酒駕心得

酒駕心得(通用7篇)。

經(jīng)驗(yàn)時(shí)常告訴我們，做事要提前做好準(zhǔn)備。平常的學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師會提前準(zhǔn)備一些資料。資料所覆蓋的面比較廣，可以指學(xué)習(xí)資料。有了資料才能更好的在接下來的工作輕裝上陣！所以，你有哪些值得推薦的幼師資料內(nèi)容呢？考慮到你的需要，小編特地編輯了“酒駕心得(通用7篇)”，感謝您的參閱。

酒駕心得 篇1

中國的酒文化歷史悠久、博大精深，很多人喜歡在飯桌上“比酒論英雄”，因此，有許多人把法規(guī)不當(dāng)回事，他們或者存在著僥幸心理，或者自恃駕駛技術(shù)好，對“禁酒令”視同兒戲。5月1日“醉駕入刑”新政實(shí)施以來，市公安局交巡警部門共查獲各類酒后駕駛違法行為共170起，其中醉酒駕駛118起。

危險(xiǎn)！酒駕出事幾率高16倍

據(jù)有關(guān)資料顯示，機(jī)動車駕駛員在沒有飲酒的情況下開車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動踏板動作之間的反應(yīng)時(shí)間一般為0.75秒。飲酒后，酒精會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，這時(shí)司機(jī)反應(yīng)能力有所下降，甚至?xí)霈F(xiàn)動作失調(diào)、手腳失控的狀況，往往不能正常控制油門、剎車及方向盤，也無法正確判斷距離和速度。據(jù)測算，駕駛員酒后開車，發(fā)生交通事故的幾率將增加16倍左右。

民警還說，交警所查處的酒后駕駛行為主要集中在酒店、餐館、娛樂場所集中區(qū)周邊，紅綠燈路口等交通流量大的地方?，F(xiàn)在查得嚴(yán)，酒后駕駛行為發(fā)生的時(shí)間也推后了，以20時(shí)至22時(shí)這段時(shí)間為高發(fā)期。

注意！酒駕摩托車同樣違法

“現(xiàn)在酒后駕駛汽車的少了，但酒駕摩托車的還是比較突出?！笔泄簿纸谎簿箨?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

眾所周知，摩托車只有兩個(gè)輪子，穩(wěn)定性比汽車差。民間俗稱開摩托車為“肉包鐵”，平時(shí)開摩托車就應(yīng)加倍小心，酒后駕駛摩托車，更危險(xiǎn)。在酒駕宣傳和整治中，民警發(fā)現(xiàn)不少駕駛?cè)藢坪篑{駛摩托車不以為然，認(rèn)為酒駕摩托車并不違法，這種認(rèn)識顯然是錯誤的。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定：酒后駕駛“機(jī)動車”所包括的范圍是指：以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。大汽車、小汽車、摩托車同屬機(jī)動車輛。駕駛?cè)司坪篑{駛?cè)加椭?、摩托車同樣會受到刑罰或行政處罰。

不光如此，醉酒駕駛電動車的，同樣要按照相關(guān)法律進(jìn)行處罰。

另外，在已經(jīng)查獲的各類酒駕違法行為中，參加“喜宴”后酒駕摩托車的占了相當(dāng)一部分比例。其中，瀏河、沙溪等區(qū)域發(fā)生此類酒后駕駛摩托車的情況較多，抱有僥幸心理的不乏其人。隨著“十一”臨近，我市將迎來一波辦喜事的高峰。屆時(shí)，喝“喜酒”的應(yīng)酬會相應(yīng)增多。民警提示廣大市民，參加相關(guān)活動，喝酒慶祝一下無可厚非，但是要牢記酒后駕車的危害與教訓(xùn)，自覺調(diào)整好慶祝與喝酒、喝酒與駕車的關(guān)系，做到酒后不駕車，駕車不飲酒。不要喝完喜酒，又吃“罰酒”。

掃盲！“酒駕”和“醉駕”的區(qū)別

根據(jù)新的《道路交通安全法》，交管部門對飲酒與醉酒的處罰是有區(qū)別的。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB19522-2004)，為交管部門依法認(rèn)定酒后駕車這一交通違法行為提供了依據(jù)：駕駛?cè)搜褐械木凭看笥?等于)20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升的行為屬于酒后駕車，含量大于(等于)80毫克/100毫升的行為屬于醉酒駕車。

算賬！“酒駕”要算清“三筆賬”

今年8月6日23時(shí)30分左右，王某酒后駕駛二輪摩托車沿204國道由北往南逆向行駛至直塘大洋橋路段處，與另一王姓女子駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞。經(jīng)司法鑒定：王某血液中的乙醇濃度為183 mg/100ml，屬于醉酒駕駛。太倉法院經(jīng)公開審理后當(dāng)庭作出判決，被告人王某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處其拘役2個(gè)月，并處罰金2000元。

表面上看，王某為自己的“酒駕”行為付出了“拘役2個(gè)月，并處罰金2000元”的代價(jià)。但是細(xì)細(xì)想來，王某付出的可不止這些。據(jù)了解，王某所在單位因其受到刑事處罰而將其開除。飯碗丟了不說，因?yàn)橥跄尘岂{，其所投保的保險(xiǎn)公司對該起交通事故產(chǎn)生的各項(xiàng)損失也不予賠償。王某酒駕不僅傷害了自己，還傷害了別人。不僅對自己的生命健康不負(fù)責(zé)任，同樣對他人的生命安全不負(fù)責(zé)任。

在這里，我們可以清楚地列出了“酒駕”而引發(fā)的三筆賬：經(jīng)濟(jì)成本，包括因酒駕受傷所要擔(dān)負(fù)的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、賠償費(fèi)等各種費(fèi)用；法律成本，《道路交通安全法》和《刑法修正案》中關(guān)于酒后駕駛及因酒后駕駛造成交通事故的處理、處罰規(guī)定；家庭成本，包括因酒駕造成的對自己、家人、朋友等身體和心理上造成的影響。

酒駕是道路交通安全的大敵，其行為是危險(xiǎn)的，代價(jià)是巨大的，教訓(xùn)是慘痛的?！熬岂{入刑”加大了對酒后駕駛者的處罰力度，這對穩(wěn)定交通秩序是好事，對公眾人身安全是好事，公眾對此拍手叫好。但是，要想真正將酒駕徹底消除，只有廣大駕駛員提高自律意識，把酒后不開車當(dāng)成一種自覺行動，自覺在內(nèi)心中升騰起對生命的敬畏。為了您和他人的健康和幸福，請珍愛生命，拒絕酒駕！

酒駕心得 篇2

酒，自古以來在我們的生活中扮演了極其重要的角色，濃郁的酒文化也是中國悠久歷史文化的一個(gè)重要組成部分。古代人喜歡嗜酒，現(xiàn)代人更崇尚喝酒。有事沒事，朋友聚會，嘮嘮家常，溝通感情，飯桌邊，酒席上少不了酒瓶的身影，感情因?yàn)榫频拇嬖诙瑲夥崭蚓频拇嬖诙{(diào)和。我們說，適量飲酒對人的身體健康有著積極的意義，但凡事總講求一個(gè)“度”，超過一定限度，好事也總能辦壞，“過猶不及”說的就是這個(gè)道理。

從飲酒這個(gè)問題上就能顯現(xiàn)出中國人安全意識的不強(qiáng)，國民素質(zhì)的不高。在西方，人們飲酒之后會自覺地選擇打的或乘公車回家，絕對不會選擇自行駕車，這不僅是對自己生命的負(fù)責(zé)，更是對別人生命的尊重。而我們國人，往往對自己的能力過于自信，“沒什么大不了的，看我的”種種逞能表現(xiàn)的背后就往往會釀成大禍甚至悲劇!!

在此，我們呼吁，不要癡迷觥籌交錯，以正確的態(tài)度對待飲酒，善待人生

酒駕心得 篇3

26日晚被交警查到，血檢目前交警還沒通知結(jié)果，內(nèi)部消息是192，車輛暫扣狀態(tài)?，F(xiàn)在處于等通知狀態(tài)。

當(dāng)天驗(yàn)完血后交警把我送回了家，晚上一到家各種找關(guān)系，都說太晚了等第二天，不知不覺的就睡著了，早上醒來多希望是個(gè)夢?。】墒鞘聦?shí)已經(jīng)釀下了！還要去上班，到了單位也不知道該干些什么，領(lǐng)導(dǎo)也知道了事情，大概詢問了一下。接到老婆電話，去交警隊(duì)錄口供，警察詢問了事情的經(jīng)過，就又回到單位上班，那一天就這樣昏昏沉沉的度過了。晚上回到家里，就開始搜各種關(guān)于醉駕的事情，看到要入刑，還影響孩子以后的工作覺得十分后悔。

星期六，星期天一直躺在床上看著一些關(guān)于醉駕的文章，視頻。一點(diǎn)心態(tài)也沒有，也不想出門，也不想告訴朋友，感覺未來一點(diǎn)希望也沒有了，偶爾接著關(guān)于找關(guān)系的電話，都說現(xiàn)在是嚴(yán)打沒人敢?guī)兔Α，F(xiàn)在就想著趕緊把這件事情處理了。認(rèn)罪認(rèn)罰，事情已經(jīng)這樣了，后悔也沒有用。

只是覺得特別對不起孩子，對不起家人。也沒臉見人，覺得很丟人。不知道以后的日子該怎么辦？檢察院關(guān)于酒駕醉駕的案子聽說還有幾個(gè)月的都沒處理，也不知道要等多久才會對我提起公訴，希望盡快解決。

開車不喝酒，喝酒不開車。為了自己為了家人，為了無辜的他人都不應(yīng)該。這是一次陪伴我終身的教訓(xùn)。

時(shí)間總會過去，但是污點(diǎn)會陪你終身。各位不要心存僥幸，或者自我感覺良好了。出了事故就把家庭毀了，還傷其了無辜！希望各位引以為戒！

酒駕心得 篇4

根據(jù)《XX省公安廳關(guān)于在全省公安機(jī)關(guān)組織開展民警涉酒涉車違規(guī)問題專項(xiàng)整治活動的通知》和《XX市公安局關(guān)于在全市公安機(jī)關(guān)組織開展民警涉酒涉車違規(guī)問題專項(xiàng)整治活動實(shí)施方案》的要求，蒙城縣公安局結(jié)合“兩學(xué)一做”活動安排，制定了《蒙城縣公安局關(guān)于在全縣公安機(jī)關(guān)組織開展民警涉酒涉車違規(guī)問題專項(xiàng)整治活動實(shí)施方案》，確定了領(lǐng)導(dǎo)小組成員，提出了活動要求，認(rèn)真組織開展專項(xiàng)整治活動，取得較好的效果，一千四百多名民警和輔警簽訂了承諾書。

警務(wù)保障室在局三樓會議室組織全體民警、工勤、輔警學(xué)習(xí)專項(xiàng)整治行動方案，張力主任主持學(xué)習(xí)活動。要求全體人員要吸取安慶市接連發(fā)生的兩起民警酒后駕車肇事的教訓(xùn)，結(jié)合此次涉酒涉車專項(xiàng)整治行動，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動車，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級“工作日期間禁止飲酒”的規(guī)定，在工作日期間嚴(yán)禁喝酒。郭清龍副主任針對駕駛?cè)藛T強(qiáng)調(diào)要真正從思想上改變認(rèn)識，杜絕特權(quán)思想和僥幸心理，提高對酒駕等交通違法行為危害的認(rèn)識，堅(jiān)決遵守嚴(yán)禁酒后駕車的底線，任何駕駛員酒后不得駕駛警車、私家車，自覺遵守交通法規(guī)。全體民警、工勤、輔警紛紛表態(tài)，將嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，遵守紀(jì)律，服從命令，堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)決定，不酒后開車，自覺遵守交通法規(guī)。特(巡)大隊(duì)各中隊(duì)負(fù)責(zé)人及輔警代表結(jié)合自身實(shí)際紛紛作了表態(tài)發(fā)言。表示牢筑遵紀(jì)守法思想防線，提高自覺意識，更好的服務(wù)群眾。大隊(duì)全體民警、輔警一一簽訂了涉酒涉車違規(guī)問題專項(xiàng)整治活動承諾書。交管大隊(duì)成立專項(xiàng)整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊(duì)長葛曉明任組長，教導(dǎo)員馬文民任副組長，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)組成員，辦公室設(shè)在大隊(duì)。要求各中隊(duì)每位民警都要找原因、談危害、講體會，做到防微杜漸。建立單位與家庭共同監(jiān)督管理的機(jī)制，強(qiáng)化對民警8小時(shí)以外的監(jiān)督管理，最大限度地預(yù)防民警違法違紀(jì)案件的發(fā)生。經(jīng)偵大隊(duì)提出要求：一是提高認(rèn)識，切實(shí)把涉酒涉車問題作為經(jīng)偵一項(xiàng)重要來抓，每位民警和輔警都要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行;二是大隊(duì)要補(bǔ)充完善各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好監(jiān)督管理工作，強(qiáng)化對民警的監(jiān)督和管理;三是狠抓紀(jì)律作風(fēng)，對排查出的問題要嚴(yán)格對待，絕不姑息。全局其它部門都開展了學(xué)習(xí)討論和貫徹落實(shí)。

全局二十三個(gè)派出所主要負(fù)責(zé)人向本所全體民警、輔警都提出了嚴(yán)格要求。壇城派出所要求民警、輔警：一是要真正從思想上改變認(rèn)識，杜絕特權(quán)思想和僥幸心理，提高對酒駕、無證駕駛等交通違法行為危害的認(rèn)識;二是堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級“工作日期間禁止飲酒”的規(guī)定，在工作日期間嚴(yán)禁喝酒，非工作日期間盡量不喝酒，少喝酒;三是堅(jiān)決遵守嚴(yán)禁酒后駕車的底線，任何人酒后不得駕駛警車、私家車。四是任何人不得無證駕駛，不得駕駛無牌無證車輛、不開套牌車，自覺遵守交通法規(guī)。南關(guān)派出所副所長葛江濤說：我們要通過此次活動，使全體人員增強(qiáng)紀(jì)律意識，不僅僅要杜絕涉酒涉車違規(guī)問題出現(xiàn)，其他方面也要杜絕出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。民警錢軍表示：酒后駕車是對社會、家庭、個(gè)人極不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，我們要深刻認(rèn)識其危害，主動避免酒后駕車現(xiàn)象的發(fā)生。協(xié)警趙志偉發(fā)言：目前所內(nèi)幾乎人人擁有機(jī)動車，且協(xié)警平時(shí)駕駛警車的情況較多，作為南關(guān)派出所的一員，必須要遵守各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)章，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，借此整治活動期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)公安機(jī)關(guān)紀(jì)律條令，在工作中嚴(yán)格要求自己。

酒駕心得 篇5

為您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車這是每天在電視上看到浙江省禁酒駕代言人小強(qiáng)給我們的溫馨提示。不要和人搶道，不要跟車賽跑，趕路不差這幾秒。超員超速害人害己，遵章守法都很開心。這樣一系列關(guān)于交通安全的宣傳口號，經(jīng)常出現(xiàn)在報(bào)紙最顯眼的位置，比如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體。媒體每天也報(bào)道交通安全，時(shí)刻敲響安全警鐘。

作者不會開車，但他似乎對這些廣告抱著與我無關(guān)的態(tài)度。但是從去年親身經(jīng)歷過酒后駕駛被查，讓作者吸取了終身教訓(xùn)。

去年，我去了一個(gè)司機(jī)朋友家，熱情的司機(jī)朋友和賢惠的司機(jī)夫人擺起了飯菜和酒，所以我每人喝了一瓶啤酒。酒后兩小時(shí)后，司機(jī)朋友接到單位領(lǐng)導(dǎo)的電話，安排他馬上去機(jī)場提貨。臨走時(shí)，司機(jī)朋友只是叫我上車。于是我坐在副駕駛的位置上，我們上路了。剛開了幾分鐘，一個(gè)交警同志給了我們一個(gè)禮物。司機(jī)朋友停車，交警同志拿著酒精測量儀測試。檢測結(jié)果酒精度超標(biāo)。交警讓司機(jī)和朋友把證件交給他登記后，交警直接把車開到交警隊(duì)。只剩下一張罰款單，上面寫著：罰款500元，扣12分，三個(gè)月內(nèi)再考滿分。那次酒后駕車，我站在人情的份額上給司機(jī)朋友捐了幾百元，作為一點(diǎn)同情補(bǔ)助。但是那次酒駕的教訓(xùn)在我心中永遠(yuǎn)留下了遷悔的陰影…

交通安全已經(jīng)成為每個(gè)人茶前飯后的話題。然而，許多關(guān)于車禍的故事，80%是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車造成的慘局。

打開網(wǎng)站搜索酒后駕車，映入眼簾的是關(guān)于血案的故事，不得不思考!在日常生活中，我們需要時(shí)刻記住:安全從我做起，拒絕酒后駕車!

記住蕭薔的話為了你和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車!

酒駕心得 篇6

質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局20_年5月31日發(fā)布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》中規(guī)定，駕駛職員血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車;血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規(guī)定將飲酒駕車，分為酒后和醉酒兩個(gè)檔次處罰，對醉酒后駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機(jī)動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒后駕車嚴(yán)重而的硬性規(guī)定。

人想知道，這大概喝多少酒會標(biāo)準(zhǔn)專家標(biāo)準(zhǔn)大體估算了一下：20mg/100ml大致于一杯啤酒;80mg/100ml，則于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml，大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

到的白酒酒精度數(shù)，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克，也一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個(gè)易拉罐。

社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，并以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實(shí)有些駕車者也并非不知酒后駕車的危險(xiǎn)，在酒桌上開始也不想喝，往往是經(jīng)不住勸，然后就漸漸狀態(tài)，把和他人的安全拋于腦后。僥幸心理依然，總月月查天天查，風(fēng)頭火勢過了就好了，有些司機(jī)還心存怨念：又醉酒，有必要這么嚴(yán)嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯后，關(guān)愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規(guī)范尚未。管理位。管理多限于十字路口，更限于信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒后駕車的查處也連續(xù)性。最后是法律不。酒后肇事的處罰，更缺少教育性懲罰。總之，各原因綜合作用酒后駕車肇事多發(fā)的，這里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。

人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應(yīng)延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運(yùn)動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應(yīng)為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是嚴(yán)重的。8月24日晚，合川區(qū)云門鎮(zhèn)三合村村民李某，在親戚家飲酒后，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時(shí)20分許，車行駛至合武天星路段時(shí)，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷后，經(jīng)搶救無效死亡的重大交通事故。酒后駕車，可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降。

飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險(xiǎn)隱患難以，易事故。6月12日晚9時(shí)許，合川區(qū)假日大道一起酒后駕車一死一傷的重大交通事故。當(dāng)天中午，合陽鎮(zhèn)居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點(diǎn)30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學(xué)院方向行駛，當(dāng)行駛假日大道中段時(shí)，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當(dāng)場死亡、駕駛?cè)俗Ｄ辰?jīng)搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒后駕駛機(jī)動車就了，飲酒人祝某在飲酒后仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區(qū)街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。

血的教訓(xùn)，生命的呼喚，應(yīng)該讓飲酒后正預(yù)備駕車的朋友，警醒!精油好在酒精的刺激下，人有時(shí)會過高地估計(jì)，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出力不從心的事。最后飲酒后易困倦，為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲憊駕駛的。8月18日18時(shí)許，重慶市銅梁縣二坪村村民石某，飲酒后駕駛一輛黑色小型汽車由合川區(qū)合陽城瑞山路駛往南津街途中，行至涪江二橋中段時(shí)，將一正在清掃橋面的環(huán)衛(wèi)女工韓某撞傷后逃逸，環(huán)衛(wèi)女工后經(jīng)送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡的重大交通事故。8月19日凌晨，肇事人石某涉嫌交通肇事被依法刑事拘留。自8月15日，全國各地相繼了整治酒后駕車專項(xiàng)行動，新聞媒體跟蹤報(bào)道，酒駕危害宣傳，正值公安機(jī)關(guān)打擊酒后駕駛之時(shí)，石某依然我行我素。中午就餐就與朋友飲酒，后又與朋友到歌城飲酒至下午6時(shí)許，麻痹不仁漠視法律的他，仍酒后駕車回家途中事故，給死者的家庭帶來了不可挽回的損失。也斷送了的前程。酒后駕車顯能耐，釀成事故承災(zāi)難。

酒后駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴(yán)處罰，讓駕駛員不敢酒后逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規(guī)定，酒后駕車致人重傷和死亡或者使公共財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的后果，司機(jī)將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進(jìn)步到刑事層次上，《刑法》酒后駕駛需要探討。

令行禁止。我國各地交通執(zhí)法應(yīng)該檢查酒后駕駛，檢查常態(tài)化，執(zhí)法在處罰時(shí)一視同仁也有待改進(jìn)。

嚴(yán)查酒后駕駛專項(xiàng)整治活動，固然讓酒后駕駛在短內(nèi)大幅，但異地執(zhí)法、路口設(shè)卡檢查、重辦嚴(yán)治等辦法，執(zhí)法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒后駕駛，教育是。要對司機(jī)禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒后駕駛的嚴(yán)重危害，強(qiáng)大的輿—論，讓民眾從內(nèi)心支持嚴(yán)查酒后駕駛行動，勸說、監(jiān)督司機(jī)不要酒后駕車。駕駛員法制教育，使其真正認(rèn)識到酒后駕駛是。

從細(xì)微處入手："酒后代駕"服務(wù);餐飲娛樂場所為客人開設(shè)"酒后代駕"服務(wù)，或由開通"酒后代駕"服務(wù)專線;免收酒后過夜停車費(fèi)：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費(fèi)，支持客人在酒后放棄駕駛;在酒標(biāo)酒單上印制警示令：將"酒后不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標(biāo)上及餐飲娛樂場所的酒水單上;社會服務(wù)令：除規(guī)定的處罰外，酒后駕車者還要到醫(yī)院做義工;僥幸心理：消除人們"少喝酒不開車"的認(rèn)識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥幸心理;配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。

社會監(jiān)督;錄制親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機(jī)定時(shí)提醒錄音，從晚上7時(shí)開始，每小時(shí)提醒1次;為醉酒者友情叫車：為醉酒者(是朋友陌生人)叫輛出租車;車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發(fā)出倡議酒后駕車，車友之間互相監(jiān)督。[課件之家 WwW.GSm600.cOM]

依然，從處罰來說，對酒后駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規(guī)范，彈性，人靠關(guān)系就能輕松消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥幸心理。要嚴(yán)打酒后駕車，應(yīng)該從健全法規(guī)和能力兩個(gè)入手，法律的嚴(yán)肅性，而一時(shí)的所謂專項(xiàng)整治行動。當(dāng)然，各個(gè)城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒后駕駛中多人性化的創(chuàng)新并非不，而關(guān)鍵在于城市管理者愿意創(chuàng)新。

酒駕心得 篇7

，一個(gè)人最起碼的體現(xiàn)就是不要了，一些人，不喝酒了，不喝酒了，的危害是非常嚴(yán)重的，是一些違背道德的行為。，不但會給國家，給社會，給家人，甚至整個(gè)國家都帶來巨大的傷害，甚至?xí)o家人帶來巨大的損失，因此，不要，不，。，對我們的工作、生活都有很大的危害，而是為了害人，是為了自己。

，是我們幣一元，是我們的生命和家庭。，給國家和帶來巨大的財(cái)產(chǎn)，給人類造成無法彌補(bǔ)的痛苦。在群眾生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重危害的情況下，是極易受到群眾的不法分子侵害和嚴(yán)重危害的，因此，我們應(yīng)當(dāng)樹立意識，認(rèn)識到的危害性。

在日常生活中，必要的，也必須要掌握一些常用的規(guī)則，才能保證我國的安全，我們要樹立正確的，遵紀(jì)守法，不要。

，是為我們的社會造成的損失，是為了造成我們的家庭的損失，是為了給國家和帶來巨大的傷害，是對我們的生命財(cái)產(chǎn)不負(fù)責(zé)任的。

同樣，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會的危害，學(xué)習(xí)他對社會、對家庭、對家庭都不可忽視的重要性。只要你在生活中不斷加強(qiáng)自我安全意識，不斷提高自我防范能力，做者就不會再有罪案發(fā)生。

，是為了害人，是為了讓自己的父母、親人和朋友酒后駕駛，不要讓自己和同行人員酒后駕駛，要做到“”，就要“”。

，危害人們的身心健康和生命安全，是非常嚴(yán)峻的，它會給人們的生命財(cái)產(chǎn)，使人們的生活受到嚴(yán)重的威脅。

在日常生活中，必要的，也必須要掌握一些常見的規(guī)則，才能保證我們的生活受到嚴(yán)重的威脅。

，是為了害人，是為了讓自己和家人、親朋朋朋友酒后駕駛，不要讓自己和親朋友酒后駕駛。

我們要牢記一句話：“酒后駕駛，酒后駕駛、車輛傷害”。

，是為了讓自己和家人，親朋朋朋友酒后駕駛，不要酒后駕駛。

在日常生活中，必要的，也要讓自己和家人酒后駕駛，要做到“酒后駕駛”。酒后駕駛是為了給國家和帶來巨大的傷害，是為了讓自己和家人在生活受到嚴(yán)重的傷害。

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2023安全駕駛心得實(shí)用

我們常說，機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中，幼兒園教師經(jīng)常會提前準(zhǔn)備一些資料。資料意義廣泛，可以指一些參考素材。參考資料會讓未來的學(xué)習(xí)或者工作做得更好！你是不是在尋找一些可以用到的幼師資料呢？相信你應(yīng)該喜歡小編整理的2023安全駕駛心得實(shí)用，相信你能找到對自己有用的內(nèi)容。

安全駕駛心得 篇1

作為一名私家車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾斡行ПＷC安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

非商業(yè)就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕照僅有5年的新司機(jī)。與許多教師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，只是在這幾年的行車慢行過程中有了一些的體會，在那里與你們一同討論。安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕車規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車專業(yè)知識、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名雙軌鐵路就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民時(shí)時(shí)刻刻應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法規(guī)的了解，具體自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)單純，愈極重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但主要包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。

比如，我中其曾在一個(gè)電視節(jié)目中其看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛轎車農(nóng)用車被一輛違停并線的的追尾。按我們特異的理解，追尾肯定是虎式的全責(zé)，也就是小車的職責(zé)?？墒墙还懿块T在處理問題是卻定為雙方同等主要職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對此消除了疑問，但兒童節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的管理職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖菇罐r(nóng)用車轉(zhuǎn)彎。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”覺悟是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅或者說是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。

“正常行駛”的全然好處還駕駛?cè)藛T包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和體悟，所以說一名真正合格正規(guī)的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不全是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車號志安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會謙遜的禮貌進(jìn)程。禮貌開車包括許多，有車讓人，車讓車。

車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全系統(tǒng)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，主張?bào)w現(xiàn)了在世界上以人為本的'社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非?？墒窃诋?dāng)前的交通環(huán)境之下狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的疏通，遵章車閃避違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的重大事故不確定性，更是突顯體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。

這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就愉悅都灰飛煙滅了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身要要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會聽到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們不會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個(gè)社會人來說，他們是不成熟的，在自我簡便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不算我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。

這不可是禮貌駕駛的整體表現(xiàn)，更能較少事故會發(fā)生的幾率。是安全駕駛的風(fēng)險(xiǎn)因素之一。對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想著談體悟一點(diǎn)自我的體會。作為一名有5年駕齡的真蘚科青蘚來講，就應(yīng)寫道有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把進(jìn)去就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。

車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制同住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車從屬人。因?yàn)槲覀兪秦涍\(yùn)站司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這可能需要良好的駕駛技能

，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前于，提前預(yù)防。開車我們要在駕駛組織工作中不斷地摸索和提高。

行車中精神集中至關(guān)重要，以往的警醒告訴我們，許多事故是兇險(xiǎn)麻痹造成驚心動魄的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有司機(jī)一生追求的士的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就浙則表示我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自我一天的際遇回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每三天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么繼續(xù)是可以繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。

這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的同樣惡劣。這幾年我一向腳踏實(shí)地，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。時(shí)常我還會做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了應(yīng)該我非常明顯的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅授業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們?nèi)嗪稀?/p>

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛在工作中進(jìn)行一下小結(jié)，況且什么經(jīng)驗(yàn)和體會。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲抑徊贿^只是一名新司機(jī)，只想把自我的本職本份做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的。

安全駕駛心得 篇2

腳踩油門，心想人民!

