車間管理工作總結(jié)

車間管理工作總結(jié)。

歲月的車輪又前進(jìn)了一程，相信你也學(xué)到不少東西，此時(shí)就可以總結(jié)剖析自己的工作情況了。反思是一個(gè)良好的品質(zhì)，并且我們要在反思的過(guò)程當(dāng)中學(xué)會(huì)總結(jié)亮點(diǎn)和失誤。別人的工作總結(jié)是怎么寫的呢？以下是由小編為你整理的《車間管理工作總結(jié)》，請(qǐng)收藏并分享給你的朋友們吧！

車間管理工作總結(jié)(篇1)

XX年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng)，其中大修項(xiàng)目2項(xiàng)，完成項(xiàng)265項(xiàng)，炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%，保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行，確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn)，現(xiàn)將XX年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總成更換，對(duì)滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換；天車軌道螺栓緊固；包閘液壓缸更換，并對(duì)天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)；1#超級(jí)離心機(jī)的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈；完成了2#離心機(jī)測(cè)速探頭更換；完成了3#超級(jí)離心機(jī)的大修，主要對(duì)3#離心機(jī)解體檢查清洗：轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件；檢測(cè)：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤(rùn)滑系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng)、振動(dòng)保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；螺旋、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測(cè)試。

3、完成了產(chǎn)品原料庫(kù)區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏等工作；完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作；完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫工作；完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長(zhǎng)期停車，濃堿液面長(zhǎng)期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏；同時(shí)對(duì)濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料；ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)；ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換；ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修；ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)；ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿。

5、針對(duì)ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況，對(duì)其它反應(yīng)釜進(jìn)行測(cè)厚，對(duì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對(duì)改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題。

7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長(zhǎng)期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題，延長(zhǎng)了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量；

8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張力過(guò)大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用。

9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作；

10、完成了原料、產(chǎn)品庫(kù)區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場(chǎng)地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對(duì)酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。

11、全年完成修舊利廢20項(xiàng)，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項(xiàng)目

1、完成了產(chǎn)品、原料庫(kù)區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對(duì)冷凝液泵進(jìn)行改造。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時(shí)操作工需對(duì)高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過(guò)制作安裝無(wú)縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤(rùn)滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤(rùn)滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤(rùn)滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過(guò)將自潤(rùn)滑管加粗，改為φ10潤(rùn)滑管，潤(rùn)滑效果明顯改變，原每2月需更換機(jī)封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí)，時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行。經(jīng)過(guò)改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫(kù)區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。

4、對(duì)瀝青分中溫平臺(tái)改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作；

3、對(duì)改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備、管線、爬梯、平臺(tái)除銹、防腐，完成了ⅱ系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，且繼續(xù)對(duì)改質(zhì)ⅱ系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高；

4、根據(jù)公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過(guò)手指口述活動(dòng)，嚴(yán)格、規(guī)范了操作工的交接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)巡檢的內(nèi)容及要求；

5、按照制特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案，對(duì)1#、2#橋式抓斗起重機(jī)、電氣設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。

6、加強(qiáng)設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開展了工作：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人；⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤(rùn)滑油；⑶加強(qiáng)對(duì)定置管理的檢查力度；⑷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)漏點(diǎn)管理，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏，不能消除的漏點(diǎn)按規(guī)定掛紅黃牌。

7、對(duì)設(shè)備臺(tái)賬檔案進(jìn)行完善。

8、對(duì)庫(kù)房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化庫(kù)房。

五、存在問題：

1、對(duì)改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，采取針對(duì)性的預(yù)防措施及處理措施，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理；

2、對(duì)超級(jí)離心機(jī)知識(shí)了解不夠，急需強(qiáng)化培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時(shí)說(shuō)出原因，不能針對(duì)性的處理問題。

3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強(qiáng)培訓(xùn)。

4、改質(zhì)瀝青西庫(kù)下沉，急需處理。

5、設(shè)備常用備件庫(kù)存量及用量認(rèn)識(shí)不夠，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)。

六、20xx年工作計(jì)劃：

結(jié)合XX年機(jī)動(dòng)管理工作計(jì)劃及公司的形勢(shì)，20xx年從以下幾個(gè)方面著手，做好機(jī)動(dòng)管理工作：

（一）強(qiáng)化日常維護(hù)與檢修，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行。

1、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，做好維護(hù)和檢修工作，采取針對(duì)性的預(yù)防措施及處理措施，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理；

2、組織好20xx年的天車檢驗(yàn)及安全閥校驗(yàn)工作；

3、完成1#超級(jí)離心機(jī)的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機(jī)的大修工作；

4、做好防洪防汛工作；

5、做好修舊利廢工作；

（二）細(xì)化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護(hù)管理工作

1、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作，降低維修費(fèi)用；

2、按照所制定的設(shè)備巡檢制度，強(qiáng)化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人；⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤(rùn)滑管理；⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定，對(duì)長(zhǎng)周期運(yùn)行考核的設(shè)備進(jìn)一步強(qiáng)化管理和考核。

3、做好庫(kù)房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，加強(qiáng)物資成本管理。

4、做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的保持工作。

車間管理工作總結(jié)(篇2)

緊張而忙碌的20xx年過(guò)去了。回顧一年來(lái)的工作，感受頗深。過(guò)去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級(jí)同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就車間一年來(lái)的設(shè)備工作做以總結(jié)：

一．加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理，更好的為生產(chǎn)服務(wù)：

行車在煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負(fù)荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，來(lái)保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對(duì)行車的設(shè)備管理以及車輛的運(yùn)行保障提出了一個(gè)新的考驗(yàn)以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時(shí)調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo)。

首先，就要強(qiáng)化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強(qiáng)設(shè)備以及人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動(dòng)維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進(jìn)公司的產(chǎn)能和效益的最大化。

其次，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機(jī)制。針對(duì)行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實(shí)行包車到班組，進(jìn)行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點(diǎn)，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標(biāo)性的強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。同時(shí)，加強(qiáng)班組建設(shè)，鼓勵(lì)每位維修人員都能自主的`參與班組管理，變被動(dòng)服從為主動(dòng)工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。

第三，加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。完善班組的點(diǎn)巡檢制度，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點(diǎn)巡檢工作，充分的調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標(biāo)化、規(guī)范化的管理體系。

第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺(tái)帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對(duì)以前行車設(shè)備管理雜亂無(wú)章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺(tái)帳以及各類報(bào)表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個(gè)新臺(tái)階。

第五，加強(qiáng)了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個(gè)良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費(fèi)；各類備品配件要標(biāo)示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時(shí)清理工作現(xiàn)場(chǎng)，零件回收入庫(kù)，雜物及時(shí)清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。

第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每?jī)赡陮?duì)我公司的行車進(jìn)行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動(dòng)的行動(dòng)起來(lái)，建立健全了車輛的技術(shù)臺(tái)帳以及各項(xiàng)規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對(duì)每臺(tái)車輛進(jìn)行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護(hù)、制動(dòng)閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過(guò)檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運(yùn)行。

第七，加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對(duì)很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時(shí)制定解決方案，改造那些不利于車輛運(yùn)行和浪費(fèi)大量元器件的落后技術(shù)。諸如：

1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過(guò)程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時(shí)間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對(duì)這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。

2、大家都知道連鑄跨63T和轉(zhuǎn)爐跨50T行車是整個(gè)煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點(diǎn)上。由于高溫氧化使觸點(diǎn)頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動(dòng)。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點(diǎn)，以提高接觸點(diǎn)的可靠性。這一改進(jìn)效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。

3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機(jī)3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動(dòng)包閘受熱失靈等問題。針對(duì)這些情況我們及時(shí)要求采購(gòu)部門購(gòu)買耐高溫高等級(jí)的電纜，制動(dòng)閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機(jī)幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過(guò)更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。

4、63T和50T當(dāng)時(shí)的主副鉤設(shè)計(jì)的都是反接制動(dòng)控制。此控制最大的缺點(diǎn)就是接觸器的觸點(diǎn)頻繁切換損壞嚴(yán)重。我們初步統(tǒng)計(jì)了一下：最嚴(yán)重的時(shí)候光兩個(gè)車的付鉤一星期就要更換8付觸點(diǎn)，給維修和生產(chǎn)帶來(lái)了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)部的許可，將63T、50T行車付鉤的反接制動(dòng)予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時(shí)，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。

5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：yJs21.Com

（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；

（2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；

（3）對(duì)軋機(jī)新1#行車以及四臺(tái)龍門吊進(jìn)行技術(shù)改造，使這些設(shè)備能盡快適應(yīng)生產(chǎn)的需要；

（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機(jī)、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過(guò)我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購(gòu)成本；（5）考慮到3臺(tái)高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來(lái)很大不便。經(jīng)過(guò)我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來(lái)效果明顯。

二．加強(qiáng)行車的動(dòng)態(tài)管理，操維合一促生產(chǎn)順行：

一直以來(lái)行車的操作與維護(hù)之間沒有一個(gè)有機(jī)合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合。“開車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對(duì)行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個(gè)更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個(gè)工作主題：“操維合一，動(dòng)態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會(huì)’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。同時(shí)教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，真正做到‘人機(jī)合一’。

三．在一年工作取得一定成績(jī)的同時(shí)，也存在著許多的不足和欠缺之處：

很多車輛車況及線纜老化，長(zhǎng)期疲勞作業(yè)、過(guò)度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強(qiáng)；點(diǎn)巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實(shí)處；在保證車輛正常維護(hù)的同時(shí)，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護(hù)保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)道軌的維護(hù)保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進(jìn)員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦屑皶r(shí)的加強(qiáng)和改進(jìn)。以便更好的促進(jìn)我們行車的設(shè)備管理工作更上一個(gè)臺(tái)階。

總結(jié)過(guò)去，面向未來(lái)。新的一年，我們要以嶄新的面貌來(lái)迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項(xiàng)工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。

車間管理工作總結(jié)(篇3)

煙葉精選車間根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠《20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實(shí)以國(guó)家煙草總局20xx年安全工作會(huì)議作為指導(dǎo)思想，“堅(jiān)持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強(qiáng)化一個(gè)重點(diǎn)、加強(qiáng)一個(gè)建設(shè)、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線的安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，抓預(yù)防、抓落實(shí)，結(jié)合精選車間實(shí)際情況，在車間內(nèi)開展了有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的安全活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上，保證出效果?，F(xiàn)將20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨20xx來(lái)的安全管理工作總結(jié)如下：

一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)

根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達(dá)并就具體實(shí)施情況結(jié)合車間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍，充分提升全體員工對(duì)本次活動(dòng)的認(rèn)識(shí)和重視程度。

二、深入開展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設(shè)備分類、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)，并從工藝設(shè)置、安全管理、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上，通過(guò)印發(fā)各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識(shí)。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動(dòng)”，主要以安全管理、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、保護(hù)裝置和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，結(jié)合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的當(dāng)天整改完成。12月10日對(duì)車間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安保科更換滅火器；二是車間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運(yùn)到貨場(chǎng)存放，同時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)查，宿舍內(nèi)電源線路無(wú)私拉亂扯，無(wú)違規(guī)使用電褥子、電氣設(shè)備等現(xiàn)象，但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差，責(zé)成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長(zhǎng)在班前、班后會(huì)上多強(qiáng)調(diào)，特別是突出對(duì)電褥子、煙蒂等安全事項(xiàng)的教育。

四、開展安全教育培訓(xùn)

1、開展以“操作規(guī)程、崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、安全基本常識(shí)、消防安全知識(shí)、交通安全知識(shí)”等為主的安全教育培訓(xùn)。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的活動(dòng)，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無(wú)知性違章、習(xí)慣性違章及管理性違章，互相監(jiān)督，互相糾正，互相學(xué)習(xí)，從根源上清除事故隱患。

五、加強(qiáng)職工緊急疏散、應(yīng)急逃生能力

12月19日邀請(qǐng)安保科王聰科長(zhǎng)、肖德軍中隊(duì)長(zhǎng)為全體員工講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項(xiàng)，特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使用時(shí)噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)節(jié)，使全體員工對(duì)滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。會(huì)后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場(chǎng)模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練，通過(guò)演練，不但明確了職工的應(yīng)急職責(zé)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散、應(yīng)急逃生的能力。

六、全年安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況

通過(guò)有效防控，重點(diǎn)在安全教育培訓(xùn)、隱患排查以及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，安全目標(biāo)：壓力容器事故0起；電氣設(shè)備事故0起；輕傷事故0起；交通責(zé)任事故0起；火災(zāi)爆炸事故0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓(xùn)達(dá)到100%；特種設(shè)備檢驗(yàn)達(dá)到100%；特種人員持證上崗率達(dá)到100%；排除隱患率達(dá)到100%，安全目標(biāo)、指標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)。

下一步將繼續(xù)以風(fēng)險(xiǎn)防控、隱患排查為切入點(diǎn)，重點(diǎn)在提高全員安全意識(shí)上下功夫，對(duì)全體員工加強(qiáng)安全教育及安全技能，注重“雙重預(yù)防體系”的安全教育培訓(xùn)，形成“人人講安全 時(shí)時(shí)想安全”的良好工作氛圍，全面扎實(shí)開展安全工作，做到無(wú)違章違紀(jì)現(xiàn)象，無(wú)隱患事故的發(fā)生，各項(xiàng)安全工作扎實(shí)有效，切實(shí)保障職工安全和生產(chǎn)安全。

車間管理工作總結(jié)(篇4)

畢業(yè)整整一年了，進(jìn)入白象也進(jìn)一年。在這一年里，我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐的過(guò)程。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會(huì)做得很好，但當(dāng)自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。

在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)亂，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切，我相信我們都能都會(huì)挺過(guò)去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。

xx年10月23日我結(jié)束了實(shí)習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間，做d2班長(zhǎng)，那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī)，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)很亂，開機(jī)不正常，成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來(lái)的面堆成了山，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累，員工也很累，開機(jī)不正常，很難開滿12小時(shí)，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場(chǎng)和成本的辦法，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺了，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅(jiān)持下來(lái)。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)成本都有所改善，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)成熟。

用了3個(gè)月的時(shí)間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績(jī)。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況，3、4月份我又跟隨謝班長(zhǎng)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務(wù)班組，當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”，開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無(wú)事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對(duì)我是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。

xx年下半年，我還要不斷努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，我知道自己還有很多不懂得，在xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍，掌握一些管理方法，并用于實(shí)際中，所學(xué)用于實(shí)踐，才是學(xué)習(xí)的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃，

1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程；

2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；

3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；

4、要培養(yǎng)全局觀，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光；

5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力；

關(guān)于服務(wù)班的工作計(jì)劃

1、五合一整合后，工作安排及人員管控，提高生產(chǎn)效率，保證員工收入，并儲(chǔ)備培養(yǎng)員工；

2、規(guī)范上退料操作流程，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn)，提高效率減少班組核算成本的等待時(shí)間，保證車間現(xiàn)場(chǎng)有序；

3、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫(kù)；

4、促銷人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事；

5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。

車間管理工作總結(jié)(篇5)

在安全生產(chǎn)管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個(gè)方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會(huì)出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時(shí)的處理和解決，那么出現(xiàn)事故的幾率就會(huì)增多。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場(chǎng)上的地雷一樣隨時(shí)都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一、x月份的施工進(jìn)展情況

x月份工程進(jìn)入了北側(cè)1―8軸/g―p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運(yùn)和鋼筋制作，水電專業(yè)的配管施工，還有持續(xù)降水等工作。

二、工程進(jìn)入正式的結(jié)構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理不容忽視

由于工程的需要大批農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序，這個(gè)期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的每一位農(nóng)民工進(jìn)行三級(jí)安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點(diǎn)，新進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)盡一個(gè)月而三級(jí)安全教育卻沒有跟上，到x月x日進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工月230人，受教育的農(nóng)民工只有80人，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，在這個(gè)期間如果未受到三級(jí)安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負(fù)有連帶責(zé)任，也將給朝陽(yáng)區(qū)上級(jí)安全管理部門帶來(lái)負(fù)面影響。

在x月x日監(jiān)理例會(huì)上，監(jiān)理將農(nóng)民工三級(jí)安全教育的問題提上會(huì)議日程要求總承包單位立即對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的農(nóng)民工進(jìn)行全面的安全教育，保證所有進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工準(zhǔn)確無(wú)誤的都能受到教育，提高其自身保護(hù)能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確?！鞍舶踩习鄟?lái)、高高興興回家去”。

