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工藝實踐報告

發(fā)布時間:2024-03-25 工藝實踐報告

工藝實踐報告(匯編九篇)。

我們根據(jù)您的實際需求編輯了“工藝實踐報告”,我們提供的思路僅供參考具體方案需要您結(jié)合實際情況做出調(diào)整。大家都說,實踐后才會有收獲,當我們結(jié)束一項工作時。報告的使用成為日常生活的常態(tài),撰寫報告,有利于更清晰地梳理工作項目。

工藝實踐報告 篇1

電子工藝實習報告

一、觀看電子產(chǎn)品

制造技術(shù)錄像總結(jié)通過觀看電子產(chǎn)品制造技術(shù)錄像,我初步了解了PCB板的制作工藝以及表貼焊技術(shù)工藝流程:PCB版制作基本步驟:用軟件化電路圖,打印菲林紙,曝光電路板,顯影,腐蝕,打孔,連接跳線。制版布局要求整體美觀均衡,疏密有序,走線合理,防止相互干擾,盡量減少過線孔,減少并行線條密度等。表貼焊技術(shù)是目前最常用的焊接技術(shù),其基本步驟:解凍、攪拌焊錫膏,焊膏印制,貼片,再流焊機焊接。通過觀看此次錄像,我初步了解了PCB板的制作方法以及表貼焊技術(shù)工藝流程,為以后的實踐操作打下了基礎。

二、 無線電四廠實習體會

通過參觀無線電四廠我了解了該廠的歷史和該廠從衰落重新振作走向輝煌的曲折發(fā)展歷程,了解了該廠的主要產(chǎn)品:直接數(shù)字合成(DDS)信號源;頻標比對自動測試系統(tǒng);銣原子頻率標準和晶體頻率標準;數(shù)字式頻率特性測試儀;數(shù)字式毫伏表;交直流穩(wěn)定電源;通用智能計數(shù)器、頻率計數(shù)器、邏輯分析儀等。通過參觀一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線,知道了產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,有了整體、全局的觀念,初步了解了如何使企業(yè)各部門協(xié)調(diào)發(fā)展更加順暢。

三、PCB制作工藝流程總結(jié)

PCB制作工藝流程: 1用軟件畫電路圖 2打印菲林紙 3曝光電路板 4顯影 5腐蝕 6打孔 7連接跳線

在符合產(chǎn)品電氣以及機械結(jié)構(gòu)要求的基礎上考慮整體美觀,在一個PCB板上,元件的布局要求要均衡,疏密有序。同時還要注意以下問題: 1.走線要有合理的走向,不得相互交融,防止相互干擾。最好的走向是按直線,避免環(huán)形走線。 2.線條要盡量寬,盡量減少過線孔,減少并行的線條密度。

四、手工焊接實習總結(jié)

操作步驟: 加熱焊件:烙鐵接觸焊接點,使焊件均勻受熱。 移開焊錫:當熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開。 5、移開烙鐵:當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。

操作要點: 油污、灰塵等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。手工操作中常用機械刮磨和酒精、丙酮來擦洗等簡單易行的方法。 不要用過量的焊劑:合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的'焊點,不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑。 焊錫量要合適。 烙鐵撤離有講究:撤烙鐵頭時輕輕旋轉(zhuǎn)一下,可保持焊點適量的焊料。

操作體會: 保持合適的溫度,保持熔鐵頭在合理的溫度范圍。一般經(jīng)驗是烙鐵頭溫度比焊料溫度高用烙鐵頭對焊點施力是有害的。

完成內(nèi)容: 用手工焊的方法完成了元器件的焊接,導線的焊接,立方體結(jié)構(gòu)的焊接等,掌握了手工焊的基本操作方法。

五、表貼焊接技術(shù)實習總結(jié)

攪拌焊錫膏:從冷藏庫中取出錫膏解凍至少焊膏印刷機印制:定位精確,采用合適模版,刮刀角度貼片:鑷子拾取安放,手不能抖,元件輕放致電路板合適處。完成后檢查貼片數(shù)量及位置。 檢查焊接質(zhì)量及修補。

注意事項:

用鑷子夾持不可加到引線上。 貼片電容表面沒有標簽,要保證準確及時貼到指定位置。

出現(xiàn)的問題及解決方案:

元件引腳和錫膏是否氧化,調(diào)整模板開口與焊盤精確對位,精確調(diào)整Z軸壓力,調(diào)整預熱區(qū)活化區(qū)溫度上升速度,檢查模板開口及輪廓是否清晰,必要時需更換模板。 不相連的焊點接連在一起:更換或增加新錫膏,降低刮刀壓力,調(diào)整模板精確對位,調(diào)整Z軸壓力,調(diào)整回流溫度曲線,根據(jù)實際情況對鏈速和爐溫度進行調(diào)整。 假焊:加強對PCB和元器件的篩選,保證焊接性能良好,調(diào)整回流焊溫度曲線,改變刮刀壓力和速度,保證良好的印刷效果,錫膏印刷后盡快貼片過回流焊。 粗糙,與北漢無沒有進行熔融):調(diào)整回流溫度曲線,依照供應商提供的曲線參考,再根據(jù)所生產(chǎn)之產(chǎn)品的實際情況進行調(diào)整,換新錫膏,檢查設備是否正常,改正預熱條件。

六、收音機焊接裝配調(diào)試總結(jié)

安裝器件:耳機插座XS。 SJ變?nèi)荻O管V電感線圈L電解電容C發(fā)光二極管V焊接電源連接線J3、J4,注意正負連接顏色。

調(diào)試: 測總電流:檢查無誤后將電源線焊接到電池片上,電位器開關(guān)斷開的狀態(tài)下裝入電池,插入耳機,萬用表跨接在開關(guān)兩端側(cè)電流。 調(diào)節(jié)收頻段。 5、調(diào)靈敏度(由電路及元器件決定,一般不用調(diào)整)。

總裝: 固定SMB,裝外殼。 裝上中間螺釘。 裝后蓋。 7、裝卡子。

檢查: 總裝完畢,裝入電池,插入耳機進行檢查,使:點源開關(guān)手感良好,音量正??烧{(diào),收聽正常,表面無損傷。

七、音頻放大電路焊接與調(diào)試實習總結(jié)

音頻放大電路電路圖:該音頻功率放大器制作簡單,元件常見、易購買,容易組裝,智能化高。特別是使用方便。在此過程中,焊接是實驗成功的重要保證,所以每個焊點都很仔細。還有在調(diào)試時,必須分步驟完成,否則很容易燒毀元件。

八、工藝實習總結(jié)與體會

通過這次電子工藝實習,我掌握了常用元器件及材料的類別、型號、規(guī)格、符號、性能及一般選用知識,熟悉了常用儀器儀表的作用及其測量方法;掌握了電子產(chǎn)品安裝焊接的基本工藝知識,掌握了手工焊接技術(shù),能夠獨立的焊接電子產(chǎn)品,掌握了電子產(chǎn)品的一般調(diào)試原理,能夠獨立的完成制作產(chǎn)品的調(diào)試工作;了解了印制電路板的制作工藝及生產(chǎn)流程,掌握了印制電路板的計算機繪制方法,能設計出簡單的印制線路板布線圖;了解了電子產(chǎn)品工業(yè)制造的工藝流程和新技術(shù)、新工藝。通過實習講述本上的知識運用到實際的生活工作中,自己的動手能力得到了很大的鍛煉,培養(yǎng)了面對困難解決困難的勇氣,提高了解決問題的能力,而且團隊意識和集體主義精神也得到了提高。最終在老師的指導下成功地完成了。

工藝實踐報告 篇2


一、


工地工藝實踐是指在建筑施工中,根據(jù)建筑設計要求和相關(guān)規(guī)范,采用一系列的具體工藝方法和技術(shù)手段,對建筑材料進行加工、組裝和安裝的過程。本報告旨在詳細、具體且生動地介紹一次工地工藝實踐的情況,包括實踐的目的、實施的過程、遇到的問題及解決方法以及實踐所取得的成果。


二、實踐目的


本次工地工藝實踐的目的是驗證建筑施工過程中的工藝方法和技術(shù)手段的可行性,并根據(jù)實踐結(jié)果不斷改進和優(yōu)化工程的施工工藝,以確保施工質(zhì)量和時間進度。


三、實施過程


1. 安全措施


在實踐開始之前,我們首先制定了詳細的安全計劃,并組織了一次全體人員的安全培訓。保證了實踐過程的安全性,明確了工人的責任和義務。


2. 材料加工與組裝


在實踐過程中,我們采用了先進的設備和工藝方法對建筑材料進行加工和組裝。例如,在混凝土結(jié)構(gòu)的施工中,我們使用了混凝土攪拌機進行攪拌,確?;炷恋木鶆蛐院头€(wěn)定性。在鋼結(jié)構(gòu)的安裝中,我們運用了起重機械進行吊裝,保證了鋼梁的精準安裝。


3. 質(zhì)量控制


為了確保施工質(zhì)量,我們采用了多種質(zhì)量控制措施。例如,在混凝土澆筑前,我們對模板和支撐進行了詳細的檢查,保證其牢固和垂直度。在鋼結(jié)構(gòu)的焊接過程中,我們進行了焊縫的無損檢測,以避免潛在的質(zhì)量問題。


四、遇到的問題及解決方法


1. 天氣影響


在實踐的過程中,我們遇到了一些天氣因素的影響。例如,突然下雨導致混凝土的硬化時間延長,影響了后續(xù)施工。為了解決這個問題,我們及時調(diào)整了施工計劃,并加強了對混凝土硬化過程的監(jiān)控。


2. 配合協(xié)調(diào)


在工地上,不同單位之間的協(xié)調(diào)與配合是非常重要的。我們與電力、給排水、暖通等單位進行緊密合作,確保各項工藝協(xié)調(diào)一致。例如,在安裝空調(diào)系統(tǒng)時,我們與暖通單位密切配合,確??照{(diào)管道的布置符合設計要求。


五、實踐成果


通過本次工地工藝實踐,我們?nèi)〉昧艘恍╋@著的成果。通過對建筑材料的加工和組裝,確保了施工質(zhì)量的穩(wěn)定。通過合理的工藝控制,我們成功解決了天氣因素和協(xié)調(diào)配合的問題,保證了工程的施工進度。通過實踐中的問題發(fā)現(xiàn)和解決,我們不斷改進了施工工藝,提高了施工效率。


六、


通過本次工地工藝實踐,我們驗證了建筑施工過程中的工藝方法和技術(shù)手段的可行性,并通過不斷的改進和優(yōu)化,取得了良好的成果。工地工藝實踐是提高施工質(zhì)量和效率的重要手段,對于建筑行業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。我們將繼續(xù)探索和創(chuàng)新,為建筑施工工藝的改進和發(fā)展做出更多的貢獻。

工藝實踐報告 篇3

電子工藝實習實踐報告

一、實習實踐概述

本次電子工藝實習實踐是在某電子公司進行的,實習時間為兩個月。在實習期間,我主要參與了公司的微電子制造和集成電路設計項目,并與同事一起完成了多個實際案例。通過實踐,我收獲了許多有用的知識和經(jīng)驗,也深刻認識到了電子工藝的重要性。

二、實習實踐內(nèi)容

1. 微電子制造

在微電子制造項目中,我負責了二極管器件的制備過程。首先,我學習了晶圓切割、薄膜沉積、掩膜制備和離子注入等關(guān)鍵工藝。隨后,我在實驗室中親手操作設備,制備出了多個具有優(yōu)良性能的器件樣本。除了制造過程,我還使用測試工具對樣本進行了性能測試,并對測試結(jié)果進行了統(tǒng)計分析。

2. 集成電路設計

在集成電路設計項目中,我被分配到了FPGA開發(fā)團隊中。我負責了一些模塊的設計和調(diào)試,如DSP核心的算法開發(fā)、數(shù)據(jù)傳輸接口的設計、時鐘控制模塊的設計等。我與其他開發(fā)人員緊密協(xié)作,解決了許多開發(fā)過程中的問題,使項目能夠按時完成。除此之外,我還參加了集成電路的電路設計和時序分析等工作,學習了許多有用的技能和知識。

三、實習收獲與體會

通過本次實習實踐,我獲得了以下收獲和體會:

1. 電子工藝的重要性

電子工藝是實現(xiàn)微電子器件高質(zhì)量、高可靠性和高集成度的關(guān)鍵。在制備和測試器件過程中,我深深意識到了一點小的差錯都可能使電子器件的性能急劇下降,從而導致整個項目失敗。因此,工藝環(huán)節(jié)要高度重視,嚴格管理,確保每一個細節(jié)符合要求,才能保證器件的質(zhì)量和可靠性。

2. 團隊合作能力

今天的電子工程項目通常都是團隊協(xié)作完成的,培養(yǎng)良好的團隊合作能力是必不可少的。在實習期間,我學習到了如何與不同背景的人合作,如何有效溝通與交流,如何共同解決問題等等。這些技能必將有助于提高我的職場競爭力。

3. 實踐經(jīng)驗的重要性

電子工程是一個硬件世界,理論和經(jīng)驗同等重要。本次實習實踐讓我對電子工程的學習得到了切實的驗證,以及實踐經(jīng)驗的積累。通過自己親身經(jīng)歷實踐過程,加深了對理論知識的理解和記憶,也掌握了一些實用技巧,為以后的學習和工作打下了基礎。

四、總結(jié)

通過兩個月的實習實踐,我深刻認識到了電子工藝的重要性,在微電子制造和集成電路設計方面學到了許多有用的知識和技能。通過與同事合作,我也體會到了團隊合作的重要性和技巧。這次實踐經(jīng)歷定會對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

工藝實踐報告 篇4

民間手工藝的大學生社會實踐報告

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薪火相傳,暑期志愿服務

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——記零度工藝社社會實踐之博物館志愿服務

2014年6月22日,浙江工商大學統(tǒng)計與數(shù)學學院團委學生會零度工藝社暑期社會實踐小分隊來到位于拱墅區(qū)的杭州工藝美術(shù)館群,開展了志愿服務活動。以“藏龍臥虎”訪民間手工藝為主題,通過志愿服務,大學生們更好地了解工藝美術(shù)的起源,深入接觸更多的手工藝達人和民間手工藝愛好者。

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早上九點,博物館準時開館,零度工藝社的暑期實踐小分隊的成員早早分散在工藝美術(shù),刀剪劍,傘,扇四個博物館之中,對館內(nèi)工作環(huán)境和任務進行了熟悉,迎接第一批參觀者的到來。

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在這一天中,零度工藝社的志愿者們接待了來參觀博物館和參加手工活動的小朋友和家長們。

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剪紙活動區(qū)

剪紙活動區(qū)是一些想學剪紙的小朋友和家長的體驗區(qū)。志愿者們將模板準備好,便于一些想體驗的小朋友學習剪紙。在閑暇的工作時間里,志愿者們也在積極向手工藝達人學習剪紙的技巧,通過不斷的練習,剪出了比較滿意的作品,像小馬,猴子這樣的剪紙。剪紙需要的是耐心和細心,對培養(yǎng)小孩子的動手能力很有幫助,與此同時,參觀一些剪刀的展覽,讓小朋友們了解各式各樣的剪刀,見證中國手工藝品發(fā)展歷程。

手工坊體驗區(qū)

手工坊體驗區(qū)的陳列架中展出了各種符合小朋友動手能力的樣品,以供小朋友挑選、學習和動手制作。手工坊中配備了專門的'老師來教授小朋友手工,老師都是手工藝愛好者,并具備一定的手工基礎。小朋友和家長在老師的指點下配合密切,專注地制作手工藝品。

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其中一名志愿者介紹說她一天最大的心得就是可以幫助一些小朋友去找到自己真正喜歡的手工藝種類,并引導他們參與現(xiàn)場手工制作活動。她遇到的其中一個小朋友是一個殘疾人,是由他爺爺帶來參加手工活動的,期間,他對畫扇面情有獨鐘,總會在拿著顏料筆落筆后興奮得手舞足蹈,盡管不能很好地全部理解他所表達的意思,但能感受到他的快樂,這就是手工帶來的新奇感和成就感。

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手工藝作為一種文化,需要我們的傳承和發(fā)揚,同時培養(yǎng)小朋友對手工的熱愛,提高動手能力。

工藝實踐報告 篇5

電子工藝實習實踐報告

一、實習單位

本次實習我所在的單位是某知名電子公司,屬于新興科技產(chǎn)業(yè)。公司的主要業(yè)務是開發(fā)和生產(chǎn)電子產(chǎn)品,包括計算機、手機、智能家居等。我所在的實習部門是生產(chǎn)部門,主要負責生產(chǎn)線的管理和產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。

二、實習內(nèi)容

1. 熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,包括生產(chǎn)線的搭建、調(diào)試和運營。

2. 學習生產(chǎn)車間的環(huán)境管理,了解不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)對生態(tài)環(huán)境的影響。

3. 參與產(chǎn)品的質(zhì)量檢測,包括外觀、功能和性能等方面的檢測。

4. 學習安全管理知識,了解生產(chǎn)線安全措施和防護裝備的使用方法。

5. 參與生產(chǎn)線的改進和優(yōu)化,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

三、收獲與體會

1. 熟悉了電子產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,了解了每個環(huán)節(jié)的重要性和作用,培養(yǎng)了對生產(chǎn)線的管理和維護能力。

2. 學習了生產(chǎn)車間的環(huán)境管理,深刻認識到生產(chǎn)對環(huán)境的影響,也明白了為保護生態(tài)環(huán)境所需采取的一系列措施。

3. 參與產(chǎn)品的質(zhì)量檢測,加強了對產(chǎn)品質(zhì)量的認識和把控能力,為今后從事電子工程技術(shù)相關(guān)工作打下了堅實的基礎。

4. 學習安全管理知識,提高了安全意識和預防意識,增強了對自身安全的保護意識。

5. 參與生產(chǎn)線的改進和優(yōu)化,結(jié)合自身實際情況,發(fā)現(xiàn)和解決了一些問題,提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

四、展望與建議

通過這次實習,我對電子工藝和生產(chǎn)流程有了更深入的了解,同時也獲得了實踐經(jīng)驗和技巧。未來,在從事相關(guān)工作中,我要不斷提升自己的技能和能力,不斷拓寬自己的眼界和視野,更好地滿足工作需求。

另外,建議公司進一步推行綠色生產(chǎn),優(yōu)化生產(chǎn)流程和設備,減少生產(chǎn)對環(huán)境的影響,并加強員工安全教育和防護意識。同時,公司也應該重視員工培訓和發(fā)展,提供更多的學習機會和成長空間,更好地激發(fā)員工的潛能和動力,促進公司可持續(xù)發(fā)展。

工藝實踐報告 篇6

打鐵是一種原始的鍛造工藝,盛行于上世紀八十年代前的農(nóng)村。這種工藝,雖然原始,但很實用;雖然看似簡單,但并不易學。

傳統(tǒng)打鐵工藝,一個隨著歲月逐漸流失的手藝,在很多現(xiàn)代人的眼中早已消失得無影無蹤,而所謂“鐵匠”更是少之又少。在以前有“一舉官,二打鐵”的說法,可見鐵匠在當時是多么重要。然而,隨著現(xiàn)代鑄造技術(shù)的發(fā)展,人們在生活、生產(chǎn)中所需鐵器均可在市場上購得成品,鐵匠的手藝漸無用武之地,這一老工藝也瀕臨著消失的困境。但府谷磧塄農(nóng)業(yè)園區(qū)的鐵匠趙清海仍然在堅守著傳統(tǒng)打鐵工藝。

打鐵鋪也稱“鐵匠爐”。所謂“鋪”只是一間破房子,屋子正中放個大火爐,爐邊架一風箱,風箱一拉,風進火爐,爐膛內(nèi)火苗直躥。要鍛打的鐵器先在火爐中燒紅,然后移到大鐵墩上,由師傅掌主錘,下手握大錘進行鍛打。上手經(jīng)驗豐富,右手握小錘,左手握鐵鉗,在鍛打過程中,上手要憑目測不斷翻動鐵料,使之能將方鐵打成圓鐵棒或?qū)⒋骤F棍打成細長鐵棍??梢哉f在老鐵匠手中,堅硬的鐵塊變方、圓、長、扁、尖均可。鐵器成品有與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相配套的'有農(nóng)具,如犁、耙、鋤、鎬、鐮等,也有部分生活用品,如菜刀、鍋鏟、刨刀、剪刀等,此外還有如門環(huán)、泡釘、門插等。

俗話說,人生有三苦——打鐵、撐船、磨豆腐,今年醫(yī)療制度都非常好,不靠打鐵也能生活,但村民農(nóng)具還是要修補或購買,為他們提供一些方便,自己心里也開心?!贝_實如此,宋師傅憑借手中一把鐵錘,將堅硬的鐵塊變成各種農(nóng)業(yè)、工業(yè)、生活上用的產(chǎn)品,由于手藝過硬,五里三鄉(xiāng)的村民都趕往這里請宋師傅打制鐵具,50年如一日,宋家鐵匠鋪就在鐵錘的叮當聲中贏得了當?shù)匕傩盏目诒?/p>

宋師傅說,打鐵是體力活,辛苦不說,而且需要花心思去研究每種鐵器的造型,滿足客人的要求,即使有悟性刻苦去學,起碼也要三五年才能出師。加上現(xiàn)在的年輕人或上班、或自己創(chuàng)業(yè),打鐵賺的錢又不多,所以學這門手藝的人就顯得少之又少,基本上沒有。這樣多年,李師傅從來沒有收過一名徒弟,“以前也有父母送孩子來學這門手藝,但幾個月下來,孩子吃不下這個苦,都放棄了。”他擔心如果自己哪天不能再打了,自家的這門手藝可能就難以傳承了。

