交通事故報告

交通事故報告(必備八篇)。

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交通事故報告(篇1)

要是職工在上下班途中，發(fā)生了交通事故的話，那此時經(jīng)過認定屬于工傷的，此時也是可以申請獲得工傷賠償。不過一般交通事故賠償與工傷賠償是不能同時主張，通常是在交通事故賠償不足的情況下，申請進行工傷賠償。那此時交通事故工傷賠償標準是什么呢?詳細內(nèi)容請在下文中進行了解。

由于交通事故引起的工傷，應(yīng)當(dāng)首先按照《道路交通事故處理辦法》及有關(guān)規(guī)定處理。工傷保險待遇按照以下規(guī)定執(zhí)行：

(一)交通事故賠償已給付了醫(yī)療費、喪葬費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的，企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)不再支付相應(yīng)待遇(交通事故賠償?shù)恼`工工資相當(dāng)于工傷津貼)。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)先期墊付有關(guān)費用的，職工或其親屬獲得交通事故賠償后應(yīng)當(dāng)予以償還。

(二)交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費，已由傷亡職工或親屬領(lǐng)取的，工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金不再發(fā)給。但交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低于工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的，由企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)補足差額部分。

(三)職工因交通事故死亡或者致殘的，除按照本條(一)、(二)項處理有關(guān)待遇外，其他工傷保險待遇按照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

(四)由于交通肇事者逃逸或其他原因，受傷害職工不能獲得交通事故賠償?shù)?，企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)按照本辦法給予工傷保險待遇。

(五)企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)應(yīng)當(dāng)幫助職工向肇事者索賠，獲得賠償前可墊付有關(guān)醫(yī)療、津貼等費用。

職工因公外出期間因意外事故失蹤的，從事故發(fā)生的下個月起三個月內(nèi)，本人工資照發(fā)，從第四個月起停發(fā)工資，對失蹤職工的供養(yǎng)親屬按月發(fā)給供養(yǎng)親屬撫恤金。生活有困難的，可以預(yù)支一次性工亡補助金的百分之五十。人民法院宣告死亡的，發(fā)給喪葬補助金和其余待遇。當(dāng)失蹤人重新出現(xiàn)并經(jīng)法院撤銷死亡結(jié)論的，已領(lǐng)取的工傷待遇應(yīng)當(dāng)退回。

工傷職工治療工傷或職業(yè)病所需的掛號費、住院費、醫(yī)療費、藥費、就醫(yī)路費全額報銷。

工傷職工需要住院治療的，按照當(dāng)?shù)匾蚬霾罨锸逞a助標準的三分之二發(fā)給住院伙食補助費;經(jīng)批準轉(zhuǎn)外地治療的，所需交通、食宿費用按照本企業(yè)職工因公出差標準報銷。工傷職工治療非工傷范圍的疾病，其醫(yī)療費用按照醫(yī)療保險的規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定，職工在在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;在上下班途中，受到機動車事故傷害的都屬于工傷。

職工受企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)指派出差聯(lián)系業(yè)務(wù)，屬從事本單位的工作，外出期間應(yīng)視為工作時間。因工作原因，發(fā)生交通事故無論有無責(zé)任或責(zé)任大小，只要不屬自殺、自殘行為，都應(yīng)按照工傷保險實行無責(zé)任賠償原則進行工傷認定。對這種情況的處理應(yīng)和上下班交通事故的工傷認定同等對待。受單位指派到汽車制造廠聯(lián)系業(yè)務(wù)期間，違章橫穿馬路，發(fā)生交通事故，顯然是不對的，自己也身受其苦，但主要是因急于辦理業(yè)務(wù)，不存在自殺、自殘的可能性，到外地不熟悉環(huán)境也是一個客觀因素，因此，對這種情形也應(yīng)認定為工傷。

8.工傷保險死亡賠償標準是什么？

交通事故報告(篇2)

20__年12月20日4時8分許，深圳市寶安區(qū)松崗街道龍大高速公路北往南方向松崗路段，發(fā)生一起輕型廂式貨車與重型半掛牽引車碰撞的較大道路交通事故，造成3人死亡，1人受傷。

事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的有關(guān)規(guī)定，市政府成立了由市安委辦牽頭，市監(jiān)察局、市交通運輸委、市法制辦、市公安交警局、市總工會和寶安區(qū)政府為成員單位的事故調(diào)查組，并邀請市檢察院派員參加。

事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和科學(xué)分析，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)，在對事故原因和責(zé)任認定的基礎(chǔ)上，提出了對有關(guān)責(zé)任單位和人員的處理建議和防范措施。

一、事故發(fā)生單位概況

(一)事故車輛情況

1、粵B/987W7號輕型廂式貨車。車輛所有人:深圳市樺煜家私有限公司，使用性質(zhì):非營運，行駛證發(fā)證機關(guān):深圳市公安局交通警察支隊，檢驗有效期至20__年3月，該車購買了中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司深圳分公司的交強險和商業(yè)保險。

該車辦理了《道路運輸證》，《道路運輸證》號碼:粵交運管深字001543559號，核發(fā)機關(guān):深圳市交通運輸委，發(fā)證日期:xx年8月6日。該車于20__年7月9日和12月7日先后進行了車輛綜合性能檢測和車輛二級維護，該車的綜合性能檢測及二級維護均在有效期內(nèi)。

2、粵T/33527號重型半掛牽引車(牽引豫S/4668掛號重型平板半掛車)。車輛所有人:孔瑞慶，使用性質(zhì):貨運，行駛證發(fā)證機關(guān):廣東省中山市公安局交通警察支隊，檢驗有效期至20__年10月，該車未辦理《道路運輸證》，車輛二級維護在有效期內(nèi)，綜合性能檢測已過期。該車已在中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司寧德中心支公司購買了交強險，未購買商業(yè)保險。

經(jīng)查，該車于20__年10月30日由福建省福鼎市長江運輸發(fā)展有限公司過戶至衛(wèi)進德名下;20__年12月10日由衛(wèi)進德過戶至孔瑞慶名下，并于20__年12月18日辦理了車輛《行駛證》。

3、豫S/4668掛號重型平板半掛車。車輛所有人:河南省信陽中原物流有限公司，使用性質(zhì):貨運，行駛證發(fā)證機關(guān):河南省信陽市公安局交通警察支隊車輛管理所，檢驗有效期至20__年6月，該車未購買交強險及商業(yè)保險。

該車辦理了《道路運輸證》，《道路運輸證》號碼:豫交運管信字411501001319號;該車《道路運輸證》于xx年6月8日由河南省信陽市道路運輸管理局核發(fā)，車輛審驗有效期至20__年6月20日，審驗單位:河南省信陽市道路運輸管理局。

根據(jù)孔憲恒(孔瑞慶的哥哥)供述，20__年12月初，孔憲恒在廣州市林安物流園區(qū)通過中介人以67800元的價格從鄭強手上購買了豫S/4668掛號重型平板半掛車，然后以86000元的價格將該車轉(zhuǎn)讓給孔瑞慶。

(二)事故車輛駕駛員情況

1、---，粵B/987W7號輕型廂式貨車駕駛員，男，52歲，民族:漢，住址:海南省保亭黎族苗族自治縣國營三道農(nóng)場一區(qū)五隊;駕駛證號碼:---,準駕車型:A2，有效起始日期:xx年11月30日，有效期限:xx，發(fā)證機關(guān):海南省公安廳交通警察總隊;從業(yè)資格證號碼:------，從業(yè)資格類別:J-貨運，有效期至:20__年6月5日，發(fā)證機關(guān):原深圳市交通局。經(jīng)查，楊海君與深圳市樺煜家私有限公司簽訂了勞動合同。

2、李智彬，粵T/33527號重型半掛牽引車(牽引豫S/4668掛號重型平板半掛車)駕駛員，男，31歲，民族:漢 ，住址:廣西壯族自治區(qū)貴港市平南縣鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)平介村樟塘肚二屯11號;駕駛證號:450821198312xx16,準駕車型:A2，駕駛證有效起始日期:xx年1月15日，有效期限:6年，發(fā)證機關(guān):廣西省壯族自治區(qū)桂港市車輛管理所;從業(yè)資格證號:----，從業(yè)資格類別:J-貨運，有效期至:xx年4月15日，發(fā)證機關(guān):廣東省梅州市交通局。經(jīng)查，李智彬與車輛所有人孔瑞慶未簽訂勞動合同。yJs21.COM

(三)事故相關(guān)單位情況

1、深圳市樺煜家私有限公司。該公司為粵B/987W7號輕型廂式貨車所有人，注冊地址:深圳市光明新區(qū)公明辦事處李松萌社區(qū)第二工業(yè)區(qū)第28棟，注冊號:----，法定代表人:高雄，經(jīng)營范圍:五金家私、木制家私、家飾的生產(chǎn)與銷售及普通貨運等。該公司取得了道路運輸經(jīng)營許可，許可證號碼:粵交運管許可深字---號，經(jīng)營范圍:普通貨運，核發(fā)機關(guān):深圳市交通運輸委，證件有限期至20__年9月30日。

經(jīng)查，深圳市樺煜家私有限公司制定了相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等規(guī)章制度，建立了粵B/987W7號輕型廂式貨車的車輛技術(shù)檔案。該公司任命企業(yè)法定代表人高雄為公司總經(jīng)理，負責(zé)公司日常管理工作。但該公司存在安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄不全，安全培訓(xùn)教育不到位的問題;同時，公司在履行車輛、駕駛員以及員工管理等職責(zé)方面存在不足。

2、---。----為粵T/33527號重型半掛牽引車所有人，---為個體經(jīng)營，但辦理了《道路運輸經(jīng)營許可證》，許可證號碼:粵交運管許可中字----號，業(yè)戶名稱:孔瑞慶;經(jīng)營范圍:普通貨運;發(fā)證機關(guān):廣東省中山市交通運輸局;證件有效期至xx年3月31日。

孔瑞慶作為粵T/33527號重型半掛牽引車所有人，聘用李智彬為粵T/33527號重型半掛牽引車駕駛員，未簽訂相關(guān)勞動合同，未組織開展有關(guān)安全培訓(xùn)教育工作。

(四)事發(fā)路段基本情況

事故現(xiàn)場位于龍大高速公路由北往南方向松崗路段。道路為機動車道、分叉口的一般坡的下坡道路，坡度約為5度，路面完好，干燥路面，單向路寬18米，照明條件為夜間有路燈照明，交通信號方式為交通標志、標線，道路類型為高速公路，最高時速為100公里/小時，最低時速為60公里/小時。

(五)政府部門履職情況

經(jīng)查，未發(fā)現(xiàn)我市交通運輸、公安交警等行政主管部門及其工作人員在涉事企業(yè)、車輛、人員的行政許可管理，以及高速公路經(jīng)營管理、高速公路執(zhí)法過程中存在失職、瀆職及其他腐敗行為。

(六)其他情況

市公安交警局梅觀大隊第九中隊現(xiàn)有警力13人，負責(zé)龍大高速全段、機荷高速水朗至黃鶴收費站路段、福龍路的交通管理，轄區(qū)單向全程65公里，根據(jù)省政府粵機編辦〔1998〕71號文件“高速公路交警按每公里0.95人的標準配備”規(guī)定，該中隊?wèi)?yīng)配民警62人，民警缺編嚴重。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況及評估

(一)事故發(fā)生經(jīng)過

20__年12月20日4時8分許，楊海君駕駛粵B/987W7號輕型廂式貨車(搭載:戶學(xué)均、高光太、劉再學(xué))沿龍大高速公路由北往南方向行駛至松崗路段時，車頭部位與李智彬駕駛的粵T/33527號重型半掛牽引車牽引的豫S/4668掛號重型平板半掛車車尾部位發(fā)生碰撞，造成楊海君受傷，戶學(xué)均、高光太、劉再學(xué)當(dāng)場死亡，兩車損壞的道路交通事故。

(二)事故應(yīng)急處置情況及評估

事故發(fā)生后，市領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市長許勤立即作出批示:搶救受傷人員，查明事故原因，處理好善后及其他事宜。近期交通事故多發(fā)，請張文同志及市交委、交警局高度重視，采取切實措施，嚴防交通死傷事故發(fā)生。副市長張文批示:請市交委、交警局落實交通安全排查整治方案，加強對高、快速路的巡防和車輛檢查，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實加強源頭管理，防止惡性交通事故的再次發(fā)生。

市公安局交通警察支隊領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)處室人員事發(fā)后先后到達現(xiàn)場進行指導(dǎo)，對事故處理工作提出了具體指導(dǎo)意見。20日11時10分許，省公安廳交管局高速公路管理處3名有關(guān)負責(zé)同志來深督查事故處理情況，聽取梅觀大隊工作匯報，詳細了解事故現(xiàn)場情況，并對下一步工作做出了指示。

市公安局交通警察支隊梅觀大隊接報后立即安排民警趕赴現(xiàn)場處置，同時通知消防救援及120趕赴現(xiàn)場，開展救援工作。成立了事故處理和善后保障兩個工作小組，積極開展事故調(diào)查處理及善后工作，快速、準確、有效的實施了應(yīng)急處置。

深圳市“12·20”較大道路交通事故信息報送渠道通暢，信息流轉(zhuǎn)及時，應(yīng)急響應(yīng)迅速，響應(yīng)程序合法，未發(fā)現(xiàn)救援指揮、作業(yè)人員失職、瀆職現(xiàn)象。經(jīng)了解，寶安區(qū)政府總值班室事發(fā)后曾致電梅觀大隊了解事故情況，但是區(qū)政府相關(guān)部門未安排人員到達現(xiàn)場處置，反映了我市相關(guān)部門在處置高速公路交通事故方面溝通協(xié)調(diào)不夠，特別是公安交警部門與轄區(qū)政府之間的應(yīng)急聯(lián)動機制有待進一步完善。

三、事故造成的人員傷亡及直接經(jīng)濟損失

(一)人員傷亡及善后處理情況

(二)直接經(jīng)濟損失

目前，該起事故造成直接經(jīng)濟損失預(yù)計約為210萬元。

四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

(一)事故發(fā)生原因

1、直接原因

根據(jù)深圳市公安局交通警察支隊梅觀大隊《道路交通事故認定書》(深公交(梅觀)認字〔20__〕第A00038號)認定:

楊海君駕駛機動車時未與同車道的前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，機動車載人超過核定人數(shù)(注:該車駕駛室核載2人，實載4人，超載2人);李智彬駕駛機動車輛載物嚴重超載(注:該車載貨超過核定載質(zhì)量100%以上)，且在高速公路上正常情況下低于規(guī)定的最低時速行駛。