在監(jiān)理單位、建設(shè)單位的強(qiáng)烈要求下，總承包單位主管一把手下達(dá)強(qiáng)硬指令，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員全面的重新培訓(xùn)，在總承包單位安全管理人員一個(gè)星期的努力下，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式，做好安全工作計(jì)劃，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工全面的進(jìn)行了三級(jí)安全生產(chǎn)教育，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對(duì)受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進(jìn)行了對(duì)照復(fù)核。

三、如何搞好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作

前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場(chǎng)地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場(chǎng)地，有些施工材料應(yīng)堆放在場(chǎng)外的材料儲(chǔ)存場(chǎng)地和材料加工場(chǎng)地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場(chǎng)二級(jí)配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測(cè)點(diǎn)都給覆蓋，造成邊坡不能進(jìn)行變形觀測(cè)，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放。

在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的承包合同中23.3.1條規(guī)定了，“承包人在工程施工期間，應(yīng)當(dāng)采取措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求。

監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無(wú)濟(jì)于事，每次提檢查后有所收斂但是過(guò)后還是亂堆亂放，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因?yàn)楸O(jiān)理沒有處罰權(quán)。

四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任，安全管理人員的心就不會(huì)那么緊張，要想輕松就要負(fù)起責(zé)任，很多問題都是平時(shí)積累而出現(xiàn)的，要是安全管理人員平時(shí)努力了，發(fā)生事故的幾率也會(huì)隨之減少。

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車間管理人員工作總結(jié)精選

充實(shí)的工作生活一不留神就過(guò)去了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長(zhǎng)，將過(guò)去的成績(jī)匯集成一份工作總結(jié)吧。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編收集整理的生產(chǎn)車間管理人員工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

車間管理人員工作總結(jié) 篇1

20xx年即將過(guò)去，在這一年的時(shí)間里，我車間在廠里各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)我廠20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù)，先將20xx年工作述職如下。

一.生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面

1.截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%，產(chǎn)品入庫(kù)合格率百分之百。

2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60%。

3.洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過(guò)去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi)。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施：

一、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1；

二、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來(lái)的10～12%提高到12%～14%；

三、少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;

四、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗;經(jīng)過(guò)一段時(shí)間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1.5%以下，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。

4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時(shí)召集洗滌各班長(zhǎng)及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時(shí)制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：

一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;

二、不允許酚鹽返洗;

三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必須送至原料槽;

四、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽;

5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過(guò)，我們也沒有別的經(jīng)驗(yàn)借鑒，只能自己摸索。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時(shí)分析原因，一方面我們制定塔壓高時(shí)的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過(guò)我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。

6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計(jì)劃、檢修方案、危害因素辨識(shí)，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對(duì)檢修任務(wù)重，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)圓滿完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、安全方面

1、安全培訓(xùn)，全面完成20xx年員工培訓(xùn)任務(wù)。20xx年，根據(jù)上級(jí)的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日常化、制度化，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，對(duì)提高大家安全意識(shí)、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用。

2、根據(jù)廠里要求，我們?cè)?0xx年初制定了車間安全、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個(gè)人。在20xx年一年的時(shí)間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。

3.積極組織開展各種安全活動(dòng)。每天的班前會(huì)各班組都必須組織學(xué)習(xí)安全知識(shí);車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。另外，針對(duì)可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案，20xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，員工應(yīng)對(duì)處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。

三、HSE體系建設(shè)與推進(jìn)

1、組織全員參與對(duì)危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)，并制定危害因素消減措施及管理方案;

2、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案有效性和可操作性;

3、完善并統(tǒng)一HSE體系運(yùn)行中的各種記錄;

4、將HSE體系運(yùn)用到生產(chǎn)檢修過(guò)程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執(zhí)行;

回顧20xx年的工作，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時(shí)還不夠及時(shí)、精細(xì)化管理尚需深入，有些新員工安全意識(shí)仍相對(duì)薄弱等，因此，在新的一年里，將會(huì)一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，抓好安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)20xx年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為車間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。

車間管理人員工作總結(jié) 篇2

一、主要所做的工作以及指標(biāo)任務(wù)完成情況

1、自今年一月份調(diào)入檢修車間以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷加強(qiáng)自身的動(dòng)手和動(dòng)腦能力，注重平時(shí)一些細(xì)節(jié)知識(shí)的積累，如前一段時(shí)間剖分剪在剪切厚板時(shí)常有剖不開的情況發(fā)生，給生產(chǎn)帶來(lái)了較大的影響，后組織相關(guān)人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動(dòng)作時(shí)，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導(dǎo)致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過(guò)程中，在原來(lái)上刀180mm的高度基礎(chǔ)上又增加了2mm墊片的高度來(lái)加大上下刀片在剪切時(shí)的重疊量，后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過(guò)剖分板剖不開的情況發(fā)生。

2、認(rèn)真布置好每次的日修，周修，月修等各項(xiàng)檢修工作任務(wù)，對(duì)生產(chǎn)班反饋的各類設(shè)備問題安排人員逐一進(jìn)行落實(shí)確認(rèn)，并且利用好一班三檢的制度每天對(duì)生產(chǎn)區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況的了解，對(duì)存在有隱患的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行安排檢修處理和督促整改，通過(guò)努力每月的故障時(shí)間，檢修時(shí)間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定，且檢修質(zhì)量的完成率每月都在100%，在搞好檢修的同時(shí)，也積極組織全體鉗液人員抓好對(duì)所在包干區(qū)域內(nèi)文明衛(wèi)生定制的管理，做到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)道路整潔暢通，設(shè)備本體干凈無(wú)油污，地下室液壓站墻角地面無(wú)死角，每月衛(wèi)生旗類評(píng)比未被評(píng)到過(guò)一次衛(wèi)生黑旗。

3、做好輔助工作的開展和落實(shí)，在三季度中由于生產(chǎn)的需要，要將7#門的維修場(chǎng)地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來(lái)場(chǎng)地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場(chǎng)地，面對(duì)工作量較大，人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進(jìn)行一些加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù)。在工作開展的同時(shí)，傳達(dá)好總廠下發(fā)的關(guān)于自由課題攻關(guān)的相關(guān)規(guī)定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關(guān)項(xiàng)目中認(rèn)真組織相關(guān)人員進(jìn)行課題的申報(bào)工作，并且也參與了相關(guān)課題的一些攻關(guān)工作。

4、做好大修的準(zhǔn)備工作，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時(shí)間，但絕不能輕視今年的這次大修工作，今年這次大修精整地面機(jī)械設(shè)備檢修立項(xiàng)共計(jì)92項(xiàng)，其中2#3#冷床立項(xiàng)22項(xiàng)，1#修磨臺(tái)立項(xiàng)9項(xiàng)，火切機(jī)立項(xiàng)9項(xiàng)，切頭剪立項(xiàng)12項(xiàng)，組合剪立項(xiàng)20項(xiàng)，定尺剪立項(xiàng)11項(xiàng)，冷矯立項(xiàng)9項(xiàng)，其中有較多項(xiàng)目需要制定大修項(xiàng)目施工方案，經(jīng)組織相關(guān)人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項(xiàng)目施工方案的制定，其中已制定好5項(xiàng)施工方案，分別為

①定尺剪翻臂脹套更換施工方案；

②雙邊剪入口寬度調(diào)整減速箱更換施工方案；

③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案；

④切頭剪擺動(dòng)輥道第一個(gè)傘齒輪箱軸承更換施工方案；

⑤雙邊剪固定側(cè)刀臺(tái)回拉缸軸承更換施工方案。

在做好以上大修準(zhǔn)備工作的同時(shí)，也加強(qiáng)對(duì)大修備品備件的整理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一些常用的備件材料以及螺絲螺母進(jìn)行盤點(diǎn)估算，對(duì)一些已有的備件材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)是否夠用，對(duì)一些沒有的備件需抓緊時(shí)間利用剩下的時(shí)間來(lái)造計(jì)劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進(jìn)去。

二.存在的問題和不足有哪些

1、對(duì)班組管理還存在不足，如在二季度的班組長(zhǎng)績(jī)效考核問題數(shù)中，總廠查到本班組有違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章的情況發(fā)生，但是在二季度的班組長(zhǎng)績(jī)效考核問題數(shù)中未能完成績(jī)效考核問題數(shù)。

2、對(duì)于一些高標(biāo)準(zhǔn)的檢修還不夠重視，如檢修時(shí)拆卸下來(lái)的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行清洗，只是用布搽一下就完事，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時(shí)放在地面時(shí)，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污。

3、對(duì)人員的思想動(dòng)態(tài)了解不夠及時(shí)，今年以來(lái)本組共有6人次離廠，且大多數(shù)都是大專以上學(xué)歷人員，他們的離開也給班組在工作安排上帶來(lái)了一定的影響。

4、在一些設(shè)備的故障檢修處理中，為能及時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)取得溝通，對(duì)自己過(guò)分有信心，以至于導(dǎo)致檢修有時(shí)出現(xiàn)超時(shí)現(xiàn)象，較為被動(dòng)。

三.下一步改進(jìn)的方向，目標(biāo)和改進(jìn)措施

1.認(rèn)真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用，對(duì)班組暴露出來(lái)的各種有違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章情況的問題要嚴(yán)肅處理，不做好人主義。

2.在以后的檢修作業(yè)過(guò)程中要注重檢修的標(biāo)準(zhǔn)要求，堅(jiān)決用高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來(lái)要求自己，使自己在工作中不斷完善自己。

3.要隨時(shí)熟悉掌握班組人員的思想動(dòng)態(tài)及特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，要給班組人員樹立一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的集體目標(biāo)，來(lái)轉(zhuǎn)化班組人員的一些抵觸情緒，對(duì)一些有特長(zhǎng)的人員要積極的給予其發(fā)展的空間。

4.遇到自己解決不了的要及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，不要一味的相信自己，給檢修帶來(lái)一些被動(dòng)效果。

5.對(duì)年度大修工作的進(jìn)一步細(xì)化，以及抓緊采購(gòu)件的催購(gòu)，為大修工作做好充分的準(zhǔn)備。

6.新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇以及新的挑戰(zhàn)，在接下來(lái)的工作中我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作水平，力爭(zhēng)高效完成各項(xiàng)工作任務(wù)，使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，打開一個(gè)新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻(xiàn)。

車間管理人員工作總結(jié) 篇3

隨著上半年工作的結(jié)束，我們車間也也開始步入下個(gè)階段的發(fā)展當(dāng)中。我作為一名車間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產(chǎn)，也并不管理采購(gòu)。但卻依然努力作為車間的“潤(rùn)滑油”協(xié)助好車間在生產(chǎn)上更好的運(yùn)轉(zhuǎn)！

在上半年的工作里，我也在工作中嚴(yán)格的按照領(lǐng)導(dǎo)的要求積極的去完成好自己的工作任務(wù)，在此，我將自己的工作情況總結(jié)如下：

一、工作情況

我負(fù)責(zé)的主要工作是在車間機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后需要補(bǔ)充材料的時(shí)候及時(shí)的去做好補(bǔ)充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，做起來(lái)也不難，甚至連做暑假工的學(xué)生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態(tài)了。

在上半年的工作的中，我再次對(duì)車間的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行了調(diào)查，并且還分析了兩臺(tái)新加入的機(jī)器情況，對(duì)其用料標(biāo)準(zhǔn)、用量、以及消耗速度進(jìn)行大概的記錄。車間的機(jī)器有很多，而且根據(jù)生產(chǎn)模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來(lái)，這份工作的任務(wù)就比較龐大了。為此，我也憑借自己的經(jīng)驗(yàn)去牢記這些配置，并提前做好筆記，計(jì)算好時(shí)間，及時(shí)的準(zhǔn)備好上料工作。

此外，這些記錄不僅僅能幫助我個(gè)人的工作，還能給采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部的同事們帶來(lái)便利，方便他們更詳細(xì)的計(jì)算好車間材料采購(gòu)的適宜。

其次，在工作中我還負(fù)責(zé)用料的回收工作，對(duì)于因?yàn)樯a(chǎn)瑕疵出現(xiàn)的產(chǎn)品，對(duì)于能夠回收的產(chǎn)品，我們都需要到單獨(dú)的房間去進(jìn)行回收處理，因?yàn)闊焿m較大，時(shí)間較長(zhǎng)，我在處理這份工作的時(shí)候都會(huì)算好在其他機(jī)器不會(huì)缺料的時(shí)候完成。

此外，回收處理完成后，我們還要做好管理工作，將材料根據(jù)種類和品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的分類存放，并且保證不混料進(jìn)去。

二、個(gè)人的情況

上半年的工作中，我依舊在嚴(yán)格的執(zhí)行自己的工作任務(wù)。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著車間的發(fā)展，我也在努力的對(duì)自己進(jìn)行提升！加深自己對(duì)材料的了解和處理，優(yōu)化自己的工作方式！

如今，上半年的工作已經(jīng)結(jié)束了，車間也早已開始全速運(yùn)轉(zhuǎn)，在今后的工作中，我會(huì)更加的努力，讓自己的工作時(shí)刻保持最佳！

車間管理人員工作總結(jié) 篇4

車間管理，包含工藝技術(shù)管理、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、安全環(huán)保管理、員工管理等等方面。要制定和完善科學(xué)合理的車間管理制度。

一、工藝技術(shù)管理：

要制定和完善各項(xiàng)工藝技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程，要熟悉和掌握目前的生產(chǎn)工藝流程、技術(shù)要領(lǐng)，和現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備布置，管道走向等。根據(jù)實(shí)際工作需要，進(jìn)行改進(jìn)和完善。加強(qiáng)工藝紀(jì)律。

二、生產(chǎn)管理：

要按照公司的生產(chǎn)計(jì)劃，合理組織生產(chǎn)，確保完成公司的生產(chǎn)任務(wù)。要制定和完善科學(xué)的生產(chǎn)責(zé)任制。（制定合理的生產(chǎn)指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、和原輔材料、能源的消耗指標(biāo)，落實(shí)到班組和個(gè)人。將這些指標(biāo)，和員工的收入掛鉤）。即，進(jìn)行車間考核。 檢查生產(chǎn)崗位原始記錄，質(zhì)量記錄。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，物流管理，做到安全文明生產(chǎn)。對(duì)車間投入產(chǎn)出，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算工作。精心組織生產(chǎn)，做好成本控制，減少原輔材料的消耗，消減跑冒滴漏，努力降低生產(chǎn)成本，提高車間生產(chǎn)效率。加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，努力提高生產(chǎn)效益。

三、設(shè)備管理：

制定和完善合理的車間設(shè)備管理制度。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，要做好：進(jìn)設(shè)備檢查驗(yàn)收，安裝、調(diào)試合格；用設(shè)備有臺(tái)賬，加強(qiáng)日常檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行。盲板抽堵管理，有人負(fù)責(zé)。做好備品備件管理，工具管理。

四、安全管理和環(huán)保工作：

安全、環(huán)保工作，是化工生產(chǎn)企業(yè)非常重要的工作內(nèi)容。要建立和完善科學(xué)的安全生產(chǎn)責(zé)任制和環(huán)保責(zé)任制。安全管理，首先要做到本質(zhì)安全，即，以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝保證安全性，同時(shí)兼具環(huán)保性；以規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)操作管理，保障執(zhí)行的安全性。平時(shí)，要加強(qiáng)巡檢：操作人員的.巡檢，和設(shè)備檢修人員的巡檢。做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。規(guī)范勞保用品穿戴，正確操作生產(chǎn)設(shè)備，加強(qiáng)安全文明生產(chǎn)，杜絕生產(chǎn)操作事故。加強(qiáng)培訓(xùn)教育，和檢查處理。加強(qiáng)安全紀(jì)律。

嚴(yán)格按照工藝規(guī)程，精心操作，嚴(yán)禁亂排污水、廢氣和廢渣，加強(qiáng)環(huán)保管理工作。改進(jìn)工藝，化廢為利，治污處理。

