2023年春運工作總結(jié)通用7篇

時間過得真快呀，自己認真工作，有了很多難忘的經(jīng)歷，克服了很多困難。不用猜測，您已經(jīng)在開始準備春運的工作總結(jié)了，沒有對過去一階段工作的認真總結(jié)，很難有快速的提升。您是不是正在尋找有關春運的工作總的模板呢？以下為幼兒教師教育網(wǎng)為你收集整理的2023年春運工作總結(jié)，請閱讀后分享你的朋友！

2023年春運工作總結(jié)(篇1)

20xx年春節(jié)運輸工作從1月8日開始，到2月16日結(jié)束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的'春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協(xié)調(diào)，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎?，F(xiàn)將今年的春運工作情況總結(jié)如下：

一、加強組織領導，落實工作職責

按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《xx收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責?！辈ぷ髦谐霈F(xiàn)的安全隱患問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。

二、重視措施到位，確保春運暢通。YJS21.cOM

在春運期間，除了對站內(nèi)所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優(yōu)質(zhì)服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規(guī)范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現(xiàn)場安全有序。同時在春運和迎兩節(jié)期間還增加了春節(jié)前夕問候語并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區(qū)滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執(zhí)行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監(jiān)控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現(xiàn)象。

三、科學應對，做好應急防范工作。

在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監(jiān)控中心。

四、突出優(yōu)質(zhì)服務，提升企業(yè)新形象

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質(zhì)服務措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿意的出行服務?？偟膩碚f，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。

2023年春運工作總結(jié)(篇2)

為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據(jù)省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統(tǒng)一安排下，積極投身到春節(jié)黃金周保通工作一線，力保轄區(qū)公路安全暢通，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、加強組織領導，提前布置安排

為充分認識春節(jié)期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關部門關于做好春運期間，尤其是春節(jié)重要節(jié)點路政服務保障工作的文件精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，并對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據(jù)轄區(qū)管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節(jié)到來做好準備。

二、全力投入到春節(jié)路政服務保障工作一線

(一)加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結(jié)合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次，對重點路段、節(jié)點公路及附屬設施進行了全面細致的排查，加強橋梁、隧道等重點路段、重點區(qū)域的安全隱患排查，確保春節(jié)期間，各類公路基礎設施處于完好，在易發(fā)生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志，提醒過往車輛，并函告公路養(yǎng)護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的因素和隱患。二是對轄區(qū)內(nèi)在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監(jiān)管，對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業(yè)和單位，下達《安全生產(chǎn)督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業(yè)禁止春節(jié)期間進行施工作業(yè)，嚴防春節(jié)期間重大安全事故發(fā)生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。

(二)加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區(qū)域、重要節(jié)點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執(zhí)法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。

(三)加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯(lián)絡暢通，保證應急值班電話及“12328”路政服務監(jiān)督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯(lián)系，完善信息共享和應急突發(fā)事件溝通與處置。確保春節(jié)期間各類涉路突發(fā)事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突發(fā)情況，及時掌握實時路況。

三、加強輿論宣傳報道，積極展示路政良好風貌。

積極開展好春節(jié)及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統(tǒng)計，積極開展對外宣傳報道，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。

20xx年春節(jié)期間，大隊共計投入人員42人次，車輛14輛次，清理擺攤設點10處，排查整治隱患1起，服務司乘人員2次。

2023年春運工作總結(jié)(篇3)

根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)一部署，20xx年春運從1月28日開始至3月8日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市春運工作會議精神，以及縣委、縣政府和交通運輸局的工作安排，積極響應“減少不必要出行、減少人員聚集、減少在途風險”倡導，分類做好錯峰控流、削峰控量及運輸保障工作。實現(xiàn)了疫情防控和春運保障“雙勝利”。

我縣春運參運車輛630輛，共運輸旅客5萬人次，同比下降20%。各客運站均未出現(xiàn)滯留旅客現(xiàn)象，無一例安全責任事故發(fā)生，共受理12328電話投訴52件，已處理回復52件，回復處理率均達100%。現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、強化春運保障，確保春運各項工作有序開展

(一)加強組織領導。根據(jù)省、市春運工作會議要求，1月26日，縣人民政府組織縣級相關部門、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣內(nèi)各相關運輸企業(yè)主要負責人，召開了xx縣20xx年春運工作會，對今年春運工作做了詳盡的安排部署，將春運工作任務進行了層層分解和落實。按照各級春運工作會議精神，并結(jié)合春運防疫工作，運管局成立了以交通運輸局黨委委員、運管局局長趙小川同志為組長，分管領導為副組長，各股(室)、大隊負責人及縣內(nèi)各運輸企業(yè)負責人為成員的春運工作領導小組，同時下設綜合協(xié)調(diào)、業(yè)務工作、安全督查、后勤保障及宣傳報道、運輸秩序維護等五個工作小組，各工作小組組長由各分管領導兼任，將春運工作目標進行了分解和細化，責任明確到人頭，為春運工作目標任務的圓滿完成提供了可靠的組織保障。

(二)強化保障措施。今年春運結(jié)合疫情防控工作，根據(jù)前期摸底調(diào)查和旅客流量及流向分析，組織好運力，在充分運運用本地運力的基礎上共儲備外借運力150輛，為節(jié)后農(nóng)民工返崗和學生返校提供了充足的運力保障。

二、強化疫情防控，確保各項措施落實落地

(一)強化組織領導。成立了xx縣道路運管理局新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組，春運期間召開疫情防控專題會議3次，局班子成員按要求積極參加xx縣疫情防控工作調(diào)度例會。

(二)細化工作措施。一是認真落實轄區(qū)負責制，加大路面稽查力度，嚴厲打擊非法營運，嚴查客運車輛不按核定線路行駛、站外攬客等違規(guī)行為。駐站人員督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、七不出站”“三品檢查”等管理規(guī)定，并督促客運站做好進出站乘客的掃碼(“四川天府健康通”“場所碼”)、體溫檢測和車輛每日每車消毒工作；督促客運站嚴格執(zhí)行“司乘人員未佩戴口罩、客運車輛未經(jīng)消毒，一律不得出站發(fā)班”規(guī)定；客運站和司乘人員必須督促旅客佩戴口罩乘車。二是督促客運站按要求科學設置隔離室7處(xx車站、xx縣xx客運站、xx)，嚴格落實超長線客運車輛乘座率和留觀區(qū)。三是落實專人配合應急管理、市場監(jiān)管等部門對冷鏈運輸貨物進行集中檢測，督促冷鏈運輸企業(yè)嚴格落實駕駛員7天一次核酸檢測制度。四是利用站場、公交車、出租汽車LED及辦公場所宣傳疫情防控標語共625條，利用微信群、QQ群向各運輸企業(yè)發(fā)送疫情防控宣傳知識20次。截止目前已消毒營運車輛16660車次(客運、公交、出租、貨運車輛)，共消毒站場1500余次(全縣運輸企業(yè)、辦公場地)。

三、強化安全監(jiān)管，確保春運安全

(一)加強源頭監(jiān)管。一是加大隱患排查力度。重點排查參營客運車輛安機檢以及客運站春運工作準備情況，發(fā)班前駕駛員安全警示教育和安全承諾執(zhí)行情況，GPS動態(tài)監(jiān)控和超長客運車輛隨車義務監(jiān)督員落實情況，站內(nèi)安全設施設備的配備情況等；二是我局對農(nóng)村三級以上客運站均配備了專職駐站人員，認真履行“三關一監(jiān)督”職能，嚴把外借運力所屬客運企業(yè)資質(zhì)關、嚴把參營客運車輛技術(shù)等級關、嚴把客運從業(yè)人員資格關，嚴格外借客運車輛證件審查制度并報備市運管局。三是督促各客運站逗硬落實“三不進站、七不出站”和“六嚴禁”等管理規(guī)定，嚴格“三品”檢查和客運車輛安機檢制度，嚴格班前安全警示教育和駕駛員安全承諾制度；四是嚴禁營運客車超速行駛，嚴禁營運客車超員運行，嚴禁營運客車駕駛員疲勞駕駛，嚴禁不按規(guī)定時間運行，嚴禁站外攬客、私拉亂跑，嚴禁故意損毀、屏蔽GPS監(jiān)控系統(tǒng)，狠抓落實“84220”工程防疲勞駕駛等工作措施(客運車輛24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息不少于20分鐘，嚴格要求所有客運車輛夜間10點至次日凌晨6點不得在達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)道路運行)；五是加強教育引導，加強對客運駕駛?cè)藛T霧天、雨雪、冰凍等惡劣氣候條件下安全行車知識的培訓；六是督促維修企業(yè)逗硬落實機動車維修質(zhì)量“三單一證”管理制度；七是嚴格執(zhí)行出租汽車包車出城備案管理制度，為春運安全奠定了堅實的基礎。

(二)加強市場監(jiān)管。為確保春運期間運輸市場秩序井然，我局調(diào)集執(zhí)法人員20余名，按照轄區(qū)負責制原則在縣內(nèi)各重點場鎮(zhèn)、重點路段采取不定時、不定點的稽查方式，結(jié)合“掃黑除惡”專項斗爭工作嚴查營運客車輛源頭超載、途中超速、不按核定線路運行、途中甩客、站外攬客等違規(guī)經(jīng)營行為、嚴厲打擊非法營運；加大對出租汽車、公交車經(jīng)營行為的監(jiān)管和規(guī)范，著力提升城市客運服務質(zhì)量，對公安抄告、群眾舉報、網(wǎng)上曝光的各種違規(guī)經(jīng)營行為進行核查和處罰；配合公安部門對車串串和票串串實施了有效打擊，特別對哄抬客運票價的行為進行了有效查處和整治，春運期間客運市場票價趨于平穩(wěn)，群眾滿意度高；加大了對貨運車輛的監(jiān)管，配合公安、路政等管理部門嚴查貨運車輛超限超載運輸，特別加強了對危貨運輸車輛的檢查，嚴查危險品運輸車輛是否落實押運員等管理制度。期間，累計出動執(zhí)法人員800余人次，與縣公安等相關職能部門開展聯(lián)合執(zhí)法10次，檢查各類運輸車輛1200臺次，查處非法營運6起、站外攬客2起、不按規(guī)定線路行駛1起。

四、強化優(yōu)質(zhì)服務，確保旅客便捷出行

(一)強化服務質(zhì)量。為充分體現(xiàn)人文關懷，堅持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌做好疫情防控和“公路保暢通、運輸保安全”等各項工作，各客運站適時增設了臨時售票窗口、延長了售票時間、增設了便民措施，為老、弱、病、殘、孕婦、兒童及軍人提供專項服務，為農(nóng)民工提供方便快捷的訂票、購票、乘車綠色通道，最大限度地滿足了農(nóng)民工出行需求。并于農(nóng)歷正月初九(2月27日)、十九(3月2日)組織執(zhí)法人員深入各客運站開展“運政服務日”活動，通過政策咨詢、引領服務、免費提供開水、口罩、暈車藥等常規(guī)用品；督促乘客正確配戴口罩、掃碼、量體溫進站，幫助老人、小孩實名登記；為農(nóng)民工組織“春風行動”返崗專車，確?！包c對點、一站式”運輸，切實解決了中途轉(zhuǎn)車、候車的困繞。期間，共接待旅客咨詢120余人次，愛心幫助80余人次。

(二)強化“春風行動”。為確保農(nóng)民工健康安全有序返崗，根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)出行需求，采取“點對點、一站式”包車運輸方式，從廠門到家門、沿途做好防疫，安全有序接送民工返鄉(xiāng)過年和回城返崗，農(nóng)民工健康有序安全返崗“春風行動”活動有序推進。截止目前，共開行“春風行動”專車230車次，輸送旅客9200人。

(三)認真受理投訴。為接受社會監(jiān)督，我局通過媒體、公告等多種形式公開了舉報投訴電話，受理群眾的舉報。在接到舉報投訴后，立即組織執(zhí)法人員進行調(diào)查，認真核實情況，及時做好調(diào)查處理及回復工作，確保處理率、回復率、滿意率均達100%。春運期間，我局共受理乘客舉報投訴10起，化解運輸糾紛2起，有效地促進了全縣春運道路運輸市場的和諧、穩(wěn)定。

(四)加強宣傳報道。為方便旅客出行，各客運站通過LED顯示屏公布了票價、售票情況、天氣預報等相關信息，為旅客出行提供了參考。為使春運工作、“春風行動”開展的有聲有色，我局對春運期間的運力準備、保障措施、安全生產(chǎn)、政策法規(guī)等多方面進行了深入的宣傳，春運秩序井然，社會反響良好。

五、存在的問題

一是因疫情，響應就地過年的號召，今年旅客流量不大；二是農(nóng)民工返崗出行方式多樣化，導到客運需求比往前明顯下降。

雖然春運工作已經(jīng)結(jié)束，但農(nóng)民工返崗、學生返校還將在近段時間持續(xù)。下一步，我們將進一步加大宣傳引導力度，積極配合農(nóng)民工服務中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)收集民工返崗、學生返校相關信息，以“春風行動”為契機全力做好運力組織和運輸保障工作，確保民工、學生健康有序安全返崗返校。

2023年春運工作總結(jié)(篇4)

20xx年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期40天。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執(zhí)行“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經(jīng)統(tǒng)計在春運期間，全區(qū)共發(fā)運客車6837班次，發(fā)運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實現(xiàn)了全區(qū)春運無事故?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結(jié)如下：

一、加強領導，落實責任

為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運工作，并制定春運工作實施方案和應急預案，對春運工作進行了安排部署和安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。

二、嚴格履行監(jiān)管職能，認真落實春運工作要求 (一)駐站客運管理人員強化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客運站加強車輛組織調(diào)度，嚴格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車；督促客運站嚴格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站；嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。

(二)稽查大隊加大了對無證經(jīng)營、強行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規(guī)范其經(jīng)營行為，對不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序。

