汽車維修自我評價

汽車維修自我評價范本。

我們都有可能需要用到自我鑒定，自我鑒定，是指某一時間內(nèi)對自己整體情況進(jìn)行客觀分析和評價。自評文章應(yīng)言簡意賅結(jié)論明確簡短扼要，幼兒教師教育網(wǎng)編輯在網(wǎng)絡(luò)中搜尋到了一些有用的資訊“汽車維修自我評價”，請謹(jǐn)慎使用這些信息僅供參考。

汽車維修自我評價(篇1)

善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

汽車維修自我評價(篇2)

三年半的校園生活轉(zhuǎn)眼間就過去了，這三年半的校園生活是我人生的一個轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，在校園中，積極參加社會實踐活動，不斷挑戰(zhàn)自我，努力充實自己，挑戰(zhàn)自己，為以后出來，面向社會打下了堅定的基礎(chǔ)，對于自己的專業(yè)知識，一絲不茍，因此在成績上學(xué)習(xí)優(yōu)秀，名列前茅。在學(xué)校通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，有了扎實的基礎(chǔ)，并且有一定的汽車評估的知識，對汽車有全方面的了解，在課外生活中，閱讀汽車書刊，了解汽車的動態(tài)走向。在暑假生活中，去汽車維修廠工作，把理論與實踐相結(jié)合。在外面工作中，把自己所學(xué)的發(fā)揮到實處。在工作中，用學(xué)校所學(xué)到的東西，能解決一些簡單的故障。例如，汽車空調(diào)維修 蓄電池的更換 、玻璃升降器損壞、雨刮器失效、中控失靈、喇叭失效、大燈不亮………..

學(xué)習(xí)到了很多。通過在工作中的學(xué)習(xí)，能讓自己解決故障，通過書籍，查閱資料，解決問題。以便更完善自己。 在校園中，我積極參加校園活動，曾獲得 12.9演講比賽第二名、知識競賽第三名，并且參加學(xué)生會，任過學(xué)習(xí)部副部長，鍛煉了自己的組織能力與外交能力。并且在學(xué)校曾獲得， 勞動積極分子、 優(yōu)秀班干部 、優(yōu)秀團(tuán)員，在校內(nèi)積極參加實踐活動，掃烈士暮，清源山朗誦……在學(xué)校不斷的鍛煉自我，突破自我，豐富校園內(nèi)的實踐活動。 在以后工作中，我會老老實實的工作，發(fā)揚(yáng)不怕累，不怕吃苦的精神，并且我擁有良好的職業(yè)操守，能夠忠與自己的企業(yè)，將個人的的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密相結(jié)合。勇于工作，善于創(chuàng)新。我相信自己會成為一個合格優(yōu)秀的汽車維修高工畢業(yè)生。

汽車維修自我評價(篇3)

我是一名汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生，我非常愛好這個行業(yè)，同時也非常自信自己的維修技能。在過去的三年中，我通過在學(xué)校和工作中的學(xué)習(xí)和實踐，積累了豐富的汽車維修知識和經(jīng)驗，下面我來詳細(xì)談?wù)勎业木S修能力和自我鑒定。

技能能力

首先，我的技能能力非常強(qiáng)，我能夠獨(dú)立完成汽車診斷和修理的工作。在我參加的學(xué)校技能比賽中，我曾獲得過第一名的好成績。這主要得益于我對汽車零配件的認(rèn)識和理解，能夠?qū)ζ囯娐?、電器系統(tǒng)的故障進(jìn)行判斷和修理。在汽車機(jī)械系統(tǒng)的維修方面，我有著扎實的知識儲備和熟練的操作技能，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)等進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

其次，我有非常強(qiáng)的團(tuán)隊合作精神和協(xié)調(diào)能力。在工作中，我很善于與同事、工程師及客戶進(jìn)行有效溝通，能夠充分聽取他們的建議和意見，并與他們有效協(xié)同工作。我相信只有團(tuán)隊協(xié)作，才能使工作更加高效和順暢。

最后，我有著較強(qiáng)的自學(xué)和學(xué)習(xí)興趣。通過閱讀、網(wǎng)上查閱資料和參加培訓(xùn)加深了對新技術(shù)的了解和認(rèn)識。這使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識應(yīng)用到實踐中，并能夠更好地適應(yīng)快速變化的市場需求和技術(shù)發(fā)展趨勢。

自我評價

在我看來，作為一名汽車維修專業(yè)畢業(yè)生，我在維修技能、團(tuán)隊合作以及學(xué)習(xí)能力方面都有很大的提升空間，可以通過不斷學(xué)習(xí)和實踐來完善自己的能力。同時，我也能夠以敢于承擔(dān)、積極主動、勇于創(chuàng)新的態(tài)度來適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展變化，增強(qiáng)個人競爭力。

對于汽車維修行業(yè)而言，全球汽車產(chǎn)業(yè)和市場已經(jīng)步入快速變革時代，電力化、智能化和可持續(xù)性發(fā)展的潮流正席卷而來，這也使得汽車維修行業(yè)面臨形勢嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但我相信，只要保持不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新、適應(yīng)市場變化和技術(shù)進(jìn)步的態(tài)度，我們汽車維修行業(yè)就能夠把握機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

結(jié)語

總之，我認(rèn)為我在汽車維修方面的知識儲備、技能水平、團(tuán)隊協(xié)作和學(xué)習(xí)能力等方面都有較好的表現(xiàn)。也是我始終希望通過不斷的學(xué)習(xí)、實踐和進(jìn)步來打造自己更好的職業(yè)能力和競爭力。我相信，只要這種進(jìn)取、自信的態(tài)度得以維持和弘揚(yáng)，我將會在汽車維修行業(yè)中發(fā)揮自己的最大價值。

汽車維修自我評價(篇4)

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，本人具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

汽車維修自我評價(篇5)

我一直堅信一分耕耘一分收獲，一直在努力學(xué)習(xí)專業(yè)及專業(yè)有關(guān)的知識，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)掌握了與計算機(jī)相關(guān)的各項相關(guān)理論。因我深知，要想更好的去充實自己，就要首先提高自己的學(xué)習(xí)能力，所以我利用課余時間，努力學(xué)習(xí)，開闊眼界，積極充實自己。在大學(xué)期間通過堅持不懈的努力，同時，我積極參加院、校組織的各項活動。

本人熱情主動、富有愛心、正直、盡責(zé)，喜歡閱讀，學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng);能夠很快適應(yīng)周圍的環(huán)境，在壓力下有很好的自我調(diào)節(jié);大學(xué)三年一直連任學(xué)習(xí)委員，有較好的組織協(xié)調(diào)能力;有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和很強(qiáng)的實際應(yīng)用能力;并曾加入學(xué)院學(xué)生會工作，有良好的服務(wù)精神。

在大學(xué)三年的生活中，我學(xué)會了自學(xué)和做人。我努力的提高自己的自學(xué)能力。而且在實踐中檢驗知識并不斷發(fā)現(xiàn)自身弱點(diǎn)，并能及時的改正。三年的大學(xué)生活，給了我許多鍛煉機(jī)會，讓其從實踐中不斷吸取成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，與初為大學(xué)生相比，我今天更能沉著、冷靜地面對問題，分析問題，解決問題。

我認(rèn)為良好的人品與性格是一個優(yōu)秀人才所必備的條件，在時代和環(huán)境的不斷改變中，逐漸形成了自己的人生觀和價值觀，機(jī)會均等的把握和才干是其獲得成功的關(guān)鍵。信心在面對挑戰(zhàn)時給予我希望;恒心使我即使在挫敗時亦能堅持理想;決心則是我克服苦難不斷前進(jìn)的內(nèi)在動力。

這三年里，我不但學(xué)到了許多書本上的專業(yè)知識，也參加過一些社會實踐，提高了自己的能力。相信可以對我應(yīng)聘的工作會有所幫助，在工作期間我也會努力充實自己

汽車維修自我評價(篇6)

通過四年大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

主要通過學(xué)校的老師專業(yè)只是的培訓(xùn)，我的專業(yè)技能提供不少，對汽車維修的這樣專業(yè)有了更深的了解。。為了讓自己的技術(shù)更加全面。我經(jīng)常上網(wǎng)查閱網(wǎng)上有關(guān)汽車維修的專業(yè)知識。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識

課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話

擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

三：學(xué)會把自己的技能應(yīng)用在實際的應(yīng)用上

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人的個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

我一定會成為一個有才能的汽車維修大師。。也感謝給我一個這樣的平臺寫出自我鑒定！光陰荏荏，時光如梭，在師大的學(xué)習(xí)生活即將臨近尾聲，此刻我的心情很激動，這一路走來經(jīng)歷了很多事，也遇到了很多朋友，讓我備感珍惜。在菁菁校園中，老師孜孜不倦的教誨，同學(xué)之間的友愛互助，課堂的溫馨和暖意，以及來自各方面的熏陶，使我在獲得知識儲備的同時，也懂得了許多人生的道理，可以說這段經(jīng)歷讓我受益非淺，也注定將是我人生道路上又一個深刻的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

學(xué)習(xí)期間，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以自我的全面發(fā)展作為努力的方向，在樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀的同時，一直秉承以刻苦的學(xué)習(xí)態(tài)度，和扎實的學(xué)風(fēng)來完成全部學(xué)業(yè)，并注重點(diǎn)滴積累，并努力實踐，逐漸將理論知識轉(zhuǎn)化，并牢固掌握以適應(yīng)社會的發(fā)展，鍛煉自身，完善己身，開闊眼界，用更多的金融知識來武裝自己，讓自己擁有理性的頭腦，使得所學(xué)可以更好的所用，成為一門實用的技能。

當(dāng)初選擇繼續(xù)讀書純粹是出于偶然，或許也是很多人口中的“為了混一個更高的文憑”，但或許偶然事物之間往往也存蓄著些許必然，人的一生注定是一個不斷自我充實、自我完善的過程，汲取知識、掌握技能的方法勢必是多種多樣的，但系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)對于工作后再次邁入校園大門的我們來說，可以說是一次巨大的挑戰(zhàn)，邊工作邊學(xué)習(xí)確實很辛苦，或許這其中的點(diǎn)滴和感悟只有經(jīng)歷過的人才懂得。

我很慶幸這一路走來縱然很辛苦，但我依然堅定的一如往昔，不后悔自己當(dāng)初的選擇，也感謝這樣的一段經(jīng)歷讓我成長，變的成熟，逐漸褪去了往日的羞澀，靦腆，真正的長大成人，敢于去承擔(dān)起更多的責(zé)任，而不是說多做少。

在求學(xué)生涯里，我始終保持“勤奮，刻苦，用心，真誠”的生活和學(xué)習(xí)原則，學(xué)習(xí)成績名列前茅，獲得過優(yōu)秀學(xué)生干部的榮譽(yù)，我積極投身到知識這個浩瀚的海洋里，工學(xué)結(jié)合，綱舉目張，不恥下問，珍惜時間，切實的讓自己學(xué)習(xí)到更多的技能，并勤于思考，注重方法，與人為善，結(jié)交了很多志同道合的朋友，大家互幫互助，克服難關(guān)，彼此之間締結(jié)了很深厚的友情，也開啟了自己的人脈關(guān)系，為將來的發(fā)展打下了一個扎實而堅定的基矗

隨著學(xué)習(xí)的進(jìn)步和深入，我覺得自己不止是學(xué)到了公共基礎(chǔ)學(xué)科知識和很多專業(yè)知識，我自身的心智也有了一個質(zhì)的飛躍，我能夠比較快速的掌握一種新的技術(shù)知識，并從中體會到了學(xué)習(xí)的樂趣，也因此提高了自己的工作效率和工作能力，同時升華了自己的理論政策水平和分析能力。（n4507.cn 幼兒教師教育網(wǎng)）

汽車維修自我評價(篇7)

通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

我叫×××，在×××工作，現(xiàn)任×××職務(wù)。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)自我鑒定如下：

1、思想政治方面：思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號

召，對黨的事業(yè)充滿信心。

2、學(xué)習(xí)方面：堅持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道

和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計算機(jī)以及各項業(yè)務(wù)知識。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴(yán)于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點(diǎn)和不足，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。

汽車維修自我評價(篇8)

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

四年的大學(xué)生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階.但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗積累,對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的在這即將揮手告別美好大學(xué)生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

汽車維修自我評價(篇9)

到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的

1、通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。

5、維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容：

經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾

幾個進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

（1 ）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。

（2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。

（3 ）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。

（4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

（5 ）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

（7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動

機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐？？等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

（3）換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。

（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油

口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設(shè)備部分：

（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。

（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

輪胎部分：

（1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

（2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中不足速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

三﹑實習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4S店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。

在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度、以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

汽車維修自我評價(篇10)

轉(zhuǎn)眼間，在XX信用社工作5個多月了，這是我步入社會的第一站，能夠成為XX信用社大家庭中的一員，我感到很自豪。

過去的5個月里，我嚴(yán)格遵守信用社各項規(guī)章制度，做到不遲到不早退，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)友愛，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，具體做了三個方面的工作：

一是勤學(xué)苦練增本領(lǐng)。作為剛走出大學(xué)校門的畢業(yè)生，我認(rèn)識到書本上學(xué)的大都是理論知識，而我的工作需要很強(qiáng)的實際操作能力，所以開始一段時間，我努力向單位的老同志學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，力求快速掌握一些基本的技能，通過認(rèn)真的做筆記，堅持不懈的操作訓(xùn)練，夯實了業(yè)務(wù)技能基礎(chǔ)。后來獨(dú)立做業(yè)務(wù)，也遇到了很多麻煩，但我沒被麻煩嚇倒，而是知難而進(jìn)，刻苦努力，在領(lǐng)導(dǎo)的辛勤教導(dǎo)和同事的熱心幫助下，做業(yè)務(wù)越來越得心應(yīng)手。在努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的同時，我還堅持通過讀書來獲取知識，在單位的每天晚上，都用半小時對白天的工作進(jìn)行學(xué)習(xí)性的查缺補(bǔ)漏，再用半小時的時間學(xué)習(xí)新知識?，F(xiàn)在我已經(jīng)能夠勝任自己的工作，知識技能都在不斷的提高。

二是團(tuán)結(jié)有愛創(chuàng)和諧。和諧的人際關(guān)系，是做任何工作的基礎(chǔ)，融洽的工作氛圍，能夠創(chuàng)造更多的價值。我很幸福，社里的同事都是我的長輩，他們在方方面面都給了我很大的幫助，從開始對業(yè)務(wù)不熟悉，耐心講解的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，到后來教我如何快速掌握算盤知識，都讓我受益匪淺，不僅在工作上，在生活上他們也給我無微不至的關(guān)懷。在他們的鼓舞下，我也做到了不怕干累活，能干難活，主動分擔(dān)重活，整個XX上下團(tuán)結(jié)一心，形成了良好的工作氛圍。

三是盡職盡心搞服務(wù)。我始終牢記信用社是個服務(wù)性的行業(yè)，顧客至上是我們一貫的宗旨，微笑是我們不變的表情。每天我都微笑面對每一位顧客，耐心解答他們的每個問題，盡最大努力提供服務(wù)，讓每位顧客都感受到XX信用社的熱忱和溫暖。

通過這段時間的工作，我認(rèn)識到自己在以下一些方面還存在不足：比如業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，操作算盤不夠熟練等。針對這些不足，我會通過向同事請教，向書本求知，自己的刻苦努力來彌補(bǔ)，在今后的工作中，我還要以單位的工作能手為榜樣，找出差距，分析不足，不懈努力，爭取早日成為工作能手。

過去的五個月，我很快融入了XX信用社，扎實掌握了基本的業(yè)務(wù)技能，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)分配的各項任務(wù)，做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在今后的工作中，我仍會堅持敬業(yè)進(jìn)取，永不言敗的精神，踏踏實實工作，勤勤奮奮讀書，誠誠懇懇待人，和XX信用社共同發(fā)展，為信用社的美好明天貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

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汽車維修的自我鑒定

自我評估就是把一段時間內(nèi)的個人情形進(jìn)行一次全方位系統(tǒng)的大檢查、大分析。我們推薦一篇網(wǎng)絡(luò)文章，它從多個視角深入分析了“汽車維修的自我鑒定”這個主題，在這里我們?yōu)榇蠹姨峁┝艘恍嵱玫男畔⒆鳛閰⒖肌?/p>

汽車維修的自我鑒定【篇1】

我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的

1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容：

經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。

(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。

(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設(shè)備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空

調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。

(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

輪胎部分：

(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

(2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中不足速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

三﹑實習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4S店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。

在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.

以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

汽車維修的自我鑒定【篇2】

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

四年的大學(xué)生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。

對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

四年的大學(xué)生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

汽車專業(yè)畢業(yè)生的自我鑒定

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年

輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

四年的大學(xué)生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

汽車維修的自我鑒定【篇3】

通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

我叫×××，在×××工作，現(xiàn)任×××職務(wù)。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)自我鑒定如下：

1、思想政治方面：思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號

召，對黨的事業(yè)充滿信心。

2、學(xué)習(xí)方面：堅持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道

和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計算機(jī)以及各項業(yè)務(wù)知識。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴(yán)于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點(diǎn)和不足，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。

汽車維修的自我鑒定【篇4】

到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的

1、通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。

5、維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容：

經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾

幾個進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

（1 ）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。

（2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。

（3 ）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。

（4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

（5 ）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

（7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動

機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐？？等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

（3）換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。

（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油

口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設(shè)備部分：

（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。

（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

輪胎部分：

（1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

（2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中不足速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

三﹑實習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4S店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。

在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度、以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

汽車維修的自我鑒定【篇5】

通過在學(xué)校四年的'學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。

課外量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。

我有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：

汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊（2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：

進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力小滿足要求為止。

4、先試后用：

為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基矗。

汽車維修的自我鑒定【篇6】

在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，大學(xué)生入黨申請書，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，大學(xué)生理性愛國論文，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽車維修的自我鑒定【篇7】

轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車維修工程教育崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車維修工程教育崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。

在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的.角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽車維修的自我鑒定【篇8】

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，本人具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

汽車維修的自我鑒定【篇9】

三年半的校園生活轉(zhuǎn)眼間就過去了，這三年半的校園生活是我人生的一個轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，在校園中，積極參加社會實踐活動，不斷挑戰(zhàn)自我，努力充實自己，挑戰(zhàn)自己，為以后出來，面向社會打下了堅定的基礎(chǔ)，對于自己的專業(yè)知識，一絲不茍，因此在成績上學(xué)習(xí)優(yōu)秀，名列前茅。在學(xué)校通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，有了扎實的基礎(chǔ)，并且有一定的汽車評估的知識，對汽車有全方面的了解，在課外生活中，閱讀汽車書刊，了解汽車的動態(tài)走向。在暑假生活中，去汽車維修廠工作，把理論與實踐相結(jié)合。在外面工作中，把自己所學(xué)的發(fā)揮到實處。在工作中，用學(xué)校所學(xué)到的東西，能解決一些簡單的故障。例如，汽車空調(diào)維修 蓄電池的更換 、玻璃升降器損壞、雨刮器失效、中控失靈、喇叭失效、大燈不亮………..

