20244s店續(xù)保專員工作總結(jié)(范例12篇)

總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的續(xù)保專員工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇1

我已在xx保險公司工作x個年頭。在同事和領導的熱情幫忙下，經(jīng)過x年的歷練，已從當年的保險新手，成長為專業(yè)老練的公司保險的重要負責人。在崗位上，我能為客戶帶給很好的保險咨詢服務，并且還能為公司外出招攬新業(yè)務，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。在公司里，我遵紀守法，團結(jié)群眾，與同事們共同完成領導和上級布置的工作任務。下頭是我對20xx年工作狀況的總結(jié)。

一、不斷學習，參加培訓，使業(yè)務水平不斷提高

學無止境，雖然我對公司的`各方各面都已很熟悉，但我仍不滿足于現(xiàn)狀，為了不斷提高自己的業(yè)務水平，我積極參加上級公司和支公司、本部門組織的各種業(yè)務學習培訓和考試考核，勤于學習，善于創(chuàng)造，不斷加強自身業(yè)務素質(zhì)的訓練，不斷提高業(yè)務操作技能和為客戶服務的基本功，掌握了應有的專業(yè)業(yè)務技能和服務技巧，能夠熟練辦理各種業(yè)務，知曉本公司經(jīng)營的各項業(yè)務產(chǎn)品并能有針對性地開展宣傳和促銷。

二、提高覺悟，在思想上政治上不斷提高

一向以來，我都持續(xù)著用心取的心態(tài)，積極參加上級公司和支公司、本部門組織的各種政治學習、主題教育、職業(yè)教育活動以及各項組織活動和文娛活動，沒有無故缺席現(xiàn)象；能夠堅持正確的政治方向，從各方面主動努力提高自身政治素養(yǎng)和思想道德水平，在思想上政治上都有所提高。

三、按規(guī)章制度辦事，提前完成公司各項任務

我始終懷著一顆為公司謀利的心，無論在辦理業(yè)務還是其它的工作中，都能嚴格執(zhí)行上級公司和支公司的各項規(guī)章制度、內(nèi)控規(guī)定和服務規(guī)定，堅持禮貌用語，不越權(quán)辦事，沒有出現(xiàn)被客戶投訴的行為以及其它違規(guī)違章行為。平時的工作中，我一向做到兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地努力工作，上班早來晚走，立足崗位，默默奉獻，用心完成支公司和本部門下達的各項工作任務。能夠用心主支動關心本部門的各項營銷工作和任務，用心營銷電子銀行業(yè)務和各種銀行卡等及其它中介業(yè)務等。

總之，保險事業(yè)已成為了我人生的一部分，帶著執(zhí)著和熱情，我會一向走下去，鼓足干勁，履行自己的工作和崗位職責。在這一年以來，我努力按上級領導的要求，切實做好各方面工作，也取得了必須的成績，并得到了領導的肯定，也得到了同事們的好評。在對取得成績的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己與秀的伙伴相比，還存在著必須的差距和不足。但，我有信心和決心在今后的工作中努力縮短與他們的差距，勇克服缺點和彌補不足，為進一步提高自身綜合素質(zhì)而努力。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇2

自20xx年7月1日入職公司至今五年了，從門店會計到4S店總會計，無論是做事、還是做人我都從“華通”這個溫暖的大家庭學到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。展望未來，我對公司的發(fā)展和今后的工作充滿了信心和期望，為了能夠制定更好的工作目標，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的狀況總結(jié)如下：

一、前期工作總結(jié)

對于企業(yè)來說，潛力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是潛力第一。公司對于人才的要求是多方面的，它包括：組織指揮潛力、決策潛力、創(chuàng)新潛力、社會活動潛力、技術(shù)潛力、協(xié)調(diào)與溝通潛力等。

第一階段（20xx年）：適應階段

20xx年7月我進入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目狀況已經(jīng)堆積了2個多月，當時的首要任務（自定）是分清各股東的投資狀況、庫存的實物數(shù)量、廠方的帳務核對、出納的現(xiàn)金盤核、最重要的是合理建帳（帳務具有延續(xù)性），用了1個月做了3個月帳，當時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。從新行業(yè)電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務的快速進入、稅務的合理建帳、銀行機動帳、風陵渡汽貿(mào)的認知，在對行業(yè)陌然的狀況下，我幸運的加入了“華通”管理團隊，看似簡單的賬單制作→日常業(yè)務→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務對接→業(yè)務銜接，一切都要從新開始。還有在昝經(jīng)理的幫忙下我對承兌匯票有了認知、了解。我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領導和同事的幫忙指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本狀況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨后財務特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務”之間的距離。干中學、學中干，不斷掌握方法：積累經(jīng)驗；問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

“勤能補拙”，利用時間總結(jié)完善自己的工作資料，建立了各種賬套的模版，同時結(jié)合管理處實際狀況先后內(nèi)定了《財務收費流程》、《財務對接流程》，并在領導的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務工作的順利進行奠定了堅實的基矗

第二階段（20xx年―20xx年）：發(fā)展階段

這一階段在繼續(xù)擔任原職同時又介入了xxx有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務工作經(jīng)驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。進入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的工作資料，我將自己的工作經(jīng)驗整理與新人一齊實踐，共同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，經(jīng)過三個月時間的努力，新招的會計已經(jīng)能夠很好的勝任財務工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費的取消直接關系著帳務大動作的調(diào)整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調(diào)整所有客戶的養(yǎng)路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務核算正確。我參加稅務學習專業(yè)知識，用心配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領導的肯定。

第三階段（20xx年―此刻），不斷提升階段

20xx年公司上層領導的經(jīng)營決策轉(zhuǎn)型，為工作的需要與時代的適應，學習了一般納稅人帳務及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統(tǒng)。同年9月由于福田奧鈴品牌的代理，快速適應廠方的帳套系統(tǒng)。因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經(jīng)銷商的銷售及資金的最大占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的30%，結(jié)合所上狀況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結(jié)。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應了自駕車。

