車輛申請報告

車輛申請報告。

如今，隨著信息普及化的步伐不斷加快，申請書已經(jīng)不再是僅限于少數(shù)人使用的“高大上”文書，而是越來越廣泛地被應用于各個領域。但是，要想寫出一份優(yōu)秀的申請書，卻不是件易事。為了幫助您更好地掌握申請書的寫作技巧，欄目小編為您整理了這篇“車輛申請報告”，請您務必仔細閱讀哦！

車輛申請報告(篇1)

公司車輛更換申請書

尊敬的領導：

在公司汽車的運營過程中，為了保持其高效、安全的運行狀態(tài)，以及滿足公司業(yè)務發(fā)展的需要，我們建議更換部分汽車，同時提交申請如下：

一、申請更換車型

目前，公司車隊主要以中小型轎車和商務車為主，雖然車輛總體運營狀態(tài)良好，但由于“技術更新?lián)Q代、時間不斷推移、運營成本不斷增加”等因素影響，有多部車輛已經(jīng)達到了批準的最后使用年限，并且逐漸出現(xiàn)性能老化或保養(yǎng)費用高昂等問題，對于車隊業(yè)務的運作產(chǎn)生了負面影響，因此我們建議考慮更換某些車型，以提高車輛的性能、舒適性和安全性。同時，在新車購置時也需要高度重視節(jié)能環(huán)保方面的要求。

二、申請更換品牌

公司所有車輛目前均屬國內(nèi)品牌，雖然在經(jīng)濟性、耐用性和售后服務等方面有著不錯的表現(xiàn)，但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和國際化競爭的加劇，國內(nèi)外品牌車的競爭愈加激烈，各品牌在研發(fā)、技術、檔次、舒適性、安全性等方面均有不同的優(yōu)勢和特色，因此我們建議在更換部分車輛時，可以根據(jù)車隊的日常運作需要以及各品牌在綜合性能方面的表現(xiàn)，適當引進外國品牌，以提高車隊的效益和業(yè)務水平。

三、申請更換數(shù)量和時間

鑒于車輛的更新?lián)Q代是一個循序漸進的過程，為了不影響車隊正常運營，建議按照以下原則逐步替換：

1. 保證車隊的基本運營需求，適當先更換運營量較大并體現(xiàn)效益的車輛。

2. 重點關注各種使用年限已達到或接近批準最后使用年限的車輛，爭取在批準期內(nèi)完成更換并投入使用。

3. 在車輛更換中，把握好合適的時間和資源，盡可能以取代已報廢車輛為主，減少對車隊投資的資金和效益的影響。

總之， 完善和更新車隊在現(xiàn)代企業(yè)中可謂助力與紐帶，同時對提高客戶滿意度和品牌形象有著重要的意義，敬請領導批準。謝謝。

敬禮

申請人：XX車隊

日期：XXXX年XX月XX日

車輛申請報告(篇2)

公司領導、公司物資設備部：

Xxx項目于20xx年購置項目用車——桑塔納20xx一輛，車號xxxxxx。該車從自購置之日起，先后用于公司xxxx、xxx、xxx、xxx、xxxx等項目辦公使用。目前，因該車確實無法滿足工程需要，現(xiàn)申請報廢，原因有四：

一、該車因使用年限已久車況較差，車內(nèi)各操作懸掛系統(tǒng)老化，經(jīng)常性維修無法得到完全處理，造成項目經(jīng)濟開支較大;

二、車輛在行駛過程中顫抖及在行駛中調(diào)節(jié)變速系統(tǒng)困難經(jīng)常脫離檔位容易引起不安全事故的發(fā)生，車底盤變速箱漏油經(jīng)多次維修更換封油閥無效，仍然漏油，已無法修理，尤其是車輛在初步啟動行駛時，車底盤經(jīng)常性發(fā)生刺耳異響，經(jīng)多方檢查，無法查明異響原因，存在很大的事故隱患。

三、從購置之日起(20xx年~20xx年)，使用年限已滿10年，根據(jù)車輛行駛有關規(guī)定，已達到小車報廢年限;

四、車輛行駛里程57萬公里，根據(jù)車輛行駛有關規(guī)定，已達到小車報廢公里數(shù);

綜合以上幾四點，現(xiàn)上報公司申請報廢，望公司給予批示為謝。

xx

20xx年7月29日

車輛申請報告(篇3)

車輛報廢申請報告 ****公司： ****分公司于***年前后購置的三輛小轎車，根據(jù)國家相關規(guī)定已達到報廢年限，車輛管理所現(xiàn)已不予審驗，保險公司也已不予購買保險，雖經(jīng)維修，勉強可以使用，但維修費用相當高，而且存在著極大的安全隱患，職工上下班都不敢乘坐（三輛車底盤經(jīng)過維修站檢查均已嚴重腐蝕，整車行駛安全系數(shù)為零），不宜上路行駛。

基本情況如下： **倉庫使用的*****桑塔納小轎車（普桑）為***年購買的二手車，購買時在原單位已使用*年，行駛里程**萬公里；購買后，在**倉庫又使用**年，累計使用年限**年，總里程**萬公里，累計折舊后賬面凈值**元。**糧站使用的新b****桑塔納小轎車（普桑）購買于***年，二手車，購買時原單位已使用*年，行駛里程***萬公里，購買后，分別在**倉庫、**糧站又使用**年，累計使用年限**年，總里程**萬公里，累計折舊后賬面凈值***元。***糧站使用的新b**慶鈴皮卡轎車購買于**年，由于長期在山區(qū)行駛，車輛磨損嚴重，經(jīng)大修后，現(xiàn)已累計使用**年，行駛里程**萬公里，累計折舊后賬面凈值**元。以上三輛小汽車均無維修價值，且繼續(xù)上路存在著嚴重的安全隱患。為了確保安全行車，避免發(fā)生車毀人亡事故，分公司在**年已陸續(xù)向集團公司申請更新了此三輛小汽車。目前，此三輛小汽車均停放在我公司**倉庫庫房內(nèi)，現(xiàn)向集團公司提出報廢申請，望集團公司給予批復為盼！

以上報告妥否，請批示！

*****分公司篇二：關于報廢車輛的請示

關于車輛報廢更新的請示

市森林防火指揮部辦公室：

我鎮(zhèn)現(xiàn)有森林防火車一輛，行駛里程已逾30萬公里。因該車使用年限較長，車輛磨損、車架銹蝕嚴重，車況較差，已不能滿足工作需要。鑒于該車日常維修費用較高且存在嚴重安全隱患，本著節(jié)約經(jīng)費、安全用車的原則，特申請按相關程序規(guī)定進行報廢更新處理。篇三：關于申請車輛報廢的報告

關于申請***車輛報廢的報告尊敬的領導： 公司于***年購置的公務用車—長安奔奔，車號為***。該車從自購置 之日起，先后用于公司財務部、合同部、行政部等部門辦公使用。目前，因該車確實無法滿足工作需要，現(xiàn)申請報廢，原因有四：

一、該車因使用年限已達*年、行駛公里數(shù)達*萬公里車況較差，車內(nèi) 各操作懸掛系統(tǒng)和空調(diào)壓縮機老化，經(jīng)常性維修無法得到完全處理，造成 維修開支較大；

二、車底盤變速箱漏油經(jīng)多次維修更換封油閥無效，仍然漏油；

三、車輛方向沒有助力，油門、離合太松，在行駛過程中極容易引起 不安全事故的發(fā)生；

四、車輛在初步啟動行駛時，車底盤經(jīng)常性發(fā)生刺耳異響，經(jīng)多方檢 查，無法查明異響原因，存在很大的事故隱患； 車輛經(jīng)過維修，現(xiàn)勉強可以使用，若要對車輛全面進行修理，預計還 要 1.2 萬元左右，維修費用過高，并綜合上述四點原因，現(xiàn)上報領導申請 報廢。可否？望領導給予批示。行政部 ****年*月*日篇四：關于車輛報廢的申請

〔2014〕 號 簽發(fā)人：

關于車輛報廢的申請

市衛(wèi)生局：

我單位衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法車，車型： ,車架號：，發(fā)動機號： , 年 月購買，行駛里程已達 萬公里。因 公務使用頻繁，車輛配件嚴重老化，多次維修，不能正常使用，現(xiàn)申請進行報廢處置，當否，請批復。

年 月 日篇五：關于車輛報廢的請示1 關于車輛報廢的請示 xxxx： 我公司目前有兩輛公務用車使用頻率高，行駛里程多,車輛狀況極差，維修費用和油料消耗大，繼續(xù)使用成本太高，特申請報廢處理： 1.xxxx。該車購置于xxxx年10月，車齡已超過xx年。該車換過里程表后仍行駛超過xxx萬公里，車況差，因車輛零件嚴重老化，使用導致維修次數(shù)密集，維修成本逐年上升.本著節(jié)約經(jīng)費、安全用車的原則，特申請按相關程序規(guī)定進行報 廢處理。

車輛申請報告(篇4)

申請人：公民寫明姓名、性別、民族、出生日期或年齡、住址。 單位寫明單位名稱、法定代表人、地址;

被申請人：公民寫明姓名、性別、民族、出生日期或年齡、住址。 單位寫明單位名稱、法定代表人、地址;

申請事項：申請對申請人豐田轎車進行車損鑒定，車牌號為 。

事實與理由：

20xx年12月23日 時， 駕駛冀A 號輕型普通貨車由北向南行駛，與前方遇情況減行駛的由申請人司機 駕駛的魯H 號轎車尾部相撞，致使魯H 轎車受力損壞，此交通事故造成二車不同程度損壞，無人員受傷。

事故發(fā)生后，經(jīng)河北省高速公路公安交通警察總隊三支隊依法做出交通事故認定書第 號，該認定書認定申請人無責任，被申請人負該事故全部責任。申請人就其事故損失賠償相關事宜與被申請人協(xié)商無果，特依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定訴至法院，現(xiàn)申請人民法院對申請人豐田轎車進行車損鑒定，車牌號為 ，望批準。

此致

邢臺縣人民法院

申請人：

(蓋章)

二0xx年一月 日

車輛申請報告(篇5)

申請人：師x，男，xx年10月12日生，漢族，住西安市xx區(qū)長慶xx小區(qū)x區(qū)x號樓x單元xx室。

被申請人：岳xx，男，xx年x月x日生，漢族，住西安市xx區(qū)xx路xx號xx小區(qū)xx號樓x單元xx室。

申請事項：

請求貴院依法將被申請人岳xx有的位于西安市xx區(qū)xx路xx號xx小區(qū)x號樓x單元xx室的房產(chǎn)予以續(xù)行查封。

申請人師x與被申請人合同糾紛一案，貴院已立案執(zhí)行，案件執(zhí)行號為(20xx)陜法執(zhí)第xx號，在本案訴訟、執(zhí)行過程中，貴院查封了被申請人上述的房產(chǎn)，保護了申請人的合法權益。但由于本案尚未執(zhí)行完畢，現(xiàn)查封期限即將屆滿，故申請貴院對上述房產(chǎn)予以續(xù)行查封。

