最美鐵路人觀后感

最美鐵路人觀后感。

相信大家都曾經(jīng)被精彩的電影或電視劇深深地吸引過，我們可以將心情寫進觀后感，讓回憶得以留存。?此刻，將觀后感寫出來就顯得十分必要，觀后感是一個啟發(fā)我們思考和批判性思維的過程。你有沒有為寫作品名觀后感而苦惱過呢？為滿足你的需求，小編特地編輯了“最美鐵路人觀后感”，請您在瀏覽器中記下本頁鏈接方便以后查看！

最美鐵路人觀后感 篇1

在觀看了《人民鐵路為人民》專題片后，我真切的感受到現(xiàn)在的鐵路不斷地給人民推出一系列的驚喜，我們充分地感受到了鐵路部門的認真，看到了鐵路體制改革后的效果。

“人民鐵路為人民”，從一句口號轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H行動，時代在進步，人們素質(zhì)在提高，人民現(xiàn)在充分享受著國家發(fā)展帶來的各種貼心的福利，洋溢著幸福的笑容。近兩年，我們經(jīng)歷了許多前所未有的困難與挑戰(zhàn)，疫情當頭，防控為先，消毒處理工作，鐵路人從未有過半點馬虎。無論是候車區(qū)還是列車上的人員座椅間隔距離，或是兩道體溫測量和安檢，程序上層層把關，做到了每一個電梯扶手、門把手等消毒工作都有專人負責。如此精心之下，鐵路人尚恐或有疏漏，危及全局安全。鐵路人在這場特殊時期的大考中，不敢有半點松懈。因為他們自己就是億萬人民中的一員，在努力踐行著建設鐵路，服務人民的宏偉使命。

時代在改變，鐵路企業(yè)的承諾永遠不變，作為新時代的鐵路人，要勇于擔當，當好先行，勇做走在時代前列的奮斗者、開拓者、奮斗者、奉獻者，毫不畏懼面對一切艱難險阻，在劈波斬浪中開拓前進，在披荊斬棘中開辟天地，在攻堅克難中創(chuàng)造業(yè)績，用青春和汗水向黨和人民遞交一封滿意的答卷。

作為一名新時代的鐵路人，我們要認清自己肩上所擔負的重任，牢記自己的使命，立足崗位、腳踏實地做好每一項工作，努力踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，在交通強國、鐵路先行的偉大實踐中團結(jié)奮進，不斷努力，為新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展而不懈奮斗。

最美鐵路人觀后感 篇2

觀看了《人民鐵路為人民專題片》專題片以后，最大的感觸就是很榮幸成為一名鐵路人，見證了鐵路的蓬勃發(fā)展。

讓人民滿意是鐵路運輸服務的根本標準，為此鐵路系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，改革運輸服務主動適應人民群眾對鐵路運輸服務的新期待。從最初的綠皮車到現(xiàn)在的高鐵，從最開始的連夜排隊買票到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)購票，從紙質(zhì)車票到現(xiàn)在只需要一張身份證就能快捷進出站，從之前十幾個小時的火車生活圈，到現(xiàn)在的半個小時一個小時不到十小時的高鐵生活圈。所有的改變和進步都圍繞著人民鐵路為人民的初心。

身為鐵路工作者更加明白背后的努力，雖然我們崗位不同，但我們的目標是相同的，那一個個辛勤付出，無怨無悔的身影給我很多感觸和感悟，數(shù)十年如一日的堅守就是鐵路人真實的寫照。雖處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，面對責任勇?lián)敗Ｗ鳛殍F路人我們更是要不斷加強自身學習，增強業(yè)務能力，立足本職工作，無怨無悔服務人民。要繼承和發(fā)揚老一輩革命家謙虛謹慎、不驕不躁、艱苦奮斗的優(yōu)良作風，大力傳承紅色基因，始終保持革命者的大無畏奮斗精神。

最美鐵路人觀后感 篇3

在觀看了紀錄片《最美鐵路人》后，讓我不僅熱血沸騰，更是感觸頗深。

李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽，立志續(xù)寫完成妻子“再為旅客服務一次”的心愿。5年來，他帶領“峻屹愛心服務隊”幫扶旅客近萬人次，公布手機號與600多名重點旅客長期聯(lián)系，義務資助托克托縣雙河鎮(zhèn)第二小學10名學生。

像李峻岐一樣的鐵路“奮進者”，他們詮釋著平凡崗位上造就的不平凡，是基層崗位上最可愛的人，是我們的學習榜樣。

作為一名鐵路人，我們始終以實現(xiàn)“三個世界領先”“三個進一步提升”為奮斗目標，強化擔當，主動作為，努力為完成鐵路新時代的新使命作出積極貢獻。發(fā)揚"挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流"的青藏線精神和"以通立信、以質(zhì)筑基"的寧通精神，強化安全基礎達標和設備質(zhì)量提升。

機械室設備和網(wǎng)管是鐵路通信安全的心臟和大腦，機械室職工就是這個心臟和大腦的"保健醫(yī)生"，客票電路、調(diào)度系統(tǒng)、貨票電路、絞路視頻……每一個通信系統(tǒng)的運行情況都必須都了然于心，一手掌握。我們積極主動排查每一根線、每一塊板件、每一個設備構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保通道暢通、設備良好。在新征程中當尖兵、當先鋒，堅持“牢記先行使命，擔當作為”的歷史使命。

我們的鐵路事業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展期，鐵路事業(yè)的美好發(fā)展前景激勵著我，作為這個大家庭的一員我深感驕傲和自豪。

最美鐵路人觀后感 篇4

“基礎不牢，地動山搖?！碧摂M經(jīng)濟固然光鮮亮麗，倘若沒有實體經(jīng)濟作為支撐，面臨金融危機的沖擊，也只能化為泡沫。中國經(jīng)濟正在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，做實做強做優(yōu)實體經(jīng)濟是不可缺失的一環(huán)。實體經(jīng)濟的發(fā)展壯大，必須有一大批高素質(zhì)的技能型人才支撐?！爸袊圃臁币墸按髧そ场辈豢扇?。

以工匠精神涵養(yǎng)職業(yè)道德。工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精、更完美的精神理念。職業(yè)學校應從經(jīng)濟發(fā)展的全局、從國家戰(zhàn)略的高度來認識職業(yè)教育的重要意義，摒棄浮躁的社會風氣，從遵照職業(yè)準則、遵守職業(yè)道德做起，著重培養(yǎng)學生敬業(yè)、精益、專注、的素養(yǎng)，涵養(yǎng)學生不忘初心、踐行使命的品格，樹立“涓流雖寡、浸成江河，爝火雖微、卒成燎原”的堅定信念，造就“大國工匠”層出不窮的局面，為中華民族偉大復興的中國夢提供職業(yè)技能人才支撐。YJS21.COM

以工匠精神提升創(chuàng)新能力。隨著生產(chǎn)制造領域的智能化和自動化水平越來越高，機器取代人力勞動的進程也在逐漸加快，但處理復雜、創(chuàng)造性的工作仍舊呼喚創(chuàng)造精神。繁瑣復雜的工作是培育創(chuàng)新的土壤，追求完美是助推創(chuàng)新的動力。職業(yè)教育要深入理解工匠精神的內(nèi)涵，把培養(yǎng)學生勤于思考、敢于創(chuàng)造的能力放在重要位置;企業(yè)更必須發(fā)揚工匠精神，通過技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新等，改進工作方式，提高工作效率，從細微處著手贏得消費者的青睞。

弘揚工匠精神，功在當代，利在千秋。但讓工匠精神成為廣大職工特別是青年職工的職業(yè)精神，當下還需厚植土壤：要實施好職業(yè)技能提升行動，緊扣需求發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育、辦好技工院校，使更多社會需要的技能人才、大國工匠不斷涌現(xiàn);要著力營造尊重技術工人的社會文化氛圍，健全技能人才使用、評價、激勵制度，讓工匠們有尊嚴、有保障、有信心;要著力培育有工匠精神的企業(yè)，真正創(chuàng)造出經(jīng)得起挑剔目光檢驗的產(chǎn)品，讓“中國制造”成為通行世界的“優(yōu)質(zhì)制造”。

最美鐵路人觀后感 篇5

看了《人民鐵路為人民》專題片后，我感觸很大，“人民鐵路為人民”是我們鐵路一貫的宗旨，在這個電氣化時代逐漸步入高鐵時代的關鍵時期，我們應該向老一輩鐵路人學習，學習他們不怕苦敢拼搏的精神，將老一輩鐵路人的精神繼續(xù)傳承。

在當年物質(zhì)匱乏的年代，老一輩鐵路人僅靠雙手，就完成了一系列驚天動地的偉大工程，這是值得我們新時代鐵路職工學習的。新時代的鐵路，不僅抓規(guī)范安全，更要從職工的修養(yǎng)和素質(zhì)方面著手抓起，這樣我們的鐵路事業(yè)才能穩(wěn)步發(fā)展，踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是對鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承和弘揚。

鐵路作為國家重要的基礎設施，國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化交通工具，是踐行中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分，是聯(lián)系民生最緊密、服務群眾最直接的行業(yè)之一。作為一名高鐵線路工，我們應該嚴守質(zhì)量關，把好安全關，保證經(jīng)過我們之手的每一厘米線路都安全平順，這是我們工務人的宗旨，也是我們奮斗的動力。

長期以來，鐵路各個系統(tǒng)的廣大職工心系旅客貨主、無私奉獻，涌現(xiàn)出一大批服務明星、先進集體，成為社會歡迎的鐵路服務品牌。實踐證明，客貨主的心中有桿秤，只要我們發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新服務，就會得到群眾的理解、支持和歡迎。

看完這部專題片后，我們職工也要以片里無數(shù)先輩為學習榜樣，學習他們的奮斗精神，不負總書記對鐵路人的叮囑，干好本職工作，積極學習吸收經(jīng)驗，不斷精細優(yōu)化創(chuàng)新，為中國鐵路發(fā)展作出我們新一代鐵路人應有的貢獻。

最美鐵路人觀后感 篇6

今夜，我懷著無比激動的心情，認真觀看了《最美鐵路人》直播，10位“最美鐵路人”向我們詮釋了鐵路人的初心和使命，它是一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任，引領我們始終踐行“鐵路人民為鐵路”的宗旨?！白蠲黎F路人”的奮斗故事激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

聆聽他們的事跡，不禁點贊致敬。他們，來自基層，扎根一線；他們，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇；他們，日日夜夜堅守，默默無聞奉獻；平凡的他們，是千萬鐵路人的縮影，優(yōu)秀的他們，是我們學習的榜樣。他們，用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮斗精神。

自我沉淀反思，不禁回憶過往。作為鐵路青年，對于自身本職工作，我們是否腳踏實地，刻苦鉆研，力求卓越，讓那些自以為是的“差不多”與“還不夠”遠去吧，畢竟青春是用來奮斗的。今后，我們更要立足崗位，堅持學規(guī)練技，履職盡責，堅守鐵路安全，擔當作為，無私奉獻，勇于創(chuàng)新。讓我們擼起袖子加油干，在平凡中努力創(chuàng)造不平凡，讓我們用熱情，執(zhí)著，勤勞與勇敢，創(chuàng)造中國鐵路高速發(fā)展的明天。

每一名鐵路職工都有一個閃亮的名字——鐵路人。有一種感動叫做奉獻，為你自豪，鐵路人，為你點贊，最美鐵路人！

奔跑吧，鐵路人！奮斗吧，后浪！

最美鐵路人觀后感 篇7

今天，我觀看了故事片中最美麗的鐵路工人，這部電影的主角是來自鐵路工作基層第一線的200多萬鐵路工人的`優(yōu)秀代表。有的致力于機車安全穩(wěn)定運行，在祖國大地上以高超的技術駕駛復興奔馳，有的刻苦學習動車組維修技術，巧奪天工打磨中國高鐵名片，有的像對待親人一樣熱情服務幾十年，給旅客的旅途帶來春天般的溫暖。有的一絲不茍地堅持規(guī)范作業(yè),在鐵路運營崗位上工作了30年,沒有違規(guī)違紀,沒有發(fā)生事故,用實際行動為人民詮釋了人民鐵路的宗旨,實踐了交通強國,鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人民的領導作風、服務質(zhì)量和責任心、奮斗精神。讀完后，我深深地感到。

這部短片給我印象最深的是“鐵路客運信息化領域的領軍人物”單興華，他立足本職，致力于學習。作為中國鐵道科學院電子研究所副總工程師兼12306技術部主任，她是中國鐵路售票預訂系統(tǒng)研發(fā)的技術領導者。在她的領導和不懈努力下，她和她的團隊克服了12306的一系列技術難題，使系統(tǒng)達到國際領先水平，實現(xiàn)了從人工售票到計算機售票、從車站獨立售票到全國在線售票的轉(zhuǎn)變。單興華不僅解決了旅客不必通宵排隊買票的問題，而且用一個小指就可以在網(wǎng)上輕松購票，還實現(xiàn)了每個想與家人團聚的流浪者在春運和節(jié)假日回家的愿望！使我國鐵路迎來了一個新的時代——電子商務時代。所有這一切，都是單興華及其團隊高超的專業(yè)技能、心中的夢想和信念，以及在全家團圓的春節(jié)、全家出游的“五一”期間堅守崗位的無私奉獻的結(jié)果。她是一個“最美麗的鐵路人！

我是一名年輕工人，在成都鐵路局成都工務段工作了兩年。與單興華不同，我在大學里學的是安全工程。這條鐵路對我意義深遠。從很小的時候起，我就覺得地球就像一個村莊，鐵路是連接每個村莊的道路。如果把地球看作一個小球，那么鐵路就像球上的一張網(wǎng)。此刻，我就像一只小螞蟻，穿著一件黃色的夾克，手里拿著一把尺子。我的任務是確保這條線路的各個方面都很好，每列火車都能安全順利地通過。

我的夢想是為地球上的每個“村莊”鋪設一條“道路”，讓它更快、更長、更高效、更安全。安全是鐵路運輸生產(chǎn)的最基本要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前提，是鐵路運輸?shù)纳€，是鐵路整體運營的基本保證。維護鐵路安全生產(chǎn)，必須從制度和思想兩個方面入手。我希望自己能像“最美麗的鐵路人”一樣，成為一個有使命感和責任感的人，發(fā)揮自己的所長，學習鐵路安全工程專業(yè)知識，在鐵路改革過程中做好安全管理方法，為中國鐵路運輸安全和運營管理水平達到世界領先水平做出貢獻！為您心中的“網(wǎng)絡”貢獻更快、更長、更高效、更安全！古人說："做事的人生來就憂心忡忡，出于世故，卻在驕傲中迷失?！眰ゴ蟮膲粝氩皇堑却秃艉?，而是拼出并實現(xiàn)。

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鐵路觀后感范文

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鐵路觀后感 篇1

幾位最美鐵路人用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學習的典范，是我工作和奮進的旗幟。

他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個鐵路人學習。我們要學習他們愛崗敬業(yè)的精神，學習他們勇攀高峰的勁頭，學習他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順利實現(xiàn)做出自己的貢獻。

通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學習的榜樣。

我們應以他們?yōu)榘駱?，始終堅守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著對自己負責，對企業(yè)負責的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。

建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。

做為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發(fā)展奉獻自己的綿薄之力。

做為一名青工，今后的工作中一定學習他們的這種精神，多學、多問、多看、多做，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻自己微薄力量。

心中有夢想，腳下有力量。我們一定要向他們學習，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實現(xiàn)人生價值的不懈追求，努力奔跑追夢，傳遞榜樣精神，在交通強國、鐵路先行的征程上，與時俱進、勇于爭先，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路發(fā)展做出貢獻。

1月16日晚，我觀看了這場由中宣部、國鐵集團聯(lián)合舉辦的《閃亮的名字——2021最美鐵路人發(fā)布儀式》。10位鐵路人獲得“2021最美鐵路人”稱號，他們勇?lián)煌◤妵F路先行的歷史使命，在平凡的崗位上做出不凡的業(yè)績，以飽滿的工作熱情奏響時代強音，用實際行動詮釋“最美”的含義，展現(xiàn)出鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