(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務。

(四)貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控，及時掌握危險貨物運輸動態(tài)，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對和處理。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關站室進行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時進行整改的企業(yè)應向所春運辦進行書面報告。

三、加強應急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發(fā)多發(fā)時段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據(jù)春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排和要求，結(jié)合各自實際，制定和完善各類春運應急預案，做好應急準備工作，一旦發(fā)生險情，做到領導、人員、物資、經(jīng)費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。

四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍

在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負責人及客運駕駛?cè)藛T召開春運工作動員大會，讓其領會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經(jīng)營車主和駕乘人員傳達有關春運安全精神。

五、認真開展安全隱患排查與治理

我所春運工作領導組和安全管理辦公室在春運期間，加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。

六、堅持信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度

由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規(guī)定的時間和內(nèi)容，及時、準確報送各項統(tǒng)計報表和信息。同時要求各道路運輸企業(yè)和汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內(nèi)及時上報，妥善處理。

總之，今年的春運工作圓滿結(jié)束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結(jié)，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高。

2023年春運工作總結(jié)(篇5)

20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開展。春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發(fā)事件預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習 落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。

對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

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今年春運工作總結(jié)分享7篇

時間在不知不覺間流逝，驀然回首。這一階段的工作即將過去。您可能正在準備進行春運的總結(jié)回顧了，不能作好工作報告，意味著對過去的工作不能全面認識。您是否正在考慮怎么樣才能寫好春運的工作總結(jié)呢？下面是我們精心整理的"今年春運工作總結(jié)",不妨參考一下。希望你喜歡！

今年春運工作總結(jié) 篇1

20xx年春運從2月1日開始至3月xx日結(jié)束。春運工作開始以來，xx市交通運輸局按照交通運輸部和省交通運輸廳要求，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的原則，從優(yōu)化運輸組織、落實監(jiān)督管理、強化服務意識、創(chuàng)新宣傳形式、加強春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和信息報送等方面抓好落實。切實提高春運組織協(xié)調(diào)水平，統(tǒng)籌綜合交通保障，強化安全監(jiān)督管理，全面提升服務質(zhì)量，讓廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

春運期間，我市共投入各類運營車輛1632臺，投入運力5.2萬輛/次，發(fā)送旅客407萬人次。我市未發(fā)生一起重特大交通事故，保證了廣大旅客的安全、便捷出行?，F(xiàn)將我市春運工作開展情況總結(jié)如下：

一、強化組織領導，做好運力調(diào)配

為保證今年春運工作的順利開展，我局提前介入，積極準備，成立了以局長任組長的春運領導小組，加強對今年春運工作的領導。先后多次召開會議進行安排部署，制定了20xx年道路春運工作實施方案，建立了春運督查機制，下發(fā)了《關于開展20xx年度道路客運春運安全生產(chǎn)督導檢查工作的通知》。明確了今年春運工作的重點，對各項工作進行了分解，確保春運各項工作扎實開展。

二、細化工作措施，保證春運順利開展

1.優(yōu)化運輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時間選擇日趨合理，春運呈現(xiàn)節(jié)前平穩(wěn)、節(jié)后集中，農(nóng)村客運較為活躍，中短途平穩(wěn)，長途客運需求銳減的態(tài)勢，針對今年春節(jié)出行特點，我們采取引導客流量相對較小的800公里以上長途客運班線減少班次，適度調(diào)整到省內(nèi)中短途線路參加春運。合理安排運力深入我市廠礦、企業(yè)、大專院校等旅客集中地采取提前預售票、預約包車等形式，及時疏運務工人員、學生等團體旅客。同時，在汽車站開通學生、農(nóng)民工快速通道，為廣大學生和農(nóng)民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對春運期間“本地游”火爆的現(xiàn)象，我市在發(fā)往各縣(市)純電動城際公交的基礎上，一方面增開公交班次，另一方面以xx、xx等旅游目的地增開定制公交和快客直達服務，共投入新能源運輸車輛100余臺，滿足了節(jié)日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節(jié)能環(huán)保做出了示范垂范作用。

同時，我們加強農(nóng)村客運運力投入，適時增開農(nóng)村客運班次，根據(jù)廣大農(nóng)民群眾春節(jié)出行需求，充分發(fā)揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農(nóng)民群眾及時了解班次信息和進行電話約車，重點保障農(nóng)村廟會、趕集等大型集會運力需求。加強對道路貨運市場監(jiān)測，提前掌握春運期間物資運輸需求，在保障煤電油氣運輸基礎上，優(yōu)先安排鮮活農(nóng)產(chǎn)品等節(jié)日重點物資運輸。

2.有效銜接多種運輸方式，提升運輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運輸企業(yè)積極主動與火車站、高鐵站、異地航站樓進行對接，按照要求，全面掌握春運期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調(diào)整道路客運發(fā)班時間、發(fā)班密度，引導廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現(xiàn)象，確保了旅客運輸銜接順暢。

3.著力加強應急運輸組織保障。今年，我局根據(jù)往年春運應急運輸工作經(jīng)驗，針對可能出現(xiàn)的極端異常天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善運輸應急預案，提前配足防滑鏈、消防設備等應急物資，切實做好應急運力儲備。今年我市儲備了50輛不少于1600個座位的客車作為客運應急運力；儲備了50輛不少于xx00個噸位的貨車作為貨運應急運力，并對帶隊領導，車號、駕駛員及其聯(lián)系方式進行了登記備案，簽訂應急運輸協(xié)議，對參運人員進行了應急運輸培訓，應急運力能在市春運辦統(tǒng)一指揮下于1小時內(nèi)在指定地點參加緊急疏運。

4.切實加強惡劣天氣預警和應對。針對今年春運期間天氣變化較多的特點，我們及時與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛(wèi)星監(jiān)控平臺、微信等形式，及時發(fā)布氣象預警信息。加強與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發(fā)布路況信息，路段封閉時，引導旅客乘坐其他交通工具出行。

三、落實監(jiān)督管理，確保春運安全穩(wěn)定

1.加強車輛管理。為保證春運參運車輛安全，今年春運前，我局組織對全市所有參加春運的運輸車輛進行了一次全面的安全大排查，排查結(jié)果進行公示，排查合格的車輛準予參與今年春運，對排查不合格的車輛，要求其進行整改，整改合格方可參與春運，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運工作，并在各汽車站進行公示。今年共排查各類客運車輛1632多臺，合格率達到99%。在做好客運行業(yè)自檢自查的同時，我們加強對貨運企業(yè)安全檢查，重點對危險品貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)進行嚴格審查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時下發(fā)責令整改通知，必須立即糾正不留后患，對安全設備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2.加強汽車客運站的管理。為加強汽車客運站的管理，我局在安排春運督導工作時，按照“四不兩直”的要求，對汽車站進行不定時的明查暗訪，要求各汽車客運站要嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發(fā)揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。同時，嚴格落實“實名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識別系統(tǒng)，對旅客進出通道進行了優(yōu)化，使實名制驗票與三品安全檢查形成前驗后查模式，避免出現(xiàn)人票不符、無票人員進站乘車現(xiàn)象。

3.加強客運駕駛員管理。春運開始前，我局組織對全市道路客運駕駛員進行了全面的排查，要求企業(yè)對駕駛員信息進行完善，并建立專門臺賬，逐人進行篩查。同時，聯(lián)合公安交管部門，對駕駛員違章信息進行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運工作。共篩查客運駕駛員2765人，停運教育6人。嚴把從業(yè)資格關，嚴禁無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛。落實駕駛員途中休息制度，利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對駕駛員實行實時監(jiān)控和提醒，避免疲勞駕駛。

4.加強運營過程動態(tài)監(jiān)管。xx市xx328服務中心為保證春運期間廣大旅客的出行需求，開設的有電話和網(wǎng)站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時接通，增加了話務人員值班值守，堅持24小時值班制度，確保電話能隨時接聽和受理。截至目前，xxxx328電話受理道路旅客運輸類電話共15個，全部給于合理回復；同時，我局充分利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現(xiàn)道路運輸實時動態(tài)監(jiān)控，加強對長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監(jiān)管，及時糾正超速超載等違法行為，并加強事后處理。

四、強化服務意識，提升春運服務質(zhì)量

今年，我局持續(xù)開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，為旅客平安優(yōu)質(zhì)出行提供便利。動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責任感投入春運服務工作，讓旅客切身體驗到春運旅途的溫暖。各汽車站采用懸掛紅燈籠、送春聯(lián)、送水餃、設立迎新春展板等形式，讓廣大旅客感受到濃濃的年味。同時，各汽車站為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿提供各項便利。在全市重點汽車客運站都設立了“志愿者服務站”，配備專門的志愿者，為廣大旅客提供票務咨詢、簡易救助、免費茶水、乳嬰休息等服務。同時，多渠道擴寬客運服務，采取預約售票、登門售票、網(wǎng)絡售票、中短途免費接駁等提高運輸服務質(zhì)量和服務水平的措施，讓乘客滿意。

五、做好安全大排查，確保春運工作順利開展

為確保春運工作的順利開展，今年春運以來，按照省市安全大排查工作的要求，我們組織對全市客、貨運行業(yè)進行了全面的排查，主要針對包車客運、長途客運和農(nóng)村客運進行專項排查，排查工作從企業(yè)管理、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取各種有效措施，加強安全監(jiān)管，預防和減少運輸安全事故。汽車客運站嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發(fā)揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。六是加強煙花爆竹運輸管理。通過排查，共發(fā)現(xiàn)問題17處，存在問題車輛42臺，主要集中在安全帶使用不規(guī)范、登記臺賬不規(guī)范、勞動合同簽訂不規(guī)范、例會記錄不規(guī)范、部分車輛消防設施缺失、車輛衛(wèi)生差，汽車站封閉式管理不到位等，經(jīng)整改全部整改到位，有效保障了春運安全。

今年春運工作總結(jié) 篇2

按照市委、市政府春運服務工作部署，我局認真組織開展了春運服務工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強春運市場價格監(jiān)管工作的領導

1、物價局成立20xx年春節(jié)期間市場價格監(jiān)管工作領導小組，局長任組長，分管領導為副組長。領導小組下設三個市場價格巡查組、一個市場價格監(jiān)督檢查應急組、一個市場價格監(jiān)測組。

2、制訂下發(fā)《關于做好20xx年“春節(jié)”期間市場價格監(jiān)管工作方案》，出臺《XX市出租汽車收費價格》和《XX市機動車停放價格專項整理方案》等文件。

二、加強價格監(jiān)測分析準確把握客運市場價格動態(tài)。

在節(jié)日期間對客運市場價格和變動情況進行監(jiān)測，重點監(jiān)測城區(qū)汽車總站、客運中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的票價波動情況，做到每天分析匯總并報局和市領導。對可能引發(fā)市場異常波動的傾向性、苗頭性問題和重大的價格問題要及時向市委、市政府和上級價格主管部門報告。

三、認真做好市場價格檢查、巡查工作

1、在節(jié)日期間聯(lián)合交警、運管部門不間斷上路對客運車輛票價實行監(jiān)督檢查，對客運中心、客運站、出租車公司營運車輛是否依法明碼標價，價格合理上調(diào)是否存在價格欺詐，牟取暴利等價格違法行為，切實維護春運市場價格秩序。春運期間，我局多次開展集中檢查，出動檢查20多人次。

2、嚴肅查處價格違法行為。

春運期間嚴肅查處違法價格行為。對大幅提高客運票價、哄抬價格行為、不按規(guī)定明碼標價、價格欺詐、亂加價、亂收費等價格違法行為，依法進行嚴厲查處，對查實的案件，依據(jù)《價格違法行為行政處罰規(guī)定》進行嚴肅處理。

四、嚴格落實值班制度

我局做到春節(jié)期間24小時領導帶班值班，同時暢通“XX”價格舉報電話和網(wǎng)絡平臺，認真受理群眾價格咨詢、價格投訴和舉報，及時化解價格矛盾。截至2月23日止，共接到5個群眾來電，均是咨詢農(nóng)村客運票價的來電，已當場答復，咨詢?nèi)罕姳硎緷M意。

今年春運工作總結(jié) 篇3

20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產(chǎn)一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結(jié)如下：

一、提高認識精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產(chǎn)事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產(chǎn)正常有序進行

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯(lián)檢、現(xiàn)場管理進行學習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對參加春運的車輛技術(shù)狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控；是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執(zhí)行集團人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加黃金周營運；要嚴格執(zhí)行加班包車車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車；

加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規(guī)定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。

五、開展了春運安全生產(chǎn)大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，杜絕一切違章違規(guī)行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執(zhí)行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業(yè)消防安全事故。

對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規(guī)違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發(fā)生意外事件。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產(chǎn)情況。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至總站安全處。

今年春運工作總結(jié) 篇4

xx年年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關部門支持配合下，經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標，xx年交通春運工作總結(jié)。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發(fā)車班次個，運輸旅客x萬人次，同比增加xx%、xx%和xx%。期間發(fā)生x起交通事故，死亡x人，重傷x人，輕傷x人。

一、及早行動，準備充分

1、提前安排部署。省交通廳在xx年年12月21日下發(fā)的《關于做好xx年年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關于認真做好xx年年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責任，建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調(diào)有關人員組成4個檢查組，對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運工作方案。

2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。

3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺，其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權(quán)招投標，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。

4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案，對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式，實行滾動發(fā)車；調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。

二、領導重視，責任落實

1、成立組織機構(gòu)。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室在省運輸管理局，具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構(gòu)、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。

2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區(qū)，市、州交通局領導包縣，縣交通局領導包企業(yè)、站、路段；運管部門領導包站、車、線，公路部門領導包道班、重點路段、橋涵；客運站領導包站位、班組；公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》，將春運工作層層分解細化，明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構(gòu)與客運經(jīng)營者、客運站，客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》，切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準，按考核結(jié)果打分排序，進行相應的獎懲。、、等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負責人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。