工藝實踐報告 篇7

摘要:

本報告旨在總結(jié)和回顧手工藝實踐課程的學習經(jīng)驗,通過對手工藝的實際操作和創(chuàng)作,培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力和動手能力,并促進學生形成獨立思考和解決問題的能力。本報告將詳細介紹實踐課程的設計與實施,學生的實踐體驗以及取得的成果和收獲。通過手工藝實踐課程的開展,我能夠更深入地理解手工藝的歷史和文化背景,并培養(yǎng)了我的動手能力和創(chuàng)造力。

第一部分:引言

手工藝實踐課程是為了培養(yǎng)學生的實際動手能力和創(chuàng)造力而特別設計的一門課程。通過實踐,學生能夠更好地理解手工藝的歷史和文化背景,并且能夠通過動手去創(chuàng)造自己的作品。手工藝實踐課程的目標是培養(yǎng)學生獨立思考和解決問題的能力,并促使他們對手工藝的熱愛和認識。本報告將圍繞實踐課程的設計與實施、學生的實踐體驗以及個人的收獲和成果來展開討論。

第二部分:實踐課程的設計與實施

手工藝實踐課程的設計和實施是非常重要的,因為它們直接關(guān)系到學生的實際學習效果和培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。在本門課程中,我學習了許多不同種類的手工藝技術(shù),包括陶藝、木工、織物和紙藝等。通過教師的指導和示范,我掌握了各種手工藝的基本技巧和方法,并學會了運用這些技巧來創(chuàng)造自己的作品。同時,實踐課程也注重培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)造力,通過讓學生自由發(fā)揮和創(chuàng)造,激發(fā)他們的創(chuàng)造潛能。

第三部分:學生的實踐體驗

在手工藝實踐課程中,我親身參與了各種手工藝項目的實際操作和創(chuàng)作。我學習了陶藝的基本工藝流程,如揉捏、造型和燒制等。通過反復的實踐和嘗試,我漸漸掌握了陶藝的基本技巧,并且在實踐中深入了解了陶藝背后的歷史文化。我還參加了木工的實踐項目,學習了木材的選擇和處理,用鋸子、刨子和銼刀等工具制作木制品。在織物和紙藝方面,我學會了基本的編織和剪紙技巧,并創(chuàng)作了一些個人作品。通過實踐,我體驗了手工藝的樂趣和成就感,并加深了對手工藝的理解。

第四部分:成果和收獲

通過手工藝的實踐,我獲得了很多成果和收獲。首先,我掌握并運用了各種手工藝技巧,培養(yǎng)了自己的動手能力和創(chuàng)造力。其次,我更深入地了解了手工藝的歷史和文化背景,提高了自己的文化素養(yǎng)。此外,通過實踐,我培養(yǎng)了堅持不懈、耐心和細心的品質(zhì),形成了獨立思考和解決問題的能力。最重要的是,手工藝實踐讓我感受到了動手操作和創(chuàng)作的樂趣,激發(fā)了我的創(chuàng)造潛能,對手工藝產(chǎn)生了更深的熱愛和興趣。

結(jié)論:

手工藝實踐課程是一門非常有意義和實用的課程,通過實踐和創(chuàng)作,學生能夠培養(yǎng)實際動手能力和創(chuàng)造力,更深入地了解手工藝的歷史和文化背景,并獲得個人的成果和收獲。通過手工藝實踐課程的學習,我不僅增加了對手工藝的認識和了解,也培養(yǎng)了自己的動手能力和創(chuàng)造力,對問題的解決能力和獨立思考能力也有了較大提升。我相信,在未來的學習和生活中,這些經(jīng)驗和能力都將對我的發(fā)展起到積極的推動作用。

工藝實踐報告 篇8

電子工藝實習實踐報告

一、實習企業(yè)基本情況

我所在的實習企業(yè)是一家專業(yè)的電子制造企業(yè),主要從事電子元器件和電子設備的研發(fā)與生產(chǎn)。公司辦公室設在南京市,生產(chǎn)基地位于鎮(zhèn)江市新區(qū),擁有現(xiàn)代化的廠房和設施,形成了完整的電子產(chǎn)品生產(chǎn)流程。這次實習讓我對電子制造有了更加深入的理解。

二、實習內(nèi)容及收獲

1. 工藝制程流程

在實習過程中,我主要負責參與了公司的電子產(chǎn)品制造流程。從原料的采購,到產(chǎn)品的組裝和出貨,我都能夠全面地了解了整個流程。這使我更加深入地學習了電子制造的一些基本原理和流程。

2. 質(zhì)量管控和技術(shù)改善

在實習期間,作為一個實習生,我經(jīng)常參與產(chǎn)品的質(zhì)檢和檢驗工作。通過這些檢驗工作,我學習了如何判斷產(chǎn)品是否達到標準質(zhì)量要求。此外,我還以實習者的身份參與了公司的技術(shù)改進項目,通過協(xié)作一起設計新的產(chǎn)品流程和產(chǎn)品組件等,總結(jié)如何完善電子產(chǎn)品制造流程。

3. 務實的工作態(tài)度

在實習中,我發(fā)現(xiàn)工作人員都非常專業(yè)和嚴謹,對待工作都保持嚴謹?shù)膽B(tài)度。不管是針對生產(chǎn)流程還是研發(fā)項目,他們都會傾盡全力完成每一個任務,追求最完美的結(jié)果。這種務實、勤奮的工作態(tài)度讓我深受感動,也讓我更加認識到,只有敬業(yè)、勤奮和努力才能在電子工藝領(lǐng)域取得成功。

三、總結(jié)

在這次電子工藝的實習過程中,我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。工藝流程、質(zhì)量控制和工作態(tài)度等,都讓我受益匪淺。通過實踐和學習,我深刻理解到,只有不斷地學習和努力工作,才能在電子制造領(lǐng)域中取得成功。在未來的工作中,我將繼續(xù)以專業(yè)、嚴謹?shù)膽B(tài)度,不斷發(fā)展自己的技能和能力。同時,會勇于擁抱挑戰(zhàn),不斷突破自己,努力為自己的事業(yè)打造更加美好的未來。

工藝實踐報告 篇9

電子工藝實習實踐報告

一、引言

本次實習是我的第一次走進實際的公司進行電子工藝學習。通過一個多月的實踐,我進一步了解了電子工藝的基本概念、工藝流程、器件特性以及實際操作等方面。本次實習讓我深刻認識到了電子工藝在電子產(chǎn)品制造中的重要性,收獲了不少經(jīng)驗和啟示。

二、實習的基本情況

本次實習是在某電子公司進行的,主要內(nèi)容涉及電路板制造、元器件安裝及測試等方面。在實習期間,我跟從實習導師及公司工程師的指導進行了下列幾個方面的實踐:

1.電路板制造:對制造電路板的原理、基本工藝流程、元器件的布局與設計等進行系統(tǒng)學習和實踐,如圖紙快速閱讀、布線規(guī)劃、鉆孔、繪制鉤畫及制板等。

2.元器件的安裝:在電路板制作完畢后,將元器件按照相關(guān)的標準進行正確安裝、焊接和測試。

3.測試與故障排查:實驗室內(nèi)提供相應的測試設備,學生參與現(xiàn)場的測試實驗,并在實際測試過程中獲得了產(chǎn)生故障的原因,排除故障的方法等方面的經(jīng)驗。

三、實習收獲

1.更深刻認識電子工藝的重要性:在實習期間,我了解到電子工藝在電子行業(yè)中的重要性,因為沒有良好的電子工藝,電子器件是無法運轉(zhuǎn)的。

2.學會了一些實用技能:在實習中我不僅了解了電子工藝的整個流程,還學會了一些實用的技能,例如CAD在繪制鉤畫時的使用、元器件的安裝和測試。

3.更深入了解了電子行業(yè):通過實習,我進一步了解了我所學的電子行業(yè),更加明確了未來的方向,也為今后的研究方向和事業(yè)規(guī)劃打下了很好的基礎。

4.提高了自己的能力:通過實習,我提高了解決問題的能力,更深刻的認識到學習的重要性,也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識。

四、不足之處

1.實驗設備的低效性:在實習中,我發(fā)現(xiàn)設備效率比較低,影響了實驗進度,有時候還需要工程師手動設置每一個參數(shù),較浪費時間,建議日后考慮更新設備。

2.實際操作經(jīng)驗不足:雖然我掌握了很多理論知識,但實際操作時發(fā)現(xiàn)還有很多不足之處,還需要多加練習和實踐。

五、總結(jié)

通過本次實習,我進一步了解了電子工藝的基本概念、工藝流程、器件特性及實際操作等方面,學到了不少實用技能,提高了自己的能力和團隊協(xié)作意識。雖然在實習過程中發(fā)現(xiàn)一些不足之處,但通過實習,我更深刻的認識到了電子工藝在電子行業(yè)中的重要性,也為我未來的事業(yè)規(guī)劃和研究方向打下了很好的基礎。我將會繼續(xù)保持著學習的熱情和態(tài)度,努力提高自己的技能水平和團隊合作能力,更好的為電子行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

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廣告學實踐報告(匯編六篇)


在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,大家逐漸認識到報告的重要性,報告包含標題、正文、結(jié)尾等。相信很多朋友都對寫報告感到非??鄲腊?,以下是小編收集整理的廣告實習報告,希望能夠幫助到大家。

廣告學實踐報告 篇1

一、實習單位簡介:

山東萊蕪金點子廣告?zhèn)髅接邢薰緞?chuàng)建于19xx年,注冊資金150萬元,是一家集DM廣告運營、網(wǎng)站運營、營銷策劃、媒體代理、廣告創(chuàng)意、設計制作為一體的綜合性專業(yè)廣告公司。目前公司運營的《金點子廣告》DM傳媒一天一期,節(jié)假日等旺季期間一天3-6期,已經(jīng)發(fā)行20xx多期,是山東最大、連鎖最多、發(fā)展最快的DM廣告?zhèn)髅健?/p>

如今金點子廣告?zhèn)髅接邢薰疽呀?jīng)發(fā)展成了全國連鎖,龍口金點子對其進行了創(chuàng)新改良,從傳統(tǒng)的報紙形式改為期刊雜志形式,從內(nèi)容形式上一體化,從信息分類廣告改變到專題廣告??蛻羧后w從普通大眾升級為高端客戶群,我們做得是把所有分類小塊信息放大化占據(jù)整個篇幅。版面多了一些隨意,吃喝玩樂購樣樣齊全,現(xiàn)在全國的金點子都在向龍口金點子學習。

二、實習主要內(nèi)容:

這家設計公司屬于連鎖加盟分公司,規(guī)模小、業(yè)務少。其公司主要有DM廣告、寫真刊板、戶外宣傳欄以及房產(chǎn)中介等幾個部分業(yè)務組成。

這家公司的工作人員不多,它穩(wěn)定在5人左右,同時服務的廣告業(yè)務也很少有8家左右。公司內(nèi)部設置大約也和其他同級公司相似。老板即公司總經(jīng)理,負責整個公司的統(tǒng)籌與管理;下設業(yè)務部、制作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規(guī)模不大,內(nèi)部員工可以靈活的交叉運作,我也得以參與了一些客戶的文案、創(chuàng)意、等方面的開發(fā)和交流,獲得很多很難得的學習和鍛煉機會。

我主要是在DM廣告這一塊負責平面廣告設計的工作,每天面對不同的客戶群體,不同種類的產(chǎn)品和不同的設計風格。對于很多做廣告的人群來說,他們的需求就是在別人看到這個廣告的時候有興趣去了解和記住,對于色彩上必須按照客戶的要求去搭配。

三、實習遇到的問題和解決方法:

客戶會把要做的東西列出,我會先根據(jù)的客戶的大環(huán)境做一些設計,然后讓客戶定稿,中間有些變動再根據(jù)客戶的`需要行進更改。這種客戶有一個好處就是可以讓設計師們自由發(fā)揮,只要是符合他們產(chǎn)品的設計一般都會讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完,往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來,設計師們最不喜歡的就是這類的客戶,很容易造成設計缺乏創(chuàng)意與創(chuàng)新,因為大部分的客戶還是不了解設計的,他們更多地追求設計時效性,明艷、鮮亮的色調(diào)是客戶的首選,因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。

四、實習心得:

時光飛逝,不知不覺我在這家廣告公司已經(jīng)實習了半年多了,我也算是和公司一同成長了,從一開始活不多,一天天閑著,到今年能時常加加班,忙忙碌碌,老板積極了,員工有動力了。我覺得這是好事兒,雖然有時很牢騷,忙的沒有休息日,沒有節(jié)假日,就連五一也在趕稿。雖然很累,但我過得很充實。每一天都填的很滿。也許這就是所謂的上升期,公司業(yè)績在提高,我的設計水平在提高,一切的一切都在往好的方向發(fā)展。老板開玩笑的說,這些是因為我來了。雖然是看玩笑,但是我還是覺得很窩心,最起碼自己的能力被肯定了。這是一件值得慶賀的事情。

剛開始不知道怎么做設計,也不了解廣告這一行。就像被蒙住了雙眼到處亂撞,慢慢的我摸索出一套竅門。

剛開始做設計的時候往往都是不知道怎么做,腦子里面沒想法。這些是大多數(shù)人剛開始的通病。所以剛開始先不要急于做創(chuàng)意的東西,因為也做不好。先去模仿別人的東西,當然不是照抄,在學習別人的同時問自己,他為什么要這么做,為什么要把邊兒加在這兒,如果加在別的地方會不會更好看?要找到別人的閃光點來學習,不好的地方加注自己的想法,漸漸地就會發(fā)現(xiàn)自己在不知不覺中有了一套自己的審美標準,看得多了,想得多了,做得多了,創(chuàng)意自己就會出來了。這時候再做一些概念上的東西,就不會太吃力了。平面廣告在沒接觸以前是模糊概念,接觸以后也不能完全的滲透他,了解他。

廣告這行是最難做的,因為它本身無形的,但又是無處不在,看得見卻抓不著,做好了影響卻是一大片。腦白金電視廣告,深入人心十幾年?,F(xiàn)在百事的廣告做成微電影的形式。廣告、廣告,無處不在。人們在無形當中把廣告當成一種必要的宣傳手段,雖然都是廣告,但是有的'廣告只看了一遍就能讓人記住,有的卻讓人煩得不想看。電視網(wǎng)絡的廣告鋪天蓋地,效果當然不用說,讓人印象深刻(比如恒源祥),當然這費用也是很龐大的。紙媒便宜,費用低。除了一些學生為了賺零花錢,和一些退休在家沒事兒干的中年人,大多數(shù)人是不喜歡走街串巷的發(fā)傳單的。比如說以前,我在街上受到傳單之后大多時候是大眼一掃,然后丟進垃圾箱。因為傳單太多了,同類產(chǎn)品也太多了,消費者已經(jīng)有了一種審美疲勞。反正哪家都一樣,看不看都無所謂。但是現(xiàn)在,我不會扔,我會收著。因為比如我自己做一份傳單,就要上網(wǎng)搜集很多產(chǎn)品的圖片把他們一個一個地摳出來,放進畫面里。因為大眾都喜歡看圖,其次才是文字。圖片的直觀性遠遠超過文字。圖片對于人們的記憶比分超過60%以上,而文字不過40%左右。

現(xiàn)在我在收到這樣的傳單,我會好好的留著,這里面設計師花了很多的心血。哪怕看看他們的設計風格,取其長,補己短。

我現(xiàn)在就想好好鍛煉我的設計水平,把速度提升上去,這樣能更好的出活。然后再鍛煉一下我的廣告業(yè)務水平。如果廣告業(yè)務做得成功,那以后再做什么的話也會相對容易一些??傊?,萬事開頭難,我現(xiàn)在有了一個良好的開端,希望是未來成功的一半。

廣告學實踐報告 篇2

走出校園,踏入社會,我始終相信實踐是檢驗真理的唯一標準,在經(jīng)歷了大學校園四年的學習生涯,必須走向社會實踐,我選擇了x市x廣告公司作為我的實習第一站。廣告業(yè)對于實踐技能的要求不亞于其他任何行業(yè),我喜歡廣告業(yè),更敢于挑戰(zhàn)!希望行業(yè)的嚴厲和拘謹,能夠加強我的自身知識水平和修養(yǎng),在xx廣告公司的這次實習中,讓我在正式接觸社會前收獲頗豐,現(xiàn)就本次實習中的經(jīng)歷、內(nèi)容、成果、經(jīng)驗得失、感性認識和理性思考作簡單報告。

一、實習概述

20xx年xx月xx日到x月x日,我在xx廣告公司進行了為期N周的畢業(yè)實習,由于所學專業(yè)與實踐實習工作的差距,我只能從事一些瑣碎的日常事務,但是公司領(lǐng)導給了我很大的幫助和支持,讓我在這次實習中學到了很多廣告專業(yè)知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗,同時也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處,不夠細心,前輩們認真、嚴謹?shù)膹臉I(yè)風格,冷靜的思維方式,友好的工作氛圍等,給我留下了很深的印象,這些經(jīng)歷將會使我終生受益。在xx廣告公司大量接觸了廣告營銷和策劃方面,讓我具備了一定專長,也可以為顧客提供一些較為準確的綜合業(yè)務服務水平。

二、實習經(jīng)歷

xx部門給了我很多次實踐的機會,主要從事了以下工作:

1、廣告設計實習的第一、二周在xx同事的指導下,我和他共同完成了xx品牌封面策劃設計。當他告知我一起來完成時我很茫然,但是我心里暗下決心任務必須完成,遇不懂的就問他,這使我受益良多。在實習中我們還共同完成了xx公司企業(yè)形象宣傳冊的設計工作,同樣也是基于他的指導下,我們發(fā)揮了集體智慧,出色的完成了這項工作,得到了領(lǐng)導的`贊賞和肯定!在工作的過程中我還學到了一些繪圖的小技巧,在圖片處理過程中使用幾個小技巧,確實可以達到事半功倍的效果,我的Photoshop水平也有了大幅提高。在對圖片處理的過程中,知道怎么面對整體構(gòu)圖和色彩運用的技法,明白了制作滿意的畫面效果,不單單要靠自己對色彩的第一感覺,還需遵循一定的構(gòu)圖規(guī)律,掌握一些處理技巧。

2、廣告調(diào)查實習的第三周,在和xx同事進行了xx市房地產(chǎn)業(yè)的市場調(diào)查,由于沒有實踐經(jīng)驗的我,在這項調(diào)查中沒有出色完成這項任務,沒有拿出有力的數(shù)據(jù)說明問題的所在,但是也讓我學到了關(guān)于市場調(diào)查的一些基本知識和業(yè)務水平,同事也明確了自己的不足,對于以后的工作積累了十分珍貴的經(jīng)驗。

3、廣告策劃、文案實習的第四、五、六周,聽同事講廣告學理論,側(cè)重于廣告的整體創(chuàng)意和廣告文案的寫作,于是我開始大量的做一些關(guān)于廣告策劃文案寫作的工作,不管好與壞,只為不斷提升專業(yè)水平,使我學到了很多書本上沒有的知識。在此期間主要完成了xx品牌的文案寫作、“xx手冊”策劃案、xx洗發(fā)水縣級促銷活動策劃方案等策劃文案工作。在廣告公司寫策劃要的就是實實在在的利益,由此我意識到課堂書本上的經(jīng)典廣告文案與現(xiàn)實的廣告實務還是有距離的,只體現(xiàn)美感的文案并不能稱作好文案,只有能產(chǎn)生銷售業(yè)績的文案才是務實的文案,好的文案。

4、廣告業(yè)務在實習第七、八、九、十周期間,我從事了一定的廣告業(yè)務基礎工作,讓我了解了一名合格的業(yè)務員不是那么容易做的,需要掌握較多的行業(yè)知識和北京,在這個實習階段我總結(jié)了以下心得:

1對于業(yè)務員來說,銷售學知識必須精通一二,沒有學問作為根基的銷售,只能視為投機。

2一次成功的推銷不是一個偶然發(fā)生的,它是長期學習積累的.和熟練運用銷售技巧的結(jié)果。

3為幫助客戶而銷售,而不是為了提成而銷售。

4熱情的面對工作,讓自己感覺每一次都要成功,相信自己的能力和實力。在短暫的實習過程中,我深深感覺到自己所學知識的有限和在實踐過程中的專業(yè)素質(zhì)的欠缺。在剛開始的一段時期內(nèi),我對一些事情常常是無從下手,茫然不知所措,接觸到了實際才知道與現(xiàn)實間的差距。讓我決心在接下來的學習中努力提高個人專業(yè)知識。

三、心得體會

實習圓滿結(jié)束了,回過頭細細品味這段工作經(jīng)歷,其中,給我最大的感覺就是:

1、機會永遠屬于有準備的人,做任何事情都需要有堅韌的意志和不怕吃苦的精神。

2、術(shù)業(yè)有專攻,是永不改變的硬道理。作為廣告人必須具備專業(yè)的理論知識和職業(yè)素養(yǎng)。

3、學做事更要學做人,崇高的人格魅力是成就事業(yè)的重要基石。

4、細節(jié)決定成敗。

廣告學實踐報告 篇3

一、基本狀況

生產(chǎn)實習

二、實習目的

通過生產(chǎn)實習了解設計管理和企業(yè)生產(chǎn)營銷狀況,在這個基礎上把所學的商務專業(yè)理論學問與實習緊密結(jié)合起來,培育實際工作力量與分析力量,以達到學以致用的目的。