請求查封位于鄭東新區(qū)商鼎路南、中州大道東 號樓獨單元 層東 號房屋。

事實和理由：申請人與被申請人因借款合同糾紛一案，已經(jīng)****人民法院審理結案，并于****年**月**日作出*****民事判決書，該判決書已于****年**月**日發(fā)生法律效力。但被申請人至今仍未履行人民法院判決確定的債務，且多次逃避責任。申請人已申請貴院強制執(zhí)行，并已經(jīng)立案。

為維護申請人的合法權益和盡快實現(xiàn)債權，防止被申請人轉(zhuǎn)移財產(chǎn)，逃避履行債務。申請人依據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》等相關法律規(guī)定，特申請貴院查封上述房產(chǎn)。

車輛申請報告(篇6)

“車輛測速申請書”是一項重要的交通管理工作，它對維護道路交通秩序、保障公路交通安全起著至關重要的作用。車輛測速申請書是道路交通管理工作的基礎性文件，通過這份申請書，交通管理部門可以了解車輛的行駛情況和速度情況，從而制訂出相應的措施，保障交通的公平、有序、安全。

在申請測速的過程中，車主或者駕駛人需要準備一份詳細的申請書，內(nèi)容要求具體、生動，完整反映車輛的行駛情況和速度情況。首先，需要說明申請的目的，明確要求測速的時間、地點、方式，以及具體的測速需求。其次，需要詳細介紹車輛的基本情況，包括車輛的品牌、型號、車牌號、車身顏色等信息。然后，需要詳細說明車輛的行駛情況，包括行駛的路段、行駛的時間、行駛的速度等，以及車輛的目的地、身份信息等。

申請書還需要注明車輛的安全狀況，包括車輛的各項檢查情況、駕駛員的資質(zhì)情況、車輛的保險情況等。同時，還需要注明車輛的用途，以及車輛在道路上的行駛規(guī)范，例如遵守交通法規(guī)、尊重行人等方面的情況。申請書的最后，需要進行署名，并注明申請人的聯(lián)系方式，以便交通管理部門與申請人取得聯(lián)系，進一步確認測速需求。

在填寫申請書的過程中，需要注重詳細性和清晰性，時間地點要非常明確，要全面反映車輛的情況和需求。同時，還需要注意語言的文明和禮貌，體現(xiàn)申請人的素質(zhì)和態(tài)度。在提交申請書時，需要確保資料、信息的真實性和準確性，避免虛假信息或隱瞞重要信息的情況發(fā)生。只有數(shù)據(jù)的真實性和準確性才能保障道路交通管理的公正性和有效性，保護交通安全。

總之，“車輛測速申請書”是一份非常重要的文件，它直接關系到道路交通管理的公正性和效率。一份好的申請書，能夠詳細反映車輛的情況和需求，便于交通管理部門制訂出有效的措施，確保道路交通秩序和安全。申請人需要認真填寫申請書，確保數(shù)據(jù)的真實性和準確性，同時明確自身的行為規(guī)范和義務。只有在各方的共同努力下，才能保障交通的公平、有序、安全。

車輛申請報告(篇7)

崇啟大橋服務區(qū)

汽修部

安全生產(chǎn)管理制度

崇啟大橋服務區(qū)

汽修部

崗位職責

修理廠廠長安全職責

一、為修理廠安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責修理廠安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)部門的安全生產(chǎn)目標。

二、制定安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，落實安全生產(chǎn)責任制。

三、認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實單位有關安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，負責對部門員工的安全教育，經(jīng)常組織學習各級關于安全工作的指示要求和安全業(yè)務知識。

四、在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時，必須計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作，不斷改善勞動條件，保障員工有一個安全、衛(wèi)生、文明的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

五、定期組織召開安全工作會議，研究解決有關安全生產(chǎn)問題，組織交流和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，增強各級人員安全意識，提高安全防范技能。

六、保證設備、工具完好，抓好上路搶修現(xiàn)場和用電、用氣安全管理，研究制定安全防范措施，并切實加以落實，預防事故發(fā)生。

七、組織、布置安全生產(chǎn)競賽活動和安全檢查、評比、考核工作，經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查各班組、各崗位的安全生產(chǎn)

情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患和問題及時解決，對安全技術設施方面存在的問題，迅速匯報服務區(qū)研究解決。

八、實施安全否決權，發(fā)生安全事故及時趕赴現(xiàn)場、保護現(xiàn)場、報告上級，按“四不放過”原則進行調(diào)查、處理、整改，對安全生產(chǎn)有貢獻或造成事故責任者，提出獎勵或處理意見。

九、配合上級部門和服務區(qū)管理人員落實新員工上崗培訓和重點崗位員工安全培訓工作，督促、檢查各崗位員工嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，負責落實隱患的整改和反饋。

汽車維修工的安全職責

1、嚴格遵守各項安全規(guī)章制度和本崗位安全技術操作規(guī)程，嚴守勞動紀律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任。

2、上崗必須按規(guī)定穿戴勞保用品，正確使用防護器具。

3、堅守工作崗位。做到班組、崗位、現(xiàn)場符合“三標”要求。

4、掌握消防、安全用電知識，熟識機具設備安全技術性能，做到“四懂三會”文明生產(chǎn)。

5、妥善保管正確使用維修設備，及時維修保養(yǎng)，排除機械故障，防止人身傷害。

6、積極參加各種安全活動，崗位技術練兵，提高安全意識和技能。

7、有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

崇啟大橋服務區(qū)

汽修部

會議記要

修理廠安全職責

一、建立健全本廠安全管理組織制度，落實各項安全職責。

二、認真宣傳貫徹《公路法》及其他安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，負責修理廠和上路搶修現(xiàn)場的安全管理工作。

三、認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實單位和主管行業(yè)有關安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，經(jīng)常對單位員工進行安全教育，經(jīng)常組織學習上級關于安全工作的指示要求和安全業(yè)務知識。

四、做好車輛的維修工作，保證維修質(zhì)量，對上路作業(yè)人員進行安全知識和操作規(guī)范教育，確保搶修現(xiàn)場安全和道路安全暢通。

五、經(jīng)常檢查設備、工具，抓好上路搶修現(xiàn)場和用電、用氣的安全管理，研究制定安全防范措施，并切實加以落實，預防事故發(fā)生。

六、不瞞報、遲報各類安全事故，對已發(fā)生的事故應及時匯報，按照“四不放過”原則進行處理。

七、落實本廠年度安全生產(chǎn)目標責任。

車輛申請報告(篇8)

公司車輛更換申請書

隨著公司業(yè)務不斷發(fā)展壯大，公司所使用的車輛也隨之逐漸增多。然而，在長時間的運營中，車輛的損耗以及維修成本也隨之增加。因此，在某些時候，公司便需要考慮更換車輛，以保持良好的運營狀態(tài)和體面的形象。以下是公司車輛更換申請書。

申請理由：

我司目前有多臺車輛使用時間已超過3年，保養(yǎng)維修費用逐年增加，這些車輛由于技術含量低，路況惡劣等因素導致運營成本高、效率低。同時，這些車輛口碑不佳影響公司形象，因此我們需要對這些車輛進行更換。通過更換新車，不僅可以提高公司形象和服務質(zhì)量，還可以大大降低運營成本，提高工作效率。

更換車型：

目前，我司經(jīng)過多次調(diào)研和比較，選定了豪華商務車A6L作為本次更換的車型。該車型是目前市場上豪華商務車中性價比最高的品牌之一，具有較高的性能和安全性，車身外觀和內(nèi)部配置也都十分符合我司的需求，并且具有國內(nèi)知名品牌的特點和口碑。

采購方式：

我司本次更換車輛的采購將通過公開招標方式進行。在招標過程中，我們會邀請多家品牌商進行競標，并綜合評估后選擇最適合我司需求的供應商，保證車輛的品質(zhì)和價格的合理性。

財務預算：

本次車輛更換計劃預算共計人民幣300萬元，其中包括95%的車輛采購費用以及5%的車輛使用壽命保障費用。該預算根據(jù)我司的財務預算規(guī)劃和車輛采購市場價格而制定，以保證車輛采購的質(zhì)量和采購成本的合理性。

關于更換車輛的意見：

在本次車輛更換計劃中，我們需要詢問公司各部門的意見和建議，以充分了解公司各部門對更換車輛的需求和期望，制定更合理的采購計劃。我們希望各部門能夠積極提出意見，以及對更換車輛的采購和維護工作提出建議和改進意見。

結論：

綜合以上內(nèi)容，我司需要對部分老舊車輛進行更換，采購A6L夠得到各部門的支持。同時，我們會采用公開招標的方式進行車輛采購，并根據(jù)財務預算規(guī)劃制定合理的車輛采購預算，以保證采購效率和成本的合理性。我們相信，這次更換計劃將為我司帶來重要的業(yè)務機會和改進方案，助力公司發(fā)展壯大。

車輛申請報告(篇9)

隨著汽車數(shù)量的快速增長和交通流量的不斷增加，交通安全問題也越來越受到人們的關注。在高速公路、城市道路和縣鄉(xiāng)公路上，為了保障交通安全，車輛測速已成為一項非常重要的措施，它可以有效地減少超速駕駛和交通事故的發(fā)生率，提高道路通行效率，保障行人和車輛的安全。

因此，為了保障交通的有序進行和人民的安全，我們需要填寫“車輛測速申請書”。這份申請書是一種很重要的文件，具有重大的影響力，它可以有效地促進交通管理部門的測速工作，同時也可以對司機的交通行為起到警示作用。

具體而言，車輛測速申請書可以幫助交通管理部門掌握路段的運行狀況，有效地發(fā)現(xiàn)超速駕駛和違規(guī)行為，有利于減少交通事故的發(fā)生率和降低交通事故的傷亡數(shù)。另外，車輛測速申請書還可以促進道路的暢通，提高行車效率，減少擁堵和超時等情況的發(fā)生，從而提高公路的通行能力和車輛的運行效率。

在填寫車輛測速申請書之前，我們需要注意一些特殊的事項：首先，我們要準確填寫車輛的基本信息，包括車型、顏色、牌照等等，同時要提前安排好車輛出行計劃，避免忘記填寫某些必要信息。其次，我們要根據(jù)實際情況填寫車輛的理由和目的，這對于司機的駕駛行為非常有幫助，可以讓司機明確自己的駕駛目標和駕駛意圖，從而避免超速和違規(guī)行為的發(fā)生。最后，在填寫申請書時，我們還需要注意填寫時間和地點，選擇合適的測速地點，從而確保測速的準確性和可靠性，有效地保障交通安全。