3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成10個檢查組，分別由廳領導帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了9個市州、54個縣市區(qū)、65個客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報，總結(jié)了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，x廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區(qū)的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。

4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。xxx等地政府主管領導都深入到當?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動，嚴把對非法營運車輛的處罰關，為做好春運工作奠定了良好的基礎。

三、加大措施，確保運輸安全

1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員605人，加強車輛組織調(diào)度，協(xié)助維護站內(nèi)秩序，督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查，把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調(diào)20多人，進駐客運站加大源頭管理力度。xx縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度，符合要求的允許發(fā)車。xx市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制，保證車輛技術(shù)狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。

2、加強"三品"檢查。全省投資400余萬元為9個市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"xx843件。

3、嚴把車輛技術(shù)關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查，對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責任和內(nèi)容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有xx7臺客車被取消春運資格。

4、嚴把司乘人員資質(zhì)關。省運管局舉辦了兩期培訓班，對全省運管部門、運輸企業(yè)125名安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術(shù)管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。xx縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓，，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現(xiàn)場模擬火災救援。

5、實行動態(tài)管理。各地運管部門在省政府批準的征費稽查站，對過往的客車實行動態(tài)檢查，有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發(fā)現(xiàn)的超員車輛采取就也分流措施，及時地消除安全隱患。xx運管處組織稽查人員在各市縣城鎮(zhèn)內(nèi)出口處，嚴格查處超員行為，保證客車出城時不超

6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書，將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表，分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。

7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、xx印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養(yǎng)路線積雪，為春運車輛保駕護航。

四、開展競賽活動，提高運輸服務質(zhì)量

開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，促進服務質(zhì)量提高。春運期間，各客運站增加站務人員，做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施，美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預售票、送票上門等服務?？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質(zhì)量，在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語，公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風土人情。

設立舉報投訴電話，發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴32件，查辦32件，基本做到了件件有結(jié)果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復。

五、搞好宣傳，營造良好春運氛圍

1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作80多次。各地交通部門充分利用當?shù)匦侣劽襟w，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當?shù)貓蠹堥_辟春運專欄，宣傳報道春運工作。

2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了2萬冊《春運工作安全手冊》和2。4萬冊《省客運服務指南》，向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關規(guī)定，監(jiān)督我們的工作。

今年春運工作總結(jié) 篇5

在上級主管部門和集團公司、聯(lián)運公司的正確領導下，xx車隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動主題，努力實現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實預控措施，切實做好了車隊的安全機務管理工作。春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現(xiàn)了春運開門紅，為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎?；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：

一、加強組織領導，層層落實責任

為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內(nèi)容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《xx簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報(刊)3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。

二、加強安全管理，狠抓措施落實

(一)抓好對駕駛員、承包人的教育管理

1、認真組織駕駛員安全學習，及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、xx日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關系的認識。

2、嚴把駕駛員的使用關。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點，春運前對所有參運駕駛員進行A、B、C分類排隊，在加強對C類駕駛員重點幫教的同時，不放松對A、B類駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進行查分，車隊未發(fā)現(xiàn)有記分達12分的駕駛?cè)藛T，對達6分以上的人員進行重點談話。

3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。

4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊xx、xx等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。

(二)加強現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查

堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結(jié)合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。

(三)狠抓車輛管理，確保技術(shù)狀況完好

為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結(jié)合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次；車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。

(四)做好各種資料的收集整理工作

為保證春運資料的規(guī)范齊全，車隊對各項安全資料進行整理、匯總，裝訂成冊。

雖然春運工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實、恒”，使全隊的安全機務工作在20xx年取得更好的成績。

今年春運工作總結(jié) 篇6

20xx年春運于1月28日開始至3月8日結(jié)束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領導下，在全縣交通系統(tǒng)全體干部職工的執(zhí)著堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務至上的原則，切實保障廣大人民群眾出行乘車需求，圓滿完成了春運各項工作?，F(xiàn)將20xx春運工作情況總結(jié)如下：

一、全面完成春運運輸工作

春運期間，我縣共投入營運車輛138輛(其中班線客車40輛，公交車10輛，出租車61輛，農(nóng)村客運27輛)，總發(fā)班次約為11860班，共計運送旅客總?cè)藬?shù)約為107155人(其中：班線客車約為2042班，運送旅客約19363人次；農(nóng)村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬人次)；春運水路運輸投入船舶40艘次，發(fā)船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內(nèi)高速鐵路共發(fā)送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結(jié)率達100%。春運期間全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生一起道路運輸安全事故，未發(fā)生一起維穩(wěn)事件，未發(fā)生一起重大服務質(zhì)量事件。

二、切實落實春運工作各項措施

一是高度重視，精心組織。為確保春運工作的圓滿完成，縣交通運輸局召開了由局機關相關業(yè)務科室和局屬相關單位負責人、春運各客運企業(yè)及水運企業(yè)負責人、安全管理人員參加的春運工作會，印發(fā)了相關春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長為組長、各分管領導為副組長、局機關相關科室和局屬相關單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，全面組織協(xié)調(diào)春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實，確保了春運各項工作落實到位。

二是壓實安全責任，強化安全監(jiān)管，積極開展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實履行行業(yè)監(jiān)管責任。一是嚴格落實安全責任制。與公路、水路客運企業(yè)簽訂20xx年春運安全責任書9份，專項安全培訓客運駕駛?cè)藛T200余人次，簽訂安全責任書200余份，把安全工作落實到人頭、車頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三品”、“三不進站，七不出站”規(guī)定，做好旅客進站體溫測量、亮綠碼、實名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實“六不發(fā)航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無”船只營運。三是強化行業(yè)運輸監(jiān)管。督促企業(yè)貫徹落實安全管理各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行營運車輛“六嚴禁”管理規(guī)定，嚴格車輛技術(shù)管理，嚴格車輛安檢制度，開展從業(yè)人員專題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領導帶隊對道路運輸企業(yè)、汽車維修、駕培機構(gòu)、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進行了拉網(wǎng)式安全檢查，督促企業(yè)加強安全自查，及時整治消除安全隱患。

三是加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開始至現(xiàn)在累計對轄區(qū)內(nèi)道路開展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開展春運期間公路環(huán)境整治，同時每日安排65名養(yǎng)護人員對路面實施清掃保潔，投入5臺灑水車沖洗路面共計約160余車次。積極開展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點線路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時處置路面結(jié)冰現(xiàn)象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時向企業(yè)通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。

四是做好農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)返崗運輸服務保障工作。懸掛以歡迎農(nóng)民工返鄉(xiāng)和交通安全等為主題的橫幅標語，積極營造關愛農(nóng)民工的良好氛圍。設置農(nóng)民工專用售票窗口1個，為農(nóng)民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務。在車站大廳設立農(nóng)民工便捷服務“愛心驛站”服務點1個，為農(nóng)民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢、候車換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務。

五是及時向企業(yè)通報違反“六嚴禁”規(guī)定情況及道路運輸從業(yè)人員重點監(jiān)控名單、黑名單，督促企業(yè)嚴格駕駛員聘用并開展從業(yè)人員春運專題教育培訓，組織開展“打非治違”相關工作，出動執(zhí)法人員積極維護車站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次，與公安、環(huán)保等部門開展聯(lián)合執(zhí)法4次，開展嚴厲打擊涉嫌非法營運社會車輛等執(zhí)法活動。

六是組織開展春運“情滿旅途”工作?？h交通運輸局組織發(fā)起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務活動，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開展志愿服務活動，維護車站周邊及站內(nèi)秩序，維護站內(nèi)及車輛環(huán)境衛(wèi)生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務。自活動開展以來，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發(fā)放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢300余人次。

七是加強執(zhí)法檢查工作。嚴格春運執(zhí)法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業(yè)、公路旅客運輸企業(yè)10家，發(fā)現(xiàn)安全隱患6起，督促整改6起；交通執(zhí)法路面巡查共檢查車輛700余臺次，其中貨車60余臺次、客運車輛410余臺次、出租車130臺次，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次；開展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規(guī)范成道路擺攤設點215處，清理擺攤設點41個。

八是堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營企業(yè)切實履行疫情防控責任，抓細抓實各項常態(tài)化防控舉措。督促客運站繼續(xù)落實好站場車輛消毒通風、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關客運企業(yè)持續(xù)做好車船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業(yè)車輛承運貨物嚴格執(zhí)行“三不承運”要求。與此同時，積極推進交通運輸重點人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關服務人員接種疫苗140余人；積極落實交通運輸一線人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關服務人員開展核酸檢測320余人。

三、做好春運服務保障工作

一是周密部署，科學調(diào)配，保障運力。督促車站和運輸企業(yè)加強車輛調(diào)度管理工作，根據(jù)xx實際情況制定應急運輸預案和突發(fā)情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點做好縣際、市際等中、長途運輸班線的運力調(diào)配，充分發(fā)揮直達班車安全、快捷、舒適的優(yōu)勢，提高干線公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學配置、緊密銜接、有效運作。

二是多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業(yè)、汽車客運站充分利用廣播、電視、標語、宣傳展板、LED電子屏等多種宣傳渠道向社會宣傳我縣20xx年春運工作開展情況，樹立了交通運輸行業(yè)正面形象，營造了良好的社會輿論氛圍。

三是抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執(zhí)行領導值班制度和應急處理工作制度，安排專人負責春運的統(tǒng)計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡報13期，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)、實時工作信息的準確性、及時性、多樣性。

2023最簡短的工作總結(jié)通用7篇

今天幼兒教師教育網(wǎng)編輯為讀者準備了一篇討論“最簡短的工作總結(jié)”的文章。處理文檔是保持積極學習和工作狀態(tài)的必要方式之一，如果要刺激頭腦的思考，可以瀏覽到優(yōu)秀的范文。一個好的范文可以幫助人們獲得寫作材料，因此歡迎大家參考與借鑒，同時也希望能對大家有所幫助！

最簡短的工作總結(jié)(篇1)

時光飛梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在xx公司的鉗工崗位上實習二個月了，在實習期間雖然很累，但我很歡樂，因為我們在實習過程中，學到了很多很實用的東西，同時還鍛煉了自我的動手實踐本事。此外，無論在心態(tài)上還是在工作技能上，我都有了許多新的收獲。

要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。剛到公司的第一天，公司就組織安全保衛(wèi)部的經(jīng)理為我們進行生產(chǎn)安全條例的講解，之后經(jīng)過安全知識的考試，得以正式上崗。經(jīng)過經(jīng)理的講解，我們了解了實習中易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例，為我們今后的實習實踐，敲響了警鐘。

在學校的時候，就聽教師說過：“鉗工是最累的，經(jīng)過這兩個多月來的實習，我最終相信了這句話，也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，可是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，所以在機械制造和修配工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

第一天到車間上班，師傅叫我做的第一個零件是螺母。聽完師傅的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我便開始了我的第一份任務。首先，是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自我的零件不合尺寸，還好聽了師傅說的注意事項，我按師傅所說的，稍微把尺寸畫大了一點。之后，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁?？墒鞘聦嵤卿忎徸右彩切枰[門的，如果只是單純的來回拖，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻、兩眼發(fā)慌的。

我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

最簡短的工作總結(jié)(篇2)

本學期我們文藝部的工作在以往的基礎上努力開拓創(chuàng)新，現(xiàn)在臨近學期尾聲，我們也對本學期的工作做出以下總結(jié)。這學期育才校區(qū)文藝部的工作相對較少，但在兩個校區(qū)的文藝部的成員相互溝通和交流下，也使我們更有效率的開展完成工作。

本學期我們育才校區(qū)的工作主要有：三月份生活部舉辦的寢室交流大會、四月份的理學系文化月之動物標本大賽和六月份的畢業(yè)晚會。

三月份由生活部舉辦的寢室交流大會，我們主要為此提供了一名主持人。主持人在整個活動中起很關鍵的.作用，銜接著整個活動的進行。這次寢室交流大會總體是完整的，主持人比較清楚活動的流程和活動串詞較好。但這次11級的主持人在主持可能經(jīng)驗不足且不夠自信，而且整個活動的氣氛不夠熱烈。但鑒于11級的主持經(jīng)驗整體較缺乏，所以我們會加強對主持人的基礎培訓，多讓他們參加活動以鍛煉自身。

在四月份舉行的理學系文化月動物標本制作大賽中，我們?yōu)榇嘶顒犹峁┝酥鞒秩撕投Y儀。從這次活動暴露出來的問題是主持人隨機應變能力不夠，以及基礎的禮儀禮節(jié)方面需要著重加強。

六月份的畢業(yè)晚會我們育才這邊主要有兩個節(jié)目，一個是xx級出的唱歌，另一個是又08級畢業(yè)班出的舞蹈。經(jīng)過學院文藝部的篩選，我們?nèi)脒x的是xx級畢業(yè)班出的舞蹈。因為08級排練的舞蹈涉及到三個專業(yè)，而且這段時間在校畢業(yè)生較少，所以對于排練節(jié)目有一定的難度。

除了以上的活動，本學期我們文藝部還有五四大合唱和啦啦操大賽等活動，不過通過我們兩個校區(qū)文藝部的互相溝通和交流，我們都會盡快分配好彼此的工作。而且在其他部門和主席團的幫助指導下，我們文藝部也更好的進行和完成工作。以后我們文藝部會繼續(xù)秉著全心全意為同學們服務的宗旨努力加油，力求更大的進步。

最簡短的工作總結(jié)(篇3)

XX年我成為了土建學院學生會it技術(shù)部的副部長，我也非常榮幸能夠成為院學生會隊伍中的一員，自己也確確實實非常愿意做一名部長，與來自各個部門以及下屆的優(yōu)秀同學打交道。