在這場晚會中，我看到了和千千萬萬普通勞動者一樣普通卻又不平凡的新時代鐵路榜樣精神。10位鐵路人大多來自基層一線，涉及鐵路領域的方方面面，他們和我們一樣，十數(shù)年如一日的打磨，在平凡的崗位上練就了精湛的業(yè)務技術水平，為交通強國、鐵路先行默默奉獻著。有27年如一日服務旅客的值班站長劉曉云；守護“天路”的安全衛(wèi)士鄭天海；三代守護英雄橋，傳承“登高精神”的工長李玉斌；追夢三尺臺，馳騁萬里路的動車組司機馮劍堅；貨車檢修的“妙手任醫(yī)”檢車員陳向華；貨運增量的領頭人，車站業(yè)務主管薛勝利；調(diào)度指揮的技術尖兵，車站值班員王軍；從鉗工到勇攀技術高峰的“高鐵工匠”張雪松；挑戰(zhàn)世界難度題，追夢京張高鐵的王久軍；憑科技之翼，助“金鷹”騰飛的王江。從客運到貨運、從設計到運營、從一線到管理，這些獲獎者，來自祖國各地，只要有鐵路的地方，就有他們的身影，他們不僅僅代表個人，更代表著身后兩百多萬，和他們一樣日復一日默默奉獻的鐵路人。

感悟一：“堅守”

鐵路領域的各個工種，各類工作，所處的環(huán)境，服務的對象，工作的載體千差萬別，但都離不開日復一日的堅守。無論是在海拔高達數(shù)千的青藏高原，還是在一望無際的戈壁灘；無論是在忙忙碌碌的大型客運站，還是在人煙稀少的沿線工區(qū)；無論是高鐵機車的制造、運營、調(diào)度、維護檢修等，或是像我們以藍圖為載體，繪制著祖國的蜿蜒巨龍，這些都離不開堅守。默默奉獻和付出，盡職履責的堅守在崗位上，同樣也是發(fā)光發(fā)熱，在平凡的崗位上做出的不平凡。正如在全路海拔最高的公安派出所連續(xù)堅守十載的乘警鄭天海所說：“苦，那是真苦，但再苦也得有人守著。選擇堅守青藏鐵路，我無怨無悔?！笔耆缫蝗眨乔嗖馗咴刈o“天路”平安的安全衛(wèi)士。

感悟二：“傳承”

鐵路人的傳承，不僅僅是工作交接，新老交替，更代表著一種精神力量的傳承和生命力的延伸。從父帶子，師帶徒，代代相傳，譜寫著一個又一個動人故事。正是這生生不息的活力，賦予了鐵路人更加深遠的意義，作為一名“鐵路人”，我深感驕傲和自豪。正如楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌一樣，他們祖孫三代矢志賡續(xù)紅色血脈，傳承“登高精神”，60多年捍衛(wèi)英雄橋，在豫西茫茫群山間穿梭的隴海鐵路線上，傳承鐵路人特殊的情懷和使命。

感悟三：“匠心”

在鐵路領域，“匠心”亦是不可或缺的重要精神，把手頭的工作做精做好，鉆研技術，不斷創(chuàng)新，是能夠讓中國高鐵引領世界，路網(wǎng)四通八達的前提和保障。從規(guī)劃、設計、建設、運營、維護等各個領域，只有把“匠心”傾注在每一個工作任務中，才能守衛(wèi)每一道安全防線，發(fā)揮出每一顆螺絲釘?shù)膬r值。

本次儀式，用先進典型事例，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，為全面貫徹落實黨的十九屆六中全會精神，切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，同時，踐行“人民鐵路為人民”的宗旨。讓我們在未來，用更加昂揚的姿態(tài)和飽滿的熱情，投入到工作中去，為中國鐵路事業(yè)的騰飛做出貢獻。山不在高，路不再遠，讓我們一起擁抱，一個通途與共、行穩(wěn)致遠的中國。

每名鐵路職工都是鐵道線上的微小力量，但正是這一股股微小力量匯集起來，才筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以最美京鐵人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。

其中最令我感觸深刻的是來自承德車務段的秦欣欣，因為同樣的工作崗位同樣的工作性質(zhì)讓我更能產(chǎn)生共鳴，從業(yè)務小白到技術大咖，是過人的毅力和過硬的素質(zhì)，讓他走出了一條不同尋常的路，正如同他說的：“列車通過的聲音是對我工作最大的肯定。列車能夠安全正點通過，我的心才會真正釋放”。雖然行車的崗位工作十分辛苦，需要克服的困難也很多，但是我們必須迎難而上，這才是中國鐵路人最優(yōu)秀的品質(zhì)，才是我們每個鐵路人必須經(jīng)歷[.]的成長之路。

鐵路觀后感 篇2

沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展

——觀后感

3月16日，在車間會議室看了沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展，認識到十件事故案例的根源，就是干部違章指揮，布控、監(jiān)控作業(yè)失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落實，教訓吸取不到位，安全大檢查不到位。一個接一個的**數(shù)字；一個接一個的安全事故；一個接一個的事故場面，對我觸動非常之大，通過**十件事故案例宣講后對安全管理的重要性從心靈深處驚醒。

平時也經(jīng)常關注新聞，但從來沒有像今天這樣，影響這么大。認識到生命是如此的渺小和脆弱，但安全事故是由一點點小事引起的。由于多年的轉(zhuǎn)崗使我的安全意識和自我防護意識都比較淡薄，但也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失，就像影片中說的“當一系列的偶然聚合到一起，就成為必然的悲劇。

”為認真吸取**事故教訓切實增強安全意識和自我防護意識的能力，杜絕**事故發(fā)生，我決心做好一下幾點：

在今后橋隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解單位關于安全作業(yè)的規(guī)章制度，按照作業(yè)規(guī)章制度指導日常工作，緊密按照工作章程嚴格要求自己，嚴格遵守，嚴格執(zhí)行，定時自查。

深入學習安全操作法律法規(guī)，熟悉和學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。時刻保持安全操作意識，積極配合領導和同事，形成良好的安全意識，在安全中考慮危險，提前防范事故。

在日常工作中，關注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，把安全作業(yè)落實到工作的細節(jié)中，及時做好溝通交流，并且做好每一個記錄，形成良好的檔案習慣，同時對于重點事件，要及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。

在生活中，要傳遞愛心，關愛他人，與同事、家人形成良好的關系，形成良好的工作氛圍和人際關系，工作無感情，工作愉快，排除一切不利于工作和安全的情緒。

通過這次巡展，我反思了自己的安全問題，重新認識了生命的脆弱和渺小，重新認識了責任。安全是生命的唯一保障。只有安全才能讓你工作、生活和享受生活。關愛生命，責不我待。

關愛生命，責無旁貸。

鐵路觀后感 篇3

這本書是英國作家伊迪絲內(nèi)斯比特寫的。書里寫了羅伯塔一家人遭遇生活變故，搬到鄉(xiāng)下的鐵路邊居住，三個孩子羅伯塔（小名伯比）、彼得、菲莉絲和媽媽過起了窮苦的日子。媽媽靠賣自己寫的文章來維持生活，幾乎天天都在工作室里忙碌著。孩子們體貼、關心媽媽，并且互相幫助，有時他們也會為一些小事而互相爭吵。在鐵路邊的生活中，孩子們伴隨著對父親的日夜思念漸漸地長大了、懂事了。

書里向我們講述了不少關于三個孩子們的有趣的故事，如免費坐火車、搶救火車、臨時消-防-隊員、可怕的秘密，其中我最喜歡的臨時消-防-隊員的故事。事情是這樣的：彼得有一根釣魚線，三個孩子去運河邊釣魚，可什么魚也沒釣著。天快黑的時候，他們發(fā)現(xiàn)運河上的一條船著火了，船上還有一個嬰兒和一只可憐的小狗。雖然天快黑了，很危險，但孩子們非常勇敢，他們像真正的消防的隊員一樣向船上沖去，伯比第一，接著是彼得。彼得滑了一跤，落到了水里，菲莉絲抓住了他的頭發(fā)，才幫他上了船。彼得因為身子潮濕，第一個沖進了船艙，救出了嬰孩，伯比也救出了小狗。

讀了這些故事，我不禁非常地欽佩他們了，他們都很勇敢，面對各種危險，沒有害怕，沒有退縮，而是努力去化解。雖然爸爸不在身邊，雖然生活比較窘困，但他們的童年依舊快樂無比。盡管我們每個人的童年生活各不相同，只要我們珍惜過好每一天，我們的童年就一定是精彩無比的！

鐵路觀后感 篇4

暑假里，我買里幾本書來看，其中《鐵路邊的小孩》我最喜歡。

《鐵路邊的小孩》寫三個小孩的故事，孩子的爸爸遭到同事的陷害而入獄，孩子們只好輟學跟媽媽搬到鄉(xiāng)下居住，媽媽除了忙著替爸爸伸冤外，其余的時間寫稿費賺取生活費，因此無暇多照顧他們。他們每天到鐵路邊和火車揮手，到車站與搬運工，站長，司機聊天，更時常很熱情地把一些需要幫助的人帶回家；這個安靜，單調(diào)的小鎮(zhèn)由于他們的加入增添了許多人情味。在某次山崩時，他們機智地阻止了一場車禍，也因此結(jié)識了一位老先生，在這位老先生的奔走下，他們的爸爸終于洗清冤情，與家人相聚。

看完這本書后，我深受啟發(fā)，我不禁為他們那種，懂事，孝順，聰明的品質(zhì)所感動，想想我自己，真的是自愧不如啊，我不僅經(jīng)常不聽媽媽的話，而且有時還與媽媽頂嘴，不按媽媽們的話去做，媽媽說東我一定要往西，根本不把媽媽當長輩，現(xiàn)在想起來我真的是滿臉羞愧，無地自容。

還有主人公那聰明的頭腦，更使我欽佩。他們用自己的智慧挽回了一列車廂上的生命啊，和許多寶貴的財產(chǎn)。比起他們，我真想挖個地洞鉆進去啊。我并不是很聰明，但總是很愛耍小聰明，還驕傲自滿。和主人公簡直是天地之差。

這本書給了我莫大的啟示，是它讓我明白了一個好孩子所具備的條件和做人的真諦。我一定要像文中的主人公一樣，繼續(xù)奮斗，努力學習，只有這樣，成功才會在我眼前。

鐵路觀后感 篇5

鐵路新時代青年讀書心得范文

青年是祖國的未來和希望，青年強國則強，青年人充滿朝氣。敢于擔當、勇于創(chuàng)新。青年時代是人生最美年華，請不要虛度時光，要在人生的青春舞臺上綻放光彩。那么作為新時代青年如何不辜負愿望和重托，是新時代青年人肩上的重任，值得探討、值得深思的一個問題。

作為新一代的鐵路勞動者和建設者，要敢于擔當、攻堅克難；勇于創(chuàng)新，永不僵化，不被任何干擾所迷惑，適應時代要求，跟上時代步伐，為鐵路的快速發(fā)展貢獻力量。也許我們這一代青年大多數(shù)是獨生子女，缺乏人生體驗、人生規(guī)劃不明確，更不知道人生的目標在哪，對步入社會的初期更是迷茫。內(nèi)心深處還在想著享受，沒有想到自己已是一個有責任、有擔當、有理想、有報復的青年。特別是剛走上工作崗位的大中專生，來到單位報到時帶著一份美好憧憬，熱血沸騰，滿懷信心，可是看到單位的工作環(huán)境和勞動強度，美好憧憬徹底破滅，心灰意冷，缺乏斗志，干脆卷起鋪蓋走人，回家依賴父母。即使勉強留下來了，也沒有找到人生的目標，在本職崗位上不求上進，抱著“做一天和尚撞一天鐘——得過且過”人生態(tài)度，停留在美麗的幻想里，沒有青春的激情，沒有青年人的活力和朝氣，上班玩手機，下班迷電腦聊天玩游戲，甚至有些通宵達旦，第二天上班無精打采，精神恍惚等。對崗位技術無心學習，應付了事，遇到考試就臨時抱佛腳。師傅傳授的知識、技能學而不精，一知半解，總以為自己文憑高，不用師傅指點，還有就是關起自己的心門，默默無聞、悶悶不樂，常做些傾向思維。不與同事溝通和交流，關在房間里想一些不確實及的'事，抱著一種怨天尤人的心態(tài)虛度。這樣怎么會有精彩人生呢?

作為鐵路新時代的青年人，要有像火車頭一樣敢于挑戰(zhàn)、像車輪一樣敢于追求；像鋼軌一樣敢于抗壓、像軌枕一樣敢于擔當、像道釘一樣勇于堅守；像道砟一樣敢于付出的精神，拋開一切雜念，面對現(xiàn)實為自己的青春激情唱響。像朝陽一樣徐徐生輝，把青春激情帶到鐵道線上的每一個角落。告別“享受、娛樂、迷?！本銟凡?，擺脫父母的依賴，讓自己的青春在工作崗位上實現(xiàn)價值，在人生道路上找到定位和方向。認真履行黨賦予的責任和使命，不斷增強責任感、緊迫感和使命感，學會感恩，學會換位思考勇于擔當，從生活、工作中的小事做起，不管干什么，在鐵路行業(yè)中干一行、愛一行、鉆一行、精一行。出色地完成本職工作，把對鐵路事業(yè)的熱愛轉(zhuǎn)化為畢生的追求，在人生追求過程中努力尋找一個平臺，用心搭建一個舞臺，勇敢走向人生獎臺，腳踏實地的拼搏創(chuàng)造屬于自己的天地。

當然，在人生的道路上不會是一帆風順的，挫折是不可避免的，也許有的青年熱會把它當做灰心喪氣的借口，那他所得到的就是只有失敗和苦澀，有的青年人則把它當做了一次教訓或一次經(jīng)驗，那他最終得到的將是成功的喜悅，人生的精彩在于100次跌倒，又開始101次奔跑。只有不斷的克服困難，才能有機會達到成功的彼岸，也只有不斷進取才會在人生道路上綻放光彩，青年人要打造自己的精彩人生，就要樹立遠大理想，擺脫迷茫狀態(tài)，提升人生境界，以仰望星空的情懷，以大局為重，增強安全責任，才會擁有奮斗的強大動力，才會有創(chuàng)造精彩人生的大手筆。才會活出人生的另一份精彩。

鐵路觀后感 篇6

今天觀看了“最美鐵路人”薛勝利的先進事跡后，感想如下：薛勝利的樸實話語里是他對本職工作的熱愛與追求、責任與擔當、敬業(yè)與愛崗，他讓我想到了沈陽局的小東精神：一點不差，差一點也不行。安全是命、是血、是天，作為鐵路人，要始終把安全牢記心中，把效益當成使命。薛勝利為了運輸安全，不顧天寒地凍與職工一起除雪，每日需查看近萬個車門的安全，他心中始終牢記安全第一的思想，確保了貨裝零超量。安全上必須具備業(yè)務能力。為了追求運輸效率最大化，薛勝利全程設計、跟蹤、裝卸，在他的設計下，創(chuàng)造了單日裝卸1504輛，運輸16小時，1300公里的記錄，確保了運輸?shù)统杀尽Ｑ倮麍猿肿咴L客戶，確保了運輸猛增量。薛勝利聞一聞就知道煤的含量多少，摸一摸就知道煤的質(zhì)量好壞，這都是和長時間的工作經(jīng)驗積累分不開的。薛勝利說：“往好了干，再往好了干！”表達了我們鐵路人的心聲。

鐵路觀后感 篇7

1825年，世界上第一條使用機械動力牽引車輛的運營鐵路是英國的斯托克頓-達林頓鐵路。蒸汽機車的應用，使交通運輸發(fā)生了根本性變化，極大地促進了社會生產(chǎn)力的急速發(fā)展，從此開創(chuàng)了世界蒸汽機車鐵路運輸時代。隨著中國的現(xiàn)代化，各種技術也被引進中國。

