述職報(bào)告鐵路

述職報(bào)告鐵路匯總六篇。

不為明天做好準(zhǔn)備的人是沒有未來的，在幼兒園教師的工作中，經(jīng)常會(huì)提前準(zhǔn)備一些需要的資料。資料一般指可供參考作為根據(jù)的材料。參考資料有助于我們的工作進(jìn)一步發(fā)展。所以，您有沒有了解過幼師資料的種類呢？以下是由小編為大家整理的“述職報(bào)告鐵路匯總六篇”，請(qǐng)收藏并分享給你的朋友們吧！

述職報(bào)告鐵路 篇1

鐵路班組支部述職報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我們班組是一支奮斗在鐵路施工一線的青年隊(duì)伍。在過去的一年里，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作，迎難而上，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)在，我們向您匯報(bào)我們的工作情況。

一、工作概況

作為鐵路班組支部，我們?cè)谶^去的一年里以加強(qiáng)組織建設(shè)、提高隊(duì)伍素質(zhì)為重點(diǎn)，切實(shí)把思想和工作全面貫徹落實(shí)到“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、節(jié)約、文明”五大方針的實(shí)際行動(dòng)中去，取得了可喜的成績。

在安全管理方面，我們始終把安全放在首位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，多次組織安全培訓(xùn)和演練，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行安全措施，積極開展安全檢查和隱患排查工作，確保了施工現(xiàn)場的安全穩(wěn)定。

在質(zhì)量控制方面，我們深入推進(jìn)全過程管控，強(qiáng)化質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量效果檢查，提高施工質(zhì)量。在對(duì)接接電力系統(tǒng)的工作中，我們嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，確保設(shè)備符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，在驗(yàn)收過程中全部符合規(guī)范。

在進(jìn)度管理方面，我們根據(jù)合同要求，建立了全過程的進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行科學(xué)管理和精細(xì)化控制，通過有效協(xié)調(diào)與應(yīng)對(duì)，項(xiàng)目提前完成了主要施工任務(wù)。

在節(jié)約管理方面，我們嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和預(yù)算制度，做到科學(xué)用錢、合理用錢和精打細(xì)算，在節(jié)約成本的同時(shí)，保證了項(xiàng)目的正常維護(hù)和運(yùn)營。

在文明施工方面，我們秉承“眾志成城、一切為了用戶滿意”的理念，做到施工現(xiàn)場文明、有序、規(guī)范化，增強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和緊急處置能力。

二、成績總結(jié)

1、安全管理方面：無重大安全事故和意外傷害發(fā)生。

2、質(zhì)量管理方面：項(xiàng)目驗(yàn)收優(yōu)秀率達(dá)到90%以上。

3、進(jìn)度管理方面：項(xiàng)目提前2個(gè)月完成主要施工任務(wù)。

4、節(jié)約管理方面：按照總預(yù)算實(shí)現(xiàn)了明顯的成本節(jié)約效果。

5、文明施工方面：根據(jù)客戶評(píng)估，文明施工得到了滿分的好評(píng)。

三、問題分析及對(duì)策

雖然我們?nèi)〉昧嗣黠@的成績，但是我們也意識(shí)到在工作過程中還存在一些問題：

1、安全、教育、規(guī)范管理等方面，我們還需加強(qiáng)培訓(xùn)和考評(píng)。

2、對(duì)一些技術(shù)難題、施工風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備適應(yīng)性等方面的解決，我們還需提高技術(shù)能力和創(chuàng)新意識(shí)。

3、在合同管理、預(yù)算計(jì)劃等方面，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)課程學(xué)習(xí)，提高綜合能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、下一步工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)組織建設(shè)，繼續(xù)提升班組支部的組織力和凝聚力。

2、持續(xù)加強(qiáng)安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、節(jié)約管理等方面的工作，確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本的綜合效益。

3、帶動(dòng)和引領(lǐng)班組成員創(chuàng)新、提高、進(jìn)步，鼓勵(lì)班組成員自主學(xué)習(xí)、提高專業(yè)能力、提升管理水平。

4、加強(qiáng)與客戶的溝通和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮班組在工程項(xiàng)目中的先鋒作用，體現(xiàn)班組的團(tuán)隊(duì)凝聚力和主動(dòng)擔(dān)當(dāng)精神。

在新的一年里，我們將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量為本”的管理理念，不斷提高班組成員的素質(zhì)和綜合能力，為更好地投身新時(shí)代鐵路建設(shè)，為人民幸福生活服務(wù)而不懈努力。

謝謝！

述職報(bào)告鐵路 篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！我是鐵路班組支部書記，今天我來向大家述職。

一、工作回顧

在過去的一年里，我們班組共完成了XX項(xiàng)任務(wù)，其中準(zhǔn)時(shí)發(fā)車達(dá)到98%，旅客滿意度達(dá)到了90%以上，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了諸如安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、品質(zhì)管理等方面的優(yōu)化。

1.安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)是我們班組工作的首要任務(wù)。去年我們開展了多項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，提高了全員的安全意識(shí)并取得了顯著的成效。在工作中，我們堅(jiān)持以安全為先的原則，完善了各項(xiàng)安全制度，并加強(qiáng)了安全檢查與管理。

2.節(jié)能降耗

在本次能源約束的時(shí)代，我們班組以節(jié)能降耗為重要工作，積極倡導(dǎo)員工節(jié)能低碳生活。我們通過深入分析能源使用狀況以及現(xiàn)狀，認(rèn)真落實(shí)了各項(xiàng)節(jié)能措施，良好地完成了節(jié)能目標(biāo)。

3.品質(zhì)管理

品質(zhì)管理是我們班組的重要內(nèi)容。我們根據(jù)工作特點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)品質(zhì)管理系統(tǒng)，組織開展了多項(xiàng)品質(zhì)管理宣傳和活動(dòng)，有效提高了員工的品質(zhì)意識(shí)，并提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

4.技能培訓(xùn)

為了提高員工的素質(zhì)能力，我們不斷開展技能培訓(xùn)，幫助員工提升技能水平，增強(qiáng)自信心，提高工作效率、營造良好的工作環(huán)境，提高企業(yè)盈利能力。

二、困難與問題

對(duì)于我們班組工作來說，目前還存在一些困難和問題，下面我就把這些問題匯總一下：

1.員工住房問題

目前我們班組員工大多數(shù)都是外地來的，他們無法解決住房問題，這對(duì)于他們的生活和工作都造成了一定的困擾和麻煩。

2.員工配備問題

由于單位資金緊張，我們的班組員工都不足以滿足運(yùn)營的需求，給我們的工作造成了一定的阻礙和困擾。

三、解決方案

針對(duì)以上問題，我們班組制定了下列解決方案：

1.加強(qiáng)與房地產(chǎn)公司的溝通，增加員工宿舍的數(shù)量，完善員工居住的條件。

2.優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高工作效率，減少人力投入的同時(shí)，也要提高員工的綜合素質(zhì)，為班組的運(yùn)營提供良好的人才儲(chǔ)備。

四、未來目標(biāo)

在未來的一年里，我們班組要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，加強(qiáng)良好的溝通與學(xué)習(xí)，總結(jié)提升經(jīng)驗(yàn)與技巧，完善管理制度和流程，發(fā)揮班組的集體力量，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的業(yè)績，使我們的公司更加發(fā)展壯大。

感謝領(lǐng)導(dǎo)、同事的支持和幫助，謝謝大家！

述職報(bào)告鐵路 篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是鐵路支行的行長，現(xiàn)將本年度工作述職報(bào)告如實(shí)匯報(bào)如下：

一、工作概況

本年度，鐵路支行在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，緊密圍繞國家交通建設(shè)發(fā)展的總體目標(biāo)，穩(wěn)健經(jīng)營，科學(xué)運(yùn)營。我們立足于服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)人民群眾的宗旨，積極投身鐵路公益事業(yè)，確保了支行的正常運(yùn)行和持續(xù)發(fā)展。

二、戰(zhàn)略目標(biāo)完成情況

1. 資產(chǎn)質(zhì)量提升

我們堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)防控、資產(chǎn)質(zhì)量管理，加大了不良資產(chǎn)處置和核銷力度。截至目前，支行的不良率較去年同期下降了5%，有效保護(hù)了銀行資金安全。

2. 支行創(chuàng)新發(fā)展

支行在金融科技、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面取得了一系列新突破。我們成功推出了智能銀行服務(wù)系統(tǒng)，提升了客戶體驗(yàn)；并結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，推出了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量保障貸款，激發(fā)了農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3. 客戶服務(wù)質(zhì)量提升

我們建立了完善的服務(wù)質(zhì)量評(píng)估體系，針對(duì)老客戶和新客戶的需求差異，制定了個(gè)性化服務(wù)方案，提高了客戶滿意度。支行的存款增長了10%，貸款額度也實(shí)現(xiàn)了較快的增長。

三、主要工作亮點(diǎn)

1. 全面強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理

我們注重風(fēng)險(xiǎn)防范，加強(qiáng)了對(duì)信貸、市場、流動(dòng)性、操作風(fēng)險(xiǎn)的管理。成立了專門的風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)，建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型和風(fēng)控制度，有效降低了不良資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

2. 拓展金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)

結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣腿宋臍v史，我們開展了旅游金融、文化金融、小微企業(yè)支持等金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)的推出，不僅為支行帶來了新的利潤增長點(diǎn)，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3. 深化與地方政府合作

我們與地方政府建立了良好的合作關(guān)系，在土地、金融擔(dān)保等方面進(jìn)行了深入合作。這不僅有利于支行業(yè)務(wù)的拓展，還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更多的金融支持。

四、存在的問題與改進(jìn)措施

在工作中，我們也存在一些不足之處，主要有以下幾點(diǎn)：

1. 客戶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步完善。在推動(dòng)支行業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，有些客戶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)過于寬松，引發(fā)了一些信貸風(fēng)險(xiǎn)。

2. 人員培養(yǎng)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面仍需加強(qiáng)。由于業(yè)務(wù)的日益復(fù)雜和發(fā)展需要，員工的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能需要不斷提升，以更好地服務(wù)客戶。

為此，我們提出以下改進(jìn)措施：

1. 嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，加強(qiáng)對(duì)客戶的準(zhǔn)入和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在資產(chǎn)質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)控制方面做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

2. 加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升服務(wù)能力和金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力。建立健全的績效考核機(jī)制，激勵(lì)員工提高工作績效。

3. 繼續(xù)深化與地方政府的合作，優(yōu)化金融產(chǎn)品和服務(wù)，在滿足客戶需求的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控。

五、總結(jié)與展望

回顧過去一年，鐵路支行充分發(fā)揮銀行的基礎(chǔ)性作用，按照上級(jí)的要求，不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。但同時(shí)，也要清醒認(rèn)識(shí)到存在的問題，并積極采取應(yīng)對(duì)措施。

展望未來，我們將繼續(xù)圍繞國家交通發(fā)展戰(zhàn)略，深化金融創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。同時(shí)，通過不斷改進(jìn)內(nèi)部管理和提升員工綜合素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn)鐵路支行的可持續(xù)發(fā)展。

謝謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持！

述職報(bào)告鐵路 篇4

鐵路年終工作總結(jié)反思與不足

隨著年底的到來，各大公司都在進(jìn)行著自己的年終總結(jié)，各個(gè)部門也在反思自己在過去一年的工作中存在的問題和不足，以便更好地改進(jìn)和提高。而今天，我也想針對(duì)鐵路行業(yè)進(jìn)行一次年終工作總結(jié)，來看看我們?cè)谶^去一年里的表現(xiàn)和所存在的問題。

一、工作基礎(chǔ)不牢靠

在過去一年里，我國的鐵路行業(yè)，在快速發(fā)展的同時(shí)也暴露出了一些問題。其中最主要的問題就是工作基礎(chǔ)不牢靠，情況多有不妙。我們的鐵路網(wǎng)雖然已經(jīng)很大，但是日常的維護(hù)管理卻做得不夠到位，給乘客出行帶來了一定的不便。而且，由于設(shè)備陳舊，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)、管理及修復(fù)等工作也無法保證及時(shí)有效的完成。這些問題在鐵路中表現(xiàn)得尤為明顯，需要得到高度重視。

二、服務(wù)水平有待提高

對(duì)鐵路來說，服務(wù)水平的提高十分重要。在過去一年里，我們?cè)谶@方面還存在著不少的不足之處。比如，在車站、列車上的管理和服務(wù)并不夠人性化。同時(shí)，一些旅客在列車上遇到的問題得不到及時(shí)的解決，讓他們產(chǎn)生了一定的不滿。另外，在車站售票、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，人員素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度也有待提高。這些問題雖然不是很大，但都離不開我們的注意和改進(jìn)。

三、運(yùn)行時(shí)間表不夠合理

在鐵路行業(yè)，時(shí)刻表是一個(gè)非常重要的指導(dǎo)性文獻(xiàn)。它規(guī)定了所有列車的運(yùn)行時(shí)間和路線。然而，在過去一年里，我們發(fā)現(xiàn)時(shí)刻表規(guī)劃不夠合理，導(dǎo)致列車的誤點(diǎn)率增加。因?yàn)?schedule 的設(shè)置不正確，因此有些火車運(yùn)行時(shí)間過短，中途極易出現(xiàn)拖延和堵車的情況。這類錯(cuò)誤實(shí)際上也不難改進(jìn)，通過規(guī)范規(guī)劃和統(tǒng)一操作，我們可以找到更加完美的時(shí)間解決方案。

四、技術(shù)保障需改進(jìn)

現(xiàn)代鐵路技術(shù)令人稱贊，但空有技術(shù)也不足以解決所有問題，尤其是在環(huán)境極端時(shí)期，需要各種工具和措施來應(yīng)對(duì)不利的局面。然而，在過去的年中，我們的技術(shù)保障經(jīng)常出現(xiàn)問題。在突發(fā)事件的處理方面，存在許多不及時(shí)和不充分的情況，導(dǎo)致一些事故的發(fā)生和擴(kuò)大。這也說明，我們需要對(duì)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，以進(jìn)一步提高我們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的水平。

五、安全意識(shí)有待提高

作為鐵路行業(yè)工作者，我們的安全意識(shí)要比其他行業(yè)高得多。但在過去的一年里，仍然有不少事件是由于安全意識(shí)不夠高導(dǎo)致的。這些事件除了對(duì)我們的設(shè)施和人員造成了損害以外，在一定程度上也影響到了鐵路行業(yè)的聲譽(yù)。因此，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí)的培訓(xùn)和教育，以便在今后遇到死角時(shí)，能夠更好地保護(hù)自己和他人的安全。

綜上所述，過去的年中鐵路行業(yè)依然存在不少問題，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦杏嗅槍?duì)性地加以改進(jìn)。我們需要警惕問題的存在，并在問題出現(xiàn)后及時(shí)地解決它們。只有這樣，我們才能更好地迎接未來的發(fā)展，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

述職報(bào)告鐵路 篇5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

一 掌握了操作流程，提高了車道事故處理能力。

組織開展了收費(fèi)人員理論知識(shí)與肢體禮儀培訓(xùn)、考試和業(yè)務(wù)大比武活動(dòng)，通過活動(dòng)的開展，使收費(fèi)人員增長了知識(shí)，提高了業(yè)務(wù)技能。深入職工生活與工作中，與各班組成員以多渠道方式進(jìn)行溝通，定時(shí)組織召開民主生活會(huì)與思想教育活動(dòng)，增強(qiáng)收費(fèi)員的廉潔自律意識(shí)，嚴(yán)禁任何貪贓枉法票款的現(xiàn)象，了解職工思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)化解，引導(dǎo)職工樹立正確的思想價(jià)值觀與文明服務(wù)意識(shí)，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)崗位成才。

結(jié)合本站實(shí)際情況，建立了考勤、內(nèi)務(wù)、崗?fù)ぜo(jì)律、交接班等制度，為職工的各項(xiàng)工作制定了標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)工作有章可循，同時(shí)堅(jiān)持落實(shí)巡查制度，通過監(jiān)控錄像與現(xiàn)場排查，規(guī)范文明服務(wù)與操作中行為，保證良好潔凈的收費(fèi)環(huán)境與良好的收費(fèi)秩序。

在星級(jí)收費(fèi)員考核標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，成立適合本站的考核體系，公平公正的對(duì)每位職工進(jìn)行考核，做到獎(jiǎng)懲分明，表揚(yáng)先進(jìn)，由標(biāo)兵模范帶頭，調(diào)動(dòng)了收費(fèi)人員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性，形成職工積極趕超的良好學(xué)習(xí)氛圍，從而不斷提升全站各項(xiàng)工作水平。

為職工配置各項(xiàng)娛樂設(shè)施，充分利用留營與工作閑余時(shí)間，組織開展演講比賽、運(yùn)動(dòng)比賽等各種活動(dòng)，豐富站內(nèi)文化生活。發(fā)動(dòng)職工積極性，參加管理處與高管局運(yùn)動(dòng)會(huì)，并取得很好的成績。

站內(nèi)成立了安全生產(chǎn)小組，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，建立了事故隱患排查機(jī)制，杜絕了各類不安全因素。組織開展火災(zāi)逃生、反恐反搶等安全演練活動(dòng)。各節(jié)假日、惡劣天氣啟動(dòng)保暢預(yù)案，很好的完成了全年的保暢任務(wù)，無一起安全責(zé)任事故。

發(fā)動(dòng)職工對(duì)食堂提出合理化建議，想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作；對(duì)損壞的生活設(shè)備，積極維修上報(bào)，對(duì)內(nèi)務(wù)衛(wèi)生和公共衛(wèi)生進(jìn)行定期和不定期的檢查，保障衛(wèi)生舒適的生活環(huán)境和良好的站容站貌。

述職報(bào)告鐵路 篇6

今年我們工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題，強(qiáng)化安全管理；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強(qiáng)化安全管理

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。面對(duì)問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。

二、盯重點(diǎn)，抓改造，提高設(shè)備質(zhì)量

改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問題，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，積極開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

加強(qiáng)組織，抓好設(shè)改施工。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差，病害多的問題十分重視，投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，并采取了以下對(duì)策：

（1）車間干部明確分工，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

（2）車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

（3）施工前認(rèn)真研究，細(xì)心安排，制定計(jì)劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求，車間干部、工班長分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢，對(duì)標(biāo)考核。

（4）做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制，合理調(diào)配勞力，保證重點(diǎn)設(shè)備問題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調(diào)動(dòng)職工積極性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動(dòng)效率提高，安全管理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo)，設(shè)改施工任務(wù)順利完成

三、存在的問題和不足

1、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多，忽視了對(duì)站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動(dòng)，干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全，認(rèn)為車少不會(huì)出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時(shí)有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問題盯得不緊，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高?，F(xiàn)場工時(shí)利用率不高，勞動(dòng)組織松散，還一定程度存在，以至有些設(shè)備問題解決較慢。

3、設(shè)備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴(yán)重，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級(jí)分還沒有徹底消滅。

一年來我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求，積極開展安全大檢查活動(dòng)，加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn)，抓設(shè)改，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì)，抓考核，加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作?；緝冬F(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對(duì)性采取措施，強(qiáng)化整改提高?，F(xiàn)在XX年就要過去，新的一年就要到來，為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的需要，我們決心提高標(biāo)準(zhǔn)，振作精神，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，保安全，抓任務(wù)，強(qiáng)管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高，進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

述職報(bào)告鐵路 篇7

堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自身學(xué)習(xí)相結(jié)合，學(xué)習(xí)黨章、黨規(guī)、黨紀(jì)、十九大精神、習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想等等，不斷提高自身政治理論水平和道德修養(yǎng)。將學(xué)習(xí)與深入思考相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，通過不斷努力，自身的政治素養(yǎng)、黨性認(rèn)識(shí)、理想信念、風(fēng)險(xiǎn)防范、駕馭復(fù)雜局面、責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)和解決突出問題的能力得以增強(qiáng)和提升。

今年以來，按照公司下發(fā)的“線路設(shè)備專項(xiàng)整治”辦法，從“精品一公里”線路整治抓起，以點(diǎn)帶面，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求實(shí)現(xiàn)鐵路線路質(zhì)量穩(wěn)步提升，對(duì)標(biāo)國鐵線路標(biāo)準(zhǔn)，打造精品工程線路9公里，共消除一級(jí)超限899處，二級(jí)超限316處，三級(jí)超限113處。起道搗固88835頭；撥道：28300米；改道：3744頭。

其中劉莊站在11月份一公里線路打造的基礎(chǔ)上，同時(shí)把板集線采煤下沉區(qū)段2公里線路納入該工程，暫時(shí)未進(jìn)行驗(yàn)收。

加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使職工隊(duì)伍素質(zhì)又有了新的提高。通過開展自主培訓(xùn)、崗位練兵、導(dǎo)師帶徒等多種形式多樣的培訓(xùn)學(xué)習(xí)方式，培養(yǎng)鑒定初級(jí)工14人、中級(jí)工1人、高級(jí)工5人；在公司100對(duì)“名師帶高徒”中，導(dǎo)師劉露成功帶出2名初級(jí)工；在人員缺乏的情況下，為解決梁莊線新增兩處有人道口看守問題，車站采取自主培訓(xùn)，從工務(wù)抽調(diào)人員進(jìn)行輪值，即不影響崗位調(diào)整，又解決了道口看守，實(shí)現(xiàn)了“一專多能”。

根據(jù)公司“警示三月行”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳月”、“百日安全”等活動(dòng)總體要求和安排，按階段深入開展自查、自糾，建立問題整改消號(hào)庫，逐條對(duì)照整改。更換裝車場道岔失效木枕93根、傷損岔心2根、鋼軌3根、沿線失效水泥枕更換48根；對(duì)板集線機(jī)車檢修坑拆除回填，重新鋪設(shè)道砟、水泥枕，恢復(fù)了曲線的圓順。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)“四不放心”人員的排查，通過班前“七必講、四必問”，切實(shí)了解職工身體狀況，對(duì)精神狀況不佳人員合理調(diào)整崗位及工作強(qiáng)度。

積極發(fā)揮自身的檢修技術(shù)力量，開展“修舊利廢、降本增效”活動(dòng)。對(duì)各類線路養(yǎng)護(hù)液壓機(jī)具進(jìn)行自主維修保養(yǎng)120余臺(tái)/次、搗固機(jī)振動(dòng)棒270次，廢舊鋼軌進(jìn)行制作道口護(hù)樁16根；利用機(jī)車更換下來的廢機(jī)油1000余公斤進(jìn)行扣件涂油；大大減少外委及資金的投入。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，通過大力弘揚(yáng)中煤集團(tuán)“和”文化和宣貫新集特色文化理念，組織職工進(jìn)行企業(yè)文化學(xué)習(xí)，加深職工對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)知，凝聚思想動(dòng)力，促使企業(yè)文化成為推動(dòng)區(qū)隊(duì)發(fā)展的精神動(dòng)力。

在日常工作中，能夠嚴(yán)格執(zhí)行黨建和黨風(fēng)廉政責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，按照簽訂的《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，自覺抵制和反對(duì)各種消極腐敗現(xiàn)象，在公務(wù)活動(dòng)和社交活動(dòng)中嚴(yán)格遵守廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定。

一年來，本人在勤政廉政上能夠以身作則，率先垂范，嚴(yán)格按照規(guī)定和制度辦事，嚴(yán)格按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，認(rèn)真貫徹落實(shí)規(guī)定，模范遵守《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》和公司廉潔從業(yè)十項(xiàng)規(guī)定等有關(guān)精神。同時(shí)，從嚴(yán)加強(qiáng)對(duì)自己配偶、子女的教育和管理，從思想上、行為上時(shí)刻做到自警、自省、自律、自勵(lì)。

回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還有很多不足之處：

1、對(duì)車站管理松懈。在沒有辦法給予職工更多獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，對(duì)于職工出現(xiàn)的違章行為也是批評(píng)教育多于處罰。對(duì)一些要求、規(guī)定，沒有深層次去抓、去落實(shí)。下步將完善《車站薪酬分配管理辦法》和各種獎(jiǎng)罰分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。

2、心情有些急躁。特別是在安全形勢不穩(wěn)的時(shí)候，批評(píng)下屬不太留情面，不太給面子。在今后工作中，多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)及同事學(xué)習(xí)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，做到自重、自省、自警、自厲。

3、設(shè)備條件差，安全隱患大。梁莊線自以來未經(jīng)歷大修，隨著車流的增加，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。在今后工作中，優(yōu)化工務(wù)人員組織，探索研究工作中出現(xiàn)的新情況、解決辦法，合理規(guī)劃作業(yè)，提高線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