院學生會作為一個團體，我身在其中，深刻明白了團隊合作的重要性。不管是部門內(nèi)部或是部門與部門之間的。讓我懂得一座大廈不可能只由一根柱子建成，而一個優(yōu)秀的團體不可能靠單方面的努力去完成各項任務的。所以在工作中，我學會了與別人進行合作，相互配合的去完成，這對我來說也是一個很大的收獲。

it技術(shù)部雖然不像生活部，體育部在學生會里具有著舉足輕重的地位，但是它仍然具有著它自己獨特的魅力。在擔任副部長職務的這一年里，我一直本著以“聯(lián)系同學，深入同學，幫助同學”的宗旨為同學們服務，幫助部門內(nèi)部或者外部門的同學，并且隨時總結(jié)經(jīng)驗，吸取工作中的教訓，及時作了相應的改進。在本學期除了嚴格按照學校、學院的規(guī)章制度及相關要求開展日常工作之外，還成功舉辦了多次學生活動，例如舉行大型電腦義診活動以及給部門的同學們開展電腦教學講座等，并取得了優(yōu)異的成績以及良好的效果。

在這一年里，我學到了很多東西，從青澀到成熟，從迷茫到堅定，付出了許多也取得了不少的成就，但在任職副部長的短短一年時間里，我也還有許多未解決的問題，這就需要還在學生會工作的人來繼續(xù)做下去了，為把咱們學生會的工作做的更好而努力奮斗！

在王老師、宋飛主席以及其他六個副主席的帶領下，我們學生會建立了一系列的規(guī)章制度，使學生會組織得以良好的運作，但是我們還要不斷的完善這些制度，在此，我發(fā)表一下我的幾點意見：

第一，我們要加強對自己干部身份的認識。

也許許多同學當初進學生會時的`想法和我是一樣的，認為我和普通的學生不一樣。對，我承認我們有時確實和普通的學生不一樣，但不一樣并不是我們自己感覺良好的高人一等的領導者的感覺，反而卻是一名服務者，我們對學生的影響，不能光光體現(xiàn)在形式上的，更重要的是我們要在思想上做一名合格的帶頭人。在很多會議上，老師都會強調(diào)，我們學生會的干部，首先是學生，這就是強調(diào)我們有些學生干部的重心有了偏離，我們不能用更加專業(yè)的手法去解決問題，不能做出更高水平的工作，所以，我們需要更多的學習，加強自己的工作勝任能力，不光在形式上帶領同學們活動，更要讓學生會的理念得到同學們的認可，這樣才能讓同學們認同我們“與優(yōu)秀的人在一起”的口號。所以學生會內(nèi)部建設的關鍵，是學生干部隊伍的建設，我們干部自己要在平常的學習中多積累，提高自身的素質(zhì)。

第二，增強部長與干事之間的溝通和學生會內(nèi)部文化建設。

孟子曾說：“聞伯夷之風者，頑夫廉，懦夫有立志；聞柳下惠之風者，薄夫敦，鄙夫?qū)??！本褪钦f，聽到伯夷的風格的人，貪婪之徒也會清廉起來，懦弱之輩也會有堅強不屈的意志；聽到柳下惠的情操的人，刻薄者就會厚道，胸襟狹小者就會寬大。可見，古人對“風格”所染，教化必“善”的問題也早有察覺，并做出了科學的總結(jié)。

部長們都應時刻注意到自己的影響力，你的一言一行，都有可能影響到你干事的團結(jié)性和戰(zhàn)斗力。我希望咱們以后都能充滿活力和對學生會熱愛，這樣，你的干事才會有做事的積極性，才會有把事做好的動力，才會熱愛這個組織。當有干事退出的時候，我們往往會從他們身上找錯誤，可是，我們有時候也要反省下，為什么我們沒有讓他們留下來并奮斗的愿望。我們要在學生會建設一種積極的，奮發(fā)向上的文化，這就要求我們的主席部長們有良好的品德與優(yōu)秀的作風。

第三，學生會內(nèi)部各個部門合作的問題。

早在前年學生會招新的時候，我就發(fā)現(xiàn)到，各部門的申報人數(shù)有很大的差別。當然，這并不代表了各個部門的工作業(yè)績，但是可以反應出我們的新生還是不了解我們的部門設置，可能他們大多數(shù)的想法還是聽學長學姐們說的。所以，我們不光要對內(nèi)加強整體性的強調(diào)，我們在對外宣傳和在平時工作的時候更應該要同學們都了解到我們各個部門其實差別僅僅是部門的名字，而我們做的活動都是為了一個目標。千萬不要吝嗇和干事分享你的經(jīng)驗，也不到害怕和干事分擔責任，這些都是咱們應該做的。

天下沒有不散的宴席，該走的終歸是要走的，但是我相信，我們留下的，不僅僅是對學生會的留戀，還有對它的期盼，期盼它更好！愿留下的朋友們繼續(xù)奮斗，讓以后的工作更上一個臺階！

最簡短的工作總結(jié)(篇4)

一年以來，在中心領導及同事們的關心、支持和幫助下以及協(xié)作單位的大力理解和配合下，本人較圓滿地完成了xx年領導交辦的各項工作任務和富xx招募工作；現(xiàn)就一年的工作成績匯報如下：

過去一年，我認真學習了黨的各項路線、方針、政策和精神，還榮幸的參加了局機關黨委舉辦的入黨積極分子培訓班，讓我對黨有了更進一步的了解和認識，也促使我早日加入中國共產(chǎn)的黨的決心和動力。

在工作方面，能夠自覺遵紀守法、遵守局和中心各項規(guī)章制度。按時上下班、不遲到不早退，踏實做好自身工作。我的工作主要是負責數(shù)據(jù)的搜集、上報和招募工作，能夠按照招募流程來工作。在招募期間發(fā)生的一些小問題能夠及時解決，對上報的`數(shù)據(jù)要做到認真、仔細、一一核對的流程進行的，在核對無異議后建立電子檔案進行存檔，以便在今后的招募中作為重要的參考依據(jù)，今年還干了其他工作。

回顧一年來的工作，我雖然在各方面都取得了一定的進步，我進的每一步都和領導、同事們及各協(xié)作單位的關心、支持與幫助是分不開的，如果沒有你們也就不會有今天的成績，在此，我衷心的感謝各位一年的付出，謝謝大家！

雖說成績是有目共睹的，不過在工作還有許多問題出現(xiàn)，比如數(shù)據(jù)搜集不夠仔細、不全等等，還有就是在遇到上級下達緊急任務時和正常工作產(chǎn)生沖突時主次工作分不清楚等，需要在加強理論知識和業(yè)務方面學習的同時也要把主次工作分開，不能老是主的干一半、次的干一半，這樣不僅自己覺得很累還浪費時間，同時也完成不了交辦的工作任務，當然也要制定出更加快捷、準確、實用的工作流程。堅決杜絕出現(xiàn)數(shù)據(jù)不全、不準確的現(xiàn)象發(fā)生。

xx年的招募工作已經(jīng)結(jié)束，但我們的工作并未停歇。在此期間我們要總結(jié)這一年來的得與失，好的工作做法我們繼續(xù)發(fā)揚、不好的或者不實用的工作做法我們將加以改進或者廢止，我們最終的目的是確保工作順利展開和有序的進行招募工作。

新一年的招募工作責任將更加沉重，我部門一定安排并實施好新一年的工作目標，用實際的工作業(yè)績來說話。

最后，祝愿中心和各協(xié)作單位在新的一年里一帆風順，一年比一年好！

陳 xx

二零xx年一月七日

最簡短的工作總結(jié)(篇5)

秋去春來，一年的時光轉(zhuǎn)瞬即逝。在過去的時光中，有過辛酸，有過歡樂；有過彷徨，也有收獲，在荊棘中坎坷而行。在各級領導的關心幫助下，在同事的大力支持下，我較好的'完成了我的本職工作。為了能在以后的工作中更好的發(fā)揮自己的優(yōu)勢，及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓?，F(xiàn)將今年的主要工作如下：

1、負責進廠大宗物料（藥劑，水泥，集裝袋，石灰，砂石料，活性炭，七水硫酸鋅，無水亞硫酸鈉，正丁基黃藥）的驗收過程及監(jiān)督檢查，并抽樣送檢。

2.參考國家標準為依據(jù)、結(jié)合公司體系文件和企業(yè)標準，監(jiān)督檢查精礦產(chǎn)品的取樣，外觀質(zhì)量的控制。不定時對打包產(chǎn)品及單包重量抽查考核。

3.負責對化驗樣品按一定數(shù)量分類進行密碼抽取并送外檢。

4.負責計量器具檢定時間到期聯(lián)系計量所進行檢定。

5.負責及時跟蹤選礦廠核子秤運行狀況，每周對3、4號核子秤進行校準一次，并做好記錄。

6負責建立健全各種計量器具臺帳，對涉及安全防護失準計量器具及時通知使用部門更換。

7.負責二選廠硫產(chǎn)品的取樣送檢并做好記錄

8對外購銅精礦取樣并送檢，對外購銅精礦添加過程進行跟蹤。

工作中存在的不足：

金無足赤，人無完人。工作固然取得了一定成績，同時也存在一些不足，主要是：

1.工作視野不夠開闊。

2.工作細節(jié)考慮不周，工作方法有待進步。

3、組織、溝通能力上還有欠缺

總之，本人在過去的一年中，有過收獲，也有失落?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索?！蔽覍⒗^續(xù)努力，力爭佳績。在20xx年里，爭取將各項工作開展得更好。

最簡短的工作總結(jié)(篇6)

自省聯(lián)社決定對xx農(nóng)村信用社開展為期一個月的對口幫扶三基教育工作以來，我從思想上高度重視，積極配合對口幫扶小組搞好本次學習教育活動，認真學習基礎工作、基本制度、基本操作流程等有關制度。通過在對口幫扶小組老師的指導下，經(jīng)過一個月的學習和交流，使自己合規(guī)經(jīng)營和遵章守紀意識得到了明顯提高，業(yè)務素質(zhì)、思想素質(zhì)明顯提升，防范操作風險和道德風險的自覺性得到全面加強，也取得了一些成績。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，現(xiàn)將一個月來的學習和工作情況簡要匯報如下：

一、加強學習，努力提高政治與業(yè)務素質(zhì)

我系統(tǒng)學習了《對口幫扶xx農(nóng)村信用社加強“三基”工作輔導資料》的內(nèi)容，通過學習，使我認識到加強“三基”制度的執(zhí)行，是我們農(nóng)村信用社各項業(yè)務快速發(fā)展的保證，也是防止各類案件和違規(guī)問題發(fā)生的基本前提。加強“三基”教育學習，是貫徹執(zhí)行上級聯(lián)社各項規(guī)章制度的重要工作任務，也是我們每位員工的責任。遵紀守法，忠于職守、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會公德，是我們每一位信合員工的基本準則。通過學習，我能較好的理解“三基”工作的精神，在“三基”教育過程中，能及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題， 1

對“三基”工作精神領悟不透的地方及時加強了與對口幫扶小組老師交流學習，并予以改正，使我在思想覺悟方面有了進一步的提高。

二、認真履行職責，踏踏實實的做好本職工作

通過為期一個月的“三基”教育對口幫扶，我自己對照檢查。本人熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的去對待每一項工作任務，把黨和國家的金融政策及精神靈活的體現(xiàn)在工作中，在工作中能夠積極主動，認真遵守各項規(guī)章制度，能夠及時完成領導交給的工作任務。一是嚴格規(guī)章制度，把好信貸資產(chǎn)質(zhì)量的第一道關口。作為一名信用社的信貸員，我深感自己肩上擔子的分量，稍有疏忽就有可能造成信貸風險。因此，我不斷的提醒自己，不斷的增強責任心。二是堅持信貸原則，做好貸款的審查。我深知：信貸資產(chǎn)的質(zhì)量事關信用社經(jīng)營發(fā)展大計，責任重于泰山，絲毫馬虎不得。長期以來，我堅持貸款的“三查”制度和聯(lián)社制定的信貸管理制度，對每一筆貸款都一絲不茍地認真審查，從借款人的主體資格、信用情況、生產(chǎn)經(jīng)營項目的現(xiàn)狀與前景、還款能力，到保證人的資格、保證能力，抵、質(zhì)押物的合法有效性;從庫存的檢查、往來賬目的.核對到房屋和設備的實地考察;從資產(chǎn)負債情況的計算、產(chǎn)銷量和利潤的分析到經(jīng)營項目現(xiàn)金凈流量的研究、貸款風險度的測定，直至提出貸與不貸的理由，每一個環(huán)節(jié)我都仔細審查，沒有一絲一毫的懈怠。在貸

前審查時，我做到了“三個必須”，即貸款條件必須符合政策、貸款證件必須是合法原件、貸款人與保證人必須到場核實簽字，并且做到生人熟人一樣對待，保證了貸款發(fā)放的合規(guī)、合法。

三、精誠團結(jié)，為提高經(jīng)營效益盡心盡力

在實際工作中嚴格要求自己，努力做到大事講原則，小事講風格，對待同志以誠相見，共同搞好工作，在堅持經(jīng)常不斷學習政治的同時，我還始終不忘加強業(yè)務知識學習，對實際工作中出現(xiàn)的疑難問題我虛心求教，不恥下問，向身邊的同志們學習，并能夠經(jīng)常找一些新形勢下的農(nóng)村信用社雜志、書籍進行不懈鉆研學習，隨著政治營養(yǎng)和業(yè)務營養(yǎng)的不斷豐富，從而大大提高了自己的思想覺悟和工作能力，有力地推動了各項工作順利開展。長期以來，我與同事能搞好團結(jié)，服從領導的安排，積極主動的做好各項工作，勤勤懇懇的完成領導交辦的各項任務，為全縣農(nóng)村信用社經(jīng)營目標的順利完成而同心同德，盡心盡力。

