物流實(shí)習(xí)日記

物流實(shí)習(xí)日記8篇。

小時(shí)候我們經(jīng)常會(huì)寫周記小作文，寫周記可以讓自己更加善于總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，如何讓自己的周記在眾多人中亮點(diǎn)紛呈呢？幼兒教師教育網(wǎng)小編為您詳細(xì)介紹“物流實(shí)習(xí)日記”的相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)看下去，不要失去信心這篇文章會(huì)對(duì)您有所幫助！

物流實(shí)習(xí)日記(篇1)

新的環(huán)境，新的起點(diǎn)，我終于踏上了工作的旅途?；叵朐?5年里那快樂(lè)的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來(lái)的工作奮斗旅程。今年寒假開(kāi)始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識(shí)用到實(shí)踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識(shí)到人生最實(shí)際的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在我的面前。

能夠在實(shí)習(xí)期間成為JJ泰國(guó)公司的一名打字員，深感榮幸。對(duì)于第一份工作來(lái)說(shuō)我很滿足，我對(duì)我的打字的效率還是很有信心的。但難的就是融入一個(gè)新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識(shí)了公司的一些職員，并對(duì)公司的事務(wù)有了一定的了解。

當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時(shí)候，我聽(tīng)見(jiàn)那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺(jué)到這就是工作的地方，我有一種激動(dòng)的感覺(jué)。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來(lái)，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。當(dāng)我收到第一份工作的時(shí)候，是一張半年度總結(jié)報(bào)告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報(bào)告的時(shí)候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報(bào)告里面很多物流專業(yè)知識(shí)里面提到的內(nèi)容，這時(shí)我覺(jué)得，雖然我的第一份工作是打字員，但打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報(bào)告中，我們可以更好的了解物流管理的實(shí)際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)。所以我越來(lái)越覺(jué)得找到的這份工作很好。

物流實(shí)習(xí)日記(篇2)

2月21日

經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何意義的接電話的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了，根本沒(méi)有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。

不過(guò)今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了，雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作，也就是意味著我未來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不同，但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善，很關(guān)心。

每次工作會(huì)議，我都旁聽(tīng)了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”，不過(guò)，今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí)，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

物流實(shí)習(xí)日記(篇3)

實(shí)習(xí)第一天 炎熱，緊張

頭一天上班實(shí)習(xí)，天氣那叫一個(gè)無(wú)比炎熱，心情也隨之熱了起來(lái)，躁了起來(lái)，緊張了起來(lái)。雖說(shuō)學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過(guò)來(lái)也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來(lái)到公司，先是到了倉(cāng)庫(kù)那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來(lái)，貨物入庫(kù)時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說(shuō)不是很累吧，但是這么一天下來(lái)就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺(jué)不到身體疲憊，這一上班頭一天回來(lái)就深深地體會(huì)到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，稍微玩了會(huì)電腦，就這么讓這一天過(guò)去了。n4507.cn

實(shí)習(xí)第二天 學(xué)習(xí)，勞累

第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉(cāng)儲(chǔ)部，說(shuō)的清晰明了一點(diǎn)就是在倉(cāng)庫(kù)工作實(shí)習(xí)，在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡(jiǎn)單而重復(fù)的工作，有點(diǎn)新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制管理。而倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)部門給我的切實(shí)感受是貨物多得數(shù)不過(guò)來(lái)，倉(cāng)庫(kù)大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，而我，只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。

物流實(shí)習(xí)日記(篇4)

俗話說(shuō)技多不壓身，今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。在我們公司的倉(cāng)庫(kù)，為了節(jié)約庫(kù)存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時(shí)，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說(shuō)：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

物流實(shí)習(xí)日記(篇5)

20xx年1月12日 星期一

不知道大家對(duì)“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)畢竟是紙上談兵，對(duì)物流的'一系列流程問(wèn)題還是一個(gè)謎。

宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進(jìn)去的時(shí)候一入眼簾的感覺(jué)是有一些破破爛爛的，感覺(jué)不像一個(gè)大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問(wèn)題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個(gè)概念，今天經(jīng)過(guò)這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯(cuò)誤的，原來(lái)物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺(jué)得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時(shí)在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對(duì)自己收到的東西是怎么一個(gè)流程還是不清楚，今天我是對(duì)這個(gè)有了一個(gè)徹底的了解。今天看見(jiàn)這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺(jué)得物流這個(gè)行業(yè)真的是很辛苦，特別是對(duì)司機(jī)和郵件的分解人員。

20xx年1月13日 星期二

學(xué)校很為學(xué)生著想，今天又為我們學(xué)生安排了一場(chǎng)講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開(kāi)心能夠聽(tīng)到這場(chǎng)講座，學(xué)校平時(shí)很少安排什么講座的，今天的講座，對(duì)大家來(lái)說(shuō)真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來(lái)宅急送的老總陳平先生在日本時(shí)，在日本給朋友郵東西時(shí)用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當(dāng)時(shí)的中國(guó)卻沒(méi)有這種快遞公司，所以便心中萌在國(guó)內(nèi)生創(chuàng)建一個(gè)這樣的公司的念頭，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實(shí)我一直覺(jué)得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說(shuō)，我大吃一驚，原來(lái)他才三十歲。他說(shuō)，他去宅急送的時(shí)候，老總不要他，因?yàn)樗莻€(gè)大學(xué)生，而物流又是一個(gè)辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時(shí)候也是沒(méi)有要他，第三次的時(shí)候他說(shuō)他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺(jué)得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅(jiān)持下終于敲開(kāi)了宅急送的大門，也開(kāi)始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

物流實(shí)習(xí)日記(篇6)

學(xué)校很為學(xué)生著想，今天又為我們學(xué)生安排了一場(chǎng)講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開(kāi)心能夠聽(tīng)到這場(chǎng)講座，學(xué)校平時(shí)很少安排什么講座的，今天的講座，對(duì)大家來(lái)說(shuō)真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來(lái)宅急送的老總陳平先生在日本時(shí)，在日本給朋友郵東西時(shí)用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當(dāng)時(shí)的中國(guó)卻沒(méi)有這種快遞公司，所以便心中萌在國(guó)內(nèi)生創(chuàng)建一個(gè)這樣的公司的念頭，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實(shí)我一直覺(jué)得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說(shuō)，我大吃一驚，原來(lái)他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說(shuō)，他地辭去宅急送的時(shí)候，老總不要他，因?yàn)樗莻€(gè)大學(xué)生，而物流又是一個(gè)辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時(shí)候也是沒(méi)有要他，第三次的時(shí)候他說(shuō)他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺(jué)得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅(jiān)持下終于敲開(kāi)了宅急送的大門，也開(kāi)始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

其實(shí)現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)也很難，在人才市場(chǎng)上已經(jīng)有學(xué)生自降身價(jià)，要求零工資。自己也是即將畢業(yè)，面對(duì)研究的就業(yè)形勢(shì)自己還要多加努力啊!