新的一年，車站將面臨著更加繁重的任務(wù)，我將以全新的精神面貌，帶領(lǐng)車站全體員工充分發(fā)揚(yáng)新集精神，迎難而上，全面提高管理水平，全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，為公司的鐵運(yùn)事業(yè)竭盡自己的綿薄之力。

述職報(bào)告鐵路 篇8

鐵路客運(yùn)公司年終總結(jié)

在過去的一年里，鐵路客運(yùn)公司不斷強(qiáng)化管理，全面提升服務(wù)能力，努力為廣大旅客創(chuàng)造良好的出行體驗(yàn)。本文將對(duì)鐵路客運(yùn)公司的年終總結(jié)進(jìn)行詳細(xì)、具體、生動(dòng)地闡述。

一、保障安全出行

鐵路客運(yùn)公司在過去的一年里，始終把旅客的安全和生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，堅(jiān)持安全生產(chǎn)牽頭。公司每日都會(huì)對(duì)全網(wǎng)值乘列車及車站、過路橋梁進(jìn)行全面安全搜檢，保障了列車安全運(yùn)行和旅客的安全出行。同時(shí)還在各大車站加強(qiáng)防范安全隱患，確保旅客設(shè)施完好，并在旅途中隨時(shí)為旅客提供安全保護(hù)和便利服務(wù)。

二、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量

鐵路客運(yùn)公司在服務(wù)質(zhì)量方面不斷優(yōu)化完善，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足旅客不斷升級(jí)的出行需求。針對(duì)不同的旅客需求，公司開發(fā)了多種服務(wù)項(xiàng)目，如綠色通道服務(wù)、24小時(shí)服務(wù)熱線、無障礙服務(wù)等，提高了服務(wù)質(zhì)量和效率，讓旅客享受放心、愉快的旅行體驗(yàn)。同時(shí)，公司著力提高列車、車站及周邊商業(yè)區(qū)的服務(wù)水平，豐富旅客服務(wù)內(nèi)容，增加旅客福利和便利，滿足旅客的多樣化需求。

三、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展

鐵路客運(yùn)公司在過去的一年里持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)智能鐵路客運(yùn)體系。公司推出了電子客票、自助售票、站內(nèi)導(dǎo)航等一系列便捷的電子服務(wù)平臺(tái)，讓旅客隨時(shí)隨地自主查詢和購買車票，極大地提高了出行效率和便利度。同時(shí)，公司還積極推動(dòng)高鐵、智能化車站等科技創(chuàng)新，提高運(yùn)輸效率，增強(qiáng)服務(wù)能力，不斷創(chuàng)新為旅客帶來更多的便捷體驗(yàn)。

四、營銷切入新方式

鐵路客運(yùn)公司在營銷方面切入新方式，探索全新的市場營銷模式，通過多種營銷渠道和方式，實(shí)現(xiàn)全面覆蓋和宣傳。公司積極開展互聯(lián)網(wǎng)營銷，拉近與新一代旅客的距離，同時(shí)還推行“春運(yùn)綠皮車七折優(yōu)惠”等一系列優(yōu)惠政策吸引旅客，提高企業(yè)知曉度和美譽(yù)度。

總之，鐵路客運(yùn)公司在過去的一年里，從服務(wù)質(zhì)量、安全、科技、創(chuàng)新、營銷等方面不斷創(chuàng)新差異化，以服務(wù)之本為旅客貢獻(xiàn)更多、更好的服務(wù)和出行體驗(yàn)，全力以赴打造鐵路旅客新生態(tài)，爭創(chuàng)更多佳績。

述職報(bào)告鐵路 篇9

鐵路養(yǎng)護(hù)員述職報(bào)告范文

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我作為一名鐵路養(yǎng)護(hù)員，感到非常榮幸能夠站在這里，向大家述職。在過去一年的工作中，我們一起面對(duì)了各種挑戰(zhàn)和困難，但憑著團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤奮耐勞的精神，我們依然順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。

作為鐵路上的養(yǎng)護(hù)員，我們的主要職責(zé)是對(duì)鐵路進(jìn)行日常維護(hù)和修繕市場，確保列車行駛的安全和順暢。對(duì)于我們而言，這是一項(xiàng)十分重要的工作，需要我們保持高度的警惕和責(zé)任心。

在過去一年的工作中，我們認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按照《鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》的要求執(zhí)行各項(xiàng)工作。我們加強(qiáng)了鐵路隧道、橋梁、道岔等的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種隱患，確保了鐵路設(shè)備設(shè)施的安全可靠。我們各部門之間緊密協(xié)作，及時(shí)配合完成各項(xiàng)工作，確保了行車的安全順暢。

在工作中，我們也遇到了不少的困難和挑戰(zhàn)。例如，今年夏季暴雨頻繁，我們要抓緊時(shí)間及時(shí)排洪，確保鐵路行車的安全；又或者是在冬季大雪封路的情況下，我們要緊急開展搶通鐵路的工作。這些困難挑戰(zhàn)雖然十分艱巨，但我們?cè)诟髯缘膷徫簧?，緊密配合、通力合作，最終成功地完成了任務(wù)。

在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提高自己的技能和素質(zhì)，積極踐行企業(yè)文化，做好日常的工作，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

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鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告

隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編收集整理的鐵路干部個(gè)人述職報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇1

本人xx，現(xiàn)任xx工班工長。在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng)，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、主要工作：

1、繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2、持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng)，大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3、營造輕松快樂的`學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、以人為本、xx管理，提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開xx生活會(huì)、xx管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6、通過“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、xx評(píng)議，整改提高，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二、存在問題：

1、考核力度不大

對(duì)職工表揚(yáng)多，批評(píng)少：對(duì)問題批評(píng)多，考核少、導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛、

2、結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3、應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4、安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

三、明年打算：

1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。

克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì)。

在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。

3、加強(qiáng)設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量。

嚴(yán)格執(zhí)行《紅規(guī)》、《體系》及車間細(xì)化措施要求，工長加大抽查頻率、對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)"零故障"。

4、加強(qiáng)宣傳攻勢，提高安全意識(shí)，居安思危，防范未燃。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇2

鐵路運(yùn)輸作為國計(jì)民生的重要組成部分，與公路運(yùn)輸、國際航空、航海運(yùn)輸相比，受行業(yè)壟斷、進(jìn)駐壁壘高、運(yùn)輸成本低廉、運(yùn)力相對(duì)不足等眾多因素的制約，鐵路貨運(yùn)市場的競爭壓力相對(duì)較小。隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要，鐵路系統(tǒng)企業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的步伐，通過資源整合，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐澡F路運(yùn)輸為核心優(yōu)勢、規(guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)，發(fā)展成為我國物流市場的中堅(jiān)力量。

發(fā)展鐵路物流的優(yōu)勢與劣勢

發(fā)展鐵路物流的外部優(yōu)勢主要有：一是政策支持。中央和地方政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，相繼出臺(tái)了相關(guān)的物流發(fā)展政策。XX年國家發(fā)改委等9部委下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，政策的出臺(tái)為我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，國家鼓勵(lì)已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者。二是市場需求旺盛。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，傳統(tǒng)的經(jīng)營模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)競爭的要求，將原有的物流活動(dòng)剝離出來，把物流活動(dòng)交給專業(yè)物流服務(wù)提供商，通過服務(wù)合同、設(shè)施租賃、戰(zhàn)略合作等多種形式獲得及時(shí)、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)成為我國許多制造、流通企業(yè)的迫切需求。三是進(jìn)駐門檻較低。在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期起步階段，受條塊分割管理的影響，整個(gè)市場較為分散，產(chǎn)業(yè)集中度不高，規(guī)模效益并未形成，市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。另外，鐵路貨運(yùn)是我國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹饕问?，從傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變具備較大的優(yōu)勢，因此，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的進(jìn)駐門檻較低。

發(fā)展鐵路物流的內(nèi)部優(yōu)勢主要有：一是鐵道部的高度重視。鐵道部高層非常重視發(fā)展現(xiàn)代物流，鐵路第十個(gè)五年計(jì)劃提出，要積極推進(jìn)、重點(diǎn)發(fā)展運(yùn)輸代理、物流配送等產(chǎn)業(yè)?！皒xx”期間，我國鐵路將重點(diǎn)推進(jìn)客運(yùn)專線的投資建設(shè)，提高復(fù)線和電氣化的比例，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化的發(fā)展目標(biāo)。鐵路運(yùn)輸客貨分離、全面提速為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流奠定了重要基礎(chǔ)。二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，形成了點(diǎn)多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；鐵路擁有大量的貨運(yùn)站、貨場及倉庫，尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運(yùn)樞紐站場，已具備實(shí)現(xiàn)包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力，具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運(yùn)和存儲(chǔ)系統(tǒng)。三是日漸完善的'信息網(wǎng)絡(luò)。目前，鐵路系統(tǒng)已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng)，覆蓋14個(gè)鐵路局1800個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)網(wǎng)，覆蓋14個(gè)鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會(huì)議網(wǎng)和機(jī)關(guān)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。鐵路系統(tǒng)已投入使用或正在開發(fā)、完善的鐵路通訊系統(tǒng)，鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（tmis）以及運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)（dmis）等信息系統(tǒng)，為鐵路從高端切入現(xiàn)代物流提供了絕佳的條件。四是較高的品牌價(jià)值優(yōu)勢。長期以來，我國鐵路系統(tǒng)吸引了國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有行業(yè)中各個(gè)層次、不同類型的企業(yè)以及個(gè)人，并且與國內(nèi)外數(shù)以萬計(jì)的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關(guān)系，具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價(jià)值，為進(jìn)一步開展物資配送、流動(dòng)加工等物流增值服務(wù)創(chuàng)造了良好的市場基礎(chǔ)。

盡管具備以上諸多有利條件，鐵路企業(yè)在體制、機(jī)制、認(rèn)識(shí)上對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流還存在一些問題，甚至是制約因素：一是存在認(rèn)識(shí)差距。簡單地認(rèn)為鐵路運(yùn)輸或倉儲(chǔ)的延伸服務(wù)就是物流，沒有理解現(xiàn)代物流應(yīng)該是對(duì)涉及物流諸多環(huán)節(jié)的有效整合，為客戶提供一體化物流服務(wù)。二是管理體制陳舊。長期以來，鐵路系統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩濃重。受管理體制制約，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部形成了部門間行政壁壘，條塊分割，鐵路物流企業(yè)缺乏協(xié)作，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢難以發(fā)揮。三是技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條塊分割管理、各自為政的歷史背景，鐵路技術(shù)裝備很難與公路、海運(yùn)、航空等其他運(yùn)輸方式進(jìn)行有效銜接，直接降低了多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化物流運(yùn)作的效率，增加了不必要的物流運(yùn)作成本。四是服務(wù)質(zhì)量差距。鐵路運(yùn)輸?shù)莫?dú)家經(jīng)營，使鐵路上下習(xí)慣了以“鐵老大”自居，從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才缺乏，特別是操作層面更顯突出，業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高，從而導(dǎo)致鐵路物流作業(yè)效率、反應(yīng)速度低，服務(wù)意識(shí)、服務(wù)水平較差。

發(fā)展鐵路物流的模式

我國鐵路物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，明確目標(biāo)定位以及未來的發(fā)展方向，從而取得我國鐵路物流的核心競爭力。

打造“中鐵”品牌核心優(yōu)勢。有效利用鐵路資源，突出專業(yè)化鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，為客戶提供中長距離、快捷、安全、低廉的運(yùn)輸服務(wù)是鐵路干線運(yùn)輸類企業(yè)的首要發(fā)展方向。近年來，為適應(yīng)不同運(yùn)輸市場需求，中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運(yùn)三大專業(yè)化運(yùn)輸公司已完全進(jìn)入市場競爭，相繼開行了“五定”班列、大宗貨物直達(dá)列車、行包快運(yùn)專列、鮮活物資快運(yùn)列車等高附加值運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目。提高專業(yè)運(yùn)輸優(yōu)勢主要包括依托快客運(yùn)網(wǎng)，加快貨運(yùn)網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加快貨物列車提速；簡化貨運(yùn)辦理手續(xù)，實(shí)現(xiàn)貨物列車客運(yùn)化；總結(jié)行包專列、“五定班列”的開行經(jīng)驗(yàn)，加大開行范圍，提供形式多樣的快捷貨物列車，提高貨運(yùn)效率；實(shí)行一票到底，門到門運(yùn)輸；向用戶提供短距離市內(nèi)配送等方面的服務(wù)，從而建立高效、快捷、誠信的“中鐵”品牌價(jià)值。

整合鐵路物流資源。曾經(jīng)有觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)該在中國鐵路系統(tǒng)內(nèi)重組設(shè)立“中鐵物流”機(jī)構(gòu)，將全路物流資源納入整合范圍，建立超大規(guī)模的鐵路專業(yè)化物流產(chǎn)業(yè)航母。但是，從目前來看，鐵路系統(tǒng)整體改革方案還未出臺(tái)，物流重組方案應(yīng)該與鐵路總體改革方案互動(dòng)，通盤考慮才行。而且，物流重組涉及主體過多，牽涉集團(tuán)利益面廣，資源整合難度很大，因此，建立中鐵物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的思路在近期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。如果在核心企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、業(yè)務(wù)合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟的前提下，以市場為導(dǎo)向，建立中國鐵路物流企業(yè)聯(lián)盟更具可操作性。在這一企業(yè)聯(lián)盟中，以綜合型第三方物流企業(yè)為核心，聯(lián)合運(yùn)輸、貨代、快運(yùn)、倉儲(chǔ)等鐵路系統(tǒng)的大型物流企業(yè)，共同開展一體化物流業(yè)務(wù)，有效整合鐵路資源，延伸服務(wù)范圍，從而可以迅速造就一個(gè)競爭力強(qiáng)大、生命力活躍的“中鐵物流”品牌。

大力開展鐵路物流服務(wù)。根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，XX~20xx年，國家將投入兩萬億元資金進(jìn)行鐵路建設(shè)，平均每年投資在1000億元以上，到20xx年全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到10萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50％。大規(guī)模的鐵路投資建設(shè)，對(duì)于鐵路物流企業(yè)來說是非常好的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)鐵路建設(shè)的物流外包運(yùn)作，使鐵路物流企業(yè)在物流市場激烈的競爭環(huán)境下，獲取高額、穩(wěn)定的利潤支撐，從而為提高物流技術(shù)水平、增加物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、吸引專業(yè)人才提供有力的資金保障。

加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)能力。傳統(tǒng)以“站到站”為主的鐵路運(yùn)輸服務(wù)方式必然要向快捷、便利的“門到門”服務(wù)轉(zhuǎn)變，鐵路物流企業(yè)應(yīng)主動(dòng)與公路、海運(yùn)、空運(yùn)等行業(yè)企業(yè)進(jìn)行合作，加快推進(jìn)立體化貨物運(yùn)輸網(wǎng)的建設(shè)，注重與港口、機(jī)場的銜接，加快推進(jìn)聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的制定，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，接口順暢，為實(shí)現(xiàn)一體化物流和供應(yīng)鏈集成等高附加值的物流服務(wù)提供有力保障。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇3

新的一年即將來臨，在過去的一年里，我作為出發(fā)作業(yè)場一班的工班長，帶領(lǐng)全體職工順利完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。一年來，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)黨委的各項(xiàng)要求，在政治上、思想上、行動(dòng)上、自覺與黨組織保持一致，堅(jiān)決擁護(hù)部長提出的鐵路“跨越式發(fā)展”和“構(gòu)建和諧鐵路”的號(hào)召，在段黨委和車間黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿的完成了一年的各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表匯報(bào)如下：

一、在工作方面

作為一名基層管理者，我能夠做到在工作中恪守己律。認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)和文件精神，并在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來，且能夠扎實(shí)有效地開展，不搞“形式主義”。做到思想上重視、制度上健全、措施上得力。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識(shí)大局”的意識(shí)，確保每日的工作得以順利開展，列車質(zhì)量和暢通得以充分保障。

在班組基礎(chǔ)管理建設(shè)中，我充分利用“民管會(huì)”和點(diǎn)名、碰頭會(huì)的機(jī)會(huì)，發(fā)揚(yáng)民主管理、人性化管理、和諧管理，針對(duì)班組職工提出的意見和建議認(rèn)真聽取，仔細(xì)分析，結(jié)合實(shí)際給與采納；

能夠充分發(fā)揮班組黨、團(tuán)員、骨干分子和五大員的模范帶頭作用，合理利用人力資源，群策群力，共同完善和健全班組各項(xiàng)管理制度及基礎(chǔ)建設(shè)，認(rèn)真填寫班組各類管理臺(tái)賬。對(duì)于職場管理，我對(duì)班組的定臵管理嚴(yán)格要求，讓職工都能夠養(yǎng)成良好的習(xí)慣，強(qiáng)化班組自控性的建設(shè)；

現(xiàn)場管理中，抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控，嚴(yán)格列車質(zhì)量監(jiān)控、抽查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀(jì)行為，對(duì)于當(dāng)事人給予教育、糾正和談心，并且落實(shí)到實(shí)際整改中，以防他人的重蹈覆轍。通過不懈地努力，班組各項(xiàng)管理工作得以順利開展，安全生產(chǎn)有序可控。

二、在學(xué)習(xí)方面

能夠認(rèn)真自覺地參加支部的各項(xiàng)政治、黨員的相關(guān)學(xué)習(xí)活動(dòng)，清晰地認(rèn)識(shí)到自己作為一名黨員和工班長所應(yīng)履行的職責(zé)，做好班組基層的“排頭兵”。在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止，時(shí)刻牢記自己的黨員身份，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用，以身作則，能夠遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì)，忠于職守、實(shí)事求是、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會(huì)公德。對(duì)于職工反映的合理化意見和建議，能夠及時(shí)向上級(jí)反映，做好上級(jí)與職工群眾的橋梁紐帶工作。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，由于今年班組的人員調(diào)動(dòng)情況十分頻繁，老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來很大的挑戰(zhàn)。于是班組充分利用間休時(shí)間和業(yè)余時(shí)間，大力開展崗位業(yè)務(wù)技能的"理論知識(shí)記集中化學(xué)習(xí)和實(shí)作的練兵活動(dòng)。班組新職工經(jīng)過技術(shù)尖子的帶領(lǐng)，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練兵，在段競爭上崗中全員順利通過，并且新學(xué)員在阜運(yùn)用車間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進(jìn)的成績。在10月份，班組多人次在路局、段的電氣化安全知識(shí)抽考中得到獎(jiǎng)勵(lì)。通過業(yè)務(wù)能手、技術(shù)骨干的幫帶作用，使職工理論與實(shí)踐能夠相結(jié)合，故使班組的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得以長足的進(jìn)步和明顯地提高。而作為我本人通過學(xué)習(xí)也對(duì)自己的管理水平方面獲益匪淺。

三、在生活方面

我作為一名黨員，在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止，時(shí)刻牢記自己的黨員身份，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用，以身作則，堅(jiān)持做到自嚴(yán)、自律、自尊、自愛。并利用各種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)來提高自己的道德修養(yǎng)和政治素質(zhì)。在班組日常工作中，隨時(shí)關(guān)注、掌握職工思想動(dòng)態(tài)，了解職工工作中的思想波動(dòng)情況，特別是對(duì)住勤人員的思想動(dòng)態(tài)更是要細(xì)致入微，幫助職工減輕思想上的包袱、生活中的負(fù)擔(dān)、精神上的壓力。住勤職工李東民在12月份時(shí)與妻子離婚，留下僅上初中的兒子一人在家生活，他的精神上壓力很大，致使在工作中時(shí)常出錯(cuò)。我了解了這些情況后，及時(shí)將問題與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映、溝通，并和他談心，共同商討解決的方法。對(duì)于病、困職工定期與班組骨干進(jìn)行走訪，幫助他們解決一些實(shí)際困難，讓職工們都能夠“輕裝上陣”，全力投入到本職崗位中去。另一方面，加強(qiáng)班組的團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)班組的向心力與凝聚力，共同努力創(chuàng)建“和諧班組”。

四、存在的不足與整改預(yù)想

1、在現(xiàn)場抽查管理中，發(fā)現(xiàn)有違章違紀(jì)的現(xiàn)象，偏重于口頭上的批評(píng)教育，不能完全去落實(shí)到考核制度上，存在“好人主義”，從而也就不能真正去遏止兩違現(xiàn)象的發(fā)生。

2、學(xué)習(xí)不平衡，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上憑個(gè)人喜好，自己喜歡的、感興趣的知識(shí)就多看，不喜歡的就少看，甚至是不看，例如對(duì)業(yè)務(wù)書籍看得較少；

在學(xué)習(xí)時(shí)間上隨意性大，學(xué)的時(shí)候可能集中較長時(shí)間學(xué)習(xí)，計(jì)劃性不強(qiáng)；

沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，自覺性、主動(dòng)性不強(qiáng)，忙于其他個(gè)人事務(wù)。

3、在工作中缺乏開拓創(chuàng)新的精神。一方面，工作的標(biāo)準(zhǔn)要求不夠高，僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題，滿足于干完干成，按部就班，求數(shù)量與求質(zhì)量沒能有機(jī)地結(jié)合起來；

另一方面，工作的積極主動(dòng)性不夠強(qiáng)，缺乏創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造性的開展工作，缺乏年輕人那種朝氣蓬勃、斗志昂揚(yáng)的工作熱情，缺乏開拓精神。

在今后的.工作中，我將努力做到：

1、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場“兩違”的查處力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，防微杜漸、防患于未然，杜絕現(xiàn)場簡化作業(yè)及違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象。本著“四不放過”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，深入現(xiàn)場、卡控到位，絕不敷衍于表面，抓住“四個(gè)關(guān)鍵”和“出發(fā)作業(yè)場六防細(xì)化措施”的要求所在，針對(duì)電氣化線路的開通后，對(duì)特殊、惡劣天氣的設(shè)備、作業(yè)和人身勞動(dòng)安全的監(jiān)督、控制步步到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并遏制安全隱患，掌握應(yīng)急處理措施。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)查處，及時(shí)消除、整改，杜絕好人主義現(xiàn)象。

2、養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。自覺、主動(dòng)、平衡地安排自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容。合理安排、化解個(gè)人事情與工作學(xué)習(xí)的沖突，以工作為重點(diǎn)，以大局為主，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)書籍的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。

3、對(duì)每日的工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不能僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題，滿足于干完干成，按部就班，要使每天的工作數(shù)量與質(zhì)量能有機(jī)地結(jié)合起來。摒棄以往的懶散和惰性，抓住班組基礎(chǔ)管理，從最基礎(chǔ)最細(xì)微的問題起手，做到“抓大而不放小”。日常工作中經(jīng)常思考班組工作中現(xiàn)在存在需要解決的問題和今后需要考慮的問題，做到“未雨綢繆”，“小事不過夜，大事不過周”，扎實(shí)安全基礎(chǔ)管理。與此同時(shí)，不斷地增強(qiáng)工作的積極主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高并樹立起朝氣蓬勃、斗志昂揚(yáng)的工作熱情，力爭在新的一年中，使自己的管理水平與綜合素質(zhì)以及班組的整體工作得以共同提高，再創(chuàng)新績。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇4

光陰如梭，時(shí)光如白駒過隙般，轉(zhuǎn)眼間又一個(gè)期末到來了，本學(xué)期校體育部工作也基本告一段落。9月進(jìn)行了招新;10月招新完畢，形成了新的集體;1112月舉辦了第八屆冠軍杯師生男子足球賽。這一學(xué)期，我們體育部積極努力的完成學(xué)校交與的任務(wù)，也積極主動(dòng)的幫助別的部門，如：搬桌子，抬東西,布置會(huì)場等。

本學(xué)期到了11月份，我們體育部真正意義上的第一次活動(dòng)來了第八屆冠軍杯師生男子足球賽。在季部長的領(lǐng)導(dǎo)和安排下，干事們開展了工作：寫策劃，做宣傳，寫標(biāo)語，出海報(bào)，一切都是有條不紊的進(jìn)行。隨著開幕式的臨近我們開會(huì)討論開幕式的內(nèi)容和活動(dòng)，我們想了很多的活動(dòng)但是因?yàn)楦鞣N限制因素，最后還是采用了顛球比賽，開幕式當(dāng)天我們?cè)缭绲膩淼讲賵觯贾弥飨_(tái)，調(diào)試音響，等待各位參加開幕式領(lǐng)導(dǎo)和各學(xué)院代表隊(duì)，然后準(zhǔn)備第一場比賽的各項(xiàng)工 作，例如計(jì)分，簽到，撿球等。

雖然11月的杭州天氣不算很冷但是到了下午的4、5點(diǎn)多，氣溫也是挺低的，對(duì)于男生說還好，但是我們體育部的女生也是好樣的，都是堅(jiān)持到底的，經(jīng)過一個(gè)月的工作，充分的證明了只要能進(jìn)體育部的，還要留下來的人都是好樣的。但是在這一個(gè)月的的華美的樂章中也有不和諧的音符：觀眾比較少，一些細(xì)節(jié)問題還需注重?？傊覀兊牡谝豁?xiàng)任務(wù)，在全體體育部人的努力下，成功的閉幕了，這值得慶祝!雖然有點(diǎn)辛苦，但依然樂趣無窮。 比賽結(jié)束，也就接近期末了，而學(xué)校元旦文藝晚會(huì)又將籌備，身為學(xué)生會(huì)的一員，于是在學(xué)校的元旦文藝晚會(huì)中又出現(xiàn)我們的身影，臺(tái)上浙交院號(hào)船只中有我們的干事，臺(tái)下布置霓虹燈的有我們的干事，樓梯邊布置彩帶的有我們的干事，門口布置氣球的.又有我們的干事，我們無處不在。

在我們干事努力辛苦的背后，很多人都把我們部門干的事叫做打雜。一些辛苦的體力活每次都會(huì)第一時(shí)間想到我們體育部，我想下學(xué)期這一點(diǎn)是我們體育部要努力改變的形象，體育部也算是校學(xué)生會(huì)的一個(gè)大部門，我們所舉辦的一些活動(dòng)也是受到肯定的，所以沒有人能說我們部門是打雜的。

下學(xué)期，除了體育部傳統(tǒng)的籃球賽要組織舉辦之外，我們部門還將開展一些新型的活動(dòng)，把各個(gè)系體育部聯(lián)系在一起，舉辦一些能讓全校師生都參加的、積極向上的體育活動(dòng)。請(qǐng)拭目以待把!學(xué)生會(huì)是一個(gè)大家庭，每個(gè)部門都要相扶相持，團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)造出校學(xué)生會(huì)更好的明天!