2、間接原因

(1)深圳市樺煜家私有限公司未認真落實駕駛員安全培訓(xùn)教育工作，駕駛員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作不到位。

(2)孔瑞慶作為粵T/33527號重型半掛牽引車所有人和豫S/4688掛號重型平板半掛車實際使用人，未按規(guī)定做好粵T/33527號重型半掛牽引車綜合性能檢測工作，未辦理粵T/33527號重型半掛牽引車的《道路運輸證》，未履行對駕駛員的安全培訓(xùn)教育職責(zé)，車輛安全管理工作不到位。

(二)事故性質(zhì)

調(diào)查組認為，深圳市“12·20”較大道路交通事故是由于粵B/987W7號輕型廂式貨車及粵T/33527號重型半掛牽引車駕駛員違反道路交通安全法規(guī)，深圳市樺煜家私有限公司及粵T/33527號重型半掛牽引車所有人孔瑞慶安全管理工作不到位，而造成的生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通安全責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任的認定和對責(zé)任者的處理建議

根據(jù)事故調(diào)查情況，調(diào)查組對有關(guān)事故單位和人員的責(zé)任認定和追究提出如下意見:

(一)相關(guān)單位責(zé)任認定及處理建議

1、深圳市樺煜家私有限公司為粵B/987W7號輕型廂式貨車的車屬單位，車輛、人員管理和企業(yè)安全教育培訓(xùn)等工作不到位，對事故發(fā)生負有重要責(zé)任。

建議由市交通運輸行政主管部門依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)第三十七條、《〈生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例〉罰款處罰暫行規(guī)定》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第42號)第三條、第十五條第一款的規(guī)定，對其進行行政處罰。

2、孔瑞慶作為粵T/33527號重型半掛牽引車的所有人和豫S/4688掛號重型平板半掛車實際使用人，未履行車輛安全管理責(zé)任，未按規(guī)定做好粵T/33527號重型半掛牽引車綜合性能檢測工作，未辦理粵T/33527號重型半掛牽引車的《道路運輸證》從事道路貨物運輸經(jīng)營活動，未對駕駛員開展安全培訓(xùn)教育工作，對事故發(fā)生負有重要責(zé)任。

建議由市交通運輸行政主管部門協(xié)調(diào)中山市交通運輸行政主管部門依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號)第八十二條、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》(交通運輸部令xx年第1號)第六十五條、第六十八條，對其進行行政處罰。

(二)相關(guān)人員責(zé)任及處理建議

1、楊海君，粵B/987W7號輕型廂式貨車駕駛員，駕駛機動車時未與同車道的前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，機動車載人超過核定的人數(shù)，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款、第四十九條，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的一方面過錯。依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第(二)項，楊海君對事故發(fā)生負有主要責(zé)任。

鑒于其行為已涉嫌犯罪，建議移交司法機關(guān)處理。

2、李智彬，粵T/33527重型半掛牽引車(牽引豫S/4668掛號重型平板半掛車)駕駛員，駕駛機動車輛載物超過核定載質(zhì)量100%以上，并在正常情況下以低于規(guī)定的最低時速行駛, 其行為分別違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條第一款、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條第一款，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的另一方面過錯。依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第(二)項，李智彬?qū)κ鹿拾l(fā)生負有重要責(zé)任。

建議由市公安交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，對其在高速公路上正常情況下低于規(guī)定時速行駛、超載及對事故承擔(dān)次要責(zé)任的行為進行行政處罰。

3、高雄，深圳市樺煜家私有限公司法定代表人兼總經(jīng)理。履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)不到位，對事故車輛粵B/987W7號輕型廂式貨車及駕駛?cè)藛T安全管理工作不到位，對事故發(fā)生負有責(zé)任。

建議由市交通運輸行政主管部門依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)第三十八條，對其進行行政處罰。

六、事故防范和整改措施

近年來，我市高速公路道路交通事故頻發(fā)。以20__年為例，我市共發(fā)生4起較大生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通安全責(zé)任事故，其中3起發(fā)生在高速公路，暴露出高速公路交通安全管理職責(zé)落實方面存在不足。各相關(guān)部門要深刻吸取事故教訓(xùn)，始終把維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全為核心，以落實企業(yè)主體責(zé)任為重點，全面加強駕駛?cè)?、車輛、道路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，全社會共同參與”的道路交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制較大及以上道路交通事故。

(一)嚴厲打擊高速公路交通違法行為。市公安交警部門要進一步加強針對高速公路以及其他各類道路的巡邏管控，加大對貨運等重點車輛的檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，全力預(yù)防各類道路特別是高速公路交通事故的發(fā)生。要研究解決我市高速公路交警力量不足的問題，在人、財、物等資源配置等方面給予相應(yīng)傾斜，采取有效措施加強高速公路交通安全監(jiān)督管理，努力扭轉(zhuǎn)我市高速公路交通較大事故多發(fā)、高發(fā)的不利局面。

(二)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。市交通運輸行政主管部門要會同公安交警部門，進一步推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力;要進一步整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。要協(xié)調(diào)指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位盡快安裝完善全覆蓋視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并將有關(guān)數(shù)據(jù)和信息接入市交通運輸、公安交警部門信息系統(tǒng)，通過建立健全聯(lián)運機制，盡快實現(xiàn)高速公路執(zhí)法信息化、科學(xué)化管理，切實預(yù)防或減少高速公路交通事故的發(fā)生。

(三)完善道路交通事故應(yīng)急救援機制。各區(qū)政府(新區(qū)管委會)要進一步加強道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，修訂完善轄區(qū)高速公路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確相關(guān)部門工作職責(zé)，并定期組織演練。市、區(qū)(新區(qū))公安交警部門要認真研究解決高速公路交通事故發(fā)生后本部門與事發(fā)轄區(qū)政府在應(yīng)急處置協(xié)同、事故信息通報等方面存在的問題，建立完善高速公路交通事故應(yīng)急聯(lián)動機制、信息通報機制和指揮協(xié)調(diào)機制。

(四)加強針對高速公路重點路段的隱患排查治理工作。市交通運輸行政主管部門要督促高速公路經(jīng)營管理單位切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對事故易發(fā)、多發(fā)的重點路段開展隱患排查治理專項行動，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、警示燈、警示標牌標語、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標志標線，切實消除各類安全隱患。

(五)加強對駕駛員的安全管理和培訓(xùn)教育。市交通運輸行政主管部門要督促道路運輸企業(yè)加強對從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作，要從嚴要求、從嚴考核、從嚴管理，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能并提升從業(yè)人員的安全操作意識和突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

(六)加強交通安全宣傳教育工作。各相關(guān)部門要堅持宣傳先行，不斷拓展宣傳的廣度和深度。充分發(fā)揮主管部門、車輛使用單位、運輸行業(yè)協(xié)會以及社區(qū)、學(xué)校等社會單位的作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全出行意識。

交通事故報告(篇3)

因交通事故而導(dǎo)致的工傷事故在賠償責(zé)任上屬于民事侵權(quán)賠償責(zé)任與工傷保險賠償責(zé)任相競合。此時，受害人同時處于兩個法律關(guān)系之中：一方面由于侵權(quán)人的侵權(quán)行為使受害人與行為人之間形成了侵權(quán)民事法律關(guān)系;另一方面勞動者所受的人身傷害符合工傷賠償給付條件而與用人單位形成工傷賠償法律關(guān)系。那么，受害人在依《工傷保險條例》主張工傷賠償?shù)耐瑫r可否依據(jù)《民法通則》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(以下簡稱解釋)等民事法律法規(guī)來主張人身損害賠償?對此，用人單位與勞動者常發(fā)生爭議，法律未給予明確規(guī)定，各地的做法也大相徑庭，經(jīng)常出現(xiàn)相同情況不同對待的局面。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于因第三人造成工傷的職工或其親屬在獲得民事賠償后是否還可以獲得工傷保險補償問題的答復(fù)》的規(guī)定，當(dāng)工傷與交通事故發(fā)生競合時，傷者是可以既享受工傷待遇又向肇事司機索賠，即獲得雙重賠償。不過就很多地區(qū)而言，未規(guī)定工傷與交通事故賠償?shù)南群箜樞?，僅規(guī)定醫(yī)療費不得重復(fù)支付。

對用人單位以外的第三方責(zé)任導(dǎo)致職工遭到事故傷害、并已按相關(guān)事故傷害處理規(guī)定獲得相應(yīng)賠償?shù)模瑫r又符合工傷或視同工傷認定情形的，經(jīng)勞動保障行政部門認定工傷的，其工傷待遇應(yīng)當(dāng)區(qū)分待遇項目、支付途徑分別處理，原則是：

(1)屬于發(fā)生的醫(yī)療費、康復(fù)費、輔助器具配置更換費等費用項目的，只能按實際發(fā)生金額給付，已按相關(guān)事故傷害處理規(guī)定獲得相應(yīng)賠付的，不能重復(fù)給付;若其賠付金額低于工傷保險規(guī)定的標準水平的，屬參保職工的，應(yīng)當(dāng)由工傷保險基金補足差額至規(guī)定標準;

(2)屬于住院伙食補助費、就醫(yī)交通住宿費、停工留薪期工資和護理費項目，已按相關(guān)事故傷害處理規(guī)定獲得相應(yīng)賠付的，不能重復(fù)給付;若其賠付金額低于工傷保險規(guī)定的標準水平的，應(yīng)當(dāng)由用人單位補足差額至規(guī)定標準;

(3)屬于賠償性的待遇項目，只要工傷保險法律法規(guī)對賠償待遇項目沒有作出競合規(guī)定的，應(yīng)依法按規(guī)定賠償相應(yīng)的待遇項目。

交通事故報告(篇4)

交通事故糾紛是司法實踐中常見的一種糾紛方式，對于交通事故的處理也是人們關(guān)注的焦點。我國對交通事故的處理時間也作出了法律的規(guī)定。本文整理了相關(guān)內(nèi)容與條文，為您整理關(guān)于交通事故處理的各項時間規(guī)定的一定參考。

市信訪局：中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進一步治療。

后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工;摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的，按法理講，責(zé)任不在我方。目前，交警隊責(zé)任認定書尚未下達，交警部門只要求我公司在交強險范圍內(nèi)墊付壹萬元費用。

x月x0日、x月x1日、x月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責(zé)說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。

x月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產(chǎn)秩序。

鑒于以上情況，我公司認為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊按照法律法規(guī)處理，只要交警隊認為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費用，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會，不是(來源：)大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費用，于情于理，恰如其分。

我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。

特此報告。

二oxx年x月x日

農(nóng)用船碰撞事故調(diào)查報告

20xx年*月××日時,機，由載至，途經(jīng)*鎮(zhèn)港彎道處，遇魚飼料船對駛相遇;由于各方疏忽了望、避讓不力，造成發(fā)生碰撞，致小船沉沒，小落水死亡。××市地方海事處接警后,立即趕赴現(xiàn)場,對事故展開調(diào)查,調(diào)查報告如下:

一、船舶概況及主要技術(shù)

數(shù)據(jù)2、蘇鹽貨，船舶總長31.70米、船舶最大寬度5.90米、型深2.15米。船舶材料鋼質(zhì)，主機功率6135aca/99.3kw，總噸99、凈噸55。船舶有效期20xx年5月30止。當(dāng)班駕駛(四等駕駛員，證號：)。

3、小1噸水泥自備農(nóng)用船，船舶總長5.7米、寬1.5米、深0.55米。

二、船舶所屬情況

1、機所屬運輸有限公司。船舶所有人、經(jīng)營人：運輸有限公司。地點：××市××鎮(zhèn)。

2、*鹽貨，所屬運輸有限公司。船舶所有人、經(jīng)營人：運輸有限公司。地點：*市郊。

3、小1噸農(nóng)用船所屬××市*鎮(zhèn)*港*村組。

三、船舶簽證情況2、蘇鹽貨928四、船員情況2、蘇鹽貨92810該航次在船人員2人。當(dāng)班駕駛仇金官，四等駕駛員，證號：3206230。當(dāng)班輪機員王桂華，四等輪機員、證號：3206233。

五、氣象、水文及航道情況10從南通裝載飼料至興化，簽證時間201x年x月12日。

緩流，水流由南向北。當(dāng)日的風(fēng)向東南風(fēng)3—4級，視線情況良好，事發(fā)段為航道彎道水域，航道水深5米。

六、救助情況七、事故經(jīng)過八、事故損害情況

小(女、78歲)，落水死亡，1噸水泥農(nóng)用船沉沒。

七、事故原因及分析

1、機在航行過程中，疏于了望;在拐彎時未能隨時注意周圍環(huán)境和來船動態(tài);未能采取安全航速行駛，是事故發(fā)生的主要原因。

2、蘇鹽貨92810在航行過程中雖然是下行航行，在交會過程中應(yīng)該注意讓路船的行動，采取協(xié)助避讓。乙方在該事故中占據(jù)航道一定的位置，未能積極協(xié)助避讓。是事故的發(fā)生次要原因。

3、小在此次事故中，缺泛交通安全知識，在通過主航道橫越時，未能加強了望，注意來往船舶的動態(tài)。是事故發(fā)生的次要原因。

八、事故結(jié)論

1、機在此起事故中違反了《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條、第七條、第九條之規(guī)定，是事故發(fā)生的主要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負此起事故的主要責(zé)任。

2、蘇鹽貨92810在此起事故中違反了《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第七條、第九條之規(guī)定是事故發(fā)生的次要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負此起事故的次要責(zé)任。

3、小在此起事故中違反了《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十一條之規(guī)定，是事故發(fā)生的次要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負此起事故的次要責(zé)任。

九、事故教訓(xùn)及建議

1、此起事故的教訓(xùn)是深刻的

，給社會帶來了不好的影響以及他人家庭帶來了傷痛和損失。希望各方能從中吸取教訓(xùn)，增強安全意識和法制觀念，提高操作水平，按章航行，以確保船舶的安全運輸。

2、機船舶所有人應(yīng)加強船員的法律、法規(guī)及安全教育，經(jīng)常對船員的安全態(tài)度、行為進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時糾正。堅決貫徹“安全第一”的方針，牢固樹立“安全第一”的思想，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，即只有重視了安全，才能搞好生產(chǎn)，才能出效益。

3、機、蘇鹽貨92810在航行中要遵章守紀，加強了望，注意周圍環(huán)境，做到“寧停三分不搶一秒”，切記：“十起事故九起快”，“一時疏忽，終身遺憾”。

4、小所屬村委會，要加強對本村村民的安全知識的學(xué)習(xí)，教育村民遵章守紀，安全第一。

交通事故報告(篇5)

酒后駕車與交通事故

趙維玉(品保部型鋼軋鋼站)

