(quán)。

反對者則認為，這種觀念來源于古代奴隸制時代建立在現(xiàn)貨買賣基礎(chǔ)上的所謂所有者承擔風險的陳腐觀念⑤。它顯然不能適應(yīng)絕大部分商品交換以期貨形式交易，由獨立承運人用先進運輸方式運送貨物以及貨物單據(jù)化的時代。在當前，國際貨物買賣大部分是通過信用證或托收方收付貨款，賣方在交貨以后的一段時間內(nèi)保留貨運單據(jù)作為收取貨款的擔保物權(quán)，如果按上述規(guī)則衡量，則賣方會因保留對貨物的處置權(quán)而沒有轉(zhuǎn)移所有權(quán)從而要承擔貨物在交單以前的風險，這種結(jié)論顯然有悖于當代國際貿(mào)易的實際做法⑥。筆者認為這一理論最大的弊端在于：風險轉(zhuǎn)移是一個很現(xiàn)實的問題，而所有權(quán)的轉(zhuǎn)移則是一個抽象的，不可捉摸的，甚至是難以證明的問題。因此，以所有權(quán)的轉(zhuǎn)移來決定風險轉(zhuǎn)移的做法是不可取的⑦。當然，這一理論也并非一無是處，其中的權(quán)利義務(wù)對等思想就是值得借鑒的。

(三)風險隨交貨轉(zhuǎn)移理論

這一理論有人又稱之為控制論或支配論，它可以說是當今占統(tǒng)治地位的一種關(guān)于風險轉(zhuǎn)移的學說。持這一觀點的人大都認為其理論基礎(chǔ)是：誰最能保護貨物免受損失，誰就應(yīng)承擔風險。通常誰占有貨物誰就能較好地保護貨物，因此法律就規(guī)定由他承擔風險⑧。風險隨交貨轉(zhuǎn)移規(guī)則雖然已在許多國家的立法得到體現(xiàn)，但其理論卻有著嚴重的缺陷。

用這種實際控制論去解釋不涉及獨立承運人運輸?shù)慕灰滓苍S是真理，但如果涉及這種運輸呢當貨交獨立承運人后，依據(jù)合同，這常常就是交付行為，這種情況下雖然已經(jīng)脫離了賣方的控制，但也并未為買方實際控制。再說風險涉及的只是意外損失⑨，即由于當事人不能預見的原因引起的損失，對于這樣的損失即使是實際占有者也談不上更能保護貨物免受損失，更何況，如果真要以控制標準來確定風險承擔的話，為何不由承運人承擔呢

風險隨交貨轉(zhuǎn)移規(guī)則，不僅理論上有缺陷，實踐中也可能出現(xiàn)顯失公平的情況。讓我們看下面這個案例。

案例1，甲乙雙方簽訂了一項1800噸大米的買賣合同。甲為賣方。合同約定由甲代辦托運。甲如約將大米通過鐵路辦理托運，可就在辦理完托運后的第五天，甲方得知乙方已是債臺高筑，出現(xiàn)信用危機。甲方擔心乙方不能如約付款便以不安抗辯權(quán)為由請求鐵路法院在中途扣下這批大米。鐵路法院經(jīng)研究作出于丙地執(zhí)行扣留的決定后得知該車因前方路基被洪水沖毀被迫停于丁地。數(shù)日后到達丙地，甲方代表與鐵路法院工作人員準備執(zhí)行時，發(fā)現(xiàn)大米已經(jīng)有部分滲水變色，甲方代表將該情況通知甲方后，甲方立即作出撤回申請的決定，鐵路法院批準后停止執(zhí)行，大米隨車運至乙地，并未因執(zhí)行耽誤行程。乙方在收貨時發(fā)現(xiàn)損失慘重，雙方對損失承擔發(fā)生爭議，協(xié)商不成訴至法院。并在法庭調(diào)查中乙方得知有申請扣留這一情節(jié)。

本案中合議庭有兩種意見。一種認為雖然依《中華人民共和國合同法》，交付是風險轉(zhuǎn)移的界點，但本案中有一特殊情節(jié)申請扣留。而且甲方在丙地得知貨物已損，如運至乙方將可能造成更大的損失，但甲方?jīng)]有采取措施，也違反了誠實信用原則和協(xié)助義務(wù)。如完全按交付主義來確定風險承擔明顯不公。另一種意見則認為：根據(jù)《中華人民共和國合同法》第142條和145條之規(guī)定風險由交付時轉(zhuǎn)移，雙方未約定交付地點，則風險于貨交第一承運人時轉(zhuǎn)移，即交鐵路運輸后轉(zhuǎn)移。甲方雖有申請扣留的情節(jié)但與風險沒有因果關(guān)系且執(zhí)行行為沒有對貨物的運輸產(chǎn)生實際的影響。故風險應(yīng)由買方承擔。

在本案中，第二種意思嚴格以法律為準繩作為判決來說無可厚非，但這樣的結(jié)果即使用一般百姓的眼光來看其顯失公平性也是無疑的：甲方在認為自己利益可能難以保證時，可以動用司法程序加以保護，而發(fā)現(xiàn)貨物已受損時，又可以立即撤回申請，將風險推得一干二凈，這對買方很不公平。

不過，雖然風險隨交付轉(zhuǎn)移規(guī)則在理論上和實踐中都有不足之處，但它畢竟是現(xiàn)代社會較為流行的做法，所以一定有其科學性即：在一定程度上符合了某一固有的規(guī)律。所以有關(guān)風險轉(zhuǎn)移的新理論不但要在理論可以自圓其說，在實踐中也要與依風險隨交付轉(zhuǎn)移規(guī)則而得的結(jié)果基本一致。筆者提出的物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則就有這種特點。下文將對其做詳細論述。

三.關(guān)于風險轉(zhuǎn)移的新理論物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則

(一)物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則的含義及理論依據(jù)

所謂物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則是指：買賣合同貨物損失的風險應(yīng)由在風險事故發(fā)生的前一刻對該物本身享有物上的權(quán)利，且該物上權(quán)在某種意義上對于對方來說具有一定的優(yōu)勢的一方承擔。這一原則的理論依據(jù)是權(quán)利義務(wù)對等原則。在解釋其理論依據(jù)之前需要先明確一個觀點：風險是物之風險，即風險從根本上說都是存在于物本身的。前文在論述風險的特征時說過，風險具有客觀性、不間斷性。而這一特征是來源于物本身的，它與買賣合同并沒有直接的關(guān)系，換句話說，對于一切物來說，不論它是否成為了法律關(guān)系的客體，是否已被歸于合同項下，其因意外事故而毀損、滅失的可能性都是存在的，不間斷的。之所以要把這一觀點澄清是因為風險還可以在另一層面上，即交易層面上談。如我們常會說這筆買賣風險很大。這里的風險可能是指意外貨損的可能性，也可能是指因市場因素、人為因素而產(chǎn)生的其它不利結(jié)果的可能性。這個層面上的風險顯然不是我們這里要研究的問題。

既然風險是物之風險，那么承擔風險的人就是對物本身承擔了義務(wù)，而對物本身承擔了義務(wù)，依據(jù)權(quán)利義務(wù)對等原則就應(yīng)對物本身享有權(quán)利。假如雙方對物本身享有權(quán)利，風險承擔者的物上權(quán)相對于對方來說必然是具有某種優(yōu)勢的。

(二)優(yōu)勢的判斷

物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則，從理論上說是不難理解的，但馬上一個極為現(xiàn)實的問題就擺在了面前如何判斷優(yōu)勢。

經(jīng)過長時間的分析研究，筆者認為優(yōu)勢判斷的基本標準應(yīng)該是物之流向性。但為了方便起見，當貨物為賣方實際控制是還可以用實在物權(quán)標準來判斷。

1.物之流向性標準

所謂物之流向是指在沒有風險事故和其他人為因素干擾的情況下，物的流動方向。而物之流向性標準就是依據(jù)該方向來確定風險承擔，即流向誰，誰承擔。

之所以將物之流向性作為判斷標準是因為：

(1)流向性是買賣合同、項下貨物的共性

因為買賣合同的目的就是將賣方所有的物轉(zhuǎn)為買方所有。某物一旦歸于買賣合同項下其流向性就確定了。只是如果貨物仍處于賣方實際控制下時，由于賣方可能隨時改變物之流向，而對物之流向事前也許也無任何表示，姑這種情況下通常不是用這一標準而是用實在物權(quán)標準來判斷，對這一標準下文將再詳述。

(2)流向性表示被指示方具有優(yōu)勢

這是因為當物有流向某方的趨勢時，說明該方對物引力更大，物上權(quán)具有優(yōu)勢。這一點從生物學、物理學和哲學中也可以得到應(yīng)證。生物學在論及植物生長時，常會提到這樣一個概念頂端優(yōu)勢，而頂端的優(yōu)勢所在就是對營養(yǎng)物質(zhì)的引力。在哲學中我們說新事物具有舊事物不可比擬的優(yōu)越性而這種優(yōu)越性的表現(xiàn)就在于其代表了事物發(fā)展的方向。