總之，車輛測速申請書是一種非常重要的文件，它可以有效地保障交通的安全和公路的暢通。同時，它也是司機們遵守交通規(guī)則和駕駛技能提高的重要依據(jù)。在行車中，我們要始終遵守交通規(guī)則，注意安全，切勿貪圖一時的快感，任意超速或者違法，從而有效地避免交通事故的發(fā)生。

車輛申請報告(篇10)

滎陽市教體局：

城關一小是城關鄉(xiāng)僅有的兩所成建制小學之一，地處城關鄉(xiāng)五龍寨村，二電廠煤灰坑東側，現(xiàn)有學生四百余人，教師三十二名。

我校的學生餐廳于建成并投入使用，因當時條件所限，采用的是角鐵橫梁和石棉瓦頂棚，且廚房和餐廳連為一體，雖建筑面積有340多平方米，但除去伙房、茶爐房、原料庫、洗碗池等，學生的就餐面積不足240平方米。餐廳里無餐桌餐椅，現(xiàn)在的屋頂多數(shù)石棉瓦也因老化而斷裂、脫落，餐廳頂多處漏雨。目前一、二年級學生均在教室用餐，其它年級的學生也多是蹲在餐廳外就餐，天晴時，還能將就，一旦刮風下雨，學生的就餐就成了大問題。時下合點并校工作已指日可待，到時我校至少還需接納二百人，這樣狹小簡陋的餐廳難免令學生家長擔憂，也將直接影響到正常教學工作的順利開展。

鑒于上述情況，我校亟待維修餐廳，以解燃眉之急，可學校資金匱乏，上級所撥經(jīng)費僅能維持正常的教學工作，因此特向上級申請撥款30萬供維修之用，懇請領導批準。

車輛申請報告(篇11)

集團公司：

因業(yè)務需要2**1年從公司購置小車鄂B-IF823桑塔納一臺，用于公司業(yè)務需要，由于該車使用頻率高，行駛里程多，車輛狀況極差，車輛年審不過關，現(xiàn)申請報廢處理，原因有三。

一、該車因使用年限已久車況較差，車內(nèi)各操作懸掛系統(tǒng)老化，經(jīng)常性維修無法得到完全處理，繼續(xù)使用成本太高。

二、從購置之日起(~2**3年)，使用年限已滿，根據(jù)車輛行駛有關規(guī)定，已達到小車報廢年限;

三、車輛行駛里程50萬公里，發(fā)動機尾氣排放不達標，無法通過年審，根據(jù)車輛行駛有關規(guī)定，已達到小車報廢標準;

綜合以上幾三點，現(xiàn)上報集團公司申請報廢，望給予批示為謝。

閱讀拓展申請條件：

符合下列條件之一的固定資產(chǎn)可申請報廢：

(一)使用年限過長，功能喪失，完全失去使用價值，或不能使用并無修復價值的;

(二)產(chǎn)品技術落后，質(zhì)量差，耗能高，效率低，已屬淘汰且不適于繼續(xù)使用，或技術指標已達不到使用要求的;

(三)嚴重損壞，無法修復的或雖能修復，但累計修理費已接近或超過市場價值的;

(四)主要附件損壞，無法修復，而主體尚可使用的，可作部分報廢;

(五)免稅進口的儀器設備應當在監(jiān)管期滿，向海關申請解除監(jiān)管并獲得批準之后才能提出報廢申請。

車輛申請報告(篇12)

貨物運輸超載現(xiàn)象及其原因

公路貨運是物流系統(tǒng)中最基礎的環(huán)節(jié)，但是，目前國內(nèi)公路貨運車輛超載現(xiàn)象普遍存在，對現(xiàn)代物流的良性發(fā)展和社會經(jīng)濟的發(fā)展都有著嚴重的影響?？梢哉f整治超載勢在必行，但是任何一項事物的存在都有其自身根源和社會根源，然而對于超載現(xiàn)象的自身根源和社會根源主要存在的是什么？在廣州物流協(xié)會、廣州市（個協(xié)）運輸協(xié)會牽頭，聯(lián)合《廣州日報》、《民營經(jīng)濟報》、《大物流》、《物流世界》等媒體對廣州市的各貨運站場、貨運企業(yè)和個人展開了歷時一個月的調(diào)查，共發(fā)出調(diào)查問卷182份，出動工作人員65人次，對87個對象個體直接進行了訪問，并對超載現(xiàn)狀、超載形式、超載現(xiàn)象的深層原因和整治超載所帶來的一系列問題進行了調(diào)查和研究：

對于超載現(xiàn)象主要存在的是貨運公司和個體營運人接觸最多的問題。那么超載的主要現(xiàn)象是以下幾種：

1、貨運車輛生產(chǎn)商的大噸小標；

2、車輛改裝廠的非法改裝（如加大馬力、改裝車箱）；

3、貨運車主對車輛的不合理配置（如：加大車箱容積、加鋼板、換輪胎等）；

4、人為的硬性超限（超高、超寬、超長）；

在這些調(diào)查中，我們了解到超載的一小部分的原因是“不超載就不賺錢”。貨運人之所以會有超載的現(xiàn)象，其原因至少有兩點：

一、運費的不斷下降，據(jù)了解，1996年時一噸貨一公里的運費是0.7元，而現(xiàn)在已跌至0.13元左右，幾乎是1996年的1/6；

二、公路運輸過路、過橋費和油費也成上升趨勢。

二、對于超載現(xiàn)象我們有了一些積極的應對措施：

1、少超或者是不超

2、抬高運價不超載

3、和貨主協(xié)商，提高貨運價格，重新擬定貨運合同

4、行業(yè)內(nèi)企業(yè)或個人聯(lián)盟、聯(lián)合，組成共同體。以節(jié)約成本，提升競爭力。

5、積極和媒體、行業(yè)協(xié)會、相關政府部門協(xié)商，尋求合理整治的辦法和規(guī)范行業(yè)市場。

然而現(xiàn)在出現(xiàn)超載現(xiàn)象給物流公司帶來的影響是：

1、用于配送的車源緊張

2、運價上漲，合同利潤空間縮水

3、經(jīng)營虧損嚴重，貨物積壓

4、貨物配送周期長，不及時，滿足不了貨主要求

5、網(wǎng)點經(jīng)營信心受挫

6、企業(yè)形象受損

7、經(jīng)營慘淡，面臨破產(chǎn)出局

8、運作難度加大

9、單個企業(yè)經(jīng)營難以維持，面臨被整合、吞并、轉(zhuǎn)型。

1.貨物運輸超載現(xiàn)象的直接原因：經(jīng)濟利益的誘使

許多運輸專業(yè)戶為了降低成本，采取少報標記噸位，逃漏通行費的手法來獲取非法利潤，出現(xiàn)大批貨車實際裝載貨物重量明顯高于標記噸位的現(xiàn)象，也就是違章超載。其中不少車主還進一步加裝貨物，致使車軸的荷載超過了交通部規(guī)定的公路允許的限值，也就是違章超限。

為迎合運輸業(yè)戶多裝載貨物的需求，不法車輛生產(chǎn)廠家不斷加大車輛實際承載能力，推出了大批承載力大大超過標記噸位的車輛。盡管規(guī)范的生產(chǎn)廠家認為這種車輛的開發(fā)局面已經(jīng)制約了汽車行業(yè)的健康發(fā)展，但適應運輸業(yè)戶超載超限要求的低端產(chǎn)品仍然充斥市場。一方面，貨車承載力的擴張，致使運力更加供過于求，運價不斷走低，運價低迷又促使運輸業(yè)戶變本加厲地超載超限，形成惡性循環(huán)，公路貨運市場價格扭曲，無序競爭激烈。

2.貨物運輸超載的主要原因：市場競爭的激烈、法制觀念的淡漠及法制本身的缺陷

20世紀90年代以來，我國車輛工業(yè)得到了快速發(fā)展，全國包括貨車在內(nèi)的車輛保有量持續(xù)增長，車輛的結構日趨合理，然而以車輛為運輸裝備的公路貨物運輸競爭卻日趨激烈。專業(yè)運輸企業(yè)、運輸個體戶、擁有自有車輛的企業(yè)在運輸市場中激烈地爭取貨源。上個世紀最后十年，我國公路事業(yè)取得了令世人矚目的成就。這一方面為我國的公路運輸提供了逐漸完善的基礎設施，另一方面必須看到，在此期間全國各地的公路規(guī)費都有了不同程度的提高。包括各省(市、自治區(qū))的養(yǎng)路費，有些地區(qū)還設立了客貨運附加費、公路建設基金等。更為重要的是收費公路的規(guī)模在不斷擴大。所有這些都提高了運輸企業(yè)的運輸成本。就是在此期間，道路運輸?shù)闹苯映杀救缛剂?、人員、修理及配件的費用也有了大幅度的提高，更加劇了公路運輸市場的競爭。

我國公路運輸業(yè)內(nèi)的競爭屬于低水平的競爭、競爭的焦點主要集中在價格上，這就使得那些蔑視法律、挺而走險的非法經(jīng)營者通過超載超限的形式取得了競爭的主動。

速質(zhì)通公司的利潤來源：

在競爭激烈的市場上，降低成本、提高利潤率往往是企業(yè)追求的首選目標。我們公司將物流業(yè)務給第三方物流公司，由專業(yè)物流管理人員和技術人員，充分利用專業(yè)化物流設備、設施和先進的信息系統(tǒng)，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果，企業(yè)可以不再保有倉庫、車輛等物流設施，對物流信息系統(tǒng)的投資也可轉(zhuǎn)嫁給第三方物流企業(yè)來承擔，從而可減少投資和運營物流的成本；還可以減少直接從事物流的人員，從而減削工資支出；提高單證處理效率，減少單證處理費用；由于庫存管理控制的加強可降低存貨水平，削減存貨成本；通過第三方物流企業(yè)廣泛的結點網(wǎng)絡實施共同配送，可大大提高運輸效率，減少運輸費用等等。這些都是第三方物流能夠產(chǎn)生的成本價值。

對企業(yè)而言，應建立一套完整的物流成本核算體系，以便真實地反映企業(yè)實施物流控制或采用第三方物流所帶來的效益，促使企業(yè)物流活動日趨合理化。

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車輛申請書14篇

我們常說，機會是留給有準備的人。在幼兒教育專業(yè)的學生的學習中，常常會提前準備一些資料。資料通常是指書籍、報刊、圖表、圖片等。參考資料可以促進我們的學習工作效率的提升。那么，想必你在找可以用得到的幼師資料吧？下面是小編幫大家整理的車輛申請書14篇,希望對你的工作和生活有所幫助。

車輛申請書【篇1】

車輛解壓申請書

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生產(chǎn)和生活中不可或缺的交通工具。但在車輛使用過程中，常常會出現(xiàn)車輛被惡劣天氣、交通事故等因素影響而導致壓車的情況。這種情況下，需要啟動車輛解壓申請程序，讓車輛重新回到正常狀態(tài)。