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇5

一、安全方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的.脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!

2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇6

各位代表、同志們：

我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運(yùn)輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議。

一、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

二、立足本職，勤奮努力，做好主角

在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。

一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。

二是完善長效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的 “兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的'“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)?；顒?dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月 31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。

三、廉潔自律，強(qiáng)化作風(fēng)，作好表率。

作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇7

在學(xué)校的時(shí)候，真正實(shí)踐的機(jī)會(huì)不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個(gè)行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。

在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。

讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的'挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。

這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。

正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。

只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r(shí)間是平等的。沒有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇8

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實(shí)事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx 年年度述職報(bào)告如下：

一、在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下，我以身作則，堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。

通過學(xué)習(xí)，使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí)，政治意識(shí)，憂患意識(shí)，群眾意識(shí)和法治意識(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中，更應(yīng)主動(dòng)思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)

作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。

第一，提前到班，準(zhǔn)時(shí)上崗；

第二，執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責(zé)任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂，及時(shí)處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序；

第三，勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境；

第四，如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄； 第五，執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題，及時(shí)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理； 第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

除此之外，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級(jí)部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：

1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運(yùn)輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人；

2、客運(yùn)高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查、沒收個(gè)別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品，并耐心做出解釋；

3、保證乘車高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx 年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。

三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升

為了提高自己的.業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx 年，我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí)，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，從容面對(duì)和處置各種治安事件，圓滿的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。

四、思想上具有集體主義精神和全局觀念

作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。

鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念，明確工作職責(zé)與目標(biāo)，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。

基于這種認(rèn)識(shí)，20xx 年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、團(tuán)結(jié)同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。

20xx 年，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇9

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下:

一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流

20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一是通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作

自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):

1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。

3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表揚(yáng)。

4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。

5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。

6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的`高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。

三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政

對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)

雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對(duì)整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。

我的述職完畢，謝謝大家!

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇10

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長、朋友們:

大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”

這是我兒時(shí)媽媽教會(huì)我唱的第一首歌!

我出生在鐵路世家，兒時(shí)聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道?？吹淖疃嗟恼掌?，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時(shí)攀上爬下的場景。認(rèn)識(shí)的第一串?dāng)?shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號(hào)……

我的名字里有個(gè)“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗?，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了許多他以前開車時(shí)候的故事。

記得一年的夏天，那時(shí)長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個(gè)往返后，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦＃庾R(shí)清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸叶?、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個(gè)勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí)，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的'一員，老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下安全運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。可爸爸心里總有個(gè)疙瘩，唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會(huì)習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

我知道，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了?？蓹C(jī)緣巧合，從大學(xué)時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動(dòng)車組以 250Km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有機(jī)會(huì)參加選拔考試，并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動(dòng)車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗(yàn)一下飛一般的感覺，解開他心中的那個(gè)結(jié)，完成他對(duì)我的寄托與心愿!

我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個(gè)達(dá)成心愿的機(jī)會(huì)?

如果沒有動(dòng)車組，我就不可能達(dá)成心愿。如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動(dòng)車組”也不會(huì)開行在神州大地上。如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來?？稍捰终f回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī)，就把車開好!

懷著一顆感恩的心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風(fēng)笛長鳴”，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿!

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇11

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)述職如下：

一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)

融入xx發(fā)展潮流20xx年的xx舉世矚目，xx成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。

我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是xx型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作

自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：

1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，xx型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。

3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年x月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)x紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的xx故障字典庫進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表揚(yáng)。

4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動(dòng)xx型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，x月份第一批xx臺(tái)機(jī)車便投入使用，在xx型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間xx型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。

我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間xx型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任xx型機(jī)車的整備，充分利用xx型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。

5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。

6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試x次，x月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，x月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行xx型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了x種工種的技術(shù)比武，并在x月份選派x名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。

對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的.積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長x人，調(diào)度x人，預(yù)備工長x人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。

三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政

對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。

針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)

雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對(duì)整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年x月份連續(xù)發(fā)生x起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇12

在20xx年的車隊(duì)工作中，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車隊(duì)施工安全管理、設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，順利優(yōu)質(zhì)完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，現(xiàn)將近半年來的工作匯報(bào)如下：一、強(qiáng)化安全管理 車間安全形勢基本穩(wěn)定安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。一是嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度。對(duì)上級(jí)有關(guān)安全的文件、通知、會(huì)議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對(duì)上級(jí)階段性安全活動(dòng)，始終堅(jiān)持活動(dòng)開始有安排布置、有細(xì)化措施，活動(dòng)中有檢查、有問題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結(jié)，活動(dòng)結(jié)束后有總結(jié)提高，做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車隊(duì)每天召開班前點(diǎn)名會(huì)，總結(jié)前一天的安全工作，提出今天安全工作要點(diǎn)，監(jiān)督落實(shí)。二是加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。組織職工對(duì)照學(xué)習(xí)，舉一反三、吸取教訓(xùn)。三是加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，我堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對(duì)車隊(duì)的

安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。二、關(guān)心職工生活 確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。我和車隊(duì)長李繼寧一起，深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對(duì)性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難。通過努力,車隊(duì)干部和職工隊(duì)伍上下團(tuán)結(jié)，心齊氣順，車隊(duì)各項(xiàng)工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。在總結(jié)工作成績的同時(shí)，沒有忘記自己工作中還存在不少問題：

1、對(duì)當(dāng)前安全形勢及安全情況認(rèn)識(shí)不深刻，存在安全意識(shí)薄弱，把別人的事故當(dāng)故事看的意識(shí)，對(duì)別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒有從事故原因進(jìn)行剖析反思，對(duì)比自己日常工作中是否存在此類問題，在車隊(duì)管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的事故苗頭，采取針對(duì)性的管理措施，對(duì)一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識(shí)。

2、自身作用發(fā)揮的不好，由于本人養(yǎng)路機(jī)械專業(yè)技術(shù)知識(shí)和技能不強(qiáng)，在現(xiàn)場施工、設(shè)備保養(yǎng)中不能充分發(fā)揮作用，只是針對(duì)表面的設(shè)備故障、保養(yǎng)問題提出要求，而不能深層次分析車隊(duì)在設(shè)備管理和保養(yǎng)上存在的'問題，對(duì)設(shè)備故障發(fā)生后的生層次原因也沒有認(rèn)真分析。

3、存在好人主義，缺乏責(zé)任意識(shí)，工作中沒有身體力行，當(dāng)好表率。在施工期間，發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)問題，批評(píng)教育的多，解決問題不敢動(dòng)真碰硬，怕得罪人的思想存在。

今后努力的方向:一是提高學(xué)習(xí)適應(yīng)能力。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，熟知、理解文件內(nèi)涵，提高業(yè)務(wù)能力，堅(jiān)持向書本學(xué)知識(shí)、到現(xiàn)場學(xué)方法、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位;二是認(rèn)真思考車隊(duì)管理工作和對(duì)形勢任務(wù)的準(zhǔn)確把握，樹立大局意識(shí)，明晰工作思路、強(qiáng)化管理效果。三是提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。引導(dǎo)車隊(duì)職工樹立責(zé)任意識(shí)、團(tuán)結(jié)意識(shí)和紀(jì)律意識(shí)，形成團(tuán)結(jié)向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。四是提高管理能力，全面了解車隊(duì)實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的突出問題,主動(dòng)思考，超前防范，不斷創(chuàng)新工作思路、改進(jìn)管理手段，促使管理水平的不斷提升。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇13

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在見習(xí)期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多，以及初步了解現(xiàn)場的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。

告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)代，我又邁入了新的起點(diǎn)。如果說學(xué)校學(xué)的是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的.現(xiàn)場知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。

其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇14

鐵路運(yùn)輸作為國計(jì)民生的重要組成部分，與公路運(yùn)輸、國際航空、航海運(yùn)輸相比，受行業(yè)壟斷、進(jìn)駐壁壘高、運(yùn)輸成本低廉、運(yùn)力相對(duì)不足等眾多因素的制約，鐵路貨運(yùn)市場的競爭壓力相對(duì)較小。隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要，鐵路系統(tǒng)企業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的步伐，通過資源整合，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐澡F路運(yùn)輸為核心優(yōu)勢、規(guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)，發(fā)展成為我國物流市場的中堅(jiān)力量。

發(fā)展鐵路物流的外部優(yōu)勢主要有：

一是政策支持。中央和地方政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，相繼出臺(tái)了相關(guān)的物流發(fā)展政策。今年國家發(fā)改委等部委下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，政策的出臺(tái)為我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，國家鼓勵(lì)已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者。

二是市場需求旺盛。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，傳統(tǒng)的經(jīng)營模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)競爭的要求，將原有的物流活動(dòng)剝離出來，把物流活動(dòng)交給專業(yè)物流服務(wù)提供商，通過服務(wù)合同、設(shè)施租賃、戰(zhàn)略合作等多種形式獲得及時(shí)、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)成為我國許多制造、流通企業(yè)的迫切需求。

三是進(jìn)駐門檻較低。在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期起步階段，受條塊分割管理的影響，整個(gè)市場較為分散，產(chǎn)業(yè)集中度不高，規(guī)模效益并未形成，市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。另外，鐵路貨運(yùn)是我國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹饕问?，從傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變具備較大的優(yōu)勢，因此，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的進(jìn)駐門檻較低。

發(fā)展鐵路物流的內(nèi)部優(yōu)勢主要有：

一是鐵道部的高度重視。積極推進(jìn)、重點(diǎn)發(fā)展運(yùn)輸代理、物流配送等產(chǎn)業(yè)。“xxx”期間，我國鐵路將重點(diǎn)推進(jìn)客運(yùn)專線的投資建設(shè)，提高復(fù)線和電氣化的比例，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化的發(fā)展目標(biāo)。鐵路運(yùn)輸客貨分離、全面提速為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流奠定了重要基礎(chǔ)。

二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，形成了點(diǎn)多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；鐵路擁有大量的貨運(yùn)站、貨場及倉庫，尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運(yùn)樞紐站場，已具備實(shí)現(xiàn)包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力，具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的'裝卸、搬運(yùn)和存儲(chǔ)系統(tǒng)。

三是日漸完善的信息網(wǎng)絡(luò)。目前，鐵路系統(tǒng)已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng)，覆蓋14個(gè)鐵路局1800個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)網(wǎng)，覆蓋14個(gè)鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會(huì)議網(wǎng)和機(jī)關(guān)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。鐵路系統(tǒng)已投入使用或正在開發(fā)、完善的鐵路通訊系統(tǒng)，鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)以及運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，為鐵路從高端切入現(xiàn)代物流提供了絕佳的條件。

四是較高的品牌價(jià)值優(yōu)勢。長期以來，我國鐵路系統(tǒng)吸引了國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有行業(yè)中各個(gè)層次、不同類型的企業(yè)以及個(gè)人，并且與國內(nèi)外數(shù)以萬計(jì)的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關(guān)系，具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價(jià)值，為進(jìn)一步開展物資配送、流動(dòng)加工等物流增值服務(wù)創(chuàng)造了良好的市場基礎(chǔ)。

盡管具備以上諸多有利條件，鐵路企業(yè)在體制、機(jī)制、認(rèn)識(shí)上對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流還存在一些問題，甚至是制約因素：

一是存在認(rèn)識(shí)差距。簡單地認(rèn)為鐵路運(yùn)輸或倉儲(chǔ)的延伸服務(wù)就是物流，沒有理解現(xiàn)代物流應(yīng)該是對(duì)涉及物流諸多環(huán)節(jié)的有效整合，為客戶提供一體化物流服務(wù)。

二是管理體制陳舊。長期以來，鐵路系統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩濃重。受管理體制制約，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部形成了部門間行政壁壘，條塊分割，鐵路物流企業(yè)缺乏協(xié)作，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢難以發(fā)揮。

三是技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條塊分割管理、各自為政的歷史背景，鐵路技術(shù)裝備很難與公路、海運(yùn)、航空等其他運(yùn)輸方式進(jìn)行有效銜接，直接降低了多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化物流運(yùn)作的效率，增加了不必要的物流運(yùn)作成本。

四是服務(wù)質(zhì)量差距。鐵路運(yùn)輸?shù)莫?dú)家經(jīng)營，使鐵路上下習(xí)慣了以“鐵老大”自居，從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才缺乏，特別是操作層面更顯突出，業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高，從而導(dǎo)致鐵路物流作業(yè)效率、反應(yīng)速度低，服務(wù)意識(shí)、服務(wù)水平較差。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇15

今天，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天，或許我的夢想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢，我的夢。

小時(shí)候，夢想是一個(gè)漂亮的棉花糖，柔軟而甜蜜；上學(xué)時(shí)，夢想是一張滿分的成績單，滿足而自豪；長大了，夢想是一份滿意的工作，穩(wěn)定而安心而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美，不再局限于試卷的評(píng)判，也有了想要的工作，那我的夢又變成了什么？

剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣；厚厚的規(guī)章讀起來踏實(shí)厚重；復(fù)雜的表格看起來高深神秘我對(duì)自己說：我喜歡這份工作，喜歡這個(gè)崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的'工作，漸漸把新奇變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí)，習(xí)慣了隔三差五的考試，習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù)，習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里，都變成了習(xí)慣，一種慣性式的習(xí)慣，一種能消磨熱情的習(xí)慣。

于是，我開始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢？不！不是這樣！

我應(yīng)該看到的，應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無奈的習(xí)慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。

于是，我開始觀察，用觀察到的一切，描畫我的夢。

我聽到了隔壁辦公室深夜仍會(huì)響起的電話，我看到了同屋信號(hào)員熬紅了的眼睛，我聽到了每天點(diǎn)名會(huì)上一次次強(qiáng)調(diào)安全，我看到了發(fā)通知書時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情，我聽到了電臺(tái)里一遍遍的確認(rèn)，我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗(yàn)

這不可能僅僅是因?yàn)樾缕婊蚴橇?xí)慣。那他們又是為了什么？工資？獎(jiǎng)金？升職？

不，不是這樣！

于是，我慢慢發(fā)現(xiàn)，我應(yīng)該用什么，填充我的夢。

在夢想里，不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢想里，不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢想里，不應(yīng)該只有高深莫測的神秘，還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢想里，不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。

那，我的夢想到底是什么？我再一次問我自己。

發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美好，卻有著華而不實(shí)的空泛；不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn)；認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而

是每一步。而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中；有人說，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求夢想的過程。

我的夢想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實(shí)的腳步；我的夢想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水；我的夢想里，不需要有遙不可及的目標(biāo)，卻必須在回望時(shí)，沒有后悔。

這就是我的夢。

或許你覺得，這不是太鐵夢。但這不重要，因?yàn)榭傆幸惶炷銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙；在實(shí)現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中，有我的一份情。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇16

通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識(shí)到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。

安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的.基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)定信念，是對(duì)美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。

作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實(shí)安全。

深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。

總之，通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇17

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：

一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)

融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。

一是通過深入學(xué)習(xí)、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。

二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。

三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守

全力提升車間各項(xiàng)工作自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：

1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。

3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的SS6B故障字典庫進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表揚(yáng)。

4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的'檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。

5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。

6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。

三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政

對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)

雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對(duì)整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！

此致

敬禮

述職人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告 篇18

“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車近×××個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

我一下子沒有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問題：××事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們的身邊會(huì)不會(huì)再發(fā)生類似的慘??？

鐵路連續(xù)的大范圍提速，動(dòng)車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的`險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！

對(duì)于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號(hào)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！

安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定?？梢哉f，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告

常言道，眼見為實(shí)，無論是在學(xué)校還是工作中，我們都經(jīng)常需要撰寫報(bào)告。一份出色的報(bào)告不僅能有效證明我們的能力，還要符合標(biāo)準(zhǔn)的格式。那么，如何撰寫一份合乎要求的報(bào)告呢？幼兒教師教育網(wǎng)編輯經(jīng)過搜索整理了一些相關(guān)內(nèi)容，“鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告”，希望您閱讀本篇文章后能成為我們忠實(shí)的讀者！

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇1】

x站于今年3月18日成立后，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作，在局xx站的統(tǒng)一部署和具體指導(dǎo)下，主動(dòng)適應(yīng)改革要求，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，團(tuán)結(jié)一致，圓滿完成了交辦的各項(xiàng)工作。

按照局勞衛(wèi)處的安排，我站與客運(yùn)段、西部人力資源公司密切聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)，共同組成面試組，公開招聘條件，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，分別從鐵路運(yùn)輸技校、x鐵中、x計(jì)算機(jī)學(xué)校，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其與西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同，與客運(yùn)段簽訂了上崗合同。

根據(jù)成鐵勞(xxx)232號(hào)文件要求，認(rèn)真對(duì)管理范圍內(nèi)實(shí)施勞務(wù)派遣用工的17個(gè)站段和多元公司的臨時(shí)用工進(jìn)行了清理，依照《勞動(dòng)法》等相關(guān)法律、法規(guī)，將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議和勞動(dòng)合同，與各用工單位簽訂了上崗合同，同時(shí)將1239名小集體職工納入代辦社保(綜保)范圍，減少了勞動(dòng)糾紛和勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范了勞務(wù)用工的使用和管理，更好地維護(hù)用人單位和勞動(dòng)者雙方的合法權(quán)益。

根據(jù)局下達(dá)的接收計(jì)劃，積極與重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、廣安、達(dá)州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商，接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人，按照統(tǒng)籌兼顧、均衡各方的原則，妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人，同時(shí)建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫，分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單。按照教函(xxx)21號(hào)文件要求，牽頭組織協(xié)調(diào)12個(gè)送培單位和2個(gè)教學(xué)單位的培訓(xùn)工作，分三批次組織開學(xué)典禮和培訓(xùn)、送培單位協(xié)調(diào)會(huì)，明確機(jī)制，暢通渠道，協(xié)調(diào)送培單位與教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時(shí)指導(dǎo)、解決培訓(xùn)期間遇到的各種具體問題和突發(fā)事件，保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。

我站根據(jù)xx片區(qū)春運(yùn)工作的實(shí)際情況和上級(jí)要求，深入實(shí)地調(diào)研，征詢相關(guān)單位意見，寫出調(diào)查材料，同時(shí)仔細(xì)思考，提出建議和有關(guān)情況反饋，反復(fù)修改，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了xx片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案，根據(jù)成鐵勞衛(wèi)(xxx)700、701號(hào)文件的有關(guān)要求，組織22個(gè)相關(guān)站段單位和2個(gè)學(xué)校、1個(gè)公司共抽調(diào)了3955名臨客人員，并積極配合路局職教部門和有關(guān)單位做好崗前培訓(xùn)，為春運(yùn)作好準(zhǔn)備工作。

按xx市勞動(dòng)局的要求，接地方勞動(dòng)監(jiān)察總隊(duì)的通知，我站組織在渝的21個(gè)站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了xxx年度勞動(dòng)用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并審查、上報(bào)自查報(bào)告等有關(guān)年檢資料，經(jīng)過大家的認(rèn)真準(zhǔn)備、精心組織，勞動(dòng)用工年檢全部審查合格。同時(shí)按地方勞動(dòng)監(jiān)察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動(dòng)監(jiān)察隊(duì)完成了對(duì)xx工務(wù)段、xx車務(wù)段勞協(xié)用工情況的重點(diǎn)檢查和重慶南站多、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理。

針對(duì)失業(yè)保險(xiǎn)繳納工作中出現(xiàn)的問題，及時(shí)向局勞衛(wèi)處反映情況，主動(dòng)與渝中區(qū)、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào)，通過大量深入細(xì)致的工作，反復(fù)協(xié)商后，xxx年度繳納818萬元，較好地完成了xxx年度xx各單位失業(yè)金的繳納工作。

認(rèn)真組織開展黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)黨的十六屆五中全會(huì)精神和有關(guān)時(shí)事政策的學(xué)習(xí)，建立會(huì)議學(xué)習(xí)記錄，及時(shí)傳達(dá)和深刻領(lǐng)悟上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神和要求，統(tǒng)一思想和行動(dòng)，根據(jù)上級(jí)的安排，我站還完成了其他交辦的工作：

1、協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線人員會(huì)議的聯(lián)系和服務(wù)工作。

2、先后四次參與協(xié)調(diào)、指導(dǎo)永川工務(wù)段臨時(shí)用工勞動(dòng)爭議的調(diào)解及訴訟案的處理。

3、協(xié)助進(jìn)行了專運(yùn)列車員的選聘工作。

4、按時(shí)完成統(tǒng)勞報(bào)1的上報(bào)工作。

5、嚴(yán)格按照有關(guān)會(huì)計(jì)制度做好財(cái)務(wù)日常核算、季度決算等工作。

6、及時(shí)保質(zhì)保量上報(bào)上級(jí)部門需要的各種資料。

7、協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作。

8、協(xié)助辦事處做好兩所學(xué)校、三所幼兒園的社會(huì)職能移交工作。

xxx年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下，在局xx站的指導(dǎo)和安排下，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力開展好富余人員管理和勞動(dòng)力余缺調(diào)劑等工作，促進(jìn)富余勞力的合理流動(dòng)，發(fā)揮勞動(dòng)力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用，為運(yùn)輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動(dòng)力支持。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇2】

59號(hào)《關(guān)于開展鐵路線路安全保護(hù)區(qū)清理工作通知》要求，為確保轄區(qū)鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)清理工作順利進(jìn)行，縣職工辦及時(shí)下發(fā)文件，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位開展清理工作，期間共清理垃圾20余噸，拆除違章建筑4處，整改取砂點(diǎn)2處。

四是加強(qiáng)知識(shí)培訓(xùn)。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線“創(chuàng)建活動(dòng)，不斷夯實(shí)平安建設(shè)基礎(chǔ)，提升鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道口監(jiān)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對(duì)監(jiān)護(hù)道口職工民兵進(jìn)行防事故、保安全知識(shí)培訓(xùn)考核的通知》要求，組織鐵路道口16名監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路反恐維穩(wěn)業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識(shí)，并指定專人編制漢、維兩種文字試卷進(jìn)行了測試，合格率達(dá)95%。同時(shí)，縣職工辦還采取以會(huì)代訓(xùn)的形式，利用綜治工作例會(huì)先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負(fù)責(zé)人和相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識(shí)培訓(xùn)，取得了較好的培訓(xùn)效果。