二、主要經(jīng)驗和收獲

在華通工作的五年時間里，積累了許多工作經(jīng)驗，尤其是管理處基層財務工作經(jīng)驗，同時也取得了必須的成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位；

（二）只有主動融入群眾，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中持續(xù)好的工作狀態(tài)；

（三）只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責；

（四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好；

（五）只有持續(xù)心態(tài)平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進步。

三、確立工作目標，加強協(xié)作。

財務工作象年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的重新開始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設定了新的目標。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇3

本人曾經(jīng)在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結(jié)的。該4S店經(jīng)營某品牌汽車，業(yè)務主要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務業(yè)務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業(yè)務，僅就在工作遇到一些問題發(fā)表自己的'一點看法。

該公司售后服務業(yè)務包括汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是一般納稅人所以執(zhí)行17%增值稅率，一般備件的利潤率保持在20%左右，備件采購從該品牌汽車的生產(chǎn)廠家處采購，支付17%的進項稅額。為了能夠減少增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業(yè)務分離出去，辦理一個小規(guī)模納稅人的營業(yè)執(zhí)照，按照6%的小規(guī)模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不可取的，原因如下：

假設單以備件銷售業(yè)務為例，本月采購備件1，000件，每件10元，共計10，000元。本月同時銷售備件1，000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結(jié)算，現(xiàn)在分別計算在一般納稅人和小規(guī)模納稅人情況下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。

一、一般納稅人下

購買時，增值稅進項稅額=1，000*10*17%=1，700元

賬務處理借：庫存商品10，000

應交稅費—應交增值稅（進項稅額）1，700

貸：銀行存款11，700

銷售時，增值稅銷項稅額=1，000*12*17%=2，040元

賬務處理，借：銀行存款14，040

貸：主營業(yè)務收入12，000

應交稅費—應交增值稅（銷項稅額）2，040

結(jié)轉(zhuǎn)成本，借：主營業(yè)務成本10，000

貸：庫存商品10，000

本月應交增值稅=銷項稅額—進項稅額=2，040—1，700=340元

二、小規(guī)模納稅人情況下

購買時支付價款=1，000*10*（1+17%）=11，700元

單價產(chǎn)品成本=11，700/1，000=11。7元/件

賬務處理借：原材料11，700

貸：銀行存款11，700

銷售時，銷售收入=數(shù)量*單價=1，000*12=12，000元

應交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1，000*12*6%=720元

賬務處理借：銀行存款12，720

貸：主營業(yè)務收入12，000

應交稅費—應交增值稅720

結(jié)轉(zhuǎn)成本借：主營業(yè)務成本11，700

貸：庫存商品11，700

本月應交納增值稅額為720元

第三，應交增值稅額比較

差額比較=小規(guī)模納稅人應交增值稅額—一般納稅人應交增值稅額=720—340=380元

比例比較=小規(guī)模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2。12

通過以上比較，該4S店將售后服務部門建立小規(guī)模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優(yōu)勢。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇4

1、 前臺接待的日常工作描述

來訪人員接待及指引，配合人事部門做好應聘者信息登記；

以上的工作內(nèi)容描述可按照自己的工作去撰寫，注意要有條理性去描述自己的日常工作內(nèi)容。

2、 前臺接待工作的收獲與體會

在實踐中學習，努力適應工作。這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。

都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的三個月也讓我對這句話有了新的認識和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公樓的日常事務要認真仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。

將自己對前臺接待工作的一些體會撰寫出來，還有你在工作上的收獲。

3、 工作的不足之處

做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員流動較大，進出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏。

勇于承認自己的不足之處，能讓別人感覺到你謙虛的個性。

4、 工作計劃

撰寫工作總結(jié)中，比較重要的一項是你的工作計劃。撰寫你的下個月、下半年、明年的工作計劃。

5、 最后總結(jié)話語

雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作!

隨著汽車用品競爭的日趨激烈，一些求創(chuàng)新，尋突破的汽車用品經(jīng)銷商、代理商、汽車用品生產(chǎn)廠家，在保持和鞏固原有汽車后市場銷售渠道的同時，紛紛選擇與汽車4s店合作，以拓展新的銷售渠道和通路，在汽車售中過程中實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售，并且已經(jīng)形成了事實。有的汽車用品廠家或經(jīng)銷商代理商，有的產(chǎn)品，并且還取得了不錯的成績，起到了示范作用。

而汽車4s 店，隨著車市的競爭激烈，或為了構(gòu)筑自己的經(jīng)營特色，或為了尋求新的利潤增長點，或為了滿足顧客一站式服務的要求，在原有經(jīng)營項目的基礎上，紛紛根據(jù)自己的特點和要求，引進了汽車用品進行銷售。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇5

我是20xx年12月30日任省公司車險部與車商渠道部總經(jīng)理，至今已有一年時間，主要負責車險部與車商渠道部全面工作，并兼顧車商渠道外聯(lián)工作。

下面我將一年來的主要工作情況向各位領導、各位同仁進行述職，不當之處，請各位領導和同志們批評指正。

20xx年是公司實施新的五年發(fā)展規(guī)劃的開局之年，是推進公司轉(zhuǎn)型升級的攻堅之年，也是我從基層到分公司機關工作的第一年。一年來，在總經(jīng)理室領導的關懷與正確指導下，在全系統(tǒng)員工的大力配合下， 在車險部全體同仁的支持下，車輛保險部/車商渠道部緊緊圍繞“雙超”的總體目標要求，以永不懈怠，開拓進取的精神風貌，在創(chuàng)新中謀發(fā)展，全面督導車險優(yōu)質(zhì)、健康的發(fā)展。截止12月15日，車險保費收入xx億元，同比增加xx億元，同比增速為17.51%，超額完成總公司年初下達計劃指標，并有望本周完成總公司追加后和省公司自定的xx億元的計劃任務。

一、注重理論的學習，不斷提升自身綜合素質(zhì)