學(xué)習(xí)到了很多。通過在工作中的學(xué)習(xí)，能讓自己解決故障，通過書籍，查閱資料，解決問題。以便更完善自己。 在校園中，我積極參加校園活動，曾獲得 12.9演講比賽第二名、知識競賽第三名，并且參加學(xué)生會，任過學(xué)習(xí)部副部長，鍛煉了自己的組織能力與外交能力。并且在學(xué)校曾獲得， 勞動積極分子、 優(yōu)秀班干部 、優(yōu)秀團(tuán)員，在校內(nèi)積極參加實踐活動，掃烈士暮，清源山朗誦……在學(xué)校不斷的鍛煉自我，突破自我，豐富校園內(nèi)的實踐活動。 在以后工作中，我會老老實實的工作，發(fā)揚(yáng)不怕累，不怕吃苦的精神，并且我擁有良好的職業(yè)操守，能夠忠與自己的企業(yè)，將個人的的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密相結(jié)合。勇于工作，善于創(chuàng)新。我相信自己會成為一個合格優(yōu)秀的汽車維修高工畢業(yè)生。

汽車維修的自我鑒定【篇10】

我是一名即將畢業(yè)的中專生，我就讀于廣州輕工高級技工學(xué)院，我的專業(yè)是汽車運(yùn)用與維修，在校期間，我學(xué)習(xí)了關(guān)于汽車檢測的相關(guān)知識和維修技術(shù)，培養(yǎng)了較強(qiáng)的分析能力和動手能力，具有了一定的水平。而我自己也是很喜歡汽車的，也有留意汽車發(fā)展的動態(tài);校方最注重教育紀(jì)律，校規(guī)之嚴(yán)。

從而將我們鍛煉成有紀(jì)律的人,一個好的單位就要有好的紀(jì)律。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，所以我愿意從低做起，不怕辛苦，在實習(xí)中不斷地增強(qiáng)自己的能力。最后祝貴單位發(fā)展順利。

汽車維修的自我鑒定【篇11】

大學(xué)是我學(xué)習(xí)專業(yè)知識及提高各方面能力為以后發(fā)展的重要階段，短暫的五年大學(xué)生活即將結(jié)束，現(xiàn)就五年來的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)等方面做自我鑒定：

在大學(xué)期間，我擔(dān)任過學(xué)習(xí)委員、團(tuán)支書、班長、助理班主任的職務(wù)。另外，還有汽車愛好者協(xié)會的秘書長。

在生活方面，我積極樂觀，從不與其他同學(xué)在物質(zhì)上進(jìn)行攀比，放低自己，與同學(xué)們打成一片，建立起了良好的人際關(guān)系，在參與各種社團(tuán)活動的過程中，我結(jié)交了一些很好的朋友，并在與他們的交往中學(xué)到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力，提升了自身素質(zhì)，為即將走向社會奠定基礎(chǔ)。

在思想方面，我不斷地在提高自己科學(xué)文化素質(zhì)的同時，也努力提高自己的思想道德素質(zhì)，一直在追求人格的升華，注重自己的品行，積極向黨組織靠攏，自己在思想行為方面能夠作風(fēng)優(yōu)良、待人誠懇，處事穩(wěn)健，能合理統(tǒng)籌生活中的事務(wù)。

回顧五年來，大學(xué)生活使我的思想發(fā)生了很大改變，學(xué)會善于自我反省，自我總結(jié)，學(xué)會正確評估自己，學(xué)會一分為二看待問題。在這五年中，我付出了很多，也收獲了很多，得到了許多良師益友。我常常警戒自己，做事要腳踏實地，一心一意，追求人格的升華，注意自己的言談舉止。

中專汽修自我評價

個人自我評價就是對一個特定時間段內(nèi)的自身情況進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)和評價。通過自我評價可以幫助領(lǐng)導(dǎo)、組織、評委了解個人，并為入黨、入團(tuán)、職稱評定、晉升等提供必要的準(zhǔn)備材料。那么如何寫好自我評價呢？以下是對“中專汽修自我評價”這一主題的整理，供大家參考。請注意，本文僅供參考，請勿完全抄襲。

中專汽修自我評價 篇1

三年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的.政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，本人具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會，我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

中專汽修自我評價 篇2

我是一名汽修中專畢業(yè)生，經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí)和實踐，我有了較為扎實的汽車機(jī)械知識和技能，同時也逐漸形成了自己的工作風(fēng)格和職業(yè)態(tài)度。

首先，在專業(yè)技能方面，我熟練掌握了汽車機(jī)械的基本原理和結(jié)構(gòu)，能夠獨(dú)立進(jìn)行車輛檢修、維護(hù)及故障排查。我能熟練操作汽車診斷設(shè)備，使用常見的維修工具，懂得維修材料的選擇和使用。在實踐工作中，我曾經(jīng)成功排查過各種故障，如發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、變速器、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，為客戶修復(fù)了大量車輛，并得到了客戶的贊譽(yù)。

其次，在團(tuán)隊協(xié)作方面，我具備較強(qiáng)的團(tuán)隊意識和溝通能力。我有良好的合作精神，能夠聽取他人的意見，協(xié)調(diào)各種矛盾，使團(tuán)隊達(dá)到高效協(xié)作的狀態(tài)。同時，在工作中我也具有主動性和創(chuàng)新精神，能夠獨(dú)立思考和解決問題，為團(tuán)隊帶來更多價值。

此外，在服務(wù)態(tài)度方面，我始終堅持以客戶為中心的態(tài)度，竭盡全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我始終保持著誠信、細(xì)心、耐心、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，盡可能滿足客戶的需求和要求，讓客戶獲得最佳的使用效果和體驗。

以上便是我在汽修中專期間的自我鑒定。雖然我所說的只是一部分，但我相信，這些都是我的優(yōu)勢，也是我未來職業(yè)發(fā)展的資本。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的工作能力與職業(yè)素養(yǎng)，為自己和企業(yè)帶來更多價值，并在汽車維修行業(yè)中成為一名閃亮的職業(yè)人士。

中專汽修自我評價 篇3

20xx年，我進(jìn)入xx學(xué)校，學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，二年的中專生活似彈指一揮間，從剛跨入中專時的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。

我對我所學(xué)的專業(yè)，有著濃厚的學(xué)習(xí)興趣。在我考進(jìn)學(xué)校時，下決心要學(xué)好這一專業(yè)，要想學(xué)好只埋頭苦學(xué)是不行的，要學(xué)會“方法”，做事情的方法。古人說，學(xué)以致用，一位偉人說過，讀書是學(xué)習(xí)，使用更是學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為將來更好地服務(wù)社會。

學(xué)習(xí)之余，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風(fēng)優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。社會實踐能力有了很大提高。2年中專學(xué)習(xí)，我參加了不少的校內(nèi)活動和做過一些社會實踐。參加校內(nèi)的活動可以認(rèn)識到更多的同學(xué)，也就增加了與其他同學(xué)交流和向其學(xué)習(xí)的機(jī)會，鍛煉了自己的交際能力，學(xué)到別人的長處，認(rèn)清自己的短處。

這二年的鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔；面對現(xiàn)在，我努力拼搏；面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。

通過這二年的學(xué)習(xí)使我懂得了很多，從那天真幼稚的我，經(jīng)過那人生的挫折和坎坷，到現(xiàn)在成熟、穩(wěn)重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當(dāng)然，二年中的我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由于我的不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應(yīng)該善用于揚(yáng)長避短的方法來促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。

作為一名xx屆汽修專業(yè)畢業(yè)的中專學(xué)生，我所擁有的是年青和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學(xué)識克服各種困難實現(xiàn)自我的人生價值。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機(jī)遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。

中專汽修自我評價 篇4

在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點(diǎn)原則：

中專汽修自我評價 篇5

中專汽修專業(yè)班主任工作總結(jié) 推薦度：工程專業(yè)轉(zhuǎn)正自我鑒定 推薦度：護(hù)理專業(yè)自我鑒定 推薦度：工民建專業(yè)自我鑒定 推薦度：會計專業(yè)自我鑒定 推薦度： 相關(guān)推薦

我叫xx，是x業(yè)技術(shù)學(xué)校中職的應(yīng)屆畢業(yè)生。時光流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)到達(dá)了畢業(yè)的尾聲，剛進(jìn)校時的場景還歷歷在目，在目睹了二次畢業(yè)生離校的場景后，此刻最后也輪到我們自己了。兩年以來經(jīng)歷了無數(shù)的事情，雖然也有很多不如意的地方，但是我也有了很多的長進(jìn)，以下總結(jié)中職兩年的生活和學(xué)習(xí)等方面做一個自我鑒定。

學(xué)習(xí)方面，中職年掛了一門體育，其他文化課一些科目也都算勉強(qiáng)透過。中職主要學(xué)的是計算機(jī)專業(yè)，在專業(yè)課上也學(xué)了繁多的科目，如《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》、《操作系統(tǒng)》、《數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)》、《軟件工程》等各類科目，其中不乏艱澀難懂的`知識，有些到此刻也沒有搞得很明白，此刻回憶起高一剛開始學(xué)習(xí)c語言基礎(chǔ)時的情景，還是如此的生動鮮明。

除了一些文化課，體育也是薄弱的地方，此刻想起去練習(xí)排球墊球，投籃，打乒乓球的情景，還是很有回味，直到之后身體些許不適，也堅持鍛煉了一段時間，此刻想來籃球課還是很有樂趣，把我以前沒學(xué)會的很多基本動作都學(xué)會了，雖然此刻水平很一般，能自娛自樂足矣。

在思想政治方面，在中職里順利的成為了一名預(yù)備黨員，期間學(xué)習(xí)了很多的黨的知識，而自己的思想覺悟也比以前得到了很大的進(jìn)步，端正了入黨的動機(jī)，堅定了成為一名合格的共產(chǎn)黨員的信念。

整個中職期間去圖書館閱讀較少，我也不想把圖書館離得遠(yuǎn)作為理由，可能是由于個人性格所致，不能平下心來閱讀，大一時對攝影技術(shù)也有所涉獵，也算是懂得了很多攝影方面的知識，而網(wǎng)上傳閱的中職必做的幾件事也有很多尚未涉及，說不上遺憾，就應(yīng)只是個人對中職的理解不同。

時光飛逝，中職給我留下了太多完美的回憶，結(jié)識了很多各地的同學(xué)，很多事情不能一一道來，四年的時間總覺得轉(zhuǎn)瞬即逝，中職即將結(jié)束，而我的學(xué)習(xí)生涯卻還要繼續(xù)下去。社會這個大課堂永遠(yuǎn)不會下課，畢業(yè)標(biāo)志著我進(jìn)入了人生的一個新階段，謹(jǐn)以此文，總結(jié)我的中職生活，勉勵以后的工作生活。

步入社會，將是我人生的一個新的啟程，我將會更加努力，開創(chuàng)一片屬于我自己的天空。

中專汽修自我評價 篇6

兩年旳中專生活似彈指一揮間，從學(xué)生時代旳無知和迷茫，到現(xiàn)在即將成人旳從容與坦然。我知道，這又是我人生中旳一大挑戰(zhàn)：社會角色旳轉(zhuǎn)換。這除了有較強(qiáng)旳適應(yīng)力和樂觀旳生活態(tài)度外，更重要旳是得益于中專兩年旳學(xué)習(xí)積累和技能旳培養(yǎng)。我自認(rèn)為無愧于中專兩年，剛?cè)雽W(xué)時，我曾為身為中專生而懊喪過。但很快，我選擇了坦然面對。因為我深信，是金子在任何地方都會發(fā)光。所以我確信，我是一名中專畢業(yè)生，也一定會有光明、輝煌旳一天。

兩年旳學(xué)習(xí)生活使我懂得了很多。兩年前那個天真幼稚旳我，經(jīng)過了那些人生旳挫折和坎坷，現(xiàn)如今已經(jīng)變得成熟、穩(wěn)重。

我明白了一個道理，人生不會總是一帆風(fēng)順，只有自己勇敢地面對人生中旳每一個挫折和困難，才能在以后旳道路上大放光彩。

本人誠實，上進(jìn)心強(qiáng)。在生活上，能嚴(yán)格要求自己、待人真誠、熱情，在學(xué)習(xí)中努力刻苦，在校曾擔(dān)任團(tuán)支部書記和組織委員職務(wù)，在工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、有較強(qiáng)旳責(zé)任心、團(tuán)隊意識和組織能力、管理能力，我還會更加努力完善自己旳不足。使自己更加完美!

在這兩年里我還曾獲得學(xué)校旳許多獎項。曾獲得xx證書、xx操作員證書等等。在校還獲得優(yōu)秀團(tuán)干部、盡責(zé)獎、才藝獎等等。

這兩年學(xué)習(xí)和生活，僅僅是初步旳經(jīng)驗積累，對于邁向社會來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠旳，所以我還要繼續(xù)努力，繼續(xù)向前，不斷向前。

面對過去，我無怨無悔，來到這里是一種明智旳選擇;面對現(xiàn)在，我懂得珍惜，珍惜時間努力拼搏;面對將來，我倍感期待，期待更多旳挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住機(jī)遇，相信自己一定會演繹出一個又一個旳精彩。

中專汽修自我評價 篇7

兩年旳學(xué)習(xí)生活使我懂得了很多。兩年前那個天真幼稚旳我，經(jīng)過了那些人生旳挫折和坎坷，現(xiàn)如今已經(jīng)變得成熟、穩(wěn)重。

我明白了一個道理，人生不會總是一帆風(fēng)順，只有自己勇敢地面對人生中旳每一個挫折和困難，才能在以后旳道路上大放光彩。

本人誠實，上進(jìn)心強(qiáng)。在生活上，能嚴(yán)格要求自己、待人真誠、熱情，在學(xué)習(xí)中努力刻苦，在校曾擔(dān)任團(tuán)支部書記和組織委員職務(wù)，在工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、有較強(qiáng)旳責(zé)任心、團(tuán)隊意識和組織能力、管理能力，我還會更加努力完善自己旳不足。使自己更加完美!

在這兩年里我還曾獲得學(xué)校旳許多獎項。曾獲得xx證書、xx操作員證書等等。在校還獲得優(yōu)秀團(tuán)干部、盡責(zé)獎、才藝獎等等。

這兩年學(xué)習(xí)和生活，僅僅是初步旳經(jīng)驗積累，對于邁向社會來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠旳，所以我還要繼續(xù)努力，繼續(xù)向前，不斷向前。

面對過去，我無怨無悔，來到這里是一種明智旳選擇;面對現(xiàn)在，我懂得珍惜，珍惜時間努力拼搏;面對將來，我倍感期待，期待更多旳挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住機(jī)遇，相信自己一定會演繹出一個又一個旳精彩。

自我鑒定字?jǐn)?shù)： 100字 | 200字 | 300字 | 400字 | 500字 | 600字 | 800字 | 1000字

中專汽修自我評價 篇8

在思想品德上，我有著良好的道德修養(yǎng)，并有堅定的方向。參加了學(xué)校組織的各種共青團(tuán)活動。本人遵紀(jì)守法，愛護(hù)公共財產(chǎn)。關(guān)心和助他人，并以務(wù)實求實的精神熱心參加各種公益宣傳和愛國活動。

在學(xué)習(xí)上，我熱愛自己的專業(yè)，經(jīng)常利用課余時間練習(xí)所學(xué)的軟件，使得我對所學(xué)的軟件深刻的了解，能夠熟悉的操作軟件。除了上課老師布置的作業(yè)外，在平常還會做一些有關(guān)專業(yè)的的一些作品，了解這方面的知識，以便更快的提高我的能力。

在生活上，我最的特點(diǎn)是誠實守信，熱心待人，勇敢挑戰(zhàn)自我。時間觀念，有著良好的生活習(xí)慣和正派作風(fēng)，由于我平易待人友好，所以一直與人先出融洽。

在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責(zé)任新強(qiáng)，這都是我的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的組織交際能力，和同學(xué)團(tuán)結(jié)一致，經(jīng)常配合同學(xué)們完成各項工作，得到了家的一致好平。

三年的中專生活，使得我自己的知識水平思想境界，工作能力等方面的邁上可一個新的臺階，在這即將揮手告別的美好地中專生活，踏上社會征途的時候，我整待發(fā)，將以飽滿的熱情，堅定的自信，高度的責(zé)任感投入到新的生活環(huán)境中，去迎接新的挑戰(zhàn)，攀登新的高峰。

中專汽修自我評價 篇9

通過本次實習(xí)，讓我對汽車產(chǎn)生了一些新的想法，同時在教學(xué)工作中也獲得了較大的改善。同時也使學(xué)生了解了xxxxx汽車有限公司的基本狀況，對汽車專業(yè)也有一個感性的認(rèn)識并得到產(chǎn)品方面的工藝、組裝與調(diào)試方面的練習(xí)，掌握一定的生產(chǎn)技能。

通過這次實習(xí)，讓我感覺到社會發(fā)展的腳步是那么的迅速。作為汽車專業(yè)的實訓(xùn)指導(dǎo)老師，深感責(zé)任重大。要努力拼搏不斷上進(jìn)，用知識的力量去完善自我、武裝自我。學(xué)生們都熱血沸騰，非常振奮，感覺到身為黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院一分子而驕傲和自豪。幾天的實習(xí)下來，準(zhǔn)備就業(yè)的同學(xué)下定決心回學(xué)校后一定刻苦學(xué)習(xí)，為以后工作做出充分的準(zhǔn)備；在接下來的學(xué)習(xí)中一定將理論知識與社會實踐相結(jié)合，他們決心為社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的青春和滿腔熱忱。

我們的教學(xué)應(yīng)更加緊密的貼近企業(yè)、行業(yè)的發(fā)展理念。在專業(yè)、課程設(shè)置上面以及人才培養(yǎng)方案等方面作詳細(xì)周密的計劃、安排、設(shè)置。

中專汽修自我評價 篇10

學(xué)校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將與我的學(xué)習(xí)生涯告別，我在大學(xué)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學(xué)到了很多知識，也樹立了正確的人生觀、價值觀與世界觀。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析與解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

我知道我這個專業(yè)需要很強(qiáng)的實踐能力，但單靠實踐是不能做好的，所以，我們的大學(xué)就是學(xué)習(xí)理論知識的過程，我的大學(xué)生活很充實、很有意義，因為它為我的未來打下了基礎(chǔ)，也為我實現(xiàn)夢想做好了準(zhǔn)備。