三、實習時間

xx月xx日—xx月xx日

四、實習地點

x廣告公司

五、總結(jié)報告

為期x個月的實習結(jié)束了,我在這一個月的實習中學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,受益匪淺?,F(xiàn)在我就對這一個月的實習做一個工作小結(jié)。首先介紹一下我的實習單位:x廣告公司。公司是一家專業(yè)的設計公司,本著誠懇做人,真心做事的原則為客戶服務,現(xiàn)在我公司所服務的公司都己經(jīng)取得了良好的效益。業(yè)務相當廣泛,包括設計、制作國內(nèi)路牌、燈箱、印刷品、展現(xiàn)廣告,代理自制廣告業(yè)務;承接包裝設計、裝飾裝璜設計、環(huán)境藝術(shù)裝飾設計;供應慶典、企業(yè)形象策劃等。公司堅持以市場營銷為導向,運用的營銷方式及推廣思路,關(guān)心企業(yè)在市場中取得先機和優(yōu)勢。由于擁有強大的技術(shù)力氣、專業(yè)的設計理念,獨特的設計風格、精益求精的設計制作人員、盡善盡美的售后服務人員,從而為客戶公司塑造更完善的企業(yè)形象。

自xx月xx日起,在x個月的工作中我參與了該公司的營銷部實習工作。我認為該公司超群的售前推廣以公司CI形象系統(tǒng)、產(chǎn)品配套直觀展現(xiàn)賜予宣揚推介:由于擁有一批長期從事廣告設計印刷精英組成,擅長把握客戶的需求,有著豐富實施項目管理閱歷。他們本著為客戶思索與服務的宗旨不斷的自我完善與提高。進入公司后,我明白了:以質(zhì)量求生存,以信譽求進展,以價格求信念,以時間求放心,一切努力求見客戶的微笑。優(yōu)秀的設計肯定程度能降低企業(yè)運營的風險。聯(lián)客本著務實有效的設計思想,堅持原創(chuàng)設計,站在最終客戶的`角度,通過細致的調(diào)研和嚴謹?shù)姆治?,為客戶?chuàng)作出精確 的、極具商業(yè)價值的形象設計。我們的目的是通過對企業(yè)品牌視覺形象的定位、制造、提升、推廣、應用、維護、管理等一系列活動,從而幫助企業(yè)提高品牌價值,提高競爭力。

樂觀的售中過程及我們精干業(yè)務、技術(shù)支持;走特色營銷之路,快速、優(yōu)質(zhì)的售后服務,讓客戶充分感受我們公司不斷追求完善的服務宗旨。公司致力于強化內(nèi)部質(zhì)量管理,提倡一絲不茍的工作作風。酒香不怕巷子深的時代早已一去不復返,即使是好的產(chǎn)品也需要好的方法和思路去完成銷售,如今的消費者是不會自己找上門來買你產(chǎn)品的,這一點早已被不斷變化的市場所證明;包裝的概念也不再是用傳統(tǒng)的印刷工藝、材質(zhì)加工、版面設計等等所能概括;廠商有好的產(chǎn)品要銷售,那么如何有效的將產(chǎn)品核心價值和概念精確 傳達給消費者呢?我們提倡的是策略性的包裝概念,是以消費者為導向,市場為依據(jù),調(diào)研為支持的高端策略包裝之道,我們覺得包裝的基本功能除了能夠包裹物品和運輸之外還應加上能夠為廠商帶來市場價值,這是符合整體營銷戰(zhàn)略方向,能夠為企業(yè)帶來銷售業(yè)績的銷售利器。而這一切都需要充分的溝通和縝密的思索。這使我深刻體會到在學校學好專業(yè)學問當然很重要,但更重要的是把學到的學問敏捷運用到實習中去。

在為期1個月的實習里,我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡,感覺自己已經(jīng)不是一個同學了,每天7點起床,然后象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度,虛心向有閱歷的同事學習,一個月的實習使我懂得了許多以前不知道的東西,對x廣告公司也有了更深的了解,通過了解也發(fā)覺了該公司存在一些問題:

由于受市場競爭的客觀因素和主觀努力不夠,業(yè)務勝利率不夠穩(wěn)定,銷售業(yè)務工作管理還不夠完善,資金回籠有時不夠準時,直接影響公司的正常運轉(zhuǎn);市場信息反饋較慢,對進展新客戶的工作作得不夠細。在實習中,要求我們不僅要有專業(yè)的學問和工作的熱忱,同時也要有獨到的見解和敏捷的創(chuàng)意。我們不是推銷設計的說客,也不是孤芳自賞的藝術(shù)家,我們是顧問,是參謀,我們將階段性的關(guān)心客戶建立和改善形象,為客戶供應看法和關(guān)心。誠信同樣是我們工作的原則,利潤不是我們的目標。調(diào)查討論是我們的重要工作,任何設計都需要細致的觀看和縝密的思索。我們要為企業(yè)或是其它客戶解決品牌定位、制造、提升、推廣、應用、維護、管理等的視覺設計與策略顧問。實習是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受,他使我們在實習中了解社會,讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論學問應用在實習中的一次嘗試。我想,作為一名即將畢業(yè)的高校生,建立自身的十年進展方案已迫在眉睫,不是嗎?

最終誠心感謝x廣告公司給我供應實習機會!

廣告學實踐報告 篇4

一、實習目的

社會實習實踐,熟練專業(yè)技能,把平時學到的的知識運用到工作中,藝術(shù)設計機構(gòu),其日?;顒印⒄w狀態(tài)。并從中認識到藝術(shù)設計活動。

二、實習時間

xxxx年xx月xx日。

三、實習地點

xx設計公司。

四、實習內(nèi)容

在結(jié)束本學期的課程后我就開始尋找一家設計公司去實習,僅僅在學校所學理論知識是遠遠的,這就需要去實踐,走進設計公司,將所學理論與實踐相,這實習課程的目的。的尋找終于在路找到了一家很小的設計公司。

在進這家小設計公司時費了的力氣,就不需要在學生,在再三說明請求下才同意讓我在那實習工作。

這家設計公司屬于典型的本土小公司,規(guī)模小、少。其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和墻體廣告、圖幾個組成。

這家公司的工作人員挺少的,它穩(wěn)定在5人左右,服務的廣告也很少有8家左右。公司內(nèi)部設置大約也和同級公司相似;老板即公司總經(jīng)理,整個公司的統(tǒng)籌與管理;下設部、制作部、設計部、安裝部。公司規(guī)模不大,內(nèi)部員工可以靈活的交叉運作,我也得以了數(shù)個客戶的文案、創(chuàng)意、客服的開發(fā)和交流,難得的學習和鍛煉的`機會。是我的實習日記的主要客戶的設計項目的工作狀況。

天走進公司的時候,與經(jīng)理了簡單的面談之后,并給我留下過多的任務,先讓我熟悉一下環(huán)境,了一下公司的狀況,包括其規(guī)模、人員分工。

很幸運,一進公司便能的設計項目之中,鍛煉一下。經(jīng)驗,剛開始找頭緒,不知道該做些。在開始的時候,主要瑣碎的任務。還真正地到完整的活動策劃之中。兩天的磨合,有哪些缺點和,便知道了。在時候鍛煉的機會少,現(xiàn)在都做不好,在軟件操作上熟練。而且客戶的要求并反應。

前兩天的工作實踐,的了公司的設計流程。是客戶要求,然后設計主任客戶的需求程度,每位設計師的設計特點,的分配任務,盡量出每位設計師的優(yōu)點,讓設計盡量讓客戶滿意。而客戶會盯著設計師把設計任務做完,往往上是客戶的意愿做,設計師們最不喜歡的這類的客戶,很容易設計創(chuàng)意與創(chuàng)新,大的客戶不設計的,更多地追求設計時效性,明艷、鮮亮的色調(diào)是客戶的首選,會吸引消費者的眼球。

幾天瑣碎的設計任務的鍛煉,使我學到許多在課本中無法涉及的內(nèi)容。學到了在學校所學到的東西,學會了怎樣與客戶交流,怎樣揣摩客戶的心理,鍛煉了的交流能力,認識到了設計的流程,短暫的實習中學到了東西對將來社會做了的鍛煉,可謂收獲豐厚。

五、實習感想

短暫的實習生活了,實習,在設計我感覺的收獲。實習主要是今后在工作及上能力的了的作用,了今后的競爭力,為能在以后增添了一塊基石。從學習中也讓我更的設計行業(yè)的個性和潛力。而將來的設計者一員,要將設計的理論好,更要的去認識市場、市場。設計師,要地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝,讓設計與市場融合。

總得來說在實習期間,很辛苦,更受到了的啟發(fā)。這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學校后我會學習專業(yè)知識,理論與實踐相,在社會經(jīng)驗的,更向我的人生目的地又邁進了一步!

廣告學實踐報告 篇5

要成為一名合格的廣告人,必須經(jīng)過理論學習與長期的實踐。曾經(jīng)有人說過:實踐是檢驗真理的標準。作為一名廣告學專業(yè)的學生,我們要注重實踐技能,因為廣告業(yè)對于實踐技能的要求不亞于其他行業(yè)。傳統(tǒng)的紙上談兵已經(jīng)不能適應社會行業(yè)對于廣告學學生的要求,因此學校給我們?nèi)宋南祒x級廣告班安排了一個星期的廣告認識實習,這次認識實習對于從未正式接觸廣告設計與制作的我收獲頗豐。現(xiàn)就本次認識實習中的經(jīng)歷、內(nèi)容、經(jīng)驗得失作簡單的總結(jié)。

一、實習目的

1.認識廣告公司的運作流程,各個部門的職能以及工作分派,公司的管理方式做簡單的了解、初步的認識為今后的專業(yè)知識學習打下一定的基礎。

2.達到認識企業(yè)、認識市場、認識新的學習方法這三方面的認識。

3.從認識中樹立自己的人生理想,為自己的道路作出規(guī)劃。

二、實習時間

20xx年xx月xx日至xx月xx日

三、實習地點

xx廣告公司

四、實習內(nèi)容

1.實習概述

20xx年x月x日,我和小組成員xx在xx廣告公司進行了為期xx天的廣告認識實習。xx廣告公司是一家小型的設計、制作、策劃為一體的廣告公司,在該公司實習期間,由于所學知識與實踐的差距且我也未學過任何關(guān)于廣告專業(yè)制作與設計的課程,所以我只能從事一些瑣碎的日常事務,但公司的老師給了我很大的幫助和支持,給我留下深刻的印象。公司的前輩們認真、嚴謹?shù)膹臉I(yè)風格,親切友善的待人待物,和諧友愛的工作氛圍等給我留下很深的印象。

2.實習認識的經(jīng)歷、內(nèi)容、成果、經(jīng)驗得失

在認識實習中,公司老師給我很多的動手實踐的機會:在業(yè)務很忙的期間,他不忘教我怎么去撕那些弄好的`字帖,剛開始我還以為那是多么簡單的工作,但做起來的時候發(fā)現(xiàn)自己卻無從下手,還弄錯了很多的地方。原來這種工作并不是那么簡單,盡管看起來很簡單但也需要更多的動手實踐。在幾天的工作中老師還教會了我如何去制作泡沫字,也給我介紹了那些制作的機器器材。

在老師的指導下,我和公司的職員共同完成了“xx鼎盛世家”的廣告牌。其中的工作包括雕刻、噴漆等。工作不忙的時候,老師還演示了簡單的photoshop給我看,但由于從未接觸過,所以最終也是一知半解。老師還演示了最常見的圖片處理給我看,但這些對于我來說都是陌生的,我只能做一些簡單的制作工作。這使我認識到了技術(shù)與實踐的重要性,也使我認識到了自己的很多不足,這給了我以后的工作積累了十分豐富的經(jīng)驗。

實習期間,讓我認識到要做一名合格的廣告人并不是那么容易。從事這一行業(yè)需要更多的智慧和頭腦,必須掌握很多的專業(yè)知識和實際理論,要理論和實際相結(jié)合。在短暫的認識實習過程中,我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業(yè)技能素質(zhì)的薄弱。在面對一些設計與制作的工作時,無從下手茫然不知所措,這讓我決心在以后的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯(lián)系,力爭做一名合格的廣告人。

五、實習心得體會

在為期7天的認識實習過程中我基本掌握了廣告制作的一些基本工作。要做出精彩的作品,就必須有專業(yè)的知識和嚴謹認真的工作態(tài)度,知道了一絲不茍,這讓我感到非常的難過。在學??傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,因此在以后的學習中應更加努力,讓自己掌握好更多的專業(yè)知識,更好的運用廣告這門科學。

這短暫的7天中,給我最的的感受和認識是:

1.機會永遠屬于有準備的人,在任何時候都要有耐心。

2.掌握的理論知識要與實際相結(jié)合。

3.要多動手,多實踐,積累更多的工作經(jīng)驗。

最后,我想借此機會,再一次向為我的實習提供幫助和指導的老師和同學以及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝!

這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

短暫的實習生活過去了,心情很復雜,可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們,留戀的是xx公司的同事和朋友們。

回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。回頭總結(jié)我的實習報告,感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野、增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的。

以上是我在實習過程中的一些感悟,這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗,更加努力學習專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時,更向我自己的人生目的地又邁進了一大步!此次實習,讓我們走出了課堂,真真切切地接觸到了社會,接觸到了心中向往已久的廣告公司。

廣告學實踐報告 篇6

一、認識實習目的和要求:

實踐教學對提高應用型人才培養(yǎng)質(zhì)量、突出應用型人才培養(yǎng)特色具有十分重要的意義。使學生在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的工作,增強感性認識。因此,需要培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合運用所學的基礎理論,基本技能,專業(yè)知識,獨立分析和解決實際問題的能力;需要將理論和實踐結(jié)合結(jié)合起來,鞏固課堂課本知識,接受廣告公司的相關(guān)實際工作的鍛煉,需要提高實踐動手能力,培養(yǎng)良好的工作作風和職業(yè)道德,為以后走上工作崗位打下一定的基礎。

本次實習要初步了解廣告公司的性質(zhì),經(jīng)營方式,廣告公司環(huán)境和廣告市場的基本情況,要初步了解廣告公司的運作模式,流程,特點和業(yè)務要求,初步了解廣告公司的市場環(huán)境和監(jiān)管環(huán)境以及廣告公司的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略。

二、認識實習時間:

xx

三、認識實習地點:

南通xx廣告公司

四、認識實習公司狀況及所在部門:

南通xx廣告是主要為xx晚報服務的廣告公司。他負責xx晚報版面上的所有廣告的招商,排版以及刊登。廣告分類有??瘡V告,商業(yè)版面廣告、房產(chǎn)版面廣告、教育版面廣告、汽車版面廣告等。xx晚報閱讀量最大、效果最好、價格便宜所以它擁有著很多固定的客戶。入駐客戶有:中國移動、電信、商場、大賣場、酒飲料,等眾多品牌商家。南通xx廣告有限公司注冊于美麗的城市江蘇省南通市的崇川區(qū)。

與南通xx晚報在一起,兩者密切聯(lián)系,缺一不可。此廣告公司主要靠幫人家企業(yè)或個人在xx晚報上刊登廣告獲得利潤,偶爾也會應客戶要求幫忙設計廣告,經(jīng)營方式很簡單。我實習兩周現(xiàn)在廣告部,后在企劃部,在廣告部學習的主要是廣告的招募,篩選,排版以及設計。在企劃部學習的是關(guān)于整個公司的形象維護,廣告策劃,以及公司的監(jiān)管環(huán)境,運作方式,以及公司的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略。

五、認識實習內(nèi)容:

在公司實習兩周,我一開始主要在廣告部做一些瑣碎的工作,了解到怎樣做一些簡單的平面廣告。后來進入企劃部去了解公司的經(jīng)營方式以及了解公司的運作模式和發(fā)展戰(zhàn)略。南通xx廣告公司堅決以客戶的要求為準,本著為廣大報紙讀者帶去廣告最新資訊的原則經(jīng)營平面媒體廣告。他的運作模式很簡單就是從事xx晚報上所有廣告的招募,制作。我在公司的工作就是幫忙做些調(diào)查統(tǒng)計之類的事以及坐在老師旁邊看廣告的制作,排版等,學習使用Photoshop,CAD等設計技術(shù),但時間太短我還是不太會用。在不知不覺中兩周就過去了,而我的實習也結(jié)束了,其實時間很短導致很多東西我就了解了個大概,還有很多不會的,我認為在以后學習過程中要努力學習設計技術(shù)是比較重要的。

在公司的學習我知道了自己的創(chuàng)意和興趣固然很重要,但是一定要在客戶的指定范圍內(nèi),切不可隨心所欲的按自己的喜好來制作,一切要以客戶的利益為準,“客戶要我們怎么做,我們就怎么做”。

不過在制作過程中還要隨機應變,根據(jù)具體情況與客戶協(xié)商作品的風格、樣式、表現(xiàn)手法等,這是一整套看似簡單,但操作起來復雜的工作流程。聽了師傅的這番講解,我初步了解了廣告作品從設計到完成的一系列過程,也加深了對廣告行業(yè)的認識,給我好好上了一課記得際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里,對工作感覺無從下手,茫然不知所措,這讓我非常難過。因為我們才大一在學校也沒學到什么,一旦接觸到實際工作,發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少,自己正如同那井底之蛙一樣不知道天到底有多大。

這也許是我個人想法,不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉(zhuǎn)向?qū)嵺`方面,盡力做到與實踐相結(jié)合。xx廣告公司是我初涉社會的'開端,我將從這里開始逐漸了解社會,踏入社會,未來還有漫長的路要走,這次實習,我對廣告日常管理工作有了初步的了解,知道了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時,對公司的企業(yè)精神有了初步了解:以質(zhì)量告人并不是那么容易。從事這一行業(yè)需要更多的智慧和頭腦,必須掌握很多的專業(yè)知識和實際理論,要理論和實際相結(jié)合。

在短暫的認識實習過程中,我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業(yè)技能素質(zhì)的薄弱。在面對一些設計與制作的工作時,無從下手茫然不知所措,這讓我決心在以后的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯(lián)系字一起,要多動手,多實踐,積累更多的工作經(jīng)驗,力爭做一名合格的廣告人。我相信機會永遠屬于有準備的人,而且做任何時都要有耐心。

實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

自學實踐報告(匯編8篇)


養(yǎng)成編寫報告的習慣,不僅能夠讓我們更加主動思考,更能夠為向領(lǐng)導完善匯報工作做出更大的貢獻。隨著報告的應用越來越廣泛,你是否正在尋找相關(guān)的報告范文呢?下面為你推薦一篇“自學實踐報告”,希望對你有所幫助。請閱讀并保存。

自學實踐報告(篇1)

大學生社會實踐是促進大學生素質(zhì)全面發(fā)展,引導學生健康成長和成才的重要途徑,是學生接觸社會、了解社會、服務社會,培養(yǎng)創(chuàng)新精神、協(xié)作精神、實踐能力和社會交往能力的重要方法,所謂實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的就業(yè)實踐,我學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐學習,從學習中實踐。

其實,這已經(jīng)不是我第一次進行社會就業(yè)實踐了,在高中畢業(yè)的暑假,我就有和同學一起進行過就業(yè)實踐,在學校的時候,身邊的都是自己的同學,自然沒有擔心過與其他人溝通的問題,但是想想以后還是要接觸社會的,所以高考的暑假就想著出去鍛煉一下自己與人溝通的能力,當時選擇了在我們當?shù)氐囊患覠敬勺龇丈?,我覺得做服務生可以更多的接觸形形色色的人,可以更好的鍛煉我的交流能力和應對臨時事件的反映能力;因為上班的地方離家較遠,所以就選擇了和店里的員工一起住集體宿舍,那也是我第一次獨自出門打工,除了住過學校宿舍外,第一次與幾個并不認識的人一起住在一個地方,開始學著用點菜寶給顧客點菜,開始學著和家人還有同學以外的人如何很好的相處:最開始的時候跟顧客說話的時候特別緊張,但是慢慢的發(fā)現(xiàn)與不認識的人交流并不是太困難,我也開始克服自己的抵觸心理, 直到一點點的我可以很好的和陌生人交流。

這個寒假是我第二次參加就業(yè)實踐,這次是去到一個烤鴨店,還是一樣的工作身份,但是換了新的環(huán)境、換了新的工作伙伴、對于現(xiàn)在的我來說就是重新認識一群新的工作伙伴,然后開始新的工作;還是因為家里不方便的原因,還是和大家一樣住集體宿舍,這次飯店宿舍搬遷,所以這次集體宿舍是在餐館下面的地下室,每天和大家一起吃伙食餐,住地下室,既然是出來體驗打工,參加就業(yè)實踐的,就不能怕苦怕累;雖然工作性質(zhì)沒有變,但是服務行業(yè)就是會遇到的人更多的不同類型、不同性格的人,在餐館里工作經(jīng)常會遇到很多不好交流的客人,也會遇到很多醉酒的鬧事的客人,或許以前的我遇見這種事會慌,會不知道該怎么辦,但是經(jīng)過這次寒假實踐的鍛煉,我已經(jīng)能很好的面對和處理這種事情的發(fā)生,能更加的讓自己冷靜,我可以說今年寒假我自己的的確確有提升,不管遇到什么事能快速的讓自己冷靜下來,把自己最好的狀態(tài)調(diào)整出來冷靜的應對發(fā)生的事情;同時也鍛煉了我吃苦耐勞的精神,我覺得這次的就業(yè)實踐是非常成功的。回想這次社會實踐活動,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會,使我與別人對話時不會應變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏,學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的,只要有自信,就能克服心理障礙,那一切就變得容易解決了。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐,磨練自己的同時讓自己認識的更多,使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!