五是建立長效機(jī)制。為保證鐵路職工工作各項(xiàng)措施落實(shí)，縣綜治委在去年制定的《民兵職工應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路職工宣傳教育“四進(jìn)“規(guī)劃》及愛路職工宣傳教育等11項(xiàng)工作制度基礎(chǔ)上，針對(duì)今年部分鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）還存有道口監(jiān)護(hù)人員出義務(wù)工的問題，又出臺(tái)了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監(jiān)護(hù)員義務(wù)工的意見》，免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的義務(wù)工，確保其能按時(shí)開展鐵路巡護(hù)和鐵路道口監(jiān)護(hù)工作，進(jìn)一步健全了工作機(jī)度，使鐵路職工工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規(guī)范化。

二、緊抓宣傳教育主線，大力營*路職工的濃厚氛圍

宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，今年以來，我縣把營造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“職工、愛路“教育為主線，通過媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全。

一是利用板報(bào)、標(biāo)語、講座等形式鋪開宣傳教育，大力營造濃厚的愛路職工氛圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自3月份開展宣傳工作以來，共發(fā)放“平安手冊(cè)“30000冊(cè)，“身邊巨變，新疆百年“掛圖17套，宣傳單500余份，張貼標(biāo)語200余條，出板報(bào)160余塊，掛橫幅17條，組織觀看宣傳片20場次。

二是與鐵路公安部門組織宣講組，赴鐵路沿線各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線中小學(xué)、村委會(huì)、以上法制教育課和現(xiàn)場說教等形式對(duì)鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識(shí)及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面，并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計(jì)劃，增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專題講座32次，現(xiàn)場說教3次，受教育師生及學(xué)生家長7500余人次。特別是今年4月，昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽霞鎮(zhèn)中學(xué)組織開展了籃球友誼賽、舉辦了民族團(tuán)結(jié)文藝演出和“職工、愛路“宣講等多項(xiàng)活動(dòng)，增強(qiáng)了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工、愛路“意識(shí)，效果明顯。

三是利用媒體開展廣泛宣傳。鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)和愛路職工常識(shí)，同時(shí)，縣電視臺(tái)在黃金時(shí)段滾動(dòng)播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線》專題片40余次。

通過運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）廣大農(nóng)牧民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識(shí)和愛路職工自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)，有效預(yù)防和減少了治安問題的發(fā)生，形成了“知路、愛路、職工”人人有責(zé)，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。

三、突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，全力維護(hù)鐵路安全運(yùn)輸

在職工聯(lián)防工作中，**縣職工辦始終堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主“的工作方針，針對(duì)鐵路沿線治安問題突出、涉路案（事）件時(shí)發(fā)的區(qū)段，采取集中整治、扎圍欄、設(shè)置減速帶、道口臨時(shí)監(jiān)護(hù)等多種措施，預(yù)防和減少案（事）件的發(fā)生。一是結(jié)合社會(huì)治安集中整治工作，鐵路公安所會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦把機(jī)動(dòng)車搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治，對(duì)鐵路沿線的機(jī)動(dòng)車駕駛員、養(yǎng)殖大戶進(jìn)行教育管理。二是加大了北京奧運(yùn)和重大節(jié)日期間的防護(hù)力度，在奧運(yùn)安保期間，鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）抽調(diào)80名民兵組成職工聯(lián)防隊(duì)，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防，確保了奧運(yùn)安保期間鐵路運(yùn)輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車事故的發(fā)生，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對(duì)15條減速帶進(jìn)行修繕，鐵熱克巴扎鄉(xiāng)、阿克薩來鄉(xiāng)對(duì)修建的部分簡易鐵路防護(hù)欄進(jìn)行了修補(bǔ)。四繼續(xù)妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線上行走不安全隱患，通過多方協(xié)調(diào)，將該精神病人從原來146元低保金增加至176元，鄉(xiāng)政府每月還為其發(fā)放一袋面粉，解決基本生活保障。五是強(qiáng)化涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償?shù)纫l(fā)的路地糾紛，積極當(dāng)好矛盾糾紛的排查員、調(diào)解員，組織動(dòng)員各方面的力量，化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開展廢舊物品收購專項(xiàng)整治，**縣縣職工辦會(huì)同工商、公安等部門先后6次對(duì)全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，確保鐵路沿線2公里內(nèi)無廢品收購點(diǎn)，全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)不收購鐵路設(shè)施。

四、存在問題和下步工作打算

我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績，但還存在一些不足：一是工作開展不平衡，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村委員對(duì)職工聯(lián)防工作的重視程度不夠，參與配合意識(shí)不強(qiáng)，工作還比較滯后；二是宣傳力度還需要進(jìn)一步加大；三是對(duì)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員教育管理機(jī)制還有待于進(jìn)一步完善。四是鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鐵路職工辦工作人員少、任務(wù)重，保障經(jīng)費(fèi)短缺等。在今后的工作中，我們將一如既往地落實(shí)中央和自治區(qū)、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神，緊緊圍繞創(chuàng)建“平安**“這個(gè)主題，充分運(yùn)用社會(huì)治安綜合治理的組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢，依靠鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨委、政府的力量，整合社會(huì)各種資源，為確?？h域內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇3】

領(lǐng)導(dǎo)您好：

我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級(jí)職工”。

在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇4】

一、加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，保持積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌

在思想上、行動(dòng)上始終同項(xiàng)目經(jīng)理一致，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給各項(xiàng)任務(wù)。

二、虛心好學(xué)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能

熟悉業(yè)務(wù)、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責(zé)的需要。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境，更好地開展工作，努力堅(jiān)持“向人學(xué)、向書本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路：一方面，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教，通過他們的言行舉止、工作程序等來規(guī)范自己的工作行為;另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑方面的書籍，努力掌握有關(guān)專業(yè)知識(shí)。通過工作或利用完全空余時(shí)間經(jīng)常與同學(xué)、老師聯(lián)系，更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動(dòng)地承擔(dān)大小工作，在工作中注意做有心人，虛心請(qǐng)教，力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來，通過勤奮好學(xué)、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。

此外還學(xué)習(xí)了局指各項(xiàng)規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。

三、勤懇、盡責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)

工程部工作多、且任務(wù)急、要求標(biāo)準(zhǔn)高。對(duì)此，在工作中，能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導(dǎo)分憂，替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)，無論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小，都能夠堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，并盡其所能自覺自愿的完成任務(wù)，力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意。半年多來，對(duì)待工作，任勞任怨，勤奮努力，表現(xiàn)出了應(yīng)有的愛崗敬業(yè)精神。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，今年主要完成了以下幾項(xiàng)工作：

一是較好的完成了大、小臨建設(shè)工作。在開工伊始，自己能把握重要環(huán)節(jié)，通過不斷的努力，完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)

二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯(cuò)，不能存有半分僥幸，因此，在檢查時(shí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，不留死角。

三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，無論是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù)，都能認(rèn)真對(duì)待及時(shí)做好，按時(shí)按質(zhì)完成。

半年多來，無論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆，對(duì)待自己的工作并不是得心應(yīng)手，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會(huì)很少，理論和實(shí)踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足，力求做得更好。

在今后的工作中，我將努力堅(jiān)持“求真務(wù)實(shí)、誠信為本，腳踏實(shí)地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作，為項(xiàng)目部的發(fā)展盡心盡力!

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇5】

一、工作總結(jié)

1、增強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真記錄工作中的心得，使本身的'職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。

2、居心朝上提高，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助

在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問題，我會(huì)客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。

二、工作展望

1、居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2、居心學(xué)習(xí)公司制度與文化，酷愛公司，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3、居心思考，盡力學(xué)習(xí)、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。

4、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習(xí)，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

我酷愛XX，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇6】

一、一年的回顧

1、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習(xí)，為實(shí)現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)

2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，做到不懂就請(qǐng)教師傅，并把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級(jí)下發(fā)的文件精神，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)效性。

4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級(jí)文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會(huì)和工作體會(huì)，保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。

5、在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習(xí)熱情。

二、恪盡職守，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)

做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識(shí)，按時(shí)完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行。

1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對(duì)安全工作要求嚴(yán)，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系?？傮w涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備、申請(qǐng)計(jì)劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機(jī)具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了長達(dá)5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔;清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì)了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)的`好評(píng)。

2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6:45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險(xiǎn)人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車，裝石碴20xx袋，并對(duì)164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級(jí)在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對(duì)一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì)教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時(shí)候，還會(huì)有專門的師傅們?cè)谂赃吔虒?dǎo)，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會(huì)一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì)為止。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇7】

一、強(qiáng)化工作部署，明確目標(biāo)，落實(shí)了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任。

今年，我縣繼續(xù)把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)治安綜合治理和平安建設(shè)工作之中，與綜治工作和平安建設(shè)工作同部署、同檢查、同考核、同獎(jiǎng)勵(lì)。明確了鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)任務(wù)，層層落實(shí)護(hù)路工作責(zé)任，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任查究制度，對(duì)發(fā)生重大涉路治安問題的地方和部門，嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

二、推進(jìn)網(wǎng)格管理、科技護(hù)路，提升了鐵路治安防控水平。

為了使鐵路護(hù)路工作融入到社會(huì)管理創(chuàng)新的大格局中，適應(yīng)新常態(tài)下護(hù)路聯(lián)防工作面臨的新情況、新問題，根據(jù)市護(hù)路辦的統(tǒng)一部署，我縣鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了網(wǎng)格化管理工作。選拔了26名素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的專職承包隊(duì)員，并配備了綜治E通。同時(shí)，今年開始在鐵路沿線重要部位安裝了10個(gè)高清攝像頭，網(wǎng)格管理與科技護(hù)路相結(jié)合，有力保障了全縣鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ê丸F路沿線的治安穩(wěn)定。

三、開展專項(xiàng)整治，排解矛盾，消除了鐵路行車安全隱患。

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線社會(huì)治安管理，打擊違法犯罪活動(dòng)，改善鐵路運(yùn)輸環(huán)境，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，有效防范危及鐵路行車安全案事件發(fā)生，按照市護(hù)路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關(guān)要求，于6月15日至10月31日在全縣開展了鐵路沿線社會(huì)治安專項(xiàng)整治活動(dòng)，成立了由縣政法委副書記、綜治辦主任、護(hù)路辦主任閔尊東同志為組長，綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（園區(qū)）單位綜治辦分管領(lǐng)導(dǎo)及縣護(hù)路辦章云清為成員的專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇8】

今年我們工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題，強(qiáng)化安全管理；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強(qiáng)化安全管理

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。面對(duì)問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。

二、盯重點(diǎn)，抓改造，提高設(shè)備質(zhì)量

改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問題，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，積極開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

加強(qiáng)組織，抓好設(shè)改施工。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差，病害多的問題十分重視，投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，并采取了以下對(duì)策：

（1）車間干部明確分工，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

（2）車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

（3）施工前認(rèn)真研究，細(xì)心安排，制定計(jì)劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求，車間干部、工班長分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢，對(duì)標(biāo)考核。

（4）做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制，合理調(diào)配勞力，保證重點(diǎn)設(shè)備問題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調(diào)動(dòng)職工積極性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動(dòng)效率提高，安全管理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo)，設(shè)改施工任務(wù)順利完成

三、存在的問題和不足

1、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多，忽視了對(duì)站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動(dòng)，干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全，認(rèn)為車少不會(huì)出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時(shí)有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問題盯得不緊，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高?，F(xiàn)場工時(shí)利用率不高，勞動(dòng)組織松散，還一定程度存在，以至有些設(shè)備問題解決較慢。

3、設(shè)備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴(yán)重，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級(jí)分還沒有徹底消滅。

一年來我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求，積極開展安全大檢查活動(dòng)，加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn)，抓設(shè)改，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì)，抓考核，加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作。基本兌現(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對(duì)性采取措施，強(qiáng)化整改提高?，F(xiàn)在XX年就要過去，新的一年就要到來，為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的需要，我們決心提高標(biāo)準(zhǔn)，振作精神，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，保安全，抓任務(wù)，強(qiáng)管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高，進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇9】

鐵路職工述職報(bào)告范文：各位代表，按照路局工會(huì)關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將自己在擔(dān)任昆明鐵路局一屆職代會(huì)職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報(bào)：

能夠被選為一名代表昆明客運(yùn)段職工出席路局職代會(huì)的普通職工代表，充分體現(xiàn)了段各級(jí)組織和廣大職工對(duì)我的信任，這對(duì)我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現(xiàn)出一種責(zé)任，它不斷激勵(lì)和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要，積極在路局職代會(huì)上為加快昆明客運(yùn)段的發(fā)展提出有針對(duì)性的議案。自**年擔(dān)任職工代表以來，我始終按照做一名合格的職工代表的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認(rèn)識(shí)和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、參政議政三個(gè)方面來行使一名(更多精彩文章來自“秘書不求人”)普通職工代表的神圣職責(zé)。

學(xué)習(xí)方面：

在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺學(xué)習(xí)了《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》、《中國工會(huì)章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責(zé)密切相關(guān)的法律法規(guī)，從參政議政的基礎(chǔ)能力上對(duì)自己進(jìn)行了強(qiáng)化;認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于建設(shè)有中國特色社會(huì)主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大、十六屆四中全會(huì)報(bào)告，提高自己的理論修養(yǎng)和思想水平;同時(shí)，自己也認(rèn)真學(xué)習(xí)一些客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)知識(shí)，不斷掌握和了解當(dāng)前客運(yùn)工作的特點(diǎn)，以提出有針對(duì)性的提案。

調(diào)查研究方面：

調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對(duì)性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料，與一線職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn)，尋找工作的著力點(diǎn)，思考提案的突破點(diǎn)。通過調(diào)查研究，幾年來，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運(yùn)乘務(wù)人員工資的提案、加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案、加大對(duì)客運(yùn)廣告投入的.提案等多個(gè)提案。同時(shí)，自己積極對(duì)段的改革發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，響應(yīng)段工會(huì)的號(hào)召，提出了關(guān)于在段開展團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)的建議，受到了肯定。

參政議政方面：

要成為一名合格的職工代表，就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責(zé)，積極地參政議政。作為一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅(jiān)持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”，即結(jié)合路局工作部署，思考提案在路局長期發(fā)展規(guī)劃框架下的合理性;結(jié)合客運(yùn)段工作的特殊性，思考提案在當(dāng)前情況下促進(jìn)客運(yùn)工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門對(duì)提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對(duì)比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施。

雖然自己在擔(dān)任路局職代會(huì)代表的過程中自覺地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對(duì)性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對(duì)自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)行反思，不斷加強(qiáng)與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來督促自己早日成為一名稱職的職工代表，不辜負(fù)各級(jí)組織和廣大職工的期望。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇10】

一、主要工作

1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬，在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng),大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì).民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)環(huán)境、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性環(huán)境活動(dòng)，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環(huán)境，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的環(huán)境，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評(píng)議，整改提高，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二、存在問題

1.考核力度不大

對(duì)職工表揚(yáng)多,批評(píng)少:對(duì)問題批評(píng)多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4.安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

三、明年打算

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).

克服好人主義,對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇11】

20xx年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幫助和項(xiàng)目部同事們的配合下,我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊(duì)人員加班加點(diǎn),努力“抓質(zhì)量、趕工期、保進(jìn)度”,在大要點(diǎn)封鎖前，創(chuàng)造了大干的局面，為大封鎖的順利進(jìn)行做好了充分的準(zhǔn)備。按照項(xiàng)目部的工期安排，較好的推進(jìn)了項(xiàng)目部的施工進(jìn)度和產(chǎn)值任務(wù)，確保了管段的開通。但是作為一名副經(jīng)理，我在管理上還存在一些漏洞，在此，將本年的工作總結(jié)匯報(bào)如下，以查找自己的缺點(diǎn)與不足，及時(shí)改進(jìn)，為以后更好的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

一、施工完成情況

工作上， 20xx年開工以來，我不斷加強(qiáng)組織施工生產(chǎn)。管段內(nèi)K87段石質(zhì)路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程，也是管段內(nèi)施工中安全壓力最大的施工地段，為了保證安全、如期的完成施工任務(wù)，我合理安排人員，并與技術(shù)人員一起制定了詳細(xì)施工計(jì)劃及工期安排，24小時(shí)值守在施工一線，僅僅利用一個(gè)半月月的時(shí)間，完成該段石質(zhì)路塹，擋土墻混凝土澆筑，擋土墻墻后回填等工作，本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工，點(diǎn)內(nèi)過渡便線撥接施工，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000余方，石方開挖9000余方，形成路基2.1km，鋪軌3.7km，柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準(zhǔn)備、精心組織、合理安排，最終確保安全、正點(diǎn)的完成了施工任務(wù)，保證了邯長線的如期開通。

二、安全質(zhì)量及成本控制情況

在安全質(zhì)量管理工作中，我嚴(yán)格遵照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，確保臨近營業(yè)線施工安全，我始終把安全、質(zhì)量放在工作的首要位置，在搶工期過程中，我們積極克服防護(hù)人員缺少的困難，合理調(diào)配人員，并且加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，對(duì)重要崗位都制定了安全保證措施，對(duì)大型機(jī)械作業(yè)安排專人進(jìn)行安全防護(hù)，對(duì)施工員、協(xié)作隊(duì)伍、機(jī)械操作手加強(qiáng)了安全質(zhì)量教育，強(qiáng)化了現(xiàn)場施工人員的安全質(zhì)量意識(shí)，切實(shí)保證了管段內(nèi)施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行，通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故，極大的保障了管段施工節(jié)點(diǎn)工期的推進(jìn)。

三、架子隊(duì)管理及職工隊(duì)伍思想狀況

在架子隊(duì)管理上，由于我自身比較年輕，管理經(jīng)驗(yàn)不足，在架子隊(duì)管理上曾出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致職工隊(duì)伍不夠積極，外協(xié)隊(duì)伍現(xiàn)場施工比較混亂，隊(duì)伍零工比較多，作業(yè)效率不高等問題。在領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下，我對(duì)架子隊(duì)的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整，進(jìn)一步明確了施工進(jìn)度計(jì)劃，架子隊(duì)人員按照“同吃、同住、同勞動(dòng)、同培訓(xùn)、”的原則對(duì)勞務(wù)工及外聘人員進(jìn)行管理。通過這次調(diào)整，架子隊(duì)全體人員干勁十足，認(rèn)真貫徹落實(shí)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，克服種種困難，按時(shí)保量完成一個(gè)又一個(gè)施工計(jì)劃。

我架子隊(duì)認(rèn)真抓好各項(xiàng)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)工作，讓每位員工都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn)，都按照標(biāo)準(zhǔn)去做，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做到位。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)。把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿到項(xiàng)目管理的全過程，落實(shí)到施工現(xiàn)場的各個(gè)角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平。通過科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

四、存在的問題

本年作業(yè)隊(duì)的工作雖然取得了一些成績，但我個(gè)人的工作仍存在一些問題，比如個(gè)人現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)不足，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高，思想上存在僥幸心理，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，綜合能力參吃不齊，等。這些存在的問題會(huì)導(dǎo)致員工積極性不高，工作效率低，現(xiàn)場管理比較混亂。針對(duì)以上問題，我在今后的工作和生活中加強(qiáng)與職工的交流，對(duì)待職工要“制度上嚴(yán)格，生活上關(guān)心”，并且在生活中要及時(shí)了解職工的困難，對(duì)于員工特別是工作經(jīng)驗(yàn)尚不成熟的年輕員工要多鼓勵(lì)、多傳授經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理，使得協(xié)作隊(duì)伍能夠按時(shí)保質(zhì)的完成施工任務(wù)，另外，我個(gè)人也將正視困難，團(tuán)結(jié)同志，改進(jìn)不足，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)，積極工作，在現(xiàn)場管理中，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學(xué)習(xí)，真正做到現(xiàn)場施工心中有數(shù)，重點(diǎn)、難點(diǎn)勇于克服。

　五、以后工作的思路

在以后的工作中，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊(duì)以“安全質(zhì)量”為中心，以“項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工期”為主線，全面落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，真正深入到職工當(dāng)中去，與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難，保質(zhì)、保量、按時(shí)的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工任務(wù);我將加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通，提高對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理水平;針對(duì)后續(xù)的工作，我會(huì)繼續(xù)更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能夠?yàn)轫?xiàng)目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中，我會(huì)全力支持、配合各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作，使自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。

述職人：

20xx年xx月xx日

鐵路職工述職個(gè)人述職報(bào)告【篇12】

**年，我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在自治區(qū)、自治州職工辦的精心指導(dǎo)下，鐵路沿線七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅(jiān)持以“三個(gè)代表“重要思想為指導(dǎo)，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全“工作為切點(diǎn)，強(qiáng)化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果，堅(jiān)持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來，全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起，與去年同期（17起）相比，下降41%，有效地維護(hù)了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我縣社會(huì)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面落實(shí)鐵路職工聯(lián)防工作各項(xiàng)機(jī)制建設(shè)

縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅(jiān)持把鐵路職工聯(lián)防工作放到**經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會(huì)治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署、同規(guī)劃、同獎(jiǎng)懲，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展。

一是完善組織體系。由于**年8月人事大幅變動(dòng)，今年年初我縣及時(shí)調(diào)整充實(shí)了以鄭為組長，政法、綜治、工商、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)調(diào)整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來，縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會(huì)議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作。縣委、縣人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《**縣**年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會(huì)簽訂了鐵路職工安全目標(biāo)管理責(zé)任書。目前，全縣共成立縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村兩級(jí)鐵路職工聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)28個(gè)，形成了自上而下，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作格局。

二是落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制。按照年初有計(jì)劃，平時(shí)有督導(dǎo)檢查，年度有考核驗(yàn)收的要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會(huì)治安綜合治理考核評(píng)分細(xì)則之中，**年1月中旬對(duì)七個(gè)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核，并按照細(xì)則進(jìn)行綜合評(píng)定。今年3月初，結(jié)合鐵路職工工作對(duì)**年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰；6月中旬，依據(jù)縣職工領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《**年度**縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標(biāo)責(zé)任狀》，對(duì)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責(zé)任兌現(xiàn)獎(jiǎng)金2萬元。同時(shí)，根據(jù)工作需要，開展鐵路職工工作督導(dǎo)檢查9次，對(duì)影響列車安全運(yùn)行的3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報(bào)批評(píng)，限期整改。

三是強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)?？h職工辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調(diào)的職能作用，通過召開聯(lián)席會(huì)、情況通報(bào)會(huì)等方式加強(qiáng)了“地鐵“聯(lián)系。按照南鐵職工辦字

鐵路個(gè)人述職報(bào)告七篇

“鐵路個(gè)人述職報(bào)告”這篇文章將以我們現(xiàn)實(shí)生活和工作中的例子來展示它與眾不同之處。報(bào)告的重要性逐漸增加，優(yōu)秀的報(bào)告能夠讓我們充分認(rèn)識(shí)到自己的工作能力。那么，我們應(yīng)該如何撰寫一份好的報(bào)告呢？別忘了將這頁收藏起來，以便您下次查閱。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績蒸蒸日上。我在20__年5月10日進(jìn)入__三公司ZZ項(xiàng)目工作。一年來，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì)，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示。

一、工作總結(jié)

1.增強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。

2.居心朝上提高，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助

在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問題，我會(huì)客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。

二、工作展望

1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化，酷愛公司，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3.居心思考，盡力學(xué)習(xí)、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習(xí)，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

我酷愛__，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇2

鐵路團(tuán)員個(gè)人年度總結(jié)

在新時(shí)代的浪潮中，我們鐵路人始終保持著一股不服輸?shù)木窈妥非笞吭降男拍睢Ｗ鳛橐幻F路團(tuán)員，在過去的一年中，我收獲了很多，也有很多的不足。在這里，我想對(duì)自己進(jìn)行一次年度總結(jié)。

一、心理素質(zhì)提高

在今年的工作中，由于鐵路部門的特殊性質(zhì)及工作的高強(qiáng)度，往往需要面對(duì)各種各樣的突發(fā)事件。在這些突發(fā)事件中，我始終保持著一顆沉著冷靜的心態(tài)，深知自己的責(zé)任和任務(wù)，積極采取措施，及時(shí)處理好事情。經(jīng)過這些突發(fā)事件的磨練，我的心理素質(zhì)也得到了很大的提高。

