汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃實(shí)用。

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汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇1)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、 教學(xué)目標(biāo)：

1. 了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、組成和工作原理；

2. 掌握檢修和維護(hù)汽車(chē)底盤(pán)的基本技能；

3. 培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)和靈活處理問(wèn)題的能力。

二、 教學(xué)內(nèi)容：

1. 汽車(chē)底盤(pán)的基本結(jié)構(gòu)，包括前橋、后橋、懸掛系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成；

2. 不同類(lèi)型汽車(chē)底盤(pán)的特點(diǎn)介紹，例如前驅(qū)、后驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)等；

3. 汽車(chē)底盤(pán)的檢查和調(diào)整，包括輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸掛等方面；

4. 汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)和維修，包括保持底盤(pán)凈潔、潤(rùn)滑及更換部件等。

三、 教學(xué)方法：

1. 講課法：通過(guò)幻燈片、演示板等輔助工具，讓學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)；

2. 演示法：通過(guò)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)演示和老師指導(dǎo)，讓學(xué)生掌握汽車(chē)底盤(pán)的檢查、調(diào)整和維護(hù)等實(shí)際技能；

3. 課堂討論法：通過(guò)課堂討論和小組活動(dòng)，讓學(xué)生相互交流并吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的靈活處理問(wèn)題和安全意識(shí)。

四、 教學(xué)安排：

1. 第一節(jié)課：汽車(chē)底盤(pán)的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)介紹；

2. 第二節(jié)課：汽車(chē)底盤(pán)的檢查和調(diào)整；

3. 第三節(jié)課：汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)和維修；

4. 第四節(jié)課：綜合實(shí)驗(yàn)課，學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行實(shí)際操作。

五、 教學(xué)評(píng)估：

1. 小組課堂討論：學(xué)生通過(guò)小組討論，歸納總結(jié)每節(jié)課的重點(diǎn)內(nèi)容；

2. 實(shí)際操作測(cè)試：學(xué)生進(jìn)行汽車(chē)底盤(pán)檢查、調(diào)整和維修的實(shí)際操作測(cè)試，并由老師評(píng)估學(xué)生的操作技能和安全意識(shí)；

3. 期末考試：學(xué)生進(jìn)行汽車(chē)底盤(pán)方面的綜合知識(shí)測(cè)試。

六、 教材及參考書(shū)目：

1.《汽車(chē)技術(shù)手冊(cè)》

2.《汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理》

3. 《車(chē)輛維修與實(shí)驗(yàn)技術(shù)》

七、 總結(jié)：

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)和功能對(duì)汽車(chē)的性能和安全影響很大。因此，掌握汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、組成和工作原理，以及檢查、調(diào)整和維護(hù)等基本技能是非常重要的。本教學(xué)計(jì)劃通過(guò)講課、演示和實(shí)際操作等方式，旨在培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)和實(shí)際操作能力，提高學(xué)生在汽車(chē)維修和保養(yǎng)方面的技能水平。

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汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目標(biāo)

本教學(xué)計(jì)劃旨在幫助學(xué)生全面了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造，掌握基本底盤(pán)部件的功能和結(jié)構(gòu)，熟悉底盤(pán)在汽車(chē)中的作用以及底盤(pán)制造和維護(hù)過(guò)程中的注意事項(xiàng)，為今后從事相關(guān)職業(yè)提供必要的知識(shí)和技能。

二、教學(xué)內(nèi)容

1.汽車(chē)底盤(pán)的基本概念、功能和結(jié)構(gòu)

教師主要向?qū)W生介紹汽車(chē)底盤(pán)的定義，其在汽車(chē)中的重要功能，以及底盤(pán)的結(jié)構(gòu)組成。重點(diǎn)講解底盤(pán)的前后橫梁、側(cè)縱梁、車(chē)輪、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件的作用和相互關(guān)系。

2.底盤(pán)部件的材料和制造工藝

教師向?qū)W生介紹常見(jiàn)的底盤(pán)材料，如碳鋼、鋼鐵合金、鎂合金和鋁合金等，并詳細(xì)闡述各種材料的優(yōu)缺點(diǎn)，以及各種材料在制造過(guò)程中的加工工藝和注意事項(xiàng)。

3.汽車(chē)底盤(pán)制造和加工過(guò)程

教師通過(guò)案例演示和實(shí)地考察，向?qū)W生介紹汽車(chē)底盤(pán)的制造和加工過(guò)程，包括材料的選擇、加工制造、裝配和驗(yàn)收等過(guò)程。特別講解底盤(pán)結(jié)構(gòu)零部件的鉚接、焊接、拋光等加工工藝，以及在制造過(guò)程中需要注意的質(zhì)量和安全問(wèn)題。

4.汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)和修理

教師向?qū)W生介紹汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)和修理的基本知識(shí)，包括日常保養(yǎng)、故障排查和維修等內(nèi)容。重點(diǎn)講解常見(jiàn)底盤(pán)故障的檢測(cè)和排除方法，如懸掛系統(tǒng)松動(dòng)、制動(dòng)失靈、車(chē)身偏差等。

三、教學(xué)方法

為了達(dá)到本教學(xué)計(jì)劃的教學(xué)目標(biāo)，教師將采取以下教學(xué)方法：

1.講授法

教師將以講課為主，向?qū)W生詳細(xì)講解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本概念、功能和結(jié)構(gòu)，以及底盤(pán)部件的材料和制造工藝。

2.案例演示法

教師將通過(guò)實(shí)際的案例演示，幫助學(xué)生全面了解汽車(chē)底盤(pán)的制造和加工過(guò)程，以及底盤(pán)在維護(hù)和修理過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。

3.實(shí)地考察法

教師將安排實(shí)地考察，帶領(lǐng)學(xué)生參觀汽車(chē)制造企業(yè)或維修修理廠，讓學(xué)生親身體驗(yàn)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的制造、維護(hù)和修理過(guò)程。

四、教學(xué)評(píng)估

教師將通過(guò)聽(tīng)課評(píng)估、考試成績(jī)和實(shí)際操作效果等方式對(duì)學(xué)生的教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)估，確保學(xué)生全面掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本知識(shí)和技能。

五、教學(xué)反思

1.教師應(yīng)對(duì)學(xué)生的不同學(xué)習(xí)背景和知識(shí)水平進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，幫助每個(gè)學(xué)生都能夠全面掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造知識(shí)。

2.教師要注重與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合，通過(guò)案例演示和實(shí)地考察等方式，讓學(xué)生能夠深刻了解汽車(chē)底盤(pán)的制造、維護(hù)和修理過(guò)程。

3.教師應(yīng)對(duì)課程內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行不斷的反思和調(diào)整，不斷完善教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化教學(xué)效果。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇3)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

本教學(xué)計(jì)劃旨在提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，使學(xué)生能夠運(yùn)用相關(guān)知識(shí)和技能解決與底盤(pán)構(gòu)造有關(guān)的問(wèn)題。

一、教學(xué)內(nèi)容

1. 底盤(pán)的主要組成部分及其功能

2. 底盤(pán)的工作原理和構(gòu)造形式

3. 底盤(pán)的技術(shù)要求及測(cè)試方法

4. 底盤(pán)的故障檢修及維護(hù)保養(yǎng)

二、教學(xué)方法

本教學(xué)計(jì)劃采用多種教學(xué)方法相結(jié)合的方式進(jìn)行，其中包括講授、實(shí)驗(yàn)、案例分析等。

1. 講授

通過(guò)對(duì)底盤(pán)構(gòu)造的講解，提高學(xué)生的知識(shí)水平和操作能力。

2. 實(shí)驗(yàn)

通過(guò)構(gòu)造底盤(pán)模型，讓學(xué)生親身體驗(yàn)和掌握底盤(pán)的構(gòu)造及其工作原理。

3. 案例分析

通過(guò)對(duì)實(shí)際故障案例的分析，讓學(xué)生掌握故障排除和維護(hù)保養(yǎng)的方法。

三、教學(xué)重點(diǎn)

1. 底盤(pán)的主要組成部分及其功能

學(xué)生需要掌握底盤(pán)的構(gòu)造，包括車(chē)架、懸架、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎和輪輞等主要部件的功能及相互關(guān)系。

2. 底盤(pán)的工作原理和構(gòu)造形式

學(xué)生需要掌握底盤(pán)的工作原理和構(gòu)造形式，了解各個(gè)部位的作用及其相互配合。

3. 底盤(pán)的技術(shù)要求及測(cè)試方法

學(xué)生需要掌握底盤(pán)的調(diào)試方法和測(cè)試方法，包括對(duì)輪胎、懸架、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。

4. 底盤(pán)的故障檢修及維護(hù)保養(yǎng)

學(xué)生需要掌握底盤(pán)故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)的方法，包括對(duì)底盤(pán)進(jìn)行常規(guī)維護(hù)、清洗、檢測(cè)等。

四、教學(xué)實(shí)施

1. 教材

以《汽車(chē)工程師教程》、《汽車(chē)制造與裝配工藝》等為基礎(chǔ)教材，結(jié)合各類(lèi)車(chē)型的實(shí)際構(gòu)造進(jìn)行講解。

2. 講授

通過(guò)模型、圖片、視頻等多種教學(xué)輔助手段講解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的組成部分、工作原理和構(gòu)造形式等。

3. 實(shí)驗(yàn)

學(xué)生通過(guò)實(shí)際操作構(gòu)造底盤(pán)模型，對(duì)底盤(pán)的構(gòu)造及其工作原理進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)。

4. 案例分析

通過(guò)對(duì)實(shí)際故障案例的分析，進(jìn)行故障排除及維護(hù)保養(yǎng)的實(shí)操教學(xué)。

五、教學(xué)總結(jié)

本教學(xué)計(jì)劃旨在提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，使學(xué)生能夠熟練掌握底盤(pán)的構(gòu)造、工作原理及調(diào)試、檢測(cè)、維護(hù)和排故等技術(shù)，為學(xué)生今后進(jìn)一步了解、掌握汽車(chē)制造與維護(hù)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，該計(jì)劃為學(xué)生今后從事汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作和研究提供了基礎(chǔ)和幫助。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇4)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

引言

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分之一，也是汽車(chē)行駛安全的關(guān)鍵保障。本文旨在針對(duì)這一主題，制定一套汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的教學(xué)計(jì)劃，以便于學(xué)生更好地掌握汽車(chē)底盤(pán)的基本構(gòu)造和原理，提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的認(rèn)知和理解水平。

一、教學(xué)目標(biāo)

本教學(xué)計(jì)劃的教學(xué)目標(biāo)主要包括：

1. 理解汽車(chē)底盤(pán)的組成部分和構(gòu)成原理；

2. 掌握汽車(chē)底盤(pán)各部件的功能和使用方法；

3. 了解不同類(lèi)型的底盤(pán)構(gòu)造和其特點(diǎn)，可以進(jìn)行比較和分析；

4. 提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐操作能力。

二、課程安排

本教學(xué)計(jì)劃的課程安排如下：

第一章：汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造原理

1. 汽車(chē)底盤(pán)的定義和作用；

2. 汽車(chē)底盤(pán)的組成部分；

3. 汽車(chē)底盤(pán)的原理和工作過(guò)程。

第二章：底盤(pán)各部分的功能和使用方法

1. 懸掛系統(tǒng)的功能和使用方法；

2. 制動(dòng)系統(tǒng)的功能和使用方法；

3. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能和使用方法；

4. 傳動(dòng)系統(tǒng)的功能和使用方法。

第三章：不同類(lèi)型的底盤(pán)構(gòu)造和其特點(diǎn)

1. 前置式底盤(pán)的構(gòu)造和特點(diǎn)；

2. 后置式底盤(pán)的構(gòu)造和特點(diǎn)；

3. 中置式底盤(pán)的構(gòu)造和特點(diǎn)；

4. 全時(shí)四驅(qū)底盤(pán)的構(gòu)造和特點(diǎn)。

第四章：實(shí)踐操作

1. 組裝各部件；

2. 檢測(cè)底盤(pán)的工作情況；

3. 故障排查與維修。

三、教學(xué)方法

本教學(xué)計(jì)劃主要采用以下教學(xué)方法：

1. 講授法。通過(guò)講解的方式讓學(xué)生了解底盤(pán)的構(gòu)造和原理，掌握各部件的功能和使用方法。

2. 實(shí)驗(yàn)法。通過(guò)實(shí)驗(yàn)和模擬操作使學(xué)生學(xué)以致用，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐操作能力。

3. 比較法。通過(guò)比較不同類(lèi)型的底盤(pán)構(gòu)造和其特點(diǎn)，讓學(xué)生了解各種底盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn)。

4. 案例分析法。通過(guò)分析底盤(pán)故障的案例，讓學(xué)生掌握故障排查和維修的方法。

四、教學(xué)評(píng)價(jià)

本教學(xué)計(jì)劃的教學(xué)評(píng)價(jià)主要采用以下方式：

1. 考試。通過(guò)口頭或書(shū)面考試測(cè)試學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和理解程度。

2. 實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室操作和檢測(cè)底盤(pán)的實(shí)際情況，測(cè)試學(xué)生的實(shí)踐操作能力。

3. 學(xué)生綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)考試和實(shí)驗(yàn)情況綜合評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)和能力。

五、教學(xué)資源

本教學(xué)計(jì)劃的教學(xué)資源主要包括：

1. 課件。制作涵蓋全套教學(xué)內(nèi)容的課件，輔助教師講解和學(xué)生學(xué)習(xí)。

2. 教材。選擇權(quán)威的教材作為學(xué)生學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

3. 實(shí)驗(yàn)設(shè)備。配備底盤(pán)組裝和檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，供學(xué)生實(shí)踐操作。

4. 其他資源。如圖書(shū)、期刊、網(wǎng)絡(luò)等，為學(xué)生提供豐富的學(xué)習(xí)資源和參考資料。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施，可以使學(xué)生全面了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造和原理，掌握各部件的功能和使用方法，了解不同類(lèi)型的底盤(pán)構(gòu)造和其特點(diǎn)，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和動(dòng)手能力，為學(xué)生今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇5)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目標(biāo)：

1.了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造和作用，掌握汽車(chē)底盤(pán)的基本知識(shí)；

2.掌握汽車(chē)底盤(pán)的組成部分和各部分的作用；

3.了解汽車(chē)底盤(pán)的類(lèi)型及特點(diǎn)；

4.掌握汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)的基本方法和注意事項(xiàng)。

二、教學(xué)內(nèi)容：

1.汽車(chē)底盤(pán)的定義和作用；

2.汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造和組成部分；

3.常見(jiàn)的汽車(chē)底盤(pán)類(lèi)型及其特點(diǎn)；

4.汽車(chē)底盤(pán)的檢修和維護(hù)。

三、教學(xué)重點(diǎn)：

1.汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造及組成部分；

2.常見(jiàn)的汽車(chē)底盤(pán)類(lèi)型及其特點(diǎn)。

四、教學(xué)難點(diǎn)：

1.掌握汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)的基本方法和注意事項(xiàng)；

2.了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造和作用。

五、教學(xué)方法：

1.講授法：對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的定義、構(gòu)造、組成部分、類(lèi)型及特點(diǎn)等進(jìn)行詳細(xì)的介紹和解釋。

2.案例教學(xué)法：通過(guò)案例分析和實(shí)際模擬操作，讓學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的維修保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)。

3.討論式教學(xué)法：通過(guò)教師引導(dǎo)和學(xué)生自主討論，讓學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、類(lèi)型及特點(diǎn)等。

六、教學(xué)過(guò)程：

1.導(dǎo)入

通過(guò)介紹汽車(chē)底盤(pán)的定義，讓學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的作用和重要性。

2.講授

根據(jù)教材章節(jié)，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、組成部分、類(lèi)型及特點(diǎn)等進(jìn)行詳細(xì)的講解。

3.案例教學(xué)

通過(guò)實(shí)際案例分析和模擬操作，讓學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的維修保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)。

4.討論式教學(xué)

通過(guò)教師引導(dǎo)和學(xué)生自主討論，讓學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、類(lèi)型及特點(diǎn)等。

5.反饋

通過(guò)問(wèn)答、小測(cè)驗(yàn)等方式，檢測(cè)學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的掌握程度。

七、教學(xué)工具：

1.多媒體教學(xué)設(shè)備

2.汽車(chē)底盤(pán)零部件模型

3.示范汽車(chē)底盤(pán)

4.各類(lèi)工具、儀器

八、教學(xué)評(píng)估：

1.參加課堂討論、課后作業(yè)，積極發(fā)言；

2.對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、組成部分、類(lèi)型及特點(diǎn)等掌握程度達(dá)到較好水平。

九、課后作業(yè)：

1.針對(duì)交給學(xué)生所學(xué)知識(shí)點(diǎn)，提供新的練習(xí)題。

2.準(zhǔn)備汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)保養(yǎng)實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生實(shí)踐操作。

十、教學(xué)總結(jié)：

通過(guò)本次課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生可了解到汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、作用、組成部分、類(lèi)型及特點(diǎn)等方面的知識(shí)，并且掌握了汽車(chē)底盤(pán)的基本維修保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)，為今后從事相關(guān)工作提供了有力的實(shí)踐基礎(chǔ)。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇6)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目標(biāo)：

本教學(xué)計(jì)劃主要是培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本認(rèn)識(shí)，并且掌握對(duì)底盤(pán)構(gòu)造中的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)的重要性；了解汽車(chē)底盤(pán)基本組成、承受載荷特點(diǎn)及各部件的結(jié)構(gòu)組成和零部件的功能，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作技能，提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造分析和設(shè)計(jì)能力。

二、教學(xué)內(nèi)容:

1.車(chē)身骨架

2.懸掛系統(tǒng)

3.制動(dòng)系統(tǒng)

4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

5.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

三、教學(xué)方法：

本節(jié)課程選用二者兼?zhèn)涞慕虒W(xué)方法。結(jié)合講解和實(shí)驗(yàn)操作，以及現(xiàn)場(chǎng)參觀開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。同時(shí)，安排小組討論，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

四、實(shí)驗(yàn)設(shè)備：

汽車(chē)底盤(pán)原理模型、實(shí)際車(chē)型、教學(xué)軟件、教具

五、教學(xué)安排：

1.課前準(zhǔn)備：教師提前準(zhǔn)備好教具和教具的操作方法，并詳細(xì)講解其工作原理和相關(guān)理論知識(shí)；

2.導(dǎo)入環(huán)節(jié)：介紹汽車(chē)底盤(pán)的概念和組成，以及其重要性和作用；

3.課堂講解與演示：講解汽車(chē)底盤(pán)各組成部分的構(gòu)造和作用原理，如車(chē)身骨架、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等；同時(shí)，根據(jù)教具模型和實(shí)際車(chē)輛展開(kāi)實(shí)際演示，輔以圖形、圖片和PPT等多種形式講解，提高學(xué)生對(duì)整個(gè)底盤(pán)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和理解；

4.現(xiàn)場(chǎng)參觀：到汽車(chē)廠、售后服務(wù)站等現(xiàn)場(chǎng)參觀，實(shí)地檢驗(yàn)和驗(yàn)證所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)，吸取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的實(shí)際理解和使用方法等；

5.小組分組討論：鼓勵(lì)學(xué)生提問(wèn)、參與討論和表達(dá)自己對(duì)底盤(pán)構(gòu)造的理解和認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生的交流和表達(dá)能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神；

6.總結(jié)和檢驗(yàn)：教師對(duì)所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行全面和系統(tǒng)的總結(jié)，總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)和難點(diǎn)，回答學(xué)生的問(wèn)題和質(zhì)疑；同時(shí)，針對(duì)不同學(xué)生的水平和學(xué)習(xí)程度，進(jìn)行檢驗(yàn)和考試，確定學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)和成果。

六、教學(xué)效果評(píng)估：

為了確保教學(xué)存在價(jià)值和實(shí)際效果，需要通過(guò)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和知識(shí)檢驗(yàn)來(lái)評(píng)估教學(xué)效果。常用的效果評(píng)估方法有：教師評(píng)估、學(xué)生評(píng)估和學(xué)校評(píng)估，以此確定教學(xué)效果的優(yōu)劣，進(jìn)而改善和提升教學(xué)質(zhì)量。

總之，通過(guò)以上課程設(shè)置和教學(xué)方案的完善，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，增強(qiáng)他們對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，為學(xué)生今后的工作和生活奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇7)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、背景

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造已經(jīng)成為了汽車(chē)工程師必須掌握的核心知識(shí)之一。汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與車(chē)身結(jié)構(gòu)相互影響，從而影響了汽車(chē)的性能和乘坐舒適度。為了培養(yǎng)更多掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造相關(guān)知識(shí)的技術(shù)人才，本教學(xué)計(jì)劃得以實(shí)行。

二、教學(xué)目的

本教學(xué)計(jì)劃的主要目的是：

1.讓學(xué)員了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理、構(gòu)造類(lèi)型及相關(guān)技術(shù)知識(shí)；

2.培養(yǎng)學(xué)員分析和解決汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造相關(guān)問(wèn)題的能力；

3.提高學(xué)員的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，幫助他們掌握實(shí)際的汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造技能；

4.鼓勵(lì)學(xué)員獨(dú)立思考，提高其自主學(xué)習(xí)能力；

5.促進(jìn)學(xué)員之間的交流和合作，增強(qiáng)其團(tuán)隊(duì)合作精神。

三、教學(xué)內(nèi)容

本課程的主要內(nèi)容包括以下方面：

1.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理：學(xué)員將了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的主要組成部分，如起落架、轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)等。學(xué)員還將學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的車(chē)型設(shè)計(jì)和市場(chǎng)需求，選擇不同的底盤(pán)構(gòu)造方案。

2.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的構(gòu)造類(lèi)型：在了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理后，學(xué)員將進(jìn)一步了解不同類(lèi)型的汽車(chē)底盤(pán)的特點(diǎn)和適用范圍。這些類(lèi)型包括前置、后置和中置底盤(pán)等。

3.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的相關(guān)技術(shù)知識(shí)：本課程將進(jìn)一步探討汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，包括底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則、底盤(pán)構(gòu)造材料的選擇、獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛的區(qū)別以及曲軸箱油路和制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理等。

4.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的實(shí)際操作：學(xué)員將參與實(shí)際的汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造操作，并進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及底盤(pán)上的其他關(guān)鍵組件的調(diào)整和維修等實(shí)踐操作。

5.教學(xué)評(píng)估：本教學(xué)計(jì)劃將設(shè)計(jì)相關(guān)測(cè)驗(yàn)，以便評(píng)估學(xué)生對(duì)于課程內(nèi)容的掌握情況。

四、教學(xué)方法

1.講授教學(xué)：通過(guò)講授教學(xué)，讓學(xué)員掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理、構(gòu)造類(lèi)型和相關(guān)技術(shù)知識(shí)。

2.案例教學(xué)：通過(guò)講解真實(shí)案例，引導(dǎo)學(xué)員獨(dú)立思考，并培養(yǎng)學(xué)員解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

3.實(shí)驗(yàn)教學(xué)：通過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，讓學(xué)員加深對(duì)于課堂內(nèi)容的理解，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。

4.互動(dòng)互助教學(xué)：鼓勵(lì)學(xué)員之間的交流和合作，提高他們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

五、教學(xué)用具

本課程需要準(zhǔn)備以下教學(xué)用具：

1.汽車(chē)車(chē)架底盤(pán)展示模型：用于展示汽車(chē)底盤(pán)的主要構(gòu)造部分。

2.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造知識(shí)手冊(cè)：用于講解底盤(pán)構(gòu)造的基本原理和相關(guān)技術(shù)知識(shí)。

3.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室：用于實(shí)驗(yàn)操作和實(shí)際維修操作。

4.計(jì)算機(jī)軟件：用于模擬汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造和性能的相關(guān)軟件。

5.多媒體設(shè)備：用于講授教學(xué)和案例演示。

六、教材

1.《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造》

2.《汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與調(diào)整》

3.《汽車(chē)懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理與調(diào)整》

4.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)》

七、教學(xué)計(jì)劃

本教學(xué)計(jì)劃將分為兩個(gè)學(xué)期進(jìn)行。第一學(xué)期將主要講解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理、構(gòu)造類(lèi)型以及相關(guān)技術(shù)知識(shí)。第二學(xué)期將開(kāi)展實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)際維修操作。

第一學(xué)期：

第一周：汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的概述

第二周：汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的主要組成部分

第三周：不同類(lèi)型底盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍

第四周：底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則

第五周：底盤(pán)構(gòu)造材料的選擇

第六周：獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛的區(qū)別

第七周：轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

第八周：制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

第九周：驅(qū)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

第十周：曲軸箱油路的工作原理

第十一周：制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

第十二周：懸掛系統(tǒng)的工作原理

第二學(xué)期：

第一周：底盤(pán)實(shí)驗(yàn)操作介紹

第二周：測(cè)量車(chē)輛底盤(pán)的尺寸和底盤(pán)高度

第三周：制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整實(shí)驗(yàn)

第四周：懸掛系統(tǒng)調(diào)整實(shí)驗(yàn)

第五周：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整實(shí)驗(yàn)

第六周：驅(qū)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)調(diào)整實(shí)驗(yàn)

第七周：汽車(chē)內(nèi)飾部件的拆卸和安裝

第八周：底盤(pán)上其他關(guān)鍵組件的維修和更換

第九周：底盤(pán)上其他關(guān)鍵組件的調(diào)整和校正

第十周：底盤(pán)維修案例講解

第十一周：實(shí)際維修操作

第十二周：實(shí)際維修操作

八、總結(jié)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造是汽車(chē)工程師必須掌握的重要技能之一。通過(guò)本教學(xué)計(jì)劃，可以讓學(xué)員深入了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理、構(gòu)造類(lèi)型及相關(guān)技術(shù)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)員分析和解決汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造相關(guān)問(wèn)題的能力，提高學(xué)員的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)員的團(tuán)隊(duì)合作精神和自主學(xué)習(xí)能力。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇8)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目標(biāo)：

通過(guò)本教學(xué)計(jì)劃的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠：

1. 熟悉汽車(chē)底盤(pán)的組成部分和結(jié)構(gòu)，掌握汽車(chē)底盤(pán)的工作原理和特點(diǎn)；

2. 了解各種底盤(pán)型號(hào)的特點(diǎn)和適用范圍；

3. 掌握底盤(pán)的維修和保養(yǎng)知識(shí)，能夠進(jìn)行常規(guī)檢修和維護(hù)操作；

4. 培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，開(kāi)發(fā)底盤(pán)改進(jìn)和升級(jí)的技能。

二、教學(xué)內(nèi)容：

1. 汽車(chē)底盤(pán)的組成部分和結(jié)構(gòu)：包括車(chē)架、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等各部分的結(jié)構(gòu)和作用。

2. 汽車(chē)底盤(pán)的工作原理和特點(diǎn)：講述底盤(pán)在行駛過(guò)程中的工作原理和特點(diǎn)，包括車(chē)架的剛度、懸掛系統(tǒng)的功能、制動(dòng)系統(tǒng)的控制、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱和傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)等方面的內(nèi)容。

3. 各種底盤(pán)型號(hào)的特點(diǎn)和適用范圍：講述各種底盤(pán)型號(hào)的特點(diǎn)和適用范圍，如托特框架式底盤(pán)、梯形式底盤(pán)、骨架式底盤(pán)等。

4. 底盤(pán)的維修和保養(yǎng)知識(shí)：講述底盤(pán)常見(jiàn)故障的排除方法和常規(guī)檢修和保養(yǎng)操作方法，包括車(chē)架的防銹處理、懸掛系統(tǒng)的保養(yǎng)、制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與調(diào)整、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗和傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)等方面的內(nèi)容。

5. 底盤(pán)改進(jìn)和升級(jí)的技能：講述底盤(pán)改裝和升級(jí)的技能和方法，包括安裝改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)、更換加強(qiáng)的車(chē)架和傳動(dòng)系統(tǒng)等。

三、教學(xué)方法：

1. 講授教學(xué)法：通過(guò)教師的講解和演示，讓學(xué)生逐步熟悉底盤(pán)的構(gòu)造和工作原理。

2. 實(shí)驗(yàn)教學(xué)法：通過(guò)實(shí)際操作，讓學(xué)生親自體驗(yàn)和掌握底盤(pán)的維修和保養(yǎng)知識(shí)。

3. 實(shí)踐教學(xué)法：設(shè)置底盤(pán)改裝和升級(jí)的設(shè)計(jì)和制作實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓學(xué)生開(kāi)發(fā)創(chuàng)意和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐操作。

四、教學(xué)評(píng)價(jià)：

教學(xué)評(píng)價(jià)采用多元評(píng)價(jià)方法，包括聽(tīng)課評(píng)價(jià)、教學(xué)觀察評(píng)價(jià)、課堂測(cè)試評(píng)價(jià)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)價(jià)以及底盤(pán)設(shè)計(jì)和制作評(píng)價(jià)等多維評(píng)價(jià)方法，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。

五、教學(xué)資源：

1. 課程教材：《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與改裝技術(shù)》

2. 實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備：底盤(pán)維修保養(yǎng)工具、底盤(pán)改裝和升級(jí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

3. 教學(xué)場(chǎng)所：實(shí)驗(yàn)室和車(chē)間等教學(xué)場(chǎng)所。

六、教學(xué)布置：

1. 學(xué)習(xí)課程教材和相關(guān)資料；

2. 參加實(shí)驗(yàn)課程，親自體驗(yàn)和操作；

3. 參與底盤(pán)設(shè)計(jì)和制作實(shí)踐項(xiàng)目，鍛煉綜合素質(zhì)。

七、教學(xué)反思：

1. 教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)得清晰明確，符合學(xué)生的實(shí)際需求和職業(yè)發(fā)展方向。

2. 教學(xué)內(nèi)容安排得合理科學(xué)，滿(mǎn)足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和課程要求。

3. 教學(xué)方法靈活多樣，既有理論講授，又有實(shí)驗(yàn)操作和實(shí)踐探究，注重學(xué)生的主體地位和創(chuàng)新思維。

4. 教學(xué)資源配置得充分適配，既有優(yōu)質(zhì)教材和教具，又有實(shí)驗(yàn)室和車(chē)間的支持，為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了充足的條件。

5. 教學(xué)評(píng)價(jià)落實(shí)得有效可行，重視學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新素質(zhì)的評(píng)價(jià)，為學(xué)生的發(fā)展提供了廣闊的展示平臺(tái)。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇9)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目的

本教學(xué)計(jì)劃旨在使學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理及其運(yùn)作方式，掌握車(chē)身穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性、懸掛系統(tǒng)的構(gòu)造與維護(hù)等方面的知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的理解，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能水平。

二、教學(xué)內(nèi)容

1.汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造

2.懸掛系統(tǒng)的種類(lèi)

3.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理

4.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理

5.車(chē)身結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性

6.底盤(pán)的維護(hù)及保養(yǎng)

三、教學(xué)方法

1.講授法：通過(guò)詳細(xì)的講解，使學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本原理和工作方式。

2.實(shí)操法：通過(guò)實(shí)際操作，讓學(xué)生動(dòng)手操作并親身感受汽車(chē)底盤(pán)的運(yùn)作方式。

3.案例法：通過(guò)案例分析，讓學(xué)生深入了解汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)、故障排查和維護(hù)等方面的知識(shí)。

四、教學(xué)進(jìn)度

第一節(jié)：汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造

1.1 底盤(pán)的定義和作用

1.2 底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和組成部分

1.3 底盤(pán)的種類(lèi)及其優(yōu)缺點(diǎn)

1.4 底盤(pán)的工作原理和特點(diǎn)

1.5 底盤(pán)的檢測(cè)方法和維護(hù)技巧

第二節(jié)：懸掛系統(tǒng)的種類(lèi)

2.1 懸掛系統(tǒng)的定義和作用

2.2 獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別

2.3 拉桿式和橫臂式懸掛系統(tǒng)的原理和構(gòu)造

2.4 懸掛系統(tǒng)的調(diào)整和維護(hù)方法

第三節(jié)：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理

3.1 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的定義和作用

3.2 前軸懸掛和后軸懸掛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)原理

3.3 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的構(gòu)造及選用

3.4 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的調(diào)整和維護(hù)方法

第四節(jié)：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理

4.1 制動(dòng)系統(tǒng)的定義和作用

4.2 集中式和分散式制動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別

4.3 制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及構(gòu)造

4.4 制動(dòng)系統(tǒng)故障的檢修和維護(hù)

第五節(jié)：車(chē)身結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性

5.1 車(chē)身結(jié)構(gòu)的組成和類(lèi)型

5.2 車(chē)身穩(wěn)定性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)及影響因素

5.3 車(chē)身設(shè)計(jì)和優(yōu)化的原則

5.4 車(chē)身結(jié)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)

第六節(jié)：底盤(pán)的維護(hù)及保養(yǎng)

6.1 底盤(pán)維護(hù)的意義及目的

6.2 底盤(pán)保養(yǎng)的方法和步驟

6.3 底盤(pán)日常檢查和維護(hù)

6.4 底盤(pán)故障排查及處理技巧

五、教材

根據(jù)學(xué)生專(zhuān)業(yè)、學(xué)位和年級(jí)的不同，可選用的教材有：

1.《汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)與制造》；

2.《汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究》；

3.《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)設(shè)計(jì)》；

4.《汽車(chē)底盤(pán)工程》。

六、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1.理論考試占總成績(jī)的50%以上。

2.實(shí)驗(yàn)操作占總成績(jī)的30%以上。

3.實(shí)際維護(hù)操作考核占總成績(jī)的20%以上。

七、教學(xué)效果

通過(guò)該教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施，學(xué)生應(yīng)該能夠全面了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造及其運(yùn)作原理，掌握底盤(pán)的檢測(cè)和維護(hù)技巧，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能水平，為進(jìn)一步提高汽車(chē)維修技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇10)

在汽車(chē)工程領(lǐng)域，底盤(pán)可謂是整個(gè)車(chē)輛的基礎(chǔ)，也是最重要的組成部分之一。底盤(pán)的主要作用是支撐整個(gè)車(chē)身，使其具備良好的操控性、平穩(wěn)性和舒適性，同時(shí)也是制動(dòng)、懸掛、動(dòng)力傳遞等系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此，深入掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造設(shè)計(jì)原理和制造工藝非常重要。本文將介紹汽車(chē)底盤(pán)的主要構(gòu)造和設(shè)計(jì)原理，以期讓讀者對(duì)汽車(chē)底盤(pán)有更深入的了解。

第一章 汽車(chē)底盤(pán)的基本組成

汽車(chē)底盤(pán)是由很多零部件組成的，包括車(chē)架、前后軸、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力傳遞系統(tǒng)等。這些部件在不同的車(chē)型和用途中變化很大，但一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)底盤(pán)可以分為以下幾個(gè)部分：

1. 車(chē)架

車(chē)架是車(chē)輛底盤(pán)的主要組成部分之一。它作為承載所有部件的基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)高強(qiáng)度、高剛性的保護(hù)和支撐車(chē)身，同時(shí)也具備抗扭曲和抗拉伸的能力。車(chē)架可以分為前后橋架和全車(chē)架，前后橋架一般用于前置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，全車(chē)架用于后置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

2. 前后軸

汽車(chē)底盤(pán)的前后軸直接關(guān)系到車(chē)輛的操控和行駛性能。前軸通常由一對(duì)懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成，而后軸一般由懸架系統(tǒng)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)組成。前后軸的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響車(chē)輛的平穩(wěn)性和行駛舒適性。

