裝配站工作總結

裝配站工作總結錦集十四篇。

時光流轉，工作即將步入一個嶄新的篇章。在新一階段的工作來臨前我們要開始做工作總結。寫工作總結能夠鍛煉語言能力。那么我們在寫總結還要考慮什么呢？你也許需要"裝配站工作總結錦集十四篇"這樣的內容，如果合你所需，不妨馬上收藏本頁。

裝配站工作總結(篇1)

機械裝配工作總結

機械裝配工作是一項細致而重要的工作，對于產品的質量和生產效率有著至關重要的影響。在這項工作中，我們需要依照工藝制定的裝配程序，精細地把各個零配件組裝到一起，從而制成完整的機械產品。在日常工作中，我發(fā)現以下幾個方面對于機械裝配工作的順利進行有著重要的幫助。

一、認真閱讀和操作工藝流程卡

作為機械裝配工，首先要熟悉產品的裝配工藝流程卡，并且按照流程要求精細操作。流程卡中包括了每一個細節(jié)的要求和順序，我們必須按照流程要求一個步驟一個步驟地檢查、組裝產品。質量上乘的機械產品是由無數精細步驟的組合而成，一旦有一個步驟遺漏或者出現差錯，就會對整個產品造成嚴重的影響。因此，認真閱讀、理解每一個細節(jié)和標注，并嚴格按照操作要求實施，是做好機械裝配工作必不可少的要素。【jYM1.CoM 句怡美】

二、要保證裝配質量，細心認真，勤于檢查

裝配質量是機械裝配的核心關鍵，如果質量不符合要求，將會直接影響整個產品的性能和壽命。因此，作為機械裝配工，我們必須非常細心并且認真地對每一個零配件進行檢查，確保它們沒有損壞或者變形等缺陷。在組裝過程中，我們需要保持機械器材的干凈整潔，以免混入雜質或者碎屑影響其工作。一旦發(fā)現任何質量問題，我們必須及時引起注意并及時解決。

三、技術要求高，

作為一名機械裝配工，技術要求非常高，要求我們有扎實的機械基礎知識和技能，熟練掌握機械部件的性質和工作原理，并能夠熟悉和掌握各種機械工具和儀器的使用方法。在裝配工作中，例如：打磨、冷熱處理、機加工等，需要我們精通熟練，是對我們個人技術水平的嚴格考驗。因此，通過不斷的學習和實踐，提高自身的專業(yè)技術能力對于機械裝配工的成長和發(fā)展將會有著非常重要的幫助。

四、溝通協(xié)同

機械裝配工作通常是一些項目團隊聯合協(xié)作完成的，需要各方的配合才能完成任務。在工作中，我們要充分交流，及時溝通，共同協(xié)作，喚起更好的合作效果，盡量減少不同部門之間的操作差距。以熟悉和掌握各種與產品有關的指導手冊和技術文件，同時掌握團隊的最新技術和信息以及新技術的應用，從而增加個人工作的進度和效率及整個團隊的效率和經濟效益，得到公司的重視。

總之，機械裝配工作在很多行業(yè)中都占據了重要的地位，我們必須認真對待，精心操作，保證機械產品的質量和性能達標，從而協(xié)助公司實現更多的成功和發(fā)展。同時，在工作中我們必須增強團隊合作與溝通協(xié)調的意識，提升自己的技能水平和專業(yè)素養(yǎng)，開發(fā)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，才能夠更好地為企業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。

裝配站工作總結(篇2)

在制造業(yè)中，裝配檢驗是一個重要的工作環(huán)節(jié)。裝配檢驗員的主要工作是檢查和測試已經裝配好的產品，確保每個產品都符合規(guī)定的要求和標準。本文將從以下三個方面總結裝配檢驗工作的經驗和技巧。

一、檢查工具和設備是重中之重

裝配檢驗員的工作需要用到各種專業(yè)的工具和設備。因此，必須確保所有工具和設備都保持良好的狀態(tài)。檢查一些常用的工具和設備，如游標卡尺、深度規(guī)、電動螺絲刀、電動鉆等的磨損程度和準確性，以確保它們的測量和測試結果的準確性。此外，還需要確保儀器設備都完好無缺，所有的測量設備都要定期檢修和校準。儀器設備要維護必要的安全和操作手冊。在檢驗過程中，如果發(fā)現檢測結果偏差較大，要及時調整設備或重新購買新設備。

二、嚴格按照工藝標準進行檢驗

檢驗員需要掌握制作工藝和質量標準以及產品規(guī)格，以便能夠對產品做出正確的質量判斷和合適的處理措施。只有在準確掌握產品規(guī)格和質量標準以及工藝流程的基礎上，才能做出準確的檢驗評估，確保檢驗結果的可靠性。如果某個工藝或檢驗結果有問題，檢驗員應該及時反饋給相關責任人進行修改和糾正。在準確掌握標準和工藝流程的基礎上，檢驗員要仔細觀察產品的每個細節(jié)，嚴格按照標準一步一步的對產品進行檢驗。對于符合標準的產品及時記錄驗收數，以便分析數據，優(yōu)化裝配流程，提高產品的質量和生產效率。

三、重視團隊合作，提升自我素質

在生產制造領域，團隊協(xié)作是十分重要的。在裝配檢驗過程中，檢驗員還需要與其他部門的人員密切合作，及時溝通，交流，解決問題和互相學習，促進團隊的協(xié)作和凝聚力。除了團隊協(xié)作外，個人知識結構的構建也是相當重要的。檢驗員應該培養(yǎng)工藝和質量控制的技能，掌握技術知識和進修相關專業(yè)技術培訓，從而達到不斷提升自己素質的目的。

綜上所述，裝配檢驗是保證產品質量的重要環(huán)節(jié)。通過嚴格按照工藝標準進行檢驗、重視檢查工具和設備以及團隊合作，裝配檢驗員可以對產品保證檢驗正確性、高效率及高可靠性。對于裝配檢驗員來說，只有不斷提升自我素質，才能更好地發(fā)揮自身的作用，為公司和消費者提供更優(yōu)質的產品。

裝配站工作總結(篇3)

XXOEM項目組自20xx年9月成立以來，至今已經歷了近千個日夜，從僅僅13人的隊伍到今日的371人的團隊，從月產量不足500臺，至如今具備月產1500臺的生產能力，從單一的產品裝品，至63、80以及變形、數控等多種產品的裝配，這進步沉淀著OEM項目組全體成員心血與汗水。

20xx年是豐碩的一年，現將這一年的工作作如下總結：

一、人員及產能

鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產能情況如下：

1、總裝裝配線由最多時的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產能力已由去年底的人均日產1臺提升到人均日產1.5臺，目前已具備月產1500臺的生產能力。

2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時的五分之三。

20xx年11月改進工資方案以來，激勵效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時裝配一臺提高到人均5小時裝配一臺，總需求人數比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產能力達到月產1500臺。

二、質量控制

質量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時期更顯得尤為必要。20xx年，通過相應的質量控制：首先每日的調度會議，都會通報今日的質檢情況，將問題落實到個人。并通過討論對其進行相應的獎懲。此外，進行“質量信得過個人”評比活動等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達到80%以上。

三、人員培訓

今年一共進行兩次大規(guī)模的培訓，分別針對人員技能提升和外反饋問題進行培訓。

技能培訓涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓的內容包括各工序的標準操作規(guī)程和檢查標準，同時還對現場的清潔、整齊等進行了要求。

質量培訓的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓主要針對20xx年4月份和5月份的外反饋問題逐一進行分析，并就如何預防和解決OEM裝配質量問題進行培訓。

通過培訓，大大提高了裝備工人的裝配質量，一次交檢合格率已到達80%以上。

四、現場管理工作

為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對現場管理工作做了安排部署。

制定標準化的零件配送計劃，實現生產現場零件定時定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產制

造部。這樣可以更清晰的掌握生產進度，實現生產操作標準化，提高產品質量。同時改善現場凌亂現狀，方便管理預防丟失。

1、靈活安排，根據操作者裝配的熟練程度，分兩批進行配送，通過對比提高工作效率。

2、通過現場管理人員（工長等）督促、配合，保證現場管理工作順利進行。

接下來的工作中，我們會更加努力，在保持現有良好的工作狀態(tài)的同時，取得更大進步。

裝配站工作總結(篇4)

光陰似箭，時間如梭。轉眼間20xx年即將過去，回首即將過去的一年，內心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也是盡職盡責的完成了全年的各項裝備任務。

非常感謝單位公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質與才能，回首過往，單位公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向單位公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令單位公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞單位公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項裝配任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。今后努力的方向：隨著單位公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為單位公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在單位公司領導及各部門經理的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于單位公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。

平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結了不少經驗，為我以后的窯爐裝備工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。

裝配站工作總結(篇5)

伴著新年歡快的氣氛， 在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

20生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

截止 12月27日本年度共生產公司產品779862↑極，其中***產品(包括***附件)共生產375215極↑，***(包括***附件)產品共生產107888極↓， ***產品共生產20298臺↑，***產品共生產28254臺↑， ***產品共生產40400極↓。外購***產品共入庫34107臺↑，***產品共入庫1645臺↑，***產品共入庫331臺↑，***產品共入庫2475↑臺，***產品共入庫1748臺↑， ***產品共入庫12043臺↓、***產品共入庫20321臺↓。

8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到6：00～8：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環(huán)， 盡可能以最短的時間發(fā)貨。

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發(fā)現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接***產品靜觸頭的設備，避免了以往***與***產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率。

[裝配車間年終工作總結]

裝配站工作總結(篇6)

機械裝配工是制造業(yè)中不可或缺的一部分，主要職責是根據制定的生產計劃，完成機械設備的部件組裝、安裝、維護和修理等任務。

在我從事機械裝配工作的這段時間里，首先需要說的就是細心和耐心是非常重要的品質。因為在機械裝配工作中，一些重要零部件的精度要求非常高，輕微的誤差可能會影響整個設備的運行效率和安全性。每一次裝配都要認真核對零部件的尺寸和位置，確保每個零部件都能準確無誤的組裝到正確的位置上。而每個零部件之間的連接都需要正確可靠的緊固和潤滑，使整個設備能流暢地運動。

在機械裝配工作中，安全和防護也是非常重要的要素。在組裝過程中可能會使用到一些危險的工具和設備，如鉆頭、銑刀、電錘等，如果操作不當，有可能傷害自己和周圍的人。因此，在任何情況下都需要正確佩戴防護用具，如護目鏡、手套、耳塞等，避免潛在的傷害和損壞。

除了細心和耐心，良好的團隊合作也十分重要。在大型機械設備的組裝過程中，涉及到的部門和人員比較多，有可能會遇到某些問題和困難，需要不同部門之間密切合作，彼此協(xié)調。在這個過程中，互相幫助和理解十分重要，每個人都要盡己所能地參與到工作中，確保整個設備的質量和安全。

總體來說，機械裝配工作是一項具有挑戰(zhàn)性和技術含量較高的工作，需要細心、耐心、安全和合作精神，每個人都要積極進取，不斷學習和提高自身素質，才能更好地發(fā)揮自己的作用，在制造業(yè)中貢獻自己的力量。

裝配站工作總結(篇7)

安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律。

裝配站工作總結(篇8)

一、態(tài)度決定一切

可以說這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。剛到項目部對接觸的一切都感到茫然、尤其是一些專業(yè)術語，在來這里之前是連聽都沒聽過的，感覺自己什么都不懂什么都不會，但是我想誰在懂之前也是不懂的這需要自己去努力學習，多看，多問、多動手，恰好第一個月領導安排我下班組實習一個月，使我有更多的機會向老師傅學習更快的了解我單位的工作內容，在這段時間里積極向老師傅請教，多干、多問尤其是機械班組石大富班長對我現場工作的內容細心向我介紹傳授，使我對非標加工、包括基礎復測有了一定的了解，自己也得到很好的鍛煉。