物流實(shí)習(xí)日記(篇7)

3月7日 天氣 陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過(guò)，仔細(xì)想想，我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí)，真的，我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相對(duì)比較重要的工作。所以，我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過(guò)實(shí)習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

物流實(shí)習(xí)日記(篇8)

第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自我們的工作做不好、我們告訴自我們，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的、工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，此刻犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們們以后工作中寶貴的財(cái)富、早上起來(lái)，洗漱完我們就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室、吃完早餐，楊總就給我們介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司、透過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)、 未來(lái)的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾、 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌、雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很完美、只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自我們的拳腳的舞臺(tái)!

從這天開(kāi)始我們就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)、這天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我們的主要工作資料就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)、

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物流實(shí)習(xí)日記

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物流實(shí)習(xí)日記【篇1】

今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對(duì)此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實(shí)習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)?，要知道自己什么時(shí)候鼓掌，什么時(shí)候起哄，還要提前40分鐘入場(chǎng)，最后一波退場(chǎng)……

不管怎么說(shuō)，演出結(jié)束后還有一個(gè)大型會(huì)餐，在飯桌上，老板無(wú)意中透露實(shí)習(xí)生還要參加考核。也就是三個(gè)月實(shí)習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項(xiàng)內(nèi)部考核?？磥?lái)我要走的路還長(zhǎng)著呢!不過(guò)，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅(jiān)持下去!眼下最重要的是，先熬過(guò)三個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)期吧!

物流實(shí)習(xí)日記【篇2】

今天一大早有下起了雨，我對(duì)雨天并沒(méi)有任何成見(jiàn)，有時(shí)挺喜歡雨天的，尤其是想休息的時(shí)候。不過(guò)今天不是休息的日子。

去公司后，經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶的訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購(gòu)點(diǎn)文具用品，買完后可以直接回家。輾轉(zhuǎn)到了麥德龍采購(gòu)?fù)戤?，發(fā)現(xiàn)時(shí)間還很早，于是閑逛了起來(lái)。

最開(kāi)心的是在拐角遇到一家買古式家具的店，滿屋子都是荷花的圖案，有佛的禪機(jī)，還有復(fù)古的韻味。早已開(kāi)始在心里設(shè)計(jì)畢業(yè)后自己租住的房間，這家小店正好滿足了我設(shè)計(jì)的想法。只是要拼命地?cái)€錢才能占有。

物流實(shí)習(xí)日記【篇3】

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒(méi)有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

3月1日 星期二

今天有出庫(kù)作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚?。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫(kù)的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車牌 號(hào)碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對(duì)每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

物流實(shí)習(xí)日記【篇4】

來(lái)公司這么長(zhǎng)時(shí)間了，今天頭一次享受放假的樂(lè)趣。因?yàn)楣镜靥幗紖^(qū)，所以我選擇了回學(xué)校看看。走在回寢室的路上，心情格外的舒暢，也許是前段時(shí)間的壓力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同學(xué)，真的感覺(jué)特別的溫暖。大家有坐在一起談天說(shuō)地，談理想，談工作,談?dòng)螒颉鋈挥X(jué)得這種感覺(jué)很久違了。也許是自己的心里還沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)吧。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是這樣一個(gè)過(guò)程，把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f(shuō)是上班族。這個(gè)過(guò)程也許很輕松，也許很痛苦。在學(xué)校，我們面臨的問(wèn)題和接觸的人都很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么利益沖突之類的，更別說(shuō)什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì)就不同了，你得去學(xué)習(xí)一些社會(huì)上的生存法則，社會(huì)里的人的層次，背景什么的都很復(fù)雜，如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則，你總將會(huì)被淘汰。工作后真的不再像以前那么無(wú)憂無(wú)慮了，你的學(xué)會(huì)面對(duì)工作中遇到的問(wèn)題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

社會(huì)是個(gè)復(fù)雜的群體，我們要對(duì)自己有信心，努力學(xué)習(xí)生存法則，努力去適應(yīng)社會(huì)。為自己，為同學(xué)，為我們年親的一代，加油!

物流實(shí)習(xí)日記【篇5】

2月29日

通過(guò)這些天的觀察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8.車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。

9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流實(shí)習(xí)日記【篇6】

20xx年2月14日星期三

早上吃完早飯，就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。這天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，但是有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?，并且每次的出貨時(shí)光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)光充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé)，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

20xx年2月17日星期六

俗話說(shuō)技多不壓身，這天在空余的時(shí)光，我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時(shí)，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)光。在我們公司的倉(cāng)庫(kù)，為了節(jié)約庫(kù)存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時(shí)，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀性，給客戶公司留下完美的印象。

俗話說(shuō)：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

物流實(shí)習(xí)日記【篇7】

12月1日 星期一

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報(bào)到，然后就要開(kāi)始我的實(shí)習(xí)生涯。去到一個(gè)完全陌生的行業(yè) ，做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有，一副聽(tīng)天由命的樣子。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點(diǎn)！昨天聽(tīng)電話時(shí)得知是在家附近，就沒(méi)有詢問(wèn)清楚。來(lái)到約好的地點(diǎn)過(guò)了鐘點(diǎn)連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法——擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點(diǎn)，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒(méi)有遲到，這才松了口氣。

到公司開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)單的見(jiàn)面會(huì)，被告知一些注意事項(xiàng)以后，便被帶到技術(shù)部門的辦公室。自我介紹之后便開(kāi)始工作，幾個(gè)辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

12月2日 星期二

今天，X老師要去倉(cāng)庫(kù)辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見(jiàn)過(guò)的東西，X老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運(yùn)過(guò)來(lái)的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來(lái)了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的師傅來(lái)，在她的使喚下工人師傅把東西搬來(lái)搬去的。看他搬運(yùn)的時(shí)候東西都快要撒落下來(lái)了，我就蹲下去幫他提。

下午技術(shù)部門的老師就把一些進(jìn)口許可證拿來(lái)，讓我整理輸入電腦。原來(lái)只在書本上看到過(guò)進(jìn)口限額，發(fā)放許可證什么的，原來(lái)就是這些東西。算是長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了，仔仔細(xì)細(xì)的看了一下各個(gè)環(huán)節(jié)該填什么。

12月12日 星期三

今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運(yùn)作，便給了我一個(gè)物流的軟件學(xué)習(xí)讓我學(xué)習(xí)12天，我點(diǎn)擊程序，便進(jìn)行注冊(cè)，我注冊(cè)的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個(gè)吉利，一路順風(fēng)嗎！

我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買一些資源，然后進(jìn)行報(bào)價(jià)，還可以申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴，也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單（長(zhǎng)期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中，可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理：選擇車輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心就是在倉(cāng)儲(chǔ)中心中，我可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

今天我就是對(duì)自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習(xí)也就是對(duì)物流的整個(gè)過(guò)程有所了解，和真正的實(shí)際操作還是有很大的區(qū)別。

12月4日 星期四

經(jīng)過(guò)前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行了更深層次的鞏固。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，我的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我個(gè)人覺(jué)得吧，主要就是一開(kāi)始我對(duì)軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實(shí)在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)約資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。

今天的時(shí)間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實(shí)習(xí)，但是我覺(jué)得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。

12月5日 星期五

今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識(shí)。

我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識(shí)，主要有：第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過(guò)搜集資料讓我對(duì)第三方物流有了更多的了解。其實(shí)第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)供應(yīng)鏈。