當時中國正處于晚清時期，這個時期清**十分腐朽衰敗，瀕于覆滅。鴉片戰(zhàn)爭前，清**拒絕接受現(xiàn)代化。1840年，鴉片戰(zhàn)爭失敗，中國被迫開始現(xiàn)代化建設。

之后，鐵路及相關技術引進中國。

從1843到1895年，鐵路的修建因清**的反對而推遲。但那時，世界強國已經(jīng)達到了鐵路建設的高潮。顯然，中國的鐵路發(fā)展落后于西方國家。從1895年到1911年，從甲午戰(zhàn)爭到清末，中國開始大規(guī)模修建鐵路。

由于帝國主義列強利用戰(zhàn)爭擴大經(jīng)濟利益，奪取了中國鐵路的建設和控制權(quán)。1991年前后，中國修建了9300多公里的鐵路。鐵路確實是西方近現(xiàn)代的先進技術，但這種先進技術的引進卻是伴隨著帝國主義列強的侵略進行的，因而這一引進過程本身，對中國人民來講，也確實是一個屈辱和痛苦的過程。

為了不落后于其他國家，中國必須改革發(fā)展，努力工作，強大起來，才能立足于世界。

1912年至1927年，是鐵路建設的標準周期管理。期間著名京張鐵路工程師詹天佑統(tǒng)一了中國修筑鐵路的技術標準及其他設施的工程標準，為當時中國的鐵路修建做出了巨大貢獻。中國人也有能力建設自己的鐵路，中華民族必須有民族自信心。

從1928年到1949年，是鐵路建設的第二個快速發(fā)展時期。到1949年，中國已經(jīng)修建了29800多公里的鐵路。

中國第一臺機車是1881年英國人設計由中國人制造的“中國火箭”號。1949年以前，中國機車制造能力十分薄弱。1949年以后，中國開始仿制高級蒸汽機車。

一開始，設計和制造落后于人，所以我們應該努力在未來趕上別人，這樣我們最終就不會被人控制。

內(nèi)燃機車具有功率大、能耗低、效率高等特點。它在中國從1925年研制，直到1964年才開始生產(chǎn)東風系列內(nèi)燃機車，經(jīng)過多次改進和幾代人的努力到2002年共計13700多臺。

20世紀50年代末至2002年間，我國內(nèi)燃機車的發(fā)展，已經(jīng)取得了長足進步，無論在牽引性能，經(jīng)濟性，可靠性和耐久性方面都取得了相當?shù)某煽?，功率和品質(zhì)上基本滿足鐵路運輸要求，但是也有過很多彎路和失誤。與發(fā)達國家相比，我國機車設計制造水平仍遠遠落后。

作為機械專業(yè)的大學生我們應該

總結(jié)成功的經(jīng)驗和失敗的教訓，一如既往，不斷探索和追求卓越，不斷在布滿荊棘的設計制造道路上前進，相信總有一天中國設計制造的水平會成為世界領先，創(chuàng)造出本該屬于中國人的好成績。

鐵路觀后感 篇8

觀看了《人民鐵路為人民專題片》專題片以后，最大的感觸就是很榮幸成為一名鐵路人，見證了鐵路的蓬勃發(fā)展。

讓人民滿意是鐵路運輸服務的根本標準，為此鐵路系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，改革運輸服務主動適應人民群眾對鐵路運輸服務的新期待。從最初的綠皮車到現(xiàn)在的高鐵，從最開始的連夜排隊買票到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)購票，從紙質(zhì)車票到現(xiàn)在只需要一張身份證就能快捷進出站，從之前十幾個小時的火車生活圈，到現(xiàn)在的半個小時一個小時不到十小時的高鐵生活圈。所有的改變和進步都圍繞著人民鐵路為人民的初心。

身為鐵路工作者更加明白背后的努力，雖然我們崗位不同，但我們的目標是相同的，那一個個辛勤付出，無怨無悔的身影給我很多感觸和感悟，數(shù)十年如一日的堅守就是鐵路人真實的寫照。雖處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，面對責任勇?lián)?。作為鐵路人我們更是要不斷加強自身學習，增強業(yè)務能力，立足本職工作，無怨無悔服務人民。要繼承和發(fā)揚老一輩革命家謙虛謹慎、不驕不躁、艱苦奮斗的優(yōu)良作風，大力傳承紅色基因，始終保持革命者的大無畏奮斗精神。

鐵路觀后感 篇9

2020年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量35.8億噸，同比增長4.1%，強勁助推經(jīng)濟社會發(fā)展。這樣的好成績背后，離不開千千萬萬“孟照林式”的鐵路貨運職工。

孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段董家口南站副站長，也是拉動貨運增量的“點子大王”。

董家口南站緊臨世界第六大港青島港董家口港區(qū)，年貨物吞吐量超1億噸，但鐵路貨運量在開站初期并不理想。為落實推進“公轉(zhuǎn)鐵”要求，孟照林帶領職工熟悉站場、線路，對重點設備進行維修保養(yǎng)，使每列車裝車時間由10小時縮短到2小時;為了拓寬貨源，他帶隊走訪各地企業(yè)，制訂“一企一策”運輸方案，陸續(xù)發(fā)展了20多家穩(wěn)定大客戶。

2020年新冠疫情發(fā)生后，孟照林緊緊抓住部分客車停運的“窗口期”加大貨運組織力度，主動化危為機穩(wěn)貨補客。

一天晚上，孟照林接到電話，甘肅酒鋼集團有一批復工復產(chǎn)急需的礦石，因疫情影響汽運受阻，工廠面臨停產(chǎn)，詢問能否通過鐵路發(fā)貨。孟照林立即與港口聯(lián)系，用最快速度安排配貨裝車。順利幫助4000多噸礦石的列車直奔甘肅，幫助企業(yè)渡過了難關。

那段時間，孟照林曾連續(xù)守在車站1個多月，打通了運輸“堵點”，為企業(yè)復工復產(chǎn)解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年貨物發(fā)送量達1900多萬噸，比上年翻了一番，實現(xiàn)運輸收入14億元?！懊险樟质健钡拿β党蔀殍F路貨運逆勢飄紅的生動寫照。

2020年末，一個令人振奮的好消息引發(fā)社會關注。以時速250公里CR300型復興號動車組成功研發(fā)投用為標志，紅神龍、金鳳凰、藍暖男、綠巨人，從時速160公里到350公里，全系列復興號動車組投入使用，中國高鐵技術持續(xù)領跑世界。

新疆和田地處塔克拉瑪干沙漠和昆侖山之間，自然條件艱苦，是全國“三區(qū)三州”重點貧困地區(qū)，也是國鐵集團定點扶貧的4縣區(qū)之一。

他是一名鐵路人，卻駐守在和田的貧困村，從宿舍到田間地頭，從鐵路職工變身莊稼漢。駐村6年，他帶領兩個村、幾百戶村民摘掉了貧困帽，他就是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐村工作隊駐村書記亞庫甫阿沙木都。

2015年第一次來到達奎村，亞庫甫就被這里的貧困刺痛了，立志要全力以赴幫鄉(xiāng)親們解難題，幫達奎村換新顏。

面對干旱的土地、凋零的莊稼、整村缺水的難題，亞庫甫帶領施工隊，用3個月建成了1500米的防滲渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃樹的節(jié)水灌溉問題，核桃林終于“喝”上了高山雪水。2017年，達奎村核桃產(chǎn)量突破24萬斤，創(chuàng)下歷史之最。他又趁熱打鐵建企養(yǎng)殖合作社，僅這兩項產(chǎn)業(yè)一年就能為村里創(chuàng)收45萬元。

達奎村的面貌變了，2018年，亞庫甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面對村里生活困難的富余勞動力，亞庫甫動員有技術的村民辦企配電箱廠，當年營業(yè)額就超過200萬元。面對渴望求知的村民，亞庫甫積極聯(lián)絡，發(fā)揮多方力量辦起“火車頭”閱覽室，向村里捐贈書籍、電視和筆記本電腦，還手把手教鄉(xiāng)親們上網(wǎng)，豐富他們的精神世界。

2020年，鐵路定點幫扶的和田縣12個貧困村全部脫貧摘帽，亞庫甫正是鐵路駐村扶貧干部的好榜樣。有人說，亞庫甫把“心”種在了這片他奮斗過的地方，讓鐵路精準扶貧工作在邊疆小村結(jié)出了最甜最美的果實。

鐵路觀后感 篇10

故事發(fā)生在十九世紀的倫敦，三個孩子和他們的爸爸媽媽一起生活在市郊，住著現(xiàn)代化的房子一棟紅磚前臉兒的別墅。

這家的三個孩子：羅倍塔最大她是媽媽最愛的孩子；弟弟叫皮特，他想做一名工程師，最小的妹妹叫菲雷絲。

媽媽天天和孩子們玩，幫他們做作業(yè)，為他們寫故事，飯后茶余讀給他們，她還在不平常的日子時編一些有趣的詩句。

爸爸是個政府議員，從不發(fā)火，是個講公道的完美爸爸。一家人幸?？鞓返纳钪?。

可有一天夜里，家里突然發(fā)生了一件可怕的事情，爸爸被人帶走了。他們的媽媽消失了幾天后，把倫敦的房子賣掉了，搬到鄉(xiāng)下一個叫三只煙囪的地方生活。在鄉(xiāng)下，媽媽只能在閣樓上寫小說來補貼家用，連過去看都不想看的面包都成了奢侈品。

在那里，孩子們沒有地方可去，媽媽也沒功夫陪他們讀書了只能天天去山坡下的一條鐵路和一個小小的車站玩。皮特還發(fā)現(xiàn)了煤礦，便推了輛挖煤車去偷挖煤，因為家里買不起煤，有一次被抓到車站長那里，說出原由時，車站長原諒了他們，因此，他們認識了車站長。

他們每天都到鐵路邊，向到倫敦（他們爸爸所在的地方）的那一列火車招手，車里便常有一個老紳士也向他們招手，他們便成了沒說過話的朋友。

過了一段時間，孩子們認識了車站的職工波克斯，村里的醫(yī)生，和火車的鍋爐工等人，經(jīng)歷了許多有趣而又驚險的事，有一次，他們上山去摘野櫻桃，忽然發(fā)現(xiàn)了山體出現(xiàn)了塌方，堵住了鐵路，而那列火車就快到來了，他們立刻決定奔跑到火車要到來的前方擋住火車，讓它停下來，鮑比為了阻止火車，甚至在火車停下來之后，嚇得暈倒了，最后終于拯救了全車的人，因此，鐵路公司還為他們這種果敢而無畏的行動舉行了表彰儀式。

經(jīng)過很多事情之后，他們發(fā)現(xiàn)老紳士是一個級別很高的政府官員，他們請老紳士幫助他們重新調(diào)查他們爸爸的事，終于把爸爸就出來了，一家人又過上了幸福而甜蜜的生活。

讀完這篇小說，我學到了皮特的勇敢，鮑比的智慧，菲雷斯的心思縝密，但我學到更多的是那時人們彼此毫無戒備，兩個陌生的人碰到一起還可以互相問個好，孩子們是讓火車給爸爸捎去問候，就有一個老紳士也給他們招手，這不是一幅美麗和-諧的場面嗎？可是現(xiàn)在不一樣了，人們的態(tài)度幾乎都很冷淡，人和人之間處處提防，很少有一個在人們心中信任的人。在那個時代，就連三個小孩向一個陌生的老紳士要東西，老紳士給了他們東西，這不是一種信任嗎。

鐵路觀后感 篇11

我國的鐵路縱橫交錯的鐵道，從內(nèi)陸到海岸，從荒漠到雨林，從都市到鄉(xiāng)村，構(gòu)成一副四通八達的鋼鐵骨架。而在春運期間，將有約4800對旅客列車奔馳其上。它們孜孜不倦、往來穿梭，將滾滾人潮送往四面八方。下面給大家分享一些關于最美鐵路人專題節(jié)目觀后感6篇，供大家參考。

最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(1)我永遠都會記得20__年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。17年的一天，徐前凱進行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走;因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自我的右腿，從而被火車無情碾軋。在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自我能夠為鐵路帶來什么?之后我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節(jié);因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就能夠最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自我的力量!最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(2)在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻。他們以自我清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。中國鐵路發(fā)展建設幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，都在激勵著鐵路人不斷前進。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達出對家人、對同事、對世人的進取向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者構(gòu)成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(3)黨的十九大報告做出了建設交通強國的重要戰(zhàn)略部署，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點成為出行必備的交通工具。建設交通強國，鐵路是領頭羊、排頭兵，其承擔著我國運輸?shù)闹匾蝿铡６诟哞F、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素。“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻;他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥绽习傩?，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。美在奉獻。人們常說，現(xiàn)今社會，人情冷漠，人間關系慘淡，兩鄰互不相識。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務他人，他們是最美的鐵路人。美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學;堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(4)經(jīng)過觀看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應當以他們?yōu)榘駱?，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自我的力量。用先進典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，進取投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻?！白蠲黎F路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自我的職責。他們用汗水，凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，主動投身到“交通強國、鐵路先行”的生動實踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢!最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(5)通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學習，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量!他們無論是在數(shù)年如一日的平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責任使命的擔當。中國鐵路領跑世界，作為鐵路人倍感自豪。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”?就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲!為十位“最美鐵路人”點贊!最美鐵路人專題節(jié)目觀后感(6)觀看“最美鐵路人”專題節(jié)目，讓我感受頗多。正如習近平總書記所說，“偉大出自平凡，英雄來自人民”，平凡的崗位也能綻放出不一樣的絢爛花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個不平凡的鐵路人!一個人又一個他(她)在踏踏實實工作、兢兢業(yè)業(yè)上班，在平凡的崗位做出不平凡的事情，這也正是各行各業(yè)所需要并推崇的敬業(yè)精神，正是這些奉獻精神的`傳播與傳承，鐵路人把千萬里鐵道線串聯(lián)起來，為鐵路行業(yè)發(fā)展程塑造出新形象、新面貌。他們的故事從不同側(cè)面展示了鐵路人熱心服務、堅持作業(yè)標準、保障人民出行溫馨和安全的精神和態(tài)度。他們在各自的崗位上為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路職工要立足自己崗位，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!

