鐵路人觀后感

鐵路人觀后感模板。

請閱讀由我們?yōu)槟憔庉嫷蔫F路人觀后感，看影視劇已經成為了我們生活中的一部分，每個人在觀看過一部影片后都會有所感受。我們可以通過觀后感體現我們欣賞過程中的心情變化，觀后感可以提升我們的表達水平?？墒怯^后感要怎么寫才合適呢？

鐵路人觀后感 篇1

11月11日下午觀看三十多分鐘的《人民鐵路為人民》專題片，深有體會。該片分三個時期生動鮮明的介紹了，鐵路工人在大革命時期，抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、抗美援朝，社會主義建設、改革開放，十八大以來各個歷史階段鐵路發(fā)展及建設中作出巨大貢獻。

“十月革命”一聲春雷，掀起了中國革命運動的高潮，鐵路工人大罷工此起彼伏，出現了中國第一批黨員。毛澤東主席曾這樣評價指出：“長辛店鐵路工人大罷工進一步推動中國革命高潮的到來”。施洋、林祥謙是我們“二七工人大罷工”運動的領袖，他們的死英勇悲壯，是二七鐵路工人的驕傲，是中原大地被賦予濃厚色彩的二七革命紀念塔的淵源。他們不斷激勵我們中原鐵路兒女在鐵路建設中不忘初心、砥礪前行。

1924年5月中國鐵路工人總工會的成立，使鐵路工人成為中國產業(yè)工人的一支重要力量?？谷諔?zhàn)爭，我們的鐵道游擊隊活躍在千里鐵道線上，“爬上飛快的火車，像騎上奔馳得快馬，車站和鐵道線上，是我們殺敵的好戰(zhàn)場”。更是生動展現了鐵路工人抗日戰(zhàn)士奮勇殺敵不怕犧牲的愛國主義精神。

1949年5月1日毛澤東主席為“人民鐵道”題字，確定了“人民鐵路為人民”的根本定位和深遠的現實意義。從此我們鐵路工人成為社會主義建設的開路先鋒，幾十年來涌現出“毛澤東號”、“朱德號”火車頭精神、成昆精神、川藏精神。這些精神是我們一代代鐵路人傳家寶，是我們寶貴的精神財富。我們每名鐵路職工要敬崗敬業(yè)、立足崗位深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、紅旗責任區(qū)、黨員先鋒崗、崗位明星評選等活動。在2021年最后一個月里，我們廣大黨員干部職工要努力拼搏，奮力為堅決打贏“兩堅守、兩實現”攻堅戰(zhàn)任務目標的完成，做最后的沖刺。

鐵路人觀后感 篇2

近期車間組織大家觀看了《人民鐵路為人民》專題片，該片生動再現了人民鐵路在黨的領導下的光輝歷程，講述了不同歷史時期的鐵路紅色故事，深刻詮釋了“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。

在中國鐵路誕生之日起，就擁有“人民鐵路為人民”的紅色基因。從抗日戰(zhàn)爭到解放戰(zhàn)爭，由鐵路工人組成的鐵道大隊始終是黨領導下的一支重要階級力量。無論是“堅持在敵占區(qū)的武工隊、游擊隊的一面鮮明的旗幟”的美譽，還是“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的豪言壯語，都是人民鐵路跟黨走的有力證明。鐵路人從未忘記毛主席的囑托，把“人民的鐵路為人民服務”作為鐵路的根本宗旨。在新中國成立后，以強烈的歷史責任感投身于社會主義的建設，充分發(fā)揮了領頭羊的作用。改革開放以來，鐵路人更是勇于改革創(chuàng)新，打破瓶頸制約，當擔起了國民經濟發(fā)展的火車頭。

看完專題片后，我的感觸頗深。老一輩鐵路人無私奉獻、不畏艱苦與困難，用忘我的工作精神讓我國的鐵路交通事業(yè)從萬事俱新中崛起，他們用汗水和鮮血打造出了我國經濟發(fā)展的高速通道。因此，“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號，更是一句承諾，要用行動證明。我們沒有經歷過老一輩鐵路人的苦難，但是卻成為他們偉大成果的受益者。直到現在我仍記得高考那年，《大國工匠》紀錄片在各大電視臺爭相播放，紀錄片中的工匠們用高超的技術和敬業(yè)的精神創(chuàng)造了卓越的貢獻，讓我有了投身于祖國基礎建設的規(guī)劃憧憬，于是報考了工程機械專業(yè)。

在大學一次偶然的機會下，我接觸了鐵路大型機械資料，了解到一線專業(yè)知識人員的缺乏。大學畢業(yè)，我報名了成都局集團公司自輪設備運用與維修崗位的招聘，如愿成為了成都高鐵工務段的一員。

在大學生入路教育培訓中，老師講到了何為“成昆精神”，成昆鐵路全長1100公里，共建991座橋梁、427座車站，沿線22座烈士陵園銘刻著鐵路先輩們的偉大犧牲，一座座豐碑成為一代代成鐵人瞻仰前行的燈塔。我們應該繼承先輩們英勇、團結、犧牲、奉獻的“成昆精神”，發(fā)揚先輩們“人民鐵路為人民”的紅色基因，立足本職，堅守崗位，共同努力，拼搏奮斗，做一名合格的高鐵人。

鐵路人觀后感 篇3

每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們奮斗在鐵路工作基層第一線：有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白；有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”；有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花……

“最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無私奉獻，什么是人生價值，什么是人生輝煌。他們經歷了多少個日夜奮戰(zhàn)，卻仍然有著火一樣的激情；他們付出了多少代價，卻仍然廢衰忘食地工作著，在鐵路建設上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。

我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭優(yōu)的崇高品質和百折不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實進取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢想；工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作；生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂；廉政上樹立正確的人生坐標，老實做人，干凈做事，持節(jié)守制，樹立良好的黨員形象。

鐵路人觀后感 篇4

京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區(qū)首個大型交通基礎設施，一經投用就受到社會各界頻頻點贊?；蛟S很多人不會想到，建設這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。從來到雄安的第一天，吳亞東就在迎接挑戰(zhàn)：2年工期要建設一座面積相當于6個北京站的站房。為了高質量建設雄安站，吳亞東必須與時間賽跑。施工中，吳亞東大膽使用跳倉法，對分格尺寸進行突破，將倉格最大尺寸增加7米，優(yōu)質高效完成了14萬立方米混凝土澆筑，工期節(jié)約56天，創(chuàng)造了鐵路建設的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱，吳亞東和團隊從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配制澆筑，經過上千次反復試驗研制出新型清水模板體系，成就了192根被譽為“素顏女神”的開花柱。

為了實現“橋上跑火車，橋下候車廳”的設計，吳亞東與設計團隊打造新型吸聲墻，將吸聲材料和站臺墻合二為一，達到了理想的降噪效果。該技術獲得了國家專利授權，將我國鐵路站房降噪技術向前推進了一大步。700多個日日夜夜，吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她，一個女同志這么拼值嗎?吳亞東講了一個故事。2020年深冬的一天，她在項目部收到一個包裹，是一個雄安本地人為她買的圍巾和手套。里面的一封信寫道：“感謝你們來建設我的家鄉(xiāng)，今年冬天特別冷，圍巾和手套你在工地用得上?！边@樣的理解與支持正是吳亞東建設雄安站最大的底氣、最強的后盾。上海虹橋站是我國最繁忙的火車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國際機場、客運汽車站相連。在這個高鐵大站里，民警周榮亮是個“名人”。2018年，周榮亮調任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作，立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領民警明察暗訪，對“刺頭”露頭就盯、違法就抓，成功打掉多個犯罪團伙。周榮亮深知，抓人不是目的，教化人才能保證長治久安，通過耐心細致的工作使不少不法分子痛改前非。

從地下一層到地上三層，每一層東西長400多米、南北長160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內來來回回地巡邏。站內哪個位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾臺、義警巡邏的區(qū)域在哪里，他都門兒清。在周榮亮的帶領下，上海虹橋站報警數量同比下降了80%。2019年，上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫(yī)院的器官轉運求助電話。周榮亮帶領民警事先多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉運的最佳路線和高鐵車次，把轉運的每個步驟都精確到秒，讓45分鐘的換乘在10分鐘內完成，創(chuàng)造了器官轉運的“中國紀錄”，成功挽救了一名12歲女孩。

為病患搭建“生命駝峰線”，為車站密織“防護網”。從警16年來，周榮亮在車站建立義警巡邏隊力量、創(chuàng)辦矛盾糾紛調解工作室，真正做到了服務不缺位、矛盾不上交、平安不出事。

鐵路人觀后感 篇5

觀看完《人民鐵路為人民》專題片后，很難想象在積貧羸弱、搖搖欲掀的近代中國史上建設一條鐵路有多么的艱難，尤其在未來難以預測、風云突變的時代背景下。孱弱迷茫的中華民族能革新自強，建立起一個現代化國家嗎？那個時代，所有人都在問，卻沒有人知道答案。直到自主修建，具有現代化標志的鐵路——京張鐵路的橫空出世，詹天佑和一大批仁人志士用雙手，向世界作出了響亮的回答。

向鐵路先輩們致敬，向先輩們頑強、堅韌不拔的精神致敬。他們用勤勞和智慧，從無到有，不懈學習，不斷挑戰(zhàn)，硬生生用自己的血肉之軀扛起了整個華夏大地的鋼鐵脊梁。大革命時期、北伐戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭時期，在黨的領導下，老一輩鐵路人不懼犧牲，轟轟烈烈加入到了革命運動洪流之中，用鮮血和生命捍衛(wèi)祖國的大好河山，捍衛(wèi)人民，捍衛(wèi)浴血重生的新中國。作為新時代的接力者，我們滿懷敬意。

全力奔跑，未來已來。縱貫互聯的高鐵線路馳騁在祖國的大江南北，從千里冰封的北國雪城、山青物博的江南古鎮(zhèn)，一直延伸到挺拔的世界屋脊，沿途更是藏不住的風光迤邐。全國鐵路總里程目前已達15萬公里，其中高鐵線路里程近4萬公里，居全球之冠。雄關漫漫，我們今天依然面臨巨大的挑戰(zhàn)，如何帶動城市經濟圈繼續(xù)高速發(fā)展？怎樣貫徹黨中央國內外雙循環(huán)的構想，深化改革開放？都是擺在當代鐵路人面前的重要攻堅課題。

面對時代的車輪，我們必須毅然決然加速沖刺，我相信，歷史的選擇，將會再一次落在中國鐵路人的肩上。

鐵路人觀后感 篇6

觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會后，我被他們不忘初心、牢記使命、不懼挫折、挑戰(zhàn)困難的美麗故事深深的感動著。這些“最美鐵路人”都是普普通通的，愛崗敬業(yè)的鐵路職工，而他們所講述的事跡，也都是平時他們點點滴滴勤勞奉獻的日常工作。但是在這平凡的工作里，卻包含了他們不平凡的職業(yè)精神，在遇到難以克服的困難挫折時，他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸。但是最終，他們憑著過人的勇氣，靠著勤學苦練和持之以恒，書寫出了屬于他們自己的傳奇。在“交通強國、鐵路先行”拼搏的道路上的樹立了榜樣。

他們都曾產生過畏懼，產生過苦惱。當反扒小隊面對窮兇極惡的歹徒時;當研發(fā)小組遇上變化多端的天氣時，他們也和我們一樣發(fā)生過動搖，但是他們最后選擇了英勇搏斗;選擇了堅持實驗，哪怕是拽著歹徒從發(fā)動的火車下逃出來;亦或者耗費幾年時間去檢測數據實驗結果，他們都無怨無悔、默默付出，這正是他們身上特有的，也是最值得我們學習的鐵路精神。

他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。

工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

鐵路人觀后感 篇7

這個特殊的春天，感動我們的不是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護員，還有在平凡中數努拼搏的，今晚我聆聽了10位2019年“最美鐵路”的奮故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮的時代之美，感受到了磅礴向上的中國量，作為名基層民警，我將盡我所能，崗位砥礪奮進，實現警時的錚錚誓。

此次觀看《最美鐵路》直播，對于我們青年民警來說，是次充實的機會，在常作中，我們定要向這些先進看齊，加強學習、增強業(yè)務能、覺向實踐學習，關鍵時刻頂得住壓，抗得了重活，打得了硬仗、經得住磨難，抵抗得住誘惑，本職作，為新疆的長治久安奉獻份綿薄之。

望著那個個勤付出、怨悔的影，給我很多感動和感悟。勞鐵路，服務為民，這就是他們的真實寫照，作為名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路動脈安全穩(wěn)定是我們職責，為民服務是我們的宗旨，現在邊還回響著那句“保護旅客命財產安全是我們的職責，只希望我們的汗換來天下賊”。樸實華的話語，體現出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。

鐵路人觀后感 篇8

近期，工區(qū)組織觀看了《人民鐵路為人民》專題紀錄片，讓當代鐵路青年了解到中國鐵路從無到有，從落后到領跑的艱辛發(fā)展歷程；它是由無數鐵路先輩用汗水與鮮血鑄成，用勤勞與艱辛維護，由無數現代鐵路人刻苦探索與研發(fā)才成就了今天的輝煌。

1876年，伴隨著西方列強的堅船利炮，鐵路在中國大地誕生。從1909年，由國人自主設計修建的京張鐵路到1952年完全采用國產材料自行修建的成渝鐵路再到1970年被聯合國譽為“二十世紀人類征服自然三大奇跡之一”的成昆鐵路再到2008年第1條設計時速350Km/h的京津高鐵，中國鐵路經歷了一代又一代人的艱苦奮斗，見證了一代又一代人的茁壯成長。中國的發(fā)展離不開鐵路，鐵路的發(fā)展也離不開中國共產黨的正確領導，“人民鐵路為人民”不光只是一條掛在嘴邊的空頭支票，它背負著人民賦予的神圣使命，確保了一年一度的春運平穩(wěn)過渡。

鐵路的發(fā)展歷程中，涌現出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，“負重爭先，勇于超越”的大秦重載精神，“敬業(yè)愛崗，無私奉獻，溫暖社會”的158精神，“安全優(yōu)質，興路強國”的新時期鐵路精神，樹立了“強基達標、提質增效、節(jié)支降耗、改革創(chuàng)新”的工作理念，構建了“不忘初心、牢記使命、交通強國、鐵路先行”的共同愿景。這些精神理念不斷豐富著“以人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系，是我們新時代代鐵路人學習發(fā)揚并繼承的榜樣。中國鐵路如何能夠始終走在世界前列，更需要我們新時代青年鐵路人繼續(xù)發(fā)揚并繼承好先輩們艱苦奮斗的鐵路精神，為中國鐵路始終走在時代前列貢獻力量。

中國鐵路誕生于戰(zhàn)爭年代，繁華于和平年代，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，一張世界上最現代化的鐵路網和最發(fā)達的高鐵網，為14億人民創(chuàng)造著美好生活的新時空。作為新時代的鐵路人，我們需要改進的還有很多，應多向師傅輩們看齊，學習他們的精神，為新時代的鐵路改革發(fā)展添磚加瓦！

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關于鐵路邊的孩子們觀后感模板

在觀看電影的過程中，我們的大腦會跟著情節(jié)思考。這次觀看作品都會讓心中有頗多感觸想要忍不住吐露出來，是時候抽出時間寫寫觀后感了，總的來說，觀后感分為內容簡介，發(fā)表評論，抒發(fā)感悟這三個方面。如何動筆去寫作品觀后感呢？欄目小編推薦你不妨讀一下關于鐵路邊的孩子們觀后感，供你參考，希望能夠幫助到大家。

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇1

愛的力量，是強大的。可你別忘了，善良也擁有力量。在伊迪斯內斯比特的筆下，那三個孩子就擁有善良的力量。

事情是這樣的，孩子們的爸爸被人帶走了，于是媽媽帶著他們來到了鄉(xiāng)下。雖然他們失去了錢財，但他們獲得了友誼。在這過程中，他幫助了許多人，也交到了許多朋友，他們最終等到了爸爸的回來。

但在這一過程中，令我印象最深刻的，最要數他們救獵狗。他們并不知道這是老先生的孩子，卻無私的將他從漆黑的隧道里救出了他。他們知道十分危險，卻堅定的將他一點一點抬出隧道。而且在這過程中以前膽小如鼠的菲莉絲受了傷作文，卻忍著疼痛，繼續(xù)工作著。在獵狗遇難時，孩子們卻堅定、果斷的拿出了自己珍藏的寶貝（牛奶和羽毛球）為他療傷。如果三個孩子們沒有將獵狗救出，他說不定會被火車擠死！說不定會被活活餓死在隧道之中，后果不堪設想！

我突然覺得自體太不夠體面了，同學向我借錢沒還我我都要催。對這三個孩子的體面來說，就是沙子見沙漠。我覺得這三個孩子沒有權利，沒有錢財，卻有善良的力量。而有了善良的力量，等于有了千山萬水。我決定以后也要向三個孩子學習，做有體面的人。

愛，使人獲得感情。善良，使人獲得信任與友好！

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇2

是一本充滿愛的書，書中的每一個人物在作者的筆下都栩栩如生。讀著這本書，我仿佛就是文中的那個女孩伯比，她善良可愛，是書中最令我佩服的女孩。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。

伯比一家很有愛心，當俄國人找不到親人的時候，媽媽毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過生日，雖然一開始遭到了珀克斯的拒絕，因為珀克斯認為是施舍，后來伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意。媽媽的堅強，和對生活的熱愛讓我感動，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認為最值得我們學習的是伯比，她勇敢、樂于助人，為了讓媽媽省心，她主動承認錯誤，化解自己與弟弟的爭吵。她的優(yōu)點，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂生活中。

愛，是個平凡而偉大的字，作者巧妙的運用了愛的力量，讓人回味無窮。

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇3

高爾基曾經說過：“書籍是人類進步的階梯。”有了書讓我們懂得了更多的知識和道理。要問我喜歡哪本書，莫過于英國作家伊迪斯·內斯比特所寫的《鐵路邊的孩子們》了。

書中向我們講述了這樣一個故事：一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故，爸爸被人冤枉抓了起來，他們不得不離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。

這本書讓我懂得了無論遇到什么事，都要堅強的去面對他，戰(zhàn)勝他！讓我們勇敢地面對生活，迎接挑戰(zhàn)吧！

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇4

最近，我讀了英國著名作家伊迪絲·內斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質深深地感動著我。

這本書主要寫了姐弟三人的爸爸因人陷害而被抓走了。他們來到鄉(xiāng)下鐵路邊，過起了窮人的生活，他們的到來給小鎮(zhèn)帶來了歡笑。

這是三個懂事的孩子。為了減輕媽媽的負擔，十歲的彼得爬上運煤車去偷煤，他們幫著媽媽打掃屋子、洗衣服……雖然最后都弄巧成拙了，但是這里面都包含著對媽媽濃濃的愛。

這是三個機智勇敢的孩子。當他們發(fā)現鐵路上有一塊巨石時，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地揮動著，用盡一切努力救下了火車里的人，成了人人稱贊的小英雄，面對突如其來的災難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對困難。和他們比我是多么膽小啊！我十歲了還不敢一個人獨自睡覺，晚上一個人躺在床上黑乎乎的，感到很恐怖。一有風吹草動，我就嚇得屁滾尿流連滾帶爬地鉆進爸爸媽媽的被窩中。哎！真是說出來都讓人臉紅。

這是三個有愛心的孩子，他們好心地對待每一個人，他們救出了壞脾氣人的小孩，他們精心策劃送給朋友的生日禮物……他們給小鎮(zhèn)帶來了喜悅和感動。是的，只有人與人之間互相幫助、互相關心，生活才會更美好。