近日，我熟悉的一位長者被酒后駕車的司機在家門口撞出去十幾米遠，經(jīng)搶救無效而死亡。對于死者所有的親人朋友來說無異于晴天霹雷。這殘酷的現(xiàn)實，不但讓親朋好友心里的傷痛難以平復(fù)，而肇事司機也是責(zé)任難逃甚至傾家蕩產(chǎn)！

現(xiàn)在許多人在對待酒后駕駛上還沒引起足夠重視，總覺得只要不酩酊大醉就可以順利駕車。但事與愿違，許多交通事故就是發(fā)生在酒后，據(jù)統(tǒng)計：酒后開車，發(fā)生交通事故的幾率是不飲酒駕駛下的15倍以上！

前幾天我和幾位朋友去吃飯，其中一位朋友開車堅持不喝酒；而另一位開車好友則認為，現(xiàn)在晚上基本不查車，于是就在這種僥幸心理的驅(qū)使下兩杯下肚，喝了個臉腮通紅。為何同樣兩位駕車好友在面對同一酒場時卻出現(xiàn)了截然不同的做法？究其原因，是不喝酒的朋友知道安全是自己的，而不是做給交警檢查的，而喝酒的那位，卻把不喝酒當(dāng)作了應(yīng)付交警，而不是為了自身的安全。

筆者再此呼吁駕車的朋友們，要從內(nèi)心深處筑起一道“酒后不駕駛”的防護墻，做到自掌分寸，心中有數(shù)，堅決消除逃避酒后查車的僥幸心理，保證出行平安。

交通事故報告(篇6)

一、交通事故應(yīng)急預(yù)案總則

遵循“安全第一,預(yù)防為主”為方針,堅持防御和救援相結(jié)合的原則,以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ),以對危急事件過程處理的快捷準確為重點,以全力保證人身和設(shè)備安全為核心,以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機制為根本,提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。

二、交通事故應(yīng)急預(yù)案概況

1、本預(yù)案適應(yīng)于本企業(yè)的施工現(xiàn)場。

2、在其它地方發(fā)生的交通事故,應(yīng)迅速通知當(dāng)?shù)氐慕煌ň?同時通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門,本企業(yè)的有關(guān)人員到達現(xiàn)場后,應(yīng)協(xié)助交警救助受傷人員,事故的處理和善后等工作由交警負責(zé)。

三、交通事故應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

1、事故發(fā)生后,總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮,成立現(xiàn)場指揮部,組織現(xiàn)場搶救。

2、交通事故發(fā)生后,根據(jù)事故的性質(zhì)是否向交通管理部門上報,同時向應(yīng)急救援指揮部報告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序,迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進行事故處理。

3、日常管理機構(gòu)負責(zé)對日常工作的處理,負責(zé)對事故的事故調(diào)查、分析事故責(zé)任、編寫事故結(jié)論等善后工作。

4、當(dāng)公司的交通工具發(fā)生交通事故后,事故現(xiàn)場的身體情況較好的乘客或司機應(yīng)迅速報告本預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)人員并上報指揮部。由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)實際情況確定是否啟動本預(yù)案。

四、交通事故的預(yù)防

1、組織車輛司機認真學(xué)習(xí)“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴格的預(yù)防交通事故措施,防止違章開車。

2、開車前發(fā)現(xiàn)有精神不振,喝酒等現(xiàn)象的,應(yīng)立即制止其開車。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案的工作程序

1、事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員,應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告主管領(lǐng)導(dǎo),主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時報告應(yīng)急救援指揮部。事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員也可直接報告應(yīng)急救援指揮部,同時將情況告安監(jiān)部門。

2、指揮部接到報告后,根據(jù)具體情況,確定是否啟動本預(yù)案。

3、在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報告后,應(yīng)急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救,做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作,保護好現(xiàn)場并負責(zé)調(diào)查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護傷員生命,減輕傷情,減少痛苦,并根據(jù)傷情需要,迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。

4、認真觀察傷員全身情況,防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)受傷人員有呼吸、心跳停止時,應(yīng)立即在現(xiàn)場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉(zhuǎn)移搬運傷員、處理急救外傷等。現(xiàn)場救護辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護法執(zhí)行。

5、接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報告后,應(yīng)立即用快速方法報告給公司負責(zé)人和安監(jiān)部門。

6、救護人員到達現(xiàn)場時,首先應(yīng)立即與救護負責(zé)人取得聯(lián)系并交待現(xiàn)場有關(guān)情況,然后協(xié)助救護人員進行搶救。

交通事故報告(篇7)

關(guān)于交通事故調(diào)查報告范文_調(diào)查報告

x年xx月x日晚x點分，xx醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴重交通事故，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末，xx月x日晚x點左右。出租車公司駕駛員開出租車行至到方向，過紅綠燈后有乘客打車到xx大學(xué)新校址。越雙黃線違章調(diào)頭，想走xx大橋到路再上路。調(diào)頭時沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡，死者名為，x人，年僅xx歲。當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留，等待處理結(jié)果。

公司出面達成協(xié)議

此次事故，駕駛員負主要責(zé)任，事故發(fā)生后，公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中，死者家屬20多人男女老幼病殘在市公安交警事故調(diào)處大隊協(xié)商賠償問題。由于死者家屬不按法律程序辦案，無法達成賠償協(xié)議。隨后又到出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐，嚴重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)x總、x總出面，經(jīng)過五天的艱苦協(xié)商調(diào)解，終于與死者家屬的達成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬。

分析事故警鐘長鳴

血淋淋的事實，必須留下血淋淋的教訓(xùn)！回首此次交通事故，表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓(xùn)，就是要嚴格遵守交通規(guī)則，雙黃線違章竟然要用一條鮮活的.生命作為代價！這樣的教訓(xùn)足夠深刻了，這是其一。第二，透過表面看本質(zhì)，駕駛員為什么會違章駕駛，全因其淡薄的交通意識和無視交通法規(guī)的態(tài)度。在出租車行業(yè)中不僅只有平時違章駕駛，這是公司出租車普遍存在的問題。由于駕駛員心抱僥幸心理，想著不會那么倒霉，但是等到發(fā)生交通事故那一刻，你還能后悔嗎？這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員朋友，在平時的駕駛過程中必須強化交通意識，樹立嚴格遵守交通法規(guī)的態(tài)度。“寧等三分不搶一秒安全行車遠離車禍”是我們每個駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn)。經(jīng)過此次慘痛的教訓(xùn)后，希望我公司廣大駕駛員從心底認識到遵守交通規(guī)則的重要性，更要時時刻刻遵守交通法規(guī)、不違章，注意行車安全，這用生命換來的教訓(xùn)，必須扎根于每位駕駛員的心中，警鐘長鳴

交通事故報告(篇8)

工傷事故賠償產(chǎn)生于有勞動關(guān)系的用人單位與勞動者之間，獲得賠償?shù)臋?quán)利人是因工傷事故遭受人身損害的勞動者，賠償義務(wù)人是與勞動者有勞動關(guān)系的用人單位。因此，工傷事故賠償法律關(guān)系主體之間具有勞動關(guān)系、為勞動合同的雙方當(dāng)事人，是其顯著特征。而交通事故賠償法律關(guān)系主體之間則無此特殊要求。

工傷事故賠償屬于勞動法規(guī)定的工傷保險責(zé)任范疇，適用《勞動法》和《工傷保險條例》的規(guī)定。交通事故賠償屬于民事侵權(quán)責(zé)任，適用《民法通則》、《道路交通安全法》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》等法律、司法解釋的規(guī)定。

工傷事故賠償適用無過錯責(zé)任，不管勞動者對工傷事故的發(fā)生是否有過錯，用人單位均承擔(dān)完全的賠償責(zé)任。而交通事故賠償一般適用過錯責(zé)任，即對事故的發(fā)生有過錯才承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)《勞動法》第82條規(guī)定，勞動者應(yīng)當(dāng)自爭議發(fā)生后60日內(nèi)申請勞動仲裁，逾期即喪失了主張權(quán)利的勝訴權(quán)。而根據(jù)《民法通則》第136條的規(guī)定，交通事故賠償權(quán)利人主張權(quán)利的訴訟時效為1年。

根據(jù)《工傷保險條例》、《勞動法》規(guī)定，工傷事故賠償應(yīng)當(dāng)先行申請工傷認定和勞動爭議仲裁，對仲裁裁決不服的，才可向人民法院起訴。而交通事故賠償則沒有該前置程序，根據(jù)《道路交通安全法》第74條規(guī)定，公安交通管理部門在做出《交通事故責(zé)任認定書》后，如果雙方當(dāng)事人未申請調(diào)解或調(diào)解未能達成協(xié)議或調(diào)解書生效后一方未履行協(xié)議的，就可向人民法院起訴。

根據(jù)《工傷保險條例》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》的規(guī)定，兩者獲得賠償項目及內(nèi)容是不同的。

交通事故報告(篇9)

親歷過特大道路交通事故現(xiàn)場的人將永生不會忘記，那血肉模糊的場面，那撕心裂肺的哭喊，不由得讓人感嘆生命的脆弱和活著的可貴。20xx年，全省共發(fā)生道路交通事故7414起，死亡2138人，受傷7819人。其中，一次死亡3人以上特大道路交通事故49起，死亡181人，同比上升9。70%。今年1-10月份，我省共發(fā)生特大道路交通事故5866起，死亡1521人。

特大道路交通事故發(fā)生的原因是多元化和復(fù)雜化的。首先是人的因素。目前，我省擁有機動車駕駛?cè)?70萬，由于機動車駕駛員數(shù)量以及增長速度過高，安全駕駛技術(shù)水平不高，部分駕駛員缺乏職業(yè)道德，交通違法現(xiàn)象嚴重。特別是客、貨運機動車駕駛員在行車過程中注意力分散、疲勞過度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應(yīng)遲緩而釀成特大交通事故。今年上半年，因機動車駕駛?cè)诉`法而引發(fā)的道路交通事故2715起，造成627人死亡，占總死亡人數(shù)的77。89%。駕駛員交通安全意識淡薄反映在公路客運車輛上面就是極易引發(fā)群死群傷的道路交通事故。今年上半年全省客運車輛發(fā)生交通事故1803起，造成403人死亡，占死亡總?cè)藬?shù)的50。06%，與去年同期相比上升10。11%。其次，車輛因素。截止20xx年10月，我省擁有機動車256萬多輛，數(shù)量激增的機動車已成為現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展和提高人民的生活質(zhì)量的標志之一。車輛猛增的勢頭劇增不減，特別是一些人圖便宜購買一些已近報廢的車輛，使得交通安全形勢變得復(fù)雜。再次，道路因素。目前，我省國、省干道和高速公路，基礎(chǔ)設(shè)施完好，安全設(shè)施齊備，交通安全暢通。然而，在一些等級較低的干線公路，特別是農(nóng)村公路的道路基礎(chǔ)較差，交通安全設(shè)施不全，存在著很多的安全隱患。

通過案例，我們來逐一列數(shù)引發(fā)特大道路交通事故，影響道路交通安全的殺手。

交通事故報告(篇10)

公司共有員工50名，其中安全管理人員6名。該公司無自有儲存場所，自XX年4月起租賃長沙市液化石油氣發(fā)展有限公司的場地及儲存設(shè)施，儲存乙醇、甲醇、酮類等物料。本次事故中輕型貨車所運乙醇系長沙大承化工有限公司從該公司購買并充裝。

北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠。該廠成立于XX年10月20日，是北汽福田汽車股份有限公司直屬的商用車制造工廠，經(jīng)營范圍包括制造、銷售輕型汽車、低速貨車、農(nóng)用機械、拖拉機及配件、模具、沖壓件、機械電器設(shè)備及進出口業(yè)務(wù)等。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系在該廠生產(chǎn)。

長沙市勝風(fēng)汽車銷售有限公司。該公司成立于20xx年9月7日，法定代表人劉幸福，注冊資本人民幣100萬元。經(jīng)營范圍包括汽車（不含小轎車）、農(nóng)用車、機械設(shè)備及配件的銷售，代辦機動車上牌，不包括貨車二類底盤的銷售。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系該公司出售。

長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠。該廠系民營企業(yè)，經(jīng)營者為彭吉安，經(jīng)營范圍包括貨柜加工、銷售及維修服務(wù)。該廠未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不得從事汽車生產(chǎn)及改裝。本事故中肇事的輕型貨車在該廠進行了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。

長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠。該廠是一家無照經(jīng)營的私營塑料罐體加工廠，經(jīng)營者為唐谷云，肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質(zhì)方形罐體系在該廠制作。

長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司。該公司原名為望城縣機動車輛檢測站，20xx年2月7日變更為長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司，法定代表人為喻英軍，注冊資本人民幣150萬元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書和機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車安全技術(shù)檢驗（四輪及四輪以上）。20xx年3月18日肇事輕型貨車在該公司進行了注冊登記檢驗，整車檢驗結(jié)論為合格（建議維護）。

湖南長沙汽車檢測站有限公司。該公司成立于19xx年3月26日，法定代表人為龔樂群，注冊資本人民幣50萬元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書和機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車安全技術(shù)檢驗（四輪及四輪以上）、機動車安全技術(shù)等級評定（四輪及四輪以上）。20xx年3月10日肇事輕型貨車在該公司進行了在用機動車檢驗，整車檢驗結(jié)論為合格（建議維護）。

事故道路情況。

事故發(fā)生路段位于湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速公路1309公里33米處，東西走向，雙向四車道，水泥混凝土路面，小客車限速12公里/小時，其他車輛限速100公里/小時。事故發(fā)生地點在由東向西車道，第第二行車道寬均為3.7米，應(yīng)急車道寬2.9米，道路線形為左向轉(zhuǎn)彎，彎道半徑XX米，超高值2%，自東向西下坡坡度0.5%。

事發(fā)地點7月19日凌晨1時至4時為晴天，能見度20—10.5千米，溫度24.9—24.0攝氏度，空氣濕度90%—95%。凌晨3時風(fēng)速為2.5米/秒，風(fēng)向為東北風(fēng)。

事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況

事故發(fā)生前路段狀況。

xx月19日1時12分（本次事故發(fā)生前1小時45分鐘），在滬昆高速公路1312公里450米處，一輛自西向東行駛的空油罐車沖過中央隔離護欄，與自東向西行駛的一輛大型客車和一輛小型客車發(fā)生刮碰并起火，造成1人死亡，雙向交通中斷，出現(xiàn)車輛排隊。湖南省高速公路交警在自東往西方向距事故點300米以外，實施臨時交通管制，禁止車輛進入事故現(xiàn)場路段，并安排一輛警車在自東往西方向距離車流尾端500米外向來車方向，隨滯留車輛的延長，適時移動警車，通過閃警燈、鳴警笛、喊話方式示警。至本次事故發(fā)生時，自東向西方向車道內(nèi)排隊車輛約400輛，排隊長度約3.1公里。