中專汽修自我評價 篇11

三年來，在老師的教導(dǎo)、同學(xué)的幫助及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識和熟練的操作技能。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。

熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機(jī)辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”?！皩嵺`出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點(diǎn)損失……畢竟才干在實踐中養(yǎng)成，也終究要在實踐中體現(xiàn)。

中專汽修自我評價 篇12

教師這個職業(yè)是一個非常高尚的職業(yè)，做一名合格的教師，就必須不斷的學(xué)習(xí)、不斷給自己充電。當(dāng)前社會發(fā)展的腳步不斷地在加快，教育教學(xué)的方式不斷在變化，墨守成規(guī)，創(chuàng)新不足，知識底蘊(yùn)不夠，專業(yè)知識不斷更新，都是擺在現(xiàn)代教師面前的實際問題。進(jìn)修是基本途徑，只有努力學(xué)習(xí)、充實自己，才能提高自身各方面的知識水平，培養(yǎng)良好的素質(zhì)，來服務(wù)于教育事業(yè)，培育出更高素質(zhì)的下一代，這樣才能更好的教書育人、為人師表。本人是20xx年9月份到學(xué)校任職的教師，到現(xiàn)在已經(jīng)工作了九年多時間，雖然在大學(xué)學(xué)到了一些理論知識，但通過這幾年教學(xué)的實踐，我感覺到自己的知識和經(jīng)驗的明顯不足，教育水平和方式有待進(jìn)一步提高、改進(jìn)。我是一名汽修老師，針對汽修這門課程，我自己做了如下進(jìn)修計劃：

1、由于任職班級較多，針對各個不同的班級，要根據(jù)不同班級情況制定不同的教學(xué)計劃，因材施教，抓住學(xué)生們的興趣，由興趣入手，使其學(xué)習(xí)由原來的被動變成主動，增強(qiáng)他們的自信心，提高他們的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

2、借助網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)的媒體學(xué)習(xí)，了解汽修教學(xué)的發(fā)展動向和最新的研究成果。

3、繼續(xù)學(xué)習(xí)新教材，學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)中的改革要求，結(jié)合優(yōu)秀教師的教學(xué)實踐經(jīng)驗，大膽融合、創(chuàng)新，使教育教學(xué)有新的突破。

4、把所掌握的汽修教育理論轉(zhuǎn)變成課堂教學(xué)的實際能力。努力學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育理論，并在實踐中不斷總結(jié)，反思，找出一條適合自己和學(xué)生的更好的教學(xué)方式。向老教師看齊，吸取他們教學(xué)經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們的持之以恒樂于奉獻(xiàn)的精神，學(xué)習(xí)他們的樂觀向上品質(zhì)，學(xué)習(xí)他們?nèi)菁{百川的胸懷，讓自己不愧為人師。

5、認(rèn)真對待教研組內(nèi)和校內(nèi)的每一次公開課，真實的匯報自己的學(xué)習(xí)情況，課后認(rèn)真總結(jié)，反思，不斷提高自己教學(xué)的實踐操作能力。努力爭取多一點(diǎn)外出聽課學(xué)習(xí)的機(jī)會，獲取新的教學(xué)信息，提高課堂教學(xué)效果。

以上的這些計劃只是我本人目前的進(jìn)修計劃，隨著在以后的工作中不斷發(fā)現(xiàn)新問題，我會不斷的更新自己的進(jìn)修計劃，不斷提高職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷豐富專業(yè)知識，不斷增長專業(yè)能力，提高自己的專業(yè)水平，使自己一直向教師隊伍的先進(jìn)行列看齊，為教育事業(yè)不斷的發(fā)光發(fā)熱，讓自己更好為工作服務(wù)，為學(xué)校服務(wù)，為國家的教育事業(yè)服務(wù)。

汽車工自我評價范例13篇

我們經(jīng)常都會撰寫自我鑒定，自我鑒定，可以說是個人總結(jié)，是我們自己的自我評價和自我分析。通過自我鑒定人們可以探索自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并提高自己的績效，寫自我鑒定有什么秘訣呢？經(jīng)過整理，編輯為你呈上“汽車工自我評價”，這里提供了一些可供參考的信息希望對您有所幫助。

汽車工自我評價 篇1

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€方面：

一、工作情況一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

(一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

(二)認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業(yè)務(wù)方面在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點(diǎn)成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。

200*年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六屆五中會，提出了全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村的新任務(wù)，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認(rèn)真貫徹領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，在200*年即將結(jié)束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)

一、政治思想方面.

我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺學(xué)習(xí)黨的十六大和精神和十六屆四中、五中全會精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況 在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同XXX全體成員一起安全的完成了2012年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預(yù)防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。

汽車工自我評價 篇2

進(jìn)校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有預(yù)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點(diǎn)下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。

在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動進(jìn)步自己的能力。課余時間我習(xí)慣用文字記錄生活表達(dá)思想，并且獵取大量的書籍學(xué)到很多知識使我有充足的自信。時刻布滿xxx、做好拼搏的預(yù)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。

實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)，xxx的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格；十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力；兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實踐進(jìn)步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。

“車到山前必有路”在未來的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我！在黨的號召下茁壯成長的我！

汽車工自我評價 篇3

作為一名汽車維修中，我一直堅信一分耕耘一分收獲，一直在努力學(xué)習(xí)專業(yè)及專業(yè)有關(guān)的知識，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)掌握了與計算機(jī)相關(guān)的各項相關(guān)理論。因我深知，要想更好的去充實自己，就要首先提高自己的學(xué)習(xí)能力，所以我利用課余時間，努力學(xué)習(xí)，開闊眼界，積極充實自己。在大學(xué)期間通過堅持不懈的努力，同時，我積極參加院、校組織的各項活動。

本人熱情主動、富有愛心、正直、盡責(zé)，喜歡閱讀，學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng)；能夠很快適應(yīng)周圍的環(huán)境，在壓力下有很好的自我調(diào)節(jié)；大學(xué)三年一直連任學(xué)習(xí)委員，有較好的組織協(xié)調(diào)能力；有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和很強(qiáng)的實際應(yīng)用能力；并曾加入學(xué)院學(xué)生會工作，有良好的服務(wù)精神。

汽車工自我評價 篇4

我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快，1999年、XX年的增速分別達(dá)到12.39%和13.07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計XX年的增長速度可達(dá)12.5%，汽車總產(chǎn)量可達(dá)230萬輛左右(預(yù)計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。

汽修技校

國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進(jìn)入家庭消費(fèi)。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發(fā)達(dá)國家這一比例超過70%。隨著相關(guān)鼓勵消費(fèi)政策的出臺、轎車新品種的'不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費(fèi)熱點(diǎn)可能在未來兩三年內(nèi)出現(xiàn)。

汽修技校

國家對汽車工業(yè)的基本產(chǎn)業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團(tuán)和骨干企業(yè)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，改變汽車生產(chǎn)分散局面，倡導(dǎo)聯(lián)合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風(fēng)三大汽車集團(tuán)為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團(tuán)的經(jīng)營體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團(tuán)無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%，營業(yè)利潤率(營業(yè)利潤/主營業(yè)務(wù)收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業(yè)中，虧損企業(yè)達(dá)到559家，虧損面達(dá)40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業(yè)利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降，企業(yè)只能通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來降低生產(chǎn)成本，否則盈利能力將進(jìn)一步減弱。

安徽萬通汽車專修學(xué)院qq 800 015 168開設(shè)專業(yè)：at精英教育—汽車檢測與維修，at精英教育—汽車運(yùn)用技術(shù)，at精英教育—汽車運(yùn)用維修，at精英教育—汽車商務(wù)專業(yè)，4s應(yīng)用工程師，汽車全技能師，汽車機(jī)電師技師，汽車電控技師，汽車美容裝潢技師 畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時候就一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值厥煜さ匠蔀橐幻轮求w全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現(xiàn)在參加工作終于體會到知識的重要性。無論如何，過往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本

畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時候就一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值厥煜さ匠蔀橐幻轮求w全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現(xiàn)在參加工作終于體會到知識的重要性。無論如何，過往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步

汽車工自我評價 篇5

汽車技校自我鑒定：為何要有自我鑒定？

汽車技校自我鑒定是指在學(xué)校管理和教學(xué)過程中，學(xué)生們自主評價自己的各個方面，包括學(xué)習(xí)成績、參與活動、社交能力等等，從而幫助他們了解自身優(yōu)勢和不足，并進(jìn)一步規(guī)劃發(fā)展方向，提升綜合能力。此舉不僅有益于學(xué)生自身發(fā)展，也為學(xué)校提高教育質(zhì)量和管理水平提供了重要依據(jù)。

汽車技校自我鑒定的引入，是基于當(dāng)前教育改革的趨勢和需要。一方面，隨著社會對汽車行業(yè)人才需求的不斷增長，對高素質(zhì)、綜合能力強(qiáng)的汽車專業(yè)人才也提出了更高的要求；另一方面，傳統(tǒng)的教育模式往往注重知識輸入，而忽視學(xué)生的個性、興趣和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。因此，通過自我鑒定，學(xué)生能夠更準(zhǔn)確地了解自己的實際水平，摸清自己的短板和劣勢，進(jìn)而制定出更為科學(xué)、適合自己的發(fā)展計劃。

汽車技校自我鑒定的內(nèi)容豐富多樣，涵蓋了學(xué)生各個方面的表現(xiàn)和能力。例如，學(xué)習(xí)成績、學(xué)科競賽、課外活動、志愿服務(wù)、社交能力、溝通能力、團(tuán)隊合作、創(chuàng)新思維等等。在自我鑒定的過程中，學(xué)生不僅需要反思過去的表現(xiàn)和經(jīng)歷，還要深入挖掘自己的潛能和優(yōu)勢，并總結(jié)出如何進(jìn)一步提升自身綜合能力的具體策略。

除了有利于學(xué)生個人發(fā)展，汽車技校自我鑒定還能夠為學(xué)校提供重要的信息和依據(jù)。例如，學(xué)?？梢越y(tǒng)計學(xué)生的鑒定結(jié)果，形成學(xué)生綜合素質(zhì)評價的檔案，進(jìn)行綜合排名、評優(yōu)等活動。此外，學(xué)校還能夠從學(xué)生的自我鑒定中，了解到哪些方面存在教學(xué)短板，從而推動教學(xué)改革和提升教學(xué)質(zhì)量。

汽車技校自我鑒定，是一項需要全體師生聯(lián)手推進(jìn)的工作。在推行過程中，學(xué)校需要制定詳細(xì)的自我鑒定指導(dǎo)方案，讓學(xué)生能夠了解具體評價標(biāo)準(zhǔn)和方法；同時，學(xué)校還需要開展多種形式的活動和課程，促進(jìn)學(xué)生的自我提升和綜合能力培養(yǎng)。最終，通過汽車技校自我鑒定這一機(jī)制的推行，學(xué)生能夠更好地發(fā)揮自身潛能，實現(xiàn)個人價值最大化，為社會和汽車行業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

汽車工自我評價 篇6

作為一名汽車主播，我一直努力為觀眾提供最優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容。通過自我鑒定，我認(rèn)為我具備以下幾方面的素質(zhì)和能力：

第一，對汽車的熱愛與專業(yè)知識。作為一名汽車主播，我熱愛汽車，對汽車的各種性能和技術(shù)有著深入的了解。我會深入分析汽車的各個部分以及技術(shù)參數(shù)，并把它們用通俗易懂的方式傳遞給觀眾。我在汽車行業(yè)工作多年，積累了豐富的汽車專業(yè)知識和經(jīng)驗，讓我可以更加深入地去解析、探討汽車。

第二，文筆優(yōu)秀。作為一名汽車主播，我的宣傳稿件往往需要通過文字來表達(dá)，需要讓人在閱讀過程中快速進(jìn)入狀態(tài)。因此，我需要擁有一定的文筆，能夠用簡潔、明了的語言，讓觀眾更加容易理解。

第三，口才表達(dá)能力。作為一名職業(yè)主播，我需要具備出色的口才，適應(yīng)不同場合的表達(dá)方式。在講解汽車性能和特點(diǎn)時，我的語言需要準(zhǔn)確、生動、通俗易懂，從而使觀眾更容易掌握汽車知識。

第四，具有獨(dú)特的個人風(fēng)格。作為一名汽車主播，我需要具備獨(dú)特的個人風(fēng)格，能夠讓觀眾一聽見我的聲音就知道是我。我的表現(xiàn)形式和語言風(fēng)格都需要獨(dú)特，這樣才能與其他汽車主播區(qū)分開來。

第五，客戶導(dǎo)向。汽車主播需要明白觀眾的需求，讓聽眾通過我的講解更好地了解汽車，并在購車決策方面作出更明智的決定。我善于聽取觀眾的反饋和意見，與其進(jìn)行雙向的溝通，來不斷完善我的節(jié)目。

以上是我認(rèn)為作為一名汽車主播應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力。我相信，在今后的工作中，我會不斷努力提升自己的能力，并用最優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容回饋觀眾，成為汽車行業(yè)的佼佼者。

汽車工自我評價 篇7

作為一名汽車技師畢業(yè)生，我深刻認(rèn)識到這個職業(yè)的重要性和責(zé)任。在這三年的學(xué)習(xí)中，我快速而全面地掌握了汽車維修、保養(yǎng)、故障診斷等方面的知識和技能，同時也培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團(tuán)隊合作能力。

首先，我非常重視對汽車質(zhì)量的把控，有效提高車輛的安全性能。在學(xué)習(xí)中，我深入了解了汽車設(shè)計原理、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等技術(shù)要點(diǎn)，充分理解汽車各部件之間的相互作用，準(zhǔn)確識別故障并迅速進(jìn)行修復(fù)。此外，我還注重使用高質(zhì)量的配件和工具，確保修理質(zhì)量的穩(wěn)定性和持久性。經(jīng)過實踐的經(jīng)驗，我反復(fù)強(qiáng)調(diào)注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照制造商和維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。我相信，以此為基礎(chǔ)，我能夠為客戶提供高品質(zhì)的汽車維修服務(wù)。

其次，作為一名汽車技師，我不僅要具備專業(yè)技術(shù)，還要具備團(tuán)隊合作能力。在學(xué)校實踐中，我積極與團(tuán)隊成員溝通協(xié)作，共同完成復(fù)雜的修理任務(wù)。例如，一次對多方位進(jìn)出風(fēng)口的調(diào)試，需要多部門密切配合，我從一名單打獨(dú)斗的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘幻麅?yōu)秀的團(tuán)隊員，并且隨著時間的推移，我取得了更多的成功。團(tuán)隊合作已經(jīng)成為了我個人職業(yè)成長的重要體現(xiàn)之一。

最后，我將盡力表現(xiàn)出我極高的敬業(yè)精神和職業(yè)責(zé)任心。作為一名汽車技師，我的職責(zé)不僅僅是修理汽車，也是向客戶提供更多的服務(wù)和幫助。因此，我會經(jīng)常與客戶交流溝通，分享健康保養(yǎng)的秘訣，以確保他們的汽車保持最佳的狀態(tài)。無論是在繁忙的工作中，還是在換班休假時，我會始終以尊重客戶的方式來對待他們的需求。

總之，我的汽車技師畢業(yè)自我鑒定可以通過尋求新知識，與同行切磋交流，建立團(tuán)隊合作，同時根據(jù)制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行汽車修理和保養(yǎng)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以更高效、更負(fù)責(zé)任、更專業(yè)的態(tài)度面對未來汽車維修行業(yè)的挑戰(zhàn)。

汽車工自我評價 篇8

汽車維修自我鑒定學(xué)生

作為一名汽車維修自我鑒定學(xué)生，我體驗到了汽車維修的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也深刻認(rèn)識到了學(xué)習(xí)和不斷提高自己的必要性。下面我將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)歷，回答以下問題。

一、你為什么選擇汽車維修自我鑒定？你學(xué)習(xí)的動力是什么？

我一直對汽車有濃厚的興趣，也一直夢想著成為一名汽車維修技師。但是對于實現(xiàn)這個夢想，我面臨著很多問題。我擁有的只是一些基礎(chǔ)的汽車維修技能，并沒有具備像技師一樣的維修技能。于是，我決定選擇學(xué)習(xí)汽車維修自我鑒定，這是我進(jìn)入汽車維修領(lǐng)域的不二選擇。

我的學(xué)習(xí)動力來自于熱愛和執(zhí)著。我很清楚，在現(xiàn)今激烈競爭的社會中，持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)是成為優(yōu)秀人才的必要條件。司機(jī)都能修車，而汽車技師能修好車，這就是我選擇自我鑒定的原因。我希望通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，在實現(xiàn)自己的夢想的同時，也為社會做出更多的貢獻(xiàn)。

二、你在學(xué)習(xí)中遇到的最大的難題是什么？你是怎么解決的？

在學(xué)習(xí)汽車維修自我鑒定的過程中，最大的難題就是理論和實踐的結(jié)合。很多理論知識很難在實際操作中找到應(yīng)用，也難以及時沉淀和記憶。而且，不同類型的車輛和不同部位的維修也需要掌握不同的知識和技能，這使學(xué)習(xí)更加復(fù)雜和困難。

為了解決這個難題，我采用了以下方法：一是注重理論和實踐的結(jié)合，學(xué)過的知識及時應(yīng)用到實際中去；二是積極參加實訓(xùn)課程、實踐操作，加強(qiáng)自己的實際操作技能；三是多向老師、同學(xué)請教，慢慢消化和吸收自己不懂的知識點(diǎn)。

三、你在汽車維修中最大的收獲是什么？

在汽車維修中，最大的收獲是知識和經(jīng)驗的積累。在學(xué)習(xí)汽車維修自我鑒定的過程中，我學(xué)到了很多理論知識和實際操作技巧，不僅深化了自己的專業(yè)知識，也增強(qiáng)了自己的實際操作能力和判斷能力。同時，我還在實踐中積累了很多寶貴的經(jīng)驗，這將對我日后的工作和成長產(chǎn)生積極的影響。

此外，在汽車維修中我也學(xué)會了團(tuán)隊合作和溝通技巧。在汽車維修的操作中往往需要與同事合作，遇到問題時也需要及時溝通和合作解決。通過這些合作和溝通，可以加深相互之間的了解，增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作能力。

四、你未來的目標(biāo)是什么？

我的未來目標(biāo)是成為一名高水平的汽車技師。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的維修技能和思考邏輯，逐步掌握和了解更為復(fù)雜和高級的維修技能和知識。只有這樣，才能在日后的工作中發(fā)揮更大的潛力，更好地服務(wù)汽車消費(fèi)者，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。