青藏鐵路觀后感4篇

什么樣的作品名觀后感才算優(yōu)秀而有創(chuàng)意的呢？在生活中有空看一看電影已經(jīng)是很習以為常的事情，觀看時，我們會與影片中的情節(jié)產(chǎn)生共鳴。內(nèi)心的震撼需要有觀后感將其記錄下來，幼兒教師教育網(wǎng)為大家推薦一篇題目為“青藏鐵路觀后感”的精品文章，希望您能在我們網(wǎng)頁上閱讀到有趣實用的內(nèi)容！

青藏鐵路觀后感 篇1

十一期間，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，8天8條線路，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國之美。帶領旅客走遍大好河山，聆聽中國故事。用鏡頭展現(xiàn)美麗的中國。

“十三五”以來，我國鐵路基礎設施建設投資連續(xù)保持在每年8000億元以上，已基本建成連接主要城市群，以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)。線路綿延萬里，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，初步實現(xiàn)了相鄰大中城市間1—4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時工作生活圈，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成型，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了磅礴活力，也為每個為夢想出發(fā)的身影提供了最有力的保證。

鐵路發(fā)展鋪平了人民的幸福路。“八縱八橫”鐵路運輸網(wǎng)的成功建設，拉動沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，對于很多偏遠地區(qū)來說，讓大山的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有機會進入城市，搭建城市與城市之間的交流“橋梁”，壓縮區(qū)域之間的距離，“同城化”效應改變?nèi)藗兊纳罘绞?，帶動?nèi)需，促進就業(yè)，提高人們的生活質(zhì)量。

“坐著高鐵看中國”，感受中國“智造”速度。從110年前我國第一條自行設計建設的京張鐵路到智能京張高鐵開通運營；從自主設計修建零的突破到世界高鐵領先水平；從時速35千米到350千米。“八縱八橫”鐵路網(wǎng)絡的建設，讓中國高鐵從無到有，從有到強。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導航等新技術的應用，高鐵點餐、選座、4G網(wǎng)絡、“高鐵+共享汽車”等特色服務的推出，處處凝聚著中國“智造”的中國高鐵，在新時代的號角聲中領跑世界。

鐵路服務的完善，讓我們的出行越來越舒心?！耙黄彪y求”，“排長龍”等詞，現(xiàn)在很少出現(xiàn)在耳邊了，取而代之的是“網(wǎng)絡售票”、“掃碼出行”、“網(wǎng)絡訂餐”等詞，這些服務的變化，給了廣大旅客不一樣的感受。如果說以前坐火車是一種煎熬，現(xiàn)在坐火車就是一種享受。不再煙霧繚繞的車廂，不再飄散異味的廁所，不再擁擠的過道等等，這些細節(jié)無不透露著鐵路部門的用心，無不彰顯鐵路優(yōu)質(zhì)的服務。

坐著高鐵看中國！中國高鐵，跑出了我們的美好生活，跑出了中國人自豪感、幸福感。中國高鐵也將向著更高、更快、更強的道路不斷前行！

青藏鐵路觀后感 篇2

十一假期，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”的規(guī)劃成就和中國之美，通過8天直播8條主線，帶領旅客看祖國壯闊江河，聽中國奮斗故事，感受新時代“中國速度”。

風馳電掣復興號，中國高鐵速度見證國力飛躍。100年前，詹天佑帶領工程師團隊研發(fā)出“人”字形鐵路建造京張鐵路。100年后，京張高鐵開通，從零建設到世界領先水平，從時速35公里突破到350公里，十倍速度的提升、北斗導航的運用都凝聚著無數(shù)前人的智慧結(jié)晶。青藏鐵路、成昆鐵路、哈大鐵路等，每一條穿山越嶺主線的建成都離不開前人的奮勇拼搏、眾多的科技研發(fā)、國家的繁榮發(fā)展，才能有如今世界一流的高鐵速度。

八橫八縱鐵路網(wǎng)，中國鐵路網(wǎng)帶動經(jīng)濟發(fā)展。中國西北地勢險峻，層巒疊嶂的成都、貴州、西藏因交通不便，嚴重阻滯經(jīng)濟發(fā)展。通過遇山建隧道、遇河建橋梁，中國鐵路征服自然創(chuàng)造奇跡，高山中建成橋隧比83%的貴廣高鐵、凍土上建成哈大高鐵、絕壁中建成成昆鐵路，將美麗的陽朔、風情的苗寨、壯闊的拉薩等綺麗風景帶到世人面前，也為山中人們開通向外的通道。興旅游、外打工、通貿(mào)易、多投資，通過多種方式政策，讓許多貧困村莊都成功脫貧奔向小康，奔向幸福。鐵路不僅帶來旅客與投資，方便游子歸家，還把握國家建設“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等新機遇，深化路、地、企溝通合作，為改革發(fā)展提供了強大的運力支撐。

風雨不改服務初心，鐵路服務不斷提升助力運輸。疫情后國家經(jīng)濟復蘇，旅游、探親客流驟增，鐵路部門自9月28日啟動國慶假日運輸至10月8日共11天時間，全國鐵路共發(fā)送旅客12687萬人次，日均發(fā)送旅客1153萬人次，為去年同期水平的84%，連創(chuàng)今年新高。高速飛馳的鐵路勇?lián)厝闻c希望，客流激增，但服務初心不變。電子客票、刷臉進站換乘、自動感應手機充電、高鐵訂餐等鐵路便民設施服務提升出行感受，站車志愿引導、重點旅客幫扶等人性化服務溫暖人心，讓旅客從點滴細節(jié)感受鐵路魅力。

坐著高鐵看中國，看祖國大好河山感受祖國滄海桑田間巨變，更看祖國蓬勃發(fā)展的腳印感受科技強國的崛起。

青藏鐵路觀后感 篇3

今年中秋國慶長假，“坐著高鐵看中國”成為雙節(jié)的新主題，寬廣美麗的土地上不僅有一路向前奔跑的中國鐵路，還有中國人集體散發(fā)出的熱氣騰騰的生活氣息。

中央廣播電視總臺10月1日至8日推出了大型主題報道《坐著高鐵看中國》，我們看到了久違的春運般的鐵路客流，看到了疫情防控常態(tài)化下復蘇中的中國。中國高鐵將中國各大城市、各大景區(qū)串聯(lián)起來，1-4小時交通圈便可打卡中國許多城市、景區(qū)，方便快捷的中國高鐵將旅游出行的幸福感、體驗感提高到極致，我們隨時可以來一場說走就走的旅行。

這個中秋國慶長假期間聽到最多的就是為中國高鐵點贊，每每聽到這些贊譽時，我心中都會涌現(xiàn)出強烈的職業(yè)自豪感?！靶强詹粏栚s路人，歲月不負有心人”，每一次對中國高鐵的贊譽都是對我們工作的肯定，是對我們辛勤付出的贊揚，所有的努力和拼搏都不會白費，所有的付出和堅守都會被銘記。

在中秋國慶雙節(jié)期間，線站院深大設計團隊用堅守為祖國獻禮，用精細設計抒發(fā)對鐵路事業(yè)的熱愛，用拼搏奮斗彰顯青春的色彩。自二月逆行進駐現(xiàn)場以來，深大城際設計團隊工作節(jié)奏一直處于高強度、快節(jié)奏中，經(jīng)過8個月的鏖戰(zhàn)，深大城際項目到了最為關鍵的階段。不忘初心，砥礪前行，在可研階段深大設計團隊受到各方的高度表揚，為了盡早完成全線開工的設計目標，設計團隊絲毫不敢松懈，繼續(xù)努力前行。

每一條鐵路都是一個獨一無二的創(chuàng)舉，每條鐵路的背后都有一批默默付出的中國鐵路人，作為中國鐵路的設計者，中國速度的建設者，我感到無限光榮與自豪，中國鐵路事業(yè)還有很長的路要走，我將繼續(xù)在我的崗位上砥礪奮進、勇毅前行，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

青藏鐵路觀后感 篇4

世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路貫穿全境，“無鐵路”的歷史將告一段落。青藏鐵路不僅打破了**交通的瓶頸，而且自身也是一條旅游“**線路”，同時還促進了**旅游設施配套加快建設。

青藏鐵路起于青海省西寧市，經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河，經(jīng)唐古拉山口，進入**自治區(qū)安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。歷時七年，總投資12.

98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實現(xiàn)了“千里青藏一根軌”，列車的平順性和安全性有了很大的提高。

青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設面臨著三大世界鐵路建設難題：千里多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。

在這重重艱難困苦阻擾下,我們的青藏鐵路建設者硬是克服了高寒缺氧,多年凍土和生態(tài)脆弱這三大世界性建設難題,用自己的力量縱貫起一條在外國人眼里根本不可能修建的鐵路,一條基本實現(xiàn)“無人化”自動管理和全線設備“免維修”的現(xiàn)代化鐵路,一條具有青藏高原特色的生態(tài)環(huán)保型鐵路。

為了攻克凍土難題，自青藏鐵路開工建設以來，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關難題，組織多家科研院校的專家，對青藏鐵路五大凍土工程實驗段展開科研攻關，獲得了大量科研數(shù)據(jù)和科研成果。青藏鐵路多年凍土研究是根據(jù)青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的施工經(jīng)驗和俄羅斯、加拿大、北歐等國的研究成果進行的。中國科學家采取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基（主動降溫）、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，凍土攻關取得重大進展，青藏鐵路的凍土研究基地已成為中國乃至世界上最大的凍土研究基地。

海拔4000米以上的地段約占全線的85%。年平均氣溫在0℃以下，大部分地區(qū)的空氣含氧量僅為內(nèi)地的50%-60%。高寒缺氧，風沙肆虐，紫外線強，自然疫源多，被稱為人類生存極限的“禁區(qū)”。工程人員為了解決氧氣缺少影響工作人員工作,使的工程緩慢的問題,把大型制氧機帶到了高原,為打造隧道的工程人員提供充足氧氣,當時洞中氧氣含量只相當于海拔1000米左右大大加快了工程的進度。

保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達20多億元，占工程總投資的8％，是目前我國**環(huán)保投入最多的鐵路建設項目，并在全國工程建設中首次引進環(huán)保監(jiān)理，首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)境保護責任書。青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)，因地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱。對此，青藏鐵路從設計、施工建設到運營維護，始終秉持“環(huán)保先行”理念，如為保障藏羚羊等野生動物的生存環(huán)境，鐵路全線建立了33個野生動物專用通道；為保護濕地，在高寒地帶建成世界上首個人造濕地；為保護沿線景觀，實現(xiàn)地面和列車的“污物零排放”；為改善沿線生態(tài)環(huán)境，打造出一條千里“綠色長廊”。

青藏鐵路經(jīng)過可可西里和羌塘兩個國家級自然保護區(qū)。為保護野生動物，鐵路沿線修建了25條野生動物遷徙通道。青藏鐵路建設總指揮部的電子監(jiān)控證實，大量藏羚羊通過鐵路沿線的野生動物通道自由活動。

據(jù)國家環(huán)?？偩值炔块T調(diào)查，青藏鐵路建設以來，沿線多年凍土、植被、濕地環(huán)境、自然景觀和河流水質(zhì)得到有效保護，而青藏高原的生態(tài)環(huán)境并未受到明顯影響。

青藏鐵路經(jīng)過10年的運營，已成為高原與內(nèi)地客貨往來的重要通道，開創(chuàng)了高原發(fā)展的新局面。青藏鐵路的開通為**許多地區(qū)帶來了新的發(fā)展模式。

下一步，青藏鐵路網(wǎng)將進一步完善。經(jīng)過規(guī)劃研究的川藏鐵路和去年開工建設的拉林鐵路，將加快青藏高原融入國民經(jīng)濟體系。

最新鐵人觀后感五篇

作文伴隨我們于無形之中，通過寫作常?？梢猿浞值叵?qū)Ψ奖磉_自己的意見，優(yōu)秀的作文會成為學生寫作的參考資料。作文中您會很好地遣詞造句嗎？小編特別整理來自網(wǎng)絡的最新鐵人觀后感五篇，供您參考，并請收藏本頁！

鐵人觀后感(篇1)

單位組織**《鐵人》，影院里多數(shù)都是這種情況，不少人在影片開始后才來，遮擋熒幕，影片還未結(jié)束就走，心靜不得。不是自己想看的，自不知珍惜。亂哄哄地看完了這部**。

這部**尹力還是用心了，吳剛為自己打100分還是有付出有底氣的。東北惡劣的氣候，梆硬的土地上，來了一幫鉆井挖石油的漢子。當時，這個國家?guī)缀跽劜簧辖?jīng)濟，簡單而過時的機器。從運輸?shù)桨惭b的許多程序都需要肩抬和手推。

今天，似乎沒有人能做這項工作，沒有人能忍受疲勞，沒有人能堅持極限，他們已經(jīng)做得熱氣騰騰。時時處處都有悲壯的擊打，他們真的是把命給了國家，心無雜糅把自己的所有拿出來。胸腔中充滿對國家的熱愛、對工作的激情，有十份力能使出十二分，時刻處在繃緊、欲斷的邊緣，但對國家、對事業(yè)的愛又一再地將這種邊緣推遠，將內(nèi)在的能量汩汩爆發(fā)。

鐵人沒有處理高大全的形象，滿口大話，刻板印象。他粗俗可信，慷慨可愛。他梗著脖子說：“我罵行，你罵就不行。

”他責任一肩擔嘻笑說：“你說是你干的，別人不信；我說是我干的誰都信?！彼褪悄敲磦€生猛的罵咧咧的真實漢子，通過罵表達他的親熱，傳遞他的熱量。

喊號子時候罵，在大會上發(fā)言罵，真情洋溢的狠狠罵，他不是念領導的文，不是傳達領導的意思，這就是他的粑粑地瓜話，沒有摻一點雜的肝腑話。真真切切、坦坦實實，把內(nèi)心的火燃燒起來，把大家內(nèi)心的心燃燒起來，連成一片，有這片火就能驅(qū)走季節(jié)的嚴冬、國家的嚴冬。人不能貧血，國不能貧油，就這么淺顯的國家需要，就這么淺顯的人民給予。

那么個破嗓子那么個破話，卻比所有修飾過的美麗的話更有震撼更有力量，象他們親手打下的噴薄的油田。在這樣一個人的身邊，你會超越自己，覺得自己無比有正直、挺拔、無敵的精神。就象當時的中國，雖然沒有什么，但它有一顆鮮紅的心。

這心就能帶來一切，改變一切，建設一切。

零下30多度，斷腿，跳進泥濘中像人一樣攪拌。在國家這個大機器中，他們是心甘情愿的螺絲釘，哪怕在旋轉(zhuǎn)的過程中粉了自己的身碎了自己的骨，只要能成就國家的運轉(zhuǎn)，他們心里也是樂呵呵。真的，他們什么都不要，什么都不向國家求索，他們心里面有扎實實的愛，是大愛推動他們這樣做，不需要招呼，不需要回報。

這么些年，他們的可敬可愛，被鋪天蓋地的宣傳學***越來越假，越來越堂皇，被組織**群體行動弄得越來越反感，越來越抵觸，遮蓋了他們其實的很本真、很純粹。他們并不愿意到臺上來讓你看，他們并不愿意逼著你怎樣怎樣，他們就是那樣普普通通、簡簡單單，實在，創(chuàng)造著實在。他們的創(chuàng)造力感染了周圍的人。有一段時間，幅射無法到達我們。組織的強大拉力改變了大自然的思想和行為。

冰梭梭老么長的天，破棉爛襖的寒冷不可怕；全國性的饑荒，一天五兩飯吃不上的饑餓，還要干重體力活。一天行，老這么干，劉文瑞吃不消，實在可以理解。并不是每個人都能有鐵人的精神和承受力，并不是每個人都能在嚴寒的豁口處坐著睡，火車上逃跑的劉文瑞很窩囊、自慚地大哭著，那個年代似乎不允許有個人情況有特殊情況，沒有勞保意識，他們在一片的紅亮下暗淡地羞愧地悲情地活著。

這個時候的鐵人也哭，哭隊伍里少了一份知識，哭沒有能力讓徒弟活得好點、身上有力量，他鼻子下有凍上的鼻涕，傻乎乎地讓我哭。

鐵人活得很有活力，心中有著堅定不移的目標。

相形下年輕一輩兒有些茫然，劉思成的鐵人標兵還停留在多干活上，不分份內(nèi)份外上。在今天的時代，物質(zhì)條件已經(jīng)具備，吃能吃飽，穿能穿暖，似乎沒有理由不使勁干，即使偶爾地到沙漠一趟，不喝水干得渾身冒火，過后自有營養(yǎng)補充，無斷線之虞。然而，劉思成的樸素作品已不適應新時代的要求，他自己也不為自己所理解，不為同事所接受，他已成為一個精神病患者。

他需要解開自己的迷茫，需要給自己給同行樹立一個新的目標，建設新時代的火熱核心。

這火熱核心，可以是勘探學的探索，可以是技術創(chuàng)新，可以是油質(zhì)濾析，可以用頭腦進行新的石油會戰(zhàn)，可以將小青年多余的能量集中到事業(yè)中去。老一輩人靠蠻力，靠激情，新一輩人要靠頭腦、靠知識，靠領先于別人的意識和視野。鐵人精神并不僅僅是沙漠救援所繼承的。

沙漠救援畢竟是偶然的，工作的過程是不斷的。如何在作品中體現(xiàn)鐵人教育和鐵人精神，不能用鐵人遺物墻來解釋。

彩色的片段，尹力導演得無神無力。

還是要從心里面，從工作中來，鐵人很可愛，別糟蹋了，別形式化。別要求學，請理解就可以了。

鐵人觀后感(篇2)