四、服從領導，遵紀律守法

沒有規(guī)矩不成方圓，我始終能夠遵守社里的各項規(guī)章制度，服從領導分配，遵守勞動紀律，平時有事很少請假，堅持小病小事不請假，緊事大事提前歸，我常想，身為信合員工要情系“三農(nóng)”，做到潔身自好，廉潔奉公，平時要管好自己的嘴和手，樹立良好的形象，決不能以權(quán)謀私，以貸謀

私，嚴禁“不給好處不辦事，給了好處亂辦事”現(xiàn)象。

五、工作學習中存在的問題和今后的打算

(一)存在的問題。通過這次“三基”教育，對照各項規(guī)章制度、規(guī)定，查找本人在學習和工作中存在一些不足：一是嚴格落實各項規(guī)章制度和崗位職責方面執(zhí)行不夠細致。二是不善于總結(jié)工作中存在的問題和經(jīng)驗。三是對有些規(guī)章制度的理解不夠透徹。

(二)今后的打算。針對本人存在的一些問題，采取如下改進措施：一是加強有關業(yè)務的學習、特別是規(guī)章制度的學習，熟悉和掌握規(guī)章制度的要求，提高自身的綜合素質(zhì)和分析能力。二是認真履行工作職責，建立和完善各項管理制度。三是要強化責任意識，要求自己愛崗敬業(yè)，認真嚴肅對待自己的職業(yè)，忠于自己的事業(yè)，勤奮工作，深思慎行，將責任心融化于血液，體現(xiàn)于行動，伴隨于身邊，有一分熱，發(fā)一分光，做一個實實在在的信合人。

最簡短的工作總結(jié)(篇7)

xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：

1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。

xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。

雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。

在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質(zhì)量關、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關，當好工程質(zhì)量的守護神，為華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。

從工作到現(xiàn)在，由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業(yè)隊的共同努力，項目部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績，未發(fā)生一起較大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定做出了貢獻。

我叫朱海，畢業(yè)于貴州工程應用技術(shù)學院安全工程專業(yè)，于20xx年7月參加工作。從參加工作到現(xiàn)在，作為中間四局三公司安全部一名安全員，自肩負安全管理工作以來，我始終保持清晰的思路，本著勤勤懇懇、踏踏實實的心態(tài)來對待我的工作，嚴格要求自己全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全管理，在公司領導支持和幫助下，已積極的態(tài)度投入工作。

在剛開始參加工作的時候，讓我認識到作為一個不是太專業(yè)的'工作人員的艱辛和不易，所以我求職若渴，向領導、同事請教和溝通，學習技術(shù)方案、施工圖紙，過程中“多跑腿，少動嘴”，認真監(jiān)督危險源重點部位關鍵工序的施工，認真全面抓好安全管理。對深基坑開挖、模板支撐體系、大型機械設備等重大危險源的施工，充分了解其施工工藝，對其工藝每道工序進行驗收合格方可進行下一道工序，確保達到安全條件。

為了提高自己的專業(yè)知識水平，定期參加了安全員培訓，并拿到了相關的崗位資格證書。從擔任專職安全員到現(xiàn)在，不僅及時完整的做好安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務隊進行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中區(qū)，謙虛謹慎的向工人們學習時間經(jīng)驗，請教老同事和老工人安全受到與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與多方交流溝通中達到了共識，最終得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。

作為安全員，我深知每天巡視的重要性和必要性。只有在施工中及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭，消除隱患，才能做到安全生產(chǎn)。在工作中我每天重點注意一下的問題：首先，必須每天關注施工升降機等大型機械設備的運行情況，如有機械故障立即通知租賃公司維修人員到場，及時處理，不能因此影響施工生產(chǎn)或者讓設備帶病作業(yè)。其次，在施工作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)能及時糾正和制止，發(fā)現(xiàn)隱患問題能立即整改的及時整改，不能及時整改的發(fā)出安全隱患通知單，將責任落實到人頭限期整改，整改期內(nèi)及時督促，安全隱患基本都能消除。其三，對重點部位特殊部位的施工作業(yè)必須進行書面安全技術(shù)交底，由施工班組和作業(yè)工人簽字確認，將責任落實到人，實現(xiàn)有效安全生產(chǎn)。只要安全管理人員敢管敢說敢做，我相信本著教育為主，懲罰為輔的原則，是能夠得到所有人員的理解、支持和配合的。

從工作到現(xiàn)在，由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業(yè)隊的共同努力，項目部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績，未發(fā)生一起較大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定做出了貢獻。在今后的安全工作中，我將努力學習安全管理先進經(jīng)驗，熟練掌握標準化工地的規(guī)范標準，在安全管理工作中做到積極消除事故隱患，善于處理各種復雜的人際關系，切實提高自己的安全管理能力，為確保事故現(xiàn)場的安全生產(chǎn)貢獻自己的微薄之力，努力做一名優(yōu)秀的不辜負領導期望的安全管理人員。

簡短的春運工作總結(jié)匯總7篇

時間在悄然飛逝，新一階段的工作正在不遠處等著我們。寫好春運的工作總結(jié)，圓滿地為這一階段工作畫上一個句號，我們需要認真面對工作總結(jié)這項工作。借鑒優(yōu)秀的春運的工作總結(jié)模板是一個簡捷的辦法，幼兒教師教育網(wǎng)編輯花時間專門編輯了簡短的春運工作總結(jié)，請馬上收藏本頁，以方便再次閱讀！

簡短的春運工作總結(jié)(篇1)

為貫徹落實公司《關于做好20XX年春運保障工作暨開展“暢行在XX，溫馨在XX”活動的通知》的精神，確保服務區(qū)安全正常運營，順利完成20XX年春運工作，我區(qū)在公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，自春運工作開始以來我們就服務區(qū)的安全運營及優(yōu)質(zhì)服務做了大量的工作，圓滿完成了各項春運任務，實現(xiàn)了“暢行在XX，溫馨在XX”活動要求，現(xiàn)將具體工作匯報如下：

一、加強組織領導，春運工作早部署

1、為了切實加強春運工作的落實與管理，認真貫徹公司20XX年春運工作安排意見，保證春運信息的上通下達，春運前我區(qū)召開了春運動員大會，對廣大員工進行了全面動員，對春運工作要求進行了傳達，使干部員工進一步明確了任務：各部門做到組織人員到位、安全保障到位、優(yōu)質(zhì)服務到位、工作安排及應急力量到位、信息溝通到位。為了明確責任、便于春運工作的開展，我區(qū)專門成立了春運工作領導小組，組成人員如下：組長、XX副組長、XX成員：XX

2、其次，為了實現(xiàn)“暢行在XX，溫馨在XX”的活動目標，我區(qū)提早動員、精心部署，制作懸掛春運宣傳條幅，根據(jù)活動內(nèi)容更新宣傳欄。做到早準備、早安排、早布置、早動員，為全面做好春運工作打下了堅實的基礎。

二、強化安全管理，全力確保春運安全

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。

2、對各部門安全隱患環(huán)節(jié)進行了排查，共查找出危險源4處，并對危險源進行清理和防范，其中水、電、消防器材做為檢查的重點，做好有關生產(chǎn)設備的維修、保養(yǎng)和季節(jié)性安全預防工作，做好辦公區(qū)、宿舍區(qū)、營業(yè)大廳的防火、防盜、防凍以及防食物中毒等安全防范工作，安全管理的強化和有效落實，確保了服務區(qū)各項工作的有序開展。

3、保安人員井然有序的指揮車輛停放、疏導車輛。尤其對危險品車輛規(guī)范登記，確保車輛的有序、安全。此外，我區(qū)在春運前即備足相關除雪物質(zhì)，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預案。春運期間的兩次降雪，雖然積雪較少，但我區(qū)職工自發(fā)投入到掃雪的工作中去，確保了道路通暢，成為冰雪預案的一次成功實際演練，也為今后的抗冰雪工作積累了經(jīng)驗，為修訂和完善冰雪預案提供了依據(jù)。整個春運工作中，我區(qū)始終以安全工作統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運工作之始終。

4、向乘駕人員發(fā)放行車安全方面的宣傳資料，使過路駕駛員從中受到教育和啟發(fā)，以此積極營造濃厚的宣傳氛圍，使安全行車的觀念深入每位司乘人員的內(nèi)心深處。

5、為增強防火意識，提高員工在發(fā)生火災時的應急能力和處理水平，我區(qū)還組織全員參與消防演練，鍛煉員工處理突發(fā)事件的靈活性。

6、實行安全優(yōu)質(zhì)服務日報制，當日總結(jié)、當日呈報、當日整改，并加大春運中好人好事的宣傳力度，努力營造濃烈的春運氛圍。

三、以人為本、文明服務、實現(xiàn)和諧春運

1、充分利用便民服務箱，免費提供創(chuàng)可貼、暈車藥等多種應急藥品和修理工具等服務項目，在情報板上及時發(fā)布道路通阻信息、天氣信息、**市旅游景點介紹。

2、加強服務質(zhì)量監(jiān)督，努力提高服務水平，針對客流少的狀況，超市營業(yè)員盡量提供一對一的服務。通過換位思考，切實了解旅客的服務需求，把溫暖送給每一位旅客，為旅客排憂解難，待客使用禮貌用語，對顧客有問必答，有求必應，致力于從“站立服務”到“微笑服務”再到“溫馨服務”的轉(zhuǎn)型升級。

3、儲備餐飲原材料及快餐盒，做好為連臨應急搶救工作人員提供熱菜熱飯的準備工作。免費供應棗茶、姜湯給?？糠諈^(qū)的司乘人員，受到了一致好評。

4、加強對保潔公司的日常檢查，監(jiān)督和指導，規(guī)范行為，合理分工，提高工作效率，保持美好整潔環(huán)境。

5、春運以來，在保證服務區(qū)正常運營的同時，我區(qū)還承接了公司的各類接待任務：省高速公路交巡警召開的現(xiàn)場會、薪資改革方案研討會、崗位應知應會修訂研討會、卡拉OK比賽等會議和活動，在接待和承辦的過程中，我區(qū)也鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗。

四、落實值班制度、關心員工生活

嚴格落實值班制度，提前制定了值班計劃，實行24小時值班，管理人員務必親自帶班，認真做好值班及交接班記錄，及時處理和上報值班過程中的突發(fā)事件。春節(jié)期間豐富工作餐品種，關心員工尤其是外地員工的工作和生活。同時，為了豐富員工春運期間的生活，我區(qū)舉行了摜蛋比賽、包餃子比賽、內(nèi)務評比等活動，不僅給春運帶來了歡樂祥和的氣氛，也借此活動促進員工之間的團結(jié)和協(xié)調(diào)能力。

五、工作中的不足

20XX年春運工作，在公司全體干部職工辛勤努力下順利結(jié)束，盡管我們也做了一些工作，取得了一定成績，但是由于工作上的疏忽和缺乏經(jīng)驗等原因，與公司的要求尚存在著較大的差距：

首先，我區(qū)的經(jīng)濟效益形勢嚴峻，現(xiàn)代企業(yè)以經(jīng)濟效益為中心，經(jīng)濟效益是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎，沒有效益什么也談不上；其次，缺少創(chuàng)新精神，管理的力度和手段還不是很到位，內(nèi)抓管理外樹形象的意識有待進一步增強；

再次，宴會的規(guī)范化接待水平有待提高，接待、禮儀等各項培訓迫在眉睫，為此，我區(qū)計劃制定合理的經(jīng)營目標和獎懲制度，有效激勵員工的工作積極性和主動性；加強學習，大膽創(chuàng)新，不斷完善各項管理工作；采取“請進來、走出去”、不斷交流、學習、總結(jié)和提高的辦法，迅速提高廚師和服務員的業(yè)務技能水平，為餐飲服務項目的開通提前做好扎實的準備工作。這些都是我們在下一階段的工作中必須提高和改善的具體工作內(nèi)容。

回顧春運40天，總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。在今后的工作中我區(qū)職工將繼續(xù)銳意進取，努力拼搏，XX服務區(qū)的明天會更美好！

簡短的春運工作總結(jié)(篇2)

XX年春運工作從1月16日開始，至2月24日結(jié)束，共計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部職工及區(qū)相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現(xiàn)了“旅客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優(yōu)質(zhì)”的工作目標?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、旅客運輸基本情況

據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間我區(qū)兩家客運站(xx客運站、xx客運站)春運工作完成總的情況是：發(fā)送客車2.8萬班次，輸送旅客51.67萬人次，其中xx客運站發(fā)送2.1萬班次，輸送旅客44.87人次；xx客運站發(fā)送0.7萬班次，輸送旅客6.8萬人次。今年發(fā)送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%；輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。高峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數(shù)2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發(fā)生重大服務質(zhì)量事故，實現(xiàn)了春運總目標。

二、精心組織，準備充分

1、提前調(diào)查，運力充足。從XX年1月開始 ，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情況，并派專門人員提前到客運站、旅游公司和客運公司進行調(diào)查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計劃，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉(xiāng)提供方便。春運開始后，加強對客流的檢測，適時調(diào)整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100余輛，投入到省內(nèi)外旅客加班運輸，使全區(qū)春運車輛達到600余量，增強了運輸能力。

2、為認真貫徹落實XX年春運工作安排，春運前組織召開了由全區(qū)運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應的安排部署，并將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過大會，進一步統(tǒng)一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動上不脫節(jié)、工作上有創(chuàng)新”。

三、周密部署，狠抓落實

為切實做好XX年春運及假日旅客運輸工作，區(qū)政府高度重視，成立了由副區(qū)長xx任組長，區(qū)政府辦公室副主任xx、區(qū)交通運輸局局長xx、區(qū)公安分局副局長xx、區(qū)交通大隊隊長xx任副組長，區(qū)委宣傳部、區(qū)城管委、區(qū)民政局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)衛(wèi)計委、區(qū)人力資源局、區(qū)安監(jiān)局、xx街辦事處、xx街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司xx客運站、xxxx客運站、省客集團xx汽車客運有限公司、x旅游汽車服務公司、xx旅游汽車服務有限公司、xx公路客運有限公司第一分公司、xx通旅游客運有限公司和xx客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區(qū)春運工作動員會。根據(jù)會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情況下的運輸安全預案。