馬達(dá)一響，集中思想!

我的駕車經(jīng)驗(yàn)：

首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不在意什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。

1、變線前必須要先看方向盤;

2、視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動態(tài)交通情景需要必須要時(shí)刻注意，眼睛要對前方掃。描，不要老盯著一個(gè)方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心里要時(shí)刻即時(shí)留意一個(gè)緊急別難所;

3、過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上才;

4、遇到橫馬路的人因或車，盡量要從前者的反方向繞轉(zhuǎn)，提前做好制動器準(zhǔn)備;

5、左過彎千萬要注意自我車的左A柱擋住的視線;

6、在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的盡可能是非之地;

7、要切記為人所知車輛的性能：輕載時(shí)的前會加速性和滿載時(shí)的加速性，輕載時(shí)的和滿載時(shí)的的制動距離;

8、長途要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的`音樂，提高人的興奮性;

9、經(jīng)常復(fù)查愛車的輪胎和制動效果;

10、每一天早晨堅(jiān)持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時(shí)就會經(jīng)常注意安全;

11、倒車親手前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

12、善于向你的車身擅于周圍環(huán)境發(fā)出信號：喇叭、燈光;

13、雨天、霧天必須要開燈;

14、遇到內(nèi)代的離合器切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性經(jīng)過。

15、愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)要維修保養(yǎng)多主動請問保養(yǎng)的師傅;

16、高速路旁怎樣超車?

(1)首先看后視鏡，后面后面跟來的轎車相對速度和距離;

(2)前面車的速度和西南方;

(3)相向駛至的車的速度小轎車和距離(是否來勢兇猛);

(4)如果距離前方車輛距離較遠(yuǎn)(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到減震踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實(shí)現(xiàn)能看清前面交通情景為準(zhǔn);

(5)避免出現(xiàn)絕對安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

好的駕駛習(xí)慣對避免交通事故有很大的好處。

膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒有超酷的初學(xué)者(尤其是女孩子)，提議你最好能開展在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

安全駕駛心得 篇3

駕駛交通安全學(xué)習(xí)的心得體會

駕駛員

通過這次道路交通安全警示教育，我的思想意識和自覺性都變成了

巨大的進(jìn)步，對交通安全有了更加深刻和到位的認(rèn)識。我深刻理解交通安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴?“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺遵守道路交通安全是機(jī)動車駕駛?cè)俗罨镜牧x務(wù)，也是保護(hù)國家、人民和人身財(cái)產(chǎn)安全的必要行為。生活。說說我們自己對安全駕駛工作的體會：

道路交通安全不僅關(guān)系到過往車輛和行人的有序行駛，還關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成。

生命安全。通過道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到“珍惜生命，安全出行”的真諦。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)的道路交通安全法規(guī)不禁讓人感到疲倦

但是在學(xué)習(xí)了交通安全事故案例后，觸目驚心事件和可怕的后果在我腦海中久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想建設(shè)和道路交通安全造成的。事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全存在于我們道路駕駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，稍有懈怠就有可能導(dǎo)致不好的結(jié)果。畢竟，“車禍勝過猛虎”。

在以后的駕駛中，你需要做到以下幾點(diǎn)：

I.不疲勞駕駛和違規(guī)駕駛

不開車的時(shí)候，要注意休息，保證充足的睡眠，這樣才能在工作中精力充沛，不打瞌睡。

開車?yán)哿?，在安全的地方停車休息一會兒?/p>

第二，開車不喝酒，開車也不喝酒。

第三，多做運(yùn)動，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。 如果發(fā)現(xiàn)自己身體不適

不要開車，隨時(shí)保持頭腦清醒，不要勉強(qiáng)開車。

第四，中速行駛，小心駕駛。

“開車如虎”，在路上開車千萬不能馬虎。通過這次學(xué)習(xí)

我意識到，一上車就需要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，保持心態(tài)穩(wěn)定，確保行車安全。焦慮時(shí)不要開車，無聊時(shí)不要開車。

五、做好車輛的日常檢查和保養(yǎng)，防止病車上路。

開車時(shí)要注意車輛“一日三檢”，防止故障車上路

。如果有問題，要及時(shí)修理，不要對有問題的車輛抱有僥幸心理。

六、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻拉緊安全弦

作為一個(gè)司機(jī)，最根本的是保證行車安全.因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能有應(yīng)變能力，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會議不僅要參加，還要了解安全教育的重要性，會中認(rèn)真傾聽，會后思考，虛心向其他司機(jī)學(xué)習(xí)，努力不斷提高自己的駕駛水平。

生死不過是一眨眼的兩秒。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍讓許多溫馨的家庭支離破碎，幸福在車禍中被打斷。一個(gè)又一個(gè)，鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許多卷入事故的司機(jī)，一錯就造成了永恒的仇恨。一個(gè)驚人的數(shù)字，眨眼之間，成千上萬的親人陷入了悲痛之中。

想象他們失去親人的悲痛場景，誰不真正感受到生命的珍貴？為了不讓親友分離死亡的場景再次出現(xiàn)，防止交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通和道路安全法律法規(guī)，時(shí)刻清醒地把握好手中的方向盤，控制好腳下的紡車，守住道路交通安全的第一道防線。懂車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕車，不超載，超速行駛，避免給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

在血的教訓(xùn)的陰影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的關(guān)心和關(guān)心，災(zāi)難就會減少，失望也會減少。珍惜生命，從我做起，

年月日2：駕駛員安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)Ⅱ

駕駛員安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)Ⅱ

“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡、x人受傷，慘狀讓我震驚?！皒x”事故發(fā)生后，公司開展了安全教育、道路巡查、和安全提醒；今天，“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會”啟動了，這次事故，這一系列的教育，各種管理，讓我真正意識到了違法違規(guī)行為的危害，更真實(shí)地讓我認(rèn)識到道路交通安全的重要性。

培訓(xùn)會上，重點(diǎn)是《道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全的意見》工作》、《道路客運(yùn)企業(yè)安全管理?xiàng)l例》、公安部令第123號等內(nèi)容進(jìn)一步為人身法律法規(guī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將對未來的安全駕駛和駕駛服務(wù)有很大幫助；同時(shí)，今天所學(xué)知識將應(yīng)用到實(shí)際駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，保障行車安全。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺遵守道路交通安全是機(jī)動車駕駛?cè)俗罨镜牧x務(wù)。重大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)和事故分析，歷歷在目。公司定期的道路巡查和隱患排查，不僅督促我的駕駛服務(wù)工作，也提高了我的駕駛服務(wù)工作水平。我的心知道。

今天，通過參加陽光集團(tuán)道路交通安全強(qiáng)化教育培訓(xùn)會，我在腦海中牢固樹立了安全駕駛意識，把小心駕駛的要求牢牢貫徹到了我的作風(fēng)中，杜絕一切不利于道路的事情。交通安全行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻清醒地把握好方向盤，控制好腳下的紡車，守住道路交通安全的第一道防線。持證駕駛、不疲勞駕駛、酒后駕駛、超載、超速駕駛，避免偶然給自己和他人留下一生的痛苦和遺憾。

我是xx號車到班線的司機(jī)。今天參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)會，讓我受益匪淺。

培訓(xùn)會上的重點(diǎn)是《道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路客運(yùn)企業(yè)安全管理?xiàng)l例》 ，和公安部。 123號令等內(nèi)容進(jìn)一步奠定了人身法律法規(guī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對以后的安全有很大幫助

駕駛和駕駛服務(wù)；同時(shí)，今天學(xué)到的知識也會應(yīng)用到實(shí)際駕駛中。服務(wù)工作。

司機(jī)年檢教育學(xué)習(xí)心得

司機(jī)

車輛年檢逾期被罰款200元扣3分，未通過滿足規(guī)定的年檢時(shí)間。車輛安全性能年檢。

危害分析：

1.逾期年檢車輛安全性能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，安全隱患無法及時(shí)消除，容易發(fā)生交通安全事故；

2．如發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償；隨著車檢水平的提高，對車檢有了更深刻、更到位的認(rèn)識。我深刻地體會到車檢在日常生活中的重要性。 “以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺的車輛檢查是機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民、人身財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為?，F(xiàn)在，我們適時(shí)談?wù)勎覀冏约涸谲囕v檢測方面的經(jīng)驗(yàn)：

車輛檢測不僅關(guān)系到車輛的安全，也關(guān)系到每一個(gè)道路交通參與者的生命安全。通過對車輛檢驗(yàn)知識的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到遵守《車輛駕駛員檢驗(yàn)教育工作規(guī)程》的重要性，體會到了“珍惜生命，安全出行”的真諦。在學(xué)習(xí)的過程中，我深深地意識到，車輛檢測存在于我們道路駕駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)中，稍有懈怠就可能導(dǎo)致不好的結(jié)果。畢竟，“車禍勝過猛虎”。

在以后的駕駛中，你需要做到以下幾點(diǎn)：

1.不要疲勞駕駛，不要非法駕駛。 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；

不開車的時(shí)候，要注意休息，保證充足的睡眠，這樣才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。開車?yán)哿?，在安全的地方停下來休息一會兒?/p>

第二，開車不喝酒，開車也不喝酒。

第三，多做運(yùn)動，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。 身體不適不要開車，隨時(shí)保持頭腦清醒，不要勉強(qiáng)開車。

第四，中速行駛，小心駕駛。

“開車如駕虎”。在路上行駛不能馬虎。通過這次學(xué)習(xí)，我意識到一上車就要全神貫注，中速行駛，服從交通。規(guī)矩，心態(tài)平和，確保行車安全。焦慮時(shí)不要開車，無聊時(shí)不要開車。

五、做好車輛的日常檢查和保養(yǎng)，防止病車上路。

開車時(shí)要注意車輛“一日三檢”，防止故障車輛上路，有問題要及時(shí)維修，不要僥幸開車 有問題的車輛。

六。 認(rèn)真參與安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻拉緊安全弦

七. 可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。

作為一個(gè)司機(jī)，最根本的就是保證行車安全。 所以，參加檢驗(yàn)教育，不僅要參加，還要了解檢驗(yàn)教育的意義，在以后的駕駛過程中按時(shí)對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，確保車輛安全，珍惜生命，遵守 交通規(guī)則。 從我做起。

安全駕駛心得 篇4

本人，現(xiàn)年26歲，在駕校學(xué)習(xí)五福車駕駛，在昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了基本技能小汽車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識!

心得體會想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動車和平時(shí)騎自行車兩碼事絕對是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動車的騎乘，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對待的問題。明白此道理，就內(nèi)心深處本著對駕駛負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動車自我了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛!

關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會：

一、理論考試的知識點(diǎn)都十分重要，學(xué)會路線駕駛法規(guī)，這樣能有效的保證車輛正常行駛安全，也是對自我和別人的并負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再保持穩(wěn)定起步，在行駛途中，要學(xué)會膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占去道路行駛。

三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在走過村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對突發(fā)狀況。

四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，孔謝縣冠心作用下沖的很快，要學(xué)會用汽車發(fā)動機(jī)的檔位控制上的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。

五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間想想一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，閃避時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要銜頭提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。

六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全油門再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常常教導(dǎo)傳授我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。

七、在夜間行駛時(shí)，車輛起步雖然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替)，四、剎車五、觀察，倒車鏡里的'觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為的喇叭用，跟車、會車、超車路段或經(jīng)過良好空氣調(diào)節(jié)路段時(shí)，要使用近光燈，在河段照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

最終本人有五點(diǎn)重要的心得：第一，要學(xué)好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識，如虛線是能夠超車的，實(shí)線不可超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時(shí)不能超車等。第二、汽車的性能和操控科天料了解和操控熟悉，以便很好的在較多道路上正確安全管理行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。

以上所述均是這么些日子來本人的切身體會和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛認(rèn)知，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的安全駕駛者。

安全駕駛心得 篇5

參加XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)班讓我受益匪淺。我永遠(yuǎn)不會忘記XX事故的慘痛教訓(xùn)。通過此次培訓(xùn)，我掌握了更多的交通安全法律法規(guī)和相關(guān)安全知識。在此基礎(chǔ)上，他更加深刻地認(rèn)識到交通安全的重要性。作為一名乘客駕駛從業(yè)者，交通安全是重中之重。

在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大。有時(shí)可能只是一個(gè)司機(jī)的疏忽，一個(gè)小小的動作就會釀成一場血腥的悲劇，甚至毀掉無數(shù)人的幸福生活。對司機(jī)意義重大，交通安全不可馬虎，安全生產(chǎn)警鐘處處響起。

因此，本人承諾在今后的駕駛服務(wù)過程中，將嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》，自覺遵守交通規(guī)則，并以文明、安全和禮貌的方式駕駛。絕不會有酒后駕車、超速、闖紅燈等違法行為，有效預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是XX級車的司機(jī)。參加XX集團(tuán)的道路運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)會，讓我受益匪淺。 XX事故的慘痛教訓(xùn)讓我終生難忘。在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)和相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上，真正認(rèn)識到了違法違規(guī)違法行為的危險(xiǎn)性，也更加真正地讓我意識到了道路交通安全的重要性。

因此，本人承諾在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全文明駕駛，絕不會有酒駕、超速、超車、闖紅燈等違法行為，有效預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

安全駕駛心得 篇6

近來全國不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心!我想作為駕駛員光是能把車開走、會轉(zhuǎn)彎、會停車、會倒車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有很多細(xì)節(jié)要注意，很多習(xí)慣要養(yǎng)成。

1.學(xué)會正確地踩油門、剎車

油門、剎車都用一只腳踩是一個(gè)十分糟糕的設(shè)計(jì)。全世界不明白有多少起車禍?zhǔn)怯捎阱e踩了油門而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會用不同的方式去踩油門和剎車。我學(xué)車的時(shí)候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無論何時(shí)，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一著急，腳伸錯地方就可能踩錯。

2.踩剎車要看后視鏡

開始急剎車后，立刻在車內(nèi)后視鏡里觀察后車動態(tài)，避免被追尾。如果后車還是飛快接近，沒有減速跡象，那么務(wù)必思考逃跑的方法：身旁的車道是否有車?是否來得及變道?如果車少安全，這時(shí)就應(yīng)停止剎車，打方向變道避開。

3.用油門控制車速，而不是剎車

老司機(jī)能夠透過有預(yù)見性的踩、松油門讓車速控制在安全范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費(fèi)油、費(fèi)剎車，而且還很危險(xiǎn)。

4.彎道不踩剎車

這是個(gè)技術(shù)話題。我們過彎的時(shí)候都有這個(gè)體會，由于離心力，車會向外側(cè)傾斜。車速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車輪對地面的壓力降低，外側(cè)對地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。如果此時(shí)踩剎車，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的`摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會在必須程度上抵消車前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車輛變得難以控制。

正確的過彎就應(yīng)是：入彎之前，就要透過松油門、踩剎車讓車速降到能夠安全過彎的速度。過彎的時(shí)候松開油門即可，不要踩剎車。彎過了一半，就能夠踩油門加速出彎了。這樣過彎既平穩(wěn)又流暢。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車的話，車會側(cè)傾很大，再加上剎車造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車輛會很容易失控，沖出彎道。

5.遇到狀況的第一反應(yīng)是減速而不是打方向

如果你前方突然出現(xiàn)一個(gè)大坑、一個(gè)障礙物或是動物，甚至是一個(gè)人，沒經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)往往下意識地打方向盤去避讓，這是個(gè)十分危險(xiǎn)的習(xí)慣。如果在高速上，這個(gè)習(xí)慣很可能會讓車失控，甚至側(cè)翻。正確的第一反應(yīng)就應(yīng)是減速，速度不減下來不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車強(qiáng)。

6.視線永久不要離開道路

也只能省個(gè)10來分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說車的油耗還要增加，即使不思考這些，超速的危險(xiǎn)也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車，而超車是開高速最危險(xiǎn)的時(shí)刻。萬一你在超車的時(shí)候，前車突然換道怎樣辦?萬一你的車或是別人的車爆胎怎樣辦?萬一前面的車有東西掉下來怎樣辦?如果你的車速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時(shí)間反應(yīng)?

總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，認(rèn)真對待每一個(gè)駕駛動作，事故是能夠避免的!

安全駕駛心得 篇7

作為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是確保一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾伪ＷC人身安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，與許多教師傅比起來，我確實(shí)只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些的體會，在那里與大家一同爭論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、講授老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急事件的方法和處理簡單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要降低提高自身的法律意識，這不僅僅僅是另一名司機(jī)員缺少就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民應(yīng)盡弱勢群體的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律條文的了解，明確自我的權(quán)利和職責(zé)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。

這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更中所重要的是要在工作和社交生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的`靈活運(yùn)用。比如在生活中，我非常比較喜歡看一些執(zhí)法監(jiān)督方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上會發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的越野車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的過失，也就是轎車的管理職責(zé)。

可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等。當(dāng)時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖剐⌒拓涇囆旭偂?/p>

由于農(nóng)用車沒有專用道，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是暴力行動違法的暴力行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出例子系統(tǒng)安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡膲奶幷嬲锰庍€包含了大客車對“路權(quán)”意識的思考和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是另一名合格的駕駛員。

說到禮貌駕駛，不僅僅這不僅僅關(guān)系到行車安全的風(fēng)險(xiǎn)問題，盡可能關(guān)系到整個(gè)社會的社會禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，行人機(jī)動車避讓非機(jī)動車和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相對而言，機(jī)動車作為弱者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。

在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的突顯體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)社會制度了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人則理解，都是機(jī)動車，的，在自我方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了滋擾，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在不能特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是公共安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自我的體會。作為一名司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛專精，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明機(jī)械師駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制心靈駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然惡性的事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否想要控制住自我駕駛想的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)列車長，不僅僅要保證車輛前后的安全值班人員還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。

這可能需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就其要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前在，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中關(guān)鍵性，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。

尤其是在行駛條件良好的狀況下讓，最容易松懈和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也終其一生是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條兩條理論知識。在郴州我的帶班師傅王景湘就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把人性去一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看看看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益賊匪頗多。這樣做得好不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免釀成危險(xiǎn)同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及異常情況。時(shí)常我還會做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給專業(yè)知識了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)值得雖說我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)和體會。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)談，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自我人格的本職工作積極開展，也只是想偷懶一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情。

安全駕駛心得 篇8

冰雪地段對行車安全的影響主要有三個(gè)方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

當(dāng)車輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動距離加長。根據(jù)汽車工程學(xué)理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對于冰路只有0.1，對于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動距離為10.5m，在干水泥路面上制動距離是9.Om，而在冰路上制動距離是62.98m，在雪路上制動距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險(xiǎn)的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種：

1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動，這種滑溜最為常見。

2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。

3、動力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時(shí)不要制動過急。

2、在下坡時(shí)，用傳動軸減速即采用手制動。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力(制動力)對兩驅(qū)動輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。

3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動輪容易打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅(qū)動輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時(shí)也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅(qū)動輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。

5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。

7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

安全駕駛心得 篇9

安全駕駛心得

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯讲桓?，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我是一名老駕駛員了，2000年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、 最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

安全駕駛心得

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬Χ?，機(jī)動車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

安全駕駛心得 篇10

安全駕駛心得體會篇1

我叫，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會對自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

安全駕駛心得體會篇2

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯讲桓?，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、 最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

安全駕駛心得體會篇3

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

2023管理心得通用7篇

寫心得體會是提高學(xué)習(xí)效率的有效方法之一，但是要搞清楚心得體會的核心所在是什么。以下是幼兒教師教育網(wǎng)編輯為您精心挑選的“管理心得”，這將對你的職業(yè)有所幫助！

管理心得(篇1)

這學(xué)期的《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》課程已經(jīng)結(jié)束了，大一時(shí)林老師教過我的《管理學(xué)》課程，老師上課時(shí)很認(rèn)真，上課前都會復(fù)習(xí)一遍上節(jié)課所講的知識點(diǎn)，以保證同學(xué)們能夠很好的掌握。所以對于這學(xué)期的《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》課程我也很認(rèn)真的聽課，其實(shí)上這門課是比較累的，因?yàn)橐芯φJ(rèn)真聽講，一開小差就可能聽不懂后面的知識點(diǎn)了。這門課學(xué)到了很多知識，重要的是學(xué)到了解決問題的方法。有些知識可能用不上但將來一定會用上，下面我結(jié)合章節(jié)來分點(diǎn)總結(jié)對這門課的學(xué)習(xí)心得。

一、生產(chǎn)與運(yùn)作管理該書系統(tǒng)地闡述了生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念、基本理論和方法，生產(chǎn)與運(yùn)作管理是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要職能。生產(chǎn)與運(yùn)作管理的兩大任務(wù)是：生產(chǎn)運(yùn)作活動的計(jì)劃、組織與控制;生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)地設(shè)計(jì)、改造與升級。運(yùn)作是企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的主要環(huán)節(jié)，企業(yè)的運(yùn)作職能占用了組織的絕大部分財(cái)力，設(shè)備和人力資源。

二、一個(gè)企業(yè)想要壯大、維持現(xiàn)狀就必須有強(qiáng)大的競爭力，競爭力是企業(yè)在自由和公平的市場條件下生產(chǎn)經(jīng)得起市場考驗(yàn)的產(chǎn)品和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)造附加價(jià)值，從而維持和增加企業(yè)實(shí)際收入的能力。競爭力不是決定企業(yè)能否活下去，而是決定它能否獲得更好。一個(gè)企業(yè)的競爭力可以從價(jià)格、差異性、渠道和柔性四個(gè)方面去分析。學(xué)習(xí)了對企業(yè)競爭力的分析，我覺得在校大學(xué)生的處境和市場上的`企業(yè)相類似，大學(xué)生畢業(yè)想要找到一份自己滿意的工作就必須有足夠的競爭力，從而得到企業(yè)招聘人員的親睞。大學(xué)生的競爭力從這四方面來分析，其中比較重要的是差異性和柔性。因而我們在校期間應(yīng)當(dāng)更多的學(xué)習(xí)，努力拓寬自己的知識面，掌握更多的技能。

三、對生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)施的選址與布置這一章的學(xué)習(xí)對我們以后應(yīng)該是有很大用處的。對于一個(gè)特定的組織，選址決策目標(biāo)取決于該組織的類型。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)所考慮的因素是不同的，制造業(yè)組織選址決策主要是為了追求成本最小化，而服務(wù)業(yè)組織選址一般追求收益最大化。因而，倘若我們今后在建廠或建立服務(wù)設(shè)施時(shí)，便可以運(yùn)用到這一章的知識。這一章講的布置方法中，我對作業(yè)相關(guān)圖法掌握比較好，它適用于定性的布置分析，同時(shí)也在這次的小組作業(yè)中有很好的運(yùn)用。作業(yè)相關(guān)圖法是通過圖解，判明組織各組成部分之間的關(guān)系，然后根據(jù)關(guān)系的密切程度加以布置，從而得出較優(yōu)的總平面布置方案。它的整個(gè)步驟分為：作圖、看圖、整理圖、邏輯圖、布置圖。

四、對流水生產(chǎn)線的組織這一章，第一個(gè)學(xué)會的是流水線的英文表達(dá)方式：assembly line，然后是記住了老師說不要去流水線工作，因?yàn)闄C(jī)械化程度高，對我們的技能提高毫無幫助，由于林老師上課是不怎么講閑話的，所以我也對這些“閑話”格外感興趣，最后才是學(xué)習(xí)了組織工序同期化以及對節(jié)拍的計(jì)算和對最小工作地的計(jì)算，對節(jié)拍的計(jì)算和最小工作地的計(jì)算的掌握是沒有問題的，但是對流水線的組織設(shè)計(jì)掌握得不是很好，聽的時(shí)候有點(diǎn)掉鏈子了，因?yàn)榱魉€這一章真的是太枯燥了，希望老師偶爾也能穿插一點(diǎn)“閑話”，不然太容易走神了。

五、在工作研究這一章中主要是學(xué)習(xí)了過程程序圖、流程圖、物流圖以及人機(jī)程序圖，這些圖表能夠簡明扼要地記錄整個(gè)過程。這些方法研究可以應(yīng)用到實(shí)際中的作業(yè)流程優(yōu)化，這個(gè)知識點(diǎn)在生活中適用范圍很廣。在寢室生活中是深有體會的，早晨寢室4人同時(shí)起床，都要使用洗漱池，而洗漱池的大小只適于兩個(gè)人同時(shí)使用，此時(shí)另外兩個(gè)人如果等待的話，就會導(dǎo)致出門時(shí)間更晚，因而她們此時(shí)可以對自己的時(shí)間進(jìn)行合理的安排，比如可以先收拾書包，這樣就不用等待，可以提前出發(fā)去教室了。將方法研究運(yùn)用到生活中就可以消除不必要的動作，減少體力消耗，縮短操作時(shí)間，并擬定更簡單、更易行、更有效的工作方法。

六、在生產(chǎn)與運(yùn)作計(jì)劃章節(jié)中，學(xué)到了用圖表法制定生產(chǎn)計(jì)劃，老師用這個(gè)表格分析大學(xué)四年應(yīng)有的學(xué)習(xí)計(jì)劃，對它的體會便是大學(xué)過去了一半，的確是沒有規(guī)劃好應(yīng)有的學(xué)習(xí)計(jì)劃，剩下的兩年應(yīng)當(dāng)用這個(gè)圖表法將學(xué)習(xí)計(jì)劃規(guī)劃好。除此之外，能夠?qū)W(xué)習(xí)曲線很好的掌握，它表示的是單位產(chǎn)品的成本或直接勞動時(shí)間與累計(jì)產(chǎn)量之間的關(guān)系。學(xué)習(xí)曲線主要是人們提高了熟練程度之后而產(chǎn)生的，在學(xué)習(xí)上，我覺得學(xué)習(xí)曲線是數(shù)學(xué)方面的學(xué)習(xí)是很有效的。

七、制造資源計(jì)劃(MRPII)：MRP，也稱物料需求計(jì)劃，其基本原理是，將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料分為獨(dú)立 物料和相關(guān)物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求，從而解決庫存物料訂貨 與組織生產(chǎn)問題;MPRII系統(tǒng)，是把企業(yè)制造中的銷售、制造、財(cái)務(wù)等三大業(yè)務(wù)功能緊密地有機(jī)集成在一起，其所發(fā)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都來源于同一個(gè)數(shù)據(jù)庫，以確保企業(yè)的各個(gè)部門在統(tǒng)一的共享數(shù)據(jù)環(huán)境下進(jìn)行業(yè)務(wù)活動;而ERP系統(tǒng)在MRPII的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，它把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，形成企業(yè)完整的供應(yīng)鏈并對供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理。以上就是我對 MPRII著知識點(diǎn)的一些認(rèn)識。

從《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》這門課中，我獲益匪淺,學(xué)到了許多有用知識，更重要的是學(xué)會了些解決問題的思想。

管理心得(篇2)

2016年8月我作為項(xiàng)目經(jīng)理承接了廣州某區(qū)政務(wù)智能機(jī)器人建設(shè)項(xiàng)目，在完成項(xiàng)目需求調(diào)研工作后，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)和項(xiàng)目目標(biāo)編制了項(xiàng)目詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，為了確保項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度得到保障，我主要從通過如下方法來控制項(xiàng)目進(jìn)度：

1、行政方法

我通過發(fā)布進(jìn)度計(jì)劃和里程碑目標(biāo)，讓全體項(xiàng)目組成員全部都了解整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度要求，利用項(xiàng)目激勵手段、定期會議、小組組長監(jiān)督督促等方式進(jìn)行進(jìn)度控制。

2、技術(shù)方法

利用公司的禪道項(xiàng)目管理軟件對整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督控制，隨時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度及變更變化情況；嚴(yán)格按照項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施管理，對項(xiàng)目實(shí)施變更進(jìn)行嚴(yán)格控制，針對評審?fù)ㄟ^的變更，及時(shí)根據(jù)變更情況修正進(jìn)度計(jì)劃。