車輛解壓申請書，是指車輛所有人或管理者在車輛被壓情況下針對有權處理該情況的單位或個人向其提出的申請文件，車輛所有人或管理者在申請時須搜集、呈遞必須的證據(jù)材料，以證明車輛被壓的情形，并說明壓車原因。同時，申請人需要向處理該情況的單位或個人提供合理的解壓方案，以便得到申請的批準。

車輛解壓申請書申請程序較為繁雜，需要車主或車輛管理者仔細搜集證據(jù)，清晰準確地敘述情況。首先，車主或車輛管理者需掌握壓車的時間、地點、車輛狀況等重要信息，并及時拍攝照片或錄像備案。其次，在提出申請時，需加蓋印章或簽字，并在申請中明確撤回車輛的日期、時間和地點。最后，申請人需要根據(jù)車輛被壓的原因提供合理的解壓方案，以便處理該情況的單位或個人作出批準或駁回的決策。

車輛解壓申請書在車輛被壓的情況下，對車主或車輛管理者具有很強的保障作用。一方面，申請人需要掌握汽車保險理賠的相關知識，以便在不浪費任何時間的前提下，申請到最大的賠付額度；另一方面，車主或車輛管理者還需要在搜證時注意安全，在遇到車輛被盜的情況下，應當及時報警，以便為自己的申請做好充分的準備。

總的來說，車輛解壓申請書是一份非常重要的文件，對于車主或車輛管理者在車輛被壓時得到更好的保障具有非常大的幫助作用，申請書的內(nèi)容應該嚴謹、詳細并具有說服力。只有充分搜集證據(jù)，才能增加申請人的勝算，并且及時提交申請，才能讓車主在車輛被壓的情況下更快得到解壓，讓車輛重新回到正常狀態(tài)。

車輛申請書【篇2】

文章標題：請求車輛報廢申請報告

報廢申請

我所負責的公務車，已經(jīng)到了報廢期限。此車為98年生產(chǎn)，已經(jīng)超過國家規(guī)定年限6年報廢期限，雖然國家有政策可以延長使用期限，但我單位這臺公務車有著很多的不可修復的問題。例如：發(fā)動機嚴重燒機油，此問題嚴重影響排放達標。變速箱磨損嚴重，致使發(fā)動機動力不能正常的傳遞給車輪，導致提速無力，另外還經(jīng)常出現(xiàn)跳檔現(xiàn)象，高速時會影響安全性。另外底盤經(jīng)過維修站檢查已經(jīng)開始腐蝕，這樣整車的鋼性開始下降，如果出現(xiàn)意外，很有可能達不到原有的鋼性來保護乘客的安全。

總結以上三點都達到了不可修復的問題，從而，達不到每年正常年檢。這三個問題會使我單位的車，按照國家相關規(guī)定強制報廢。所以望請領導批準報廢此車。

請批示

《請求車輛報廢申請報告》來源于，歡迎閱讀請求車輛報廢申請報告。

車輛申請書【篇3】

楚雄市人民政府:

根據(jù)楚雄市人民政府第四期會議紀要，及《中共楚雄市委、楚雄市人民政府關于成立打擊私挖濫采礦產(chǎn)資源工作領導小組的通知》市黨通〔20__〕13號文件精神，市委、市人民政府決定從市國土資源局、市經(jīng)委、市安監(jiān)局、市監(jiān)察局、市工商局、市公安局、市檢察院、市法院等相關部門抽調(diào)工作人員組建打擊私挖濫采礦產(chǎn)資源專項整治辦公室，由市國土資源局提供地點合署辦公，開展為期三個月的聯(lián)合執(zhí)法，對全市私挖濫采礦產(chǎn)資源違法行為進行集中清理。3月10日至4月2日，市聯(lián)合執(zhí)法組對全市壩區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了專項整治，現(xiàn)第一階段工作任務已完成，聯(lián)合執(zhí)法組的工作重點即將轉(zhuǎn)移到山區(qū)以煤為主的專項整治工作，但山區(qū)片礦點分布散、點多面廣戰(zhàn)線長，通往礦點的路面坡陡、狹窄，路面基礎差，普通車輛滿足不了執(zhí)法工作的需要，加之市國土局只有一輛越野車，只能滿足11.02災毀復墾耕地項目的需要，現(xiàn)特向市人民政府請示給予專項整治辦公室協(xié)調(diào)借用或租用越野車一輛，用于第二階段為期二個月的聯(lián)合執(zhí)法，現(xiàn)請示如下:略

當否，請批示。

楚雄市人民政府

打擊私挖濫采礦產(chǎn)資源專項整治辦公室

二○__年四月三日

車輛申請書【篇4】

局領導：

由于實行新政策后調(diào)礦數(shù)量減少以及礦產(chǎn)品價格不斷攀升，一些不法分子乘機非法開采運輸經(jīng)營礦產(chǎn)品，偷逃規(guī)稅費，謀取非法利益。隨著執(zhí)法打擊力度的加大，矛盾不斷激化，不法分子將矛頭對準了國土部門。我隊在礦業(yè)違法案件的查處過程中，不法分子為逃避處罰，甚至不惜暴力抗法，嚴重威脅到礦業(yè)執(zhí)法人員的人身xx全。

為使我縣礦業(yè)秩序整治工作得以順利開展，礦業(yè)執(zhí)法人員的人身xx全得以保障，消除執(zhí)法人員的后顧之憂。特申請購買簡易人身保險(100元/1年/人×16人=1600元)，約需資金壹仟陸佰元(1600元)。

謹此請示，請予批復。

申請人：xxx

20xx年x月x日

車輛申請書【篇5】

縣人民政府：

由我局負責實施的縣水廠三期擴建工程和縣城引水延伸改建工程是縣重點工程。為確保工程的有序推進，縣自來水廠的相關技術人員積極配合、全力參與該工程的建設。而自來水廠現(xiàn)有的2輛公務用車，已遠遠不能滿足自來水廠的日常工作和工程建設需要，給工程建設的有效開展帶來諸多不便。

因此，為提高工作效率，按計劃完成三期擴建和引水延伸改建工程，確保供水安全，我們要求購買商務別克車一輛，用于工程建設需要，經(jīng)費由自來水廠自行解決，懇請縣政府予以同意。

以上請示妥否，請批復。

申請部門：

申請人 ?：

申請日期：

車輛申請書【篇6】

信用社領導：

我社行現(xiàn)有業(yè)務用車3臺，3臺車的基本車況是：捷達;冀T-B0191,于20__年3月購買，行駛公里數(shù)為125000公里。桑塔納20__;冀T-F2138，于20__年5月購買，行駛公里數(shù)為86500公里，以上兩臺車因車況不好故障頻發(fā)，均不能出長途。桑塔納3000;冀T-S9663，于20__年購買，行駛公里數(shù)為27800公里。隨著我社經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有之車輛已不能滿足正常的業(yè)務需要，需購置帕薩特轎車一輛，請領導酌情解決。

以上請示當否，請批示。

xx

xx年xx月xx日

車輛申請書【篇7】

甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，對報廢車輛的要求和流程達成以下協(xié)議：

現(xiàn)委托乙方，對車輛進行報廢處理，此次共報廢車輛為xx臺，按照政府規(guī)定的合法程序，給委托人出據(jù)《報廢汽車回收證明單》、《機動注銷證明書》、《報廢汽車殘值結算單》，車輛價格按每噸元收購并辦理兩臺大型貨運車輛補貼手續(xù)。辦理時間為天。

車輛移交給乙方后，所發(fā)生的交通事故和違章均由乙方單方面負責承擔，甲方和報廢單位不負責任何責任。

以上條款乙方簽字后視同對以上條款已閱讀并同意接受以上提出的要求和條件，并保證以上進行報廢車輛，不進行過戶、提檔處理。如果違反以上要求，甲方將采取法律手段對乙方進行制裁和經(jīng)濟賠償。

車輛申請書【篇8】

茲定于20**年11月8日上午9時30分，在泰和縣公共資源交易中心公開拍賣以下標的，現(xiàn)將有關情況公告如下（詳情見拍賣資料）：

1號標的：銀白色商務車一輛，型號：LZ6500Q7GLE，發(fā)動機號：SBT6280，牌照號：贛D54115，初始登記日期：5月18日，行駛里程：17.5萬公里。車輛年檢有效期至20**年5月，保險期限至5月。起拍價：1.46萬元。

2號標的：白色捷達轎車一輛，型號：FV7160GIX/LPG，發(fā)動機號：ATK375587，牌照號：贛D51712，初始登記日期：11月20日，行駛里程：13.2萬多公里。車輛年檢有效期至20**年11月，保險期限至20**年12月。機動車登記證書、與車輛附加費證已遺失。起拍價：1.18萬元。

3號標的：黑色廣州豐田小轎車一輛，型號：GTM7201GB，發(fā)動機號：F880472，牌照號：贛DS2697，初始登記日期：6月19日，行駛里程：3.8萬多公里。車輛年檢有效期至206月，保險期限至20**年4月。起拍價：16.8萬元。

4號標的：黑色桑塔納一輛，型號：SVW7182HFI，發(fā)動機號：AYJ0204662，牌照號：贛D51689，初始登記日期：207月，行駛里程：20萬多公里。車輛年檢有效期至20**年7月，保險期限至20**年6月。該車暫發(fā)動不了，停放于縣政府院內(nèi)。起拍價：1.38萬元。

競買人在拍賣會前應提交壹萬元競買保證金（壹萬元保證金只能成交一輛車）及貳佰元資料費（資料費不退）。繳款時請注明繳款單位與“繳交舊車拍賣保證金及資料費”字樣。成交者，競買保證金在辦理完車輛過戶手續(xù)后退還（成交款及應繳我公司的`傭金另行支付）；未成交者，競買保證金在3個工作日后退還（不計息）。

1、提交方式：

以轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金繳款方式（如用現(xiàn)金繳款，繳款后請認真檢查銀行打印記錄中的繳款人名稱）一次性將競買保證金及資料費繳入以下賬戶。

賬號：36001452500052500164。

2、到賬時間要求：

本次拍賣取消現(xiàn)場報名環(huán)節(jié)，有意競買者請自行到泰和縣公共資源交易網(wǎng)上***下載拍賣資料。保證金及資料費繳交到指定帳戶，即視同報了名。未按時到賬者視為自動棄權。

3、車主單位：

國營泰和縣武山墾殖場：13979687738 泰和縣發(fā)展和改革委員會：13979611921

車輛申請書【篇9】

甲方因單位業(yè)務需要，使用乙方（車牌） （發(fā)動機號碼： 、車架號 ：）汽車一輛，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成協(xié)議如下：

一、使用期限：

乙方自_____年_____月______日起，將車輛鑰匙及機動車相關資料提供給甲方，甲方從雙方簽字生效即日起擁有此車的使用權，同時此車的所有權歸乙方所有，至______年_____月______日收回。