進行大學生社會就業(yè)實踐是引導我們學生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養(yǎng)性,樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動,有助于我們在校大學生更新觀念,吸收新的思想與知識,在社會層面向當代大學生展示更多的創(chuàng)業(yè)方向和就業(yè)方向,讓學生為以后的就業(yè)和想要創(chuàng)業(yè)的學生做好心理準備,不同的就業(yè)實踐形式和方向更多的與不同類型的人接觸、交往,更加的鍛煉了我們的人際交往能力和靈活應變能力,參加社會就業(yè)實踐不僅僅是到工作崗位中,埋頭苦干、盲目的干活,更是要從其中掌握一定的知識和生活工作技能,從中領(lǐng)悟到很多的東西,而這些東西將讓你在以后的生活、學習、工作甚至終生受益,這才是社會就業(yè)實踐的意義,社會實踐加深了我們與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我的人生價值將得到體現(xiàn),為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發(fā)生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少。畢竟,3年之后,我已經(jīng)不再是一名大學生,是社會中的一分子,要與社會交流,為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不夠的,以后的人生旅途是漫長的,為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才,很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作,不愿在校讀書;而已在社會的人都還在想念回校讀書的那段日子。我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的一份力量,我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識,明天才能更好地為社會服務。

自學實踐報告(篇2)

根據(jù)省保障辦《省保障辦關(guān)于對農(nóng)村中小學財務管理情況等進行專項檢查的通知》(黔保障辦[20xx]1號)文件精神和上級教育部門要求,我局及時組織人員,對全縣義務教育階段農(nóng)村中小學財務管理等方面進行了全面自查,現(xiàn)將自查情況匯報如下:

一、基本情況

我局自20xx年元月起,實施“校財局管”,成立教育經(jīng)費核算中心,中心設財務負責人1人、審核會計1人、制單會計1人、記賬會計1人、出納員1人、資產(chǎn)管理員1人。獨立核算單位設報賬員1 人,資產(chǎn)管理員1人,教育經(jīng)費核算中心制定相關(guān)管理制度,明確崗位職責,各獨立核算單位參照執(zhí)行。實行集中管理模式,在教育經(jīng)費核算中心賬戶下對各獨立核算單位設二級賬戶,統(tǒng)一進行核算。

二、新機制資金分擔情況

縣政府按規(guī)定的分擔比例足額安排落實本級財政應承擔資金,列入年初政府預算,按要求及時足額下?lián)堋?/p>

20xx年,上級先后下達我縣農(nóng)村中小學公用經(jīng)費中央、省、市級資金2498.91萬元;縣級應匹配資金86.91萬元?,F(xiàn)已下?lián)艽杭緦W期公用經(jīng)費1377.4萬元(其中縣級資金43.5萬元)。

三、對農(nóng)村中小學財務管理監(jiān)控情況

建立“以縣為主”管理體制,將農(nóng)村中小學財務統(tǒng)一納入縣級管理,在不改變學校經(jīng)費的所有權(quán)、使用權(quán)、自主權(quán)和保持會計主體責任不變的前提下,對農(nóng)村中小學經(jīng)費實行“校財局管”。

教育經(jīng)費核算中心建立內(nèi)部控制制度,逐步完善財務管理體制,對學校實行崗位牽制管理,按“管錢不管賬、簽批不經(jīng)辦、經(jīng)辦不管錢”的原則,依據(jù)相關(guān)管理辦法進行財務管理。教育行政管理部門成立內(nèi)審機構(gòu),會同財政、審計、監(jiān)察等部門定期或不定期對學校財務進行檢查審計。

四、預算編制工作開展情況

在預算編制上,每年都先進行預算編制培訓,要求各校領(lǐng)導必須重視,并認真組織相關(guān)人員按輕重緩急的原則編制年度預算,在預算編制上采用“二上二下”的流程進行,將所有預算內(nèi)財政補助收入、??钍杖?、事業(yè)收入、其他收入等全部納入預算,統(tǒng)一編制、統(tǒng)一管理、統(tǒng)籌安排、合理使用,嚴禁無預算支出或坐收坐支。

五、資產(chǎn)管理情況

對于學校資產(chǎn)管理,針對以前學校做的固定資產(chǎn)臺賬、總賬、明細賬混亂不清、殘缺不全的情況,我局專門召開過多次培訓會,針對要點進行講解,統(tǒng)一做帳模式。各校按要求均建立有固定資產(chǎn)臺賬、總賬、明細賬。

對于學校固定資產(chǎn)的購進,學校按年度預算提出申請,由教育行政主管部門審核同意后報政府采購辦辦理采購手續(xù)、規(guī)范購進、登記入賬、最后實名簽領(lǐng)使用。對于學校固定資產(chǎn)的報廢、轉(zhuǎn)讓,須由學校出具書面報告,交國資辦審核批準后,到教育局核銷后才能報廢或轉(zhuǎn)讓。

六、財務培訓情況

每年會同財政部門定期對學校財務人員進行業(yè)務培訓。主要對學校報帳業(yè)務和資金使用過程進行培訓,結(jié)合年終決算和年初預算中發(fā)現(xiàn)的問題,有針對性地對一些重點科目進行講解。且利用中小學校長參加業(yè)務提高班的機會及一些行政會議,對各校校長或負責人在財經(jīng)紀律、政策要求、業(yè)務管理等方面進行講解和培訓,通過不斷的培訓,我縣教育系統(tǒng)各中小學對財經(jīng)法規(guī)及財務管理工作知識有了更進一步的了解,對加強教育經(jīng)費的管理使用起到了積極的作用。

七、學校開支定期在校內(nèi)公示的情況

各學校的資金使用情況由學校報賬員整理,報校委會通過,定期在校內(nèi)公示。

八、建議及以后工作打算

結(jié)合我縣實際,學校在公用經(jīng)費的使用上的確存在一些必須的開支,如寄宿制學校發(fā)生的晚自習費用,因缺編或請假所產(chǎn)生的代課教師費用,因工作檢查或校際交流(聽評課、質(zhì)量研討、學術(shù)交流等)所產(chǎn)生的招待費等,希望上級部門能統(tǒng)籌考慮適當調(diào)整公用經(jīng)費的使用范圍,并出臺相應的指導意見,讓公用經(jīng)費確實落到實處,為義務教育的均衡發(fā)展服務并發(fā)揮出更大的效益。

20xx年開始,我縣實行“校財局管”,經(jīng)過一年運行,發(fā)現(xiàn)我縣學校財務管理有很多薄弱環(huán)節(jié),如學校資產(chǎn)管理方面較混亂、資料建設不完整等。為了切實糾正存在的各種問題,我們將嚴格規(guī)范財務管理制度,加大財務工作人員的培訓力度,加強領(lǐng)導及財務人員法規(guī)意識,認真領(lǐng)會各級文件精神,進一步完善財務制度。積極探索完善“校財局管”核算管理制度和管理辦法,認真管好、用好農(nóng)村義務教育經(jīng)費,建立良好的教育財經(jīng)工作秩序,將教育經(jīng)費真正落到實處,真正為政府辦好人民滿意的教育,管好、用好上級下?lián)艿母鞣N經(jīng)費。

自學實踐報告(篇3)

古人曰:“逝者如斯夫,不舍晝夜”。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般,飛速而逝,而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全,在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個月的實習期,回首這一個月的實習期,內(nèi)心充滿著激動,也讓我有著無限的感慨。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀,競爭形式的日趨激烈,面對憂慮和壓力,于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。打工實踐實踐雖然很短,但是在這段時間里,我們卻可以體會一下工作的辛苦,鍛煉一下意志品質(zhì),同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學生所擁有的“無形資產(chǎn)”,真正到了關(guān)鍵時刻,它們的作用就會顯現(xiàn)出來。大學生除了學習書本知識,還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。

大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,增長一些書本上學不到的.知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會,我覺得大學生應該轉(zhuǎn)變觀念,不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段,更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。

現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生,只要是自己所能承受的,就應該把握所有的機會,正確衡量自己,充分發(fā)揮所長,以便進入社會后可以盡快走上軌道。這次的認識時間是一個開始,也是一個起點,我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,慢慢走向成熟。作為一名在校學生,能在大一期間參加社會實習,是一次難得的機遇。使我們在掌握基本理論知識后,迅速的加以實踐運用。鞏固學習成果。

同時,在大三學年,能對所學知識有了更進一步的深化理解,便于更好的學習。這是學業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是,我們在實習中成長的更加成熟,無論是思想還是心理上。由于我們一貫生活在校園中,時刻有老師、家長和同學關(guān)愛,生活可以說用無慮來形容,很少接觸社會,也很少吃苦。

在這次酒店實習中,困難時刻嚴峻的考驗著我們。通過這次實習,我比較全面地了解了酒店的組織架構(gòu)和經(jīng)營業(yè)務,接觸了形形色色的客人,同時還結(jié)識了很多很好的同事和朋友,他們讓我更深刻地了解了社會,他們拓寬了我的視野,也教會了我如何去適應社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學生,我深知自己要學的東西有很多很多,對即將踏入的工作崗位又有著太多的陌生和神秘,在這種矛盾心理的促使下,我滿懷著信心和期待去迎接它。初來酒店我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引,為能有機會在這個地方實習而感到慶幸。來到酒店安排崗位,我才發(fā)現(xiàn)自己并沒有太多的優(yōu)勢,學校所學的理論知識和現(xiàn)實還有很大的差距,一切都需要重新開始學習摸索,為此當讓我選擇崗位的時候,我選擇了收銀員這一崗位,因為它接觸客人比較多,工作時間也比較緊湊,這對于我來說是一個絕好的鍛煉機會。在工作中,雖然我只是充當一名普通收銀員的角色,但我的工作也絕不僅僅是收錢那么簡單,其中也是一系列的復雜程序。在這一個月的工作中,我發(fā)現(xiàn)要能自如的做好一項工作,無論工作是繁重、繁忙還是清閑,要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工作,而不是因為工作量比例的大小而去抱怨,因為抱怨是沒有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕,而是要保持好的心態(tài)面隊每一天。因為快樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。工作中我刻苦學習業(yè)務知識,在領(lǐng)班的培訓指導下,我很快的熟悉了酒店的基本情況和收銀的崗位流程,從理論知識到實際操作,從前臺到接待為客服務,一點一滴的學習積累,在很短的時間內(nèi)我就掌握了收銀員應具備的各項業(yè)務技能。

自學實踐報告(篇4)

20x年10月26日至20x年1月15日,我在xxxx律師事務所進行了為期三個月的畢業(yè)實習。實習期間,我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合,鞏固并檢驗了自己四年來本科學習的知識水平。在實習期間遵守工作紀律,認真完成所里律師交付的工作。在所里律師們的指導下,我開始熟悉這個行業(yè),對律師事務所運作的程序和法律實踐有了一定的認識和體會,同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。另外,xx律師事務所的理念和與隊友間的相互扶持使我對團隊合作的意義有了更深刻的理解。

一、走進律所

xx律師事務所位于xx中級人民法院對面,雖然規(guī)模不大,但是運作與管理上卻是井井有條的。實習第一天,我依照約定時間到達xx律師事務所,一個很親切的內(nèi)勤姐姐接待了我和另外4個實習生,在她的引領(lǐng)下,我們參觀了xx所,對所里的辦公區(qū)域劃分、辦公設備的使用有了一個初步的了解,也在內(nèi)勤姐姐的介紹下認識了所里大部分的律師。之后,內(nèi)勤姐姐帶我們到了各自接下來的“據(jù)點”“拜師”,我拜見的師傅是所里資歷最深的律師胥主任。胥主任是個很和藹的中年律師,辦案經(jīng)驗和人生閱歷都很豐富,在這3個月的實習中教給了我很多實踐經(jīng)驗,讓我受益匪淺。

二、實習內(nèi)容

此次在xx所的實習,主要涉及以下內(nèi)容:

1、打印、復印資料,打孔、裝訂文件。

這項工作是我到xx所以后做的第一項工作,由于之前在法院實習時也較多地接觸了這項工作,因此打印機、復印機、打孔機的使用都比較熟練,工作效率頗高。

2、送取文件。

將文書原件送去當事人處蓋章,取回,再送去法院,或者取案件的相關(guān)資料。這項工作比較枯燥乏味,但是在送取了3個月文件之后,我充分地熟悉了這個城市的公交線路,也算是一點小小的收獲吧。

3、文件歸檔。

文件歸檔是實習生的必做工作之一。做文件歸檔,只要循著辦案程序的思路,理清大致框架,就可以較輕易地做好。而辦案程序的思路無非是:律師函——準備起訴材料(包括授權(quán)委托書、證據(jù)清單、法定代表人身份證明書、民事起訴狀、當事人提交證據(jù)材料清單等)——法院判決書——(若判決得不到有效履行)申請執(zhí)行書(當中還可涉及到財產(chǎn)保全申請書和財產(chǎn)保全申請擔保書)。所以在歸檔的過程當中,需要的更多是耐心和細心。

實習的前期,我與同期前來的實習生一起整理了大量檔案,全部排序、制作目錄、入檔、裝訂。這些工作雖然瑣碎重復,但卻使我熟悉了律師辦案的程序和相應的司法程序,也一定程度上鍛煉了自己的耐心和細心。

4、查找資料。

說到查找資料,其實對我們每一個大學生來講都不陌生。因為在學校時每做一篇論文都要做資料查找,百度、google、圖書館、期刊網(wǎng)等都是資料的來源。類似的,實習期間我在律所所做的資料查找主要是通過網(wǎng)絡、電話的方式,幫助律師搜集案件相關(guān)法律法規(guī)以及地方部門的具體規(guī)定。

初做這項工作時,由于缺乏經(jīng)驗、沒有掌握正確的方法,搜集到的資料既不全面詳細也不夠新,而且效率低下。在請教律助后,我初步了解了資料查詢的步驟、范圍和技巧,再搜集資料時,效率就高了很多。

關(guān)于資料查找的步驟:先是有針對性地對背景材料進行收集和分析,以歸納出查找主題,這一步驟已經(jīng)由我的指導律師做好;查找完信息后就應摘錄要點并做批注;最后是以文件夾的形式分類保存。資料查找的范圍包括:背景資料;相關(guān)法律法規(guī)、司法解釋、政府文件;相關(guān)學者論著;具體案例中律師的做法和法院的看法等。

資料查找是我比較喜歡的一項工作,因為在工作的過程中可以了解各種不同的法律規(guī)定、相關(guān)案例以及相關(guān)的學術(shù)理論,并且可以同律師討論案件情況。而且這項工作對鍛煉信息搜集、整理能力很有幫助。而信息搜集與整理能力在法律實務與學術(shù)研究上都是十分重要的。

5、翻譯。

翻譯,包括英譯漢與漢譯英。翻譯的內(nèi)容有法律條文、合同書以及一些公司的內(nèi)部規(guī)定。這項工作是我在此次實習中遇到的一個難點,雖然所里需要翻譯的文件并不是很多,但是這些文件的內(nèi)容卻紛繁復雜,在翻譯時又特別強調(diào)專業(yè)性。因此,翻譯工作的難度可想而知。作為實習生,我翻譯的文本一般都會由律師核準一遍,然后提出修改意見或直接進行修改,之后再把最終版本發(fā)給客戶。在翻譯英文材料的過程中,我深刻地了解到自己的英語水平是多么的無法滿足實際運用的需要,以至于大部分專業(yè)的法律詞匯都無法準確的翻譯。在以后的學習中,我想應該把法律英語作為一個重點來學習,以適應實際應用的需要。

6、起草法律文書。

起草法律文書是我3個月實習生涯中一項比較重要的工作,當然我撰寫的法律文書通常并不會真正被應用,這項工作對我來說實際上只是一種練習。雖然在學校學習過司法文書寫作,在律師實務與公證的課上也學習過各種常見的法律文書的寫作,但是終究只是紙上談兵,到了實際應用的時候才發(fā)現(xiàn)自己其實并不懂得怎樣去寫好法律文書。一份高質(zhì)量的法律文書需要豐富的知識和經(jīng)驗,以及對相關(guān)法律知識的運用、配合才能寫成功。在撰寫法律文書的過程中,我明顯感到自己知識的匱乏和經(jīng)驗的缺失。說實話,真的很后悔當初沒有認認真真地學習法律文書的寫作。好在我的指導律師胥主任給予了我悉心的指導,讓我領(lǐng)悟到了法律文書寫作的基本注意事項和相關(guān)技巧。

通過對法律文書寫作的學習和練習,我認為要寫好法律文書需要注意以下幾點:

第一,要充分領(lǐng)會當事人的意圖和目的。在下筆之前首先應該占有資料和事實,加強與當事人的交流和溝通,不能自以為是。當然,也不能一味的依從當事人的意志和愿望,還要融入自己的見解和知識,發(fā)揮本人的聰明才智,用法律的語言將當事人的意志和愿望完整的、創(chuàng)造性的表達出來。

第二,在書寫格式上,要遵循法定或通行格式。公安部、人民法院、人民檢察院都頒布過關(guān)于法律文書格式的規(guī)范,律師在書寫時一定要參照,特別是向各級人民法院、人民檢察院呈送的訴訟文書和正式的合同協(xié)議、遺囑等一定要遵循法定或通行的格式。第三,在文書內(nèi)容上,一定要以事實為依據(jù),以法律為準繩。律師在進行法律文書寫作之前首先應該對可能涉及的法律規(guī)定進行確認,認真研究案件事實情況,對涉案的法律關(guān)系仔細分析和定性。在內(nèi)容上努力做到準確、全面、深刻。尤其是在法律上要經(jīng)得起推敲和考驗。切忌事實表達錯誤、法律運用錯誤或有重大缺陷。同時要求主題明確,法律邏輯清晰,表達簡練流暢。

總的來講,起草法律文書是一項含金量比較高的工作,既鍛煉頭腦,又鍛煉文筆。通過起草法律文書這項工作,我的寫作能力、邏輯思考能力、綜合運用資料的能力以及法律適用能力都有了很大的提高。

7、觀摩庭審。

與去年的認識實習不同,在這次實習中我并沒有很多的觀摩庭審,只是在指導律師的建議下有針對性的觀摩了2次庭審,民事案件、刑事案件各一次。通過觀摩庭審,我細致了解了庭審的各個環(huán)節(jié),學習到了正當而標準的司法程序,認真觀摩了律師舉證、辯論等全過程,真正從課本中走到了現(xiàn)實中,從抽象的理論回到了多彩的實際生活。

8、其他工作,包括跟隨律師外出調(diào)查取證、會見客戶、處理各種電子表格、收發(fā)傳真、寄取郵件、登記退信等等。

三、實習心得

在歷時3個月的實習期間,我將自己所學的知識應用于實際的工作中,在實踐中鞏固了自己的專業(yè)知識,鍛煉了解決實際問題的能力,對專業(yè)術(shù)語、程序都有了更進一步的掌握。實習不僅使我在專業(yè)知識方面受益匪淺,在其他方面也獲益良多。比如在為律師整理準備材料時,我學會了如何使用復印機和傳真機;在接待尋求法律援助的訪客來電時,我學會了禮貌地待人接物;在與同期的實習生一同完成翻譯、文件歸檔的工作時,我學會了團隊協(xié)作、揚長避短。

總的來說,這次實習讓我收獲頗豐,既增加了對行業(yè)的了解,尤其是工作方法、技巧方面,同時又鍛煉了與人溝通的能力。更重要的是,短暫的實習使我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在學校時以為自己學得不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。而實習恰恰使我認識到了一些課程的價值,尤其是那些曾經(jīng)被自己忽視的課程。

時間過得真快,我還沒有“清醒”過來,實習的生活就不得不結(jié)束了。由于時間短、專業(yè)知識不扎實、經(jīng)驗不足等,使我對這次實習留下了一些遺憾和困惑。可能正因為有這些遺憾和困惑,我以后的日子才會更精彩,我將本著“學高身正、明德睿智、剛正堅卓”的構(gòu)想和精神前進,打造一片屬于自己的空間。

最后,我要衷心感謝xx律師事務所的律師老師們給了我成長的空間,我的指導律師胥主任教給了我許多為人處世的道理。在今后的學習中我將更加努力,爭取成為一名真正的法律從業(yè)人員。

自學實踐報告(篇5)

寒假第一次留在武漢進行社會實踐,有幸能夠來到世紀聯(lián)眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉,直接深入到社會職場中,與客戶面對面的接觸與交流,一方面把自己所學知識與實踐直接相結(jié)合,另一方面又學到了許多學校里所學不到的經(jīng)驗與教訓,從而使自己對自己有了更加全面的了解,因為自己學的是金融進入保險有些不情愿,但是一個暑假的社會實踐結(jié)束,自己覺得其實這樣的經(jīng)歷才是自己最想要的。