事故發(fā)生經(jīng)過。

xx月18日6時45分，由賈安奎、彭駿昌駕駛的閩by2508大客車載1名乘客從福建省長樂市營前鎮(zhèn)出發(fā)（未按規(guī)定到莆田涵江汽車總站進行安全例檢和辦理報班手續(xù)），車輛未按核準路線行駛，行經(jīng)沈海高速、廈蓉高速，沿途在福建、江西境內(nèi)上下客9次。22時26分，沿炎睦高速進入湖南省境內(nèi)，此時車上共有乘客54人，后再無人員上下車。19日2時57分，賈安奎駕駛大客車到達滬昆高速公路1309公里33米處時，因前方臨時交通管制停于第一車道排隊等候。

xx月18日17時，劉斌駕駛湘a3zt46輕型貨車在位于湖南省長沙縣的長沙新鴻勝化工原料有限公司土橋倉庫充裝6.52噸乙醇，運往武岡縣湖南湛大泰康藥業(yè)有限公司，行經(jīng)長沙繞城高速公路、長潭西高速公路，22時45分進入滬昆高速公路。

xx月19日2時57分，湘a3zt46輕型貨車沿滬昆高速公路由東向西行駛至1309公里33米路段時，以每小時85公里的速度與前方排隊等候通行的閩by2508大客車發(fā)生追尾碰撞，致輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏燃燒，引燃輕型貨車、大客車及前方快車道上排隊的車牌號為粵f08030小型越野車、右側(cè)行車道上排隊的車牌號為浙a98206重型廂式貨車和贛e38950/贛e4537掛鉸接列車，造成大客車52人死亡、4人受傷，輕型貨車2人死亡，重型廂式貨車和小型越野車各1人受傷，5輛車被燒毀以及公路設(shè)施受損。

應(yīng)急處置情況。

事故發(fā)生后，湖南省高速公路交警、邵陽市消防官兵迅速趕到事故現(xiàn)場進行處置。接報后，湖南省人民政府主要負責(zé)同志和有關(guān)負責(zé)同志趕赴現(xiàn)場，成立了事故救援處置工作組，指導(dǎo)救援和善后處置工作。湖南省、邵陽市、隆回縣公安、消防、交通、安監(jiān)、衛(wèi)生等部門人員迅速趕赴現(xiàn)場全力開展應(yīng)急處置工作。由國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部有關(guān)負責(zé)同志組成的工作組，于事發(fā)當(dāng)天趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)協(xié)調(diào)地方政府做好事故處置和善后工作。

交通事故報告(篇11)

在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，屬于工傷。交通事故引發(fā)的工傷如何認定?交通事故工傷賠償標準是什么?

(一)認定條件：

上下班途中發(fā)生車禍能否認定工傷不能一概而論，要結(jié)合一定的因素和具體實踐作判斷。由于在上下班的規(guī)定時間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機動車事故而負傷、致殘、死亡的，應(yīng)當(dāng)認為工傷。

在認定職工道路交通事故是否屬于工傷時應(yīng)當(dāng)考慮下列4個必備要素：

1、上下班的規(guī)定時間;

2、上下班的必經(jīng)路線;

3、無本人責(zé)任或非本人責(zé)任;

4、機動車事故。

上訴四點必須同時具備，缺一不可。

(二)申請時限：

1、用人單位須在事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)勞動保障行政部門(社保部門)提出工傷認定申請;

2、用人單位沒有依法為員工申請工傷認定的，勞動者或其直系親屬、工會組織可以在事故發(fā)生之日起1年內(nèi)向勞動保障行政部門申請工傷認定。

(四)提供材料：

1、《工傷認定申請表》(在社保部門領(lǐng)取并填寫);

2、勞動合同(無勞動合同的提供事實勞動關(guān)系證明)，為參保員工需提供所在用人單位的注冊登記資料(可到市工商局查詢打印);

3、首診病歷及有關(guān)檢驗報告復(fù)印件;

4、員工身份證復(fù)印件;

5、《道路交通事故責(zé)任認定書》及其他有效證明復(fù)印件;

6、如申請由工傷職工的直系親屬提出，還須提交申請人與工傷職工的親屬關(guān)系證明，如戶籍證明(申請人戶籍所在地派出所出具)。

(1)交通事故賠償已給付了醫(yī)療費、喪葬費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)不再支付相應(yīng)的待遇(交通事故賠償?shù)恼`工工資相當(dāng)于工傷津貼)。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)先期墊付有關(guān)費用的，職工或其親屬獲得交通事故賠償費后應(yīng)當(dāng)予以償還。

(2) 交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費，已由傷亡職工或者親屬領(lǐng)取的，工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金不再發(fā)給。但交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低于工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的，由企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)補足差額部分。

(3)職工因交通事故死亡或者致殘的，除按照上述兩項處理有關(guān)待遇外，其他的工傷保險待遇還可以按照規(guī)定享受。

(4)由于交通肇事者逃逸或者其他原因，受傷害職工不能獲得交通事故賠償?shù)?，企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定給予工傷保險待遇。

交通事故報告(篇12)

x年xx月x日晚x點分，xx醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴重交通事故，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末，xx月x日晚x點左右。出租車公司駕駛員開出租車行至到方向，過紅綠燈后有乘客打車到xx大學(xué)新校址。越雙黃線違章調(diào)頭，想走xx大橋到路再上路。調(diào)頭時沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡，死者名為，x人，年僅xx歲。當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留，等待處理結(jié)果。

公司出面達成協(xié)議

此次事故，駕駛員負主要責(zé)任，事故發(fā)生后，公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中，死者家屬20多人男女老幼病殘在市公安交警事故調(diào)處大隊協(xié)商賠償問題。由于死者家屬不按法律程序辦案，無法達成賠償協(xié)議。隨后又到出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐，嚴重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)x總、x總出面，經(jīng)過五天的艱苦協(xié)商調(diào)解，終于與死者家屬的達成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬。

分析事故警鐘長鳴

血淋淋的事實，必須留下血淋淋的教訓(xùn)！回首此次交通事故，表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓(xùn)，就是要嚴格遵守交通規(guī)則，雙黃線違章竟然要用一條鮮活的生命作為代價！這樣的教訓(xùn)足夠深刻了，這是其一。第二，透過表面看本質(zhì)，駕駛員為什么會違章駕駛，全因其淡薄的交通意識和無視交通法規(guī)的態(tài)度。在出租車行業(yè)中不僅只有平時違章駕駛，這是公司出租車普遍存在的問題。由于駕駛員心抱僥幸心理，想著不會那么倒霉，但是等到發(fā)生交通事故那一刻，你還能后悔嗎？這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員朋友，在平時的駕駛過程中必須強化交通意識，樹立嚴格遵守交通法規(guī)的態(tài)度?！皩幍热植粨屢幻氚踩熊囘h離車禍”是我們每個駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn)。經(jīng)過此次慘痛的教訓(xùn)后，希望我公司廣大駕駛員從心底認識到遵守交通規(guī)則的重要性，更要時時刻刻遵守交通法規(guī)、不違章，注意行車安全，這用生命換來的教訓(xùn)，必須扎根于每位駕駛員的心中，警鐘長鳴

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綜合報告(必備八篇)

古語言，一分耕耘，一分收獲，在完成一項任務(wù)或目標后。報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告是對工作或?qū)W習(xí)的客觀評價和分析，有重要意義。請看下面編輯為您收集的“綜合報告”相關(guān)的完整內(nèi)容，非常感謝您的閱讀希望這篇文章能夠?qū)δ兴鶐椭蛦⑹荆?/p>

綜合報告【篇1】

實訓(xùn)目的

1、使學(xué)生能夠系統(tǒng)地掌握工業(yè)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，培養(yǎng)會計實務(wù)操作能力。

2、使學(xué)生全面、正確地理解、掌握從填制憑證到編制財務(wù)報告等會計循環(huán)流程一系列會計程序和步驟。

學(xué)校實訓(xùn)要求

1、按《企業(yè)會計制度》的規(guī)定設(shè)置會計科目。

2、啟用賬簿時，按規(guī)定填寫賬簿封面、賬簿扉頁。

3、根據(jù)建賬資料開設(shè)總分類賬戶、明細分類賬戶及日記賬，并將期初余額過入各有關(guān)賬戶的余額欄。賬頁的格式按建賬資料的規(guī)定設(shè)置。

4、使用通用記賬憑證，按月按順序編號。同時將原始憑證作為記賬憑證的附件，以備查考。

5、嚴格按《會計法》、《企業(yè)會計準則》、《企業(yè)會計制度》、《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》的規(guī)定填制、審核會計憑證、登記賬薄、對賬、結(jié)賬和編制會計報表，按規(guī)定的方法更正錯賬。

6、根據(jù)企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，按原始憑證填制要求填寫一部分原始憑證。

7、月度終了，編制資產(chǎn)負債表、利潤表。

8、月度終了，會計憑證按會計檔案管理要求裝訂成冊。

實訓(xùn)起止時間本次實訓(xùn)從8月31日開始到12月28日結(jié)束，為期18周。

綜合報告【篇2】

開票員綜合實踐報告

一、引言

開票員是企業(yè)財務(wù)部門中一項非常重要的職務(wù)。開票員的工作涉及到票據(jù)的開具和管理，對于企業(yè)的財務(wù)核算和納稅申報有著至關(guān)重要的作用。本篇報告將詳細介紹開票員的工作內(nèi)容和實踐經(jīng)驗，以及對企業(yè)財務(wù)管理的貢獻。

二、工作內(nèi)容

1. 票據(jù)開具：開票員需要根據(jù)企業(yè)的實際銷售情況，準確開具發(fā)票，并及時錄入系統(tǒng)。在開票過程中，開票員需要仔細核對銷售單據(jù)和合同，確保準確無誤地填寫票據(jù)信息。

2. 票據(jù)管理：開票員需要對開具的發(fā)票進行管理和歸檔，確保票據(jù)的安全和完整性。同時，開票員還需要定期進行票據(jù)清點和盤點，確保票據(jù)數(shù)量與賬面上的記錄相符。

3. 票據(jù)報銷：在企業(yè)的經(jīng)營過程中，開票員需要及時處理員工的費用報銷申請，核對票據(jù)并按照公司政策進行報銷。這需要開票員具備良好的財務(wù)分析和審慎判斷能力，以確保企業(yè)資金的合理使用。

三、實踐經(jīng)驗

1. 良好的信息溝通能力：作為開票員，與客戶和內(nèi)部員工的溝通是必不可少的。在開票過程中，開票員需要與銷售團隊、客戶服務(wù)部門等多個部門進行良好的協(xié)作和溝通，確保開票工作的順利進行。

2. 準確的財務(wù)分析能力：通過對銷售數(shù)據(jù)的分析和對應(yīng)的票據(jù)開具，開票員能夠為企業(yè)提供重要的財務(wù)信息。準確的財務(wù)分析能力可以幫助企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)問題和機會，為企業(yè)的戰(zhàn)略決策提供依據(jù)。

3. 嚴謹?shù)挠涗浐蜌w檔能力：作為企業(yè)財務(wù)管理的一環(huán)，開票員需要對票據(jù)進行嚴格的管理和歸檔。良好的記錄和歸檔能力可以幫助企業(yè)提高財務(wù)管理的效率，減少納稅風(fēng)險。

四、對企業(yè)貢獻

開票員的工作對企業(yè)的財務(wù)管理和納稅申報有著直接的影響。以下是開票員對企業(yè)的貢獻：

1. 提高財務(wù)管理效率：開票員通過精確和及時開具發(fā)票，可以減少企業(yè)內(nèi)部溝通成本和糾紛風(fēng)險。同時，開票員通過及時歸檔和管理票據(jù)，使得財務(wù)數(shù)據(jù)的獲取和追溯更加方便和迅速。

2. 降低納稅風(fēng)險：開票員通過合理管理票據(jù)，保證發(fā)票的準確性和合規(guī)性，減少納稅風(fēng)險。良好的票據(jù)管理還可以幫助企業(yè)更好地應(yīng)對稅務(wù)機關(guān)的審查和檢查，減少稅務(wù)風(fēng)險。

3. 提供準確財務(wù)信息：開票員通過對銷售數(shù)據(jù)的分析和整理，提供準確的財務(wù)信息。這可以幫助企業(yè)管理層更好地了解企業(yè)的財務(wù)狀況，并做出及時的決策和調(diào)整。

五、結(jié)論

開票員是企業(yè)財務(wù)部門中非常重要的職務(wù)，其工作內(nèi)容包括票據(jù)開具、管理和報銷等。開票員需要具備良好的信息溝通能力、財務(wù)分析能力和記錄歸檔能力。開票員的工作對企業(yè)財務(wù)管理和納稅申報有著重要的影響。通過提高財務(wù)管理效率、降低納稅風(fēng)險和提供準確財務(wù)信息等方面的貢獻，開票員對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，開票員可以進一步提高自身的能力，為企業(yè)的財務(wù)管理做出更大的貢獻。

綜合報告【篇3】

綜合報告：助力發(fā)展，共享繁榮

近年來，我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長，社會進步空前迅猛。這一切離不開各方面的綜合努力和合作。作為一份綜合報告，本文將為您詳細揭示我國在發(fā)展過程中所取得的成績、面臨的挑戰(zhàn)以及為實現(xiàn)共享繁榮而采取的應(yīng)對措施。

讓我們來看一下我國經(jīng)濟方面的成就。近年來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值持續(xù)增長，在全球經(jīng)濟格局中扮演著舉足輕重的角色。經(jīng)濟增長不僅使我國成為世界第二大經(jīng)濟體，而且還帶動了貧困人口的減少、社會福利的提高以及科技創(chuàng)新的進步。這種快速增長得益于我國持續(xù)推進的創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

我們來關(guān)注一下我國在環(huán)境保護和能源轉(zhuǎn)型方面的成就。隨著全球氣候變暖問題日益嚴峻，我國采取了積極應(yīng)對措施。通過加大環(huán)境保護力度、推進綠色發(fā)展和節(jié)能減排，我國已成為全球最大的新能源投資國和最大的可再生能源消費國。同時，我國也在全球減貧事業(yè)中發(fā)揮著重要作用，通過開展可持續(xù)發(fā)展合作項目，我們幫助其他發(fā)展中國家提高經(jīng)濟水平和社會福利，實現(xiàn)共同繁榮。