20xx年12月30日，我由一名基層老員工變成省機關的一名新員工，工作崗位的改變，給我?guī)砹诵碌奶魬?zhàn)。新的崗位，每天面對的都是新問題，自己不懂就問，虛心向同志們請教，我非常感謝金壘、利霞、巧娟給我工作上的幫助和建議，使自己很快的完成了角色的轉(zhuǎn)變，適應了新的管理崗位工作。

在日常的工作中，我始終堅持理論的學習，不斷提升自身素質(zhì)，盡快成為一名合格的機關員工，同時運用自己在基層多年的工作經(jīng)驗，有針對性的分析形勢，進而找到制約公司業(yè)務發(fā)展的潛在因素，積極采取應對措施，確保車險業(yè)務穩(wěn)步增長;另一方面，結(jié)合工作實際情況，認真學習、深刻領會總、分公司全保會會議精神，把思想認識和實際行動統(tǒng)一到公司的決策部署上來，緊緊圍繞“雙超”的總體目標來安排部署工作，最終取得了良好的效果。

二、20xx年主要工作

(一)優(yōu)化配置政策資源，引導機構(gòu)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式

近兩年來，車險部與車商渠道部發(fā)展均不理想，年初更是與市場發(fā)展有較大差距，增速與市場相比，落后20個百分點以上，如何發(fā)展成了第一要務。省公司新領導班子成立以后，給了我明確指導思想，就是要對標市場，實現(xiàn)雙超。年初，我及時召集部門相關人員進行調(diào)研分析，根據(jù)公司今年渠道改革思路及車險發(fā)展要求，引導機構(gòu)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高政策使用效率，制定了可持續(xù)性、穩(wěn)定性的車險承保政策，并對配置方式進行了改革創(chuàng)新。一是在承保政策制定上，堅持將個單與團單分列制定承保政策，在守住底線的同時增加了機構(gòu)靈活度，方便機構(gòu)根據(jù)實際風險狀況，靈活使用承保政策;二是在費用政策配置上，堅持實施兩率聯(lián)動機制，積極宣導費用資源優(yōu)化配置，嘗試分地區(qū)、分渠道配置銷售費用，鼓勵機構(gòu)根據(jù)實際業(yè)務情況，科學投放銷售費用，加強與承保政策的聯(lián)動作用，提高配置效率。經(jīng)過科學投放，充分激活了重點市場，重點機構(gòu)和重點渠道，車險業(yè)務也是出現(xiàn)了快速發(fā)展的態(tài)勢，由年初落后市場20個百分點到趕上市場發(fā)展水平，特別是四季度，車險增速超市場增速20個百分點。

(二)大力推進車商渠道建設，助推渠道業(yè)務快速發(fā)展

大家都知道渠道為王，但公司原來車商渠道市場占有率非常低，保費只有xx億多元，合作4S店只有xx家，規(guī)模占比不足10%。為了拓寬車商渠道，我通過調(diào)研確定的重要渠道主攻方向，但由于許多經(jīng)銷商經(jīng)常是節(jié)假日做活動，我就利用周末節(jié)假日積極走訪省內(nèi)的大型經(jīng)銷商，今年我基本沒有休息過節(jié)，但我相信只要付出就有回報。經(jīng)過不懈努力先后與大#汽車銷售集團、xx之寶汽車銷售集團、xx汽車銷售集團、港xx汽車銷售集團、新#來汽車銷售集團，xx邦汽車銷售集團、正#集團，東#裕隆汽車銷售集團等區(qū)域內(nèi)有影響力的汽車集團聯(lián)系洽談，并成功簽署了合作協(xié)議。截止12月15日，已合作車商共計xx家，較去年增加xx家，車商渠道保費收入為xx億元，超額完成總公司xx億元的全年任務計劃。

(三)突出效益，理性經(jīng)營，促進業(yè)務品質(zhì)提升

為了優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，改善業(yè)務品質(zhì)，實現(xiàn)車險保質(zhì)提速發(fā)展，我主要從這幾個方面工作著手：一是加強車險業(yè)務推動，全面推動效益車型的發(fā)展。上半年，為響應總公司“開展‘零集結(jié)’行動”的號召，車險部對家用車0次出險業(yè)務發(fā)起車險“零集結(jié)行動”競賽;9月份，車險部結(jié)合各地區(qū)車險市場發(fā)展形勢，推出了8-9月份“價值業(yè)務”激勵政策專項方案，在守住效益的基礎上，優(yōu)化了車型結(jié)構(gòu)，力促價值業(yè)務發(fā)展。截止11月底，家用車保費收入xx億，同比增速28.1%，家用車保費占比增加4.36個百分點，營業(yè)貨車保費收入xx億，同比增速2.04%，營業(yè)貨車保費占比同比下降4.5個百分點。二是注重優(yōu)質(zhì)團單的扶持和高虧團單的調(diào)控。年初，分公司以終極賠付率和邊際成本率為基礎，對全省團單進行分類管理，在確保效益和規(guī)模的前提下，對高虧團單業(yè)務進行嚴控，對優(yōu)質(zhì)團單進行重點投放，取得了較好的成效，業(yè)務品質(zhì)也有較大的提升。截止11月底，車險終極賠付率為xx%，與年初計劃值(63.3%)降低3.38個百分點，車險考核口徑綜合成本率為xx%，與年初計劃值(97.5%)下降了1.36個百分點，車險業(yè)務品質(zhì)穩(wěn)步提升。

(四)加強優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保的管理，優(yōu)質(zhì)客戶穩(wěn)定性得到保障

優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保率是公司可持續(xù)發(fā)展基本保證，20xx年初開始，車險部不斷加強優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保的管理工作，截止11月底，分公司優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保率xx%，在全系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保率下降的環(huán)境中，分公司20xx年優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保率保持較好的增長趨勢，同比20xx年上升了2.9個百分點，提升了公司車險續(xù)保率，留住了公司固有客戶，同時優(yōu)質(zhì)客戶穩(wěn)定性得到保障，保持公司車險穩(wěn)定經(jīng)營。