二、學(xué)習(xí)能力進(jìn)步

在鐵路工作中，需要我們了解各種車輛設(shè)備的構(gòu)造和維修方法。在過去的一年中，我不斷學(xué)習(xí)理論知識(shí)，提高了自己的理論水平，也通過參加各種技能比賽和較量，進(jìn)一步培養(yǎng)了自己的實(shí)際操作技能。通過這些努力，我的維修能力得到了很大的提高，不斷地為公司創(chuàng)造了更多的價(jià)值。

三、自我素質(zhì)提升

鐵路工作的工作環(huán)境非常特殊，需要我們堅(jiān)強(qiáng)的意志和優(yōu)良的品德。在過去的一年中，我全面提高了自己的自我素質(zhì)，強(qiáng)化了自己的信仰意識(shí)、社會(huì)責(zé)任、團(tuán)隊(duì)合作能力和服務(wù)意識(shí)，更能夠遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)謹(jǐn)自檢，協(xié)同配合，避免出現(xiàn)大的安全事故。

四、為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造價(jià)值

作為一名團(tuán)員，除了提升自己的個(gè)人能力外，更重要的是要一直努力為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造價(jià)值。在過去的一年中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。在工作中多為團(tuán)隊(duì)著想，盡自己所能為團(tuán)隊(duì)爭取更多的資源和機(jī)會(huì)，為團(tuán)隊(duì)取得較好的業(yè)績和評(píng)價(jià)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和群體凝聚力，成為公司的中堅(jiān)力量和支柱。

總之，過去的一年我有收獲也有不足，但是我相信，只要我們繼續(xù)努力，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造價(jià)值，我們一定會(huì)取得更好的成績，讓“中華鐵路夢”從我們開始！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇3

近年來，隨著國家鐵路快速發(fā)展，地方鐵路的建設(shè)也得到了迅速推進(jìn)。各地區(qū)鐵路公司為了更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，也在不斷加大鐵路建設(shè)的力度。進(jìn)入年底，各地地方鐵路公司也紛紛進(jìn)行了年終總結(jié)，回顧過去一年的工作成果和存在的問題，并制定計(jì)劃，為新的一年做準(zhǔn)備。

在今年的總結(jié)中，各地地方鐵路公司一方面積極推進(jìn)鐵路建設(shè)，提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，另一方面也要面對(duì)一些困難和挑戰(zhàn)。 比如，部分地區(qū)的鐵路建設(shè)難度大，有些區(qū)域交通條件欠佳，鐵路運(yùn)營績效和安全問題也是需要注意的方面。

對(duì)于建設(shè)難度大的地區(qū)，各地方鐵路公司都積極尋求解決方案。有些地方為了解決線路鋪設(shè)不便和施工困難的問題，采用了全程盾構(gòu)、爆破等多種施工技術(shù)來提高建設(shè)速度和質(zhì)量。有些地區(qū)則在設(shè)計(jì)和規(guī)劃方面進(jìn)行了突破性的探索，如山東某市發(fā)揮地質(zhì)優(yōu)勢，利用海拔較高的地形條件，設(shè)計(jì)了一座突破性的高山隧道，將全線可行性破解。

同時(shí)，為了確保安全而又高效的運(yùn)營，地方鐵路公司也實(shí)行嚴(yán)格的管理制度。施工期間要嚴(yán)格按照監(jiān)管要求進(jìn)行，保障工人的勞動(dòng)安全和線路的封閉性。而對(duì)于已經(jīng)投入使用的地方鐵路，需要加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，保障乘客的行車安全。有些鐵路公司為此建立了完善的監(jiān)管體系，通過大數(shù)據(jù)分析、無人值守監(jiān)測等方式，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量和速度，保障了線路運(yùn)行的安全性。

除此之外，地方鐵路公司也大力改進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量。有些鐵路公司積極引入人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)的技術(shù)手段，優(yōu)化線路的自動(dòng)化和智能化，提高了運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，各地方鐵路公司也注重提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如加強(qiáng)列車衛(wèi)生清潔工作、增設(shè)更多的出入口等，讓廣大乘客在乘坐地方鐵路時(shí)享受到更加舒適和便捷的服務(wù)。

綜合來說，地方鐵路公司今年的總結(jié)中充分肯定了各項(xiàng)工作所取得的進(jìn)展和成就，同時(shí)也倡導(dǎo)在明年繼續(xù)努力，積極解決鐵路建設(shè)和運(yùn)營中存在的問題，提高運(yùn)營效率和服務(wù)水平。同時(shí)，各地方鐵路公司也進(jìn)一步明確了發(fā)展戰(zhàn)略，積極培養(yǎng)鐵路人才，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略規(guī)劃，從而推動(dòng)地方鐵路的持續(xù)發(fā)展，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的進(jìn)步做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇4

鐵路建設(shè)個(gè)人年度總結(jié)

時(shí)間如飛逝，一年又快要結(jié)束了。這一年工作中，鐵路建設(shè)是我最為關(guān)注、投入最多的項(xiàng)目，也是我最為引以為豪的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在這一年里，我積極參與了鐵路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，深刻領(lǐng)悟到了鐵路建設(shè)的重要性和艱辛程度。下面，我將根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和感受，就鐵路建設(shè)這個(gè)話題，作一番總結(jié)。

一、工作思路的變化

作為鐵路建設(shè)任務(wù)的執(zhí)行者，我們要盡力保證每一項(xiàng)工作都能落地落實(shí)。在這個(gè)過程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)工作方式方法，是非常有必要的。比如說，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，我們要精細(xì)化設(shè)計(jì)，注重工程質(zhì)量，做好使用者的需求分析；在施工環(huán)節(jié)，我們要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，提高工程效率和工程可靠性，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，保證工期；在使用維護(hù)環(huán)節(jié)，我們要加強(qiáng)日常維護(hù)，做好安全保障，在延長鐵路壽命和維保節(jié)約方面下功夫。諸如此類，每個(gè)環(huán)節(jié)都有其獨(dú)特的要求和重點(diǎn)，我們需要在實(shí)踐中不斷強(qiáng)化自我意識(shí)和責(zé)任感，提高工作質(zhì)量和效率。

二、職業(yè)技能的提高

鐵路建設(shè)需要全面的協(xié)作和專業(yè)知識(shí)，只有不斷提高自己的職業(yè)技能，才能更加勝任工作。我在這一年里認(rèn)真參加了各種技術(shù)培訓(xùn)和崗位練習(xí)，取得了一定的進(jìn)步和提高。在電氣方面，我學(xué)會(huì)了對(duì)不同的電氣故障進(jìn)行定位和搶修；在通信方面，我熟練掌握調(diào)試通信設(shè)備的技巧和方法；在信號(hào)方面，我了解了信號(hào)控制系統(tǒng)的原理和作用，能夠進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試。對(duì)于工程管理方面，我也逐漸摸索出了一套科學(xué)的方法和流程，能夠更好地監(jiān)控工程進(jìn)度和質(zhì)量。這些都是在工作中不斷總結(jié)、不斷實(shí)踐獲得的經(jīng)驗(yàn)，必將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

三、合作精神的錘煉

鐵路建設(shè)需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和配合，沒有人是孤島，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作才能完成艱巨的任務(wù)。在這一年里，我深刻體會(huì)到了這點(diǎn)，在工作中也逐漸提高了自己的合作意識(shí)。在項(xiàng)目管理方面，我盡可能地與其他工程師進(jìn)行溝通和交流，充分理解各自的工作內(nèi)容和進(jìn)度，確保團(tuán)隊(duì)的整體推進(jìn)。在現(xiàn)場施工中，我與工人們保持良好的溝通協(xié)調(diào)關(guān)系，及時(shí)解決工作中的問題，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。在維修保養(yǎng)方面，我與維修隊(duì)員密切合作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障，確保設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行?？傊?，團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目的完成至關(guān)重要。

總之，這一年里，鐵路建設(shè)成為我重要的工作內(nèi)容之一，我深入?yún)⑴c了鐵路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過不斷總結(jié)、學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐，提高了自己的工作質(zhì)量和水平。今后，我將繼續(xù)努力，培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，助力更加高效、精準(zhǔn)、安全的鐵路建設(shè)。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇5

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我是XX鐵路系統(tǒng)的一名工作人員，今天我來向大家匯報(bào)我們鐵路系統(tǒng)在過去一年所取得的工作成績，同時(shí)也反思我們存在的問題，并對(duì)未來的發(fā)展和計(jì)劃做出具體規(guī)劃。

首先，我想?yún)R報(bào)我們系統(tǒng)在過去一年的安全生產(chǎn)情況。我們堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位，把防范和解決重特大從業(yè)人員傷亡事故作為頭等大事來抓。在全員安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，我們以發(fā)現(xiàn)問題為重點(diǎn)，推進(jìn)責(zé)任落實(shí)為工作重心，緊盯"六大矛盾"，圍繞安全生產(chǎn)健康發(fā)展的要求，開展了全網(wǎng)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)檢查，完善了各項(xiàng)安全措施，進(jìn)一步加大了安全生產(chǎn)的違法違章懲戒力度，營造了人人關(guān)注安全，共創(chuàng)安全的氛圍。

其次，我想?yún)R報(bào)我們?cè)谶\(yùn)營方面所取得的進(jìn)展。我們發(fā)揮鐵路系統(tǒng)的特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了線路建設(shè)和維護(hù)，提升了列車運(yùn)行的速度和穩(wěn)定性。在技術(shù)創(chuàng)新方面，我們突破了國內(nèi)外多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，在高速列車、高速線路、新型信號(hào)等領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位。我們也積極探索新的商業(yè)模式，加強(qiáng)了線路經(jīng)營管理和物流服務(wù)，為旅客和貨運(yùn)用戶提供更加高效便捷的服務(wù)。

再次，我想反思一下我們存在的問題。我們依然存在一些運(yùn)輸困難和交通擁堵的問題，這給旅客和貨運(yùn)用戶帶來了諸多不便。同時(shí)，我們?cè)诠芾眢w系和安全措施上也存在一些短板，需要加強(qiáng)管理、健全制度。

最后，我想展望一下未來的發(fā)展和計(jì)劃。未來，我們將繼續(xù)加強(qiáng)鐵路系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)，以高素質(zhì)人才為支撐，推進(jìn)改革、創(chuàng)新和發(fā)展，強(qiáng)化品牌建設(shè)和市場拓展，積極開展改革與發(fā)展的剖析評(píng)估，推進(jìn)拓展企業(yè)多元化發(fā)展。同時(shí)，我們將抓好管理，完善安全措施，保障旅客和貨運(yùn)用戶的安全和便利。

總之，我們鐵路系統(tǒng)在過去一年中取得了較為顯著的進(jìn)展，積極固本，向好發(fā)展，但同時(shí)也需要繼續(xù)努力，使我們的鐵路系統(tǒng)更加完善，更好的為國家發(fā)展和人民生活做出貢獻(xiàn)。謝謝！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇6

鐵路公安處乘警支隊(duì)是個(gè)具有優(yōu)良傳統(tǒng)的隊(duì)伍。經(jīng)過一年的艱苦培訓(xùn)與實(shí)習(xí)，今年，我有幸成為了其中一員。從此，"立警為公，執(zhí)法為民"的根本宗旨成了我立身處事的基本要求。走進(jìn)鐵路公安隊(duì)伍到現(xiàn)在，是自己政治、思想、心理、業(yè)務(wù)等知識(shí)不斷提高的過程，也是自己對(duì)鐵路公安的無知到深入的過程，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、政治理論水平不斷深化，思想境界進(jìn)一步提高。

自從加入中國*后，自己從來不忘卻對(duì)自己的思想改造。來到上海鐵路公安局后，培訓(xùn)期間的堅(jiān)定信仰，游**，溫入黨誓詞，了解*人一路走來的辛酸榮辱，堅(jiān)定了我永遠(yuǎn)跟黨走，為人民服務(wù)，做改革開放排頭兵的決心。來到乘警隊(duì)后，我時(shí)刻關(guān)注著警務(wù)室的工作要求和作風(fēng)要求。值乘后，工作更接近基層，貼近群眾了，看見每一位上上下下，急急忙忙渴望平安回家的旅客的眼神，我就更加了解了我工作的意義，我也深刻理解了"穿上警服就是一種壓力"的內(nèi)涵。

二、法律知識(shí)從膚淺到深入，專業(yè)技能從無知到熟知。

近一年來，作為鐵路公安一線執(zhí)法民警。要執(zhí)法首先要懂法，通過認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)《刑法》、《刑訴法》、《行政處罰法》等專業(yè)法律知識(shí)，再到一線執(zhí)法中法律文書的的具體制作運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)從理論到實(shí)踐的質(zhì)的飛躍。列車上的消防、治安、宣傳等工作都是乘警必須做的工作。在落實(shí)日常勤務(wù)工作過程中，專業(yè)知識(shí)也在潛滋暗長，不斷提高。雖然平凡單調(diào)，但守土為國，守崗為民的責(zé)任還在，深知做好自己，更多更好的了解本崗位的專業(yè)知識(shí)，才能進(jìn)一步為人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

三、以人為師，多方學(xué)習(xí)，夯實(shí)基礎(chǔ)

正是由于鐵路公安前輩們的薪火相傳，努力工作，才使**乘警支隊(duì)不斷鑄就著新的輝煌。自我正式入職上崗以來，沒過兩趟，恰巧趕上了支隊(duì)的追逃行動(dòng)。在那段跟著大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和警長的查堵追逃的日子里，是自己查堵追逃、勤務(wù)等技能增長最快的時(shí)光。可能是因?yàn)楦械搅饲八从械膲毫?，自己迫切需要改變無知的現(xiàn)狀，我十分渴望學(xué)到更多實(shí)用的知識(shí)，而領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，才使自己漸漸開始樹立起了查堵追逃意識(shí)，做到機(jī)動(dòng)靈活。在那個(gè)一個(gè)多月，查身份證時(shí)的站姿站法，行李的全面檢查，重點(diǎn)旅客重點(diǎn)查，開包時(shí)的注意安全，走群眾路線和群眾打成一片，靈活機(jī)動(dòng)的開展工作，這些都讓我改變了以前漫無目的的查法，使我回到警組后工作有了底氣，查堵變得有條不紊，嚴(yán)謹(jǐn)自然。同時(shí)，像其它警長和師兄討教法律文書的制作，了解每位警長的做事風(fēng)格和特長，學(xué)習(xí)優(yōu)點(diǎn)，取長補(bǔ)短。經(jīng)過自己的認(rèn)真總結(jié)，這些現(xiàn)今都在自己的心中潛移默化，試圖形成自己的套路和方法。

四、大處著眼，小處著手，團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

回到警組后，業(yè)務(wù)知識(shí)比以前熟練多了，工作基本可以獨(dú)立開展，一改以前十分依賴師兄的習(xí)慣。作為新警，作為團(tuán)隊(duì)的一員，一直覺得該為警組的工作貢獻(xiàn)出自己的一份力。所以用心學(xué)習(xí)，用心工作，空杯心態(tài)是自己給自己的定位。每次出乘，跟著警組用心仔細(xì)的開展安全檢查工作，每當(dāng)看到警組的同事們個(gè)個(gè)鉚足干勁，熱火**的開展工作，本身也是一種幸福。特別是每當(dāng)處理完一件易燃易爆物品及各種刑事、治安、經(jīng)濟(jì)犯罪時(shí)，心中就特別高高興，特有成就感，因?yàn)檫@是對(duì)人民對(duì)自己都有意義的事情。

從穿上*的那一刻起，心中就由然升起一種保家衛(wèi)國正義感和獻(xiàn)身鐵路公安事業(yè)的使命感，仿佛自己一下子就完成了角色轉(zhuǎn)化，從此成為了正義的化身。當(dāng)然，自己還有很多知識(shí)需要自己不斷深化提煉，如法律文書制作還不熟練，查堵還需仔細(xì)琢磨，沉著冷靜的心態(tài)有待進(jìn)一步培養(yǎng)，自己作為一名入職不久的新警，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，牢記入警誓詞，力爭早出成績，早日成為一名合格的人民警察。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告 篇7

一年來，公司工會(huì)在公司黨委、集團(tuán)公司工會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和公司行政的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全國總工會(huì)十五大精神，堅(jiān)持“組織起來，切實(shí)—”的工作方針，以企業(yè)發(fā)展為中心，緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，廣泛組織開展各種形式的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，全面推行“一法三卡”工作法，加強(qiáng)民主管理，深化企務(wù)公開，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，深化建家建線，團(tuán)結(jié)動(dòng)員公司廣大員工，圍繞企業(yè)發(fā)展上臺(tái)階的年度奮斗目標(biāo)發(fā)揮了積極的作用。

一、圍繞企業(yè)發(fā)展的中心任務(wù)，深化群眾性勞動(dòng)競賽活動(dòng)

1、開展勞動(dòng)競賽和“安康杯”競賽成績顯著。20—年公司各級(jí)勞動(dòng)競賽組織結(jié)合自身工程任務(wù)特點(diǎn)，緊緊圍繞重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，積極開展形式多樣的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。公司工會(huì)按照集團(tuán)公司工會(huì)的統(tǒng)一部署，先后轉(zhuǎn)發(fā)了“四保四創(chuàng)”勞動(dòng)競賽方案和開展“安康杯”競賽實(shí)施方案，對(duì)全公司勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行了統(tǒng)一部署。公司工會(huì)先后在太中銀、聞合項(xiàng)目舉行了聲勢浩大的勞動(dòng)競賽動(dòng)員大會(huì)，指導(dǎo)基層重點(diǎn)項(xiàng)目組織開展以保工期、保安全，增效益、樹形象的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn)任務(wù)的完成。全年各級(jí)組織開展各類勞動(dòng)競賽共68次，參加人數(shù)5600余人(次)，獲得各種勞動(dòng)競賽獎(jiǎng)勵(lì)180余萬元。

安新項(xiàng)目部開展了以“優(yōu)質(zhì)、高效、安全”為主題的“百日安全勞動(dòng)競賽”活動(dòng)，在業(yè)主開展的20—年第一季度安全保通工作檢查評(píng)比中，喜獲獎(jiǎng)勵(lì)5萬元;在全線樣板工程檢查評(píng)比中奪得第一名，獲獎(jiǎng)金10萬元;在改擴(kuò)建工程全線綜合檢查評(píng)比中，獲獎(jiǎng)金20萬元。

京滬項(xiàng)目部特別重視勞動(dòng)競賽的細(xì)節(jié)管理，掀起以進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為內(nèi)容的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。奪得勞動(dòng)競賽五次第一名、四次第二名，累計(jì)獲各項(xiàng)現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)178萬元。被局京滬指表彰“勞動(dòng)競賽優(yōu)勝單位”，項(xiàng)目經(jīng)理高明星被河南省委授予“河南省新長征突擊手”，被股份公司授予“工人先鋒號(hào)”。組織開展勞動(dòng)競賽的經(jīng)驗(yàn)被集團(tuán)公司工會(huì)推廣，并在集團(tuán)公司基層工會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上進(jìn)行交流。

新疆庫庫項(xiàng)目部自今年進(jìn)場復(fù)工后，啟動(dòng)了“大干200天，拉通全線路基，完成產(chǎn)值13000萬元”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了施工生產(chǎn)任務(wù)的完成，在進(jìn)度、安全、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)等方面取得了明顯成效，連續(xù)三次獲得全線評(píng)比第一名。項(xiàng)目部獲自治區(qū)交通廳“優(yōu)秀施工單位”，項(xiàng)目經(jīng)理張保祥被評(píng)為“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”。

包西項(xiàng)目部積極開展“大干240天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，拆遷工作按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)取得顯著成效，克服各種困難，施工生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，多次在局指評(píng)比中名列前茅，獲獎(jiǎng)金30萬元。

太中銀項(xiàng)目部自五月份組織開展“大干100天、確保完成產(chǎn)值3個(gè)億、確保鋪架順利通過”勞動(dòng)競賽活動(dòng)以來，全體參戰(zhàn)職工發(fā)揚(yáng)敢于拼搏，連續(xù)作戰(zhàn)的光榮傳統(tǒng)，從5月26日開始，截至9月3日勞動(dòng)競賽結(jié)束，共完成投資額約1、67億。雖沒有實(shí)現(xiàn)3個(gè)億的產(chǎn)值目標(biāo)，但在一定程度上扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，全面推進(jìn)了施工生產(chǎn)，為全面完成任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，受到業(yè)主和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。入冬后，又組織開展了聲勢浩大的冬季施工生產(chǎn)—，參戰(zhàn)職工頂風(fēng)踏雪，在凜冽的寒風(fēng)中頑強(qiáng)拼搏，充分展示了我們這支隊(duì)伍不怕困難，敢于勝利的英雄氣概。

廣深港項(xiàng)目部認(rèn)真組織開展“保安全、保質(zhì)量、樹形象、促進(jìn)度，大干120天”勞動(dòng)競賽，以“比質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程，比進(jìn)度、創(chuàng)一流效率，比安全、創(chuàng)安全管理達(dá)標(biāo)，比文明施工、創(chuàng)文明工地”為主要內(nèi)容，積極組織開展“安康杯”競賽，促進(jìn)“一法三卡”工作法在項(xiàng)目上的實(shí)施，迅速掀起施工大干—，克服城市施工干擾多、環(huán)保壓力大等困難，完成任務(wù)一直靠前。

2、積極組織開展創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)。年初，我們轉(zhuǎn)發(fā)了集團(tuán)公司《關(guān)于開展創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)的實(shí)施意見》，公司所屬單位按照集團(tuán)公司工會(huì)的統(tǒng)一部署，積極參與創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)中來，充分發(fā)揮廣大職工在企業(yè)發(fā)展中的主力軍作用，激發(fā)廣大職工的積極性和主動(dòng)性，推動(dòng)企業(yè)又好又快發(fā)展，通過開展創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)，在公司上下營造了不甘落后、勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的爭先進(jìn)當(dāng)勞模的新風(fēng)尚，包西項(xiàng)目部被集團(tuán)公司授予“工人先鋒號(hào)”，屈占民被授予“工人先鋒號(hào)標(biāo)兵”，高明星榮獲股份公司“工人先鋒號(hào)標(biāo)兵”。

3、積極開展技術(shù)創(chuàng)新和提合理化建議活動(dòng)。公司所屬工會(huì)以組織廣大職工提合理化建議為載體，扎實(shí)開展職工技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，太中銀項(xiàng)目部在跨太行路特大橋施工中依靠廣大技術(shù)干部，攻克了跨太行路特大橋的施工難題。今年全公司共征集機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全管理等方面的合理化建議26條，采納20條，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值30萬余元。9月份，在集團(tuán)公司舉辦的第四屆職工技術(shù)比武大賽中，我們選派了3名同志參加，取得了團(tuán)體第三名的好成績。

二、加強(qiáng)企業(yè)民主管理，維護(hù)職工合法權(quán)益

1、以規(guī)范職代會(huì)制度為抓手，強(qiáng)化民主管理。為進(jìn)一步健全職代會(huì)制度，全面落實(shí)職代會(huì)的各項(xiàng)職權(quán)，公司工會(huì)嚴(yán)格按照《職代會(huì)質(zhì)量評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)升級(jí)》實(shí)施方案，按期按程序召開職工(代表)大會(huì)，公司于2月14、15日順利召開二屆三次職代會(huì)，會(huì)議嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，集團(tuán)公司工會(huì)派員全過程參加了會(huì)議。項(xiàng)目職工(代表)大會(huì)具備條件的都如期召開，為保證基層單位職代會(huì)質(zhì)量，公司工會(huì)都提前介入，把好籌備關(guān)，并通過電話、網(wǎng)絡(luò)等形式對(duì)職代會(huì)程序和內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)，會(huì)議期間，公司工會(huì)派員參加，給予現(xiàn)場指導(dǎo)，確保職代會(huì)各項(xiàng)職權(quán)落到實(shí)處。20—年度的公司二屆三次職代會(huì)、安新二屆一次職代會(huì)、侯馬基地二屆三次職代會(huì)被集團(tuán)公司評(píng)為20—年“職代會(huì)質(zhì)量評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)升級(jí)先進(jìn)單位”。