3. 懸架系統(tǒng)

懸架系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分之一，其主要作用是承載車(chē)身，減少震動(dòng)和噪音，使車(chē)輛行駛更穩(wěn)定和舒適。懸架系統(tǒng)包括懸架支架、減振器、彈簧等部件，常見(jiàn)的懸掛形式包括麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛以及空氣懸掛等。

4. 制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車(chē)安全行駛的基礎(chǔ)，其主要作用是減速和停車(chē)。制動(dòng)系統(tǒng)分為盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)和鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，其中盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)在現(xiàn)代車(chē)輛中越來(lái)越常見(jiàn)。

5. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)中極為重要的部分之一，其主要作用是使車(chē)輛能夠快速準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件。

6. 動(dòng)力傳遞系統(tǒng)

動(dòng)力傳遞系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)的另一個(gè)重要組成部分。其主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為車(chē)輛的推動(dòng)力，并將車(chē)輛的行駛狀態(tài)反饋給司機(jī)。動(dòng)力傳遞系統(tǒng)包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器。

7. 油路系統(tǒng)

汽車(chē)底盤(pán)的油路系統(tǒng)一般包括進(jìn)油路、機(jī)油濾芯、機(jī)油泵、冷卻器、放油路等部件。

第二章 汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)原則

汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)需要根據(jù)車(chē)輛的用途、性能需求、安全性能以及市場(chǎng)需求等因素而定?；谶@些原則，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)需要考慮以下幾個(gè)方面：

1. 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要求

汽車(chē)底盤(pán)的材料、層數(shù)、截面面積等都應(yīng)該考慮到強(qiáng)度和剛度的要求。在保證底盤(pán)強(qiáng)度和剛度的同時(shí)，應(yīng)盡可能降低車(chē)輛的整體重量，以提高車(chē)輛的燃油效率和環(huán)保性能。

2. 懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到車(chē)輛的操控性和行駛平穩(wěn)性，力求在減少車(chē)輛震動(dòng)和噪聲的前提下，提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。

3. 制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該有助于減緩車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)速度，防止車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和材料選擇應(yīng)調(diào)整到車(chē)型、車(chē)重等各方面的要求。

4. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到駕駛員的轉(zhuǎn)向操作，確保車(chē)輛能夠快速準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)向，同時(shí)要考慮到轉(zhuǎn)向過(guò)程中的反饋和需求，方便駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)做出調(diào)整。

5. 市場(chǎng)需求

除了考慮性能和安全性能，底盤(pán)設(shè)計(jì)也要充分考慮市場(chǎng)的需求。特別是在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)必須符合市場(chǎng)需求才能取得成功。

第三章 汽車(chē)底盤(pán)的制造工藝

汽車(chē)底盤(pán)的制造工藝包括設(shè)計(jì)、加工、焊接、裝配等多個(gè)環(huán)節(jié)。在制造的各個(gè)環(huán)節(jié)中，質(zhì)量控制是關(guān)鍵。底盤(pán)的制造應(yīng)該：

1. 采用高強(qiáng)度材料，以提高汽車(chē)的安全性能和耐用性。

2. 進(jìn)行加工和模具加工時(shí)，要注意材料的成分和硬度，以確保精度和質(zhì)量。

3. 焊接工藝要正確，以確保焊接點(diǎn)的強(qiáng)度和連接性。

4. 組裝底盤(pán)時(shí)，要確保零部件的準(zhǔn)確、嚴(yán)密的安裝，使其在長(zhǎng)期使用情況下，模塊的質(zhì)量穩(wěn)定。在生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)特別注意細(xì)節(jié)處理和操作步驟。

綜上所述，汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)原則和制造工藝都很重要，必須在車(chē)輛功能和外觀要求、材料和質(zhì)量的限制和考量下，達(dá)到穩(wěn)定性、舒適度、外觀和安全性的綜合要求。最終的底盤(pán)的質(zhì)量和性能，不僅決定著整個(gè)車(chē)輛的品質(zhì)和性能， 同時(shí)也是一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)技術(shù)。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇11)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目標(biāo)：

通過(guò)本篇教學(xué)，學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握：

1.汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造原理、設(shè)計(jì)與類(lèi)型。

2.汽車(chē)底盤(pán)的各個(gè)部件的功能、定位及各自所處的位置。

3.汽車(chē)底盤(pán)的組成、工作原理以及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

二、教學(xué)內(nèi)容：

1.汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造原理、設(shè)計(jì)與類(lèi)型。

1.1 汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造原理：

汽車(chē)底盤(pán)是指構(gòu)成車(chē)身底部框架結(jié)構(gòu)的鋼制、鋁制或玻璃鋼等材料的主體結(jié)構(gòu)，包括支架、懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部分的總稱(chēng)。

底盤(pán)的主要作用是承載汽車(chē)車(chē)身、引擎及駕駛艙等重要零配件，提供車(chē)輪的動(dòng)力傳遞和驅(qū)動(dòng)支撐，以及一定的懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、減震和降噪等功能。

1.2 汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)：

汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要考慮多方面的因素。如機(jī)械設(shè)計(jì)要求、動(dòng)力學(xué)、緊固設(shè)計(jì)、耐沖擊設(shè)計(jì)、安全性能、可靠性要求和更高的性?xún)r(jià)比等。

1.3 汽車(chē)底盤(pán)的類(lèi)型：

根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)不同，可以將底盤(pán)分為非全承載式底盤(pán)和全承載式底盤(pán)兩種類(lèi)型，其中非全承載式底盤(pán)一般為拼裝式結(jié)構(gòu)，由車(chē)架、前懸掛、后懸掛和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成；而全承載式底盤(pán)則一般為整車(chē)式結(jié)構(gòu)，由車(chē)身、底板和支撐系統(tǒng)組成。

2.汽車(chē)底盤(pán)的各個(gè)部件的功能、定位及各自所處的位置。

2.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：

汽車(chē)底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和功率通過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞到車(chē)輪，使車(chē)輛行駛起來(lái)的系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、輪邊減速器及車(chē)輪等部分組成。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速器。傳動(dòng)軸一般位于底盤(pán)的中間，是連接前后軸傳動(dòng)器的一條主傳動(dòng)軸。

差速器是負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的力量分配和調(diào)節(jié)車(chē)輪間的差速的關(guān)鍵部件。而輪邊減速器則是檢測(cè)器，用來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)和車(chē)速。

2.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

汽車(chē)底盤(pán)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指控制汽車(chē)轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向機(jī)等部分組成。

2.3 制動(dòng)系統(tǒng)：

汽車(chē)底盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)是指負(fù)責(zé)汽車(chē)制動(dòng)的系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)器、制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓、制動(dòng)泵等部分組成。

2.4 懸掛系統(tǒng)：

汽車(chē)底盤(pán)的懸掛系統(tǒng)是指負(fù)責(zé)車(chē)身支撐，保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛的系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)由懸掛彈簧、懸掛支架、減震器、懸掛桿等部分組成。

3.汽車(chē)底盤(pán)的組成、工作原理以及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

3.1 汽車(chē)底盤(pán)的組成：

汽車(chē)底盤(pán)組成包括整車(chē)式底盤(pán)和非全承載式底盤(pán)。

整車(chē)式底盤(pán)：由底盤(pán)結(jié)構(gòu)、車(chē)身和各種零部件組成。

非全承載式底盤(pán)：由車(chē)架、前懸掛、后懸掛和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。

3.2 汽車(chē)底盤(pán)的工作原理：

底盤(pán)的工作原理是利用各個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)調(diào)運(yùn)作，完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等操作。

3.3 相關(guān)技術(shù)參數(shù)：

有關(guān)底盤(pán)的技術(shù)參數(shù)，主要包括高度、長(zhǎng)度、懸掛長(zhǎng)度、減震器行程、離地間隙、接近角、離去角、斷坡角、最小轉(zhuǎn)彎半徑、整車(chē)質(zhì)量等。

三、教學(xué)方法：

采用講授、分組討論、案例分析和實(shí)踐操作結(jié)合的方式進(jìn)行。

四、教學(xué)評(píng)價(jià)：

學(xué)生的綜合能力得到了很好的提升，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造原理、設(shè)計(jì)與類(lèi)型有了更深入的認(rèn)識(shí)，掌握了汽車(chē)底盤(pán)的各個(gè)部件的功能、定位及各自所處的位置，并且了解了汽車(chē)底盤(pán)的組成、工作原理以及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。同時(shí)，學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力也得到了鍛煉，這對(duì)他們今后的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃(篇12)

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)計(jì)劃

一、教學(xué)目標(biāo)

本教學(xué)計(jì)劃旨在幫助學(xué)生了解汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造，掌握相關(guān)術(shù)語(yǔ)和知識(shí)，并能夠理解底盤(pán)對(duì)整個(gè)汽車(chē)的重要性以及其對(duì)車(chē)輛性能的影響。

二、教學(xué)內(nèi)容

1. 底盤(pán)的定義和作用

2. 底盤(pán)的基本構(gòu)造和組成部分，包括車(chē)架、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等

3. 各部分的原理和性能

4. 底盤(pán)相關(guān)的安全性和環(huán)保問(wèn)題

5. 底盤(pán)保養(yǎng)和維修

三、教學(xué)方法

1. 理論授課：介紹汽車(chē)底盤(pán)的定義、構(gòu)造和組成部分，包括使用的材料、設(shè)計(jì)原則和各部分的協(xié)同工作方式。

2. 互動(dòng)討論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)展示和觀察實(shí)物底盤(pán)，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考和探討問(wèn)題，提高學(xué)生的理解和實(shí)踐能力。

3. 虛擬仿真：使用模擬軟件和虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，模擬底盤(pán)性能和故障，讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中實(shí)踐和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。

4. 實(shí)驗(yàn)教學(xué)：結(jié)合底盤(pán)維修與保養(yǎng)，讓學(xué)生實(shí)踐拆裝底盤(pán)零部件、檢測(cè)故障和維修工作，提高學(xué)生實(shí)踐操作技能。

四、教學(xué)評(píng)價(jià)

1. 考試測(cè)驗(yàn)：包括課堂筆試和實(shí)踐考核兩種形式，考查學(xué)生的知識(shí)掌握程度和技能操作能力。

2. 考勤表現(xiàn)：針對(duì)學(xué)生出勤情況和積極參與教學(xué)活動(dòng)的表現(xiàn)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)課程的重視和參與度。

3. 課堂互動(dòng)：根據(jù)學(xué)生在課堂上的提問(wèn)、回答和討論情況，評(píng)估學(xué)生的獨(dú)立思考和交流能力。

五、教學(xué)資料

1. 底盤(pán)零部件圖冊(cè)

2. 底盤(pán)設(shè)計(jì)原理和制造工藝的學(xué)術(shù)專(zhuān)業(yè)資料

3. 底盤(pán)修理與保養(yǎng)的操作手冊(cè)

六、教學(xué)總結(jié)

本教學(xué)計(jì)劃是一門(mén)獨(dú)立課程，為學(xué)生提供汽車(chē)底盤(pán)方面的基礎(chǔ)知識(shí)與技術(shù)操作能力。在完成本課程后，學(xué)生將能夠更好地理解和應(yīng)用底盤(pán)相關(guān)技術(shù)，更好的維護(hù)車(chē)輛底盤(pán)，并能為將來(lái)從事汽車(chē)維修、設(shè)計(jì)等工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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汽車(chē)行業(yè)報(bào)告實(shí)用13篇

編寫(xiě)報(bào)告能有效提升我們的總結(jié)能力，不管我們是學(xué)習(xí)，還是工作中。報(bào)告有著舉足輕重的地位，我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)報(bào)告呢？幼兒教師教育網(wǎng)特別推薦一篇非常實(shí)用的“汽車(chē)行業(yè)報(bào)告”，請(qǐng)點(diǎn)擊查看探究更多新的知識(shí)！

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇1

改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，企業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，截止xx年專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量同比去年增長(zhǎng)38.74%。以下是專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

專(zhuān)用汽車(chē)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車(chē)主要用于私人消費(fèi)，而是直接參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，不論用于運(yùn)輸或施工作業(yè)，都對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展，為專(zhuān)用汽車(chē)提供廣闊的市場(chǎng)。專(zhuān)用車(chē)行業(yè)分析指出特別是近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象，對(duì)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)各種需求和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。

專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的生產(chǎn)是從60年代初開(kāi)始，在軍用改裝車(chē)輛，消防改裝汽車(chē)的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)，70年代，一些專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的不同需要，形成了自已的產(chǎn)品特色，逐步成為某一門(mén)類(lèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)的骨干企業(yè)。如生產(chǎn)半掛車(chē)的漢陽(yáng)特種汽車(chē)制造廠，生產(chǎn)粉罐汽車(chē)的武漢專(zhuān)用汽車(chē)廠，生產(chǎn)冷藏汽車(chē)的鎮(zhèn)江冷藏汽車(chē)廠等。80年代，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專(zhuān)用汽車(chē)得到了較大的發(fā)展，在汽車(chē)行業(yè)中形成了獨(dú)立的專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)。

我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了近30年發(fā)發(fā)展，已具有一定的規(guī)模，特別是1983年以后的xx，專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展一直保持較高的速度，年平均增長(zhǎng)率在24%以上，1992年的產(chǎn)量達(dá)到17.22萬(wàn)輛，約占當(dāng)年載重汽車(chē)產(chǎn)量的26%。

據(jù)1994年“汽車(chē)產(chǎn)品目錄”統(tǒng)計(jì)，全國(guó)生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)有759家，專(zhuān)用汽車(chē)種類(lèi)已達(dá)121種類(lèi)，700多個(gè)品種。1992年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到17.22萬(wàn)輛，其中以廂式車(chē)和自卸車(chē)比例最大，分別為7.3萬(wàn)輛和-6-43萬(wàn)輛。

截止xx年全國(guó)專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.74%，快于同期卡車(chē)(含底盤(pán)、半掛牽引車(chē))銷(xiāo)量增速(16.91%)21.79個(gè)百分點(diǎn)。其中，廂式汽車(chē)產(chǎn)量為89.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.73%，占比超過(guò)一半，達(dá)到55.86%;其次是倉(cāng)柵汽車(chē)產(chǎn)量為34.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.28%，占比達(dá)到21.60%。

專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，到xx年之前我國(guó)仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，且由于我國(guó)資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。到xx年后我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)將保持年均9%左右的增長(zhǎng)速度，從而為專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。

目前，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠家大致可分四類(lèi)：一是生產(chǎn)基本型汽車(chē)的主機(jī)廠，從1992年統(tǒng)計(jì)的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量看，主機(jī)廠(實(shí)際是汽車(chē)集團(tuán)，公司下設(shè)的分公司或分廠)生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)已點(diǎn)用汽車(chē)總產(chǎn)量的53%，這個(gè)比率正在增長(zhǎng)，二是專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，在主機(jī)廠提供的汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改裝，這是目前我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)的主要形式，其產(chǎn)量約占45%，三是非專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，如客車(chē)，航天，航空，造船及軍工廠等在生產(chǎn)其它產(chǎn)品同時(shí)，也生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)。四是一些部門(mén)修理廠，根據(jù)用戶(hù)需要也改裝少理專(zhuān)用車(chē)。

綜上所述，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)還有巨大的提升空間，特別是在國(guó)家供給側(cè)改革、汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)、油耗標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、原材料價(jià)格上漲等方面，據(jù)預(yù)測(cè)今后一段時(shí)期，市場(chǎng)仍將保持較快的增長(zhǎng)速度。以上便是專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇2

我國(guó)目前原油對(duì)外依存度已經(jīng)接近60%，而且我國(guó)已經(jīng)連續(xù)5年成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。若單車(chē)油耗不變，到xx年，我國(guó)汽車(chē)保有量和車(chē)用原油量將再番一倍，原油對(duì)外依存度或超過(guò)70%。因此，降低石油對(duì)外依存度已經(jīng)成為保障國(guó)家能源安全的核心因素。企業(yè)平均油耗是降低汽車(chē)油耗的核心指標(biāo)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到xx年需要降至每百公里6.9升，xx年降至5.0升，對(duì)于整車(chē)廠和零部件企業(yè)都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

我們認(rèn)為，油耗標(biāo)準(zhǔn)的提升，將驅(qū)動(dòng)整車(chē)和零部件企業(yè)加大如下領(lǐng)域的投入，并帶來(lái)相應(yīng)的投資機(jī)會(huì)：1)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強(qiáng)度塑料、碳纖維等)，3)怠速啟停電機(jī)(電池、電機(jī))，4)混合動(dòng)力汽車(chē)(自動(dòng)變速箱、電池、整車(chē)匹配等)，5)新能源汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力及其零部件等)。各細(xì)分領(lǐng)域的投資標(biāo)的請(qǐng)參見(jiàn)表6。

汽車(chē)節(jié)油降耗關(guān)乎國(guó)家能源安全，帶來(lái)持續(xù)投資機(jī)會(huì)。綜合考慮市場(chǎng)份額、盈利能力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等因素。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇3

尊敬的X總：

您好!感謝您抽出時(shí)間閱覽我的辭職信，為此我深感歉意!承蒙您的信任，給了我到公司工作的機(jī)會(huì)，非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)，讓我在幾個(gè)崗位上都得到了非常大的鍛煉，不止是我自己很多人都看在眼里，公司給予我太多太多的無(wú)形財(cái)富了。在這里，我有我的認(rèn)真負(fù)責(zé)，也有我的消極任性。一路走來(lái)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴烙入腦海深處。因?yàn)橐屑ず芏嗳?，感激我的領(lǐng)導(dǎo)、感激那些與我朝夕相處患難與共的同事。是他們一直用一顆寬容的心，開(kāi)導(dǎo)我、鼓勵(lì)我、培養(yǎng)我。真的很感激這里所有的人容忍了沖動(dòng)而暴躁的我!

提出辭職我想了很久很久，這么好的機(jī)會(huì)我都這樣放棄，我自己內(nèi)心都很惱火：我真是一個(gè)不懂珍惜的人。其實(shí)，選擇離開(kāi)真的是非常不舍，因?yàn)橐恍﹤€(gè)人原因，個(gè)人的工作能力有限，而公司就像高速列車(chē)不斷向前進(jìn)，我卻停滯不前。俗話(huà)說(shuō)學(xué)無(wú)止境，人是需要不斷發(fā)展、進(jìn)步、完善的。我也一直在努力改變，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺(jué)得自己一直沒(méi)什么突破，而且重復(fù)性的工作讓我產(chǎn)生了一些惰性?？紤]了很久，我想我是需要去充充電，在有限的生命里盡量多學(xué)點(diǎn)知識(shí)，不讓若干年后白發(fā)蒼蒼的自己后悔年輕時(shí)的無(wú)知。

在未離開(kāi)崗位之前，我一定會(huì)盡自己的職責(zé)，做好應(yīng)該做的事。最后，希望公司的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升，越走越順!領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利，幸?？鞓?lè)!

此致

敬禮!

xx

xx年X月X日

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇4

1、國(guó)外自卸汽車(chē)行業(yè)概況

國(guó)外知名自卸汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要集中在歐洲，如 Kipper Meiller，是德國(guó)最負(fù)盛名的自卸汽車(chē)制造商，被譽(yù)為“翻斗自卸汽車(chē)之父”;奔馳 Arocs 系列自卸汽車(chē)自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕巧，車(chē)內(nèi)空間充足，駕駛舒適性高;沃爾沃 FMX 系列自卸汽車(chē)，工程專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)力水準(zhǔn)出色、經(jīng)久耐用;斯堪尼亞自卸汽車(chē)以可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性見(jiàn)長(zhǎng);依維柯 Trakker 系列自卸汽車(chē)靈活輕巧、自重小、駕駛室舒適性高、高速行駛噪音低。伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放，越來(lái)越多的國(guó)外領(lǐng)先自卸制造車(chē)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)合資建廠，如北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司、北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司等。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢(xún)有限公司《xx-2026年專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》

2、國(guó)內(nèi)專(zhuān)用自卸汽車(chē)行業(yè)概況

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 17350《專(zhuān)用汽車(chē)和專(zhuān)用半掛車(chē)術(shù)語(yǔ)、代號(hào)和編制方法》，專(zhuān)用汽車(chē)是指：裝置有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的汽車(chē)。專(zhuān)用汽車(chē)主要包括：自卸汽車(chē)、廂式汽車(chē)、罐式汽車(chē)、倉(cāng)柵汽車(chē)、起重舉升汽車(chē)、特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)。

隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，專(zhuān)用汽車(chē)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，xx年度我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量 336.63 萬(wàn)輛。從產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析：廂式汽車(chē)、半掛車(chē)、普通自卸汽車(chē)位列前三名。

自卸汽車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升結(jié)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。主要運(yùn)輸砂、石、煤、土、垃圾、建材、糧食和農(nóng)產(chǎn)品等散裝貨物。自卸汽車(chē)具有高度機(jī)動(dòng)性和卸貨機(jī)械化等優(yōu)點(diǎn)，通常與鏟式裝載機(jī)、挖掘機(jī)或皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套使用，實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化，從而大大縮短裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，節(jié)省勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

我國(guó)自卸汽車(chē)行業(yè)誕生于上世紀(jì) 90 年代，起初生產(chǎn)門(mén)檻較低，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但技術(shù)水平和生產(chǎn)能力差異較大。隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，21 世紀(jì)初國(guó)內(nèi)許多主機(jī)廠開(kāi)始進(jìn)入自卸汽車(chē)生產(chǎn)行列，使得自卸汽車(chē)整體水平得到提升，一些規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)逐漸退出，行業(yè)集中度得到進(jìn)一步提升。

3、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

目前，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)分為兩類(lèi)，一類(lèi)為主機(jī)廠利用底盤(pán)資源從事專(zhuān)用汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售，其整體規(guī)模較大、綜合實(shí)力較強(qiáng);第二類(lèi)為擁有工信部頒布的民用改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)公告資質(zhì)的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要利用主機(jī)廠底盤(pán)結(jié)合專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)需求特點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售。

改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要業(yè)務(wù)模式分為兩種，一種是委改模式(委托改裝)，即主機(jī)廠利用其底盤(pán)資源委托專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)用汽車(chē)的改裝。自卸汽車(chē)本身具有較強(qiáng)的改裝屬性，這是由自卸汽車(chē)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境所決定的。終端用戶(hù)往往因?yàn)楦鞣N各樣應(yīng)用環(huán)境，對(duì)自卸汽車(chē)提出差異化需求，主機(jī)廠由于標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確滿(mǎn)足終端客戶(hù)的個(gè)性化需求，因此誕生了一種重要生產(chǎn)模式，即“委改”模式。委改廠在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，可以通過(guò)集成化、規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，更快速準(zhǔn)確的滿(mǎn)足客戶(hù)需求。第二種是專(zhuān)用汽車(chē)整車(chē)制造模式，即專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從主機(jī)廠購(gòu)入底盤(pán)，再結(jié)合專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)需求特點(diǎn)，進(jìn)行專(zhuān)用汽車(chē)整車(chē)的生產(chǎn)制造與銷(xiāo)售。

目前，專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠家由于其規(guī)模、資本實(shí)力相對(duì)主機(jī)廠較弱，主要從事委改的業(yè)務(wù)模式。新型專(zhuān)用汽車(chē)上裝總成的研發(fā)能力、穩(wěn)定的主機(jī)廠底盤(pán)資源、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求能力以及生產(chǎn)工藝裝備先進(jìn)性是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，擁有穩(wěn)定的主機(jī)廠底盤(pán)資源、較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力、滿(mǎn)足終端市場(chǎng)需求等方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將逐步進(jìn)入專(zhuān)用汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售階段，建立具有較強(qiáng)市場(chǎng)影響力的整車(chē)品牌和相對(duì)完善的終端營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇5

重慶汽車(chē)行業(yè)調(diào)研報(bào)告

一、行業(yè)宏觀分析

1.行業(yè)概況

汽車(chē)4S主要是指整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)為一體汽車(chē)銷(xiāo)售特許經(jīng)營(yíng)模式。1998年，廣州本田第一店正式成立，掀開(kāi)了汽車(chē)4S店建設(shè)的熱潮。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大。4S店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車(chē)行業(yè)的4S店就是汽車(chē)廠家為了滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車(chē)終身服務(wù)解決方案”。

2．行業(yè)政策

2015年國(guó)內(nèi)企業(yè)銷(xiāo)售汽車(chē)1,804萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。從此可以看出中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)受宏觀政策的影響非常大，因?yàn)樵诮鹑谖C(jī)背景下，國(guó)家出臺(tái)的：汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、購(gòu)置稅優(yōu)惠等刺激性政策使2015、2015年的汽車(chē)銷(xiāo)售量呈井噴式增長(zhǎng)。

但是從2015年年底，這三大政策陸續(xù)的取消，以及北京等地的限制政策出臺(tái)，對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)售造成了很大程度的影響。

然而在2011年，國(guó)家的“十二五”規(guī)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)作為“助中國(guó)汽車(chē)業(yè)由大到強(qiáng)”的主要推動(dòng)部分。所以在國(guó)家“十二五”規(guī)劃中明確表明了對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)給予大力度的補(bǔ)貼。同時(shí)在重慶市的“十二五“規(guī)劃綱要中也講節(jié)能與新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)打造的十大集群之一，重點(diǎn)是發(fā)展混合動(dòng)力和寸電動(dòng)汽車(chē)。因此從2011年開(kāi)始，國(guó)家對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)售政策主要是在節(jié)能與新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，這有可能對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)造成一定程度的影響。

二、區(qū)域優(yōu)勢(shì)

1．汽摩行業(yè)是重慶的傳統(tǒng)支柱行業(yè)

作為老工業(yè)基地的重慶，汽摩產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè)，且歷來(lái)有“汽摩之都”的稱(chēng)號(hào)。即使在金融危機(jī)的背景下，重慶汽車(chē)產(chǎn)量仍居全國(guó)第三，摩托車(chē)出口量則居全國(guó)第一。

2．形成了明顯的區(qū)域分布

重慶市區(qū)汽車(chē)4S店主要分布有五大塊：分別是汽博中心、黃泥磅、二郎、南岸四公里至八公里和鵝嶺。其中發(fā)展最好的是汽博中心，鵝嶺的發(fā)展歷史最為悠久，是重慶市內(nèi)最早開(kāi)始經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)型的區(qū)域，但是受到地形和規(guī)劃的限制，不能得到擴(kuò)展。

3．樹(shù)立了重慶汽車(chē)銷(xiāo)售的品牌

發(fā)展了一批有實(shí)力的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，如重慶中汽西南有限公司、百事達(dá)汽車(chē)有限公司、互邦集團(tuán)等。

4．市場(chǎng)需求量仍然巨大

相較于因限污限堵而制定相關(guān)限制汽車(chē)銷(xiāo)售政策的城市和地區(qū)來(lái)說(shuō)，重慶地處西南，汽車(chē)的需求限制仍然巨大，所以銷(xiāo)售市場(chǎng)仍然活躍。而相較于主城，區(qū)縣對(duì)于微型車(chē)和功能用車(chē)的市場(chǎng)潛力更大。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

汽車(chē)4S店銷(xiāo)售分為高、中、低三個(gè)檔次。高檔車(chē)一般也就是進(jìn)口車(chē)，銷(xiāo)售量雖然不高，但是利潤(rùn)大大高于行業(yè)的平均利潤(rùn)。中檔車(chē)型一般為合資的車(chē)型。而大多將國(guó)產(chǎn)的車(chē)型歸入

低檔車(chē)。合資車(chē)中中檔的車(chē)型和國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量可觀，主要是受到消費(fèi)群的消費(fèi)能力限制，因?yàn)槟壳暗恼邔?duì)小排量和節(jié)能及新能源汽車(chē)的一個(gè)優(yōu)惠政策。二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售，也主要是中低檔汽車(chē)。

對(duì)于作為一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的4S店來(lái)說(shuō)，行業(yè)的資金需求點(diǎn)主要在開(kāi)店的前期。因?yàn)樵陂_(kāi)業(yè)前期，廠商會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的資金狀況進(jìn)行一個(gè)考察，并不會(huì)提供過(guò)多的支持，且4S店的前期投入比較大，主要在于場(chǎng)地的租賃或自建費(fèi)用、場(chǎng)地的裝修費(fèi)用等。同時(shí)在一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)分店的時(shí)候，廠商也不會(huì)提供任何的支持。還有一個(gè)會(huì)存在資金缺口的時(shí)候是在經(jīng)營(yíng)期間銷(xiāo)售量未完成，但是廠商卻一直向其壓貨時(shí)，這時(shí)4S店出現(xiàn)流動(dòng)資金的短缺。比如2015年，比亞迪4S店大量倒閉，有很大就是因?yàn)檫@個(gè)原因。

該行業(yè)的利潤(rùn)率保持在4%至8%，其中進(jìn)口車(chē)的利潤(rùn)率會(huì)較高，可能高于8%。在利潤(rùn)構(gòu)成中，近年來(lái)整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)在下降，4S店主要是為了銷(xiāo)售量，而獲得廠商的返點(diǎn)，車(chē)輛的價(jià)差收入在4S店的收入的比例在逐年縮小。但是同時(shí)4S店的維修收入在利潤(rùn)中占比逐年提高，在4S店中維修的零部件一般比在其他地方維修高出30%至40%。

目前大多作為一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的4S店大多有廠商提供擔(dān)保，一般將車(chē)輛的合格證作為抵押，在4S店將車(chē)輛銷(xiāo)售出去回款以后，就將相應(yīng)車(chē)輛的合格證贖回交予車(chē)主。但是在這個(gè)操作過(guò)程中，許多4S店將車(chē)款挪作他用，不能按期贖回合格證，引起矛盾。并且許多一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的資信程度較高，許多銀行愿意與其合作，取得貸款比較容易。而擔(dān)保公司可能介入的是其二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。

4S店在向上游結(jié)算是，主要采取的是預(yù)付30%的保證金，提車(chē)后銷(xiāo)售，然后再按季度向廠商付款。作為二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，付款周期也是按季度付款。

4S店的土地權(quán)屬，有租用的也有自有的。一般作為臨街商鋪類(lèi)的為租用的，需要有展廳、維修和辦公區(qū)域等，需要空間較大，所以每年的租金也較高。而作為專(zhuān)業(yè)的4S店，則大多為獨(dú)棟建筑，基本上為自建，所以前期投入會(huì)比租用場(chǎng)地的4S店更大。

4S店也有淡旺季之分，根據(jù)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，這主要是取決于重慶的特殊情況---天氣，一般夏季為銷(xiāo)售的淡季。還有一個(gè)原因是現(xiàn)在大多數(shù)4S店都有廠商每年制定的銷(xiāo)售量的目標(biāo)，在年終時(shí)，4S經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)為了沖銷(xiāo)量而采取更多的優(yōu)惠政策吸引顧客群。

經(jīng)營(yíng)中高檔汽車(chē)品牌的4S店對(duì)下游的議價(jià)能力較高，一般都是全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，不會(huì)有降價(jià)的情況。但是經(jīng)營(yíng)中低檔品牌的汽車(chē)4S店存在著降價(jià)的可能，主要是為了爭(zhēng)取銷(xiāo)量。

四、具體調(diào)查4S店介紹

（一）中汽西南：

簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽西南”，是一個(gè)云集三十多家汽車(chē)商貿(mào)專(zhuān)業(yè)公司的大型企業(yè)。設(shè)有28個(gè)4S店、1個(gè)綜合汽車(chē)超市、13個(gè)區(qū)縣加盟店，分別代理國(guó)內(nèi)、外28個(gè)知名汽車(chē)品牌。集合了整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、汽車(chē)配件、二手車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)裝飾美容、汽車(chē)物流等一系列汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。

中汽西南汽博中心是重慶市2004年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成后迅速成為重慶市主要的汽車(chē)4S集聚點(diǎn)，2015年占據(jù)重慶市汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)35%的市場(chǎng)份額，并且成為全國(guó)十大汽車(chē)市場(chǎng)之一。在2015年入圍中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)，并據(jù)我們調(diào)查，在2011年有上市的計(jì)劃。在汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)，該企業(yè)旗下的4S店有與擔(dān)保公司合作，可以在客戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)提供擔(dān)保。但是對(duì)于該企業(yè)，由于其自身的資質(zhì)，融資主要來(lái)自于銀行。

該企業(yè)代理的汽車(chē)品牌較多，包含了高、中、低三個(gè)檔次的汽車(chē)，并且依托于汽博中心和二郎汽車(chē)超市，每年銷(xiāo)量可觀，僅二郎一家起亞4S店8月淡季的銷(xiāo)量也有1000多臺(tái)。

（二）百年恒華

重慶百年恒華實(shí)業(yè)有限公司成立于1997年，集團(tuán)目前下屬三個(gè)全資子公司，分別為：

重慶百年恒華實(shí)業(yè)集團(tuán)港宏汽車(chē)服務(wù)有限公司，主營(yíng)上海通用授權(quán)別克品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售維修4S店，并在涪陵、南坪設(shè)立了分公司，專(zhuān)門(mén)從事二手車(chē)業(yè)務(wù)；重慶百年恒華實(shí)業(yè)集團(tuán)駿宏汽車(chē)服務(wù)有限公司，主營(yíng)上海通用授權(quán)雪佛蘭品牌汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店；重慶百年恒華實(shí)業(yè)集團(tuán)汽車(chē)客戶(hù)服務(wù)中心，主營(yíng)代辦車(chē)輛上牌、年審、保險(xiǎn)、按揭、GMAC貸款等汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目。此外，集團(tuán)公司還直接經(jīng)營(yíng)上海汽車(chē)榮威品牌的銷(xiāo)售維修4S店。

百年恒華在主城的目前主要的銷(xiāo)售點(diǎn)是鵝嶺，發(fā)展歷史比較長(zhǎng)，形成了一定的品牌效應(yīng)。而且銷(xiāo)售的主要是中高端的車(chē)型，但也受政策的影響，在2015年銷(xiāo)量較好的還是偏低檔的車(chē)型，在2015年其銷(xiāo)售額接近10億。上游企業(yè)主要是上海通用，下游主要是區(qū)縣的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、零散消費(fèi)者和事業(yè)單位等。其中政府和事業(yè)單位在該4S店的購(gòu)買(mǎi)量基本上占到該店銷(xiāo)量的三分之一。

該4S店的維修利潤(rùn)占比在提高，每天的維修車(chē)輛超過(guò)100輛。且該4S店的配件都是上海通用同意配送，不存在向其他配件廠商拿貨的情況，經(jīng)調(diào)查這一點(diǎn)在中高檔車(chē)4S店比較有保障，但是有些4S店也存在以次充好的情形，但是4S店的零部件價(jià)格卻要高于其他外修店鋪30%~40%。

從該企業(yè)了解目前4S店在整車(chē)銷(xiāo)售的價(jià)差收入雖然還是占凈利潤(rùn)的很大比例，但是該4S店還有一個(gè)就是通過(guò)提高銷(xiāo)量，完成廠商制定的銷(xiāo)售額，就可以在年末得到約5%的返點(diǎn)。

而對(duì)于其銷(xiāo)售的匯款來(lái)看，受去年政策等的影響，銷(xiāo)售車(chē)型主要集中在中低檔，所以一般回款為現(xiàn)款。

由于受限于鵝嶺的地形及城市規(guī)劃等因素，該企業(yè)投資2億在北部新區(qū)開(kāi)設(shè)了分店，其中維修等售后是其日后發(fā)展的重點(diǎn)。