區(qū)交通運輸局履行區(qū)政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區(qū)運輸行業(yè)負責人的春運工作部署大會，并下發(fā)了《區(qū)人民政府辦公室關于認真做好XX年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區(qū)春運工作做了總體部署，設立了統(tǒng)計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。

春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區(qū)交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協(xié)助客運站加強現(xiàn)場監(jiān)督，協(xié)助、配合現(xiàn)場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發(fā)和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結(jié)合的方式，對客運站及周邊地區(qū)、xx地區(qū)、xx地區(qū)、xx醫(yī)院等重點地段加大監(jiān)管力度，嚴厲查處班線客車違規(guī)營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。

春運期間，區(qū)交通運輸局共出動執(zhí)法車輛共計112臺次，人員268人次，檢查車輛213臺，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿意率98%以上。對于春運期間發(fā)生的安全隱患及時治理。1月22日區(qū)交通運輸局針對客車凌晨2點至5點在高速公路違規(guī)運營的行為，召集轄區(qū)交通運輸企業(yè)召開緊急會議，會上通報三家客運公司的3輛客車違規(guī)運營的行為，并對違規(guī)車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業(yè)舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關、學習關，提高駕駛員的素質(zhì)，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發(fā)生。2月7日，針對xx汽車有限公司鄂ah4082客車在天門發(fā)生的重大交通事故，區(qū)交通運輸局副局長xx帶隊到xx客運站詳細了解，要求xx客運站全力配合相關部門調(diào)查，協(xié)助處理相關后事，同時，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區(qū)兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防范應對工作，加強客運車輛進出站管理，嚴格落實“三不進站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，督促各客運站在出站口由站務人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。同步，區(qū)交通運輸局注重做好春運統(tǒng)計工作，及時報送春運工作動態(tài)、情況，按時向區(qū)政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統(tǒng)計表》、《車輛動態(tài)監(jiān)督報表》和《市場監(jiān)管情況統(tǒng)計表》，認真做好所有數(shù)據(jù)的備案工作。

區(qū)交通大隊5次召開專題辦公會，結(jié)合轄區(qū)實際，認真研判制訂了春運工作實施方案。春運前，組織全區(qū)公交長客、旅游、?；⒊鲎獾?6家專業(yè)客貨運單位負責人和12家民辦幼兒園的校車交通安全負責人召開會議，全面布置區(qū)春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書，檢查機動車5114臺(其中包括20輛校車)，核發(fā)客運車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責令相關單位予以整改；春運期間，就結(jié)合“五進”交通宣傳活動制作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區(qū)學校、社區(qū)、有車單位，懸掛宣傳橫幅標語80條，彩旗50面，發(fā)放交通安全宣傳材料萬余份，上交通安全課108場次。同時，專門在轄區(qū)長途客運站點制作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發(fā)放交通安全宣傳資料600余份，共發(fā)安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍；春運期間，對轄區(qū)長途客運站點堅持“一站一警”制度。針對各站點的班次、客流的不同，合理調(diào)整民警勤務時間，認真督促客運站點落實各項車輛、駕駛?cè)斯芾硪?guī)定；加強出門車輛的檢查、登記、簽章工作；對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴格把好出門關。截止到春運結(jié)束，查處糾正存在隱患的車輛21臺次，確保了轄區(qū)長途客運車輛無一起責任事故。同時以各執(zhí)勤中隊、警務區(qū)為單位，成立了4個專項整治小組，發(fā)揮測速儀、測酒儀、便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區(qū)長途客貨運車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒后駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過崗；對長途客車未按照規(guī)定線路行駛的，一律按照規(guī)定予以處罰；對超員、超載的，一律實行轉(zhuǎn)運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963臺次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉(zhuǎn)運12人，促進了轄區(qū)路途安全。

區(qū)公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區(qū)開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區(qū)車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發(fā)現(xiàn)和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛(wèi)工作責任人。對我區(qū)2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，并落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩(wěn)定，各派出所社區(qū)民警結(jié)合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發(fā)生，確保了今年春運期間我區(qū)未發(fā)生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通干線的治安秩序良好。

區(qū)安監(jiān)局一是組織全區(qū)21個安全生產(chǎn)工作專班及各街、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迅速開展了由區(qū)領導帶隊的春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查和工作督查，重點檢查了xx、xx客運站和區(qū)屬客運公司、?；愤\輸公司，對在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，區(qū)領導現(xiàn)場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經(jīng)營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共交通工具。三是強化加油站安全檢查和監(jiān)管。春節(jié)前組織安全專家對全區(qū)31家加油站進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。

區(qū)城管委全力以赴做好轄區(qū)各春運重點地區(qū)、車站、線路周邊的環(huán)境保障工作。一方面增派專人，加強力量，執(zhí)法大隊增派一名科級干部進駐區(qū)客運站整治專班，加強與相關單位的溝通協(xié)調(diào)。同時指派專人守控，春運期間，xx客運站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控；xx客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環(huán)境，春運期間，執(zhí)法大隊每周利用兩天時間開展客運站周邊集中執(zhí)法整治行動。1月16日執(zhí)法大隊根據(jù)專班夜查存在的問題，抽調(diào)30余人利用三天時間連續(xù)集中整治，通過不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調(diào)查摸底的情況下，組織隊員上門宣傳，下發(fā)法律文書。1月22日組織力量對設置不規(guī)范的24塊廣告招牌進行拆除，同時為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執(zhí)法大隊會同xx辦事處、xx街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，2月9日、12日，xx區(qū)城管執(zhí)法大隊根據(jù)區(qū)城管委要求，啟動融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2臺鏟車和相應工具、物資，聽從城管委指揮部統(tǒng)一調(diào)度，對重要的橋梁和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時做好配合和服務工作，xx區(qū)城管執(zhí)法大隊積極配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序；會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩(wěn)定；配合車站工作人員做好旅客進出站工作，幫助解決廣場旅客滯留問題；設立“城管服務點”，提供咨詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼提供接送站等服務，以飽滿的工作熱情為旅客提供方便。

簡短的春運工作總結(jié)(篇3)

為認真貫徹落實國務院辦公廳、省委省政府印發(fā)的關于做好20XX年春運期間有關工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“平安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應急保障、維護穩(wěn)定、社會宣傳等關鍵環(huán)節(jié)，強化組織領導，落實安全責任，明確職責，科學調(diào)度，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了20XX年春運任務。整個春運期間，兩站(xx汽車站、旅游車站)共發(fā)班次xx609班次，調(diào)動應急車輛1xx4輛次，完成旅客運輸量25.2萬人次，并實現(xiàn)春運期間無重大交通事故，無重大服務質(zhì)量投訴，無旅客滯留，基本實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現(xiàn)將我所道路春運工作情況總結(jié)如下：

一、春運前的準備工作

(一)制定工作方案，強化春運工作的組織領導。

按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務，我所春運前就成立了以所長xx為組長，副所長xx、xx，支部書記xx為副組長，其它股室長為成員的春運工作領導小組，并在充分研究分析我區(qū)運輸形勢的基礎上制定了春運緊急運輸預案。同時，督促旅游車站、xx汽車站成立相應的春運領導小組，制定了相應的緊急運輸預案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。

(二)召開動員大會，安排部署20XX年春運工作。

繼省交通廳和市運管處召開20XX年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20XX年道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行“三關監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”。

(三)認真組織開展春運前的安全檢查。

春運前，我所對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和xx車站的安全責任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。

(四)精心組織、準備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。

春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調(diào)配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據(jù)運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。

(五)嚴格“三關監(jiān)督”職責，確保春運安全。

一是嚴把資格審驗關，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術(shù)狀況關，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監(jiān)督，嚴格落實站管車功能。

二、春運期間運輸組織工作情況

為確保我區(qū)春運無重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運期間，我所加強源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。

1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業(yè)對應安裝而未安裝GPS系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。

2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對客運車輛的經(jīng)營行為進行了監(jiān)督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛xx8余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩(wěn)定與安全。

三、加強運輸保障，安全疏散旅客

為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應急疏散。

四、提高服務質(zhì)量，營造春運氛圍

為維護xx全國優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運期間督促xx汽車站、旅游車站設立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設置服務臺、咨詢處等便民設施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，xx車站、旅游車站共懸掛宣傳標語xx條、橫幅14幅。

二0XX年三月十五日

簡短的春運工作總結(jié)(篇4)

根據(jù)中省市縣有關春運工作統(tǒng)一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結(jié)合大隊實際，現(xiàn)將春運工作開展情況總結(jié)如下：

一、加強組織領導，健全責任機制。

我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發(fā)的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。

二、加強路政巡查，全面排查隱患。

春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產(chǎn)，嚴格執(zhí)行公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執(zhí)法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監(jiān)控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改；四是及時拆除擅自設置的非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。

三、加強聯(lián)勤聯(lián)動，確保安全暢通。

大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯(lián)勤聯(lián)動，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監(jiān)控，加強信息交流互通，及時處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實時路況信息的準確、及時發(fā)布是保暢通的一個重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時要第一時間趕赴現(xiàn)場，及時上報準確信息，內(nèi)業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯(lián)動保暢通。在遇有突發(fā)事件時，能夠多部門聯(lián)合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。

四、加強值班管理，人員在崗在職。

為確保大隊對所轄路段規(guī)范管理、履職盡責，確保聯(lián)系信息暢通，及時處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執(zhí)法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。

五、加強路政管理，確保道路暢通。

在春運開始前，大隊就對全縣范圍內(nèi)的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現(xiàn)象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監(jiān)控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。

簡短的春運工作總結(jié)(篇5)

按照上級關于春運工作的部署和要求，我段在20xx年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F(xiàn)將我段春運工作情況匯報如下：

一、工作目標

圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

二、統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作

“春節(jié)”前，我段本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長xx為組長，副段長xx、路政大隊長xx為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內(nèi)功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。

三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作

為認真做好春運保暢工作，我段結(jié)合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術(shù)股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內(nèi)的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線xx大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)橋面有積雪結(jié)冰現(xiàn)象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現(xiàn)象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現(xiàn)的坑槽進行了快速填補，路基出現(xiàn)的滑坡、塌方等病害按照相關技術(shù)要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。

四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作

我段認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經(jīng)驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。

五、每天巡路，發(fā)現(xiàn)問題隨時處理

我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結(jié)合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。

六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美

我段在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內(nèi)傾倒垃圾的現(xiàn)象比較嚴重，為此我段對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我段轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。

七、做好自查，及時消除安全隱患

為保證道路安全生產(chǎn)及單位職工的安全防范意識，我段特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、xx大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產(chǎn)知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。

八、搞好信息保障及反饋

在做好春運保暢工作的同時，我段將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯(lián)系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作 ，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現(xiàn)公路養(yǎng)護工作的新跨越！

簡短的春運工作總結(jié)(篇6)

核心提示：自春運以來，全縣各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務主題，以客為主，提高服務質(zhì)量。春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。

xxxx年春運工作在縣委縣府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調(diào)配合，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，基本實現(xiàn)了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的工作目標?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、加強組織領導，落實責任

為加強我縣春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，縣政府成立了由分管副縣長xxxx任組長，縣政府辦分管副主任xxxx、縣經(jīng)信委主任xx為副組長的春運領導小組。下設春運領導小組辦公室辦公室在經(jīng)信委，具體負責全縣春運的日常工作。

2月4日，縣政府召開了全縣春運工作會議，經(jīng)信委、交通、公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機、城管、教育、新聞中心等單位(部門)主要領導和企業(yè)負責人以及11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場分管領導共50余人參加了會議。會上副縣長xx同志作了重要講話，交通、公安交警、安監(jiān)等部門分別就做好春運工作作了表態(tài)發(fā)言。會后，各有關職能部門和運輸企業(yè)分別召開了春運工作動員部署會，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、加大宣傳力度，營造氛圍

2月4日上午縣交警大隊在新車站舉行了xxxx年春運啟動儀式。啟動儀式結(jié)束后，縣春運領導小組組長、副縣長xxxx帶領經(jīng)信委、公安、安監(jiān)、交通等春運領導小組成員單位的領導，到火車站、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)檢查春運安全責任落實情況。

為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關部門充分利用電視、板報、標語、短信、手機報等形式進行多方位的宣傳。發(fā)放各類春運及安全行車宣傳單共9000余份；播放交通安全宣傳片20余場，展出宣傳展板36塊，懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語400余條，在電視臺播放飛字廣告6000條次，發(fā)送溫馨提示短信30000余條次，受教育群眾達40000余人次，交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次。并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況，為圓滿完成全縣春運工作任務發(fā)揮了重要的促進作用和監(jiān)督作用。

三、強化監(jiān)管，確保運輸安全

縣委、縣政府高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春節(jié)期間，縣委書記xx，縣委副書記、縣長xx，副縣長、公安局長xx等縣領導先后到交警大隊、新車站親切慰問了奮戰(zhàn)在春運交通安全保衛(wèi)執(zhí)勤一線的工作人員，縣政府分管交通的副縣長xxxx先后5次帶領經(jīng)信委、公安、交通、安監(jiān)、等縣春運工作領導小組的成員單位深入到火車站、新車站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。

加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段的監(jiān)控，強化路面管理，嚴厲查處了交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，確保了春運期間全縣交通安全形勢平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計 xxxx年春運期間，查處超員、無證駕駛、酒后駕駛、醉酒駕駛等交通違法行為2000余起，勸阻糾正輕微交通違法行為370余起，轄區(qū)未發(fā)生一起死亡1人以上的道路交通事故。

從源頭上狠抓了落實，鐵路、交通、公安、安監(jiān)等部門加大了路檢稽查力度，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業(yè)資格審驗關，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；及時糾正了客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止了不符合安全標準的車輛、參加春運，嚴把“三品”檢查關，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保了旅客平安回家返程。