隨著社會(huì)分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會(huì)把第三方物流分離出來(lái)，所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展前景是越來(lái)越好，但同時(shí)我們也可以看到，第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。中國(guó)的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的展開(kāi)，國(guó)外的第三方物流的進(jìn)入，對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。

12月8日 星期一

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無(wú)法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開(kāi)始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問(wèn)題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

12月9日 星期二

大早晨醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)并證明了一個(gè)真理的無(wú)比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無(wú)限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無(wú)憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過(guò)的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請(qǐng)它吃飯都沒(méi)有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無(wú)謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開(kāi)始了我一天的旅程。濤聲依舊，來(lái)公司后，今天的你我，仍然重復(fù)著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢。

今天的任務(wù)同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過(guò)去了。

12月10日 星期三

又是一天的工作，來(lái)公司快兩個(gè)禮拜了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。

今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的粗心，把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?？赡懿挥X(jué)得，但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣。

真是郁悶的一天！

12月11日 星期四

今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對(duì)此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實(shí)習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)模雷约菏裁磿r(shí)候鼓掌，什么時(shí)候起哄，還要提前40分鐘入場(chǎng)，最后一波退場(chǎng)……

不管怎么說(shuō)，演出結(jié)束后還有一個(gè)大型會(huì)餐，在飯桌上，老板無(wú)意中透露實(shí)習(xí)生還要參加考核。也就是三個(gè)月實(shí)習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項(xiàng)內(nèi)部考核?？磥?lái)我要走的路還長(zhǎng)著呢！不過(guò)，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅(jiān)持下去！眼下最重要的是，先熬過(guò)三個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)期吧！

12月12日 星期五

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因?yàn)榭偢杏X(jué)沒(méi)什么實(shí)在的事情做。郁悶??！

還有就是比我早來(lái)兩個(gè)月的我們部門的另一個(gè)實(shí)習(xí)生。熬了三個(gè)月，終于熬出頭了，恭喜她?。〔贿^(guò)，她現(xiàn)在有些做法實(shí)在是令我不解。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子。以前需要用電腦時(shí)，我們都是等到誰(shuí)的電腦空出來(lái)，我們倆人輪流使用?？涩F(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉！看來(lái)轉(zhuǎn)正后感覺(jué)就是不一樣?。?/p>

12月15日 星期一

今天一大早有下起了雨，我對(duì)雨天并沒(méi)有任何成見(jiàn)，有時(shí)挺喜歡雨天的，尤其是想休息的時(shí)候。不過(guò)今天不是休息的日子。

去公司后，經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶的訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購(gòu)點(diǎn)文具用品，買完后可以直接回家。輾轉(zhuǎn)到了麥德龍采購(gòu)?fù)戤?，發(fā)現(xiàn)時(shí)間還很早，于是閑逛了起來(lái)。

最開(kāi)心的是在拐角遇到一家買古式家具的店，滿屋子都是荷花的圖案，有佛的禪機(jī)，還有復(fù)古的韻味。早已開(kāi)始在心里設(shè)計(jì)畢業(yè)后自己租住的房間，這家小店正好滿足了我設(shè)計(jì)的想法。只是要拼命地?cái)€錢才能占有。

12月16日 星期二

沒(méi)有什么可寫的。也許是新鮮勁過(guò)去了。實(shí)習(xí)生活終于在兩周之后開(kāi)始重復(fù)了?？扇牲c(diǎn)的是，我干活的速度快了很多，質(zhì)量也好了很多。對(duì)了，突然想起來(lái)了，我要寫寫艷。

今天遇到了一個(gè)小小的突發(fā)事件，在我看來(lái)，完全是客戶自己倒霉，可是他卻不講道理的責(zé)怪艷。也許是遇到這樣的人太多了，艷仍然心平氣和的與客戶溝通著。也許是麻木也許是無(wú)奈，看著她的樣子我突然覺(jué)得挺心疼。她瘦瘦小小的，說(shuō)話柔柔的，看起來(lái)是弱不禁風(fēng)的樣子，象個(gè)瓷做的可愛(ài)娃娃，要是我，我是不忍心沖她發(fā)火的。

一直想勸勸她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要堅(jiān)強(qiáng)許多，還是默默的幫她做點(diǎn)我力所能及的小事吧。

12月17日 星期三

現(xiàn)實(shí)與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點(diǎn)20出門，晚上9點(diǎn)回到家，沒(méi)有熱水，沒(méi)吃飯，沒(méi)有親朋好友的勸慰，沒(méi)有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力，剩下的只是想大睡一場(chǎng)的沖動(dòng)，連上樓時(shí)都是提著折磨了一天的鞋上來(lái)的。但是，還是想回憶。

什么叫幸運(yùn)？答案很多，但聽(tīng)過(guò)一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報(bào)！”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個(gè)流程，這些雖然在軟件模擬上看過(guò)一些，但在現(xiàn)場(chǎng)感受就很真實(shí)了，也很全面。中午經(jīng)理請(qǐng)我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說(shuō)：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活?！辈还茉鯓樱覀冞@些牛犢的心算是有了一個(gè)前進(jìn)的方向。

午休時(shí)間只有匆匆的一個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時(shí)間我學(xué)會(huì)了倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

人要學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，包括如何面對(duì)困境，如何擺脫困境，永遠(yuǎn)葆有不滅的希望！不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎？

12月18日 星期四

明天就是我實(shí)習(xí)的最后一天了，時(shí)間過(guò)得飛快，轉(zhuǎn)眼間我在公司工作了三個(gè)禮拜。

今天，沒(méi)發(fā)生什么特別的事，上午外出送了幾張定單，下午也什么事情做，一天就這樣渾渾噩噩的過(guò)去了。

12月19日 星期五

今天是我實(shí)習(xí)的最后一天了，明天就要回學(xué)校了。非常感謝公司的老師們對(duì)我的幫助。

通過(guò)這次的調(diào)查和實(shí)踐，使我對(duì)公司有了比較全面的認(rèn)識(shí)和了解，也鍛煉了我自己的社會(huì)工作能力，意義頗大。今后若有機(jī)會(huì)再次涉足此項(xiàng)工作，我定會(huì)更加積極地投入到這個(gè)工作平臺(tái)中去繼續(xù)磨練自己，鍛煉自己！

物流實(shí)習(xí)日記800字

作文在我們的人生歷程中發(fā)揮了重要作用，寫作文有助于提高我們的思維邏輯能力和組織能力。好的作文是需要長(zhǎng)時(shí)間的思考和反復(fù)琢磨的。你所見(jiàn)過(guò)的優(yōu)秀作文是什么樣的呢？你也許需要"物流實(shí)習(xí)日記800字"這樣的內(nèi)容，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

物流實(shí)習(xí)日記(篇1)

物流文員實(shí)習(xí)日記一：

經(jīng)過(guò)前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行了更深層次的鞏固。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個(gè)別的同學(xué)的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個(gè)人覺(jué)得吧，主要就是一開(kāi)始我對(duì)軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤實(shí)習(xí)報(bào)告，其實(shí)在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)約資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個(gè)軟件總是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，大家共性的問(wèn)題，誰(shuí)也不能夠解決。