3、經(jīng)濟(jì)方法

我在項(xiàng)目預(yù)算編制時(shí)，已經(jīng)為項(xiàng)目爭取一筆項(xiàng)目獎金，對項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)按照多勞多得的原則，實(shí)行效益工資，對管理人員，同樣要根據(jù)個(gè)人工作與工程進(jìn)度的關(guān)聯(lián)程度，制訂針對工作進(jìn)度的考核辦法將管理人員的獎金收入與工作進(jìn)度掛鉤。

在本項(xiàng)目我充分利用PMP所學(xué)，通過行政、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)這三種方法有效的保障了項(xiàng)目進(jìn)度，確保項(xiàng)目如期完工驗(yàn)收。慧翔天地廣州學(xué)員黃賢裕

管理心得(篇3)

其實(shí)管理是一門專業(yè)技術(shù)，是需要經(jīng)過專門的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，才能掌握管理的方法和技巧，才能運(yùn)用這些技巧和方法改進(jìn)工作效率和效果。通過這次公司組織的管理技能培訓(xùn)，結(jié)合這些年來的工作，我做了幾點(diǎn)思考：

俗話說久病成醫(yī)，那么久病真的可以成醫(yī)嗎?其實(shí)不然，醫(yī)生是需要經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練的。同樣的我們很多管理人員長期呆在一個(gè)崗位或一個(gè)企業(yè)中，習(xí)慣于用經(jīng)驗(yàn)來解決管理問題，不容易接受其他人的觀點(diǎn)和方法，總認(rèn)為只有他最了解自己的企業(yè)，只有他的方法才是最好的方法。其實(shí)以前的成功經(jīng)驗(yàn)不能說明什么，我們環(huán)境不斷在發(fā)生變化，新的變化會帶來新的管理要求。保持競爭優(yōu)勢就必須要不斷吸收新的營養(yǎng)——觀念、方法和不同的人。這正是當(dāng)局者迷，傍觀者清。

我可以成為優(yōu)秀的管理者嗎?我想只要我有決心，有信心，是可以成為有一定成績的管理者的。實(shí)現(xiàn)有效的管理的方法就是通過不斷的自我訓(xùn)練，但最大的挑戰(zhàn)也在于自我訓(xùn)練的過程其實(shí)是一個(gè)自我戰(zhàn)勝的過程，那是一個(gè)需要決心、信心和持之以恒的過程。欲勝人必先勝己，在學(xué)會管理別人之前應(yīng)該先學(xué)會管理好自己。

如何提高管理水平?管理水平的提高其實(shí)是長期積累的過程。我們可以把任何一項(xiàng)工作看成是由不同的人或不同的工作組成的流程，在這個(gè)流程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生問題都會降低整體的效率。要持續(xù)提高管理水平，就要每天著眼于每一個(gè)流程的不斷優(yōu)化和改進(jìn)。而優(yōu)化流程則可以經(jīng)常問這些問題：制定這個(gè)流程的目的是什么?影響這個(gè)流程效率的問題是什么?可以不要這個(gè)流程嗎?有更好的方法或工具來完成這個(gè)流程嗎?如果有了答案就應(yīng)該立即改善。如此，通過不斷的評審和改善就能獲得整體績效的提升。其實(shí)管理是日常行為，而不是要等到出了問題才去重視管理。所謂管理是吃飯而不是吃藥。

為什么我們總感覺無人可用?在很多出現(xiàn)的問題中，我們都可以歸結(jié)到?jīng)]有合適的人，沒有優(yōu)秀的人。但顯然，沒有找到不出問題的人。大多數(shù)團(tuán)隊(duì)都是由普通的人構(gòu)成的，如果是這樣，那么作為管理者一個(gè)挑戰(zhàn)就是——讓普通的人完成不普通的事。很多時(shí)候我們管理的問題就是不知道如何讓普通的人完成不普通的事。有個(gè)方法是：通過工作分析將原來復(fù)雜的需要由優(yōu)秀的人才能完成的工作，設(shè)計(jì)成普通的人借助一定的工具就可以完成的工作。

為什么我們總是發(fā)生相同的問題，犯同樣的錯?大多數(shù)人的習(xí)慣是在當(dāng)發(fā)生問題的時(shí)候強(qiáng)調(diào)責(zé)任和懲罰。但是我們會發(fā)現(xiàn)這樣是解決不了問題的，相同的問

題還會重復(fù)發(fā)生，然后我們每天都忙于處理同樣的問題、生同樣的氣。其實(shí)我們應(yīng)該換個(gè)角度來關(guān)注問題，我們應(yīng)該先問：為什么會發(fā)生這件事?以后可以不再發(fā)生了嗎?如何保證以后不會再發(fā)生了?還有我們可以獎勵不讓問題發(fā)生的人、找到問題本質(zhì)的人以及提出不讓問題重復(fù)發(fā)生的建議的員工。不犯錯比較難，但不犯相同的錯相對來說就比較容易;我們應(yīng)該要求自己在每次犯錯的時(shí)候都好好想想：我為什么會犯錯?我下一次還會犯同樣的錯嗎?如何保證你自己不會犯這樣的錯了?我該怎么避免再犯這個(gè)錯?

如何確保執(zhí)行的效果 質(zhì)量管理遵循PDCA的原則，如果把管理工作本身當(dāng)成是在生產(chǎn)的一件產(chǎn)品，那么跟蹤檢查和不斷評估就是提高管理成效的關(guān)鍵，是不可缺少的一環(huán)。如果我們不去跟蹤執(zhí)行的情況，就無法知道一項(xiàng)工作是否被執(zhí)行了?執(zhí)行過程是否發(fā)生偏差?在執(zhí)行過程中有沒有出現(xiàn)什么新的問題?所以檢查是可以幫助我們在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行改進(jìn)的唯一辦法。執(zhí)行力就是檢查、檢查再檢查。

工作與學(xué)習(xí)該如何進(jìn)行?工作我們個(gè)人來說，最大的價(jià)值是技能的獲得和提升。參加工作后的學(xué)習(xí)和學(xué)校學(xué)習(xí)在內(nèi)容和方法上是有很多不同的地方的，我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的目地是為了解決工作中的問題，在解決問題的同時(shí)又能不斷獲得新的知識。而工作中不斷出現(xiàn)的問題、困境則是一個(gè)我們用智慧創(chuàng)造奇跡的過程，是一個(gè)提高毅力改變思維的訓(xùn)練過程，也是一個(gè)自我打破持續(xù)提升的過程。在這個(gè)過程中我們要去思考許多未知的問題，要用已有的知識去學(xué)習(xí)新的知識，再運(yùn)用所學(xué)到的知識去創(chuàng)新我們的工作方法。學(xué)習(xí)和工作就是這樣相互促進(jìn)不斷提升的一個(gè)循環(huán)。這就是學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化。

以上幾點(diǎn)思考，并不全面，希望公司可以多多這樣的福利，讓我們的管理技能進(jìn)一步提高。

管理心得(篇4)

一、項(xiàng)目管理是單位發(fā)展的重點(diǎn)

項(xiàng)目無處不在，無論是一個(gè)鉆探項(xiàng)目、區(qū)調(diào)項(xiàng)目，還是組織一次會議、一場文藝演出，本質(zhì)上都是一個(gè)個(gè)的項(xiàng)目。對地勘單位而言，發(fā)展依靠外部經(jīng)營和和內(nèi)部管理，外部經(jīng)營具體在專業(yè)項(xiàng)目，內(nèi)部管理具體為黨建、人事、財(cái)務(wù)、安全等管理項(xiàng)目，都是項(xiàng)目管理。對地勘單位管理者而言，無論是中層干部來管理一個(gè)單位，還是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理一項(xiàng)地質(zhì)項(xiàng)目，也都是項(xiàng)目管理。而只要是項(xiàng)目，都不可能順其自然就會獲得期待成果，必須用項(xiàng)目管理理論指導(dǎo)實(shí)際工作，才能使項(xiàng)目不斷成功，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效。

二、項(xiàng)目管理進(jìn)程中存在的問題

(一)項(xiàng)目分析、組織團(tuán)隊(duì)、制定計(jì)劃基礎(chǔ)不牢

項(xiàng)目分析以往基本上是立項(xiàng)，現(xiàn)在逐步向投標(biāo)轉(zhuǎn)變，項(xiàng)目的立項(xiàng)或投標(biāo)涉及面廣，涉及測量、地質(zhì)、財(cái)務(wù)等許多方面，但項(xiàng)目負(fù)責(zé)人單打獨(dú)斗的現(xiàn)象較多，往往分析不足，其結(jié)果就是立項(xiàng)依據(jù)不充分或無法中標(biāo)甚至廢標(biāo)。組織團(tuán)隊(duì)過程中，存在的問題是初期項(xiàng)目人員確定過于隨意分工不明確，導(dǎo)致后期項(xiàng)目人員變更頻繁，不斷需要重新進(jìn)行磨合和分工，影響項(xiàng)目進(jìn)度。制定計(jì)劃方面不夠細(xì)化，總體概況進(jìn)度與近期詳細(xì)進(jìn)度結(jié)合不緊密，考慮實(shí)際項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)不多，沒有為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)留足時(shí)間。

(二)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度的督查不實(shí)

質(zhì)量管理部門糾纏于項(xiàng)目的進(jìn)度管控，對于質(zhì)量管控不夠，而質(zhì)量欠缺往往會影響進(jìn)度和成本，甚至單位整體形象。質(zhì)量存在問題主要是由于沒有按照標(biāo)準(zhǔn)施工，執(zhí)行力建設(shè)強(qiáng)化年各主任工程師提供的學(xué)習(xí)材料多是各類標(biāo)準(zhǔn)，而項(xiàng)目負(fù)責(zé)和年輕職工恰恰對標(biāo)準(zhǔn)不感冒。管理部門在關(guān)鍵工作節(jié)點(diǎn)或應(yīng)該完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)不了解，或沒有及時(shí)進(jìn)行檢查糾正，最終導(dǎo)致延期，在多數(shù)項(xiàng)目為投標(biāo)取得的情況下，可能會面臨合同違約風(fēng)險(xiǎn)。執(zhí)行力建設(shè)年實(shí)行的月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，部分單位對此項(xiàng)工作不重視，表明其單位沒有形成項(xiàng)目進(jìn)度統(tǒng)計(jì)意識，何談進(jìn)度管理。

(三)項(xiàng)目變更管控審批不嚴(yán)

地勘項(xiàng)目多在邊遠(yuǎn)地區(qū)，信息溝通不便，加之野外工作時(shí)間較長，存在隨意變更設(shè)計(jì)、工期現(xiàn)象，因人員調(diào)離、內(nèi)部調(diào)配，存在更換項(xiàng)目負(fù)責(zé)甚至頻繁更換項(xiàng)目負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，導(dǎo)致項(xiàng)目停頓甚至爛尾。幾種現(xiàn)象結(jié)果就是責(zé)任落實(shí)不到位，最終無人擔(dān)責(zé)，加之處罰獎勵制度執(zhí)行不到位，一旦破先例，就會有第二次、第三次，最終制度成為一紙空文。

三、項(xiàng)目管理應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)的工作

(一)重視項(xiàng)目管理知識的學(xué)習(xí)

當(dāng)前對項(xiàng)目管理理論知識的培訓(xùn)，停留在中層干部范圍，一線項(xiàng)目負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理知識十分匱乏。實(shí)體負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，不論說負(fù)責(zé)的項(xiàng)目大小，()都應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識，用于指導(dǎo)實(shí)際工作，從到工作井井有條。通過項(xiàng)目管理知識培訓(xùn)，能夠有效增強(qiáng)職工隊(duì)伍的紀(jì)律意識和團(tuán)隊(duì)意識，不但對工作有利，對其個(gè)人生活和發(fā)展也很有幫助。

(二)強(qiáng)化項(xiàng)目管理制度

在當(dāng)前以往項(xiàng)目清理基本完成，新項(xiàng)目少的情況下，要重點(diǎn)把項(xiàng)目管理度落實(shí)到位，打好良性發(fā)展的基礎(chǔ)。

1、高度重視項(xiàng)目籌備工作。開工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)要根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、合同，項(xiàng)目條件和環(huán)境、同類項(xiàng)目的相關(guān)資料，分別制定項(xiàng)目整體規(guī)劃和近期實(shí)施計(jì)劃，審批備案后執(zhí)行，嚴(yán)格時(shí)間，嚴(yán)格質(zhì)量，嚴(yán)格獎罰。應(yīng)當(dāng)在籌備階段開始加強(qiáng)年輕技術(shù)人員的培養(yǎng)，如由年輕人員擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)，老項(xiàng)目全程指導(dǎo)并根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量等按照一定比例領(lǐng)取獎勵或處罰。

2、建立項(xiàng)目變更審批機(jī)制。由質(zhì)量、進(jìn)度、成本管理部門組成項(xiàng)目變更審核機(jī)構(gòu)，對計(jì)劃變更和人員變更進(jìn)行審批。項(xiàng)目負(fù)責(zé)非迫不得已不能更換，更換必須審批。項(xiàng)目負(fù)責(zé)一旦發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度無法擬補(bǔ)時(shí)，絕不能私自修改計(jì)劃，必須經(jīng)過項(xiàng)目管理變更審批機(jī)構(gòu)分析偏差原因，結(jié)合質(zhì)量、進(jìn)度、成本綜合權(quán)衡，判定是否對計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

3、建立項(xiàng)目進(jìn)度追蹤機(jī)制。技術(shù)部門對項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，經(jīng)營管理部門對項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，財(cái)務(wù)部門對項(xiàng)目成本進(jìn)行監(jiān)控，各實(shí)體單位建立內(nèi)部小臺賬，各管理部門建立全院大臺賬，形成制度化，并不斷完善內(nèi)容，從項(xiàng)目開始到結(jié)束過程均有記錄，用于統(tǒng)計(jì)、分析和預(yù)測，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部工作大數(shù)據(jù)。

(三)實(shí)行項(xiàng)目管理信息化

實(shí)行管理年、執(zhí)行力年活動以來，我院的制度基本健全，但仍然存在落實(shí)不到位問題，基本原因是存在不敢管、不想管現(xiàn)象。落實(shí)項(xiàng)目管理，還應(yīng)落到信息化建設(shè)上來，現(xiàn)行內(nèi)網(wǎng)將各類制度公開、統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度，作用是引導(dǎo)職工適應(yīng)信息化，但仍是人工操作，未能實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)管理。應(yīng)當(dāng)盡快將現(xiàn)有的制度轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾硇畔⑾到y(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理為核心的管理體制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)費(fèi)、獎懲、項(xiàng)目執(zhí)行評價(jià)等一目了然，實(shí)現(xiàn)制度的剛性。

管理心得(篇5)

項(xiàng)目范圍管理：如何啟動項(xiàng)目

本文向大家介紹，在項(xiàng)目啟動時(shí)應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備工作。

趙曉東的煩惱海正公司的趙曉東最近心里挺煩。公司前一段簽了一個(gè)100多萬的單子，由于雙方老板很熟，且都希望項(xiàng)目盡快啟動，在簽合同時(shí)也沒有舉行正式的簽字儀式。合同簽完，公司老總很快指定趙曉東及其他8名員工組成項(xiàng)目組，由趙曉東任項(xiàng)目經(jīng)理。老總把趙曉東引見給客戶老總，客戶老總在業(yè)務(wù)部給他們安排了一間辦公室。

項(xiàng)目進(jìn)展開始很順利，趙曉東有什么事都與客戶老總及時(shí)溝通?？煽蛻衾峡偤苊Γ?jīng)常不在公司。趙曉東想找其他部門的負(fù)責(zé)人，可他們不是推托說做不了主，就是說此事與他無關(guān)，有的甚至說根本就不知道這事兒。問題得不到及時(shí)解決不說，很多手續(xù)也沒人簽字。項(xiàng)目組內(nèi)部問題也不少，有的程序員多次越過趙曉東直接向老板請示問題；幾個(gè)程序員編的軟件界面不統(tǒng)一；項(xiàng)目支出的每筆費(fèi)用，財(cái)務(wù)部都要求趙曉東找老板簽字。趙曉東頻繁打電話給老板，其他人心里想，趙曉東怎么老是拿老板來壓人。由此，趙曉東與項(xiàng)目組其他人員和財(cái)務(wù)部的人員產(chǎn)生了不少摩擦，老板也開始懷疑趙曉東的能力。

趙曉東的遭遇相信很多項(xiàng)目經(jīng)理都親身經(jīng)歷過，尤其是剛剛開始做行業(yè)客戶的公司，往往是公司的老板和客戶單位的某個(gè)主管關(guān)系不錯或業(yè)務(wù)人員關(guān)系做得很到位，公司老板希望趕緊做完項(xiàng)目，因此，常常跳過項(xiàng)目啟動環(huán)節(jié)，直接指令項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)入實(shí)施階段。結(jié)果項(xiàng)目剛開始就麻煩不斷。正所謂“好的開始是成功的一半”。做項(xiàng)目啟動是為了形成一個(gè)良好的溝通體系，讓所有與項(xiàng)目相關(guān)的人都理解項(xiàng)目的重要性，同時(shí)形成一個(gè)由雙方老總、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目組成員所構(gòu)成的三級溝通體系，確保項(xiàng)目管理的暢通。

造勢：創(chuàng)造良好的施工環(huán)境

現(xiàn)在很多項(xiàng)目都涉及到用戶業(yè)務(wù)應(yīng)用的軟件開發(fā)，在實(shí)施中要跟用戶的各個(gè)層面打交道，但現(xiàn)實(shí)往往是用戶單位的員工根本不了解IT公司在給自己的企業(yè)做什么，因此，簽合同時(shí)有必要召開一個(gè)正式的儀式，向雙方員工傳遞項(xiàng)目的信息，激發(fā)公司全體員工對項(xiàng)目的熱情。IT公司老板、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、開發(fā)人員、施工人員和用戶方的領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目協(xié)調(diào)人、相關(guān)部門

人員聚在一起，讓大家知道雙方的合作正式開始。儀式上，雙方領(lǐng)導(dǎo)要講話，特別是用戶方的領(lǐng)導(dǎo)要強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的意義。據(jù)說聯(lián)想上ERP項(xiàng)目時(shí)就專門召開了全體員工誓師大會，柳傳志親自到會講話，把ERP項(xiàng)目擺到關(guān)乎企業(yè)生死存亡的高度，并親手將一面大旗授予ERP項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。柳傳志還說，有人說現(xiàn)在上ERP是找死，但現(xiàn)在不上那就是等死，我們與其在這里等死，為什么不去拼搏一把呢？事實(shí)證明，這不僅極大地鼓舞了項(xiàng)目組成員的斗志，同時(shí)也使全體員工明白這不僅僅是信息部門的事，而是公司從上到下都要關(guān)心的事。通過這個(gè)儀式，雙方要組成指導(dǎo)小組或項(xiàng)目管理委員會，由雙方總經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為執(zhí)行人，日常聯(lián)系由雙方指定人員。在簽合同時(shí)，利用雙方人員到齊的機(jī)會，IT公司要把軟件功能用通用、專業(yè)的語言和用戶方的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行最后確認(rèn)，因?yàn)榇藭r(shí)有分歧改正的成本不大。同時(shí)，還可使雙方人員彼此認(rèn)識，清楚各個(gè)層次的接口，大家混個(gè)臉熟，以后打交道就會更通暢。

項(xiàng)目簽字儀式可以在用戶單位舉行（可以節(jié)約用戶方時(shí)間），也可以在酒店舉行。要注意：簽字儀式要精心組織，場地要大一些，為雙方溝通營造一個(gè)好的環(huán)境。會前，每個(gè)模塊負(fù)責(zé)人要明確自己的客戶接口，要找機(jī)會和對方單獨(dú)聊，拉近彼此間的關(guān)系。另外，會場上雙方老板的融洽氣氛會對項(xiàng)目的實(shí)施具有一種震懾作用。

尚方寶劍：明確責(zé)權(quán)利

項(xiàng)目簽字儀式是造外勢。在公司也要造內(nèi)勢，讓各個(gè)部門都知道這個(gè)項(xiàng)目能為公司創(chuàng)造哪些經(jīng)濟(jì)效益，明確項(xiàng)目組人員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的權(quán)限。公司財(cái)務(wù)、采購、人事、技術(shù)、銷售等部門都要參加，這樣才能創(chuàng)造一個(gè)良好的內(nèi)部服務(wù)體系，讓項(xiàng)目組把主要精力放在為用戶服務(wù)上。

公司內(nèi)部要召開項(xiàng)目組成立會，會上最重要的就是頒布一個(gè)“項(xiàng)目憲章”，包括項(xiàng)目的內(nèi)容、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人權(quán)限、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、項(xiàng)目時(shí)間周期、項(xiàng)目需要的設(shè)備、資金等，在憲章規(guī)定的范圍內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理比總經(jīng)理大，與此相關(guān)的事情，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。這樣，人事部在項(xiàng)目實(shí)施期間，就可以按照憲章規(guī)定，由項(xiàng)目經(jīng)理來調(diào)動項(xiàng)目人員，而設(shè)備采購（往往不是一次性采購，而是根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度購買，這樣可以省錢）也就不需要一次次找總經(jīng)理，只要是憲

章規(guī)定范圍內(nèi)的，由項(xiàng)目經(jīng)理簽字就可以了。尤其是在軟件開發(fā)上，項(xiàng)目組成員一定要清楚用戶的需求，不能擅自答應(yīng)用戶增加功能，因?yàn)檫@會帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)（后面幾節(jié)我們會具體探討）。

項(xiàng)目憲章必須由總經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理簽字，并在會上宣讀。為了增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，可以在會上舉行項(xiàng)目組宣誓或誓師宣言，形成“成則舉杯相慶，敗則拼死相救”的團(tuán)隊(duì)精神。內(nèi)部造勢不僅可以讓各個(gè)部門了解項(xiàng)目，創(chuàng)造條件服務(wù)項(xiàng)目組，而且可以給項(xiàng)目組成員以壓力和動力，意識到項(xiàng)目的意義和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。項(xiàng)目憲章對項(xiàng)目經(jīng)理來說就是一把尚方寶劍，聯(lián)想ERP項(xiàng)目組的幸運(yùn)就在于一開始就拿到了這把尚方寶劍，而這正是海正公司的趙曉東沒有拿到的東西。

在項(xiàng)目憲章的基礎(chǔ)上，公司應(yīng)該形成具體的項(xiàng)目任務(wù)書，細(xì)分到各部門、個(gè)人，發(fā)到總經(jīng)理、專家小組、開發(fā)部、財(cái)務(wù)部、市場部銷售部、行政人力資源部等。

營造了內(nèi)外兩個(gè)良好的環(huán)境，項(xiàng)目啟動就是水到渠成的事，項(xiàng)目組成員就可以集中精力投入到實(shí)施中去，項(xiàng)目的成功也有了更大的保證。

最后，要提醒項(xiàng)目經(jīng)理特別注意：在項(xiàng)目合同確定的最后一刻，還要對合同進(jìn)行最后的審定，合同審定一定要聘請一位專業(yè)律師，對合同的一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行“咬文嚼字”的審定。專家點(diǎn)評

一個(gè)項(xiàng)目的成功啟動絕不是靠項(xiàng)目組或項(xiàng)目經(jīng)理就可以的，必須具備內(nèi)部和外部兩個(gè)條件，所以，雙方的一把手都要高度重視，尤其是在目前中國的公司文化環(huán)境下，項(xiàng)目經(jīng)理需要“項(xiàng)目憲章”作為尚方寶劍，而用戶方的信息主管同樣需要自己領(lǐng)導(dǎo)的講話精神作為尚方寶劍。

合同審定的關(guān)鍵字

★ 合同歧義

★ 硬件的數(shù)量、型號、品牌

★ 應(yīng)用模塊描述具體、清楚、準(zhǔn)確

★ 驗(yàn)收的時(shí)間、內(nèi)容

★ 付款方式、時(shí)間、往來賬戶

★ 質(zhì)保、服務(wù)的內(nèi)容、期限、費(fèi)用情況★ 違約責(zé)任、解決途徑

管理心得(篇6)

項(xiàng)目范圍管理題目 單項(xiàng)選擇題

1.工作分解結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)是()。

A.產(chǎn)品需求 B.項(xiàng)目需求C.干系人的全部需要和期望D.產(chǎn)品需求和項(xiàng)目需求 2.項(xiàng)目范圍說明書中通常包括以下哪些內(nèi)容?()A.產(chǎn)品范圍、項(xiàng)目可交付成果、項(xiàng)目進(jìn)度里程碑、項(xiàng)目除外責(zé)任

B.產(chǎn)品范圍、產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目可交付成果、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖、項(xiàng)目除外責(zé)任

C.產(chǎn)品范圍、產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目可交付成果、項(xiàng)目除外責(zé)任、項(xiàng)目制約因素 D.產(chǎn)品范圍、產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目可交付成果、項(xiàng)目假設(shè)條件、項(xiàng)目審批要求 3.核實(shí)范圍的主要內(nèi)容是什么?()A.確保項(xiàng)目可交付成果按時(shí)完成

B.通過確?？蛻魧山桓冻晒慕邮?，保證項(xiàng)目不偏離軌道 C.確?？山桓冻晒霞夹g(shù)規(guī)范 D.給人們提供一個(gè)發(fā)表不同意見的機(jī)會 4.以下哪個(gè)是收集需求的輸入?()A.項(xiàng)目工作說明書 B.項(xiàng)目章程 C.干系人管理策略 D.采購工作說明書 5.以下關(guān)于產(chǎn)品范圍和項(xiàng)目范圍的說法，哪個(gè)是正確的?()A.項(xiàng)目范圍服務(wù)于產(chǎn)品范圍

B.項(xiàng)目范圍的變化必然引起產(chǎn)品范圍的變化 C.產(chǎn)品范圍的變化必然引起項(xiàng)目范圍的變化 D.產(chǎn)品范圍服務(wù)于項(xiàng)目范圍

6.控制賬戶是工作分解結(jié)構(gòu)某個(gè)層次上的要素，以便()。A.指定工作的責(zé)任人或小組 B.進(jìn)行掙值管理 C.與工作包一一對應(yīng) D.匯總項(xiàng)目的成本數(shù)據(jù) 7.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目范圍管理的過程?()A.收集需求 B.創(chuàng)建工作分解結(jié)構(gòu) C.實(shí)施工作分解結(jié)構(gòu) D.核實(shí)范圍 8.用來衡量產(chǎn)品范圍完成情況的文件是()。

A.項(xiàng)目管理計(jì)劃 B.項(xiàng)目范圍說明 C.項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)D.產(chǎn)品需求文件 9.以下哪項(xiàng)是收集需求過程的工具與技術(shù)?()A.控制圖 B.魚骨圖 C.流程圖 D.親和圖 10.下列四個(gè)選項(xiàng)中，不屬于備選方案識別技術(shù)的例子是()。A.價(jià)值工程 B.橫向思維 C.配對比較 D.名義小組技術(shù) 11.范圍蔓延是指()。

A.項(xiàng)目范圍的合理延伸 B.產(chǎn)品范圍的合理延伸

C.經(jīng)過批準(zhǔn)的項(xiàng)目范圍或產(chǎn)品范圍變更D.未得到控制的項(xiàng)目范圍或產(chǎn)品范圍變璧

12.項(xiàng)目范圍變更()。

A.也叫做范圍潛變 B.是不可避免的

C.會影響進(jìn)度、成本等，必須被拒絕 D.應(yīng)該由項(xiàng)目發(fā)起人來審批 13.定義范圍過程旨在()。

A.制訂范圍管理計(jì)劃 B.制定項(xiàng)目范圍說明書 C.制定項(xiàng)目工作說明書 D.制定工作分解結(jié)構(gòu) 14.核實(shí)范圍過程與實(shí)施質(zhì)量控制過程的關(guān)系是()。A.經(jīng)質(zhì)量檢查合格的可交付成果才能進(jìn)行范圍核實(shí) B.經(jīng)范圍核實(shí)符合要求的可交付成果才能進(jìn)行質(zhì)量檢查 C.應(yīng)根據(jù)具體需要，先做質(zhì)量檢查或先做范圍核實(shí) D.質(zhì)量檢查和范圍核實(shí)通?？梢酝瑫r(shí)進(jìn)行 15.應(yīng)該在什么階段核實(shí)范圍，以保證在可交付成果完成時(shí)及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收?()A.項(xiàng)目執(zhí)行 B.項(xiàng)目監(jiān)控 C.項(xiàng)目收尾 D.項(xiàng)目變更 16.系統(tǒng)工程、價(jià)值工程、價(jià)值分析和系統(tǒng)分析經(jīng)常用于()。A.備選方案識別 B.可交付成果識別 C.項(xiàng)目制約因素分析 D.產(chǎn)品分析 17.核實(shí)范圍過程旨在()。