五、員工管理：

制定和完善科學(xué)的車間員工管理制度。合理分配崗位人員和班組長(zhǎng)。選派生產(chǎn)技術(shù)熟練，認(rèn)真負(fù)責(zé)的合適人員，擔(dān)任班組長(zhǎng)、和關(guān)鍵崗位工作。監(jiān)督車間員工的考評(píng)和獎(jiǎng)懲分配情況。加強(qiáng)班組管理，和員工教育考核管理，搞好車間員工隊(duì)伍建設(shè)。關(guān)心員工的思想動(dòng)態(tài)，了解員工的不同特點(diǎn)，使用其優(yōu)點(diǎn)，善于用人。和車間同仁搞好關(guān)系。

同時(shí)，要和相關(guān)部門協(xié)調(diào)好關(guān)系，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。

車間管理人員工作總結(jié) 篇5

轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下。以想干事、會(huì)干事、干成事為目標(biāo)。認(rèn)真履行職責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。為了今后更好的做好生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作方法和效率，克服不足。為了做好20xx年的各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)20xx年的工作總結(jié)如下：

一、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。

1、充分利用車間班前班后會(huì)，將公司做大做強(qiáng)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強(qiáng)了自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。車間班組長(zhǎng)的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，了解產(chǎn)品的工藝要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)api標(biāo)準(zhǔn)，使我能真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放松。

1、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20xx年的安全生產(chǎn)。

2、充分利用周六生產(chǎn)例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)。

質(zhì)量技術(shù)科為班組配備了專職質(zhì)檢員，加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品的檢查力度，對(duì)產(chǎn)品的工藝各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制，避免不合格的產(chǎn)品流出車間，減少了客戶的質(zhì)量異議。

四、現(xiàn)場(chǎng)管理得到改善。

制定了現(xiàn)場(chǎng)管理制度，并在生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場(chǎng)管理得到大的改善。

總之，20xx年雖然取得了一定的成績(jī)，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、安全管理力度不夠。安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來(lái)是完全不對(duì)的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。

2、違章操作的幾乎沒有處理過(guò)。在工作過(guò)程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評(píng)，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來(lái)，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產(chǎn)、成本方面：

因簡(jiǎn)單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1、交接班不協(xié)調(diào)。私自修改加工程序，對(duì)設(shè)備進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行，磨損刀桿，對(duì)下一班的正常生產(chǎn)造成難度。

2、設(shè)備帶病工作。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長(zhǎng)了維修時(shí)間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡(jiǎn)單的.小故障并通知維修工維修，應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰維修工的力度，同時(shí)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸M(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次，這可以通過(guò)考核或者評(píng)審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。

3、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實(shí)責(zé)任不到位。應(yīng)加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

三、質(zhì)量方面：

1、下料長(zhǎng)度不一：

原因：

管理不到位。

方案：

(1)找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量管料長(zhǎng)度

(2)隨時(shí)抽查。

2、產(chǎn)品成才率不高及不合格產(chǎn)品混入成品里。

原因：

員工沒有責(zé)任心。

方案：

(1)加強(qiáng)教育及考核力度

(2)加大巡檢力度，防止漏檢。

四、現(xiàn)場(chǎng)管理方面：

定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對(duì)所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時(shí)決定一些物品的擺放，同時(shí)由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時(shí)在作業(yè)場(chǎng)地完成作業(yè)后，不能做到人走場(chǎng)地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點(diǎn)我們應(yīng)該建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強(qiáng)巡查，對(duì)未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰。

五、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理沒有完全到位。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣設(shè)備上面的鐵屑及切削液等經(jīng)常不能及時(shí)清理。為此，我們準(zhǔn)備加強(qiáng)設(shè)備鐵屑及切削液清掃的檢查，對(duì)能夠及時(shí)清理并及時(shí)檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)沒有及時(shí)清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。

六、培訓(xùn)方面：

1、在崗位培訓(xùn)方面，不要說(shuō)其他人了，就是我本人，實(shí)事求是的說(shuō)，學(xué)習(xí)的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識(shí)又太有限了，因此在工作過(guò)程中大多靠的就是經(jīng)驗(yàn)了。這一點(diǎn)在今后的工作中，準(zhǔn)備加強(qiáng)學(xué)習(xí)，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會(huì)議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗(yàn)和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對(duì)我也是一個(gè)學(xué)習(xí)。

2、一般崗位的培訓(xùn)太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實(shí)行崗前培訓(xùn)，但是對(duì)一般崗位的培訓(xùn)幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認(rèn)為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

七、個(gè)人存在問題：

1、自身管理水平欠缺，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身素養(yǎng)，提高管理能力。

2、工作力度不夠大，工作細(xì)節(jié)沒有妥善處理好。今后要把工作做細(xì)、做到位。

3、安全工作沒有做到位。在以后我要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，做好安全工作。

為切實(shí)抓好20xx年班組的工作，我將按以下幾個(gè)方面進(jìn)行開展工作：

1、繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點(diǎn)抓好班組管理。發(fā)現(xiàn)問題立即處理當(dāng)事人。對(duì)查出的安全隱患，當(dāng)作事故對(duì)待，按照事故三不放過(guò)的原則進(jìn)行處理。小事當(dāng)作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。

(1)會(huì)同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、切削液、機(jī)械油、刀片進(jìn)行計(jì)量，降低產(chǎn)品消耗。

3、強(qiáng)化質(zhì)量管理

(1)進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，如碰傷端面、內(nèi)鏜表面光潔度加大管理力度，防止次品與廢品的出現(xiàn)。

(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行工藝的員工進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并上報(bào)處理。

4、認(rèn)真落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由班組和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。

(2)合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需要，協(xié)調(diào)好各工序生產(chǎn)進(jìn)度，合理調(diào)配各工序生產(chǎn)任務(wù)。

5、積極做好現(xiàn)場(chǎng)管理

(1)對(duì)成品或半成品以及廢品區(qū)別存放，加強(qiáng)巡查，對(duì)未按要求進(jìn)行處罰

(2)強(qiáng)化設(shè)備管理，責(zé)任到人，每月對(duì)設(shè)備管理、使用進(jìn)行總結(jié)。加強(qiáng)產(chǎn)成品的防護(hù)措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防碰防撞

6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，并認(rèn)真注重崗位培訓(xùn)。

綜上所述，在新的一年里，我們?cè)谧龊酶黜?xiàng)工作的同時(shí)，積極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng)，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊(duì)伍。

車間管理人員工作總結(jié) 篇6

轉(zhuǎn)眼我到單位工作已經(jīng)半年多了。這半年是我人生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、在場(chǎng)職工的關(guān)心支持下我逐步完成了從校園到社會(huì)、從大學(xué)生到職場(chǎng)新手這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變和適應(yīng)，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐。

現(xiàn)將我這半年來(lái)的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

（一）抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

1、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，掌握公司產(chǎn)品信息。初入職場(chǎng)，前方的未知有許多，我只有不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)才能做好本職工作，為公司爭(zhēng)取最大的效益。

2、韓語(yǔ)快速入門，掃清工作障礙。基于我自身喜歡韓國(guó)文化，同時(shí)為了工作需要，我會(huì)利用有限時(shí)間，快速高效的掌握部分常用韓語(yǔ)，使工作更加有效率。

（二）強(qiáng)化工作職能，做好備件管理。

1、積極協(xié)助車間生產(chǎn)。認(rèn)真完成本職工作之后，積極協(xié)助車間高效率完成工作任務(wù)。

2、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù)、出庫(kù)、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，爭(zhēng)取做到“百無(wú)一疏”。

3、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)。并積極反應(yīng)備件情況，記錄到檔案里，便于統(tǒng)籌管理。

4、做好倉(cāng)庫(kù)管理工作，將庫(kù)內(nèi)打掃整潔。

（三）存在問題及今后工作計(jì)劃

在總結(jié)工作的同時(shí)，針對(duì)自己工作中存在的年輕氣躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性。

我對(duì)今后工作也提出了初步設(shè)想：一是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，使工作再上新臺(tái)階；二是加強(qiáng)計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)，為未來(lái)公司網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準(zhǔn)備。

半年來(lái)，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長(zhǎng)、成熟，經(jīng)過(guò)拓展訓(xùn)練之后使我更清楚的認(rèn)知自身的'不足，所以實(shí)踐是非常重要的，能讓人快速的提高，取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。在今后的工作當(dāng)中，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，汲他人之長(zhǎng)補(bǔ)自己之短。希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予我?guī)椭椭笇?dǎo)。

車間管理人員工作總結(jié) 篇7

20xx年的車間管理工作，讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在xx公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì)到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對(duì)和處理的事情牽扯到各個(gè)部門，以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下：

一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級(jí)和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。

二、個(gè)人簡(jiǎn)歷以上情況匯報(bào)xx后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購(gòu)買的有：xxx機(jī)后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。

三、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級(jí)，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對(duì)此情況，xx親自帶隊(duì)指揮清空一個(gè)材料倉(cāng)庫(kù)，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。

四、面對(duì)阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在xx以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，xx更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現(xiàn)在每月xx噸，產(chǎn)能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。

五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們?cè)诮窈蠛荛L(zhǎng)的一段時(shí)間里，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

六、隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對(duì)我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，效率意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。

接任車間主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對(duì)我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯(cuò)誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評(píng)和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。

車間管理人員工作總結(jié) 篇8

一、9月份工作總結(jié)

1、開展了安全生產(chǎn)檢查。9月份共檢查工程項(xiàng)目23項(xiàng)，建筑面積約118.51萬(wàn)平方米，工程總造價(jià)約13.42億元，涉及施工企業(yè)21家、監(jiān)理企業(yè)17家。下發(fā)了《建筑施工安全生產(chǎn)隱患整改通知書》 份，共排查出較大建筑安全生產(chǎn)隱患3個(gè)，一般建筑安全生產(chǎn)隱患11個(gè),對(duì)37個(gè)不符合建筑生產(chǎn)要求的違規(guī)行為進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)整改，及時(shí)消除了安全生產(chǎn)隱患。

2、開展了建筑施工揚(yáng)塵治理專項(xiàng)檢查工作。根據(jù)《安徽省大氣污染防治條例》規(guī)定和中共明光市委辦公室下發(fā)的《關(guān)于對(duì)市委主要負(fù)責(zé)同志在全市城鄉(xiāng)建設(shè)暨創(chuàng)建省級(jí)文明城市園林城市推進(jìn)會(huì)上部署的重點(diǎn)工作進(jìn)行任務(wù)分解和督查督辦的通知》(明辦電[20xx]31號(hào))文件要求，我局對(duì)分解任務(wù)中建筑施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，要求全市建成區(qū)工地全面落實(shí)揚(yáng)塵治理工作，做到建筑施工圍擋100%、工地主要道路硬化100%、三大車凈出場(chǎng)100%、裸露土覆蓋率100%、外墻腳手架密目式安全網(wǎng)安裝100%。、揚(yáng)塵治理共檢查在建工程21個(gè)，建筑面積約96.35萬(wàn)平方米，工程總造價(jià)約11.83億元，共投入揚(yáng)塵治理費(fèi)用2153.24萬(wàn)元，安裝車輛自動(dòng)沖洗設(shè)備21臺(tái)，揚(yáng)塵治理率達(dá)到95%。

3、開展了建筑施工起重機(jī)械專項(xiàng)檢查工作。組織工作人員深入全市在建工程項(xiàng)目對(duì)塔吊、施工升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查。一是檢查起重機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)、維修和保養(yǎng)是否到位，各種安全裝置、限位裝置是否有效可靠，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。二是檢查建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝和拆除，是否使用具有相應(yīng)資質(zhì)的單位并編制詳細(xì)的拆裝方案，安拆人員是否持證上崗，有無(wú)專人監(jiān)控，是否嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收和登記備案制度等。三是檢查各施工企業(yè)塔機(jī)、外用電梯等設(shè)備的監(jiān)控是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四是督促企業(yè)采取措施提高各類施工設(shè)備的防風(fēng)及防坍塌的能力，要求企業(yè)嚴(yán)禁在雨雪、大風(fēng)天氣進(jìn)行設(shè)備拆裝作業(yè)。9月份，我局建筑工程管理站共檢查建筑施工起重機(jī)械設(shè)備26臺(tái)，其中的塔式起重機(jī)8臺(tái)，施工升降機(jī)3臺(tái)，物料提升機(jī)5臺(tái)，高處作業(yè)吊籃10臺(tái)。

4、開展建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地(小區(qū))創(chuàng)建工作。我局高度重視安全文明示范工地創(chuàng)建工作。9月份，我市英郡華府小區(qū)項(xiàng)目工程順利通過(guò)專家組驗(yàn)收，被評(píng)為滁州市建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地(小區(qū))，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地(小區(qū))面積達(dá)89283.03平方米。

5、開展規(guī)范建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)退還工作。為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金的通知》(國(guó)辦發(fā)[20xx]49號(hào))、《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部財(cái)政部關(guān)于切實(shí)做好清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金有關(guān)工作的通知》(建市[20xx]149號(hào))和滁州市規(guī)建委《關(guān)于規(guī)范建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)使用管理的通知》(建安[20xx]155號(hào))精神，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低制度性交易成本，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，我局在參照滁州市155號(hào)文的基礎(chǔ)上制定印發(fā)了明光市住建局《關(guān)于規(guī)范建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)使用管理的通知》，截止9月18日，全市共有14個(gè)在建工程辦理退還手續(xù)，共計(jì)退還安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用766.27萬(wàn)元。

二、10月份工作計(jì)劃

1、繼續(xù)全面開展隱患排查治理工作。為加強(qiáng)隱患排查整治工作，及時(shí)治理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)性較大的'分部分項(xiàng)工程檢查力度和治理力度。10月份將開展1次安全生產(chǎn)大檢查，2次專項(xiàng)安全檢查;

2、實(shí)行重大隱患掛牌督辦制度。我們嚴(yán)格按照重大隱患掛牌督辦的相關(guān)規(guī)定，在各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查中，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患堅(jiān)決實(shí)行掛牌督辦，待施工企業(yè)整改完畢，我們組織相關(guān)人員復(fù)審核查合格后，方可予以銷號(hào);

3、強(qiáng)化對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)管。我們將強(qiáng)化對(duì)深基坑、高支模、腳手架、建筑起重機(jī)械等重大危險(xiǎn)源的監(jiān)管，并按照住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(〔20xx〕87號(hào))的規(guī)定，認(rèn)真開展對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案的專家論證檢查工作;

4、積極開展創(chuàng)建建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地工作。深入開展建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地的創(chuàng)建工作，積極幫助企業(yè)完成申報(bào)評(píng)審工作，提高我市建筑施工安全生產(chǎn)管理水平。

5、深入推進(jìn)信用體系建設(shè)暨安全監(jiān)管通應(yīng)用工作。將大力推進(jìn)建筑業(yè)信用體系建設(shè)，完善對(duì)施工企業(yè)動(dòng)態(tài)信用評(píng)價(jià)。全面推進(jìn)安全監(jiān)管通系統(tǒng)，確保建筑施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重大危險(xiǎn)源處于受控狀態(tài)，確?；鶎影踩O(jiān)管人員的到崗履職，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，構(gòu)建守信激勵(lì)、失信懲戒的建筑市場(chǎng)信用環(huán)境，完善建筑施工安全監(jiān)督機(jī)制;

6、加強(qiáng)安全培訓(xùn)。針對(duì)建筑業(yè)一線操作工人素質(zhì)較低、特種作業(yè)人員技能不高、專職安全人員知識(shí)老化、企業(yè)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)不強(qiáng)，在培訓(xùn)教育工作上要重點(diǎn)把握二個(gè)層面，即：一是全面啟動(dòng)了建筑工地農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校創(chuàng)建工作，強(qiáng)化了一線從業(yè)人員的技能培訓(xùn)和安全教育工作;二是注重了企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全員管理人員、特種作業(yè)人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員的崗前安全考核和年度培訓(xùn)教育工作;

7、做好建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治工作。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安徽省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)〈安徽省建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治規(guī)定〉的通知》，抓好我市建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治工作。