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇5

高爾基有句名言：“我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！笔茄?，書籍是人類進步的階梯，最近我就讀了一本由英國的著名兒童文學作家伊迪斯-內斯比特所寫的一部兒童文學之作：《鐵路邊的孩子們》。

剛拿到這本書，我就被里面那精美的插畫和簡潔優(yōu)美的文字所深深吸引了，使我迫不及待的想要把這本書給看完。這本書講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之間的故事。三個孩子雖然物質匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們有自己真誠的內心和愛打動了許多人，并做了很多好事。他們就活了整整一車的人，讓他們免于災難。最終他們等到了爸爸的歸來。

合上這本書，一個個有趣的故事如放電影般，在我的腦海里又重新上演了一遍，使我感慨萬千。也許，我們可以學習羅伯塔、彼得和菲莉絲這三個孩子身上那些令人學習的閃光點：面對各種困難，不要害怕，不要退縮，而是要努力去化解。擦干眼淚，捧著一顆樂觀向上的心，去面對美好的明天。同時，讓我們學會幫助，時刻為他人著想，做一個樂于助人的人，做一個心靈美的孩子。

讓我們以他們?yōu)榘駱?，機智勇敢，不畏困難，樂于助人。

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇6

讀完《鐵路邊的孩子們》這本書，我似乎從主人公羅伯塔，彼得菲利斯和他們的媽媽所有舉動中，感到了率真的童心與溫情。

在故事的開頭，我了解到了這三個孩子是幸福的，需要什么就有什么，有爸爸媽媽的愛和仆人的照顧，我認為他們會一直非常幸福，當讀到后面時，我知道我錯了。在一天深夜，無憂無慮的生活就結束了。有兩個人帶走了他們的爸爸，在媽媽了解到情況后，不再像以前那樣樂觀。只好在隱忍和傷心中帶著三個孩子搬到了鐵路邊，可是面對生活的巨變和對爸爸的思念并沒有讓堅強、乖巧、年幼的他們氣餒，而是帶著善良和勇敢踏上了新的路程。

讀了這些故事，我非常佩服他們勇敢和助人為樂的精神。他們面對各種危險，沒有退縮，沒有害怕，而是用心去化解。在老先生的幫助下，清白的爸爸最終被放了出來，而被生活壓倒的媽媽似乎也重見到了光明，變得像以前沉著冷靜。

心靈手巧、溫文爾雅的爸爸，多才多藝、沉著冷靜的媽媽，乖巧懂事的羅伯塔，堅強調皮的彼得，可愛天真的利斯，和藹可親的懂事長老先生，認真嚴謹的車站站長每一個人物都深深地刻在我的腦海中，包括他們做的每一件善良的事。

故事最后的結局讓我知道了好人終有好報！是啊，我們要做一個好人，做一個對社會有用的人！

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇7

我看過一本書，這本書是英國作家伊迪絲·內斯比特寫的。書里寫了羅伯塔一家人遭遇生活變故，搬到鄉(xiāng)下的鐵路邊居住，三個孩子羅伯塔（小名伯比）、彼得、菲莉絲和媽媽在沒有爸爸的日子里過著窮苦的日子。媽媽靠賣自己寫的文章來維持生活，幾乎天天都在工作室里忙碌著。孩子們體貼、關心媽媽，并且互相幫助，有時他們也會為一些小事而互相爭吵。在鐵路邊的生活中，孩子們伴隨著對父親的日夜思念漸漸地長大了、懂事了。

他們的爸爸因為被冤枉而進了監(jiān)獄，最后，證據證明他們的爸爸是清白的，于是爸爸就被釋放了出來。

這14篇故事中，我最喜歡《臨時的消防員》這篇故事，講的是他們在河邊釣魚時看見一個船艙里冒著濃煙，于是他們便去救人，救出一個嬰兒和一只小狗。著火的原因是那伯爾，他敲出煙斗里的火時，火落在了爐前的毯子上，便醞釀成了火災。

沒有了公主王子的生活，但他們過的依然很開心。

這本書描寫了三個可愛懂事的孩子，以為善良的媽媽，一家人一起互相信任，互相依賴，一個美好的家庭。

感興趣的大家可以看看哦。

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇8

昨天姐姐借給我一本書，名字叫《鐵路邊的孩子們》，看完這本書，我從那幾個可愛的孩子們身上學到了對生活的樂觀和面對困難時的堅強和勇敢。

這本書主要講了：有一群孩子，因為爸爸被冤枉關進監(jiān)獄，只能到鄉(xiāng)下去，雖然他們的生活從此變得黑暗了，可是他們還是堅強樂觀的生活著，他們在鄉(xiāng)村發(fā)現了鐵路，很快，這幾個聰明的孩子們就一一給火車起了名字，并成為了它們的好朋友。而媽媽為了生活，每天只能不停的寫作，只有有了稿費，他們一家人的生活才能勉強維持下去，從表面上看，他們的生活似乎并沒有從前幸福了，可是孩子們仍然繼續(xù)著他們的幸福生活，每當“青龍”火車過去時，總有一只手伸向窗外，和熱情的孩子們打招呼，孩子們也會歡呼著回應；運河邊的人們，脾氣暴躁，待人很不友好，可是孩子們還是一次次的原諒了他們，使他們也不由得喜歡上了天真的孩子們……

讀了《鐵路邊的孩子們》，我明白了：只有優(yōu)雅的生活態(tài)度，只有熱情的擁抱生活，才會帶來心靈的快活和平安。

關于鐵路邊的孩子們觀后感 篇9

對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。

當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。

在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！

鐵路邊的孩子們觀后感簡短模板

隨著時代的進步，電影和電視劇的類型越來越多，在經過認真品味后，我們心中一定有很多想法想要寫下來。現在不妨相當走心的寫一篇優(yōu)質的觀后感，要寫好“感”就該聯系實際，深入發(fā)揮，把自己的“感”寫深、寫透。寫作品觀后感的標準格式是怎樣的呢？經過收集，幼兒教師教育網整理了鐵路邊的孩子們觀后感簡短，為方便后續(xù)閱讀，請你收藏本文。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇1

我看過一本書，這本書是英國作家伊迪絲·內斯比特寫的。書里寫了羅伯塔一家人遭遇生活變故，搬到鄉(xiāng)下的鐵路邊居住，三個孩子羅伯塔（小名伯比）、彼得、菲莉絲和媽媽在沒有爸爸的日子里過著窮苦的日子。媽媽靠賣自己寫的文章來維持生活，幾乎天天都在工作室里忙碌著。孩子們體貼、關心媽媽，并且互相幫助，有時他們也會為一些小事而互相爭吵。在鐵路邊的生活中，孩子們伴隨著對父親的日夜思念漸漸地長大了、懂事了。

他們的爸爸因為被冤枉而進了監(jiān)獄，最后，證據證明他們的爸爸是清白的，于是爸爸就被釋放了出來。

這14篇故事中，我最喜歡《臨時的消防員》這篇故事，講的是他們在河邊釣魚時看見一個船艙里冒著濃煙，于是他們便去救人，救出一個嬰兒和一只小狗。著火的原因是那伯爾，他敲出煙斗里的火時，火落在了爐前的毯子上，便醞釀成了火災。

沒有了公主王子的生活，但他們過的依然很開心。

這本書描寫了三個可愛懂事的孩子，以為善良的媽媽，一家人一起互相信任，互相依賴，一個美好的家庭。

感興趣的大家可以看看哦。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇2

在人生當中,有著許多快樂的事,但是沒有經歷過某些事,你的人生會變的十分無趣,

交友 看書 工作…都是人生不可缺少的東西，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書。

在一個平凡的白色小屋子里,住著兩個小女孩,一個小男孩,還有一個媽媽和一個爸爸,可是某一天,家里來了幾位客人,走了以后,媽媽和爸爸愁眉苦臉,第二天,爸爸媽媽都去了巴黎,過了幾天,媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子,從此以后,孩子們和媽媽都住在那棟房子里,開始了新的生活，

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書,讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家,可是經過一件事,他們一家都被分開了,不過,他們還是堅強的活了下來,甚至還覺得十分開心,有趣,從此以后,他們的生活就越來越有意義了。

他讓我明白了做人應該要樂觀,還有遇到什么事情,都要努力的去克服,這樣,人生才會更加有意義。

做一件事是考驗自己堅持到底的動力，同樣的事情堅持做就會成為習慣，告誡自己加油一直往前走，給孩子做榜樣也好為自己也好一定要堅持下來，最后靜等收獲。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇3

最近，我讀了英國著名作家伊迪絲·內斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質深深地感動著我。

這本書主要寫了姐弟三人的爸爸因人陷害而被抓走了。他們來到鄉(xiāng)下鐵路邊，過起了窮人的生活，他們的到來給小鎮(zhèn)帶來了歡笑。

這是三個懂事的孩子。為了減輕媽媽的負擔，十歲的彼得爬上運煤車去偷煤，他們幫著媽媽打掃屋子、洗衣服……雖然最后都弄巧成拙了，但是這里面都包含著對媽媽濃濃的愛。

這是三個機智勇敢的孩子。當他們發(fā)現鐵路上有一塊巨石時，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地揮動著，用盡一切努力救下了火車里的人，成了人人稱贊的小英雄，面對突如其來的災難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對困難。和他們比我是多么膽小??！我十歲了還不敢一個人獨自睡覺，晚上一個人躺在床上黑乎乎的，感到很恐怖。一有風吹草動，我就嚇得屁滾尿流連滾帶爬地鉆進爸爸媽媽的被窩中。哎！真是說出來都讓人臉紅。

這是三個有愛心的孩子，他們好心地對待每一個人，他們救出了壞脾氣人的小孩，他們精心策劃送給朋友的生日禮物……他們給小鎮(zhèn)帶來了喜悅和感動。是的，只有人與人之間互相幫助、互相關心，生活才會更美好。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇4

高爾基有句名言：“我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！笔茄?，書籍是人類進步的階梯，最近我就讀了一本由英國的著名兒童文學作家伊迪斯-內斯比特所寫的一部兒童文學之作：《鐵路邊的孩子們》。

剛拿到這本書，我就被里面那精美的插畫和簡潔優(yōu)美的文字所深深吸引了，使我迫不及待的想要把這本書給看完。這本書講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之間的故事。三個孩子雖然物質匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們有自己真誠的內心和愛打動了許多人，并做了很多好事。他們就活了整整一車的人，讓他們免于災難。最終他們等到了爸爸的歸來。

合上這本書，一個個有趣的故事如放電影般，在我的腦海里又重新上演了一遍，使我感慨萬千。也許，我們可以學習羅伯塔、彼得和菲莉絲這三個孩子身上那些令人學習的閃光點：面對各種困難，不要害怕，不要退縮，而是要努力去化解。擦干眼淚，捧著一顆樂觀向上的心，去面對美好的明天。同時，讓我們學會幫助，時刻為他人著想，做一個樂于助人的人，做一個心靈美的孩子。

讓我們以他們?yōu)榘駱樱瑱C智勇敢，不畏困難，樂于助人。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇5

暑假的一個晚上，月亮悄悄地爬上了樹梢，我正津津有味地看著《鐵路邊的孩子們》這本書。

這本書的作者是伊迪斯內斯比特，他被公認為“英國兒童文學史上第一個黃金時代的巨星”，也是“20世紀兒童文學的偉大源泉”。

《鐵路邊的孩子們》講述了一個家庭一夜之間陷入困境，媽媽帶著三個孩子奔到位于鐵路邊的房子生活的溫情故事。他們雖然貧困，但精神非常高尚，用真誠和愛打動了很多的人······

其中讓我印象很深刻的一件事是那三個孩子雖然爸爸不在，母親也很辛苦，家里條件貧窮，但他們依然很樂觀，盡力幫助安慰母親，還熱切地關心和幫助身邊的人，贏得了大家的一致尊重。最后在好心人的幫助下，父親洗清了冤屈平安回來。讀到這里，我為有這樣一個好結局而感到開心。

這不禁使我聯想到了我自己，我也應該像三個孩子一樣，無論遇到什么困難，都要堅強地面對，像他們一樣，做一個懂事的女兒，幫爸爸媽媽做些力所能及的事情，多關心體諒爸爸媽媽。

合上書，孩子們和母親的背影在我腦海里久久揮之不去……

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇6

最近，我讀了英國著名作家伊迪絲·內斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質深深地感動著我。

這是三個機智勇敢的孩子。當他們發(fā)現鐵路上有一塊巨石時，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地揮動著，用盡一切努力救下了火車里的人，成了人人稱贊的小英雄，面對突如其來的災難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對困難。和他們比我是多么膽小??！

伯比一家很有愛心，當俄國人找不到親人的時候，她毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過生日，雖然一開始遭到了珀克斯的拒絕，因為珀克斯認為是施舍，后來伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意。媽媽的堅強，和對生活的熱愛讓我感動，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認為最值得我們學習的是伯比，她勇敢、樂于助人，為了讓媽媽省心，她主動承認錯誤，化解自己與弟弟的爭吵。她的優(yōu)點，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂生活中

讀了這些故事，我不禁非常地欽佩他們了，他們都很勇敢，面對各種危險，沒有害怕，沒有退縮，而是努力去化解。雖然爸爸不在身邊，雖然生活比較窘困，但他們的童年依舊快樂無比。盡管我們每個人的童年生活各不相同，只要我們珍惜過好每一天，我們的童年就一定是精彩無比的！以后，我也要像他們一樣作一個勇敢的孩子。努力去克服生活中、學習中遇到的各種困難迎難而上去解決，爭取上一所好的初中，然后考上我理想的大學，這就是我的夢。將來我還要努力奮斗，幫我們的國家早日實現統(tǒng)一，不再有像日本、菲律賓這樣的國家仗著美國的勢力欺侮我們的事情發(fā)生。國富民強，實現中國夢。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇7

對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。

當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。

在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇8

有一本書，能深深地打動你的心靈；有一本書，能讓你千言萬語涌上心頭；有一本書，能用愛打動全世界這本書就是《鐵路邊的孩子》。

這本書的封面，是三個小主人公：羅伯塔、彼得和菲莉絲朝著九點十五分的青龍揮手，因為，他們認為，青龍能給含冤入獄的爸爸帶去愛和關心。這本書的封面就讓我十分感動。

讀了這本書，我覺得有付出，才會有收獲。老先生，是每天都在青龍上的一位旅客，孩子們每天準時向青龍揮手，老先生也每天朝他們揮手告別、回答，就這樣，孩子們與老先生成為了朋友。媽媽生病了向老先生求助，老先生就給媽媽送了一大籃的東西；作文還有一次為了俄羅斯的犯人向老先生求助，老先生就幫助犯人找到了妻兒；為了爸爸求助，老先生就幫助爸爸回到家中。老先生不僅幫了孩子的忙，孩子們也幫了老先生兩個大忙；給老先生的孫子治病、幫助老先生最喜愛、最敬佩的作家。所以，這些事就抵消了。付出根本不是交換，而一種人情。

孩子們在這里也認識了許多好朋友，都是先付出了，再收獲了友情，得到了幫助付出真誠、收獲真誠；付出誠信，收獲誠信；付出友誼，收獲友誼

這些付出與收獲，正應了一句名言：給永遠比拿快樂！我認為，世界上人人都是朋友，只要能讓他們看到你跟他們的好。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇9

在人生當中，有著許多又快樂的事，但是沒有經歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書，上學，交朋友，都是人生不可缺少的東西，今天，我就來分享我這個星期看的書，鐵路邊的孩子們是一本既有趣又歡樂的一本書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在人生當中，有著許多快樂的事，但是沒有經歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書、上學、交朋友，都是人生不可缺少的東西。今天，我就來分享我這個星期看的書，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在一個平凡的白色小屋子里，住著兩個小女孩，一個小男孩，還有一個媽媽和一個爸爸，可是某一天，家里來了幾位客人，走了以后，媽媽和爸爸愁眉苦臉，第二天，爸爸媽媽都去了巴黎，過了幾天，媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子。

從此以后，孩子們和媽媽都住在那棟房子里，開始了新的生活，雖然生活十分艱苦，但是孩子們卻感到十分得快樂。

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書，讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家，可是經過一件事，他們一家都被分開了，不過，他們還是堅強的活了下來，甚至還覺得十分開心，有趣，從此以后，他們的生活就越來越有意義了，如果我也能像他們那樣就好了。

他讓我明白了做人應該要樂觀，還有遇到什么事情，都要努力的去克服，這樣，人生才會更加有意義。所以，這是一本好書。

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇10

愛的力量，是強大的?？赡銊e忘了，善良也擁有力量。在伊迪斯內斯比特的筆下，那三個孩子就擁有善良的力量。

事情是這樣的，孩子們的爸爸被人帶走了，于是媽媽帶著他們來到了鄉(xiāng)下。雖然他們失去了錢財，但他們獲得了友誼。在這過程中，他幫助了許多人，也交到了許多朋友，他們最終等到了爸爸的回來。

但在這一過程中，令我印象最深刻的，最要數他們救獵狗。他們并不知道這是老先生的孩子，卻無私的將他從漆黑的隧道里救出了他。他們知道十分危險，卻堅定的將他一點一點抬出隧道。而且在這過程中以前膽小如鼠的菲莉絲受了傷作文，卻忍著疼痛，繼續(xù)工作著。在獵狗遇難時，孩子們卻堅定、果斷的拿出了自己珍藏的寶貝（牛奶和羽毛球）為他療傷。如果三個孩子們沒有將獵狗救出，他說不定會被火車擠死！說不定會被活活餓死在隧道之中，后果不堪設想！

我突然覺得自體太不夠體面了，同學向我借錢沒還我我都要催。對這三個孩子的體面來說，就是沙子見沙漠。我覺得這三個孩子沒有權利，沒有錢財，卻有善良的力量。而有了善良的力量，等于有了千山萬水。我決定以后也要向三個孩子學習，做有體面的人。

愛，使人獲得感情。善良，使人獲得信任與友好！

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇11

讀完《鐵路邊的孩子們》這本書，我似乎從主人公羅伯塔，彼得菲利斯和他們的媽媽所有舉動中，感到了率真的童心與溫情。

在故事的開頭，我了解到了這三個孩子是幸福的，需要什么就有什么，有爸爸媽媽的愛和仆人的照顧，我認為他們會一直非常幸福，當讀到后面時，我知道我錯了。在一天深夜，無憂無慮的生活就結束了。有兩個人帶走了他們的爸爸，在媽媽了解到情況后，不再像以前那樣樂觀。只好在隱忍和傷心中帶著三個孩子搬到了鐵路邊，可是面對生活的巨變和對爸爸的思念并沒有讓堅強、乖巧、年幼的他們氣餒，而是帶著善良和勇敢踏上了新的路程。

讀了這些故事，我非常佩服他們勇敢和助人為樂的精神。他們面對各種危險，沒有退縮，沒有害怕，而是用心去化解。在老先生的幫助下，清白的爸爸最終被放了出來，而被生活壓倒的媽媽似乎也重見到了光明，變得像以前沉著冷靜。

心靈手巧、溫文爾雅的爸爸，多才多藝、沉著冷靜的媽媽，乖巧懂事的羅伯塔，堅強調皮的彼得，可愛天真的利斯，和藹可親的懂事長老先生，認真嚴謹的車站站長每一個人物都深深地刻在我的腦海中，包括他們做的每一件善良的事。

故事最后的結局讓我知道了好人終有好報！是啊，我們要做一個好人，做一個對社會有用的人！

鐵路邊的孩子們觀后感簡短 篇12

在這個寒假里，我看了一本書——《鐵路邊的孩子們》，這本書深深地打動了我。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的。，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。