A.審核項(xiàng)目范圍基準(zhǔn)的正確性 B.審核工作分解結(jié)構(gòu)和工作分解結(jié)構(gòu)詞典的正確性 C.審核項(xiàng)目范圍說明書的正確性 D.驗(yàn)收已經(jīng)完成的可交付成果

18.以下哪個(gè)是控制范圍過程的輸出?()A.工作績效信息 B.工作績效測量結(jié)果 C.技術(shù)績效測量結(jié)果 D.績效報(bào)告 19.在整個(gè)項(xiàng)目生命周期中，用于監(jiān)督、核實(shí)和控制項(xiàng)目范圍的文件不包括()。

A.項(xiàng)目工作說明書 B.項(xiàng)目范圍說明書 C.工作分解結(jié)構(gòu)D.工作分解結(jié)構(gòu)詞典 20.在項(xiàng)目的環(huán)境中，“范圍”可以指()。A.產(chǎn)品范圍和工作范圍 B.產(chǎn)品范圍和項(xiàng)目范圍 C.項(xiàng)目范圍和管理范圍 D.項(xiàng)目范圍和需求范圍 21.以下各項(xiàng)都是收集需求過程的輸出，除了()。

A.需求管理計(jì)劃 B.需求識別文件 C.需求文件 D.需求跟蹤矩陣 22.工作分解結(jié)構(gòu)的第一層通?？梢允?)。

A.項(xiàng)目階段 B.高層次的可交付成果 C.準(zhǔn)備外包出去的子項(xiàng)目 D.以上都是 23.下列哪一項(xiàng)最恰當(dāng)?shù)孛枋隽隧?xiàng)目范圍說明書?()A.項(xiàng)目范圍說明書是規(guī)劃范圍過程的輸出 B.項(xiàng)目范圍說明書識別項(xiàng)目的目標(biāo)和可交付成果 C.項(xiàng)目范圍說明書一經(jīng)制定，就不允許更改 D.每個(gè)項(xiàng)目只能有一份項(xiàng)目范圍說明書 24.項(xiàng)目范圍管理旨在確保()。

A.做盡可能多的工作，使項(xiàng)目盡可能完美 B.做而且只做為成功完成項(xiàng)目所需要的工作 C.為客戶提供額外的產(chǎn)品功能 D.確定不包括在項(xiàng)目范圍內(nèi)的工作

25.以下哪個(gè)不是創(chuàng)建工作分解結(jié)構(gòu)過程的輸出?()A.項(xiàng)目范圍說明書B.工作分解結(jié)構(gòu) C.工作分解結(jié)構(gòu)詞典 D.范圍基準(zhǔn) 26你正在管理一個(gè)新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，要研制出一種永不卡住的拉練?！坝啦豢ㄗ　笔菍儆?)。

A.項(xiàng)目需求 B.商業(yè)需求 C.交付需求 D.產(chǎn)品需求 27.項(xiàng)目范圍說明書()。

A.用來記錄項(xiàng)目的主要可交付成果及所需開展的項(xiàng)目工作 B.有助于創(chuàng)建WBS C.用來明確怎樣對已完可交付成果進(jìn)行正式核實(shí)與接受 D.用來指導(dǎo)對項(xiàng)目范圍變更請求的審批

28.收集需求的工具與技術(shù)中，通常采取“一對一”的形式的是()。A.訪談 B.問卷調(diào)查 C.德爾菲技術(shù) D.引導(dǎo)式研討會 29.以下哪個(gè)文件會明確說明那些被排除在項(xiàng)目之外的內(nèi)容?()A.工作分解結(jié)構(gòu)B.項(xiàng)目范圍說明書C.項(xiàng)目范圍管理計(jì) D.工作分解結(jié)構(gòu)詞典 30.工作分解結(jié)構(gòu)底層的要素是()。

A.控制賬戶 B.規(guī)劃包 C.規(guī)劃要素 D.工作包 31.在以下哪種情況下，應(yīng)該采用觀察的方法來收集項(xiàng)目干系人的需求?()A.干系人的數(shù)量很少時(shí) B.需要用漸進(jìn)明細(xì)的理念來開發(fā)需求時(shí) C.干系人不愿或不能說明他們的需求時(shí) D.需要組建焦點(diǎn)小組時(shí) 32.項(xiàng)目需求包括下列所有，除了()。

A.產(chǎn)品性能需求 B.商業(yè)需求 C.項(xiàng)目管理需求 D.交付需求 33.以下哪個(gè)是收集需求過程的輸入?()A.項(xiàng)目工作說明書 B.項(xiàng)目范圍管理計(jì)劃C.干系人登記冊D.干系人管理策略 34.以下哪個(gè)是控制范圍過程的輸出?()A.工作績效信息B.工作績效測量結(jié)果 C.績效報(bào)告 D.質(zhì)量控制測量結(jié)果 35.關(guān)于WBS的說法，哪項(xiàng)是正確的?()A.WBS的第一層可以是可交付成果、項(xiàng)目階段或子項(xiàng)目 B.WBS的第一層可以是可交付成果、項(xiàng)目部門或子項(xiàng)目 C.WBS的第一層可以是可交付成果、項(xiàng)目階段或項(xiàng)目活動 D.WBS的第一層可以是項(xiàng)目部門、項(xiàng)目階段或項(xiàng)目活動 36.定義范圍的一個(gè)輸入是()。

A.項(xiàng)目工作說明B.需求文件 C.工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)D.需求跟蹤矩陣 37.收集需求過程是()。

A.定義并記錄干系人的需求 B.主要關(guān)注產(chǎn)品需求 C.主要關(guān)注項(xiàng)目需求 D.主要關(guān)注性能需求 38.以下哪個(gè)最好地描述了工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)?()A.WBS是對工作成果的層級分解 B.WBS是對工作本身的層級分解 C.WBS是對項(xiàng)目產(chǎn)品的層級分解 D.WBS是對項(xiàng)目活動的層級分解 39.核實(shí)范圍過程旨在()。A.正式驗(yàn)收可交付成果 B.審查項(xiàng)目范圍文件的正確性 C.檢查可交付成果的技術(shù)正確性

D.發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目范圍偏差，管理項(xiàng)目范圍基準(zhǔn)變更

40.你的一個(gè)合同商給你發(fā)了一封電子郵件要求使用更高質(zhì)量的原材料，這將會導(dǎo)致費(fèi)用增加和質(zhì)量得到提高。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先做什么工作？（）A、更改項(xiàng)目基線

B、要求合同商發(fā)一份正式的變更請求 C、詢問你的發(fā)起人的意見 D、更改WBS

41、客戶通知你對原始范圍做一項(xiàng)小的變更。與整個(gè)項(xiàng)目相比，這是一項(xiàng)很小的投入，并且你需要這個(gè)大項(xiàng)目的親善關(guān)系。你將：（）A、拒絕做這個(gè)工作。B、同意免費(fèi)做這個(gè)工作。

C、做這個(gè)工作，然后給客戶開賬單。

D、評估這個(gè)工作對成本和進(jìn)度產(chǎn)生的影響，然后告訴他們你將在晚些時(shí)候決定這件事。

42、一個(gè)項(xiàng)目的啟動階段輸出不包括下列哪項(xiàng)？（）A、項(xiàng)目章程

B、約束條件

C、產(chǎn)品描述

D、項(xiàng)目經(jīng)理選擇

43、范圍確認(rèn)的主要內(nèi)容是什么？（）A、確保項(xiàng)目可交付成果按時(shí)完成

B、通過確?？蛻魧山桓冻晒慕邮鼙ＷC項(xiàng)目不偏離軌道 C、顯示可交付成果符合技術(shù)規(guī)范 D、提供一個(gè)發(fā)現(xiàn)不同意見的機(jī)會

44、關(guān)于項(xiàng)目可交付成果，下列哪句是正確的？（）A、項(xiàng)目可交付成果是在完全定義了工作之后確定的。

B、在項(xiàng)目計(jì)劃編制期間對項(xiàng)目可交付成果進(jìn)行描述，然后隨著時(shí)間的推 移對它們進(jìn)行細(xì)化。

C、在項(xiàng)目開始時(shí)用項(xiàng)目干系人的輸人對可交付成果進(jìn)行定義。D、項(xiàng)目可交付成果由項(xiàng)目發(fā)起人來確定。

45、你正在管理一個(gè)為期6個(gè)月的項(xiàng)目并且每兩周與你的項(xiàng)目發(fā)起人開一次會。在工作了五個(gè)半月后，這個(gè)項(xiàng)目既符合進(jìn)度又在預(yù)算內(nèi)，但是項(xiàng)目發(fā)起人對可交付成果不滿意。這一情況會把項(xiàng)目完工延誤一個(gè)月?？梢苑乐惯@種情況的最重要的過程是：（）

A、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

B、進(jìn)度控制

C、范圍計(jì)劃編制

D、范圍變更控制

46、除了（）下面所有陳述是錯誤的？ A、WBS傳達(dá)每個(gè)定義項(xiàng)目活動的日歷日期 B、WBS對每個(gè)定義活動的商業(yè)需求加以說明 C、WBS向項(xiàng)目干系人傳達(dá)定義的項(xiàng)目活動

D、WBS對負(fù)責(zé)每項(xiàng)定義項(xiàng)目活動的職能經(jīng)理加以說明

47、產(chǎn)品文件是（）的輸人。A、范圍確認(rèn)

B、績效報(bào)告 C 風(fēng)險(xiǎn)分析

D、范圍計(jì)劃編制

48、一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理正在對一項(xiàng)可交付成果實(shí)施審計(jì)時(shí)聽到做這項(xiàng)工作的團(tuán)隊(duì)成員對所有人抱怨說，審計(jì)他做的工作是挑他的刺兒。你知道這是不對的。對于今后的項(xiàng)目你應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)？（）

A、在項(xiàng)目開始時(shí)就告訴團(tuán)隊(duì)成員，他們的可交付成果將受到審計(jì)。B、在范圍管理計(jì)劃中制定一項(xiàng)政策。C、降低審計(jì)頻率。

D、用簡單檢查代替審計(jì)。

49、在已經(jīng)建立的績效測量基準(zhǔn)計(jì)劃之后，客戶要求擴(kuò)大項(xiàng)目范圍?？蛻魧⑿枰峤荒念愇募?？（）

A、變更申請

B、工作說明 C、修改的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

D、發(fā)票

50、在一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目開始兩個(gè)月后，客戶要求對產(chǎn)品作修改。在沒有通知項(xiàng)目經(jīng)理的前提下就做了這項(xiàng)變更。在最終測試階段，測試結(jié)果與當(dāng)初計(jì)劃的不同。這種情況是下列哪項(xiàng)的例子？（）

A、測試計(jì)劃定義不完善

B、質(zhì)量管理計(jì)劃的開發(fā)不完善 C、使用范圍變更控制的技能差

D、不堅(jiān)持溝通計(jì)劃

51、下列哪項(xiàng)不是范圍計(jì)劃編制的部分？（）

A、檢查

B、確定備選方案 C、質(zhì)量功能展開

D、成本／收益分析

52、一個(gè)職能經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理的上司開會討論對一個(gè)主要可交付成果的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)做一項(xiàng)變更。會后，這個(gè)上司與項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)系，讓他實(shí)施這項(xiàng)變更。對這種情況最佳的做法是什么（）A、盡快做這項(xiàng)變更 B、理解該項(xiàng)變更

C、給管理層一份變更申請表，讓他們填寫后盡快交回 D、把這項(xiàng)變更告訴團(tuán)隊(duì)

53、項(xiàng)目大部分已經(jīng)完成，客戶要求對工作范圍做重大變更。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該：（）A、與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開會，決定是否可以做此變更 B、向客戶要該項(xiàng)變更的描述

C、向客戶解釋，進(jìn)展到這個(gè)程度不能再做此項(xiàng)變更 D、通知管理層

54、項(xiàng)目經(jīng)理想要使用Delphi技術(shù)獲得專家對他所遇到的一些技術(shù)難題的意見。他應(yīng)該謹(jǐn)慎地做什么？（）

A、確信所咨詢的專家對他們的輸人是公認(rèn)的。B、對任一種意見都進(jìn)行信息與工作比較。C、咨詢項(xiàng)目干系人。

D、與專家們一起開會，得出一致意見。

55、一個(gè)項(xiàng)目發(fā)起人給了項(xiàng)目經(jīng)理一份章程并告訴該項(xiàng)目經(jīng)理，他不能肯定該章程是否完整。項(xiàng)目章程應(yīng)包括：（）

A、可交付成果和目標(biāo)

B、詳細(xì)的工作范圍 C、詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃

D、網(wǎng)絡(luò)圖

56、一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理從一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員那里收到一項(xiàng)應(yīng)提交給客戶的可交付成果。在查看這項(xiàng)可交付成果時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理注意到該文件比預(yù)期的要少一些并且沒有他認(rèn)為應(yīng)該包括的內(nèi)容。這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先：（）A、與該團(tuán)隊(duì)成員討論

B、與該團(tuán)隊(duì)成員的經(jīng)理聯(lián)系，讓那個(gè)人接受額外的培訓(xùn) C、審計(jì)開發(fā)過程 D、完成產(chǎn)品確認(rèn)

57、在實(shí)施期間，你發(fā)現(xiàn)盡管以前已經(jīng)批準(zhǔn)了工作范圍，但客戶卻對工作范圍進(jìn)行了變更，對該項(xiàng)變更的成本沒有異議。你應(yīng)該首先做什么？（）A、遵循變更過程。

B、與客戶討論該項(xiàng)變更并協(xié)商新的范圍。C、與團(tuán)隊(duì)開會，計(jì)劃選擇方案。

D、對該項(xiàng)變更可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估并形成文件。

58、產(chǎn)品確認(rèn)不同于范圍確認(rèn)，產(chǎn)品確認(rèn)；（）A、在實(shí)施階段發(fā)生

B、確認(rèn)使用了正確的產(chǎn)品 C、獲得客戶的簽字認(rèn)可

D、確保所有工作都已完成

59、一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理剛剛被分配到一個(gè)新項(xiàng)目中并得到一份完整的項(xiàng)目范圍。這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理必要做的第一件事是什么？（）A、使用WBS建立項(xiàng)目計(jì)劃

B、確認(rèn)所有項(xiàng)目干系人的輸人都包括在工作范圍中 C、組織一個(gè)團(tuán)隊(duì)制定采購計(jì)劃 D、建立網(wǎng)絡(luò)圖 60、在對一項(xiàng)任務(wù)的檢查中，你發(fā)現(xiàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員正在用與WBS詞典中的規(guī)定不同的方法完成這項(xiàng)工作。你應(yīng)該如何處理這種情況？（）A、告訴這名團(tuán)隊(duì)成員采取糾正措施。

B、確定這種不同的方法對職能經(jīng)理是否是可接受的。C、問這名團(tuán)隊(duì)成員，這種變化是否必要。D、確定這種變化是否改變了工作包的范圍。61、一個(gè)新項(xiàng)目經(jīng)理正要編制項(xiàng)目的工作范圍。一個(gè)項(xiàng)目干系人要在工作范圍中加入很多事項(xiàng)。另一個(gè)項(xiàng)目干系人只是要求描述功能要求就可以了。這個(gè)項(xiàng)目對項(xiàng)目經(jīng)理所在公司很重要，但是工作是由賣方來實(shí)施。你建議這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理做下列哪項(xiàng)？（）

A、工作范圍應(yīng)是概括性的，以便允許賣方做自己的決策 B、工作范圍應(yīng)是概括性的，以便可以在以后澄清 C、工作范圍應(yīng)是詳細(xì)的，以便可以在以后澄清 D、工作范圍應(yīng)詳細(xì)到該類型項(xiàng)目所需的詳細(xì)程度.62、下面哪種文檔是項(xiàng)目經(jīng)理首先要向項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員定義的，為了在項(xiàng)目啟動會議上就展示該項(xiàng)目是被官方批準(zhǔn)正式成立的項(xiàng)目？（）A、項(xiàng)目章程

B、項(xiàng)目計(jì)劃

C、可行性研究

D、費(fèi)用——收益分析 63、項(xiàng)目經(jīng)理并不能確定某個(gè)特定的工作包中包含了什么。為了能更好地理解一個(gè)工作包中包含了什么，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先查看：（）A、進(jìn)度控制文檔

B、賬戶編碼 C、WBS字典 D、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 64、你的一個(gè)合同商給你發(fā)了一封電子郵件要求他們只答應(yīng)進(jìn)行8次測試，而不是你方要求的10次測試。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先做什么工作？（）A、更改項(xiàng)目基線

B、要求合同商發(fā)一份正式的變更請求 C、在合同中找到處罰條款 D、詢問你的發(fā)起人的意見

65、你是變更控制委員會中的一員，批準(zhǔn)巨大的范圍變更。項(xiàng)目經(jīng)理首先第一步需要更新的文檔是：（）

A、范圍基線

B、進(jìn)度 C、WBS

D、預(yù)算

66、在你以前的項(xiàng)目實(shí)施期間，即使你交付了客戶指定的內(nèi)容，你也很難得到范圍定義的簽字認(rèn)可。為了未來項(xiàng)目更好實(shí)施，你會更注意哪個(gè)過程？（）A、績效報(bào)告

B、范圍確認(rèn) C、范圍定義

D、管理收尾

67、下列規(guī)則除（）以外對于工作分解結(jié)構(gòu)最低層次的工作包都是正確的。A、可以在一個(gè)位置不發(fā)生中斷地完成 B、可以做出可信的估算 C、必須且只能分配給一個(gè)人 D、必須在80小時(shí)內(nèi)完成

68、下列哪項(xiàng)最不真實(shí)？（）A、WBS的最低層次也可以叫工作包

B、WBS詞典可以用于保存各種工作要素的說明

C、承包商的WBS和合同工作分解結(jié)構(gòu)（CWBS）基本上是相同的 D、WBS中的工作包還可以進(jìn)一步細(xì)化

69、效益測量和約束條件下的最佳化是（）的例子。A、成本效益比

B、可變成本 C、折舊類型

D、項(xiàng)目選擇方法 70、用于開發(fā)的分解過程是什么？（）

A、管理計(jì)劃

B、溝通計(jì)劃 C、工作分解結(jié)構(gòu)

D、掙值 71、項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)是項(xiàng)目經(jīng)理和她的團(tuán)隊(duì)一起開發(fā)的。但現(xiàn)在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員好像正在做工作分解結(jié)構(gòu)以外的工作。工作分解結(jié)構(gòu)的目的是：（）A、指導(dǎo)項(xiàng)目的成本估算，而不是工作怎么做 B、給高級管理層提供高層次項(xiàng)目范圍概觀 C、把制造項(xiàng)目產(chǎn)品所需的工作包括進(jìn)去

D、把整體項(xiàng)目范圍或完成項(xiàng)目所必須做的全部工作包括進(jìn)去 72、參與準(zhǔn)備范圍基準(zhǔn)計(jì)劃的是：（）

A、職能經(jīng)理

B、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) C、所有干系人

D、項(xiàng)目發(fā)起人

73、一個(gè)新軟件產(chǎn)品的構(gòu)建階段即將完工。下一個(gè)階段是測試和執(zhí)行。這個(gè)項(xiàng)目比進(jìn)度計(jì)劃提前了兩周。在進(jìn)人最后階段之前，項(xiàng)目經(jīng)理最應(yīng)該關(guān)注什么？（）A、范圍確認(rèn)

B、質(zhì)量控制 C、績效報(bào)告

D、成本控制 74、一個(gè)客戶要求你給項(xiàng)目增加工作范圍?，F(xiàn)在項(xiàng)目低于預(yù)算并比進(jìn)度計(jì)劃提前一些。你應(yīng)該怎么做？（）A、批準(zhǔn)該項(xiàng)變更

B、讓客戶了解該項(xiàng)變更對項(xiàng)目的影響 C、請發(fā)起人批準(zhǔn)該項(xiàng)變更

D、從配置變更委員會獲得批準(zhǔn) 75、下列哪項(xiàng)是范圍確認(rèn)的一項(xiàng)重要輸入？（）A、工作結(jié)果

B、歷史信息 C、正式接受

D、變更申請 76、下列哪項(xiàng)不是范圍確認(rèn)的輸入？（）

A、工作分解結(jié)構(gòu)

B、項(xiàng)目計(jì)劃 C、工作結(jié)果

D、變更申請 77、工作分解結(jié)構(gòu)可以用于下列哪項(xiàng)？（）

A、與客戶溝通

B、顯示每項(xiàng)任務(wù)的日歷日期 C、對每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員顯示職能經(jīng)理

D、顯示對項(xiàng)目的商業(yè)需求 78、下列哪項(xiàng)不是范圍確認(rèn)的工具？（）

A、產(chǎn)品審核

B、審計(jì)

C、檢查

D、靈敏度分析 79、在編制WBS時(shí)不需要下列哪項(xiàng)？（）

A、歷史信息

B、項(xiàng)目章程 C、假設(shè)條件

D、范圍說明 80、在一個(gè)新產(chǎn)品的開發(fā)中，我們發(fā)現(xiàn)競爭對手正在開發(fā)一種與我們的項(xiàng)目產(chǎn)品有相似功能的新產(chǎn)品。我們決定建議對產(chǎn)品特性和項(xiàng)目產(chǎn)品做變更。這種變更申請是（）的結(jié)果。A、外部事件

B、在定義產(chǎn)品范圍中的錯誤或遺漏 C、在定義項(xiàng)目范圍中的錯誤或遺漏 D、一項(xiàng)增值變更

81、什么時(shí)候向一個(gè)項(xiàng)目指派項(xiàng)目經(jīng)理？（）

A、合同簽訂后

B、就在合同時(shí)執(zhí)行之前 C、合同啟動期間

D、合同計(jì)劃編制期間 82、在過去的幾周項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對活動和任務(wù)做了3項(xiàng)范圍變更。項(xiàng)目經(jīng)理必須非常仔細(xì)地：（）A、記錄所有變更

B、向發(fā)起人提交所有變更的文件 C、確保變更都反映在項(xiàng)目范圍內(nèi) D、防止更多的變更發(fā)生 83、一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)兩個(gè)團(tuán)隊(duì)成員討論要完成一項(xiàng)活動需要什么并且做了很多范圍變更?，F(xiàn)在這項(xiàng)可交付成果完成了，那兩個(gè)團(tuán)隊(duì)成員準(zhǔn)備進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。在看了他們所做的之后，項(xiàng)目經(jīng)理確定他們所做的工作不符合項(xiàng)目要求。該項(xiàng)目經(jīng)理的最佳行動路徑是什么？（）

A、增加另一項(xiàng)任務(wù)，與正確的項(xiàng)目范圍相符合 B、拒絕交付的任務(wù)

C、讓團(tuán)隊(duì)重新做這項(xiàng)任務(wù)并把這個(gè)事故加人到他們的績效審核中 D、請?jiān)搱F(tuán)隊(duì)成員的經(jīng)理派別的人執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù) 84、范圍確認(rèn)應(yīng)在何時(shí)做？（）

A、項(xiàng)目結(jié)束時(shí)

B、項(xiàng)目開始時(shí) C、項(xiàng)目的每個(gè)階段期間

D、計(jì)劃編制期間 85、項(xiàng)目進(jìn)行到一半時(shí)，客戶想取消剩余的工作和合同。最佳的方法是查看下列哪項(xiàng)來確定項(xiàng)目的目的？（）

A、章程中的目的、目標(biāo)和商業(yè)案例 B、WBS詞典，以便驗(yàn)證范圍是否正確 C、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，以便評估可選方案 D、會計(jì)科目表，以便確定完工估算

86、你是一個(gè)IT項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。你項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一個(gè)信息專家在同與他一起工作的一個(gè)低級別客戶代表共進(jìn)午餐后得知，在顯示中一項(xiàng)簡單的改造會給項(xiàng)目增加巨大的附加功能。你和項(xiàng)目發(fā)起人都已經(jīng)對范圍簽字認(rèn)可。那位信息專家進(jìn)行了這項(xiàng)改造，沒有給項(xiàng)目進(jìn)度帶來負(fù)面影響，也沒有增加額外的費(fèi)用。你應(yīng)該采取什么管理措施？（）

A、這位信息專家所做的超過了客戶預(yù)期，并且既沒有影響項(xiàng)目成本也沒有影響項(xiàng)目進(jìn)度，因此，這位信息專家應(yīng)該受到表揚(yáng)。

B、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該在項(xiàng)目計(jì)劃中增加一項(xiàng)沒有相應(yīng)時(shí)間的任務(wù)。

C、應(yīng)該告訴這位信息專家，他的行為是不可接受的，因?yàn)樗耆赡芙o整個(gè)項(xiàng)目帶來負(fù)面影響。

D、由于這項(xiàng)變更已經(jīng)做了，因此項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該做一份變更控制表并請客戶在上面簽字。案例分析題

小楊第一次管理一個(gè)大型的軟件研發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是在以前項(xiàng)目的基礎(chǔ)上研發(fā)新的功能。以前項(xiàng)目的版本已經(jīng)批量安裝到客戶，并達(dá)到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)穩(wěn)定程度。該項(xiàng)目在前期各個(gè)階段的數(shù)據(jù)都符合原先設(shè)定的目標(biāo)。但是，在系統(tǒng)測試階段，測試人員卻遞交了大量的缺陷。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些問題大多數(shù)是回歸測試時(shí)發(fā)現(xiàn)的。而其中大部分是以前項(xiàng)目遺留的問題。這些問題介于優(yōu)化和問題之間。不會影響基本功能，但是對新用戶來說，也有修改的必要。新的用戶的驗(yàn)收測試不久就要開始了。小楊該如何處理這些問題呢？ 答案提要：

1、原項(xiàng)目遺留問題是否在項(xiàng)目范圍內(nèi)，需要查看項(xiàng)目范圍說明書；一般情況下不會包含原系統(tǒng)的問題修改；如果在范圍內(nèi)，則需進(jìn)行修改。

2、如果不在范圍內(nèi)則需要與公司和客戶溝通，估算修改的成本以及風(fēng)險(xiǎn)等因素，如果要修改，則需要做哪些工作，例如追加費(fèi)用，會可能引發(fā)哪些進(jìn)度方面的變化，存在哪些風(fēng)險(xiǎn)。

3、如果要修改發(fā)現(xiàn)的以前項(xiàng)目遺留問題，應(yīng)該屬于原項(xiàng)目的優(yōu)化，與本項(xiàng)目無關(guān)。但是也需要與客戶和公司溝通，一般而言，對于歷史遺留問題，公司是有責(zé)任修改的，但是對于當(dāng)前項(xiàng)目而言，可能會有很多影響，需要就該修改進(jìn)行分析，是否要修改與公司和客戶共同協(xié)商，尋求解決辦法。

4、作為項(xiàng)目經(jīng)理，不僅僅是該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，也是公司面向客戶的一個(gè)形象，很多時(shí)候還需要考慮公司整體的利益，而不僅僅是原定的項(xiàng)目范圍。

所以項(xiàng)目經(jīng)理任務(wù)項(xiàng)目范圍是一定要區(qū)分清楚，但是是否進(jìn)行能修改是需要與公司上層和客戶溝通清楚，明確其中的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)

單項(xiàng)選擇題參考答案

1-5DCBBA 6-10BCDDA 11-15DBBAB 16-20DDBAB 21-25BDBBA 26-30DAABD 31-35CACBA 36-40BAAAB 41-45DCBCC 46-50CABAC 51-55ABBBA 56-60DBDBD 61-65DACBA 66-70BCCDC 71-75DBABA 76-80DADBA

管理心得(篇7)

在即將走向工班長崗位前，有幸參加了集團(tuán)公司20xx年第六期電務(wù)系統(tǒng)班組長資格性培訓(xùn)班，通過9天的培訓(xùn)收獲良多，工長作為基礎(chǔ)管理者，是車間領(lǐng)導(dǎo)與職工之間的紐帶，班組管理水平與工長密不可分，我將從以下幾點(diǎn)淺談管理班組的方法:

一、要提高自己的業(yè)務(wù)能力，抓好安全生產(chǎn)。俗話說"打鐵還需自身硬"，要做到業(yè)務(wù)水平高于工區(qū)絕大多數(shù)人。要熟悉自己管內(nèi)的情況，凡事都要起到帶頭作用，為兄弟們做好榜樣；多像車間的技術(shù)骨干學(xué)習(xí)，對于疑難故障要做好記錄，做到下次能獨(dú)立處理好這個(gè)故障，同時(shí)告訴其他不會的人員如遇這種問題如何處理，做職工日常工作和故障處理的主心骨，要認(rèn)真履行自己的職責(zé)，必須把全部精力集中到工作中來。

二、要多一些寬容，愛護(hù)職工。要急職工之所急，想職工之所想，要了解職工的內(nèi)心想法，在允許的條件下多開展一些工會活動，讓職工勞逸結(jié)合，在緊張的工作中適量的放松自己。要理解職工的難處，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候給予一定的幫助，多開展“談心”活動。要做到民主管理，公平公正，集思廣益，對于不同意見正確的要給以采納，對違反原則的言行不姑息放縱。工長在管理工作中還要注意工作方式方法，端正自己的工作態(tài)度，要做到自身的廉潔，因?yàn)槁毠さ姆e極性、主動性主要是在管理中和日常工作中逐步建立起來的，工長一旦語言不當(dāng)或過激，很快會一下子打擊和挫傷職工的自尊心，相應(yīng)地導(dǎo)致員工缺乏工作的主動性。工長還要帶頭執(zhí)行上級的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，體會集團(tuán)的有關(guān)文件、會議精神，并向職工及時(shí)傳達(dá)，使職工了解集團(tuán)的管理模式。這樣才能得到領(lǐng)導(dǎo)及職工的信任，才能更好的開展自己的工作，完成好領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)。

三、要學(xué)會感恩和欣賞別人。在日常的工作中，要禮貌的面對每個(gè)人，要相信大家都有些把工區(qū)管理好的決心，班組中每個(gè)人都有自己的個(gè)人特色，善于利用好班組中業(yè)務(wù)尖子，善于發(fā)現(xiàn)他們身上的亮點(diǎn)和閃光點(diǎn)，多做表揚(yáng)，共同進(jìn)步。

四、要做到批評和自我批評。以身作則，發(fā)揮榜樣力量。一個(gè)優(yōu)秀的工長是以身作則的榜樣。有了做榜樣的資本，才能凝集職工士氣，調(diào)動職工熱情。那么在落實(shí)各項(xiàng)工作中，要求職工做到的自己首先做到，要求職工不做的的首先自己不做，帶頭嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，起到模范作用，讓職工心悅誠服，這樣就能做到以點(diǎn)帶面。并且要在日常的工作中積極反思，對自己做的不好的地方加已改正，善于聽取職工的建議。

駕照心得必備

編輯為您帶來一篇關(guān)于“駕照心得”的精選內(nèi)容，歡迎閱讀，希望你能夠喜歡并分享。當(dāng)我們對某件事有自己的想法時(shí)，我們需要將自己的想法記錄下來。寫心得體會可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因。

駕照心得 篇1

心得一：換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個(gè)問題了。

換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。另外，一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。

心得二：起步停車問題

踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

注意：起步一定要規(guī)范!