我們也面臨著一些挑戰(zhàn)。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型仍然面臨困難。由于長期以來依賴資源消耗型經(jīng)濟模式，我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型仍面臨著重大困難。不平等現(xiàn)象在我國也日益突出，農(nóng)村貧困問題、城市貧困問題和貧富差距問題仍需要進一步解決。經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境問題的矛盾也尚未完全解決。雖然我國在環(huán)保方面取得了顯著成就，但仍面臨空氣污染、水資源短缺等問題。

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我國采取了一系列應(yīng)對措施。我們將繼續(xù)推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟創(chuàng)新能力和核心競爭力。我們將加大扶貧工作力度，建設(shè)更加完善的社會保障體系，消除貧困現(xiàn)象，進一步縮小貧富差距。我們將進一步加大環(huán)境保護力度，推進綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)美麗中國。

我國經(jīng)濟以及在環(huán)境保護和減貧事業(yè)中所取得的成就是舉世矚目的。面對未來，我們將繼續(xù)推進改革開放，加快發(fā)展步伐，共同實現(xiàn)共享繁榮的目標。我們相信，在各界的共同努力下，中國的未來將會更加美好！

綜合報告【篇4】

一年來，得益于公司領(lǐng)導(dǎo)的信任與關(guān)心并且在各部門同事們的積極配合下，我本著增強服務(wù)意識的理念，積極做好服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)等職能工作，較好的履行了工作職責(zé)，現(xiàn)將主要工作簡要述職，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

綜合管理部的工作繁雜，是人事、勞資、文件起草、檔案管理、會議安排、工會、后勤、安保等為一體的綜合管理部門。既要搞好內(nèi)外溝通，又要做好上傳下達，推動公司各項工作向前發(fā)展。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，在部門人員少，工作壓力大的情況下，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。

勞動、人事工作：人事工作涉及面廣，從工資與福利，人才引進和管理，從任職到退休等，內(nèi)容多，頭緒也多，每一項都與職工利益息息相關(guān)，它政策性強，責(zé)任大，必須具有細心、耐心和熱心。在做人事工作的過程中，我始終堅持兩點：第一，急別人所急，想他人所想，凡是職工在工資上、工作中有疑問，我都會耐心做好解釋工作，幫助解決疑惑和困難，有時自己不能解答，及時詢問上級部門，直到職工理解、滿意為止。第二，注重自己的政策理論水平的提高，及時領(lǐng)會各種政策制度，以保證在實施中不出差錯，并將自己掌握的有關(guān)規(guī)定和政策向職工們進行宣傳和解釋。

1、積極做好博士后工作站的管理工作。今年繼續(xù)做好在站博士各環(huán)節(jié)管理工作的，組織博士后的中期考核，目前已順利通過集團總站的考核，將獲得經(jīng)費資助5萬元。積極為博士后工作站引進人才，為順利完成研究工作提供保障。

2、高端人才經(jīng)費申報。獲得天津市留學(xué)回國人員科技活動項目經(jīng)費資助6萬元，申請博士后工作站引進海外留學(xué)人員經(jīng)費資助10萬元。

中、初級職稱。集團公司授銜專家今年進行了重新評審，經(jīng)過評審公司共有11人獲得新一屆集團公司授銜專家稱號。

滿意為止。保障了員工的應(yīng)有權(quán)益，解除了他們的后顧之憂，使他們能全身心的投入工作。

綜合性文件、專項總結(jié)和集團簡報等文字工作。文件擬制是綜合部的一項重要工作，我深知做好這項工作就要熟知各種文體的行文格式與要求，要盡可能做到行文規(guī)范，所以注重日常積累，細心揣摩其他文稿等材料，今年擬制了《設(shè)計中心、軟件中心考核管理規(guī)定》、《專利事務(wù)所考核管理規(guī)定》等規(guī)章制度和綜合性文件及集團簡報等文字材料十余篇，使各項工作納入管理視野，開展起來更加規(guī)范有序。

用工、退工及職工退休的經(jīng)辦工作。我們采取網(wǎng)絡(luò)招聘和校園招聘相結(jié)合，努力抓好招聘工作，及時為各部門補充人員。辦理錄用，調(diào)出人員40余人次，退休2人。

綜合報告【篇5】

(1)依據(jù)企業(yè)財務(wù)處理程序的需要選擇總賬格式。根據(jù)財政部《會計基礎(chǔ)規(guī)范》的規(guī)定，總賬的格式主要有三欄式、多欄式(日記總賬)、棋盤式和科目匯總表總賬等。企業(yè)可依據(jù)本企業(yè)會計賬務(wù)處理程序的需要自行選擇總賬的格式。

(2)總賬的外表形式一般應(yīng)采用訂本式賬簿。為保護總賬記錄的安全完整，總賬一般應(yīng)采用訂本式。實行會計電算化的單位，用計算機打印的總賬必須連續(xù)編號，經(jīng)審核無誤后裝訂成冊，并由記賬人、會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員簽字或蓋章，以防失散。但科目匯總表總賬可以是活頁式。

明細賬建賬時，應(yīng)該注意以下幾點：

明細賬通常根據(jù)總賬科目所屬的明細科目設(shè)置，用來分類登記某一類經(jīng)濟業(yè)務(wù)，提供有關(guān)的明細核算資料。明細賬是形成有用的會計信息的基本程序和基本環(huán)節(jié)，借助于明細賬既可以對經(jīng)濟業(yè)務(wù)信息或數(shù)據(jù)做進一步的加工整理，進而通過總賬形成適合于會計報表提供的會計信息，又能為了解信息的形成提供具體情況和有關(guān)線索。

(1)根據(jù)財產(chǎn)物資管理的需要選擇明細賬的格式。明細賬的格式主要有三欄式(債權(quán)債務(wù))、數(shù)量金額式(原材料、庫存商品)和多欄式(各種費用)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)財產(chǎn)物資管理的需要選擇明細賬的格式。

(2)明細賬的外表形式一般采用活頁式。明細賬采用活頁式賬簿，主要是使用方便，便于賬頁的重新排列和記賬人員的分工，但是活頁賬的賬頁容易散失和被隨意抽換。因此，使用時應(yīng)順序編號并裝訂成冊，注意妥善保管。

綜合報告【篇6】

綜合實習(xí)報告

一、

在大學(xué)期間，實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、提升職業(yè)素養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)之一。本文將詳細介紹我在某公司進行的綜合實習(xí)經(jīng)歷，包括實習(xí)背景、實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)收獲等方面的內(nèi)容，以便全面總結(jié)和回顧這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷。

二、實習(xí)背景

我所在的某公司是一家知名的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，專注于開發(fā)和推廣智能家居產(chǎn)品。作為一名計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，我對這個行業(yè)充滿了濃厚的興趣，并希望通過實習(xí)來深入了解這個行業(yè)的實際運作和發(fā)展趨勢。

三、實習(xí)內(nèi)容

1.部門介紹

我被分配到公司的研發(fā)部門，這是我最感興趣的部門之一。在這里，我有機會與一群優(yōu)秀的軟件工程師共事，學(xué)習(xí)他們的思維方式和解決問題的能力。

2.項目參與

我參與了一個智能家居控制系統(tǒng)的開發(fā)項目。在這個項目中，我負責(zé)參與需求分析、系統(tǒng)設(shè)計和編碼實現(xiàn)的工作。我與團隊成員密切合作，通過研究和討論，我們逐漸形成了一個高效的協(xié)作模式。

3.技術(shù)學(xué)習(xí)

在實習(xí)期間，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還掌握了一些最新的技術(shù)和工具。公司為實習(xí)生提供了培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)資源，我通過自學(xué)和實踐不斷提升自己的技能水平。

四、實習(xí)收獲

1.團隊協(xié)作能力

通過與團隊成員的合作，我逐漸提高了團隊協(xié)作的能力。我們能夠有效地分工合作，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，最大限度地提高工作效率。在解決問題的過程中，我也學(xué)到了很多與他人合作的技巧和經(jīng)驗。

2.技術(shù)能力提升

在實習(xí)期間，不僅提高了我的編碼能力，還學(xué)到了很多項目管理和軟件開發(fā)的方法論。我熟練掌握了一些常用的開發(fā)工具和平臺，如GitHub和Jenkins，這對我的日后工作具有重要的指導(dǎo)意義。

3.職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

在與公司其他職員的接觸中，我逐漸培養(yǎng)了一些職業(yè)素養(yǎng)，如團隊合作意識、高效溝通能力和問題解決思維等。這些素養(yǎng)在我日后的職業(yè)發(fā)展中將起到重要的支撐作用。

五、實習(xí)總結(jié)

通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我對互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)有了更深入的認識，也進一步明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。我認識到只有充實自己的專業(yè)知識和技能，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。同時，我也意識到實習(xí)只是一個起點，要不斷學(xué)習(xí)和進步才能實現(xiàn)自己的職業(yè)目標。

六、對未來的規(guī)劃

在實習(xí)期間，我積極參加行業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)和交流活動，與業(yè)界專家和同行進行深入的討論和交流。這使我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我決定繼續(xù)深耕互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)，并努力成為一名優(yōu)秀的軟件工程師。

七、結(jié)語

通過這段綜合實習(xí)經(jīng)歷，我增進了對互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)的了解，提升了自己的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。感謝公司及導(dǎo)師對我的支持和指導(dǎo)，也希望自己能繼續(xù)保持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度，在今后的工作中發(fā)揮更大的作用。

綜合報告【篇7】

審計實物綜合實踐報告

在現(xiàn)代社會中，審計是一項重要的管理工具，能夠幫助企業(yè)或組織評估其財務(wù)狀況以及內(nèi)部控制體系的有效性。審計實物綜合實踐報告旨在通過真實的實踐案例詳細描述審計的過程，以及審計人員在實地調(diào)查和審核中所面臨的挑戰(zhàn)和解決方法。本文將以某大型制造企業(yè)的審計案例為例，詳細講述審計實物綜合實踐的全過程。

一、審計目標的確定

該制造企業(yè)是一家生產(chǎn)機械設(shè)備的公司，審計目標是評估其生產(chǎn)線的實際物理資產(chǎn)，并核實其準確性。審計人員首先與企業(yè)管理層溝通，了解企業(yè)的生產(chǎn)流程以及涉及的具體設(shè)備和材料。通過與管理層的討論和分析，初步確定了審計的目標和范圍。

二、實地調(diào)查和資料收集

審計人員到達企業(yè)的生產(chǎn)廠房，進行實地調(diào)查和資料收集。他們首先進行了一次全面的場地考察，了解了企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備類型和布局。隨后，他們與工程師和維修人員進行了深入的交流，詳細了解設(shè)備的維護和保養(yǎng)情況，以及出現(xiàn)的故障和修理記錄。

審計人員還與采購部門和倉庫管理員進行了會議，了解企業(yè)的原材料采購和庫存管理情況。通過與不同部門的交流，審計人員獲得了大量的實物資料和數(shù)據(jù)，為后續(xù)的審核工作打下了基礎(chǔ)。

三、物資收集和審計現(xiàn)場

審計人員將獲得的物資和數(shù)據(jù)進行整理和分析，并安排相應(yīng)的審計現(xiàn)場。在審計現(xiàn)場，物資會根據(jù)不同的類型進行分類和歸檔，以方便后續(xù)的審核工作。審計人員通過與實物的對比和核驗，確保它們與企業(yè)相關(guān)的記錄和報表一致。

在審核過程中，審計人員發(fā)現(xiàn)了一些與記錄不符的物資，例如缺失的設(shè)備和多余的材料。他們進一步深入調(diào)查，并與企業(yè)管理層和相關(guān)部門進行了溝通，最終確定這些差異的原因，做出相應(yīng)的調(diào)整和糾正。

四、數(shù)據(jù)分析和報告編寫

在完成實地調(diào)查和審核工作后，審計人員開始對數(shù)據(jù)進行分析和比較。他們將不同時間段的數(shù)據(jù)進行對比，評估企業(yè)在生產(chǎn)線上的物資使用效率和成本控制情況。通過對數(shù)據(jù)的分析，審計人員能夠發(fā)現(xiàn)潛在的問題和風(fēng)險，并提出相關(guān)的建議和改進建議。

審計人員根據(jù)整個實踐過程的結(jié)果和分析，編寫了一份詳細的審計實物綜合實踐報告。報告包括了數(shù)據(jù)分析的結(jié)果、問題和風(fēng)險點的總結(jié)，以及建議和改進措施的詳細介紹。該報告將呈送給企業(yè)管理層，供其作為改善管理和業(yè)績的參考依據(jù)。

審計實物綜合實踐報告是通過實地調(diào)查和審核工作來評估企業(yè)實物資產(chǎn)的準確性和有效性，并提出相應(yīng)的建議和改進措施。在本文中，我們以一家制造企業(yè)為例，詳細描述了審計實物綜合實踐的全過程。審計的目標確定、實地調(diào)查和資料收集、物資收集和審計現(xiàn)場、數(shù)據(jù)分析和報告編寫等環(huán)節(jié)都是審計實物綜合實踐的重要組成部分。通過這些步驟，審計人員能夠為企業(yè)提供有關(guān)生產(chǎn)資產(chǎn)的準確信息，幫助企業(yè)制定更合理的管理決策，交付更加滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

綜合報告【篇8】

(一)想法

這次的實習(xí)我感觸良多也有很多的想法，第一、在對知識體系上我認為我們系可以多增加一些實際練習(xí)的訓(xùn)練(如在導(dǎo)游基礎(chǔ)課上可以讓同學(xué)們上臺做簡短的景點介紹以鍛煉大家的膽量);第二、我認為學(xué)院可以多開如日語、韓語等小語種的自由選修課程;第三、在工作中我們的社會實踐還是比較少，應(yīng)該努力得去多參加社會工作以積累自身的經(jīng)驗。

(二)建議

我有一下幾點建議：第一、這次實習(xí)安排我認為在程序上比較的凌亂，很多實習(xí)單位想要很多人但是卻去了幾個人面試造成了一些不好的印象，學(xué)生沒服從安排，都從個人立場出發(fā)，學(xué)生的素質(zhì)也有待提高，學(xué)校紀律也要加嚴;第二、我認為較好的實習(xí)單位有較強的競爭感，更加能夠檢驗我們的學(xué)習(xí)成果，也讓學(xué)生更有一種歸屬感;第三、我希望以后的實習(xí)的同一性強一點，不要過于散漫，紀律性弱，給別人的感覺和第一印象留下不好的回憶。