“面對生活的不公與不幸，沒有辦法退縮，而是迎著上?！薄艚稹Ｗ屛覀冇赂业孛鎸ι?，迎接挑戰(zhàn)吧！

鐵路觀后感范文

作文是語文學科里很重要的一部分，寫作文可以把我們想要表達的傳達給他人。要想寫好一篇作文可以借鑒一些優(yōu)秀的作文模板，那么有哪些優(yōu)秀的作文是能給我們參考的呢？經過收集，小編整理了鐵路觀后感范文，供你參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路觀后感 篇1

幾位最美鐵路人用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學習的典范，是我工作和奮進的旗幟。

他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個鐵路人學習。我們要學習他們愛崗敬業(yè)的精神，學習他們勇攀高峰的勁頭，學習他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順利實現做出自己的貢獻。

通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學習的榜樣。

我們應以他們?yōu)榘駱?，始終堅守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著對自己負責，對企業(yè)負責的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。

建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。

做為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發(fā)展奉獻自己的綿薄之力。

做為一名青工，今后的工作中一定學習他們的這種精神，多學、多問、多看、多做，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻自己微薄力量。

心中有夢想，腳下有力量。我們一定要向他們學習，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實現人生價值的不懈追求，努力奔跑追夢，傳遞榜樣精神，在交通強國、鐵路先行的征程上，與時俱進、勇于爭先，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路發(fā)展做出貢獻。

1月16日晚，我觀看了這場由中宣部、國鐵集團聯合舉辦的《閃亮的名字——2021最美鐵路人發(fā)布儀式》。10位鐵路人獲得“2021最美鐵路人”稱號，他們勇擔交通強國鐵路先行的歷史使命，在平凡的崗位上做出不凡的業(yè)績，以飽滿的工作熱情奏響時代強音，用實際行動詮釋“最美”的含義，展現出鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

在這場晚會中，我看到了和千千萬萬普通勞動者一樣普通卻又不平凡的新時代鐵路榜樣精神。10位鐵路人大多來自基層一線，涉及鐵路領域的方方面面，他們和我們一樣，十數年如一日的打磨，在平凡的崗位上練就了精湛的業(yè)務技術水平，為交通強國、鐵路先行默默奉獻著。有27年如一日服務旅客的值班站長劉曉云；守護“天路”的安全衛(wèi)士鄭天海；三代守護英雄橋，傳承“登高精神”的工長李玉斌；追夢三尺臺，馳騁萬里路的動車組司機馮劍堅；貨車檢修的“妙手任醫(yī)”檢車員陳向華；貨運增量的領頭人，車站業(yè)務主管薛勝利；調度指揮的技術尖兵，車站值班員王軍；從鉗工到勇攀技術高峰的“高鐵工匠”張雪松；挑戰(zhàn)世界難度題，追夢京張高鐵的王久軍；憑科技之翼，助“金鷹”騰飛的王江。從客運到貨運、從設計到運營、從一線到管理，這些獲獎者，來自祖國各地，只要有鐵路的地方，就有他們的身影，他們不僅僅代表個人，更代表著身后兩百多萬，和他們一樣日復一日默默奉獻的鐵路人。

感悟一：“堅守”

鐵路領域的各個工種，各類工作，所處的環(huán)境，服務的對象，工作的載體千差萬別，但都離不開日復一日的堅守。無論是在海拔高達數千的青藏高原，還是在一望無際的戈壁灘；無論是在忙忙碌碌的大型客運站，還是在人煙稀少的沿線工區(qū)；無論是高鐵機車的制造、運營、調度、維護檢修等，或是像我們以藍圖為載體，繪制著祖國的蜿蜒巨龍，這些都離不開堅守。默默奉獻和付出，盡職履責的堅守在崗位上，同樣也是發(fā)光發(fā)熱，在平凡的崗位上做出的不平凡。正如在全路海拔最高的公安派出所連續(xù)堅守十載的乘警鄭天海所說：“苦，那是真苦，但再苦也得有人守著。選擇堅守青藏鐵路，我無怨無悔?！笔耆缫蝗?，他是青藏高原守護“天路”平安的安全衛(wèi)士。

感悟二：“傳承”

鐵路人的傳承，不僅僅是工作交接，新老交替，更代表著一種精神力量的傳承和生命力的延伸。從父帶子，師帶徒，代代相傳，譜寫著一個又一個動人故事。正是這生生不息的活力，賦予了鐵路人更加深遠的意義，作為一名“鐵路人”，我深感驕傲和自豪。正如楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌一樣，他們祖孫三代矢志賡續(xù)紅色血脈，傳承“登高精神”，60多年捍衛(wèi)英雄橋，在豫西茫茫群山間穿梭的隴海鐵路線上，傳承鐵路人特殊的情懷和使命。

感悟三：“匠心”

在鐵路領域，“匠心”亦是不可或缺的重要精神，把手頭的工作做精做好，鉆研技術，不斷創(chuàng)新，是能夠讓中國高鐵引領世界，路網四通八達的前提和保障。從規(guī)劃、設計、建設、運營、維護等各個領域，只有把“匠心”傾注在每一個工作任務中，才能守衛(wèi)每一道安全防線，發(fā)揮出每一顆螺絲釘的價值。

本次儀式，用先進典型事例，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，為全面貫徹落實黨的十九屆六中全會精神，切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，同時，踐行“人民鐵路為人民”的宗旨。讓我們在未來，用更加昂揚的姿態(tài)和飽滿的熱情，投入到工作中去，為中國鐵路事業(yè)的騰飛做出貢獻。山不在高，路不再遠，讓我們一起擁抱，一個通途與共、行穩(wěn)致遠的中國。

每名鐵路職工都是鐵道線上的微小力量，但正是這一股股微小力量匯集起來，才筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以最美京鐵人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。

其中最令我感觸深刻的是來自承德車務段的秦欣欣，因為同樣的工作崗位同樣的工作性質讓我更能產生共鳴，從業(yè)務小白到技術大咖，是過人的毅力和過硬的素質，讓他走出了一條不同尋常的路，正如同他說的：“列車通過的聲音是對我工作最大的肯定。列車能夠安全正點通過，我的心才會真正釋放”。雖然行車的崗位工作十分辛苦，需要克服的困難也很多，但是我們必須迎難而上，這才是中國鐵路人最優(yōu)秀的品質，才是我們每個鐵路人必須經歷[.]的成長之路。

鐵路觀后感 篇2

沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展

——觀后感

3月16日，在車間會議室看了沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展，認識到十件事故案例的根源，就是干部違章指揮，布控、監(jiān)控作業(yè)失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落實，教訓吸取不到位，安全大檢查不到位。一個接一個的**數字；一個接一個的安全事故；一個接一個的事故場面，對我觸動非常之大，通過**十件事故案例宣講后對安全管理的重要性從心靈深處驚醒。

平時也經常關注新聞，但從來沒有像今天這樣，影響這么大。認識到生命是如此的渺小和脆弱，但安全事故是由一點點小事引起的。由于多年的轉崗使我的安全意識和自我防護意識都比較淡薄，但也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失，就像影片中說的“當一系列的偶然聚合到一起，就成為必然的悲劇。

”為認真吸取**事故教訓切實增強安全意識和自我防護意識的能力，杜絕**事故發(fā)生，我決心做好一下幾點：

在今后橋隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解單位關于安全作業(yè)的規(guī)章制度，按照作業(yè)規(guī)章制度指導日常工作，緊密按照工作章程嚴格要求自己，嚴格遵守，嚴格執(zhí)行，定時自查。

深入學習安全操作法律法規(guī)，熟悉和學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。時刻保持安全操作意識，積極配合領導和同事，形成良好的安全意識，在安全中考慮危險，提前防范事故。

在日常工作中，關注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，把安全作業(yè)落實到工作的細節(jié)中，及時做好溝通交流，并且做好每一個記錄，形成良好的檔案習慣，同時對于重點事件，要及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。

在生活中，要傳遞愛心，關愛他人，與同事、家人形成良好的關系，形成良好的工作氛圍和人際關系，工作無感情，工作愉快，排除一切不利于工作和安全的情緒。

通過這次巡展，我反思了自己的安全問題，重新認識了生命的脆弱和渺小，重新認識了責任。安全是生命的唯一保障。只有安全才能讓你工作、生活和享受生活。關愛生命，責不我待。

關愛生命，責無旁貸。

鐵路觀后感 篇3

這本書是英國作家伊迪絲內斯比特寫的。書里寫了羅伯塔一家人遭遇生活變故，搬到鄉(xiāng)下的鐵路邊居住，三個孩子羅伯塔（小名伯比）、彼得、菲莉絲和媽媽過起了窮苦的日子。媽媽靠賣自己寫的文章來維持生活，幾乎天天都在工作室里忙碌著。孩子們體貼、關心媽媽，并且互相幫助，有時他們也會為一些小事而互相爭吵。在鐵路邊的生活中，孩子們伴隨著對父親的日夜思念漸漸地長大了、懂事了。

書里向我們講述了不少關于三個孩子們的有趣的故事，如免費坐火車、搶救火車、臨時消-防-隊員、可怕的秘密，其中我最喜歡的臨時消-防-隊員的故事。事情是這樣的：彼得有一根釣魚線，三個孩子去運河邊釣魚，可什么魚也沒釣著。天快黑的時候，他們發(fā)現運河上的一條船著火了，船上還有一個嬰兒和一只可憐的小狗。雖然天快黑了，很危險，但孩子們非常勇敢，他們像真正的消防的隊員一樣向船上沖去，伯比第一，接著是彼得。彼得滑了一跤，落到了水里，菲莉絲抓住了他的頭發(fā)，才幫他上了船。彼得因為身子潮濕，第一個沖進了船艙，救出了嬰孩，伯比也救出了小狗。

讀了這些故事，我不禁非常地欽佩他們了，他們都很勇敢，面對各種危險，沒有害怕，沒有退縮，而是努力去化解。雖然爸爸不在身邊，雖然生活比較窘困，但他們的童年依舊快樂無比。盡管我們每個人的童年生活各不相同，只要我們珍惜過好每一天，我們的童年就一定是精彩無比的！

鐵路觀后感 篇4

暑假里，我買里幾本書來看，其中《鐵路邊的小孩》我最喜歡。

《鐵路邊的小孩》寫三個小孩的故事，孩子的爸爸遭到同事的陷害而入獄，孩子們只好輟學跟媽媽搬到鄉(xiāng)下居住，媽媽除了忙著替爸爸伸冤外，其余的時間寫稿費賺取生活費，因此無暇多照顧他們。他們每天到鐵路邊和火車揮手，到車站與搬運工，站長，司機聊天，更時常很熱情地把一些需要幫助的人帶回家；這個安靜，單調的小鎮(zhèn)由于他們的加入增添了許多人情味。在某次山崩時，他們機智地阻止了一場車禍，也因此結識了一位老先生，在這位老先生的奔走下，他們的爸爸終于洗清冤情，與家人相聚。

看完這本書后，我深受啟發(fā)，我不禁為他們那種，懂事，孝順，聰明的品質所感動，想想我自己，真的是自愧不如啊，我不僅經常不聽媽媽的話，而且有時還與媽媽頂嘴，不按媽媽們的話去做，媽媽說東我一定要往西，根本不把媽媽當長輩，現在想起來我真的是滿臉羞愧，無地自容。

還有主人公那聰明的頭腦，更使我欽佩。他們用自己的智慧挽回了一列車廂上的生命啊，和許多寶貴的財產。比起他們，我真想挖個地洞鉆進去啊。我并不是很聰明，但總是很愛耍小聰明，還驕傲自滿。和主人公簡直是天地之差。

這本書給了我莫大的啟示，是它讓我明白了一個好孩子所具備的條件和做人的真諦。我一定要像文中的主人公一樣，繼續(xù)奮斗，努力學習，只有這樣，成功才會在我眼前。

鐵路觀后感 篇5

鐵路新時代青年讀書心得范文

青年是祖國的未來和希望，青年強國則強，青年人充滿朝氣。敢于擔當、勇于創(chuàng)新。青年時代是人生最美年華，請不要虛度時光，要在人生的青春舞臺上綻放光彩。那么作為新時代青年如何不辜負愿望和重托，是新時代青年人肩上的重任，值得探討、值得深思的一個問題。

作為新一代的鐵路勞動者和建設者，要敢于擔當、攻堅克難；勇于創(chuàng)新，永不僵化，不被任何干擾所迷惑，適應時代要求，跟上時代步伐，為鐵路的快速發(fā)展貢獻力量。也許我們這一代青年大多數是獨生子女，缺乏人生體驗、人生規(guī)劃不明確，更不知道人生的目標在哪，對步入社會的初期更是迷茫。內心深處還在想著享受，沒有想到自己已是一個有責任、有擔當、有理想、有報復的青年。特別是剛走上工作崗位的大中專生，來到單位報到時帶著一份美好憧憬，熱血沸騰，滿懷信心，可是看到單位的工作環(huán)境和勞動強度，美好憧憬徹底破滅，心灰意冷，缺乏斗志，干脆卷起鋪蓋走人，回家依賴父母。即使勉強留下來了，也沒有找到人生的目標，在本職崗位上不求上進，抱著“做一天和尚撞一天鐘——得過且過”人生態(tài)度，停留在美麗的幻想里，沒有青春的激情，沒有青年人的活力和朝氣，上班玩手機，下班迷電腦聊天玩游戲，甚至有些通宵達旦，第二天上班無精打采，精神恍惚等。對崗位技術無心學習，應付了事，遇到考試就臨時抱佛腳。師傅傳授的知識、技能學而不精，一知半解，總以為自己文憑高，不用師傅指點，還有就是關起自己的心門，默默無聞、悶悶不樂，常做些傾向思維。不與同事溝通和交流，關在房間里想一些不確實及的'事，抱著一種怨天尤人的心態(tài)虛度。這樣怎么會有精彩人生呢?

作為鐵路新時代的青年人，要有像火車頭一樣敢于挑戰(zhàn)、像車輪一樣敢于追求；像鋼軌一樣敢于抗壓、像軌枕一樣敢于擔當、像道釘一樣勇于堅守；像道砟一樣敢于付出的精神，拋開一切雜念，面對現實為自己的青春激情唱響。像朝陽一樣徐徐生輝，把青春激情帶到鐵道線上的每一個角落。告別“享受、娛樂、迷茫”俱樂部，擺脫父母的依賴，讓自己的青春在工作崗位上實現價值，在人生道路上找到定位和方向。認真履行黨賦予的責任和使命，不斷增強責任感、緊迫感和使命感，學會感恩，學會換位思考勇于擔當，從生活、工作中的小事做起，不管干什么，在鐵路行業(yè)中干一行、愛一行、鉆一行、精一行。出色地完成本職工作，把對鐵路事業(yè)的熱愛轉化為畢生的追求，在人生追求過程中努力尋找一個平臺，用心搭建一個舞臺，勇敢走向人生獎臺，腳踏實地的拼搏創(chuàng)造屬于自己的天地。

當然，在人生的道路上不會是一帆風順的，挫折是不可避免的，也許有的青年熱會把它當做灰心喪氣的借口，那他所得到的就是只有失敗和苦澀，有的青年人則把它當做了一次教訓或一次經驗，那他最終得到的將是成功的喜悅，人生的精彩在于100次跌倒，又開始101次奔跑。只有不斷的克服困難，才能有機會達到成功的彼岸，也只有不斷進取才會在人生道路上綻放光彩，青年人要打造自己的精彩人生，就要樹立遠大理想，擺脫迷茫狀態(tài)，提升人生境界，以仰望星空的情懷，以大局為重，增強安全責任，才會擁有奮斗的強大動力，才會有創(chuàng)造精彩人生的大手筆。才會活出人生的另一份精彩。

鐵路觀后感 篇6

今天觀看了“最美鐵路人”薛勝利的先進事跡后，感想如下：薛勝利的樸實話語里是他對本職工作的熱愛與追求、責任與擔當、敬業(yè)與愛崗，他讓我想到了沈陽局的小東精神：一點不差，差一點也不行。安全是命、是血、是天，作為鐵路人，要始終把安全牢記心中，把效益當成使命。薛勝利為了運輸安全，不顧天寒地凍與職工一起除雪，每日需查看近萬個車門的安全，他心中始終牢記安全第一的思想，確保了貨裝零超量。安全上必須具備業(yè)務能力。為了追求運輸效率最大化，薛勝利全程設計、跟蹤、裝卸，在他的設計下，創(chuàng)造了單日裝卸1504輛，運輸16小時，1300公里的記錄，確保了運輸低成本。薛勝利堅持走訪客戶，確保了運輸猛增量。薛勝利聞一聞就知道煤的含量多少，摸一摸就知道煤的質量好壞，這都是和長時間的工作經驗積累分不開的。薛勝利說：“往好了干，再往好了干！”表達了我們鐵路人的心聲。

鐵路觀后感 篇7

1825年，世界上第一條使用機械動力牽引車輛的運營鐵路是英國的斯托克頓-達林頓鐵路。蒸汽機車的應用，使交通運輸發(fā)生了根本性變化，極大地促進了社會生產力的急速發(fā)展，從此開創(chuàng)了世界蒸汽機車鐵路運輸時代。隨著中國的現代化，各種技術也被引進中國。

當時中國正處于晚清時期，這個時期清**十分腐朽衰敗，瀕于覆滅。鴉片戰(zhàn)爭前，清**拒絕接受現代化。1840年，鴉片戰(zhàn)爭失敗，中國被迫開始現代化建設。

之后，鐵路及相關技術引進中國。

從1843到1895年，鐵路的修建因清**的反對而推遲。但那時，世界強國已經達到了鐵路建設的高潮。顯然，中國的鐵路發(fā)展落后于西方國家。從1895年到1911年，從甲午戰(zhàn)爭到清末，中國開始大規(guī)模修建鐵路。

由于帝國主義列強利用戰(zhàn)爭擴大經濟利益，奪取了中國鐵路的建設和控制權。1991年前后，中國修建了9300多公里的鐵路。鐵路確實是西方近現代的先進技術，但這種先進技術的引進卻是伴隨著帝國主義列強的侵略進行的，因而這一引進過程本身，對中國人民來講，也確實是一個屈辱和痛苦的過程。

為了不落后于其他國家，中國必須改革發(fā)展，努力工作，強大起來，才能立足于世界。

1912年至1927年，是鐵路建設的標準周期管理。期間著名京張鐵路工程師詹天佑統(tǒng)一了中國修筑鐵路的技術標準及其他設施的工程標準，為當時中國的鐵路修建做出了巨大貢獻。中國人也有能力建設自己的鐵路，中華民族必須有民族自信心。

從1928年到1949年，是鐵路建設的第二個快速發(fā)展時期。到1949年，中國已經修建了29800多公里的鐵路。

中國第一臺機車是1881年英國人設計由中國人制造的“中國火箭”號。1949年以前，中國機車制造能力十分薄弱。1949年以后，中國開始仿制高級蒸汽機車。

一開始，設計和制造落后于人，所以我們應該努力在未來趕上別人，這樣我們最終就不會被人控制。

內燃機車具有功率大、能耗低、效率高等特點。它在中國從1925年研制，直到1964年才開始生產東風系列內燃機車，經過多次改進和幾代人的努力到2002年共計13700多臺。

20世紀50年代末至2002年間，我國內燃機車的發(fā)展，已經取得了長足進步，無論在牽引性能，經濟性，可靠性和耐久性方面都取得了相當的成績，功率和品質上基本滿足鐵路運輸要求，但是也有過很多彎路和失誤。與發(fā)達國家相比，我國機車設計制造水平仍遠遠落后。