總之，作為一名汽車維修自我鑒定學(xué)生，我認(rèn)為學(xué)習(xí)不止是獲取知識，還需要注重經(jīng)驗的積累和實踐的經(jīng)歷，只有掌握了實際操作的技巧和方法，才能更好地發(fā)揮自己的技能和能力。同時，我也希望通過本文的分享，能夠給其他汽車維修自我鑒定學(xué)生帶來一些啟發(fā)和思考。

汽車工自我評價 篇9

作為一名汽車銷售經(jīng)理，我的自我評價是非常重要的。在職場中，對于自己的認(rèn)知和評價，不僅可以讓自己更好地了解自己的工作能力、優(yōu)勢和不足，還可以幫助提升工作效率，更好地開拓客戶市場。在我看來，良好的自我評價應(yīng)具備以下幾個特點(diǎn)：

一、客戶至上的服務(wù)理念

作為一名汽車銷售經(jīng)理，我認(rèn)為首先要有客戶至上的服務(wù)理念。賣車不僅是要把車賣出去，還要通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶建立真正的信任和合作關(guān)系。因此，在工作中我始終將客戶的需求和利益放在第一位，努力為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，讓客戶獲得最好的購車體驗。

二、良好的溝通能力

在銷售工作中，與客戶溝通是非常關(guān)鍵的。只有通過與客戶充分的溝通，了解客戶的需求，才能幫助客戶找到最合適的購車方案。因此，我注重不斷提升自己的溝通能力，包括語言表達(dá)能力、社交能力、傾聽能力等，以達(dá)到更好地與客戶溝通的效果。

三、豐富的車型知識和銷售技巧

作為汽車銷售經(jīng)理，必須要具備豐富的車型知識和銷售技巧。只有掌握了這些基礎(chǔ)知識，才能更好地為客戶提供專業(yè)的服務(wù)和咨詢。因此，我會不斷學(xué)習(xí)和積累相關(guān)知識和技巧，不斷提高自己的專業(yè)水平。

四、積極開拓新客戶市場

在銷售工作中，積極開拓新客戶市場也非常重要。我會通過多種手段，包括廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)推廣、社交媒體營銷等方式，不斷增加客戶資源，并通過不斷的培養(yǎng)和維護(hù)，讓客戶成為自己的長期合作伙伴。

五、出色的團(tuán)隊協(xié)作能力

作為一名汽車銷售經(jīng)理，要能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊，協(xié)同工作，共同完成銷售目標(biāo)。因此，我重視團(tuán)隊建設(shè)，始終保持溝通和協(xié)作，鼓勵大家共同努力，共同進(jìn)步。

六、持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步

作為銷售人員，銷售技巧、銷售理念等都需要不斷更新和提升。積極參加行業(yè)會議、培訓(xùn)課程、交流分享等，獲取行業(yè)新技術(shù)新理念，進(jìn)而跟上行業(yè)發(fā)展潮流和市場需求，提高自身服務(wù)能力。

綜上所述，作為一名汽車銷售經(jīng)理，我認(rèn)為自我的評價不僅僅是一種簡單的自我認(rèn)知，而是通過自我評價，找到自己的優(yōu)勢和不足，不斷完善自己的專業(yè)能力，提高工作效率。只有如此，才能為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，實現(xiàn)銷售業(yè)績的提升和可持續(xù)發(fā)展。

汽車工自我評價 篇10

通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的`能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話汽車維修自我鑒定汽車維修自我鑒定。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)！。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

我叫xxx，在xxx工作，現(xiàn)任xxx職務(wù)。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)自我鑒定如下：

1、思想政治方面：思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭

解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦汽車維修自我鑒定自我評價。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號召，對黨的事業(yè)充滿信心。

2、學(xué)習(xí)方面：堅持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計算機(jī)以及各項業(yè)務(wù)知識。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實際效果

3、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴(yán)于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象汽車維修自我鑒定汽車維修自我鑒定。

但是本人也還存在一些缺點(diǎn)和不足，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。

汽車工自我評價 篇11

學(xué)校：x大學(xué)學(xué)歷：本科專業(yè)：(x級)

民族：漢籍貫：英語等級：

電話：182郵箱：

主修課程：C程序設(shè)計數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)操作系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫

求職意向：服務(wù)器開發(fā)工程師計算機(jī)技能：語言技能：JAVAC/C++HTML

熟悉平臺：LinuxWindows

熟悉框架：Spring3.0HibernateStruts2

其它技能：常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(鏈表、樹、圖)和算法(排序、樹、圖)和常用設(shè)計模式。一年團(tuán)隊開發(fā)經(jīng)驗。

項目經(jīng)驗：系統(tǒng)項目負(fù)責(zé)人開發(fā)者(后臺).11-.1

項目介紹：對進(jìn)行管理及統(tǒng)計分析

主要工作：參與前期調(diào)研、業(yè)務(wù)邏輯設(shè)計、開發(fā)、測試

所用技術(shù)：Spring3.0、Hibernate、Struts、Java、SQL

項目收獲：鍛煉了團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)能力，能更合理的安排任務(wù)，提升了自己的編程和業(yè)務(wù)邏輯思考能力。

系統(tǒng)開發(fā)者(后臺).3-.6

項目介紹：一個實驗室簽到及作業(yè)提交系統(tǒng)

主要工作：模塊負(fù)責(zé)人、開發(fā)、測試

所用技術(shù)：Spring3.0、Hibernate、Struts、Java、SQL

項目收獲：基本掌握了項目開發(fā)流程和框架的使用方法，初步了解其內(nèi)部的實現(xiàn)原理。

獲獎情況：計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院暑期項目(門禁系統(tǒng))三等獎.9

x大學(xué)第四屆公寓文化藝術(shù)節(jié)先進(jìn)個人.12

計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院優(yōu)秀團(tuán)員.

汽車工自我評價 篇12

時間在轉(zhuǎn)眼間到來，在xx正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實習(xí)馬上要響起結(jié)束的鐘聲。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。

不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，打開了視野，增長了經(jīng)驗。

在實習(xí)中體驗了很多，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損情況識別、汽車內(nèi)部常用材料的識別、汽車防爆膜的識別、還有汽車外部清洗操作、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車安全帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護(hù)理、汽車玻璃的護(hù)理、汽車燈具的護(hù)理、勞動安全防護(hù)、常用輔助工具的使用與維護(hù)、清洗設(shè)備的使用與維護(hù)、消防安全.表面預(yù)處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進(jìn)一步的實踐。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。我在公司對汽車美容工做到以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

總聽到人家說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。實習(xí)結(jié)束就要踏出社會，對于現(xiàn)在的我來說，不再存在有恐懼。我會百倍信心的去迎接新的開始!

汽車工自我評價 篇13

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。

在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

汽車維修合同

如果您想要拓展自己的知識面可以讀一本“汽車維修合同”，請熟知本文的內(nèi)容。隨著社會的發(fā)展，人們法律意識的提高，合同在我們的生活中占據(jù)越來越重要的地位。協(xié)商并簽訂好合同之后能省去不少麻煩。

汽車維修合同 篇1

甲方：(定點(diǎn)單位)___________公司?乙方：(維修單位)_______________市

第二醫(yī)院

為規(guī)范車輛維修管理，依據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，簽定如下協(xié)議。

一、合同期限：自_____年_______月_____日起至_______年_______月_______日止。

為規(guī)范車輛維修管理，依據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，簽定如下協(xié)議。中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心(甲方)就中央國家機(jī)關(guān)汽車維修定點(diǎn)采購項目進(jìn)行公開招標(biāo)。經(jīng)項目評標(biāo)委員會評定，確定___(乙方)為中標(biāo)人。

二、甲方保證維修質(zhì)量符合國家維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。合同“是指甲方和乙方已達(dá)成的協(xié)議”即由雙方簽訂的合同格式中的文件。

三、甲方根據(jù)乙方要求使用維修配件，確保更換配件是本地區(qū)同品牌同型號的最低價格，工時費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按市場最低價格。采購服務(wù)“是指本合同約定的乙方同意按照甲方的要求為用戶提供汽車維修”

五、非緊急維修時，甲方需根據(jù)乙方負(fù)責(zé)人簽字的車輛維修通知單進(jìn)行維修。緊急維修時，甲方需同步通知乙方經(jīng)辦人，乙方經(jīng)辦人現(xiàn)場確認(rèn)后，方可維修。未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。乙方可以承接中央國家機(jī)關(guān)各部門及其所屬在京各級行政事業(yè)單位(以下稱用戶)車輛維修。

六、因甲方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成損失的，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

七、甲方維修車輛結(jié)束后，須填寫車輛維修結(jié)算單，內(nèi)容包括：維修項目、具體部位、耗材、部件、工時費(fèi)、質(zhì)量保證期及經(jīng)辦司機(jī)簽名，此單多聯(lián)復(fù)寫，以備結(jié)算時使用。乙方應(yīng)按投標(biāo)承諾的價格優(yōu)惠率和質(zhì)量保修期按乙方投標(biāo)文件中的投標(biāo)報價執(zhí)行(本合同附件一)。甲方將在中央政府采購網(wǎng)上公示乙方的中標(biāo)價格。如整車生產(chǎn)廠下調(diào)維修工時費(fèi)、維修零配件費(fèi)時，乙方應(yīng)按投標(biāo)報價承諾的優(yōu)惠相應(yīng)下調(diào)價格，調(diào)整結(jié)果應(yīng)在3個工作日內(nèi)書面通知甲方。

八、結(jié)算方式：每三個月時，甲方執(zhí)維修結(jié)算單及維修發(fā)票與乙方結(jié)算一次。

九、本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可依法向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。4.車輛維修后，乙方在中央政府采購網(wǎng)上填寫《中央國家機(jī)關(guān)汽車維修驗收單》(附件二、以下稱《驗收單》)，打印并經(jīng)用戶簽字確認(rèn)。

十、本協(xié)議雙方簽字后生效，未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商解決。做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。根據(jù)乙方投標(biāo)文件中有關(guān)內(nèi)容，有權(quán)對乙方的生產(chǎn)、管理情況進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)對乙方履約情況進(jìn)行考評?？荚u的方法是：乙方的基本分為10 分，甲方根據(jù)乙方履約情況進(jìn)行通報表彰或處罰扣分，乙方的考評結(jié)果，將作為其下一年度參加甲方汽車維修定點(diǎn)采購審查時的審查依據(jù)之一。乙方每被扣減1分，將被甲方處以沒收履約保證金10%的處罰;?

十一、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各一份。

甲方(公章)_____________________

負(fù)責(zé)人簽字：_____________________

乙方(公章)_____________________

負(fù)責(zé)人簽字：_______年_______月_______日

汽車維修合同 篇2

項目編號：gc-fg060050

合同編號：___________

負(fù)責(zé)人：______________________

地址：________________________

____

法定代表人：__________________

注冊地址：____________________

1.定義

除非另有特別約定，在本合同以及與本合同有關(guān)的甲乙雙方另行簽訂的其他文件中，下列詞語按如下定義進(jìn)行解釋：如果乙方無正當(dāng)理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)，除合同第11條規(guī)定外，乙方應(yīng)向甲方支付誤期賠償費(fèi)，賠償費(fèi)按每車每天叁佰元收取，但賠償費(fèi)的最高限額為壹萬元整，一旦到達(dá)誤期賠償費(fèi)的最高限額。如托修方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向維修方提出問題，而又不在“上簽字，則視為托修方同意接受“

1.1 “合同”是指甲方和乙方已達(dá)成的協(xié)議，即由雙方簽訂的合同格式中的文件，包括所有的附件、附錄和組成合同部分的所有其他文件。1　如果乙方因不可抗力而導(dǎo)致合同實施延誤或不能履行合同義務(wù)的話，乙方不應(yīng)被沒收履約保證金。維修方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格。

1.2“采購服務(wù)”是指本合同約定的乙方同意按照甲方的要求為用戶提供汽車維修，包括汽車大修、總成修理、保養(yǎng)、小修和專項維修(保險維修業(yè)務(wù)、新購車輛免費(fèi)維護(hù)保養(yǎng)除外)等一系列工作的總稱。不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預(yù)見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：

1.3 “用戶”是指按本合同約定在乙方處維修采購的中央國家機(jī)關(guān)各部門及其 所屬在京各級行政事業(yè)單位。乙方應(yīng)盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應(yīng)盡實際可能繼續(xù)履行合同義務(wù)，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的。維修方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。維修方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。在質(zhì)量保證期內(nèi)，維修方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于維修方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由維修方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的。

1.4 “工作日”是指除公休日和國家法定節(jié)假日以外的日歷日。

1.5 “第三方”是指本合同以外的任何中國境內(nèi)、境外的法人、自然人或其他組織。

1.6 “附件”是指與本合同的訂立、履行有關(guān)的，經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可的，對本合同約定的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化、補(bǔ)充、修改、變更的文件、圖紙、音像制品等資料。5.　在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行檢查，如有下列情況發(fā)生。如果維修方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，托修方可采取必要的補(bǔ)救措施。

1.7 “招標(biāo)文件”是指《中央國家機(jī)關(guān)汽車維修定點(diǎn)采購項目招標(biāo)文件》(gc-fg060050 )。

2.適用范圍

2.1 本合同條款僅適用于中央國家機(jī)關(guān)汽車維修定點(diǎn)采購項目(項目編號：gc-fg060050 )。

3.合同的組成

3.1 下列文件應(yīng)作為本合同的組成部分：

3.1.1 本合同條款

3.1.2 招標(biāo)文件澄清及招標(biāo)文件

3.1.3 投標(biāo)文件澄清及投標(biāo)文件

3.1.4 中標(biāo)通知書

3.1.5 形成合同的其他有關(guān)文件

3.2 上述文件互為補(bǔ)充和解釋，如有不清或相互矛盾之處，以所列順序在前的為準(zhǔn)，但甲、乙雙方有特別約定的除外。5.　乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金。在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果維修方對托修方提出的索賠負(fù)有責(zé)任。

4.定點(diǎn)承諾

4.1 維修范圍

4.1.1甲方確定乙方為20--～20--年度中央國家機(jī)關(guān)定點(diǎn)汽車維修廠。乙方可以承接中央國家機(jī)關(guān)各部門及其所屬在京各級行政事業(yè)單位(以下稱用戶)車輛維修。6.　乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計三次的。維修方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場。

4.2 維修價格

乙方應(yīng)按投標(biāo)承諾的價格優(yōu)惠率和質(zhì)量保修期按乙方投標(biāo)文件中的投標(biāo)報價執(zhí)行(本合同附件一)。甲方將在中央政府采購網(wǎng)上公示乙方的中標(biāo)價格。如整車生產(chǎn)廠下調(diào)維修工時費(fèi)、維修零配件費(fèi)時，乙方應(yīng)按投標(biāo)報價承諾的優(yōu)惠相應(yīng)下調(diào)價格，調(diào)整結(jié)果應(yīng)在3個工作日內(nèi)書面通知甲方。維修方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。

4.3 費(fèi)用結(jié)算

4.3.1車輛維修后，乙方在中央政府采購網(wǎng)上填寫《中央國家機(jī)關(guān)汽車維修驗收單》(附件二、以下稱《驗收單》)，打印并經(jīng)用戶簽字確認(rèn)，乙方據(jù)此直接與用戶結(jié)算，并為用戶開具合法的汽車維修業(yè)專用發(fā)票。車輛如發(fā)生故障時，托修方車輛駕駛員應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施。

4.4 甲方的權(quán)利和義務(wù)

4.4.1 甲方的權(quán)利：

1.根據(jù)乙方投標(biāo)文件中有關(guān)內(nèi)容，有權(quán)對乙方的生產(chǎn)、管理情況進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)對乙方履約情況進(jìn)行考評?？荚u的方法是：乙方的基本分為10 分，甲方根據(jù)乙方履約情況進(jìn)行通報表彰或處罰扣分，乙方的考評結(jié)果，將作為其下一年度參加甲方汽車維修定點(diǎn)采購審查時的審查依據(jù)之一。乙方每被扣減1分，將被甲方處以沒收履約保證金10%的處罰;維修方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報告單應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報表)交由托修方經(jīng)辦人核對確認(rèn)后簽名。

2.對維修竣工出廠車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題或與合同約定的項目不符的問題，有權(quán)與用戶一起要求乙方無償返工。因乙方違反本合同給甲方或用戶造成損失時，有權(quán)要求乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失。接受用戶對乙方違反本合同規(guī)定行為的投訴。在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決。

3.對用戶拖欠乙方車輛維修費(fèi)不承擔(dān)任何責(zé)任。

4.4.2 甲方的義務(wù)

1.甲方向乙方確認(rèn)用戶名錄。乙方據(jù)此認(rèn)定甲方車輛維修單位成員，并履行本合同。

2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與用戶在汽車定點(diǎn)維修方面的關(guān)系，與有關(guān)部門一起解決和處理車輛維修過程中

所發(fā)生的糾紛。

4.5 乙方的權(quán)利和義務(wù)

4.5.1 乙方的權(quán)利

1.乙方有權(quán)拒絕甲方及用戶提出的除車輛維修服務(wù)和乙方承諾以外的其它要求。

2.乙方有權(quán)對甲方在日常管理工作中和用戶在車輛維修過程中的不正當(dāng)要求和違規(guī)行為進(jìn)行投訴，并要求有關(guān)部門做出處理。汽車維修系汽車修理和汽車維護(hù)的泛稱。汽車修理分為整車修理（俗稱“）、總成修理、小修和專項修理；汽車維護(hù)（俗稱“汽車保養(yǎng)”甲方確定乙方為汽車維修定點(diǎn)單位，為保證維修工作順利進(jìn)行，甲、乙方雙方依據(jù)汽車維修行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定。

3.對經(jīng)費(fèi)未落實或不足的車輛維修業(yè)務(wù)，有權(quán)拒絕承修。

4.5.2 乙方的義務(wù)

1.嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)，守法經(jīng)營，按章辦事，自覺維護(hù)甲方及用戶的利益。

2.接受甲方的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格履行《中央的機(jī)關(guān)汽車維修定點(diǎn)采購服務(wù)承諾書》(附件三)中規(guī)定的服務(wù)承諾，做到誠實守信。原廠配件是指汽車生產(chǎn)廠及其指定配套廠以其商標(biāo)生產(chǎn)銷售的配件；副廠配件是指符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，但非汽車生產(chǎn)廠及指定配套廠生產(chǎn)。甲方車輛需在乙方維修時，憑甲方公司在乙方登記備案的授權(quán)人簽字或蓋章的“(授權(quán)人如有變化，請立即通知乙方進(jìn)行更改并備案)。準(zhǔn)確向乙方申報維修項目。