心得三：不同擋位減速時(shí)剎車和離合器操作

1、一擋沒情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

2、二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。

3、四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。

心得四：轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。再或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的。就是說當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開始大方向了，一個(gè)字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：

緩彎(早打，慢打;早回，慢回);

急彎(晚打，快打;早回，快回)。

小提示：轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。

如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開始打方向。

轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過程。

心得五：上坡起步熄火

主要是車子還沒有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。

握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

心得六：一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。

想變更車道，必須先準(zhǔn)確分辨后車是與自己處于同一車道，還是處在自己將要變道的車道內(nèi)。

駕駛員可將自己左側(cè)的第1號車道線為基準(zhǔn)進(jìn)行判斷，如果后車位于該車道線內(nèi)側(cè)，則表示后車與自己處于同一車道，如果后車位于該車道線外側(cè)，則表示后車位于自己旁邊的車道。

在變更車道時(shí)，如果后車與你處于同一車道，對你是沒有影響的。

如果后車處在你準(zhǔn)備變道的車道內(nèi)，此時(shí)要格外當(dāng)心。也就是說，當(dāng)后視鏡的黃色區(qū)域內(nèi)有車輛行駛的話，變更車道時(shí)要多加留意，而在后視鏡灰色區(qū)域內(nèi)行駛的車輛則對變更車道沒有什么影響。其中，最應(yīng)該留意的是1號車道線和2號車道線之間的車輛，因?yàn)樗臀挥谀闩赃叺呐R線車道內(nèi)。

駕照心得 篇2

昨天終于科目三考試通過了，這里作為過來人自己也有一些感悟，本人不善于寫文章，隨筆記錄自己的感悟，希望能回饋廣大網(wǎng)友。

一、如何選擇教練？

這個(gè)問題看起來簡單其實(shí)還是要動下腦筋的，不是說找個(gè)好教練那么簡單的，什么是好教練是相對的。1.首要條件

教練技術(shù)過硬，考試規(guī)則熟悉，能總結(jié)一套有效的教學(xué)辦法，這個(gè)問題我估計(jì)老教練都是沒有問題，你只要能嚴(yán)格按照教練的方法去做肯定是能學(xué)好的，所以這個(gè)條件也不能算是條件。2.選擇適合自己的教練

嚴(yán)格的教練出效果，但是過程會比較辛苦，畢竟前前后后要跟教練學(xué)習(xí)十多天，經(jīng)常挨罵也挺難受。隨和的教練學(xué)習(xí)比較舒服整天吹牛沒有壓力，但是效果因人而異可能會差一點(diǎn)。

如何選擇適合自己的教練？這個(gè)要看你個(gè)人素質(zhì)的，你悟性比較好可以選擇隨和的教練，比如教練跟你說要你這樣搞，你自己能總結(jié)一套自己的方法解決問題，隨和的教練會跟你說也行，強(qiáng)勢的教練是不允許的會罵你，說實(shí)話一個(gè)教練的方法不可能適合所有人。我接觸過多個(gè)教練很有感觸，聽話也是選擇的聽。強(qiáng)勢的教練適合哪種不喜歡動腦筋思考為什么要這么干的人，最好是記性好又比較年輕的人，不是貶低誰，我聽過多個(gè)教練包括我老家的教練都怕刨根問底的學(xué)員，比如老師和醫(yī)生這些智商比較高的人，聽說是手腳比較笨。

二、科目二的感悟

科目二場地考主要是考低速和方向的控制，是主要的技術(shù)的體現(xiàn)。

控制速度主要是半離合，要找到一踩一松的感覺不要想找死一個(gè)位置控制速度不現(xiàn)實(shí)。速度和方向的感覺要靠多練習(xí)。1． 曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎

教練的方法是看點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，我覺得這個(gè)方法不好不適合記性不好的人，曲線其實(shí)很寬只要在車場跑了幾天多少對方向會有感覺，應(yīng)該看著倒后鏡調(diào)整往前開，覺得寬了方向加一點(diǎn)，窄了回一點(diǎn)，這個(gè)方法最直觀也最簡單，關(guān)鍵是這個(gè)過程你還可以練習(xí)到對方向的調(diào)整的感覺，對將來科目三和科目二適應(yīng)不同的場地都是很有幫助的，畢竟很多駕校的場地與考試的是不一樣的，你習(xí)慣了調(diào)整方向走曲線，什么場地都會很自如。另外在場地里轉(zhuǎn)圈溜達(dá)能很好的提高車感，練習(xí)的時(shí)候不要老是重復(fù)做一個(gè)動作，做了一段時(shí)間要去溜達(dá)一下做別的動作。我第三次練習(xí)的時(shí)候教練基本就不管我自己打牌去了，教練比較大氣，你只要有時(shí)間覺得沒學(xué)好約他練習(xí)就是的，多久他根本不管，我反而學(xué)習(xí)到東西了。

曲線行駛還可以追線但是我覺得這個(gè)不好，其實(shí)曲線行駛是對練習(xí)調(diào)整車感很好的一個(gè)項(xiàng)目，不要為完成考試而考試，車感好了對別的項(xiàng)目也都很有幫助。

直角轉(zhuǎn)彎我沒找到好方法就按照教練教的看到線就迅速打滿這個(gè)沒什么說的，比較簡單。2． 倒庫 科目二的倒庫很多人說是難點(diǎn)其實(shí)我覺得他們根本沒找到方法，這個(gè)其實(shí)是不難的，我考試前測試過倒庫一二十次隨便怎么都能倒進(jìn)去不是我學(xué)得好而是我總結(jié)一套學(xué)習(xí)方法。

教練教我的方法是看到線打一圈半然后等看到右邊線再等左邊線然后調(diào)整。我給網(wǎng)友的建議是學(xué)習(xí)過程中要多次測試打多一點(diǎn)或者打少一點(diǎn)來練習(xí)調(diào)整，這個(gè)過程要多練習(xí)，時(shí)間一長你就會感覺到車子尾部對著庫時(shí)的狀態(tài)，調(diào)整方向就會從容，這里要提醒的是要車尾對著車庫以后（教練是叫看左側(cè)的直角回直其實(shí)就是要車屁股直著對著車庫）要多次左右看鏡子，因?yàn)榭吹街饾u變大的那邊不好判斷，逐漸變小的那邊是很容判斷的，看到變小就調(diào)整方向你會明顯看到車尾部又開始變回去了然后再回，這個(gè)調(diào)整的過程要多練，練習(xí)多一點(diǎn)就會感覺到車身與方向的關(guān)系。

我后來的總結(jié)是考倒庫時(shí)看到鏡子下面的線開始打方向時(shí)要比一圈半多一點(diǎn)比較好，原因是這樣車能更快的對著庫，調(diào)整的距離就比較大，時(shí)間一多你自然就從容。3． 側(cè)方位

側(cè)方位是死的，按照教練方法基本100%不用動腦筋 4． 半坡定點(diǎn)

科目二其實(shí)半坡定點(diǎn)是最難的，因?yàn)榘肫缕鸩骄嚯x短很多人不會調(diào)整靠路邊線的距離，我教練跟我說的調(diào)整方法很難學(xué)，光是擺正車就不容易（這個(gè)問題我在科目三學(xué)習(xí)靠邊停車時(shí)悟到方法了不過沒有實(shí)踐，大家可以去測試一下，用追線的方法就可以解決，原因我會在科目三靠邊停車?yán)镪U述），我當(dāng)時(shí)沒學(xué)好考試時(shí)候胡亂開上去的扣了分?？颇慷暮锰幨强梢钥鄯炙员M管難學(xué)但是考試通過確比較容易。

三、科目三

路面考其實(shí)技術(shù)沒有多少，主要是考應(yīng)對、心里素質(zhì)還有運(yùn)氣。1.靠邊停車。

關(guān)于靠邊停車是不是追線爭議比較大，我的理解是要看人來。心里素質(zhì)不好的人容易很慌張就容易忘東忘西這種人要追，但是兩次機(jī)會只能追一次，不行就不要強(qiáng)求。因?yàn)榭窟呁＼嚳哿?0分以后一點(diǎn)錯誤你就掛了。靠邊停車追線其實(shí)非常簡單，我只稍微練習(xí)一下100%能追好。這里有個(gè)東西要闡述一下為什么有學(xué)員會有懷疑還要判斷自己的車是不是正了，這個(gè)是沒有理解到位所致，一個(gè)自己都沒信心的東西做起來就容易出問題。

一個(gè)點(diǎn)壓著一條直線走過一段距離那個(gè)點(diǎn)的軌跡就是一條直線就是這么簡單，那個(gè)點(diǎn)其實(shí)就代表了你的車，注意是一個(gè)點(diǎn)不是一條，比如我們用考試車上面的“言”字旁去追的時(shí)候要選擇最后的點(diǎn)或者最前面的點(diǎn)，用線就會有誤差。這個(gè)是靈活的不要死記，考試的時(shí)候繞車后根據(jù)車輪離線的距離可以臨時(shí)決定用哪個(gè)點(diǎn)，因?yàn)檫€要考燈光什么的有的是時(shí)間，想清楚用哪個(gè)點(diǎn)了再松手剎。

用點(diǎn)壓著線追著走的這個(gè)“追”字我是到了學(xué)習(xí)靠邊停車時(shí)才完全悟到的，這里就要說到科目二的半坡起步了，其實(shí)用相同方法一樣能追準(zhǔn)線。追線有個(gè)關(guān)鍵就是方向要“柔和”，輕輕打，輕輕回，讓點(diǎn)慢慢壓過去或者是慢慢退回來，點(diǎn)會沿著線在很小的范圍擺動（車輪也就是點(diǎn)他們是平行的關(guān)系，這個(gè)一定要理解），因?yàn)榻叹毝紩覀儐右院缶痛蛴覠羲月牭娇窟呁＼嚨臅r(shí)候肯定已經(jīng)走了三五米了，有這個(gè)距離車肯定直了，根本不用判斷是不是直的問題。

說到這里要說到剎車的問題，剎車要輕緩緩壓下去逐步減速，因?yàn)槲倚睦锼刭|(zhì)很差，聽不懂廣東話上車又給考官吼增加了我的緊張程度，考科目三的時(shí)候太慌亂了忘記了右轉(zhuǎn)向燈，我聽到靠邊停車以后打算停車，在減速的過程中我突然發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向燈沒有亮，于是我趕緊松了剎車補(bǔ)燈又溜了一段才停車，要是剎車重可能就沒這個(gè)機(jī)會了。2.科目三要練習(xí)的主要技術(shù)

科目三主要是對速度的控制，除了靠邊停車主要需要練習(xí)的是換擋。因?yàn)樯婕暗剿俣群蜋n位匹配和熄火的問題，路面練習(xí)的時(shí)候一定要多做動作，不要想省事希望考試時(shí)少做動作少出錯，速度低了也用二檔溜，只要發(fā)現(xiàn)速度低了大概是一檔放完的速度不要猶豫離合減檔。減檔有多個(gè)好處，一個(gè)是不會熄火，一個(gè)是不會檔位不匹配，還有就是萬一剎停了起步時(shí)不會忘記導(dǎo)致二檔起步。

切換檔位右腳要放油門上不要像科目二一樣放一邊休息，否則練習(xí)不到那種自由切換檔位的感覺，切換自如了你換擋是就會非常有信心也就不怕減檔了，這個(gè)是唯一科目三我覺得需要多練習(xí)的。離合，換擋，加油要一氣呵成形成習(xí)慣你再緊張都不會有問題。

別的項(xiàng)目變道，直線行駛什么的都比較簡單本身技術(shù)沒有什么，所有人都能做到關(guān)鍵看路面情況，那個(gè)屬于運(yùn)氣了。

科目三技術(shù)雖然沒有科目二那么難，但是運(yùn)氣的成分就比科目二要大，人少只要開出去就基本能過，遇到堵車就很難了。我自己考試是在華觀路那天運(yùn)氣不錯至少沒有塞車。華觀路很多學(xué)員擔(dān)心變道，其實(shí)我實(shí)地考察以后反而不怕了，因?yàn)樽兊朗嵌喑鰜淼囊粭l路，所以出來后過了公交車站就主動變道兩次到最左側(cè)車道去跟著走，到考試要求變道的時(shí)候，那條多出來的道不會有很多車，因?yàn)榍懊嬉话阌锌荚囓囈才懿豢?，變過去很容易。

科目三在加減檔項(xiàng)目那里里教練要我走中間車道，這個(gè)其實(shí)有有道理的，因?yàn)槟菞l道車跑得快，到加減檔的時(shí)候我們放慢速度可以增加前車與我們的距離，教練要我一直沿著那條路做直線行駛，后來我發(fā)現(xiàn)問題了，有一次有個(gè)車在我左側(cè)靠過來，我本能的避讓導(dǎo)致車跑歪了，于是我總結(jié)到直線行駛以前要變到最左邊去。

實(shí)際考試的時(shí)候我心里其實(shí)已經(jīng)想清楚了，過調(diào)頭轉(zhuǎn)盤的時(shí)候只要不是很多車就往最左邊靠，那天我前面一輛車也在考試我離他估計(jì)有二十米，心里很清楚加減檔完全夠了于是我是靠著最左邊走，從這里也可以看出來科目三需要稍微靈活一點(diǎn)不能認(rèn)死的。

四、如何解決緊張問題、我是心里素質(zhì)比較差的那種，屬于非常緊張的狀態(tài)，但是我還是比較順利的考試過了，為什么？說什么克服緊張都是扯蛋的，這個(gè)是天生的，一考試就緊張，特別是剛開始的時(shí)候，要客服這個(gè)問題就是要多練習(xí)，達(dá)到自如了靠本能的東西你就能考過去，要是靠發(fā)揮才能過，對那種比較容易緊張的人來說基本會掛掉，考試的時(shí)候一般都比練習(xí)的時(shí)候水平要差一些！

以上很多地方不對，沒有別的意思，希望給大家一點(diǎn)幫助。

2016-10-11

駕照心得 篇3

由于一直沒有時(shí)間考駕照，從年前入冬后，工作沒有那么忙了，就決定擠出時(shí)間考個(gè)駕照，一來有個(gè)駕照自己方便很多，二來出去玩不用每次都是媳婦兒開車。

就在上班的地方附近找了個(gè)駕校，下面說一下一路下來的心得體會吧。

一、報(bào)名受理

駕校服務(wù)還是挺到位的，教練開車到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個(gè)小時(shí)搞定，還是挺順利的。

二、考科目一

教練給我推薦了《預(yù)約學(xué)車》，在上面可以做題，刷課時(shí)，我抽時(shí)間兩天就把學(xué)時(shí)刷完了，由于那幾天工作比較忙，沒有來得及看題，在考科目一時(shí)掛了一次，過了十天考第二次是滿分通過。

個(gè)人體會:科目一考試還是比較簡單的，但是不學(xué)是真不行，里面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標(biāo)志題，平時(shí)不注意還不知道?？偟脕碚f把學(xué)車軟件的一千多道題看一遍，考過是沒有問題。

三、考科目二

科目二的考試內(nèi)容包括:倒車入庫、側(cè)方停車、半坡起步、直角彎、S彎。

練車和考試用的是新款捷達(dá)車，科目二全程下來不用踩油門。

倒庫和側(cè)方停車主要是控制好車速考好點(diǎn)，記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚，各位學(xué)員請收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒車入庫

看點(diǎn)打方向的時(shí)候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機(jī)會，晚了就直接壓線了。

入庫后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應(yīng)快打快回、角度要小，同時(shí)也要通過后視鏡留意是否到停車點(diǎn)。

2側(cè)方停車

打方向盤的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩(wěn)住。

靠庫時(shí)距離不要過大，以防入庫的時(shí)候左輪壓線。

打方向要迅速，否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會看過點(diǎn)。

3坡道定點(diǎn)停車和起步

上坡過程中根據(jù)后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。

上坡過程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，防止動力不足熄火，時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。

起步抬離合要慢，以防熄火;抬至半聯(lián)動再松剎車，防止后溜。

4直角轉(zhuǎn)彎

進(jìn)入直角前自行調(diào)整車身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。

打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。

5曲線行駛

根據(jù)曲線趨勢走，方向不能打死。

出s彎時(shí)也不能大意，最后保證車后輪不壓線。

細(xì)節(jié)

1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;

2、根據(jù)考場規(guī)劃路線行駛

3、上車后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合，對后面的坡道起步很重要;

4、側(cè)方停車出庫、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;

5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間，超過30秒就掛科了。

心態(tài)

1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平，才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車考試自然有信心、不發(fā)慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。

2、別太在意考試結(jié)果，最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟，一個(gè)不落地完成所有操作，這樣才不會讓緊張占據(jù)腦海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多，沒有那么枯燥了，當(dāng)然多了一分危險(xiǎn)，畢竟是在路上練習(xí)?？颇咳目荚噧?nèi)容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過人行橫道、學(xué)校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細(xì)節(jié)見下圖吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不細(xì)說了。

最后呢，祝想考駕照、已經(jīng)報(bào)名的都能順利通過。

駕照心得 篇4

一、直線行駛的細(xì)節(jié)

1）起步：上車后左腳前腳掌用勁把離合器踩到底，然后移動檔位（一檔，或者倒檔其中在選擇倒檔的時(shí)候要往下按這檔桿移動到倒檔位置），然后按著手剎上部按鈕向上用勁拉再向下放下手剎完成起步前的動作；

2）倒車：看倒車鏡邊緣左下角的棱角在道路的左側(cè)線即保持車輛左側(cè)輪子與道路左側(cè)線30cm，如果此時(shí)沒有達(dá)到則要在倒車時(shí)及時(shí)的糾正，倒車開始時(shí)，要緩慢的松下離合器等到車子達(dá)到所要速度時(shí)保持離合器位置，千萬不能急松

3）行進(jìn)中：及時(shí)的轉(zhuǎn)動方向盤使車子到達(dá)預(yù)定的軌道之中，方向盤的設(shè)定符合人機(jī)工程，即可以按照需要轉(zhuǎn)動方向盤（離線近時(shí)向反方向打方向，離線遠(yuǎn)時(shí)近打方向盤，不過要及時(shí)的歸正方向盤）

4）前進(jìn)時(shí)：車子的左前角要在道路左側(cè)線上即可保持離線30cm 5）停車時(shí)：要把離合器踩到底，待到車輛前沿與道路終止線重合時(shí)踩下剎車，然后把手剎拉上停車制動，最后再把檔位歸到空擋，前往不能把順序搞錯，否則將來到半坡啟動時(shí)將出現(xiàn)問題

二、直線行駛的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于離合器：在有效剎車距離時(shí)離合器一定要猛踩到底，然后在緩慢的踩住剎車

2）安全距離：開車時(shí)一定要注意安全，開車不是開玩笑，一定要和所有人與物體保持一定的安全距離

3）關(guān)于方向盤：一定要及時(shí)歸正，注意倒車鏡中車體與邊線的平行位置，如果沒有平行要及時(shí)的調(diào)整，大膽放松的的使用方向盤，及時(shí)地把車打正

三、直線行駛的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于停車：停車時(shí)把離合器猛踩到底，然后緩慢踩下剎車，再拉下手剎，最后一定不要忘記摘擋即把檔位拉到空擋，否則車即將有突然一動的猛拽力使車子熄火

2）注意倒車時(shí)后方物體：左后方看倒車鏡，看車身是否與道路邊線平行，右后方需要向右回頭觀看3）倒車時(shí)一定要注意平穩(wěn)為以后的倒庫做準(zhǔn)備

四、倒庫的細(xì)節(jié)

1）倒長庫：首先把車身調(diào)正（盡量和道路的左邊線平行），然后深踩離合掛倒檔，然后松離合至半聯(lián)動，緩慢倒車，此時(shí)身體保持正直向右后方觀看倒車情況，等到車子倒到后門車窗鎖左邊框區(qū)域在3號和4號對角桿延長線時(shí)踩剎車停止（此時(shí)觀看時(shí)一定要保持身體的正直否則會出現(xiàn)很大的偏差），此時(shí)迅速向右打死方向盤（大概是一圈半不到兩圈），然后再緩慢松離合至半聯(lián)動狀態(tài)緩慢倒車，此時(shí)眼睛要看著右后方的三角車窗觀察中桿與車子的位置，如果位置較近則停止倒車原路返回重新調(diào)整，如果位置適中則可繼續(xù)倒車，待到車身與車庫線快要平行時(shí)此時(shí)要看左邊倒車鏡觀看車身與1號桿的位置，如果離桿較近，則向桿的方向適當(dāng)?shù)拇蚍较虮P進(jìn)行修正，從左倒車鏡中觀察等到車身與車庫邊線平行時(shí)，迅速把車頭打正（即向左打一圈半方向盤）然后緩慢的倒車在倒車過程中不斷的修正與邊線的距離，盡量要車身與車庫邊線保持30cm，倒入庫底

2）出車庫：出車庫時(shí)看左右觀看車庫的桿是否刮碰，當(dāng)駛離車庫時(shí)要時(shí)刻注意1號線，當(dāng)車前部就要蓋著1號線時(shí)迅速向左（右）打死方向盤駛出車庫

3）倒短庫：前幾步和倒長庫一樣，當(dāng)車子倒到車前窗鎖、1號桿和6號桿在一條直線上時(shí)向左打死方向盤（一圈半），以后幾步和倒長庫類似

五、倒庫的細(xì)節(jié)

1）打死方向盤后握緊方向盤，不能在行進(jìn)中繼續(xù)打，否則車子將要縱向平行移動

2）針對方向盤：大膽的去使用不要一回一點(diǎn)，那樣的話在有限的場地將很難及時(shí)的修正方向

六、倒庫的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于直線道路上車身的修正：向車頭歪的相反方向打方向盤，方向盤打得越狠打得越急，則會修正的越快，不要只是眼睛緊盯車方向盤和倒車鏡，要自然放松，倒車鏡只是確定對車身的修正情況

2）關(guān)于方向盤的歸正問題：一直找不到太好的方法，現(xiàn)在只有去不斷的嘗試去尋找方向盤的控制感覺

3）方向盤打死的位置：提前要比晚了好，提前的話有可能撞到中桿，晚了則撞到邊桿，提前打的話，在倒車的途中可以根據(jù)中桿的位置，向遠(yuǎn)離中桿的方向打方向盤知道不撞桿，然后再打死方向入庫，最后從倒車鏡中觀察車身與邊線的位置，及時(shí)地打正方向盤，然后倒車4）在車庫中修正車身與邊線的距離時(shí)要大幅度的去打方向盤，但是前提要小距離的運(yùn)動車子

七、倒庫的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于入庫的點(diǎn)：提前打一點(diǎn)比晚一點(diǎn)好，不過最好還是正照點(diǎn)

2）關(guān)于何時(shí)回方向盤：當(dāng)中桿剛好從三角窗口消失時(shí)看倒車鏡及時(shí)回正方向盤，如果離中桿近，要立即向中桿的反方向打方向盤進(jìn)行修正，此時(shí)車子的速度一定要慢，等到離中桿位置適中時(shí)，立即向中桿方向打死方向盤，看倒車鏡，等到車身和庫線平行時(shí)回正方向盤，倒入車庫3）關(guān)于入庫時(shí)離庫線一方較近時(shí)的修正：當(dāng)車子前蓋進(jìn)入車庫時(shí)，迅速大幅度的向近庫線的反方向打方向，然后及時(shí)的打正，千萬不能壓庫線，否則得不償失

4）關(guān)于方向盤的控制：一定要大膽的大幅度的嘗試

八、倒庫的細(xì)節(jié)

1）方向盤的打正：練得多了憑感覺，嘗試著溜距離找感覺

2）進(jìn)庫時(shí)機(jī)：提前打比晚打好，當(dāng)車尾斜插車庫時(shí)，位置就差不多了，然后從倒車鏡看與中桿的位置位置近了，向中桿的反方向大幅的的打方向盤（此時(shí)車速要慢），然后再向中桿方向打死方向盤直到車身與庫線平行開始倒車；位置遠(yuǎn)時(shí)要始終打死方向盤，不過撞桿的幾率會很大，最好開回起點(diǎn)