(3)風險事故直接阻卻的就是物之流向

風險事故如果說是讓貨物滅失，其對物之流向的阻卻是不言而喻的;如果是使貨物損毀，它也是對原物流向的阻卻。

(4)買方的物上權(quán)來源于物之流向

當買方并不實際占有貨物時，買方所擁有的物上的權(quán)利只能是一種物上請求權(quán)而能直接表示這一權(quán)利確實存在的就是物之流向。

(5)公平合理，簡單易行

這一標準不僅有物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則做為理論基礎(chǔ)，在實踐中也可以避免以交付為標準而產(chǎn)生如案例1中顯失公平的情況發(fā)生。因為依物之流向性標準，當扣留申請被批準后物之流向就發(fā)生了改變，不再指向買方而是賣方了，這之后的風險就應(yīng)由賣方承擔。

2.實在物權(quán)標準

當貨物為賣方所實際控制時，物之流向性標準從理論上說也是可行的。因為某一貨物一旦歸于合同項下，其流向性也就確定了，但由于該物仍由賣方實際控制，故其流向，尤其是種類物，是可能隨時被賣方改變的。對于風險承擔這個本來就容易產(chǎn)生爭議的問題來說，再加諸這么多不確定因素是十分不可取的。所以在這種情況下通常要用另一標準實在物權(quán)標準。

所謂實在物權(quán)標準是指：當貨物為賣方所實際控制時，如果依法律或約定可以推出：若賣方違約買方可以依合同向法院實際執(zhí)行該物，則說明買方因合同的訂立享有了實在物權(quán)，風險就由買方承擔;反之，說明實在物權(quán)仍由賣方享有，風險仍應(yīng)由賣方承擔。

這一標準也是符合物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則的。因為擁有實在物權(quán)的一方，其物上權(quán)相對于對方來說是有明顯優(yōu)勢的。

(三)具體適用物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則

理論最終要能指導實踐才有真正的價值。前文提到過：有關(guān)風險承擔的新理論不僅要能自圓其說，而且其具體適用結(jié)果也要與依現(xiàn)代通行的交付主義原則而得的結(jié)果基本一致。前文已從理論上自圓其說，下文將對其適用結(jié)果進行研究。在下文的研究中，將用到上文提到的一個研究工具：風險數(shù)軸

如圖：

______風險1______ 風險2_______ 風險3_____

合同訂立 特定化 交付 買方實際占有

上圖是十分典型的涉及運輸?shù)姆N類物買賣的風險數(shù)軸，箭頭方向表示時間的流向。

在這個風險數(shù)軸上有兩段的風險承擔是沒有爭議的，一段是合同訂立的左邊由賣方承擔;一段是買方實際占有的右邊由買方承擔。所以真正有研究價值的就是風險1、風險2、風險3。

我們先看風險1，由于是種類物，在特定化之前買方不可能對賣方所占有的物享有物上的權(quán)利，自然就更談不上優(yōu)勢了，所以依物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則風險由賣方承擔。

再看風險2，由于貨物仍處于賣方實際占有之下，物之流向性可能因賣方的行為隨時改變，難以判定。而通常情況下各國法律在此時對買方的保護只是債權(quán)方法，所以買方也不享有該特定化后的種類物的實在物權(quán)，故風險也應(yīng)由賣方承擔。

再看風險3，此時物之流向已確定，即使賣方保留了處置貨物的單據(jù)，或合同約定了貨物之所有權(quán)保留條款，只要他未利用其改變物之流向，風險就仍應(yīng)由買方承擔。但有一點必須指出：如果賣方利用那些單據(jù)或合同約定的所有權(quán)保留條款或司法程序等方法改變了物之流向那么風險承擔者也應(yīng)隨之改變，如案例1中，風險應(yīng)由賣方承擔。這一點與交付主義不同，但這也正是新理論的優(yōu)勢所在。以為二者孰優(yōu)孰劣在案例1中一目了然。

下面再以1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(下稱《公約》)為藍本逐一論述。

《公約》第四章為風險轉(zhuǎn)移包括五條(6670)

第66條：

貨物在風險移轉(zhuǎn)到買方承擔后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除，除非這種遺失或損壞是由于賣方的行為或不行為所造成。

此條內(nèi)容為風險轉(zhuǎn)移后的法律后果。即一旦風險由賣方轉(zhuǎn)至買方則買方支付價款的義務(wù)不因風險事故而消滅。這一點其實是不言而喻的。因為如果買方支付價款的義務(wù)因風險事故的發(fā)生而消滅，則說明損失仍是由賣方承擔的，即風險并沒有轉(zhuǎn)移。

第67條：

(1)如果銷售合同涉及到貨物的運輸，但賣方?jīng)]有義務(wù)在某一特定地點交付貨物，自貨物按照銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。如果賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交付給承運人，在貨物于該地點交付給承運人以前，風險不移轉(zhuǎn)到買方承擔。賣方受權(quán)保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，并不影響風險的移轉(zhuǎn)。

(2)但是，在貨物以貨物上加標記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其他方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風險不移轉(zhuǎn)到買方承擔。

本條第二款表明風險轉(zhuǎn)移前必然要進行特定化，歸于合同項下。以物之流向性標準得出的結(jié)果也是如此，因為只有歸于合同項下，流向性才可能確定。

第一款以交付為風險為風險劃分的標準，在通常情況下與物之流向性標準所得的結(jié)果是一致的。因為只要賣方不利用保留的單據(jù)或司法程序，物之流向在交付時就確定了。但是如果賣方通過某種方法改變了物之流向，那么，物之流向性標準就較之于交付主義更為科學了(見案例1)

第68條：

對于在運輸途中銷售的貨物，從訂立合同時起，風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。但是，如果情況表明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運輸合同單據(jù)的承運人時起，風險就由買方承擔。盡管如此，如果賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實告知買方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負責。

本條是路貨交易之風險轉(zhuǎn)移的規(guī)定。從本條中我們不難看出，依《公約》路貨交易風險轉(zhuǎn)移的原則為：合同訂立時風險轉(zhuǎn)移。這與依物之流向標準得出結(jié)論是一致的，因為合同一經(jīng)訂立物之流向就確定了。

至于其但書部分，則完全是出于實踐中可能出現(xiàn)的如舉證不能等情況而設(shè)計的，目的是擴****官的自由裁量權(quán)，以求對特殊情況的公平處理，它并不是風險轉(zhuǎn)移本身應(yīng)研究的問題。而且，這一但書也并未得到國際社會的廣泛認同，如我國的《合同法》就無此規(guī)定。而施米托夫在對美國《統(tǒng)一商法典》作的正式評述中更是明示禁止⑩。

第69條

(1)在不屬于第六十七條和第六十八條規(guī)定的情況下，從買方接收貨物時起，或如果買方不在適當時間內(nèi)這樣做，則從貨物交給他處置但他不收取貨物從而違反合同時起，風險移轉(zhuǎn)到買方承擔。

(2)但是，如果買方有義務(wù)在賣方營業(yè)地以外的某一地點接收貨物，當交貨時間已到而買方知道貨物已在該地點交給他處置時，風險方始移轉(zhuǎn)。

(3)如果合同指的是當時未加識別的貨物，則這些貨物在未清楚注明有關(guān)合同以前，不得視為已交給買方處置。

本條中第(3)款與第67條第(2)款雖然表述不同但作用是一致的即特定化是風險轉(zhuǎn)移的前提，這一點的理由已論述過。

第(1)款的前一部分，即從買方接受貨物時起風險轉(zhuǎn)移，是沒有爭議的，而后一部分即買方違約不接受貨物，自貨物交給它處置起風險轉(zhuǎn)移。這一點也是不難理解的，因為交其處置后流向性就已確定了，其物上權(quán)的優(yōu)勢也是一目了然。第(2)款也不難解釋，因為交其處置后流向性就已直接指向買方。

但需要特別指出的一點是，如果買方違約不接受貨物后，賣方采取的不是交由其處置而是運回或運至其它地點，而且這種運輸已明顯超過必要限度(完全出于保護貨物之目的而采取的運輸為必要限度)，或賣方已明確表示要將其另行處理，則風險應(yīng)再次轉(zhuǎn)移，依據(jù)依然是流向性。

通過以上論述，說明物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則，符合這兩項標準：一是能自圓其說;二是在具體適用上與現(xiàn)代通行做法基本吻合，而不同之處正是其優(yōu)越性所在。

總 結(jié)

本文從分析風險的特征入手，得出風險是物之風險，承擔風險就是承擔物上義務(wù)的結(jié)論。繼而根據(jù)權(quán)利義務(wù)對等原則推出承擔風險者必然對物要享有某種權(quán)利，而且相對于對方來說有某種優(yōu)勢。在對優(yōu)勢的判斷上，引入物之流向性的概念，而且認為流向性指示方即為優(yōu)勢方。在分析過程中又引入風險數(shù)軸的概念，作為分析的工具。最后又以《公約》為藍本進行適用性驗證，得出：物上權(quán)優(yōu)勢方承擔原則，符合這兩項標準：一是能自圓其說;二是在具體適用上與現(xiàn)代通行說法基本吻合，而不同之處正是其優(yōu)越性所在的結(jié)論。

貨物買賣合同 篇6

買 方：_______________

地 址：_______________

郵碼：_______________

電話：_______________

法定代表人：_________

職務(wù)：_______________

國籍：_______________

賣 方：_______________

地 址：_______________

郵碼：_______________

電話：_______________

法定代表人：________

職務(wù)：_______________

國籍：_______________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條 貨物名稱：____________________。

第二條 產(chǎn)地：____________________。

第三條 數(shù)量：____________________。

第四條 商標：____________________。

第五條 價格：____________________________________。

　第六條 包裝：____________________。

第七條 付款條件：簽訂合同后買方于__個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，__天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保證金：賣方收到買方信用證的__個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