(三)存在的`問題及解決辦法

在實習(xí)中我總結(jié)了自己存在的幾點問題也想好了解決的辦法：第一、我的普通話發(fā)音并不標準還要再次努力學(xué)習(xí)，力求標準發(fā)音;第二我覺得我的英語水平過于低下，要要利用以后的時間和在實踐中努力學(xué)習(xí)英語，不求只求更好;第三、我的工作經(jīng)驗還不足夠，要盡可能的多參加社會實踐慢慢積累工作經(jīng)驗;第四、自身的知識體系還不夠完整和身體素質(zhì)還要進一步提高，要多看和學(xué)習(xí)各個方面的書籍以完善自身的知識體系和多參加體育鍛煉提高身體各方面的素質(zhì);第五，在校期間沒有考取導(dǎo)游證是一個錯誤的決定，在出來工作后要把這個證考起來。

優(yōu)秀員工個人事跡報告(必備八篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，說到事跡，大家肯定都不陌生吧，事跡是對先進集體、先進人物的模范事跡進行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。那么什么樣的事跡才是規(guī)范的呢？以下是小編為大家整理的個人優(yōu)秀員工事跡材料范文（通用8篇），歡迎閱讀與收藏。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇1

xx，中共黨員，現(xiàn)任鐵運分公司電務(wù)段副段長。他具有較高業(yè)務(wù)能力和管理水平；在工作中，真抓實干，勇于創(chuàng)新，解決了多個安全生產(chǎn)和管理中的難題，他習(xí)慣于多角度思考問題，跳出框框?qū)ふ医鉀Q問題的辦法。一年來，他在管理上、技術(shù)上實現(xiàn)多項創(chuàng)新。

他勇于打破慣性思維模式，對供電設(shè)備春檢的作業(yè)流程、作業(yè)模式進行重新組合，提出新的春檢模式，實現(xiàn)作業(yè)安全的一次較大提升，實現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量的一次飛躍。從近幾年的實踐來看，作業(yè)程序更規(guī)范了，工作質(zhì)量提高了，安全風(fēng)險降低了，最顯著的變化是設(shè)備故障率大幅度降低了。

在實踐上，他敢于突破種種工作和技術(shù)上的限制，帶領(lǐng)職工利用現(xiàn)有設(shè)備、線路對高故障率的“顧湯線”高線供電線路進行技術(shù)改造。改造后，線路運行非常平穩(wěn)，在極低的故障率下運行。兩年來，xx帶領(lǐng)職工還完成“電工實作培訓(xùn)基地”“箱變柜門加裝安全裝置”“水泵遠程控制系統(tǒng)”等多項創(chuàng)新項目，在保障安全、降低職工勞動強度等方面發(fā)揮了較大的作用。

作為基層的管理人員，xx始終將工作重心放在現(xiàn)場。他非常關(guān)注安全管理制度落實情況、生產(chǎn)任務(wù)完成情況，人員狀況。對于作業(yè)中的難點及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他總會及時提醒。他對分管內(nèi)的設(shè)備和人都了然于胸，因此他做工作，總是能有的放矢。凡是段內(nèi)較大作業(yè)，他都盯在現(xiàn)場，把控現(xiàn)場安全。近年來，他分管范圍內(nèi)實現(xiàn)零責(zé)任事故。

xx是電務(wù)段分管安全的副段長，他在安全管理上，有思路，有措施、有落實。他抓制度落實、抓細節(jié)，規(guī)范職工的作業(yè)行為；抓好基層的班前會質(zhì)量，提高基層班組的管理水平；抓職工培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)；關(guān)心職工生活，尤其注重新分19名大學(xué)生的成長。他帶領(lǐng)的職工隊伍，始終處于和諧穩(wěn)定狀態(tài)，具有較強的戰(zhàn)斗力。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇2

xx來有兩年多的時間，她以“開拓創(chuàng)新。優(yōu)質(zhì)高效。賓客第一。服務(wù)至上”的工作目標。以飽滿的工作激情，誠實敬業(yè)的工作態(tài)度?？旖莞咝У墓ぷ髯黠L(fēng)。細致入微的真情服務(wù)受到各位領(lǐng)導(dǎo)的表揚與贊嘆。

xx兩年多來帶過無數(shù)個新員工，她都以規(guī)定規(guī)范自已的工作行為。具有很強的凝聚力和戰(zhàn)斗力的團隊精神，讓新員工同心同德，從她做起，充分調(diào)動新員工的工作積極性，為新員工提供生動活潑。輕松愉快的生活空間，營造一個和諧，團結(jié)健康歡快的隊伍之中。

xx在年月5日在大堂檢到客人手機一部及時送到前臺歸還給客人受到酒店表揚獎勵50元。

在xx年xx月5日又在大堂檢到客人手機一部及時送到前臺歸還給客人受到客人寫信表揚與酒店領(lǐng)導(dǎo)表揚獎勵50元。

從這幾點可以看出本員工有品德高尚，拾金不昧的精神在工作中創(chuàng)造優(yōu)異的成績，贏得酒店聲譽。

一流酒店需要一流的員工，學(xué)習(xí)精神，人人爭做最佳的優(yōu)秀員工。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇3

xx，中共黨員，現(xiàn)任鐵運分公司機務(wù)段檢修車間主任。他堅定執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅決貫徹落實公司和本單位各項決策部署，立足崗位，甘于奉獻，帶領(lǐng)車間職工取得了顯著工作成績。

機車檢修業(yè)務(wù)快速精進。該同志能夠重點卡控小輔修及行修班組檢修人員的作業(yè)標準執(zhí)行情況，全年帶領(lǐng)車間職工共完成機車小輔修108臺、軌道車小修5臺，外委機車小修9臺次。在開展自主中修環(huán)節(jié)，他對關(guān)鍵維修技藝進行重點攻關(guān)。全年共完成外委機車中修1臺，外委機車柴油機中修1臺，自主機車中修4臺。

機車運用質(zhì)量穩(wěn)步提升。按照年初制定的工作計劃方案，他認真組織召開機車質(zhì)量分析會，針對各類故障進行認真分析，通過認真組織開展年度春季和秋季整車以及年鑒活動，確保運用機車質(zhì)量。

安全環(huán)保工作開展扎實有效。他圍繞車間安全重點，和車間班子一道通過扎實開展“安全生產(chǎn)警示月”和“環(huán)保迎檢”等活動，加強安全警示教育、安全隱患排查、環(huán)?？匾约白鳂I(yè)現(xiàn)場安全卡控，進一步規(guī)范車間職工的安全作業(yè)行為，逐步提高全員的安全環(huán)保責(zé)任意識。

職工綜合素質(zhì)得到顯著提升。作為公司黨委書記的黨建工作聯(lián)系點，檢修車間黨支部高度重視黨員職工的思想政治教育工作。他積極圍繞支部工作計劃，認真按照上級黨組織相關(guān)工作指示和要求，扎實做好黨員職工的思想教育引導(dǎo)。通過加大自主培訓(xùn)工作力度，從而真正讓職工的核心業(yè)務(wù)水平和能力得到較大的提升。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇4

xx于20xx年1月份進入電氣專項點檢部門。在點檢崗位上，他認真學(xué)習(xí)、虛心求教，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的關(guān)心和指導(dǎo)下，不僅在很短的時間內(nèi)熟悉了生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境，而且還熟知了各個系統(tǒng)的電氣圖紙，并加以運用。還對多個生產(chǎn)故障問題發(fā)表了具有自己真知灼見的看法。

例如針對皮帶機跑偏嚴重，生產(chǎn)崗位人員不能及時拆卸、回裝跑偏裝置的問題，他和師傅同事們深入分析研究共同提出了皮帶機跑偏裝置的優(yōu)化。即將原固定式的跑偏裝置改為活絡(luò)式插銷裝置，并積極參與到這項工作當(dāng)中。該方案的實施，不僅在跑偏嚴重時，節(jié)省了現(xiàn)場崗位人員拆除螺栓的時間，一拔即可將跑偏故障消除，減少了跑偏故障對生產(chǎn)效率的影響，而且跑偏裝置位置固定，不會發(fā)生移位。在確保生產(chǎn)崗位人員安全的同時，還方便了回裝。

其次，他還熟知各項點檢日常業(yè)務(wù)，做到異常信息的及時消缺和各類軟件臺賬的匯總、處理和備案。在檢修過程中力求全程跟蹤，嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，避免了二次檢修情況的發(fā)生，在節(jié)省了人力和預(yù)算的同時，還減少了材料備件的消耗，提高了檢修效率，有力的保障和服務(wù)了生產(chǎn)。

二、具有極強的團隊觀念和職業(yè)操守

為強化充實三班運保崗位的職能和作用，優(yōu)化人員配置，更好地為生產(chǎn)保駕護航，20xx年7月，xx加入到三班保駕崗位。

進入崗位后，他很快融入到三班這一大家庭式的集體當(dāng)中。在竭盡崗位職責(zé)的同時，他還活躍在班組內(nèi)部和班組間虛心請教、刻苦鉆研、積極探討各類故障的處理方法，帶動了三班的學(xué)習(xí)氛圍。他還根據(jù)對現(xiàn)場各類故障處理的方式和過程，利用閑暇之余，潛心研究，總結(jié)和編纂了一大批有用的故障手順書，以供周圍同事們查閱和學(xué)習(xí)，極大的方便了本崗位人員對日后類似故障的快速鎖定和排除，節(jié)省了排除故障時所需的時間，有效的保護的生產(chǎn)安全順利的進行。

為提高一線生產(chǎn)員工的勞動技能，他還積極做到對崗位操作人員的傳、幫、帶的培訓(xùn)工作。對現(xiàn)場設(shè)備極易出現(xiàn)的故障潛在源，教會他們?nèi)绾伪孀R和怎樣及時排除。例如皮帶沿線跑偏裝置的調(diào)整、金檢的測試、潤滑系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和現(xiàn)場設(shè)備積灰的清理等。

此外他還積極配合設(shè)備點檢方對異常設(shè)備的跟蹤和反饋，提出了許多有價值的建議和意見，并得到相關(guān)點檢的認可和采納。

三、具有求真務(wù)實的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)

面對今年生產(chǎn)任務(wù)重，停機間歇少，設(shè)備狀態(tài)不穩(wěn)定，安全形勢又十分嚴峻等問題，他立足崗位，積極穿梭在生產(chǎn)一線，對現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備認真巡檢，做好相關(guān)設(shè)備傾向性數(shù)據(jù)的采集、分析工作并記錄在案，及時反饋。例如為了保生產(chǎn)、搶時間、達目標，致使設(shè)備運行周期過長，高壓電機及減速機時有異音產(chǎn)生，再加上補油周期過長（6M），對設(shè)備無疑是一大傷害，由于他及時發(fā)現(xiàn)這一問題的嚴重性，提出了縮短補油周期（3M）的合理化建議，得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視。

他還加強了對重點設(shè)備的巡查力度，發(fā)現(xiàn)一起重大隱患就及時上報一起。同時還確保了相關(guān)軟件報表、故障異常信息的詳細匯總和及時有效、零失誤的傳達和發(fā)送。其求真務(wù)實的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)值得廣大員工去學(xué)習(xí)，并得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的認可和表揚。

回顧過去的一年，他認為自己取得的成績跟領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持、師傅同事們的幫助和教誨和個人辛勤努力密不可分。展望未來一年，他將一如既往，倍加努力，立足崗位，力求將工作做善做美，為公司項目部的發(fā)展竭盡所能、多做貢獻。這就是平凡的崗位所孕育出不平凡的人，一名普通而崇高的xx。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇5

xxx是總公司車間團支部書記。在團工作崗位上一年多來，他帶領(lǐng)安裝車間團支部充分發(fā)揮青年主力軍和突擊隊作用，服務(wù)青年，服務(wù)企業(yè)進展大局，激發(fā)了員工創(chuàng)新創(chuàng)效的熱忱和干勁，增加了基層團組織的向心力和凝集力，使該支部成為一支技術(shù)過硬、凝集力強、能打硬仗的青年團隊，多次受到集團的表彰嘉獎。他本人也先后被雙星集團團委評為“優(yōu)秀團支部書記”，被機械總公司評為“青年先鋒”、“青年技術(shù)比武狀元”等。

一、敬業(yè)愛廠、無私奉獻。

在入廠后被安排到xx車間學(xué)習(xí)車床。在這項技術(shù)性很強的工作面前，他不怕苦，不怕累，嚴格要求自己，努力提高自己的理論水平和操作技能，成為車工工序的佼佼者，連入廠多年的老職工都對他刮目相看。xxx在技術(shù)技能大比武活動中多次榮獲一等獎，多次被車間評為“先進個人”和“崗位先鋒”，并受到集團的表彰嘉獎。在干好本職工作的同時，他還積極組織好團支部活動，服務(wù)生產(chǎn)，服務(wù)青年。他多次放棄個人休息時間，帶領(lǐng)具有超群技術(shù)技能的員工與新職工結(jié)成幫扶對子，使他們在較短的時間提高操作技能，頂崗工作。

針對xx車間實際狀況，他還提出了“分組承包”的管理法。讓職工自己依據(jù)自己的操作水平自愿分組，然后以小組為單位對各產(chǎn)品進行競標，提高了員工的技能水平及勞動效率，發(fā)揮了團員青年的排頭兵作用。

二、刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新。

在工作中積極服務(wù)公司進展大局,依據(jù)公司“創(chuàng)新、降耗、做精、做細大進展”的目標，他動員團員青年大力創(chuàng)新。20xx年車間團支部共節(jié)省挖潛10余萬元，有15人先后獲得公司的嘉獎。為了協(xié)作車間的管理工作xxx還組織開展了“將垃圾堆變成聚寶盆”的活動，利用業(yè)余時間組織團員青年清理衛(wèi)生死角的廢鋼、圓鋼料、毛坯、半成品和成品等，盤活資金2.8萬元。他自己也發(fā)揮好青年帶頭人的作用，大膽創(chuàng)新，每月平均提出創(chuàng)新項目5項，被公司授予“青年先鋒”的榮譽稱號。

三、團結(jié)同志，團隊如家。

誠懇樸實、團結(jié)同事，他雖然不到30歲，但深得員工信任，被大家產(chǎn)作知心人，貼心人，誰遇到困難都情愿找他傾訴，讓他幫忙解決。為了調(diào)動大家的生產(chǎn)積極性，他利用小喇叭的形式表揚好人好事;為了慰問加班加點的員工，他自己買茶買水果送到工作現(xiàn)場;為了幫忙家庭困難的職工渡難關(guān)，他還多次組織團員青年捐款，使寬敞職工感受到了團組織的溫情。