(五)狠抓業(yè)務督導，促進均衡發(fā)展

20xx年，為了切實了解基層車險發(fā)展中存在的問題，我多次有針對性的對發(fā)展乏力機構(gòu)，重點機構(gòu)進行調(diào)研，重點幫助任務基數(shù)較大，且業(yè)務發(fā)展困難的公司，同時，對于保費上規(guī)模，經(jīng)營效益較好的'機構(gòu)，給予更多支持，以保證其更快更好的發(fā)展車險業(yè)務。經(jīng)過一年的不懈努力，原有的六家負增長中支不僅扭轉(zhuǎn)了負增長局面，還實現(xiàn)了快速增長，基本對標市場發(fā)展水平，確保全面均衡發(fā)展。

(六)強力推進統(tǒng)計分析研究，完善分析評級體系

科學準確的數(shù)據(jù)分析是確保公司經(jīng)營決策、政策制定和發(fā)展方向正確的前提。自來到新崗位的第一天起，我就把數(shù)據(jù)分析體系的建立擺在工作首位，從三個方面推進公司車險分析評價體系的建立。

一是建立保費規(guī)模日報表和月報表制度及時跟進公司保費規(guī)模的進度，及時為領導層決策提供最新數(shù)據(jù)。

二是撰寫了相關的月度以及季度統(tǒng)計分析報告。通過提供宏觀經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展變化、行業(yè)主體發(fā)展的動態(tài)，為領導摸清各公司經(jīng)營情況提出客觀公正的評價。

三是持續(xù)跟蹤分析車險業(yè)務終極賠付率指標并下發(fā)至各機構(gòu)。密切監(jiān)控經(jīng)營風險，發(fā)揮精算的預警作用，并根據(jù)精算數(shù)據(jù)及時調(diào)整業(yè)務政策，以保證價值業(yè)務發(fā)展。

(七)強化基礎管理，提高風險管控能力

為了打造一支硬隊伍，確保出色的完成各項工作任務，我從三個方面來加強隊伍建設，一是強化學習，提升綜合能力。堅持每周集中學習，共同探討與業(yè)務相關的知識，同時，還提出一些擴展主題進行討論，借此為部門人員提供交流學習的機會，全面提升員工素養(yǎng)。二是強化執(zhí)行力，提升服務能力。始終把“提高服務意識、增強服務能力”作為工作的出發(fā)點和落腳點，努力提高工作效率，三是每月召開車險分析會，及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進。

三、工作中存在的問題及下一步工作方向

回顧一年來的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，雖然取得了一定的成績，但是還是存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是因工作職責的轉(zhuǎn)變，對某些機關工作并不是十分熟練，需要進一步的加強;二是由于精力有限，部分工作不能親自主抓，溝通還不到位;三是隊伍建設有待進一步加強，由于部門人員不足，部分管理思路和措施，不能及時跟蹤落實，一些工作做得還不夠細化。這些不足，有待于在下一步工作中加以改正和克服。

在新的一年里，我將從本職工作入手，內(nèi)建制度，外抓發(fā)展，重點在五個方面著力：一是繼續(xù)堅持差異化的承保政策，堅持效益優(yōu)先;二是繼續(xù)實施有效的業(yè)務推動方案，特別是要加大對車險價值業(yè)務發(fā)展的推動力度;三是以重點市場、重點機構(gòu)、重點業(yè)務為抓手，把價值業(yè)務做大做強，提高車險盈利能力;四是把握費用的控制力度，對效益業(yè)務改善品質(zhì)，效益好的加大投放;五是著眼優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保率，要認識到續(xù)保率在可持續(xù)發(fā)展中的重要程度。我堅信在分公司黨委、總經(jīng)理室的正確領導下，與部門全部員工一起，繼續(xù)以飽滿的工作熱情和昂揚的工作斗志，乘勢而上、奮勇開拓，為實現(xiàn)公司“雙超”的目標努力奮斗!

我的述職完畢，謝謝大家!

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇6

20xx年已經(jīng)過去了，我來公司已有八個多月了，這是我從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)到保險公司的一個新工作環(huán)境。作為公司的一名新員工，非常感謝公司提供給我一個成才的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)和才能?；厥走^去的八個多月，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我很快就融入到這個大家庭。在此我向公司的領導以及同事表示最衷心的感謝，有大家的協(xié)助才能使我在工作中得心應手，也因有大家的幫助，才能令我在公司的發(fā)展上一個臺階。

我深知，不管在什么崗位，我都要努力做好自己分內(nèi)事。續(xù)保支持崗，“支持”一詞十分重要。我們的崗位也許很平凡，工作內(nèi)容也許很簡單，但續(xù)保模塊一定是公司發(fā)展的重點，不容忽視，而我的職責即為輔助公司發(fā)展。在其位，從其職，盡其責，便能撐起整個續(xù)保崗位，若不斷堅持，不斷進步與創(chuàng)新，定會讓公司續(xù)保業(yè)績不斷上揚。在公司總經(jīng)理室的正確決策指引下，我司續(xù)保率一步一個腳印在12月終于完成了省公司的目標：

雖然我們公司在續(xù)保率已經(jīng)有很大的進步，但是在各方面仍然還有不足的地方：

自身不足：1、下發(fā)名單沒有收到反饋，但也沒有每次都繼續(xù)跟蹤；

2、對于續(xù)保負責人存在的問題有時候沒有及時向領導反饋。

外部原因：1、各機構(gòu)續(xù)保責任人沒有及時試算；

2、對于到期前十天未續(xù)?？蛻舨恢匾?；

3、有部分負責人對于我當天發(fā)出到期客戶未續(xù)保的'名單沒有及時反饋跟蹤情況。

20xx年工作規(guī)劃：

1、按照省公司的要求，提前三個月將待續(xù)保清單整理好發(fā)給相應的續(xù)保責任人，并且一對一提醒，隨后每月在系統(tǒng)中提取第四個月的清單并下發(fā)給各部門銷售團隊；