作為機械專業(yè)的大學生我們應該

總結成功的經驗和失敗的教訓，一如既往，不斷探索和追求卓越，不斷在布滿荊棘的設計制造道路上前進，相信總有一天中國設計制造的水平會成為世界領先，創(chuàng)造出本該屬于中國人的好成績。

鐵路觀后感 篇8

觀看了《人民鐵路為人民專題片》專題片以后，最大的感觸就是很榮幸成為一名鐵路人，見證了鐵路的蓬勃發(fā)展。

讓人民滿意是鐵路運輸服務的根本標準，為此鐵路系統(tǒng)不斷轉變經營理念，改革運輸服務主動適應人民群眾對鐵路運輸服務的新期待。從最初的綠皮車到現在的高鐵，從最開始的連夜排隊買票到現在的互聯網購票，從紙質車票到現在只需要一張身份證就能快捷進出站，從之前十幾個小時的火車生活圈，到現在的半個小時一個小時不到十小時的高鐵生活圈。所有的改變和進步都圍繞著人民鐵路為人民的初心。

身為鐵路工作者更加明白背后的努力，雖然我們崗位不同，但我們的目標是相同的，那一個個辛勤付出，無怨無悔的身影給我很多感觸和感悟，數十年如一日的堅守就是鐵路人真實的寫照。雖處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，面對責任勇擔當。作為鐵路人我們更是要不斷加強自身學習，增強業(yè)務能力，立足本職工作，無怨無悔服務人民。要繼承和發(fā)揚老一輩革命家謙虛謹慎、不驕不躁、艱苦奮斗的優(yōu)良作風，大力傳承紅色基因，始終保持革命者的大無畏奮斗精神。

鐵路觀后感 篇9

2020年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量35.8億噸，同比增長4.1%，強勁助推經濟社會發(fā)展。這樣的好成績背后，離不開千千萬萬“孟照林式”的鐵路貨運職工。

孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段董家口南站副站長，也是拉動貨運增量的“點子大王”。

董家口南站緊臨世界第六大港青島港董家口港區(qū)，年貨物吞吐量超1億噸，但鐵路貨運量在開站初期并不理想。為落實推進“公轉鐵”要求，孟照林帶領職工熟悉站場、線路，對重點設備進行維修保養(yǎng)，使每列車裝車時間由10小時縮短到2小時;為了拓寬貨源，他帶隊走訪各地企業(yè)，制訂“一企一策”運輸方案，陸續(xù)發(fā)展了20多家穩(wěn)定大客戶。

2020年新冠疫情發(fā)生后，孟照林緊緊抓住部分客車停運的“窗口期”加大貨運組織力度，主動化危為機穩(wěn)貨補客。

一天晚上，孟照林接到電話，甘肅酒鋼集團有一批復工復產急需的礦石，因疫情影響汽運受阻，工廠面臨停產，詢問能否通過鐵路發(fā)貨。孟照林立即與港口聯系，用最快速度安排配貨裝車。順利幫助4000多噸礦石的列車直奔甘肅，幫助企業(yè)渡過了難關。

那段時間，孟照林曾連續(xù)守在車站1個多月，打通了運輸“堵點”，為企業(yè)復工復產解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年貨物發(fā)送量達1900多萬噸，比上年翻了一番，實現運輸收入14億元?！懊险樟质健钡拿β党蔀殍F路貨運逆勢飄紅的生動寫照。

2020年末，一個令人振奮的好消息引發(fā)社會關注。以時速250公里CR300型復興號動車組成功研發(fā)投用為標志，紅神龍、金鳳凰、藍暖男、綠巨人，從時速160公里到350公里，全系列復興號動車組投入使用，中國高鐵技術持續(xù)領跑世界。

新疆和田地處塔克拉瑪干沙漠和昆侖山之間，自然條件艱苦，是全國“三區(qū)三州”重點貧困地區(qū)，也是國鐵集團定點扶貧的4縣區(qū)之一。

他是一名鐵路人，卻駐守在和田的貧困村，從宿舍到田間地頭，從鐵路職工變身莊稼漢。駐村6年，他帶領兩個村、幾百戶村民摘掉了貧困帽，他就是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐村工作隊駐村書記亞庫甫阿沙木都。

2015年第一次來到達奎村，亞庫甫就被這里的貧困刺痛了，立志要全力以赴幫鄉(xiāng)親們解難題，幫達奎村換新顏。

面對干旱的土地、凋零的莊稼、整村缺水的難題，亞庫甫帶領施工隊，用3個月建成了1500米的防滲渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃樹的節(jié)水灌溉問題，核桃林終于“喝”上了高山雪水。2017年，達奎村核桃產量突破24萬斤，創(chuàng)下歷史之最。他又趁熱打鐵建企養(yǎng)殖合作社，僅這兩項產業(yè)一年就能為村里創(chuàng)收45萬元。

達奎村的面貌變了，2018年，亞庫甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面對村里生活困難的富余勞動力，亞庫甫動員有技術的村民辦企配電箱廠，當年營業(yè)額就超過200萬元。面對渴望求知的村民，亞庫甫積極聯絡，發(fā)揮多方力量辦起“火車頭”閱覽室，向村里捐贈書籍、電視和筆記本電腦，還手把手教鄉(xiāng)親們上網，豐富他們的精神世界。

2020年，鐵路定點幫扶的和田縣12個貧困村全部脫貧摘帽，亞庫甫正是鐵路駐村扶貧干部的好榜樣。有人說，亞庫甫把“心”種在了這片他奮斗過的地方，讓鐵路精準扶貧工作在邊疆小村結出了最甜最美的果實。

鐵路觀后感 篇10

故事發(fā)生在十九世紀的倫敦，三個孩子和他們的爸爸媽媽一起生活在市郊，住著現代化的房子一棟紅磚前臉兒的別墅。

這家的三個孩子：羅倍塔最大她是媽媽最愛的孩子；弟弟叫皮特，他想做一名工程師，最小的妹妹叫菲雷絲。

媽媽天天和孩子們玩，幫他們做作業(yè)，為他們寫故事，飯后茶余讀給他們，她還在不平常的日子時編一些有趣的詩句。

爸爸是個政府議員，從不發(fā)火，是個講公道的完美爸爸。一家人幸?？鞓返纳钪?。

可有一天夜里，家里突然發(fā)生了一件可怕的事情，爸爸被人帶走了。他們的媽媽消失了幾天后，把倫敦的房子賣掉了，搬到鄉(xiāng)下一個叫三只煙囪的地方生活。在鄉(xiāng)下，媽媽只能在閣樓上寫小說來補貼家用，連過去看都不想看的面包都成了奢侈品。

在那里，孩子們沒有地方可去，媽媽也沒功夫陪他們讀書了只能天天去山坡下的一條鐵路和一個小小的車站玩。皮特還發(fā)現了煤礦，便推了輛挖煤車去偷挖煤，因為家里買不起煤，有一次被抓到車站長那里，說出原由時，車站長原諒了他們，因此，他們認識了車站長。

他們每天都到鐵路邊，向到倫敦（他們爸爸所在的地方）的那一列火車招手，車里便常有一個老紳士也向他們招手，他們便成了沒說過話的朋友。

過了一段時間，孩子們認識了車站的職工波克斯，村里的醫(yī)生，和火車的鍋爐工等人，經歷了許多有趣而又驚險的事，有一次，他們上山去摘野櫻桃，忽然發(fā)現了山體出現了塌方，堵住了鐵路，而那列火車就快到來了，他們立刻決定奔跑到火車要到來的前方擋住火車，讓它停下來，鮑比為了阻止火車，甚至在火車停下來之后，嚇得暈倒了，最后終于拯救了全車的人，因此，鐵路公司還為他們這種果敢而無畏的行動舉行了表彰儀式。

經過很多事情之后，他們發(fā)現老紳士是一個級別很高的政府官員，他們請老紳士幫助他們重新調查他們爸爸的事，終于把爸爸就出來了，一家人又過上了幸福而甜蜜的生活。

讀完這篇小說，我學到了皮特的勇敢，鮑比的智慧，菲雷斯的心思縝密，但我學到更多的是那時人們彼此毫無戒備，兩個陌生的人碰到一起還可以互相問個好，孩子們是讓火車給爸爸捎去問候，就有一個老紳士也給他們招手，這不是一幅美麗和-諧的場面嗎？可是現在不一樣了，人們的態(tài)度幾乎都很冷淡，人和人之間處處提防，很少有一個在人們心中信任的人。在那個時代，就連三個小孩向一個陌生的老紳士要東西，老紳士給了他們東西，這不是一種信任嗎。

鐵路觀后感 篇11

我國的鐵路縱橫交錯的鐵道，從內陸到海岸，從荒漠到雨林，從都市到鄉(xiāng)村，構成一副四通八達的鋼鐵骨架。而在春運期間，將有約4800對旅客列車奔馳其上。它們孜孜不倦、往來穿梭，將滾滾人潮送往四面八方。下面給大家分享一些關于最美鐵路人專題節(jié)目觀后感6篇，供大家參考。

最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(1)我永遠都會記得20__年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。17年的一天，徐前凱進行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現并順著鐵路道心行走;因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自我的右腿，從而被火車無情碾軋。在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自我能夠為鐵路帶來什么?之后我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節(jié);因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就能夠最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自我的力量!最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(2)在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻。他們以自我清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。中國鐵路發(fā)展建設幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，都在激勵著鐵路人不斷前進。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達出對家人、對同事、對世人的進取向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者構成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(3)黨的十九大報告做出了建設交通強國的重要戰(zhàn)略部署，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點成為出行必備的交通工具。建設交通強國，鐵路是領頭羊、排頭兵，其承擔著我國運輸的重要任務。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素?！白蠲黎F路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻;他們日日夜夜奔波，與家人聚少離多;他們全心全意服務老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。美在內心。每個人都有權利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質、有善心、積極向上、熱愛祖國。美在奉獻。人們常說，現今社會，人情冷漠，人間關系慘淡，兩鄰互不相識?？煽傆心敲匆蝗喝?，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務他人，他們是最美的鐵路人。美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學;堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(4)經過觀看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應當以他們?yōu)榘駱?，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自我的力量。用先進典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，進取投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻?！白蠲黎F路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自我的職責。他們用汗水，凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，主動投身到“交通強國、鐵路先行”的生動實踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢!最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(5)通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學習，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量!他們無論是在數年如一日的平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到他們數年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責任使命的擔當。中國鐵路領跑世界，作為鐵路人倍感自豪。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”?就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲!為十位“最美鐵路人”點贊!最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(6)觀看“最美鐵路人”專題節(jié)目，讓我感受頗多。正如習近平總書記所說，“偉大出自平凡，英雄來自人民”，平凡的崗位也能綻放出不一樣的絢爛花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個不平凡的鐵路人!一個人又一個他(她)在踏踏實實工作、兢兢業(yè)業(yè)上班，在平凡的崗位做出不平凡的事情，這也正是各行各業(yè)所需要并推崇的敬業(yè)精神，正是這些奉獻精神的`傳播與傳承，鐵路人把千萬里鐵道線串聯起來，為鐵路行業(yè)發(fā)展程塑造出新形象、新面貌。他們的故事從不同側面展示了鐵路人熱心服務、堅持作業(yè)標準、保障人民出行溫馨和安全的精神和態(tài)度。他們在各自的崗位上為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路職工要立足自己崗位，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!

鐵人紀念館觀后感(模板11篇)

時代在進步，對于學生寫作文的要求也在變高。通過寫作，我們更明確我們的想法，寫作文要從小事入手，并細致地描寫。作文要如何寫才能寫得簡短有韻致呢？有請駐留一會，閱讀小編為你整理的鐵人紀念館觀后感(模板11篇)，有需要的朋友就來看看吧！

鐵人紀念館觀后感 篇1

近日，我有幸參觀了王進喜鐵人紀念館。在這個壽屋里，我仿佛看到了一位偉大的人物，在時光的長河中譜寫了輝煌的篇章。下面，我將詳細、具體且生動地描述我的觀后感。

王進喜鐵人紀念館是為紀念在新中國成立初期曾任中共中央東北局辦公廳副主任、中共中央902組織部部長的王進喜而建立的。他是一個為革命事業(yè)矢志奮斗、舍生忘死的英雄人物。進入紀念館，首先映入眼簾的是王進喜的銅像。他端坐在那里，一身軍裝，精神煥發(fā)，眉宇間透露出對革命事業(yè)永不放棄的堅定信念。在銅像周圍，擺放著他生前使用的一些物品，如他所穿戴的軍服、勾畫地下活動路線的地圖等等。這無一不彰顯著一個英勇的革命家的身份和榮耀。

參觀館內的展覽，我仿佛穿越到了那個激動人心的年代。照片、文字、實物等展示了王進喜參與中國革命和建設的珍貴瞬間。展覽館上方的大屏幕播放著王進喜的影像資料，讓觀眾更加直觀地感受到這位英雄的存在。通過展覽，我深刻地領悟到王進喜是一個堅定的共產主義信仰者，他為了黨和人民放棄了自己的家庭、親情和個人幸福，義無反顧地投入到革命的洪流中。

紀念館內還有一個展示著王進喜赴陜北參加秘密會議的場景。這里用復原的布景、聲光效果，再現了那個緊張而充滿希望的歷史時刻。身臨其境地感受到王進喜在艱苦條件下參與領導革命事業(yè)的偉大努力，我為他的勇氣和堅定感到由衷的敬佩。

參觀過程中，我也了解到了王進喜在中國共產黨中的重要地位和他對黨的貢獻。據資料顯示，他是中國共產黨最早掌握和推進地下黨建，特別是干部隊伍建設和特務工作的專門機構的創(chuàng)始人之一。同時，他還積極參與和推動農村土地改革，為廣大的農民群眾謀福利，展現了一個共產主義戰(zhàn)士的革命精神和使命擔當。

回顧這一段充滿坎坷的歷史，我不禁感慨萬分。王進喜是一位真正的英勇戰(zhàn)士，他用自己的生命為新中國的成立和人民的解放做出了巨大貢獻。他的事跡和品質將永遠鼓舞著我們，激發(fā)我們矢志不渝地為實現共產主義的偉大目標努力奮斗。

通過參觀王進喜鐵人紀念館，我更加堅信了中國共產黨的偉大，更加堅定了共產主義的信仰。我們要傳承和發(fā)揚王進喜和他的先輩們的革命精神，為實現中華民族偉大復興的中國夢做出自己的貢獻。讓革命烈士們的英名永遠銘記在我們心中，讓革命精神代代相傳。

參觀完王進喜鐵人紀念館，我心情激動而深思。在這個紀念館中，我看到了一個英勇的戰(zhàn)士，他的事跡讓我感到震撼和敬佩。王進喜充滿熱血和激情的一生，是對我們的一種鞭策，鞭策我們勇敢戰(zhàn)斗、為人民的利益奮斗。我相信，只要我們不忘初心，牢記使命，就能在實現中華民族偉大復興的道路上取得更加輝煌的成就。

鐵人紀念館觀后感 篇2

一向以來都想找機會去參觀鐵人紀念館，可是因為種種原因一向沒有完成這個心愿，就在這時候我的公司步長藥業(yè)給了我這次機會，公司舉行團體參觀活動，這天午時我們來到了我盼望以久的王進喜鐵人紀念館!我們進入館內以后映入眼簾的是王進喜同志和其他同志大步向前邁進的雕像，兩側一邊寫著：有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，另一面寫著：

寧可少活20年，拼命也要拿下大油田，進入展區(qū)有講解員帶領我們?yōu)槲覀冊敿毜闹v解王進喜的鐵人事跡!在講解員認真深情的講述時大家也仿佛都沉入了哪個時代之中，看著那一幅幅生動的相片和寶貴的影響資料深刻的感受到了當時艱苦工作環(huán)境，可是不管怎樣樣的環(huán)境下鐵人都沒有退縮而是堅毅的監(jiān)守在自我的崗位上，看見相片上他們打出第一眼油井那臉上流露燦爛的笑容那開心的樣貌時我的嘴角也流露出一絲笑意，雖然已經不是一個時代可是仿佛我就在他們身邊，隨著講解員來到了鐵人生活和居住的房間，看見那簡陋和窘迫的樣貌，心理感覺有些酸楚!隨后又來到了一個珍貴的影響資料面前就是有名的鐵人跳進冰冷的泥漿池中用身體來攪拌在鐵人的帶領下大家紛紛跳進了池中，看到那里心理不有自主的出現一種激動的心境，為了國家為了黨和人民的利益不故自身安慰不求一絲回報的人能夠

這樣履行自我的職責這種精神遠遠的超越了我們這幾代人，真是值得反思，瀏覽這些事跡感覺時間總是過的好快，這時已經來到了王進喜生病的展區(qū)，看著他那張相片已經是滿臉的病態(tài)十分憔悴的樣貌還依然奮戰(zhàn)在自我的崗位上監(jiān)守職責，一向到自我不能在站立起來，還念念不忘時時牽掛著油田的開發(fā)與進展，聽到講解員說道他去世的年紀還不到50歲，心中為他惋惜之時又一次產生酸楚與敬仰!之后又看到了全國宣揚鐵人精神，也看到了大慶油田也不斷的發(fā)展壯大!，期望看到今日的大慶他在天上也會笑的。

經過這次的參觀讓我更加體會到了一個人的職責感，這種精神是值得我們后代時代相傳承的，在以后的工作之中也要學習鐵人的精神，不怕吃苦不怕艱難，在工作之中遇到在大的困難也要想盡辦法努力完成堅決不退縮，要印證鐵人的那句話：有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，學習的他的自我學習自我鉆研的精神，在以后的工作之中不斷的完善豐富自我的專業(yè)知識，為工作供給必要條件，不斷的鉆研觀察我的目標客戶的喜好與需求，來制定下一步的工作方向，要時時刻刻維護公司與客戶的共同利益，也要學習鐵人不斷的自我挑戰(zhàn)，制定有效的計劃努力完成!

公司已經分配給我指定的工作地點，必須不辜負公司對我的期望，也不辜負自我!時刻想著鐵人的工作態(tài)度與熱情!