3.原產(chǎn)地證明書；

4.裝箱單；

5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。

第十一條 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少____天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條 其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔。

第十三條 裝船時間：

第十四條 裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。

第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________。

　第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當于事故所影響的時間。

第十七條 合同爭議的解決：

第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

甲方（簽章）：_______________乙方（簽章）：_________________

法定代表人： ________________ 法定代表人： __________________

代理人：（簽字）______________代理人：（簽字）______________

_______年____月____日 _______年____月____日

貨物買賣合同 篇7

買方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

賣方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。

第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

__________________________________________________________

第二條合同總值

__________________________________________________________

第三條原產(chǎn)國別及制造廠商

__________________________________________________________

第四條裝運港

__________________________________________________________

第五條目的港

__________________________________________________________

第六條裝運期

分運：__________________________

轉(zhuǎn)運：__________________________

第七條包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

第九條保險

裝運后由買方投保。

第十條付款條件

1．買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的______________％，計___________。____________行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________運輸公司。

b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c．裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e．提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

2．賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________運輸公司。

3．____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____％，金額為________。

4．買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5．一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔。

第十一條裝運條款

1．賣方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

貨物買賣合同 篇8

1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。

2.包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。

3.賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：

（1）合同號；

（2）目的站/碼頭/機場；

（3）收貨人；

（4）貨物名稱、規(guī)格；

（5）箱號/件號；

（6）毛重/凈重（公斤）；

（7）體積（長×寬×高，以毫米表示）

4.在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全。

5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如：“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應(yīng)負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應(yīng)立即向承運部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方_________天內(nèi)到達現(xiàn)場調(diào)查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應(yīng)盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。

7.包裝費用由_________方承擔。

貨物買賣合同 篇9

甲方(賣方)：

住所地：

傳真：

郵編：

乙方(買方)：

住所地：

傳真：

郵編：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下內(nèi)容：

一、買賣標的和數(shù)量

甲方將下列貨物賣與乙方：

名稱規(guī)格：

型號：

品牌

生產(chǎn)商：

數(shù)量：

二、單價和貨款總額

雙方約定的價格條款是：

本合同總價款為人民幣(大寫)元

三、交貨時間和交貨數(shù)量

交貨時間為：

每批次交貨數(shù)量的限制是：

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔

雙方確定的交貨地點為

運輸方式為：

運費由方承擔

五、質(zhì)量標準和驗收條款

雙方約定的質(zhì)量標準是：

封樣的方式和保存：

乙方在甲方貨物到達交貨地點的當天應(yīng)當及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權(quán)拒絕接收。

六、包裝和標簽

雙方確定的包裝材料和方式是：

貨物標簽商定為：

七、損失風險

貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔。

八、貨物所有權(quán)

在乙方如數(shù)、及時地支付完畢本合同約定的貨款前，甲方擁有對出賣貨物的所有權(quán)，乙方有義務(wù)保證不因乙方的原因而導致甲方的上述權(quán)利受到限制或者剝奪。

九、貨款結(jié)算和支付

支付期限為：

支付方式為：

十、知識產(chǎn)權(quán)

甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

十一、保密條款

有關(guān)本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術(shù)資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務(wù)。非經(jīng)對方或者法定權(quán)利機構(gòu)的許可或者要求，不得向任何他方予以披露、使用許可或者進行其他任何形式的泄露和使用。

十二、合同的變更、解除和終止

雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同;

任何一方成立根本性違約，對方在追究違約方的違約責任的同時，有權(quán)決定解除本合同;

在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止。

十三、違約責任

交貨遲延的違約責任：違約方應(yīng)承擔未交貨部分價款%的違約金。

驗收遲延的違約責任：甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔損失風險，同時按日支付違約金元;

貨款支付遲延的違約責任：違約方應(yīng)支付未付貨款部分%的違約金。

交貨不合格時的違約責任：

違反保密條款的違約責任：支付違約金人民幣(大寫)元，但是如果違約方因違約而獲得的利益或者守約方遭受的損失大于人民幣(大寫)元時，上述款項應(yīng)當如數(shù)賠償給守約方。

十四、合同的生效及其他事項

本合同經(jīng)雙方簽字并且蓋章后生效。

本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份

十五、爭議的解決

因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時提交人民法院。

十六、文書和意見的送達地址

雙方明確本合同注明的聯(lián)絡(luò)方式是合適的，任何因履行本合同的所需的與對方的聯(lián)系和文書都以上述方式進行，除非經(jīng)對方的書面確認才得以變更。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

住所：住所：

郵編：郵編：

法定代表人：委托代理人：

電話：電話：

貨物買賣合同 篇10

買方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

賣方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

__________________________________________________________

第二條 合同總值

__________________________________________________________

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

__________________________________________________________

第四條 裝運港

__________________________________________________________

第五條 目的港

__________________________________________________________

第六條 裝運期

分運：__________________________

轉(zhuǎn)運：__________________________

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條 嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及此端向上、小心輕放、切勿受潮等字樣及下列嘜頭：

第九條 保險

裝運后由買方投保。

第十條 付款條件

1．買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的______________％，計 ___________。 ____________行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明運費待收，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________ 運輸公司。

b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c．裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e．提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

2．賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________ 運輸公司。

3．____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____％，金額為________ 。

4．買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5．一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔。

第十一條 裝運條款

1．賣方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

2．如果貨物任一包裝達到或超過重____噸，長____米，寬____米，高____米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

3．買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買方承擔。

貨物買賣合同 篇11

甲方（賣方）：電話：地址：乙方（買方）： 電話：地址：甲乙雙方本著平等、自愿原則，在共同遵守國家相關(guān)法律的前提下簽訂本合同。具體內(nèi)容如下：

一、品名、數(shù)量及規(guī)格乙方在甲方商行________年____月____日買玉雕工藝商品（小平安牌（吉祥件）600件。

二、付款方式商品總價款：伍XX萬肆仟捌佰圓整（：564800.00元）。乙方驗貨后采用現(xiàn)金形式支付甲方60%，剩余40%貨到付款。

三、包裝方式按傳統(tǒng)包裝（外包裝木箱，內(nèi)包紙絹）由XX負責包裝。

四、運輸方式及交貨地點由甲方負責運輸，運費由乙方承擔，貨到新XX如出現(xiàn)破碎，或與原貨不符，由甲方負責，新XX交貨后由乙方負責一切責任。

五、雙方責任義務(wù)

1、甲方保證向乙方所銷售商品品質(zhì)和質(zhì)量。甲乙雙方在簽定買賣合同前無異議，合同立即生效。

2、甲乙雙方履行各自義務(wù)后，雙方無異議簽字后本合同（一式兩份，雙方各執(zhí)一份）立即生效。

六、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決甲方：

乙方：簽訂日期：年____月 ____日

貨物買賣合同匯編

隨著法律制度與法律設(shè)備的不斷健全，許多人開始認識到合同的重要性。簽訂合同可以保護雙方利益不受損害，那么一份全面的合同應(yīng)如何編寫呢？希望這些展示能幫助你更深入地理解這個主題。

貨物買賣合同【篇1】

甲方：_________________________________

法定代表人：___________________________

住所地：_______________________________

傳真：_________________________________

郵編：_________________________________

乙方：_________________________________

法定代表人：___________________________

住所地：_______________________________

傳真：_________________________________

郵編：_________________________________

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一、?買賣標的和數(shù)量

甲方將下列貨物賣與乙方：

名稱

規(guī)格或型號

品牌

生產(chǎn)商

數(shù)量

二、?單價和貨款總額

雙方約定的價格條款是：____________________________

本合同總價款為人民幣______________________萬元。

三、交貨時間和交貨數(shù)量

交貨時間為：

每批次交貨數(shù)量的限制是：__________________________

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔

雙方確定的交貨地點為________市________路________號；

運輸方式為：______________________________________

運費由乙方承擔，但是已經(jīng)合并計算入本合同的貨物單價中。

五、質(zhì)量標準和驗收條款

雙方約定的質(zhì)量標準是：_________________________________

封樣的方式和保存：_____________________________________

乙方在甲方貨物到達交貨地點的當天應(yīng)當及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權(quán)拒絕接收。

乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定。

六、包裝和標簽

雙方確定的包裝材料和方式是：___________________________

貨物標簽商定為：_______________________________________

七、損失風險

貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔。

八、貨物所有權(quán)

九、貨款結(jié)算和支付

結(jié)算和支付期限為：______________________________________

支付方式為：____________________________________________

十、知識產(chǎn)權(quán)

甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

十一、保密條款

有關(guān)本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術(shù)資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務(wù)。非經(jīng)對方或者法定權(quán)利機構(gòu)的許可或者要求。

貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

十二、合同的變更、解除和終止

雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同；

任何一方違約，對方在追究違約方的違約責任的同時，有權(quán)決定是否解除本合同；

在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止。

十三、違約責任

交貨遲延的違約責任：______________________________________

驗收遲延的違約責任：甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔損失風險，同時按日支付違約金________元；

乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的，辦理解除合同手續(xù)。

貨款支付遲延的違約責任：__________________________________

交貨不合格時的違約責任：__________________________________

十四、合同的生效：本合同經(jīng)雙方簽章后生效。

十五、爭議的解決

因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交原告住所地的人民法院裁決。

十六、合同文本

本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

十七、文書和意見的送達地址

甲方：______________________

法定代表人：________________

乙方：______________________

法定代表人：________________

貨物買賣合同【篇2】

中外貨物買賣合同(FOB條款)

買?方：____________________________________

地?址：??????????????????????????郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

賣?方：____________________________________

地?址：??????????????????????????郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。

第一條?品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

第二條?合同總值

第三條?原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條?裝運港

第五條?目的港

第六條?裝運期

郵編分運：

轉(zhuǎn)運：

第七條?包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失。

質(zhì)量保證：賣方保證貨物采用最好的和未用過的全新材料，其成品質(zhì)量，規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。

第八條?嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

貨到目的港后，買方將申請中國商品檢驗局(以下簡稱局)對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量/重量進行初檢，并出具檢驗報告。除保險公司或輪船公司的責任外。

第九條?保險

裝運后由買方投保。

第十條?付款條件

1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的____%，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

如貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，買方將申請商檢局進行檢驗，并憑檢驗報告有權(quán)向賣方索賠(包括換貨)。所有費用(檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等)均應(yīng)由賣方承擔。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸???????????????運輸公司。

人力不可抗拒：凡是制造或裝船運輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，給買方航寄一份由主管政府當局頒發(fā)的事故證明書。賣方仍有責任采取一切必要措施加速交貨。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e.提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

2.賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港???????????????運輸公司。

遲交貨罰款：除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5%。罰款率按每七天收0.5%，如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時，買方有權(quán)撤銷合同。

3.???????????????銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為???????????????.