二、使用方式：

甲方使用乙方汽車期間，乙方不得再將該車作為私車使用。

三、費用分攤：

（一）甲方承擔對乙方汽車在業(yè)務范疇內(nèi)進行使用所發(fā)生的一切費用，包括汽油費、過路費、過橋費、停車費、清洗費、正常保養(yǎng)（修）等日常費用。

（二）甲方承擔對乙方汽車使用期間的投保費用，包括交強險、車輛損失險、盜搶險、自燃險、第三責任險。

1、乙方違反《中華人民共和國道路交通管理條例》駕駛汽車發(fā)生交通事故；

意捏造汽車失竊、制造汽車毀損情況的。

五、甲方在協(xié)議期內(nèi)不得將該車輛私自借給、租用或轉(zhuǎn)讓給他人。

六、協(xié)議終止及解除：

（一）如甲、乙雙方在使用期屆滿時未達成延長使用期的協(xié)議，則該協(xié)議自動終止。

（二）因車輛狀況原因?qū)е萝囕v無法正常行駛時，甲方有權解除協(xié)議。

（三）雙方如有特殊原因需提前解除協(xié)議，需提前兩周告知對方。

（四）在此協(xié)議到期后，乙方擁有該車輛的使用權，甲方不得以任何理由干預乙方對車輛作出任何的處理。

七、其他：

（一）本協(xié)議未盡事項由雙方協(xié)商解決。

（二）本協(xié)議自甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（三）有關協(xié)議的一切爭議，雙方經(jīng)協(xié)商解決未能達到一致的，任何一方可向甲方所在地的法院提出起訴。

車輛申請書【篇10】

車輛處置申請書是一份非常重要的文件，它通常是用來請求對于某一輛車的處置或者是更改車輛的所有權。無論是在企業(yè)內(nèi)部還是個人之間，這份文件的作用都是非常大的。

一、申請人信息

在這份申請書的開頭，通常需要填寫申請人的信息。這些信息應該包括申請人的姓名、身份證號碼、住址、電話號碼等基本信息。這些信息是非常重要的，因為這些信息可以作為申請人的身份證明。

二、車輛信息

車輛信息通常包括車輛的品牌、型號、車身顏色、車輛識別碼以及車牌號碼等。這些信息是非常重要的，因為它們可以明確指出這輛車的具體信息，以便于后續(xù)的處置。

三、處置請求

在這份申請書中，申請人需要明確提出自己的處置請求。這個請求可以是將車輛賣掉、贈予他人、報廢或者是轉(zhuǎn)交他人進行管理等等。無論是哪種請求，都需要說明清楚原因以及后續(xù)操作。

四、附件

在這份申請書中，還需要附上相關的附件，包括車輛所有權證、車輛行駛證、車輛保險證以及相關的合同等等。這些附件是支持申請人請求的重要證明材料。

五、簽字

在這份申請書的結尾，申請人必須簽字確認。同時，還需要提供兩名證明人的簽名，以確保這份申請書的真實性并且可以起到法律效應。

車輛處置申請書是非常重要的一份文件，它的作用是非常大的。一份良好的申請書不僅可以讓相關部門更好地理解你的請求，同時也可以為你提交更加規(guī)范化的申請書提供幫助?？偟膩碚f，一份好的申請書不僅可以讓申請人得到更好的結果，同時也可以讓相關部門更好地了解申請人的需求和要求。

車輛申請書【篇11】

車輛處置申請書是一份重要的文件，需要詳細、具體、生動的說明車輛的情況以及申請車輛處置的原因。本文將對車輛處置申請書的幾個重要部分進行詳細的闡述。

一、車輛情況介紹

在車輛處置申請書中，首先需要詳細介紹車輛的情況。這包括車牌號碼、車輛型號、購置時間、使用年限、估價等信息。同時，還需要提供車輛的行駛證、登記證等相關證件。這些信息可以幫助審批機構對車輛進行評估和處理，也可以讓讀者更加清晰地了解車輛的狀況。

二、車輛處置原因說明

在申請車輛處置時，需要詳細說明車輛處置的原因。可能的原因包括車輛老化損壞、業(yè)務需求調(diào)整、車輛過多等。在說明原因時，需要清晰明確地列出每個原因的相關內(nèi)容，例如車輛老化損壞的維修成本高，已經(jīng)過了報廢期等。這樣可以讓審批機構對你的申請做出合理的判斷，并且能夠更好地理解你需要處置車輛的原因。

三、車輛處置方式的選擇

在車輛處置申請書中，還需要確定車輛處置方式的選擇。車輛處置方式一般有三種：出售、拍賣、報廢。每種方式都有其特點和適用范圍。在選擇車輛處置方式時，需要考慮多種因素，例如車輛的狀況、市場需求、處置成本等。在申請書中，需要詳細說明為何選擇該種方式，并且說明該種方式的優(yōu)點和劣勢。

四、車輛處置后的安排

在車輛處置申請書中，還需要詳細說明車輛處置后的安排。例如，如果選擇出售車輛，需要說明出售價、出售對象、交付方式等；如果選擇報廢車輛，需要說明報廢程序、報廢費用等；如果選擇拍賣車輛，需要說明拍賣計劃和相關手續(xù)等。在安排后，需要考慮實際情況進行調(diào)整，因此需要靈活處理，隨時進行修正。

綜上所述，車輛處置申請書是一份重要的文件，需要清晰、具體、生動地撰寫。在書寫時，需要詳細介紹車輛的情況、說明車輛處置的原因、選擇合適的車輛處置方式和安排處置后的方案。只有這樣，車輛處置申請書才能達到預期效果，得到審批機構的認可。

車輛申請書【篇12】

尊敬的公司領導：

當前，隨著公司的不斷發(fā)展壯大，各部門業(yè)務范圍急劇擴大，工作節(jié)奏的不斷加快，對外業(yè)務的不斷增加，公司現(xiàn)有車輛已無法滿足日常工作需要。

如為了配合公司近期和長遠的目標，招聘工作量的加大和長期性，且地域性跨度較大，經(jīng)常在東莞人才市場和廣州的部分高校進行人才選拔工作，來回往返時間周期長。再者，人事部和財務部等與政府聯(lián)系較為密切，現(xiàn)狀是經(jīng)常因為沒車而拖延了工作辦理時間，不利于工作的及時和辦事的便利。

為進一步提高工作效率，加快辦事速度，更好地促進各項工作提前優(yōu)質(zhì)完成，現(xiàn)應各部門的共同愿望，申請購置部門機動公務用車：

另：公務用車預算為約6萬車型

以上請示是否妥當，請指示!

申請部門：人事行政部

審批意見：

深圳市鼎泰數(shù)控機床股份有限公司人事行政部

20__年3月13日

車輛申請書【篇13】

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。以下是小編為大家整理的申請深圳新能源車輛補貼的車輛需要達到什么要求相關內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家。

（一）對車輛的要求

1、納入推薦車型目錄。

享受車輛購置補貼的車輛應當是納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。

2、達到行駛里程要求。

對個人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、民航機場場內(nèi)車輛等申請車輛購置補貼不作運營里程要求。其他類型新能源汽車申請車輛購置補貼要求運營里程達到2萬公里，車輛銷售上牌后將按申請撥付一部分補貼資金，達到運營里程要求后全部撥付。

（二）對車輛生產(chǎn)企業(yè)的要求

1、達到基本條件。

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應當符合《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）對企業(yè)和產(chǎn)品基本條件的要求：一是產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠；二是售后服務及應急保障完備；三是加強關鍵零部件質(zhì)量保證；四是確保與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》保持一致。

2、建立監(jiān)控平臺。

生產(chǎn)企業(yè)應當建立企業(yè)監(jiān)控平臺，全面、真實、實時反映車輛的銷售、運行情況，并按照國家有關要求，統(tǒng)一接口和數(shù)據(jù)交換協(xié)議，及時、準確上報相關信息。

車輛申請書【篇14】

納稅人證件名稱　證件號碼

聯(lián)系電話

郵政編碼　地址

車輛基本情況

生產(chǎn)企業(yè)名稱

發(fā)動機號碼

廠牌型號　車輛識別代號(車架號碼)

購置日期

車輛牌照號碼

已繳納車輛購置稅稅款　完稅憑證號碼

申請退稅額

完稅證明號碼

退稅原因

納稅人簽章如委托代理人的，代理人應填寫以下各欄

代理人名稱　代理人(章)

地址

經(jīng)辦人

電話

以下由稅務機關填寫

審核意見：

經(jīng)辦人：負責人：稅務機關(簽章)

年月日年月日年月日審批意見：

負責人：稅務機關(簽章)

年月日年月日

車輛測速申請書

居安思危，思則有備，有備無患。在幼兒園教師的工作中，經(jīng)常會提前準備一些需要的資料。資料意義廣泛，可以指一些參考素材。參考相關資料會讓我們的學習工作效率更高。你知不知道我們常見的幼師資料有哪些呢？以下是由小編為大家整理的“車輛測速申請書”，歡迎大家參考閱讀。

車輛測速申請書(篇1)

“車輛測速申請書”是一項重要的交通管理工作，它對維護道路交通秩序、保障公路交通安全起著至關重要的作用。車輛測速申請書是道路交通管理工作的基礎性文件，通過這份申請書，交通管理部門可以了解車輛的行駛情況和速度情況，從而制訂出相應的措施，保障交通的公平、有序、安全。

在申請測速的過程中，車主或者駕駛人需要準備一份詳細的申請書，內(nèi)容要求具體、生動，完整反映車輛的行駛情況和速度情況。首先，需要說明申請的目的，明確要求測速的時間、地點、方式，以及具體的測速需求。其次，需要詳細介紹車輛的基本情況，包括車輛的品牌、型號、車牌號、車身顏色等信息。然后，需要詳細說明車輛的行駛情況，包括行駛的路段、行駛的時間、行駛的速度等，以及車輛的目的地、身份信息等。

申請書還需要注明車輛的安全狀況，包括車輛的各項檢查情況、駕駛員的資質(zhì)情況、車輛的保險情況等。同時，還需要注明車輛的用途，以及車輛在道路上的行駛規(guī)范，例如遵守交通法規(guī)、尊重行人等方面的情況。申請書的最后，需要進行署名，并注明申請人的聯(lián)系方式，以便交通管理部門與申請人取得聯(lián)系，進一步確認測速需求。

在填寫申請書的過程中，需要注重詳細性和清晰性，時間地點要非常明確，要全面反映車輛的情況和需求。同時，還需要注意語言的文明和禮貌，體現(xiàn)申請人的素質(zhì)和態(tài)度。在提交申請書時，需要確保資料、信息的真實性和準確性，避免虛假信息或隱瞞重要信息的情況發(fā)生。只有數(shù)據(jù)的真實性和準確性才能保障道路交通管理的公正性和有效性，保護交通安全。