2025車間管理人員工作總結(jié)5篇

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車間管理人員工作總結(jié) 篇1

一個(gè)月過(guò)去了，現(xiàn)對(duì)x月工作總結(jié)如下。

在生產(chǎn)方面：在這個(gè)月以來(lái)盡了自己最大的努力，無(wú)論在哪個(gè)車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場(chǎng)。在成衣車間x月我感到了驕傲，因?yàn)樾б姹仍滦б嫣岣吡私种?。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出?lái)，不要小看每一個(gè)人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準(zhǔn)。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來(lái)深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大;大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腦重。沒能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點(diǎn)：進(jìn)入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)所有程序理解不夠深，對(duì)個(gè)別部門掌握不夠扎實(shí)。雖然有些問題對(duì)工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴(yán)格要求自己對(duì)所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過(guò)總結(jié)工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個(gè)別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會(huì)努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多找經(jīng)驗(yàn)，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充實(shí)能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項(xiàng)工作對(duì)公司來(lái)說(shuō)很重要，沒有質(zhì)量就會(huì)沒有市場(chǎng)，質(zhì)量覺定公司的命運(yùn)。這項(xiàng)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)壓力也很大，既然上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把這項(xiàng)工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項(xiàng)工作做好，既然我接了這項(xiàng)工作我就會(huì)努力把自己的工作做好，不會(huì)辜負(fù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，也不會(huì)讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)失望。

車間管理人員工作總結(jié) 篇2

車間管理員工作職責(zé)

一、要有高度的思想覺悟和強(qiáng)烈責(zé)任感與使命感，善于學(xué)習(xí)，能夠熟練掌握下屬部門的生產(chǎn)工藝質(zhì)量要求和安全操作規(guī)范，能夠吃苦耐勞、嚴(yán)格自覺遵守廠規(guī)廠紀(jì)、服從安排、聽從指揮。

二、根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度制定生產(chǎn)計(jì)劃。在每日生產(chǎn)安排中進(jìn)行合理的調(diào)配，并監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施，努力提高生產(chǎn)效率，定期向生產(chǎn)經(jīng)理匯報(bào)生產(chǎn)任務(wù)情況。

三、當(dāng)車間內(nèi)部出現(xiàn)生產(chǎn)人員不平衡，某些工序出現(xiàn)人員過(guò)剩，某些工序出現(xiàn)人員不足，及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)整，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)完成狀況，合理安排加班。

四、檢查、監(jiān)督車間內(nèi)的生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況，工作安全及防火情況。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況及時(shí)了解并解決，同時(shí)向生產(chǎn)經(jīng)理匯報(bào)。

五、解決木工車間生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的工藝技術(shù)問題，并對(duì)員工提供幫助，根據(jù)公司的安排和要求及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

六、配合生產(chǎn)部經(jīng)理對(duì)車間內(nèi)部員工進(jìn)行業(yè)績(jī)考核、工作評(píng)定、并對(duì)新員工進(jìn)行公司制度崗前培訓(xùn)、考評(píng)。

七、組織進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中各類數(shù)據(jù)（日產(chǎn)量、材料耗用等）的統(tǒng)計(jì)，做好上下道部門生產(chǎn)交接工作。

八、完成總經(jīng)理交辦的其他臨時(shí)工作。

車間管理人員工作總結(jié) 篇3

陰似箭，時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間來(lái)重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過(guò)去，內(nèi)心不禁萬(wàn)千。首先非常感謝重裝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。以下就是我近三年的工作總結(jié)。

在車間主任領(lǐng)導(dǎo)的下，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：

（一）20xx年我是結(jié)構(gòu)件車間機(jī)加組班組長(zhǎng)，本班組共有13人，機(jī)加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來(lái)的老員工，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，由于我業(yè)務(wù)知識(shí)相對(duì)較差對(duì)他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗(yàn)的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務(wù)能力不行。在車間主任的幫助下主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)設(shè)備操作技能，目前車間機(jī)加工設(shè)備都能獨(dú)立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務(wù)，帶頭加班加點(diǎn)，晚上最后一個(gè)走，早上第一個(gè)來(lái)，特別是要過(guò)年時(shí)為保車間任務(wù)順利完成堅(jiān)持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機(jī)加組從原來(lái)的問題班組到標(biāo)桿班組。同時(shí)擔(dān)任結(jié)構(gòu)件車間團(tuán)支部書記，本支部團(tuán)員較少有13人，積極組織參加公司各類活動(dòng)，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項(xiàng)節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎(jiǎng)。受到領(lǐng)導(dǎo)員工一致好評(píng)。

（二）20xx年至今從事結(jié)構(gòu)件車間安全、環(huán)保及設(shè)備管理工作

1、安全管理方面：

（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認(rèn)真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團(tuán)結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。

（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的了解本工序作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及作業(yè)規(guī)范要求。

（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項(xiàng)重要任務(wù)，一年多來(lái)，自己總是利用班前會(huì)，在布置工作任務(wù)的同時(shí)，結(jié)合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對(duì)性的對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，血淋淋的教訓(xùn)來(lái)讓員工明白，違章作業(yè)帶來(lái)的后果是無(wú)法讓個(gè)人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識(shí)上徹底轉(zhuǎn)變，同時(shí)利用班前會(huì)時(shí)間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過(guò)程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應(yīng)該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識(shí)，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

（4）樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

（5）通過(guò)學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)雙預(yù)控文件，組織參與制定結(jié)構(gòu)件車間各班組設(shè)備設(shè)施及作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)清單、風(fēng)險(xiǎn)管控措施；車間各崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)卡、車間各崗位風(fēng)險(xiǎn)公告欄，車間風(fēng)險(xiǎn)四色圖。協(xié)助公司推進(jìn)雙預(yù)控開展進(jìn)度。主管安全工作以來(lái)車間未發(fā)生過(guò)輕傷以上安全事故。

2、環(huán)保管理：

20xx年以來(lái)全國(guó)環(huán)保局勢(shì)嚴(yán)峻，開封市是全國(guó)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的'國(guó)有企業(yè)肩負(fù)著重要的使命和責(zé)任，重裝公司是河南能源二級(jí)公司積極開展綠色工廠建設(shè)工作。

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)、檢查保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級(jí)環(huán)保部門的檢查要求，同時(shí)也方便了我們公司的環(huán)保管理。

（2）結(jié)構(gòu)件車間生產(chǎn)主要使用電焊機(jī)焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對(duì)空氣造成污染，公司購(gòu)買焊接煙塵凈化器對(duì)焊接煙塵進(jìn)行收集，在使用過(guò)程中環(huán)保督查組提出該設(shè)備吸風(fēng)力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時(shí)間短等問題，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，對(duì)該設(shè)備濾筒從新設(shè)計(jì)、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風(fēng)量明顯增強(qiáng)，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時(shí)間達(dá)到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購(gòu)成本4萬(wàn)余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來(lái)車間無(wú)環(huán)保事件發(fā)生。

3、設(shè)備管理：

（1）參與建立健全車間設(shè)備管理制度工作，建立并不斷完善設(shè)備管理檔案。面對(duì)之前車間設(shè)備管理工作混亂，各項(xiàng)設(shè)備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關(guān)企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷建立健全設(shè)備管理制度工作已成文并實(shí)施的制度包括：《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備保養(yǎng)制度》、《設(shè)備維修工考核制度》、《設(shè)備操作指導(dǎo)書》對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立臺(tái)賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設(shè)備易損件到設(shè)備維修記錄。

（2）每個(gè)星期定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場(chǎng)整改,要求車間班組做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設(shè)備一二幾保養(yǎng)計(jì)劃對(duì)車間每月完成車間所有在用設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)工作車間每臺(tái)設(shè)備任何人一查臺(tái)賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設(shè)備排隊(duì)等著修到現(xiàn)在維修工等著修設(shè)備。不會(huì)出現(xiàn)因設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間故障而影響車間正常生產(chǎn)。

我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，重裝公司的明天更美好！

車間管理人員工作總結(jié) 篇4

陰似箭，時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間來(lái)重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過(guò)去，內(nèi)心不禁萬(wàn)千。首先非常感謝重裝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。以下就是我近三年的工作總結(jié)。

在車間主任領(lǐng)導(dǎo)的下，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：

（一）20xx年我是結(jié)構(gòu)件車間機(jī)加組班組長(zhǎng)，本班組共有13人，機(jī)加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來(lái)的老員工，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，由于我業(yè)務(wù)知識(shí)相對(duì)較差對(duì)他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗(yàn)的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務(wù)能力不行。在車間主任的幫助下主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)設(shè)備操作技能，目前車間機(jī)加工設(shè)備都能獨(dú)立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務(wù)，帶頭加班加點(diǎn)，晚上最后一個(gè)走，早上第一個(gè)來(lái)，特別是要過(guò)年時(shí)為保車間任務(wù)順利完成堅(jiān)持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機(jī)加組從原來(lái)的問題班組到標(biāo)桿班組。同時(shí)擔(dān)任結(jié)構(gòu)件車間團(tuán)支部書記，本支部團(tuán)員較少有13人，積極組織參加公司各類活動(dòng)，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項(xiàng)節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎(jiǎng)。受到領(lǐng)導(dǎo)員工一致好評(píng)。

（二）20xx年至今從事結(jié)構(gòu)件車間安全、環(huán)保及設(shè)備管理工作

1、安全管理方面：

（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認(rèn)真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團(tuán)結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。

（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的`了解本工序作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及作業(yè)規(guī)范要求。

（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項(xiàng)重要任務(wù)，一年多來(lái)，自己總是利用班前會(huì)，在布置工作任務(wù)的同時(shí)，結(jié)合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對(duì)性的對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，血淋淋的教訓(xùn)來(lái)讓員工明白，違章作業(yè)帶來(lái)的后果是無(wú)法讓個(gè)人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識(shí)上徹底轉(zhuǎn)變，同時(shí)利用班前會(huì)時(shí)間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過(guò)程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應(yīng)該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識(shí)，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

（4）樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

（5）通過(guò)學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)雙預(yù)控文件，組織參與制定結(jié)構(gòu)件車間各班組設(shè)備設(shè)施及作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)清單、風(fēng)險(xiǎn)管控措施；車間各崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)卡、車間各崗位風(fēng)險(xiǎn)公告欄，車間風(fēng)險(xiǎn)四色圖。協(xié)助公司推進(jìn)雙預(yù)控開展進(jìn)度。主管安全工作以來(lái)車間未發(fā)生過(guò)輕傷以上安全事故。

2、環(huán)保管理：

20xx年以來(lái)全國(guó)環(huán)保局勢(shì)嚴(yán)峻，開封市是全國(guó)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國(guó)有企業(yè)肩負(fù)著重要的使命和責(zé)任，重裝公司是河南能源二級(jí)公司積極開展綠色工廠建設(shè)工作。

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)、檢查保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級(jí)環(huán)保部門的檢查要求，同時(shí)也方便了我們公司的環(huán)保管理。

（2）結(jié)構(gòu)件車間生產(chǎn)主要使用電焊機(jī)焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對(duì)空氣造成污染，公司購(gòu)買焊接煙塵凈化器對(duì)焊接煙塵進(jìn)行收集，在使用過(guò)程中環(huán)保督查組提出該設(shè)備吸風(fēng)力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時(shí)間短等問題，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，對(duì)該設(shè)備濾筒從新設(shè)計(jì)、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風(fēng)量明顯增強(qiáng)，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時(shí)間達(dá)到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購(gòu)成本4萬(wàn)余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來(lái)車間無(wú)環(huán)保事件發(fā)生。

3、設(shè)備管理：

（1）參與建立健全車間設(shè)備管理制度工作，建立并不斷完善設(shè)備管理檔案。面對(duì)之前車間設(shè)備管理工作混亂，各項(xiàng)設(shè)備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關(guān)企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷建立健全設(shè)備管理制度工作已成文并實(shí)施的制度包括：《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備保養(yǎng)制度》、《設(shè)備維修工考核制度》、《設(shè)備操作指導(dǎo)書》對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立臺(tái)賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設(shè)備易損件到設(shè)備維修記錄。

（2）每個(gè)星期定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場(chǎng)整改,要求車間班組做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設(shè)備一二幾保養(yǎng)計(jì)劃對(duì)車間每月完成車間所有在用設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)工作車間每臺(tái)設(shè)備任何人一查臺(tái)賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設(shè)備排隊(duì)等著修到現(xiàn)在維修工等著修設(shè)備。不會(huì)出現(xiàn)因設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間故障而影響車間正常生產(chǎn)。

我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，重裝公司的明天更美好！

車間管理人員工作總結(jié) 篇5

您們好!我是xx車間主管。20xx年是公司的團(tuán)隊(duì)建設(shè)年，在這一年里，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全，保質(zhì)量，促節(jié)能降耗，結(jié)合7S管理，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)。經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年全年工作匯報(bào)如下：

一、注重學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，提升工作能力

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí)，俗話說(shuō)活到老學(xué)到老，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆能夠促進(jìn)工作的財(cái)富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)之一。公司在6―8月份開展了3S3P4A培訓(xùn)活動(dòng)和7S工作的推進(jìn)，在此次活動(dòng)中車間企業(yè)員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團(tuán)隊(duì)的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7S工作，按照7S標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔，物品擺放整齊，地面無(wú)雜物，對(duì)企業(yè)員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅(jiān)決執(zhí)行，絕對(duì)服從。促進(jìn)企業(yè)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)企業(yè)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。一年來(lái)也有新企業(yè)員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長(zhǎng)牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對(duì)新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。

二、時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)。

樹立法治觀念，提高企業(yè)員工安全意識(shí)，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)企業(yè)員工，班組長(zhǎng)是本班組第一安全責(zé)任人，要切實(shí)的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點(diǎn)馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的企業(yè)員工，及時(shí)制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時(shí)刻教育企業(yè)員工牢記安全意識(shí)，堅(jiān)決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是;安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號(hào)是、我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)還明確提出并堅(jiān)持，安全第一，預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負(fù)責(zé)，向企業(yè)負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個(gè)健康、安全、穩(wěn)定、和諧的`工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個(gè)新思路，新要求和新目標(biāo)，并落實(shí)到安全生產(chǎn)工作的實(shí)踐中去，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我的安全工作。

三、狠抓現(xiàn)場(chǎng)節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量

企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因?yàn)槭艽髿夂虻挠绊?，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時(shí)候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時(shí)候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。開班前班后會(huì)時(shí)，教導(dǎo)企業(yè)員工在工作中要做到人走機(jī)停，隨手關(guān)水，平時(shí)保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結(jié)合起來(lái)才會(huì)讓企業(yè)員工從心里人認(rèn)識(shí)到設(shè)備的重要性。放假前帶領(lǐng)班組長(zhǎng)檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對(duì)待工作，才能收獲工作中帶來(lái)的果實(shí)，再生產(chǎn)過(guò)程中要求企業(yè)員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時(shí)候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時(shí)發(fā)貨，提高了公司的信譽(yù)。

四、抓好班組建設(shè)，發(fā)揮班組長(zhǎng)的骨干帶頭作用

只有完美的團(tuán)隊(duì)，沒有完美的個(gè)人。為了讓每個(gè)企業(yè)員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個(gè)企業(yè)員工回想以前待過(guò)的公司與現(xiàn)在的佳恒對(duì)比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長(zhǎng)的骨干帶頭作用，每個(gè)班組長(zhǎng)起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長(zhǎng)工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長(zhǎng)很好的開展工作，每月我都會(huì)召開兩次以上的班組長(zhǎng)會(huì)議，將平時(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對(duì)發(fā)生的問題和異常情況及時(shí)采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長(zhǎng)的工作能力和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，要求班組長(zhǎng)不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外，同時(shí)還要求他們關(guān)心企業(yè)員工的思想狀況，定期組織企業(yè)員工進(jìn)行談心，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個(gè)人命運(yùn)與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來(lái)，從而調(diào)動(dòng)企業(yè)員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開展。

五、嚴(yán)抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。

隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越高，出于對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項(xiàng)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)企業(yè)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

六.下一年度工作計(jì)劃：

下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢(shì)組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利完成。

以上是我個(gè)人全年的工作匯報(bào)和下一年工作的計(jì)劃，好的方面我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上，各位領(lǐng)導(dǎo)同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂!