鐵人紀念館觀后感 篇3

博物館：

茲有我單位教師、學生等248人到你處參觀，請接洽并予以協助安排參觀。

蓋 章

xx年x月x日

延伸閱讀

介紹信主要有兩種形式，普通介紹信和專用介紹信。

普通介紹信一般不帶存根，正中寫 “介紹信”。內容包括：稱呼、正文、結尾、署名和門期，并注上有效日期。

專用介紹信共有兩聯，一聯是存根，另一聯是介紹信的本文。兩聯正中有間縫，同時編有號碼。一種是固定格式，印刷好的介紹信格式，留存根，有編號，便于查詢。另一種是公用信紙臨時書寫，不受限制。

介紹信的內容組成：

1.標題 在第一行正中寫“介紹信”或“××單位介紹信”，字體一般用黑體，較大。

2.字號 在第二行偏右，由單位規(guī)范代字、文種代字(“介字”)和該介紹信的順序號構成。

3.稱謂 前往聯系單位的名稱，頂格寫，后加冒號。

4.正文 包括持介紹信者姓名、人數，接洽的具體事項。一般用“茲有”“現有”等詞語開頭，用“請接洽”、“請協助”等詞語結尾。人數要大寫。

鐵人紀念館觀后感 篇4

進入暑期以來，各地中小學生、大學生、企事業(yè)單位青工等，或有組織，或自發(fā)地來參觀鐵人王進喜紀念館。他們深受鐵人等老一代石油工人熱愛祖國、艱苦創(chuàng)業(yè)精神所鼓舞，紛紛表示發(fā)揚鐵人精神，爭做鐵人的好后代。

7月26日，大慶石化公司組織180多名新入廠青工參觀了鐵人王進喜紀念館。他們對大慶石油會戰(zhàn)的歷史并不熟悉，問了許多關于石油會戰(zhàn)方面的問題。他們渴望學習石油知識、了解會戰(zhàn)歷史的情緒在講解員的耐心解答下得到了滿足。參觀結束后，紛紛表示必須要把自己所學的知識運用到實際工作中。

7月26日下午，十幾名小學三年級的學生搭伴來到鐵人王進喜紀念館參觀。學生們被豐富的展覽資料深深的吸引了。當講解員講到鐵人發(fā)出的誓言時，講解員剛說出前兩個字，孩子們就異口同聲的接了下去“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”。學生們興致勃勃地參觀了一個半小時。參觀結束后，他們每人寫一篇觀后感，抒發(fā)對鐵人爺爺的懷念。

7月28日，6歲便離開大慶，現就讀于加拿大ThornLodgeP。S學校天才班的薛文博同學回到大慶，與家人、朋友一齊參觀了鐵人王進喜紀念館。在群雕“石油魂”前，薛文博同學用英文朗誦了一首詩，表達了對故鄉(xiāng)、對鐵人的真情實感。一同前來的大慶外國語學校宋詩寧同學也朗誦了自己創(chuàng)作的散文詩：《英雄啊大慶》。參觀后，薛文博同學表示，作為鐵人的后代、作為一名大慶人是無比驕傲和光榮的。無論走多遠，我都不會忘記祖國和家鄉(xiāng)，走到哪里就要把大慶精神、鐵人精神帶到哪里。

我去鐵人紀念館參觀

我很小就知道大慶有個“鐵人”，但那時不太明白，是一個鐵做的人嗎?隨著年齡的增長我知道了“鐵人”是誰，怎樣回事了。

這天，我要好好去看看鐵人的那個時代。鐵人紀念館的門口有一座雕像，那就是鐵人王進喜。導游小姐向我們說了鐵人。1959年，一列破舊的火車把王進喜和他的1205鉆井隊從甘肅玉門油田拉到了大慶。作為石油大會戰(zhàn)的主力軍，王進喜和他的隊伍肩負著讓新中國甩掉貧油帽子的期望。這只除卻血肉之軀和鋼鐵意志幾乎一無所有的隊伍在隊長王進喜的帶領下，苦干5天5夜，大慶第一口油井最后開鉆。在打第二口井時，發(fā)生了井噴。為了制服井噴，王進喜顧不上腿傷，跳進齊腰深的泥漿池用身體攪拌泥漿。井噴制服了，可他的傷腿已血肉模糊，泥漿把他的手腳燒起了大泡。王進喜和1205隊工人們的英雄行為深深地感動了附近的鄉(xiāng)親們。房東趙大娘看到王隊長累不垮、壓不倒，沒白天沒黑夜地干，就對住在他家的工人說：“大娘活了大半輩子，沒見過這么拼命的人，你們王隊長可真是個鐵人啊!”從此，“王鐵人”的名號就叫開了。

在紀念館我看到了那個年代的很多照片和實物，當年的艱苦環(huán)境：一望無際的草原，人煙稀少;干打壘的房子，房子中的生活用品及其簡陋;帶大豎道的棉襖;狗皮帽子;沾滿泥漿的衣服和褲子;那個時代鐵人使用的重要交通工具，老式的摩托車。照片中有人拉肩扛的工作場景，真是震撼啊，那么大、那么重的鉆井工具竟然是使用人力裝上去的。天寒地凍的狀況下王進喜和工人在暴風雪中辛勤工作的場景;王進喜和工人們在施工現場研究問題的場景;開生產會議的場景;國家領導人接見鐵人王進喜的場景。

導游還說，在油田開發(fā)建設過程中，鐵人精神一向是鼓舞石油職工戰(zhàn)勝困難，勇往直前，不斷取得新勝利的巨大精神力量。鐵人精神是大慶油田的傳家寶。“愛國創(chuàng)業(yè)我最認真，求實奉獻我最根本!”鐵人精神是“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”的大慶精神。主要包括：“為祖國分憂、為民族爭氣”的愛國主義精神;為“早日把中國石油落后的帽子甩到太平洋里去”，“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神;干事業(yè)“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的艱苦奮斗精神;“要為油田負責一輩子”，“干工作要經得起子孫萬代檢查”，對工作精益求精，為革命“練一身硬功夫、真本事”的科學求實精神;不計名利，不計報酬，埋頭苦干的“老黃?！本竦鹊?。在大慶鐵人精神早已家喻戶曉，深入人心，成為大慶人的共同理想、信念和行為準則。

“鐵人”不僅僅僅是一個先進人物的代表，更體現著一種精神。鐵人精神”是一面旗幟，凝聚著工人階級的樸素情感?！拌F人精神”是一種力量，凸顯了一種堅忍不拔創(chuàng)業(yè)的勇氣?！拌F人精神”是一種標志，凝縮著一個民族不畏困難的民族氣概。

鐵人紀念館觀后感 篇5

記得在我小時候常和家里人去鐵人廣場，休閑玩耍，在鐵人廣場上有一座雕像，自己老在雕像前學著雕像的樣子做。那時候覺得這只是一座普通的`雕塑，還好奇的問媽媽這是誰呀?媽媽告訴我，這是鐵人王進喜爺爺，是石油會戰(zhàn)的大英雄。

現在我長大了，知道了些關于鐵人的事跡，覺得這雕塑不是普通的雕塑了，而是帶有靈魂的。王進喜爺爺雕像眺望的地方出現了一座鐵人王進喜紀念館，我有幸參觀到了，那不只是一個人的紀念館，而是一個時代的縮影。

進入鐵人紀念館的大門，映入眼簾的是灰色的鐵人紀念館，旁邊是綠油油的草地，充滿生機。我的右側是一個小型雕像叫作北京紅，展現了那個時代的風貌。

拾階而上，這石階可有大秘密，一共有47個石階，代表了鐵人和他的戰(zhàn)友們奮斗了47年終于把中國貧油的帽子扔進了太平洋。進了序廳，宏偉的石油魂展現在面前展現了52個人物，這可是我一個一個數的。他們面帶微笑，喜悅和興奮。在會戰(zhàn)的硝煙中走出來的，抖落歷史的塵埃，邁著堅定、剛毅、自信的步伐。

向左轉，就進入了一個展區(qū)。我看見了這樣一個牌子，上面寫道：王進喜6歲拉著盲人父親去討飯，9歲同父親出勞役，10歲給地主放牛，15歲在油礦當童工。王進喜就是在這艱苦的環(huán)境下生存的。走進展區(qū)，與鐵人的物品近距離接觸，館里靜靜地，覺的那些文物有輕微的呼吸聲。有王進喜的雕像，還有馬燈，摩托車等。

再仔細看這些文物，每一個紋痕都是那個時代的一部分，不可分割的一部分。在馬燈上一塊塊膠布已經泛黃，但抹不去鐵人勤儉的痕跡。那時鐵人必須要勤儉，因為有條件要上，沒條件創(chuàng)造條件也要上!這就是鐵人精神，大慶的鐵人精神!是物品都要腐爛的，但是鐵人精神永不腐爛，它會千年百年的在大慶傳承下去!

鐵人紀念館觀后感 篇6

今天，爸爸、媽媽帶我去鐵人紀念館參觀。

我很小就知道大慶有個“鐵人”，但那時不太明白，是一個鐵做的人嗎隨著年齡的增長我知道了“鐵人”是誰，怎么回事了。

今天，我要好好去看看鐵人的那個時代。鐵人紀念館的門口有一座雕像，那就是鐵人王進喜。導游小姐向我們介紹了鐵人。1959年，一列破舊的火車把王進喜和他的1205鉆井隊從甘肅玉門油田拉到了大慶。作為石油大會戰(zhàn)的主力軍，王進喜和他的隊伍肩負著讓新中國甩掉貧油帽子的希望。這只除卻血肉之軀和鋼鐵意志幾乎一無所有的隊伍在隊長王進喜的帶領下，苦干5天5夜，大慶第一口油井終于開鉆。在打第二口井時，發(fā)生了井噴。為了制服井噴，王進喜顧不上腿傷，跳進齊腰深的泥漿池用身體攪拌泥漿。井噴制服了，可他的傷腿已血肉模糊，泥漿把他的手腳燒起了大泡。王進喜和1205隊工人們的英雄行為深深地感動了附近的鄉(xiāng)親們。房東趙大娘看到王隊長累不垮、壓不倒，沒白天沒黑夜地干，就對住在他家的工人說：“大娘活了大半輩子，沒見過這么拼命的人，你們王隊長可真是個鐵人啊!”從此，“王鐵人”的名號就叫開了。

在紀念館我看到了那個年代的很多照片和實物，當年的艱苦環(huán)境：一望無際的草原，人煙稀少;干打壘的房子，房子中的生活用品及其簡陋;帶大豎道的棉襖;狗皮帽子;沾滿泥漿的衣服和褲子;那個時代鐵人使用的重要交通工具，老式的摩托車。照片中有人拉肩扛的工作場景，真是震撼啊，那么大、那么重的鉆井工具竟然是使用人力裝上去的。天寒地凍的情況下王進喜和工人在暴風雪中辛勤工作的場景;王進喜和工人們在施工現場研究問題的場景;開生產會議的場景;接見鐵人王進喜的場景。

導游還說，在油田開發(fā)建設過程中，鐵人精神一直是鼓舞石油職工戰(zhàn)勝困難，勇往直前，不斷取得新勝利的巨大精神力量。鐵人精神是大慶油田的傳家寶?！皭蹏鴦?chuàng)業(yè)我最認真，求實奉獻我最根本!”鐵人精神是“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”的大慶精神。主要包括：“為祖國分憂、為民族爭氣”的愛國主義精神;為“早日把中國石油落后的帽子甩到太平洋里去”，“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神;干事業(yè)“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的艱苦奮斗精神;“要為油田負責一輩子”，“干工作要經得起子孫萬代檢查”，對工作精益求精，為革命“練一身硬功夫、真本事”的科學求實精神;不計名利，不計報酬，埋頭苦干的“老黃牛”精神等等。在大慶鐵人精神早已家喻戶曉，深入人心，成為大慶人的共同理想、信念和行為準則。

“鐵人”不僅僅是一個先進人物的代表，更體現著一種精神。鐵人精神”是一面旗幟，凝聚著工人階級的樸素情感?！拌F人精神”是一種力量，凸顯了一種堅忍不拔創(chuàng)業(yè)的勇氣?！拌F人精神”是一種標志，凝縮著一個民族不畏困難的民族氣概。

通過這次參觀，我看到老一輩的艱苦創(chuàng)業(yè)的照片，我感到了震撼和激動。鐵人精神激勵著我，我為作為一名大慶人而感到驕傲自豪。

鐵人紀念館觀后感 篇7

這天早上很早就醒了，大概四點都不到就醒了，并且還是自然醒!也許是要去大慶興奮吧，不管還是什么，情緒都挺好的!

七點的時候我們就準時到科廈南門等候著上車，等候著去大慶，等候著去鐵人紀念館，等候著一次精神教育，等候著一次優(yōu)秀時代精神的教育。

去的時候是十分開心的，在車上同學們歡樂著自信的唱著自我的歌，雖然唱的是別人的歌，走的是自我調。但那份喜悅是不能夠在不在調上所能衡量的。教師還表演了手語的小虎隊的《愛》，雖然是看不懂，但沖教師表演的那份活力，我的歡樂之感不免也多了幾分啊!

回來的時候大家可都累了，我就是從大慶上高速睡到哈爾濱下高速，總之大家都累了。

世間之事大抵如此，鐵人王進喜為祖國的社會主義建設做出的偉大貢獻不也是如此嗎也許教育就是般的，有苦有樂，更何況這優(yōu)秀時代精神的教育呢。

回來的路上便與同學商討起了，這個觀后感怎樣寫，他說著有什么好學習得啊，不就是蠻干嗎，不就是為祖國建設蠻干嗎，不就是為祖國的社會主義建設蠻干嗎這有啥好些的啊我想了想貌似是這么回事，可是仔細想想這怎樣可能呢，整個大慶市就建一個那么宏偉的鐵人紀念館來宣傳與倡導蠻干精神，這分明是一個連三歲小孩都能想得到問題，更何況是一個集中了全國精英的政府人才們呢

結果果不其然，大慶精神絕對不是蠻干，或者退而求其次不單單是蠻干而已，并且蠻干只是呈現給人們的表象，僅此而已。大慶精神是有其豐富內涵的，只是我們學習的人太膚淺了罷了，值得我們很好研究研究學習學習發(fā)揚發(fā)揚!

大慶精神高度概括就僅有四個字：“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”。但這八個字是那個時代十分十分重要與可貴的精神，在那個時候，整個國家急需發(fā)展經濟，發(fā)展經濟工業(yè)是火車頭，而工業(yè)的血液就是石油了，而那個時候中國還戴著一個大國貧油大國的帽子。在黨中央的號召，在鐵人王進喜的領導與躬行下，不負眾望的摘掉了貧油大國的帽子。

還清晰的記得，在快到紀念館的時候，看到一建筑物上掛著一個關于“三老四嚴”的條幅，于是拿出手機百度一下“三老四嚴”，結果“三老”即對待革命事業(yè)要當老實人、說老實話、做老實事?！八膰馈奔磳Υぷ饕袊栏竦囊?，嚴密的組織，嚴肅的態(tài)度，嚴明的紀律。心想這“三老”正是當下所缺乏的，此刻的社會不僅僅僅是政府，豆腐渣工程，形象工程，面子工程是鱗次櫛比，結果只是勞民又傷財，即便要做面子工程，形象工程你也要讓人們覺得是這么回事，有點宣傳效果。近日，深圳市萬名政府公務員上街給人擦皮鞋，這不僅僅僅搶了擦鞋匠的飯碗，這不必說，畢竟你們不是常常干這個，但多少有點沖擊吧!你們公務員做什么，就應做什么就應比我們清楚!我想這終會給人民大眾留下茶余飯后的笑談，這也許也是一種為人民服務的踐行吧!

回來后自然上網查資料時必不可少的了，其豐富內涵中還包括了“四個公開”：思想公開、缺點公開、工作公開、生活公開。我認為這也是此刻政府做的不夠好的，政府的灰色收入太多，這也是中央自我說的。最近有則新聞：中國外交部發(fā)言人姜瑜應對德國記者提問：“在德國，德國公民能了解德國總-理的子女及其財產狀況，在中國能嗎”姜瑜應對惡意刁難，不慌不忙，沉著冷靜，機智地回答：“當然能，中國公民也能了解德國總-理的子女財產狀況。”

大慶精神豐富內涵其中的精華自然是不少的，但我認為也是有其糟粕的，過分的強調勤勞，沒有注意到科學技術是第一生產力這一真理。在“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”這八個字中就沒有提到創(chuàng)新。而這創(chuàng)新正是此刻中國所匱乏的重要精神。還有就是沒有注意到落實科學發(fā)展觀，就應正確的說是沒有那個思想，畢竟那時還沒有提出科學發(fā)展觀，總之沒有做到人與自然的和諧發(fā)展?？墒沁@一切都是受到了時代的局限與生產力的局限!

鐵人紀念館觀后感 篇8

參觀鐵人紀念館觀后感一直以來都想找機會去參觀鐵人紀念館，但是因為種種原因一直沒有完成這個心愿，就在這時候我的公司步長藥業(yè)給了我這次機會，公司舉行集體參觀活動，這天下午我們來到了我盼望以久的王進喜鐵人紀念館！我們進入館內以后映入眼簾的是王進喜同志和其他同志大步向前邁進的雕像，兩側一邊寫著：有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，另一面寫著：

少活20年總比贏得大油田好。走進展區(qū)，一位講解員將帶領我們詳細講解王進喜的鐵人故事！在講解員認真深情的講述時大家也仿佛都沉入了哪個時代之中，看著那一幅幅生動的相片和寶貴的影響資料深刻的感受到了當時艱苦工作環(huán)境，但是不管怎么樣的環(huán)境下鐵人都沒有退縮而是堅毅的監(jiān)守在自己的崗位上，看見相片上他們打出第一眼油井那臉上流露燦爛的笑容那開心的樣子時我的嘴角也流露出一絲笑意，雖然已經不是一個時代但是仿佛我就在他們身邊，隨著講解員來到了鐵人生活和居住的房間，看見那簡陋和窘迫的樣子，心理感覺有些酸楚！，看到這里心理不有自主的出現一種激動的心情，，真是值得反思，瀏覽這些事跡感覺時間總是過的好快，這時已經來到了王進喜生病的展區(qū)，看著他那張相片已經是滿臉的病態(tài)非常憔悴的樣子還依然奮戰(zhàn)在自己的崗位上監(jiān)守職責，一直到自己不能在站立起來，還念念不忘時時牽掛著油田的開發(fā)與進展，聽到講解員說道他去世的年紀還不到50歲，心中為他惋惜之時又一次產生酸楚與敬仰！

之后，我看到了全國弘揚鐵人精神和大慶油田不斷開發(fā)壯大！，希望看到今天的大慶他在天上也會笑的。

通過這次的參觀讓我更加體會到了一個人的責任感，這種精神是值得我們后代時代相傳承的，在以后的工作之中也要學***的精神，不怕吃苦不怕艱難，在工作之中遇到在大的困難也要想盡辦法努力完成堅決不退縮，要印證鐵人的那句話：有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，學***的自我學***鉆研的精神，在以后的工作之中不斷的完善豐富自己的專業(yè)知識，為工作提供必要條件，不斷的鉆研觀察我的目標客戶的喜好與需求，來制定下一步的工作方向，要時時刻刻維護公司與客戶的共同利益，也要學***不斷的自我挑戰(zhàn)，制定有效的計劃努力完成！

公司給我指定了一個工作地點，必須不辜負公司和我自己的期望！時刻想著鐵人的工作態(tài)度與熱情！

鐵人紀念館觀后感 篇9

今天下午，我參觀了鐵人紀念館。

一進入寬敞的大廳，首先映入眼簾的是一組大雕塑。那是當年參加石油會戰(zhàn)的人們,那是技術人員和工人階級代表一同前進的景象,走在隊伍最前面的就是鐵人--王進喜爺爺.旁邊還有鐵人當年說過的兩名話,寧可少活二十年,拼命也要拿下大油田!、有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上!正是這兩句話,激勵了當年那些會戰(zhàn)的工人努力工作,都有了今天的大油田,才有了大慶今日的發(fā)展!

進入第一個展廳,這里描述了少年王進喜的經歷:四歲帶著眼盲的父親四處討飯,十歲去給地主放牛，十五歲被抓到玉門油礦當童工,后來中國共產黨解放了全中國,他終于被解救了出來,成為了新中國第一批石油工人.

在第二個展廳里,生動地展示了他艱苦卓絕的奮斗歷程.再現了鐵人曾經住過的干打壘、再現了鐵人怎樣和工人們一起人拉肩扛運鉆機、再現了鐵人和群眾一起用臉盆傳遞雪水打油井......鐵人的事跡數不勝數.

第三個展廳是他得到的榮譽,講述了他是怎樣一直努力工作一直到生病去逝.毛主席、周總理、還有鄧小平爺爺都接見過鐵人.還有一段鐵人在發(fā)生井噴事故的危險關頭,奮不顧身地跳下泥漿池,用身體攪拌排除故障的珍貴影相.