今天的時(shí)間也不是很充裕，老師有事實(shí)習(xí)報(bào)告，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實(shí)習(xí)，但是大家都覺(jué)得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對(duì)書本上的知識(shí)還是有所鞏固的。

物流文員實(shí)習(xí)日記二：

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元-700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無(wú)法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開(kāi)始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問(wèn)題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

物流文員實(shí)習(xí)日記三：

今天又是上機(jī)模擬實(shí)習(xí)，也是上機(jī)模擬實(shí)習(xí)的最后一天了。就整個(gè)上機(jī)過(guò)程來(lái)看，我覺(jué)得自己的收獲就是對(duì)第三方物流有了一個(gè)大概的流程的了解。雖然我的成績(jī)不是的，但我覺(jué)得成績(jī)也不是最重要的了，畢竟自己在這個(gè)過(guò)程中已經(jīng)親身親歷了。

這次實(shí)習(xí)不能說(shuō)是理論與實(shí)踐的結(jié)合，但也是理論的一個(gè)升華版。理論只是一個(gè)框框，但實(shí)踐還是需要理論框架的支撐的。很多學(xué)生都覺(jué)得理論已經(jīng)不再重要了，從我個(gè)人淺薄經(jīng)歷來(lái)講，缺乏理論的實(shí)踐是空洞的。所以說(shuō)，平時(shí)學(xué)習(xí)的時(shí)候還是要認(rèn)真對(duì)待的。

物流文員實(shí)習(xí)日記四：

新的環(huán)境，新的起點(diǎn)，我終于踏上了工作的旅途?；叵朐?5年里那快樂(lè)的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來(lái)的工作奮斗旅程。今年寒假開(kāi)始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識(shí)用到實(shí)踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識(shí)到人生最實(shí)際的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在我的面前。

能夠在實(shí)習(xí)期間成為JJ泰國(guó)公司的一名打字員，深感榮幸。對(duì)于第一份工作來(lái)說(shuō)我很滿足，我對(duì)我的打字的效率還是很有信心的。但是難的就是融入一個(gè)新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識(shí)了公司的一些職員，并對(duì)公司的事務(wù)有了一定的了解。

當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時(shí)候，我聽(tīng)見(jiàn)那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺(jué)到這就是工作的地方，我有一種激動(dòng)的感覺(jué)。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來(lái)，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。當(dāng)我收到第一份工作的時(shí)候，是一張半年度總結(jié)報(bào)告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報(bào)告的時(shí)候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報(bào)告里面很多物流專業(yè)知識(shí)里面提到的內(nèi)容，這時(shí)我覺(jué)得，雖然我的第一份工作是打字員，但是打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報(bào)告中，我們可以更好的了解物流管理的實(shí)際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)。所以我越來(lái)越覺(jué)得找到的這份工作很好。

物流文員實(shí)習(xí)日記五：

物流公司實(shí)習(xí)周記迎來(lái)了第二周的工作，其實(shí)我覺(jué)得很幸運(yùn)，在這大熱的夏天里面能夠工作在擁有空調(diào)的室內(nèi)是一種福氣。打字員，需要一份細(xì)心，需要一份電腦的基本技術(shù)術(shù)，更需要一個(gè)會(huì)學(xué)習(xí)的精神。

從第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不斷加強(qiáng)自己的細(xì)心。如果不細(xì)心，在文件上出現(xiàn)錯(cuò)誤，如果后來(lái)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤了，那么我們將進(jìn)行改正，但是這樣會(huì)增加公司的辦公使用材料費(fèi)，這樣不能夠?yàn)楣編?lái)節(jié)約;要是文件出現(xiàn)錯(cuò)誤了后，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可能會(huì)給公司帶來(lái)更大的不利影響。所以我們?cè)诠ぷ髦?，作為一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)，更需要細(xì)心的工作，因?yàn)檫@屬于女孩子本來(lái)應(yīng)具備的特性。打字員，需要什么，也就是嫻熟的打字技術(shù)，和簡(jiǎn)單的電腦操作能力，和一定的文字能力。對(duì)于這些來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我平時(shí)上網(wǎng)，和學(xué)校的學(xué)習(xí)，給了我這樣的能力。我相信只要認(rèn)真就能做好一件事情。

打字員每天將面對(duì)公司的一些重要信息，雖然他們不能夠在高崗上去處理公司的經(jīng)濟(jì)，但是他們?cè)谀缓髮W(xué)習(xí)，這是一種"偷學(xué)的本領(lǐng)"。對(duì)于一個(gè)剛剛出校園的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一種必要的學(xué)習(xí)能力。在我打過(guò)的報(bào)告中，我看到了一個(gè)物流公司，需要很好的經(jīng)營(yíng)，離不開(kāi)那每個(gè)部門的精心計(jì)算，只有這樣，才能夠的節(jié)約物流成本，才能夠在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中獲取的利益。這樣一個(gè)公司不斷發(fā)展。第二周的我，真正融入了這個(gè)集體，我看了集體的協(xié)調(diào)過(guò)程，需要同事們的互相溝通，也需要領(lǐng)導(dǎo)與下屬良好的關(guān)系，才能夠?qū)⒆约旱氖虑樽龅酶谩?/p>

物流文員實(shí)習(xí)日記六：

第三周過(guò)去了，留下的是什么，是那些我鍵盤上我的指紋，是我的桌椅旁邊垃圾桶里留下的幾張垃圾紙，是點(diǎn)電腦里面留下的我輸入過(guò)的文件復(fù)制本。這些都是三周以來(lái)留下的，這是一種紀(jì)念。

在這周里，我收到了業(yè)務(wù)主管的表?yè)P(yáng)，他說(shuō)我細(xì)心，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)文件中的錯(cuò)誤，并提出建議，我很高興。為什么我會(huì)細(xì)心，是因?yàn)槲以诓粩鄬W(xué)習(xí)這些文字里面給我的知識(shí)。在文件中我看到了報(bào)表里面的重要數(shù)據(jù)，并學(xué)習(xí)了一些物流成本、物流運(yùn)輸路線的知識(shí)。我覺(jué)得比在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些算法更加方便快捷。這是公司內(nèi)部制定的計(jì)算規(guī)律，我感受很深。覺(jué)得這種計(jì)算方法真的很好，可能這也是我們公司發(fā)展較好的原因吧。

我在長(zhǎng)沙聯(lián)運(yùn)物流公司里面的職位算一個(gè)小文員，幫忙處理報(bào)告和文件。雖然沒(méi)有太多的事情，但是我可以學(xué)習(xí)其他員工的工作經(jīng)驗(yàn)，在這幾周里面通過(guò)了解的同事那里學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)。我懂得，在長(zhǎng)沙的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模比不上沿海的發(fā)展。而物流模式很多都住在傳統(tǒng)的物流模式里面。有很多公司的處理方法并沒(méi)有向書本上那樣規(guī)模。大多以經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