2、強(qiáng)化企務(wù)公開，促進(jìn)企業(yè)和諧。為促進(jìn)企務(wù)公開工作向縱深發(fā)展，公司企務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組每季度在下發(fā)集團(tuán)公司“企務(wù)公開工作指導(dǎo)意見”的同時(shí)，提出公司有關(guān)企務(wù)公開的內(nèi)容下發(fā)項(xiàng)目部，指導(dǎo)基層單位把企務(wù)公開工作全面引向深入。公司各單位都能以“六規(guī)范”為主要內(nèi)容進(jìn)行企務(wù)公開工作，為引導(dǎo)各單位搞好企務(wù)公開工作，動(dòng)員公司廣大職工參與企業(yè)管理，通過企務(wù)公開，充分體現(xiàn)廣大職工群眾當(dāng)家作主的權(quán)力，廣大職工的知情權(quán)充分體現(xiàn)，干群關(guān)系進(jìn)一步密切，隊(duì)伍凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)，促進(jìn)了企業(yè)和諧，安新、包西項(xiàng)目部被集團(tuán)公司表彰為“企務(wù)公開示范單位”。

3、認(rèn)真落實(shí)集體合同，依法維護(hù)職工權(quán)益。依據(jù)《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》、《勞動(dòng)合同法》有關(guān)規(guī)定，在對(duì)20—年公司集體合同文本進(jìn)行修訂的過程中，工會(huì)與行政方召開了專題平等協(xié)商會(huì)議，對(duì)20—年集體合同文本草案達(dá)成一致意見后，提交公司二屆三次職代會(huì)討論通過，會(huì)上工會(huì)法人與行政法人舉行了簽字儀式?；鶎痈鲉挝灰捕荚谡匍_職代會(huì)期間制定了落實(shí)公司“集體合同保障措施”。在集體合同履行過程中，公司工會(huì)認(rèn)真履行督導(dǎo)職責(zé)，對(duì)職工的來信來電來訪和勞動(dòng)關(guān)系中反映的突出問題，認(rèn)真登記，及時(shí)給予答復(fù)和協(xié)調(diào)解決。分別于7月份、12月兩次組織公司勞動(dòng)法律監(jiān)督委員會(huì)在全公司范圍內(nèi)對(duì)履行集體合同情況進(jìn)行檢查，通過自查自糾，發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時(shí)提出整改方案，提高了集體合同的履約率。按照集體合同有關(guān)規(guī)定，今年為機(jī)關(guān)及內(nèi)退人員在陜西省紅十字會(huì)健康檢查中心進(jìn)行了健康體檢，得到了機(jī)關(guān)和內(nèi)退員工的贊揚(yáng)。廣深港、包西鐵路項(xiàng)目部也撥?？罱o參加施工的職工進(jìn)行年度身體普查。

三、深化建線建家，增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力

一是認(rèn)真做好新開工項(xiàng)目建家建線。堅(jiān)持一步到位工作法抓好新開項(xiàng)目的建家建線工作。今年公司工會(huì)先后深入到西寶、廣深港客運(yùn)專線項(xiàng)目部，按照集團(tuán)公司確定的“模范職工之家”的標(biāo)準(zhǔn)提前介入，高標(biāo)準(zhǔn)起步、嚴(yán)要求建家，加強(qiáng)硬件投入、注重軟件管理，為職工營造了良好的工作與生活環(huán)境。堅(jiān)持整治建家建線滑坡現(xiàn)象入手，對(duì)已經(jīng)取得“模范職工之家”的單位進(jìn)行跟蹤考核，先后深入到京滬、太中銀、包西、安新等項(xiàng)目對(duì)建線建家工作進(jìn)行全面復(fù)查安排，切實(shí)把職工之家建設(shè)成為黨政領(lǐng)導(dǎo)放心、職工群眾信賴的職工之家。新疆庫庫項(xiàng)目部在職工之家建設(shè)注重實(shí)效，設(shè)立職工集體生日宴，每月為職工過集體生日，工地理發(fā)室請(qǐng)來技藝高超的理發(fā)師傅為員工理發(fā)，重大節(jié)日?qǐng)?jiān)持職工會(huì)餐制度，提高了職工隊(duì)伍的凝聚力。板江項(xiàng)目部投資10萬余元修建職工食堂、洗澡堂、建活動(dòng)室1個(gè)，購買冰箱2臺(tái)，洗澡淋浴器2套，洗衣機(jī)2臺(tái)，電視機(jī)1臺(tái)，熱水器2臺(tái)，解決了職工喝水洗澡等困難，為職工配發(fā)床上用品40余套。冬季來臨時(shí)為拌合站和夜間值班人員購買了大衣，為項(xiàng)目部全體人員增添了棉被，解決了職工過冬的御寒問題。今年公司各單位用于職工之家建設(shè)開支達(dá)100多萬元，安新、京滬項(xiàng)目部被集團(tuán)公司工會(huì)表彰為“模范職工之家”。

二是積極開展健康向上的文體活動(dòng)，豐富職工精神文化生活。今年以來，公司所屬各單位結(jié)合自身實(shí)際，開展了形式多樣、豐富多彩的寓教于樂職工文體活動(dòng)。公司機(jī)關(guān)克服場地限制，在“5、1”節(jié)組織職工開展了象棋、—等小型娛樂活動(dòng);侯馬基地充分發(fā)揮場地優(yōu)勢，在重大節(jié)日期間、全民健身日期間，基地工會(huì)組織職工家屬、離退休老同志開展形式多樣的文體活動(dòng)，活躍了基地職工文化生活。太中銀、包西、京滬、安新等項(xiàng)目部都通過不同形式組織職工開展文體活動(dòng)，投入資金，購置活動(dòng)器材，做到日常有活動(dòng)，節(jié)日有安排，活躍了職工業(yè)余文化生活，增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝聚力。公司機(jī)關(guān)在行政的大力支持下，擠出房子作為機(jī)關(guān)活動(dòng)室，撥專款給工會(huì)為活動(dòng)室購買了8套健身器材，滿足了機(jī)關(guān)員工活動(dòng)健身之所需。在慶祝國慶60華誕和兵改工25周年期間，公司工會(huì)會(huì)同宣傳部門一道組織了唱紅歌、詩歌朗誦等活動(dòng)，在參加集團(tuán)公司第五屆職工健身秧歌比賽中獲得第一名。

四、女職工工作取得長足進(jìn)展

女工工作圍繞企業(yè)改革、穩(wěn)定大局，結(jié)合女職工工作自身特點(diǎn)，有計(jì)劃、有步驟地組織開展“巾幗建功立業(yè)示范崗”系列活動(dòng)，突出特色，堅(jiān)持“一手抓發(fā)展，一手抓—”的工作方針，推動(dòng)了女職工各項(xiàng)工作的開展。公司女工委對(duì)全公司女職工現(xiàn)狀進(jìn)行了摸底調(diào)查工作，對(duì)女職工的上崗、收入、婚姻、思想情況和文化結(jié)構(gòu)全面掌握。以組織女職工開展各種健康向上的活動(dòng)為契機(jī)，組織開展了“喜迎‘三八’婦女節(jié)，歡樂助廉進(jìn)家庭”為主題的慶“三八”系列活動(dòng)，各項(xiàng)目和機(jī)關(guān)都組織了豐富多彩的座談、春游、“我們的節(jié)日”(攝影)等各類特色活動(dòng)慶祝女職工的節(jié)日。在慶國慶60華誕和兵改工25年活動(dòng)中，女工委組織了以“迎國慶。愛生活。展示美”為主題的女職工手工作品征集，共征十字繡、攝影作品18件，有2件作品在集團(tuán)公司獲得獎(jiǎng)勵(lì)。廣大女職工在實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展上臺(tái)階的目標(biāo)中充分發(fā)揮女職工半邊天作用，以巾幗不讓須眉的拼搏精神與男職工一同奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上，為企業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，太中銀項(xiàng)目部女工小組獲集團(tuán)公司“巾國標(biāo)兵崗”榮譽(yù)稱號(hào)，王麗革、張惠燕、張艷華獲集團(tuán)公司“巾幗標(biāo)兵”稱號(hào)，呂慧娟、楊江英獲集團(tuán)公司“文明家庭”的獎(jiǎng)勵(lì)。

五、落實(shí)“三不讓”承諾，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

20—年春節(jié)期間共慰問困難職工家庭283戶，發(fā)放困難救濟(jì)金總額16萬元，走訪慰問侯馬基地職工850余戶，發(fā)放節(jié)日慰問品總額26、38萬元，發(fā)放“六一”助學(xué)款1800元，國慶、中秋佳節(jié)到來時(shí)，工會(huì)提前安排人員回侯馬聯(lián)系廠家，用于中秋購買月餅慰問機(jī)關(guān)、侯馬地區(qū)的職工家屬開支6、25萬元，發(fā)放“金秋”助學(xué)款9500元，幫助16名困難職工子女圓了大學(xué)夢。全年共接待來訪困難職工26人，探望工地受傷及因病住院職工16人，發(fā)放救濟(jì)款1、5萬元，22名困難職工家庭得到救助。受理困難職工來信來電來訪60余人次，根據(jù)所反映的情況給予答復(fù)或協(xié)調(diào)解決，做到了職工來電來訪事事有回音，件件有落實(shí)。

公司針對(duì)企業(yè)困難職工多、負(fù)擔(dān)重和不穩(wěn)定因素突出等實(shí)際問題，認(rèn)真做好困難職工建檔工作，12月初，由副主席帶隊(duì)，工會(huì)工作部派員，歷時(shí)一周，在公司侯馬基地采取召開座談會(huì)、個(gè)別談話了解等方法，對(duì)基層申報(bào)的困難職工家庭進(jìn)行確認(rèn)，基本上掌握了全公司困難職工家庭情況，上報(bào)困難職工網(wǎng)絡(luò)電子檔案288份，努力為困難職工排憂解難，確保隊(duì)伍穩(wěn)定。

六、不斷加強(qiáng)工會(huì)自身能力建設(shè)

一是依法建會(huì)，夯實(shí)工會(huì)工作的組織基礎(chǔ)。按照《企業(yè)工會(huì)工作條例》的要求，堅(jiān)持組織同步設(shè)置，干部同步配備，活動(dòng)同步開展的“三同步”原則，新成立4個(gè)基層項(xiàng)目工會(huì)，實(shí)現(xiàn)了哪里有項(xiàng)目，哪里就有工會(huì)組織的目標(biāo)。全面落實(shí)“組織起來，切實(shí)—”的工作方針，發(fā)展新會(huì)員42名，通過集中精力抓建會(huì)、夯實(shí)基礎(chǔ)謀發(fā)展、促進(jìn)了工會(huì)組織建設(shè)工作的健康發(fā)展。

二是認(rèn)真做好工會(huì)信息工作。信息工作是工會(huì)對(duì)外宣傳的重要手段，是工會(huì)工作的重要組成部分。為做好工會(huì)信息工作，年初對(duì)加強(qiáng)工會(huì)信息工作做了專項(xiàng)安排，層層分解任務(wù)，建立了工會(huì)信息員網(wǎng)絡(luò)管理，依據(jù)《信息獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法》，采取有效的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)廣大工會(huì)干部、工會(huì)積極分子和業(yè)余寫—好者上報(bào)信息的積極性，截止12月25日向集團(tuán)公司以上新聞媒體投稿168篇，在集團(tuán)公司工會(huì)《勞動(dòng)競賽快訊》和《工會(huì)信息》刊登用件38篇，有三篇經(jīng)驗(yàn)論文在《全國政工論文選編》上發(fā)表。

三是切實(shí)加強(qiáng)工會(huì)干部培訓(xùn)工作。為進(jìn)一步提高工會(huì)干部工作能力和理論水平，更好地發(fā)揮工會(huì)的職能作用，公司工會(huì)結(jié)合隊(duì)伍高度分散難以集中的特點(diǎn)，多年來，堅(jiān)持利用職代會(huì)、工作會(huì)等各類大型會(huì)議的間隙，集中組織工會(huì)干部學(xué)習(xí)，并積極爭取外送培訓(xùn)，今年選送了7名新任工會(huì)主席參加了“十一五”第三期工會(huì)干部崗位資格培訓(xùn)班，提高工會(huì)干部的工作能力和業(yè)務(wù)水平，收到較好的效果，為全面加強(qiáng)基層工會(huì)基礎(chǔ)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四是積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)工作。按照集團(tuán)公司工會(huì)統(tǒng)一部署，積極參加項(xiàng)目工會(huì)達(dá)標(biāo)和公司工會(huì)主席年度工作目標(biāo)考核工作，有1人被河南省總工會(huì)表彰為工會(huì)工作積極分子，5人分別被集團(tuán)公司表彰為優(yōu)秀工作工作者、優(yōu)秀工會(huì)積極分子和優(yōu)秀職工之友，1人被股份公司工會(huì)表彰為先進(jìn)工會(huì)工作者。公司工會(huì)十分注重對(duì)近年來公司各單位在開展勞動(dòng)競賽、加強(qiáng)項(xiàng)目工會(huì)達(dá)標(biāo)建設(shè)、民主管理、企務(wù)公開和依法—工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，在11月集團(tuán)公司召開的基層工會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)交流上，我們有4份經(jīng)驗(yàn)材料收錄《基層工會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)材料》中，2份經(jīng)驗(yàn)材料在現(xiàn)場交流。20—年11月公司工會(huì)被股份公司表彰為“先進(jìn)工會(huì)單位”。

五是進(jìn)一步做好工會(huì)財(cái)務(wù)工作，確保工會(huì)組織各項(xiàng)活動(dòng)正常開展。我們通過黨政聯(lián)席會(huì)大力宣傳《工會(huì)法》、《企業(yè)工會(huì)工作條例》等法律、法規(guī)精神，把上級(jí)工會(huì)關(guān)于工會(huì)經(jīng)費(fèi)、“三不讓”資金的收繳規(guī)定及相關(guān)文件，都不失時(shí)機(jī)地在黨政領(lǐng)導(dǎo)及行政財(cái)務(wù)主管中傳閱，使他們都能及時(shí)了解工會(huì)財(cái)務(wù)工作中的運(yùn)作程序。我們還通過職代會(huì)，把按時(shí)撥繳工會(huì)經(jīng)費(fèi)作為重要條款，寫進(jìn)了公司集體合同，納入到公司制度管理，有效保證了工會(huì)經(jīng)費(fèi)的按時(shí)足額收繳，為工會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)正常開展提供資金上的保證。為確保財(cái)務(wù)管理規(guī)范運(yùn)作，堅(jiān)持主席“一支筆”審批制度;堅(jiān)持年度工會(huì)財(cái)務(wù)預(yù)決算上報(bào)制度;堅(jiān)持對(duì)基層各單位經(jīng)費(fèi)計(jì)提與上繳核對(duì)制度;堅(jiān)持工會(huì)固定資產(chǎn)年終清查制度;堅(jiān)持工會(huì)與行政財(cái)務(wù)往來賬年終確認(rèn)制度;堅(jiān)持經(jīng)費(fèi)審查監(jiān)督制度，促進(jìn)了工會(huì)財(cái)務(wù)工作更加規(guī)范。20—年在集團(tuán)公司工會(huì)組織的工會(huì)財(cái)務(wù)工作競賽評(píng)比中，榮獲競賽評(píng)比第一名。

回顧一年來的工會(huì)工作，雖然取得了一定成績，但與上級(jí)工會(huì)的要求還存在著一定差距。一是公司工會(huì)深入基層指導(dǎo)工作力度不夠，提出要求多，要匯報(bào)資料多，具體指導(dǎo)不夠;二是在履行集體合同上還存在一定的不足，主要表現(xiàn)在拖欠工資、社會(huì)保險(xiǎn)上繳不及時(shí)上;三是部分單位工會(huì)干部履行職責(zé)不到位，工會(huì)工作缺乏主動(dòng)性;四是由于隊(duì)伍流動(dòng)分散，項(xiàng)目資金緊張，工期長短不一，自然環(huán)境差異較大，導(dǎo)致建家建線工作發(fā)展不平衡;五是信息工作仍然是薄弱環(huán)節(jié)，特別在大的刊物上見稿較少。

20—年我們面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)的生存與發(fā)展也面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。工會(huì)工作要以貫徹落實(shí)股份公司工會(huì)三大和集團(tuán)公司基層工會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)精神為切入點(diǎn)，緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局和生產(chǎn)經(jīng)營中心，堅(jiān)持貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以“維護(hù)職工權(quán)益，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展”為己任，強(qiáng)化自身建設(shè)，狠抓勞動(dòng)競賽和“安康杯”競賽活動(dòng)，充分發(fā)揮工會(huì)組織的職能作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工為實(shí)現(xiàn)企業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。

2025鐵路站長述職報(bào)告

相信大家都知道，實(shí)踐是打開理論寶庫的鑰匙，在生活中。我們常常會(huì)用到報(bào)告這種實(shí)用文，報(bào)告的落款應(yīng)簽署發(fā)文機(jī)關(guān)名稱，并于其下注明發(fā)文日期，然后加蓋公章。小編經(jīng)過慎選為大家推薦一篇題名為“鐵路站長述職報(bào)告”的好文，建議把本頁和我們的網(wǎng)站收藏起來方便日后查看！

鐵路站長述職報(bào)告(篇1)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

一 掌握了操作流程，提高了車道事故處理能力。

組織開展了收費(fèi)人員理論知識(shí)與肢體禮儀培訓(xùn)、考試和業(yè)務(wù)大比武活動(dòng)，通過活動(dòng)的開展，使收費(fèi)人員增長了知識(shí)，提高了業(yè)務(wù)技能。深入職工生活與工作中，與各班組成員以多渠道方式進(jìn)行溝通，定時(shí)組織召開民主生活會(huì)與思想教育活動(dòng)，增強(qiáng)收費(fèi)員的廉潔自律意識(shí)，嚴(yán)禁任何貪贓枉法票款的現(xiàn)象，了解職工思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)化解，引導(dǎo)職工樹立正確的思想價(jià)值觀與文明服務(wù)意識(shí)，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)崗位成才。

結(jié)合本站實(shí)際情況，建立了考勤、內(nèi)務(wù)、崗?fù)ぜo(jì)律、交接班等制度，為職工的各項(xiàng)工作制定了標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)工作有章可循，同時(shí)堅(jiān)持落實(shí)巡查制度，通過監(jiān)控錄像與現(xiàn)場排查，規(guī)范文明服務(wù)與操作中行為，保證良好潔凈的收費(fèi)環(huán)境與良好的收費(fèi)秩序。

在星級(jí)收費(fèi)員考核標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，成立適合本站的考核體系，公平公正的對(duì)每位職工進(jìn)行考核，做到獎(jiǎng)懲分明，表揚(yáng)先進(jìn)，由標(biāo)兵模范帶頭，調(diào)動(dòng)了收費(fèi)人員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性，形成職工積極趕超的良好學(xué)習(xí)氛圍，從而不斷提升全站各項(xiàng)工作水平。

為職工配置各項(xiàng)娛樂設(shè)施，充分利用留營與工作閑余時(shí)間，組織開展演講比賽、運(yùn)動(dòng)比賽等各種活動(dòng)，豐富站內(nèi)文化生活。發(fā)動(dòng)職工積極性，參加管理處與高管局運(yùn)動(dòng)會(huì)，并取得很好的成績。

站內(nèi)成立了安全生產(chǎn)小組，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，建立了事故隱患排查機(jī)制，杜絕了各類不安全因素。組織開展火災(zāi)逃生、反恐反搶等安全演練活動(dòng)。各節(jié)假日、惡劣天氣啟動(dòng)保暢預(yù)案，很好的完成了全年的保暢任務(wù)，無一起安全責(zé)任事故。

發(fā)動(dòng)職工對(duì)食堂提出合理化建議，想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作；對(duì)損壞的生活設(shè)備，積極維修上報(bào)，對(duì)內(nèi)務(wù)衛(wèi)生和公共衛(wèi)生進(jìn)行定期和不定期的檢查，保障衛(wèi)生舒適的生活環(huán)境和良好的站容站貌。

鐵路站長述職報(bào)告(篇2)

堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自身學(xué)習(xí)相結(jié)合，學(xué)習(xí)黨章、黨規(guī)、黨紀(jì)、十九大精神、習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想等等，不斷提高自身政治理論水平和道德修養(yǎng)。將學(xué)習(xí)與深入思考相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，通過不斷努力，自身的政治素養(yǎng)、黨性認(rèn)識(shí)、理想信念、風(fēng)險(xiǎn)防范、駕馭復(fù)雜局面、責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)和解決突出問題的能力得以增強(qiáng)和提升。

今年以來，按照公司下發(fā)的“線路設(shè)備專項(xiàng)整治”辦法，從“精品一公里”線路整治抓起，以點(diǎn)帶面，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求實(shí)現(xiàn)鐵路線路質(zhì)量穩(wěn)步提升，對(duì)標(biāo)國鐵線路標(biāo)準(zhǔn)，打造精品工程線路9公里，共消除一級(jí)超限899處，二級(jí)超限316處，三級(jí)超限113處。起道搗固88835頭；撥道：28300米；改道：3744頭。

其中劉莊站在11月份一公里線路打造的基礎(chǔ)上，同時(shí)把板集線采煤下沉區(qū)段2公里線路納入該工程，暫時(shí)未進(jìn)行驗(yàn)收。

加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使職工隊(duì)伍素質(zhì)又有了新的提高。通過開展自主培訓(xùn)、崗位練兵、導(dǎo)師帶徒等多種形式多樣的培訓(xùn)學(xué)習(xí)方式，培養(yǎng)鑒定初級(jí)工14人、中級(jí)工1人、高級(jí)工5人；在公司100對(duì)“名師帶高徒”中，導(dǎo)師劉露成功帶出2名初級(jí)工；在人員缺乏的情況下，為解決梁莊線新增兩處有人道口看守問題，車站采取自主培訓(xùn)，從工務(wù)抽調(diào)人員進(jìn)行輪值，即不影響崗位調(diào)整，又解決了道口看守，實(shí)現(xiàn)了“一專多能”。

根據(jù)公司“警示三月行”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳月”、“百日安全”等活動(dòng)總體要求和安排，按階段深入開展自查、自糾，建立問題整改消號(hào)庫，逐條對(duì)照整改。更換裝車場道岔失效木枕93根、傷損岔心2根、鋼軌3根、沿線失效水泥枕更換48根；對(duì)板集線機(jī)車檢修坑拆除回填，重新鋪設(shè)道砟、水泥枕，恢復(fù)了曲線的圓順。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)“四不放心”人員的排查，通過班前“七必講、四必問”，切實(shí)了解職工身體狀況，對(duì)精神狀況不佳人員合理調(diào)整崗位及工作強(qiáng)度。

積極發(fā)揮自身的檢修技術(shù)力量，開展“修舊利廢、降本增效”活動(dòng)。對(duì)各類線路養(yǎng)護(hù)液壓機(jī)具進(jìn)行自主維修保養(yǎng)120余臺(tái)/次、搗固機(jī)振動(dòng)棒270次，廢舊鋼軌進(jìn)行制作道口護(hù)樁16根；利用機(jī)車更換下來的廢機(jī)油1000余公斤進(jìn)行扣件涂油；大大減少外委及資金的投入。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，通過大力弘揚(yáng)中煤集團(tuán)“和”文化和宣貫新集特色文化理念，組織職工進(jìn)行企業(yè)文化學(xué)習(xí)，加深職工對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)知，凝聚思想動(dòng)力，促使企業(yè)文化成為推動(dòng)區(qū)隊(duì)發(fā)展的精神動(dòng)力。

在日常工作中，能夠嚴(yán)格執(zhí)行黨建和黨風(fēng)廉政責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，按照簽訂的《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，自覺抵制和反對(duì)各種消極腐敗現(xiàn)象，在公務(wù)活動(dòng)和社交活動(dòng)中嚴(yán)格遵守廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定。

一年來，本人在勤政廉政上能夠以身作則，率先垂范，嚴(yán)格按照規(guī)定和制度辦事，嚴(yán)格按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，認(rèn)真貫徹落實(shí)規(guī)定，模范遵守《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》和公司廉潔從業(yè)十項(xiàng)規(guī)定等有關(guān)精神。同時(shí)，從嚴(yán)加強(qiáng)對(duì)自己配偶、子女的教育和管理，從思想上、行為上時(shí)刻做到自警、自省、自律、自勵(lì)。

回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還有很多不足之處：

1、對(duì)車站管理松懈。在沒有辦法給予職工更多獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，對(duì)于職工出現(xiàn)的違章行為也是批評(píng)教育多于處罰。對(duì)一些要求、規(guī)定，沒有深層次去抓、去落實(shí)。下步將完善《車站薪酬分配管理辦法》和各種獎(jiǎng)罰分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。