[鐵人老詹觀后感]我以后再也不吹牛不讓誰誰誰贏一場了，鐵人老詹觀后感。

三亞的晚睡***是一天兩天了，基本上都是兩點以后睡覺。連續(xù)兩個早晨，我六點鐘起床，每天打36洞！更困，所以打球的目的不再是開心，只是不讓老詹贏。

古龍說，困就是累。我說過困倦不是疲倦。

我不同意老詹的訓練理念，但老詹就是老詹。和他見面后，我發(fā)現(xiàn)他根本贏不了。

老詹的木桿沒問題。它們距離很遠，質(zhì)量很好。老詹的鐵桿，不敢恭維。老詹的短切，都是8號切滾。

老詹的腹式推桿，不像傳說的那么好。老詹是那么高標準地要求自己，不知道為什么推桿時不怎么丈量自己的球和洞杯的距離~我***桿都丈量。

老詹的揮桿在我看來太草率了，但他說他很喜歡職業(yè)球員的球技~

老詹有個很要命的缺點：為了不騎三輪，今天的兩個山地球場，擊球所用時間太長，觀后感《鐵人老詹觀后感》。 ◆分享好文◆在正規(guī)比賽上，同組的人都會因此遭殃~~這也許是智者多慮吧~

老詹的基本功尚可，在**字頭的球手里，算是比較扎實的。一般的**字頭球手，到甘什嶺很多都得騎三輪，但老詹沒騎~

老詹走了兩年，比我少了三年。所以老詹和我打得平平淡淡，我還在家，真是我的錯，所以我不應該先挑戰(zhàn)他。

老詹是鐵人，這個，我永遠也比不了他！我每天都需要很多時間睡覺才能進入下一場比賽。我需要一兩天的休息，才能進行下一次的全揮桿練習。不知道是什么在支持老詹的精氣神！

詹先生說他想?yún)⒓咏衲甑难不刭?，并提醒他兩點：巡回賽需要一張差分證明；巡回賽對擊球時間有嚴格的規(guī)定~

祝老詹明天在七仙嶺國際見七！那不是很難的球場！我投的是老詹能見七的票！

鐵人觀后感(篇3)

------帶來真實的觸動

“人活一張臉，樹活一張皮”，王進喜是這樣告誡自己的。他為了國家的不“貧血”寧愿自己少活20年的；他為了泥漿更好的混合，用自己的身體攪拌；他甚至為了別人能吃點飯，自己只喝水。當然我相信他的付出遠遠多于影片的表的……

《鐵人》這部電影利用黑白的色彩描述了鐵人王進喜在大慶的事跡，人物刻畫生動感人。60年代的生活再一次展現(xiàn)在眼前，讓人感觸很多?，F(xiàn)在我們的生活環(huán)境已經(jīng)遠遠超越了那個時代，不僅物質(zhì)生活上，精神上也向享樂主義發(fā)展。

當然，時代在前進，我們有享受自己的條件，但我們也需要付出回報。劉思成式人物在我們生活中是有的，我并不覺得他是傻子，雖然他有他父親的影響，但是他表現(xiàn)得那種爭先，肯吃苦，待人真誠是他自己在工作中培養(yǎng)的，是他自己努力的成果，我們不要帶著有色眼鏡看那些在崗位上勤懇付出的同事，我們是需要向他們學習的。

現(xiàn)在我們這一代的人，吃過苦的已經(jīng)少了，像電影里的“劉文瑞”多了，吃點苦就開始了沒完沒了的說，其實自己吃苦不僅是為公司為企業(yè)，更是為了自己，自己的努力上進，換來的就對不會是降職扣薪水，這些道理其實每個人都懂，就是沒有了那個精神，自己沒有了原動力，已經(jīng)安樂于現(xiàn)狀?？纯聪瘛惰F人》這樣的勵志電影，學學里面的精神，不要覺得看過就過去了，只要你有心，只要你盡心，只要你用心，換來的也許會是在你還完房貸車貸后驚喜的發(fā)現(xiàn)，卡里還有余額……

當然，真正的觸摸并不像嘴上說的那么簡單。應該用實際行動來證明。就像劉思成一樣，他最終證明了自己不是逃兵。事實上，如果你經(jīng)常在別人面前證明自己，你會發(fā)現(xiàn)生活是如此美好。

鐵人觀后感(篇4)

王進喜的名字并不陌生，王進喜的事跡也早就知道，作為共和國的一代楷模人物，曾經(jīng)激發(fā)過無數(shù)人建設祖國的熱情。然而隨著時間的流逝、時代的進步，我們對于鐵人精神似乎有些淡忘。

李少紅導演、劉燁主演的《鐵人》讓我們再一次感受到了一代鐵人王進喜帶來的熱情和力量，同時也看到了這種力量的延續(xù)。影片中的“王進喜時代”，以零下他的靈魂，卻比鐵還硬比鋼還強，我們現(xiàn)代人最缺乏的就是這種鋼鐵精神。

幾十年后的沙漠戈壁中，也有一排排鉆井平臺和一群石油工人，劉文瑞的兒子劉思成也在其中。新的時代背景下，人們不再食不飽腹、衣不裹體，但人們的精神世界卻極度空虛。老一輩石油人的良好傳統(tǒng)在劉思成身上得到了很好的傳承和延續(xù)，每年都被評為工作標兵，在干好自己的工作后，還努力的幫助其他同事。但這樣的行為在其他人的眼里卻成了“傻子”，這是“鐵人”精神的悲哀，更是現(xiàn)代人的悲哀。片中趙一霖的臺詞對兩代人的精神世界做了做好的詮釋：你注重精神，我注重實惠，你看中靈魂，我看中肉體。這是趙一霖和劉思成的不同，也是兩代石油人精神境界的沖突。

老一代石油人希望通過自己的努力和犧牲，換來下一代人更好的生活，但是下一代人卻

在老一代人創(chuàng)造的生活中迷失了自我。物質(zhì)條件提高了，精神世界卻潰敗了，如何平衡兩者之間的關系，如何在豐富的物質(zhì)條件下?lián)碛蟹e極的態(tài)度和高尚的靈魂，而不是像趙一霖那樣只知道追求所謂的實惠和肉體。

不管是冰冷的東北，還是熾熱的沙漠，中華民族堅韌不屈、艱苦奮斗的精神都需要傳承和發(fā)揚，那個翱翔于天際的雄鷹也都值得每個人仰慕。

鐵人觀后感(篇5)

石油，相當于現(xiàn)代工業(yè)化社會的血液。在舊中國，外國人給中國扣上貧油的帽子。全國解放后，雖然李四光等地質(zhì)學家從理論上認定中國有較多的石油資源，但在物質(zhì)條件極差的情況下要進行鉆探和開采仍是難而又難。吊車，就用繩子、撬杠把60噸的鉆機一寸一寸地運到井場；沒有水罐車，他帶領工人硬是用臉盆端來了幾十噸水開

了鉆保證了大慶會戰(zhàn)的第一口井提前開鉆，打出了原油。王進喜為大慶油田的建設，為發(fā)展我國的石油工業(yè)作出了重要貢獻。他帶領大家艱苦創(chuàng)業(yè)，群眾稱頌他為鐵人。

寧肯少活生龍活虎、全身充滿精氣神的民族英雄。

在我們的身邊，也有許許多多像鐵人這樣奮斗的工作崗位上的人和事。在去年二月會戰(zhàn)中，由于暴雪封路，訂單驟增，大胎班組數(shù)天工作到三更天。領導緊急開會制定措施方案，員工放棄公休齊上陣，各部門主管積極配合將人力充分調(diào)配到大胎班組。在倉庫現(xiàn)場，可以看到全體員工無論領導還是員工熱火朝天的奮斗在第一線的場面。大家拿出鐵人的干勁，拿出鐵人的堅韌不屈、艱苦奮斗、不肯服輸、忘我拼搏、無私奉獻的精神，與企業(yè)同舟共濟、共渡難關。鐵人精神無論在過去、現(xiàn)在和將來都有著不朽的價值和永恒的生命力。鐵人精神是一面旗幟，凝聚著工人階級的樸素情感。鐵人精神是一種力量，凸顯了一種堅忍不拔創(chuàng)業(yè)的勇氣。鐵人精神是一種標志，凝縮著一個民族不畏困難的民族氣概，鐵人精神永流傳。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感

當下是寫作最好的時代，作文沒有固定的格式，可以靠自己的創(chuàng)造力。我們寫作文要按要求寫，把開頭結(jié)尾寫好，把段落分清。有沒有哪些優(yōu)秀作文可以拿來作參考？經(jīng)過小編精心整理，推出2023《鐵路邊的孩子們》觀后感，感謝您的參閱。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇1)

在人生當中，有著許多又快樂的事，但是沒有經(jīng)歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書，上學，交朋友，都是人生不可缺少的東西，今天，我就來分享我這個星期看的書，鐵路邊的孩子們是一本既有趣又歡樂的一本書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在人生當中，有著許多快樂的事，但是沒有經(jīng)歷過某些事，你的人生會變的十分無趣，如:看書、上學、交朋友，都是人生不可缺少的東西。今天，我就來分享我這個星期看的書，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在一個平凡的白色小屋子里，住著兩個小女孩，一個小男孩，還有一個媽媽和一個爸爸，可是某一天，家里來了幾位客人，走了以后，媽媽和爸爸愁眉苦臉，第二天，爸爸媽媽都去了巴黎，過了幾天，媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子。

從此以后，孩子們和媽媽都住在那棟房子里，開始了新的生活，雖然生活十分艱苦，但是孩子們卻感到十分得快樂。

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書，讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家，可是經(jīng)過一件事，他們一家都被分開了，不過，他們還是堅強的活了下來，甚至還覺得十分開心，有趣，從此以后，他們的生活就越來越有意義了，如果我也能像他們那樣就好了。

他讓我明白了做人應該要樂觀，還有遇到什么事情，都要努力的去克服，這樣，人生才會更加有意義。所以，這是一本好書。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇2)

對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內(nèi)斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。

當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。

在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇3)

是一本充滿愛的書，書中的每一個人物在作者的筆下都栩栩如生。讀著這本書，我仿佛就是文中的那個女孩伯比，她善良可愛，是書中最令我佩服的女孩。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。

伯比一家很有愛心，當俄國人找不到親人的時候，媽媽毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過生日，雖然一開始遭到了珀克斯的拒絕，因為珀克斯認為是施舍，后來伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意。媽媽的堅強，和對生活的熱愛讓我感動，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認為最值得我們學習的是伯比，她勇敢、樂于助人，為了讓媽媽省心，她主動承認錯誤，化解自己與弟弟的爭吵。她的優(yōu)點，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂生活中。

愛，是個平凡而偉大的字，作者巧妙的運用了愛的力量，讓人回味無窮。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇4)

在這個寒假里，我看了一本書——《鐵路邊的孩子們》，這本書深深地打動了我。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的。，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。

“面對生活的不公與不幸，沒有辦法退縮，而是迎著上?！薄艚?。讓我們勇敢地面對生活，迎接挑戰(zhàn)吧！

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇5)

假期我讀了英國作家寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，這是一本充滿愛的書，有趣的故事情節(jié)吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質(zhì)感動著我。

書中介紹了原本幸福和睦的家庭由于爸爸被人冤枉抓了起來，他們因此離開了以前幸福的家，搬到了鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著三個孩子，伯比，彼得，菲利絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。

他們幫助俄國人找親人，最后找到了；給珀克斯過生日，雖然最開始的時候珀克斯沒有同意，但是伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意；三個孩子通過自己的機智勇敢，在火車道救了一車的人，他們的勇氣令人敬佩。

這本書講的三個孩子都非常的勇敢，善良，面對各種危險沒有害怕，沒有退縮，而是努力的去化解。雖然生活比較窘迫，但他們的童年依舊快樂無比。

鐵人觀后感精選

觀賞一部影片，詩意的生命被開墾出最豐美的田園，如果我們想用文字記錄自己的內(nèi)心，寫觀后感是個好方法?？梢詫懸黄^后感，將心得感悟記錄其中，觀后感可以提高我們的觀影能力，提高我們的學習能力。你是否在為寫作品的觀后感而苦惱？小編為大家呈上收集和整理的鐵人觀后感，請繼續(xù)閱讀本文相關內(nèi)容！

鐵人觀后感 篇1

當老師把《我愛我的祖國》這本書發(fā)下來的時候，我覺得它根本不能和我那些金牌作文相比較。然而事實并不是這樣的，因為當我翻開書的第一頁的時候，就深深被里面的內(nèi)容所吸引。

在這本書中，有很多的故事。但我最感興趣的是“一窮二白繪藍圖”的故事。我把書翻到了那一頁，被一篇名叫《“鐵人”王進喜》的故事所吸引，因為我想：為什么要把王進喜比做鐵人呢？后來我就帶著這個問題，看了著篇故事。

當我看到“他和工人們一起用滾杠加撬杠，靠雙手和肩膀，奮戰(zhàn)了三天三夜，硬是讓38米高，22噸重的井架在荒原上矗立起來”這句話的時候，我仿佛感受到了他的堅強。因為我們可以從“38米”、“22噸”這些詞里體會到在荒原上立起井架是多么的困難。

后來我又看到一句非常感動的句子，那就是“為了壓住井噴，成袋的水泥倒入泥漿遲卻攪拌不開，王進喜當時有腳傷，還拄著拐杖，他奮不顧身跳進齊腰身的泥漿池，揮動雙臂，咬牙走動，用身體當起攪拌機……井噴終于被制住了?！睆倪@句話中，我感受到了他的勇敢、頑強。

我深深被王進喜的堅強意志和頑強毅力所感動，他為了讓祖國摘掉“貧油國”的帽子，不惜犧牲自己的一切。

在社會主義建設中，像王進喜那樣的人還有很多。正因為祖國有這樣的建設者，才使我們可愛的祖國變的繁榮富強。

這篇故事，給了我一個啟發(fā)：如果每個人在建設中貪生怕死，不思進取，那么祖國永遠不會強大，永遠都落后在別人后面；如果能在建設祖國中遇難而上，積極貢獻，那么祖國的明天就會更加璀璨！更加輝煌！更加美好！

所以我就想好好讀書，學好知識，掌握本領，以后為祖國的明天而貢獻自己的一切。

鐵人觀后感 篇2

最近公司組織觀看了《鐵人王進喜》的影片，影片通過兩代石油工人的工作和生活來講述了鐵人的堅定意識，起初的黑白影像仿佛將我?guī)Щ氐竭^去那段堅苦歲月，能夠感覺到他們真的很艱辛，但他們卻傳達出一種堅定不移的信念，那就是不管怎么艱難都不放棄。當時人們的思想很單純，從不摻雜其它自私的想法，只要有了目標，就奮不顧身的去努力達成目標，而且把國家的需要當成自己最大的使命?？赡墚斚碌娜藗儠J為他們有點傻，說那么苦，自己卻得不到一點好處，這可能就是我們這一代人的悲哀吧！生活逐漸好了，但人們的那份純真，樸實的生活態(tài)度，卻漸漸離我們而去了，每個人都是為了自己的利益在活著，并不是說這樣不對，必竟那個年代和我們現(xiàn)代的社會背景完全不同，不是我們在改變，而是社會也在改變，但在這個時間我們通過看這部影片，是不是應該反醒一下自己，不論社會怎么改變，我們的身體里還是應該有那么一種精神的，否則我們的前輩為了我們后代的幸福生活而流下的血和汗，不就是白流了嗎？給我們創(chuàng)造了富裕的生活，但是人們都變得自私了，我想這可能并不是他們想看到的吧？

戲里還有一個情景對我觸動很大，就是鐵人王進喜在誓師大會上的那一番講話，非常地感人。把作為一名中國人那種真摯樸素的愛國情感，表現(xiàn)了出來；把一個共產(chǎn)黨員，敢于吃苦，勇于吃苦的精神境界表現(xiàn)了出來，讓人很受教育。在21世紀的今天，在經(jīng)濟發(fā)展的今天，在世界各國緊密交流的今天，金錢最大化，物質(zhì)最大化，變成了我們的追求，太多的人忘卻了國家，忘卻了民族，眼里面只有自己，只有個人。共產(chǎn)黨員，數(shù)量在增長，可是質(zhì)量卻沒有成正比，在這種時刻，真的應該反思了。