車間管理工作總結(jié)范例十四篇

伴隨著時(shí)光的流逝，一眨眼這一階段的工作已經(jīng)落下帷幕，我們可以仔細(xì)進(jìn)行總結(jié)，工作總結(jié)必須要做得有嚴(yán)謹(jǐn)邏輯結(jié)構(gòu)。所以寫工作總結(jié)還需要什么東西嗎？以下是小編收集整理的“車間管理工作總結(jié)范例十四篇”，僅供你在工作和學(xué)習(xí)中參考。

車間管理工作總結(jié)(篇1)

作為xx隊(duì)生產(chǎn)一班班長(zhǎng)，我認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)的各項(xiàng)政策。按照xx隊(duì)的統(tǒng)一安排，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作。全面的完成了各項(xiàng)工作，現(xiàn)將我這幾年工作做以下總結(jié)：

一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)

充分利用班前、后會(huì)、周二周五學(xué)習(xí)會(huì)等認(rèn)真學(xué)習(xí)各類文件精神；積極學(xué)習(xí)工作面作業(yè)規(guī)程和崗位操作規(guī)程，來(lái)不斷提高自己的理論文化水平及業(yè)務(wù)操作技能。及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

　二、強(qiáng)化管理，確保安全生產(chǎn)

在班前會(huì)上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全，在安全管理上，我始終抓住目標(biāo)，在頂板管理方面，嚴(yán)格要求職工加強(qiáng)支護(hù)，防止頂板冒落，在移架和采煤機(jī)割煤過(guò)程中，隨時(shí)提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人；在xx防治方面，加強(qiáng)下隅角管理，保證下隅角xx抽放空間；及時(shí)清理后溜道浮煤，做到通風(fēng)可靠、管理到位，拉架時(shí)保證xx抽放管道、傳感器與監(jiān)測(cè)線完好；在機(jī)電方面，為了保證設(shè)備的完好率和工作面的高產(chǎn)高效，在設(shè)備使用管理上嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)《機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程》，每班工作前詳細(xì)檢查設(shè)備，如有問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；在工程質(zhì)量方面，嚴(yán)格遵守工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，確保工作面達(dá)到“三平、兩直、一凈、兩暢通”的要求。

　三、嚴(yán)細(xì)管理，強(qiáng)化班組建設(shè)

抓好班前會(huì)質(zhì)量，在會(huì)上及時(shí)總結(jié)前一班存在的問題，強(qiáng)調(diào)本班工作中的注意事項(xiàng)，認(rèn)真開展班組核算，做到“班清班結(jié)”，認(rèn)真開展“三基建設(shè)”工作，抓好職工出勤、工作質(zhì)量的考核，按照“創(chuàng)一流”的總體要求，在班組成員內(nèi)按照安全、質(zhì)量、行為規(guī)范、節(jié)支降耗開展工作；在班組內(nèi)積極開展隱患排查，做到班前檢查、班中排查、班后復(fù)查，將隱患排查落實(shí)到每個(gè)人，保證工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全。

四、工作中的不足及改進(jìn)措施

一年來(lái)，我班組雖有成績(jī)卻仍然存在各種問題；譬如，自己管理水平還要需進(jìn)一步的提高；生產(chǎn)過(guò)程中班組成員，還存在僥幸心理，安全思想意識(shí)淡薄；班組成員的職工操作技能仍不能滿足區(qū)隊(duì)生產(chǎn)的需要等等。

在今后的工作中將克服以往工作中的不足，作為班組長(zhǎng)，我將更加努力學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)理論和管理水平，進(jìn)一步強(qiáng)化安全思想意識(shí)，使自己成為班組的一個(gè)好的帶頭人。這樣才能帶領(lǐng)大家，精心打造出一支技能水平高、安全意識(shí)強(qiáng)的班組隊(duì)伍。為我隊(duì)及我礦的安全生產(chǎn)工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車間管理工作總結(jié)(篇2)

緊張而忙碌的20xx年過(guò)去了。回顧一年來(lái)的工作，感受頗深。過(guò)去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級(jí)同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)就車間一年來(lái)的設(shè)備工作做以總結(jié)：

一．加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理，更好的為生產(chǎn)服務(wù)：

行車在煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負(fù)荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，來(lái)保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對(duì)行車的設(shè)備管理以及車輛的運(yùn)行保障提出了一個(gè)新的考驗(yàn)以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時(shí)調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo)。

首先，就要強(qiáng)化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強(qiáng)設(shè)備以及人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動(dòng)維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進(jìn)公司的產(chǎn)能和效益的最大化。

其次，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機(jī)制。針對(duì)行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實(shí)行包車到班組，進(jìn)行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點(diǎn)，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標(biāo)性的強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。同時(shí)，加強(qiáng)班組建設(shè)，鼓勵(lì)每位維修人員都能自主的`參與班組管理，變被動(dòng)服從為主動(dòng)工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。

第三，加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。完善班組的點(diǎn)巡檢制度，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點(diǎn)巡檢工作，充分的調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標(biāo)化、規(guī)范化的管理體系。

第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺(tái)帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對(duì)以前行車設(shè)備管理雜亂無(wú)章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺(tái)帳以及各類報(bào)表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個(gè)新臺(tái)階。

第五，加強(qiáng)了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個(gè)良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費(fèi)；各類備品配件要標(biāo)示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時(shí)清理工作現(xiàn)場(chǎng)，零件回收入庫(kù)，雜物及時(shí)清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。

第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每?jī)赡陮?duì)我公司的行車進(jìn)行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動(dòng)的行動(dòng)起來(lái)，建立健全了車輛的技術(shù)臺(tái)帳以及各項(xiàng)規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對(duì)每臺(tái)車輛進(jìn)行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護(hù)、制動(dòng)閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過(guò)檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運(yùn)行。

第七，加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對(duì)很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時(shí)制定解決方案，改造那些不利于車輛運(yùn)行和浪費(fèi)大量元器件的落后技術(shù)。諸如：

1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過(guò)程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時(shí)間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對(duì)這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。

2、大家都知道連鑄跨63T和轉(zhuǎn)爐跨50T行車是整個(gè)煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點(diǎn)上。由于高溫氧化使觸點(diǎn)頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動(dòng)。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點(diǎn)，以提高接觸點(diǎn)的可靠性。這一改進(jìn)效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。

3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機(jī)3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動(dòng)包閘受熱失靈等問題。針對(duì)這些情況我們及時(shí)要求采購(gòu)部門購(gòu)買耐高溫高等級(jí)的電纜，制動(dòng)閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機(jī)幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過(guò)更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。

4、63T和50T當(dāng)時(shí)的主副鉤設(shè)計(jì)的都是反接制動(dòng)控制。此控制最大的缺點(diǎn)就是接觸器的觸點(diǎn)頻繁切換損壞嚴(yán)重。我們初步統(tǒng)計(jì)了一下：最嚴(yán)重的時(shí)候光兩個(gè)車的付鉤一星期就要更換8付觸點(diǎn)，給維修和生產(chǎn)帶來(lái)了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)部的許可，將63T、50T行車付鉤的反接制動(dòng)予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時(shí)，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。

5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：

（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；

（2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；

（3）對(duì)軋機(jī)新1#行車以及四臺(tái)龍門吊進(jìn)行技術(shù)改造，使這些設(shè)備能盡快適應(yīng)生產(chǎn)的需要；

（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機(jī)、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過(guò)我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購(gòu)成本；（5）考慮到3臺(tái)高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來(lái)很大不便。經(jīng)過(guò)我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來(lái)效果明顯。

二．加強(qiáng)行車的動(dòng)態(tài)管理，操維合一促生產(chǎn)順行：

一直以來(lái)行車的操作與維護(hù)之間沒有一個(gè)有機(jī)合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對(duì)行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個(gè)更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個(gè)工作主題：“操維合一，動(dòng)態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會(huì)’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。同時(shí)教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，真正做到‘人機(jī)合一’。

三．在一年工作取得一定成績(jī)的同時(shí)，也存在著許多的不足和欠缺之處：

很多車輛車況及線纜老化，長(zhǎng)期疲勞作業(yè)、過(guò)度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強(qiáng)；點(diǎn)巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實(shí)處；在保證車輛正常維護(hù)的同時(shí)，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護(hù)保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)道軌的維護(hù)保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進(jìn)員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦屑皶r(shí)的加強(qiáng)和改進(jìn)。以便更好的促進(jìn)我們行車的設(shè)備管理工作更上一個(gè)臺(tái)階。

總結(jié)過(guò)去，面向未來(lái)。新的一年，我們要以嶄新的面貌來(lái)迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項(xiàng)工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。

車間管理工作總結(jié)(篇3)

20__年是機(jī)加車間實(shí)行質(zhì)量管控、并納入績(jī)效考核的一年，重點(diǎn)從質(zhì)量管理體系建設(shè)、過(guò)程質(zhì)量的監(jiān)控、員工質(zhì)量意識(shí)的提升、突出問題的改進(jìn)等幾方面入手，質(zhì)量管理水平有了較大提升，員工質(zhì)量意識(shí)和產(chǎn)品的質(zhì)量有了很大提高。

一、科技創(chuàng)新

1、 開發(fā)研制了第三代斷帶機(jī)

自主研發(fā)第三代皮帶斷帶機(jī)，第三代皮帶斷帶機(jī)比前兩代體積小，操作起來(lái)簡(jiǎn)單、方便、靈活，上料平臺(tái)與斷帶機(jī)為一體機(jī)，避免前兩代斷帶機(jī)另行加工制作上料平臺(tái)，減少加工過(guò)程中不必要的時(shí)間，提高加工效率，同時(shí)改進(jìn)了電機(jī)功率，提高了皮帶切割速度。此斷帶機(jī)已用于皮帶維修隊(duì)，加工效率顯著提高，得到皮帶維修隊(duì)工人的認(rèn)可。

2、打包機(jī)的制作

針對(duì)水泵維修車間廢舊銅線回收困難，制作的銅線打包機(jī)，利用擠壓原理將廢舊銅線壓縮成塊，利于搬運(yùn)，儲(chǔ)存。

3、繞絲機(jī)的制作

20__年二季度，我們部門接到神東地測(cè)公司委托加工制作深井繞絲過(guò)濾管，在無(wú)繞絲設(shè)備的情況下，在經(jīng)理和工人們共同的努力下，使用現(xiàn)有資源利用廢舊回收件自主創(chuàng)新，制作了深井過(guò)濾管繞絲機(jī)用于過(guò)濾管繞絲。

二、開展了各種以質(zhì)量為主題的活動(dòng)

繞絲機(jī)過(guò)濾管質(zhì)量提升

20__年二季度，我們部門使用現(xiàn)有資源利用廢舊回收件自主創(chuàng)新，制作了深井過(guò)濾管繞絲機(jī)用于過(guò)濾管繞絲。由于繞絲機(jī)上使用手動(dòng)減速器每當(dāng)工作時(shí)，還得有專人去調(diào)速，繞出的過(guò)濾管間隙都不均勻，且效率也低。6月中旬，QC小組成員提出將過(guò)濾管繞絲機(jī)使用的手變速器改為變頻調(diào)速器，完成了變速器的改進(jìn)工作，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量有了較高的提升，合格率達(dá)到100%。同時(shí)減少了操作人員，又縮短了工作時(shí)間，提高了繞絲機(jī)的工作效率。

車間管理工作總結(jié)(篇4)

作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認(rèn)清：安全生產(chǎn)不是一項(xiàng)階段性工作，而是長(zhǎng)期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個(gè)方面：

①安全管理以人為本必須堅(jiān)定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進(jìn)取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標(biāo)準(zhǔn)辦事。要善于研究職工思想動(dòng)態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進(jìn)工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴(yán)而不死，注重感情投入，營(yíng)造和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍。

②安全管理必須注重對(duì)作業(yè)過(guò)程的控制。一是要建立管理考核機(jī)制，管理人員要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動(dòng)態(tài)過(guò)程中的安全隱患，消除形式主義；二是對(duì)基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過(guò)程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。

③安全管理必須實(shí)現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。首先要建立班組考核機(jī)制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級(jí)考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣?dòng)力，以調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的積極性，自覺主動(dòng)參與安全管理，實(shí)現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實(shí)現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實(shí)筑牢第一道防線。

④安全管理應(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動(dòng)出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對(duì)存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴(kuò)大教育分析，使責(zé)任人引起震動(dòng)，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對(duì)日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點(diǎn)加以控制，達(dá)到預(yù)防問題發(fā)生的目的。

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)、帶好隊(duì)伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進(jìn)度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對(duì)班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵(lì)部下等等。

車間是整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動(dòng)的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個(gè)要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強(qiáng)企業(yè)各項(xiàng)決策的落實(shí)。

生產(chǎn)管理

1保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。

2 根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃指令單，并保證計(jì)劃按期完成。

3 負(fù)責(zé)氧化車間各個(gè)崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

4 負(fù)責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會(huì)，安排布置車間生產(chǎn)。

5 制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實(shí)施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。

6 負(fù)責(zé)氧化車間各級(jí)人員的培訓(xùn)。

7 負(fù)責(zé)建立自查制度，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

質(zhì)量管理

1、 車間主任對(duì)本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、 堅(jiān)持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。

3、 認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對(duì)本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、 組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個(gè)人，對(duì)車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)。

5、 定期召開質(zhì)量分析會(huì)，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，及時(shí)向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

成本控制

1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

2 、建立資源消耗臺(tái)帳，實(shí)行資源消耗的中間控制。

3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項(xiàng)目工程成本。

4、建立項(xiàng)目月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度，按計(jì)劃控制成本費(fèi)用支出。

5、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。

6、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞。

設(shè)備管理

設(shè)備技術(shù)狀況的管理對(duì)所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。

各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級(jí)下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級(jí)落實(shí)到崗位。

安全管理

l 、認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對(duì)其氧化車間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）

2、認(rèn)真做到計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)、評(píng)比安全工作。

3 、按時(shí)提出車間，班組安全措施項(xiàng)目， 經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)對(duì)措施項(xiàng)目的實(shí)施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動(dòng)安全衛(wèi)生要求。

4、積極認(rèn)真工作．按時(shí)完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。

5 、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則，經(jīng)安全科審核，提出意見．企業(yè)管理委員會(huì)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行．

6 、定時(shí)或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物，機(jī)器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析解決．或向上級(jí)反映．請(qǐng)求幫助解決。

7 ．經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)、安全技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識(shí)和專業(yè)知識(shí)水平．同時(shí)對(duì)新調(diào)入車間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育．對(duì)特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)．堅(jiān)持有證操作的規(guī)定。

車間管理工作總結(jié)(篇5)

車間安全管理工作總結(jié)篇一

ｘｘ車間在安全生產(chǎn)過(guò)程中堅(jiān)決執(zhí)行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅(jiān)持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。

一、明確安全職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達(dá)到一個(gè)安全和諧的工作團(tuán)隊(duì)。

2、車間相繼出臺(tái)《現(xiàn)場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓(xùn)實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。

各班組之間的溝通，車間采取碰頭會(huì)形勢(shì)，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報(bào)當(dāng)日工作情況，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報(bào)、解決，同時(shí)要求各級(jí)管理人員工作必須有計(jì)劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計(jì)劃及時(shí)上交車間，通過(guò)這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開展。

二、以現(xiàn)場(chǎng)管理為中心，多舉重措，強(qiáng)化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開展安全活動(dòng)，著力提高職工安全意識(shí)。

死角，對(duì)照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面的開展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對(duì)各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對(duì)到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。

2、合理調(diào)整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對(duì)頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價(jià)，極大地調(diào)動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米，有效地控制了頂板；同時(shí)車間成立專門的圓木支護(hù)小組，對(duì)破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護(hù)；充分利用撬毛臺(tái)車對(duì)頂板進(jìn)行排險(xiǎn)，減少人工排險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

班長(zhǎng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時(shí)填寫在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內(nèi)的隱患點(diǎn)、危險(xiǎn)源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機(jī)組”等多項(xiàng)評(píng)比活動(dòng)，對(duì)表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識(shí)；強(qiáng)化班前會(huì)、車間調(diào)度會(huì)、周一安全例會(huì)安全知識(shí)、安全措施的培訓(xùn)、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強(qiáng)條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識(shí)及預(yù)防各類危險(xiǎn)性的能力。

大巷每周沖刷，車間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對(duì)相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機(jī)架設(shè)位置，確保風(fēng)機(jī)安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)帶長(zhǎng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強(qiáng)制要求各臺(tái)設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測(cè)儀，作業(yè)前先對(duì)作業(yè)面的空氣進(jìn)行測(cè)試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長(zhǎng)加大對(duì)采場(chǎng)空氣檢測(cè)管理力度，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè)，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛，只有懸掛空氣檢測(cè)合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng)，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過(guò)半年試運(yùn)行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時(shí)間長(zhǎng)、降塵效率高、用水量少，對(duì)粉塵具有更好的吸附作用，能夠達(dá)到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