還有第四個展廳里裝滿了懷念與憂傷.好多當年和鐵人一起工作過的人都十分懷念他,才能說出他當年的感人事跡.

走出紀念館后,我黯然神傷,原來王進喜爺爺真的少活了二十年,鐵人四十七歲就逝世了,為了中國的石油工業(yè),為了中國的人民,為了我們今天的美好生活......

鐵人紀念館觀后感 篇10

今年暑假，學校組織我們參觀了鐵人紀念堂。我們興奮地走進鐵人紀念堂的大門。鐵人紀念堂就在我們眼前，緊挨著綠草和前面的一座雕像。鐵人紀念堂旁有兩尊雕像

在鐵人紀念堂，我一眼就看到王子領著工人們往前走。向左轉，就進入了一個展區(qū)。我看見了這樣一個牌子，上面寫道：

王進喜6歲時帶著盲人的父親去乞討，9歲時和父親一起工作，10歲時為地主種牛，15歲時在一個油礦當童工。

當我看到這個標志時，我不禁想到了美麗的生活環(huán)境。在這種環(huán)境下，沒有人能像王爺爺那樣。我想：我長大了爭取也做王爺爺那樣的人才，為祖國做貢獻。

他出生在甘肅省玉門縣赤金堡，他經常說：“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖！”這句話給我的印象最深。

在整個參觀的過程，給我的感觸很深。想想現在的學習，比起昨天的困難，是多么微不足道！回首往事，心里太多慚愧。

王爺爺沒有把任何人看的比自己優(yōu)越，沒有盲目的自信，更沒有貶低他人，而是盡心盡力的做好自己的事業(yè)，他的品德值得我們去學習，他的那種堅持不代表勝利，但是一直堅持就一定可以勝利的決心值得我們發(fā)揚，他的那句“寧肯少活20年，拼命拿下大油田”的精神更值得我們深深敬佩！

我們被豐富的展覽內容深深的吸引了。當講解員阿姨講到鐵人發(fā)出的誓言時，“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”。這句話，我們應該牢記在心，作為激勵自己的動力，作為實現夢想的基礎。

今天的美好生活是建立在昨天的辛勤工作之上的。我們要珍惜和弘揚大慶文化，不要繼承鐵人精神，做文明的大慶人，做優(yōu)秀的小鐵人！

鐵人紀念館觀后感 篇11

清明節(jié)前夕，學校為了紀念鐵人王進喜，組織我們參觀了鐵人紀念館。

一進鐵人紀念館館門，一幅大型石雕映入眼簾，這是一支以鐵人王進喜為首的打井隊伍。在兩旁的墻上，寫著醒目的大字：有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上；寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田。小學生作文——參觀鐵人紀念館有感小學生作文——參觀鐵人紀念館有感。

接著，我們進到館內，講解員為我們介紹鐵人王進喜的生平事跡。

然后，我們又參觀了館內王進喜的房子，那房子十分簡陋，可見當時的條件是多么的艱苦，他的被子已經縫了好幾次了。那時的冬天很冷，每天穿著厚棉衣，戴著厚棉帽。

鐵人在打松基三井時，突然發(fā)生井噴，鐵人果斷地向井里倒水泥，可水泥一倒里就沉了底，無法壓住井噴，就在這千鈞一發(fā)之際，鐵人縱身跳入坑里，用身體攪拌泥漿，在鐵人的帶動下，許多工友也都跳入水泥坑里，終于壓住了井噴。他們就是靠著革命加拼命的精神，才換來了今天的石油工業(yè)。

有一次，鐵人到北京開會，突然胃疼難忍，周總理把他送到解放軍301醫(yī)院，結果診斷為肝癌晚期。鐵人堅強地說：“你們大膽治，治好了，我回去再干20年，治不好，也總結點經驗。小學生作文——參觀鐵人紀念館有感小學作文—初中作文—高中作文—中考作文—高考作文—節(jié)日作文及各類中小學生作文。”醫(yī)院在場的人無不動容。

1970年10月15日，鐵人離開了我們，但他的名字、他的精神，將世代永存，永遠激勵著我們奮勇前進！

2025鐵皮鼓觀后感模板

我們?yōu)槟砹诉@篇“鐵皮鼓觀后感”的內容，一份優(yōu)秀的觀后感需要我們從哪些方面著手呢？寫觀后感抒發(fā)感想時不能脫離原片，只說自己的感想，閱讀之后您可能會有新的體驗和想法！

鐵皮鼓觀后感【篇1】

《鐵皮鼓》的作者剛修改完最終校樣，這本書就離他而去。最終校正發(fā)生在十四年前，從此我就失去了《鐵皮鼓》。這部小說被譯成了克羅地亞語、日語和芬蘭語，我料定它會使各國的小資產階級坐立不安。但澤市郎富爾區(qū)是我失去的故鄉(xiāng)，它的聲名在世界各國不脛而走。

評論與成見堆積如山，它們似乎阻擋了我通往此書的道路，因為我從未首尾連貫地閱讀過印刷好的《鐵皮鼓》。五年以來，《鐵皮鼓》的寫作計劃或底稿，它的第一稿、第二稿和第三稿決定了我的生活習慣乃至睡夢?，F在這一切都已結束。隨后出版的幾本書，例如《狗年月》和詩集，當時都已近完稿，唾手可得。

迄今為止我從未讀過裝訂好的《鐵皮鼓》，這可以歸因于職業(yè)習慣所產生的厭惡感。即使是現在，當有人要求我講述我的第一部長篇小說的產生過程時，我也只是漫無目的地翻閱某些章節(jié)的開頭幾頁。起初我并不太情愿回顧我往日的狀況和寫作《鐵皮鼓》的起因，我害怕作繭自縛?！惰F皮鼓》的作者談《鐵皮鼓》，而他是一位可疑的見證人。

正因為我承認自己沒有資格評述這部小說，所以我可以成堆地清掃垃圾，并且可以避免有益的謊言。這些謊言像插枝一樣使日爾曼語言文學的溫室欣欣向榮。

既不是創(chuàng)作欲(諸如我肯定要寫并且知道怎樣寫)，也不是蓄積已久的決心，(諸如我現在要動手寫了!)更不是某種高尚的使命感或指標(天賦的義務之類)，促使我坐在了打字機前。小市民的出身也許是我的最可靠的推進器，因為我要縮短自己與上流社會之間的距離。我雄心勃勃，立志要干一番驚天偉業(yè)。時斷時續(xù)的文科中學教育(我以五年級高中生的身份肄業(yè))更助長了這種臭不可當的雄心。這是一種危險的動力，它常常通向傲慢。恰恰因為我了解自己的出身及推動力，所以我在寫作時總是輕松而冷靜地控制這種動力。我將寫作視作一種有距離感的、帶有諷刺色彩的過程。這種過程是個人的，而它的結果(無論是成功還是失敗)則是公開的。

一九五四年我的母親海倫格拉斯溘然長逝，享年五十六歲。因為她不僅懷有小市民的情感，而且熱愛戲劇，所以在她的兒子十二三歲時，她就不無嘲諷地叫他培爾金特(注：培爾金特，易卜生的劇本《培爾金特》的主人公，利己主義者。)。她的兒子喜歡虛構故事，并且向她許諾將給她帶來財富、送給她波斯羊羔皮大衣和去尼泊爾以及香港旅游的旅費。《鐵皮鼓》在她去世五年之后面世，并且獲得了培爾金特所想象的那種成功。母親在世時，我總想向她證明自己的能力;然而直到她謝世之后，我的能量才得以釋放。

鐵皮鼓觀后感【篇2】

為什么歐洲作為最有文化教養(yǎng)的民族之一，極富組織性、紀律性、創(chuàng)造性的德意志民族卻俯首帖耳地為納粹服務，幾乎呈現出全民納粹，人人在黨的局面，在戰(zhàn)爭中實行種族滅絕政策，虐殺了幾百萬人？而更為可怕的是有的德國人這樣做不僅是出于自愿，而且還認為這樣做是獻身于自己遵循的神圣信仰。

一直有這樣的思考，但是對于這種"文化"，我始終不能釋懷。

作者君特·格拉斯是德國當代最杰出的文學家，與海因里?！げ疇柌⒘袨閼?zhàn)后聯邦德國文壇的盟主，并在1999年獲得了諾貝爾文學獎?！惰F皮鼓》1958年未及出版就贏得了當年"47社"的文學獎，1959年發(fā)表之后，更是很快贏得了國內外的贊譽。

那么讓我們來回顧一下小說的故事情節(jié)精華：

在這部作品中格拉斯從道德層面對剛剛結束的戰(zhàn)爭進行反思。正如1996年諾貝爾文學獎獲得者，尼日利亞作家沃勒·索因卡所言："君特·格拉斯的畢生作品是本世紀末文學世界里的道德小說。"。

格拉斯沒有將重點放在戰(zhàn)爭本身上，而是放在了對德國社會中普通人的分析上。格拉斯通過自己的作品指出，納粹德國的興起，絕不是突然出現的偶然事件，它是與德國社會中的每個人的道德水平和劣根性分不開。

鐵皮鼓觀后感【篇3】

下面是聘才xx為您精心整理的鐵皮鼓讀后感，以供查閱，快來看看吧!

《鐵皮鼓》的作者剛修改完最終校樣，這本書就離他而去。最終校正發(fā)生在十四年前，從此我就失去了《鐵皮鼓》。這部電影被翻譯成克羅地亞語、日語和芬蘭語，我相信它會讓所有國家的小資產階級感到不安。

但澤市隆富爾區(qū)是我失去的家鄉(xiāng)，它的名聲正在全世界傳播。

評論與成見堆積如山，它們似乎阻擋了我通往此書的道路，因為我從未首尾連貫地閱讀過印刷好的《鐵皮鼓》。五年以來，《鐵皮鼓》的寫作計劃或底稿，它的第一稿、第二稿和第三稿決定了我的生活***至睡夢?，F在這一切都已結束。

隨后出版的幾本書，例如《狗年月》和詩集，當時都已近完稿，唾手可得。

迄今為止我從未讀過裝訂好的《鐵皮鼓》，這可以歸因于職業(yè)***產生的厭惡感。即使現在，當我被要求告訴你我的第一部長篇**的過程時，我只是漫無目的地瀏覽了一些章節(jié)的前幾頁。起初我并不太情愿回顧我往日的狀況和寫作《鐵皮鼓》的起因，我害怕作繭自縛。

《鐵皮鼓》的作者談《鐵皮鼓》，而他是一位可疑的見證人。

因為我承認我沒有資格評論這部電影，所以我可以把垃圾堆起來，避免有用的謊言。這些謊言，就像剪枝，使日爾曼語言和文學的溫室蓬勃發(fā)展。

既不是創(chuàng)作欲(諸如我肯定要寫并且知道怎樣寫)，也不是蓄積已久的決心，(諸如我現在要動手寫了!)更不是某種高尚的使命感或指標(天賦的義務之類)，促使我坐在了打字機前。小市民的出身可能是我最可靠的推進器，因為我想縮短我和上層階級之間的距離。

我雄心勃勃，立志要干一番驚天偉業(yè)。時斷時續(xù)的文科中學教育(我以五年級高中生的身份肄業(yè))更助長了這種臭不可當的雄心。這是一種危險的動力，它常常通向傲慢。

就因為我知道自己的背景和動力，所以寫作時總是很輕松、冷靜地控制。我認為寫作視一個距離和諷刺的過程。這種過程是個人的，而它的結果(無論是成功還是失敗)則是公開的。

一九五四年我的母親海倫·格拉斯溘然長逝，享年五十六歲。因為她不僅懷有小市民的情感，而且熱愛戲劇，所以在她的兒子十二三歲時，她就不無嘲諷地叫他培爾·金特(注：培爾·金特，易卜生的劇本《培爾·金特》的主人公，利己主義者。

)。她的兒子喜歡編造故事，承諾給她帶來財富，一件波斯羔皮大衣，去尼泊爾和香港旅行?！惰F皮鼓》在她去世五年之后面世，并且獲得了培爾·金特所想象的那種成功。

我母親在世的時候，我總想向她證明我的能力；然而，直到她去世，我的精力才得以釋放。

**的初稿、第二稿和第三稿都被我扔進了我在下文中即將提到的工作室里的火爐之中。當時，我的行為相當奇怪，我不愿意用手稿中的外國文章來滿足日耳曼語言文學學者獲取參考資料的愿望。

我信筆寫來：“供詞：本人系療養(yǎng)與護理院的居住者……”隨著**首句的出現，障礙清除了，千言萬語噴涌而出，記憶與幻想展翅高飛，形式游戲與細節(jié)描寫獲得了自由的空間，一章又一章的內容渾然天成。

當暗礁阻擋了敘述之河的流淌，我躍然紙上。關于本地市場的故事涌入我的腦海，罐頭蹦蹦跳跳，釋放出特有的氣味。我構想出一個枝繁葉茂的家族，我與奧斯卡及其親友們爭論不休，我思考著如何描寫有軌電車及其行車線路，如何安排同時發(fā)生的事件，如何擺脫時間順序的荒謬束縛，讓奧斯卡以第一人稱還是以第三人稱的形式來敘述，是否滿足他交媾生子的要求，如何賦予他現實的過錯與幻想的罪孽。

我試圖為奧斯夫這個孤僻的怪人配備一個**的小妹妹，然而我的企圖在他的**下破產了。被阻礙的小妹妹堅持她的文學學生的生存權，后來她以圖拉·波克里夫卡的身份出現在我的其它作品中。

現在我想回答一個你經常問的問題：我不為讀者寫作，因為我根本不認識任何讀者。我先為自己寫作，然后為安娜寫作，然后為偶然來到我家聽我的章節(jié)的朋友和熟人寫作。

我用我的想象力召集了一群讀者，并為他們寫作。生者與死者環(huán)繞著我的打字機，其中有忽視細節(jié)的友人格爾德馬赫，戴著厚鏡片眼鏡的文學導師阿爾弗雷德·德布林(注：阿·德布林(1878—1957)，德國**家，著有長篇**《柏林的亞歷山大廣場》(1929)、《王龍三跳》(1915)和《華倫斯坦》(1920)等。

)，諳熟文學而相信真善美的我的岳母，風塵仆仆、亡命天涯的拉伯雷，我昔日的德文教師(我認為他的怪脾氣比當今教育體制的干果**更有效)，還有我已逝去的母親，我用各種文件來對付她的異議與修正，然而她只是有保留地相信我。

當我回首往事時，我記得我和這群批判的讀者交談了很長一段時間。如果有人將我們的交談記錄下來并且編成**《鐵皮鼓》的附錄，那么成品的篇幅將足足增加兩百頁。

也許意大利大道一百十一號的火爐吞噬了這篇附錄，也許我們的交談純屬虛構，因為我對寫作過程的回憶是十分模糊的，而對我的工作室的回憶則歷歷在目。那是一間潮濕的、底層的陋室。從我開始寫作《鐵皮鼓》時起，這間陋室也就成為我從事時斷時續(xù)的雕塑創(chuàng)作的藝術家工作室。

同時，這個工作室是我們樓上兩居室小房子的供暖鍋爐房。我既是作家，又是司爐。每當我才思枯竭時，我就走出工作室，從臨街的棚屋里提兩桶焦炭回來，我的工作室散發(fā)出地窖菌的味道，并且彌漫著煤氣，使人備感親切。

淌著水珠的墻壁使我的想象如大河奔流，一瀉千里。房間里的濕度可能有助于奧斯卡·馬扎特的幽默感。

因為安娜是瑞士公民，每年夏天我都會在瑞士的提契諾待上幾周，在戶外寫作。我坐在一個掛滿葡萄葉的亭子里的石桌旁，望著南面閃閃發(fā)光的景色，汗流浹背地描繪著冰凍的波羅的海。

鐵皮鼓觀后感【篇4】

為什么歐洲作為最有文化教養(yǎng)的民族之一，極富組織性、紀律性、創(chuàng)造性的德意志民族卻俯首帖耳地為納粹服務，幾乎呈現出全民納粹，人人在黨的局面，在戰(zhàn)爭中實行種族滅絕政策，虐殺了幾百萬人而更為可怕的是有的德國人這樣做不僅是出于自愿，而且還認為這樣做是獻身于自己遵循的神圣信仰。

一直有這樣的思考，但是對于這種"文化"，我始終不能釋懷。

在這部書-----《鐵皮鼓》中，我找到了答案。

作者朱特格拉斯是當代德國最杰出的文學家。他和海因里?！げ疇柺菓?zhàn)后聯邦德國文學界的盟友，并于1999年獲得諾貝爾文學獎?！惰F皮鼓》1958年未及出版就贏得了當年"47社"的文學獎，1959年發(fā)表之后，更是很快贏得了國內外的贊譽。

讓我們回顧一下**故事的精髓：

我在療養(yǎng)與護理院里寫下我的故事，從自己出世以前很遠的時候寫起。1899年，外祖母還是一位年輕美麗的波蘭姑娘，她獨自在馬鈴薯地里干活，一名逃犯向她求救，騙過了追捕的警察，我的媽媽阿格內斯就是這名罪犯使我外祖母安娜受孕的結果。阿格內斯年輕時是個豐滿的能干的姑娘，并

她愛上了表妹楊布朗斯基，因為她的近親不能結婚，她嫁給了萊茵蘭人馬扎拉特。楊·布朗斯基和我母親仍是藕斷絲連，暗地里是一對情投意合的情侶。3歲生日時我得到了媽媽送我的鐵皮鼓并與鼓形影不離。

這時，我決定不把手指長得又寬又高，讓3歲的孩子保持同樣的狀態(tài)，但我很聰明，會打鼓，有一副超人的聲音，可以打碎所有的玻璃制品，發(fā)泄我對別人的敵意和憤怒。阿格內斯對丈夫從來就不曾有過愛，深愛著表兄，但對自己的行為又深感內疚。后來患了肥胖癥后對生活失去了信心，自暴自棄，最后終因食魚中毒，年紀輕輕就離開了人間。

我總是孤單單，有時便到三樓去找待我很好的特魯欽斯基大娘。馬策拉特請瑪麗亞管雜貨店和照看我。她把我當孩子看待，對我毫不擔心，也無意在我面前暴露自己身體的隱私。

雖然我不想進入**社會，但我的本能驅使我要求過正常的生活。當我同她睡覺時，有偶爾把我摟在懷里，親吻我的臉，我常在瑪麗亞的懷里想入非非。一天晚上，我無意中和瑪麗亞發(fā)生了關系，生下了男孩庫爾特。

就在瑪麗亞懷孕兩個星期后，我撞見了瑪麗亞躺在馬策拉特的下面……我父親娶了我未來的妻子，之后，我把我的兒子庫爾特叫做他的兒子庫爾特，把我所愛的、散發(fā)香草味的瑪麗亞認作繼母……

在這部作品中，格拉斯從道德層面反思了剛剛結束的戰(zhàn)爭。作為1996年諾貝爾文學獎獲得者，尼日利亞作家

沃勒·索因卡認為，“朱特·格拉斯的終身作品是本世紀末文學界的道德權利。"

格拉斯沒有關注戰(zhàn)爭本身，而是關注對德國社會普通人的分析。格拉斯通過自己的作品指出，納粹德國的崛起并非偶然，它與德國社會每個人的道德水平和自卑是分不開的。

首先，普通德國人的無知是納粹德國崛起的原因之一?！惰F皮鼓》中除主人公奧斯卡之外，幾乎所有人都缺乏思考的熱情，他們對于外部世界發(fā)生的一切無動于衷，像動物一樣被動地適應外界的政治環(huán)境的變化，不肯動腦思考變化的原因。因此，沒有自己獨立的判斷和清晰的信念，他們就無法判斷自己的行為，最終只能隨波逐流。