3.乙方根據(jù)用戶的.報修要求填寫維修單，如乙方在車輛維修過程中檢查出了維修單維修項目以外的問題，應(yīng)立即告知用戶并提出正常的維修方案。若乙方發(fā)現(xiàn)用戶車輛存在維修單以外的問題。為甲方的維修車輛提供原廠配件，保證所有零配件是符合國標(biāo)準(zhǔn)。在不影響行駛安全的情況下。

4.用戶維修的車輛在車輛維修質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方應(yīng)給予免費(fèi)維修，如因維修部分質(zhì)量問題而出現(xiàn)責(zé)任事故，經(jīng)有關(guān)單位的技術(shù)檢驗確屬不是用戶原因造成的。對送修車輛應(yīng)保證質(zhì)量，在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目而延長維修期限時。

5.乙方如不具備履行承諾的條件時，乙方除可自行利用社會資源解決外，也可委托甲方推薦的社會專業(yè)機(jī)構(gòu)代理，相關(guān)責(zé)任義務(wù)由乙方與代理機(jī)構(gòu)自行協(xié)商承擔(dān)。維修預(yù)算費(fèi)用：大寫：??????????????????????。根據(jù)我國標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，小修10日或20--公里;二級維護(hù)30日或5000公里;

5.違約責(zé)任

5.1 乙方對所提供的服務(wù)與合同要求不符負(fù)有責(zé)任。若乙方有下列情形之一，甲方有權(quán)扣除相應(yīng)的履約保證金作為違約金：按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20XX0公里或者100日；二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；將本單位車輛(數(shù)量、車型、車號清單附后)委托指定送到乙方進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

1.在定點(diǎn)采購期間，如乙方被降低資質(zhì)，將取消其定點(diǎn)維修企業(yè)資格。

2.乙方出現(xiàn)下列情形之一的，將被處罰、扣分：

(1)檢查過程中，發(fā)現(xiàn)乙方違反本合同“乙方的義務(wù)”條款的，每項扣1分;

(2)乙方被投訴，經(jīng)調(diào)查屬實的，一次扣1分;

(3)維修竣工的車輛，在質(zhì)量保證期內(nèi)返工兩次或以上的，扣1分。

(4)乙方嚴(yán)重違反合同約定，在甲方通知其糾正的限期內(nèi)未能糾正，扣1分。

(5)乙方拒絕接受甲方檢查或提供虛假資料，扣1分。

(6)乙方3次不按時報送維修統(tǒng)計報表的，扣1分。

5.1.1 采用不正當(dāng)競爭手段謀取中標(biāo)的，向用戶提供回扣的，或其他因乙方原因影響本合同無法履行或終止的，甲方可扣除全部履約保證金。交付地點(diǎn)為?????????????????????????????????????????????????????。甲方車輛送修時必須填寫報修單，填寫清楚報修內(nèi)容，并由甲方駕駛員簽字后才能動工。

5.1.2 乙方存在以下情形，用戶可向甲方投訴：

(1)乙方超過合同規(guī)定的價格收取費(fèi)用，

(2)乙方向用戶提供的服務(wù)，質(zhì)量明顯不滿足供貨合同、招標(biāo)文件、乙方投標(biāo)文件和本合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的;

(3)乙方向用戶提供的，明顯高于市場同類維修價格的;

(4)乙方其它違反合同規(guī)定的行為。

用戶對乙方的有效投訴超過2次(含)以上的，甲方每次可扣除10%的履約保證金;用戶對乙方的有效投訴達(dá)到3次(含)的，甲方有權(quán)解除本合同，并取消乙方下一年度參與中央國家機(jī)關(guān)定點(diǎn)汽車維修廠招標(biāo)項目的資格。本協(xié)議所稱汽車維修是指汽車維護(hù)和修理的泛稱，包括汽車的大修、總成修理、保養(yǎng)、小修和專項維修(不包括汽車輪胎和蓄電池)。本協(xié)議所稱的一類汽車維修企業(yè)是指從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)，此類企業(yè)亦可從事汽車維護(hù)、汽車小修和汽車專項修理生產(chǎn)。乙方在維修過程中必須給甲方提供良好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到維修工期保證，維修質(zhì)量保證，維修價格合理透明，及時完成維修任務(wù)。在材料采購正常化的情況下，大修、二?；蚩偝纱笮薜能囕v。

5.2 如果乙方未能履行按合同規(guī)定的任何義務(wù)，甲方有權(quán)從履約保證金中扣除相應(yīng)的違約金作為補(bǔ)償。

5.3 履約保證金的扣除不影響乙方履行本合同規(guī)定的各項義務(wù)。

5.4 對乙方履行合同情況，甲方有權(quán)在中央政府采購網(wǎng)或其他媒體上公布。

6.不可抗力

6.1合同任一方由于受諸如戰(zhàn)爭、騷亂、瘟疫、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺風(fēng)、地震等不可抗力事件的影響而不能執(zhí)行合同時，履行合同的期限應(yīng)予以延長，延長的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。乙方要把預(yù)估維修費(fèi)用報給甲方，甲方駕駛員有權(quán)對車輛的維修項目和部件進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。

6.2遭受不可抗力一方應(yīng)在不可抗力事故發(fā)生后盡快以書面形式通知對方，并于事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)部門出具的證明文件、詳細(xì)情況報告以及不可抗力對履行合同影響程度的說明用特快專遞或掛號信寄給對方。實行明碼標(biāo)價。乙方應(yīng)當(dāng)在其營業(yè)結(jié)算室醒目位置以固定形式張貼公布計價公式、工時單價、材料管理費(fèi)率、外加工管理費(fèi)率。甲方車輛在乙方維修期間發(fā)生的費(fèi)用可以掛帳，每次維修清單需由甲方指定駕駛員簽字認(rèn)可，(甲方指定駕駛員為：每次維修時甲方駕駛員需出具居民身份證等有效證件進(jìn)行確認(rèn)，如指定駕駛員變動。

6.3發(fā)生不可抗力時，任何一方均不對因不可抗力無法履行或延遲履行本合同義務(wù)而使另一方蒙受損失承擔(dān)責(zé)任，但遭受不可抗力一方有責(zé)任盡可能及時采取適當(dāng)或必要措施減少或消除不可抗力的影響。為保證乙方流動資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甲方應(yīng)該在每個季度最后一個月25日前或維修費(fèi)達(dá)到壹萬元時到乙方處結(jié)算清楚。

6.4 一旦不可抗力事故的影響持續(xù)120天以上，甲乙雙方通過友好協(xié)商，在合理的時間內(nèi)達(dá)成進(jìn)一步履行合同或終止合同的協(xié)議。汽修配件價格，不得高于甲方配件價格數(shù)據(jù)庫內(nèi)的價格，更不得高于同期市場平均價。并按照甲方的要求隨時提供真實的材料進(jìn)貨價信息。汽車配件價格發(fā)生變化時。承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應(yīng)及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方。

7.履約保證金

7.1 乙方應(yīng)向甲方繳納履約保證金10萬元人民幣(￥100，000)。

7.2 乙方中標(biāo)后投標(biāo)保證金將全部轉(zhuǎn)為履約保證金。履約保證金的有效期到乙方完全履行合同規(guī)定全部服務(wù)義務(wù)時止。守法經(jīng)營、按章辦事。遵循誠實信用原則，嚴(yán)格按《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的經(jīng)營范圍認(rèn)真搞好車輛維修服務(wù)。乙方負(fù)責(zé)甲方臺“的士”

7.3 履約保證金被扣除后3個工作日內(nèi)，乙方應(yīng)予以補(bǔ)足。

7.4 甲方將在本合同期滿后1個月內(nèi)將履約保證金無息退還乙方。

8.保密條款

8.1 任何一方對其獲知的本合同涉及的所有有形、無形的信息及資料(包括

甲方車輛到乙方維修時，乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方。

8.2除非法律、法規(guī)另有規(guī)定或得到本合同之另一方的書面許可，任何一方不得向第三人泄露前款規(guī)定的商業(yè)秘密或國家秘密。保密期限自任何一方獲知該商業(yè)秘密或國家秘密之日起至本條規(guī)定的秘密成為公眾信息之日止。提供電話預(yù)約、上門服務(wù)、急修快修、救援、24小時服務(wù)、免費(fèi)拖車等服務(wù)。乙方應(yīng)以最快速度響應(yīng)并提供服務(wù)，并保證對所有公務(wù)車提供相同優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在珠海市行政區(qū)域內(nèi)車輛發(fā)生故障需急修的。為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項，雙方在簽訂協(xié)議后。

9.合同的解釋

9.1 任何一方對本合同及其附件的解釋均應(yīng)遵循誠實信用原則，依照本合同簽訂時有效的中華人民共和國的法律、法規(guī)以及人們通常的理解進(jìn)行。送修單”上填寫的擬維修項目對送修車輛進(jìn)行檢測、擬定維修方案和計價，未征得送修方同意和認(rèn)可，不得擅自更改維修項目。報價應(yīng)充分考慮車況、部位、安全、經(jīng)費(fèi)等因素。乙方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過程，必須按照國家對汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修。

9.2 本合同標(biāo)題僅供查閱方便，并非對本合同的詮釋或解釋，本合同中以日表述的時間期限均指公歷日。

9.3 對本合同的任何解釋均應(yīng)以書面做出。

10.爭議的解決

10.1在執(zhí)行本合同中發(fā)生的與本合同有關(guān)的爭端，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，經(jīng)協(xié)商在60天內(nèi)不能達(dá)成協(xié)議時。乙方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因乙方維修質(zhì)量導(dǎo)致甲方利益受損。

10.2 除另有裁決外，仲裁費(fèi)用應(yīng)由敗訴方負(fù)擔(dān)。

10.3 在仲裁期間，除正在進(jìn)行的仲裁部分外，合同其他部分繼續(xù)執(zhí)行。

11.合同的終止

11.1本合同有效期至20--年12月31日。在合同期內(nèi)任何一方不得擅自終止合同，否則應(yīng)負(fù)擔(dān)所造成的一切損失。如一方因故需終止合同，必須提前三個月書面通知另一方，經(jīng)雙方達(dá)成一致意見后，方可終止。妥善保管好更換的舊件，出廠時交送修方處理，未經(jīng)送修方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修;虛假修車或虛報維修項目。當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，乙方按需求提供拖車服務(wù)。乙方應(yīng)根據(jù)《事故車輛修復(fù)管理規(guī)定》做好車輛修復(fù)工作。

11.2 出現(xiàn)下列情況時本合同自行終止：

11.2.1 本合同正常履行完畢;

11.2.2 甲乙雙方協(xié)議終止本合同的履行;

11.2.3 不可抗力導(dǎo)致本合同無法履行或履行不必要時;

11.2.4 一方不履行合同條款，造成另一方無法執(zhí)行合同協(xié)議，協(xié)商又不能求得解決，責(zé)任方賠償損失后，合同終止。嚴(yán)格執(zhí)行交通行業(yè)主管部門全車大修、總成大修、二級以上維護(hù)或1000元以上維修項目“合同化”和車輛竣工出廠“合格證”管理制度。乙方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助甲方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報案后，第一時間與肇事司機(jī)做好溝通工作。

11.3除本合同另有約定外，發(fā)生任何以下一種情況，甲方有權(quán)解除本合同，對于由此給乙方造成的損失甲方不承擔(dān)賠償責(zé)任，對于由此給甲方造成的損失，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任：維修項目、配件等材料更換必須事先征得送修人同意方可進(jìn)行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，雙方就加項延長時間及維修費(fèi)用等問題進(jìn)行商定。修車更換下來的舊件要退還送修人。乙方維修車輛結(jié)束后，甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”

11.3.1 乙方未按合同規(guī)定及時補(bǔ)足履約保證金的。

11.3.2 乙方向用戶提供任何形式的回扣。

11.3.3 用戶對乙方有效投訴達(dá)3次的。

12.法律適用

12.1 本合同及附件的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決等適用本合同簽訂時有效的中華人民共和國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。汽車維修廠在結(jié)算收費(fèi)時，必須使用電腦打印結(jié)算清單，必須標(biāo)明維修項目名稱、工時定額、工時單價、材料進(jìn)貨價(必須標(biāo)明正廠還是副廠)、材料管理費(fèi)率、外加工費(fèi)、外加工管理費(fèi)率。本文《單位車輛定點(diǎn)維修協(xié)議書范本》 為您整理，件材料，甲方向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)。

13.權(quán)利的保留

13.1任何一方?jīng)]有行使其權(quán)利或沒有就違約方的違約行為采取任何行動，不應(yīng)被視為是對其權(quán)利的放棄或?qū)ψ肪科渌鞣竭`約責(zé)任權(quán)利的放棄。任何一方放棄針對違約方的某種權(quán)利。如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，上簽字，則視為甲方同意接受“

13.2如果本合同部分條款依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)被確認(rèn)為無效或無法履行，且該部分無效或無法履行的條款不影響本合同其他條款效力的，本合同其他條款繼續(xù)有效;合同各方應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)對該部分無效或無法履行的條款進(jìn)行調(diào)整。乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格。

13.3在本合同履行期間，因中國法律、法規(guī)、政策的變化致使本合同的部分條款相沖突、無效或失去可強(qiáng)制執(zhí)行效力時，甲乙雙方應(yīng)盡快修改本合同中相沖突或無效或失去可強(qiáng)制執(zhí)行效力的條款。為實現(xiàn)對協(xié)議維修廠刷卡交易、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的目標(biāo)，按照中國人民銀行的`有關(guān)規(guī)定。

14.主導(dǎo)語言與計量單位

14.1 合同書寫應(yīng)用中文。甲乙雙方所有的來往信函，以及合同有關(guān)的文件均應(yīng)以中文書寫。

14.2 除合同另有規(guī)定外，計量單位均使用中華人民共和國法定計量單位。

15.通知

應(yīng)以專人送遞、傳真或特快專遞的方式發(fā)出。如果以專人送遞或特快專遞發(fā)送，以送達(dá)至對方的住所或通訊聯(lián)絡(luò)地視為送達(dá);如果以傳真方式發(fā)送，發(fā)件人在收到傳真報告后視為送達(dá);如果采用電話或電子郵件方式發(fā)送。乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)。

15.2甲乙雙方發(fā)出的與本合同有關(guān)的通知或回復(fù)均應(yīng)發(fā)至以下通訊地址，付款或收款應(yīng)使用以下賬號，一方變更通訊地址或賬號，應(yīng)自變更之日起3個工作日內(nèi)將變更后的通訊地址和賬號以書面形式通知對方。在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施。

甲方：中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心

聯(lián)系人：張-

地址：--市--區(qū)西安門大街22號

電話：

傳真：

開戶銀行及賬號：民生銀行北京東單支行

乙方：____________________

地址：____________________

電話：____________________

開戶銀行及賬號：___

_______

15.3 上述發(fā)出通知、回復(fù)的費(fèi)用由發(fā)出方承擔(dān)。

16.合同修改

16.1 對于本合同的未盡事宜，需進(jìn)行修改、補(bǔ)充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內(nèi)容簽訂書面的合同修改書，作為本合同的補(bǔ)充協(xié)議。維修企業(yè)必須對車輛維修實行計算機(jī)管理。乙方必須通過計算機(jī)對車輛基本情況、技術(shù)檔案、維修檔案、汽車配件材料、計費(fèi)結(jié)算等進(jìn)行管理。車輛技術(shù)檔案包括車輛基本情況記錄(車輛庫，通過政府采購網(wǎng)下載)、車輛技術(shù)狀況等級鑒定(年審)記錄、車輛檢測記錄、其他應(yīng)當(dāng)建檔的記錄。在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負(fù)有責(zé)任。

16.2 補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

17.合同生效

17.1 除非合同中另有說明，本合同經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的履約保證金后，即開始生效。乙方必須能與政府采購中心服務(wù)器聯(lián)網(wǎng)。政府采購中心建立汽車維修中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，并建立維修企業(yè)基本情況數(shù)據(jù)庫、公務(wù)車輛庫、汽車配件價格庫、維修結(jié)算清單庫及政府采購卡維修支付費(fèi)用庫五個專門數(shù)據(jù)庫。乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時，乙方應(yīng)按合同規(guī)定。

17.2 本合同中的附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等的法律效力。

17.3 本合同正本一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。

甲方：(蓋章)__________ 乙方：(蓋章)__________

________年______月____日 ________年______月____

汽車維修合同 篇3

GF－92－0304

托修方＿＿＿?簽訂時間＿＿＿?合同編號＿＿＿

承修方＿＿＿?簽訂地點(diǎn)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

一、車輛型號：

┌────┬─────┬─────┬───────┬─┬──┬────┐

│車??種??│??????????│牌??照??號│??????????????│發(fā)│型號│????????│托修方車輛到維修方維修時，維修方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給托修方。

├────┼─────┼─────┼───────┤動├──┼────┤

│車??型??│??????????│底??盤??號│??????????????│機(jī)│編號│????????│對托修方車輛維修方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件。

└────┴─────┴─────┴───────┴─┴──┴────┘

二、車輛交接期限（事宜）：

┌───────────────┬──────────────────┐

│??送????????????????????修????│????接????????????????車????????????│為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項，雙方在簽訂協(xié)議后。

├──┬───┬───┬────┼─────┬────┬──┬────┤

│日期│??????│方??式│????????│日????期??│????????│方式│????????│維修方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過程，必須按照國家對汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修。

├──┼───┴───┴────┼─────┼────┴──┴────┤

│地點(diǎn)│????????????????????????│地????點(diǎn)??│????????????????????????│維修方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由維修方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因維修方維修質(zhì)量導(dǎo)致托修方利益受損，維修方應(yīng)作合理補(bǔ)償。

└──┴────────────┴─────┴────────────┘

三、維修類別及項目：

┌──────────────────────────────────┐

維修方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助托修方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報案后，第一時間與肇事司機(jī)做好溝通工作。當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，維修方按需求提供拖車服務(wù)。

│????????????????????????????????????????????????????????????????????│維修方維修車輛結(jié)束后，托修方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計算合理，托修方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，托修方向維修方提出存在的問題。

│????????????????????????????????????????????????????????????????????│

└──────────────────────────────────┘

預(yù)計修費(fèi)總金額（大寫）＿＿＿＿＿（其中工時費(fèi)?）

四、材料提供方式：

五、質(zhì)量保證期：

維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，＿＿＿天或行駛＿＿＿公里以內(nèi)

出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。

六、驗收標(biāo)準(zhǔn)及方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

七、結(jié)算方式及期限：

現(xiàn)金＿＿＿＿＿轉(zhuǎn)帳＿＿＿＿＿銀行匯款＿＿＿＿＿期限＿＿＿＿

八、違約責(zé)任及金額＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為本合同附本。

十、解決合同糾紛的方式：經(jīng)濟(jì)合同仲裁＿＿＿法院起訴＿＿＿

十一、雙方商定的其它條款＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

┌────────────────┬─────────────────┐

│托修方單位名稱（章）????????????│承修方單位名稱（章）??????????????│

│單位地址：??????????????????????│單位地址：????????????????????????│如托修方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向維修方提出問題，而又不在“上簽字，則視為托修方同意接受“