2、按要求做好未試算名單、到期前十天未續(xù)?？蛻裘麊魏彤斕斓狡谖蠢m(xù)客戶名單發(fā)送至續(xù)保責任人，并一對一提醒；

3、每天統(tǒng)計當月截止當天的續(xù)保率；

4、每天跟蹤當天到期客戶，并對有意向客戶加微信跟蹤出單。

在此，感謝公司領導對我的支持以及同事們給予我的及時幫助，讓我不懈努力的在工作中實實在在換回充實的工作經(jīng)驗，以及學習到很多知識。我堅信在公司領導正確指引下，我們的續(xù)保工作會越來越精細化，準確化。以上是我的工作總結(jié)，請領導批評指正，希望我能迅速成才，新的一年能給公司作出更大的貢獻。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇7

20xx年是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四個一”服務承諾;這一年，我們經(jīng)受住了“7.23”特大暴雨的考驗;這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開;這一年在市公司及理賠中心主任的正確領導下,全體車險分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：

一、車險分部各崗工作完成情況(數(shù)據(jù)截止11月30日止)

全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。xx萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二;xx萬元以下結(jié)案周期2.4天，xx萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。

(一)查勘定損崗：

1、為配合在線定、核、報工作的.開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關資料的準確性。結(jié)合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務工作放在了首位。

2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。

3、協(xié)助同城三家業(yè)務公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽20XX年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

(二)、理算崗

1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17:30之前)，同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風貌。

2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務質(zhì)量。

(三)、報價崗

1、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。

2、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。

3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。

二、車險分部其他各項工作開展情況

(一)為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

(二)、抓內(nèi)控、強管理，努力實現(xiàn)中心下達的各項指標。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。

3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理;對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改;對仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。

(三)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇8

一年來，大地保險河東公司在省市公司正確領導下，依靠我公司全體員工的不懈努力，公司業(yè)務取得了突破性進展，率先在全省突破保費收入千萬元大關。今年，我公司提前兩個月完成了省公司下達的全年營銷任務，各項工作健康順利發(fā)展。下面結(jié)合我的具體分管工作，談談這一年來的成績與不足。

一、工作思想

積極貫徹省市公司關于公司發(fā)展的一系列重要指示，與時俱進，勤奮工作，務實求效，勇爭一流，帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發(fā)展、真誠服務、提高效益”這一中心，進一步轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新，面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場，強化核心競爭力，開展多元化經(jīng)營，經(jīng)過努力和拼搏，公司保持了較好的發(fā)展態(tài)勢，為大地保險公司的持續(xù)發(fā)展，做出了應有的貢獻。

全方面加強學習，努力提高自身業(yè)務素質(zhì)水平和管理水平。作為一名領導干部，肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命，公司的經(jīng)營方針政策需要我去貫徹實施。因此，我十分注重保險理論的學習和管理能力的培養(yǎng)。注意用科學的方法指導自己的工作，規(guī)范自己的言行，樹立強烈的責任感和事業(yè)心，不斷提高自己的業(yè)務能力和管理能力。

不斷提高公司業(yè)務人員隊伍的整體素質(zhì)水平。一年來，我一直把培養(yǎng)展業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)作為團隊建設的一項重要內(nèi)容來抓，并和經(jīng)理室一起實施有針對性的培訓計劃，加強領導班子和員工隊伍建設。

二、業(yè)務管理

“沒有規(guī)矩不成方圓”。要想使一個公司穩(wěn)步發(fā)展，必須制定規(guī)范加強管理。管理是一種投入，這種投入必定會產(chǎn)生效益。我分管的是業(yè)務工作，更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去，才能出成績、見效益。業(yè)務管理中我主要做了以下工作：

1、根據(jù)市公司下達給我們的全年銷售任務，制定各個部室的周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據(jù)各個險種特點、客戶特點，部室情況確定每個部室合理的、可實現(xiàn)的目標。在目標確定之后，我本著“事事落實，事事督導”的方針，通過加強過程的管理和監(jiān)控，來確保各部室目標計劃的順利完成。

2、作為分管業(yè)務的經(jīng)理我十分注重各個展業(yè)部室的團隊建設。一直注重部室經(jīng)理和部室成員的思想和業(yè)務素質(zhì)教育。一年來，我多次組織形勢動員會、業(yè)務研討會，開展業(yè)務培訓活動，組織大家學知識、找經(jīng)驗，提高職工全面素質(zhì)。培訓重點放在學習保險理論、展業(yè)技巧的知識上，并且強調(diào)對團隊精神的培育。學習促進了各個團隊自身素質(zhì)的不斷提高，為公司的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展打下扎實的基礎。

3、幫助經(jīng)理室全面推進薪酬制度創(chuàng)新，不斷夯實公司基礎管理工作。建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年，我緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標，全面推進企業(yè)薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下，能進能出，能夠充分激發(fā)員工積極性和創(chuàng)造性的用人機制。

三、部室負責工作

除了業(yè)務管理工作，我還兼任了營銷一部的經(jīng)理。營銷一部營銷員只有一名，我的業(yè)務主要是面向大客戶。我的大客戶業(yè)務主要是生資公司的。根據(jù)生資公司車隊的特點，在原有車輛保險的基礎上，我在全市首先開辦了針對營業(yè)性貨車的貨運險。貨運險的'開辦既為客戶提供了安全保障又增加了公司保費收入，真可謂一舉兩得。經(jīng)過不懈努力，我部全年完成保費收入9009549.94元，其中車險保費8250160.12元，非車險業(yè)務759389.82元，滿期賠付率為。成為公司發(fā)展的重要保證。

四、工作中的不足

由于工作千頭萬緒，加上分管業(yè)務較多，有時難免忙中出錯。例如有時服務不及時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差等。有時工作有急躁情緒，有時工作急于求成，反而影響了工作的進度和質(zhì)量；處理一些工作關系時還不能得心應手。

總之，一年來，我嚴于律己、克己奉公，用自身的帶頭作用，在思想上提高職工的認識，行動上用嚴格的制度規(guī)范，在我的帶領下，公司員工以不斷發(fā)展建設為己任，以“誠信為先，穩(wěn)健經(jīng)營，價值為上，服務社會”為經(jīng)營宗旨，銳意改革，不斷創(chuàng)新，規(guī)范運作，取得了很大成績。