他們或是融入納粹狂潮中成為支持者，或是冷漠的納粹暴行的看客。

其次，格拉斯指出，普通德國公民的情感麻木和良心喪失也是非常重要的原因。雜貨店老板馬扎拉特帶兒子去看納粹猶太人的“水晶之夜”?！八е埂币u擊了猶太玩具店，迫使商人自殺。

邁恩搗毀和洗劫猶太人教堂和商店時沒有人認為不妥更無人去指責告發(fā)，當他打死自己所養(yǎng)的貓，卻被人告發(fā)"不人道地虐殺了動物"，被納粹沖鋒隊除名。這兩個對立的事件使德國普通民眾冷漠的感情暴露無遺，寓意深刻。

最后，*深刻地揭示了納粹民族的思想

國家方面指出，他們順從妥協的態(tài)度也加速了悲劇的發(fā)生。玩具商馬庫斯是猶太人的代表，他對政治局勢的預見比其他人高明得多，在二戰(zhàn)發(fā)生前，他就意識到猶太人所處的環(huán)境越來越艱難，但他的對策只是改信**教，準備和阿格內斯一起離開德國到倫敦。當阿格內斯拒絕他的提議之后，他也就安之若素地像以往一樣生活下去，沒有采取任何措施。

在這里，格拉斯指出，和馬庫斯一樣，意識到即將發(fā)生的災難的人沒有采取任何保護自己的措施，也沒有采取任何實際行動抵御災難，只有在他們上臺后才能被納粹殺害。

**試圖通過戰(zhàn)前德國人思想上渾渾噩噩、感情上麻木冷漠的狀態(tài)指出，那些深思熟慮、謀劃算計、發(fā)布命令的納粹頭領固然該為戰(zhàn)爭中的**罪行負責，而那些小人物，那些平庸到只知服從納粹的體制，而沒有反思之力的人們，盡管他們也是受害者，但從某種程度上說，他們也該承擔一定的戰(zhàn)爭罪行。

格拉斯在《鐵皮鼓》中揭示出普通人的渾渾噩噩，麻木冷漠正是導致納粹肆虐的原因。通過分析，格拉斯關注的是道德層面。

首先，是平民色情泛濫，家庭道德淪喪。最具代表性的是奧斯卡的表妹簡·布朗斯基。他原本是一個腰果，長大后面臨著選擇波蘭國籍還是德國國籍的問題。

而他做出這個對他個人命運極為重要的決定的根據，只是他"一時沖

因為他深愛的堂兄阿格尼斯選擇嫁給德國人馬扎特，他加入波蘭懲罰“我母親對他不忠”。他對波蘭沒有認同感，但完全是任性的結果。于是在他和阿格內斯各自都組織了家庭，德國又對波蘭虎視眈眈的情況下，他還只是熱衷尋找機會與阿格內斯幽會，長期與阿格內斯保持通奸的關系，而最具諷刺意味的是，馬策拉特每周參加納粹集會的時間成為他與阿格內斯幽會的絕好時機，根本不關心國家局勢。

其次，是貪欲的腐蝕也導致道德敗壞。在《櫥窗》一章中，奧斯卡用聲音切割商店櫥窗的玻璃引誘人們偷竊，其中有年輕店員、女傭人、中學教員、規(guī)矩的老紳士、體面的穿著時髦的太太、篤信宗教以保持青春的老小姐，甚至還有州高級法院里的檢察官等各色人物。貪欲同樣會使人們的判斷標準失衡，使人們隨大流并對發(fā)生在周圍的慘劇視而不見。

在《鐵皮鼓》中格拉斯對于"戰(zhàn)爭罪責"問題的思考主要是從道德層面上進行的。在格拉斯看來正是由于情欲和貪欲造成的道德敗壞，使得人們喪失了標準，失去了自我反思的能力，才給納粹的橫行留下了可乘之機，作品中的"黑廚娘"正是失去道德藩籬后社會中存在的惡。在作家看來只有重建道德標準，人們都用道德約束自己心中**的欲望，類似二戰(zhàn)這樣的人類災難才能避免，人類才有希望。

但是在《鐵皮鼓》中作者并未能指出新道德的內容及重

建的目標，全書彌漫著一種深深的疑慮和淡淡的希望相交織的氣氛，這不得不引發(fā)今人的思考，對于我們今天社會主義文化甚至是世界文化的建設都有啟迪性的重大意義。xx

鐵皮鼓觀后感【篇5】

die blechtrommel

——buchbesprechung

讀《鐵皮鼓》有感

新村路站侯沁元

günter grass ist ein bedeutender deustcher schriftsteller und repr?sentant der nachkriegsliteratur. er nimmt der modernen literatur einen wichtigen plazein.

das erscheinen roman die blechtrommel 1959 in berlin machte grass über nacht weltberühmt. auch mit diesem roman erhielt er 1999 den literaturnobelpreis und wured derletzte nobelpreistr?ger des 20.

jahrhunderts.man hat nach dem zweiten welitkrieg einfachgelebt, ohne nachzuden, was passiert war. grass macht es sich zur aufgabe, alles aufzurütteln, was man vergisst und verneint.

in diesem roman die blechtrommel deckt grass durch denkomplizierten charakter oscars das finsternis und die grausamkeit der geschichte auf und s***tum die attitüde der menschen zur geschichte.

君特·格拉斯是德意志聯邦德重要作家，也是德國戰(zhàn)后文學的主要代表人物。他在當代世界文學史上占有一定的地位?！惰F皮鼓》于1959年在柏林出版，它的問世使得格拉斯一夜成名。格拉斯也因為錫鼓的長篇故事而在1999年獲得諾貝爾文學獎，并成為20世紀最后一位諾貝爾文學獎獲得者。

第二次世界大戰(zhàn)結束后，許多人過著枯燥的生活，好像什么事都沒有發(fā)生過似的。玻璃肩負著現代歷史的艱巨任務：喚醒人們所否認和遺忘的東西。

他在《鐵皮鼓》中以奧斯卡的復雜人物個性來揭露德國歷史的黑暗和殘暴以及表現出對近代以來人們對歷史的擔憂。

mit dem wort”vor-urteil” bezeichnen wir alle urteile, die wir schon haben, bevor wir denken und urteilen.

所謂”成見”是指我們在進行思考和判斷之前已經具有的”先人之見”.

vorurteile sind oberfl?chliche und unsichere urteile.vorteile haben wir alle.

wir brauchen sie,um uns in der welt zu orient-tieren.das leben iet so kurz, dass wir nicht in allen dingen nachder endgültigen wahrheit fragen k?nnen.

bei der arbeit und im umgang mit menschen müssen wir schnell handeln;wir müssen dauernd entscheiden,was richtig oder falsch,gut oder b?se iet. wirk?

nnen dabei nicht alles im einzelnen nachprüfen,und deshalb verlassen wir auf unsichere uurteile.

它是些不可深入和不可靠的判斷。我們大家都有。我們依靠這些偏見來決定我們在社會上的行動方向。

生活是那么的短促，以致我們無法對一切事物都追根究底地追究真相。在工作和與人的交往中，我們不得不行動迅速；我們不斷的去區(qū)別什么是真確的什么是錯誤的，善良的罪惡的。目前，我們無法逐一核實。我們只能依靠一些不確定的判斷。

das darf aber keine entschuldigung für faule oder gewissenlose menschen sein.natürlich haben wir die pflicht,uns zu in-formieren,so gut es geht,auch wenn das schwierig ist und wenn vorurteile bequemer sind.

但不能以此為借口，讓懶惰或不負責任的人推卸責任。我們的責任是盡可能把事情弄清楚，即使很困難，即使有偏見。

die gef?hrlichsten vorurteile sind die “sozialen vorurteile”,denn die richten sich diekt gegen menschen.

最危險的成見是”社會性的成見”因為這些成見是直接對人的。

wie entstehen soziale vorurteile?

zun?chst halt man eigenschaften und ziele der eigenen gruppe（der eigenen gesellschaftsschicht,nation rasse usw. ）fürdie besten ,ja für die einzig und richtigen.

它是怎樣產生的呢？

把自己的群體（自己的社會階層、自己的民族、自己的種族等）的性質或意圖看作是最好的，甚至是唯一一種正確的。

dann erkl?rt man die eigenschaften und ziele”der anderen” für b?se, falsch, verd?

chtig,minderwerug solche vorurtele finden wir zwischen menschen mit weiβer,gelber,schwarzer und roter hautfarbe,zwischen arbeitern,beamten und künstlern;es gibt vorurteile gegen intellek tuelle und analphabeten,gegen arme und reiche.

因此就把”其他”集團的性質和意圖看做的惡意的，錯誤的，可疑的，卑劣的。這種成見我們可以再白色黃色黑色以及紅色**的人種之間看到，可以在工人農民公職人員和藝術家之間看到，對知識分子和文盲，對窮人和富人也可以。

[參考]《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短模板

當我們觀看最新的高水平影片時，每個人對電影情節(jié)都會有不同于他人的感受，寫一篇觀后感最能體現當下的心情。看待觀后感，寫作技能對觀后感的作用排在感受之后，真情實感大于技巧。那么如何寫出有感染力的作品觀后感呢？幼兒教師教育網特意為大家收集整理了“《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短”，更多相關內容請繼續(xù)關注本網站。

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇1

漫步在一排排書脊之中，漫不經心地抽下一本書，呵！竟是《鐵路邊的孩子們》！在無數的書脊中，我就與它結緣，成為我成長路上的一道風景。

厚實的紙張，清晰的字跡，精美的圖畫，向我默默傾吐著一個故事：伯比、彼得、菲莉絲與媽媽在爸爸含冤入獄、家里一下子變窮的情況下，互相攙扶，互相勉勵。最后，一家人通過努力，終于等來了爸爸洗清罪名的一天。

伯比在弟妹都退縮的情況下，仍勇敢地站在鐵路上揮舞著裙子做的旗子。彼得被耙子扎入腳底也沒有哭一件件令人感動的事扣人心弦。但他們最令我敬佩的是他們的堅強。

堅強，在我的眼里無非是：打針不哭、被同學欺負也不鬧、被老師打了也不會掉淚但是自從我讀了《鐵路邊的孩子們》作文之后，我對堅強的認識改變了。

堅強，是精神世界里最堅硬的東西。但他在你心里的份量不同；有時是一顆沙子這么大，有時是若泰山般屹立著

從小在蜜罐溫床長大的我，不敢一個人在家，稍有風吹草動，我就恐懼不已。眼淚像斷了線的珠子一樣掉下來。但隨著年齡的增長，我才有點敢一人在家。但非得有什么能安慰我的條件才敢一人長時在家。看完《鐵路邊的孩子們》后，我不禁思起伏：我和伯比他們相比，我實在差太遠了！成長的路上，還有許多大石頭要搬呢？怎能在這些小石子上敗下呢？

成長的路上，總有困難、挫折；每一次努力，都是向前沖當我心灰意冷時，這首歌總會在我耳邊唱起

沒錯，成長的路上，我要努力向前沖

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇2

古人說：書猶藥也善讀之可以醫(yī)愚。現在我們說：書是我們的精神食糧。書是我們生活中必不可少的東西。

我讀了《鐵路邊的孩子們》深有感觸。這是一部英國小說，作者伊迪斯用生動形象的筆墨畫出了12歲的姐姐伯比，10歲的長子彼得，8歲的妹妹菲利斯這三個活潑聰慧的小伙伴，用栩栩如生的句子講述在他們身上發(fā)生的扣人心弦的故事

有一天伯比、彼得和菲利斯的爸爸被一個神秘人帶走了，悄無音訊。從此以后，他們的媽媽帶著三兄妹搬到了山上的三煙囪村去，雖然日子很清苦，但十分快樂。在山下，就是一望無邊的鐵路和火車站。伯比彼得菲利斯有一次在山上看火車時，發(fā)現有個巨石滾到了鐵軌上，他們三個人沖上鐵路想方設法用兩個女孩裙子上的紅色布料串在長樹枝上高舉揮舞，終于讓這列疾馳的火車停了下來，挽救了車上幾百人的性命。他們是多么機智，在關乎幾百人生命的危急時刻，在這班火車快要沖向墳墓的一刻，他們急中生智，居然想到用群子來做旗幟串在樹枝上揮舞示意火車快停下。他們是多么勇敢，在一列極速飛馳的火車正前方揮舞旗幟，正很有可能會被來不及剎車的火車撞得無影無蹤。而伯比、彼得、菲利斯卻不顧自身的安危，也一定要讓火車停住。這種自我犧牲，保全他人的勇敢精神正不是我們要學習、傳揚的嗎？這件事也讓他們找到了父親的下落，幾經周折最后與父親幸福團聚。

伯比、彼得、菲利斯做的這件事讓我想起了另一件事：在1935年紅軍長征時期，紅軍的一個連隊在行軍途中遭遇國民黨軍隊偷襲。這個連的連長率領連隊戰(zhàn)士邊打邊退，可又中了敵軍的埋伏。關鍵時刻，幾個戰(zhàn)士組成敢死隊，把敵人引上山，連隊才可以突圍撤退?？赡菐讉€敢死隊的戰(zhàn)士卻寡不敵眾，倒在了血泊之中。

舍己為人，顧全大局的精神已經傳承了幾千年了，我們小學生必須從小做起，學習這種精神，祖國的明天才會更好。

常州市局前街小學六年級劉時進推薦老師包麗佳

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇3

高爾基有句名言：“我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！笔茄剑瑫侨祟愡M步的階梯，最近我就讀了一本由英國的著名兒童文學作家伊迪斯-內斯比特所寫的一部兒童文學之作：《鐵路邊的孩子們》。

剛拿到這本書，我就被里面那精美的插畫和簡潔優(yōu)美的文字所深深吸引了，使我迫不及待的想要把這本書給看完。這本書講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之間的故事。三個孩子雖然物質匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們有自己真誠的內心和愛打動了許多人，并做了很多好事。他們就活了整整一車的人，讓他們免于災難。最終他們等到了爸爸的歸來。

合上這本書，一個個有趣的故事如放電影般，在我的腦海里又重新上演了一遍，使我感慨萬千。也許，我們可以學習羅伯塔、彼得和菲莉絲這三個孩子身上那些令人學習的閃光點：面對各種困難，不要害怕，不要退縮，而是要努力去化解。擦干眼淚，捧著一顆樂觀向上的心，去面對美好的明天。同時，讓我們學會幫助，時刻為他人著想，做一個樂于助人的人，做一個心靈美的孩子。

讓我們以他們?yōu)榘駱樱瑱C智勇敢，不畏困難，樂于助人。

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇4

在人生當中，有著許多又快樂的事，但是沒有經歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書，上學，交朋友，都是人生不可缺少的東西，今天，我就來分享我這個星期看的書，鐵路邊的孩子們是一本既有趣又歡樂的一本書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在人生當中，有著許多快樂的事，但是沒有經歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書、上學、交朋友，都是人生不可缺少的東西。今天，我就來分享我這個星期看的書，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在一個平凡的白色小屋子里，住著兩個小女孩，一個小男孩，還有一個媽媽和一個爸爸，可是某一天，家里來了幾位客人，走了以后，媽媽和爸爸愁眉苦臉，第二天，爸爸媽媽都去了巴黎，過了幾天，媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子。

從此以后，孩子們和媽媽都住在那棟房子里，開始了新的生活，雖然生活十分艱苦，但是孩子們卻感到十分得快樂。

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書，讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家，可是經過一件事，他們一家都被分開了，不過，他們還是堅強的活了下來，甚至還覺得十分開心，有趣，從此以后，他們的生活就越來越有意義了，如果我也能像他們那樣就好了。

他讓我明白了做人應該要樂觀，還有遇到什么事情，都要努力的去克服，這樣，人生才會更加有意義。所以，這是一本好書。

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇5

在這個寒假里，我看了一本書——《鐵路邊的孩子們》，這本書深深地打動了我。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的。，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。

“面對生活的不公與不幸，沒有辦法退縮，而是迎著上?！薄艚?。讓我們勇敢地面對生活，迎接挑戰(zhàn)吧！

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇6

最近，我讀了英國著名作家伊迪絲·內斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質深深地感動著我。

這本書主要寫了姐弟三人的爸爸因人陷害而被抓走了。他們來到鄉(xiāng)下鐵路邊，過起了窮人的生活，他們的到來給小鎮(zhèn)帶來了歡笑。

這是三個懂事的孩子。為了減輕媽媽的負擔，十歲的彼得爬上運煤車去偷煤，他們幫著媽媽打掃屋子、洗衣服……雖然最后都弄巧成拙了，但是這里面都包含著對媽媽濃濃的愛。

這是三個機智勇敢的孩子。當他們發(fā)現鐵路上有一塊巨石時，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地揮動著，用盡一切努力救下了火車里的人，成了人人稱贊的小英雄，面對突如其來的災難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對困難。和他們比我是多么膽小啊！我十歲了還不敢一個人獨自睡覺，晚上一個人躺在床上黑乎乎的，感到很恐怖。一有風吹草動，我就嚇得屁滾尿流連滾帶爬地鉆進爸爸媽媽的被窩中。哎！真是說出來都讓人臉紅。

這是三個有愛心的孩子，他們好心地對待每一個人，他們救出了壞脾氣人的小孩，他們精心策劃送給朋友的生日禮物……他們給小鎮(zhèn)帶來了喜悅和感動。是的，只有人與人之間互相幫助、互相關心，生活才會更美好。

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇7

在人生當中,有著許多快樂的事,但是沒有經歷過某些事,你的人生會變的十分無趣,

交友 看書 工作…都是人生不可缺少的東西，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書。

在一個平凡的白色小屋子里,住著兩個小女孩,一個小男孩,還有一個媽媽和一個爸爸,可是某一天,家里來了幾位客人,走了以后,媽媽和爸爸愁眉苦臉,第二天,爸爸媽媽都去了巴黎,過了幾天,媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子,從此以后,孩子們和媽媽都住在那棟房子里,開始了新的生活，

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書,讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家,可是經過一件事,他們一家都被分開了,不過,他們還是堅強的活了下來,甚至還覺得十分開心,有趣,從此以后,他們的生活就越來越有意義了。

他讓我明白了做人應該要樂觀,還有遇到什么事情,都要努力的去克服,這樣,人生才會更加有意義。

做一件事是考驗自己堅持到底的動力，同樣的事情堅持做就會成為習慣，告誡自己加油一直往前走，給孩子做榜樣也好為自己也好一定要堅持下來，最后靜等收獲。

《鐵路邊的孩子們》觀后感簡短 篇8

對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。

當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。

在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！

青藏鐵路觀后感4篇

什么樣的作品名觀后感才算優(yōu)秀而有創(chuàng)意的呢？在生活中有空看一看電影已經是很習以為常的事情，觀看時，我們會與影片中的情節(jié)產生共鳴。內心的震撼需要有觀后感將其記錄下來，幼兒教師教育網為大家推薦一篇題目為“青藏鐵路觀后感”的精品文章，希望您能在我們網頁上閱讀到有趣實用的內容！

青藏鐵路觀后感 篇1

十一期間，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，8天8條線路，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國之美。帶領旅客走遍大好河山，聆聽中國故事。用鏡頭展現美麗的中國。

“十三五”以來，我國鐵路基礎設施建設投資連續(xù)保持在每年8000億元以上，已基本建成連接主要城市群，以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網。線路綿延萬里，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，初步實現了相鄰大中城市間1—4小時交通圈、城市群內0.5—2小時工作生活圈，“八縱八橫”高鐵網基本成型，為經濟社會發(fā)展注入了磅礴活力，也為每個為夢想出發(fā)的身影提供了最有力的保證。