│法人代表人：????????????????????│法人代表人：??????????????????????│維修方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格。

汽車維修合同 篇4

托修方：_________ 簽訂時間：_________ 合同編號：_________

一、車輛型號：_________

二、車輛交接期限(事宜)：_________

三、維修類別及項目：_________

預(yù)計修費(fèi)總金額(大寫) (其中工時費(fèi) )

四、材料提供方式：_________

五、質(zhì)量保證期：_________

維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下， 天或行駛 公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。

六、驗收標(biāo)準(zhǔn)及方式：_________

七、結(jié)算方式及期限：_________

現(xiàn)金 轉(zhuǎn)帳 銀行匯款 期限

八、違約責(zé)任及金額

九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為本合同附本。

十、解決合同糾紛的方式：_________經(jīng)濟(jì)合同仲裁 法院起訴

十一、雙方商定的其它條款

托修方單位名稱(章)

單位地址：_________

法人代表人：_________

代表人：_________

電 話：_________

傳 真：_________

開戶銀行：_________

帳 ?號：_________

承修方單位名稱(章)

單位地址：_________

法人代表人：_________

代表人：_________

電 話：_________

傳 真：_________

開戶銀行：_________

帳 號：_________

說明：_________

1.承、托修方簽訂書面合同的范圍：_________汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費(fèi)在一千元以上的。乙方憑甲方出據(jù)的派修單為甲方提供車輛各級維護(hù)、日常小修、現(xiàn)場施救、大修作業(yè)、事故定損維修等，并按時保質(zhì)保量完成各級維修業(yè)務(wù)。乙方根據(jù)甲方提供派修單項目進(jìn)行維修。

2.本合同正式一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。

3.本合同維修費(fèi)是概算費(fèi)用。結(jié)算時憑維修工時費(fèi)、材料明細(xì)表，按實際發(fā)生金額結(jié)算。

4.承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應(yīng)及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后 天內(nèi)給予書面答復(fù)，否則視為同意。維修服務(wù)范圍：甲方對乙方本合同標(biāo)的范圍內(nèi)的車輛，進(jìn)行包括大修、二級維護(hù)等維 修服務(wù)。

5.承、托修方簽訂本合同時，應(yīng)以《汽車維修合同實施細(xì)則》的規(guī)定為依據(jù)。

汽車維修合同 篇5

地址：_________

電話：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

為規(guī)范機(jī)動車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。a) 每次維修保養(yǎng)時,甲方需對維修車輛之零部件報價,

1.本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：

1.1　“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。d) 乙方車輛進(jìn)入甲方廠區(qū),甲方須對車輛里程,油料等進(jìn)行登記,除試車年檢業(yè)務(wù)外,甲方不得私用甲方車輛,

1.2　“合同價” 系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價格。

1.3　“維修” 系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護(hù)和小修、中修、車輛年檢以及其它有關(guān)汽車的維修服務(wù)。a) 甲方對維修車輛設(shè)有質(zhì)量擔(dān)保期規(guī)定。在質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)發(fā)生維修質(zhì)量問題，由甲方免費(fèi)返修。質(zhì)量擔(dān)保期規(guī)定如下：總成大修擔(dān)保期為10000公里或三個月。

1.4　“配件材料” 系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務(wù)時必須向甲方提供的零部件及耗材。

1.5　“乙方”系指提供汽車定點(diǎn)維修服務(wù)的汽車維修廠家。

1.6　“甲方”系指接受維修服務(wù)的甲方。

2.服務(wù)范圍

車輛大修、各級維護(hù)、小修、中修、車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項目及交通事故車輛維修。

3.送修手續(xù)

3.1　送修車輛時，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”派工單上應(yīng)填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目。b) 對大修車輛嚴(yán)格執(zhí)行1500公里內(nèi)限時速80公里的走合期制度;c) 經(jīng)由甲方維修的車輛出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時通知甲方。

3.2　乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。在本合同執(zhí)行時如發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可由司法調(diào)解或訴訟解決。十一、 合同期限：本合同有效期為壹年。

3.3　對甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。乙方車輛維修項目由乙方車管部門出具書面任務(wù)單由駕駛員交甲方調(diào)度派工維修。

4.維修費(fèi)用

乙方應(yīng)按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計算維修費(fèi)，優(yōu)惠幅度及標(biāo)準(zhǔn)見附件報價表。甲方在維修過程中應(yīng)對乙方提供良好的服務(wù)態(tài)度，及時完成修車 任務(wù)。在材料采購正常情況下，小修車輛當(dāng)天完成。

(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。

(2)工時費(fèi)包括小修、大修項目收取工時費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。(小修、大修的含義在“維修工時費(fèi)報價一覽表”中的備注已作說明)乙方車輛進(jìn)廠要登記油料、里程數(shù)。甲方除試車和辦理有關(guān)年 檢業(yè)務(wù)外，甲方不得以任何理由將車開出廠外，如發(fā)現(xiàn)甲方違反一次，甲方應(yīng)賠付乙方叁佰元，同時甲方還要向乙方作出檢討。

(3)材料費(fèi)即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。

5.竣工車輛交接手續(xù)

5.1　乙方維修車輛結(jié)束后，須填寫“車輛維修結(jié)算單”(以下簡稱“結(jié)算清單”認(rèn)真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費(fèi)及質(zhì)量保證期。由甲方負(fù)責(zé)人_________對維修項目簽字確定,并留存一份,

5.2　甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應(yīng)以書面形式向乙方提出存在的問題。項目變更需經(jīng)甲方負(fù)責(zé)人認(rèn)可同意(電話或其它方式)并在委托維修單上注明(《委托維修單》見附件)。

5.3　修車更換下來的舊件應(yīng)退還甲方。

5.4　乙方在向甲方交接竣工車輛時，應(yīng)將 “結(jié)算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5　如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。認(rèn)結(jié)算單無誤后，簽字確認(rèn)。4、 乙方將甲方托修人簽字確認(rèn)的結(jié)算單(其中一聯(lián))及委托 維修單復(fù)印件交給甲方托修人，交由甲方留存。

6.結(jié)算方式

6.1　本合同以人民幣結(jié)算。

6.2　乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗收人員簽章的“結(jié)算清單”。

6.3　付款。

每月30日為當(dāng)月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對后簽名，后由甲方財務(wù)部門審核后十個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。結(jié)算方式：每月或維修費(fèi)用達(dá)到5000元以上結(jié)算一次。六、 如甲乙雙方有一方違約，另一方有權(quán)訴諸法律。甲乙雙方共同協(xié)商解決。八、 本協(xié)議一式兩份。

7.質(zhì)量保證

7.1　乙方提供維修服務(wù)時，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《廣東省機(jī)動車維修和技術(shù)管理暫行辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上。

7.2　在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方全部負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)當(dāng)對承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。

7.3　乙方應(yīng)對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。

7.4　乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，根據(jù)法定檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的。乙方接收待修車輛時，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動物品。

7.5　如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--0公里或者100日;二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;

8.索賠

8.1　甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗機(jī)構(gòu)出具的車輛維修質(zhì)量檢驗報告向乙方提出索賠。

8.2　在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，乙方應(yīng)按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起計算;因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后。

(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機(jī)動車維修竣工出廠合格證;對二級維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進(jìn)行賠償。車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動車維修結(jié)算清單》，工時費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項列明。

8.3　如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜。乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目、增加約定維修費(fèi)用或延長維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時通知甲方，說明理由并征得同意。

9.乙方交貨延誤

9.1　乙方應(yīng)按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

9.2　在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應(yīng)及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決。

10.誤期賠償

如果乙方無正當(dāng)理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)，除合同第11條規(guī)定外，乙方應(yīng)向甲方支付誤期賠償費(fèi)，賠償費(fèi)按每車每天叁佰元收取，但賠償費(fèi)的最高限額為壹萬元整，一旦到達(dá)誤期賠償費(fèi)的最高限額。驗收及提車：甲方應(yīng)當(dāng)在乙方交車后當(dāng)場驗收;驗收合格的，甲方應(yīng)當(dāng)在《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》上簽字確認(rèn)。

11.不可抗力

11.1　如果乙方因不可抗力而導(dǎo)致合同實施延誤或不能履行合同義務(wù)的話，乙方不應(yīng)被沒收履約保證金，也不應(yīng)該承擔(dān)誤期賠償或終止合同的責(zé)任。合同變更：托修車輛竣工交付前，雙方可以( 書面□ 電話□ )通知的方式。

11.2　本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預(yù)見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺風(fēng)、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。對乙方擅自將維修工作轉(zhuǎn)托他人，或維修質(zhì)量達(dá)不到國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或北京市地方標(biāo)準(zhǔn)要求的，有權(quán)要求乙方返修。

乙方應(yīng)盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應(yīng)盡實際可能繼續(xù)履行合同義務(wù)，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的。應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品。不得以任何形式使用托修車輛。

12.稅費(fèi)

政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。

13、履約保證金

13.1　如乙方未能履行合同義務(wù)，甲方有權(quán)從履約保證金中取得補(bǔ)償。

13.2　履約保證金應(yīng)在合同期滿或終止后7個工作日內(nèi)退還給乙方，不計利息。

14.爭議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應(yīng)當(dāng)無條件更換，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任;由此影響甲方正常使用的。

15.違約終止合同

15.1　在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：維修過程中換下的配件、總成，竣工交車時應(yīng)當(dāng)交由甲方自行處理;但對環(huán)境有影響的廢棄物品。

(1)經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達(dá)3次的;

(2)未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的;

(6)每月不認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的。

15.2　乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關(guān)部門追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。并簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》并交甲方保存。

15.3　甲方未按規(guī)定與乙方結(jié)算的，乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償。

16.乙方服務(wù)

16.1　乙方應(yīng)實行24小時全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2　乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計三次的。質(zhì)量保證期以《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》載明的期限或里程為準(zhǔn)，但不得低于國家規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

18.合同生效及其他

18.1　合同應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2　本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

18.3　如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因?qū)е峦行捃囕v無法正常使用，且乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時無償返修，做好車輛返修記錄，托修車輛因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的其他汽車維修企業(yè)對車輛進(jìn)行維修，并承擔(dān)相應(yīng)維修費(fèi)用。

18.4　除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

甲方(蓋章)：_________　乙方(蓋章)：_________

地址：_________　開戶銀行：_________

郵編：_________　帳號：_________

地址：_________

郵編：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

汽車維修合同 篇6

托修方：

承修方：

合同簽訂地點(diǎn)：

合同簽訂時間：

合同有效期限：

汽車維修合同

托修方： 有限公司 承修方：有限公司

一、維修的范圍

托修方的營運(yùn)客車的二級維護(hù)作業(yè)。

二、承修方權(quán)利義務(wù)

(一)承修方應(yīng)具備與維修項目相匹配的車輛維修資質(zhì)和設(shè)施設(shè)備及維修人員，應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)，原廠標(biāo)準(zhǔn)或雙方約定的其他質(zhì)量要求維修車輛。每月3日為當(dāng)月截止日期，乙方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報告單應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報表)交由甲方經(jīng)辦人核對確認(rèn)后簽名，甲方財務(wù)部門收到乙方交來汽車維修專用發(fā)票十五個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：

(二)承修方不得使用假冒偽劣配件維修汽車，因承修方提供的配件原因造成維修質(zhì)量問題的，承修方應(yīng)承擔(dān)雙倍賠償責(zé)任。乙方車輛維修項目由乙方車管部門出具書面任務(wù)單由駕駛員交甲方調(diào)度派工 維修。

(三)承修方對維修車輛進(jìn)行二級維護(hù)時應(yīng)進(jìn)行維修前診斷檢驗，填寫診斷檢驗單，并進(jìn)行維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗。該檢驗的各項性能指標(biāo)不低于相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)的要求。甲方在維修過程中應(yīng)對乙方提供良好的服務(wù)態(tài)度，及時完成修車 任務(wù)。在材料采購正常情況下，小修車輛當(dāng)天完成。

(四)按托修方要求的時間交付修竣車輛并向托修方提供維修車輛的有關(guān)資料及使用的注意事項。

(五)當(dāng)托修方車輛行駛中出現(xiàn)故障需急救時，應(yīng)及時出現(xiàn)場

實施急救所發(fā)生的費(fèi)用由托修方自行承擔(dān)。

(六)承修方對汽車進(jìn)行維修竣工質(zhì)量檢驗，所產(chǎn)生的檢測費(fèi)由托修方承擔(dān)，由汽車維修質(zhì)量檢驗員簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》;檢驗不合格的，進(jìn)行返修至質(zhì)量簽發(fā)并簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》。乙方車輛進(jìn)廠要登記油料、里程數(shù)。甲方除試車和辦理有關(guān)年 檢業(yè)務(wù)外，甲方不得以任何理由將車開出廠外，如發(fā)現(xiàn)甲方違反一次，甲方 應(yīng)賠付乙方叁佰元。

(七)承修方在維修中換下的配件、總成、竣工交車時應(yīng)交給托修方自行處理，但對環(huán)保有影響的廢棄物品，在征得托修方的同意的情況下，由承修方按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一處理。非緊急維修時，甲方需根據(jù)乙方負(fù)責(zé)人簽字的車輛維修通知單進(jìn)行維修。緊急維修時，甲方需同步通知乙方經(jīng)辦人，乙方經(jīng)辦人現(xiàn)場確認(rèn)后，方可維修。

(八)承修方對維修竣工的車輛實行質(zhì)量保證，在托修方合理使用、正常維護(hù)的情況下，出現(xiàn)的維修質(zhì)量問題，憑竣工出廠合格證，由承修方負(fù)責(zé)包修，免返修工料費(fèi)和工時費(fèi)，在原維修類別期限內(nèi)修竣交托修方。甲方維修車輛結(jié)束后，須填寫車輛維修結(jié)算單，維修項目、具體部位、耗材、部件、工時費(fèi)、質(zhì)量保證期及經(jīng)辦司機(jī)簽名。

(九)按雙方約定收取維修費(fèi)，并向托修方提供相關(guān)部門制定的維修工時、維修費(fèi)。

(十)承修方應(yīng)當(dāng)愛護(hù)托修方的車輛和/或其它財產(chǎn)，在承修期間造成托修方的車輛和/或其它財產(chǎn)損失的，賠償托修方的全部損失，包括停運(yùn)損失和因停運(yùn)導(dǎo)致的其它損失。解決合同糾紛的方式：本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由仲裁委員會仲裁(當(dāng)事人雙方未在本合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)。

(十一)承修方在承修期間給托修方的人員或/和第三人或/和承修方的人員造成的全部損失由承修方自行承擔(dān)。承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其他故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應(yīng)及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方。

(十二)承修方應(yīng)當(dāng)保守托修方的商業(yè)秘密。

(十三)承修方特別承諾：

承修方深知承修的托修方的營運(yùn)客車的質(zhì)量，關(guān)系不特定乘客和駕駛?cè)藛T的生命安全，承諾當(dāng)本著對人的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的理念和質(zhì)量優(yōu)先的原則來履行本合同。根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上。

三、托修方權(quán)利義務(wù)

(一)托修方向承修方交付維修車輛時，應(yīng)自行保管車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。固定在汽車上的附件、設(shè)備按要求填寫診斷檢驗單，承修方在竣工交車前對此負(fù)有保管責(zé)任。按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日；二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；

(二)托修方應(yīng)向承修方提供承修車輛型號、牌照號、發(fā)動機(jī)型號和發(fā)動機(jī)編號及車架編號，并按雙方約定及時送修車輛和收竣工車輛。質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起計算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后。

(三)應(yīng)向承修方提供送修車輛的有關(guān)情況(包括送修車輛需修部位的類別、技術(shù)質(zhì)量要求等)。

(四)車輛經(jīng)檢驗合格，托修方應(yīng)在合同約定的時間內(nèi)結(jié)算維修費(fèi)用并接車。

(五)托修方自備配件的，應(yīng)當(dāng)提供配件合格證明，因自備配件原因造成的維修質(zhì)量問題，托修方應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。無論是托修方自備配件還是委托承修方購配件，配件費(fèi)用均由托修方承擔(dān)。維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機(jī)動車維修竣工出廠合格證；對二級維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明（含結(jié)算清單）。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的。

(六)若承修方未按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》，托修方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。

(七)承修方在維修過程中需要托修方提供協(xié)助的，托修方應(yīng)當(dāng)履行協(xié)助義務(wù)。

(八)承修方應(yīng)按照不超過《四川省汽車維修行業(yè)工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(97版)以及成都市汽車二級維護(hù)工時定額最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計算維修費(fèi)。乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目、增加約定維修費(fèi)用或延長維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時通知甲方，說明理由并征得同意。

(九)甲乙雙方特別約定：下列收費(fèi)不按本條前項的約定執(zhí)行，而按下列約定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：一級維護(hù)(6-9米)100元，二級保養(yǎng)6-8米380元/臺次、8-10米420元/臺次、10-14米480元/臺次，發(fā)動機(jī)大修普通四缸機(jī)1600元、六缸機(jī)2200元、發(fā)動機(jī)大修電噴四缸機(jī)2200元、六缸機(jī)2800元。因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決。

如維修行業(yè)執(zhí)行的價格有變動時，雙方另行共同商議，但雙方未達(dá)成一致的，承修方應(yīng)按本合同約定的合同條件執(zhí)行。承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應(yīng)及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方。

(十)按合同約定的方式和期限、結(jié)算維修費(fèi)用。

(十一)甲方向乙方提供所屬車輛的車型、車牌號、駕駛員名單后，由乙方建立用戶檔案進(jìn)行車輛詳細(xì)維護(hù)跟蹤管理。　送修車輛時，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”派工單上應(yīng)填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目。

(十二)乙方憑甲方出據(jù)的派修單為甲方提供車輛各級維護(hù)、日常小修、現(xiàn)場施救、大修作業(yè)、事故定損維修等，并按時保質(zhì)保量完成各級維修業(yè)務(wù)。乙方根據(jù)甲方提供派修單項目進(jìn)行維修?！追杰囕v乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換。

汽車維修合同 篇7

上海市汽車維修合同示范文本

上海市汽車維修合同

示范文本

（20__版）

上海市工商行政管理局

上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會

使??用??說??明

一、本合同文本是依法制定的示范文本，供雙方當(dāng)事人參照使用，簽訂合同前請仔細(xì)閱讀。

二、本合同適用于汽車維修業(yè)務(wù)，二級維護(hù)、總成修理、整車修理，應(yīng)當(dāng)簽訂本合同。

三、簽訂合同時，托修人（甲方）應(yīng)當(dāng)查看承修人（乙方）的機(jī)動車維修經(jīng)營許可證件、營業(yè)執(zhí)照及其經(jīng)營范圍。維修方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。維修方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。在質(zhì)量保證期內(nèi)，維修方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于維修方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由維修方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的。

四、汽車維修系汽車修理和汽車維護(hù)的泛稱。汽車修理分為整車修理（俗稱“大修”）、總成修理、小修和專項修理；汽車維護(hù)（俗稱“汽車保養(yǎng)”）分為日常維護(hù)、定期維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。如果維修方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，托修方可采取必要的補(bǔ)救措施。

五、按照市物價局規(guī)定：汽車維修費(fèi)用=工時費(fèi)（工時單價×結(jié)算工時定額）＋材料費(fèi)［材料進(jìn)價×（1＋進(jìn)銷差價率）］＋外加工費(fèi)。維修方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場。

六、托修人（甲方）要求改變汽車車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理變更登記手續(xù)。維修方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。

七、簽訂合同時，對本合同示范文本中帶“□”的選項，凡承、托修雙方約定同意的，在“□”內(nèi)打“√”。

八、本合同示范文本，自20__年11月1日起使用。今后在未制定新版本前，本版本延續(xù)使用。

合同編號??????????