三、強(qiáng)化頂板管理

頂板作為車間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強(qiáng)頂板管理，不斷完善頂板分級(jí)管理制度，開展專項(xiàng)排險(xiǎn)工作，對(duì)采場(chǎng)進(jìn)行危險(xiǎn)等級(jí)劃分月份以來(lái)車間開展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對(duì)采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專項(xiàng)排險(xiǎn)，由安全員、安全主任進(jìn)行排險(xiǎn)效果檢查，同時(shí)車間規(guī)定，每月第一個(gè)周為車間掃雷周，由掃雷小組對(duì)各中段區(qū)域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場(chǎng)頂板情況，對(duì)頂板進(jìn)行了一、二、三級(jí)劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級(jí)頂板，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級(jí)頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長(zhǎng)及安全員確認(rèn)方可作業(yè)；采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級(jí)頂板，一級(jí)頂板為危險(xiǎn)性最大的頂板，必須加強(qiáng)頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護(hù)措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè)。同時(shí)車間強(qiáng)調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長(zhǎng)、安全員必須首先到一級(jí)作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級(jí)作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn)，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。

四、重視安全宣傳與培訓(xùn)

班前會(huì)時(shí)間進(jìn)行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識(shí)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主要危險(xiǎn)源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實(shí)將培訓(xùn)教育落到實(shí)處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識(shí)，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

設(shè)備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強(qiáng)了車間與職工之間的溝通與互動(dòng)。

3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗(yàn)的'老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵(lì)新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評(píng)選活動(dòng)，對(duì)那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現(xiàn)單獨(dú)作業(yè)。

車間安全管理工作總結(jié)篇二

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：

1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng)；在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

車間管理工作總結(jié)(篇6)

20xx年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng)，其中大修項(xiàng)目2項(xiàng)，完成項(xiàng)265項(xiàng)，炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%，保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行，確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn)，現(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)-

工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對(duì)滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，并對(duì)天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng);1#超級(jí)離心機(jī)的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換O形圈;完成了2#離心機(jī)測(cè)速探頭更換;完成了3#超級(jí)離心機(jī)的大修，主要對(duì)3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、O型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測(cè)：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤(rùn)滑系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng)、振動(dòng)保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng);螺旋、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測(cè)試。

3、完成了產(chǎn)品原料庫(kù)區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長(zhǎng)期停車，濃堿液面長(zhǎng)期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏;同時(shí)對(duì)濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù);Ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修;Ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù);Ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿。

5、針對(duì)Ⅰ系1#反應(yīng)釜、Ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況，對(duì)其它反應(yīng)釜進(jìn)行測(cè)厚，對(duì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對(duì)改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題。

7、完成了改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長(zhǎng)期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題，延長(zhǎng)了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8、完成了改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張力過(guò)大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用。

9、完成了改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10、完成了原料、產(chǎn)品庫(kù)區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場(chǎng)地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對(duì)酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。

11、全年完成修舊利廢20項(xiàng)，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項(xiàng)目

1、完成了產(chǎn)品、原料庫(kù)區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對(duì)冷凝液泵進(jìn)行改造。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時(shí)操作工需對(duì)高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過(guò)制作安裝無(wú)縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤(rùn)滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤(rùn)滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤(rùn)滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過(guò)將自潤(rùn)滑管加粗，改為φ10潤(rùn)滑管，潤(rùn)滑效果明顯改變，原每2月需更換機(jī)封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí)，最大時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行。經(jīng)過(guò)改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫(kù)區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。

4、對(duì)瀝青分中溫平臺(tái)改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);

2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作;

車間管理工作總結(jié)(篇7)

本年度中后期也對(duì)油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細(xì)致人員的調(diào)動(dòng)更換，新員工對(duì)油品的不熟悉，在使用和庫(kù)存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細(xì)管理規(guī)定，加大使用過(guò)程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。

6s管理推行以來(lái)，公司6s管理取得了如下階段性成果

1、車間現(xiàn)場(chǎng)井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。

2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個(gè)作業(yè)區(qū)域都有標(biāo)識(shí)，每天檢查，合格后才能進(jìn)行生產(chǎn)。

3、收集、整理了各區(qū)域標(biāo)識(shí)，制定了各區(qū)域標(biāo)識(shí)方案，制作了各項(xiàng)目看板。

4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結(jié)構(gòu)立柱對(duì)接而成，安全沒保障。經(jīng)討論把車間的電源箱全部換成標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。

5.各種設(shè)備統(tǒng)一擺放，配備了設(shè)備保養(yǎng)卡，做到專人負(fù)責(zé)，專人管理。

6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結(jié)果，把每天存在的不足提出來(lái)，便于改進(jìn)。

7.堅(jiān)持合理化建議的收集，有合理化建議三天內(nèi)回復(fù)到本人，堅(jiān)定提合理化建議人的積極性。

推行6s管理以來(lái)，車間管理出現(xiàn)了較大的變化，部分區(qū)域工作現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標(biāo)識(shí)清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標(biāo)識(shí)清楚，有力地促進(jìn)了工作質(zhì)量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時(shí)治理整改了部分消防安全、生產(chǎn)安全隱患，提高了員工安全防范意識(shí)，生產(chǎn)車間整體形象得到了提高。

　6s管理推行工作下一階段工作安排

1、繼續(xù)深化標(biāo)識(shí)要求和宣傳欄、看板，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)整體規(guī)劃（地面處理、標(biāo)識(shí)等），全面實(shí)施整理整頓。

2、開展6s管理專業(yè)培訓(xùn)教育，開展包括質(zhì)量、安全等知識(shí)在內(nèi)的系統(tǒng)6s管理專業(yè)培訓(xùn)教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識(shí)和推行技巧，又具有一定質(zhì)量、安全等專業(yè)管理知識(shí)的6s管理骨干。

3、開展6s管理簡(jiǎn)報(bào)、知識(shí)競(jìng)賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。

4、加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作，組織開展亮點(diǎn)創(chuàng)意、征文演講競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)單位內(nèi)部和單位之間的交流學(xué)習(xí)，做好班組長(zhǎng)骨干培訓(xùn)，為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、制定針對(duì)性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)的檢查評(píng)價(jià)文件，在檢查考核評(píng)比基礎(chǔ)上，每季度進(jìn)行一次檢查評(píng)比，年底按累計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實(shí)現(xiàn)6s規(guī)范管理。

我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進(jìn)，完善提高，鞏固現(xiàn)有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細(xì)、做實(shí)，全力打造出一流的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，為打造一流公司的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

車間管理工作總結(jié)(篇8)

強(qiáng)化基礎(chǔ)管理 鑄造團(tuán)隊(duì)精神 ? ?－突出車間工作的兩條主線 ? ???? 2005年在事業(yè)部黨委七屆七次擴(kuò)大會(huì)后，根據(jù)事業(yè)部全年奮斗目標(biāo)和主要任務(wù)我們分析了事業(yè)部面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)為在降本增效，穩(wěn)定電力，確保三套裝置安全長(zhǎng)周期運(yùn)行方面，電氣車間責(zé)任重大。班子認(rèn)真分析了車間生產(chǎn)和職工隊(duì)伍現(xiàn)狀，感到為了完成全年生產(chǎn)任務(wù)，我們必須解決兩個(gè)問題。 ? ???? 一是生產(chǎn)管理要由注重?fù)屝扌拖蛳[患、解決事故萌芽型轉(zhuǎn)化，提高工作水平。 ? ???? 近兩年，我們車間在技術(shù)改造上投入了大量精力。303、301變電所改造完成以后，4個(gè)主要變電所都采用了綜合保護(hù)和自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。這些保護(hù)專業(yè)化程度高、技術(shù)含量高為我們實(shí)現(xiàn)故障預(yù)診斷、預(yù)處理提供了技術(shù)保障。我們要做的就是在管理上下功夫，巡回檢查、日常維護(hù)、設(shè)備狀況分析、故障分析必須制度化、專業(yè)化、有序化、科學(xué)化，提高工作水平。 ? ???? 二是提高隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。 ? ?由于資產(chǎn)重組和企業(yè)內(nèi)部改革，車間減員較多。要維護(hù)好全事業(yè)部811臺(tái)電動(dòng)機(jī)、變壓器和538面高低壓開關(guān)柜，車間現(xiàn)有的人員就必須提高工作效率和整體效能。這就要求我們要塑造團(tuán)隊(duì)精神，提高車間的凝聚力。 ? ?為此我們確定了2005年的工作主題是：強(qiáng)化基礎(chǔ)管理；鑄造團(tuán)隊(duì)精神。即生產(chǎn)建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)圍繞以上兩條主線展開。 ? ?強(qiáng)化基礎(chǔ)管理? 提高工作水平 ? ???? 強(qiáng)化基礎(chǔ)工作是車間管理的過(guò)程。要實(shí)現(xiàn)管理的制度化、專業(yè)化、有序化和科學(xué)化就首先反映在基礎(chǔ)資料的完善工作上。年初我們以總公司設(shè)備大檢查為契機(jī)，完善了電氣技術(shù)基礎(chǔ)資料。利用車間班組的計(jì)算機(jī)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫(kù)，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)資料庫(kù)的建立細(xì)化強(qiáng)化了技術(shù)干部的工作范圍和工作責(zé)任感。 ? ?以前，技術(shù)員、設(shè)備員在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，做的都是技術(shù)性和事務(wù)性的工作。建立動(dòng)態(tài)資料庫(kù)以后，技術(shù)員可以分析設(shè)備在一天、一月甚至一年內(nèi)不同時(shí)期、不同環(huán)境、不同負(fù)荷條件下的工作情況，獲取感性認(rèn)識(shí)，形成經(jīng)驗(yàn)，提出自己的見解。同時(shí)，把安全生產(chǎn)的壓力分解到了技術(shù)員和設(shè)備員身上。因?yàn)檐囬g主任也隨時(shí)能夠看到電力系統(tǒng)運(yùn)行狀和設(shè)備運(yùn)行狀況，如果設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)生異常，而主管技術(shù)員未能及時(shí)報(bào)告并提出處理意見，顯然是失職。這就迫使技術(shù)員、設(shè)備員加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真巡檢、分析設(shè)備工作情況。近一年來(lái)，利用計(jì)算機(jī)管理基礎(chǔ)資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)檢查中，我們車間能夠隨時(shí)調(diào)看、打印檢查組要求的各項(xiàng)資料、臺(tái)帳。獲得了檢查組的好評(píng)。今年2月6日，技術(shù)員王正海發(fā)現(xiàn)三聚C－303A電機(jī)電流為31A，超出額定值1A，這種異常在未建立動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)前是不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的。王正海認(rèn)為在冬季電機(jī)電流升高不容忽視，隨即去現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度很高，他和操作人員聯(lián)系，立即停下該電機(jī)，啟動(dòng)備用電機(jī)，避免了電機(jī)事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。 ? ???? 其次，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理表現(xiàn)在對(duì)職工的勞技績(jī)勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對(duì)每名職工每季就勞動(dòng)態(tài)度、遵守規(guī)章制度、勞動(dòng)成績(jī)打分，把技能考試成績(jī)和考勤情況折分計(jì)入，根據(jù)四項(xiàng)總分在全車間范圍內(nèi)大排隊(duì)，并把各項(xiàng)成績(jī)及結(jié)果打印反饋班組和個(gè)人，誰(shuí)排頭誰(shuí)排后、那項(xiàng)丟分一目了然。一季度我們對(duì)排名最后的兩名職工進(jìn)行車間內(nèi)待崗一個(gè)月處理，停發(fā)獎(jiǎng)金，指派技術(shù)員培訓(xùn)。由于影響排名的主要因素是技能考試成績(jī)，所以一季度以后職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性大漲，學(xué)習(xí)氣氛濃厚。同時(shí)，車間結(jié)合“職工素質(zhì)與品牌形象”主題教育活動(dòng)指派技術(shù)員在車間任務(wù)相對(duì)較少的情況下集中授課，大量講解技術(shù)員在工作中解決問題的實(shí)例。不僅講原理，而且講分析問題和解決問題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術(shù)比武中，車間7名職工參賽，全部進(jìn)入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實(shí)際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績(jī)，足以說(shuō)明車間職工的技能已達(dá)到了一個(gè)很高的水平。 ? ?由于加強(qiáng)了基礎(chǔ)管理，車間日常管理有序有力，大家責(zé)任明確，工作積極主動(dòng)。車間干部職工把精力集中到安全生產(chǎn)和提高供電質(zhì)量上。完善的基礎(chǔ)資料有助于我們分析電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的缺陷。2005年我們分析實(shí)際運(yùn)行情況后，認(rèn)為三聚四臺(tái)變壓器油位變化動(dòng)作于跳閘的設(shè)計(jì)有缺陷，環(huán)境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產(chǎn)中斷，經(jīng)過(guò)認(rèn)真考證后，提出將跳閘改為信號(hào)報(bào)警；三聚催化劑配

車間管理工作總結(jié)(篇9)

時(shí)間像車輪在飛轉(zhuǎn)，不知不覺中，在公司已將近四年，回想這些年的榮辱得失，心里涌現(xiàn)在酸甜苦辣當(dāng)中，我深感到要實(shí)現(xiàn)心中的理想，我還有很長(zhǎng)的路要走，必須要更加艱苦奮斗。我不怕辛苦，我要爭(zhēng)取一切學(xué)習(xí)進(jìn)步的機(jī)會(huì)，我也相信，經(jīng)過(guò)這些年的煅練，我有能力去承擔(dān)更多的責(zé)任。

工作的歷程

我工作的歷程可以分為四個(gè)階段。第一個(gè)階段是成長(zhǎng)期，在剛開始工作的第一年，我像所有的新人那樣，壓力大，沒方向，忙忙碌碌，總有做不完的事、學(xué)不完的東西，但通過(guò)自己的努力，我慢慢的摸索出了一些規(guī)律，開始有計(jì)劃的去開展工作，工作也就開始順利輕松了。第二階段是成熟期，工作進(jìn)入第二年后，各方面的工作能力得到了進(jìn)一步煅煉、完善，懂得多后，得意洋洋的，這時(shí)期我的上進(jìn)心也是最旺的，效率、質(zhì)量等指標(biāo)在好強(qiáng)心的驅(qū)動(dòng)下達(dá)到區(qū)域的最高峰，由于業(yè)績(jī)突出，成為全廠第一批1人看兩條生產(chǎn)線的工藝員。這時(shí)期的我有些驕傲，有點(diǎn)意氣風(fēng)發(fā)、不可一世的樣子。第三階段是衰老期，萬(wàn)物發(fā)展都是曲折延續(xù)的，就像我們的控制圖那樣，金融危機(jī)發(fā)生后，我與產(chǎn)品的命運(yùn)一樣，走向低谷，這個(gè)時(shí)期，我的產(chǎn)品也連續(xù)出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，有人說(shuō)我倒霉，什么都被我撞上，但我感謝這些挫折，正因?yàn)檫@些挫折，讓我開始虛心反省，讓我發(fā)現(xiàn)了許多缺點(diǎn)，為了補(bǔ)長(zhǎng)自己的不足，我開始有計(jì)劃的去學(xué)習(xí)，希望日后的工作更加成熟穩(wěn)重。第四階段是平淡期，我現(xiàn)在正處于這階段，我要求自己在工作與生活中，能游刃有余的處理一切事務(wù)。平淡是常態(tài)，她成熟而穩(wěn)重，只有平常正直的心才能發(fā)揮出最大的智慧。我不信教，但我把如來(lái)佛祖當(dāng)成我的偶像，因?yàn)樗魏螘r(shí)候任何事都是那么從容而有智慧。也許我還沒達(dá)到這一境界，但這是我的方向，我會(huì)去完善自己，發(fā)展自己的人生與管理之道。

管理工作總結(jié)相關(guān)

車間管理工作總結(jié)(篇10)

畢業(yè)整整一年了，進(jìn)入白象也進(jìn)一年。在這一年里，我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐的過(guò)程。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會(huì)做得很好，但當(dāng)自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。

在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)亂，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切，我相信我們都能都會(huì)挺過(guò)去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。

xx年10月23日我結(jié)束了實(shí)習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間，做d2班長(zhǎng)，那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī)，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)很亂，開機(jī)不正常，成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來(lái)的面堆成了山，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累，員工也很累，開機(jī)不正常，很難開滿12小時(shí)，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場(chǎng)和成本的辦法，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺了，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅(jiān)持下來(lái)。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)成本都有所改善，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)成熟。