新的一年即將到來，保險市場的競爭將更加激烈，公司要想繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢，必須進一步解放思想，更新觀念，突破自己，逐漸加大市場營銷力度。新的一年我將以飽滿的激情、以百倍的信心，迎接未來的挑戰(zhàn)，使本職工作再上新臺階。我相信，在上級公司的正確領導下，在全體員工的共共同努力下，上下一心，艱苦奮斗，同舟共濟，全力拼搏，我們公司一定能夠創(chuàng)造出更加輝煌的業(yè)績！

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇9

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在慶淮工作一年了。

20xx年在公司領導帶領下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難、努力進取，圓滿完成了總公司下達的銷售任務。

每一次進步都是在不斷的反復總結(jié)經(jīng)驗或得失中得以提高，每一次總結(jié)都是在促使我們查找自身工作不足的同時，結(jié)合工作當中好的方面，為新一輪工作順利進行做更好的鋪墊和準備。為了擴大優(yōu)勢、對比不足，更好地開展明年的工作，有效促進公司和諧、穩(wěn)健發(fā)展，確保銷售團隊能為公司創(chuàng)造更好的銷售業(yè)績和樹立品牌文化，在此，本人對20xx年全年的工作總結(jié)如下。

一、高標準、高要求，不務虛名、但求實績

20xx年全年，本人主動制定行動準則，在高標準、高要求的行動目標下，通過發(fā)掘產(chǎn)品價值、引導客戶潛在需求、主動為客戶提供價值服務等營銷手段，提升客戶對慶淮品牌價值感，有效激發(fā)客戶的購買欲望，共銷售汽車xxx（這時最好用具體數(shù)據(jù)）臺，有效訂單xxx筆，共建立客戶檔案xxx份，不僅完成了公司下達的銷售任務，還將公司品牌和信譽推銷給客戶。

二、樹品牌、立意識，變被為主、提升價值

雖然本人全年個人實際銷售量不是最高，但本人時時刻刻樹立大局意識和整體意識，為公司樹立知名品牌、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。

全年，本人結(jié)合自己的特長，變被動服務為主動服務，積極跟客戶和準客戶跟蹤聯(lián)系，主動提供技術(shù)支持和顧問式服務，為客戶和同事客戶解決一些技術(shù)上的問題，使客戶對慶淮公司和江淮廠充滿信心，提升客戶對公司品牌的認知和價值感。

三、學技能、享資源，相互學習、提升素質(zhì)

全年，本人抱著空杯心態(tài)積極向上級領導虛心請教，和同事們溝通，交換銷售技巧和共享資源，大大提升了本人的個人素質(zhì)，也從一定程度上提升了銷售團隊的整體素質(zhì)。本人在三維公司有過一些工作經(jīng)驗，但對比當前的工作內(nèi)容和工作特點，未能取長補短、做到博觀約取，將優(yōu)秀的經(jīng)驗和方法借鑒過來，本人也深感慚愧，但本人自始至終都在為公司的發(fā)展和進步諫言獻策，做到了處處為公司的'利益著想。

四、勤思考、?？偨Y(jié)，尋找突破、大膽創(chuàng)新

20xx年全年，本人將一些重要的工作逐步常態(tài)化、日常化，每日認真做好工作記錄，每天進行工作小結(jié)，用科學的方法建立客戶檔案和分析客戶的需求，爭取將有效的工作時間用到最有購買需求的客戶身上、用最有效的方法將公司品牌灌輸給最需要了解品牌的潛在客戶思維中。

五、查問題、找不足，分析問題、客觀改進

全年，鑒于一些客觀原因，本人的工作還存在一些不足，主要有以下幾方面：

1、在平時的工作和生活中，有些粗枝大葉，不注意工作細節(jié)，導致有時工作過程中疏忽了重要環(huán)節(jié)和流程；

2、雖然個人溝通能力和交際能力很強，但文字功底不足，書面語言組織能力欠缺，本人將在20xx年多看、多學、多寫、做作，全面發(fā)展。

有了20xx年的一些工作經(jīng)驗，有了創(chuàng)造更高效益的決心，本人在明年，將積極貫徹公司領導的指導思想和工作方針，積極落實各項工作措施和加大工作執(zhí)行力度，多向公司領導學習，多借鑒公司領導成功的經(jīng)驗，團結(jié)同事、突破創(chuàng)新，全額完成公司下達任務。

以下是我對公司的一些建議：

一、合理配臵和調(diào)控資源，提高工作效率

目前公司前坪和后坪車輛展示區(qū)擺放的商品車，有些型號空缺，有的則多達七八臺。如此一來，客源多時就出現(xiàn)了資源浪費現(xiàn)象。比如，客戶要看未擺車型，而銷售員要滿足客戶需求，就要到地下車庫取車，客戶試車量大的時候，勢必浪費大量人力資源。

結(jié)合我們的實際情況，建議商品車庫管正常保證公司前坪、后坪的車輛的每種車型各有2臺車，至少1臺車，避免每次試車都去地下車庫取車的情況，這樣的可以節(jié)約銷售人員的工作時間，又可以為客戶節(jié)省等待取車時間，為客戶留下高效工作的良好印象。

二、建立良好的展廳文化、營造良好的購車環(huán)境、打造和諧進步的銷售團隊

1、結(jié)合當前實際，統(tǒng)一工作人員服裝，制定相關的服裝管理約束制度；

2、根據(jù)客觀實際將銷售人員分組，明確小組職能、細化組員責任，避免出現(xiàn)問題時踢皮球現(xiàn)象；

3、出臺每周例會工作制度和每日晨會辦法，日事日畢、日清日升，每天通過工作會議分享亮點、總結(jié)不足，逐步打造優(yōu)秀團隊；

4、出臺展廳值班輪值制度，明確值班責任，出臺周末主管值班制度；

5、每月評比團隊銷售之星，提升員工工作積極性和主動性，公開出臺考核細則和評比標準。

三、積極利用中南展廳內(nèi)外場資源提升市場知名度

要積極確保中南外場、內(nèi)場的工作正常運作，利用中南區(qū)域宣傳品牌。比如每天安排一人到中南展區(qū)發(fā)放企業(yè)宣傳資料、利用車輛本身自早上8：30至下午17：30時間段進行宣傳等。