3）在庫中修正方向盤時(shí)：幅度要大，要快，距離要短

4）關(guān)于學(xué)習(xí)心態(tài)：一定要大膽快速，專注，這樣才不會迷

駕照心得 篇5

換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會問題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，人行走的速度即可換二擋了。 轉(zhuǎn)彎時(shí)

打方向盤的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向；左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向；右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，一路開，那個(gè)車頭咬著路邊線的，說當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開始打方向了，字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎（早打，慢打；早回，慢回)；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。路邊有障礙物 ，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有過程

上坡起步熄火

主要是車子還抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。

方法：握住手剎的慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

一次性調(diào)頭

忘記打次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時(shí)剎車，掉頭后回正。

起步停車問題

起步要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

不同擋位減速時(shí)

剎車和離合器操作

一擋沒情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動前進(jìn)，情況好了，再加油門加擋。 四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門看看可以就可以了。

最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

酒駕檢討書

在我們?nèi)松牟煌A段，可能會多次寫檢討書這種文體，這是為了承認(rèn)自己的錯誤行為并接受相應(yīng)的處罰。針對這一話題，幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為大家整理了最新的“酒駕檢討書”相關(guān)消息和動態(tài)。如需獲取更多信息，請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站！

酒駕檢討書 篇1

部隊(duì)整改措施

第一篇：部隊(duì)士官個(gè)人整改措施

在這次支部整頓過程中，通過認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)《章程》、《軍隊(duì)基層建設(shè)綱要》和條令條例等有關(guān)內(nèi)容，征求群眾意見，開展批評與自我批評，對照檢查等方法步驟，認(rèn)真查找出自身存在著以下幾個(gè)方面的問題：1、學(xué)習(xí)不夠扎實(shí)，理倫素養(yǎng)不夠高，效果不明顯。2、工作標(biāo)準(zhǔn)低。3、黨員模范作用有所降低。4、業(yè)務(wù)水平不高，高科技知織學(xué)習(xí)熱情不夠。為了在較短的時(shí)間內(nèi)解決這些問題鞏固支部整頓所取得成果，真正按照“三個(gè)代表”的要求和黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)事善自己，結(jié)合自己的實(shí)際情況，制定以下措施：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，改善知識結(jié)構(gòu)，提高政治思想覺悟。要完善正規(guī)的理論學(xué)習(xí)制度，確保理論學(xué)習(xí)效果，努力做到不走過場。按照個(gè)人自學(xué)為主，做筆記、多探討；結(jié)合自身生活、工作，思想的實(shí)際撰寫心得體會。通過形式多樣的方式方法來提高理水平，努力去改造自己的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，始終保持清醒的政治頭腦堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念。在思想上、行動上自覺與黨中央保持高度一致，做終于黨、終于人民、終于軍隊(duì)的忠誠衛(wèi)士，學(xué)會正確運(yùn)用政治理論指導(dǎo)分析問題和解決問題的能力。

二、工作作風(fēng)，提高工作標(biāo)準(zhǔn)。

要通過學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作作風(fēng)。一是向經(jīng)驗(yàn)豐富的同志學(xué)，學(xué)習(xí)他們的工作作風(fēng)，工作方式，優(yōu)良傳統(tǒng)。二是要放下包袱，開動腦筋，撲下身腳踏實(shí)地，增強(qiáng)工作的主觀能動性和創(chuàng)造性。在工作中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，克服只求過得去，不求過得硬的消極思想。敢于叫響“向我看齊”的口號。三是模范遵守部隊(duì)條令條例。

三、牢記宗旨，時(shí)時(shí)處處作表率。

自覺遵守國家的法律法規(guī)，嚴(yán)守部隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格一日生活制度，嚴(yán)格請銷假制度。處處以身作則，模范帶頭，用自己的言行來影響和帶動周圍的官兵，營造一個(gè)遵規(guī)守紀(jì)的良好空間。自覺抵制資本主義腐朽思想的侵蝕，時(shí)刻警惕“酒綠燈紅”的影響，做到不該交的朋友不交，不該看的東西不看，不該做的事情不做“拒腐蝕；永不沾”，嚴(yán)格遵守《封閉式管理規(guī)定》，無論在何時(shí)何地都要以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，從自我做起，從小事做起，做遵紀(jì)守法的模范。

四、努力進(jìn)取，立足現(xiàn)實(shí)，全面提高綜合素質(zhì)。

認(rèn)識到知識的重要性，我們就應(yīng)該充分利用現(xiàn)有條件，扎實(shí)抓好各種學(xué)習(xí)特別針對業(yè)務(wù)方面，把理論知識弄懂弄透徹，不應(yīng)做到知其然，而且要知其所以然。要有刻苦鉆研的精神。對待高科技知識的學(xué)習(xí)能力的好壞，決定了個(gè)人發(fā)展?jié)摿Φ膯栴}。立足連隊(duì)現(xiàn)有的良好硬件設(shè)施，自己要學(xué)好，用好，從而不斷提高綜合能力。每周利用半天的休息時(shí)間，學(xué)習(xí)電腦知識或新技術(shù)介召。

以上是我針對自身存在的一些問題，制度的整改措施，望同志們給以批評和監(jiān)督。

第二篇：部隊(duì)安全管理自查整改措施

現(xiàn)已進(jìn)入夏季，為切實(shí)做好夏季部隊(duì)安全管理工作，嚴(yán)防各類事故、案件的發(fā)生,確保部隊(duì)內(nèi)部安全的高度穩(wěn)定，我中隊(duì)采取有力措施從多方面入手狠抓當(dāng)前中隊(duì)安全管理工作，嚴(yán)防各類違紀(jì)行為和事故案件的發(fā)生，確保中隊(duì)安全穩(wěn)定。

一、加強(qiáng)中隊(duì)官兵的安全意識和紀(jì)律觀念。規(guī)范中隊(duì)“四個(gè)秩序”，強(qiáng)化官兵作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成，提高中隊(duì)外業(yè)工作水平；開展專題教育活動，做到安全教育常態(tài)化，強(qiáng)化中隊(duì)官兵的安全意識；研究制定長效管理措施，確保經(jīng)常性工作落到實(shí)處；平時(shí)中隊(duì)長還組織我們開展條令條例及各項(xiàng)規(guī)章制度的再學(xué)習(xí)再教育活動，堅(jiān)持用條令條例約束我中隊(duì)官兵的言行，進(jìn)一步提高官兵的安全意識和自律意識，切實(shí)強(qiáng)化安全防事故工作的自覺性，形成時(shí)時(shí)講安全、人人講安全、事事講安全的良好氛圍。

二、加強(qiáng)落實(shí)條令條例和各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真落實(shí)請銷假、查鋪查哨、等日常制度，重點(diǎn)加強(qiáng)午休和晚寢后等重要時(shí)段的兵員管理，堅(jiān)決杜絕不假外出、外出酗酒、夜不歸宿

等現(xiàn)象。

三、加強(qiáng)車輛管控力度。督促駕駛員遵守交通法規(guī)，杜絕違章開車和開 “霸王車”，認(rèn)真落實(shí)車輛派遣制度和干部跟車制度，加強(qiáng)車輛管控。不斷督促駕駛員集中精力，控制好車速，保持好車距，確保行車安全。嚴(yán)禁車輛私自外出以及開快車、疲勞開車以及車輛帶“病”行駛、非駕駛員開車。

四、加強(qiáng)日常自救互救訓(xùn)練等安全防護(hù)措施?？茖W(xué)安排中隊(duì)外業(yè)工做和時(shí)間，避免在高溫天氣下進(jìn)行長時(shí)間作業(yè)，工作前必須佩戴好必要的個(gè)人防護(hù)裝備，途中要控制車速，注意行車安全，工作前要做好安全隱患排查，安排好人員注意觀察現(xiàn)場各種情況，嚴(yán)防交通事故或其它險(xiǎn)情造成人員傷亡。

五、加強(qiáng)飲食安全管理，嚴(yán)防病從口入。中隊(duì)長要求同志們注意飲食衛(wèi)生，不購買過期和霉?fàn)€變質(zhì)物品，確保飲食質(zhì)量；結(jié)合部隊(duì)在工作中人員體能消耗大及季節(jié)變化的特點(diǎn)，注意營養(yǎng)配餐，合理搭配飲食，做好防食物中毒工作，杜絕病從口入。

以上是我的安全對照檢查，不到之處請領(lǐng)導(dǎo)和同志們多多批評指正。

第三篇：武警部隊(duì)后勤班班長的整改措施

武警部隊(duì)后勤班班長的整改措施

立足本職找差距，認(rèn)真仔細(xì)查找自身存在的突出問題，本著能解決的我們立即盡快解決，能改的馬上就改的原則重點(diǎn)作好反省自查工作。進(jìn)一步明確在部隊(duì)后勤班工作中的職責(zé)任務(wù)，查找自己在思想及工作中的不足，邊查邊改，從而全面提高自己的整體素質(zhì)和服務(wù)水平。 通過學(xué)習(xí)，認(rèn)真地進(jìn)行了自我剖析，通過自查，自己的思想進(jìn)一步得到了提高。 思想理念方面：準(zhǔn)確理解和把握科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)。

大局理念方面：以集體為家的大局觀作為自己工作和努力的方向，拋棄自己利益為主的狹隘思想

工作質(zhì)量方面：在做好本職工作的同時(shí)，積極參加部隊(duì)臨時(shí)性工作。創(chuàng)優(yōu)意識方面：作為后勤班的班長，應(yīng)該以戰(zhàn)士的口味和喜好作為自己工作的要求，努力做到最好，不僅要吃飽，更要吃好。

工作作風(fēng)方面: 上班前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，符合部隊(duì)規(guī)范的要求。忠于職守，熱情服務(wù)，為戰(zhàn)友樹立愛崗敬業(yè)的榜樣。

工作紀(jì)律方面：按部隊(duì)制定的作息時(shí)間上下班，不遲到，早退，以及拖延等現(xiàn)象。

精神狀態(tài)方面：要時(shí)刻做好戰(zhàn)斗到底的準(zhǔn)備，時(shí)刻提醒自己作為武警戰(zhàn)士的責(zé)任感和使命感。

第四篇：消防部隊(duì)“執(zhí)法為民”教育活動剖析材料及整

改措施

“執(zhí)法為民”教育活動剖析材料及整改措施

通過參加全國消防部隊(duì)執(zhí)法為民教育活動，我在學(xué)習(xí)中增長了知識，觸及了思想，提高了認(rèn)識，增強(qiáng)了做好消防工作的緊迫感和責(zé)任感。但也發(fā)現(xiàn)了工作、學(xué)習(xí)和思想中存在的一些問題，現(xiàn)結(jié)合學(xué)習(xí)和工作實(shí)際，逐一剖析。

全心全意為人民服務(wù)是消防部隊(duì)的根本宗旨，也是立警為公、執(zhí)法為民根本基點(diǎn)，離開為民這個(gè)主題，就無從談起服務(wù)話題。堅(jiān)持執(zhí)法為民，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益是我們消防部隊(duì)一切工作的根本立腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，也是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想最本質(zhì)的體現(xiàn)。我就目前在業(yè)務(wù)工作中，尤其是執(zhí)法過程存在的一些問題、形成原因和整改措施談幾點(diǎn)看法

一、存在在主要問題

執(zhí)法隨意性比較大。消防執(zhí)法工作中，引用法律依據(jù)不準(zhǔn)確，對一些應(yīng)當(dāng)進(jìn)行行政處罰的違法行為，則采取以罰款代替停產(chǎn)停業(yè)、停工停用或者代替行政拘留；執(zhí)法不公正，對同樣的違法行為因人而異，量罰差別大，有的處罰了，有的則放過了；有的處罰很嚴(yán)厲，有的處罰則不痛不癢，違犯了執(zhí)法工作的嚴(yán)肅性。

執(zhí)法行為不規(guī)范。在消防行政執(zhí)法工作中，對消防安全重點(diǎn)單位該列管的沒有及時(shí)列管，有的沒有按照規(guī)定程序、次數(shù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，存有不細(xì)致、不到位等問題；有的對應(yīng)當(dāng)進(jìn)行審核、驗(yàn)收的項(xiàng)目，存有不全面、不復(fù)檢的問題。

執(zhí)法程序不嚴(yán)謹(jǐn)。對發(fā)現(xiàn)的違法行為，該整改的沒有責(zé)令整改，對責(zé)令限期改正的沒有按期復(fù)查；對重大隱患不能及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報(bào)或者采取有效措施督促改正；對當(dāng)事人逾期拒不履行行政處罰決定的，也不依法采取措施或者申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行，致使行政處罰決定流于形式；對建筑工程未經(jīng)消防審核擅自開工建設(shè)、未經(jīng)消防驗(yàn)收合格擅自投用不聞不問，聽任違法行為存在；對行政處罰案件，不認(rèn)真調(diào)查取證，不履行告知程序，而是走馬觀花，從輕處罰。

執(zhí)法文書不嚴(yán)格。在法律文書中對違法行為定性不準(zhǔn)確，用詞不規(guī)范；有的不按照規(guī)定方式及時(shí)將法律文書送達(dá)有關(guān)當(dāng)事人；有的處罰案件檔案中只有行政處罰決定書，沒有任何調(diào)查取證和審批材料，沒有任何證據(jù)材料來證明其行政處罰決定的合法性。

執(zhí)法人員量少質(zhì)弱。就我科來將，存在執(zhí)法隊(duì)伍力量∪ψ

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二、主要整改措施

正確行使行政自由裁量權(quán)，解決隨意性的問題

消防行政執(zhí)法權(quán)力絕大部分屬于自由裁量性權(quán)力。由于行政自由裁量權(quán)直接關(guān)系公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，因此，在工作中：一定要遵循合法性原則和合理原則。即做出的行政決定必須有明確的消防法律、法規(guī)、規(guī)章為依據(jù)。既要合乎一般情理，更要合乎法治理念。

堅(jiān)持平衡、并重、等同的原則，真正解決執(zhí)法錯位的問題

消防行政執(zhí)法工作不是一個(gè)簡單的落實(shí)和執(zhí)行消防法律法規(guī)的過程，它可以視為一個(gè)由權(quán)限、事實(shí)、法律、程序等多項(xiàng)構(gòu)建執(zhí)法行為的基本因素綜合作用的過程。只有使法律高于權(quán)力，權(quán)力與權(quán)利平衡，實(shí)體與程序并重，合法與合理等同，才能不斷提高消防行政執(zhí)法水平，逐步實(shí)現(xiàn)依法行政。一是要正確處理消防法律與權(quán)力的關(guān)系。權(quán)大于法的現(xiàn)象在我們的執(zhí)法活動中大量存在，要從根本上解決好人治與法治的關(guān)系，消防執(zhí)法人員必須樹立正確的法律規(guī)范意識，在消防行政執(zhí)法中一切遵循法律，一切依據(jù)法律。二是要正確處理消防行政管理與當(dāng)事人權(quán)利的關(guān)系。行政權(quán)不能過分限制、損害相對人的權(quán)利，在行政執(zhí)法工作中特別應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)消防行政執(zhí)法權(quán)力要以對等姿態(tài)善等行政管理相對人。三是消防行政執(zhí)法活動要做到實(shí)體與程序并重。程序法規(guī)具有獨(dú)立的價(jià)值，它可以對執(zhí)法者設(shè)定程序性義務(wù)，也可以賦予行政管理相對人以程序性權(quán)利，如可以要求復(fù)議、聽證等，以此來保障相對人的合法權(quán)益，并以此約束行政權(quán)力的濫用和任意擴(kuò)張。因此，在執(zhí)法過程中，要以權(quán)限為前提，以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，以程序?yàn)楸Ｕ?，這是保障消防行政執(zhí)法行為合法性的必要原則。

必須加大內(nèi)外執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)肅查處執(zhí)法過錯責(zé)任行為

對公安消防機(jī)構(gòu)的執(zhí)法活動進(jìn)行法律監(jiān)督，必須建立一個(gè)較為完善的法律監(jiān)督制度和體系。如：國家權(quán)力機(jī)關(guān)的法律監(jiān)督，司法機(jī)關(guān)的監(jiān)督，上級行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督，社會公眾的監(jiān)督等。目前，對公安消防執(zhí)法活動主要采取內(nèi)部監(jiān)督，通過建立和落實(shí)以執(zhí)法責(zé)任制和錯案追究制度為主要內(nèi)容的內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制來約束和規(guī)范消防執(zhí)法行為，其主要包括：一是主管公安機(jī)關(guān)對本級公安消防機(jī)構(gòu)、上級公安消防機(jī)構(gòu)對下級公安消防機(jī)構(gòu)執(zhí)法情況的監(jiān)督；二是紀(jì)檢機(jī)構(gòu)的執(zhí)法監(jiān)督。通過追究行政執(zhí)法人員法律責(zé)任，懲戒其違法行為，以此來督促和引導(dǎo)公安消防執(zhí)法人員積極加強(qiáng)自身法律素質(zhì)修養(yǎng)，提高依法行政、依法辦案意識，自覺做到嚴(yán)格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。

切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高消防執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，是適應(yīng)新形勢下消防執(zhí)法工作的迫切要求。隨著依法

治國方略的實(shí)施，對消防執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平的要求越來越高。特別是涉及到消防監(jiān)督檢查、審批、發(fā)證、處罰等與行政管理相對人的人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)利密切相關(guān)的，都必須嚴(yán)格依照法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行，做到依據(jù)準(zhǔn)確、程序合法、手續(xù)完備。堅(jiān)持把提高隊(duì)伍素質(zhì)作為一項(xiàng)長期任務(wù)來抓，有計(jì)劃、有步驟，逐漸改變隊(duì)伍的知識結(jié)構(gòu)，不斷提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，從而，保證消防執(zhí)法行為的制度化、規(guī)范化。

第：消防部隊(duì)“執(zhí)法為民”教育活動剖析材料及整改措施

“執(zhí)法為民”教育活動剖析材料及整改措施通過參加全國消防部隊(duì)執(zhí)法為民教育活動，我在學(xué)習(xí)中增長了知識，觸及了思想，提高了認(rèn)識，增強(qiáng)了做好消防工作的緊迫感和責(zé)任感。但也發(fā)現(xiàn)了工作、學(xué)習(xí)和思想中存在的一些問題，現(xiàn)結(jié)合學(xué)習(xí)和工作實(shí)際，逐一剖析。全心全意為人民服務(wù)是消防部隊(duì)的根本宗旨，也是立警為公、執(zhí)法為民根本基點(diǎn)，離開為民這個(gè)主題，就無

從談起服務(wù)話題。堅(jiān)持執(zhí)法為民，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益是我們消防部隊(duì)一切工作的根本立腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，也是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想最本質(zhì)的體現(xiàn)。我就目前在業(yè)務(wù)工作中，尤其是執(zhí)法過程存在的一些問題、形成原因和整改措施談幾點(diǎn)看法一、存在在主要問題執(zhí)法隨意性比較大。消防執(zhí)法工作中，引用法律依據(jù)不準(zhǔn)確，對一些應(yīng)當(dāng)進(jìn)行行政處罰的違法行為，則采取以罰款代替停產(chǎn)停業(yè)、停工停用或者代替行政拘留；執(zhí)法不公正，對同樣的違法行為因人而異，量罰差別大，有的處罰了，有的則放過了；有的處罰很嚴(yán)厲，有的處罰則不痛不癢，違犯了執(zhí)法工作的嚴(yán)肅性。執(zhí)法行為不規(guī)范。在消防行政執(zhí)法工作中，對消防安全重點(diǎn)單位該列管的沒有及時(shí)列管，有的沒有按照規(guī)定程序、次數(shù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，存有不細(xì)致、不到位等問題；有的對應(yīng)當(dāng)進(jìn)行審核、驗(yàn)收的項(xiàng)目，存有不全面、不復(fù)檢的問題。執(zhí)法程序不嚴(yán)謹(jǐn)。對發(fā)現(xiàn)的違法行為，該整改的沒有責(zé)令整改，對責(zé)令限期改正的沒有按期復(fù)查；對重大隱患不能及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報(bào)或者采取有效措施督促改正；對當(dāng)事人逾期拒不履行行政處罰決定的，也不依法采取措施或者申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行，致使行政處罰決定流于形式；對建筑工程未經(jīng)消防審核擅自開工建設(shè)、未經(jīng)消防驗(yàn)收合格擅自投用不聞不問，聽任違法行為存在；對行政處罰案件，不認(rèn)真調(diào)查取證，不履行告知程序，而是走馬觀花，從輕處罰。 執(zhí)法文書不嚴(yán)格。在法律文書中對違法行為定性不準(zhǔn)確，用詞不規(guī)范；有的不按照規(guī)定方式及時(shí)將法律文書送達(dá)有關(guān)當(dāng)事人；有的處罰案件檔案中只有行政處罰決定書，沒有任何調(diào)查取證和審批材料，沒有任何證據(jù)材料來證明其行政處罰決定的合法性。 執(zhí)法人員量少質(zhì)弱。就我科

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ω讀蟆?anlang=en-ugt; 二、主要整改措施正確行使行政自由裁量權(quán)，解決隨意性的問題消防行政執(zhí)法權(quán)力絕大部分屬于自由裁量性權(quán)力。由于行政自由裁量權(quán)直接關(guān)系公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，因此，在工作中：一定要遵循合法性原則和合理原則。即做出的行政決定必須有明確的消防法律、法規(guī)、規(guī)章為依據(jù)。既要合乎一般情理，更要合乎法治理念。堅(jiān)持平衡、并重、等同的原則，真正解決執(zhí)法錯位的問題消防行政執(zhí)法工作不是一個(gè)簡單的落實(shí)和執(zhí)行消防法律法規(guī)的過程，它可以視為一個(gè)由權(quán)限、事實(shí)、法律、程序等多項(xiàng)構(gòu)建執(zhí)法行為的基本因素綜合作用的過程。只有使法律高于權(quán)力，權(quán)力與權(quán)利平衡，實(shí)體與程序并重，合法與合理等同，才能不斷提高消防行政執(zhí)法水平，逐步實(shí)現(xiàn)依法行政。一是要正確處理消防法律與權(quán)力的關(guān)系。權(quán)大于法的現(xiàn)象在我們的執(zhí)法活動中大量存在，要從根本上解決好人治與法治的關(guān)系，消防執(zhí)法人員必須樹立正確的法律規(guī)范意識，在消防行政執(zhí)法中一切遵循法律，一切依據(jù)法律。二是要正確處理消防行政管理與當(dāng)事人權(quán)利的關(guān)系。行政權(quán)不能過分限制、損害相對人的權(quán)利，在行政執(zhí)法工作中特別應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)消防行政執(zhí)法權(quán)力要以對等姿態(tài)善等行政管理相對人。三是消防行政執(zhí)法活動要做到實(shí)體與程序并重。程序法規(guī)具有獨(dú)立的價(jià)值，它可以對執(zhí)法者設(shè)定程序性義務(wù)，也可以賦予行政管理相對人以程序性權(quán)利，如可以要求復(fù)議、聽證等，以此來保障相對人的合法權(quán)益，并以此約束行政權(quán)力的濫用和任意擴(kuò)張。因此，在執(zhí)法過程中，要以權(quán)限為前提，以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，以程序?yàn)楸Ｕ?，這是保障消防行政執(zhí)法行為合法性的必要原則。必須加大內(nèi)外執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)肅查處執(zhí)法過錯責(zé)任行為對公安消防機(jī)構(gòu)的執(zhí)法活動進(jìn)行法律監(jiān)督，必須建立一個(gè)較為完善的法律監(jiān)督制度和體系。如：國家權(quán)力機(jī)關(guān)的法律監(jiān)督，司法機(jī)關(guān)的監(jiān)督，上級行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督，社會公眾的監(jiān)督等。目前，對公安消防執(zhí)法活動主要采取內(nèi)部監(jiān)督，通過建立和落實(shí)以執(zhí)法責(zé)任制和錯案追究制度為主要內(nèi)容的內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制來約束和規(guī)范消防執(zhí)法行為，其主要包括：一是主管公安機(jī)關(guān)對本級公安消防機(jī)構(gòu)、上級公安消防機(jī)構(gòu)對下級公安消防機(jī)構(gòu)執(zhí)法情況的監(jiān)督；二是紀(jì)檢機(jī)構(gòu)的執(zhí)法監(jiān)督。通過追究行政執(zhí)法人員法律責(zé)任，懲戒其違法行為，以此來督促和引導(dǎo)公安消防執(zhí)法人員積極加強(qiáng)自身法律素質(zhì)修養(yǎng)，提高依法行政、依法辦案意識，自覺做到嚴(yán)格執(zhí)法、

酒駕檢討書 篇2

《刑法》第一百三十三條之一 在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的;

(二)醉酒駕駛機(jī)動車的;

(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的;

(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

酒駕檢討書 篇3

機(jī)動車駕駛?cè)孙嬀坪篑{駛機(jī)動車的，一次記12分。

酒駕有什么處罰?