對(duì)于整個(gè)長(zhǎng)沙市的物流發(fā)展來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)正處于上升學(xué)期，需要大量的科學(xué)的人才對(duì)物流管理行業(yè)進(jìn)行有效的改造。物流行業(yè)在長(zhǎng)沙的發(fā)展是有展望的，但是還需經(jīng)歷一個(gè)"開(kāi)闊視野"的過(guò)程。

物流實(shí)習(xí)日記(篇2)

實(shí)習(xí)日記1

做好月底倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)工作，及時(shí)結(jié)出月末庫(kù)存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管，做好各種單據(jù)報(bào)表的歸檔管理工作。剛開(kāi)始工作的時(shí)候，同事都不放心讓我盤點(diǎn)，都是我看著他們?cè)谧觯F(xiàn)在已經(jīng)工作一段時(shí)間了，這些事情也差不多學(xué)會(huì)了。這次的盤點(diǎn)我也加入。盤點(diǎn)時(shí)我們爬上加高梯，一堆一堆的點(diǎn)清楚，記錄下來(lái)，再核對(duì)NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對(duì)的都得找出原因，進(jìn)一步處理。整個(gè)樓層的盤點(diǎn)是需要點(diǎn)時(shí)間的。

二樓倉(cāng)庫(kù)面積有5241.7平方米。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點(diǎn)起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。

實(shí)習(xí)日記2

剛開(kāi)始公司的人并沒(méi)有明確安排我做什么，而是拿一份倉(cāng)庫(kù)所有產(chǎn)品的資料給我，讓我先在一號(hào)倉(cāng)的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)著，遇到不懂得地方就問(wèn)同事，她們也都挺樂(lè)意教的。就這樣對(duì)倉(cāng)庫(kù)有了一定的認(rèn)識(shí)，但的對(duì)于倉(cāng)庫(kù)具體的運(yùn)作流程還是一團(tuán)云霧?？此齻儾僮髦鳱C系統(tǒng)，心里想著有些復(fù)雜，要學(xué)的東西還很多。偶爾也會(huì)向同事請(qǐng)教N(yùn)C操作的方法，但是沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)總是會(huì)忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會(huì)的，只能慢慢學(xué)。

初步了解NC系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)第二周的收獲。

實(shí)習(xí)日記3

倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作最重要的就是細(xì)心，就二樓的產(chǎn)品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開(kāi)始時(shí)就發(fā)混過(guò)這兩種貨，好在及時(shí)發(fā)現(xiàn)。及時(shí)退貨。從此我發(fā)貨時(shí)都會(huì)更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無(wú)誤后再發(fā)貨。除此之外，倉(cāng)管還必須認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉(cāng)庫(kù)，整理堆放貨物，及時(shí)檢查火災(zāi)隱患。

這些都是日常中簡(jiǎn)單又重要的事。

實(shí)習(xí)日記4

不知不覺(jué)來(lái)到這里已經(jīng)快2個(gè)月了，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點(diǎn)，不能發(fā)錯(cuò)貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時(shí)候是這么說(shuō)的），大部分來(lái)領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時(shí)，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對(duì)于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫(kù)都及時(shí)打印出庫(kù)單或入庫(kù)單，隨時(shí)查核，做到入單及時(shí)，月結(jié)貨物驗(yàn)收合格及時(shí)將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)帳物不一致的情況。

按照廠里面的說(shuō)法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時(shí)間報(bào)告直屬主管。

實(shí)習(xí)日記5

幾天過(guò)去了，對(duì)工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識(shí)。也漸漸地開(kāi)始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來(lái)員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過(guò)考試。集訓(xùn)的時(shí)間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來(lái)的發(fā)展歷程以及未來(lái)展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊(duì)合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊(duì)合作的游戲，這天大部分時(shí)間都是在游戲中度過(guò)的。通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展來(lái)講是如此重要。

第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過(guò)這個(gè)講座我們更加清楚地意識(shí)到安全的重要性。團(tuán)隊(duì)精神是我實(shí)習(xí)第三周的最大收獲。

實(shí)習(xí)日記6

前一階段的時(shí)間主要是用來(lái)學(xué)習(xí)，都是為了倉(cāng)庫(kù)正式的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)做準(zhǔn)備的。剛開(kāi)始的時(shí)候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯(cuò)，可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù)，但對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)不出錯(cuò)豈是那么的容易一件事情看著人家做的時(shí)候感覺(jué)好簡(jiǎn)單，但到我們做的時(shí)候卻是問(wèn)題不斷，特別是賬物一致的問(wèn)題多啊，每天的實(shí)物都與系統(tǒng)報(bào)表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，那就必須找出問(wèn)題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問(wèn)題，但是畢竟才剛剛開(kāi)始嘛，出問(wèn)題才更知道自己的不足，也可以多學(xué)點(diǎn)東西。

這樣自己的能力也有所提高，當(dāng)然這是需要累積的。

實(shí)習(xí)日記7

一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，倉(cāng)庫(kù)的日常運(yùn)作，我也都比較熟悉了。正常出庫(kù)、入庫(kù)的工作都可以單獨(dú)完成了。同事也漸漸放心讓我獨(dú)自發(fā)貨了。我發(fā)貨時(shí)，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對(duì)于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會(huì)清點(diǎn)清楚再放行。產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)也都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的盤點(diǎn)每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫好標(biāo)志牌。晚上下班都有對(duì)賬，確確實(shí)實(shí)做到賬實(shí)相符。

當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過(guò)得挺充實(shí)的。

實(shí)習(xí)日記8

兩個(gè)多月過(guò)去了，主管部門決定讓每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的人員流動(dòng)。這樣能讓每個(gè)員工更清楚地了解整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作流程以及倉(cāng)庫(kù)的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉(cāng)倒是沒(méi)太大的'差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開(kāi)始認(rèn)識(shí)新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來(lái)我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車所能裝運(yùn)的數(shù)量。

感覺(jué)這樣的人事調(diào)動(dòng)挺好的，可以更熟悉整個(gè)流程，多學(xué)些知識(shí)。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。

實(shí)習(xí)日記9

集訓(xùn)完后我被分配到成品倉(cāng)的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時(shí)間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開(kāi)單、轉(zhuǎn)庫(kù)的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實(shí)我感覺(jué)上班就像在學(xué)校上課一樣，倉(cāng)庫(kù)的每層樓都有5個(gè)左右的倉(cāng)管，平時(shí)工作不忙的時(shí)候就會(huì)開(kāi)開(kāi)玩笑，感覺(jué)這樣的生活挺好的。

慢慢的我跟她們打成一片，感覺(jué)每天都過(guò)的很快，也過(guò)的很開(kāi)心。

實(shí)習(xí)日記10

既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足，這周我做出了相對(duì)應(yīng)的彌補(bǔ)措施?？偨Y(jié)如下：

1、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，我可以通過(guò)認(rèn)真的工作來(lái)彌補(bǔ)，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實(shí)地，一步一腳印的往前走。

2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，我這樣沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能多積累多提高

實(shí)習(xí)日記11

今天是新的一周的第一天，這周我的任務(wù)就是完成一個(gè)開(kāi)關(guān)柜的安裝和接線，并且調(diào)試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：

1.嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全操作規(guī)程和實(shí)習(xí)單位的勞動(dòng)紀(jì)律，確保人身和設(shè)備的安全。