作為一名當代沒有經(jīng)歷過去那段堅若歲月和戰(zhàn)爭的黨員，無法親身去體會那份艱辛，但我們可以在工作和生活中體現(xiàn)出這種精神，無論做什么事都要以一名共產(chǎn)黨員的身份要求自己，吃苦耐勞，不要光在形式上入黨，而且也要在思

想上真正入黨，我們可能不會做像前輩那樣偉大的事情，但我們至少要在生活和工作中的點滴小事做起，起碼認真工作，認真生活，珍惜前輩們給我們創(chuàng)造的幸福美好生活。

鐵人觀后感 篇3

大慶人都聽說過：“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖；石油工人干勁大，天大苦難也不怕?！贝髴c石油工人的楷模就是令人敬佩的鐵人王進喜爺爺。

今天，我懷著激動的心情來到了鐵人紀念館門前。

映入我眼簾的是一個巨大的雕像，那不正是投身工作忘記吃飯的；遇到困難永不退縮的王進喜爺爺嗎？他的后面不正是那象征著王進喜爺爺47歲的47個臺階嗎？我走過去，一步、兩步、三步??我邁著輕快的步伐，懷著無比激動的心情踏上了著47個臺階。

到了館內(nèi)，首先是一個碩大的屏風，上面刻的是王進喜爺爺帶領幾名工人奮斗的場面。我真佩服王進喜爺爺啊！我們上了樓，到了一廳，先是王進喜爺爺留下的格言，其中一句我的印象最深的是“我小時家里窮，我就給別人放牛，我知道牛脾氣，?？偸歉冻龅亩?，享受的少，所以，我要為革命當一輩子的老黃牛！”這句話體現(xiàn)出王進喜爺爺生前是多么的熱愛革命呀！里面一件陪伴王進喜爺爺一生的破爛不堪補了又補的羊皮襖也讓我記憶猶新，如果換成了我，換成每一位同學，都不可能穿這樣的衣服。這樣我更加敬佩王進喜爺爺了。

到了第二廳，我看到了那一臺摩托車，那是王進喜爺爺?shù)锚剷r得到的。我還從媽媽口中得知，那時，王進喜爺爺?shù)淖√庪x工作的地方很遠，每天王進喜爺爺起的最早，睡的最晚，而且每天要走二十多里路那。我想：有了摩托車該不用那么辛苦了吧！在二廳，我還看到了那時的學校，里面燈光很暗，但黑板上方的八個大字非常明顯“好好

學習，天天向上”我為他們破舊的學校感到震驚！

最后，我們走進第三廳。在哪里，我了解了王進喜小時候的情況。他小時候家里很窮，母親生下了他，很高興，便按習俗把他稱了一下——十斤。父親便管他叫十金娃?？砷L大卻又黑又瘦，便改名為王進喜。王進喜爺爺三歲時他父親便去世了，六歲便上山砍柴換錢了，七歲就給地主放牛，經(jīng)常被地主罵，常常吃不著飯?？吹竭@，我為王進喜爺爺感到悲傷，如果他生活在這個年代，早是被家人寵著的心肝寶貝了。

假如王進喜爺爺還活著，我就會站到他的面前，大聲喊道：“爺爺，您是我們的驕傲！”

鐵人觀后感 篇4

5月12日，也就是汶川大地震5周年紀念日。老公單位組織他們帶家屬去電影院看一場電影，名字叫《鐵人》，據(jù)說是建國六十周年的獻禮片。

原以為這是一部歌功頌德式的電影，也沒有報太大希望，就跟車過去了，沒想到看完后竟頗有感慨。應該說，這是一部拍的不算差的電影。

鐵人就是王進喜。而《鐵人》這部影片給我了一種非常直觀的視覺認識。這是一部以黑白和色彩為時空交替的倒裝敘事式電影，黑白部分故事的大背景是1960年在大慶的石油勘探大會戰(zhàn)，彩色部分故事的背景卻是現(xiàn)代的中國石油勘探行業(yè)，可這種黑白與色彩交替的效果卻處理的很好，時空轉(zhuǎn)換的比較簡潔，不會讓人感覺有接縫或不融洽的痕跡。黑白部分給人的感覺是節(jié)奏比較快，場面宏大；彩色部分給人的感覺是節(jié)奏比較平緩，沙漠、落日，蜿蜒的公路，似乎有一種中國畫里大寫意的感覺，場面精美。我比較喜歡黑白部分，黑白部分以寫實的手法來表現(xiàn)場景，如大會戰(zhàn)人頭攢動，忙而不亂，井噴驚心動魄，亂而不繁。導演通過鏡頭，在不動聲色中即把鐵人刻畫的比較到位，比較成功，也比較感人，使60年前的那場會戰(zhàn)活生生的展現(xiàn)在我們眼前。

影片《鐵人》的可貴之處還在于，塑造鐵人并沒有遵循高大全式的手法，也沒有把鐵人塑造成一個完人，而是力圖從鐵人的性格方面再現(xiàn)鐵人的事跡。鐵人有光輝的一面，也有缺陷的一面，影片并沒有把鐵人或說鐵人精神升華到某種常人難以企及的高度，而是把鐵人放在當時那種特定的背景下來說事情。鐵人也是人，比如，鐵人也會罵粗口，也會踢人，也會向他組隊里的人偏心。這就讓人感覺鐵人很真實，在真實中甚至還有些可愛。

電影《鐵人》還有一個讓我感慨頗深的地方，那就是鐵人在誓師大會上講話，講話的內(nèi)容就是今天鐵人精神的基本內(nèi)容，寧肯少活二十年，也要拿下大油田，

最后還想說的是，影片《鐵人》中的演員劉燁、黃渤都是我比較喜歡的演員。鐵人王進喜的扮演者吳剛演的比較到位。讓我感到驚奇的是吳剛還是《潛伏》中陸橋山的扮演者，兩者的形象反差之大，讓你不敢相信這是同一個人，如果不細心，還真發(fā)現(xiàn)不了。

鐵人觀后感 篇5

前面是白皚皚的荒原，腳下是一望無邊的黑土地。在鮮無人煙的北大荒上，我們的石油勘探先輩們用他們的血肉之軀將一座座井架樹立了起來，同時也為他們忘我的拼搏精神矗立起了一座時代的豐碑。

影片中王進喜帶領石油工人們，勇敢應對各種艱難險阻：打井缺水，他帶著全隊人馬從幾公里外的水泡子里砸冰取水；沒有吊車，他們拿自己的脊梁當?shù)踯?；井噴了，水泥沉淀散不開，他跳進泥漿池里充當“人體攪拌機”。一個個鮮活的事例，一幕幕催人淚下的場景。將石油工人鐵打的頑強精神淋漓盡致的刻畫了出來。無不讓人在觀看中感到一股暖流自腳到頭不斷涌來。

在當今物欲橫流的現(xiàn)實社會，在人們對物欲的追求達到極致的現(xiàn)在，還有什么是我們所信仰的，還有什么能觸動我們那根早已麻木的神經(jīng)，還有什么能喚起我們所剩無幾的愛國情懷。很久很久我沒有找到答案。一直的彷徨和迷茫。但是當我看到鐵人義無反顧的跳入寒冬臘月的冰冷水泥池中時，我知道這就是我要的答案。也就是在這一刻，我被他那種為了讓新中國摘到“貧血”的帽子而時刻準備犧牲自己的無私奉獻精神所觸動。這就是我們這個時代所缺少的，這就是我們在心底深深呼喚的。謝謝電影《鐵人》。它在我們心靈的荒漠中掘出了水源，讓生命的綠洲重新在那里涌現(xiàn)。

鐵人觀后感 篇6

對于出生于“工業(yè)學大慶、農(nóng)業(yè)學大寨”那個火紅年代的我來說，王進喜是我童年時就再熟悉不過的名字，在我的心中，鐵人王進喜始終與“艱苦奮斗、無私奉獻、忘我拼搏……”這些字眼聯(lián)系在一起，每每想起他，總會激起一種敬仰、崇拜之情。

20xx年5月23日，我有幸觀看了《鐵人》這部新時代的電影，影片以新一代鐵人標兵劉思成的思想歷程與老一輩鐵人王進喜的事跡在時空上相互交替進行了描述?；脑瓯冢竽S沙，黑白與彩色的交替，無論是節(jié)奏明快的歷史，還是舒緩卻靜中有動的現(xiàn)實，都給予了我巨大的心靈震撼。

急促奔忙的車站，人頭攢動的大會戰(zhàn)，高亢嘹亮的號子，人拉肩扛中緩緩豎起的井架，驚心動魄的井噴……

戈壁灘上的日落，蜿蜒公路上的巨型油車，悠揚的歌聲，高聳入云的現(xiàn)代化鉆臺……

一個個場景，無不在述說著兩代石油人無私奉獻、拼搏進取的精神。影片以細膩的人物刻畫讓我們品味了20世紀60年代、新時期兩代勞模創(chuàng)業(yè)拼搏的精神，歲月如歌，栩栩如生的人物在歷史的長河里留下了一串串閃光的足跡，向全社會彰顯了人類靈魂的崇高和美好，深深地感動著我。

在感動中，我品味到了人生的價值觀?！皯蛭睦镌趺凑f的？財主跟財主比錢，舉人跟舉人比烏紗。我們比給地球戳洞洞，比誰戳得猛戳得直，比誰油漿子噴得快……”鐵人就是用這樣的人生價值觀指引著他做事、做人的方向。

在感動中，我品味到了責任?！耙郧搬t(yī)生給我看病，說我貧血，這人貧血，就沒有力氣，國家貧血，也沒有力氣，就得給人家欺負，我們就是要改變我們國家的貧血，讓那些瞧不起我們的人，再也不敢欺負我們。我是共產(chǎn)黨員，共產(chǎn)黨員是什么，是家里的孝順兒子，是下地干活的，不是在家享福的！”“上有老下有小，風里來雨里去……你是受苦受累的命，你就認了吧！……”這是鐵人用最樸素的語言詮釋著共產(chǎn)黨員的本質(zhì)，詮釋著責任的內(nèi)涵。

在感動中，我品味到了堅強。當時會戰(zhàn)的條件是設備嚴重不足，鐵人帶著他的團隊用人力將數(shù)噸重的泥漿泵拖上井架。眾人用撬杠抬，用大繩拽。在整齊劃一的號子聲中，大繩卻接二連三地繃斷，眼看著功虧一簣。鐵人站了出來?！巴ζ饋?！沒長脊梁骨??？”于是，挺直了的石油工人用脊梁骨戰(zhàn)勝了危機，石油工人的勞動號子在荒原間蕩氣回腸——“石油漢子一聲吼，地球也要抖三抖！”

在感動中，我品味到了奉獻。由于地層壓力太大，一口井打到700米時發(fā)生了井噴。沒有重晶石，沒有攪拌機，僅有的壓井噴的水泥比重過大，容易凝固，分散不開。危急關頭，鐵人拖著受傷的腳，毫不猶豫地跳進了水泥池子里，充當“人體攪拌機”，最終制服了井噴。

在感動中，我還品味到了溫情。最器重的徒弟在最困難的時候當了逃兵，他瘋了似的到處去找。當終于在火車上找到了徒弟時，徒弟淚流滿面地說“師傅，我熬不住了……”鐵人面對“背叛”自己的愛徒，嘴里雖然吼著：“熬不住了就給我滾！”手里卻把當時十分稀缺珍貴的3個饅頭和一袋干糧塞進了徒弟的懷里。

一個在上世紀60年代家喻戶曉的人，今天再一次呈現(xiàn)在大銀幕上。我們現(xiàn)在的工作條件、生活條件與上世紀六十年代已有天壤之別，新形勢下我們要繼承鐵人的是什么？我想我們要繼承發(fā)揚的是鐵人“寧肯少活二十年，拼死拼活也要拿下大油田”的英雄氣魄；是“井塌了我跟它一塊塌下去，我宰了閻王爺再背著井架爬回來！”的永不后退的精神；是跳進泥漿池里充當“人體攪拌機”的不畏艱難困苦的頑強奉獻精神。

在共和國的創(chuàng)業(yè)史上，正是王進喜同志和他的鐵人精神，為中國工人階級樹立了一面旗幟，引導和激勵著千千萬萬社會主義建設者們，為新中國的發(fā)展和振興而奮勇拼搏、無私奉獻。王進喜是共產(chǎn)黨人的代表，是中華民族的精英，鐵人精神是偉大的民族精神的結(jié)晶和生動體現(xiàn)。作為新時期的石油工人，我們要始終以鐵人為驕傲，以鐵人精神作為激勵自己艱苦奮斗、自強不息的強大動力。在全面建設和諧社會的新的偉大實踐中，大力弘揚王進喜同志的艱苦奮斗精神，知難而上，迎難而進，積極應對挑戰(zhàn)，破解發(fā)展難題，立足工作崗位，扎實認真做好本職工作，推動公司全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

作為一名共產(chǎn)黨員，我們應該始終把奉獻作為一種美德去不斷追求，不斷加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，永葆先進本色。不斷增強貫徹落實科學發(fā)展觀、加快公司科學發(fā)展的責任感和緊迫感，時刻堅持黨和人民利益高于一切的原則，做到吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做貢獻。要像鐵人那樣，以高度的責任感和使命感，自覺地把個人命運與公司的發(fā)展結(jié)合起來，進一步堅定信心、振奮精神、凝聚力量，繼續(xù)發(fā)揚鐵人的艱苦創(chuàng)業(yè)和無私奉獻精神，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，以不斷開拓創(chuàng)新、無私奉獻精神，應對國際金融危機，與公司同舟共濟，共渡經(jīng)營難關。

在踐行科學發(fā)展觀的過程中，只有我們有了無私奉獻的精神，才會有高度的事業(yè)心和責任感，才能時刻把職工群眾的利益和要求放在心上，才能忠于職守，盡職盡責，開拓創(chuàng)新，努力創(chuàng)一流業(yè)績，時時做好模范帶頭作用，為構(gòu)建和諧測井、和諧社會做出自己的貢獻。

鐵人觀后感 篇7

鐵人，如鋼鐵般的人，擁有了鐵人的精神，就可以實現(xiàn)任何一件事?！惰F人》這部影片，講述了第一代石油人的故事，以及他們尋找油田的艱苦生活。

那時，中國處于落后的狀態(tài)，外國人恥笑我們沒有石油。第一代石油人出發(fā)了，他們來到大慶，尋找油田。為了尋找油田，為了國家的復興，為了新中國的自立自強，他們奮力尋找。嚴寒的冬季，大雪紛紛飄落，不禁讓人直哆嗦，雪下，第一批石油人還在為尋找油田忙碌著。

由于氣溫急劇下降，水泥結(jié)塊。他們冒著生命危險，一個個縱身跳入泥漿中，用自己的身子來攪拌，向前、向前、再向前……因為，他們有一顆鐵一般堅強的心，有一個信念——寧可少活xx年，也要為國家找到油田。

然而，他們白天高強度的工作，晚上的睡覺卻是簡簡單單。搭個帳篷，背靠背，打幾個盹兒，就解決了。

現(xiàn)在想想，如此疲憊的工作，誰會去呢？如此清苦的生活，又有誰能忍受呢？如今，即使是干這種工作，也輕松多了！飛機把工人送到目的地，卡車把機器設備運過去，機械化的生產(chǎn)，人力勞動解放了！

然而，雖然生活是富裕了，但鐵人般的精神卻沒有了；雖然現(xiàn)代化的機械技術提高了，但人卻越來越懶了，失去了鐵人的意志。就拿我們學生來說，有一些同學，學習上一碰到難題，馬上上網(wǎng)查資料，翻看參考答案，根本不愿意多想一想，多動動腦筋。雖然這件事很小，卻經(jīng)常發(fā)生，也反映出了我們同學中某些人的怕苦怕累。因此，我們更應該從小學鐵人，學習鐵人如鋼鐵般堅強的意志和精神。