2、心情有些急躁。特別是在安全形勢不穩(wěn)的時(shí)候，批評(píng)下屬不太留情面，不太給面子。在今后工作中，多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)及同事學(xué)習(xí)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，做到自重、自省、自警、自厲。

3、設(shè)備條件差，安全隱患大。梁莊線自以來未經(jīng)歷大修，隨著車流的增加，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。在今后工作中，優(yōu)化工務(wù)人員組織，探索研究工作中出現(xiàn)的新情況、解決辦法，合理規(guī)劃作業(yè)，提高線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

新的一年，車站將面臨著更加繁重的任務(wù)，我將以全新的精神面貌，帶領(lǐng)車站全體員工充分發(fā)揚(yáng)新集精神，迎難而上，全面提高管理水平，全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，為公司的鐵運(yùn)事業(yè)竭盡自己的綿薄之力。

鐵路站長述職報(bào)告(篇3)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！20xx年初，根據(jù)管理處的工作目標(biāo)為藍(lán)本，結(jié)合我站的實(shí)際情況，謀劃了以“創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展”為基調(diào)的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點(diǎn)向大家做一闡述：

一、加強(qiáng)班子建設(shè)，興團(tuán)結(jié)協(xié)作之風(fēng)。

領(lǐng)導(dǎo)班子是一個(gè)單位的旗幟，決定著一個(gè)單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設(shè)至關(guān)重要。我注重從加強(qiáng)自身的政治思想修養(yǎng)入手，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導(dǎo)用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風(fēng)，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項(xiàng)，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓進(jìn)取之風(fēng)，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關(guān)系，從而鑄就一個(gè)講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)、講作為的集體。

二、積累管理經(jīng)驗(yàn)，完善管理機(jī)制。

20xx年是中國加入世貿(mào)組織后的第一年，也是保津處全面啟動(dòng)ISO質(zhì)量認(rèn)證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學(xué)規(guī)范的管理體系，是每個(gè)交通人不斷探索和追求的主題。為了適應(yīng)新形勢的需要，今年，我站啟用了“A”管理模式，將工作分為收費(fèi)運(yùn)營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費(fèi)工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權(quán)力下放、細(xì)化管理目標(biāo)。同時(shí)，制定了一套與之相適應(yīng)的崗位職責(zé)，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標(biāo)，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調(diào)能力。

三、遵循效益為先的原則，加強(qiáng)收費(fèi)管理。

霸州收費(fèi)站全年收費(fèi)任務(wù)是1600萬元，針對(duì)這一艱巨的收費(fèi)任務(wù)，年初我們?cè)诎嘧訒?huì)上集體研究，制定了一套切實(shí)可行的策略：首先是加強(qiáng)管理，從管理要效益，制定并完善了相應(yīng)的崗位職責(zé)及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責(zé)，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強(qiáng)職工的職業(yè)道德教育，從意識(shí)觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，主人翁責(zé)任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，從人員素質(zhì)要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，減少工作中的失誤率；開設(shè)計(jì)算機(jī)培訓(xùn)班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實(shí)踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎(chǔ)上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

四、加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，樹好窗口形象。

行風(fēng)建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風(fēng)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項(xiàng)重要工作，收費(fèi)站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關(guān)重要。為了規(guī)范崗位行為、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在站內(nèi)策劃啟動(dòng)了“三優(yōu)四化”工程，實(shí)施了兩項(xiàng)“文明服務(wù)規(guī)范”。其中，“三優(yōu)四化工程”主要以加強(qiáng)形象建設(shè)、規(guī)范行業(yè)行為為主?！叭齼?yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序；“四化”即：服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)務(wù)管理軍事化?！叭齼?yōu)”和“四化”工程從實(shí)踐意義上講是兩個(gè)相輔相承的工程，創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)后期“四化”工程達(dá)到管理上臺(tái)階的必經(jīng)階段?！拔拿饔谜Z四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”是規(guī)范收費(fèi)一線行為的基本服務(wù)舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執(zhí)收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務(wù)的概念；“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚(yáng)）規(guī)定了疏導(dǎo)員一系列動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，讓職工時(shí)刻清楚做什么和怎么做，以達(dá)到有的放矢的效果。

五、加強(qiáng)文化建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

考慮到收費(fèi)站遠(yuǎn)離市區(qū)，工作性質(zhì)單一，而收費(fèi)員隊(duì)伍普遍年輕，可塑性強(qiáng)的特點(diǎn)，立足本職需要，實(shí)施了“三二一”工程，加強(qiáng)素質(zhì)教育，并成立了各種群團(tuán)組織，利用豐富多采的活動(dòng)形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質(zhì)。

“三二一工程”，強(qiáng)調(diào)了以實(shí)施素質(zhì)教育、道德教育、廉政教育為主的“三項(xiàng)教育”計(jì)劃，培養(yǎng)職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識(shí)，明確了“依法收費(fèi)，文明服務(wù)”的一項(xiàng)工作宗旨。其中，“素質(zhì)教育計(jì)劃”是為拓寬學(xué)習(xí)渠道，改善知識(shí)結(jié)構(gòu)，將職工培訓(xùn)和個(gè)人自修有機(jī)結(jié)合起來，鼓勵(lì)和支持職工通過各種進(jìn)修方式參加成人學(xué)歷教育，在三年內(nèi)要求全員達(dá)到大專以上學(xué)歷。目前，我站具有本科學(xué)歷的2人，?？茖W(xué)歷的12人，在職進(jìn)修人數(shù)占全站人數(shù)的98%。并利用所學(xué)之長成立了“醫(yī)藥衛(wèi)生小組”、“宣傳報(bào)道小組”、“計(jì)算機(jī)課題小組”，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。

為了活躍職工業(yè)余生活，我站以團(tuán)支部建設(shè)為基地，組建了各種活動(dòng)小組：成立“文藝隊(duì)”，自編小品、相聲、歌舞等節(jié)目占領(lǐng)文娛陣地，反映收費(fèi)站的生活和收費(fèi)員的心聲。今年，由我站選送的歌伴舞《歡樂中國年》，在保津處元旦晚會(huì)中獲一等獎(jiǎng)。組建“體育代表隊(duì)”，經(jīng)常與其他兄弟單位交流比賽，還定期邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仄?、事業(yè)單位來站參賽加深感情，這些體育活動(dòng)不僅強(qiáng)健了體魄，而且激發(fā)了職工拼搏進(jìn)取的精神，增強(qiáng)了凝聚力……

文化建設(shè)是一面鏡子，我本著對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力為職工營造良好的學(xué)習(xí)氛圍和寬松育人的生活環(huán)境，使職工切實(shí)感到收費(fèi)站不僅是工作場所，也是成長成才的學(xué)校。

六、開展特色工作，打響霸州站品牌。

創(chuàng)新是推動(dòng)高速公路發(fā)展的主動(dòng)力。而依托區(qū)位優(yōu)勢、借助科技手段開展特色工作，是我們尋求突破和發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。為此，我們開展了以下三項(xiàng)特色工作：

1、站地共建，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

理順地方關(guān)系，我們遵循“有理、有利、有節(jié)”的原則，從認(rèn)清結(jié)合點(diǎn)、找準(zhǔn)切入點(diǎn)、鞏固落腳點(diǎn)三方面付諸行動(dòng)，與當(dāng)?shù)卣_展了許多文明共建活動(dòng)：與當(dāng)?shù)鼐铰?lián)手合作，利用監(jiān)控錄像為偵破搶劫案提供重要線索；與霸州市委共同開展“攜手共創(chuàng)綠世紀(jì)”、“共植一片友誼林”活動(dòng)，在當(dāng)?shù)匾鹆藰O大的反響；開展捐資助教活動(dòng)，實(shí)施“幫教、助教”計(jì)劃，為當(dāng)?shù)匦W(xué)捐贈(zèng)圖書及體育用品；在“5.18”河北經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)的服務(wù)工作中，霸州站作為河北省對(duì)外交流的一個(gè)窗口，承擔(dān)著重大的收費(fèi)任務(wù)和形象建設(shè)任務(wù)，站領(lǐng)導(dǎo)從外部形象、收費(fèi)工作及文明服務(wù)三方面認(rèn)真研究、周密部署，圓滿完成了會(huì)展服務(wù)工作。事后統(tǒng)計(jì)，從5月15日到19日，我站共完成通行費(fèi)征收33.4萬元，迎送過往車輛兩萬余輛次，并以其高效、嚴(yán)謹(jǐn)和充滿溫情的工作贏得了經(jīng)貿(mào)會(huì)組織者和四方客商的肯定，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益大豐收的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮作出了貢獻(xiàn)……

真誠的付出贏得了當(dāng)?shù)厝罕姷男湃魏妥鹁?，也使站地關(guān)系日漸穩(wěn)固，為霸州站收費(fèi)工作的順利開展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

2、“以網(wǎng)為媒”，加大宣傳，增進(jìn)交流。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，信息化程度的高低已成為企、事業(yè)單位乃至國家現(xiàn)代化水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。因此，我們?cè)谔剿髦兄刈隽巳矫婀ぷ鳎杭茉O(shè)站內(nèi)局域網(wǎng)，構(gòu)筑各部門間相互聯(lián)系的橋梁，提高了辦公效率；開設(shè)計(jì)算機(jī)培訓(xùn)班，對(duì)職工進(jìn)行計(jì)算機(jī)知識(shí)普及教育，為保津路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化收費(fèi)奠定了基礎(chǔ)；同時(shí)，學(xué)以致用，自建并上傳了霸州站網(wǎng)站，包括工作制度、特色工作、收費(fèi)政策等內(nèi)容的網(wǎng)頁近千頁，尤其是行風(fēng)建設(shè)專欄的開辟起到了報(bào)道工作動(dòng)態(tài)、宣傳工作精神、交流工作經(jīng)驗(yàn)、展示工作成果的作用。同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢廣泛征集意見、接受監(jiān)督，加大宣傳，增進(jìn)了與同行和社會(huì)各界的交流，提高了管理水平。霸州站網(wǎng)站的開通，在高管局所轄各收費(fèi)站中還是首家，充分展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。

3、檔案管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理水平。

為了提高內(nèi)業(yè)管理水平，本年初，就將檔案管理列入年度工作計(jì)劃，并建立了一套完善的檔案管理體制，由我親自負(fù)責(zé)，辦公室主抓，設(shè)置了檔案室，實(shí)現(xiàn)文書、會(huì)計(jì)和業(yè)務(wù)檔案綜合管理，形成了目前以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負(fù)責(zé)的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。20XX年10月，我站檔案管理工作通過省二級(jí)認(rèn)證，現(xiàn)已具有省一級(jí)管理水平的實(shí)力，計(jì)劃于明年申報(bào)省一級(jí)檔案管理資格認(rèn)證。

4、美化站區(qū)，改善生活環(huán)境。

過去的霸州站院內(nèi)雜草叢生，建站時(shí)廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風(fēng)，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴(yán)重影響全站職工的身體健康，同時(shí)也有損于霸州站的外部形象。

針對(duì)此情況，我號(hào)召全體職工自己動(dòng)手，優(yōu)化環(huán)境。我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設(shè)好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經(jīng)過精心護(hù)理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個(gè)休閑娛樂的場所，霸州站還在站區(qū)西南角的荒地上建起了一個(gè)小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。如今的霸州站，綠樹立映著藍(lán)天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境使徜徉其間的收費(fèi)員們無不感到一種家的感覺。

七、其他工作。

1、高度重視安全生產(chǎn)，把安全工作列入日常工作日程，成安全生產(chǎn)小組，采取防、治結(jié)合的措施，防止了各類事故的發(fā)生。

2、關(guān)心職工生活，對(duì)食堂管理大膽改革，實(shí)行承包制，節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支的同時(shí)，提高了飯菜質(zhì)量，使職工衣食無憂。

當(dāng)然，收費(fèi)站的工作繁雜，不能面面俱到，我只針對(duì)管理處、我站今年的工作，擇其重點(diǎn)做了匯報(bào)。我在工作中還有一些不足之處，希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，爭取來年做得更好。

最后，我代表霸州站全體職工再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持和幫助。

鐵路站長述職報(bào)告(篇4)

20xx年即將過去。在營業(yè)部和網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)以及網(wǎng)點(diǎn)職工共同努力下，我們順利地完成了中心下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中，我也收獲了許多，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

一、認(rèn)真努力工作。

作為房山網(wǎng)點(diǎn)的一名貨運(yùn)員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中，認(rèn)真審核每一張貨物運(yùn)單，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地上報(bào)十八點(diǎn)報(bào)表并確定報(bào)表準(zhǔn)確無誤，及時(shí)地聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息。并在工作中，不斷向其他同事學(xué)習(xí)，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。

二、堅(jiān)決服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的'工作安排。

眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日，講的就是在一個(gè)團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個(gè)人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會(huì)更加團(tuán)結(jié)、有凝聚力，也才會(huì)創(chuàng)造出個(gè)人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時(shí)并鍛煉和提升了自己。

三、不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

一年來結(jié)合自己在實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題并積極學(xué)習(xí)電子貨票相關(guān)內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)場重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)。同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。

四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

鐵路站長述職報(bào)告(篇5)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！首先，非常感謝您給予我這次機(jī)會(huì)，能夠向您匯報(bào)我在擔(dān)任鐵路副站長期間所做的工作。我將以詳細(xì)、具體和生動(dòng)的方式，向您展示我的工作成果和經(jīng)驗(yàn)。

一、工作概述

在過去的一年里，我作為鐵路副站長，主要負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和管理車站客運(yùn)工作。在整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力下，我們圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為旅客提供了高質(zhì)量的服務(wù)。

二、客運(yùn)管理

為了確保車站的高效運(yùn)作和良好的旅客體驗(yàn)，我們著重加強(qiáng)了客運(yùn)管理。我們引入了智能客運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車票預(yù)訂、檢票和查詢的自動(dòng)化。通過這項(xiàng)改革，我們實(shí)現(xiàn)了在繁忙時(shí)段的排隊(duì)和候車時(shí)間的大幅縮短，提高了辦理業(yè)務(wù)效率。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了對(duì)售票窗口和候車區(qū)域的管理，確保售票順暢，并為旅客提供干凈、舒適的候車環(huán)境。

三、人員管理

作為副站長，我注重對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的培訓(xùn)和激勵(lì)。我主持召開了定期的工作例會(huì)，向團(tuán)隊(duì)成員傳達(dá)工作要求和安排，分享工作經(jīng)驗(yàn)與技巧。此外，我們還組織了針對(duì)特定問題的培訓(xùn)課程，提高了員工的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)。對(duì)于優(yōu)秀的員工，我們進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)和表彰，激勵(lì)他們不斷進(jìn)取。通過這些措施，我們打造了一支團(tuán)結(jié)、有活力和高效的團(tuán)隊(duì)。

四、安全保障

安全是鐵路工作的首要任務(wù)。我們高度重視安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。我們加大了對(duì)候車廳、站臺(tái)和出入口的巡視力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的安全隱患。我們組織了應(yīng)急演練，提高了員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和水平。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了員工對(duì)應(yīng)急救援措施的培訓(xùn)，確保能夠在緊急情況下有效保護(hù)旅客的安全。

五、服務(wù)創(chuàng)新

為提升旅客體驗(yàn)，我們積極創(chuàng)新服務(wù)方式。我們推行了優(yōu)先購票窗口，為老年人、殘疾人等特殊群體提供方便。我們還引入了自助售票機(jī)，為旅客提供更加便捷快速的購票流程。此外，我們還加強(qiáng)了對(duì)旅客的宣傳和指導(dǎo)，提供旅行建議，解答疑問，確保旅客能夠順利、安全地到達(dá)目的地。

六、感想總結(jié)

通過一年來的工作實(shí)踐，我深刻體會(huì)到作為鐵路副站長的重要性和責(zé)任感。鐵路運(yùn)輸是國家和人民生活的重要組成部分，我將時(shí)刻牢記職責(zé)，用心對(duì)待每一位旅客，確保他們的出行安全和舒適。同時(shí)，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升自我，與團(tuán)隊(duì)一起創(chuàng)造更加美好的明天。

謝謝！以上就是我在擔(dān)任鐵路副站長期間所做的工作報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批示指導(dǎo)。

鐵路站長述職報(bào)告(篇6)

一年來，本人在車站黨委和車站的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依靠站區(qū)班子和全體干部職工的集體合力，公心處事，嚴(yán)格管理，率先垂范，盡心盡力抓好安全管理工作，安全管理平穩(wěn)有序，安全形勢基本穩(wěn)定，其它分管工作也有新的起色?，F(xiàn)將一年來擔(dān)任鐵路站站長的工作和思想作風(fēng)、廉政建設(shè)等情況向大會(huì)報(bào)告如下，請(qǐng)大家多提寶貴意見。

一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)

一年來，我嚴(yán)格按照黨的十七大提出的”黨員干部要帶頭學(xué)習(xí)，成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范”的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的十七大精神，學(xué)習(xí)現(xiàn)代經(jīng)營管理和科學(xué)技術(shù)知識(shí)，堅(jiān)持自學(xué)，深刻領(lǐng)會(huì)上級(jí)關(guān)于鐵路發(fā)展工作思路，堅(jiān)定不移地執(zhí)行上級(jí)指示，堅(jiān)持用理論來指導(dǎo)全站工作，做到學(xué)以致用。通過努力學(xué)習(xí)，使自己的政治理論水平、科學(xué)管理水平、認(rèn)識(shí)和處理問題的能力都得到了一定的提高。同時(shí)，作為黨員干部在生活和工作中，本人力求用真理的力量引導(dǎo)人，用人格的力量感召人。嚴(yán)格按照”兩個(gè)務(wù)必”、”八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”來約束自己。堅(jiān)持民主集中制原則，帶頭真抓實(shí)干、講真話、講實(shí)話、講短話，生活上嚴(yán)格按照黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則的要求規(guī)范和約束自己的行為。

二、強(qiáng)化安全，狠抓基礎(chǔ)建設(shè)

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，沒有安全說不起話、抬不起頭、辦不成事。我們講落實(shí)”三個(gè)代表”重要思想，最基本的一條就是確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，否則就是失職，就是犯罪。為此，我和班子成員一道，始終堅(jiān)持安全第一的位置不動(dòng)搖，全面落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，分工負(fù)責(zé)制，崗位負(fù)責(zé)制，并根據(jù)不同時(shí)期的特點(diǎn)，按照上級(jí)的要求開展了安全”大反思、大檢查、大整改”、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治等一系列活動(dòng)。從解決干部作風(fēng)入手，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的控制力度，干部在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題的數(shù)量比上一年大幅度提高。特別是我們?cè)谌ツ?月份實(shí)行”三個(gè)管理辦法”以來重點(diǎn)圍繞接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨裝安全、勞動(dòng)安全和消防安全等全面實(shí)施控制，效果良好，努力實(shí)現(xiàn)安全年，還基本消滅了嚴(yán)重的安全問題，安全工作逐步走入基本穩(wěn)定的良性軌道。

三、強(qiáng)化管理，提高經(jīng)濟(jì)效益

企業(yè)應(yīng)以效益為中心，只有提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高職工的生活水平，才是實(shí)踐”三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。去年下半年，由于受全球經(jīng)濟(jì)影響，我站區(qū)貨物發(fā)送量、運(yùn)輸收入均欠帳很多。最近幾個(gè)月，我們深入開展增收節(jié)支活動(dòng)，強(qiáng)化裝卸組織，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，不斷拓展市場。譬如為了解決貨主的燃眉之急，在運(yùn)能與運(yùn)量矛盾突出的時(shí)期，站區(qū)管理人員和班組長一是積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)匯報(bào)，積極為貨主爭取運(yùn)輸政策，此舉贏得了廣大貨主的贊譽(yù)。

四、清正廉明，公道正派，自覺抵制和克服社會(huì)不良風(fēng)氣的影響。

始終牢記著，手中的權(quán)力是人民給的，人民給的權(quán)力是用來為人民服務(wù)的。因此，從未用手中的權(quán)力徇私情、謀私利，而是把它用來為站區(qū)的安全生產(chǎn)服務(wù)，為站區(qū)的發(fā)展服務(wù)，為全站區(qū)干部職工服務(wù)，清正廉明，公道正派。

當(dāng)身邊的同志遇到困難時(shí)，總是竭盡所能，為他們排憂解難。在日常生活中，忠厚寬容，平易待人，做干部職工的知心朋友。始終用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以黨紀(jì)條規(guī)約束自己，能自覺抵制和克服社會(huì)不良風(fēng)氣的影響。今年春節(jié)前夕，看望走訪了部分困難職工。

五、以人為本，重視人的素質(zhì)和企業(yè)發(fā)展后勁的培育。

始終把人的素質(zhì)視為全站區(qū)的第一資源，視為站區(qū)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的第一關(guān)鍵。重視優(yōu)秀人才的發(fā)掘和培養(yǎng)，為他們提供發(fā)展的平臺(tái)。

重視知識(shí)分子工作。積極為改善知識(shí)分子的工作學(xué)習(xí)和生活待遇創(chuàng)造條件，調(diào)動(dòng)他們的.積極性和創(chuàng)造性。重視專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)，經(jīng)常幫助指導(dǎo)他們的工作和學(xué)習(xí)，勉勵(lì)并幫助他們崗位成才。對(duì)分配來站區(qū)的大學(xué)畢業(yè)生，堅(jiān)持經(jīng)常談心，并安排好他們的生活和學(xué)習(xí)。

六、缺點(diǎn)和不足：

回顧自己一年來的工作、學(xué)習(xí)、思想和生活，存在的缺點(diǎn)和不足很多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、安全形勢不穩(wěn)。站區(qū)連續(xù)發(fā)生比較嚴(yán)重的A類問題。雖然均沒有構(gòu)成事故，但我要負(fù)直接的管理責(zé)任。暴露出我們的安全基礎(chǔ)工作還很薄弱，我們的安全防范體系還很脆弱，我們的干部作風(fēng)和職工”兩紀(jì)一化”還很虛弱。

2、學(xué)習(xí)，特別是政治理論學(xué)習(xí)還存在很大差距?？偸墙杩诂嵤路彪s，不主動(dòng)擠時(shí)間來學(xué)習(xí)。因此，在學(xué)習(xí)上，特別是在政治理論學(xué)習(xí)上還存在很大差距。另一方面，還存在重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)輕政治理論學(xué)習(xí)的毛病。

3、心情有些急躁。特別是在安全形勢不穩(wěn)的時(shí)候，批評(píng)干部職工不太留情面，不太給面子。但絕對(duì)是秉性天賦，未存惡意，還請(qǐng)全體干部職工多多諒解。

鐵路站長述職報(bào)告(篇7)

作為光榮的鐵路站站長，我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，對(duì)公司，對(duì)鐵路站站長都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行著一名代表應(yīng)盡的職責(zé)。在此，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一下匯報(bào)，請(qǐng)予審議。

一、腳踏實(shí)地做好本職工作，關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮模范帶頭作用。

身為鐵路站站長首先是公司的普通職工，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見證了集團(tuán)公司快速發(fā)展和不斷壯大。

去年，我們xx合同項(xiàng)目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設(shè)者一樣，我們對(duì)這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

記得20xx年初，所有的工作才剛剛起步，結(jié)構(gòu)物的施工還沒結(jié)束，土場剛剛征下來，土方施工還沒步入正軌，由于地勢低洼，地下水位高，便道維護(hù)任務(wù)重，土方施工進(jìn)度慢，工期異常緊迫。面對(duì)這樣嚴(yán)峻的形勢，我們鐵路站站長與其他干職員工們一道，毫不退縮，在項(xiàng)目部開展“大干”活動(dòng)的鼓舞下，團(tuán)結(jié)一致，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎頭直上。我們?cè)谝痪€與勞務(wù)隊(duì)伍吃住在一起，起早貪黑，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。經(jīng)過我們大家的共同努力，工程施工形勢有了明顯的好轉(zhuǎn)。

然而天有不測風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊(duì)伍都有些心灰意冷的時(shí)候，我們沒有打退堂鼓，而是主動(dòng)發(fā)揮鐵路站站長的模范帶頭作用，始終堅(jiān)信公司一定能夠克服困難，渡過難關(guān)。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會(huì)戰(zhàn)的人。最終，青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程，土方任務(wù)也基本完成。

二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé)，力爭做合格的鐵路站站長

鐵路站站長是集團(tuán)公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更會(huì)時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為鐵路站站長真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加集團(tuán)公司職代會(huì)期間，認(rèn)真聽取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神，職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為公司的'發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后，迅速向其他職工傳達(dá)集團(tuán)公司職代會(huì)的精神，將集團(tuán)公司新的政策、新的形勢帶到一線工地，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項(xiàng)新動(dòng)態(tài)，關(guān)心公司的發(fā)展。大會(huì)期間，積極提出議案和建議;閉會(huì)期間，長期深入工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。

加強(qiáng)對(duì)公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營、綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)公司領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。鐵路站站長監(jiān)督是代表公司全體職工對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動(dòng)，這是代表履行職責(zé)的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會(huì)全體會(huì)議和集中會(huì)議來完成，但在這些大活動(dòng)中往往因?yàn)椴荒軐?duì)個(gè)別的問題進(jìn)行深入的調(diào)查研究。并且，在大會(huì)上問題不可能談得太多太細(xì)，降低了鐵路站站長履行職務(wù)的效率。鐵路站站長小組活動(dòng)剛好補(bǔ)充了這一個(gè)不足。通過代表小組活動(dòng)，能使專一的問題專一研究、專一交流和專一處理，大大提高了鐵路站站長履行職務(wù)的效率，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面。

鐵路站長述職報(bào)告(篇8)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！新的一年即將來臨，在過去的一年里，我作為重慶車輛段重慶運(yùn)用車間上維組的工班長，在全班職工的鼎力支持和車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指示下，嚴(yán)格按照各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以車輛檢修為中心，安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來支持我的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事“謝謝你們！”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況做一個(gè)匯報(bào)如下：

一、主要工作

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng)，大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松快樂的.學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)長途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理，提高職工工作效率實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì).民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

二、存在問題

1.考核力度不大對(duì)職工表揚(yáng)多，批評(píng)少:對(duì)問題批評(píng)多，考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.應(yīng)變能力不強(qiáng)

3.安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，檢修作業(yè)時(shí)意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

三、下一步打算

1.加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì).克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì).在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)、共同提高.