以上就是本人20xx年的工作總結(jié)和促進公司又快又好發(fā)展的愚見，望各位領導和同時指正。

最后，祝各位領導和同事兔年大發(fā)、身體健康、家庭幸福、萬事如意。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇10

轉(zhuǎn)眼入司已經(jīng)X年了，首先感謝公司給我這個成長工作的機會，同時感謝各位領導和工作伙伴對我在工作中的幫助、支持與指導。在這段工作期間，經(jīng)過不斷的學習，我提高了保險業(yè)務技能及知識水平，但也存在著一些不足，現(xiàn)就20XX來的工作總結(jié)如下：

在思想上，我嚴于律己，遵守公司規(guī)章制度，堅持做到不遲到，不早退，準時上下班。積極認真參加公司組織的各項學習，并且細心領會，化為自己的思想武器。

現(xiàn)階段，我主要在XX車行出單，是一個直接面對客戶，需要耐心和細心的工作崗位，所以我時刻注意自己的言談舉止，對待客戶熱情大方，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。在與客戶進行溝通交流時能主動說明、解釋在車行進行購買車險的所具有的全面保障，以此達到穩(wěn)定客戶，促成客戶在車行新購保險。

在出單方面，出單員的工作是枯燥重復的，但即便每天重復著同樣的工作流程，我們都必須認真仔細的錄入每一個保單。我深知自己工作的重要性，對此抱著嚴謹認真的態(tài)度來完成，督促自己更快更好的熟悉掌握各保險條款和系統(tǒng)，同時嚴格遵守公司的各項工作制度，謙虛謹慎，虛心學習，不斷提升自己的業(yè)務水平和工作能力。

在這段時間的工作中，自己還存在著許多的不足之處，比如學習的廣度和深度不夠，工作質(zhì)量還有待進一步提高，關于車險理賠方面還不能更詳細的向客戶介紹等等。

學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。在今后的工作中，我將堅持不懈地努力學習各種保險知識，并用于指導實踐工作;更努力地熟悉承保政策和工作系統(tǒng)，加強專業(yè)技能;更加積極努力提高自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，使自己更好地做好本職工作，服務公司。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指導。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇11

車間生產(chǎn)第一要務是關注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應該是“抓安全”。

1、識別危險源車間主任要進行車間危險源的識別，并標示危險區(qū)域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進行強制化執(zhí)行的要求進行明確。

2、安全臺賬建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責任管理班組和責任人；定期的安全教育培訓記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進行規(guī)范的管理；

3、定期提醒和日常巡視在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標準要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。

4、勞保用品使用的監(jiān)督很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。

5、舉升機、砂輪機、切割機的使用舉升機的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班后要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。

6、車間移動車輛的監(jiān)督車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。

7、試車試車是4S店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標準的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。

8、上下班提醒上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領導和同事，車間主任有責任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。

二、質(zhì)量是生存之本。維修質(zhì)量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復率。1一次診斷率這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關注，筆者卻認為這個其實比一次修復率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學習，學習廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。2一次修復率車間主任要做好車間一次修復率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的`三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復率是很關鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。

三、KPI涉及的指標完成車間涉及的服務管理的KPI指標主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認的當日可控的接車臺次，也就是預約車輛，要合理安排綠色通道，保障預約車輛的快速維修，同時對于每臺進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內(nèi)部的交接。

四、設備和工具維護車間所有的設備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立臺賬，對設備和工具進行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點檢表，每天檢查各班組對于設備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進行績效考核；對于不能使用的設備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。

五、車間5S管理車間。5S管理是目前，整個行業(yè)關注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進行責任班組和責任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關注的問題，只有關注每一個細節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。

六、積極前臺和備件對接工作車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。

七、強化培訓管理。車間培訓尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓工作不能放松，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實際進行內(nèi)部的培訓。

八、團隊建設服務工作復雜而辛苦，作為4S店售后服務的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學會，不管是AA制還是公司承擔，定期的團隊建設要進行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。

九、晨會組織。開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務完成；安全提醒；質(zhì)量通報；設備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進行固化的格式進行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。

十、具備車間調(diào)度能力。車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務。

十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標之一。

十二、值班和救援安排車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。

十三、自身能力提升

打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學習新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。

4s店續(xù)保專員工作總結(jié) 篇12

一、主要工作及成效

(一)加大了理賠業(yè)務的培訓力度，采取“定期和集中”的視頻培訓方式對全省理賠客服人員進行了全方位的業(yè)務培訓。一是針對詢報價工作中存在的問題，組織了詢報價專項培訓，在規(guī)范詢報價工作的基礎上對實際操作做了重點提示，同時結(jié)合定損工作傳授了部分典型車輛的配臵和配件更換經(jīng)驗;二是針對現(xiàn)場查勘工作中的問題和薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合總公司的《車險現(xiàn)場查勘環(huán)節(jié)執(zhí)行手冊》和《理賠實務規(guī)程》組織了《車險現(xiàn)場查勘操作規(guī)范與要點》專項視頻培訓，總結(jié)和歸納了現(xiàn)場查勘的九個重要節(jié)點、現(xiàn)場查勘的八項準備工作、現(xiàn)場查勘拍照的五要求和五步曲，并對現(xiàn)場查勘記錄的規(guī)范撰寫、常見事故現(xiàn)場的查勘要點、主要風險點的查勘要點和疑點案件特征及對策進行了詳細地講解;三是結(jié)合總公司近期將推出的簡易賠案項目，完成了《車險簡易賠案項目及實務操作簡介》轉(zhuǎn)培訓。