2.在實(shí)習(xí)過(guò)程中要服從單位的領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和工人師傅的安排，尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹(shù)立大學(xué)生的良好形象。

3.在實(shí)習(xí)過(guò)程中有什么問(wèn)題應(yīng)積極、主動(dòng)、謙虛、認(rèn)真地請(qǐng)教技術(shù)人員和工人師傅。

總之，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要從各方面嚴(yán)格要求自己，圓滿地完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)，以便為我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；撕荛L(zhǎng)時(shí)間在柜體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1)準(zhǔn)備工作

(1)仔細(xì)審閱一次接線圖，平面布置圖，柜體總裝圖和技術(shù)條件，了解清楚各個(gè)方案柜體的排列順序，主要結(jié)構(gòu)及用戶具體要求。

(2)工具。準(zhǔn)備好所需的通用工具：鐵錘、木錘、各種扳手(含電動(dòng)扳手)螺絲刀、啟動(dòng)鉚槍等。按圖紙及交接單領(lǐng)取合格的零部件，將領(lǐng)來(lái)的組件清潔后放置于工位器具上，所有工件不允許放于地面上。

2)裝配

(1)拉鉚螺母

挑選出需要拉鉚螺母的零件，開(kāi)啟氣泵，等氣泵的壓力達(dá)到7.8～8.0Mpa。挑選出合格的M6M8M10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內(nèi)，拉鉚時(shí)槍頭要與鉚螺母規(guī)格一致，啟動(dòng)鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內(nèi)，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運(yùn)動(dòng)，螺母拉緊后槍頭自動(dòng)退出，不能直接把鉚槍拉出。

(2)框架組裝

按柜號(hào)所對(duì)應(yīng)的一次方案及裝配圖選擇零部件，柜體的組裝要先從框架開(kāi)始，框架一般按從下到上，從外到里的順序，將零部件連接在一起，良好外形尺寸及對(duì)角線后，用電動(dòng)扳手將螺栓垂直打入鉚螺母內(nèi)，框架的緊固螺栓要求為外六角螺栓，強(qiáng)度為8.8級(jí)，柜體的對(duì)角線尺寸不應(yīng)大于1mm。

(3)裝配用的標(biāo)準(zhǔn)緊固件均有保護(hù)層，緊固后的螺絲應(yīng)露出螺母2～5個(gè)螺紋。

3)接地開(kāi)關(guān)及其連鎖的裝配

按圖紙指定的位置將接地開(kāi)關(guān)安裝牢固，將操作軸固定在柜體側(cè)框上，并正確地裝好與之相關(guān)的聯(lián)鎖件，用拉桿及拐臂或與接地開(kāi)關(guān)配套的扇形齒輪將接地開(kāi)關(guān)與操作軸連在一起，連接處用彈性銷固定好，按正確的操作程序進(jìn)行接地開(kāi)關(guān)分、合閘試操作，一般不少于5次，要求在手動(dòng)慢操作的情況下，能正確的分、合，并且靈活、無(wú)卡滯，無(wú)誤操作隱患，分、和指示牌位置正確、明顯。然后，把鏈接漸緊固牢，傳動(dòng)及摩擦處涂以-25°鋰基潤(rùn)滑脂。

4)活門機(jī)構(gòu)的安裝

按活門機(jī)構(gòu)裝配圖先將與柜寬及斷路器手車相匹配的簾板，支架導(dǎo)桿等按圖紙裝配好，再將開(kāi)啟活門的拐臂裝于手車室兩側(cè)，用連桿及軸銷做好拐臂與活門的連接。用手搬動(dòng)拐臂，試其開(kāi)啟、關(guān)閉是否靈活、可靠，調(diào)至確認(rèn)可靠為止，并在轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦部位涂以-25°鋰基潤(rùn)滑脂。

5)門板的裝配

先裝好門板上的防爆玻璃，并用壓板固定好，裝小密封條的部位要用百德邦膠把小密封條粘貼牢固。裝好門板鉸鏈及門鎖，將門板固定在柜體側(cè)框上，要求門板不下垂，開(kāi)啟角度不小于90°，門軸與門板轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠。

實(shí)習(xí)日記12

今天一上班，王經(jīng)理就讓我把前兩天招聘過(guò)程中面試過(guò)程的記錄遇到的問(wèn)題也進(jìn)行匯總，來(lái)一個(gè)評(píng)估。整個(gè)公司的招聘我是作為一個(gè)觀察者、學(xué)習(xí)者身份出現(xiàn)的，并沒(méi)有親歷整個(gè)招聘的過(guò)程。其中由于做到后勤的服務(wù)，面試那一環(huán)節(jié)我經(jīng)歷的最好，對(duì)公司存在的問(wèn)題我也簡(jiǎn)單的總結(jié)一下，更有利于公司一個(gè)面試工作的改進(jìn)。

首先，公司沒(méi)有舉行筆試，只是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)歷的篩選后直接進(jìn)行了面試。雖然減少了筆試的環(huán)境會(huì)減少招聘的開(kāi)支，但是不利于我們通過(guò)對(duì)筆試試題的設(shè)計(jì)篩選一部分人員。

其次，公司這次招聘的人員不利于用無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組的面試的方式來(lái)進(jìn)行面試。固然無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論更能檢測(cè)一個(gè)人的能力，但是針對(duì)我們這次的招聘計(jì)劃，圓桌會(huì)議可能更有利于我們挑選適合我們的人才。

最后，面對(duì)應(yīng)聘人員進(jìn)行公司情況宣講時(shí)，沒(méi)有很好的把我們的公司狀況介紹清楚，特別是企業(yè)文化那一環(huán)節(jié)。如果招進(jìn)來(lái)的人員不認(rèn)同你的企業(yè)文化的話，那么在以后的工作中尼要用很大的力氣去糾正。企業(yè)文化在招聘人員時(shí)是一個(gè)不能缺少的環(huán)節(jié)，而且在企業(yè)招聘中也越來(lái)越發(fā)揮著重要的作用。

以上問(wèn)題我都做了分析，并上網(wǎng)查了資料，找到一些解決方法，還有不清楚的準(zhǔn)備向王經(jīng)理求教。

實(shí)習(xí)日記13

今天到了公司，王經(jīng)理讓我陪他和部門的其他同事一起去參觀工地，做一下調(diào)查。這個(gè)工作很簡(jiǎn)單，也很有趣，

來(lái)到工地后，工地主任看到王經(jīng)理來(lái)，趕緊過(guò)來(lái)握手、寒暄，我作為一名實(shí)習(xí)人員對(duì)車間充滿了好奇，東看看、西看看，像是在探秘似的。

主任把工地員工的考核表拿給王經(jīng)理看，我看看密密麻麻的上面記錄著許多的東西。上班，休息···好多的東西，李主任順勢(shì)讓我把考核表拿著，這張績(jī)效考核表一下子吸引了我的興趣，讓我聯(lián)想起了人力資源管理中的績(jī)效考核這一部分，這次是我脫離書本后第一次接觸到實(shí)際公司的績(jī)效考核制度，和我學(xué)的有很多相同，也有略微的差異，這讓我異常興奮。參觀了一會(huì)，我們就回辦公室了。