該公司的自由資金充足，不需要融資。但是其二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商有融資的需求。同時(shí)該公司的上游企業(yè)上海通用有自己的擔(dān)保公司，可以為其一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商提供擔(dān)保。

（三）重慶中邦

重慶中邦汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家以生產(chǎn)長(zhǎng)安、昌河汽車(chē)配件為基礎(chǔ)，并銷(xiāo)售長(zhǎng)安、昌河鈴木、哈飛系列車(chē)型為一體的大型汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2015年12月，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元。公司以重慶為基點(diǎn)，設(shè)有重慶索奇、重慶定普、河北定州三個(gè)汽車(chē)配件生產(chǎn)廠，重慶、萬(wàn)州、黔江三個(gè)汽車(chē)4S店，河北滄州、云南、山東三個(gè)銷(xiāo)售公司，年產(chǎn)值幾十億元。

該企業(yè)主要是專(zhuān)營(yíng)長(zhǎng)安等車(chē)型，這些車(chē)型與轎車(chē)有一定的區(qū)別，主要是功能型的汽車(chē)，所以其受眾群與轎車(chē)不一樣，故其主要的4S店建設(shè)主要是在區(qū)縣。

該企業(yè)的上游企業(yè)長(zhǎng)安、昌河鈴木等都可以為其提供汽車(chē)合格證抵押擔(dān)保，從而從銀行獲得資金。但是該公司目前的資金比較充足，除了部分4S店建設(shè)時(shí)以土地抵押向銀行進(jìn)行了貸款外，其日常的經(jīng)營(yíng)基本上是自有資金在運(yùn)作，甚至連汽車(chē)合格證廠商擔(dān)保這種常見(jiàn)的方式，該公司都還未采取，所以目前該公司沒(méi)有資金的需求。

五、潛在目標(biāo)客戶(hù)

目前調(diào)查的幾個(gè)4S店中，回款的方式主要還是現(xiàn)款較多，汽車(chē)貸款較少，因?yàn)殇N(xiāo)售的車(chē)型主要為中低檔，價(jià)款不高，且購(gòu)買(mǎi)人群都是有一定的購(gòu)買(mǎi)能力。在汽車(chē)消費(fèi)貸款擔(dān)保這一塊，中汽西南經(jīng)銷(xiāo)的車(chē)輛有相關(guān)的擔(dān)保公司參與，可以為消費(fèi)者提供擔(dān)保。

而對(duì)于4S店的經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，針對(duì)于目前我們調(diào)查的幾家企業(yè)，一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的貸款需求較少。因?yàn)樵?S店開(kāi)店前期，廠商都會(huì)對(duì)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的資金實(shí)力進(jìn)行一個(gè)考核，現(xiàn)在一個(gè)4S店開(kāi)設(shè)的前期投入為2000~5000萬(wàn)，如果這時(shí)候進(jìn)行貸款，可能不能獲得認(rèn)可，并且這時(shí)候貸款風(fēng)險(xiǎn)較高。但是在該4S店順利開(kāi)店經(jīng)營(yíng)時(shí)，廠商就會(huì)給予支持，并以合格證向銀行擔(dān)保獲取資金，所以出現(xiàn)資金缺口的情況很少。我認(rèn)為我們可以介入的是在4S店被廠商壓貨，短期資金周轉(zhuǎn)困難時(shí)，進(jìn)行短期資金的拆借。然后就是在分店開(kāi)店時(shí)，有了前面4S

店的積累，如果貸款則我們承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較小，并且此時(shí)4S店也有資金的缺口，因?yàn)閺S商不會(huì)給予支持，完全需要依靠自有資金。最后我認(rèn)為可以介入的是區(qū)縣的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，它們不能得到廠商的支持，且二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的資金實(shí)力一般較弱，存在一定的資金缺口。

按照汽車(chē)車(chē)型分類(lèi)介入，主要介入中檔合資的品牌。因?yàn)榭赡艿投藝?guó)產(chǎn)4S店資金缺口比較大，有較大的資金需求，但是有時(shí)廠商的不守信用不斷壓貨，和4S本身的資質(zhì)較低，會(huì)引起較大的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)行業(yè)企業(yè)調(diào)研報(bào)告--候2016-12-2615:26|#2樓

1調(diào)研目的

根據(jù)《重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年教學(xué)工作要點(diǎn)》，結(jié)合汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基本情況，通過(guò)企業(yè)行業(yè)調(diào)研為該專(zhuān)業(yè)2015級(jí)人才培養(yǎng)方案的修訂提供依據(jù)。應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來(lái)發(fā)展情況。

2調(diào)研的時(shí)間與對(duì)象

調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)重慶主城及周邊區(qū)縣汽車(chē)4S店、二手車(chē)交易中心和保險(xiǎn)公司。

調(diào)研時(shí)間：2015年7月1日---2015年9月1日

3調(diào)研內(nèi)容

1.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求

2.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位群

3.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu)

3.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才職業(yè)能力要求

4調(diào)研的方式與組織

在調(diào)研過(guò)程中，我們采用，走訪(fǎng)調(diào)查和電話(huà)調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù)并撰寫(xiě)行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。

5調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析

5.1汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車(chē)售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來(lái)越高的要求。這就決定了汽車(chē)售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。

據(jù)國(guó)家人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)資料顯示，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人才需求已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)總

體需求前五名，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)家緊缺人才的四大專(zhuān)業(yè)之一?？偟膩?lái)講，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)技術(shù)為將需要大量的、受過(guò)高等教育的汽車(chē)運(yùn)用高級(jí)技術(shù)人員。社會(huì)需求預(yù)測(cè)，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的高級(jí)技術(shù)人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢(shì)頭。因此，大量培養(yǎng)側(cè)重于現(xiàn)代汽車(chē)售后服務(wù)的人才符合當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的急迫要求。

汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車(chē)后市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的專(zhuān)門(mén)人才。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專(zhuān)及以上文化程度的則僅占10%(其中專(zhuān)科層次的占了大多數(shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂(yōu)，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車(chē)類(lèi)的中職和高職專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才尤其是掌握多種專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。

在二手車(chē)市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而隨著新車(chē)保有量達(dá)到一定程度后，我國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)，河南省二手車(chē)的發(fā)展也進(jìn)入了高速的軌道。在許昌市舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中了解到，受過(guò)規(guī)范教育的二手車(chē)銷(xiāo)售人員，以及二手車(chē)鑒定評(píng)估人員在二手車(chē)交易過(guò)程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過(guò)正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車(chē)銷(xiāo)售人員和二手車(chē)鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售的領(lǐng)域，來(lái)提升整個(gè)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

5.2汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位群分布

通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果的歸類(lèi)，汽車(chē)服務(wù)所涉及的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，從不同的角度可劃分為不同類(lèi)型，按消費(fèi)過(guò)程可分為：

購(gòu)銷(xiāo)服務(wù)：整車(chē)銷(xiāo)售、配件銷(xiāo)售。舊車(chē)交易、金融貸款、廣告宣傳、購(gòu)車(chē)咨詢(xún)、汽車(chē)展覽等；

使用服務(wù)：管理代理。燃料供應(yīng)。維護(hù)修理。美容裝飾、停車(chē)租賃，導(dǎo)航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學(xué)校、汽車(chē)旅館等；

權(quán)益服務(wù)：法規(guī)咨詢(xún)、檢測(cè)仲裁、事故分析、保險(xiǎn)理賠等；

汽車(chē)服務(wù)范圍涉及汽車(chē)消費(fèi)的各個(gè)方面，但是各項(xiàng)服務(wù)都具有以汽車(chē)技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，并且還需要相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)支持的特點(diǎn)。

（1）汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)

汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)是汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)主要的就業(yè)方向。汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)崗位群按企業(yè)的業(yè)務(wù)部門(mén)劃分可以分為：

在汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生可進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的細(xì)分崗位：1）銷(xiāo)售顧問(wèn)；2）前臺(tái)接待；3）保險(xiǎn)承保員4）保險(xiǎn)理賠員；5）續(xù)保專(zhuān)員；6）服務(wù)顧問(wèn)；7）客服專(zhuān)員；8）服務(wù)員；9）展廳集客統(tǒng)計(jì)員；10）精品、附件銷(xiāo)售員等。

（2）各保險(xiǎn)公司企業(yè)

根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：

1）承保崗

承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專(zhuān)業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，針對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，以所學(xué)過(guò)《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》為優(yōu)勢(shì)，其他涉及的不多。承保崗分為：

1．內(nèi)勤：柜面業(yè)務(wù)人員，有固定的上班時(shí)間，主要負(fù)責(zé)接待上門(mén)客戶(hù)，店內(nèi)的一些工作安排。

2．外勤：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶(hù)，為店里拉保費(fèi)，俗稱(chēng)“跑保險(xiǎn)”。

2）保險(xiǎn)理賠崗位

L．定損員：事故車(chē)的定損，現(xiàn)場(chǎng)查勘，它需要專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)方面知識(shí)，與汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)對(duì)口，例如：事故車(chē)出險(xiǎn)后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的了解，如所學(xué)的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》等相關(guān)內(nèi)容并且需要經(jīng)驗(yàn)。入職后，保險(xiǎn)公司內(nèi)部將培訓(xùn)，考定損員初級(jí)證書(shū)，工作六年后，考中級(jí)證書(shū)，還有高級(jí)證書(shū)，此崗位發(fā)展前景非常好。

2．核損員：定損之后，需要上級(jí)部門(mén)進(jìn)行核損，核損比定損高一級(jí)，沒(méi)有幾年工作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。

3．索賠員：在保險(xiǎn)理賠進(jìn)行最后階段時(shí)，需要核賠員進(jìn)行最后賠款的審核。這個(gè)工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。但經(jīng)過(guò)定損員的工作歷練，可實(shí)現(xiàn)定損員和核賠員的晉升。

汽車(chē)AS店的汽車(chē)銷(xiāo)售、市場(chǎng)策劃、汽車(chē)維修、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠部門(mén)，汽車(chē)配件銷(xiāo)售，二手車(chē)評(píng)估與銷(xiāo)售部門(mén)有以下崗位：

5.3汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才職業(yè)能力要求

通過(guò)調(diào)查，反映在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位中的職業(yè)能力要求按專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力來(lái)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，集中于下表。表中顯示就職業(yè)能力而言，針對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。

5.4汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人員職業(yè)素質(zhì)要求

在調(diào)查中，我們進(jìn)一步對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人員職業(yè)素質(zhì)要求進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人員在職業(yè)素質(zhì)的13項(xiàng)指標(biāo)中，職業(yè)道德、執(zhí)行能力、敬業(yè)精神、合作精神、紀(jì)律觀念等人文素質(zhì)要求排在了前列，盡管在企業(yè)員工的不同層面上顯示了素質(zhì)要求的差異，但無(wú)一例外地對(duì)這些人文素質(zhì)的要求都排在了前位。表明現(xiàn)代企業(yè)越來(lái)越注重企業(yè)員工的人文素養(yǎng)和基本素質(zhì)，更看重員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。

6調(diào)查發(fā)現(xiàn)的企業(yè)行業(yè)中普遍存在的一些問(wèn)題

通過(guò)幾個(gè)地區(qū)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前重慶主城及周邊的汽車(chē)4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查,目前汽車(chē)4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無(wú)法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1．服務(wù)顧問(wèn)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低、服務(wù)意識(shí)淡薄

服務(wù)意識(shí)是指企業(yè)所有成員為顧客服務(wù)的態(tài)度和觀念,包括對(duì)顧客服務(wù)的`積極性、責(zé)任心等。它是開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)、構(gòu)建服務(wù)文化的內(nèi)容和前提。而服務(wù)意識(shí)淡薄是前臺(tái)員工比較普遍存在的問(wèn)題。許昌市多數(shù)品牌的汽車(chē)4S店是在近5年內(nèi)建立的，為了應(yīng)付汽車(chē)維修量的大幅增長(zhǎng)，許多企業(yè)在用人尺度上只能無(wú)奈放寬了要求，許多前臺(tái)員工沒(méi)有經(jīng)受過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，也不能理解良好的服務(wù)禮儀對(duì)工作的積極作用。由于職業(yè)道德方面的差距在向顧客提供服務(wù)時(shí)會(huì)不自覺(jué)的出于個(gè)人利益的考慮，以能否提高交易金額作為交流溝通的目的和熱情與否的首要條件。服務(wù)態(tài)度和觀念的錯(cuò)位，使得再好的崗位培訓(xùn)也無(wú)法發(fā)揮作用。許多服務(wù)顧問(wèn)對(duì)責(zé)任心的理解多數(shù)理解為按時(shí)上下班、完成規(guī)定的工作任務(wù)，雖然不能算錯(cuò)但是在目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的條件下還非常不夠。在實(shí)際工作過(guò)程中很少有員工把能為顧客提供滿(mǎn)意的服務(wù)當(dāng)成是否有責(zé)任心的重要標(biāo)準(zhǔn)。所有到4S店里來(lái)的顧客都有不同類(lèi)型的問(wèn)題需要幫助解決，愿不愿意幫助顧客解決、問(wèn)題解決的是否讓顧客滿(mǎn)意就取決于責(zé)任心和積極性了。服務(wù)意識(shí)最終是要用語(yǔ)言和行為來(lái)體現(xiàn)的，語(yǔ)言的運(yùn)用能力是多數(shù)員工覺(jué)得需要提升的工作能力。是否能把問(wèn)題說(shuō)清楚基本決定了客戶(hù)對(duì)服務(wù)顧問(wèn)個(gè)人素質(zhì)的感覺(jué)，是否能說(shuō)到點(diǎn)子上則基本決定了客戶(hù)是否愿意把自己的需求交由企業(yè)來(lái)滿(mǎn)足，這也體現(xiàn)了服務(wù)顧問(wèn)自身的概念能力和對(duì)客戶(hù)心理的揣摩能力。所有我們接觸過(guò)的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人都認(rèn)為前臺(tái)員工具有服務(wù)意識(shí)是比具有相關(guān)汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí)更重要的工作能力。

2．前臺(tái)服務(wù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理

目前上崗的維修服務(wù)接待人員分為三個(gè)部分：1）大都分為實(shí)習(xí)生；2）少量一般員工；3）個(gè)別企業(yè)認(rèn)同的技術(shù)骨干。在這方面沒(méi)有明確的國(guó)家技術(shù)等級(jí)要

求，由于維修服務(wù)接待工作技術(shù)含量比較高（對(duì)車(chē)輛故障的診斷），所以多數(shù)企業(yè)采取了從維修工中間選拔溝通能力強(qiáng)一點(diǎn)的員工到維修服務(wù)崗位上去。但實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這種模式不是很成功，首先需要明確在維修服務(wù)的崗位上更多運(yùn)用的知識(shí)和能力是哪些？所有的維修服務(wù)主管都表示“溝通能力”、“揣摩客戶(hù)心理”的能力、服務(wù)意識(shí)是最重要的，需要豐富的維修經(jīng)驗(yàn)判斷車(chē)輛故障的機(jī)會(huì)很少。即使有也可以調(diào)車(chē)間的檢驗(yàn)師協(xié)助處理，當(dāng)然，如果員工在有了與人溝通協(xié)調(diào)的能力后再具備維修知識(shí)和故障檢驗(yàn)?zāi)芰透昧?，可這樣的人待遇也不會(huì)低，企業(yè)往往是根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力對(duì)技術(shù)等級(jí)的劃分，由于車(chē)輛檢測(cè)工作量有限從經(jīng)營(yíng)成本考慮不會(huì)大量保留高工資維修服務(wù)人員。于是我們?cè)诤芏?S店可以看到老板為了節(jié)省員工工資的開(kāi)支，大都聘用許多實(shí)習(xí)生并且默許這些工作能力不夠的實(shí)習(xí)生獨(dú)自對(duì)顧客車(chē)輛進(jìn)行維修接待，以達(dá)到節(jié)省開(kāi)支的目的。其次，在維修服務(wù)人員中的實(shí)習(xí)生，他們的汽車(chē)產(chǎn)品理論知識(shí)基本夠用了，但是服務(wù)意識(shí)基本沒(méi)有，或者說(shuō)基本不知道服務(wù)意識(shí)的含義，綜合職業(yè)能力的提高大都是依靠自己的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)積累，這樣使得他們的成長(zhǎng)時(shí)間較長(zhǎng)，企業(yè)對(duì)人員培養(yǎng)的投資也過(guò)大。這就是我們所說(shuō)的知識(shí)結(jié)構(gòu)的不合理，僅僅具有汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí)是無(wú)法滿(mǎn)足維修服務(wù)崗位的工作需要的，在學(xué)校的課程體系中又很缺乏這類(lèi)指導(dǎo)，因?yàn)檫@不是一門(mén)單獨(dú)的課程能解決的問(wèn)題。

另外，因?yàn)榈赜虻牟顒e，有些4S店給維修服務(wù)崗位的起始工資是很低的，這也是導(dǎo)致了人員流動(dòng)性的增加的一個(gè)非常重要的因素，企業(yè)對(duì)員工工作能力的評(píng)價(jià)與員工對(duì)自己工作能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，企業(yè)好不容易將人才培養(yǎng)出來(lái)，但員工干了幾年之后工資標(biāo)準(zhǔn)依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于自己的期望值，自然熱情低落，從而導(dǎo)致了跳槽或轉(zhuǎn)行。崗位人員心理上的不穩(wěn)定直接影響了工作的積極性和為顧客提供服務(wù)的質(zhì)量。

3．缺乏精益管理意識(shí)，工作效率低

在汽車(chē)4S店管理模式基本是按照汽車(chē)制造廠家的要求實(shí)施的，每個(gè)品牌在確定要建立新4S店的時(shí)候都要求全國(guó)統(tǒng)一的模式，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，風(fēng)土人情差別大，按照統(tǒng)一的模式進(jìn)行管理會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題。另外投資方一般會(huì)奉行“賺錢(qián)才是硬道理”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，想急于收回投資的短期行為明顯，這些都會(huì)妨礙管理的效率。在我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中,生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)是不同的利潤(rùn)

環(huán)節(jié),但基本分為制造與售后兩個(gè)大的環(huán)節(jié)，廠家對(duì)于大多數(shù)4S店的要求還是以銷(xiāo)量論英雄，為此廠家會(huì)注重向4S店提供產(chǎn)品技術(shù)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備方面的支持，在管理方面注重維護(hù)客戶(hù)滿(mǎn)意度的問(wèn)題，只要達(dá)到廠家要求的客戶(hù)滿(mǎn)意度標(biāo)準(zhǔn),廠家對(duì)4S店其他經(jīng)營(yíng)管理很少過(guò)問(wèn)，更談不上培訓(xùn)指導(dǎo)。各個(gè)4S店為了年末返點(diǎn)的利益都在拼命抓客戶(hù)滿(mǎn)意度，但是由于其他方面的管理往往不協(xié)調(diào)甚至相互矛盾，結(jié)果客戶(hù)滿(mǎn)意度也難以保證。

在走訪(fǎng)調(diào)研過(guò)程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺(jué)，就是技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的人員比例較低，具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)者占53.35%，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)者高達(dá)46.65%。專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)者，其中初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱(chēng)人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。8結(jié)論

通過(guò)對(duì)企業(yè)行業(yè)的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析可以得出幾方面的結(jié)論：

1．中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)銷(xiāo)量在近幾年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。重慶汽車(chē)后市場(chǎng)的汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域前景看好，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才需求依然旺盛，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景看好。

2．通過(guò)調(diào)查分析，顯示出汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)面對(duì)的企業(yè)以汽車(chē)4S店為主，輻射到二手車(chē)鑒定評(píng)估與交易機(jī)構(gòu)，汽車(chē)保險(xiǎn)與公估公司和汽車(chē)租賃企業(yè)，所面向的就業(yè)崗位包括汽車(chē)信貸、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)保險(xiǎn)承保與理、汽車(chē)維修接待、客戶(hù)服務(wù)與管理、汽車(chē)零配件流通與銷(xiāo)售、汽車(chē)用品銷(xiāo)售、二手車(chē)鑒定與交易、汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)管理等。專(zhuān)業(yè)覆蓋面較廣，面向崗位群較大。針對(duì)企業(yè)和工作性質(zhì)的差異，可以考慮在汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設(shè)汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠，二手車(chē)鑒定評(píng)估與交易、汽車(chē)租賃專(zhuān)業(yè)方向，在專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一平臺(tái)上通過(guò)部分課程的開(kāi)設(shè)有側(cè)重地培養(yǎng)適應(yīng)與不同企業(yè)和就業(yè)崗位的適用人才。

3．在對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人員能力與素質(zhì)的調(diào)查顯示，除了對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能有通常的要求外，企業(yè)對(duì)員工的人文素質(zhì)要求已經(jīng)凸顯出來(lái)，更看重職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等心智型的人文素養(yǎng)，而且對(duì)職業(yè)級(jí)別越高的這樣的要求越強(qiáng)烈，成為企業(yè)用人的首選因素。

4．調(diào)查的同時(shí)接受了企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的意見(jiàn)。從反映的信息來(lái)看，企業(yè)對(duì)在校生人文素質(zhì)和基礎(chǔ)能力訓(xùn)練有更高的期望。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告2016-12-269:40|#3樓

一、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，但是由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后和起步較晚等原因，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的前景仍不容樂(lè)觀。其重要表現(xiàn)為：

1.生產(chǎn)總量大，外資比例高

2.經(jīng)營(yíng)分散，生產(chǎn)規(guī)模小

3.區(qū)域市場(chǎng)封閉，抑制銷(xiāo)量增長(zhǎng)

4.零部件生產(chǎn)落后，缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品

二、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1.汽車(chē)價(jià)格仍有降低的趨勢(shì)由于目前汽車(chē)生產(chǎn)能力的迅速提高，汽車(chē)產(chǎn)量大于銷(xiāo)量的現(xiàn)實(shí)，將導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)水平提高，零部件體系逐漸完善，國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，塑料、電子產(chǎn)品等原材料價(jià)格下滑，進(jìn)一步降低了汽車(chē)生產(chǎn)，加上大量新車(chē)超低價(jià)上市，新老車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，多樣化選擇使消費(fèi)者觀望心態(tài)增強(qiáng)。這些因素都增加了價(jià)格下降的壓力。

2.中國(guó)將成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地從日本豐田、美國(guó)通用、福特、德國(guó)大眾等國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛加大在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資可以看出，在未來(lái)5至10年內(nèi)中國(guó)仍然處在對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的追趕期，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)仍將緊追國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，牢牢抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇，清醒審視自己的技術(shù)實(shí)力，利用好自己的資源優(yōu)勢(shì)加快發(fā)展，成為世界上最大的汽車(chē)制造基地。

3.自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額上升據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1至10月乘用車(chē)自主品牌累計(jì)銷(xiāo)售近174萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42%。其中自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售81萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的27%。2015年上半年最暢銷(xiāo)的15個(gè)轎車(chē)品牌中，三分之一是自主品牌。上半年我國(guó)自主品牌轎車(chē)的銷(xiāo)量以51.3%的增長(zhǎng)率領(lǐng)先于合資品牌36.3%的增長(zhǎng)率，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額接近25%，個(gè)別月份甚至接近30%。這是一個(gè)令人振奮的好消息，它表明我國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額呈上升趨勢(shì)。

4.汽車(chē)消費(fèi)將呈現(xiàn)輻射狀擴(kuò)張趨勢(shì)從產(chǎn)品生命周期角度看，目前國(guó)內(nèi)

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇6

渦輪增壓系統(tǒng)對(duì)燃油效率和性能提升均有明顯效果。渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的能量來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩要增大20%60%。

國(guó)內(nèi)渦輪增壓器配置率將持續(xù)提升，尤其是汽油機(jī)渦輪增壓器配置率提升空間巨大。面對(duì)與日俱增的環(huán)保和能源壓力，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排是大勢(shì)所趨。渦輪增壓是內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的有效手段，其中汽油機(jī)節(jié)油效果5-10%，柴油機(jī)節(jié)油效果10-20%左右。xx年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器綜合配置率為6.7%;其中車(chē)用柴油機(jī)配置率為62%，未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)主要來(lái)自于輕卡裝配率提升;而車(chē)用汽油機(jī)配置率僅5%左右，未來(lái)提升空間巨大。

國(guó)際市場(chǎng)：渦輪增壓器在國(guó)際市場(chǎng)的集中度較高，前五名生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額達(dá)到84%。目前，國(guó)際上從事渦輪增壓器生產(chǎn)的生產(chǎn)商包括：Honeywell(霍尼韋爾)、BorgWarner(博格華納)、MHI(三菱重工)、IHI(石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社)、Cummins(康明斯)等。xx年，全球主機(jī)配套增壓器需求約在3,300萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)Honeywell公司的增壓器總出貨量占全球市場(chǎng)份額的30%，居行業(yè)首位;排名前五位生產(chǎn)商的增壓器出貨量占據(jù)了全球市場(chǎng)份額的84%。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：國(guó)際巨頭搶占市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)龍頭逐步由商用車(chē)向乘用車(chē)升級(jí)。康明斯、霍尼韋爾、博格華納仍是國(guó)內(nèi)最大的渦輪增壓器供應(yīng)商，外資合計(jì)占據(jù)市場(chǎng)份額60%左右。國(guó)內(nèi)自主品牌增壓器生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)一超三強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局：一超指湖南天雁，三強(qiáng)指康躍科技、濰坊富源、威孚天力。從客戶(hù)結(jié)構(gòu)看，自主品牌渦輪增壓器主要供應(yīng)商用車(chē)，而乘用車(chē)渦輪增壓器對(duì)生產(chǎn)精度、噪聲控制、電子控制元器件的要求更高，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家仍處于研發(fā)探索階段。目前，湖南天雁、康躍科技等龍頭公司已具備一定技術(shù)實(shí)力，未來(lái)有望在汽油機(jī)增壓器領(lǐng)域取得突破。

建議關(guān)注渦輪增壓器企業(yè)的投資機(jī)會(huì)。目前國(guó)內(nèi)渦輪增壓器企業(yè)主要集中于商用車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)若能有效突破乘用車(chē)市場(chǎng)，成長(zhǎng)空間大。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇7

確定的50萬(wàn)輛，仍存不確定性的500萬(wàn)輛。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(xxxx年)》，爭(zhēng)取到xx年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到xx年超過(guò)500萬(wàn)輛。我們認(rèn)為，xx年50萬(wàn)輛的目標(biāo)有望大概率實(shí)現(xiàn)，存在不確定性的500萬(wàn)輛則更多取決于技術(shù)進(jìn)步和成本下降。

新能源汽車(chē)進(jìn)入銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)xx/xx銷(xiāo)量分別達(dá)到6萬(wàn)輛/40萬(wàn)輛量級(jí)，完成50萬(wàn)輛推廣目標(biāo)。我們認(rèn)為，受益于：1)外部推廣政策力度的不斷加強(qiáng);2)自身產(chǎn)品可靠性、新品投放速度快速提升等兩重因素的共同驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)xx年、xx年的銷(xiāo)量分別達(dá)到6萬(wàn)輛、40萬(wàn)輛的量級(jí)(xx年：1.7萬(wàn)輛)。

新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)年底有望達(dá)到月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水平。今年上半年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)去年全年的1.7萬(wàn)輛，而且月度銷(xiāo)量呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)，其中6月單月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)6000輛，預(yù)計(jì)年底有望達(dá)到月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水平。

可能超預(yù)期的500萬(wàn)。我們認(rèn)為，依托百億量級(jí)的政府補(bǔ)貼，50萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)有望大概率實(shí)現(xiàn);500萬(wàn)輛的目標(biāo)則取決于技術(shù)進(jìn)步和成本下降。現(xiàn)階段新能源汽車(chē)正經(jīng)歷從2萬(wàn)輛到50萬(wàn)輛的過(guò)程，上游電池、電機(jī)等零部件受益更為明顯。未來(lái)如果技術(shù)進(jìn)步能夠驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)成本進(jìn)一步下降，在補(bǔ)貼政策退出后仍能保持產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、穩(wěn)定性，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)將有望實(shí)現(xiàn)從50萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛的成長(zhǎng)過(guò)程。在此過(guò)程中，整車(chē)企業(yè)的盈利彈性將逐步顯現(xiàn)，但該階段存在較大的不確定性。

新能源汽車(chē)是貫穿N年的投資機(jī)會(huì)，正逐漸經(jīng)歷由事件驅(qū)動(dòng)向政策驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而向基本面驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。對(duì)于確定的50萬(wàn)輛投資機(jī)會(huì)而言，上游零部件的機(jī)會(huì)大于下游整車(chē)公司，建議關(guān)注：1)上游零部件，2)下游整車(chē)。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇8

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)調(diào)研報(bào)告

20世紀(jì)50年代以來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有，到改革開(kāi)放后形成完整的汽車(chē)工業(yè)體系，更是由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由此誕生。21世紀(jì)初中國(guó)加入WTO后，汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，全面融入世界汽車(chē)體系。現(xiàn)今我國(guó)，汽車(chē)已近完全融入我們的生活，并影響著我們的生活，無(wú)處不在也無(wú)可替代，從而形成了一個(gè)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)。但是汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生的一百多年來(lái)，一直都被當(dāng)成是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在國(guó)家的實(shí)力成長(zhǎng)之中發(fā)揮著極其重要的作用。一方面，汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了巨大的國(guó)民生產(chǎn)總值，并且?guī)?dòng)了交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)造出口和外匯儲(chǔ)備、增加就業(yè)和財(cái)政收入等；另一方面，發(fā)展汽車(chē)行業(yè)可以不斷改善人類(lèi)的生活水平和推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。龐大汽車(chē)行業(yè)體系，已經(jīng)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步中占據(jù)重要作用。因此了解汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，而針對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所作的市場(chǎng)調(diào)查是非常必要的。本文對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)情況做了一些調(diào)查。

一、現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售情況

自1956年7月13日生產(chǎn)出第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)以來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)一直保持較高的增長(zhǎng)速度。特別是1994年國(guó)家頒布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策后，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)無(wú)論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上還是在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上均發(fā)生了巨大的變化。然而，中國(guó)整車(chē)的生產(chǎn)能力明顯過(guò)剩，其中轎車(chē)制造商、客車(chē)制造商一半以上的生產(chǎn)能力閑置。在零部件制造方面，技術(shù)含量低的機(jī)械件如萬(wàn)向節(jié)、汽車(chē)軸承等產(chǎn)品供過(guò)于求，而一些高技術(shù)產(chǎn)品如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱、安全氣囊、ABS等則主要從國(guó)外進(jìn)口。環(huán)顧我們周?chē)膰?guó)家，日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是從戰(zhàn)后開(kāi)始起步，但發(fā)展速度令人驚奇。豐田汽車(chē)更是一躍而起，成為全世界年產(chǎn)量最多的汽車(chē)品牌，在混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)和F1方面也有重大突破。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是從建國(guó)開(kāi)始發(fā)展的，但似乎很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，中國(guó)的發(fā)展中心都集中在國(guó)防發(fā)展上，民用企業(yè)無(wú)人問(wèn)津。直到現(xiàn)在，中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件上仍存在技術(shù)瓶頸。2015年7月的新車(chē)潮一定程度帶動(dòng)了廠家銷(xiāo)量。隨后的幾個(gè)月廠家?guī)齑嬖鲩L(zhǎng)較快，新車(chē)和老款清庫(kù)都推動(dòng)廠家銷(xiāo)量淡季不淡。隨著國(guó)家支持自主品牌的政策補(bǔ)貼陸續(xù)和即將出

臺(tái)，預(yù)計(jì)自主品牌在秋季會(huì)有較好的市場(chǎng)走勢(shì)，前期持續(xù)的低迷有改善的機(jī)會(huì)。但新政策出臺(tái)前必然有等待現(xiàn)象，因此7月的批發(fā)難以達(dá)到預(yù)期。下半年車(chē)市暗淡開(kāi)局。在過(guò)去的7月，乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)放緩，完全進(jìn)入夏天淡季模式，部分車(chē)企更遭遇負(fù)增長(zhǎng)。

今年車(chē)市走勢(shì)相當(dāng)微妙。上半年乘用車(chē)終端銷(xiāo)量盡管仍取得了15%的增幅，但其中也包括限購(gòu)引發(fā)的恐慌性搶購(gòu)、公務(wù)車(chē)改革帶來(lái)私人購(gòu)車(chē)增量等非正常因素的提振。與此同時(shí)，高庫(kù)存的卷土重來(lái)為市場(chǎng)震蕩埋下伏筆。

二、為什么國(guó)民不愿買(mǎi)價(jià)格低廉的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)呢？

1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造發(fā)展起步較晚，在汽車(chē)發(fā)明后的一個(gè)世紀(jì)之后才能制造。因此，國(guó)產(chǎn)品牌歷史晚，沒(méi)有良好的市場(chǎng)認(rèn)可，加之中國(guó)人愛(ài)面子世界有名，開(kāi)一輛國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)無(wú)疑覺(jué)得臉上無(wú)光。中國(guó)民間和政府顯然意識(shí)到了這點(diǎn)，大量引進(jìn)和購(gòu)買(mǎi)外國(guó)的品牌和技術(shù)。但只有自主品牌真正能讓國(guó)人驕傲，才是其發(fā)展的目標(biāo)和意義。

2、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量無(wú)保證，合資品牌尚可，自主品牌的質(zhì)量還需打個(gè)問(wèn)號(hào)。開(kāi)過(guò)這兩種車(chē)的人應(yīng)該都有體會(huì)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)門(mén)過(guò)輕，油門(mén)的感覺(jué)也不佳，方向盤(pán)更是感覺(jué)不到地面情況。曾今對(duì)比過(guò)英國(guó)原產(chǎn)的MG和南京生產(chǎn)的，差別一目了然。除了外形，內(nèi)飾，引擎和轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，其他部分顯然有差距。脫離了合資商的監(jiān)督，質(zhì)量考核任未完善。

3、過(guò)度的低質(zhì)量仿造。中國(guó)自主品牌無(wú)論是車(chē)型還是車(chē)標(biāo)，總與外國(guó)車(chē)廠有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。直到現(xiàn)在賓利的車(chē)標(biāo)和奇瑞的高端品牌極其相似，吉利的GE與勞斯萊斯幻影如出一轍。為什么中國(guó)人造不出好車(chē)？為什么中國(guó)車(chē)廠只忠于仿造。即使外表再像，動(dòng)力和內(nèi)飾還是相差萬(wàn)里。這就使得很多人更愿意花高價(jià)買(mǎi)質(zhì)量過(guò)硬的車(chē)。

三、影響市場(chǎng)的三要素在汽車(chē)市場(chǎng)中的影響

傳統(tǒng)的影響市場(chǎng)的三要素是：產(chǎn)品、賣(mài)場(chǎng)、人。在這里，產(chǎn)品是汽車(chē)。賣(mài)場(chǎng)是中國(guó)市場(chǎng)，人即指購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的民眾（包括潛在購(gòu)買(mǎi)者）。首先，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品相較進(jìn)口汽車(chē)來(lái)說(shuō)質(zhì)量不過(guò)好，這樣就喪失了一部分品質(zhì)效應(yīng)；其次，中國(guó)市場(chǎng)中

汽車(chē)品牌多種多樣，中國(guó)汽車(chē)在品質(zhì)一般的情況下面對(duì)了很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這對(duì)它的銷(xiāo)售時(shí)極其不利的；最后是購(gòu)買(mǎi)者，汽車(chē)不像是一般的小的物品或者日常生活用品，有的家庭買(mǎi)車(chē)幾乎用了自己的全部積蓄，自然希望車(chē)的質(zhì)量和使用時(shí)限是足夠滿(mǎn)意的，但這一點(diǎn)中國(guó)汽車(chē)并不優(yōu)秀。所以，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)汽車(chē)越來(lái)越容易被埋沒(méi)掉。