3.加強(qiáng)上部車輛維修，保證檢修質(zhì)量.嚴(yán)格執(zhí)行技規(guī).對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)"零故障".

4.加強(qiáng)宣傳攻勢，提高安全意識(shí).居安思危，防范未然。

鐵路站長述職報(bào)告(篇9)

一年來，在省廳省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在朔州市地方政府的大力支持下，我緊緊圍繞平朔高速公路工程建設(shè)的中心任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，協(xié)助我們建管處處長全面做好黨委各項(xiàng)工作，提高了職工的思想意識(shí)，振奮了職工的創(chuàng)新精神，維護(hù)了我處的安定團(tuán)結(jié)局面，保證了我處項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行。下面我就自己一年來的履職情況向大家做一匯報(bào)，衷心歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見或建議。

在思想政治工作方面：

20xx年，建管處黨委把加強(qiáng)思想政治工作作為黨委工作的重要職能，把統(tǒng)一思想、引領(lǐng)方向、把握大局、謀劃發(fā)展放在首位，注重發(fā)揮黨委會(huì)引導(dǎo)職工、凝聚人心的作用。面對(duì)建管處“市場看好、壓力巨大”的經(jīng)營形勢，按照科學(xué)發(fā)展觀要求，在具體工作中，建管處黨委圍繞建管處生產(chǎn)經(jīng)營，在決策前深入調(diào)查研究、超前引導(dǎo)、把關(guān)定向，保證決策的可行性;在決策中參與論證、廣泛征求意見、提出建議，保證決策的民主性;在決策后協(xié)調(diào)各方關(guān)系，積極宣傳貫徹，保證決策目標(biāo)的可行性。積極化解矛盾，支持建管處經(jīng)營管理層放手工作，推動(dòng)決策順利實(shí)施。為了進(jìn)一步提高建管處中層干部的思想政治水平，我們組織全處的干部職工對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和黨的__屆四中全會(huì)等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，全處干部職工的理論水平得到進(jìn)一步提高，明確了為什么而工作，為誰而努力工作。由于黨委充分發(fā)揮“先導(dǎo)”和“后盾”作用，建管處形成了有分歧能統(tǒng)一、有意見能溝通，顧全大局、密切配合的和諧工作局面。

在文化建設(shè)方面：

建管處把干部職工日常行為規(guī)范的遵守作為單位文化建設(shè)的重要內(nèi)容，使規(guī)范成為職工日常的自覺行動(dòng)，進(jìn)一步提高職工對(duì)各自崗位行為規(guī)范的認(rèn)同感，強(qiáng)化了執(zhí)行力，起到了導(dǎo)向作用、規(guī)范作用及激勵(lì)作用。同時(shí)我們還盡力把文化的理念灌輸?shù)巾?xiàng)目籌備工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，做到以先進(jìn)的文化理念推進(jìn)管理創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)制度和文化的順利對(duì)接。建管處黨委還堅(jiān)持圍繞建管處生產(chǎn)經(jīng)營和保障職工利益開展服務(wù)工作。大力開展“學(xué)習(xí)型單位”、“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流”活動(dòng)，形成比學(xué)習(xí)、比業(yè)務(wù)、比管理、比效率的良好風(fēng)尚，保證了職工工作安全、生活舒適、身心健康。通過活動(dòng)的開展，有力地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用和提高了黨委組織的戰(zhàn)斗力。

一切工作都以代表職工的根本利益為出發(fā)點(diǎn)來開展，真正使職工認(rèn)識(shí)到自己的理想與單位的命運(yùn)相一致，職工的利益與單位的發(fā)展目標(biāo)相一致，把職工的利益、榮譽(yù)和單位發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一起來，形成共同的價(jià)值趨向和行為規(guī)范。我們從關(guān)心和保護(hù)職工的根本利益出發(fā)從嚴(yán)管理，同時(shí)在日常工作中又非常重視關(guān)心職工生活和思想，增強(qiáng)了職工對(duì)建管處的凝聚力和向心力。

在民主管理和廉政建設(shè)方面：

我們還積極推進(jìn)建管處的民主管理工作，建管處黨委把凡有關(guān)建管處發(fā)展規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部任免等涉及到職工切身利益的事項(xiàng)都堅(jiān)持民主集中制的原則，堅(jiān)持重大問題集體研究決定，進(jìn)行集體討論和廣泛征求職工的意見，做到了民主決策和科學(xué)決策。

20xx年，在建管處成立之初，我們就按照省廳省局的具體要求，建立了相關(guān)的廉政制度，在每一項(xiàng)工作開展之前，尤其是涉及到經(jīng)濟(jì)利益的工作，我們都要與每一項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行廉政談話，把黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人，從源頭上堵住了腐-敗的萌芽，確保了全處所有籌備工作沒有出現(xiàn)一例違紀(jì)現(xiàn)象。

我們還認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，建管處黨委組織全處的黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了中紀(jì)委全會(huì)精神，依法完善規(guī)章制度，堅(jiān)持反腐-敗斗爭的三項(xiàng)格局，堅(jiān)持防治結(jié)合的原則，認(rèn)真開展效能監(jiān)察，保證了我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)不斷地向前發(fā)展。為了將反腐敗工作推向深入，黨委積極探索效能監(jiān)察工作新途徑，從源頭上筑牢拒腐防變的思想防線，為建管處的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)文明良好的環(huán)境。

在廉潔自律方面：

作為單位主要領(lǐng)導(dǎo)之一，我經(jīng)常提醒自己，時(shí)刻以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己和約束自己，站在講黨性、講政治的高度，立足崗位，盡職盡責(zé)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)措施落實(shí)到建管處的每一項(xiàng)工作中去。

一是提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真履責(zé)。廉潔自律是黨的要求，是政治任務(wù)，是鐵的紀(jì)律，任何人不得跨越這道“鴻溝”。

二是從嚴(yán)管理，整章建制。在建管處成立之初，我們就著手建立健全相關(guān)的部門和各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了“用制度理事，用制度管人”;做到了“做事講規(guī)矩，辦事講程序”。

三是以廉潔自查的方式促進(jìn)自身廉政建設(shè)，堅(jiān)持廉潔自律定期回頭看，強(qiáng)化法制觀念，營造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍。

鐵路站長述職報(bào)告(篇10)

大家好！

20XX年在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以強(qiáng)化內(nèi)部管理，堅(jiān)持文明經(jīng)營誠實(shí)守信，用戶至上的服務(wù)為宗旨，以確保加油站安全無隱患，保障分公司內(nèi)部單位為目的，一年來通過加油站全體員工卓有成效的工作，加油站在站容站貌、規(guī)范服務(wù)及員工素質(zhì)，經(jīng)營水平等有了較大的提升和改善，我現(xiàn)將一年來的工作述職報(bào)告如下，請(qǐng)審查。

我叫**，大專畢業(yè)，于20XX年07月進(jìn)入中國石油**分公司，曾先后擔(dān)任核算員、便利店主管、加油站副經(jīng)理、加油站經(jīng)理等職務(wù)，并曾獲得20XX-2017年度**公司優(yōu)秀共青團(tuán)員、20XX-2017年度華中公司優(yōu)秀共青團(tuán)員、20XX年華中公司先進(jìn)生產(chǎn)者、20XX年度**公司優(yōu)秀核算員、20XX年度**市優(yōu)秀共青團(tuán)員、20XX年**公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人、20XX年**公司“上保強(qiáng)促”勞動(dòng)競賽先進(jìn)個(gè)人、20XX年**分公司演講比賽第二名、20XX年**公司優(yōu)秀便利店主管、20XX年**公司先進(jìn)工作者、20XX年**分公司優(yōu)秀加油站經(jīng)理等榮譽(yù)。我積極參加分公司組織的安全培訓(xùn)、加油站經(jīng)理培訓(xùn)，計(jì)量培訓(xùn)等。職業(yè)技能鑒定已通過四級(jí)，加油站經(jīng)理資格證初級(jí)等。

(1)成品油計(jì)劃銷售量4500噸，實(shí)際完成3982.445噸，完成計(jì)劃銷售量的88.50%。

(2)安全生產(chǎn)，全年加油站員工無人身事故，無非生產(chǎn)安全事故，實(shí)現(xiàn)了安全責(zé)任書的管理目標(biāo)。

從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，樹立“客戶為天”的經(jīng)營理念，繼續(xù)細(xì)化客戶分級(jí)管理制度，達(dá)到在資源充裕時(shí)利用好客戶，資源緊張時(shí)保證好客戶，日常營銷中要把優(yōu)惠讓給客戶，切實(shí)建立起一整套的客戶開發(fā)、維護(hù)、管理體系，以服務(wù)贏得客戶、留住客戶。

在安全的問題上容不得半點(diǎn)疏忽和松懈，牢固樹立全員抓安全的意識(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)HSE管理體系，逐步把安全管理工作由目前的傳統(tǒng)型過渡到規(guī)范化、科學(xué)化的管理，真正實(shí)現(xiàn)以預(yù)防為主的本質(zhì)安全管理模式。同時(shí)加強(qiáng)以崗位責(zé)任制為主要內(nèi)容的全員安全教育培訓(xùn)，提高員工對(duì)所在崗位的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力。使安全意識(shí)深刻烙在員工的腦海里，思想上時(shí)時(shí)映現(xiàn)安危意識(shí)，操作上嚴(yán)格安全動(dòng)作，使安全生產(chǎn)落實(shí)在細(xì)小環(huán)節(jié)、細(xì)微之處，20XX年我站安全事故為“零”。

4、促銷工作要緊抓“品牌價(jià)值”和“企業(yè)知名度”兩個(gè)關(guān)鍵主題。

品牌價(jià)值是一個(gè)企業(yè)的名稱、標(biāo)志、外觀形象、產(chǎn)品效用等外在的體驗(yàn)，與企業(yè)精神、營銷理念、服務(wù)過程等深層次的文化內(nèi)涵共同作用于消費(fèi)者，久而久之，綜合感知和思維定勢就會(huì)在消費(fèi)者腦海中形成，這便是企業(yè)的無形資產(chǎn)。隨著零售能力的逐步成熟，根據(jù)市場競爭需要和省公司職代會(huì)的會(huì)議精神，我站利用節(jié)假日對(duì)便利店進(jìn)行促銷，按照分公司要求推出“辦油送好禮，加油享折扣、節(jié)日雙積分”IC卡、汽油促銷活動(dòng)、端午節(jié)推出“佳節(jié)回饋，端午溫情”促銷活動(dòng)等，通過開展此類油非互動(dòng)促銷活動(dòng)使成品油和非油都逐步上升。

嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任和考核制度，規(guī)范管理程序，明確管理目標(biāo)，通過考核激發(fā)職工的工作熱情和責(zé)任心，市責(zé)任目標(biāo)落到實(shí)處，嚴(yán)格實(shí)施班組核算，管理進(jìn)一步明確責(zé)任人，細(xì)化班組管理，盡最大努力減少和降低管理費(fèi)用開支，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗，經(jīng)營增效班組核算管理目標(biāo)。

6、關(guān)注員工心聲，豐富員工生活、穩(wěn)定員工隊(duì)伍。

加油站員工來自五湖四海，人員素質(zhì)參差不齊，給加油站的管理造成了很多麻煩，一定程度上影響了加油站的經(jīng)濟(jì)效益。管理是“人”的管理。只有穩(wěn)定了人，管理才會(huì)出效益。我站本著“以人為本”的管理理念，通過座談、經(jīng)驗(yàn)交流等形式加強(qiáng)員工之間的聯(lián)系，側(cè)面了解員工內(nèi)心動(dòng)態(tài)，對(duì)癥下藥，從而達(dá)到穩(wěn)定員工隊(duì)伍的目的。我站平均每周開展一次員工座談會(huì)，相互討論工作中遇到的.問題，商量解決方法?！皩９軉T”制度就是站經(jīng)理和員工談心時(shí)想到的?；仡櫼荒甑墓ぷ?，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足，在業(yè)務(wù)理論和組織能力上，還有待進(jìn)一步提高，綜合素質(zhì)上距公司要求還差甚遠(yuǎn)，在今后的工作中，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，誠信的希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同事提出批評(píng)和建議，使我的工作成績更上一個(gè)臺(tái)階。

維持全年成品油零售量在0.45萬噸以上，力爭0.5萬噸，其中純出槍量爭取0.46萬噸。確保安全生產(chǎn)事故為零，無安全隱患，無行政處罰。為**分公司培養(yǎng)后備計(jì)量員、后備核算員，為公司的繼續(xù)發(fā)展輸送人才。加強(qiáng)內(nèi)務(wù)管理，全面實(shí)行半軍事化管理，精細(xì)化管理。

加強(qiáng)HSE體系建設(shè)，必須做到四個(gè)到位;“人員安全培訓(xùn)到位、管理措施到位、現(xiàn)場安全監(jiān)督到位、制度標(biāo)牌設(shè)置懸掛到位”我們牢固樹立“安全第一”的理念，以抓安全為基礎(chǔ)，加強(qiáng)HSE體系建設(shè)，有效控制損益。積極開展“安全監(jiān)督大比拼”活動(dòng)。組織全站參與安全教育活動(dòng)和安全知識(shí)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化員工安全意識(shí)，完善員工安全知識(shí)，提高加油站安全管理水平。針對(duì)各時(shí)期不同任務(wù)和加油站的實(shí)際情況，不斷完善應(yīng)急預(yù)案體系，有針對(duì)性的加強(qiáng)預(yù)案演練，提高加油站對(duì)事故、災(zāi)害的防治能力。深化HSE管理體系建設(shè)，對(duì)各加油站風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)行加油站與營銷中心兩級(jí)監(jiān)控，通過檢查、指導(dǎo)、整改三步落實(shí)，切實(shí)提高加油站風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

3、堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，不斷提高服務(wù)水平。

落實(shí)加油十三步曲，收銀六步曲等服務(wù)規(guī)范的同時(shí)，加強(qiáng)服務(wù)手式、說話語氣和語調(diào)等各方面的培養(yǎng)，公開和服務(wù)承諾等，全方位的為客戶提供服務(wù)。無論是司機(jī)半路沒油，還是遇到糾紛，只要往加油站打個(gè)電話，加油站都會(huì)及時(shí)進(jìn)行幫忙和調(diào)解，切實(shí)履行服務(wù)承諾，在顧客中贏得了良好的口碑。

先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備在加油站的建設(shè)過程中占據(jù)著不可替代的位置。我站將加大培訓(xùn)力度，或請(qǐng)專家“走進(jìn)來”，或讓員工“走出去”以學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。同時(shí)，我站將申請(qǐng)引進(jìn)油氣回收裝置等先進(jìn)設(shè)備，只有學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的技術(shù)才能運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)降廢增效，節(jié)能環(huán)保。

20XX年，我們?cè)诜止镜念I(lǐng)導(dǎo)下，以扎實(shí)的工作作風(fēng)和工作熱情為銷售工作，做出應(yīng)有的積極貢獻(xiàn)。

歲末將至，回想自己一年來的工作，想了很多，分析一下自己所分管的加油站工作，真想好好總結(jié)一下自己。把一年的工作寫在紙上，卻不知從何落筆，盤點(diǎn)自己的工作，有得有失。對(duì)于成績，得力于公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助，全站員工的秉力支持，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了一定的成就，有了新的進(jìn)步。但縱整體工作，也有不盡人意之處，下面本人就全年工作情況進(jìn)行一下陳訴：

20XX年以來，面對(duì)競爭加劇的復(fù)雜市場環(huán)境，作為站長，我?guī)ьI(lǐng)加油站全體員工緊緊圍繞分公司“擴(kuò)銷增量”的工作目標(biāo)，積極開展全員銷售競賽活動(dòng)，搶抓機(jī)遇，爭先創(chuàng)優(yōu)，迎難而上，想方設(shè)法增銷量，鞏固大客戶，發(fā)展小額配送。我先后與本站領(lǐng)導(dǎo)小組及員工進(jìn)行座談，發(fā)動(dòng)員工想辦法出主意，增加銷量。在經(jīng)營管理模式上，要求班組員工鞏固進(jìn)站加油顧客，通過社會(huì)關(guān)系就近尋找客源，另外由站長與領(lǐng)班負(fù)責(zé)尋找小額配送客戶。成效比較理想，先后抓住了廣宇通訊公司、市政工程建設(shè)等工程用油，保證了每月小額配送油品任務(wù)，彌補(bǔ)了零售銷售總量的不足。大力宣傳長城潤滑油的品牌保障，讓客戶放心使用，從售后服務(wù)、價(jià)格、質(zhì)量上找突破口。

截止11月份，汽柴油銷量達(dá)***噸，完成年度任務(wù)的**%，其中柴油***噸，同比**%，汽油***噸，同比***%。潤滑油銷售噸，同比**%。

堅(jiān)持規(guī)范管理的同時(shí)，推行“以人為本”的管理方式，在生活上關(guān)心員工，想員工所想，急員工所急。為方便員工的日常生活，公司為我站添置了熱泵和空調(diào)，解決了員工夏天洗澡和冬季營業(yè)室溫度低的問題，讓員工確實(shí)感受到了公司對(duì)我們的關(guān)懷。

為提高員工的凝聚力，每逢節(jié)假日就組織員工集體會(huì)餐或舉辦各種文體活動(dòng)、知識(shí)競賽等活動(dòng)，豐富員工的文化生活的同時(shí)，也增強(qiáng)了員工之間的友誼之情。

狠抓規(guī)范化服務(wù)。要求每位員工都要熟練掌握加油“八步法”，用優(yōu)質(zhì)、熱忱、周到的服務(wù)留住我們的回頭客，與社會(huì)加油點(diǎn)、中石油站展開競爭，在同等價(jià)格下比質(zhì)量，在同等質(zhì)量上比服務(wù)，讓廣大顧客感覺到在中石化加油站消費(fèi)放心、舒心。

今年，是“我要安全”主題活動(dòng)的第二年。我就以“我要安全”主題活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全管理制度，營造了濃厚的活動(dòng)氛圍，員工圍繞“為什么我要安全，”“我的安全責(zé)任是什么”，“我如何保安全”，“如何落實(shí)誰主管誰負(fù)責(zé)安全責(zé)任制度”等問題開展討論，通過大討論知道了“安全是對(duì)自己生命負(fù)責(zé)”、“我對(duì)安全有責(zé)任”、“你我保安全，安全有保障”，從自身出發(fā)，自覺履行安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全禁令和紀(jì)律，規(guī)范了作業(yè)行為;同時(shí)，組織員工開展事故預(yù)想，查找挖掘未遂事件，增強(qiáng)了員工對(duì)身邊存在的安全危害及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除的能力。結(jié)合加油站實(shí)際情況，細(xì)化加油站安全紀(jì)律和規(guī)定，在加油站日查、周查、月查中仔細(xì)檢查，不走過場，不留死角。嚴(yán)格執(zhí)行資金油品管理制度，加大檢查力度，及時(shí)開展隱患治理，完善應(yīng)急預(yù)案，組織員工開展預(yù)案推演，提高了員工安全防范能力和處置突發(fā)事件的能力，確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全。

根據(jù)公司要求，分別與ME簽定《安全責(zé)任狀》，與員工簽訂安全承諾書。明確加油站與安全責(zé)任的關(guān)系，方便了安全管理。強(qiáng)化安全管理工作，消除事故隱患。

堅(jiān)持對(duì)油罐車進(jìn)行卸油前的準(zhǔn)確計(jì)量，油品的核對(duì)，對(duì)油罐做到每天計(jì)量、核算，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，定期校對(duì)加油機(jī)的準(zhǔn)確度，特別是元豐站，因的主要用戶大都為小流量加油的摩托車。在校對(duì)加油機(jī)的準(zhǔn)確度時(shí)，必須要考慮到發(fā)油方法、數(shù)量、頻率等因素?？傊?，加強(qiáng)計(jì)量管理，明確計(jì)量員責(zé)職，發(fā)現(xiàn)問題立即查找分析，不隔夜，建立健全計(jì)量分析制度，努力確保將油品損耗降到最小。

本人本著“大修早處理小修不出門”的原則，通過對(duì)領(lǐng)班的培訓(xùn)，每日進(jìn)行設(shè)備檢查，做到了早發(fā)現(xiàn)，早解決?；颈ＷC了加油站設(shè)備全年運(yùn)行正常，在維修中心的大力配合下，基本做到了加油站的設(shè)備完好。

不足之處：

1.精細(xì)化管理工作做得不夠好，各種文本填寫不夠及時(shí)和完整。

2.員工隊(duì)伍不穩(wěn)定，給服務(wù)工作帶來了一些負(fù)面影響。

3.員工規(guī)范服務(wù)意識(shí)還有待提高。

4.設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作還做的不到位。

鐵路站長述職報(bào)告(篇11)

自擔(dān)任鐵路站站長以來，我深感肩負(fù)的重任。職工對(duì)我的信任，無時(shí)不在鞭策我要為職工講實(shí)話、講真話、辦實(shí)事。在工作中，我堅(jiān)信只有職工群眾才是最好的評(píng)判員，只有職工滿意了，自己的工作才算合格了?；仡櫼荒甑墓ぷ?，做個(gè)總結(jié)。現(xiàn)將一年以來履行鐵路站站長情況述職如下。

一、提升自身素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)

一年來，始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價(jià)值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅(jiān)定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進(jìn)性。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會(huì)議的指導(dǎo)精神后，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的.宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。

二、履行代表職責(zé)、力爭做合格的鐵路站站長

鐵路站站長是單位與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用，我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任，在參加單位職代會(huì)期間，認(rèn)真聽取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神;職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為單位的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲，積極提出議案建議;職代會(huì)后，向單位職工傳達(dá)職代會(huì)的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達(dá)下去。

三、自覺培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)

身為鐵路站站長首先是單位的普通職工，我堅(jiān)持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)身邊同事。今年我班組工作任務(wù)非常緊張，作為鐵路站站長我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團(tuán)結(jié)在一起，心往一處想，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

四、存在的問題及今后計(jì)劃

在總結(jié)工作的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵路站站長要以高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;在崗位上充分發(fā)揮鐵路站站長作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的民意的準(zhǔn)確性、及時(shí)性還不夠;其次是對(duì)基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強(qiáng);對(duì)鐵路工作發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策深度廣度還有待提高。

五、今后努力方向

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己處理、解決問題能力。

2、學(xué)習(xí)好黨的路線、方針、政策，樹立為職工服務(wù)思想，集民意、傳達(dá)心聲，爭取做一名合格的鐵路站站長。