鐵人觀后感 篇8

今天，爸爸、媽媽帶我去鐵人紀念館參觀。

我很小就知道大慶有個“鐵人”，但那時不太明白，是一個鐵做的人嗎？隨著年齡的增長我知道了“鐵人”是誰，怎么回事了。

今天，我要好好去看看鐵人的那個時代。鐵人紀念館的門口有一座雕像，那就是鐵人王進喜。導游小姐向我們介紹了鐵人。1959年，一列破舊的火車把王進喜和他的1205鉆井隊從甘肅玉門油田拉到了大慶。作為石油大會戰(zhàn)的主力軍，王進喜和他的隊伍肩負著讓新中國甩掉貧油帽子的希望。這只除卻血肉之軀和鋼鐵意志幾乎一無所有的隊伍在隊長王進喜的帶領下，苦干5天5夜，大慶第一口油井終于開鉆。在打第二口井時，發(fā)生了井噴。為了制服井噴，王進喜顧不上腿傷，跳進齊腰深的泥漿池用身體攪拌泥漿。井噴制服了，可他的傷腿已血肉模糊，泥漿把他的手腳燒起了大泡。王進喜和1205隊工人們的英雄行為深深地感動了附近的鄉(xiāng)親們。房東趙大娘看到王隊長累不垮、壓不倒，沒白天沒黑夜地干，就對住在他家的工人說：“大娘活了大半輩子，沒見過這么拼命的人，你們王隊長可真是個鐵人?。　睆拇?，“王鐵人”的名號就叫開了。

在紀念館我看到了那個年代的很多照片和實物，當年的艱苦環(huán)境：一望無際的草原，人煙稀少；干打壘的房子，房子中的生活用品及其簡陋；帶大豎道的棉襖；狗皮帽子；沾滿泥漿的衣服和褲子；那個時代鐵人使用的重要交通工具，老式的摩托車。照片中有人拉肩扛的工作場景，真是震撼啊，那么大、那么重的鉆井工具竟然是使用人力裝上去的。天寒地凍的情況下王進喜和工人在暴風雪中辛勤工作的場景；王進喜和工人們在施工現(xiàn)場研究問題的場景；開生產(chǎn)會議的場景；領導接見鐵人王進喜的場景。

通過這次參觀，我看到老一輩的艱苦創(chuàng)業(yè)的照片，我感到了震撼和激動。鐵人精神激勵著我，我為作為一名大慶人而感到驕傲自豪。

鐵人觀后感 篇9

6月9日，我們路燈處在進步影院觀看了電影《鐵人》，鐵人觀后感。100分鐘的電影讓我心靈上產(chǎn)生了震撼！從60年代起，“鐵人”精神象征了中國工人階級的`時代精神和堅強意志，也鼓舞了千千萬萬的中國人，奮發(fā)努力建設社會主義。

今天，我觀看了故事片《鐵人》，是一次學習與重溫“鐵人”歷史，緬懷老一代石油工人的豐功偉績，也是教育我們把學習“鐵人”精神與當前學習實踐科學發(fā)展觀活動相結(jié)合，把發(fā)揚“鐵人”精神與我們路燈處的發(fā)展目標緊密結(jié)合起來，以主人翁的責任感和使命感，積極投入現(xiàn)代化經(jīng)濟建設之中，為祖國、為社會、為企業(yè)做出我們的積極貢獻。

什么是“鐵人”精神？在建設突飛猛進、發(fā)展日新月異的今天，我們繼承和發(fā)揚“鐵人”精神又有什么意義？

我認為鐵人精神就是我們偉大祖國優(yōu)良傳統(tǒng)的完美體現(xiàn)，它是吃苦耐勞，它是甘于奉獻，他更是對我們偉大祖國的無比熱愛和忠誠！“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上！” 這是以王進喜為代表的老一代石油工人身上表現(xiàn)出來的艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)精神——“鐵人”精神所在，讀后感《鐵人觀后感》。影片中戰(zhàn)天斗地的場面、石油工人艱苦的創(chuàng)業(yè)生活，以及人物的對白無不真實感人，再現(xiàn)了當年“鐵人”們發(fā)揚了艱苦奮斗、無私奉獻、忘我拼搏的崇高精神?！拔?.....王進喜！代表我的井隊發(fā)個誓……為了讓國家永遠不貧血，為了讓這個家里的人都能過上好日子，我們要不惜一切代價……寧肯少活二十年，拼死拼活也要拿下大油田！”誓師大會上，王進喜好一個雄心壯志！石油工人的好一片豪言壯語！

影片展現(xiàn)的另外一條主線，就是塔里木油田新一代石油工人對父輩的審視?！拌F人”的后代劉思成表現(xiàn)了堅韌正直、吃苦耐勞，敢于舍己為人的精神，他繼承了上一代人的優(yōu)秀高尚的品格。然而，這種無私奉獻的精神正是這個時代有所缺乏的，這種被稱為“傻人”的人卻越來越少了。

但是我也想到：無論是哪一輩人，在面對艱苦奮斗的“英勇壯舉”，直面愛國主義的“豪言壯語”，他們都會讓人熱血沸騰，讓人激情滿懷的。去年5.12汶川大地震后，成千上萬的人們自愿組成的志愿者隊伍，為抗震救災、為挽救不相識人的生命和搶救災區(qū)的財產(chǎn)，默默地無私地奉獻，甚至犧牲了自己的生命。

我又想到，當年的“鐵人”精神，能夠激勵、支撐著我們的父輩戰(zhàn)天斗地、艱難前行。同樣，我相信 “鐵人”精神在當代仍然具有強大的生命力。

當今重提“鐵人”精神，就要發(fā)揚“鐵人”的愛國主義精神和艱苦奮斗精神。國家要強大，社會要進步，企業(yè)要發(fā)展，不能沒有“鐵人”精神，“鐵人”精神一定會代代相傳，一定會發(fā)揚光大。

鐵人觀后感 篇10

做為鐵人工作過的公司的一名員工，我曾在鐵人所在的鉆井大隊工作過，與鐵人的戰(zhàn)友接觸過，聽這些戰(zhàn)友講過一些鐵人的故事，正因為如此，看完《鐵人》后，給我的第一感覺是這部電影比較真實，鐵人說過的著名的話是有條件要上，沒有條件創(chuàng)造也要上。其原話是：有上，沒有上，脫了褲子也要上。電影中并沒有特意夸大鐵人，給真實地表現(xiàn)了出來。

第二點真實是人物選擇上的真實，在這部電影中選擇了一個逃兵當代石油工人劉思成的父親小知識分子，小知識分子是泥漿工，鉆井離不開泥漿就像人離不開心臟一樣，泥漿學名為鉆井液，之所以叫泥漿，是因為當初用清水鉆井，在鉆井的過程中，許多巖屑分散在水中形成混濁的泥水，一口井選擇什么樣的泥漿類型是根據(jù)地質(zhì)條件決定的，在會戰(zhàn)之初，由于不知道地質(zhì)狀況，很難選擇正確的泥漿類型，對泥漿工的要求就比較嚴格，需要24小時觀察、測量，其勞動強度是比較大的，而泥漿工又不同于鉆井工，是需要有文化人來干的，在會戰(zhàn)之初，很難找到干泥漿工的合適人選，所以說在會戰(zhàn)之初，泥漿工是最辛苦的，電影中小知識分子躺在泥漿池旁邊量泥漿密度的畫面特真實，他的腿被凍傷了，承受不住了，是完全可以理解的，這部電影的成功之處在于提出了如何看待會戰(zhàn)之初時離開的人，電影雖沒給出回答，但卻通過劉思成的心理變化給予了回答，讓人感到社會的寬容，他們畢 竟 奉獻過、付出過，應該對他們的奉獻和付出給予肯定而不是責難。

好友不止一次地問我：鐵人為什么跳泥漿池?他不怕死嗎?這與井噴的危害有關，井噴是鉆井事故中危害最大的事故，井噴發(fā)生時，如不及時制止，會造成機毀人亡等重大事故，其經(jīng)濟損失是不可估量的，井噴發(fā)生時，要用加重劑對泥漿進行加重，加重劑的主要成份是重晶石粉，其化學成份是硫酸鋇，鐵人當時打的那口井，井噴發(fā)生時，現(xiàn)場無加重劑，危急中用水泥替代，水泥好凝固，必須及時攪拌，在現(xiàn)場無攪拌器的情況下，鐵人帶頭跳進了泥漿池。用身體攪拌。打完井后，要用水泥將井固住，現(xiàn)在由固井公司來做，會戰(zhàn)之初，無固井公司，都是由鉆井隊完成的。所以井場備有水泥，水泥比重晶粉對人體的危害大得多，所以，當我和我同事談論鐵人跳泥漿池時，我同事說：他跳的不是泥漿池是水泥池，鐵人逝世時才47歲，他少活得豈止是20年呀! 單從這一點來說，后人就該紀念他、懷念他。

好友曾問過我，是誰最先叫王進喜鐵人的?那是因為打第一井時鐵人7天7夜沒合眼，感動了當?shù)氐睦咸?，老太太稱他為鐵人，以后就叫開了。老太太的一句鐵人，鼓舞了幾代人，鐵人已成為一種文化傳了下來，正是這種鐵人文化，使后代人明白：生活中需要鐵人精神!

好友在跟我談看《鐵人》感受時說：人生的真諦那就是人活著不僅僅是為了追求物質(zhì)上的滿足與富有，更重要的是要超越于物質(zhì)之上。只有這樣，人生才有意義!我想，這就是鐵人精神的真諦吧!這也就是我追尋著鐵人的真跡來到這個城市的原因吧!

鐵人觀后感 篇11

《鐵人王進喜》影片把我們帶到了建國初期那艱苦卓越的年代，鐵人忘我拼搏、艱苦奮斗、無私奉獻的精神，深深地感動了我，震撼之余，我更深刻體會到了歷史賦予我們沉重的責任感，作為一名教育工作者，我們要以鐵人為榜樣，艱苦奮斗，永不服輸，敢想敢干，勇于創(chuàng)新，以學生為本，愛崗敬業(yè)，做祖國的稱職的園丁。

鐵人對祖國、對民族、對工作、對同志充滿激情，是一個有信心，負責任的人，正是在鐵人這種以苦為樂，不向困難低頭精神的帶動下，大慶油田克服了常人無法想象的困難，在那種要啥沒啥的環(huán)境下，創(chuàng)造了一個又一個輝煌的業(yè)績。

石油大會戰(zhàn)期間，鐵人的腳被砸傷了，但他還是拄著拐杖，腳上打著繃帶，堅持奮斗在工作第一線，就在這個時候，一件意想不到的事情發(fā)生了，鉆井發(fā)生井噴，在這關鍵時刻，一位同志提出去安達找領導要重晶石粉壓井，鐵人聽了大吼一聲“等你們?nèi)グ策_找領導要回重晶石粉壓井，鉆機早掉進地球里頭去了”，鐵人當機立斷，采用水泥來壓井，大家投入了大量水泥，但是池內(nèi)的水泥一時也不能和泥漿混合，鐵人一看急了，扔掉拐杖，奮不顧身的跳進泥漿池，用自己的身體攪拌泥漿，最后在他的帶動下，在場工人也都紛紛跳入池中，井噴終于被止住了，鐵人卻病倒了?？吹竭@我無語凝噎，在座的同事也都掉下了感動的熱淚，鐵人也是人?。『D月，就是一個健康的年輕人跳進冰冷的泥漿中都受不了，何況是一位腳上有傷渾身是病的人，這是一種什么樣的精神??！不惜犧牲自己的生命保衛(wèi)油田，作為祖國接班人和培養(yǎng)接班人的我們豈能夠躺在前輩用鮮血跟生命創(chuàng)造的舒適的搖籃中，不思進取，我們要把鐵人的精神帶到工作和學習中去，努力拼搏，把鐵人精神發(fā)揚光大。

“鐵人精神”是前輩留給我們的寶貴精神財富，需要我們發(fā)揚光大并傳承下去。我們要以“鐵人精神”為榜樣，在工作中，忘我拼搏、艱苦奮斗、無私奉獻，為祖國的明天培養(yǎng)棟梁之才而奉獻青春熱血！

《鐵路邊的孩子們》觀后感9篇

放松身心投入一部影片，才是一件令人快樂的事，好的作品會讓人回味無窮。不妨坐下來好好寫寫觀后感吧，通過寫觀后感，我們真正地認識作品，獲取知識。您一定也想了解怎么寫好作品的觀后感吧！推薦你看看以下的《鐵路邊的孩子們》觀后感，相信一定會對你有所幫助。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇1

付出愛，就會收獲愛。是的，只要人人都獻出愛，愛將灑滿人間，世界會變得和諧，人人將會互相尊重。

《鐵路邊的孩子們》令人百看不厭、回味無窮。原先三姐弟是住在城市里，可有一個人冤枉了爸爸，爸爸被法庭判了五年苦役監(jiān)禁。媽媽沒有辦法，只好帶著三個孩子搬到了鄉(xiāng)下，靠拿稿費維持生計。就因為這樣，孩子們漸漸與鐵路交上了朋友

他們與老先生建立了深厚的友誼，和珀克斯一起聊天，同站長交了一個知心朋友。

羅伯塔是最會體諒人、善良、富有愛心的女孩兒。當爸爸被抓走，媽媽非常傷心，羅伯塔就在心里不斷說：媽媽心里難受，我就不提起爸爸；媽媽心里難受，我就不提起爸爸。在吉姆受傷的時候，羅伯塔留下來照顧他，陪他戰(zhàn)勝黑暗和恐懼。當船失火了，羅伯塔和弟弟妹妹同心協(xié)力進入船倉救孩子。羅伯塔帶著弟弟妹妹幫助俄國人打聽妻兒下落，防止了一場大車禍羅伯塔是值作文得學習的榜樣！

愛，這個普普通通的字，卻蘊含著溫暖、新情、友情。簡單的字，讓人聽了，卻倍感開心，看了賞心悅目。

在生活中，我也努力用心去愛世界，愛一草一木，愛一人一物，我希望能使世界更美好。

一次，我在家門附近發(fā)現(xiàn)了一只流浪貓。昨晚下了一場雨，它顯然被淋了，還縮著身子瑟瑟發(fā)抖。我天生對貓毛過敏，只要接觸貓，我就會直打噴涕。此時，這只貓不僅凍僵了，還無家可歸。我的憐憫之心油然而生。我悟著鼻子，給了它一件舊衣服，一條魚和一碗牛奶，使它快快暖和起來。功夫不負有心人，在第二天，我最心愛的一支筆不見了，我心如熱鍋上的螞蟻，急得團團轉(zhuǎn)。突然，我聽到了喵喵的叫聲，我把目光轉(zhuǎn)向小貓，它用爪子指指墻角，好像要我看什么似的。我最心愛的筆！我愛憐地用手在空中做出撫摸它的動作。

生活中，只要你給別人一點愛，別人可能也會回報給你一點愛！

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇2

高爾基有句名言：“我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！笔茄剑瑫侨祟愡M步的階梯，最近我就讀了一本由英國的著名兒童文學作家伊迪斯-內(nèi)斯比特所寫的一部兒童文學之作：《鐵路邊的孩子們》。

剛拿到這本書，我就被里面那精美的插畫和簡潔優(yōu)美的文字所深深吸引了，使我迫不及待的想要把這本書給看完。這本書講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之間的故事。三個孩子雖然物質(zhì)匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們有自己真誠的內(nèi)心和愛打動了許多人，并做了很多好事。他們就活了整整一車的人，讓他們免于災難。最終他們等到了爸爸的歸來。

合上這本書，一個個有趣的故事如放電影般，在我的腦海里又重新上演了一遍，使我感慨萬千。也許，我們可以學習羅伯塔、彼得和菲莉絲這三個孩子身上那些令人學習的閃光點：面對各種困難，不要害怕，不要退縮，而是要努力去化解。擦干眼淚，捧著一顆樂觀向上的心，去面對美好的明天。同時，讓我們學會幫助，時刻為他人著想，做一個樂于助人的人，做一個心靈美的孩子。