二、學無止境

職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，可能是由于我專業(yè)的原因，在班組實習完之后我被安排負責設備包括到貨清點、型號匹對、外觀檢驗等等，由于之前沒有見過這些設備感覺心里沒底，所以積極虛心向老技術員請教，在此問題上我的老大哥xxx、xx在不同的領域都給予了我很大的幫助，xxx把他在其他工地照片找出來翻閱，并細心的向我介紹，包括設備的功能、設備到場后先向司機尋要發(fā)貨清單，告訴我設備容易損壞重要的部位告切我要細心檢查，并鼓勵我說這是投入工作的好開頭，了解了設備的外觀、性能之后才能更好的去安裝設備，對自己以后會有很大的幫助，才會及時的去發(fā)現和處理安裝過程中所出現的問題。

三、不管是干什么工作

裝配站工作總結(篇9)

裝配式裝修員工作總結

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和消費升級的趨勢不斷加強，傳統(tǒng)的施工模式已經無法完全滿足人們的需要，該模式的缺點也漸漸顯露出來，如施工周期長、工程質量不夠穩(wěn)定、污染環(huán)境等等。面對這些問題，越來越多的人開始關注新型裝修施工方式——裝配式裝修，裝配式裝修員則成了其中最為關鍵的職業(yè)。

一、工作職責和要求

作為裝配式裝修施工過程中的重要崗位之一，裝配式裝修員的工作主要包括：

1.熟悉圖紙和施工方案，并根據施工方案完成裝配安裝工作。

2.負責現場的各種安裝操作，如吊運、安裝芯墻、涂料涂刷等等。

3.根據現場實際情況適時調整施工進度和計劃。

4.負責現場協(xié)調和配合其他工人的施工進度。

5.認真負責地完成各項工作，確?，F場安全，及時解決施工中遇到的問題。

6.具有較強的協(xié)作意識、工種技能并能勝任重活累活，毫不怨言。

二、工作技能和經驗

1.技術能力

裝配式裝修員需全面掌握專業(yè)技能，具備扎實的電工或木工基礎知識，能夠熟練安裝各種材料和設備，如木質建筑材料、鋼結構、玻璃、門窗、管件等。同時，對于現場水電線路以及通氣通電等相關知識也需具備一定的專業(yè)理解。

2.安全意識

裝配式裝修員必須堅持安全第一的原則，并且具有良好的危險品防范意識，在現場嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕一切安全事故和隱患。

3.配合能力

裝配式裝修員的工作需要與其他工作人員密切配合，所以具有良好的溝通和協(xié)作能力是必須的。

4.解決問題能力

當遇到施工中的問題或互相沖突時，裝配式裝修員應該及時處理，同時確保工作質量與進度不受影響。

5.細心耐心

裝配式裝修員必須具備良好的細心耐心，認真徹底地檢查每一個裝配的材料和設備，確保施工質量。

三、工作流程

1.現場勘測

在進行裝配式裝修施工前，裝配式裝修員需要根據施工圖紙進行現場勘測并編制施工方案，以確保施工順利進行。

2.品質檢驗

裝配式裝修員需要對施工所使用的材料進行品質檢驗，確保材料的質量和符合施工標準。

3.施工前準備

裝配式裝修員需要負責現場的工作場地準備，如清理現場、安裝輔助設備等。

4.裝配安裝

裝配式裝修員按照高度標準，進行設備和構件的拆卸、拼裝、組裝以及安裝，確保施工過程中的安全與質量。

5.施工后處理

在完成裝配式裝修施工后，裝配式裝修員需要進行工地清理及收尾。

四、總結

作為新型施工技術的代表之一，裝配式裝修已經逐漸得到廣泛的應用。作為裝配式裝修施工中重要的一環(huán)，裝配式裝修員的工作也受到了重視。裝配式裝修員作為整個裝配式裝修施工團隊中不可或缺的一員，其成果決定了施工的效果。因此，要成為一名合格的裝配式裝修員，只有全面掌握專業(yè)技能，并具備安全意識、配合能力、解決問題能力、細心耐心等問題，才能在工作中獲得成功。這就是我們要求的一個高素質的裝配式裝修員。

裝配站工作總結(篇10)

1鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。

2金屬的力學性能：金屬的力學性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標。鈑金也是利用金屬的力學性能進行加工。

(1)合理的鈑金成形工藝;

(2)先進的模具;

(3)高效的成形設備;

6關于四類熱處理的方式：

退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應力,防止開裂

7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結構軸線、基準線等。作用是協(xié)調部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據。

8結構模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內部結構圖，作用是協(xié)調該切面全部零件的結構形狀、并作為制造該切面全部生產樣板的原始依據，以保證該切面內全套工藝裝備之間的協(xié)調。

裝配站工作總結(篇11)

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

為達到iso質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取，使得內業(yè)管理逐步走向完善。

(一)、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責

(二)是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

風風雨雨的20過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的年，回顧2019年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多;2019年我車間認真執(zhí)行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩(wěn)定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種.種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合同行業(yè)，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：

10、繼續(xù)深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

11、狠抓車間管理，確保各項工作順利完成。

12、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。

13、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。

14、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

15、加強與領導溝通和請示匯報工作。

總之，在2019年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。

裝配站工作總結(篇12)

本文將對機械裝配工的工作進行總結，主要包括以下幾個方面：機械裝配工的工作職責，機械裝配工需要具備的技能和素質，以及如何提高機械裝配工的工作效率等內容。

一、機械裝配工的工作職責

機械裝配工是一種需具備高度技術門檻的崗位，主要職責為完成各類機械設備的裝配、調試、維護、修理等任務。具體來說，機械裝配工的主要工作內容包括以下幾個方面：

1. 按照設計圖紙和相關工藝流程，進行設備的裝配和組裝。

2. 進行設備的調試和測試，并對設備進行修理和維護。

3. 按照質量要求，進行設備的質檢和驗收。

4. 記錄設備的各項參數和指標，并進行數據分析。

5. 提供技術支持和協(xié)助解決設備使用中的問題。

二、機械裝配工需要具備的技能和素質

如果想成為一名優(yōu)秀的機械裝配工，需要具備以下的技能和素質：

1. 具備機械裝配的基本技能和知識。

機械裝配工需要具備良好的機械基礎知識和技能，如機械加工、機械制圖、機械結構等方面的知識。專業(yè)知識的掌握是成為一名優(yōu)秀的機械裝配工的基礎。

2. 熟練掌握機械裝配工具和設備。

機械裝配工需要熟練掌握各種機械裝配工具和設備，如卡尺、螺絲刀、錘子、氣動工具等。這些工具和設備的熟練使用可以有效提高機械裝配工的工作效率和質量。

3. 具備認真細致的工作態(tài)度。

機械裝配工需要對自己的工作認真負責，細致耐心，在機械裝配和調試等過程中，要有足夠的耐性和恒心，保證工作質量和效率。

4. 具備團隊合作精神。

機械裝配工的工作通常需要和其他職業(yè)人士協(xié)作完成，如制圖人員、機加工工人、電氣工程師等。因此，機械裝配工需要融入團隊并具備團隊合作精神，協(xié)同完成任務。

5. 具備理性思維和解決問題的能力。

在實際工作中，機械裝配工可能會遇到各種問題，如調試不穩(wěn)定、設備故障等。此時，機械裝配工需要迅速找到問題的根本原因，并提供有效的解決方案。

三、如何提高機械裝配工的工作效率

在機械裝配工的工作過程中，如何提高工作效率是一項重要的任務。以下幾點是一些能夠提高機械裝配工作效率的方法：

1. 制定準確的工作計劃和時間表。

在進行機械裝配工作前，機械裝配工需要制定準確的工作計劃和時間表。通過明確工作流程和時間節(jié)點，可以提高機械裝配工的工作效率和質量。

2. 熟練掌握機械裝配工具和設備

機械裝配工需要熟練掌握機械裝配工具和設備的操作方法和使用技巧，以達到高效的工作效果。

3. 不斷學習和提升專業(yè)技能。

機械行業(yè)發(fā)展迅速，機械裝配工需要不斷學習新技術和新工藝，提高自己的專業(yè)水平和技能水平。

4. 定期維護和保養(yǎng)設備。

機械裝配工需要定期維護和保養(yǎng)設備，避免設備出現故障。這不僅能夠提高機械裝配工的工作效率，還能夠保證設備的正常運行。

總之，機械裝配工是一個非常重要的職業(yè)，需要具備高度的專業(yè)技術和素質。通過不斷提升自己的技能和專業(yè)水平，不斷探索創(chuàng)新，以及高效的工作方式和態(tài)度，機械裝配工可以在這個行業(yè)中獲得更多的發(fā)展機會。

裝配站工作總結(篇13)

一、嚴于律已，自覺加強鍛煉

一年來，擁護領導的管理思想，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

認真學習工作知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高，結合自己的工作能力。

三、努力工作，按時完成工作任務

過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于公司組織的監(jiān)督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的工作人員!

四、在勤的方面

本人事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進取，一心撲在工作上;工作認真，態(tài)度積極，不計較個人得失;工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè);無故不遲到、不早退。

總的來說，一年來，本人嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為車間工人的職責，較好地完成了公司全年的工作任務。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。我會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作成績!

裝配站工作總結(篇14)

工作描述： 110kv變壓器總裝裝配和識圖布置二次線與制作二次線控制箱

佛塑科技集團股份有限公司東方方公司 起止年月：-06 ～ 2012-08

工作描述： 定時巡視和記錄生產車間設備的運行情況,發(fā)現不妥及時上報有關部門,一起解決問題.

工作描述：? 協(xié)助施工班長整理會議紀要以及工作現場施工記錄、安裝記錄、驗收記錄、班前班后會議交底技術等現場施工記錄情況，學習電力施工變壓器、避雷器、電流互感器等電力設備的安裝接線等工作。

2011-10 2011-12 廣東南方技師學院 電氣自動化 高級維修電工資格證、低壓電工證、高壓進網證 -

工作認真負責，上進心強、不斷學習新知識、善于安裝/維修電路、識圖接二次線！！

自從事本職工以來,我一直在不斷的加強自身的修養(yǎng),自覺加強理論學習,努力提高個人素質和專業(yè)知識的深化,不斷探求新知識,銳意進取. 適應能力強，能迅速適應新的.環(huán)境。對所做事情，具有責、摯著到底的精神，崇尚腳踏實地的工作信條；能夠腳踏實地、認真負責、勇于迎接新挑戰(zhàn),渴望不斷的更新發(fā)展自我。認真做好每項工作是我的原則,說到不如做到，要做就做最好!