X月13號正式來到漢口世紀聯(lián)眾,老總熱情的接待我們,然后我就被安排到了卡單部社會實踐, 卡單 這個概念是第一次接觸,其實就是短期意外險的另一種說法,這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學習如何填寫保單,第一天就填錯了幾張保單,發(fā)現(xiàn)自己原來是這么粗心,好在公司對我們都非常寬容,讓我非常感動。這時明白了什么是寬容。

接下來的幾天我就一直在卡單部社會實踐,每天每天要背卡單產(chǎn)品的信息,哪家保險公司有哪些產(chǎn)品,保障額度多少,適合哪些職業(yè)種類,適合那些人群,有哪些是拒保的職業(yè) 一下子記這么多東西,感覺頭都有點大,但是要接待客戶的話,必須要記住,所以每天都告訴自己要加油。這時明白了要永遠對自己有信心。

在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶,登帳、填單子、收費每一步都要認真細致,但是當天客戶來的非常多,對還不熟練的我來說,簡直有點力不從心,雖然很認真的去做,還是出了好多錯誤,幸虧有師傅幫忙善后,才不致于有太大損失, 這一天讓我深刻的感覺到業(yè)務熟練的必要性和重要性,穩(wěn)重的重要性從這里開始發(fā)掘。

每一天都在接觸著形形色色的客戶,他們中的大多數(shù)都是熱情而且寬容的,但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶,他們要求特別苛刻,一不小心就把他們的得罪了,這些人真是讓人疲于應付,但是你還是要克制自己的情緒,繼續(xù)為他們耐心服務,這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課,交流真的是一門藝術(shù),幸虧自己明白的不是太晚,再后來到車險部進行社會實踐,幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工, 我就跟他們一起學起了車險算費,這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強,這里注重的是實際操作能力,這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結(jié)下來的經(jīng)驗,在實際工作中非常有用,因此感覺特別寶貴。等我們 黃浦三期 學員畢業(yè)時,公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發(fā)展現(xiàn)狀及公司準則和公司的未來發(fā)展等,為我們描繪了一個美好的愿景,讓我們在以后的工作中既不至于太盲目,也不至于沒有動力。

公司現(xiàn)在與中國石化合作在很多加油站點開了一些車險的直銷網(wǎng)點,這在全國乃至全世界都是一個創(chuàng)新,而且在公司良好的管理方式的運作下,正在有條不紊的開展,讓人感覺到創(chuàng)新的力量。真的非常佩服老總的頭腦。20xx年寒假個人社會實踐報告社會實踐報告。這在我們以前接觸保險的時候根本就沒有想過的事情,想不到竟然在市場上悄然萌發(fā),并展現(xiàn)出強大的生命力,真是震撼在以后的學習中告訴自己一定要懂得活學活用,讀死書,死讀書竟會變得沒有未來。

自己在世紀聯(lián)眾的每一天的是在發(fā)現(xiàn)自己,加速自己的成長,但是這種鍛煉也是要付出代價的,自己每天早上擠公交從武昌到漢口,下午在從武昌到漢口,每天這么輪回,搞到自己現(xiàn)在看到汽車都有點暈,好在還知道堅持,堅持去發(fā)現(xiàn)美好的東西,學習有用的知識,雖然有點苦,但是痛并快樂著。

在這里學習社會實踐雖然有時自己也在抱怨,但是有兩點讓我感到收獲最多:

一是做事要嚴謹。以前從來不知道自己原來是這么的粗心,填寫報單的時候任何一個數(shù)字,任何一個漢字都不能寫錯,一錯就得作廢,而且一天要填寫上百張報單,這是細心,耐心等要求就來了。更甚的時候,柜臺前突然就來一大堆業(yè)務員,各個急著出單,這是就要在保證準確的前提下,保持有條不紊的工作狀態(tài),而且要同時積極與業(yè)務員交流,讓自己的態(tài)度去感染他們,而不能讓他們把自己搞得手忙腳亂。

第二個就是要學會堅持。就象前面說的自己每天武昌漢口兩頭跑,下班也很晚,一天的工作更是緊張而忙碌,以為自己會很堅強,但是還是腦海中還是不斷的沖進要放棄的念頭,自己有時也在笑自己的傻,但是骨子里還是時刻的鼓勵自己去堅持,是的,我堅持了下來,一起去的四個同學中就只有我完整的按照開始的計劃做了下來,這是我的收獲也是我的驕傲,我不回避。

通過學習與鍛煉讓自己意識到了學校時光的寶貴,知道了工作的辛苦,知道了如何學會克制自己,學會了如何積極的去與人打交道,如何全身心的投入到工作中,更重要的是通過不斷的食物與成功讓自己更加清楚的認識到自己的優(yōu)勢與不足,能夠有一個更加明確的目標去面對未來!

自學實踐報告(篇6)

暑假期間,我有幸來到了中國工商銀行某地支行進行了為期一個月的業(yè)務實習,學到了許多書本以外的知識,受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。

一、儲蓄存款實名制的含義

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構(gòu)開戶和辦理儲蓄業(yè)務時,必須出示有效身份證明,銀行員工有義務給予記錄,并要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效保護個人利益和維護國家利益的前提下,促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行,保證個人金融資產(chǎn)的真實性、合法性。

我國建國五十年來,儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄,銀行只認存折不認人,只要取款人提供存折出示印鑒或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發(fā)達國家早已實行的一項金融制度,也是絕大多數(shù)發(fā)展中國家實行的金融制度.

二、為什么要實儲蓄存款實名制

我國現(xiàn)行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經(jīng)濟問題,已經(jīng)妨礙了改革開放的進程,到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現(xiàn)象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉(zhuǎn)移。截止1999年6月末,我國商業(yè)銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數(shù)增長的,1987年,我國居民儲蓄存款余額僅3073億元,1992年突破1萬億元,1994年突破2萬億元,t995年突破3萬億元,到1998年末更是達5.3萬億元,而僅僅半年,1999年6月末已達6.3萬億元。1992年以來,我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道,最高的年份是1992年的14.1%,最低的年份是1998年的7.8%,從92年到98年,算術(shù)平均數(shù)也僅10.76%,GDP的增長與儲蓄存款增長不同步,這說明兩點,一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經(jīng)不來源于國民收入,而是直接來源于國有資產(chǎn)的流失。

2、稅收征管困難,偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務,但在現(xiàn)實條件下,能偷逃稅賦成了個人的本事,對很多財務管理人員來說,逃稅倒成了其義務,我國個人所得稅規(guī)占人均GDP的比重大約在0.28%左右,遠低于發(fā)展中國家平均水平的2.1%,稅源流失過多,根源在于我國的現(xiàn)行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得稅的征收和監(jiān)管,而存款制度的不完善,不利于建立公民的信用體系,不能明確個人對國家應盡的義務,無法通過稅收杠桿調(diào)節(jié)居民收入差距和貧富差距,緩解社會矛盾,使國家集中力量辦大事。

3、使我國的相關(guān)調(diào)整政策無所適從,實施效果大打折扣。比如,針對我國內(nèi)需不旺、消費疲軟的狀況,國家出臺了一系列刺激消費的政策,如連續(xù)下調(diào)利率、鼓勵消費信貸、征收儲蓄利息所得稅、增加公務員和事業(yè)單位人員工資收入、刺激教育消費等等,但這些政策實施效果很不明顯,為什么?因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距,立法和行政機構(gòu)很難對癥下藥,對少部分暴富階層的人士來說(據(jù)非官方資料,這部分僅占存款人數(shù)7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額),收入只是數(shù)字的增加減少,錢對他們來說幾輩子也花不完,該有的都有了,因此他們對刺激消費的政策很麻木。 4、個人信用制度無法建立起來。某場經(jīng)濟就是信用經(jīng)濟,一切經(jīng)濟關(guān)系要靠信用來維系,沒有好的信用制度,就會產(chǎn)生“交易冷淡”和“投資鎖定”現(xiàn)象,由于互不信任,交易方式會向現(xiàn)金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落,“銀行惜貸、企業(yè)惜投、個人惜借”的悲觀情緒彌漫,造成經(jīng)濟活力日益下降,宏觀調(diào)控政策難以發(fā)揮作用。個人信用制度建立當然是一個復雜的程序,涉及到金融法律法規(guī)建設、金融產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等諸多內(nèi)容,但儲蓄暑期存款實名制則是最基本、最核心的內(nèi)容。

三、如何實行儲蓄存款實名制

1、以現(xiàn)有的個人身份證號碼為基礎,建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證,個人信用的好壞直接關(guān)系到能否享受貸款、透支和分期付款,還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下,每個人的每一筆收入、交易、納稅、借款、還款的情況都記錄在案,作為考核信用的基礎。、明確一個申報確認期,對現(xiàn)有個人帳戶及個人財產(chǎn)進行申報登記,說明可計算的合法來源,對于到期按兵不動,無人認領(lǐng)的,以及無法說明合法來源的,國家給予凍結(jié)調(diào)查,違法收入將沒收充公。

3、實行銀行帳戶與稅務機關(guān)聯(lián)網(wǎng),個人帳戶收支情況在授權(quán)范圍內(nèi)報送稅務局,由稅務局作為納稅依據(jù),稅務局有義務對個人財產(chǎn)高度保密,并建立相應的懲罰措施。為堵塞現(xiàn)金交易、逃避稅務檢查的漏洞,銀行應嚴格控制大額存取款的數(shù)量和次數(shù),對不正常情況報送稅務局。

4、要促進支付手段的票據(jù)化,為財產(chǎn)登記和依法征稅提供依據(jù)。尤其是個人帳戶要普及支票轉(zhuǎn)帳業(yè)務,票據(jù)清算要實現(xiàn)電子化、即時化。

自學實踐報告(篇7)

我是一名大一新生,今年暑假是我大學生涯的第一個暑假,沒有只顧玩耍,而是選擇了去打工。去年暑假我選擇了到昌樂舍得粥府,而這次暑假我決定到青島香格里拉大酒店。XX年7月14日,我?guī)е鵁o限憧憬和忐忑的心情坐上了濰坊去青島的火車,提前兩天去了青島,意在將酒店地址和周邊的公交車次熟悉了一下,16號我們一行五人去香格里拉酒店報到,得知要去宴會部,但主管又說可能會傳菜可能會看桌。

剛?cè)ゾ频甑牡谝惶煺泌s上幾場婚宴,擺臺、服務都做了。而且聽說這幾場婚禮都過百萬,我當時的心里挺不是滋味的,心想何時才能能夠置辦如此豪華的婚禮,頓感自己身上的責任重大。過了幾天又擺臺時,我按照學的擺臺方法擺臺,有個 同事 見我這樣太慢而且有些餐具擺的不符合香格里拉的標準,經(jīng)過她言傳身教,等她擺完,我很準確的說出了餐具間的距離,讓她很吃驚,便問我是那個學校的,我說 山旅,學酒店管理。 她只是 哦 了一聲。經(jīng)過這幾件事我更覺得悶得慌,在青島香格里拉的第一個星期我甚至懷疑過學酒店管理的選擇,因為在香格里拉的假期幫工不知我們五人,而是很多,大多是青島的一些大學生,而且非酒店管理專業(yè)的,心里更不用說多悶了。

一次在員工餐廳獨自一人吃飯,教我擺臺的那個暑期幫幫工見我只顧吃飯不與別人說話,便來問我是不是還在生她的氣,后來聽她說到 學酒店管理的確實是比她們知道的多,但多是些理論知識,只有理論加實踐才會真正成為能人 她還說道 自己是青島大學的學生,曾經(jīng)多次在青島香格里拉做過幫工,只是經(jīng)歷歷得多了罷了。香格里拉在建設酒店文化很重視 讓客人喜出望外計劃 ,即為想在客人想到之前,微笑在客人說話之前,服務在客人開口之前等,都能體現(xiàn)尊重客人,這對我的影響已經(jīng)不僅僅在于酒店業(yè),在任何行業(yè) 尊重 都很重要,都值得的推行。

1. 承擔

這是在一次大型婚宴開始前宴會部運營經(jīng)理傅強說的,他說: 酒店的各個部門都是一家人,只是分了面客和后廚,如果客人有投訴菜品不夠好或者是噪音過大,不要很不耐煩的說后廚部和工程部的事情,不該我們宴會部的事,這樣的回答是不可以的。作為同一個酒店的各個部門都應該以對酒店負責的態(tài)度積極正確的處理客人的投訴。 例如,客人投訴飯菜咸了或者不如曾經(jīng),如果我們有禮貌的向客人解釋,事后向?qū)⒋耸路从成先?,及時將菜品調(diào)整好,不但對酒店上座率有所提高,還會帶動酒店相關(guān)部門的收入率,而且也會鍛煉服務員的應變能力和責任感。

2. 熱愛

這種感受還是從來到香格里拉經(jīng)歷幾次挫折才得到的,不管是作為暑假工還是真正員工都要熱愛自己的工作,則只有將自己的心態(tài)擺正就會避免很多的不愉快,例如自己假期打工若自己始終把自己當成幫工,如果工作強度一大就會有消極怠工的想法,會認為正式員工不干卻讓我們這些幫工做等,這樣一來胡思亂想不但影響了工作質(zhì)量也會讓自己

感覺很委屈,嚴重的話就會抱怨身邊沒有一個真正好的人,酒店很黑暗等。不熱愛自己的工作還會使自己懷疑自己當初選擇酒店管理專業(yè)是否正確,但是入過我們是有一顆熱愛的心,愛自己當初的選擇,愛自己的同事,愛自己的工作,那么一切都將是美好的,多用發(fā)現(xiàn)美的眼睛去感受身邊的人和事,用始終不變的心熱愛身邊的一切才會取得更大的成功。

3. 節(jié)約

進入香格里拉大酒店給我的第一印象就是就點上下都強調(diào)節(jié)約,不論是酒店文化墻上寫的 節(jié)約,是一種美德,更是一種生活態(tài)度 ,還是員工餐廳的取餐口上方的標語 節(jié)約體現(xiàn)素質(zhì),一粥一粒當思來之不易 、 誰知盤中餐粒粒皆辛苦 等。每個部門也無處不體現(xiàn)節(jié)約,以我假期所在的宴會部為例,香格里拉大酒店在暑假期間召開過多次大大小小的會議,每次會議都提前備好信紙、鉛筆、礦泉水、薄荷糖等,然而每次會議后都會都許多信紙在桌面上,有用掉的也有沒用的,但是酒店服務人員在收拾會場時都會將它們回收,然后分開放置,用掉的放一塊,沒使用的放到宴會倉庫的信紙盒中以備下次再用,即便是那些已經(jīng)使用過的信紙也不會輕易丟掉,也是統(tǒng)一放到宴會倉庫的廢紙盒,里面的 廢紙 卻擺放得非常整齊,因為信紙通常只用正面,而背面是干凈的,所以每次部門在印刷工作安排書和員工餐券時都會使用這些只用過正面的信紙,這樣一來既節(jié)省了打印時的紙張,也提高了信紙利用率。酒店的節(jié)約理念也使得員工很好的養(yǎng)成了節(jié)約的好習慣,不論在任何時候有節(jié)約的意識顯然非常重要。

自學實踐報告(篇8)

經(jīng)歷了將近一周的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面,實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋,它給我們帶來了意想不到的效果,社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。

“千里之行,始于足下”,這短暫而又充實的實踐,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。

這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實踐也讓我深刻了解到,和團體保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛?,我們可以向他們學習很多知識、道理。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會,運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐,而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題,分析問題,解決問題的能力。為認識社會,了解社會,步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己,用書本充實自己,為以后服務社會打下更堅固的基礎!

艱辛知人生,實踐長才干

通過這次的的社會實踐活動,我們逐步了解了社會,開闊了視野,增長了才干,并在社會實踐活動中認清了自己的位置,發(fā)現(xiàn)了自己的不足,對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位,增強了自身努力學習知識并將之與社會相結(jié)合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們,更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己,為以后踏入社會做了更好的鋪墊,以后如果有機會,我會更加積極的參加這樣的活動。

從群眾中來,到群眾中去

在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流,思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西,汲取了豐富的營養(yǎng),理解了“從群眾中來,到群眾中去的真正涵義,認識到只有到實踐中去、到基層去,把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來,才是大學生成長成才的正確之路。

這次實踐活動,豐富了我們的實踐經(jīng)驗,提高了我們的團隊合作能力,使我們通過這次實踐更加了解社會,這次實踐活動意義深遠,對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學生,社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式;我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會;提升我們的修身,樹立服務社會的思想與意識。同時,我們要樹立遠大的理想,明確自己的目標,為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量!

社會實踐是一趟心靈語行動的交互。過程中會遇到不一樣的的挫折,包括心靈上的壓力。但是我們要學會自己調(diào)節(jié),快樂的面對每一天。如果你看到面前的陰影,那是因為你的背后有陽光!

車門實踐報告(匯編14篇)


隨著個人素質(zhì)的提升,報告十分的重要,不同種類的報告具有不同的用途。那么什么樣的報告才是有效的呢?以下是小編精心整理的車檢實習報告14篇,歡迎閱讀與收藏。

車門實踐報告 篇1

不知不覺中我已經(jīng)邁入大學校園一年了,大學是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地,我為我能在此生活而倍感榮幸。但親身實踐才能夠使我們增強認識問題、分析問題、解決問題的能力;為我們認識社會,了解社會,步入社會打下良好的基礎。以前的我只是兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣,接受風雨的洗禮,社會的考驗。

暑假里利用空閑時間,我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員,我每天工作首先要在班車到達時通知各位旅客準備檢票上車,接著在進站口進行檢票后,統(tǒng)計核對好每個班次的人數(shù),然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品,最后要代表車站送上我們最真摯的祝福:祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復著一樣的事情,但在這一個月的工作中,我的確學習到很多很多。

月末來臨,社會實踐的帷幕也漸漸落下了,回想這次社會實踐活動,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學校及書本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面,書本上只是很簡單的告訴你要如何做,而社會上人際交往非常復雜,在學校是不能有如此深刻的感受的。社會上有各種人群,每一個人都有自己的思想和自己的個性,要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。

在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,這門技術(shù)是需要長期的練習。以前沒有工作的機會,使我與別人對話時不會應變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時候,你只能學著去適應它,如果還不行,那就改變一下再去適應時的.方法。還記得上班的第一天,第一次和那么多陌生人打交道,要向每位乘客問好,并要在候車大廳面對眾人講話,播報通知。雖然仍顯得那么稚嫩,但我想我已漸漸學會自信以及作為一名服務性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。

此外,知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺少了知識,頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動,對我來說很陌生,要想把工作做好,就必須了解各方面的知識,有深入的了解,才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐,磨練自己的同時讓自己認識的更多,使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

雖然這次的社會實踐只是一些很簡單的工作。但經(jīng)過了這次活動我才知道,在現(xiàn)實生活中,有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸?,需要我們?nèi)ヌ幚?。這些問題,其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是,以前在家里,在學校,這些問題有父母,有老師去幫我們處理。而通過這次的社會實踐,我知道了。在現(xiàn)實生活中我們要做的事情,不僅僅是我們能不能做這份工作,更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。

在實踐過程中遇到了許多的困難,但高興的是我能一一挺過來了,遇到的障礙我也能獨自去解決了,這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財富,在以后的人生路上會一直受益。經(jīng)過實踐鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步,真正達到了社會實踐的目的。如果以后還有這樣的實踐活動,我會義不容辭的參加,當然前提是我沒有忙其他重要的事情。

車門實踐報告 篇2

一、實習目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內(nèi)容

(一)不良反應的處理辦法

不良反應:車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

不良反應:發(fā)動機點不著火。

原因:發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

不良反應:發(fā)動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

原因:發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

在交通不暢—堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機有異響。

解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒:發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

車平時沒什么毛病,可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?