仲裁：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決，當提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。

4.買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5.一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔。

第十一條?裝運條款

1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時。

買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的，可轉(zhuǎn)讓和可分割的，允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。該信用證必須在　前開出。

2.如果貨物任一包裝達到或超過重____噸，長____米，寬____米，高____米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后。

單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單(或集裝箱運輸?shù)囊蜒b船提單)，發(fā)票，數(shù)量/重量鑒定書;如果本合同按cif條件。

3.買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。

品質(zhì)與數(shù)量，重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復買方。

4.船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。

買方應(yīng)在裝船月5天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求。

6.賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。

買方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”

仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的。

第十二條?技術(shù)文件

1.下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

c.易磨損件制造圖紙和說明書。

d.零備件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

2.賣方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。

買方在本條.項通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時。

第十三條?保質(zhì)條款

第十四條?檢驗條款

1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。

條　保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

2.在貨物抵達目的港之后，買方須申請____國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書，如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符。

條　裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在的缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。

油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時。

條　其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件。

4.如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限____天。

賣方若未能按本部分第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費，滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型。

條　不可抗力：則延遲合同的期限應(yīng)相當于事故所影響的時間。

第十五條?索賠

1.賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準。

條　本合同于　 年月日在 市用　 文簽署，正本一式兩份。

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。

重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。

b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按syb-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份裝貨后保存六十天。

裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費。

2.賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復，則視為賣方接受索賠。

第十六條?不可抗力

1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應(yīng)按不可抗力影響履約的期限相應(yīng)延長。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。

3.如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同，通知立即生效。

由買方所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。對于被委托者采取的措施。

裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。

第十七條?仲裁

雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按????項仲裁。

（1）提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁。

（2）提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)仲裁。

仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構(gòu)另有裁定。

第十八條?延期和罰款

如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計算，如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10個星期時，買方有權(quán)取消合同。

不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當于出事故所影響的時間。

第十九條?附加條款

________________________________________________________________.

________________________________________________________________.

________________________________________________________________.

________________________________________________________________.

本合同由雙方于???????年???月???日在???????市用____?文簽署。正本一式____份，買賣雙方各執(zhí)__份。本合同以下述第????款方式生效。

付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。

1.立即生效。

2.合同簽署后____天內(nèi)，由雙方確認生效。

賣方：??????????????????????????簽名：____________

簽署日期：???????年???月???日

貨物買賣合同【篇3】

出賣人：_________(以下簡稱甲方)。

買受人：_________(以下簡稱乙方)。

茲為_________貨物買賣，經(jīng)雙方同意議定條件如下：

第一條?乙方向甲方訂購_________貨物，如合同成立同日由甲方交付樣品同品同種同類同質(zhì)的貨物_________件，甲方應(yīng)于____日內(nèi)交付乙方。

第二條?甲方如不能照期交付或僅能為一部分的交付，應(yīng)于____日前通知乙方延緩日期;但乙方不同意時可解除合同。因此致乙方受有損害時，乙方可請求賠償，甲方?jīng)Q無異議。

(用托收承付方式結(jié)算的，合同中應(yīng)注明驗單付款或驗貨付款。驗貨付款的承付期限一般為10天，從運輸部門向收貨單位發(fā)出提貨通知的次日起算。

第三條?如因天災事變或其他不可抗力事由，致甲方不能照期交貨或不能為全數(shù)的交付，可延緩期日。但其延緩日數(shù)應(yīng)經(jīng)雙方議定。

1.驗收時間;2.驗收手段;3.驗收標準;4.由誰負責驗收和試驗;5.在驗收中發(fā)生糾紛后。

第四條?買賣貨款議定每件人民幣_________元，交貨同時應(yīng)悉數(shù)付清。如乙方不為付清的，甲方可將貨停止交付，并定相當期間催其付款，逾期仍不交付時，甲方可解除合同。

甲方在驗收中，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定，應(yīng)一面妥為保管，一面在30天內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期內(nèi)，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方怠于通知或者自標的物收到之日起過兩年內(nèi)未通知乙方的，視為產(chǎn)品合乎規(guī)定。

第五條?乙方預知屆期不能付款的，可于____日前通知甲方展延日期交貨，倘甲方不同意時，乙方可以解除合同，如給對方造成損害，應(yīng)付賠償之責。

乙方在接到需方書面異議后，應(yīng)在10天內(nèi)(另有規(guī)定或當事人另行商定期限者除外)負責處理，否則。

第六條?甲方所交付貨物，如與樣品不相同時，乙方可請求更換或解除買賣合同，甲方無異議。因此乙方致受有損害者，更得請求賠償。

(甲方提出的書面異議中，應(yīng)說明合同號、運單號、車或船號、發(fā)貨和到貨日期;說明不符合規(guī)定的產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格、花色、標志、牌號、批號、合格證或質(zhì)量保證書號、數(shù)量、包裝、檢驗方法、檢驗情況和檢驗證明;

第七條?貨價如有升降變動的，各不得主張增減，或借故解除合同等情況。

第八條?合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

乙方所交產(chǎn)品品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合規(guī)定的，如果甲方同意利用，如果甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的具體情況，由乙方負責包換或包修。

(1)提交_________仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴。

第九條?其他約定事項：_________本合同一式_________份，甲、乙雙方各執(zhí)_________份為憑。

出賣人(甲方)(簽章)：_________

買受人(乙方)(簽章)：_________________年____月____日

________年____月____日簽訂地點：_________

貨物買賣合同【篇4】

項目名稱：____________________________

采購人(甲方)：______________________

地 址：_____________________________

供應(yīng)商(乙方)：______________________

地 址：_____________________________

簽訂時間：____________________________

簽訂地點：____________________________

有效期限：____________________________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方購買乙方__________________事項簽訂本合同。

(國家或主管部門有計量方法規(guī)定的，按國家或主管部門的規(guī)定執(zhí)行;國家或主管部門無規(guī)定的，由買賣雙方商定。對機電設(shè)備，必要時應(yīng)當在合同中明確規(guī)定隨主機的輔機、附件、配套的產(chǎn)品、易損耗備品、配件和安裝修理工具等。

第一條 合同標的

1、乙方根據(jù)甲方需求提供下列貨物，貨物名稱、規(guī)格及數(shù)量詳見“供貨一覽表”。

格式如下：

注：供貨一覽表需附相關(guān)服務(wù)承諾均作為本合同附件。

2、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：____________。

第二條 交貨方式：

1、交貨時間：_______。

2、交貨地點：_______。

3、運輸方式：_______(注明由誰負責代辦運輸及運輸費用的承擔)。

4、保 險：_______(按情況約定由誰負責投保并具體規(guī)定投

保金額和投保險種)。

5、與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。

第三條 合同總價款

本合同項下貨物總價款為(大寫)_________人民幣。

1、在簽訂此合同后的15個工作日內(nèi)，甲方向乙方首次支付合同總價的_________%，即人民幣________元，大寫_________;余款_________%即人民幣________元，大寫_________，于貨物在_____年____月____日交付驗收后的15個工作日內(nèi)付清。

2、乙方需在簽訂此合同并交貨完畢后的5個工作日內(nèi)，向甲方提交完畢下列文件材料，由甲方財務(wù)處撥付款項：

(產(chǎn)品的包裝，按技術(shù)規(guī)定執(zhí)行;國家與業(yè)務(wù)主管部門無技術(shù)規(guī)定的，產(chǎn)品的包裝物，除國家規(guī)定由買受人供應(yīng)的以外，應(yīng)由出賣人負責供應(yīng)?？梢远啻问褂玫陌b物，應(yīng)按有關(guān)主管部門制訂的包裝物回收辦法執(zhí)行;有關(guān)主管部門無規(guī)定的，由買賣雙方商定包裝物回收辦法，作為合同附件。產(chǎn)品的包裝費用，除國家另有規(guī)定者外，不得向買受人另外收取。如果買受人有特殊要求的，雙方應(yīng)當在合同中商定，其包裝費超過原定標準的。

(1)由國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的正式發(fā)票，包括增值稅發(fā)票、普通發(fā)票和定額發(fā)票;