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裝配工作總結

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裝配工作總結 篇1

對于我個人而言，20xx年是個不平凡的一年。我經歷了人生第一次工作變動，非常幸運的也非常榮幸的加入到沈飛國際公司項目部，成為這個大家庭的一份子。從大學開始，我便與航空事業(yè)結下了不解之緣。畢業(yè)以來的三年一直在哈爾濱從事航空發(fā)動機的相關工作，而今年5月份，我又加入到我們沈飛國際，從事令人興奮而驕傲的C系列飛機項目。我想，我注定一生都將與中國航空事業(yè)同行。

自20xx年5月份起，我加入沈飛國際項目部，接手C系列飛機裝配工裝項目管理工作。半年多來，隨著C系列項目的逐步展開，我在我的工作崗位上邊努力完成了本職工作?，F將本年度的工作概述如下。

1、組織完成C系列飛機后桶段裝配工裝的購置及返修維護工作。自20xx年5月份起，至6月份，完成C系列飛機后桶段裝配工裝和地面設備剩余購置工作，將37套主要裝配工裝，21套地面設備按時交付到裝配線，保障了C系列飛機后桶段首架地面靜力試驗機及后續(xù)三架飛行試驗機的'準時交付。期間還完成了42項工裝及地面設備的返修工作。

2、組織展開C系列飛機中機身裝配工裝的購置工作。根據沈飛國際C系列中機身轉回計劃，編制了C系列飛機中機身裝配工裝二層計劃，并按照二層計劃展開裝配工裝的購置工作。到目前為止，所有44套C系列中機身主要裝配工裝均已展開設計及制造。其中，4套第7站位主要裝配工裝已完成校檢，16套第6站位主要裝配工裝在A現場進行裝配。另外，中機身的17套地面設備也已經開始與供應商溝通談價。

3、組織展開C系列飛機前機身裝配工裝的購置工作。與中機身相似，完成了二層計劃的編制，并按照二層計劃展開裝配工裝的購置工作。到目前為止，所有16套主要裝配工裝均已展開設計及制造。4、編制了C系列飛機中央翼盒、尾椎及艙門的裝配工裝二層計劃預案。

5、在半年多的工作中，組織多次工裝研討會，從項目層面，對C系列飛機裝配工裝的設計、采購、返修等工作進行探討，保證C系列裝配工裝購置工作順利進行，從而保障C系列飛機部件能按客戶要求順利交付。由于C系列項目是沈飛國際與龐巴迪公司合作開展，面對客戶的要求，我與外方代表經常溝通，并且將項目進展及時向外方代表匯報，提高了龐巴迪公司對沈飛國際C系列項目進展的信任度。

縱觀半年多的工作，我覺得我在這個職位上仍然存在太多的不足。首先，面對繁多的工裝項目，我顯得有些手忙腳亂，工作條理性差。其次，由于C系列項目是多家公司合作，工作中要與不同公司的不同部門進行溝通，溝通中有時情緒有些急躁。再有，由于個人英語水平有限，與外方代表溝通中存誤解。我想在未來的工作中，我會加強學習，提高自身素質修養(yǎng)，盡快將這些毛病改掉，更好的適應職位需要，更好的為公司發(fā)展提供動力。

感謝沈飛國際公司能給我一個平臺，讓我個人能夠得到展示自我的機會，并且能進一步的提高自我。感謝公司領導及同事對我的包容與照顧。

裝配工作總結 篇2

儀表裝配工工作總結

儀表裝配工作是在生產制造領域中非常重要的一項工作。作為儀器儀表制造行業(yè)的核心工作之一，儀表裝配工將各個零部件組合在一起，并保證其正常運轉。在這篇文章中，我們將詳細描述儀表裝配工的工作內容和技能要求，以及他們在工作中所面臨的挑戰(zhàn)。

首先，儀表裝配工需要對儀表的結構和工作原理有深入的了解。他們必須熟悉各種儀表的設計規(guī)范和標準，并能夠根據圖紙和說明書進行裝配。他們還需要掌握一些基本的機械和電子知識，以便更好地理解儀表的功能和工作原理。

其次，儀表裝配工需要具備精細的動手能力和良好的手眼協(xié)調能力。他們需要用各種小工具進行儀表的組裝和調試，因此需要具備耐心和細心的品質。在裝配過程中，他們還需要根據實際情況進行一些微小的調整和修正，確保儀表能夠正常工作。

此外，儀表裝配工還需要具備一定的溝通能力和團隊合作能力。他們通常是在一個團隊中工作，需要與工程師、設計師和其他裝配工密切合作。他們需要及時向團隊成員反饋裝配問題和進展情況，并積極參與討論和解決問題。在一些特殊情況下，儀表裝配工還需要與客戶直接溝通，了解他們的特殊要求，并根據要求進行裝配和調試。

在工作中，儀表裝配工面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，儀表的裝配是一個精細和復雜的過程，很容易出現一些小問題。這些問題可能導致儀表不能正常工作，甚至會對儀表造成損壞。因此，儀表裝配工需要具備解決問題的能力，能夠快速地定位和解決裝配過程中出現的問題。

其次，儀表裝配工還需要應對一些緊迫的任務和時間限制。在一些生產組裝線上工作的裝配工，需要按照特定的進度和要求完成裝配任務。這就要求他們具備高效的工作能力和壓力處理能力，確保按時完成裝配任務，不影響下一道工序的進行。

最后，儀表裝配工還需要不斷學習和提升自己的技能。儀表行業(yè)發(fā)展非常迅速，新的技術和裝配方法在不斷出現。因此，儀表裝配工需要保持學習的狀態(tài)，了解行業(yè)的最新動態(tài)，并不斷努力提升自己的專業(yè)水平。

總結起來，儀表裝配工是儀器儀表制造行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。他們需要具備深入的專業(yè)知識和技能，以及精細的動手能力和溝通能力。他們面臨著裝配過程中的各種挑戰(zhàn)，需要快速解決問題并按時完成任務。同時，他們還需要保持學習和提升自己的能力，以適應行業(yè)的發(fā)展和變化。儀表裝配工的工作雖然具有一定的難度，但也非常有成就感，因為他們?yōu)閮x表的正常運轉和工業(yè)生產的順利進行做出了貢獻。

裝配工作總結 篇3

我于20xx年畢業(yè)于山東省萊蕪礦業(yè)職工大學計算機系。20xx年4月分配到新汶礦業(yè)集團勘探公司，20xx年考入泰安科技大學函授本科地質工程系，20xx年底畢業(yè)。

在這工作8年里，在公司各領導及同事的幫助帶領下，按照崗位職責要求和行為規(guī)范，努力做好本職工作，認真完成了領導所交給的各項工作，在思想覺悟及工作能力方面有了很大的提高。

在思想上積極向上，能夠認真貫徹黨的基本方針政策，積極學習政治理論，堅持四項基本原則，遵紀守法，愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責，具有良好的思想政治素質、思想品質和職業(yè)道德。

在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠主動尋找自己的不足并及時學習補充。

在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，團結同事、務實求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。

在前面4年里，我虛心的跟著老師學習地質，是他們讓我明白了作為一名地質技術工作者的責任，也是他們?yōu)槲掖蛳铝嘶A，讓我學會了識別巖性，劃分地層，地質編錄等等，在自己獨立工作后，在工作中不斷的學習，積累經驗，直到20xx年底被集團公司聘任為地質技術員。

在負責這些工程當中也會遇到大大小小不同的難題，尤其是水文孔和井口檢查孔的抽水情況，和地質孔遇到的斷層情況。在抽水前要洗井，一直洗到可以看到手掌的紋路，裝瓶子里無沉淀物了。抽水時遇到的問題之一就是水有時越抽越渾濁，有時會上砂，尤其是抽松散層礫巖段的水，本身看到手掌的紋路，裝瓶子里無沉淀物了，為什么抽起來還會出現這種情況？一般原因有兩個，一是套管壁還有泥漿，這時就要提出抽水設備，在鉆桿下部綁好鐵刷邊洗邊刷。二是如果有砂，那是因為礫巖段有部分膠結并不好，從篩管里出來砂很正常，一般處理方法是投孔下撈砂工具，直到撈完為止。以上兩種問題，用這樣的方法，再次抽水時就不會出現水越抽越渾濁或有砂了。地質孔煤系段只要記住各煤層頂板和底板巖性和標志層頂板的巖性特征即可，但遇到斷層，尤其是煤系段出現的斷層，現在煤系全取芯，遇到斷層更要取，一直取到巖芯完整，再無破碎帶或斷層擠壓及斷層角礫情況，這時候就要靠個人平時所看到的巖性特征，來判斷到了哪一層位了。

今后的工作打算，通過總結三年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，沒有創(chuàng)新性的工作思路，個別工作做得還不夠完善。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

裝配工作總結 篇4

裝配鉗工是一項重要的職業(yè)，它要求高超的技術和專業(yè)的知識。我很幸運能夠成為一名裝配鉗工，并且在公司的支持下成功轉正。在這段時間里，我積累了許多經驗和知識，下面就讓我總結一下我的個人成長和所取得的成就。

首先，我想強調的是在這個崗位上不斷學習的重要性。裝配鉗工是一個技術密集型的工作，要求我們具備扎實的專業(yè)知識和熟練的操作技巧。為了不斷提升自己的能力，我參加了公司組織的培訓課程，并積極研究相關的書籍和文獻。通過學習，我不僅加深了對裝配鉗工的理解，還掌握了一些新的技術和方法。這些知識的積累使我在工作中能夠更加高效地完成任務，并且能夠更好地解決一些復雜的問題。

其次，我在工作中注重團隊合作的重要性。作為裝配鉗工，與其他同事的合作是不可或缺的。我們需要相互協(xié)作，共同完成工作任務。我始終保持良好的溝通和合作能力，與同事建立了良好的工作關系。我很高興能夠和他們一起學習、一起成長，并且通過這種團隊合作的方式取得了很好的工作成績。我相信，在今后的工作中，我會繼續(xù)保持團隊合作的精神，與同事們共同進步。

此外，我還注重自我反思和反饋。我經常對自己的工作進行自我檢查，并及時糾正不足。在與領導和同事的交流中，我也會聽取他們的意見和建議，并加以改進。這樣的反思和反饋機制使我能夠及時發(fā)現問題，并不斷進行改進。通過這種積極的態(tài)度，我不僅提高了自己的工作水平，還獲得了更多的發(fā)展機會。

最后，我要感謝公司對我的支持和信任。我很慶幸能夠在這個公司工作，并得到了許多機會展示自己的能力。公司給予了我很多的培訓機會，并提供了一個良好的工作環(huán)境和發(fā)展平臺。在這樣的支持下，我能夠更好地發(fā)展自己的技能，為公司做出更大的貢獻。

通過不斷的學習、團隊合作、自我反思和感謝公司的支持，我成功地轉正為一名合格的裝配鉗工。這段時間的成長經歷使我更加堅定了在這個職業(yè)上的發(fā)展目標，并且有信心能夠不斷提升自己的能力。我將繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

裝配工作總結 篇5

裝配技師是一個重要的職業(yè)，主要負責生產和裝配機械設備或產品。在整個生產過程中，他們必須使用各種機械工具，在一定的時間限制下完成工作。他們也需要仔細閱讀和理解制造圖紙，這些圖紙為他們的工作提供了指導，并確保他們能夠生產出高質量的產品。 我作為一名裝配技師，在我的整個職業(yè)生涯中已經積累了豐富的經驗和技能。 我發(fā)現，作為一個裝配技師，必須具備各種技能和特質，才能成為一名優(yōu)秀的裝配技師。

首先，作為一個裝配技師，必須有包容性，以適應一系列不同的要求。裝配技師需要與不同的人（如制造商、項目經理、客戶等）交談，以確保生產過程進展順利。此外，他們還需要根據客戶需求更改圖紙，調整機器和設備，以確保生產過程中的高效型和高質量。裝配技師需要具備與不同人員交流和工作的能力和信心，包容性是作為一名優(yōu)秀的裝配技師的素質之一。

其次，作為一名優(yōu)秀的裝配技師，良好的技能訓練是必不可少的。 裝配技師需要熟練掌握各種機械工具和設備。他們需要能夠熟練地使用錘子、扳手、電動工具、手動工具和其他機械工具，以確保產品裝配完成后符合標準和客戶需求。此外，裝配技師還需要熟悉使用CAD和其他計算機軟件，以便制作圖紙和圖形，以供生產隊伍使用。

第三，作為一個裝配技師，質量控制和監(jiān)察是必要的。質量控制不僅是整個生產過程的重要組成部分，而且是在整個生產過程中確保高質量的產品的關鍵因素之一。裝配技師需要確保他們生產的每一個零件、每個工具、每個產品都符合標準和規(guī)則。為此，必須對裝配過程進行監(jiān)控和檢查，確保生產出的產品質量優(yōu)良。

最后，作為一名裝配技師，必須認真細致和認真負責。裝配技師需要在一定時間內完成復雜的任務，需要認真思考和仔細計劃；他們必須致力于質量保證，確保生產出的產品符合標準和客戶需求。此外，一個優(yōu)秀的裝配技師還需要良好的時間管理技能和集中精力的能力，在高壓力的生產環(huán)境下運作。這些特質使人們認為，裝配技師需要具備高度的動力和感悟，以在生產環(huán)境中取得成功。

總結來說，作為一名優(yōu)秀的裝配技師，需要具備很多特質和技能。裝配技師需要具備包容性，以確保與不同人員進行高效溝通和生產；他們需要熟練掌握各種機械工具和軟件以進行生產；他們需要掌握質量控制技能并且認真負責；最后，他們需要具備高度的動力和集中精力的能力。總之，這些特質都是作為一名優(yōu)秀的裝配技師應該具備的，對于提高裝配技師的生產效率和產出質量非常重要。