四、總結(jié)

綜上可知，其根本原因在于汽車(chē)本身的質(zhì)量問(wèn)題，如果中國(guó)汽車(chē)能夠像進(jìn)口汽車(chē)那般擁有好的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量等，那么長(zhǎng)時(shí)間的努力銷(xiāo)售下，必然會(huì)創(chuàng)造好的口碑，吸引更多的顧客前來(lái)購(gòu)買(mǎi)。而且中國(guó)本身是一個(gè)人口大國(guó)，這也將為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)提供一個(gè)好的銷(xiāo)售平臺(tái)。隨著生活水平的提高，買(mǎi)私家車(chē)的人越來(lái)越多，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量的提高無(wú)疑會(huì)帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)立一個(gè)新的輝煌。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告2016-12-2613:15|#2樓

對(duì)于乘用車(chē)而言，根據(jù)1-6月數(shù)據(jù)加總求和計(jì)算，2015年我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為971.37萬(wàn)輛與963.27萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)12.11%與11.17%。較2015年的13.95%與13.77%增速相比，均有所下降。

對(duì)于商用車(chē)而言，根據(jù)1-6月數(shù)據(jù)加總求和計(jì)算，2015年我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為207.61萬(wàn)輛與205.04萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)-0.51%與-0.34%。較2015年的7.87%與6.44%增速相比，大幅下降。

2015年車(chē)市觀察

1.全年銷(xiāo)量接近2200萬(wàn)輛，單月銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。

2015年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，增長(zhǎng)率比上年分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)，高于年初預(yù)計(jì)。產(chǎn)銷(xiāo)再次刷新全球記錄，連續(xù)五年全球第一。

從全年汽車(chē)銷(xiāo)量分月完成情況看，月度銷(xiāo)量最高點(diǎn)為12月份，銷(xiāo)量達(dá)到213.42萬(wàn)輛；最低點(diǎn)為2月份，銷(xiāo)量為135.46萬(wàn)輛。全年除2月（春節(jié)）外，其余11個(gè)月份銷(xiāo)量均高于上年同期?？傮w看，今年汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況符合歷史規(guī)律。在經(jīng)歷了兩年5%以下的低速增長(zhǎng)以后，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量回到了兩位數(shù)的.增速，并且再創(chuàng)了新高。1月份、11月份和12月份，三個(gè)月的銷(xiāo)量都超過(guò)了兩百萬(wàn)輛。單月銷(xiāo)量相當(dāng)于2000年中國(guó)汽車(chē)全年的產(chǎn)銷(xiāo)量的總和，反映出十幾年來(lái)我們汽車(chē)行業(yè)取得的巨大的進(jìn)步。

回顧2015年到2012年這四年，前兩年在國(guó)家投資和汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)惠政策的支持下，汽車(chē)市場(chǎng)獲得了高速增長(zhǎng)，其中包含了相當(dāng)部分的超前消費(fèi)，而之后2011年和2012年市場(chǎng)就自然放緩，需求降低，加上各種優(yōu)惠政策退出，市場(chǎng)增速大幅降低，應(yīng)該說(shuō)在前后兩個(gè)階段相互平衡的作用下，2015年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)回歸常態(tài)。

2.行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益比較好，集中度繼續(xù)提高。

2015年1-11月，行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)都保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，包括營(yíng)業(yè)收入、利稅總額、工業(yè)增加值、工業(yè)總產(chǎn)值等，增速皆超過(guò)上年同期。汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為1943.06萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)15.8%；高于全行業(yè)增速2個(gè)百分點(diǎn)。占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的88.4%，比上年提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。

3.乘用車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，SUV高速增長(zhǎng)。

2015年乘用車(chē)銷(xiāo)售1792.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%，增速比上年提高8.6個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。乘用車(chē)增長(zhǎng)主要由轎車(chē)和SUV拉動(dòng)，其中轎車(chē)銷(xiāo)售1200.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%，對(duì)乘用車(chē)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為47.2%；SUV銷(xiāo)售298.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.4%，對(duì)乘用車(chē)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為36.9%。

居民收入水平和購(gòu)買(mǎi)力的提高，新購(gòu)與換購(gòu)釋放推動(dòng)了2015年乘用車(chē)高速增長(zhǎng)部分城市面臨限購(gòu)，加劇了居民的擔(dān)心，刺激了提前購(gòu)買(mǎi)的行為。

由于交叉型乘用車(chē)產(chǎn)品升級(jí)，部分車(chē)型納入了MPV統(tǒng)計(jì)范疇，使得去年的MPV和交叉型乘用車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了較大變化，MPV一下增加了很多，其實(shí)是交叉型乘用車(chē)升級(jí)成了MPV。兩者綜合計(jì)算比2012年增長(zhǎng)了6.6%。雖然低于轎車(chē)，但是增長(zhǎng)仍然比較強(qiáng)勁。

4.中國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額繼續(xù)下降。

2015年中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售722.20萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)11.4%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.3%，占有率比上年下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。這一方面源于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，另外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力依然不夠強(qiáng)。國(guó)外品牌中，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%，市場(chǎng)份額與上年比較，除日系微弱下降外，其余各系均有不同程度增長(zhǎng)，其中美系增長(zhǎng)最為明顯。

5.商用車(chē)重新回到了增長(zhǎng)的狀態(tài)。

商用車(chē)在2015年達(dá)到歷史最高點(diǎn)后，2011年和2012年連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2015年終于實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，銷(xiāo)售405.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%，相比上年只有客車(chē)增長(zhǎng)的情況，今年載貨車(chē)也回歸了增長(zhǎng)的狀態(tài)?？蛙?chē)類(lèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)10.2%，貨車(chē)類(lèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.8%。

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特征，2015年商用車(chē)分月完成情況基本符合歷史變動(dòng)規(guī)律。1～2月份產(chǎn)銷(xiāo)水平較低，3月份達(dá)到全年最高點(diǎn)，之后逐月下降，7月到達(dá)一個(gè)低點(diǎn)，從8月開(kāi)始逐步回升。除2月由于春節(jié)因素影響外，其余各月均高于上年同期水平。

客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要由輕型客車(chē)?yán)瓌?dòng)，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到97.3%；大型客車(chē)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為

4.8%，而中型客車(chē)銷(xiāo)量低于上年。貨車(chē)市場(chǎng)分車(chē)型看，重型、輕型貨車(chē)銷(xiāo)量高于上年，增速分別為21.7%、3.6%，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別為71.7%、34.1%，成為拉動(dòng)貨車(chē)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?；中型和微型貨?chē)低于上年，分別下降1.8%和4.1%。

6.汽車(chē)出口回落，進(jìn)口小幅增長(zhǎng)。

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)，2015年汽車(chē)整車(chē)出口97.73萬(wàn)輛，低于100萬(wàn)輛，同比下降7.5%。其中乘用車(chē)出口59.63萬(wàn)輛，同比下降9.8%；商用車(chē)出口38.10萬(wàn)輛，同比下降3.5%。乘用車(chē)中轎車(chē)下降，其余車(chē)型增長(zhǎng)；商用車(chē)中貨車(chē)出口下降，客車(chē)增長(zhǎng)。2012年中國(guó)汽車(chē)出口首次實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)輛突破，但是到了2015年由于國(guó)際環(huán)境出現(xiàn)了很多變化，例如國(guó)際匯率的變化，人民幣升值，其他國(guó)家貨幣貶值，以及伊拉克等國(guó)家局勢(shì)的影響，使得全年汽車(chē)出口下降。前11個(gè)月，汽車(chē)整車(chē)出口目的國(guó)排前十位國(guó)家依次是：阿爾及利

亞、俄羅斯、智利、伊朗、秘魯、哥倫比亞、埃及、伊拉克、烏拉圭和烏克蘭，分別出口11.21萬(wàn)輛、8.41萬(wàn)輛、7.16萬(wàn)輛、5.02萬(wàn)輛、3.73萬(wàn)輛、3.45萬(wàn)輛、3.22萬(wàn)輛、2.87萬(wàn)輛、

2.85萬(wàn)輛和2.72萬(wàn)輛。上述十國(guó)共出口50.64萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的58.1%。

7.日系車(chē)恢復(fù)正常。

隨著中日釣-魚(yú)-島爭(zhēng)端常態(tài)化加上日系車(chē)2015年加大了促銷(xiāo)活動(dòng)和產(chǎn)品宣傳，日系市場(chǎng)份額市場(chǎng)份額獲得了恢復(fù)，已經(jīng)由年初的下滑回歸到正常的市場(chǎng)份額狀態(tài)。

2015年上半年車(chē)市觀察

1、德系品牌繼續(xù)領(lǐng)跑

作為表現(xiàn)一直搶眼的德系品牌，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)保持了高速增長(zhǎng)。今年上半年，德系品牌轎車(chē)銷(xiāo)售175.12萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.47%。其中大眾旗下合資企業(yè)上海大眾和一汽-大眾分列乘用車(chē)企業(yè)排行榜前兩位。統(tǒng)計(jì)顯示，上海大眾1-6月累計(jì)銷(xiāo)售940478輛，同比增長(zhǎng)19.9%，摘得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)上半年銷(xiāo)售冠軍；一汽-大眾1-6月銷(xiāo)量為906208輛，位列第二。

盡管整體汽車(chē)市場(chǎng)增速有所放緩，但德系品牌車(chē)企增速依然強(qiáng)勁，其中上海大眾、一汽-大眾分別保持著20%左右的增長(zhǎng)速度，兩家車(chē)企的半年業(yè)績(jī)均超過(guò)了全年170萬(wàn)輛的半數(shù)。此外，2015年以來(lái)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)一路領(lǐng)跑的上海大眾，上半年累計(jì)銷(xiāo)量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)依舊明顯，比第二位的一汽-大眾高出了34270輛。

2、日系品牌持續(xù)低迷

相比德系品牌，雖然日系品牌銷(xiāo)量有所反彈，但由于各家車(chē)企都在今年制訂了較高的增長(zhǎng)目標(biāo)，各家車(chē)企的半年業(yè)績(jī)完成率并不理想。

豐田全年預(yù)期目標(biāo)銷(xiāo)量是110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%。然而今年上半年，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為46.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。雖然距離半年完成50%全年目標(biāo)尚有差距，但隨著6月新卡羅拉以及7月雷凌的上市，豐田預(yù)計(jì)新車(chē)發(fā)力之后銷(xiāo)量將反彈；自從新一代奇駿SUV今年3月上市以來(lái)，逐漸成為推動(dòng)日產(chǎn)增長(zhǎng)的主力，日產(chǎn)在今年上半年完成銷(xiāo)量62.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%，超額完成了半年目標(biāo)；隨著阿特茲和昂克賽拉兩款新車(chē)發(fā)力，馬自達(dá)6月在華銷(xiāo)量大漲37%，今年上半年在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到98852輛，同比增長(zhǎng)19.8%，接近完成全年20萬(wàn)輛目標(biāo)的半數(shù)。

3、自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻

自主品牌的市場(chǎng)份額從去年9月起已經(jīng)歷十連降，以至于中汽協(xié)用“很不好”總結(jié)自主品牌在今年上半年的表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售363.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.78%，占所有品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.68%，但市場(chǎng)占有率卻較去年同期下降了3.48個(gè)百分點(diǎn)。

值得關(guān)注的是，自主品牌轎車(chē)的不佳表現(xiàn)尤為突出。今年上半年，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售136.82萬(wàn)輛，同比下降15.3%，在全部品牌轎車(chē)中占有率為22.24%，同比下降5.41個(gè)百分點(diǎn)，而6月20.91%的市場(chǎng)占有率更是創(chuàng)下自2015年以來(lái)的月度新低。

國(guó)內(nèi)政策動(dòng)態(tài)

1、工商總局研究決定，自2015年10月1日起，停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授

權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作。

2、工信部：編制《中國(guó)制造2025》劍指工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

據(jù)悉，此次規(guī)劃的關(guān)鍵詞與“向工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型”相關(guān)，并將形成注重頂層設(shè)計(jì)的《中國(guó)制造2025》，再加上重點(diǎn)行業(yè)、領(lǐng)域和區(qū)域規(guī)劃的“1+x”模式。此外，規(guī)劃將借鑒德國(guó)版工業(yè)4.0計(jì)劃，圍繞在我國(guó)工業(yè)有待加強(qiáng)的領(lǐng)域進(jìn)行強(qiáng)化，力爭(zhēng)在2025年從工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

3、國(guó)務(wù)院：9月起免新能源車(chē)購(gòu)置稅。

7月9日，國(guó)務(wù)院主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定，自2015年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

4、公車(chē)改革啟動(dòng)中央國(guó)家機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)車(chē)。

7月16日，《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》和《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式發(fā)布。方案規(guī)定：（1）取消一般公務(wù)用車(chē)；（2）普通公務(wù)出行社會(huì)化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼；（3）司局級(jí)每月補(bǔ)貼1,300元、處級(jí)800元、科級(jí)及以下500元；（4）中央國(guó)家機(jī)關(guān)今年完成改革。

5、國(guó)務(wù)院：取消新能源地方目錄完善車(chē)企準(zhǔn)入。

7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出要堅(jiān)決破除新能源汽車(chē)推廣的地方保護(hù)，制定新能源汽車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入政策，加快研究確定2016―2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策，爭(zhēng)取于2015年底前向社會(huì)公布。

6、電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入望年內(nèi)出臺(tái)擬向非汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)放行。

7月3日，據(jù)相關(guān)人士透露，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心已經(jīng)起草了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，最早有望年內(nèi)獲批。

7、發(fā)改委：出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策。

7月30日，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策?！锻ㄖ访鞔_提出，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充

換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶(hù)降低充電成本。

8、公務(wù)車(chē)“新能源化”時(shí)間表敲定2016年占比三成。

7月13日，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》，《方案》明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表及路線(xiàn)圖。指出至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。

9、我國(guó)出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。

國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，部署進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。《意見(jiàn)》明確，要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車(chē)發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

10、五部委：明示公務(wù)用車(chē)新能源化時(shí)間表。

7月13日，國(guó)家發(fā)改委等五部委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表和路線(xiàn)圖。

未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及近期車(chē)市觀察和國(guó)家政策動(dòng)態(tài)來(lái)看

一、2015年行業(yè)景氣下行壓力加大或?qū)⒎€(wěn)中小幅走弱；

二、下半年隨著廠商新產(chǎn)品的不斷推出以及銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇，降價(jià)

促銷(xiāo)將推動(dòng)汽車(chē)價(jià)格穩(wěn)中下行；

三、從整體車(chē)市來(lái)看，雖然下半年的形勢(shì)普遍會(huì)好于上半年，但今年與去年相比應(yīng)該不會(huì)太

好；

四、2015年下半年在合資品牌強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的背景下，自主品牌止跌回升的希望不大；五、未來(lái)五年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的平均增速應(yīng)該在8%左右，2015年中國(guó)汽車(chē)的整體市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)

該在2600萬(wàn)之內(nèi)；

六、汽車(chē)市場(chǎng)將逐步趨向小排量低油耗方向發(fā)展，未來(lái)5年乘用車(chē)市場(chǎng)依舊會(huì)很火熱，但是

市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分，消費(fèi)者的選擇越來(lái)越明智；

七、汽車(chē)銷(xiāo)售

汽車(chē)市場(chǎng)分析調(diào)查報(bào)告2016-12-2617:40|#3樓

一、引言：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生著變化。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.由于世界汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。

二、內(nèi)容摘要

汽車(chē)，一種具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)物。交通工具的快速發(fā)展加快了人們的生活節(jié)奏，極大限度的節(jié)約了人們?cè)诼吠局械臅r(shí)間。然而汽車(chē)，又是眾多交通工具中最普遍最實(shí)用的一種。它不像飛機(jī)那么昂貴，也不像自行車(chē)那樣緩慢。這次，為了能夠更進(jìn)一步的了解汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，為奇瑞汽車(chē)做一次較為全面的市場(chǎng)調(diào)查，我們對(duì)衡陽(yáng)市進(jìn)行了一個(gè)初步的問(wèn)卷調(diào)查及分析。汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，我們決定采用問(wèn)卷調(diào)查的方式，以回答問(wèn)題的形式來(lái)得到想要的信息；二是研究，對(duì)調(diào)查的問(wèn)卷進(jìn)行研究分析，從中得出結(jié)論。

（一）調(diào)查目的

1、透徹了解消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的影響因素，知消費(fèi)者心里所想，為東風(fēng)悅達(dá)起亞公司推出針對(duì)性建議。

2、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的宣傳效果，在消費(fèi)者心目中的整體印象，

調(diào)查汽車(chē)廣告的最佳宣傳方式。

3、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的知名度。

4、根據(jù)廣泛的調(diào)查，運(yùn)用數(shù)據(jù)說(shuō)明汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)鍵因素，分析廣告效果，提出建議。

（二）調(diào)查內(nèi)容

1、目前衡陽(yáng)市汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成比例情況，東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)占有率。

2、庫(kù)爾勒市汽車(chē)消費(fèi)群體的消費(fèi)傾向，認(rèn)知。

3、潛在汽車(chē)消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)向?qū)А?/p>

4、汽車(chē)廣告的投放，印象。

（三）調(diào)查方法

2、本次調(diào)研主要采取廣泛的問(wèn)卷調(diào)查和深度訪(fǎng)談的調(diào)研方法，后期分析問(wèn)卷，整理資料。

3、在手機(jī)中下載好東風(fēng)悅達(dá)起亞廣告，在適合的時(shí)機(jī)向被調(diào)查展示，并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)其感受。

4、由于本次的問(wèn)卷問(wèn)題較多，涉及方面較廣，所以采取調(diào)查員一對(duì)一，面對(duì)面的調(diào)研方式，調(diào)研人員必須注重個(gè)人儀表，禮貌，態(tài)度。視情況對(duì)被調(diào)查進(jìn)行深度訪(fǎng)談，并認(rèn)真記錄。

5、調(diào)查問(wèn)卷參與人員：50人

三、市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告正文

1、行業(yè)分析

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，老百姓的可支配收入逐年遞

增，個(gè)人家庭消費(fèi)質(zhì)量提升，擁有一輛自己的汽車(chē)已經(jīng)從空想變成了現(xiàn)實(shí)，特別是個(gè)人消費(fèi)的興起，使轎車(chē)的需求量迅速攀升。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，出現(xiàn)了高速發(fā)展階段，2011年汽車(chē)平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛，全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛，成為全球第一。進(jìn)入2012年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)幅度相差較大，在今年1-8月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1247.03萬(wàn)輛和1247.47萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.19%和4.10%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度放緩，城市的道路交通經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況，但隨著汽車(chē)車(chē)型的不斷更新，汽車(chē)價(jià)位逐步降低，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)任然處于高速發(fā)展的階段，汽車(chē)依然成為大眾消費(fèi)品，所以汽車(chē)市場(chǎng)并未出現(xiàn)飽和，發(fā)展前景依然可觀。

2、消費(fèi)者成購(gòu)車(chē)的年齡

近年來(lái)，還針對(duì)著不同年齡的的購(gòu)車(chē)情況調(diào)查。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，在過(guò)去的幾年里，中國(guó)是唯一保持年增長(zhǎng)率在20%以上的國(guó)家。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同年齡段的購(gòu)買(mǎi)者在購(gòu)買(mǎi)意向和關(guān)注點(diǎn)方面存在差異，21歲――30歲的消費(fèi)者成為主力軍占49.3%；31歲――40歲的消費(fèi)者所占數(shù)據(jù)為32.8%；10.2%是41歲――50歲的消費(fèi)者所占的比例。在購(gòu)車(chē)的同時(shí)，

大多數(shù)的消費(fèi)者都是以“安全”是最先考慮的因素?！坝秃摹闭?7.3%是第二重要因素，因?yàn)橐宦犯邼q的油價(jià)，使得“經(jīng)濟(jì)駕駛”成為熱門(mén)話(huà)題，購(gòu)買(mǎi)比較省油的汽車(chē)再加上維修保養(yǎng)，每月可以為消費(fèi)者節(jié)省600元左右；“品牌”和“價(jià)格”這兩大因素分別占13.5%、

11.2%；最后是“技術(shù)”這一因素只占6.4%。在這幾個(gè)因素上，消費(fèi)者都很注重這一方面

3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)廠商120多家，現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上擁有國(guó)內(nèi)外大大小小的汽車(chē)品牌多達(dá)上百個(gè),著名品牌接近40個(gè)。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌，除了奇瑞之外，還有吉利，長(zhǎng)安，比亞迪，力帆，中華等等，在價(jià)格銷(xiāo)售上都打起了低價(jià)格戰(zhàn)。國(guó)外品牌以及合資品牌又具有資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在中高檔汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中，占據(jù)大量的市場(chǎng)份額，并且從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)以及訪(fǎng)談交流中可以看出，其在消費(fèi)者心目中依然形成了的不錯(cuò)的形象和較高的地位。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況（產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)），主要例舉了以下六個(gè)汽車(chē)品牌，比亞迪FO、長(zhǎng)安都市彩虹、長(zhǎng)安星光、帝豪EC7、奧拓、比亞迪FO長(zhǎng)安都市彩虹長(zhǎng)安星光帝豪EC7奧拓產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)優(yōu)良品質(zhì)一般品質(zhì)一般品質(zhì)居中品質(zhì)一般優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚動(dòng)感，外形可愛(ài)，價(jià)格便宜，空間和駕控感覺(jué)不錯(cuò)價(jià)格低廉，空間尚可，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便外觀大氣，視野好；內(nèi)部空間大；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉。剎車(chē)性能好，省油外觀時(shí)尚，人性設(shè)計(jì)，火力十足外形時(shí)尚，基本無(wú)噪音

不足發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大，擋位有些生澀，做工有待提高，配置太少了操控性、動(dòng)力性無(wú)亮點(diǎn)，車(chē)型老，安全性差安全性、操控性相對(duì)較差；舒適性有待提高。加速性能有待提高空間小，噪

音大空間小

隨著汽車(chē)的普及，不僅一線(xiàn)城市出現(xiàn)了擁堵，一些二線(xiàn)城市也出現(xiàn)了擁堵，為了嚴(yán)格控制車(chē)輛的過(guò)快增長(zhǎng)，加強(qiáng)對(duì)治堵的力度，國(guó)家發(fā)布今年1.6L以下乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，那么對(duì)今年車(chē)市影響幾何？數(shù)據(jù)顯示，五成的消費(fèi)者認(rèn)為“沒(méi)有影響，且今年不會(huì)購(gòu)車(chē)”，期待明年會(huì)有好的優(yōu)惠政策；31.9%的消費(fèi)者表示“沒(méi)影響，本來(lái)原計(jì)劃今年購(gòu)車(chē)”，雖然國(guó)家取消了優(yōu)惠政策，但調(diào)整后消費(fèi)者只需多付2000元左右，畢竟2000元左右的價(jià)格浮動(dòng)不會(huì)影響購(gòu)車(chē)者的需求；“促使放棄購(gòu)車(chē)”的消費(fèi)者只占12.9%，考慮到1.6L和1.8L同品牌價(jià)格差異幅度不是很大的車(chē)型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者從1.6L升級(jí)到1.8L的可能性會(huì)增大，畢竟1.8L轎車(chē)在車(chē)輛性能方面要比1.6L車(chē)型高出不少；只有6.1%的消費(fèi)者會(huì)“提前購(gòu)車(chē)”。

4、無(wú)購(gòu)車(chē)意愿的原因分析：

（1）車(chē)流量逐日增大，道路擁堵嚴(yán)重，多發(fā)道路交通事故，不安全。

（2）汽車(chē)投資大，消耗多，養(yǎng)護(hù)困難麻煩――車(chē)難養(yǎng)，養(yǎng)車(chē)難。

（3）事業(yè)單位配備汽車(chē)，價(jià)值道路擁堵，出行效率低，無(wú)以購(gòu)車(chē)。

（4）從未想過(guò)擁有一輛自己的汽車(chē)，無(wú)意向購(gòu)車(chē)。

（5）沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，資金短缺。

（6）無(wú)購(gòu)車(chē)需要，目前沒(méi)有需要。

（7）道路擁堵，公交系統(tǒng)更加流暢，喜歡做公交，無(wú)意購(gòu)車(chē)。

5、消費(fèi)者對(duì)自主汽車(chē)問(wèn)題反饋記錄：。

（1）自主汽車(chē)性能不好，質(zhì)量欠佳。

（2）自主品牌的汽車(chē)開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)，問(wèn)題越多，質(zhì)量不過(guò)硬。（3）性能不佳，安全系數(shù)不高。

基于以上原因，致使大量消費(fèi)者選擇選擇了合資品牌或日系品牌汽車(chē)，部分消費(fèi)者對(duì)歐系品牌持信任態(tài)度，加強(qiáng)質(zhì)量，提升服務(wù)質(zhì)量東風(fēng)悅達(dá)起亞應(yīng)該長(zhǎng)期重視。

四、可行性建議

1、根據(jù)品牌數(shù)據(jù)的分析，東風(fēng)悅達(dá)起亞應(yīng)該利用各種方法提升品牌知名度，建立良好的企業(yè)形象，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌成為名族知名品牌，讓消費(fèi)者從心底里認(rèn)可奇瑞。

2、根據(jù)不同汽車(chē)消費(fèi)者的需求，設(shè)計(jì)出低、中、高檔次的汽車(chē)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，跟上國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)步伐，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。奇瑞汽車(chē)在低價(jià)格汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上已經(jīng)建立了穩(wěn)定的市場(chǎng)，以后則是更應(yīng)該加強(qiáng)中高檔，高檔汽車(chē)的發(fā)展。

3、大部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)是為了上班和家居旅行之用，所以，我們建議，汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該更加注重空間的大小，體現(xiàn)家的溫馨感，滿(mǎn)足上班族的方便快捷。

4、消費(fèi)者在汽車(chē)顏色的選擇上還是更加傾向沉穩(wěn)莊重的黑色和典雅純潔的白色。適當(dāng)增加黑白兩色汽車(chē)的生產(chǎn)量，對(duì)于個(gè)別消費(fèi)者獨(dú)特的顏色喜好，比如香檳色，則可以采取訂制染漆的方法。

5、任何可能導(dǎo)致安全性能降低的措施都必須制止，保護(hù)好消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全比賣(mài)出一輛車(chē)更有價(jià)值，更有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

6、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，不斷加強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，降低耗油量，提高設(shè)備配置，減輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本以及未來(lái)投資成本，樹(shù)立良好的安全、快捷、環(huán)保的汽車(chē)形象。

7、建立全面的售后服務(wù)系統(tǒng)和車(chē)輛保險(xiǎn)方案，提升服務(wù)的質(zhì)量，打消消費(fèi)者的后顧之憂(yōu)，讓汽車(chē)賣(mài)到哪里，專(zhuān)業(yè)的維修站就建在哪里。

8、充分利用自身名族著名品牌的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)變化的感知能力，做好信息的交流，抓住機(jī)會(huì)，提升業(yè)績(jī)。

9、汽車(chē)廣告應(yīng)該盡量以消費(fèi)者關(guān)注的信息為廣告主題，嚴(yán)禁廣告的虛假信息，盡量做到實(shí)事求是，以誠(chéng)相待。在廣告的投放形式上，應(yīng)該利用多渠道進(jìn)行廣告宣傳，特別注意網(wǎng)絡(luò)途徑，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行跟蹤記錄維護(hù)，給客戶(hù)被重視的感覺(jué)，建立好口碑傳播的基礎(chǔ)。

10、在各地舉行的車(chē)展上，應(yīng)該有計(jì)劃性的展示新車(chē)型，傳達(dá)新信息，控制車(chē)模展示的尺度，別讓車(chē)模強(qiáng)了車(chē)的風(fēng)光，盡量與消費(fèi)者互動(dòng)，做到真真切切的實(shí)體感受，在消費(fèi)者的心里形成良好的印象。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇9

企業(yè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)是核心考核指標(biāo)，xx年乘用車(chē)平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，xx年降至5.0升/百公里。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(xx-xx年)》，xx年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到xx年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節(jié)能乘用車(chē)燃料消耗量xx年要降至5.9升/百公里，xx年要降至4.5升/百公里。

xx年國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)的油耗達(dá)標(biāo)率僅72%。根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，xx年，79家國(guó)產(chǎn)車(chē)企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%(不達(dá)標(biāo)的不乏大型國(guó)企集團(tuán))，25家進(jìn)口車(chē)企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)，具體名單詳見(jiàn)附錄1。如果明年按xx年標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無(wú)法達(dá)標(biāo)。

我們判斷，未來(lái)油耗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施概率大。目前業(yè)內(nèi)對(duì)于xx年油耗政策能否嚴(yán)格實(shí)施的分歧很大。主要擔(dān)心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達(dá)標(biāo);而自主品牌企業(yè)可能會(huì)因此面臨進(jìn)一步窘境。然而，事實(shí)上，在5月公告的xx年數(shù)據(jù)中，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等多家自主品牌都是輕松達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來(lái)政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過(guò)媒體和第三方力量推動(dòng)車(chē)企降油耗，2)獎(jiǎng)懲并用，不排除類(lèi)碳排放交易的獎(jiǎng)懲方式。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇10

尊敬的x總：

您好！

感謝您抽出時(shí)間閱覽我的辭職報(bào)告，為此我深感歉意！

承蒙您的信任，給了我到我們房地產(chǎn)公司從事銷(xiāo)售工作的機(jī)會(huì)，非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)，讓我在幾個(gè)崗位上都得到了非常大的鍛煉，不止是我自己很多人都看在眼里，公司給予我太多太多的無(wú)形財(cái)富了。在這里，我有我的認(rèn)真負(fù)責(zé)，也有我的消極任性。一路走來(lái)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴烙入腦海深處。因?yàn)橐屑ず芏嗳耍屑の业念I(lǐng)導(dǎo)、感激那些與我朝夕相處患難與共的同事。是他們一直用一顆寬容的心，開(kāi)導(dǎo)我、鼓勵(lì)我、培養(yǎng)我。真的很感激這里所有的人容忍了沖動(dòng)而暴躁的我！

提出辭職我想了很久很久，這么好的機(jī)會(huì)我都這樣放棄，我自己內(nèi)心都很惱火：我真是一個(gè)不懂珍惜的人。其實(shí)，選擇離開(kāi)真的是非常不舍，因?yàn)橐恍﹤€(gè)人原因，個(gè)人的工作能力有限，而公司就像高速列車(chē)不斷向前進(jìn)，我卻停滯不前。俗話(huà)說(shuō)“學(xué)無(wú)止境”，人是需要不斷發(fā)展、進(jìn)步、完善的。我也一直在努力改變，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺(jué)得自己一直沒(méi)什么突破，而且重復(fù)性的工作讓我產(chǎn)生了一些惰性。考慮了很久，我想我是需要去充充電，在有限的生命里盡量多學(xué)點(diǎn)知識(shí)，不讓若干年后白發(fā)蒼蒼的自己后悔年輕時(shí)的無(wú)知。

在未離開(kāi)崗位之前，我一定會(huì)盡自己的職責(zé)，做好應(yīng)該做的事。最后，希望公司的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升，越走越順！領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利，幸?？鞓?lè)！

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20XX年x月x日

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇11

暑假里我在泉州市“中國(guó)一汽奔騰”4S店進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，在二個(gè)月里維修使我對(duì)維修站的整車(chē)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認(rèn)識(shí)和深刻體會(huì)?，F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和認(rèn)識(shí)來(lái)介紹一下汽車(chē)“4s”店的優(yōu)勢(shì)與弊端。 維修項(xiàng)目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及一些小型的維修項(xiàng)目。八小時(shí)的工作雖 然是三點(diǎn)一線(xiàn)的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會(huì)了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了其中的利與弊。雖然汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但仍存在許多問(wèn)題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn) ：

一、 服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問(wèn)題

各種類(lèi)型的專(zhuān)賣(mài)店，大部分建立不久，考慮汽車(chē)銷(xiāo)售多，為用戶(hù)服務(wù)少，隊(duì)伍還沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶(hù)服務(wù)的思想，尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和辦法。對(duì)汽車(chē)故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的廣大后來(lái)者，他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營(yíng)利為目的，更缺乏服務(wù)意識(shí)。 作為汽車(chē)下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國(guó)加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營(yíng)者們獲得了優(yōu)勢(shì)。但從目前看，這些先天優(yōu)勢(shì)還不足以成為參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，更無(wú)法以此與外國(guó)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。 維修成本較高，用戶(hù)負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高， 增加了用戶(hù)的負(fù)擔(dān)，甚至有些專(zhuān)賣(mài)店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車(chē)居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類(lèi)的總成件,更增加了

用戶(hù)的負(fù)擔(dān)，這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的. 汽車(chē)保險(xiǎn)和購(gòu)車(chē)信貸等金融方面也存在著 一些問(wèn)題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進(jìn)一步改善。汽車(chē)服務(wù)越來(lái)越成為與生活息息相關(guān)的主題，汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到大部分家庭的日常生活。據(jù)悉，這一份報(bào)告是繼“20xx中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售滿(mǎn)意度調(diào)研報(bào)告”之后的第二份報(bào)告，該系列調(diào)查報(bào)告均出自中國(guó)本土權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)——“中國(guó)汽車(chē)品牌顧客滿(mǎn)意度調(diào)查”。擔(dān)當(dāng)調(diào)研任務(wù)的聯(lián)信天下是國(guó)內(nèi)知名的消費(fèi)者調(diào)查專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，致力于打造消費(fèi)者最信賴(lài)的自主調(diào)研品牌。歷時(shí)半年多的20xx年售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)研，是在23396位購(gòu)車(chē)3到8個(gè)月新車(chē)主的反饋基礎(chǔ)上作出的，涵蓋了全國(guó)26座主要城市的48個(gè)汽車(chē)品牌。該售后整體滿(mǎn)意度主要是根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的表現(xiàn)來(lái)衡量的，分為九大因子，分別是(按權(quán)重排列)：?jiǎn)栴}經(jīng)歷、消費(fèi)者便利的服務(wù)、維修接待服務(wù)、保養(yǎng)維修服務(wù)過(guò)程、交車(chē)提車(chē)過(guò)程、維修保養(yǎng)的質(zhì)量、維修跟蹤服務(wù)，24小時(shí)救援服務(wù)、投訴處理。售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數(shù)，總分為1000分，分?jǐn)?shù)越高，表明顧客對(duì)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的保養(yǎng)和維修服務(wù)越滿(mǎn)意。 調(diào)研報(bào)告研究發(fā)現(xiàn)，售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)，將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調(diào)查者對(duì)“多次返修率”不滿(mǎn)意；56%的被調(diào)查者擔(dān)心，4S店或特約經(jīng)銷(xiāo)商在維修過(guò)程中“偷工減料”，提供劣質(zhì)配件；51%的被調(diào)查者認(rèn)為，服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是4S店或特約經(jīng)銷(xiāo)商存在的比較普遍的問(wèn)題；68%的被調(diào)查者認(rèn)為，顧客的反饋信息并未得到滿(mǎn)意回應(yīng)或解決；73%的被調(diào)查者表示，質(zhì)量保修期后會(huì)選擇社會(huì)修理廠；但是，對(duì)社會(huì)修理廠