酒駕的處罰規(guī)定：

1、《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動車駕駛證，并處1000元以上元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

2、《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》附2《道路交通安全違法行為記分分值》規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)擞酗嬀坪篑{駛機(jī)動車的一次記12分。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動車駕駛證。

機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)重新參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)、考試。

科目一考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證;科目一考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動車駕駛證停止使用。

注意：暫扣狀態(tài)要半年期滿才能夠解除，也就是在暫扣狀態(tài)期間可以參加滿分學(xué)習(xí)及考試，等到期滿后，到車管所拿回駕駛證。

[2017年酒駕處罰標(biāo)準(zhǔn)]

酒駕檢討書 篇4

尊敬的交警大隊(duì)：

20xx年x月x日，我沒有控制住自己喝酒的行為，不自覺地酒后駕駛，在行駛的路上，xx縣交警大隊(duì)執(zhí)勤人員發(fā)現(xiàn)了我這一嚴(yán)重的交警違章行為，并及時(shí)的對我進(jìn)行了處罰和教育。

經(jīng)過幾天的反思，想起我當(dāng)時(shí)的行為，真是千般懊惱，萬番悔恨。在目前這種情況下，尤其是當(dāng)下嚴(yán)厲打擊酒后駕駛違章的行為期間，我卻視而不見，知錯犯錯，真是極其不該。

這樣的行為，不但不尊重交通法規(guī)，更是對自己和家人及生命的及其不負(fù)責(zé)任，造成這樣嚴(yán)重違章的行為是對自身的要求不嚴(yán)，約束不夠，對生活沒有良好的規(guī)劃。這不但使交警大隊(duì)增添工作負(fù)擔(dān)，同時(shí)也對我產(chǎn)生了極為不良的印象，也因此為家人和單位抹黑，留下了極壞的印象。在嚴(yán)打酒后駕駛違章行為期間，我竟犯了這樣的錯誤，是在赤裸裸的挑戰(zhàn)交通法規(guī)，不把法律放在眼里面，我愿意為自己的無知承擔(dān)更嚴(yán)厲的處罰，使腦子徹底清醒。

究其根本，談其關(guān)鍵，在于平日里我對生活沒有做好很好的規(guī)劃，對人生沒有向往，生活墮落，放蕩不羈，自我逍遙，從而導(dǎo)致了不可避免的違章錯誤，嚴(yán)重違法了交通法規(guī)，破壞了交通法規(guī)的嚴(yán)肅性。

我的這一行為，對不起關(guān)心我的每一個(gè)人，更對不起交警法律法規(guī)，我很清楚，在制度法規(guī)面前根本談不上對不起這三個(gè)字，但是為了表達(dá)我的真誠。如果平時(shí)能多像同事、朋友一樣，嚴(yán)謹(jǐn)做事，對生活積極向上，對自己要求嚴(yán)格，對自身提高標(biāo)準(zhǔn)，想必就不會犯下此類嚴(yán)重錯誤。

世上沒有后悔藥，事已至此，唯有以此教訓(xùn)為誡，慶幸的是，沒有造成生命財(cái)產(chǎn)安全，更提醒自己以后堅(jiān)決不能酒后駕駛，以此事件為警，借作此次檢查為契機(jī)，從現(xiàn)在起，提高對自身的要求，加強(qiáng)自我約束，強(qiáng)化自身責(zé)任感，增強(qiáng)法律意識觀念，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，特別是今后在行車路上一定切忌對抗交警法律法規(guī)，尊重交警及各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，其實(shí)也是對自己的一種尊重，只有先尊重別人，自己才會得到別人的尊重。

酒駕檢討書 篇5

第七十九條 機(jī)動車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)發(fā)生道路交通安全違法行為被記滿12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的.，還應(yīng)當(dāng)按照第七十八條第一款規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)嗽谝荒陮?shí)習(xí)期內(nèi)記6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期限延長一年。在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

一、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的;

(二)飲酒后駕駛機(jī)動車的;

上面介紹了實(shí)習(xí)期酒駕怎么處罰的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看c1駕駛證實(shí)習(xí)期扣分規(guī)定。

2017c1駕駛證實(shí)習(xí)期扣分規(guī)定：

1、一年內(nèi)如果扣分比較少，則到了下個(gè)周期，自動清零，重新從12分算起。通常周期內(nèi)扣滿12分的駕駛員要參加相關(guān)部門組織的學(xué)習(xí)活動，有的地區(qū)對于本周期內(nèi)扣分達(dá)到9分以上也要參加學(xué)習(xí)。對于違法情況特別嚴(yán)重的，往往給予暫扣駕照或者吊銷駕照處理。

2、道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算，如此類推不斷地循環(huán)。駕駛證的清分時(shí)間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個(gè)記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。

3、第一次記滿12分至24分(不含)駕駛?cè)酥恍鑵⒓涌颇恳豢荚嚭细窦纯汕宄煌ㄟ`法記分，兩次及以上記滿12分或同一周期累計(jì)24分(含)以上駕駛?cè)?，每次須考科目一和科目三后由交管部門歸檔清分。其中，駕駛?cè)顺躅I(lǐng)證日期至轉(zhuǎn)年同日前一天為一個(gè)交通違法記分周期，如駕駛?cè)顺躅I(lǐng)證日期為4 月1日，那一個(gè)交通違法記分周期為204月1日至3月31日。

4、交通違法行為記分周期一般為12個(gè)月，總分為12分，根據(jù)違法情節(jié)依次可扣12分、6分、3分、2分、1分，在實(shí)際工作中也遇到被扣0.5分的。

5、被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學(xué)習(xí)并高考狀元多少分一(一個(gè)記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分?jǐn)?shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。

6、從207月起，未申領(lǐng)機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志的車輛禁止上路。機(jī)動車“黃綠標(biāo)”需粘貼于機(jī)動車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上方，便于查驗(yàn)，禁止轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。凡未貼標(biāo)車輛上路行駛一經(jīng)查處，將罰款200元，但不做扣分處理。

酒駕檢討書 篇6

被申請取保候?qū)彽姆缸锵右扇?B，男，××歲，××市人，××市××廠工人。因涉嫌醉駕，于××年××月××日被××市××區(qū)公安局刑事拘留，現(xiàn)關(guān)押在××區(qū)看守所。

申請人為保證被申請取候候?qū)彽姆缸锵右扇薆遵守有關(guān)規(guī)定，提出由C擔(dān)任保證人。保證人C系申請人A之妹，女，××歲，××市××區(qū)××局干部，為人正派，有固定收入和住處，有能力履行保證義務(wù)。 申請人和保證人保證監(jiān)督被保證人B嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，做到:(1)保證不離開本市;(2)保證隨傳隨到;(3)保證不干擾證人作證;(4)保證不毀滅、偽造證據(jù)或串供。并且保證隨時(shí)向執(zhí)行機(jī)關(guān)報(bào)告被保證人的情況。

2.正文。

寫明：第一，申請事項(xiàng);第二，申請理由;第三，如果有保證人，則寫明保證人身份;第四，寫明保證的具體內(nèi)容。

3.尾部。

寫明：第一，致送機(jī)關(guān)的名稱;第二，申請人、保證人(如果有的話)簽名。

4.最后，要求注明提出該項(xiàng)申請的年、月、日。

我今年xx歲，我是一名公務(wù)員，工齡20年。今天我懷著無比內(nèi)疚的心情，向關(guān)愛我的領(lǐng)導(dǎo)做檢討：

11年6月24日晚9點(diǎn)，與朋友在外相聚，吃晚飯后便獨(dú)自駕駛摩托車回家。當(dāng)車行至九附六時(shí)，被交警攔下檢測為喝酒駕駛。

對這件事我深深地懊悔不已，在此深刻檢討：

1、本人的世界觀以及對事物的認(rèn)識能力均沒有隨著自己閱歷的增加而發(fā)展和提高?？偸钦J(rèn)為，象這次所發(fā)生的事情，不會發(fā)生什么大的事情，不會造成太大的麻煩，其實(shí)不然，事情的發(fā)生是嚴(yán)重的、沉重的，對我來說是非常深刻的。就本人的認(rèn)識能力來說，也存在著一定的問題。人的認(rèn)識能力的提高不僅僅能通過經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來獲得，同時(shí)也能通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)的途徑來獲得。比如，交通安全意識完全應(yīng)該通過學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，尤其是新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》來獲得。

2、任何事物(包括人)的存在都是有規(guī)則的、有約束的。如火車只能在軌道上行駛，輪船只有在航線上行駛，這些看起來非常淺顯的道路，本人卻視而不知。做起事情來隨心所欲，沒有遵循規(guī)則做事，暴露了自己覺悟意識不高，以及思想作風(fēng)渙散等問題。

3、人類社會是整個(gè)自然界進(jìn)化發(fā)展的最高級產(chǎn)物，是一個(gè)有序的、不斷前進(jìn)的社會。目前，提倡可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及構(gòu)建和諧社會，正是人類對自身發(fā)展的美好要求。以自我為中心、自我思想膨脹、想當(dāng)然做事，認(rèn)為自己不會出事，不考慮自己的行為規(guī)范以及其行為給社會及周圍人們包括自己家人帶來的影響和不良后果，這樣做顯然不符合人類構(gòu)建美好社會的要求，其結(jié)果就是害人又害己。

4、作為一名丈夫，我對不起妻子;作為一名兒子，我對不起年邁且體弱多病的父母：看到她們擔(dān)驚受怕的樣子，真是內(nèi)疚，悲痛。為此，我保證在今后的工作、學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，做到：

1、深刻反省自己，樹立正確的世界觀，提高認(rèn)識能力，對自己思想上的錯誤根源進(jìn)行深挖細(xì)找的整理，并認(rèn)清造成的嚴(yán)重后果。

2、以國家及攀枝花市頒布的各種法律法規(guī)、規(guī)章制度、各種文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)、悉心掌握、銘記在心。嚴(yán)格遵章辦事，杜絕違規(guī)操作。

酒駕檢討書 篇7

酒駕認(rèn)罪檢討書，是指有人在酒后駕車后，向法律機(jī)關(guān)提交的書面認(rèn)罪證明。此類認(rèn)罪書一般由當(dāng)事人親筆寫下，并得到了法律機(jī)關(guān)認(rèn)可以及司法程序approve。此外，酒駕認(rèn)罪檢討書還包括一系列罪犯矯正心態(tài)，教育自己每次飲酒前要認(rèn)真思考后果，以便杜絕精神可能產(chǎn)生的錯誤。

自酒駕違法成為社會問題以來，國家一直在每年加大懲治力度。不僅如此，法律機(jī)構(gòu)還推出了一系列懲罰措施，其中就包括酒駕認(rèn)罪檢討書。

在一般情況下，酒駕認(rèn)罪檢討書有具體要求：

1.書寫清晰，內(nèi)容詳盡。

2. 數(shù)據(jù)真實(shí)，不夸張不虛假。考慮到許多罪犯可能在酒后記不得些許可能不能完全準(zhǔn)確敘述事件，也不需要100%準(zhǔn)確。然而，敘述事件的每個(gè)細(xì)節(jié)是十分必要的，以免省略關(guān)鍵信息。

3. 自己認(rèn)罪，在書中明確承認(rèn)自己的行為明確違法地不小心的沖動產(chǎn)生錯誤。而同時(shí)，自己也希望通過這種方式，從此學(xué)習(xí)如何更好的遵守交通法規(guī)，并通過庭審得到社會及家人的原諒。

4. 無抵抗，由自愿寫下認(rèn)罪書，并指定承擔(dān)法律制定的懲罰方式。

除以上基本要求外，酒駕認(rèn)罪書自然涉及到諸如學(xué)習(xí)，認(rèn)錯、反思等專業(yè)術(shù)語。舉例來講，如一位罪犯寫道：“作為一個(gè)成年人，我意識到酒后駕車的嚴(yán)重影響。我會認(rèn)真反思自己的行為，并創(chuàng)造條件避免像這樣的錯誤再次發(fā)生?！?/p>

此外，關(guān)于懲罰方案，每一份酒駕認(rèn)罪書也會因人而異。例如死亡事故中烈士家庭或大規(guī)模眾生活適合針對情節(jié)輕微的罪犯完美的社區(qū)化定罪。然而如果事故情節(jié)嚴(yán)重或危險(xiǎn)性指數(shù)高，罪犯可能會被罰上至十年、二十年甚至是終身監(jiān)禁。這意味著罪犯必須接受這種時(shí)長懲罰，但以認(rèn)罪書代替一定的懲罰也有一定的人權(quán)歸屬和減輕對生命和肥皂的權(quán)利。

總結(jié)起來，酒駕認(rèn)罪檢討書是一個(gè)對罪犯進(jìn)行懺悔、反思、學(xué)習(xí)的形式化機(jī)制。它彰顯了法律制度的公正、社會道德的底線，以及刺激罪犯的思辨思想和正義意識。酒駕認(rèn)罪檢討書也有利于社會公平，代替了行政拘留的懲罰。同時(shí)，它也對自己進(jìn)行了肯定，肯定了自己的行為彰顯出自己的人格和靈魂。

但是，對于暴力犯罪、殺人罪等重罪而言，認(rèn)罪書是無法取代懲罰的。因此，相應(yīng)的懲罰也要根據(jù)罪犯犯罪情節(jié)和所實(shí)施的行為予以制定。在懲罰中加入一個(gè)積極的維度，可以使罪犯認(rèn)真反思自己的行為，幫助其成為一個(gè)更好的社會公民。

面對自己的酒后駕車行為，勇敢而主動地寫下酒駕認(rèn)罪檢討書，不僅是對自己的歷史事件的肯定，也是為未來回歸人性和社會倫理做出具有積極意義的嘗試。希望每一個(gè)人都能夠珍惜生命、規(guī)范行為，遵守交通法規(guī)和社會道德，呼吁大家一起來捍衛(wèi)法律和社會公義。

酒駕檢討書 篇8

取保候?qū)彛恰吨腥A人民共和國刑事訴訟法》規(guī)定的一種刑事強(qiáng)制措施。是指在刑事訴訟中公安機(jī)關(guān)、人民檢察院和人民法院等司法機(jī)關(guān)對未被逮捕或逮捕后需要變更強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人，為防止其逃避偵查、起訴和審判，責(zé)令其提出保證人或者交納保證金，并出具保證書，保證隨傳隨到，對其不予羈押或暫時(shí)解除其羈押的一種強(qiáng)制措施。

被申請取保候?qū)彽姆缸锵右扇耍築，男，××歲，××市人，××市××廠工人。因涉嫌醉駕，于××年××月××日被××市××區(qū)公安局刑事拘留，現(xiàn)關(guān)押在××區(qū)看守所。

申請人為保證被申請取候候?qū)彽姆缸锵右扇薆遵守有關(guān)規(guī)定，提出由C擔(dān)任保證人。保證人C系申請人A之妹，女，××歲，××市××區(qū)××局干部，為人正派，有固定收入和住處，有能力履行保證義務(wù)。 申請人和保證人保證監(jiān)督被保證人B嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，做到：(1)保證不離開本市;(2)保證隨傳隨到;(3)保證不干擾證人作證;(4)保證不毀滅、偽造證據(jù)或串供。并且保證隨時(shí)向執(zhí)行機(jī)關(guān)報(bào)告被保證人的情況。

酒駕檢討書 篇9

尊敬的交警同志：

關(guān)于我酒后駕駛的行為，幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位做出深刻檢討：我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，我看到了這件事的嚴(yán)重后果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經(jīng)心，那怎么能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。

你好！

我是你的老公xxx，這次一起出門玩，我?guī)е闳ゾ蹠Y(jié)果聚會上我就喝多了一點(diǎn)，可是我還不聽勸要開車，然后在路上就被查出酒駕來，對此讓你難過了，我對不起你老婆，在此對自己進(jìn)行了很深刻的一個(gè)檢討。

今天我們休假，所以就和朋友們出去聚會，在聚會上，因?yàn)槲覀兪亲约洪_車過來的，所以你叫我不要喝酒，可是我途中忍不住就喝了一些，被你看見了，我還嘴硬不承認(rèn)，你為了我的面子，沒有當(dāng)場發(fā)作，但是心里對我是生氣的，當(dāng)時(shí)我也沉浸在跟他們一起聊天的場景中，沒有去跟你認(rèn)真的道歉。聚會結(jié)束后，大家看我喝的酒很少，就沒有太擔(dān)心我們，可是你不肯，希望有人去送我們回家，但我不聽你的，還是覺得自己開車回家，還吼了你一聲，你看我那樣就知道酒的后勁上來了，就沒說什么，讓我開車走了，但是在路上遇到交警，被測了酒精，結(jié)果我酒精濃度超過了，就造成了酒駕，因此我們也被罰了款。我被查出來酒駕的那一刻，我是真的清醒了，知道自己是犯下錯了，我也知道是我沒聽你的話，貪杯了，所以最后的這個(gè)后果就只能承受了。

回家之后，你生氣沒有理我，我在之后，也對自己檢討了，我明白是自己太在意面子，所以讓你委屈了。酒駕是很危險(xiǎn)的事情，我還帶著你開車，那一會我都沒有注意你的安危。再有就是酒駕是違法交通規(guī)則的，我作為了一個(gè)擁有駕駛證的人，這些基本的常識是知道的，但我自從有了車，就開始不注意這些東西了，因此在今天這樣的場合，我還是選擇了喝了酒，雖然不是很多，但對于歐文這種要開車的人來說，半滴就都是不能沾的，開車本來就是要集中注意力的事情，如果我這樣喝酒開車，保不準(zhǔn)就會發(fā)生交通事故，這是不能挽回的。我經(jīng)過今晚的認(rèn)真反思，我是真知錯了，老婆，你就原諒我的錯誤吧，我這次也就吃了教訓(xùn)，短時(shí)間內(nèi)我也不會開車了。

以后我也一定聽你話不輕易喝酒，只要開車就絕對不去沾酒，以安危為重，保住自己的生命安全，也保護(hù)他人的生命安危。我以后也會對自己所做的事情負(fù)責(zé)，我希望你對我這次酒駕的事情能原諒，也不要在生我的氣了，我希望你開心，以后你說的話我也會認(rèn)真的考慮的。

校規(guī)校紀(jì)心得(通用7篇)

經(jīng)我們準(zhǔn)備好了您所需的"校規(guī)校紀(jì)心得"，我希望我的經(jīng)驗(yàn)可以給您提供一些建設(shè)性的恢復(fù)建議。我們經(jīng)常會因?yàn)橐恍┦虑槎鴥?nèi)心受到觸動，這時(shí)可以用文字將自己的感受寫下來，寫一篇心得體會。平時(shí)生活中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)可以幫助我們的思想更加成熟。

校規(guī)校紀(jì)心得 篇1

今天，輔導(dǎo)員老師帶著我們學(xué)習(xí)了校規(guī)校紀(jì)。通過本次學(xué)習(xí)，我對大學(xué)生活又有了新的認(rèn)識，對今后的人生也有了新的定位。

從小到大，我們都被父母視為掌上明珠。在他們苦心經(jīng)營的環(huán)境中成長，沒有經(jīng)歷過風(fēng)吹雨打，不知道生活的酸甜苦辣。猶如一只井底之蛙，守望者自己一片小小的天空。到了大學(xué)之后，發(fā)現(xiàn)世界真的很大，生活也很現(xiàn)實(shí)。我們不能再像以前在父母面前一樣任性。俗話說，無規(guī)矩不成方圓，要想成就一番事業(yè)，就必須有一定的約束。校規(guī)校紀(jì)就是是我們在校學(xué)生所必須遵守的基本準(zhǔn)則。

是學(xué)校衡量學(xué)生行為的一把標(biāo)尺遵守校規(guī)校紀(jì)是學(xué)校對一名學(xué)生的最基本要求。只有行為規(guī)范了，學(xué)會了做人，才能學(xué)會做事，從而學(xué)會學(xué)習(xí)。所以學(xué)習(xí)并遵守校規(guī)校紀(jì)對每一位學(xué)生來說都是一種必須。是為更好地學(xué)習(xí)。打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以有校規(guī)并且嚴(yán)格去執(zhí)行的學(xué)校才能稱之為優(yōu)秀的學(xué)校；有嚴(yán)明的校規(guī)，且被無條件遵守的集體才能稱之為優(yōu)良的集體。

也許，對于正處于青春期的我們來說，校規(guī)校紀(jì)的存在多少會讓我們感到些許不自在，我們的行為也會受到種種限制。但是，規(guī)章制度的制定必然有它存在的必要性、合理性。它可以更好的約束我們的行為，指導(dǎo)我們做該做的事，說該說的話。校規(guī)校紀(jì)就猶如催化劑，催化著我們向著“有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律”的四有公民發(fā)展，催化著我們早日登上成功的巔峰。對于大三的我們來說，更應(yīng)嚴(yán)格遵守校規(guī)校紀(jì)，為大一大二的同學(xué)做好榜樣。

態(tài)度決定一切，我相信，只要我們能夠端正我們的態(tài)度，在日常的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格落實(shí)校規(guī)校紀(jì)上的規(guī)定，我相信我們的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境都將會有很大改善。

校規(guī)校紀(jì)心得 篇2

馬克思說：“我們必須遵守組織的規(guī)定，否則一切都將陷入泥濘之中。”是的，我們應(yīng)堅(jiān)信無規(guī)矩不成方圓。洪水沒有堤壩的約束，他將沖毀家園；牛馬沒有韁繩的約束，他會踏壞莊稼；學(xué)生沒有紀(jì)律的約束，將會成為社會的危險(xiǎn)品。人們都說，軍隊(duì)是最有力的集體，軍隊(duì)為什么有力量？我想這不是因?yàn)樗麄冇袠層信?，最根本的一條是他們有鐵的紀(jì)律以及對紀(jì)律不折不扣的執(zhí)行力。那么，我們的學(xué)校也應(yīng)該如此，只有鐵的紀(jì)律才能與一中相匹配！

要自覺遵守校規(guī)校紀(jì)，做文明的學(xué)生，我們就要用智慧的雙眼，清醒的頭腦，理智的行為關(guān)注身邊點(diǎn)滴小事。

走進(jìn)宿舍，我們看到的是光潔的地面，被子整齊地疊放著，空余的床鋪上沒有其他物件，四壁沒有灰塵，門窗潔凈透明；晩上回到宿舍，熄燈后宿舍不再有嘈雜的竊竊私語聲，沒有臉盆稀里嘩啦的聲音，所有的人都按時(shí)起床，按時(shí)就寢。

我們的同學(xué)熱愛學(xué)校，不攀折樹木，踐踏草坪，不損壞桌椅和設(shè)備。我們文明禮貌、自覺守紀(jì)：晚自習(xí)，我們保持安靜；課間操，我們集隊(duì)快，動作齊；我們養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習(xí)慣，積極參加衛(wèi)生勞動，不亂扔垃圾。出校門，我們會和老師請假。遇到老師，我們會點(diǎn)點(diǎn)頭，問聲好……

有位哲學(xué)家曾說：“一個(gè)人真正的精神價(jià)值，是看他在沒有人注意的情況下會做些什么”，我想，這考驗(yàn)的就是我們的自覺性。自覺遵守校規(guī)校紀(jì)，我們將獲取更廣闊的空間！

舉目四望我們的校園，整潔寬敞的操場，窗明幾凈的教室，這美好的一切都會給我們帶來好的心情，給我們的學(xué)習(xí)帶來源動力，而這一切與我們自覺遵守校規(guī)校紀(jì)，形成文明良好的班風(fēng)校風(fēng)是分不開的。

同學(xué)們，讓我們一如既往，自覺的守校規(guī)校紀(jì)，做一名文明的高中生吧！

校規(guī)校紀(jì)心得 篇3

通過對這次主題班會，讓大家深刻認(rèn)識到了遵紀(jì)守法是每一個(gè)公民應(yīng)盡的社會責(zé)任和道德義務(wù)，是一名大學(xué)生的基本要求和行為規(guī)范。作為一個(gè)新時(shí)代的大學(xué)生，遵紀(jì)守法是我們今后走向社會所必備的行為準(zhǔn)則，同時(shí)也是衡量我們是否為一個(gè)合格人才的基礎(chǔ)指標(biāo)。

常言道：“沒有規(guī)矩不成方圓”無論各行各業(yè)，都將紀(jì)律規(guī)章制度放在首要位置。教育學(xué)家說過：“學(xué)校沒有紀(jì)律，便如磨坊沒有水”。也有人說：“一個(gè)不遵守紀(jì)律的民族，必定是一個(gè)沒有自由的民族”。一個(gè)不遵守紀(jì)律的學(xué)校，到最后也只能是一盤散沙。洪水沒有了堤壩的約束，它將會沖毀家園;牛馬沒有韁繩的束縛，它將會糟蹋莊稼;學(xué)生沒有紀(jì)律的約束，他將會成為社會的危險(xiǎn)品。我們的思想和行為如果不加以控制，就如同高速行駛的汽車，沒有方向盤的控制，那他必將沖上不歸之路。人們都說，軍隊(duì)是最有力的集體，這不是因?yàn)樗麄冇袠層信?，最更本的一條原因是他們有鐵一般的紀(jì)律，而且對違反紀(jì)律的人絕不姑息。那么，我們學(xué)校也應(yīng)如此，也只有鐵的紀(jì)律才能培養(yǎng)出更多合格的社會主義接班人。

校紀(jì)校規(guī)規(guī)范著我們的一言一行，一舉一動，讓我們的學(xué)習(xí)生活井然有序。校紀(jì)校規(guī)中“不允許”，讓我們明辨是非，

知道什么事不該做的;校規(guī)中“禁止”，用威嚴(yán)的語氣告訴我們什么是絕對不可以做的。校規(guī)就像一雙無形的大手，將那些徘徊在危險(xiǎn)邊緣的同學(xué)拉回正常的學(xué)習(xí)軌道上來。

作為一個(gè)現(xiàn)代大學(xué)生，對校規(guī)校紀(jì)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的規(guī)范了我們的行為和思想。做一名合格的、文明的、優(yōu)秀的現(xiàn)代大學(xué)生。首先要從做人開始，從身邊小事開始，嚴(yán)格要求自己。我們要意識到，學(xué)習(xí)和生活的過程中都需要紀(jì)律，需要約束，需要規(guī)則。在紀(jì)律的環(huán)境中，活動才會更有秩序，才會更高效。想想我們學(xué)院那些被留級、被取消學(xué)位資格、被學(xué)院警告處分的同學(xué)們，他們曾經(jīng)是否能嚴(yán)格要求自己，是否是一個(gè)遵守校紀(jì)校規(guī)的大學(xué)生呢?他們之所以走到那一步，主要的原因就是因?yàn)樗麄儫o視校紀(jì)校規(guī)，而使自己的大學(xué)生涯暗淡無光，到最后卻追悔不已。而這就是發(fā)生在我們身邊的例子，我們因該引以為戒，莫使自己到最后因違法校紀(jì)校規(guī)而追悔不已?？墒窃谖覀冃@里違法校紀(jì)校規(guī)的同學(xué)還是時(shí)有發(fā)生。比如說，我們每學(xué)期都在考試，每學(xué)期都在講“誠信考試”，但還是每學(xué)期都有人去觸這條高壓線—作弊。這是為什么呢，原因就是：他們無視學(xué)校的相關(guān)規(guī)章制度，我行我素，不為自己的前途著想。想一想這樣的大學(xué)生能夠作為一個(gè)合格的人才而為國家做出貢獻(xiàn)嗎?