裝配工作總結 篇6

伴著新年歡快的氣氛， 在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

20生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

截止 12月27日本年度共生產公司產品779862↑極，其中***產品(包括***附件)共生產375215極↑，***(包括***附件)產品共生產107888極↓， ***產品共生產20298臺↑，***產品共生產28254臺↑， ***產品共生產40400極↓。外購***產品共入庫34107臺↑，***產品共入庫1645臺↑，***產品共入庫331臺↑，***產品共入庫2475↑臺，***產品共入庫1748臺↑， ***產品共入庫12043臺↓、***產品共入庫20321臺↓。

8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到6：00～8：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環(huán)， 盡可能以最短的時間發(fā)貨。

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發(fā)現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接***產品靜觸頭的設備，避免了以往***與***產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率。

[裝配車間年終工作總結]

裝配員工工作總結匯集

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裝配員工工作總結【篇1】

自檢企業(yè)現場管理汽車總成技術復習資料

1.活塞每沖程對應曲軸轉角720°

2.潤滑閥的方法是飛濺潤滑

3 摩擦離合器可以傳遞的最大扭矩取決于摩擦副之間的最大靜摩擦距離

4 冷卻液流經散熱器降低發(fā)動機溫度

5 變速控制機構的作用是實現換檔

6 汽車通常使用輻條輪，是賽車。 7 方向盤從相當于汽車直線的中間位置向任意方向自由行程最好不大于10°～15° 8. 可實現轉軸間變角傳遞動力的部分是萬向節(jié) 9. 不屬于帶內胎充氣輪胎的部分是輪輞 10. 行車時開門更安全。

11 由于傳動部件之間的裝配間隙隨零件磨損而增加，當方向盤自由運轉過程超過25°時，必須進行調整。

12連桿的運動形式是往復直線運動

13對于四檔變速器，傳動比最小的檔位是四檔

17 四沖程汽油機完成一個工作循環(huán)，氣門齒輪凸輪軸轉角為720°。

18 為增強通過性，越野車一般采用全輪驅動傳動布局方案

19 當發(fā)動機機體處于高溫狀態(tài)，冷卻水全部進入大循環(huán)

20 發(fā)動機按1-2-3的順序工作，當第一缸壓縮到上止點時，活塞21. 汽車汽油機的壓縮比一般為8比11

22 6135Q柴油機的氣缸數為6

23 在柴油機工作循環(huán)，缸溫最大行程為低壓

24 一般冷態(tài)，排氣門間隙為~

25 以下屬于哪個部位向汽油機供給系統(tǒng)汽油濾清器

轎車和輕型卡車的26 imm一般為3到6

低于27不是曲柄連桿機構的工作狀態(tài)是低壓

28活塞完成排氣沖程，相當于曲軸轉角108°

29以下為壓力潤滑連桿軸承

30雙作用減震器在伸展和壓縮行程中都工作 31 廣泛用于各種類型的貨運和乘用車的框架是側梁框架。

32 當發(fā)動機處于低溫時，冷卻水是全部小循環(huán)

33 活塞銷孔位于活塞裙部

34 普通齒輪傳動輸入軸n 為第一軸

35 在發(fā)動機承受較大載荷且相對運動速度較高的部位，通常使用。潤滑方式為壓力潤滑。 36 無內胎輪胎沒有以下結構墊。

空氣比大于 37 的混合氣為理論混合氣

38 發(fā)動機完成一個工作循環(huán)燃氣機構的凸輪軸轉動一圈

39 缸體強度和剛度最高的結構形式是隧道式

40風冷發(fā)動機為150℃～180℃

裝配員工工作總結【篇2】

一晃眼，一年時間就過去了一半。在這上半年里，我根據公司“穩(wěn)求發(fā)展”的指導方針，以及部門領導們的指示，完成了自己應盡的責任，取得了不錯的成績。但我也在工作中發(fā)現自己還有很多地方做的不夠，這些都是我的壞習慣，應當加以改正。下面是我這半年里的工作情況，同時也對接下來的下半年里做一個小計劃。

這半年的時間里，我在工作上完成的還不錯，但是我個人缺乏做事的主動性，說白了就是比較懶。很多事情我都是拖拖拉拉的，沒有主動的去把事情做好，也沒有去主動的要求做一些別的事情。在我這半年的工作里，我想了想，幾乎每次的都要到最后的底線的時候才去完成好領導早就交代的任務。領導雖然沒有什么太大的意見，畢竟我還是按時完成，但是我這樣拖拉的習慣還是不好，早一點完成任務，早一點就能多做一些事。

由于我做事比較拖拉，所以很多時候我都只是做好了自己的本分工作，而對于需要幫助的同事，我基本上是插不上手，因為我有時候都自顧不暇。不過有的時候我將我的任務完成后，我還是會主動幫同事分擔一下職責，畢竟同事之間還是要互幫互助，共同進步。

我在公司里的崗位是財務部會計，每天都需要對公司的各種支出與收入做報表進行統(tǒng)計，這一項工作很復雜，做起來很緩慢，畢竟我需要對每一筆資金的流向做記錄，不能錯漏任何一項事例，否則在后面做月結的時候，對不上賬。公司里的財務，需要每個月上交當日的報表，由我們會計部四個會計同時工作，并交由部門里的總會計進行核對審查。一旦發(fā)現有一個人的報表與其他人不同，就需要重新進行審查，找出是哪一天哪一項的資金問題。不僅要做月總結，還需要季度總結，以及半年度、年度財務報表。

我在工作的過程中，發(fā)現自己還是有很多地方不足，有很多地方不太熟悉，還有待提高自身的職業(yè)技能。

在接下來的半年里，我決心改掉自己做事慢、不主動的壞習慣，同時在空余的時間里，多加學習、練習?，F在的社會，需要我去不斷的適應，不斷的提升自己，才能不被拉下。我要做的還很多，要學的也很多。

裝配員工工作總結【篇3】

裝配調試員工作總結

作為一名裝配調試員，我深刻體會到這個職位的重要性和挑戰(zhàn)性。在我的工作職責范圍內，我負責組裝和調試各種機械設備，并確保它們正常運行。通過對我的工作進行總結和反思，我意識到在這個職位上取得成功的關鍵是高效的組織能力、技術知識和團隊合作。

首先，裝配調試員需要具備高效的組織能力。在一天的工作中，我通常需要同時處理多個項目，并且需要按照計劃完成工作。為了確保順利完成任務，我會提前制定詳細的工作計劃，并合理安排時間。在組裝過程中，我會將不同的零部件按照順序進行歸類，以便于使用時能快速找到并使用它們。我還會利用工具和設備管理系統(tǒng)，記錄每個項目的進度和材料使用情況，以便及時跟進和解決問題。

其次，裝配調試員需要具備扎實的技術知識。作為裝配調試員，我需要熟悉各種機械設備的原理、結構和工作流程。在裝配過程中，我會仔細閱讀和理解相關的技術圖紙和說明書，確保正確地安裝和連接零件。如果在組裝過程中出現問題，我會運用我的技術知識進行分析和解決。此外，我還需要熟悉各種測試和調試工具的使用方法，以確保設備在裝配完成后能正常運行。

最后，團隊合作對于裝配調試員來說是至關重要的。在我工作的環(huán)境中，我需要與其他裝配調試員、工程師和技術人員密切合作。我們需要共享信息、協(xié)調工作進度，并且相互幫助解決問題。我經常參與團隊會議，與團隊成員討論和交流各種技術和工作問題。通過與團隊緊密合作，我能夠不斷學習和成長，并且為項目的成功做出貢獻。

總結來說，作為一名裝配調試員，我通過總結自己的工作經驗，認識到高效的組織能力、扎實的技術知識和良好的團隊合作是取得成功的關鍵。我將繼續(xù)努力進一步提高自己的能力，并為公司的發(fā)展和項目的成功做出更大的貢獻。

裝配員工工作總結【篇4】

1鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。

2金屬的力學性能：金屬的力學性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標。鈑金也是利用金屬的力學性能進行加工。

(1)合理的鈑金成形工藝;

(2)先進的模具;

(3)高效的成形設備;

6關于四類熱處理的方式：

退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應力,防止開裂

7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結構軸線、基準線等。作用是協(xié)調部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據。

8結構模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內部結構圖，作用是協(xié)調該切面全部零件的結構形狀、并作為制造該切面全部生產樣板的原始依據，以保證該切面內全套工藝裝備之間的協(xié)調。

裝配員工工作總結【篇5】

裝配車間員工個人工作總結范文800字

立足崗位，務實創(chuàng)新，努力打造一流團隊是一、三班全體成員的要求，而三班是一車間實力的中堅力量。負責大型電梯、磨機和回轉窯的組裝。一年來，全班同學在田海建班長、王二雷副班長的帶領下，以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，精心管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)秀的團隊作風贏得了分會。連公司的認可。過去一年的具體工作表現總結如下。

1.安全第一，預防為主，綜合治理

安全責任比泰山更重要。工作中，一、三班嚴格執(zhí)行安全生產十二字方針，把安全生產作為工作的重中之重。實現了產品安全和人身安全零事故，為公司安全生產工作交上了一份滿意的答卷。在產品方面，我們嚴格按照組裝工藝文件、圖紙、現場技術人員的要求，按章操作，進行各種產品的組裝。對單匹配產品更加謹慎，仔細閱讀單匹配列表，重新檢查所有相關尺寸，并拒絕我們班的不良產品。不接受缺陷，不生產缺陷，不傳播缺陷。嚴格按照公司產品安全理念約束自己。在人身安全方面，避免非法作業(yè)、危險作業(yè)和疲勞作業(yè)。課前小組重點做好預防工作。每天早班會前，班長田海健不知疲倦地嘮叨：工作注意安全，工作時先檢查是否穿戴好勞動防護用品，正確佩戴安全帽，工作時系好安全帶。高度。使用其他裝備之前先檢查一下，等等等等。田班長說話很認真，大家都認真聽著。通過日常安全工作會議，提高了大家“安全第一”的思想，增強了安全意識，也落實了安全防范措施。一年來，三班倒未發(fā)生安全事故，未發(fā)生違反勞動紀律的情況。

2、團結拼搏、務實創(chuàng)新、業(yè)績一流

在廠長、車間主任的帶領下，第三班，團結拼搏，務實創(chuàng)新，圓滿完成了又一生產任務。尤其是在多次面臨突如其來的任務時，我們憑借對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了“始終敢于打硬仗的團隊”的良好形象。今年2月，剛過春節(jié)，我們班就接到了帶有工號（工號）的磨機檢測任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不怕困難，直面困難。結合去年國內692工號半自磨機的裝配試車經驗，巧妙改造并應用于（工號）磨機。為了盡快完成試駕任務，班長把我們分成三組，輪流加班以確保進度，經常加班到晚上十一點、十二點。二月的天氣還是很冷。工廠工程部雖然有暖氣，但也難以抵擋夜寒的侵襲。懷著對工作的熱情，大家伙不怕嚴寒，終于保質保量地提前完成了調試任務。五月的洛陽城，繁華熱鬧。第三班的精力也很高，因為我們接手了巴西淡水河谷工廠的組裝和測試任務，有工作編號（job number）。這個工號產品不同于以往的測試產品。公司對產品出國特別重視，并有專人隨時監(jiān)督。拿到圖紙的時候，大家都不由冒出一身冷汗，因為每一個技術參數都比之前的技術要求更加精確，如何把工作做到完美，如何高質量地順利完成（工號）銑削，我們很難過。第二次試車用了將近半個月的時間，把大齒圈也用了近半個月的時間，仍然不能完全滿足監(jiān)理要求。這也在不經意間給我們增加了一點壓力。面對困難，我們迎難而上，三班發(fā)揚敢打敢拼、能打硬仗的精神。團結起來，結合過去的經驗，努力探索新的裝配方式，一起努力，一起討論問題。一時之間，預料到的各種問題立馬就解決了，果然回答了“三個鞋匠造一個諸葛亮”這句話。我們十二人，所有的困難不都是浮云嗎？ 5月底的天氣很熱，磨工部的預制房頂不住烈日。車間就像一個蒸籠，每個人的衣服都是干濕的。由于磨機筒體較大，不易起吊，需一次吊裝完成。因此，加班是不可避免的。每個人都輪流加班。幾乎每天都有人加班到十一點、十二點。盡管如此，沒有人退縮。辛勤的工作得到了回報。我們的努力贏得了客戶的滿意和領導的認可。 我們只用了兩天時間就找到了大齒，順利完成了30到65通道的嚙合間隙。 就連嚴格的監(jiān)管也不得不為之驚嘆。