用了3個(gè)月的時(shí)間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績(jī)。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況，3、4月份我又跟隨謝班長(zhǎng)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務(wù)班組，當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”，開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無(wú)事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對(duì)我是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。

xx年下半年，我還要不斷努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，我知道自己還有很多不懂得，在xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍，掌握一些管理方法，并用于實(shí)際中，所學(xué)用于實(shí)踐，才是學(xué)習(xí)的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃，

1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程；

2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；

3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；

4、要培養(yǎng)全局觀，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光；

5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力；

關(guān)于服務(wù)班的工作計(jì)劃

1、五合一整合后，工作安排及人員管控，提高生產(chǎn)效率，保證員工收入，并儲(chǔ)備培養(yǎng)員工；

2、規(guī)范上退料操作流程，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn)，提高效率減少班組核算成本的等待時(shí)間，保證車間現(xiàn)場(chǎng)有序；

3、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫(kù)；

4、促銷人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事；

5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。

車間管理工作總結(jié)(篇11)

效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無(wú)事故，經(jīng)濟(jì)效益最大化”為目標(biāo)，扎實(shí)開展“比學(xué)趕超、事爭(zhēng)第一”活動(dòng)，強(qiáng)化車間管理，思想政治工作得到加強(qiáng)，各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)一步完善，員工隊(duì)伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車間各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不斷攀升，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了車間各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。

包裝裝置生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量上級(jí)抽查合格率兩個(gè)計(jì)量系統(tǒng)等改造項(xiàng)目進(jìn)展順利;全面推進(jìn)勞務(wù)工規(guī)范勞動(dòng)關(guān)系、簽訂勞動(dòng)合同、人員變動(dòng)等管理取得很大成績(jī)，確保勞務(wù)工“零上訪”、職工勞動(dòng)紀(jì)律“零違紀(jì)”、治安綜合治理“零事件”，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定、車間和諧。

思想政治工作、精神文明和企業(yè)文化建設(shè)，堅(jiān)持不懈地開展形勢(shì)和任務(wù)教育，使全體職工明確明年工作任務(wù)、責(zé)任和實(shí)踐，增強(qiáng)責(zé)任感，調(diào)動(dòng)積極性。二是隊(duì)伍建設(shè)顯著成效。重點(diǎn)是建設(shè)“四好”新的領(lǐng)導(dǎo)班子和建設(shè)“想干事、能干事、干成事、好共事、不出事”的干部隊(duì)伍，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用，促進(jìn)了車間建設(shè)“高素質(zhì)、盡職責(zé)”的職工隊(duì)伍，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果。加強(qiáng)了全民工和勞務(wù)工的思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風(fēng)貌。加強(qiáng)法制紀(jì)律教育，不斷提高員工遵紀(jì)守法意識(shí)、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀(jì)、違章現(xiàn)象;加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作中堅(jiān)持做到“情(動(dòng)之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效。車間工會(huì)、青年工作組圍繞車間工作重點(diǎn)開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動(dòng)，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實(shí)現(xiàn)車間今年奮斗目標(biāo)發(fā)揮了的作用。

“對(duì)超負(fù)荷生產(chǎn)和產(chǎn)品嚴(yán)重堵庫(kù)挑戰(zhàn)的應(yīng)急處理辦法”等科學(xué)管理;根據(jù)裝置成型機(jī)循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化及時(shí)加堿調(diào)整，降低新鮮水消耗等;強(qiáng)化計(jì)量管理，實(shí)現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量為 外運(yùn)管理制度與現(xiàn)場(chǎng)明示等制度，實(shí)行裝車確認(rèn)制，做到“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率為“不把任何一個(gè)隱患帶進(jìn)節(jié)假日”等做法，確保了裝置安全生產(chǎn);五是持續(xù)推進(jìn)TnPM管理。組織到加氫精制、供水車間聯(lián)誼活動(dòng);高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求組織好迎接環(huán)評(píng)和對(duì)食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅(jiān)持設(shè)備“該修必修，修必修好，杜絕過(guò)修”，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)維修管理費(fèi)用，設(shè)備管理重點(diǎn)技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個(gè)項(xiàng)目的完成，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

復(fù)賽選拔出柯茂坤分別獲得第一名、第四名的好成績(jī)，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機(jī)競(jìng)賽。

溝通，實(shí)行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費(fèi);二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計(jì)錄入及成本管理工作;三是認(rèn)真做好班組經(jīng)濟(jì)核算臺(tái)帳電算化工作，完成財(cái)務(wù)SAP的上線錄數(shù)取數(shù)工作，做好做準(zhǔn)車間成本的全面預(yù)算工作;四是做好本年度成本指標(biāo)的分解考核、落實(shí)工作，發(fā)動(dòng)群體的力量降本增效;五是做好領(lǐng)料單、倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;六是發(fā)揚(yáng)包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項(xiàng)成本消耗的每一項(xiàng)物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費(fèi)，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo)，得到上級(jí)的充分肯定。

車間管理工作總結(jié)(篇12)

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在這半個(gè)多月的時(shí)間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動(dòng)為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時(shí)間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門人員請(qǐng)教交流，經(jīng)過(guò)努力，對(duì)企業(yè)有了一些初步的了解。

長(zhǎng)安客車以“適用、節(jié)約、可靠” 為品牌核心價(jià)值，精確定位，滿足市場(chǎng)差異，致力于客戶價(jià)值最大化，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下，卻能迎來(lái)了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說(shuō)正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期，無(wú)疑，這離不開公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。

金無(wú)足赤，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮摹Ｔ谂c企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和交流。

l 關(guān)于“6S管理”

“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺(tái)。以下兩張照片對(duì)比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，顯然在現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”，而且對(duì)其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì)都會(huì)提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案?！?S管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號(hào)。另外，職員對(duì)這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個(gè)一線職工作過(guò)了解，他們對(duì)“6S”的'含義和作用并不很.，何談去實(shí)踐應(yīng)用。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6S管理”實(shí)施方案和細(xì)則，并對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督、通報(bào)、激勵(lì)。

l 關(guān)于物資.購(gòu)接收環(huán)節(jié)

物資的.購(gòu)接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。

案例：丹東某廠于8月13號(hào)下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時(shí)，種種原因，直到14號(hào)上午11時(shí)許才卸了貨，讓供貨商長(zhǎng)時(shí)間等待，造成不積極的影響。

建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對(duì)待同外界交流的窗口，避免來(lái)貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽(yù)。

l 關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題。

配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。

物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。

建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。

2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。

3、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn)，入.檢驗(yàn)，減少損失，堅(jiān)決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。

l 關(guān)于員工管理及績(jī)效考核

班前班后做講評(píng)總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)部門，每個(gè)班組則是組成.個(gè)團(tuán)隊(duì)的脊梁。每天講評(píng)和總計(jì)，一方面，可以及時(shí)糾正偏差，總結(jié)不足，做好計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對(duì)班前后的講評(píng)不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評(píng)做的很規(guī)范。

車間生產(chǎn)線上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。

建議：1、重視班前班后的講評(píng)，形成規(guī)范積極的工作氛圍。

2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。

3、加強(qiáng)績(jī)效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎(jiǎng)懲力度。

l 關(guān)于工作現(xiàn)場(chǎng)的地面區(qū)域標(biāo)識(shí)問題

一般說(shuō)來(lái)，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險(xiǎn)，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對(duì)著2號(hào)門和4號(hào)門的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來(lái)說(shuō)，顯得很不規(guī)范。去過(guò)焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識(shí)，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、.潔、安全的工作環(huán)境。（可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷）

l 關(guān)于基層操作動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化

“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對(duì)于生產(chǎn)一線的具體操作工作來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。

以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動(dòng)機(jī)”木箱為例：

拆卸過(guò)程大體分為四個(gè)步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個(gè)固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個(gè)固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機(jī)配件等——約1.5min

可見.個(gè)過(guò)程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間（3min足矣），正常拆卸一個(gè)此類發(fā)動(dòng)機(jī)箱體需17分鐘，如果超過(guò)了17分鐘，則說(shuō)明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個(gè)車間工序，對(duì)每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合.的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時(shí)化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn)，用事實(shí)解決員工無(wú).抱怨工作量大的問題。

※ 由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報(bào)，望指點(diǎn)。

車間管理工作總結(jié)(篇13)

煙葉精選車間根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠《20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實(shí)以國(guó)家煙草總局20xx年安全工作會(huì)議作為指導(dǎo)思想，“堅(jiān)持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強(qiáng)化一個(gè)重點(diǎn)、加強(qiáng)一個(gè)建設(shè)、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線的安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，抓預(yù)防、抓落實(shí)，結(jié)合精選車間實(shí)際情況，在車間內(nèi)開展了有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的安全活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上，保證出效果?，F(xiàn)將20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨20xx來(lái)的安全管理工作總結(jié)如下：

一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)

根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達(dá)并就具體實(shí)施情況結(jié)合車間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍，充分提升全體員工對(duì)本次活動(dòng)的認(rèn)識(shí)和重視程度。

二、深入開展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設(shè)備分類、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)，并從工藝設(shè)置、安全管理、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上，通過(guò)印發(fā)各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識(shí)。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動(dòng)”，主要以安全管理、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、保護(hù)裝置和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，結(jié)合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的當(dāng)天整改完成。12月10日對(duì)車間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安?？聘鼡Q滅火器；二是車間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運(yùn)到貨場(chǎng)存放，同時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)查，宿舍內(nèi)電源線路無(wú)私拉亂扯，無(wú)違規(guī)使用電褥子、電氣設(shè)備等現(xiàn)象，但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差，責(zé)成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長(zhǎng)在班前、班后會(huì)上多強(qiáng)調(diào)，特別是突出對(duì)電褥子、煙蒂等安全事項(xiàng)的教育。

四、開展安全教育培訓(xùn)

1、開展以“操作規(guī)程、崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、安全基本常識(shí)、消防安全知識(shí)、交通安全知識(shí)”等為主的安全教育培訓(xùn)。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的活動(dòng)，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無(wú)知性違章、習(xí)慣性違章及管理性違章，互相監(jiān)督，互相糾正，互相學(xué)習(xí)，從根源上清除事故隱患。

五、加強(qiáng)職工緊急疏散、應(yīng)急逃生能力

12月19日邀請(qǐng)安?？仆趼斂崎L(zhǎng)、肖德軍中隊(duì)長(zhǎng)為全體員工講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項(xiàng)，特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使用時(shí)噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)節(jié)，使全體員工對(duì)滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。會(huì)后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場(chǎng)模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練，通過(guò)演練，不但明確了職工的應(yīng)急職責(zé)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散、應(yīng)急逃生的能力。

六、全年安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況

通過(guò)有效防控，重點(diǎn)在安全教育培訓(xùn)、隱患排查以及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，安全目標(biāo)：壓力容器事故0起；電氣設(shè)備事故0起；輕傷事故0起；交通責(zé)任事故0起；火災(zāi)爆炸事故0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓(xùn)達(dá)到100%；特種設(shè)備檢驗(yàn)達(dá)到100%；特種人員持證上崗率達(dá)到100%；排除隱患率達(dá)到100%，安全目標(biāo)、指標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)。

下一步將繼續(xù)以風(fēng)險(xiǎn)防控、隱患排查為切入點(diǎn)，重點(diǎn)在提高全員安全意識(shí)上下功夫，對(duì)全體員工加強(qiáng)安全教育及安全技能，注重“雙重預(yù)防體系”的安全教育培訓(xùn)，形成“人人講安全 時(shí)時(shí)想安全”的良好工作氛圍，全面扎實(shí)開展安全工作，做到無(wú)違章違紀(jì)現(xiàn)象，無(wú)隱患事故的發(fā)生，各項(xiàng)安全工作扎實(shí)有效，切實(shí)保障職工安全和生產(chǎn)安全。

車間管理工作總結(jié)(篇14)

一、工作內(nèi)容及工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)其生產(chǎn)部主要目標(biāo)和計(jì)劃，制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的政策和制度;

2、負(fù)責(zé)日常管理工作及下屬員工的管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評(píng)估;

3、編制年度生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制;

4、負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)、設(shè)備、安全檢查、環(huán)保、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等管理制度的擬訂、修改、檢查、監(jiān)督、控制及實(shí)施執(zhí)行、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5S管理

5、設(shè)置并實(shí)施產(chǎn)品的進(jìn)度、生產(chǎn)方法和流程;

6、與其他部門協(xié)作在一定數(shù)量、質(zhì)量、時(shí)間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率。

二、工作回顧

1、產(chǎn)品數(shù)量

從去年2月1日盤點(diǎn)后，在這一年，七個(gè)車間生產(chǎn)總數(shù)為：*PS，已發(fā)貨：*PS，交貨期達(dá)成率：*%在新樣品做成小批量訂單時(shí)，技術(shù)不穩(wěn)定、不完善的情況下，為滿足客戶訂單與時(shí)間上的需求，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與摸索，加班加點(diǎn)的'按客戶交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)。

2、產(chǎn)品質(zhì)量

根據(jù)各車間統(tǒng)計(jì)，七個(gè)車間產(chǎn)品不良率達(dá)到*%，，不良率最高的是五車間，不良率達(dá)*%，不良率最低的是一車間，不良率達(dá)*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會(huì)進(jìn)一步提高。

3、5S管理

各車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開闊，生產(chǎn)線無(wú)堆積，每天生產(chǎn)完后，各員工對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃、整理，監(jiān)督和排除各車間的安全隱患，確保生產(chǎn)車間有序進(jìn)行，全年度，未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。而這些成果都離不開各組長(zhǎng)的培訓(xùn)以及案例知識(shí)教育。

3、人員管理方面

無(wú)論是新進(jìn)員工還是老員工，都會(huì)安排生產(chǎn)組長(zhǎng)都會(huì)定期給各工序進(jìn)行培訓(xùn)和檢查，確保員工順利進(jìn)入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無(wú)論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。

三、問題與對(duì)策

1、產(chǎn)品質(zhì)量

有部分員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)比較淡泊，只是考慮到了生產(chǎn)數(shù)量的問題，加強(qiáng)宣傳教育這部分員工，對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，要讓他們認(rèn)識(shí)到，數(shù)量與質(zhì)量同在，不是做完了數(shù)量就是完成了生產(chǎn)任務(wù)。甚至有部分員工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對(duì)部分員工我們對(duì)其樹立質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)危機(jī)感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制。

加強(qiáng)自檢與互檢的工作，后道工序不僅要會(huì)做前道工序，還要對(duì)前道工序進(jìn)行檢查，這樣形成了雙重保障。

2、員工管理方面

對(duì)于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進(jìn)行整頓，并且制定完善的規(guī)章制度，增加員工的培訓(xùn)，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后的發(fā)展需要。

**年已結(jié)束，新的開始，在新的一年里，我要經(jīng)過(guò)自身的努力，克服各種工作中的困難，車間管理系統(tǒng)通過(guò)工作后的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習(xí)各名企的管理方法，提高對(duì)自身的要求，積極和各部門進(jìn)行溝通。同時(shí)也感謝這年來(lái)各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們生產(chǎn)部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。

車輛管理工作總結(jié)

工作時(shí)，時(shí)間過(guò)得非常的快，過(guò)去的工作即將劃上句號(hào)。該寫份工作總結(jié)來(lái)為這階段的工作做個(gè)結(jié)尾了?？偨Y(jié)是能快速找到自己的缺點(diǎn)與不足，更高的提升自己的能力。那么如何寫一份總結(jié)呢？為滿足你的需求，小編特地編輯了“車輛管理工作總結(jié)”，供你參考和使用，請(qǐng)收藏和分享。

車輛管理工作總結(jié) 篇1

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

車輛管理工作總結(jié) 篇2

全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢(shì)所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：

⑴實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競(jìng)賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對(duì)無(wú)原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。

⑵為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長(zhǎng)途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。

⑶長(zhǎng)途報(bào)銷，一月一報(bào)。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調(diào)度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊(duì)核算員精心對(duì)照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實(shí)后，由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。

⑷為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬(wàn)無(wú)一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

⑸嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過(guò)程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限。

⑹嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對(duì)車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。