四、好學(xué)上進，加強團的建設(shè)。

不僅在工作上保持了滿腔熱忱，他還留意和寬敞青年一起提高思想素養(yǎng)和理論水平,幫忙青年職工樹立正確的人生觀、價值觀。他在車間內(nèi)增設(shè)閱報欄，設(shè)立團員青年活動室,和寬敞青年一起仔細學(xué)習(xí)公司的文件精神，宣揚好人好事，好閱歷、好做法等。為了抓好支部建設(shè)，他利用業(yè)余時間仔細閱讀關(guān)于企業(yè)管理、團支部建設(shè)方面的書籍，帶動和影響寬敞青年做學(xué)識型員工。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇6

小馮，男，2007.05.27日入職安陽市玫瑰谷食品有限公司，在生產(chǎn)車間技術(shù)崗位上至今已工作十五年。在這十五多年的時間里，他始終工作在玫瑰谷生產(chǎn)第一線，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)和業(yè)務(wù)能力，在玫瑰谷生產(chǎn)實踐中積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗。以自己豐富的業(yè)務(wù)專長，雖然年齡不大，但帶領(lǐng)了一批又一批的技術(shù)人才。

他專注于烘烤類、蒸煮類面包類、月餅類研發(fā)，在工作中屢創(chuàng)佳績。代表作品玫瑰蛋黃酥，手撕包，曾在河南省面包創(chuàng)意大賽中榮獲最佳創(chuàng)意獎。多年工作實踐使馮師傅熟練掌握勘察技巧和設(shè)計藝術(shù)，熟悉各個環(huán)節(jié)的具體工作，工人們遇到難題經(jīng)常找馮師傅出謀劃策。馮師傅總是耐心指導(dǎo)，細心幫助，和工人坐在一起研究解決難題的辦法。為了進一步提高設(shè)計的種類，小馮時常和工人一塊探討到深夜，優(yōu)化設(shè)計，精益求精，力求達到最佳效果。小馮奮力拼搏的精神深深鼓舞了周圍了工人，該師傅細致入微的'作風(fēng)深深影響了廠區(qū)的同事，大家都把一絲不茍、吃苦耐勞的精神帶到了具體的工作中，工作更加認真細致了。

小馮只是一名普通的糕點者，他的事跡也并非驚天動地，但平凡孕育高尚、細小昭示博大，他對蛋糕事業(yè)的一片赤城融于他的行動，在平凡的工作崗位上，做出來卓越的成績，在他的身后，留下的是一串串堅實而閃光的足跡。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇7

xxx自20xx年9月份任xx物業(yè)部維修中心副主任以來，把干好本職工作作為人生的崇高追求，干一行，愛一行，鉆一行，精一行；勤奮努力，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，為東興物業(yè)部“四保四供”工作任務(wù)的順利完成做出了較大貢獻。

一、創(chuàng)新管理、悉心鉆研，確保冬季穩(wěn)定供暖

維修中心擔(dān)負著xx轄區(qū)供暖、上下水、供電系統(tǒng)的設(shè)備運行及管道維修工作，供暖工作又是每年工作的重中之重。xxx身為維修中心的副主任，他知道自己肩上的擔(dān)子有多么重要。每年8、9月份，他就提早深入現(xiàn)場，細心了解太華交換站的設(shè)備運行參數(shù)及運行狀況，認真查閱相關(guān)資料，就設(shè)備運行隱患，提出一系列整改措施，如：將補水系統(tǒng)改為雙回路，以保證補水的穩(wěn)定運行；對熱交換器的冷凝水系統(tǒng)進行改造；在機房內(nèi)增加換氣扇、應(yīng)急燈；對站內(nèi)壓力容器、安全閥進行校驗等等，為太華站的正常運行做好了各項準備工作。

為了摸清整個生活區(qū)的管網(wǎng)、閥門以及私拉亂接情況，他親自帶隊鉆地溝、跑現(xiàn)場，全面掌握轄區(qū)管道、閥門的分布及完好情況，梳理問題，對腐蝕嚴重及薄弱管段組織人員提前進行內(nèi)部檢修，對轄區(qū)閥門進行保養(yǎng)更換，建立和完善了設(shè)備維修臺帳，給管網(wǎng)的維護和檢修工作提供了準確詳實的第一手資料，并且相繼出臺了維修中心《內(nèi)部檢修方案》、《更換閥門方案》、《供暖補水方案》、《供暖應(yīng)急預(yù)案》等，由于動手早，措施好，從而保證了整個供暖期穩(wěn)定運行。

20xx年11月下旬，熱平衡工作趨于穩(wěn)定，供暖工作的主要問題集中在因堵塞造成部分管網(wǎng)循環(huán)不暢，個別單元、立廳暖氣不熱等方面。在他的倡導(dǎo)下，抽調(diào)精兵強將組建了熱網(wǎng)消缺組，集中力量迅速解決暖氣不熱問題。xxx身先士卒，吃苦在前，帶領(lǐng)消缺組經(jīng)過20余天的晝夜奮戰(zhàn)，共處理不熱戶180余戶，換管200多米，打卡子280余處，更換閥門52個，解決了多起突發(fā)爆管事件，而且有效地解決了生活區(qū)一些住戶多年不熱的老大難問題，多次收到用戶真誠的感謝信。優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，也贏得了用戶的信任和認可。

二、忘我工作，默默奉獻，做好挖潛增效工作

20xx年，受xxxx的影響，維修中心的可控費用大幅下降，而維修量比以前有所增大，針對這種情況，xxx能夠引導(dǎo)職工充分認識到形勢的嚴峻性和任務(wù)的艱巨性，一方面加強材料管理，嚴格控制各項費用發(fā)生，另一方面同時要求班組加強日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種隱患，遇到突發(fā)性爆管時做到反應(yīng)迅速、措施到位、盡量縮小停水范圍；各班組在檢修過程中盡量以修代換，充分利用邊角料，杜絕浪費；3月16日，曙光10棟中門上水支線管爆，DN80的鑄鐵上水管斷裂，因鑄鐵管檢修無法焊接，只能打鉛口，難度大，費用高，以往均為外委項目，為了節(jié)省費用，xxx和大家一起蹲守在現(xiàn)場，查資料、想辦法，首次采用哈夫節(jié)進行修復(fù)，短時間內(nèi)恢復(fù)了供水，節(jié)省費用1000余元。經(jīng)過大家齊心協(xié)力、共同奮戰(zhàn)，1—8月份共處理各種漏點800余項，轄區(qū)水電暖設(shè)施重復(fù)維修次數(shù)比往年同期減少三分之一，維修材料費用消耗比去年同期節(jié)約20余萬元，僅熱網(wǎng)閥門維修一項，比去年同期減少了一半的工作量，節(jié)約費用兩萬余元。有效保障了轄區(qū)115棟住宅樓、9棟單身樓及諸多公用設(shè)施的供水、供暖需求，也為企業(yè)挖潛增效做出了應(yīng)有的貢獻。

三、身先士卒，吃苦在先，樹立黨員形象

到維修中心三年來，xxx沒有休息過一個雙休日、一個節(jié)假日，每次發(fā)生爆管、停電等突發(fā)性事件，只要工作需要，他都親臨現(xiàn)場。三年來，他隨時處于備戰(zhàn)狀態(tài)，中午吃不上飯是常事，一干就是一個通宵也成了家常便飯。

20xx年6月18日凌晨3時許，熟睡之中的xxx突然被電話鈴聲驚醒，接完電話，xxx披上衣服，立即跑出去，妻子焦急的問話他都來不及回答，原來是明輝14棟一住戶家里上水爆管，室內(nèi)地面積水約半尺，現(xiàn)場一片狼藉，情急之下xxx不顧腰間盤突出帶來的疼痛，一人沖到樓門口，在沒有任何工具的情況下，用手一點一點地挪動井蓋，費了九牛二虎之力才揭開重約80公斤的蓋板，跳入井內(nèi)，麻利地關(guān)閉了主閥門。然后回到用戶家，打開已堵塞的地漏，協(xié)助用戶疏通積水，他又和隨后趕來的管工一起更換管道，汗水流下來，用衣袖一抹，衣服濕透了，顧不上更換，一直忙碌到早上7點半，看到用戶家恢復(fù)正常供水，xxx才松了一口氣，拖著疲憊的身體趕赴工作崗位，開始了又一個緊張忙碌的工作日。

進入7月份，維修中心對生活區(qū)關(guān)鍵部位上水閥門的更換工作正式啟動。中午1點半，大多數(shù)人還沉睡在午休當(dāng)中，熾熱的驕陽烘烤著大地，熱浪滾滾，xxx因患重感冒連續(xù)兩天發(fā)燒39度，醫(yī)生建議他臥床休息，但是他深知此刻有多關(guān)鍵，這可關(guān)系到整個明輝區(qū)的正常供水，在身體極度虛弱的情況下，他依然堅持到現(xiàn)場，和大家一起作戰(zhàn)，同事幾次勸他回去休息，他想都不想，堅決地說：“戰(zhàn)斗不結(jié)束，我是不會回去的”。

他的做法感動了在場的每位員工，在他的統(tǒng)一指揮下，整個閥門更換現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天、有條不紊的忙碌景象，不到4小時就成功更換了兩個DN100的失控閥門。直到供水正常，他才去診所輸液。這是近年來東興物業(yè)部停水范圍最小、停水時間最短、更換用時最少的一次大會戰(zhàn)。它不僅為夏季高峰供水工作做好了前期鋪墊，也為今后降低供水能耗與生產(chǎn)成本提供了真實可靠的依據(jù)。類似這樣的會戰(zhàn)xxx成功組織了幾十次，正是憑著這種對工作的敬業(yè)精神和犧牲精神，使得水電暖系統(tǒng)能正常有序運行，使維修中心的工作步入新的臺階。

優(yōu)秀員工個人事跡報告 篇8

王xx自20xx年到智達工作以來，在本職崗位上任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。

他始終堅持以“提高、踏實、忠誠、奉獻”為做人及工作的指導(dǎo)思想，以“政治強有責(zé)任，思想好有精神、業(yè)務(wù)強有技能，形象佳有內(nèi)涵”的“四有”為動力，立足本職開展各項工作。

一、擁有豐富的理論知識、實踐能力和扎實的學(xué)習(xí)功底。

始終把學(xué)習(xí)放在首要位置，貫穿到工作的全過程，通過各種方式努力提高自身綜合素質(zhì)和工作水平。產(chǎn)品設(shè)計方面，按時完成每年所需工程定制產(chǎn)品，領(lǐng)導(dǎo)安排的其它新品設(shè)計，每年繪制PCB板40余種。參與了公司各大項目的技術(shù)支持，藝術(shù)中心、邯鄲東南環(huán)大橋、滏陽河、龍湖公園亮化、滄州市民服務(wù)中心、管業(yè)大廈等的前期及后期調(diào)試工作，有的時候因為工期緊，任務(wù)重每天工作到半夜。

二、立足本職，配合其它部門的工作

立足本職工作的同時，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作，如科技申報項目、專利申請等，20xx年申請9項專利；積極配合各部門開展工作，各部門需要有技術(shù)協(xié)助的都積極配合，設(shè)計、企劃、市場、工程等；在市場部人員技術(shù)根底差不能準確有效和客戶溝通的情況下，配合市場部跑成了幾個項目。有什么經(jīng)驗及時和同事分享，有效提高了隊伍的整體素質(zhì)，有效提高了工作水平和工作效率。例如：在欒城一個地下車庫項目中，通過技術(shù)溝通，確定產(chǎn)品定位，并實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售；在怡華酒店項目中，配合甲方完成產(chǎn)品測試，得到甲方認可，實現(xiàn)工程的順利中標。

三、積極參加活動，不斷豐富文化生活。

在公司舉辦的各項活動，不僅自己積極參與還帶動同事參與。每年的年會，積極參加晚會節(jié)目。參與平時舉辦的趣味運動會及籃球比賽，不僅豐富了文化生活，還增強了身體素質(zhì)，潛意識中培養(yǎng)了頑強拼搏、積極向上的作風(fēng)。他無論是在工作中還是在生活中都受到了領(lǐng)導(dǎo)和職工的稱贊和好評。

交通事故合同

經(jīng)驗時常告訴我們，做事要提前做好準備。在幼兒教育專業(yè)的學(xué)生的學(xué)習(xí)中，常常會提前準備一些資料。資料一般指代可供人們參考的信息知識等。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展。那么，你知道幼師資料的主要內(nèi)容是什么嗎？經(jīng)過整理，小編為你呈上交通事故合同，請繼續(xù)閱讀本文相關(guān)內(nèi)容！

交通事故合同 篇1

甲方：

乙方：

甲方由____向_____行駛，乙方由_____向____行駛。因_______造成_________________。經(jīng)過交警隊認定甲方_______責(zé)任，乙方___________責(zé)任。

依照現(xiàn)行法律及司法解釋的相關(guān)規(guī)定，雙方本著互諒互讓、平等協(xié)商的原則，達成如下和解方案：

一、乙方選擇按照下列第_____種方式向甲方支付事故賠償款：

1、乙方于本協(xié)議簽訂之日起_____日內(nèi)一次性向甲方支付事故賠償款合計__________元；

2、乙方分_____次向甲方支付事故賠償款合計人民幣______元，具體還款周期和數(shù)額為：______________________________________________________________________________。

二、乙方按照上述方案支付賠償款后，甲方出具書面承諾，保證不再就該部分提起訴訟。

三、乙方如果未依照本協(xié)議履行付款義務(wù)，須按同期貸款利率向甲方支付逾期付款利息；甲方保留通過訴訟方式獲得交通事故損害賠償司法救濟的權(quán)利，并由乙方承擔(dān)甲方為追回賠償款所支付的合理律師費用。

四、乙方如欲變更還款日期需提前與甲方溝通并簽訂書面變更還款日期協(xié)議。

五、其他未盡事宜，雙方應(yīng)本著互諒互讓的原則平等協(xié)商，簽訂書面補充協(xié)議。補充協(xié)議與本和解協(xié)議有同等效力。

六、在本協(xié)議履行過程中，雙方有任何爭議無法經(jīng)過協(xié)商解決的，任一方均可向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

七、本協(xié)議自簽訂之日生效。

甲方：

乙方：

交通事故合同 篇2

____年_月_日__時__分許，司機___在_____________時，發(fā)生交通事故導(dǎo)致___、___、___等人死亡，經(jīng)交警認定____負主要責(zé)任，___、___、___負次要責(zé)任。事后，肇事司機___立即自首并被公安局刑事拘留。

由于___的過錯行為，給受害人家屬造成的傷害___深有悔意。現(xiàn)雙方就本案的賠償?shù)认嚓P(guān)事宜，經(jīng)過誠懇、友好的協(xié)商，訂立如下協(xié)議，以資雙方共同信守：