故障分析:當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯,導致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導套,但如果長時間拖延,將會導致要更換一系列的東西,而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應急操作方法,或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正,若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴重時應更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時,應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時,應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準,先裝上十字軸,然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應為長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復,則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對它解體。從閥的進入口加液壓時,應能順利進入。當堵住一個閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(xxkPa),空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為xxmm,超過時,應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺x檢查轉(zhuǎn)子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過時應優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。

轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的.螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0,轉(zhuǎn)動力矩應在xx,若達不到要求,則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項:

先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。

找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。

拆卸的所有零件都應該清洗干凈,并做相應檢查,不能繼續(xù)使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用,應該更換。

裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油,并將要更換的紙墊浸透機油。

裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件,注意油封的方向且不得有破損。

在安裝變速器蓋前,應檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸,分別試一下各擋,都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側(cè)應對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸,若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

裝好后,要進行試運轉(zhuǎn),各擋應能靈活轉(zhuǎn)動,無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時應輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時,應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因為這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動,應更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。

三、實習總結(jié)

實習生活很快就結(jié)束了,在實習過程中,不僅學會了不良反應的處理辦法,汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容,不僅學到了專業(yè)知識,還學會了如何處世為人。

車門實踐報告 篇3

一、實習目的

畢業(yè)實習是學生在校的一次實踐性教學環(huán)節(jié),主要結(jié)合畢業(yè)設計課題熟悉畢業(yè)設計相關(guān)

內(nèi)容,培養(yǎng)學生查閱、收集資料的能力,熟悉各種工程設計規(guī)范,鍛煉學生走向社會的綜合

技術(shù)技能和社交能力。通過實習應達到以下目的:

1、了解機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向;

2、熟悉機械制造技術(shù)、機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造;

3、理論聯(lián)系實際,擴大學生的知識面,培養(yǎng)學生將新理論、新知識應用于機械制造工藝

設計的能力。

二、實習地點

東風汽車公司(原中國第二汽車集團有限公司),邯鄲內(nèi)燃機廠。

三、實習時間

3月--------號

四、實習要求

1、了解機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向;

2、收集和機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造有關(guān)的資料;

3、描繪與畢業(yè)設計有關(guān)專用組合機床、主軸箱、專用夾具及刀具設計草圖;

4、調(diào)查現(xiàn)有機械零部件制造過程、存在問題及其具體解決問題的設想;

五、東風汽車有限公司概況

東風汽車公司始建于1969年,是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設,已陸續(xù)建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主)、襄樊(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)等主要生產(chǎn)基地,公司運營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前,整車業(yè)務產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。

截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元(rmb),凈資產(chǎn)339億元(rmb),在冊員工10.6萬人。以質(zhì)量取勝是東風的戰(zhàn)略思想。東風將用戶滿意作為質(zhì)量標準,從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴格實施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風的經(jīng)營理念。東風建立了遍及全國的完善的銷售、服務體系,為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務,是工程機械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨具特色的“三到位”服務,確保用戶無后顧之憂。完善

的售后服務體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務,已成為東風的核心競爭力之一。 從建廠至今,在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中,東風人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗,擁有一批資深的行業(yè)專家,成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚,先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎40余項,并擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán),12項軟件著作權(quán)、32項軟件產(chǎn)品通過認定。東風在全國建有多個科研開發(fā)基地,聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機和活力的頂尖技術(shù)人才,他們秉承嚴謹、求實的工作作風,譜寫著東風汽車的輝煌篇章,成為促進科技進步的生力軍。

六、實習內(nèi)容

1)邯鄲內(nèi)燃機配件股份有限公司實習:

在短期的參觀學習中,我們參觀了氣門搖臂架的生產(chǎn)車間,該車間規(guī)模不大,各種機床都在運行著,工人師傅認真熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術(shù)要求以及其大體工藝規(guī)程,然后我們自由參觀了支架的實際加工過程。 在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會,通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識,我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了專用夾具和專用的組合機床,一次裝夾多個工件同時加工,大大地提高了生產(chǎn)效率,降低了工人師傅的勞動強度。夾具體一般采用底面、側(cè)面、孔進行定位,夾緊可靠,銑端面時是將多個工件用夾具體夾緊,工作臺帶動夾具體從一端向另一端運動,端面兩側(cè)銑刀同時加工;而鉆削和鏜削加工中,將兩個或多個工件裝夾,機床多軸驅(qū)動鉆頭或鏜刀對工件同時加工。大大地提高了生產(chǎn)效率,降低了工人的.勞動強度。

2)東風汽車公司實習

1.參觀東風汽車有限公司發(fā)動機廠——凸輪軸車間 我們參觀了凸輪軸的加工車間,對凸輪軸的加工過程有了一定的直觀了解,由于氣門運動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)特性,因此凸輪軸設計在發(fā)動機的設計過程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同),不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質(zhì)一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的 。

2.參觀東風汽車有限公司發(fā)動機廠——裝試作業(yè)部 我們來到了發(fā)動機裝配車間,該車間是發(fā)動機的裝配車間,我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分為兩部分,這兩條裝配線是混裝線,可用于多種發(fā)動機的同時裝配,當日主要是組裝eq6105和eq6100(均為六缸汽油機),具體順序為:

(1)內(nèi)裝配線:打號、缸體上線、裝主軸瓦、裝主軸、擰緊主軸承螺栓、裝后油封、裝飛輪殼、裝飛輪、裝壓盤、裝離合器殼、裝活塞連桿總成、擰緊連桿螺母、裝正時齒輪室座、裝凸輪軸、裝正時齒輪室蓋、裝機油泵裝、油底殼。

(2)外裝配線:裝減震器、裝缸蓋總成、預擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動軸、調(diào)氣門間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進氣管接頭、裝曲軸箱通風、裝水泵、裝節(jié)溫器、裝風扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個過程,成功組裝出汽車使用的發(fā)動機。

3.參觀東風汽車有限公司發(fā)動機廠——康明斯零件作業(yè)部 該車間主要是生產(chǎn)發(fā)動機曲軸,曲軸是活塞式發(fā)動機的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐,曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動機);v型發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。

曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強度,軸頸表面經(jīng)高、中頻淬火或氮化處理,并經(jīng)精磨加工,以達到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時會通過淬火和滾壓進行圓角強化。用來將活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。根據(jù)發(fā)動機氣缸的數(shù)目,曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝復雜,特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求,一般按6級精度制造,粗糙度不高于ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性,常用的熱處理形式為氮化和高頻淬火。

4.東風汽車公司總裝配廠東風汽車總裝廠流水生產(chǎn)線:總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個生產(chǎn)車間,三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對應的三個調(diào)整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米;設計生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛;設計年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設與發(fā)展,尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新,該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四個基本車型36個品種,具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調(diào)整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

5.參觀東風汽車有限公司發(fā)動機廠——連桿車間 連桿是汽車發(fā)動機中的重要零件,東風汽車有限公司康明斯作業(yè)部連桿加工車間采用了普通數(shù)控車床、端面外圓磨床、雙砂輪架半自動外圓磨床、專用銑床等加工設備進行加工,

并有質(zhì)量中心機等先進的質(zhì)量檢測系統(tǒng),保證了連桿生產(chǎn)質(zhì)量。該車間連桿的加工工藝如下 :毛胚檢查——粗磨兩端面——鉆小頭孔——小頭孔倒角——拉小頭孔——拉兩側(cè)面,凸臺面——銑斷——拉大頭圓弧面,兩側(cè)面——磨對口面——鉆螺栓孔——粗锪窩座——精锪窩座——銑鎖瓦槽——鉆油孔——人工去毛刺——鉆連桿蓋沉孔——擴鉸螺栓孔——去毛刺——清洗——裝配——套螺母——擰緊螺母并校驗——擴大頭孔——大頭孔倒角——磨標記面——半精鏜大頭孔——壓襯套——擠壓襯套——返工——襯套孔倒角——精磨兩端面——精鏜大頭孔——珩磨大頭孔——總成清洗去毛刺——精鏜小頭孔——終檢

6.參觀東風汽車有限公司發(fā)動機廠——箱體車間 在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線。箱體毛胚采用鑄件,主要的加工過程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的面和孔的加工已經(jīng)采用組合機床進行加工,精度要求較高,少數(shù)面和孔在加工中心中完成。箱體發(fā)動機的載體,對發(fā)動機的各個零件和部件起著支撐和連接的作用。

預處理:毛坯一熱焊一熱處理一鑄件(打箱后)一清砂一噴丸一打磨一檢驗一劃線一一水壓一涂漆;劃線--粗銑--鉆,擴,鉸,工藝定位--銑缸頭結(jié)合面--粗銑軸承平面--精銑軸承平面--刮止推面--鉆油道孔--粗鏜缸口及粗銑頂桿孔外形--鉆缸頭結(jié)合面上孔--攻絲--攻a側(cè)--螺紋底孔,自由端面-- a側(cè)面攻絲-- b側(cè)面攻絲--清洗,吹凈--鉸孔--清洗由道--清洗零件--油管滾壓

車門實踐報告 篇4

實習單位:

電動機與變壓器的檢測維修管理

實習時間:

11月13日—12月8日上班時間:上午,8點-11點下午,12點40分-4點

進廠對自己的要求:

1、進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

2、不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

3、尊敬師傅,給人家一個好印象

4、注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

5、見事做事,靈活運用,結(jié)合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

6、保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全

7、做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事

實習感受

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備,提高對機電設備制造技術(shù)的認識,加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,特意安排我們到公司實習。武鋼電器公司是公司的老工業(yè)基地。

通過實習,我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年??茖W習的知識水平。

這次能有機會去公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的`鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的知識

電機修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應定律,電動機的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

車門實踐報告 篇5

一、實習目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日,我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往河北定州長安汽車廠進行了為期6天的實習。生產(chǎn)實習是學習與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中,我們細致的參觀了長安汽車廠各個車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié),對汽車的設計研發(fā)制造有了全新的認識。通過這次實習,培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力,同時培養(yǎng)了我們的團結(jié)合作精神,樹立了我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。 河北長安汽車有限公司成立于20xx年7月8日,是長安汽車實施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè),公司連續(xù)多年榮獲“全國重質(zhì)量,守信譽誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”、 “河北省文明單位”等榮譽稱號。從成立至今,河北長安已累計產(chǎn)銷汽車突破100萬輛,是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè),微型貨車市場占有率多年雄居全國第一,對當?shù)刂圃鞓I(yè)、服務業(yè)起到了重要拉動作用。9月6日,我們又去了太原長安重型汽車有限公司,太原長安重型汽車有限公司(原為太原南方重型汽車有限公司,20xx年10月份更為現(xiàn)名),是中國長安汽車集團股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團有限責任公司的基礎上設立的全資子公司,集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體,主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、公路運輸車、燃氣車、專用車等。新基地座落于太原市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端,總占地面積750畝,是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。太原長安重型汽車有限公司設備先進,四大工藝布局齊全,擁有目前國內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理,全線產(chǎn)能達5萬臺。 長安重汽擁有與清華大學聯(lián)合設立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級研發(fā)中心,已順利通過國家iso9001-20xx質(zhì)量體系認證,營銷網(wǎng)絡遍布全國,并已實現(xiàn)了多個國家的出口。

二、實習內(nèi)容

1、安全教育。

29號上午,實習開始時,長安公司委派專業(yè)人士對我們進行了安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的.危險等等。通過安全教育,我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,認識和掌握不安全,并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài),保證安全生產(chǎn)。

2、總裝車間實習。

從當天下午開始,我們正式開始了車間實習過程。我們組被分到總裝二車間,這個車間是長安集團比較先進的一個車間,生產(chǎn)過程基本實現(xiàn)了自動化。進入總裝車間,首先的印象是這個廠房很大,一切生產(chǎn)設施布置得很合理,沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章,相當干凈。據(jù)師傅介紹,這個車間有兩萬多平方米,現(xiàn)在在流水線上等待加工的是長安新研發(fā)的微型客車——長安星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前,我想象中整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾要花很長時間。而實際上,車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。車間運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時間,又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人,每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時有空的各生產(chǎn)段長。我們的段長是一個年輕的小伙子,他給我們詳細介紹了車間內(nèi)各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動機工段和檢測工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。 內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,內(nèi)飾是一切的基礎,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車 2間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風玻璃等的安裝。綜合工段,任務是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。

這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。 底盤工段最重要的是發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,這個工段自動化的程度比較高,工人將安裝好的發(fā)動機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動的小車上,這臺小車依靠路面鋪設的磁性軌道實現(xiàn)自動行駛,到預定安裝地點后小車將發(fā)動機總成舉起,位置恰好為車輛懸停處,工人只需在此處將總成固定即可,不用費神費力,也實現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動器,變速器、油箱、消聲器等。 檢測工段,車輛已經(jīng)安裝成型,經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū),車體放下到循環(huán)地板,開始安裝側(cè)窗、全車座椅,最后加注各種車用液體,調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位,車身噴漆是否有劃痕,車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車輛接受淋水檢測,以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗車員開到車輛檢測場地,車輛在s路,起伏路,坡道等各種復雜路況接受全面檢驗。

3、cps學習。

1號下午,我們在總裝二車間學習室學習了長安生產(chǎn)系統(tǒng)(changanproduction system,簡稱cps)的相關(guān)知識。cps是將長安公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進行資源集成化、管理it化、考核規(guī)范化的一種推進及整改活動。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段,采用小組化工作方式,通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程的基礎管理體系和科學有效的績效考核指標體系,把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源(人、機、料、流程、標準、制度)和各個環(huán)節(jié)(開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后)進行系統(tǒng)地集成,在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想,最大限度地消除一切浪費,以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產(chǎn)品。cps的主要內(nèi)容cps由12個要素模塊構(gòu)成,而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點焊,不過同時還使用了氬弧焊或混合氣體保護焊。

由于電焊過程較為危險,焊裝車間采取了很多安全措施,帶隊師傅給我們介紹了一臺紅外線測控儀,在焊裝進行時,工人師傅在流水線外,依靠各種點焊或噴焊工具完成工作,一旦身體進入危險區(qū)域,就會遮擋紅外線的傳輸,此時紅外檢測設備動作,電焊工具停止工作,保障工人的生命安全。由于時間也不甚充足,又加上停工的關(guān)系,我們對焊裝車間的認識較少,算是長安之行的一個遺憾。

4、長安重汽實習過程。

9月7號上午,我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的長安重汽,與定州的長安商用不同,這里生產(chǎn)的是用于運輸貨物的重型卡車。這樣一來,所有的生產(chǎn)設備與長安商用相比都大了不止一倍。進入生產(chǎn)車間,可以看到,由于車輛體積和重量的成倍增長,流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說,車輛不能懸空在那么高的位置,否則工人加工不方便,也會把較多的能量浪費在車輛的升降上。 車輛的較大體積還帶來一個問題,車輛的幾根軸不能從底部向上安裝,于是我們看到,車輛在安裝車軸的這個工位之前一直是倒著的,待車軸安裝完畢后,再將車翻到正面,進行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化,重量很大的輪胎經(jīng)自動運輸機運至安裝工位,工人用機械夾具將輪胎定位后用機器旋裝螺絲固定。從總裝車間出來后,我們到了涂裝車間,這個車間面積也較大,涂裝車間最重要的設備是中間相互連接的大池子,從涂料池頂部的走過,可以看到操控涂料池的各種電器設備,而各涂料池里有不同顏色的水,據(jù)介紹,每次車的每次噴涂都用不同的化學制劑,所以涂料顏色五花八門,但這些化學制劑確實沒有刺鼻的味道,看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了。

5、匯眾家園4s店實習。

4s店不只是銷售汽車,平時車輛的保養(yǎng)維護都在這里進行。我們也了解到,汽車4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等。4s店對車輛的保養(yǎng)和維護主要工作有:

車門實踐報告 篇6

自從踏出校門的那天開始就意味著我即將面對一項新得到挑戰(zhàn),一項從未面對的挑戰(zhàn)。我還很清楚的記得走出校門,結(jié)束校園生活的那一霎那,很清楚得到記得當時我心中大的多層情緒,真的是千變?nèi)f化,變化無窮的,記得有興奮、有不安、有恐懼的。

興奮自己已經(jīng)終于可以擺脫校園這個光圈,終于可以憑借自己真正的能力生存,那是一種仿佛具有萬分吸引力的一份激動心情;不安和恐懼的心情同樣強烈,同樣占據(jù)很大的分量,大多是來源于對自己明天的不肯定,同時也對自己明天是否能勝任,能有勇氣面對這未知的未來,在這個競爭這么激烈的社會我有多大的能耐可以去面對、接受挑戰(zhàn)。

每當我想到這些時,我有些害怕走出校園,甚至不想走,想就這樣繼續(xù)的呆在校園里,可是我又是對未知的未來那樣的好奇于期待,真正屬于我的明天又會是什么樣的,在自我的內(nèi)心中我告訴自己不可以做縮頭烏龜,無論時什么樣的明天我都要帶著勇氣去面對,也許就是這份勇氣、這樣的信念讓我邁出腳步、走出校門。

此時的我是真的站在校門外了,回頭看看這個自己呆了這么多年的校園,心中有些不舍,但我知道還有更寬、更廣的`明天等著我,等到下次我再從這個校門走進的時候一切

都會不一樣了,那時我是你經(jīng)過社會洗禮的、我是擁有自己明天堵塞、我是和過去的自己不一樣的了,我長大了,這是我在信息中對子的一份期許。

在這段工作的時間,真的有著許多收獲,并且是獲益良多的,在社會這個大空間中,我防線了自己的無知、自己的種種不足、還有許多從不知的缺點,總而言之看到了從來沒有看過的自己,這是一件好事、還是一件壞事?我真的不知道!記得在當初剛發(fā)現(xiàn)自己有這么多的不足、這么多的缺點時,我會對自己失去自信、甚至懷疑這是我嗎?有些陌生、又有些傷感,我怎么會這么的差呢,我在那時不停的問自己這個問題,我是多么希望可以找到答案,多么的期待這個答案的來臨。在又一段時間的工作學習中,我知道現(xiàn)在的自己好像是一個小學生一樣,什么都要重新來過、重新學習,這似乎也不是很壞的事情,甚至有些慶幸我有這樣的機會可以看到不一樣的自己,可以擁有這樣的學習機會,也深深體會到了校園學習于社會學習是完全不一樣的,我看到了兩者之間的差異,我也從社會學習中得到了許多校園學習從未能給我的一切,校園學習讓我得到了許多死知識,但是社會學習卻給了我從未有過的自己、也給了我看待明天的機會。此時的有多么的慶幸當初沒有放棄、沒有因為害怕面對不一樣的自己而退縮,用逃避來掩飾內(nèi)心的不平衡,以及自己的不足、缺點,現(xiàn)在回想起這些腦海中曾有過的逃避念頭,覺得那樣的念頭是那樣的幼稚與可笑。經(jīng)過在社會學習得分過程中,我深刻體會自己有那么的需要學習,真的隨時隨地都是學習的機會,無論是于學習實踐的過程、還是跟隨上司學習的過程、甚至在于他人了一按的過程那都是一種難得機會,在這個難得機會背后是我的獲得,獲得改正缺點的就會、獲得彌補不足的就會等等。在經(jīng)過這段社會學習的過程,我學會面對不一樣的自己,有勇氣面對這個擁有許多不足、缺點的自己。

通過實習使自己在學習所學的理論知識和實踐充分的結(jié)合,檢驗了自己的不足,但是通過做一些具體的工作,提高了自己在實際工作中解決問題的能力,培養(yǎng)了自己的動手能力和適應社會的能力。在學校學習的是一套比較系統(tǒng)的市場營銷知識,工作后發(fā)現(xiàn)在學校學習的知識都工作受益匪淺,在經(jīng)過自己的總結(jié)理解,所學的理論知識可以直接應用到企業(yè)的營銷活動的管理上。

工作中要始終以一種謙虛、真誠的心態(tài)向同事和領(lǐng)導學習,不怕吃苦,不斤斤計較,要和同事和睦相處,以闊達的心胸面對你身邊的每一個人。領(lǐng)導安排的工作一定要按時高質(zhì)量的完成,要有一種高度的責任感,今日事今日畢,培養(yǎng)一種好的工作習慣,將會終身受益。工作中要充分利用身邊的資源提高效率。

工作一段時間后要學會總結(jié),總結(jié)前一段工作中的不足和收獲,以便以后改正不足和保持好的習慣。爭取每天都有進步!要從身邊的領(lǐng)導和同事身上學習他們工作和為人處世的優(yōu)點,不懂的問題一定找機會請教別人。通過實習發(fā)現(xiàn)無論是做哪個行業(yè)的營銷首先要把營銷的對象即產(chǎn)品的特性和應用環(huán)境的知識學扎實,這是做任何工作最基本的一項。

在實習過程中,絕大多數(shù)同學積極肯干,虛心好學、工作認真負責,主動參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、行政管理、財務管理、生產(chǎn)運作管理、人力資源管理等工作,同時認真完成實習日記、撰寫實習報告,成績良好。實習單位的反饋情況表明,我們的學生具有較強的適應能力,具備了一定的組織能力和溝通能力,普遍受到實習單位的好評。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè),實習學生提出了許多合理化建議,做了許多實際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。

車門實踐報告 篇7

一、實習目的

通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀,熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎,通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

二、實習單位及崗位介紹

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年,是一家私營企業(yè),占地面積5300平方米,建筑面積1500平方米,擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室),現(xiàn)有人員近20名,其中高級職稱的有2人,中級4人,初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè),20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。

20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè),20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè),20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位,政府部門指定維修企業(yè),龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè),龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》,實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

三、實習內(nèi)容

(一)機修

機修車間是大田汽車維修中心的重要車間,我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程,在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關(guān)閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力??扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。

在進氣終了時便進入壓縮行程,在此過程中,進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個工作循環(huán),接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

1、在實習中遇到的第一個問題:發(fā)動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

原因:發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

2、在實習中遇到的第二個問題:發(fā)動機點不著火。

原因:發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水,此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到修理廠清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

(二)鈑金

鈑金工作是一項車輛整形工作,要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時,應注意修復受損的密封凸緣,準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門,再拉動紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關(guān)閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的.力過小,說明密封不良,往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

(三)噴漆烤漆房

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理,烤漆房噴漆時,外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風口被排出房外,這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

烤漆時,將風門調(diào)至烤漆位置,熱風循環(huán),烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過第二次過濾凈化,熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用,除吸進少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時,燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時,風機和燃燒器又自動開啟,使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時,烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。

(四)二級維護管理

汽車作為機械產(chǎn)品,隨著運行里程及車輛完成任務的增加,車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此,強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患,保持車輛技術(shù)狀況良好,確保運行安全,保護環(huán)境,降低運行消耗,提高運輸質(zhì)量。然而,在推行車輛二級維護的實際工作過程中,仍然存在許多問題:一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間,節(jié)約費用,干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》,不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項,甚至只收費不維護,倒賣《機動車竣工出廠合格證》,運輸車輛二級維護制度流于形式,存在著極大的安全隱患,即給運管部門帶來很大的工作壓力,也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標準,從組織機構(gòu),儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處。

實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況,使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證),建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量,保證道路運輸安全。