(二)加大了理賠內(nèi)勤的輪訓力度，采取“面對面、一對一”的現(xiàn)場培訓方式，以系統(tǒng)操作、單證收集、簡易賠案理算、未決賠案清理等為培訓要點，先后對秦皇島、廊坊、唐山、滄州等機構(gòu)的理賠內(nèi)勤進行了較為全面和系統(tǒng)的培訓與指導。本次輪訓將對規(guī)范操作、提高質(zhì)量和效率起到積極的促進作用。

(三)完成了“1000元以下車險賠案免現(xiàn)場查勘方案”的論證，從不符合保監(jiān)要求并會影響信譽和服務水平、不符合總公司規(guī)定并會影響第一現(xiàn)場查勘率、客戶上傳損失照片缺乏操作性并會導致結(jié)案率指標的惡化、損失1000元以下難以界定并存在一定的道德風險等四個角度做了分析和闡述，得出了暫不宜推行此方案的.結(jié)論，并對加強理賠服務、改善服務水平提出了建設性的意見。

(四)組織學習、探討了山東省分公司車險業(yè)務的管理經(jīng)驗。

二、存在的主要問題

各機構(gòu)理賠客服中心存在的普遍問題集中體現(xiàn)為“責任心差，執(zhí)行力弱”;而省公司車險部存在的突出問題則是“管理薄弱”。

(一)責任心差。概況地講，責任心差就是“三個缺乏”，一是缺乏實事求是和一查到底的精神，二是缺乏對自己負責、對公司負責的精神，三是缺乏深入學習和鉆研理賠業(yè)務的精神。表現(xiàn)在具體工作中就是：對事故現(xiàn)場沒有按照規(guī)范要求仔細查勘，更多的是流于形式、走了過場;對于可疑案件沒有深入調(diào)查和核實;對于現(xiàn)場痕跡不吻合的案件簡單以加免30%處理等。對工作的不負責就是對自己的不負責，就是對公司的不負責。理賠員工走馬觀花和松垮飄浮的理賠工作姿態(tài)折射出公司當前缺乏學習和鉆研業(yè)務的風氣。“魔高一尺，道高一丈”。如果我們的理賠業(yè)務、理賠經(jīng)驗做不到與時俱進，達不到“一丈”，我們就無法有效地控制理賠風險，就無法有效地遏制保險欺詐。

(二)執(zhí)行力弱。概況地講，執(zhí)行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表現(xiàn)在具體工作中就是：規(guī)范培訓之后依然我行我素，對省公司提出的工作要求臵若罔聞。比較典型的是保定中支的一個可疑賠案，車險部發(fā)現(xiàn)問題后及時進行了研究，并于10月x日給保定中支相關人員下發(fā)了郵件，要求對此案的查勘、定損工作寫出詳細的情況說明。但時至今日，省公司仍然未接到任何反饋的信息，導致賠案長期在系統(tǒng)滯留。公司執(zhí)行力弱的狀況阻礙了公司業(yè)務的正常管理，延緩了精細化理賠管理的進程，不利于公司的長遠發(fā)展;同時，省公司管理力度和手段的長期弱化將會助長不良風氣的蔓延，將會加大日后整改工作的難度?！伴_好頭，起好步”有必要提到公司重要的議事日程。

(三)省公司的理賠管理較為薄弱。公司當前“人員新、業(yè)務生、經(jīng)驗少、問題多”的現(xiàn)狀亟待加強管理和指導。但省公司車險部當前“人員數(shù)量少、日常事務工作多”的特點

分散了管理精力，導致無法深入發(fā)現(xiàn)問題，即使發(fā)現(xiàn)了問題也無法深入和系統(tǒng)地解決問題，從而影響了車險理賠工作的整體進程;同時，管理力量的分散也導致了車險部本身執(zhí)行力的弱化，突出表現(xiàn)為“既定計劃無法如期實施和完成”，部分工作還停留在腦袋中、嘴巴上，沒有落實到手上、腳上(例如：九月份提到的加強員工思想品德和職業(yè)操守教育、制定強化理賠管理舉措、建立查假打假獎勵機制等)。長此以往，將不利于公司的長遠和健康發(fā)展。

三、下一步的工作舉措及建議

按照車險部確定的“以規(guī)范培訓為基礎，以獎懲制度為保障，以宣傳教育為引導，以落實執(zhí)行為手段，確保管理的效果、賠案的質(zhì)量、風險的管控、效益的提升”的工作思路，我們將在今年最后兩個月全面抓好車險業(yè)務的管理工作。

(一)堅持業(yè)務培訓不放松，全面加強車險業(yè)務規(guī)范操作的培訓。我們將有效利用工作之余的時間，按照既定的培訓計劃，以車險流程重點環(huán)節(jié)為目標，做好業(yè)務培訓工作，為明年車險理賠的精細化管理打下堅實的基礎。

(二)以業(yè)務標準化操作為核心，以提高理賠質(zhì)量、理賠效率和客戶滿意度為目標，制定和完善車險理賠業(yè)務的獎懲管理體系，全面加強執(zhí)行力建設，開好頭、起好步，為公司的“二次創(chuàng)業(yè)”掃清障礙。

(三)密切關注考核指標，確保指標達成率的最大化。距離年終收尾僅有兩個月的時間，我們將密切關注總公司設定的考核指標，全面加強指標管理，力爭指標達成率的最大化，特別是加強未決賠案的清理力度，確保結(jié)案率指標的最優(yōu)化。

(四)研究制定明年的管理思路、工作計劃。20XX年，公司的車險業(yè)務面臨諸多的不確定因素，商業(yè)車險條款改革勢在必行，對我們的理賠工作提出了嚴峻的挑戰(zhàn);同時，伴隨市場主體的日漸增多，市場競爭將會進一步加劇。我們將結(jié)合公司的實際，對標市場主體，研究制定20XX年車險業(yè)務的管理思路和工作計劃，形成“內(nèi)部管理順暢、外部競爭有力”的良好態(tài)勢，確保公司車險業(yè)務綜合競爭力的全面提升和步步為營。

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