的維修質(zhì)量表示擔(dān)心的被調(diào)查者竟達(dá)62%。 此外，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的市場(chǎng)，諸多停產(chǎn)車(chē)型的售后服務(wù)問(wèn)題也為消費(fèi)者心里平添隱憂(yōu)。在一項(xiàng)相關(guān)問(wèn)題中，有27%的被調(diào)查者對(duì)停產(chǎn)車(chē)型的售后服務(wù)表示擔(dān)心。 中國(guó)汽車(chē)品牌滿(mǎn)意度調(diào)查組委會(huì)負(fù)責(zé)人指出，在未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，很大程度上將是顧客資源的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)服務(wù)做得好就將贏得更多的消費(fèi)者，贏得了消費(fèi)者也就贏得了品牌的未來(lái)。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展一個(gè)不容忽視的因素就是售后服務(wù)，服務(wù)的好壞直接關(guān)系到整個(gè)行業(yè)健康有序的發(fā)展。現(xiàn)在車(chē)主們提出越來(lái)越多個(gè)性化需求，如果想讓客戶(hù)認(rèn)可你的服務(wù)，我們就一定要將服務(wù)產(chǎn)品定義得更加明確放心。對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，商家不但要保證品質(zhì)，而且還需要提供一流的維修技術(shù)和售后服務(wù)，讓顧客們有超值放心的感受，我們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝。

二、具體分析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況

（一）國(guó)外售后狀況 從世界經(jīng)濟(jì)多年來(lái)的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越受到關(guān)注,同時(shí)也無(wú)處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說(shuō)加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營(yíng)概念。 汽車(chē)售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng)，今后一定將是各方競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地.特別是國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)概念，會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。比如，汽車(chē)租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營(yíng)方式。國(guó)外的知名汽車(chē)租賃公司都有上千家連鎖店，極具競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，國(guó)內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過(guò)程必不可少。 國(guó)外

汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順利解決商業(yè)過(guò)程中的很多問(wèn)題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。

（二）國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范國(guó)內(nèi)幾大汽車(chē)生產(chǎn)廠都沒(méi)有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象 當(dāng)然，這與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定的制約也有關(guān)系。在國(guó)外每個(gè)大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都有汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到舉足輕重的作用。例如，美國(guó)汽車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量30%都是由租賃消化掉的。國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。 國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車(chē)租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。 國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車(chē)租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。 國(guó)內(nèi)的汽車(chē)維修市場(chǎng)一直以來(lái)都存在著品牌的缺位。連鎖經(jīng)營(yíng)的模式正可以彌補(bǔ)這樣的缺憾，連鎖化經(jīng)營(yíng)的一大特點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量眾多，同時(shí)對(duì)車(chē)主而言也更有品牌保障。

連鎖店統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一形象，配件來(lái)源充足，技術(shù)實(shí)力雄厚，這種模式具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在美國(guó)，最大的汽修企業(yè)就是連鎖集團(tuán)，擁有數(shù)千家門(mén)店。在這種模式下，困擾車(chē)主的收費(fèi)不透明等問(wèn)題就可以得到有效解決。連鎖經(jīng)營(yíng)就是要降低利潤(rùn)、營(yíng)造良好的后市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境。汽車(chē)后市場(chǎng)的連鎖品牌經(jīng)營(yíng)從馳耐普、美麗獅這些以賣(mài)產(chǎn)品為主的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)始，如今已逐步過(guò)度到月福、愛(ài)義行這些以提供服務(wù)為主要贏利模式的連鎖經(jīng)營(yíng)，將來(lái)這個(gè)模式會(huì)逐漸成熟，出現(xiàn)更多的知名連鎖汽車(chē)維修企業(yè)。連鎖化、品牌化經(jīng)營(yíng)要求這類(lèi)維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過(guò)統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對(duì)象主要是品牌車(chē)。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇12

汽車(chē)輕量化對(duì)燃油效率提升的貢獻(xiàn)明顯。據(jù)工信部的油耗公告，按照不同車(chē)輛綜合工況的油耗水平擬合結(jié)果為：汽車(chē)重量每降低100千克，可節(jié)約百公里油耗約0.28升。在實(shí)際使用中，相關(guān)研究顯示：若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

針對(duì)車(chē)身、動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)系統(tǒng)的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車(chē)身、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)整備質(zhì)量上的三個(gè)最主要組成部分，分別約占整車(chē)質(zhì)量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎(chǔ)上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車(chē)車(chē)身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，汽車(chē)廠商大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼等材料，在提高車(chē)身和底盤(pán)強(qiáng)度的同時(shí)降低了車(chē)身質(zhì)量;發(fā)動(dòng)機(jī)的制造利用輕質(zhì)合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，同時(shí)獲得了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能;絕大部分車(chē)型都開(kāi)始將各種輕質(zhì)材料引入汽車(chē)內(nèi)外飾，既提升了汽車(chē)檔次，又減少了內(nèi)飾耗材和重量。

汽車(chē)車(chē)身：高強(qiáng)度鋼板是當(dāng)前主流，碳纖維材料在F1及超級(jí)跑車(chē)中已有應(yīng)用。轎車(chē)車(chē)身占轎車(chē)自重的30%，高強(qiáng)度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時(shí)，車(chē)身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強(qiáng)度鋼板單件均價(jià)相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車(chē)上使用高強(qiáng)度鋼板成本基本不變。碳纖維車(chē)身質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，但由于成本較高，目前仍主要應(yīng)用于賽車(chē)和跑車(chē)上，例如瑞典超級(jí)跑車(chē)柯尼塞格(KoenigseggCCXR)采用了輕量化的全碳纖維車(chē)身鋼制副車(chē)架，全車(chē)凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術(shù)研發(fā)方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預(yù)計(jì)在未來(lái)1-2年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)純碳纖維輪轂、方向盤(pán)等部件的量產(chǎn)，并逐漸應(yīng)用到更多車(chē)型上。

發(fā)動(dòng)機(jī)：鋁制材料處于普及進(jìn)程中，鎂鋁合金有望大規(guī)模應(yīng)用。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應(yīng)用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)上絕大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋都已經(jīng)是鋁合金材料，部分轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，相比同等排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，使用鋁缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)能減輕20kg左右的重量。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)占比提升，將拉動(dòng)氣缸套銷(xiāo)量的快速提升，中原內(nèi)配作為全球最大的氣缸套企業(yè)將明顯受益。寶馬目前大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了其獨(dú)創(chuàng)的鎂鋁合金材料技術(shù)，最具代表性的是寶馬的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。鎂鋁合金材料的使用使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在原有全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)動(dòng)機(jī)重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。

內(nèi)外飾：塑料材料在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用前景廣泛看好。塑料應(yīng)用的最大優(yōu)勢(shì)在于輕，其比重不超過(guò)2.0，而輕量化中常用的鋁材質(zhì)的比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢(shì)，主要部件有保險(xiǎn)杠、擋泥板、車(chē)輪罩、導(dǎo)流板等;而汽車(chē)的內(nèi)飾上塑料應(yīng)用更多，儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護(hù)板等使用的都是塑料。中國(guó)的塑料材料在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段，應(yīng)用量與進(jìn)口轎車(chē)還有很大差距。在歐洲，車(chē)用塑料重量基本上要占到車(chē)重的20%左右，在德國(guó)平均每輛轎車(chē)使用塑料重量達(dá)300kg，占汽車(chē)自重22%。我國(guó)自主品牌轎車(chē)單車(chē)塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車(chē)自重的5%-10%。

汽車(chē)輪轂：鋁制車(chē)輪逐步替代鋼輪是大勢(shì)所趨，未來(lái)成長(zhǎng)空間廣闊。鋁合金輪轂四大優(yōu)勢(shì)：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時(shí)的阻力，節(jié)油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數(shù)小，所以抗震性能更好;4)更美觀，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀多變的外形。綜上所述，鋁合金車(chē)輪逐步替代鋼輪是大勢(shì)所趨，未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。

建議關(guān)注國(guó)內(nèi)布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業(yè)務(wù)的零部件企業(yè)。

汽車(chē)行業(yè)報(bào)告 篇13

離職申請(qǐng)書(shū)

尊敬的_____總：

您好!感謝您抽出時(shí)間閱覽我的辭職報(bào)告，為此我深感歉意!

承蒙您的信任，給了我到本添公司工作的機(jī)會(huì)，非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)，讓我在幾個(gè)崗位上都得到了非常大的鍛煉，不止是我自己很多人都看在眼里，公司給予我太多太多的無(wú)形財(cái)富了。在這里，我有我的認(rèn)真負(fù)責(zé)，也有我的消極任性。一路走來(lái)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴烙入腦海深處。因?yàn)橐屑ず芏嗳耍屑の业念I(lǐng)導(dǎo)、感激那些與我朝夕相處患難與共的同事。是他們一直用一顆寬容的心，開(kāi)導(dǎo)我、鼓勵(lì)我、培養(yǎng)我。真的很感激這里所有的人容忍了沖動(dòng)而暴躁的我!

提出辭職我想了很久很久，這么好的機(jī)會(huì)我都這樣放棄，我自己內(nèi)心都很惱火：我真是一個(gè)不懂珍惜的人。其實(shí)，選擇離開(kāi)真的是非常不舍，因?yàn)橐恍﹤€(gè)人原因，個(gè)人的工作能力有限，而公司就像高速列車(chē)不斷向前進(jìn)，我卻停滯不前。俗話(huà)說(shuō)“學(xué)無(wú)止境”，人是需要不斷發(fā)展、進(jìn)步、完善的。我也一直在努力改變，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺(jué)得自己一直沒(méi)什么突破，而且重復(fù)性的工作讓我產(chǎn)生了一些惰性。考慮了很久，我想我是需要去充充電，在有限的生命里盡量多學(xué)點(diǎn)知識(shí)，不讓若干年后白發(fā)蒼蒼的自己后悔年輕時(shí)的無(wú)知。

在未離開(kāi)崗位之前，我一定會(huì)盡自己的職責(zé)，做好應(yīng)該做的事。最后，希望公司的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升，越走越順!領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利，幸?？鞓?lè)!

此致

敬禮!

申請(qǐng)人：___

20__年__月__日

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告實(shí)用12篇

經(jīng)驗(yàn)時(shí)常告訴我們，做事要提前做好準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師有提前準(zhǔn)備可能會(huì)使用到資料的習(xí)慣。資料的定義范圍較大，可指代生產(chǎn)資料。有了資料的幫助會(huì)讓我們?cè)诠ぷ髦懈尤玺~(yú)得水！所以，你有哪些值得推薦的幼師資料內(nèi)容呢？為此，小編特意呈上“汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告實(shí)用12篇”，相信你能從中找到需要的內(nèi)容！

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇1)

一、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，它是培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的主要環(huán)節(jié)。

通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生在系統(tǒng)消化、鞏固和運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，能獨(dú)立全面地分析和處理會(huì)計(jì)理論和實(shí)務(wù)所遇到的各種問(wèn)題，從而加強(qiáng)和提高對(duì)會(huì)計(jì)學(xué)基本理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，鞏固課堂理論教學(xué)效果。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，鍛煉并提高學(xué)生全面處理各種社會(huì)實(shí)踐的能力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

xx集團(tuán)股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團(tuán)，xx省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位之一。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)修理、配件供應(yīng)、舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易、客運(yùn)出租、汽車(chē)租賃、機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、制藥、進(jìn)出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車(chē)服務(wù)業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實(shí)業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。汽車(chē)貿(mào)易和汽車(chē)服務(wù)業(yè)一直是xx集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。在汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域，公司是眾多國(guó)際知名品牌和國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)生產(chǎn)廠家在xx地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷(xiāo)，，并以獨(dú)資方式建立了五家汽車(chē)經(jīng)營(yíng)連鎖店，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布xx各地。福特4S店是20xx年福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)xx省內(nèi)第一家4S店。此次實(shí)習(xí)崗位為xx福特汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，福特4S店共3個(gè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，我在展廳2組，全組共計(jì)銷(xiāo)售人員8人。

　三、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容

1、調(diào)查xx集團(tuán)股份有限公司的基本信息

據(jù)實(shí)習(xí)的需要在學(xué)校利用網(wǎng)絡(luò)資源和圖書(shū)館資源作好畢業(yè)實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備工作，在對(duì)實(shí)習(xí)單位的基本狀況有了一定的理解并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定具體的畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃。在學(xué)校組織的招聘上成功的應(yīng)聘到xx集團(tuán)做福特汽車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)。

2、參加xx集團(tuán)股份有限公司的實(shí)習(xí)培訓(xùn)

在實(shí)習(xí)初期參加了xx集團(tuán)福特4S店的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了公司文化，管理制度，參加了銷(xiāo)售流程，并學(xué)習(xí)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)，，對(duì)公司的主要目標(biāo)市場(chǎng)、發(fā)展方向有了一定的認(rèn)識(shí)，明確了工作應(yīng)遵循的規(guī)則和自己的責(zé)任。

3、展廳接待實(shí)訓(xùn)階段

在8月份，我們差不多背誦學(xué)習(xí)了獎(jiǎng)金一個(gè)月的汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí)，在展廳初步跟著老銷(xiāo)售顧問(wèn)慢慢接觸客戶(hù)，然后我們進(jìn)入了開(kāi)始正式的實(shí)訓(xùn)階段，從接待客戶(hù)到需求分析，車(chē)輛展示，試乘試駕，價(jià)格分析，跟蹤客戶(hù)，電話(huà)回訪(fǎng)，電腦錄入DMS系統(tǒng)和QC流程，再到后期的訂單，發(fā)車(chē)流程等。這一系列流程看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯(cuò)都可能會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)的不滿(mǎn)意。在起初一個(gè)月，我本來(lái)想獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的8輛車(chē)銷(xiāo)售任務(wù)，但是后來(lái)在實(shí)際應(yīng)用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗(yàn)，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車(chē)往往都需要半天時(shí)間，整個(gè)流程顯得很沒(méi)有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)和工作流程對(duì)于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。

4、車(chē)展實(shí)習(xí)階段

接在9月12號(hào)到15號(hào)的車(chē)展中，公司給了我們一個(gè)很難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，被分到各個(gè)崗位進(jìn)行車(chē)展競(jìng)爭(zhēng)激烈的工作，4天下來(lái)，每天都是晚上9點(diǎn)以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車(chē)展沒(méi)有預(yù)期那么好，但是真的感覺(jué)就像剛打完一場(chǎng)仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累!!!第一天還是帶著興奮上路，可到了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過(guò)了我們所有銷(xiāo)售顧問(wèn)的聲音，好多家經(jīng)銷(xiāo)商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因?yàn)橐粋€(gè)訂單要給客戶(hù)打好幾個(gè)電話(huà)邀約過(guò)來(lái)，但好多次希望過(guò)后帶來(lái)的是失敗。

5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)

回想一下在福特工作將近一年時(shí)間了，現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷(xiāo)售了68臺(tái)車(chē)。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷(xiāo)冠稱(chēng)號(hào)。現(xiàn)在工作起來(lái)也不會(huì)再覺(jué)得累，因?yàn)槲抑浪械膯?wèn)題總會(huì)有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來(lái)對(duì)待每一批客戶(hù)，總會(huì)有意想不到的收獲。

　四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

經(jīng)過(guò)了幾周的汽車(chē)銷(xiāo)售工作，讓我們了解到銷(xiāo)售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對(duì)給我們安排的工作，每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益非淺。

我在此次實(shí)習(xí)中，了解到實(shí)習(xí)的具體做法：

第一點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)每天都可以看到自己有沒(méi)有完成前一天的計(jì)劃，即使沒(méi)有完成他也能在這一份汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結(jié)中找到了錯(cuò)誤所在以及改進(jìn)方法。及時(shí)改正自己犯下的錯(cuò)誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會(huì)因?yàn)樽蛱旆赶露鄲?，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。

第二點(diǎn)，只有羅列出所做過(guò)的每一件事情，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)才能知道自己的一天都在做些什么。一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)最重要的不是自己有沒(méi)有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價(jià)值和意義等。

第三點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結(jié)出當(dāng)天不足讓優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)每天都認(rèn)識(shí)一個(gè)新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤中也不斷改進(jìn)自己。一個(gè)人并不怕自己犯錯(cuò)誤，只要能夠及時(shí)地意識(shí)到自己所犯的錯(cuò)誤并且給自己糾正就是一個(gè)進(jìn)步。

第四點(diǎn)，每一個(gè)做汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的汽車(chē)人才都需要鼓勵(lì)。而這些鼓勵(lì)不是別人嘴上的恭維，而是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)自己內(nèi)心的驕傲。用汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結(jié)記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己永遠(yuǎn)都保持著積極向上的心態(tài)。

第五點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)只有給自己制定一份詳細(xì)的工作計(jì)劃，才不會(huì)盲目地過(guò)每一天。只要你時(shí)刻清楚自己應(yīng)該去做哪些事情，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是生活還是工作都有條不紊地進(jìn)行著。同時(shí)一份計(jì)劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時(shí)也更加的高效。

失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的秘訣也不過(guò)如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡(jiǎn)單的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結(jié)便有機(jī)會(huì)。

總之，在此次實(shí)習(xí)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補(bǔ)充，知道自己以后的路該向哪里走。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇2)

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車(chē)行駛到四輪定位機(jī)上。

2、開(kāi)啟定位機(jī)。

3、掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。

4、校正機(jī)頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。

5、首先調(diào)主銷(xiāo)內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。

汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車(chē)輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

車(chē)輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。

四輪定位是非常必要的，換句話(huà)說(shuō)會(huì)開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。

在現(xiàn)在的中國(guó)，能開(kāi)上自己購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)算是很多了。對(duì)于汽車(chē)的概念基本上能開(kāi)能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠?chē)就好像讓們?nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對(duì)推銷(xiāo)人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德，沒(méi)有必要維修的地方不會(huì)騙車(chē)主去維修，有些車(chē)主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車(chē)交給小修理鋪而又不愿意多花錢(qián)去特約服務(wù)站為自己的愛(ài)車(chē)保養(yǎng)。

一輛新車(chē)在沒(méi)有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車(chē)的前輪輪胎最好用一個(gè)品牌相同的花紋，并且同時(shí)更換，因?yàn)檫@樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車(chē)跑偏。再有不是一些另類(lèi)的事情讓你認(rèn)為汽車(chē)跑偏，在調(diào)整行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車(chē)的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。

大眾常用專(zhuān)業(yè)儀器的使用

該公司的vag1551、vag1552比較常用

常用的地址碼：略

功能代碼：略

汽車(chē)維修技術(shù)

1、捷達(dá)gif水溫高

故障現(xiàn)象：一輛xx款捷達(dá)轎車(chē)，行駛中水溫指示達(dá)130攝氏度報(bào)警，有時(shí)熄火后無(wú)法啟動(dòng)著車(chē)(啟動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng))，有時(shí)著車(chē)后，水溫表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達(dá)轎車(chē)的水溫顯示異常診斷步驟：

(1)連接診斷儀，檢測(cè)水溫值(01—08—001)與水溫表指示是否相同。

①是，查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱部件(包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開(kāi)關(guān)，節(jié)溫器水泵等)。

②否，檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號(hào)是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線(xiàn)有無(wú)斷、短路及搭鐵情況)。

(2)若上面未解決，就需查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等。

vag1552顯示數(shù)據(jù)為97。5攝氏度時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報(bào)警燈閃爍。表明該車(chē)虛假報(bào)警，于是懷疑水溫傳感器信號(hào)嚴(yán)重漂移。用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)處無(wú)“咔咔”的磁力線(xiàn)圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車(chē)的情況下，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動(dòng)，因此判定水溫傳感器線(xiàn)路有異常。捷達(dá)轎車(chē)的水溫傳感器搭鐵線(xiàn)接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車(chē)夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線(xiàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車(chē)身的搭鐵線(xiàn)松脫，而這根搭鐵線(xiàn)也是啟動(dòng)機(jī)等元件的搭鐵線(xiàn)。故在緊固后能夠啟動(dòng)著車(chē)，且水溫指示正常了，故障排除。

注：捷達(dá)轎車(chē)很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車(chē)身與發(fā)動(dòng)機(jī)②車(chē)身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化。

2、寶萊轎車(chē)(1。6l)手動(dòng)變速箱

故障現(xiàn)象：怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時(shí)有點(diǎn)聳車(chē)。

故障診斷：用vag1551讀取故障碼無(wú)故障數(shù)據(jù)流正常，測(cè)量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門(mén)，然后給節(jié)氣門(mén)做基本設(shè)定(步驟01—10—00—04—060)然后試車(chē)，故障現(xiàn)象沒(méi)有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點(diǎn)發(fā)黑，換一組火花塞還是沒(méi)有排除故障，最后換了3缸高壓線(xiàn)，故障排除。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇3)

一、實(shí)習(xí)目的

1、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流

2、了解xx汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能

3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

4、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情

二、時(shí)間：

三、地點(diǎn)：

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、掌握xx汽車(chē)的銷(xiāo)售流程

2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧

4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較

5、真正了解"4s店"的含義

五、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

接待――咨詢(xún)――車(chē)輛介紹――試乘試駕――報(bào)價(jià)協(xié)商――簽約、成交――交車(chē)――售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。

2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇4)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車(chē)貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式.在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，僅有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式.而在全面建設(shè)小康社會(huì)的這天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

一.實(shí)習(xí)目的：

1.更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。

2.了解汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。

3.了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。

4.透過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。

二.時(shí)間：

xx年x月x日——xx年x月x日

三.地點(diǎn)：

安徽合肥江淮4s店

四.實(shí)習(xí)資料：

1.掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程

2.與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)

3.學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧

4.更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較

5.真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義

五.汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車(chē)——售后跟蹤

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要帶給什么幫忙。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。

2.咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)務(wù)必耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

3.車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的狀況，以便在對(duì)自我產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自我產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自我產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4.試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。

5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間思考和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造簡(jiǎn)單的簽約氣氛。

7.交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要持續(xù)干凈。

8.售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)?；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

六.實(shí)習(xí)總結(jié)：

短短幾周的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在天翔比亞迪公司實(shí)習(xí)感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自我的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。所以報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了程經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。

我每一天早晨8：00以前就到了，午時(shí)5：30下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就個(gè)性的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)?？蓵r(shí)間長(zhǎng)了，我卻理解了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。

店里的那些人都個(gè)性好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是有兩個(gè)同事，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。

而我的主要任務(wù)就是學(xué)，跟著銷(xiāo)售員學(xué)習(xí)一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較開(kāi)朗的男孩子，有的時(shí)候與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不明白從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，明白自我哪里是障礙，以后加以改正。他們經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就務(wù)必先學(xué)會(huì)溝通。有時(shí)候總感覺(jué)自我像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不明白從那里入手，看來(lái)自我還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自我的夢(mèng)想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。此刻的顧客也個(gè)性難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我能夠真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種狀況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。透過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

我得到了一個(gè)與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車(chē)庫(kù)看他想要的車(chē)型，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自我答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車(chē)不在行的那些人還是能夠的。兩三個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)完了，此刻回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我此刻基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇5)

關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)售公司站長(zhǎng)述職報(bào)告范文

指縫很寬，時(shí)間太瘦，悄悄從指縫間溜走，回想起這段時(shí)間的工作，一定取得了很多的成績(jī)，為此要做好述職報(bào)告。那要怎么寫(xiě)好述職報(bào)告呢？以下是小編為大家收集的關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)售公司站長(zhǎng)述職報(bào)告范文，歡迎大家分享。

從xx年8月我到xx公司擔(dān)任服務(wù)站長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)半年的工作磨合，我已完全融入這個(gè)集體。針對(duì)過(guò)去的xx年我們工作的不足，xx年我們必須要做到部門(mén)與部門(mén)之間的融洽和默契。充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，讓團(tuán)隊(duì)合作產(chǎn)生最大的'價(jià)值！

xx年工作職責(zé)與工作重心：

1、掌握當(dāng)?shù)仄?chē)售后市場(chǎng)及客戶(hù)需求動(dòng)態(tài)，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)狀況，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場(chǎng)潛力。

2、負(fù)責(zé)部門(mén)員工崗位調(diào)整， 培訓(xùn)發(fā)展計(jì)劃，并監(jiān)督技術(shù)類(lèi)培訓(xùn)的實(shí)施。

3、配合客戶(hù)與服務(wù)部 關(guān)系管理工作。

4、監(jiān)督服務(wù)部流程 及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。

5、整理客戶(hù)資料 建立客戶(hù)檔案 基本資料表

（客戶(hù)名稱(chēng)，地址，電話(huà)，車(chē)號(hào)，維修項(xiàng)目，保養(yǎng)日期。）

6、根據(jù)客戶(hù)檔案資料，研究客戶(hù)需求。

（如：通知客戶(hù)按期保養(yǎng)，通知客戶(hù)按時(shí)進(jìn)廠維修，進(jìn)行電話(huà)跟蹤服務(wù)。）

7、已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展，全面打造公司一流的的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全面貫徹走出去，請(qǐng)回來(lái)的服務(wù)理念。

8、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位。

售后運(yùn)營(yíng)及目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃：

1、完善售后的制度以及制度的執(zhí)行力。

2、嚴(yán)格 按公司制度執(zhí)行。

3、把售后各部門(mén)之間溝通好。

4、xx年服務(wù)部總產(chǎn)值 xx萬(wàn)，挑戰(zhàn)xx萬(wàn)，其中三包產(chǎn)值xx萬(wàn)，挑戰(zhàn)xx萬(wàn)，配件外銷(xiāo)xx萬(wàn) ，社會(huì)維修xx萬(wàn)。

努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，和業(yè)務(wù)水平為把xx建成修理行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)而努力！

以上是我的述職報(bào)告，我會(huì)努力配合各部門(mén)的工作，以完成公司制定的利潤(rùn)指標(biāo)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督！

謝謝大家！

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇6)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!

轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間就過(guò)去了，今天能夠站在這個(gè)講臺(tái)上參加這次就職演講，我要感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，是大家給我人生中為數(shù)不多的一次機(jī)遇!同時(shí)我想我要抓住這次機(jī)遇，在任代法標(biāo)銷(xiāo)售經(jīng)理一職的半年中公司領(lǐng)導(dǎo)不斷的幫助我也教會(huì)了我在這個(gè)崗位上應(yīng)該做的工作，今天我鼓足勇氣站在臺(tái)上接受各位領(lǐng)導(dǎo)的檢閱。

我叫__，今年__歲，20_年__月我加入__這個(gè)大家庭，從事銷(xiāo)售工作至今，今天我就職演講的崗位是銷(xiāo)售經(jīng)理。

各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)近幾年也是被消費(fèi)者認(rèn)同的一類(lèi)車(chē)系，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)20_年上半年整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售共計(jì)__萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)__%，而國(guó)產(chǎn)合資品牌上半年銷(xiāo)售共計(jì)__萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)__%。從數(shù)據(jù)上可以看出進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)有著更為寬闊的市場(chǎng)前景，對(duì)于本品牌來(lái)講今年整個(gè)全年的銷(xiāo)量是去年全年銷(xiāo)量的一倍。證明在__是有著較好市場(chǎng)基礎(chǔ)的，但是客戶(hù)群體還是有局限性我認(rèn)為只是宣傳力度不夠大。當(dāng)然廣告的投入要和銷(xiāo)量是成正比的。所以要找出最有效的宣傳途徑，這樣才能真正做到廣而告之興商家。

我認(rèn)為要做好銷(xiāo)售經(jīng)理應(yīng)當(dāng)具備以下幾個(gè)方面：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)

作為部門(mén)經(jīng)理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認(rèn)為，只有認(rèn)真執(zhí)行公司章程，服從公司領(lǐng)導(dǎo)，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好管理工作。為此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件精神并在實(shí)際工作中不斷加以實(shí)踐，實(shí)事求是，公平公開(kāi)、在工作中，我堅(jiān)決貫徹執(zhí)行集團(tuán)和公司領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示、規(guī)定。時(shí)刻不放松學(xué)習(xí)，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。

二、提高管理能力

雖然之前我沒(méi)有太多的工作經(jīng)歷，但是在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下也讓我明白，作為一名公司中層領(lǐng)導(dǎo)，必須要能做到恪盡職守，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，積極協(xié)調(diào)各部門(mén)的關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)公司要求，實(shí)行公開(kāi)、管理。在工作中，積極向領(lǐng)導(dǎo)反映員工的意見(jiàn)和建議。關(guān)心下屬。

三、積極向上的心態(tài)和營(yíng)造氣氛的能力

很多銷(xiāo)售經(jīng)理在工作中遇到困難的時(shí)候，不是積極地面對(duì)，而是會(huì)有大量的抱怨出來(lái)：什么公司的產(chǎn)品價(jià)格高了，市場(chǎng)容量小了，消費(fèi)者不接受了，公司的促銷(xiāo)力度沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大了，各部門(mén)之間的工作效率緩慢了，公司的制度與機(jī)制不貼近市場(chǎng)了等等?？墒鞘氩恢?，這樣的抱怨，往往會(huì)給自己本人和下屬帶來(lái)很多負(fù)面的影響，影響大家的工作積極性，造成工作的效率下降、人心渙散，各項(xiàng)工作都無(wú)法開(kāi)展。所以說(shuō)，在任何時(shí)候，銷(xiāo)售經(jīng)理都不能抱怨。要有飽滿(mǎn)的工作熱情和一個(gè)積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)工作中的困難，面對(duì)問(wèn)題，同時(shí)要給下屬營(yíng)造一個(gè)遇到問(wèn)題去積極解決的工作環(huán)境。

四、學(xué)會(huì)利用資源

資源。有的人說(shuō)了，資源就是人、財(cái)、物。對(duì)的，但是也不全對(duì)、其實(shí)在做區(qū)域市場(chǎng)時(shí)，銷(xiāo)售經(jīng)理所擁有的資源很多的：高品質(zhì)的產(chǎn)品;強(qiáng)大的品牌號(hào)召力;比較完善的層級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);專(zhuān)業(yè)級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商;銷(xiāo)售隊(duì)伍良好地執(zhí)行力;客戶(hù)對(duì)公司及品牌的忠誠(chéng)度;銷(xiāo)售經(jīng)理廣泛的人脈關(guān)系; 工作能力強(qiáng)，對(duì)公司忠誠(chéng)度高的下屬等等。而把這些資源用好了，銷(xiāo)售經(jīng)理就如虎添翼了，當(dāng)然在工作的時(shí)候也會(huì)事半功倍了。

在即將進(jìn)入的20_年里我的工作計(jì)劃安排如下：

一、認(rèn)真落實(shí)廠家下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。同時(shí)，切實(shí)的做到任務(wù)合理分解，車(chē)型明確細(xì)分，認(rèn)真分析市場(chǎng)做好階段性的市場(chǎng)調(diào)研，從中找到更多更有利的切入點(diǎn)進(jìn)行有目的銷(xiāo)售，有想法的銷(xiāo)售，不能再以守株待兔的形式進(jìn)行銷(xiāo)售，要有創(chuàng)新思維，相信隨著新年的來(lái)臨，新車(chē)型的上市能夠給市場(chǎng)帶來(lái)更多的亮點(diǎn)，和奇跡。

二、對(duì)于自身知識(shí)的積累和員工的培訓(xùn)的工作也要重點(diǎn)進(jìn)行，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售不同于合資品牌，作為銷(xiāo)售顧問(wèn)，不但要有著較好的素質(zhì)同時(shí)，涉及的知識(shí)面也要更寬更廣，在與客戶(hù)交流中要主動(dòng)尋找話(huà)題，所培訓(xùn)也是中重點(diǎn)工作之一，不但要培訓(xùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，周邊產(chǎn)品也要有所了解，特別是一些奢侈品牌也要有系統(tǒng)的培訓(xùn)，當(dāng)然培訓(xùn)的模式是以一個(gè)專(zhuān)業(yè)老師進(jìn)行的，但是我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)打破常規(guī)分配給每一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，讓每一個(gè)人都能站在講臺(tái)上總結(jié)自己所學(xué)習(xí)的知識(shí)，這樣一來(lái)不但能夠提高個(gè)人的能力，同時(shí)學(xué)習(xí)起來(lái)也會(huì)更有效果。

三、個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)窮盡的，帶好團(tuán)隊(duì)就是提高銷(xiāo)量，在新的一年里，要真正做到大膽指揮細(xì)心管理的模式。在形成團(tuán)隊(duì)合作精神之余，是要發(fā)揮銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人的作用，而要使每一個(gè)銷(xiāo)售發(fā)揮自身價(jià)值，首先要建立團(tuán)隊(duì)文化。對(duì)于一個(gè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)中不同的銷(xiāo)售人員的不同態(tài)度，以及管理者的行事方法，建立在一個(gè)團(tuán)隊(duì)精神之上，這一精神又影響著銷(xiāo)售人員的態(tài)度?！?要讓銷(xiāo)售人員有共同的奮斗目標(biāo)，銷(xiāo)售主管必須建立一種團(tuán)隊(duì)精神，一種文化理念，“其身正，不令則行;其身不正，雖令則不行?！?/p>

20_年是不平凡的一年，通過(guò)全體銷(xiāo)售人員的共同努力，銷(xiāo)售工作取得了全面勝利，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在面對(duì)成績(jī)歡欣鼓舞的同時(shí)，我們也清醒地看到我們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場(chǎng)開(kāi)拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時(shí)還要提高我們對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)能力。為此，面對(duì)20_年，銷(xiāo)售一定會(huì)充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個(gè)主旨，將“品牌營(yíng)銷(xiāo)”、“服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)”和“文化營(yíng)銷(xiāo)”三者緊密結(jié)合，確保公司20_年公司各項(xiàng)工作的順利完成。

此致

敬禮!

申請(qǐng)：__

20_年_月__日

汽車(chē)銷(xiāo)售個(gè)人述職報(bào)告??篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!

轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間就過(guò)去了，今天能夠站在這個(gè)講臺(tái)上參加這次就職演講，我要感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，是大家給我人生中為數(shù)不多的一次機(jī)遇!同時(shí)我想我要抓住這次機(jī)遇，在任代法標(biāo)銷(xiāo)售經(jīng)理一職的半年中公司領(lǐng)導(dǎo)不斷的幫助我也教會(huì)了我在這個(gè)崗位上應(yīng)該做的工作，今天我鼓足勇氣站在臺(tái)上接受各位領(lǐng)導(dǎo)的檢閱。

我叫，今年_歲，20_年10月我加入_這個(gè)大家庭，從事銷(xiāo)售工作至今，今天我就職演講的崗位是銷(xiāo)售經(jīng)理。

各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)近幾年也是被消費(fèi)者認(rèn)同的一類(lèi)車(chē)系，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)20_年上半年整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售共計(jì)39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)%，而國(guó)產(chǎn)合資品牌上半年銷(xiāo)售共計(jì)萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。從數(shù)據(jù)上可以看出進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)有著更為寬闊的市場(chǎng)前景，對(duì)于本品牌來(lái)講今年整個(gè)全年的銷(xiāo)量是去年全年銷(xiāo)量的一倍。證明在_是有著較好市場(chǎng)基礎(chǔ)的，但是客戶(hù)群體還是有局限性我認(rèn)為只是宣傳力度不夠大。當(dāng)然廣告的投入要和銷(xiāo)量是成正比的。所以要找出最有效的宣傳途徑，這樣才能真正做到廣而告之興商家。

我認(rèn)為要做好銷(xiāo)售經(jīng)理應(yīng)當(dāng)具備以下幾個(gè)方面。

一。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)

作為部門(mén)經(jīng)理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認(rèn)為，只有認(rèn)真執(zhí)行公司章程，服從公司領(lǐng)導(dǎo)，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好管理工作。為此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件精神并在實(shí)際工作中不斷加以實(shí)踐，實(shí)事求是，公平公開(kāi)。在工作中，我堅(jiān)決貫徹執(zhí)行集團(tuán)和公司領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示、規(guī)定。時(shí)刻不放松學(xué)習(xí)，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。

二。提高管理能力

雖然之前我沒(méi)有太多的工作經(jīng)歷，但是在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下也讓我明白，作為一名公司中層領(lǐng)導(dǎo)，必須要能做到恪盡職守，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，積極協(xié)調(diào)各部門(mén)的關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)公司要求，實(shí)行公開(kāi)、管理。在工作中，積極向領(lǐng)導(dǎo)反映員工的意見(jiàn)和建議。關(guān)心下屬。

三。積極向上的心態(tài)和營(yíng)造氣氛的能力

很多銷(xiāo)售經(jīng)理在工作中遇到困難的時(shí)候，不是積極地面對(duì)，而是會(huì)有大量的抱怨出來(lái)：什么公司的產(chǎn)品價(jià)格高了，市場(chǎng)容量小了，消費(fèi)者不接受了，公司的促銷(xiāo)力度沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大了，各部門(mén)之間的工作效率緩慢了，公司的制度與機(jī)制不貼近市場(chǎng)了等等?？墒鞘氩恢@樣的抱怨，往往會(huì)給自己本人和下屬帶來(lái)很多負(fù)面的影響，影響大家的工作積極性，造成工作的效率下降、人心渙散，各項(xiàng)工作都無(wú)法開(kāi)展。所以說(shuō)，在任何時(shí)候，銷(xiāo)售經(jīng)理都不能抱怨。要有飽滿(mǎn)的工作熱情和一個(gè)積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)工作中的困難，面對(duì)問(wèn)題，同時(shí)要給下屬營(yíng)造一個(gè)遇到問(wèn)題去積極解決的工作環(huán)境。

四。學(xué)會(huì)利用資源

資源?有的人說(shuō)了，資源就是人、財(cái)、物。對(duì)的，但是也不全對(duì)。其實(shí)在做區(qū)域市場(chǎng)時(shí)，銷(xiāo)售經(jīng)理所擁有的資源很多的：高品質(zhì)的產(chǎn)品;強(qiáng)大的品牌號(hào)召力;比較完善的層級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);專(zhuān)業(yè)級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商;銷(xiāo)售隊(duì)伍良好地執(zhí)行力;客戶(hù)對(duì)公司及品牌的忠誠(chéng)度;銷(xiāo)售經(jīng)理廣泛的人脈關(guān)系;工作能力強(qiáng)，對(duì)公司忠誠(chéng)度高的下屬等等。而把這些資源用好了，銷(xiāo)售經(jīng)理就如虎添翼了，當(dāng)然在工作的時(shí)候也會(huì)事半功倍了。

在即將進(jìn)入的20_年里我的工作計(jì)劃安排如下：

一。認(rèn)真落實(shí)廠家下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。

同時(shí)，切實(shí)的做到任務(wù)合理分解，車(chē)型明確細(xì)分，認(rèn)真分析市場(chǎng)做好階段性的市場(chǎng)調(diào)研，從中找到更多更有利的切入點(diǎn)進(jìn)行有目的銷(xiāo)售，有想法的銷(xiāo)售，不能再以守株待兔的形式進(jìn)行銷(xiāo)售，要有創(chuàng)新思維，相信隨著新年的來(lái)臨，新車(chē)型的上市能夠給市場(chǎng)帶來(lái)更多的亮點(diǎn)，和奇跡。

二。對(duì)于自身知識(shí)的積累和員工的培訓(xùn)的工作也要重點(diǎn)進(jìn)行。

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售不同于合資品牌，作為銷(xiāo)售顧問(wèn)，不但要有著較好的素質(zhì)同時(shí)，涉及的知識(shí)面也要更寬更廣，在與客戶(hù)交流中要主動(dòng)尋找話(huà)題，所培訓(xùn)也是中重點(diǎn)工作之一，不但要培訓(xùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，周邊產(chǎn)品也要有所了解，特別是一些奢侈品牌也要有系統(tǒng)的培訓(xùn)，當(dāng)然培訓(xùn)的模式是以一個(gè)專(zhuān)業(yè)老師進(jìn)行的，但是我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)打破常規(guī)分配給每一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，讓每一個(gè)人都能站在講臺(tái)上總結(jié)自己所學(xué)習(xí)的知識(shí)，這樣一來(lái)不但能夠提高個(gè)人的能力，同時(shí)學(xué)習(xí)起來(lái)也會(huì)更有效果。

三。個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)窮盡的，帶好團(tuán)隊(duì)就是提高銷(xiāo)量。

在新的一年里，要真正做到大膽指揮細(xì)心管理的模式。在形成團(tuán)隊(duì)合作精神之余，是要發(fā)揮銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人的作用，而要使每一個(gè)銷(xiāo)售發(fā)揮自身價(jià)值，首先要建立團(tuán)隊(duì)文化。對(duì)于一個(gè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)中不同的銷(xiāo)售人員的不同態(tài)度，以及管理者的行事方法，建立在一個(gè)團(tuán)隊(duì)精神之上，這一精神又影響著銷(xiāo)售人員的態(tài)度。”要讓銷(xiāo)售人員有共同的奮斗目標(biāo)，銷(xiāo)售主管必須建立一種團(tuán)隊(duì)精神，一種文化理念，“其身正，不令則行;其身不正，雖令則不行?！?/p>

20_年是不平凡的一年，通過(guò)全體銷(xiāo)售人員的共同努力，銷(xiāo)售工作取得了全面勝利，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在面對(duì)成績(jī)歡欣鼓舞的同時(shí)，我們也清醒地看到我們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場(chǎng)開(kāi)拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時(shí)還要提高我們對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)能力。為此，面對(duì)20_年，銷(xiāo)售一定會(huì)充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個(gè)主旨，將“品牌營(yíng)銷(xiāo)”、“服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)”和“文化營(yíng)銷(xiāo)”三者緊密結(jié)合，確保公司20_年公司各項(xiàng)工作的順利完成。

汽車(chē)銷(xiāo)售個(gè)人述職報(bào)告??篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好!

本人_年_月進(jìn)入公司，大專(zhuān)學(xué)歷，一直從事銷(xiāo)售工作，積累了豐富的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。_年_月，公司任命我為營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持以及同志們的協(xié)助下，今年?duì)I銷(xiāo)部汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了_%。在銷(xiāo)售布局上建立_市場(chǎng)的基地，大力拓展全國(guó)市場(chǎng)，出色的完成了各項(xiàng)銷(xiāo)售、管理工作，和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。我本人也做了大量的工作，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個(gè)方面向大家報(bào)告工作情況，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)給予修正。

一、工作匯總

1、自我學(xué)習(xí)、發(fā)展、塑造

本人大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)，從事了兩年的銷(xiāo)售內(nèi)勤工作，而后公司成立營(yíng)銷(xiāo)公司，我從基層調(diào)到營(yíng)銷(xiāo)公司，從事銷(xiāo)售部經(jīng)理的工作，入職后，我首先自己在學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)、行業(yè)情況熟悉、本公司汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)展定位、營(yíng)銷(xiāo)模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷(xiāo)售公司的管理水平，開(kāi)發(fā)了公司的第一代銷(xiāo)售管理軟件系統(tǒng)，從銷(xiāo)售的訂單接收到車(chē)輛出廠，驗(yàn)收，車(chē)款的回籠等完整的銷(xiāo)售流程通過(guò)電腦軟件進(jìn)行管理，節(jié)約了資源，提高了效率，管理水平大大提升。

經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)與鍛煉后，我更加熟悉了產(chǎn)品知識(shí)及其行業(yè)情況。20_年?duì)I銷(xiāo)公司任命我為營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售部經(jīng)理，兼管_。管理的省份有：_、_等多個(gè)地區(qū)。在該工作區(qū)間，本人管理的市場(chǎng)取得的不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，其中福建、江西市場(chǎng)連續(xù)3年每年遞增30%的銷(xiāo)售量，超額完成公司指定的任務(wù)。隨著市場(chǎng)上對(duì)汽車(chē)供應(yīng)商銷(xiāo)售管理要求的不斷提高，在該工作期間開(kāi)發(fā)了公司的第二代銷(xiāo)售管理軟件系統(tǒng)，在一代的基礎(chǔ)上結(jié)合市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)公司的實(shí)際情況，增加了很多新的內(nèi)容和流程，使得管理更加規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)。

_年_月，本人兼管華東大區(qū)的和西南大區(qū)，在四川市場(chǎng)的銷(xiāo)售上取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，開(kāi)發(fā)了2個(gè)金牌銷(xiāo)售商，改變了西南市場(chǎng)長(zhǎng)期業(yè)績(jī)不好的狀況。并且在此期間，協(xié)助企業(yè)開(kāi)發(fā)6X4和8X4重型自卸車(chē)，并在20_年下半年成功在西南瀘州市場(chǎng)進(jìn)行推廣，半年銷(xiāo)售重型自卸_臺(tái)。增加了新的產(chǎn)品亮點(diǎn)，拓寬了企業(yè)的銷(xiāo)售鏈。

_年_月，公司任命本人為營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，主持營(yíng)銷(xiāo)公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上，增加了多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，拓寬了渠道網(wǎng)絡(luò)。在福建、浙江、市場(chǎng)大力推廣6X2、6X4、8X4自卸車(chē)，該銷(xiāo)量比往年遞增_%。在銷(xiāo)售布局上建立_市場(chǎng)的基地，逐步拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。

作為企業(yè)中層領(lǐng)導(dǎo)，我深深地體會(huì)到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認(rèn)為，只有認(rèn)真執(zhí)行公司董事會(huì)文件，服從公司領(lǐng)導(dǎo)，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好銷(xiāo)售與管理工作。為此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各種文件精神，并在實(shí)際工作中不斷加以運(yùn)用和實(shí)踐，實(shí)事求是，扎實(shí)工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅(jiān)決貫徹執(zhí)行董事會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示、規(guī)定。時(shí)刻不放松學(xué)習(xí)，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。

2、重視團(tuán)隊(duì)的力量

“獨(dú)木不成林”這是我工作以來(lái)一直信奉的明理，所以在帶團(tuán)隊(duì)的這幾年中，我一直在培養(yǎng)、發(fā)展合適的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。通過(guò)團(tuán)隊(duì)有效的結(jié)構(gòu)設(shè)立、組合，各輝其職，為完成共同的目標(biāo)一起去努力，以實(shí)現(xiàn)個(gè)體所不能達(dá)到的績(jī)效。于是為了公司在汽車(chē)市場(chǎng)有好的業(yè)績(jī)發(fā)展，我傾力打造和完善我們的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。公司領(lǐng)導(dǎo)也非常重視我們的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，我們團(tuán)隊(duì)網(wǎng)絡(luò)也逐漸發(fā)展起來(lái)。人心齊，泰山移。我相信隨著時(shí)間的推移和團(tuán)隊(duì)的完善建設(shè)，我們的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)會(huì)一步步獲得強(qiáng)有力的提高。

3、重視執(zhí)行力

為完成預(yù)定目標(biāo)，沒(méi)有好的執(zhí)行力是很難去完成的，但好的執(zhí)行力是需要一套完成的工作內(nèi)容、流程、考核措施等系統(tǒng)指標(biāo)的。因此我一直在做努力。今年初我們針對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售、市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)滲透、反饋客戶(hù)需求信息、同業(yè)信息提供以及分銷(xiāo)商管理等工作制定了工作目標(biāo)及考核措施，并取得了實(shí)效。我要感謝公司銷(xiāo)售及售后服務(wù)部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷(xiāo)售人員、代理銷(xiāo)售商、行業(yè)用戶(hù)等銷(xiāo)售的合同規(guī)范管理工作。我們配備專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)輔導(dǎo)，并在公司各部門(mén)的大力配合下，使業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。但是，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理過(guò)程中有些成效還沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力能順暢的執(zhí)行下去，從而使大家工作盡職盡責(zé)，都圓滿(mǎn)的完成公司制定的計(jì)劃指標(biāo)，使公司的業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

二、存在的缺點(diǎn)和不足

經(jīng)過(guò)多年的努力，我在工作上取得了一些的成績(jī)，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點(diǎn)和不足：一是工作紀(jì)律不夠嚴(yán)格，袒護(hù)縱容部下員工;二是我們銷(xiāo)售激勵(lì)機(jī)制有待于完善與加強(qiáng);三是銷(xiāo)售及售后服務(wù)工作需要提高，員工素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng);四是自己的模范作用還不夠，今后工作中都要注意;五是在如何調(diào)動(dòng)員工的積極性與創(chuàng)造性，自己還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉;六是與公司相關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)溝通的太少。以上在管理工作中有有待改進(jìn)。

三、形勢(shì)分析與今后的設(shè)想

(一)形式的分析

現(xiàn)在我們公司生產(chǎn)的汽車(chē)在質(zhì)量，配置上屬于上等的車(chē)輛。在價(jià)格上是賣(mài)得偏高的價(jià)位，在本年銷(xiāo)售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是汽車(chē)的價(jià)格。有因?yàn)閮r(jià)格而丟單的問(wèn)題，在明年的銷(xiāo)售工作中我認(rèn)為汽車(chē)的價(jià)格應(yīng)做一下適當(dāng)?shù)母?dòng)，這樣可以促進(jìn)銷(xiāo)售人員去銷(xiāo)售。我們公司進(jìn)入_等市場(chǎng)比較晚，汽車(chē)品牌的知名度與價(jià)格都不是很有優(yōu)勢(shì)，在_等地開(kāi)拓市場(chǎng)壓力很大，還是那句老話(huà)，沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力。因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實(shí)現(xiàn)跨越。市場(chǎng)是良好的，形勢(shì)是嚴(yán)峻的。可以用這一句話(huà)來(lái)概括，在技術(shù)發(fā)展飛快的今天，我們未來(lái)幾年汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)是大有作為的，尤其是我們與跨國(guó)公司合并的意向一旦達(dá)成，外國(guó)汽車(chē)廠商將提供專(zhuān)門(mén)技術(shù)和資金，人才的需求數(shù)量也會(huì)相對(duì)增大，涉及很多專(zhuān)業(yè)，而且從第一線(xiàn)到最后的檢測(cè)，要求的人員層次也要提高?？赡苄碌耐顿Y重點(diǎn)不外乎降低成本、增加收益、完善服務(wù)等，投資重心自然而然地會(huì)向增加效益的方面傾斜。從而，我們將在成本降低、迅速搶占國(guó)內(nèi)以至國(guó)外更大市場(chǎng)份額的同時(shí)，其銷(xiāo)量也會(huì)隨之顯著提高，并且在增強(qiáng)品牌影響力、提高產(chǎn)品品質(zhì)、完善銷(xiāo)售服務(wù)體系方面，采取新的可行措施，而且我們還將利用技術(shù)、資金、人才優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)加強(qiáng)新車(chē)型與品牌車(chē)型的研發(fā)能力、并加強(qiáng)對(duì)銷(xiāo)售渠道的管理，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)廠商、對(duì)產(chǎn)品、對(duì)價(jià)格、對(duì)服務(wù)更高層次的.要求。從而我們的品牌形象和經(jīng)濟(jì)效益都會(huì)得到大的豐收。因此，在汽車(chē)銷(xiāo)售未來(lái)的發(fā)展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個(gè)銷(xiāo)售人員都信心百倍的去執(zhí)行任務(wù)、完成任務(wù)。并把握銷(xiāo)售節(jié)點(diǎn)，全力以赴抓好車(chē)型銷(xiāo)售及市場(chǎng)調(diào)查工作，不斷完善、調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務(wù)等工作，強(qiáng)力推進(jìn)新車(chē)型運(yùn)作，使企業(yè)品牌及公司形象能得到不斷提升。通過(guò)研究市場(chǎng)，加大銷(xiāo)控力度，以獲得最大利潤(rùn)的前提下循序漸進(jìn)的來(lái)推盤(pán)，使公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)得到提升。

(二)今后的設(shè)想

1、建立一支具有凝聚力，合作精神，具有殺傷力的汽車(chē)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)

首先要優(yōu)化部門(mén)架構(gòu)，銷(xiāo)售工作的順利開(kāi)展是需要不同崗位職責(zé)的人來(lái)共同完成的，我們要建立健全銷(xiāo)售員、技術(shù)支持、銷(xiāo)售助理、市場(chǎng)策劃、售后服務(wù)等崗位人員。人員結(jié)構(gòu)要不斷完善，每人的崗位職責(zé)更明晰、分工更明確、更專(zhuān)業(yè)，銷(xiāo)售工作也就更系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、可執(zhí)行化。同時(shí)整合營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)尋求合作與支持來(lái)達(dá)到我們?cè)谠黾淤Y金實(shí)力、增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、以及銷(xiāo)售鏈條拓展等方式的營(yíng)銷(xiāo)。

2、提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，擴(kuò)張市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

引進(jìn)先進(jìn)管理思想和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念、經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化我公司汽車(chē)市場(chǎng)的推廣意識(shí)。使我們的汽車(chē)在全國(guó)打開(kāi)新局面，獲取更大的市場(chǎng)份額，以更好的成績(jī)擠進(jìn)潛力巨大的汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)。

3、三是推廣主導(dǎo)型號(hào)車(chē)型，搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

大力推廣主導(dǎo)型號(hào)_、_自卸車(chē)車(chē)型，銷(xiāo)售布局上建立_市場(chǎng)的基地，大力拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。提升品汽車(chē)牌知名度，讓更多的客戶(hù)認(rèn)識(shí)、了解我們，讓我們更加被市場(chǎng)認(rèn)可。并通過(guò)更多的銷(xiāo)售管理策略來(lái)拓寬我們的市場(chǎng)區(qū)域，擁有更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，搶占國(guó)內(nèi)更多的市場(chǎng)份額。

4、做好客戶(hù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

銷(xiāo)售及售后服務(wù)是我們的核心部門(mén)，它的工作質(zhì)量直接影響到我們公司的信譽(yù)及市場(chǎng)份額。因此，強(qiáng)化銷(xiāo)售及售后服務(wù)已是我們明年以至今后的首要任務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)我們已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，我們有信心將銷(xiāo)售及售后服務(wù)的工作進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶(hù)的信賴(lài)。

以上是我多年以來(lái)工作內(nèi)容述職體現(xiàn)，如有不妥之處還望指正，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審議。

此致

敬禮!

_X

20_年_月_日

汽車(chē)銷(xiāo)售個(gè)人述職報(bào)告??篇4

自__月3日來(lái)公司至今近2個(gè)月時(shí)間，在這兩個(gè)月的時(shí)間里主要做了幾項(xiàng)工作：客車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、電話(huà)客戶(hù)開(kāi)發(fā)、客戶(hù)的洽談與走訪(fǎng)以及公司的日常工作。

在這近兩個(gè)月試用期的時(shí)間里，我經(jīng)歷了對(duì)客車(chē)這個(gè)行業(yè)從不知到了解到熟知這樣的一個(gè)過(guò)程，對(duì)公司品牌客車(chē)常賣(mài)車(chē)型達(dá)到熟知的程度，并對(duì)部分競(jìng)爭(zhēng)品牌也有一些了解，在和客戶(hù)談起其他競(jìng)爭(zhēng)品牌時(shí)可以用客戶(hù)可以接受的理由讓他們選擇我們公司品牌客車(chē)。

現(xiàn)__省主要的公用，民用客車(chē)有___、___、____等等。各個(gè)品牌都有著自己的運(yùn)營(yíng)模式和與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)點(diǎn)，也正因此，其眾多品牌都在這同一個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期存活著。對(duì)我們__而言，在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中我們的優(yōu)點(diǎn)就在于老品牌值得信賴(lài)、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)人所共知。但針對(duì)現(xiàn)今的市場(chǎng)我們也有很多的不足，如價(jià)位略高，貸款等政策支持不夠，售后服務(wù)跟不上等。所以我們應(yīng)該結(jié)合我們的優(yōu)勢(shì)和略式針對(duì)不同的行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行差異化銷(xiāo)售。

客車(chē)的主要市場(chǎng)主要有城市客運(yùn)、旅游業(yè)、企事業(yè)通勤(包括大中院校通勤)、送子業(yè)等。不同的行業(yè)用車(chē)都有著各自的特點(diǎn)，如：城市客運(yùn)是客車(chē)需求量最大的行業(yè)之一，每次均為批量購(gòu)車(chē)，而且數(shù)量巨大。但也正因此，該行業(yè)也是運(yùn)作最困難的行業(yè)。其運(yùn)作周期長(zhǎng)、運(yùn)作前期投入大、運(yùn)作涉及事很多等等。相對(duì)于城市客運(yùn)而言，旅游業(yè)、企事業(yè)通勤等行業(yè)有其不同的優(yōu)勢(shì)。旅游業(yè)與__也有其很多的共同點(diǎn)，均為私人運(yùn)營(yíng)、對(duì)車(chē)輛的需求量大、車(chē)輛更新速度快等。但運(yùn)營(yíng)旅游和__的個(gè)人對(duì)客車(chē)行業(yè)都是很了解的，所以賣(mài)給他們車(chē)的利潤(rùn)會(huì)很低。企事業(yè)單位通勤相對(duì)其他幾個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)有著自身很大的優(yōu)點(diǎn)，客車(chē)需求量大，客車(chē)價(jià)格不透明等對(duì)我們客車(chē)銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)都是很好的事情，但是也有著一點(diǎn)小的困難，就是存在企事業(yè)買(mǎi)車(chē)找不對(duì)人，客車(chē)行業(yè)賣(mài)車(chē)也找不到負(fù)責(zé)人的問(wèn)題，只有我們投入大量的精力去進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，找到人，找對(duì)人從而達(dá)到成交的目的。

分析了以上幾個(gè)行業(yè)客車(chē)的銷(xiāo)售情況，我認(rèn)為我們的客車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)該把重心放在企事業(yè)通勤上，將旅游業(yè)和送子業(yè)一起抓，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行城市客運(yùn)的關(guān)系網(wǎng)疏通。現(xiàn)公司共有24個(gè)車(chē)型(不包括臥鋪車(chē)和公交車(chē))，針對(duì)不同的行業(yè)，不同的需求我們也要有針對(duì)性的推薦銷(xiāo)售。

在這兩個(gè)多月里經(jīng)歷了幾次與客戶(hù)正面的洽談，但結(jié)果不夠理想，主要原因有兩點(diǎn)：①最初專(zhuān)業(yè)知識(shí)不是很嫻熟，對(duì)可戶(hù)的問(wèn)題不能夠很信服的回答從而讓客戶(hù)滿(mǎn)意。②沒(méi)接觸過(guò)客車(chē)這樣高價(jià)位產(chǎn)品，對(duì)自己產(chǎn)品的價(jià)格沒(méi)信心，不能大膽的正常要價(jià)，從而不能有更好的價(jià)格洽談空間。但經(jīng)歷過(guò)才會(huì)成長(zhǎng)，在今后的工作里我已經(jīng)吸取了以往的教訓(xùn)，會(huì)努力的提高自己的洽談水平。

與客戶(hù)正面接觸是能達(dá)到成交的一個(gè)先決條件，也就是說(shuō)電話(huà)談的再好也不如當(dāng)面聊的好。在工作的這段時(shí)間里我有針對(duì)性的走訪(fǎng)過(guò)一些客戶(hù)，成功少，失敗多。我感覺(jué)客戶(hù)的走訪(fǎng)與電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)實(shí)質(zhì)是一樣的，而且是同等的重要，二者應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行，電話(huà)開(kāi)發(fā)不行就進(jìn)行走訪(fǎng)，走訪(fǎng)效果不好就繼續(xù)電話(huà)開(kāi)發(fā)。

兩個(gè)多月的工作中使我自己從一個(gè)門(mén)外漢已經(jīng)踏進(jìn)了客車(chē)行業(yè)的大門(mén)，有成功有失敗，有開(kāi)心也有苦悶，但二個(gè)多月里收獲坡為豐富。希望在以后的工作里我能克服自己的弱點(diǎn)，發(fā)揮自己的長(zhǎng)處。希望能早日創(chuàng)造出好的成績(jī)。

汽車(chē)銷(xiāo)售個(gè)人述職報(bào)告??篇5

在過(guò)去的一年里，作為_(kāi)汽車(chē)公司的一員我嚴(yán)格的要求自己，在公司給我提供的工作平臺(tái)上，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作和任務(wù)，努力提升個(gè)人的工作效率，不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，把公司利益放于個(gè)人利益之上，事事以公司利益為首。然而我資歷尚淺，我的能力有待加強(qiáng)我的業(yè)務(wù)知識(shí)還需充實(shí)。離優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售員還有距離，但是我相信通過(guò)我自身的努力，這不會(huì)只是一個(gè)夢(mèng)想。

一、汽車(chē)銷(xiāo)售情況

在區(qū)經(jīng)理和銷(xiāo)售主管的領(lǐng)導(dǎo)下，我在銷(xiāo)售工作中堅(jiān)持：突出重點(diǎn)維護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)，注重銷(xiāo)售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率。過(guò)去的一年里，我總共銷(xiāo)售車(chē)輛21臺(tái)，銷(xiāo)售額達(dá)1949650元，所有銷(xiāo)售車(chē)輛回款率100%，95%以上車(chē)輛按時(shí)提車(chē)，有效避免了占用公司資金的問(wèn)題。

在開(kāi)展銷(xiāo)售工作的同時(shí)，我還整理出了大量的客戶(hù)信息，不定期的進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，及時(shí)的向客戶(hù)反饋關(guān)于車(chē)價(jià)政策的信息，掌握了客戶(hù)第一手的購(gòu)車(chē)動(dòng)態(tài)。

車(chē)輛展場(chǎng)的接待工作是我每天工作的重心，接待客戶(hù)時(shí)，我始終是本著推銷(xiāo)我東風(fēng)嘉龍品牌的精神，通過(guò)讓客戶(hù)了解我們公司進(jìn)而了解我們的產(chǎn)品，最終引導(dǎo)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品。

二、工作中的不足

在銷(xiāo)售工作中我有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷(xiāo)售技能。

三、工作計(jì)劃

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力，全面開(kāi)展__年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下：

1、加強(qiáng)老客戶(hù)的售后跟蹤情況，持續(xù)跟進(jìn)新客戶(hù)與潛在客戶(hù)。

2、開(kāi)拓視野、豐富知識(shí)，采取多樣化形式的銷(xiāo)售方式。不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書(shū)，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

3、每月應(yīng)該盡努力完成銷(xiāo)售目標(biāo)。

4、一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，總結(jié)工作上的失誤并及時(shí)改正。

5、多了解客戶(hù)的需求，有針對(duì)性的做好準(zhǔn)備工作。盡量不流失每一個(gè)潛在客戶(hù)。

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在這一年中對(duì)我的工作上給予大力支持與幫助，在此表示深深的謝意。

汽車(chē)銷(xiāo)售個(gè)人述職報(bào)告??篇6

轉(zhuǎn)眼即逝，20_年還有不到三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就揮手離去了，迎來(lái)了20_年的鐘聲，對(duì)我今年的工作做個(gè)總結(jié)。

回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營(yíng)業(yè)額沒(méi)有完成，還差70多萬(wàn)，心里真是不好受，對(duì)自己做個(gè)檢討，對(duì)今年的所有事情，做個(gè)歸納。

一、我認(rèn)為今年業(yè)績(jī)沒(méi)有完成的原因是以下三點(diǎn)

1、市場(chǎng)力度不夠強(qiáng)，以至于現(xiàn)在大企業(yè)中好多客戶(hù)都還沒(méi)接觸過(guò)，沒(méi)有合同產(chǎn)生!沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。

2、個(gè)人做事風(fēng)格不夠勤奮。不能做到堅(jiān)持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪(fǎng)量特別不理想。

3、在工作和生活中，與人溝通時(shí)，說(shuō)話(huà)的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。

二、工作計(jì)劃

工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級(jí)關(guān)系，無(wú)論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭(zhēng)在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。

業(yè)績(jī)代表過(guò)去，并不是代表過(guò)去就沒(méi)事了。要以過(guò)去的不足和問(wèn)題來(lái)鞭策自己，讓自己在新的時(shí)間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個(gè)層次，給自己制定計(jì)劃如下：

三個(gè)大部分：

1、對(duì)于老客戶(hù)，和固定客戶(hù)，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶(hù)，好穩(wěn)定與客戶(hù)關(guān)系。

2、在擁有老客戶(hù)的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客戶(hù)信息。

3、要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向合。

九小類(lèi)：

1、每月要增加5個(gè)以上的新客戶(hù)，還要有到3個(gè)潛在客戶(hù)。

2、一周一小，每月一大，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。

3、見(jiàn)客戶(hù)之前要多了解客戶(hù)的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶(hù)。

4、對(duì)客戶(hù)不能有隱瞞和欺騙，這樣不會(huì)有忠誠(chéng)的客戶(hù)。在有些問(wèn)題上你和客戶(hù)是一致的。

5、要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書(shū)，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

6、對(duì)所有客戶(hù)的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶(hù)一好印象，為公司樹(shù)立更好的形象。

7、客戶(hù)遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶(hù)相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。

8、自信是非常重要的，要自己給自己樹(shù)立自信心，要經(jīng)常對(duì)自己說(shuō)“我是最棒的!我是獨(dú)一無(wú)二的!”擁有健康樂(lè)觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。

9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，多交流，多探討，才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

三、明年的個(gè)人目標(biāo)

一個(gè)好的銷(xiāo)售人員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊(duì)、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷(xiāo)售策略、好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、還有一條始終貫穿其中的對(duì)銷(xiāo)售工作的極度熱情。個(gè)人認(rèn)為對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情相當(dāng)重要，但是對(duì)工作的熱情如何培養(yǎng)。怎么延續(xù)?把工作當(dāng)成一種手段而不是負(fù)擔(dān)，工作也是有樂(lè)趣的，尋找樂(lè)趣!通過(guò)20_年的工作和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)了解和認(rèn)識(shí)到了一些，我們有好的團(tuán)隊(duì)，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個(gè)人目標(biāo)是400萬(wàn)，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(chē)。

我相信自己能夠成功，為自己的目標(biāo)而奮斗!加油!