(2)經(jīng)甲方蓋章確認的發(fā)票復印件;

(3)經(jīng)甲方簽署的驗收單或區(qū)縣簽收單。

(4)合同副本。

3、本合同總價款是貨物設(shè)計、制造、包裝、倉儲、運輸、安裝及驗收合格之前及保修期內(nèi)備品備件發(fā)生的所有含稅費用。

(買受人如要求變更到貨地點或接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前四十天通知出賣人，以便出賣人編制月度要車(船)計劃;必須由買受人派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定;買賣雙方對產(chǎn)品的運輸和裝卸。

4、本合同總價款包含乙方應(yīng)當提供的伴隨服務(wù)/售后服務(wù)費用。

5、本合同執(zhí)行期間合同總價款不變。

6、付款采取以下第

(1)現(xiàn)金

(2)支票

(3)付款至指定賬戶

開戶名：_____________________

開戶行：_____________________

賬號：____________________________

第四條 權(quán)利保證

乙方應(yīng)保證買方在使用該貨物或其任何一部分時不受第三方提出侵犯其專利權(quán)、版權(quán)、商標權(quán)或其他權(quán)利的起訴。一旦出現(xiàn)侵權(quán)，乙方應(yīng)承擔全部責任。由此給甲方造成損失的，應(yīng)當對甲方予以賠償。

(規(guī)定送貨或代運的產(chǎn)品的交貨日期，以買受人發(fā)運產(chǎn)品時承運部門簽發(fā)的戳記日期為準，當事人另有約定者，從約定;合同規(guī)定買受人自提產(chǎn)品的交貨日期，以出賣人按合同規(guī)定通知的提貨日期為準。出賣人的提貨通知中，應(yīng)給予買受人必要的途中時間。

第五條 質(zhì)量保證

1、乙方所提供的貨物應(yīng)當滿足以下質(zhì)量要求質(zhì)量要求，則按國家有關(guān)部門最新頒布的標準及規(guī)范為準。)

2、乙方應(yīng)保證貨物是全新、未使用過的原裝合格正品，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能的要求。乙方應(yīng)保證其提供的貨物在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命內(nèi)具有良好的性能。

(執(zhí)行政府定價或政府指導價的，在合同規(guī)定的交貨或提貨期內(nèi)，遇政府調(diào)整價格時，按交貨時的價格執(zhí)行。逾期交貨的，按原價執(zhí)行;按新價執(zhí)行。逾期提貨或逾期付款的，遇價格上漲時，按新價格執(zhí)行;遇價格下降時，按原價執(zhí)行。由于逾期付款而發(fā)生調(diào)整價格的差價，由買賣雙方另行結(jié)算。

3、除合同另有規(guī)定外，乙方提供的全部貨物均應(yīng)按國家或主管部門的標準規(guī)定的保護措施進行包裝。雙方約定的該包裝應(yīng)適應(yīng)于遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸。

(用托收承付方式結(jié)算的，合同中應(yīng)注明驗單付款或驗貨付款。驗貨付款的承付期限一般為十天，從運輸部門向收貨單位發(fā)出提貨通知的次日起算。凡當事人在合同中約定縮短或延長驗貨期限的，應(yīng)當在托收憑證上寫明，銀行從其規(guī)定。)

乙方承擔。每一包裝單元內(nèi)應(yīng)附詳細的裝箱單。包裝材料及包裝費用均由乙方承擔。

4、因貨物的質(zhì)量問題發(fā)生爭議的，應(yīng)當邀請國家認可的質(zhì)量檢測機構(gòu)對貨物質(zhì)量進行鑒定。貨物符合標準的，鑒定費由甲方承擔;貨物不符合質(zhì)量標準的，鑒定費由乙方承擔。

(合同應(yīng)明確規(guī)定：1.驗收時間;2.驗收手段;3.驗收標準;4.由誰負責驗收和試驗;5.在驗收中發(fā)生糾紛后。

5、雙方約定的貨物質(zhì)量保證期為內(nèi)，乙方應(yīng)對由于設(shè)計、工藝或材料的缺陷所發(fā)生的任何不足或故障負責，因此給甲方造成損失的，還應(yīng)當承擔賠償責任。乙方同意按照以下方式承擔責任：

買受人在驗收中，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定，應(yīng)一面妥為保管，一面在__天內(nèi)向出賣人提出書面異議;在托收承付期內(nèi)。

(1)乙方同意退貨并將貨款退還給買方，并承擔由此發(fā)生的一切損失和費用，包括利息、銀行手續(xù)費、運費、保險費、檢驗費、倉儲費、裝卸費以及為保護退回貨物所需的其它必要費用。

(買受人提出的書面異議中，應(yīng)說明合同號、運單號、車或船只、發(fā)貨和到貨日期;說明不符合規(guī)定的產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格、花色、標志、牌號、批號、合格證或質(zhì)量保證書號、數(shù)量、包裝、檢驗方法、檢驗情況和檢驗證明;

(2)根據(jù)貨物低劣程度、損壞程度以及甲方退回貨物所遭受損失的金額，經(jīng)買賣雙方商定降低貨物的價格。

(3)用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的新零件、部件和/或設(shè)備來更換有缺陷的部分和/修補缺陷部分，乙方應(yīng)承擔一切費用和風險并負擔買方蒙受的全部直接損失費用。同時。

出賣人不能交貨的，應(yīng)向買受人償付不能交貨部分貨款的__%(通用產(chǎn)品的幅度為1%～5%，專用產(chǎn)品的幅度為10%～30%)的違約金。

第六條 驗收

1、貨物的到貨驗收包括：型號、規(guī)格、數(shù)量、外觀質(zhì)量、及貨物包裝是否完好。

2、乙方應(yīng)將所提供貨物的配件(含裝箱清單、用戶手冊、原廠保修卡、隨機資料)及隨機工具等交付甲方;乙方不能完整交付貨物及本款規(guī)定的單證和工具的，視為未按合同約定交貨，乙方負責補齊。

出賣人所交產(chǎn)品品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，如果買受人同意利用，應(yīng)當按質(zhì)論價;如果買受人不能利用的，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的具體情況，由出賣人負責包換或包修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。出賣人不能修理或者不能調(diào)換的，按不能交貨處理。

3、甲方應(yīng)當在到貨后的(_________)個工作日內(nèi)對貨物進行驗收;需要乙方對貨物或系統(tǒng)進行安裝調(diào)試的。

出賣人因產(chǎn)品包裝不符合合同規(guī)定，必須返修或重新包裝的，出賣人應(yīng)負責返修或重新包裝，并承擔支付的費用。買受人不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，出賣人應(yīng)當償付買受人該不合格包裝物低于合格包裝物的價值部分。因包裝不符合規(guī)定造成貨物損壞或滅失的，出賣人應(yīng)當負責賠償。

4、甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付合同約定的尾款。

出賣人逾期交貨的，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期交貨部分貨款計算，向買受人償付逾期交貨的違約金。

5、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

出賣人提前交貨的產(chǎn)品、多交的產(chǎn)品和品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的產(chǎn)品。

第七條 伴隨服務(wù)/售后服務(wù)

1、乙方應(yīng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和“三包”規(guī)定以及合同所附的“服務(wù)承諾”提供服務(wù)。

2、除前款規(guī)定外，乙方還應(yīng)提供下列服務(wù)：

(1)貨物的現(xiàn)場安裝、調(diào)試和/或啟動監(jiān)督;

(2)就貨物的安裝、啟動、運行及維護等對甲方人員進行免費培訓。

第八條 違約責任

1、甲方在合約同定期內(nèi)無正當理由拒收貨物、拒付貨物款的，由甲方向乙方支付違約金，按逾期提貨部分貨款金額每日千分之____計算 2、乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日千分之____計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。

產(chǎn)品錯發(fā)到貨地點或接貨人的，出賣人除應(yīng)負責運交合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔買受人因此多支付的一切實際費用和逾期交貨的違約金。出賣人未經(jīng)買受人同意，單方面改變運輸路線和運輸工具的，應(yīng)當承擔由此增加的費用。

3、乙方所交付的貨物品種、型號、規(guī)格不符合合同規(guī)定的，甲方有權(quán)拒收。甲方拒收的，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。甲方有權(quán)解除合同，乙方應(yīng)當退還甲方已經(jīng)支付的金額，4、在乙方承諾的或國家規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)(取兩者中最長的期限)，如經(jīng)乙方兩次維修或更換，貨物仍不能達到合同約定的質(zhì)量標準，甲方有權(quán)退貨。

出賣人提前交貨的，買受人接貨后，仍可按合同規(guī)定的交貨時間付款;合同規(guī)定自提的，買受人可拒絕提貨。出賣人逾期交貨的，出賣人應(yīng)在發(fā)貨前與買受人協(xié)商，買受人仍需要的，出賣人應(yīng)照數(shù)補交，并負逾期交貨責任;買受人不再需要的，應(yīng)當在接到出賣人通知后十五天內(nèi)通知出賣人，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復的，視為同意發(fā)貨。

5、乙方未按本合同的規(guī)定和“服務(wù)承諾”提供伴隨服務(wù)/售后服務(wù)的，應(yīng)按合同總價款的_________%向甲方承擔違約責任。

買受人中途退貨，應(yīng)向出賣人償付退貨部分貨款__%(通用產(chǎn)品的幅度為1%～5%。

6、乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔。

買受人未按合同規(guī)定的時間和要求提供應(yīng)交的技術(shù)資料或包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按順延交貨部分貨款計算。