回家后我又把人力資源六大模塊中的績(jī)效考核這一塊大概地看了一下，受益匪淺。

理論與實(shí)際，第一次感受到。

實(shí)習(xí)日記14

今天又是星期一，前兩天畫圖備受打擊，周六、日也就沒(méi)敢休息，在家也一直畫圖，終于把照明的平面圖和系統(tǒng)圖畫完了。今天一到公司就趕緊過(guò)去找?guī)煾到o我看看，師傅給我看了我畫的圖后說(shuō)問(wèn)題肯定有，不過(guò)已經(jīng)很不錯(cuò)了，剛開(kāi)始畫沒(méi)有錯(cuò)誤不可能的，就跟我說(shuō)了我畫的一些錯(cuò)誤，讓我回去改過(guò)來(lái)。

實(shí)習(xí)日記15

今天開(kāi)始我就要接受公司的基本訓(xùn)練。就是一些基本的禮儀和應(yīng)該注意的事項(xiàng)。從早上開(kāi)始一天都在學(xué)習(xí)和實(shí)踐，訓(xùn)練的老師蠻嚴(yán)格的。和我一起學(xué)習(xí)的很多人都是新加入公司的。大家都是年輕人所以期間的氣憤不錯(cuò)挺活躍的。早上的時(shí)間是老師在公司會(huì)議室給我們教學(xué)。教的是一些公司的文化和公司的發(fā)展，以及做為廣告設(shè)計(jì)的一員應(yīng)該具備基本的情操和基本的素質(zhì)。是比較學(xué)術(shù)的東西。感覺(jué)和我們?cè)趯W(xué)校上課沒(méi)什么區(qū)別。就是用我們本地話期間經(jīng)常用我們本地的語(yǔ)言進(jìn)行交流很親切也很有趣。大家都很積極的。下午是實(shí)踐老師帶我們很詳細(xì)的參觀了公司各部門并且對(duì)其進(jìn)行了解說(shuō)。我們都有記筆記。這些東西和地方我們以后都會(huì)很經(jīng)常的使用到的。

物流實(shí)習(xí)日記(篇3)

x月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里，對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。 x、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時(shí)整治下這里的`環(huán)境。

物流實(shí)習(xí)日記(篇4)

辦公室里又來(lái)了一個(gè)人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人安排了工作，當(dāng)然除了我這個(gè)馬上就要離開(kāi)的實(shí)習(xí)生之外。今天又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施：

1、提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率，減少差錯(cuò)；

2、加大復(fù)核力度，將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部；

3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位，減少串貨；

4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯(cuò)；

5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度；

6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎；

7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實(shí)很在理的。

物流實(shí)習(xí)日記(篇5)

X月-X日星期四晴

我很疑惑，辦公室里面，無(wú)論干部還是員工，為什么都這么輕松?難道這就是國(guó)企嗎?原來(lái)，通過(guò)我自身觀察，現(xiàn)代化的港口運(yùn)作，基本都基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控操作，只要人監(jiān)控好計(jì)算機(jī)，就能對(duì)整個(gè)港口各個(gè)碼頭，甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好計(jì)劃，完成幾步操作，就可以很輕松了。當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)操作監(jiān)控，責(zé)任還是很大的?？偨Y(jié)一句：手不累，心累……

物流實(shí)習(xí)日記(篇6)

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因?yàn)榭偢杏X(jué)沒(méi)什么實(shí)在的事情做。郁悶啊!

還有就是比我早來(lái)兩個(gè)月的我們部門的另一個(gè)實(shí)習(xí)生。熬了三個(gè)月，終于熬出頭了，恭喜她啊!不過(guò)，她現(xiàn)在有些做法實(shí)在是令我不解。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子。以前需要用電腦時(shí)，我們都是等到誰(shuí)的電腦空出來(lái)，我們倆人輪流使用?？涩F(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來(lái)轉(zhuǎn)正后感覺(jué)就是不一樣啊!

物流實(shí)習(xí)日記(篇7)

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【一】

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報(bào)到，然后就要開(kāi)始我的實(shí)習(xí)生涯。去到一個(gè)完全陌生的行業(yè) ，做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有，一副聽(tīng)天由命的樣子。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點(diǎn)！昨天聽(tīng)電話時(shí)得知是在家附近，就沒(méi)有詢問(wèn)清楚。來(lái)到約好的地點(diǎn)過(guò)了鐘點(diǎn)連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法——擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點(diǎn)，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒(méi)有遲到，這才松了口氣。

到公司開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)單的見(jiàn)面會(huì)，被告知一些注意事項(xiàng)以后，便被帶到技術(shù)部門的辦公室。自我介紹之后便開(kāi)始工作，幾個(gè)辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【二】

今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運(yùn)作，便給了我一個(gè)物流的軟件學(xué)習(xí)平臺(tái)讓我學(xué)習(xí)12天，我點(diǎn)擊程序，便進(jìn)行注冊(cè)，我注冊(cè)的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個(gè)吉利，一路順風(fēng)嗎！

我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買一些資源，然后進(jìn)行報(bào)價(jià)，還可以申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴，也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單（長(zhǎng)期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中，可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理：選擇車輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心就是在倉(cāng)儲(chǔ)中心中，我可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

今天我就是對(duì)自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習(xí)也就是對(duì)物流的整個(gè)過(guò)程有所了解，和真正的實(shí)際操作還是有很大的區(qū)別。

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【三】

經(jīng)過(guò)前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行了更深層次的鞏固。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，我的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我個(gè)人覺(jué)得吧，主要就是一開(kāi)始我對(duì)軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實(shí)在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)約資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。

今天的時(shí)間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實(shí)習(xí)，但是我覺(jué)得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【四】

今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識(shí)。

我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識(shí)，主要有：第三方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過(guò)搜集資料讓我對(duì)第三方物流有了更多的了解。其實(shí)第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)供應(yīng)鏈。

隨著社會(huì)分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會(huì)把第三方物流分離出來(lái)，所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展前景是越來(lái)越好，但同時(shí)我們也可以看到，第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。中國(guó)的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的展開(kāi)，國(guó)外的第三方物流的進(jìn)入，對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【五】

大早晨醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)并證明了一個(gè)真理的無(wú)比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無(wú)限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無(wú)憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過(guò)的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請(qǐng)它吃飯都沒(méi)有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無(wú)謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開(kāi)始了我一天的旅程。濤聲依舊，來(lái)公司后，今天的你我，仍然重復(fù)著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢。

今天的任務(wù)同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過(guò)去了。

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【六】

今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對(duì)此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實(shí)習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)?，要知道自己什么時(shí)候鼓掌，什么時(shí)候起哄，還要提前40分鐘入場(chǎng)，最后一波退場(chǎng)……

不管怎么說(shuō)，演出結(jié)束后還有一個(gè)大型會(huì)餐，在飯桌上，老板無(wú)意中透露實(shí)習(xí)生還要參加考核。也就是三個(gè)月實(shí)習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項(xiàng)內(nèi)部考核?？磥?lái)我要走的路還長(zhǎng)著呢！不過(guò)，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅(jiān)持下去！眼下最重要的是，先熬過(guò)三個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)期吧！