總之，“車輛測速申請書”是一份非常重要的文件，它直接關系到道路交通管理的公正性和效率。一份好的申請書，能夠詳細反映車輛的情況和需求，便于交通管理部門制訂出有效的措施，確保道路交通秩序和安全。申請人需要認真填寫申請書，確保數(shù)據(jù)的真實性和準確性，同時明確自身的行為規(guī)范和義務。只有在各方的共同努力下，才能保障交通的公平、有序、安全。

車輛測速申請書(篇2)

隨著汽車數(shù)量的快速增長和交通流量的不斷增加，交通安全問題也越來越受到人們的關注。在高速公路、城市道路和縣鄉(xiāng)公路上，為了保障交通安全，車輛測速已成為一項非常重要的措施，它可以有效地減少超速駕駛和交通事故的發(fā)生率，提高道路通行效率，保障行人和車輛的安全。

因此，為了保障交通的有序進行和人民的安全，我們需要填寫“車輛測速申請書”。這份申請書是一種很重要的文件，具有重大的影響力，它可以有效地促進交通管理部門的測速工作，同時也可以對司機的交通行為起到警示作用。

具體而言，車輛測速申請書可以幫助交通管理部門掌握路段的運行狀況，有效地發(fā)現(xiàn)超速駕駛和違規(guī)行為，有利于減少交通事故的發(fā)生率和降低交通事故的傷亡數(shù)。另外，車輛測速申請書還可以促進道路的暢通，提高行車效率，減少擁堵和超時等情況的發(fā)生，從而提高公路的通行能力和車輛的運行效率。

在填寫車輛測速申請書之前，我們需要注意一些特殊的事項：首先，我們要準確填寫車輛的基本信息，包括車型、顏色、牌照等等，同時要提前安排好車輛出行計劃，避免忘記填寫某些必要信息。其次，我們要根據(jù)實際情況填寫車輛的理由和目的，這對于司機的駕駛行為非常有幫助，可以讓司機明確自己的駕駛目標和駕駛意圖，從而避免超速和違規(guī)行為的發(fā)生。最后，在填寫申請書時，我們還需要注意填寫時間和地點，選擇合適的測速地點，從而確保測速的準確性和可靠性，有效地保障交通安全。

總之，車輛測速申請書是一種非常重要的文件，它可以有效地保障交通的安全和公路的暢通。同時，它也是司機們遵守交通規(guī)則和駕駛技能提高的重要依據(jù)。在行車中，我們要始終遵守交通規(guī)則，注意安全，切勿貪圖一時的快感，任意超速或者違法，從而有效地避免交通事故的發(fā)生。

車輛測速申請書(篇3)

車輛測速申請書，是指在駕駛過程中需要或者要求進行車輛測速測試的申請書。車輛測速申請書的主要功能是對車輛行駛速度進行評估和監(jiān)測，幫助駕駛員掌握車輛安全行駛的情況，提高駕駛安全性。

在日常生活中，駕駛員需要了解自己的車輛行駛速度，在特定的情況下需要對車速進行準確的測量和測試。比如，在進行高速公路開車時需了解車輛行駛速度是否合理，是否符合規(guī)定要求，否則可能會帶來安全隱患和交通違法行為。此時，進行車輛測速測試就成為了駕駛員必備的工具之一。

車輛測速申請書主要包括如下內(nèi)容：

1. 車輛代號和車牌號：此項內(nèi)容用于識別和確認車輛的具體信息。

2. 測速時間和地點：此項內(nèi)容說明車輛需要進行測速測試的具體時間和地點，以便相關部門進行準確的測速測試。

3. 測速目的和原因：此項內(nèi)容是對車輛進行測速測試的目的和原因的說明，可以幫助相關部門進行更加科學和準確的測速測試。

4. 擬采取的測速方法：此項內(nèi)容說明車輛需要采取的具體測速方法，以幫助相關部門選擇合適的測速設備。

在填寫車輛測速申請書時，駕駛員需要注意如下事項：

1. 填寫信息準確無誤，確保車輛代號和車牌號碼等信息和實際車輛一致。

2. 按照規(guī)定時間和地點進行測速測試，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。

3. 根據(jù)具體情況選擇合適的測速方法，確保測速結果準確可靠。

總之，車輛測速申請書是駕駛員進行車輛測速測試的必備文書，在保證交通安全和行車規(guī)范的基礎上，可以幫助駕駛員準確地了解自己的車輛行駛速度，提高駕駛安全性和駕駛體驗。

車輛測速申請書(篇4)

一、介紹

隨著車輛數(shù)量的不斷增加，車輛行駛安全已成為一個廣受關注的話題。為了保障行車安全，防止超速行駛等交通違法行為的發(fā)生，交通管理部門需要通過車輛測速來保障道路交通的正常秩序。因此，車輛測速申請書也就成為了關鍵的一環(huán)。

二、車輛測速的必要性

車輛測速在道路交通管理中扮演著至關重要的角色。首先，車輛測速可以及時檢測出超速行駛等違法行為，提醒駕駛員注意行車安全，避免發(fā)生交通事故。其次，車輛測速可以對交通違法行為進行有效的監(jiān)管，懲罰違法者，遏制交通違法行為的發(fā)生，提高道路交通管理的效果。最后，車輛測速還可以提高道路交通的公平性和透明度，保障每一個駕駛員的合法權益。

對于交通管理部門來說，車輛測速是一項非常必要的管理手段。隨著測速技術的不斷升級和完善，漸漸地成為了一項基礎性的交通管理工具。

三、申請車輛測速的流程

如需申請車輛測速，可以通過以下步驟進行：

1、填寫申請表：申請人可以根據(jù)自身情況和實際需要，填寫有關車輛和測速的相關信息，并進行必要的說明。通常包括車輛品牌、車型、車牌號碼、測速時間、測速地點等信息。

2、提交申請材料：車輛測速申請表需要附上駕駛員身份證明和車輛行駛證等相關材料。

3、審核申請：申請人提交申請后，交通管理部門將對申請進行審核，并決定是否批準車輛測速申請。申請人可以在申請后的幾個小時內(nèi)得到結果。

4、繳納費用：若測速申請被批準，申請人需要繳納相應的測速費用。

5、測速：在測速時間內(nèi)，駕駛員需按規(guī)定速度駕駛，并遵守交通規(guī)則。交通管理部門將在指定測速區(qū)域內(nèi)對申請的車輛進行測速。

四、車輛測速申請書的編寫要點

要寫一份完整的車輛測速申請書，需要注意以下要點：

1、標題：申請書的標題需要表明所申請的事物，例如“車輛測速申請書”。

2、申請人信息：填寫申請人的姓名、性別、聯(lián)系電話等基本信息，以便交通管理部門聯(lián)系。

3、車輛信息：填寫車型、車牌號碼、品牌等基本信息。

4、測速時間和地點：申請人需指定測速的時間和地點，并在申請表中說明具體原因。

5、相關證明材料：申請人需提交駕駛員身份證明和車輛行駛證等相關證明材料。

6、使用目的：填寫申請車輛測速的根本目的，例如為了防止超速行駛等違法行為的發(fā)生。

7、申請單位和負責人的簽署：若為單位申請，需填寫單位名稱、負責人姓名等相關信息，并由相應負責人簽署。

以上要點是車輛測速申請書編寫時需要注意的內(nèi)容，必須保證申請書的完整性和準確性，以保障測速申請的成功。

五、結束語

車輛測速申請書為路面交通管理提供了可靠有效的工具，為保障駕車人員和行人的安全提供了堅實保障。同時，車輛測速申請書應該在遵守交通管理規(guī)定的基礎上合理使用，避免濫用。相信，在交通管理和駕駛員的共同努力下，我們一定能夠建設更加安全的道路交通環(huán)境，讓每個人都能安心出行。

2023車輛自查報告范文

按理說，經(jīng)歷過總有感悟和收獲，不管我們是學習，還是工作中。往往需要寫報告，有效的報告，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時做出調(diào)整，報告怎么寫才算合格？很高興分享一篇關于“車輛自查報告”的文章給大家，祝你的學習和工作更加順利！

車輛自查報告 篇1

為進一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車輛安全隱患，確保車輛安全，公司于20xx年1月22日召開了車輛安全隱患排查專題會議，會議由公司領導xxx主持，辦公室、鏟車班、礦山分廠等部門領導及全體駕駛員參加了會議。會議對車輛安全隱患排查工作進行了分工，規(guī)定辦公室主要負責辦公用車方面的安全隱患排查工作。會議結束后，我部門按照上級要求，結合部門實際，立即開展了車輛安全隱患排查自查工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、高度重視、積極部署

為確保此項工作順利開展，辦公室在科務會上做了專門強調(diào)，成立了內(nèi)部車輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實處。

二、全面排查、積極整改

20xx年1月23日-25日期間，按照會議部署，我部門安全隱患排查檢查小組按照公司《車輛安全隱患排查表》對安全管理、營運證件、車輛部件、安全防護、業(yè)務知識、停車場地等6方面進行了全面自查。我部門駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；各駕駛員駕駛證均按時參加驗證；各車輛行駛均按要求攜帶行駛

證、保險卡、購置稅等證件或資料；車輛停駛期間均能按要求停放在指定車庫（車位）。此次排查車輛共計12輛，所有車輛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等重點系統(tǒng)及部位均完好，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。經(jīng)對駕駛員業(yè)務知識抽查，發(fā)現(xiàn)部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門近期擬加大車輛安全等業(yè)務知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業(yè)務水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時制定、消防器材未按要求配備的問題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的配備工作正在同相關業(yè)務部門協(xié)調(diào)。

三、發(fā)揚成績、積極進取

我部門近年來在車輛安全管理方面做出了一定成績，為進一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的培訓力度，持續(xù)進行業(yè)務培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質(zhì)；二是進一步完善車輛管理制度，嚴格執(zhí)行車輛安全信息登記制度，隨時全面了解所有車輛信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合；三是加強車輛日常維護工作和車輛安全工作的檢查力度，確保車輛性能良好和運行安全。

車輛自查報告 篇2

根據(jù)xxx公司關于加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發(fā)生，xxx公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動?，F(xiàn)將自查報告情況如下：

一、xxx公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守xxx公司關于車輛管理和使用的各項規(guī)章制度

每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛及維護保養(yǎng)知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統(tǒng)一調(diào)度和管理車輛，強化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公務車的管控機制，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛人員行駛、不準違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

二、加強車輛維護保養(yǎng)工作，每位專職駕駛員都能做到

出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發(fā)動機等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯(lián)系。堅持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。

三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉(zhuǎn)。

一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛主管與主管車輛領導同意，報xxx公司經(jīng)理，經(jīng)過批準后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導說明情況，得到認可后，才能更換維修。維修時司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

二是完善加油登記制度。為統(tǒng)一xxx公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批準后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導匯報。

三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經(jīng)領導批準，車輛主管人員開具派車單方可出車。

四是保障節(jié)假日用車制度。節(jié)假日期間駕駛員根據(jù)值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發(fā)生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調(diào)派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。