裝配員工工作總結【篇6】

XX年即將過去，轉眼我已在xx動車組機器裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。

三行車的生產讓我與機器裝配二車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關的管理制度。

工作中，我認真貫徹了配二車間的各項管理規(guī)章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行機器裝配二車間工時填寫規(guī)范標準規(guī)章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規(guī)范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發(fā)明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發(fā)現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執(zhí)行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協(xié)助所長做好節(jié)假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統(tǒng)計工作，為每月每位員工的業(yè)績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

五行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰(zhàn)，我想五行車，我們應該有一個全新的環(huán)境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們機器裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

裝配員工工作總結【篇7】

20xx年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配x車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。

x行車的生產讓我與裝配x車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關的管理制度。

工作中，我認真貫徹了配x車間的各項管理規(guī)章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配x車間工時填寫規(guī)范標準規(guī)章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規(guī)范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發(fā)明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發(fā)現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執(zhí)行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協(xié)助所長做好節(jié)假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統(tǒng)計工作，為每月每位員工的業(yè)績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

x行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰(zhàn)，我想x行車，我們應該有一個全新的環(huán)境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配x車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

裝配員工工作總結【篇8】

立足崗位，務實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一x班全體成員對自己的要求，x班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長xx，副班長xx的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F將一年來具體工作表現總結如下。

一、安全第一，預防為主，綜合治理

安全責任重于泰山。在工作中，裝一x班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長xx都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，x班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律。

二、團結拼搏，務實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績

x班在廠領導和車間主任的'帶領下，秉著團結拼搏，務實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年x月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為xxxxx的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號xxxxx的國內半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到xxxxx磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。

x月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。x班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為xxxxx磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質地將xxxxx磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，x班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎?

x月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。

三、班組長帶頭，積極開展班組建設

作為生產車間的一個班組，我們主要任務是保生產進度。前三季度車間工作任務一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務，班長xx身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從xxxxx磨機試車，到xxxxx磨機，再到xxxxx，xxxxx提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現場指導。副班長xx平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產任務，工作小時量連續(xù)幾個月達到x之上，在x月份更是達到x。在生產的同時，我們不忘加強班組建設，班里經常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現場管理理念，把現場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現場活件擺放，場地衛(wèi)生，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。

班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎，班組工作是一項"強根固本"的基礎工程。在即將結束的一年里，x班作為裝一車間的重要一員，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標，x班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，再接再厲，更進一步。我們x班蓄勢待發(fā)。

裝配工作總結8篇

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裝配工作總結(篇1)

一、工作背景

裝配式建筑是指在工廠預制構件后，再將其組裝拼接到現場進行安裝的建筑方式。試用期我被分配到了一家專業(yè)從事裝配式建筑的公司，本文將對我在試用期內的工作進行總結。

二、工作內容

1. 學習裝配式建筑的基礎知識

在試用期一開始，我首先進行了一系列的培訓課程，學習了裝配式建筑的基本概念、工藝流程、質量要求等方面的知識。這為我后續(xù)的工作打下了堅實的基礎。

2. 參與實際項目的裝配工作

在培訓結束后，我被分配到了一個正在進行的裝配式建筑項目中。我先是跟隨著經驗豐富的技術人員，觀摩他們的工作，了解裝配過程中的細節(jié)和注意事項。隨后，我開始逐步參與實際的裝配工作，負責一些較為簡單的工序。

3. 學習使用相關工具和設備

在裝配式建筑過程中，使用各種工具和設備是必不可少的。在試用期內，我學習了如何正確使用各類安裝工具，包括電動螺絲刀、吊裝機械等。我也通過實際操作掌握了這些工具的使用技巧，能夠熟練地完成相應的工作。

4. 與團隊合作完成任務

裝配式建筑是一個團隊合作的過程。在試用期內，我積極與同事合作，協(xié)調配合，共同完成了多個項目的裝配工作。通過與他們的交流和合作，我學習到了很多實際操作的技巧和經驗。

三、工作成果

1. 優(yōu)秀的工作表現

在試用期內，我全力以赴地完成了每個工作任務，并且在工作中保持了高效率和高質量。我的細心和責任心也得到了領導和同事的認可和肯定。

2. 提出改進建議

在參與實際裝配過程中，我不僅僅是完成任務，還時刻思考如何改進工作效率和質量。我根據自己的實際體驗，提出了一些建設性的改進建議，得到了領導的重視，并在一定程度上得以實施。

3. 良好的團隊合作氛圍

我與同事之間建立了良好的合作關系，在工作中相互支持，共同解決問題。我的工作態(tài)度和團隊精神也對團隊產生了積極的影響。

四、自我總結與感悟

1. 學到了專業(yè)知識和技能

在試用期工作中，我學習到了很多裝配式建筑的專業(yè)知識和技能，包括工藝流程、質量控制、安全操作等方面。這為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎。

2. 意識到團隊合作的重要性

裝配式建筑工作需要整個團隊的共同協(xié)作和努力，只有形成良好的團隊合作氛圍，才能取得優(yōu)秀的工作成果。我意識到團隊合作的重要性，并在工作中積極主動地與同事配合。

3. 態(tài)度決定一切

無論是對待工作還是對待團隊合作，態(tài)度決定著一切。我在試用期內保持了積極的態(tài)度，不怕困難，對待工作認真負責。這種良好的工作態(tài)度也使得我的工作得以順利進行。

小編認為，通過試用期的裝配式建筑工作，我不僅深入了解了該行業(yè)的工藝流程和質量要求，學到了實際操作的技巧和經驗，還培養(yǎng)了團隊合作精神和積極的工作態(tài)度。這對我的職業(yè)發(fā)展和個人成長都有著積極的影響。我會繼續(xù)保持這種工作狀態(tài)，不斷學習和提高自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

裝配工作總結(篇2)

國外裝配式住宅的發(fā)展路徑

在今年的“第十屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會暨新技術與產品博覽會”上，住房和城鄉(xiāng)建設部副部長仇保興提出要推動我國裝配式住宅的發(fā)展，而全球多個國家裝配式住宅發(fā)展的成熟經驗，也為我國裝配式住宅的發(fā)展提供了經驗和借鑒。

法國

法國1891年就已實施了裝配式混凝土的構建，迄今已有130年的歷史。法國建筑以混凝土體系為主，鋼、木結構體系為輔，多采用框架或者板柱體系，向大跨度發(fā)展，焊接連接等干法作業(yè)流行，結構構件與設備、裝修工程分開，減少預埋，生產和施工質量高，主要采用預應力混凝土裝配式框架結構體系，裝配率達到80%，腳手架用量減少50%，節(jié)能可達到70%。

德國

德國的裝配式住宅主要采取疊合板、混凝土、剪力墻結構體系，剪力墻板、梁、柱、樓板、內隔墻板、外掛板、陽臺板等構件采用構件裝配式與混凝土結構，耐久性較好。眾所周知，德國是世界上建筑能耗降低幅度發(fā)展最快的國家，直至近幾年提出零能耗的被動式建筑。從大幅度的節(jié)能到被動式建筑，德國都采取了裝配式的住宅來實施，這就需要裝配式住宅與節(jié)能標準相互之間充分融合。

瑞典&丹麥

瑞典和丹麥早在20世紀50年代開始就已有大量企業(yè)開發(fā)了混凝土、板墻裝配的部件。目前，新建住宅之中通用部件占到了80%，既滿足多樣性的需求，又達到了50%以上的節(jié)能率，這種新建建筑比傳統(tǒng)建筑的能耗有大幅度的下降。丹麥是一個將模數法制化應用在裝配式住宅的國家，國際標準化組織ISO模數協(xié)調標準即以丹麥的標準為藍本編制。故丹麥推行建筑工程化的途徑實際上是以產品目錄設計為標準的體系，使部件達到標準

化，然后在此基礎上，實現多元化的需求，所以丹麥建筑實現了多元化與標準化的和諧統(tǒng)一。

美國&加拿大

美國和加拿大均在上世紀70年代能源危機期間開始實施配件化施工和機械化生產。美國城市發(fā)展部出臺了一系列嚴格的行業(yè)標準規(guī)范，一直沿用至今，并與后來的美國建筑體系逐步融合。美國和加拿大城市住宅結構基本上以工廠化、混凝土裝配式和鋼結構裝配式為主，降低了建設成本，提高了工廠通用性，增加了施工的可操作性。

日本

日本1968年提出裝配式住宅的概念。在1990年的時候，他們采用部件化、工廠化生產方式，高生產效率，住宅內部結構可變，適應多樣化的需求。而且日本有一個非常鮮明的特點，從一開始就追求中高層住宅的配件化生產體系。這種生產體系能滿足日本人口比較密集這么一個住宅市場的需求，更重要的是，日本通過立法來保證混凝土構件的質量，在裝配式住宅方面制定了一系列的方針政策和標準，同時也形成了統(tǒng)一的模數標準，解決了標準化、大批量生產和多樣化需求這三者之間的矛盾。

新加坡

新加坡開發(fā)出15層到30層的單元化的裝配式住宅，占全國總住宅數量的80%以上。通過平面的布局，部件尺寸和安裝節(jié)點的重復性來實現標準化以設計為核心設計和施工過程的工業(yè)化，相互之間配套融合，裝配率達到70%。

裝配工作總結(篇3)

20xx年度，變電工程隊在公司的正確領導下，緊緊圍繞電網安全生產、電網建設創(chuàng)新兩大工作主題，以優(yōu)質工程建設節(jié)點為目標，調動一切積極因素，圓滿完成了20xx年度分公司下達給變電工程隊任務。

一、變電工程建設所取得的成績

20xx年，變電隊克服了專業(yè)工程人員少，技能素質弱等不利因素，以飽滿的工作熱情、旺盛的工作意志和嚴謹的工作作風，戰(zhàn)酷暑斗嚴寒，先后完成了：①110KV石橋變電工程建設；②110KV首義變電工程建設；③500KV新街變電三通一平工程建設；④開工建設110KV環(huán)潭變電工程，已完成主廠房裝配式圍墻施工，但未完成室外鋼管桿及構架安裝，室外電網設備基礎以及室內地平溝道正在施工中，預計20xx年元月中旬施工完畢。

二、加強基建安全生產知識學習，提高業(yè)務素質

業(yè)務綜合素質，直接反映在日常工作和管理水平之中，根據變電工程建設的特點和要求，變電隊積極參加公司所組織的電力工作安全安規(guī)和電力建設安規(guī)抽考學習活動，積極參加變電設備廠家鑒送和二次自動化電氣設備聯調觀摩學習，組織變電人員到襄陽臥龍500KV變電站新建工程，荊門東寶花竹110KV變電站和宜昌220KV變電站進行土建專業(yè)觀摩學習，通過理論學習以及走出去觀摩學習相結合，提高了變電隊伍理論知識水平和現場管理水平，為變電工程施工和現場實際操作奠定了可靠的基礎。