上海市汽車維修合同

托修方（甲方）：??????????????????????????????????????????

承修方（乙方）：?????????????????????????????????????????

根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條??維修車輛

車牌號??發(fā)動機(jī)號??顏??色

車??型??VIN代碼/

車?架?號??行??駛

公里數(shù)

第二條??維修類別與項目

第三條??維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條??維修價格

1.甲方同意乙方按照公示的工時單價????元/工時、材料進(jìn)銷差價率????%進(jìn)行計價。

2.結(jié)算工時定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供?□??市交通局制定?□。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：大寫：??????????????????????。甲方確定乙方為汽車維修定點(diǎn)單位，甲、乙方雙方依據(jù)汽車維修行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定。

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的????%時，由雙方協(xié)商解決，否則按照實際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條??車輛交接

乙方接收待修車輛時，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條??質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國家標(biāo)準(zhǔn)?□??行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?□??地方標(biāo)準(zhǔn)?□??制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求?□。為甲方的維修車輛提供原廠配件，保證所有零配件是符合國標(biāo)準(zhǔn)。在不影響行駛安全的情況下，經(jīng)甲方同意。

2.質(zhì)量保證期按照下列第????項執(zhí)行。

（1）按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20XX0公里或者100日；二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；對送修車輛應(yīng)保證質(zhì)量，在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目而延長維修期限時。

（2）按照乙方承諾（不低于交通部規(guī)定）的“車輛行駛??????公里或????日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起計算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起重新計算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條??竣工驗收

1.竣工交付日期為??????年???月???日前，交付地點(diǎn)為?????????????????????????????????????????????????????。6.對于本合同的未盡事宜。

汽車維修合同 篇8

托修方：__________

承修方：___________

簽訂地點(diǎn)：___________

四、材料提供方式：___________。

五、質(zhì)量保證期：

維修車輛自出廠日起，在正常使用情況下，________天或行駛________公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。用戶維修的車輛在車輛維修質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方應(yīng)給予免費(fèi)維修，如因維修部分質(zhì)量問題而出現(xiàn)責(zé)任事故，經(jīng)有關(guān)單位的技術(shù)檢驗確屬不是用戶原因造成的。

六、驗收標(biāo)準(zhǔn)及方式：________。

七、結(jié)算方式及期限：

現(xiàn)金________轉(zhuǎn)賬________銀行匯款________期限________。

八、違約責(zé)任及金額：______________

_______________。

九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為合同附件。

十、解決合同糾紛的方式：______________本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由________仲裁委員會仲裁(當(dāng)事人雙方未在合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又未達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。

十一、雙方商定的其他條款

_______________________。

托修方單位名稱(公章)：______________承修方單位名稱(公章)：______________

單位地址：______________

法定代表人：______________法定代表人：______________

代表人：______________代表人：______________

電話：______________電話：______________

開戶銀行：______________開戶銀行：______________

賬號：______________賬號：______________

汽車維修合同 篇9

汽車維修合同

托修方：簽訂時間：合同編號：

承修方：簽訂地點(diǎn)：

一、車輛型號：

車種3牌照號車型3底盤號發(fā)動

機(jī)型號編號二、車輛交接期限(事宜)：

送修接車日期3方式5日期7方式地點(diǎn)地點(diǎn)三、維修類別及項目

預(yù)計維修費(fèi)總金額(大寫)(其中工時費(fèi))

四、材料提供方式：

五、質(zhì)量保證期：

維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，天或行駛公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。

六、驗收標(biāo)準(zhǔn)及方式：

七、結(jié)算方式及期限：

現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳銀行匯款期限

八、違約責(zé)任及金額：

九、如需提供擔(dān)保，另立合同書，作為本合同附本。

十、解決合同糾紛的方式：本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由仲裁委員會仲裁(當(dāng)事人雙方未在本合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又未達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。對維修竣工出廠車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題或與合同約定的項目不符的問題，有權(quán)與用戶一起要求乙方無償返工。因乙方違反本合同給甲方或用戶造成損失時，有權(quán)要求乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失。接受用戶對乙方違反本合同規(guī)定行為的投訴。

十一、雙方商定的其他條款：

托修方單位：(章)

單位地址：

法定代表人：

代表人：

電話：電掛：

開戶銀行：帳號：

郵政編碼：承修方單位：(章)

單位地址：

法定代表人：

代表人：

電話：電掛：

開戶銀行：帳號：

郵政編碼：

說明：

1.承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費(fèi)在一千元以上的。

2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。

3.本合同維修費(fèi)是概算費(fèi)用。結(jié)算時憑維修工時費(fèi)、材料明細(xì)表，按實際發(fā)生金額結(jié)算。

4.承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其他故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應(yīng)及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后天內(nèi)給予書面答復(fù)，否則視為同意。乙方根據(jù)用戶的.報修要求填寫維修單，如乙方在車輛維修過程中檢查出了維修單維修項目以外的問題，應(yīng)立即告知用戶并提出正常的維修方案。若乙方發(fā)現(xiàn)用戶車輛存在維修單以外的問題。

5.承、托修方簽訂本合同時，應(yīng)以《汽車維修合同實施細(xì)則》的規(guī)定為依據(jù)。

注：本合同一式份。承、托修雙方一份，維修主管部門各份。?

汽車維修合同 篇10

上海市汽車維修合同示范文本

上海市汽車維修合同

示范文本

（20__版）

上海市工商行政管理局

上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會

使??用??說??明

一、本合同文本是依法制定的示范文本，供雙方當(dāng)事人參照使用，簽訂合同前請仔細(xì)閱讀。

二、本合同適用于汽車維修業(yè)務(wù)，二級維護(hù)、總成修理、整車修理，應(yīng)當(dāng)簽訂本合同。

三、簽訂合同時，托修人（甲方）應(yīng)當(dāng)查看承修人（乙方）的機(jī)動車維修經(jīng)營許可證件、營業(yè)執(zhí)照及其經(jīng)營范圍。

四、汽車維修系汽車修理和汽車維護(hù)的泛稱。汽車修理分為整車修理（俗稱“大修”）、總成修理、小修和專項修理；汽車維護(hù)（俗稱“汽車保養(yǎng)”）分為日常維護(hù)、定期維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。

原廠配件是指汽車生產(chǎn)廠及其指定配套廠以其商標(biāo)生產(chǎn)銷售的配件；副廠配件是指符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，但非汽車生產(chǎn)廠及指定配套廠生產(chǎn)，而以本企業(yè)商標(biāo)或名義生產(chǎn)銷售的配件；修復(fù)配件是指非原車修復(fù)的配件。

五、按照市物價局規(guī)定：汽車維修費(fèi)用=工時費(fèi)（工時單價×結(jié)算工時定額）＋材料費(fèi)［材料進(jìn)價×（1＋進(jìn)銷差價率）］＋外加工費(fèi)。

六、托修人（甲方）要求改變汽車車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理變更登記手續(xù)，并向承修人（乙方）出示相關(guān)手續(xù)的證明原件和提供其復(fù)印件。

七、簽訂合同時，對本合同示范文本中帶“□”的選項，凡承、托修雙方約定同意的，在“□”內(nèi)打“√”。

八、本合同示范文本，自20__年11月1日起使用。今后在未制定新版本前，本版本延續(xù)使用。

合同編號??????????

上海市汽車維修合同

托修方（甲方）：??????????????????????????????????????????

承修方（乙方）：?????????????????????????????????????????

根據(jù)《中華人民共和國民法典》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條??維修車輛

車牌號??發(fā)動機(jī)號??顏??色

車??型??VIN代碼/

車?架?號??行??駛

公里數(shù)

第二條??維修類別與項目

乙方應(yīng)當(dāng)對承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》（見附件1、2、3）。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。

第三條??維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條??維修價格

1.甲方同意乙方按照公示的工時單價????元/工時、材料進(jìn)銷差價率????%進(jìn)行計價。

2.結(jié)算工時定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供?□??市交通局制定?□。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：??????元，大寫：??????????????????????。其中：工時費(fèi)??????元，大寫：??????????????????????；材料費(fèi)??????元，大寫：??????????????????????。

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的????%時，由雙方協(xié)商解決，否則按照實際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條??車輛交接

乙方接收待修車輛時，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條??質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國家標(biāo)準(zhǔn)?□??行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?□??地方標(biāo)準(zhǔn)?□??制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求?□。

2.質(zhì)量保證期按照下列第????項執(zhí)行。

（1）按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修、專項修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20__公里或者10日。

（2）按照乙方承諾（不低于交通部規(guī)定）的“車輛行駛??????公里或????日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起計算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當(dāng)日起重新計算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條??竣工驗收

1.竣工交付日期為??????年???月???日前，交付地點(diǎn)為?????????????????????????????????????????????????????。

汽車油漆工自我評價

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，許多人都需要寫自我評價，自我評價是一種重要的評價形式，它屬于人的自我概念的重要內(nèi)容之一。如何寫自我評價呢？下面是小編整理的油漆工工作簡歷自我評價（精選4篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車油漆工自我評價 篇1

我本人適應(yīng)性強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)，勤勉不懈，并具有良好的團(tuán)隊精神。在從事多年服務(wù)行業(yè)、助理工作后，積累了豐富的服務(wù)行業(yè)和管理方面的經(jīng)驗以及優(yōu)秀的`口頭、書面表達(dá)能力。能夠熟練操作word辦公軟件及設(shè)備，以勝任現(xiàn)代化辦公的需求請給我一次機(jī)會，我必將還您以奪目的光彩。

汽車油漆工自我評價 篇2

20xx年是極不平凡的一年，市場競爭更加異常激勵，全國各行業(yè)在沒有比汽車改裝行業(yè)的形式更加嚴(yán)峻，顯得更加突出，不管是外觀質(zhì)量還是內(nèi)部質(zhì)量用戶都要求做工精細(xì)，做到萬里挑一無可挑剔，我們在面對市場競爭嚴(yán)峻的格局，真是夾縫求生存。

盡管如此，公司在董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的大力配合和支持下，我們完成了年產(chǎn)量xx臺各種型號專用車的可喜形式，創(chuàng)造產(chǎn)值xx萬左右，利潤xx萬上下，這一成績的取得是全體油漆員工共同努力的結(jié)果。20xx全年的工作總結(jié)如下：

1、以質(zhì)量為重點(diǎn)，開拓市場質(zhì)量是公司生存的土壤，產(chǎn)品質(zhì)量的重要性一直是我們的重中之重，年初為整改質(zhì)量，調(diào)整生產(chǎn)人員，高薪聘請對油漆有多年經(jīng)驗的油漆師傅，嚴(yán)格執(zhí)行油漆的各項工藝紀(jì)律，一是油漆的自身質(zhì)量，二是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程質(zhì)量，像打底磨怎么磨，膩子灰如何刮，底漆要干才能做面漆等都要遵守油漆的各項工藝要求，全年制造的產(chǎn)品車輛油漆合格率在99%以上，全年生產(chǎn)的車輛在任何時候均無返工返修現(xiàn)象，這一點(diǎn)受到了用戶的好評，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

2、為使產(chǎn)品質(zhì)量永不反彈和提高產(chǎn)品質(zhì)量采取的輔導(dǎo)措施是，經(jīng)常開展質(zhì)量方面的宣講教育，全年開展質(zhì)量學(xué)習(xí)大小會議xx余次，參加人員達(dá)xx次/人，我們的目的是經(jīng)常要大家不能忘記產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量就是我們的飯碗，忘記安全就等于失去生存，這已經(jīng)形成這個團(tuán)隊的座右銘。我們的宗旨是有用戶就有市場，有質(zhì)量就能占領(lǐng)市場，開拓市是使我們的向往，得到用戶的信賴使我們永久的期望。

3、真誠做配角，俯首而甘為，我們的.宗旨是在潤力公司指導(dǎo)下進(jìn)行的，無論任何時候，只要公司一聲令下我們就有令必行，對待公司急單子我們從不馬虎，既然我們是承包廠，我們從不違反公司規(guī)章制度，公司安排的分外工作我們也天經(jīng)地義的接受。

由于銷售不是很景氣，有許多計劃做出來，但是用戶著是不太滿意，提出這樣的那樣的要求，讓我們更改，其中包括面漆，底漆，反光帶，反光條，標(biāo)示，甚至連電話號碼和容積表等，全年業(yè)務(wù)員和用戶要求整改達(dá)兩百多次，直接經(jīng)濟(jì)損失六千多元，我們沒有找公司要一分錢。

過去的一年已經(jīng)不反復(fù)，新的一年已經(jīng)到來了，經(jīng)過我們細(xì)心的總結(jié)，新的一年計劃如下：

1、帶領(lǐng)好我們的小團(tuán)隊，讓他們心表如一，人員的穩(wěn)定對質(zhì)量相關(guān)重要，保證質(zhì)量穩(wěn)中有升。

2、主導(dǎo)公司開拓市場，內(nèi)抓管理，外銜朋友，規(guī)章制度，嚴(yán)格上榜，一視同仁，獎懲分明。

3、落實政策，能者多勞，多勞多得，關(guān)心員工，體諒下士，讓大家干得有勁，拿得高興，促進(jìn)人員年收入達(dá)到十萬元以上。

4、講文明，樹新風(fēng)，抓企業(yè)精神文明建設(shè)，培養(yǎng)講文明，講道德，懂禮貌的新作風(fēng)，做健康和諧特別能戰(zhàn)斗的英雄團(tuán)隊。

5、給公司一點(diǎn)建議：

(1)、隨著企業(yè)的升級和發(fā)展，產(chǎn)品類型的不斷增加，我們的作業(yè)場地太小，要求領(lǐng)導(dǎo)給我們考慮寬敞的作業(yè)場地，這樣既能保障工藝要求，又能保護(hù)其它工作場地的環(huán)境衛(wèi)生。

(2)、隨著人的生活水平不斷的上升和提高，各種物料同步上漲，相應(yīng)的來說我們的成本隨之增加，我們要求根據(jù)公司的實際情況請公司領(lǐng)導(dǎo)適當(dāng)考慮工價上調(diào)事宜為宜。

汽車油漆工自我評價 篇3

一、引言

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車油漆工作作為汽車修復(fù)和美容的重要一環(huán)，其重要性日益凸顯。作為一名汽車油漆工，我在過去的一年中經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也學(xué)到了很多知識和技能。在此，我希望通過這份年終總結(jié)，回顧自己的工作內(nèi)容、成績和不足，為新一年的工作做好準(zhǔn)備。

二、工作內(nèi)容概述

對汽車進(jìn)行噴漆、補(bǔ)漆和修復(fù)工作，確保車輛外觀質(zhì)量。

對汽車表面進(jìn)行打磨、拋光和清潔，確保漆面光滑細(xì)膩。

與客戶溝通，了解他們的需求和期望，提供個性化的服務(wù)。

參與新工藝和新技術(shù)的研發(fā)與推廣，提高工作效率和質(zhì)量。

三、重點(diǎn)成果

成功完成了多個復(fù)雜車型的噴漆工作，得到了客戶的高度評價。

在新技術(shù)應(yīng)用方面取得了顯著成果，提高了工作效率和漆面質(zhì)量。

建立了良好的客戶關(guān)系，為公司的口碑傳播做出了貢獻(xiàn)。

參與了多個團(tuán)隊合作項目，為團(tuán)隊的成功貢獻(xiàn)了自己的力量。

四、遇到的問題和解決方案

漆面出現(xiàn)瑕疵：通過加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和實踐操作，提高了自己的技能水平，減少了漆面瑕疵的發(fā)生。

客戶溝通不暢：加強(qiáng)溝通技巧的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，與客戶建立了更加良好的關(guān)系。

工作壓力大：通過合理安排工作時間和尋求同事的幫助，有效緩解了工作壓力。

五、自我評估

過去的一年里，我認(rèn)真履行職責(zé)，努力提高自己的專業(yè)技能和服務(wù)水平。在工作中取得了一定的成績，但也存在不少不足。我深知，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能更好地適應(yīng)工作需求，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

六、未來計劃

深入學(xué)習(xí)新的噴漆技術(shù)和材料，提高自己的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力。

加強(qiáng)與客戶的溝通與合作，了解他們的需求和期望，提供更加個性化的.服務(wù)。

積極參與團(tuán)隊建設(shè)和項目合作，為團(tuán)隊的成功貢獻(xiàn)自己的力量。

關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，不斷拓展自己的視野和知識面。

七、總結(jié)

回顧過去的一年，我深感自己作為一名汽車油漆工的責(zé)任和使命。在未來的工作中，我將以更加飽滿的熱情和更加堅定的決心，努力工作、不斷進(jìn)步，為汽車美容行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也期待與同事們一起攜手合作、共同創(chuàng)造更加美好的明天！

汽車油漆工自我評價 篇4

本人從事家具行業(yè)15年，在管理生產(chǎn)和家具制作技術(shù)及油漆工藝有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗，對于家具制作和油漆工藝中出現(xiàn)的問題有良好解決經(jīng)驗。在噴漆，修色，調(diào)色方面技術(shù)精湛。

汽車工自我評價12篇

常言道，優(yōu)秀的人都是有自己的事先計劃。平常的學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師會提前準(zhǔn)備一些資料。資料一般指生產(chǎn)、生活中閱讀，學(xué)習(xí)，參考必需的東西。參考資料有利于我們完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)工作目標(biāo)。可是，我們的幼師資料具體又有哪些內(nèi)容呢？小編陸續(xù)為大家整理了汽車工自我評價12篇，相信你能從本文中找到需要的內(nèi)容。

汽車工自我評價(篇1)

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

老老實實為人，本本分分做事是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

四年的大學(xué)生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階.但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗積累,對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

汽車專業(yè)畢業(yè)生自我鑒定篇三

時間在轉(zhuǎn)眼間到來，在xx正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實習(xí)馬上要響起結(jié)束的鐘聲。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。

不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，打開了視野，增長了經(jīng)驗。

在實習(xí)中體驗了很多，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損情況識別、汽車 內(nèi)部常用材料的識別、汽車防爆膜的識別、還有汽車外部清洗操作、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車安全帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護(hù)理、汽車玻璃的護(hù)理、汽車燈具的護(hù)理、勞動安全防護(hù)、常用輔助工具的使用與維護(hù)、清洗設(shè)備的使用與維護(hù)、消防安全.表面預(yù)處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進(jìn)一步的實踐。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字細(xì)心。我在公司對汽車美容工做到以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

總聽到人家說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的特點(diǎn)，現(xiàn)在我終于親身體會到了。實習(xí)結(jié)束就要踏出社會，對于現(xiàn)在的我來說，不再存在有恐懼。我會百倍信心的去迎接新的開始!