7、貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

買受人自提產(chǎn)品未按供方通知的日期或合同規(guī)定的日期提貨的，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期提貨部分貨款總值計算，向出賣人償付逾期提貨的違約金。

8、乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的。

當事人雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，并?yīng)在__天內(nèi)提供證明，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

9、其它：_______________。

10、乙方在承擔上述一項或多項違約責任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同規(guī)定的義務(wù)(甲方解除合同的除外)。甲方未能及時追究乙方的任何一項違約責任并不表明甲方放棄追究乙方該項或其他違約責任。

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解;

第九條 破產(chǎn)終止合同

如果乙方破產(chǎn)或無清償能力，甲方可在任何時候以書面形式通知乙方終止合同而不給乙方補償。該終止合同將不損害或影響甲方已經(jīng)采取或?qū)⒁扇〉娜魏涡袆踊蜓a救措施的權(quán)力。

按本合同規(guī)定應(yīng)該償付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當在明確責任后十天內(nèi)。

第十條 合同的變更、終止和轉(zhuǎn)讓

1、對合同的任何修改和變更，合同一方須向另一方發(fā)出書面通知，并得到另一方的同意。

2、任何對合同條款的變更或修改均須甲乙雙方簽訂書面補充協(xié)議。

3、未經(jīng)甲方允許，乙方不得擅自部分或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

第十一條 不可抗力條款

1、本合同中不可抗力事件系指買賣雙方在締結(jié)合同時所不能預見的、并且它的發(fā)生及其后果是無法避免和無法克服的事件，諸如戰(zhàn)爭、嚴重火災、水災、洪水、臺風、地震、國家政策法規(guī)的變更和修改等。

本合同自__年_月_日起生效，合同履行期內(nèi)，當事人雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同正本一式二份，合同副本一式__份。

2、由于不可抗力致使合同無法履行的，受不可抗力影響一方應(yīng)立即將不能履行本合同的事實書面通知對方，并在不可抗力發(fā)生之日起 15 天內(nèi)提供有關(guān)相關(guān)政府部門或公證機關(guān)出具的證明文件。

質(zhì)量和數(shù)量的保證：_________賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標。

3、由于不可抗力的原因，阻止、限制、延遲或干擾雙方履行本合同，本合同執(zhí)行時間可根據(jù)中止的時間相應(yīng)順延，免除雙方因不可抗力所延遲或阻止的部分合同的履行責任，雙方應(yīng)采取合理的措施避免或消除該等造成不履行的原因，并且一旦該等原因被消除。

離岸價條款：、按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，以便買方訂艙。

4、一方遲延履行后發(fā)生不可抗力的，仍應(yīng)承擔違約責任

第十二條 解決合同糾紛的方式

1、甲、乙雙方在合同履行過程中發(fā)生的一切爭議，由雙方及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，雙方同意由北京仲裁委員會仲裁。

若貨物系由郵寄或空運，賣方應(yīng)在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期。

2、仲裁費由敗訴方負擔。

3、仲裁期間，除正在進行仲裁部分外，合同其它部分繼續(xù)執(zhí)行。除非仲裁部分與合同其他部分的履行存在時間上的先后關(guān)系。 第十三條 合同生效及其他

裝運口岸：_________裝運通知：

1、乙方應(yīng)當在簽訂合同時向甲方提供其合法經(jīng)營的證明文件，并作為本合同的附件。

2、簽訂本合同時，雙方確認的合同附件為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同，同等法律效力。

3、本合同自雙方法定代表人簽字并加蓋公章之日起生效。

4、本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，_________份交計生委財務(wù)處存檔。

甲方(購買人)：_______ 乙方(供應(yīng)商)：_______

法定代表人：_________ 法定代表人：_________

聯(lián) 系 人：_________ 聯(lián) 系 人：_________

電 話：_________ 電 話：_________

開戶銀行：___________

帳號：_______________

貨物買賣合同【篇5】

關(guān)于貨物買賣合同范X甲方：?身份證號：乙方：?身份證號：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一、買賣標的和數(shù)量：甲方將下列貨物賣與乙方：名?稱?(?)?規(guī)格或型號(?)。

二、單價和貨款總額：雙方約定的價格條款是：(?)

三、交貨時間和交貨數(shù)量：交貨時間為(?)

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔：雙方確定的交貨地點為：?(?)運輸方式(?)?運費由乙方承擔，不計算入本合同的貨物單價中。

出賣方不得在本協(xié)議約定的協(xié)議解除前將本房產(chǎn)轉(zhuǎn)賣、抵押給其他人，也不得簽訂一年以上的租賃合同。

五、質(zhì)量標準和驗收條款：雙方約定的質(zhì)量標準是：(?)?乙方在甲方貨物到達交貨地點的`當天應(yīng)當及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權(quán)拒絕接收。

本協(xié)議生效后，出賣方收到買受方的房款后應(yīng)將房屋當日交付給買受方，如該房屋正在出租，房屋交付之日起房屋的租金由買受方收取。

七、損失風險：貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔

八、貨物所有權(quán)：在乙方如數(shù)、及時地支付完畢本合同約定的貨款前，甲方擁有對出賣貨物的所有權(quán)，乙方有義務(wù)保證不因乙方的原因而導致甲方的上述權(quán)利受到限制或者剝奪。

本合同在雙方簽字蓋章后生效，合同生效后雙方對合同內(nèi)容的變更或補充采取書面形式，作為本合同的附件。

九、貨款結(jié)算和支付：支付方式為：(?)

十、知識產(chǎn)權(quán)：甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權(quán)，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

(在合同中必須寫明執(zhí)行的標準代號、編號和標準名稱。對成套產(chǎn)品，合同中要明確規(guī)定附件的質(zhì)量要求;對某些必須安裝運轉(zhuǎn)后才能發(fā)現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，除主管部門另有規(guī)定外，合同中應(yīng)具體規(guī)定提出質(zhì)量異議的條件和時間;實行抽樣檢驗質(zhì)量的產(chǎn)品，合同中應(yīng)注明采用的抽樣標準或抽驗方法和比例;

________年____月____日

貨物買賣合同【篇6】

訂立合同雙方：

供方：______

需方：______

供需雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同，以資雙方信守執(zhí)行。

供需雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同，以資雙方信守執(zhí)行。賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)。

第二條　商品質(zhì)量標準

第一條　商品名稱、種類、規(guī)格、單位、數(shù)量:如果貨物任包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2.7米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙。

商品質(zhì)量標準可選擇下列第__項作標準：

買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港。

2.商品質(zhì)量，按照____標準執(zhí)行。(副品不得超過__%)。

3.商品質(zhì)量由雙方議定。

第三條　商品單價及合同總金額

1.商品定價，供需雙方同意按____定價執(zhí)行。如因原料、材料、生產(chǎn)條 件發(fā)生變化，需變動價格時，應(yīng)經(jīng)供需雙方協(xié)商。否則，造成損失由違約方承擔經(jīng)濟責任。

賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方。

2.單價和合同總金額：_________。

第四條　包裝方式及包裝品處理_______。

(按照各種商品的不同，規(guī)定各種包裝方式、包裝材料及規(guī)格。

供方：______

需方：______

貨物買賣合同【篇7】

買方：___________________________

地址：___________________________

傳真：___________________________

_______________

地址：___________________________

傳真：___________________________

本合同由買方和賣方共同簽署，買方同意購買且賣方同意出售下列商品并遵守所列各項條款。

1.描述

項目

商品名稱、規(guī)格

單位

數(shù)量

單價

總金額

1

工廠交貨價：

2.原產(chǎn)國和制造商名稱

____________________________________3.包裝

包裝在結(jié)實的新木箱或紙箱里，適合遠距離的海運/包裹郵遞/空運和氣候的變化，能防護野蠻裝卸、潮濕、雨淋、腐蝕、震動和冷凍。

(甲方如要求變更到貨地點或接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)?前40天通知乙方，以便乙方編月度要車(船)計劃;必須由甲方派人押送的，甲乙雙方對產(chǎn)品的運輸和裝卸。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”空白抬頭，空白背書。

買方將對由于包裝不適當造成的任何貨物損壞、缺失和由此產(chǎn)生的費用負責；也對由于不充分或不適當?shù)陌b和保護措施所引起的銹蝕負責。隨箱應(yīng)裝運一整套有關(guān)的服務(wù)和操作說明。

(規(guī)定送貨或代運的產(chǎn)品的交貨日期，以甲方發(fā)運產(chǎn)品時承運部門簽發(fā)的戳記?日期為準，當事人另有約定者，合同規(guī)定甲方自提產(chǎn)品的交貨日期，以乙?方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準。

如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知。

4.嘜頭

賣方用不褪色的油漆在每一個外包裝的四周寫上箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號和下列文字：“防止潮濕?”，“輕拿輕放”，“此端向上”，提升位置，重心和嘜頭。嘜頭為：

如果貨物與合同不符并且賣方應(yīng)對此負責，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后立即，或至多_________周內(nèi)。