三、存在的問題

①變電隊專業(yè)人員少，尤其是缺少變電工程預算員、業(yè)務綜合素質還有待進一步提高。

②沒有固定變電物資庫房和專職物資保管員，物資收發(fā)工作沒有理順，存在管理上的漏洞。

③部分施工人員安全意識不強，自我保護意識不足，工作自覺性和主動性有待提高。

四、xx年工作打算

按照公司統(tǒng)一部署以電網建設里程碑計劃節(jié)點為要求：

①xx年5月份完成環(huán)潭110KV變電工程并投產送電并選流動紅旗工程；

②辦理其他工程開工前配套手續(xù)并完成前期組織策劃工作，努力打造精品優(yōu)良工程，為公司創(chuàng)造最佳經濟效益；

③強化施工現場安全文明管理，認真執(zhí)行安規(guī)要求，分工明確、責任到人，嚴把安全關、質量關，不斷提高建設工程工藝水平，為深化“兩個轉變”加強“三個建設”全面建成“一強三優(yōu)”現代公司，實現“兩個一流”供電企業(yè)而奮斗。

裝配工作總結(篇4)

裝配技師在制造業(yè)中起著至關重要的角色，他們負責將零件組裝成成品或部件。他們需要具備廣泛的知識和技能，以確保裝配過程的順利進行。在這篇文章中，我們將詳細介紹裝配技師的技能工作，并探討他們在日常工作中所面對的挑戰(zhàn)和解決方案。

首先，裝配技師需要具備優(yōu)秀的機械知識。他們必須了解不同機械零件的功能、特性和安裝要求。對于復雜的裝配工作，他們需要閱讀并理解技術圖紙和裝配指南。這使得技師能夠正確組裝零件，并確保最終產品的功能完整和性能穩(wěn)定。

除了機械知識，裝配技師還需要熟悉使用各種工具和設備。他們必須熟練操作螺絲刀，扳手，鉗子和其他常見工具。此外，他們還需要了解和熟悉使用特殊工具和設備，例如氣動工具和機械臂。這些工具和設備的正確使用可以提高工作效率，降低裝配過程中的錯誤和損壞的風險。

在每個裝配任務中，質量控制是一個至關重要的因素。裝配技師需要定期檢查組裝過程中的零件質量，并確保零件符合質量標準和規(guī)范。他們必須運用自己的專業(yè)知識和經驗判斷零件是否合格，并做出相應的調整和修正。通過嚴格控制質量，裝配技師可以確保最終產品的質量和可靠性。

在一些裝配過程中，裝配技師還需要進行維修和故障排除。他們需要熟悉常見故障的原因和解決方案，以便快速診斷和修復問題。他們還需要了解如何使用測試儀器和測量工具，以評估零件或組件的工作狀況。通過及時處理故障和維修問題，裝配技師可以減少生產停工時間，并確保產品按時交付。

此外，團隊合作和溝通能力也是裝配技師的關鍵技能。他們通常需要與其他技師，工程師和設計師合作，確保裝配過程中的順利進行。他們必須能夠有效地與團隊成員溝通，分享信息和解決問題。團隊合作和良好的溝通能力有助于提高整體生產效率和產品質量。

然而，裝配技師在日常工作中也會面臨一些挑戰(zhàn)。例如，工作環(huán)境通常嘈雜，需要技師在噪音和干擾中保持專注。此外，裝配任務可能需要技師長時間站立或屈膝工作，需要他們具備良好的體力和耐力。在應對這些挑戰(zhàn)時，裝配技師可以采取一些解決方案，例如佩戴防噪耳塞或使用人體工程學工具。

總結而言，裝配技師在制造業(yè)中扮演著不可或缺的角色。他們通過豐富的機械知識，使用各種工具和設備，以及掌握質量控制和故障排除技巧，確保產品的正常運行。通過團隊合作和良好的溝通能力，他們能夠在挑戰(zhàn)面前取得成功。裝配技師的工作需要持續(xù)的專業(yè)發(fā)展和技能提升，以適應日益發(fā)展的制造業(yè)。

裝配工作總結(篇5)

? ? ? ?附件1 2022年工程建設標準實施指導監(jiān)督研究項目名稱清單

? ? ? ?一、“一帶一路”中國工程標準國際化 1.中國工程標準國際合作現狀調研

? ? ? ?中國工程標準參與國際標準化工作情況調研 城鄉(xiāng)規(guī)劃標準國際化有關情況調研 公路工程標準國際化有關情況調研 港口工程標準國際化有關情況調研 鐵路工程標準國際化有關情況調研 能源工程標準國際化有關情況調研 石油化工工程標準國際化有關情況調研 通信建設工程標準國際化有關情況調研 工業(yè)建筑工程標準國際化有關情況調研 民用建筑工程標準國際化有關情況調研 市政基礎設施工程標準國際化有關情況調研 2.中國工程標準“走出去”成功案例研究 發(fā)達國家和地區(qū)工程標準國際化經驗研究

? ? ? ?中國工程標準在“一帶一路”沿線國家應用情況調查研究 中國工程標準在“一帶一路”沿線國家應用案例匯編、分析 3.編制“一帶一路”沿線國家標準化活動相關組織及法規(guī)體系匯編 “一帶一路”倡議有關規(guī)劃、政策研究 “一帶一路”沿線國家基本情況調查研究

? ? ? ?“一帶一路”沿線國家工程管理體制、制度調查研究 “一帶一路”沿線國家工程標準相關機構、法規(guī)體系調查研究 “一帶一路”沿線國家工程建設標準化現狀及未來發(fā)展趨勢研究

? ? ? ?二、中外工程建設標準比對研究及品牌戰(zhàn)略 4.中外工程建設標準比對研究行動方案研究 5.發(fā)達國家工程建設標準體系及管理體系研究 美國工程建設標準體系及管理體系研究 日本工程建設標準體系及管理體系研究 法國工程建設標準體系及管理體系研究 俄羅斯工程建設標準體系及管理體系研究 6.城市可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃標準關鍵技術指標研究

? ? ? ?7.中國與日本裝配式住宅建筑標準關鍵技術指標對比分析研究 8.裝配式建筑成套技術標準體系建設指南研究

? ? ? ?三、改革完善中國工程建設標準實施監(jiān)督法規(guī)制度 9.重要工程建設標準實施情況社會調查 10.工程建設標準化法規(guī)制度建設及執(zhí)行情況評估 11.編制工程建設強制性標準實施情況統(tǒng)計分析導則

? ? ? ?四、工程建設標準宣傳培訓 12.工程建設標準化宣傳

? ? ? ?13.編制標準化政策咨詢、標準技術條款解釋服務典型案例匯編

? ? ? ?五、其它與工程建設標準實施監(jiān)督有關的重點問題研究

裝配工作總結(篇6)

引言：

飛機裝配是航空行業(yè)最重要的生產環(huán)節(jié)之一，它涵蓋了飛機的設計、鉚接、安裝和測試等多個領域。作為飛機制造的核心環(huán)節(jié)，飛機裝配對于飛機的性能、質量和安全至關重要。本文將以中型客機的裝配工作為例，詳細探討飛機裝配的過程、要求和挑戰(zhàn)。

一、裝配準備工作：

在開始飛機裝配之前，需要進行充分的準備工作。首先，制定詳細的裝配計劃，明確每個環(huán)節(jié)的時間安排和責任劃分。其次，準備必要的設備、工具和材料，并進行檢查和測試，確保其正常運行和質量符合要求。此外，還需要進行現場安全評估，制定安全措施，確保裝配過程中的安全性。

二、翼身裝配：

翼身是飛機裝配的重要組成部分之一，包括機翼和機身的鉚接和安裝。首先，需要將機翼和機身的零部件按照設計要求進行排列組裝，并進行必要的調整和修整，確保其尺寸和形狀的精確度。接下來，使用特殊的鉚接技術將零部件牢固地連接在一起，保證其結構的強度和穩(wěn)定性。最后，對翼身進行全面的檢測，確保其符合飛行安全的要求。

三、系統(tǒng)裝配：

飛機的系統(tǒng)裝配包括航電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、艙室系統(tǒng)等多個方面。在進行系統(tǒng)裝配之前，需要制定詳細的裝配流程和操作規(guī)范，并進行操作員的培訓和資質的評估。在裝配過程中，需要按照規(guī)定的順序和方法，將系統(tǒng)的各個組件和管路連接起來，并進行必要的測試和校準。此外，還需要對系統(tǒng)進行全面的功能測試，確保其正常運行和安全可靠。

四、尾翼和機尾裝配：

尾翼和機尾的裝配是飛機裝配過程中的重要一環(huán)。首先，需要根據設計要求對相關零部件進行組裝和調整，以確保其結構的穩(wěn)定和連接的牢固。接著，將尾翼和機尾安裝在機身上，并進行必要的固定和校準。最后，對其進行全面的檢查，確保其符合規(guī)定的要求。

五、飛機測試和調試：

飛機裝配完成后，需要進行全面的測試和調試，以確保其性能和安全性。首先，對飛機的結構進行全面的靜態(tài)和動態(tài)測試，檢查其結構強度和剛度是否符合要求。接著，進行航電系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等的功能測試，確保其正常運行和相互配合。最后，進行地面滑行測試和飛行測試，驗證飛機的飛行性能和安全性。

結論：

飛機裝配是一項復雜而重要的工作，需要對多個領域的知識和技能進行整合和應用。在這個過程中，需要嚴格按照設計要求進行操作，確保質量和安全。同時，還需要注重團隊合作，準確傳遞信息和溝通，以確保整個裝配過程的順利進行。通過上述的總結，我們可以看到，飛機裝配是一項充滿挑戰(zhàn)但也極具成就感的工作，它為人們提供了更加高效、安全的空中交通工具。

裝配工作總結(篇7)

作為裝配式工程師，我的主要職責是設計、規(guī)劃和管理裝配式建筑項目。在過去的一年里，我積極參與了多個項目，并取得了顯著的成績。我將在下面詳細介紹我的工作內容和所取得的成就。

作為裝配式工程師，我負責與客戶進行溝通，了解他們的需求和要求。我與客戶保持密切聯系，確保我們在項目開始之前對他們的需求有充分的了解。這些溝通包括會議、電話和電子郵件等形式。通過與客戶的積極互動，我能夠充分理解和滿足他們的期望，提供高質量的工作。

我負責設計裝配式建筑項目的結構和布局。這包括確定建筑的功能、形狀和材料，并確保其滿足最新的建筑規(guī)范和標準。在設計過程中，我使用CAD和其他設計軟件來繪制圖紙和建筑模型，以便客戶和施工人員理解和實施。

在項目實施階段，我需要與供應商和施工團隊密切合作。我負責編制詳細的施工計劃和時間表，確保項目按計劃進行。我與供應商協(xié)商材料交付和價格，并與施工人員共同解決工程問題和技術挑戰(zhàn)。我經常參觀施工現場，進行檢查和監(jiān)督，以確保質量和安全標準得到遵守。

同時，我也參與了一些項目的財務管理工作。我負責編制項目預算和費用估算，并監(jiān)督成本的控制和調整。我與財務團隊合作，確保項目的經濟效益，并確保資源的合理利用。

在過去的一年里，我取得了一些顯著的成就。我成功地完成了一個大型的裝配式建筑項目，該項目受到了客戶的高度贊揚。通過與客戶密切合作，我能夠充分理解他們的需求，并提供高質量的設計和施工方案。我成功地管理了一個復雜的技術挑戰(zhàn)，并找到了解決方案，使項目得以順利推進。我有效地控制了項目的預算，并在成本和預算方面取得了良好的結果。

作為一個裝配式工程師，我認為溝通和團隊合作是非常重要的。與客戶、供應商和施工人員的良好溝通和合作，是項目成功的關鍵因素。我努力提高我的溝通和領導技巧，以更好地與不同的利益相關者合作。我也積極關注行業(yè)的最新發(fā)展和技術進步，不斷學習和提高自己的專業(yè)知識。

通過我的努力和成就，我相信我已經為公司做出了有價值的貢獻。我希望在未來繼續(xù)擴大我的技能和經驗，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

作為一名裝配式工程師，在與客戶溝通需求、設計建筑結構、與供應商和施工團隊合作以及財務管理等方面都起到關鍵作用。通過我的工作努力，我取得了一些顯著的成績，并為公司的發(fā)展做出了有價值的貢獻。我期待未來的挑戰(zhàn)和機會，繼續(xù)發(fā)展和提升自己的專業(yè)能力。

裝配工作總結(篇8)