1、___對自己的違法行為給家屬造成的損害，深感歉意，并致以誠懇的道歉，請求家屬予以寬恕。

2、___一次性賠償___家屬、___家屬、___家屬醫(yī)療費、誤工費、護理費、傷殘賠償金、精神損害賠償金等財產(chǎn)損失合計人民幣___元（每人___元）。（___年__月__日已經(jīng)支付）

3、雙方因本案糾紛所產(chǎn)生的債權(quán)、債務(wù)關(guān)系全部終止，受害人家屬也不再追究___的民事責(zé)任。

4、通過協(xié)商和了解，我們知道肇事司機___本人的家庭經(jīng)濟也很困難，并長期患有高血壓和心臟病，其過失造成的`交通事故民事賠償部分能夠足額賠償。作為受害人家屬，我們對___的過失行為給予諒解。

5、請求有關(guān)司法機關(guān)對其從寬處理，不再追究其刑事責(zé)任。

受害人家屬簽名：

交通事故和解協(xié)議書8

賠償人：汪某，男，26歲，漢族，車主，現(xiàn)住______鄉(xiāng)______村，身份證號碼：_________

被賠償人：______，男，56歲，漢族，農(nóng)民，現(xiàn)住______市_______縣______村，身份證號碼：_________

_____年______月______日，汪某在公路上騎摩托車正常行駛的過程中，_________由于騎著自行車看牛導(dǎo)致岔道，和汪某駕駛的摩托車相撞，致使______受傷。______被撞傷后立即被汪輝送到_________醫(yī)院住院治療，經(jīng)檢查，是大腿骨處骨折受傷，住院_________天后于_____年_________月______日好轉(zhuǎn)出院。

經(jīng)雙方進行友好協(xié)商，達成一致，自愿達成以下賠償協(xié)議：

一、由汪某賠償_________各項醫(yī)療費(不包含前期住院已經(jīng)支付給______的醫(yī)療費)、殘疾賠償金、誤工費、住院伙食補助費、護理費、營養(yǎng)費、精神撫慰金、二次手術(shù)費、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費、鑒定費、自行車修理費、交通費等共計(總數(shù)額22138.30-已經(jīng)支付的醫(yī)療費16000元)=現(xiàn)在還需給付的金額10769.15元;

二、以上款項一次性支付，支付后雙方均不得反悔，______不得再追究汪某的任何責(zé)任，放棄對賠償人的訴權(quán);

三、雙方再無其他爭議。

四、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

賠償人：_______(簽名)被賠償人：_______(簽名)

_____年_______月_______日_____年_______月_______日

交通事故合同 篇3

甲方：

乙方：

一、甲乙雙方依據(jù)交通事故處理的一般原則達成一次性賠償協(xié)議，甲方一次性賠償給乙方賠償金元（大寫： ），包括先前已經(jīng)支付的醫(yī)療費用元(大寫： )人民幣。

二、乙方在收取甲方一次性損害賠償金時，不得以賠償項目缺失、身體傷害嚴重、后續(xù)治療發(fā)生其它并發(fā)癥等等理由，向甲方繼續(xù)索要賠償或者提起訴訟索取賠償。

三、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，非合同法所指明的一方所制定的格式文本，本協(xié)議自雙方簽字按手印后立即成立生效，雙方均承諾且確認本協(xié)議是合法、真實、不可解除、不可撤銷的民事合同，受法律保護，是一次性解決雙方因交通事故所發(fā)生的法定各項損害賠償糾紛的法律文書，雙方在協(xié)議中的承諾不能違背，如有違背，則違約方須向守約方支付違約金。

四、本協(xié)議甲乙雙方已全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方完全明白本協(xié)議內(nèi)容所涉及后果，甲乙雙方均對此表示理解并尊重本協(xié)議所達成目的，甲乙雙方對此處理結(jié)果完全同意。

五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，兩份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。

甲方簽字(手印)：________

乙方簽字(手印)：________

協(xié)議地點：________________

協(xié)議時間：____年____月____日

交通事故合同 篇4

甲方：

乙方：

________年__月__日__時，_______駕駛懸掛______號牌的藍鳥轎車經(jīng)南梧高速公路進入貴港市環(huán)城路往桂平方向(東)行駛，在貴港市304省道209km+800m處，因______未保持安全車速且發(fā)現(xiàn)情況后采取措施不當(dāng)，致使___所駕駛的車輛碰撞到同向在前行駛由______駕駛的桂O12345號二輪摩托車尾部左后側(cè)，造成______當(dāng)成死亡的交通事故。該起事故經(jīng)交警部門認定______負事故全部責(zé)任。

現(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，甲方委托林曉雨作為代理人，乙方共同委托黃信明作為代理人，達成如下和解協(xié)議：

1、甲方在本協(xié)議簽訂當(dāng)日一次性賠償乙方各項經(jīng)濟損失316000元整(大寫叁拾壹萬伍仟元)，由甲方轉(zhuǎn)賬至乙方指定賬戶(開戶行：中國農(nóng)業(yè)銀行貴港分行，戶名：張華達，賬號：_________________

2、本協(xié)議簽訂并全面履行之后，乙方認可甲方已賠償受害者全部經(jīng)濟損失，甲、乙雙方再無其他任何糾紛，乙方保證不得就本次交通事故再次向甲方主張任何權(quán)利。

3、乙方在收到上述款項后，出具收款收據(jù)給甲方或其代理人。對于甲方在此次事故所造成的傷害，乙方在收到上述款項后方同意出具諒解書給甲方。

4、違約責(zé)任：本協(xié)議簽訂之后，雙方必須按協(xié)議履行，如違約，違約方須向守約方支付違約金108000元(大寫壹拾萬元)。

5、本協(xié)議一式叁份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，人民存檔一份，具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

交通事故合同 篇5

甲方車主： 身份證號： 甲司機： 身份證號： 乙方車主： 身份證號： 乙方司機： 身份證號：

××××年××月××日晚××?xí)r，甲乙方兩輛車發(fā)生交通事故。由于甲方闖紅燈 對本次事故負主要責(zé)任。事后，事故當(dāng)事人雙方達成如下協(xié)議：

一、甲乙雙方此協(xié)議是雙方經(jīng)平等協(xié)商、互諒互讓的真實意思，雙方在協(xié)議履行完畢后均不得反悔。同時雙方鄭重承諾放棄向司法機關(guān)、其他有權(quán)管理機關(guān)提起訴訟、仲裁等一切救濟措施的權(quán)利。

二、雙方達成協(xié)議如下：

。雙方均承諾以上賠償總額是自愿且符合國家法律規(guī)定的，乙方承諾不再提起任何與本案有關(guān)的訴訟和仲裁，也放棄向司法機關(guān)提起針對本協(xié)議的任何訴訟權(quán)利，事后再發(fā)生一切費用與甲方無關(guān)，甲方均不再負任何法律責(zé)任。

2、乙方提出出面辦理雙方車輛保險理賠，理賠金額返還甲方。

3、關(guān)于事故處理罰款甲方負責(zé)，提取車輛發(fā)生的費用由甲方負責(zé)。

4、乙方車上受傷人員發(fā)生的費用和事情的處理由乙方出面辦理。若保險理賠金額不夠，余額由甲方負責(zé)。

三、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，非合同法 所指明的一方所制定的格式文本，雙方需在協(xié)議書的每一頁下方簽字按右手食指手印。本協(xié)議自雙方簽字按手印后立即生效，本案糾紛即時完結(jié)。雙方均承諾且確認本協(xié)議是合法、真實、不可解除、不可撤銷的民事合同，受法律保護，雙方在協(xié)議書中的承諾單方違背無效。

四、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。

甲方簽字： 乙方簽字： 見證人：

年 月 日

交通事故合同 篇6

甲 方： xxxxxxxxx號：

甲方委托代理人： xxxxxxxxx號：

乙 方 ： xxxxxxxxx號：

乙方委托代理人： xxxxxxxxx號：

20xx年 5月 25日5時左右，甲方駕駛摩托車在哈拉木頭與張家營子路段與乙方發(fā)生刮碰，事后，甲方及時送乙方去醫(yī)院進行了CT，X光機及B超檢查，經(jīng)診斷為軟組織損傷，沒有造成器官損傷及其他身體傷害。甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，就乙方損失自愿達成一次性賠償協(xié)議，現(xiàn)依據(jù)國家法律和相關(guān)規(guī)定，對具體的賠償事項和雙方權(quán)利義務(wù)明確如下，雙方須謹遵恪守：

一、甲方自愿賠償給乙方各項損失共計 3000 元人民幣大寫：叁仟圓整不包括已經(jīng)支付的醫(yī)藥費，交通費等_____元。

二、損失賠償包括乙方的交通費、護理費、誤工費、伙食住宿費、后續(xù)治療費、精神損失費等各項損失賠償。

三、本協(xié)議簽定時，甲方支付乙方病案材料、其他費用票據(jù)等全部交付給乙方，并保證票據(jù)材料的真實性。并出具收條。

四、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償，甲方支付乙方費用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主張任何權(quán)利，甲方不再負有任何賠償責(zé)任。

五、本協(xié)議簽訂時，雙方均是在自愿的情形下簽訂的，不存在任何重大誤解或顯示公平的情形，甲、乙雙方不得以任何理由對于協(xié)議提出反悔。

六、本協(xié)議自雙方當(dāng)事人簽字后生效。

七、本協(xié)議一式四份，每份共兩頁，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方委托人各一份。四份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。

甲方簽字手?。?乙方簽字手印：

甲方委托代理人： 乙方委托代理人：

簽約時間：20xx年5月27日

交通事故合同 篇7

交通事故協(xié)議書范文

在快速變化和不斷變革的今天，用到協(xié)議的地方越來越多，簽訂協(xié)議能夠較為有效的約束違約行為。想必許多人都在為如何寫好協(xié)議而煩惱吧，下面是小編為大家收集的交通事故協(xié)議書范文，希望對大家有所幫助。

甲方：xxx，男，xx鎮(zhèn)xx村人。

乙方：xxx，女，xx鎮(zhèn)xx村人。

XX年xx月xx日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在xx鎮(zhèn)xx村把在路邊行走的'乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當(dāng)晚，甲方立即將乙方送至xx縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，甲方妻子一直陪伴照顧。XX年x月xx日，乙方治愈出院。雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，無異議，就相關(guān)賠償事宜協(xié)議如下：

一、乙方住院期間醫(yī)療等費用全部由甲方承擔(dān)。

二、出院后，甲方一次性付給乙方營養(yǎng)費xxxx元，誤工費xx元，鑲牙費xx元，復(fù)查費xx元，合計xxxxx元。

三、以上各項費用一次性付清后，甲方不再負任何責(zé)任。

四、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，交警大隊備案一份。

甲方(簽字)：

乙方(簽字)：

2xxx年xx月xx日

甲方(受害人)：身份證號：

甲方委托代理人：身份證號：

乙方(駕駛?cè)?：身份證號：

乙方委托代理人：身份證號：

年月日時分，乙方駕駛號車在縣街上倒車時，撞傷行人。事故發(fā)生后，乙方將甲方送往醫(yī)院就診治療。根據(jù)國家民事賠償有關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方自愿達成以下賠償協(xié)議：

一、乙方承擔(dān)甲方住院期間的全部就診和治療費用。

二、乙方賠償甲方后續(xù)治療、勞務(wù)和精神損失費肆仟元(4000元)。

三、甲方自行承擔(dān)月日下午出院后身體及胎兒異常責(zé)任。

四、本協(xié)議簽字時，乙方通過事故處理警官支付甲方肆仟元(4000元)即視為本案糾紛即時完結(jié)，甲方確認乙方即時起與本案無任何關(guān)系。

五、雙方均認可以上賠償事項，甲方承諾不再提起任何與本案相關(guān)的訴訟和仲裁，以后甲方傷情及懷孕發(fā)生任何變化，乙方均不再負任何法律責(zé)任。

六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，留存交警部門一份。三份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。賠償收條原件由乙方收取，復(fù)印件留存交警部門卷宗備查。

甲方簽字(手印)：

甲方委托代理人簽字(手印)：

乙方簽字(手印)：

乙方委托代理人簽字(手印)：

甲方住址：聯(lián)系電話：

乙方住址：聯(lián)系電話：

簽約時間：年月日

交通事故合同 篇8

甲方：乙方：

身份證號：身份證號：

住址：住址：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

交通事故基本事實及責(zé)任認定：

20__年__月__日，_____駕駛機動車__________在行駛過程中與行人__________發(fā)生交通事故，經(jīng)交警認定車輛方全責(zé)?，F(xiàn)雙方友好協(xié)商達成以下協(xié)議：

一、乙方住院期間的所有醫(yī)療費用由甲方承擔(dān);

二、除醫(yī)療費用外，甲方自愿一次性賠償乙方__________元(_________元)，此費用是一次性終結(jié)賠償。

三、乙方收到甲方的賠償款后，不得以賠償項目缺失、身體傷害嚴重、后續(xù)治療發(fā)生其他并發(fā)癥等等理由，向甲方繼續(xù)索賠或向人民法院提起訴訟繼續(xù)索賠。自此，乙方身體精神再有任何問題與甲方及其家人無關(guān)，乙方家屬不得再因此事故聯(lián)系甲方及其家人。

四、本協(xié)議由雙方責(zé)任人簽字生效。

五、本協(xié)議一式兩份，各方各執(zhí)一份。

交通事故私了協(xié)議書6

甲方：______，男，漢族，______省______州______縣______鎮(zhèn)______村人。身份證號______，駕駛證號______，系“______”號面包車駕駛員。

乙方：______，女，漢族，______省______州______縣______鎮(zhèn)______村人。身份證號______，駕駛證號______，系該交通事故受害人。

______年______月______日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在______州______縣______鎮(zhèn)______村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當(dāng)晚，甲方立即將乙方送至______縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。______年______月______日，乙方治愈出院。現(xiàn)雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，就該交通事故的相關(guān)賠償事宜協(xié)議如下：

1、乙方住院期間已經(jīng)產(chǎn)生的醫(yī)療費用及其他必要費用全部由甲方承擔(dān)。

2、出院后，甲方一次性付給乙方營養(yǎng)費______元、誤工費______元、護理費______元、住院伙食補助費______元、復(fù)查費______元等費用，合計______元。

3、以上各項費用一次性付清。自此，甲方的.賠償責(zé)任完全消除，乙方自愿承擔(dān)該事故可能導(dǎo)致的隱形傷害風(fēng)險，不得再次要求甲方承擔(dān)該次交通事故有關(guān)的任何其它賠償責(zé)任。

4、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，______交警大隊備案一份。

甲方___________(簽字)、乙方______________(簽字)

___________年______月_______日___________年______月_______日