汽車(chē)銷(xiāo)售個(gè)人述職報(bào)告??篇7

20_年已經(jīng)過(guò)去，在這將近一年的時(shí)間中我透過(guò)努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在辭舊迎新之際，我有必要對(duì)自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對(duì)一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)。

我是今年三月份到__公司工作的，在銷(xiāo)售部從事過(guò)銷(xiāo)售計(jì)劃工作半年后，轉(zhuǎn)而開(kāi)始從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作。之前我是沒(méi)有銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的，缺乏汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與銷(xiāo)售知識(shí)。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零開(kāi)始，僅憑著對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售與產(chǎn)品方面的難點(diǎn)與問(wèn)題，我經(jīng)常請(qǐng)教公司領(lǐng)導(dǎo)與其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一齊尋求解決問(wèn)題的方案與對(duì)一些比較難纏的客戶(hù)研究針對(duì)性策略，取得了良好的效果。透過(guò)不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息與積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，此刻對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)與了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應(yīng)對(duì)客戶(hù)所提到的各種問(wèn)題，準(zhǔn)確的把握客戶(hù)的需要，良好的與客戶(hù)溝通，因此逐漸取得了客戶(hù)的信任。所以經(jīng)過(guò)大半年的努力，也取得了成功客戶(hù)案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶(hù)也逐漸積累到了必須程度，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有一個(gè)比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)與積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的潛力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對(duì)市場(chǎng)的一些變化與同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，此刻能夠拿出一個(gè)比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目能夠全程的操作下來(lái)。

我從9月份開(kāi)始從事于銷(xiāo)售顧問(wèn)這項(xiàng)工作，也取得了一些成績(jī)，在9月份，我一共銷(xiāo)售了10臺(tái)車(chē);在10月份，因?yàn)閰⒓优嘤?xùn)，在杭州出差，也為公司銷(xiāo)售了6臺(tái)車(chē)。相繼的11、12月份，不僅僅在廣州、上海參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認(rèn)真工作，總結(jié)10月的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后，在11月12月各賣(mài)了10臺(tái)車(chē)?？傊?，在我從事銷(xiāo)售顧問(wèn)的四個(gè)月中，一共銷(xiāo)售了36臺(tái)車(chē)，平均每月銷(xiāo)售9臺(tái)車(chē)，也到達(dá)了自己的預(yù)期目標(biāo)，感謝公司帶給了這個(gè)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。但在新的一年中，還需要對(duì)自己嚴(yán)格要求，以下是我自己在新的一年中對(duì)自己需要改善的地方：

首先，在不足點(diǎn)方面，從自身原因總結(jié)。我認(rèn)為自己在必須程度的不能揣摩顧客的消費(fèi)心理，引導(dǎo)顧客進(jìn)行消費(fèi)，錯(cuò)失了很多機(jī)會(huì)。作為我們__的一名銷(xiāo)售人員，我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績(jī)。在這個(gè)方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷(xiāo)售的技巧與語(yǔ)言來(lái)打動(dòng)顧客的心，激發(fā)起購(gòu)買(mǎi)欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷(xiāo)售工作中，我務(wù)必努力提高強(qiáng)化說(shuō)服顧客，打動(dòng)其購(gòu)買(mǎi)心理的技巧。同時(shí)做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

其次，注意自己銷(xiāo)售工作中的細(xì)節(jié)，謹(jǐn)記銷(xiāo)售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠(chéng)的微笑，清晰的語(yǔ)言，細(xì)致的推介，體貼的服務(wù)去征服與打動(dòng)消費(fèi)者的心。讓所有來(lái)到我們__賣(mài)店的顧客都乘興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。樹(shù)立起我們__店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌，更樹(shù)立起我們__的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款車(chē)的車(chē)型，顏色，價(jià)位。做到爛熟于心。學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭(zhēng)讓每一位顧客都能買(mǎi)到自己稱(chēng)心如意的愛(ài)車(chē)，更力爭(zhēng)增加銷(xiāo)售數(shù)量，提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無(wú)，能夠決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專(zhuān)賣(mài)銷(xiāo)售工作中更是如此。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了透過(guò)全力工作來(lái)免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達(dá)成功的原理。倘若能處處以主動(dòng)，努力的精神來(lái)工作，那么無(wú)論在怎樣的銷(xiāo)售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。

總之，透過(guò)理論上對(duì)自己這大半年的工作總結(jié)，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時(shí)也為自己積累下了日后銷(xiāo)售工作的經(jīng)驗(yàn)。梳理了思路，明確了方向。在未來(lái)的工作中，我將更以公司的經(jīng)營(yíng)理念為坐標(biāo)，將自己的工作潛力與公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢(shì)，努力理解業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)與提高銷(xiāo)售意識(shí)。扎實(shí)進(jìn)取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇7)

一、前言

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)四年的時(shí)光就要過(guò)去，我們也要步入社會(huì)了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺(jué)得此刻是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，而當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早已轉(zhuǎn)到買(mǎi)方市場(chǎng)。怎樣了解客戶(hù)，把生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)，并讓客戶(hù)滿(mǎn)意，是當(dāng)前最需要的一種工作。所以說(shuō)，在當(dāng)前，銷(xiāo)售工作是必不可收的一種十分重要的工作。從另一方面來(lái)講，由于在當(dāng)前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿(mǎn)天飛，怎樣讓客戶(hù)選取自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷(xiāo)售工作也是十分鍛煉人的一種工作。銷(xiāo)售不光是需要良好的口才的，同時(shí)要有縝密的思維，需要了解客戶(hù)的思想。我雖然不是學(xué)習(xí)的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)，但是我是數(shù)學(xué)功底出身，我有著縝密的思維，平時(shí)又善于思考，所以我認(rèn)為做銷(xiāo)售工作我是有必須優(yōu)勢(shì)的。再者，銷(xiāo)售也是一個(gè)很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話(huà)，對(duì)以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年_月_日走進(jìn)了__汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)。

二、目的和要求

了解汽車(chē)銷(xiāo)售模式與過(guò)程，普及一些平時(shí)缺乏的汽車(chē)方面的知識(shí)。同時(shí)，將理論知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)實(shí)踐中，挑戰(zhàn)自己的工作和實(shí)習(xí)潛力，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，積累工作經(jīng)驗(yàn)，理解社會(huì)的檢閱，讓自己盡快的適應(yīng)這個(gè)日新月異的社會(huì)。另外，增強(qiáng)自身的勞動(dòng)觀點(diǎn)和社會(huì)主義事業(yè)心、職責(zé)感也是我此次實(shí)習(xí)的目的。同時(shí)，加強(qiáng)自身素質(zhì)，學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流;了解銷(xiāo)售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用;加深自己對(duì)汽車(chē)在國(guó)民生活中的地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固思想，激發(fā)激情。

具體要求包括：

1.培養(yǎng)從事汽車(chē)銷(xiāo)售人員工作的業(yè)務(wù)潛力，了解汽車(chē)銷(xiāo)售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì)怎樣做好一個(gè)好員工，怎樣和同事相處;

2.理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用平時(shí)所養(yǎng)成的素養(yǎng)去解決工作實(shí)踐中的具體問(wèn)題;

3.虛心學(xué)習(xí)，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。在實(shí)習(xí)中虛心向廣大工作人員請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員;

4.培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會(huì)職責(zé)感，構(gòu)成愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德;

5.為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會(huì)實(shí)踐之間的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充自己，武裝自己，為求職與將來(lái)的工作做好充分的知識(shí)積累和潛力儲(chǔ)備。

三、實(shí)習(xí)資料與過(guò)程

從20xx年_月_日開(kāi)始在__汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我是信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，與汽車(chē)沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開(kāi)始，我此刻公司做了一下簡(jiǎn)單的培訓(xùn)。了解了一下長(zhǎng)城汽車(chē)與本公司的發(fā)展歷史。與此同時(shí)，還要了解車(chē)型性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在銷(xiāo)售經(jīng)理王經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深了對(duì)__汽車(chē)的了解。又透過(guò)在售后維修部門(mén)的實(shí)習(xí)參觀，對(duì)__汽車(chē)的內(nèi)部零件及構(gòu)造有一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)。透過(guò)第一個(gè)星期的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我從一個(gè)對(duì)汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成了一個(gè)有必須功底的銷(xiāo)售人員。

1.汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程

透過(guò)學(xué)習(xí)我明白了汽車(chē)銷(xiāo)售的8個(gè)流程：

汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖

接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車(chē)——售后跟蹤

透過(guò)前期的公司簡(jiǎn)單培訓(xùn)以及對(duì)老員工的觀摩、自己的親身實(shí)踐、師傅王經(jīng)理的時(shí)常教導(dǎo)，我對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的流程很快就有了一個(gè)基本的了解。再之后，每一個(gè)環(huán)節(jié)我都親身參與其中，對(duì)流程的基本形式、目的和要求了然于胸。(1)接待：接待客戶(hù)一般說(shuō)的是展廳接待，有兩種狀況。一是完全陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，而是已經(jīng)預(yù)約的客戶(hù)拜訪(fǎng)。對(duì)于陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，注重的是第一印象。為客戶(hù)樹(shù)立一個(gè)好的第一印象，由于客戶(hù)通常對(duì)購(gòu)車(chē)經(jīng)歷抱有負(fù)面的想法，因此殷勤有禮的專(zhuān)業(yè)人員的接待會(huì)消除客戶(hù)的負(fù)面情緒，為購(gòu)買(mǎi)過(guò)程奠定愉快和諧的基調(diào)。二對(duì)于已經(jīng)預(yù)約好的客戶(hù)，則根據(jù)流程來(lái)走就可。當(dāng)然，也要在接待過(guò)程呈現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)、禮貌的精神面貌。

咨詢(xún)

咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)務(wù)必耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

車(chē)輛介紹

要點(diǎn)是針對(duì)客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員務(wù)必向客戶(hù)傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫忙客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認(rèn)可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。

試乘試駕

這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的機(jī)會(huì)。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應(yīng)針對(duì)客戶(hù)的需求和購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。

報(bào)價(jià)協(xié)商

為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的疑慮，對(duì)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個(gè)重要步驟。如果銷(xiāo)售人員已明了客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的要求，然后提出銷(xiāo)售議案，那么客戶(hù)將會(huì)感到他是在和一位誠(chéng)實(shí)和值得信賴(lài)的銷(xiāo)售人員打交道，會(huì)全盤(pán)思考到他的財(cái)務(wù)需求和關(guān)心的問(wèn)題。

簽約成交

在成交階段不應(yīng)有任何催促的'傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間思考和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造簡(jiǎn)單的簽約氣氛。

交車(chē)

交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗(yàn)，那么就為長(zhǎng)期關(guān)系奠定了用心的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標(biāo)，這會(huì)使客戶(hù)滿(mǎn)意并加強(qiáng)他對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶(hù)在交車(chē)時(shí)的時(shí)間有限，應(yīng)抓緊時(shí)間回答任何問(wèn)題。

售后跟蹤

最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他親身體驗(yàn)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)流程的第一次機(jī)會(huì)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是在客戶(hù)

購(gòu)買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì)回到經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維護(hù)保養(yǎng)。新車(chē)出售后對(duì)客戶(hù)的跟蹤是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，因而這一跟蹤動(dòng)作十分重要，這是服務(wù)部門(mén)的職責(zé)。

2.汽車(chē)售后服務(wù)流程

汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有10個(gè)步驟：預(yù)約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認(rèn)可追加項(xiàng)目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。在短短的1個(gè)月的實(shí)習(xí)中，汽車(chē)售后服務(wù)的每個(gè)流程都有有所了解，但是只參與了預(yù)約、接待、咨詢(xún)這三個(gè)環(huán)節(jié)的工作，感觸頗深。我深切的明白了有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù)，也可限度減少客戶(hù)在理解服務(wù)前的等待時(shí)間.預(yù)約安排能夠避開(kāi)峰值時(shí)間，以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸.;在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻，最重要的是使他放心.在客戶(hù)到來(lái)時(shí)，接待人員應(yīng)微笑示人，以舒緩客戶(hù)的情緒，便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用;咨詢(xún)是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶(hù)對(duì)服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機(jī).透過(guò)體現(xiàn)誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度，傳達(dá)帶給其所需服務(wù)的意愿以及對(duì)客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注，服務(wù)人員會(huì)贏得客戶(hù)的信任.這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題。以上是我實(shí)際的感受，其實(shí)說(shuō)起來(lái)短短百字，但是做起來(lái)卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。

3.汽車(chē)日常保養(yǎng)

對(duì)于汽車(chē)而言，日常保養(yǎng)是十分重要的。有些客戶(hù)是第一次買(mǎi)車(chē)，第一次用車(chē)，不太懂得保養(yǎng)。這就需要我們向他們講解。透過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)知識(shí)有了一個(gè)初步的了解。汽車(chē)保養(yǎng)的目的：

(1)汽車(chē)如果長(zhǎng)期不保養(yǎng)的話(huà)，很可能出現(xiàn)事故，經(jīng)常保養(yǎng)的汽車(chē)能夠避免一些事故。

(2)法規(guī)對(duì)汽車(chē)有必須的規(guī)定，保養(yǎng)能夠不違規(guī)。

(3)延長(zhǎng)汽車(chē)的壽命，持續(xù)較好的車(chē)況，這是我們普遍明白的。所以汽車(chē)就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)。那么汽車(chē)怎樣保養(yǎng)呢汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否貼合要求。

檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。如果出現(xiàn)問(wèn)題，能夠找售后，當(dāng)然自己能夠解決的也能夠自己解決。

4.實(shí)習(xí)心得與收獲

實(shí)習(xí)單位在我的家鄉(xiāng)，雖然我在鄉(xiāng)下，但一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程就把我送到了這個(gè)社會(huì)旅途開(kāi)始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個(gè)月的錘煉。

來(lái)到__后，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)還是同事都比較熱情。這讓本以為社會(huì)會(huì)冷漠一點(diǎn)的我心里暖暖的。剛開(kāi)始，我理解了公司的培訓(xùn)，了解一下公司的文化以及__汽車(chē)的歷史。培訓(xùn)下面，還會(huì)發(fā)給我一些書(shū)，是關(guān)于汽車(chē)的基礎(chǔ)參數(shù)的，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)是很陌生的，只有努力的去記憶，去學(xué)習(xí)。除了基本的禮儀我還了解一些，其他的有關(guān)汽車(chē)銷(xiāo)售的知識(shí)我?guī)缀跻粺o(wú)所知。但是同事們以及師傅都愿意幫忙我，我在學(xué)習(xí)中不斷的完善自己。那里不比學(xué)校里簡(jiǎn)單的環(huán)境，但也是這種緊張的環(huán)境點(diǎn)燃了我的激情。我渴望不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。在那里我分到一個(gè)師傅：_經(jīng)理，但其實(shí)，那里每一個(gè)人都是我的師傅。每一天除了_師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問(wèn)，只有這樣才能得到更多的知識(shí)。在這一個(gè)月里，我基本上每一天白天跟在師傅后面學(xué)習(xí)怎樣與客戶(hù)交流，怎樣讓客戶(hù)滿(mǎn)意，在哪個(gè)階段能夠引導(dǎo)客戶(hù)簽訂單……到了晚上就要背資料，因?yàn)榘滋斓膶W(xué)習(xí)是不夠的，也需要鞏固與加深。有時(shí)感覺(jué)自己真是個(gè)菜鳥(niǎo)，好多知識(shí)都不明白，個(gè)性是其他公司競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的資料。所以在平時(shí)的學(xué)習(xí)中不僅僅要埋頭了解自己，還要了解對(duì)手，了解市場(chǎng)。還記得剛跟師傅學(xué)習(xí)的時(shí)候，我只能給師傅打下手，做一些簡(jiǎn)單的工作。第一次開(kāi)發(fā)票還要師傅逐條交代。但是師傅很好，當(dāng)我學(xué)習(xí)不理想時(shí)，師傅不僅僅沒(méi)有責(zé)備，而且給的更多的是鼓勵(lì)。在師傅和同事們的幫忙下，我慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)，此刻還記得和一個(gè)同事談成一個(gè)客戶(hù)時(shí)的喜悅之情。

透過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，收獲的不僅僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售方面的知識(shí)，更多的是對(duì)學(xué)習(xí)的新的感悟，以及對(duì)社會(huì)的體驗(yàn)。在社會(huì)中的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的更快，而測(cè)驗(yàn)不再是一張張?jiān)嚲?，而是真正的成果。社?huì)中的學(xué)習(xí)也不再是一個(gè)人的學(xué)習(xí)，而是大家共同的學(xué)習(xí)，每一個(gè)人都可能是自己的老師。在那里我要十分感謝實(shí)習(xí)期間的師傅以及同事們，謝謝他們的關(guān)照和教導(dǎo)。未來(lái)的我不必須會(huì)從事汽車(chē)銷(xiāo)售方面的工作，但我相信：在那里一個(gè)月得到的知識(shí)會(huì)讓我受用終生。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇8)

20xx年即將過(guò)去，在今年汽車(chē)銷(xiāo)售期間，我通過(guò)努力工作，也有了一點(diǎn)收獲，借此對(duì)自己工作做一下總結(jié)，目在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做更好，自己有信心也有決心把今后工作做到更好。

20xx年汽車(chē)銷(xiāo)售員工作總結(jié)：簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

我是20xx年*月*日來(lái)到貴公司工作。作為一名新員工，我是沒(méi)有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，僅憑對(duì)銷(xiāo)售工作熱情和喜愛(ài)，而缺乏對(duì)本行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面難點(diǎn)和問(wèn)題，我會(huì)及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)同事，一起尋求解決問(wèn)題方案，在此，我非常感謝部門(mén)經(jīng)理和同事對(duì)我?guī)椭?/p>

通過(guò)不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，收取同行業(yè)之間信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概了解，逐漸可以清晰。流利應(yīng)對(duì)客戶(hù)所提到各種問(wèn)題，對(duì)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)也有了一定掌握。

在不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)同時(shí)，自己能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度提高。

現(xiàn)存缺點(diǎn)：

對(duì)于市場(chǎng)了解還是不夠深入，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握還是不夠充分，對(duì)一些大問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好解決問(wèn)題方法，在與客戶(hù)溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。

市場(chǎng)分析：

我所負(fù)責(zé)區(qū)域?yàn)閷幭?。西藏。青海。廣西周邊，在銷(xiāo)售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多就是價(jià)格，客戶(hù)對(duì)價(jià)格非常敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后工作中去學(xué)習(xí)和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車(chē)，價(jià)格和天津港差不多，而且發(fā)車(chē)和接車(chē)時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短多，所以客戶(hù)就不回從天津直接拿車(chē)，還有最有利是車(chē)到付款。廣西汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商大多在南寧，一些周邊小城市都從南寧直接定單?，F(xiàn)在廣西政府招標(biāo)要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對(duì)于進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。

寧夏經(jīng)銷(xiāo)商多港口價(jià)格市場(chǎng)比較了解，幾乎都是在銀川要車(chē)，銀川主要從天津，蘭州要車(chē)，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。

國(guó)產(chǎn)車(chē)這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車(chē)，但是價(jià)格沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時(shí)咱價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)，但是天津去西藏運(yùn)費(fèi)就要8000元，也就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了。

從20*x*年*月*日到20xx年*月*日我總銷(xiāo)量是3臺(tái)，越野車(chē)一臺(tái)，轎車(chē)一臺(tái)，跑車(chē)一臺(tái)，總利潤(rùn)11500元，凈利潤(rùn)10016元，平均每臺(tái)車(chē)?yán)麧?rùn)是3339元。新年到了我也給自己定了新計(jì)劃，20xx年年銷(xiāo)量達(dá)到80臺(tái)，利潤(rùn)達(dá)到160000，開(kāi)發(fā)新客戶(hù)10家。我會(huì)朝這個(gè)目標(biāo)去努力。我有信心！

隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，擺在銷(xiāo)售人員面前是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存局面，擁有一個(gè)積極向上心態(tài)是非常重要。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇9)

20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對(duì)汽車(chē)維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。

該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等；還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：1551電腦檢測(cè)儀、5051檢測(cè)儀、1552電腦檢測(cè)儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型。

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車(chē)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W／40。

紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10W／30。

紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10W／30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹

、汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇10)

20_年已經(jīng)過(guò)去，在這將近一年的時(shí)間中我通過(guò)努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在辭舊迎新之際，我有必要對(duì)自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的報(bào)告。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對(duì)一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的報(bào)告。

我是今年三月份到_公司工作的，在銷(xiāo)售部從事過(guò)銷(xiāo)售計(jì)劃工作半年后，轉(zhuǎn)而開(kāi)始從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作。之前我是沒(méi)有銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的，缺乏汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售知識(shí)。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零開(kāi)始，僅憑著對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和產(chǎn)品方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我經(jīng)常請(qǐng)教公司領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案和對(duì)一些比較難纏的客戶(hù)研究針對(duì)性策略，取得了良好的效果。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應(yīng)對(duì)客戶(hù)所提到的各種問(wèn)題，準(zhǔn)確的把握客戶(hù)的需要，良好的與客戶(hù)溝通，因此逐漸取得了客戶(hù)的信任。所以經(jīng)過(guò)大半年的努力，也取得了成功客戶(hù)案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶(hù)也逐漸積累到了一定程度，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有一個(gè)比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對(duì)市場(chǎng)的一些變化和同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在可以拿出一個(gè)比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目可以全程的操作下來(lái)。

我從9月份開(kāi)始從事于銷(xiāo)售顧問(wèn)這項(xiàng)工作，也取得了一些成績(jī)，在9月份，我一共銷(xiāo)售了10臺(tái)車(chē);在10月份，因?yàn)閰⒓优嘤?xùn)，在杭州出差，也為公司銷(xiāo)售了6臺(tái)車(chē)。相繼的11、12月份，不僅在廣州、上海參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認(rèn)真工作，報(bào)告10月的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后，在11月12月各賣(mài)了10臺(tái)車(chē)?？傊?，在我從事銷(xiāo)售顧問(wèn)的四個(gè)月中，一共銷(xiāo)售了36臺(tái)車(chē)，平均每月銷(xiāo)售9臺(tái)車(chē)，也達(dá)到了自己的預(yù)期目標(biāo)，感謝公司提供了這個(gè)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。但在新的一年中，還需要對(duì)自己嚴(yán)格要求，以下是我自己在新的一年中對(duì)自己需要改進(jìn)的地方：

首先，在不足點(diǎn)方面，從自身原因報(bào)告。我認(rèn)為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費(fèi)心理，引導(dǎo)顧客進(jìn)行消費(fèi)，錯(cuò)失了很多機(jī)會(huì)。作為我們_的一名銷(xiāo)售人員，我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績(jī)。在這個(gè)方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷(xiāo)售的技巧與語(yǔ)言來(lái)打動(dòng)顧客的心，激發(fā)起購(gòu)買(mǎi)欲望勵(lì)，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷(xiāo)售工作中，我必須努力提高強(qiáng)化說(shuō)服顧客，打動(dòng)其購(gòu)買(mǎi)心理的技巧。同時(shí)做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

其次，注意自己銷(xiāo)售工作中的細(xì)節(jié)，謹(jǐn)記銷(xiāo)售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠(chéng)的微笑，清晰的語(yǔ)言，細(xì)致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動(dòng)消費(fèi)者的心。讓所有來(lái)到我們_賣(mài)店的顧客都乘興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。樹(shù)立起我們_店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌，更樹(shù)立起我們_的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款車(chē)的車(chē)型，顏色，價(jià)位。做到爛熟于心。學(xué)會(huì)面對(duì)不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭(zhēng)讓每一位顧客都能買(mǎi)到自己稱(chēng)心如意的愛(ài)車(chē)，更力爭(zhēng)增加銷(xiāo)售數(shù)量，提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無(wú)，可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專(zhuān)賣(mài)銷(xiāo)售工作中更是如此。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過(guò)全力工作來(lái)免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能處處以主動(dòng)，努力的精神來(lái)工作，那么無(wú)論在怎樣的銷(xiāo)售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。

總之，通過(guò)理論上對(duì)自己這大半年的工作報(bào)告，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時(shí)也為自己積累下了日后銷(xiāo)售工作的經(jīng)驗(yàn)。梳理了思路，明確了方向。在未來(lái)的工作中，我將更以公司的經(jīng)營(yíng)理念為坐標(biāo)，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢(shì)，努力接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和提高銷(xiāo)售意識(shí)。扎實(shí)進(jìn)取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!

汽車(chē)銷(xiāo)售述職報(bào)告?篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先感謝公司給我提供汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理一職的工作鍛煉機(jī)會(huì)，感謝這三個(gè)月以來(lái)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事在工作和生活上對(duì)我關(guān)心和照顧。通過(guò)這次機(jī)會(huì)我對(duì)自己所學(xué)的一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解，使我感覺(jué)到自己所學(xué)的強(qiáng)弱所在。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的學(xué)習(xí)與工作，我對(duì)自己的工作認(rèn)真思考并記錄下來(lái)，以作為自己工作的一個(gè)階段性總結(jié)，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我的工作，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查并給予同意我的轉(zhuǎn)正申請(qǐng)。

20_年_月__日我成為公司的試用員工，到今天三個(gè)月試用期已滿(mǎn)，在崗試用期間，我在銷(xiāo)售部學(xué)習(xí)工作。汽車(chē)銷(xiāo)售是我以前未曾接觸過(guò)的，在銷(xiāo)售部領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)范操作流程。其中我掌握了各車(chē)型的報(bào)價(jià)組成，汽車(chē)銷(xiāo)售的流程、了解汽車(chē)行業(yè)相應(yīng)的政策、法規(guī)、制度。

在銷(xiāo)售部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好日常工作。遇到不懂的問(wèn)題虛心向同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，剛進(jìn)入銷(xiāo)售部門(mén)，業(yè)務(wù)水平和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)上難免會(huì)有些不足，在此，我要特地感謝銷(xiāo)售部的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對(duì)我工作中提醒和指正。

經(jīng)過(guò)這三個(gè)月學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立承擔(dān)一般車(chē)輛銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，在以后的工作中要不斷努力學(xué)習(xí)以提高自己業(yè)務(wù)能力，爭(zhēng)做一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理。

在此我申請(qǐng)轉(zhuǎn)正，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用飽滿(mǎn)的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造更大價(jià)值和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)!

此致

敬禮

申請(qǐng)人：_x

日期：20_年_月_日

汽車(chē)銷(xiāo)售述職報(bào)告?篇3

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，加進(jìn)這個(gè)大家庭已差未幾快有三個(gè)月了，和各位家人相處的這段時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)自己努力了很多，也進(jìn)步了很多，在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里，讓我學(xué)到了很多之前沒(méi)有過(guò)的東西，在這不但是工作，更重要的是這個(gè)大家庭給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛練的機(jī)會(huì)，為我提供了一個(gè)讓我發(fā)揮的快樂(lè)舞臺(tái)。從這段時(shí)間來(lái)看，發(fā)現(xiàn)自己和客戶(hù)溝通起來(lái)愈來(lái)愈輕松，而且時(shí)間也越來(lái)起長(zhǎng)，斟酌的題目也愈來(lái)愈全，我想這就是經(jīng)驗(yàn)。在此衷心的感謝_的家人們對(duì)我的關(guān)照和幫助。

現(xiàn)將這三個(gè)月的具體工作情況總結(jié)：

在此，我深入的體會(huì)到了_這個(gè)團(tuán)隊(duì)從老板到同事踏實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度，共同以一顆積極向上的心態(tài)來(lái)迎接每天的挑戰(zhàn)，也正是這個(gè)時(shí)刻提示著我自己，要把每天的工作做好。實(shí)在，每個(gè)公司的制度和規(guī)定大體方向和宗旨都相同，只是在細(xì)節(jié)上稍有區(qū)別而以，所以，我自然也很快適應(yīng)了公司的工作環(huán)境和工作流程，盡可能配合大家的工作，其間固然也有一些不當(dāng)?shù)牡胤?，但在大家的幫助下，我也積極的改正，避免再犯，所以，我就融進(jìn)了_這個(gè)大家庭里，并且認(rèn)真的做自己的本職工作。我很喜歡這里，并且也很愿意把這里當(dāng)作鍛練自己的平臺(tái)，和公司共同發(fā)展，把工作當(dāng)事業(yè)對(duì)待，做出自己的貢獻(xiàn)。實(shí)在，不論在哪里，在哪一個(gè)公司，我們都必須以飽滿(mǎn)的熱忱，認(rèn)真的態(tài)度，懇切的為人，積極的融進(jìn)工作中，這也是作為一個(gè)員工基本的原則。團(tuán)隊(duì)精神是每一個(gè)公司都提倡的美德，我以為，公司要發(fā)展，彼此的合作調(diào)和是很重要的。沒(méi)有各個(gè)部分和各們同事的相互配合，公司的工作進(jìn)程必定要遭到阻礙，工作效力也要大打折扣，公司效益也自然會(huì)受損，這樣對(duì)公司和個(gè)人都無(wú)好處。

在_，目前我的工作主要就是負(fù)責(zé)銷(xiāo)售部的業(yè)務(wù)基本工作。同時(shí)也在協(xié)助師傅這邊的銷(xiāo)售__安排，自己這邊也在不斷的開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，并且負(fù)責(zé)跟進(jìn)和維護(hù)。

兩個(gè)多月以來(lái)，我更能體會(huì)到，工作時(shí)，專(zhuān)心，專(zhuān)心，仔細(xì)，耐心四者同時(shí)具有是多么重要。就拿每次接到客戶(hù)電話(huà)來(lái)講吧，我要專(zhuān)心的聆聽(tīng)任何一名客戶(hù)的需求，專(zhuān)心的為每位客戶(hù)推薦我們最合適客戶(hù)需求的產(chǎn)品，仔細(xì)的為客戶(hù)講授產(chǎn)品的使用方法和留意事項(xiàng)，耐心的跟進(jìn)和維護(hù)好所有客戶(hù)。

在工作中，我深深感到加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步本身素質(zhì)的緊急性，一是向我們的資料學(xué)習(xí)，堅(jiān)持天天擠出時(shí)間看產(chǎn)品知識(shí)，以做到更專(zhuān)業(yè)。二是向我們的同事學(xué)習(xí)，工作中始終要保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心請(qǐng)教的態(tài)度，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理題目的方法。三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，要實(shí)踐中檢查自己不足的地方，更好的進(jìn)步自己。

要做好一份工作，我以為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上，就會(huì)努力往完成它，并完成好，只有這樣愛(ài)你的工作，工作才會(huì)喜歡你。假如失敗了也不要?dú)怵H，總結(jié)失敗教訓(xùn)，爭(zhēng)取下次成功，不論怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂(lè)觀的態(tài)度，才能工作的更好，生活的更出色。

汽車(chē)銷(xiāo)售述職報(bào)告?篇4

敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓：

大家好

我自__年7月加入了_汽車(chē)_，現(xiàn)工作滿(mǎn)7年，下面將這半年來(lái)年的工作況匯報(bào)如下：

一、開(kāi)展了“零風(fēng)險(xiǎn)”服務(wù)，汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)述職報(bào)告。自_承諾“零風(fēng)險(xiǎn)”以來(lái)，我對(duì)消費(fèi)者零風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查研究，認(rèn)為要通過(guò)_汽車(chē)零缺陷產(chǎn)品、精巧細(xì)膩的市場(chǎng)細(xì)分服務(wù)消費(fèi)者，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)_汽車(chē)俱樂(lè)部產(chǎn)品，都印有800全國(guó)免費(fèi)服務(wù)電話(huà)，通過(guò)溝通，拉近了消費(fèi)者大眾汽車(chē)之間的距離，進(jìn)一步強(qiáng)化了大眾汽車(chē)零缺陷的品質(zhì)。我通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，及時(shí)幫助和加速走貨，從商品下線(xiàn)到展示銷(xiāo)售，再到無(wú)處不在的pop招貼提示，銷(xiāo)售代表一路跟蹤，使得每個(gè)終端成為完美終端，個(gè)個(gè)作成為樣板工程，_賣(mài)的不僅是商品，更重要的是專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，并帶來(lái)的豐厚回報(bào)，述職報(bào)告《汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)述職報(bào)告》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)銷(xiāo)售額達(dá)到了360萬(wàn)元。

二、拓寬了市場(chǎng)。在年初以前，汽車(chē)市場(chǎng)上_汽車(chē)占市場(chǎng)達(dá)90%以上。而豐達(dá)汽車(chē)較我們的_汽車(chē)落后許多，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)，我們采取了提高服務(wù)質(zhì)量的辦法，大做銷(xiāo)售廣告，在當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w做廣告，收到了明顯的效果。結(jié)果使當(dāng)?shù)乩习傩諏?duì)_汽車(chē)家喻戶(hù)曉，人人皆知。同時(shí)我們大力在節(jié)日促銷(xiāo)_汽車(chē)。在促銷(xiāo)中，采取贈(zèng)品與獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)愛(ài)車(chē)族具有強(qiáng)大的吸引力。如針對(duì)部分愛(ài)車(chē)族急需汽車(chē)卻缺少資金的情況，在金融引擎中做了更多的調(diào)整，讓每位顧客在最快、最便利的情況下能夠把車(chē)貸走。

總之，半年來(lái)，我在銷(xiāo)售中做了大量工作，但也存在一些不足，主要是宣傳的力度還不夠大，宣傳導(dǎo)資金欠缺。不過(guò)，隋著銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的大好，在明年_汽車(chē)的銷(xiāo)售中，我們會(huì)做得更好。

在過(guò)去的半年，我們一直在努力，我為加入_而自豪。我信奉敬業(yè)進(jìn)取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起與工行共同發(fā)展.

汽車(chē)銷(xiāo)售述職報(bào)告?篇5

銷(xiāo)售是主動(dòng)銷(xiāo)售，而不是被動(dòng)等待，現(xiàn)在銷(xiāo)售工作不可能等待這我們自己去摸索去發(fā)展需要靠我們自己努力去開(kāi)拓，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要在行業(yè)中做好工作，就必須要付出更多的努力主動(dòng)去尋找客戶(hù)。

任何去找客戶(hù)，這是每一個(gè)人的難題，對(duì)于我而言，就是要找到有用的客戶(hù)資源，然后把手上的車(chē)推銷(xiāo)出去。當(dāng)然第一步推銷(xiāo)就非?？简?yàn)我們的耐心，考驗(yàn)我們的能力，如何做才能歐得到更好的回報(bào)這就要靠我們自己的努力。我喜歡進(jìn)入到一些論壇貼吧中，比如關(guān)于汽車(chē)和汽車(chē)有關(guān)的論壇里面，因?yàn)檫@些人很多都是非常喜歡車(chē)的，或者想要了解車(chē)的人。找到這部分人之后，我會(huì)想辦法取得聯(lián)系方式，獲得他們的認(rèn)可。比如加他們的微信，會(huì)在他們有時(shí)間的情況下，把車(chē)輛信息發(fā)送給他們?nèi)绻麄兿矚g，我就會(huì)直接邀請(qǐng)他們來(lái)我們店里看車(chē)，最好是能夠讓他們達(dá)成協(xié)議。

每天我都在靠著自己的努力做著相同的事情，很多時(shí)候我都會(huì)被拒絕，因?yàn)橄胍业娇蛻?hù)不容易很多客戶(hù)都已經(jīng)買(mǎi)好了車(chē)，如果想要他們找到合適的客戶(hù)是一件非?？简?yàn)人能力的事情，不是一件簡(jiǎn)單的任務(wù)，我從來(lái)不認(rèn)為自己有多差，總想展現(xiàn)自己的能力不斷的提高自己的各種技能，加大自己的實(shí)操，所以我在銷(xiāo)售的時(shí)候會(huì)主動(dòng)獲得客戶(hù)的聯(lián)系方式主動(dòng)與客戶(hù)溝通，而不是等待客戶(hù)自己來(lái)和我聯(lián)系。

機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)掌握在自己的手中，不要想著依靠他人來(lái)獲得成績(jī)，我們銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)非常激烈如果不能在既定的時(shí)間里面達(dá)成任務(wù)就不可能完成基本工作，就無(wú)法完成自己的任務(wù)。我們每個(gè)月的業(yè)績(jī)不是擺設(shè)，這是保底的任務(wù)目標(biāo)，我不希望自己因?yàn)闆](méi)有達(dá)到工作目標(biāo)而被罰所以我就會(huì)告誡自己要加油要努力，一次不成多問(wèn)幾次，從不會(huì)刪除客戶(hù)的聯(lián)系方式，因?yàn)槲抑廊绻胍尶蛻?hù)相信你，你就必須要讓客戶(hù)知道你努力做了，并且也都完成了基本的任務(wù)就行。

一路磕磕絆絆，很多次我都失望沮喪，但是最終我都能夠堅(jiān)持到最后，不是因?yàn)樽约河卸鄥柡Γ皇且驗(yàn)榻刂珘蚺驁?jiān)持，相信一點(diǎn)，就是知道只要努力就會(huì)有說(shuō)收獲，所以我在崗位上喜歡一直工作下去，從不再回自己做的有多么不好，只要自己還有能力就會(huì)一直堅(jiān)持到底。銷(xiāo)售靠的不只是能力，更要靠一股韌勁，越是堅(jiān)韌的人，抗壓能力強(qiáng)的人他的能力就越好，因?yàn)楝F(xiàn)在是一種剩文化，能夠一直在崗位上堅(jiān)持的人才是最可貴的。

為了繼續(xù)工作讓今后工作更進(jìn)一步，工作計(jì)劃如下。

1、積極與客戶(hù)取得聯(lián)系，主動(dòng)溝通客戶(hù)，每天都會(huì)更新消息。

2、對(duì)于加入微信對(duì)車(chē)輛感興趣的客戶(hù)，及時(shí)回復(fù)，及時(shí)溝通，找到溝通對(duì)象，做好溝通，最好能夠讓客戶(hù)來(lái)我們店。

3、每天電話(huà)量不少于200個(gè)，至少要加到兩個(gè)微信。

4、制定每月業(yè)績(jī)目標(biāo)，把目標(biāo)分成三個(gè)階段。

5、月底反思自己的工作計(jì)劃，分析自己的工作情況。

汽車(chē)銷(xiāo)售述職報(bào)告?篇6

一、汽車(chē)銷(xiāo)售情況

_公司20_年銷(xiāo)售_x臺(tái)，各車(chē)型銷(xiāo)量分別為富康_x臺(tái);_161臺(tái);_3臺(tái);_2臺(tái);_394臺(tái)。其中_銷(xiāo)售351臺(tái)。_銷(xiāo)量497臺(tái)較_年增長(zhǎng)45(20_年私家車(chē)銷(xiāo)售342臺(tái))。

二、營(yíng)銷(xiāo)工作

為提高公司的知名度，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶(hù)搭建一個(gè)相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺(tái)的同時(shí)，把更多的客戶(hù)吸引到展廳來(lái)，搜集更多的銷(xiāo)售線(xiàn)索。20_年本部門(mén)舉行大小規(guī)模車(chē)展和試乘試駕活動(dòng)17次，刊登報(bào)紙硬廣告34篇、軟文4篇、報(bào)花56次、電臺(tái)廣播1400多次并組織汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)已經(jīng)購(gòu)車(chē)用戶(hù)進(jìn)行積極的回訪(fǎng)，通過(guò)回訪(fǎng)讓客戶(hù)感覺(jué)到我們的關(guān)懷。公司并在20_年9月正式提升任命_X為_(kāi)廳營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理。工作期間_每日按時(shí)報(bào)送營(yíng)銷(xiāo)表格，盡職盡責(zé)，為公司的營(yíng)銷(xiāo)工作做出貢獻(xiàn)。

三、信息報(bào)表工作

報(bào)表是一項(xiàng)周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到_公司日后對(duì)本公司的審計(jì)和_的驗(yàn)收，為能很好的完成此項(xiàng)工作，20_年5月任命_為信息報(bào)表員，進(jìn)行對(duì)_公司的報(bào)表工作，在工作期間_任勞任怨按時(shí)準(zhǔn)確的完成了_公司交付的各項(xiàng)報(bào)表，每日核對(duì)庫(kù)存情況，對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售工作作出了貢獻(xiàn)。

四、檔案管理

20_年為完善檔案管理工作，特安排_(tái)為檔案管理員，主要工作有收集購(gòu)車(chē)用戶(hù)檔案、車(chē)輛進(jìn)銷(xiāo)登記、合格證的收發(fā)以及用戶(hù)檔案匯總上報(bào)_公司等，工作期間_按照公司規(guī)定，圓滿(mǎn)完成了公司交代的工作任務(wù)。