公司黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化分廠基礎管理工作，狠抓落實，以打造高效優(yōu)質的產品，滿足市場需要為目標，經過全體職工的共同努力，取得了一定的成效，分廠的綜合管理工作逐步邁向新臺階。分廠在公司和上級職能部門的正確領導下，在分廠的廣大干部職工的共同努力下，我們較圓滿完成了2010年制定的各項生產計劃，并且在生產過程中我們取得了較好的業(yè)績;但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的`問題。截止到2010年12月份，全年共完成：

現將加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務1、做好車間政治思想教育工作。

①、加強班組團結，不斷增強廣大職工凝聚力，分廠班子組成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

②、認真貫徹執(zhí)行公司黨委的各項會議精神，通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和爭做“四強四優(yōu)”共產黨員活動，營造以黨員帶頭，全員共進的學習的平臺，實現員工綜合素質的提高。發(fā)揮共產黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，分廠黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒。

③、發(fā)揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務技能，爭當生產能手的標兵作用。如在產品試制的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，分廠黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務，為下一步的產品生產提供了有力保證。

2、加強班組管理，提高分廠管理水平

①、加強班組管理。在日常的工作中，分廠領導定期組織班組組長召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

②、結合分廠的實際情況，不斷加強學習，利用開展批評與自我批評、與職工座談、民主生活會等多種方式與職工溝通，充分發(fā)揮出

黨、團員模范帶頭人作用和班組長的作用，不斷提高管理水平、改進管理方式。努力做好“四好”領導班子的創(chuàng)建活動。通過各種形式的宣傳，充分調動全體職工的積極性和創(chuàng)造性，使全體職工能深刻了解公司發(fā)展的前景和面臨的挑戰(zhàn)，牢固樹立質量第一、安全第一的思想。

二、加強分廠產品質量管理工作，確保產品生產質量按照分廠質量管理體系要求，我分廠的各項質量管理工作順利開展，所有人員均做到持證上崗，設備運行正常，各種記錄真實、完整，所有生產人員均進行了培訓，產品裝配均能符合技術要求。為確保公司產品的生產質量，提高產品市場占有率，分廠在公司領導的號召下，為確保保質保量地完成生產計劃，分廠確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，分廠通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。

2、分廠貫徹執(zhí)行公司開展的“六個一”質量月活動精神，成立QC領導活動小組，展開QC小組活動。

3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。

4、通過每月開展質量分析例會，配合質檢部門實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找原因，找出生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。

三、強抓現場管理，確保安全生產

根據黨委的有關安全生產會議精神的要求和安排，工程裝配分廠對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。

現場管理一直是一個工作的重點，也是一個難點，在公司有關部門和公司領導的大力支持和關心下，分廠現場管理方面較過去相比有了顯著的提高，為進一步優(yōu)化現場管理，我們制定了一些相適應的現場管理制度與規(guī)定。首先對產品的擺放和工作地點進行了明確的規(guī)劃，如液壓組就因為對工作環(huán)境要求高，怕液壓零件被污染、腐化、磨損待，就需要一塊干燥、整潔的區(qū)域來滿足工作需要。另外又合理劃分了油料區(qū)、修整區(qū)、半成品區(qū)等區(qū)域，并且分廠內劃定了員工休息區(qū)和吸煙區(qū)，分廠整個面貌煥然一新。在新的環(huán)境中，分廠加大宣傳和整改的力度，使部分職工逐漸改掉過去的陋習，目前職工情緒穩(wěn)定。為使整個生產現場協(xié)調、規(guī)范，分廠制作了各種貨架，使各種材料、產品零件有序存放。為配合公司進一步做好現場管理工作，分廠制定了現場管理細則，成立現場管理領導小組，明確職責，齊抓共管，

逐漸推行“有序的方向發(fā)展。安全生產工作是一項長期而艱巨的工作，一年來，分廠在安全管理上堅持“安全第一，預防為主”的思想，踏踏實實地當作一項政治任務來抓，為此，分廠領導高度重視，在全分廠范圍內進行了自查、互查，結合工廠專項檢查，找不足、找差距，舉一反三，不厭其煩地進行宣傳，通過班前會，黑板報、班組會等多種方式宣傳安全生產的重要性可必要性，使每一位職工從我做起，做到我要安全，嚴格按安全操作規(guī)程進行生產，杜絕“三違”現象，發(fā)現問題及時整改，確保安全生產。

通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，重傷事故率為0。

四、加強教育培訓，提高職工綜合素質

分廠按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

安全生產培訓

10月份，公司組織全廠各部門進行了安全消防知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，公司將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了公司一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

2、加強新進職工的培訓

今年有新員工職工分配至分廠工作，分廠領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在2009年8月起至2010年12月期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過一年多來的崗位實際操作，已經能勝任分廠安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。

裝配鉗工和電工等開展了“質量體系”文件培訓，向參會人員闡明了質量培訓的必要性和重要性，

要求分廠全體員工，特別是裝配人員要嚴格按照分廠制定的質量方面的文件要求對產品質量進行嚴格控制，使分廠的質量管理水平再上一個臺階。

裝配工工作總結9篇

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裝配工工作總結 篇1

進入xx已經將近一年的時間，經過這一段時間的鍛煉學習，讓我對船運這個行業(yè)有了更深的了解，不管是在技術上還是在人際交流溝通上都有了相應的提高、在xx領導強有力的領導以及關心支持下，個人在這一年的時間里取得了不小的進步。本人在工作過程中，積極地完成了各位領導師傅分配給我的各項工作?，F將有關本年度個人工作情況作如下總結：

一、年度工作情況

1、熟悉了解單位各項規(guī)章制度。為了更快更好地融入xx這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對單位的各項規(guī)章制度進行全面了解，熟悉了單位的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進入xx這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以單位的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，在堅持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務。

2、熟悉項目流程。作為項目經理助理，熟悉和了解項目流程及狀況對開展工作是相當有利的。為了能更好地進行工作，我多次深入各相關職能部門和現場，對船運項目的進展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后，查閱相關技術文件，對項目情況進行探究，對以后項目的重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對船運項目的實際情況進行了解，為下一步項目的進展完成提供了可靠的依據。

3、與各相關職能部門的溝通和協(xié)調xx項目的進展和完成，離不開單位各相關職能部門的參與和努力，在xx的各位領導各位師傅的大力支持和關心下，多次參與各相關職能部門的項目協(xié)調，使項目能按照客戶要求順利進行。

二、存在的不足

1、缺乏溝通，不能充分利用資源，在xx的過程中，由于對專業(yè)技術比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過單位這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務水平。

2、缺乏計劃性，在工作過程中，特別是xx項目的初期階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，客戶不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。

3、自己的專業(yè)面狹窄，對xx以及其它相關專業(yè)知識比較缺乏，認識不夠，語言上也不是特別有優(yōu)勢，在和船員溝通上也限制了自身的發(fā)展和工作的展開。在以后的工作過程中，我將加強專業(yè)的學習，充分利用單位資源，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。

三、改進措施

1、派工單項目管理，派工單項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，派工單是項目開展的依據。熟悉派工單。并對其進行深入細致的研究，對派工單的關鍵項目、存在的漏洞及可能產生變化并引起糾紛的地方做到心中有數。樹立強烈的危險意識。在派工單面前，雙方的地位是平等的。當客戶提出各種各樣的異議和建議時，首先想到要遵守派工單，對采納建議可能帶來的經濟問題要有充分估計。當然對于追加的工程要有船東的確認，才能進行下一步。

2、客戶信息的及時轉化，項目實施階段，各相關職能部門的多方面工作，對項目質量進行的控制和監(jiān)督，是項目順利進展的必要前提條件?？蛻舻囊笫俏覀児ぷ鞯哪繕撕蜏蕜t，在以后的工程里，要及時準確的把客戶的要求傳遞給各相關職能部門，使信息轉化為生產力、使信息轉化為質量的完美。

3、進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，工程部做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進度、分解布劃、技術難題，對項目實施過程中可能出現的問題做好預案，然后制定一整套制度來計劃，以提高工作效率，加快工程進度，更好更快的完成每項工程。

總結過去，展望未來，這一年工作多，任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質、高效、按期地完成項目，是作為主管人員應該思考的課題。在以后的工作中，我將認真執(zhí)行單位的相關規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，高標準要求自己，不斷學習新技術新經驗，善于總結，也希望單位領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。

裝配工工作總結 篇2

回顧20__全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、用心配合各部門確保完成生產任務。

在生產工作中根據生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，應對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員透過與各班組長一道用心努力的配合，充分調動生產技術骨干和員工的用心性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關。

1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有職責感。作為集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應商，我們深知自己肩上擔負的職責的重大，對產品工藝的穩(wěn)定性和質量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和現場操作技能相結合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產品的質量和自身工作的重要性與整個集團及相關公司的利害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產成品負責，配合質檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在用心努力的提高自己的生產水平，以滿足市場多元化的需求。

2、穩(wěn)步提升的人員競爭力。我公司現處于操作員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來抓，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術人員是企業(yè)成長、發(fā)展的核心競爭力，對于新一代__后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導并幫忙他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調整用心心態(tài)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養(yǎng)，并以考試的形式對學習效果進行考核。

3、物料管理。不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體此刻生產上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發(fā)的生產計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產加工，物料管理員與質檢員、物料理解人員共同核對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴格按照GMP的物料管理執(zhí)行的基礎上，車間建立了物料收率統(tǒng)計、物料理解發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現差錯有據可查、職責到人，從而增強了員工物料管理、質量管理的職責意識。

4、環(huán)境衛(wèi)生。間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產任務的同時能夠將環(huán)境衛(wèi)生良好的持續(xù)。全年多次迎接大、小型參觀數十次，應對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產環(huán)境，能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產任務打下基礎。一個良好的生產環(huán)境，代表了一個企業(yè)的管理水平、員工素質和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的持續(xù)下去，并爭取做得更加好。

三、安全生產。

1、生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。_月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現安全隱患的苗頭，就一向采取跟蹤、改善等相應的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

3、透過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求。

四、優(yōu)化車間管理、加強團隊建設。

1、員工薪酬。車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按產值系數分配方式的決算方式，透過近大半年的施行，車間員工的生產用心性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了用心主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是此刻員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有必須弊端，就是不顧質量，只求數量。車間利用現有的管理團隊進行加大力度的質量監(jiān)督，并提高了相應的質量問題的處罰力度，透過培訓樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切與質量相違背的行為都是不可取的。

2、整體素質的提升。人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)的未來發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭力的體現，因此提高員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內參加與GMP相關的培訓、到__公司參加生產管理類的培訓、公文寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與__拓展訓練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓練，透過此次訓練，到達了預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、增強員工抗壓潛力、解決問題的潛力、團隊協(xié)作潛力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產生活產生了巨大的影響。

3、豐富員工業(yè)余文化生活，增強車間凝聚力。公司于_月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產任務的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰(zhàn)，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，透過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作潛力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風格。

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。實習可以說是最為鍛煉人品性的手段，實習期結束之后，我們需要寫下實習工作總結，一份優(yōu)秀的實習總結能夠體現出我們良好的態(tài)度。那么，我們應該如何著手寫實習總結呢？以下是由出國留學網小編為大家整理的“年終總結及安全生產”，更多信息請繼續(xù)關注本網站。

裝配工工作總結 篇3

時光如梭，我在XX全自動包裝公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業(yè)已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙?，工作中的得失，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現在的愛崗敬業(yè)，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝公司給我這個展示自我的平臺，使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質與能力。

自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什么問題，我都能耐心地研究，隨時總結經驗，隨時反省操作過程，絕對不允許自己粗心馬虎，讓別人以為自己是一個自以為是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對公司不負責。工作在不同的時間段有不同的側重點，這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上，把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來，不搞個人的表現主義，這樣既損害公司利益，也有損自己形象。為了工作的順利進行，我們的分工明確了，不僅意味著埋頭苦干，也更加要求我們互相幫助，相互協(xié)調。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，不但要發(fā)揮自己的特長，還要知道別人的特長，用行動證明自己，用績效征服大家。

俗話說：活到老，學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自身素質，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過每天