在現(xiàn)今的時(shí)代背景下，評定一個(gè)國家國民綜合素質(zhì)的水平標(biāo)準(zhǔn)之一就是看一個(gè)國家有多少監(jiān)獄，有多少犯人。之所

以那些人會被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄，就是因?yàn)樗?她)們不能夠做到遵紀(jì)守法。古語云：“冰凍三尺非一日之寒”。的確，如果我們自己現(xiàn)在就不能嚴(yán)格要求自己，不能做到遵守校紀(jì)校規(guī);那么，將來這個(gè)惡習(xí)就很難保證不再重現(xiàn)，甚至還可能走向犯罪的深淵。在學(xué)校就不能遵守校紀(jì)校規(guī)，那遵守國家法律就無從說起，因?yàn)樽窦o(jì)是守法的前提保證。

在我們新疆大學(xué)曾經(jīng)也有學(xué)生因觸犯國家相關(guān)法律法規(guī)而受到刑事處罰的同學(xué)，比如說有因參加非法活動，被分裂勢力利用而違反國家公共安全罪的、有因打架斗毆而被刑事處分的、有因偽造出國材料而被處分的同學(xué)，我們應(yīng)該以這些身邊發(fā)生的示例時(shí)刻警示自己遵紀(jì)守法。遵紀(jì)守法，不僅是一個(gè)學(xué)生品德修養(yǎng)的外在表現(xiàn)，而且是一個(gè)民族素質(zhì)的表現(xiàn)，因此個(gè)人的行為不僅是你一個(gè)人的，也是學(xué)校的事，也是民族素質(zhì)的事，所以認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校的規(guī)章制度以及國家的法律法規(guī)，明辨是非并自覺遵守，養(yǎng)成行為習(xí)慣，做一個(gè)修養(yǎng)，有素質(zhì)的中國人，為自己增光，為學(xué)校增光，也為我們偉大祖國和繁榮富強(qiáng)的民族爭光。

校規(guī)校紀(jì)心得 篇4

我們到學(xué)校的最終目的不止是學(xué)習(xí)知識，更重要的是學(xué)會做人。如何做人？校規(guī)就是我們行為的準(zhǔn)繩。學(xué)習(xí)“禮儀”，要以校規(guī)、校紀(jì)為準(zhǔn)繩，對自己的言行進(jìn)行禮儀約束。重在提高思想認(rèn)識，提高對養(yǎng)成文明禮貌的良好形象重要性的認(rèn)識，自覺地規(guī)范自己的言行，并逐步養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。以學(xué)會尊重他人為起點(diǎn)?！岸Y儀”從話中來，話從心中來，只有從內(nèi)心尊重人，才會有得體的禮儀言行。

有這樣一則故事：有一次，xx同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個(gè)女工端著一盆水上樓。那女工一看是xx，就要退回去給讓路。xx阻止她說：“不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現(xiàn)在空手，請你先過去吧！”他把“請”字說得很響亮，很親切。然后自己緊靠著墻，讓女工上樓了，他才下樓。這不正是良好文明禮儀的體現(xiàn)么？

同學(xué)們，禮儀，是立身之本！人生活在社會里，注重儀表形象，養(yǎng)成文明習(xí)慣，掌握交往禮儀，融洽人際關(guān)系，這是我們每一個(gè)人一生中必修的一門課程。作為一個(gè)有理想、有追求的現(xiàn)代人，注重禮儀的自我修養(yǎng)，在學(xué)習(xí)和運(yùn)用禮儀中，在儀容、表情、舉止、服飾、談吐和待人接物等方面，展現(xiàn)出個(gè)人的教養(yǎng)，并在社會交往中，有所為，有所不為，自覺地運(yùn)用禮儀規(guī)范，方算知書達(dá)禮，方稱得上是一個(gè)有教養(yǎng)的人。在此，我向各位同學(xué)提出以下建議：

在校內(nèi)，嚴(yán)格遵守校規(guī)校紀(jì)，不帶手機(jī)等違禁物品，衣著樸素得體，不戴首飾不化妝，愛護(hù)校園環(huán)境，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，禮貌待人；在校外，遵守交通規(guī)則，愛護(hù)公共財(cái)物，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，舉止文明，處事得體，展現(xiàn)青年學(xué)子的文采。

校規(guī)校紀(jì)心得 篇5

各位老師，各位同學(xué)：

大家早上好！我是XX班的XX，今天我演講的題目是“沒有規(guī)矩不成方圓”。

日升月落，斗轉(zhuǎn)星移，不覺間，我們已經(jīng)走過十六七個(gè)春秋，匆匆的腳步，如水的歲月，沖淡我們許許多多美好的記憶，塵封許許多多精彩的往事。但對于我們，至真至誠地遵守校規(guī)，則是我們心中遵循的堅(jiān)定信念。自覺養(yǎng)成遵紀(jì)守法的習(xí)性，是我們珍惜的道德底線，遵紀(jì)守法牢牢銘刻在我們的心間，伴隨我們快樂健康成長。

古人云："無規(guī)矩不成方圓。"馬克思說："我們必須遵守組織的規(guī)矩，否則一切都將陷入污泥中。"國有國法，校有校規(guī)。這些法律規(guī)章是維系國家、學(xué)校的基本規(guī)則，國家要發(fā)展，學(xué)校要和諧，我們就要自覺遵守國法，自覺遵守校規(guī)。這是毫無疑義的。

要自覺遵守校紀(jì)校規(guī)，做文明的學(xué)生，就要用智慧的雙眼，清醒的頭腦，理智的行為，看學(xué)校，看社會，去做事，去為人。我們還年輕，我們往往迷惘與清醒并存，我們要壓抑著青春的激蕩，要收斂年少的狂放，遠(yuǎn)離憧憬的詩行，拋棄感情的沖動，邁向理性，走向成熟。用校規(guī)、甚至用法律規(guī)范我們的一言一行，不斷完善自我。

要自覺遵守校紀(jì)校規(guī)，做文明的學(xué)生，就要從小事做起，從身邊事做起。關(guān)上自來水的龍頭，拾起地上的垃圾，不小心撞到對方時(shí)說聲對不起，見到老師問聲好？？凡此種種身邊事，我們要為鑄造我們的高尚情操，而有意識有目的認(rèn)真去做。因?yàn)楦邩谴髲B總是一磚一瓦砌成，浩瀚大海皆由百川匯集。文明的細(xì)節(jié)，猶如水中之沙，不管怎樣隨波逐流，總歸會沉下來，其中的一些還會落進(jìn)蚌肉中，飽飲日月的精華，變成奪目的珍珠。

要自覺遵守校紀(jì)校規(guī)，做文明的學(xué)生，就要有持之以恒的精神，永不變化的良好習(xí)慣。惡習(xí)會讓你的人生陷入黑暗與低谷，而好的習(xí)慣則會讓你的人生充滿光明與理性。一位名人曾這樣說過："一個(gè)人真正的精神價(jià)值，是看他在沒有人注意的情況下會做些什么。"我們要用堅(jiān)持與理性孜孜不倦地培養(yǎng)良好的習(xí)慣，

自覺遵守校紀(jì)校規(guī)是創(chuàng)造文明校園的保證。遵守校紀(jì)校規(guī)，并不意味著我們失去自由，而是扔掉了枷鎖與狹隘，獲得了更廣闊的空間。

舉目了望我們的校園，整潔寬敞的操場，窗明幾凈的教室，這一切可以讓我們的老師和諧地工作，我們的同學(xué)愉悅地學(xué)習(xí)，而這與我們自覺遵守校紀(jì)校規(guī)是分不開的。

讓我們一如既往，自覺遵守校紀(jì)校規(guī)，做文明的中專生吧！謝謝！

校規(guī)校紀(jì)心得 篇6

曾經(jīng)看過這樣一則寓言：河水認(rèn)為河岸限制了它的自由，一氣之下沖出了河岸，涌上了原野，吞沒了房舍和莊稼，給人們帶來了災(zāi)難，它自己也由于蒸發(fā)和大地的吸收而干涸了。這則寓言說明了一句俗語：“沒有規(guī)矩，不成方圓?！?/p>

校規(guī)校紀(jì)，是一種為了維持正常的教學(xué)秩序，使我們在德、智、體、美、勞各方面獲得健康的發(fā)展而提出的行為準(zhǔn)則和人際交往的基本要求，它不僅約束著我們的言行，還引導(dǎo)著我們的思想向正確的方向發(fā)展。我們應(yīng)該主動去了解和熟悉校規(guī)校紀(jì)的內(nèi)容和基本要求，自覺的用學(xué)校的規(guī)章制度來約束、規(guī)范自己的行為，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。對校規(guī)校紀(jì)的學(xué)習(xí)，更進(jìn)一步的規(guī)范了我的行為和思想。做一名合格的、文明的、優(yōu)秀的中學(xué)生，首先要從做人開始，從言談舉止做起，從身邊小事做起，從尊師重教做起，從遵守課堂紀(jì)律和維護(hù)宿舍安全衛(wèi)生做起！只有這些行為規(guī)范化了，我們才具備了中學(xué)生的基本素質(zhì)。

人沒有絕對的自由，就像高飛的風(fēng)箏需要線的牽引、嬉戲的魚兒離不開水的滋養(yǎng)，我們也應(yīng)該時(shí)刻遵守校規(guī)校紀(jì)。無規(guī)矩，何以成方圓？

我們的校園清新淡雅，書香彌漫、花香縈回，正是理想的學(xué)習(xí)場所。同學(xué)們，當(dāng)你輕踏在潔靜的地板、靜坐在明朗的教室里、穿行于鳥語花香間，你是否感到無比的快樂、舒適呢？如何保持這優(yōu)美的學(xué)習(xí)環(huán)境？

遵守校規(guī)顯得猶為重要。我們只有按照它來嚴(yán)格地規(guī)范自己的行為，才能保持良好的環(huán)境，讓我們學(xué)習(xí)得更舒適。

如今，我們正處于習(xí)慣養(yǎng)成的最佳時(shí)期，也正是提高我們自身素質(zhì)的黃金階段。養(yǎng)成了良好的習(xí)慣。具備了良好的素質(zhì)，不僅現(xiàn)在對我們有巨大的意義，今后它更是一筆讓我們受用終生的財(cái)富。將來我們面向社會，不僅需要出色的學(xué)業(yè)，更應(yīng)該具備良好的素質(zhì)和較高的修養(yǎng)。我們的素質(zhì)和修養(yǎng)從何體現(xiàn)？我們的人格魅力從何而來？它就從我們的一舉手一投足中表現(xiàn)得淋漓盡致。

中國是一個(gè)有著五千年歷史的文明古國，中華民族素來是一個(gè)溫文爾雅，落落大方，謙恭禮讓的文明禮儀之邦。華夏兒女的舉手投足、音容笑貌，無不體現(xiàn)一個(gè)人的氣質(zhì)與素養(yǎng)。

在這方面，大家做的已經(jīng)非常好了，但我們也不無遺憾的發(fā)現(xiàn)，校園中仍存在著一些不好的現(xiàn)象，讓我們來反思一下自己吧：吃完飯后，你有沒有輕輕的將餐盒放到合適的位置，還是自以為瀟灑地隨手一扔？

見到老師，你有沒有恭恭敬敬地問一聲好，還是裝作沒有看見悄悄地走開？

看到了校園里的垃圾，你有沒有彎彎腰撿起來，還是若無其事地走開？

對于校規(guī)校紀(jì)，你有沒有認(rèn)真遵守，還是置若罔聞？我們到學(xué)校的最終目的不止是學(xué)習(xí)知識，更重要的是學(xué)會做人。如何做人？校規(guī)就是我們行為的準(zhǔn)繩。

學(xué)習(xí)“禮儀”，要以校規(guī)、校紀(jì)為準(zhǔn)繩，用《中學(xué)生守則》、《中學(xué)生日常行為規(guī)范》和禮儀常識等對自己的言行進(jìn)行禮儀約束。重在提高思想認(rèn)識，提高對養(yǎng)成文明禮貌的良好形象重要性的認(rèn)識，自覺地規(guī)范自己的言行，并逐步養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。以學(xué)會尊重他人為起點(diǎn)。“禮儀”從話中來，話從心中來，只有從內(nèi)心尊重人，才會有得體的禮儀言行。

禮儀，是立身之本！人生活在社會里，注重儀表形象，養(yǎng)成文明習(xí)慣，掌握交往禮儀，融洽人際關(guān)系，這是我們每一個(gè)人一生中必修的一門課程。作為一個(gè)有理想、有追求的現(xiàn)代人，注重禮儀的自我修養(yǎng)，在學(xué)習(xí)和運(yùn)用禮儀中，在儀容、表情、舉止、服飾、談吐和待人接物等方面，展現(xiàn)出個(gè)人的教養(yǎng)，并在社會交往中，有所為，有所不為，自覺地運(yùn)用禮儀規(guī)范，方算知書達(dá)禮，方稱得上是一個(gè)有教養(yǎng)的人。

在此，我向各位同學(xué)提出以下建議：在校內(nèi)，嚴(yán)格遵守校規(guī)校紀(jì)，不帶手機(jī)等違禁物品，衣著樸素得體，不戴首飾不化妝，愛護(hù)校園環(huán)境，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，禮貌待人；在校外，遵守交通規(guī)則，愛護(hù)公共財(cái)物，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，舉止文明，處事得體，展現(xiàn)學(xué)子的文采。

校規(guī)校紀(jì)心得 篇7

在漫長的學(xué)生時(shí)代中，我們扮演著重要的角色——學(xué)生。而我們每個(gè)人都要對這個(gè)角色負(fù)責(zé)，唯有認(rèn)真的對待才不會留下遺憾。如何扮演好這個(gè)角色?答案很簡單認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦專研，遵守校規(guī)校紀(jì)。因此，我系就“遵守校規(guī)校紀(jì)”問題召開主題班會。通過本次班會同學(xué)們普遍提高了對于校規(guī)校紀(jì)的認(rèn)識。這次班會我們也做到了以下幾點(diǎn)：

一、 領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位

我系領(lǐng)導(dǎo)十分重視本次活動，并且設(shè)立專門的宣傳欄來擴(kuò)大宣傳，讓同學(xué)們明白這次班會的意義與目的，確保了每一位同學(xué)都參加到活動中來。

二、 內(nèi)容豐富，貼切主題

在此次班會中我們以班級為單位，不僅準(zhǔn)備了豐富多彩的節(jié)目，還進(jìn)行了校規(guī)校紀(jì)知識問答競賽并且對勝出的班級和個(gè)人頒發(fā)獎品，通過豐富多彩的活動加強(qiáng)了同學(xué)對于校規(guī)校紀(jì)的認(rèn)識，也讓同學(xué)們產(chǎn)生了濃厚的興趣。

三、 效果明顯，作用突出

班會結(jié)束后，同學(xué)們對于校規(guī)校紀(jì)的認(rèn)識更進(jìn)每一步，也了解了遵守校規(guī)校紀(jì)的重要性，可見本次班會的意義比較大。同時(shí)也為我們以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，為你補(bǔ)不足起到了重大的作用。

管理工程系

班級：審計(jì)14-7班

20__年 3月 29日

素描心得體會(通用7篇)

每個(gè)人的經(jīng)歷、學(xué)識以及眼界不同，對不同事物的看法也就會有所不同，我們可以選擇的做法是用文字記錄這件事情。心得體會不一定要規(guī)矩地坐在書桌前來寫，隨手拿出紙筆都可以寫，你知道怎么寫心得體會可以寫的更加全面嘛？

素描心得體會【篇1】

教學(xué)思路：教，因人而宜，順?biāo)浦?，?yán)與寛相結(jié)合，嚴(yán)于規(guī)律原則，寬于思路和個(gè)人取向。

教學(xué)注意培養(yǎng)學(xué)生的自信心，培養(yǎng)他們了解自己和設(shè)計(jì)自己的能力很重要。應(yīng)該自信和能力都具備。年輕人先積累知識才能判斷，有了判斷能力才能創(chuàng)造。先積累技術(shù)才能發(fā)揮，能發(fā)揮才會有佳作，這就是學(xué)習(xí)的兩個(gè)途徑：磨刀不誤砍柴工，實(shí)踐才能出真知。素描作為一切造型藝術(shù)的基礎(chǔ)，對于寫實(shí)訓(xùn)練，素描可以說是一條必由之路，這是照相機(jī)所不能代替的，他不僅僅是一種繪畫技巧，它對畫者的影響是全方位的，甚至連世界觀、人生觀、價(jià)值觀、智商、情商都會有影響。

一、觀察方法，創(chuàng)造意識，審美觀。這一部分重在藝術(shù)修養(yǎng)和觀念的提高。二、造型基本技能，個(gè)人造型語言的錘煉，畫面構(gòu)成的能力。這一部分重在表達(dá)能力的提高。兩部分缺一不可，不能分割。

素描教學(xué)的重要環(huán)節(jié)：1、造型中創(chuàng)造意識的培養(yǎng)和指導(dǎo)。2、造型中審美觀的改造和確定。只有這樣我們的教學(xué)才是培養(yǎng)藝術(shù)家的搖籃而非培養(yǎng)匠人的作坊。

素描教學(xué)原則：1、在教學(xué)中堅(jiān)持現(xiàn)實(shí)主義的教學(xué)原則，除了嚴(yán)格的教學(xué)法則外，引導(dǎo)學(xué)生注意觀察生活，糾正素描教學(xué)中盲目模擬前人的僵死的畫法，主張從現(xiàn)實(shí)中、自然中獲得鮮活生動的感受。要求學(xué)生創(chuàng)造性的表現(xiàn)對象而非客觀臨摹自然，在現(xiàn)實(shí)性認(rèn)識過程中應(yīng)區(qū)別兩個(gè)因素：第一是客觀自然對象。第二是適應(yīng)我們眼睛的結(jié)構(gòu)及物象的相互關(guān)系，即主觀意識所領(lǐng)悟到的東西：感受與認(rèn)識。2、推進(jìn)素描教學(xué)與創(chuàng)作實(shí)踐相結(jié)合。寫生是再創(chuàng)造，是藝術(shù)的表現(xiàn)，是充實(shí)的，完美的，不是自然的翻版，是心靈的產(chǎn)物。3、因材施教。要精心發(fā)現(xiàn)每個(gè)學(xué)生的不同特質(zhì)，教導(dǎo)學(xué)生要勤于作畫，素描是全部技巧的基礎(chǔ)。4、科學(xué)教學(xué)。培養(yǎng)學(xué)生建立正確的觀察方法，使科學(xué)規(guī)律在繪畫中靈活運(yùn)用，達(dá)到心眼手的和諧統(tǒng)一。

素描心得體會【篇2】

素描，可以說是美術(shù)課程中基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，而它作為造型藝術(shù)的基礎(chǔ)也越來越受到人們的重視。經(jīng)過這些年的教學(xué)實(shí)踐，我認(rèn)為要讓學(xué)生學(xué)好素描，除了教師自身應(yīng)具備良好的專業(yè)技能，也要有科學(xué)的教學(xué)方法，使技法和理論有機(jī)地融合在一起。

以下，則是我在素描教學(xué)中的些許體會：

一、素描教學(xué)是基礎(chǔ)教學(xué)，應(yīng)該以培養(yǎng)學(xué)生掌握好基礎(chǔ)知識和技能為目的。

不管什么風(fēng)格的基礎(chǔ)素描，它的基本要求是一致的，只是對素描造型諸要素各有不同的側(cè)重而已。我認(rèn)為在基礎(chǔ)素描教學(xué)中應(yīng)本著現(xiàn)實(shí)主義的原則，要求用寫實(shí)的手法表現(xiàn)對物象的真實(shí)感受。作品應(yīng)以客觀物象為依據(jù)，在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生根據(jù)對物象的認(rèn)識和感受，藝術(shù)地表現(xiàn)一定環(huán)境與光影下的具體物象。學(xué)生的主觀感受應(yīng)依據(jù)客現(xiàn)物象并受制于客觀物象，所謂“藝術(shù)地表現(xiàn)”是指概括、取舍、加強(qiáng)、減弱等藝術(shù)處理。

素描教學(xué)訓(xùn)練要以培養(yǎng)學(xué)生對物象的認(rèn)識能力、觀察能力、表現(xiàn)能力和審美能力為目的，即要達(dá)到基礎(chǔ)訓(xùn)練所必須具備的各項(xiàng)要求，掌握好基礎(chǔ)知識和技能。同時(shí)，又應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生以客觀物象為依據(jù)，表現(xiàn)物象的真實(shí)，以寫實(shí)的手法表現(xiàn)對物象的真實(shí)感受。

由于是基礎(chǔ)教學(xué)，所以，我認(rèn)為在這基礎(chǔ)階段不應(yīng)教學(xué)生采用“變形”的手法，“變形”容易使學(xué)生養(yǎng)成主觀隨意的習(xí)慣。但并不因此反對有些素描對物象的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定程度的強(qiáng)調(diào)乃至合理的夸張。在教學(xué)過程中，教師的指導(dǎo)作用是主要的，但學(xué)生的主觀感受在素描作品的表現(xiàn)力方面也具有非常重要的作用。主觀感受是來源于客觀物象的，關(guān)鍵是教師要正確引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會正確地觀察物象和處理畫面。

二、在素描基礎(chǔ)教學(xué)上應(yīng)抓住兩個(gè)主要環(huán)節(jié)，保證學(xué)生不脫離嚴(yán)格訓(xùn)練的軌道。

這兩個(gè)環(huán)節(jié)是：輪廓準(zhǔn)確和注意整體。要求輪廓準(zhǔn)確是克服造型似是而非的主要辦法，造型似是而非是初學(xué)者最普遍的毛病。要求輪廓準(zhǔn)確，可以培養(yǎng)學(xué)生在學(xué)習(xí)上嚴(yán)格的作風(fēng)和求實(shí)的態(tài)度。這里所說的輪廓準(zhǔn)確并不是說要在素描的第一階段就仔細(xì)摳輪廓。我認(rèn)為第一階段打輪廓時(shí)能做到構(gòu)圖恰當(dāng)，比例準(zhǔn)確，要點(diǎn)鮮明，形象明了，就應(yīng)該說是輪廓準(zhǔn)確了。

在素描訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)要求學(xué)生在每一階段都不斷使輪廓更精確，特別是要求學(xué)生不要遷就輪廓的錯誤，那種明知有錯而湊合了事的態(tài)度是非常有害的。如果在基礎(chǔ)訓(xùn)練中老是犯輪廓不準(zhǔn)的毛病，就不能獲得物象結(jié)構(gòu)的知識，就會造成不善于敏銳準(zhǔn)確地表現(xiàn)物象特征的缺陷。

注意整體是觀察物象和處理畫面的一種方法，這個(gè)方法掌握得是否恰當(dāng)直接影響作品的質(zhì)量。因此，教師在向?qū)W生傳授技法時(shí)，更要重視引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會正確觀察物象的方法，它與學(xué)習(xí)成績的優(yōu)劣和進(jìn)度的快慢有著直接的聯(lián)系。

不正確的觀察方法，往往是盯住一點(diǎn)而忽略了全局，目的是為了看清楚那個(gè)要畫的局部，并不作全面考慮，結(jié)果是只見樹木不見森林，只看局部的細(xì)枝末節(jié)而看不到整體的情節(jié)氣勢。而作畫時(shí)對物象的觀察分析，不僅是為了認(rèn)識物象，更重要的是為了表現(xiàn)物象。這就要求學(xué)生在開始完成一份素描作業(yè)時(shí)，要根據(jù)對物象的觀察和感受，對習(xí)作的整體效果有一個(gè)設(shè)想，就像導(dǎo)演拿到劇本就應(yīng)該在腦中形成這部戲或是這部電影的整體“視像”一樣。

整體觀察是造型藝術(shù)的根本法則，它的實(shí)質(zhì)是便于比較。學(xué)生能否把所要刻畫的物象整個(gè)地控制在自己的視域之內(nèi)，在處理局部時(shí)能否考慮到整體，是教師在教學(xué)中需要不斷提示和強(qiáng)調(diào)的重要方面，要讓學(xué)生養(yǎng)成自覺地進(jìn)行整體觀察的習(xí)慣。但這并不是說只強(qiáng)調(diào)整體而忽視局部細(xì)節(jié)的深入刻畫。整體和局部是對立統(tǒng)一的關(guān)系，并不存在純粹的“整體”，整體的豐富性有賴于對局部的深入刻畫。整體——局部——整體，作為習(xí)作的整個(gè)進(jìn)程大致是這樣，但在深入描繪各個(gè)局部的過程中，自然地形成了很多小的階段。應(yīng)當(dāng)要求學(xué)生在習(xí)作的每個(gè)階段都要考慮整體，并為掌握整體而調(diào)整整個(gè)畫面，使每個(gè)階段停下筆來都是一張形象生動的畫。所以，掌握整體是對局部而言，在一定階段必須把主要精力用于刻畫物象的整體性特征，有了具體物象的整體性才有提高的基礎(chǔ)。

三、在教學(xué)中，教師應(yīng)要求學(xué)生善始善終。

有的學(xué)生開始畫的時(shí)候積極性很高，新鮮感強(qiáng)，觀察力也比較敏銳，但經(jīng)過一段時(shí)間后，觀察力多少有些遲鈍，不能保持一種清醒和整體的感覺來檢查畫面的表現(xiàn)效果。有些學(xué)生則急于求成，時(shí)間長了就有一種畫得煩厭的感覺。這時(shí)，教師應(yīng)及時(shí)提醒學(xué)生，不要輕易地把調(diào)整修改這一步看作是作業(yè)結(jié)束時(shí)的修飾，而應(yīng)認(rèn)真對待，感到有不妥當(dāng)?shù)牡胤?，一定要找出原因，下決心把它修改過來。

調(diào)整修改應(yīng)本著整體的原則，反復(fù)分析研究，反復(fù)比較，理解形與神的關(guān)系。要用第一眼看到物象時(shí)那種新鮮強(qiáng)烈的感覺來檢查畫面效果，找出畫面與物象之間的差距，檢查物象與物象之間的組織結(jié)構(gòu)、形體比例是否準(zhǔn)確，質(zhì)量、空間關(guān)系是否恰當(dāng)，主次虛實(shí)是否有序。這些因素的調(diào)整，主要是想通過反復(fù)的校對和比較，能夠更深入地研究對象和表現(xiàn)對象。

五、在素描訓(xùn)練中，要注意培養(yǎng)學(xué)生的表現(xiàn)能力。

這里所講的“表現(xiàn)”是說：在素描訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求學(xué)生用對物象深入的形容和新的發(fā)現(xiàn)來不斷地激起表現(xiàn)的愿望，激起類似創(chuàng)作的激情。

學(xué)生進(jìn)行素描訓(xùn)練，不僅是描摹現(xiàn)象，而且是藝術(shù)地再現(xiàn)。所畫的那部分不僅是物象的一部分，也是構(gòu)成畫面的有機(jī)組成部分。不僅要看這部分是否畫對了，而且還要看它是否有表現(xiàn)力。要求表現(xiàn)就是要講究線條，講究黑、白、灰，講究概括，講究畫面的構(gòu)成和組織，要力求形神兼?zhèn)?，要像寫文章那樣講究文采，像戲劇那樣講究韻味。要通過表現(xiàn)使素描基本功成為創(chuàng)作性的藝術(shù)活動。因此，教師在教學(xué)中應(yīng)注意發(fā)揮學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)。由于同一班的學(xué)生受教師的影響比較大，要求他們做到風(fēng)格多樣是不可能的。所以，教師不要要求學(xué)生的風(fēng)格必須和自己一樣，而應(yīng)正確地引導(dǎo)、培養(yǎng)那些個(gè)性不同的學(xué)生，要跟他們共同探討適合于他們自身的表現(xiàn)方法以及發(fā)展的方向。同時(shí)，也要提醒他們，在基礎(chǔ)未打好時(shí)，就過分地?zé)嶂杂凇皞€(gè)性”會給自己在一定程度上造成偏食的壞習(xí)慣，不利于今后的發(fā)展。

素描心得體會【篇3】

縱觀歷代大師的繪畫成就和繪畫認(rèn)識，都視素描為表述思想、情感最直接最根本的表現(xiàn)形式，如今它已成為視覺藝術(shù)各專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)的共同需要。它不僅是視覺藝術(shù)各專業(yè)夯實(shí)基礎(chǔ)的需要，亦是一種獨(dú)立的藝術(shù)表現(xiàn)形式，具有獨(dú)特的美學(xué)意義和審美價(jià)值。以人物頭像為例，淺談幾點(diǎn)素描教學(xué)體會。

我國現(xiàn)代素描奠基人之一徐悲鴻先生曾對素描的基本訓(xùn)練提出“新七法”，這七法十分全面地概括了畫好一張素描的基本要點(diǎn)，即“一、位置得宜，二、比例正確，三、黑白分明，四、動態(tài)天然，五、輕重和諧，六、性格畢現(xiàn)，七、傳神”。其中前三點(diǎn)是從構(gòu)圖、造形和色調(diào)方面提出的要求，對初學(xué)者來說，這三點(diǎn)是最重要和必須把握好的；四五兩點(diǎn)是從審美角度提出的美學(xué)原則——自然和諧；最后兩點(diǎn)又進(jìn)一步從精神和心理學(xué)高度要求素描不僅外形畫準(zhǔn)畫好，還要體現(xiàn)性格、傳達(dá)精神。我們學(xué)習(xí)素描一般以寫實(shí)為基本要求，比例正確是寫實(shí)的前提，經(jīng)過一定階段的訓(xùn)練，把表現(xiàn)對象的比例畫準(zhǔn)是較容易的，但若把神態(tài)、動態(tài)畫得自然、調(diào)子畫得和諧生動卻是不容易的，這要依靠美術(shù)修養(yǎng)、熟練程度及總體藝術(shù)要求。

一、“形”與“型”的理解誤區(qū)

“形”與“型”對于繪畫而言是非常重要的兩個(gè)方面，兩方面共同組成統(tǒng)一的視覺畫面?！靶巍敝饕感蜗笃矫嫣卣鞯臏?zhǔn)確，一個(gè)部位與另一個(gè)部位的平面位置關(guān)系，“形”準(zhǔn)是寫實(shí)繪畫的基本要求，其決定了能否把模特畫準(zhǔn)畫像，側(cè)重于二維的表達(dá)；“型”主要指所表現(xiàn)的形象的體積關(guān)系空間關(guān)系的表達(dá)，側(cè)重于三維的表達(dá)，即所謂形體塑造?！靶巍迸c“型”相互區(qū)別又相互聯(lián)系的兩個(gè)方面共同作用于整個(gè)畫面。

人物素描頭像作為素描基礎(chǔ)訓(xùn)練的一項(xiàng)主要內(nèi)容，要求作畫者不僅要掌握頭部的基本解剖結(jié)構(gòu)，理解頭部的形體結(jié)構(gòu)，還需把握對象的局部特征，及對形體的觀察力、感受力、理解力、表現(xiàn)力等等。欲把形體畫準(zhǔn)，仔細(xì)地觀察外，還需了解人頭像的基本特點(diǎn)，頭部結(jié)構(gòu)最基本特點(diǎn)是它的左右對稱性，從正面角度畫模特兒很容易把握對稱特點(diǎn)，從半側(cè)面畫模特兒由于有了透視因素的影響，在平面位置上畫準(zhǔn)對稱性并不太難，但從體積上做到左右對稱難度卻很大。對于“形準(zhǔn)”的要求需在各部位平面位置的準(zhǔn)確性上嚴(yán)格把關(guān)，對于“型準(zhǔn)”的要求要依賴其內(nèi)部解剖結(jié)構(gòu)。對于人物頭像素描而言，頭骨起著框架的關(guān)鍵作用，要在以頭骨為框架的基礎(chǔ)上，畫準(zhǔn)整個(gè)頭的比例、透視、動態(tài)、斜度等，做到解剖結(jié)構(gòu)與形體結(jié)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合。

二、形神兼?zhèn)洹宋锼孛璧淖罡咭蟆?/strong>