四、實習總結(jié)與體會

在整個實習過程中,我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關(guān)汽車方面的知識,使我學到了很多在學校里從未學到的東西,并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識??傮w來說我成功的完成了這次實習,這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

頂崗實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎。為了畢業(yè)后能順利進入社會參加工作,在短短的一個月的實習過程中我還是學到了很多寶貴的知識,也豐富的社會經(jīng)驗,這些將對我日后的工作有很大幫助。

通過頂崗實習,將平時學習到的理論運用到實際工作中去實現(xiàn)理論指導實踐,實踐檢驗理論。充分發(fā)揚一切從實際出發(fā)的優(yōu)良作風,不僅要在工作當中獲得專業(yè)知識相關(guān)的內(nèi)容,擴寬自己的知識面,學習如何成為一個綜合性人才。而且學會將理論運用在實踐當中,讓自己的知識更加牢固,調(diào)和理論與實際的關(guān)系。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀,盡職責守,勇于創(chuàng)新。不斷學習和進步,在了解自己專業(yè)方面知識的同時,培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng),養(yǎng)成嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。認真負責的工作作風。學習處理復雜的公司人際關(guān)系,汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內(nèi)容有以下五點:

1、辦公區(qū)域的日常環(huán)境維護,確保接待區(qū)的干凈整潔;

2、負責來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作;

3、負責各部門辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作,并在每月月底進行賬物盤查,將盤查表交財務部審核;

4、負責公司的快遞寄出和收取工作,飲用水、服裝清洗管理工作;

5、負責文件的打印、復印。

在實習的這一個月里,我主要負責的工作內(nèi)容是樓層秘書。在這一過程中,我采用了看、問、學等方式,初步了解了公司的具體業(yè)務知識,為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。

五、實習總結(jié)

一個月實習生活過去了,回首這段時間的實習,最大的收獲是學到了的知識,增加了自己的經(jīng)驗,鍛煉了自己,提高了自己的能力。來到實習單位,我們首先要面對的是個人角色的轉(zhuǎn)變及整個人際關(guān)系的變化。學校里的學生變成了未知領(lǐng)域里從頭學起的實習生,然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位,身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅,相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中,對于溝通的認知是非常重要的。在剛來實習單位的時候,什么都不習慣,由于是自己第一次上班,很難適應,總覺得力不從心,不知道從哪里入手,去學習哪方面的知識。通過不斷的學習研究后,后面的工作就慢慢就習慣了,今后我會在工作方面更加努力。

車門實踐報告 篇8

指 導 教 師: 朱海燕,李健所 在 車 站:

實 習 崗 位: 城市軌道車站客運實習報告——副標題(基于你本篇實習報告的特色凝練出的副標題)葉劍苗 1043112340 引言

一、實習目的

生產(chǎn)實習是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑,是增強學生的群眾性觀點、

勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。 通過生產(chǎn)實習,使學生學習和了解中國鐵路發(fā)展史,培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風,以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力,為今后繼專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識調(diào)理化系統(tǒng)化,學到從書本學不到的專業(yè)知識,并獲得本專業(yè)國內(nèi),外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性,為今后的學習,和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎。 生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法,生產(chǎn)實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。 通過兩年的理論學習,自己的專業(yè)知識得到了進一步的提高,拓寬了視野,為了能將自己所學、所掌握的專業(yè)知識滲透到將來的工作中,我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習,學習現(xiàn)場知識,提高現(xiàn)場工作能力,將自己的專業(yè)知識帶到工作現(xiàn)場,為現(xiàn)場工作出謀劃策,將自己的所學用到實處。

二、實習單位及崗位介紹

呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月,是呼和浩特鐵路局19個站 段中唯一承擔著全局旅客運輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列車服務工作,為了提高自己?我決心實習列車服務工作。

旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M行經(jīng)濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行 條件,是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導列車乘務工作,組織三乘職工抓好列車安全、服務、路風工作、對內(nèi)行使管理權(quán),組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規(guī)章制度,督促乘務員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)過程,質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車服務工作要求具有豐富的鐵路運輸知識,具有較強的管理和溝通能力,妥善處理各種客運業(yè)務,完善班組管理,加強各工種工作配合,將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產(chǎn)實際當中。

三、實習內(nèi)容及過程

通過一段時間的崗位實習,使我將學到的理論知識,得到了很好的運用。列車上的實際學習是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸

襟,感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會這樣認為,乘務工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動。其實不然,通過崗位實習的工作的經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作,并不容易,在實際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗,乘務工作是一種心靈藝

術(shù)。記得在初次來到客運段工作時,我對直達特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認識僅僅局限于他的名字而已,對乘務工作的認識也只局限于表面,除此之外,便一無所知了。為了掌握高標準的乘務要求,除了鞏固自己所學的專業(yè)課程之外,我還特地認真學習了客運規(guī)章,掌握乘務工作組的職責分工,和實際的工作標準和作業(yè)過程,了解了《呼和浩特鐵路局服務質(zhì)量標準》和《鐵道部客運服務質(zhì)量標準》, 通過學習為今后的工作打下了理論方面的基礎,也為實習工作奠定了良好的基礎。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作,理論也是必須經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的,更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內(nèi),我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步, 但也有很多不足之處。

(一)、明確了客運工作的概念和意義。 通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的`認識和理解。記 得第一次上車為旅客服務時,所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學,是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關(guān)于乘務工作的相關(guān)資料和路局、客運段、車隊關(guān)于客運工作的相關(guān)規(guī)定,再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?,F(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解,也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作,她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務,讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神,讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意”的服務宗旨,讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途,逐步實現(xiàn)了“讓旅客走的了,而且走的好’’。

(二)、明確了崗位技能,理論在崗位中得到運用。 根據(jù)崗位職責和要求,我逐步理解到乘務員的主要工作任務是:1、負責對 旅客的服務。2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。3、嚴把安全關(guān),確保旅客的人身及財產(chǎn)安全。完成上述工作,使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有豐富的鐵路運輸知識及良好的語言表達能力、良好的溝通技巧,還應該有同志之間相互協(xié)作的精神。“我為人人,人人為我,互相幫助,互相支撐而又互相服務”,從這個角度去理解服務會讓更多的人明白:“我在為別人服務的同時,別人也在 為我服務,我在努力讓別人開心的同時,別人也會盡力讓我滿意”,這將是多么 美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累,用自己的專業(yè)知識指導實踐工作,同時在工作中不斷總結(jié)自己,鞭策自己,使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員,同時良好的運用所學的專業(yè)知識更高效的完成旅客運輸任務。

(三)、客運工作要求列車服務人員具有較強的能力。 乘務工作復雜而不單一,每天我們都面對形形色色的旅客,隨時可能面臨突發(fā)的各種應急狀況,她需要我們掌握豐富的業(yè)務知識,同時又具備妥善處理各種問題的應急處置能力,兩年辦的學習生活使我掌握了豐富的專業(yè)知識,在實習期中,我充分運用專業(yè)知識解答旅客問詢,使旅客更加明了當前國內(nèi)外鐵路發(fā)展; 同時正確處理各種突發(fā)狀況,得到了廣大旅客及單位領(lǐng)導的認可。旅客進站后,有著各種各樣的心理和需求,如何理解旅客的心理,滿足旅客的需求,是我們搞

好服務工作、創(chuàng)一流服務水平的關(guān)鍵。我們精心研究旅客的心理,盡力滿足旅客的需求。比如旅客一進站,都爭先恐后峰擁而至的跑向車廂,其心理無非是想找一個好座位,把行李放到最安全的位置上。針對這種心理要求,我們首先站好門崗,請大家排好隊上車,并及時宣傳:“我們的列車是特快列車,有票有座位, 請大家放心?!边@樣,消除了擁擠現(xiàn)象。我們在服務工作中還注意勤觀察、勤流 動、勤分析、勤詢問,及時掌握旅客動態(tài)??瓦\服務工作,經(jīng)常會遇到各種難題, 除要求我們摸清旅客心理、排憂解難外,還需要我們迎難而上,多做工作,解除旅客憂郁心理,安定情緒,愉快旅行。

(四)、工作與學習要與時俱進。 20xx年又是一個充滿激情的一年,在今后的乘務工作中,我會繼續(xù)學習專業(yè)知識,努力提高自身素質(zhì),克服不足?!皩W而不思則罔,思而不學則怠。”時代的發(fā)展瞬息萬變,我應該邊工作邊學習邊總結(jié)自己。堅持不懈的努力學習新的專業(yè)知識,并應用到實際的乘務工作中去 ?!八街?,可以攻玉?!痹谝院蟮某?務工作中,我將不斷地向老的乘務員學習,細心聽取他們的教導,理論聯(lián)系實際, 從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,切實提高自己的工作能力。 隨著改革的不斷深入發(fā)展,旅客對列車服務工作的要求越來越高。 要適應這個新形勢,開創(chuàng)服務工作新局面,使優(yōu)質(zhì)服務更上一層樓,就需要我們永遠把優(yōu)質(zhì)服務扎根于旅客的沃土之中。列車服務的奉獻就在于讓旅客高興而 來,滿意而去。要把對事業(yè)的愛傾注于為旅客服務之中,讓千百人微笑,讓千百人滿意。

四、實習總結(jié)及體會

客運就是旅客運輸,為旅客服務,旅客就是上帝,只有把“上帝”請到“家”, 才有旅客運輸收入。建立健全客運工作的服務理念和企業(yè)文化,使職工明確客運工作的重要性和企業(yè)形象的嚴肅性,培養(yǎng)職工維護企業(yè)形象的自覺性。 中國鐵路走過了艱難世紀的歷程,在俗稱“鐵老大”的觀念影響下,人們似 乎覺得只要是在鐵路工作就有了鐵飯碗,致使工作處于低谷狀態(tài),客運人員業(yè)務素質(zhì)不高、精神狀態(tài)不佳、服務態(tài)度不好整個客運工作都很被動,尤其是公路與鐵路開展競爭,鐵路從各個方面都陷入了疲軟狀態(tài)。走近列車服務的工作崗位,我才真正了解了客運工作的現(xiàn)狀,作為鐵路客運 最基層的工作者,其中的艱辛、復雜、處理問題的堅決、果斷,并不是掌握了部分專業(yè)知識就能夠做好的,他需要較高應變能力和與人溝通協(xié)調(diào)能力 ,及遇突 發(fā)狀況果斷處理問題的能力,今年發(fā)生在呼鐵局1814次列車,由于雪害列車晚 點30多個小時,列車長帶領(lǐng)全體乘務員戰(zhàn)勝風雪贏得了全體旅客及廣大人民群 眾的贊許就是一個鮮活的例子。。在實習過程中,發(fā)生在身邊的真實事情就是數(shù) 不勝數(shù),記得在一次乘務工作中,2號車廂乘務員找到列車長稱車廂內(nèi)一女旅客 突發(fā)心臟病已經(jīng)昏迷不醒,情況十分危急,列車長冷靜應對,先找到列車上的急救藥箱,并迅速通知列車廣播員利用廣播尋找旅客中的醫(yī)務工作人員,當時車廂超員百分之五十,空氣不好,由于病人情況危急不宜移動,列車長安排工作人員將其扶到乘務室內(nèi),打開車窗,保證空氣流動,不多時一從事醫(yī)務工作的旅客趕到現(xiàn)場為旅客積極實施救治,并從準備好的藥箱內(nèi)為旅客找藥、服藥,在進行二十分鐘的緊急救治后,旅客情況有所好轉(zhuǎn)。但是列車醫(yī)療條件有限,列車長立即聯(lián)系前方大站,要求準備救護車,一切準備就緒,列車安全抵達前方到站,醫(yī)務人員上車將旅客安全接走,車廂內(nèi)響起雷鳴般的掌聲,看到眼前發(fā)生的一切,帶給我太多的感觸。隨后乘務工作途徑這個車站時,旅客送來了印有“真情列車、大愛無邊?!钡腻\旗。小小的一面錦旗,濃縮了旅客的感激與謝意,是對我們鐵 路客運工作人員最高的褒獎。為旅客辦實事、解難事在列車上已經(jīng)蔚然成風。一次乘務中,車廂嚴重超員, 列車員交接班都得利用站停時間從車下走,但乘務員仍然堅持給旅客送水,一遍一遍送下來,把衣服都濕透了但是他們依然堅持工作,他們用工作傾注了我們乘務員對旅客真摯深沉的愛。 現(xiàn)場的客運工作比起教材中、電視中等新聞媒體報道中的相差甚遠,短線列 車與長線列車、夜間運行的列車與白天運行的列車、淡季運輸與旺季運輸?shù)鹊?,為現(xiàn)場提出了非常高的要求。中國經(jīng)濟的騰飛使國人逐步走向世界,她需要鐵路運輸業(yè)的迅速發(fā)展以適應當前日新月異的變化,呼和浩特鐵路局的客運事業(yè)較南方鐵路局來說還有很大的差距,就硬件設施來說就相差懸殊,為了彌補 硬件不足,擺脫客運現(xiàn)狀,真正進入優(yōu)勝劣汰的市場競爭中,通過學習,我認為要做好以下幾點:

(一)、服務管理質(zhì)量第一步驟:強化學技練兵、業(yè)務知識達標。 把提高職工的業(yè)務素質(zhì)作為提高服務質(zhì)量的堅實基礎,制定業(yè)務學習安排長期規(guī)劃,并把考試成績納入獎金分配。人人背規(guī)、學規(guī)、用規(guī)。有效提高職工業(yè)務素質(zhì),使旅客問不倒、難不住。在學習客運規(guī)章的同時穿插鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識學習,提高職工整體素質(zhì),樹立良好的鐵路客運形象,更方便、更直接的面對廣大旅客,將當前我國鐵路發(fā)展、客運形勢、準確直接的傳達到廣大旅客當中。

(二)、服務質(zhì)量管理第二步驟:改變服務態(tài)度、服務水平達標。 服務是客運的重要工作,作為新形勢下提高服務質(zhì)量、強化市場的重要手段,“旅客至上”要始終貫穿在我們的服務中,一個微笑使旅客能感到家的感覺, 并開展“假如我是一名旅客”活動,每人到列車當一名旅客,把自己的感受和需求寫出來、講出來,轉(zhuǎn)換成旅客的感受,才能體會到旅客的需求,就是我們服務的標準。呼和浩特鐵路局包頭客運段提出的“一切只為您滿意”的服務理念,切實反映當前客運工作的改革的緊迫性,急旅客所急,想旅客所想,旅客的需求是我們工作的出發(fā)點和切入點,滿足旅客的需求與否是檢驗我們客運工作的標準。

(三)、服務質(zhì)量管理第三步驟:塑窗口形象,微笑服務當頭。列車服務是客運主要窗口,一個“微笑”、一句“您好”,都能體現(xiàn)出鐵路的客運形象,列車乘務工作與旅客接觸的工具是語言和面部表情。客運需要科學管理,全面提升服務質(zhì)量、落實文明用語,杜絕服務忌語,做到將心比心、換位思考,履行承諾。以變應變特別是在列車上經(jīng)常遇到傷、老、 病等問題 。根據(jù)不同情況以變應變,靈活服務。大量的實踐使我們認識到,要 想使客運服務工作真正做到高質(zhì)量、高水平,首先要使乘務員感到肩上的責任重大,其次要使每個乘務員認識到自己工作的好與壞直接影響到人民鐵路的聲譽,這就需要我們研究旅客心理,使客運服務工作得到社會承認,人們的理解。

(四)、客運的工作要創(chuàng)品牌、爭一流。 “誠心待客、熱情服務”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求、不斷創(chuàng)新 自己的服務,增強服務特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識,吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民” 鐵路品牌服務。

列車服務人員的奉獻在于讓旅客高興而來,滿意而去。要把對事業(yè)的愛傾注于為旅客服務之中,讓千百人微笑,讓千百人滿意。

乘務員熱愛了自己的工作,樂于為旅客吃苦。主動熱情為旅客創(chuàng)造一個良好 的旅行條件。增設了圖書、撲克、象棋、超員凳、針線包、急救藥品和零星旅行生活用品,對病、殘、老、弱旅客重點照顧,找座位、送水,做軟飯、特食等。對少數(shù)民族旅客進行特殊照顧,按民族風俗單炒單做。滿足旅客需要。 新的世紀,一流的設備,一流的形象,緊扣鐵路改革的步伐,這就是時代的 要求,生存的價值,鐵路是國民經(jīng)濟的的動脈,客運也是大動脈的重要部分,追趕潮頭,創(chuàng)新自己的品牌,一流的服務,向國際服務標準化進軍。我們學習的目的是將所學的理論知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力,通過實習,通過切身的實踐和感受,使我了解了我國鐵路客運的實際情況,她需要我們的不懈努力推進鐵路客運的發(fā)展,向先進地區(qū)學習、與世紀客運接軌是我們努力的方向。通過實習,挖掘出自己在綜合運用專業(yè)知識和實際解決問題的能力需要更進一步的提高,在今后的工作、學習和實踐中,我還要繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識同時結(jié)合實際,良好的貫穿運用,指導自己的實際行動,為我國的鐵路發(fā)展盡自己的微薄之力!

車門實踐報告 篇9

一、實習目的:

實習是學生走向社會的重要一環(huán),也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識,又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才,不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng),而是應當走入社會,真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程,只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習,學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作,并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,最終解決問題;根據(jù)實際工作過程,培養(yǎng)學生的思維,觀察能力,進一步認識實際檢測設備,檢測方法和檢測流程等,以求理論與實際工作相結(jié)合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹:

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊成立,于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計量處的計量認證,20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè),20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。具體配置如下:2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線,1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設備70臺,全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標準,并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定,使檢測數(shù)據(jù)做到科學、準確、真實和有效。

檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀,唯一性等項目;工位員輔助操作檢測設備,配合引車員開車在線內(nèi)各個檢測試驗臺上進行檢測;微機登錄員負責將車輛信息參數(shù)準確無誤的錄入檢測系統(tǒng),并發(fā)送檢測信息進行線內(nèi)檢驗;引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測。 實習崗位:微機登錄員

主要工作內(nèi)容:

1.按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,掌握所用儀器設備的性能,做好儀器的日常維護工作,保證儀器處于良好的工作狀態(tài);

2.熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項性能參數(shù);

3.注冊車輛時,應準確、及時、完整的錄入車輛信息,保證檢測工作的正常進行;

4.在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5. 要熟悉檢測相關(guān)國家標準,準確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結(jié)果。

6. 車輛檢測完畢后,及時打印檢測報告單。

7. 適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息。

8. 按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

9. 及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

10. 解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障,及時聯(lián)系廠家技術(shù)人員,反饋相關(guān)信息,并配合廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內(nèi)容及過程:

(一)了解檢測站性質(zhì)

了解檢測站的用途,操縱等. 汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù),對汽車實施不解體檢測的機構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設備和檢測方法,能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的'故障,為全面、準確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督的機構(gòu),而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測站的任務和類型

1.檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定,汽車檢測站的主要任務如下:

(1)對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷。

(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測。

(3)接受委托,對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測,提供檢測結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托,為其進行有關(guān)項目的檢測,提供檢測結(jié)果。

2.檢測站的類型

按不同的分類方法,汽車檢測站可分為不同的類型。

(1)按服務功能分類

按服務功能分類,汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機構(gòu),不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī),定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目,以保證汽車安全行駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種,而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測速度快,生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證,在有效期內(nèi)準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關(guān)直接建立,或由車輛管理機關(guān)認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,擔負車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能,并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測,又能擔負車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設備多,自動化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準確,因而功能齊全,檢測項目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類,汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多,自動化程度高,年檢能力大,且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站,如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類,汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程,從各單機配備的指示裝置上讀數(shù),筆錄檢測結(jié)果或由單機配備的打印機打印檢測結(jié)果,因而工作人員多,檢測效率低,讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng),除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,能自動控制其它所有工位上的檢測過程,使設備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高,檢測效率高,能避免人為的判斷錯誤,因而獲得廣泛應用,目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側(cè)滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制,而另一部分檢測設備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設備因故不能進行自動控制時,各檢測設備仍可手動使用。

(4)綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類,可分為A級站、B級站和C級站三種類型,其職能如下:

A級站能全面承擔檢測站的任務,即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

B級站能承擔在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測,即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C級站能承擔在用車輛技術(shù)狀況的檢測,即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

車門實踐報告 篇10

引言:終于盼來了期望已久的實習,時間雖短,卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。

  一.時間:20xx年6月10日—20xx年6月12日

二.地點:桂林市公交集團公司

三.公司簡介:桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡;加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團公司。

企業(yè)精神:團結(jié)、拼搏、務實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務、做一流的企業(yè)

服務理念:讓服務與山水同美

員工價值觀:愛崗敬業(yè)、奉獻社會

四.實習內(nèi)容

在這幾天的實習期里,我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車,很少動手,但這并不代表我們學不到什么,相反我們學到了許多課本上沒有的知識,如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

2.連接好氣動槍,并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業(yè)的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

第二天主要學習了發(fā)動機的維護.

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸..具體步驟為:

1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器(逆時針轉(zhuǎn)動),在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,擰上新機油濾清器,用手擰緊。加人機油,然后蓋好機油加油蓋,并起動發(fā)動機,檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進口,更換方法:

1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子,取下濾清器的蓋子。

2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3)檢查曲軸箱小的通風管濾清器,是臟的'就要換掉。

4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成,并接上進油管路,不接出油管路。

⑸、手動泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

4研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時,用煤油撿漏.

⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標,按上述的過程重復操作,直到達標為止.