一、安全技術狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，前后剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現(xiàn)輕微跑偏等現(xiàn)象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養(yǎng)，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，并進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規(guī)進行學習掌握，切實提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

車輛自查報告 篇3

一、安全技術狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，前后剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現(xiàn)輕微跑偏等現(xiàn)象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養(yǎng)，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，并進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規(guī)進行學習掌握，切實提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

車輛自查報告 篇4

縣公車治理辦公室：

根據(jù)縣公務用車問題專項治理辦公室《關于檢查公務用車問題登記復核和初步處理情況的通知》(平公車治辦〔20xx〕2號)文件精神，我局開展了自查活動。現(xiàn)將有關情況報告如下：

一、基本情況

縣招商局現(xiàn)有公務用車1臺，專職司機1名。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項治理措施

1、提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我局嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

2、加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂 “車輛管理制度”，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

我局的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。

車輛自查報告 篇5

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

車輛自查報告 篇6

我項目部在收到《關于進一步加強車輛安全運輸管理的緊急通知》后，項目部立即把文件精神傳達各施工隊，并組織相關駕駛員進行車輛安全的學習，樹立了“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹并嚴格執(zhí)行有關文件的要求，狠抓車輛安全管理，落實車輛安全行車責任制度，不斷提高駕駛員的安全責任感及安全生產(chǎn)意識，從而保證施工安全順利開展。

現(xiàn)將我項目部自查情況匯報如下：

1、加強車輛安全管理

全面清查車輛技術狀態(tài)，已經(jīng)對各參與施工車輛按規(guī)定建立好檔案，登記好各車輛的基本情況，制定“預防為主，定期檢查，強制保養(yǎng)”的原則，嚴格按車輛的維護周期對車輛進行保養(yǎng)。

2、加強駕駛員的管理和學習

加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執(zhí)行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質(zhì)，積極從思想教育入手，針對駕駛員麻痹大意、安全意識不高等現(xiàn)象進行糾正。要求駕駛員在行車過程中集中精力觀察道路情況前方有無危險點（如滑坡，泥石流等危險），加強駕駛員的應變能力。

3、加強隱患排查

項目部對施工需要行駛的道路進行勘察分析，危險道路不允許

車輛通過，要求車輛繞道行駛，加強車輛性能監(jiān)控，督促駕駛員對車輛進行“三檢”制度，保證車輛在無故障無缺陷狀態(tài)。

4、分包車輛管理

對分包車輛均簽訂安全協(xié)議書，明確交通運輸安全責任，嚴格執(zhí)行有關要求，嚴禁酒后開車、無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開斗氣車，運輸車輛不客貨混裝，并對駕駛員開展道路交通相關學習和考試。

5、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題

通過對項目部車輛及施工隊駐班車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)施工隊有一輛面包車左轉(zhuǎn)彎燈燈罩破損燈不亮的情況，經(jīng)過了解面包車是兩天前損傷已經(jīng)未出車，已經(jīng)聯(lián)系修車廠等待配件進行修理。

6、采取措施

要求面包車修理好后才能上路作業(yè)，堅持“預防為主，定期檢查，強制保養(yǎng)”，嚴格要求各車輛定期進行保養(yǎng)。時刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認識車輛安全在安全生產(chǎn)中的重要性，并制定了相應的應急預案，車輛安全每月匯總安全報表，確保車輛及運輸安全。

車輛自查報告 篇7

車輛自檢自查報告

隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，私家車的數(shù)量也越來越多。然而，由于車輛使用時間的長短和保養(yǎng)的程度不同，車輛的安全性和使用性能也存在著差異。為了確保車輛的安全行駛和乘客的人身安全，車輛的自檢自查成為了一項非常重要的任務。在這篇文章中，我們將詳細介紹車輛自檢自查報告的內(nèi)容和重要性。

首先，車輛自檢自查報告是指車主或駕駛員定期對車輛的各個部分進行檢查和自查，以確保車輛的各項性能達到安全和規(guī)范要求的一份報告。車輛自檢自查報告的內(nèi)容主要包括車輛的外觀、車身、底盤、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輪胎等各個方面。在進行自檢自查時，車主或駕駛員需要仔細觀察和檢查車輛的各個部分，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或進行維修。

車輛的外觀是車輛自檢自查報告中的重要部分。在外觀檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的車漆是否有劃痕、凹陷等外觀問題，并觀察車窗、燈光、雨刷等設備是否正常運轉(zhuǎn)。此外，車身的相關部位如車門、車鎖等也需要進行檢查，確保其正常開閉和鎖合。

車輛的底盤是車輛自檢自查報告中另一個重要的部分。底盤是車輛的結構承載部位，檢查底盤的安全性對于保證車輛的穩(wěn)定行駛至關重要。在底盤檢查中，車主或駕駛員需要檢查底盤是否有裂紋或者銹蝕現(xiàn)象，并觀察底部加強擋泥板、懸掛桿等是否存在松動或磨損。

動力系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中另一個重要的部分。動力系統(tǒng)是車輛驅(qū)動力來源的核心部件，其正常運行對車輛的性能直接影響。在動力系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的發(fā)動機是否正常啟動和運轉(zhuǎn)，并觀察排氣管是否有異常冒煙情況。

懸掛系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中另一個需要重點關注的部分。懸掛系統(tǒng)對于車輛的行駛平穩(wěn)性和舒適性起著至關重要的作用。在懸掛系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查懸掛彈簧、減震器等是否存在異常磨損或漏油現(xiàn)象，并觀察車輛是否存在懸掛高度異常變化或者傾斜現(xiàn)象。

制動系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中不可忽視的一部分。制動系統(tǒng)對于車輛的安全性至關重要。在制動系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的剎車片、制動液等是否存在磨損或者透氣現(xiàn)象，并觀察剎車是否靈敏、制動力是否正常。

電氣系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中需要重點檢查的一項內(nèi)容。電氣系統(tǒng)包括車輛的電瓶、電路、燈光等部分。在電氣系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的電瓶是否正常充電和放電，并觀察車輛的燈光是否明亮、方向盤的燈光、空調(diào)系統(tǒng)等電氣設備是否正常運作。

輪胎是車輛自檢自查報告中最容易受到忽視的一項內(nèi)容。輪胎的狀態(tài)對車輛的行駛安全性有著直接的影響。在輪胎檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的輪胎的胎紋深度是否達到規(guī)定的最低標準，并觀察輪胎是否存在裂紋、氣壓是否正常。

總結起來，車輛自檢自查報告是車主或駕駛員保證車輛安全性和行駛性能的重要手段。在進行自檢自查時，車主或駕駛員需要對車輛的外觀、車身、底盤、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輪胎等各個方面進行仔細觀察和檢查。只有將車輛的問題及時處理或維修，才能確保車輛的安全性和行駛性能達到規(guī)范要求，保障乘客的人身安全。因此，定期進行車輛的自檢自查并形成自檢自查報告是每一個車主或駕駛員的責任和義務。我們應該時刻保持對車輛的關注，做到安全第一，讓每一次出行都更加安心和舒適。

車輛自查報告 篇8

我縣礦產(chǎn)資源管理工作在縣委、縣政府的正確領導和上級業(yè)務部門的指導下，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領實際工作，保障社會發(fā)展，突出科學管理，主動服務，奮發(fā)有為，注重合理開發(fā)礦產(chǎn)資源，依法管理礦產(chǎn)資源，高效利用礦產(chǎn)資源，較好地完成上級分解的階段性工作任務，現(xiàn)將工作匯報如下：

一、認真貫徹落實《礦產(chǎn)資源法》

《礦產(chǎn)資源法》頒布以來，我局嚴格按照法律賦予的權限，認真做好了礦產(chǎn)資源管理工作。

（一）廣泛宣傳，提高民眾資源意識?！暗V產(chǎn)資源法”實施后，我局將礦產(chǎn)資源法的普及作為一項重點工作來抓，進行了全方位、多層次、寬領域、多形式的宣傳活動。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全國法制宣傳日”期間利用電視、廣播、報刊、信息等宣傳工具多種形式開展宣傳活動，取得了較好的社會效果。

（二）加強隊伍建設，依法行政水平不斷提高。國土資源系統(tǒng)的干部職工是實施礦產(chǎn)資源管理法律法規(guī)的主題和中堅力量。我局對系統(tǒng)干部的學習培訓每年都作出明確要求。堅持不懈地抓好干部職工的培訓，實行定時間、定教材、定獎罰“三定”方案，1同時還采取請進來，走出去等方式邀請省市有關領導和專家，為全局干部職工進行《礦產(chǎn)資源法》專題講座?？h國土局還制訂了《國土資源行政執(zhí)法責任制實施方案》、《全面推進依法行政工作方案》、《國土資源行政處罰程序規(guī)定》等一系列規(guī)范性文件，對行政案件查處實行了辦案、審查、決定“三權分離”制度，強化了內(nèi)部監(jiān)督，基本實現(xiàn)了執(zhí)法目標具體化，執(zhí)法責任明晰化，執(zhí)法行為規(guī)范化。通過學習、培訓和制度完善，全縣國土資源系統(tǒng)的干部職工依法治礦、節(jié)約資源、保護環(huán)境的.觀念明顯增強，依法行政得到明顯提高，為實現(xiàn)資源的合理開發(fā)利用提供了有力保障。

（三）加強配套文件的研究制定。根據(jù)省市縣的相關文件精神，結合我縣實際，在充分調(diào)研的基礎上，先后制定了《合水縣礦山企業(yè)整合工作實施方案》、《合水縣貫徹落實礦產(chǎn)資源法實施方案》等配套文件，為礦產(chǎn)資源法的順利實施提供了操作方法。同時，把礦產(chǎn)資源轉(zhuǎn)型與規(guī)范礦業(yè)權管理秩序相結合，進一步規(guī)范礦業(yè)活動，積極引導磚瓦企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高礦產(chǎn)品的附加值，在增加經(jīng)濟收入的同時降低能耗。

二、加強礦產(chǎn)資源的日常管理工作

（一）嚴格探礦權和采礦權制度，規(guī)范礦業(yè)權市場秩序。我們高度重視探礦權和采礦權市場秩序的規(guī)范工作。在充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎作用、實現(xiàn)礦業(yè)權收益的最大化的同時，我們一手抓整改，一手抓規(guī)范，積極培育和發(fā)展公平、公開、公

2正的礦業(yè)權市場，健全礦業(yè)權交易規(guī)則和監(jiān)督制度，加強對磚瓦礦山企業(yè)的礦產(chǎn)資源儲量監(jiān)測，維護國家礦產(chǎn)資源的資產(chǎn)收益，推動礦業(yè)權有序流轉(zhuǎn)。全面推引探礦權，采礦權有償使用制度。按照礦業(yè)權核查成果，對全縣xx個磚瓦企業(yè)進行采礦權延續(xù)登記和換發(fā)新證工作，目前已完成換證xx戶磚瓦企業(yè)。并委托四個國土所對轄區(qū)內(nèi)磚瓦企業(yè)礦山儲量進行動態(tài)監(jiān)測。