5.交貨期

____________________________________________

6.裝貨港

____________________________________________

7.目的港

____________________________________________

8._____

在FOB和CFR條款下，_____由買方在裝船后負責辦理。

9.付款

10.文件

（1）提單/空運單：

A）在海運條件下：

3份原始海運提單，注明：“運費到付（FOB）”、合同號、嘜頭、空白背書，并寫明完整的地址和電話號碼以通知買方。

這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

B）在空運條件下：

一份原始和一份復印的空運單，注明“運費到付（FOB）”、合同號、嘜頭，指定給買方。

（2）5份正本發(fā)票，注明：合同號、嘜頭（在多于一個嘜頭時，發(fā)票應(yīng)分開打?。凑障嚓P(guān)合同寫出明細。

（3）由廠商/供貨商確認的2份正本和2份復印的裝箱單，注明：重量、裝箱件數(shù)和相應(yīng)發(fā)票的日期。

（4）2份由廠商/供貨商確認的質(zhì)量、數(shù)量說明書。

（6）如果必要的話，一份由政府出具的出口許可證復印件。

（7）一份正本、兩份復印的原產(chǎn)地證明。

以上所有文件的拷貝件要寄給喀土穆和北京。

11.裝運：

在FOB條款下：

A.賣方將用傳真通知買方如條款12（1）的事項以便買方定船。

B.定船由買方或其代理辦理。

C.買方或其代理將在預計船只到達裝船港10天前通知賣方船名、預計轉(zhuǎn)運日期、合同號，以便賣方安排。賣方一定要與買方保持密切聯(lián)系。當有必要更改船只或其到達時間不得不提前或推遲，買方及其代理應(yīng)及時通知賣方。

如果在雙方協(xié)商的時間期限內(nèi)，修理、替換或降價顯然沒有達到要求，并且/或者此種不符達到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同。

D.如果在買方的船只準時到達裝運港后賣方?jīng)]有將要運的貨物準備好，那么賣方將對空倉費和滯期費負責。

E.在貨物越過船舷之前，賣方將承擔所有的費用和風險；在貨物越過船舷之后，賣方將承擔所有的費用和風險。

賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復。

12.裝船通知

（1）賣方為了以下目的（A、B、C）將于合同條款5中列明的裝船日期前40天，用傳真通知買方合同號、品名、數(shù)量、價值、箱數(shù)、毛重、尺寸和在裝運港就緒的日期。如果任何一箱的總量超過9公噸、尺寸范圍達到或者超過12米長，3米寬。

與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由_________支付。

A.在條款9中的L/C付款條件下，開出一個信用證。

B.在FOB條件下，由買方安排定船。

（2）賣方在完成貨物裝運后，立即用傳真通知買方合同號、商品、數(shù)量、箱數(shù)、發(fā)票價值、毛重、船名、開船日期、提單號（海運時）或空運單、航班號以及估計到貨日期等等。應(yīng)將其明細一起標明。

合同當事人因洪水、火災、地震、雪災、旱災、冰雹、風或其他該方當事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當事人應(yīng)免責。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于_________天向另一方發(fā)送由有關(guān)機構(gòu)或某一中立且獨立的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。

13.技術(shù)文件

_________________________________________________________________________________

14.質(zhì)量保證

15.檢驗

（1）在交貨以前，制造方將按條款10（4）的要求，對貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量/重量做一準確、全面的檢驗，證明該商品與合同條款相符。這些證明將形成交給付款議付的文件的不可分割的一部分。

如果另方完全因其責任在合同規(guī)定的時間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后_________日內(nèi)未能消除違約影響或采取補救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同。

（2）當商品到達現(xiàn)場以后，買方將申請?zhí)K丹商品檢驗局對商品的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量/重量作一個初步檢驗，并作出檢驗報告，如果商檢局發(fā)現(xiàn)有規(guī)格和數(shù)量或者兩者都不符的地方。

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

（3）如果商品的質(zhì)量和規(guī)格與合同不符，或在條款14所列的質(zhì)量保證期內(nèi)，由于任何原因被證實有缺陷，包括潛在缺陷或使用了不合格的材料，買方將安排由商檢局進行檢驗，并有權(quán)和賣方索賠。

任何通知應(yīng)以書面形式，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當在合同抬頭指定的地點由合同方派專人送交時，或若合同方以傳真或電報的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送。

16.索賠

在貨物到達目的地后90天內(nèi)，除非_____公司或船主負有責任，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量有與合同條款不符之處，買方將有權(quán)進行索賠，更換貨物或索賠損失，所有的費用（如商檢費、運還和運回替換貨物、_____費、倉儲和裝卸費用等）將由賣方承擔。賣方將保證：從貨物到達目的地后的18個月內(nèi)。

條包裝方式和包裝品的處理：_______(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔。)。

檢驗證明將作為索賠的基礎(chǔ)。賣方對于買方的索賠，有責任迅速排除缺陷，全部或部分更換商品或根據(jù)損壞的程度降價，將由賣方承擔費用買方自行排除缺陷。

甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起___日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

17.不可抗力

在這種情況下，賣方仍然有責任采取必要的措施盡快運輸貨物。如果事故持續(xù)超過10周，買方有權(quán)取消合同。

18.遲交貨和罰款

如果賣方?jīng)]有按合同要求及時交貨，買方在賣方同意付罰金（經(jīng)付款行從貨款中扣除）的條件下同意延遲交貨，罰款總數(shù)不超過交貨全部金額的10％，每延遲交貨1天罰貨款的1％。如果超過合同交貨期10天后賣方仍不能交貨，買方有權(quán)取消合同，不管合同是否被取消。

甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

19._____

與此合同有關(guān)的所有爭端及其執(zhí)行將通過談判友好地解決，如果不能協(xié)商解決，案例將提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)其公布的_____規(guī)則進行_____，_____將在北京進行，_____委員會的決定是終局性的，并對雙方都具有約束力，雙方既不能訴諸法庭，也不能向其他機構(gòu)要求修改決定，_____費由敗訴的一方承擔。

20.合同的生效

合同從雙方簽字日期起生效。

21.售后服務(wù)

賣方要提供補口材料和售后服務(wù)。

22.特殊條款

茲證明本合同由買賣雙方共同簽署，雙方各保留一份正本。

本合同的附件都將被視為合同的不可分割的一部分并與合同具有同樣的效力。

買方：__________________

賣方：__________________

________年_____月_____日

貨物買賣合同【篇8】

中外貨物買賣合同(樣式二)

合同

日?期：

中國XX公司（以下簡稱賣方）和（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

（換算原油重量按?gb1884-80方法進行）

三、規(guī)格：指標項目試驗方法

①密度：克/立方厘米?p20°c最高0.920gb?1884-80

③含水：重％?最高1.0gb?260-77

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86_________oil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

貨到目的港后，買方將申請中國商品檢驗局（以下簡稱局）對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量/重量進行初檢，如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責任外。

五、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

六、裝船口岸：中國青島。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國XX公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。

如貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，買方將申請商檢局進行檢驗，并憑檢驗報告有權(quán)向賣方索賠（包括換貨）。所有費用（檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等）均應(yīng)由賣方承擔。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a）發(fā)票四份；

b）清潔裝船提單正本二份；

c）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行

如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料。

約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益。

凡是制造或裝船運輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，給買方航寄一份由主管政府當局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下。

②本合同的執(zhí)行由商事會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時。

雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以___方式送達對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更。

除本合同第條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5％。罰款率按每七天收0.5％，不足七天時以七天計算。

④本合同第一部分以中兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。?賣?方：中國化工進出口總公司買?方：

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，當提交中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。

地?址：北京西郊地?址：

電報掛號：sinochem?beijing電報掛號：

電?傳：22243?chemi?_____電?傳：

22553?chemi?_____

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔所蒙受的一切直接損失及費用。

賣方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”小心輕放”、“保持干燥”

本合同正本共_________份，采用中，_________文（略）書就，兩種文字具有同等效力。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5％。罰金率按每星期0.5％計算。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10星期，有權(quán)撤消合同。

買方在裝運期前0天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的__%。

付款條件：按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

本合同由雙方于 年 月 日在________國________市用____ 文簽署，正本一式 份。

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5％，由買方選擇。

三、裝船通知：

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”

買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。該信用證必須在______________前開出。信用證有效期為裝船后____天在中國到期。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

賣方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”小心輕放”保持干燥”

單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單(或集裝箱運輸?shù)囊蜒b船提單)、發(fā)票、品質(zhì)證明、數(shù)量/重量鑒定書;如果本合同按cif條件。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

買方在裝運期前0天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的＿＿％。

品質(zhì)與數(shù)量、質(zhì)量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。

人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進委員會或有關(guān)機構(gòu)出具的發(fā)生事故的證明文件。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。則在被告國家根據(jù)被告國仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款（1）中規(guī)定的技術(shù)文件。否則。

條 包裝方式和包裝品的處理：_________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行。

確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者。

甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起___日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“

甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不超過貨物總值的5％，罰金率按每星期0.5％計算。

甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期提貨的違約金。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費：

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以worldscale?

乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

買方在裝運期前0天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值 %。

乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”

乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之____計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過___日。

②?品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按?syb_________-59?石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定。

七、投保油污責任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國際油污民事責任公約（clc）》第七條的金額保證（p?&?i?club_____）以及tovalop協(xié)定。

如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后__日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復的，視為同意乙方發(fā)貨。

如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失。

任何方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后___日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

十、_____：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行。?在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

貨物買賣合同【篇9】

甲方（賣方）：趙乙方（買方）：張甲、乙雙方就房屋買賣事項，經(jīng)協(xié)商一致，達成以下合同條款：

一、甲方自愿將坐落在 ____市____區(qū) 渝州路 2小區(qū)3號樓 4單（建筑面積120平方米，儲藏室40 平方米，產(chǎn)權(quán)證號100X5420）房地產(chǎn)出賣給乙方。

約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當預見到的因違反合同可能造成的損失。

二、雙方議定上述房地產(chǎn)及附屬建筑物總價款為人民幣大寫壹佰萬零二千元整 ；即人民幣小寫100元 。

三、乙方在簽訂本合同時，支付定金三十萬元整 ，即小寫300000元 。

四、乙方支付定金之日起 2個月內(nèi)，向甲方支付首付款（定金從中扣除），首付款之外的款項通過銀行住房按揭方式交付（有關(guān)期限和程序按照所在按揭銀行規(guī)定辦理）。

五、甲方保證該房產(chǎn)合法、權(quán)屬清楚、有合法的土地使用權(quán)（已交納土地出讓金）。

六、辦理房產(chǎn)證手續(xù)所產(chǎn)生的有關(guān)稅費由 甲方承擔。

七、乙方支付首付款后，甲方即積極配合乙方辦理有關(guān)房產(chǎn)過戶手續(xù)，待房產(chǎn)過戶到乙方名下之時，乙方應(yīng)向甲方付清全部房款余額。

八、甲方應(yīng)在1個月 前將該房產(chǎn)交付乙方；屆時該房產(chǎn)應(yīng)無任何擔保、抵押、房產(chǎn)瑕疵，無人租住、使用；無欠賬，如電話費、水電費、物業(yè)管理費、取暖費、入網(wǎng)費、有線電視費等。

九、本合同簽訂后，如一方違反本合同條款，該方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц段迨f 元的違約金；一方如不能按規(guī)定交付房產(chǎn)或按規(guī)定支付房款，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц段迨P金，逾期____日視為毀約；如因政府及銀行規(guī)定。

買方在裝運期前0天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的__%，計____。該信用證在中國銀行____行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。

十、交付該房產(chǎn)，甲方不得損壞該房產(chǎn)的結(jié)構(gòu)、地面和墻壁及不適移動的物件，并將抽風機一臺（型號：空調(diào)兩臺（型號：熱水器（型號：浴霸（型號：飲水機（型號：音響兩臺（型號：房內(nèi)燈具，前后門窗窗簾、電腦桌一張，櫥衛(wèi)設(shè)施，等讓與乙方（含在房屋價值內(nèi)）。十

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。

一、本協(xié)議一式兩份，具有同等法律效力，自雙方簽字之日生效。十

二、附加條款：1、轉(zhuǎn)讓過后，甲方不的以任何借口干涉乙方對房屋的修改。甲方（賣方）：趙 （?。?身份證號：住址：____市____區(qū)歇臺子長石村24號 電話：________年____月____日乙方（買方）：張 （印）身份證號：住址：____省____市南XX23號 電話

貨物買賣合同【篇10】

合同編號：

)立存量房買賣合同人出賣人(甲方)：買受人(乙方)：根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，甲、乙雙方遵循自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)協(xié)商一致訂立本合同，以資共同遵守。

任何方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后______日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓螅詼p輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)的不可抗力證明后。

乙方逾期交貨的，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期交貨部分貨款計算，向甲方償付逾期交貨的違約金。

第一條 甲方出賣存量房的具體狀況如下：

(一) 存量房坐落在____市 【區(qū)】 【路】 號 幢

室(車庫等部位： )，權(quán)屬證號為：

，類型：

，用途：，結(jié)構(gòu)：。

(二)建筑面積平方米（含【

】【 】面積平方米）。（三）隨存量房同時轉(zhuǎn)讓的設(shè)備（非存量房附屬設(shè)備）及裝飾情況（詳見附件一）。

如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會華南分會，按照申請仲裁時該會實施的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

乙方提前交貨的產(chǎn)品、多交的產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合規(guī)定的產(chǎn)品。

(四)甲方轉(zhuǎn)讓存量房的相關(guān)關(guān)系(包括抵押、租賃、相鄰等其他關(guān)系)（詳見附件四）。甲方已如實陳述存量房權(quán)屬狀況、設(shè)備、裝飾情況和相關(guān)關(guān)系；

產(chǎn)品錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責運交合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔甲方因此多支付的一切實際費用和逾期交貨的違約金。

第二條

甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，同意上述存量房轉(zhuǎn)讓價款為人民幣計 (大寫)： 仟 佰

拾

萬 仟佰 拾 元，元。乙方的付款方式和付款期限由甲、乙雙方在本合同附件二中約定。乙方交付存量房價款后，甲方應(yīng)開具收款憑證。

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10)，通過賣方所在地銀行和買方____銀行提交給買方進行托收。①商業(yè)合同是一種通用合同。若雙方對合同貨物無特殊要求的條件下。

乙方提前交貨的，甲方接貨后，仍可按合同規(guī)定的交貨時間付款合同規(guī)定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要的，乙方應(yīng)照數(shù)補交。

第三條

第四條

第五條

甲、乙雙方確認，本合同簽訂之后日內(nèi)，甲、乙雙方共同向房產(chǎn)管理部門申請存量房轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

第六條

上述存量房毀損、滅失風險責任自該存量房交付之日起由乙方承擔。

第七條

本合同生效后，甲、乙雙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定繳納稅、費，由甲方乙方交納國家稅、費元。存量房轉(zhuǎn)讓價款，應(yīng)與____市“基準房價”應(yīng)由房產(chǎn)管理部門給予確認，以確認的價款作為征收稅費的依據(jù)。

(國家或主管部門有計量方法規(guī)定的，按國家或主管部門的規(guī)定執(zhí)行;國家或主管部門無規(guī)定的，由甲乙雙方商定。對機電設(shè)備，必要時應(yīng)當在合同明確規(guī)定隨主機的輔機、附件、配套的產(chǎn)品、易損耗備品、配件和安裝修理工具等。對成套供應(yīng)的產(chǎn)品，應(yīng)當明確成套供應(yīng)的范圍，并提出成套供應(yīng)清單。)

第八條

乙方未在本合同規(guī)定期限內(nèi)支付轉(zhuǎn)讓存量房價款的，甲、乙雙方同意按下列方式處理。

一、逾期未超過____日的，乙方應(yīng)按日向甲方支付本合同

第二條約定存量房價款萬分之 的違約金，合同繼續(xù)履行。

二、逾期超過____日后，乙方未支付轉(zhuǎn)讓存量房價款給甲方的，甲方有權(quán)單方解除合同，乙方應(yīng)按日向甲方支付本合同

裝運通知：貨物業(yè)經(jīng)全部裝船。

(產(chǎn)品的包裝，按技術(shù)規(guī)定執(zhí)行;國家與業(yè)務(wù)主管部門無技術(shù)規(guī)定的，由甲乙雙方商定。產(chǎn)品的包裝物，除國家規(guī)定由甲方供應(yīng)的以外。

第二條約定轉(zhuǎn)讓存量房價款萬分之的違約金。如果乙方愿意繼續(xù)履行合同，經(jīng)甲方同意，合同繼續(xù)履行。

第九條

甲方未按本合同

第三條約定期限交接存量房的，甲、乙雙方同意按下列方式處理。

一、逾期未超過____日的，甲方應(yīng)按日向乙方支付本合同

第二條約定轉(zhuǎn)讓存量房價款萬分之的違約金，合同繼續(xù)履行。

二、逾期超過____日后，甲方應(yīng)按日向乙方支付本合同

第二條約定轉(zhuǎn)讓存量房價款萬分之的違約金。乙方解除合同的，甲方應(yīng)自收到乙方解除合同通知到達之日起____日內(nèi)，退還全部已付款。如果甲方愿意繼續(xù)履行合同，經(jīng)乙方同意，合同繼續(xù)履行。

質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的。

(甲方如要求變更到貨地點或接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知乙方，以便乙方編月度要車(船)計劃;必須由甲方派人押送的，應(yīng)在合同明確規(guī)定;甲乙雙方對產(chǎn)品的運輸和裝卸。

第十條

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，在不違反有關(guān)法律、法規(guī)的前提下，訂立的補充條款或補充協(xié)議，為買賣合同不可分割的一部分。本合同補充條款與正文條款不一致的，以補充條款為準。

索賠：自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、 數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外。

(規(guī)定送貨或代運的產(chǎn)品的交貨日期，以甲方發(fā)運產(chǎn)品時承運部門簽發(fā)的戳記日期為準，當事人另有約定者，合同規(guī)定甲方自提產(chǎn)品的交貨日期，以乙方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準。乙方的提貨通知中，應(yīng)給予甲方必要的途中時間。

一、

二、

第十一條甲、乙雙方同意委托房產(chǎn)管理部門存量房資金托管中心

(執(zhí)行國家定價的，在合同規(guī)定的交貨或提貨期內(nèi)，遇國家調(diào)整價格時，按交貨時的價格執(zhí)行。逾期交貨的，按原價執(zhí)行;按新價執(zhí)行。逾期提貨或逾期付款的，遇價格上漲時，按新價格執(zhí)行;遇價格下降時，按原價執(zhí)行。由于逾期付款而發(fā)生調(diào)整價格的差價，由甲乙雙方另行結(jié)算，不在原托收結(jié)算金額中沖抵。

第十二條

甲、乙雙方在履行本合同過程中若發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，按下述第 種方式解決：

1、向合肥仲裁委員會申請仲裁；

2、依法向人民法院起訴。

第十三條

本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，

一份、房產(chǎn)管理部門一份。

第十四條

本合同自甲、乙雙方簽訂之日起生效?！緦嵱玫馁I賣合同模板集合五篇