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下:

1.路試前整車檢查

(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.

(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

(4)各種附件設備齊全

(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏

2汽車的路試

(1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h

(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.

(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象

(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

(5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響

(6)手制動符合出廠規(guī)定

(8)加速和空擋滑行時應符合規(guī)定

3路試后檢查

(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

(2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃

(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃

(4)制動鼓不發(fā)燙

(5)檢查不緊固個連接螺栓等

在這3天里,不僅學到了汽車維修的技巧,還讓我了解了汽車維修前應了解的事項,這是在學校所不能學習到的,但卻是汽車維修不可缺少的。

汽車維修前應了解的事項:

(1)向駕駛員問清故障特征,發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說不清楚時,可予以提示或引導,共同明確主要特點。

(2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中,有些故障是因維修不當引起的,或者更換了木某些新件而造成,導致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。

(3)了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風嚴謹?shù)?,其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難。

總結(jié):在這里沒有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識,不能很好的結(jié)合維修操作,在實習的這段時間里,我學會了將理論與實際作對比,因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多,我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗,沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實習,應該算是我第一次融入社會,看到維修師傅身上的那些油污,看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅持走下去,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時間與經(jīng)驗的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,而這次實習正是我們所需要的過渡期,在這里學到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

車門實踐報告 篇11

一、實習目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內(nèi)容

(一)不良反應的處理辦法

不良反應:車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

不良反應:發(fā)動機點不著火。

原因:發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

不良反應:發(fā)動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

原因:發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

在交通不暢—堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的xx管x情況,若xx不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機有異響。

解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒:發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

車平時沒什么毛病,可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?

故障分析:當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯,導致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導套,但如果長時間拖延,將會導致要更換一系列的東西,而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應急操作方法,或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正,若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴重時應更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時,應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時,應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準,先裝上十字軸,然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應為長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復,則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對它解體。從閥的'進入口加液壓時,應能順利進入。當堵住一個閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(xxkPa),空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為xxmm,超過時,應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺x檢查轉(zhuǎn)子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0。06mm,超過時應優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。

轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0,轉(zhuǎn)動力矩應在xx,若達不到要求,則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項:

先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。

找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。

拆卸的所有零件都應該清洗干凈,并做相應檢查,不能繼續(xù)使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用,應該更換。

裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油,并將要更換的紙墊浸透機油。

裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件,注意油封的方向且不得有破損。

在安裝變速器蓋前,應檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸,分別試一下各擋,都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側(cè)應對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸,若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

裝好后,要進行試運轉(zhuǎn),各擋應能靈活轉(zhuǎn)動,無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時應輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時,應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因為這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動,應更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。

三、實習總結(jié)

實習生活很快就結(jié)束了,在實習過程中,不僅學會了不良反應的處理辦法,汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容,不僅學到了專業(yè)知識,還學會了如何處世為人。

車門實踐報告 篇12

一、見習前奏

獲釋寒假社會實踐火熱報名中時,很興奮,放假前一個月就開始謀劃見習實踐活動。鑒于羅定同鄉(xiāng)學護理的人數(shù)比較多,據(jù)了解已經(jīng)見習過的人數(shù)屈指可數(shù),有意向見習的同學甚多,本人就勇敢地站出來組建一個團隊去見習。忙前忙后,找老師,找經(jīng)驗豐富的學長指導,一切都看起來那么的順利,在放假前還真的組成了一個七人團隊,隊員跨兩個年級本、專兩個學歷層次。最后很可惜,在見習后期才發(fā)現(xiàn)隊長我本人失誤,沒有成功申報團隊社會實踐,學校也就不認可這個民間團隊,結(jié)果只能隊員各自寫自己的社會實踐論文。然后本文就是本人見習報告。

二、見習的目的與意義

學習是一個過程,可分為兩個階段,先是學習課本知識,然后運用課本知識用于實踐。護理專業(yè)的特點就是實踐性非常強,所有的護理技能都必須活學活用,這樣才能越顯護理專業(yè)的魅力。在護理這個專業(yè)學校學習了近二年,還未能弄個清楚護理究竟要干什么?在哪些環(huán)境干?應該怎么去干?雖然在平時會有實驗課,但全是在學校內(nèi);雖然后期學校也會有安排為期一年的實習,但在此前,還真限于學習課本知識。如何走進醫(yī)院,走出學校,走出課本?見習成為那一群躍躍欲試護理專業(yè)學生的一次小練兵、一次小實踐。很自然地把學校教學引到臨床。

三、見習的經(jīng)過

第一天整體感受醫(yī)院環(huán)境

xx年2月10日上午8點整,羅定市中醫(yī)院八樓護理部門前站著6個著裝整齊的見習護生(原計劃團隊見習后因故變個人),見習社會實踐正式開始。在護理部主任蔡老師帶領(lǐng)下,我們?nèi)チ瞬煌目剖?。龍葵娣、覃麗妮去了七樓?nèi)二神經(jīng)內(nèi)科,梁金冠、招冰梅去了四樓內(nèi)三普通內(nèi)科兒科,胡偉聰(本人)、彭韋玲去了四樓內(nèi)一心血管內(nèi)科。

蔡主任把我們介紹到護士工作站,心血管內(nèi)科護長玲老師簡單介紹了一下科室,然后就去忙了。帶教老師飛霞姐,很快就帶我們見習了各種抽藥、稀釋、查房、各種治療、發(fā)藥、各種交談、人文關(guān)懷。

第二天胸腔閉式引流

38床自發(fā)性氣胸入院、行胸腔閉式引流術(shù)。該手術(shù)為小手術(shù),在病房內(nèi)進行,作業(yè)見習生我見習了過全過程。頭高腳低位,胸部局部麻醉,用藥為普魯卡因,麻醉師又是手術(shù)主刀者周主任,麻醉前皮試為護士操作。護士要做的.工作,就真的如書上寫的一樣,每天更換引流瓶內(nèi)生理鹽水,檢查引流管是否通暢,觀察傷口有無滲出液,滲出液的量、顏色、氣味,保證引流瓶在傷口水平60cm以下,引流管在生理鹽水下2-4cm,查房時囑病人深呼吸,觀察引流管內(nèi)液面是否波動。很多專業(yè)知識要求撐握,很多內(nèi)科護士不了解引流瓶,葉玲護長就組織了一次學習小會議,介紹引流瓶相關(guān)知識。

第三天實習生在科考試

恰逢實習生在科考試,實習生們表現(xiàn)緊張,考完就很比較自然,然后科室輪轉(zhuǎn)了。

第四天見習病危患者緊急搶救

28床病危。作為見習生目睹了搶救全過程,最后醫(yī)務人員把病人救回來。該病人是醫(yī)院的老病號,3日前心律不齊好轉(zhuǎn)出院,今天早病重再次入院。下午2pm,查房病人病情穩(wěn)定,主訴腹?jié)q痛,與注射速尿后未能及時排尿有關(guān)。10分鐘后,病情加重,病人主訴心慌,氣悶,目眩,眼。

車門實踐報告 篇13

法學作為一門人文科學,具有很強的社會實踐性。畢業(yè)實習不僅可以檢驗學生在課堂上學到的理論知識,而且能達到理論指導實踐的教學目的。因此畢業(yè)實習成為法學專業(yè)教學中必不可少的課程。作為一個法學應屆畢業(yè)生,能夠在實習中親身接觸民事、刑事、行政等類型的案件;親身經(jīng)歷起訴、立案、開庭、證據(jù)甄別、審判等等各個環(huán)節(jié),律師事務所是一個最佳的選擇。為了能更好的了解法律文化和思想,掌握辦案技巧,對社會主義法治有一個理性認識,我選在了律師事務所。在實習過程中,親身經(jīng)歷一些案件從立案到審判的全過程,還擔任了部分案件文案寫作等工作。將在學校學到的知識運用到實踐中,在律所同事的辛勤指導下,出色完成所里交給我的任務,得到獲得了實習單位的一致好評。以下就我實習單位時間和地點、實習內(nèi)容、實習收獲三個方面對本次的實習做出總結(jié)。

一、時間和地點

實習時間:

地點:律師事務所。

二、實習內(nèi)容

在律師事務所,在領(lǐng)導和律所律師人員的幫助下,熟練掌握各種證據(jù)甄別的方法、技巧;在跟隨辦案律師出庭的過程中,了解相關(guān)案件法律適用的方法、程序;熟悉起訴狀、辯護詞、判決書、裁決書等各類法律文書的特點及制作。實習期間,我跟隨辦案律師深入公檢法部門,了解并掌握公安機關(guān)、檢察院、法院的工作特點、工作程序、工作方法;由于律師天生的職業(yè)辯論性,我還掌握法律論辯的方法及技巧。

(一)證據(jù)甄別:

到律師事務的第一堂課就是跟隨著辦案律師到天意網(wǎng)吧進行取證。在取證之前,我想一定把刑法學、刑事訴訟法學和證據(jù)法學學到的關(guān)于取證及甄別知識運用到實踐中。本來信心滿滿的我,卻遭遇實習中的第一棒。我發(fā)現(xiàn),要想成為一個好律師具體說做好證據(jù)甄別工作只有理論知識還是不夠的,理論和實踐還是有相當差距的,需要不斷積累工作經(jīng)驗。幸好主辦律師在取證過程中不厭其煩教我各種甄別方法,以電子證據(jù)為切入點,學會了證據(jù)的甄別和適用,將證據(jù)所應具有的合法性、關(guān)聯(lián)性、客觀性的理論知識運用到具體的案件搜集的證據(jù)中,一步步排查一點點證實,最后達到證明案件事實的目的。

(二)程序適用:

在此了解到具體法律的使用方法和適用程序以及相關(guān)文書的寫作規(guī)范技能。在律師事務所每天都過會遇到不同的當事人以及當事人帶來的不同案子,作為律師必須得在聽完當事人的訴說后在短時間整理思路,為當事人提出一個切實可行的解決問題的方案。面對比較簡單的案件,律師可以建議當事人盡量進行調(diào)解或者通過仲裁解決爭議,不必去起訴,以節(jié)約訴訟成本;對必要提起訴訟的案件,接待律師建議當事人采取民事訴訟的簡易程序進行解決;面對復雜的案件,接待律師可以向當事人提供訴訟的辦法,為當事人做一個可供解決問題辦法的經(jīng)濟分析,以最終維護當事人的合法權(quán)益,而律師事務所也能在此過程中獲得一個好的聲譽,慢慢做大獲得良好的經(jīng)濟效益。走進律師事務所實習以來,在指導老師和所里其他律師的指導下,還參與了一些案件的分析案情、解答諮詢工作。而且,還與指導律師一起辦理了另外幾件民事案件,另外,行政案件與刑事案各辦理一件。回想起那刑事案件,記憶深刻,那件刑事案件是一起為未成年人無償辯護的案件,這是李律師為了煅練我,要我對這起案子調(diào)取控訴筆錄、會見當事人、寫辯護詞,在法庭上以第一辯護人的身份發(fā)言,因我精心準備,該案說理充分,有感染力,辯護效果還可以。還參與了一些非訴訟業(yè)務。實習期所涉及民事案件較多,比如與朱律師一起給電力公司辦理的涉電傷害案件和處理了幾件保險案件,這些保險案件的爭議不大,法律關(guān)系簡單,是調(diào)解結(jié)案的。在我參與的所有案件中,最順手的一件,我們只寫了一封律師函解決了數(shù)萬元的糾紛,當對方當事人收到律師函后,被我們的觀念所折服,主動解決了相關(guān)問題,從而以和平的方式解決了矛盾與糾紛。我通實習期間的鍛煉,長了許多見識,也明白了許多道理,明白法律職業(yè)的實踐性是特別強的,通過實習,讓我認識到法律人一定要相信法律,不要相信法律之外的人情、金錢、權(quán)力。

(三)文書寫作:

實習期間除隨主辦律師跟進案件,還負責律所前臺接待工作。我把在課堂上學到的文書寫作技能運用到實踐,為當事人撰寫了多份民事訴訟起訴狀,提升自己寫作應用水平。除了為當事人撰寫民事訴訟起訴狀之外,我還將判決書、裁決書等法律文書的寫法進行了梳理和強化,在實習期間自己的文書寫作技能進一步提高。

(四)辯論技巧:

眾所周知,律師是靠嘴吃飯的,都有一個三寸不爛之舌。在本次實習的過程中,在隨著辦案律師出庭的過程中學習到辯論技巧和方法,提高了自己的辯論技能。作為律師,出庭辯論語速不在于快,而在于一個邏輯的清晰度和條理性,讓法官能聽清我方律師的證據(jù),邏輯的清晰度和條理性就建立在大量的案件事實及證據(jù)的收集和整理,因此,做好法庭辯論的前提條件就是做好案件的`整理工作。其次,就是在辯論的過程中需要口不離法,用法言法語說服法官和對方當事人,達到辯護的專業(yè)性,只有這樣,才能更好的為當事人辯護,合理的維護當事人的合法權(quán)益。

(五)熟悉公檢法機關(guān)運行工作:

律師就是周旋在公檢法和當事人之間的一個職業(yè),無論接觸當事人也好,接受當事人的委托也罷,都離不開和公檢法機關(guān)打交道。在實習過程中,我熟悉了公檢法三部門的工作特點和工作方法以及這三個部門對律師辦案的態(tài)度和幫助程度。根據(jù)現(xiàn)行《律師法》規(guī)定,當事人在被羈押后可以請辯護人或是代理人,這時候律師可以以代理人的身份出現(xiàn)在公安部門與當事人進行交流溝通,為當事人提供司法幫助。在刑事案件以及檢察院的自訴案件中,律師需要周旋在檢察院,跟檢察院的人員打交道,除此,還會涉及到法院,進行出庭辯護等等。而在民事訴訟中,律師在與法院的接觸是最多的,從最初的確定立案到法院的最終判決都會有律師的影子,只不過每個階段律師會以不同的身份出現(xiàn)。

三、實習的感受和收獲

一個多月的實習,發(fā)現(xiàn)自己眾多理論知識欠缺,以及深感理論和實踐的差距。空學理論知識是必須的,但必須聯(lián)系實際,在具體的時間在工作中總結(jié)經(jīng)驗教訓,把書本上學到的知識應用于實踐。在實習過程中,我體會到律師必須嚴格遵守《律師法》的規(guī)定,恪守職業(yè)道德。切實做到保護當事人的合法權(quán)益,不能為了金錢而泯滅良心和職業(yè)道德。當然,作為一名律師,我更要有法律人應有的理想主義精神努力工作,將實現(xiàn)社會公平正義當成首要目標。同時律師在一定程度上肩負了宣傳社會主義法治精神的責任,所以律師自身必須做到活到老學到老,豐富自己的法學素養(yǎng),擔負起踐行中國法治進程的重任。作為一名成功的律師,還必須樹立起社會責任感,多多參加法律志愿服務工作,把自己的所學運用到法律服務過程中,幫助真正需要幫助的人。

最后,我要感謝律師事務所,為我提供了這樣一個理論聯(lián)系實際的機會,讓我學到很多書本上學不到的東西,更加增強我通過司法考試從事律師的堅強信念,我決心用實際行動兌現(xiàn)律師的誓言,那怕道路多么曲折,但愿我的夢想成真,愿我前途一片光明。

車門實踐報告 篇14

電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點火時刻,使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

在冷車起動時,電腦根據(jù)有關(guān)信號,通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時,電腦可自動診斷故障和保存故障代碼,并通過故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時,電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力。

一、電控汽車的故障診斷原理

電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類:

1)描述工作參數(shù)的信號,如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間,通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2)車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號,表示附加裝置是否在工作,如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行判斷,自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。

3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號,如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)會立即報警,有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如:發(fā)動機電子點火系統(tǒng),在正常情況下,ECU對點火進行控制,并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障,連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ECU,使系統(tǒng)中止汽油噴射,避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差,以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題,將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時,ECU能很快確認,發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號,當執(zhí)行器出現(xiàn)故障時,只要輸出信號沒有錯誤,電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號,也沒有故障記錄。

二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點

在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專用儀器重新設定。

1、基本怠速:是指怠速補償裝置全關(guān)沒作用的狀況下,完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機的最低,持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的怠速。(此時應入檔或有開冷氣)。調(diào)整正時、怠速要跨接設定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭

2、TPS設定:是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器,以怠速時應有的信號電壓的調(diào)整設定值。

3、怠速學習:是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼,而使記憶資料消失或不正確,而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設定。

4、換檔點:是指電腦自動變速箱,必須依據(jù)發(fā)動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位,升降檔時,車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設定。

5、程式設定:是指主電腦從原廠供貨時,未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM,必須利用專用儀器輸入程式資料的設定。

6、程式再設定:是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料,而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設定。

7、確認碼設定coding:是指新的主電腦可提供多種車型使用,當要使用時,必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設定,即可適用在該車型使用。

8、再確認碼設定:是指主電腦已使用在車上,但因系統(tǒng)變更或有修正,要重新改定確認碼的設定來改變主電腦的控制模式。

9、網(wǎng)路學習設定:是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線,但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷,而必須使各電腦之間恢復正確連線的特定步驟程序的設定作業(yè)。

10、網(wǎng)絡省電設定:是指全車系電腦,當點火開關(guān)KEY—OFF后,等待60—180秒,全車電腦會進入省電模式,最大耗電流應在0。3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設定恢復網(wǎng)路省電模式。

三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用

(一)自診斷模式的分類

在自診斷系統(tǒng)中,對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式,進行這種模式的診斷時,先完成一定的操作,不需要起動發(fā)動機,只需將點火開關(guān)撥至“ON”位置,即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動機或汽車運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機或汽車運行狀態(tài)下進行。先要完成必要的操作,起動發(fā)動機,在汽車運行狀態(tài)下當出現(xiàn)故障時,診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。

(二)調(diào)取故障碼和有關(guān)操作

調(diào)取故障碼時,首先要使系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。對于不同廠家的汽車,進入工作狀態(tài)的方法也不同,大體有以下幾種:

(1)利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前,要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接,打開點火開關(guān)后,顯示器件顯示故障碼。

(2)利用點火開關(guān)讀取故障碼 將點火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次,即可進入讀碼狀態(tài)。例如:克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點火開關(guān)進行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的開關(guān)動作,系統(tǒng)即進入故障碼顯示狀態(tài)。

(3)利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設置有診斷開關(guān),當需要調(diào)取故障碼時,只要打開開關(guān),即可由顯示器件上讀到故障碼。例如:豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達(Cressida )和超人(Super)轎車進行故障碼調(diào)用時,先將點火開關(guān)置于“ON”位置;再同時按下“SELE”和“INPUT”兩個鍵,保持至少3s,自診斷系統(tǒng)即進入工作狀態(tài);稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障,即會出現(xiàn)故障碼顯示。

(4)利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān),通過不同鍵的組合操作,可以進入故障碼顯示狀態(tài)。例如:通用汽車公司的卡迪拉克(FLEETWOOD)轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進行故障碼的調(diào)用。首先將點火開關(guān)置于“ON”,再同時按下“TEMP”和“OFF”鍵,系統(tǒng)即可進入工作狀態(tài)。

(三)自診斷故障碼的顯示方式

比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。

1。利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼

1)用閃爍周期較長的信號表示十位,閃爍周期較短的信號表示個位。如圖11—3a所示,當顯示完十位碼,燈將關(guān)閉一會,再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢,燈熄滅較長一段時間,再進行下一個故障碼顯示。如此循環(huán),直到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。

2)相同的閃爍周期,中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。

3)閃爍周期相同,位與位之間滅燈時間較長,碼與碼之間用長時間的亮燈分割。

2。用指針式萬用表顯示故障碼

這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號輸出端,通過指針的擺動來確認故障碼,其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位,如以電壓表指針為5V表示十位,用2。5V表示個位,碼與碼之間用較長的2。5V進行區(qū)分。

3。發(fā)光二極管顯示故障碼

有些自診斷系統(tǒng)的`故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同,其顯示的方法和意義也不相同。

(1)用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同,有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上,有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口,其接線方法有所不同,注意不能接錯線。

(2)用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上,兩只二極管采用不同的顏色,以區(qū)分數(shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù),綠色二極管表示個位數(shù)。

(3)用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進制編碼,從左到右分別代表8、4、2、1,不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加,即得到一個故障碼。

4。用數(shù)碼管顯示故障碼

在一些高級轎車上,故障碼用較先進的數(shù)字式顯示方法。當進行調(diào)取故障碼操作時,故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。

5。用百分比表或閉合角表顯示故障碼

百分比(λ)表是用來檢查空燃比的儀器,閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時,將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上,打開點火開關(guān),通過讀取表針指示的數(shù)值,對照故障碼表,可以進行故障分析。

(四)汽車故障修理完畢故障碼的清除

消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是:①用解碼器中的清除故障碼程序清碼;②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s;③直接拆下蓄電池的負極搭鐵線30s。但是,由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作,若斷開蓄電池負極,會造成這部分裝置出現(xiàn)問題或信息丟失。例如:汽車音響會由于斷電而鎖機,不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此,清除故障碼時,最好按照維修手冊中所指示的方法進行。

清除故障碼后,經(jīng)過運行,如報警燈不再亮,則說明故障得到排除。如運行后報警燈仍然點亮,說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障,需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。

總結(jié):通過汽車電控技術(shù)的進一步學習,是我有深的了解,并深知還有很多不足,需要更努力的學習汽車發(fā)動機電控和底盤電控。

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