的實際操作，不斷地剖析自己，正視自己，提高自身業(yè)務水平，確信能保質保量地完成公司規(guī)定的工作任務。

隨著公司各項規(guī)章制度的完善和執(zhí)行，可以預想到今后的工作將更加的繁重，品質要求也會更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出更多的貢獻，對此我向領導做如下工作總結。

一、嚴于律已，自覺加強鍛煉，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化實踐與理論相結合，不斷學習專業(yè)理論知識，不斷提高自身綜合素質，在工作中，堅持一邊工作，一邊學習，一邊總結經驗。

三、努力工作，按時完成工作任務。在過去一年里，我始終嚴格要求自已，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意以為公司創(chuàng)造效益為宗旨，努力實現公司各項目標。在自已平凡的工作崗位上，力求做好本職工作。

四、在出勤方面，不遲到，不早退，做到有責任心，工作態(tài)度端正，積極認真。

總之，一年來我取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力，勇于進取！

裝配工工作總結 篇4

立足崗位，務實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長xx，副班長xx的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F將一年來具體工作表現總結如下。

　一、安全第一，預防為主，綜合治理

安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律。

二、團結拼搏，務實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績

三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。x月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的xx城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為（工號）xx淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質地將（工號）磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。

遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。

裝配工工作總結 篇5

為了對公司的產品有個初步的認識；掌握通用量檢具的使用方法；根據裝配車間的實際裝配情況，掌握配工藝的特點及工裝的設計，總成出廠的檢測。我參與了學校組織的裝配車間實習，以下是我的實習報告。

一、實習崗位介紹

在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發(fā)動機產生動力，經過離合器傳遞到變速箱。變速箱主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構成，通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達到不同的動力傳動效果。

二、實習內容

我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā)現壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機油導管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅動輪以不同轉速運行，汽車轉彎時，差速器分配動力，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內加調整墊片，導致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉，測試差速器旋轉時力矩大小，調整選擇合適墊片。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合，壓入時緊一點但能壓到位是允許的，太松導致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進行摩擦，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步，保證換擋正常。

輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡溫度。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應，控制軸組件零件不能漏裝?，F場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形?？傃b軸類部件，總裝好后要上下撥動換擋桿，倒檔轉換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現象。

氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產品浸水法檢測返修；合格產品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護套，進入實驗臺架。臺架實驗，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關插頭，在臺架上體驗了下換檔手感，分別在兩個轉速下，工藝要求是一百次，實際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才可靠。

變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機油油箱里有很多雜質，循環(huán)使用中的過濾網不能完全過濾掉雜質，進入減速箱后，對齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定期清理過濾網上的雜物，裝配的樣機注入新的齒輪油。后期我跟廖師傅學習單獨裝配和維修。

三、實習體會

在學習返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時沒有專用拉馬，在批量生產時要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質量對裝配很重要。裝機是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個細節(jié)都要認真操作，有些問題可能是多個零件的影響疊加導致，注重小的細節(jié)，確保每個零件都合格是關鍵。

四、實習總結

在裝配車間，我對減速器的構成，各部件作用有較深刻的認識，在每個工位先觀察，后自己動手裝配再拆卸，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識別槽，方向裝反等，有機會自己試著拆一臺返修減速器，來加深印象，裝樣機比較困難，以后還要跟著師父們多看，多積累經驗，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，為公司發(fā)展，為自己的進步而努力。

裝配工工作總結 篇6

年月日我懷著激動的心情來到機械裝備有限公司，成為這里一名實習生。

首先，師傅帶領我做安全教育培訓，之后安排我到車間下料組實習，在這里我學到了以前從來沒有接觸過的知識。下料工段有SK機，DLZ機和直條切割機，他們都是切割鋼板用的設備，但用途不同。SK機主要是用來切割厚度大于16mm的鋼板和有形狀的鋼板;DLZ機主要是用來切割厚度小于12mm的鋼板和有形狀的鋼板;直條切割機主要是用來切割鋼板厚度大于6mm直條形狀的鋼板。切割前調火是至關重要的一道工序，調火的好壞直接影響到下料的質量，從而影響下道工序，最終影響整個工程的進度，所以每一道工序都必須認真仔細，盡最大努力避免不必要的錯誤。

在下料工段實習一個月后，安排我到鉚工組實習。在鉚工組我學會了讀圖紙和一些制作工藝，在師傅和領導的指導下，我對組對工藝也有了很深的認識。組隊時要保證其偏差量和焊接的收縮量，組對間隙要保證在3mm之內，調火要根據實際情況處理，在制作上要采取一些經驗技巧。組對是產品質量的重中之重，也是產品的靈魂。

實習期間我到新疆市一家手機賣場實習，在那里度過了我短暫的實習階段。作為一名手機銷售員，在店內主要做的是銷售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學到了很多在學校里面學不到的社會常識。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會這個大家庭。

裝配工工作總結 篇7

新年伊始， 公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：

一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。 提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總

結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量 繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質 群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的

思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業(yè)務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好安全工作

強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消

除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

七、強化內業(yè)管理

為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取，使得內業(yè)管理逐步走向完善。

八、不足之處

（一）、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責

（二）是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

（三）是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

九、明年的工作方向

風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執(zhí)行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠；質量的不穩(wěn)定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合同行業(yè)，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：

1、向管理創(chuàng)新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設備要效益

8、向工藝要效益

裝配工工作總結 篇8

緊張的20xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名普通工人，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業(yè)務水平。

在20xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，進一步學習領會了“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到了指導實踐、促進工作、提高工作水平。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。

1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。

2、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅持經常和其他工人進行工作交流，充分發(fā)揚民主，

杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。

3、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務，不辜負領導對我的信任。

裝配工工作總結 篇9

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個船舶裝配工的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大致做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?，F將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質。沒有正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。

為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。

所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、船舶裝配工的重要作用在現代造船工業(yè)中，工人崗位多種多樣，但當著不同的作用服務著船舶生產，船舶裝配工是鋼鐵的裁縫、船舶的造型師，是從事一線生產的工人，每天與鋼鐵打交道，每次工作前都要認真的識別圖紙才能確認零件或者構件的實際安裝位置。

一塊零件從下料后就直接到了裝配工那里，他們將之組成更大的零件或者組合成構件，接著讓另外的裝配工組合成分段和總段。鋼材在他們手上實現船舶設計人的結構和造型。

正是每一位船廠裝配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能夠下水遠航。

從保障船舶結構安全來說，裝配工塑造船舶的形狀和內部結構，若有一個地方裝錯就會為日后的商業(yè)運營留下隱患甚至出現安全問題，所以船舶的安全取決于結構安全而結構的正確與否就直接把握在裝配工人手中。

從船舶建造順序上來說，裝配工人在每個流程里面都不能少。例如:在下料車間下好了材料起，就需要裝配工將之組合在一起形成零件，構件，甚至組件。

接著運到分段施工區(qū)，也是分段裝配工組裝成分段，最后上船臺，還是裝配工把各個分段按照編號安裝在一起。

從而成為一條巍峨的鋼鐵巨人每個工序都有裝配工人的身影和努力。

從保障船企業(yè)質量來說，裝配工就是船廠的第一道質量把關人。裝配好了的船舶將由檢驗機構檢驗，而在現在船舶市場中，時間就是金錢，到了交船時間，卻因為結構裝配出錯要延期交船，就會影響工期，推遲交船，從而嚴重違約，更要根據合同繳納給船東大批的違約金。

甚至船東檢驗沒有通過，船東根據合同直接棄船，那船廠的損失會更大，整條船的成本就由自己承擔了，接著就是銀行催款，甚者企業(yè)破產倒閉。所以裝配工有事船廠的間接財產負責人，是船廠不可缺少的的重要力量。

三、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用自從進入新世紀造船廠工作開始，我就從事了船舶裝配工的事務，包括班組的安全和質量的監(jiān)督巡查。

正是我深知船舶裝配工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除。作為我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名班組長，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名班組長應有的作用，樹立了一名船舶裝配高級工應有的良好形象。

四、加強業(yè)務學習，提高技術水平作為一名船舶裝配工，必須具備很多專業(yè)知識和技能，其中焊接和切割是必須掌握的技能，也是經常使用的技能。例如余料的切割，馬板的焊接板材的定位點焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方。

另外，實際生產還要用到的技能歸納如下

1.水火彎板工藝2.識圖能力能夠看懂結構圖紙圖紙是裝配工的指導性文件，讀不懂圖紙，便無法進行裝配，識圖能力是一個基本技能，當然這個技能可以在實踐的過程中間逐漸加深，甚至有些老師傅做的時間長了就很少看圖了因為圖紙也是根據規(guī)范繪制的，這個規(guī)范在老師傅們的工作中日積月累，就形成了個人的經驗。

3.判斷是否垂直和水平的能力船上的板件幾乎都是水平和垂直的，這樣造成我們安裝時就要判斷其在空間位置是否水平或者垂直。

在大的人可以進去的空間可以拿卷尺進行測量，但是在狹小的空間又要判斷其是否垂直(人無法鉆入)，就只能在外面用90°三角尺檢驗其垂度。

4.使用割炬的能力要求能切割直線，圓弧等幾何圖形，其切割質量直接影響裝配精度。

一般來說要切割截面光滑，割縫筆直并且垂直于板材平面。在生產中更看重切割直線的能力，經常會用到直線切割。

另外注意，在做構件的修改時(如切割馬板、吊耳)應該做留根處理割下來后，再用切割火焰銑盡殘留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是為了不傷害船體結構本身。

5.焊接技裝配工主要是點焊，技術難度不高，但是要求引弧盡量在廢板上進行不要在船板上劃刮和點觸，原則上要不傷害板材。

大家都知道，現在是信息社會，知識更新很快，稍有怠慢就會被社會淘汰，在科學技術不斷發(fā)展迅猛的今天，我深刻理解一句話：長到老，學到老。這句話是我的座右銘。

，一不學，就被落后。船舶裝配的職業(yè)要求促使我們要不斷的充電，在這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍?？磿粌H拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

五、強烈的安全意識和主人翁意識船舶工業(yè)是重工業(yè)，進入廠區(qū)就要佩戴好安全帽、手套、絕緣鞋等，高空作業(yè)還要系好安全帶等等，還要注意周圍的環(huán)境變化，辨認是否有危險做到是“四不傷害”

(1)一不傷害自己，注意檢查工具和勞保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏氣，經過施工區(qū)域，先看看有無人員在頭頂上面施工，和腳下有無絆腳物，時時留心周圍的環(huán)境變化。

(2)二不傷害別人，自己在高空作業(yè)時，原則上不要將東西隨意的往下丟，在丟之前要先看看沒有人，并大聲警告別人“要丟東西了”。

(3)三不讓別人傷害自己，知道別人在施工且存在安全隱患，應提醒他改正錯誤的方式。

(4)四不讓別人傷害別人，比如有危險可能要發(fā)生，或者存在安全隱患，應告知他人，并對施害的當前行為進行阻止，以防其傷害到別人。

正是這些安全措施的保障，使我們工人在生產中離危險和傷害遠了很多，離幸福近了許多。

作為生產一線的質量把關者的裝配工，每日要與圖紙為伴，細密的圖紙就需要細致的識圖讀懂了圖紙，才是安裝正確的保障。并且安裝完畢后對其的自我檢查是對工作負責態(tài)度的體現，亦是對企業(yè)負責任的體現，只有將這種責任心寄托在每塊板材的安裝過程中，才能鑄造出精品工程，才能鍛煉出優(yōu)秀企業(yè)員工和偉大的企業(yè)。

六、實踐反思與社會服務通過這幾年的工作實踐，我感覺收獲很大，對于書本上的知識，完全應用到了分段的建造過程中，重新認識了理論知識的重要性，并對現代造船的流程有了進一步的了解。在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。

綜上所述，我為我作為一名船舶裝配工而驕傲，但是我深知學習是無止境的，我仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，只有在技術上更上一層樓，取得船舶裝配技師的資格才能更好的適應工作崗位對于技術的需要，更好的服務于船廠，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于企業(yè)、服務于社會。