汽車工自我評價(篇2)

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

三年的大學(xué)生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這三年的鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗積累,對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn),攀登新的高峰.因此,面對過去, 我無怨無悔,面對現(xiàn)在,我努力拼搏;面對將來,我期待更多的挑戰(zhàn).戰(zhàn)勝困難,抓住每一個機(jī)遇,相信自己一定會演繹出精彩的一幕.

汽車工自我評價(篇3)

年在集團(tuán)公司和各科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為公司服務(wù)，為水務(wù)事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給自己的各項工作。下面我就一年來的工作情況向大家匯報。

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會和xx屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭 腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

回顧 X年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真安全準(zhǔn)時完成各項工作任務(wù)，努力學(xué)習(xí)，提高自身各方面素質(zhì)。在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和嚴(yán)格遵守公司里的《駕駛員管理制度》，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在公司開業(yè)慶典期間，我同公司領(lǐng)導(dǎo)同事一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

在過去的一年里，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

以后的路還有很長，特別是我作為司機(jī)，一定要時刻注意到安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛是最重要的，

X年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

汽車工自我評價(篇4)

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

四年的大學(xué)生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗積累,對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

汽車工自我評價(篇5)

通過大學(xué)的四年學(xué)習(xí)和生活，以及多次的社會實踐，我樹立了健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，較強(qiáng)的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，掌握了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理能力。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人，將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車領(lǐng)域中創(chuàng)造屬于自己的價值。

我來自于廣西省xx幼師學(xué)院，面臨畢業(yè)到來的時候，我在本市的一所幼兒園實習(xí)了一個月的時間。時間雖然很簡短，可是收獲卻甚多，心中萌生了許多感觸。

在這一個月里，從老師們身上，我看到了為人師表散發(fā)出的耀眼光芒，給了我實習(xí)生活帶很多啟發(fā)性的思維。在校時總會以為當(dāng)一位幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但來到這里我改變了這個想法，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當(dāng)好一名好的幼師真的不是件容易的事!

看著帶課老師給孩子門上課，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)她的上課方式和管理課堂紀(jì)律的方法。即使這樣，我還是遇到了很多在校期間沒有學(xué)過的，畢竟試教和正式的時候的心態(tài)是不一樣的。聽課了之后我開始講課，孩子們還是如我想象中一樣，亂成一團(tuán)，根本不聽我講課，后來我用小組比賽來管他們的紀(jì)律，這樣不但可以培養(yǎng)他們的團(tuán)隊精神。還可以為課堂帶來一些活力。慢慢發(fā)現(xiàn)，孩子們開始接受我喜歡我，這是讓我最高興的一件事了。我才發(fā)現(xiàn)，原來對待孩子真的是要非常的用心，給他們多一點(diǎn)的關(guān)愛，他們自然就會喜歡你。

組織了幼兒園藝術(shù)節(jié)，我?guī)е嗬锏男∨笥褌儼才殴?jié)目，雖然我在實習(xí)期間很忙碌，但感覺到很充實。同時也明白了一件事，要做個好老師除了要有豐富的專業(yè)知識以外，還必須要有其他課外知識，這樣才可以讓你的學(xué)生在和你鬧在一起之外還能尊敬你。這個時候才知道，其實幼師還是很好當(dāng)?shù)?，只要你用正心態(tài)去對待。就在這樣忙碌的實習(xí)生活里，一個月也就這樣過去了。

這個月經(jīng)歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長。使我認(rèn)識到正確的人生觀，價值觀。時間就是這樣無情，頭也不回的流逝掉，是的，誰都不愿意被時間丟下.而我們也隨著時間的流走一點(diǎn)一點(diǎn)的成長。而曾經(jīng)的純真也隨著風(fēng)雨的磨滅轉(zhuǎn)變得成熟.也許這正是成長的代價。每經(jīng)歷過一次，收獲就多一些，成長也就又邁進(jìn)一步。

汽車工自我評價(篇6)

在崗試用期間，我在銷售部學(xué)習(xí)工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和同事熱心幫忙下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。

在銷售部的工作中，我一向嚴(yán)格要求自我，認(rèn)真做好日常工作；遇到不懂的問題虛心向同事請教學(xué)習(xí)，不斷提高充實自我，期望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，剛進(jìn)入銷售部門，業(yè)務(wù)水平和銷售經(jīng)驗上難免會有些不足，在此，我要特地感激銷售部的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和悉心的幫忙，感激他們對我工作中提醒和指正。

經(jīng)過這兩個月學(xué)習(xí)，我此刻已經(jīng)能夠獨(dú)立承擔(dān)一般車輛銷售業(yè)務(wù)，在以后的工作中要不斷努力學(xué)習(xí)以提高自我業(yè)務(wù)本事，爭做一個優(yōu)秀的汽車銷售顧問。

這兩個月來我學(xué)到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的期望以一名正式員工的身份在那里工作，實現(xiàn)自我的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自我的人生價值，和公司一齊成長。

汽車工自我評價(篇7)

我于XXXX年參加工作，XX畢業(yè)，xxxx年xx月，經(jīng)XXXXXX考試合格，獲得XXXXX資格證書，XXXX年X月X日到XXXX汽車維修服務(wù)站工作。我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字細(xì)心。

我對汽車美容工實行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

總之，在這多年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在工作實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，取得了一定的工作成績，也存在著不足。但是多年的工作實踐給了我巨大的空間來提高自已觀察問題、分析問題、處理問題的能力，使我的業(yè)務(wù)水平和工作能力得到了長足的鍛煉，今后，我將更加注意學(xué)習(xí)，努力克服工作中遇到的困難，進(jìn)一步提高職業(yè)道德修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)學(xué)識和組織管理水平，工作上新臺階，為圖書倉儲事業(yè)作出新貢獻(xiàn)。

汽車工自我評價(篇8)

受“車到山前必有路”的影響，我選擇了汽車專業(yè)。而這個專業(yè)也恰巧適合我的性格與才能發(fā)展。

進(jìn)校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有預(yù)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點(diǎn)下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生。

在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動進(jìn)步自己的能力。課余時間我習(xí)慣用文字記錄生活表達(dá)思想，并且獵取量的書籍學(xué)到很多知識使我有充足的自信。時刻布滿***、做好拼搏的預(yù)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三寶貝”。

暑假期間，為了個人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車公司做臨時銷售，車展的時候也往做促銷，趁此機(jī)會我不進(jìn)迅速地了解了汽車的性能，也能讓個人能力得到了很好的發(fā)展。

實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進(jìn)取是我最的優(yōu)點(diǎn)，***的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力;兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實踐進(jìn)步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。

“車到山前必有路”在未來的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我!在黨的號召下茁壯成長的我!

作為XX屆的畢業(yè)生，馬上就要面臨就業(yè)，面對嚴(yán)重的就業(yè)形勢，我深知其中的壓力，但是經(jīng)過了學(xué)四年的鍛煉，我有信心應(yīng)對即將來臨的挑戰(zhàn)，用自己把握的知識，開創(chuàng)自己的未來。

光陰荏荏，短短三年的學(xué)生活即將過往。在菁菁校園中，老師的教誨，同學(xué)的友愛以及各方面的熏陶，使我獲得了很多知識，懂得了很多道理。

面對建設(shè)有中國特色的市場經(jīng)濟(jì)的浪潮，作為跨世紀(jì)的學(xué)生，為了更好地適應(yīng)社會的需要，我在把握好學(xué)校課程的條件下，充分利用課余時間，閱讀了量的課外讀物，拓寬了自己的知識面。在校期間，我一直致力于將自己培養(yǎng)成一專多能的復(fù)合型人才。平時學(xué)習(xí)勤奮刻苦，專業(yè)基礎(chǔ)扎實，所修專業(yè)成績優(yōu)異，曾榮獲07-09學(xué)年度的學(xué)習(xí)單項獎學(xué)金，并于XX年通過高考高考。并且于XX年下半年報考了自學(xué)考試(行理專業(yè))，目前已通過了計算機(jī)應(yīng)用基儲經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程。

通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)已具有較強(qiáng)的財務(wù)處理能力與計算機(jī)軟件開發(fā)能力。我深知未來是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時代，因此，我自學(xué)了多種計算機(jī)軟件應(yīng)用與操縱，如word、excel等辦公軟件，autocad、photoshop等圖形設(shè)計軟件，internetexplorer、outlookexpress等上網(wǎng)工具，并能運(yùn)用dw制作網(wǎng)頁、運(yùn)用foxpro進(jìn)行數(shù)據(jù)庫開發(fā)。在計算機(jī)硬件方面，我熟悉其組成原理，能夠熟練地進(jìn)行計算機(jī)的組裝，立排除計算機(jī)的各種故障。

我熱切期看用自己所學(xué)到的知識為社會做出自己的微薄之力。我自信能勝任自己的工作，本著“迎難而上”的精神，我將憑自己的能力克服各種困難，更好地勝任將來的工作。

汽車工自我評價(篇9)

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名汽車駕駛員的重要性。

(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。

做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循黨中央、國務(wù)院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名汽車駕駛員的重要性。

(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。

做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患打方向盤很重要，在打動方向盤的時候手指都應(yīng)握住方向盤的外緣，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，穩(wěn)住方向的方法則是大拇指在上，其他四指在下。

在汽車直線行駛時，并不是不動方向盤，應(yīng)在方向盤允許的自由度數(shù)里合理修正，一般都為小角度修正，特別是在換檔的時候，應(yīng)稍往左打一些。

輪胎回正的方法：一般都是靠車感，對于初學(xué)者可以采用數(shù)數(shù)的方法，打了幾圈就回幾圈。

三把方向：三把方向就是只變更車道，這是一把方向;后是將車在新車道中走直，這是一把方向;再是回正，這又是一把方向，三把方向在實際運(yùn)用中十分有用。

在車運(yùn)行后，一般是以左手為主打方向的，因為右手要不停地更換檔位。

打方向盤的大小程度是由車的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來決定的。

特別要注意的就是速度也快越要打方向盤小些。

離合和油門的使用：

離合是快踩慢放，油門是慢踩快放。

其中要注意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。

例如：起步時，離合慢放是指抬到半連動之后的過程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。

再例：在換檔的時候，在換檔之前要使得油門在該檔位下該速度下平穩(wěn)加一段時間后再換檔，換檔時要把油門全部丟放，丟放后右角不需要挪開，只需翹放在油門踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩(wěn)加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門配合好。

說到離合和油門的配合，主要要注意及時平穩(wěn)加油，換檔后，當(dāng)離合在半連動位置時，可以平穩(wěn)地加一些油，離合在半連動的后面的過程要慢提，其中要注意的是在汽車高速運(yùn)行的時候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。

汽車工自我評價(篇10)

汽車專業(yè)的自我評價是求職者面試時需要準(zhǔn)備的一個重要環(huán)節(jié)。自我評價代表了應(yīng)聘者對自己的認(rèn)知和定位，同時也反映了其個人素質(zhì)、經(jīng)驗和專業(yè)技能的優(yōu)劣。下面將針對汽車專業(yè)的應(yīng)聘者，從以下幾個方面進(jìn)行詳細(xì)的自我評價。

1.專業(yè)技能

汽車行業(yè)是一個技能密集型的行業(yè)，汽車專業(yè)人才的核心就是技能。作為一個汽車專業(yè)的求職者，我對市場上不同類型的汽車、汽車部件及車輛維修保養(yǎng)有著深入的研究。在學(xué)習(xí)和實踐中掌握了熟練的汽車維修和保養(yǎng)技術(shù)，能夠為汽車制造和運(yùn)營提供完備的技術(shù)支持。同時，我還擁有一定的機(jī)械設(shè)計和制造技能，在汽車制造嚴(yán)謹(jǐn)、精益建設(shè)的背景下，可以熟練掌握和運(yùn)用汽車生產(chǎn)的技術(shù)和工藝，為企業(yè)的技術(shù)升級和發(fā)展提供技術(shù)支持。

2.團(tuán)隊協(xié)作能力

在汽車行業(yè)，一個團(tuán)隊的協(xié)作是非常重要的。我認(rèn)為，作為一個汽車專業(yè)的求職者，應(yīng)該擁有良好的團(tuán)隊協(xié)作能力。作為一名汽車故障分析師，我在日常工作中始終以高度的責(zé)任心和團(tuán)隊意識為工作目標(biāo)，善于發(fā)現(xiàn)和解決問題，能夠快速整合團(tuán)隊資源解決問題。我可以與團(tuán)隊成員保持良好的溝通和合作，提高整個團(tuán)隊的效率和業(yè)績；能在團(tuán)隊合作中充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高團(tuán)隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

3.市場拓展能力

隨著汽車市場的不斷發(fā)展和變化，適應(yīng)市場的需求已經(jīng)成為了企業(yè)的關(guān)鍵因素。我認(rèn)為，一個汽車專業(yè)人才不僅要熟練掌握所學(xué)的技能，還要具備市場拓展能力。我可以協(xié)助整個市場團(tuán)隊參與市場調(diào)查和分析、推動產(chǎn)品的設(shè)計和優(yōu)化、構(gòu)建銷售渠道和品牌推廣等。在市場發(fā)展過程中發(fā)掘市場需求，提出市場策略，并與團(tuán)隊一起制定公司的多元化戰(zhàn)略，最終實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

4.學(xué)習(xí)能力

在汽車行業(yè)中，技術(shù)更新速度很快，必須具備快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的能力。我深知學(xué)習(xí)是一個永遠(yuǎn)不會停止的過程，所以我一直保持對汽車行業(yè)的興趣，積極參與專業(yè)知識領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和探索。我可以及時獲取各種業(yè)界先進(jìn)技術(shù)和信息，不斷學(xué)習(xí)新知識和技能，并通過不斷的實踐來提高自己的技能水平和綜合能力。

綜上所述，作為一名汽車專業(yè)的求職者，我自我評價有著豐富的專業(yè)技能、優(yōu)秀的團(tuán)隊協(xié)作能力、創(chuàng)新的市場拓展能力和不斷學(xué)習(xí)的精神，將會為企業(yè)帶來巨大的價值。同時，我也會不斷的提高自我素質(zhì)，擔(dān)負(fù)汽車行業(yè)的重任，助力汽車行業(yè)的發(fā)展。

汽車工自我評價(篇11)

我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快，1999年、XX年的增速分別達(dá)到12.39%和13.07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計XX年的增長速度可達(dá)12.5%，汽車總產(chǎn)量可達(dá)230萬輛左右(預(yù)計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。

汽修技校

國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進(jìn)入家庭消費(fèi)。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發(fā)達(dá)國家這一比例超過70%。隨著相關(guān)鼓勵消費(fèi)政策的出臺、轎車新品種的'不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費(fèi)熱點(diǎn)可能在未來兩三年內(nèi)出現(xiàn)。

汽修技校

國家對汽車工業(yè)的基本產(chǎn)業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團(tuán)和骨干企業(yè)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，改變汽車生產(chǎn)分散局面，倡導(dǎo)聯(lián)合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風(fēng)三大汽車集團(tuán)為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團(tuán)的經(jīng)營體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團(tuán)無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%，營業(yè)利潤率(營業(yè)利潤/主營業(yè)務(wù)收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業(yè)中，虧損企業(yè)達(dá)到559家，虧損面達(dá)40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業(yè)利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降，企業(yè)只能通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來降低生產(chǎn)成本，否則盈利能力將進(jìn)一步減弱。

安徽萬通汽車專修學(xué)院qq 800 015 168開設(shè)專業(yè)：at精英教育—汽車檢測與維修，at精英教育—汽車運(yùn)用技術(shù)，at精英教育—汽車運(yùn)用維修，at精英教育—汽車商務(wù)專業(yè)，4s應(yīng)用工程師，汽車全技能師，汽車機(jī)電師技師，汽車電控技師，汽車美容裝潢技師 畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時候就一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值厥煜さ匠蔀橐幻轮求w全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現(xiàn)在參加工作終于體會到知識的重要性。無論如何，過往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本

畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時候就一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值厥煜さ匠蔀橐幻轮求w全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現(xiàn)在參加工作終于體會到知識的重要性。無論如何，過往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步

汽車工自我評價(篇12)

個人基本簡歷簡歷編號：更新日期：無照片姓名：國籍：中國目前所在地：廣州民族：漢族戶口所在地：廣東省身材：168cm 60kg婚姻狀況：未婚年齡：28歲培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：求職意向及工作經(jīng)歷人才類型：普通求職應(yīng)聘職位：銷售人員工作年限：職稱：無職稱求職類型：全職可到職日期：一個星期月薪要求：2000―3500希望工作地區(qū)：廣州個人工作經(jīng)歷：

公司名稱：xx禮品公司

起止年月：20xx―10～20xx―12

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職務(wù)：市場專員

工作描述：

離職原因：

公司名稱：xx配件貿(mào)易公司

起止年月：20xx―01～20xx―09

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職務(wù)：

工作描述：負(fù)責(zé)經(jīng)銷商和終端客戶。

離職原因：

起始年月 終止年月 學(xué)校（機(jī)構(gòu)） 專業(yè) 獲得證書證書 編號

20xx―09 20xx―07 xx理工職業(yè)學(xué)院（自考類） 市場營銷與廣告

語言能力：

普通話和客家話；流利；

英語與粵語一般；

機(jī)動車駕駛：a2；

本人有扎實的銷售管理經(jīng)驗和市場分析，拓展，活動策劃能力。能熟悉word，excel等辦公軟件。

應(yīng)聘職位：與市場營銷相關(guān)；如市場開拓，市場維護(hù)，信息收集……等工作。

工作范圍：珠三角

到職時間：5天內(nèi)。

月薪要求：2500以上/月。