以上是對(duì)20_年各項(xiàng)工作做了簡(jiǎn)要汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)總結(jié)。

最近一段時(shí)間公司安排下我在齊魯陽(yáng)光進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的咨詢(xún)學(xué)習(xí)汽車(chē)銷(xiāo)售工作，俗話(huà)說(shuō)的好三人行必有我?guī)煟趯W(xué)習(xí)后本人結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，現(xiàn)對(duì)于20_年的工作計(jì)劃做如下安排：

1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車(chē)輛的銷(xiāo)售在價(jià)格方面創(chuàng)造有利條件。

2、協(xié)調(diào)與_公司各部門(mén)的工作，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策。加強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3、每日召開(kāi)晨會(huì)，了解車(chē)輛銷(xiāo)售情況，安排日常工作，接受銷(xiāo)售人員的不同見(jiàn)解，相互學(xué)習(xí)。

4、汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的培訓(xùn)，每月定期4個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對(duì)意識(shí)、禮儀等。

5、增設(shè)和發(fā)展二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售政策，并派駐本公司汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，實(shí)現(xiàn)行銷(xiāo)工作的突破發(fā)展，使我們的銷(xiāo)售工作更上一層樓。

6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫(kù)存，爭(zhēng)取資金運(yùn)用最大化。

7、根據(jù)_公司制定的銷(xiāo)售任務(wù)，對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)分配銷(xiāo)售任務(wù)。

8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。

9、一日工作模式，俗話(huà)說(shuō)的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來(lái)之際，請(qǐng)?jiān)试S我代表_專(zhuān)賣(mài)店全體汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在20_年一年的工作中對(duì)我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在20_年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績(jī)來(lái)感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

汽車(chē)銷(xiāo)售述職報(bào)告?篇7

記得在申蓉上班的第一天，我在晨會(huì)上興奮的說(shuō)：“我是帶著一顆充滿(mǎn)激情的心來(lái)到這里的，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我實(shí)現(xiàn)了我的一個(gè)夢(mèng)想，我會(huì)加倍努力的工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任!”到今天，我可以說(shuō)兌現(xiàn)了當(dāng)初的諾言。

從20_年03月14日到現(xiàn)在，我越來(lái)越發(fā)現(xiàn)自己是真的很喜歡這份工作，我每天都在積極的學(xué)習(xí)和快樂(lè)的工作。忙碌的工作讓我感到特別充實(shí)，雖然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿(mǎn)滿(mǎn)的迎接新一天的挑戰(zhàn)。特別是在受到客戶(hù)認(rèn)可或取得一定成績(jī)的時(shí)候，自己的內(nèi)心感到十分的滿(mǎn)足，非常有成就感。

在此之前的工作中，我從來(lái)沒(méi)有像做現(xiàn)在這份工作那樣擁有那么多的愉悅感和滿(mǎn)足感?，F(xiàn)在的工作，無(wú)論忙與累，無(wú)論有什么挑戰(zhàn)和困難，我能夠清晰地體會(huì)到自己強(qiáng)烈的工作熱情。我是無(wú)比幸運(yùn)的!我沒(méi)有隨波逐流，人云亦云;我沒(méi)有搖擺不定，變來(lái)變?nèi)?我沒(méi)有失去自己，東施效顰。我尋找到了自己想要的工作，將曾經(jīng)的想象變成了現(xiàn)實(shí)!說(shuō)了那么多自己內(nèi)心的感受，還是來(lái)總結(jié)下這一年的工作情況。

在前半年里以學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)為主，有幸跟在一個(gè)好師傅和好經(jīng)理下面學(xué)習(xí)，很快的了解和適應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)，與團(tuán)隊(duì)配合的也越來(lái)越好。作為銷(xiāo)售部中的一員，深深感覺(jué)到自己身肩重任。作為企業(yè)的門(mén)面，企業(yè)的窗口，自己的一言一行也同時(shí)代表了一個(gè)企業(yè)的形象。

所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。

在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上，更要加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。此外，還要廣泛了解整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，走在市場(chǎng)的前沿。經(jīng)過(guò)近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升，已成為一名經(jīng)上海大眾認(rèn)證的銷(xiāo)售顧問(wèn)。

在車(chē)市火爆的20_年，上海大眾以72.9萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)榮膺全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，申蓉大眾也以6000臺(tái)的成績(jī)?nèi)〉萌珖?guó)銷(xiāo)量第一，真的很為自己的品牌和公司而驕傲!從20_年05月至今，我銷(xiāo)售了近一百臺(tái)新車(chē)，基本上完成了全年的任務(wù)指標(biāo)，特別是在20_年11月完成了單月銷(xiāo)售20臺(tái)的一個(gè)里程碑。而我最自豪的還是自己的客戶(hù)滿(mǎn)意度，基本上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)較大的問(wèn)題，得分也一直處于團(tuán)隊(duì)前列。

總結(jié)我成功的原因，其實(shí)就一個(gè)字，“愛(ài)”!我愛(ài)我的職業(yè)，我愛(ài)我的品牌，我愛(ài)我自己，我愛(ài)我身邊的人，愛(ài)我的每一位客戶(hù)。

我熱愛(ài)自己的工作，再苦再累都不感疲倦;我喜歡大眾品牌，堅(jiān)信它是最好的工業(yè)產(chǎn)品;我用樂(lè)觀積極的心態(tài)，去面對(duì)每一次挑戰(zhàn)和考驗(yàn);我用一顆真誠(chéng)的心，讓顧客放下內(nèi)心的防御。

當(dāng)然在進(jìn)步的同時(shí)，自己也犯過(guò)兩次比較嚴(yán)重的錯(cuò)誤。

1、在自己簽的第一個(gè)訂單中，將客戶(hù)所定車(chē)型的配置報(bào)錯(cuò)，導(dǎo)致客戶(hù)在完成上戶(hù)手續(xù)之后要求退車(chē)。

2、在國(guó)慶大假期間的一次試駕中，與騎自行車(chē)的行人發(fā)生擦掛，導(dǎo)致客戶(hù)受驚，行人輕微受傷，試駕車(chē)大面積維修。

總的來(lái)說(shuō)這兩次重大的失誤，還是自己業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能欠缺的原因。為此給領(lǐng)導(dǎo)和公司帶來(lái)麻煩和損失，深表歉意;也感謝領(lǐng)導(dǎo)和公司在此期間的幫助和寬容。

通過(guò)總結(jié)這兩次慘痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓我認(rèn)識(shí)到在今后的工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該做到細(xì)致，以免因?yàn)橐粋€(gè)錯(cuò)誤而降低了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率。

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇11)

為了更快的適應(yīng)社會(huì)，積累必須的社會(huì)生活、工作經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)，在學(xué)校的安排下我們參加了這次的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)后我們受益良多，增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

一、前言

在本科專(zhuān)業(yè)教育中，實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過(guò)實(shí)習(xí)，能夠使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的潛力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)在xx猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構(gòu)成了必須的銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)貿(mào)易的形式一般是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。

二、實(shí)習(xí)主要資料

1、掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程；

2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)；

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧；

4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較；

5、真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義。

汽車(chē)銷(xiāo)售流程：

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要帶給什么幫忙。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。該環(huán)節(jié)主要由電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、商品介紹和客戶(hù)接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專(zhuān)業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫(xiě)著營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn)；微笑露一點(diǎn)；效率高一點(diǎn)；腦筋活一點(diǎn)；做事多一點(diǎn)；理由少一點(diǎn)；嘴巴甜一點(diǎn)；度量大一點(diǎn)；動(dòng)作輕一點(diǎn)；脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn)，足見(jiàn)該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。

2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)務(wù)必耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。要點(diǎn)是針對(duì)客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員務(wù)必向客戶(hù)傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫忙客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認(rèn)可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。

4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應(yīng)針對(duì)客戶(hù)的需求和購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的質(zhì)疑，對(duì)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)掌握一些必要的信息，此外，銷(xiāo)售人員務(wù)必在整個(gè)過(guò)程中占主導(dǎo)地位。如果銷(xiāo)售人員已明確客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的需求，然后再提出銷(xiāo)售議案，站在客戶(hù)的角度上來(lái)思考問(wèn)題，會(huì)使客戶(hù)覺(jué)得是在和一位誠(chéng)實(shí)而值得信賴(lài)的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間思考和做出決定，同時(shí)加強(qiáng)客戶(hù)的信心，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造簡(jiǎn)單的簽約氣氛。銷(xiāo)售人員應(yīng)對(duì)客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿(mǎn)意的協(xié)議將為交車(chē)鋪平道路。

7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要持續(xù)干凈。交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗(yàn)，那么就為建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系奠定了用心的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標(biāo)，也能加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。此時(shí)需要注意的事，交車(chē)時(shí)間有限，銷(xiāo)售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶(hù)詢(xún)問(wèn)的任何問(wèn)題。

8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)?；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì)回到經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車(chē)出售后對(duì)客戶(hù)的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，是服務(wù)部門(mén)的主要職責(zé)。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是xxxx，但實(shí)際的銷(xiāo)售對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì)。實(shí)踐，就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在這天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不必須是去做有關(guān)我們這一專(zhuān)業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶(hù)、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競(jìng)爭(zhēng)的。在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的潛力！

汽車(chē)銷(xiāo)售報(bào)告(篇12)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)在我國(guó)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構(gòu)成了必須的銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)貿(mào)易的形式一般是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。

在實(shí)習(xí)期間，我需要學(xué)會(huì)這些：

1、掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程

2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的

4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較

5、真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義

汽車(chē)銷(xiāo)售流程：

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要帶給什么幫忙。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。該環(huán)節(jié)主要由電

話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、商品介紹和客戶(hù)接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。

因此，我們公司個(gè)性重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專(zhuān)業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫(xiě)著營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn)，足見(jiàn)該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。

2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)務(wù)必耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。要點(diǎn)是針對(duì)客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員務(wù)必向客戶(hù)傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫忙客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認(rèn)可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。

4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的機(jī)會(huì)。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應(yīng)針對(duì)客戶(hù)的需求和購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的質(zhì)疑，對(duì)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)掌握一些必要的信息，此外，銷(xiāo)售人員務(wù)必在整個(gè)過(guò)程中占主導(dǎo)地位。如果銷(xiāo)售人員已明確客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的需求，然后再提出銷(xiāo)售議案，站在客戶(hù)的角度上來(lái)思考問(wèn)題，會(huì)使客戶(hù)覺(jué)得是在和一位誠(chéng)實(shí)而值得信賴(lài)的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間思考和做出決定，同時(shí)加強(qiáng)客戶(hù)的信心，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造簡(jiǎn)單的簽約氣氛。銷(xiāo)售人員應(yīng)對(duì)客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿(mǎn)意的協(xié)議將為交車(chē)鋪平道路。

7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要持續(xù)干凈。交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗(yàn)，那么就為建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系奠定了用心的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標(biāo)，也能加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。此時(shí)需要注意的事，交車(chē)時(shí)間有限，銷(xiāo)售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶(hù)詢(xún)問(wèn)的任何問(wèn)題。

8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)常回訪(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì)回到經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車(chē)出售后對(duì)客戶(hù)的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，是服務(wù)部門(mén)的主要職責(zé)。

實(shí)踐，就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在這天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

在以后畢業(yè)工作中我們不必須是去做有關(guān)我們這一專(zhuān)業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶(hù)、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競(jìng)爭(zhēng)的。在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的潛力!

雖然實(shí)習(xí)期只有幾個(gè)月，但是我在_公司旗下的4S店的這幾個(gè)月感觸頗深，受益良多，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看、聽(tīng)，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。短短的幾個(gè)月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個(gè)社會(huì)，更近一步了解了自己。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記

我特意為您收集了有關(guān)“汽車(chē)實(shí)習(xí)周記”的相關(guān)資料，希望您能將本文的內(nèi)容應(yīng)用到日常生活中。在辦公室中，許多人的主要工作是寫(xiě)相關(guān)文檔或文章。范文的重要性和實(shí)用性成為了當(dāng)代人們熱議的話(huà)題之一。學(xué)習(xí)優(yōu)秀的范文可以激發(fā)我們的靈感和想象力。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇1】

經(jīng)過(guò)大學(xué)三年專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對(duì)市場(chǎng)的相關(guān)理論與知識(shí)有了一定的認(rèn)知。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學(xué)到的這些理論與實(shí)際相結(jié)合，系里安排了這次為期八月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開(kāi)始尋找實(shí)習(xí)單位。我把目標(biāo)鎖定在國(guó)貿(mào)路，這集中了大量的公司、企業(yè)，在這找實(shí)習(xí)單位也一定比較容易。

在這一周的找實(shí)習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過(guò)這次，我也對(duì)今后自己的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識(shí)，還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇2】

汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記

第一周

本周，我正式開(kāi)始了在一家汽車(chē)美容中心的實(shí)習(xí)。剛開(kāi)始的幾天，我的任務(wù)主要是觀察和學(xué)習(xí)，了解該中心的運(yùn)作流程和各個(gè)崗位的職責(zé)。

第一天，我被分配到了洗車(chē)區(qū)域進(jìn)行觀察。我看到，洗車(chē)師傅們?cè)谲?chē)輛進(jìn)入洗車(chē)區(qū)域后，首先進(jìn)行了外觀的初步清洗，包括沖洗車(chē)身和輪胎。然后，他們使用專(zhuān)業(yè)的洗車(chē)劑和工具，細(xì)致地清洗每一寸車(chē)身表面，包括玻璃、車(chē)漆、鍍鉻件等。在清洗過(guò)程中，他們會(huì)不停調(diào)整噴嘴角度、力度和水流方向，確保每一處細(xì)節(jié)都得到充分的清潔。最后，他們用高壓水槍沖洗干凈，然后擦干水漬，使車(chē)輛恢復(fù)光亮。

第二天，我進(jìn)入了室內(nèi)車(chē)內(nèi)清洗區(qū)域進(jìn)行觀察。我看到，清洗師傅們首先進(jìn)行了車(chē)內(nèi)垃圾清理，包括拆除垃圾桶、清空雜物，然后用真空吸塵器清理座椅、地毯和汽車(chē)內(nèi)飾。接下來(lái)，他們使用專(zhuān)業(yè)的洗車(chē)劑和細(xì)毛刷對(duì)座椅、地毯和門(mén)飾板進(jìn)行清洗，將污漬和異味徹底清除。最后，他們對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行消毒處理，確保車(chē)內(nèi)環(huán)境潔凈無(wú)菌。

第三天，我參觀了車(chē)體拋光和打蠟區(qū)域。在這個(gè)區(qū)域，專(zhuān)業(yè)技師們使用拋光機(jī)和研磨材料對(duì)車(chē)漆進(jìn)行拋光修復(fù)，以去除細(xì)微劃痕和瑕疵。然后，他們使用液體蠟對(duì)車(chē)漆進(jìn)行打蠟處理，使其恢復(fù)光澤并形成保護(hù)層，從而延長(zhǎng)車(chē)漆的使用壽命。我了解到，拋光和打蠟是車(chē)美容中非常重要的一步，可以提升車(chē)輛的外觀和保護(hù)車(chē)漆。

第四天，我跟隨著車(chē)內(nèi)裝飾處理師傅的腳步。他們根據(jù)車(chē)主的需求和喜好，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行個(gè)性化的內(nèi)飾裝飾處理，包括更換座椅套、安裝腳墊、貼膜等。我看到，他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都非常講究，追求極致的裝飾效果。他們掌握著各種裝飾材料的特性和使用方法，可以根據(jù)不同的車(chē)輛類(lèi)型和風(fēng)格，為車(chē)主提供最合適的內(nèi)飾裝飾方案。

第五天，我進(jìn)入了維修區(qū)域進(jìn)行觀察。我看到，維修師傅們根據(jù)車(chē)輛的故障和損壞情況，進(jìn)行了細(xì)致的檢查和修復(fù)工作。他們使用各種專(zhuān)業(yè)工具和設(shè)備，進(jìn)行了疏通、更換和修復(fù)，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。我對(duì)維修師傅們的技術(shù)水平和實(shí)力非常佩服，他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧可以解決各種復(fù)雜的機(jī)械故障。

通過(guò)這一周的實(shí)習(xí)，我深深感受到了汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)的復(fù)雜性和技術(shù)性。在這個(gè)行業(yè)中，每個(gè)崗位都有其獨(dú)特的技能和職責(zé)，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。我決心努力學(xué)習(xí)，成為一名出色的汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)人士。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇3】

作為一名汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我很幸運(yùn)地被分配到了一家汽車(chē)美容店進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常有意義的，不僅讓我學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且讓我更深入地了解了汽車(chē)美容行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式和市場(chǎng)需求。

在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)的工作是給客戶(hù)進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，包括清洗車(chē)身、掛毯、擦洗玻璃等。這項(xiàng)工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上需要非常細(xì)致的操作和高超的技巧。首先，要根據(jù)車(chē)輛的不同材質(zhì)和顏色選擇適合的清潔產(chǎn)品；其次，要根據(jù)不同污垢的嚴(yán)重程度選擇不同的清洗方法和工具；最后，要根據(jù)客戶(hù)的需求和建議進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)，以確?？蛻?hù)對(duì)服務(wù)的滿(mǎn)意度。

在工作中，我還學(xué)到了不少有關(guān)汽車(chē)美容的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。例如，我了解了不同類(lèi)型的清洗劑和油漆保護(hù)劑的特點(diǎn)和使用方法，以及如何通過(guò)內(nèi)飾清潔和香薰消毒來(lái)提高車(chē)內(nèi)環(huán)境的舒適度和衛(wèi)生程度。此外，我還學(xué)到了如何與客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通和交流，從而理解客戶(hù)的需求和期望，提升服務(wù)質(zhì)量。

除了基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，我還有機(jī)會(huì)參與一些比較高級(jí)的汽車(chē)美容項(xiàng)目，例如車(chē)漆翻新、鍍晶、膜法等。這些項(xiàng)目在技術(shù)和材料上都需要更高的投入和要求，但可以帶來(lái)更顯著的效果和價(jià)值提升。通過(guò)參與這些項(xiàng)目，我深刻地感受到了汽車(chē)美容行業(yè)的“技術(shù)密集型”和“服務(wù)導(dǎo)向型”特征，以及市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)服務(wù)和創(chuàng)新環(huán)保的需求。

除了實(shí)際操作，我還有機(jī)會(huì)參加店內(nèi)的培訓(xùn)課程和講座。這些課程不僅涵蓋了汽車(chē)美容技術(shù)，還介紹了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)、品牌管理等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這些課程，我更全面地了解了汽車(chē)美容行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和策略，以及企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)和合作關(guān)系。

總的來(lái)說(shuō)，這次汽車(chē)美容頂崗實(shí)習(xí)讓我深入了解了汽車(chē)美容行業(yè)的本質(zhì)特征和市場(chǎng)需求，提高了我對(duì)專(zhuān)業(yè)技能和商業(yè)意識(shí)的認(rèn)識(shí)和能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和職業(yè)規(guī)劃中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，以不斷提高自己的素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇4】

本周是我在汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的第一周，雖然很忙碌，但卻感覺(jué)收獲很多。

首先，我來(lái)到了這家汽車(chē)廠最大的感受就是它的規(guī)模之大。作為一家全球知名的汽車(chē)制造商，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效而精確的協(xié)作。我負(fù)責(zé)的是車(chē)身設(shè)計(jì)部門(mén)，主要是進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)和圖紙的繪制。在工作中，我學(xué)到了如何使用CAD軟件進(jìn)行車(chē)身零部件的分類(lèi)設(shè)計(jì)，良好的設(shè)計(jì)會(huì)大大縮短制造周期且降低成本。此外，在圖紙繪制過(guò)程中我也既要考慮可生產(chǎn)性和更好的性?xún)r(jià)比，還要考慮各項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保我們的產(chǎn)品合法、安全且符合所有要求。

另外，在第一個(gè)星期中，我還學(xué)到了如何檢測(cè)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)和加速性能。通過(guò)實(shí)際操作，我了解了燃油油耗測(cè)試儀的使用和檢測(cè)規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。更加具體的說(shuō)，就是我們需要用冷車(chē)起動(dòng)的方式打開(kāi)儀器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在進(jìn)行加速性能測(cè)試時(shí)，儀器采用了類(lèi)似單次定點(diǎn)加速的方式，記錄運(yùn)行的數(shù)據(jù)。

當(dāng)然，在實(shí)習(xí)中遇到的困難也愉快地解決了。例如，在圖紙繪制的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)零件的尺寸總是測(cè)量不準(zhǔn)確，其實(shí)問(wèn)題是由當(dāng)初使用的工具不同導(dǎo)致的。雖然找到了問(wèn)題的根源，但是畢竟是我的失誤，遺留的影響讓我感到內(nèi)疚。但我學(xué)會(huì)了改善的方法，第一時(shí)間和領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，并尋找合適的解決方案，從而避免問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)散。

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)星期充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我學(xué)會(huì)了不少的知識(shí)和技能，例如：使用CAD軟件，學(xué)習(xí)了燃油油耗測(cè)試儀的使用、汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、故障排除等技能。并且，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，與同事的溝通和協(xié)作也教會(huì)了我如何更好地溝通、解決和避免各種問(wèn)題。希望下周也能收獲豐富。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇5】

作為一名小鵬汽車(chē)的實(shí)習(xí)生，我有幸加入這個(gè)充滿(mǎn)朝氣和活力的團(tuán)隊(duì)。在這里，我感受到了企業(yè)文化的魅力，也領(lǐng)略到了車(chē)輛研發(fā)的精彩。

在進(jìn)入小鵬汽車(chē)之前，我并不知道智能汽車(chē)研發(fā)的過(guò)程是如此復(fù)雜和繁瑣。然而，在這里的每一天都讓我學(xué)到了很多。通過(guò)和同事們的交流和合作，我更深入地理解了汽車(chē)行業(yè)和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，也明白了小鵬汽車(chē)所倡導(dǎo)的創(chuàng)新理念的內(nèi)涵。

每天的工作中，我主要的工作任務(wù)就是參與到汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)和測(cè)試中。在辦公室里，我經(jīng)常會(huì)看到各種各樣的矩陣式和流程圖，那些枯燥的數(shù)字和文字，是我們研發(fā)人員日夜思考的成果。雖說(shuō)這些工作需要我們付出很多心血，但當(dāng)我們看到測(cè)試結(jié)果正常穩(wěn)定時(shí)，內(nèi)心的喜悅也是無(wú)法言語(yǔ)的。

除了辦公室里的工作，我們還有每?jī)蓚€(gè)星期的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和實(shí)踐。這段時(shí)間真的是最充實(shí)和最有意義的時(shí)間之一，因?yàn)樵谶@里，我們可以看到我們創(chuàng)作的每一項(xiàng)技術(shù)的實(shí)踐效果，有目的地完成一項(xiàng)項(xiàng)測(cè)試任務(wù)，體驗(yàn)所開(kāi)發(fā)的功能在車(chē)輛上的工作情況，也可以通過(guò)不斷試錯(cuò)來(lái)完善這些技術(shù)和功能。

我覺(jué)得自己很幸運(yùn)，能夠加入到這樣一個(gè)充滿(mǎn)活力和創(chuàng)新氛圍的企業(yè)工作中。在這里，我感覺(jué)到了自己的價(jià)值和成就感，在同事們的共同努力和幫助下，我正在成為一個(gè)更好的自己。我也希望，將來(lái)我能夠在這個(gè)行業(yè)中，貢獻(xiàn)自己的力量，為智能汽車(chē)的創(chuàng)新和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇6】

汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記

我是一名汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這一學(xué)期，我有幸進(jìn)入某汽車(chē)企業(yè)實(shí)習(xí)。每周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我收獲了很多，下面就來(lái)分享一下我的實(shí)習(xí)周記吧。

一周目實(shí)習(xí)周記

我的實(shí)習(xí)任務(wù)是協(xié)助研發(fā)部門(mén)完成樣車(chē)的拆解和檢測(cè)工作。在實(shí)習(xí)之前，我們進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，主要內(nèi)容包括安全意識(shí)、拆解分解基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)用工具使用方法等。第一周的任務(wù)是協(xié)助拆解若干量試驗(yàn)樣車(chē)。

周一，我們團(tuán)隊(duì)搭配良好，首先車(chē)系的研發(fā)工程師為我們講解了各個(gè)部位的結(jié)構(gòu)和內(nèi)含，還有拆解時(shí)的注意事項(xiàng)，尤其是工具的使用規(guī)范。在講解之后，我們分組進(jìn)行了拆解。雖然之前上過(guò)課，但實(shí)際操作還是有些生疏，很多拆解方法需要多加練習(xí)，保證拆解出的零部件不受損傷。

周二，我們開(kāi)始完成放樣車(chē)拆解后的零部件清洗工作。這一環(huán)節(jié)需要提前做好準(zhǔn)備工作，避免過(guò)程中發(fā)生不必要的意外。我們先用壓縮空氣清理了外部的雜物和塵土，然后再將零部件放入某種清洗溶液中進(jìn)行吸附和融解。這里有一個(gè)技巧，清洗時(shí)我們需要根據(jù)零件本身的特性來(lái)確定合適的清洗方法和清洗時(shí)間，避免清洗過(guò)度。

周三，我們進(jìn)行了零部件的檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)估。這項(xiàng)任務(wù)不僅是檢驗(yàn)我們拆解和清洗工作的結(jié)果，還需要考慮零部件的重組效果和實(shí)用性。在質(zhì)量評(píng)估過(guò)程中，我們需要注意各項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)與劣，以便在后期進(jìn)行其他拆裝測(cè)試時(shí)選擇最合適的零部件。

周四，我們完成了安裝檢技術(shù)中的調(diào)藍(lán)印和對(duì)組裝裝置的調(diào)整工作。在零件裝配過(guò)程中，我們需要注意調(diào)整組裝裝置的高度和方位，以保證零部件裝配的正確性和穩(wěn)定性。同時(shí)，我們還需要操作調(diào)藍(lán)印這一工具，進(jìn)行零部件的對(duì)位和測(cè)量，確保零部件精度達(dá)到要求，這是我們?nèi)蘸蟮拈_(kāi)發(fā)工作中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

周五，我們將樣車(chē)的重裝工作基本完成，最后的校驗(yàn)工作還需要在隨后的工作中持續(xù)進(jìn)行。

總體而言，這個(gè)實(shí)習(xí)周讓我在實(shí)踐中掌握了不少基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了學(xué)校課程和現(xiàn)實(shí)實(shí)踐之間的差距，還需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和探索。

二周目實(shí)習(xí)周記

本周的實(shí)習(xí)任務(wù)是與廠商合作完成輕量化零件設(shè)計(jì)和制造的相關(guān)工作，讓我得到了全新的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和感受。

周一，我們首先進(jìn)行了對(duì)輕量化方案的討論。輕量化不是簡(jiǎn)單地去減少零部件的質(zhì)量，還需要考慮與其他零部件的關(guān)聯(lián)性、效益評(píng)估和成本效益分析等多個(gè)方面。經(jīng)過(guò)不斷的討論和調(diào)整，我們最終確定了一系列的輕量化方案，并開(kāi)始進(jìn)行方案實(shí)施。

周二，我們對(duì)輕量化后的零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們需要注意方案的可行性和有效性 以及符合汽車(chē)行業(yè)的規(guī)范。設(shè)計(jì)完成后，我們開(kāi)始制造零部件實(shí)體模型，這需要我們熟練掌握數(shù)控加工、手工塑型、注塑等技能。制造過(guò)程中，我們要時(shí)刻檢查線(xiàn)條的正確性和符合標(biāo)準(zhǔn)，以保證制造的最終效果達(dá)到預(yù)期。

周三，我們對(duì)零部件進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估和成本效益分析。在質(zhì)量評(píng)估方面，我們采用嚴(yán)格的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，判斷零部件的輕量化效果是否達(dá)到預(yù)期。在成本效益分析中，我們需要將設(shè)計(jì)和制造的成本與預(yù)期的輕量化效果和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行權(quán)衡和對(duì)比，以便進(jìn)行后期的改進(jìn)和優(yōu)化。

周四，我們對(duì)零部件進(jìn)行了安裝拍攝和整車(chē)測(cè)試。在安裝拍攝環(huán)節(jié)中，需要注意拍攝的角度、清晰度和信息的完整度和準(zhǔn)確度。這對(duì)于日后的設(shè)計(jì)和改進(jìn)非常重要。在整車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們需要結(jié)合整車(chē)的實(shí)際效果，評(píng)估我們?cè)O(shè)計(jì)和制造的零部件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到預(yù)期的效果。

周五，我們對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)周進(jìn)行了總結(jié)。這周的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了什么？哪些方面需要繼續(xù)改進(jìn)和學(xué)習(xí)？這些都是需要我們深入思考和總結(jié)的問(wèn)題。

實(shí)習(xí)周記的結(jié)束了，每一個(gè)實(shí)習(xí)周都是我職業(yè)生涯中的一次歷練，讓我不斷前行、探索和進(jìn)步。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和探索，成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)工程師。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇7】

本周是我在汽車(chē)工程領(lǐng)域的第一周實(shí)習(xí)。在到達(dá)實(shí)習(xí)公司的第一天，我感到既激動(dòng)又緊張。這是我第一次接觸實(shí)際的汽車(chē)制造工作，我不知道會(huì)發(fā)生什么，也不知道哪些任務(wù)會(huì)交給我。但是，當(dāng)我進(jìn)入實(shí)習(xí)公司并開(kāi)始了我的工作后，我對(duì)這個(gè)領(lǐng)域更加感到興奮和感激，這個(gè)領(lǐng)域充滿(mǎn)著挑戰(zhàn)和樂(lè)趣。

我的第一項(xiàng)任務(wù)是參與一輛車(chē)的性能測(cè)試。該車(chē)是公司最新的研發(fā)項(xiàng)目之一，我所在的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)測(cè)試和調(diào)整車(chē)性能。作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，我負(fù)責(zé)成為主管指定的記錄員。我的主要工作是在測(cè)試過(guò)程中精確記錄能源使用，制動(dòng)性能，噪音和車(chē)速等參數(shù)。雖然這項(xiàng)任務(wù)看似平凡，但是即使是分鐘級(jí)別的記錄精度也非常重要，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)對(duì)于車(chē)性能的改進(jìn)和調(diào)整至關(guān)重要。

在這項(xiàng)任務(wù)期間，我了解到了很多令人驚訝的事情。這輛車(chē)在各種不同的環(huán)境下被測(cè)試，包括路面狀況和高溫條件。雖然這輛車(chē)還處于開(kāi)發(fā)階段，也存在一些問(wèn)題，但是我看到了這些專(zhuān)業(yè)人員如何通過(guò)他們的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)來(lái)解決各種不同的問(wèn)題。他們不斷地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，而我則從他們身上獲取了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

這個(gè)星期我也參加了一些非正式的活動(dòng)，包括參觀制造車(chē)間和與供應(yīng)商接觸，這讓我有機(jī)會(huì)了解汽車(chē)制造的整個(gè)生命周期。我意識(shí)到，每個(gè)人都可以在整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)鏈上發(fā)揮自己的作用，我也想加入這個(gè)行業(yè)，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。

我的第一周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)也教會(huì)了我很多實(shí)用性的技能。我學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確記錄數(shù)值并使用不同的工具對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。此外，我也了解了在汽車(chē)工程領(lǐng)域中常用的工具、技術(shù)和流程，如CAD和CAE，在生產(chǎn)過(guò)程中如何使用和管理這些工具。

總之，這一周的體驗(yàn)讓我深入了解了汽車(chē)工程領(lǐng)域及其在實(shí)際生產(chǎn)中的過(guò)程。我將持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的實(shí)用技能，希望能夠成為這個(gè)行業(yè)中的一份子，不僅為自己的職業(yè)生涯鋪平道路，更為這個(gè)行業(yè)的未來(lái)做出一份貢獻(xiàn)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)周記【篇8】

這周是我被分配到車(chē)身車(chē)間裝配工作已經(jīng)一個(gè)月了，基本上都熟悉了裝配操作的流程，以及動(dòng)手能力也有了提高，兩個(gè)星期都要進(jìn)行輪崗一次工段上操作，因?yàn)檐?chē)身車(chē)間有兩條流水線(xiàn)，一條是寶駿630的Gp50流水線(xiàn)，一條是寶駿樂(lè)馳的流水線(xiàn)，每條流水線(xiàn)都有幾個(gè)工段，現(xiàn)在我操作是Gp50的流水線(xiàn)，其有7個(gè)工段，前面十二三周是右側(cè)圍工段，后面十四五周是右側(cè)圍的工段，這周是前車(chē)體工段的裝配。

首先每個(gè)工段都有自己的SOS/JES操作流程，都是先培訓(xùn)這些操作流程后才能獨(dú)立上崗，所以在操作中員工都是按規(guī)定的流程進(jìn)行操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)在操作過(guò)程中需改進(jìn)的就要提出合理化的建議，只要能符合改進(jìn)的措施，公司就會(huì)給我們獎(jiǎng)勵(lì)，下面就是我這周裝配的操作內(nèi)容。

首先我是在前車(chē)體工段的左邊第一個(gè)工位操作，都是先檢查零件質(zhì)量，檢查左前艙上邊梁總成零件質(zhì)量。目視檢查零件表面無(wú)生銹、開(kāi)裂、焊點(diǎn)無(wú)漏焊、脫焊、虛焊缺陷，檢查左前艙上邊梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無(wú)漏焊、脫落、焊偏質(zhì)量缺陷，避免制造質(zhì)量缺陷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，要做好標(biāo)識(shí)，有3件以上同部位質(zhì)量問(wèn)題，立即拉質(zhì)量暗燈反饋班組長(zhǎng)。避免左前縱梁總成缺陷流到下工序。

在第一個(gè)工位，都是從料框上取下物料，然后放到前艙上邊梁預(yù)裝臺(tái)，協(xié)助吊裝，左/右前艙上邊梁總成。我是操作左邊。當(dāng)協(xié)助吊裝左/右前艙上邊梁放置拼臺(tái)上之后，吊具定位好左/右前艙上邊梁后，吊車(chē)上升扶住前轉(zhuǎn)移至拼臺(tái)上，下降過(guò)程中調(diào)整好位置。用手扶住吊車(chē)，避免吊具擺動(dòng)車(chē)體碰傷人，做好定位孔對(duì)準(zhǔn)拼臺(tái)夾具上的導(dǎo)向之后，進(jìn)行安裝。

安裝之后，再到左前輪罩焊合件料架旁取1件左前輪罩焊合件，還是先目視檢查左前輪罩焊合件表面質(zhì)量，確認(rèn)左前輪罩焊合件表面無(wú)凹凸、變形、銹斑、劃傷、開(kāi)裂缺陷，對(duì)返修件要進(jìn)行觸摸檢查確認(rèn)。也要確認(rèn)左前輪罩板總成零件定位安裝孔完好，防止零件搭接錯(cuò)位。

最后到到拼臺(tái)安裝左前輪罩焊合件安裝在拼臺(tái)定位銷(xiāo)上，雙手扶穩(wěn)左前輪罩焊合件，避免零件脫落傷人。將左前輪罩焊合件放入拼臺(tái)主定位銷(xiāo)(注意:在安裝左前輪罩板要完全落入拼臺(tái)定位銷(xiāo))。保證零件裝配到位。

這周的操作就是這些，雖然操作的內(nèi)容就安裝兩個(gè)零件，但是觀察這兩個(gè)零件的質(zhì)量問(wèn)題一定要很仔細(xì)。