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【七】

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因?yàn)榭偢杏X(jué)沒(méi)什么實(shí)在的事情做。郁悶?。?/p>

還有就是比我早來(lái)兩個(gè)月的我們部門的另一個(gè)實(shí)習(xí)生。熬了三個(gè)月，終于熬出頭了，恭喜她??！不過(guò)，她現(xiàn)在有些做法實(shí)在是令我不解。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子。以前需要用電腦時(shí)，我們都是等到誰(shuí)的電腦空出來(lái)，我們倆人輪流使用?？涩F(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉！看來(lái)轉(zhuǎn)正后感覺(jué)就是不一樣??！

物流畢業(yè)實(shí)習(xí)日記【八】

現(xiàn)實(shí)與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點(diǎn)20出門，晚上9點(diǎn)回到家，沒(méi)有熱水，沒(méi)吃飯，沒(méi)有親朋好友的勸慰，沒(méi)有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力，剩下的只是想大睡一場(chǎng)的沖動(dòng)，連上樓時(shí)都是提著折磨了一天的鞋上來(lái)的。但是，還是想回憶。

什么叫幸運(yùn)？答案很多，但聽(tīng)過(guò)一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報(bào)！”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個(gè)流程，這些雖然在軟件模擬上看過(guò)一些，但在現(xiàn)場(chǎng)感受就很真實(shí)了，也很全面。中午經(jīng)理請(qǐng)我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說(shuō)：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活?！辈还茉鯓?，我們這些牛犢的心算是有了一個(gè)前進(jìn)的方向。

午休時(shí)間只有匆匆的一個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時(shí)間我學(xué)會(huì)了倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

人要學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，包括如何面對(duì)困境，如何擺脫困境，永遠(yuǎn)葆有不滅的希望！不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎？

物流實(shí)習(xí)日記(篇8)

作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)期間參加實(shí)習(xí)是非常必要的，因?yàn)樵趯?shí)習(xí)中可以學(xué)到很多課本上所沒(méi)有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和操作技能。本文將詳細(xì)介紹我在參加物流專業(yè)實(shí)習(xí)期間的日記記錄，希望能給大家?guī)?lái)一些啟示和幫助。

實(shí)習(xí)第一天

今天是我第一次來(lái)到這家物流公司實(shí)習(xí)。到了公司后，負(fù)責(zé)引導(dǎo)新員工的老師帶著我參觀了整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)流程。我看到了整個(gè)公司有關(guān)物流的環(huán)節(jié)，從收貨、分揀、質(zhì)檢，到打包、發(fā)運(yùn)，再到最后的送貨和售后服務(wù)。

實(shí)習(xí)第二天

今天我跟隨著運(yùn)營(yíng)人員收貨，任務(wù)是在收貨時(shí)檢查商品的數(shù)量和質(zhì)量，然后將其放入中央倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。這項(xiàng)工作非常繁忙，但我很快適應(yīng)了這個(gè)環(huán)節(jié)的操作流程，并且一直努力保持高效率與準(zhǔn)確性。

實(shí)習(xí)第三天

今天我負(fù)責(zé)與外部的承運(yùn)商聯(lián)系，要求他們按時(shí)提貨。這項(xiàng)工作挑戰(zhàn)很大，因?yàn)樗枰c其他公司的人協(xié)調(diào)，還要時(shí)刻保持耐心和禮貌。但是，我在這個(gè)過(guò)程中更好地了解了物流中交流與協(xié)調(diào)的重要性和方法，因此我認(rèn)為我已經(jīng)為我的職業(yè)打下了更好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)第四天

在我的第四天，我花了很多時(shí)間學(xué)習(xí)如何運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件報(bào)告物流數(shù)據(jù)。這項(xiàng)技能非常重要，因?yàn)樗梢詭椭覀兛焖倭私庳浳锏牧飨颍⒖梢詾榭蛻籼峁?zhǔn)確的信息，以便他們安排自己的生產(chǎn)計(jì)劃。

實(shí)習(xí)第五天

在今天的實(shí)習(xí)中，我被分配了去處理一些重要訂單。我很緊張，因?yàn)槲抑廊魏五e(cuò)誤都可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷和損失。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了處理訂單的流程和技能，努力在保持高質(zhì)量的前提下盡我所能。

實(shí)習(xí)第六天

今天我重新參觀了倉(cāng)庫(kù)，在檢查到還有很多過(guò)期商品后，我參與了處理這些商品的工作。我很感謝這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樗屛伊私饬宋锪鞴芾碇械囊恍?fù)雜性質(zhì)。我必須判斷哪些商品仍然可以銷售，哪些必須退還供應(yīng)商，還必須正確處理所有相關(guān)記錄。

實(shí)習(xí)第七天

今天有一件棘手的工作為我準(zhǔn)備。我負(fù)責(zé)安排卡車按時(shí)到港口，以確保貨物按時(shí)裝運(yùn)。我意識(shí)到這項(xiàng)工作需要長(zhǎng)期準(zhǔn)備和規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)最好的結(jié)果?，F(xiàn)在我更加珍惜時(shí)間和準(zhǔn)備的重要性了。

實(shí)習(xí)第八天

在這個(gè)星期的最后一天，我的任務(wù)是檢查包裝過(guò)程，確保訂單準(zhǔn)確無(wú)誤，一旦包裝完畢，就可以準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)。我認(rèn)真地檢查每個(gè)項(xiàng)目，并與質(zhì)檢員和倉(cāng)庫(kù)管理人員協(xié)調(diào)，以確保此環(huán)節(jié)盡可能高效。

總之，我的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)很有價(jià)值。我做了很多繁重的工作，但我也獲得了很多有趣的經(jīng)驗(yàn)和新的技能，使我能夠應(yīng)對(duì)效率和準(zhǔn)確性上的挑戰(zhàn)，而且我也更加熟悉物流管理的內(nèi)在運(yùn)作。通過(guò)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我可以說(shuō)我已經(jīng)準(zhǔn)備好自己的職業(yè)生涯了。

物流實(shí)習(xí)日記(篇9)

這次實(shí)習(xí)，能夠進(jìn)入寧波******有限公司，我覺(jué)得雖然沒(méi)有工資，但我仍然很期待。因?yàn)槿耸陆?jīng)理說(shuō)他們的培訓(xùn)方式是讓培訓(xùn)生在極短的培訓(xùn)期后就給培訓(xùn)生獨(dú)立上崗的機(jī)會(huì)，這一點(diǎn)很吸引我。我想，這等于說(shuō)，公司信任我，而且為培訓(xùn)我而付出了一定的成本。因?yàn)椋⒉皇钦f(shuō)不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯(cuò)誤的成本。當(dāng)好好把握這次機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取在有限的時(shí)間里多學(xué)些東西。我想，我要學(xué)的，不僅僅是純粹的程序上的和技術(shù)上的東西，還應(yīng)該包括所謂的辦公室藝術(shù)吧。畢竟，公事化的交際用語(yǔ)環(huán)境下，如何保持自己的個(gè)性和適度的良好態(tài)度，才是將來(lái)事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。