四、加強市場調(diào)查，確保運力

春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車xx1輛，座位數(shù)4249座，安全運送旅客9.61萬人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車時間進行了調(diào)整，合理調(diào)配運力，以提高運輸效率；二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到10天；三是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設立老幼病殘專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯(lián)合設立駐站春運安全辦，實行24小時值班，對客運車輛提供咨詢服務，設立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評。

城市公交部門加強了與火車站、新車站等客流集散點的運力組織和銜接，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。公路、交通等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸?shù)囊蟆?/p>

五、加強部門配合，形成合力

春運期間，交通、交警、農(nóng)機等有關部門在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。一是交通、交警聯(lián)合城區(qū)進行城市客運綜合執(zhí)法，由運政人員和交警一起實行24小時值班，負責檢查來往車輛，做到超載不過站、過站不超載，確保超載車輛不入境也不出境。通過互相支持、互相配合，增強了執(zhí)法力度，也減少了車輛檢查次數(shù)，提高了工作效率；二是組織公安、交警、運管、農(nóng)機等部門會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展整治非營運車輛違章載客專項活動。由參加聯(lián)合整治的部門共同制訂整治方案，抽調(diào)業(yè)務骨干組成專項整治行動小組，并取得鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的支持，進行交通安全知識宣傳，發(fā)放宣傳材料，讓老百姓認識到乘坐非法客運車輛的危害性。對非客運車輛載客的車篷及報廢車進行當場割除，并給予從嚴處罰。整治期間，割除車篷5輛，查處客運車輛超載20%以上的6輛，非客運車輛載客xx輛；三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。

六、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，共組織了3次大的整治行動。運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛16臺次，出動稽查人員57人次，查扣非法營運車輛12臺，其中，轎車3臺、面包車4臺、貨車5臺，保證了運輸市場的有序運行。

七、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全縣各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務主題，以客為主，提高服務質(zhì)量。春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務?？瓦\站領導現(xiàn)場值班，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務，保證車輛快速通行。讓廣大旅客走得了，走得平安，走的滿意、走的舒心。

據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全縣共運送旅客14.11萬人次，其中：鐵路完成客運量4.5萬人次，公路完成客運量9.61萬人次。城市公交完成客運量24萬人次，投放運力每日38標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了xxxx5年春運工作。

總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作。

電廠年終工作總結(jié)（通用7篇）

我們經(jīng)過多次修改和改進，最終推出了這篇最佳的“電廠年終工作總結(jié)”。對于職場新人來說，如何寫好崗位年度工作總結(jié)呢？首先要將年度工作總結(jié)列入日常計劃中，并完成寫作?？偨Y(jié)工作經(jīng)驗有助于我們抓住機遇的關鍵。請繼續(xù)關注，我們將持續(xù)更新相關信息！

電廠年終工作總結(jié)(篇1)

思想政治方面。堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導，認真學習鄧小平理論，堅持學習“xxxx”重要思想及“xx大”精神，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。工作中有強烈的事業(yè)心和責任感、使命感，熱愛自己的本職工作。多年來，我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫，虛心老師傅們學習專業(yè)技能，圓滿履行了崗位職責的各項要求。作為值長，我身體力行，要求別人達到的精神境界自己首先達到，要求別人遵守的法律規(guī)章制度自己首先遵守，始終以一名優(yōu)秀基層技術(shù)人員的身份要求自己，規(guī)范自己的一言一行，遵守國家的法律法規(guī)、從不做違法亂紀的事，做到了一個合格公民應做的事。

專業(yè)技術(shù)方面。我參與了新建電廠的建設、安裝調(diào)試、試運行;主持編寫了鍋爐及輸煤專業(yè)的運行規(guī)程、事故處理規(guī)程以及其它一些技術(shù)文件;為電廠培訓新進員工;帶領本值人員在電廠各項經(jīng)濟運行和環(huán)保指標取得很大成績;有效預防電廠發(fā)生事故、指揮處理電廠各種突發(fā)事故;積極參與電廠的管理工作并提出見解，極大促進了電廠管理水平;參與了電廠的技改工作;在學習及各項考核中也取得了很大成績。

全面、全程參與了***電廠的建設、安裝調(diào)試、試運行。在參與工作中能夠發(fā)現(xiàn)一些問題并提出了自己的改正意見，主要負責電廠輸煤、鍋爐設備的安裝調(diào)試，參考學習電力建設施工及驗收技術(shù)規(guī)范等書籍結(jié)合實際情況編寫本公司的建設施工及驗收技術(shù)規(guī)范和各種調(diào)試驗收表格，從而有效地保證了電廠建設施工及驗收工作的順利進行。

在鍋爐專業(yè)工作期間，我被公用工程部經(jīng)理指定為鍋爐專業(yè)的負責人。在時間緊、任務重，缺少廠家有關資料的情況下，憑自己的工作經(jīng)驗及所學知識，完成了鍋爐運行專業(yè)很多重要的工作。繪制了鍋爐各系統(tǒng)的圖紙，主持編寫了《鍋爐的事故處理規(guī)程》、《鍋爐的運行規(guī)程》、《鍋爐操作員崗位職責及安全規(guī)定》。進行了鍋爐耗煤量、耗石灰石粉量、耗輕柴油量及灰渣量數(shù)據(jù)的計算等大量工作。在進行以上工作的同時，抽出一部分時間，堅持每天到工程現(xiàn)場跟蹤鍋爐的安裝施工，及時發(fā)現(xiàn)了一些問題并向公用工程部領導匯報。我所完成的以上鍋爐運行專業(yè)的幾項工作，對于鍋爐運行及安全生產(chǎn)具有重大的作用，也在幾年來的運行實踐中得以驗證。在輸煤專業(yè)(含除塵、除灰渣)沒有專業(yè)技術(shù)人員，工作進展受阻情況下，我從大局著想，急領導所急，主動放棄我一直從事的并喜愛的鍋爐專業(yè)，向經(jīng)理請示要求到輸煤專業(yè)負責各項工作的開展。在得到經(jīng)理的同意后，立即加班加點著手編寫了《輸煤運行規(guī)程》、《除塵除灰除渣運行規(guī)程》、《輸煤事故處理規(guī)程》、輸煤設備編號、輸煤及除塵除灰除渣交接班記錄和電除塵運行工作日志的編寫等大量工作。以上工作的完成，同樣對輸煤專業(yè)的運行及安全生產(chǎn)具有重大的意義并得以證實。

在公司計劃派熱電廠各專業(yè)人員到**電廠培訓時，我再一次站到了前頭，被領導指定為培訓人員的領隊。在到**電廠培訓之前，我完成了培訓計劃、在**電廠培訓的時間安排、各專業(yè)詳細的培訓內(nèi)容、培訓費用估算、培訓合同、培訓期間的規(guī)章制度及培訓期間的考勤等大量工作。以上工作得到了公司各級領導的肯定。到**電廠后，我盡到了領隊的職責，嚴格管理、積極協(xié)調(diào)**電廠各部門，讓所有成員都學有所成并在以后的工作實踐中發(fā)揮了很大作用。另外，我還負責***電廠輸煤操作員的培訓，把四名以前沒有搞過輸煤工作的人員都培訓成合格的輸煤操作員。

電廠年終工作總結(jié)(篇2)

電廠值長年終工作總結(jié)

時光荏苒，匆匆而過。轉(zhuǎn)眼間，電廠一年的工作也已經(jīng)接近尾聲。值長作為電廠生產(chǎn)管理的重要組成部分，承擔著生產(chǎn)、技術(shù)、安全、質(zhì)量等重大責任，是電廠管理層不可或缺的一份子。在過去的一年里，我作為電廠的一名值長，腳踏實地、務實進取，攻堅克難、確保安全，完成了各項生產(chǎn)任務，也取得了一些成果。現(xiàn)在，我將在這里對過去一年的工作做一個總結(jié)，以期望在今后的工作中更好地展現(xiàn)我的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力。

一、工作內(nèi)容及完成情況

作為一名值長，我主要負責協(xié)調(diào)和推進生產(chǎn)現(xiàn)場的日常運行。例如：各臺設備的開、停、調(diào)試，當班人員的安置及管理，生產(chǎn)指令的下達和實施，等等。具體體現(xiàn)包括：

1.加強管理，提高效率

作為一名值長，首先要做的就是管理好本班人員。因此，我常年堅持開始做好本班人員的安排與培訓，鼓勵每個人員不斷學習新的業(yè)務知識和技能，提高生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

2.技術(shù)創(chuàng)新，提高效益

在日常生產(chǎn)現(xiàn)場中，我們需要為降低廠內(nèi)消耗提供技術(shù)支持。我與技術(shù)人員共同協(xié)作，積極探討新的生產(chǎn)理念與技術(shù)方案，帶領全班人員進行創(chuàng)新性技術(shù)實踐。不斷推動生產(chǎn)過程中的優(yōu)化、自動化改造，提高效益和品質(zhì)。

3.強化安全管理，提高生產(chǎn)安全

生產(chǎn)安全一直是電廠的重頭戲，我們值長也肩負著保障廠內(nèi)安全生產(chǎn)的重任。我強調(diào)對每位員工都重視生產(chǎn)安全，嚴格執(zhí)行崗位安全制度，保證全員安全意識的提升；通過現(xiàn)場巡查、訓練等措施，將生產(chǎn)安全的相關知識傳遞給每一位員工。

二、工作成果

在過去的一年里，我作為一名值長，深耕于生產(chǎn)前線，一點一滴的為電廠做出了一些成果，在以下幾方面取得了一些新的進展：

1.生產(chǎn)效率提高明顯

在我擔任值班期間，我們不斷強化管理，優(yōu)化生產(chǎn)流程，生產(chǎn)效率成果有了顯著的進展，具體表現(xiàn)在：生產(chǎn)線平均停機時間明顯縮短，產(chǎn)品產(chǎn)量及品質(zhì)提升了一定程度，生產(chǎn)設備的損耗程度也有所降低。

2.生產(chǎn)安全簽到率提高

在過去的一年里，我們共處理了各種安全事件28起，但成果也是明顯的，我們通過加緊值班管理，每天設定好安全目標和任務，掌握生產(chǎn)場景的關鍵數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)和及時處置安全隱患。由于我們?nèi)粘５墓ぷ鳎a(chǎn)安全的簽到率提高到了96%。

3.提高員工滿意度

在過去的一年里，我通過加強班組人員的交流溝通，了解每位員工對工作的好惡之處，定期組織班組建設活動，促進己有員工的心理健康。他們也認識到了自己的任務重要性和價值感，因此每位員工的工作積極性都有所提升。同時，由于定期進行的培訓，每位員工的專業(yè)技能和實踐經(jīng)驗都得以提高。

三、反思與展望

過去的一年，雖然感覺過得飛快，但其中顯然經(jīng)歷了無數(shù)個日夜。在工作中，我親身體驗到了很多生產(chǎn)管理的重要性，理解到任何一個細節(jié)環(huán)節(jié)的失誤都有可能會造成不可逆的損失。當然，在過去一年的工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足和問題。

1.知識儲備不足，對業(yè)務內(nèi)容不夠了解

值長作為一名企業(yè)生產(chǎn)管理層的中堅力量，需要具備相對豐富的業(yè)務技能和知識素養(yǎng)。結(jié)合自己的經(jīng)驗，我知道只有在了解業(yè)務內(nèi)容和生產(chǎn)技術(shù)方面的特點之后，才能對日常生產(chǎn)現(xiàn)場有更精確、系統(tǒng)、細致的掌握和分析。 因此，為了補充這部分缺陷，我打算進一步提高對業(yè)務技能和生產(chǎn)知識的學習和掌握。

2.生產(chǎn)安全狀況不及時掌握

作為一名值長，我們要求每日督查并整理生產(chǎn)安全，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，避免退步導致的生產(chǎn)事故發(fā)生。在此意義上，我們應定期更新生產(chǎn)安全相關信息的掌握。如果升級、改進安全信息反饋、訂正以及安全警示系統(tǒng)可行，我將著手推行并引領這個項目進展。

總之，過去一年，我在電廠的崗位上有了很多收獲，在工作中積累了許多貴重的經(jīng)驗和教訓。未來，我將不斷完善自己，努力把工作做得更好，為企業(yè)帶來更好的發(fā)展。

電廠年終工作總結(jié)(篇3)

20xx年即將結(jié)束，本年度的工作也將告一段落，回望本人20xx年的工作，雖然沒有完成得很出色，但是經(jīng)過自身的努力，同時在領導和同事的支持、幫助下，克服了許多困難，在工作上也有了進一步的提升。

本人從20xx年x月x日到公司以來，覺得這一年過的很有意義，有價值，同時也得到了收獲。雖然在中途遇到了一些阻礙與困惑，但本著自身的信念，還是去克服了。因為這是本人的第一份工作，所以也格外的珍惜，這里的珍惜不僅包含了珍惜工作中所帶來的快樂，也更加珍惜同事之間的感情。為什么說這一年是有意義，有價值，有收獲呢？那是因為，到公司以來，本人先后做了兩個部門的工作，雖然在這2個不同的工作崗位中，但是得到了同一個收獲，那就是學到了新的知識和經(jīng)驗，也鞏固了自身專業(yè)的知識和經(jīng)驗。特別是在遵義出差的2個月中，由于本人是第一次出差，所以在工作上，交際上以及生活上都得到了一定的磨練與提升。以上所說的這些寶貴的經(jīng)驗，是必須自己去努力過，才能夠體會到，得到的。

在本年度11月x日公司組織的登山活動中，讓本人尤為的感覺到公司員工的團結(jié)與激情，感受到了我們是一個整體，也感受到了在有人遇到困難時，大家會伸出援手，互相幫助，互相支持。這就是一個公司所體現(xiàn)出來的企業(yè)文化，也體現(xiàn)出我司領導有方的成果。