⑺長(zhǎng)途在外的車輛需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。

⑻造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。

在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊(duì)人員的共同努力下，XX年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo)，并有節(jié)約。

車輛管理工作總結(jié) 篇3

為認(rèn)真貫徹落實(shí)支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)云南省公安廳交通警察總隊(duì)關(guān)于《進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)等重點(diǎn)車輛路面動(dòng)態(tài)管理》緊急通知的要求，加強(qiáng)道路交通安全管理工作，全力預(yù)防客運(yùn)道路交通事故的發(fā)生，墨江縣公安局交警大隊(duì)采取多項(xiàng)措施在轄區(qū)范圍內(nèi)積極開展客運(yùn)重點(diǎn)車輛路面動(dòng)態(tài)管控整治行動(dòng)，取得了良好的成效。

一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)組織，明確工作目標(biāo)

按照方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，確保整治行動(dòng)效果顯著。

二、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開展統(tǒng)一行專項(xiàng)整治

一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專項(xiàng)集中整治專項(xiàng)東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，強(qiáng)化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)、泗南江交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線、省道218線客貨運(yùn)車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強(qiáng)部門協(xié)作，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮警企共建的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路(點(diǎn)、段)設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車特別是載有學(xué)生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。

三、交通安全宣傳同步進(jìn)行

民警在對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合文明交通行動(dòng)計(jì)劃內(nèi)容，積極倡導(dǎo)六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為、完善六類道路安全及管理設(shè)施。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對(duì)客運(yùn)車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。

四是文明執(zhí)法、微笑服務(wù)

規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循溫馨提醒、批評(píng)教育為主，處罰為輔的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過(guò)程中，做到理性、文明、規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對(duì)面的批評(píng)教育，引導(dǎo)他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全文明出行的良好習(xí)慣。

自開展客運(yùn)重點(diǎn)車輛路面動(dòng)態(tài)整治以來(lái)，大隊(duì)共出動(dòng)警力156人次，警車34輛次，檢查客運(yùn)車輛189輛次，查糾各類交通違法行為23起，發(fā)放宣傳資料3000余份，查處客車超員3起，其他違法14起。

車輛管理工作總結(jié) 篇4

銀行辦公室車輛管理年度工作總結(jié)20XX年，我在支行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他部門的大力配合下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用，與其他部門緊密配合，本著勤儉、節(jié)約、高效、全面的原則，使車輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高。現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高了我的處世能力從事具體工

作時(shí)不僅要具備做人的基本素質(zhì)，還要有勝任崗位的特殊能力，具體地講就是忠誠(chéng)可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻(xiàn)。我在工作中，一是做到了處事豁達(dá)，不要求全責(zé)備、斤斤計(jì)較。在日常工作中不可能沒有矛盾，我在協(xié)調(diào)、處理各類工作矛盾、問題時(shí)，堅(jiān)持相互理解，相互支持，換位思考，求同存異的原則，抓主要矛盾，不在非原則問題上較真，不在細(xì)微末節(jié)上糾纏。二是處事謹(jǐn)慎，不隨心所欲、粗心大意。車輛管理、接待來(lái)訪等總務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與各方協(xié)調(diào)問題，是我的日常工作，我始終要求說(shuō)話辦事要做到言之有據(jù)、行之有序、動(dòng)之有規(guī)。三是待人真誠(chéng)。在工作中傳達(dá)真實(shí)意圖，反饋真實(shí)情況，把問題講清、把原因講透、把辦法講實(shí)，千萬(wàn)不要弄虛做假，反饋假情況、反映假民意，干擾領(lǐng)導(dǎo)決策。

二、規(guī)范管理，提高水平。年初以來(lái)，我根據(jù)支行的全年工作要求，在往年車輛管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從規(guī)范管理車輛使用人入手，完善了車輛管理的相關(guān)制度，通過(guò)制度的推行進(jìn)行車輛管理。具體的做法是，在原有車輛管理規(guī)定的基礎(chǔ)上，明確了車輛管理的具體要求，強(qiáng)化了對(duì)駕駛員的行為約束，使支行的車輛管理、費(fèi)用開支、車況車貌等達(dá)到了有章可循，有制度可依。

三、盡職盡責(zé)，團(tuán)結(jié)合作，確保出車及時(shí)。在駕駛員和車輛管理的實(shí)際工作中，遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張，不僅派車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)矛盾，駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗(yàn)。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導(dǎo)、部門用車及時(shí)有保障，嚴(yán)格做到了出車有批準(zhǔn)，完成任務(wù)及時(shí)歸隊(duì)，都表現(xiàn)出了較高的思想覺悟。我對(duì)支行自身駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)格的管理，確保日常用車的及時(shí)，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)信貸網(wǎng)點(diǎn)的早上出車時(shí)間有嚴(yán)格的要求，及有事提前請(qǐng)假制度，杜絕了無(wú)故遲到早退現(xiàn)象的出現(xiàn)，嚴(yán)肅了工作紀(jì)律。

四、做好車輛工作的同時(shí)，我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)交辦給我的其他工作，我始終秉著哪里需要我，我就去哪里的工作態(tài)度。

五、回顧檢查自身存在的問題，我認(rèn)為存在一下兩方面問題：

一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識(shí)新科學(xué)不斷問世。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識(shí)、文化水平、工作方法等不能適應(yīng)新的要求;

二是在工作較累的時(shí)候，有過(guò)松弛思想，這是我政治素質(zhì)不高，也是世界觀、人生觀、價(jià)值觀解決不好的表現(xiàn)。

總之，在新的一年里啊，我將努力加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，通過(guò)對(duì)鄧小平理論、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論、國(guó)家法律、法規(guī)以及金融業(yè)務(wù)知識(shí)、相關(guān)政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力，努力克服我的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)我的一份力量。

車輛管理工作總結(jié) 篇5

公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲囕v管理工作上取得了一定的成績(jī)。車輛安全行車，沒有發(fā)生過(guò)等級(jí)事故，安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號(hào)較多，給車輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。為了消除各種外部因素對(duì)安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、加強(qiáng)車輛費(fèi)用審核管理。車輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)用等。對(duì)于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出。

2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度;制作各項(xiàng)管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對(duì)各類車輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù);車輛年檢、保險(xiǎn)管理;車輛罰款及理賠管理等。

3、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20__年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。

4、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

6、對(duì)車輛管理中存在的一些問題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項(xiàng)問題，共同提出解決辦法等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來(lái)隱患。

2、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、沒有對(duì)所有車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、20__年的工作計(jì)劃

在做好日常工作的同時(shí)，今年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

車輛管理工作總結(jié) 篇6

車輛安全管理工作總結(jié)

我校認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校車安全管理的文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行教育主管部門《關(guān)于規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理實(shí)施意見》和相關(guān)校車安全工作會(huì)議要求，保證了我校學(xué)生上、下學(xué)的乘車安全，現(xiàn)對(duì)本學(xué)期校車管理工作總結(jié)如下：

一、指導(dǎo)思想：

以三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會(huì)好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。

二、 組織領(lǐng)導(dǎo)：

(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。

【校車領(lǐng)導(dǎo)小組】

組 長(zhǎng)：劉XX 負(fù)責(zé)學(xué)校及校車的全面工作;

副組長(zhǎng)：孟XX 負(fù)責(zé)學(xué)校校車的日常管理及運(yùn)行工作;

負(fù)責(zé)學(xué)生的乘車安全教育及學(xué)生日常養(yǎng)成教育;

成 員：XX 負(fù)責(zé)校車相關(guān)資料的收集存檔;

(二)設(shè)立校車管理辦公室

下設(shè)校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負(fù)責(zé)校車的日常管理工作。

(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命跟車組長(zhǎng)

(四)組建乘車學(xué)生家長(zhǎng)代表委員會(huì)

(五)具體安排

1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)校安辦定期對(duì)學(xué)生乘車變化情況及車輛運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。

2、負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實(shí)好學(xué)生乘車實(shí)名制工作。

3、學(xué)校為校車提供停車場(chǎng)地，指派專指教師對(duì)校車進(jìn)行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗(yàn)，做到超員校車不出校門。

4、學(xué)校負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識(shí)、自我保護(hù)和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。

(六)學(xué)校校車管理辦公室要認(rèn)真履行工作職責(zé)。

1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負(fù)責(zé)校園安全管理的同時(shí)，具體負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負(fù)責(zé)校車日常運(yùn)營(yíng)工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。

2、學(xué)校全體教師輪流義務(wù)跟車值班，管理學(xué)生上下學(xué)乘車時(shí)的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗(yàn)，做到超員校車不出校門;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學(xué)校教師調(diào)課跟車值班工作。

3、全面落實(shí)和嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時(shí)、定位、定線路。

三、強(qiáng)化內(nèi)部管理，落實(shí)工作職責(zé)：

(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實(shí)校車管理細(xì)則。

開學(xué)初，召開全體教師會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》要求老師嚴(yán)格執(zhí)行如下制度：

1、堅(jiān)持乘車安全警示制度：學(xué)校和班級(jí)定期開展安全教育活動(dòng)。班主任堅(jiān)持每日5分鐘安全警示教育制度。

2、堅(jiān)持交接單制度。每天早晨、中午，每個(gè)村的跟車組長(zhǎng)都和安全員逐個(gè)學(xué)生的乘車情況進(jìn)行清查，并與跟車教師分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個(gè)學(xué)年度，存檔備查。

3、實(shí)行學(xué)生乘車自主管理。定期召開跟車組長(zhǎng)管理會(huì)議，不斷提高他們的工作水平。

(二)把校車管理制度化。

1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長(zhǎng)代表委員會(huì)、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。

2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、家長(zhǎng)委員會(huì)會(huì)議、駕駛員與安全員工作會(huì)議、班主任會(huì)議、跟車組長(zhǎng)會(huì)議等，并做好紀(jì)實(shí)工作。

3、學(xué)生乘車實(shí)行校長(zhǎng)總負(fù)責(zé)、分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負(fù)責(zé)管理責(zé)任制。

4、將乘車安全教育納入到對(duì)學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過(guò)程中，同時(shí)也受到文明禮讓、守時(shí)守信、愛護(hù)公物、團(tuán)結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。

5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運(yùn)行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對(duì)性的開展安全教育活動(dòng)。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時(shí)處理各種險(xiǎn)情，確保平安。

6、及時(shí)開展安全乘車總結(jié)活動(dòng)。對(duì)乘車過(guò)程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時(shí)整改和糾正，對(duì)表現(xiàn)突出的人和事要及時(shí)表彰。每學(xué)期都要開展評(píng)選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長(zhǎng)、紅旗校車等活動(dòng)，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。

7、簽訂兩個(gè)協(xié)議書。家長(zhǎng)要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長(zhǎng)簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。

8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實(shí)準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。

9、制定學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。

10、學(xué)校投資2000元購(gòu)置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計(jì)、口罩等。車內(nèi)定時(shí)消毒，駕駛員隨時(shí)用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。

(三)落實(shí)崗位責(zé)任制。進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)。

★校長(zhǎng)職責(zé)：

1、校長(zhǎng)是學(xué)校學(xué)生乘車安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，負(fù)總責(zé)。全面掌握學(xué)生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。

2、對(duì)乘車安全工作及時(shí)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。對(duì)存在的問題及時(shí)提出整改意見。

3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會(huì)議。傳達(dá)上級(jí)會(huì)議及文件精神，認(rèn)真解決工作中的實(shí)際問題。

4、與分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、中層負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。

5、制定學(xué)生乘車安全工作計(jì)劃及學(xué)校乘車安全重大事故處理預(yù)案，總結(jié)乘車安全教育工作。

★分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)

1、具體安排落實(shí)乘車安全教育工作，并做到每日監(jiān)督檢查。

2、做好具體工作的部署，了解掌握本學(xué)校學(xué)生乘車的具體情況(包括乘車人數(shù)、車次、里程、時(shí)間、路線等)。

3、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協(xié)調(diào)好車主、學(xué)校、學(xué)生之間的關(guān)系。

4、定期向校長(zhǎng)、學(xué)生家長(zhǎng)委員會(huì)及相關(guān)部門通報(bào)乘車安全工作情況。

★教導(dǎo)處職責(zé)

1、協(xié)助校長(zhǎng)、分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好乘車安全工作。

2、整理校車安全工作資料。

3、處理乘車安全工作的具體事務(wù)，做好事有關(guān)乘車安全的各項(xiàng)具體工作。

★班主任職責(zé)

1、掌握本班學(xué)生乘車的基本情況。

2、對(duì)本班的乘車學(xué)生堅(jiān)持經(jīng)常進(jìn)行乘車安全教育，并堅(jiān)持每日5分鐘安全警示教育。

3、代表學(xué)校與乘車學(xué)生簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，協(xié)助乘車學(xué)生家長(zhǎng)與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》。

4、組織教育本班乘車學(xué)生有秩序、安全、文明乘車。

5、及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)、向家長(zhǎng)反饋本班學(xué)生的乘車情況。

★跟車組長(zhǎng)職責(zé)

1、明確本車次的乘車人數(shù)、乘車人員名單、上下車地點(diǎn)。負(fù)責(zé)清點(diǎn)上下車人數(shù)。

2、對(duì)本車次乘車學(xué)生進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)司務(wù)人員組織好學(xué)生安全上下車。

3、及時(shí)向班主任教師匯報(bào)學(xué)生的乘車情況。

4、協(xié)助值班教師、安全員處理在等車和乘車過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。

四、做好對(duì)學(xué)生和駕駛員的安全教育工作。

(一)開學(xué)初，召開乘車學(xué)生安全教育大會(huì)。進(jìn)一步明確乘車紀(jì)律，學(xué)習(xí)安全乘車常識(shí)。全面提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力。每月召開一次全體乘車學(xué)生的安全教育大會(huì)。每周召開一次跟車組長(zhǎng)會(huì)議，仔細(xì)了解學(xué)生乘車情況。

(二)加強(qiáng)對(duì)校車駕駛員及跟車教師的安全教育工作。每月召開一次駕駛員參加的安全教育會(huì)。遇不正常天氣及時(shí)召開會(huì)議，提醒駕駛員時(shí)刻注意行車安全，保持車速。督促駕駛員每天出車前要對(duì)車況進(jìn)行嚴(yán)格排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，排除一切安全隱患，確保運(yùn)行安全。

車輛管理工作總結(jié) 篇7

安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為:只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃，

車輛管理工作總結(jié) 篇8

一萬(wàn)余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

車輛管理工作總結(jié) 篇9

按照公司上級(jí)對(duì)車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營(yíng)造了安全第一、預(yù)防為主的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好三檢(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保四良(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，兩潔(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到三嚴(yán)格：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到病車不上路，病人(司機(jī))不上車，嚴(yán)禁酒后開車、三超一越和疲勞駕駛;駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門盡責(zé)。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車，保萬(wàn)里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

車輛管理工作總結(jié) 篇10

車輛管理工作總結(jié)

一、XX年主要工作成績(jī)

（一）完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建設(shè)。

結(jié)合機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，XX年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。

（二）完成機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作。

機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于XX年10月份開始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章；并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報(bào)資格。

（三）完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗(yàn)人員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

（四）執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)

通過(guò)舉辦檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎(chǔ)。

（五）加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目。

1、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。

車輛管理工作總結(jié) 篇11

安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說(shuō):沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。

⑴隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。

⑵我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊(duì)長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表?yè)P(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無(wú)事故。

車輛管理工作總結(jié) 篇12

我們?cè)?月份我們依據(jù)車輛臨時(shí)管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識(shí)牌，開始試運(yùn)行新的車輛臨時(shí)管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，我們對(duì)阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，所需費(fèi)用由業(yè)主承擔(dān)，并將系統(tǒng)升級(jí)的方案及收取的費(fèi)用在園區(qū)進(jìn)行公示，并將相關(guān)收繳情況主動(dòng)向社區(qū)居委會(huì)反映，接受居委會(huì)的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ?，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實(shí)施《阿卡迪亞車輛臨時(shí)管理規(guī)定》，實(shí)施過(guò)程中，我們要求秩序維護(hù)隊(duì)嚴(yán)格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長(zhǎng)期的停車習(xí)慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對(duì)于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認(rèn)為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進(jìn)行公示，對(duì)于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。

xx年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級(jí)完成，業(yè)主可刷卡進(jìn)出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運(yùn)行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。