（二）按照“一站式”服務要求，積極服務能源建設。年內(nèi)向市局石油開發(fā)油井預審xx宗地，現(xiàn)已辦出臨時用地xx宗，石油借地面積xx公頃。石油開發(fā)我們嚴格按照慶陽市人民政府（20xx）143號文件精神，建立和完善工作協(xié)調(diào)機制，探索新的工作模式，積極服務石油建設。

（四）積極進行礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃編制工作。礦政規(guī)劃修編工作在市局統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，聘請北京地質(zhì)大學進行規(guī)劃修編，從20xx年開始以來，先后做了做了專題研究，召開了聽證會，征求了各部門的意見和建議，20xx年通過了省廳評審，20xx年6月完成了成果匯交。礦政規(guī)劃修編工作的完成，標志著我縣礦業(yè)權管理工作走上了規(guī)范化的軌道，必將對今后的礦權管理產(chǎn)生長遠的影響。

（五）加強礦山企業(yè)的規(guī)費征繳工作。年初，我局就將全年的規(guī)費收繳任務進行了分解下達，實現(xiàn)了時間過半，任務完成過半的目標?？繉嵐ぷ髫熑危ＷC了礦產(chǎn)資源管理的各項費用應收盡收，目前，已收回礦補費xx萬元，礦山企業(yè)恢復治理保證金xx萬元。在規(guī)費收繳中，我們運用礦業(yè)權核查、“兩報告一方案”的成果，利用核查數(shù)據(jù)庫信息，科學確定征費額度，使礦產(chǎn)資源管

3理正真走上了信息化、科學化的軌道。

三、強化礦山企業(yè)的執(zhí)法監(jiān)察工作

我們成立了領導小組，制定工作實施方案，積極開展礦產(chǎn)資源執(zhí)法巡查，通過巡查對全縣轄區(qū)零星小量無證開采砂石現(xiàn)象進行了治理整頓，對四處零星采砂進行了現(xiàn)場制止，并限時要求采礦人對破壞地段全面恢復。對油田單位重點區(qū)域用地情況進行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在清查中未發(fā)現(xiàn)為批先占現(xiàn)象，石油開發(fā)秩序趨于良好。

車輛自查報告 篇9

貫徹公司《關于加強施工安全管理的緊急通知》專項整治自查報告

20xx年10月29日，蘭渝鐵路黑山隧道呂家灘斜井內(nèi)發(fā)生交通事故，導致24人死亡，4人重傷。 “10.29”隧道車輛亡人事故的發(fā)生背景，與我項目實際情況極其相似，給我項目隧洞行車安全敲響了警鐘。針對公司《關于加強施工安全管理的緊急通知》文件要求，我項目立即展開專項整治，并于20xx年11月3日展開了以隧道行車為主的安全大檢查。

一、工程概況

秦嶺2號勘探試驗洞工程位于寧陜縣四畝地鎮(zhèn)涼水井附近蒲河河道右岸，通過地段屬于秦嶺嶺南中的山區(qū)，地形起伏較大，相對高差150～270m。試驗洞平距2692m，斜長2710m，斷面尺寸5.2×6.0m（寬×高），綜合縱坡為10.07%。

2號試驗洞已于20xx年12月竣工，根據(jù)業(yè)主要求，目前正在進行秦嶺隧洞2號支洞主洞勘探試驗段工程的施工。

我項目承擔的秦嶺隧洞主洞段起訖里程K19+427.226至K24+527.226，全長5100m。洞身段為馬蹄型斷面，斷面凈空尺寸6.76×6.76(寬×高)，綜合縱坡1/2527隧道埋深較大，最大埋深超過1100m。圍巖主要以石英片巖夾變粒巖、花崗巖等為主。

二、重點整治問題排查

根據(jù)公司專項整治要求，通過對重點整治問題的排查，發(fā)現(xiàn)問題如下：1.二次襯砌未達到隧道施工安全步距的要求，主要原因為業(yè)主尚未確定主洞二次襯砌方案。

2.對項目部及施工隊所有車輛進行了檢查，發(fā)現(xiàn)有2部車輛存在超員現(xiàn)象，有一人駕照未隨身攜帶；

3.斜井及主洞內(nèi)有灑落石塊，對安全行車有影響；

4.主洞個別部位積水嚴重。

5.洞內(nèi)個別部位安全標志標牌不清楚。

二、整治措施

1.目前二次襯砌施工準備已就緒，待業(yè)主下發(fā)施工方案，我項目將立即展開二次襯砌施工。

2.擬建立車輛管理臺賬，統(tǒng)計施工車輛維修、保養(yǎng)記錄，監(jiān)控車輛質(zhì)量；已對項目部所有車輛駕駛員進行了《2號洞安全行車》的`安全培訓教育，提高駕駛員安全意識，提高安全員對緊急突發(fā)事件的處理能力；嚴格杜絕車輛超載、載客車輛超員現(xiàn)象，對超載超員車輛予以重罰。

3.已安排專人對2號斜井及主洞內(nèi)的道路進行日常維修養(yǎng)護，清理路面雜物及碎石，保證道路平整、干凈，確保車輛行車安全。

4.已對主洞內(nèi)積水部位進行處理，保證路面暢通，消除安全隱患，保證文明施工。

5.對安全標志標牌進行了統(tǒng)一的清洗除污，對已損壞的標牌進行了更換。

三、重點項目實施方案

1.超前地質(zhì)預報

主洞以Ⅱ類圍巖為主，地質(zhì)情況較好，我項目采取儀器測量與人工監(jiān)測的方式，加強圍巖監(jiān)控，及時了解圍巖變化。

2.洞身開挖

嚴格按照施工設計圖施工，實行技術交底制度，采用光面爆破技術，嚴格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以內(nèi)，嚴禁欠挖，炮孔保存率大于90%。采用全斷面開挖，新奧法施工，隨開挖，隨支護，嚴格保證安全步距。根據(jù)圍巖情況，嚴格控制開挖進尺，對不良地質(zhì)地段，采取短進尺、強支護的方法，在保證安全和質(zhì)量的前提條件下，提高進度。

3.初期支護

主洞段初期支護以噴射混凝土和錨桿支護為主，原則上初期支護緊跟掌子面，初期支護與掌子面的距離控制在10m之內(nèi)；對不良地質(zhì)地段或巖爆發(fā)生區(qū)域，初期支護緊跟掌子面，在保證安全的前提下保證下一工序的順利進行。

對于錨桿支護，嚴格按照設計施工，對錨桿長度、鋼筋質(zhì)量及錨固劑用量進行嚴格把關；對施工隊下發(fā)技術交底，監(jiān)督施工人員嚴格按照技術交底施工，指導督促去鉆孔與錨桿安裝的規(guī)范，使錨桿真正能夠起到錨固巖石的作用；對不良地質(zhì)區(qū)，主動增設錨桿，保證安全第一。

對噴射混凝土的原材料進行控制，試驗室及時對原材料進行檢驗，堅決杜絕不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求進行取樣試驗，保證混凝土質(zhì)量。作業(yè)時嚴格按照施工工藝施作噴射混凝土，對在施工后產(chǎn)生的空洞，采取打眼壓漿處理，用水泥漿進行回填，以填補空洞，保證施工安全及質(zhì)量。

4.二次襯砌

主洞二次襯砌采用整體襯砌臺車襯砌，襯砌臺車的采購是通過仔細的調(diào)查和研究，可以保證襯砌臺車的質(zhì)量。

目前正在進行襯砌臺車的安裝，待臺車拼裝完畢后，將嚴格按照規(guī)范施工，保證二次襯砌厚度和混凝土強度。對于仰拱和二次襯砌與掌子面的距離要控制在90 m之內(nèi)。

5.安全行車管理

建立車輛管理臺賬，監(jiān)控車輛日常維修保養(yǎng)記錄，經(jīng)常對駕駛員進行安全教育培訓，加強洞內(nèi)安全行車意識，提高緊急突發(fā)事件的處理能力。

6.火工品管理

對于火工品的管理，始終是我項目狠抓的問題。對于爆破器材的使用和保管都是嚴格按照《火工品管理規(guī)定》執(zhí)行，做到火工品出入庫平衡，及時退庫。

7.安全管理

施行安全管理責任制，將安全落實到人。

根據(jù)實際情況，編制了各項安全專項施工方案及安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全作業(yè)指導書等指導性文件，并形成了安全生產(chǎn)制度匯編，包括：安全生產(chǎn)培訓制度、例會制度、勞保用品管理制度、內(nèi)部事故調(diào)查處理制度、安全生產(chǎn)檢查制度等。特種作業(yè)人員持證上崗，堅決杜絕無證上崗。

加強對施工用電和生活用電的管理，杜絕觸電事故發(fā)生。

根據(jù)工程特點，編制了應急預案：施工防汛應急預案；施工防塌方應急預案；施工防涌水應急預案；施工中突發(fā)緊急情況處理應急預案；巖爆區(qū)應急預案。并針對應急預案，組織了符合實際的應急救援演練。

車輛自查報告 篇10

在一年一度的國慶佳節(jié)到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅游的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節(jié)，根據(jù)西雙版納州地方海事局西地海字[20xx]23號文及市安全生產(chǎn)委員會[20xx]7號文要求，景洪市交通局領導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查。通過檢查，現(xiàn)將此次檢查工作的情況匯報如下：

一、領導重視水上交通安全工作

積極成立領導小組景洪市交通局領導非常重視安全工作，積極成立領導小組和三個檢查小組，并要求檢查組認真、全面地對轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶實施安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患要督促整改甚至要采取必要的行政強制措施，直至消除隱患。此次檢查領導小組和檢查組人員名單如下：

組長：

副組長：

二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查

按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結合，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區(qū)內(nèi)的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防設備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業(yè)（船舶）安全生產(chǎn)責任的建立及執(zhí)行情況等進行檢查。

三、檢查結果和存在的問題

通過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節(jié)日期間防止游人使用，加強好船舶管理等。

此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發(fā)現(xiàn)泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。征對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組要求限期整改。

四、落實整改措施

確保水上交通安全對檢查中發(fā)現(xiàn)的這些隱患問題，檢查人員采取檢查與落實整改相結合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，并針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，并讓船主簽上自己的名字和意見。據(jù)統(tǒng)計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。

通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經(jīng)營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監(jiān)管手段來消除現(xiàn)今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業(yè)得以健康發(fā)展。

車輛自查報告 篇11

根據(jù)xx公務用車問題專項治理辦公室《關于檢查公務用車問題登記復核和初步處理情況的通知》xx號)文件精神，xxx開展了自查活動?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、基本情況

xxx現(xiàn)有公務用車x臺，專職司機x名。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項治理措施

(一)提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護辦事處形象及進一步密切和農(nóng)村信用社黨群、干群關系的迫切要求。辦事處嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

(二)加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

xxx的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。