讓我們以他們?yōu)榘駱?，機智勇敢，不畏困難，樂于助人。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇3

在人生當中,有著許多快樂的事,但是沒有經(jīng)歷過某些事,你的人生會變的十分無趣,

交友 看書 工作…都是人生不可缺少的東西，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書。

在一個平凡的白色小屋子里,住著兩個小女孩,一個小男孩,還有一個媽媽和一個爸爸,可是某一天,家里來了幾位客人,走了以后,媽媽和爸爸愁眉苦臉,第二天,爸爸媽媽都去了巴黎,過了幾天,媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子,從此以后,孩子們和媽媽都住在那棟房子里,開始了新的生活，

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書,讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家,可是經(jīng)過一件事,他們一家都被分開了,不過,他們還是堅強的活了下來,甚至還覺得十分開心,有趣,從此以后,他們的生活就越來越有意義了。

他讓我明白了做人應該要樂觀,還有遇到什么事情,都要努力的去克服,這樣,人生才會更加有意義。

做一件事是考驗自己堅持到底的動力，同樣的事情堅持做就會成為習慣，告誡自己加油一直往前走，給孩子做榜樣也好為自己也好一定要堅持下來，最后靜等收獲。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇4

暑假的一個晚上，月亮悄悄地爬上了樹梢，我正津津有味地看著《鐵路邊的孩子們》這本書。

這本書的作者是伊迪斯內(nèi)斯比特，他被公認為“英國兒童文學史上第一個黃金時代的巨星”，也是“20世紀兒童文學的偉大源泉”。

《鐵路邊的孩子們》講述了一個家庭一夜之間陷入困境，媽媽帶著三個孩子奔到位于鐵路邊的房子生活的溫情故事。他們雖然貧困，但精神非常高尚，用真誠和愛打動了很多的人······

其中讓我印象很深刻的一件事是那三個孩子雖然爸爸不在，母親也很辛苦，家里條件貧窮，但他們依然很樂觀，盡力幫助安慰母親，還熱切地關心和幫助身邊的人，贏得了大家的一致尊重。最后在好心人的幫助下，父親洗清了冤屈平安回來。讀到這里，我為有這樣一個好結(jié)局而感到開心。

這不禁使我聯(lián)想到了我自己，我也應該像三個孩子一樣，無論遇到什么困難，都要堅強地面對，像他們一樣，做一個懂事的女兒，幫爸爸媽媽做些力所能及的事情，多關心體諒爸爸媽媽。

合上書，孩子們和母親的背影在我腦海里久久揮之不去……

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇5

讀完《鐵路邊的孩子們》這本書，我似乎從主人公羅伯塔，彼得菲利斯和他們的媽媽所有舉動中，感到了率真的童心與溫情。

在故事的開頭，我了解到了這三個孩子是幸福的，需要什么就有什么，有爸爸媽媽的愛和仆人的照顧，我認為他們會一直非常幸福，當讀到后面時，我知道我錯了。在一天深夜，無憂無慮的生活就結(jié)束了。有兩個人帶走了他們的爸爸，在媽媽了解到情況后，不再像以前那樣樂觀。只好在隱忍和傷心中帶著三個孩子搬到了鐵路邊，可是面對生活的巨變和對爸爸的思念并沒有讓堅強、乖巧、年幼的他們氣餒，而是帶著善良和勇敢踏上了新的路程。

讀了這些故事，我非常佩服他們勇敢和助人為樂的精神。他們面對各種危險，沒有退縮，沒有害怕，而是用心去化解。在老先生的幫助下，清白的爸爸最終被放了出來，而被生活壓倒的媽媽似乎也重見到了光明，變得像以前沉著冷靜。

心靈手巧、溫文爾雅的爸爸，多才多藝、沉著冷靜的媽媽，乖巧懂事的羅伯塔，堅強調(diào)皮的彼得，可愛天真的利斯，和藹可親的懂事長老先生，認真嚴謹?shù)能囌菊鹃L每一個人物都深深地刻在我的腦海中，包括他們做的每一件善良的事。

故事最后的結(jié)局讓我知道了好人終有好報！是啊，我們要做一個好人，做一個對社會有用的人！

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇6

漫步在一排排書脊之中，漫不經(jīng)心地抽下一本書，呵！竟是《鐵路邊的孩子們》！在無數(shù)的書脊中，我就與它結(jié)緣，成為我成長路上的一道風景。

厚實的紙張，清晰的字跡，精美的圖畫，向我默默傾吐著一個故事：伯比、彼得、菲莉絲與媽媽在爸爸含冤入獄、家里一下子變窮的情況下，互相攙扶，互相勉勵。最后，一家人通過努力，終于等來了爸爸洗清罪名的一天。

伯比在弟妹都退縮的情況下，仍勇敢地站在鐵路上揮舞著裙子做的旗子。彼得被耙子扎入腳底也沒有哭一件件令人感動的事扣人心弦。但他們最令我敬佩的是他們的堅強。

堅強，在我的眼里無非是：打針不哭、被同學欺負也不鬧、被老師打了也不會掉淚但是自從我讀了《鐵路邊的孩子們》作文之后，我對堅強的認識改變了。

堅強，是精神世界里最堅硬的東西。但他在你心里的份量不同；有時是一顆沙子這么大，有時是若泰山般屹立著

從小在蜜罐溫床長大的我，不敢一個人在家，稍有風吹草動，我就恐懼不已。眼淚像斷了線的珠子一樣掉下來。但隨著年齡的增長，我才有點敢一人在家。但非得有什么能安慰我的條件才敢一人長時在家?？赐辍惰F路邊的孩子們》后，我不禁思起伏：我和伯比他們相比，我實在差太遠了！成長的路上，還有許多大石頭要搬呢？怎能在這些小石子上敗下呢？

成長的路上，總有困難、挫折；每一次努力，都是向前沖當我心灰意冷時，這首歌總會在我耳邊唱起

沒錯，成長的路上，我要努力向前沖

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇7

最近，我讀了英國著名作家伊迪絲·內(nèi)斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質(zhì)深深地感動著我。

這本書主要寫了姐弟三人的爸爸因人陷害而被抓走了。他們來到鄉(xiāng)下鐵路邊，過起了窮人的生活，他們的到來給小鎮(zhèn)帶來了歡笑。

這是三個懂事的孩子。為了減輕媽媽的負擔，十歲的彼得爬上運煤車去偷煤，他們幫著媽媽打掃屋子、洗衣服……雖然最后都弄巧成拙了，但是這里面都包含著對媽媽濃濃的愛。

這是三個機智勇敢的孩子。當他們發(fā)現(xiàn)鐵路上有一塊巨石時，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地揮動著，用盡一切努力救下了火車里的人，成了人人稱贊的小英雄，面對突如其來的災難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對困難。和他們比我是多么膽小??！我十歲了還不敢一個人獨自睡覺，晚上一個人躺在床上黑乎乎的，感到很恐怖。一有風吹草動，我就嚇得屁滾尿流連滾帶爬地鉆進爸爸媽媽的被窩中。哎！真是說出來都讓人臉紅。

這是三個有愛心的孩子，他們好心地對待每一個人，他們救出了壞脾氣人的小孩，他們精心策劃送給朋友的生日禮物……他們給小鎮(zhèn)帶來了喜悅和感動。是的，只有人與人之間互相幫助、互相關心，生活才會更美好。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇8

對常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內(nèi)斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認為，是他們那顆互相包容的心。

當彼得“偷煤”被站長抓住時，站長非常生氣，而當彼得為此向站長道歉后，站長沒有斤斤計較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險與同伴一起救出嬰兒和小狗；當彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會因為一件小事和你鬧絕交嗎？你的父母會因為你的一點小錯誤而怪罪于你嗎？我想不會。

在生活中，如果我們每個人都懷有一顆包容的心，世間將會變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動起來吧！

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇9

古人說：書猶藥也善讀之可以醫(yī)愚?，F(xiàn)在我們說：書是我們的精神食糧。書是我們生活中必不可少的東西。

我讀了《鐵路邊的孩子們》深有感觸。這是一部英國小說，作者伊迪斯用生動形象的筆墨畫出了12歲的姐姐伯比，10歲的長子彼得，8歲的妹妹菲利斯這三個活潑聰慧的小伙伴，用栩栩如生的句子講述在他們身上發(fā)生的扣人心弦的故事

有一天伯比、彼得和菲利斯的爸爸被一個神秘人帶走了，悄無音訊。從此以后，他們的媽媽帶著三兄妹搬到了山上的三煙囪村去，雖然日子很清苦，但十分快樂。在山下，就是一望無邊的鐵路和火車站。伯比彼得菲利斯有一次在山上看火車時，發(fā)現(xiàn)有個巨石滾到了鐵軌上，他們?nèi)齻€人沖上鐵路想方設法用兩個女孩裙子上的紅色布料串在長樹枝上高舉揮舞，終于讓這列疾馳的火車停了下來，挽救了車上幾百人的性命。他們是多么機智，在關乎幾百人生命的危急時刻，在這班火車快要沖向墳墓的一刻，他們急中生智，居然想到用群子來做旗幟串在樹枝上揮舞示意火車快停下。他們是多么勇敢，在一列極速飛馳的火車正前方揮舞旗幟，正很有可能會被來不及剎車的火車撞得無影無蹤。而伯比、彼得、菲利斯卻不顧自身的安危，也一定要讓火車停住。這種自我犧牲，保全他人的勇敢精神正不是我們要學習、傳揚的嗎？這件事也讓他們找到了父親的下落，幾經(jīng)周折最后與父親幸福團聚。

伯比、彼得、菲利斯做的這件事讓我想起了另一件事：在1935年紅軍長征時期，紅軍的一個連隊在行軍途中遭遇國民黨軍隊偷襲。這個連的連長率領連隊戰(zhàn)士邊打邊退，可又中了敵軍的埋伏。關鍵時刻，幾個戰(zhàn)士組成敢死隊，把敵人引上山，連隊才可以突圍撤退?？赡菐讉€敢死隊的戰(zhàn)士卻寡不敵眾，倒在了血泊之中。

舍己為人，顧全大局的精神已經(jīng)傳承了幾千年了，我們小學生必須從小做起，學習這種精神，祖國的明天才會更好。

常州市局前街小學六年級劉時進推薦老師包麗佳

2023鐵路邊的孩子們觀后感精選

幼兒教師教育網(wǎng)精選專題推薦：“鐵路邊的孩子們觀后感”。

有很多優(yōu)秀的影視作品可以提高我們個人的品位，看完電影和電視劇之后，我們總會想傾訴內(nèi)心的想法。此時可以用文字將自己的想法記錄成觀后感，以加深我們的印象，寫觀后感就是要把感受落實到自己的現(xiàn)實生活中去，聯(lián)系生活中的事例來談感受。您是否正在考慮如何寫作品觀后感呢？推薦你看看以下的2023鐵路邊的孩子們觀后感，更多相關內(nèi)容請繼續(xù)關注本網(wǎng)站。

2023鐵路邊的孩子們觀后感 篇1

在人生當中,有著許多快樂的事,但是沒有經(jīng)歷過某些事,你的人生會變的十分無趣,

交友 看書 工作…都是人生不可缺少的東西，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書。

在一個平凡的白色小屋子里,住著兩個小女孩,一個小男孩,還有一個媽媽和一個爸爸,可是某一天,家里來了幾位客人,走了以后,媽媽和爸爸愁眉苦臉,第二天,爸爸媽媽都去了巴黎,過了幾天,媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個十分破舊的房子,從此以后,孩子們和媽媽都住在那棟房子里,開始了新的生活，

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書,讓我感受到了原本他們是一個幸福的團圓的家,可是經(jīng)過一件事,他們一家都被分開了,不過,他們還是堅強的活了下來,甚至還覺得十分開心,有趣,從此以后,他們的生活就越來越有意義了。

他讓我明白了做人應該要樂觀,還有遇到什么事情,都要努力的去克服,這樣,人生才會更加有意義。

做一件事是考驗自己堅持到底的動力，同樣的事情堅持做就會成為習慣，告誡自己加油一直往前走，給孩子做榜樣也好為自己也好一定要堅持下來，最后靜等收獲。

2023鐵路邊的孩子們觀后感 篇2

高爾基曾經(jīng)說過：“書籍是人類進步的階梯。”有了書讓我們懂得了更多的知識和道理。要問我喜歡哪本書，莫過于英國作家伊迪斯·內(nèi)斯比特所寫的《鐵路邊的孩子們》了。

書中向我們講述了這樣一個故事：一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故，爸爸被人冤枉抓了起來，他們不得不離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。

這本書讓我懂得了無論遇到什么事，都要堅強的去面對他，戰(zhàn)勝他！讓我們勇敢地面對生活，迎接挑戰(zhàn)吧！

2023鐵路邊的孩子們觀后感 篇3

我看過一本書，這本書是英國作家伊迪絲·內(nèi)斯比特寫的。書里寫了羅伯塔一家人遭遇生活變故，搬到鄉(xiāng)下的鐵路邊居住，三個孩子羅伯塔（小名伯比）、彼得、菲莉絲和媽媽在沒有爸爸的日子里過著窮苦的日子。媽媽靠賣自己寫的文章來維持生活，幾乎天天都在工作室里忙碌著。孩子們體貼、關心媽媽，并且互相幫助，有時他們也會為一些小事而互相爭吵。在鐵路邊的生活中，孩子們伴隨著對父親的日夜思念漸漸地長大了、懂事了。

他們的爸爸因為被冤枉而進了監(jiān)獄，最后，證據(jù)證明他們的爸爸是清白的，于是爸爸就被釋放了出來。

這14篇故事中，我最喜歡《臨時的消防員》這篇故事，講的是他們在河邊釣魚時看見一個船艙里冒著濃煙，于是他們便去救人，救出一個嬰兒和一只小狗。著火的原因是那伯爾，他敲出煙斗里的火時，火落在了爐前的毯子上，便醞釀成了火災。

沒有了公主王子的生活，但他們過的依然很開心。

這本書描寫了三個可愛懂事的孩子，以為善良的媽媽，一家人一起互相信任，互相依賴，一個美好的家庭。

感興趣的大家可以看看哦。

2023鐵路邊的孩子們觀后感 篇4

在這個寒假里，我看了一本書——《鐵路邊的孩子們》，這本書深深地打動了我。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的。，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時，彼得和伯比搶著進入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對人真誠，以誠相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學會擦干眼淚，笑對明天。同時還要學會幫助，為別人排憂解難。

“面對生活的不公與不幸，沒有辦法退縮，而是迎著上。”——霍金。讓我們勇敢地面對生活，迎接挑戰(zhàn)吧！

2023鐵路邊的孩子們觀后感 篇5

暑假的一個晚上，月亮悄悄地爬上了樹梢，我正津津有味地看著《鐵路邊的孩子們》這本書。

這本書的作者是伊迪斯內(nèi)斯比特，他被公認為“英國兒童文學史上第一個黃金時代的巨星”，也是“20世紀兒童文學的偉大源泉”。

《鐵路邊的孩子們》講述了一個家庭一夜之間陷入困境，媽媽帶著三個孩子奔到位于鐵路邊的房子生活的溫情故事。他們雖然貧困，但精神非常高尚，用真誠和愛打動了很多的人······

其中讓我印象很深刻的一件事是那三個孩子雖然爸爸不在，母親也很辛苦，家里條件貧窮，但他們依然很樂觀，盡力幫助安慰母親，還熱切地關心和幫助身邊的人，贏得了大家的一致尊重。最后在好心人的幫助下，父親洗清了冤屈平安回來。讀到這里，我為有這樣一個好結(jié)局而感到開心。

這不禁使我聯(lián)想到了我自己，我也應該像三個孩子一樣，無論遇到什么困難，都要堅強地面對，像他們一樣，做一個懂事的女兒，幫爸爸媽媽做些力所能及的事情，多關心體諒爸爸媽媽。

合上書，孩子們和母親的背影在我腦海里久久揮之不去……