鐵路發(fā)展鋪平了人民的幸福路。“八縱八橫”鐵路運輸網的成功建設，拉動沿線產業(yè)帶發(fā)展，對于很多偏遠地區(qū)來說，讓大山的優(yōu)質產品有機會進入城市，搭建城市與城市之間的交流“橋梁”，壓縮區(qū)域之間的距離，“同城化”效應改變人們的生活方式，帶動內需，促進就業(yè)，提高人們的生活質量。

“坐著高鐵看中國”，感受中國“智造”速度。從110年前我國第一條自行設計建設的京張鐵路到智能京張高鐵開通運營；從自主設計修建零的突破到世界高鐵領先水平；從時速35千米到350千米?！鞍丝v八橫”鐵路網絡的建設，讓中國高鐵從無到有，從有到強。云計算、大數據、物聯網、人工智能、北斗導航等新技術的應用，高鐵點餐、選座、4G網絡、“高鐵+共享汽車”等特色服務的推出，處處凝聚著中國“智造”的中國高鐵，在新時代的號角聲中領跑世界。

鐵路服務的完善，讓我們的出行越來越舒心?！耙黄彪y求”，“排長龍”等詞，現在很少出現在耳邊了，取而代之的是“網絡售票”、“掃碼出行”、“網絡訂餐”等詞，這些服務的變化，給了廣大旅客不一樣的感受。如果說以前坐火車是一種煎熬，現在坐火車就是一種享受。不再煙霧繚繞的車廂，不再飄散異味的廁所，不再擁擠的過道等等，這些細節(jié)無不透露著鐵路部門的用心，無不彰顯鐵路優(yōu)質的服務。

坐著高鐵看中國！中國高鐵，跑出了我們的美好生活，跑出了中國人自豪感、幸福感。中國高鐵也將向著更高、更快、更強的道路不斷前行！

青藏鐵路觀后感 篇2

十一假期，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”的規(guī)劃成就和中國之美，通過8天直播8條主線，帶領旅客看祖國壯闊江河，聽中國奮斗故事，感受新時代“中國速度”。

風馳電掣復興號，中國高鐵速度見證國力飛躍。100年前，詹天佑帶領工程師團隊研發(fā)出“人”字形鐵路建造京張鐵路。100年后，京張高鐵開通，從零建設到世界領先水平，從時速35公里突破到350公里，十倍速度的提升、北斗導航的運用都凝聚著無數前人的智慧結晶。青藏鐵路、成昆鐵路、哈大鐵路等，每一條穿山越嶺主線的建成都離不開前人的奮勇拼搏、眾多的科技研發(fā)、國家的繁榮發(fā)展，才能有如今世界一流的高鐵速度。

八橫八縱鐵路網，中國鐵路網帶動經濟發(fā)展。中國西北地勢險峻，層巒疊嶂的成都、貴州、西藏因交通不便，嚴重阻滯經濟發(fā)展。通過遇山建隧道、遇河建橋梁，中國鐵路征服自然創(chuàng)造奇跡，高山中建成橋隧比83%的貴廣高鐵、凍土上建成哈大高鐵、絕壁中建成成昆鐵路，將美麗的陽朔、風情的苗寨、壯闊的拉薩等綺麗風景帶到世人面前，也為山中人們開通向外的通道。興旅游、外打工、通貿易、多投資，通過多種方式政策，讓許多貧困村莊都成功脫貧奔向小康，奔向幸福。鐵路不僅帶來旅客與投資，方便游子歸家，還把握國家建設“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等新機遇，深化路、地、企溝通合作，為改革發(fā)展提供了強大的運力支撐。

風雨不改服務初心，鐵路服務不斷提升助力運輸。疫情后國家經濟復蘇，旅游、探親客流驟增，鐵路部門自9月28日啟動國慶假日運輸至10月8日共11天時間，全國鐵路共發(fā)送旅客12687萬人次，日均發(fā)送旅客1153萬人次，為去年同期水平的84%，連創(chuàng)今年新高。高速飛馳的鐵路勇擔重任與希望，客流激增，但服務初心不變。電子客票、刷臉進站換乘、自動感應手機充電、高鐵訂餐等鐵路便民設施服務提升出行感受，站車志愿引導、重點旅客幫扶等人性化服務溫暖人心，讓旅客從點滴細節(jié)感受鐵路魅力。

坐著高鐵看中國，看祖國大好河山感受祖國滄海桑田間巨變，更看祖國蓬勃發(fā)展的腳印感受科技強國的崛起。

青藏鐵路觀后感 篇3

今年中秋國慶長假，“坐著高鐵看中國”成為雙節(jié)的新主題，寬廣美麗的土地上不僅有一路向前奔跑的中國鐵路，還有中國人集體散發(fā)出的熱氣騰騰的生活氣息。

中央廣播電視總臺10月1日至8日推出了大型主題報道《坐著高鐵看中國》，我們看到了久違的春運般的鐵路客流，看到了疫情防控常態(tài)化下復蘇中的中國。中國高鐵將中國各大城市、各大景區(qū)串聯起來，1-4小時交通圈便可打卡中國許多城市、景區(qū)，方便快捷的中國高鐵將旅游出行的幸福感、體驗感提高到極致，我們隨時可以來一場說走就走的旅行。

這個中秋國慶長假期間聽到最多的就是為中國高鐵點贊，每每聽到這些贊譽時，我心中都會涌現出強烈的職業(yè)自豪感?！靶强詹粏栚s路人，歲月不負有心人”，每一次對中國高鐵的贊譽都是對我們工作的肯定，是對我們辛勤付出的贊揚，所有的努力和拼搏都不會白費，所有的付出和堅守都會被銘記。

在中秋國慶雙節(jié)期間，線站院深大設計團隊用堅守為祖國獻禮，用精細設計抒發(fā)對鐵路事業(yè)的熱愛，用拼搏奮斗彰顯青春的色彩。自二月逆行進駐現場以來，深大城際設計團隊工作節(jié)奏一直處于高強度、快節(jié)奏中，經過8個月的鏖戰(zhàn)，深大城際項目到了最為關鍵的階段。不忘初心，砥礪前行，在可研階段深大設計團隊受到各方的高度表揚，為了盡早完成全線開工的設計目標，設計團隊絲毫不敢松懈，繼續(xù)努力前行。

每一條鐵路都是一個獨一無二的創(chuàng)舉，每條鐵路的背后都有一批默默付出的中國鐵路人，作為中國鐵路的設計者，中國速度的建設者，我感到無限光榮與自豪，中國鐵路事業(yè)還有很長的路要走，我將繼續(xù)在我的崗位上砥礪奮進、勇毅前行，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

青藏鐵路觀后感 篇4

世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路貫穿全境，“無鐵路”的歷史將告一段落。青藏鐵路不僅打破了**交通的瓶頸，而且自身也是一條旅游“**線路”，同時還促進了**旅游設施配套加快建設。

青藏鐵路起于青海省西寧市，經格爾木市、昆侖山口、沱沱河，經唐古拉山口，進入**自治區(qū)安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。歷時七年，總投資12.

98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實現了“千里青藏一根軌”，列車的平順性和安全性有了很大的提高。

青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設面臨著三大世界鐵路建設難題：千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。

在這重重艱難困苦阻擾下,我們的青藏鐵路建設者硬是克服了高寒缺氧,多年凍土和生態(tài)脆弱這三大世界性建設難題,用自己的力量縱貫起一條在外國人眼里根本不可能修建的鐵路,一條基本實現“無人化”自動管理和全線設備“免維修”的現代化鐵路,一條具有青藏高原特色的生態(tài)環(huán)保型鐵路。

為了攻克凍土難題，自青藏鐵路開工建設以來，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關難題，組織多家科研院校的專家，對青藏鐵路五大凍土工程實驗段展開科研攻關，獲得了大量科研數據和科研成果。青藏鐵路多年凍土研究是根據青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的施工經驗和俄羅斯、加拿大、北歐等國的研究成果進行的。中國科學家采取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基（主動降溫）、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，凍土攻關取得重大進展，青藏鐵路的凍土研究基地已成為中國乃至世界上最大的凍土研究基地。

海拔4000米以上的地段約占全線的85%。年平均氣溫在0℃以下，大部分地區(qū)的空氣含氧量僅為內地的50%-60%。高寒缺氧，風沙肆虐，紫外線強，自然疫源多，被稱為人類生存極限的“禁區(qū)”。工程人員為了解決氧氣缺少影響工作人員工作,使的工程緩慢的問題,把大型制氧機帶到了高原,為打造隧道的工程人員提供充足氧氣,當時洞中氧氣含量只相當于海拔1000米左右大大加快了工程的進度。

保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達20多億元，占工程總投資的8％，是目前我國**環(huán)保投入最多的鐵路建設項目，并在全國工程建設中首次引進環(huán)保監(jiān)理，首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)境保護責任書。青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)，因地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱。對此，青藏鐵路從設計、施工建設到運營維護，始終秉持“環(huán)保先行”理念，如為保障藏羚羊等野生動物的生存環(huán)境，鐵路全線建立了33個野生動物專用通道；為保護濕地，在高寒地帶建成世界上首個人造濕地；為保護沿線景觀，實現地面和列車的“污物零排放”；為改善沿線生態(tài)環(huán)境，打造出一條千里“綠色長廊”。

青藏鐵路經過可可西里和羌塘兩個國家級自然保護區(qū)。為保護野生動物，鐵路沿線修建了25條野生動物遷徙通道。青藏鐵路建設總指揮部的電子監(jiān)控證實，大量藏羚羊通過鐵路沿線的野生動物通道自由活動。

據國家環(huán)?？偩值炔块T調查，青藏鐵路建設以來，沿線多年凍土、植被、濕地環(huán)境、自然景觀和河流水質得到有效保護，而青藏高原的生態(tài)環(huán)境并未受到明顯影響。

青藏鐵路經過10年的運營，已成為高原與內地客貨往來的重要通道，開創(chuàng)了高原發(fā)展的新局面。青藏鐵路的開通為**許多地區(qū)帶來了新的發(fā)展模式。

下一步，青藏鐵路網將進一步完善。經過規(guī)劃研究的川藏鐵路和去年開工建設的拉林鐵路，將加快青藏高原融入國民經濟體系。

上學路上觀后感模板

語文課堂上肯定都被布置過作文寫作，寫作可以提高自己的思辨能力。優(yōu)秀的文章需要花費大量的時間，那么有哪些優(yōu)秀的作文可以參考呢？根據你的需要，小編精心整理了上學路上觀后感模板，僅供參考，歡迎閱讀。

上學路上觀后感【篇1】

對于怒江邊上那些需要溜索過江的孩子來說，能夠走路上學，竟然是一種莫大的幸?！?/p>

故事發(fā)生在云南的怒江，姐姐娜香和弟弟瓦娃生活在怒江附近，姐姐娜香天天要溜索過江到對岸上學，窮苦的娜香在溜索回家的時候，不小心把從深圳來支教的聶老師送給她弟弟瓦娃的鞋子掉到了滔滔江水中，她想用雙手去接那來之不易的鞋子，而身體失去了平衡，鞋沒接著，自己卻像落葉一樣無助的掉進了無情的江水之中……

我看到了這一幕，心里猛地一震，眼眶頓時充滿了淚水，為了一雙鞋而丟了性命，由此可見，他們是多么貧窮啊，而我們呢，天天都是“專車接送”，但他們只要有路上學就滿足了，她為了一雙鞋子丟了性命，我們卻在家里怨天尤人，這道菜不好吃啊，那件衣服不好看，等等，更可惡的是，有些人還搞浪費，飯吃到一半就不要了，水龍頭打開了卻不及時關上，我們的生活條件這么好，與《走路上學》里的家庭比起來，真是“身在福中不知?！卑?。不過后來的一幕讓我挺開心的，因為愛心橋在怒江上建成了，他們再也不用溜索了，他們終于可以走路上學了!瓦娃第一次走路上學，他是多么想和姐姐手牽著手一起走路上學啊，可是一切已經晚了，他只能更加努力學習，完成姐姐未完的學業(yè)。

農村的小孩也有夢想，他們的目標就是上好學，做個對社會有用、有貢獻的人，當然，這也需要我們的愛心和他們加倍的努力。

我們有好的學習環(huán)境，更應該好好珍惜，讓我們和農村的孩子們一起努力，實現我們共同的理想吧!

上學路上觀后感【篇2】

這天下午帶女兒看了電影《上學路上》。故事的主人公王燕生活在大西北的一個貧困家庭。學校放暑假那天，王老師告訴大家，開學的時候，每人要交二十四塊八毛錢的學雜費上來。十二歲的王燕三姐弟上學，七十多塊錢對于這個貧困的家庭不是一個小數字。媽媽告訴她，為了保證兩個弟弟上學，下個學期她不要再去上學了。生活在一片漫漫黃土地上的王燕，只有透過自我的聰明和努力，在暑假里把自我下個學期的學雜費掙出來才不會失學。

王燕從十個雞蛋開始了她艱難而富有想象力的積累"財富”的過程。她把這十個雞蛋拿到集上換回了三塊錢。當媽ma逼她前去相親的時候，她從前來相親的男孩那兒用這筆錢買到了一支漂亮的筆。在老師那兒，這支筆賣到了五塊錢，她又拿這五塊錢到集上賒了一只小羊，把養(yǎng)大的小羊賣掉以后，她掙到了去枸杞園的路費。

新學期開始的時候，王燕攥著自我掙來的學費和其他孩子一齊邁進了學校的大門。與此同時，隨著國家開發(fā)西部步伐的加快，當地孩子上學也得到更多外部的資助。也是這一天，而同樣還沒讀完小學的女孩三花卻屈從了命運的安排，輟學回家并聽話地出嫁。王燕送給她一只筆，也給她留下了對知識的渴望。影片在歌頌綠色的小詩中結束，象征著黃土地綠色的期望。

追求夢想的路是曲折的。影片向大家展示了一種精神。在貧困地區(qū)，資助只能讓很少的人受益，對大多數孩子來說，得靠自我努力，靠知識改變命運。但這種努力只是孩子的智慧和想象力，而不是大人的沉重和老練。

上學路上觀后感【篇3】

星期五，我們看了電影《上學路上》。

故事發(fā)生在寧夏西海固地的農村，它講述的是十三歲的小主人公王燕，利用暑假時間為自己掙學雜費的故事。為了二十四塊八角錢的學雜費，王燕付出了辛苦的勞動：她去賣雞蛋、賣圓珠筆、賣小羊，終于湊足了去枸杞園的十元錢車費，終于能在枸杞園幫人摘枸杞。在開學那天，她賺夠了二十四元八角錢的學雜費。王燕氣喘吁吁的跑到學校，把幾張被汗水濕透的錢放在媽媽和老師的面前，說：“學雜費二十四塊八，我掙夠了！”回想起來，這切都是因為她家太貧窮了，家里除了她，還 有兩個弟弟，分別是大瓜、二瓜，她媽媽是典型的重男輕女，大瓜二瓜可以買新書包、新筆、新本子，而王燕卻不能，她很想讀書，求媽媽給她交學雜費，而媽媽卻丟下句話：“想讀書，自己掙錢去！”

最讓我感動的是王燕跟在賣羊人身后懇求他賣羊給老爺爺時的情景。 “摘斤枸杞可以掙到兩角錢，摘百二十四公斤枸杞我就能掙夠二十四塊八角錢，有了這二十四塊八角錢，我就可以交學雜費了，交了學雜費，我就可以上學了！”聽到這里，我的心里震驚了，百二十八斤枸杞，那得摘到什么時候?。?/p>

比起王燕，我們實在是太幸福了！衣來伸手，飯來張口。錢更不算是什么問題，要什么有什么，學費家長早已準備好，玩具要什么就可以買什么，學習用品隨便挑……我們完全不需要為錢而發(fā)愁。

看完影片，我有了深深的感慨：同樣在藍天下，同樣是孩子，為什么我們的生活與他們的生活卻截然不同呢？

上學路上觀后感【篇4】

這個故事發(fā)生在西部農村，它講述的是13歲的小主人公王燕，利用暑假時光為自我掙學雜費的故事。在我們眼里微不足道的24元8角錢，王燕卻掙得很辛苦。要賣雞蛋，結果雞蛋被別人踩破，王燕好不容易向踩破雞蛋的人把錢要回來;賣圓珠筆，筆丟了，千辛萬苦才把筆找回來;賣小羊，又沒賺到錢——最后，王燕歷盡艱難，最后掙夠了錢。開學那天，她氣喘吁吁的跑到學校，把幾張汗水打濕的錢拿到老師的面前，說：“二十四塊八，我掙夠了!”

看了《上學路上》這片電影讓我很感動，貧困的孩子需要的并不是憐憫和同情，王燕身上的閃光點很值得我去思考和學習。她敢于應對困難和失敗，還有她的勤勞和用心樂觀的生活態(tài)度，讓人感到西北雖然窮，但人活得快樂充滿期望。讓我們向王燕學習，走在上學路上，體會奮斗的失敗和成功;走在上學路上，感受童年的期望和陽光。此刻我們生活在這么好的環(huán)境里，有嶄新的書桌，有嶄新的課本，有嶄新的文具。可她有什么呢?即使她什么都沒有，可她上學的決心沒有絲毫的動搖。所以，同學們!抓緊每分每秒，珍惜眼前的大好時光，珍惜我們良好的環(huán)境條件，努力學習吧。因為只有這樣我們才對得起我們的父母老師，只有更加努力才不辜負祖國對我們的期望!

上學路上觀后感【篇5】

從來都不知道，對于怒江邊上那些需要溜索過江的孩子來說，能夠走路上學就是一種莫大的幸福。今晚的電影《走路上學》讓我淚濕衣襟，感慨萬千……

故事發(fā)生在國家級貧困縣——云南怒江福貢縣。姐姐娜香，每天要溜索過江到對岸上學。有一天，他為了去保護聶老師送給弟弟瓦娃的鞋子，身子失去平衡，像落葉一樣掉進了無情的江水之中……看到這里，我的心狠狠地揪了起來，淚如泉涌。貧困和危險都阻止不了他們對外面世界的渴望，他們是有夢的孩子。

娜香和瓦娃是一對情比金堅的姐弟，姐姐的離去讓瓦娃深受打擊，他不再開口說話。當善良的聶老師給他上課時，瓦娃無聲地帶著老師來到一處房梁前，我們看到了一座美麗的橋，橋上是手拉手的姐弟，快樂地去上學……我的淚再次瘋狂涌出。

從小，我就衣來伸手，飯來張口，要啥有啥，真沒想到怒江大峽谷的孩子連雙鞋子都沒有，即使是寒冷的冬天，他們的腳上也永遠是那雙破舊的塑料拖鞋。16.5元就能給瓦娃買一雙鞋子，我吃一個金果都要十塊出頭，一個榴蓮夠他們買好多雙鞋子，我突然很慚愧。

怒江的孩子冒著生命危險都要去上學，生活在城市的我又怎能辜負這求學的機會。今后，我一定要好好珍惜，加倍努力，勤奮學習，吃苦耐勞，做一個對社會有用的人。我更要呼吁大家，讓我們一起伸出援助之手，去盡可能地幫助他們，讓他們像我們一樣幸福快樂地成長。

怒江的孩子們，真心的祝福你們。知識在彼岸，夢想也就在彼岸。堅信：磨難是人生第一筆財富，有夢的孩子就能找到幸福！