以上都是本人在這一年的所有感受，下面，請允許本人能夠提出幾點建議：

1. 希望公司組織一些能夠進一步深入對公司員工團結(jié)的學習；

2. 希望公司能夠經(jīng)常組織一些戶外活動，增進同事之間的感情；

這上面的幾點只是本人的一點拙見，不論公司采不采納，本人也會盡心盡力的為公司努力，也同樣是在為自己努力、奮斗。在這里也祝公司在以后的發(fā)展中，能夠方興未艾，飛黃騰達。

客服部：XXXXXXX

20xx年x月x日

電廠年終工作總結(jié)(篇4)

本篇文章將圍繞“電廠化學年終工作總結(jié)”這個主題進行詳細的闡述。電廠化學是現(xiàn)代電力工業(yè)的一項重要支撐技術(shù)。這里的化學包含了工藝化學和分析化學兩個方面。年終工作總結(jié)是一項重要的任務，通過對該工作過程的反思和總結(jié)，自我批評和自我完善，不僅可以及時發(fā)現(xiàn)問題，更能積極主動地推進后續(xù)工作的開展。

一、工藝化學工作總結(jié)

工藝化學工作是指電廠化學技術(shù)在發(fā)電過程中所涉及的各項工作。該項工作著重于對電廠鍋爐水化學的管理和控制，化學處理和凈化，維護設備的穩(wěn)定運行。其中包括水質(zhì)分析、配制藥劑、調(diào)整和維持處理工藝條件等。工藝化學工作的不斷升級和完善，可以大大提高電廠的運行效率和穩(wěn)定性。下面具體總結(jié)如下：

1、加強設備維護，保證設備穩(wěn)定運行。每月對設備進行例行的檢修和維護，保證化學處理設施的良好狀態(tài)，保證設備的正常運轉(zhuǎn)。同時，還要加強巡視，發(fā)現(xiàn)和解決電廠設備出現(xiàn)的問題，

2、制定并執(zhí)行更加科學的化學處理方案。根據(jù)實際情況，制定出合理的處理方案，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整。這樣可以保證電廠水化學參數(shù)的正常范圍，提高電廠運行效率。

3、加強藥劑管理，確保藥劑質(zhì)量。各企業(yè)要根據(jù)實際情況，合理統(tǒng)籌藥劑的選擇和使用。在藥劑使用過程中，要嚴格按照規(guī)定流程、質(zhì)量標準和保質(zhì)期限使用，確保藥劑質(zhì)量和使用效果。

二、分析化學工作總結(jié)

分析化學工作，是對電廠水化學參數(shù)進行分析檢測，制定合理藥劑配置方案的一項重要工作。該項工作的重點在于精細化分析和高水平解決分析問題，從而為電廠運行和化學處理提供科學依據(jù)。下面對該項工作總結(jié)如下：

1、加強方法研究，優(yōu)化分析流程。在該項工作中，要注重方法的研究和優(yōu)化，通過新的技術(shù)、設備和工作流程，提高分析化學工作的效率。

2、加強人員培養(yǎng)和技術(shù)儲備。在人員培養(yǎng)方面，要提高員工的專業(yè)技能，加強各項技能培訓和知識更新。

總之，電廠化學年終工作總結(jié)是電廠工作中的一項重要內(nèi)容，通過堅持對該項工作的總結(jié)和改進，可以大大提升電廠的運行效率和穩(wěn)定性，推進化學處理技術(shù)的不斷升級和完善。

電廠年終工作總結(jié)(篇5)

電廠值長年終工作總結(jié)

隨著社會的不斷發(fā)展和進步，電力行業(yè)在我國的經(jīng)濟建設中扮演著至關重要的角色。電廠是電力行業(yè)的重要組成部分，通過穩(wěn)定供電為各行各業(yè)的發(fā)展提供支持。電廠值長是電廠生產(chǎn)營運的管理人員，是實現(xiàn)電廠安全、高效、可靠運行的中堅力量。作為企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人，值長承擔著巨大的責任，經(jīng)過一年的忙碌，抽出時間對自己的工作進行總結(jié)和反思，著眼于“做有質(zhì)量、有層次、有思路”的電廠值班工作，認真反思，深入分析，總結(jié)成果，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和管理水平，進一步推動電廠生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化進程。

一、責任意識的強化

做好電廠值班工作，必須始終保持高度的責任意識。首先，要加強安全教育，通過現(xiàn)場安全教育、崗位交底、內(nèi)部培訓等多種形式，使員工始終堅守安全底線；其次，要落實領導責任，建立明確的責任體系，通過崗位職責明確、責任到人的管理方式，提高責任感和緊迫感；最后，要完善制度規(guī)范，建立健全的制度體系，通過對制度的落實，推動責任意識的內(nèi)化和常態(tài)化。

二、團隊協(xié)作能力的提高

電廠值班工作是一項集體工作，需要團隊協(xié)作。文化理念一致、目標一致、行動統(tǒng)一是電廠值班工作中不可缺少的要素。要打破各部門之間的局限，增加交流和溝通，建立定期協(xié)調(diào)機制，形成相互依存的互動關系，使各部門能夠充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，互補互助，實現(xiàn)資源共享，提高團隊的協(xié)作能力。

三、安全風險管理的加強

作為電廠值班員，安全是第一要務。要做好安全風險管理工作，首先要加強安全預警，通過對設備運行狀態(tài)和工藝工況的實時監(jiān)測，保證安全隱患及時掌握；其次，要強化應急處理，建立應急處理機制和預案，對各種突發(fā)事件進行應急演練，提高應急處理能力；最后，要進行定期安全檢查，全面排查安全隱患，加大整改力度，確保電廠安全生產(chǎn)。

四、數(shù)據(jù)分析與績效考核的優(yōu)化

電廠值班員需要對電廠生產(chǎn)情況和設備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測和分析，及時掌握生產(chǎn)運行情況，以確保電廠安全、高效、可靠運行。通過加強數(shù)據(jù)分析工作，建立完善的績效考核評價體系，推進電廠管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高數(shù)據(jù)的準確性和實時性，進一步推動電廠管理水平的提升。

五、崗位技能和綜合素質(zhì)的提高

電廠值班員是電廠生產(chǎn)管理的中樞力量，需要具備較高的技能和綜合素質(zhì)。要注重員工的培訓和提高，通過參加培訓班、考取職業(yè)資格證書等方式，提高員工的專業(yè)技能；同時，要加強員工的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，注重溝通能力、團隊協(xié)作能力、領導能力等方面的培養(yǎng)，不斷提升員工的綜合素質(zhì)和管理水平。

六、信息化建設的加強

電廠值班工作是信息化建設的重要內(nèi)容。通過建立信息化平臺，實現(xiàn)設備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)電廠自動化控制和指揮調(diào)度，提高電廠安全穩(wěn)定運行和生產(chǎn)效率。要加強信息化建設，推進電廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

總之，作為電廠值班員，我們要時刻保持高度的責任意識，不斷提高團隊協(xié)作能力，加強安全風險管理，優(yōu)化數(shù)據(jù)分析與績效考核，提高崗位技能和綜合素質(zhì)，加強信息化建設，共同推動電廠生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。唯有不斷總結(jié)和反思，才能不斷提高自己的綜合素質(zhì)，提高電廠生產(chǎn)管理水平，為電力行業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。

電廠年終工作總結(jié)(篇6)

垃圾電廠個人年終總結(jié)

一年又過去了，在這一年里，我在垃圾電廠工作中有了不少的體驗和感觸。如今，我站在年終總結(jié)的臺前，想要回顧這一年的收獲和成長。

首先，我意識到垃圾電廠的重要性。垃圾電廠作為處理城市垃圾的重要場所，不僅能減少垃圾對環(huán)境的污染，而且能夠?qū)⒗D(zhuǎn)化為可再生的能源，對于城市的可持續(xù)發(fā)展起到了積極的作用。因此，我的工作也更顯得重要，我要認真對待，嚴肅對待。

其次，我深刻體會到垃圾電廠的辛苦。垃圾電廠的工作環(huán)境非常獨特，需要防范化學物質(zhì)的侵害，需要抵御蚊蟲的繁殖，需要抵御惡劣天氣的侵襲。在這種環(huán)境下，我們必須時刻保持警惕，以避免事故的發(fā)生。因此，我也更加明白了垃圾電廠工作人員的辛苦和付出，我們必須要團結(jié)一致，合作無間，才能夠克服工作中的困難。

再次，我明白了垃圾電廠的責任。垃圾電廠的責任不僅僅是將垃圾處理掉，還要確保垃圾的熱值得以合理利用，將其轉(zhuǎn)化為能源。我們必須要切實履行自己的職責，保證垃圾能夠得到充分利用和回收。這不僅是我們作為垃圾電廠工作者的責任，也是我們對社會和環(huán)境的責任。

最后，我感受到了自己的成長。在這一年的工作中，我不僅學習了如何處理和分類垃圾，還學會了如何使用設備和維護設備，如何保證垃圾處理過程的安全和順利。這些技能的掌握不僅讓我感到有成就感，也能夠使我在今后的工作中更為得心應手。

總之，在這一年的工作中，我領略到了垃圾電廠的重要性和責任，體會到了工作的辛苦和困難，也獲得了自己的成長和進步。我相信，在未來的工作中，我會更加努力，更加認真地對待自己的職責，為提高垃圾電廠的工作效率和質(zhì)量而不懈奮斗。

電廠年終工作總結(jié)(篇7)

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼20xx年已圓滿過去，回首過去一年，工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我卻必須面對現(xiàn)實，不僅僅要能工作時埋下頭去忘我工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓。

自從20xx年8月來到xx電廠工程項目部以來，在項目部領導、項目部同事的關心和幫助下不斷的完善提升自己。過去一年對于我個人成長顯得至關重要，現(xiàn)對過去一年的感慨、總結(jié)如下：

一、工作方面

在項目部領導的信任與支持下，讓我成為工程科副科長并主管主廠房等區(qū)域施工工作。20xx年是整個工程施工的關鍵一年，主要集中力量配合安裝單位施工，并完成主廠房區(qū)域二次結(jié)構(gòu)及室內(nèi)裝修工作。同時為實現(xiàn)#1#2機雙投創(chuàng)下有利條件。

20xx年新年伊始，在主廠房框架結(jié)構(gòu)已結(jié)頂?shù)那闆r下，20xx年xx月xx日#2機汽機房屋面混凝土澆筑完成，標志這主廠房區(qū)域工作重點開始進入二次結(jié)構(gòu)和裝修。

首先一重大節(jié)點倒送電，面對壓力迎頭而上，積極為倒送電是創(chuàng)造土建有利條件，倒送電涉及到的220KVGIS室、6KV開關室、各配電電子間內(nèi)土建施工以及內(nèi)部裝修。在倒送電期間每天需參加倒送電會議，學會了在會議上能合理的答應業(yè)主、安裝單位提出的工期要求。通過會后的合理安排，保證了我們土建施工的進度要求，各配電間為倒送電創(chuàng)造了良好的條件。

其次在主廠房內(nèi)部框架梁柱清水混凝土、內(nèi)墻、梁側(cè)膩子涂料施工，從中學會了怎么和安裝單位之間交叉作業(yè)。由于安裝單位安裝管道，對我們廠房區(qū)域內(nèi)的腳手架存在相碰的情況，為了考慮我們自己的經(jīng)濟效益，絕不出現(xiàn)腳手架拆除前梁柱沒有施工的情況。因此過程中我需要合理安排腳手架的搭設時間，并規(guī)定班組對于某條梁、某根柱應該在什么時間完成，都對他們做了硬性規(guī)定。從而保證了腳手架拆除之前施工完成。在不斷的克服安裝單位提出的要求中不斷的完善自己在施工中的短處。

再次為兩臺機組年內(nèi)保證雙投，主廠房區(qū)域也成為業(yè)主、安裝單位等關注的重點，要求我們必須為雙投提供良好的條件。由于安裝單位不能及時的將場地讓出。以至于主廠房區(qū)域在后期地面面層施工時顯現(xiàn)的尤為被動。特別是主廠房13.7m、0m層，其中13.7m層面層施工需等安裝單位將臨沖管支架、管道、臨時辦公室等撤離現(xiàn)場時才能施工。致使施工升降機的拆除還沒有進行面層施工，為保證13.7m層具備良好的投產(chǎn)條件，在#1機具備條件后3天完成面層施工，#2機具備條件2填完成面層施工，從而得到業(yè)主的肯定。0m花崗巖也在#2機168之前全部施工完成，為后期的雙投提供了良好的運行條件。

二、施工困難

在這一年的施工中雖然能順順利利的完成了各個節(jié)點工程，但也存在這各種讓我預想不到的困難。

1、在主廠房區(qū)域內(nèi)框架梁施工中，由于和安裝單位存在著各種交叉作業(yè)，對我來說施工的安全顯得尤為重要，如期間的防火、高空墜物等。

2、在裝飾裝修過程中，對班組人員的控制上不能按計劃實施。像對電子間內(nèi)墻涂料、FC板等裝修人員控制不利。以至于在裝飾裝修上多次受到業(yè)主批評。

3、在樓板面層施工中，對地面平整的控制不利于后道工序施工。在后期出現(xiàn)了多次地面重新處理的情況。特別是鋼格柵板的調(diào)整上。

三、吸取經(jīng)驗、教訓

一年的施工過程總結(jié)過來，總有些讓我感到有些東西應該早一點進入，如在主廠房施工中

1、關于格柵板調(diào)安裝，特別是汽機中間平臺格柵板的安裝，由于前期格柵板遲遲未到，導致后期不能再168之前安裝完成，在后期安裝中，安裝困難大大增加。

2、關于屋面防水層施工，沒有能早期進入施工，致使后期施工中與廠房后工業(yè)化施工相互沖突，產(chǎn)生了“魚與熊掌不可兼得”的現(xiàn)場。